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Modèles diesel à transmission en Z 2.8 et 4.2

1. Vidange eecht Ee Pr cautions concernant les batteries de moteurs EDI multiples Situation Recommandations Filtre air Nettoyage Remplacement Filtre carburant s parateur d eau 0284 207 ame os raie CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Remplacement Remplissage Circuit d alimentation en carburant Amor age Remplissage purge Nettoyage et rin age du r servoir de carburant Graissage Syst me de direction C ble d acc l rateur C ble d inversion de marche Transmission en Z et tableau arri re Accouplement moteur Croisillons de joint de cardan et cannelures de l arbre de cardan de la transmission Z transmission en Z d pos e Mod les extension d arbre moteur H lices Bravo One et Two D pose R paration SC Bravo Three D pose R paration SR ENEE Courroies d entrainement tous moteurs Courroie d entra nement de l alternateur courroies de la pompe de circulation d eau du MOtEUN Courroie de la pompe de direction assiSt Courroie de la pompe vide sur les mod les quip s Protection anticorrosion
2. et travaux d entretien qui selon le calendrier d entretien doivent tre entrepris une fois par an sauf ceux d j ex cut s lors du remisage du bateau Remplir les r servoirs de carburant de carburant diesel frais Ne pas utiliser de carburant vent V rifier l tat g n ral de la tuyauterie de carburant et des raccords et v rifier qu ils ne fuient pas Remplacer le filtre carburant Pour la transmission Z voir le manuel d entretien de la transmission Z Mercury MerCruiser appropri Lors du raccordement de la batterie raccorder D ABORD le c ble POSITIF de batterie la borne POSITIF de la batterie et ENSUITE le c ble N GATIF la borne N GATIF Si les c bles de batterie ou l ordre de branchement sont invers s le circuit lectrique peut tre endommag Installer une batterie charg e au maximum Nettoyer les colliers raccords de c bles et les bornes de batterie Raccorder les c bles voir ATTENTION ci dessus Fixer chaque collier de c ble lors du branchement Pulv riser du produit anticorrosion sur les bornes de la batterie pour retarder l apparition de rouille Effectuer toutes les v rifications du TABLEAU DE FONCTIONNEMENT dans la colonne PROCEDURE DE DEMARRAGE contenu dans le Manuel de fonctionnement d entretien et de garantie qui accompagne le moteur Toute insuffisance d eau de refroidissement provoque une surchauffe qui peut entra ner une
3. El ments internes D pose Inspection R paration PO Peinture de l ensemble de propulsion Nettoyage du filtre eau de mer Rin age du syst me de refroidissement l eau de mer Page iii SECTION 6 REMISAGE Entreposage prolong et hivernage 130 Pr paration au remisagede l ensemble de EEN 130 Instructions de vidange 131 Batterie 1 137 Remise en SerViC 138 SECTION 7 D PANNAGE Diagnostic des probl mes d injection lectronique EDI 142 Tableaux de d pannage 142 Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement 142 Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement 143 Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes 144 Rendement m diocre 144 Surchauffe du moteur 145 Temp rature du moteur trop basse 145 Faible pression d huile moteur 146 La batterie ne se charge pas 146 La commande distance est rigide se grippe a un jeu excessif ou met des bruits AROMA EEN 146 Le volant de direction tourne difficilement ou DAF COUPS ane asser cou 147 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas
4. Carburant diesel par temps froid Antigel liquide de refroidissement Huile moteur Page ii D marrage d un moteur arr t en prise 49 Remorquage du bateau 49 Fonctionnement en p riodes de gel 49 Bouchon de vidange et pompe de cale 49 Protection des baigneurs 50 da dee 50 Lorsque le bateau est l arr t 50 Utilisation du bateau vitesse lev e et haut rendement 50 Message de s curit l intention des passagers Bateaux pontons et bateaux a E sta ns 51 Vague ou sillage 52 Impact avec des dangers immerg s 53 Protection de l unit de propulsion contre les Jules te GE EE 54 Conditions affectant le fonctionnement 55 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau 55 Car ne du bateau 55 Cavitation 55 Ventilation roue 56 Altitude et climat 56 Choix d h lice 57 D marrage 58 Proc dure de pr rodage 58 P riode de rodage de 10 heures des transmissions en Z 59 P riode de rodage de 20 heures 59 P riode suivant l
5. 147 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission Z reste immobile 147 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE Service apr s vente 150 R parations locales 150 R parations non locales 150 Ensemble de propulsion vol 150 Attention requise apr s immersion 150 Pi ces de rechange 151 Demandes de pi ces et d accessoires 151 R solution d un probl me 152 Page iv Documentation pour la client le 153 Sin Le UE 153 Autres langues 153 Commande de documentation 154 Etats Unis et Canada 154 Hors des Etats Unis et du Canada 154 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 1 SECTION 1 GARANTIE Table des mati res Informations de garantie Transfert de garantie Vente directe par le proprietaire Enregistrement de la garantie Etats unis et canada Stee Garantie limit e Mercury Marine Europe Etendue de la garantie Dur e de la garantie Conditions r gissant la couverture en garantie Responsabilit de mercury C
6. Filtre air Nettoyage Remplacement Filtre carburant s parateur d eau Vidange CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 TRETIEN Remplacement 98 Remplissage 100 Circuit d alimentation en carburant 102 Amor age 102 Remplissage purge 102 Nettoyage et rin age du r servoir de EEN 103 Graissage ae SEENEN Ar E NEE 104 Syst me de direction 104 C ble d acc l rateur 106 C ble d inversion de marche 107 Transmission en Z et tableau arri re 108 Accouplement moteur 108 Croisillons de joint de cardan et cannelures de l arbre de cardan de la transmission Z transmission en Z d pos e Mod les extension d arbre moteur H lices Bravo One et Two D pose R paration POSE ane ae ca cr ous Bravo Three D pose R paration POS ee AT Love Courroies d entrainement tous moteurs Courroie d entra nement de l alternateur courroies de la pompe de circulation d eau du moteur Courroie de la pompe de direction assist e Courroie de la pompe vide sur les mod les quip s Protection anticorrosion El ments internes D pose Inspection R paration POSE Ee ee ee Peinture
7. Suivre les instructions du fabricant de batteries pour l hivernage CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 137 REMISAGE SECTION 6 Remise en service AVIS Voir les pr cautions prendre par temps froid ou suite un remisage prolong AVANT de proc der 1 Remonter les pi ces de la pompe eau de mer de la fa on suivante a Placer dans la turbine dans le carter de la pompe la pivoter dans le sens horaire tout en la poussant fermement vers l int rieur sur l arbre de la pompe REMARQUE Poser un joint d tanch it neuf Veiller le monter correctement face large sur le c t de la b Monter le couvercle de la pompe en pla ant le joint d tanch it neuf dans la position indiqu e c Visser les vis de montage du couvercle de la pompe eau de mer Bien serrer REMARQUE La pompe illustr e a t d pos e pour des raisons de clart uniquement 71366 Turbine b Carter de la pompe eau de mer c Joint d tanch it face large sur c t de la came d Couvercle e Vis du couvercle Page 138 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 6 REMISAGE S assurer que tous les tuyaux du circuit de refroidissement sont en bon tat branch s correctement et que les colliers de serrage sont bien serr s V rifier que tous les robinets et bouchons de vidange sont pos s et serr s Inspecter toutes les courroies d entra nement Effectuer tous les
8. Former d autres pilotes Montrer au moins une personne bord comment mettre en marche et faire fonctionner le moteur et naviguer le bateau au cas o le pilote ne serait plus en mesure de le faire ou viendrait tomber par dessus bord Ne pas surcharger le bateau La plupart des bateaux ont t approuv s pour une capacit de charge nominale maximum voir la plaque de capacit du bateau Se renseigner sur les limites de fonctionnement et de charge du bateau D terminer s il conserve ses capacit s de flottaison une fois rempli d eau En cas de doute contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel ou le constructeur du bateau S assurer que tous les passagers sont assis correctement Ne laisser personne s asseoir sur une partie du bateau qui n est pas pr vue pour cet usage savoir les dossiers des si ges les plats bords le tableau arri re la proue les ponts les fauteuils de p che sur lev s et tout fauteuil pivotant toute partie o une acc l ration inattendue un arr t soudain une perte impr vue du contr le ou un mouvement soudain du bateau pourraient entrainer d un passager par dessus bord ou sa projection dans le bateau m me S assurer que tous les passagers ont une place attitr e et qu ils y sont bien assis avant tout d placement du bateau Toute consommation excessive d alcool ou de m dicaments sur un bateau est interdite par la loi Le jugement de l op r
9. 74303 Type a Bouchon de vidange Page 132 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 6 REMISAGE 7 Retirer le tuyau de sortie de la pompe d eau de mer du haut de la pompe Vidanger le tuyau 75301 Moteur D4 2L D Tronic tous similaires Tuyau de sortie de la pompe d eau de 8 Nettoyer plusieurs reprises les orifices de vidange l aide d un fil de fer rigide Continuer ainsi jusqu ce que le syst me tout entier soit vidang viter que de l eau ne p n tre dans le bateau Ne pas d brancher le tuyau d arriv e d eau de mer moins que la soupape de prise d eau la mer sur les mod les quip s ne soit ferm e 9 Retirer le tuyau du filtre eau de mer et le vidanger enti rement Vidanger et vider le filtre eau de mer Rebrancher le tuyau et bien serrer les colliers Remettre en place la rondelle et le bouchon de vidange 71362 a Filtre eau de mer b Bouchon de vidange et rondelle c Tuyau CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 133 REMISAGE SECTION 6 10 l aide d un morceau de fil de fer v rifier que les orifices de vidange d eau de la transmission en Z ne sont pas bouch s Orifices de vidange d eau de la transmission en Z Tube de Pitot du tachym tre vent de la cavit de d rive Passage de vidange de la cavit de d rive Orifice de vidange d eau du carter d embase 1 de chaque c t Even
10. CONDITIONS R GISSANT LA COUVERTURE EN GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Les dispositifs anticorrosion d crits dans le Manuel de fonctionnement et d entretien doivent tre utilis s sur le bateau et l entretien de routine pr cis dans ce m me manuel doit tre effectu en temps opportun y compris sans toutefois s y limiter le remplacement des anodes sacrificielles l utilisation de lubrifiants sp ciaux et les retouches des raflures et gratignures pour pouvoir b n ficier de la garantie Si cet entretien est effectu par le client Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve que ces travaux ont effectivement t entrepris avant de prolonger la couverture de la garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces corrod es au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le dro
11. KC ER valori Daer Era ve de taire EL inani cotpczgce dader rates cruise na corde COUT WWW MEFINeDOWETF COMI CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 2 SECTION 1 GARANTIE arepa ar Herer Fou lu Four Par roi hirie Le TC LEE TS ab dal Qs 2 2 Pharo choc ee MDG pO Con PE oa pour ec K ier leede DT Zeene kaafe pu D 7 wen pre can 5 06 eru DOS Su puis P bau rotor et eio apie cle rte keen Cen a tg e vg A n TE mg men DOT Sp fe abs duvida ot GL SOT G TA Deen Ge TON Chi o Dr OTO Wa TAKE CON Vo St TOY PONT DISK D out fe Wi amine Cour kareroage op rant Bir Mex bam Da va ren Gei Bodal wardon Sa sich bida e hron Hinter Ori 18 most ponad gersgitimserd voor grande kee mm Dotee e D r aer rock E Ar din remor gardent p eg t it ttge con Eonia din 59 march Er makr rg rg Ke Garin Weed SA fi cor Has s ch kobak dini bl
12. Liquide de refroidissement pour 92 813054 2 moteurs marins _ KR Circuit de refroidissement ferm lt Fleetguard Compleat produit A se procurer 91 50663 avec additif DCA4 localement 5 Mettre en place le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement Vidange Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Page 88 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Huile pour embase RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne PAS d verser d huile ni de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux V rifications REMARQUE Le niveau d huile fluctue en cours d utilisation Il doit tre v rifi lorsque le moteur est froid avant le d marrage 1 V rifier le niveau de l huile dengrenages Le maintenir au niveau du rep re FULL Plein du contr leur de graissage de ou proximit S il y a de l eau au fond du contr leur au niveau du bouchon de remplissage vidange d huile et ou si l huile semble tre d color e contacter imm diatement le concessionnaire agr Cummins MerCruiser Diesel Ces deux probl mes peuvent indiquer une fuite d eau dans la transmission en Z Emplace
13. V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement Apr s que le moteur a atteint sa temp rature de fonctionnement la pression d huile moteur doit tre dans la plage indiqu e dans le tableau de sp cifications du moteur arr ter le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications Localiser et corriger le probl me ou consulter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e D MARRAGE D UN MOTEUR CHAUD T Mettre la pompe de cale du compartiment moteur sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes mod les quip s Ou ouvrir l coutille du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du ou des moteurs Mettre la cl de contact sur RUN Marche Mettre la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl et laisser l interrupteur revenir sur RUN Marche lorsque le moteur d marre V rifier que les voyants de charge et de pression d huile sont teints S assurer que tous les instruments fonctionnent correctement et qu ils indiquent des valeurs normales CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 43 SUR L EAU SECTION 3 INVERSION DE SENS DE MARCHE Ne jamais tenter de passer une vitesse si le moteur n est pas au ralenti afin de ne pas risquer dendommager la transmission Z Pour changer de sens de marche s assurer que la m
14. l eau exerce une force suffisante sur l h lice pour que cette derni re tourne Cette rotation au point mort peut entra ner des blessures graves Lorsque le bateau est l arr t Arr ter imm diatement le moteur lorsque le bateau se trouve proximit de Ces derniers peuvent tre gravement bless s par la rotation de l h lice le d placement du bateau l embase ou tout objet solide solidaire d un bateau ou d une embase en mouvement Passer au NEUTRAL IDLE Point mort et arr ter le moteur avant de laisser les passagers se mettre l eau ou nager proximit du bateau Utilisation du bateau vitesse lev e et haut rendement Si le bateau conduit est consid r haute vitesse ou haut rendement et que le pilote n en connait pas bien le fonctionnement nous recommandons de ne jamais l utiliser haute vitesse sans demander suivre au pr alable un cours d orientation et une d monstration aupr s du revendeur ou d un op rateur qui conna t bien ce type de bateau Pour de plus amples renseignements voir le livret Utilisation de bateaux haute performance 90 849250 R2 du concessionnaire distributeur Cummins MerCruiser Diesel Page 50 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU 7 Message de s curit l intention des passagers Bateaux pontons et bateaux pont viter les risques de blessures graves voire mortelles qui pourra
15. l encontre du limiteur de r gime afin d viter les pertes importantes de rendement qui pourraient s ensuivre S lectionner une h lice qui permet l ensemble de propulsion de tourner au r gime nominal sous une charge normale REMARQUE Utiliser un compte tours de maintenance pr cis pour v rifier le r gime du moteur SR R gime moteur R glage du limiteur de D4 2L 3600 3630 20 D4 2L LD 3600 3650 50 Mod les D4 2L 230 3800 3875 50 embase D2 8L D Tronic 3800 3875 50 D4 2L D Tronic 3800 3875 50 D4 2L 300 3900 3950 50 Si le r gime pleins gaz est inf rieur au r gime nominal l h lice doit tre chang e pour viter les baisses de r gime et les ventuels d g ts que peut subir le moteur D autre part un r gime sup rieur au r gime nominal une usure anormale et ou des d g ts Apr s le choix initial de les conditions courantes suivantes peuvent exiger le remplacement de l h lice par une autre de pas inf rieur e Un temps plus chaud et une humidit plus lev e peuvent entra ner une perte de r gime moteur moins importante sur les mod les injection e L utilisation du moteur une altitude lev e peut galement provoquer une perte de r gime moins importante sur les mod les injection e Le fonctionnement avec une h lice endommag e ou une car ne encrass e provoque une perte de r gime e L augmentation de la charge passagers s
16. Le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel poss de les outils d entretien appropri s pour diagnostiquer les probl mes qui peuvent survenir sur les syst mes d injection lectronique de carburant Le module de commande lectronique ECM de ces moteurs d tecter certains probl mes d injection lectronique et stocker un code d incident dans sa m moire code peut ensuite tre lu par un technicien d entretien l aide d un outil de diagnostic sp cial Tableaux de d pannage Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement Le commutateur de batterie est d sactiv L activer La commande distance n est pas au point Mettre le levier de commande de position au mort point mort Disjoncteur ouvert ou fusible grill V rifier et r armer le disjoncteur ou remplacer le fusible Raccords lectriques desserr s ou encrass s V rifier tous les raccords lectriques et les ou c blage endommag c bles tout particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer le raccord d fectueux Batterie d fectueuse Tester et la remplacer si elle est d fectueuse Page 142 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 7 D PANNAGE Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Coupe circuit d urgence activ V rifier le coupe circuit d urgence La proc dure de d marrage n a pas t Lire la proc dure de d marrage respect e R servoir de carburant
17. Pour la navigation en mer l entretien doit se faire plus fr quemment toutes les 25 heures ou tous les 30 jours suivant l ch ance qui survient en premier 3 En navigation en eau douce uniquement cette op ration peut n tre effectu e que tous les quatre mois Page 76 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Calendriers d entretien suite Calendrier d entretien Toutes les Apres les 20 Tous les 100 heures premi res De ou tous les heures ans Vidanger l huile moteur et remplacer le filtre Retoucher la peinture l ensemble de propulsion et le vaporiser de produit anticorrosion Vidanger l huile de l embase Resserrer la connexion de l anneau de cloche sur l arbre de direction Remettre le ou les filtres carburant en place V rifier le syst me de direction et la commande distance afin de s assurer qu aucune pi ce n est absente endommag e ou desserr e Lubrifier les c bles et les tringleries Inspecter et lubrifier les joints et les cannelures de cardan 2 Inspecter les soufflets et les brides V rifier l alignement du moteur Graisser le roulement de cloche et le coupleur du moteur 1 V rifier le circuit de continuit afin de s assurer qu aucune connexion n est desserr e endommag e Tester la sortie MerCathode sur les mod les Bravo Resserrer les fixations du moteur Examiner le syst me lectrique afin de s assurer qu aucune fixation n e
18. Puissance au vilebrequin en KW ch 123 165 186 250 Puissance l arbre d h lice KW ch 112 150 168 225 Moteur diesel Moteur diesel ype de moteur 4 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne 2 8 litres 4 2 litres 169 cu in 254 cu in Ordre d allumage 1 3 4 2 1 5 3 6 2 4 Al sage 94 mm 3 700 in Jeu de soupape admission et Hydraulique chappement Diff rence de pression maximale entre 500 kPa 72 psi cylindres Ralenti nominal maximum vide 4 200 50 Cylindr e bye du r gulateur de r gime 3 850 50 partir de R gime nominal pleins gaz 2 gt U nominal pleins R gime nominal pleins gaz 2 gt U 2 800 700 C Grand ralenti 600 4 750 tr mn 152 310 kPa 1 5 3 1 bar 22 45 psil Pression d huile 3 800 tr mn 345 556 kPa 3 5 5 6 50 80 psil Temp rature d huile d huile 100 110 212 230 F ET ns 2 total 1 70 160 F Thermostats 82 180 F Seen 1 Puissance valu e selon la proc dure ISO 3046 identique techniquement l ICOMIA 28 83 2 Voir la rubrique Conditions affectant le fonctionnement Choix de l h lice pour plus de renseignements 3 Num ro de s rie Mercury 0L343084 et inf rieurs sur les moteurs D Tronic D2 8L Num ro de s rie Mercury 0L343703 et inf rieurs sur les moteurs D Tronic D4 2L 4 Num ro de s rie Mercury 01343085 et sup rieurs sur les moteurs
19. Sur les mod les D4 2L LD et D4 2L 230 un levier de d marrage froid sol no de lectrique situ sur la pompe d injection facilite le d marrage quand la temp rature est inf rieure 10 50 F 76378 Page 40 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Levier d arr t m canique du moteur Situ sur la pompe d injection de tous les moteurs sauf les D Tronic 11 est utilis pour arr ter manuellement le moteur en interrompant l alimentation en carburant Il peut tre activ en le d pla ant dans la direction indiqu e 71386 76378 Mod les D4 2L Mod les D4 2L LD et D4 2L 230 AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE Ne pas faire tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer sans quoi la turbine de la pompe pourrait tre endommag e et provoquer une surchauffe du moteur ou de IMPORTANT Proc der comme indiqu ci dessous avant de d marrer Approvisionner la pompe de captage d eau de mer Ne jamais faire fonctionner le d marreur pendant plus de 15 secondes cons cutives pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas laisser le d marreur refroidir pendant 1 minute avant d essayer de le lancer nouveau S assurer que le niveau d huile dans le carter du moteur est correct et que sa qualit convient la temp rature ambiante Voir Mesures des liquides Huile moteur V rifier tous le
20. chappement Europe uniquement Responsabilit du propri taire Page i SECTION 3 SUR L EAU Suggestions de navigation en toute s curit Faire attention l intoxication au monoxyde de carbone Bonne ventilation Ventilation insuffisante Utilisation de base du bateau Mise l eau et utilisation du bateau Gamme des r gimes pour bateaux utilitaires Gamme des r gimes pour bateaux de plaisance Gamme des r gimes pour bateaux usage l ger Tableau d op ration D4 2L 04 2110 et CR D marrage inversion de sens de marche et arr t D4 2L 04 21 LD et D4 2L 230 G n ralit s Avant de mettre le moteur en marche D marrage froid du moteur Chauffage du moteur D marrage d un moteur chaud Inversion de sens de marche Arr t du moteur Tableau d op ration D2 8L D Tronic 04 21 D Tronic D4 2L D marrage inversion de sens de marche et arr t D2 8L D Tronic 04 21 D Tronic et 04 21 300 Avant de mettre le moteur en marche D marrage froid du moteur Chauffage du moteur D marrage d un moteur chaud Inversion de sens de marche Arr t du moteur SECTION 4 CARACT RISTIQUES Sp cifications du carburant
21. du contr leur Si ce fusible grille le syst me n assure pas sa fonction de protection anticorrosion 79 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 27 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Syst me d alarme sonore L ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel peut tre quip d un syst me d alarme sonore Ce syst me ne prot ge pas le moteur contre les dommages possibles Il signale simplement l op rateur la pr sence d un probl me Le syst me d alarme sonore met un signal continu dans les cas suivants e Pression d huile moteur insuffisante e Temp rature du liquide de refroidissement excessive e Niveau d huile trop bas dans la transmission Z N N 70516 70518 Manom tre d huile type Jauge de temp rature moteur type TZ 79148 R servoir d huile de transmission en Z type L ensemble de propulsion peut tre endommag si le moteur est utilis suite au d clenchement d une alarme sonore Ne pas utiliser le moteur lorsqu une alarme est mise SAUF POUR EVITER UNE SITUATION DANGEREUSE Si une alarme retentit arr ter imm diatement le moteur En rechercher la cause et la corriger si possible S il est impossible de d terminer la cause du probl me contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel TEST DU SYST ME D ALARME SONORE 1 Placer la cl de contact sur ON Marche sans lancer le moteur 2 Appuyer
22. du propane ou de l essence dans le syst me d admission d air du moteur Le risque d explosion r sultant de l allumage des vapeurs par les bougies de pr chauffage pourrait provoquer des blessures graves et endommager le moteur Il convient d a rer le compartiment moteur avant toute r paration de ses composants afin d liminer toute trace de vapeur de carburant susceptible d irriter ou de provoquer des difficult s respirer AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE Ne pas faire tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer sans quoi la turbine de la pompe pourrait tre endommag e et provoquer une surchauffe du moteur ou de IMPORTANT Proc der comme indiqu ci dessous avant de d marrer e __ Approvisionner la pompe de captage d eau de jamais faire fonctionner le d marreur pendant plus de 15 secondes cons cutives pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas laisser le d marreur refroidir pendant 1 minute avant d essayer de le lancer nouveau e S assurer que le niveau d huile dans le carter du moteur est correct que sa qualit convient la temp rature ambiante Voir la rubrique Caract ristiques techniques Huile moteur e V rifier tous les branchements lectriques e V rifier le filtre air pour voir si la cartouche filtrante est bien install e 1 V rifier tous les points r pertori s dans
23. gion ne puisse effectuer le travail requis ou ne dispose d installations de mise sec etc et que l usine ait donn son accord pr alable pour que l intervention soit effectu e ce site 7 Tous les dommages accessoires et ou cons cutifs frais de remisage notes de t l phone et de location de tout type incommodlit s ou pertes de temps ou manques gagner sont la charge du propri taire 8 Utilisation de pi ces de marques autres que Mercury Precision ou Quicksilver lors de r parations sous garantie 9 Les huiles lubrifiants ou liquides chang s dans le cadre de la maintenance de routine sont la charge du client moins que des fuites ou la contamination de ces produits n interviennent raison de d faut du produit alors couvert par la garantie 10 La participation ou la pr paration aux courses ou toute autre activit de comp tition ou l utilisation d une unit de course surbaiss e 11 Un moteur bruyant n indique pas n cessairement un probl me grave Si le diagnostic r v le un d faut interne de moteur grave pouvant tre l origine d une panne la cause du bruit doit tre corrig e aux termes de la garantie 12 Les dommages caus s aux unit s surbaiss es et ou la suite d un contact avec un objet immerg sont consid r s comme des dangers de navigation 13 L entr e d eau dans le moteur par l interm diaire du circuit de carburant d air ou d chappement ou pa
24. gulier de l ensemble de propulsion au concessionnaire Lui faire pr parer l ensemble de propulsion pour l hivernage d s l automne et lui confier la remise en service avant la saison de navigation Ceci r duit l ventualit de probl mes pendant la saison et assure une navigation sans incidents Page 74 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Inspection V rifier souvent et r guli rement l tat de l ensemble de propulsion pour maintenir son niveau de performances optimal et rem dier aux probl mes ventuels avant qu ils ne se produisent L ensemble de propulsion doit tre v rifi soigneusement dans son int gralit y compris toutes les pi ces du moteur qui sont accessibles V rifier le serrage l tat et la pr sence de toutes les pi ces tuyaux et colliers de serrage les resserrer ou les remplacer le cas ch ant V rifier l tat des fils de bougies et des c bles lectriques Retirer et examiner l h lice Si elle pr sente des entailles des courbures ou des craquelures prononc es consulter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel R parer les entailles et les d g ts de corrosion sur la surface externe de l ensemble de propulsion Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 75 ENTRETIEN SECTION 5 Calendriers d entretien Entretien de routine Au d but la fin de Un
25. l int rieur du bateau Le d placement du poids vers l arri re poupe e augmente g n ralement la vitesse et le r gime moteur e fait tressauter en eau agit e e augmente le risque d claboussures lorsque le bateau sort du d jaugeage e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre marsouiner Le d placement du poids vers l avant proue e facilite le d jaugeage e am liore la navigation en eau agit e e dans des cas extr mes le bateau peut se mettre virer d un c t l autre guidage l trave Car ne du bateau Cavitation Pour maintenir une vitesse maximale la car ne du bateau doit e tre propre exempt d anatifes croissances marines e tre exempt de distorsion pratiquement plat lors du contact avec l eau e tre droit et lisse la proue et la poupe De la v g tation marine peut s accumuler lorsque le bateau est quai Celle ci doit tre retir e avant d utiliser nouveau le bateau pour viter de boucher les entr es d eau et de faire surchauffer le moteur La cavitation se produit lorsque l coulement d eau ne parvient pas suivre le contour d un objet immerg qui se d place rapidement tel qu une embase ou une h lice Ce ph nom ne permet l h lice de tourner plus vite mais il ralentit la vitesse du bateau Il peut roder gravement la surface de l embase ou de l h lice La cavitation est en g n ral produite par
