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MANUEL D`ENTRETIEN DES CAMIONS CORONADO Modèles

1. 09 16 2009 f490353 1 Unit de dosage du DEF 7 Sonde de temp rature d entr e du DPF 2 Buse du DEF 8 Sonde de pression de sortie du DPF 3 Sonde de temp rature de sortie du SCR 9 Sonde de temp rature de sortie du DPF 4 Sonde de temp rature d entr e du SCR 10 Sonde de NOx de sortie du DPF 5 Sonde de temp rature d entr e du DOC 11 Sonde de NOx de sortie du SCR 6 Sonde de pression d entr e du DOC Fig 2 Emplacements des deux bo tiers de sondes ATS 2V2 49 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 chappement 49 2 3 09 16 2009 f490354 1 Sonde de temp rature d entr e du DPF 7 Sonde de NOx de sortie du DPF 2 Sonde de temp rature d entr e du DOC 8 Sonde de temp rature d entr e du SCR 83 Sonde de pression d entr e du DOC 9 Sonde de temp rature de sortie du SCR 4 Bo tier de sondes du DPF 10 Bo tier de sondes du SCR 5 Sonde de pression de sortie du DPF 11 Sonde de NOx de sortie du SCR 6 Sonde de temp rature de sortie du DPF Fig 3 Emplacements des deux bo tiers de sondes ATS 2HV Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 49 5 Porti res 12 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Lubrification des bourrelets d tanch it des loquets et des tirants de porti re 72 01 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010
2. Branchez un voltm tre entre les deux bornes de la connexion de faisceau de fils du dessiccateur d air Si vous ne trouvez pas la tension r parez le circuit ouvert du c blage de mise la terre Utilisez un ohmm tre pour v rifier la r sistance entre les bornes sur le capuchon d extr mit Voir la figure 4 Le capuchon d extr mit contient le chauffage thermostat Si la temp rature du chauffage thermostat se situe entre 5 et 32 40 et 90 F la r sistance mesur e du chauffage thermostat sera ohms infinis Si la r sistance mesur e est inf rieure l infini remplacez le chauffage thermostat Retirez le bloc chauffage thermostat et placez le dans un cong lateur pendant environ cinq minutes pour faire baisser sa temp rature en dessous de 5 C 40 F Retirez le bloc chauffage thermostat froid et v rifiez la r sistance entre les bornes du chauffage thermostat La r sistance doitt tre de 1 5 3 ohms mesure que la temp rature du bloc chauffage thermostat augmente la valeur affich e l onmm tre est plus lev e Lorsque la temp rature monte au dessus de 7 C 45 F la r sistance mesur e devrait tre ohms infinis Si le chauffage thermostat ne fonctionne pas comme indiqu remplacez le S il fonctionne tel qu indiqu installez le Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 5 42 2 06 04 96 1 Ensemble capuchon d extr mit f421384 2 Bornes du ch
3. Tableau 3 Type et capacit de lubrifiant approuv n pour essieu arri re Freightliner 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus NOTE Certains essieux Freightliner poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure Dans le couvercle arri re du carter 35 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu arri re d essieu retirez le bouchon de l orifice de remplissage ou la colonne d alimentation si install e dans l orifice de remplissage voir la figure 4 BAS Z 05 27 93 1 Bouchon de remplissage 2 Bouchon de vidange d huile f350018a Fig 4 Bouchons de vidange et de remplissage du carter d essieu Dana Spicer 3 Placez un bac de r cup ration sous le bouchon de vidange de l essieu arri re voir la figure 4 Vidangez l huile une temp rature de fonctionnement normale soit 150 F 200 F 65 C 93 C A cette temp rature l huile s coulera plus facilement ce qui assurera une vidange compl te de l essieu NOTE Certains ponts tandems sont dot s d une cr pine magn tique cylindrique qui se trouve sous la pompe de lubrification l avant du couvercle du r partiteur de puissance Tous les essieux arri re sont dot s de bouchons magn tiques de vidange et de remplissage 4 ch
4. 41 pi lb 55 N m IMPORTANT Examinez toujours le reniflard d essieu chaque fois que vous v rifiez le niveau de lubrifiant Inspectez plus souvent le reniflard dans des conditions d utilisation difficiles 5 V rifiez le reniflard du carter de pont Assurez vous qu il est ouvert et non obstru Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le Voir la figure 7 6 Sur les essieux non moteurs qui utilisent des roulements de roues lubrifi s l huile v rifiez le niveau d huile aux roues et rajoutez en si n cessaire Utilisez le m me lubrifiant que celui recommand pour l essieu moteur NOTE Lorsque vous v rifiez le niveau d huile ou rajoutez de l huile assurez vous que l enjoliveur et le bouchon sont propres avant de retirer le bouchon cela r duira les risques de p n tration de la salet dans l ensemble 35 8 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu arri re Dana Spicer AVIS Ne pas maintenir le niveau ad quat de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut endommager l essieu 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Si le v hicule vient d tre conduit attendez quelques minutes pour permettre au lubrifiant de se d poser 3 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone l entourant voir la figure 8 Retirez le bouchon de l orifice de remplissage ou la colonne d alim
5. 93 C 160 200 F 2 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 26 5 26 3 Nettoyez la surface autour du bouchon de vidange et le bac du liquide de la transmission Placez un bac de r cup ration sous la transmission et retirez le bouchon de vidange Inspectez le liquide lors de la vidange 4 Retirez les 12 vis de fixation six chacune des deux couvercles du filtre NOTE Une grande quantit de liquide sortira au retrait des couvercles du filtre 5 Retirez les couvercles de filtre les joints toriques et deux joints carr s de la bo te de vitesses Voir la figure 5 6 Retirez les filtres de la partie inf rieure du module de commande 7 Lubrifiez les nouveaux joints toriques avec du liquide de transmission et installez les sur les ensembles couvercle 8 Installez un nouveau joint carr sur chaque ensemble couvercle et installez les l ments de filtre du liquide sur les ensembles couvercle 9 Installez le filtre et les ensembles couvercle dans le bo tier du filtre 10 Alignez chaque ensemble couvercle sur les trous du carter de la plaque canaux et poussez de la main les ensembles couvercle pour asseoir les joints AVIS N utilisez pas les vis pour tirer les couvercles du filtre vers le carter Ceci peut endommager les couvercles les joints ou le carter 11 Vissez six vis
6. effectuer Ex cutez toutes les op rations des op rations d entretien sont des num ros de r visions M1 et M2 la r vision M3 Op rations de r vision M3 pour les programmes d entretien Il IT et IV Num ro d e Programme tous les 15 000 mi 24 000 km ou 1 500 heures l op ration e Programme II tous les 150 000 mi 240 000 km V rifiez entretien e Programme III tous les 300 000 mi 483 000 km e Programme IV tous les 300 000 mi 483 000 km 00 04 Ex cutez toutes les op rations M1 00 05 Ex cutez toutes les op rations M2 09 01 Inspection et remplacement de l l ment de filtre air 20 02 Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refroidissement 26 01 Remplacement du liquide de la transmission Eaton Fuller et nettoyage du bouchon magn tique 35 01 Remplacement du lubrifiant et du filtre de l essieu nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix 42 10 Inspection et lubrification de la soupape de commande au pied Bendix E 6 46 02 Remplacement du filtre et du liquide de servodirection Tableau 10 Op rations de r vision M3 pour les programmes d entretien I Il III et IV Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 15 00 Informations g n rales Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques 00 07 Entretien des dispositifs de r
7. la recherche de fissures ou de pi ces manquantes ou endommag es 9 2 Inspectez les plongeurs de verrouillage pour s assurer qu ils sont compl tement engag s 9 3 V rifiez le m canisme de verrouillage pour vous assurer de son bon fonctionnement Si les plongeurs ne se d gagent pas v rifiez l ajustement des plongeurs ou des cylindres pneumatiques Si les plongeurs sont l ches v rifiez l ajustement des plongeurs et les ressorts de plongeurs pour s assurer d une bonne compression Remplacez les au besoin 31 9 4 Le support mobile ext rieur n exige aucun ajustement Si les plongeurs sont l ches inspectez et remplacez au besoin les pi ces du m canisme de verrouillage 9 5 Il est possible d ajuster la largeur de cadre et l engagement du plongeur du support coulissant int rieur Pour conna tre la proc dure d ajustement reportez vous aux instructions d installation de la sellette d attelage 10 Remplacez les pi ces fissur es us es ou endommag es par des pi ces neuves Remplacez toutes les vis de fixation desserr s par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre crous de classe C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles sur une sellette d attelage 11 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou une graisse multiples usages Appliquez une couche g n reuse de graisse la plaque s
8. forte accumulation de poussi re Programme d entretien climats extr mes Service rigoureux e fonctionnement agricole e exposition constante la chaleur ou au froid extr me l atmosph re saline ou autres e parcours courte distance fr quent e fonctionnement sur chantier de construction e fonctionnement de ville camion d incendie Programme d entretien II t transport courte distance Les v hicules qui parcourent moins de 60 000 milles 100 000 kilom tres par an ou qui fonctionnent dans des conditions normales Voici quelques exemples d usage du Programme IlI e utilisation principalement urbaine et dans les zones dens ment peupl es e transport local avec peu de d placements autoroutiers e pourcentage lev de d placements en trafic discontinu Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 1 00 Informations g n rales D termination des intervalles d entretien pr vus 00 01 Types de service Programme e d entretien Conditions de service Programme III t transport long parcours Les v hicules qui parcourent plus de 60 000 milles 100 000 kilom tres par an ou qui fonctionnent avec tr s peu de d placements en milieu urbain et en trafic discontinu Voici quelques exemples d usage du Programme II e livraisons r gionales qui sont principalement des d placements autoroutiers e transport sur les autoroutes e toute utilisation ro
9. 40 000 km 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix 31 01 Inspection de la sellette d attelage 31 02 Lubrification de la sellette d attelage 31 04 Lubrification du connecteur lectrique de la remorque 00 10 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Op rations de la r vision M1 00 04 Num ro de Op rations de r vision M1 pour le programme d entretien IV a l op ration V rifiez d entretien e Programme IV tous les 25 000 mi 40 000 km 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix avec cartouche de dessiccatif coalescent l huile 42 05 Inspection des freins 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques 72 01 Lubrification des bourrelets d tanch it et des loquets de porti re Pour les v hicules quip s d une cartouche de dessiccatif coalescent l huile remplacez la cartouche une fois l an peu importe la distance parcourue Sinon respectez l intervalle d entretien M3 Tableau 7 Op rations de r vision M1 pour le programme d entretien IV Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 11 00 Op rations de la r vision M2 00 05 Informations g n rales Les tableaux des op rations du programme de num ros de r f rence utilis s pour vous aider r vision M2 donnent la liste de toutes les op rations trouver dans ce manuel les
10. 65 88 102 138 9 16 12 92 125 98 133 80 108 130 176 9 16 18 103 140 110 149 90 122 146 198 5 8 11 128 173 136 184 110 149 180 244 5 8 18 145 197 154 209 130 176 204 277 3 4 10 226 306 241 327 200 271 320 434 3 4 16 253 343 269 365 220 298 357 484 7 8 9 365 495 388 526 320 434 515 698 7 8 14 402 545 427 579 350 475 568 770 1 8 582 789 1 12 637 863 1 14 652 884 Freightliner recommande que toutes les pi ces de fixation plaqu es et non plaqu es soient enduites d huile avant l installation t Utilisez ces valeurs de couple si le boulon ou l crou est lubrifi ou plaqu recouvert de conversion de zinc phosphate plaqu au cadmium ou cir Tableau 13 Tensions de serrage du syst me imp rial am ricain pour les pi ces de fixation filet es filets lubrifi s ou plaqu s 00 22 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Tableaux des sp cifications de la tension de serrage 00 10 Tensions de serrage du syst me imp rial am ricain pour les pi ces de fixation filet es filets secs non lubrifi s Filets lisses non plaqu s t T te hexagonale r guli re collet di A Boulon classe crou classe 5 Boulon classe crou classe 8 Boulon classe crou classe filet 5 ou B 8 ou 8 2 ou C 8 ou 8 2 Coup
11. AVIS Ne pas maintenir le lubrifiant au niveau sp cifi peut causer des dommages l unit de commande des vitesses de l essieu 1 Nettoyez le bouchon de remplissage de l unit de commande des vitesses et la zone autour du bouchon voir la figure 6 Tournez le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer 2 Ins rez un doigt ou un cure pipe dans l orifice du bouchon de remplissage pour v rifier le niveau de fluide Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage Si le niveau du lubrifiant est bas rajoutez le lubrifiant recommand AVIS Avant d ajouter du lubrifiant v rifiez le type de lubrifiant qui se trouve d j dans l unit de commande des vitesses Pour viter d endommager les composants ne m langez pas l huile de moteur et l huile transmission automatique Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 35 9 39 IMPORTANT Si la temp rature ambiante est au dessus de 18 0 F utilisez une huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Si la temp rature ambiante est au dessous de 18 C 0 F utilisez une proportion de k ros ne pour trois proportions d huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis sans crainte jusqu 0 C 32 F L huile transmission a
12. Graisse approuv e Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 72 1 Chauffage et climatisation Titre de l op ration d entretien MOP Inspection du climatiseur Remplacement du filtre air 83 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Chauffage et climatisation 83 01 Inspection du climatiseur NOTE La proc dure qui suit s applique au syst me de climatisation avec compresseur Denso AVERTISSEMENT Lorsque vous travaillez sur le syst me de climatisation portez toujours des lunettes de s curit des gants et des v tements de protection Le fluide frigorig ne s chappant d une conduite ou d un tuyau endommag peut causer la c cit ou des br lures cutan es graves 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Inspectez le moyeu du compresseur de climatisation Un humecteur en caoutchouc d chir ou fondu section centrale indique des dommages internes au niveau du compresseur Inspectez les surfaces de friction la recherche d usure de conditions gorg es d huile ou de d coloration caus e par une chaleur excessive 3 Une fois le courroie retir e v rifiez si le rotor poulie tourne librement Il ne devrait pas pr senter de jeu ou entrer en contact avec le moyeu lorsqu il tourne L entrefer moyen en
13. Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Cadre et composants du cadre 31 01 Inspection de la sellette d attelage AVERTISSEMENT Seul un m canicien qualifi doit effectuer les proc dures d entretien de r glage et de r fection de la sellette d attelage Des proc dures inad quates ou incompl tes pourraient entra ner le d tachement de la remorque du tracteur ce qui pourrait causer des blessures corporelles ou des dommages mat riels Les pi ces sont sous compression de ressorts Portez des lunettes tanches pour l entretien ou la r paration de la sellette d attelage Autrement les pi ces ject es avec force pourraient causer des blessures S rie Simplex 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instructions reportez vous au Manuel du conducteur des camions Coronado Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur Inspectez la plaque de la sellette d attelage pour voir s il ny a pas de fissure V rifiez s il ny a pas d angles vifs sur la partie sup rieure le chanfrein doit tre de 3 6 mm 1 8 1 4 po 4 Lorsque la sellette est verrouill e le verrou de s curit doit pouvoir osciller et retomber librement en place Voir la figure 1 5 La griffe de carrossier et la manette doivent tre bien align es Voir la figure 2 Comparez l alignement de la griffe et de la manette celui d une griffe et d une manette neuves ou qui fonctionnent bien Remplac
14. air Remplacez le filtre HVAC tous les 6 mois quel que soit le kilom trage et plus souvent si le v hicule est utilis dans des conditions extr mes Tableau 8 Op rations de r vision M2 pour les programmes d entretien I Il et Il Num ro de Op rations d entretien M2 pour le programme d entretien IV A l op ration f V rifiez d entretien e Programme IV tous les 100 000 mi 161 000 km 00 04 Ex cutez toutes les op rations M1 01 01 Inspection de la courroie d entra nement du moteur 15 01 V rification des connexions de l alternateur de la batterie et du d marreur 20 01 V rification du bouchon du radiateur 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques 25 02 Lubrification de l arbre transversal de d brayage 26 02 Inspection du niveau du liquide de la transmission 26 03 V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle 32 01 Inspection de la suspension 32 03 V rification du couple de la bride centrale de la suspension 33 02 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor 33 03 Inspection de la biellette de direction 33 05 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor 35 02 Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard 40 01 V rification des crous de roue 41 01 Inspection du module de transmission 41 02 Lubrification du module de transmission 42 01 Inspection des soupapes du sy
15. duction des missions acoustiques Loi f d rale am ricaine partie 205 relative la r duction des missions acoustiques de l quipement de transport La partie 205 de la loi f d rale am ricaine sur la r duction des missions acoustiques de l quipement de transport Transportation Equipment Noise Emission Controls exige que le fabricant du v hicule fournisse pour tout v hicule neuf des instructions crites sur l entretien l utilisation et la r paration appropri s du v hicule par l acheteur final dans le but d assurer raisonnablement l limination ou la r duction du bruit et la d gradation des dispositifs de r duction du bruit pendant la dur e de vie du v hicule Conform ment la loi ces instructions sont fournies au propri taire au moyen des informations relatives l entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques figurant dans chaque groupe applicable de ce manuel conjointement avec les informations du manuel d atelier du v hicule Recommandations pour les pi ces de rechange Les pi ces de rechange utilis es pour l entretien ou la r paration des dispositifs de r duction des missions acoustiques doivent tre des pi ces d origine Freightliner Si des pi ces autres que les pi ces d origine Freightliner sont utilis es pour le remplacement ou la r paration de composants li s la r duction des missions acoustiques le propri taire d
16. l galisateur Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions 05 27 93 f320022a A Mesurez tout changement de l espace 1 Support de 2 galisateur l galisateur 3 Levier Fig 4 Vue lat rale de l galisateur 7 Lorsque le v hicule est d charg tentez de d placer l galisateur d un c t l autre l aide d un levier entre l galisateur et le longeron de cadre de ch ssis Appliquez uniquement une pression de la main Voir la figure 5 Si l espace entre le bloc galisateur et tout composant ou fixation du cadre est moins de 3 mm 1 8 pouce remplacez les douilles de l galisateur Reportez 32 vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions 1 Fa A T 3 F 05 27 93 E 5 f320023a A Espace de 3 mm 1 8 pouce 1 Fixations du cadre 4 galisateur 2 Longeron de cadre de 5 Support de ch ssis l galisateur 3 Levier Fig 5 Vue sup rieure de l galisateur Suspension Freightliner AirLiner AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuelles d un bloc de ressort lames endommag remplacez tout le bloc de ressorts Des dommages visibles fissures ou cassures sur l une des lames causent des dommages cach s aux autres lames Remplacer uniquement les pi ces visiblement endommag es ne garantit pas que le ressort est s r Sur les blocs de ressorts avant si les deux la
17. ou d un indicateur de d bit entre n entre pas non gradu figure 2 08 07 2007 f090452 Fig 1 Indicateur de d bit d air r initialisation manuelle gradu 04 08 2005 090431 Fig 2 Indicateur de d bit d air r initialisation manuelle entre n entre pas 1 Inspectez l indicateur de restriction d air pour voir si la restriction est quivalente ou sup rieure la restriction permissible maximale Pour les 09 instructions n cessaires reportez vous au groupe 09 du manuel d atelier du v hicule en anglais Remplacez l l ment de filtre air au besoin Pour les instructions de remplacement reportez vous au groupe 09 du manuel d atelier du v hicule V rifiez le bo tier du filtre air pour voir s il ne pr sente pas de fuite de fissure ou tout autre dommage Si le bo tier ou l l ment du filtre air est endommag remplacez le Retirez les pr nettoyeurs le cas ch ant du plenum sous le capot puis nettoyez les avec de l air comprim R initialisez l indicateur de restriction d air Suivez les proc dures de la section MOP 13 01 chaque remplacement du bo tier de filtre air Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 09 1 Compresseur d air 13 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection du compresseur d air Be dir ses 22e aaaeee de dde ee
18. pelucheux essuyez tout exc s de solvant 3 4 R assemblez le filtre air de l lectrovalve de l embrayage puis installez le dans le v hicule 4 V rifiez le ventilateur pour voir s il n y a pas de pale courb e fissur e ou endommag e Remplacez toute pale endommag e Assurez vous qu il y a assez d espace entre le ventilateur et les autres composants 5 V rifiez la courroie du ventilateur pour voir s il n y a pas de signe d usure v rifiez qu elle est bien tendue et align e Faites les ajustements n cessaires 6 V rifiez que la garniture n est pas us e Remplacez la garniture si elle est us e une paisseur de 4 8 mm 3 16 po ou moins V rifiez galement la garniture pour tout signe de contamination d huile ou de traces de Refroidissement du moteur radiateur br lures Si la garniture pr sente des traces d huile ou de br lure remplacez la 7 Connectez les c bles des batteries D marrez le moteur et chargez le syst me d air 120 psi 827 kPa Engagez et d sengagez manuellement l embrayage du ventilateur V rifiez le ventilateur et l embrayage du ventilateur partir d une certaine distance Recherchez tout signe de vibration de contact des pales du ventilateur de glissement de l embrayage du ventilateur V rifiez le fonctionnement g n ral de l embrayage du ventilateur Si l embrayage du ventilateur ne fonctionne pas correctement reportez vous au groupe 20 du manuel
19. rations de l entretien M3 00 06 1 l aide du tableau 1 d terminez le type de service ou les conditions dans lesquelles le v hicule sera utilis En g n ral la plupart des v hicules sont utilis s dans des conditions entrant dans l une des trois cat gories de service d crites l aide du tableau 2 d terminez quelle fr quence l entretien devrait tre effectu en fonction du programme d entretien du v hicule Lorsque le v hicule atteint le kilom trage ou le nombre d heures d op ration pr vu pour un intervalle d entretien comme illustr dans les Les num ros de r f rence des op rations d entretien des Tableaux des op rations d entretien vous permettent de trouver dans le manuel des instructions d taill es sur chaque op ration NOTE Les instructions d entretien contenues dans ce manuel sont bas es sur une utilisation moyenne du v hicule dans des conditions de fonctionnement normales Des conditions d utilisation inhabituelles du v hicule pourraient exiger un entretien des intervalles plus fr quents Types de service Programme Dn p j onditions de service d entretien c Les v hicules qui parcourent moins de 6 000 milles 10 000 kilom tres par an ou qui fonctionnent dans des conditions s v res Voici quelques exemples d usage du Programme d entretien conditions de service s v res e fonctionnement sur des routes en tr s mauvais tat ou dans des zones
20. sent on peut acc der l ensemble HVAC de la couchette par la porte du compartiment situ e la droite du v hicule 3 Coulissez le filtre air pour le retirer de l ensemble HVAC du compartiment couchette voir la figure 5 4 Installez un nouveau filtre air dans l ensemble HVAC du compartiment couchette Le rebord du filtre doit tre au niveau de l ensemble HVAC Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 83 3 83 Chauffage et climatisation 02 26 2002 f831492 1 Filtre air Fig 5 Ensemble HVAC couchette 83 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010
21. 10 Tensions de serrage du syst me m trique pour les pi ces de fixation filet es filets lubrifi s ou plaqu sf Pas du Boulon classe ou classe g Boulon classe crou classe diam tre du 8 8 10 9 10 filet Couple pi lb N m Couple pi lb N m no et N 88 NC 8 100 KL 10 2 f230010 230011 230012 230013 M6 5 7 7 9 M8 12 16 17 23 M8 x 1 13 18 18 24 M10 24 33 34 46 M10 x 1 25 27 37 38 52 M12 42 57 60 81 M12 x 1 5 43 58 62 84 M14 66 89 95 129 M14 x 1 5 72 98 103 140 M16 103 140 148 201 M16 x 1 5 110 149 157 213 M18 147 199 203 275 M18 x 1 5 165 224 229 310 M20 208 282 288 390 M20 x 1 5 213 313 320 434 M22 283 384 392 531 M22 x 1 5 315 427 431 584 M24 360 488 498 675 M24 x 2 392 531 542 735 M27 527 715 729 988 M27 x 2 569 771 788 1068 M30 715 969 990 1342 M30 x 2 792 1074 1096 1486 Freightliner recommande que toutes les pi ces de fixation plaqu es et non plaqu es soient enduites d huile avant l installation t Utilisez ces valeurs de couple si le boulon ou l crou est lubrifi ou plaqu recouvert de conversion de zinc phosphate plaqu au cadmium ou cir Tableau 15 Tensions de serrage du syst me m trique pour les pi ces de fixation filet es fils lubrifi s ou plaqu s 00 24 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Moteur 01 Index alph
22. 16 Toutes 450 500 610 678 Les valeurs de serrage des roues moyeu guid sont donn es pour des filets lubrifi s Lubrifiez les filets avec de l huile moteur SAE 30W N appliquez pas de lubrifiant pour filets sur les si ges de bille des crous et des roues Essuyez le lubrifiant si il y est appliqu par accident t Les valeurs de serrage des roues disque sur goujons sont donn es pour des filets propres et secs Tableau 1 Couples des fixations de la roue disque Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 40 1 Module de transmission 41 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection du module de tranSsmiSSIdn s 224222484062 tam RE dir ie et LAS eue 41 01 L bpriicaton du mod le de transmisso su ana ii roe at den A I DAE NS SAN 4 41 02 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Module de transmission 41 01 Inspection du module de transmission 1 Garez le v hicule sur une surface plate et uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus AVERTISSEMENT Les vis autofrein es de la cuvette de roulement ou du chapeau de palier ne doivent pas tre r utilis es remplacez les par des neuves Aussi ne serrez pas trop ou trop peu les vis de la cuvette de roulement ou du chapeau de palier Une fixation desserr e ou cass e tout point donn du module de transmission affaiblit ses connexions ce qui pourrait cause
23. 3 M3 tous les 300 000 483 000 Tableau 2 Programme d entretien Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 3 00 Informations g n rales Tableaux des programmes de r vision du v hicule 00 02 R visions pour les programmes d entretien et Il R v N Intervalle Date Programme d entretien Programme d entretien II d entretien d ex cution Milles km Heures Milles km 1 IM et M1 1000 1600 100 10 000 16 000 2 M1 2000 3200 200 20 000 32 000 3 M1 3000 4800 300 30 000 48 000 4 M1 4000 6400 400 40 000 64 000 5 M1 et M2 5000 8000 500 50 000 80 000 6 M1 6000 9600 600 60 000 96 000 7 M1 7000 11 200 700 70 000 112 000 8 M1 8000 12 800 800 80 000 128 000 9 M1 9000 14 400 900 90 000 144 000 10 M1 et M2 10 000 16 000 1000 100 000 160 000 11 M1 11 000 17 600 1100 110 000 176 000 12 M1 12 000 19 200 1200 120 000 192 000 13 M1 13 000 20 800 1300 130 000 208 000 14 M1 14 000 22 400 1400 140 000 224 000 15 M1 M2 et M3 15 000 24 000 1500 150 000 240 000 16 M1 16 000 25 600 1600 160 000 256 000 17 M1 17 000 27 200 1700 170 000 272 000 18 M1 18 000 28 800 1800 180 000 288 000 19 M1 19 000 30 400 1900 190 000 304 000 20 M1 et M2 20 000 32 000 2000 200 000 320 000 21 M1 21 000 33 600 2100 210 000 336 000 22 M1 22 000 35 200 2200 220 000 352 000 23 M1 23 000 36 800 2300 230 000 368 000 24 M1 24 000 38 400 2400 240 000 384 00
24. Le propri taire a la responsabilit de maintenir le v hicule dans un tat conforme aux sp cifications de l EPA D finition des termes relatifs l ATS Les termes et composants relatifs ATS sont d finis ci dessous e Syst me de traitement la sortie ATS tout le syst me d chappement du turbocompresseur la pipe d chappement ou au tuyau d chappement arri re Dispositif de traitement la sortie ATD bo tier qui contient le DOC et le DPF aussi le SCR et les syst mes de tubes de m lange en un bo tier BlueTec technologie de r duction s lective catalytique SCR exclusive Daimler Catalyseur oxydation pour moteur diesel DOC un dispositif de transfert qui oxyde la suie d un dispositif de traitement la sortie ATD Filtre particules pour moteur diesel DPF composant de l ATD qui emprisonne les suies des gaz d chappement Fluide pour chappement diesel DEF l agent chimique qui r agit avec les gaz d chappement dans le SCR pour r duire les NOx 49 Pompe de DEF iltre et alimente l unit de dosage en DEF R servoir de DEF retient le DEF et r gule sa temp rature Unit de dosage du DEF m lange le DEF avec de l air comprim et mesure ce m lange dans la veine de gaz gr ce un injecteur Catalyseur SCR le bo tier contenant un bloc de transfert en c ramique trait e l o le DEF et les gaz d chappement subissent une r du
