Page 1 Deutsch Français Engine Features :Ey
Contents
1. secured with a nylon tie strap 6154 KI ig AE Se GEN AbSyF 6 154 CHRICEL TRE WV BEENTUBUIEETRICAN IY DAACISMADLY te eg If the air filter falls off you must stop the engine immediately EHCP INAS GET EPOLYIYRBILL TCA Elite 2 Engine Break In ry mportam A D I engines will feel tight at the top of their stroke when they are new or when they have not reached their normal operating temperatures The piston and cylinder sleeves are designed to achieve proper running tolerances when they are properly broken in and are at the correct temperature New engines need a break in period of about 3 to 4 tanks of fuel before they can be run at full throttle if not the engine could be damaged pd HPD LYS SH ARULII IO He e ED EL Campen CASE TL 54 EN LUI UD MORE ETERNI EV I DAL AIT SSIICAHENTUSLOTS Keep the wheels off the ground BREET OKCLS 49Y PBDIL F4 WDB TT JUDA OPA SBA TY EECH POD SANT Va rmene USHEUET Attention For non pull start engines please refer to the engine start up section in the kit manual for proper starting procedures JW2AI F BAMTBNBAIE BEB HOF IND Deg CERN e Fill Fuel Tank ASTI CMBEUNES 7 0 Fill the tank completely with fuel Use only 20 to 25 Nitro content fuel Use high quality branded model car fuel only Using the incorrect fuels could the engine and void the warranty REELLE EEN MERGL h Recommended Nitro Cont2. Adjust the throttle servo so the engine runs fast enough to idle smoothly without engaging the clutch or turning the wheels Remove the glow igniter as soon as the engine is running Run the engine for one tank of gas If the motor shuts off repeat steps 1 4 JO II NIII I 29 ERD FWAI I ICS FEF BOM EIRBMICSISREBUTCREW Zanen IS oF DDR TUE Large et eg LEE ER EIER TEE ELE LES DIAN PURBEISAT YT AED ELT EE GE Engine must always have air filter installed 1 before and during engine operation allem BLBUTCRA Tum on the transmitter and receiver re il the fuel tank and follow the starting in steps 1 4 With the tires the ground use the radio to slowly increase the throttle until it reaches full speed then release This wil help clean the excess oll out of the Because of the rich break in settings the motor needs to periodically cleaned out to prevent it from stalli Slowly Mopp YERI m TUTET EGR ERREECHEN REER Lg teg EE AER ELE DEA 4 PT STEMRET J LEE RL EE COIL IY AOA EHS SLEDSDET UseaRag 5 Pinch the Fuel Line f72 72280 Use a rag to cover the exhaust tip This will In extreme cases or emergencies you can pinch stop the engine Be carefull The exhaust is the fuel line to stop the flow of fuel to the carb extremely hot so be sure to use a thick rag MHF2 FEDROTE TRA OMMELOT VIVES HADEPTAILECL VO EMETSLENTERT across E CAF MED WERUAMELBUKS ICT REBLT CHEE Rag DTA Place
3. Ry Deutsch 9 Fran ais Engine Manual be Engine Features Glow Plug Heat Sink Pressure Line ea 90 759 Eh D nr Fuel Line System d Bee oe The Fuel Line supplies fuel to EN MN Pull Starter the engine The Pressure line Air Filter Boot DE pressurizes the fuel tank to aripii keep the fuel flow even Air Filter ere me MAT HET VOIES USF Etat RASYICEN EN DMAOMRE RELTHDONSSDCLES LH eng J Carburetor High Speed Needle 79 MIAA Throttle Linkage ZOYI T2 Ve 4 CD S it Exhaust Outlet Sl itil WS VW Sc Crankshaft Bis Crankcase Carburetor Idle Adjustment Screw Fuel Inlet Low Speed Needle 2929 v2t 29297 X v7L5 PAFUZIAERS del ZX0 KJL Reinstalling the Filter Element ZIF74 115 0Hbfit Make sure the air filter is fully seated 6154 ah er li Install on the carburetor and secured with Pie tanto ONO Ne CARRE Ee a nylon tie strap 6154 IJIYA ISIE ROSEN EFL d au TESCH IESU K r Make sure the throttle and brake linkage are in the correct position 87204 ROYI JOMMRRBLTCES 87240 Do not adjust carburetor needles until break in is complete The needles are set flush with the carburetor LS body from the factory this is the proper break in setting Fy ILI OD HIVUSBBLIBU TCA BIC IL 34 PRO RYT AT DITRITUET 2543 a D 2224 N Madr Make sure the air filter is fully seated on the carburetor and
4. nnen Sie die Kraftstoffieitung zudriicken so dass der Verdes semen ees Verwenden Siedeswegen grunds tzlich die Methode mit dem Tuch Patmentation en carburant pour empecher 1e Carburant Dans des situations extr mes ou en cas d urgence vous pouvez d arriver au carburateur pincer la conduite de carburant pour bloquer l arriv e du carburant dans le carburateur Attention le moteur risque d tre endommag Putzlappen o s il continue tourner sur un m lange pauvre ll vaut mieux arr ter Chiffon le moteur l aided un chiffon PR Einfahren mit Halbgas Demi acc l ration pe Stellen Sie das Auto auf den Boden Es sollte sich nicht im Leerlauf 1 Wenn doch stellen Sie die Trimmui aad am Sender so eebe Fahren 39 ex luto in einem Kreis mit ca 6m 20 feet Ce Durchmesser Geben Sie dabei nur kurze Halbgasst e um dem Motor immer wieder Zeit zum Abk hlen zu geben Machen Sie dies f r zwei komplette Tankf llungen Placez le v hicule sur le sol Il doit tre immobile au ralenti S il bouge ajustez le r glage de la manette de l metteur Se pour qu il ne bouge plus Faites le tourner sur un ovale de 6 m 20 pieds de diametre laissez le continuer sur son int de courts moments pour faire refroidir le moteur puis acc l rez de nouveau Continuez faire Nadel f r hohe Drehzahlen Pointeau de haut r gime j f r pointeau de haut r gime dans le se
5. riode de deux 2 ans compter de la date d achat initial Veuillez conserver le re u dans un endroit s r car il vous sera demand de le pr senter pour v rification En cas de d faut des mat riaux de la fa on ou de l assemblage de ce produit HPI Racing le r parera ou le remplacera son seul gr Cette garantie ne couvre pas les probl mes r sultant de l usure normale de n gligence ou d utilisation abusive ni les dommages r sultant d une utilisa tion incorrecte de ce produit HPI Racing d nie toute responsabilit pour les pertes et dommages qu ils soient directs ou indirects ou survenus des suites de l utilisation incorrecte ou abusive de ce produit ou de tout accessoire ou produit chimique utilis en conjonction avec ce produit NE PAS retourner ce produit sans autorisation pr alable Veuillez noter que tout produit retourn et dont il s av re dans le cadre de l inspection effectu e par nos employ s que la demande d indemnit assurance aff rente n est pas valide peut faire l objet de frais d inspection et de manipulation avant son renvoi Toutes les r parations de d faut r sultant d une utilisation incorrecte ou abusive de ce produit seront factur es co t des pi ces et de la main d oeuvre avant que les r parations ne commencent Pour les demandes de r paration sous garantie veuillez retourner le produit au magasin o vous l avez achet avec une copie du re u initial veuillez conserver l original Si le distrib
6. Sie niemals den Motor ohne Luftfilter laufen 2543 2224 Remise en place du filtre air Postes Ben Apr s avoir correctement nettoy l l ment du fiire air assurez vous quil est bien remis en place Si vous utilisez le fire livr avec votre kit suivez Tilustration pour r installer l l ment dans le corps du fiire Assurez vous quil ny a pas dinterstice entre l l ment et le corps V rifiez que le fiire est correctement install sur le carburateur et attachez le avec un collier pi ce HPI Ref 6154 Ne faites jamais tourner le moteur sans le filtre air 14 Tipps zur Lagerung des Motors Conseils de rangement du moteur Lagerung des Motors F Die richtige Lagerung des Motos ist nicht nur eine qute Angewohnhei sondem sehr wichi fir ren Motor Maglio enth lt Ol zur Scmirung Wenn deses Ol nich verbrannt it kann es mi der Zeit E Ee den Motor zu starten um den FEU zu verbrennen Nachdem Sie den restichen Kasof verbrannt haben entemen Se de Ghkeze und geben en paar open Aer Run Qi den Motor Drehen Se inn dann ein paar Mal durch Falls Ste vorhaben den Motor langere Ze zu lagem mehr als 3 Monat kann es auch sein dass sich das Affer Run OF ver ndert Es besch digt aber nicht die Lager Um den Motor wieder zu benutzen spulen Sie ihn mit 70 Isopropyl Alkohol oder mit Spirtus indem Sie den Motor mit dem Seiizugstarter oder dem Roto Start durchdrehen VERSUCHEN SIE NICHT DEN MOTOR MIT SPIRITUS