26. l ext rieur du coffret lectrique 2 Moteurs D Tronic seulement Le module de commande lectronique ECM est prot g contre les surcharges par un fusible de 5 l int rieur du coffret lectrique D autres fusibles se trouvent l int rieur du coffret lectrique Viel q a Coffret lectrique gt 74703 b Coupe circuit c Fusible MCE moteurs D Tronic seulement Un fusible de 20 A en ligne sur le fil d alimentation commut e prot ge les instruments et le c blage en cas de surcharge lectrique Lorsqu un tel incident se produit le fusible grille Si la cl est sur RUN Marche ou START D marrage et que les instruments et ou les interrupteurs ne fonctionnent pas v rifier si le fusible a saut grill et qu un disjoncteur n est pas ouvert 77421 Page 26 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION 4 Le syst me de relevage hydraulique est prot g contre les surcharges par un fusible de 110 A et un fusible en ligne de 20 A situ s sur la pompe de relevage hydraulique 70526 Fusible de 20 Fusible de 110 A 5 Le tableau de commande du relevage hydraulique trois positions Quicksilver est galement prot g par un fusible en ligne de 20 A 70527 6 Le syst me MerCathode de Quicksilver est quip d un fusible en ligne de 20 A situ sur le fil qui relie la borne positive
27. l usure normale les d g ts caus s par un emploi abusif une utilisation anormale l emploi d une h lice ou d un rapport de d multiplication qui ne permettent pas au moteur de tourner dans la plage recommand e de r gimes papillon compl tement ouvert cf Manuel de fonctionnement et d entretien l utilisation du produit d une mani re contraire aux recommandations du Manuel de fonctionnement et d entretien concernant le cycle de fonctionnement un acte de n gligence un accident l immersion du produit une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation sont d crites dans les instructions de montage concernant le produit un entretien non conforme l utilisation d un accessoire ou d une pi ce fabriqu s ou vendus par un concurrent les turbines ou rev tements de la pompe injection l utilisation de carburants huiles ou lubrifiants qui ne conviennent pas au produit cf Manuel de fonctionnement et d entretien la modification ou le retrait de pi ces l infiltration d eau dans le moteur par l arriv e de carburant la prise d air ou le circuit d chappement La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modifications de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modifications ont eu lieu et m me si elles ont t effectu es par un propri taire ant rieur Cette garant
28. me d alimentation en carburant si le moteur n a pas tourn depuis longtemps Pour utiliser la pompe manuelle amorceur actionner le piston partie sup rieure de haut en bas selon le besoin NT T AN 74726 76379 04 21 02 81 D Tronic 04 21 D Tronic 04 21 LD 04 21 230 04 21 300 Support du filtre carburant b Pompe manuelle amorceur REMARQUE Suivre cette proc dure apr s la pose d un filtre neuf ou si le carburant a t vidang du filtre pour v rifier la pr sence d eau 1 Desserrer la vis de purge sur le support du filtre carburant 74726 76379 a Vis de purge b Vis de purge Page 100 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 2 D placer le piston de la pompe manuelle amorceur de haut bas jusqu ce qu un coulement sans air de carburant sorte de la vis de purge Cet coulement indique que le filtre est plein D4 2L D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic D4 2L LD et D4 2L 230 et D4 2L 300 a Plongeur b Carburant provenant de la vis de purge 3 Serrer la vis de purge CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 101 ENTRETIEN SECTION 5 Circuit d alimentation en carburant Amor age Amorcer le moteur s il n a pas tourn depuis longtemps ou s il ne d marre pas Activer le piston de la pompe manuelle amorceur de bas en haut plusieurs fois comme indiqu auparavant Essayer de
29. op rateur doit modifier le moteur d aucune mani re qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d mission au point o ils d passeraient les caract ristiques d termin es en usine CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 29 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 NOTES Page 30 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SECTION 3 SUR L EAU Table des mati res Suggestions de navigation en toute s curit Faire attention l intoxication au monoxyde de carbone Bonne ventilation Ventilation insuffisante Utilisation de base du bateau Mise l eau et utilisation du bateau Gamme des r gimes pour bateaux utilitaires Gamme des r gimes pour bateaux de plaisance Gamme des r gimes pour bateaux usage l ger Tableau d op ration D4 2L 04 21 LD et D4 2L1 230 RE D marrage inversion de sens de marche et arr t D4 2L D4 2L LD et 04 21 230 G n ralit s Avant de mettre le moteur en marche D marrage froid du moteur Chauffage du moteur D marrage d un moteur chaud Inversion de sens de marche Arr t du moteur Tableau d op ration D2 8L D Tronic 04 21 D Tronic et D4 2L D marrage inversion de sens de marche et arr t D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et 04 21 300 Avant de mettre le moteur en marche D marrage froid du moteur Chauffage du moteur D marrage d un moteur chaud
30. par dessus bord Le saut de vagues ou de sillages pr sente un autre risque moins courant Si la proue du bateau pique suffisamment lorsque le bateau est projet dans l air elle peut s enfoncer dans l eau et y demeurer pendant un moment Le bateau s arr te alors quasiment sur le champ risquant de projeter ses occupants vers l avant Il peut aussi virer brusquement d un c t ou de l autre Page 52 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Impact avec des dangers immerg es Ralentir et tre vigilant chaque navigation dans des eaux peu profondes ou dans des zones susceptibles de contenir des obstacles immerg s qui pourraient heurter les composants de l embase qui se trouvent sous l eau le gouvernail ou la car ne du bateau IMPORTANT La meilleure mani re de r duire les risques de blessures ou de d g ts provoqu s par un objet flottant ou immerg est de contr ler la vitesse du bateau Dans ces conditions il convient de maintenir le bateau une vitesse de d jaugeage maximale de 24 40 km h 15 25 MPH Heurter un objet flottant ou immerg peut conduire un nombre infini de situations Certaines de ces situations peuvent provoquer les cons quences suivantes e Le bateau peut changer de cap soudainement Un tel changement de direction ou virage brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou par dessus bord e Une rapide r duction de vitesse Les occupants peuvent tre pr
31. rement a des rat s et ou des retours de flammes Cause possible Fonctionnement erratique de l acc l rateur V rifier que les tringleries de papillon ne sont ni courb es ni bloqu es Ralenti trop bas V rifier le ralenti et r gler s il le faut Filtres carburant ou air bouch s Remplacer les filtres il vidanaer le r servoir L Carburant vent ou contamin S est contamin vidange remplir avec du carburant frais Pincement ou obstruction des conduites de Remplacer les conduites coud es ou expulser carburant ou d vent du r servoir de l obstruction l air comprim carburant Air dans le syst me d injection de carburant Purger le syst me d injection Panne du syst me d injection lectronique Faire inspecter le syst me d injection lectronique par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Rendement m diocre V rifier que le c ble d acc l rateur et les tringleries du papillon fonctionnent correctement Le papillon des gaz n est pas compl tement ouvert H lice endommag e ou incorrecte Remplacer l h lice Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Exc s d eau en cale Vidanger et v rifier la cause d entr e d eau Surcharge du bateau ou charge mal r partie R duire la charge ou la r partir plus uniform ment r n ncrass Car ne du bateau Nettoyer ou remplacer
32. sent e au concessionnaire r parateur pour toute revendication de garantie Aucune revendication ne sera admise sans cette carte Une carte temporaire d enregistrement de la garantie du propri taire vous sera d livr e l achat Elle n est valable que pour 30 jours dater de l achat en attendant votre carte d enregistrement plastifi e Si vous deviez avoir besoin de services couverts par la garantie pendant cette p riode pr sentez votre carte temporaire au concessionnaire qui l affixera votre formulaire de revendication Il est de l int r t particulier de votre concessionnaire que vous restiez satisfait de votre achat Pour cette raison nous vous conseillons de lui confier tous les travaux couverts par la garantie Si vous n avez pas re u votre carte plastifi e dans les 30 jours qui suivent l achat mettez vous en rapport avec votre concessionnaire La garantie limit e n entre en vigueur que lorsque le produit est enregistr aupr s de l usine REMARQUE dans le cas de produits pour bateaux vendus aux Etats Unis l usine et le concessionnaire sont oblig s de tenir des listes pour pouvoir avertir les propri taires au cas o le Federal Safety Act d cret f d ral sur la s curit de la navigation l exigerait CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 5 GARANTIE SECTION 1 Enregistrement de la garantie EUROPE Page 6 1 Il est important que votre concessionnaire agr remplisse compl tement la car
33. taire pilote d ajouter un additif antigel pour carburant diesel d une grande marque commerciale et de suivre les instructions figurant sur ce produit Antigel liquide de refroidissement Il est strictement d conseill d utiliser de l antigel base d alcool ou de m thanol de l eau pure dans la section ferm e du circuit de refroidissement Les moteurs diesel ayant une compression lev e et fonctionnant des temp ratures plus lev es le moteur et son circuit ferm de refroidissement y compris les conduites connexes doivent demeurer aussi propres que possible pour assurer un refroidissement suffisant du moteur Seule l utilisation d antigel d eau d additifs et d inhibiteurs appropri s peut garantir cette condition Il est recommand de remplir la section ferm du circuit de refroidissement avec une solution d eau d sionis e et d antigel base d thyl ne glycol faible teneur en silicate Une faible teneur en silicate permet d viter la s paration de l antigel qui peut entra ner la formation d une g latine silicat e Cette g latine bloquerait les conduites du moteur de l changeur de chaleur provoquerait la surchauffe du moteur Le liquide de refroidissement s il n a pas t m lang au pr alable doit l tre avant d tre ajout au circuit ferm de refroidissement avec un antigel appropri et de l eau d sionis e L eau du robinet ou les eaux adoucies contiennent
34. 2 4 C au T flon 92 802859A1 2 le moyeu de pouss e dans le moyeu en pla ant le c t crant vers le moyeu d h lice 3 Bravo One Mettre le moyeu d entra nement en place dans lh lice REMARQUE La douille d assemblage est conique et s ins re enti rement dans l h lice une fois serr au couple sp cifi 4 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre 5 Mettre les derni res pi ces de fixation en place a Bravo One Monter la douille d assemblage et la rondelle languettes b Bravo Two Mettre la rondelle cr nel e et la rondelle languettes en place viter toute blessure Durant la p riode d utilisation saisonni re v rifier p riodiquement d h lice pour s assurer qu il est bien serr Un couple minimum de 75 Nm 55 lb ft est n cessaire 6 Poser d h lice et le serrer crou d h lice 1 1 Le couple d h lice indiqu correspond la valeur minimale 7 languettes de la rondelle languettes dans les rainures de la rondelle cr nel e l issue de la premi re sortie redresser les languettes et resserrer d h lice Plier nouveau les languettes dans la rondelle cr nel e V rifier l h lice apr s au moins 20 heures fonctionnement Ne pas faire tourner le moteur si lh lice n est pas viss e correctement CMD 4081850 90 860094D30 S
35. Aucun individu ni aucune entit y compris les concessionnaires agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas reportez vous la rubrique Garantie du manuel de fonctionnement et d entretien int gr e pour r f rence la pr sente garantie LIMITATIONS ET EXONERATIONS DE RESPONSABILITES LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALIT MARCHANDE ET D APTITUDE UN USAGE PARTICULIER SONT EXPRESS MENT SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE EN GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS NE S APPLIQUENT DONC PAS FORC MENT VOUS CETTE GARANTIE VOUS OCTROIE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON VOTRE TAT OU PAYS DE R SIDENCE Page 8 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 1 GARANTIE Garantie limit e Mercury Marine
36. Cummins com en contactant le service de r paration de ventes CMD r pertori dans les pages jaunes CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE Documentation pour la client le En anglais Les publications en anglais sont disponibles aupr s de Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Hors des tats Unis et du Canada contacter le centre de service international Mercury Marine ou Marine Power le plus proche pour plus de renseignements Lors de la commande veiller e Indiquer les num ros de produit de mod le d ann e et de s rie e V rifier la documentation et les quantit s voulues e Joindre le paiement par ch que ou mandat pas de paiement la livraison Autres langues Pour se procurer un manuel d utilisation d entretien et de garantie dans une autre langue contacter le centre d entretien international Mercury Marine ou Marine Power pour de plus amples informations Une liste des r f rences dans les autres langues accompagne l ensemble de propulsion CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 153 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE SECTION 8 Commande de documentation Avant de commander la documentation pr parer les renseignements suivants relatifs l ensemble de propulsion Mod le Puissance Num ro de s rie Ann e tats Unis et Can
37. DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE EN GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS NE S APPLIQUENT DONC PAS FORC MENT VOUS CETTE GARANTIE VOUS OCTROIE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON VOTRE TAT OU PAYS DE R SIDENCE Page 10 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 1 GARANTIE Mercury Mariner MerCruiser Garantie limit e de 3 ans contre les d g ts de corrosion TENDUE DE LA GARANTIE Nous garantissons tous les moteurs en bord ou embase Mercury Mariner et MerCruiser neufs le produit qui ne fonctionnement plus normalement en raison d un dommage direct caus par la corrosion pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant trois 3 ans partir de sa date de vente initiale ou de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois suivant l ch ance qui survient en premier La r paration ou le remplacement des pi ces ou les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale Toute portion de la garantie non utilis e peut tre transf r e un acheteur ult rieur des fins non commerciales sous r serve d un r enregistrement correct du produit
38. EN GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison t effectu eet document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Toute information erron e concernant l utilisation du produit tout changement ult rieur d une utilisation pour la plaisance un usage commercial moins que le r enregistrement n ait t effectu dans les r gles peut amener Mercury Marine annuler la garantie sa seule discr tion L entretien p riodique d crit dans le manuel de fonctionnement et d entretien doit tre ex cut temps opportun pour pouvoir b n ficier de la garantie Si cet entretien est effectu par le client Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve que ces travaux ont effectivement t entrepris avant de prolonger la couverture de la garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine au remboursement du prix d achat du produit par Mercury Mercury se r serve le
39. bas peut entra ner d marrage difficile et un chauffage plus lent augmenter les missions sonores et d chappement du moteur REMARQUE Si le moteur devient soudainement bruyant apr s le remplissage du r servoir de carburant il est possible que le carburant ne r ponde pas aux normes et qu il soit d un indice de c tane faible La teneur en soufre du carburant d crit ci dessus est de 0 50 du poids maximum ASTM Hors des Etats Unis les limites peuvent varier en fonction des pays Avec les moteurs utilisation intermittente une forte teneur en soufre dans le carburant diesel peut augmenter de fa on significative e corrosion des pi ces m talliques e a d t rioration des pi ces en lastom re et en plastique e corrosion et les dommages important et une usure excessive des pi ces moteur internes particuli rement des roulements e les difficult s au d marrage et au cours du fonctionnement CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Carburant diesel par temps froid Les carburants diesel non alt r s s paississent et g lent par temp ratures froides s ils ne sont pas trait s Pratiquement tous les carburants diesel sont modifi s afin de permettre leur utilisation dans une r gion particuli re une saison donn e S il est n cessaire d effectuer un traitement suppl mentaire du carburant diesel il est de la responsabilit du propri
40. de l ensemble de propulsion Nettoyage du filtre eau de mer Rin age du syst me de refroidissement l eau de Page 71 ENTRETIEN SECTION 5 Responsabilit s du propri taire op rateur incombe l op rateur d effectuer toutes les v rifications de s curit de s assurer que toutes les consignes concernant le graissage et l entretien ont t suivies et de ramener le produit un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour une inspection p riodique L entretien normal et le remplacement des pi ces us es dans le cadre d une utilisation normale incombent au propri taire op rateur et ne sont pas consid r s comme des d fauts de fabrication ou de mat riel selon les termes de la garantie La fr quence des travaux d entretien d pend des habitudes individuelles de l op rateur ainsi que de l usage qui est fait du bateau Une maintenance et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilit optimales et limiteront au minimum les frais d exploitation g n raux Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour toute assistance lors de l entretien Responsabilit s du concessionnaire En g n ral les responsabilit s du concessionnaire vis vis du client comprennent l inspection et la pr paration avant la livraison du produit savoir e l assurance que le bateau est quip correctement e
41. des conditions navigation La position de remorquage de ce dispositif permet aussi de relever et d abaisser l embase pour le remorquage l chouage la mise l eau et le fonctionnement vitesse r duite r gime inf rieur 1 200 tr mn ainsi que pour la navigation en eaux peu profondes Ne jamais UP Relever ni OUT Sortir embase l aide de l interrupteur de TRAILER Remorquage lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure 1 200 tr mn Rester prudent lors de la navigation avec l embase relev e L embase risque d tre gravement endommag e si elle est relev e plus haut que le plateau de support de la cloche lorsque le bateau navigue plus de 1 200 tr mn Pour obtenir des performances optimales relever la transmission en Z de mani re ce que le fond du bateau forme un angle de 5 avec la surface de l eau ENS e E ER Le RELEVAGE SORTIE de la transmission en Z peut e augmenter g n ralement la vitesse maximale e augmenter le d gagement au dessus des objets immerg s ou d un plan d eau peu profond e ralentir l acc l ration et le d jaugeage du bateau e en cas d exc s provoquer un marsouinage rebondissement du bateau ou une ventilation de l h lice e provoquer la surchauffe du moteur si l embase est RELEV E SORTIE un point o tout orifice de prise d eau de refroidissement se trouve au dessus de la ligne d eau Page 24 CMD 4081850 90 86
42. des min raux superflus qui peuvent laisser des d p ts importants dans le circuit de refroidissement et r duire son efficacit En outre les additifs et les inhibiteurs introduits dans des solutions de liquide de refroidissement acceptables forment un film protecteur sur les conduites internes et prot gent le circuit de refroidissement contre l rosion interne La section de refroidissement ferm e doit tre remplie en permanence d une solution d antigel liquide de refroidissement acceptable Ne pas vidanger la section de refroidissement ferm e avant de remiser le bateau pour viter que les surfaces internes ne rouillent Si le moteur doit tre expos au gel s assurer que la section de refroidissement ferm e est remplie d une solution d antigel liquide de refroidissement m lang s dans les bonnes proportions afin de prot ger le moteur et le circuit ferm de refroidissement contre le froid quelle que soit la temp rature extr me laquelle ils sont expos s IMPORTANT L antigel le liquide de refroidissement utilis dans ces moteurs marins doit tre de l thyl ne glycol faible teneur en silicate contenant des additifs sp ciaux et de l eau purifi e d sionis e L utilisation de liquides de refroidissement moteur de types diff rents risque d encrasser les changeurs de chaleur et de provoquer la surchauffe du moteur Ne pas m langer de liquides de refroidissement de types diff rents sans tre s r de leur
43. du syst me de direction et des commandes d inversion de marche et d acc l rateur CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 139 REMISAGE SECTION 6 NOTES Page 140 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 7 D PANNAGE SECTION 7 D PANNAGE Table des mati res Diagnostic des probl mes d injection lectronique EDI Tableaux de d pannage Le d marreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement Le moteur ne d marre pas ou d marre difficilement Le moteur tourne irr guli rement a des rat s et ou des retours de flammes Rendement m diocre Surchauffe du moteur Temp rature du moteur trop basse CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Faible pression d huile moteur 146 La batterie ne se charge pas 146 La commande distance est rigide se grippe a un jeu excessif ou met des bruits ANOM ENEE 146 Le volant de direction tourne difficilement ou par COUDS e E AEN EE 147 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas 147 Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission en Z reste immobile 147 Page 141 D PANNAGE SECTION 7 Diagnostic des probl mes d injection lectronique EDI
44. e en permanence Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension NE PAS desserrer compl tement la vis Vis d arr t permet de contr ler l effort n cessaire pour d verrouiller la poign e de commande lorsqu elle est au NEUTRAL Point mort Pour augmenter la tension visser dans le sens horaire pour la diminuer visser en sens inverse NE PAS desserrer compl tement la vis CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION MONT ES SUR LA CONSOLE 77971 a Bouton sp cial d acc l rateur b Vis de r glage de la tension de la poign e de commande Poign es de commandes d Bouton de relevage hydraulique e Bouton de relevage pour transport sur remorque Bouton sp cial acc l rateur permet d avancer la manette des gaz sans changer de vitesse Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la poign e de la commande distance est au NEUTRAL Point mort et il ne doit tre utilis que pour aider au d marrage du moteur Vis de r glage de la tension de la poign e de commande cette vis peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande le capot doit tre retir pour pouvoir effectuer le r glage Elle permet d emp cher le glissement de la poign e de la commande distance Tourner la vis d
45. es sur la console 22 Certificat relatif l mission de gaz Mont es sur la console 23 d chappement Europe uniquement 29 Relevage hydraulique 24 Responsabilit du propri taire 29 Trim Remorquage de moteur simple 25 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 15 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Fonctions et commandes Coupe circuit d urgence Le coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur s loigne du poste de pilotage en cas d jection accidentelle par exemple Page 16 a Coupe circuit d urgence b Cordon attache au poignet de l op rateur Les jections accidentelles telles que les chutes par dessus bord sont plus courantes sur les bateaux de sport bords bas les bateaux de p che au lancer les bateaux hautes performances Ce type d accident peut galement se produire dans les cas suivants mauvaises pratiques de conduite pilote assis sur le si ge ou le plat bord aux vitesses de d jaugeage pilote debout aux vitesses de d jaugeage navigation des vitesses de d jaugeage en eaux peu profondes ou infest es d obstacles rel chement du volant lorsqu il tire dans un sens consommation d alcool ou de m dicaments man uvres du bateau vitesse lev e Certaines commandes distance sont quip es d un coupe circu
46. et le serrer V rifier l h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement et la resserrer si n cessaire Description Le IER TER Ecroudh ceam re o Le couple d h lice indiqu correspond la valeur minimale 8 Poser l anode de l arbre d h lice sur l crou d arbre d h lice 9 Placer la rondelle plate sur la vis de l anode d arbre d h lice 10 Placer la rondelle toile sur la vis de l anode d arbre d h lice REMARQUE Si l anode de l arbre d h lice a t enlev e apr s la pose initiale et doit tre pos e nouveau appliquer du frein filet Loctite 271 sur le filetage de la vis d anode de l arbre d h lice 11 Fixer l anode de l arbre d h lice l aide de la vis d anode de l arbre d h lice Serrer la vis Vis d arbre d h lice de 38 mm 0 3125 18 x 1 5 in de long d entra nement Tous moteurs La tension et l tat de toutes les courroies d entrainement doivent tre v rifi s r guli rement usure excessive craquelures effilochage ou surfaces brillantes Pour tout remplacement ou r glage de tension des courroies d entra nement consulter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel IMPORTANT Inspecter toujours les deux courroies sur les mod les poulies et courroies doubles Ne jamais remplacer une seule courroie d entrainement de l alternateur et de la pompe de circulation d eau du moteur la fois Remplacer toujours les deux courroies en m me
47. faire d marrer le moteur dont la batterie est d charg e Interrupteurs de batterie Des interrupteurs peuvent tre utilis s pour charger une batterie auxiliaire servant alimenter en lectricit les accessoires du bateau lls ne doivent pas tre employ s pour charger la batterie d un autre moteur du bateau sauf si le type d interrupteur t sp cialement con u cet effet G n rateurs Consid rer la batterie du g n rateur de la m me fa on qu une autre batterie de moteur CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 95 ENTRETIEN SECTION 5 Filtre air Nettoyage 1 D brancher le tuyau de ventilation du carter de l extr mit du filtre air 2 Retirer d licatement l l ment en mousse du filtre air qui se trouve autour du b ti de la grille d entr e d air mont e sur l admission du turbocompresseur viter les risques d incendies et de blessures ainsi que les d g ts caus s l l ment mousse polyester Ne pas utiliser de solvants ni de produits de nettoyage base de p trole pour laver l l ment en mousse Laver l l ment en mousse avec de l eau chaude et un d tergent jusqu ce qu il soit propre We 71267 a Tuyau de ventilation du carter b El ment en mousse c B ti de la grille d entr e IMPORTANT Aucun traitement tel que la saturation partielle d huile n est requis ni recommand sur l l ment du filtre air avant sa mise en service Utilise
48. khaaa DK Er din moine regret gl heren 8 Check vii vee rousse con Ha naheng c n cke phare SF Lei mot i ka me T VEN La G t Ta SCC AMATA T C E LEON ke setec un TOCS pke konm IS Tage p adrien leet V 8 ERC ma CET ayia E Me Tica IR eh CRT ge dar ven D er Ch ee C ks ost ks dou Gent rakh rent Luther ave raser cor sdnmapsdas hori dinis Lesch Fr res bening ribal Ta cdd salzeg eoa Ze ccla get na ken HYPERL FRIR Hr sees anne pcs DEN W Fe Ca con Je cine Les CONTE SOON 24 Z Tim SENS V _ www marinepowercom gt CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 3 GARANTIE SECTION 1 Informations de garantie Transfert de garantie La garantie limit e est transf rable l acheteur ult rieur mais seulement pour la p riode qui n a pas t utilis e Cette condition ne s applique pas aux produits usage commercial VENTE DIRECTE PAR LE PROPRIETAIRE Le deuxi me propri taire peut se faire enregistrer comme le nouveau propri taire et b n ficier de la dur e restante de la garantie limit e en renvoyant la carte d enregistrement de garantie de l ancien propri taire ainsi qu une copie de l acte de vente prouvant sa prise de possession Aux Etats Unis et au Canada adressez les Mercury Marine
49. la bague d tanch it du support de montage 76379 a Filtre b Appliquer de l huile moteur propre sur la rondelle d tanch it du filtre neuf Brech 76379 a Anneau d tanch it Description Emplacement Filtre carburant s parateur se procurer A FUE MO EUT SAE OCI d eau et bague d tanch it c Visser le filtre sur son support et le serrer fermement la main Ne pas utiliser de cl filtre d S assurer que le bouchon de vidange inf rieur est bien serr e Se reporter la rubrique Remplissage et remplir le filtre carburant V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange Tous mod les a Alimenter les prises d eau en eau de refroidissement b Faire d marrer le moteur et le laisser tourner c V rifier que les raccords du filtre ne fuient pas En cas de fuite v rifier nouveau la mise en place du filtre d Si la fuite persiste arr ter imm diatement le moteur et contacter le concessionnaire distributeur Cummins MerCruiser Diesel agr CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 99 ENTRETIEN SECTION 5 Remplissage Une pompe manuelle de type piston plongeur amorceur se trouve sur le support du filtre carburant et permet de e Remplir le filtre carburant lors de son changement e Remplir le syst me d alimentation en carburant s il a fonctionn sec e Amorcer le syst
