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MANUEL STATION DE SERVICE GP 800 ie

1. Ci ET p 23 0 AE 1 Tie f mt E Ta s i i aJ i 1 PEET 4 r 0 26 ar P tr 27 4 GP 800 i e COMMANDES AU GUIDON Code 1 000307 2 888126 3 005079 TEMP 426 Op ration Dur e REMPLACEMENT DU GROUPE DE COMMANDES DROIT O GAUCHE Bouton sous la selle Remplacement Interrupteur b quille Remplace ment GP 800 i e Transmissions Code 002063 003061 Temporisation TRANSMISSION Op ration Dur e Transmission de commande de l ac c l rateur Remplacement Transmission de l acc l rateur R glage TEMP 427 Temporisation Porte casque TEMP 428 GP 800 i e Code 004016 005026 005027 004142 COFFRE CASQUE Op ration Dur e Coffre casque Remplacement Ampoule du coffre casque Rem placement Support de la ampoule du coffre casque Remplacement Prise de courant Remplacement GP 800 i e Carters arri re Temporisation PROTECTIONS ARRI RE Code Op ration Dur e 005048 Porte plaque Remplacement 004136 Support du porte plaque Rempla cement TEMP 429 Temporisation GP 800 i e Suspension avant 5 r j i li Ta 0 pes lt
2. Et 3 Si p li Fr 000000000112 g 90000000 ET 20000000C z AT H 200000000017 19 oj D GP 800 i e 13 14 17 22 Signal de pression barom trique orange Capteur de temp rature de l air blanc gris Moteur de r glage du ralenti bleu clair rouge 18 19 20 Moteur de r glage du ralenti bleu clair noir Moteur de r glage du ralenti orange rouge N gatif des capteurs bleu clair vert Positif des capteurs rouge bleu 25 28 29 32 34 35 37 38 Capteur de tours du moteur blanc Injecteur du cylindre 1 rouge jaune Potentiom tre papillon gris noir Potentiom tre papillon marron jaune cran de protection du capteur de tours du moteur noir Capteur de tours du moteur rouge Injecteur du cylindre 2 bleu Bobine H T du cylindre 1 rose noir Sch ma installation ems 0 me Ras ue ER Era Lu NUE res Es a a 7 H r E La i Fi 1527 EE cri d P F is els HE DONEER A E akala l H H P j la d Proc d de recherche pannes Injection INJEC 263 Injection GP 800 Moteur ne d marre pas LE MOTEUR NE D MARRE PAS M ME SI SEULEMENT ENTRA N Cause possible Intervention Consentement de l
3. CAROS 362 GP 800 i e Carosserie D visser les deux vis de fixation la protection centrale avant Retirer les deux plaques bornes porte fusibles D brancher les connecteurs du groupe d instru ments loigner le contre tablier du v hicule en le por tant vers le haut CAROS 363 Carosserie GP 800 i e D sengager une par une les pompes de frein avec les tuyaux et les demi guidons avec les com mandes en les faisant passer par l ouverture cen trale dans le contre tablier Retirer le contre tablier Une fois le contre tablier retir il est possible de retirer l encadrement central en d vissant les cinq vis indiqu es par la partie arri re Voyez galement D pose CAROS 364 GP 800 i e Carosserie Logement roue avant Retirer la fourche D visser les deux vis indiqu es il 2 2 CET re es eu T pe se m _ E D visser les deux vis indiqu es D brancher le capteur de temp rature ambiante D sengager des colliers les transmissions de commande de l acc l rateur et le reniflard d huile du filtre air D visser la vis de fixation du collier du c blage lectrique Retirer le logement de la roue avant avec la protection du radiateur Groupe optique arri re D visser les deux vis indiqu es CAROS 365 Carosseri
4. D pose soupapes Au moyen de l outil sp cifique muni d adaptateur d monter les demi c nes les coupelles les ressorts et les soupapes Equipement sp cifique 020382Y Outil pour d pose des demi c nes des soupapes muni de la pi ce 012 020382Y012 douille outil pour d montage des soupapes ATTENTION REMETTRE LES SOUPAPES DE MANI RE RECONNA TRE LA POSITION D ORIGINE SUR LA CULASSE C T VOLANT ET C T TRANSMISSION MOT 202 GP 800 i e Moteur Extraire les pare huiles l aide de l outil sp cifi que Equipement sp cifique 020431 Y Extracteur de pare huile de soupape Enlever les supports des ressorts N B SOUFFLER L AIR COMPRIM LES LOGEMENTS POUR FACILITER L EXTRACTION DES SUPPORTS DES RES SORTS MOT 203 Moteur GP 800 i e D pose cylindre piston Retirer le tuyau d entr e du liquide de refroidis sement Les op rations d crites pour un cylindre sont va lables pour les deux Extraire le cylindre et le joint correspondant ainsi que le pion de centrage LE SECOND EST GARANTI PAR GOUJON INTRODUIT DANS LE CYLINDRE ATTENTION AFIN D VITER D ENDOMMAGER LE PISTON SOUTENIR CE DERNIER LORS DU DEMONTAGE DU CYLINDRE Extraire les deux bagues d arr t de l axe de pis ton en agissant travers les rainures sp cifiques Extraire l axe de piston et enlever le piston BOUCHER AVEC DU PAPIER OU
5. OUT 45 Outillage Cod magasin 020375Y 020364Y 020412Y 020439Y 020483Y OUT 46 GP 800 i e Description Adaptateur 28 x30 mm Guide de 25 mm Guide de 15 mm Guide de 17 mm Guide de 30 mm GP 800 i e Cod magasin 020654Y 020662Y 020376Y 020667Y 020632Y 020633Y Description Guide de 35 mm Guide de 50 mm Poign e pour adaptateurs Cl pour la bague du r gulateur du pivot de la fourche arri re Cl hexagonale 22 mm Etau pour l introduction de la bague d tanch it des fourches Kayaba 41 mm et Marzocchi 40 mm OUT 47 Outillage INDEX DES ARGUMENTS ENTRETIEN GP 800 i e Entretien Pour mettre z ro les ic nes d entretien proc der ee comme sutt G E E HHH 1 Une fois la cl sur OFF maintenir press le 2R TP KO je bouton SET et tourner la cl sur ON les HI IH VA H ic nes BELT et SERVICE commen HODHE p cent clignoter CLOCK L i HHWH J ser 2 Appuyer sur le bouton CLOCK pendant 4 moins d une seconde les ic nes sont s lec tionn es en s quence L ic ne s lectionn e reste allum e sans clignoter et l autre dispa raft 3 En appuyant de nouveau sur le bouton CLOCK pendant plus de 3 secondes le pas d entretien correspondant est r initialis et l ic ne dispara t Tableau des entretien
6. Caract ristiques techniques Diam tre minimal admis 39 05 mm Diam tre standard 40 00 0 015 0 040 mm V rifier que les rouleaux ne soient pas endom mag s ou us s Caract ristiques techniques Diam tre minimum admis 24 5 mm Diam tre standard 25 0 0 1 mm MOT 169 Moteur GP 800 i e V rifier que les patins de la plaque de contraste des rouleaux ne soient pas us s V rifier l tat d usure des rainures de logement des rouleaux et des surfaces de contact de la courroie sur les deux demies poulies Caract ristiques techniques Jeu standard 0 01 0 1 mm Montage poulie motrice R aliser les op rations de d montage en sens inverse en utilisant l outillage sp cifique et en ayant soin d effectuer les serrages aux couples prescrits Equipement sp cifique 020660Y But e de la poulie motrice Couples de blocage N m crou de la poulie motrice 252 278 Vis de l inverseur d air 3 4 Pignon de transmission finale CHA NE Sur la base des indications report es dans le ta bleau d entretien programm la lubrifier v rifier et r tablir sa tension Voir le chapitre Entretien Pour la remplacer suivre les instructions repor t es dans les pages suivantes y B COURONNE kagi A La couronne est fix e une bride antivibration de la roue arri re Pour la remplacer suivre les instructions repor t es dans les pages s
7. Retirer l trier du frein arri re D visser les deux pivots indiqu s sur la figure qui bloquent les deux plaquettes Retirer les plaquettes en faisant attention au res sort de retenue des plaquettes V rifier l paisseur du mat riel de frottement des plaquettes Si elle est inf rieure la valeur minimale rem placer les plaquettes En outre le remplacement doit tre fait en pr sence d paisseurs restantes sup rieures si la pla quette ne pr sente pas d usure uniforme Une diff rence d paisseur du mat riel de frottement r siduel de 0 5 mm est tol r e 1 5 Caract ristiques techniques Valeur minimale 1 5 mm I l o5 Montage Pour le montage op rer comme d crit de suite Monter les deux plaquettes l int rieur de l trier de frein Visser les deux pivots de blocage de plaquettes au couple de blocage correct en appliquant le produit prescrit Monter les triers de frein sur leur support en serrant les deux vis au couple prescrit N B SI PENDANT LE MONTAGE IL N EST PAS POSSIBLE DE POSITIONNER CORRECTEMENT L ETRIER DE FREIN SUR LE DISQUE DILATER DELICATEMENT LES PLAQUETTES Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 INS FRE 336 GP 800 i e Couples de blocage N m Installation freins crou de r glage du frein de stationnement 10 Pivots de fixation des plaquettes du frein arri
8. D visser les sept vis et r cup rer les ron delles de cuivre D visser les 12 vis C et r cup rer les ron delles MOT 223 Moteur GP 800 i e Ins rer l outil sp cifique sur le vilebrequin c t volant en pr tant une attention particuli re ce que l outillage co ncide parfaitement avec le vile brequin ATTENTION LE MANQUE DE RESPECT DE CETTE R GLE PROVOQUE L ENDOMMAGEMENT DES COUSSINETS DE VILEBRE QUIN Equipement sp cifique 020664Y T te de montage du vilebrequin c t volant Lubrifier la surface externe de la t te avec de la graisse de vaseline S parer les demi carters en gardant ins r le vi gt lebrequin sur le demi carter c t transmission Enlever le joint d accouplement MOT 224 GP 800 i e Moteur MOT 225 Moteur GP 800 i e Retirer la t te Equipement sp cifique 020664Y T te de montage du vilebrequin c t volant Ins rer l outil sp cifique sur le vilebrequin c t transmission en pr tant une attention particuli re ce que l outillage co ncide parfaitement avec le vilebrequin ATTENTION COMPTE TENU DU POIDS DE LA T TE PR TER ATTEN TION L ACCOUPLEMENT CORRECT ET AU RISQUE DE CHUTE DE L OUTILLAGE SOUTENIR TOUJOURS AVEC LES MAINS ATTENTION LE MANQUE DE RESPECT DE CETTE R GLE PROVOQUE L ENDOMMAGEMENT DES COUS SINETS DE VILEBREQUIN Equipement sp cifique 020665Y T te de mon
9. Durant le d montage du joint d tanch it il est possible que la c ramique se brise Avant de proc der l extraction nettoyer soi gneusement toutes les pi ces Positionner l extracteur avec la cheville sur la partie statique du joint d tanch it c ramique Sans modifier la position de l extracteur percer trois trous sur la partie statique du joint d tanch i t en utilisant la cheville fournie et un marteau LES TROUS D UN GESTE FERME DES SOLLICITATIONS L G RES ET R P T ES PEUVENT PROVOQUER DES D FOR MATIONS SANS OBTENIR LA PERFORATION Moteur MOT 251 Moteur GP 800 i e Fixer l extracteur la partie statique du joint d tanch it en utilisant les vis fournies avec l ou til ATTENTION IL EST N CESSAIRE D OBTENIR UNE BONNE FIXATION SANS ARRIVER D CHIRER LA T LE Compl ter l outil en installant la bride la vis et l crou Maintenir la vis immobile et actionner l crou jus qu obtenir l extraction compl te de la partie sta tique du joint d tanch it Retirer l extracteur avec la partie statique du joint d tanch it int grale MOT 252 GP 800 i e Moteur Pour op rer sur l arbre de la pompe eau et sur le pare huile correspondant il faut ouvrir le carter moteur et op rer depuis l int rieur du demi carter c t transmission Extraire le pignon inactif Extraire le pignon de co
10. Remplacer la cha ne par une neuve ei suivant les indications report es dans les sections respectives monter le groupe pignon Monter la roue et suivant les indications report es dans le chapitre Entretien r tablir le jeu correct de la cha ne Montage couvercle transmission R aliser les op rations de d montage en sens inverse en utilisant l outillage sp cifique et en ayant soin d effectuer les serrages aux couples prescrits Couples de blocage N m crou de la poulie entra n e 153 187 Vis du couvercle de transmission interne 11 13 Vis du couvercle transmission externe 5 7 MOT 179 Moteur GP 800 i e R duction finale D MONTAGE DU COUSSINET DE L AXE DU GROUPE PIGNON La roue crant e axe du groupe pignon tourne sur deux coussinets plac s sur deux demi carters Pour effectuer le remplacement op rer comme d crit ci dessous Demi carter c t transmission Retirer l axe de l arbre de la poulie entra n e et la roue crant e l aide de l outillage sp cifique extraire le cous sinet Equipement sp cifique 001467Y006 Pince pour l extraction des cous sinets de 20 mm 001467Y035 Cloche pour coussinets ext rieur 47 mm MOT 180 GP 800 i e Moteur Demi carter c t volant Retirer le pare huile et le coussinet en utilisant l outillage sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020662Y Guide 50 mm 020360 Adapt
11. Retirer les deux vis de retour et d visser l crou indiqu Extraire le pivot et retirer la b quille lat rale SUSP 326 GP 800 i e Suspensions Si n cessaire remplacer le bouton de la b quille lat rale d visser les deux vis indiqu es et retirer le support du D brancher le connecteur retirer les deux col liers d visser les deux vis de branchement au cadre et retirer le bouton MONTAGE R aliser les op rations de d montage dans l ordre inverse en effectuant les serrages aux couples prescrits Couples de blocage N m Vis de fixation du bouton de la b quille lat rale 6 crou du pivot de la b quille lat rale 37 Graisser avec le produit conseill Produits conseill s AGIP GP 330 Graisse leviers de commande des freins et de l acc l rateur Graisse au savon additionn de calcium NLGI 2 ISO L XBCIB2 SUSP 327 INDEX DES ARGUMENTS GP 800 i e Installation freins Cette section est consacr e la description des composants relatifs au syst me de freinage Etrier du frein arri re D pose Retirer les deux fixations de l trier de frein la bride Retirer les plaquettes Montage Lors du remontage effectuer les op rations dans l ordre inverse au d montage la fin des op rations purger le syst me de freinage Couples de blocage N m Vis de fixation de l trier la plaque du support 20 25 Etrier du fre
12. Chaque op ration contient la description le code et le temps pr vu Moteur MOTEUR Code Op ration Dur e 1 001001 Moteur du cadre Substitution TEMP 385 Temporisation carter 11 TEMP 386 Code 001133 001153 001111 007007 001187 005134 001160 110301 003064 001100 001188 CARTER Op ration Carter moteur Remplacement Joint du demi carter Remplacement Pignon de la pompe eau Rempla cement Roue de la pompe eau Rempla cement Joint d tanch it int grale Rem placement Capteur de vitesse Remplacement Capteur pression minimale huile Remplacement Soupape blow by et ou tuyau blow by Remplacement Huile du moteur Vidange Pare huile c t embrayage Rem placement Bague d tanch it de l arbre de la pompe eau Remplacement GP 800 i e Dur e GP 800 i e Vilebrequin Code 001117 Temporisation VILEBREQUIN Op ration Dur e Vilebrequin Remplacement TEMP 387 Temporisation Groupe cylindre GP 800 i e TEMP 388 GROUPE CYLINDRE Code Op ration 001002 Cylindre piston Remplacement 001154 Groupe piston segments et axe de piston R vision Dur e GP 800 i e Temporisation Groupe culasse GROUPE CULASSE Code Op ration Dur e 1 001045 Soupapes Remplacement 2 001049 Soupapes R glage 3 001056 Joint de culasse Remplacement 4 001126 Culasse Remplacement 5 000235 Capteur de t
13. Projecteur A Ampoule du feu de position avant B Ampoule du feu de croisement C Ampoule du feu de route 46 47 48 49 50 51 52 53 Ampoule du clignotant avant D Bouton MODE Groupe d instruments Capteur de vitesse du v hicule Capteur de pression barom trique Dispositif d allumage lectronique connecteur du moteur Bobine H T du cylindre avant Bobine H T du cylindre arri re Installation lectrique INS ELE 73 Installation lectrique 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule Injecteur d essence du cylindre avant Injecteur d essence du cylindre arri re Relais de l lectroventilateur lectroventilateur Pr installation pour accessoires Bouton du klaxon Klaxon Bouton pour l clairage du coffre casque Bouton pour le pare brise DOWN Bouton pour le pare brise UP Fin de course du pare brise Fin de course du pare brise Relais du feu de croisement Relais du feu de route R sistances 120 ohm 2 W Frein main Transmetteur du niveau de carburant Moteur du pare brise 73 74 75 76 17 78 79 80 81 82 83 84 85 Relais du pare brise Relais du pare brise Relais des charges d injection Pompe carburant Capteur de temp rature du moteur Sonde lambda Potentiom tre papillon Capteur de la temp rature de l air Moteur de r glage du
14. che Installation freins INS FRE 343 Installation freins GP 800 i e Fixer le tuyau au clip Fixer le tuyau la fourche arri re l aide des deux clips Couples de blocage N m crou de fixation du clip de retenue du tuyau du frein arri re 11 13 Fixer le raccord du tuyau l trier de frein Couples de blocage N m Raccord du tuyau de frein l trier du frein ar ri re 20 25 INSTALLATION DE LA TRANSMISSION DU FREIN DE STATIONNEMENT Positionner le c ble de transmission dans le le vier d actionnement et faire passer la gaine de la transmission sur l autre c t du v hicule comme montr dans la figure INS FRE 344 GP 800 i e Installation freins Fixer la gaine au cadre avec un collier d arrache Fixer le tuyau au cadre l aide du collier d arra che Fixer le tuyau au clip Fixer le tuyau la fourche arri re l aide des deux clips Couples de blocage N m crou de fixation du clip de retenue du tuyau du frein arri re 11 13 INS FRE 345 Installation freins GP 800 i e Frein de stationnement D POSE DE L TRIER DU FREIN DE STATION NEMENT D visser les deux vis et retirer la protection Desserrer l crou indiqu et retirer la transmis SION D visser les deux vis et retirer l trier Pour le remontage ex cuter les op rations en sens inverse Apr s avoir effectu le r glage serrer
15. transmission Positionner le joint d accouplement Ins rer l outil sp cifique sur le vilebrequin c t volant en pr tant une attention particuli re ce que l outillage co ncide parfaitement avec le vile brequin ATTENTION LE MANQUE DE RESPECT DE CETTE R GLE PROVOQUE L ENDOMMAGEMENT DES COUSSINETS DE VILEBRE QUIN Equipement sp cifique 020664Y T te de montage du vilebrequin c t volant MOT 231 GP 800 i e Lubrifier la surface externe de la t te avec de la graisse de vaseline N B LUBRIFIER LES COUSSINETS AVEC DE L HUILE MOTEUR AVANT L INTRODUCTION DU VILE BREQUIN En pr tant attention ins rer le demi carter c t volant et le porter jusqu l accouplement complet MOT 232 GP 800 i e Moteur Retirer la t te Equipement sp cifique 020664Y T te de montage du vilebrequin c t volant Visser fond les sept vis B avec les rondelles de cuivre Visser les douze vis avec les rondelles Serrer aux couples prescrits Couples de blocage N m Vis d accouplement du carter moteur M8 25 28 Ins rer les douilles de centrage ins rer les ron delles et serrer les crous de fixation au support Tourner le support de mani re pouvoir op rer sur le c t transmission Visser les six vis avec les rondelles et serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis d accouplement du carter
16. 242 GP 800 i e oO gt OQ TD LA 7 cup ra Retirer le conduit de r avec le joint Controle La proc dure est d crite une seule fois mais elle reste valable pour les deux pompes TD O gt 2 O 0 gt X 2 TD V V 10 gt SO Q huile 243 Moteur GP 800 i e Extraire l arbre avec le pivot d entra nement des rotors Retirer les deux rotors et les laver soigneuse ment V RIFIER VISUELLEMENT LE BON TAT DE TOUS LES COMPOSANTS AUCUN SIGNE D USURE O DE MENT NE DOIT TRE PR SENT EN CAS DE PR SENCE DE TRACES VIDENTES D USURE REMPLACER LES COMPOSANTS MOT 244 GP 800 i e V rifier le bon tat des composants assembler la pompe et v rifier les dimensions Assembler les deux rotors en les alignant suivant les r f rences Ins rer les rotors assembl s l int rieur du corps de la pompe avec les r f rences vers l int rieur ATTENTION LES R F RENCES SUR LES ROTORS UNE FOIS INS R ES DANS LE CORPS DE LA POMPE NE DOIVENT PAS TRE VISIBLES l aide d un calibre d paisseur v rifier la dis tance entre les rotors dans la position indiqu e Caract ristiques techniques Jeu standard 0 04 0 1 mm Moteur MOT 245
17. D visser la vis D R tablir le niveau en introduisant l huile conseill e l aide d une seringue en faisant attention ne pas d passer la r f rence MAX indiqu e dans la figure AVERTISSEMENT ENTR 65 GP 800 i e Entretien LORS DU REMPLISSAGE NE JAMAIS D PASSER LE NI VEAU MAX Produits conseill s AGIP ROTRA MP 80W 90 Huile pour transmis sions SAE 80W 90 API GL 5 Serrer la vis de vidange au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de remplissage d huile du groupe pignon 13 15 ENTR 66 INDEX DES ARGUMENTS PANNES REC PAN Recherche pannes GP 800 Cette section permet de trouver les solutions adopter pour r soudre les pannes Une liste des causes possibles et des solutions relatives est fournie pour chaque panne Moteur Consommation excessive d huile fum e l chappement CONSOMMATION EXCESSIVE Cause possible Intervention R glage erron des soupapes R gler correctement le jeu soupapes Soupapes surchauff es D monter la culasse et les soupapes roder ou remplacer les soupapes Si ges des soupapes d form s us s Remplacer le groupe culasse Cylindre us segments d tanch it us s ou cass s Remplacer le groupe cylindre piston ou les segments d tan ch it Segments d tanch it us s ou cass s ou mont s incorrec Remplacer le groupe cylindre piston ou seulement les seg tement ments d tanch it Fu
18. GP 800 i e Installation lectrique Avant Groupe de t l rupteurs Au clignotant gauche Au r gulateur Bobine l interrupteur de la b quille lat rale Groupe de c bles du moteur Point de masse la batterie O PU e T l rupteur de d marrage 10 T l rupteurs inverseurs du pare brise lectrique INS ELE 83 Installation lectrique EL j i zH 4 PSE TES tord 1 Actionneur du dispositif d ouverture de la selle 2 Au groupe de commandes droit sur le guidon 3 R gulateur de tension 4 Au clignotant droit 5 Klaxon trompe 6 Connexion de l lectroventilateur 7 C ble du d marreur 8 Connecteur r gulateur volant 9 Bouton du frein de stationnement 10 Au groupe de commandes gauche sur le guidon 11 Pr installation pour GPS 12 l antenne de l antid marrage 13 Centrale de l antid marrage 14 R cepteur du dispositif d ouverture de la selle INS ELE 84 GP 800 i e GP 800 i e Installation lectrique R cepteur du dispositif d ouverture de la selle Au clignotant droit Capteur de temp rature ext rieure l interrupteur de la b quille lat rale Au groupe d instruments T l rupteurs inverseurs du pare brise lectrique Moteur du pare brise lectrique Centrale lectronique d injection O UP Capteur de basculement 10 Connexion de branchement entre le syst me principal et
19. L UTILISATION DE BOUGIES DIFF RENTES DE CELLES PR CONIS ES OU DES CAPUCHONS DE BOUGIES NON BLIND S PEUT NUIRE L INSTALLATION LECTRIQUE DU V HICULE ENTR 50 GP 800 i e Entretien Pour remplacer les bougies du cylindre avant D visser la vis D et retirer le volet D brancher les capuchons F du c ble H T des bougies D visser les bougies en se servant de la cl four nie Lors du remontage introduire les bougies avec l inclinaison ad quate en se servant de la cl fournie Serrer les deux bougies Ins rer fond les capuchons F sur les bougies Remonter le volet ATTENTION LE D MONTAGE DES BOUGIES DOIT SE R ALISER LORSQUE LE MOTEUR EST FROID LES INTERVENTIONS SUR LES BOUGIES SONT D CRITES DANS LE TABLEAU D ENTRETIEN PRO GRAMM L UTILISATION DE CENTRALES LECTRONIQUES ET D ALLUMAGES LECTRONI QUES NON CONFORMES AINSI QUE DE BOUGIES DIFF RENTES DE CELLES PRESCRITES PEUT ENDOMMAGER GRAVEMENT LE MOTEUR L UTILISATION DE BOUGIES DIFF RENTES DE CELLES PR CONIS ES OU DES CAPUCHONS DE BOUGIES NON BLIND S PEUT NUIRE L INSTALLATION LECTRIQUE DU V HICULE Caract ristiques techniques Bougie NGK CR7EKB Distance lectrodes 0 7 0 9 mm ENTR 51 Entretien GP 800 i e Filtre air D poser les protections lat rales du cadre des deux c t s du v hicule D poser la protection centrale avant En agissant du c
20. La pompe envoie le liquide de refroidissement aux groupes thermiques Le support du thermostat est branch la sortie de la culasse Le thermostat est de type deux voies une branch e la pompe et l autre au radiateur La sortie du radiateur est reli e directement la pompe Le vase d expansion est reli en parall le avec le radiateur La bo te chaude du radiateur est reli e la partie sup rieure du vase d expansion dans l air La bo te froide du radiateur est reli e la partie inf rieure du vase d expansion dans le liquide Lorsque le moteur est froid la sortie vers le radiateur du thermostat est ferm e m me s il reste un petit flux destin la d sa ration et obtenu avec un trou dans le plateau de fermeture Dans ce cas la circulation interne des groupes thermiques est active pour garantir un chauffage uni forme Une fois que la temp rature de service est atteinte la circulation principale sur le radiateur et sur le vase d expansion s active Avec les petites ouvertures du thermostat il y a une superposition des flux recirculation et principal Quand la temp rature est plus lev e au moyen du thermostat on exclut la recirculation pour donner priorit la circulation principale Dans ce cas le flux est consistant galement dans le vase d expansion c est dire qu il garantit la fonction d auto purge continue Pour la purge du syst me lors de la phase de remplissage du circuit un raccord
21. MANUEL STATION DE SERVICE 664843 FR GP 800 i e MANUEL STATION DE SERVICE GILERA GP 800 i e Les descriptions ainsi que les illustrations fournies dans ce livret ne sont pas contraignantes PIAGGIO GILERA se r serve donc le droit restant inchang es les caract ristiques essentielles du type d crit et illustr ici d apporter tout moment sans engagement de sa part mettre jour ce manuel d instructions en temps utile toute modification d organes de d tails ou de fournitures d accessoires qu elle estimera utile pour l am lioration du produit ou pour toute exigence d ordre constructif ou commercial Toutes les r visions report es dans cette publication ne sont pas disponibles dans tous les pays La disponibilit de chaque version est v rifier aupr s du r seau de vente officiel Piaggio Copyright 2007 PIAGGIO amp C S p A Pontedera Tous droits r serv s Toute reproduction m me partielle est interdite PIAGGIO amp C S p A Apr s vente V le Rinaldo Piaggio 23 56025 PONTEDERA Pi MANUEL STATION SERVICE GP 800 i e Ce manuel destin aux stations de service a t r alis par Piaggio amp C Spa dans le but d tre utilis par les garages des concessionnaires et sous agences Piaggio Gilera Il est sous entendu que celui qui utilisera cette publication pour l entretien et la r paration des v hicules Piaggio connaisse les principes de la m canique et des proc du
22. Moteur GP 800 i e Montage des soupapes Positionner sur la culasse les petits disques d ap pui des ressorts des soupapes l aide de l outil sp cifique introduire alternati vement les quatre pare huile Equipement sp cifique 020306 Pointeau de montage des bagues d tanch it des soupapes Lubrifier les pare huiles ainsi que les guides soupapes MOT 212 GP 800 i e Moteur Mettre en place les soupapes les ressorts et les coupelles l aide de l outil sp cifique muni de l adaptateur IE pr vu comprimer les ressorts et introduire les demi c nes dans leurs logements Equipement sp cifique 020382Y Outil pour d pose des demi c nes des soupapes muni de la pi ce 012 020382Y012 douille outil pour d montage des soupapes NE PAS INVERSER LA POSITION DE MONTAGE DES SOUPAPES LES RESSORTS SOUPAPES AVEC LA COULEUR DE R F RENCE C T DEMI C NES SPIRES PAS SUP RIEUR Controle arbre cames POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Culasse Montage culasse et composants de la distribution Le montage des culasses se passe en deux phases s par es Monter la culasse du cylindre arri re et ensuite celle du cylindre avant en suivant les indications report es MOT 213 GP 800 i e Moteur Ins rer le patin guide cha ne
23. ON v rifier la pr sence de tension entre le c ble orange du relais principal et la masse 7 S il n y pas de tension v rifier la continuit des c blages avec la bo te fusibles fusible n 1 8 Contr ler le fusible n 8 et la continuit du c blage avec le relais principal c ble orange 9 V rifier la continuit des c blages entre le fusible n 8 et les boutons d arr t c bles violet blanc 10 Contr ler le fonctionnement des boutons d arr t 11 V rifier la continuit du c blage entre les boutons d arr t et le feu arri re c ble gris vert 12 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble noir du feu arri re TABLEAU DES AMPOULES Caract ristique Description valeur 1 Ampoule du feu de croisement Type HALOGENE H7 Puissance 12 V 55 W Quantit 1 2 Ampoule du feu de route Type HALOGENE H1 Puissance 12 V 55 W Quantit 1 3 Ampoule des feux de position avant Type TOUT VERRE INS ELE 115 Installation lectrique GP 800 i e Caract ristique Description valeur Puissance 12V 5W Quantit 1 4 Ampoule des clignotants avant Type BULBE Puissance 12 V 10 W Quantit 1 DROITE 1 GAUCHE 5 Ampoule du feu de position arri re Type DEL Puissance Quantit 1 6 Ampoule du feu stop Type DEL Puissance Quantit 1 7 Ampoule des clignotants arri re Type BULBE Puissance 12 V 10 W Quantit 1 DROITE 1 GAUCHE 8 Ampoule d clairage
24. ON Si le code persiste apr s avoir effectu la proc 107 0 5 Led dure de programmation r p ter avec plus d atten tion la proc dure en respectant bien les temps de ON de chaque cl jaaa DEON Si le code persiste proc der comme suit INJEC 275 Injection GP 800 i e D brancher le n gatif batterie Enlever le connecteur de la centrale Enlever le connecteur principal du d codeur N B POUR ACC DER AUX COMPOSANTS VOIR CHAPITRE DISPOSITION DES COMPOSANTS 1 l aide d un multim tre v rifier la continuit entre la broche 7 de la centrale du connecteur c t v hicule et la broche 6 du connecteur du d co deur point 3 NON point 2 2 R tablir ou changer le c blage 3 V rifier soigneusement les connexions point 5 NON point 4 4 R tablir 5 Substituer le d codeur Brancher la batterie r p ter la programmation OUI point 7 NON point 6 6 D brancher la batterie changer la centrale brancher la batterie R p ter la programmation 7 Le syst me est OK Code 2 Le code n 2 indique un syst me o le d codeur ne per oit pas le signal du transpondeur ON 0 7 0 5 05 acceso D marrage non autoris Su Voyant injection allum fixe Dans ce cas proc der comme suit Led spento 1 V rifier si le code se r p te en utilisant la se conde cl point 3 NON point 2 2 Anomalie relev e avec
25. TEMP 398 GP 800 i e Temporisation Pompe eau POMPE A EAU Code Op ration Dur e 1 007017 Couvercle de la pompe eau Rem placement 2 161011 Pompe eau et ou joint Remplace ment 3 001111 Pignon de la pompe eau Rempla cement 4 007008 Manchon en caoutchouc de sortie de la culasse Remplacement 5 007022 Raccord T la sortie de la culasse Remplacement 6 001182 Manchon en caoutchouc l entr e de la culasse Remplacement 7 001183 Raccord en T l entr e de la culasse Remplacement TEMP 399 Temporisation Volant magn tique RO IN TEMP 400 Code 001173 001067 001058 001104 GP 800 i e T 7 m Ta i JF LT a E Le ea z 1 e Fe rat A LA j 1 STE le ke p T 1 i PRES T WINA L or Er LT Aus rH A gi RA Se 3 En u ME i L sr ET ETTA pa ia VOLANT MAGN TIQUE Op ration Dur e Rotor Remplacement Stator D montage et remontage Volant complet Remplacement Roue libre de d marrage Rempla cement GP 800 i e Temporisation Corps de commande de puissance CORPS PAPILLON Code Op ration Dur e 1 001013 Collecteur d aspiration Remplace ment 2 001047 Injecteur Remplacement 3 001166 Corps papillo
26. l crou indiqu au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de l trier du frein de stationnement la plaque de support 24 27 crou de r glage du frein de stationnement 10 INS FRE 346 GP 800 i e Installation freins D POSE DE LA COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT Retirer le contre tablier D visser le quatre vis de fixation et retirer le c ble de la transmission REMPLACEMENT DES PLAQUETTES Retirer l trier de frein D visser les deux pivots de retenue et extraire les plaquettes de frein Pour le remontage ex cuter les op rations au sens inverse Couples de blocage N m Pivots de fixation des plaquettes du frein de stationnement 15 20 INS FRE 347 INDEX DES ARGUMENTS INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT GP 800 i e Installation de refroidissement Sch ma du circuit L GENDE 1 Sortie de la culasse arri re 2 Au radiateur INS REF 349 Installation de refroidissement GP 800 i e 3 Vase d expansion 4 Reniflard du radiateur 5 Tuyau de remplissage du circuit 6 Thermostat 7 Tuyau by pass 8 Asp du radiateur 9 Raccord branchement en T 10 Sortie de la culasse avant 11 Refoulement aux cylindres 12 Pompe 13 Asp du radiateur Le syst me de refroidissement est un syst me du type circulation forc e avec purge continue et pressurisation dans l air La circulation se passe l aide d une pompe centrifuge
27. pl te Remplacement 3 004154 Demi guidon G D Remplacement 4 004155 Support du demi guidon G D Rem placement 5 002071 Poign e G Remplacement 6 003059 Contrepoids Remplacement 7 002037 Levier de frein Remplacement 8 002067 Pompe du frein arri re Remplace ment 9 002080 Liquide du frein arri re et purge du syst me Remplacement 10 002024 Pompe du frein avant Remplace ment 11 002047 Liquide du frein avant et purge du syst me Remplacement 12 005017 Interrupteur de stop Remplacement 13 004026 Couvre guidon Remplacement 14 003128 Encadrement du guidon Remplace ment 15 003129 Plaque de support Remplacement TEMP 413 Temporisation GP 800 Bras oscillant BRAS OSCILLANT Code Op ration Dur e 1 003015 Traverse avant du support du moteur Rempl 2 003016 Tampons avant du support du mo teur Rempl 3 003017 Tampon arri re du support du mo teur Rempl 4 001032 Pivot du support du moteur Rem placement TEMP 414 Temporisation GP 800 i e Selle SELLE Op ration Dur e Selle Remplacement Code 004003 TEMP 415 Temporisation Groupe instruments GP 800 i e TEMP 416 GROUPE DES INSTRUMENTS Code Op ration Dur e 005014 Instrument compteur kilom trique Remplacement 004099 Encadrement compteur kilom trique Remplacement GP 800 i e Serrures 2 z Es 98 ET Code 1 005146
28. 2 004054 3 004010 Groupe phares clignotants Feux avant Temporisation 5 E n JE te En o E 5 x i LE L 0 at dir FT f i 2 SERRURES Op ration Actionneur lectrique d ouverture de la selle Remplacement Accrochage de fermeture de la selle Remplacement Serrure antivol Remplacement Dur e TEMP 417 Temporisation r P VE Fe i Feux arri re TEMP 418 Code 005067 005012 005002 005008 GP 800 i e el TF i PEL ri T ary LES PE ai 2 ri Je a PE F J a _ FEUX ET CLIGNOTANTS AV Op ration Dur e Ampoule du clignotant avant Rem placement Clignotants avant Remplacement Phare avant Remplacement Ampoules du phare avant Rempla cement GP 800 i e Temporisation gt z re fi i C id TE h RS a 4 i fai 1 lt E z Te FA TA a F D A Ca Le ES FEUX CLIGNOTANTS AR Code Op ration Dur e 1 005005 Feu arri re Remp
29. 5 001177 Rouleaux et patins du variateur Remplacement 6 001181 Circlips Remplacement TEMP 396 GP 800 i e Temporisation Transmission finale TRANSMISSION FINALE Code Op ration Dur e 1 001190 Coiffe d tanch it de l huile Rem placement 2 001191 Patins d entra nement Remplace ment 3 370011 Arbre de transmission Remplace ment 4 410301 Bride du pignon Remplacement 5 001103 Pignon de transmission finale Rem placement 6 000605 Transmission finale cha ne couron ne et pignon Remplacement 7 002077 Cha ne de transmission finale Rem placement 8 410371 Coussinets du pignon Remplace ment 9 410271 Pare huile de la bride Remplace ment 10 001192 Support du gr pignon Remplace ment 11 001193 Joint torique du couvercle du gr pi gnon Remplacement 12 001194 Couvercle du gr pignon Remplace ment 13 000604 Antivibration du moyeu arri re Remplacement TEMP 397 Temporisation GP 800 i e Code Op ration Dur e 14 000122 Cha ne de transmission finale R glage et lubrification 15 001141 Rouleau anti fouettement courroie Remplacement 16 004128 Corona ruota posteriore Sost Couvercle transmission COUVERCLE TRANSMISSION Code Op ration Dur e 1 001096 Couvercle transmission ext rieur Remplacement 2 001131 Prise d air de la transmission Rem placement 3 001170 Collecteur d air Remplacement 4 001135 Palier du couvercle de la transmis sion Remplacement
30. AR 5 i SUSPENSION AVANT Code Op ration Dur e 1 003010 Suspension avant R vision 2 003112 Tube de direction central Rempla cement 3 003107 Tiges de glissement Remplace ment 4 003002 Rondelles de but e de la direction Remplacement 5 331352 R vision de la fourche TEMP 430 GP 800 i e Temporisation Installation de refroidissement SYST ME DE REFROIDISSEMENT Code Op ration Dur e 1 007013 Tuyau de raccordement du vase d expansion au radiateur Rempla cement 2 001052 Liquide de refroidissement et purge d air Remplacement 3 007001 Vase d expansion Remplacement 4 007024 Bouchon du vase d expansion Remplacement 5 007003 Tube de refoulement et retour du li quide de refroidissement Rempla cement 6 007016 Ventilateur avec support Rempla cement 7 007002 Radiateur eau Substitution 8 001057 Thermostat Remplacement TEMP 431 Temporisation Installation des freins 10 11 TEMP 432 Code 002021 002081 003109 003108 002002 002007 002039 003121 003122 002048 002112 SYST ME DE FREINAGE Op ration Tuyau du frein avant Remplace ment Tuyau du frein arri re Remplace ment Etrier m canique du frein de station nement Remplacement Transmission flexible du frein de sta tionnement Remplacement M choires Plaquettes du frein ar ri re Remplacement Plaquettes du frein avant Rempla cement Etrier du frein avant
31. Capacit 15 A Circuits prot g s clairage du coffre casque prise de courant pr installation an tivol r cepteur du dispositif d ouverture de la selle relais du maintien du d marrage par relais et t l rupteur de d marrage par re lais Capacit 15 A Circuits prot g s Charges d injection par relais Capacit 15 A Circuits prot g s Dispositif de commande des clignotants Sous tension Fusibles n 10 11 12 Capacit 7 5 A Circuits prot g s Groupe d instruments Capacit 5 A Circuits prot g s Centrale d codeur Capacit 15 A Circuits prot g s Relais du feu de croise ment feu de route par relais et feu de croi sement par relais Capacit 10 A Circuits prot g s sous tension Pr ins tallation des accessoires klaxon feu stop et relais du feu de route Capacit 7 5 A Circuits prot g s sous tension Relais des charges d injection relais de l lectro ventilateur centrale d codeur Capacit 7 5 A INS ELE 117 Installation lectrique GP 800 i e Caract ristique Description valeur Circuits prot g s sous tension R cep teur du dispositif d ouverture de la selle dis positif de commande des clignotants feux de position et groupe d instruments 11 Fusible n 11 Capacit 7 5 A Circuits prot g s sous tension Pr ins tallation GPS pr installation antivol et frein de stationnement 12 Fusible n 12 Capacit 5A Circuits pr
32. Capteur de tours du moteur blanc 28 injecteur du cylindre 1 rouge jaune 29 Potentiom tre papillon gris noir 32 Potentiom tre papillon marron jaune 34 cran de protection du capteur de tours du moteur noir 35 Capteur de tours du moteur rouge 37 injecteur du cylindre 2 bleu 38 Bobine H T du cylindre 1 rose noir CONNECTEUR DE LA CENTRALE DU V HICU 1 Relais du t l rupteur de d marrage orange blanc 4 Positif de la batterie blanc rouge 6 Relais des charges d injection noir violet 7 D codeur de l antid marrage orange 8 Relais du feu de croisement jaune gris 9 Compte tours marron 11 Sonde lambda violet 13 Voyant d injection marron blanc 14 Relais pour l lectroventilateur bleu jaune 16 Prise de diagnostic violet blanc 17 Positif sous tension blanc noir 18 Voyant du moteur inhib bleu clair jaune INS ELE 125 Installation lectrique GP 800 i e 22 Sonde lambda blanc vert 23 Feux stop jaune vert 24 Signal de vitesse du v hicule marron rouge 27 Inverseur d arr t du moteur vert 28 Bouton de d marrage gris blanc 32 Sonde lambda gris rouge 35 Capteur du basculement jaune 38 Interrupteur de la b quille blanc bleu CONNECTEUR DU GROUPE D INSTRUMENTS 1 Signal de vitesse du v hicule marron rouge 2 Signal du niveau de carburant blanc vert 3 Capteur de temp rature d eau vert jaune