7. Un m lange l g rement riche donne une temp rature de fonctionnement plus basse et une meilleure lubrification mais un peu moins de puissance et une dur e de vie du moteur plus longue 74151 Hpi Racing Temperaturmesspistole SY Sonde de temp rature Hpi Racing Ss A SC 1 Weitere Einstellungen Leerlaufdrehzahlschraube R glage optionnel Vis de r glage du ralenti Falsche Leerlaufdrehzahl Kupplung packt und die Rader drehen sich Mauvais r glage de la vitesse du ralenti L embrayage est engag et les roues tournent Korrekte Leerlaufdrehzahl Motor l uft ruhig ohne Drehen der Rader R glage correct de la vitesse du ralenti Le moteur tourne r guli rement sans que les roues ne tournent Leerlaufdrehzahlschraube Vis de r glage du ralenti weniger Ulmin Cymehr U min Dame O Haut regime Die Leerlaufdrehzahischraube wird eingestellt nachdem die Nadel f r hohe Drehzahlen eingestellt wurde und der Motor auf Betrie tur ist Um die Leerlaufdrehzahischraube korrekt einzustellen schalten Sie die RC Anlage ein und stellen Sie die am Sender auf neutral Dies stelt sicher dass der Vergaser voltandig geschlossen it und gegen die Leelaufdrehzahischraube dr ckt Drehen Sie die Leelaufdrehzahischraube gegen den um die Leerlaufdrehzahl zu veringem oder im Uhrzeigersinn um sie zu erhohen Die leerlaudre Arel sollte so hoch sein dass der Motor ruhig d aber die Kupplung nicht schleift
8. de la temp rature de fonctionnement du moteur Positionnez le pointeau en affleurement r glage d usine Se Bms lee e deele depuis E voke eu red e par TEMENE de Veen de our ke deg l acc l ration bas r gime Pour tester votre nghae posez le v hicule Sur le ol et assez au ralenti pendant 30 secondes pus acc l rez aux Sil a beaucoup de fum e blanche ef que la voture re lentement fe m lange est top nche ia voture ac l re rapidement puis se me tousser le melange esl top pauvre Lorsque le ponteau de bas r gime est correctement rel fa reponse du moteur Tac l ralon do ele requlere et rapide ATTENTION Ne jamais tourer pius de de touf pat de la postion afleurement ar cela appauvrra top le molet qui pourait sabimer i e poinieau de bas rege est r gl top pauvre vous verrez les signes suivants exincton acceleraton pariele us surchauffe lemperatures supeneures 120 C S60 F c volre moteur est Top pauvre remettez le pointeau de bas r gime son r glage d ongine affleurement et recommencez le processus de r glage Nous vous conseillons de ne pas toucher au pointeau de bas r gime 5 Problembehebung Problem Ursache L sung Motor startet nicht simmi nicht Stellen Sie die Nadein auf Werkseinstelung siehe Seite 13Abschnit Motor ist verschlissen Ersetzen Sie Kolben und Laufbuchse Kein T Fallen Sie den Kraftstoftank Verunreinigter Kraftstoff Ersetzen Sie den Kate G
9. r Modellautos ist kann einen Verlust der Garantie bewirken Remplissez le r servoir compl tement de carburant N utilisez que du carburant avec 20 25 de nitro N utilisez que du carburant de S marque de haute qualit L utilisation de carburants non sp cifiques aux voitures pourrait annuler votre garantie 74318 74348 38704 38705 25 Nitro Content pa 20 Glow Fuel 38706 70 8 25 Kraftstoff J US only UP only 25 Carburant P F llen des Vergasers Amor er le moteur y Um den Vergaser mit Kraftstoff zu f llen decken Sie den Auslass des Reso Rohres ab und ziehen mehrmals an der Startschnur bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht und keine Luftblasen mehr zu sehen sind Ziehen Sie die Schnur niemals weiter als 30cm da dies den Starter besch digt Pour amor er le moteur bouchez l chappement avec votre doigt Tirez le lanceur plusieurs fois jusqu ce que le carburant arrive dans le carburateur et qu il n y ait plus de bulles Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm car cela pourrait endommager son m canisme Abgesoffener Motor Moteur noy Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist kann der Motor nicht starten Folgen Sie aufgef hrten Schritten um den berfl ssigen Kraftstoff zu entfernen Retirez la bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer l exc dent de carburant Remettez la bougie Entfernen Sie die Gl hkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Sielzugstartet um den berfl ssigen
10. tuning process again 02H OMIS TIA MERE ORICLTB LEE BENDUE T MENSE LA KNORR AER LU DVD ICE DATES ROE LEET SEET BDSM MILT DES MESELT SODB EPA KUY JRNL i ALEM EELER CET REEL EE ME geg AO ELE TH TUSE ADIN IFT BRIO ALK DRT EMAD KITE IUI AIRE CLAIRE ORM SOTHO GUTS RSME RM BOTY TY DUAL Troubles g DEZUTE Description Possible Problem Solution see page 5 sec 8 Eros oss not tat Engine could be wom out Replace piston and sleeve eng Out of tuel Refil fuel tank Contaminated fuel Repiace fuel Glow plug igniter is not charged Charge glow igniter Glow plug is bad Replace glow plug No fuel flow Check fuel ines for cracks leaks and holes Replace fuel ne if necessary Engine flooded Remove glow plug and discharge fuel Engine overheated Allow engine to cool richen the fuel mure and then restart Throttle valve may be adjusted improperty Set idle and adjust neddle valve to the maunfacturers recommended settings Air fiter may be blocked Check air fiter Clean or replace if necessary Engine starts then stalls Idle speed is set too low Adjust the idie speed Air bubbles inthe fuel ine Check for leaks or cracks in the fuel ine Glow plug is bad Replace glow plug Not enough engine is overheated Allow engine to cool and then restart Aiflow through system is bad Check connections between tank engine and exhaust Throttle servo may be improperty set up Se
11. und die Rader dreht Eine zu hohe Leelaufdrehzahi f hrt zu erh htem Kupplungs und Bremsverschleil La vitesse du ralenti est ajust e apr s le r glage du pointeau de haut r gime et de la temp rature du moteur Pour ajuster correctement la vis de r glage du ralenti allumez votre syst me radio et mettez la manette d acc l rateur de Temetteur en positon neutre Cela garant que la Commande d acc l ration est ferm e ef se trouve conte la vis de r glage du raleni Tournez la VS de r glage du ralenti dans le sens antihoraire pour r duire la vitesse ou dans le sens horaire pour augmenter La vitesse du ralenti doit tre suffisamment lev e pour que le moteur fourne r guli rement mais que l embrayage ne soit pas engag et que les roues ne tournent pas Une vitesse de ralenti trop lev e usera pr matur ment les sabots d embrayage ef le disque de frein R glage du pointeau de bas r gime Nadel f r niedrige Drehzahlen Pointeau de bas r gime Einstellung der Nadel f r niedrige Drehzahlen Falls das Standgas unruhig l uft verstel len Sie die Nadel f r den unteren Drehzahl bereich Stellen Sie danach wieder die Standgasschraube ein Si le ralenti est instable ajustez le pointeau de bas r gime jusqu ce qu il soit stabilis Mehr Sprit Fett 4 Plus de carburant Riche Weniger Sprit Mager Q Moins de int Pauvre Vous devrez ensuite re r gler la vis de ralenti ie Nadel fr niedrige Drehzahlen
12. wird eingestelt nachdem die Nade f r hohe Drehzahlen eingestelt wurde und der Motor auf Betebstemperatur i t Stelen Se de Nadel so ein das se bind mit dem Vergasergeh use ist Diese Einstelung ist ideal um den Motor enlaufen zu lassen und um hn zu starten Fur mehr Leistung drehen Sie die Nadel in 1 8 Schniten im Uhrzegersmn Dies verbessert de Beschleunigung und die Gasannahme Um de Einstlung zu berpr fen stelen Sie Ihr Auto auf den Boden und lassen Sie den Motor f r ca 30 Sekunden im Leerlauf laufen Geben Sie dann 3 4 Gas Wenn dann viel Rauch zu sehen ist und dass Auto langsam beschleunigt ist die Einstellung zu fett Wenn das Auto schnell bes und dann stottert ist die Enstelung zu mager Wenn die Nadel fur niedrige Drehzahlen korekt eingestelt ist solte die Gasannahme des Motors gleichm ig und schnell sein ACHTUNG Drehen Sie die Nadel niemals mehr als 2 von b ndig in das Geh use da dies eine zu magere Einstellung f r den Motor ist und er besch digt werden Kann Wenn die Nade f r untere Drehzahlen zu mager eingestelt st werden Sie flgendes merken Ausgehen bei Halb oder 3 4 Gas berhitzung Tempera ber 120 C an der Gere Wenn Ihr Motor zu mager au stellen Sie die Nadel f r niednige Drehzahlen wieder in de stellung b ndig und beginnen Sie emeut mt dem Einstelvorgang Wir empfehlen die Nade fir untere Drehzahlen nicht zu verstellen Le r glage du bas r gime est effectu apr s le r glage du pointeau de haut r gime et
13. 7 Kraftstoff zu entfernen Montieren Sie anschlie end _ wieder die Gl hkerze S il y a trop de carburant dans le cylindre le moteur ne d marrera pas Suivez l tape ci dessous pour retirer le carburant en exc s du cylindre Drehen Sie das Gasservo bei ausgeschaltetem Empfanger soweit Gass der Vergaser zu ca 1A geste SS Veillez ce que la commande du r cepteur soit en position d arr t Tournez la main le servo du carburateur jusqu ce que le carburateur soit ouvert un quart du maximum 1 4 ge ffnet un quart de l ouverture maximum Der Motor darf niemals ohne Luftfilter betrieben werden Le moteur ne doit jamais tourner sans que le filte air soit en place Se den Selsugsianer In kurzen schnellen zigen Ziehen Se nie 5 il tarter in kurzen si n ZO iehen Sie nie Der Motor darf niemals ohne weiter als 30cm 12 inches Stellen Sie das Gasservo so ein Luftfilter betrieben werden p dass der Motor ruhig im Leerlauf l uft ohne dass die Kupplung Le moteur ne doit Jamais Anger d schleift und die Rader sich drehen Entfemen Sie den Gl hker oe ene zenstecker sobald der Motor l uft Lassen Sie den Motor eine sans que le filte air soit en place Tankf llung laufen Stoppt der Motor wiederholen Sie die Schritte 1 bis 4 Fixez le chauffe bougie sur la bougie Tirez sur le lanceur par coups brefs ne tirez jamais plus de 30 cm 12 pouces R glez la in