50. la plage ou r gime de fonctionnement sp cifi tel qu applicable au moteur et au montage de celui ci R gime moteur nominal 3600 SCH Limit moins de 10 du temps R gime pleins gaz d exploitation R gime de croisi re continu Limit 90 du r gime pleins gaz ou moins Temps d exploitation annuelle Ne pas exc der 500 heures REMARQUE La gamme des r gimes pour bateaux usage l ger s applique aux bateaux coque de d jaugeage dont l utilisation puissance et r gimes maximum est limit e comme indiqu ci dessus La gamme des bateaux usage l ger comprend notamment embarcation de recherche et de sauvetage patrouilleurs rapides bateaux de sapeurs pompiers bateaux de plong e sous marine et bateaux de p che saisonni re tels que les bateaux de p che sportive louer L utilisation de ces moteurs sur les bateaux commerciaux courants avec coque plein ou semi d placement exc de la plage ou r gime de fonctionnement recommand Page 38 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Tableau d op ration D4 2L D4 2L LD et D4 2L 230 PROC DURE DE APR S LE D MARRAGE ARR T D MARRAGE Mettre l interrupteur de batterie sur ON Marche le cas ch ant Mettre la pompe de cale du compartiment moteur sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de liquide etc Ouvrir le robine
51. la premi re saison 60 Page 31 SUR L EAU SECTION 3 Suggestions de navigation en toute s curit Afin d appr cier les voies d eau en s curit se familiariser avec tous les r glements et limites locaux et gouvernementaux relatifs la navigation et prendre en compte les suggestions suivantes e Conna tre et respecter les r gles et les lois nautiques des eaux Cummins MerCruiser Diesel recommande vivement tous les op rateurs de bateaux moteur de suivre un cours sur la s curit maritime Des cours sont offerts aux Etats Unis UG Coast Guard Auxiliary le Power Squadron la Croix Rouge ainsi que l organisme maritime local charg de l application de la loi Les demandes peuvent tre adress es la Boating Hotline 1 800 368 5647 ou la Boat U S Foundation au 1 800 336 BOAT Consulter galement le livret Sources of Waterway Information Il r pertorie les sources r gionales pour la s curit les croisi res et la navigation locale et est disponible gratuitement en crivant Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N Michigan Avenue Chicago IL 60611 tats Unis e Effectuer les contr les de s curit et l entretien n cessaires Respecter un calendrier r gulier et s assurer que toutes les r parations sont correctement effectu es e V rifier l quipement de s curit bord Voici quelques suggestions de types d quipement de s
52. le fonctionnement du moteur CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 127 ENTRETIEN Page 128 SECTION 5 Placer un tuyau entre l accessoire de vidange et l alimentation en eau 12012 Type a Dispositif de nettoyage b Tuyau 4 compl tement la transmission en Z pour la mettre en position DOWN Abaisser Rentrer 5 Ouvrir partiellement l alimentation en eau la moiti environ de son d bit maximum Ne pas utiliser la pression d eau maximale 6 Placer la commande distance au NEUTRAL Point mort au IDLE Ralenti et mettre le moteur en marche Ne PAS faire tourner le moteur plus de 1 500 tr mn lors du rin age L aspiration exerc e par la pompe de prise d eau de mer risque d craser le tuyau de rin age et de provoquer la surchauffe du moteur 7 Faire tourner le moteur pendant 10 minutes au IDLE Ralenti et au NEUTRAL Point mort puis arr ter le moteur Fermer l alimentation en eau Si le bateau est l eau relever la transmission en Z en position de TRAILER Remorquage 10 Retirer le tuyau et l accessoire de vidange CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 6 REMISAGE SECTION 6 REMISAGE Table des mati res Entreposage prolong et hivernage 130 Instructions de vidange 131 Pr paration au remisagede l ensemble de Batterie 137 DroPUISION ce sc 130 Remise en s
53. le moteur soit compl tement arr t V rifier le fonctionnement de la commande de l acc l rateur et d inversion de sens de marche Mettre la cl de contact sur arr t V rifier le fonctionnement de direction Mettre l interrupteur batterie sur OFF Arr t le cas ch ant Fermer le robinet de carburant mod les quip s Fermer la soupape de prise d eau la mer mod les quip s Rincer le syst me de refroidissement l eau de en cas de navigation en eau sal e Page 39 SUR L EAU SECTION 3 D marrage inversion de sens de marche et arr t 04 21 D4 2L LD et 04 21 230 REMARQUE Ne concerne pas les moteurs quip s du syst me d injection de carburant D Tronic Ne pas utiliser de produits d aide au d marrage volatiles tels que de l ther du propane de l essence dans le syst me d admission d air du moteur Le risque d explosion r sultant de l allumage des vapeurs par les bougies de pr chauffage pourrait provoquer des blessures graves et endommager le moteur Il convient d a rer le compartiment moteur avant toute r paration de ses composants afin d liminer toute trace de vapeur de carburant susceptible d irriter ou de provoquer des difficult s respirer G N RALIT S Sur les mod les D4 2L un levier de d marrage froid situ sur la pompe d injection facilite le d marrage quand la temp rature est inf rieure 10 50 F
54. les Calendriers d entretien et dans le Tableau d op ration D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic D4 2L 300 Voir la Table des mati res 2 Effectuer toutes les v rifications n cessaires recommand es par le concessionnaire ou indiqu es dans le manuel du propri taire Page 46 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU D MARRAGE FROID DU MOTEUR IMPORTANT Toujours v rifier les niveaux de liquides avant de faire d marrer le moteur Voir le tableau d entretien 1 Mettre la pompe de cale du compartiment moteur sous tension mod les quip s et la faire tourner pendant minutes Ou ouvrir du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du ou des moteurs Si le moteur n a pas tourn pendant un certain temps et ne d marrera pas normalement il est possible d actionner le bouton de pompe manuelle ou situ sur le collecteur du filtre carburant Tirer et pousser le bouton quatre ou cinq fois Essayer de faire d marrer le moteur en suivant la proc dure normale Mettre la cl de contact sur RUN Marche Observer le t moin des bougies de pr chauffage mod les quip s Lorsque la temp rature des cylindres est suffisante pour soutenir la combustion le t moin s teint et le moteur peut d marrer Mettre la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl et laisser l interrupteur revenir sur HUN Marche lorsque le moteur d
55. les transmissions en Z Sur certains bateaux moteurs jumel s un bouton int gr unique permet d actionner les deux transmissions Z simultan ment sur d autres chaque transmission Z est command e par un bouton diff rent Certains mod les sont aussi quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position des transmissions en Z uniquement pour cette op ration CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 25 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Protection de surcharge du circuit lectrique En cas de surcharge lectrique un fusible est grill ou le disjoncteur s ouvre La cause doit tre trouv e et corrig e avant le remplacement du fusible ou le r armement du coupe circuit REMARQUE En cas d urgence lorsque le moteur doit tre utilis et que la cause de l appel de courant important ne peut pas tre identifi e ni corrig e teindre ou d brancher tous les accessoires reli s au c blage du moteur ou des instruments de bord R armer le disjoncteur S il reste ouvert la surcharge lectrique n a pas t limin e Proc der alors des v rifications suppl mentaires du circuit lectrique Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 1 Deux disjoncteurs de 60 A prot gent les faisceaux de c blage du moteur et d alimentation des instruments Il peut tre r arm en appuyant sur le bouton R initialiser
56. lls sont galement con us pour fonctionner en eau douce comme en eau de mer Ces conditions requi rent de nombreuses pi ces sp ciales Remplacer les pi ces de moteurs marins avec pr caution leurs caract ristiques sont tr s diff rentes des pi ces ordinaires pour moteurs automobiles Dans la mesure o les moteurs marins doivent pouvoir tourner la plupart du temps leur r gime maximum ou un r gime proche de ce dernier ils doivent tre quip s de pistons et d arbre cames Sp ciaux ainsi que d autres pi ces mobiles usage intensif pour avoir une dur e de service plus longue et des performances optimales Ces modifications sp ciales ne sont que quelques unes de celles qu il est n cessaire d apporter aux moteurs marins Cummins MerCruiser Diesel pour prolonger leur dur e de service et garantir des performances s res Demandes de pi ces et d accessoires Toutes les demandes concernant des pi ces ou des accessoires de rechange Quicksilver doivent tre adress es au concessionnaire local Celui ci dispose des renseignements n cessaires la commande de pi ces et accessoires manquant son inventaire Seuls les concessionnaires agr s peuvent acheter des pi ces et accessoires d origine Quicksilver l usine Cummins MerCruiser Diesel ne fournit pas les concessionnaires non agr s ou les d taillants Lors d une demande relative des pi ces et accessoires communiquer au concessionnaire les num ros de mod l
57. moins deux m taux dissemblables tels ceux figurant sur la transmission en Z sont immerg s dans une solution conductrice telle que de l eau de l eau pollu e ou de l eau haute teneur en min raux une r action chimique se produit et un courant lectrique s tablit entre les m taux Ce courant lectrique entra ne l rosion du m tal le plus actif du point de vue chimique ou le plus anodique Ce ph nom ne est connu sous le nom de corrosion galvanique et s il n est pas contr l il peut la longue exiger le remplacement des composants de l ensemble de propulsion expos s l eau Pour mieux contr ler les effets de la corrosion galvanique les transmissions en Z Cummins MerCruiser Diesel sont dot es de plusieurs anodes sacrificielles ainsi que d autres dispositifs de protection anticorrosion Pour des explications plus d taill es sur la protection contre la corrosion se reporter la rubrique Guide sur la protection contre la corrosion marine 90 88181301 Plaque anodique du carter d embase e Kit danode b Anode de la plaque de ventilation f Anode de v rin de trim Bloc anodique mont sur l embase g Anode de palier d Syst me MerCathode h Anode de l arbre d h lice IMPORTANT Remplacer les anodes sacrificielles si elles sont moiti rod es Plaque anodique du carter d embase Mont e sur la partie inf rieure du carter d embase inf rieur elle sert d anode sac
58. moteur apr s une p riode d utilisation intense peut endommager irr m diablement les roulements du turbocompresseur Faire tourner le moteur au IDLE Ralenti pendant plusieurs minutes avant de l arr ter Page 44 Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir Faire basculer l interrupteur d arr t STOP en position ABAISS E et le maintenir dans cette position jusqu ce que le moteur soit compl tement arr t Mettre la cl de contact sur OFF Arr t CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Tableau d op ration D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et D4 2L PROC DURE DE APR S LE D MARRAGE ARR T D MARRAGE Ouvrir le capot A rer la Observer tous les cale fond instruments et les voyants pour v rifier l tat du moteur S il n est pas normal l arr ter V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de liquide et de gaz d chappement etc Mettre l interrupteur de batterie sur ON Marche le cas ch ant V rifier le fonctionnement de la commande de l acc l rateur et d inversion de sens de marche Mettre la pompe de cale du compartiment moteur sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes V rifier le fonctionnement de la direction V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de liquide etc Ouvrir le robinet de carburant mod les
59. n gligence un accident l immersion du produit une installation non conforme les caract ristiques et les techniques d installation sont d crites dans les instructions de montage concernant le produit un entretien non conforme l utilisation d un accessoire ou d une pi ce fabriqu s ou vendus par un concurrent les turbines ou rev tements de la pompe injection utilisation de carburants huiles ou lubrifiants qui ne conviennent pas au produit cf Manuel de fonctionnement et d entretien la modification ou le retrait de pi ces l infiltration d eau dans le moteur par l arriv e de carburant la prise d air ou le circuit d chappement La garantie est nulle et non avenue en cas d utilisation du produit pour des courses ou toute activit de comp tition ou apr s modifications de l unit inf rieure en vue de telles activit s peu importe le moment o ces modificatio Cette garantie ne couvre pas les d penses li es au halage au lancement au remorquage aux appels t l phoniques aux locations aux pr judices secondaires aux rampes d acc s l eau l assurance au remboursement d emprunts la perte de temps ou de revenus ou tout autre type de dommages indirects ou cons cutifs Les d penses li es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couverts par la garantie
60. ralenti ou celle pour la p che la tra ne Toute d c l ration soudaine et inattendue du bateau peut entra ner la chute par dessus bord des passagers qui se trouvent sur les si ges sur lev s b Les passagers doivent tre assis dans les si ges d sign s pour les vitesses plus rapides CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 51 SUR L EAU SECTION 3 Vague ou sillage viter les risques de blessures graves voire mortelles qui peuvent survenir la suite d une chute l int rieur du bateau ou par dessus bord lorsque ce dernier saute une vague ou le sillage d un autre bateau Dans la mesure du possible viter les sauts de vagues ou de sillages Pr venir tous les passagers que si le bateau venait sauter une vague ou un sillage ils doivent se recroqueviller et se tenir aux mains courantes Le passage de vagues ou de sillages par les bateaux de plaisances fait partie de la navigation Cependant si cette activit est r alis e une vitesse suffisante pour forcer la coque du bateau en partie ou enti rement hors de l eau certains risques se pr sentent particuli rement au contact du bateau avec l eau Veiller avant tout ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d un saut Si c est le cas il risque de virer soudainement dans un sens ou dans l autre lorsqu il reprend contact avec l eau Un tel changement de direction ou virage brusque peut projeter les passagers hors de leur si ge ou
61. rification de la lubrification effectu e dans le cadre des interventions normales 2 Embases jet install es l usine Les pi ces sp cifiques non couvertes par la garantie sont de l embase jet et le rev tement int rieur de embase jet endommag s par suite de choc ou d usure et les paliers de l arbre moteur endommag s en raison d un entretien non conforme 3 Les dommages caus s par n gligence d faut de maintenance accident fonctionnement anormal installation ou entretien incorrect e 4 Les frais de mise sec de mise l eau et de remorquage d pose et ou remplacement des partitions du bateau ou de mat riau qui tant donn la configuration du bateau sont n cessaires l acc s au produit tous les frais de transport et ou de d placement s y rapportant etc Le produit doit tre ais ment accessible pour toute intervention de garantie Le client doit livrer le produit un concessionnaire agr 5 Les interventions compl mentaires requises par le client autres que celles n cessaires pour satisfaire aux obligations de garantie CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 13 GARANTIE SECTION 1 Informations de garantie Couverture de la garantie et exclusions 6 La main d oeuvre fournie par toute autre personne que le concessionnaire agr ne peut tre couverte que dans les conditions suivantes en cas d urgence condition qu aucun concessionnaire agr dans la r
62. sans rel cher l interrupteur d essai sonore V rifier que l alarme sonore retentit retentit si le syst me fonctionne correctement Page 28 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Informations sur les missions Certificat relatif l mission de gaz d chappement Europe uniquement Un autocollant infalsifiable est appos sur le moteur par Cummins MerCruiser Diesel la fabrication Outre le num ro de certificat relatif l mission de gaz d chappement requis l autocollant indique le num ro de s rie du moteur la famille du moteur le r gime maximal la puissance du moteur et le poids Noter que des missions n affectera pas les ajustements les fonctions ou les performances du moteur Les constructeurs de bateaux et les revendeurs ne peuvent pas avant la vente enlever l tiquette ou la partie sur laquelle elle est appos e Si des modifications sont n cessaires contacter Mercury MerCruiser pour obtenir des autocollants de remplacement avant de poursuivre NUM RO DE S RIE R GIME MAXIMAL MARINE POWER EUROPE INC FABRIQU EN ITALIE BSO M12 11 393__ 78445 a Le num ro de s rie du moteur b Gamme du moteur c R gime maximal d Puissance et poids e BSO Num ro de certificat relatif l mission de gaz d chappement Responsabilit du propri taire Le propri taire
63. selon le besoin endommag e Panne du syst me d injection lectronique Faire inspecter le syst me d injection lectronique par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Page 144 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 7 D PANNAGE Surchauffe du moteur Cause possible Arriv e d eau ou soupape de prise d eau la L ouvrir mer ferm e Courroie d entra nement d ten n A eis d tendue ou e Remplacer ou r gler la courroie mauvais tat Prises d eau de mer ou cr pine d eau de mer Retirer l obstruction colmat es Thermostat d fectueux Remplacer Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel V rifier la cause du faible niveau de liquide de refroidissement et r parer Remplir le circuit avec du liquide de refroidissement appropri Bas niveau du liquide de refroidissement dans le syst me de refroidissement en circuit ferm Les faisceaux de l changeur de chaleur sont Nettoyer l changeur de chaleur Consulter un obstru s par des corps trangers concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel S assurer qu il n y pas de fuites Nettoyer Perte de pression dans le syst me de examiner et tester le bouchon de pression refroidissement en circuit ferm Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Pompe de captage d eau de mer d fectueuse R parer Con
64. temps de pr f rence par paire viter toute blessure grave S assurer que le moteur est arr t et la cl de contact retir e avant de v rifier les courroies CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 115 ENTRETIEN SECTION 5 Courroie d entrainement de l alternateur et courroies de la pompe de circulation d eau du moteur 1 V rifier l usure ou l tat de la ou des courroies d entra nement 2 V rifier la tension d une courroie en exer ant une pression mod r e avec la main au point indiqu sur sa bande sup rieure La courroie ne doit pas se d placer de plus de 5 mm 3 16 in de part et d autre 71588 Courroie de la pompe de direction assist e 1 V rifier l usure ou l tat la courroie d entra nement 2 V rifier la tension d une courroie en exer ant une pression mod r e avec la main au point indiqu sur sa bande sup rieure La courroie ne doit pas se d placer de plus de 5 mm 3 16 in de part et d autre 71588 Courroie de la pompe vide sur les mod les quip s 1 V rifier l usure ou l tat de la courroie d entra nement 2 V rifier la tension d une courroie en exer ant une pression mod r e avec la main au point indiqu sur sa bande sup rieure La courroie ne doit pas se d placer de plus de 5 mm 3 16 in de part et d autre 74085 116 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Protection anticorrosion Chaque fois qu au
65. 0094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION L ABAISSEMENT RENTR E de la transmission en Z e faciliter l acc l ration et le d jaugeage du bateau e am liorer g n ralement la navigation dans des eaux agit es e dans la plupart des cas r duire la vitesse du bateau e en cas abaisser la proue de certains bateaux jusqu un point o ils commencent labourer l eau avec leur proue la vitesse de d jaugeage Cela peut entra ner un virage inattendu d un c t ou de l autre appel guidage par la proue ou survirage si le pilote essaye de tourner ou s il rencontre une grosse vague TRIM REMORQUAGE DE MOTEUR SIMPLE Sur les bateaux un seul moteur un bouton permet de relever ou la transmission en Z Pour le remorquage l chouage la mise l eau et la navigation en eaux peu profondes vitesse r duite moins de 1 200 tr mn enfoncer le bouton de trim afin de RELEVER SORTIR la transmission en Z au maximum Certains mod les sont galement quip s d un bouton de remorquage qui permet de r gler la position de la transmission en Z uniquement pour cette op ration TRIM REMORQUAGE DE MOTEURS JUMEL S viter de tordre ou de courber les barres d accouplement des moteurs jumel s Elles risqueraient d tre endommag es ainsi que les transmissions en Z TOUJOURS soulever ou abaisser simultan ment
66. 081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Liquide de la pompe de relevage hydraulique V rifications 1 ABAISSER RENTRER compl tement la transmission Z 2 Retirer le bouchon de remplissage du r servoir et v rifier que le capuchon a t retir Sinon le retirer et le mettre au rebut 70979 Capuchon 3 Observer le niveau d huile Le niveau d huile doit s inscrire entre les rep res ADD Ajouter et FULL Plein ou MINIMUM et MAXIMUM a Rep res de niveau d huile REMARQUE Le bouchon de remplissage est muni d un vent 4 Faire l appoint si n cessaire avec le liquide recommand E Num ro de Huile pui relevage nydraulique et Pompe de relevage hydraulique 92 802880A1 direction assist e CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 93 ENTRETIEN SECTION 5 Remplissage 1 Retirer le bouchon de remplissage du r servoir 2 Ajouter du lubrifiant afin que le niveau s inscrive entre les rep res ADD Ajouter et FULL Plein ou MINIMUM et MAXIMUM du r servoir a Rep res de niveau d huile Huile pan relevage hydraulique et Pompe de relevage hydraulique 92 802880A1 direction assist e 3 Mettre le bouchon en place Vidange Le liquide de relevage hydraulique n a pas besoin de vidange moins qu il ne contienne de l eau des d bris Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Batterie Voir les instructions et ave
67. 1 ENTRETIEN SECTION 5 INSPECTION REMARQUE Retirer les d p ts la surface de avant d essayer de d terminer la gravit de l rosion 1 Remplacer l ensemble des anodes quand elle sont us es 50 e Longueur neuve 19 3 4 in e Diam tre neuve 16 5 8 in 2 Mettre la rondelle d tanch it au rebut 71368 a Bouchon anode b Anode sacrificielle c Longueur d Diam tre e Rondelle d tanch it R PARATION REMARQUE Les anodes sacrificielles sont disponibles en jeux complets Remplacer le bouchon et si cela est souhait 1 D visser sacrificielle du bouchon anode en immobilisant la t te hexagonale du bouchon et en tournant l anode e Us M e a Bouchon b Anode 2 Nettoyer le filetage int rieur du bouchon anode Page 122 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Appliquer du produit d tanch it sur le filetage d une anode sacrificielle neuve et poser celle ci dans le bouchon Bien serrer 71367 Bouchon b Anode Ss Num ro de Description Emplacement Produit d tanch it pour tuyaux Loctite 567 PST Filetage du bouchon anode 92 809822 1 Poser une rondelle d tanch it neuve POSE 2 Poser le bouchon anode avec sacrificielle et la rondelle dans l changeur de chaleur ou flasque lat rale du refroidisseur interm diaire Bie
68. 3 SECTION 5 ENTRETIEN Liquide de la pompe de direction assist e V rifications 1 Arr ter le moteur et centrer la transmission en Z 2 Retirer le bouchon de remplissage ou la jauge et v rifier le niveau d huile a temp rature de fonctionnement normal le niveau d huile doit se situer entre les rep res Full hot Chaud et Full cold Froid b Lorsque le moteur est froid le niveau d huile doit se situer entre le rep re Full cold Froid et l extr mit de la jauge d huile 73326 Type a Bouchon de remplissage jauge b R servoir de liquide c Rep re Full hot Chaud d Rep re Full cold Froid IMPORTANT Si le liquide n apparait pas dans la pompe contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Remplissage 1 Retirer le bouchon de remplissage ou la jauge d huile et v rifier le niveau d huile 2 Ajouter de l huile pour relevage hydraulique et direction assist e Quicksilver ou du liquide de transmission automatique Dexron pour parvenir au niveau indiqu 3 Remettre le bouchon de remplissage ou la jauge en place Vidange Le liquide de direction assist e n a pas besoin d tre chang CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 85 ENTRETIEN SECTION 5 Liquide de refroidissement moteur Modeles refroidissement circuit ferm uniquement V rifications Laisser le moteur refroidir avant de remettre le boucho
69. 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 CARACT RISTIQUES Table des mati res Sp cifications du carburant 62 D4 2L LD et D4 2L 230 66 Carburant diesel par temps froid 63 D2 8L D Tronic et D4 2L D Tronic 67 Antigel liquide de refroidissement 63 D4 2 2922 638504888 se ee 68 Huile moteur 64 Caract ristiques des liquides 69 Caract ristiques du moteur 65 MOTEUR ns 69 DAZE a ee a ee ne M en 65 Transmissions 2 69 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 61 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 Sp cifications du carburant Page 62 Les l ments du circuit lectrique de ce moteur ne comportent pas de protection contre l allumage externe NE PAS STOCKER OU UTILISER D ESSENCE SUR LES BATEAUX QUIP S DE CES MOTEURS SAUF SI DES PR CAUTIONS ONT T PRISES AFIN D EXCLURE LES VAPEURS D ESSENCE DU COMPARTIMENT MOTEUR R F 33 Toute n gligence cet gard pourrait r sulter en incendie explosion et ou blessures graves RISQUE D INCENDIE Une fuite de carburant dans une partie quelconque du syst me d alimentation en carburant peut faire courir un risque d incendie susceptible d occasionner des blessures graves voire mortelles Une inspection minutieuse p riodique de l ensemb
70. 606 eremm me 0S8180 GWO 6 V 19 H e 7 UOISSILSUE1I E 195910 S9 9PON OUEN Artan 6005 Dossier d identification Les num ros de s rie permettent au fabricant de r pertorier par codes les nombreux d tails techniques correspondant votre ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel Lorsque vous contactez le service apr s vente Cummins MerCruiser Diesel pr cisez toujours vos num ros de mod le et de s rie MOPE ES SERIAL NUMBER merCrui 7er gt MAX RPM K W K G MARINE POWER EUROPE INC MADE IN ITALY BSO M12 11393 _ 75298 Veuillez noter les informations suivantes 1 Mod le et puissance du moteur Num ro de s rie du moteur 2 Num ro de s rie du tableau arri re Taux de Num ro de s rie mod le embase d multi de plication 3 Mod le de transmission mod le en bord Taux de Num ro de s rie de la d multi transmission plication 4 Num ro l h lice Pas Diam tre 5 Num ro d identification de la coque Date d achat 6 Constructeur du bateau Mod le du Longueur bateau 7 Num ro de certificat de conformit antipollution Europe seulement La description et les
71. 725 Moteur et filtre huile typiques tous mod les a Filtre huile 8 Retirer le bouchon de remplissage d huile et faire l appoint avec de l huile neuve Voir la rubrique Remplissage IMPORTANT Lors de l appoint en huile toujours utiliser la jauge pour d terminer la quantit d huile n cessaire IMPORTANT Pour tous les mod les l exception des mod les injection lectronique D Tronic Apr s la vidange d huile pr lubrifier le turbocompresseur et le moteur Pour ce faire appuyer sans rel cher sur l interrupteur d arr t STOP tout en tournant la cl de contact sur START D marrage Ces op rations SIMULTANEES permettent de faire tourner le moteur sans qu il ne d marre Ne pas laisser le d marreur en marche pendant plus de 15 secondes laisser refroidir pendant au moins une minute avant de le r activer pendant 15 secondes suppl mentaires Veiller ce que le d marreur ne surchauffe pas 9 Faire d marrer le moteur et v rifier l absence de toute fuite CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 83 ENTRETIEN D4 2L LD Page 84 SECTION 5 Mettre le moteur en marche et le laisser atteindre sa temp rature normale de fonctionnement Arr ter le moteur et laisser l huile s couler dans le bac de r cup ration environ 5 minutes Retirer le raccord de la pompe huile de carter Le brancher sur un tuyau de vidange appropri ww Pomper l huile du carter dans un bac de r cup ra
