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Téléchargement PDF - Honda ATV

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1. L e ut i a ji E lt kl DT i Le puissant moteur 675 cm refroidissement liquide du Rincon est positionn longitudinalement dans le cadre allouant un alignement direct vers les arbres avant et arri re liminant le besoin de pignons coniques co teux en puissance et en poids La l g ret du Rincon lui accorde un excellent rapport poids puissance ce qui signifie qu il peut surpasser des moteurs de plus grosse cylindr e en pr sentant une efficacit et une durabilit sup rieures La robuste transmission automatique de style automobile comprend des s lecteurs ESP et 2RM A4RM et une marche arri re facile utiliser Les suspensions avant et arri re ind pendantes ont t con ues pour offrir une conduite confortable sans compromettre la stabilit renomm e de Honda Les freins disques avant et arri re durables freinent fort en conditions difficiles Les plaquettes sont con ues pour minimiser l usure Er Lane A mue i i Ch a ir E E si amsa Fla Fx Ed ka m E a r k T _ a n Y ku m sama IS k n Ti Nas utilisation consid rable de l aluminium Lorsque vous voulez tout et autres mesures de r duction du poids un centre de gravit bas et des ous voulez beaucoup de puissance stable et une compensation automatique suspensions avant et arri re compl tement mais vous ne voulez pas d une taille pour les changements d altitude ou de ind penda
2. Injection lectronique PGM FI 5 rapports loign s Cha ne scell e joints toriques Fourche de 41 mm d battement de 118 mm 4 6 po Deux amortisseurs r glables en pr contrainte d battement de 89 mm 3 5 po Avant 120 90 17 Arri re 160 80 15 Avant disque de 296 mm trier 2 pistons Arri re tambour 655 mm 25 8 po 1 640 mm 64 6 po 249 kg 549 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 14 litres r serve de 3 5 litres incluse Noir Graphite VT750CA Spirit Bicylindre en V 52 refroidissement par liquide 745 cm 79 mm x 76 mm 9 6 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports loign s Arbre Fourche de 41 mm d battement de 115 mm 4 5 po Deux amortisseurs r glables en pr contrainte d battement de 89 mm 3 5 po Avant 90 90 21 Arri re 160 80 15 Avant disque de 296 mm trier 2 pistons Arri re disque de 276 mm trier 1 piston Freinage Combin et ABS 655 mm 25 8 po 1 655 mm 65 2 po 251 kg 553 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 14 litres r serve de 3 5 litres incluse Noir Graphite honda ca Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Hauteur de selle Empattement Poid
3. Avant disque de 220 mm trier 2 pistons Arri re tambour Syst me de freinage Combin 785 mm 30 9 po 1 335 mm 52 5 po 140 kg 309 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 7 5 litres Rouge Velours m tallique Noir toile de Nuit perl Ruckus Monocylindre 4 temps refroidissement liquide 49 cm 37 8 mm x 44 mm 11 9 1 SACT 2 soupapes Carburateur 18 mm VC avec trangleur auto Automatique V Matic Courroie Fourche t lescopique deux tubes d battement de 56 mm 2 2 po Monoamortisseur d battement de 66 mm 2 6 po Avant 120 90 10 Arri re 130 90 10 Avant tambour Arri re tambour 735 mm 28 9 po 1 265 mm 49 8 po 88 kg 194 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 5 litres Noir Jazz Monocylindre 4 temps refroidissement liquide 49 cm 37 8 mm x 44 mm 11 9 1 SACT 2 soupapes Carburateur 18 mm VC avec trangleur auto Automatique V Matic Courroie Fourche t lescopique deux tubes d battement de 48 mm 1 9 po Monoamortisseur d battement de 66 mm 2 6 po Avant 90 90 10 Arri re 90 90 10 Avant tambour Arri re tambour Syst me de freinage Combin 719 mm 28 3 po 1 190 mm 46 9 po 80 kg 176 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 5 litres Blanc Classique en option Rouge Monza Gris Fonc m tallique Gris pingouin BL LL
