VE.KM2H - Vratcom
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1. Niveau de sensibilit Canal 1 Dip switch 1 et 2 Canal 2 Dip switch 3 et 4 a Un v hicule Dip switch 8 TIN 1 bas 0 64 Af ms ALZA ona 2 0 16 Afif n i S 2 3 0 04 Afif SS n1 TS a RE Seo 4 haut 0 01 Af f E L Ly Fig 1 u TIN j Oe Relais 1 Relais 1 Fr quence Dip switch 5 1 le Signal ON Impulsion TTI L Relais 1 Basse 1 2 Signal demeure TAS Haute Ts Relais 1 fed Ver Signal OFF Fig 2 b Colonne de trafic TAS Temps de pause Dip switch 6 b oe 5 minutes _ CO 6 Infini a co Fig 3 Relais t Relais 1 2 Signal ON Impulsion Ti T Modalit de Dip switch 7 LA on AI ido fonctionnement Dip switch 8 o Li T ignal demeure Les deux canaux fonct gt 31 J pr sence n TL amp Ge gt Cy o i 1 Va ignal demeure Can 1 fonct pr sence m lt lt n ZA ZA Can 2 Impulsion lorsque u L o L eS Relais 1 la spire est libre dif Joy Signal OFF Fig 4 AIA 5 Ce Relais 1 Relais 1 Modalit de Dip switch 7 1 2 Signal ON Impulsion fonctionnement Dip switch 8 ED Signal de pr2. la mise la terre au d branchement au contr le de l isolation et la protection contre les surintensit s e Le d tecteur ne pourra en aucun cas tre utilis comme dispositif de s curit sur la base des normes de s curit relatives aux machines lectriques Pour utiliser ce dispositif dans des syst mes qui pr sentent un haut potentiel de risque des mesures de s curit suppl mentaires devront imp rativement tre pr vues Contr le spire Condition spire Fonctionnement Exemple de fr quence d une spire de 57kHz LED verte LED rouge du d tecteur Ts MU OFF OFF Alimentation OFF 5x 10kHz Tx 1kHz Clignotante OFF Etalonnage ou fr quence Fig 9 ON OFF D tecteur pr t spire libre ON ON D tecteur pr t spire occup e OFF ON Panne de la spire Fig 8 1 Informacion general 1 1 Aplicaciones controles para barreras controles para puertas y portones tecnologia para regulaci n de tr fico y aparcamientos 1 2 Caracter sticas La espira de detecci n por inducci n VE KM2H es un sistema para la detecci n inductiva de veh culos con las caracter sticas siguientes evaluaci n de dos espiras detecci n de la presencia o de la direcci n del veh culo transformador aislado entre espira y parte electr nica del sensor ajuste automatico del sistema al encendido e equilibrio continuo de las desviaciones de frecuencia apto p
3. sence E L VARI On Ka le direction sw A ba TAS TN am Relais 1 Signal impulsion 44 HF 2 Si OFF direction a igna Fia 5 c V hicule en inversion de marche ig TAS amp oe III SE al LT LT Principe de foncti t relai AT rincipe de fonctionnement relais L Ca Relais 1 Relais 1 Etat d tecteur n I Il m IV 11 Laf Signal ON Impulsion Alimentation OFF TAS an OO Relais 1 Spire libre jaf Lal Signal OFF Signal mis THIS l ST Relais 2 Panne spire fet BETA Impulsion Configuration standard y A DR Fonction Relais Pont Position ralais Carte O 1 2 Interr contact n n JP1 m y 2 3 O O Eff contact aile jala 1 FA 1 2 Principe circuit ouvert JP3 2 3 0 O Principe circuit ferm Relais Relais 1 2 O O Interr contact amp JP2 ala a gt 2 3 O O Eff contact 72 1 2 Principe circuit ouvert a YN JP4 2 3 0 0 Principe circuit ferm O H I O Modifiable par pont Fixe avec connexion soud e Fig 6 Programm en option modification connexion soud e Fig 7 10 6 Informations et mesures de s curit e Le dispositif doit exclusivement tre utilis pour les applications indiqu es par le constructeur e Conserver ce manuel d instructions dans un endroit toujours accessible et le remettre a chaque utilisateur e Toute modification non admise ou toute utilisation de pi ces de rechange et d outillages suppl mentaires non vendues ou conseill s par le co
4. 8 ES Segnale di presenza E L Ss Rel direzione sw LS 2 Segnale rimane TAS 6 iS Rel 1 Segnale a impulso u FEF Jak 2 s i OFF direzione a egnals c Veicolo in inversione di marcia Fig 5 ZAS lia LI Ll TI LT LT PTS Principio operativo rel 24 Ah Stato rilevatore gt re I Rel 1 Rel 1 I Il IH IV 11 lof Segnale ON Impulso Alimentazi OFF TAS imentazione wa bi Spira libera 1 Lal Segnale OFF Segnale emesso TTI g ED Rel 2 Guasto spira fet BETA Impulso Configurazione standard y A A Funzione Rel Ponticello Posizione rel Scheda O 1 2 Interr contatto n n JP1 m 2 3 O O Eff contatto aie jala 1 FA 1 2 Principio circuito aperto JP3 2 3 oo Principio circuito chiuso Rele Rel gt 1 2 O O Interr contatto z amp JP2 ala N A 2 2 3 O O Eff contatto 72 1 2 Principio circuito aperto a YN JP4 2 3 0 Principio circuito chiuso O Y I O Modificabile tramite ponticello Fisso con collegamento saldato Fig 6 Impostato in opzione modifica colleg saldato 1 General 1 1 Applications barrier controls door and gate controls e parking and traffic technology 1 2 Features The induction loop detector VEK M2H is a system for inductive recognition of vehicles with the following characteristics evaluation of two loops detection of vehicle precence or vehicle direction isolated transformer between loop and detector elec
5. della spira Fig 8 Livello di ibilit Canale 1 Dip switch 1 e 2 a Veicolo singolo Ivello di SensibHit Canale 2 Dip switch 3 e 4 9 Dip switch 8 1basso 0 64 Afif assi coo 2 0 16 Afif n i S 2 3 0 04 Afif SS n1 TS T R oo 4 alto 0 01 Af f E L Ly Fig 1 Ea ya Rel 1 Rel 1 Frequenza Dip switch 5 1 le Segnale ON Impulso TTI be ti dalia Bassa n gp Hg Lain gnale rimane TTI Alta e di roi 1 taf 2 Segnale OFF Fig 2 b Colonna di traffico TAS Tempo di pausa Dip switch 6 b oe 5 minuti _ CO 6 YOu Infinito a OO Fig 3 Rele 1 Rele 1 2 Segnale ON Impulso F z Ti T Modalit operativa Lena 4 i 5 i Rel 1 p Sif jo Segnale rimane Entrambi i canali gt 31 J Funzionamento m On ji Rel 1 a presenza 144 fif LI s len egnale rimane Can 1 Funz a presenza Pr lt lt x gt TT TT Can 2 Impulso quando ae L o L Rel 1 la spira libera dif Joy Segnale OFF Fig 4 TTI ya Rel 1 Rel 1 na Dip switch 7 1 2 Segnale ON Impulso Modalit operativa Di y ip switch