33. Durant le lavage du v hicule ne pas s acharner sur les composants et les c blages lectriques 8 Lorsqu on rel ve une irr gularit dans l allumage effectuer les contr les en commen ant par les connexions de la batterie et du circuit d injection 9 Avant de d brancher le connecteur de la centrale EMS effectuer les op rations suivantes dans l ordre indiqu Mettre le commutateur sur OFF D connecter la batterie Le non respect de cette norme peut provoquer l endommagement de la centrale 10 Lors du montage de la batterie veiller ne pas invertir la polarit 11 Afin d viter de provoquer des dommages d brancher et rebrancher les connecteurs du syst me EMS seulement apr s n cessit Avant de rebrancher v rifier que les connexions ne sont pas mouil l es 12 Durant les contr les lectriques ne pas introduire avec force les pointes du testeur l int rieur des connecteurs Ne pas effectuer des mesures qui ne sont pas pr vues dans le manuel INJEC 260 GP 800 i e Injection 13 Au terme de chaque contr le effectu avec le testeur de diagnostic ne pas oublier de prot ger le connecteur du circuit avec le capuchon sp cifique Le non respect de cette norme peut compromettre le fonctionnement de la centrale EMS 14 Avant de rebrancher les raccords rapides du syst me d alimentation v rifier que les bornes sont parfaitement propres Indications sur la proc dure d identification des pann
34. Maintenir la barre immobile et serrer l crou jus qu avertir la fin de course L outil introduira le logement statique sur le carter et le logement mobile sur l arbre en g n rant la pr charge correcte du joint d tanch it c rami que Serrer la roue filetage gauche Couples de blocage N m Roue de la pompe eau 4 5 Monter le couvercle de la pompe en utilisant un nouveau joint pr c demment graiss avec de la graisse de vaseline Visser les six vis du couvercle et les serrer au couple prescrit POUR VITER DES D FORMATIONS NE PAS LUBRIFIER LE JOINT TORIQUE AVEC DE LA GRAISSE MINERALE Couples de blocage N m Couvercle de la roue de la pompe eau 3 4 MOT 256 INDEX DES ARGUMENTS INJEC Injection GP 800 Sistema di iniezione EMS sistema di iniezione del tipo sequenziale fasata iniezione e accensione integrate L iniezione del tipo indiretta nel collettore mediante elettroiniettori L iniezione e l accensione sono fasate sul ciclo 4T mediante una ruota fonica calettata sul comando dell albero a camme del cilindro posteriore ed un sensore a variazione di riluttanza La carburazione e l accensione sono gestite in funzione dei giri del motore e dell apertura della valvola gas Ulteriori correzioni vengono attuate in base ai seguenti parametri Temperatura del liquido di raffreddamento Temperatura dell aria aspirata Press
35. avec le joint et serrer les vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis du tendeur de cha ne de la distribution 11 13 V rifier et si n cessaire r tablir le jeu aux sou papes correct Caract ristiques techniques Jeu aux soupapes Aspiration 0 15 mm chappement 0 15 mm Tourner le vilebrequin en agissant sur la poulie motrice de 270 de mani re pouvoir aligner la r f rence 2 de la phase du cylindre avant sur le volant avec celle du carter R p ter pour le cylindre arri re les op rations de montage de la culasse et des composants de la distribution du cylindre avant MOT 219 Moteur GP 800 i e Montage chaine et distribution L avance l allumage est d termin e lectroniquement sur la base des param tres connus par la cen trale Pour cette raison il est impossible de d clarer des valeurs de r f rence bas es sur le nombre de tours du moteur La valeur d avance l allumage est mesurable tout moment au moyen du testeur de diagnostic Au moyen de la lampe stroboscopique il est possible de v rifier si l avance l allumage d termin e par le syst me d injection correspond celle r ellement activ e sur le moteur Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter 020330 Lampe stroboscopique pour contr le du calage D visser le bouchon de visite de la r f rence P M H Brancher la lampe stroboscopique Branch
36. bleu clair vert 4 Groupe d instruments marron noir B TK TE 3 INS ELE 131 Installation lectrique GP 800 i e CONNECTEUR DU CAPTEUR DE VITESSE DU V HICULE 1 N gatif depuis la centrale bleu clair vert 2 Signal de vitesse du v hicule marron rouge 3 Positif depuis la centrale rouge bleu CONNECTEUR DU CAPTEUR DES TOURS DU MOTEUR 1 Centrale blanc 2 Centrale rouge 3 cran de protection du capteur noir CONNECTEUR DU CAPTEUR PAPILLON 1 Centrale gris noir 2 Centrale marron jaune A 3 Centrale orange bleu clair CONNECTEUR DU CAPTEUR DE TEMP RA TURE EXTERNE 1 Centrale blanc jaune 1 2 N gatif depuis la centrale jaune bleu INS ELE 132 GP 800 i e Installation lectrique CONNECTEUR DU CAPTEUR DE PRESSION BAROM TRIQUE 1 Positif depuis la centrale rouge bleu 2 N gatif depuis la centrale bleu clair vert 3 Signal de pression barom trique orange CONNECTEUR DU CAPTEUR DE BASCULE MENT 1 Centrale jaune 2 Masse noir Ouverture de selle par t l commande Le v hicule est dot d une t l commande pour l ouverture distance de la selle Celle ci est fournie avec les cl s et associ e en usine la centrale de commande du dispositif d ou verture Il est de toute mani re possible en cas de perte de la t l commande d en redemander une neuve et de la reprogrammer au moyen de la mise z ro de la
37. jusqu en fin de course en agissant sur le fourreau avec un maillet Monter la bague lastique d arr t du pare huile Graisser et monter un nouveau cache poussi re Ins rer le fourreau avec la tige sur l tau de sup port de la fourche et le porter en but e Serrer les trois vis au couple prescrit dans la s quence indiqu e sur la photo Couples de blocage N m Vis de serrage de l tau de support de la tige 20 25 SUSP 305 Suspensions GP 800 i e Ravitailler le fourreau avec la quantit prescrite du produit conseill Produits conseill s AGIP FORK 7 5 W Huile pour fourche avant Huile hydraulique SAE 7 5 W Caract ristiques techniques Quantit d huile pour la tige 295 3 cm Purger la tige hydraulique avec quelques action nements de la tige Ins rer le ressort dans la tige Lubrifier le joint torique du bouchon de fermeture de la tige Pr charger le ressort monter le bouchon de fer meture et serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Bouchon vis de fermeture de la fourche 35 55 Proc der de la m me mani re pour l autre fourreau N B SI LES DEUX FOURREAUX SONT R VIS S SIMULTAN MENT PR TER ATTENTION NE PAS LES INTERVERTIR SUSP 306 GP 800 i e Suspensions Colonne de direction D pose Retirer la roue avant D visser la vis indiqu e et retirer le r partiteur de freinage de la fourche Retirer l
38. mages graves au moteur m me Dans tous les moteurs 4T la d t rioration des caract ristiques de l huile ainsi qu une certaine con sommation sont normales surtout en phase de rodage En particulier les consommations pourront varier selon les conditions d utilisation par ex en conduisant toujours fond la consommation d huile augmente Remplacement La vidange de l huile et le remplacement du filtre doivent s effectuer sur la base des indications report es dans le tableau d entretien programm ENTR 56 GP 800 i e Entretien Pour faciliter la sortie d huile retirer le volet desserrer le bouchon jauge Le moteur doit tre vidang en laissant s couler l huile par le bouchon de vidange plac sous le carter du moteur Vu qu une certaine quantit d huile reste toujours dans le circuit le remplissage du carter moteur doit s effectuer avec environ 2 600 d huile par le bouchon B Le moteur est dot d une r f rence G qui indique le niveau maximal d huile l in t rieur du carter Cette r f rence doit tre utilis e uniquement pour le remplissage en cas de vidan ge d huile tandis que pour le contr le du niveau c est le bouchon jauge qui doit tre utilis Ensuite d marrer le v hicule laisser tourner le moteur pendant quelques minutes puis l arr ter Apr s environ 5 minutes contr ler le niveau et ventuell
39. rer le pignon de la pompe eau sur l arbre de la pompe huile Serrer la vis de blocage avec la rondelle et visser au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du pignon de la pompe eau 5 6 Une fois la fixation de la pompe de r cup ration d huile compl t e agir sur le c t ext rieur du demi carter c t volant V rifier la bonne position du joint LA DENT DU JOINT DOIT TRE PLAC E DANS SON loge ment MOT 247 Moteur GP 800 i e Monter la cha ne de distribution et le patin ten deur de cha ne de la distribution Serrer la vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du patin tendeur 10 14 Ins rer la pompe de refoulement d huile Ins rer le carter de protection de la pompe huile et serrer les deux vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de la pompe huile au carter 5 6 Ins rer la couronne de commande de la pompe huile et la cha ne d entra nement Serrer la vis de fixation avec la rondelle Belleville en utilisant l outillage sp cifique et serrer au cou ple prescrit ATTENTION POSITIONNER LA RONDELLE BELLEVILLE AVEC LA PARTIE CONVEXE VERS LA COURONNE DE COMMANDE DE LA POMPE A HUILE Equipement sp cifique 020565Y Cl de blocage universelle pour but e du volant Couples de blocage N m Vis de la couronne de la pompe huile 10 14 MO
40. 020193 Manom tre de contr le de la pression d huile 020434Y Raccord pour contr le de la pression d huile EN AVANT point 3 3 V rifier la pression du circuit lorsque le moteur est chaud et r gime moyen haut Pression standard lt 6 bar point 4 NON point 5 4 Remplacer les composants endommag s 5 V rifier l efficacit du by pass de r glage voir le chapitre Couvercle du volant et r tablir l coulement correct N B LES PRESSIONS STANDARD S OBTIENNENT EN UTILISANT L HUILE DE LA VISCOSITE PRE VUE UNE VISCOSITE PLUS ELEVEE PROVOQUE UNE AUGMENTATION DE LA PRESSION DU CIRCUIT 1 Si l on rel ve une consommation d huile sup rieure 250 g 1 000 km sur un moteur proc der comme suit EN AVANT point 2 2 V rifier la pr sence d huile la conduite de r cup ration sur la bo te filtre point 3 NON point 4 V rifier l efficacit de la soupape unidirectionnelle lamelles et du trou d vacuation de la chambre de d cantation point 5 NON point 4 4 V rifier les joints d tanch it du groupe thermique segments guides de soupapes et pare huile Voir le chapitre Groupe thermique et distribution 5 R tablir l efficacit de la soupape ou du trou de d vacuation Pompe huile D pose L GENDE MOT 239 Moteur GP 800 i e Pompe de refoulement B Pompe de r cup ration C By pass Le syst me de lubrification comprend
41. 2 Centrale rouge 3 cran de protection du capteur noir CAPTEUR DE TOURS PHASE R sistance entre et 890 ohm broches 35 25 c blage c t moteur Isolement entre et S et entre et S broches 35 34 et broches 25 34 c blage c t moteur INJEC 278 GP 800 i e Injection V rifier la continuit entre la broche 1 du connecteur du capteur de tours phase et la broche 25 de la centrale du connecteur du moteur V rifier la continuit entre la broche 2 du connecteur du capteur de tours phase et la broche 35 de la centrale du connecteur du moteur V rifier l isolement entre eux et par rapport la masse des broches 1 et 2 du connecteur et du blindage V rifier la continuit entre la broche 3 du connecteur et la broche 34 de la centrale du connecteur du moteur Bobine H T CONNECTEUR DE LA BOBINE H T DU CYLIN DRE ARRI RE 1 Relais des charges d injection noir vert 2 Centrale rose noir INJEC 279 Injection GP 800 i e CONNECTEUR DE LA BOBINE H T DU CYLIN DRE AVANT 1 Relais des charges d injection noir vert 2 Centrale bleu clair BOBINE R sistance de l enroulement primaire 520 620 Mohm R sistance secondaire 6 830 7 830 ohm V rifier la pr sence de tension durant 2 secondes en commutant sur ON entre la broche 1 des connecteurs de la bobine et la masse V rifier la continuit entre la broche 2 du connecteur de la bob
42. 2 Positif sous tension jaune rouge CONNECTEUR DE PR INSTALLATION DES ACCESSOIRES 1 Masse noir 2 Positif sous tension violet blanc CONNECTEUR DU R GULATEUR DE TEN SION 1 Positif de batterie rouge noir 2 Masse noir 3 Positif de batterie rouge noir 4 Masse noir INS ELE 129 Installation lectrique GP 800 i e CONNECTEUR DE LA PRISE DE DIAGNOSTIC 2 Masse noir 3 Centrale violet blanc CONNECTEUR DU MOTEUR DE R GLAGE DU RALENTI 1 Centrale bleu clair rouge 2 Centrale orange rouge 3 Centrale bleu clair jaune 4 Centrale bleu clair noir CONNECTEUR DE LA POMPE CARBURANT 2 Masse noir 5 Relais des charges d injection noir vert CONNECTEUR DU TRANSMETTEUR DU NI VEAU DE CARBURANT 2 Masse noir 3 Groupe des instruments blanc vert INS ELE 130 GP 800 i e Installation lectrique CONNECTEUR DE L INTERRUPTEUR DE LA B QUILLE 1 Masse noir 2 Centrale blanc vert CONNECTEUR DE LA SONDE LAMBDA 1 Centrale blanc vert 2 Centrale gris rouge 3 Centrale violet 4 Relais des charges d injection noir vert CONNECTEUR DU CAPTEUR DE TEMP RA TURE DE L AIR 1 Centrale blanc gris 2 N gatif depuis la centrale bleu clair vert CONNECTEUR DU CAPTEUR DE TEMP RA TURE DE L EAU 4 2 1 Centrale gris vert ff 2 Groupe d instruments vert jaune 3 N gatif depuis la centrale
43. 4 Masse du capteur de temp rature de l eau mar ron noir 5 Bouton MODE distance vert 6 Voyant de pression d huile rose blanc 7 Voyant des clignotants G rose 8 Voyant des clignotants D blanc bleu 9 Voyant du feu de route violet 10 Voyant du frein de stationnement bleu clair noir 11 Signal des tours moteur marron 12 Capteur de temp rature ambiante jaune bleu 13 Masse du capteur de temp rature ambiante blanc jaune 14 Voyant du moteur inhib bleu clair jaune 15 Voyant de l antid marrage rouge vert 16 Voyant de contr le du moteur marron blanc 17 Masse rose noir 18 Masse rose noir 19 Masse rose noir INS ELE 126 GP 800 i e Installation lectrique CONNECTEUR DU GROUPE D INSTRUMENTS B 5 Positif sous tension jaune noir 6 Positif de batterie rouge noir 11 Masse rose noir 12 Positif sous tension jaune noir 6 CONNECTEUR DU D CODEUR DE L ANTID MARRAGE 2 Voyant de l antid marrage rouge vert 3 Positif de la batterie blanc rouge 4 Masse noir 6 Centrale orange 8 Positif sous tension blanc noir CONNECTEUR DE LA BOBINE H T DU CYLIN DRE ARRI RE 1 Relais des charges d injection noir vert 2 Centrale rose noir CONNECTEUR DE LA BOBINE H T DU CYLIN DRE AVANT 1 Relais des charges d injection noir vert 2 Centrale bleu clair INS ELE 127 Installation lectrique GP
44. Huile pour transmissions Graisse lubrifiante en spray CONVERSION DES UNIT S DE MESURE DU SYST ME ANGLO SAXON AU SYST ME INTERNATIO S l Caract ristique Description valeur 1 pouce in 25 4 millim tres mm 1 pied ft 0 305 m tres m 1 mille mi 1 609 kilom tres km 1 gallon US gal US 3 785 litres 1 1 livre Ib 0 454 kilogrammes kg 1 pouce 1 livre pied lbf ft 1 mille horaire mi h 1 livre par pouce carr PSI 1 Fahrenheit F 16 4 centim tres cube 1 356 newton m tre N m 1 602 kilom tres heure km h 0 069 bar 32 9 5 Celsius C CAR 35 INDEX DES ARGUMENTS OurLLAGE GP 800 i e Cod magasin 001330Y 001330Y014 001330Y015 020004 020668Y 020306Y 020382Y012 OUTILLAGE SP CIFIQUE Description Outil de montage des cuvettes de direc tion Outil de montage des cuvettes de direc tion Outil de montage des cuvettes de direc tion Pointeau pour le d montage des rondel les de but e du fourreau de direction Cl pour bague de direction Pointeau de montage des bagues d tan ch it des soupapes douille outil pour d montage des soupa pes Outillage OUT 37 Outillage Cod magasin 020431Y 020128Y 020470Y 020475Y 020512Y 020478Y OUT 38 Description Extracteur de pare huile de soupape Collier de montage du piston Outil pour le montage des but es d axe Outil d
45. Ins rer les deux pions de centrage entre culasse et cylindre LA POSITION D INTRODUCTION DES DEUX PIONS CENTRAGE ENTRE CULASSE ET LE CYLINDRE EST INDIQUEE DANS LA FIGURE LA DIRECTION DE MONTAGE DU JOINT S OB TIENT PAR LES PIONS Monter le joint de culasse La joint de culasse est en acier et son paisseur est standard S assurer du nettoyage correct du canal de lu brification de la culasse Nettoyer ventuellement avec des jets d air comprim Introduire la culasse Huiler les goujons et les 4 goujons de fixation Serrer le 4 goujons de fixation en s quence crois e comme indiqu sur la figure au couple prescrit Couples de blocage Nm Goujons de fixation de la culasse MOT 214 GP 800 i e Moteur Appliquer d abord un pr couple de 10 Nm en s quence crois e serrer de 13 Nm 90 en s quence crois e serrer de nouveau de 90 en s quence crois e Bloquer les crous de fixation c t d chappe ment et c t d aspiration au couple prescrit Couples de blocage N m crous de fixation de la culasse chappement aspiration 10 12 MOT 215 Moteur GP 800 i e Serrer au couple prescrit les deux vis internes de la culasse c t distribution Couples de blocage N m crous de fixation de la culasse chappement aspiration 10 12 Monter le capteur de temp rature liquide de re a froidissement avec la ron
46. LE V RIFIER LE BON TAT DE LA BATTERIE 1 Positionner le v hicule sur la b quille centrale 2 Avec la batterie correctement reli e au circuit positionner les bornes du testeur entre les p les de la batterie 3 Mettre en marche le moteur augmenter les tours du moteur et en m me temps mesurer la tension Caract ristiques lectroniques Tension de r gulation 14 14 7 V a 1 000 8 000 tr min INS ELE 105 Installation lectrique GP 800 i e V rification courant maximal fourni Brancher une ampoule double filament 12 V 55 W aux p les de la batterie comme illustr dans la figure Brancher le testeur de diagnostic la prise situ e dans le porte batterie l alimenter et lancer le diag nostic actif pour l lectroventilateur Le moteur teint le tableau sur ON et les feux allum s laisser que la tension de batterie s arr te 12 V Relier une pince amp rem trique pour courant continu aux 2 positifs de recharge sortant du r gulateur Mettre en marche le moteur et le porter un r gime lev en effectuant en m me temps la lec ture sur la pince Si la batterie fonctionne correctement on doit re lever une valeur de gt 20 A Controle moteur du d marreur ta n Fa FEE mr 1 nr l 0 J Er 1 55 O _ pu L GENDE INS ELE 106 G
47. MOT 156 GP 800 i e Moteur Introduire le coussinet sur l outil sp cifique en utilisant de la graisse pour en emp cher la sortie l aide de l outil sp cifique remonter le nouveau coussinet Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359 Adaptateur 42 x 47 020363Y Guide de 20 mm Remonter la rondelle Seeger Extraire le couvercle transmission Enlever la rondelle Seeger l aide de l outillage sp cifique extraire le cous sinet Equipement sp cifique 001467Y007 Cloche pour coussinets externe 54 mm 001467Y006 Pince pour l extraction des cous sinets de 20 mm Montage du coussinet de support de l arbre de la poulie motrice Chauffer le couvercle transmission du c t interne avec le pistolet thermique Equipement sp cifique MOT 157 Moteur GP 800 i e 020151 Y R chauffeur d air Introduire le coussinet sur l outil sp cifique en utilisant de la graisse pour en emp cher la sortie l aide de l outil sp cifique remonter le nouveau coussinet Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020360Y Adaptateur 52 x 55 mm 020363Y Guide de 20 mm Remonter la rondelle Seeger D pose poulie entrain e Voyez galement D pose poulie motrice Controle cloche embrayage V rifier que la cloche d embrayage ne soit pas us e ou endommag e Mesurer le diam tre interne de la cloche d em brayage N B V RIFIER L EX
48. Moteur GP 800 i e V rifier l cartement entre rotor ext rieur et corps de pompe voir figure Caract ristiques techniques Jeu standard 0 05 0 12 mm V rifier la plan it des surfaces des deux rotors et du corps de la pompe en utilisant une barre rec tifi e comme plan de contr le comme indiqu dans la figure ATTENTION LE MANQUE DE RESPECT DE CES R GLES PEUT PRO VOQUER DE GRAVES DOMMAGES AU MOTEUR SI LES VALEURS RENCONTR ES NE RENTRENT PAS DANS LES LIMITES PRESCRITES REMPLACER LES COMPOSANTS Caract ristiques techniques Valeur limite admise 0 1 mm V rifier toutes les conditions indiqu es ci des sus monter le bouchon et visser les vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis du couvercle 0 7 0 9 Nm Montage En op rant du c t int rieur au demi carter c t volant Monter le conduit de r cup ration by pass avec le joint et serrer les quatre vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du conduit de r cup ration by pass 11 13 MOT 246 GP 800 i e Moteur V rifier la bonne position du joint LA DENT DU JOINT DOIT TRE PLAC E DANS SON loge ment Ins rer la pompe de r cup ration d huile et le carter anti coulement d huile Serrer les deux vis indiqu es au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de la pompe huile au carter 5 6 Ins
49. POSITION DU PAPILLON Le commutateur sur ON la tension varie entre 0 7 V et gt 4 V entre les broches 23 c blage c t moteur Isolement de la masse des broches 29 32 blage c t moteur Broche 1 A 3 C Papillon ferm environ 2 5 kohm papillon ouvert environ 1 5 kohm Broche 1 A 2 B environ 1 1 kohm V rifier la continuit entre la broche 3 du connecteur du capteur et la broche 3 de la centrale du con necteur du moteur V rifier la continuit entre la broche 2 du connecteur du capteur et la broche 32 de la centrale du connecteur du moteur V rifier la continuit entre la broche 1 du connecteur du capteur et la broche 29 de la centrale du connecteur du moteur V rifier que les trois lignes soient isol es de la masse Mise z ro position volet de gaz Mise z ro du signal de position du papillon des gaz mise z ro 5 La centrale MIU est livr e avec capteur de position du papillon des gaz pr r gl Le pr r glage consiste en une op ration de r glage de l ouverture minimale du papillon des gaz pour obtenir un d bit d air donn en conditions de r f rence pr tablies Le pr r glage donne lieu un d bit d air optimal pour la gestion du ralenti Ce r glage ne doit absolument pas tre manipul Le syst me d injection compl tera la gestion du ralenti au moyen du moteur pas pas et la variation de l avance l allumage Le corps papillon apr s le p
50. Rem placement TEMP 409 Temporisation GP 800 i e Garde boue GARDE BOUE Code Op ration Dur e 1 004002 Garde boue avant Remplacement 2 003087 Logement de roue Remplacement TEMP 410 GP 800 i e R servoir carburant Temporisation Code 1 004137 2 005010 3 004109 4 004168 5 004005 6 004073 7 004188 8 004189 9 004190 R SERVOIR ESSENCE Op ration Dur e Tuyau de la pompe de l injecteur Remplacement Flotteur du r servoir Remplace ment Reniflard du r servoir de carburant Remplacement Bouchon r servoir de carburant Remplacement R servoir de carburant Remplace ment Pompe carburant Remplacement Manchon de raccordement Rem placement Tuyau de compensation complet Remplacement Protection du tuyau Remplacement TEMP 411 Temporisation GP 800 Amortisseur arri re AMORTISSEURS ARRIERE Code Op ration Dur e 1 003007 Amortisseur arri re D montage et remontage 2 003078 Fourche arri re Remplacement 3 000601 D montage et remontage de la four che arri re et remplacement des douilles et des entretoises 4 003125 Pivot de la fourche arri re Rempla cement 5 003126 Protections de la fourche arri re Remplacement 6 003127 Excentrique Remplacement TEMP 412 GP 800 i e Temporisation Composants du guidon COMPOSANTS DU GUIDON Code Op ration Dur e 1 002059 Poign e droite Remplacement 2 002060 Commande de l acc l rateur com
51. Segment racleur d huile 0 25 0 50 mm Valeur 0 65 mm CAR 23 Caract ristiques GP 800 i e Jeux d accouplement segments fentes Effectuer un bon nettoyage des fentes de loge ment des bagues d tanch it Au moyen d un calibre d paisseur intercaler en tre le segment et la fente comme illustr sur la figure v rifier les jeux d accouplement Premier segment Jeu d accouplement stan dard 0 01 0 06 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Second segment Jeu d accouplement stan dard 0 02 0 07 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Racleur d huile Jeu d accouplement standard 0 01 0 06 mm Jeux maximaux admis apr s utilisation 0 10 mm Si des jeux sup rieurs aux valeurs maximales re port es dans le tableau sont relev s remplacer le piston Carter vilebrequin bielle Diam tre des port es du vilebrequin Mesurer les port es sur les deux axes x y CAR 24 GP 800 i e Caract ristiques VILEBREQUIN Caract ristique Description valeur Cat 1 Diam tre standard 45 010 45 016 Cat 2 Diam tre standard 45 016 45 022 Alignement vilebrequin Equipement sp cifique 020335Y Support magn tique pour comparateur CAR 25 Caract ristiques GP 800 i e D SALIGNEMENT MAX ADMIS Caract ristique Description valeur AS 0 15 mm B 0 010 mm C 0 010 mm D 0 10 mm JEU AXIAL ENTRE VILEBREQUIN ET BIELLE Nom Description Dimensio
52. UN BOUT DE CHIFFON LA BOUCHE DE LOGEMENT DU CYLINDRE SUR LE CAR TER POUR VITER D Y FAIRE TOMBER L INT RIEUR UNE DES DEUX BAGUES D ARRET DE L AXE DE PISTON Enlever les bagues d tanch it du piston et le racleur d huile ATTENTION NOTER LES POSITIONS DE MONTAGE DES SEGMENTS AFIN DE NE PAS INVERSER LA POSITION EN CAS DE RE EMPLOI FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LES GUES D TANCH IT LORS DU D MONTAGE Controle pied de bielle POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES MOT 204 GP 800 i e Moteur Voyez galement Carter vilebrequin bielle Controle axe de piston POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Cylindre piston Controle piston N B POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE CHA PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Cylindre piston Controle bagues de retenue N B POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE CHA PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Joints spie Montage piston Monter le piston et son axe sur la bielle en po sitionnant le piston avec la fl che dirig e dans le sens de rotation du moteur MOT 205 GP 800 i e Moteur Introduire la bague d arr t axe dans l outil sp
53. V rifier l efficacit du fusible n 1 3 Contr ler les contacts et du commutateur cl 4 Contr ler le relais principal 5 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble marron noir du relais principal 6 Le commutateur cl sur ON v rifier la pr sence de tension entre le c ble orange du relais principal et la masse 7 S il n y pas de tension v rifier la continuit des c blages avec la bo te fusibles fusible n 1 8 V rifier l efficacit du fusible n 7 9 V rifier la continuit des c blages entre le relais principal la bo te fusibles fusible n 7 et le relais du feu de croisement c bles rouge vert 10 Contr ler le relais du feu de croisement 11 V rifier la continuit du c blage entre le relais du feu de croisement et l ampoule c ble marron blanc 12 V rifier la continuit du c blage entre le relais du feu de croisement et le connecteur c t v hicule de la centrale c ble jaune gris 13 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble noir de l ampoule CONTR LE DU FEU DE ROUTE 1 Contr ler l ampoule ventuellement la remplacer selon ce qui est report dans le tableau des am poules INS ELE 114 GP 800 i e Installation lectrique 2 V rifier la continuit du c blage entre l inverseur de feux et le relais du feu de croisement c ble marron blanc 3 4 5 6 7 8 Contr ler les contacts de l inverseur de feux V r
54. aide d un calibre HAUTEUR STANDARD Caract ristique Description valeur aspiration 33 988 mm chappement 33 417 mm LIMITES ADMISES Caract ristique Description valeur aspiration 33 740 mm chappement 33 170 mm Jeu axial standard 0 0 22 mm Jeu axial maximal admis 0 3 mm CAR 33 Caract ristiques GP 800 i e V rifier que l absence d usures sur le patin de contact avec la came et sur le plateau articul des r gulateurs Si l on rel ve des signes d usure remplacer la pi ce V rifier que les pivots des culbuteurs ne soient ni ray s ni us s Caract ristiques techniques Diam tre standard 13 0 010 0 018 V rifier le diam tre interne de chaque culbuteur Caract ristiques techniques Diam tre standard 13 0 026 0 015 mm Syst me d paississement Syst me de montage de cales pour limiter le taux de compression LA MESURE A RELEVER EST UNE VA LEUR DE SAILLIE O DE RENTR E DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CY LINDRE LA MESURE NOUS PERMET DE D TER MINER L PAISSEUR DU JOINT B AP PLIQUER LA BASE DU CYLINDRE POUR R CUP RER LE TAUX DE COMPRESSION LE JOINT DE BASE EN B SERA D AUTANT PLUS PAIS QUE LE PLAN FORM DU CIEL DU PISTON SERA SAILLANT HORS DU PLAN FORM PAR LA PARTIE SUPERIEURE DU CY LINDRE INVERSEMENT L PAISSEUR SERA D AUTANT PLUS FINE QUE LE CIEL DU PIS TON RENTRE A L INTERIEUR DU PLAN SUPE RIEUR
55. antid marrage Circuit non codifi Circuit inefficace r parer selon les indications de l autodiagnostic Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine Injecteur Capteur de tours phase Alimentation en carburant Pr sence de carburant dans le r servoir Activation de la pompe essence Pression d essence basse D bit de l injecteur bas Alimentation la bougie Bougie Capuchon blind Bobine isolement secondaire Fiabilit des param tres Temp rature du liquide de refroidissement Calage distribution allumage injection Temp rature de l air aspir Pression de fin compression Pression de fin compression D marrage difficile D MARRAGE DIFFICILE DU MOTEUR Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement R gime de d marrage D marreur et t l rupteur Batterie Branchements de masse Pression de fin compression Pression de fin compression Alimentation la bougie Bougie Capuchon blind Bobine Capteur de tours phase Avance l allumage Alimentation en carburant Pression d essence basse D bit de l injecteur bas tanch it de l injecteur mauvaise Exactitude des param tres Temp rature du liquide de refroidissement Temp rature de l air aspir position du papillon des gaz moteur pas pa
56. appuyer le moteur horizontalement sur les cales pr c demment po sitionn es Desserrer les six fixations au cadre du r servoir de carburant D visser l crou indiqu des deux c t s du mo teur et retirer le pivot de fixation Pr ter une atten tion particuli re loigner le demi r servoir droit pour permettre la sortie du pivot ATTENTION LE MOTEUR EST PR SENT LIB R DES FIXATIONS ARRI RE D sengager le moteur des fixations avant en d vissant des deux c t s les deux crous indiqu s et retirer les deux vis de la partie interne ATTENTION LE MOTEUR LIB R DES FIXATIONS EST S PAR DU CADRE Soulever partiellement le cadre par la partie arri re de mani re lib rer le cadre du moteur GUIDER LE CADRE DE MANI RE QU IL SE D SENGAGE DU COUVRE CULASSE AVANT C T DROIT D brancher les connecteurs suivants tours du moteur moteur pas pas TPS capteurs de tem p rature de l air aspir et de temp rature du liqui de de refroidissement MOT VE 147 Moteur du v hicule GP 800 i e D visser la vis de fixation des brides de retenue des c blages sur le moteur D visser la vis de fixation du collier de retenue des tuyaux de commande de l acc l rateur Soulever ensuite le cadre par la partie arri re de mani re lib rer l acc s aux vis de fixation du corps papillon D visser les trois vis fixant le corps papillon au c
57. autre et retirer le pare huile en agissant avec un tournevis Retirer la bague Seeger MOT 183 Moteur GP 800 i e En agissant avec l outillage sp cifique retirer le coussinet Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020483Y Guide de 30 mm 020358Y Adaptateur 37 x40 Controle arbre moyeu V rifier que les deux arbres ne pr sentent pas d usures ou de d formations sur les surfaces cran t es ni sur les port es des coussinets et des pare A huile Si l on rel ve des anomalies remplacer les pi ces endommag es Caract ristiques techniques Diam tre de la port e pour l arbre de la poulie entra n e A 930 0 01 0 02 mm B 20 0 01 0 02 mm Diam tre pour l axe du groupe pignon C 20 0 01 0 02 mm D 50 0 01 0 023 MOT 184 GP 800 i e Moteur Montage roulement arbre poulie entrain e R chauffer le carter avec le pistolet thermique Equipement sp cifique 020151 R chauffeur d air Introduire le coussinet de l arbre de la poulie entra n e jusqu le bloquer sur le fond du logement l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020483Y Guide de 30 mm 020655 Adaptateur 62 68 mm Ins rer la bague Seeger De l ext rieur du demi carter c t transmission ins rer le pare huile MOT 185 Moteur GP 800 i e Montage engrenages moyeu
58. codeur et la centrale Reprogrammer les composants Installation allumage INS ELE 102 GP 800 i e Installation lectrique Non alimentation de la bougie V rification du primaire la bobine AVERTISSEMENT TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTU S AVEC LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS D BRANCH S D brancher le connecteur et mesurer la r sistan ce entre les broches de la bobine Si les valeurs relev es sont correctes v rifier la continuit des c blages Pour la bobine du cylindre avant C ble bleu clair entre le connecteur de la bobine et la broche 10 du connecteur c t moteur de la centrale C ble noir vert entre le connecteur de la bobine et le support du t l rupteur des charges d injec tion Pour la bobine du cylindre arri re C ble rose noir entre le connecteur de la bobine et la broche 38 du connecteur c t moteur de la centrale C ble noir vert entre le connecteur de la bobine et le support du t l rupteur des charges d injec tion R tablir ventuellement les connexions Caract ristiques lectroniques Valeur de r sistance du primaire de la bobine haute tension 0 7 0 9 ohm V rification du secondaire de la bobine H T D brancher les deux capuchons de la bougie et mesurer la r sistance entre les deux Caract ristiques lectroniques Valeur de r sistance du secondaire de la bobi ne haute tension avec les capuchons de la bougie
59. de la plaque d immatriculation Type TOUT VERRE Puissance 12V 5W 9 Ampoule d clairage du compartiment sous la selle Type NAVETTE Puissance 12V 5W Quantit 1 10 Ampoule d clairage du tableau de bord Type TOUT VERRE Puissance 12 V 2 W Quantit 4 11 Ampoule du voyant des clignotants Type TOUT VERRE Puissance 12 V 1 4 W Quantit 2 Fusibles L installation lectrique est dot e de douze fusi bles destin s prot ger les diff rents circuits de l installation am nag s en deux bo tes fusibles et B qui se trouvent l int rieur du porte batterie et auxquelles il est possible d acc der en d vissant les quatre vis D et en retirant le cou vercle en plastique Le tableau reporte la position et les caract ristiques des fusibles du v hicule ATTENTION AVANT DE REMPLACER LE FUSIBLE INTERROMPU IDENTIFIER ET ELIMINER LA PANNE QUI EN PROVO QUE L INTERRUPTION NE JAMAIS TENTER DE REMPLA CER UN FUSIBLE EN UTILISANT UN MAT RIAU DIFF RENT PAR EXEMPLE UN MORCEAU DE FIL LECTRIQUE INS ELE 116 GP 800 i e 10 Caract ristique Fusible n 1 Fusible n 2 Fusible n 3 Fusible n 4 Fusible n 5 Fusible n 6 Fusible n 7 Fusible n 8 Fusible n 9 Fusible n 10 Installation lectrique FUSIBLES Description valeur Capacit 15 A Circuits prot g s Sous tension Relais principal fusibles n 8 9 par relais
60. gt gt gt gt gt gt gt gt EEEF IE 15 270 N ES ES Q nk O1 N nn e e Q O1 p g ES ES Q pem O1 Q p O1 e Q m O1 N __ Q 15270115 O __ ENTR 49 Entretien GP 800 i e Controle avance l allumage Voyez galement Montage chaine et distribution Bougie Pour remplacer les bougies du cylindre arri re Basculer la selle en avani d visser les cinq vis et retirer le couvercle B D brancher les capuchons du c ble H T des bougies D visser les bougies en se servant de la cl four nie Lors du remontage introduire les bougies avec l inclinaison ad quate en les serrant manuellement N utiliser la cl que pour le blocage Ins rer fond les capuchons sur les bougies Retirer le couvercle ATTENTION LE D MONTAGE DES BOUGIES DOIT SE R ALISER LORSQUE LE MOTEUR EST FROID LES INTERVENTIONS SUR LES BOUGIES SONT D CRITES DANS LE TABLEAU D ENTRETIEN PRO GRAMM L UTILISATION DE CENTRALES LECTRONIQUES ET D ALLUMAGES LECTRONI QUES NON CONFORMES AINSI QUE DE BOUGIES DIFF RENTES DE CELLES PRESCRITES PEUT ENDOMMAGER GRAVEMENT LE MOTEUR
61. gt m p 1 Les fonctions obtenues sont Activation la mise en marche par identification de la cl Clignotement de dissuasion Le syst me est constitu de centrale du syst me EMS d codeur antenne cl Master cl de service DEL de diagnostic et de dissuasion INS ELE 97 Installation lectrique GP 800 i e Installation vierge Lorsque la centrale ECU et le d codeur ne sont pas programm s les conditions d crites ci des fisso sous se produisent Commutateur cl sur OFF Clignotement de dissuasion inactif 2 Led spento Commutateur cl sur ON Allumage et injection non autoris s et DEL allu m e fixe Lorsque le commutateur cl est plac sur ON l allumage de la DEL selon les modalit s indi qu es la figure a lieu L allumage de la DEL est command par le d co deur Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter Pour brancher le testeur de diagnostic ouvrir la trappe de visite de la batterie et porter l ext rieur la prise diagnostic EMS Enlever le capuchon pro tecteur et brancher la borne du testeur Alimenter le testeur de diagnostic en reliant les bornes aux p les de la batterie ou bien le connec teur sp cifique la prise interne du coffre cas que INS ELE 98 GP 800 i e Installation lectrique Positionner le commutateur sur ON et s lec
62. indiqu e de mani re permettre la vis de fixation sup ri eure d entrer dans le logement situ sur le tube de direction Serrer les deux vis indiqu es au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de la plaque de support du gui don au tube de direction 50 55 SUSP 297 Suspensions GP 800 i e Ins rer les deux inserts du guidon l int rieur de l encadrement comme indiqu sur la photo Accoupler l encadrement sur la plaque de sup port Ins rer les quatre vis de fixation et les serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de l encadrement la plaque de support 4 5 7 Accoupler les demi guidons la plaque de sup port et serrer les cinq vis indiqu es au couple prescrit en utilisant le produit conseill Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m Vis de fixation des demi guidons la plaque de support 20 25 Ins rer les deux inserts du guidon sur les demi guidons et serrer la vis indiqu e au couple prescrit en utilisant le produit conseill Produits conseill s Loctite 243 Frein filet moyen Appliquer du LOCTITE frein filet moyen type 243 Couples de blocage N m Vis de fixation de l insert du demi guidon au demi guidon 20 25 SUSP 298 GP 800 i e Ins rer le couvre guidon serrer la vis indiqu e au couple prescrit et in
63. la cl de service Sub stituer et reprogrammer Anomalie relev e avec la cl Master Changer le transpondeur en le pr levant d un nou veau kit cylindre INJEC 276 GP 800 i e Injection Remplacer d codeur et centrale Reprogrammer V rifier l introduction correcte du connecteur de l antenne point 5 NON point 4 4 R tablir la connexion et v rifier la pr sence du code 5 D brancher le connecteur de l antenne et v ri fier la continuit 8 2 point 7 NON point 6 6 Remplacer antenne 7 V rifier la position correcte de l antenne point 9 NON point 8 8 Positionner correctement 9 Remplacer le d codeur et v rifier la pr sence du code Code 3 Le code n 3 indique un syst me o le d codeur 4 ON per oit un transpondeur non pr vu par la program a as os as mation D marrage non autoris Voyant injection allum fixe PE 2 95 2 Led 1 V rifier si le code persiste si l on utilise la cl Master point 3 NON point 2 2 R p ter la programmation avec toutes les cl s de service 3 V rifier l accouplement correct des composants cl s d codeur centrale point 5 NON point 4 4 R tablir 5 Remplacer le d codeur et la centrale Reprogrammer les composants INJEC 277 GP 800 i e Injection Senseur tours CONNECTEUR DU CAPTEUR DES TOURS DU MOTEUR 1 Centrale blanc