25. Num ro MOP Inspection de la barre de direction amd bei dun ir ddimenthidententhedamabidengirets 46 01 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 03 Lubrification de la barre de direction 22 46 05 Lubrification du bo tier de servodirection 46 04 Remplacement du filtre et du liquide de servodirection 46 02 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Direction 46 01 Inspection de la barre de direction AVERTISSEMENT Tous les composants de la direction sont essentiels au fonctionnement s curitaire du v hicule Si le syst me de direction n est pas trait comme sp cifi cela peut entra ner la perte du contr le de la direction ce qui peut causer des blessures et des dommages mat riels Demandez quelqu un de tourner le volant de gauche droite V rifiez le mouvement entre l extr mit du pivot rotule et la bielle pendante et entre l extr mit du pivot rotule et le bras de direction V rifiez galement si l crou du pivot rotule est desserr Si l extr mit du pivot rotule est desserr e remplacez la barre de direction Si l crou du pivot rotule est desserr remplacez l crou et la clavette Voir le groupe 00 pour les sp cifications de serrage appropri es Inspectez le s
26. Porti res 72 01 Lubrification des bourrelets d tanch it des loquets et des tirants de porti re AVIS Ne lubrifiez pas les charni res de porti re Leur lubrification pourrait avoir des cons quences n fastes sur la performance des douilles des charni res NOTE Les huiles faible p n tration WD 40 par exemple ne devraient pas tre utilis es parce qu elles annulent les effets positifs de la graisse appliqu e en usine et d autre part elles ont tendance s vaporer Bourrelets d tanch it Enduisez l g rement les bourrelets d tanch it d un bon lubrifiant pour le caoutchouc 72 Loquets de porti re Essuyez la vieille graisse et la salet des ensembles de loquets de porti re puis appliquez une grande quantit de graisse approuv e sur chaque joint mobile voir le tableau 1 Utilisez un applicateur appropri qui ne laissera pas de substances derri re Tirants de porti re Essuyez la vieille graisse et la salet des tirants de porti re Lubrifiez chaque joint mobile de tirant de porti re lors de l installation et tous les six mois par la suite l aide d une graisse approuv e voir le tableau 1 Utilisez un applicateur appropri qui ne laissera pas de substances derri re Graisse approuv e Application Lubrifiant Classe NLGI Loquets de porti re ConocoPhillips Triton 460 1 5 Tirants de porti re ConocoPhillips Megaplex XD3 2 Tableau 1
27. Remplacement des pi ces Ne remplacez pas les pi ces de suspension d essieu ou de direction comme les ressorts les roues les moyeux ou les bo tiers de direction par des pi ces d occasion Les pi ces usag es peuvent avoir t sujettes une collision ou une utilisation inappropri e et pr senter des dommages structuraux non d tect s 2011 Daimler Trucks North America LLC Tous droits r serv s La traduction la reproduction l archivage dans un syst me de recherche ou la transmission sous quelle forme que ce soit de la pr sente publication en partie ou en totalit par quel moyen que ce soit lectronique m canique de photocopie d enregistrement ou par tout autre moyen est strictement interdite sauf avec le consentement crit pr alable de Daimler Trucks North America LLC Daimler Trucks North America LLC est une soci t Daimler Daimler Trucks North America LLC Service Systems and Documentation CVI SSD P O Box 3849 Portland OR 97208 3849 Introduction Description des publications de d pannage Daimler Trucks North America LLC distribue les principales publications de d pannage suivantes en formats papier et lectronique via ServicePro Manuel d atelier en anglais Manuel d entretien Manuel du conducteur Bulletins de service Bulletins techniques des pi ces en anglais Le manuel d atelier contient des informations d entretien et de r paration pour tous les syst mes et compo
28. air 8 Placez le dessiccateur d air sur un banc et enlevez les 6 boulons 12 rondelles et 6 crous Nylok restants ainsi que le bo tier du dessiccateur d air Voir la figure 1 Jetez les crous Nylok Enlevez le joint torique qui se trouve entre le capuchon d extr mit et le bo tier 9 Serrez la cartouche du dessiccatif avec un pince tau AVERTISSEMENT Le serrage du capuchon d extr mit ou du bo tier dans un tau peut s rieusement compromettre la capacit du dessiccateur d air maintenir la pression d air ce qui peut causer une d faillance au niveau du syst me de freinage et entra ner des blessures corporelles des dommages mat riels ou la mort 10 Tournez le capuchon d extr mit dans le sens antihoraire pour lib rer la cartouche du capuchon d extr mit Tournez le capuchon d extr mit jusqu ce qu il se s pare compl tement de la cartouche du dessiccatif NOTE Un couple substantiel allant jusqu 68 N m 50 pi lb pourrait tre n cessaire pour retirer la cartouche du dessiccatif AVIS La salet ou autres obstructions dans les rainures du joint torique peuvent rendre le joint d fectueux et entra ner une fuite d air Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 1 42 Freins D 08 09 95 I Boulon de support de montage sup rieur 5 16 x 4 1 2 Sangle de support de montage sup rieur 10 Joint torique 8
29. camions Coronado avril 2010 Essieu arri re moins et plus souvent si l essieu est expos des temp ratures lev es et des pentes raides Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Meritor Mod le d essieu Capacit pt L Essieu simple d multiplication simple RS 21 160 39 5 18 7 RS 23 160 39 5 18 7 RS 23 161 37 2 17 6 RS 23 185 47 3 22 4 RS 23 186 47 3 22 4 RS 26 185 46 0 22 0 Pont tandem d multiplication simple Avant 80 2 14 3 MT 40 143MA N Arri re 25 8 12 2 RT 40 145 RT 40 145A Avant 30 2 14 3 RT 40 145P Arri re 25 8 12 2 Avant 39 1 18 5 RT 40 160 Arri re 39 4 16 3 Avant 29 3 13 9 RT 44 145 RT 44 145P Arri re 25 1 11 9 Avant 39 1 18 5 RT 46 160 RT 46 160P m Arri re 34 4 16 3 Avant 38 0 18 0 RT 46 164EH P Arri re 33 0 15 0 Avant 38 0 18 0 RT 50 160 Arri re 33 0 15 0 Avant 56 1 26 5 RT 52 185 Arri re 86 1 17 1 Avant 56 1 26 5 RT 58 185 Arri re 36 1 17 1 Avant 54 4 25 7 RT 70 380 Arri re 53 1 25 1 Les quantit s indiqu es sont approximatives Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant soit au niveau du fond de l orifice de remplissage Tableau 2 Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Meritor 39 1 Garez le
30. catalytique SCR utilise le fluide d chappement diesel DEF pour abaisser les missions des NOx dans les gaz d chappement des v hicules Un filtre situ dans la pompe de DEF emp che le bouchage de l injecteur de l unit de dosage du DEF Reportez vous au manuel d entretien du fabricant du moteur pour obtenir les instructions relatives au remplacement du filtre et les intervalles d entretien 49 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 chappement 49 08 20 2009 Sonde de temp rature de sortie du DOC Port de la sonde de pression d entr e du DOC Sonde de temp rature d entr e du DOC cran thermique avant Buse du DEF Sortie d chappement Unit de dosage du DEF Bo tier des sondes voir la note ci dessus DENON ONE DIN NOTE Le bo tier des sondes l ment 8 contient les sondes de NOx d entr e et de sortie du SCR la sonde de pression de sortie du DPF et la sonde de pression d entr e du DOC Entr e chappement Sonde de temp rature de sortie du SCR Port de la sonde de NOx de sortie du SCR Port de la sonde de NOx d entr e du SCR Connecteurs 14 broches Port de la sonde de pression de sortie du DPF Sonde de temp rature d entr e du SCR 490355 Fig 1 Emplacements des sondes de l ATS en un bo tier Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 49 3 49 chappement
31. cessaire Utilisez le m me lubrifiant que celui recommand pour l essieu moteur NOTE Lorsque vous v rifiez le niveau d huile ou rajoutez de l huile assurez vous que l enjoliveur et le bouchon sont propres avant de retirer le bouchon cela r duira les risques de p n tration de la salet dans l ensemble Freightliner AVIS Ne pas maintenir le niveau ad quat de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut endommager l essieu Essieu arri re 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus IMPORTANT Sur les essieux Freightliner le niveau d huile doit tre v rifi tous les intervalles M1 apr s 500 000 km 300 000 mi 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure du c t du support d essieu Retirez le bouchon V rifiez le niveau de lubrifiant lorsque l essieu est froid ou proche de la temp rature ambiante NOTE Certains essieux Freightliner poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 3 Assurez vous que le lubrifiant est au niveau du fond de l orifice de remplissage voir la figure 2 S il est bas v rifiez s il y a des fuites d huile Si tel est le cas rem diez y 4 Installez et serrez le bouchon de remplissage
32. ch ssis multiples usages pour lubrifier les douilles de bronze avec poches de lubrifiant dans les yeux de ressort au niveau des embouts de graissage reportez vous la figure 9 Continuez de lubrifier jusqu ce que la graisse sorte par les deux extr mit s de la douille Si la goupille n accepte pas le lubrifiant retirez la et nettoyez les canaux de lubrification o le lubrifiant durci peut s tre log Retirez les chandelles et abaissez le v hicule 32 03 V rification du couple de la bride centrale de la suspension AVIS Si les crous de la bride centrale de la suspension ne sont resserr s cela peut entra ner une rupture des ressorts et une usure anormale des pneus 1 Garez le v hicule sur une surface plate serrez les freins de stationnement et calez les pneus 32 6 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Suspension 32 4 3 4 1 09 15 95 f320424 1 Douille de bronze 4 Rainure de 2 Orifice de lubrification lubrification 8 Embout de graissage Valeurs de couple des crous hauts de la bride centrale du bloc de ressorts Taille Couple pi lb N m tape 1 Serrer la main Etape 2 60 81 Etape 3 200 271 tape 4 520 600 707 816 1 14 Serrez en diagonale tel qu indiqu la figure 10 Tableau 1 Valeurs de couple des crous hauts de la bride centrale du bloc de ressorts Fig 9 Lubrification des doui
33. conducteur ne contient pas d informations d taill es de r paration ou d entretien Les bulletins de service offrent les astuces d entretien les plus r centes d crivent les r parations faire sur place les am liorations apport es aux produits et offrent d autres informations pertinentes Certains bulletins de service sont des mises jour d informations contenues dans le manuel d atelier Ces bulletins ont la pr s ance sur les informations du manuel d atelier le temps que ce dernier soit mis jour le bulletin est alors g n ralement annul Les bulletins de service sont offerts uniquement aux concessionnaires Lorsque vous faites des travaux d entretien ou de d pannage sur un syst me ou une pi ce du v hicule v rifiez s il existe un bulletin de service en vigueur s y rapportant IMPORTANT Avant d utiliser un bulletin de service sp cifique consultez la liste des bulletins de service en vigueur pour vous assurer que le bulletin est encore valide Les bulletins techniques des pi ces fournissent des informations sur les pi ces Ces bulletins contiennent les listes de pi ces et nomenclatures n cessaires pour l ex cution des proc dures de remplacement et de mise niveau Vous pouvez acc der la documentation en ligne sur la r paration l entretien et les pi ces au moyen des applications suivantes sur le site Web AccessFreightliner com ServicePro ServicePro permet l acc s en ligne aux derni res ve
34. d un essieu avant de 5 452 kg 12 000 lb sont munis de douilles de caoutchouc sans entretien qui ne requi rent aucune lubrification Suspension arri re Chalmers Aucune lubrification n est requise sur la suspension arri re Chalmers Ressort Freightliner Essieu simple Aucune lubrification n est requise sur les suspensions arri re essieu simple Freightliner Essieu tandem Lubrifiez les douilles du bloc capuchon et tube de l galiseur en appliquant une graisse pour ch ssis multiples usages au niveau de l embout de graissage jusqu ce que l ancienne graisse sorte du bloc capuchon et tube reportez vous la figure 8 Hendrickson La suspension Hendrickson s rie RS ne requiert aucune lubrification Sur les suspensions Hendrickson s rie RT2 et s rie RTE2 lubrifiez les douilles de bronze avec poches de lubrifiant dans l il de ressort comme suit 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez le frein de stationnement et calez les pneus avant Suspension 05 27 93 A Lubrifiez ici 1 Douille du bloc capuchon et tube 320020a Fig 8 Lubrification du bloc galisateur 2 Soulevez l arri re du v hicule jusqu ce que les roues arri re soient suspendues dans l air puis soutenez le v hicule l aide de chandelles Ceci diminue la charge sur les douilles et les goupilles permettant un flux de lubrifiant ad quat autour de celles ci 3 Employez une graisse pour
35. de Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 35 5 39 quantit s importantes de particules m talliques d pos es 5 4 Apr s le nettoyage installez le s bouchon s de vidange et serrez 40 60 pi lb 54 81 N m Remplissez l essieu du lubrifiant recommand comme suit Reportez vous au tableau 4 pour les lubrifiants d essieu moteur recommand s et au tableau 5 pour les capacit s de lubrifiants d essieu moteur NOTE Certains essieux Dana Spicer poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 6 1 Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu par l orifice de remplissage ou par l ouverture de la colonne d alimentation Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage ou de la partie sup rieure de l ouverture de la colonne d alimentation Pour v rifier le niveau de fluide reportez vous la figure 2 6 2 Installez le bouchon de remplissage et serrez le 40 60 pi lb 54 81 N m Ponts deux vitesses avec unit de commande des vitesses IMPORTANT Suivez aussi la proc dure appropri e d crite dans la section Tous les mod les d essieux Dana Spicer et Meritor 1 Retirez le couvercle du carter de l unit de commande des
36. de la bande de roulement Un couple de serrage excessif des crous de roues peut provoquer la rupture des goujons l endommagement des bandes et la fissuration des disques dans la zone des orifices des goujons Respectez les valeurs de couples 40 recommand es et suivez l ordre de serrage indiqu e dans la figure 1 Lorsque vous v rifiez les roues sur bloc de disque double sur goujons avec crous internes et externes retirez les crous externes individuellement un la fois serrez l crou int rieur puis r installez l crou ext rieur R p tez cette proc dure pour tous les crous de roue en suivant l ordre de serrage indiqu dans la figure 1 1 1 A 10 8 7 f SO 4 3 7 6 50 6 50x 4 3 8 7 9 A B 09 18 2001 f400164 A Roue disque 8 B Roue disque 10 goujons goujons Fig 1 Ordre de serrage des crous de roues Couples des fixations de la roue disque Description Taille de l crou Fabricant de la roue Couple pi lb N m Roue disque avec moyeu guid 8 et 10 trous avec crous collet deux pi ces crou de roue avant et arri re M22 x 1 5 Toutes 450 500 610 678 Roue disque sur goujons 8 et 10 trous avec crous int rieurs et ext rieurs t crou de roue avant 1 1 8 16 Toutes 450 500 610 678 crou int rieur de la roue arri re 3 4 16 Toutes 450 500 610 678 crou ext rieur de la roue arri re 1 1 8
37. des signes vidents d un gla age caus par une friction cr e lors d un glissement d une courroie l che sur les poulies Cela peut aussi tre caus par la pr sence d huile ou de graisse sur les poulies 2 Inspectez la courroie et v rifiez s il y a un d collement entre les nappes L huile la graisse ou l appr t pour courroie peut causer un d collement de la courroie Avant de remplacer les courroies d entra nement r parez toute fuite d huile ou du liquide de refroidissement qui affecte les courroies Evitez d utiliser un appr t pour courroie sur les courroies 3 Inspectez les flancs de la courroie afin de v rifier s ils sont dentel s ou stri s Les flancs dentel s ou stri s sont le r sultat de corps trangers comme le sable ou le gravier dans la poulie ou sur une surface rugueuse de la poulie 01 4 V rifiez s il y a des ruptures la tension ruptures au niveau de l armature Des corps trangers dans la poulie que ce soit en soulevant ou en for ant la courroie au cours du retrait ou de l installation peuvent tre l origine de coupures dans une courroie 5 Inspectez les courroies serpentines pour voir s il n y a pas de nervure in gale Les corps trangers sur la poulie corroderont les nervures de la face int rieure de la courroie causant un rel chement de l adh rence de la courroie 6 V rifiez les courroies en caoutchouc EPDM la recherche de toute perte de mat riel qui
38. distribuer la graisse Pour les applications montage coulissant lubrifiez le rail de coulissement et les clavettes coniques pour leur assurer un fonctionnement en douceur Cadre et composants du cadre Une fois les pi ces mobiles de la sellette d attelage lubrifi es appliquez une bonne couche de graisse la plaque sup rieure et la plaque du pivot d attelage de la remorque Jost Lubrifiez le m canisme de verrouillage du pivot d attelage l aide d un pistolet graisseur pompe manuelle par l embout de graissage Zerk situ sur la jupe de la sellette d attelage reportez vous la figure 9 Appliquez une l g re couche d huile sur toutes les pi ces mobiles S il s agit d une sellette d attelage coulissante vaporisez du carburant diesel sur le chemin coulissant du socle AVIS N utilisez pas de pistolet graisseur lectrique La pression endommagerait la conduite de lubrification Si la sellette d attelage n est pas quip e de plaques faible graissage appliquez une graisse au lithium avec additif pression extr me EP sur la surface de contact de remorque de la sellette d attelage NOTE Si la sellette d attelage est quip e de plaques faible graissage les plaques sup rieures ne doivent tre lubrifi es qu au stade de rodage du produit neuf Les plaques faible graissage n ont ensuite plus besoin d tre lubrifi es 31 03 V rification du couple des fixations du cadre Le
39. entretien des camions Coronado avril 2010 Carburant 47 01 Remplacement du filtre carburant Pour les remplacement de filtres carburant fix s au moteur reportez vous au manuel d entretien ou de r paration du fabricant du moteur pour les proc dures de d pose et d installation 47 02 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau Alliance Racor Le remplacement de la cartouche filtrante est le seul entretien n cessaire pour le s parateur carburant eau Alliance ou Racor AVERTISSEMENT Le liquide qui circule au travers du s parateur carburant eau pour chauffer le carburant peut tre du carburant diesel provenant du moteur ou du liquide de refroidissement Vidangez le s parateur carburant eau seulement lorsque le moteur et les liquides ont refroidi Effectuer la vidange lorsque le moteur est chaud peut causer des br lures corporelles graves Si le carburant de retour est lib r dans l atmosph re ses vapeurs peuvent s enflammer en pr sence d une source d inflammation N exposez pas le carburant ou ne travaillez pas avec du carburant proximit d une flamme nue ou d une chaleur intense Le d faut de ce faire risque de provoquer un incendie qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels graves 1 Vidangez du carburant en desserrant le bouchon d a ration et en ouvrant la valve de purge 2 Le cas ch ant d branc
40. et v rifiez s il y a une usure au niveau des roulements de moyeux 11 2 Si possible enlevez la courroie d entra nement et v rifiez s il y a des roulements de poulie us s en tournant la poulie dans les deux sens 11 8 Si les roulements de moyeux ou de la poulie sont us s remplacez les l aide d une trousse Horton DriveMaster Super Kit reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule 20 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 20 5 Embrayage 25 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Lubrification de l arbre transversal de d brayage 25 02 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller service intensif 25 01 Lubrification de la but e de d brayage de la p dale d embrayage Meritor Lite 25 03 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Embrayage 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller service intensif 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re NOTE Certaines but es de d brayage sont dot es d une rallonge de lubrification ou d un tube de lubrification qui s tend en dehors du bo tier d embrayage 2 Enlevez la plaque de visite de l embrayage Voir la figure 1 03 01 94 f250002a 1 Plaque de visite de l em
41. fus e essieux Meritor 33 03 Inspection de la biellette de direction 33 05 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor 35 02 Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard 40 01 V rification des crous de roue 42 01 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique 42 03 Inspection du dessiccateur d air 42 04 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool 42 06 Lubrification des supports de l abre cames Meritor 42 07 Lubrification du levier r glable Meritor 46 01 Inspection de la barre de direction 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 04 Lubrification du bo tier de servodirection 46 05 Lubrification de la barre de direction 47 01 Remplacement du filtre carburant 47 02 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau 83 01 Inspection du climatiseur 00 12 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Op rations de la r vision M2 00 05 Op rations de r vision M2 pour les programmes d entretien Il et III Num ro de e Programme tous les 5 000 mi 8 000 km ou 500 heures A l op ration V rifiez d entretien e Programme Il tous les 50 000 mi 80 000 km e Programme lll tous les 100 000 mi 161 000 km 83 02 Remplacement du filtre
42. gulateur d air ne garde pas la pression d air entre 58 et 63 psi 400 et 435 kPa remplacez le filtre ou r gulateur d air Il ne peut tre r par AVERTISSEMENT Portez des lunettes tanches lorsque vous utilisez de l air comprim pour nettoyer les pi ces car les d bris volants peuvent causer des dommages permanents aux yeux 4 Nettoyez la cartouche filtrante en la trempant dans de l alcool ou autre solvant de nettoyage Soufflez lair comprim sur la cartouche int rieur et ext rieur pour enlever la salet et s cher la 26 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Transmission 05 27 93 f260037a Fig 3 Emplacement du filtre ou r gulateur d air bo te de vitesses Eaton Fuller illustr e ci dessous 10 17 2001 1 R gulateur d air 2 Bo tier 3 Grand joint torique 4 Cartouche filtrante f260052a 5 Petit joint torique 6 Embout 7 Fiche Fig 4 Composants du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses Eaton Fuller cartouche Si elle n est pas endommag e la cartouche filtrante en m tal fritt durera aussi longtemps que le v hicule Essuyez le bo tier du filtre avec un chiffon propre sec et non pelucheux Nettoyez et inspectez les joints toriques et le capuchon 26 d extr mit Remplacez toute pi ce endommag e 5 Installez le grand joint torique puis la cartouche filtrante petite extr mit en premier
43. instructions d taill es sur d entretien devant tre ex cut es la r vision M2 les travaux effectuer Ex cutez toutes les Les num ros des op rations d entretien sont des op rations de la r vision M1 la r vision M2 Op rations de r vision M2 pour les programmes d entretien I Il et III Num ro de e Programme tous les 5 000 mi 8 000 km ou 500 heures a l op ration V rifiez d entretien e Programme Il tous les 50 000 mi 80 000 km e Programme llI tous les 100 000 mi 161 000 km 00 04 Ex cutez toutes les op rations M1 01 02 Inspection de la courroie d entra nement du moteur 15 01 V rification des connexions de l alternateur de la batterie et du d marreur 20 01 V rification du bouchon du radiateur 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques 25 02 Lubrification de l arbre transversal de d brayage 25 03 Lubrification de la but e de d brayage Meritor 26 02 Inspection du niveau du liquide de la transmission 26 03 V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle 26 04 Remplacement du liquide de la transmission et du filtre Allison liquide Castrol TranSynd ou autre liquide TES 295 32 01 Inspection de la suspension 32 03 V rification du couple de la bride centrale de la suspension 33 02 Lubrification du pivot de
44. la cartouche du dessiccatif du capuchon d extr mit 3 Sortez le boulon de la cartouche du couvercle et enlevez la cartouche AVERTISSEMENT N essayez pas de d monter le bloc cartouche du dessiccatif Les pi ces du bloc ne sont pas disponibles et la cartouche contient un ressort de 150 Ib qui ne peut pas tre m caniquement comprim Le d montage pourrait lib rer le ressort et entra ner des blessures corporelles 4 Retirez et jetez les deux joints toriques du boulon de la cartouche 5 l aide d un chiffon propre nettoyez l int rieur du capuchon d extr mit Nettoyez l al sage du boulon de la cartouche dans le capuchon d extr mit ainsi que les surfaces d tanch it des bagues d tanch it de la cartouche du dessiccatif petit et grand diam tre 6 Inspectez le capuchon d extr mit pour voir s il ne pr sente pas de dommage physique puis inspectez tous les raccords des conduites d air pour voir s ils ne sont pas corrod s remplacez les si n cessaire 7 Nettoyez et inspectez le boulon en pr tant attention aux filets et aux rainures des joints toriques IMPORTANT Utilisez uniquement la graisse fournie avec la trousse de remplacement Bendix 8 Lubrifiez les joints toriques les rainures des joints toriques du boulon les bagues d tanch it et les rainures de la cartouche Freins Lubrifiez l al sage du boulon du capuchon d extr mit 9 Installez les deux join
45. le de hauteur Barksdale Les boulons ne devraient pas tre desserr s et n ont donc pas besoin d tre resserr s Si vraiment n cessaire vous pouvez resserrer les boulons du bo tier de la soupape 500 N cm 45 po lb Tout dommage caus au bo tier de la soupape annulera la garantie e N essayez pas de d monter le bo tier de soupape Barksdale ou le levier de commande Il n y a pas de pi ces rempla ables ou r parables dans la soupape la d monter annulera la garantie AVIS Lorsque vous retirez ou desserrez une soupape de contr le de hauteur Barksdale d un support de montage assurez vous de toujours retenir en place les goujons de montage c t soupape avec une cl hexagonale pendant que vous desserrez ou resserrez les crous fixant la soupape au support cause du fait que les goujons de montage sont filet s dans le bo tier de la soupape desserrer les crous sans retenir les goujons peut resserrer les goujons ce qui peut craser le bo tier et endommager la soupape De la m me mani re resserrer les crous sans retenir les goujons peut desserrer les goujons et causer une Suspension s paration des deux moiti s du bo tier de la soupape ce qui peut causer une fuite 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme en serrant l g rement les freins N actionnez pas les freins de stationnement Passez au point mort et faites monter la pression d air secondaire 100 psi 690 kPa au moins Arr tez
46. le moteur tourne au ralenti retirez la jauge d huile du tube et nettoyez la 5 Ins rez la jauge d huile dans le tube puis retirez la 6 V rifiez la lecture du niveau de liquide et r p tez la proc dure pour v rifier encore la lecture Le niveau de fonctionnement s curitaire se situe dans la zone HOT RUN sur la jauge d huile La zone HOT RUN se situe entre les rep res HOT FULL et HOT ADD Transmission Si le niveau du liquide n est pas dans la zone HOT RUN ajoutez ou vidangez du liquide selon le besoin pour ajuster le niveau du liquide et le ramener dans la zone HOT RUN Voir la figure 2 26 03 V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle Eaton Fuller 1 Serrez les freins de stationnement et calez les roues Videz les r servoirs d air AVERTISSEMENT Purgez l alimentation en air si l alimentation en air n est pas purg e avant l op ration d entretien du filtre ou r gulateur d air il peut se produire des blessures graves et des dommages aux composants 2 Nettoyez l ext rieur du filtre ou r gulateur d air avec un solvant de nettoyage Voir la figure 3 3 Enlevez le capuchon d extr mit le grand joint torique et la cartouche filtrante du bo tier du filtre Voir la figure 4 Retirez le petit joint torique du capuchon d extr mit NOTE N enlevez pas ne d montez pas ou n ajustez pas le r gulateur d air Si le r
47. le r servoir de la servodirection 3 Retirez l anneau de retenue du r servoir Voir la figure 1 3 2 4 NS MAX HOT 1 MIN COLD Pa J 10 19 2001 f461917 1 R servoir de la servodirection 2 Anneau de retenue 3 Couvercle du filtre 4 Conduite de retour Fig 1 R servoir de la servodirection 4 Retirez le filtre le couvercle de filtre et le joint du r servoir Videz le liquide du filtre dans le bac de Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 46 1 46 r cup ration Laissez le filtre pendre au dessus du bac de r cup ration 5 Retirez les crous boulons et rondelles qui fixent le r servoir de servodirection au support de montage mais ne retirez pas la conduite d alimentation au r servoir Videz le liquide de servodirection du r servoir 6 l aide d crous de boulons et de rondelles attachez le r servoir au support de montage 7 Remplissez le r servoir de liquide de servodirection approuv jusqu la ligne qui se trouve entre les rep res MIN COLD et MAX HOT Voir la figure 1 Voir le tableau 1 pour les liquides de servodirection approuv s Liquides de servodirection approuv s Type de liquide Liquide approuv Dexron III Huile transmission Super ATF automatique TES 389 Tableau 1 Liquides de servodirection approuv s 8 Levez l avant du v hicule et soutenez le avec des chandelles 9 D marrez le moteur et
48. manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de remplacement 08 31 95 f310475 A Hauteur de levage de la plaque sup rieure tendue Plaque sup rieure de la sellette d attelage Support du cadre de la sellette d attelage Longeron de cadre de ch ssis Point de levage Hauteur de la plaque sup rieure statique HBOD Fig 3 Mesure du levage de la plaque sup rieure de la sellette d attelage NOTE Ne mesurez pas le levage de la plaque imm diatement apr s le d telage d une remorque de la sellette d attelage Le caoutchouc peut avoir subi une compression temporaire il retrouve g n ralement sa forme peu apr s le d telage 8 V rifiez toutes les vis de fixation pour voir si elles ne pr sentent pas de signes de fatigue au besoin serrez les au couple appropri Pour les sp cifications de serrage voir le groupe 00 Inspectez tous les angles plaques et supports pour vous assurer qu ils ne sont pas fissur s ou endommag s 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou endommag es par des pi ces neuves Remplacez toutes les vis de fixation desserr s par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre crous de classe C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles sur une sellette d attelage Cadre et composants du cadre 10 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou une gra
49. nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique AVIS Si l utilisation a lieu dans des conditions difficiles il peut tre n cessaire de changer le lubrifiant d essieu intervalles plus fr quents que ce qui est indiqu dans les tableaux d op rations d entretien pr vues Vous pourriez autrement endommager l essieu IMPORTANT Pour tous les essieux y compris les ponts tandems et les ponts deux vitesses suivez les proc dures d crites dans la section Tous les mod les d essieux Pour un pont deux vitesses dot d une unit de commande des vitesses changez galement le lubrifiant de l unit Voir la section Pont deux vitesses avec unit de commande des vitesses Tous les mod les d essieux Meritor IMPORTANT Si vous utilisez un lubrifiant synth tique dan un essieu quip d un syst me de pompe et de filtre l intervalle de vidange de lubrifiant est augment 500 000 mi 800 000 km IMPORTANT Les essieux arri re Meritor ne n cessitent pas l utilisation de modificateurs de friction 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme appliquez le frein de stationnement et calez les pneus avant 2 Retirez le bouchon de remplissage du carter de pont Puis retirez le bouchon de vidange du fond du carter Videz compl tement le lubrifiant pendant que l unit est chaude pour un coulement plus rapide 39 Sur les ponts tandems vous devez galement
50. po pouces carr s po 6 452 centim tres carr s cm 0 155 pouces carr s po pieds carr s pi 0 0929 m tres carr s m 10 764 pieds carr s pi Volume pouces cubes po 16387 0 millim tres cubes mm3 0 000061 pouces cubes po pouces cubes po 16 387 centim tres cubes cm3 0 06102 pouces cubes po pouces cubes po 0 01639 litres L 61 024 pouces cubes po onces liquides oz liq 29 54 millilitres mL 0 03381 onces liquides oz liq chopines 0 47318 litres L 2 1134 chopines pintes pte 0 94635 litres L 1 0567 pintes pte gallons gal 3 7854 litres L 0 2642 gallons gal pieds cubes pi 28 317 litres L 0 03531 pieds cubes pi pieds cubes pif 0 02832 m tres cubes m3 35 315 pieds cubes pi Poids Force onces oz av 28 35 grammes g 0 03527 onces oz av livres lb av 0 454 kilogrammes kg 2 205 livres lb av tonnes am ricaines t 907 18 kilogrammes kg 0 001102 tonnes am ricaines t tonnes am ricaines t 0 90718 tonnes m triques t 1 1023 tonnes am ricaines t Couple Force de travail pouces livres po lb 11 298 Newton centim tres N cm 0 08851 pouces livres po lb livres pieds pi lb 1 3558 Newton m tres N m 0 7376 livres pieds pi lb Pression D pression pouces de mercure po Hg 3 37685 kilo Pascals kPa 0 29613 pouces de mercure po Hg livres par pouce carr psi 6 895 kilo Pascals kPa 0 14503 livres par pouce carr psi Tableau 11 Conversion d
51. pourrait faire qu elles s ins rent trop dans la poulie et tournent sur les extr mit s de la poulie Voir la figure 1 7 S il s agit de courroies en n opr ne inspectez les courroies d entra nement pour d celer tout signe de fissures Les petites fissures irr guli res indiquent g n ralement que la courroie est vieille 8 Inspectez les poulies et assurez vous que le jeu n est pas excessif ou qu il n y a pas de voile Un jeu excessif ou un voile indique une rupture au niveau du roulement de la poulie Inspectez la courroie et assurez vous qu il n y a aucun sifflement ou grincement Au besoin remplacez les roulements NOTE S il est difficile de d celer l emplacement d o provient un bruit de roulement possible placez un st thoscope sur le composant v rifier et non sur la poulie de sorte isoler la zone de l interf rence ext rieure 9 Inspectez toutes les poulies et assurez vous qu il ny a aucun objet tranger huile ou graisse dans les rainures Inspection du tendeur de courroie Sur les courroies munies d un tendeur ressort la tension de la courroie est r gl e automatiquement Assurez vous que le tendeur maintienne la tension de la courroie en ins rant l extr mit d une poign e articul e dans l orifice carr de 0 5 po sur la face avant du tendeur puis en effectuant une rotation du tendeur l cart de la courroie Lorsque vous rel chez lentement la poign e articul e
52. rappel sont distribu es aux concessionnaires Les clients re oivent les avis qui s appliquent leurs v hicules Les campagnes de service apr s vente portent sur des travaux d entretien ou de r paration autres que ceux li s la s curit du v hicule ou au remplacement de pi ces Toutes les publications relatives aux campagnes de service apr s vente sont distribu es aux concessionnaires Les clients re oivent les avis qui s appliquent leurs v hicules Manuel d entretien des camions Coronado f vrier 2011 Description de la page Pour un exemple d une page du Manuel d entretien des camions Coronado voir la figure 1 Introduction 10 12 2009 Titre du groupe Num ro du groupe Nom du v hicule Date de publication nmoomx Driveline Driveline Inspection 1 Park the vehicle on a flat level surface apply the parking brakes and chock the tires N WARNING Self locking bearing cup or bearing strap caps crews must not be reused replace the cap screws with new ones Also do not undertighten or overtighten any bearing cup or bearing strap capscrews A loose or broken fastener at any point in the driveline weakens the driveline con nection which could cause serious vehicle dam age or could result in a driveshaft separating from the vehicle possibly causing loss of vehicle control that could result in serious personal injury or death 2 Check the torque of
53. rations dela r vision M9 2 482 526 esse niiesse pesant hands e seb tee ep 00 06 Op rations de la r vision initiale IM c 42 sus guunsensenmenvenet rennih dedans eue 00 03 Tableaux de conversion au syst me m trique imp rial 00 09 Tableaux des programmes de r vision du v hicule 00 02 Tableaux des sp cifications de la tension de serrage 00 10 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 D termination des intervalles d entretien pr vus D termination des intervalles d entretien pr vus Un entretien r gulier de votre v hicule Freightliner vous permettra d obtenir des performances sures fiables et optimales pendant plusieurs ann es venir Le non respect du programme d entretien r gulier peut entra ner le fonctionnement inefficace du v hicule et des pannes impr vues D terminez les intervalles et op rations d entretien appropri s pour votre v hicule de la fa on suivante 00 01 Tableaux des programmes d entretien du v hicule 00 02 consultez le tableau des op rations du programme d entretien r pertori ci dessous appropri pour obtenir une liste des op rations d entretien effectuer e Op rations de l entretien initial IM 00 03 e Op rations de l entretien M1 00 04 e Op rations de l entretien M2 00 05 e Op
54. refroidissement 9 Remplissez nouveau le syst me de refroidissement d eau 10 Vidangez l eau du syst me de refroidissement 11 Remplissez le syst me de refroidissement du liquide de refroidissement appropri voir le tableau 1 pour conna tre quelques liquides de refroidissement approuv s 20 03 V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions acoustiques Embrayage de ventilateur Borg Warner Kysor K26RA 1 D connectez les batteries aux bornes n gatives Purgez tout l air du syst me d air Refroidissement du moteur radiateur 09 14 2009 f200728 1 Boyau de liquide de refroidissement de la transmission 2 Bouchon de vidange 3 Boyau inf rieur du radiateur Fig 2 Emplacement typique du bouchon de vidange du liquide de refroidissement Liquides de refroidissement approuv s Fabricant Liquide de refroidissement Type Cummins Fleetguard Compleat Premix Solution pr m lang e avec additifs suppl mentaires Detroit Diesel Detroit Diesel Power Cool Solution pr m lang e avec additifs suppl mentaires Old World Industries Fleet Charge Avec additifs suppl mentaires Tableau 1 Liquides de refroidissement approuv s 20 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Refroidissement du moteur radiateur 2 Mesurez la distance allant de la surface arri re de la plaque de retenue de l embra
55. retirer le bouchon au fond du carter du diff rentiel interponts pour vidanger le lubrifiant 3 Si l essieu est quip d une pompe huile retirez son filtre huile Utilisez une cl sangle de filtre appropri e voir la figure 1 Jetez le filtre us 05 27 93 Il 350119a Fig 1 Retrait du filtre huile de l essieu Meritor NOTE Il pourrait rester environ 0 5 L une pinte de lubrifiant dans le filtre Attention ne pas le verser lors du retrait du filtre 4 Utilisez le lubrifiant d essieu moteur recommand pour enduire la face du joint du nouveau filtre huile s il a t remplac Installez le filtre sur l adaptateur et serrez le d un tour complet apr s le contact du joint avec la base ne serrez pas trop Reportez vous au tableau 1 pour les lubrifiants recommand s 5 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange comme suit Changez les si n cessaire 5 1 Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 35 1 39 Essieu arri re Lubrifiant recommand pour l essieu moteur Meritor Type de lubrifiant Temp rature ambian recommand emp rature ambiante Cat gorie de viscosit SAE du Sp cification Meritor lubrifiant Huile pour engrenag
56. sur chacun des couvercles et appliquez un couple de 51 61 N m 38 44 pi lb 12 Remplacez le joint torique du bouchon de vidange et installez le bouchon de vidange Serrez le bouchon de vidange 25 32 N m 18 24 pi lb 13 Remplissez la bo te de vitesses de nouveau liquide de transmission automatique frais et v rifiez le niveau du liquide Voir le tableau 3 pour les capacit s de lubrifiant de transmission et le tableau 4 pour les lubrifiants de transmission approuv s Transmission Capacit s de lubrifiant de transmission Allison s rie 4000 5 Capacit de remplissage Taille du carter pinte I 4 pouces 39 37 t 2 pouces 31 30 t Les quantit s indiqu es sont approximatives Ajoutez la quantit de liquide indiqu e puis effectuez une v rification chaud et ajoutez du liquide au besoin Ne le remplissez pas trop t Ajoutez 3 pintes 2 8 s il s agit d une transmission avec prise de force Tableau 3 Capacit s de lubrifiant de transmission Allison s rie 4000 Lubrifiants de transmission approuv s par Allison Transmission Transmission Type de lubrifiant Castrol TranSynd synth tique ou autre Liquide TES 295 Allison approuv Liquide TES 389 Allison approuv S rie 4000 d Allison ou Dexron VIt IMPORTANT Pour les liquides TES 389 et Dexron VI utilisez l intervalle d entretien M1 Lubrifiants mentionn s par ordre de p
57. th Bee Eee ne 13 01 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Compresseur d air 13 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix V rifiez le serrage des raccordements et l tat g n ral des conduites d admission d air des conduites d alimentation et de retour d huile ainsi que des tuyaux d alimentation et de retour du liquide de refroidissement Serrez les raccordements et remplacez les conduites et tuyaux au besoin Si le compresseur d air est quip d un adaptateur de r gulateur v rifiez les boulons de l adaptateur et ceux du r gulateur Si les boulons sont l ches serrez les entre 14 et 16 lbf pi 19 22 N m puis confirmez qu il ny a aucune fuite au niveau de la connexion S il y a fuite remplacez les joints d tanch it Voir la figure 1 09 11 2009 f130141 1 Boulon de l adaptateur 2 Boulon du r gulateur Fig 1 Adaptateur du r gulateur Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 13 1 Alternateurs et d marreurs 15 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP V rification des connexions de l alternateur de la batterie et du d marreur 15 01 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Alternateurs et d marreurs 15 01 V rification des connexions de l alternateur de la batterie et du d marreur AVERTISSEMENT Le processus chimique des batteries g n re des
58. trage parcouru Le filtre ne doit pas tre nettoy AVIS Si le filtre air du compartiment couchette n est pas remplac aux six mois les composants du chauffage et de la climatisation pourraient tre endommag s Le syst me HVAC ne devrait pas tre utilis si un filtre d air de recirculation n y est pas install 1 Coupez le moteur serrez les freins et calez les pneus 83 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Chauffage et climatisation 83 09 22 2009 1 Filtre d air de recirculation de la cabine 2 Vis Torx 3 Console inf rieure du tableau de bord 1611065 W 02 26 2002 f831491 1 Pi ce de retenue 2 Filtre d air de recirculation Fig 4 Filtre d air de recirculation de la cabine Fig 3 Emplacement du filtre d air de recirculation de la cabine 2 Vous pouvez acc der l ensemble HVAC du compartiment couchette en soulevant le panneau du matelas et de la couchette en position verrouill e Si un compartiment bagages est pr
59. v hicule sur une surface uniforme appliquez le frein de stationnement et calez les pneus IMPORTANT Les essieux arri re Freightliner ne n cessitent pas l utilisation de modificateurs de friction 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure Dans le couvercle arri re du carter de pont retirez le bouchon de l orifice de remplissage Voir la figure 3 3 Placez un bac de r cup ration sous le bouchon de vidange de l essieu arri re Vidangez l huile pendant qu elle est chaude cette temp rature l huile s coulera plus facilement ce qui assurera une vidange compl te de l essieu 4 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange comme suit Changez les si n cessaire 4 1 Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique 4 2 Nettoyez les mati res d pos es sur chaque p le Les aimants perdent rapidement leur efficacit avec l accumulation de mati res qui r duit l espace entre les deux p les 4 3 Apr s la premi re vidange d huile inspectez le bouchon de vidange chaque fois pour voir s il ny a pas de quantit s importantes de particules m talliques d pos es 4 4 Apr s le nettoyage installez le s bouchon s de vidange et serrez 41 pi lb 55 N m 5 Remplissez l essieu du lubrifiant recommand comme suit Reportez
60. vitesses voir la figure 6 Videz et jetez le lubrifiant us Jetez le joint du couvercle du carter Lavez bien les pi ces de l unit de commande des vitesses de l essieu ainsi que le couvercle du carter et laissez les s cher l air Essieu arri re Lubrifiant recommand pour essieu moteur Dana Spicer Cat gorie de Type de lubrifiant Condition viscosit SAE du lubrifiant Lubrifiants Service routier 75W 90 synth tiques pour essieux moteur Dana Equipement Spicer Roadranger hors route ou ou l quivalent avec conditions de 80W 140 charges tr s sp cification militaire lourdes MIL L 2105D Tableau 4 Lubrifiant recommand pour essieu moteur Dana Spicer Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Dana Spicer Re aai Capacit Type d essieu Mod le d essieu Pintes litres Installation du pont tandem DD404 DD404P 31 14 7 t DD405 31 14 7 t DS404 DS404P 31 14 7 t Pe DS405 DS405P 31 14 7 t simple DDH40 DDH40P DSH40 31 14 7 D40 170P D46 170P 39 18 5 t 2 vitesses double DT463P 40 18 9 t gamme D multiplication DP463P 40 18 9 t double Les quantit s indiqu es sont approximatives Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu jusqu ce que le lubrifiant soit au niveau du fond de l orifice de remplissage t Ajoutez 1 L 2 pintes de plus de lubrifiant au r parti
61. vous au tableau 3 pour les lubrifiants d essieu moteur et les capacit s de lubrifiant d essieu moteur recommand es Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 35 3 35 Essieu arri re A B 10 05 2009 f350509 A Vue de face B Vue arri re 1 Reniflard d essieu 3 Port de la sonde de 4 Bouchon de remplissage 2 Tuyau du reniflard temp rature Fig 3 Essieu tandem Freightliner essieu avant illustr Type et capacit de lubrifiant approuv pour essieu carter Cet orifice est destin uniquement arri re Freightliner indiquer la temp rature du lubrifiant et ne Capacit doit pas servir d orifice de remplissage ou de d huile Pintes niveau Type de lubrifiant Essieu litres 5 1 Le v hicule tant gar sur une surface Moyeux Moyeux uniforme remplissez l essieu par l orifice pleins secs de remplissage Le lubrifiant doit tre au Huile pour niveau du fond de l orifice de engrenages 80W 90 as 450 remplissage Pour v rifier le niveau de Huile pour Avant Arri re 135 15 0 fluide reportez vous la figure 2 engrenages 5 2 Installez et serrez le bouchon de synth tique 75W 90 remplissage 41 pi lb 55 N m Huile pour engrenages 80W 90 Pont simple et ide i22 Dana Spicer Huile pour fah t iibe 10 0 11 5 IMPORTANT L utilisation de modificateurs de Aae friction n est pas approuv e pour les essieux moteurs Dana
62. 0 25 M1 et M2 25 000 40 000 2500 250 000 400 000 26 M1 26 000 41 600 2600 260 000 416 000 27 M1 27 000 43 200 2700 270 000 432 000 28 M1 28 000 44 800 2800 280 000 448 000 29 M1 29 000 46 400 2900 290 000 464 000 30 M1 M2 et M3 30 000 48 000 3000 300 000 480 000 31 M1 31 000 49 600 3100 310 000 496 000 32 M1 32 000 51 200 3200 320 000 512 000 33 M1 33 000 52 800 3300 330 000 528 000 34 M1 34 000 54 400 3400 340 000 544 000 35 M1 et M2 35 000 56 000 3500 350 000 560 000 00 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Tableaux des programmes de r vision du v hicule 00 02 R visions pour les programmes d entretien et Il R v N Intervalle Date Programme d entretien Programme d entretien II d entretien d ex cution Milles km Heures Milles km 36 M1 36 000 57 600 3600 360 000 576 000 37 M1 37 000 59 200 3700 370 000 592 000 38 M1 38 000 60 800 3800 380 000 608 000 39 M1 39 000 62 400 3900 390 000 624 000 40 M1 et M2 40 000 64 000 4000 400 000 640 000 41 M1 41 000 65 600 4100 410 000 656 000 42 M1 42 000 67 200 4200 420 000 672 000 43 M1 43 000 68 800 4300 430 000 688 000 44 M1 44 000 70 400 4400 440 000 704 000 45 M1 M2 et M3 45 000 72 000 4500 450 000 720 000 46 M1 46 000 73 600 4600 460 000 736 000 47 M1 47 000 75 200 4700 470 000 7
63. 00 000 milles sur les v hicules utilisant un liquide de transmission synth tique 1 Si le liquide de transmission n est pas une temp rature de fonctionnement normale faites tourner le moteur jusqu ce qu il l atteigne 2 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement placez la bo te de vitesses au point mort N coupez le moteur et calez les pneus 3 Placez un grand r cipient de vidange sous la bo te de vitesses 4 Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage et retirez le du c t du carter d engrenage Retirez chaque bouchon de vidange du fond du carter 5 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique 26 Installez et resserrez chaque bouchon de vidange 68 N m 50 pi lb NOTE Le filtre optionnel du liquide de la transmission est un filtre vissable de montage distant qui se trouve entre la bo te de vitesses et le refroidisseur du liquide Le support du filtre est rattach au longeron du cadre de ch ssis ou tout autre composant proche Le filtre est mont en position verticale et doit tre rempli de liquide avant l installation pour vous assurer du niveau de liquide appropri Pour une performance optimale de la bo te de vitesses changez le filtre chaq
64. 1 Le v hicule tant gar sur une surface uniforme remplissez l essieu par l orifice de remplissage Laissez l huile p n trer dans l essieu pendant quelques minutes Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage Pour v rifier le niveau de fluide reportez vous la figure 2 08 17 2009 1350061a A Correct niveau du lubrifiant au fond de l orifice de remplissage B Incorrect niveau du lubrifiant en dessous de l orifice de remplissage Fig 2 Inspection du niveau de lubrifiant de l essieu 6 2 Installez et serrez le bouchon de remplissage 35 pi lb 47 N m 7 Chaque fois que le carter du diff rentiel interponts est vidang ajoutez 0 9 L 2 chopines suppl mentaire de lubrifiant recommand directement dans le carter 8 Retirez les cales puis conduisez le v hicule non charg sur une distance de 2 ou 3 km 1 ou 2 milles une vitesse n exc dant pas 40 km h 25 mi h cela fera circuler compl tement le lubrifiant travers les diff rentes parties du carter et du porteur Freightliner IMPORTANT Sur les essieux Freightliner l intervalle de vidange d huile des v hicules des programmes d entretien IIl et IV est prolong 800 000 km 500 000 mi pour les essieux d un poids nominal de 15 000 18 000 kg 34 000 40 000 Ib utilisant du lubrifiant synth tique L huile doit tre chang e tous les quatre ans au 35 2 Manuel d entretien des
65. 3 06 V rification de l alignement de tous les essieux 40 01 V rification des crous de roue 47 03 Serrage des crous de bande du r servoir de carburant Tableau 5 Op rations de r vision initiale IM pour les programmes d entretien 1 Il HI et IV 00 9 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 Informations g n rales Op rations de la r vision M1 00 04 Les tableaux des op rations de r vision M1 donnent IMPORTANT Apr s avoir effectu toutes les la liste de toutes les op rations d entretien devant op rations mentionn es dans ce tableau effectuez tre ex cut es la r vision M1 Les num ros des toutes les op rations d entretien quotidien op rations d entretien sont des num ros de hebdomadaire et mensuel mentionn es dans le r f rence utilis s pour vous aider trouver dans ce chapitre V rifications et proc dures d entretien manuel les instructions d taill es sur les travaux avant d part et apr s voyage du Manuel du effectuer conducteur des camions Coronado Op rations de r vision M1 pour les programmes d entretien I Il et III Num ro de l op ration e Programme tous les 1 000 mi 1 600 km ou 50 heures V rifiez d entretien e Programme II tous les 10 000 mi 16 000 km e Programme III tous les 25 000 mi 40 000 km 13 01 Inspection du compresseur d air Bendix 25 01 Lubrification de la but e de d brayage Eaton Ful
66. 52 000 48 M1 48 000 76 800 4800 480 000 768 000 49 M1 49 000 78 400 4900 490 000 784 000 50 M1 et M2 50 000 80 000 5000 500 000 800 000 51 M1 51 000 82 000 5100 510 000 820 000 52 M1 52 000 83 700 5200 520 000 837 000 53 M1 53 000 85 300 5300 530 000 853 000 54 M1 54 000 86 900 5400 540 000 869 000 55 M1 et M2 55 000 88 500 5500 550 000 885 000 56 M1 56 000 90 100 5600 560 000 901 000 57 M1 57 000 91 700 5700 570 000 917 000 58 M1 58 000 93 300 5800 580 000 933 000 59 M1 59 000 94 900 5900 590 000 949 000 60 M1 M2 et M3 60 000 96 500 6000 600 000 965 000 61 M1 61 000 98 200 6100 610 000 982 000 62 M1 62 000 99 800 6200 620 000 998 000 63 M1 63 000 101 400 6300 630 000 1 014 000 64 M1 64 000 103 000 6400 640 000 1 030 000 65 M1 et M2 65 000 104 600 6500 650 000 1 046 000 66 M1 66 000 106 200 6600 660 000 1 062 000 67 M1 67 000 107 800 6700 670 000 1 078 000 68 M1 68 000 109 400 6800 680 000 1 094 000 69 M1 69 000 111 000 6900 690 000 1 110 000 70 M1 et M2 70 000 112 700 7000 700 000 1 127 000 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 5 00 Informations g n rales Tableaux des programmes de r vision du v hicule 00 02 R visions pour les programmes d entretien et Il R v N Intervalle Date Programme d entretien Programme d entretien II d entretien d ex cution Milles km Heures Milles km 71 M1 71 000 114 300 7100
67. 710 000 1 143 000 72 M1 72 000 115 900 7200 720 000 1 159 000 73 M1 73 000 117 500 7300 730 000 1 175 000 74 M1 74 000 119 100 7400 740 000 1 191 000 75 M1 M2 et M3 75 000 120 700 7500 750 000 1 207 000 76 M1 76 000 122 300 7600 760 000 1 223 000 77 M1 77 000 123 900 7700 770 000 1 239 000 78 M1 78 000 125 500 7800 780 000 1 255 000 79 M1 79 000 127 100 7900 790 000 1 271 000 80 M1 et M2 80 000 128 700 8000 800 000 1 287 000 81 M1 81 000 130 400 8100 810 000 1 304 000 82 M1 82 000 132 000 8200 820 000 1 320 000 83 M1 83 000 134 000 8300 830 000 1 340 000 84 M1 84 000 135 200 8400 840 000 1 352 000 85 M1 et M2 85 000 137 000 8500 850 000 1 370 000 86 M1 86 000 138 400 8600 860 000 1 384 000 87 M1 87 000 140 000 8700 870 000 1 400 000 88 M1 88 000 141 600 8800 880 000 1 416 000 89 M1 89 000 143 200 8900 890 000 1 432 000 90 M1 M2 et M3 90 000 144 800 9000 900 000 1 448 000 91 M1 91 000 146 500 9100 910 000 1 465 000 92 M1 92 000 148 100 9200 920 000 1 481 000 93 M1 93 000 150 000 9300 930 000 1 500 000 94 M1 94 000 151 300 9400 940 000 1 513 000 95 M1 et M2 95 000 153 000 9500 950 000 1 530 000 96 M1 96 000 155 000 9600 960 000 1 550 000 97 M1 97 000 156 100 9700 970 000 1 561 000 98 M1 98 000 157 700 9800 980 000 1 577 000 99 M1 99 000 159 300 9900 990 000 1 593 000 100 M1 et M2 100 000 160 900 10 000 1 000 000 1 609 000 Tableau 3 R visions pour les programmes d entretien I et Il 00 6 Manuel d entretien
68. FREIGHTLINER Run Smart MANUEL D ENTRETIEN DES CAMIONS CORONADO Mod les Coronado 122 Coronado 122SD Coronado 132 STI 494 4 fr 2 11P Publi par Daimler Trucks North America LLC 4747 N Channel Ave Portland OR 97217 Imprim aux E U Avant propos Le programme d entretien est tr s important pour le fonctionnement en toute s curit de votre v hicule Un programme d entretien appropri vous permettra de r duire les temps d immobilisation du v hicule et de prot ger votre garantie Ce manuel d entretien fournit les renseignements n cessaires pour des ann es d utilisation s re fiable et conomique du v hicule IMPORTANT Les op rations d entretien de ce manuel ne sont pas toutes exhaustives R f rez vous aussi aux instructions des fabricants des autres composants et carrossiers constructeurs pour les instructions sp cifiques l inspection et l entretien Une liste de plusieurs sites web d quipementiers de composants de pour v hicule et de fournisseurs de syst mes se trouve dans le manuel d atelier du v hicule en anglais la section 00 02 Effectuez les op rations d crites dans ce manuel d entretien aux intervalles pr vus Effectuez les inspections avant d part apr s voyage et l entretien quotidien hebdomadaire mensuel du v hicule comme sp cifi dans le manuel du conducteur Les composants majeurs moteurs bo tes de vitesses et essieux arri res ont leurs propres manuels d entreti
69. Manuel d entretien des camions Coronado f vrier 2011 Introduction N du groupe Titre du groupe DDR idiaraerisness Informations g n rales OS RS Re Re ee a Moteur 09 rio sidrianm aires Admission d air 1S ss sa etes etes Compresseur d air TDi eami naea Alternateurs et d marreurs A EEEE E E Refroidissement du moteur radiateur DD A EEE E E E E E ET Embrayage A S EEE E EE EE E EE EE E Transmission CHR ET EE Cadre et composants du cadre SR L EEEE Suspension EE MTE EE EO EE E T Essieu avant SFe aak S a l a E oa maai a d Essieu arri re AO RS ee a a a A a Roues et pneus A a a Module de transmission AA a ER ER ES Freins AO D RS a a Direction CR E E E ES Carburant JI eres nrn rI REELLE EREL ERS Echappement Toae nue cut Da aad add e e e Porti res BD E ia Chauffage et climatisation Contenu du manuel d entretien Manuel d entretien des camions Coronado f vrier 2011 Informations g n rales 00 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP D termination des intervalles d entretien pr vus 00 01 Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques 00 07 Journal de v rification des inspections 00 08 Op rations de la revision MI Les Len din didier ed eiinottridiNeanecdinne 00 04 Op rations de la r vision M s paier penitans tami KES a Ta naia E E DA E EA 00 05 Op
70. N R vision dd IV Milles km 35 M1 875 000 1 408 000 36 M1 M2 et M3 900 000 1 448 000 37 M1 925 000 1 490 000 38 M1 950 000 1 529 000 39 M1 975 000 1 569 000 40 M1 et M2 1 000 000 1 609 000 Tableau 4 R visions pour les programmes d entretien III et IV 00 8 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Op rations de la r vision initiale IM 00 03 Le tableau de la r vision initiale donne la liste de toutes les op rations d entretien devant tre ex cut es la r vision initiale IM du v hicule Les num ros des op rations d entretien sont des num ros de r f rence utilis s pour vous aider trouver dans ce manuel les instructions d taill es sur les travaux effectuer Toutes les op rations figurant dans le tableau ainsi que les op rations list es au tableau du programme de r vision M1 applicable doivent tre effectu es pour que la r vision initiale soit compl te Op rations de r vision initiale IM pour les programmes d entretien Il Il et Num ro de Iv l op ration e Programme 1 000 mi 1 600 km ou 50 heures V rifiez d entretien e Programme II 10 000 mi 16 000 km e Programme Ill 25 000 mi 40 000 km 00 04 Ex cutez toutes les op rations M1 31 03 V rification du couple des fixations du cadre 32 03 V rification du couple de la bride centrale de la suspension 3
71. Rondelle sp ciale de 3 8 po 17 Membrane de l chappement 9 Cartouche du dessiccatif 18 11 Soupape de s ret KS ES 1421383 Robinet de purge 19 Vis autotaraudeuse de 1 4 po 20 Carter du robinet de purge 3 Rondelle d arr t 12 Support de montage inf rieur 21 Carter du chauffage thermostat 4 Ecrou Nylok de 5 16 po 13 Boulon de 3 8 po long 22 Ressort de rappel 5 Support de montage sup rieur 14 Ensemble clapet antiretour 23 Piston de purge 6 Bo tier 15 Ensemble robinet de purge 24 Boulon de 3 8 po 7 Ecrou Nylok 16 Vis du robinet de purge 25 Capuchon d extr mit Fig 1 Dessiccateur d air AD 9 clat 11 Inspectez l tat des joints toriques Si les joints le sens horaire jusqu ce que la cartouche du 12 13 sont fissur s poin onn s o endommag s remplacez les pour assurer une bonne tanch it Nettoyez les rainures des joints toriques pour enlever toute salet ou obstruction Lubrifiez les joints avec une graisse base de silicone ou de lithium et installez les dans le capuchon d extr mit Installez la cartouche du dessiccatif sur le capuchon d extr mit Tournez la cartouche dans 14 dessiccatif entre en contact avec le capuchon d extr mit Placez la cartouche du dessiccatif dans un tau et tournez le capuchon d extr mit dans le sens horaire encore de 180 225 degr s pour resserrer compl tement la cartouche sur le capuchon 42 2 Manu
72. ab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection de la courroie d entra nement du moteur 01 01 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Moteur 01 01 Inspection de la courroie d entra nement du moteur Des courroies d entra nement us es ou l ches peuvent surchauffer le moteur et entra ner une perte de puissance de l alternateur Une tension excessive ou trop faible exerc e sur la courroie d entra nement peut entra ner une usure extr me ou pr matur e de la courroie ou la d faillance du palier accessoire Les courroies serpentines retenues au moyen d un tendeur de courroie ne requi rent aucun r glage de tension Remplacez la courroie d entra nement du moteur si une des conditions d crites ci dessous est pr sente Pour proc der l inspection de la courroie tordez tout doucement la courroie de mani re voir les flancs et la partie inf rieure de la courroie IMPORTANT S il s agit de courroies d entra nement en caoutchouc EPDM ne vous fiez pas sur les fissures comme indicateur d usure de courroie Les courroies d entra nement en caoutchouc EPDM r sistent mieux au fissurage que celles en n opr ne Le meilleur indicateur d usure des courroies en caoutchouc EPDM est la perte de mat riel Inspection de la courroie et de la poulie 1 Inspectez la courroie pour d celer tout signe de gla age Des flancs brillants sont