14. A EE FT S Ze 1418 E 1459 7 1504 FREE EEE CEE 1420 BRASS COLLET 1468 WASHER SET FOR FUEL LINE FITTING 101747 SLIDE CARBURETOR COMPLETE GUNMETAL 7 SmmCOMPOSITE Det Ze ER Ze esh WA MAIAS IM IIA Sm ID 1426 COVER PLATE T470 MAIN NEEDLE VALVE HOLDER 101748 SUDE CARBURETOR MAIN BODY GUNMETAL COMPOS PIIR HAIZ FRS DEE VA MIAS GRO 1427 SCREW M2 6x6mm FOR COVER PLATE 8pcs TATI MAIN NEEDLE 111609 ALUMINUM HEATSINK HEAD BLACKS DEI Bpcs ZE Z EE EN 1433 STARTING PINPRESSURE SPRING T4T2 MAIN NEEDLEFUEL INTAKE SET THON GRANKCASE LACKS V EE Ke ZE V2 1434 LOCK PIN FOR CARBURETOR 1473 FUEL LINE FITTINGWASHER SET Z421 CAP HEAD SCREW M2 6x8mm 1 ES Zeit Sry FAY M2 6x8mm Tepes 1441 CONNECTING ROD TATT mear 2700 SET SCREW M3x3mm 6pcs ESS Ee Ee A PULLSTART 235 1432 STARTING SHAFT 107828 PULLSTART 14mm HEX GIF SERIES 107829 ONE WAY BEARING 14mm HEX FOR PULLSTARTROTOSTART EE E Ze VAMMA B NITRO START BACK PLATE SET HI 202 YAFL 2J 15136 STARTING SHAFT NITRO START G F SERIES 87630 HPI NITRO START SYSTEM STARTER UNIT 109535 HPI NITRO START BACK PLATE St EE DOE en FREE 5 Optional Tuning Glow Plug 20 752 How Glow Plugs Work ignition is initiated by the a fueVair mixture earlier the glow plug performs so many important EEN eme E Outdoor Temp Glow Plug Characteristics ATR E Hot Cold plug will have better mid to Su high RPM power and will last
15. ARPT BUT CER 6154 W 871990 Reinstalling The Air Filter After properly cleaning the filter element make sure it is reinstalled correctly If you are using the fiter that came with your kit follow the illustration to reinstall the filter element in the fier body Make sure there are no gaps between the element and body The fiter must be fully seated on the carburetor and secured with a tie strap HPI part 6154 Never run the engine without the air filter IPI 9 OROHT leng Alt PIII ECRAOBALS NORARE ler AID RD RSC LP I IV LUXVRELT OR HEURE PERL TEE ELTI PIANI IVI ERLO nne AKV ERR 154 CREUT AUT PIAI I E RETI RUTIY TY EDI BUTE Engine Storage Tips IyYYORRLOZR Storing The Engine Using proper storage techniques are not only a good habit but are critical to the life of the engine Nitro fuel contains castor for lubrication Ifit is not bumed out of the engine completely over time it can gum up and damage the crank bearings We recommend using your fuel bottle to drain all remaining fuel from the tank Use a fully charged igniter and try to restart the engine to bum any excess or remaining ful out ofthe ines Repeat this sep unti the engine wil not start Afier burning of the fuel remove the glow plug and add several drops of engine maintenance ail then crank the engine over to spread it throughout the engine If you plan on storing your engine for long periods of time more tha
16. E UNIBALL VIS SANS TETE M3x3mm 6p A SEILZUGSTARTER SECHSKANT LANCEUR 1432 WELLE FUER SEILZUGSTARTER 107828 SEILZUGSTARTER SECHSKANT 14mm G F SERIE 107829 FREILAUFLAGER FUER SEILZUG ROTO START 14mm AXE DE DEMARRAGE TANGEUR SERIES GF ROULEMENT ROUE LIBRE 14mm POUR LANGEUR B NITRO START ABDECKPLATTEN SET PLAQUE PROT NITRO START 15136 WELLE FUER SEILZUGSTARTER NITRO START G F SERIE 87630 HPI NITRO START SYSTEM STARTER EINHEIT 109535 HPI NITRO START ABDECKPLATTEN SET G F SERIE AXE DE DEMARRAGE NITRO START SERIE G F SYSTEME HPI NITRO START UNITE DEMARREUR PLAQUE PROT HPI NITRO START MOTEURS SERIE GIF 13 8 Wartung Entretien Gl hkerze Bougie Wie Gl hkerzen funktionieren Anders als beim echten Auto das Z ndkerzen und einen Verteiler besitzt um im richtigen Moment zu z nden haben Modelimotoren eine Gl hkerze Die erste Z ndung wird durch das Aufsetzen des Gl hkerzensteckers verursacht Wenn dieser entfernt wurde ist es die Hitze des Motors die die Giuhkerze am Gidhen hait und somit die n chsten Z ndungen verursacht um den Motor am Laufen zu halten Der Z r ist bei Modellmotoren automatisch Bei h heren Drehzahlen wird de Gi hkerze heisser und z ndet das Gemisch fr her Bei Drehzahlen bleibt de Gluhkerze kalter und z ndet sp ter Da die Gi hkerze so wichig fur den Motor ist muss sie sehr sorgf ltig ausgewahit und uberpruft werden um einen guten Lauf des Motors zu garantieren Comme
17. En aS 2224 Eh Achten Sie darauf dass der Luftfilter immer korrekt auf dem Vergaser sitzt und verwenden Sie einen Kabelbinder 6154 um ihn zu befestigen V rifiez que le filtre air est bien install sur le carburateur et fixez le avec un collier souple en nylon 6154 Verwenden Sie Schraubensicherung an den Schrauben mit denen Sie den Motor ins Chassis einbauen Utilisez du frein filet sur les vis de montage lorsque vous installez le moteur sur le ch ssis Achten Sie darauf dass das Gas und Bremsgest nge korrekt montiert sind V rifiez que la tringlerie d acc l ration et de freinage sont dans Ia bonne position 6154 Verstellen Sie den Vergaser nicht bis der Einlaufvorgang abgeschios sen ist Die Werkseinstellung f r die Einlaufphase sieht vor dass alle Nadeln b ndig mit dem Geh use sind Ne r glez pas les pointeaux du carburateur avant que le rodage soit termin Les pointeaux sont d origine en affleurement avec le corps du carburateur c est le r glage correct pour le rodage Falls sich der Luftfilter l sen sollte m ssen Sie den Motor sofort stoppen Sile filtre air tombe vous devez arr ter le moteur imm diatement Einlaufphase Rodage du mote Achtung HPI Motoren klemmen ein wenig am oberen Totpunkt wenn sie neu sind oder noch nicht ihre Betriebstemperatur erreicht haben Der Kolben und die Laufbuchse sind so entwickelt worden dass sie
18. Glow Plug Cold R5 longer at high temperature 90 759 2 1 R5 EECH IYIB SAORI Glow Plug Medium Cold R4 90 759 2747 II R4 Hot plug will start engine easier and Unlike full sized car engines that use spark plugs and a distributor to fire the cylinders in the combustion cy pplication of a glow igniter When the igniter is disconnected the heat inside the combustion chamber keeps the glow plug flament glowing firing the next cycle thereby keeping the engine running Ignition timing in a glow engine is automatic At higher RPM s the plug becomes hotter fing the the timing At lower RPM s the plug becomes cooler firing the fuel air mixture later effectively retarding the timing Since inctions proper plug selection and maintenance are crucial for an engine to perform properly AD 75 JERNE ko TRANG SRBOLY TIERED JOLY ORKBIO JS Ick TOMIDONES Mi VD PE Me is LY TNA EAD BRC KD IO I5IO 745 XY NRIN ROMRERC LET ARCADE THELESS IO FS IORI AABN DET AC EES NEETER DE ELTUR EOLDIO TSIOBR XY F FY REBDIAT ITEM ABIDES ycle glow engines rely on glow plugs In a Nitro engine ERR TOMDBUCKOLY EHS kie A0 JO TI INERTO Greng HE Proper Glow Plug Selection selection depends on several factors Fuel type nitro methane content weather and Se Lan ach cel peermancs Png te best of nitro fuel and plug temperature for ideal driving condition is the key This wil help maximise the performance of the Nitro Star Engine Extendi
19. R KOLBEN PLEUEL SET F3 5 1484 LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE GULASSE PORTE BOUGIE F3 5 JEU PISTON CYLINDREIELLE 73 5 VIS DE RALENTI 1418 ZYLINDERKOPFDICHTUNG 0 2mm 1459 KURBELWELLE SG TYP F3 5 1504 GLUEHKERZE KALT RS JOINT DE CULASSE 0 2mm VILEBREQUIN TYPE SGF3 5 BOUGIE FROIDE RS 1420 MESSINGHUELSE 1468 UNTERLAGSCHEIBEN FUER EINLASSTUTZEN 101747 SCHIEBEVERGASER KOMPLETT 7 5mm GUNMETAL SCHWAI CONE LAITON JEU DE RONDELLES POUR ALMENTATION EN CARBURANT ARBURATEUR A TROR COMPLET Gurmetatnot 7 SmvCOMPOSI 1426 ABDECKPLATTE 1470 HAUPTDUESENNADEL HALTER 101748 GEHAEUSE EEN EREM PLAQUE DE FERMETURE SUPPORT DE SOUPAPE POUR POINTEAU PRINCIPAL CORPS DE CARBURATEUR A TIROK Gunm tal COMPOSITE 1427 SCHRAUBEN FUER HINTERE ABDECKUNG 8S1 1471 HAUPTDUESENNADEL 111609 ALUMINIUM KUEHLKOPF SCHWARZ F3 5 V2 VIS M2 6xemm POUR PLAQUE DE FERMETURE 3p POINTEAU PRINCIPAL TETE DE REFROIDISSEMENT ALUMINIUM NOIRUF3 5 V2 1433 STARTPIN UND DRUCKFEDER 1472 HAUPTDUESENNADELSATZ 111611 KURBELWELLENGEHAEUSE SCHWARZ F3 5 V2 GOUPILLE DE DEMARRAGE RESSORT DE PRESSION JEU POINTEAU PRINGIPAL ALIMENTATION EN CARBURANT CARTER NOIRIFS 5 V2 1434 VERGASER KLEMMSTIFT 1473 EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN Z421 INBUSSCHRAUBE M2 6x8mm 12ST GOUPILLE DE BLOCAGE POUR CARBURATEUR JEU ADAPTATEUR ALIMENTATION EN CARBURANT RONDELLES VIS TETE CYLINDRIQUE M2 6x8mm 12p 1441 PLEUEL 1477 VERGASER KUGELKOPF ZI00 MADENSCHRAUBE M3x3mm 6ST BIELL
