fr - Leroy Somer
Contents
1. 2 2 2 3 Annexe l attestation d examen CE de type num ro ABV 809 en date du 2009 02 10 Champ d application Couple de freinage autoris lors de l action sur l arbre de la poulie de traction dans le sens de la mont e de la cabine 841 1529 Nm Vitesse maximale de d clenchement du limiteur et vitesse maximale nominale ll faut calculer la vitesse maximale de d clenchement et la vitesse maximale nominale sur la base du nombre de tours maximal de d clenchement et le nombre de tours maximal nominal de la poulie de traction indiqu s au point 1 2 1 et 1 2 2 en tenant compte du diam tre de la poulie de traction et de la suspension de la cabine _ DxIxn v vitesse m s NT 60xi D Diam tre de la poulie de traction du milieu du cable au milieu du cable m m 3 14 n nombre de tours min i relation r duction suspension de la cabine Nombre de tour maximal de d clenchement de la poulie de traction 400 min Nombre de tour maximal nominal de la poulie de traction 348 min Conditions Etant donn que le dispositif de freinage ne repr sente qu une partie du dispositif prot geant la cabine qui monte une vitesse excessive il est obligatoire d utiliser un limiteur de vitesse en conformit avec EN 81 1 alin a 9 9 afin de surveiller la vitesse dans le sens de la mont e Il faut galement provoquer le d clenchement l engagement du dispositif de freinage par l interm diaire du dispositif de s curit lectrique du2. 2 OC ANS OCKE RE situs ctcea eaeeeu oem teaen seaaneescdewacereysemacee 5 2 2 Stockage prolong gt 3 MOIS ER sen eee eeepc ne Seasnsndedenuesngedsauphd edeaseabsewest decinehecoeeeanscessabaers 6 ENVIRONNEMENT ete EEE EE 6 MIS EN SERVICE eo eer 6 RS AO A CU 1 6 E A PINON OV AGG EEE 7 eae SONO ME CANG UE soirs enno E EENE N IAEE E EEEE EEE EEE 7 4 2 Installation lectrique ses mess 2e eee e een eeecoenne 2e seen een date Cane ca eee ne a eee eee 8 4 2 1 Cablage du moteur et de la sonde thermique cscseccccsseeececnsuseeccususeecnscsueccnsaueeessaaueecenscueesessusesessausesensucueesssaussessaaueseesaes 8 4 2 2 C blage des freins et des MICTO COMACIS virss saicsesonienncssencnsectinuteddoassnnnesosienecdisanesieuoaniatess suusisanbondaiebaniessnnneduadeinaddenenennpestvedis 8 HET Cab OU 667916 10 game ne E O Cn oem Parr MUTT oe Sete vere tee E ne ey 9 4 3 Mise en Service 1 10 ccc ccccccecccccescecceseeeceueeecaseeceuseeecaeeeceueeecsuseessaeessageessauseessaaeessaueessausesseseessausessageeessueeessaeeessanees 9 D MAINTENANCE ENTRETIENS eee nse ng aiaa eee ties see EAN iiaa eee cents 9 Oe 1 ADIES T IOS de OCTO Me INS cere ee ee ieSe Eai 9 I2 TOU BS SAN ri scarier ctl aren to re eines taney etre wnt tee ye E a en E Bl one ae rae uta ania 9 6 PROCEDURE DE REGLAGE DES FREINS ET DES MICRO CONTACTS eee ceseccceeeeesssseeeeeeeeeeseeeeeeeeeeneeeees 9 6 1 Reglage des freins et des MICTO CONACIS 2 is canne cot e noi setdem
3. ABV dans le tableau 1 Ces appareils ne remplacent en aucun cas le syst me contre la survitesse de la cabine en phase descendante Ces appareils sont con us pour un fonctionne ment sec Tout contact avec de l huile de la graisse de l eau ou des poussi res abrasives entra ne une perte de couple de freinage Attention est de la responsabilit du client d installer les capotages n cessaires afin d viter les pollutions des faces de friction Le couple diminue quand le frein subit des projections d eau L utilisation des 2 freins en redondance est obligatoire Attention le frein doit tre remplac apr s projection d eau Ce produit n est pas utilisable pour une application ATEX 94 9 EC Ces appareils sont con us pour une utilisation entre O C et 40 C maximum Attention basse temp rature tout gel des faces de friction d la condensation entra ne une perte de couple Il est de la responsabilit du client de faire le n cessaire pour viter ce probl me Le d passement des vitesses de rotation maxi supprime la garantie Le respect des instructions et valeurs donn s par la documentation et le marquage de l appareil est imp ratif afin de garantir un bon fonctionne ment du frein Les appareils ne peuvent tre utilis s que axe horizontal Le client doit veiller ne pas modifier l entrefer r gl en usine afin d assurer un d blocage correct des freins Classe de protection Elec
4. il est recommand de tourner la poulie de traction au moins deux fois par mois Alimenter les freins pour pouvoir tourner la poulie Les gorges de la poulie de traction sont dans certaines conditions de transport prot g es par un vernis sp cial qui ne doit pas tre retir pendant le stockage N de s rie du moteur AC GEARLESS Masse du Gearless Serial N 000000 001 Weight 160 Courant nominal du moteur 11 Phases 3 Puissance nominale du moteur S5 40 Nom power 4 5 kW F Protection IP20 Courant d appel du frein Current 0 30 Current 0 17 o Courant de maintien du frein VIYYLEOLC MADE IN FRANCE Fig 1 plaque Signal tique LEROY SOMER 5 4919 fr 2010 07 c GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs 2 2 Stockage prolong gt 3 mois Enfermer la machine dans une enveloppe imperm able scell e avec un sachet d shydrateur l int rieur correspondant au volume prot ger et au degr d humidit du lieu 3 ENVIRONNEMENT Les caract ristiques nominales sont tablies pour un fonctionnement selon un environnement normalis cf CEI 60034 5 altitude inf rieure ou gale 1000 m taux d humidit maximal 95 temp rature comprise entre 0 et 40 C Un d classement peut tre pr vu si des conditions particuli res sont signal es lors de la commande du mat riel 4 MISE EN SERVICE AVANT INSTALLATION Si le