73. ages Si l un quelconque des tubes semble endommag reportez vous la section 41 00 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de r paration et de remplacement 8 Examinez l arbre de transmission pour voir s il ne manque pas de contrepoids et s il est sujet une accumulation de mati res trang res Retirez toute mati re trang re Si vous d celez une absence de contrepoids retirez l arbre de transmission et faites le quilibrer 9 Pour les arbres de transmission avec joints coulissants v rifiez que le bouchon de la fourche n est pas desserr ou manquant voir la figure 6 r f rence 2 R parez ou remplacez le bouchon de la fourche au besoin Si le bouchon de fourche est manquant l arbre cannel peut l avoir percut et enlev communiquez avec votre centre de service r gional pour obtenir de l aide afin de d terminer la longueur d arbre de transmission ad quate Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 41 3 41 10 20 93 f410050a A Apr s l apparition de graisse couvrez l orifice de d tente tout en continuant de lubrifier 1 Embout de graissage du joint coulissant avec pistolet graisseur attach Bouchon de fourche Graisse Fourche demi ronde Orifice de d tente du bouchon de fourche Etanch it du joint coulissant Fourche circulaire Embout de graissage du joint universel D NO O1 BR D Fig 6 Lubrification du joint coulis
74. aissage jusqu ce que la graisse d borde au del de la vis de d tente ou des cannelures d engrenage autour de l anneau lastique int rieur Voir la figure 6 10 20 93 f420012a R cepteur de freinage Chape Tige d asservissement Soufflet Vis de d tente joint ressort de cliquet et cliquet crou de r glage manuel Embout de graissage ou bouchon NO O e D Fig 6 Levier r glage automatique Meritor 42 08 Lubrification du support de l arbre cames Dana Spicer IMPORTANT Suivez les proc dures de la section MOP 42 05 avant de lubrifier le support de l arbre cames Pompez la graisse dans le support de l arbre cames jusqu ce qu elle soit visible au l extr mit levier r glable du support Voir la figure 5 Utilisez une graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 1 ou 2 S il y a fuite de graisse sous la t te Freins de l arbre cames c est que le d flecteur graisse du support de l arbre est us ou endommag remplacez le Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de remplacement de la garniture d embrayage 42 09 Lubrification des leviers r glables Dana Spicer Haldex et Gunite IMPORTANT Suivez les proc dures de la section MOP 42 05 avant de lubrifier le support de l arbre cames Les leviers r glage automatique dot s d un embout de graissage doivent tre lubrifi s p riod
75. ant NOTE Les v hicules quip s de modules de transmission de s rie Meritor RPL ne requi rent pas de lubrification p riodique 1 Si le joint coulissant est quip d un embout de graissage essuyez toute graisse us e ainsi que la salet sur embout reportez vous la figure 6 r f rence 1 Utilisez un pistolet graisseur main ou un pistolet haute pression avec adaptateur basse pression pour lubrifier le joint coulissant Ajoutez de la graisse pour ch ssis multiusage st arate de lithium hydroxy 12 NLGI de classe 2 avec additifs EP jusqu ce qu elle apparaisse l orifice de d tente du bouchon de fourche Puis recouvrez du doigt l orifice de d tente tout en continuant d appliquer une pression sur le pistolet ce jusqu ce que la nouvelle graisse apparaisse au niveau de la garniture d tanch it du joint coulissant reportez vous la figure 6 Cela assure la lubrification compl te des cannelures Essuyez la graisse vidang e de l orifice de d tente et de la garniture d tanch it du joint coulissant ainsi que tout exc s de graisse sur l embout de graissage 41 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 41 5 Freins 42 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Pepes deS MOINS ARR LEE ane ro cest EERDE ed ie on ame ANENE E 42 05 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique 42 01 Insp
76. ant a atteinte la portion sup rieure de l l ment de filtre suivez la proc dure ci dessous pour le remplacer NOTE Dans un cas d urgence si vous devez remplacer le filtre et qu il ny a pas de filtre Davco disponible vous pouvez utiliser un filtre temporaire consultez la proc dure de la Carburant rubrique Remplacement du filtre temporaire d urgence Fuel Pro 382 3 D posez un contenant propre sous le s parateur eau carburant et fixez un tuyau la valve de purge afin de diriger le carburant dans le contenant La valve de purge est dot e d un tuyau de 1 2 po 12 7 mm utilisez un tuyau avec un filet de 1 2 po pour qu il s ajuste ad quatement 4 Retirez le capuchon de l vent figure 2 l ment 4 et ouvrez la valve de purge figure 2 l ment 1 pour vidanger compl tement le carburant puis fermez la valve de purge 05 05 2009 f470506b 1 Valve de purge 5 Collier 2 Bo tier inf rieur 6 Port d entr e Clapet 3 Couvercle transparent antiretour 4 Capuchon de l vent Fig 2 S parateur carburant eau DAVCO mod le Fuel Pro 382 illustr 5 l aide d une cl pour collier DAVCO figure 3 retirez le couvercle transparent et le collier NOTE Les r clamations au titre de la garantie pour des capuchons d vent et des colliers bris s seront refus es si un autre outil que la cl pour collier DAVCO a t utilis e pour le retrait Lors de l instal
77. apparaisse sur l arbre cames ou d borde de la sortie de graisse Voir la figure 8 Les nouveaux leviers r glage automatique Gunite sont produits sans une sortie de graisse Pendant la lubrification l aide d un pistolet graisseur le lubrifiant est achemin l arbre cames par la roue vis perc e Lubrifiez le levier r glage automatique au niveau de l embout de graissage jusqu ce que la graisse apparaisse sur l arbre cames Voir la figure 8 4 a 5 6 7 3 8 2 l 9 1 AAN 10 10 27 93 f420653a 1 crou de r glage de 6 Chape 7 16 po 7 Axe de chape d 1 2 po 2 Embout de graissage 8 Axe de chape d 1 4 po 3 Soufflet 9 Sortie de graisse 4 Tige 10 Cannelure du levier 5 Tige de piston du r glable r cepteur de freinage Fig 8 Levier r glage automatique Gunite 42 10 Inspection et lubrification de la soupape de commande au pied Bendix E 6 1 Retirez le clapet de frein du v hicule reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais 2 Retirez la goupille cylindrique du pivot de la p dale de frein Voir la figure 9 3 Retirez le pivot de la p dale de frein 4 Retirez la p dale de frein Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 11 49 Freins 12 Installez une nouvelle goupille cylindrique et appliquez l enduit Torque Seal OPG F900 blanc sur la goupille 13 Installez l ensemble de clapet de frein repor
78. aque vidange d huile d essieu retirez et nettoyez la cr pine magn tique s il y a lieu voir la figure 5 4 1 Retirez la cr pine magn tique du couvercle du r partiteur de puissance AVERTISSEMENT Portez toujours des lunettes de s curit lorsque vous utilisez de l air comprim pour le nettoyage 39 05 27 93 1 Cr pine magn tique 2 R partiteur de puissance f350017a Fig 5 Cr pine magn tique du pont tandem Dana Spicer des pi ces car les d bris volants pourraient endommager de fa on permanente les yeux non prot g s Ne pointez pas le jet d air vers d autres personnes 4 2 Lavez la cr pine dans du solvant et faites la s cher l air comprim pour liminer les d p ts d huile et de particules m talliques 4 3 Replacez la cr pine magn tique et serrez la 40 60 pi lb 54 81 N m 5 Nettoyez les bouchons de remplissage et de vidange comme suit Changez les si n cessaire 5 1 Pour les bouchons magn tiques utilisez une clavette en barre ou toute autre barre m tallique appropri e pour court circuiter les deux p les magn tiques et d tourner le champ magn tique 5 2 Nettoyez les mati res d pos es sur chaque p le Les aimants perdent rapidement leur efficacit avec l accumulation de mati res qui r duit l espace entre les deux p les 5 3 Apr s la premi re vidange d huile inspectez le bouchon de vidange chaque fois pour voir s il ny a pas
79. au Manuel du conducteur des camions Coronado 2 Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur 31 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Cadre et composants du cadre 31 09 18 95 Goupille fendue de 3 16 po x 1 po Goupille de retenue du support inf rieur Embout de graissage Goupille du support inf rieur Tige de but e de la clavette Rondelle plate Ressort de la tige de but e de la clavette crou de la tige de but e de la clavette Montage sup rieur du d gagement lat ral 10 Ressort lames 11 Vis tranchante de 1 4 20 x 3 8 po 12 M choire et clavette tag es 13 Ressort de la m choire NO O1 8 D Goupille fendue de 1 4 po x 3 po Minuteur Ressort de la clavette Poign e Ressort de la poign e du pare chocs Boulon il du pare chocs 1 2 13 x 2 po Pare chocs Rondelle plate Douille de l axe du pare chocs 5 16 po Contre crou 1 2 13 Douille de l axe de la poign e 7 16 po Manette d gagement lat ral uniquement Boulon de l axe de la poign e 1 2 13 x 2 po 1310476 Fig 6 Sellette d attelage Fontaine s rie H5092 d gagement gauche illustr 3 V rifiez l installation la recherche de fixations manquantes ou endommag es o encore de composants bris s Remplacez ou r parez au besoin 4 Inspectez les boulons de goupille du support Assurez vous que les pattes de verroui
80. auffage thermostat Fig 4 Emplacement des bornes du capuchon d extr mit 42 04 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool Pour garder l vaporateur d alcool en bon tat de marche un entretien est requis aussi bien durant la saison de gel que durant la saison morte Saison morte Durant la saison morte videz l unit d alcool Aux intervalles r guliers d entretien du moteur ouvrez le robinet de purge pour sortir l humidit de l vaporateur d alcool Avant de r activer l vaporateur pour la prochaine saison de gel purgez d sassemblez inspectez et nettoyez la vapeur l unit pour enlever toute la boue qui a pu s accumuler Il est recommand de remplacer toute pi ce en caoutchouc lors de l assemblage de l vaporateur d alcool Faites cet entretien juste avant la saison de gel Freins R activation pour la saison de gel 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme et serrez les freins de stationnement Arr tez le moteur Calez les pneus 2 Retirez le bouchon de remplissage et v rifiez la quadruple tanch it du bouchon 3 Retirez les vis d assemblage et le r servoir du couvercle 4 Retirez la quadruple tanch it du couvercle 5 Videz le r servoir d air et d connectez le conduit de la sortie de l vaporateur Retirez la coiffe du clapet antiretour le ressort et le disque 6 Installez le disque le ressort et la coiffe du clapet antiretour et connectez le con
81. auser un dommage interne au filtre particules et affecter son fonctionnement 8 V rifiez le catalyseur du SCR pour voir s il n est pas fissur ou endommag 9 V rifiez qu il ny a pas de d coloration due la chaleur sur la surface de l ATD La d coloration r sultant de la chaleur peut indiquer l existence d un dommage interne sp cialement autour du filtre particules NOTE Le fluide pour chappement diesel glisse provoquant la formation de cristaux blancs autour des raccords de conduites La pr sence de cristaux ne signifie pas que le syst me fuit Le remplacement des raccords et le d pannage des composants n est pas essentiel tant que le syst me n est pas d faillant ou qu il ny a pas un code d anomalie 10 V rifiez s il y a des fuites au niveau du r servoir de DEF de la pompe de l unit de dosage et des conduites Reportez vous la section 49 01 chappement du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les proc dures de r paration 11 V rifiez les c bles conduites ou tuyaux 4 po 10 cm du syst me d chappement pour vous assurer qu ils ne sont pas endommag s par la chaleur Si besoin est r parez ou r acheminez le composant Remplacement du filtre de fluide pour chappement diesel DEF Les sp cifications 2010 de l Agence de protection de l environnement EPA exigent des missions d chappement d oxydes d azote NOx plus faibles La r duction s lective
82. brayage Fig 1 Plaque de visite de l embrayage NOTE Pour la lubrification de la but e de d brayage Eaton Fuller recommande une graisse au lithium EP NLGI de classe 2 ou 3 avec une temp rature de fonctionnement de 325 F 163 C ou une graisse Roadranger MP 2 3 Essuyez toute salet sur l embout de graissage Voir la figure 2 l aide d un pistolet graisseur pression quip de la graisse recommand e lubrifiez la but e suffisamment pour que l exc dent de graisse s coule de l arri re de la but e de d brayage vers la bo te de vitesses 25 05 27 93 f250081a Fig 2 Embout de graissage de la but e de d brayage AVIS Ne lubrifiez pas trop la but e de d brayage Une lubrification excessive pourrait contaminer l int rieur de l embrayage ce qui pourrait causer un glissement de l embrayage et sa d faillance pr matur e N utilisez pas de graisse pour ch ssis ou des lubrifiants multiples usages 4 Essuyez l exc s de graisse et appliquez la sur les points de contact du doigt de fourche et de la bague coulisse Voir la figure 3 08 10 2009 f250444 1 Point de contact de la bague coulisse 2 Points de contact du doigt de fourche Fig 3 Graissage des points de contact Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 25 1 25 5 Replacez la plaque de visite
83. chauffer le carburant peut tre du carburant diesel provenant du moteur ou du liquide de refroidissement Vidangez le s parateur carburant eau seulement lorsque le moteur et les liquides ont refroidi Effectuer la vidange lorsque le moteur est chaud peut causer des br lures corporelles graves Si le carburant de retour est lib r dans l atmosph re ses vapeurs peuvent s enflammer en pr sence d une source d inflammation N exposez pas le carburant ou ne travaillez pas avec du carburant proximit d une flamme nue ou d une chaleur intense Le d faut de ce faire risque de provoquer un incendie qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels graves 1 Coupez le moteur serrez le frein de stationnement et calez les pneus 2 D posez un contenant propre sous le s parateur eau carburant et fixez un tuyau la valve de purge afin de diriger le carburant dans le contenant La valve de purge est dot e d un tuyau de 1 2 po 12 7 mm utilisez un tuyau avec un filet de 1 2 po pour qu il s ajuste ad quatement 3 Retirez le capuchon de l vent figure 2 l ment 4 et ouvrez la valve de purge figure 2 l ment 1 pour vidanger compl tement le carburant puis fermez la valve de purge 4 Faide d une cl pour collier DAVCO figure 3 retirez le couvercle transparent et le collier 47 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Carburant NOTE L
84. couple des supports et composants de cadre fix s avec les pi ces de fixation Huckbolt n a pas besoin d tre v rifi toutefois vous devez les examiner pour vous assurer qu il n y a pas de dommage Les supports et composants de cadre fix s avec des boulons et crous classiques doivent tre v rifi s la r vision initiale IM du v hicule V rifiez le couple des pi ces de fixation du cadre pour compenser les effets d accommodation Chaque fois que possible lors de la v rification du couple serrez l crou non la t te de boulon Vous obtiendrez ainsi une lecture de couple r elle car la friction boulon carrosserie est limin e Lorsque vous v rifiez le couple des pi ces de fixation du cadre inspectez le cadre pour voir s il ny a pas de fissure ou autre dommage Assignez une cl 31 8 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Cadre et composants du cadre dynamom trique cliquet au couple maximal de la pi ce de fixation que vous v rifiez Appliquez une pression jusqu ce que la cl s enclenche Ne desserrez pas le boulon pour v rifier le couple Reportez vous au tableau appropri dans le groupe 00 pour les sp cifications de serrage AVIS Assurez vous que les pi ces de fixation du cadre sont bien serr es Une utilisation continue du v hicule avec des pi ces de fixation desserr es peut causer des dommages au support ou au cadre V rifiez les pi ces de fixation aux end
85. ction s lective catalytique SCR R duction s lective catalytique SCR processus utilis pour r duire les missions de NOx Inspection du syst me d chappement EPA 2010 Pour satisfaire aux normes EPA 2010 sur les missions des v hicules domicili s aux U et au Canada les moteurs fabriqu s apr s le 31 d cembre 2009 sont quip s d un syst me de post traitement des missions Les v hicules domicili s hors des U et du Canada ne sont pas n cessairement quip s d un syst me de post traitement cela d pend des lignes directrices locales sur les missions pr vues par la loi IMPORTANT Le dispositif de traitement la sortie ATD en particulier qui fait partie du syst me de traitement la sortie ATS doit faire l objet d une attention sp ciale lors des inspections d entretien pr vues Il ne doit y avoir aucune fuite nulle part dans le syst me Si vous constatez la pr sence d anomalies reportez vous la documentation technique du fabricant du moteur pour les instructions de r paration 1 V rifiez s il ny a pas de fuite au niveau du collier qui rattache le tuyau d chappement la sortie d chappement du turbocompresseur Si vous d tectez une fuite resserrez l crou sur le collier au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau collier 2 V rifiez le tuyau d chappement les soufflets et chaque serre joint d chappement pour vous assurer qu ils ne pr se
86. d sactivation de l embrayage du ventilateur y compris le contournement de toute commande thermostatique du ventilateur afin de lui permettre de fonctionner continuellement E Retrait du d flecteur de ventilateur Retrait ou d sactivation des composants du syst me d chappement y compris les brides du tuyau d chappement G Retrait des composants du syst me d admission d air Instructions d entretien Les intervalles pr vus figurent dans les tableaux d op rations d entretien de ce groupe Un Journal de v rification des inspections groupes 01 20 et 49 est fourni ci dessous il doit tre rempli chaque 00 16 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Entretien des dispositifs de r duction des missions acoustiques 00 07 op ration d entretien ou de r paration des dispositifs de r duction des missions acoustiques du v hicule Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 17 00 Informations g n rales Journal de v rification des inspections 00 08 Journal de v rification des inspections Journal de v rification des inspections groupe 01 Journal de v rification des inspections groupe 01 Supports du moteur Kilo a Centre de r paration et m trage Fiement Co t d entretien Date Journal de v rification des inspections groupe 20 Journal de v
87. d utilisez une serviette d atelier ou un chiffon propre pour nettoyer la zone autour du bouchon de remplissage du r servoir de la servodirection Tournez le bouchon dans le sens antihoraire pour le retirer V rifiez le niveau du liquide de servodirection froid Le niveau doit se situer entre les rep res ADD COLD et FULL COLD le moteur teint 3 D marrez le moteur et laissez le tourner au ralenti jusqu ce qu il atteigne la temp rature de fonctionnement Reportez vous au tableau 1 pour les liquides de servodirection recommand s Retirez la jauge d huile et v rifiez que le liquide de servodirection se trouve entre les rep res ADD HOT et FULL HOT Si le niveau du liquide est bas ajoutez une quantit suffisante de liquide pour emmener le niveau la marque FULL HOT sur la jauge d huile 46 04 Lubrification du bo tier de servodirection Axe du secteur dent des s ries TRW TAS et THP PCF AVIS Appliquez de la graisse sur l axe du secteur dent avec un pistolet graisseur main uniquement L utilisation d un pistolet graisseur puissant haute pression fournit la graisse trop rapidement 46 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Direction 46 et peut affecter le joint autoclave contaminant ainsi le liquide hydraulique l aide d un pistolet graisseur main appliquez une e graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 2 ou i 3 jus
88. d atelier du v hicule pour les proc dures de d pannage et de r paration 8 Le syst me d air tant charg une pression de 120 psi 827 kPa v rifiez l embrayage du ventilateur l aide d un appareil d coute appropri pour voir s il nya pas de fuite d air audible Faites les v rifications au niveau de l lectrovalve du filtre air ainsi que des tuyaux d air et des raccords de tuyauterie Voir la figure 6 En utilisant un doigt mouill ou une solution d eau savonneuse v rifiez s il y a une fuite quelconque dans les m mes zones ZE 05 30 2002 f200581 Fig 6 V rification pour d tection de fuites d air Horton DriveMaster 9 Si vous d tectez une fuite enlevez la pale du ventilateur Installez un nouveau jeu de 20 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Refroidissement du moteur radiateur dispositifs d tanch it Reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures de r paration 10 V rifiez l entra nement du ventilateur pour tout signe de d coloration ou tout autre signe de glissement ou de surchauffe NOTE L embrayage du ventilateur peut glisser si la pression d alimentation d air est au dessous de 70 psi 483 kPa ou s il y a une fuite l int rieur Toute fuite doit tre corrig e 11 V rifiez les roulements de l embrayage du ventilateur comme suit 11 1 Tournez le ventilateur dans les deux sens
89. dans le bo tier du filtre 6 Installez le petit joint torique dans le capuchon d extr mit puis replacez le capuchon d extr mit et resserrez le fermement AVIS Une fuite au niveau du filtre air ou des conduites d air peut rendre le changement de vitesse difficile ou lent et la longue endommager la bo te de vitesses 7 D marrez le moteur et faites monter la pression dans le syst me d air V rifiez s il y a des fuites d air au niveau du bo tier du filtre et des raccordements des conduites d air r parez toute fuite d tect e 26 04 Remplacement du liquide de la transmission et du filtre Allison Lorsque vous videz le liquide de la transmission v rifiez s il contient des traces de salet ou de contamination d eau Une petite quantit de condensation appara tra dans le liquide au cours du fonctionnement La contamination d eau se traduit g n ralement par une d coloration laiteuse du liquide de la transmission Une contamination vidente du liquide de la transmission indique une fuite entre les surfaces d eau et de liquide du refroidisseur de la transmission Inspectez et effectuez un test de pression du refroidisseur pour v rifier s il y a bel et bien une fuite remplacez les refroidisseurs de la transmission qui pr sentent une fuite 1 Si le liquide de transmission n est pas une temp rature de fonctionnement normale faites tourner le moteur jusqu ce qu il l atteigne 71
90. de deux orifices de remplissage ajoutez du liquide jusqu au niveau des deux orifices Voir le tableau 1 pour les lubrifiants de transmission approuv s Voir le tableau 2 pour les capacit s de lubrifiant de transmission Eaton Fuller 10 Conduisez le v hicule pour v rifier s il fonctionne bien Lubrifiants de bo te de vitesses approuv s Transmission Type de lubrifiant LE Z LP lt l D 6 gt 7 Z 7 H Z fl A D K Hi 7 j j SOLTTT LIT TTL TTL LIIZ I II DLLLILLILL A B 05 27 93 f260006a A Plein B Rapport inf rieur Liquide de transmission synth tique Mobil Delvac 50 Lubrifiant de transmission synth tique Eaton Fuller approuv par Eaton t Capacit s de lubrifiant de transmission Eaton Fuller Ne m langez pas les types ou marques de fluide Les fluides d engrenages multi poids et extr me pression ne sont pas recommand s t Composez le 1 800 826 4357 ou visitez le www RoadRanger com pour une liste compl te des lubrifiants Eaton approuv s Tableau 1 Lubrifiants de bo te de vitesses approuv s Fig 1 V rification du niveau du liquide de la transmission NOTE Dans tous les cas le bon niveau du liquide est d termin en v rifiant l orifice de remplissage 8 Faites fonctionner le moteur pendant cinq minutes apr s avoir rempli la bo te de vitesses puis v rifiez encore le niveau du liquide 9 Nettoyez le bouchon de remplissage puis installe
91. de l embrayage le cas ch ant 25 02 Lubrification de l arbre transversal de d brayage L arbre transversal de d brayage est dot de deux embouts de graissage dans le carter d embrayage de la transmission Voir la figure 4 et la figure 5 Essuyez la salet des embouts de graissag et lubrifiez avec une graisse au lithium EP NLGI de classe 2 ou 3 avec une temp rature de fonctionnement de 325 F 163 C ou une graisse Roadranger MP 2 10 19 93 f250048a 1 Arbre transversal de d brayage 2 Embout de graissage Fig 4 Embout de graissage de l arbre transversal c t gauche 25 03 Lubrification de la but e de d brayage de la p dale d embrayage Meritor Lite Si l embrayage est quip d une but e de d brayage de p dale d embrayage scell e optionnelle lubrifiez la douille de bronze situ e entre le bo tier de la but e de d brayage de la p dale d embrayage et l arbre d entr e de la bo te de vitesses A l aide d un pistolet graisseur pression rempli de graisse Embrayage 05 27 93 f260146a Fig 5 Embout de graissage de l arbre transversal c t droit complexe au lithium Meritor NLGI de classe 3 satisfaisant la sp cification 0 661 lubrifiez jusqu ce que la graisse s coule du bo tier de but e de d brayage Appuyez deux ou trois fois sur la p dale d embrayage avant de d marrer le moteur Si l embrayage est dot d une but e de d brayage non
92. des crous de bande du r servoir de carburant Tout en retenant chaque crou de retenue de bande du r servoir de carburant avec une cl desserrez son contre crou Puis serrez les crous de retenue 41 46 N m 30 35 pi lb Apr s avoir serr les crous de retenue maintenez chaque crou de 47 retenue avec une cl pendant que vous serrez son contre crou 41 N m 30 pi lb IMPORTANT Ne les serrez pas excessivement Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 47 5 chappement 49 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques 49 01 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 chappement 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques En plus de son inspection aux intervalles d entretien pr vus v rifiez le syst me d chappement si vous remarquez une augmentation du niveau de bruit du v hicule Freightliner recommande de remplacer toute pi ce pr sentant des signes de fuite d usure ou de dommage par des pi ces d origine Freightliner Modifier de quelle que mani re que ce soit la plomberie d chappement ou le syst me post traitement rendant ainsi le moteur non conforme aux exigences de certification constitue une violation de la loi f d rale des E U R f 42 U S C S7522 a 3
93. des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Tableaux des programmes de r vision du v hicule R visions pour les programmes d entretien III et IV Programmes d entretien III et R v N R vision Ee IV Milles km 1 IM et M1 25 000 40 000 2 M1 50 000 80 000 3 M1 75 000 121 000 4 M1 et M2 100 000 161 000 5 M1 125 000 201 000 6 M1 150 000 241 000 7 M1 175 000 281 000 8 M1 et M2 200 000 322 000 9 M1 225 000 362 000 10 M1 250 000 402 000 11 M1 275 000 443 000 12 M1 M2 et M3 300 000 483 000 13 M1 325 000 523 000 14 M1 350 000 563 000 15 M1 375 000 604 000 16 M1 et M2 400 000 644 000 17 M1 425 000 684 000 18 M1 450 000 724 000 19 M1 475 000 764 000 20 M1 et M2 500 000 805 000 21 M1 525 000 845 000 22 M1 550 000 885 000 23 M1 575 000 925 000 24 M1 M2 et M3 600 000 966 000 25 M1 625 000 1 005 800 26 M1 650 000 1 046 000 27 M1 675 000 1 086 000 28 M1 et M2 700 000 1 127 000 29 M1 725 000 1 167 000 30 M1 750 000 1 207 000 31 M1 775 000 1 248 000 32 M1 et M2 800 000 1 287 000 33 M1 825 000 1 328 000 34 M1 850 000 1 368 000 00 02 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 7 00 Informations g n rales Tableaux des programmes de r vision du v hicule 00 02 R visions pour les programmes d entretien III et IV Programmes d entretien III et R v
94. duit la sortie de l vaporateur Installez la quadruple tanch it du couvercle 8 Installez le r servoir sur le couvercle et resserrez les vis d assemblage 9 Remplissez le r servoir avec 1 183 ml 40 onces de m thanol puis installez le bouchon de remplissage 42 05 Inspection des freins IMPORTANT Cette proc dure doit tre effectu e avant la lubrification des composants de freins V rification du fonctionnement des freins de stationnement MISE EN GARDE Effectuez les v rifications suivantes dans un endroit s curitaire et d gag Si les freins de stationnement ne sont pas en mesure de retenir le v hicule des blessures corporelles ou des dommages mat riels peuvent survenir 1 Le moteur tournant et la pression d air tant la pression de d clenchement serrez le frein de stationnement 2 Placez le v hicule au rapport de vitesse le plus bas et essayez tout doucement de le faire 42 6 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Freins avancer Le v hicule ne devrait pas se d placer Si le v hicule se d place c est que les freins de stationnement ne fonctionnent pas correctement Fa ites les r parer avant de remettre le v hicule en service Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les proc dures de r paration Inspection des composants du frein 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez
95. e la masse du d marreur l interrupteur magn tique et au bout du c ble de charge de l alternateur Appliquez de l mail di lectrique rouge sur tous les raccordements expos s Inspectez le bloc de retenue ou les dispositifs de retenue de la batterie ainsi que le bo tier de 15 batterie Remplacez toute pi ce us e ou endommag e Nettoyez toute corrosion sur les pi ces ou la surface avec une brosse m tallique lavez les avec une solution faible de bicarbonate de soude et d eau Rincez les l eau propre et s chez les Si n cessaire passez une couche de peinture sur le bloc de retenue pour le prot ger de la rouille Assurez vous que le bo tier de batterie est d barrass des mati res trang res tels que les d bris routiers Inspectez et nettoyez les c bles les bornes et les pinces de la batterie de la fa on suivante Reportez vous au groupe 54 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de d pannage ainsi que de r glage de r paration ou de remplacement 7 1 Inspectez les c bles de batterie et remplacez tout c ble endommag 7 2 Nettoyez et resserrez les c bles de masse les bornes et les pinces de la batterie Nettoyez les bornes des connecteurs de c bles avec une brosse m tallique 7 3 Raccordez les c bles aux batteries et serrez les au couple sp cifi sur la batterie g n ralement 10 15 lbf pi 14 20 N m 7 4 Enduisez les bornes de la batterie de graisse di