20. RE 5 5 a Low Speed Needle i Please refer to the Tuning After Break in 28 H Flush with groove section on pg 3 for tuning tips XS 719 RES BE cy CE J SAA EE Ce Se Ge e Flush with groove S Seil ERR RL Please refer to the Optional Tuning When needle is over tightened s onal 7 the needle is damagi SS K section on pg 4 for tuning tips ELERIN RM TLESES K About 1mm 0 04 S e JOD Fs ABDI MIA ERAD Eise Flush with groove Deg lte REG Regel Exploded View DE Dn d if gt 1409 101747 gt 1504 Ss Sr H 1471 W vd E Cu Ba oh S uu D Dem sc 1442 111609 1473 o KH d Zi 1414 2 1468 1441 LES 1477 EE 9 w QA s D D 1484 D or 109535 a Ce o Se Z700 Z Bas 9 OC 7 ol mai ei K d Wel v 1450 u v in DUST PROTECTION AND O RING COMPLETE SET v 15136 ROIA OVIE 1427 CE Cafe Spare Parts List Zort Description Number Description Number Description Be SS as S Re 1413 PISTON PINRETAINER SET 1450 DUST PROTECTION AND O RING COMPLETE SET 1482 IDLE NEEDLE VALVE REA RPM IF F Y F E 0Y Feo Keele 1414 RETAINER FOR PISTON PIN 2pcs 1452 CYLINDERPISTON SET F9 1483 SLIDE VALVE BFF pes SO ee Zon 1417 YNDERHEAD ESL 1453 CYLINDER PISTON CONNECTING ROD SET F3 5 1484 IDLE ADJUSTMENT SCREW FIF NIE ESS SOUS
21. ZU STARTEN Die wenigen Minuten die es dauert den Motor fur de Lagerung zu pr parieren zahlen sich durch eine langere Lebensdauer und maximale Leistung aus Rangement du moteur De bonnes techniques de rangement sont non seulement une bonne habitude mais un point fondamental pour la dur e de vie de vote moteur Le carburant niro contient du ricin pour la labia Si fein nest pas brie dans Je moteur avee le femps peut encrasser et les roulements du carter Avec votre bouteille de retirez tout le carburant restant dans le r servoir Essayez de d marrer le moteur avec un chauffe bougie bien charg pour br ler tout Ie carburant qui pourrait rester dans les conduites R p tez cetle manoeuvre jusqu ce que le moteur ne d marre e Apr s avoir br l tout le carburant retirez la et ajoutez plusieurs gouttes d huile de stockage puis retoumez le moteur pour bien la dans tout le moteur Si vous pensez laisser votre Dioten ange penn de longs EE roulements Pour pr parer moteur EE Talcoo isopropyique 70 ou de Faloool d natur et fates le circuler dans le moteur en utisant Ie lanceur ou le Toto stat NESSAYEZ PAS DE DEMARRER LE MOTEUR AVEC L ALCOOL Les quelques minutes que vous passerez pr parer votre moteur correctement pour le stockage peuvent se r v ler utile pour sa dur e dufisation et le maintien de ses performances optimales Uberholen des Motors Reconstruction du moteur Es wird die Zeit kommen in der Ihr Motor nicht mehr die L
22. ds crankshaft Gi KE EE MATE 0 1mm L Note Direction No ai Engine Assembly 22100 After completely disassembling the engine examine the components to determine which parts need to be replaced Scratches on the crankshaft piston and or sleeve are signs that dirt has entered the engine Before reassembly thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris Reassemble the engine in the reverse order of disassembly Step 6 Step 1 Make sure to note the direction of the oil hole on the rod and the direction of the sleeve as they are critical to proper engine function As you assemble the engine use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely When you are finished the new components will need to be broken in Please turn to Page 2 and follow the instructions to break in the new components EELER EELER IF IY F7 PLAY VII A STS BSIET VE AIRY DA DAAE ES MAU CST SHC EERSTEN TES LY OBHU TS ORG TVET 7276 RFI EHC ORCS TOD BAO RE ECH EE IER ARTE VERT BS LCD VD TL DAV BETS MR VERSET D E EL 1459 Optional Tuning RE North American and European Customers Your HPI product is warranted to be free from defects in materials and workmanship for a period of two 2 years from the purchase date For verification please keep your original receipt in a safe place If there are any defects with the materials workmanship o
23. e la bougie est d color et la surface Le flament de la bougie est tordu ou Fes an UE Eech Gl hkerzenstecker Sonne bougie Mauvaise bougie Mauvaise bougie Ae Le moteur s arr te au ralenti Le moteur devient difficile d marrer Dispositf d amor age Rep TR Es Senco S ne SNE pk Luftfilter Filtre air Korrekte Wartung des Luftflters Schmutz ist der gr te Feind des und de korrekte des Luftfilters ist einer der wichtigsten Faktoren f r E aE ein langes Leben des Motors Wenn Sie den verwenden der ber Ihrem dabei ist sollten Sie ihn nach Abschluss Ihrer Fahrten reinigen Wenn Sie einen Tuning Luftfiter verwenden Sie bitte den Hinwessen des Herstellers Es ist jedoch grundsatziich eine gute Angewohnheit den Luffiter nach jeder Tankfillung auf Sitz und Verschmutzungsgrad zu untersuchen Lassen Sie den Motor niemals ohne Luftfiter laufen wat Entretien correct du filtre air en nani La poussi re est le pire ennemi d un moteur nitro et un bon entretien du fitre air est un des facteurs les plus importants de la long vit de votre moteur Si vous utilisez le fiire air foumi avec votre kit nous vous conseilons de nettoyer le fitre chaque fois Si vous utilisez un fiire de rechange suivez les conseils du fabricant De toutes les fa ons c est toujours une bonne habitude de v riherf l ment apr s _ chaque usage pour v rifier quil est correctement install sur le carburateur Ne faites jamais tourner le moteur sa
24. eipt or invoice provided with purchase is saved when purchasing HPI products In order to be considered for a warranty claim this or proof of purchase must be presented along with the warranty claim Without this the warranty will not be honoured Contact the supplying retaller or dealer where the model was purchased as they willbe your quickest and best source of information and assistance If they are unable to assist you or unable to handle the particular problem you are having then please locate and contact the distributor for your market area from the HPI web link www hpiracing com distributors USA EUROPE Asian and Oceania Customers PIP ALPI PHEOSEHEA If you have any questions or problems with your HPI product please see a local HPI retailer in your country HDIOSLC HL TRR PBMCS LASEL BIERLIOROHP RASCH ECL Qinsirvction Manu Please return to the kit instruction manual for proper maintenance tips EATROXYTFFVAISWORUIGABEERLT EAL 8 wwwhpiracing com www hpi europe com wwwhpiracing co jp www hpiracing net cn HPI Racing USA HPI Europe HPI Japan HPI China 70 icon Street 19 Wiliam Nadin Way 755 1 Artama Kite machi 11 Fuyang Road Foathil Ranch CA92610USA Swadincote Derbyshire Higashi ku Hamamatsu shi Luyang Zhoushi Town 849 753 1089 DE1 088 UK Shizuoka 431 3121 JAPAN Kunshan Jiangsu China 215313 888 349 4474 Customer Senge 44 1283 229400 053 432 6161 86 512 50320780 English BAS Motora
25. eistur Neuzustand hat Wenn diese Zeit gekommen ist ist eine einfache Uberhor ung des Motors an der Reihe Folgen Sie diesen Schritten um Ihren Motor zu ihn zu reparieren und wieder zusammenzubauen Il arrive un moment o les performances de votre moteur ne sont plus ce qu elles taient dans le neuf A ce moment une reconstruction simple est de mise Suivez les tapes ci dessous pour le d montage la r paration et le remontage du moteur berpr fen Sie die Motorke OK NO sion Bei zu wenig Kompression Lat wird der Motor nicht starten V rifiez la compression du moteur Sil n y a pas de compression le moteur ne d marrera pas 39014 JP Vaporisateur d huile Rectang beachten oter la direction 14148 1452 Zus Ze 1441 T Das Ol Loch muss in Richturng der Kurbelwelle zeigan Le trou d huile doit faire AEN face vers le vilebrequin 0 1mm I Richtung beachten NO Noter la direction Zusammenbau des Motors Montage du moteur Nachdem Sie den Motor vollst ndig zerlegt haben untersuchen Sie die einzelnen Komponenten um zu sehen welche Teile werden m ssen Kratzer auf der Kurbelwelle dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen daf r dass Schmutz in DEE Montieren Sie den zur Demontage Schritt 6 Schritt 1 Achten Sie auf die Rich