5. oc Lil T amp lt q lt lt 6 aE Lu il ae o o c o ZERTIFIKAT CERTIFICATE Industrie Service Certificat d examen CE de type Num ro de certificate Organisme notifi Demandeur D tenteur de l attestation Date de demande Fabricant Produit Type Laboratoire d examen Date et num ro du rapport d examen Directive CE R sultat Date d mission ABV 819 T V SUD Industrie Service GmbH Zertifizierungsstelle f r Aufz ge und Sicherheitsbauteile Westendstrasse 199 80686 M nchen Allemagne WARNER Electric Europe 7 rue de Champfleur BP 20095 49124 St Barthelemy D Anjou France 2009 04 21 WARNER Electric Europe 7 rue de Champfleur BP 20095 49124 St Barthelemy D Anjou France Dispositif de freinage agissant sur l arbre de la poulie de traction et faisant partie du dispositif prot geant la cabine qui monte une vitesse excessive ERS VARO7 SZ 300 ___ TUV SUD Industrie Service GmbH Priflaboratorium f r Produkte der F rdertechnik Pr fbereich Aufz ge und Sicherheitsbauteile Westendstrasse 199 80686 Munchen Allemagne 2009 06 29 819 95 16 CE L l ment de s curit satisfait aux exigences de s curit de la directive pour le champ d application indiqu dans l annexe page 1 2 cette certificate d examen CE de type 2009 07 01 Industrie Service Annexe
6. d examen CE de type et son annexe le dessin No 1 12 107185 en date du 21 avril 2009 Les conditions ambiantes et les conditions de raccordement du parachute sont pr sent es ou d crites dans des documents s par s L attestation d examen CE de type ne doit tre utilis e qu avec l annexe correspondante 90701_AABV819_f IS FSA MUC we Page 2 de 2 UOISSILUAd uayu JNO Ajjequed 10 Aye o paynpoida 46 p sopsip aq 9 JOU 5j y adong Spay J UJEM JO Apadoid ay S WaUINOOp SIL Py SSTLOT ZT Ten adang gt OO O0EZS LOYVA SUI 2dr AOUJEAA 9721q 2 oubeu01338 7 onbrhoube01159 9 UIJ 91199 UDNPSLONE SUBS QuatWalaywed no juawalaijua anpodss w nmap ang yned su adong J037 JaLLIEM 9p Judd gj 158 ued 99 Do ssejo uopgnsur M 3007d OPA N T ulw xew u ww ul suojsuawg J91 AWAN NOISN111Q ANL uaynequapu woe y yno Burnjeig SALON SUOSUDLWIP BUILUOU SJE SUOISUSLUIP pasuesajogzun S3 PUILUOU 9302 Sap JUOS S32UP19 0 BP uonezpu sues s3702 537 NSPUSISAAA a6nzny Bunjlajay uondo adeys aaneusayy Hawg somes ausnpul GNS ANL 4 LANUdad 6007 NAT g N41 Buljeug I AULI i er Q c Lil wo gt am er LL jum Cc Li amp _ lt lt as 6 a LL O e e ESE o 1 gii CERTIFICATE ZERTIFIKAT industrie Service Attestation d examen CE de typ
7. de sene es cessions 9 6 2 Reglage des freins et des micro contacts sise 9 FARENPLACEMENT DU COEUR EE EE E deed aero 10 1 1 DemoOnade GU COG GUM is dt tetes he en den da De de nee ed nn tb 10 7 2 Remontage du COCCI rtseniccence ders soansdecundecesssads pednesnds oiendddseoweeedieendusaeasdewneted sexe ne se aient les es ensemble ce ens teste ane 10 8 REMPLACEMENT DE LA POULIE DES FREINS ET DES MICRO CONTACTS ccccsssseceeeeeeesseeeeeeeseaeneees 10 8 1 RPC AOC tenses onsen innein EE E ikana E EER EN eniad Erici EE 10 8 2 Remplacement des freins et des micro contacts sisi 10 9 COMMANDE DE PIECES DE RECHANGE 2 2 0 2 2 11 10 ANNEXE 1 FREIN A MANQUE DE COURANT ET CERTIFICAT D EXAMEN CE oo cteecceceessesseeeeeeseeeaees A1 LEROY 4 SOMER 4919 fr 2010 07 GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs Afin que le moteur Gearless XAP de MOTEURS LEROY SOMER que vous venez d acqu rir vous donne toute satisfaction il est indispensable de respecter les quelques consignes suivantes PAN Le contact avec des pieces sous tension ou en rotation peut provoquer des blessures Ne pas toucher la carcasse d un moteur en fonctionnement sa temperature pouvant atteindre normalement des valeurs lev es RAPPEL L installation le service et l entretien ne doivent tre assur s que par un personnel qualifi Le non respect ou une mauvaise application de
8. du limiteur de vitesse Alternativement on peut galement utiliser un autre dispositif qu un limiteur de vitesse en conformit avec l alin a 9 9 pour surveiller la vitesse et engager le dispositif de freinage si ce dispositif offre la m me s curit et a t l objet d un examen de type 2 2 Le mouvement de chaque armature de freinage doit tre surveill directement et s par ment par exemple par microrupteur En cas de non enclenchement non fermeture de l une ou l autre armature de freinage lors de l arr t du moteur il faut emp cher un nouveau trajet de l ascenseur 2 3 En cas de frein enclench ferm et rotation du moteur il faut mettre hors service le moteur au plus tard lors de la prochaine s quence fonctionelle et une nouvelle course doit tre emp ch e Par inter rogation de la position des microrupteurs pour la surveillance du mouvement des cercles de freinage en cas de non ouverture des deux cercles de freinage on peut par exemple d j emp cher une course 90701_AABV819_fIS FSA MUC we Page 1 de 2 2 4 2 5 3 1 OZ 3 3 3 4 3 5 Industrie Service Conform ment EN 81 1 alin a 9 10 4 le dispositif de freinage doit agir directement sur la poulie de traction ou sur le m me arbre proximit imm diate de la poulie de traction Si le dispositif de freinage n agit pas proximit imm diate de la poulie de traction sur le m me arbre sur lequel la poulie de traction est galeme