96. e et de la bague coulisse Voir la figure 3 5 Replacez la plaque de visite de l embrayage le cas ch ant 25 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 25 3 Transmission Titre de l op ration d entretien MOP Inspection du niveau du liquide de la transmission Remplacement du liquide de la transmission Eaton Fuller et nettoyage du bouchon magn tique Remplacement du liquide de la transmission et du filtre Allison V rification nettoyage ou remplacement du filtre ou r gulateur d air de la bo te de vitesses manuelle 26 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Transmission 26 01 Remplacement du liquide de la transmission Eaton Fuller et nettoyage du bouchon magn tique AVIS Conduire le v hicule avec le niveau de liquide de la transmission sup rieur ou inf rieur au niveau recommand peut endommager la bo te de vitesses N utilisez pas plus de liquide qu il n en faut pour la transmission Un trop plein fera d border le liquide hors du carter travers les ouvertures de l arbre principal Pour des raisons d incompatibilit possible ne m langez pas diff rents types et marques de liquide N utilisez pas d additif de liquide de modificateur de friction de fluide d engrenage pression extr me ou de lubrifiant viscosit multiple NOTE Les intervalles de vidange de liquide sont prolong s 800 000 km 5
97. e graisse multiples usages Reportez vous l op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification Fontaine 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instructions reportez vous au Manuel du conducteur des camions Coronado Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur V rifiez s il n y a pas de fissures au niveau de la sellette d attelage des supports et des pi ces de montage 4 V rifiez la m choire et la m choire stationnaire pour voir s il ny a pas d aplatissement v rifiez que les dentelures au niveau de la m choire et de la clavette figure 5 sont en bon tat 11 15 2002 1310929 2 Clavette 1 M choire Fig 5 M choire et clavette sellette d attelage Fontaine 5 Mettez l essai le verrou de s curit pour vous assurer qu il se man uvre bien NOTE Le verrou de s curit se trouve l avant de la sellette d attelage sur la plaque sup rieure 6 V rifiez s il ny a pas d crous ou de boulons l ches sur la sellette d attelage et sur le support Voir la figure 6 Placez la cl dynamom trique au couple maximal pour le boulon que vous Cadre et composants du cadre v rifiez et assurez vous que le couple est conforme aux sp cifications Ne desserrez pas le boulon pour v rifier le couple Voir le groupe 00 pour conna tre les sp cifications de couple du boulon 7 V rifiez que tous les ressorts sont solidement fix s e
98. e l arbre cames AVERTISSEMENT Ne pas lubrifier ces leviers peut entra ner un frottement des freins ou leur d faillance ce qui peut causer un accident avec blessures ou dommages mat riels NOTE S il est quip d un syst me de freinage Q Plus entretien prolong le levier r glable n aura pas d embout de graissage Ce genre de leviers r glables utilisent une graisse polyur e synth tique NLGI sp ciale et ne n cessitent pas de lubrification pendant 3 ans ou 800 000 km 500 000 mi selon le cas qui se pr sente en premier Les leviers r glables entretien prolong sont lubrifi s pendant les op rations d entretien de remplacement des garnitures de freins Pour les instructions d entretien et de lubrification reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais Pour les leviers r glables avec embouts de graissage et pour les temp ratures de fonctionnement au dessus de 40 C 40 F utilisez une graisse base d argile NLGI de classe 1 ou une graisse base de lithium NLGI de classe 1 ou 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 9 42 Pour les leviers r glables avec embouts de graissage et pour les temp ratures de fonctionnement en dessous de 40 C 40 F et au dessus de 54 C 65 F utilisez une graisse base d argile ou une huile synth tique NLGI de classe 2 Lubrifiez le levier r glable au niveau de l embout de gr
99. ection du d ssi cateur d air sses 2 88 dre done ge ue ee ue dde R dpt ne ed dur NA 42 03 Inspection et lubrification de la soupape de commande au pied Bendix E 6 42 10 Lubrification des leviers r glables Dana Spicer Haldex et Gunite 42 09 Lubrification des supports de l abre cames Meritor 42 06 Lubrification du levier r glable Meritor 42 07 Lubrification du support de l arbre cames Dana Spicer 42 08 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool 42 04 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix 42 02 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Freins 42 01 Inspection des soupapes du syst me de freinage pneumatique NOTE Aucune op ration d entretien n est pr vue pour les soupapes air sur les v hicules quip s de soupapes pneumatiques Bendix et d un dessiccateur d air Bendix si le dessiccatif du dessiccateur d air est remplac 563 000 km 350 000 mi Si le dessiccatif n est pas remplac 563 000 km 350 000 mi ou si le v hicule est quip d un autre dessiccateur d air un entretien des soupapes de freinage pneumatique doit tre effectu Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglai
100. el d entretien des camions Coronado avril 2010 Freins NOTE Le couple de la cartouche du dessiccatif ne doit pas d passer 50 pi lb 68 N m 15 Placez le bo tier par dessus la cartouche du dessiccatif et alignez les trous de montage sur le capuchon d extr mit IMPORTANT Remplacez ne r utilisez pas les crous Nylok sur le couvercle du dessiccateur d air 16 Installez les 6 boulons 12 rondelles et les 6 nouveaux crous Nylok Serrez en toile les crous Nylok au couple de 379 520 N m 17 24 Ibf ft Voir la figure 2 09 20 94 f420544a Fig 2 Mod le de serrage capuchon d extr mit bo tier AD 9 17 Installez le dessiccateur d air sur le support de montage inf rieur Installez les deux boulons pr c demment marqu s quatre rondelles et deux nouveaux crous Nylok Serrez les deux crous Nylok restants un couple de 370 520 N m 17 24 pi lb Installez le boulon deux rondelles et un nouvel crou Nylok dans la sangle du support de montage sup rieur Serrez l crou Nylok de la sangle du support de montage sup rieur un couple de 900 1360 N cm 80 120 po lbf 18 Connectez et resserrez les trois conduites d air Branchez la connexion de faisceau de fils au 42 bloc chauffage thermostat et assurez vous que l attache de verrouillage est bien enclench e 19 D marrez le moteur faites monter la pression d air et v rifiez le syst me de freinage pneu
101. en et d utilisation livr s avec le v hicule Ex cutez les op rations d entretien num r es aux intervalles pr vus dans ces manuels Votre concessionnaire Freightliner dispose des techniciens qualifi s et de l quipement n cessaire pour assurer l entretien programm Votre concessionnaire peut galement cr er un programme d entretien adapt sp cialement vos besoins De plus les techniciens peuvent vous apprendre effectuer vous m me les op rations d entretien IMPORTANT Les descriptions et sp cifications contenues dans ce manuel taient en vigueur au moment de l impression Freightliner Trucks se r serve le droit d arr ter la production de certains mod les ou d en modifier les caract ristiques ou la conception tout moment sans pr avis ni obligation Les descriptions et sp cifications dans ce manuel n offrent aucune garantie expresse ou tacite et sont sujettes r vision ou modification sans pr avis Visitez les sites www Daimler TrucksNorthAmerica com et www FreightlinerTrucks com pour plus d informations ou communiquez avec Daimler Trucks North America LLC l adresse ci dessous Mesures et recommandations relatives l environnement Les instructions dans ce manuel sur la mise au rebut de substances vous encouragent r cup rer et recycler les substances Pour prot ger l environnement veuillez suivre la r glementation en vigueur concernant la mise au rebut de substances ATTENTION
102. entation si install e dans l orifice de remplissage 06 07 94 1 Reniflard de carter de pont 2 Bouchon de remplissage 3 Bouchon de l indicateur de temp rature f350002a Fig 8 Reniflard de carter de pont Dana Spicer IMPORTANT Un niveau de lubrifiant assez proche pour tre vu ou touch est insuffisant Le lubrifiant doit tre au niveau du fond de l orifice de remplissage ou de la partie sup rieure de l ouverture de la colonne d alimentation 4 Assurez vous que le lubrifiant est au niveau du fond de l orifice de remplissage ou de la partie sup rieure de louverture de la colonne d alimentation voir la figure 2 S il est bas 39 v rifiez s il y a des fuites d huile Si tel est le cas rem diez y 5 Installez le bouchon de remplissage et serrez le 40 60 pi lb 54 81 N m IMPORTANT Examinez toujours le reniflard d essieu chaque fois que vous v rifiez le niveau de lubrifiant Inspectez plus souvent le reniflard dans des conditions d utilisation difficiles 6 V rifiez le reniflard du carter de pont Assurez vous qu il n est pas obstru et qu il ne pr sente aucune trace de corrosion voir la figure 8 Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le Ponts deux vitesses avec unit de commande des vitesses Dana Spicer et Meritor IMPORTANT Suivez aussi la proc dure appropri e d crite dans la section Tous les mod les d essieux
103. es 40 C 40 F et plus 75W 90 0 76 N synth tique 40 C 40 F et plus 75W 140 0 76 M Il n existe pas de limite sup rieure pour ces temp ratures ext rieures mais la temp rature du carter d essieu ne doit jamais exc der 121 C 250 F Tableau 1 Lubrifiant recommand pour l essieu moteur Meritor 5 2 Tous les 160 000 km 100 000 mi inspectez le bouchon de vidange pour voir s il ne contient pas de particules m talliques Nettoyez les mati res d pos es sur chaque p le Les aimants perdent rapidement leur efficacit avec l accumulation de mati res qui r duit l espace entre les deux p les 5 3 chaque vidange d huile remplacez tout bouchon magn tique non conforme la capacit d attraction minimale NOTE Meritor recommande des bouchons dot s d l ments ayant une capacit d attraction minimale de 0 7 kg 1 5 lb d acier faible teneur en carbone 5 4 Apr s le nettoyage installez le s bouchon s de vidange et serrez 35 pi lb 47 N m Remplissez l essieu du lubrifiant recommand comme suit Reportez vous au tableau 2 pour les capacit s de lubrifiant d essieu moteur NOTE Certains essieux Meritor poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage de lubrifiant du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 6
104. es et les c bles allant la sol no de de l embrayage du ventilateur reportez vous la figure 4 Resserrez le raccordement s il est desserr remplacez les c bles et connecteurs s ils sont endommag s 3 Nettoyez le filtre air de l lectrovalve de l embrayage du ventilateur s il y a lieu comme suit 20 6 pl 05 27 93 de f200237a L embrayage du ventilateur tant engag mesurez la distance A mesurez la distance de nouveau avec l embrayage du ventilateur d sengag Corps de palier Plaque de retenue Poulie du ventilateur Admission d air de l lectrovalve 5 Cylindre pneumatique 6 Ventilateur FOR Fig 3 V rification de l usure de garniture de l embrayage du ventilateur Kysor K26RA 07 24 2009 f200724 1 Bo tier du filtre air 2 lectrovalve Fig 4 lectrovalve d air Horton DriveMaster 8 1 D vissez le filtre air complet de l lectrovalve de l embrayage du Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 20 3 20 ventilateur et retirez la cartouche filtrante reportez vous la figure 5 CQ 0 07 24 2009 200725 1 Cartouche filtrante 3 Soupape de purge 2 Cuve de filtre Fig 5 Filtre air d lectrovalve Horton DriveMaster 3 2 Nettoyez la cartouche filtrante avec un solvant de nettoyage 3 3 l aide d un chiffon propre non
105. es r clamations au titre de la garantie pour des capuchons d vent et des colliers bris s seront refus es si un autre outil que la cl pour collier DAVCO pi ce num ro 380134 a t utilis e pour le retrait Lors de l installation le capuchon d vent et le collier doivent tre uniquement serr s la main et non pas l aide d une cl 5 Retirez le filtre et liminez les selon une m thode acceptable d un point de vue environnemental 6 Nettoyez les filets et les surfaces d tanch it fond M me de petites quantit s de salet emp cheront le s parateur carburant eau de bien se sceller et des fuites d air pourraient en r sulter 7 Assurez vous que la valve de purge est bien ferm e 8 Retirez la bague du goujon de filtre le cas ch ant 9 Remplissez le carter de carburant diesel propre 10 Installez le filtre vissable moteur standard pi ce num ro FF105 ou l quivalent sur le goujon du filtre 11 Installez le joint torique du couvercle le couvercle transparent et le collier Serrez le collier la main 12 Installez et serrez la main le joint torique du couvercle et le capuchon d vent 13 D marrez le moteur Lorsque l huile de lubrification atteint sa pression de fonctionnement normale augmentez la vitesse du moteur au ralenti acc l r pendant une deux minutes pour purger l air du syst me 14 V rifiez les fuites et coupez le moteur 47 03 Serrage
106. ez le Gardez le v hicule sur les chandelles pour la prochaine op ration 5 Manipulez le balancier de sorte ce qu un microm tre un vernier ou un pied coulisse cadran soit utilis pour d terminer l paisseur de la surface d usure sur la face inf rieure Voir la figure 7 Les mesures doivent tre prises un B 09 27 95 f320432 A Zone de non usure B Zone d usure 1 Balancier Fig 7 paisseur d usure de l extr mit du balancier 6 Faites pivoter les capsules de r duction de 360 degr s et inspectez les capsules pour voir s il n y a pas de coupures de corrosion grave et de distorsion Si l une quelconque de ces conditions est pr sente ou si la capsule de r duction est manquante remplacez la AVERTISSEMENT Remplacez toute capsule de r duction crevass e ou manquante Autrement vous pourriez avoir une perte de contr le du v hicule ce qui pourrait Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 32 5 32 entra ner des dommages mat riels des blessures corporelles graves ou la mort 32 02 Lubrification de la suspension Suspension avant Essuyez toute la salet des raccords de graissage s il y a lieu sur les bagues d il de ressort Appliquez de la graisse pour ch ssis multiples usages l aide d un pistolet graisseur pression jusqu ce que l ancienne graisse en ressorte NOTE Les v hicules du programme d entretien IV dot s
107. ez la griffe ou la manette si elle est tordue ou mal align e 6 V rifiez toutes les goupilles fendues pour voir si elles ne pr sentent pas de fissure ou de dommage Remplacez toute goupille endommag e 7 Placez la plaque de la sellette d attelage en position horizontale uniforme Mesurez la hauteur depuis un point de montage stationnaire voir la figure 3 r f rence 3 par exemple le longeron de cadre de ch ssis jusqu au haut de la plaque de la sellette d attelage l ment 1 Levez la plaque de la sellette d attelage r f rence 4 10 29 2007 f311052 1 Rainures de graissage 2 Verrou de s curit 3 Poign e de commande de verrouillage 4 Support Fig 1 Sellette d attelage s rie Simplex 09 15 95 f310470 1 Manette 2 Griffe de carrossier Fig 2 Alignement de la griffe de carrossier et de la manette sous le bossage de goupille et mesurez le mouvement vertical r f rence 5 La connexion des supports offre un d gagement vertical de 7 mm 9 32 po qui sert d amortissement et emp che la descente de la goupille tout en conservant une lev e minimale de la plaque Si la lev e de la plaque r f A exc de 8 mm 5 16 po cause de l usure ou de la Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 31 1 31 d t rioration du caoutchouc installez des tampons caoutchouc de patins de supports neufs standard ou surdimensionn s reportez vous au groupe 31 du
108. faites le tourner au ralenti Tournez le volant de l extr me gauche l extr me droite plusieurs fois jusqu ce que du liquide propre commence couler du filtre de la servodirection Ajoutez du liquide au r servoir pour maintenir le niveau du liquide entre les rep res MIN COLD et MAX HOT 10 Arr tez le moteur NOTE Installez toujours un nouveau filtre pour le r servoir de servodirection lorsque vous changez le liquide 11 D tachez le filtre du couvercle et jetez le filtre 12 Appliquez une mince pellicule de liquide de servodirection sur le joint du nouveau filtre Fixez ensuite le filtre au couvercle Serrez la main le filtre puis tournez le d un quart de tour suppl mentaire 13 Installez le filtre et le couvercle de filtre dans le r servoir Assurez vous que le joint sous le couvercle de filtre n est pas endommag Si le joint est endommag remplacez le Installez le joint sur le r servoir Direction 14 Rattachez l anneau de retenue au r servoir pour fixer solidement le filtre et le couvercle de filtre 15 D marrez le moteur et v rifiez que le niveau du liquide de servodirection se trouve entre les rep res MIN COLD et MAX HOT Ajoutez plus de liquide si n cessaire 16 Levez le v hicule retirez les chandelles et baissez le v hicule 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 1 Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 Le moteur tant froi
109. fus e essieux Freightliner et Dana Spicer 33 01 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor 33 02 V rification de l alignement de tous les essieux 33 06 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu avant 33 01 Lubrification du pivot de fus e essieux Freightliner et Dana Spicer AVIS Utilisez une pression r gul e lorsque vous lubrifiez les portes fus es sinon vous pourriez endommager les chapeaux des fus es Freightliner Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Ne soulevez pas l essieu avant pour la lubrification des portes fus es sup rieur et inf rieur Essuyez les embouts de graissage puis appliquez une graisse pour ch ssis multiples usages NLGI classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 ou NLGI classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 jusqu ce que la graisse neuve soit visible aux jonctions de la poutre d essieu et des chapeaux de fus e Voir la figure 1 1 05 31 2005 CL f320360a Pompez du lubrifiant dans chaque embout de graissage jusqu ce que le lubrifiant fra chement appliqu sorte au point A 1 Embout de graissage Fig 1 Lubrification du pivot de fus e Freightliner 33 Dana Spicer Garez le v hicule sur une surface un
110. gaz explosifs Ne fumez pas lorsque vous travaillez proximit des batteries Eteignez toute flamme et cartez toute source d tincelles ou de chaleur intense du coffre batteries Assurez vous que le coffre batteries est compl tement a r avant de d connecter ou de connecter les c bles de batterie L acide de la batterie est tr s dangereux au contact des yeux ou de la peau Portez toujours un cran facial et des v tements de protection lorsque vous travaillez proximit des batteries 1 V rifiez si les fixations de l alternateur sont bien serr es resserrez les au besoin Pour les valeurs de couples reportez vous au groupe 15 du manuel d atelier du v hicule en anglais Inspectez la courroie d entra nement de l alternateur la recherche de fissures de gla age et d usure reportez vous au groupe 01 Remplacez la courroie si elle pr sente l un ou l autre de ces sympt mes NOTE Les moteurs munis d une courroie serpentine ont des tendeurs automatiques qui n ont pas besoin d tre ajust s 3 V rifiez que le c blage de l alternateur est bien isol et qu il ny a pas d usure ou de dommages dus la chaleur Remplacez ou r parez le au besoin V rifiez que toutes les connexions lectriques de l alternateur et du d marreur sont exempts de corrosion Nettoyez et resserrez toutes les connexions lectriques du syst me de charge y compris les connexions des bornes B et de mis
111. hez les connecteurs du capteur d eau et du r chauffeur 3 Retirez ensemble la cartouche et la cuve en les tournant dans le sens antihoraire 4 Retirez la cuve de la cartouche et nettoyez la gorge du joint torique 47 5 Appliquez une couche d huile de moteur ou de carburant propre aux nouveaux joints torique et de la cartouche 6 Vissez la cuve sur la nouvelle cartouche puis vissez les ensemble la main fermement sur la t te du filtre IMPORTANT N utilisez pas d outil pour serrer la cuve et la cartouche 7 Le cas ch ant branchez les connecteurs du capteur d eau et du r chauffeur 8 Si le v hicule est muni d une pompe d amor age amorcez le s parateur carburant eau comme suit 8 1 Desserrez le bouchon d a ration Actionnez ensuite la pompe d amor age jusqu ce que le carburant sorte du bouchon d a ration Voir la figure 1 8 2 Fermez le bouchon d a ration 9 D marrez le moteur et v rifiez s il ny a pas de fuite de carburant 10 Si vous d tectez toute fuite de carburant coupez le moteur et rem diez y Davco Fuel Pro 382 et 482 AVERTISSEMENT Le liquide qui circule au travers du s parateur carburant eau pour chauffer le carburant peut tre du carburant diesel provenant du moteur ou du liquide de refroidissement Vidangez le s parateur carburant eau seulement lorsque le moteur et les liquides ont refroidi Effectuer la vidange lorsque le moteur est chaud peut cau
112. ieure de la sellette d attelage 7 3 Replacez la plaque sup rieure de la sellette les goupilles de douilles et les goupilles cylindriques V rifiez qu il ny a aucune trace de fatigue ou de soudure fissur e 31 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Cadre et composants du cadre 31 1 2 3 4 17 5 15 k 6 10 16 7 8 9 15 A 14 14 11 12 1 08 29 95 a 13 310472 1 Contre crou 3 4 16 9 Verrou secondaire c t droit 15 Rondelle 2 Rondelle 10 Came disque 16 Poign e de d gagement 8 Rondelle en caoutchouc 11 Dispositif de protection du droite 4 Attache d ajustement du verrou verrou 17 Poign e de d gagement 5 Arbre de la fourche 12 Broche gauche 6 Sous ensemble de la fourche 13 Ergot d arr t 18 Verrou secondaire c t 7 Ressort de torsion 14 M choire de verrouillage gauche 8 Goupille cylindrique Fig 4 Sellette d attelage Holland 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou crous de classe C et des rondelles tremp es endommag es par des pi ces neuves Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles Remplacez toutes les vis de fixation desserr s sur une sellette d attelage par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 31 3 31 10 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou un
113. iforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Ne soulevez pas l essieu avant pour la lubrification des portes fus es sup rieur et inf rieur Essuyez les embouts de graissage puis appliquez une graisse pour ch ssis multiples usages NLGI classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 ou NLGI classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 jusqu ce que la graisse neuve soit visible aux jonctions de la poutre d essieu et des chapeaux de fus e Voir la figure 2 Les pivots de fus e sans embout de graissage sont lubrifi s de fa on permanente 11 21 95 1330129 A Sortie de graisse 1 Embout de graissage Fig 2 Lubrification du pivot de fus e Dana Spicer 33 02 Lubrification du pivot de fus e essieux Meritor AVIS Utilisez une pression r gul e lorsque vous lubrifiez les portes fus es sinon vous pourriez endommager les chapeaux des fus es Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Ne soulevez pas l essieu avant pour lubrifier les douilles des pivots de fus e Nettoyez bien les raccords graisseurs et appliquez une graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 jusqu ce que la graisse neuve soit visible au niveau du d flecteur graisse Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 33 1 33 des douilles l opp
114. iletage gaz de 3 4 de pouces 26 e 81 102 N m 60 75 pi lb pour les bo tes de vitesses filetage gaz de 1 1 4 po Allison V rification froid Nettoyez toute salet autour de l extr mit du tube de remplissage avant de retirer la jauge d huile Ne laissez pas de mati re trang re s infiltrer dans la transmission La salet ou les mati res trang res dans le syst me hydraulique peuvent causer une usure excessive des pi ces de la transmission rendre les soupapes collantes et boucher les passages Il est important de v rifier le niveau de liquide froid pour d terminer si la transmission contient une quantit suffisante de liquide pour fonctionner de mani re s curitaire jusqu ce qu une v rification chaud soit effectu e 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Faites tourner le moteur pendant au moins une minute 3 Passez de la position de conduite D au point mort N puis passez la marche arri re R pour remplir le syst me hydraulique 4 Passez au point mort et laissez le moteur tourner au ralenti entre 500 et 800 r min 5 Tandis que le moteur tourne au ralenti retirez la jauge d huile du tube et nettoyez la 6 Ins rez la jauge d huile dans le tube puis retirez la 7 V rifiez la lecture du niveau de liquide et r p tez la proc dure pour v rifier encore la lecture Si le niveau de liquide est da
115. ipement d alignement doit tre calibr tous les trois mois par un technicien qualifi du fabricant de l quipement Les concessionnaires Freightliner doivent poss der une preuve de l historique de ce calibrage 1 Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re 2 Levez lavant du v hicule jusqu ce que les pneus se trouvent au dessus du sol Placez des chandelles sous l essieu 3 l aide de peinture vaporiser ou d un morceau de craie marquez toute la nervure centrale de chaque pneu avant 4 Placez une pointe tracer ou autre instrument pointu contre la nervure centrale marqu e de chaque pneu et faites tourner les pneus Maintenez fermement en place la pointe tracer de sorte qu une seule ligne droite soit trac e tout autour de chacun des pneus avant 5 Placez une plaque ou une table tournante sous les deux pneus avant Retirez les chandelles et abaissez le v hicule Retirez les ergots d arr t des jauges assurez vous que les pneus sont exactement en ligne droite avant NOTE Si vous n avez pas de plaque ou table tournante votre disposition abaissez le v hicule Retirez les cales des pneus arri re puis desserrez les freins de stationnement Faites reculer le v hicule puis avancez le d environ deux m tres six pieds 6 Placez une barre derri re les pneus avant localisez les indicateurs de la barre la hauteur de la fus e et ajustez les pour les aligner sur les ligne
116. iquement pour assurer un fonctionnement correct des freins AVERTISSEMENT Ne pas lubrifier ces leviers peut entra ner un frottement des freins ou leur d faillance ce qui peut causer un accident avec blessures ou dommages mat riels Dana Spicer et Haldex AVERTISSEMENT N utilisez pas de graisse ou lubrifiant au bisulfite de molybd ne Ce genre de lubrifiant r duit la dur e de vie et la fiabilit du levier r glable ce qui pourrait entra ner une d faillance des freins et des dommages mat riels corporels ou la mort Lubrifiez le levier r glage automatique au niveau de l embout de graissage Voir la figure 7 Utilisez un lubrifiant de ch ssis standard pour leviers r glables Haldex Les leviers r glables Dana Spicer Low Lube faible graissage devraient tre lubrifi s avec du lubrifiant synth tique SHC 460 Gunite Pour les temp ratures de fonctionnement de 29 C 20 F et plus utilisez la graisse Texaco Multifak EP 2 ou la graisse Mobil N 77 42 10 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 Freins 02 01 2001 f421649a 1 Embout de graissage 2 Levier r glable Fig 7 Levier r glable automatique Dana Spicer Pour les temp ratures de fonctionnement entre 29 C 20 F et 40 40 F utilisez la graisse Lubriplate Aero Lubrifiez l embout de graissage d un levier r glage automatique Gunite jusqu ce que la graisse
117. ire bouger les extr mit s de la barre de torsion et v rifiez s il y a du jeu Si vous sentez du jeu remplacez la douille d extr mit de la barre de torsion N utilisez pas un levier pour v rifier le 32 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Suspension 01 12 2000 Support de montage de la soupape Soupape de contr le de la hauteur Goujon Tige de timonerie Essieu 1320562a RD 32 minimum de 13 mm 1 2 po des bords des ailes du balancier pour liminer toute usure qu auraient pu subir les bords Soustrayez l paisseur de la zone d usure voir la figure 7 r f rence B de l paisseur de la zone non us e voir la figure 7 r f rence A pour d terminer le degr d usure Si les faisceaux pr sentent une usure sup rieure 1 5 mm 0 062 pouce une plaque d usure Chalmers doit tre install e ou le balancier doit tre remplac Fig 6 Installation typique de la soupape de contr le de la hauteur Barksdale vue de profil jeu Utiliser un levier peut causer le remplacement pr matur de la douille 4 Levez l arri re du v hicule et soutenez le cadre par des chandelles afin de d charger les composants de la suspension Le v hicule est suffisamment lev si les extr mit s du balancier ne touchent plus aux selles Effectuez une inspection du balancier pour voir s il n y a pas de fissures ou autres dommages Si le balancier pr sente des dommages remplac
118. isse multiples usages Reportez vous l op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification Holland 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instructions reportez vous au Manuel du conducteur des camions Coronado Nettoyez fond la sellette d attelage la vapeur V rifiez s il y a des crous desserr s ou des boulons cass s sur la sellette d attelage 4 Inspectez les vis de fixation pour voir si elles ne pr sentent pas de fissure ou d usure 5 Inspectez le m canisme de verrouillage de la m choire pour vous assurer qu il ne pr sente pas de d faut de verrouillage ni de fissure ou d usure 6 V rifiez la profondeur des rainures de graisse Si elle est de 3 mm 1 8 po ou moins remplacez la plaque sup rieure de la sellette d attelage Reportez vous au groupe 31 du manuel d atelier du v hicule 7 V rifiez l tat du moulage motif X sous la plaque sup rieure de la sellette d attelage Voir la figure 4 Vous devez retirer la plaque sup rieure de la sellette d attelage pour pouvoir v rifier le motif en X 7 1 Retirez les goupilles cylindriques des goupilles de douilles Retirez les goupilles de douilles du montage coulissant A l aide d un treuil levez du v hicule la plaque sup rieure de la sellette d attelage 7 2 Retournez la plaque avec les verrous ouverts V rifiez l tat du motif en X dans les poches Si le motif est us remplacez la plaque sup r