64. le groupe SI LA CHA NE LE PIGNON IL SERA ALORS N CESSAIRE DE REMPLACER LE VILEBREQUIN EN AGISSANT COMME IL EST DECRIT AU CHAPITRE CARTER ET VILEBRE QUIN Tendeur de cha ne D poser la vis centrale avec la rondelle et le res sort du tendeur V rifier l absence d usure sur le m canisme unidirectionnel V rifier l tat du ressort du tendeur En cas d usure remplacer le groupe complet Controle maintien des soupapes POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES MOT 210 GP 800 i e Moteur Voyez galement Culasse Controle soupapes POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Culasse Controle jeu des guides de soupapes N B POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE CHA PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Culasse Controle des ressorts et demi cones V rifier que les coupelles d appui sup rieure et inf rieure des ressorts les demi c nes et le pare huile ne pr sentent pas d usure anormale dans le cas contraire remplacer le composant us Mesurer la longueur libre du ressort N B POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE CHA PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Culasse MOT 211
65. lectrique INSTALLATION LECTRIQUE Caract ristique D marrage Allumage Avance l allumage Bougie Bougie alternative Batterie G n rateur Description valeur Electrique Electronique inductif haute efficacit int gr avec l injection avance variable et bobine s par e Par carte tridimensionnelle g r e par la centrale CR7EKB 12 V 14 Ah scell e Triphas en courant alternatif 450 W CAR 11 Caract ristiques GP 800 i e Deux types de t l rupteurs sont pr sents dans l installation lectrique ceux qui fonctionnent comme un interrupteur et ceux qui fonc 30 87 tionnent comme un inverseur B 86 85 A CONTR LE DES T L RUPTEURS FONCTION NANT COMME INTERRUPTEURS 1 V rifier que en conditions normales il n y a pas de continuit entre les bornes 30 et 87 2 Appliquer une tension de 12 V aux bornes de puissance 85 et 86 du t l rupteur 3 Lorsque le t l rupteur est aliment contr ler qu il y a de la continuit entre les bornes 30 et 87 4 Si ces conditions ne sont pas respect es le t l rupteur est certainement endommag et il a donc besoin d tre remplac CONTR LE DES T L RUPTEURS FONCTION NANT COMME D INVERSEURS 1 V rifier que en conditions normales il n y a pas de continuit entre les bornes 30 et 87 mais qu il a entre les bornes 30 et 87 2 Appliquer une tension de 12
66. m moire de la centrale suivant une proc dure analogue la programmation du syst me antid marrage dans les cl s Remplacement piles La t l commande contenue dans la cl de d marrage est un dispositif aliment par des batte ries internes sujet donc se d charger lors de son utilisation Quand on rel ve une r duction du rayon d action de la t l commande ou en cas de non fonction nement le remplacement des batteries pourrait s av rer n cessaire Pour effectuer cette op ration d saccoupler les deux demi coquilles en ins rant un tournevis plat INS ELE 133 Installation lectrique GP 800 i e dans un point du bord ext rieur et ensuite en par courir toute la circonf rence Caract ristiques lectroniques Batteries utilis es CR1616 remise z ro 1 Retirer le tablier avant pour pouvoir acc der la centrale de r ception et commande de l ouver ture de la selle 2 Un c ble blanc sort du c blage lectrique pro venant de la broche 3 de la centrale Le connecter la masse durant au moins 10 secondes pour an nuler toutes les t l commandes m moris es par la centrale Programmation Pour programmer les t l commandes proc der comme suit 1 Ins rer la cl avec la t l commande programmer dans le bloc cl de l antivol de direction 2 Tourner la cl sur ON appuyer sur le bouton de la t l commande rel cher le bouton reporter la
67. mani re analogue ce qui est d crit ci des sus r p ter l introduction de l autre coussinet SUSP 315 Suspensions GP 800 i e Ins rer des deux parties la coupelle de protection et l entretoise assembl s comme indiqu et les porter en but e Montage roue arri re R aliser les op rations dans l ordre inverse au d montage en effectuant les serrages au couple pre scrit Couples de blocage N m crou du pivot de la roue arri re 70 Amortisseurs D pose Retirer la fourche arri re D visser l crou indiqu et retirer le pivot Voyez galement D montage SUSP 316 GP 800 i e Suspensions Montage Fixer la fourche arri re l amortisseur l aide d un pivot Visser l crou indiqu au couple prescrit Couples de blocage N m crou de fixation de l amortisseur fourche ar ri re 38 46 En suivant les op rations indiqu es dans la sec tion monter la fourche arri re sur le v hicule fi xant ainsi l amortisseur au cadre au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de l amortisseur fourche arrie re 38 46 D pose Voyez galement D pose silencieux complet Montage Voyez galement D pose silencieux complet Fourche arri re SUSP 317 Suspensions GP 800 i e D montage Retirer le flanc de car nage lat ral de gauche Retirer la roue arri re D visser les deux vis indiqu es et reti
68. nages du v hicule Retirer la protection centrale arri re D visser les trois vis indiqu es pour retirer les poign es du passager D visser les deux vis indiqu es et retirer la pro tection du porte plaque CAROS 375 Carosserie GP 800 i e D visser les cinq vis indiqu es Retirer le car nage lat ral en le tirant simultan ment vers l ext rieur et vers l arri re du v hicule de mani re d gager les encastrements Carter central avant Retirer les protections du porte batterie et le compartiment du vase d expansion D visser les deux vis indiqu es Depuis le coffre casque d visser les deux vis indiqu es CAROS 376 GP 800 i e Carosserie Saisir la protection centrale avant comme indiqu dans la figure Appuyer sur le contre tabiler et tirer vers la partie arri re du v hicule de mani re d sengager l en casirement Rebord inf rieur pare brise D visser les quatre vis indiqu es et retirer le pa re brise D visser les quatre crous indiqu s et r cup rer les rondelles retirer les vis et les entretoises in ternes pour retirer les brides de raccordement au moteur de r glage du pare brise Carter radiateur Voyez galement Logement roue avant CAROS 377 Carosserie GP 800 i e batterie D visser les quatre vis indiqu es et retirer le cou vercle du porte batterie D visser la vis et reti
69. re 15 20 Remplissage Purge installation des freins Arri re int grale Retirer le capuchon en caoutchouc de la vis de purge et y ins rer un tuyau en caoutchouc pour permettre la r cup ration du liquide En actionnant le levier du frein gauche charger et mettre sous pression le syst me En maintenant actionn le levier gauche des serrer la vis de purge pour autoriser la sortie de l air pr sent dans le syst me R p ter l op ration jusqu ce qu il ne sorte que du liquide de frein par le tuyau en caoutchouc Serrer la vis de purge Retirer le tuyau de r cup ration de liquide et re monter le capuchon en caoutchouc sur la vis de purge R tablir le niveau du liquide de frein dans la cuve En cas de n cessit il est galement possible d ex cuter la purge au moyen de la pompe d pression sp cifique PENDANT LES OP RATIONS DE PURGE VITER QUE LE LIQUIDE DE FREIN ENTRE EN CONTACT AVEC LA CAR ROSSERIE POUR VITER TOUT ENDOMMAGEMENT EN OUTRE PENDANT LA PURGE DES TRIERS DE FREIN VITER QUE LE LIQUIDE ENTRE EN CONTACT AVEC LES DISQUES OU AVEC LES PLAQUETTES DE FREIN LE NON RESPECT DE CETTE R GLE COMPROMET LE FONCTIONNEMENT ET L EFFICACIT DU SYST ME DE FREINAGE Equipement sp cifique 020329Y Pompe vide type Mity Vac INS FRE 337 Installation freins GP 800 i e Couples de blocage N m Vis de purge de l trier de frein 12 16 Avant Retirer l
70. retirer la roue R vision moyeu roue avant Retirer la coupelle de protection et l entretoise des deux c t s en battant plusieurs points avec un maillet V rifier visuellement le bon tat des composants et l absence d usures anormales l aide de l outillage sp cifique extraire un cous sinet Equipement sp cifique 001467Y001 Pince pour l extraction des cous sinets 25 mm 001467Y007 Cloche pour coussinets externe 54 mm SUSP 291 Suspensions GP 800 i e Retirer l entretoise interne Du c t oppos tel qu il est d crit ci dessus r p ter l extraction de l autre coussinet V rifier visuellement l absence d usures anormales sur l entretoise interne et dans les logements des coussinets Lors des op rations de remontage des coussinets ins rer d abord le coussinet du cot gauche de la roue dans le sens de marche valve de gonflage gauche comme signal par le cercle rouge et le porter en but e puis ins rer l entretoise et le coussinet et le porter en but e SUSP 292 GP 800 i e Suspensions SUSP 293 Suspensions GP 800 i e En utilisant l outillage sp cifique r chauffer le lo gement d un coussinet Equipement sp cifique 020151 R chauffeur d air Ins rer un nouveau coussinet en le portant en but e l aide de l outillage sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 02
71. rifier le correct niveau de liquide dans les pompes et ventuellement REC PAN 68 GP 800 i e Recherche pannes Cause possible Intervention remplacer le liquide de frein V rifier l absence d air dans les circuits le cas ch ant purger l air V rifier que l trier du frein avant se d place dans l axe du disque Fuites de liquide au syst me de freinage hydraulique Raccords lastiques joints des pistons ou de la pompe de frein endommag s remplacer Disque de frein desserr ou d form V rifier le blocage des vis du disque de frein mesurer l aide d un comparateur et roue mont e sur le v hicule l cart axial du disque Surchauffement freins SURCHAUFFE DES FREINS Cause possible Intervention Mauvais glissement des pistons V rifier l trier et remplacer les pi ces endommag es Disque de frein desserr ou d form V rifier le blocage des vis du disque de frein mesurer l aide d un comparateur et roue mont e sur le v hicule l cart axial du disque Trous de compensation de la pompe bouch s Nettoyer soigneusement et souffler l air comprim Joints en caoutchouc gonfl s ou coll s Remplacer les joints Direction et suspensions endurcissement de la direction DURCISSEMENT DE LA DIRECTION Cause possible Intervention Durcissement direction V rifier le serrage des bagues sup rieure et inf rieure Si des irr gularit s persistent dans la rotation de la direction m me apr s ce r glage v
72. s de mani re retirer la piste sup rieure Equipement sp cifique 020004Y Pointeau pour le d montage des ron delles de but e du fourreau de direction SUSP 308 GP 800 i e Suspensions Porter l outil sp cifique ins rer dans les deux fraisages pratiqu s dans le fourreau de direction indiqu s dans la figure de mani re toucher la piste inf rieure Frapper l outil sp cifique de mani re nergique en le positionnant correctement dans deux points de mani re retirer la piste inf rieure Equipement sp cifique 020004Y Pointeau pour le d montage des ron delles de but e du fourreau de direction En utilisant l outil sp cifique retirer le logement de la rondelle de but e inf rieure sur le tube de direction Equipement sp cifique 020004Y Pointeau pour le d montage des ron delles de but e du fourreau de direction MONTAGE DES PISTES DES RONDELLES DE BUT E DE DIRECTION Nettoyer soigneusement les logements des pistes sur le fourreau et sur le tube de direction En utilisant l outillage sp cifique monter les nouvelles pistes sur le fourreau de direction Serrer l crou jusqu l introduction compl te des pistes N B LUBRIFIER LES PISTES DES RONDELLES DE BUT E DE DIRECTION AVANT L UTILISATION AVEC LA GRAISSE CONSEILLEE Equipement sp cifique 001330Y Outil de montage des cuvettes de direction 001330Y014 Outil de montage des cuvettes de direction 001330Y015 Outil de m
73. selon les modalit s indi qu es la figure Led spento Apr s le clignotement de confirmation de la com 057 or mutation sur ON suit un nombre de clignote INJEC 274 GP 800 i e Injection ments gal au nombre de cl s ins r es dans la programmation AVEC CL S DE SERVICE Apr s le clignotement de confirmation de la com ON munication sur ON la DEL reste teinte Led spento En commutant de la position ON la position o aa accasa OFF lorsque le syst me est programm on 48 m obtient l allumage intermittent de la DEL avec un effet de dissuasion contre le vol Ceci a lieu avec n importe quelle cl faisant partie de la programmation OFF 800 800 m Led spento En cas de utilisation du v hicule afin ne pas d charger excessivement la batterie la fonction de clignotement de dissuasion cesse de mani re automatique apr s 48h En commutant des positions OFF ON gt OFF un nouveau cycle de 48 h commence Codes diagnostic La signalisation de la DEL est divis e en 3 phases 1e phase Un clignotement reconnaissance de la communication sur ON 2e phase S rie de clignotements signalisation code diagnostic 3e phase Allum e ou teinte fixe allum e mise en marche non autoris e teinte mise en marche possible Code 1 Le code 1 indique un syst me non programm
74. tionner le menu du testeur de diagnostic sur la fonction antid marrage Faire d filer les pages disponibles et relever les donn es pr sentes dans la centrale LE SYST ME VIERGE EST D TECT AU PREMIER MONTAGE OU BIEN EN CAS DE REMPLA CEMENT SIMULTAN E DES D CODEURS ET CENTRALE Les indications seront les suivantes Centrale vierge ON gt D marrage inhib ON gt Num ro cl s Z ro 250 1 Remplacement du petit cylindre Enlever le transpondeur de la cl Master originale et l installer sur la cl Master du nouveau cylindre Reprogrammer le syst me comme d crit dans le chapitre Injection 2 Remplacement du d codeur Apr s avoir remplac le d codeur il est n cessaire de le reprogrammer compl tement La reprogrammation est indispensable pour obtenir le d marrage du moteur voir le chapitre Injection 3 Remplacement de la centrale Apr s avoir remplac la centrale il est n cessaire de la reprogrammer pour pouvoir d marrer le moteur Dans ce cas il suffit de commuter sur ON l aide de la cl Master N B IL EST IMPOSSIBLE DE R ALISER LA PROGRAMMATION EN UTILISANT UNE CL DE SERVI CE LA CENTRALE NON PROGRAMM E N AUTORISE AUCUN DIAGNOSTIC FONCTIONNEL SUR LE MOTEUR 4 Remplacement ou duplication des cl s de service On peut effectuer le double des cl s en utilisant les bauches et la cl Master d origine AVEC CL MASTER Quand le commut
75. un tuyau transparent de mani re v rifier visuellement la sortie d air Mettre en marche le v hicule Le maintenir allum au ralenti jusqu un maxi mum de 30 secondes en faisant sortir l air teindre le moteur fermer la vis de purge et vis ser le bouchon sur le vase d expansion R tablir le niveau dans le vase d expansion Mettre nouveau le v hicule au ralenti et le maintenir allum jusqu atteindre la temp rature d lec troventilation Arr ter le moteur et attendre qu il refroidisse ATTENTION INS REF 353 Installation de refroidissement GP 800 i e DANS LES CONDITIONS D UTILISATION NORMALE AVEC LE MOTEUR AU RALENTI LE TEMPS UTILIS POUR REPORTER LA TEMP RATURE SOUS LE NIVEAU D ACTIVATION DE L LEC TROVENTILATEUR EST DE 355 V RIFIER QUE LE TEMPS UTILIS APR S LA PURGE DU SYST ME NE DIFF RE PAS DE MA NI RE NOTABLE DE CELUI INDIQU DANS LE CAS CONTRAIRE R P TER LES OP RATIONS DE PURGE Une fois la purge compl t e r tablir le niveau dans le vase d expansion Pompe eau Pompe eau En relevant du bruit ou des fuites de liquide par le trou de drainage de la pompe eau il faut la r viser comme il est d crit au chapitre Moteur Proc der aux quelques op rations pr liminaires d crites ci apr s Positionner le v hicule sur la b quille centrale sur un terrain plat Retirer les composants de la carrosserie en agissant
76. v hicule sur la b quille centrale et avec le guidon centr Contr ler le niveau de liquide travers l indica teur transparent correspondant Si le niveau est au dessous de l indication MIN pour le r servoir gauche et de la r f rence pour le r servoir droit proc der au remplissa ge D pose Retirer les deux contacts de l interrupteur des feux stop Vider le syst me de freinage correspondant au circuit en question Retirer le raccord du tuyau d huile Installation freins INS FRE 339 Installation freins GP 800 i e Retirer les deux vis fixant la pompe au guidon Montage Pour le remontage effectuer les op rations dans l ordre inverse au d montage ATTENTION UNE FOIS LE MONTAGE TERMIN PURGER LE SYST ME Couples de blocage N m Vis de fixation de la pompe de frein au guidon 7 10 Raccord du tuyau du frein la pompe de frein 16 20 D pose Retirer les deux contacts de l interrupteur des feux stop Vider le syst me de freinage correspondant au circuit en question Retirer le raccord du tuyau d huile INS FRE 340 GP 800 i e Installation freins Retirer les deux vis fixant la pompe au guidon Montage Pour le remontage effectuer les op rations dans l ordre inverse au d montage ATTENTION UNE FOIS LE MONTAGE TERMIN PURGER LE SYST ME Couples de blocage N m Vis de fixation de la pompe de frein au guido
77. 0 i e Carosserie R servoir carburant Le r servoir de carburant comprend deux demi r servoirs situ s sous les car nages droits et gau ches du v hicule reli s par un tuyau de compen sation dans la partie inf rieure et par un manchon de jonction dans la partie sup rieure La d pose des demi r servoirs doit s effectuer selon les indi cations suivantes Retirer le carburant contenu dans le r servoir D poser le coffre casque D visser les trois vis indiqu es et d poser la bri de D sengager le r niflard des colliers D visser les six vis indiqu es et d poser la pro tection en plastique du tuyau de compensation CAROS 371 Carosserie GP 800 i e En agissant du c t droit d brancher les con necteurs du capteur de niveau et les tuyaux de la pompe carburant FAIRE TR S ATTENTION EXTRAYANT LE TUYAU DE CARBURANT DANS LA MESURE O EXERCER UNE FOR EXCESSIVE POURRAIT PROVOQUER UN GEMENT DES INSERTS EN PLASTIQUE SUR LE CORPS POMPE AU MOMENT DU D MONTAGE IL FAUT DONC APPUYER L G REMENT SUR LE TUYAU ET SUR LA COURONNE DE RETENUE VERS LA POMPE PUIS MAIN TENIR APPUY E LA COURONNE ET EXTRAIRE LE RAC CORD VERS LE HAUT D brancher le collier du tuyau de compensation du demi r servoir droit D brancher le collier du manchon de jonction du demi r servoir droit ainsi que le reniflard D visser des deux c t s
78. 0364Y Guide de 25 mm Ins rer l entretoise interne du c t oppos Tel qu il est d crit ci dessus r p ter l introduction de l autre coussinet Ins rer des deux c t s la coupelle de protection et l entretoise assembl es comme indiqu et les porter en but e Montage roue avant Pour r aliser le remontage ex cuter les op rations dans l ordre inverse au d montage en effectuant les aux couples prescrits Couples de blocage N m SUSP 294 GP 800 i e Suspensions Vis de fixation du pivot de roue au fourreau droit 6 7 crou du pivot de la roue avant 60 70 Vis de fixation de l trier du frein avant la fourche 20 25 Guidon D pose Retirer l cusson Gilera et d visser la vis indi qu e puis retirer le couvre guidon Le demi guidon est compos de deux parties retirer l insert du guidon d visser la vis indiqu e SUSP 295 Suspensions GP 800 i e D visser les cinq vis indiqu es pour retirer les deux demi guidons D visser les quatre vis indiqu es retirer l enca drement en faisant passer les inserts par l int rieur ATTENTION PR TER ATTENTION AUX CONNECTEURS DES INTER RUPTEURS STOP D visser les deux vis indiqu es SUSP 296 GP 800 i e Suspensions Retirer la plaque de support Montage Ins rer la plaque de support sur le tube de direc tion Aligner la plaque suivant la r f rence
79. 17 000 ohm INS ELE 103 Installation lectrique GP 800 i e Si on rel ve des valeurs incorrectes d brancher les capuchons et mesurer la r sistance directe ment entre les extr mit s des deux c bles Caract ristiques lectroniques Valeur de r sistance du secondaire de la bobi ne haute tension 7 000 ohm Si on rel ve des valeurs correctes mesurer la r sistance d un seul capuchon Caract ristiques lectroniques Valeur de r sistance du capuchon de la bougie 5 000 ohm Installation recharge batterie L installation de recharge pr voit un g n rateur triphas avec volant aimant permanent Le g n rateur est directement reli au r gulateur de tension Ce dernier est son tour directement branch la masse et au positif de la batterie en passant par le fusible de protection de 40 A Le g n rateur triphas permet une remarquable puissance de recharge et bas r gime on obtient un bon rapport entre la puissance d bit e et la stabilit du ralenti Controle stator V rification de l enroulement du stator AVERTISSEMENT IL EST POSSIBLE DE R ALISER CETTE V RIFICATION LORSQUE LE STATOR EST R GULIE REMENT INSTALLE 1 Retirer la protection centrale du cadre droit 2 D brancher le connecteur entre le stator et le r gulateur avec les trois c bles jaunes comme in diqu sur la photo 3 En op rant sur les broches du connecteur du stator mesurer la r sistance ent
80. 20 22 48 54 Couples en Nm 38 46 38 46 GP 800 i e Caract ristiques Nom Couples en Nm Vis de fixation du patin de but e de la cha ne fourche arri re 5 7 Vis de fixation du tampon de but e de la b quille centrale 5 7 fourche arri re Vis de fixation de la couronne 225 275 Ecrou du pivot de la roue arri re 70 Bague de but e de la fourche arri re 60 3 Nm R gulateur du pivot de la fourche arri re 0 5 Ecrou du pivot de la fourche arri re 90 5 Appliquer un frein filet du LOCTITE 243 Donn es r vision Jeux de montage Cylindre piston lt HAUTEUR LAQUELLE MESURER LE PISTON Caract ristique Description valeur 10 mm B 43 mm CAR 21 Caract ristiques Nom Cylindre Cylindre Cylindre Cylindre Piston Piston Piston Piston Caract ristique Cylindre Piston P CYLINDRE PISTON Description valeur 88 0 018 0 01 mm 87 968 0 014 mm CAT GORIES D ACCOUPLEMENT Sigle A B C D Cylindre 87 990 87 997 87 997 87 004 88 004 88 011 88 011 88 018 Piston 87 954 87 961 87 961 87 968 87 968 87 975 87 975 87 982 GP 800 i e Jeu au montage 0 029 0 043 0 029 0 043 0 029 0 043 0 029 0 043 LE PISTON DOIT TRE MONT AVEC LA FL CHE VERS LE C T D CHAPPEMENT LES SEGMENTS D TANCH IT DOIVENT TRE MONT S AVEC LA R F RENCE TOP OU LA MARQUE ORIENT ES VERS LE HA
81. 26 27 28 35 36 42 Fusible 40 A R gulateur de tension Fusibles principaux Relais principal Contacts du commutateur cl Relais du t l rupteur de d marrage Relais de maintien du d marrage Diode 1 A Fusibles secondaires Batterie 12 V 14 Ah D marreur T l rupteur de d marrage Bouton de d marrage R sistance 120 ohm 2 W Diode 1 A Diode 1 A Bouton de stop sur frein arri re Bouton de stop sur frein avant Feu arri re A DEL du feu stop 48 54 Groupe d instruments Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule INS ELE 92 GP 800 i e GP 800 i e Installation lectrique Groupe phares et clignotants 4 BRG 3 ADGED G L GENDE 14 Fusibles principaux 15 Relais principal 16 Contacts du commutateur cl 19 Diode 1 A 20 Contacts du commutateur cl 21 Fusibles secondaires 22 Batterie 12 V 14 Ah 48 Groupe d instruments 49 Capteur de vitesse du v hicule 50 Capteur de pression barom trique 51 Dispositif d allumage lectronique connecteur du moteur 54 Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule 55 Injecteur d essence du cylindre avant 56 Injecteur d essence du cylindre arri re 71 Transmetteur du niveau de carburant 75 Relais des charges d injection 77 Capteur de temp rature du moteur INS ELE 93 Installation lectrique 78 79 80 81 82 83 84 85 Sonde lambd
82. 2Y Guide 50 mm 020376Y Poign e pour adaptateurs Depuis l ext rieur du groupe pignon en utilisant l outillage sp cifique introduire un nouveau cous sinet Equipement sp cifique 020655 Adaptateur 62 68 mm 020662Y Guide 50 mm 020376Y Poign e pour adaptateurs Depuis l int rieur du groupe pignon ins rer l ou tillage sp cifique et introduire un nouveau pare huile Equipement sp cifique 020655Y Adaptateur 62x68 mm 020662 Guide 50 mm 020376Y Poign e pour adaptateurs MOT 175 Moteur GP 800 i e Ins rer les nouveaux composants sur la douille d entrainement le pignon les coussinets et la douille dans l ordre indiqu sur la photo en pr tant attention au positionnement correct de la douille Ins rer la douille d entra nement du pignon dans le support avec le pignon les coussinets et l en tretoise pr c demment assembl s Depuis le c t oppos ins rer la plaquette et serrer les quatre vis de fixation en utilisant le pro duit conseill Loctite moyen 243 Couples de blocage N m Vis de la plaquette de blocage de la douille d entra nement du pignon 4 6 Graisser les patins d entra nement avec le pro duit conseill Ins rer l arbre avec la bague Seeger et les patins d entrainement c t support Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de di rection logements des pivots du bras oscillant et surface d appui du ressort de po
83. 422 GP 800 i e Dispositifs lectriques Temporisation Code 001069 001094 832311 001023 005009 005099 005081 005127 HAEKTPIKA E APTHMATA Op ration Dur e Bobine H T Remplacement Capuchon de la bougie Remplace ment Intermittence des clignotants Rem placement Centrale Remplacement R gulateur de tension Remplace ment Dispositif lectrique d ouverture de la selle Remplacement Capteur de temp rature Remplace ment Capteur de basculement Rempla cement TEMP 423 Temporisation GP 800 TELERUPTEURS Code Op ration Dur e 1 005072 Antenne de l antid marrage Rem placement 2 005073 D codeur de l antid marrage Rem placement 3 005003 Klaxon Remplacement 4 005011 T l rupteur de d marrage Rempla cement 5 005007 Batterie Remplacement 6 000319 T l rupteur Remplacement 7 005052 Fusible 1 Remplacement TEMP 424 GP 800 i e Temporisation GROUPE C BLES Code Op ration Dur e 005001 Installation lectrique Remplace ment 005114 Installation lectrique R vision 820021 C blage du moteur Remplacement TEMP 425 Temporisation Commandes electriques a LA Ti 4 Die ana nn h Li A Er gt 2 fe Le FL W _ j z om 4 Eu re r i I f
84. 51 ohm Connecteur c t moteur r sistance entre les bro ches 18 17 51 ohm CAR 15 Caract ristiques GP 800 i e INJECTEUR D ESSENCE Type 4 trous Conicit du gicleur 24 R sistance aux bornes 13 7 15 2 ohm GROUPE POMPE CARBURANT R gulateur de pression de type m canique avec intervention 3 BAR R sistance de l enroulement de la pompe 1 5 ohm CAPTEUR DE TOURS PHASE R sistance entre 890 ohm broches 35 25 c blage c t moteur Isolement entre et S et entre et S bro ches 35 34 et broches 25 34 c blage c t moteur CAPTEUR DE TEMP RATURE DU MOTEUR 0 5 900 ohm 10 3 800 ohm 20 2 500 ohm 30 1 700 ohm 80 300 ohm CAR 16 GP 800 i e Caract ristiques BOBINE H T R sistance de l enroulement primaire 520 620 Mohm R sistance secondaire 6 830 7 830 ohm CAPTEUR DE PRESSION D HUILE MINIMALE Interrupteur normalement ferm Seuil d activation 0 3 0 6 BAR Lorsque le moteur est teint continuit entre la borne et la masse STATOR R sistance entre les bornes 0 2 1 ohm Isolement des bornes de la masse Cadre et suspensions CADRE ET SUSPENSIONS Caract ristique Description valeur Cadre double berceau avec tubes et t les emboutis en acier Suspension avant Fourche t lescopique hydraulique monoplaque tiges droites de 041 mm de diam tre D battement de
85. 648Y 002465Y 020621Y 020330Y 020335Y OUT 42 GP 800 i e Description Chargeur de batterie simple SstteryMate 150 9 Pince pour bagues lastiques Adaptateur pour la d pose du c ble Lampe stroboscopique pour contr le du calage Support magn tique pour comparateur GP 800 i e Cod magasin 020262Y 001467Y007 001467Y031 001467Y035 001467Y002 020329Y Outillage Description Plaque de s paration du carter Cloche pour coussinets externe 54 mm Cloche Cloche pour coussinets ext rieur 47 mm Cloche pour coussinet externe 73 mm Pompe vide type Mity Vac OUT 43 Outillage Cod magasin 020150Y 020151Y 001467Y003 001467Y004 001467Y005 001467Y006 020467Y020 OUT 44 Description Support du r chauffeur d air R chauffeur d air Ecrou Pointeau cheville conique Vis Pince pour l extraction des coussinets de 20 mm Pince pour l extraction des coussinets 30 mm GP 800 i e GP 800 i e Cod magasin 001467Y001 001467 008 001467014 020357Y 020358Y 020359Y 020360Y 020655Y 020670Y Description Pince pour l extraction des coussinets 25 mm Pince pour extraction des coussinets de 17 mm Pince pour extraction des coussinets 2 15 mm Adaptateur 32 x 35 mm Adaptateur 37 x40 mm Adaptateur 42 x 47 mm Adaptateur 52 x 55 mm Adaptateur 62x68 mm Adaptateur de 34 mm Outillage
86. 800 i e CONNECTEUR DE L INJECTEUR DU CYLIN DRE ARRI RE 1 Centrale rouge jaune 2 Relais des charges d injection noir vert CONNECTEUR DE L INJECTEUR DU CYLIN DRE AVANT 1 Centrale bleu 2 Relais des charges d injection noir vert CONNECTEUR DE PR INSTALLATION ANTI VOL 1 Clignotants G rose 2 Clignotants D blanc bleu 3 Masse noir 4 Positif de la batterie bleu 5 Positif sous tension jaune rouge 6 Ampoule d clairage du coffre casque bleu noir 7 R cepteur pour le dispositif d ouverture de la selle vert 8 R cepteur pour le dispositif d ouverture de la selle bleu clair CONNECTEUR DU R CEPTEUR DU DISPOSI TIF D OUVERTURE DE LA SELLE 1 Antenne violet 2 Actionneur du dispositif d ouverture de la selle jaune gris 3 R initialisation blanc 4 Positif de la batterie bleu 6 Positif sous tension jaune noir INS ELE 128 GP 800 i e Installation lectrique 7 Masse noir 11 Pr installation antivol vert 12 Pr installation antivol bleu clair CONNECTEUR DU DISPOSITIF DE DE DES CLIGNOTANTS Commutateur des clignotants G blanc rose Commutateur des clignotants D bleu noir Clignotants gauches rose Clignotants droits blanc bleu Positif de la batterie orange bleu Positif sous tension jaune noir OO Aa Q Masse noir CONNECTEUR DE LA PR INSTALLATION GPS 1 Masse noir
87. AVEC UN CORPS PAPILLON US PUISQUE LES POSSIBLES USURES DE LA SOUPAPE ET DE LA BUT E POUR LA MOINDRE OUVERTURE RENDENT LE D BIT D AIR DIFF RENT DE CELUI DE PR R GLA GE Moteur pas pas INJEC 287 Injection GP 800 i e CONNECTEUR DU MOTEUR DE R GLAGE DU RALENTI 1 Centrale bleu clair rouge 3 Centrale 2 Centrale orange rouge bleu clair jaune 4 Centrale bleu clair noir MOTEUR PAS PAS Connecteur c t moteur r sistance entre les bro ches 19 9 51 ohm Connecteur c t moteur r sistance entre les bro ches 18 17 51 ohm l aide de l ordinateur de poche le moteur en marche et apr s au moins une lectroventilation effectuer le diagnostic actif du moteur pas pas On doit avertir de petites variations des tours du moteur V rifier la continuit des 4 lignes de commande du moteur pas pas V rifier l isolement de la masse des 4 lignes INJEC 288 INDEX DES ARGUMENTS Suspensions GP 800 i e La section pr sente est consacr e aux op rations pouvant tre effectu es sur les suspensions Avant D pose roue avant Soutenir ad quatement le v hicule D visser les vis indiqu es des deux c t s et extraire les triers du frein avant des disques D visser l crou de fixation du pivot de roue Desserrer les deux vis indiqu es sur le fourreau droit SUSP 290 GP 800 i e Suspensions Extraire le pivot de la roue avant et
88. CENTRICIT RELEV E MAX 0 2 MM Caract ristiques techniques Valeur max 175 5 Valeur standard 175 0 0 2 mm D pose embrayage Pour d monter l embrayage avec la poulie entra n e il faut utiliser l outillage sp cifique MOT 158 GP 800 i e Moteur ATTENTION CES OP RATIONS DOIVENT TRE FAITES EN VITANT LE CONTACT AVEC D HUILES OU DE GRAISSES QUI POURRAIENT RENDRE GLISSANTES LES SURFACES DE CONTACT ENTRE LA COURROIE ET LES DEMI POULIES Equipement sp cifique 020659Y Outil de d montage de l embrayage et de rempl de la courroie Positionner le groupe embrayage sur l outil en introduisant les pivots dans les trous de ventila tion Ins rer la douille de centrage et la porter en bu t e D visser la bague en utilisant l adaptateur D visser l embrayage jusqu ce qu il ne soit compl tement d mont D pose embrayage V rifier l paisseur du mat riel de frottement des masses de l embrayage Caract ristiques techniques paisseur minimale admise 1 mm Les masses ne doivent pas pr senter de traces de lubrifiants Si c est le cas v rifier les joints du groupe poulie entra n e MOT 159 GP 800 i e LES MASSES EN PHASE DE RODAGE DOIVENT PR SENTER UNE SURFACE DE CONTACT CENTRALE ET NE DOIVENT PAS DIFF RER LES UNES DES AUTRES DES CONDITIONS DI VERSES PEUVENT PROVOQUER LE CLAQUAGE DE L EMBRAYAGE Ne pas ouvrir les masses
89. CHE PANNES INSTALLATION LECTRIQUE INS ELE MOTEUR DU V HICULE MOT VE MOT INJEC 2 m O m D Z SUSP INS FRE INSTALLATION FREINS INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT INS REF CAROSSERIE PR LIVRAISON PRELIV TEMPORISATION TEMP INDEX DES ARGUMENTS Caracr RISTIQUES GP 800 i e Caract ristiques Cette section d crit les caract ristiques g n rales du v hicule R gles Cette section d crit les normes de caract re g n ral pour la s curit et pour les interventions d entretien sur le v hicule R gles de s curit Si pour effectuer des interventions sur le v hicule il s av rait n cessaire de mettre le moteur en marche il est conseill de s assurer que l endroit soit bien a r et ventuellement d utiliser des aspi rateurs ad quats ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos Les gaz d chappement sont en effet toxiques L lectrolyte de la batterie contient de l acide sulfurique Se prot ger les yeux les v tements et la peau L acide sulfurique est hautement corrosif s il entre en contact avec les yeux ou avec la peau se laver avec de l eau et s adresser imm diatement au m decin La batterie produit de l hydrog ne un gaz qui peut tre hautement explosif Ne pas fumer et viter les flammes ou les tincelles aupr s de la batterie en particulier pendant les op rations de recharge de cette derni re L essence est e
90. CUP RATION CR PINE BOUCHON DE VIDANGE D HUILE HUILE DU R SERVOIR FILTRE DU R SERVOIR D HUILE PASSAGE DE L HUILE DU MOYEU AU R SERVOIR Les fl ches ROUGES signalent le circuit de refoulement d huile Les fl ches BLEUES signalent le circuit de r cup ration d huile Caract ristiques g n rales Le syst me de lubrification est divis en deux sections MOT 235 Moteur GP 800 i e haute pression basse pression Tous les composants plac s sur le carter moteur sont inclus dans la section haute pression tandis que la section basse pression concerne exclusivement le groupe thermique La pompe trocho de est install e dans le carter et command e par cha ne Pour garantir l int grit de la pompe un pr filtre est utilis Le refoulement de la pompe est contr l par by pass piston r gl 4 5 bar Ce dernier est positionn avant le filtre cartouche Le by pass positionn avant du filtre cartouche am liore les conditions de travail du filtre m me surtout avec de l huile froide Le filtre est dot d une soupape anti vide et d une soupape de surpression cette derni re intervient quand la masse filtrante provoque une chute de pression sup rieure 1 0 2 bar Bien entendu ces conditions s atteignent seulement avec de l huile froide et moteur un r gime lev ou bien avec filtre encrass L huile filtr e est utilis e pour la lubrification de l arbre de la pompe eau et de l arbre de r
91. DU CYLINDRE Caract ristiques techniques Taux de compression 10 5 0 5 1 EPAISSEUR DU JOINT DE BASE Nom Mesure A Epaisseur MESURE RELEVEE 0 185 0 10 0 4 0 05 MESURE RELEVEE 0 10 0 10 0 6 0 05 MESURE RELEVEE 0 10 0 185 0 8 0 05 CAR 34 GP 800 i e Caract ristiques LES VALEURS INDIQU ES AVEC CORRESPONDENT AUX RENTR ES DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CYLINDRE LA MESURE DOIT TRE RELEV E SANS AUCUN JOINT MONT Produits TABLEAU DES PRODUITS CONSEILL S Produit Description Caract ristiques AGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synth tique FMVSS DOT 4 Huile synth tique SAE 5W 40 API SL ACEA JASO MA Fluide antigel base de glycol mono thy l ne CUNA NC 956 16 Graisse pour leviers de commande des Graisse blanche en spray base de sa freins de l acc l rateur et de la b quille von additionn de calcium NLGI 2 ISO L XBCIB2 Graisse pour roulements de direction et Graisse au savon de lithium et oxyde de logements des pivots zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 du bras os cillant Huile hydraulique SAE 7 5 W SAE 80W 90 API GL 5 Graisse lubrifiante en spray pour cha nes et pignons AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement AGIP GP 330 AGIP GREASE PV2 AGIP FORK 7 5 W AGIP ROTRA MP 80W 90 AGIP CHAIN SPRAY Huile pour fourche avant
92. E LA DOUILLE INF RIEURE REMPLIT LA FONCTION D EXTRACTEUR VIS VIS DE LA DOUILLE SUP RIEURE DE LA RONDELLE ET DU PARE HUILE LO G S SUR LE FOURREAU Retirer la tige hydraulique avec le joint d tan ch it correspondant le ressort et la douille de but e CONTR LE DES COMPOSANTS ATTENTION NETTOYER SOIGNEUSEMENT TOUS LES COMPOSANTS V rifier que le fourreau ne pr sente pas de fis sures ou de ruptures au niveau des attaches V rifier visuellement que la douille de glissement sup rieure ne pr sente pas d usures anormales sur la surface interne SUSP 301 Suspensions GP 800 i e V rifier que la tige ne pr sente pas de rayures de marques ni de distorsions V rifier que la douille de but e pour la tige hy draulique est correctement fix e l aide du chan freinage V rifier visuellement que la douille de glissement inf rieure ne pr sente pas d usures anormales sur la surface externe Le bon tat des chanfreins de la tige hydraulique du ressort de contraste pour la fin de course en d tente et de la bague d tanch it de la tige hy draulique V rifier que le ressort principal ne pr sente pas d affaissements ou d usures anormales SUSP 302 GP 800 i e Suspensions V rifier l int grit du joint torique du bouchon de fermeture de la tige Montage Pr assembler la tige avec la douille de glisse ment inf rieure la tige hyd
93. GP 800 i e Support plaque d immatriculation Retirer les car nages lat raux D visser des deux c t s les deux vis indiqu es D visser les deux vis de raccordement la bride de support D brancher le connecteur de l indicateur de di rection gauche D sengager le support de la plaque d brancher le connecteur du clignotant droit de l ampoule d clairage de la plaque et du groupe optique ar ri re et retirer le support de la plaque avec le groupe optique arri re CAROS 368 GP 800 i e Carosserie Caisson porte casque D visser les deux vis indiqu es D visser les trois vis indiqu es D poser la partie avant du coffre casque D poser le groupe optique arri re D visser le bouchon du r servoir de carburant et les quatre vis indiqu es CAROS 369 Carosserie D visser les deux vis indiqu es Soulever le coffre casque par l avant d bran cher les connecteurs indiqu s et d poser le coffre casque Spoiler Les op rations sont d crites une seule fois mais elles restent valables pour les deux d flecteurs Retirer le tapis en caoutchouc D visser les quatre vis indiqu es D visser la vis inf rieure de raccordement au lo gement de la roue et la vis de raccordement la protection lat rale du cadre de la partie arri re Retirer le d flecteur CAROS 370 lt ps GP 800 i e GP 80