6. essere effettuate da personale qualificato con una speciale conoscenza in campo anti infortunistico Per luso di dispositivi elettrici attenersi alle istruzioni di sicurezza e a tutte le misure anti incendio e anti infortunistiche Tutte le operazioni pertinenti al dispositivo e alla sua installazione dovranno essere effettuate conformemente alle norme elettriche generali L utente responsabile dell installazione che dovr attenersi a tutte le norme tecniche del paese dove il dispositivo viene montato nonch a tutti i regolamenti regionali Per questa ragione si dovr prestare particolare attenzione alla dimensione dei cavi alla protezione dei fusibili alla terra allo spegnimento allo scollegamento al controllo dell isolamento e alla protezione dalla corrente di sovraccarico Il rilevatore non potr essere usato come dispositivo di sicurezza in base alle norme di sicurezza relative alle macchine elettriche Per utilizzare questo dispositivo in sistemi che presentano un elevato potenziale di rischio necessario prevedere misure aggiuntive di sicurezza Controllo spira Condizione spira Funzionamento Esempio di una frequenza di spira di 57kHz Led verde Led rosso del rilevatore 1s UU OFF OFF Alimentazione OFF 5x 10kHz 7x 1kHz Lampeggiante OFF Calibratura o frequenza Fig 9 ON OFF Rilevatore pronto spira libera ON ON Rilevatore pronto spira occupata OFF ON Guasto
7. fig 4 2 4 2 Modalit operativa in base alla direzione Per la modalit operativa in base alla direzione si dovr posizionare il DIP 7 a destra Due logiche di direzione sono supportate a seconda del DIP 8 fig 5 Il segnale a impulso di direzione viene normalmente utilizzato come sistema di conteggio e come segnale a impulso di direzione per i comandi di cancelli e barriere Gli esempi a fianco descrivono il principio operativo della logica di direzione Il segnale di direzione viene emesso tramite il rel della prima spira occupata in altre parole se la direzione di guida 1 gt 2 viene emesso un segnale tramite il rel 1 e se la direzione di guida 2 gt 1 il segnale sar emesso tramite il rel 2 In caso di guasto della spira in modalit operativa in base alla direzione il rilevatore funzioner in modalit operativa a presenza indipendentemente dall impostazione del DIP 8 3 Uscite e LED 3 1 Principi operativi dei rel Nella configurazione standard entrambi i rel operano in modalit normalmente chiusi possibile modificare il principio operativo dei rel in base alla tabella seguente fig 6 e 7 Per effettuare le modifiche aprire il contenitore del rilevatore con estrema attenzione Attenzione Sulla scheda sono presenti componenti sensibili all energia statica necessario quindi prendere precauzioni durante i lavori con il dispositivo aperto Non toccare i componenti o le connessioni sulla scheda La garanzia non sar
8. pausa Dip switch 6 b 5 minutos _ OO TAS Lata LT LT Infinito a OO IS Fig3 LOOF Ral n Rel 1 Vaj e a mpulso F 7 7 Modalidad operativa Sini 4 a CF gt CF Rel 1 p VITA 2 Sefial queda Ambos canales nm MY J y Funci ient uncionamiento con sui LS o ld Rel 1 presencia 1 sb l dat 2 Sefial queda Can 1 Func con presencia T Can 2 Impulso cuando la L CR L Rel 1 A a com el 1 espira est libre Taf fof Se al OFF Fig 4 TA dl Rel 1 Rel 1 ip swi Sefial ON Impulso Modalidad operativa Dip switch z 1 2 F ip switch 8 Se al de presencia Ca FA JR On Le d direcci n gt ned eee TTI Sefial de impulso u FEF if L O pies i direcci n a ena Fia 5 c Veh culo en inversi n del sentido de marcha ig IS b Oe CR 4 LT Principio operativo rel CE Estado sensor Piep Rel 1 Rel 1 I I m IV Lal Laf Se al ON Impulso Alimentaci n OFF TAS imentaci n 7 Ta ae Espira libre un tif fof Se al OFF Se al emitida TAS ea EL Rel 2 Averia espira Jah 2 Impulso Configuraci n standard A z il Funci n Rel Puente Posici n rel Tarjeta O 1 2 Interr contacto em JP1 eo 2 3 O O Ef contacto aie o 1 E er 1 2 Principio circuito abierto JP3 2 3 oo Principio circuito cerrado Rele Rele z 1 2 O O Interr contacto a JP2 ali o gt 2 3 JO O Ef contacto 5 1 2 Principio circuito abierto u N JP4 2 3 Principio circuito cerrado LON
9. valida per eventuali guasti dovuti a manipolazione inadeguata 3 2 Display dei LED Il Led verde indica che il rilevatore pronto per il funzionamento Il Led rosso indica l attivazione dei rel a seconda dello stato di occupazione della spira fig 8 3 3 Valore della frequenza della spira Circa 1 sec dopo la calibratura del rilevatore viene visualizzata la frequenza della spira tramite segnali a impulso del Led verde In primo luogo sar indicata della posizione 10kHz del valore di frequenza Per ogni valore di frequenza di 10kHz il Led verde lampegger una volta Dopo un interruzione di 1 sec verr visualizzata la posizione 1kHz nel medesimo modo Se il valore nella posizione 1kHz 0 il Led lampeggera 10 volte lampeggi relativi alla posizione 1kHz sono un p pi corti rispetto a quelli della posizione 10kHz fig 9 4 Collegamenti Descrizione Collegamento Potenza OV 24V Rel 1 la 1b Rel 2 2a 2b Spira 1 e spira 2 Ponticello di collegamento a 4 poli 5 Dati tecnici Dimensioni 79x22 5x90 mm h x w x d senza spina Livello di protezione IP40 Alimentazione 24Vac dc 10 max 2 0W Temperatura di funzionamento da 20 C a 70 C Temperatura di messa a magazzino da 20 C a 70 C Umidita Max 95 nessuna condensa Induttivita della spira 25 800uH raccomandata 100 300uH Frequenza 30 130 kHz a 2 posizioni Sensibilit 0 01 fino a 0 65 Af f a 4 livelli 0 02 fino a 1 3 AL L Pausa 5 minuti
10. 5 sowie die Brand und Unfallverh tungsvorschriften VBG4 Alle Arbeiten am Ger t und dessen Aufstellung m ssen in bereinstimmung mit den nationalen elektrischen Bestimmungen und den rtlichen Vorschriften durchgef hrt werden Der Benutzer ist daf r verantwortlich da das Ger t nach den anerkannten technischen regeln im Aufstellungsland sowie anderen regionalen g ltigen Vorschriften aufgestellt und angeschlossen wird Dabei sind Kabeldimensionierung Absicherung Erdung Abschaltung Trennung Isolations berwachung und der berstromschutz besonders zu ber cksichtigen Das Ger t darf im Sinne der Maschinenrichtlinie 89 392 EWG Anhang IV sowie der Richtlinie der Berufsgenossenschaft ZH1 494 nicht als Sicherheitsbauteil verwendet werden In Anlagen mit Gef hrdungspotential sind zus tzliche Sicherheitseinrichtungen erforderlich ek n Detektorzustand TI Zi cas aus aus Versorgungsspannung fehlt 5x 10kHz Tx 1kHz blinkt aus Abgleich oder Frequenzausgabe Abb 9 an aus Detektor bereit Schleife frei an an Detektor bereit Signalausgabe aus an Schleifenst rung Abb 8 1 G n ralit s 1 1 Applications contr les pour barri res contr les pour portes et portails e technologie pour le r glage du trafic et des parkings 1 2 Caract ristiques La spire de d tection a induction VE KM2H est un syst me pour la d tection inductive de v hicules ay