4. I mL l LA installer le moteur l o il offrira le meilleur quilibre et un centre de gravit optimal R sultat Le poids est mieux r parti entre les quatre roues am liorant man uvrabilit tenue en virage freinage motricit et le reste Aujourd hui vous retrouverez cet exemple de solution alternative simple et ing nieuse sur tous les VTT FourTrax de Honda En deux mots a fait un meilleur VTT CRE s kah e Mi j T am i Fil 4 AE TA Sus f z a t A P ps Guide yee VTT Honda P 53 pr BOOT Pa PT Te H Ar P TRX500FM Foreman SE K Foreman Le VTT travail loisir ultime ous voulez un VTT qui puisse travailler ou jouer toute la journ e Le polyvalent TRX500FM Foreman a ce genre de caract re serviable et g n reux qui en fait un compagnon id al tout genre d activit de VTT imaginable pour presque Son moteur ST produit un excellent couple d s les bas r gimes pour les travaux difficiles ou les lourdes charges tandis que sa chambre de combustion h misph rique assure un flux d admission et d chappement plus directs et une performance excitante plus hauts r gimes sur les sentiers Sa transmission cinq vitesses s lecteur traditionnel au pied comporte une marche arri re et une premi re vitesse ultra basse Pour une capacit de refroidissement additionnelle un grand refroidisseur d huile est prot g de la boue et
5. 61 4 po 277 kg 611 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 25 litres Noir Concours perl CBF1000A 4 cylindres en ligne refroidissement liquide 998 cm 75 mm x 56 5 mm 11 2 1 DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 6 rapports Cha ne scell e joints toriques 16 43 dents Fourche t lescopique cartouche de 41 mm d battement de 108 mm 4 3 po Pro Link monoamortisseur HMAS pressuris d battement 120 mm 4 7 po Avant 120 70ZR 17 radial Arri re 160 60ZR 17 radial Avant deux disques de 296 mm triers 3 pistons Arri re disque de 240 mm trier 1 piston Freinage Combin et ABS 795 mm 31 3 po ajustable 15 mm 0 6 po 1 495 mm 58 8 po 245 kg 540 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 20 litres Noir toile de Nuit perl CBF600SA 4 cylindres en ligne refroidissement liquide 599 cm 67 mm x 42 5 mm 11 6 1 DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 6 rapports Cha ne scell e joints toriques Fourche cartouche de 41 mm r glable en pr contrainte d battement de 108 mm 4 3 po Monoamortisseur r glable en pr contrainte d battement de 125 mm 4 9 po Avant 120 70ZR 17 radial Arri re 160 60ZR 17 radial Avant deux disques de 296 mm triers 3 pistons Arri re disque de 240 mm
6. refroidissement par liquide mont longitudinalement 675 cm 102 mm x 82 6 mm 9 2 1 ST 4 soupapes Injection lectronique PGM FI Enti rement automatique de type automobile contr le lectronique 3 rapports s lecteur ESP et marche arri re 2RM 4RM arbres av et ar directs s lecteur lectrique 2RM 4RM et diff rentiel av d tection de couple Ind pendante doubles bras triangul s et amortisseurs hydrauliques d battement de 175 mm 6 9 po Ind pendante doubles bras trian ue et amortisseurs hydrauliques battement de 203 mm 8 po Avant 25 x 8 12 Arri re 25 x 10 12 Avant deux disques hydrauliques de 180 mm Arri re simple disque hydraulique 2 113 mm 83 2 po 1 189 mm 46 8 po 234 mm 9 2 po 875 mm 34 5 po 1 289 mm 50 8 po 294 648 b en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant incluse Rouge 66 Guide Moto VTT Honda TRX250X Monocylindre 4 temps refroidissement par air 229 cm 68 5 mm x 62 2 mm 9 2 1 ST 2 soupapes Carburateur de 20 mm 5 rapports avec embrayage semi manuel et marche arri re 2RM arbre d entra nement arri re direct Ind pendante doubles bras triangul s d battement de 150 mm 5 9 po Bras oscillant avec monoamortisseur hydraulique d battement de 145 mm 5 7 po Avant 22 x 7 10 Arri re 22 x 10 9 Avant deux disques hydrauliques de 174 mm Arri re tambour m canique