26. ent ELO REELLE 20 25 ai amp SS DR AM20 25 ORR MACHA SREB ECA EL 2B RMA ADEHES J ace a 74318 74348 38704 38705 25 Nitro Content Se d 20 Glow Fuel 38706 70 84 25 Kraftstoff e US only UP only 25 Carburant P Priming Engine Wee ILS EES 4 To prime the engine use your finger to cover the exhaust tip Pull the starter cord several times until fuel reaches the carburetor and no bubbles are seen Never pull the iter cord more than 30cm 12 max as it will damage the starter If there is too much fuel in the cylinder the engine will not start Follow the steps below to remove excess fuel from the cylinder Remove the glow plug and pull the starter cord several times to remove excess fuel Reinstall the glow plug MAES GDI HSLIYITAICMADSIN I gt Cep DOERR BD EL JO FSFEROAL FIVAT F BBOSIE IYIIAICS FSITOSMADREHTOT T L RAIDE FUFO FSIEMONNIET P Open the Carburetor XD HILEMEES 7 Giel Attention E gt Make sure the receiver switch is off Manually turn the throttle NP L ex serve by hand until the carburetor is 1 4 of the way open 3 Zen F Spam EC REDUT PIL py Seams 1 4 of the way open AVILO T AMDET Engine must always have air filter installed before ar during engine operation lee Lem L Attach the igniter onto the glow plug Start the engine by Ze ho Me er chord br stort poe ho RE mat
27. eur et l chappement Mettre le servo en position neutre et re monter la tringlene en fonction des sp cifications des fabricants de la radio et du mod le Remplacer les batteries du syst me radio Ralent trop haut Vis de ralenti r gl e trop haut Pointeau de bas regime r gl trop pauvre Position neutre mal ajust e sur la manette de l metteur R gler la vis de ralenti aux r glages Cusine voir page 13 le r glage correct de Ta vitesse de ralenti Remettre le pointeau de bas r gime aux r glages d usine voir page 13 les r glages de bas r gime corrects Voirles instructions de votre radio et de votre kit de voiture pour le r glage de la position neutre de la manette de l metteur 12 Werkseinstellungen des Vergasers Einlaufphase R glage usine du carburateur r glage de rodage Alle Nadeln des Vergasers sind so gebaut dass die Werkseinstellung genau b ndig mit dem Vergasergeh use ist Dies macht es einfach den Vergaser wieder auf die Grundeinstellung zu bekommen Le pointeau de haut r gime la vis de ralenti et le pointeau de bas r gime ont con us pour tre mis en affieurement avec le corps du carburateur De ce fait il est facile de remettre le carburateur aux r glages d usine si n cessaire Nadel f r hohen Drehzahlbereich Pointeau de haut r gime Nach der Einlaufphase R glage apr s le rodage Bitte schauen Sie bei den Einstellung nach dem Einlaufen auf Seite 11 f r Tipps Veuillez v
28. genau passen wenn sie ordentlich eingelaufen sind und die richtige Temperatur haben Neue Motoren brauchen eine Einlaufphase von ungef hr 3 bis 4 Tankfilllungen bevor sie bei Vollgas betrieben werden k nnen Andernfalls kann der Motor beschadigt werden Rodage du moteur Les moteurs HPI n ont pas le jeu suffisant r gime maximal lorsqu ils sont neufs ou qu ils n ont pas atteint leur temp rature de fonctionnement normale Le piston et la chemise sont con us pour avoir des tol rances ad quates lorsqu ils sont correctement rod s et atteignent la temp rature correcte de fonctionnement Les moteurs neufs n cessitent une p riode de rodage d environ 3 4 r servoirs de carburant avant de pouvoir fonctionner plein r gime faute de quoi le moteur pourrait tre endommag Bef llen des Tanks Remplir le r servoir Achtung Attention Bei Motoren ohne Seilzugstarter beachten Sie bitte den Abschnitt ber das Starten des Motors in ihrer Baukasten Anleitung Pour les moteurs sans lanceurs veuillez vous reporter au chapitre sur le d marrage du moteur du manuel de votre voiture pour y voir les proc dures ad quates Empfohlener Nitromethan Gehalt Concentration conseill e en nitro 20 25 ig F llen Sie den Tank komplett mit Kraftstoff Verwenden Sie nur Kraftstoff mit 20 bis 25 Nitromethan Anteil Verwenden Sie nur D hochwertigen Kraftstoff f r Modellautos Kraftstoff der nicht speziell f
29. gine any E SCH U TER SOENY IT A N En ett AFIR bz At full throttle there is no smoke emitted Rocca x from the exaust K ADYNIVERMICLIARMT PIS DSH EH Es The engine hesitates or bogs NTE Use a screwdriver e Reduced top speed and loss of power K ROYNIR RIAA MEET D to adjust the high Overheating a speed needle Temperatures ng ove 250 C man Ae BEES Kes tU at the glow plug k EE 2 1 2 turn MAX ine is ir E Tki clockwise from flush your engine is running lean turn the neede S UERORAHIAT EDEA X47 KV81 4 mn neg 1206 mixture and repeat ENEE RAERCLET e LMOTHBUTCRA STEP ZUT eer me RFA ewou eg Fuel Mixture Tuning Tip SgmELRe o de SE e pinh ofera ineifthe Engine Temperature Fuel Mixture Tuning Less Fuel Lean A MERAKEL TYROL TUES IIR RARALORD NIVERHED RALHA d Lean Fuel Mixture Danger pare ioe leir Provides strong and efficient combustion and jo BRE A O aimes but if you lean out too much the result is less lul EZ carburetor to keep the ae tion more engine heat and shorter engine life operating temperature below 2507 EE 120 C RB OMMDMEAC DIVO THF LDL MC LF ASE Geer DOUREFICHSKSIC a w ROMAN At Fee FEIL ET G SES Safe Ran nor SRE aa More Fuel Rich 74151 Pech HIVERIEED RAKHA HPI Racing Temp Gun Rich Fuel Mixture HPI SES 190 F A slightly rich fuel mixture deliver
30. glerie du servo d acc l rateur afin que le moteur tourne mment vite au ralenti pour ne pas d brayer ou tourner les roues Retirez le chauffe bougie des que le moteur tourne Faites tourner le moteur pendant un r servoir de carburant Si le moteur s arr te recommencez les tapes 1 4 10 den Sender und Empf nger ein Bef llen Sie den Kraftstofftank neu und folgen Sie den Start Schritten 1 4 Reifen weiter i n der Luft sind geben Sie an der Fernsteuerung langsam Gas Nachdem Sie Vollgas erreicht 1 gehen Sie wieder vom Gas Damit entfernen Sie bersch ssiges Ol aus dem Motor welches sich dort durch die fetten Einlauf Einstellungen angesammelt hat Der Motor mu regelm ig freigeblasen werden damit er nicht verfettet Allumez l metteur ot le r cepteur remplissez de nouveau le r servoir et suivre les tapes 1 4 de la proc dure de d part Les roves ZE Ee d huile du moteur Du fait des r glages de rodage riches le moteur jement d crass pour l emp cher de caler Verwenden Sie ein dickes Tuch Utilisez un chiffon Bei Ausnahmen oder Notf llen kann man auch die Kraftstoffie tungzudr cken und somit verhindern dass weiterer Kraftstoff in denVergaser fliesst Durch diese Methode l uft der Motor aber kurzzeitig zu mager was zu Defekten am Motor f hren kann Zudr cken der Kraftstoffieitung Pincez l alimentation en carburant Wenn das Fahrzeug au er Kontrolle ist oder bei Notf llen k
31. h eigenem Ermessen reparieren oder ersetzen Die Garantie schlie t normale Abnutzung Missbrauch unsachgem aBen Gebrauch oder jeglichen Defekt durch die falsche Handhabung dieses Produk tes aus HPI Racing ist nicht verantwortlich f r jegliche Sch den oder Verluste die mittelbar oder unmittelbar durch die Verwendung den unsach gem en Gebrauch oder Missbrauch dieses Produktes entstehen oder durch Chemikalien oder Werkzeuge die zum Betreiben dieses Produktes notwendig sind SCHICKEN SIE KEINESFALLS dieses Produkt ohne vorherige berpr fung ein F r ein Produkt welches nach der berpr fung durch HPI Racing keinen Garantieanspruch erh lt wird eine Bearbeitungsgebiihr erhoben bevor das Produkt wieder zur ckgeschickt wird Alle Reparaturen die aus unsach gem en Gebrauch oder Missbrauch resultieren sind kostenpflichtig Bringen Sie bei einem Garantieanspruch das Produkt zu dem H ndler zur ck bei dem Sie es gekauft haben Dieser wird dann das Produkt zur weiteren Bearbeitung an die Serviceabteilung weiterleiten Dem Produkt muss eine Fehlerbeschreibung beiliegen in der auch die Telefonnummer angegeben ist unter der man Sie bei Bedarf tags ber erreichen kann Bei weiteren Problemen k nnen Sie uns jederzeit im Internet unter www hpiracing com besuchen oder sich direkt beim zust ndigen Distributor Ihres Landes telefonisch melden HPI Racing garantit que ce produit sera exempt de d faut de mat riaux ou de fa on pendant une p
32. instellung siehe Seite 13 Neutralstelung am Sender stimmt nicht Schauen Sie in die Anleitung Ihrer RC Anlage sowie in die Anlage Ihres Autos um die Neutralstelung korekt einzustellen Probl me Cause Solution maiar re dure R glages de pointeau hors plage Remetre Tes pomnteaux aux beer fusie aies pas Moteur us Remplacer le piston et la chemise Manque de carburant Rempir le r servoir Carburant contamin Changer le carburant Chaufle bougie non charg Charger le chauffe bougie Bougie d fectueuse Remplacer la bouge Pas d aimentation en carburant V rifier qu il ny ait pas de fissures fuites ou trous sur l alimentation Remplacer celle ci si n cessaire Moteur noy Retirer la bougie et vacuer le carburant Moteur ayant surchauff CS Laisser refroidir le moteur puis enrichir le m lange et red marrer Mauvaise instalation du papilon d acc l rateur R gler le ralenti et positionner le papillon d acc l rateur suivant les indications du fabricant Fitre air bouch V rifier le fitre air Le nettoyer ou le remplacer si n cessaire Te moteur d marre puis cale Ralent trop bas Ajuster la vitesse du ralenti Bulle d air dans Faimentation de carburant V rifier quil ny ait pas de fissures ou de fuites dans ralimentation de carburant Remplacer la bougie Probl me du servo d acc l rateur mouvements erratques La sser le moteur refroidir puis red marrer V rifier les connexions entre le r servoir le mot