11. 7 Optional einstellbar L tbr cke ndern 3 3 Ausgabe der Schleifenfrequenz Ca 1s nach dem Abgleich des Detektors wird die Schleifenfrequenz Uber Blinksignale der griinen LED ausgegeben Zuerst erfolgt die Ausgabe der 10kHz Stelle des Frequenzwertes Je 10kHz Schleifenfrequenz blinkt die gr ne LED des Detektorkanals einmal Nach 1s Pause erfolgt die Ausgabe der 1kHz Stelle in gleicher Weise Besitzt die Einerstelle die Wertigkeit 0 so werden 10 Blinksignale ausgegeben Die Blinksignale der 1kHz Stelle sind etwas k rzer als die der 10kHz Stelle Abb 9 4 Anschl sse Bezeichnung AnschluB Versorgung OV 24V Relais 1 la 1b Relais 2 2a 2b Schleife 1 und Schleife 2 Steckblock 4 polig 5 Technische Daten MaBe 79x22 5x90 mm HxBxL ohne Stecker Schutzart IP40 Versorgung 24Vac dc 10 max 2 0W Betriebstemperatur 20 C bis 70 C Lagertemperatur 20 C bis 70 C Luftleuchtigkeit max 95 nicht betauend Schleifeninduktivitat 25 800uH empfohlen 100 300uH Frequenzbereich 30 130 kHz in 2 Stufen Empfindlichkeit 0 01 bis 0 55 Af f in 4 Stufen 0 02 bis 1 3 AL L Haltezeit 5 Min oder unendlich Schleifenzuleitung max 250m Schleifenwiderstand max 200hm incl Zuleitung Relais 250mA 24Vac de mind 1mA 5V Reaktionszeit Anzugsverz gerung Typisch 100ms Signaldauer gt 200ms Abfallverz gerung Typisch 50ms AnschluB Schraubklemmen Versorgu
12. L8542626 Rev 11 03 00 E LOT Vos 1 1 Applicazioni controlli per barriere controlli per porte e cancelli tecnologia per la regolazione di traffico e parcheggi 1 2 Caratteristiche BENINCA SPIRA DI RILEVAMENTO A INDUZIONE A DOPPIO CANALE 2 CHANNEL INDUCTION LOOP DETECTOR 2 KANAL VERKEHRSDETEKTOR SPIRE DE DETECTION A INDUCTION A DEUX CANAUX ESPIRA DE DETECCION POR INDUCCION CON DOBLE CANAL VE KM2H y USL 1 Generalit La spira di rilevamento a induzione VE KM2H un sistema per il rilevamento induttivo di veicoli con le seguenti caratteristiche valutazione di due spire e rilevamento della presenza o della direzione del veicolo trasformatore isolato tra spira ed elettronica del rilevatore taratura automatica del sistema dopo l accensione bilanciamento continuo delle deviazioni di frequenza adatto per la supervisione di singoli posti macchina e nessuna interferenza tra spira 1 e spira 2 per multiplazione indipendenza di sensibilit dell induttivit della spira segnale di presenza tramite visualizzazione a Led contatti potenziali rel liberi per il funzionamento a presenza e a impulso possibilit di modificare il principio operativo dei rel Led di segnalazione della frequenza della spira spina di connessione spira per diagnosi Leggere attentamente le presenti istruzioni e misure di sicurezza prima di azionare
13. ad seg n las normas de seguridad referentes a las m quinas el ctricas Para utilizar este dispositivo en sistemas que presenten un elevado potencial de riesgo es necesario prever medidas de seguridad adicionales Control espira Condici n espira Funcionamiento Ejemplo de una frecuencia de espira de 57kHz LED verde LED rojo del sensor ss LUN OFF OFF Alimentaci n OFF 5x 10kHz Tx 1kHz Intermitente OFF Calibraci n o frecuencia Fig 9 ON OFF Sensor listo espira libre ON ON Sensor listo espira ocupada OFF ON Aver a de la espira Fig 8 12 i a Canal 1 Dip switch 1 y 2 A mire Nivel de sensibilidad Canal 2 Dip switch 3 y 4 a Vehiculo individual 7 Dip switch 8 1 bajo 0 64 Af f i co 2 0 16 Af f nl i Ll Lef 3 0 04 Af f SS Va aN ao e SE 4 alto 0 01 Af f Pr I Fig 1 AT SN CF Rel 1 Rel 1 Frecuencia Dip switch 5 La 2 Sefial ON Impulso lt T n Le TS Rel 1 Baja 1 2 Se al queda DOS Alta a AJ I AP dl Rel 1 Jef fof Se al OFF Fig 2 b Columna de tr fico IS Tiempo di
14. ant les caract ristiques suivantes e evaluation de deux spires d tection de la pr sence ou de la direction du v hicule transformateur isol entre la spire et l lectronique du d tecteur talonnage automatique du syst me apr s le branchement quilibrage continu des d viations de fr quence adapt la supervision de chaque parking aucune interf rence entre la spire 1 et la spire 2 pour multiplexage ind pendance de sensibilit de l inductivit de la spire signal de pr sence affich par led contacts potentiels relais libres pour le fonctionnement par pr sence et par impulsion possibilit de modifier le principe de fonctionnement des relais led de signalisation de la fr quence de la spire fiche de connexion de la spire pour diagnostic Lire attentivement les pr sentes instructions et les mesures de s curit a adopter avant d actionner le d tecteur 2 Options de programmation 2 1 Sensibilit La sensibilit peut tre r gl e 4 niveaux pour chaque canal en intervenant sur les dip switches plac s en haut sur le panneau frontal fig 1 2 2 R glage de la fr quence La fr quence de fonctionnement du d tecteur peut tre r gl e sur deux valeurs en intervenant sur le DIP switch 5 fig 2 La gamme de fr quence admise est comprise entre 30kHz et 130kHz La fr quence d pend de l inductivit de la spire qui d pend a son tour de la g om trie de la spire du nombre d enroulements de la spire et du
15. ara la supervisi n de plazas individuales de garaje ninguna interferencia entre espira 1 y espira 2 para multiplexaci n independencia de sensibilidad de la inductividad de la espira se al de presencia tr mite visualizaci n con LED contactos potenciales rel libres para el funcionamiento con presencia y con impulso posibilidad de modificar el principio operativo de los rel s LED de se alizaci n de la frecuencia de la espira clavija de conexi n espira para diagnosis Leer detenidamente estas instrucciones y medidas de seguridad antes de accionar el sensor 2 Opciones de configuraci n 2 1 Sensibilidad Es posible ajustar la sensibilidad para cada canal en 4 niveles mediante los Dip Switch situados en la parte alta del panel frontal fig 1 2 2 Regulaci n de la frecuencia Es posible ajustar la frecuencia de funcionamiento del sensor en 2 valores mediante DIP switch 5 fig 2 La gama de frecuencia admitida est incluida entre 30kHz y 130kHz La frecuencia depende de la inductividad de la espira que a su vez depende de geometr a de la espira n mero de devanados de la espira y tipo de cable y del valor de frecuencia programado 2 3 Tiempo de pausa y de Reset Es posible ajustar la pausa mediante el DIP switch 6 Al final del tiempo de pausa aparece en el display el mensaje free loop espira libre y el sensor efect a autom ticamente la calibraci n La pausa comienza en el momento en que la espira es o