9. la norme Ainsi une d fail lance de l arbre entre la poulie de traction et le dispositif de freinage en ce qui concerne un mouvement en mont e incontr l de la cabine par le dispositif de freinage n est plus couverte Par cons quent une d faillance de l arbre dans ce secteur doit tre exclue par un am nagement cor respondant constructif et des dimensions suffisantes Afin d exclure autant que possible ou de r duire les facteurs d influence qui risquent de provoquer une d faillance il faut respecter les conditions sui Vantes gt Il faut minimiser la longueur de flexion entre la poulie de traction et le dispositif de freinage ou entre la poulie de traction et le point d appui le plus proche le point d appui le plus proche doit tre partie int grante du monteur gt Il faut emp cher autant que possible des diminutions de la charge admissible dans le secteur de l effort de flexion altern e une diminution de la charge admissible provoqu e par exemple par des effets d entaille et des affaiblissements en coupe transversale gt L arbre doit tre continu non partag entre la poulie de traction et le dispositif de freinage gt Des influences au niveau de la coupe transversale de l arbre doivent avoir lieu uniquement en ce qui concerne la liaison poulie de traction arbre dispositif de freinage arbre composant transmettant le couple de rotation arbre plac entre la poulie de traction et le dispositif de frei
10. le frein en l alimentant 4 2 2 La machine GEARLESS doit tre install e sur un ch ssis Oter le vernis de protection des gorges de la poulie non sujet des vibrations et doit tre s curis e par les 4 boulons M10 cl 8 8 et rondelles serr es au couple de 45 Nm AX Ne pas utiliser de mat riel abrasif mais seulement V rifier que les cables sont bien adapt s la poulie un tissu imbib d alcool Attention ne pas mettre Quand les cables sont install s remonter puis bloquer les d alcool ni matiere grasse quelconque sur le disque de protecteurs frein AN ll y a un risque important de coincement des AVERTISSEMENT utiliser l alcool dans un espace bien doigts entre les cables et la poulie ventil LEROY SOMER 7 4919 fr 2010 07 c GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs 4 2 installation lectrique 4 2 1 C blagedumoteuretdelasondethermique Les blindages des c bles doivent tre connect s la masse Les sorties des c bles se font par presse toupes C ble de puissance moteur sonde thermique Connecter le moteur au moyen de c bles de section ad quate les c bles et les cosses seront dimensionn es en fonction de l intensit voir tableau ci apr s Frs par phase 5 5 25 4 10 10 cable mm Il est de la responsabilit de l utilisateur d effectuer cordement en fonction de la l gislation et des r gles en vigueur dans le pays d
11. nage Le fabricant du moteur entier doit prouver par le calcul la s curit suffisante de la liaison dispositif de freinage arbre et poulie de traction arbre ainsi que de l arbre Ce justificatif num rique doit tre joint la documentation technique de l ascenseur Indications Dans les blancs qui suivent la d signation de type ERS VAR 09 SZ 600 _ __ il faut mettre le couple de freinage r ellement ajust d un armature de freinage Les couples de freinage autoris s sont mettre en oeuvre de telle mani re sur l ascenseur qu ils ne causent pas de d c laration d passant 1 g pour la cabine vide montante Dans le cadre d un examen de type on a constat que le dispositif de freinage est construit de ma ni re redondante et a galement la fonction d un dispositif de freinage pour le fonctionnement normal De cette mani re il satisfait la condition pr alable de pouvoir tre utilis galement comme dispositif prot geant la cabine qui monte contre une vitesse excessive L examen de type porte uniquement sur les exigences auxquelles doivent satisfaire les dispositifs de freinage en conformit avec EN 81 1 alin a 9 10 Le contr le de l observation de ces exigences en conformit avec l alin a 12 4 ne fait pas partie de cet examen de type Pour l identification ainsi que l information sur le principe de construction et de fonctionnement il faut joindre l attestation d examen CE de type et son annexe le dessin N
12. 2 connecteurs WAGO 731 604 019 000 sont plac s sur la face arri re du moteur frein Un collier de reprise de blindage est plac sous le connecteur fees ob 12 3 4 fees 35 12 3 4 H B Tor u Frein A Frein B Li mr Tl 7 7 u NW W HH iy z A E FE Li B a ji Raccordement lectrique des freins Les valeurs de tension et de courant des inducteurs de freins indiqu s sur la plaque signal tique sont donn s par frein exemple Holding Voltage 52Vpc Current 1 22A 52Voc 1 22A 52Voc 1 22A lt _ _ 104Voc 1 22A Frein A Frein B Frein Frein B LEROY SOMER 4919 fr 2010 07 GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs 4 2 3 Cablage du codeur 5 2 Tous les ans Identifier le codeur grace la la r f rence indiqu e sur Idem 5 1 l tiquette du codeur Fig 7 Connecter le codeur au variateur grace la prise HD15 6 PROCEDURE DE REGLAGE DES Codeur ECN 413 codeur SinCos avec liaison EnDat FREINS ET DES MICRO CONTACTS Codeur ERN 426 codeur incremental connecteur Correspondances type de moteur type de frein HD15 male Mod le Moteur Mod le frein XAP 2M VARO7 SZ 300 300 XAP 2L VARO9 SZ 600 500 6 1 Reglage des freins et des micro contacts UN Cette operation doit tre effectuee par un Centre de connecteur Service agr Leroy Somer M23 17p male 6 2 Reglage des freins et des micro contact
13. LEROY SOMER 4319 fr 2010 07 c GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs Installation et maintenance 4919 fr 2010 07 c GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des sigles A AN 9 appara tront chaque fois que des pr cautions particuli res importantes devront tre prises pendant l installation usage la maintenance et l entretien des moteurs L installation des moteurs lectriques doit imp rativement tre r alis e par du personnel qualifi comp tent et habilit La s curit des personnes des animaux et des biens en application des exigences essentielles des Directives CEE doit tre assur e lors de l incorporation des moteurs dans les machines Une attention toute particuli re doit tre port e aux liaisons quipotentielles de masse et la mise la terre L intervention sur un produit l arr t doit s accompagner des pr cautions pr alables e absence de tension r seau ou de tensions r siduelles e examen attentif des causes de l arr t blocage de la ligne d arbre coupure de phase coupure par protection thermique d faut de lubrification VAN M me non aliment un moteur synchrone aimants en rotation pr sente une tension ses bornes En cons quence bien s assurer que le moteur ne soit plus en rotation avant toute intervention A 9 Seulement dans le cas du d monta