94. NTR 61 Entretien GP 800 i e Produits conseill s AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroi dissement Fluide antigel base de glycol mono thyl ne CU NA NC 956 16 Installation des freins Controle du niveau Les r servoirs de liquide du frein avant et du frein arri re sont plac s sur le guidon Proc der de la mani re suivante Porter le v hicule sur la b quille centrale et avec le guidon centr Contr ler le niveau de liquide travers l indica teur transparent correspondant Si le niveau est au dessous de l indication MIN gt pour le r servoir gauche et de la r f rence D gt pour le r servoir droit proc der au ge Une baisse du niveau se v rifie cause de l usure des plaquettes Appoint D visser les vis B puis retirer le bouchon du r servoir Effectuer le r tablissement du ni veau en utilisant exclusivement le liquide prescrit sans d passer le niveau maximal L op ration ci dessus illustre le remplissage de la pompe frein arri re le proc d est analogue pour la pompe du frein avant Dans des conditions climatiques normales le rem placement du liquide doit tre effectu sur la base ENTR 62 GP 800 i e Entretien des indications report es dans le tableau d entre tien programm Produits conseill s AGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synth tique FMVSS DOT 4 R glage phare Proc
95. P 800 i e Installation lectrique 6 R sistance 120 ohm 2 W 7 Diode 1 A 8 Bouton de la b quille 9 Diode 1 A 10 R sistance 120 ohm 2 W 11 Inverseur d arr t du moteur 12 Fusible 40 A 14 Fusibles principaux 15 Relais principal 16 Contacts du commutateur cl 17 Relais du t l rupteur de d marrage 18 Relais de maintien du d marrage 19 Diode 1 A 21 Fusibles secondaires 22 Batterie 12 V 14 Ah 23 D marreur 24 T l rupteur de d marrage 25 Bouton de d marrage 26 R sistance 120 ohm 2 W 27 Diode 1 A 28 Diode 1 A 35 Bouton d arr t sur frein arri re 36 Bouton d arr t sur frein avant 54 Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule AVERTISSEMENT TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTU S AVEC LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS D BRANCH S Si le d marreur ne fonctionne pas effectuer les v rifications suivantes 1 V rifier le branchement la masse du d marreur 2 V rifier la continuit du c ble rouge entre le d marreur et le t l rupteur de d marrage et entre ce dernier et la batterie 3 Contr ler le t l rupteur de d marrage 4 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble noir du t l rupteur de d marrage 5 V rifier la continuit du c ble orange bleu entre le t l rupteur de d marrage le relais du t l rupteur de d marrage et le relais de maintien du d marrage 6 Contr ler le relais du t l rupteur de d
96. Positionner les deux arbres comme indiqu sur la figure Couvercle volant MOT 186 GP 800 i e Moteur D pose couvercle volant D visser les seize vis de fixation au carter Retirer le couvercle du volant N B LA R SISTANCE OFFERTE PAR LE COUVERCLE EST DUE AU CHAMP MAGN TIQUE DU VO LANT D pose stator D visser les 3 vis de fixation et extraire le stator ainsi que son c blage Controle composants couvercle V rifier l int grit du stator et du c blage relatif MOT 187 Moteur GP 800 i e V rifier la continuit entre les 3 phases LES VALEURS SONT D CLAR ES POUR TEMP RATURE AMBIANTE UN CONTR LE AVEC LE STATOR EN TEM P RATURE DE FONCTIONNEMENT M NE AUX VALEURS SUP RIEURES DE CELLES D CLAR ES Caract ristiques lectroniques R sistance 02 10 V rifier l isolation de masse de chaque phase En cas d anomalies ne pas oublier de v rifier soi gneusement le c blage parce que celui ci est r alis avec 2 types de c bles c bles rigides pr s du stator et c bles souples jusqu au connecteur V rifier que l enroulement soit positionn de fa on qu il ne puisse interf rer avec les t tes des vis de fixation Montage stator Monter le stator et tout le c blage en fixant les 3 vis au couple prescrit INS RER LE JOINT D TANCH IT DU C BLAGE EN CAOUTCHOUC DANS LE LOGEMENT PRATIQU SUR LE CARTER Couples
97. ROLYTE PROVOQUERAIT UNE PANNE PR MATUR E DE LA BATTERIE ATTENTION LORSQUE L ON INSTALLE LA BATTERIE FIXER D ABORD LE C BLE POSITIF PUIS LE C BLE NEGATIF AVERTISSEMENT L LECTROLYTE DE LA BATTERIE EST TOXIQUE ET PROVOQUE DE FORTES BR LURES IL CONTIENT DE L ACIDE SULFURIQUE PAR CONS QUENT IL EST N CESSAIRE D VITER LE CONTACT AVEC LES YEUX LA PEAU ET LES V TEMENTS EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX ET LA PEAU LAVER ABONDAMMENT L EAU PEN DANT 15 MINUTES ET CONSULTER RAPIDEMENT UN M DECIN EN CAS D INGESTION DU LIQUIDE BOIRE IMMEDIATEMENT BEAUCOUP D EAU O DE L HUI LE V G TALE APPELER IMMEDIATEMENT UN DOCTEUR LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS S LOIGNER DES FLAMMES NUES DES TINCELLES ET DES CIGARETTES A RER L ENDROIT LORS DE LA RECHARGE DE LA BAT TERIE EN ESPACES CLOS PROT GER TOUJOURS LES YEUX LORSQU ON TRAVAILLE PROXIMIT DE BATTERIES TENIR HORS DE PORT E DES ENFANTS ATTENTION NE JAMAIS UTILISER FUSIBLES DE CAPACITE SUPERIEURE CELLE PRECONISEE L UTILI SATION DE FUSIBLES NON APPROPRIES PEUT ENDOMMAGER LE VEHICULE ET CREER DES INCENDIES PRELIV 381 Pr livraison GP 800 i e Controle des niveaux V rification des niveaux Niveau du liquide du syst me de freinage hydraulique Niveau du liquide de refroidissement moteur Niveau d huile moteur Essai sur route Essai sur route D part froid Fonctionnement des instruments R ponse la command
98. Remplacement Levier de commande du frein de sta tionnement Remplacement Microcontact du levier de commande du frein de stationnement Rempla cement Etrier du frein arri re Remplace ment Plaquettes de l trier du frein de sta tionnement Remplacement GP 800 i e Dur e GP 800 i e Pare brise 10 11 12 Code 442601 442611 004101 004191 004192 004193 004194 004195 005123 004197 004196 004146 PARE BRISE Op ration Protection c t droit Remplace ment Protection c t gauche Remplace ment Pare brise Remplacement Support du pare brise Remplace ment Tube de support du pare brise Remplacement Groupe moteur du pare brise Rem placement Plaque coulissante Remplacement Moteur lectrique du pare brise Remplacement interrupteurs de fin de course con sentement R glage remplacement Chariot coulissant Remplacement Profil de guidage Remplacement Cadre avant Remplacement Temporisation Dur e TEMP 433 Temporisation Code 004066 004159 N TEMP 434 GP 800 i e 2 z w Pee 7 sl L A k x Hi z E ON nl A EA i 2 WEL LS i Le LE Ed gt j A Em Li Lt k F Dur e D CALCOMANIES Op ration R troviseur Remplacement Etique
99. S DE VILEBREQUIN ET DE BIELLE COMME IL D J T D CRIT AU CHAPITRE LUBRIFICATION IL EST PARTICULI RE MENT IMPORTANT QUE LE LOGEMENT DU BY PASS NE PR SENTE PAS DE TRACES D USURE QUI PEUVENT NUIRE LA BONNE DU PISTON DE R GLAGE DE LA PRESSION DE LUBRIFICATION LE CANAL DE LUBRIFICATION DE LA CULASSE EST QUIP D UNE BUSE DE R DUCTION ASSURANT UNE LUBRIFICATION DE LA CULASSE DU TYPE BASSE PRES SION UN TEL CHOIX T EFFECTU POUR R DUIRE LA TEMP RATURE DE L HUILE DANS LE CARTER L occlusion de la buse compromet la lubrification de la culasse et des m canismes de distribution L absence de cette buse m ne une r duction de la pression de lubrification aux coussinets de vile brequin et de bielle V rifier que les surfaces n aient pas de bosses ou de d formations sp cialement le plan cylindre carter et la surface d accouplement du carter Un ventuel d faut la surface d accouplement du carter peut provoquer une fuite d huile sous pres sion qui affecterait la pression de lubrification V rifier que les surfaces qui limitent le jeu axial du vilebrequin ne pr sentent pas d usures Pour le contr le des dimensions se conformer ce qui est report pour les contr les du jeu axial et les di mensions sur le vilebrequin Controle coussinets Afin d obtenir une bonne lubrification des cous f sinets il est n cessaire d avoir aussi bien une pression d
100. T 248 GP 800 i e Moteur Monter le patin tendeur de cha ne et serrer les deux vis au couple prescrit Couples de blocage N m Patin tendeur de cha ne de la pompe huile 2 3 Pompe eau D montage LA PROC DURE DE REMPLACEMENT DU JOINT INT GRAL PEUT TRE MEN E LORSQUE LE MOTEUR EST MONT SUR LE V HICULE VOIR PROC DURES IMPORTANTES Equipement sp cifique 020661 Y Kit de remplacement du joint d tanch it int grale de la pompe eau MOT 249 Moteur GP 800 i e l aide d un tournevis retirer les six vis et le cou vercle de la pompe eau ainsi que le joint l aide d une cl de 10 mm d visser la roue de la pompe eau ATTENTION LE FILETAGE DE LA ROUE EST GAUCHE L ARBRE DE LA POMPE AUTORISE LE DEMONTAGE DE LA ROUE PAR L IRREVERSIBILITE DE LA COMMANDE A ENGRENAGES Utiliser deux tournevis plats positionn s comme dans la figure de mani re exercer de la force sur le bord du carter mis en vidence pour d monter le joint d tanch it int grale mont e de mani re forc e sur l arbre de la roue ATTENTION UTILISER DU T FLON POSITIONN COMME DANS LA FIGURE POUR NE PAS ENDOMMAGER LA SURFACE D ETANCHEITE DU COUVERCLE DE LA POMPE A EAU Les petites marques ventuelles sur le bord d ap pui ne comportent pas de probl mes fonctionnels En cas de n cessit varier la position des tourne VIS MOT 250 GP 800 i e
101. T DEUX DU C T MO TEUR SONT INTERCHANGEABLES LES MARQUER DE MANI RE RESPECTER LE JEU DE MONTAGE CR EN PHASE DE MOUVEMENT D sassembler les huit vis de fixation du pignon la douille d entra nement de la plaquette de s curit D visser les huit vis MOT 172 GP 800 i e Moteur D brancher la coiffe d tanch it d huile avec la bague de fixation PRENDRE NOTE DE LA POSITION DE LA BAGUE DE Fl XATION LA SURFACE USINEE S ENCASTRE DANS LA COIFFE Retirer la bague Seeger Retirer l arbre avec les patins d entra nement V rifier que l arbre et les quatre patins d entra i nement ne pr sentent pas d usures anormales MOT 173 Moteur GP 800 i e Du c t oppos d visser les six vis de fixation et retirer le couvercle D visser les quatre vis et retirer la plaquette LA PLAQUETTE REND SOLIDAIRE LA DOUILLE D EN TRA NEMENT DU PIGNON AU SUPPORT UNE FOIS LA PLAQUETTE D VISS E IL EST POSSIBLE DE RETIRER LE PIGNON Retirer la douille d entra nement du pignon de son support avec le pignon les coussinets et l en tretoise Extraire les composants de la douille ment MOT 174 GP 800 i e Moteur Retirer le pare huile indiqu Depuis l int rieur du groupe pignon ins rer l ou tillage sp cifique et sortir le coussinet Equipement sp cifique 020360 Adaptateur de 52x54 mm 02066
102. T EST N CESSAIRE POUR LA PHASE DE MONTAGE LES CULASSES DOIVENT TRE CORRECTEMENT D MONT ES AVEC LES PISTONS AU P M H ET LES SOU PAPES FERM ES D monter la culasse du cylindre arri re en suivant les op rations indiqu es ATTENTION D MONTER LES CULASSES SEULEMENT APR S AVOIR R ALIS LA MISE EN PHASE R aliser la mise en phase du cylindre avant tourner de 270 le vilebrequin dans le sens de rotation du moteur retirer ensuite la culasse en suivant les op rations indiqu es Retirer le des tours du moteur et le cap E 0 teur temp rature de l eau Ces deux D y sants sont mont s uniquement sur la culasse du cylindre arri re 200 GP 800 i e Moteur Les op rations sont d crites une seule fois mais elles restent valables pour les deux culasses Retirer les bougies D visser les deux crous de fixation et r cup rer les rondelles D visser la vis c t bougies D visser les deux vis internes de la culasse c t distribution AU BESOIN TOUTE LA CULASSE PEUT TRE ENLEV E AVEC L ARBRE CAMES LES PIVOTS DES CULBU TEURS ET LA BRIDE DE FIXATION MOT 201 GP 800 i e Desserrer deux ou trois reprises et en s quen ce crois e les quatre crous de fixation culasse cylindre Enlever la culasse les deux pions de centrage le joint et le patin guide cha ne inf rieur
103. UT Calculer le jeu d accouplement entre le pied de bielle et l axe de piston Caract ristiques techniques Jeu standard 0 015 0 029 mm Mesurer le diam tre de la port e sur le piston Caract ristiques techniques Diam tre standard 22 0 006 0 001 mm Calculer le jeu d accouplement axe piston LES SI GES DE L AXE DE PISTON SONT DOT S DE DEUX CANAUX DE LUBRIFICATION POUR CETTE RAISON LA MESURE DU DIAMETRE DOIT ETRE EFFECTUEE SELON L AXE DU PISTON Caract ristiques techniques Jeu standard 0 001 0 010 mm CAR 22 GP 800 i e Caract ristiques V rifier que le rev tement ne soit pas caill V rifier que le plan d accouplement avec la cu lasse ne pr sente pas d irr gularit s ou de d for mations Caract ristiques techniques D faut de plan it maximale tol r 0 05 mm Les pistons et les cylindres sont class s par cat gories en fonction du diam tre L accouplement est effectu par paires A A B B C C D D Joints spie Monter les segments 2 et 3 avec l inscription TOP orient e vers le haut Disposer l ouverture des colliers selon cette orientation Valeur A de la bague d tanch it l int rieur du cylindre V rification de la mesure d ouverture des bagues d tanch it Segment de compression 0 15 0 35 mm Valeur max 0 5 mm Segment racleur d huile 0 25 0 50 mm Valeur 0 65 mm
104. V aux bornes de puissance 85 et 86 du t l rupteur 3 Lorsque le t l rupteur est aliment contr ler qu il y a continuit entre les bornes 30 et 87 mais qu il n y en a pas entre les bornes 30 et 87a 4 Si ces conditions ne sont pas respect es le t l rupteur est certainement endommag et il a donc besoin d tre remplac Pour contr ler les boutons et les interrupteurs v rifier que suivant leur position la continuit correcte des contacts corresponde ce qui est report dans les tableaux suivants CAR 12 GP 800 i e Caract ristiques TOUCHE MODE BOUTON POUR PARE BRISE UP BOUTON POUR PARE BRISE DOWN BOUTON D CLAIRAGE DU COFFRE CAS QUE EN CAR 13 Caract ristiques BOUTON DU KLAXON BOUTON DE D MARRAGE INVERSEUR DE FEUX INVERSEUR D ARR T DU MOTEUR CAR 14 GP 800 i e pef GP 800 i e Caract ristiques COMMUTATEUR DES CLIGNOTANTS CAPTEUR DE TEMP RATURE DE L AIR R 10 9 600 ohm 0 5 900 ohm 10 3 800 ohm 20 2 500 ohm 30 1 700 ohm CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON Le commutateur sur ON la tension varie entre 0 7 V et gt 4 V entre les broches 23 c blage c t moteur Isolement de la masse des broches 29 32 c blage c t moteur MOTEUR PAS PAS Connecteur c t moteur r sistance entre les bro ches 19 9
105. a Potentiom tre papillon Capteur de la temp rature de l air Moteur de r glage du ralenti Capteur de tours du moteur Monostable Capteur de temp rature ext rieure Capteur de pression d huile Dispositifs et accessoires L GENDE 4 Capteur de basculement 5 Prise diagnostic 14 15 16 19 20 21 22 Fusibles principaux Relais principal Contacts du commutateur cl Diode 1 A Contacts du commutateur cl Fusibles secondaires Batterie 12 V 14 Ah INS ELE 94 98 800 SR IDERA D GP 800 i e 29 30 31 32 33 39 41 43 44 46 47 48 54 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 70 72 73 74 75 76 Actionneur pour le dispositif d ouverture de la selle Pr installation GPS Prise B T max 180 W R cepteur du dispositif d ouverture de la selle Pr installation antivol Ampoule d clairage du coffre casque Ampoule du clignotant arri re G Ampoule du clignotant arri re D Ampoule du clignotant avant G Ampoule du clignotant avant D Bouton MODE Groupe d instruments Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule Relais de l lectroventilateur lectroventilateur Pr installation pour accessoires Bouton du klaxon Klaxon Bouton pour l clairage du coffre casque Bouton du pare brise DOWN Bouton pour le pare brise UP Fin de course du pare brise Fin de course du pare brise Frein
106. a plaque de support des demi guidons D visser les bagues de direction en utilisant l ou tillage sp cifique Equipement sp cifique 020668Y Cl pour bague de direction Retirer la rondelle de but e de direction sup ri eure et les composants correspondants pour lib rer la fourche ATTENTION LA SOUTENIR DE MANI RE QU ELLE NE SORTE PAS SOUDAINEMENT Extraire la fourche avant compl te retirer la ron delle de but e de direction inf rieure SUSP 307 Suspensions GP 800 i e R vision Apr s avoir r alis un nettoyage soign v rifier visuellement le bon tat de tous les composants V rifier l usure de la rondelle de but e de direc tion sup rieure V rifier l usure de la rondelle de but e de direc tion inf rieure V rifier visuellement que sur les pistes des ron delles de but e de direction sur le fourreau et sur le tube de direction il n y a pas de rayures ou d usures anormales Dans le cas contraire les remplacer D MONTAGE DES PISTES DES RONDELLES DE BUT E DE DIRECTION Retirer les pistes des rondelles de but e de di rection sur le cadre en utilisant l outil sp cifique selon la proc dure indiqu e Ins rer l outil sp cifique par la partie inf rieure du fourreau de direction et le porter jusqu toucher la piste sup rieure Frapper l outil sp cifique de mani re nergique en le positionnant sur plusieurs points diam trale ment oppos
107. a poulie motrice et la poulie entra n e en agissant comme il est d crit au chapitre Transmission automatique Retirer le couvercle du volant en agissant comme il est d crit au chapitre Couvercle du volant Extraire le volant magn tique avec la commande de d marrage en agissant comme il est d crit au chapitre Volant et syst me de d marrage Extraire les parties thermiques cylindres culasses pistons en agissant comme il est d crit au cha pitre Groupe thermique et distribution Avant d ouvrir le carter moteur il convient de v rifier le jeu axial du vilebrequin MOT 222 GP 800 i e Equipement sp cifique 020262Y Plaque de s paration du carter 020335Y Support magn tique pour compara teur Caract ristiques techniques Jeu standard 0 10 0 50 mm Limite augmentation apr s utilisation 0 60 mm Moteur Des jeux sup rieurs indiquent la pr sence d usure sur les surfaces d appui du vilebrequin sur le carter Pour effectuer une mesure correcte r cup rer totalement le jeu dans les deux directions en agissant entre le carter et le vilebrequin Ouverture carter En op rant du c t transmission d visser les six vis et r cup rer les rondelles Tourner le support de mani re pouvoir op rer sur le c t volant D visser les trois crous de fixation au support r cup rer les rondelles et retirer les trois douilles de centrage
108. angler davantage la tuyauterie dans la mesure o la INJEC 270 GP 800 i e Injection pression resterait galement 3 BAR tandis que le d bit diminuerait V rifier qu en 15 secondes la pompe ait un d bit d environ 300 Equipement sp cifique 020480Y Kit de contr le de la pression d essence Controle circuit injecteur CONNECTEUR DE L INJECTEUR DU CYLIN DRE ARRI RE 1 Centrale rouge jaune 2 Relais des charges d injection noir vert INJEC 271 Injection CONNECTEUR DE L INJECTEUR DU CYLIN DRE AVANT 1 Centrale bleu 2 Relais des charges d injection noir vert INJECTEUR D ESSENCE Type 4 trous Conicit du gicleur 24 R sistance aux bornes 13 7 15 2 ohm Scollegare il connettore dell iniettore Commutare in ON Eseguire la diagnosi attiva iniettore tramite palmare Verificare la presenza di tensione 12V ai capi del connettore durante le attivazioni GP 800 i e In caso contrario verificare la linea di massa tra pin 37 connettore centralina motore e il pin 1 del con nettore iniettore cilindro anteriore e tra pin 28 connettore centralina e il pin 1 del connettore iniettore cilindro posteriore Verificare la linea 12V tra teleruttore carichi iniezione e pin 2 connettore iniettore Installation anti vol Le syst me EMS est s par de l antivol du type antid marrage Les fonctions obtenues sont Activation la mise en marche par identification d
109. apacit nominale de la batterie Dur e de la charge 5 h Equipement sp cifique 020333Y Chargeur de batterie simple INS ELE 118 GP 800 i e Installation lectrique 020334Y Chargeur de batterie multiple Nettoyage de la batterie Il est conseill de toujours garder la batterie propre surtout dans sa partie sup rieure et de prot ger les bornes avec de la vaseline ATTENTION NE JAMAIS UTILISER FUSIBLES DE CAPACITE SUPERIEURE CELLE PRECONISEE L UTILI SATION D UN FUSIBLE D UNE CAPACIT INAD QUATE D T RIORERAIT L ENSEMBLE DU V HICULE ET POURRAIT PROVOQUER UN INCENDIE ATTENTION LA BATTERIE DOIT ETRE RECHARGEE AVANT SON UTILISATION AFIN D ASSURER DES PRESTATIONS MAXIMALES SI LA BATTERIE N EST PAS CORRECTEMENT CHARG E AVANT LA PREMI RE MISE EN SERVICE CELA PEUT PROVOQUER UNE PANNE PR MATUR E DE CELLE CI Si on n utilise pas le v hicule durant un certain temps 1 mois ou plus il faut recharger p riodiquement la batterie La batterie se d charge compl tement en trois mois En cas de remontage de la batterie sur le v hicule faire attention ne pas inverser les branchements et se rappeler que le fil de masse noir marqu du signe doit tre reli la borne n gatif tandis que les deux autres fils rouges marqu s du signe doivent tre reli s la borne marqu e du signe positif Si le v hicule poss de une batterie herm tique l entretien est limit au contr le de l tat de charge et s
110. arter et vilebrequin jeu radial surtout dans la direction de l axe du cylindre jeu selon le sens de rotation avec la bielle en quadrature point 16 NON point 17 15 Remplacer les composants endommag s 16 R viser le moteur 17 Ouvrir le carter et extraire la pompe huile en agissant comme il est d crit au chapitre Carter et vilebrequin Contr ler la pompe huile comme il est d crit dans les pages suivantes V rifier le montage correct de la buse de refroidissement et du gicleur d alimentation de la distribution Contr ler visuellement et dimensionnellement les accouplements qui concernent le vilebrequin Voir le chapitre Caract ristiques N B D VENTUELLES ANOMALIES SURVENUES DANS LES ACCOUPLEMENTS ET AUX COMPO SANTS DE LA DISTRIBUTION NE SONT PAS SUSCEPTIBLES D TRE RELEV ES TRAVERS LE CONTR LE DE LA PRESSION DE LUBRIFICATION CES ANOMALIES PEUVENT SE MANI FESTER AVEC UNE AUGMENTATION DE BRUITS 238 GP 800 i e Moteur SI L ON RELEVE DES ANOMALIES DE PRESSION SUR LE CARTER IL EST TOUJOURS OP PORTUN DE CONTR LER VISUELLEMENT ET DU POINT DE VUE DES DIMENSIONS LES COMPOSANTS DE LA DISTRIBUTION VOIR CHAPITRE GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBU TION Controle pression huile 1 En cas de fuite d huile ou de suintement par le filtre huile contr ler la pression de lubrification EN AVANT point 2 2 Installer l outil sp cifique Equipement sp cifique
111. ateur cl est positionn sur ON ei la programmation est effectu e normale ment la DEL s allume selon les modalit s indi qu es la figure Led spento Apr s le clignotement de confirmation de la com mutation sur ON suit un nombre de clignote INS ELE 99 Installation lectrique GP 800 i e ments gal au nombre de cl s ins r es dans la programmation AVEC CL S DE SERVICE Apr s le clignotement de confirmation de la com ON munication sur ON la DEL reste teinte Led spento En commutant de la position ON la position OFF lorsque le syst me est programm on 48 obtient l allumage intermittent de la DEL avec un effet de dissuasion contre le vol Ceci a lieu avec n importe quelle cl faisant partie de la programmation OFF 600 0 00 m Led spento En cas de non utilisation du v hicule afin de ne pas d charger excessivement la batterie la fonction de clignotement de dissuasion cesse de mani re automatique apr s 48h En commutant des positions OFF ON OFF un nouveau cycle de 48 h commence Codes diagnostics La signalisation de la DEL est divis e en 3 phases 1e phase Un clignotement reconnaissance de la communication sur ON 2e phase S rie de clignotements signalisation code diagnostic 3e phase Allum e ou teinte fixe allum e mise en marche non autoris e t
112. ateur de 52x54 mm MONTAGE DU COUSSINET DE L AXE DU GROUPE PIGNON La roue crant e axe du groupe pignon tourne sur deux coussinets plac s sur deux demi carters Pour effectuer le montage op rer comme d crit ci dessous Demi carter c t transmission R chauffer le carter avec le pistolet thermique Equipement sp cifique 020151 R chauffeur d air Introduire le coussinet de l axe du groupe pignon jusqu le bloquer sur le fond du logement l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020363Y Guide de 20 mm 020359 Adaptateur 42 x 47 Demi carter c t volant R chauffer le carter avec le pistolet thermique Equipement sp cifique 020151 R chauffeur d air MOT 181 Moteur GP 800 i e Ins rer le pare huile jusqu en but e sur le fond du logement l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020655 Adaptateur 62 68 mm 020662Y Guide de 50 mm Introduire le coussinet de l arbre de la poulie en tra n e jusqu le bloquer sur le fond du logement l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020655Y Adaptateur 62x68 mm 020662Y Guide de 50 mm MOT 182 GP 800 i e Moteur D pose roulement arbre poulie entrain e Extraire la roue crant e axe du groupe pignon Extraire l arbre de la poulie entra n e d un c t et de l
113. avec des outils afin d viter une variation de charge des ressorts de rappel Collier de retenue pivots Extraire le collier l aide de 2 tournevis Extraire les 4 pivots de guidage Extraire la demi poulie entra n e mobile MOT 160 GP 800 i e Moteur D pose roulements demi poulie entrain e V rifier que sur la douille il n y ait pas de signes d usure ou bien qu elle ne soit pas endommag e dans le cas contraire remplacer la demi poulie en tra n e fixe Enlever la bague d arr t en utilisant une pince l aide de l outil sp cifique ins r travers le coussinet rouleaux expulser le roulement bil les SOUTENIR DE MANI RE APPROPRI E LA POULIE AFIN DE NE PAS ENDOMMAGER LE FILETAGE Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020456y Adaptateur 24 mm 020364Y Guide de 25 mm SI L ON PROC DE LA R VISION DES COUSSINETS SUR UN ENSEMBLE POULIE ENTRA N E MONT IL EST NECESSAIRE DE SOUTENIR LE GROUPE AVEC LA CLOCHE Equipement sp cifique 001467 Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm Extraire le coussinet rouleaux avec l outil sp cifique en soutenant la demi poulie fixe avec la cloche Equipement sp cifique 020376 Poign e pour adaptateurs 020375Y Adaptateur 28 x30 mm 020183Y Guide de 30 mm 001467Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm MOT 161 Moteur GP 800 i e Controle demi poulie ent
114. cessive du syst me 1 V rifier le fonctionnement du bouchon du vase d expansion LE BOUCHON EST QUIP D UNE SOUPAPE SURPRESSION R GL E 0 9 BAR En outre la soupape qui doit permettre l entr e de l air lors de la phase de refroidissement est pr sente OUI point 2 NON point 3 2 V rifier l tanch it du joint de culasse voir le chapitre Groupe thermique et distribution 3 Remplacer le bouchon Consommation liquide de refroidissement 1 V rifier les joints d tanch it externes du syst me comme il est d crit pr c demment point 2 NON point 3 2 V rifier l tanch it du joint de culasse voir le chapitre Groupe thermique et distribution En relevant des fuites d eau dans l huile moteur contr ler le tampon sur le circuit de refroidissement de la culasse 3 R parer les joints d tanch it endommag s Pr sence huile dans le liquide 1 Pr sence d huile dans le liquide de refroidissement point 2 2 V rifier l tanch it du joint de culasse voir le chapitre Groupe thermique et distribution INS REF 355 INDEX DES ARGUMENTS Carosserie 5 GP 800 i e Carosserie Cette section est consacr e aux op rations pouvant tre effectu es sur la carrosserie du v hicule Pour d monter la carrosserie proc der dans l ordre suivant Partie avant R troviseurs Pare brise r glable B Tablier avant parti
115. ci fique avec l ouverture dans la position indiqu e sur l outil G gauche D droite Amener la bague d arr t en position l aide d un pointeau Monter la but e de l axe de piston en utilisant la goupille comme illustr sur la figure Equipement sp cifique 020470 Outil pour le montage des but es d axe L OUTIL POUR LE MONTAGE DES BAGUES D ARR T DOIT TRE UTILIS MANUELLEMENT ATTENTION L UTILISATION DU MARTEAU PEUT ENDOMMAGER LES LOGEMENTS DES BUT ES S lection joint Monter provisoirement le cylindre sur le piston sans joint de base Monter un comparateur sur l outil sp cifique en utilisant une prise courte ainsi qu il est montr sur la figure Equipement sp cifique 020475 Outil de contr le de la position du piston MOT 206 GP 800 i e Moteur l aide d un marbre de contr le remettre z ro le comparateur avec une pr charge de quelques millim tres Fixer de mani re d finitive le comparateur V rifier le glissement parfait du palpeur Monter l outil sur le cylindre sans modifier la po sition du comparateur Bloquer l outil l aide des crous originaux de fixation de la culasse Tourner le vilebrequin jusqu au P M H point d in version de la rotation du comparateur Mesurer l loignement de la valeur de remise z ro l aide du tableau voir le chapitre Caract ristiques identifier l paisseur du jo
116. cl de ON sur OFF dans l espace de 4 secondes 3 Attendre de 1 8 secondes 4 R p ter les op rations 2 et 3 encore 4 fois sans extraire la cl La centrale confirme la programmation avec l ouverture de la selle AVERTISSEMENT POUR M MORISER D AUTRES T L COMMANDES 8 AU MAXIMUM IL EST N CESSAIRE DE R P TER TOUTE LA PROC DURE SI LES D LAIS INDIQU S NE SONT PAS OBSERV S LA PROC DURE DE M MORISATION DES CL S PAR T L COMMANDE SE TERMINERA AUTO MATIQUEMENT AVERTISSEMENT VITER D APPUYER PLUSIEURS FOIS SUR LE BOUTON DE LA T L COMMANDE LOIN DU V HICULE LA T L COMMANDE ET LE R CEPTEUR POURRAIENT PERDRE LE SYNCHRONISME DANS CE CAS IL EST N CESSAIRE DE R P TER LA PROGRAMMATION VITER DE MAIN TENIR LA T L COMMANDE DANS DES ENDROITS AYANT DES TEMP RATURES AU DEL DE 60 C LA BATTERIE POURRAIT SE D CHARGER TROP RAPIDEMENT AVERTISSEMENT INS ELE 134 GP 800 i e Installation lectrique POUR VITER DE D CHARGER LA BATTERIE DU V HICULE LE R CEPTEUR RADIO DE LA D OUVERTURE DE LA SELLE SE DESACTIVE 7 JOURS APRES LE DERNIER ARR T DU V HICULE IL SUFFIT DE TOURNER LA CL SUR ON POUR R ACTIVER LE R CEPTEUR INS ELE 135 INDEX DES ARGUMENTS Moteur DU V HICULE MOT VE GP 800 i e Moteur du v hicule Cette section d crit les op rations effectuer pour d monter le moteur du v hicule D pose silencieux complet S
117. comme il est d crit au chapitre Carrosserie Vidanger le syst me de refroidissement en retirant les manchons plac s sur le couvercle de la pompe eau et le bouchon de remplissage situ sur le vase d expansion ATTENTION EX CUTER CETTE OP RATION LORSQUE LE MOTEUR EST FROID Caract ristiques techniques Syst me de refroidissement 2 41 D montage du couvercle de la pompe eau Retirer le couvercle de la pompe eau en d vis sant les six vis de fixation V rifier que le couvercle de la pompe eau ne pr sente pas de d formations ni de fissures V rifier le bon tat du joint torique d tanch it Dans le cas contraire remplacer le composant Positionner soigneusement un nouveau joint torique en ayant soin de le lubrifier avec de la graisse de vaseline INS REF 354 GP 800 i e Installation de refroidissement POUR VITER DES D FORMATIONS NE PAS LUBRIFIER LE JOINT TORIQUE AVEC DE LA GRAISSE MINERALE ATTENTION L INOBSERVANCE DE CETTE R GLE ENTRA NE DES D FORMATIONS IRR VERSIBLES DU JOINT TORIQUE Remonter le couvercle de la pompe eau en bloquant les 6 vis de fixation au couple prescrit POUR REMPLACER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET PURGER LE SYST ME VOIR LA SECTION REMPLACEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Couples de blocage N m Vis du couvercle de la pompe eau 3 4 Voyez galement Pompe eau diagnostic Pression ex
118. connexion de mesures anglaises L utilisation d outils et de d organes de conne xion inadapt s peut endommager le v hicule En cas d interventions sur le v hicule concernant l installation lectrique s assurer que les branche ments lectriques sont bien mont s et en particulier les branchements de masse et de la batterie Identification du v hicule Pr fixe du cadre A ZAPM55100 Pr fixe du moteur B M554M CAR 8 GP 800 i e Caract ristiques Dimensions et masse u u DIMENSIONS ET MASSE Caract ristique Description valeur Poids sec 248 10 kg Poids maximal admissible 450 kg Hauteur maximale 1 300 1 370 mm Largeur 790 mm Empattement 1 585 mm Longueur 2 230 mm Moteur MOTEUR Caract ristique Description valeur Type Bicylindre en V 90 4 temps avec double bougie Cylindr e 839 cm Al sage pour course 88 x 69 mm Taux de compression 10 5 0 5 1 Ralenti moteur 1 250 100 tr min Distribution 4 soupapes un arbre cames en t te command par cha ne Jeu aux soupapes Aspiration 0 15 mm Echappement 0 15 mm Puissance MAX 50 5 KW 7 750 tr min Couple MAX 71 Nm 4 500 tr min Lubrification Lubrification du moteur carter sec avec double pompe lobes une de refoulement et l autre de retour command es par cha ne et filtre en papier Pression de lubrification 3 5 4 bar Pression de lubrification minimale 100 0 8 bar Alimen
119. d injection noir vert GROUPE POMPE CARBURANT R gulateur de pression de type m canique avec intervention 3 BAR R sistance de l enroulement de la pompe 1 5 ohm Verificare commutando in la presenza di tensione batteria per circa 2 secondi tra il pin 5 del connettore pompa massa con connettore pompa staccato Altrimenti verificare la continuit del ca vetto tra pin 5 connettore pompa e zoccolo del teleruttore carichi iniezione Verificare l efficienza della linea di massa della pompa carburante misurando la continuit tra pin 2 connettore pompa e massa Contr le circuit hydraulique Installer l outil sp cifique pour le contr le de la pression du carburant et le tuyau muni du manom tre V rification en fonctionnement normal en interpo sant l outil sp cifique entre la pompe et l injecteur Avec tension de batterie gt 12 V v rifier que la pression du carburant soit de 3 BAR et que le cou rant absorb soit de 2 8 A Avec tension de batterie gt 12 V v rifier le d bit de la pompe en d branchant le tuyau muni de mano m tre de l outil sp cifique de l injecteur Pr parer une burette gradu e ayant une capacit d environ 1 L Faire tourner la pompe au moyen des diagnostics actifs de l ordinateur de poche Au moyen d une paire de pinces becs longs et plats trangler le tuyau de carburant en faisant stabiliser la pression environ 2 9 3 BAR Faire attention ne pas tr
120. de blocage N m Fixations du stator 8 10 MOT 188 GP 800 i e Moteur Montage couvercle volant R aliser les op rations de d montage en sens inverse en utilisant l outillage sp cifique et en ayant soin d effectuer les serrages au couple prescrit ATTENTION LE FORT MAGN TISME DU VOLANT REND LA FERMETURE DU COUVERCLE DANGEREUSE POUR L OPERATEUR PRETER UNE ATTENTION PARTICULIERE AU PLACEMENT DE VOS DOIGTS Couples de blocage N m Vis du couvercle du volant 11 13 Volant et d marrage Le d marreur est commercialis complet Avant de d cider de le remplacer il faut r aliser les v rifications suivantes Batterie V rifier la tension au repos Ke Tension gt 12 5 V we 28 V rifier le bon branchement des bornes n gati ves n gatif de la batterie et n gatif du d marreur entre elles et avec le cadre Recharger ou si n cessaire remplacer la batterie Brancher le testeur de diagnostic voir le chapitre injection Brancher la pince induction d un amp rem tre au c ble positif d alimentation du d marreur lectrique Retirer le fusible n 10 de 7 5 A voir le chapitre Fusibles Commuter sur ON avec interrupteur sur RUN et b quille lat rale soulev e S lectionner la fonction PARAM TRES Commander le d marrage du moteur emp ch de partir le temps n cessaire pour relever le nombre de tours d absorption du d marreur lect
121. de la fourche Vis de fixation de l trier du frein avant la fourche Vis de fixation de l trier du frein arri re la plaque de support Vis de fixation de l trier du frein de stationnement la plaque de support Vis de purge de l trier de frein Ecrou de r glage du frein de stationnement Ecrou de fixation du clip de retenue du tuyau du frein arri re Pivots de fixation des plaquettes du frein de stationnement Raccord des tuyaux de frein au raccord trois voies Raccord du tuyau de frein l trier frein avant Pivots de fixation des plaquettes du frein arri re SUSPENSION AVANT Nom Vis de fixation du pivot de roue au fourreau droit Ecrou du pivot de la roue avant Vis de fixation de la tige hydraulique Bouchon vis de fermeture de la fourche Vis de serrage de l tau de support de la tige Bague inf rieure du tube de direction Bague sup rieure du tube de direction Appliquer un frein filet du LOCTITE 243 SUSPENSION ARRI RE Nom Ecrou de fixation de l amortisseur fourche arri re Vis de fixation de l amortisseur fourche arri re CAR 20 GP 800 i e Couples en Nm 4 6 4 5 50 13 15 13 15 3 5 Couples en Nm 50 55 4 5 7 20 25 20 25 2 5 4 7 10 Couples en Nm 11 13 Couples en Nm 20 25 16 20 25 25 7 10 10 12 20 25 20 25 24 27 4 7 10 11 13 15 20 18 23 16 20 15 20 Couples Nm 6 7 60 70 25 35 35 55 20 25
122. delle en le bloquant au couple prescrit ATTENTION LE NON RESPECT DU COUPLE DE BLOCAGE PEUT EN DOMMAGER LE CAPTEUR Couples de blocage N m Capteur de temp rature du liquide de refroi dissement 21 23 Monter les bougies en les serrant au couple prescrit Couples de blocage N m Bougie 12 14 Monter le capteur de tours phase en le serrant AAi la phase prescrite Couples de blocage N m Vis du capteur de tours phase 7 5 8 5 Nm Ins rer la cha ne de commande distribution sur l arore moteur en respectant le sens de rotation T d origine Ins rer le patin tendeur et l entretoise correspon dante en bloquant la vis de fixation au couple prescrit en utilisant le produit prescrit Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m MOT 216 GP 800 i e Moteur Vis de fixation du patin tendeur 10 14 Ins rer les pivots et les culbuteurs en agissant depuis le c t transmission Lubrifier les 2 culbuteurs par les trous sup rieurs Nettoyer l arbre cames avec des jets d air com prim en particulier le logement de la plaque de retenue Lubrifier les 2 port es Ins rer l arbre cames dans la culasse avec les cames oppos es aux culbuteurs Enlever avec une brosse les r sidus de LOCTITE des vis de fixation de l trier de retenue arbre cames Appliquer le produit conseil
123. der de la mani re suivante Disposer le v hicule en tat d utilisation les pneus gonfl s la pression prescrite sur un ter rain plat 10 m de distance d un cran blanc situ dans la p nombre et s assurer que l axe du v hi cule reste perpendiculaire l cran Allumer le projecteur et v rifier que la limite du faisceau lumineux projet sur l cran ne d passe pas 9 10 de la hauteur du centre du phare au sol ni n est inf rieure aux 7 10 Dans le cas contraire r gler le projecteur Pour le r gler D visser la vis et retirer la grille Agir sur la vis L En la tournant dans le sens contraire des aiguilles d une montre le faisceau lumineux se l ve en la tournant dans le sens des aiguilles d une montre il se baisse ENTR 63 Entretien GP 800 i e Cha ne de transmission Pour contr ler le jeu la cha ne de transmission Arr ter le moteur Placer le v hicule sur sa b quille centrale D monter le prot ge cha ne Agir sur la roue arri re de mani re porter l entaille d un maillon au point Tendre la cha ne et v rifier que la mesure entre l entaille inf rieure du maillon de la cha ne et le point est 38 mm 2 mm Tourner la roue de mani re contr ler l oscillation verticale de la cha ne dans d autres positions le jeu doit rester constant dans toutes les phases de rotation de la roue Si le jeu est unifo
124. diam tre de la tige de soupape aux trois points indiqu s sur la figure DIAMETRE STANDARD Caract ristique Description valeur Aspiration 4 987 4 972 mm Echappement 4 975 4 960 mm CAR 30 GP 800 i e Caract ristiques DIAM TRE MINIMUM ADMIS Caract ristique Description valeur Aspiration 4 96 mm Echappement 4 945 mm Calculer le jeu entre soupape et guide de sou pape V rifier la d viation de la tige soupape en la po sant sur un marbre V et en mesurant l entit de la d formation l aide du comparateur Caract ristiques techniques Valeur limite admise 0 1 mm V rifier la concentricit de la t te de soupape en disposant un comparateur angle droit par rapport la t te de soupape et en faisant tourner celle ci sur un marbre V Caract ristiques techniques Limite admise 0 03 mm Mesurer les guides de soupapes Caract ristiques techniques Guide de soupape 5 0 012 mm CAR 31 Caract ristiques GP 800 i e En mesurant le diam tre des guides de soupapes et en ayant mesur les diam tres de la tige des soupapes v rifier le jeu entre guide et tige ECHAPPEMENT Caract ristique Description valeur Jeu standard 0 025 0 052 mm Limite admise 0 09 mm ASPIRATION Caract ristique Description valeur Jeu standard 0 013 0 04 mm Limite admise 0 08 mm V rifier qu il n y ait pas de traces d usure sur la surface de contact a