33. l hkerzenstecker ist nicht geladen Laden Sie den Glahkerzenstecker Gl nkerze ist kaput Ersetzen Sie die Glunkerze Kein Kraftstouss Sie die Kraftstofeiungen auf Risse Lecks oder L cher Motor geflutet Entfemen Sie die Gluhkerze und entfemen Sie den Kraftstof Motor ist berhitzt Lassen Sie den Motor abk hlen Drehen Sie den Motor fetter und starten Sie inn wieder Vergaserk ken nicht korrekt eingestelt Stellen Sie das Vergaserk ken wieder in Werkseinstelung Luftfiter ist verdreckt berpr fen Sie den Luftfiter Reinigen oder Ersetzen Sie ihn falls n tig Motor startet und geht Leelaufdrehzahl ist zu niedrig Stellen Sie die Leelaufdrehzahi korrekt ein dann aus Luftblasen in der berpr fen Sie die Kraftstofeitungen auf Risse Lecks oder Locher Gl hkerze ist kaput Ersetzen Sie die Glunkerze Motor ist berhitzt Lassen Sie den Motor abk hlen und starten Sie dann emeut Luftstrom im System ist nicht OK berpr fen Sie die Verbindungen zwischen Tank Motor und Auspuf Gasservo ist nicht korrekt Sellen Sie das Servo auf neutral und stellen Sie das Gasgestange anhand der Anieitung Ihrer RC Anlage und Ihres Autos neu ein Aussetzer des Gasservos Ersetzen Sie die Empfangerbattenen Motor auf im Leevlaut E eingestelt Stolen Sie die Leeriaufdrehizahischraube aurick aut die Werksainstelung sehe Sele 13 EN Nadel f r niedrige Drehzahlen ist auf zu mager gestellt Stellen Sie die Nadel f r niedrige Drehzahlen zur ck auf die Werkse
34. n 3 months the maintenance oil may gum up as well but will not damage the bearings To restart engine use 70 Isopropyl Alcohol or Denatured Alcohol and cycle it through the engine using the pull starter or roto start DO NOT TRY TO START THE ENGINE WITH THE ALCOHOL The few minutes you take fo properly prepare your engine for storage can add valuable time to its operating life and maintain its optimum performance LYYYOREGE LYE OAR BUC TIL HGR ARTEO RET SLE TIVI VONA EELS CLD TEES ET EAA SEN TORR BOT MARAT UIE BDD TY ACR APU ERAT OTE Dee SISSON LER LMI HR IME STROM IT IER RE TY TES CLIC LT CDE EL JPR ST MIE RT CERS IIT BS REEL AER TO FSIEBONL 75 OD STD VRAA VERM LT IABICEALE So MOIST LEIS LEI XIFF AA WELT SABIE Eege rege IY XYTF EECHER ERS SMCS TRAP LOI LYS PICE AL EP EE Engine Rebuilding IyYYOUEIb There comes a time when the engine will not provide the perfomance it did when it was new When that time comes a rebuild is in order Follow the steps below to disassemble repair and then reassemble the engine REIH EN LY DUET FROFMESSIC OM BRUIT ELTA Check engine compression OK NO H there is no compression the engine will not start Ta IVIVEROME 39014 Oil Spray Japan only AAWAIL BEOH LUDO EK BREL HUELADTEZR 2U FE Lea Oil hole must face towar
35. ng the life of your Glow Plug To maximize and extend the life of your glow plug follow these simple tips x Remove the glow igniter when using more than 1 2 throttle or ifthe engine does not start after a few seconds Do not run te egne ean Lean conditons will overheat ine plug causing the element fo be damaged ofa Use the best Fuel Plug combination for varying driving conditions Use a fuel that has a lower nitro content Saa 2200 JO F5IOMRE SHE MIO NOSE ERR RRE RENT MBLERISICEL ERT OCCT EES EEN JO FSIERBSALSIY JO FSFERGDE UORD LI FOMEPSTCMAU keep it more stable for tuning But will ACCESS ELE BEST VD DML REECE D dese high engine a WTA ENEE Glow Plug Medium R3 I ONE EERIE REGER TLORM TALE TEAL gg ALE EH TEEN AER SUCRE TS ERAUT EU LORSE DEL WER WOEN When to replace the glow plug Filament Fuel and temperature will have an effect on the performance reliability and life span of the Glow 49x06 glow plug and therefore should be taken info consideration Aside from bumout or plug 30 799 ilure there are several signs that can indicate the plug should be replaced Plug fiamentplug body is discolored or the surface is rough A Plug filament is distorted or bent A Engine cuts out when idling Engine becomes difficult to start ST HOT JO I5I OIHAN am Pliers Seed Pog Ge Gre JOTI NENE BERMES DIUEDET EOD 0 EE ch AUF Come ows wren mE Seren UT TS EE Kg Sa KISIDAD AAPG VSD MMPMATUS 4732745 EHEEL EL Slo
36. nleitung Manuel du moteur Motor Teile Caract ristiques du moteur K hlkopf Radiateur de refroidissement Gl hkerze Bougie Seilzugstarter Lufrfitergeh use Gaine du filtre air Luftfilter Filtre air Druckleitung Kraftstoffleitung Conduite de surpression Conduite de carburant Kraftstoffleitungs System Die Krattstoffieiung versorgt Motor mit Kraftstoff Die Druckleitung setzt den Tank unter Druck um f r einen gleichm Bigen Kraftstofffluss zu sorgen keep the fuel flow even Syst me d alimentation en carburant L alimentation am ne le carburant au moteur La conduite de surpres Auslass sion pressurise le r servoir afin de r guler le d bit de carburant Vergaser Nadel f r hohe Drehzahlen Carburateur Pointeau de haut regime Gasanlenkung Sortie d chappement Kurbelwellengeh use Vergaser vi Leerlaufdrehzahischraube Kraftstoffanschluss Nadel f r niedrige Drehzahlen Vilebrequin Carter Carburateur Vis de r glage du ralenti Admission du carburant Pointeau de bas r gime Montage des Luftfilters Remise en place du filtre air Achten Sie darauf dass der Luftfilter immer korrekt auf dem Vergaser sitzt und verwenden Sie einen Kabelbinder 6154 um ihn zu befestigen V rifiez que le filtre air est bien install sur le carburateur et fixez le avec un collier souple en nylon 6154 BS 87240 _ 871990
37. ns Schritten im Uhrzeigersinn um das Gemisch magerer horaire par iner ments de 1iB me de tour pour 21 stellen Damit erreichen Sie h here Geschwindig appauvitr le melange et augmenter la vitesse de keiten und eine bessereGasannahme Fahren Sie das pointe et les performances en acc l ration Essayez Auto um die Ver nderungen zu sp ren de piloter la voiture pour voir les modifications lt a Weitere Einstellung lt Continuez la mise au point Steen Sie den Motor weiter 18 Schritten magerer Continuez appauvrir a caburaion Maximal 1 1 2 Umdrehungen von b ndig de 1 8 me de tour dans le sen STOPP Maximum 4 tour 1 2 de latfleurement Liza Drehen Sie den Motor nicht r vus Ihr Motor eines der Pigeon Zeichen D ARR T sage ot aber TAPE X Der Motor l uft zu AA a a ne 4 Bl Voges hee aucertng 2 shen siones sulvente Moteur r gie Hop pate Der d l acc l ration 1 ny a pas de fum e blanche Verwenden Sie einen Abnehmende H chstgeschwindigkeit oder A Le moteur tousse ou cale Schraubenzieher um Leistung imale r i Saaben Ze gegen eecht tur ber 120 C 250F Vitesse maximale r duite perte de puissance Utilisez un tournevis 2tows 12 an der Ghee BOU sup rieures 120 250 la bougie Maximal 2 1 2 Umdrehur Schritt X ETAPE X can not be split this way Falls Ihr Motor zu mager l uft drehen Sie die Nadel Si votre moteur e
38. ns le filtre air Lassen Sie den Motor niemals ohne Luftfilter laufen a Ne faites jamais tourner le moteur sans le filtre air Reinigen des Luftfilters Entfemen Sie den Luffiter und Sie ihn mit Ihrem Kraftstoff wenn er verschmutzt ist Spr hen Sie den Kraftstoff von der sauberen Sete aus durch den Dr cken Sie den Lufffiter aus Um den Luffiter wieder zu len geben Sie ihn mit ein paar Tropfen Luffiteral in eine keine Plastidtite Kneten Sie nun den Luffiter um sicher zu gehen dass das OI gleichm ig verteilt ist Nettoyage de l l ment du filtre Retirez le fitre air et nettoyezle avec du carburant nitro sil est sale Faites passer du carburant partir du c t propre pour bien liminer les salet s Essorez le fitre pour retrer l exc dent de carburant Pour r enduire le fitre d huile placez l l ment dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes d huile fitre air En p trissant avec vos doigts faites entrer hule dans l l ment en v ri ant qu elle est r partie de mani re homog ne Einbau des Luftfilters 87190 Nachdem Sie den Luter gr ndich gereinigt haben m ssen Sie ihn wieder P Hinweis Note korrekt einbauen Wenn Sie den aus Ihrem Baukasten verwenden folgen Sie bitte dieser Achten Sie darauf dass keine L cken zwischen dem Schaumstoff und Geh use bestehen und dass der Luftfiter richtig auf dem Vergaser sitzt Befestigen Sie ihn mit einem Kabelbinder HP 6154 Lassen