14. ans lequel il est utilis Ceci est particuli rement important pour la taille des c bles le type et la taille des fusibles le raccordement de la terre ou de la masse la mise hors tension les acquittements de d fauts d isolement et la protection contre les surintensit s Ce tableau est donn titre indicatif en aucun cas il ne se substitue aux normes en vigueur Les sections pr conis es sont tablies pour du cable unifilaire d une longueur maxi de 10m au del prendre en compte les chutes en ligne dues aux longueurs de c ble Veiller particuli rement au serrage des crous sur les bornes Un mauvais serrage peut entra ner la destruction des connexions par chauffement voir sch ma Fig 6 Connecter les cables de puissance aux bornes U1 V1 W1 conform ment CEI 600034 1 Connecter la sonde thermique au variateur Connecter la masse du moteur la terre 4 2 2 Cablage des freins et des micro contacts Les micro contacts des freins sont de type NF Si utilisation d une alimentation optionnelle CDF9 se r f rer la notice de la carte 3 versions de connectiques de freins sont disponibles sur la gamme XAF hors option boite borne d port e C ble avec connecteur 5 points ou 6 points CLL a shodo Lj S D 2 Q lt 2 XxX O O Z 2 H H Frein A Frein B l l l 6 Connecteurs 4 points mont s sur le frein
15. e No d attestation ABV 809 Organisme agr e T V SUD Industrie Service GmbH Zertifizierungsstelle f r Aufz ge und Sicherheitsbauteile Westendstrasse 199 30686 M nchen Allemagne Demandeur WARNER Electric Europe D tenteur de l attestation 7 rue de Champfleur BP 20095 49124 St Barthelemy D Anjou France Pr sent l examen 2008 11 18 Fabricant WARNER Electric Europe 7 rue de Champfleur BP 20095 49124 St Barthelemy D Anjou France Altra Industrial Motion Shenzhen Songshan Industry Zone 12 Songshan Western Road Bogang county Shajing town Baoan district Shenzhen city 518104 Guandong Province China PRC Produit Dispositif de freinage agissant sur la cabine et faisant partie du dispositif de protection contre la vilesse excessive de la cabine en mont e Type ERS VAR 09 SZ 600 ___ Laboratoire d essais T V SUD Industrie Service GmbH gt Abteilung Aufz ge und Sicherheltsbauteile Westendstrasse 199 80686 M nchen Allemagne Date et 2009 02 06 num ro du rapport d essai 809 Directive de l Union 95 16 EC Europ enne R sultat L l ment de s curit satisfait aux exigences de s curit de la directive pour le champ d application indiqu dans l annexe page 1 2 cette attestation d examen CE de type Date de l attestation 2009 02 10 Zertifizierungsstelle f r Aufz ge und Sicherheitsbauteile Num ro d identification CE 0036 1 1 1 2 1 2 1 1 2 2 2 1
16. ge du moteur XAP L assemblage ou la maintenance du rotor ne doivent pas tre r alis s par des personnes ayant des stimulateurs cardiaques ou d autre dispositifs lectroniques implant s m dicalement Le rotor du moteur contient un champ magn tique puissant Lorsque le rotor est s par du moteur son champ peut affecter des simulateurs cardiaques ou d r gler les dispositifs digitaux comme des montres des t l phones portables etc LEROY 2 SOMER LEROY SOMER E GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs Cher client Vous venez de prendre possession d un moteur LEROY SOMER Ce moteur b n ficie de l exp rience d un des plus grands constructeurs mondiaux utilisant des technologies de pointe automation mat riaux s lectionn s contr le qualit rigoureux qui ont permis aux Organismes de Certification d attribuer nos usines moteurs la certification internationale ISO 9001 Edition 2000 par le DNV De m me notre approche environnementale a permis l obtention de la certification ISO 14001 2004 Les produits pour des applications particuli res ou destin s fonctionner dans des environnements sp cifiques sont galement homologu s ou certifi s par des organismes CETIM LCIE DNV ISSEP INERIS CTICM UL BSRIA TUV CCC GOST qui v rifient leus performances techniques par rapport aux diff rentes normes ou recommandations Nous vous remercions de votre choix et souhai
17. ine au 1 10e pr s l aide d un outillage sp cial Fig Fixation du codeur 7 1 D montage du codeur D visser 2 tours cl SW2 la vis de fixation du boitier du codeur rep re 1 fig 7 dans la pi ce support D visser le bouchon du codeur cl SW4 ou tournevis D visser la vis centrale cl SW4 de fixation du codeur rep re 3 fig 9 sur l arbre moteur Retirer le codeur du support suivant mod le 10 7 2 Remontage du codeur Introduire la rondelle support codeur Rep re 1 fig 9 sur le bout d arbre moteur S assurer de la bonne mise en place en tapant l g rement avec un jet et un marteau D visser le bouchon du codeur neuf cl SW4 ou tournevis Introduire le codeur dans la pi ce support Rep re 2 fig 9 fix e sur le frein puis serrer la vis centrale Chc M5 X 50 cl dynamom trique SW4 au couple de serrage 5 Nm 0 0 5 Nm Vis avec frein filet utiliser 3 fois maximum Serrer la petite vis Chc M2 5 Rep re 1 fig 7 cl tournevis dynamometrique SW2 du boitier codeur au couple de 1 25 Nm 0 0 2 Nm Revisser le bouchon codeur cl SW4 ou tournevis Proc der si n cessaire un calage codeur voir notice du variateur 8 REMPLACEMENT DE LA POULIE DES FREINS ET DES MICRO CONTACTS 8 1 Remplacement de la poulie Le remplacement de la poulie n cessite la d pose des paliers et par cons quent doit tre r alis e par un tablissement agr par M