125. du groupe pignon Serrer le collier au couple prescrit Couples de blocage N m Collier de la coiffe d tanch it d huile 3 5 y S AS T 1 Serrer les trois vis de fixation au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du groupe pignon cadre 50 Serrer la vis de vidange d huile B au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de vidange d huile du groupe pignon 13 15 D visser la vis de remplissage d huile D R tablir le niveau d huile avec le produit conseill selon les indications report es dans la figure AVERTISSEMENT LORS DU REMPLISSAGE NE JAMAIS D PASSER LE NIVEAU MAX Produits conseill s AGIP ROTRA MP 80W 90 Huile pour transmissions SAE 80W 90 API GL 5 MOT 178 GP 800 i e Moteur Serrer la vis de remplissage d huile D au cou ple prescrit Couples de blocage N m Vis de remplissage d huile du groupe pignon 13 15 REMPLACEMENT DE LA COURONNE Retirer la roue arri re D visser les cinq vis de fixation de la couronne l antivibration Remplacer la couronne par une neuve et serrer les vis de fixation en utilisant le produit conseill Appliquer du Loctite moyen 243 Couples de blocage N m Vis de fixation de la couronne 22 5 27 5 REMPLACEMENT DE LA CHA NE D sengager la cha ne de la roue arri re Retirer le groupe pignon complet de mani re d sengager la cha ne
126. du volant Fixations du stator Vis de fixation de la roue libre sur le volant Vis du couvercle du volant CARTER ET VILEBREQUIN Nom Plaquette de retenue de la couronne de d marrage Vis d accouplement du carter moteur M6 Vis d accouplement du carter moteur M8 REFROIDISSEMENT Nom Couvercle de la roue de la pompe eau Vis de purge Roue de la pompe eau Vis de serrage de la t le de protection des engrenages de la pompe eau CADRE Nom Ecrou du pivot de la b quille lat rale Vis de fixation du bouton de la b quille lat rale Vis de fixation de l lectroventilateur radiateur Vis de fixation du radiateur cadre Ecrou de fixation de la plaque du silentbloc cadre Ecrou de fixation de la plaque du silentbloc Ecrou de fixation du pivot M14 Ecrou de fixation du pivot M10 Ecrou de fixation sup rieure des biellettes du support moteur cadre Ecrou de fixation inf rieure biellettes support du moteur cadre Ecrou de fixation culasse collecteur d chappement Ecrou du pivot avant b quille centrale Ecrou du pivot arri re b quille centrale Vis de fixation du silencieux bras de support du pot d chap pement Vis de fixation du catalyseur support du catalyseur Vis de fixation du moteur bras de support du pot d chappe ment Vis de fixation du silencieux Collier de retenue du collecteur Vis de fixation du repose pied du passager Couples en Nm 252 278 153 187 65 75 5 7 11 13 3 4 3 4 Coupl
127. e 22 25 Ecrou de fixation de la plaque du silentbloc 33 41 Ecrou de fixation du pivot M14 124 153 Ecrou de fixation du pivot M10 47 52 Ecrou de fixation sup rieure des biellettes du support moteur 33 41 cadre Ecrou de fixation inf rieure biellettes support du moteur cadre 33 41 Une fois toutes les fixations r tablies v rifier le niveau d huile moteur et le r tablir ventuellement avec le type d huile conseill Monter le pot d chappement au complet Monter le groupe pignon et la fourche arri re avec la roue et v rifier la tension correcte de la cha ne Remplir et purger le circuit de refroidissement Contr ler le fonctionnement de l acc l rateur et des dispositifs lectriques MOT VE 151 INDEX DES ARGUMENTS MOTEUR GP 800 i e Moteur Cette section d crit les op rations effectuer sur le moteur et les outils utiliser Transmission automatique Couvercle transmission D visser les quatre vis de fixation du collecteur d air MOT 153 Moteur GP 800 i e D visser les douze vis de fixation au carter mo teur Desserrer l crou de fixation de l arbre de la pou lie entra n e l aide d une cl d sax e et emp cher la rotation de l arbre de la poulie travers une cl douille hexagonale Retirer l crou et r cup rer la rondelle Retirer le couvercle de transmission en utilisant un maillet pour faciliter la sortie des deu
128. e GP 800 i e Retirer le support de la plaque avec le groupe optique arri re D visser la vis indiqu e et d brancher le groupe optique arri re du support de la plaque Tapis repose pied Les op rations sont d crites une seule fois mais elles restent valables pour les deux repose pieds Retirer la protection lat rale du cadre D visser les deux vis externes D visser les trois vis depuis la partie int rieure et r cup rer les rondelles Voyez galement Flancs de car nage lat raux REPOSE PIEDS DU PASSAGER En agissant des deux c t s d visser les trois vis afin de d poser les repose pieds du passa ger Lors du montage serrer les vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du repose pied du passager 14 17 CAROS 366 GP 800 i e Carosserie Flancs de car nage lat raux PROTECTION LATERALE DU CADRE Les op rations sont d crites une seule fois mais elles restent valables pour les deux c t s du v hicule D poser la protection centrale avant D poser la partie avant du coffre casque D poser le d flecteur D visser les trois vis indiqu es D poser le tapis en caoutchouc du repose pied D visser les deux vis indiqu es D visser les deux vis de raccordement au loge ment de roue avant D poser la protection centrale du cadre avec le repose pied CAROS 367 Carosserie
129. e arri re 0 5 SUSP 324 GP 800 i e Suspensions ATTENTION DURANT LE SERRAGE OSCILLER L G REMENT LA FOURCHE ARRI RE DE MANI RE OBTENIR L ACCOU PLEMENT CORRECT SUR L AXE DE LA FOURCHE AR RI RE Visser manuellement la bague d arr t du r gula teur Pr parer l outillage sp cifique et la cl dynamo m trique pour le serrage POSITIONNER LA CL 90 PAR RAPPORT L OUTIL LAGE SP CIFIQUE LE MANQUE DE RESPECT DE CE PROC D FAUSSE LE COUPLE DE BLOCAGE PRESCRIT En utilisant l outillage sp cifique serrer la bague d arr t du r gulateur au couple prescrit en main tenant le r gulateur bloqu Equipement sp cifique 020667 Cl pour bague du r gulateur du pivot de la fourche arri re Couples de blocage N m Bague de but e de la fourche arri re 60 3 Nm En maintenant immobile le pivot du c t droit du v hicule serrer l crou de blocage du pivot de la fourche arri re au couple prescrit Couples de blocage N m crou du pivot de la fourche arri re 90 5 SUSP 325 Suspensions GP 800 i e Visser les deux vis avec les rondelles fixant ainsi les tuyaux du frein arri re ATTENTION DURANT LE MONTAGE PR TER UNE ATTENTION PAR TICULIERE A INSERER LE RENIFLARD DANS LA RAINU RE DE LA FOURCHE ARRIERE B quille centrale Voyez galement D pose silencieux complet B quille lat rale D MONTAGE Retirer le repose pied gauche
130. e au carter 5 6 Senseur pression minimum huile 10 Vis de fixation du pignon de la pompe eau 5 6 GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBUTION Nom Couples en Nm Bougie 12 14 Goujons de fixation de la culasse si Ecrous de fixation de la culasse 10 12 Ecrous de fixation de la culasse chappement aspiration 10 12 Gicleur de contr le de la lubrification de la culasse 5 7 Vis de fixation du patin tendeur 10 14 Vis de fixation de l injecteur 3 4 Vis de fixation du collecteur d aspiration 11 13 Vis de fixation du couvercle des poussoirs 7 9 Vis de fixation du corps papillon 11 13 Vis de fixation de bride de retenue de l arbre cames 4 6 Vis de fixation de la culasse 10 12 Capteur de temp rature du liquide de refroidissement 21 23 Vis de fixation du capteur de tours phase 7 5 8 5 Vis du tendeur de la cha ne de distribution CAR 18 li e13 GP 800 i e Nom Vis de la couronne de distribution sur l arbre cames Appliquer d abord un pr couple de 10 Nm en s quence crois e serrer avec un couple de 13 Nm Couples en Nm 12 14 90 en s quence crois e serrer nouveau de 90 s quence crois e COUVERCLE DE TRANSMISSION Nom Ecrou de la poulie motrice Ecrou de la poulie entra n e Bague de l embrayage Vis du couvercle transmission externe Vis du couvercle de transmission interne Vis de l inverseur d air Vis de la grille de sortie d air COUVERCLE VOLANT Nom Ecrou de fixation
131. e capuchon en caoutchouc de la vis de purge et y ins rer un tuyau en caoutchouc pour permettre la r cup ration du liquide ATTENTION R ALISER LES OP RATIONS SUIVANTES SUR LES DEUX TRIERS DE FREIN En actionnant le levier du frein droit charger mettre sous pression le syst me En maintenant actionn le levier droit desserrer la vis de purge pour autoriser la sortie de l air pr sent dans le syst me R p ter l op ration jusqu ce qu il ne sorte que du liquide de frein par le tuyau en caoutchouc Serrer la vis de purge Retirer le tuyau de r cup ration de liquide et re monter le capuchon en caoutchouc sur la vis de purge R tablir le niveau du liquide de frein dans la cuve En cas de n cessit il est galement possible d ex cuter la purge au moyen de la pompe d pression sp cifique PENDANT LES OP RATIONS DE PURGE VITER QUE LE LIQUIDE DE FREIN ENTRE EN CONTACT AVEC LA CAR ROSSERIE POUR VITER TOUT ENDOMMAGEMENT EN OUTRE PENDANT LA PURGE DES TRIERS DE FREIN VITER QUE LE LIQUIDE ENTRE EN CONTACT AVEC LES DISQUES OU AVEC LES PLAQUETTES DE FREIN LE NON RESPECT DE CETTE R GLE COMPROMET LE FONCTIONNEMENT ET L EFFICACIT DU SYST ME DE FREINAGE Equipement sp cifique 020329Y Pompe vide type Mity Vac Couples de blocage N m Vis de purge de l trier de frein 12 16 INS FRE 338 GP 800 i e Controle niveau liquide des freins Mettre le
132. e contr le de la position du piston Fourche pour montage piston Pointeau pour cages rouleaux GP 800 i e GP 800 i e Cod magasin 020565Y 020659Y 020660Y 020713Y 020527Y 020658Y Description Cl de blocage universelle pour but e du volant Outil de d montage de l embrayage et de rempl de la courroie But e de la poulie motrice Extracteur du volant Base pour support du moteur Plaque du moteur Outillage PCR a F ET ee T i OUT 39 Outillage Cod magasin 020664Y 020665Y 020709Y 020460Y 020469Y 020661Y OUT 40 GP 800 i e Description T te de montage du vilebrequin c t vo lant T te de montage du vilebrequin c t transmission Support du moteur Testeur et diagnostic du scooter Kit de reprogrammation du testeur de diagnostic du scooter Kit de remplacement du joint d tanch it int grale de la pompe eau 9 CE E Fa i GP 800 i e Cod magasin 020663Y 020193Y 020434Y 020480Y 020331Y Outillage Description Pointeau du pare huile de l arbre de la Manom tre de contr le de la pression d huile PE de pompe eau Raccord pour contr le de la pression d huile Kit de contr le de la pression d essence Multim tre num rique OUT 41 Outillage Cod magasin 020
133. e de l acc l rateur Stabilit en acc l ration et freinage Efficacit des freins avant et arri re Efficacit du frein de stationnement Efficacit des suspensions avant et arri re Bruit anormal Controle statique Contr le statique apr s essai sur route e Red marrage avec le moteur chaud e Adh rence minimale en tournant le guidon e Rotation homog ne de la direction e Possibles fuites Fonctionnement de l lectroventilateur du radiateur ATTENTION LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS DOIT TRE CONTROL E ET R GL E LORSQU ILS SONT LA TEMP RATURE AMBIANTE ATTENTION NE PAS D PASSER LA PRESSION DE GONFLAGE PRESCRITE CAR LE PNEU RISQUERAIT D CLATER Controle fonctionnel V rification fonctionnelle e Syst me de freinage hydraulique parcours du levier e Embrayage v rification du fonctionnement correct e Moteur v rification du fonctionnement g n ral et absence de bruit anormal PRELIV 382 GP 800 i e Pr livraison e Divers v rification des documents v rification du n de cadre et du n de moteur outils fournis montage de la plaque d immatriculation contr le des serrures contr le de la pression des pneus montage du pare brise des r troviseurs et d ventuels accessoires PRELIV 383 INDEX DES ARGUMENTS TEMPORISATION TEMP GP 800 i e Temporisation Cette section est d di e au temps n cessaire au d roulement des op rations de r paration
134. e doit pas pr senter de rayures profondes Caract ristiques techniques paisseur du disque arri re nouveau 5 mm Epaisseur du disque de frein la limite d usure arri re 4 5 mm D monter la roue et contr ler au moyen de l outil appropri que l cart axial de la surface freinante rentre dans les param tres prescrits Dans le cas contraire remplacer le disque et re faire le test POUR LE MONTAGE NETTOYER PARFAITEMENT LE DIS QUE ET SON LOGEMENT SUR LE MOYEU Caract ristiques techniques paisseur axiale max 0 1 mm Disque du frein avant INS FRE 331 GP 800 i e Installation freins D pose Retirer la roue avant D visser les cinq vis de fixation du disque Montage Positionner le disque sur la jante de mani re ce que les inscriptions soient dirig es vers la partie externe du v hicule Fixer le disque l aide des cinq vis Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m Vis de fixation du disque du frein avant la jante 25 INS FRE 332 GP 800 i e Installation freins Controle du disque Le contr le du disque est important celui ci doit tre parfaitement nettoy sans rouille huile graisse d autre salet et ne doit pas pr senter de rayures profondes Caract ristiques techniques paisseur du disque avant neuf 5 mm paisseur du disque la limite d u
135. e la cl Clignotement de dissuasion Le syst me est constitu de centrale du syst me EMS d codeur INJEC 272 GP 800 i e Injection antenne cl Master cl de service DEL de diagnostic et de dissuasion Installation non programm e Lorsque la centrale ECU et le d codeur ne sont pas programm s les conditions d crites ci des i 2 Accaso fisso sous se produisent Commutateur cl sur OFF Clignotement de dissuasion inactif 2 Led spento Commutateur cl sur Allumage et injection non autoris s et DEL allu m e fixe Lorsque le commutateur cl est plac sur ON l allumage de la DEL selon les modalit s indi qu es la figure a lieu L alumage de la DEL est command par le d co deur Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter Pour brancher le testeur de diagnostic ouvrir la trappe de visite de la batterie et porter l ext rieur la prise diagnostic EMS Enlever le capuchon pro tecteur et brancher la borne du testeur Alimenter le testeur de diagnostic en reliant les bornes aux p les de la batterie ou bien le connec teur sp cifique la prise interne du coffre cas que INJEC 273 Injection GP 800 Positionner le commutateur sur ON et s lec tionner le menu du testeur de diagnostic sur la fonction antid marrage Faire d filer les pages disponibles et relever les d
136. e le silentbloc de l amortisseur arri re utilisant une presse hydraulique De mani re analogue au d montage introduire un nouveau silentbloc apr s l avoir chauff l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020151 R chauffeur d air Pour remplacer le patin de but e de la cha ne d visser les trois vis de fixation Lors du montage serrer les trois vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du patin de but e de la cha ne fourche arri re 5 7 Pour remplacer le tampon de but e de la b quil le d visser les deux vis de fixation et r cup rer les rondelles Lors du montage serrer les deux vis au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du tampon de but e de la b quille centrale fourche arri re 5 7 SUSP 323 Suspensions GP 800 i e Ins rer le pivot et la douille de but e Montage NETTOYER SOIGNEUSEMENT TOUTES LES SURFACES ET LES FILETAGES AVANT LE MON TAGE LUBRIFIER SOIGNEUSEMENT TOUTES LES ZONES DE FROTTEMENT Monter la fourche arri re avec l amortisseur ar ri re Visser la vis de fixation au cadre et la serrer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de l amortisseur fourche re 38 46 Ins rer le pivot de la fourche arri re Serrer le r gulateur au couple prescrit Couples de blocage N m R gulateur du pivot de la fourch
137. e lubrification optimale 4 bar qu une bonne port e d huile ce propos il est indispen sable que les coussinets soient positionn s cor rectement de mani re ne pas avoir d trangle ments des canaux d alimentation en huile MOT 228 GP 800 i e Moteur Les coussinets de vilebrequin sont r alis s avec 2 demi coussinets 1 plein et 1 avec trous et rai nures pour le graissage Le demi coussinet plein est destin supporter les pouss es dues la combustion et est donc po sitionn l oppos du cylindre Pour ne pas trangler les canaux d alimentation d huile il est indispensable que le plan d accouplement des deux demi coussinets soit parfaitement orthogonal l axe du cylindre ainsi qu il est montr sur la figure La section des canaux d alimentation d huile est influenc e par la profondeur d ancrage des coussi nets par rapport au plan qui limite le jeu axial du vilebrequin N B POUR MAINTENIR CETTE POSITION DES COUSSINETS SUR LE CARTER LE PLANTAGE EST EFFECTU DE MANI RE FORC E SUR DES BAGUES EN FONTE INS R ES DANS LA FUSION DES DEUX DEMI CARTERS POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Carter vilebrequin bielle Tableau des accouplements N B POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE CHA PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Cart
138. e sup rieure C Protection du porte batterie Protection du compartiment d inspection du vase d expansion D Groupe optique avant Tablier avant E Protection centrale avant Guidon G Contre tablier Partie centrale arri re H Coffre casque partie avant Protection lat rale du cadre partie arri re L Poign es et car nages lat raux sup rieurs Groupe optique arri re M D flecteur N Car nages lat raux Repose pieds Coffre casque P R servoir de carburant CAROS 357 Carosserie GP 800 i e Selle D visser les quatre vis de fixation et retirer la selle R troviseurs D visser les deux vis de fixation de chaque c t et retirer les r troviseurs Groupe instruments Retirer le tablier avant D brancher les deux connecteurs CAROS 358 GP 800 i e Carosserie D visser les six vis de raccordement au contre tablier Retirer le tableau de bord Groupe optique avant D visser la vis indiqu e et retirer la grille D visser les deux vis indiqu es CAROS 359 Carosserie GP 800 i e D visser les cinq vis indiqu es et retirer l enca drement du phare avec le joint ATTENTION AU REMONTAGE PR TER ATTENTION AU POSITIONNE MENT CORRECT DU JOINT SUR L ENCADREMENT DU PHARE D visser les deux vis indiqu es et extraire le groupe optique avant de son loge
139. ec 4 ressorts dot s de profils rainur s tout cela permet de transmettre des couples inf rieurs 100 Nm 10 kgm Si l on effectue des man uvres de d marrage er ron es le limiteur vite d ventuels contrecoups ainsi que l inversion cons cutive de la rotation du vilebrequin pouvant compromettre la structure du moteur Tout le dispositif limiteur ne peut pas tre r vis Si l on rel ve des anomalies videntes sur les disques crant s il faut remplacer l ensemble Montage roue libre V rifier le bon tat des surfaces de contact de la roue libre Nettoyer soigneusement la roue libre pour liminer tout d p t de LOCTITE D graisser le filetage des trous sur la roue libre et les vis de fixation Appliquer le produit conseill l extr mit des vis Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 MOT 194 GP 800 i e Moteur Monter la roue libre sur le volant magn tique en faisant attention que la partie rectifi e soit en con tact avec le volant c est dire avec la bague Seeger de la roue visible Bloquer les 6 vis de fixation en s quence crois e au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation de roue libre sur le volant 13 15 Huiler les rouleaux de la roue libre Montage engrenage interm diaire Graisser le logement du pignon sur le carter mo 8 teur Ins rer le pignon interm diaire a
140. ec la sonde de temp rature qui fait partie de l outil sp cifique introduire la sonde jusqu percevoir le contact avec le fond du carter et revenir en arri re de quelques millim tres Equipement sp cifique 020331 Y Multim tre num rique EN AVANT point 5 5 Mesurer la pression lorsque le moteur est froid et avec un minimum de tours VALEURS STANDARD Caract ristique Description valeur 20 Temp rature 1 200 tr min 4 5 bar Equipement sp cifique MOT 237 Moteur GP 800 i e 020460 Testeur et diagnostic du scooter point 6 NON point 12 6 Faire chauffer le moteur et r p ter le contr le avec une huile chaude VALEURS STANDARD Caract ristique Description valeur 80 Temp rature 1 200 tr min 1 5 bar point 7 NON point 8 7 Substituer l interrupteur de pression min huile 8 On rel ve des pressions inf rieures 1 3 1 5 bar EN AVANT point 9 9 Remplacer le filtre de l huile et r p ter le contr le de pression avec une huile 80 C point 10 NON point 13 10 L anomalie est r gl e Recommander le respect du parcours conseill 11 V rifier et r tablir l installation lectrique 12 On rel ve des pressions inf rieures 4 bar EN AVANT point 9 13 Ouvrir le carter moteur et v rifier l efficacit du by pass point 14 NON point 15 14 V rifier la pr sence de jeux anormaux sur le vilebrequin jeu axial voir le chapitre C
141. einte mise en marche possible Code diagnostic un flash Le code 1 indique un syst me non programm Si le code persiste apr s avoir effectu la proc 107 0 5 Lad dure de programmation r p ter avec plus d atten tion la proc dure en respectant bien les temps de ON de chaque cl Si le code persiste proc der comme suit INS ELE 100 GP 800 i e Installation lectrique D brancher le n gatif batterie Enlever le connecteur de la centrale Enlever le connecteur principal du d codeur N B POUR ACC DER AUX COMPOSANTS VOIR CHAPITRE DISPOSITION DES COMPOSANTS 1 l aide d un multim tre v rifier la continuit entre la broche 7 de la centrale du connecteur c t v hicule et la broche 6 du connecteur du d co deur point 3 NON point 2 2 R tablir ou changer le c blage 3 V rifier soigneusement les connexions point 5 NON point 4 4 R tablir 5 Substituer le d codeur Brancher la batterie r p ter la programmation point 7 NON point 6 6 D brancher la batterie changer la centrale brancher la batterie R p ter la programmation 7 Le syst me est OK Code diagnostic deux flash Le code n 2 indique un syst me o le d codeur ne per oit pas le signal du transpondeur ON 0 7 0 5 09 Led acceso D marrage non autoris a ai Voyant injection allum fixe Dans ce cas proc der co
142. ement remplir sans jamais d passer le ENTR 57 GP 800 i e Entretien niveau MAX G sur la fente plac e sur le carter droit Lors des et des vidanges uti liser de l huile neuve du type conseill Produits conseill s AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 API SL ACEA JASO MA Les ventuels remplissages d huile doivent s effectuer apr s la v rification du niveau Pour effectuer le remplissage D visser et enlever le bouchon Remplir le r servoir en r tablissant le juste niveau Verser l huile en petites quantit s et attendre qu elle se distribue dans le moteur avant de v rifier le niveau par la fente G du carter droit L huile doit atteindre la r f rence MAX oil level situ e dans la fente respective G sur le carter droit AVERTISSEMENT EFFECTUER LE REMPLISSAGE D HUILE MOTEUR LORSQUE LE MOTEUR EST CHAUD NE PAS D PASSER LA MARQUE MAX SUR LE CARTER NI LA MARQUE MIN SUR LA JAUGE POUR EVITER D ENDOMMAGER GRAVEMENT LE MOTEUR Controle Pour v rifier le niveau Positionner le v hicule en position parfaitement verticale avec les deux roues appuy es au sol Retirer le couvercle en le saisissant et en le tirant vers l ext rieur ENTR 58 GP 800 i e Entretien D visser le bouchon jauge et v rifier que le niveau d huile est au dessus du niveau MIN Po
143. emp rature du liquide de refroidissement Remplacement 6 007012 Soupape de vidange du liquide de refroidissement Remplacement 7 005089 Roue phonique Remplacement 8 005116 Capteur de tours de phase Substi tution TEMP 389 Temporisation GP 800 Groupe support balanciers GROUPE SUPPORT DES CULBUTEURS Code Op ration Dur e 1 001044 Arbre cames Remplacement 2 001148 Culbuteurs des soupapes Rempla cement 3 001129 Tendeur de cha ne Substitution 4 001051 Courroie cha ne de distribution Remplacement 5 001125 Patins de guidage cha ne Rempla cement 6 140021 Poulie de distribution de l arbre ca mes Remplacement TEMP 390 GP 800 i e Couvercle culasse T 2 it da iy TL Li 4 es TE 1 Fu N a Fo ri i Es F 1 A T k y Le al 9 TT 1 i if le 1 0 1 ar z i _ z 7 1 i i T Fa Lis Re En are COUVRE CULASSE Code Op ration 2 001093 Bougie Remplacement 001088 ment 001089 Couvre culasse Remplacement Joint du couvre culasse Remplace Temporisation TEMP 391 Temporisation GP 800 i e Couvercle volant COUVERCLE DU VOLANT Code Op ration Dur e 1 001087 Couvercle d
144. ence de tension avec commutateur cl sur entre la broche 17 du connecteur c t v hicule de la centrale et la masse S il n y a pas de tension contr ler la continuit des c blages les fusibles n 1 et 9 le relais principal et les contacts du commutateur cl 11 Contr ler le fusible n 8 et la continuit du c ble violet blanc la sortie de la bo te fusibles avec les boutons d arr t 12 Contr ler la continuit des c blages entre le fusible n 9 et l inverseur d arr t du moteur c ble blanc noir et entre ce dernier embout positif du testeur c ble jaune vert et la broche 27 du connecteur c t v hicule de la centrale embout n gatif c ble vert 13 Contr ler les contacts du bouton de d marrage des boutons d arr t du bouton de la b quille et de l inverseur d arr t du moteur INS ELE 108 GP 800 i e Installation lectrique Contr le avertisseur sonore Rs Fuse 1 Rep Fuse Vi Bi L GENDE 14 15 16 19 21 22 60 61 Fusibles principaux Relais principal Contacts du commutateur cl Diode 1 Fusibles secondaires Batterie 12 V 14 Ah Bouton du klaxon AVERTISSEMENT TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTU S AVEC LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS D BRANCH S En cas de manque de fonctionnement du klaxon s 1 V rifier l efficacit du fusible n 1 2 Con
145. ent transporter une quantit d huile une soupape unidirectionnelle et une chambre de d cantation sont utilis es La soupape unidirectionnelle est de type lamelles m talliques la chambre de d cantation est dot e d un trou de drainage Une inefficacit de celui ci peut comporter la pr sence d huile dans le conduit d alimentation en air du mo teur Un exc s des vapeurs d huile peut provoquer des occlusions dans les canalisations du corps papillon MOT 236 GP 800 i e Moteur Pour la signalisation de la pression d huile minimale du syst me un interrupteur de pression est utilis plac imm diatement apr s la sortie du filtre Le circuit de lubrification ne concerne pas le piston ou son axe m me si dans ce cas la buse de refroidissement est particuli rement importante Guide pour le diagnostic 1 Allumage du voyant de pression d huile minimale lorsque le moteur est chaud EN AVANT point 2 2 Enlever le connecteur lectrique de l interrupteur de pression min V rifier que le voyant s teigne bien point 3 NON point 11 3 Contr ler la pression effective de l huile EN AVANT point 4 4 Enlever l interrupteur et installer l outil sp cifique et le joint correspondant Equipement sp cifique 020193 Manom tre de contr le de la pression d huile 020434Y Raccord pour contr le de la pression d huile Extraire la jauge avec le bouchon de remplissage huile et ins rer un bouchon pr dispos av
146. envoi ainsi que pour la lubrification des si ges du vilebrequin de la t te de bielle et de la buse de refroidissement du piston pratiqu e dans le si ge c t transmission Le si ge du vilebrequin c t transmission est dot d un pare huile d tanch it et du conduit d chap pement correspondant Le conduit d alimentation de la distribution provient du si ge c t volant Le refoulement vers la culasse est command par le gicleur sp cifique viss dans le carter moteur tandis que du c t transmission provient le conduit d alimentation de la distribution au cylindre arri re Les composants de la distribution fonctionnent avec lubrification basse pression Les si ges de l arbre cames sont pratiqu s directement dans l aluminium de la culasse le jeu axial de l arbre cames est en partie rattrap par l huile envoy e au si ge de diam tre inf rieur L arbre cames pourvoit la lubrification des culbuteurs au moyen des trous sp cifiques ceux ci sont r alis s dans une position telle qui garantit le maintien de la lubrification apr s le stationnement du v hicule Ce r sultat est obtenu avec la position que l arbre cames assume le plus fr quemment en phase d arr t du moteur L huile utilis e pour la lubrification de la culasse revient dans le carter par le canal de logement de la cha ne et donc pourvoit aussi la lubrification de celle ci Pour viter que les gaz r cup r s par le carter moteur puiss
147. er retirer le tablier avant Caract ristiques lectroniques Tension de r gulation 14 14 7 V a 1 000 8 000 tr min INS ELE 80 GP 800 i e GP 800 i e Installation lectrique 22 Klaxon pour y acc der retirer le tablier avant Tableau de bord _ __ 2 i L us JR 3 L GENDE DEL antid marrage antivol B Compteur de vitesse double chelle km h et mi h C Bouton CLOCK D Afficheur num rique E Bouton SET F Compte tours G Indicateur du niveau de carburant INS ELE 81 Installation lectrique GP 800 i e H Voyant du frein de stationnement actionn I Voyant de gestion du moteur et de signalisation des anomalies de l injection L Voyant de la r serve de carburant M Voyant d arr t du moteur N Voyani des clignotants O Voyant de pression d huile insuffisante P Voyant de feux de route Points de masse Trois points de masse sont pr sents dans l installation lectrique Situ sur la partie gauche du cadre Pour y ac c der retirer le contre tablier B Situ sur la centrale dans la partie avant du v hicule pour y acc der retirer le tablier avant C Situ sur le moteur dans la partie droite du v hicule Pour y acc der retirer le car nage lat ral droit Installation circuit electrique INS ELE 82
148. er vilebrequin bielle Accouplement carter Ins rer l arbre de la poulie entra n e et l axe du groupe pignon MOT 229 Ins rer l outil sp cifique sur le vilebrequin c t transmission en pr tant une attention particuli re ce que l outillage co ncide parfaitement avec le vilebrequin ATTENTION LE MANQUE DE RESPECT DE CETTE R GLE PROVOQUE L ENDOMMAGEMENT DES COUSSINETS DE VILEBRE QUIN ATTENTION COMPTE TENU DU POIDS DE LA T TE PR TER ATTEN TION L ACCOUPLEMENT CORRECT ET AU RISQUE DE CHUTE DE L OUTILLAGE SOUTENIR TOUJOURS AVEC LES MAINS Equipement sp cifique 020665Y T te de montage du vilebrequin c t transmission Lubrifier la surface externe de la t te avec de la graisse de vaseline GP 800 i e LUBRIFIER LES COUSSINETS AVEC DE L HUILE MOTEUR AVANT L INTRODUCTION DU VILE BREQUIN ATTENTION INS RER LA CHA NE DE DISTRIBUTION C T TRANSMISSION LA CHA NE DE TRANSMISSION DOIT TRE INS R E AVANT LE VILEBREQUIN Ins rer le vilebrequin avec l axe de la poulie mo trice l int rieur du demi carter c t transmission ATTENTION POSITIONNER CORRECTEMENT LES BIELLES MOT 230 GP 800 i e Moteur Soutenir le vilebrequin avec une main et de l au tre simultan ment la t te jusqu la but e du vilebrequin sur le demi carter Retirer la t te Equipement sp cifique 020665Y T te de montage du vilebrequin c t
149. er l entretoise indiqu e SUSP 313 Suspensions GP 800 i e Porter la roue vers la partie avant du v hicule de mani re donner du jeu la cha ne pour pouvoir l enlever de la couronne D sengager la plaque porte triers du disque Retirer la roue R VISION DU MOYEU DE LA ROUE ARRI RE Retirer la coupelle de protection et l entretoise des deux c t s en faisant levier avec un tournevis plat V rifier visuellement le bon tat des composants et l absence d usures anormales l aide de l outillage sp cifique extraire un cous sinet Equipement sp cifique 020467Y020 Pince pour l extraction des cous sinets 30 mm 001467Y002 Cloche pour coussinet 9 externe 73 mm SUSP 314 GP 800 i e Suspensions Retirer l entretoise int rieure Du c t oppos de mani re analogue ce qui est d crit ci dessus r p ter l extraction de l autre coussinet V rifier visuellement que sur l entretoise interne et dans les logements des coussinets il n y a pas d usures anormales En utilisant l outillage sp cifique r chauffer le lo gement d un coussinet Equipement sp cifique 020151Y R chauffeur d air Ins rer un nouveau coussinet en le portant en but e l aide de l outillage sp cifique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020483Y Guide de 30 mm 020655 Adaptateur 62x68 mm Ins rer l entretoise interne du c t oppos De
150. er le testeur de diagnostic D marrer le moteur S lectionner le menu sur la fonction param tres S lectionner la commande de la lampe stroboscopique dans la position de moteur 4T traditionnel 1 tincelles 2 tours V rifier la correspondance entre les valeurs des tours et de l avance l allumage r elles et celles d clar es par le testeur de diagnostic Remonter le bouchon de visite c t volant Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter Si les valeurs ne correspondent pas v rifier le calage de la distribution le capteur de tours phase la centrale d injection MOT 220 GP 800 i e Moteur Montage couvercle poussoirs V rifier le bon tat du joint Serrer les deux vis indiqu es sur la figure par 1 2 de mani re limiter le glissement r ciproque du plan du couvercle avec le plan de la culasse Serrer en s quence crois e les 4 vis restantes 3 4 5 6 FAIRE ATTENTION AU BON POSITIONNEMENT DU JOINT Couples de blocage N m Vis de fixation du couvercle des poussoirs 7 9 Montage collecteur aspiration Monter le collecteur d aspiration sur le moteur MOT 221 Moteur GP 800 i e Ins rer les six vis de fixation et les bloquer au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de fixation du collecteur d aspiration 11 13 Carter vilebrequin Retirer le couvercle de transmission l
151. es 1 Une avarie du syst me EMS peut tr s probablement d river des connexions et non pas des com posants Avant de faire la recherche sur le syst me EMS effectuer les contr les suivants A Alimentation lectrique a Tension de batterie b Fusible grill c T l rupteurs d Connecteurs B Masse au cadre C Alimentation en carburant a Pompe essence en panne b Filtre essence encrass D Syst me d allumage a Bougie d fectueuse b Bobine en panne c Capuchon blind en panne E Circuit d aspiration a Filtre air encrass b Circuit by pass encrass c Moteur pas pas en panne F Divers a Calage de la distribution erron b Carburation du ralenti incorrecte c Remise z ro du capteur de position du papillon des gaz erron e 2 Les anomalies du syst me EMS peuvent d river de connecteurs rel ch s S assurer donc que toutes les connexions sont correctement effectu es V rifier les connecteurs en faisant attention aux points suivants A Contr ler que les bornes ne sont pas pli es B Contr ler que les connecteurs sont correctement branch s C Contr ler si la d faillance se modifie en provoquant une l g re vibration du connecteur 3 Avant de remplacer la centrale EMS v rifier minutieusement tout le syst me Si l anomalie dispara t en rempla ant la centrale EMS installer de nouveau la centrale d origine et v rifier si l anomalie se manifeste encore 4 Pour recherc
152. es en Nm 116 128 8 10 13 15 11 13 Couples Nm 3 4 11 13 25 28 Couples en Nm 3 4 3 4 425 3 4 Couples en Nm 37 6 2 3 5 7 22 25 33 41 124 153 47 52 33 41 33 41 16 18 34 39 74 81 11 22 24 24 27 22 16 18 14 17 Caract ristiques GROUPE PIGNON Caract ristiques Nom Vis de la plaquette de blocage de la douille d entra nement du pignon Vis de fixation du couvercle du groupe pignon Vis de fixation du groupe pignon cadre Vis de vidange d huile du groupe pignon Vis de remplissage d huile du groupe pignon Collier de la coiffe d tanch it d huile Appliquer un frein filet du Type LOCTITE 243 GUIDON Nom Vis de fixation de la plaque de support du guidon au tube de direction Vis de fixation de l encadrement la plaque de support Vis de fixation des demi guidons la plaque de support Vis de fixation de l insert du demi guidon au demi guidon Vis de fixation du couvre guidon Vis de fixation de la b quille pompe de frein Appliquer un frein filet du LOCTITE 243 DIVERS Nom Fixations du d marreur CIRCUIT DE FREINAGE Nom Raccord des tuyaux de frein l trier frein arri re Raccord du tuyau du frein la pompe de frein Vis de fixation du disque du frein avant la jante Vis de fixation du disque du frein arri re la jante Vis de fixation de la pompe de frein au guidon Vis de fixation du raccord trois voies la t te
153. espondants press s et le pare brise n tant pas en fin de course v rifier la pr sence de tension entre le c ble bleu et le c ble noir pour un t l rupteur et entre le c ble jaune et le c ble noir pour l autre 6 S il n y a pas de tension v rifier la continuit des c blages et les contacts des boutons et des inter rupteurs de fin de course 7 Contr ler le fonctionnement des t l rupteurs 8 V rifier la pr sence de la masse sur les c bles noirs des t l rupteurs 9 V rifier la continuit des c blages entre le mo teur et les t l rupteurs Connecteurs ATTENTION LES JOINTS SONT VISIBLES DU C T D ENTR E DES CONNECTEURS INS ELE 124 GP 800 i e Installation lectrique CONNECTEUR DE LA CENTRALE DU MO TEUR Si 3 Potentiom tre papillon orange bleu clair 0 i AT 28 0000000041 50000000G L_H0000000G 1E 5 Temp rature du moteur gris vert 9 Moteur de r glage du ralenti bleu clair jaune 9 9 LE 1000000000 10 Bobine du cylindre 2 bleu clair IE 13 Signal de pression barom trique orange TY 4 14 Capteur de temp rature de l air blanc gris 17 Moteur de r glage du ralenti bleu clair rouge 18 Moteur de r glage du ralenti bleu clair noir 19 Moteur de r glage du ralenti orange rouge 20 N gatif des capteurs bleu clair vert 22 Positif des capteurs rouge bleu 25
154. eur cl 21 Fusibles secondaires 22 Batterie 12 V 14 Ah 34 Commutateur des clignotants 37 Dispositif de commande des clignotants 41 Ampoule du clignotant arri re G 43 Ampoule du clignotant arri re D 44 Ampoule du clignotant avant G 46 Ampoule du clignotant avant D AVERTISSEMENT TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTU S AVEC LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS D BRANCH S En cas de non fonctionnement des clignotants 1 Contr ler l efficacit des ampoules 2 V rifier l efficacit du fusible n 4 3 V rifier la pr sence de tension entre les broches 6 orange bleu et 9 noir du connecteur du dis positif de commande des clignotants S il n y a pas de tension v rifier la continuit des c blages 4 Contr ler les contacts G et H du com mutateur cl 5 V rifier l efficacit du fusible n 10 6 Le commutateur cl sur ON v rifier la pr sence de tension entre les broches 8 jaune noir et 9 noir du connecteur du dispositif de commande des clignotants S il n y a pas de ten sion v rifier la continuit des c blages 7 Contr ler les contacts du commutateur des cli gnotanis 8 Le commutateur des clignotants activ v rifier la pr sence de tension entre les broches 2 et 9 commutateur et les broches 3 et 9 tateur D du dispositif de commande des cligno tants 9 S il n y a pas de tension v rifier la continuit de