39. nt fonctionne la bougie Contrairement aux moteurs des votures de tal r el qui uilsent des bougies ince ef un distnbuteur pour alumer les cylindres or du cyole de combustion les moeurs bougie luisante n uisen que la bougie Dans un moteur hermaue nto Talumage es d clench par Tappicaton chau bouge Lorsque cela ciest d branch Ea chaleur f e de a chambre de combuston Su continuer fare Lure e flament Falumage du cycle suvant e par l le moteur continue toumer La viesse dans un moteur bouge usant se r gle automabquement plus haut r gime la bougie est plus chaude d clenchant e plus rapidement et acc rnt donc la vesse dalumage plus bas regime la bouge est plus foide d clenchant lalumage du m lange plus tard et retardant donc la vitesse dalumage Dans la mesure o les fonctons de la bouge luisante sont aussi nombreuses et importantes Fad quabon de son choix et son entreten sont cruciaux pour un fonctionnement corect du moteur 5 S Wahl der richtigen Gl hkerze Umgebungstemperatur Gl hkerze Charakteristik der Gl hkerze Die Wahl der richtigen Gluhkerze h ngt von mehreren Faktoren ab Krafistofimarke Nitromethan Gehal Temp rature ext rieure Gl hkerze Caract ristiques de la bougie Wetter und Hohe uber NN k nnen de Leistung enom beeinflussen Die nchiige Kombination aus Krafistof und Gluhkerze ist die L sung um maximale Leistung aus Ihrem Niro Star Motor zu holen e Eine kal
40. ous reporter la section er wegl B ndig o En affleurement Vv Einstellung fir Einlaufphase h Affleurement B ndig gt lt Affleurement Bitte schauen Sie bei den weiteren Ungef hr 1mm 0 08 Einstellungen auf Seite 12 f r Tipps Wenn die Nadel zu weit gedreht Environ 1mm 0 04 e HE section wird wird sie besch digt B ndig pour fes astuces de r glage Si le pointeau tait trop serr il Q Nadel fir niedrigen Drehzahlbereich Affleurement pourrait tre endommag Pointeau de bas r gime O 1417 KGN N 107828 A d E 02421 mm 2421 101747 Richtung beachten Noter la direction zwo g Bo as 1450 H E O RING KOMPLETTSET e el PROTECTION ANTIPOUSSIERE ET JEU COMPLET DE JOINTS TORQUES 1434 2421 Ersatzteileliste Liste de pi ces d tach es Nummer Beschreibung Nummer Beschreibung Nummer Beschreibung Num ro Description Num ro Description Num ro Description 1413 KOLBENBOLZEN MIT CLIPS 21 BB 1450 O RING KOMPLETTSET 1482 LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE AXE DE PISTON ET CLIPS 2188 PROTECTION ANTEPOUSSIERE ET JEU COMPLET DE JOINTS TORIQUES SOUPAPE DE POINTEAU DE RALENTI 1414 KOLBENBOLZEN CLIPS 2ST 1452 ZYLINDERKOLBEN SET F3 5 1483 SCHIEBEVERGASER EINSATZ CLIP POUR AXE DE PISTON 2p JEU CYLINDREPISTON 2 5 TIROIR 1417 BRENNRAUMEINSATZ F3 5 1453 ZYLINDE
41. r assembly of the engine HPI will gladly repair or replace it for you at our discretion Products which have been worn out abused or improperly operated will not be covered under warranty Due to the complex nature of HPI Products and the legal requirements of different regions warranties issued by HPI USA are only valid for products sold to and used in the USA Canda and South America HP USA warranties are not transferable to other parts of the world Not Covered By Warranty This warranty does not cover problems from normal wear abuse neglect or any damage arising as a result of improper use improper fuels overheating continuous neglect or damages from glow plugs Please see the warranty cautions contained in this instruction manual to identify damage that may have been caused by improper use or care of your engine HPI Racing shall not be liable for any loss or damages whether direct indirect special incidental or consequential arising from the use misuse or abuse of this product and any accessory or chemical required to operate this product DO NOT return engines without prior approval Please note any returned engine which is inspected by our staff and is found to have an invalid warranty claim may be subject to an inspection amp handling fee before it can be returned Any repairs made to engines resulting from neglect or misuse will be charged parts amp labor before the work is started Make sure that a dated sales rec
42. rze Mittel R3 r glages Mais elle faiblira plus vite musee chauffe bougie au del de la mobs de Tecciraion maximale ou si k mteu ne part pas apr s quelques secondes Bougie M dium R3 temp rature du moteur est haute Aa fates pas toumer ie moteur top pauvre Cela ferai surchaufer la bougie et pourrait endommager mer KUnisez la meeure combinaison carburantbouge pour vos conditons de conduite Wann muss die Gl hkerze ausgetauscht werden eme Der Krafstoff sowie die Temparatur haben Einfluss auf die Leistung Zuverl ssigkeit und Lebensdauer der Gl hkerze Heizdraht Sie sollten also als wichtige Komponenten f r den Motor betrachtet werden M giche Gr nde f r den Austausch sind dass die Kerze gar nicht mehr gluht oder besch digt ist Weitere Zeichen f r einen Wechsel sind Gl hkerze Dispositif d amor age Die Were oder da Geh use der Gl hkerze sind vert Afs Wendel x verbogen Bougie chaude gt r haben eine rauhe Obert er es ma Der Motor stirbt im Leerlauf ab ee keer ates a Se Quand remplacer la bougie Le carburant et la temp rature ont un effet sur la performance la fiabilit et la dur e de vie de la bougie Haif ot calc doit par cons quent re consid r e comme une pi ce d usure du moteur En dehora du fait SE t eeh Sagano ates qu elle soit gril e ou d fallante il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer que la bougie doi tre t Dean gan mean Men de Da ns en De hag ene remplac e Pen Ge Mes Se Le flamentle corps d
43. s a cooler runnit a temperature and more lubrication but with sligl less power and longer engine life RAHAA E RELET SEELEN tee Optional Tuning EDHOLYY Idle Adjustment Screw PARUYFRBAD Improper Idle Settir Idle Speed Setti Idie Adjustment S Ciuteh engaged and wheels tuming Engine runs smoothly without wheels turning KE ES TUS KEEN Z 94 POBEUES PARUYIDEEU RAT 9 4 PEEL THR A RPM Low RPM High Senge NG lt 5 The idle should beadjusted after the high speed needle is set and the engine is at normal operating temperature To properly set the Idle Adjustment Screw tum on the radio system and set the throttle trim on the transmitter so that the throttle is in its neutral position This will ensure that the slide throttle is fully closed and resting against the idle adjustment screw Tum the idle adjustment screw counter clockwise to reduce the idle speed or clockwise to increase it The idle should be set high enough to keep the engine running smoothly but not engage the clutch and turn the wheels Too high of an idle speed will prematurely wear out the clutch shoes and disk brake FARUYIOMMEADYNL a SILOBIES 1 PHBEUTUE D OORT EELER LITTERMATES 7 A KY IZLE PRUE RIS 4 UMR DENON FOURNELLE ee TI POEL TSR DRE ORT AU DEF CLI IY FL 1 PIL FF4AIOMED RC BOET o Low Speed Needle Adjustment 20 FILOHRE 4 Low Speed Needle 20 2 If idle is unstable adjus
44. st r gl trop pauvre tournez le 2 tours 1 2 MAXI dans le in in 144 Schritten gegen den Uhrzeigersinn um das pointeau dans le sens antihoraire par quarts de tours jen sens horaire partir de la und wiederholen Sie pour enrichir le m lange et recommencez les tapes r Schritt 1 Scheed TAPES ETAPE 4 Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuce de r glage de la richesse Die Motortemperatur kann zeigen ob der Motor z 2 oderfetiutt T mager Motortemperatur Gemischeinstellung Weniger Sprit Mager La temp rature du moteur peut vous dire si le moteur Temp rature du moteur R glage du m lange Moins de carburant Pauver tourne pauvre ou riche weniger Sprit Mager Magere Gemischeinstellung GEFAHR Moins de carburant Di zu einer besseren Verbrennung und zu mehr Leistung si V DaNGERg O EE T Stellen Sie den Vergaser so ein dass fre M em a die Temperatur unter 120 C leigt 0 M lange de carburant D prier Ge oy une combustion plus Etgen ais si la temp rature reste en dessous vous prise trop fe r sultat est une moindre lubrication de 120 C 20 P KR Plus de chaleur et une dur e de vie du moteur plus courte Mehr Sprit Fett Plus de carburant Riche Fette Gemischeinstellung Ein fetteres Gemisch f hrt zu mehr K hlung und Schmier ung somit zu einer h heren Lebensdauer jedoch auch zu etwas weniger Leistung M lange de carburant riche 4
45. t servo to neutral and reset linkages according fo radio and manufacturer s specifications Throttle servo glitch Replace the radio batteries Idle is too high Tile adjustment screw is set too high Set idie screw to factory setting see page 5 for proper idle speed adjustment Low speed needle set too lean Set low speed needle to factory setting see page 5 for proper low speed needle adjustment Improperly set neutral on transmitter throttle trigger See the radio and model kit instructions for setting neutral on transmitter throttie trigger ER FRA Laa a OA STEE LEET REESEN neue CANES ESRI S REELLE UE Re IIIS TER D 752 TIJININT EE TITERS ES EH t AE 2020 po ER LTR SEH euer LTH Hrsg E ES EE EE HEET DHEA NSIUEUTHNS BEY IERE EDIT SERA EES Sott s Wegen E ZO IORI EEN E EE EE e ES EEN at Eise DEIER SRL ORE PARI POSES acmrmstmees EES EN Rtl ATLL ER Fo ORAESEMADNVO 2 hFIOREETS 4 6 Carburetor Factory Setting Break In Setting High Speed Needle Idle Adjustment Screw and Low speed Needle are designed to be set flush with the carburetor body This makes it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed LIRE MIRE ERUPTED r l OME bad 74 UD PMU AD FLE EE dag HERBST High Speed Needle Me Adjustment Screw PRES SECH Flush High Spec Break in Setting After Break in Setting Aasch Fa VRB R 5 LES Ee JDA ET BO