16. ch ber Jumper soweit diese auf der Platine best ckt sind entsprechend nachfolgender Tabelle verstellen Abb 6 und 7 Dazu mu das Detektorgeh use vorsichtig ge ffnet werden Achtung Auf der Platine befinden sich elektrostatisch gef hrdete Bauteile Bei arbeiten am offenen Ger t sind entsprechende vorsichtsma nahmen zu treffen Bauteile oder Leiterbahnen nicht ber hren Bei Sch den durch unsachgem e Behandlung erlischt die Gew hrleistung 3 2 LED Anzeige Die gr ne LED signalisiert die Betriebsbereitschaft des Detektors ber die rote LED wird in Abh ngigkeit vom Belegungszustand der Schleife die Aktivierung des Relaisausganges angezeigt Abb 8 e 3 Kanal 1 Dip schalter 1 und 2 A Empfindlichkeitsstufe Kanal 2 Dip schalter 3 und 4 a ica _ Dip Schalter 8 ZA 1 niedrig 0 64 Af f ne a Sr 2 0 16 Afif n i S 2 3 0 04 Afif SS n1 TS aon an oes 4hoch 0 01 Af f E L Ly Abb 1 TTI ED Relais 1 Relais 1 Frequenz Dip Schalter 5 1 le Signal ein Impuls TTI niedrig _ PU 7 5 Relais 1 Signal bleibt TAS hoch u AJAN TOA Relais 1 ETA 2 Signal aus Abb 2 b Kolonne
17. cupada fig 3 Es posible efectuar un restablecimiento de la calibraci n modificando la programaci n del tiempo de pausa Al encender el sistema comienza la calibraci n autom tica de la frecuencia de la espira En caso de caida de corriente lt 0 1s no se producir ninguna calibraci n 2 4 Modalidad operativa 2 4 1 Modalidad operativa con presencia Para la modalidad operativa con presencia se deber poner el DIP 7 a la izquierda De esta manera el rel 1 se alar la presencia de veh culos sobre la espira 1 El funcionamiento del rel 2 se puede programar con el DIP 8 fig 4 2 4 2 Modalidad operativa seg n la direcci n Para la modalidad operativa seg n la direcci n se debe poner el DIP 7 a la derecha Seg n el DIP 8 hay respaldadas dos l gicas de direcci n fig 5 La se al de impulso de direcci n normalmente se utiliza como sistema para contar y como se al de impulso de direcci n para el control de portones y barreras Los ejemplos al lado describen el principio operativo de la l gica de direcci n La se al de direcci n es emitida tr mite el rel de la primera espira ocupada en otras palabras si la direcci n de conducci n es 1 gt 2 es emitida una se al tr mite el rel 1 y si la direcci n de conducci n es 2 gt 1 la se al es emitida tr mite el rel 2 En caso de aver a de la espira en la modalidad operativa seg n la direcci n el sensor funcionar en la modalidad operativa con presencia independientemente d
18. d time Loop lead length Loop resistance Relays Reaction time Pick up delay Signal duration Releasing delay Connections CE standards 25 800u4H recommended 100 300uH 30 130kHz in 2 steps 0 01 up to 0 65 Af f in 4 steps 0 02 up to 1 3 AL L 5 minutes or infinite max 250m max 200hm incl loop lead 250mA 24Vac dc min 1mA 5V typical 100ms gt 200ms typical 50ms Screw terminals power supply relays binder plug loop connection EN 50082 2 Feb 1996 EN 50081 1 March 1993 Sensitivity level Channel 1 Dip switch 1 and 2 a Single vehicle ne Neve Channel 2 Dip switch 3 and 4 9 an Dip switch 8 TAN 1 low 0 64 Af f a ALA De 2 0 16 Af f ul i Lik dof 3 0 04 Af f SS i IAS E al Sa 4 high 0 01 Af f E Pr I Fig 1 AT SN e Relay 1 Relay 1 Frequency Dip switch 5 La 2 Signal ON Pulse Ha 5 Relay 1 E Low PU 1 2 Signal remains ATI High ce GINS ST Relay 1 Jef fof Signal OFF Fig 2 b Column traffic TIS Hold time Dip switch 6 GO 5 minutes _ OO TAS 5 Oo Infinite a OO Le Le IS F
19. e la programaci n del DIP 8 3 Salidas y LEDs 3 1 Principios operativos de los rel s En la configuraci n standard ambos rel s act an en la modalidad normalmente cerrados Es posible modificar el principio operativo de los rel s seg n la tabla siguiente fig 6 y 7 Para efectuar las modificaciones abrir el contenedor del sensor con sumo cuidado Atenci n En la tarjeta hay componentes sensibles a la energ a est tica Es necesario pues tomar las debidas precauciones durante las operaciones con el dispositivo abierto No tocar los componentes ni las conexiones en la tarjeta Eventuales aver as debidas a un manejo err neoj no est n amparadas por la garant a 3 2 Display de los LEDs El Led verde indica que el sensor est listo para el funcionamiento El Led rojo indica la activaci n de los rel s seg n el estado de ocupaci n de la espira fig 8 3 3 Valor de la frecuencia de la espira Aprox 1 segundo despu s de la calibraci n del sensor es mostrada la frecuencia de la espira tr mite se ales de impulso del Led verde Primero es indicada la posici n 10kHz del 11 valor de frecuencia Para cada valor de frecuencia de 10kHz el Led verde parpadea una vez Tras una interrupci n de 1 segundo es mostrada la posici n 1kHz de la misma manera Si el valor en la posici n 1kHz es 0 el Led parpadea 10 veces Los parpadeos correspondientes a la posici n 1kHz son un poco m s cortos que los de la posici n 10kHz fig 9 4 Conexion
20. ection est mis par le biais du relais de la premi re spire occup e en d autres mots si la direction de conduite est 1 gt 2 un signal est mis au moyen du relais 1 et si la direction de conduite est 2 gt 1 le signal est mis par le relais 2 En cas de panne de la spire en modalit op rationnelle sur la base de la direction le d tecteur fonctionnera en modalit op rationnelle a pr sence ind pendamment de la programmation du DIP 8 3 Sorties et LED 3 1 Principes de fonctionnement des relais Dans la configuration standard les deux relais op rent en modalit de normalement ferm s On pourra modifier le principe de fonctionnement des relais sur la base du tableau suivant fig 6 et 7 Pour effectuer les modifications ouvrir le bo tier du d tecteur en faisant extr mement attention Attention La carte monte des composants sensibles l nergie statique Il faudra donc prendre toutes les pr cautions n cessaires lorsqu on travaille avec le dispositif ouvert Ne pas toucher les composants ou les connexions sur la carte Toute manipulation inadapt e invalide le droit la garantie 3 2 Affichage des LED La led verte indique que le d tecteur est pr t fonctionner La led rouge indique l activation des relais selon l tat d occupation de la spire fig 8 3 3 Valeur de la fr quence de la spire Environ 1 sec apr s l talonnage du d tecteur la fr quence de la spire s affiche au moyen des signaux impulsion de la led