72. 81850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 97 ENTRETIEN SECTION 5 Remplacement 1 Sur les mod les D4 2L D2 8L D4 2L D Tronic D4 2L 300 a Tourner l anneau de verrouillage la main Retirer le filtre carburant s parateur d eau ainsi que la bague d tanch it du support de montage Ne pas utiliser de cl filtre 74731 Anneau de verrouillage b Filtre carburant s parateur d eau Anneau d tanch it b Retirer le bouchon de vidange et le joint torique qui se trouvent au fond du filtre Les monter sur le filtre neuf Lubrifier l anneau d tanch it sur le filtre neuf Bouchon de vidange b Joint torique Anneau d tanch it BE Num ro de Filtre carburant s parateur se procurer A AUG MO EURO RE SORT d eau bague d tanch it d Aligner le filtre et le support Tourner l anneau de verrouillage la main pour fixer le filtre au support Ne pas utiliser de cl filtre S assurer que le bouchon de vidange inf rieur est bien serr Se reporter la rubrique et remplir le filtre carburant V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange Page 98 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 2 3 ENTRETIEN Mod les D4 2L LD et D4 2L 230 a Retirer et jeter le filtre carburant s parateur d eau et
73. ATEAUX EQUIPES DE CES MOTEURS A MOINS D AVOIR PRIS AU PREALABLE LES MESURES NECESSAIRES POUR EMPECHER LES VAPEURS D ESSENCE DE PENETRER DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR r f 33 CFR Le non respect de cette consigne pourrait entra ner un incendie une explosion et ou des blessures graves SECTION 1 GARANTIE Informations de garantie 4 Transfert de garantie 4 Vente directe par le proprietaire 4 Enregistrement de la garantie 5 Etats unis canada 5 Elte 6 Garantie limit e Mercury Marine Europe 7 Etendue de la garantie 7 Dur e de la garantie 7 Conditions r gissant la couverture en garantie 7 Responsabilit de mercury 7 Comment obtenir la couverture en garantie 8 El ments non couverts 8 Limitations et exon rations de responsabilit s 8 Garantie limit e Mercury Marine Conf d ration des Etats ind pendants Moyen Orient Afrique 9 Etendue de la garantie 9 Dur e de la garantie 9 Conditions r gissant la couverture en garantie 9 Responsabilit de mercury 9 Comment obtenir la couverture en garantie 9 El ments non couverts 10 Limitations et exon rations de responsab
74. Bravo One Retirer l h lice placer la transmission Z en position IN Rentr e de relevage complet retirer la vis de remplissage vidange d huile ainsi que la rondelle d tanch it puis vidanger l huile 70568 Remplissage vidange d huile b Rondelle d tanch it 5 Tous les autres mod les Placer la transmission en Z en position OUT Sortie de relevage complet retirer la vis de remplissage vidange d huile ainsi que la rondelle d tanch it puis vidanger l huile 72522 Remplissage vidange d huile b Rondelle d tanch it 6 Retirer la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it Laisser l huile s couler compl tement a Vis de purge d huile b Rondelle d tanch it CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 91 ENTRETIEN Page 92 SECTION 5 IMPORTANT Si de l eau s coule par l orifice de remplissage vidange d huile ou si l huile a un aspect laiteux la transmission en Z pr sente des fuites et doit tre v rifi e imm diatement par le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 7 Abaisser la transmission en Z de mani re que l arbre de soit de niveau Remplir la transmission Z par l orifice de remplissage vidange d huile avec le lubrifiant pour engrenages recommand jusqu ce qu un coulement exempt d air sorte de de purge d huile D Num ro de Lubrifian
75. Conditions affectant le fonctionnement Choix de l h lice pour plus de renseignements CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Caract ristiques des liquides IMPORTANT Toutes les mesures de liquide indiqu es sont approximatives Moteur IMPORTANT Le r glage des niveaux d huile en fonction de l angle d installation et des syst mes de refroidissement conduites de l changeur de chaleur et des liquides peut s av rer n cessaire Contenance D2 8L D Tronic Type de liquide Total huile moteur avec filtre QE 10 Carter d huile 8 6 1 2 Huile pour moteur diesel Mercury 1 Filtre huile 1 1 Refroidisseur d huile 1 1 Syst me de 11 11 2 3 Liquide de PORN pour moteurs circuit ferm Toujours utiliser toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire D4 2L HL Contenance D4 2L 230 Type de liquide D4 2L D Tronic 04 21 300 Huile moteur avec filtre 1 12 3 4 12 Carter d huile Huile pour moteur diesel Mercury r Refroidisseur d huile 3 Syst me de SR KC 13 13 3 4 Liquide de M En pour moteurs circuit ferm Toujours utiliser toujours une jauge pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire Filtre huile 1 Transmissions en Z REMARQUE La contenance d huile tient compte du contr leur de graissage d embase Mod le Type de liqui
76. Conf d ration des tats ind pendants Moyen Orient Afrique TENDUE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit tous ces moteurs Mercury Mariner Outboard moteurs lectriques pour la p che la tra ne Thruster moteurs en bord embase Mercruiser neufs contre tout d faut de mat riau et de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant un 1 an partir de sa date de vente initiale au d tail des fins de plaisance ou de la date laquelle il est mis en service pour la premi re fois suivant l ch ance qui survient en premier Les acheteurs qui utilisent ces produits des fins commerciales b n ficient d une garantie d un 1 an partir de leur date de vente initiale au d tail ou de 500 heures cumul es de fonctionnement suivant l ch ance qui survient en premier Par fins commerciales entend toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client un autre au moment du r enregistrement du produit CONDITIONS R GISSANT LA COUVERTURE
77. D Tronic D2 8L Num ro de s rie Mercury 0L343704 et sup rieurs sur les moteurs D Tronic D4 2L CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 67 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 04 21 300 68 Caract ristiques Transmission en Z Description TE D4 2L 300 Puissance au vilebrequin en KW ch 224 300 Puissance l arbre d h lice KW ch 1 202 270 Type de moteur Moteur diesel 6 cylindres en ligne Cylindr e 4 2 litres 254 cu in Al sage 94 1 mm 3 705 in Jeu de soupape admission et Hydraulique chappement Diff rence de pression maximale entre 500 kPa 72 psi cylindres Ralenti nominal maximum vide 4 200 50 R glage du r gulateur de r gime 3 875 50 partir de R gime nominal pleins gaz 2 3 800 een S 750 tr mn 152 310 kPa 1 5 3 1 bar 22 45 psil Pression d huile 3 800 tr mn 345 556 kPa 3 5 5 6 50 80 psil Temp rature d huile 100 110 C 212 230 F a 2 total 1 70 C 160 F Thermostats 82 C 180 F 95 C 203 F La temp rature du guider de 80 85 C 176 185 F refroidissement Circuit lectrique 12 V masse n gative Alternateur 949 W 14 6 V 65 Capacit recommand e de la batterie 750 CCA 950 MCA ou 180 A h 12 V 3 0 KW Puissance valu e selon la proc dure NMMA ISO 3046 identique techniquement l ICOMIA 28 83 2 Voir la rubrique
78. D30 SEPTEMBRE 2003 Page 135 REMISAGE Page 136 SECTION 6 IMPORTANT Cummins MerCruiser Diesel conseille vivement d employer un antigel au propyl ne glycol non toxique et biod gradable donc non nuisible pour l environnement dans la partie eau de mer du syst me de refroidissement par temps froid ou pour les longues p riodes d hivernage S assurer que cet antigel contient un antirouille qu il est pr vu pour les moteurs marins Veiller bien suivre les recommandations de son fabricant 16 Remplir un bidon avec environ 5 6 litres 6 U S quarts de m lange d antigel au propyl ne glycol et d eau du robinet selon les proportions recommand es par le fabricant afin de prot ger le moteur contre les basses temp ratures auxquelles il sera expos par temps froid ou pendant l hivernage 17 D brancher le tuyau de l adaptateur de la pompe eau de mer l aide d un adaptateur brancher temporairement une longueur appropri e de tuyau la pompe eau de et placer l autre extr mit du tuyau dans le r cipient du liquide de refroidissement 75299 Type Tuyau d arriv e b Raccord 18 Mettre le moteur en marche et le faire tourner au IDLE Ralenti jusqu ce que le m lange d antigel ait t dans le syst me de refroidissement l eau de mer du moteur 19 Arr ter le moteur 20 Nettoyer le moteur 21 Appliquer du Quicksilver Corrosion Guard ou de l huile inhibitrice de la cor
79. ECTION 5 POSE 77107 crou d h lice arri re H lice arri re Moyeu de pouss e de l h lice arri re crou d h lice avant H lice avant Moyeu de pouss e de avant 1 Graisser g n reusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants Description Emplacement 92 802867 1 Arbre d h lice 92 802865A1 2 4 C au T flon 92 802859A1 2 Enfiler le moyeu de pouss e avant sur l arbre d h lice en dirigeant sa partie conique vers le moyeu de l h lice extr mit de l arbre Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre Poser d h lice et le serrer V rifier h lice apr s au moins 20 heures de fonctionnement et la resserrer si n cessaire Se crou d h lice avant 1 136 100 1 Le couple d h lice indiqu correspond la valeur minimale 5 Enfiler le moyeu de pouss e arri re sur l arbre en dirigeant sa partie conique vers le moyeu de l h lice extr mit de l arbre 6 Aligner les cannelures et placer l h lice sur son arbre viter toute blessure Durant la p riode d utilisation saisonni re v rifier p riodiquement d h lice pour s assurer qu il est bien serr Un couple minimum de 81 Nm 60 Ib ft est n cessaire Page 114 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 Courroies ENTRETIEN 7 Poser d h lice
80. EPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Bravo Three D POSE viter toute blessure Mettre la commande distance au NEUTRAL Point mort et retirer la cl de contact avant de d poser l h lice et de la mettre en place viter toute blessure Placer une cale en bois entre la plaque anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher les h lices de tourner lors du retrait des crous 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher la rotation de Retirer le boulon et les rondelles fixant l anode de d h lice Retirer l anode de d h lice 79161 a H lice Ecrou de l arbre d h lice Anode de l arbre d h lice Vis de l anode de l arbre d h lice e Rondelle plate f Rondelle toile 4 Pour retirer l crou de l arbre d h lice arri re le faire tourner dans le sens anti horaire 37 ou 1 7 16 in Retirer l h lice et le moyeu de but e de l arbre d h lice Pour retirer de l arbre d h lice avant le faire tourner dans le sens antihoraire 70 mm 2 3 4 in 7 Retirer l h lice et le moyeu de but e de l arbre d h lice R PARATION Certaines h lices endommag es peuvent se r parer Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 113 ENTRETIEN S
81. Inversion de sens de marche Arr t du moteur CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SUR L EAU D marrage d un moteur arr t en prise 49 Remorquage du bateau 49 Fonctionnement en p riodes de gel 49 Bouchon de vidange et pompe de cale 49 Protection des baigneurs 50 En croisi re 50 Lorsque le bateau est l arr t Utilisation du bateau vitesse lev e et haut rendement Message de s curit l intention des passagers Bateaux pontons et bateaux DOM NERE is o 51 Vague ou sillage 52 Impact avec des dangers immerg s 53 Protection de l unit de propulsion contre les IMPACIS es convois quon 54 Conditions affectant le fonctionnement 55 R partition des charges passagers et quipement l int rieur du bateau 55 Car ne du bateau 55 Loue 55 Ventilation 56 Altitude et climat 56 Choix d h lice 57 D marrage 58 Proc dure de pr rodage 58 P riode de rodage de 10 heures des transmissions Z 59 P riode de rodage de 20 heures 59 P riode suivant le rodage 60 V rification la fin de
82. MerCathode et la peinture en m nageant une bande dau moins 40 mm 1 1 2 in SANS PEINTURE sur le tableau arri re autour de ces l ments 71176 a Zone non peinte sur le tableau arri re 2 Peinture de la transmission en Z ou du tableau arri re La transmission en Z et le tableau arri re doivent tre recouverts d une peinture marine de bonne qualit ou d une peinture anti salissures qui ne contient pas de cuivre ou tout autre mat riau conducteur Ne pas peindre les orifices de vidange les anodes le syst me MerCathode et les articles signal s par le constructeur du bateau Page 124 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Nettoyage du filtre eau de mer 1 Inspecter visuellement le filtre eau de mer par le regard Pour le nettoyage du filtre eau de mer fermer la soupape de prise d eau la mer mod les quip s Si le bateau n est pas quip d une soupape de prise d eau la mer retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau de mer pour viter un effet de siphon ventuel qui permettrait l coulement de l eau de mer par les trous de vidange ou d poser les tuyaux Ne pas trop serrer les vis du couvercle sinon le couvercle risque de se d former et de fuir ES O p D Le moteur arr t fermer la soupape de prise d eau la mer sur les mod les quip s ou retirer et boucher le tuyau d arriv e d eau de mer si aucune soupape de prise d eau la mer n est
83. MerCruiser Diesel CMD doivent toujours tre renvoy s au concessionnaire agr en cas de besoin de r paration Il est le seul disposer des m caniciens qualifi s des connaissances du mat riel et des outils sp ciaux ainsi que des pi ces et accessoires Quicksilver d origine qui permettent de r parer correctement le moteur si le besoin se pr sente Il conna t parfaitement le moteur Les pi ces et accessoires Quicksilver sont con us et fabriqu s sp cialement pour les mod les transmission en Z et inboard Cummins MerCruiser Diesel R parations non locales Si le propri taire ne se trouve pas proximit de son concessionnaire local et qu une r paration doit tre effectu e contacter le concessionnaire agr le plus proche Consulter les pages jaunes ou le localisateur de service du site Internet de Cummins www Cummins com Si pour une raison OU une autre aucun service ne peut tre obtenu contacter le centre de service apr s vente r gional le plus proche Hors des Etats Unis et du Canada contacter le centre de service international Marine Power le plus proche Ensemble de propulsion vol Si l ensemble de propulsion venait tre vol communiquer imm diatement aux autorit s locales et Cummins MerCruiser Diesel les num ros de mod le et de s rie ainsi que la personne pr venir en cas de restitution Un dossier contenant ces renseignements sur les moteurs vol s est constitu par Cummins MerC
84. NEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Instruments INSTRUMENTS Voici une br ve description des instruments types que lon trouve sur certains bateaux Le propri taire op rateur doit se familiariser avec tous les instruments ainsi que leurs fonctions sur le bateau En raison de la grande vari t des instruments et de leurs fabricants demander au concessionnaire d expliquer les diff rentes jauges se trouvant sur le bateau ainsi que les valeurs normales qu elles doivent indiquer 70514 71856 71856 CRUISELOG 70518 9819 9 70521 h 71856 a Compteur de vitesse e Indicateur de temp rature du liquide b Compte tours de refroidissement c Indicateur de pression d huile f Jauge de carburant d Jauge de la batterie g Compteur horaire h Indicateur de relevage hydraulique Tachym tre Indique la vitesse du bateau Compte tours Indique le r gime moteur Indicateur de pression d huile Indique la pression de l huile moteur Compteur de batterie Indique la tension de la batterie Jauge de temp rature du liquide de refroidissement Indique la temp rature de fonctionnement du moteur Jauge de carburant Indique la quantit de carburant dans le r servoir Compteur horaire Enregistre la dur e de fonctionnement du moteur Indicateur de relevage hydraulique Indique l angle de la transmission en Z trim relev sorti et trim rentr Mod les transmission en Z uniq
85. NTRETIEN SECTION 5 Transmission en Z et tableau arri re 1 Graisser le roulement de cloche par le graisseur en appliquant environ 8 10 coups de pompe avec un pistolet manuel ordinaire 77068 a Graisseur du roulement de cloche DS Num ro de Description Emplacement pi ce Graisse pour joinis de cardan et Roulement de cloche 92 802870 1 roulements de cloche 2 Pour le graissage de l arbre d h lice se reporter la rubrique H lice Accouplement moteur 1 Lubrifier les cannelures de moteur par les graisseurs de injectant 8 10 applications environ avec un pistolet graisseur manuel classique REMARQUE Si le bateau fonctionne au ralenti pendant longtemps l accouplement doit tre lubrifi toutes les 50 heures Graisseur de moteur SS Num ro de Lese paur canne urea Accouplement 92 802869A1 d accouplement moteur Page 108 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Croisillons de joint de cardan et cannelures l arbre de cardan de la transmission en Z transmission en Z d pos e 1 Graisser les croisillons de joint de cardan de la transmission en Z par les graisseurs en appliquant environ 3 6 coups de pompe avec un pistolet graisseur manuel ordinaire 2 Lubrifier les cannelures d arbre et les joints toriques de cardan 76832 a Cannelures d arbre de cardan b Joints toriques
86. PORTANT Vidanger l huile lorsque le moteur est chaud apr s avoir tourn L huile chaude circule mieux et vacue davantage d impuret s Utiliser de l huile moteur recommand e uniquement cf Caract ristiques techniques 04 21 04 21 230 D2 8L D TRONIC 04 21 D TRONIC D4 2L 300 1 Mettre le moteur en marche et le laisser atteindre sa temp rature normale de fonctionnement Arr ter le moteur et laisser l huile s couler dans le bac de r cup ration environ 5 minutes 2 Retirer le raccord du tuyau de vidange d huile du carter qui repose sur le moteur A Brancher la pompe huile de carter sur le raccord filet du tuyau de vidange d huile O O O O e e Moteur et tuyau de vidange d huile typiques tous mod les a Raccord filet b Tuyau de vidange d huile Pompe huile de carter n r f Quicksilver 80288901 78455 5 Pombper l huile du carter dans un bac de r cup ration Lorsque le carter est vide retirer la pompe et remettre en place le raccord du tuyau de vidange d huile du carter Bien serrer Page 82 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 6 Retirer et jeter le filtre huile et la bague d tanch it 7 Appliquer de l huile sur la bague d tanch it du filtre neuf et mettre ce dernier place Serrer la main uniquement Ne pas utiliser de cl filtre FC AT US EG R 74
87. V rifier que les voyants de charge et de pression d huile sont teints Ne pas augmenter le r gime du moteur tant que la jauge de pression d huile n indique pas une valeur normale Arr ter le moteur si la pression d huile ne s inscrit pas sur la jauge dans les 20 30 secondes apr s le d marrage 8 Moteurs D4 2L seulement Ramener le levier de d marrage froid sa position initiale lorsque le moteur tourne r guli rement au ralenti Page 42 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU CHAUFFAGE DU MOTEUR L absence ou l insuffisance de pr chauffage peut s rieusement compromettre la dur e de vie du moteur diesel 1 REMARQUE I est tr s important de faire chauffer le moteur avant de le faire tourner plein r gime 2 Apr s le d marrage v rifier que tous les instruments fonctionnent correctement Faire tourner le moteur pendant 1 ou 2 minutes au IDLE Ralenti acc l r 1 000 1 500 tr mn ou jusqu ce que le moteur atteigne sa temp rature de fonctionnement avant de le faire tourner plein r gime La p riode de pr chauffage permet l huile de graissage de former une pellicule entre les pi ces en mouvement REMARQUE La dur e de pr chauffage du moteur par temps froid peut tre raccourcie en utilisant l embarcation r gime moteur lent Commencer l utilisation normale de l embarcation quand les syst mes atteignent leurs temp ratures de fonctionnement 3
88. W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Etats Unis Atin Warranty Registration Department Une nouvelle carte d enregistrement de garantie du propri taire vous sera alors d livr e comportant le nom et l adresse du nouveau propri taire Le fichier d enregistrement informatique de l usine refl tera alors ces changements Ce service est gratuit Pour les produits achet s en dehors des Etats Unis et du Canada contactez le distributeur de votre pays ou le service apr s vente Mercury Marine Marine Power le plus proche Page 4 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 1 GARANTIE Enregistrement de la garantie ETATS UNIS ET CANADA 1 7 est important que votre concessionnaire agr remplisse compl tement carte d enregistrement de la garantie et l envoie imm diatement l usine d s que la vente du nouveau produit est conclue La carte d enregistrement indique le nom et l adresse de l acheteur d origine le s num ro s de s rie et de mod le du produit la date de vente le type d usage et le num ro de code du concessionnaire ainsi que son nom et son adresse Ce dernier certifie aussi que vous tes l acheteur et usager d origine du produit Apr s r ception de la carte d enregistrement de la garantie l usine il vous sera d livr une carte d enregistrement de la garantie du propri taire plastifi e qui constitue la seule preuve valable de garantie Elle doit tre pr
89. Z reste immobile Niveau d huile trop bas de la pompe de trim Remplir la pompe d huile Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel L embase se coince dans l anneau de cloche V rifier la pr sence d une obstruction Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 147 D PANNAGE SECTION 7 NOTES Page 148 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENTELE Table des mati res Service apr s vente 150 Documentation pour la client le 153 R parations locales 150 ue ere 153 R parations non locales 150 Autres langues 153 Ensemble de propulsion vol 150 Commande de documentation 154 Attention requise apr s immersion 150 Etats Unis et Canada 154 Pi ces de rechange 151 Hors des Etats Unis du Canada 154 Demandes de pi ces et d accessoires 151 R solution d un probl me 192 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 149 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE SECTION 8 Service apr s vente R parations locales Les bateaux quip s de moteur Cummins
90. ada Pour des informations sur la documentation compl mentaire disponible au sujet d un ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel particulier et sur les modalit s de commande cette documentation contacter le concessionnaire distributeur Cummins MerCruiser Diesel le plus proche ou Mercury Marine T l phone T l copie Courrier Mercury Marine Atin Publications Department P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 920 929 5110 920 929 4894 Hors des tats Unis et du Canada Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel le plus proche ou le centre de service Marine Power pour des renseignements sur la documentation compl mentaire disponible pour un ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel particulier et sur les modalit de commande de cette documentation Page 154 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE NOTES CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 155 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE SECTION 8 A W W V MOTORI A DETROIT DIESEL CO CH 75308 Page 156 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003
91. agers des principes de d marrage et de fonctionnement du moteur au cas o une situation d urgence se pr senterait par ex si l op rateur est ject accidentellement viter tout contact avec la coque du bateau ou son h lice en cas d jection accidentelle Des blessures graves voire mortelles pourraient s ensuivre Toujours veiller ce que les deux extr mit s du cordon du coupe circuit d urgence soient reli es correctement Il est galement possible que le coupe circuit soit activ accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement normal Ceci pourrait exposer le bateau et ses occupants aux dangers potentiels suivants e Interruption soudaine du d placement avant du bateau qui peut entra ner une projection vers l avant des occupants notamment de ceux qui se trouvent la proue et qui risquent d tre ject s par dessus bord et heurt s par ou l h lice e Perte de puissance et de contr le de la direction en cas de mer agit e de courants forts de vents violents e Perte de contr le lors de viter la brusque d c l ration du bateau lors de l activation du d urgence Des dommages mat riels et des blessures corporelles graves voire mortelles pourraient s ensuivre Ne JAMAIS quitter le poste de pilotage lorsque le moteur tourne ou est en prise CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 17 COMPRENDRE LE FONCTION
92. anette de commande distance des gaz est sur NEUTRAL Point mort D placer la manette de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en FORWARD Marche avant ou vers l arri re pour passer en REVERSE Marche arri re ce moment l avancer l acc l rateur la position souhait e Une fois en navigation la pression d huile moteur doit tre dans la plage indiqu e dans le tableau de sp cifications du moteur au r gime maximum ou pleins gaz arr ter le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications Localiser et corriger le probl me ou consulter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e IMPORTANT viter d arr ter le moteur lorsque l embase est en prise Si le moteur s arr te de lui m me proc der comme suit 3 4 ARR T DU MOTEUR 1 Pousser et tirer plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne en position de verrouillage du point mort Plusieurs tentatives pourront tre n cessaires si l ensemble de propulsion tourne une vitesse sup rieure au ralenti lorsque le moteur s est arr t Une fois que la poign e est revenue en position de verrouillage du point mort reprendre la proc dure de d marrage normale Mettre la manette de commande distance sur NEUTRAL Point mort viter d endommager le turbocompresseur et le moteur Un arr t imm diat du
93. ans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire R gler afin d obtenir la tension d sir e Poign es de commandes l inverseur de marche et le papillon des gaz sont command s par le mouvement de la poign e de commande A partir du NEUTRAL Point mort avancer la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en FORWARD Marche avant et continuer pour augmenter la vitesse partir du NEUTRAL Point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en REVERSE Marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Bouton de relevage hydraulique voir la rubrique Relevage hydraulique pour une description d taill e du fonctionnement de ce dispositif Bouton de relevage pour transport sur remorque ce bouton permet de relever l embase lors du remorquage de la mise l eau ou l chouage du bateau ou encore pour la navigation en eaux peu profondes Voir la rubrique Relevage hydraulique pour une description d taill e du fonctionnement de ce bouton CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 23 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 Relevage hydraulique Le relevage hydraulique permet l op rateur de modifier l angle de l embase une fois en route de mani re obtenir l angle d inclinaison id al en fonction de la charge du bateau et
94. ant indicateur de pr chauffage D OD Les voyants fonctionnent comme suit T moin d anomalie MIL D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et D4 2L 300 seulement un autre t moin signale les incidents ou les anomalies qui n cessitent une intervention lorsqu il s allume Voyant d avertissement de pr sence d eau dans le carburant indique la pr sence d eau dans le filtre carburant et la n cessit de proc der l entretien du filtre Voyant d avertissement de temp rature du liquide de refroidissement indique une hausse de la temp rature du liquide de refroidissement du moteur s il s allume lorsque le moteur tourne Voyant d avertissement de pression d huile indique une baisse de pression de l huile moteur si le voyant s allume lorsque le moteur est en marche ou un faible niveau dans le flacon du contr leur de graissage d embase cf remarque suivante REMARQUE Le voyant d avertissement de pression d huile est mont en parall le avec le contacteur du flacon du contr leur de graissage d embase Si le voyant s allume lorsque le moteur tourne et que la pression et le niveau d huile sont normaux il se peut que le niveau dans le flacon du contr leur de graissage d embase soit faible D terminer la cause exacte et corriger le probl me Voyant indicateur de charge indique un probl me de charge s il s allume lorsque le moteur tourne Le voyant est allum lorsque la cl de contact est sur RUN Marche et que l
95. ateur pourrait en tre compromis ainsi que capacit de r action CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 33 SUR L EAU SECTION 3 e Conna tre la zone de navigation et viter les endroits dangereux e tre vigilant Aux yeux de la loi il incombe l op rateur du bateau de toujours tre vigilant visuellement et auditivement Il doit disposer d un champ de vision libre l avant notamment Les passagers charges ou fauteuils de p che ne doivent en aucune mani re obstruer la vue de l op rateur lorsque le bateau navigue une vitesse sup rieure au ralenti ou une vitesse transitoire de d jaugeage tre attentif aux autres l eau et aux remous du sillage e jamais suivre un skieur nautique il pourrait faire une chute titre d exemple un bateau naviguant la vitesse de 40 km h 25 mph pourrait rattraper un skieur tomb l eau qui se trouve 61 m 200 ft devant lui en 5 secondes seulement e Surveiller les skieurs qui sont tomb s En cas d utilisation du bateau pour le ski nautique ou une activit similaire toujours garder le skieur tomb ou l eau sur le c t pilote du bateau lors du retour vers le skieur L op rateur doit toujours avoir le skieur tomb en vue et ne jamais faire marche arri re vers le skieur ou quiconque dans l eau e Signaler les accidents La loi impose aux pilotes de bateaux de remplir un constat d accident de navigation Boating Accident Report aupr s de
