Aéronefs Sportifs Ballard Ltée
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1. 5 Poser les rev tements d ailerons et de volets surfaces entoil es pour le mod le Sport 450 Installer les saumons d ailes FUSELAGE amp CONTR LES Le fuselage du P lican le capot moteur les portes et les divers car nages sont peints d une fine couche de gel coat afin de diminuer le travail de finition Dans le kit Sport 49 la structure en composite du fuselage est assembl e et le travail consiste principalement de finition p te et appr t et de peinture l assemblage structurel ayant t effectu en usine Dans le kit r gulier le client devra installer les bo tes de train d atterrissage le si ge le dossier la console les cloisons et les arceaux les portes le capot et les divers car nages fixes Tous les clients devront Installer les manches les palonniers les c bles de contr le le levier de volets les m canismes des portes de m me que le pare brise les fen tres les coussins de si ges et des car nages A ronefs Sportifs Ballard Lt e 2696 du Pimbina Sherbrooke Qc Canada J1R 0G3 Tel 819 563 5847 Copyright 2007 2012 Ballard Sport Aircraft Ltd Tous droits r serv s A ronefs Sportifs Ballard ct Travaux devant tre effectu s par le client kit r gulier seulement les travaux sont effectu s en usine pour le kit Sport 49 1 Installer les bo tes de train d atterrissage les cloisons et les arceaux 2 Assembler les portes coller les deux parties 3 Installer les2. es dans le fuselage Placer les jambes de train dans les blocs Installer les roues les freins et les pneus 4 Installer les paliers de roue de nez la but e et le support de c ble lastique sur la cloison pare feu 5 Boulonner la fourche de roue de nez la jambe et installer la roue et le pneu Installer la jambe dans les paliers 6 Installer les car nages de jambes de train principal car nages en fibre de verre coll s MOTEUR Le moteur BRP Rotax 912 ULS est devenu le moteur favori pour le P lican PL et le P lican Sport depuis son introduction en 1998 Le moteur Rotax 914 turbo est choisi principalement par des clients qui volent en haute altitude ou dont l a ronef est quip de flotteurs A ronefs Sportifs Ballard Lt e 2696 du Pimbina Sherbrooke Qc Canada J1R 0G3 Tel 819 563 5847 Copyright 2007 2012 Ballard Sport Aircraft Ltd Tous droits r serv s A ronefs Sportifs Ballard Lt e Les accessoires d installation moteur du P lican consistent en un b ti moteur et de la visserie de montage la manette des gaz et de l trangleur le syst me de refroidissement eau et huile le syst me lectrique batterie requise le syst me d alimentation en essence et le pot d chappement La photo ci contre illustre la cloison pare feu avec les accessoires de moteur install s r servoir d huile vase d expansion composantes lectriques fournies par Rotax support de batterie d canteur d essence La
3. photo illustre un moteur Rotax 912 ULS install Travaux devant tre effectu s par le client kit r gulier et kit Sport 49 1 Installer le d canteur et les conduites d essence avec raccords 2 Installer le support moteur sur la cloison pare feu 3 Installer le moteur sur le support 4 Installer le pot d chappement sauf pour le Rotax 914 qui est livr avec pot turbo 5 Installer les radiateurs et raccorder les conduites 6 Effectuer le branchement lectrique du moteur et des instruments moteurs Installer les instruments 7 Installer l h lice 8 Installer le capot moteur ASSEMBLAGE FINAL Une fois peint votre P lican est pr t pour l assemblage final Vous devrez compl ter l installation finale des accessoires coussins tapis rideau ceintures car nages pare brise et fen tres instruments de vol et de navigation et enfin proc der l inspection pr vol compl te de l avion et de ses syst mes l aide des listes fournies dans le manuel de l op rateur et le manuel d entretien Le manuel de l op rateur donne les sp cifications techniques les performances la m thode de calcul de masse et centrage l enveloppe de vol avec les vitesses limites ainsi que plusieurs listes de v rification pour la visite pr vol et les inspections annuelles et les inspections de routine La liste pour l inspection de conformit sera utile pour faire la v rification finale de votre P lican avant sa mise en vol L
4. A ronefs Sportifs Ballard Lt e Kits P lican Sport Pekcan Les mod les P lican Sport sont disponibles en kits r guliers ainsi qu en kits 49 montage rapide lls sont tous ligibles la construction amateur au Canada aux Etats Unis ainsi que d autres pays depuis plusieurs ann es De plus le P lican Sport AULA est disponible en version ultra l ger volu pr t voler Le kit r gulier permet un maximum d conomie tout en assurant la qualit de construction des pi ces critiques Le kit Sport 49 montage rapide est con u de fa on vous permettre d assembler l avion le plus rapidement possible Nous avons judicieusement choisi les op rations devant tre effectu es par le client de mani re minimiser le temps d assemblage tout en se conformant la r gle du 51 de la construction amateur minimum de 51 du travail effectu par le client et un maximum de 49 par le fabricant du kit Vous tes invit s consulter la chronique Construire en 25 weekends pour mieux comprendre les tapes de construction d un a ronef P lican Voici la description du travail devant tre effectu par le constructeur amateur pour la construction et l assemblage du kit Sport r gulier et du kit Sport 49 montage rapide EMPENNAGES Les empennages du P lican sont fournis en pi ces d tach es pr tes assembler sur une table de travail de 2 pi x 10 pi Ce travail vous permettra d acqu rir les habilet s requises pou