7. trier Avant disque de 220 mm trier Avant disque de 240 mm trier Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re disque de 240 mm Avant disque de 220 mm trier 1 piston Arri re disque de 190 mm Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re disque de 240 mm Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re disque de 240 mm 2 pistons Arri re disque de 240 mm Garde au sol 332 mm 13 1 po 954 mm 37 6 po 325 mm 12 8 po 955 mm 37 6 po 301 mm 832 mm 346 mm 13 6 po 346 mm 13 6 po Hauteur de selle Empattement Poids vide 1491 mm 58 7 po 1 488 mm 58 8 po 1 260 mm 963 mm 37 9 po 1 480 mm 58 3 po 958 mm 37 7 po 1 480 mm 58 3 po 102 5 kg 226 lb en ordre de marche Cap du r servoir Coloris 108 kg 238 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 5 7 litres Rouge extr me tous pleins faits incl le carburant 5 7 litres Rouge extr me 83 kg 183 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 4 3 litres 122 kg 269 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 7 2 litres r serve de 1 6 litres incluse 115 kg 253 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 7 3 litres r serve de 1 6 litres incluse Rouge Extr me honda ca Rouge Extr me Rouge Extr me Guide Moto VTT Honda 65 FICHES TECHNIQUES Moteur Cylindr e Al sage et cours
8. Cha ne 420 15 36 dents Fourche t lescopique de 27 mm d battement de 90 mm 3 5 po Monoamortisseur d battement de 88 mm 3 5 po Avant 2 50 14 Arri re 3 00 12 Avant tambour Arri re tambour 178 mm 7 po 655 mm 25 8 po 1 063 mm 41 9 po 64 kg 141 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 5 litres r serve de 0 7 litre incluse Rouge Extr me CRF150R Monocylindre 4 temps CRF50F Monocylindre 4 temps refroidissement par air 49 cm 39 mm x 41 4 mm 10 1 SACT 2 soupapes Un carburateur de 13 mm piston 3 rapports avec embrayage auto Cha ne 420 14 37 dents Fourche t lescopique invers e d battement de 87 mm 3 4 po Monoamortisseur d battement de 71 mm 2 8 po Avant 2 50 10 Arri re 2 50 10 Avant tambour Arri re tambour 146 mm 5 8 po 548 mm 21 6 po 911 mm 35 9 po 50 kg 110 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 2 6 litres r serve de 0 7 litre incluse Rouge Extr me CRF450X Monocylindre 4 temps CRF230L CRF250X Monocylindre 4 temps refroidissement par liquide Cylindr e Al sage et course 449 cm 96 mm x 62 1 mm 12 1 249 cm 76 8 x 53 8 mm 13 2 1 149 cm 66 mm x 43 7 mm 11 7 1 refroidissement par liquide 449 cm 96 mm x 62 1 mm 12 1 refroidissement par liquide 249 cm 78 mm x 52 2 mm Rap volum trique Distribution Alimentati
9. HMAS r glable en pr contrainte et en d tente d battement de 128 mm 5 po Avant 120 70ZR 17 radial Pneus Freins Arri re 190 55ZR 17 radial Avant deux disques de 320 mm Avant 120 70ZR 17 radial Arri re 180 55ZR 17 radial Avant deux disques de 296 mm Avant 120 70ZR 17 radial Arri re 190 50ZR 17 radial Avant deux disques de 320 mm Avant 120 70ZR 17 radial Arri re 180 55ZR 17 radial Avant 120 70ZR 17 radial Arri re 180 55ZR 17 radial Avant 2 disques de 310 mm triers triers 6 pistons Arri re disque de 276 mm trier 2 pistons Freinage Combin et ABS triers 3 pistons Arri re disque de 256 mm trier 3 pistons