119. ission automatique 4 Utilisez le lubrifiant recommand pour remplir le carter de l unit de commandes des vitesses par l orifice de remplissage jusqu ce que le lubrifiant soit au niveau du fond de l ouverture 5 Recouvrez les filets du bouchon de remplissage d une petite quantit de Loctite 242 ou d un produit d tanch it quivalent Vissez la main le bouchon de remplissage dans le carter de l unit de commande des vitesses de l essieu 39 arri re l aide d une cl serrez le encore d un tour et demi 35 02 Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard Pour tous les essieux y compris les ponts tandems et les ponts deux vitesses suivez les proc dures d crites dans la section Tous les mod les d essieux Pour un pont deux vitesses dot d une unit de commande des vitesses changez galement le lubrifiant de l unit Voir la section Pont deux vitesses avec unit de commande des vitesses Tous les mod les d essieux Meritor AVIS Ne pas maintenir le niveau ad quat de lubrifiant recommand dans l essieu arri re peut endommager l essieu 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme appliquez le frein de stationnement et calez les pneus IMPORTANT Le niveau d huile doit tre v rifi tous les intervalles M1 sur les essieux Meritor 2 Nettoyez le bouchon de remplissage et la zone qui l entoure du c t du support d es
120. lation le capuchon d vent et le collier doivent tre uniquement serr s la main et non pas l aide d une cl Utilisez la pi ce num ro 482017 sur les unit s Fuel 47 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Carburant 47 FOR REMOVAL OF TOP COLLAR ONLY 02 16 2009 f470277 Fig 3 Cl pour collier DAVCO Pro 482 et la pi ce num ro 380134 sur les unit s Fuel Pro 382 6 Retirez le filtre le joint torique du couvercle et celui du capuchon d vent liminez les selon une m thode acceptable d un point de vue environnemental Voir la figure 4 ou la figure 5 7 Nettoyez les filets et les surfaces d tanch it fond M me de petites quantit s de salet emp cheront le s parateur carburant eau de bien se sceller et des fuites d air pourraient en r sulter 8 Sur les unit s Fuel Pro 382 installez la bague au fond du nouveau filtre 9 Installez l ensemble du nouveau filtre et de la bague ainsi que le joint torique du couvercle dans le carter 10 Installez le couvercle transparent et le collier Serrez le collier la main 11 Amorce du syst me 11 1 Assurez vous que la valve de purge est bien ferm e 11 2 Remplissez le carter de carburant diesel propre 11 83 Installez et serrez la main le joint torique du couvercle et le capuchon d vent 11 4 D marrez le moteur Lorsque l huile de lubrification atteint sa pression de fonctionnement n
121. le pi Ib N m Couple pi lb N m Couple pi Ib N m re e d B SNZ NSD EA 1 4 20 8 11 10 14 1 4 28 9 12 12 16 5 16 18 15 20 22 30 22 30 5 16 24 17 23 25 34 3 8 16 28 38 40 54 40 54 3 8 24 31 42 45 61 76 14 45 61 65 88 65 88 7116 20 50 68 70 95 1 2 13 70 95 95 129 95 129 1 2 20 75 102 110 149 9 16 12 100 136 140 190 140 190 9 16 18 110 149 155 210 5 8 11 135 183 190 258 190 258 5 8 18 155 210 215 292 3 4 10 240 325 340 461 340 461 3 4 16 270 366 380 515 7 8 9 385 522 540 732 7 8 14 425 576 600 813 1 8 580 786 820 1112 1 12 635 861 900 1220 1 14 650 881 915 1241 Les filets peuvent avoir de l huile r siduelle mais sont secs au touch t Les filets m les et femelles boulon et crou ne doivent pas tre lubrifi s ni plaqu s s ils sont plaqu s ou lubrifi s consultez le tableau 13 Freightliner recommande que toutes les fixations plaqu es et non plaqu es soient enduites d huile avant l installation Tableau 14 Tensions de serrage du syst me imp rial am ricain pour les pi ces de fixation filet es filets secs non lubrifi s ou lisses non plaqu s Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 23 00 Informations g n rales Tableaux des sp cifications de la tension de serrage 00
122. le kilom trage pour assurer un fonctionnement ad quat du syst me HVAC On peut acc der au filtre en Chauffage et climatisation retirant la console inf rieure du tableau de bord Voir la figure 3 AVIS Si le filtre d air de recirculation n est pas remplac aux six mois les composants du chauffage et de la climatisation pourraient tre endommag s Le syst me HVAC ne devrait pas tre utilis si un filtre d air de recirculation n y est pas install IMPORTANT Utilisez uniquement des filtres air de rechange approuv s par Freightliner 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re 2 Retirez la console inf rieure du tableau de bord La console inf rieure est fix e l Aide de neuf vis Torx voir la figure 3 3 Retirez le dispositif qui retient le filtre d air de circulation en place voir la figure 4 4 Retirez et jetez le filtre d air de recirculation 5 Installez un nouveau filtre d air de recirculation dans le dispositif de retenue 6 Installez le dispositif de retenue dans l ensemble HVAC voir la figure 4 7 Installez la console inf rieure du tableau de bord Serrez les vis Torx un couple de 24 30 lbf po 270 340 N cm Voir la figure 3 Remplacement du filtre air du compartiment couchette Remplacez le filtre air de l unit HVAC du compartiment couchette tous les six mois peu importe le kilom
123. le frein de stationnement et calez les pneus Une fois les pneus cal s rel chez le frein de stationnement AVERTISSEMENT Ajuster vous m me un levier r glage automatique afin de ramener la course de la tige poussoir dans les limites l gales pourrait dissimuler un probl me m canique Un r glage n quivaut pas une r paration Avant d ajuster un levier r glage automatique v rifiez le frein de base et examinez ses composants pour voir s ils ne sont pas us s ou endommag s Un mauvais entretien du syst me de freinage du v hicule peut provoquer une panne des freins ce qui peut causer des dommages mat riels des blessures corporelles ou m me la mort 2 Le moteur tant teint et la pression du r servoir d air tant 100 psi 689 kPa demandez un aide d actionner les freins et de les garder serr s 80 90 psi 550 620 kPa 3 V rifiez si la bande color e de surcourse sur chaque tige de pouss e est expos e Si une bande est expos e la course est trop longue V rifiez les composants du frein de base pour voir s il ny a pas de signes d usure ou de dommages faites les r parations n cessaires Reportez vous au Groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures d inspection de d pannage et de r paration 4 Mesurez la course de r cepteur appliqu e Voir le tableau 1 pour savoir la course appropri e pour le type de r cepteur utilis Si la course est trop cou
124. le moteur 2 Marquez l emplacement des pneus avant et arri re au sol et calez les roues sur un essieu seulement 3 V rifiez si la timonerie verticale de la soupape de commande de hauteur est connect e et bien orient e NOTE Le goujon qui fixe le levier de commande de hauteur de la soupape la timonerie horizontale est bien orient lorsque la timonerie est verticale vue du c t du v hicule voir la figure 6 Pour pouvoir tre la verticale la tige peut se trouver du c t avant ou arri re du levier 4 Mesurez la distance entre le bas de la but e d essieu et le haut de la bride centrale de l essieu La distance correcte est d termin e par les configurations de l essieu et de la suspension reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour plus de d tails 5 Si la mesure de la but e d essieu est inad quate consultez la section groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour conna tre les proc dures d ajustement 6 Serrez le frein de stationnement et retirez les cales Suspension Chalmers 1 Calez les pneus avant placez la transmission au point mort et rel chez les freins de stationnement 2 Lavez sous pression la suspension ou nettoyez la l aide d une brosse soies rigides avant d effectuer une inspection visuelle 3 Inspectez les bagues en caoutchouc pour voir s il n y a pas de coupures ou autres dommages Uniquement l aide de vos mains essayez de fa
125. le tendeur Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 01 1 01 Moteur A p e Y au Ta TS Ta 7 D 3 I gt I 3 gt D gt 3 D D I D D gt I gt d D D D LS B o A b 9 2 J 09 21 2009 57557 DGA LL Cu DO fo12181 A Nouvelle courroie B Courroie us e C La perte de mat riel provoque le roulement directement sur les extr mit s de la poulie Fig 1 Usure de courroie en caoutchouc EPDM devrait revenir sa position initiale Le tendeur devrait tourner en douceur sans glisser Dans le cas contraire consultez le groupe 01 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de remplacement 01 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Admission d air 09 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection et remplacement de l l ment de filtre air Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Admission d air 09 01 Inspection et remplacement de l l ment de filtre air La restriction du d bit d air dans l l ment du filtre air est mesur e l aide du robinet la sortie du filtre air V rifiez l indicateur de d bit au niveau du filtre air ou l int rieur de la cabine si le v hicule est quip d un indicateur de d bit mont sur la tableau de bord Les v hicules sont quip s d un indicateur de d bit gradu r initialisation manuelle figure 1
126. lectrique V rifiez les raccordements au niveau du bo tier de distribution Powernet Nettoyez et prot gez les c bles d alimentation avec de l mail di lectrique au besoin Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 15 1 Refroidissement du moteur radiateur Titre de l op ration d entretien MOP Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de l lroldiSS M NE ii ts oachet see areas ele see tes V rification de l embrayage du ventilateur r duction des missions ACOUSTIQUES 48 0 20 vonnm end RAR DERR MNT EN E EEEE V rification du bouchon du radiateur 20 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Refroidissement du moteur radiateur 20 01 V rification du bouchon du radiateur AVERTISSEMENT N enlevez ou ne desserrez le bouchon du r servoir d quilibre qu apr s le refroidissement complet du moteur et du syst me de refroidissement Faites tr s attention lorsque vous retirez le bouchon Une lib ration soudaine de pression peut faire jaillir le liquide br lant et causer des blessures corporelles graves si vous retirez le bouchon avant le refroidissement complet du syst me 1 Enlevez d abord le bouchon de remplissage afin de lib rer la pression du syst me de refroidissement puis retirez le bouchon SAE reportez vous la figure 1 06 13 2007 1 Bouchon SAE p
127. ler service intensif 26 04 ip du liquide de la transmission et du filtre Allison TES 389 ou Dexron 31 01 Inspection de la sellette d attelage 31 02 Lubrification de la sellette d attelage 31 04 Lubrification du connecteur lectrique de la remorque 32 02 Lubrification de la suspension 33 01 Lubrification du pivot de fus e essieux Freightliner et Dana Spicer 33 04 Lubrification de la biellette de direction essieux Freightliner et Dana Spicer 41 01 Inspection du module de transmission 41 02 Lubrification du module de transmission 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix avec cartouche de dessiccatif coalescent l huile 42 05 Inspection des freins 42 08 Lubrification du support de l arbre cames Dana Spicer 42 09 Lubrification des leviers r glables Dana Spicer Haldex et Gunite 49 01 Inspection du syst me d chappement r duction des missions acoustiques 72 01 Lubrification des bourrelets d tanch it et des loquets de porti re Pour les v hicules quip s d une cartouche de dessiccatif coalescent l huile remplacez la cartouche une fois l an peu importe la distance parcourue Sinon respectez l intervalle d entretien M3 Tableau 6 Op rations de r vision M1 pour les programmes d entretien I Il et Ill Num ro de Op rations de r vision M1 pour le programme d entretien IV KO l op ration V rifiez d entretien e Programme IV tous les 25 000 mi
128. les vis sont d j bien serr es ou si la purge n est toujours pas possible pour toutes les garnitures d tanch it du joint universel retirez la cuvette de roulement de chaque garniture et inspectez la garniture pour v rifier si elle n est pas endommag e Si elle est endommag e remplacez tout le joint universel Si la graisse n appara t pas une garniture l aide d un levier d gagez le tourillon du joint universel de la garniture qui ne se vidange pas ou alors tapotez l arbre de transmission ou la fourche avec un maillet de cuir ou plastique sur le c t oppos de la garniture s che ce tout en continuant de lubrifier Si la graisse n appara t toujours pas desserrez les vis au niveau du roulement avec la garniture s che pour rel cher la tension Lubrifiez le joint universel jusqu ce que la nouvelle graisse soit visible au niveau de la garniture puis serrez les vis au couple recommand Si le roulement ne prend pas la graisse remplacez l ensemble du joint universel reportez vous au groupe 41 du manuel d atelier du v hicule en anglais Examinez la graisse vidang e Si elle para t rouill e sablonneuse ou br l e remplacez le joint universel Essuyez la graisse vidang e des garnitures d tanch it et tout exc s de graisse sur l embout de graissage 41 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Module de transmission Lubrification de la cannelure du joint couliss
129. llage retiennent bien les boulons en place Voir la figure 7 5 Inspectez la sellette d attelage pour voir s il n y a pas de pi ces pli es us es ou bris es Remplacez au besoin Si la sellette d attelage est quip e de plaques faible graissage v rifiez les et remplacez les si elles sont endommag es ou us es jusqu aux boulons de fixation Il est normal que les contours ext rieurs de la plaque froncent l g rement ceci n affecte pas la performance Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 31 5 31 Cadre et composants du cadre 09 01 2009 f311101 Fig 7 Pattes de verrouillage des boulons de goubpille de support 7 V rifiez l ajustement de la sellette d attelage l aide d un testeur de verrouillage verrouillez et d verrouillez la sellette d attelage plusieurs reprises Assurez vous que le m canisme de verrouillage fonctionne correctement Le verrou est correctement ajust si la roue se verrouille et se d verrouille facilement chaque fois et le testeur de verrouillage tourne librement Le verrou est trop l che si vous ressentez un jeu d avant en arri re lorsque vous tirez et poussez la poign e du testeur de verrouillage Voir la figure 8 r f A Le verrou est trop serr si le testeur de verrouillage ne tourne pas librement dans le verrou Voir la figure 8 r f B 8 Si le verrou est mal ajust corrigez l ajustement comme suit Si le
130. lles Hendrickson s ries RT2 et RTE2 2 V rifiez le couple de la bride centrale en diagonale R glez une cl dynamom trique cliquet au couple le plus lev de la pi ce de fixation que vous v rifiez Reportez vous au tableau 1 pour les sp cifications de couples de la bride centrale Tournez la cl dans un mouvement horaire face vers le haut jusqu ce qu elle s enclenche 01 05 99 2 3 1320783 Valeurs de couple des crous hauts de la bride centrale du bloc de ressorts Taille Couple pi Ib N m tape 1 Serrer la main 5 8 18 Etape 2 60 81 Etape 3 200 271 tape 4 180 230 245 313 tape 1 Serrer la main Etape 2 60 81 SAIG tape 3 200 271 tape 4 270 330 367 449 tape 1 Serrer la main 7 8 14 tape 2 60 81 tape 3 200 271 tape 4 420 500 571 680 Fig 10 Mod le de serrage des crous hauts de la bride centrale Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 32 7 Essieu avant 33 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection de la biellette de direction a na goane nds niitRe da dmeRet sad dead 33 03 Lubrification de la biellette de direction essieux Freightliner et Dana Spicer 33 04 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor 33 05 Lubrification du pivot de
131. matique pour vous assurer qu il ny a aucune fuite Si vous remarquez une fuite d air quelconque reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les informations de diagnostic et de r paration AD IS 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Videz les r servoirs d air l aide d une cl sangle ou l quivalent desserrez la cartouche du dessiccatif D vissez la cartouche la main et jetez la Voir la figure 3 04 16 98 f421910 1 Cartouche du dessiccatif 2 Bague d tanch it de la cartouche 3 Broche filet e Fig 3 Remplacement de la cartouche du dessiccatif AD IS 4 Sur la nouvelle cartouche du dessiccatif lubrifiez les bagues d tanch it avec de la graisse de silicone IMPORTANT Utilisez uniquement la graisse de silicone qui vient avec la trousse de remplacement Bendix Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 3 42 5 Vissez la main la cartouche du dessiccatif sur le corps jusqu ce que le joint entre en contact avec le corps Tournez la cartouche dans le sens horaire d un tour complet environ Resserrez fermement la cartouche AD IP 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 l aide d une cl ou d une douille desserrez le boulon de la cartouche du dessiccatif S parez ensuite
132. mes sup rieures pr sentent des signes de fissures ou de cassures cela peut entra ner la perte de contr le du v hicule Ne pas remplacer un bloc de ressorts endommag peut causer un accident avec dommages mat riels et blessures graves voire la mort Inspectez les mains de ressort avant et arri re pour vous assurer qu elles ne sont pas us es fissur es ou endommag es Remplacez toute main de ressort us e fissur e ou endommag e Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 32 3 32 AVERTISSEMENT Remplacez les mains de ressort fissur es us es ou endommag es Autrement elles pourraient se casser et causer la perte du contr le du v hicule ce qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels Examinez les traverses et goussets pour voir s il n y a pas d usure de fissures ou autres dommages Si tel est le cas remplacez les pi ces endommag es Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions IMPORTANT Avant de v rifier la hauteur de la suspension AirLiner assurez vous qu il ny a aucune charge sur le ch ssis et que la remorque est d tel e IMPORTANT Pour viter l annulation de la garantie sur les soupapes de contr le de hauteur Barksdale notez ce qui suit e Ne serrez pas excessivement les boulons du bo tier de la soupape de contr
133. nent dans des conditions rigoureuses par exemple sur des routes en tr s mauvais tat ou dans des zones forte accumulation de poussi re dans des climats extr mes parcours fr quents sur de courtes distances fonctionnement sur sites de construction fonctionnement de ville camion d ordures ou fonctionnement agricole Tableau 1 Types de service Programme d entretien Programme Service rigoureux Programme d entretien Op ration du programme Intervalle d entretien d entretien Fr quence Milles km Heures Entretien initial IM premiers 1000 1600 50 Entretien 1 M1 tous les 1000 1600 50 Entretien 2 M2 tous les 5000 8000 500 Entretien 3 M3 tous les 15 000 24 000 1500 00 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 D termination des intervalles d entretien pr vus optimis e 00 01 Programme d entretien rati Intervalle d entretien Programme d entretien ie ou Programme entretien Fr quence Milles km Heures Entretien initial IM premiers 10 000 16 000 Programme Il Entretien 1 M1 tous les 10 000 16 000 transport courte distance Entretien 2 M2 tous les 50 000 80 000 Entretien 3 M3 tous les 150 000 240 000 Programme lII Entretien initial IM premiers 25 000 40 000 transport long parcours et Entretien 1 M1 tous les 25 000 40 000 Programme IV VENIENIES A configuranon Entretien
134. niveau de liquide de la transmission sup rieur ou inf rieur au niveau recommand peut endommager la bo te de vitesses N utilisez pas plus de liquide qu il n en faut pour la transmission Pour des raisons d incompatibilit possible ne m langez pas diff rents types et marques de liquide N utilisez pas d additif de liquide de modificateur de friction de fluide d engrenage pression extr me ou de lubrifiant viscosit multiple Eaton Fuller NOTE V rifiez le niveau de liquide de transmission lorsque cette derrni re a atteint la temp rature de fonctionnement 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Nettoyez la zone autour du bouchon de remplissage et retirez le bouchon du c t du carter d engrenage 3 l aide de votre doigt ou d un nettoyant tube cintr v rifiez si le liquide est au niveau de l orifice de remplissage Voir la figure 1 4 Sile niveau du liquide est bas v rifiez s il ny a pas de fuite au niveau de la bo te de vitesses Rem diez toute fuite trrouv e 5 Si n cessaire ajoutez la quantit de liquide recommand e jusqu au niveau du bord inf rieur de l orifice de remplissage Voir le tableau 1 pour les liquides de transmission approuv s 6 Nettoyez le bouchon de remplissage et replacez le Resserrez le bouchon comme suit e 34 48 N m 25 35 pi lb pour les bo tes de vitesses f
135. ns la zone COLD RUN r gime froid vous pouvez utiliser la bo te de vitesses jusqu ce que le liquide soit suffisament chaud pour une v rification chaud Si le niveau du liquide ne se situe pas dans la zone COLD RUN ajoutez ou vidangez du liquide selon le besoin pour ajuster le niveau du liquide et le ramener au milieu de la zone COLD RUN Voir la figure 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 26 3 26 12 01 97 A Zone COLD RUN f270002a B Zone HOT RUN Fig 2 Marques de la jauge d huile AVIS Le niveau de liquide augmente au fur et mesure que la temp rature augmente Ne remplissez pas au dessus de la zone COLD RUN si le liquide de la transmission est en dessous de la temp rature de fonctionnement normale NOTE Effectuez une v rification chaud d s que possible apr s avoir atteint la temp rature de fonctionnement normale de 71 93 C 160 200 F V rification chaud 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus Placez le le s lecteur de vitesses au point mort Faites fonctionner le moteur au ralenti 500 800 tr min jusqu ce que vous atteigniez la temp rature de fonctionnement normale Assurez vous que la temp rature du carter d huile est de 71 93 C 160 200 F Assurez vous que la temp rature de sortie du convertisseur est de 82 104 C 180 220 F 4 Tandis que
136. nsion avant et arri re Assurez vous que les supports de l amortisseur sont bien serr s et que l amortisseur ne cogne pas ou ne se frotte pas au cadre ou d autres parties du ch ssis Des marques d usure sont caract ristiques d un frottement ou d un claquement sur la carrosserie de l amortisseur et le longeron de cadre de ch ssis Voir la figure 2 V rifiez les douilles des suspensions pour d celer des fissures des ruptures du gonflement et de la pourriture s che V rifiez galement s il n y a pas de pi ces manquantes sur les douilles Remplacez les douilles au besoin Assurez vous qu il n y a pas de fuite d huile au niveau de l amortisseur Si l amortisseur est Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 32 1 32 endommag ou pr sente une fuite remplacez le Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de remplacement 11 27 95 1320465 Fig 2 Amortisseur hydraulique t lescopique suspension avant illustr e V rification de la suspension arri re Suspension ressorts Freightliner AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuelles d un bloc de ressort lames endommag remplacez tout le bloc de ressorts Des dommages visibles fissures ou cassures sur l une des lames causent des dommages cach s aux autres lames Remplacer uniquement les pi ces visiblement endommag es ne garantit pas que le ressort e
137. nt en mode charg comprimant lair appliquez une solution savonneuse ces zones et observez pour vous assurer qu aucune fuite ne pr sente plus d une bulle d un pouce par seconde Si vous avez une fuite qui d passe cette mesure retirez et r installez la cartouche du dessiccatif 42 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Freins 42 03 Inspection du dessiccateur d air 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 V rifiez sil y a de l humidit dans le syst me de freinage pneumatique en ouvrant les robinets de purge du r servoir Examinez la d charge Des traces d eau dans la d charge sont normales Une d charge de liquide gris laiteux indique la pr sence d humidit excessive dans le syst me d air La cartouche du dessiccatif doit dans ce cas tre remplac e Les conditions suivantes pourraient causer la pr sence de petites quantit s d humidit dans le syst me d air e Une source d air ext rieure a t utilis e pour charger le syst me de freinage pneumatique Cet air n est pas pass travers le lit de s chage L usage d air est exceptionnellement lev et anormal Ceci peut tre d des demandes en air accessoires ou certaines exigences inhabituelles en air qui ne permettent pas au compresseur de charger et de d charger de fa on normale V rifiez qu il n y a pas de fuite dans le syst me d ai
138. ntent pas de signes de fuite d usure de fissure ou d endommagement Remplacez tout composant endommag Si vous d tectez une fuite au niveau d un collier Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 49 1 49 resserrez les crous au couple requis Si la fuite persiste installez un nouveau serre joint d chappement Ne r utilisez pas les serre joints Une fois qu un serre joint est desserr ou retir il doit tre remplac 3 Le cas ch ant v rifiez l tat du mat riel isolant autour du tuyau d chappement entre le turbocompresseur et le dispositif ATD 4 V rifiez les bandes de montage de l ATD pour vous assurer qu elles sont bien serr es Serrez 41 N m 30 pi lb au besoin Ne les serrez pas excessivement 5 V rifiez qu il ny a pas de fuite autour des colliers qui rattachent l ATD dans l ATS et autour des colliers qui retiennent le filtre particules dans le dispositif ATD 6 V rifiez toutes les sondes reli es ATS pour vous assurer qu ils ne pr sentent pas de fuite ou de c bles endommag s Il ne doit y avoir aucune fuite Voir la figure 1 la figure 2 ou la figure 3 pour conna tre l emplacement des sondes des STS Detroit Diesel 7 Examinez la surface ext rieure du filtre particules pour vous assurer qu elle ne pr sente pas d entaille ou autres dommages Une entaille d un diam tre sup rieur 76 mm 3 po et d une profondeur sup rieure 6 mm 1 4 po peut c
139. oidissement NOTE Pour des instructions suppl mentaires sur le nettoyage et le rin age du syst me de refroidissement du moteur reportez vous au manuel d utilisation et d entretien du fabricant du moteur 1 Serrez les freins de stationnement du v hicule puis calez les pneus Faites basculer le capot 2 Placez un r cipient appropri sous le coude du tuyau de sortie du radiateur et le radiateur Le r cipient doit pouvoir contenir au moins 57 litres 60 pintes de liquide AVERTISSEMENT N enlevez ou ne desserrez le bouchon du r servoir d quilibre qu apr s le refroidissement complet du moteur et du syst me de refroidissement Faites tr s attention lorsque vous retirez le bouchon Une lib ration soudaine de pression peut faire jaillir le liquide br lant et causer des blessures corporelles graves si vous retirez le bouchon avant le refroidissement complet du syst me Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 20 1 20 3 Retirez le bouchon du r servoir d quilibre Retirez le bouchon de vidange du r servoir du radiateur voir la figure 2 Laissez couler le liquide de refroidissement 5 Si possible vidangez le bloc moteur de liquide de refroidissement 6 Remplissez le syst me de refroidissement d eau Faites tourner le moteur jusqu ce que l eau atteigne une temp rature de fonctionnement normale 8 Vidangez le m lange eau et liquide de refroidissement du syst me de
140. oit s assurer que les fabricants de ces pi ces garantissent que leur performance et leur durabilit quivalent celles des pi ces d origine Freightliner Garantie Freightliner relative aux dispositifs de r duction des missions acoustiques Reportez vous au livret de garantie du propri taire pour les informations sur la garantie couvrant les dispositifs de r duction des missions acoustiques Interdiction d alt ration des dispositifs de r duction des missions acoustiques La loi f d rale am ricaine interdit les actes suivants ou toutes leurs causes 1 2 Le retrait ou la d sactivation par toute personne sauf pour entretien r paration ou remplacement de tout dispositif ou l ment de conception incorpor tout v hicule neuf aux fins de r duction des missions acoustiques avant sa vente ou sa livraison l acheteur final ou durant son utilisation L utilisation du v hicule apr s le retrait ou la d sactivation par toute personne d un tel dispositif ou l ment de conception Les actes num r s ci dessous font partie des actes consid r s comme actes d alt ration A Retrait des panneaux d insonorisation du moteur B Retrait des panneaux d insonorisation du tunnel de cabine ou du capot C Retrait ou d sactivation du r gulateur de vitesse du moteur de fa on permettre au r gime du moteur d aller au del de la limite sp cifi e par le fabricant D Retrait ou
141. onditions extr mes Si le filtre air frais n est pas remplace aux intervalles ad quats les composants du chauffage et de la climatisation pourraient tre endommag s IMPORTANT Utilisez uniquement des filtres air de rechange approuv s par Freightliner 1 Serrez les freins de stationnement et calez les roues 2 Soulevez le dispositif de retenue du c ble du couvercle du filtre air et faites le passer par dessus le couvercle puis vers le bas voir la figure 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 83 1 83 LE 09 11 2009 1 Couvercle du filtre air 2 Dispositif de retenue du c ble f831822 Fig 2 Plenum d admission d air HVAC 3 Prenez note du sens de la fl che sur le couvercle du filtre air puis retirez le couvercle et le filtre qui y est fix 4 Retirez le filtre air du couvercle Jetez le filtre air 5 Fixez un nouveau filtre air au couvercle Assurez vous que la fl che sur le filtre est orient e dans la direction indiqu e sur le couvercle 6 Installez le filtre air et le couvercle dans le plenum d admission d air HVAC 7 Tirez le dispositif de retenue du c ble vers le haut et par dessus le couvercle du filtre air Remplacement du filtre d air de recirculation de la cabine Le filtre d air de recirculation de la cabine doit tre remplac tous les six mois quel que soit
142. ormale augmentez la vitesse du moteur au ralenti acc l r pendant une deux minutes pour purger l air du syst me 05 05 2009 f470531 1 Valve de purge 7 Ressort 2 Ensemble du plateau 8 Couvercle transparent inf rieur 9 Joint torique de 3 Joint torique du capuchon d vent plateau inf rieur 10 Capuchon de l vent 4 Bo tier inf rieur 11 Collier 5 Joint torique du 12 Port d entr e Clapet couvercle antiretour 6 Cartouche filtrante 13 Echangeur de chaleur Fig 4 DAVCO Fuel Pro 382 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 47 3 47 05 05 2009 f470530 1 Port d entr e Clapet 7 Couvercle transparent antiretour 8 Joint torique de 2 Bo tier inf rieur capuchon d vent 3 Soupape de d rivation 9 Capuchon de l vent 4 Cartouche filtrante 10 Collier 5 Ressort 11 R chauffeur 120 VCA 6 Joint torique du 12 R chauffeur 120 VCD couvercle 13 Valve de purge Fig 5 DAVCO Fuel Pro 482 Carburant 11 5 Pendant que le moteur tourne et une fois l air purg du syst me desserrez le capuchon d vent jusqu ce que le niveau de carburant passe tout juste sous le collier puis serrez le capuchon d vent la main 11 6 V rifiez les fuites et coupez le moteur Remplacement du filtre temporaire d urgence Fuel Pro 382 AVERTISSEMENT Le liquide qui circule au travers du s parateur carburant eau pour