18. jou Cedex D clarons que les freins fabriqu s en notre usine de St Barth lemy d Anjou et d sign s ci apr s ERS VARO7 SZ 300 300 ERS VARO9 SZ 600 500 Respectent la directive ascenseur 95 16 CE et sont destin s tre incorpor s dans une installation ou tre assembl s avec d autres quipe ments en vue de constituer une machine laquelle s appliquent la directive 98 37 CE et la directive Compatibilit lectromagn tique 89 336 modifi e La conformit aux exigences essentielles de la Directive basse tension 73 23 modifi e est assur e par le respect int gral des normes suivantes NFC 79300 et VDE 0580 8 65 Fait St Barth lemy d Anjou avril 2009 David EBLING Directeur G n ral SOMMAIRE 1 Sp cifications techniques 2 Pr cautions et limites d emploi 2 1 Limites d emploi 2 2 Pr cautions d emploi et mesures de s curit 3 Entretien 3 1 R glage du microrupteur 4 Raccordements lectriques 5 D tection des pannes anann o NOTA Pour toute intervention lourde se reporter au manuel de service avanc WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d Anjou Cedex SM407f rev 06 10 2 6 1 Sp cifications techniques ERS VARO7 Circuit de freinage B 1 Sp cifications techniques ERS VARO Inducteur B oC RN NN NAAN ASN Joints sur disque gt Fig 1b Inducteur A D Tableau 1 Taille Industrie Service R f rences Leroy Somer R f
19. l attestation d examen CE de type num ro ABV 819 en date du 2009 07 01 1 Champ d application 1 1 Couple de freinage autoris lors de l action sur l arbre de la poulie de traction dans le sens de la mont e de la cabine 447 642 Nm 1 2 Vitesse maximale de d clenchement du limiteur et vitesse maximale nominale Il faut calculer la vitesse maximale de d clenchement et la vitesse maximale nominale sur la base du nombre de tours maximal de d clenchement et le nombre de tours maximal nominal de la poulie de traction indiqu s au point 1 2 1 et 1 2 2 en tenant compte du diam tre de la poulie de traction et de la suspension de la cabine _ Dx xn v vitesse m s V 60 xi Diam tre de la poulie de traction du milieu du c ble au milieu du cable m 3 14 n nombre de tours min i relation r duction suspension de la cabine 1 2 1 Nombre de tour maximal de d clenchement de la poulie de traction 500 min 1 2 2 Nombre de tour maximal nominal de la poulie de traction 435 min 2 Conditions 2 1 Etant donn que le dispositif de freinage ne repr sente qu une partie du dispositif prot geant la cabine qui monte une vitesse excessive il est obligatoire d utiliser un limiteur de vitesse en conformit avec EN 81 1 alin a 9 9 afin de surveiller la vitesse dans le sens de la mont e Il faut galement provoquer le d clenchement l engagement du dispositif de freinage par l interm diaire du dispositif de s curit lectrique
20. limiteur de vitesse Alternativement on peut galement utiliser un autre dispositif qu un limiteur de vitesse en conformit avec l alin a 9 9 pour surveiller la vitesse et engager le dispositif de freinage si ce dispositif offre la m me s curit et a t l objet d un examen de type Le mouvement de chaque armature de freinage doit tre surveill directement et s par ment par exemple par microrupteur En cas de non enclenchement non fermeture de l une ou l autre armature de freinage lors de l arr t du moteur il faut emp cher un nouveau trajet de l ascenseur En cas de frein enclench ferm et rotation du moteur il faut mettre hors service le moteur au plus tard lors dela prochaine s quence fonctionnelle et une nouvelle course doit tre emp ch e Par inter rogation de la position des microrupteurs pour la surveillance du mouvement des cercles de freinage en cas de non ouverture des deux cercles de freinage on peut par exemple d j emp cher une course 90210_AABV 809_FIS FSA MUCIwe Page 1 de 2 2 4 2 9 3 1 3 2 3 3 3 4 3 9 Conform ment EN 81 1 alin a 9 10 4 le dispositif de freinage doit agir directement sur la poulie de traction ou sur le m me arbre proximit imm diate de la poulie de traction Si le dispositif de freinage n agit pas proximit imm diate de la poulie de traction sur le m me arbre sur lequel la poulie de traction est galement plac e il y a une d viation a
21. nt plac e il y a une d viation la norme Ainsi une d fail lance de l arbre entre la poulie de traction et le dispositif de freinage en ce qui concerne un mouvement en mont e incontr l de la cabine par le dispositif de freinage n est plus couverte Par cons quent une d faillance de l arbre dans ce secteur doit tre exclue par un am nagement cor respondant constructif et des dimensions suffisantes Afin d exclure autant que possible ou de r duire les facteurs d influence qui risquent de provoquer une d faillance il faut respecter les conditions sui vantes gt Il faut minimiser la longueur de flexion entre la poulie de traction et le dispositif de freinage ou entre la poulie de traction et le point d appui le plus proche le point d appui le plus proche doit tre partie int grante du monteur gt Il faut emp cher autant que possible des diminutions de la charge admissible dans le secteur de l effort de flexion altern e une diminution de la charge admissible provoqu e par exemple par des effets d entaille et des affaiblissements en coupe transversale gt L arbre doit tre continu non partag entre la poulie de traction et le dispositif de freinage gt Des influences au niveau de la coupe transversale de l arbre doivent avoir lieu uniquement en ce qui concerne la liaison poulie de traction arbre dispositif de freinage arbre composant transmettant le couple de rotation arbre plac entre la p