Freinage Combin et ABS triers 4 pistons montage radial Arri re disque de 220 mm trier 1 piston Syst me Combin ABS contr le lectronique 4 pistons montage radial Arri re disque de 220 mm trier 1 piston Syst me Combin ABS contr le Avant 2 disques de 310 mm triers 3 pistons montage radial Arri re disque de 256 mm trier 2 pistons Freinage Combin et ABS lectronique mod le RRA Hauteur de selle 810 mm 31 9 po 805 mm 31 7 po 820 mm 32 3 po 820 mm 32 3 po 825 mm 32 5 po 1 545 mm 60 8 po Empattement Poids vide Cap du r servoir 268 kg 591 Ib mod le DCT 278 kg 613 lb en ordre de marche tous pleins faits incl l
10. Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Garde au sol Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris XR650L Monocylindre 4 temps refroidissement par air 644 cm 100 mm x 82 mm 8 3 1 SACT 4 soupapes RFVC Un carburateur VC de 42 5 mm 6 rapports avec embrayage manuel Cha ne 520 joints toriques 15 45 dents Fourche cartouche Showa de 43 mm amort r glable en compression d battement de 260 mm 10 2 po Pro Link monoamortisseur Showa r glable en pr contrainte compression et d tente d battement de 280 mm 11 po Avant 3 00 21 Arri re 4 60 18 Avant disque de 255 mm trier 2 pistons Arri re disque de 220 mm trier 1 piston 330 mm 13 po 940 mm 37 po 1 455 mm 57 3 po 158 kg 348 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 10 5 litres r serve de 2 8 litres incluse Rouge Extr me 64 Guide Moto VTT Honda CRF230L Monocylindre 4 temps refroidissement par air 223 cm 65 5 mm x 66 2 mm 9 1 SACT 2 soupapes Un carburateur VC de 30 mm 6 rapports avec embrayage manuel Cha ne 520 joints toriques 13 39 dents Fourche Showa de 37 mm axe d port d battement de 205 mm 8 1 po Pro Link avec monoamortisseur Showa r glable en pr
11. Rouge Fer I Em Les T z Fi M PL s T Ta TRX500FM Foreman TRX420PG CTE SE Monocylindre 4 temps refroidissement par liquide mont longitudinalement 420 cm 86 5 mm x 71 5 mm 9 9 1 ST 2 soupapes Injection lectronique PGM FI 5 rapports compl tement automatique avec s lection lectrique ESP et marche arri re 2RM 4RM arbres av et ar directs levier s lecteur 2RM 4RM et diff rentiel av d tection de couple Ind pendante doubles bras triangul s avec amortisseurs hydrauliques d battement de 160 mm 6 3 po Ind pendante doubles bras trian qe avec amortisseurs hydrauliques battement de 160 mm 63 po Avant 24 x 8 12 Arri re 24 x 10 11 Avant deux disques AMIE Arri re disque hydraulique 2 055 mm 80 9 po 1172 mm 46 1 po 231 mm 9 1 po 822mm 32 4 po 1 255 mm 49 4 po 291 kg 642 lb SE 318 kg 701 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 13 3 litres r serve de 2 6 litres incluse Rouge Camouflage en option SE Rouge r w re P e us TRX420FM SE Monocylindre 4 temps refroidissement par liquide mont longitudinalement 420 cm 86 5 mm x 71 5 mm 9 8 1 ST 2 soupapes Injection lectronique PGM FI 5 rapports embrayage auto marche arri re et premier rapport ultracourt 2RM 4RM arbres av et ar directs levier s lecteur 2RM 4RM et diff
12. Une vidange d huile tous les 5 ou 10 ans ce n est pas rare Ces machines fonctionnent quand elles n auraient aucune raison de le faire Il se rappelle un exemple extr me un Honda qui en 18 mois avait parcouru 40 000 km C est une des seules machines capables de supporter cet environnement En effet la vie est dure dans le Nord pour les humains comme pour les machines Une vie rendue juste un peu plus facile par un type de v hicule appel simplement un Honda Guide Moto VTT Honda 57 TRX420PG Canadian Trail Edition SE Rouler l avant du peloton e nouveau TRX420PG Canadian Trail Edition SE serait