143. os e des raccords Le d flecteur graisse accepte sans probl me la pression de la graisse il est con u pour que la graisse y soit pomp e durant la lubrification M me si la graisse d borde autour de la partie sup rieure ou pr s du joint de la plaque inf rieure continuez pomper jusqu ce que de la graisse neuve soit visible au niveau du d flecteur des douilles l oppos e de l embout de graissage voir la figure 3 NOTE Pour utilisation dans des climats tr s froids utilisez de la graisse NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 Essieu avant traverse indique que le bloc d embouts de biellette de direction doit tre remplac 4 La portion filet e du bloc d embouts doit tre ins r e enti rement dans la fente de la traverse pour une fixation ad quate voir la figure 4 Si c est impossible remplacez les composants reportez vous au groupe 33 du manuel d atelier du v hicule en anglais 09 06 96 f320032a A Sortie de graisse 1 Embout de graissage Fig 3 Lubrification du pivot de fus e Meritor 33 03 Inspection de la biellette de direction 02 27 2007 1320033a NOTE Illustr sans le boulon de pincement pour plus de clart 1 Fente de la traverse 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de
144. oufflet de la barre de direction au niveau de l extr mit du bras de direction et de la bielle pendante pour voir s il n y a pas de fissures ou autres dommages Remplacez le soufflet si n cessaire Reportez vous au groupe 46 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de retrait et d installation de la barre de direction Saisissez la barre de direction pr s du bout de la bielle pendante puis tirez et poussez lat ralement pour v rifier s il y a un mouvement axial dans l extr mit du pivot rotule Si la barre de direction est l che remplacez l reportez vous au groupe 46 du manuel d atelier du v hicule S il y a un mouvement de 3 mm 1 8 po ou plus ne conduisez pas le v hicule tant que la barre de direction n a pas t remplac e 46 46 02 Remplacement du filtre et du liquide de servodirection AVERTISSEMENT Utilisez uniquement un liquide propre approuv Ne pas utiliser le liquide appropri peut causer une d t rioration du joint ainsi que des fuites Les fuites de liquide peuvent la longue causer la perte de la direction assist e Cela risque d entra ner un accident avec blessures corporelles ou dommages mat riels Portez des lunettes de s curit lorsque vous changez le liquide et le filtre 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme arr tez le moteur serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re 2 Placez un bac de r cup ration sous
145. oupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais Pour les supports d arbres cames avec embouts de graissage utilisez une graisse pour ch ssis usages multiples NLGI de classe 1 ou 2 Lubrifiez les bagues d arbre cames travers l embout de graissage sur le support de l arbre ou le croisillon jusqu ce que la nouvelle graisse d borde du d flecteur int rieur Voir la figure 5 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 42 7 42 Freins Sp cifications de la course du r cepteur de freinage R cepteur SD Course max appliqu e po mm Fabricant Type Taillet Gunite Course standard 9 1 3 8 35 12 16 20 1 3 4 44 24 30 2 51 36 2 1 4 57 Course longue 16 2 51 20 24 course nominale de 2 5 pouces 24 course nominale 2 1 2 64 de 3 pouces 30 Haldex Course standard 12 1 3 8 35 16 1 3 4 44 20 24 Course tendue de 2 1 2 pouces 24 2 51 Course tendue de 3 pouces 24 2 1 2 64 Course standard 30 2 51 Course longue 30 2 1 2 64 Meritor Course standard 9 Moins de 1 1 2 38 12 16 Moins de 1 3 4 44 20 24 Moins de 1 7 8 48 Course longue 24 f Moins de 2 51 Course standard 30 42 8 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Freins 42 R cepteur Sp cifications de la course du r cepteur de freinage Fabricant Type Taillet Cou
146. our lib rer la pression de d bordement du liquide de refroidissement seulement 2 Bouchon de remplissage du r servoir d quilibre 3 Niveau maximum de liquide de refroidissement froid 4 Niveau minimum de liquide de refroidissement froid f500390 Fig 1 R servoir d quilibre 2 l aide d un testeur de bouchon de radiateur v rifiez le bouchon pour voir s il maintient la pression dans les 10 de la pression nominale marqu e sur le bouchon S il ne la maintient pas remplacez le bouchon Assurez vous que le bouchon de radiateur de rechange correspond 20 aux caract ristiques nominales du syst me de refroidissement du v hicule 3 Une seconde valve se trouve dans le bouchon de radiateur qui s ouvre sous d pression Cela emp che l affaissement des tuyaux et autres pi ces qui ne sont pas int rieurement soutenus lorsque le syst me se refroidit Inspectez la soupape de d pression pour vous assurer qu elle n est pas bloqu e 4 Assurez vous que le bouchon se referme bien sur le goulot de remplissage du liquide de refroidissement et que le joint du bouchon du radiateur n est pas endommag Sur un v hicule dot d un bouchon vis avec joint torique assurez vous que le joint torique n est pas fissur ou d t rior Remplacez le bouchon si le joint pr sente des signes de d t rioration ou de dommage 20 02 Rin age sous pression du radiateur et remplacement du liquide de refr
147. oyant en a rosol pour contacts lectriques 2 Graissez le connecteur de la remorque avec une graisse di lectrique base de lithium Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 31 9 Suspension Titre de l op ration d entretien MOP Inspection de la suspension L brification de la suspension ax ss emsaetidessadetedersis V rification du couple de la bride centrale de la suspension 32 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Suspension 32 01 Inspection de la suspension V rification de la suspension avant AVERTISSEMENT Ne remplacez pas les lames individuelles d un bloc de ressort lames endommag remplacez tout le bloc de ressorts Des dommages visibles fissures ou cassures sur l une des lames causent des dommages cach s aux autres lames Remplacer uniquement les pi ces visiblement endommag es ne garantit pas que le ressort est s r Sur les blocs de ressorts avant si les deux lames sup rieures pr sentent des signes de fissures ou de cassures cela peut entra ner la perte de contr le du v hicule Ne pas remplacer un bloc de ressorts endommag peut causer un accident avec dommages mat riels et blessures graves voire la mort Inspectez les blocs de ressorts avant pour voir s il n y a pas de lames fissur es cass es ou anormalement tordues Si l un quelconque de ces probl me
148. qu ce qu elle commence d border du joint LL de l axe du secteur dent la figure 2 ve 11 27 95 f461072 1 Embout de graissage au niveau de la bielle 1 pendante 2 Embout de graissage au niveau du bras de direction de l essieu Fig 3 Barre de direction YV 11 28 95 f461071 1 Embout de graissage de l axe du secteur dent Fig 2 Lubrification de l axe du secteur dent de la s rie TRW TAS 46 05 Lubrification de la barre de direction 1 Faide d un chiffon propre essuyez toute la salet qui se trouve sur les embouts de graissage de la barre de direction voir la figure 3 2 l aide d un pistolet pression appliquez de la graisse propre aux embouts de graissage jusqu ce que l ancienne graisse soit extraite de la douille Utilisez une graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 ou NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 La classe 2 est pr f r e Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 46 3 Carburant 47 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Remplacement d filtre Cablrant 42 24 samrdiessdivieemisadicnats ia deda nt h gidnes Ed 47 01 Serrage des crous de bande du r servoir de carburant 47 03 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau 47 02 Manuel d
149. r Le dessiccateur d air a t install sur un syst me utilis ant rieurement sans dessiccateur d air Ce type de syst me sera satur d humidit et plusieurs semaines de fonctionnement pourraient tre n cessaires avant que le syst me ne soit compl tement sec Les fluctuations de temp rature dans votre r gion d passent les 30 degr s en une seule journ e De petites quantit s d eau peuvent s accumuler dans le syst me de freinage pneumatique en raison d une condensation La pr sence d humidit dans ces conditions est normale et ne doit pas tre consid r e comme une indication de mauvaise performance du dessiccateur d air 3 Inspectez le dessiccateur d air pour tout signe de dommage externe et v rifiez si l unit est solidement mont e sur la structure Si le montage du dessiccateur d air est l che 42 reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de montage Placez le commutateur d allumage en position de marche ON mais ne d marrez pas le moteur D branchez la connexion de faisceau de fils du dessiccateur d air Connectez un voltm tre au circuit 94 sur la connexion de faisceau de fils du dessiccateur d air et un point de masse de la carrosserie V rifiez la tension de la batterie Si vous ne trouvez pas la tension v rifiez le fil 94 pour vous assurer qu il n est pas en circuit ouvert ou en court circuit si tel est le cas r parez le
150. r f rence Ne m langez pas les types de liquide Composez le 1 800 252 5283 ou consultez le www AllisonTransmission com pour obtenir la liste compl te des lubrifiants Allison approuv s t Le liquide Dexron VI ne peut tre utilis que dans les unit s dont le num ro de s rie commence par 6610220990 Tableau 4 Lubrifiants de transmission approuv s par Allison Transmission 26 6 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Transmission 26 6 09 15 2009 f260317b 1 Couvercle du filtre Joint carr 2 Cartouche filtrante Joint Vis d assemblage Bouchon de vidange 8 Joint torique de la cartouche filtrante ANOULA Fig 5 Composants et emplacement du filtre de transmission Allison Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 26 7 Cadre et composants du cadre 31 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP Inspection de la Sell ti d ati lader s ss reanessauramatssdieteetridienbrmirenel essuie 31 01 L prilication de la sellette d attelage sms issue i inir ta r REENE RANEREN ANERE ARA 31 02 Protection du connecteur lectrique de la remorque 31 04 V rification du couple des fixations du cadre 31 03
151. r de graves dommages au v hicule ou entra ner une s paration de l arbre de transmission du v hicule entra nant potentiellement une perte de contr le du v hicule pouvant causer des blessures corporelles graves ou m me la mort 2 V rifiez le serrage des vis de la cuvette de roulement ou du chapeau de palier reportez vous au tableau 1 pour conna tre les valeurs de serrage install es Retirez et jetez toute vis l che Ne r utilisez pas les vis autofrein es l ches elles sont con ues pour une utilisation unique Remplacez les vis l ches ou manquantes par des neuves Serrez les nouvelles vis comme indiqu au tableau 1 Pour les fourches demi rondes avec chapeaux de palier serrez les vis de chapeau de palier selon l ordre de serrage illustr la figure 1 par incr ments 20 lbf pi 25 N m selon les sp cifications de couple indiqu es au tableau 1 Sp cifications de serrage des vis de cuvette de roulement ou de chapeau de palier Couple pi Ib N m Type de de joint universel Fourches demi rondes avec chapeaux de palier et vis de 3 8 po voir la figure 2 r f rence 8 45 60 60 80 Fourches demi rondes avec chapeaux de palier et vis de 1 2 po 130 135 175 185 voir la figure 2 r f rence 8 41 Sp cifications de serrage des vis de cuvette de roulement ou de chapeau de palier Type de de joint universel SE Fourches circulaires avec c
152. ration 16 f410067b 1 Transmission 9 Ensemble joint coulissant 2 Fourche d arbre secondaire de l arbre de sortie de 10 M choire coulisse circulaire la bo te de vitesse demi ronde 11 Bouchon antipoussi re 3 Ensemble joint universel 12 Faux arbre cannel 4 Vis autofrein e de la plaque de palier 13 Tube de l arbre de transmission 5 Cuvette de roulement pour fourche circulaire 14 Fourche tube circulaire 6 Croisillon de joint universel 15 Fourche d arbre secondaire de l arbre d entr e de 7 Cuvette de roulement pour fourche demi ronde l essieu demi ronde 8 Chapeau de palier et vis pour chapeau de palier 16 Essieu arri re Fig 2 Composants d une ligne d arbres de transmission de base remplacez la fourche de l arbre secondaire et la droite Si vous remarquez ou sentez un l crou de la fourche mouvement quelconque du croisillon du joint Remplacez l crou autofrein crou de la a remplacez fourche de l arbre secondaire s il a t enlev SAS TIOE QU JOINE UMVargGE pour le remplacement de la fourche du joint 5 V rifiez si le roulement central et le montage d tanch it ou pour toute autre raison sont desserr s ou d t rior s pour cela essayez 4 V rifiez les ensembles de joints universels pour PERNS a de pba vers POr voir s ils ne pr sentent pas de traces d usure S ea a ee a gauche el vers er pour cela d placez l arbre de transmission vers D adea ih o a apr a se ie le ha
153. re remplac e reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions 4 Inspectez les joints de soudure entre le tube de la bielle de pouss e et les tubes de douilles plus courts S il y a des fissures remplacez la bielle de pouss e Ne soudez pas la bielle de pouss e pour toute raison quelconque g Inspectez les extr mit s de la bague en caoutchouc Voir la figure 3 Remplacez la bielle de pouss e pour l une quelconque des raisons suivantes e s il y a des espaces entre la bague en caoutchouc et la goupille ou le manchon d acier ext rieur e si l extr mit de douille touche une vis de fixation de la goupille de la bielle de pouss e e s il y a des fissures au niveau de la douille e si une partie de la bague en caoutchouc va au del de la circonf rence externe du manchon d acier ext rieur 6 Bloquez le cadre une hauteur suffisante pour d gager le poids du ch ssis des ressorts Tentez de d placer l galiseur vers le haut et vers le bas l aide d un levier entre la partie sup rieure de l galiseur et la partie sup rieure du support 32 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Suspension 05 27 93 f320021a Fig 3 Douilles de la bielle de pouss e de l galiseur appliquez uniquement une pression de la main Voir la figure 4 Si le mouvement au centre de l galisateur exc de 3 mm 1 8 po remplacez les douilles de
154. rification des inspections Group 20 Embrayage du ventilateur Kilo l ment Co t Centre de r paration et Date m trage d entretien 00 18 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Journal de v rification des inspections 00 08 Date Journal de v rification des inspections Group 20 Embrayage du ventilateur Kilo m trage l ment Co t Centre de r paration et d entretien Journal de v rification des inspections groupe 49 Journal de v rification des inspections Groupe 49 Composants du syst me d chappement Date Kilo m trage l ment Co t Centre de r paration et d entretien Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 19 00 Tableaux de conversion au syst me m trique imp rial 00 09 Informations g n rales Unit imp riale am ricaine ie PE Sas Unit m trique a i A A Longueur pouces po 25 4 millim tres mm 0 03937 pouces po pouces po 2 54 centim tres cm 0 3937 pouces po pieds pi 0 3048 m tres m 3 281 pieds pi verges vg 0 9144 m tres m 1 094 verges vg milles mi 1 609 kilom tres km 0 6215 milles mi Surface pouces carr s po 645 16 millim tres carr s mm 0 00155 pouces carr s
155. roits suivants e But es d essieux e Plaques de plancher e Supports de l galisateur e Supports de l chappement e Pattes de la sellette d attelage e Fixations de la sellette d attelage e Traverses de cadre et plaques de jonction e Supports du cadre avant e Mains de ressort de la suspension avant e Supports du r servoir de carburant e Leviers d quilibre e Mains de ressort de la suspension arri re e Amortisseurs e Toutes les autres pi ces de fixation du cadre Tout composant pr sentant des signes de fissure ou autre dommage doit tre r par ou remplac Consultez le manuel d atelier du v hicule en anglais pour les informations de r paration ou de remplacement dans la section du composant donn 31 04 Protection du connecteur lectrique de la remorque Dans certains cas l infiltration de produits chimiques base de chlorure dans le connecteur de la remorque utilis s pour le d givrage de la route peut d t riorer les c bles de la remorque Une fois 31 infiltr s dans le connecteur ces produits chimiques base de chlorure corrodent les bornes en laiton en cr ant un pontage entre la borne positive et la borne de mise la masse NOTE Il n est pas recommand d utiliser du savon pour nettoyer le connecteur lectrique car certains savons peuvent favoriser le processus de corrosion 1 Nettoyez toute graisse salet ou corrosion se trouvant sur les connecteurs de la remorque avec un nett
156. rse max appliqu e po mm Dana Spicer Course longue 16L 2 51 20L 24L 24LS 2 1 2 64 SOLS Un mod le de course longue est indiqu par une tiquette ou un gaufrage sur le r cepteur de freinage t Les sp cifications sont relatives un freinage avec 80 90 psi 550 620 kPa de pression d air dans les r cepteurs de freinage Si un r cepteur de type 36 est utilis la longueur du levier r glable doit tre moins de 6 pouces Tableau 1 Sp cifications de la course du r cepteur de freinage 05 28 93 A Sortie de graisse 1 R cepteur de freinage 2 Levier r glable f420011a 3 Embout de graissage sans d tente Fig 5 Lubrification du support de l arbre cames AVERTISSEMENT S il y a fuite de graisse sous la t te de l arbre cames c est que le d flecteur graisse du support de l arbre est us ou endommag Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de remplacement de la garniture d embrayage Si ce d flecteur n est pas remplac les garnitures de freins risquent d tre contamin es par la graisse La distance d arr t du v hicule sera ainsi augment e ce qui pourrait entra ner un accident avec blessures corporelles ou dommages mat riels 42 07 Lubrification du levier r glable Meritor IMPORTANT Suivez les proc dures de la section MOP 42 05 avant de lubrifier le support d
157. rsions des publications num r es ci dessus En plus la fonction Service Solutions offre une assistance de diagnostic avec le lien Symptoms Search par connexion une importante base de connaissances venant de techniciens et du personnel de Manuel d entretien des camions Coronado f vrier 2011 l 1 Introduction PartsPro EZWiring Description des publications de d pannage service Vous pouvez pr ciser les r sultats de la recherche des documents et des solutions de r paration en saisissant d abord les donn es d identification du v hicule PartsPro est un syst me de catalogue lectronique de pi ces qui affiche l historique de fabrication du v hicule identifi EZWiring permet la visualisation en ligne et l impression de sch mas de c blage et de listes de broches flottantes de produits Freightliner Sterling Western Star Thomas Built Buses et Freightliner Custom Chassis Corporation Vous pouvez galement acc der EZWiring depuis PartsPro Les informations d entretien li es la garantie disponible sur le site Web AccessFreightliner com comportent les documents suivants Campagnes de rappel Campagnes de service apr s vente Les campagnes de rappel couvrent les situations impliquant les travaux d entretien de r paration ou de remplacement de pi ces en rapport avec un avis de rappel Ces campagnes portent sur les questions de s curit du v hicule Toutes les publications de campagnes de
158. rte cela peut causer une tra n e des 42 freins ou leur actionnement partiel V rifiez s il y a un fonctionnement ou un r glage incorrect du levier r glage automatique Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures d inspection et de d pannage 5 D marrez le moteur et faites monter la pression d air jusqu 100 psi 689 kPa au moins Arr tez le moteur 6 V rifiez tous les composants du frein de base pour voir s il ny a pas d usure ou de dommage et s il n y a pas de pi ces desserr es ou manquantes Faites les r parations n cessaires Reportez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule pour les proc dures de r paration 42 06 Lubrification des supports de l abre cames Meritor IMPORTANT Suivez les proc dures de la section MOP 42 05 avant de lubrifier le support de l arbre cames NOTE Le support de l arbre cames n aura pas d embout de graissage s il est quip d un syst me de freinage Q Plus entretien prolong Ces arbres cames utilisent une graisse polyur e synth tique NLGI sp ciale et ne n cessitent pas de lubrification pendant 3 ans ou 800 000 km 500 000 mi selon le cas qui se pr sente en premier Les bagues d arbres cames entretien prolong sont lubrifi es pendant les op rations d entretien de remplacement des garnitures de freins Pour les instructions d entretien et de lubrification reportez vous au gr
159. s pour les proc dures IMPORTANT Pour les v hicules quip s d une cartouche coalescente de dessiccatif de dessiccateur d air remplacez la cartouche une fois l an peu importe la distance parcourue 42 02 Remplacement du dessiccatif du dessiccateur d air Bendix IMPORTANT Pour les v hicules quip s d une cartouche coalescente de dessiccatif de dessiccateur d air remplacez la cartouche une fois lan peu importe la distance parcourue AD 9 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Videz compl tement tous les r servoirs d air Les manom tres air comprim doivent afficher 0 psi 0 kPa NOTE La conduite de refoulement du compresseur pourrait encore contenir une pression d air r siduelle ouvrez la donc lentement 42 3 Identifiez tiquetez et d connectez les trois conduites d air du capuchon d extr mit 4 D branchez la connexion de faisceau de fils du bloc chauffage thermostat 5 Desserrez le boulon qui retient la sangle du support de montage sup rieur 6 Enlevez les deux boulons et les crous Nylok qui retiennent le dessiccateur d air au support de montage inf rieur Marquez la position du support de montage au capuchon d extr mit et marquez les boulons pour faciliter l installation 7 Retirez les pi ces de fixation de la sangle du support de montage sup rieur puis retirez la sangle et le dessiccateur d
160. s est pr sent remplacez le bloc de ressorts Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions Ressorts composites La Commercial Vehicle Safety Alliance CVSA d finit une fissure causant la mise hors service d un ensemble de ressorts composites comme tant une s paration sur tout axe qui traverse compl tement le mat riau du ressort composite Pour plus d informations sur les ensembles de ressorts composites consultez les crit res de mise hors service Out of Service OOS Criteria de la CVSA Inspectez comme suit le ressort Liteflex la recherche de fissures pouvant cr er une condition de mise hors service voir la figure 1 e une fissure de bord en bord s tendant sur plus de 3 4 de la longueur du ressort e une fissure de haut en bas s tendant sur plus de 3 4 de la longueur du ressort 32 e fissures de recoupant peu importe la longueur Le ressort composite Liteflex doit aussi tre mis hors service si l clatement est au point o on remarque une perte de hauteur de roulement du v hicule 08 14 2008 1321135 A Une fissure de bord en bord s tend sur plus de 3 4 de la longueur du ressort B Une fissure de haut en bas s tend sur plus de 3 4 de la longueur du ressort C Des fissures de recoupent peu importe la longueur Fig 1 Conditions de mise hors service des ressorts composites V rification des amortisseurs de la suspe
161. s trac es sur les nervures centrales des pneus avant Voir la figure 5 Bloquez le tout Assurez vous que la balance est z ro 7 Placez la barre devant les pneus voir la figure 6 et ajustez l extr mit de la balance de sorte Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 33 3 33 Essieu avant 4 B 08 29 94 f330082a NOTE B moins A gal au pincement Fig 5 Pincement des roues vue du dessus 08 30 94 f400100a Fig 7 R glage des indicateurs de la barre EU 08 30 94 f330014a Fig 6 Positionnement de la barre que les indicateurs soient align s sur les lignes trac es Voir la figure 7 8 Notez la lecture du pincement sur la balance et comparez la la sp cification de pincement du groupe 33 du manuel d atelier du v hicule Si des corrections sont n cessaires reportez vous au groupe 33 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions de r glage du pincement 33 4 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu arri re Titre de l op ration d entretien MOP Inspection du niveau de lubrifiant des essieux et du reniflard Remplacement du lubrifiant et du filtre de l essieu nettoyage de la cr pine magn tique lubrifiant synth tique 39 Index alphab tique Num ro MOP Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu arri re 35 01 Remplacement du lubrifiant et du filtre de l essieu
162. sant et du joint universel 41 02 Lubrification du module de transmission Lubrification du joint universel NOTE Les v hicules quip s de modules de transmission de s rie Meritor RPL ne requi rent pas de lubrification p riodique 1 Garez le v hicule sur une surface plate serrez les freins de stationnement et calez les pneus 2 Essuyez toute trace d huile us e et de salet sur chaque embout de graissage du joint universel reportez vous la figure 6 r f rence 8 Module de transmission Utilisez un pistolet graisseur main ou un pistolet haute pression avec adaptateur basse pression pour lubrifier les joints universels Si vous n utilisez pas d adaptateur basse pression les joints universels pourraient ne pas recevoir suffisamment de graisse Utilisez une graisse de st arate de lithium hydroxy 12 NLGI de classe 2 avec additifs EP lubrifiez jusqu ce que la nouvelle graisse soit visible aux quatre garnitures d tanch it de joint universel Vous devez voir la graisse fra che s chapper des quatre garnitures d tanch it de chapeaux de palier de chaque joint universel Sur les fourches circulaires quip es d une cuvette de roulement si la plus grande partie de la graisse ajout e un joint universel s chappe visiblement d une seule de ses garnitures d tanch it v rifiez le serrage des vis de cette garniture Serrez les vis de la cuvette de roulement 43 lbf pi 58 N m Si
163. sants du v hicule sauf les composants majeurs comme le moteur la bo te de vitesses et l essieu arri re Pour obtenir des informations sur l entretien et la r paration des principaux composants consultez le site web de l quipementier Une liste de plusieurs sites web d quipementiers se trouve la section 00 02 du manuel d atelier d entretien Chaque section du manuel d atelier est subdivis e en sujets pouvant contenir des informations g n rales des instructions de fonctionnement de retrait de d montage d assemblage et d installation de composants et des fiches techniques Le manuel d entretien contient les proc dures d entretien r gulier des diff rents composants et syst mes du v hicule ainsi que les intervalles respecter Il d crit les proc dures de lubrification accompagn es de tableaux les proc dures de remplacement des fluides et leur capacit les fiches techniques les proc dures de r glage et de v rification du serrage des fixations Le manuel d entretien ne contient pas d informations d taill es de r paration ou d entretien Le manuel du conducteur contient les informations n cessaires pour aider le conducteur mieux comprendre comment utiliser et entretenir le v hicule et ses composants Chaque manuel contient un chapitre qui couvre les inspections avant d part et apr s voyage ainsi que les proc dures d entretien quotidien hebdomadaire et mensuel des composants du v hicule Le manuel du
164. scell e de s rie avec un embout de graissage lubrifiez la but e comme suit 1 Garez le v hicule sur une surface uniforme Serrez les freins de stationnement et calez les pneus arri re NOTE Certaines but es de d brayage sont dot es d une rallonge de lubrification qui s tend en dehors du bo tier d embrayage Il n est pas n cessaire de retirer la plaque de visite de l embrayage quand la rallonge de lubrification est utilis e 2 Au besoin retirez la plaque de visite de l embrayage Voir la figure 1 NOTE Pour lubrifier la but e de d brayage utilisez de la graisse complexe au lithium Meritor NLGI de classe 3 satisfaisant la sp cification 0 661 3 Essuyez toute salet sur l embout de graissage Voir la figure 2 l aide d un pistolet graisseur pression quip de la graisse recommand e lubrifiez la but e suffisamment pour que l exc dent de graisse s coule de l arri re de la but e de d brayage vers la bo te de vitesses 25 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Embrayage AVIS Ne lubrifiez pas trop la but e de d brayage Une lubrification excessive pourrait contaminer l int rieur de l embrayage ce qui pourrait causer un glissement de l embrayage et sa d faillance pr matur e N utilisez pas de graisse pour ch ssis ou des lubrifiants multiples usages 4 Essuyez l exc s de graisse et appliquez la sur les points de contact du doigt de fourch
165. ser des br lures corporelles graves Si le carburant de retour est lib r dans l atmosph re ses vapeurs peuvent s enflammer en pr sence d une source d inflammation N exposez pas le carburant ou ne travaillez pas avec du carburant proximit d une flamme nue ou d une chaleur intense Le d faut de ce faire risque de provoquer un incendie qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels graves L l ment du filtre devrait tre chang seulement lorsque le niveau de carburant atteint la portion sup rieure de l l ment de filtre Il n existe pas de Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 47 1 47 11 10 06 25 97 f470147 T te de montage Pompe d amor age du carburant Bouchon d a ration Joint torique de la cuve Joint de la cuve Bouchon de la sonde de la cuve Sonde du capteur d eau Connecteur du r chauffeur Bouchon de vidange 10 Coupe d inspection 11 Cartouche filtrante NO OT D Fig 1 S parateur carburant eau Alliance restriction importante la circulation du carburant tant que l l ment n est pas compl tement obstru 1 Coupez le moteur serrez le frein de stationnement et calez les pneus 2 V rifiez le niveau de carburant pr sent dans le filtre carburant Remplacez la cartouche du s parateur carburant eau seulement si la cartouche est compl tement recouverte Si le niveau de carbur