96. ation du produit tout changement ult rieur d une utilisation pour la plaisance un usage commercial moins que le r enregistrement n ait t effectu dans les r gles peut amener Mercury Marine annuler la garantie sa seule discr tion L entretien p riodique d crit dans le manuel de fonctionnement et d entretien doit tre ex cut temps opportun pour pouvoir b n ficier de la garantie Si cet entretien est effectu par le client Mercury Marine se r serve le droit d exiger une preuve que ces travaux ont effectivement t entrepris avant de prolonger la couverture de la garantie RESPONSABILIT DE MERCURY En vertu des termes de cette garantie la seule et unique obligation de Mercury est limit e son choix la r paration des pi ces d fectueuses au remplacement de ces pi ces par des pi ces neuves ou r usin es certifi es par Mercury Marine ou au remboursement du prix d achat du produit par se r serve le droit d am liorer de modifier les produits de temps autre sans avoir l obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 7 GARANTIE SECTION 1 COMMENT OBTENIR LA COUVERTURE EN GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les recours en garantie doivent tre effectu s en livrant le produit un co
97. caract ristiques techniques contenues dans ce guide taient en vigueur au moment o l impression de son texte a t approuv e Cummins MerCruiser Diesel qui se fait un devoir d am liorer en permanence ses produits se r serve le droit d abandonner la construction de ses mod les tout moment ou d en modifier les caract ristiques techniques ou la conception sans pr avis ni obligations de sa part 2003 Mercury Marine Les noms suivants sont des marques de commerce ou de service de Brunswick Corporation Alpha Bravo Merc MerCathode Mercury Mercury Marine Mercury MerCruiser Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mercury Product Protection Quicksilver RideGuide SmartCraft et Zero Effort Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin E U Imprim aux E U Bienvenue Vous avez choisi l un des ensembles de propulsion les plus perfectionn s Il offre de nombreuses caract ristiques de conception assurant une maniabilit et une durabilit exemplaires Une maintenance et un entretien corrects vous garantiront une utilisation agr able de ce produit pendant de nombreuses saisons Pour assurer un niveau de performance optimal et une utilisation sans soucis de voire ensemble de propulsion nous vous recommandons de lire attentivement ce manuel Le manuel d utilisation d entretien et de garantie contient des instructions sp cifiques l emploi et la maintenance de votre produit Nous vous conseillon
98. caus s par un impact peut causer une d faillance soudaine d un composant du moteur avec ou sans autre impact Faire inspecter compl tement l ensemble de propulsion et faire effectuer toute r paration n cessaire CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 53 SUR L EAU SECTION 3 Protection de l unit de propulsion contre les impacts Le syst me hydraulique du relevage prot ge la transmission en Z contre les chocs Si un objet immerg est heurt par le bateau lorsqu il se d place en marche avant le syst me hydraulique amortit le choc lorsque la transmission en Z passe l objet r duisant ainsi les d g ts possibles Une fois que la transmission en Z est d gag e le syst me hydraulique lui permet de reprendre sa position de fonctionnement initiale et d viter ainsi la perte de contr le de la direction et le surr gime du moteur Faire preuve de prudence lors de navigation dans des eaux peu profondes ou en pr sence d objets immerg s Aucune protection contre les impacts n est possible en REVERSE Marche arri re veiller tout particuli rement ne pas heurter d objets immerg s dans ce mode IMPORTANT Le syst me de protection contre les impacts ne peut tre con u pour assurer une protection totale contre les impacts dans tous les cas Page 54 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Conditions affectant le fonctionnement R partition des charges passagers et quipement
99. cessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Avant d entreprendre des travaux d entretien ou de r paration qui ne sont pas trait s dans ce manuel il est recommand de se procurer un manuel d entretien Cummins MerCruiser Diesel et de le lire attentivement REMARQUE Les points d entretien comportent diff rentes couleurs afin d en faciliter l identification Voir l autocollant figurant sur le moteur pour l identification e Bleu Liquide de refroidissement e _Jaune Huile moteur e e d engrenage CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 73 ENTRETIEN SECTION 5 Suggestions d entretien faire soi m me Les quipements de navigation maritime modernes tels que l ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel sont des instruments d une haute technicit Les circuits d allumage lectronique et d alimentation sp cial permettent de r aliser des conomies importantes de carburant mais sont aussi plus complexes pour les m caniciens non qualifi s Pour ceux qui pr f rent effectuer eux m mes l entretien voici quelques suggestions e pas entreprendre de r paration sans avoir lu au pr alable les mises en garde et les avertissements ainsi que les instructions concern es La s curit est en jeu e Pour effectuer soi m me l entretien du produit il est recommand de se procurer le manuel d entretien correspondant mod le Ce manuel d
100. compatibilit Voir les instructions donn es par le fabricant du liquide de refroidissement Le tableau suivant r pertorie certains antigels liquides de refroidissement acceptables Voir la rubrique SECTION 5 Calendriers d entretien pour v rifier la fr quence de remplacement de chacun d eux Liquide de refroidissement pour moteurs marins 92 813054A2 Fleetguard Compleat produit 91 50663 avec additif DCA4 hs CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 63 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 Huile moteur Page 64 RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement par la loi Ne PAS d verser d huile ni de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux Afin d obtenir le rendement optimum du moteur et assurer une protection maximale le moteur n cessite de l huile moteur de qualit HD SAE API CG 4 et CH 4 est vivement recommand d utiliser SE Num ro de Description Emplacement Huile pour moteur diesel Mercury Carter moteur 92 877695 1 Cette huile est un m lange sp cial d huile 15W 40 et d additifs marins et convient pour toutes les temp ratures de fonctionnement Elle est d passe les normes pour les huiles API CF 2 4 CG 4 et CH 4 Autres huiles recommand es _ Num ro de Descri
101. crit les proc dures suivre Il est destin aux personnes ayant re u une formation en m canique certaines proc dures peuvent donc tre incompr hensibles pour les m caniciens non qualifi s pas essayer d effectuer des r parations qu on ne comprend pas e Certaines r parations n cessitent des outils et un quipement sp ciaux Ne pas tenter ces r parations sans disposer de ces outils et ou quipement sp ciaux Le co t des d g ts encourus pourrait tre sup rieur au co t de la r paration du produit par le concessionnaire e De plus en cas de d montage partiel d un moteur ou d un entra nement sans possibilit de le r parer le m canicien du concessionnaire devra remonter les l ments et le tester afin de d terminer la nature du probl me Il sera donc plus conomique de l apporter imm diatement au concessionnaire d s que le probl me survient ventuellement un r glage tr s simple peut corriger le probl me e pas t l phoner au concessionnaire au bureau d entretien ou l usine pour leur demander de diagnostiquer un probl me ou d indiquer la proc dure de r paration lls ne sont pas en mesure de diagnostiquer un probl me par t l phone Le concessionnaire distributeur local Cummins MerCruiser Diesel est disponible pour effectuer l entretien de l ensemble de propulsion II dispose de m caniciens qualifi s et form s en usine est conseill de confier les v rifications d entretien r
102. ctrique 12 V masse n gative Alternateur 949 W 14 6 V 65 Capacit recommand e de la batterie 750 CCA 950 ou 180 12 V 2 7 KW 1 Puissance valu e selon la proc dure NMMA ISO 3046 identique techniquement l ICOMIA 28 83 2 Voir la rubrique Conditions affectant le fonctionnement Choix de l h lice pour plus de renseignements CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 65 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 D4 2L LD et D4 2L 230 ou Description Al sage 94 mm 3 700 in Jeu de soupape admission et Hydraulique chappement Diff rence de pression maximale entre 500 kPa 72 psi cylindres Ralenti nominal maximum vide 4 000 50 4 250 50 R glage du r gulateur de r gime 3 650 50 3 850 50 partir de E Ralenti marche aen 600 e 130 149 kPa 1 3 1 5 19 22 pell Eau 2 total 1 70 160 F Thermostats 82 180 F 95 C 2037 Circuit lectrique 12 V masse n gative 1 Puissance valu e selon la proc dure NMMA ISO 3046 identique techniquement l ICOMIA 28 83 2 Voir la rubrique Conditions affectant le fonctionnement Choix de l h lice pour plus de renseignements 3 D4 2L LD 4 D4 2L 230 Page 66 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES D2 8L D Tronic et 04 21 D Tronic Caract ristiques Moteur d embase Description D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic
103. curit pr voir pour la navigation Extincteurs agr s Pagaie ou rame Dispositifs de signalisation lampe de H lice et moyeux de pouss e de rechange poche fus es clairantes pavillon et sifflet et cl appropri e ou avertisseur sonore Trousse et consignes de premiers secours r parations Ancre et filin de rechange Pompe de cale manuelle et bouchons de vidange de rechange Eau potable Radio transistor Mat riel lectrique piles ampoules et fusibles de rechange Compas et carte ou carte marine de la r gion Page 32 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU tre attentif tous les changements m t orologiques et viter de sortir en cas de mauvais temps ou de mer forte Informer quelqu un de la destination et de l heure pr vue du retour Embarquement des passagers Arr ter le moteur chaque fois que des passagers embarquent d barquent ou sont proximit de l arri re poupe du bateau La mise de l unit de propulsion au point mort ne suffit pas Utiliser des v tements de flottaison individuels La loi f d rale des tats Unis exige qu une veste de sauvetage portable v tement de flottaison individuel et homologu e par l U S Coast Guard soit de taille appropri e et facilement accessible pour chaque personne bord ainsi qu une bou e de sauvetage lancer Nous recommandons vivement que toutes les personnes sur le bateau portent constamment une veste de sauvetage
104. d g ts la corrosion qui entra ne des dommages purement esth tiques les emplois abusifs et les travaux d entretien non conformes la corrosion des accessoires des instruments des circuits de direction la corrosion de jet install e l usine les dommages provenant des salissures marines les produits vendus avec une garantie limit e de moins dun an les pi ces de rechange achet es par le client et les produits utilis s des fins commerciales Par fins commerciales on entend toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement Les d g ts de corrosion produits par les courants vagabonds prises de quai bateaux voisins m tal immerg ne sont pas couverts par cette garantie Ils doivent tre vit s par le recours un dispositif de protection contre la corrosion tel que le syst me Mercury Precision Parts ou Quicksilver MerCathode et ou un isolateur cathodique Les d g ts de corrosion engendr s par la corrosion la suite d une application inappropri e de peintures antisalissures base de cuivre ne sont pas non plus couverts par cette garantie limit e Si une protection antisalissure est n cessaire il est recommand d utiliser des peintures base d adipate de tributyl tain TBTA sur les bateaux MerCruiser Dans les r gions o ce
105. d t rioration du moteur et du syst me d entrainement S assurer qu il y a toujours suffisamment d eau au niveau des trous d arriv e de la pompe lorsque le moteur tourne 10 Alimenter les arriv es d eau en eau de refroidissement IMPORTANT Pour tous les mod les l exception des mod les injection lectronique D Tronic Si le moteur n a pas fonctionn pendant deux mois ou plus le moteur et le turbocompresseur doivent tre pr lubrifi s Pour ce faire maintenir l interrupteur d arr t STOP en position abaiss e tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 secondes Le d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cette op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laisser le d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le moteur du d marreur ne se mette chauffer ne pas l actionner pendant plus de 15 secondes cons cutives 11 12 13 14 Pour tous les mod les l exception des mod les injection lectronique D Tronic Pr lubrifier le moteur et le turbocompresseur s il le faut Voir le paragraphe Important ci dessus Mettre le moteur en marche et observer les instruments S assurer que tous les syst mes fonctionnent correctement V rifier que le moteur ne pr sente aucune fuite de carburant d huile ou de gaz d chappement V rifier le fonctionnement
106. d arbre de cardan c Graisseurs Croisillons et roulements Num ro de Description Emplacement Cannelures et joints toriques Graisse pour cannelures d arbre de cardan 92 802869 1 d accouplement moteur Insert de graissage de croisillons et de roulements CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 109 ENTRETIEN SECTION 5 Mod les extension d arbre moteur 1 Lubrifier les graisseurs de l arbre d entra nement au niveau du tableau arri re en injectant environ 10 12 applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique 71346 a Graisseurs Num ro de Graisse pour joints universels et Joints universels d arbre 92 802870 1 roulements de cloche d entra nement 2 Lubrifier les graisseurs de l arbre d entra nement au niveau du tableau arri re en injectant environ 3 4 applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique 71347 Graisseurs SE Num ro de Description Emplacement Graisse pour joints universels et Joints universels d arbre 92 802870 1 roulements de cloche d entra nement Page 110 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Helices Bravo One et Two D POSE viter toute blessure Mettre la commande distance au NEUTRAL Point mort et retirer la cl de contact avant de d poser l h lice et de la mettre en place viter toute blessure Placer une cale en bois entre la plaqu
107. de mi oz Bravo One 2603 88 Bravo Two 3076 104 Lubrifiant pour engrenages Haute Performance Bravo Three 2839 96 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 69 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES SECTION 4 NOTES Page 70 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 EN SECTION 5 ENTRETIEN Table des mati res Responsabilit s du propri taire op rateur Responsabilit s du concessionnaire Entretien Suggestions d entretien faire soi m me Inspection Calendriers d entretien Entretien de routine Calendrier d entretien Journal d entretien EEN V rifications Remplissage Vidange de l huile et remplacement du filtre 04 21 04 21 230 D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic 04 21 300 D4 2L LD Liquide de la pompe de direction assist e V rifications RemplissaJ Vidange Liquide de refroidissement moteur Mod les refroidissement en circuit ferm uniquement V rifications Remplissage Vidange Huile pour embase V rifications RemplissaJ Vidange Liquide de la pompe de relevage NY Ar ITT TEE V rifications RemplissSaJ8 Vidange 3714 2 q D EE Pr cautions concernant les batteries de moteurs EDI multiples Situation Recommandations
108. droit d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans avoir l obligationde modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR LA COUVERTURE EN GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les recours en garantie doivent tre effectu s en livrant le produit un concessionnaire agr par Mercury afin qu il puisse le r parer Si l acheteur ne peut livrer le produit au concessionnaire il doit en avertir par crit Mercury qui se chargera de l inspection et de toutes les r parations couvertes par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais relatifs au transport et ou au temps de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais de pi ces et de main d uvre et de toute autre d pense la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer de produit ou de pi ces du produit directement Mercury sauf si celle ci lui en fait la demande La carte d enregistrement en garantie repr sente le seul document d enregistrement valide doit tre pr sent e au revendeur au moment du recours en garantie afin d tre couvert CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 9 GARANTIE SECTION 1 L MENTS NON COUVERTS Cette garantie limit e ne couvre pas les articles de maintenance les mises au point les r glages
109. e anti ventilation et l h lice pour que les mains n entrent pas en contact avec les pales et pour emp cher les h lices de tourner lors du retrait des crous 1 Placer une cale en bois entre les pales de l h lice et la plaque anti ventilation pour emp cher la rotation de Redresser les languettes tordues de la rondelle languettes Pour retirer l crou de l arbre d h lice le faire tourner dans le sens anti horaire Retirer la rondelle languettes la douille d assemblage lh lice et le moyeu de pouss e de l arbre d h lice R PARATION Certaines h lices endommag es peuvent se r parer Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel POSE Bravo One Bravo Two Arbre d h lice f Rondelle languettes b Moyeu de pouss e g Ecrou d h lice Moyeu d entra nement Il h Rondelle cr nel e d H lice i Rondelle languettes e Douille d assemblage CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 111 ENTRETIEN Page 112 SECTION 5 IMPORTANT En cas de r utilisation de la rondelle languettes v rifier avec attention que les languettes ne sont pas fendues ou endommag es En cas de doute remplacer la rondelle languettes 1 Graisser g n reusement l arbre d h lice avec l un des lubrifiants suivants SN Num ro de Description Emplacement Graisse anti corrosion 92 802867A1 Lubrifiant sp cial 101 Arbre d h lice 92 802865A1
110. e du moteur et de s rie afin qu il puisse commander les pi ces appropri es CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 151 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE SECTION 8 R solution d un probl me Page 152 La satisfaction avec un produit Cummins MerCruiser Diesel est tr s importante pour le concessionnaire et nous m mes En cas de probl me question ou pr occupation au sujet de l ensemble de propulsion contacter le concessionnaire distributeur Cummins MerCruiser Diesel Pour toute assistance compl mentaire proc der comme suit Contacter le directeur commercial ou le responsable du service apr s vente du concessionnaire Si cela est d j fait appeler le propri taire de la concession 3 Q Toutes les questions et pr occupations rest es sans r ponses et tous les probl mes non r solus par le concessionnaire doivent tre adress s un 7 distributeur de produits Cummins MerCruiser Diesel local Le distributeur SUPPL MENTAIRES s efforcera de r soudre tous les probl mes avec vous et le concessionnaire Les informations suivantes seront demand es par le centre d entretien nom et adresse du propri taire num ro de t l phone du propri taire pendant la journ e num ros de mod le et de s rie de l ensemble de propulsion nom et adresse du concessionnaire nature du probl me Le distributeur de la r gion peut tre localis l aide du service du site Internet de Cummins www
111. e fois de chaque chaque par journ e journ e semaine V rifier l huile moteur les intervalles peuvent tre plus longs en fonction de l exp rience V rifier le niveau du fluide de refroidissement V rifier le niveau du liquide de la direction assist e V rifier le niveau d huile de la transmission en Z dans le contr leur de graissage d embase En cas de navigation en eau sal e saum tre ou pollu e rincer le circuit de refroidissement apr s chaque utilisation Vidanger toute eau pr sente dans le filtre carburant apr s chaque utilisation en p riodes de gel V rifier le niveau d huile de la pompe de lie trim V rifier les prises d eau afin de s assurer qu elles sont exemptes de d bris ou d organismes marins Examiner la cr pine et la nettoyer Examiner les anodes de et les remplacer si elles sont moiti rod es V rifier les branchements de la batterie et le niveau du liquide Lubrifier l arbre d h lice et resserrer l crou d h lice 3 Fonctionnement en eau de mer uniquement Traiter la surface du moteur avec du produit anticorrosion Nettoyer le filtre air 1 S assurer que les jauges et les c bles sont bien serr s Nettoyer les jauges 2 Effectuer uniquement les travaux de maintenance sp cifiques l ensemble de propulsion 1 Ou toutes les 50 heures la premi re des ch ances 2 Ou toutes les 50 heures la premi re des ch ances
112. e l intrados de l h lice et le carter d embase 79161 a Anode de l arbre d h lice Outre les dispositifs de protection anticorrosion suivre les consignes suivantes pour viter les effets de la corrosion 1 2 Peindre l ensemble de propulsion voir la rubrique Peinture de l ensemble de propulsion Une fois par an appliquer du produit anticorrosif Corrosion Guard sur les l ments de l ensemble de propulsion l int rieur du bateau pour viter le ternissement des surfaces et les prot ger contre la corrosion Ce produit peut galement tre vaporis sur les composants externes de l ensemble de propulsion Tous les points de graissage notamment la timonerie de direction la tringlerie de changement de vitesse et les biellettes d acc l ration doivent tre lubrifi s en permanence Rincer p riodiquement le circuit de refroidissement de pr f rence apr s chaque utilisation CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN l ments internes Emplacement des anodes sacrificielles e C t arri re tribord de l changeur de chaleur e Sommet d couvercle d extr mit du refroidisseur interm diaire D POSE 1 Laisser refroidir le moteur 2 Retirer les bouchons anodes et les anodes sacrificielles a changeur de chaleur b Couvercle d extr mit du refroidisseur interm diaire c Bouchon anode et anode sacrificielle CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 12
113. e les algues et autres d bris qui viennent se prendre dans l h lice e une pale d h lice courb e e une h lice qui pr sente des bavures en relief ou des ar tes vives CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 55 SUR L EAU Ventilation SECTION 3 La ventilation est provoqu e de l air en surface des gaz d chappement qui viennent se loger autour de produisant une acc l ration de cette derni re et une r duction de la vitesse du bateau Une ventilation excessive est viter elle provient en g n ral e d une embase trop relev e e dun anneau de diffusion manquant e d une h lice ou d un carter d embase endommag permettant l vacuation des gaz d chappement entre l h lice et le carter d embase e d une embase pos e trop haut sur le tableau arri re Altitude et climat Page 56 REMARQUE Les moteurs quip s du syst me d injection de carburant moteur D Tronic r duisent les effets des changements d altitude et de climat en r glant automatiquement le d bit de carburant en cons quence Les moteurs injection toutefois compensent pas les surcharges ou l tat de la coque Les changements d altitude et de climat affectent le fonctionnement de l ensemble de propulsion Une perte de performances peut tre provoqu e par e un accroissement de l altitude e une hausse de la temp rature e une faible pression barom trique e une humidit lev e Pour garan
114. e moteur ne tourne pas Une fois que ce dernier d marre le voyant doit s teindre Voyant indicateur de pr chauffage indique lorsque les bougies de pr chauffage sur les mod les quip s chauffent les chambres de combustion Lorsque le moteur est froid la p riode de pr chauffage minut commence lorsque la cl de contact est plac e sur RUN Marche Le voyant reste allum jusqu la fin de cette p riode Le moteur peut d marrer qu une fois que le voyant s est teint CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Commandes distance Le bateau peut tre quip d une commande distance Mercury Precision Parts ou Quicksilver Ces dispositifs ne pr sentent pas toutes les caract ristiques indiqu es Demander au concessionnaire une description et ou d effectuer une d monstration du mod le de commande distance MONT ES SUR LE TABLEAU DE BORD A j C y Ain SU d E 6 d em 77019 a Bouton de verrouillage au point mort d Vis friction de la manette des gaz b Bouton sp cial d acc l rateur e Poign e de commande Coupe circuit d urgence f Bouton de trim relevage Bouton de verrouillage au point mort emp che les changements de vitesse et les mises en prise accidentels Le bouton de verrouillage au point mort doit tre ENFONCE pour pouvoir d placer la p
115. e rodage 60 V rification la fin de la premi re saison 60 D4 2L LD et D4 2L 230 66 D2 8L D Tronic et 04 21 D Tronic 67 NEE 68 Caract ristiques des liquides 69 69 Transmissions Z 69 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Responsabilit s du propri taire op rateur Responsabilit s du concessionnaire Entretien Suggestions d entretien faire soi m me Inspection Calendriers d entretien Entretien de routine Calendrier d entretien Journal d entretien Huile moteur V rifications RempliSSAJ8 Vidange de l huile et remplacement du filtre D4 2L D4 2L 230 D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et D4 2L 300 RIESEN Liquide de la pompe de direction assist e V rifications RemplissaJ Vidange Liquide de refroidissement moteur Mod les refroidissement en circuit ferm uniquement V rifications Remplissage EEN Huile pour embase V rifications RempliSsaJ8 MILANO aa stades diam ia coins F Ar Liquide de la pompe de relevage hydraulique V rifications Remplissage
116. en eau de refroidissement d un d bit suffisant Attacher un tuyau entre la pompe eau de mer et la source d eau de refroidissement a Pompe eau de mer b Tuyau rin ant le circuit veiller ce que la zone qui entoure l h lice soit d gag e que personne ne soit pr sent proximit Pour viter tout risque de blessure d poser l h lice Page 126 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 1 S assurer que rien ni personne ne se trouve aux alentours de Pour viter tout risque de blessure d poser l h lice 2 Placer l accessoire de rin age ou quivalent sur les orifices d arriv e d eau du carter d embase En cas d utilisation d un kit de rin age accessoire l installer sur les orifices d arriv e d eau et brancher un tuyau Ne pas utiliser la pression d eau maximale Ne faire tourner le moteur un r gime sup rieur 1 500 tr mn car l aspiration cr e pourrait provoquer l affaissement du tuyau de rin age et la perte de l alimentation en eau 77899 Prise d eau double Prise d eau lat rale 91 88115001 Description I permet d obturer les trous avant d arriv e d eau des embases prise d eau double RE TER PI RS PR TS gt GE SCH E 2 SE SE Dispositif de rin age Description se fixe aux prises d eau de permet l arriv e d eau douce pour le rin age du syst me de refroidissement ou
117. ernateur de l autre moteur fournit aucun courant de charge Module de commande lectronique ECM de l injection lectronique de carburant diesel EDI Le ECM doit tre reli une source de courant stable Lorsque le bateau est quip de plusieurs moteurs un dispositif lectrique de bord peut entra ner une chute de tension au niveau de la batterie du moteur Elle peut devenir inf rieure la tension minimum requise par le ECM L alternateur de l autre moteur peut alors commencer charger la batterie Le circuit lectrique du moteur peut alors subir une pointe de tension Dans les deux cas le ECM peut s arr ter Lorsque la tension reprend la valeur requise par le ECM ce dernier se r arme lui m me Le moteur fonctionne alors normalement L arr t du ECM est g n ral si bref que le moteur semble simplement avoir des rat s RECOMMANDATIONS Batteries Sur les bateaux quip s de plusieurs moteurs EDI chaque moteur doit tre reli sa propre batterie De cette mani re le module de commande lectronique ECM du moteur dispose d une source de courant stable Interrupteurs de batterie Les interrupteurs de batterie doivent toujours tre positionn s de mani re ce que chaque moteur puisse fonctionner partir de sa propre batterie Ne PAS mettre les moteurs en marche si les interrupteurs sont sur BOTH Les deux ou ALL Tous En cas d urgence la batterie d un autre moteur peut tre utilis e pour
118. ervice 138 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 129 REMISAGE SECTION 6 Entreposage prolong et hivernage IMPORTANT Cummins MerCruiser Diesel conseille vivement de faire effectuer cet entretien par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Les d g ts provoqu s par le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser La section d eau de mer du syst me de refroidissement DOIT TRE COMPL TEMENT vidang e pour l hivernage ou imm diatement apr s toute utilisation par temps froid en cas de risque de gel Si de l eau reste prisonni re le moteur risque d tre endommag par le gel et ou la corrosion Les d g ts provoqu s par le gel NE SONT pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser IMPORTANT Cummins MerCruiser Diesel conseille vivement d employer un antigel au propyl ne glycol non toxique et non nuisible l environnement dans la partie eau de mer du syst me de refroidissement pour les longues p riodes d hivernage ou par temps froid S assurer que cet antigel contient un antirouille et qu il est pr vu pour les moteurs marins Veiller bien suivre les recommandations de son fabricant Pr paration au remisage de l ensemble de propulsion Le moteur doit tre pr par avant d tre remis pendant le longues p riodes afin d viter la corrosion interne et les d g ts importants qui peu