22. o 1 12 107132 en date du 07 No vembre 2008 Les conditions ambiantes et les conditions de raccordement du parachute sont pr sen t es ou d crites dans des documents s par s L attestation d examen CE de type ne doit tre utilis e qu avec l annexe correspondante 90210_AABV 809_FA5 FSA MUC we Page 2 de 2 ZETLOT ZT Ton adamga aN MEANS ee IS Je a DATES eo RL 7 OT Ie M hi LANG Ley ibuni Taie UE EE BST FE dei AUOT anbijaubewos2aj9 ujala IN HI ueuysunyf 6006 67 66L ASPUSISAAA auainegsustranss pun ain my unag y LEINECMAPUOS IULSLapU 4 JHEUSQIPAUSZ Hawg soues ewsnpu ONS ANL 6002 9894 0 1408429 S3L N CURRUS S PULL Be SUGISUAUUID Pee O UU SoPEUIWUIOU So905 Sap Ius SJUT HG 26 VONEpU Subd Se Fa LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER 16015 ANGOULEME CEDEX FRANCE RCS ANGOUL ME No B 671 820 223 Limited company with capital of 62 779 000 http www leroy somer com
23. on Les composants d finis ci dessus ne pourront tre mis en service avant que la machine dans laquelle ils sont incorpor s n ait t d clar e conforme aux directives qui lui sont applicables Nota Lorsque les composants sont aliment s par des convertisseurs lectroniques adapt s et ou asservis des dispositifs lectroniques de contr le et de commande ils doivent tre install s par un professionnel qui se rendra responsable du respect des r gles de la compatibilit lectromagn tique dans le pays o la machine est utilis e Emetteur de la d claration Fait le Directeur Qualit MOTEURS LEROY SOMER Signature MOTEURS LEROY SOMER SIEGE SOCIAL BD MARCELLIN LEROY 16015 ANGOULEME CEDEX SOCIETE ANONYME AU CAPITAL DE 411 800 000 F RCS ANGOULEME B 338 567 258 S RET 338 567 258 00011 NOTE LEROY SOMER se r serve le droit de modifier les caract ristiques de ses produits a tout moment pour y apporter les derniers d veloppements technologiques Les informations contenues dans ce document sont donc susceptibles de changer sans avis prealable Copyright 2003 MOTEURS LEROY SOMER Ce document est la propri t de MOTEURS LEROY SOMER I ne peut tre reproduit sous quelque forme que ce soit sans notre autorisation pr alable Marques mod les et brevets d pos s LEROY SOMER 3 GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs SOMMAIRE SRECRTON ee ee 5 SOC RE see ne E A EREE EEE 5
24. oteurs Leroy Somer 8 2 Remplacementdesfreinsetdesmicro contacts Cette op ration doit tre r alis e par un tablissement agr par Moteurs Leroy Somer LEROY SOMER GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs 9 COMMANDE DE PIECES DE RECHANGE Pour avoir le meilleur service apr s vente il est n cessaire de fournir chaque commande de pi ces de rechange les l ments suivants type et num ro de s rie du moteur et pour chaque pi ce d signation de la pi ce et ou num ro de rep re quantit command e Pour une identification imm diate merci d indiquer la r f rence du document qui sert la commande num ro de plan ou de notice Les indications du type et du num ro de s rie figurent sur la plaque signal tique du moteur A N Le d montage des paliers ne doit tre ffectu que par un tablissement agr par Moteurs Leroy Somer D signation des pi ces AE Alimentation frein CDF 9 Ni LEROY SOMER 11 mezbre D S R V C Warner Electric SM407f rev 06 10 Freins manque de courant ERS VARO7 SZ 300 300 ERS VARO9 SZ 600 500 WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d Anjou Cedex T l 33 0 2 41 21 24 24 Fax 33 0 2 41 21 2400 www warnerelectric eu com Nous WARNER ELECTRIC EUROPE 7 rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d An
25. oulie de traction et le dispositif de frei nage Le fabricant du moteur entier doit prouver par le calcul la s curit suffisante de la liaison dispositif de freinage arbre et poulie de traction arbre ainsi que de l arbre Ce justificatif num rique doit tre joint la documentation technique de l ascenseur Indications Dans les blancs qui suivent la d signation de type ERS VARO7 SZ 300 _ freinage r ellement ajust d un armature de freinage Il faut mettre le couple de Les couples de freinage autoris s sont a mettre en oeuvre de telle mani re sur l ascenseur qu ils ne causent pas de d c laration d passant 1 g pour la cabine vide montante Dans le cadre d un examen de type on a constat que le dispositif de freinage est construit de ma ni re redondante et a galement la fonction d un dispositif de freinage pour le fonctionnement normal De cette mani re il satisfait la condition pr alable de pouvoir tre utilis galement comme dispositif prot geant la cabine qui monte contre une vitesse excessive L examen de type porte uniquement sur les exigences auxquelles doivent satisfaire les dispositifs de freinage en conformit avec EN 81 1 alin a 9 10 Le contr le de l observation de ces exigences en conformit avec l alin a 12 4 ne fait pas partie de cet examen de type Pour l identification ainsi que l information sur le principe de construction et de fonctionnement il faut joindre l attestation
26. r la vis en sens inverse Jusqu ce que le microrupteur ne commute pas V rifier en faisant 3 appels succesifs du frein que le microrupteur ne commute pas avec la cale de 0 2mm Ins rer ensuite une cale de 0 178mm ou 0 007 et v rifier que le r glage est stable le microrupteur commute en fai sant 3 appels successifs du frein voir Fig 3a pour VARO7 et Fig 3b pour VARO Vis de r glage Microrupteur B Bloc de connection Fig 3a Vis de r glage Microrupteur Fil noir Entrefer Bloc de connection Intensit la coupure 10 mA 100 mA sous 24 VDC La dur e de vie lectrique maxi du microrupteur n est assur e qu en cas d alimentation avec une charge ohmique WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d Anjou Cedex 4 Raccordement electrique Les freins ERS VARO7 et ERS VARO9 fonctionnent avec une alimentation en courant continu Recommandations importantes Toutes les interventions sur les connections lec triques doivent se faire alimentation lectrique hors tension gt Veiller au respect de la tension nominale d alimen tation Une sous alimentation entra ne une r duction de la distance d appel Lorsque l on coupe le courant c t continu la bobine doit tre prot g e contre les pics de tension z Freinage d urgence pour le freinage d urgence la coupure doit s effectuer c t courant continu afin d obtenir de