21. es Descripci n Conexi n Potencia OV 24V Rel 1 1a 1b Rel 2 2a 2b Espira 1 y espira 2 Puente de conexi n de 4 polos 5 Datos t cnicos Medidas 79x22 5x90 mm h x a x p sin clavija Grado de protecci n IP 40 Alimentaci n 24Vac dc 10 m x 2 0W Temperatura de funcionamiento de 20 C a 70 C Temperatura de almacenamiento de 20 C a 70 C Humedad M x 95 ninguna condensaci n Inductividad de la espira 25 800 uH recomendada 100 300uH Frecuencia 30 130 kHz con 2 posiciones Sensibilidad 0 01 hasta 0 65 Af f con 4 niveles 0 02 hasta 1 3 AL L Pausa 5 minutos o infinito Long cable espira M x 250m Resistencia espira M x 200hm incl conductor espira Rel 250mA 24Vac dc min 1mA 5V Tiempo de reacci n retraso arranque T pico 100 min duraci n se al gt 200 min retraso emisi n t pico 50 min Conexiones Bornes de tornillo alimentaci n rel borne extra ble conexi n espira Normas CE EN 50082 2 feb 1996 EN 50081 1 marzo 1993 6 Informaci n y medidas de seguridad El dispositivo debe ser utilizado s lo para las aplicaciones indicadas por el fabricante Guardar este manual de uso en un sitio siempre accesible y entregarlo a cada usuario Modificaciones no admitidas del dispositivo como tambi n el uso de repuestos y equipos suplementarios que no hayan sido vendidos o aconsejados por el fabricante pueden causar quemaduras sacudidas el ctricas y lesione
22. et with calibration can be effected by changing the hold time setting An automatic calibration of the loop frequency starts after power on In case of short power cuts lt 0 1s there is no calibration 2 4 Output mode 2 4 1 Presence output mode For presence output mode DIP switch 7 is to be set to the left positon In this mode relay 1 signals presence on loop 1 The function of relay 2 can be set by DIP switch 8 fig 4 2 4 2 Direction output mode For direction output mode DIP switch 7 is to be set to the right positon Two direction logics are supported depending on DIP switch 8 fig 5 The direction pulse signal is normally used for counting systems and the direction pulse signal for gate and barrier controls At the examples in the next column the operation principle of the direction logic is explained The direction signal is output via the relay of the first covered loop i e signaling occurs in the case of driving direction 1 gt 2 via relay 1 and in the case of driving direction 2 gt 1 via relay 2 In case of failure of one loop during direction output mode the detector operate in presence output mode independed of the setting of DIP switch 8 3 Outputs and LED 3 1 Operating principle of the relays In standard configuration both relays operate in the closed circuit current mode where the break contacts are led onto the connections The operating principle of the relays can be changed according to the following table fig 6 and 7 For thi
23. ie Relaiskontakte als Ausg nge Relaisarbeitsprinzip Kanal 2 ber Jumper umstellbar Signalisierung der Schleifenfrequenz durch LED SchleifenanschluB f r Diagnose steckbar Bitte lesen Sie vor der Inbetriebnahme des Verkehrsdetektors die Bedienungsanleitung und Sicherheitshinweise aufmerksam durch 2 Einstellm glichkeiten 2 1 Empfindlichkeit Mit der Einstellung der Empfindlichkeit wird f r jeden Kanal festgelegt welche Induktivit ts nderung ein Fahrzeug hervorrufen mu damit der jeweilige Ausgang des Detektors gesetzt wird Die Einstellung der Empfindlichkeit erfolgt f r jeden Kanal getrennt ber jeweils 2 DIP Schalter Abb 1 2 2 Frequenzeinstellung Die Arbeitsfrequenz des Detektors ist in 2 Stufen ber DIP Schalter 5 einstellbar Abb 2 Der zul ssige Frequenzbereich betr gt 30kHz bis 130kHz Die Frequenz ist von der sich aus Schleifengeometrie Windungszahl und Schleifenzuleitung ergebenden Induktivit t und der gew hlten Frequenzstufe abh ngig 2 3 Haltezeit und Neuabgleich Die Haltezeit kann ber DIP Schalter 6 eingestellt werden Nach Ablauf der Haltezeit wird Schleife frei signalisiert und automatisch ein Neuabgleich der Schleifen durchgef rht Die Haltezeit startet mit dem Belegen der Schleife Abb 3 Ein Neuabgleich kann manuell durch nderung der Haltezeiteinstellung ausgel st werden Der Detektor f hrt beim Einschaften der Spannungsversorgung selbst ndig einen Abgleich der Schleifenfrequenz durch Bei ku
24. ig 3 O Rel ay 1 Relay 1 1 la Signal ON Pulse 7 7 Dip switch 7 A la Output mode Dip switch 8 ET Ba ay 1 2 ignal remains Both channels um MY J y P tput resence outpu a FIT L Re ay 1 l y 2 ignal remains Chan 1 Presence output m S Chan 2 Pulse when loop eo ET Relay 1 gets free 1 2 Signal OFF Fig 4 TS Ce Relay 1 Relay 1 Dip switch 7 1 2 Signal ON Pulse Output mode Dip switch 8 TS Direction presence Ca FA JR Sn ee signal DAS Direction pulse u FEF ER el O a si signal a igna 7 c Reversing vehicle Fig 5 re 4 Lf Laa LT LT PTS Rel ting principl Detector state ire Relay 1 Relay 1 Pp I m IV Lal Laf Signal ON Pulse Power OFF a gt 6 Oo Relay 1 Loop free tif 2 Signal OFF Output signal TITS L Leo Relay 2 Loop failure Jah 2 Pulse Standard configuration _ 1 di Relay Relay Jumper Position function Board O 1 2 Break contact n m JP1 n lt 2 3 O O Make contact aie la a 1 E 122 Open circuit principle JP3 2 3 oo Close circuit principle Relay Relay z gt 1 2 O O Break contact a JP2 ala JaJa 2 2 3 JO O Make contact 5 1 2 Open circuit principle u YN JP4 2 3 oo Close circuit principle LON re l O Ot O Changeable by jumper Fixed by solder link Fig 6 Optionally setting change solder link Fig 7 6 Safety information and warnings The device should only used for the applications de