il le VTT tout usage le plus polyvalent le plus l gant et le plus dou pour tout faire qu on puisse se procurer Un seul regard sur son incroyable gt gt Les suspensions avant et arri re enti rement ind pendantes poss dent une calibration sp ciale mise au point au cours d essais pouss s sur des sentiers du Canada gt gt Le moteur ST refroidi par liquide de 420 cm est positionn dans le ch ssis avec son vilebrequin orient longitudinalement liminant le besoin de pignons coniques co teux en puissance gt gt Le frein disque arri re central et le frein de stationnement m canique r glage automatique sont install s sur l arbre d entra nement arri re contribuant l excellente garde au sol du VTT gt gt Le syst me de positionnement global par satellite GPSca
13. autorit s locales pour plus d information Le c te c te Big Red de Honda est recommand pour des conducteurs de 16 ans et plus en utilisation hors route seulement Pour une performance et une s curit optimales veuillez lire votre manuel d utilisation avant de vous servir de votre Produit M canique Honda Portez toujours l quipement de s curit appropri lorsque vous utilisez votre produit m canique Les caract ristiques descriptions et illustrations apparaissant dans cette brochure sont fond es sur de l information consid r e exacte au moment d aller sous presse Bien que les descriptions les caract ristiques techniques les illustrations les couleurs des mod les et les accessoires nous paraissaient justes leur pr cision ne peut tre garantie Sauf erreurs et omissions Les caract ristiques sont susceptibles d voluer sans pr avis Les caract ristiques techniques contenues dans cette brochure s appliquent uniquement aux mod les vendus et enregistr s au Canada par un concessionnaire autoris Certains mod les et ou accessoires peuvent diff rer des illustrations Certains ou tous les accessoires d crits ou illustr s dans cette brochure pourraient ne pas faire partie de l quipement de s rie et tre offerts un co t additionnel seulement Voyez votre concessionnaire Honda de Motocyclettes VTT Produits M caniques ou votre Centre Honda pour plus de d tails Voyez votre concessionnaire Honda d
14. contrainte d battement de 155 mm 6 1 po Avant 2 75 21 Arri re 120 80 18 Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re disque de 220 mm trier 1 piston 243 mm 9 6 po 810 mm 31 9 po 1 340 mm 52 7 po 121 kg 267 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 8 7 litres r serve de 2 7 litres incluse Rouge Extr me CRF230M Monocylindre 4 temps refroidissement par air 223 cm 65 5 mm x 66 2 mm 9 1 SACT 2 soupapes Un carburateur VC de 30 mm 6 rapports avec embrayage manuel Cha ne 520 joints toriques 13 38 dents Fourche Showa de 37 mm axe d port d battement de 207 mm 8 1 po Pro Link avec monoamortisseur Showa r glable en pr contrainte d battement de 167 mm 6 6 po Avant 110 70 17 Arri re 130 70 17 Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re disque de 220 mm trier 1 piston 235 mm 9 3 po 805 mm 31 7 po 1 336 mm 52 6 po 125 kg 276 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 8 7 litres r serve de 2 7 litres incluse Noir CRF230F Monocylindre 4 temps refroidissement par air 223 cm 65 5 mm x 66 2 mm 9 1 SACT 2 soupapes Un carburateur de 28 mm piston 6 rapports avec embrayage manuel Chaine 520 joints toriques 13 50 dents Fourche Showa de 37 mm axe d port d battement de 216 mm 8 5 po Pro Link avec monoamortisseur Show