119. es Le d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cette op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laisser le d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le moteur du d marreur ne se mette chauffer ne pas l actionner pendant plus de 15 secondes cons cutives Passer l tape suivante lorsqu une l g re augmentation de la pression d huile est observ e 4 Sile moteur n a pas tourn pendant un certain temps et ne d marrera pas normalement il est possible d actionner le bouton de pompe manuelle ou situ sur le collecteur du filtre carburant Tirer et pousser le bouton quatre ou fois 5 Mettre la cl de contact sur RUN Marche Observer le t moin des bougies de pr chauffage Lorsque la temp rature des cylindres est suffisante pour soutenir la combustion le t moin s teint et le moteur peut d marrer 6 Mettre la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl et laisser l interrupteur revenir sur RUN Marche lorsque le moteur d marre IMPORTANT Quelques secondes apr s le d marrage du moteur la pression d huile doit tre au moins gale 69 kPa 10 psi Si ce n est pas le cas arr ter le moteur localiser et corriger le probl me ou consulter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e 7
120. i e vous pouvez jeter exemplaire de l acheteur que le concessionnaire vous a donn au moment de l achat Demandez votre distributeur concessionnaire si ce programme de carte plastifi e vous concerne 5 Pour de plus amples renseignements sur la carte d enregistrement de la garantie et son r le dans l administration des revendications voir Garantie internationale IMPORTANT dans certains pays la loi exige que l usine et le concessionnaire maintiennent des dossiers d enregistrement des ventes de produits Nous souhaitons que TOUS nos pro duits soient dans nos fichiers l usine au cas o nous aurions jamais nous remettre en rap port avec vous Exigez que votre concessionnaire distributeur remplisse la carte denre gistrement de la garantie imm diatement et l envoie au centre de service international Marine Power de votre r gion CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 1 GARANTIE Garantie limit e Mercury Marine Europe TENDUE DE LA GARANTIE Mercury Marine garantit tous les moteurs Mercury Mariner Outboard moteurs lectriques pour p che la tra ne Thruster moteurs Mercruiser ou moteurs embase neufs contre les d fauts de mat riau et de fabrication pendant la p riode d crite ci dessous DUR E DE LA GARANTIE Cette garantie limit e couvre le produit pendant deux 2 ans partir de sa date de vente initiale au d tail des fins de plaisance ou de la date laquel
121. ie ne couvre pas les d penses li es au halage au lancement au remorquage aux appels t l phoniques aux locations aux pr judices secondaires aux rampes d acc s l eau l assurance au remboursement d emprunts la perte de temps ou de revenus ou tout autre type de dommages indirects ou cons cutifs Les d penses li es la d pose et ou au remplacement de cloisons ou d quipements du bateau en raison de la conception de ce dernier pour acc der au produit ne sont pas non plus couvertes par la garantie Aucun individu ni aucune entit y compris les concessionnaires agr s par Mercury Marine n ont t autoris s par Mercury Marine mettre d affirmations de repr sentations ou de garanties quelconques au sujet du produit autres que celles sp cifi es dans la pr sente garantie limit e De telles affirmations repr sentations ou garanties ne sauraient tre opposables Mercury Marine Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas reportez vous la rubrique Garantie du manuel de fonctionnement et d entretien int gr e pour r f rence la pr sente garantie LIMITATIONS ET EXONERATIONS DE RESPONSABILITESLES GARANTIES IMPLICITES DE QUALIT MARCHANDE ET D APTITUDE UN USAGE PARTICULIER SONT EXPRESS MENT SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA
122. ient survenir lors d une chute l avant d un bateau ponton ou pont o la victime pourrait heurter la coque ou l h lice du bateau S loigner de l extr mit avant du pont et rester assis lorsque le bateau est en mouvement Chaque fois que le bateau se d place observer l emplacement de tous les passagers Veiller ce qu ils conservent leur place et ne s assoient pas dans des si ges qui ne sont pas recommand s pour des vitesses sup rieures au ralenti Une r duction soudaine de la vitesse la suite par exemple d un plongeon dans une grosse vague ou un sillage profond une r duction brusque des gaz ou un virage inattendu peuvent les projeter par dessus bord Une chute l avant du bateau entre les deux pontons les mettrait en contact avec l embase 1 Bateaux pont avant ouvert a Personne ne doit se tenir sur le pont devant le garde corps lorsque le bateau est en mouvement Les personnes qui se trouvent sur le pont avant peuvent tre facilement projet es par dessus bord et les personnes assises sur le pont avant les jambes pendantes l ext rieur peuvent tre entra n es dans l eau par une vague b Veiller ce que tous les passagers se tiennent derri re le garde corps ou la lisse avant 2 Bateaux avec fauteuils de p che sur lev s sur socle mont s l avant a Ces fauteuils de p che sur lev s ne doivent pas tre utilis s lorsque le bateau se d place une vitesse sup rieure au
123. ilit sies 10 Mercury Mariner MerCruiser Garantie limit e de 3 ans contre les d g ts de corrosion 11 Etendue de la garantie 11 Dur e de la garantie 11 Conditions r gissant la couverture en garantie 11 Responsabilit de mercury 11 Comment obtenir la couverture en garantie 11 El ments non couverts 12 Limitations et exon rations de responsabilit sles 12 Informations de garantie 13 Couverture de la garantie et exclusions 13 Exclusions generales de la garantie 13 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Fonctions et commandes 16 Coupe circuit d urgence 16 Instruments 18 Commandes distance 21 Mont es sur le tableau de 21 Mont es sur la console 22 Mont es sur la console 23 Relevage hydraulique 24 Trim Remorquage de moteur simple 25 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Trim Remorquage de moteurs jumel s Protection de surcharge du circuit lectrique Syst me d alarme sonore Test du syst me d alarme sonore Informations sur les missions Certificat relatif l mission de gaz d
124. indications Ces consignes de s curit ne suffisent elles seules liminer les dangers qu elles signalent Il convient de respecter rigoureusement ces instructions sp ciales pendant les interventions et de recourir au bon sens durant l utilisation du produit afin d viter au mieux les accidents AVERTISSEMENT Dangers ou pratiques dangereuses qui peuvent entrainer des blessures graves voire mortelles ATTENTION Dangers ou pratiques dangereuses qui peuvent entra ner des blessures l g res ou des d g ts mat riels IMPORTANT Signale des informations ou des instructions qui sont n cessaires au bon fonctionnement et ou entretien Le conducteur est responsable du fonctionnement s r et correct du bateau et du mat riel de bord ainsi que de la s curit des personnes bord Nous lui conseillons vivement de lire ce manuel d utilisation d entretien et de garantie et de s assurer qu il comprend les instructions relatives au groupe de propulsion et tous les accessoires avant d utiliser le bateau Avertissement de la Proposition 65 de Californie Les gaz d chappement du moteur de ce produit contiennent des substances chimiques qui dans l Etat de Californie sont r put es canc rog nes ou toxiques pour la reproduction Les l ments du circuit lectrique de ce moteur pourraient s enflammer par l effet de mati res ext rieures IL NE FAUT EN AUCUN CAS UTILISER OU LAISSER DE L ESSENCE SUR LES B
125. it d am liorer ou de modifier les produits de temps autre sans avoir l obligation de modifier les produits fabriqu s ant rieurement COMMENT OBTENIR LA COUVERTURE EN GARANTIE Le client doit fournir Mercury une possibilit raisonnable d effectuer la r paration ainsi qu un acc s raisonnable au produit Les recours en garantie doivent tre effectu s en livrant le produit un concessionnaire agr par Mercury afin qu il puisse le r parer Si l acheteur ne peut livrer le produit au concessionnaire il doit en avertir par crit Mercury qui se chargera de l inspection et de toutes les r parations couvertes par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais relatifs au transport et ou au temps de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais de pi ces et de main d uvre et de toute autre d pense la r paration en question L acheteur ne doit pas envoyer de produit ou de pi ces du produit directement Mercury sauf si celle ci lui en fait la demande La carte d enregistrement en garantie repr sente le seul document d enregistrement valide et doit tre pr sent e au revendeur au moment du recours en garantie afin d tre couvert CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 11 GARANTIE SECTION 1 L MENTS NON COUVERTS Cette garantie limit e ne couvre pas la corrosion des circuits lectriques la corrosion r sultant de
126. it d urgence si le bateau n est pas muni de ce dispositif il est possible d en faire monter un sur le tableau de bord ou sur le c t pr s du poste de pilotage Le cordon mesure en g n ral entre 1 2 et 1 5 m 4 5 ft lorsqu il est tendu au maximum il comporte un l ment l une de ses extr mit s qui doit tre introduit dans le court circuit un mousqueton de l autre bout qui permet l op rateur de se relier au dispositif Le cordon est enroul sur lui m me pour occuper le moins de place possible et viter qu il ne s enchev tre avec les objets alentour Sa longueur tendue est telle qu elle permet l op rateur se d placer dans une certaine zone autour du poste de pilotage sans risquer d activer accidentellement le syst me Si l op rateur souhaite raccourcir le cordon il peut autour son poignet ou de sa jambe ou y faire un n ud CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Le coupe circuit d urgence permet d arr ter le moteur instantan ment mais le bateau continue avancer pendant un certain temps suivant la vitesse et l angle du virage amorc au moment de l activation du dispositif Le bateau n effectuera cependant pas un cercle complet Lorsque le bateau se d place ainsi il peut provoquer des accidents tout aussi graves que s il tait en prise est vivement recommand d informer les autres pass
127. l assurance avant la livraison que l ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel et les autres quipements fonctionnent correctement e l ex cution de tous les r glages n cessaires pour assurer une efficacit maximale e la familiarisation du client aux quipements de bord e l explication et la d monstration du fonctionnement de l ensemble de propulsion et du bateau e la remise d une copie d une liste de v rification d inspection avant livraison e revendeur doit remplir l ensemble de la fiche de garantie et l envoyer imm diatement l usine au moment de la vente du nouveau produit Page 72 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Entretien viter tout risque de choc lectrique d Incendie ou d explosion qui pourrait provoquer des blessures graves voire mortelles ou des d g ts mat riels l ensemble de propulsion Toujours d brancher les deux c bles de la batterie avant de travailler sur l ensemble de propulsion Il convient d a rer le compartiment moteur avant toute r paration de ses composants afin d liminer toute trace de vapeur de carburant susceptible d irriter ou de provoquer des difficult s respirer IMPORTANT Voir les Calendriers d entretien pour obtenir une liste compl te des travaux de maintenance pr vus Certaines op rations peuvent tre effectu es par le propri taire utilisateur tandis que d autres doivent tre confi es un con
128. l organisme maritime local si leurs bateaux sont impliqu s dans certains accidents de navigation Un accident de navigation doit tre signal 1 en cas de perte de vie av r e ou probable 2 en cas de blessures n cessitant une prise en charge m dicale d un montant sup rieur aux premiers secours 3 en cas de dommages des bateaux ou autres propri t s d un montant sup rieur 500 00 USD ou 4 en cas de perte totale du bateau Pour toute aide suppl mentaire contacter les forces de police locales Faire attention l intoxication au monoxyde de carbone Les fum es d chappement de tous les moteurs combustion interne produisent du monoxyde de carbone qu il s agisse des moteurs marins hors bord inboard ou transmission Z ou des g n rateurs qui alimentent les diff rents accessoires nautiques Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore incolore et insipide Les premiers sympt mes d intoxication au monoxyde de carbone pas confondre avec le mal de mer ou un empoisonnement comprennent des maux de t te des vertiges une somnolence et des naus es viter les expositions prolong es au monoxyde de carbone L intoxication ce gaz peut entrainer une perte de connaissance des l sions c r brales ou m me la mort S assurer que le bateau amarr ou en mer est bien ventil Page 34 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU BONNE VENTILATION A rer l habitacle ou
129. le du circuit d alimentation est obligatoire en particulier apr s le Il convient d examiner tous les l ments du syst me d alimentation en carburant y compris les r servoirs de carburant qu ils soient en plastique en m tal ou en fibre de verre les tuyauteries de carburant les poires d amorc age les raccords et les filtres carburant pour voir s ils fuient ou sont ramollis durcis boursoufl s ou corrod s Tout signe de fuite ou de d t rioration exige un remplacement avant la remise en service du moteur Ne m langer en aucun cas de l essence du gazole et ou de l alcool avec le carburant diesel Ce m lange est hautement inflammable et pr sente un risque significatif l utilisateur IMPORTANT L utilisation de carburant diesel inappropri contamin par l eau peut gravement endommager le moteur L utilisation de carburant inappropri est consid r e comme un m susage du moteur et les dommages en r sultant ne sont pas couverts par la garantie Du carburant diesel de cat gorie 2 D conforme aux normes 0975 de ou carburant class Diesel DIN 51601 et d un indice de c tane minimum de 45 est requis L indice de c tane est une mesure de la qualit d allumage du carburant diesel Un indice de c tane lev ne signifie pas un meilleur rendement global du moteur mais il peut tre n cessaire en cas d utilisation par temp ratures basses ou en altitude Un indice de c tane
130. le il est mis en service pour la premi re fois suivant l ch ance qui survient en premier Les acheteurs qui utilisent ces produits des fins commerciales b n ficient d une garantie d un 1 an partir de leur date de vente initiale au d tail ou de 500 heures cumul es de fonctionnement suivant l ch ance qui survient en premier Par fins commerciales on entend toute utilisation du produit li e un travail ou un emploi ou toute utilisation r mun ratrice pendant toute partie de la dur e de la garantie m me si le produit n est utilis ces fins qu occasionnellement La r paration ou le remplacement des pi ces et les travaux sous garantie n tendent nullement la dur e de celle ci au del de sa date d expiration initiale La p riode de garantie non utilis e peut tre transf r e d un client l autre si le bateau est toujours utilis des fins de plaisance au moment du r enregistrement du produit CONDITIONS R GISSANT LA COUVERTURE EN GARANTIE Ne peuvent b n ficier de cette garantie que les clients qui ont achet le produit au d tail aupr s d un concessionnaire autoris par Mercury Marine distribuer le produit dans le pays o la vente a eu lieu une fois que l inspection avant livraison a t effectu e et document e par Mercury Marine Pour b n ficier de la garantie le produit doit avoir t enregistr correctement par le revendeur agr Toute information erron e concernant l utilis
131. marre IMPORTANT Quelques secondes apr s le d marrage du moteur la pression d huile doit tre au moins gale 69 kPa 10 psi Si ce n est pas le cas arr ter le moteur localiser et corriger le probl me ou consulter le concessionnaire ou distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e 9 V rifier que les voyants de charge et de pression d huile sont teints Ne pas augmenter le r gime du moteur tant que la jauge de pression d huile n indique pas une valeur normale Arr ter le moteur si la pression d huile ne s inscrit pas sur la jauge dans les 20 30 secondes apr s le d marrage CHAUFFAGE DU MOTEUR L absence ou l insuffisance de pr chauffage peut s rieusement compromettre la dur e de vie du moteur diesel 1 REMARQUE I est tr s important de faire chauffer le moteur avant de le faire tourner plein r gime 2 Apr s le d marrage v rifier que tous les instruments fonctionnent correctement Faire tourner le moteur pendant 1 ou 2 minutes au IDLE Ralenti acc l r 1 000 1 500 tr mn ou jusqu ce que le moteur atteigne sa temp rature de fonctionnement avant de le faire tourner plein r gime La p riode de pr chauffage permet l huile de graissage de former une pellicule entre les pi ces en mouvement REMARQUE La dur e de pr chauffage du moteur par temps froid peut tre raccourcie en utilisant l embarcation r gime moteur le
132. ment typique du contr leur de graissage d embase Contr leur de graissage DER Num ro de Lubrifiant pour engrenages Haute Contr leur de graissage d embase 92 802854A1 Performance CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 89 ENTRETIEN Remplissage Vidange Page 90 SECTION 5 IMPORTANT Si plus de 59 ml 2 fl oz d huile pour engrenages haute performance Quicksilver doivent tre vers s dans le contr leur un des joints peut pr senter une fuite La transmission en Z risque d tre endommag e par manque de lubrification Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 1 Retirer le bouchon du contr leur de graissage d embase 2 Faire l appoint jusqu au rep re FULL Plein avec l huile recommand e SN Num ro de Description Emplacement Lubrifiant pour engrenages Haute Contr leur de graissage d embase 92 802854A1 Performance 3 Remettre le bouchon REMARQUE Lors du remplissage la transmission en Z se reporter aux instructions concernant la vidange de l huile de transmission en Z 1 Retirer le contr leur de graissage d embase de son support Emplacement typique du contr leur de graissage d embase Contr leur de graissage d embase 2 Vider son contenu dans un r cipient appropri 3 Mettre le contr leur dans son support CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 4 Mod les
133. mettre le moteur en marche Remplissage purge REMARQUE Proc der comme suit si le moteur a tourn alors que le circuit d alimentation tait sec ou si une partie de ce circuit t vidang e dans le cadre d une intervention de maintenance 1 Voir la rubrique Filtre carburant s parateur d eau Remplissage et remplir le filtre carburant 2 V rifier l absence de toute fuite de carburant au niveau du filtre et du bouchon de vidange S assurer que la vis de purge du support du filtre carburant est ferm e D4 2L D4 2L LD et 04 21 230 uniquement a Sans retirer desserrer la vis de purge situ e sur la pompe d injection de carburant entre les raccords de branchement de la conduite de carburant 70 A Ae FA RTE LA lt 71371 a Vis de purge de la pompe injection Carburant provenant de la vis de purge b D placer plusieurs reprises le piston de la pompe ou de manuels jusqu ce qu un coulement sans air de carburant sorte de la vis de purge de la pompe d injection c Serrer la vis de purge Page 102 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Nettoyage et rin age du r servoir de carburant IMPORTANT Le r servoir ne doit pas contenir de carburant diesel pendant le remisage d hiver une accumulation de rouille de boues et de cire pourrait se former Nettoyer le r servoir de carburant aux intervalles i
134. mposants connexes ce qui permet de r duire consid rablement les probl mes ventuels 1 2 3 viter les d marrages pleins gaz Ne pas naviguer vitesse constante pendant des p riodes prolong es Ne pas d passer 75 des pleins gaz pendant les 5 premi res heures Au cours des 5 heures suivantes utiliser les pleins gaz par intermittence Passer en marche avant au moins 10 fois pendant le rodage en conservant un r gime mod r apr s chaque changement de vitesse P riode de rodage de 20 heures IMPORTANT Les 20 premi res heures de fonctionnement constituent la p riode de rodage Un rodage correct est essentiel pour obtenir une consommation d huile minimum et un rendement du moteur maximum Pendant cette p riode de rodage respecter les r gles suivantes Ne pas faire tourner le moteur moins de 1 500 tr mn pendant des p riodes prolong es lors des 10 premi res heures Mettre le moteur en prise d s que possible apr s le d marrage et amener le r gime plus de 1 500 tr mn si les conditions permettent un fonctionnement s r Ne pas naviguer sur une seule vitesse pendant des p riodes prolong e Ne pas d passer 3 4 du r gime maximal pendant les 10 premi res heures Lors des 10 heures suivantes une utilisation occasionnelle des pleins gaz est permise 5 minutes la fois au maximum viter les acc l rations allant du IDLE Ralenti aux pleins gaz Ne pas utiliser les pleins gaz tant que le m
135. n de radiateur en place En cas de chute soudaine de pression le liquide de refroidissement peut se mettre bouillir et tre projet violemment par l ouverture fois que le moteur s est refroidi d visser le bouchon d un quart de tour pour laisser la pression s chapper lentement puis le desserrer compl tement en exer ant une pression 1 Retirer le bouchon de l changeur de chaleur et v rifier le niveau du liquide de refroidissement 75301 Type a Bouchon de radiateur 2 Le niveau du liquide de refroidissement dans l changeur de chaleur doit se situer au bas de la goulotte de remplissage Si le niveau de liquide de refroidissement est bas voir la rubrique Remplissage IMPORTANT Lors de la mise du bouchon de radiateur en place veiller le serrer suffisamment pour qu il repose sur les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissage 3 Mettre le bouchon en place Serrer jusqu ce qu il touche les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissage Page 86 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN 4 V rifier le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d expansion du liquide refroidissement lorsque le moteur a atteint sa temp rature normale de fonctionnement 5 Il doit se situer entre les rep res ADD Appoint et FULL Plein 72520 6 Faire l appoint si n cessaire Num ro de Liquide de refroidissement pour 92 813054 2 moteurs marins _
136. n de relevage maximum et la soutenir l aide d un kit de remorquage disponible en option aupr s du revendeur agr Mercury MerCruiser Fonctionnement en p riodes de gel IMPORTANT Si le bateau est utilis pendant les p riodes de gel prendre des pr cautions n cessaires pour viter d endommager l ensemble de propulsion Les d g ts provoqu s le gel NE SONT PAS couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Bouchon de vidange et pompe de cale Le compartiment moteur du bateau constitue un emplacement naturel de collecte d eau Pour cette raison les bateaux sont normalement quip s d un bouchon de vidange et ou d une pompe de cale Il est tr s important de v rifier r guli rement ces l ments afin de s assurer que le niveau d eau n atteint pas l ensemble de propulsion Une immersion endommagerait les organes du moteur Les d g ts provoqu s par l immersion ne sont pas couverts par la garantie limit e de MerCruiser CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 49 SUR L EAU SECTION 3 Protection des baigneurs En croisi re Il est tr s difficile pour une personne se tenant debout ou flottant dans l eau de r agir vite et d viter un bateau se dirigeant dans sa direction m me vitesse lente Toujours ralentir et faire extr mement attention dans les endroits o des personnes risquent de se trouver dans l eau Chaque fois qu un bateau se d place au NEUTRAL IDLE Point mort Ralenti
137. n serrer 71368 a Bouchon et anode b Rondelle d tanch it viter d endommager la turbine de la pompe eau de mer Ne pas faire tourner le moteur sans arriv e d eau de refroidissement la pompe de captage d eau de mer 3 S assurer que la pompe de captage d eau de mer est aliment e en eau de refroidissement 4 Faire d marrer le moteur et v rifier l absence de toute fuite CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 123 ENTRETIEN SECTION 5 Peinture de l ensemble de propulsion IMPORTANT Les d g ts de corrosion produits par une mauvaise application de peintures anti salissures ne sont pas couverts par la garantie limit e 1 Peinture de la coque ou du tableau arri re du bateau De la peinture anti salissures peut tre appliqu e sur la coque et le tableau arri re du bateau si les consignes suivantes sont respect es IMPORTANT NE PAS peindre les anodes ou l lectrode de r f rence et l anode du syst me MerCathode elles perdraient alors leur efficacit contre la corrosion galvanique IMPORTANT Si une protection de la coque ou du tableau arri re du bateau contre les salissures est souhait e utiliser des peintures base de cuivre ou d tain si elles sont autoris es dans la r gion Si ce type de peinture est utilis suivre les consignes ci dessous e viter toute connexion lectrique entre le produit Cummins MerCruiser Diesel les blocs anodiques ou le syst me
138. ncessionnaire agr par Mercury afin qu il puisse le r parer Si l acheteur ne peut livrer le produit au concessionnaire il doit en avertir par crit Mercury qui se chargera de l inspection et de toutes les r parations couvertes par la garantie L acheteur devra alors s acquitter de tous les frais relatifs au transport et ou au temps de d placement Si le service fourni n est pas couvert par cette garantie l acheteur doit s acquitter de tous les frais de pi ces et de main d uvre et de toute autre d pense li e la r paration en question L acheteur doit pas envoyer de produit ou de pi ces du produit directement Mercury sauf si celle ci lui en fait la demande La carte d enregistrement en garantie repr sente le seul document d enregistrement valide et doit tre pr sent e au revendeur au moment du recours en garantie afin d tre couvert L MENTS NON COUVERTS Cette garantie limit e ne couvre pas les articles de maintenance les mises au point les r glages l usure normale les d g ts caus s par un emploi abusif une utilisation anormale l emploi d une h lice ou d un rapport de d multiplication qui ne permettent pas au moteur de tourner dans la plage recommand e de r gimes papillon compl tement ouvert cf Manuel de fonctionnement et d entretien l utilisation du produit d une mani re contraire aux recommandations du Manuel de fonctionnement et d entretien concernant le cycle de fonctionnement un acte de
139. ndiqu s par le constructeur du bateau Sauf indications contraires rincer et nettoyer le r servoir de carburant diesel toutes les 1 000 heures ou tous les 5 ans la premi re ch ance CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 103 ENTRETIEN SECTION 5 Graissage Syst me de direction Ne PAS graisser le c ble de direction lorsqu il est tendu Cela pourrait provoquer blocage hydraulique et une perte de contr le de la direction 1 Sile c ble de direction comporte des graisseurs Tourner le volant de direction jusqu ce que son c ble soit compl tement rentr dans sa gaine Injecter environ 3 applications de graisse l aide d un pistolet graisseur manuel classique REMARQUE Si le c ble de direction ne comporte pas de graisseur le fil interne du c ble ne peut pas tre graiss 71903 Graisseur du c ble de direction 2 A 2 4 C au T flon C ble de direction 92 802859A1 2 Tourner le volant jusqu ce que le c ble de direction soit compl tement tendu Graisser l g rement la partie expos e du c ble 71901 a C ble de direction tendu _ Lubrifiant sp cial 101 C ble de direction 92 802865A1 Page 104 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Graisser les points d articulation du syst me de direction 71904 Points d articulation du syst me de direction sm pi ce Huile m
140. niveau du v rin R parer le tuyau entaill pinc ou vrill ou le d inversion du tuyau ou des raccords du v rin d inversion d fectueux dispositif d inversion du sens de marche assist e Page 146 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 7 D PANNAGE Le volant de direction tourne difficilement ou par coups Niveau de liquide de la pompe de direction V rifier la pr sence de fuites Remplir le circuit assist e bas de liquide Courroie d entra nement d tendue ou en Remplacer et ou r gler mauvais tat Graissage insuffisant des organes de Graisser directions Attaches ou pi ces de directions desserr es V rifier toutes les pi ces et attaches et si une ou manquantes est desserr e ou manquante consulter imm diatement un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Liquide de direction assist e contamin Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur ne fonctionne pas Cause possible Fusible grill Remplacer le fusible V rifier tous les raccords lectriques et les c bles associ s tout particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer le raccord d fectueux R parer ou remplacer le c blage Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage endommag Le relevage hydraulique ne fonctionne pas le moteur fonctionne mais la transmission en
141. nt Avant de d marrer v rifier tous les jours l absence d eau dans le filtre carburant s parateur d eau Si de l eau venait p n trer dans le syst me d injection de carburant apporter IMMEDIATEMENT l embase un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour viter que les injecteurs et les autres composants se corrodent ou rouillent Vidange L eau et les petites particules de poussi re pr sentes dans le filtre peuvent tre vidang es en ouvrant le bouchon de vidange situ au fond du filtre REMARQUE Pour assurer une vidange compl te par temps chaud ouvrir le bouchon de vidange avant de d marrer Lorsqu il fait froid et que l eau condens e risque de geler vidanger le filtre imm diatement apr s chaque utilisation quotidienne du bateau REMARQUE Placer un r cipient appropri sous le filtre carburant pour r cup rer le carburant contamin et ou l eau Jeter le contenu conform ment aux normes en vigueur 1 Ouvrir le bouchon de vidange en le tournant dans le sens antihoraire en regardant depuis le fond du filtre jusqu ce que le carburant commence se vider Ne pas retirer le bouchon Type a Filtre b Bouchon de vidange 2 Vidanger jusqu ce que le carburant ait un aspect transparent Fermer le bouchon de vidange en le tournant dans le sens horaire Bien serrer Se reporter la rubrique Remplissage et remplir le filtre carburant CMD 40