25. il rilevatore 2 Opzioni di impostazione 2 1 Sensibilit La sensibilit pu essere regolata per ciascun canale a 4 livelli tramite i Dip Switch posti in alto sul pannello frontale fig 1 2 2 Regolazione della frequenza E possibile regolare la frequenza di funzionamento del rilevatore su due valori tramite DIP switch 5 fig 2 La gamma di frequenza ammessa compresa tra 30kHz e 130kHz La frequenza dipende dall induttivit della spira che dipende a sua volta da geometria della spira numero di avvolgimenti della spira e tipo di cavo e dal valore di frequenza im postato 2 3 Tempo di pausa e di Reset possibile regolare la pausa tramite il DIP switch 6 Al termine del tempo di pausa la frase free loop spira libera apparir sul display e il rilevatore effettuer la calibratura automati camente La pausa ha inizio nel momento in cui la spira viene occupata fig 3 possibile effettuare un risettaggio della calibratura modificando l impostazione del tempo di pausa Quando il sistema viene acceso ha inizio la calibratura automatica della frequenza della spira In caso di caduta di corrente lt 0 1s non si avr alcuna calibratura 2 4 Modalit operativa 2 4 1 Modalit operativa a presenza Per la modalit operativa a presenza si dovr posizionare il DIP 7 a sinistra In questo modo il rel 1 segnaler la presenza di veicoli sulla spira 1 Il funzionamento del rel 2 pu essere impostato tramite il DIP 8
26. ng Relais Steckklemmen SchleifenanschluB CE Normen EN 50082 2 Feb 1996 EN 50081 1 M rz 1993 6 Sicherheits und Warnhinweise Das Ger t darf nur f r den vom Hersteller vorgesehenen Zweck verwendet werden Die Bedienungsanleitung ist zugriffsf hig aufzubewahren und jedem Benutzer auszuh ndigen Unzul ssige Ver nderungen und die Verwendung von Ersatzteilen und Zusatzeinrichtungen die nicht vom Hersteller des Ger tes verkauft oder empfohlen werden kann Br nde elektrische Schl ge und Verletzungen verursachen Solche Ma nahmen f hren daher zu einem Ausschlu der Haftung und der Hersteller bernimmt keine Gew hrleistung F rdas Ger t gelten die Gew hrleistungsbestimmungen des Herstellers in der zum Zeitpunkt des Kaufs g ltigen Fassung F r eine ungeeignete falsche manuelle oder automatische Einstellung von Parametern f r ein Ger t bzw ungeeignete Verwendung eines Ger tes wird keine Haltung bernommen Reparaturen d rfen nur vom Hersteller durchgef hrt werden AnschluB Inbetriebnahme Wartungs Messungs und Einstellungsarbeiten am Verkehrsdetektor d rfen nur von Elektrofachkr ften mit einschl giger Unfallverh tungsausbildung erfolgen Beim Umgang mit Ger ten die mit elektrischer Spannung in Ber hrung kommen m ssen die g ltigen VDE Vorschriften beachtet werden Insbesondere jedoch ohne Anspruch auf Vollst ndigkeit sind dies VDE 0100 VDE 0550 0551 VDE 0700 VDE 0711 VDE 0860 VDE 010
27. nstructeur risque de provoquer des br lures des d charges lectriques et des blessures En cons quence de cela le constructeur ne pourra en aucun cas tre consid r responsable des pr judices qui en d riveraient et ces ventualit s invalident le droit la garantie e La garantie du constructeur est valable pour le dispositif comme il se pr sentait la date de son achat La garantie n est pas valable si des modifications incorrecte ont t apport es ou dans le cas d une utilisation non correcte du dispositif e Seul le constructeur est autoris a effectuer les r parations e Toute intervention de branchement de mise en service de maintenance de mesurage et de r glage du d tecteur doit tre effectu e par des techniciens sp cialis s ayant des connaissances sp cifiques dans le domaine anti accidents e Pour l utilisation des dispositifs lectriques se conformer aux instructions de s curit et toutes les mesures anti accident et anti incendie Toutes les op rations relatives au dispositif et son installation doivent tre effectu es conform ment aux normes lectriques g n rales e L utilisateur est responsable de l installation qui devra tre conforme toutes les normes techniques en vigueur dans le pays o est mont le dispositif ainsi qu tous les autres r glements r gionaux Pour cette raison il faudra faire tout particuli rement attention la dimension des c bles la protection des fusibles
28. nverkehr TAS Haltezeit Dip Schalter 6 b oe 5 Minuten ma co TAS oo unendlich a OO 4f le Abb 3 Relais 1 Relais 1 Signal ein Impuls Ti Dip Schalter 7 LA hag Ausgabefunktion Dip Schalter 8 Relais 1 Signal bleibt Beide Kan le u 31 J A heitserk x nwesenheitserkennung 1 ig ae LO i o ji Relais ti 1 Va ignal bleibt Kan 1 Anwesenheitserk m lt lt ZA ZA SERI n J too do Relais 1 1 2 Signal aus Abb 4 AIA 5 Ce Relais 1 Relais 1 i Dip Schalter 7 1 2 Signal ein Impuls Ausgabefunktion A Dip Schalter 8 ED Richtungsdauersignal Ca FE dad a ae Ces TAS Richtungsimpulsausgabe m 44 Relais 1 j J 274 L Signal aus c Zur ckrollendes Fahrzeug Abb 5 lt a amp III AT LT LT Relaisarbeitsprinzi e Detektorzustand even lOO Relais 1 Relais 1 I u IH IV 11 lof Signal ein Impuls S ZAS pannung aus wa a Schleife frei jaf Lal Signal aus Ausgabesignal THIS n 5 oa Relais 2 Schleifenst rung af BETA Impuls Auslieferungszustand A Relais Jumper Stellung Relaisfunktion Platine 1 2 Schlie er n n JP1 i m 2 3 0 ffner aa jn o 1 FA 1 2 Arbeitsstromprinzip JP3 2 3 0 O Ruhestromprinzip Relais Relais 1 2 O O SchlieBer z amp JP2 m a INIA gt 2 3 O O Offner 72 1 2 Arbeitsstromprinzip a YN JP4 2 3 0 O Ruhestromprinzip le fO ei O Einstellbar ber Jumper Fest eingestellt L tbriicke Abb 6 Abb