155. her des pannes utiliser un multim tre dont la r sistance interne soit sup rieure 10 kW V Des instruments inadapt s peuvent endommager la centrale EMS II faut pr f rer des instru ments dont la d finition soit sup rieure 0 1 V et 0 5 W la pr cision doit tre sup rieure 2 INJEC 261 Injection Dispostion bornes 1 Relais du t l rupteur de d marrage orange blanc 4 Positif de la batterie blanc rouge 6 Relais des charges d injection noir violet 7 D codeur de l antid marrage orange 8 Relais du feu de croisement jaune gris 9 Compte tours marron 11 Sonde lambda violet 13 Voyant d injection marron blanc 14 Relais pour l lectroventilateur bleu jaune 16 Prise de diagnostic violet blanc 17 Positif sous tension blanc noir 18 Voyant du moteur inhib bleu clair jaune 22 Sonde lambda blanc vert 23 Feux stop jaune vert 24 Signal de vitesse du v hicule marron rouge 27 Inverseur d arr t du moteur vert 28 Bouton de d marrage gris blanc 32 Sonde lambda gris rouge 35 Capteur du basculement jaune 38 Interrupteur de la b quille blanc bleu CONNECTEUR DE LA CENTRALE DU MOTEUR 3 Potentiom tre papillon orange bleu clair 5 Temp rature du moteur gris vert 9 Moteur de r glage du ralenti bleu clair jaune 10 Bobine du cylindre 2 bleu clair INJEC 262 GP 800 i e
156. i n cessaire une ventuelle recharge Ces op rations doivent tre effectu es en phase de pr livraison du v hicule et tous les 6 mois de stockage circuit ouvert Par cons quent outre la pr livraison il est n cessaire de contr ler la charge et ventuellement re charger avant le stockage du v hicule et successivement tous les 6 mois INSTRUCTIONS POUR LA RECHARGE DE RAFRA CHISSEMENT APR S STOCKAGE CIRCUIT OUVERT 1 V rification de la tension Avant d installer la batterie sur le v hicule v rifier la tension circuit ouvert l aide d un testeur normal Si la tension est sup rieure 12 60 V la batterie peut tre install e sans aucune recharge de rafra chissement Si la tension est inf rieure 12 60 V il faut un chargement pour rafra chir la batterie comme expliqu au point 2 2 Modalit avec charge de batterie tension constante Charge tension constante gal 14 40 14 70 V Courant initial de charge gal 0 3 0 5 x Capacit nominale Dur e de la charge Conseill e 10 12 h Minimum 6 h Maximum 24 h INS ELE 119 Installation lectrique GP 800 i e 3 Modalit avec charge de batterie la tension constante Courant initial de charge gal 1 10 de la capacit nominale Dur e de la charge Maximum 5h Contr le des t l rupteurs Deux types de t l rupteurs sont pr sents dans l installation lectrique ceux qui fonctionnent comme un interru
157. ifier la continuit du c blage entre l inverseur de feux et le relais du feu de route c ble violet Contr ler le relais du feu de route V rifier la continuit du c blage entre le relais du feu de route et le fusible n 7 c ble rouge vert V rifier la pr sence de la masse sur le c ble noir du relais du feu de route 7 t t mm V rifier la continuit du c blage entre le relais du feu de route et l ampoule c ble violet blanc 9 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble noir de l ampoule 10 En cas de non fonctionnement du feu de route en modalit clignotante V rifier la continuit du c blage du relais principal et du fusible n 8 c ble orange Contr ler le fusible n 8 V rifier la continuit du c blage entre la bo te fusibles fusible n 8 et l inverseur de feux c ble violet blanc Contr ler les contacts du bouton d appel de phares du feu de route V rifier la continuit du c blage entre le bouton d appel de phares du feu de route et le relais du feu de route c ble violet CONTR LE DES FEUX STOP 1 Contr ler les DEL ventuellement remplacer le feu arri re complet 2 V rifier l efficacit du fusible n 1 3 Contr ler les contacts et du commutateur cl 4 Contr ler le relais principal 5 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble marron noir du relais principal et de la masse 6 Le commutateur cl sur
158. in avant D pose Retirer les deux fixations de l trier de frein la fourche SI L ON DOIT REMPLACER L TRIER DE FREIN AVANT DE retirer LES FIXATIONS DE L TRIER LA BRIDE DE SUPPORT DESSERRER PR ALABLEMENT LA FIXATION DU RACCORD D HUILE APR S AVOIR VID LE CIRCUIT EN QUESTION INS FRE 329 Installation freins GP 800 i e Montage Fixer l trier de frein la fourche l aide des deux VIS Couples de blocage N m Vis de fixation de l trier du frein avant la fourche 20 25 Fixer le raccord du tuyau de frein l trier Couples de blocage N m Raccord du tuyau de frein l trier frein avant 16 20 Purger l installation Disque du frein arri re D pose Retirer la roue arri re D visser les cinq vis de fixation du disque la jante INS FRE 330 GP 800 i e Installation freins Montage Positionner le disque sur la jante de mani re ce que les inscriptions soient dirig es vers la partie externe du v hicule Fixer le disque l aide des cinq vis en appliquant sur celui ci le produit sp cifique Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Couples de blocage N m Vis de fixation du disque du frein arri re la jante 25 Controle du disque Le contr le du disque est important celui ci doit tre parfaitement nettoy sans rouille huile graisse ou d autre salet et n
159. ine du cylindre 1 et la broche 38 de la centrale du connecteur du moteur V rifier la continuit entre la broche 2 du connecteur de la bobine du cylindre 2 et la broche 10 de la centrale du connecteur du moteur Controle capuchon blind Mesurer la r sistance du capuchon blind Caract ristiques lectroniques R sistance 5 KQ Lorsque les valeurs sont sensiblement diff rentes lt 1 gt 20 le remplacer L ABSENCE DE BLINDAGE DU CAPUCHON OU DE LA BOUGIE PEUT ENTRAINER DES PRO BLEMES SUR L INSTALLATION D INJECTION POUR LES INFORMATIONS CONCERNANT LA BOUGIE SE REPORTER AUX CHAPITRES CA RACT RISTIQUES ET ENTRETIEN Synchronisation allumage L avance l allumage est d termin e lectroniquement sur la base des param tres connus par la cen trale Pour cette raison il est impossible de d clarer des valeurs de r f rence bas es sur le nombre de tours du moteur INJEC 280 GP 800 i e Injection La valeur d avance l allumage est mesurable tout moment au moyen du testeur de diagnostic Au moyen de la lampe stroboscopique il est possible de v rifier si l avance l allumage d termin e par le syst me d injection correspond celle r ellement activ e sur le moteur Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter 020330 Lampe stroboscopique pour contr le du calage D visser le bouchon de visite de la r f rence P M H Brancher la lampe st
160. int de base du cylindre utiliser pour le remontage L identification correcte de l paisseur du joint de base du cylindre m ne l entretien du taux de compression correct Extraire l outil sp cifique et le cylindre SI L ON REL VE DES LOIGNEMENTS SAILLIES OU RENTR ES QUI S APPROCHENT DU CHANGEMENT DE CAT GORIE R P TER LA MESURE DU C T OPPOS POUR CELA R P TER LE MONTAGE DE L OUTIL EN INVERSANT LA POSITION Voyez galement Syst me d paississement Montage bagues de retenue Positionner le ressort du segment racleur d huile sur le piston Monter le segment racleur d huile en maintenant j l ouverture l oppos de la jonction du ressort et p de l indication crite top dirig vers le ciel du pis _ ton En tout cas le chanfrein d usinage doit tre orient vers le ciel du piston Monter le deuxi me segment la lettre d identi fication ou bien l indication top dirig e vers le ciel MOT 207 Moteur GP 800 i e du piston Dans tous les cas le gradin d usinage doit tre positionn vers le bas du piston Monter le premier segment de compression en respectant le sens impos par le logement 11 est conseill de se servir d un dispositif d intro duction pour faciliter le montage des segments N B LES 2 SEGMENTS D TANCH IT SONT R ALIS S AVEC SECTION DE CONTACT AVEC LE CYLINDRE CONIQUE CELA POUR OBTENIR LE MEILLEUR AJUSTEMENT D caler les
161. ione ambiente Il sistema attua una correzione della alimentazione del minimo con motore freddo mediante un motorino passo passo stepper motor inserito su un circuito by pass della valvola gas La centralina gestisce il motorino passo passo ed il tempo di apertura degli iniettori garantendo cos la stabilit del minimo e la carburazione corretta In tutte le condizioni di funzionamento grazie anche ai valori rilevati dalla sonda lambda la carburazione viene gestita modificando il tempo di apertura dell iniettore La pressione di alimentazione della benzina viene mantenuta costante in funzione della pressione am biente Il circuito di alimentazione di tipo multipoint costituito da Pompa benzina Filtro benzina Iniettori Regolatore di pressione La pompa il filtro ed il regolatore sono inseriti nel serbatoio carburante mediante un supporto unico Gli iniettori sono collegati mediante tubi provvisti di attacchi rapidi Cid permette di ottenere una circo lazione continua evitando cos il rischio di ebollizione del carburante Il regolatore di pressione posto alla fine del circuito La pompa della benzina viene comandata dalla centralina EMS ci garantisce la sicurezza del veicolo Il circuito di accensione costituito da Bobine A T con doppia candela di accensione Cavetti A T Cappucci schermati Centralina EMS Candele La centralina EMS gestisce l accensione con l anticipo ottimale garantendo nel contem
162. ites d huile des accouplements ou des joints V rifier et remplacer les joints r tablir l tanch it des ac couplements Pare huile soupape us Remplacer le pare huile soupape Guides soupapes us s V rifier et si n cessaire remplacer le groupe culasse Mauvaise pression lubrification PRESSION DE LUBRIFICATION INSUFFISANTE Cause possible Intervention By Pass reste ouvert V rifier le by pass et si n cessaire remplacer Nettoyer soi gneusement la zone du by pass Pompe huile avec un jeu excessif Contr ler les dimensions des composants de la pompe huile Filtre huile excessivement sale Remplacer le filtre cartouche Niveau huile trop bas R tablir le niveau avec le type d huile conseill Transmission et freins claquage ou mauvais fonctionnement de l embrayage BROUTAGE OU MAUVAIS FONCTIONNEMENT DE L EMBRAYAGE Cause possible Intervention Embrayage d fectueux V rifier l absence de graisse sur les masses V rifier que la surface de contact des masses d embrayage avec la cloche est pr dominante dans la partie centrale et avec les m mes ca ract ristiques sur les trois masses V rifier que la cloche em brayage n est pas ray e ou us e de mani re anormale freinage insuffisant INEFFICACIT DU SYST ME DE FREINAGE Cause possible Intervention Inefficacit du syst me de freinage V rifier l usure des plaquettes 1 5 mm MIN V rifier que les disques de frein ne sont pas us s ray s ou d form s V
163. l sur les vis de fixation et les serrer au couple prescrit Produits conseill s Loctite 243 Frein filets moyen Frein filet moyen Loctite 243 Ins rer l trier de retenue arbre cames avec les vasements visibles et bloquer les vis de fixation au couple prescrit en faisant bien attention ne pas endommager l hexagone interne Couples de blocage N m Vis de la bride de retenue de l arbre cames 4 6 Compl ter la fermeture du carter c t volant avec les composants en suivant les indications report es dans les sections sp cifiques MOT 217 Moteur GP 800 i e l aide de la cl TORX extraire le bouchon de contr le du calage Avec les r f rences align es agir sur la poulie motrice pour tourner le vilebrequin jusqu faire appara tre sur le volant la r f rence 1 de la phase du cylindre arri re align celui du carter Ins rer la roue phonique et la couronne de dis tribution avec la cha ne alignant les r f ren ces Aligner les r f rences comme indiqu avec celle sur le couvercle des soupapes serrer la vis avec la rondelle au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de la couronne de distribution sur l arbre cames 12 14 MOT 218 GP 800 i e Moteur Pr disposer le curseur du tendeur dans la posi tion de repos en continuant d appuyer sur la pi ce de retenue Ins rer le tendeur de cha ne dans le cylindre
164. l anneau de retenue type Seeger Assemblage poulie entrain e Ins rer les nouveaux pare huile Ins rer les nouveaux joints toriques LES JOINTS TORIQUES SONT DE 2 MESURES LE PLUS GRAND EST INSTALL SUR LE RAYON DE FIN DE TRAVAIL LA BASE DE LA DEMI POULIE Monter la demi poulie sur la douille en faisant bien attention ne pas endommager la bague d tanch it sup rieure lors de l introduction V rifier l absence d usure des pivots et du collier remonter les pivots et le collier RE l aide d un graisseur bec courbe lubrifier le groupe poulie entra n e avec environ 10 g de graisse cette op ration doit tre effectu e travers un des trous l int rieur de la douille jusqu obtenir la sortie de la graisse du c t oppos Cette op ration est n cessaire pour viter la pr sence de graisse au del des joints toriques Produits conseill s AGIP GREASE SM 2 Graisse pour bague tournante de la roue phonique MOT 163 Moteur GP 800 i e Graisse au bisulfure de molybd ne et au savon de lithium NLGI 2 ISO L XBCHB2 DIN 2 20 Controle ressort de pouss e Mesurer la longueur libre du ressort de la demie poulie entra n e mobile Caract ristiques techniques Longueur standard 190 2 mm Limite admise apr s utilisation 182 mm Montage embrayage Pr parer l outil sp cifique comme en phase de d montage Pr assembler le groupe poulie en
165. la pompe de refoulement et la pompe de r cup ration Pour op rer sur la pompe de refoulement il faut retirer le carter anti coulement d huile plac sous le volant Pour op rer sur la pompe de r cup ration il faut ouvrir le carter moteur et agir l int rieur du demi carter c t volant En op rant du c t ext rieur d visser les vis de fixation du patin tendeur de cha ne Retirer le patin tendeur de cha ne MOT 240 GP 800 i e Moteur Bloquer avec l outil sp cifique d visser la vis de fixation et r cup rer la rondelle Retirer la couronne de commande de la pompe huile N B IL EST CONSEILL DE FAIRE UNE MARQUE SUR LA CHA NE AFIN DE GARANTIR LE MAINTIEN DU SENS DE ROTATION D ORIGINE Equipement sp cifique 020565Y Cl de blocage universelle pour but e du volant D visser les deux vis de fixation et retirer le carter de protection de la pompe huile Retirer la pompe huile de refoulement avec le joint Op rer du c t interne Bloquer l axe de la pompe de r cup ration d hui le d visser la vis de fixation et r cup rer la ron delle MOT 241 Moteur GP 800 i e Retirer le pignon de commande de la pompe huile d visser les deux vis indiqu es et r cup rer les rondelles Retirer le carter anti coulement d huile Retirer la pompe huile et le joint correspondant D visser les quatre vis indiqu es MOT
166. la suspension avant 126 mm Quantit d huile pour la tige 295 3 Longueur du ressort libre mm Suspension arri re Monoamortisseur agissant directement sur la fourche arri re D battement de la suspension arri re 135 mm CAR 17 Caract ristiques Freins Caract ristique Frein avant Frein arri re Roues et pneus Caract ristique Type de jantes de roue Jante avant Jante arri re Pneu avant Pneu arri re Pression du pneu avant avec passager Pression du pneu arri re avec passager GP 800 i e FREINS Description valeur double disque 300 mm avec commande hy draulique actionn e depuis le levier droit du gui don 2 triers flottants double piston g 28 disque 280 avec commande hydraulique ac tionn e depuis le levier gauche du guidon 1 trier flottant piston simple ROUES ET PNEUS Description valeur En alliage l ger 16 x 3 50 15 x 4 50 120 70 16 57H Tubeless 160 60 15 67H Tubeless 2 5 bar 2 75 bar Couples LUBRIFICATION Nom Couples en Nm Bouchon de vidange d huile moteur 21 29 Vis de la cloison de fermeture du logement de la pompe huile 3 4 Filtre huile moteur 12 16 Patin tendeur de cha ne de pompe huile 2 3 Vis de la pompe huile 5 6 Vis de fixation du conduit de r cup ration by pass 11 13 Paroi sup rieure du circuit de lubrification 3 4 Vis de la couronne de la pompe huile 10 14 Vis de fixation de la pompe huil
167. lacement 2 005022 Clignotant arri re Remplacement 3 005031 Ampoule d clairage de la plaque d immatriculation Remplacement 4 005131 Support de l clairage de la plaque d immatriculation Remplacement 5 005068 Ampoule du clignotant arri re Rem placement TEMP 419 Temporisation avan Nes i Lo 2 3 4 5 6 420 Code 003047 003037 002041 004123 003040 003038 GP 800 i e SE Cal FEJE Fa F ROUES AVANT Op ration Dur e Pneu avant Remplacement Jante de la roue avant Remplace ment Disque du frein avant Remplace ment Roue avant Remplacement Coussinets de la roue avant Rem placement Axe de la roue avant D mon et re mont GP 800 i e Roue arri re Temporisation Code 002070 001016 001071 004126 002031 004125 ROUE ARRI RE Op ration Dur e Disque du frein arri re Remplace ment Roue arri re Remplacement Jante de la roue arri re D mon et remont Pneu roue arri re Remplacement Coussinets du moyeu de la roue ar ri re Remplacement Axe de la roue arri re Remplace ment TEMP 421 Temporisation GP 800 D marrage lectrique D MARRAGE LECTRIQUE Code Op ration Dur e 1 001020 D marreur Remplacement 2 005045 Groupe c bles d marreur Rempla cement 3 001017 Pignon de d marrage Remplace ment 4 001151 Engrenages conduite d marrage Remplacement TEMP
168. lage de l allumage Exactitude des param tres Capteur de position du papillon des gaz Moteur pas pas Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Capteur de temp rature de l air aspir Etanch it du syst me d aspiration infiltrations Collecteur d aspiration culasse Corps papillon collecteur Manchon d aspiration Bo te filtre Alimentation en carburant pression basse Pompe essence R gulateur de pression Filtre essence INJEC 265 Injection GP 800 Cause possible Intervention D bit de l injecteur Explosions l chappement en d c l ration EXPLOSIONS L CHAPPEMENT EN PHASE DE D C L RATION Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Exactitude des param tres Capteur de position du papillon des gaz Moteur pas pas Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Capteur de temp rature de l air aspir Etanch it du syst me d aspiration infiltrations Collecteur d aspiration culasse Corps papillon collecteur Manchon d aspiration Bo te filtre Alimentation en carburant pression basse Pompe essence R gulateur de pression Filtre essence D bit de l injecteur Etanch it du syst me d chappement infiltrations Collecteur culasse Collecteur pot d chappement S
169. lasse Essayer alternativement les soupapes d aspira tion et d chappement L essai s effectue en remplissant d essence le collecteur et en v rifiant que la culasse ne suinte pas par les soupapes en les gardant press es par la seule pouss du doigt l aide d un al som tre mesurer les port es des logements de l arbre cames et des pivots de support des culbuteurs PORT ES DE LA CULASSE Caract ristique Port e Port e Port e C Description valeur 42 0 025 19 5 0 2 13 0 018 CAR 29 Caract ristiques GP 800 i e Mesurer la longueur libre du ressort Caract ristiques techniques Longueur standard 44 4 mm Limite admise apr s utilisation 42 4 mm Nettoyer les logements soupapes d ventuels restes carbon s V rifier l aide du bleu de Prusse la largeur de Caract ristiques techniques l empreinte sur le logement soupape V Ae Valeur standard 1 1 3 mm Limite admise N ape 1 6 mm Si les valeurs de largeur de l empreinte sur le si ge de soupape sont sup rieures aux limites prescrites repasser le si ge avec une fraise 45 puis roder Si l on rel ve des signes d usure ou des dommages excessifs remplacer la culasse LONGUEUR STANDARD DE LA SOUPAPE Caract ristique Description valeur Aspiration 95 0 0 3 mm Echappement 94 2 0 3 mm k L gt V rifier le
170. le syst me sur le moteur 11 Pr installation pour GPS 12 Dispositif de gestion des commandes sur le guidon 13 Dispositif de commande des clignotants 14 Au de la batterie 15 Au de la batterie 16 Prise diagnostic pour ordinateur de poche INS ELE 85 Installation lectrique GP 800 i e 17 Batterie 18 provenant de la centrale de contr le du moteur 19 du d marreur 20 du moteur lectrique du pare brise 21 Groupe de c bles du cadre 22 du r gulateur de tension Arri re 1 l ampoule d clairage de la plaque d immatriculation Au clignotant droit Au transmetteur du niveau de carburant la pompe carburant Bobine du cylindre arri re Point de masse LP Bouton d clairage du coffre casque INS ELE 86 GP 800 i e Installation lectrique 1 Bouton d clairage du coffre casque 2 Bobine du cylindre arri re 3 Prise de courant et clairage du coffre casque INS ELE 87 Installation lectrique GP 800 i e 1 Connexion du clignotant gauche 2 Au clignotant gauche 3 Transmetteur du niveau de carburant INS ELE 88 GP 800 i e Installation lectrique 1 Prise de courant pour accessoires 2 clairage du coffre casque 3 Clignotants arri re 1 Capteur de temp raiure d air 2 Capteur du papillon INS ELE 89 Installation lectrique GP 800 i e Moteur pas pas Injecteu
171. les trois vis indiqu es afin de d poser les demi r servoirs CAROS 372 GP 800 i e Carosserie ATTENTION DURANT LE MONTAGE PR TER UNE ATTENTION PAR TICULI RE A INS RER LE RENIFLARD DANS LA RAINU RE DE LA FOURCHE ARRIERE Carter central arri re Agir sur les deux languettes indiqu es pour d s engager la protection centrale arri re Garde boue avant D visser des deux c t s les deux vis de fixation CAROS 373 Carosserie Une fois le garde boue retir il est possible de d brancher la partie avant de celle arri re en d vissant des deux c t s les deux vis indiqu es Radiateur lectroventilateur Disposer un r cipient de capacit ad quate d brancher les tuyaux indiqu s et laisser couler le liquide du syst me de refroidissement D brancher les tuyaux indiqu s D brancher le connecteur de l lectroventilateur D visser les deux vis indiqu es et r cup rer les rondelles CAROS 374 GP 800 i e GP 800 i e Carosserie Retirer le radiateur en le d sengageant des en cadrements Pour d poser l lectroventilateur d visser les trois vis indiqu es apr s avoir retir le radiateur Arri re Retirer les quatre vis de fixation du volet et le d crocher des deux tringleries Poign e et flancs lat raux sup rieurs Les op rations sont d crites une seule fois mais elles restent valables pour les deux car
172. main Moteur du pare brise Relais du pare brise Relais du pare brise Relais des charges d injection Pompe carburant Installation lectrique INS ELE 95 Installation lectrique Feux et clignotants L GENDE 14 15 16 19 20 21 22 34 37 38 40 41 42 Fusibles principaux Relais principal Contacts du commutateur cl Diode 1 A Contacts du commutateur cl Fusibles secondaires Batterie 12 V 14 Ah Commutateur de clignotants Dispositif de commande des clignotants Inverseur de feux Ampoule d clairage de la plaque d immatriculation Ampoule du clignotant arri re G Feu arri re B DEL du feu de position arri re 43 44 45 Ampoule du clignotant arri re D Ampoule du clignotant avant G Projecteur INS ELE 96 GP 800 i e gi gt r 9 GP 800 i e Installation lectrique Ampoule du feu de position avant B Ampoule du feu de croisement Ampoule du feu de route 46 Ampoule du clignotant avant D 48 Groupe d instruments 54 Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule 67 Relais du feu de croisement 68 Relais du feu de route 69 R sistances 120 ohm 2 W V rifications et controles Cette section est consacr e aux contr les sur les composants de l installation lectrique Antivol Le syst me EMS est s par de l antivol du type antid marrage PA
173. marrage Antenne de l antid marrage Volant magn tique Capteur de basculement Prise diagnostic R sistance 120 ohm 2 W Diode 1 A Bouton de la b quille Diode 1 A 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 R sistance 120 ohm 2 W Inverseur d arr t du moteur Fusible 40 A R gulateur de tension Fusibles principaux Relais principal Contacts du commutateur cl Relais du t l rupteur de d marrage Relais de maintien du d marrage Diode 1 A Contacts du commutateur cl INS ELE 72 GP 800 i e GP 800 i e 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Fusibles secondaires Batterie 12 V 14 Ah D marreur T l rupteur de d marrage Bouton de d marrage R sistance 120 ohm 2 W Diode 1 A Diode 1 A Actionneur pour le dispositif d ouverture de la selle Pr installation GPS Prise B T max 180 W R cepteur du dispositif d ouverture de la selle Pr installation antivol Commutateur de clignotants Bouton de stop sur frein arri re Bouton de stop sur frein avant Dispositif de commande des clignotants Inverseur de feux Ampoule d clairage du coffre casque Ampoule d clairage de la plaque d immatriculation Ampoule du clignotant arri re G Feu arri re A DEL du feu stop B DEL du feu de position arri re 43 44 45 Ampoule du clignotant arri re D Ampoule du clignotant avant G
174. marrage et le relais de maintien du d marrage 7 Contr ler le fusible de 40 A le fusible n 2 la continuit du c ble rouge noir qui le branche et celle du c ble bleu entre la bo te fusibles fusible n 2 et le relais du t l rupteur de d marrage 8 V rifier le branchement la masse du relais de maintien du d marrage c ble noir INS ELE 107 Installation lectrique GP 800 i e 9 V rifier la continuit des c blages suivants et si n cessaire les r tablir entre le c ble gris noir du bouton de d marrage embout n gatif du testeur et le c ble gris blanc du relais de maintien du d marrage embout positif et entre ce dernier et la broche 28 du connecteur c t v hicule de la centrale entre le c ble blanc vert du bouton de la b quille embout n gatif du testeur et la broche 38 du connecteur c t v hicule de la centrale embout positif entre les boutons d arr t le relais du t l rupteur de d marrage et la broche 23 du connecteur c t v hicule de la centrale c ble gris vert entre la broche 1 du connecteur c t v hicule de la centrale le relais du t l rupteur de d marrage et le relais de maintien du d marrage c ble orange blanc 10 V rifier les alimentations de la centrale pr sence de tension entre la broche 4 du connecteur c t v hicule de la centrale et la masse S il n y a pas de tension contr ler la continuit des c blages et le fusible n 6 Pr s
175. ment Retirer le connecteur apr s l avoir d branch Tablier avant Retirer le pare brise avec ses brides Retirer les r troviseurs Extraire le groupe optique avant D visser les deux vis indiqu es et retirer la partie sup rieure du tablier avant CAROS 360 GP 800 i e Carosserie D visser les sept vis indiqu es D visser les deux vis indiqu es de chaque c t du logement de la roue Retirer l cusson Gilera de deux c t s et d visser la vis en dessous Retirer le couvercle du porte batterie et le cou vercle du bouchon du vase d expansion D visser de chaque c t les trois vis indiqu es et retirer les car nages lat raux CAROS 361 Carosserie GP 800 i e loigner le tablier avant du v hicule d brancher les connecteurs des clignotants et retirer le tablier avant Tablier interne Retirer le tablier avant D brancher les connecteurs des interrupteurs stop et d visser les fixations des cavaliers des pompes frein et les d sengager des demi gui dons ATTENTION PR TER ATTENTION AUX CONNECTEURS DES INTER RUPTEURS STOP Retirer le guidon avec la plaque de support Retirer l cusson GP800 et d visser la vis de fi au cadre se trouvant en dessous Retirer l encadrement du commutateur cl D visser le bouchon du vase d expansion D visser la vis fixant le vase d expansion au contre tablier
176. mmande de la pompe eau avec l arbre D visser les deux vis indiqu es et retirer la t le de protection des engrenages Ins rer un pointeau dans le logement de l arbre de la pompe eau et retirer le pare huile Voyez galement Ouverture carter MOT 253 Moteur GP 800 i e Montage Ins rer le pare huile du c t ext rieur en ayant soin de graisser les surfaces de contact En utilisant l outil sp cifique le porter jusqu en but e Equipement sp cifique 020663 Pointeau du pare huile de l arbre de la pompe eau Monter la t le dans le logement et la bloquer en serrant les deux vis indiqu es au couple prescrit Couples de blocage N m Vis de serrage de la t le de protection des en grenages de la pompe eau 4 Ins rer l arbre de la pompe eau avec le pignon de commande Ins rer le pignon inactif Positionner le joint d tanch it int grale ATTENTION NETTOYER SOIGNEUSEMENT TOUS LES COMPOSANTS ATTENTION MOT 254 GP 800 i e Moteur LUBRIFIER L ARBRE DE LA ROUE AVEC DE L HUILE MOTEUR Positionner le joint d tanch it int grale sur l ar bre Monter la barre en la vissant sur l arbre de la roue ATTENTION LE FILETAGE DE L ARBRE EST GAUCHE VISSER MA NUELLEMENT JUSQU EN BUTEE Positionner le pointeau calibr avec une cote de pr charge Appliquer l crou la barre MOT 255 Moteur GP 800 i e
177. mmander la simulation du fonctionnement de l lectroventilateur Si l lectroventilateur est vraiment efficace v rifier la temp rature du d but et de la fin de la ventilation S lectionner le menu sur la fonction PARAM TRES en visualisant la temp rature du liquide de refroidissement Activation de l lectroventilateur 105 C D sactivation de l lectroventilateur 100 En relevant des valeurs non conformes remplacer la centrale d injection Dans le cas o l indication de temp rature de l instrument analogique s approche de la zone rouge mais la signalisation en degr s du testeur de diagnostic se trouve en dessous de la temp rature d lec troventilation v rifier le capteur de temp rature sur la culasse et le circuit d injection respectif INS REF 351 Installation de refroidissement GP 800 i e LA TEMP RATURE D LECTROVENTILATION 105 C EST G RABLE UNIQUEMENT AVEC UN SYST ME RAVITAILL AVEC LE LIQUIDE CONSEILL ET PRESSURIS 0 9 BAR VITER LE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR SANS PRESSURISATION DANS LA MESURE O ON COURE LE RISQUE DE PORTER BULLITION LE MOTEUR AVANT M ME D AVOIR ACTIV L LECTROVENTILATION SI ON REL VE DES AUGMENTATIONS DU TEMPS D LECTROVENTILATION V RIFIER LA TEMP RATURE D OUVERTURE DU THERMOSTAT Produits conseill s AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement Fluide antigel base de glycol mono thyl ne CUNA NC 956 16 Co
178. mme suit Led spento 1 V rifier si le code se r p te en utilisant la se conde cl point 3 NON point 2 2 Anomalie relev e avec la cl de service Sub stituer et reprogrammer Anomalie relev e avec cl Master Changer le transpondeur en le pr levant d un nou veau kit cylindre INS ELE 101 GP 800 i e Installation lectrique Remplacer d codeur et centrale Reprogrammer V rifier l introduction correcte du connecteur de l antenne point 5 NON point 4 4 R tablir la connexion et v rifier la pr sence du code 5 D brancher le connecteur de l antenne et v ri fier la continuit 8 2 point 7 NON point 6 6 Remplacer antenne 7 V rifier la position correcte de l antenne point 9 NON point 8 8 Positionner correctement 9 Remplacer le d codeur et v rifier la pr sence du code Code diagnostic trois flash Le code n 3 indique un syst me o le d codeur per oit un transpondeur non pr vu par la program 05 05 mation D marrage non autoris 2 05 06 2 Lad spanio Voyant injection allum fixe 1 V rifier si le code persiste si l on utilise la cl Master point 3 NON point 2 2 R p ter la programmation avec toutes les cl s de service 3 V rifier l accouplement correct des composants cl s d codeur centrale point 5 NON point 4 4 R tablir 5 Remplacer le d
179. moteur M6 11 13 MOT 233 Moteur GP 800 i e Ins rer un nouveau pare huile dans le demi car ter c t transmission sur l axe de la poulie motrice Ins rer manuellement le pare huile en pr tant attention que les l vres internes se positionnent correctement sur le vilebrequin En utilisant un tuyau ayant les dimensions ap propri es interne 36 5 mm externe 49 5 mm introduire le pare huile la mesure indiqu e en v rifiant avec le calibre la profondeur d intro duction selon les instructions illustr es sur la figu re Lubrification N B POUR LES CARACT RISTIQUES DU SYST ME VOIR LE CHAPITRE CARACT RISTIQUES Voyez galement Moteur MOT 234 GP 800 i e Sch ma de branchement Moteur Caract ristique 1 N 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 CIRCUIT DE LUBRIFICATION Description valeur ARBRE CAMES DE LA CULASSE AVANT ARBRE CAMES DE LA CULASSE ARRI RE COUSSINETS DE BIELLE GICLEUR DE LUBRIFICATION DU PISTON AVANT GICLEUR DE LUBRIFICATION DU PISTON ARRI RE LUBRIFICATION DU COUSSINET DE LA COURONNE DE D MARRAGE COUSSINETS DE VILEBREQUIN LUBRIFICATION DE L ARBRE DU PIGNON DE RENVOI DE LA COMMANDE DE LA POMPE EAU LUBRIFICATION DE L ARBRE DE LA POMPE EAU CAPTEUR DE PRESSION D HUILE MINIMALE SOUPAPE DE NON RETOUR FILTRE HUILE CARTOUCHE POMPA MANDATA OLIO SOUPAPE DE BY PASS POZZETTO OLIO POMPE HUILE DE R
180. n Remplacement TEMP 401 Temporisation Silencieux GP 800 i e TEMP 402 Code 001105 001095 170101 005138 170071 003077 170171 170211 Op ration Silencieux Remplacement Protection du pot d chappement Remplacement Joint du tuyau d chappement Remplacement Sonde lambda Remplacement Convertisseur catalytique et ou joint Remplacement Bras de support du pot d chappe ment et de l amortisseur arri re Remplacement Pot d chappement conduit n 1 Remplacement Pot d chappement conduit n 2 Remplacement Dur e GP 800 i e Temporisation Filtre air FILTRE A AIR Code Op ration Dur e 1 110301 Soupape blow by et ou tuyau blow by Remplacement 2 001015 Bo tier du filtre air Remplacement 3 001014 Filtre air Remplacement nettoya ge 4 004122 Raccord purateur corps papillon Remplacement TEMP 403 Temporisation GP 800 i e Cadre CADRE Code Op ration Dur e 1 004001 Cadre Remplacement 2 004147 Bride de support du repose pied un c t Remplacement 3 004116 Cadre arri re Remplacement TEMP 404 GP 800 i e B quille Code 004004 004179 001053 004102 Temporisation an a kat i eu a a mn 7 8 mi on m ti N 5 BF B QUILLE Op ration Dur e B quille Remplacemen
181. n 7 10 Raccord du tuyau du frein la pompe de frein 16 20 Tuyaux de frein INSTALLATION DES TUYAUX DU FREIN AVANT Fixer le raccord trois voies la culasse de la fourche Couples de blocage N m Vis de fixation du raccord trois voies la t te de la fourche 10 12 Installer les tuyaux droit et gauche du frein avant Couples de blocage N m Raccord des tuyaux de frein au raccord trois voies 18 23 Raccord du tuyau de frein l trier frein avant 16 20 INS FRE 341 Installation freins GP 800 i e Retirer le tablier avant Faire passer le tuyau travers le demi guidon droit et le porter sur la partie gauche du v hicule Fixer le raccord la pompe de frein Fixer le raccord au raccord trois voies Couples de blocage N m Raccord des tuyaux de frein au raccord trois voies 18 23 Raccord du tuyau du frein la pompe de frein 16 20 INSTALLATION DES TUYAUX DU FREIN ARRI RE Pour acc der aux tuyaux du frein arri re faire passer le tuyau travers le demi guidon gauche puis fixer le raccord la pompe de frein Faire passer le tuyau travers le demi guidon gauche puis fixer le raccord la pompe de frein Fixer le tuyau au clip INS FRE 342 GP 800 i e Fixer le tuyau au collier Fixer le tuyau au clip Fixer le tuyau au cadre l aide du collier d arra che Fixer le tuyau au cadre l aide du collier d arra
182. nch it Fiabilit des param tres Signal de position du papillon des gaz Signal de temp rature du liquide de refroidisse ment Signal de temp rature air aspir Avance l allumage Alimentation en carburant Niveau de carburant dans le r servoir Pression du carburant Filtre carburant D bit de l injecteur Pr sence de d tonations PR SENCE DE D TONATION COGNEMENTS LA CULASSE Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Efficacit de l allumage Bougie Fiabilit des param tres Signal de position du papillon des gaz Signal de temp rature du liquide de refroidisse ment Signal de temp rature air aspir Avance l allumage Etanch it du syst me d aspiration Manchon d aspiration Bo te filtre Mise z ro TPS correctement effectu e Mise z ro TPS correctement effectu e Alimentation en carburant Pression du carburant INJEC 267 Injection GP 800 Cause possible Intervention Filtre carburant D bit de l injecteur Qualit du carburant S lection de l paisseur du joint de base du cylindre S lection de l paisseur du joint de base du cylindre Installation alimentation carburant L alimentation en carburant aux injecteurs est garantie par une pompe un filtre et un r gulateur de pression Le circui
183. nettoyer le filtre Saisir le filtre air verticalement et le battre plu sieurs fois Sur un chiffon propre Le cas ch ant nettoyer le filtre air avec un jet d air comprim en le dirigeant depuis l int rieur vers l ext rieur du filtre dans le sens contraire la direction du flux d air durant le fonctionnement normal Nettoyer l ext rieur du filtre air avec un chiffon propre 1 Retirer le bouchon M p riodiquement vidan il ger le contenu dans un r cipient et le remettre un centre de collecte FILTRE DU COLLECTEUR D AIR Pour d poser le filtre Retirer les car nages lat raux D visser les trois vis indiqu es et retirer le col lecteur d air ENTR 55 Entretien GP 800 i e Retirer le filtre Pour nettoyer le filtre Laver l ponge avec de l eau et du savon neutre La s cher avec un chiffon propre et de petits jets d air comprim L impr gner d une solution 50 d essence et d huile sp cifique Presser l l ment filtrant entre les mains sans le tordre laisser goutter et le remonter Produits conseill s AGIP FILTER OIL Air filter Mineral oil with specific tackifier additive ISO VG 150 Huile moteur Dans les moteurs 4T l huile moteur est utilis e pour lubrifier les organes de la distribution les paliers de vilebrequin et le groupe thermique Une quantit insuffisante d huile peut provoquer des dom
184. normales Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020670 Adaptateur de 34 mm 020483Y Guide de 30 mm SUSP 320 GP 800 i e Suspensions Ins rer le manche pour adaptateurs du c t droit ensuite monter l adaptateur et le guide En utilisant l outillage sp cifique extraire la cage rouleaux V rifier visuellement le bon tat des surfaces et l absence de frottements ou d usures anormales Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020670 Adaptateur de 34 mm 020483Y Guide de 30 mm SUSP 321 Suspensions GP 800 i e En utilisant l outillage sp cifique introduire les je nouvelles cages rouleaux en utilisant une presse AE hydraulique Graisser avec le produit conseill Equipement sp cifique 020669Y Pointeau pour le montage des cages rouleaux Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour roulements de direction et logements des pivots Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 du bras oscillant zL _ ALL AL En utilisant l outillage sp cifique introduire un nouveau coussinet en utilisant une presse hydrau lique Equipement sp cifique 020376Y Poign e pour adaptateurs 020359Y Adapteur 42 x 47 mm Pour paliers de vilebrequin et axe roue 020364Y Guide de 25 mm Ins rer la bague Seeger SUSP 322 GP 800 i e Suspensions Extrair
185. ns Sigle Valeur Demi arbre c t trans 23 8 0 1 A D 0 20 0 55 mission Demi arbre c t volant 23 8 0 1 B D 0 20 0 55 Bielle 22 0 10 0 15 C D 0 20 0 55 Vilebrequin complet 91 8 0 05 E D 0 20 0 55 CAR 26 GP 800 i e Caract ristiques Caract ristiques techniques Jeu axial vilebrequin carter H 0 1 0 45 froid l aide d un comparateur d al sage mesurer le diam tre du pied de bielle SI LE DIAM TRE DU PIED BIELLE D PASSE LE DIA M TRE STANDARD S IL PR SENTE DES SIGNES D USU RE OU DE SURCHAUFFES REMPLACER LE VILEBRE QUIN COMME IL EST D CRIT AU CHAPITRE CARTER ET VILEBREQUIN Caract ristiques techniques Diam tre standard 22 0 025 0 015 mm V rifier le diam tre des coussinets dans les 3 di rections indiqu es sur la figure R p ter les mesures pour l autre moiti du cous sinet Voir figure VITER LA MESURE SUR LE PLAN D ACCOUPLEMENT DES DEUX DEMI COQUILLES VU QUE LES EXTR MIT S SONT D CHARG ES POUR PERMETTRE UNE D FOR MATION LORS DE L ANCRAGE Avant d effectuer le montage contr ler que le jeu entre les coussinets du carter moteur et le vilebrequin rentre dans les limites pr tablies Caract ristiques techniques Jeu maximal admis vilebrequin coussinets 0 08 mm CAR 27 Caract ristiques GP 800 i e Le diam tre standard des coussinets apr s l ancrage est variable en fonction d une s lec