166. sieu Retirez le bouchon V rifiez le niveau de lubrifiant lorsque l essieu est froid ou proche de la temp rature ambiante NOTE Certains essieux Meritor poss dent un petit orifice taraud et bouch pr s de et sous l orifice de remplissage du carter Cet orifice est destin uniquement indiquer la temp rature du lubrifiant et ne doit pas servir d orifice de remplissage ou de niveau 3 Assurez vous que le lubrifiant est au niveau du fond de l orifice de remplissage voir la figure 2 S il est bas v rifiez s il y a des fuites d huile Si tel est le cas rem diez y 4 Installez et serrez le bouchon de remplissage 35 pi lb 47 N m Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 35 7 39 IMPORTANT Examinez toujours le reniflard d essieu chaque fois que vous v rifiez le niveau de lubrifiant Inspectez plus souvent le reniflard dans des conditions d utilisation difficiles 5 V rifiez le reniflard du carter de pont Assurez vous qu il est ouvert et non obstru voir la figure 7 Si le reniflard est bouch ou endommag nettoyez le ou remplacez le 1 06 07 94 f350062a 1 Reniflards de carter de pont 2 Bouchons de remplissage du carter de diff rentiel 3 Diff rentiel interponts Fig 7 Reniflards de carter de pont Meritor 6 Sur les essieux non moteurs qui utilisent des roulements de roues lubrifi s l huile v rifiez le niveau d huile aux roues et rajoutez en si n
167. st me de freinage pneumatique 42 03 Inspection du dessiccateur d air 42 04 Nettoyage et inspection de l vaporateur d alcool 46 01 Inspection de la barre de direction 46 03 Inspection du niveau du liquide de servodirection 46 04 Lubrification du bo tier de servodirection 46 05 Lubrification de la barre de direction 47 01 Remplacement du filtre carburant 47 02 V rification et remplacement de la cartouche du s parateur carburant eau 83 01 Inspection du climatiseur Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 13 00 Informations g n rales Op rations de la r vision M2 00 05 Num ro de Op rations d entretien M2 pour le programme d entretien IV Oen l op ration V rifiez d entretien e Programme IV tous les 100 000 mi 161 000 km 83 02 Remplacement du filtre air Remplacez le filtre HVAC tous les 6 mois quel que soit le kilom trage et plus souvent si le v hicule est utilis dans des conditions extr mes Tableau 9 Op rations d entretien M2 pour le programme d entretien IV 00 14 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales Le tableau des op rations de r vision M3 donne la liste de toutes les op rations d entretien devant tre ex cut es la r vision M3 Les num ros des 00 Op rations de la r vision M3 00 06 r f rence utilis s pour vous aider trouver dans ce manuel les instructions d taill es sur les travaux
168. st s r Ne pas remplacer un bloc de ressorts endommag peut entra ner un accident pouvant causer des blessures graves ou des dommages mat riels Remplacez les mains de ressort fissur es us es ou endommag es Autrement elles pourraient se casser et causer la perte du contr le du v hicule ce qui pourrait entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels 1 Inspectez les supports de ressorts avant et arri re et les supports de l galiseur pour d celer des signes d usure des fissures et d autres dommages Remplacez toute main de ressort us e fissur e ou endommag e Suspension Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions 2 Inspectez la traverse de cadre de l essieu tandem et les goussets pour vous assurer qu il n y a pas d usure de fissures ou autres dommages Si tel est le cas remplacez les pi ces endommag es Reportez vous au groupe 32 du manuel d atelier du v hicule pour les instructions AVIS Si la traverse ou les goussets de la suspension ne sont pas remplac s quand ils sont fissur s us s ou endommag s cela peut causer des dommages au ch ssis du v hicule 3 Sans d tacher les bielles de pouss e essayez de d placer la main chaque extr mit du levier d quilibre vers le haut le bas lavant et l arri re Si vous sentez un mouvement quelconque remplacez la bielle de pouss e Si une bielle de pouss e doit t
169. stationnement et calez les pneus 2 Recherchez une goupille fendue manquante ou un crou d embout de biellette de direction l che Serrez au besoin Installez une goupille fendue si celle ci est absente 3 Secouez la traverse Un ajustement l che ou un mouvement entre l arbre conique de la rotule de centrage et les membres de la douille de la Fig 4 Ajustement de l embout de biellette de direction 33 04 Lubrification de la biellette de direction essieux Freightliner et Dana Spicer Freightliner Pour les essieux Freightliner dont les embouts de biellette de direction ont besoin d tre lubrifi s nettoyez bien les embouts de graissage puis pompez de la graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 ou NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 dans les embouts de 33 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu avant biellette de direction jusqu ce que toute la graisse us e en ressorte et que la graisse fra che soit visible au niveau du cou du pivot rotule Dana Spicer Pour les essieux Dana Spicer dont les embouts de biellette de direction ont besoin d tre lubrifi s nettoyez bien les embouts de graissage puis pompez de la graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 dans les embouts de biellette de direction jusqu ce que
170. t disconnect the driveshaft and U joint from the yoke then check the drive component s shaft seal for leak age or other visible damage that may have been caused by the loose yoke Replace the seal if needed then tighten the yoke nut Refer to Sec tion 41 00 Specifications 400 of the Coronado Workshop Manual for torque specifications If the yoke is still loose after tightening the yoke nut replace the end yoke and yoke nut Replace the prevailing torque locknut end yoke nut if it was removed for yoke replacement seal replacement or any other reason 4 Check U joint assemblies for wear by moving the driveshaft up and down and from side to side If any movement of the U joint cross in the bear ings can be felt or seen replace the U joint as sembly 5 Check if the midship bearing and mounting are loose or have deteriorated by attempting to move the driveshaft up and down and from side to side If the bearing is loose on its shaft or rattles replace it If the bearing mount is loose on the frame tighten the mounting fasteners to the proper torque value See Section 41 00 Specifications 400 of the Coronado Workshop Coronado Maintenance Manual January 2010 t 4171 D E Num ro du groupe de la page Num ro de l op ration d entretien compos du num ro du groupe suivi du num ro de s quence f020173 Fig 1 Exemple de page du Manuel d entretien des camions Coronado
171. t qu aucun n est d form AVERTISSEMENT Ne d montez pas la sellette d attelage pour inspecter les ressorts Les ressorts sont sous pression extr me et pourraient causer des blessures graves 8 V rifiez le r glage de la clavette 8 1 Ouvrez le verrou du pivot d attelage et ins rez verticalement un arbre de 50 mm 2 po de diam tre 8 2 Lib rez le verrou en d clenchant le loquet de blocage qui se trouve au fond de la gorge 8 3 Ajustez la but e qui se trouve au bout de la clavette un d gagement d environ 6 mm 1 4 po en tournant la tige de but e de la clavette figure 6 r f rence 5 situ e sur le c t droit de la plaque sup rieure 9 Remplacez les pi ces fissur es us es ou endommag es par des pi ces neuves Remplacez toutes les vis de fixation desserr s par des vis 5 8 11 SAE de classe 8 des contre crous de classe C et des rondelles tremp es Ne r utilisez pas les boulons crous et rondelles sur une sellette d attelage 10 Une fois la sellette d attelage inspect e lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis ou une graisse multiples usages Appliquez une couche g n reuse de graisse la plaque sup rieure pour combler les rainures ou d pressions qu elle pourrait pr senter Reportez vous l op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification Jost 1 D telez le tracteur de la remorque Pour les instructions reportez vous
172. tage de la plaque sup rieure Lubrifiez le m canisme de verrouillage Une fois les pi ces mobiles de la sellette d attelage lubrifi es appliquez une couche paisse de graisse la plaque sup rieure soit par les embouts de graissage situ s en dessous de la plaque sup rieure soit par application directe Pour les applications montage coulissant lubrifiez les pochettes de verrouillage et le support du m canisme coulissant Holland Lubrifiez toutes les pi ces mobiles avec une graisse pour ch ssis multiusage Lubrifiez les deux embouts de graissage situ s de chaque c t de la plaque sup rieure avec une graisse pour ch ssis multiusage Une fois les pi ces mobiles de la sellette d attelage lubrifi es appliquez une couche paisse de graisse la plaque sup rieure par application directe Pour les applications montage coulissant lubrifiez les rails de la plaque d appui et les plongeurs pour leur assurer un fonctionnement en douceur Fontaine Utilisez une graisse pour ch ssis pression extr me multiusage pour lubrifier toutes les pi ces mobiles de la sellette d attelage Lorsque vous lubrifiez la plaque sup rieure au niveau des embouts de graissage de la zone du roulement de supports inclinez la plaque sup rieure vers l avant et vers l arri re pour distribuer la graisse de fa on gale A l aide d un levier s parez la m choire et la clavette puis lubrifiez les dentelures avec une brosse pour
173. teur de puissance Tableau 5 Capacit s de lubrifiant d essieu moteur Dana Spicer 3 Installez le couvercle du carter et un nouveau joint Serrez les vis du couvercle du carter un couple de 90 110 po lb 1 020 1 240 N cm puis retirez le bouchon de remplissage du couvercle IMPORTANT Si la temp rature ambiante est au dessus de 18 C 0 F utilisez une huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la 35 6 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Essieu arri re 08 06 93 1 Joint du couvercle du carter 2 Bouchon de remplissage 3 Couvercle du carter de l unit de commande des vitesses f350021a Fig 6 Unit de commande des vitesses du pont deux vitesses teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Si la temp rature ambiante est au dessous de 18 0 F utilisez une proportion de k ros ne pour trois proportions d huile moteur de haute tenue SAE 10 API SD la teneur en cendres sulfat es ne doit pas d passer 1 85 Ce m lange pour temps froid peut tre utilis sans crainte jusqu O C 32 F L huile transmission automatique vendue sur le march peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile transmission automatique peut tre utilis e pour toutes les temp ratures ne la m langez pas au k ros ne Pour viter d endommager les composants ne m langez pas l huile de moteur et l huile transm
174. tez vous au groupe 42 du manuel d atelier du v hicule 14 Mettez les freins l essai avant de remettre le v hicule en service 09 10 2004 a 430405 1 Soupape de 4 Pivot commande au pied 5 Goupille cylindrique E 6 6 Rouleau 2 Plaque de fixation 7 Axe de galet 3 Ecrou et rondelle 8 P dale Fig 9 P dale de frein et bloc soupape 5 V rifiez l adaptateur de la plaque de fixation de la p dale de frein pour voir s il pr sente des signes d usure ou de fissures au niveau des bossages l o le pivot a t retir Remplacez le si n cessaire 6 V rifiez les rouleaux de la p dale de frein pour voir s ils pr sentent des signes d usure ou de fissures Remplacez les rouleaux si n cessaire 7 Si les rouleaux sont remplac s remplacez le pivot installez une nouvelle goupille fendue courbez la 90 degr s et appliquez l enduit Torque Seal OPG F900 blanc sur la goupille fendue 8 Retirez le plongeur de la soupape Avec de l alcool nettoyez la graisse existante du plongeur V rifiez le plongeur pour voir s il pr sente des signes d usure ou de fissures Remplacez le si n cessaire 9 Lubrifiez le plongeur avec de la graisse au baryum BW 246671 10 Ins rez le plongeur dans la soupape 11 Installez la p dale de frein avec le pivot 42 12 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Direction 46 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP
175. the bearing cup or bearing strap capscrews see Table 1 for installed torque values Remove and discard any loose capscrews Do not reuse any loosened self locking capscrews they are designed for one time installation only Replace all loosened and removed capscrews with new ones Tighten the new capscrews as specified in Table 1 For half round yokes with bearing straps tighten the bearing strap capscrews following the tight ening sequence shown in Fig 1 in increments of 20 lbf ft 25 N m to the torque specifications listed in Table 1 12 16 2008 1410529 Tighten the capscrews in a counterclockwise sequence starting with either number 1 position Bearing Cap or Bearing Strap Capscrew Torque Specifications U Joint Type Torque Ibf ft N m Half Round Yokes with Bearing Straps and 3 8 inch Capscrews 45 60 60 80 see Fig 2 Ref 8 Half Round Yokes with Bearing Straps and 1 2 inch Capscrews 130 135 175 185 Fig 2 Ref 8 Full Round Yokes with Bearing Cups Fig 3 A8 RPL Series U Joints with Bearing Cups Fig 4 125 169 Table 1 Bearing Cap or Bearing Strap Capscrew Torque Specifications Fig 1 Tightening Sequence Half Round Yoke Bearing Strap Capscrews 3 Check the driveline yokes for cracks and check end yokes for looseness see Fig 2 Replace cracked yokes If any end yoke can be moved in or out on its shaft or can be rocked on its shaf
176. toute la graisse us e en ressorte et que la graisse fra che soit visible au niveau du cou du pivot rotule NOTE Pour utilisation dans des climats tr s froids utilisez de la graisse NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 33 05 Lubrification de la biellette de direction essieux Meritor Pour les essieux Meritor dont les embouts de biellette de direction ont besoin d tre lubrifi s nettoyez bien les embouts de graissage puis pompez de la graisse pour ch ssis multiusage NLGI de classe 1 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 6 ou NLGI de classe 2 graisse de st arate de lithium hydroxy 12 8 dans les embouts de biellette de direction jusqu ce que toute la graisse us e en ressorte et que la graisse fra che soit visible au niveau du cou du pivot rotule 33 06 V rification de l alignement de tous les essieux V rification de l alignement de l essieu moteur V rifiez l alignement et le parall lisme de l essieu de m me que les mesures des angles de pouss e axiale des essieux moteurs arri re Utilisez la 33 proc dure et les sp cifications applicables du groupe 35 du manuel d atelier du v hicule en anglais Inspection du pincement Pour que l alignement du v hicule soit pr cis le plancher de l atelier doit tre uniforme dans toutes les directions Les plaques de virage des roues avant doivent tourner librement sans friction et l qu
177. tre le moyeu et le rotor devrait tre entre 0 014 et 0 024 po 0 35 et 0 6 po V rifiez l entrefer plusieurs emplacement et faites une moyenne avec les r sultats Voir la figure 1 4 V rifiez l tat g n ral des flexibles de la climatisation V rifiez s il y a pr sence de fissures de coupures ou d abrasions Remplacez tout flexible endommag Pour les instructions de remplacement reportez vous au groupe 83 du manuel d atelier du v hicule en anglais V rifiez aussi tous les composants du syst me de climatisation pour voir s il y a des raccords l ches 83 02 Remplacement du filtre air Le syst me HVAC est dot de trois filtres qui doivent tre remplac s r guli rement afin d assurer le bon in nie S T a 01 13 2010 f831825 A Dimension de l entrefer 0 014 0 024 po 0 35 0 60 mm 1 Moyeu 2 Embrayage magn tique du rotor Fig 1 Entrefer entre le moyeu et le rotor fonctionnement du syst me Le filtre d admission d air frais de la cabine est situ sous le capot et le filtre de recirculation est situ dans la cabine Le filtre air du compartiment couchette est situ sous la couchette Remplacement du filtre air frais de la cabine AVIS Si le v hicule est quip d un filtre air frais celui ci devrait tre remplac tous les six mois et plus souvent si le v hicule est utilis dans des c
178. ts toriques sur le boulon de la cartouche puis dans un mouvement rotatif ins rez le boulon assembl de la cartouche du dessiccatif dans le capuchon d extr mit 10 Installez la cartouche du dessiccatif sur le capuchon d extr mit et assurez vous qu elle est bien en place et fix e sur le capuchon NOTE Il est peut tre n cessaire de tourner la cartouche l g rement jusqu ce que les pattes antirotation soient bien align es et permettent la cartouche d tre bien encastr e dans le capuchon d extr mit 11 l aide d une cl ou d une douille resserrez le boulon de la cartouche du dessiccatif 95 N m 70 pi lb Il ne faut pas serrer excessivement 12 Avant de mettre le v hicule en service faites les essais suivants 12 1 Fermez tous les robinets de purge du r servoir 12 2 Faites monter la pression du syst me la pression de d clenchement du r gulateur et remarquez que la purge du dessiccateur d air AD IP se produit avec une fuite d air audible 12 3 Pompez les freins de service pour r duire la pression d air du syst me la pression d enclenchement du r gulateur Notez que la pression du syst me monte une fois encore au maximum et est suivie d une purge au niveau de l chappement du dessiccateur d air AD IP 12 4 V rifiez s il n y a pas de fuite excessive autour de la t te de la cartouche du dessiccatif l o elle touche le capuchon d extr mit Le compresseur ta
179. u syst me m trique au syst me imp rial am ricain 00 20 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Informations g n rales 00 Tableaux de conversion au syst me m trique imp rial 00 09 Puis Le r RE Pour Si vous Multipliez Puis Si vous avez Soustrayez be obtenir avez par ajoutez Pour obtenir degr s Fahrenheit F 32 1 8 degr s Celsius C 1 8 32 degr s Fahrenheit F Tableau 12 Conversion de temp rature Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 00 21 00 Informations g n rales Tableaux des sp cifications de la tension de serrage 00 10 Tensions de serrage du syst me imp rial am ricain pour les pi ces de fixation filet es filets lubrifi s ou plaqu sf T te hexagonale r guli re collet Pas du Ecrou Boulon crou 2 Boulon i P heele dec 5 ou Fe ou E 8 ou sg Pecsa e ou Barain Couple pi Ib N m Couple pi lb N m Couple pi lb N m Couple pi Ib N m pe CDN IA g zooo 1230008 tzaooo4 1220006 AT E 1230007 A is _ 1 4 20 7 9 8 11 6 8 10 14 1 4 28 8 11 9 12 7 9 12 16 5 16 18 15 20 16 22 13 18 21 28 5 16 24 16 22 17 23 14 19 23 31 3 8 16 26 35 28 38 23 31 37 50 3 8 24 30 41 32 43 25 34 42 57 76 14 42 57 45 61 35 47 60 81 7116 20 47 64 50 68 40 54 66 89 1 2 13 64 87 68 92 55 75 91 123 1 2 20 72 98 77 104
180. ue fois que vous changez le liquide 6 Pour les bo tes de vitesses quip es de filtre pour liquide de transmission remplacez le filtre comme suit 6 1 Placez un r cipient de vidange sous le filtre du liquide MISE EN GARDE Pour viter de vous br ler la peau avec le liquide de transmission chaud portez des gants de protection lorsque vous retirez le filtre 6 2 Placez une sangle ou une cl cha ne autour de la cuve du filtre et tournez la dans le sens antihoraire pour s parer le filtre de son support D vissez soigneusement le filtre de son support et retirez le du v hicule 6 3 Appliquez une couche l g re de liquide de la transmission sur la bague ronde d tanch it du nouveau filtre Remplissez le filtre du liquide de transmission sp cifi et replacez le filtre sur le support NOTE Le remplissage du filtre est lent soyez donc patient et assurez vous que le niveau correct de liquide est atteint 6 4 Une fois que le filtre entre en contact avec le support utilisez une cl sangle pour tourner la cuve de 180 270 degr s de plus afin de resserrer fermement le filtre Essuyez le filtre avec un chiffon pour enlever toute trace de liquide apr s l avoir resserr Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 26 1 26 Transmission 7 Rajoutez du liquide jusqu au bord inf rieur de l orifice de remplissage Voir la figure 1 Si la bo te de vitesses dispose
181. up rieure pour combler les rainures ou d pressions qu elle pourrait pr senter Reportez vous l op ration d entretien 31 02 pour les instructions de lubrification 31 02 Lubrification de la sellette d attelage Pour assurer le bon fonctionnement de la sellette d attelage lubrifiez la toujours apr s une inspection IMPORTANT Lubrifiez la sellette d attelage e apr s un lavage sous pression ou un nettoyage la vapeur e si le v hicule est utilis dans des conditions difficiles par exemple sur une route o a t dispers du sel ou dans un environnement extr mement poussi reux e Apr s toute op ration d entretien ou de r paration n cessitant l limination de graisse de la t te de la sellette d attelage ou de ses composants AVERTISSEMENT Un graissage inad quat de la sellette d attelage peut avoir pour r sultat un d tachement de la Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 31 7 31 remorque du tracteur ce qui peut entra ner des blessures corporelles ou des dommages mat riels S rie Simplex Utilisez une graisse pour ch ssis ou une graisse multiusage pour lubrifier les deux embouts de graissage situ s de chaque c t de la plaque sup rieure de la sellette d attelage Lubrifiez les deux embouts de graissage situ s dans les rainures de graissage de la plaque sup rieure de la sellette Lubrifiez les deux embouts de graissage situ s sous les axes de mon
182. ut et vers le bas et vers la gauche et vers CNOF QES DIUS dG TETAI e EMPIRE e al 1e support des roulements n est pas solidement fix 41 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Module de transmission 04 13 98 f410155a 1 Vis autofrein e 2 Bande adh sive 41 coulissant peut tre tourn dans un mouvement horaire ou antihoraire sup rieur 0 18 mm 0 007 po remplacez la m choire coulisse et l arbre cannel Fig 3 Pi ces de fixation de joint universel Meritor fourches circulaires 12 09 97 f410182 Fig 4 Joint universel s rie Meritor RPL au cadre serrez les pi ces de montage la tension de serrage appropri e Consultez la section 41 00 sp cifications 400 du manuel d atelier du v hicule pour les sp cifications de serrage Remplacez l ensemble du roulement central si le coussinet en caoutchouc est d t rior ou souill d huile 6 V rifiez les joints coulissants pour d celer toute trace d usure des cannelures en d pla ant la m choire coulisse et l arbre cannel en avant et en arri re voir la figure 5 Si le joint 05 27 93 y f410012a Essayez de d placer la m choire coulisse et l arbre cannel en avant et en arri re Fig 5 V rification de l usure de la cannelure du joint coulissant 7 Examinez les tubes de l arbre de transmission pour voir s il y a des bosses des plis des d formations ou autres domm
183. uti re kilom trage annuel lev Programme IV t transport long parcours pour v hicules configuration optimis e Les v hicules qui parcourent plus de 60 000 milles 100 000 km par an et qui satisfont aux qualifications suivantes e Embrayage LitePedal LTD amorti c ramique de 15 5 po avec but e de d brayage scell e e Liquide de transmission synth tique utilis dans la transmission e Essieu avant Meritor FF 961 ou FF 981 capacit de 12 000 Ib avec lubrifiant synth tique e Suspension avant avec douilles de caoutchouc sans entretien pour suspension d une capacit de 12 000 lb e Joints universels de module de transmission Meritor de s rie RPL ou Dana Spicer de s rie SPL e Lubrifiant synth tique utilis dans l essieu arri re e quip d une suspension AirLiner de Freightliner e quip de freins came lubrification prolong e Q Plus et de leviers r glables automatiques Meritor l avant et l arri re e L ensemble standard du syst me de freinage inclut un dessiccateur d air Bendix AD p avec chauffage et un compresseur d air Bendix e Servodirection TRW TAS65 Pour les v hicules dot s d un horom tre du Programme d entretien service rigoureux basez les intervalles d entretien sur les heures de fonctionnement plut t que sur le kilom trage distance parcourue t Utilisez le Programme d entretien Il service s v re pour les v hicules qui fonction
184. utomatique vendue sur le march peut tre utilis e la place de l huile moteur SAE 10 L huile transmission automatique peut tre utilis e pour toutes les temp ratures ne la m langez pas au k ros ne 3 Recouvrez les filets du bouchon de remplissage d une petite quantit de Loctite 242 ou d un produit d tanch it quivalent Vissez la main le bouchon de remplissage dans le carter de l unit de commande des vitesses de l essieu arri re l aide d une cl serrez le encore d un tour et demi Essieu arri re 35 10 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Roues et pneus 40 Index alphab tique Titre de l op ration d entretien MOP Num ro MOP V rification des crous de roue 40 01 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Roues et pneus 40 01 V rification des crous de roue IMPORTANT Apr s l installation d une roue le couple de serrage des crous de roue doit tre v rifi de nouveau apr s 80 160 km 50 100 milles d utilisation Consultez le tableau 1 pour les sp cifications de serrage des crous de roue disque et la figure 1pour l ordre de serrage des crous de roue AVIS Un couple de serrage insuffisant des crous de roues de jantes peut provoquer un dandinement ce qui pourrait entra ner l endommagement des roues la cassure des goujons et une usure extr me
185. uvettes de roulement figure 3 43 58 Joints universels de s rie RPL avec cuvettes de roulement figure 125 169 4 Tableau 1 Sp cifications de serrage des vis de cuvette de roulement ou de chapeau de palier 12 16 2008 f410529 Serrez les vis dans le sens antihoraire en commen ant par l une ou l autre position num ro 1 Fig 1 Ordre de serrage des vis de chapeau de palier de fourche demi ronde 3 Inspectez les fourches du module de transmission pour voir s il ny a pas de fissures et v rifiez si les fourches de l arbre secondaire ne sont pas desserr es voir la figure 2 Remplacez les fourches fissur es Si une fourche d arbre secondaire peut tre d plac e pivot e ou boug e sur son arbre d connectez l arbre de transmission et le joint universel de la fourche puis v rifiez le joint d tanch it de l organe de transmission pour voir s il ny a pas de fuite ou tout autre dommage visible qui aurait pu tre caus par la fourche desserr e Remplacez le joint si n cessaire puis serrez l crou de la fourche Reportez vous la section 41 00 sp cifications 400 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les sp cifications de serrage Si la fourche est toujours desserr e apr s le serrage de l crou Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 41 1 41 Module de transmission 05 01 95 NOTE Les pi ces de fixation n apparaissent pas toutes sur l illust
186. verrou est trop serr desserrez le contre crou tournez le boulon d ajustement dans le sens horaire d un tour complet puis r amorcez le contre crou Verrouillez et d verrouillez le m canisme plusieurs reprises dans le but de le tester R p tez si n cessaire Voir la figure 9 Si le verrou est trop l che desserrez le contre crou tournez le boulon d ajustement dans le sens antihoraire d un tour complet puis r amorcez le contre crou Verrouillez et d verrouillez le m canisme plusieurs reprises dans le but de le tester R p tez si n cessaire Voir la figure 9 09 01 2009 1311099 A B C D E V rification du jeu d avant en arri re Rotation du testeur dans le verrou Engagement du crochet Tirer pousser la poign e d avant en arri re V rification du mouvement du pivot d attelage dans le verrou D sengagement du crochet Tirer pousser la poign e vers l int rieur ext rieur Rotation du testeur de verrouillage TOM Fig 8 Ajustement de la sellette d attelage Jost 9 Si la sellette d attelage est quip e d un m canisme coulissant inspectez et ajustez le comme suit 31 6 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Cadre et composants du cadre 09 02 2009 f311100 1 Contre crou 2 Boulon de r glage 8 Embout de graissage Zerk Fig 9 Sellette d attelage Jost 9 1 Inspectez le support
187. yage du ventilateur au bord le plus l avant de la poulie de la courroie du ventilateur Voir la figure 3 r f A 3 D connectez la conduite de l admission d air du cylindre pneumatique Raccordez un tuyau d air d atelier l admission 4 Appliquez une pression d air minimale de 100 psi 690 kPa au cylindre pneumatique le corps de palier se d placera vers l arri re d sengageant l embrayage De nouveau mesurez la distance allant de la surface arri re de la plaque de retenue au bord le plus l avant de la poulie de la courroie du ventilateur 5 Comparez les deux mesures si la diff rence entre les deux mesures d passe 3 8 mm 0 150 po cela signifie que la garniture de l embrayage est us e et doit tre remplac e Reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule en anglais pour les instructions de remplacement de la garniture 6 Lib rez la pression d air puis d connectez le tuyau d atelier de l admission d air du cylindre pneumatique Raccordez le tuyau d air du v hicule l admission 7 Connectez les c bles des batteries D marrez le moteur Embrayage de ventilateur Horton DriveMaster NOTE Si l une des pi ces de l embrayage du ventilateur a besoin d tre r par e ou remplac e apr s les v rifications ci dessous reportez vous au groupe 20 du manuel d atelier du v hicule 1 D connectez les batteries aux bornes n gatives 2 Inspectez les connexions lectriqu
188. z le dans la bo te de vitesses Resserrez le bouchon comme suit e 34 48 N m 25 35 pi lb pour les bo tes de vitesses Eaton Fuller filetage gaz de 3 4 de pouce e 81 102 N m 60 75 pi lb pour les bo tes de vitesses Eaton Fuller filetage gaz de 1 1 4 de pouce Capacit de Mod le de bo te de vitesses remplissage pinte I S rie 9 vitesses Tous les mod les 14 13 Bo tes manuelles 10 vitesses except l ultrar ducteur S ries FR et FRO 11 75 11 Ultrar ducteur 10 vitesses RTO 14908LL 14 0 13 RTO 16908LL Bo tes automatiques 10 vitesses RTO 16910C AS Autoshift RTO 14910C AS Autoshift 14 13 RTO 16910B DM2 Ultrashift RTO 18910B AS Autoshift 13 12 RTO 16910B AS Autoshift S rie 13 vitesses S ries RTLO et RTLOM 14 13 S rie 15 vitesses S ries RT et RTO 14 13 S rie 18 vitesses S rie RTLO 14 13 Autoshift AS 18 vitesses Les quantit s indiqu es sont approximatives Le v hicule tant en position de fonctionnement normal remplissez la bo te de vitesses de lubrifiant jusqu au niveau inf rieur de l orifice de remplissage Tableau 2 Capacit s de lubrifiant de transmission Eaton Fuller 26 2 Manuel d entretien des camions Coronado avril 2010 Transmission 26 02 Inspection du niveau du liquide de la transmission AVIS Conduire le v hicule avec le

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