29. o infinito Lungh cavo spira Max 250m Resistenza spira Max 200hm incl conduttore spira Rel 250mA 24Vac dc min 1mA 5V Tempo di reazione ritardo spunto Tipico 100 min durata segnale gt 200 min ritardo emissione Tipico 50 min Collegamenti Morsetti a vite alimentazione rel morsetto estraibile collegamento spira Norme CE EN 50082 2 feb 1996 EN 50081 1 marzo 1993 6 Informazioni e misure di sicurezza Il dispositivo deve essere usato unicamente per le applicazioni indicate dal costruttore Conservare questo manuale d uso in un luogo sempre accessibile e consegnare lo stesso a ogni utente Modifiche non ammesse al dispositivo nonch l uso di parti di ricambio ed attrezzatura supplementare che non siano state vendute o consigliate dal costruttore possono essere causa di ustioni shock elettrici e ferimenti Il costruttore non sar quindi ritenuto responsabile dei possibili danni e queste eventualit invalidano qualsiasi richiesta di risarcimento in garanzia La garanzia del costruttore sara valida per il dispositivo come si presentava alla data di acquisto dello stesso La garanzia non sar valida nel caso in cui vengano apportate modifiche scorrette nonch in caso di utilizzo scorretto del dispositivo Le riparazioni dovranno essere effettuate unicamente dal costruttore Qualsiasi collegamento la messa in servizio la manutenzione le operazioni di misura e regolazione del rilevatore dovranno
30. re L O Modificable tr mite puente Fijo con conexi n soldada Configurado en opci n modificaci n conex soldada Fig 6 14 15 BENINCA AUTOMATISMI BENINC SpA Via Capitello 45 36066 Sandrigo VI Tel 0444 751030 r a Fax 0444 759728
31. rzzeitigem Spannungsausfall lt 0 1s erfolgt kein Neuabgleich 2 4 Ausgabefunktion 2 4 1 Anwesenheitserkennung F r Anwesenheitserkennung ist DIP Schalter 7 in die linke Stellung zu bringen In dieser Einstellung wird ber Relais 1 Anwesenheit auf Scheife 1 signalisiert Mit DIP Schalter 8 wird das Ausgabesignal f r das Relais 2 bestimmt Abb 4 2 4 2 Richtungserkennung Steht DIP Schalter 7 in der rechten Stellung werden zwei Richtungslogiken in Abh ngigkeit von DIP Schalter 8 unterst tz Abb 5 Der Richtungsimpuls findet vorwiegend bei Z hlanlagen seine Anwendung w hrend das Richtungsdauersignal zur Anforderung bei Tor und Schrankensteuerungen dient An den Beispielen in der n chsten Spalte wird die Funktionsweise der Richtungslogiken erl utert Das Richtungssignal wird ber das Relais der zuerst befahrenen Schleife ausgegeben d h bei Fahrtrichtung 1 gt 2 erfolgt die Signalisierung ber Relais 1 Die Erzeugung des Richtungssignal in umgekehrter Fahrtrichtung erfolgt in gleicher Weise Bei Bruch oder Schlu einer Schleife wird f r die Dauer der St rung in den Modus Anwesenheitserkennung umgeschaltet Uber das Relais des nicht gest rten Schleifenkanals wird jetz beim Belegen der Schleife Anwesenheitssignal ausgegeben 3 Ausg nge und LED Anzeige 3 1 Arbeitsprinzip der Relais Im Auslieferungszustand arbeiten beide Relais im Ruhestromprinzip wobei jeweils die ffner auf die Anschl sse gef hrt sind Die Relaisarbeitsweise l t si
32. s Por tanto el fabricante no podr ser considerado responsable de los eventuales da os y dichas eventualidades anulan cualquier solicitud de indemnizaci n en garant a La garant a del fabricante vale para el dispositivo como se presenta en su fecha de compra La garant a no vale si son aportadas modificaciones err neas y en caso de utilizaci n no correcta del dispositivo Las reparaciones deber efectuarlas exclusivamente el fabricante Cualquier conexi n la puesta en servicio el mantenimiento las operaciones de medici n y regulaci n del sensor deber n ser efectuados por personal cualificado que tenga conocimientos especiales en el sector de la prevenci n de accidentes Para el uso de dispositivos el ctricos ajustarse a las instrucciones de seguridad y a todas las medidas de prevenci n de incendios y de accidentes Todas las operaciones referentes al dispositivo y a su instalaci n deber n ser efectuadas seg n las normas el ctricas generales El usuario es responsable de la instalaci n que deber cumplir todas las normas t cnicas del pa s en que se monta el dispositivo como tambi n todos los reglamentos regionales Por este motivo se deber prestar especial atenci n a la medida de los cables a la protecci n de los fusibles a la tierra al apagado a la desconexi n al control del aislamiento y a la protecci n contra la corriente de sobrecarga El sensor no podr ser utilizado como dispositivo de segurid
33. s modification the detector housing must be opened carefully Attention Static sensitve components are on the board During works on the open device precautions are to be taken Do not touch components or connections on the board There is no guarantee in case of defects by inappropriate processing 3 2 LED display The green LED signals that the detector is ready for operation Via the red LED the activation of the relays output is displayed depending on the occupation status of the loop fig 8 3 3 Output of loop frequency Approx 1 sec after calibration of the detector the loop frequency will be displayed by pulse signals of the green LED Firstly the 10kHz position of the frequency value will be indicated For every 10kHz frequency value the green LED flashes once After a break of 1sec the 1kHz position is displayed in the same manner If there is value of 0 in the 1kHz position there will be displayed 10 flashes The flashes for 1kHz position are a little bit shorter than for the 10kHz position fig 9 4 Connections Description Connection power ov 24V relay 1 1a 1b relay 2 2a 2b loop 1 and loop 2 4 pole connection jack 5 Technical data Dimensions 79x22 5x90 mm h x w x d without plug Protection class IP 40 Power supply 24Vacldc 10 max 2 0W Operating temperature 20 C to 70 C Storing temperature 20 C to 70 C Humidity max 95 not condensing Loop inductivity Frequency range Sensitivity Hol
34. scribed by the manufacturer e Please keep this operation instruction always accessible and hand it over to every user Inadmissible modifications to the device use of repair parts and supplementary equipment which are not sold or recommended by the manufacturer can cause burn ing electric shock and injuries Therefore the manufacturer has no liability and this excludes all demands of warranty The warranty regulations of the manufacturer are valid in the version of the purchase date for that device There is no liability for not suitable wrong manual or au tomatic adjustments also regarding no suitable applications of the device Repairs may only made by the manufacturer All connections the start up maintenance measurements and adjustment operations to the detector have to be made from electrical specialists who have special know how in the prevention of accidents For the use of devices which have contact to electrical power please pay attention to the valid security instructions and all prevention orders of fire and accidents All operations with the device and its placement have to be done in accordance with national and general electrical instruction orders The user is responsible for an installation which has conformity to all technical rules in the country where the device is mounted and also to all regional valid orders For that the dimension of cabling fuse protection connection to ground switch off disconnection i