186. nt 0 15 mm Voyez galement Flancs de car nage lat raux Filtre air ENTR 60 GP 800 i e Entretien Culasse arri re Retirer les pi ces en plastique de mani re pou voir acc der librement au couvre culasse D visser les six vis de fixation et retirer le cou vercle des poussoirs avec son joint V rifier le jeu aux soupapes et si n cessaire le corriger Caract ristiques techniques Jeu aux soupapes Aspiration 0 15 mm chappement 0 15 mm Voyez galement Caisson porte casque Monter le couvercle des poussoirs suivant la proc dure report e dans le chap Moteur Voyez galement Montage couvercle poussoirs Installation de refroidissement Le contr le du liquide doit s effectuer lorsque le moteur est froid sur la base des indications repor t es dans le tableau d entretien programm Pour r aliser le contr le Placer le v hicule en position verticale sur la b quille d visser les quatre vis et retirer par tiellement le couvercle B Le niveau de liquide doit toujours tre compris entre les niveaux MIN et MAX plac s sur le contre tablier avant Effectuer l ventuel remplissage lorsque le mo teur est froid si le niveau du liquide se trouve proche du minimum MIN ATTENTION POUR D VENTUELS REMPLISSAGES IL EST INDISPEN SABLE D UTILISER LE LIQUIDE RECOMMANDE AFIN D EVITER DE POSSIBLES DOMMAGES AU MOTEUR E
187. ntr le d tanch it syst me V rifier la bonne tanch it du circuit quand ce dernier est en pression et en temp rature Pour un contr le plus complet attendre que le syst me se refroidisse car de petites fuites pour raient tre invisibles cause de ph nom nes d vaporation La pompe eau pr voit un trou de drainage pour d ventuelles fuites du c t de l tanch it m ca nique du circuit de refroidissement ou bien du pare huile d tanch it de l arbre Si des fuites de liquide de refroidissement sont relev es remplacer la pompe voir le chapitre Moteur Remplacement liquide de refroidissement R tablir toutes les connexions du syst me de re froidissement retirer la protection du comparti ment d acc s au vase d expansion et d visser le bouchon Retirer la partie avant du coffre casque retirer le capuchon et d visser la vis de purge sur le cy lindre arri re INS REF 352 GP 800 i e Installation de refroidissement Remplir le vase d expansion en utilisant le produit indiqu jusqu atteindre le niveau indiqu l in t rieur de la goulotte du vase d expansion LE LIQUIDE EST FOURNI PR T L EMPLOI D J M LANG Produits conseill s AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroi dissement Fluide antigel base de glycol mono thyl ne CU NA NC 956 16 Brancher la vis de purge au vase d expansion en utilisant
188. nverseur de feux Ampoule d clairage de la plaque d immatriculation Feu arri re DEL du feu stop B DEL du feu de position arri re 45 Ampoule du feu de position avant Projecteur B Ampoule du feu de croisement C Ampoule du feu de route mm a 1 l I p Installation lectrique INS ELE 113 Installation lectrique GP 800 i e 54 Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule 67 Relais du feu de croisement 68 Relais du feu de route 69 R sistances 120 ohm 2 W AVERTISSEMENT TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTU S AVEC LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS D BRANCH S CONTR LE DES FEUX DE POSITION 1 Contr ler les ampoules ventuellement les remplacer selon ce qui est report dans le tableau des ampoules 2 Contr ler le fusible n 4 et les contacts G et du commutateur cl 3 V rifier la continuit des c blages entre la batterie la bo te fusibles fusible n 4 et les contacts du commutateur cl 4 Contr ler le fusible n 10 5 V rifier la continuit des c blages entre les contacts du commutateur cl la bo te fusibles fusible n 10 et les ampoules 6 V rifier la pr sence de la masse sur les c bles noirs des ampoules CONTR LE DES FEUX DE CROISEMENTS 1 Contr ler l ampoule ventuellement la remplacer selon ce qui est report dans le tableau des am poules 2
189. ollecteur d aspiration Le moteur maintenant est libre MOT VE 148 GP 800 i e Moteur du v hicule R VISION DU SUPPORT ARRI RE D visser les deux crous indiqu s et r cup rer les rondelles Retirer les biellettes Extraire le pivot V rifier l tat de l usure des silentblocs et des douilles en t flon remplacer les composants si n cessaire R VISION DU SUPPORT AVANT D visser la vis indiqu e des deux c t s du v hi cule et retirer les supports V rifier l tat d usure des silentblocs remplacer les composants si n cessaire Voyez galement D pose silencieux complet Caisson porte casque Filtre air R servoir carburant Fourche arri re MOT VE 149 Moteur du v hicule GP 800 i e Pignon de transmission finale MONTAGE L GENDE A crou de fixation de la plaque du silentbloc au cadre MOT VE 150 GP 800 i e Moteur du v hicule crou de fixation de la plaque du silentbloc crou de fixation du pivot M14 crou de fixation du pivot M10 crou de fixation sup rieur des biellettes du support moteur cadre O crou de fixation inf rieure biellettes support du moteur cadre R aliser les op rations de d montage en sens inverse en ayant soin d effectuer les serrages aux couples prescrits COUPLES DE BLOCAGE DU MOTEUR AU CADRE Nom Couples en Nm Ecrou de fixation de la plaque du silentbloc cadr
190. onn es pr sentes dans la centrale LE SYST ME VIERGE EST D TECT AU PREMIER MONTAGE OU BIEN EN CAS DE REMPLA CEMENT SIMULTAN E DES D CODEURS ET CENTRALE Les indications seront les suivantes Centrale vierge ON gt D marrage inhib ON gt Num ro cl s Z ro 250 1 Remplacement du petit cylindre Enlever le transpondeur de la cl Master originale et l installer sur la cl Master du nouveau cylindre Reprogrammer le syst me comme d crit dans le chapitre Injection 2 Remplacement du d codeur Apr s avoir remplac le d codeur il est n cessaire de le reprogrammer compl tement La reprogrammation est indispensable pour obtenir le d marrage du moteur voir le chapitre Injection 3 Remplacement de la centrale Apr s avoir remplac la centrale il est n cessaire de la reprogrammer pour pouvoir d marrer le moteur Dans ce cas il suffit de commuter sur ON l aide de la cl Master N B IL EST IMPOSSIBLE DE R ALISER LA PROGRAMMATION EN UTILISANT UNE CL DE SERVI CE LA CENTRALE NON PROGRAMM E N AUTORISE AUCUN DIAGNOSTIC FONCTIONNEL SUR LE MOTEUR 4 Remplacement ou duplication des cl s de service On peut effectuer le double des cl s en utilisant les bauches et la cl Master d origine AVEC CL MASTER se gt Quand le commutateur cl est positionn sur ON et la programmation est effectu e normale ment la DEL s allume
191. ontage des cuvettes de direction Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de direction logements des pivots du bras oscillant et surface d appui du ressort de poulie entra n e uniquement c t poulie Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 SUSP 309 Suspensions GP 800 i e Ins rer le logement de la rondelle de but e inf rieure sur le tube de direction En utilisant un tube des mesures indiqu es por ter en but e le logement inf rieur interne 40 5 mm externe 48 mm longueur 350 mm LUBRIFIER LES PISTES DES RONDELLES BUT E DE DIRECTION AVANT L UTILISATION AVEC LA GRAISSE CONSEILLEE Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de di rection logements des pivots du bras oscillant et surface d appui du ressort de poulie entrai n e uniquement c t poulie Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 Montage Ins rer la rondelle de but e de direction inf rieu re sur le tube de direction Ins rer la fourche avec la rondelle de but e de direction inf rieure dans le fourreau de direction et la soutenir de mani re qu elle ne tombe pas LUBRIFIER LES PISTES DES RONDELLES BUT E DE DIRECTION AVANT L UTILISATION AVEC LA GRAISSE CONSEILLEE Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de di rection logements des pivots du bras oscillant et s
192. ostic qui remplit galement la fonction de cli gnotant de dissuasion INJEC 259 Injection GP 800 i e L alimentation de la centrale EMS est aussi con tr l e par l interrupteur d urgence par l inverseur de la b quille lat rale et par les boutons d arr t Ceci garantit davantage la s curit du v hicule Pr cautions 1 Avant de proc der toute r paration sur le syst me d injection v rifier la pr sence d veniuelles anomalies Ne pas d connecter la batterie avant la v rification de l anomalie 2 Le syst me d alimentation est pressuris 300 KPa 3 BAR Avant de d brancher la fixation rapide d un tube du syst me d alimentation v rifier qu on n est pas en pr sence de flammes nues et viter de fumer Agir avec prudence pour viter les claboussures dans les yeux 3 Durant les r parations concernant les composants lectriques intervenir avec la batterie connect e uniquement en cas de r elle n cessit 4 Quand on effectue des contr les fonctionnels s assurer que la tension de la batterie est sup rieure 12 V 5 Avant d effectuer une tentative de d marrage v rifier que le r servoir est rempli au moins avec 2 litres de carburant Le non respect de cette norme entra ne l endommagement de la pompe essence 6 En pr vision d une longue inactivit du v hicule remplir le r servoir jusqu d passer la moiti du niveau Cela garantit que la pompe reste plong dans le carburant 7
193. ot g s sous tension Relais pour pare brise moteur pour pare brise par relais Batterie herm tique Mise en service de la batterie herm tique Si le v hicule poss de une batterie herm tique l entretien est limit au contr le de l tat de charge et si n cessaire une ventuelle recharge Ces op rations doivent tre effectu es en phase de pr livraison du v hicule et tous les 6 mois de stockage circuit ouvert Par cons quent outre la pr livraison il est n cessaire de contr ler la charge et ventuellement re charger avant le stockage du v hicule et successivement tous les 6 mois INSTRUCTIONS POUR LA CHARGE DE RAFRA CHISSEMENT APR S STOCKAGE CIRCUIT OUVERT 1 V rification de la tension Avant d installer la batterie sur le v hicule v rifier la tension circuit ouvert l aide d un testeur normal Si la tension est sup rieure 12 60 V la batterie peut tre install e sans aucune recharge de chissement Si la tension est inf rieure 12 60 V il faut un chargement pour rafra chir la batterie comme expliqu au point 2 2 Modalit avec charge de batterie tension constante Charge tension constante gal 14 40 14 70 V Courant initial de charge gal 0 3 0 5 x Capacit nominale Dur e de la charge Conseill e 10 12 h Minimum 6 h Maximum 24 h 3 Modalit avec charge de batterie la tension constante Courant de charge gal 1 10 de la c
194. oudages du pot d chappement Marche irr guli re du moteur FONCTIONNEMENT IRR GULIER DU MOTEUR AVEC SOUPAPE UN PEU OUVERTE Cause possible Intervention Nettoyage du syst me d aspiration Filtre air Diffuseur et papillon des gaz Conduit d air suppl mentaire et moteur pas pas Etanch it du syst me d aspiration Manchon d aspiration Bo te filtre Syst me d allumage Contr le usure bougie Fiabilit des param tres Signal de position du papillon des gaz Signal de temp rature du liquide de refroidisse ment Signal de temp rature air aspir Avance l allumage Mise z ro TPS correctement effectu e Mise z ro TPS correctement effectu e Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement INJEC 266 GP 800 i e Injection Cause possible Intervention Sonde lambda Moteur faible en pleine puissance MOTEUR FAIBLE EN PLEINE PUISSANCE MARCHE IRR GULI RE DU MOTEUR EN PHASE DE REPRISE Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Sonde lambda Alimentation bougie Bougie Capuchon blind C ble H T Bobine H T Syst me d aspiration Filtre air Bo tier filtre tanch it Manchon d aspiration ta
195. outenir le v hicule de mani re ad quate Retirer le coffre casque Retirer la fourche arri re D visser les trois vis indiqu es r cup rer les rondelles et retirer la protection pare chaleur D visser les trois vis indiqu es et r cup rer les rondelles MOT VE 137 Moteur du v hicule GP 800 i e D visser les deux fixations du silencieux au bras de support du pot d chappement Retirer le silencieux avec son joint Retirer les ressorts de retour de la b quille cen trale D visser l crou de fixation du pivot arri re MOT VE 138 GP 800 i e Moteur du v hicule Retirer le pivot arri re de la b quille et r cup rer rondelle Retirer la b quille centrale avec les quatre douil les D visser l crou de fixation du pivot avant Retirer le pivot avant et r cup rer la rondelle La plaque de fixation de la b quille centrale est maintenant libre Pour des motifs d encombre ments il n est pas possible de l enlever jusqu ce que le catalyseur ne soit lib r des fixations MOT VE 139 Moteur du v hicule GP 800 i e Les pivots de fixation de la b quille fixent aussi la bride de support du pot d chappement D visser la vis sup rieure de fixation au moteur pour lib rer enfin le bras de support du pot d chappement D sengager le bras de support du pot d chap pement du catalyseur D visser le
196. ouvertures des segments 120 comme il est indiqu sur la figure Lubrifier les pi ces avec de l huile moteur Le moteur adopte le premier segment de compression avec une section L Montage cylindre Mettre en place le joint de base du cylindre dont l paisseur a t d termin e pr c demment l aide de la fourche et du serre segments mon ter le cylindre comme illustr sur la figure AVANT LE MONTAGE DU CYLINDRE SOUFFLER SOI GNEUSEMENT LA CONDUITE DE LUBRIFICATION ET HUI LER LE TUYAU DU CYLINDRE V RIFIER LA PR SENCE DES DEUX PIONS DE R F RENCE Equipement sp cifique 020468Y Collier de montage du piston 020512Y Fourche pour montage piston Retirer l outillage sp cifique MOT 208 GP 800 i e Moteur S assurer de l introduction correcte du goujon de centrage et porter le cylindre en but e Controle culasse POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Culasse MOT 209 GP 800 i e Controle composants de la distribution V rifier que le patin de guidage et le patin tendeur ne soient pas excessivement us s Contr ler l tat d usure du groupe couronne de distribution de commande de l arbre cames et pignon vilebrequin Si les patins sont us s remplacer ces derniers et en cas d usure de la cha ne ou de la couronne remplacer tout
197. po la fasatura sul ciclo 4T accensione solamente in fase di compressione L impianto di iniezione accensione EMS gestisce la funzionalit del motore mediante un programma preimpostato INJEC 258 GP 800 i e Injection Nel caso in cui venissero a mancare alcuni segnali in entrata viene comunque garantito un funziona mento accettabile del motore per permettere all utente di raggiungere l officina di riparazione Naturalmente ci non pu accadere quando viene a mancare il segnale di giri fase oppure quando l anomalia interessa i circuiti di comando Pompa benzina Bobine A T Iniettori La centrale est dot e d un syst me d autodiagnos ss tic reli un voyant dans le tableau de bord pE 7 er du Les anomalies sont mesurables et peuvent tre limin es au moyen d un testeur de diagnostic En tout cas quand l anomalie n est plus pr sente la m morisation s efface automatiquement apr s 16 cycles d utilisation d marrage froid marche en temp rature arr t Le testeur de diagnostic est galement indispen sable pour r gler la carburation du ralenti Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter Le syst me d injection et d allumage EMS a pour fonction de contr ler le compte tours et l lectro ventilateur pour le refroidissement du radiateur est reli au d codeur du syst me antivol de l antid marrage Le d codeur est son tour reli une DEL de diagn
198. port du pot d chappement A B C D Vis de fixation du silencieux bras de support du pot d chappement E F G Collier de retenue du collecteur H Vis de fixation du silencieux R aliser les op rations de d montage en sens inverse en ayant soin d effectuer les serrages aux couples prescrits COUPLES DE BLOCAGE DU POT D CHAPPEMENT Nom Couples en Nm Ecrou de fixation culasse collecteur d chappement 16 18 Ecrou du pivot avant b quille centrale 34 39 Ecrou du pivot arri re b quille centrale 74 81 Vis de fixation du silencieux bras de support du pot d chap 11 pement Vis de fixation du silencieux 22 Vis de fixation du catalyseur support du catalyseur 22 24 Vis de fixation du moteur bras de support du pot d chappe 24 27 ment MOT VE 143 Moteur du v hicule GP 800 i e D pose moteur du v hicule D MONTAGE Soutenir le v hicule de mani re ad quate par la partie arri re Retirer le coffre casque et les tabliers lat raux Retirer le filtre air externe Placer un r cipient de capacit ad quate et vider le syst me de refroidissement retirer les tuyaux du couvercle de la roue Retirer la fourche arri re Retirer le pot d chappement complet Retirer le groupe pignon D visser le bouchon du r servoir de carburant et le maintenir desserr de mani re tenir le r ser voir d pressuris D brancher les tuyaux de refoulement de re
199. pteur et ceux qui fonc 30 87 tionnent comme un inverseur B 86 85 86 85 CONTR LE DES T L RUPTEURS FONCTION NANT COMME INTERRUPTEURS 1 V rifier que en conditions normales il n y a pas de continuit entre les bornes 30 et 87 Co 2 Appliquer une tension de 12 V aux bornes de puissance 85 et 86 du t l rupteur 3 Lorsque le t l rupteur est aliment contr ler qu il y a de la continuit entre les bornes 30 et 87 4 Si ces conditions ne sont pas respect es le t l rupteur est certainement endommag et il a donc besoin d tre remplac CONTR LE DES T L RUPTEURS FONCTION NANT COMME D INVERSEURS 1 V rifier que en conditions normales il n y a pas de continuit entre les bornes 30 et 87 mais qu il entre les bornes 30 et 87 2 Appliquer une tension de 12 V aux bornes de puissance 85 et 86 du t l rupteur 3 Lorsque le t l rupteur est aliment contr ler qu il y a continuit entre les bornes 30 et 87 mais qu il n y en a pas entre les bornes 30 et 87a 4 Si ces conditions ne sont pas respect es le t l rupteur est certainement endommag et il a donc besoin d tre remplac INS ELE 120 GP 800 i e Installation lectrique Contr le des interrupteurs Pour contr ler les boutons et les interrupteurs v rifier que suivant leur position la continuit correcte des contact
200. ques Diam tre externe petit moyeu 45 665 0 008 0 005 mm MOT 192 GP 800 i e Moteur V rifier le diam tre interne du coussinet de l en grenage de d marrage V rifier que les dents ne soient pas us es Caract ristiques techniques Diam tre interne du coussinet 27 0 020 0 041 mm LORSQUE LES VENTUELLES ANOMALIES CONCERNENT LE PETIT MOYEU IL CONVIENT DE REMPLACER LA COURONNE DE D MARRAGE ET LA ROUE LIBRE SI SEUL LE COUSSINET EST US IL EST POSSIBLE DE REMPLACER UNIQUEMENT TOUTE LA COURONNE DE D MARRAGE DANS UN PAREIL CAS IL EST OPPORTUN DE V RIFIER GALEMENT LE DIAM TRE ET LA SURFACE DE LA PORT E SUR LE VILEBREQUIN SI L ON REL VE DES ANOMALIES REMPLACER LE VILEBREQUIN Engrenage interm diaire V rifier que les dents ne soient pas us es V rifier le diam tre des deux port es Caract ristiques techniques Diam tre de la port e du pignon 12 0 0 011 mm V rifier galement le diam tre des port es sur le couvercle du volant et sur le carter moteur Caract ristiques techniques Diam tre de la port e sur le couvercle du vo lant 12 0 034 0 016 mm MOT 193 Moteur GP 800 i e Caract ristiques techniques Diam tre de la port e sur le carter moteur 12 0 034 0 016 mm LE LIMITEUR COUPLE PR VOIT 4 PIGNONS AYANT LA FONCTION DE DISQUES MOTEURS DE L EMBRAYAGE Les disques men s sont r alis s av
201. r r glage a la soupape ouverte avec un angle qui peut varier en fonction des tol rances d usinage du conduit et de la soupape Le capteur de position de soupape son tour peut assumer des positions diverses de montage C est pour cela que les mV du capteur avec la soupape au ralenti peuvent varier d un corps papillon l autre Pour obtenir la carburation optimale surtout aux petites ouvertures du papillon des gaz il est indis pensable d accoupler le corps papillon la centrale avec la proc dure d finie de mise z ro TPS Cette op ration permet de faire conna tre la centrale comme point de d part la valeur en mV cor respondant la position de pr r glage Pour la mise z ro suivre les indications ci dessous INJEC 285 Injection GP 800 i e Brancher le testeur de diagnostic Commuter sur ON S lectionner les fonctions du testeur de diagnostic sur MISE Z RO TPS Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter V rifier que la commande du papillon des gaz s appuie sur la vis de but e En garantissant le maintien de cette position don ner la confirmation pour la proc dure de mise z ro TPS INJEC 286 GP 800 i e Injection La mise z ro doit tre effectu e dans les cas suivants lors du premier montage en cas de remplacement de la centrale d injection N B LA PROC DURE DE MISE Z RO TPS NE DOIT PAS TRE EFFECTU E
202. r d essence du cylindre arri re Capteur de tours phase Capteur de temp rature du moteur l injecteur d essence du cylindre avant la bobine H T du cylindre arri re SR gt Capteur de pression d huile 10 Au r gulateur de tension 11 du d marreur 12 Injecteur d essence du cylindre arri re 13 Injecteur d essence du cylindre avant 14 Connecteur du capteur de vitesse 15 Connecteur de la sonde lambda 16 Sonde lambda Sch ma de branchement Allumage Em SSI TTi L GENDE 1 D codeur de l antid marrage INS ELE 90 GP 800 i e Installation lectrique 2 Antenne de l antid marrage 14 Fusibles principaux 15 Relais principal 16 Contacts du commutateur cl 19 Diode 1 A 21 Fusibles secondaires 22 Batterie 12 V 14 Ah 48 Groupe d instruments 51 Dispositif d allumage lectronique connecteur du moteur 52 Bobine H T du cylindre avant 53 Bobine H T du cylindre arri re 54 Dispositif d allumage lectronique connecteur du v hicule 75 Relais des charges d injection Recharge batterie et d marrage oraa L GENDE 3 Volant lectromagn tique 6 R sistance 120 ohm 2 W 7 Diode 1 A 8 Bouton de la b quille INS ELE 91 Installation lectrique 9 Diode 1 A 10 11 R sistance 120 ohm 2 W Inverseur d arr t du moteur 12 13 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25
203. r le tendeur avec le joint correspondant MOT 198 GP 800 i e Bloquer la couronne de distribution avec l outil sp cifique d visser la vis centrale de fixation et r cup rer la rondelle D sengager la cha ne de la couronne en pr tant attention qu elle ne tombe pas l int rieur de la chambre de transmission Retirer la couronne de distribution et la roue pho nique de l arbre cames ATTENTION LA ROUE PHONIQUE EST SEULEMENT SUR LE CYLIN DRE ARRIERE DANS LE CYLINDRE AVANT ELLE EST REMPLACE E PAR UNE ENTRETOISE Equipement sp cifique 020565Y Cl de blocage universelle pour but e du volant R p ter les op rations pour la couronne de distribution du cylindre avant D pose arbre cames D visser les 3 vis de fixation et extraire l trier de retenue de l arbre cames L EXTRACTION DES VIS DE FIXATION PEUT TRE DIFFI CILE FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER L HE XAGONE INTERNE AU BESOIN D COLLER PR ALA BLEMENT LES FILETS D poser l arbre cames Moteur MOT 199 Moteur GP 800 i e Extraire les pivots et les culbuteurs des trous c t transmission D pose culasse L op ration de d montage de la culasse se passe en deux phases s par es d abord sur le cylindre arri re puis sur celui avant Si les culasses sont d mont es avec les soupapes et l arbre cames il faut prendre de pr cautions N B LE CALAGE CORREC
204. rain e fixe V rifier l ventuelle pr sence d usure sur la su perficie de contact de la courroie Mesurer le diam tre ext rieur de la douille de la poulie Caract ristiques techniques Diam tre minimal admis 54 91 mm Diam tre standard 55 00 0 015 0 035 mm Controle demi poulie entrain e mobile V rifier l ventuelle pr sence d usure sur la sur face de contact avec la courroie Extraire les 2 bagues d tanch it internes ainsi que les 2 joints toriques externes Mesurer le diam tre int rieur de la douille de la demie poulie mobile Caract ristiques techniques Diam tre maximal admis 55 05 mm Diam tre standard 55 00 0 035 0 00 mm Montage roulements demi poulie entrain e Monter un nouveau coussinet rouleaux l aide de l outil sp cifique POSITIONNER LE COUSSINET AVEC LES INDICATIONS ET LE PARE HUILE INCORPORE SUR LE COTE EXTERNE Soutenir de mani re ad quate la demi poulie pour ne pas endommager le filetage En agissant sur toute la poulie entra n e mont e utiliser l outil sp cifique MOT 162 GP 800 i e Moteur Equipement sp cifique 020478Y Pointeau pour cages rouleaux 001467Y002 Cloche pour coussinet externe 73 mm Monter un nouveau roulement billes l aide de l outil sp cifique Equipement sp cifique 020376 Poign e pour adaptateurs 020477Y Adaptateur 37 mm 020364Y Guide de 25 mm Ins rer
205. ralenti Capteur de tours du moteur Monostable Capteur de temp rature ext rieure Capteur de pression d huile L gende Ar Orange Az Bleu clair Bi Blanc BI Bleu Gi Jaune Gr Ma Marron Ne Noir Ro Rose Rs Rouge Ve Vert Vi Violet INS ELE 74 GP 800 i e GP 800 i e Installation lectrique Disposition des composants 1 Pr installation antivol pour y acc der retirer le tablier avant 2 Pr installation des accessoires pour y acc der retirer le tablier avant INS ELE 75 Installation lectrique GP 800 i e 3 R cepteur du dispositif d ouverture de la selle pour y acc der retirer le tablier avant 4 Centrale pour y acc der retirer le tablier avant 5 Capteur de pression barom trique pour ac c der retirer le tablier avant 6 Dispositif de commande des clignotants pour y acc der retirer le tablier avant INS ELE 76 GP 800 i e Installation lectrique 7 Prise de diagnostic pour y acc der retirer le couvre batterie 8 Batterie pour y acc der retirer le couvre bat terie Caract ristiques techniques Batterie 12 V 14 Ah scell e 9 T l rupteurs pour y acc der retirer le tablier avant L GENDE Relais de l lectroventilateur B Relais du t l rupteur de d marrage C Relais principal D Relais des charges d injection E Relais de maintien du d marrage F Relais du fe
206. raulique avec le ressort et la douille de but e Ins rer les composants pr assembl s l int rieur du fourreau Monter la vis de fixation de la tige hydraulique avec la rondelle d tanch it en cuivre et la blo quer au couple prescrit en utilisant le produit con seill ATTENTION UTILISER TOUJOURS UNE RONDELLE EN CUIVRE NEU VE Couples de blocage N m Vis de fixation de tige hydraulique 25 35 Appliquer un frein filet du type LOCTITE 243 Pour viter la rotation de la tige hydraulique uti liser l outil sp cifique Equipement sp cifique 020632Y Cl hexagonale 22 mm SUSP 303 Suspensions GP 800 i e Ins rer la douille de glissement sup rieure et la rondelle de but e de la douille l int rieur du four reau Graisser au pr alable la chambre de s paration des deux l vres d tanch it du pare huile neuf Ins rer la bague d tanch it sur la tige en gar dant les inscriptions d identification dirig es vers le haut Ins rer l outil sp cifique en contact avec la bague d tanch it dans la position de d but de l intro duction Equipement sp cifique 020633Y tau pour l introduction de la bague d tanch it des fourches Kayaba 41 mm et Marzocchi 40 mm Fixer l outil sp cifique en tau avec la tige posi tionn e la moiti de la course environ SUSP 304 GP 800 i e Suspensions Ins rer la bague d tanch it
207. re chacune des bornes jaunes et les deux autres Caract ristiques lectroniques R sistance 02 10 4 V rifier la pr sence d isolation entre chaque c ble jaune la masse INS ELE 104 GP 800 i e Installation lectrique 5 Si des valeurs incorrectes sont relev es remplacer le stator Controle r gulateur tension La batterie parfaitement charg e et apr s avoir re tir les fusibles pour les feux n 7 et 10 mesurer la tension pr sente aux p les de la batterie lorsque le moteur est 5 000 tr min La tension ne doit pas exc der 14 7 V Si des tensions sup rieures sont relev es rem placer le r gulateur Si des tensions inf rieures 14 V sont relev es v rifier le stator et le c blage correspondant Controle arret total installation recharge Recherche de dispersions ventuelles 1 Acc der la batterie en retirant le compartiment appropri plac dans le contre tablier 2 Contr ler que la batterie ne pr sente aucune perte de liquide avant de v rifier le voltage en sortie 3 Tourner la cl d allumage en position OFF relier les bornes du testeur entre le p le n gatif de la batterie et le c ble noir et seulement apr s avoir s par le c ble noir du p le n gatif batterie 4 Avec la cl d allumage toujours sur OFF la lecture relev e de l amp rem tre doit tre lt 0 5 Contr le du voltage de charge AVERTISSEMENT AVANT D EX CUTER LE CONTR
208. rer la bride de fixation de la batterie D visser les bornes n gative et positive de la batterie AVERTISSEMENT POUR VITER D ENDOMMAGER LE CIRCUIT LECTRI QUE NE JAMAIS D BRANCHER LES C BLES LORSQUE LE MOTEUR EST EN MARCHE Pour d monter le porte batterie retirer le contre tablier D brancher les c blages l arri re du porte bat terie D visser les trois vis indiqu es CAROS 378 INDEX DES ARGUMENTS PR LIVRAISON PRELIV Pr livraison GP 800 i e Avant de livrer le v hicule effectuer les contr les indiqu s dans la liste Avertissement Faire tr s attention lors de la manipulation d essence Controle esth tique V rification esth tique Peinture Accouplement des pi ces en plastique gratignures Salet Controle blocages V rifier visuellement la pr sence de la marque jaune des fixations suivantes GUIDON Vis de fixation des demi guidons la plaque de support Vis de fixation des pompes de frein au guidon Raccords des tuyaux de frein aux pompes de frein Raccords des tuyaux de frein aux pompes du frein avant SUSPENSION AVANT e crou du pivot de la roue avant Vis de fixation du pivot de roue au fourreau droit FREIN AVANT Vis de fixation l trier du frein avant aux fourches Raccords des tuyaux de frein aux triers du frein avant SUSPENSION ARRI RE e crou du pivot de la roue arri re Vis de se
209. rer les ron delles d sengageant ainsi la fixation des tuyaux du frein arri re Lib rer la fixation avant de l amortisseur arri re D visser la vis indiqu e et r cup rer la rondelle LA FOURCHE ARRI RE LIBRE TOURNE VERS LE BAS D visser l crou de serrage du pivot de la fourche arri re et r cup rer la rondelle Extraire le pivot de la fourche arri re SUSP 318 GP 800 i e Suspensions En pr tant attention l amortisseur arri re retirer la fourche arri re R vision Extraire l entretoise interne du c t droit et retirer la douille de but e du c t gauche Nettoyer soigneusement l entretoise des grais ses de lubrification V rifier que sur les surfaces de travail des cages Y rouleaux ne pr sentent pas des frottements ni d usures anormales Caract ristiques techniques Diam tre standard 30 0 mm 0 02 0 041 SUSP 319 Suspensions GP 800 i e Retirer la bague Seeger En utilisant l outillage sp cifique extraire le cous sinet Equipement sp cifique 001467Y035 Cloche 42 001467Y001 Pince pour l extraction des cous sinets 25 mm Ins rer le manche pour adaptateurs du c t gau che ensuite monter l adaptateur et le guide En utilisant l outillage sp cifique extraire les deux cages rouleaux V rifier visuellement le bon tat des surfaces et l absence de frottements ou d usures a
210. res concernant la technique de r paration des v hicules Les variations importantes dans les caract ristiques des v hicules ou dans les op rations sp cifiques de r paration seront communiqu es travers des mises jour de ce manuel On ne peut pas de toute mani re effectuer un travail compl tement satisfaisant si l on ne dispose pas des installations et des quipements n cessaires et pour cela nous vous invitons consulter les pages de ce manuel concernant le mat riel ainsi que les outils sp cifiques Indique une note qui donne les informations cl pour faciliter la proc dure ATTENTION Indique les proc dures sp cifiques que l on doit suivre afin d viter d endommager le v hicule AVERTISSEMENT Indique les proc dures sp cifiques que l on doit suivre afin d viter des accidents au personnel de r paration du v hicule Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la s curit des personnes Sauvegarde de l environnement indique les comportements corrects suivre afin que le v hicule n entra ne aucune cons quence la nature Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de s rieux d g ts au v hicule et dans certains cas l annulation de la garantie INDEX DES ARGUMENTS OUT O C gt D TIC Mm m m ENTR ENTRETIEN REC PAN RECHER
211. rifier les logements des roulements billes des paliers remplacer les billes si elles sont encastr es ou cras es jeu excessif la direction JEU EXCESSIF DE LA DIRECTION Cause possible Intervention Serrage non conforme V rifier le serrage des bagues sup rieure et inf rieure Si des irr gularit s persistent dans la rotation de la direction m me apr s ce r glage v rifier les logements des roulements billes des paliers remplacer les billes si elles sont encastr es ou cras es Suspension bruyante SUSPENSION BRUYANTE Cause possible Intervention Anomalies dans le syst me de suspension Si la suspension avant est bruyante contr ler l efficacit de l amortisseur avant l tat des roulements billes et des crous de blocage correspondants les tampons en caoutchouc de fin de course les joints de glissement V rifier enfin les couples de blocage du moyeu de roue de l trier de frein du disque et de l amortisseur dans l accrochage au moyeu et au tube de di rection REC PAN 69 Recherche pannes GP 800 i e Perte d huile la suspension SUSPENSION PERD DE L HUILE Cause possible Intervention Anomalie ou rupture des joints d tanch it Remplacer l amortisseur V rifier l tat d usure des calottes de la direction et les r glages REC PAN 70 INDEX DES ARGUMENTS INSTALLATION LECTRIQUE INS ELE Installation lectrique N O A N D codeur de l antid
212. rique LE NOMBRE DE TOURS D CLAR EST CELUI INDIQU PAR LE TESTEUR DE DIAGNOSTIC LA LECTURE DES TOURS N EST PAS REELLE MAIS ELLE RESTE VALABLE POUR LE DIAGNOS TIC Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter Caract ristiques lectroniques Absorption r gime d entra nement 120 A R gime de rotation 300 400 tr min MOT 189 Moteur GP 800 i e Le syst me de d marrage pr voit une transmission entre induit du moteur et vilebrequin quip e de roue libre coaxiale au volant et limiteur de couple r alis sur l arbre interm diaire Le limiteur est r gl 10 kgm 100 Nm ce composant a la fonction de pr server la structure du moteur et le m canisme de d marrage en cas de man uvre de d marrage erron e avec d clenchement cons quent de rotation inverse La roue libre permet un d marrage suffisamment silencieux La commande de d marrage excitation du t l rupteur est asservie par les consentements de la b quille lat rale et de l interrupteur d urgence OFF RUN cela permet de ne pas mettre en marche conditions de danger Le circuit de commande du d marrage n est pas contr l par le syst me antid marrage donc avant de solliciter de mani re anomale le syst me de d marrage v rifier le consentement de l antid marrage En ce qui concerne la v rification du circuit des consentements voir le chapitre Installation lectrique Pour les contr les de la
213. rme mais en dehors de la limite prescrite effectuer le r glage Pour r gler le jeu la cha ne de transmission Desserrer l crou d arr t de l axe de roue B Desserrer les deux vis des deux c t s ENTR 64 GP 800 i e Entretien Ins rer une goupille dans les trous pr sents sur les satellites porte axe et les tourner de mani re obtenir la tension optimale de la cha ne Des r f rences sont report es sur les satellites porte axe faire en sorte que la r f rence indiqu e soit la m me sur les deux c t s de la fourche arri re Nettoyage de la cha ne de transmission Ne laver en aucun cas la cha ne avec des jets d eau jets de vapeur jets d eau haute pression ou avec des dissolvants haut degr d inflammabilit Laver la cha ne avec du naphte ou du k ros ne Si elle tend rouiller rapidement intensifier les interventions d entretien Lubrifier la cha ne avec le produit conseill chaque fois qu il soit n cessaire apr s l avoir lav e et s ch e Produits conseill s AGIP CHAIN SPRAY Graisse lubrifiante en spray Graisse lubrifiante en spray pour cha nes et pignons GROUPE PIGNON L huile du groupe pignon doit tre contr l e et vi dang e sur la base des indications report es dans le tableau d entretien programm Veiller ce que le niveau ne soit jamais au dessous de la r f ren ce MAX indiqu e dans la figure Dans le cas contraire
214. roboscopique Brancher le testeur de diagnostic D marrer le moteur S lectionner le menu sur la fonction param tres S lectionner la commande de la lampe stroboscopique dans la position de moteur 4T traditionnel 1 tincelles 2 tours V rifier la correspondance entre les valeurs des tours et de l avance l allumage r elles et celles d clar es par le testeur de diagnostic Remonter le bouchon de visite c t volant Equipement sp cifique 020460Y Testeur et diagnostic du scooter Si les valeurs ne correspondent pas v rifier le calage de la distribution le capteur de tours phase la centrale d injection Senseur temp rature liquide de refroidissement INJEC 281 Injection GP 800 i e CONNECTEUR DU CAPTEUR DE TEMP RA TURE DE L EAU 1 Centrale gris vert 2 Groupe d instruments vert jaune 3 N gatif depuis la centrale bleu clair vert 4 Groupe d instruments marron noir CAPTEUR DE TEMP RATURE DU MOTEUR 0 5 900 ohm 10 3 800 ohm 20 2 500 ohm 30 1 700 ohm 80 300 ohm Le commutateur sur ON v rifier la pr sence d une tension de 5 V entre les broches 1 et 3 du connecteur du capteur V rifier la continuit entre la broche 1 du connecteur du capteur et la broche 5 de la centrale du con necteur du moteur V rifier la continuit entre la broche 3 du connecteur du capteur et la broche 20 de la centrale du connecte
215. rrage de l excentrique du pivot de la fourche arri re FREIN ARRI RE Vis de fixation de l trier du frein de stationnement la plaque de support e crou de r glage du frein de stationnement Vis de fixation de l trier du frein arri re la plaque de support Raccord du tuyau de frein l trier du frein arri re FOURCHE ARRI RE e crou du pivot de la fourche arri re Bague de but e de la fourche arri re B QUILLE PRELIV 380 GP 800 i e Pr livraison e crous des pivots de la b quille centrale Vis brid e du support du pot d chappement Installation lectrique e Batterie e Interrupteur principal e Projecteurs feux de route feux de croisement de position avant et arri re et voyants respectifs e R glage du projecteur selon les normes en vigueur e Boutons des feux stop avant et arri re et ampoule correspondante e Clignotants et voyants respectifs e clairage du tableau de bord e Instruments indicateur d essence et de temp rature Voyants du groupe d instruments e Klaxon e D marrage lectrique Arr t du moteur avec interrupteur d arr t d urgence e Ouverture lectrique de la selle par t l commande e Bouton de blocage d blocage du roulis ATTENTION LA BATTERIE DOIT TRE RECHARG E AVANT UTILISATION AFIN D ASSURER LES MEILLEU RES PRESTATIONS POSSIBLES UNE RECHARGE DE LA BATTERIE INAPPROPRI E AVANT LA PREMI RE UTILISATION UN NIVEAU TR S BAS DE L ELECT
216. rroie de transmission V rifier que la courroie de transmission n est pas endommag e et ne pr sente pas d usures les Remplacer sur la base des indications report es dans le tableau d entretien programm MOT 166 GP 800 i e Moteur D pose poulie motrice Retirer le joint torique comme montr sur la pho to Bloquer la poulie motrice avec l outil sp cifique D visser l crou de fixation et r cup rer la ron delle Belleville et la rondelle Equipement sp cifique 020660 Y But e de la poulie motrice Retirer la cage rouleaux Retirer la poulie entra n e avec la courroie MOT 167 Moteur GP 800 i e Retirer la cloche d embrayage Retirer la demie poulie motrice Retirer l entretoise L ENTRETOISE EST CONIQUE PR TER ATTENTION LORS DU REMONTAGE L INS RER AVEC LE DIAM TRE LE PLUS PETIT VERS L INT RIEUR D visser les cinq vis de fixation et retirer le d flecteur d air MOT 168 GP 800 i e Moteur Controle boitier galets V rifier que les coussinets internes montr s sur la figure ne pr sentent pas d usure anormale et relever le diam tre interne ATTENTION NE PAS LUBRIFIER NI NETTOYER LES COUSSINETS Caract ristiques techniques Diam tre max admis 40 045 mm Diam tre standard 40 00 0 009 0 034 mm Mesurer le diam tre ext rieur de la douille de glissement poulie montr e sur la figure