46. t the low speed needle to get a stable idle Afterwards you need to readjust the idle adjustment screw More Fuel Rich Z n N za Su tire TRHANIE AO KIVEMBT SEP THUY IRM g O Last Fus S lann EE RP TUT a Cane Omer We recomend that you do not touch the Low Speed Needle If adjustment is needed the low speed needle needs to be set after the high speed needle is adjusted and the engine is up to normal operating temperature Set the needle flush Factory Setting with the carburetor body this setting is ideal for and breaking in and starting your motor For increased performance turn the needle in 1 8 tum increments this will improve bottom end throttle response To test your setting place the car on the and let the engine idle for 30 seconds then accelerate to 3 4 throttle If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly the mixture is too rich If the engine accelerates quickly and then sputters the mixture is too lean When the low speed needle is set corectly the engine s throttle response shouid be smooth and quick CAUTION Never turn in more than 2 turns from flush this will cause the engine to run too Lean and may damage your engine Ifthe Low Speed Needle is set foo lean you wil experience the folowing Flame out at part or 34 throttle Overheating Temperatures above 250 C 120 F at the glow plug If your engine running fo lean reset the Low Speed Needle to s factory seting Push and start fe
47. te Gi hkerze bringtim mitleren und Dj o i 5 Heiss nn s gt Die Lebensdauer der Gl hkerze verl ngern fe Heiss D D DH Um eine mogichst lange Lebensdauer der Gi hkerze zu haben folgen Sie einfach diesen Tipps Gl hkerze Kalt R5 Une bougie froide a plus de puissance Entfemen Sie den Kerzenstecker wenn Sie mehr als 1 2Gas geben oder wenn der Motor Bougie Froide R5 dans les tours hauts et moyens et durera nicht nach einigen Sekunden startet plus longtemps haute temperature A Fahren Sie keine magere Motoreinstellung Eine magere Einstellung berhitzt die Kerze was zu einem Schaden an der Wendel f hrt D A Benutzen Sie die beste Kombination aus Kraftstoff und Kerze Benutzen Sie einen Kraftstoff mit weniger Nitromethan Gl hkerze Mittel Kalt R4 Choisir la bougie adapt e Bougie M dium Froide R4 Le chox de la bouge d pend de pluseurs Eco Le type de carburant la concentration en niro m thane le temps et altitude Der Motor startet leichter und l uft stabiler mit ge influer sur les performances Trouver la meilleure combinaison entre le carburant et la temp rature de ine en Glihherze allerdings geht diese bougie pour vos conditions de pilotage est la fa on d obienr des performances maximales de votre moteur Nitro Star D bei hohen Temperaturen auch echterkaput Projonger la vie de votre bougie o ie bogh sore bei Gees of stable Pour prolonger et augmenter la dur e de vie de votre bougie suivez ces simples conseils Gl hke
48. the vehicle on the ground The vehicle should not move when idling If it does adjust the tim setting on the transmitter so the vehicle does not move Drive the vehicle in a 20 fot 6m oval while ing the throttle below 1 2 throttle Coast for a short period of time to allow the engine to cool then again Continue this Pee process for a total of two tanks of fuel e TTY EAMUT MERIETE DIER t hve BLIND ER ZOVA TRESNEI 1 2 Throttle BUTS AU ADEE REEMA REENEN TTY ORME LIE DIE PI EIL RUR D Jet V2REMURDEMDELET 29779 COMPEMDELTELU Tuning After Break In Important Read this section carefully Failure to follow these tuning steps could result in damage the engine and void warranty LO CORBIC L 22 OWA IDAT DLC DT ECHEC LOIRE E REN SRM EL VE E OC Ee Tuning for Optimum Performance LYDY OPES FHT AS OMS Eee STEP 1 STEP4 74 High Speed Needle 2307 4 X4Y KIL Turn the high speed needle clockwise in 1 8 turn ILM I lt OH 1 BOMRTIMOTA increments to lean out the fuel mixture This will increase CTU EF CIFSTETHAORALEMSS STENT Step 2 top speed and throttle response Drive the model to get RR ADNAN T SES Lag ME be te fea or changes in speed and throttle response RUES AC KEADY NAICS STOMA ET Continue Tuning BLR inue leaning the carb in Clockwise 1 8 ET EE BE Kee ey Dec Maximum of 2 1 2 tums from flush OLET EE L d T V2BERTTS Wa Sec en
49. tung des l Lochs im Powe und auf de f E da diese wichtig f r die Funktion des Motors sind Verwenden Sie w hrend Tal ein wenig Ot so dass sich ales gut l t Wenn Sie sind m ssen die Zeen weder dem unterzogen werden Schauen Sie dazu bitte wieder auf Seite 10 Apr s avoir compl tement d mont le moteur examinez les composants pour savoir quelles pi ces doivent tre remplac es Des ures sur le vilebrequin ou le piston et sa chemise sont des signes que de la poussi re a p n tr dans le moteur Avant le remon Payez soigneusement toutes les pieces pour vous assurez QU ne ecte pas de corps Bangers Remonter le moteur dans Te inverse du d montage tape 6 etape 1 oubliez pas de bien noter la direction du trou de gralssage sur Ia biele et la direction de la chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur fonctionne correctement Tout en remontant le moteur mettez un peu d huile Sur chaque pi ce afn de vous assurer qu elles soient bien lubrtes at se depacent Hem Lorsque vous avez termin les nouveain Composants devront tre rod s Veuillez vous reporter la page 10 et suivre les instructions afin de roder les nouveaux composants 15 HPI Racing gew hrt ab Kaufdatum eine Garantie von zwei 2 Jahren auf Material und Produktionsfehler dieses Produktes Bewahren Sie deshalb Ihren Kaufbeleg an einem sicheren Ort auf Sollte es Probleme mit dem Material oder der Montage Ihres Produktes geben wird HPI Racing dies nac
50. uteur HPI en donne l autorisation le magasin enverra le produit ou une partie du produit des fins d inspection professi onnelle Le produit doit tre renvoy avec une description crite du probl me et le num ro de t l phone utiliser pendant la journ e pour r pondre aux questions ventuelles Si vous avez d autres probl mes veuillez contacter votre distributeur local Veuillez visiter le site Web www hpi europe com ou appeler HPI Europe au Royaume Uni au 44 1283 229400 pendant les heures d ouvertures de bureau pour un compl ment d information O instruction Mant ERTA Bitte schauen Sie in Ihrer Anleitung f r weitere Tipps zur Wartung Ihres Modells Veuillez vous reporter votre manuel d utilisation pour y trouver les astuces d entretien apr s usage ad quats 16 wwwhpiracing com www hpi europe com www hpiracing co jp www hpiracing net cn HPI Racing USA HPI Europe HPI Japan HPI China 70 icon Street 19 Wiliam Nadin Way 755 1 Artama Kite machi 11 Fuyang Road Foothil Ranch CA92610USA Swadlincote Derbyshire Higashi ku Hamamatsu shi Luyang Zhoushi Town 849 753 1089 DE1 088 UK Shizuoka 431 3121 JAPAN China 215313 Kunshan Jiangsu 885 349 4474 Customer Senice 44 1283 229400 053 432 6161 86 512 50320780
51. w Pi air Senger ET EEN MERE SZ ME KLYLODDOPRKBS Air Filter Z77415 Proper Air Filter Maintenance Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air filter maintenance is one of the most important factors that wil effect your engines longevity f you are using the ai fier suppted wth your ki we recommend cleaning the element after every run If you are using an after market air filter please follow the manufacturers recomme Regardless it is always a good habit to check the element after every run to make sure it is properly seated in the filter body and that the body is fully seated on the carburetor Never run the engine without the airfilter LPI4LWI OXYFF IA LYYHCESTARTOSROMIVYSIIIYE ALE EE MOL 774 WIRE OBAS BET I SLT 77415 EIERE AT RE II B Ree Ke CEA IP 74119 MEMEUNAITE LEE 2190 A Air Filter Oil CC tege as we gg SE Never run the engine without the air filter IPINI ENHET RUTI IY ED BUTEA Cleaning The Filter Element Remove and clean the air fiter with nitro fuel when soiled Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt removal Squeeze the filter to remove excess fuel To re coat the air fiter with oil place the element in a plastic bag with several drops of air fiter oil Using your fingers work the oil into the element making sure it is evenly distributed alen BE E EH GENEE ELT 7411 9 LL XY NERD RIBEN ERDME RS AED 7 419 LUXE EEDI P 419 44 VERRE E EREECHEN VEIL
Download Pdf Manuals
Related Search