35. solation controlling and the protection for overload current have to be regarded in detail The detector can not be used as a security device regarding to the security instructions of electrical machines Using in systems with high danger potential it is necessary to include additional protection devices Led green Led red Detector Example for 57kHz loop frequency loop control loop condition function Nour Ts UU gt OFF OFF Power OFF 5x 10kHz 7x 1kHz Flashing OFF Calibration or output of frequency Fig 9 ON OFF Detector ready for oper free loop ON ON Det ready for oper covered loop OFF ON Loop failure Fig 8 1 Allgemeines 1 1 Einsatzgebiete Schrankensteuerungen T r und Torsteuerungen e Park und Verkehrstechnik 1 2 Eigenschaften Der Induktionsschleifendetektor VE KM2H ist ein System zur induktiven Erkennung von Fahrzeugen mit folgenden Eigenschaften Auswertung von zwei Schleifen Anwesenheitserkennung oder Richtungserkennung e Galvanische Trennung zwischen Schleife und Detektorelektronik Automatischer Abgleich des Systems nach dem Einschaften Kontinuierlicher Nachgleich von Frequenzdriften Fur Einzelplatz berwachung geeignet Keine gegenseitige Beeinflussung von Schleife 1 und Schleife 2 durch Multiplexverfahren Empfindlichkeit unabh ngig von der Schleifeninduktivit t Belegtmeldung durch LED Anzeige Potentialfre
36. tronics automatic calibration of the system after power on continuous rebalancing of frequency drifts usable for single place parking space supervising no mutual influence of loop 1 and loop 2 by multiplexing sensitivity independent of the loop inductance presence signal by LED display potential free relay contacts for presence and pulse output principle of relay operation changeable signaling of loop frequency by LED loop connection plug in for diagnosis Please read these instructions and safety information and warnings attentively before initial operation of the detector 2 Setting options 2 1 Sensitivity The setting of the sensitivity calls the electronics to a value of frequency deviation which a vehicle must produce for setting the output of the detector The sensitivity can be adjusted for each channel in 4 steps with DIP switches on top of the front panel fig 1 2 2 Frequency adjustment The operation frequency of the detector can be adjusted in two steps with DIP switch 5 fig 2 The permissible frequency range is 30kHz to 130kHz The frequency depends on the loop inductivity depending itself on loop geometry number of loop turns and loop lead and the adjusted frequency step 2 3 Hold time and Reset The hold time can be adjusted with DIP switch 6 At the completion of hold time it will be displayed free loop and the detector calibrates automatically The hold time starts with the occupation of the loop fig 3 A res
37. type de c ble ainsi que de la valeur de la fr quence programm e 2 3 Temps de pause et de Reset La pause peut tre r gl e en intervenant sur le DIP switch 6 A la fin du temps de pause l inscription free loop spire libre apparaitra a l afficheur et le d tecteur effectuera automatiquement l talonnage La pause commence au moment o la spire est occup e fig 3 Le reset de I talonnage pourra tre effectu en modifiant la programmation du temps de pause Au branchement du syst me commence l talonnage automatique de la fr quence de la spire En cas de chute de tension lt 0 1s aucun talonnage n aura lieu 2 4 Modalit de fonctionnement 2 4 1 Modalit de fonctionnement pr sence Pour la modalit op rationnelle a pr sence placer le DIP 7 gauche De cette mani re le relais 1 signalera la pr sence de v hicules sur la spire 1 Le fonctionnement du relais 2 peut tre programm au moyen du DIP 8 fig 4 2 4 2 Modalit de fonctionnement sur la base de la direction Pour la modalit de fonctionnement sur la base de la direction il faudra placer le DIP 7 a droite Deux logiques de direction sont support es selon le DIP 8 fig 5 Le signal a impulsion de direction est normalement utilis comme syst me de comptage et comme signal a impulsion de direction pour les commandes de portails et de barri re Les exemples ci contre d crivent le principe de fonctionnement de la logique de direction Le signal de dir
38. verte La premi re indication sera celle de la position de 10kHz de la valeur de fr quence Pour chaque valeur de fr quence de 10kHz la led verte clignotera une fois Apr s une interruption d une seconde la position 1kHz s affichera de la m me mani re Si la valeur de la position 1kHz est 0 la Led clignotera 10 fois Les clignotements relatifs la position 1kHz sont un peu plus courts que ceux de la position 10kHz fig 9 4 Connexions Description Connexion Puissance ov 24V Relais 1 1a 1b Relais 2 2a 2b Spire 1 et spire 2 Pont de connexion a 4 p les 5 Donn es techniques Dimensions 79x22 5x90 mm h x w x d sans fiche Niveau de protection IP 40 Alimentation 24Vac dc 110 max 2 0W Temp rature de fonctionnement de 20 C a 70 C Temp rature de stockage de 20 C a 70 C Humidit Max 95 aucune condensation Inductivit de la spire 25 800uH recommand e 100 300uH Fr quence 30 130 kHz a 2 positions Sensibilit 0 01 jusqu a 0 65 Af f a 4 niveaux 0 02 jusqu a 1 3 AL L Pause 5 minutes ou infini Long c ble spire Max 250m R sistance spire Max 200hms y compris conduct spire Relais 250mA 24Vac dc min 1mA 5V Temps de r action Retard excitation Typique 100 min Dur e signal gt 200 min Retard mission typique 50 min Connexions Bornes a vis alimentation relais borne extractible connexion spire Normes CE EN 50082 2 f v 1996 EN 50081 1 mars 1993
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