142. nt Commencer l utilisation normale de l embarcation quand les syst mes atteignent leurs temp ratures de fonctionnement 3 V rifier que l ensemble de propulsion ne pr sente aucune fuite de carburant d huile d eau ou de gaz d chappement Apr s que le moteur atteint sa temp rature de fonctionnement la pression d huile moteur doit tre dans la plage indiqu e dans le tableau de sp cifications du moteur arr ter le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications Localiser et corriger le probl me ou consulter le concessionnaire ou distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 47 SUR L EAU SECTION 3 D MARRAGE D UN MOTEUR CHAUD 1 Mettre la pompe de cale du compartiment moteur sous tension et la faire tourner pendant cinq minutes mod les quip s Ou ouvrir du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du ou des moteurs Mettre la cl de contact sur RUN Marche V rifier que les voyants de charge de pression d huile sont teints Mettre la cl de contact sur START D marrage Rel cher la cl et laisser l interrupteur revenir sur RUN Marche lorsque le moteur d marre Apr s le d marrage v rifier que tous les instruments fonctionnent correctement INVERSION DE SENS DE MARCHE Ne jamais tenter de passer une vitesse si le moteur n est pas au rale
143. nti afin de ne pas risquer l embase Pour changer de sens de marche s assurer que la manette de commande distance des gaz est sur NEUTRAL Point mort D placer la manette de commande vers l avant d un geste ferme et rapide pour passer en FORWARD Marche avant ou vers l arri re pour passer en REVERSE Marche arri re ce moment l avancer l acc l rateur la position souhait e Une fois en navigation la pression d huile moteur doit tre dans la plage indiqu e dans le tableau de sp cifications du moteur au r gime maximum ou pleins gaz arr ter le moteur si cette pression ne correspond pas aux sp cifications Localiser et corriger le probl me ou consulter le concessionnaire ou distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel si la cause ne peut tre d termin e IMPORTANT viter d arr ter le moteur lorsque l embase est en prise Si le moteur s arr te de lui m me proc der comme suit 3 4 ARR T DU MOTEUR 1 Pousser et tirer plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne en position de verrouillage du point mort Plusieurs tentatives pourront tre n cessaires si l ensemble de propulsion tourne une vitesse sup rieure au ralenti lorsque le moteur s est arr t Une fois que la poign e est revenue en position de verrouillage du point mort reprendre la proc dure de d marrage normale Mettre la manette de commande di
144. o Circuit ferm de refroidissement gt Fleetguard Compleat produit A se procurer 91 50663 avec additif DCA4 localement 7 Sile niveau du vase d expansion de liquide de refroidissement est bas e V rifier que le vase d expansion du liquide refroidissement ne fuit pas e V rifier si les joints du bouchon de radiateur sont endommag s et les remplacer s il le faut 72714 De plus le bouchon de radiateur maintient la pression dans le r servoir de liquide de refroidissement peut ne pas maintenir la pression correctement Pour un essai du bouchon contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 87 ENTRETIEN SECTION 5 Remplissage 1 Sile niveau de liquide de refroidissement est bas dans l changeur de chaleur ajouter le liquide de refroidissement sp cifi le cas ch ant afin d amener le niveau au bas de la goulotte de remplissage IMPORTANT Lors de la mise du bouchon de pression en place veiller le serrer suffisamment pour qu il repose sur les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissage 2 Mettre le bouchon en place Serrer jusqu ce qu il touche les pattes de verrouillage de la goulotte de remplissage Retirer le bouchon de remplissage du vase d expansion de liquide de refroidissement 4 Remplir ce dernier jusqu au rep re FULL Plein avec le liquide recommand ve Num ro de Description Emplacement
145. oign e de commande hors de cette position Bouton sp cial acc l rateur permet d avancer la manette des gaz sans changer de vitesse Le m canisme d inversion de marche est alors d solidaris de la poign e de commande Le bouton sp cial d acc l rateur ne peut tre activ que lorsque la poign e de la commande distance est au NEUTRAL Point mort et il ne doit tre utilis que pour aider au d marrage du moteur Coupe circuit d urgence arr te le moteur chaque fois que l op rateur solidaire du cordon s loigne suffisamment du poste de pilotage pour activer le commutateur Voir la rubrique Coupe circuit d urgence pour toute information sur l utilisation de ce dispositif Vis friction de la manette des gaz cette vis situ e derri re le couvercle de la lunette peut tre r gl e pour augmenter ou pour diminuer la tension sur la poign e de commande Elle permet d emp cher le glissement de la poign e de la commande distance Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens inverse pour la r duire R gler afin d obtenir la tension souhait e Poign e de commande l inversion de marche et l acc l ration sont command es par le mouvement de la poign e de commande A partir du NEUTRAL Point mort pousser la poign e de commande vers l avant d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en FORWARD Marche avant Continuer de la pousser vers l avant pour augmente
146. ojet s vers l avant voire hors du bateau e D g ts des composants immerg s du gouvernail et ou du bateau Se rappeler que la meilleure mani re de r duire les risques d accidents ou de d g ts mat riels dans ces situations est de contr ler la vitesse du bateau Cette derni re doit tre maintenue une vitesse de d jaugeage minimale lors de la navigation dans des eaux o les obstacles immerg s sont fr quents Apr s avoir heurt un objet immerg couper le moteur aussi vite que possible et examiner afin de s assurer qu aucune pi ce n est l che ni cass e En cas de d g ts vidents soup onn s rapporter l ensemble de propulsion un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour tre v rifi et r par le cas ch ant V rifier si la coque ou le tableau arri re ont t fractur s ou s ils pr sentent des fuites Continuer de naviguer alors que les composants immerg s de le gouvernail car ne du bateau sont endommag s risque de provoquer des d g ts suppl mentaires aux autres pi ces de l ensemble de propulsion ou d affecter le contr le du bateau S il est absolument n cessaire continuer l utiliser le faire fonctionner des vitesses tr s r duites uniquement Toute perte de contr le du bateau risque d entra ner des blessures graves voire mortelles Une navigation prolong e avec des dommages importants
147. omment obtenir la couverture en garantie El ments non couverts Limitations et exon rations de responsabilit s Garantie limit e Mercury Marine Conf d ration des Etats ind pendants Moyen Orient Afrique Etendue de la garantie Dur e de la garantie Conditions r gissant la couverture en garantie CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 GARANTIE Responsabilit de mercury 9 Comment obtenir la couverture en garantie 9 El ments non couverts 10 Limitations et exon rations de responsabilit sies 10 Mercury Mariner MerCruiser Garantie limit e de 3 ans contre les d g ts de corrosion 11 Etendue de la garantie 11 Dur e de la garantie 11 Conditions r gissant la couverture en garantie 11 Responsabilit de mercury 11 Comment obtenir la couverture en garantie 11 El ments non couverts 12 Limitations et exon rations de responsabilit sles 12 Informations de garantie 13 Couverture de la garantie et exclusions 13 Exclusions generales de la garantie 13 Page 1 GARANTIE GARANTIE SECTION www marinepower Gom Perea I
148. oteur SAE 30W Points d articulation se procurer localement 4 Sur les bateaux moteurs jumel s Graisser les points d articulation de la barre d accouplement pi ce Huile moteur SAE 30W Points d articulation se procurer localement 5 D s que le moteur a d marr tourner le volant de direction plusieurs fois tribord puis b bord pour s assurer que le syst me de direction fonctionne correctement avant de prendre la mer CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 105 ENTRETIEN SECTION 5 C ble d acc l rateur 1 Graisser les points d articulation ainsi que les surfaces de contact du guide 04 21 300 avec montage arri re D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et D4 2L 300 avec ECM montage avant CH 2 d b F i emer au D4 2L D4 2L LD et D4 2L 230 a Points d articulation Surfaces de contact du guide SS Num ro de Huile moteur SAE 30W Points d articulation surfaces de se procurer contact du guide localement Page 106 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN C ble d inversion de marche 1 Graisser les points d articulation ainsi que les surfaces de contact du guide Type Points d articulation Surfaces de contact du guide pi ce EL maieu Points d articulation surfaces A se procurer contact du guide localement CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 107 E
149. oteur n a pas atteint sa temp rature de fonctionnement normale V rifier fr quemment le niveau d huile moteur Faire l appoint si n cessaire Il est normal que la consommation d huile soit plus importante en p riode de rodage LA FIN de la p riode de rodage des 20 HEURES vidanger l huile de rodage et remplacer le filtre huile Remplir le carter moteur avec de l huile de qualit et de viscosit correctes CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 59 SUR L EAU SECTION 3 P riode suivant le rodage Afin de prolonger la dur e de vie de l ensemble de propulsion Cummins MerCruiser Diesel prendre les recommandations suivantes en compte e S lectionner une h lice qui permet l ensemble de propulsion de tourner au r gime nominal sous une charge normale et pleins gaz Voir la rubrique Caract ristiques techniques et entretien e fonctionnement inf rieur ou gal 3 4 du r gime maximal est recommand viter le fonctionnement prolong pleins gaz V rification la fin de la premi re saison la fin de la premi re saison contacter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel pour pr voir et ou faire ex cuter les travaux de maintenance p riodiques Dans les r gions o le produit peut tre utilis de fa on continue toute l ann e contacter le revendeur au bout des 100 premi res heures de fonctionnement ou une fois par an la premi re ch ance Page 60 CMD
150. oteurs D Tronic permet d arr ter le moteur Cette op ration est effectu e par une coupure lectrique du circuit d alimentation carburant L interrupteur bascule ou bouton poussoir est soit plac en position BASSE soit ENFONCEE Actionner cet interrupteur d arr t et le maintenir dans cette position jusqu que le moteur s arr te compl tement Placer ensuite la cl de contact sur OFF Arr t 1 Commutateur bascule 2 Interrupteur bouton poussoir L interrupteur d allumage des voyants d essai sonore trois positions en position NORMALE tous les circuits lectriques fonctionnent de fa on classique comme d crit ci dessus En position HAUTE les voyants des instruments sont tous allum s Lorsque l interrupteur est position BASSE l avertisseur sonore retentit et permet l op rateur de v rifier le bon fonctionnement de ce dispositif Interrupteur du ventilateur de cale permet d activer le ventilateur de cale CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 19 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 FONCTIONS DE CONTR LE DU MOTEUR Page 20 JE A LE ca kea k T moin d anomalies moteurs D Tronic Voyant d avertissement de pr sence d eau dans le carburant Voyant d avertissement de temp rature du liquide de refroidissement Voyant d avertissement de pression d huile Voyant indicateur de charge Voy
151. ouver entre les rep res de la jauge Si n cessaire faire l appoint comme suit 75732 a Jauge d huile b Rep re Maximum Rep re Minimum Page 80 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Remplissage IMPORTANT Ne pas verser une quantit d huile excessive dans le moteur 1 Retirer le bouchon de remplissage d huile 75301 76394 a D4 2L b D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et D4 2L 300 c D4 2L LD et D4 2L 230 2 Ajouter la quantit d huile n cessaire pour faire remonter le niveau jusqu la marque MAX de la jauge sans la d passer Contenance D2 8L D Tronic j Type de liquide Litres qts US ge MORU AVEG 8 8 1 2 Huile moteur marin 4 temps 25W 40 1 Toujours utiliser une jauge d huile pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire D4 2L D4 2L LD D4 2L 230 Contenance D4 2L D Tronic Litres qts US D4 2L 300 Huile moteur avec filtre 1 Type de liquide 12 12 3 4 Huile moteur marin 4 temps 25W 40 1 Toujours utiliser une jauge d huile pour d terminer la quantit exacte d huile ou de liquide n cessaire Remettre le bouchon de remplissage place CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 81 ENTRETIEN SECTION 5 Vidange de l huile et remplacement du filtre Voir le calendrier d entretien pour les intervalles de vidange et de remplacement L huile moteur doit tre vidang e avant le remisage le bateau IM
152. ouverture de la garantie et exclusions Ce chapitre vise liminer certaines m prises courantes relatives la couverture de la garantie Les informations suivantes concernent certains types de service non couverts par la garantie Les clauses nonc es dans la pr sente ont t incorpor es par r f rence la Garantie limit e de trois ans contre les d faillances dues la corrosion la Garantie internationale limit e sur les hors bord et la Garantie limit e sur les hors bord Etats Unis et Canada N oubliez pas que la garantie couvre les r parations n cessaires durant la p riode de garantie en raison de vices de mati re primitive et de d fauts de fabrication Les installations d fectueuses les accidents l usure normale et toute une s rie d autres causes affectant le produit sont pas couverts La garantie est limit e aux vices de mati re primitive et aux d fauts de fabrication condition que la vente au particulier ait t effectu e dans un pays dans lequel nous autorisons la distribution Pour toute question concernant la couverture de garantie contactez votre concessionnaire agr sera heureux de r pondre toutes les questions que vous pourriez avoir EXCLUSIONS GENERALES DE LA GARANTIE 1 Les r glages et les mises au point mineurs y compris v rification nettoyage ou r glage des bougies composants d allumage r glages des carburateurs filtres courroies commandes v
153. pr sente Retirer les vis les rondelles et le couvercle D poser le filtre le bouchon de vidange et la rondelle Nettoyer tout d bris contenu dans le bo tier du filtre rincer celui ci ainsi que son bo tier l eau propre V rifier le joint d tanch it et le remplacer au besoin en cas de fuites Remonter le filtre le bouchon de vidange et la rondelle Remonter le cache l aide des vis et des rondelles Ouvrir la soupape de prise d eau la mer sur les mod les quip s ou d poser le bouchon et rebrancher le tuyau d arriv e d eau de Une fois que le moteur a d marr v rifier la pr sence ventuelle de fuites et ou dar dans le circuit ce qui indiquerait une fuite externe ITO 78157 a Vis et rondelles b Couvercle avec regard c Cr pine d Carter e Bouchon de vidange et rondelle d tanch it CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 125 ENTRETIEN SECTION 5 Rin age du syst me de refroidissement l eau de mer La section d eau de mer doit tre rinc e apr s chaque utilisation en eau de mer IMPORTANT Sur les moteurs dont l entr e d eau de la transmission en Z est bloqu e au niveau du carter de cloche et quip s d une prise d eau par la coque la transmission en Z et le moteur doivent tre tous deux aliment s en eau de refroidissement lorsqu ils fonctionnent Moteurs avec prise d eau la coque Alimenter la pompe d eau de mer
154. ption Emplacement Shell Myrina Mopar Ursa SE TD DEE se procurer Wintershall Multi Rekord localement Veedol Turbostar Wintershall Vliva 1 Ces huiles sont homologu es par Mercury Marine et Marine Power Europe Pour toutes temp ratures utiliser de l huile 15W 40 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 4 CARACT RISTIQUES TECHNIQUES Caract ristiques du moteur D4 2L Caract ristiques Moteur d embase Description VE Puissance au vilebrequin KW ch 164 220 Puissance l arbre d h lice KW ch 149 200 Type de moteur Moteur diesel 6 cylindres en ligne Cylindr e 4 2 litres 254 cu in Ordre d allumage 1 5 3 6 2 4 Al sage 94 mm 3 700 in Course 100 mm 3 937 in Jeu de soupape admission et Hydraulique chappement Diff rence de pression maximale entre 500 kPa 72 psi cylindres Ralenti nominal maximum vide 4 200 50 R glage du r gulateur de r gime 3 630 20 partir de R gime nominal pleins gaz 2 3 600 Ralenti en marche avant 700 750 tr mn 152 248 kPa 1 5 2 5 bar 22 36 psil Pression d huile 3 600 3 800 tr mn 345 400 kPa 3 5 4 bar 50 58 psil Temp rature d huile gt gt gt gt gt gt gt d huile 100 110 212 230 F 2 total 1 70 160 F Thermostats 82 C 180 F 95 C 203 F La temp rature du iguide de 80 85 176 185 F refroidissement Circuit le
155. quide de refroidissement e It Nettoyer le faisceau du refroidisseur d air Nettoyer le r servoir de carburant Effectuer uniquement les travaux de maintenance sp cifiques l ensemble de propulsion Tous les 2 ans la premi re ch ance Page 78 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Journal d entretien Valeurs indiqu es par le compteur Entretien r alis par Service effectu horaire CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 79 ENTRETIEN SECTION 5 Huile moteur RISQUE POUR L ENVIRONNEMENT Le rejet d huile ou de d chets d huile dans l environnement est r glement la loi Ne PAS d verser d huile ni de d chets d huile dans l environnement lors de l utilisation ou de l entretien du bateau Conditionner et liminer l huile ou les d chets d huile conform ment aux r glements locaux V rifications Veiller ne pas se blesser et ne pas endommager la jauge ni les composants internes du moteur Ne pas retirer la jauge d huile du carter lorsque le moteur tourne Arr ter compl tement le moteur avant de retirer ou d introduire la jauge S il est n cessaire de v rifier le niveau d huile moteur pendant le fonctionnement arr ter le moteur et attendre 5 minutes pour que l huile revienne dans le carter 1 Retirer la jauge L essuyer et la replonger dans le tube 2 Retirer la jauge et v rifier le niveau d huile L huile doit se tr
156. quip s Ouvrir la soupape de prise d eau la mer mod les quip s Le cas ch ant amorcer le circuit d injection de carburant Mettre la cl de contact sur RUN Marche et v rifier que les voyants s allument Mettre la cl de contact sur START D marrage apr s l extinction du voyant des bougies de pr chauffage mod les quip s Rel cher la cl quand le moteur tourne V rifier que les voyants de charge et de pression d huile s teignent UNE FOIS que le moteur a d marr Faire chauffer le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Observer fr quemment tous les instruments et voyants indicateur pour surveiller l tat du moteur Mettre la commande distance sur point mort Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir Mettre la cl de contact sur arr t Mettre l interrupteur de batterie sur OFF Arr t cas ch ant Fermer le robinet de carburant mod les quip s Fermer la soupape de prise d eau la mer mod les quip s Rincer le syst me de refroidissement l eau de mer en cas de navigation en eau sal e Page 45 SUR L EAU SECTION 3 D marrage inversion de sens de marche et arr t D2 8L D Tronic D4 2L D Tronic et D4 2L 300 Ne pas utiliser de produits d aide au d marrage volatiles tels que de l ther
157. r immersion 14 Les d fauts de toute pi ce provenant d un manque d eau de refroidissement n cessitant le d marrage sec du moteur de corps trangers bloquant les orifices d admission d un moteur mont trop haut ou trop relev 15 L utilisation d essences ou de lubrifiants ne convenant pas l utilisation avec ou sur le produit Se reporter la rubrique d entretien 16 Notre garantie limit e ne s applique pas tout dommage caus nos produits la suite de l installation ou de l utilisation de pi ces ou d accessoires qui ne sont pas fabriqu e s vendu e s par nos soins Les d fauts qui ne sont pas li s l utilisation de ces pi ces accessoires sont couverts par la garantie s ils satisfont par ailleurs les termes de la garantie limit e de ce produit Page 14 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION Table des mati res Fonctions et commandes 16 Trim Remorquage de moteurs jumel s 25 Coupe circuit d urgence 16 Protection de surcharge du circuit lectrique 26 Ierd LEE 18 Syst me d alarme sonore 28 Commandes distance 21 Test du syst me d alarme sonore 28 Mont es sur le tableau de bord 21 Informations sur les missions 29 Mont
158. r la vitesse A partir du NEUTRAL Point mort ramener la poign e de commande vers l arri re d un mouvement ferme et rapide jusqu au premier cran pour passer en REVERSE Marche arri re et continuer pour augmenter la vitesse Bouton de trim inclinaison voir Relevage hydraulique CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 21 COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION SECTION 2 MONT ES SUR LA CONSOLE Page 22 viter d endommager le bateau ou l ensemble de propulsion Ne jamais embrayer ni d brayer sauf si la manette des gaz est au ralenti IMPORTANT Sur les bateaux quip s de deux ensembles de propulsion les leviers d inversion de marche peuvent se trouver tous les deux sur une commande et les manettes des gaz sur l autre 70537 71339 Levier d inversion de marche b Manette des gaz Vis friction d Vis d arr t Levier d inversion de marche permet mettre le moteur en prise par d placement du levier Avancer le levier pour passer en FORWARD Marche avant Ramener le levier pour passer en REVERSE Marche arri re Pour passer au NEUTRAL Point mort redresser compl tement le levier la verticale Manette des gaz permet d augmenter de diminuer le r gime du moteur Vis de friction permet de r gler la tension sur la poign e de commande de mani re ce que la vitesse du moteur soit fixe et que le pilote n ait pas maintenir la poign
159. r un l ment propre et sec pour assurer une filtration correcte 4 Laisser l l ment s cher compl tement avant de le r utiliser et de le remettre en place autour de la grille d entr e d air IMPORTANT Pour viter que de l air non filtr ne p n tre dans le moteur s assurer que la totalit de la grille d admission d air est couverte par l l ment en mousse une fois qu il est install Remplacement Le remplacer s il est d t rior ou d chir Se reporter aux calendriers d entretien pour v rifier la fr quence de remplacement dans des conditions d utilisation normales Page 96 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Filtre carburant s parateur d eau tre prudent lors de la vidange du filtre carburant s parateur d eau Le carburant diesel est inflammable S assurer que la cl de contact est sur OFF Arr t Ne pas laisser le carburant en contact avec des surfaces chaudes qui pourraient l enflammer Eloigner toute source de flamme nue qui se trouve proximit Essuyer imm diatement toute trace de carburant renvers Jeter les chiffons papiers etc imbib s de carburant dans un r cipient tanche ignifuge appropri Ces objets imbib s pourraient s enflammer spontan ment et constituer un risque d incendie qui pourrait entra ner des l sions corporelles graves voire mortelles Toute entr e d eau dans le syst me d injection de carburant d sactive son fonctionneme
160. re VENTE CRE PORTES EN DE UI em gt 3 amp L OI a UE Cu nt gege F gt St er ar EI F mamen Paar Tap L LAT a ATE SUR DE DIF LRU men menn mmm 1 Se P mm W d 98 Detalls your dealer car bo lourd WWA marnopoeer CO DITTY EA an Tal contact bart are Segel EE D 00 Pt rose A ie G ME d SN EAST Concession Cie Auris Vi pi ain ai gr kate con mds Celor d su ge CAE CON CON WWYATRNNCPCSAI Gr began Li ira reese F pigra errereen com 08 d Teen Der a da ro An 24 264 derr Ktemrtoe EEA vo Aart PA LOU Dr ET HIE M eem Gekrbeceg de jaser RUNI LI QO TUTE CON WEN on 5 Urhar on mec stame EA du pd gt ataie du pi Has as du broa hopes mi debe mr AUS CON 10777 Su D CORTE gem Dr PORC TOR
161. rificielle 79285 Mod les Alpha Bravo One et Mod les Bravo Three Bravo Two a Anode CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 117 ENTRETIEN SECTION 5 Anode de la plaque de ventilation Mont e sur l avant du carter d embase elle sert d anode sacrificielle Tous les mod les Bravo a Anode Bloc anodique mont sur l embase mod les quip s Mont en dessous du carter de cloche il sert d anode sacrificielle 70576 Syst me MerCathode selon mod le Un ensemble d lectrodes remplace le bloc anodique V rifier la sortie du syst me pour s assurer qu elle est correcte Le test doit tre effectu lorsque le bateau est amarr pour ce faire utiliser l lectrode de r f rence et le contr leur Quicksilver Contacter le concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 70578 a Contr leur MerCathode b Bloc anodique Page 118 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Kit d anode selon mod le Mont sur le tableau arri re Sert d anode sacrificielle 71966 Anode de v rin de trim Anode de palier mod les Bravo One Situ e devant l h lice entre l intrados de et le carter d embase 72032 Anode de palier CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 119 ENTRETIEN Page 120 SECTION 5 Anode d arbre d h lice Bravo Three uniquement Situ e devant l h lice entr
162. rosion quivalente sur le moteur 22 Lubrifier toutes les pi ces d crites dans Entretien Lubrification 23 Effectuer toutes les v rifications et inspections le graissage et les vidanges d crits dans les Calendriers d entretien CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 6 Batterie REMISAGE 24 Retirer la turbine de la pompe eau de mer avant de la remiser a Retirer les vis de montage du couvercle de la pompe eau de mer et d poser le cache et le joint d tanch it b Desserrer la turbine de l arbre de la pompe l aide de deux tournevis c Remettre le couvercle en place avant de remiser la pompe REMARQUE La pompe illustr e t d pos e pour des raisons de clart uniquement Type a Carter de la pompe eau de mer b Vis du couvercle c Couvercle Joint e Turbine IMPORTANT Il est recommand d informer quiconque de ne PAS mettre le moteur en marche 25 Placer une TIQUETTE D AVERTISSEMENT sur le tableau de bord et dans le compartiment moteur signalant que La turbine de la pompe eau de mer a t d pos e NE PAS faire tourner le moteur La transmission en Z doit tre entrepos e en position ABAISS E RENTR E maximum Les soufflets de joints de cardan pourraient prendre un pli si l unit tait remis e en position haute et ne plus fonctionner lors de la remise en service 26 ABAISSER RENTRER compl tement la transmission en Z
163. rtissements sp cifiques accompagnant la batterie Si ces renseignements ne sont pas disponibles respecter les pr cautions suivantes lors de la manipulation d une batterie viter les risques de blessures graves que pourraient provoquer un incendie ou une explosion Ne PAS utiliser de c bles d aide au d marrage ni de batterie d appoint pour faire d marrer le moteur Ne PAS recharger de batterie faible dans le bateau Retirer la batterie et la recharger dans un local a r distance de toute vapeur de carburant tincelle ou flamme Les batteries contiennent de l acide qui peut provoquer des br lures graves viter tout contact avec la peau les yeux et les v tements Si de l lectrolyte est renvers e ou vient clabousser toute partie du corps rincer imm diatement la r gion atteinte grande eau et faire appel un m decin le plus t t possible Il est recommand de porter des lunettes de s curit et des gants de caoutchouc lors de la manipulation d une batterie ou le remplissage d lectrolyte Page 94 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 5 ENTRETIEN Pr cautions concernant les batteries de moteurs EDI multiples SITUATION Alternateurs Les alternateurs permettent de charger la batterie qui alimente le moteur sur lequel ils sont mont s Lorsque les batteries de deux moteurs diff rents sont reli es un alternateur fournit l ensemble du courant de charge des deux batteries En g n ral l alt
164. ruiser Diesel afin d aider les autorit s et les concessionnaires retrouver les moteurs vol s Attention requise apr s immersion Page 150 1 Avant la r cup ration contacter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel 2 Apr s la r cup ration une r paration imm diate par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel est requise afin d viter de graves dommages l ensemble de propulsion CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 8 INFORMATIONS D ASSISTANCE LA CLIENT LE Pi ces de rechange Les composants des circuits lectrique d allumage de carburant des moteurs et des transmissions en Z Cummins MerCruiser Diesel sont con us et fabriqu s en accord avec les normes et r glements des garde c tes des Etats Unis afin de minimiser les risques d incendie ou d explosion L utilisation de composants non conformes ces normes et r glements peut repr senter un risque d Incendie ou d explosion qui doit tre vit Lors de l entretien des circuits lectrique d allumage et de carburant il est essentiel que tous les composants soient install s et serr s correctement L ouverture de tout composant lectrique ou d allumage permettrait aux tincelles d allumer les vapeurs de carburant qui peuvent s chapper du circuit de carburant Les moteurs marins sont con us pour fonctionner pleins gaz ou presque pendant la plupart de leur dur e de vie