217. s TABLEAU D ENTRETIEN 1 CONTR LER ET NETTOYER R GLER LUBRIFIER OU REMPLACER SI N CESSAIRE C NETTOYER R REMPLACER R GLER L LUBRIFIER Valeur nominale 0 15 mm ASP et CH r tablir uniquement si l cart est sup rieur 0 05 mm Remplacer tous les deux ans km x 1000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 Huile moteur R R R R R R R R R R ERA Huile moteur v rification du niveau remplidsage Filtre huile R R R R R Courroie de transmission CVT Rouleaux et patins du variateur R Bougies d allumage Filtre air CVT ponge filet nettoyage Filtre air Corps papillon nettoyage Mise jour du logiciel ECU Jeu aux soupapes Huile du groupe de support du pignon Transmission finale L Plaquettes de frein Blocages de s curit Commande de l acc l rateur r glage R R R J O D d d D O D d d D O D d d 2lof 2 x D D 19 D10 d d d Installation lectrique et batterie Niveau du liquide de refroidissement Niveau du liquide de frein Pression et usure des pneus A Direction Suspensions B quille centrale Essai du v hicule sur route Temps d op ration 60 15 D D gt 6 6 2 gt 5 8 20 6 0 D D D D gt gt gt gt gt gt gt gt
218. s c blages entre la bo te fusibles et le commuta INS ELE 111 Installation lectrique GP 800 i e teur des clignotants et entre ce dernier et le dis positif de commande des clignotants 10 V rifier la continuit des c blages entre les ampoules et le dispositif de commande des cli gnotanis Indicateurs de niveau INDICATEUR DU NIVEAU DE CARBURANT L GENDE 48 Groupe d instruments 71 Transmetteur du niveau de carburant AVERTISSEMENT TOUS LES ESSAIS DE CONTINUIT DOIVENT TRE EFFECTU S AVEC LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS D BRANCH S En cas d anomalie 1 V rifier l aide du multim tre les valeurs de r sistance entre le c ble blanc vert et le c ble noir du transmetteur du niveau de carburant en d pla ant le bras avec le flotteur 2 Si le transmetteur fonctionne mais l indication sur l instrument n est pas exacte v rifier la conti nuit des c blages entre les deux Caract ristiques lectroniques Position de r servoir plein lt 5 ohm Position de r servoir vide 98 5 ohm INS ELE 112 GP 800 i e Liste des ampoules L GENDE 12 14 15 16 19 20 21 22 35 36 38 40 42 Fusible 40 A Fusibles principaux Relais principal Contacts du commutateur cl Diode 1 Contacts du commutateur cl Fusibles secondaires Batterie 12 V 14 Ah Bouton de stop sur frein arri re Bouton de stop sur frein avant I
219. s pas et ouverture ef fective Nettoyage du conduit d air auxiliaire et du papillon des gaz efficacit du filtre air INJEC 264 GP 800 i e Injection Moteur ne reste pas au ralenti LE MOTEUR NE TIENT PAS LE RALENTI LE RALENTI EST INSTABLE RALENTI TROP BAS Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Efficacit de l allumage Bougie Calage de l allumage Exactitude des param tres Capteur de position du papillon des gaz Moteur pas pas Capteur de temp rature du liquide de refroidisse ment Capteur de temp rature de l air aspir Nettoyage du syst me d aspiration Filtre air Diffuseur et papillon des gaz Conduit d air suppl mentaire et moteur pas pas Etanch it du syst me d aspiration infiltrations Collecteur d aspiration culasse Corps papillon collecteur Manchon d aspiration Bo te filtre Alimentation en carburant pression basse Pompe essence R gulateur de pression Filtre essence D bit de l injecteur Moteur ne retourne pas au ralenti LE MOTEUR NE REVIENT PAS AU RALENTI RALENTI TROP HAUT Cause possible Intervention Pr sence d anomalies relev es par l autodiagnostic Relais de la pompe Bobine H T Injecteur Capteur de tours phase Temp rature d air Temp rature du liquide de refroidissement Efficacit de l allumage Ca
220. s rer l cusson Gilera Couples de blocage N m Vis de fixation du couvre guidon 2 5 4 Fourche avant D pose Voyez galement D pose R vision Soutenir la fourche comme dans un tau Desserrer les trois vis de serrage de l tau de support de la tige D visser le bouchon de fermeture de la tige et extraire le fourreau avec la tige du support corres pondant ATTENTION LE BOUCHON DE FERMETURE DE LA TIGE MAINTIENT PR CHARG LE RESSORT PRIN CIPAL AFIN DE PR VENIR DES ACCIDENTS TENIR AD QUATEMENT LE BOUCHON DU RANT LA PHASE FINALE DU D MONTAGE Supporter ad quatement le fourreau retirer le ressort principal et vidanger l huile du fourreau Suspensions SUSP 299 Suspensions GP 800 i e Retirer la vis de fixation de la tige hydraulique avec le joint d tanch it correspondant En utilisant l outil sp cifique emp cher la rotation de la tige hydraulique D visser la vis de fixation et r cup rer la rondelle de cuivre Equipement sp cifique 020632Y Cl hexagonale 22 mm l aide d un tournevis retirer le cache poussi re de la tige Retirer la bague lastique de retenue du pare huile SUSP 300 GP 800 i e Suspensions En utilisant toute la course disponible extraire la tige en tirant de fa on nergique LA TIGE EST DOT E D UNE DOUILLE DE GLISSEMENT LOG E DANS LA PARTIE SUP RIEURE DURANT LA D POSE DE LA TIG
221. s corresponde ce qui est report dans les tableaux suivants L GENDE Ar Orange Az Bleu clair Bi Blanc BI Bleu Gi Jaune Gr Gris Marron Ne Noir Ro Rose Rs Rouge Ve Vert Vi Violet COMMUTATEUR DES CLIGNOTANTS INVERSEUR D ARR T DU MOTEUR INVERSEUR DE FEUX Tes ve vi INS ELE 121 Installation lectrique GP 800 i e BOUTON DE D MARRAGE BOUTON DU KLAXON BOUTON D CLAIRAGE DU COFFRE CAS QUE BOUTON POUR PARE BRISE DOWN INS ELE 122 GP 800 i e Installation lectrique BOUTON POUR PARE BRISE UP TOUCHE MODE Contr le du pare brise lectrique L GENDE 14 Fusibles principaux 20 Contacts du commutateur cl INS ELE 123 Installation lectrique GP 800 i e 21 Fusibles secondaires 22 Batterie 12 V 14 Ah 63 Bouton pour le pare brise DOWN 64 Bouton pour le pare brise UP 65 Fin de course du pare brise 66 Fin de course du pare brise 72 Moteur du pare brise 73 Relais du pare brise 74 Relais du pare brise En cas de non fonctionnement du moteur pour pa re brise 1 Contr ler le fusible n 4 2 Contr ler les contacts G et H du com mutateur cl 3 Contr ler le fusible n 12 4 V rifier la continuit des c blages c bles blancs entre la bo te fusibles et les boutons et entre la bo te fusibles et les t l rupteurs 5 Les boutons corr
222. s deux crous de fixation du collecteur d chappement avant Desserrer le collier en d vissant l crou indiqu et retirer le collecteur d chappement avant et la douille en graphite MOT VE 140 GP 800 i e Moteur du v hicule D visser les trois vis indiqu es et retirer la pro tection du collecteur arri re D visser les deux crous de fixation du collecteur d chappement arri re Desserrer le collier en d vissant la vis indiqu e D brancher le connecteur de la sonde lambda MOT VE 141 Moteur du v hicule GP 800 i e D visser la vis de fixation du catalyseur la bride de support du moteur Le catalyseur est libre N A D sengager la plaque de fixation de la b quille centrale L Retirer le catalyseur Retirer le collecteur d chappement arri re avec le joint et la douille en graphite D visser les deux fixations du support du cata D _ _ lyseur au moteur V rifier l tat d usure du silentbloc le remplacer si n cessaire fi EAT MOT VE 142 GP 800 i e Moteur du v hicule L GENDE crou de fixation culasse collecteur d chappement crou du pivot avant b quille centrale crou du pivot arri re b quille centrale Vis de fixation du catalyseur support du catalyseur Vis de fixation du moteur bras de sup
223. sp cifique dans la partie plus lev e de la culasse est pr vu voir normes de remplissage Pour garantir le refroidissement en cas de ventilation dynamique insuffisante un lectroventilateur command par le syst me d injection est pr vu INS REF 350 GP 800 i e Installation de refroidissement DONNEES CARACT RISTIQUES Caract ristique Description valeur Capacit du syst me de refroidissement 2 4 Liquide prescrit AGIP PERMANENT SPEZIAL Pression d tanch it Bouchon r gl 0 9 bar THERMOSTAT Caract ristique Description valeur Type cire avec inverseur D but d ouverture 85 2 C ELECTROVENTILATION Caract ristique Description valeur Type piston D but de l lectroventilation 105 C Fin l lectroventilation 100 C POMPE A EAU Caract ristique Description valeur Type Centrifuge Commande Engrenage sur la pompe huile de refoulement RADIATEUR Caract ristique Description valeur Type En aluminium circulation verticale VASE D EXPANSION Caract ristique Description valeur R glage Automatiquement purg en parall le au radiateur Controle lectroventilateur Brancher le testeur de diagnostic de l injection et s lectionner le menu sur la fonction ERREURS V rifier la pr sence d anomalies du circuit de commande de l lectroventilateur Equipement sp cifique 020460 Testeur et diagnostic du scooter S lectionner le menu dans la fonction DIAGNOSTICS ACTIFS et co
224. sure avant 4 5 mm D monter la roue et contr ler au moyen de l outil appropri que l cart axial de la surface freinante rentre dans les param tres prescrits Dans le cas contraire remplacer le disque et re faire le test POUR LE MONTAGE NETTOYER PARFAITEMENT LE DIS QUE ET SON LOGEMENT SUR LE MOYEU Caract ristiques techniques paisseur axiale max 0 1 mm Plaquettes avant INS FRE 333 Installation freins GP 800 i e D pose Retirer l trier de frein Retirer les deux clips d arr t et extraire le pivot Retirer les deux plaquettes de frein V rifier l paisseur du mat riel de frottement Remplacer si elle est inf rieure la valeur mini male Caract ristiques techniques paisseur minimale du mat riel de frottement 1 5 mm En cas d usure non uniforme remplacer les pla quettes de frein quand la diff rence d paisseur du mat riel de frottement est de 0 5 mm INS FRE 334 GP 800 i e Montage Ins rer les deux plaquettes de frein l int rieur de l trier Bloquer les plaquettes de frein l aide du pivot et appliquer les clips Monter l trier de frein sur la tige de la fourche Couples de blocage N m Vis de fixation de l trier du frein avant la fourche 20 25 Plaquettes arri re Installation freins INS FRE 335 Installation freins GP 800 i e D pose Proc der de la mani re suivante
225. t droit du v hicule d visser la vis indiqu e D sengager le tuyau blow by du collier de rete nue En agissant du c t gauche du v hicule d visser les six vis indiqu es et d poser le collier de rete nue du manchon D poser l l ment filtrant de la partie interne du filtre air Extraire le tuyau de r cup ration des vapeurs blow by ENTR 52 GP 800 i e D poser la partie externe du filtre air En agissant des deux c t s du v hicule d sen gager les illets du ressort de fermeture et d po ser celui ci Faire tourner la partie interne du filtre air de mani re d sengager l encastrement sur le ca dre D poser la partie interne du filtre air Entretien ENTR 53 Entretien Pour acc der au filtre air Basculer la selle en avani d visser les cinq vis et retirer le couvercle B Retirer le couvercle d acc s au porte batterie en d vissant les quatre vis D Retirer le couvercle d acc s au bouchon du vase d expansion E en d vissant les quatre vis F D visser les deux vis G Retirer la protection centrale H en la saisis sant comme illustr dans la figure et en la tirant vers la partie arri re du v hicule ENTR 54 GP 800 i e GP 800 i e Entretien D sengager le clip I et retirer le couvercle du bo tier du filtre L Pour
226. t du syst me de refroidissement 2 4 Liquide prescrit AGIP PERMANENT SPEZIAL Pression d tanch it Bouchon r gl 0 9 bar THERMOSTAT Caract ristique Description valeur Type cire avec inverseur D but d ouverture 85 2 C CAR 10 GP 800 i e Caract ristique Type D but de l lectroventilation Fin de l lectroventilation Caract ristique Type Commande Caract ristique Type Caract ristique R glage Transmission Caract ristique Transmission primaire R duction secondaire Transmission finale Capacit Caract ristique Huile du moteur Huile de la transmission Caract ristiques LECTROVENTILATION Description valeur piston 105 C 100 C POMPE EAU Description valeur Centrifuge Engrenage sur la pompe huile de refoulement RADIATEUR Description valeur En aluminium circulation horizontale VASE D EXPANSION Description valeur Automatiquement purg en parall le au radiateur TRANSMISSION Description valeur Variateur automatique poulies expansibles avec asservis seur de couple courroie trap zo dale et embrayage automati que sec autoventil engrenages en bain d huile cha ne CAPACIT Description valeur 2 5 sans changement du filtre huile 2 6 avec changement du filtre huile RS Bases 2741 141 0 51 1 81 Liquide du syst me de refroidissement R servoir de carburant r serve Installation
227. t Tampon de la b quille Remplace ment Pivot de la b quille Remplacement B quille lat rale Remplacement TEMP 405 Temporisation Tablier avant spoiler TEMP 406 Code 004021 004064 004020 004085 GP 800 i e TABLIER AVANT Op ration Dur e Partie sup rieure du tablier Rem placement Tablier avant Remplacement Encadrement du phare Remplace ment Car nage 1 Remplacement GP 800 i e Temporisation Carter lat raux PROTECTIONS LAT RALES Code Op ration Dur e 1 004036 Prot ge cadre Remplacement 2 004129 Car nage arri re Remplacement 3 004068 Poign e passager Remplacement 4 004053 D flecteur Remplacement TEMP 407 Temporisation Tablier arri re TEMP 408 Code 004065 004023 004132 004071 GP 800 i e TABLIER ARRI RE Op ration Dur e Tablier avant partie arri re D mon tage et remontage Bord du tablier Remplacement Demi tablier Remplacement 1 Porte batterie Remplacement GP 800 i e Temporisation Carter central PROTECTION CENTRALE Code Op ration Dur e 1 004059 Trappe de visite de la bougie Rem placement 2 004011 Protection centrale du cadre Rem placement 3 004012 Car nages arri re D montage et remontage 4 004015 Repose pied D montage et remon tage 5 004075 Tapis avant Remplacement 6 004186 Support des repose pieds du passa ger Remplacement 7 004187 Repose pieds du passager
228. t d alimentation en carburant comprend l lectropompe le filtre le r gulateur de pression les injecteurs et les tuyaux de refoulement et de retour du carburant La pompe lectrique est situ e dans le r servoir dont elle aspire le carburant et l envoie aux injecteurs travers le filtre La pression est contr l e par le r gulateur de pression situ dans le groupe pompe dans le r servoir sur le circuit de retour du carburant Le groupe pompe est branch aux injecteurs l aide de tubes semi rigides 6 raccords rapides AVANT D INTERVENIR SUR LE SYST ME D ALIMENTATION EFFECTUER UN NETTOYAGE SOIGN DES PI CES AFIN D VITER D ENDOMMAGER L TANCH IT DES PRISES RAPIDES OU DE PROVOQUER DES INFILTRATIONS D IMPURET S DANS LES CONDUITES ATTENTION LE SYSTEME EST SOUS PRESSION NE PAS FUMER LORS DES INTERVENTIONS PR VENIR D VENTUELLES CLABOUSSURES DE CARBURANT AVERTISSEMENT AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR VERIFIER LA PRESENCE DE CARBURANT DANS LE RESERVOIR NE PAS UTILISER LE VEHICULE EN DESSOUS DE LA RESERVE JUSQU AU RISQUE D EPUI SER LE CARBURANT SI UNE LONGUE P RIODE D INACTIVIT DU V HICULE EST PR VUE APPROVISIONNER LE R SERVOIR AU MOINS JUSQU LA MOITI LE NON RESPECT DE CES REGLES PEUT ENDOMMAGER SERIEUSEMENT LA POMPE INJEC 268 GP 800 i e Injection INJEC 269 Injection GP 800 i e CONNECTEUR DE LA POMPE CARBURANT 2 Masse noir 5 Relais des charges
229. tage du vilebrequin c t transmission Lubrifier la surface externe de la t te avec de la graisse de vaseline MOT 226 GP 800 i e Moteur En soutenant la t te d une main et le vilebrequin de l autre porter le vilebrequin vers le haut Une fois sortie la t te des coussinets retirer le vilebrequin Une fois le vilebrequin retir il est possible de retirer la cha ne de distribution c t transmission Controle composants vilebrequin POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement Carter vilebrequin bielle Controle alignement vilebrequin N B POUR LES MESURES LA LIMITE D USURE ET LES JEUX D ACCOUPLEMENT VOIR LE CHA PITRE CARACTERISTIQUES Voyez galement MOT 227 Moteur GP 800 i e Carter vilebrequin bielle Controle demi carter Avant de contr ler les carters il est n cessaire de nettoyer m ticuleusement toutes les surfaces et les canaux de lubrification Nettoyer soigneusement les gicleurs et les contacts LE GICLEUR EST ALIMENT TRAVERS LES COUSSINETS VILEBREQUIN LE BON FONC TIONNEMENT DE CETTE PI CE AM LIORE LE REFROIDISSEMENT DU CIEL DU PISTON S IL EST BOUCH IL EST DIFFICILE D EN RELEVER LES EFFETS AUGMENTATION DE LA TEM P RATURE DU PISTON SON ABSENCE OU SA SORTIE PEUT FAIRE BAISSER DE FA ON IMPORTANTE LA PRESSION DE LUBRIFICATION DES COUSSINET
230. tation Par injection lectronique multipoint avec corps papillon simple de 938 mm et pompe carburant lectrique CAR 9 Caract ristiques GP 800 i e Caract ristique Description valeur Refroidissement Le refroidissement du moteur est du type par circulation forc e de liquide Carburant Essence sans plomb 95 R O N DONNEES CARACT RISTIQUES POMPE A HUILE Caract ristique Description valeur Type Trocho de Epaisseurs rotors Pompe de refoulement 12 mm Pompe de r cup ration 22 mm Jeux de montage Extr mit s des lobes 0 04 0 1 mm Jeu radial du rotor externe 0 05 0 12 mm Plan it 0 1 mm BY PASS Caract ristique Description valeur Type piston Diam tre piston 14 0 016 0 043 mm Longueur libre du ressort 52 mm Pression de r glage 4 5 bar FILTRE A HUILE Caract ristique Description valeur Type En papier avec by pass de surpression et anti vide INTERRUPTEUR DE SIGNALISATION PRESSION HUILE MINIMALE Caract ristique Description valeur R glage 0 3 0 6 bar GICLEUR DE CONTR LE DE LA LUBRIFICATION DE LA CULASSE Caract ristique Description valeur Diam tre 1 0 05 mm Couple de serrage 5 7 Nm BUSE REFROIDISSEMENT PISTON Caract ristique Description valeur Diam tre 1 0 05 mm CONTR LE VENTILATION DU CARTER Caract ristique Description valeur Dispositif Soupape lamelle m tallique et chambre de d cantation DONNEES CARACT RISTIQUES Caract ristique Description valeur Capaci
231. tion d ac couplement Les logements des coussinets des carters et le vilebrequin sont class s en 2 cat gories Les coussinets sont divis s en 3 cat gories en fonction de l paisseur voir tableau En fonction du type d accouplement entre le vilebrequin et le carter doivent tre utilis s les types de coussinets suivants report s sur la table L GENDE X Cat gorie du vilebrequin Y Cat gorie des demi coquilles du carter A Rouge B Bleu C Jaune Culasse Avant de r viser la culasse r aliser un nettoyage soign de toutes les surfaces d accouplement Pren dre note de la position des ressorts et des soupapes afin de ne pas changer la position originale durant le remontage CAR 28 GP 800 i e l aide d une barre rectifi e et d un calibre d paisseur v rifier que le plan culasse ne pr sente pas d usures ou d formations Caract ristiques techniques D faut de plan it maximale tol r 0 1 mm Si l on rel ve des anomalies remplacer la culasse Caract ristiques V rifier les plans d tanch it pour le collecteur d aspiration et pour celui d chappement V rifier que les port es de l arbre cames et des pivots culbuteurs ne pr sentent pas de traces d usure V rifier que le plan du couvre culasse ne soit pas us V rifier que le tampon d tanch it du liquide de refroidissement ne soit pas oxyd Ins rer les soupapes dans la cu
232. tour de carburant de la pompe D brancher des deux cylindres le connecteur de l injecteur d visser la vis et le lib rer du collier de retenue retirer le tuyau de branchement des deux injecteurs FAIRE TR S ATTENTION EN ENLEVANT LES TUYAUX DU CARBURANT CAR EXERCER UNE FORCE EXCESSIVE POURRAIT ENDOMMAGER LES INSERTS EN PLASTIQUE SUR LE CORPS POMPE IL FAUT PAR CONS QUENT AU D MONTAGE POUSSER L G REMENT LES TUYAUX ET LA COURONNE DE RETENUE VERS LA POMPE TENIR APPUY E ENSUITE LA COURONNE ET TIRER VERS LE HAUT LE RACCORD Retirer le collier indiqu et d brancher le tuyau de sortie d eau des culasses MOT VE 144 GP 800 i e Moteur du v hicule D brancher le tuyau d entr e du blow by du tier du filtre air D brancher les pipettes des bougies D visser l crou et d brancher le positif du d marreur D brancher le connecteur du capteur de pres Sion minimale d huile moteur Retirer les deux colliers de retenue MOT VE 145 Moteur du v hicule D brancher la masse de la fixation sur le cou vercle du volant D brancher le connecteur du capteur de vitesse D brancher le connecteur du stator et lib rer le c blage des trois colliers indiqu s Disposer deux cales sous le bloc moteur de ma ni re cr er une base d appui MOT VE 146 GP 800 i e GP 800 i e Moteur du v hicule Caler le v hicule de mani re
233. tr ler les contacts et du com mutateur cl 3 Contr ler le relais principal 4 V rifier la pr sence de la masse sur le c ble marron noir du relais principal INS ELE 109 H G i Gi Installation lectrique 5 Le commutateur cl sur ON v rifier la pr sence de la tension entre le c ble orange du relais principal et la masse 6 S il n y a pas de tension v rifier la continuit des c blages avec la bofte fusibles 7 V rifier l efficacit du fusible n 8 8 Contr ler les contacts du bouton du klaxon 9 V rifier la pr sence de tension entre le c ble jaune rose du bouton du klaxon avec ce dernier appuy et la masse S il n y a pas de tension v rifier la continuit des c blages entre le relais prin cipal la bo te fusibles et le bouton 10 Contr ler la continuit du c ble jaune gris en tre le klaxon et le bouton et la pr sence de la masse sur le c ble noir du klaxon R parer ven tuellement les c blages Controle installation clignotants US 10 Gi Ne CL e 08 4 INS ELE 110 b J Ro D Ro i GP 800 i e ir 0 091 1091 GP 800 i e Installation lectrique L GENDE 14 Fusibles principaux 20 Contacts du commutat
234. tra n e Ins rer le groupe poulie entra n e ressort avec gaine et embrayage dans l outil ATTENTION CES OP RATIONS DOIVENT TRE FAITES EN VITANT LE CONTACT AVEC D HUILES OU DE GRAISSES QUI POURRAIENT RENDRE GLISSANTES LES SURFACES DE CONTACT ENTRE LA COURROIE ET LES DEMI POULIES Equipement sp cifique 020659Y Outil de d montage de l embrayage et de rempl de la courroie Comprimer le ressort et introduire l embrayage sur la douille de la poulie entra n e N B FAIRE ATTENTION NE PAS ENDOMMAGER LA GAINE OU BIEN L EXTREMITE FILETEE DE LA DOUILLE MOT 164 GP 800 i e Moteur Serrer la bague de blocage et bloquer au couple prescrit Couples de blocage N m Bague de l embrayage 65 75 l aide de l outil sp cifique s parer les deux demi poulies et loger la courroie en respectant le sens de rotation ATTENTION POSITIONNER CORRECTEMENT LES DEUX DEMI BA GUES DE MANIERE QU ELLES ADHERENT PARFAITE MENT A LA DEMI POULIE Serrer l outil de mani re s parer les deux demi poulies MOT 165 GP 800 i e Positionner la courroie D visser jusqu ce que l outil ne se d sengage de la demi poulie et le retirer Montage poulie entrain e En utilisant l outillage sp cifique monter la cour roie de transmission dans la poulie entra n e Monter le groupe assembl sur l arbre Voyez galement Montage embrayage Cou
235. transmission de commande du vilebrequin proc der en suivant les indica tions contenues dans le chapitre Volant et syst me de d marrage D pose moteur du d marreur D brancher les bornes lectriques D visser les crous de fixation au carter D pose volant magn tique l aide de l outil sp cifique bloquer le volant et desserrer l crou de fixation l arbre Equipement sp cifique 020713 Extracteur du volant MOT 190 GP 800 i e Moteur Ins rer l extracteur sp cifique et en agissant sur l outillage d bloquer le volant ATTENTION LE FILETAGE EST GAUCHE Equipement sp cifique 020713 Extracteur du volant Une fois d bloqu retirer le volant D visser la vis de fixation de la plaquette Retirer la couronne de d marrage MOT 191 Moteur GP 800 i e D visser les cinq vis de fixation et retirer la paroi de fermeture du compartiment de la pompe hui le Retirer le pignon interm diaire Controle composants volant V rifier l int grit des aimants V rifier que la petite cage de support des aimants ne soit ni d form e ni cass e Courroie de d marrage V rifier qu il n y ait pas de signes d usure ou la pr sence d empreintes anormales sur les rou leaux de la roue libre et sur la superficie du petit moyeu de la couronne de d marrage V rifier le diam tre externe du petit moyeu Caract ristiques techni
236. ttes et autocollants Rempla cement Amortisseurs 316 Batterie 97 104 118 378 Bougie 50 103 B quille 326 405 C Carburant 149 268 371 411 Clignotantis 93 96 110 417 Coffre D D marrage 91 189 192 264 422 E Entretien 7 49 F Filtre air 52 60 149 403 Filtre huile Frein 329 331 341 346 Fusibles 116 G Groupe optique 359 365 H Huile moteur 56 59 Identification 8 L Liquide de refroidissement 281 352 355 P Pneus 18 R servoir 149 371 411 R troviseurs 358 S Selle 133 358 415 T Tableau de bord 81 Transmission 11 64 68 150 153 166 170 179 397 398
237. u de croisement G Relais du feu de route H T l rupteur de d marrage I L Relais du pare brise M Dispositif de gestion des commandes lectri ques INS ELE 77 Installation lectrique GP 800 i e 10 Fusibles pour y acc der retirer le couvre batterie 11 Bobine du cylindre avant pour y acc der retirer le car nage gauche 12 Bouton de la b quille pour y acc der retirer le repose pied gauche 13 Bobine du cylindre arri re pour y acc der retirer le car nage droit INS ELE 78 GP 800 i e Installation lectrique 14 Transmetteur du niveau de carburant pour y acc der retirer le car nage droit Caract ristiques lectroniques Position de r servoir plein lt 5 ohm Position de r servoir vide 98 5 ohm 15 Prise de courant pour y acc der ouvrir le compartiment sous la selle Caract ristiques lectroniques Prise de courant 12 V 180 W MAX 16 Antenne de l antid marrage pour y acc der retirer le contre tablier 17 D codeur de l antid marrage pour y acc der retirer le tablier avant INS ELE 79 Installation lectrique 18 Pr installation GPS pour y acc der retirer la protection centrale du guidon 19 Moteur du pare brise pour y acc der retirer le tablier avant 20 Capteur de basculement pour y acc der re tirer le tablier avant 21 R gulateur de tension pour y acc d
238. u volant Remplacement 2 001150 Joint du couvercle du volant Rem placement 3 001123 Filtre huile Remplacement TEMP 392 GP 800 i e Temporisation Poulie entrain e POULIE ENTRA N E Code Op ration Dur e 1 001022 Embrayage Remplacement 2 001012 Poulie entra n e R vision 3 001110 Poulie entra n e Remplacement 4 001155 Cloche d embrayage Remplace ment TEMP 393 Temporisation Pome huile Code 001186 001122 001042 001184 001124 001189 001185 POMPE HUILE Op ration Pignon de commande de la pompe huile Remplacement Cha ne de la pompe huile Rem placement Pompe huile R vision Pompe de refoulement d huile Remplacement By pass et lubrification Remplace ment Pignon de commande de la pompe eau Remplacement Pompe de r cup ration d huile Remplacement GP 800 i e Dur e TEMP 394 GP 800 i e Temporisation Groupe r duction finale GROUPE REDUCTION FINALE Code Op ration Dur e 1 001195 Roue crant e Remplacement 2 001196 Arbre de la poulie entra n e Rem placement 3 001190 d tanch it de l huile Rem placement TEMP 395 Temporisation GP 800 Poulie motrice H POULIE MOTRICE Code Op ration Dur e 1 001086 Demi poulie motrice Remplace ment 2 001011 Courroie de transmission Rempla cement 3 001006 Poulie motrice R vision 4 001066 Poulie motrice Remplacement
239. uivantes PIGNON Le pignon fait partie int grante du groupe pignon Pour la remplacer suivre les instructions repor t es dans les pages suivantes MOT 170 GP 800 i e Moteur D MONTAGE DU GROUPE PIGNON D poser l axe de la fourche arri re D poser le repose pied et le car nage du c t droit Pr voir un r cipient d une capacit appropri e et y vider l huile en d vissant la vis inf rieure ATTENTION IL EST IMPOSSIBLE DE VIDER LA TOTALIT DE L HUILE CONTENUE DANS LE R SERVOIR EN D VISSANT LA VIS DE VIDANGE FAIRE ATTENTION NE PAS R PANDRE L HUILE CONTENUE DANS LE R SERVOIR LORS DU D MONTAGE ET DE LA R VISION Tirer la cha ne jusqu ce que la vis de serrage de la coiffe d tanch it d huile solidaire avec l axe du groupe pignon se trouve dans une posi tion permettant l acc s d un tournevis Desserrer la vis de serrage P D visser les trois vis de raccordement au cadre D poser le groupe pignon avec la cha ne N B FAIRE ATTENTION L HUILE RESTANTE SE TROUVANT DANS LA COIFFE D ETANCHEITE MOT 171 Moteur GP 800 i e D sengager le pignon de la cha ne ATTENTION VEILLER CE QUE LES PATINS D ENTRA NEMENT NE TOMBENT PAS R VISION DU GROUPE PIGNON Fixer le support en tau Retirer les deux patins d entra nement c t moteur N B LES QUATRE PATINS D ENTRA NEMENT DEUX DU C T SUPPORT E
240. ulie entrai n e uniquement c t poulie Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 MOT 176 GP 800 i e Moteur Ins rer la bague Seeger dans le logement Ins rer la coiffe d tanch it d huile avec la ba gue de fixation en respectant la position indiqu e durant le d montage INS RER LES DEUX BORDS DE LA COIFFE D TANCHEI T D HUILE SOUS LA PLAQUETTE DE S CURIT Serrer les huit vis de fixation du pignon la douille d entrainement et en utilisant un pointeau replier les languettes de la plaquette de s curit Graisser les patins d entra nement avec le pro duit conseill Ins rer les deux patins d entra nement c t mo teur Produits conseill s AGIP GREASE PV2 Graisse pour paliers de di rection logements des pivots du bras oscillant et surface d appui du ressort de poulie entrai n e uniquement c t poulie Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 Depuis le c t oppos monter le couvercle et serrer les six vis de fixation au couple prescrit en utilisant le produit conseill Appliquer du Loctite moyen 243 Couples de blocage N m Vis de fixation du couvercle du groupe pi gnon 4 5 MOT 177 Moteur GP 800 i e MONTAGE DU GROUPE PIGNON Ins rer le groupe pignon complet dans le loge ment sur le moteur Ins rer la coiffe d tanch it d huile au dessus de l axe
241. ur du moteur V rifier l isolement de la masse des lignes R p ter les contr les entre la broche 2 du connecteur et la broche 3 20 du groupe d instruments entre la broche 4 du connecteur et la broche 4 20 du groupe d instruments INJEC 282 GP 800 i e Injection Senseur temp rature air aspir CONNECTEUR DU CAPTEUR DE TEMP RA TURE DE L AIR 1 Centrale blanc gris 2 N gatif depuis la centrale bleu clair vert CAPTEUR DE TEMP RATURE DE L AIR ASPI R 10 9 600 ohm 0 5 900 ohm 10 3 800 ohm 20 2 500 ohm 30 1 700 ohm Le commutateur sur ON v rifier la pr sence d une tension de 5 V entre les broches 1 et 2 du connecteur du capteur V rifier la continuit entre la broche 1 du connecteur du capteur et la broche 14 de la centrale du connecteur du moteur INJEC 283 Injection GP 800 i e Le connecteur du capteur d branch v rifier la pr sence de la masse sur la broche 2 du connecteur du capteur lorsque la cl est sur ON V rifier la continuit entre la broche 2 du connecteur du capteur et la broche 20 de la centrale du connecteur du moteur l aide de l ordinateur de poche v rifier la valeur indiqu e avec celle de la temp rature ambiante Senseur de position volet de gaz CONNECTEUR DU CAPTEUR PAPILLON 1 Centrale gris noir 2 Centrale marron jaune 3 Centrale orange bleu clair INJEC 284 GP 800 i e Injection CAPTEUR DE
242. ur v rifier correctement le niveau il faut garder le moteur en marche durant environ 2 minutes et ensuite attendre au moins 5 minutes apr s l ex tinction Filtre huile moteur Pour acc der au filtre huile cartouche Retirer le tapis D D visser les six vis et retirer le d flecteur ENTR 59 Entretien GP 800 i e Retirer le filtre cartouche F et en installer autre en ayant soin de lubrifier les joints toriques d tanch it du filtre avec de l huile moteur Produits conseill s AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synth tique SAE 5W 40 API SL ACEA JASO MA T moin pression huile Le v hicule est dot d un voyant de signalisation situ sur le tableau de bord qui s allume en tour nant la cl sur ON Ce voyant doit cependant s teindre une fois qu on a d marr le moteur Si le voyant s allume durant un freinage au ra lenti ou dans les virages il est n cessaire de v rifier le niveau et de contr ler le syst me de Eu 22 lubrification Controle du jeu aux soupapes Culasse avant Retirer les pi ces en plastique de mani re pou voir acc der librement au couvre culasse D visser les six vis de fixation et retirer le cou vercle des poussoirs avec son joint V rifier le jeu aux soupapes et si n cessaire le corriger Caract ristiques techniques Jeu aux soupapes Aspiration 0 15 mm chappeme
243. urface d appui du ressort de poulie entrai n e uniquement c t poulie Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ISO L XBCIB2 SUSP 310 GP 800 i e Suspensions Ins rer la rondelle de but e de direction sup ri eure Ins rer le logement sup rieur de la rondelle de but e de direction Ins rer la t le de protection Ins rer la bague de serrage inf rieure avec la partie biseaut e vers le bas visser jusqu en but e en utilisant l outil sp cifique et serrer au couple prescrit Equipement sp cifique 020668Y Cl pour bague de direction Couples de blocage N m Bague inf rieure du tube de direction 20 22 SUSP 311 Suspensions GP 800 i e s rant sur le tube de direction dans la position indiqu e Ins rer la bague de serrage sup rieure avec la partie biseaut e vers le haut visser jusqu en but e en utilisant l outil sp cifique et serrer au couple prescrit Equipement sp cifique 020668Y Cl pour bague de direction Couples de blocage N m Bague sup rieure du tube de direction 48 54 SUSP 312 GP 800 i e Suspensions Fixer le raccord trois voies la culasse de la fourche Couples de blocage N m Vis de fixation du raccord trois voies la t te de la fourche 10 12 Monter la roue avant Arri re D pose roue arri re D visser l crou de fixation du pivot de roue Retirer le pivot de roue et r cup r
244. vec le bout articul du r gulateur Si Si aucune anomalie n appara t au cours des con tr les pr c dents il est possible de r utiliser les m mes soupapes Afin d obtenir les meilleures ca ract ristiques d tanch it il est conseill de roder les si ges de soupapes Pour cette op ration il est pr f rable d agir d licatement en utilisant une p te roder grains fins Au cours de l op ration main tenir la culasse avec les axes des soupapes en position horizontale ceci afin d viter que les r sidus de la p te roder puissent p n trer dans l accouplement tige guide de soupape voir figure ATTENTION CAR 32 GP 800 i e Caract ristiques AFIN D VITER DES RAYURES SUR LA SURFACE DE CONTACT NE PAS TOURNER TROP LA SOUPAPE LORSQUE LA P TE RODER EST US E LAVER SOIGNEUSEMENT LA CULASSE ET LES SOUPAPES AVEC UN PRODUIT APTE AU TYPE DE P TE UTILIS ATTENTION NE PAS INVERSER LA POSITION DE MONTAGE DES SOUPAPES DROITE GAUCHE V rifier qu il y ait pas de signes d usure ou bien des rayures sur les port es de l arbre cames Mesurer l aide d un microm tre les port es de l arbre cames DIAMETRE STANDARD Caract ristique Description valeur Port e 42 0 060 0 085 mm Port e B 20 0 020 0 041 mm DIAM TRE MINIMUM ADMIS Caract ristique Description valeur Port e 41 910 mm Port e 19 940 mm V rifier la hauteur des cames l
245. vec limiteur de couple MOT 195 Moteur GP 800 i e Huiler le coussinet interne et la surface du petit moyeu de la couronne de d marrage Monter la couronne de d marrage sur le volant en le tournant dans le sens des aiguilles d une montre et en m me temps en l ins rant Montage moteur du d marreur V rifier les bonnes conditions et huiler le joint to rique Introduire le d marreur Bloquer les deux vis de fixation au couple pre scrit Couples de blocage N m Fixations du d marreur 11 13 MOT 196 GP 800 i e Moteur Groupe thermique et distribution D pose collecteur d aspiration Retirer les tuyaux du liquide de refroidissement D visser les six vis de fixation MOT 197 Moteur GP 800 i e Retirer le collecteur d aspiration D pose couvercle de poussoirs D faire les 6 vis sp ciales but e et leurs joints en caoutchouc Extraire le couvercle poussoirs et ses joints D pose commande distribution Aligner les r f rences de la couronne de distri bution du cylindre arri re avec la r f rence sur le couvercle des soupapes comme indiqu sur la photo EN POSITIONNANT LE MOTEUR COMME INDIQU IL EST EN PHASE D EXPLOSION ET TOUTES LES SOUPAPES SONT FERM ES CECI FACILITE LES OP RATIONS DE D MONTAGE ET MONTAGE Desserrer la vis centrale du tendeur D visser les deux fixations indiqu es sur la photo et retire
246. x arbres des coussinets respectifs V rifier que les deux coussinets tournent libre ment dans le cas contraire les remplacer MOT 154 GP 800 i e Moteur CHAQUE FOIS QUE LE COUVERCLE DE TRANSMISSION EST RETIRE LE CIRCLIPS DU VILEBREQUIN DOIT TRE REMPLACE Retirer le circlips Le remplacer par un neuf Filtre du convoyeur d air D visser les trois vis indiqu es et retirer le col lecteur d air MOT 155 Moteur GP 800 i e Retirer le filtre D pose du roulement support arbre poulie entrain e Extraire le couvercle transmission Re Enlever la rondelle Seeger Utiliser un support adapt pour le couvercle de transmission et l outil sp cifique comme un plan en bois Enlever le coussinet en utilisant l outil sp cifique IL EST NECESSAIRE D INTERPOSER LE CLOCHE L IN TERIEUR DU COUVERCLE DE TRANSMISSION A COTE DU LOGEMENT DU COUSSINET ET LE PLAN EN BOIS CAR SANS LA CLOCHE IL Y AURAIT UN FLECHISSEMENT DE TOUTE LA STRUCTURE DU COUVERCLE ET PAS SEU LEMENT DANS LA ZONE DE ROBUSTESSE Equipement sp cifique 001467Y002 Cloche pour coussinet 9 externe 73 mm 020376Y Poign e pour adaptateurs 020357 Adaptateur 32 x 35 mm 020363Y Guide de 20 mm Montage du roulement support arbre poulie entrain e Chauffer le couvercle transmission du c t interne avec le pistolet thermique Equipement sp cifique 020151 Y R chauffeur d air
247. xtr mement inflammable et dans certains cas peut tre m me explosive Dans la zone de travail on ne doit pas fumer et il ne doit pas y avoir de flammes libres ou d tincelles Nettoyer les plaquettes de frein dans un local a r en dirigeant le jet d air comprim de fa on ne pas inspirer la poussi re produite par l usure du mat riel de frottement M me si ce dernier ne contient pas d amiante l inhalation de poussi re reste nocive R gles d entretien Utiliser des pi ces de rechange d origine PIAGGIO ainsi que des lubrifiants recommand s par le fabricant Les pi ces de rechange non originales ou bien non conformes peuvent endommager le v hicule Utiliser seulement les outils sp cifiques con us pour ce v hicule Toujours utiliser des joints des bagues d tanch it et des goubpilles neuves pour le remontage Apr s le d montage nettoyer les composants l aide d un dissolvant non inflammable ou bas degr d inflammabilit Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter sauf les accouplements coniques Apr s le remontage contr ler que tous les composants sont bien install s et qu ils marchent parfai tement Pour les op rations de d montage de r vision et de remontage utiliser exclusivement des outils avec des mesures m triques Les vis les crous et les boulons m triques ne sont pas interchangeables CAR 7 Caract ristiques GP 800 i e avec des organes de

MANUEL STATION DE SERVICE GP 800 ie

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