27. rences Warner Electric Couple nominal Certification CE de type Tension appel 1 sec 5 10 Tension maintien 5 10 Puissance appel Puissance maintien Vitesse maximale Entrefer nominal Entrefer max apr s usure Facteur de marche Masse C ble d extension Utilisable en 90VDC nominal WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d Anjou Cedex Circuit de freinage A Disque petit talon cot frein Disque AR talon cot flasque de fixation client C ble d extension Joint sur disque 9 Flasque moteur Disque AV talon cot frein Support de codeur ERS VARO7 SZ 300 300 ERS VARO9 SZ 600 500 ABV819 ABV809 GAF300FD006 GAF300FD004 GAF300FD0069 GAF500FD004 112 107203 1 12 107209 1 12 107201 nawa 2 x 300 Versions avec surexcitation 103 5 52 218 O 35 0 1 0 1 0 6 50 25 0 35 0 1 0 1 0 6 50 48 2 2 SM407f rev 06 10 3 6 WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d Anjou Cedex Symbole d signant une manipulation pouvant endommager l appareil Symbole Pr cautions et limites d emploi Limites d emploi Pour que le frein soit en conformit avec la directive CE95 16 l int grateur doit respecter les conditions g n rales d implantations et d utilisations telles que d finies dans l attestation d examen CE de type tablie par le T V SUD Industrie Service n
28. s Voir annexe 1 3 1 Cie Lo Ts 4 3 Mise en service Contr ler que les appareils lectriques sont bien connect s a la terre avant de r aliser la premi re op ration Avant de mettre en service la machine contr ler que toutes les fixations et connexions lectriques sont bien serr es Apr s mise en service v rifier Bruits Vibrations Action des boutons interrupteurs Contr ler aussi l intensit et la tension sur la machine en fonctionnement avec la charge nominale 5 MAINTENANCE ENTRETIEN 5 1 Apr s 1 mois de fonctionnement Contr ler le bon serrage des vis ou des connexions lectriques Contr ler les vibrations V rifier qu il ny ait pas de bruits anormaux Si un contr le d usure du frein est n cessaire mesurer que l entrefer des freins est conforme la cote indiqu e dans le tableau 1 de l annexe 1 LEROY SOMER 9 4919 fr 2010 07 c GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs 7 REMPLACEMENT DU CODEUR S curiser la charge avant toute op ration sur le moteur S assurer qu aucun couple ne s applique sur le rotor i supports codeur D brancher le codeur D brancher le s connecteur s des freins V rifier que le codeur livr est bien identique celui du moteur IMPORTANT Sur le XAP2L ne pas d monter la pi ce support codeur rep re 2 fig 7 fix e sur le frein Celle ci est centr e en us
29. s consignes donn es dans la pr sente notice d gage le constructeur de sa responsabilit Le produit est sous garantie tant qu il n a pas t partiellement ou totalement d mont sans l assistance de LEROY SOMER ou son approbation durant la p riode de garantie PAN S assurer de l immobilisation de la cabine avant toute intervention sur le moteur ou les freins Mod le Charge maximale admissible sur la poulie Type XAP2L D240 Max sheave load 2000 kg Tension nominale du moteur Amb Temp 40 C Nom voltage 360 V Current Vitesse nominale du moteur Tension d appel du frein BRAKE 2x90 VDC 2x45 VDC Pick up voltage Holding voltage Tension de maintien du frein MOTOR Frequency 21 2 Hz Duty cycle 159 Rpm Elec insulation 1 RECEPTION V rifications S assurer de la conformit entre la plaque signal tique et les sp cifications contractuelles d s r ception de la machine proc der l inspection de la machine d s sa livraison En cas d avarie occasionn e par le transport faire les r serves d usage aupr s du transporteur 2 STOCKAGE 2 1 Local de stockage Ce local doit tre sec l abri des intemp ries du froid temp rature sup rieure 15 C des variations de temp ratures fr quentes afin d liminer les risques de condensation exempt de vibrations de poussi re et de gaz corrosifs En cas de vibrations dans l entrep t
30. s temps de r ponse courts Freinage de service pour le freinage de service la cou pure doit s effectuer c t courant alternatif afin d obtenir un fonctionnement silencieux du frein Les fils de raccordement devront tre d une section suffi sante pour pr venir les chutes de tension entre la source et le frein Longueur de c ble De 10 20m Tol rances sur tension d alimentation aux bornes du frein 5 10 NF C 79 300 SM407f rev 06 10 5 6 5 Detection des pannes Detection des pannes Problemes Causes possibles Remedes Non d freinage Tension trop faible R gler la tension Alimentation du frein interrompue Rebrancher l alimentation v rifier r glage micro rupteur Entrefer trop grand Contacter un r parateur qualifi Disque us Contacter un r parateur qualifi Bobine endommag e Contacter un r parateur qualifi Entrefer trop petit Contacter un r parateur qualifi Non freinage Alimentation maintenue V rifier r glage microrupteur et alimentation client Mati re grasse sur faces de friction Contacter un r parateur qualifi Freinage intempestif e Tension trop faible R gler la tension Mauvaise information du microrupteur R gler a nouveau le microrupteur Tous droits de modifications r serv s sans pr avis WARNER ELECTRIC EUROPE Rue Champfleur B P 20095 F 49182 St Barth lemy d Anjou Cedex SM407f rev 06 10 6 6 TE oc Lada T E lt T TE p