5. Toutes les pi ces sont d coup es leur dimension finale en usine form es pr perc es ou pr poin onn es de fa on minimiser le risque d erreurs Les haubans sont pr ts tre installer de m me que les saumons en fibre de verre Travaux qui sont effectu s en usine pour le kit Sport 49 1 Positionner et riveter les semelles sur la poutre principale de l aile Positionner et boulonner les liaisons d ailes Positionner et percer les nervures principales Assembler la fausse poutre et boulonner les liaisons 2 Assembler les m canismes de contr le des ailerons Positionner et boulonner ces m canismes leur poutre principale respective 3 Positionner percer et riveter les nervures de bord d attaque en aluminium Positionner et coller avec du scellant au silicone les nervures de bord d attaque en mousse Installer les rev tements de bord d attaque 4 Assembler les r servoirs d essence un montage en bois est requis Travaux devant tre effectu s par le client kit r gulier et kit Sport 49 1 Fabriquer un montage simple pour la pose des rev tements corni res d acier bien verticales boulonn es au plafond et au plancher 2 Installer la premi re aile dans le montage avec les nervures et la fausse poutre 3 Installer les rev tements et le r servoir sondes de jauges essence requises 4 Assembler la structure des ailerons et des volets sur la table de 2 pi x 10 pi fabriqu e pour les empennages
6. a m me liste sera utilis e pour l inspection annuelle Nos ing nieurs et techniciens sont votre disposition pour r pondre vos questions et pour vous supporter durant l assemblage de votre P lican A ronefs Sportifs Ballard Lt e 2696 du Pimbina Sherbrooke Qc Canada J1R 0G3 Tel 819 563 5847 Copyright 2007 2012 Ballard Sport Aircraft Ltd Tous droits r serv s
7. entr es d air et ajuster le capot moteur 4 Ajuster les sourcils et le pare brise Travaux devant tre effectu s par le client kit r gulier et kit Sport 49 1 Installer les pentures et m canismes de portes 2 Finition et peinture int rieur et ext rieur 3 Assembler les c bles de contr le pince nicopress requise 4 Installer les contr les de vol manches palonniers poulies et c bles m canisme des volets m canisme du compensateur 5 Installer les conduites d essence et les raccords TRAIN D ATTERRISSAGE Le P lican est un avion tr s polyvalent con u pour l op ration en configuration train classique train tricycle ou sur flotteurs Les jambes de train principal sont faites d acier tremp Elles sont install es dans les bo tes de train qui sont lamin es au fuselage La jambe de roue de nez est boulonn e la cloison pare feu et un c ble lastique procure la suspension n cessaire La roue de nez est reli e aux palonniers par des bielles et elle se bloque en vol Tel qu on peut le constater sur la photo ci contre le nombre de pi ces est minime et toutes les soudures sont effectu es en usine Travaux devant tre effectu s par le client kit r gulier et kit Sport 49 1 Assembler les roues et freins Matco ou Cleveland 2 Assembler la roue de nez roue Cleveland requise pour le mod le PL roue Azusa fournie pour le mod le Sport 3 Boulonner les blocs de train dans les bo tes lamin
8. r l assemblage des ailes et des surfaces de contr le mesurer percer d bourber riveter etc Tout comme pour les ailes les rev tements sont rivet s la structure avec des rivets pop fournis dans le kit L installation sur l avion et les ajustements sont bien d crits dans le manuel d assemblage Voici ce que vous aurez effectuer 1 Fabriquer une surface de travail de 2 pieds x 10 pieds en contreplaqu 2 Clouer des blocs de bois ou visser des corni res d aluminium permettant de maintenir les pi ces en place 3 Placer et maintenir les poutres et les nervures en place l aide de serres Percer d bourber et riveter la structure Installer les supports et les liaisons Poser les rev tements Installer et ajuster les empennages les c bles de contr le sont assembl s dans la section Contr les OO O1 BR AILES Les ailes du P lican sont constitu es d un bord d attaque qui fait office de cellule en D auquel des nervures principales sont rivet es Une fausse poutre est rivet e la partie arri re des nervures Un r servoir de fibre de verre est install dans chaque aile pr s de A ronefs Sportifs Ballard Lt e 2696 du Pimbina Sherbrooke Qc Canada J1R 0G3 Tel 819 563 5847 Copyright 2007 2012 Ballard Sport Aircraft Ltd Tous droits r serv s A ronefs Sportifs Ballard Lt e l emplanture Le tout est recouvert de rev tements en aluminium qui sont pr poin onn s en usine
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