165. s Appel de courant de la batterie excessif D sactiver les accessoires qui ne sont pas essentiels V rifier tous les raccords lectriques et les c bles associ s tout particuli rement les c bles de batterie Nettoyer et serrer les raccords d fectueux R parer ou remplacer tous les c bles endommag s Courroie d entrainement de l alternateur Remplacer et ou r gler d tendue ou en mauvais tat tat de la batterie inacceptable Tester la batterie La commande distance est rigide se grippe a un jeu excessif ou met des bruits anormaux Graissage insuffisant des fixations de la Giai g A raisser tringlerie de papillon et d inversion de marche Obstruction dans les tringleries de papillon ou Bee ben d inversion de marche V rifier toute les tringleries du papillon Si la Tringleries de papillon ou d inversion de tringlerie est desserr e ou manquante marche desserr es ou manquantes consulter imm diatement un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Raccords lectriques desserr s ou encrass s ou c blage endommag Redresser le c ble ou le faire remplacer par un concessionnaire agr Cummins MerCruiser Diesel s il est trop endommag C ble d acc l rateur ou d inversion de marche coud R glage incorrect du c ble d inversion de Faire v rifier le r glage par un concessionnaire marche distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Fuite de pression au
166. s Le d marreur et la pompe moteur huile seront ainsi actionn s Pendant cette op ration le moteur ne tournera pas faute d injection de carburant Laisser le d marreur refroidir pendant une minute avant de recommencer l op ration d crite ci dessus Pour viter que le d marreur ne se mette chauffer pas pendant plus de 15 secondes cons cutives Passer l tape 3 une fois que la pression d huile augmente l g rement Voir la rubrique D marrage inversion de sens de marche et arr t avant de mettre le moteur marche Laisser le moteur tourner au ralenti jusqu ce qu il ait atteint la temp rature de fonctionnement normal 4 Faire tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1 200 tr mn 2 400 tr mn et 3 000 tr mn 5 Faire tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1 500 tr mn 2 800 tr mn et 3 400 tr mn 6 Faire tourner le moteur en prise pendant 3 minutes chacun des r gimes suivants 1 800 tr mn 3 000 tr mn et r gime nominal maximum pleins gaz Page 58 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU P riode de rodage de 10 heures des transmissions Z est particuli rement important de suivre les recommandations suivantes s il s agit d une transmission en Z neuve Cette m thode de rodage permet de stabiliser correctement les engrenages de la transmission en Z ainsi que les co
167. s branchements lectriques V rifier le filtre air pour voir si la cartouche filtrante est bien install e V rifier tous les points r pertori s dans les Calendriers d entretien et dans le Tableau d op ration D4 2L D4 2L LD et 04 21 230 Voir la Table des mati res Effectuer toutes les v rifications n cessaires recommand es par le concessionnaire ou indiqu es dans le manuel du propri taire CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 41 SUR L EAU SECTION 3 D MARRAGE FROID DU MOTEUR IMPORTANT Toujours v rifier tous les niveaux de liquides avant de faire d marrer le moteur Voir le tableau d entretien 1 Mettre la pompe de cale du compartiment moteur mod les quip s sous tension et la faire tourner pendant minutes Ou ouvrir l coutille du moteur pour a rer la cale avant d entreprendre le d marrage du ou des moteurs 2 Moteurs D4 2L seulement Actionner le levier de d marrage froid si la temp rature est inf rieure 10 50 F D placer le levier dans la direction indiqu e Le levier doit tre ramen Sa position initiale d s que le moteur d marre et tourne r guli rement au ralenti 3 la suite d une p riode d inutilisation prolong e de plusieurs mois ou plus pr lubrifier le turbocompresseur et le moteur Pour ce faire maintenir l interrupteur d arr t STOP en position abaiss e tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 second
168. s de le conserver avec le produit afin de l avoir port e de la main lorsque vous naviguez Nous vous remercions d avoir choisi de nos produits Cummins MerCruiser Diesel Nous vous souhaitons une navigation agr able Cummins MerCruiser Diesel D claration de garantie Le produit que vous venez d acheter est couvert par une garantie limit e offerte par Cummins MerCruiser Diesel les termes de cette garantie sont d taill s dans les rubriques Garantie de ce manuel Le texte de la garantie contient une description des travaux couverts et de ceux qui ne le sont pas et indique la dur e de la garantie les modalit s de recours des limitations et d nis de responsabilit importants ainsi que d autres renseignements pertinents Veuillez consultez ces informations importantes Lisez attentivement ce manuel AVIS SI CERTAINES PARTIES NE SONT PAS CLAIRES CONTACTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE QUI VOUS MONTRERA COMMENT DEMARRER ET FAIRE FONCTIONNER LE PRODUIT Tout au long de ce guide et sur votre ensemble de propulsion les indications AVERTISSEMENT et ATTENTION accompagn es du symbole international de danger peuvent tre utilis es pour attirer l attention de l installateur ou de l utilisateur sur certaines instructions relatives une intervention une man uvre particuli re susceptible d tre dangereuse si elle n est pas ex cut e selon les r gles ou en respect des consignes de s curit Suivez attentivement ces
169. s peintures sont interdites par la loi des peintures base de cuivre peuvent tre utilis es sur la coque et le tableau arri re N appliquez pas de peinture sur le hors bord ni sur le produit MerCruiser En outre veillez ne pas tablir de connexion lectrique entre le produit SOUS garantie et la peinture Reportez vous au Manuel de fonctionnement et d entretien pour tout d tail suppl mentaire Pour de plus amples informations sur les faits et les situations couverts par la garantie et sur ceux qui ne le sont pas reportez vous la rubrique Garantie du manuel de fonctionnement et d entretien int gr e pour r f rence la pr sente garantie LIMITATIONS ET EXONERATIONS DE RESPONSABILITESLES GARANTIES IMPLICITES DE QUALIT MARCHANDE ET D APTITUDE UN USAGE PARTICULIER SONT EXPRESS MENT SI ELLES NE PEUVENT TRE D SAVOU ES CES GARANTIES IMPLICITES SONT LIMIT ES LA DUR E DE LA GARANTIE EXPRESSE LES DOMMAGES INDIRECTS ET CONS CUTIFS SONT EXCLUS DE CETTE COUVERTURE EN GARANTIE COMME CERTAINS TATS PAYS N AUTORISENT PAS DE RESPONSABILIT LES LIMITATIONS ET LES EXCLUSIONS CI DESSUS NE S APPLIQUENT DONC PAS FORC MENT VOUS CETTE GARANTIE VOUS OCTROIE DES DROITS L GAUX SP CIFIQUES AUXQUELS D AUTRES PEUVENT VENIR S AJOUTER SELON VOTRE TAT OU PAYS DE R SIDENCE Page 12 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 1 GARANTIE Informations de garantie C
170. st desserr e endommag e ou rouill e Graisser les joints de cardan de l arbre de transmission et les roulements d entr e et de Sortie de la contrepointe Inspecter l tat et la tension des courroies V rifier si les brides des tuyaux des circuits de refroidissement et d chappement sont serr es Examiner les deux circuits afin de s assurer de l absence de d g ts ou de fuites D monter et inspecter la pompe d eau de mer et remplacer les pi ces us es Nettoyer la partie d eau de mer du syst me de refroidissement en circuit ferm Nettoyer examiner et tester le bouchon de radiateur Examiner les anodes et les remplacer si elles sont moiti rod es Remplacer le fire air SR L Effectuer uniquement les travaux de maintenance sp cifiques l ensemble de propulsion la premi re ch ance 1 Graisser le coupleur du moteur toutes les 50 heures si ce dernier tourne au ralenti pendant des p riodes prolong es 2 Les joints de cardan joints des transmissions en Z Bravo X dont les num ros de s rie sont compris entre 0 750000 0 752024 ne comportent pas de graisseur et ne requi rent aucune lubrification compl mentaire CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 77 ENTRETIEN SECTION 5 Calendriers d entretien suite Calendrier d entretien suite Toutes les Toutes les 500 heures 1000 heures ou tous les ou tous les 5 ans 5 ans Changer le li
171. stance sur NEUTRAL Point mort viter d endommager le turbocompresseur et le moteur Un arr t imm diat du moteur apr s une p riode d utilisation intense peut endommager irr m diablement les roulements du turbocompresseur Faire tourner le moteur au IDLE Ralenti pendant plusieurs minutes avant de l arr ter 2 3 Page 48 Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir Mettre la cl de contact sur OFF Arr t CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU D marrage d un moteur arr t en prise IMPORTANT viter d arr ter le moteur lorsque la transmission en Z est en prise S il s arr te suivre les consignes suivantes 1 Pousser et tirer plusieurs reprises sur la poign e de la commande distance jusqu ce qu elle revienne au NEUTRAL IDLE Point mort Ralenti Plusieurs tentatives pourront tre n cessaires si l ensemble de propulsion tourne une vitesse sup rieure au ralenti lorsque le moteur s est arr t 2 Une fois la poign e au NEUTRAL IDLE Point mort Ralenti reprendre les consignes de d marrage normal Remorquage du bateau Le bateau peut tre remorqu lorsque la transmission en Z est en position RELEV E ou ABAISS E Un d gagement suffisant doit tre pr vu entre la route et la transmission en Z Si ce d gagement est insuffisant placer la transmission en Z en positio
172. sulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel M canisme d vacuation de l eau de mer Nettoyer les coudes d chappement Consulter bloqu ou bouch un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Tuyau d arriv e de l eau de mer coud Positionner le tuyau de fa on viter les coudures restriction L utilisation d un tuyau de conception Remplacer avec tuyau renforc par des fils de inadapt e sur le c t arriv e de la pompe fer d eau de mer en permet l affaissement Temp rature du moteur trop basse Thermostats d fectueux Remplacer Consulter un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 145 D PANNAGE SECTION 7 Faible pression d huile moteur Transmetteurs d fectueux Faire inspecter le syst me par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Niveau d huile du carter moteur insuffisant V rifier et ajouter de l huile V rifier la quantit d huile et retirer la quantit requise V rifier la raison de l exc s d huile remplissage incorrect Exc s d huile dans le carter moteur ce qui la rend gazeuse Changer l huile et le filtre huile en veillant utiliser une huile de qualit et de viscosit correctes D terminer la cause de la dilution ralenti prolong Huile dilu e ou de mauvaise viscosit La batterie ne se recharge pa
173. t aux recommandations figurant dans le manuels des applications diesel L utilisation de moteurs Cummins MerCruiser Diesel dans d autres applications que celles indiqu es par les informations suivantes et le manuel d applications diesel n cessite l accord crit d un ing nieur d application Cummins MerCruiser habilit GAMME DES R GIMES POUR BATEAUX DE PLAISANCE La gamme des r gimes pour bateaux de plaisance s applique aux embarcations but r cr atif utilis es exclusivement pour la plaisance et les activit s r cr atives Les applications types comprennent les embarcations de plaisance telles que les bateaux voiles les embarcations pour le ski les runabouts le motonautisme et autre coques de d jaugeage L application doit tre conforme au r gime de fonctionnement pour embarcation de plaisance indiqu num ro de mode EPA Cycle 5 r gime de fonctionnement ICOMIA 83 28 Num ro de mode EPA Cycle 5 ICOMIA 83 28 Dur e en mode donn pourcentage de la dur e de fonctionnement totale Le tableau indique que le fonctionnement pleine puissance est limit un maximum de 1 12 heures 1 Mode 1 1 0 heure 8 2 Mode 2 1 5 heure 13 3 Mode 3 2 0 heures 17 4 Mode 4 4 0 heures 32 5 Mode 5 3 5 heures 30 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 37 SUR L EAU SECTION 3 GAMME DES R GIMES POUR BATEAUX USAGE L GER incombe l op rateur d utiliser ce moteur dans
174. t de carburant mod les quip s Ouvrir la soupape de prise d eau la mer mod les quip s V rifier que le levier d arr t m canique du moteur n est pas engag Le cas ch ant amorcer le circuit d injection de carburant Pr lubrifier le moteur et le turoocompresseur s il le faut N H Mettre la cl de contact sur RUN Marche et v rifier que les voyants s allument Mettre la cl de contact sur START D marrage une fois que le voyant des bougies de pr chauffage mod les quip s s teint Rel cher la cl quand le moteur tourne V rifier que les voyants de charge et de pression d huile s teignent UNE FOIS que le moteur a d marr Faire chauffer le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Ouvrir le capot A rer la cale Observer tous les instruments Mettre la commande distance sur point mort Observer fr quemment tous les instruments et voyants indicateur pour surveiller l tat du moteur et les voyants pour v rifier l tat du moteur S il n est pas normal l arr ter Faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs minutes pour permettre au turbocompresseur et au moteur de refroidir V rifier l absence de toute fuite de carburant d huile d eau de liquide et de gaz d chappement etc Enclencher l interrupteur d arr t STOP et le maintenir dans cette position jusqu ce que
175. t de la cavit du carter d embase Orifice de vidange de la cavit du carter d embase D OO O 9 Page 134 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 6 REMISAGE 11 Une fois que le compartiment d eau de mer du circuit de refroidissement est vidang compl tement appliquer du produit d tanch it sur les filets du bouchon de vidange du refroidisseur interm diaire et remettre ce dernier en place Bien serrer le bouchon pi ce Filetage du bouchon de vidange 92 349227 1 Perfect Seal du refroidisseur interm diaire 12 Rebrancher les tuyaux Bien serrer les colliers des conduites 13 Remplacer les joints et les garnitures d tanch it des flasques lat rales s ils sont us s ou ab m s Remettre en place les flasques lat rales de l changeur de chaleur 14 Serrer les carters des sections sup rieure et inf rieure de l changeur de chaleur Desen bn 164 Carters de la section sup rieure de l changeur de chaleur 14 15 120 132 Carters la section inf rieure de l changeur de chaleur 11 14 108 120 La transmission en Z doit tre entrepos e en position ABAISS E RENTR E maximum Les soufflets de joints de cardan pourraient prendre un pli si l unit tait remis e en position haute et ne plus fonctionner lors de la remise en service 15 Le bateau doit tre entrepos avec sa transmission en Z compl tement ABAISS E et RENTREE CMD 4081850 90 860094
176. t pour engrenages Haute Contr leur de graissage 92 802854A1 Performance IMPORTANT Utiliser uniquement du lubrifiant pour engrenages haute performance Quicksilver dans la transmission en Z 8 Installer la vis de purge d huile ainsi que la rondelle d tanch it en place 9 Continuer pomper de l huile pour engrenages dans le circuit du contr leur de graissage d embase jusqu ce qu elle apparaisse dans ce dernier 10 Remplir le contr leur de mani re ce que le niveau d huile soit en haut dans la plage de fonctionnement pas remplir de fa on excessive S assurer que le joint en caoutchouc se trouve l int rieur du bouchon puis mettre ce dernier en place Ne pas serrer de mani re excessive _ Num ro de Lubrifiant pour engrenages Haute Contr leur de graissage 92 802854A1 Performance 11 Retirer la pompe de de remplissage vidange d huile Mettre rapidement place la rondelle d tanch it puis la vis de remplissage vidange d huile Bien serrer 12 Remettre l h lice en place si elle t d pos e auparavant Voir la rubrique H lices 13 V rifier nouveau le niveau d huile apr s la premi re utilisation IMPORTANT Le niveau d huile dans le contr leur de graissage d embase fluctue pendant le fonctionnement de la transmission en Z toujours v rifier le niveau d huile lorsque la transmission en Z est froide et le moteur arr t CMD 4
177. te d enregistrement de la garantie et l envoie au distributeur au centre de service Marine Power responsable de l administration des garanties pour votre r gion 2 La carte d enregistrement indique votre nom et votre adresse le s de s rie et de mod le du produit la date de vente le type d usage et le num ro de code du distributeur concessionnaire ainsi que son nom et son adresse Ce dernier certifie aussi que vous tes l acheteur et usager d origine du produit Un exemplaire de la carte d enregistrement de la garantie d sign comme exemplaire l acheteur DOIT vous tre remis imm diatement d s que le distributeur concessionnaire a fini de remplir la carte Cette carte repr sente votre immatriculation l usine et est conserver pour usage ult rieur en cas de besoin Si vous avez jamais besoin de service couvert par la garantie votre concessionnaire peut vous demander votre carte d enregistrement de la garantie pour v rifier la date d achat et utiliser les renseignements qu elle donne pour remplir le s formulaire s de demande 4 Dans certains pays le centre de service Marine Power vous d livrera une carte d enregistrement de la garantie permanente plastifi e dans les 30 jours qui suivent la r ception de l exemplaire destin l usine de la carte d enregistrement de la garantie envoy par votre concessionnaire Si vous recevez une carte d enregistrement de la garantie plastif
178. tion Lorsque le carter est vide d poser le tuyau et remettre en place le raccord de la pompe huile du carter Bien serrer EN OTI 76379 Raccord filet Pompe huile de carter moteur 5 Retirer le filtre huile et la bague d tanch it et les mettre au rebut Appliquer de l huile sur la bague d tanch it du filtre neuf et mettre ce dernier en place Serrer la main uniquement Ne pas utiliser de cl filtre 75297 Filtre huile 6 Retirer le bouchon de remplissage d huile et faire l appoint avec de l huile neuve Voir la rubrique Remplissage IMPORTANT Lors de l appoint en huile toujours utiliser la jauge pour d terminer la quantit d huile n cessaire IMPORTANT Pour tous les mod les l exception des mod les injection lectronique D Tronic Apr s la vidange d huile pr lubrifier le turbocompresseur et le moteur Pour ce faire appuyer sans rel cher sur l interrupteur d arr t STOP tout en tournant la cl de contact sur START D marrage Ces op rations SIMULTANEES permettent de faire tourner le moteur sans qu il ne d marre Ne pas laisser le d marreur en marche pendant plus de 15 secondes laisser refroidir pendant au moins une minute avant de le r activer pendant 15 secondes suppl mentaires Veiller ce que le d marreur ne surchauffe pas 7 Faire d marrer le moteur et v rifier l absence de toute fuite CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 200
179. tir une performance optimale du moteur quelles que soient les conditions atmosph riques il est essentiel que le moteur soit quip d une h lice adapt e pour qu il puisse fonctionner dans la limite sup rieure du R gime nominal pleins gaz ou pr s de cette limite dans des conditions de charge et m t orologiques normales Dans la plupart des cas le bateau peut retrouver son niveau de performance lorsque son h lice est remplac e par une pas plus petit CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Choix d h lice L h lice install e doit permettre au moteur de tourner au r gime nominal pleins gaz afin d viter d endommager le moteur L utilisation d une h lice qui force le moteur tourner dessous du r gime nominal peut endommager les pistons et ou les soupapes m me si le moteur n est pas utilis pleins gaz Inversement l utilisation d une h lice qui permet au moteur de tourner un r gime sup rieur au r gime nominal peut augmenter la consommation en carburant et usure et ne permettra pas au moteur de produire sa puissance nominale incombe au constructeur du bateau et ou au revendeur de monter les h lices qui conviennent sur l ensemble de propulsion IMPORTANT Les moteurs d crits dans ce manuel sont quip s suivant le mod le d un r gulateur d un limiteur de r gime S assurer que l h lice utilis e ne permet pas au moteur de tourner
180. ttre la cl de contact sur OFF Arr t lorsque le moteur tourne plus rapidement que le ralenti Lors de la mise du bateau l eau partir d une rampe pentue veiller entrer dans l eau lentement Ne pas utiliser le coupe circuit d urgence pour couper le moteur si ce dernier tourne plus rapidement que le ralenti la sortie du d jaugeage une grosse vague arri re peut passer par dessus le tableau arri re du bateau appliquer alors une courte pouss e l g re de gaz pour minimiser l effet que la vague pourrait avoir sur la poupe Ne pas quitter le mode de d jaugeage trop rapidement passer en marche arri re et couper le moteur IMPORTANT Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise l eau du bateau Page 36 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 3 SUR L EAU Gamme des r gimes pour bateaux utilitaires IMPORTANT Les dommages caus s par une mauvaise application ou la non utilisation de l ensemble de propulsion selon les param tres de fonctionnement sp cifi s ne sont pas couverts par la garantie limit e de Mercury MerCruiser Diesel est de la responsabilit du fabricant du bateau et ou du concessionnaire installateur de s assurer que l ensemble de propulsion est correctement appliqu En tout cas l ensemble de propulsion doit tre quip d une h lice qui permet au moteur de tourner au r gime nominal pleins gaz L entra nement doit galement tre appliqu conform men
181. u de mer du circuit de refroidissement 1 Fermer la soupape de prise d eau la mer sur les mod les quip s ou d brancher et boucher le tuyau d arriv e d eau de mer si le bateau doit rester l eau Veiller pas endommager l changeur de chaleur ce qui risquerait d endommager le moteur Vider toute l eau pr sente dans les sections de l changeur car les conduites d eau pourraient tre endommag es par le gel ou la corrosion 2 Retirer les carters des BOTH Deux extr mit s b bord et tribord des sections sup rieure et inf rieure du r servoir de l changeur de chaleur Vidanger compl tement ce r servoir Utiliser de l air comprim ponger ou absorber toute l eau qui reste au fond de chaque section jusqu ce que les conduites ne contiennent plus du tout d eau 73322 a Carter sup rieur b Carter inf rieur REMARQUE Au cours des tapes suivantes il peut tre n cessaire d abaisser de courber les tuyaux pour permettre l eau de se vidanger compl tement CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 131 REMISAGE SECTION 6 5 D brancher le tuyau de sortie d eau de mer l arri re du refroidisseur du liquide de direction assist e Abaisser le tuyau et vidanger toute l eau 861076 Type Tuyau de sortie d eau de 6 Retirer le bouchon de vidange situ sur le carter arri re du refroidisseur interm diaire
182. uement Page 18 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 2 CONTACTEURS COMPRENDRE LE FONCTIONNEMENT DE L ENSEMBLE DE PROPULSION VOYANTS DU TABLEAU DE BORD AUDIO 71891 DA 4 70522 Contacteurs types a Contacteur cl Interrupteur d arr t du moteur bascule selon mod le Interrupteur d arr t du moteur bouton poussoir selon mod le d Interrupteur d allumage des voyants d essai sonore e Interrupteur du ventilateur de cale Le contacteur d allumage a trois positions 1 OFF Arr t Dans cette position tous les circuits lectriques sont d sactiv s et le moteur ne peut pas d marrer Si le moteur tourne la cl de contact NE peut PAS tre actionn e pour arr ter le moteur moteurs D Tronic except s Sur tous les moteurs l exception des moteurs D Tronic seul l interrupteur d arr t peut tre utilis pour arr ter le moteur lorsque la cl de contact est sur RUN Marche Aucun circuit lectrique ne fonctionne lorsque la cl de contact est sur OFF Arr t 2 RUN Marche Dans cette position tous les circuits lectriques tous les voyants lumineux le dispositif de pr chauffage automatique sur les mod les quip s et tous les instruments fonctionnent 3 START D marrage Dans cette position le moteur peut d marrer REMARQUE Le cl ne peut tre retir e qu en position OFF Arr t L interrupteur d arr t du moteur ne figure pas sur les m
183. uppl mentaires remorquage de skieurs Pour une meilleure acc l ration n cessaire pour le ski nautique utiliser une h lice du pas inf rieur Ne pas faire tourner le moteur pleins gaz en cas d utilisation d une h lice de pas inf rieur sans traction de skieur CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 57 SUR L EAU SECTION 3 D marrage Proc dure de pr rodage est particuli rement important de suivre les recommandations suivantes s il s agit d un moteur diesel neuf Cette proc dure de rodage permet le stabiliser correctement les pistons et les segments ce qui r duit de fa on importante la probabilit de probl mes IMPORTANT Il est conseill de ne pas faire de fortes acc l rations pendant le rodage IMPORTANT Ne jamais faire fonctionner le d marreur pendant plus de 15 secondes cons cutives pour viter qu il ne surchauffe Si le moteur ne d marre pas laisser le d marreur refroidir pendant 1 minute avant d essayer de le lancer nouveau 1 Pour tous les mod les injection lectronique D Tronic Proc der l tape 3 2 Pour tous les mod les l exception des mod les injection lectronique D Tronic la suite d une p riode d inutilisation prolong e de plusieurs mois ou plus pr lubrifier le turoocompresseur et le moteur Pour ce faire appuyer sans rel cher sur l interrupteur d arr t STOP tout en tournant la cl de contact sur START D marrage pendant 15 seconde
184. vent s ensuivre IMPORTANT Si le bateau a d ja t mis sec faire couler de l eau dans les orifices d arriv e admission avant de mettre le moteur en marche Suivre tous les avertissements ainsi que les instructions concernant la connexion du dispositif de rin age nonc s la rubrique RINCAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Ne pas faire tourner le moteur s il n y a aucun coulement d eau de la pompe de prise d eau de mer sans quoi la turbine de la pompe pourrait tre endommag e et provoquer une surchauffe du moteur ou de 1 Faire d marrer le moteur et le laisser tourner jusqu ce qu il atteigne la temp rature normale fonctionnement Arr ter le moteur Vidanger l huile et remplacer le filtre Faire d marrer le moteur et le laisser tourner pendant environ 15 minutes V rifier qu il n y a aucune fuite d huile 4 Rincer le syst me de refroidissement l eau de mer Voir SECTION 5 Rin age du syst me de refroidissement l eau de mer Page 130 CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 SECTION 6 REMISAGE Instructions de vidange IMPORTANT Observer les consignes suivantes pour vidanger correctement le circuit de refroidissement e Le moteur doit tre niveau autant que possible e Un fil de fer doit tre introduit plusieurs reprises dans tous les orifices de vidange pour s assurer qu ils ne sont pas bouch s IMPORTANT Vidanger la section ea
185. vide ou robinet de Remplir le r servoir ou ouvrir le robinet carburant ferm Pompe m canique d alimentation en carburant En pr sence de carburant faire remplacer la d fectueuse pompe par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Fonctionnement erratique de l acc l rateur V rifier la libert de d placement du papillon Circuit d arr t lectrique d fectueux Faire r parer le circuit d arr t lectrique par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Filtres carburant bouch s Remplacer les filtres Carburant vent ou contamin Vidanger le r servoir Le remplir avec du carburant frais Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d vent Remplacer les conduites coud es ou expulser de carburant coud e ou colmat e l obstruction l air comprim Air dans le syst me d injection Purger le syst me d injection Branchemenis d fectueux V rifier les branchements Bougie de pr chauffage ou circuit de bougie Faire r parer le circuit de bougie de de pr chauffage inop rant mod les quip s pr chauffage par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel Panne du syst me d injection lectronique Faire inspecter le syst me d injection lectronique par un concessionnaire distributeur agr Cummins MerCruiser Diesel CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 143 D PANNAGE SECTION 7 Le moteur tourne irr guli
186. vrir les rideaux lat raux ou les coutilles avant pour vacuer les vapeurs 1 Exemple de circulation suffisante d air dans le bateau Avec la permission de ABYC VENTILATION INSUFFISANTE Dans certaines conditions du monoxyde de carbone peut s accumuler dans des cabines ou des cockpits ferm s ou b ch s dont l a ration est insuffisante Installer un ou plusieurs d tecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau Dans de rares cas par mer tr s calme les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou proximit d un moteur en marche peuvent tre expos s un niveau dangereux de monoxyde de carbone 1 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire Avec la permission de ABYC a Moteur en marche lorsque le bateau est amarr dans un endroit confin b Amarrage proximit d un autre bateau dont le moteur tourne 2 Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement Avec la permission de ABYC a Angle de relevage de la proue trop lev Ecoutilles avant ferm es aspiration l int rieur des gaz d chappement CMD 4081850 90 860094D30 SEPTEMBRE 2003 Page 35 SUR L EAU SECTION 3 Utilisation de base du bateau Mise l eau et utilisation du bateau Pour viter tout d g t li l absorption ventuelle d eau dans les l ments du moteur observer les conseils suivants e Ne pas me

Modèles diesel à transmission en Z 2.8 et 4.2

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