31. stockage a dur plusieurs mois il est indispensable de v rifier le bon isolement entre phases et borne de masse du moteur minimum de 100MQ sous une tension de 500 V continu pendant 60 secondes apres avoir d connect tous les circuits lectroniques s il y a lieu A Ne pas appliquer le m gohmm tre aux bornes des d tecteurs thermiques sous peine de les d t riorer Si la valeur n est pas atteinte proc der a un s chage par chauffage externe ou interne S chage par chauffage externe Placer le moteur dans un four 70 C pendant au moins 24 heures jusqu l obtention de l isolement correct 100MQ Faire attention d augmenter graduellement la temp rature pour vacuer la condensation Apr s s chage temp rature ambiante pendant la phase de refroidissement faire des contr les r guliers de la valeur d isolement qui aura tout d abord tendance baisser puis augmenter S chage par chauffage interne Fig 2 a lac lt 50 In Fig 2 Connexion des Uac bobinages pour le s chage par r chauffage interne V1 w1 Connecter les bobinages de moteurs V1 et W1 en parall le par rapport U1 Relever la r sistance entre U et V W Les alimenter avec un courant continu faible tension pour obtenir 10 du courant nominal calcul avec les r sistances du bobinage augmenter la tension jusqu ce que le courant atteigne 50 du courant nominal Alimenter pendant 4 heures la temp rature du moteur doi
32. t l g rement augmenter A A la mise sous tension si les freins sont desserr s la poulie va bouger l g rement calage angulaire du rotor par rapport au stator 4 1 Installation m canique L installation doit tre conforme aux caract ristiques du moteur indiqu es sur la plaque signal tique voir 1 Elle doit int grer les s curit s lectriques Contr ler que les moyens de manutention lingues soient adapt s au poids de la machine Utiliser les points d attache pr vus sur la machine A 250 kg max Fig 3 Levage du moteur Sch ma de levage non contractuel Contr ler que les c bles sont bien positionn s afin de ne pas tre d t rior s Pr voir des protections m caniques n cessaires pour viter que les personnes qui interviennent sur la machine ne puissent tre attrap es ou pinc es par la poulie et ou par les c bles Les moteurs seront install s de fa on ce que lair de refroidissement pas trop charg d humidit exempt de poussi res de vapeurs et de gaz corrosifs circule sans entrave LEROY SOMER GEARLESS XAP Motorisation courant alternatif pour ascenseurs CT J IL 103 if Cable codeur Cable de puissance Cable de la sonde thermique Boulons M10 rondelles de fixation du moteur Fig 4 Points de fixation du moteur 4 1 1 Nettoyage 4 1 2 Installation mecanique Lib rer
33. tons attirer votre attention sur le contenu de cette notice Le respect de quelques r gles essentielles vous assurera un fonctionnement sans probl me pendant de longues ann es MOTEURS LEROY SOMER Conformit CE Les moteurs sont conformes la norme EN 60034 CEI 34 donc la Directive Basse Tension 73 23 CEE modifi e par la Directive 93 68 et ace titre sont marqu s du sigle LEROY SOMER MOTEURS LEROY SOMER USINE DECLARATION DE CONFORMITE ET D INCORPORATION Le constructeur MOTEURS LEROY SOMER d clare que les composants sont en conformit avec la norme harmonis e EN 60 034 CEI 34 et r pondent ainsi aux exigences essentielles de la Directive Basse Tension 73 23 EEC du 19 f vrier 1973 modifi e par la Directive 93 68 EEC du 22 juillet 1993 Les composants ainsi d finis r pondent aussi aux exigences essentielles de la Directive Compatibilit Electromagn tique 89 336 EEC du 3 mai 1989 modifi e par les Directives 92 31 CEE du 28 avril 1992 et 93 68 CEE du 22 juillet 1993 s ils sont utilis s dans certaines limites de tension CEI 34 Ces conformit s permettent l utilisation de ces gammes de composants dans une machine soumise l application de la Directive Machines 98 37 CE sous r serve que leur int gration ou leur incorporation ou et leur assemblage soient effectu s conform ment entre autres aux r gles de la norme EN 60204 Equipement Electrique des Machines et nos instructions d installati
34. trique IP42 M canique IP10 Classe d enrobage F 155 C Un fonctionnement normal n entra ne pas d usure notable des garnitures Le freinage dynamique se limite aux freinages d urgence et de v rification d signant manipulation pouvant tre dan gereuse pour les personnes 2 2 une Symbole d signant une mani pulation lectrique pouvant tre dangereuse pour les personnes r cautions d emploi et mesure de s curit e Pendant la p riode de maintenance s assurer que le m canisme freiner par l appareil est au repos et qu il n existe pas de risque de d marrage accidentel Toute intervention doit tre effectu e par du personnel habilit et en possession de ce manuel e Toute modification faite sur l appareil sans autorisation expresse par un repr sentant de Warner Electric de m me que toute utilisation en dehors des sp cifications contractuelles accept es par Warner Electric entra nera la suppression de la garantie et l annulation de la responsabilit de Warner Electric vis a vis de la conformit SM407f rev 06 10 4 6 3 Entretien 3 1 Reglage du microrupteur Intercaler une cale d paisseur 0 20mm a l horizontale uni quement pour VARO7 proche de la vis dans entrefer correspondant Mettre l appareil sous tension serrer la vis de r glage H M4 7 plat pour VARO9 ou H M5 8 plat pour VARO7 au contact du microrupteur jusqu l obtention du point de commutation Puis tourne
Download Pdf Manuals
Related Search