15. des d bris par une position lev e sous la carrosserie o il est aliment g n reusement en air par un conduit central Pour garder le poids et le centre de gravit bas et r duire le nombre de pi ces en mouvement le moteur est positionn longitudinalement dans le cadre le vilebrequin align vers les arbres avant et arri re liminant le besoin de pignons coniques co teux en nergie et en 54 Guide Moto VTT Honda puissance Et derri re les roues avant vous trouverez des freins disques de technologie avanc e con us sp cifiquement pour les diverses exigences d une utilisation sur VTT Le poids l ger du Foreman combin son ample d battement de suspension contribue assurer un comportement confortable et stable en toutes conditions Etil y a plus encore Voyez le style l gant le d marrage pratique avec vitesse engag e et le coffre gants tanche pour garder votre cellulaire ou vos sandwichs au sec Ou choisissez le nouveau mod le SE production limit e avec treuil sac de transport avant coffre de transport arri re sortie auxiliaire 12 volts car nage et pare brise en quipement Ces extensions de porte bagages avant et arri re des Accessoires Honda d origine assurent plus de polyvalence pour le transport de mat riel et aident garder le tout en place sur un sol raboteux Visitez honda ca ou votre concessionnaire local Honda pour plus d information Puissant moteur ST refroid
16. propres et ne modifiez jamais le syst me d chappement ou le pare tincelles de votre moto N oubliez pas que les CRF R sont con ues exclusivement pour une utilisation hors route sans passager dans des v nements de comp titions sur des circuits ferm s Les CRF F et CRF X sont con ues exclusivement pour une utilisation hors route sans passager Les parents doivent tenir compte de l ge de la taille et de la maturit de leurs enfants avant de leur permettre de conduire Assurez vous de d tenir un permis de conduire de la cat gorie requise avant de circuler sur la voie publique et obtenez une permission crite avant de circuler sur un terrain priv N utilisez jamais les rues comme piste de course Lorsque vous conduisez un VTT ne circulez jamais sur les surfaces pav es ou les chemins publics Ne transportez jamais de passager et ne conduisez pas de fa on spectaculaire Evitez les vitesses excessives et soyez particuli rement prudent en terrain difficile Souvenez vous que le TRX450R est recommand pour des conducteurs tr s exp riment s de 16 ans et plus seulement Le TRX90 est recommand pour des conducteurs de 10 ans et plus seulement les conducteurs de TRX90 de moins de 16 ans doivent tre supervis s par un adulte Tous les autres mod les VTT pr sent s sont recommand s pour des conducteurs de 16 ans et plus seulement Les lois et r glements portant sur de plus jeunes conducteurs varient par province consultez les
17. scell 1 739 mm 68 5 po 1 062 mm 41 8 po 146 mm 5 7 po 797 mm 31 4 po 1 124 mm 44 3 po 171 kg 377 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 9 5 litres r serve de 2 6 litres incluse Rouge Nitro TRX500PG CTE Rubicon SE Monocylindre 4 temps refroidissement par liquide mont longitudinalement 499 cm 92 mm x 75 mm 9 2 ST 4 soupapes Carburateur VC de 36 mm Enti rement automatique rrom amur contr le lectronique s lection ESP et marche arri re 2RM 4RM arbres av et ar directs s lecteur lectrique 2RM 4RM et diff rentiel av d tection de couple Ind pendante doubles bras triangul s et amortisseurs hydrauliques r glables d battement de 170 mm 6 7 po Bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques r glables d battement de 170 mm 6 7 po Avant 25 x 8 12 Arri re 25x10 12 Avant deux disques hydrauliques de 1 a Arri re tambour m canique scell 2 108 mm 83 po 1 188 mm 46 8 po 190 mm 7 5 po 861 mm 33 9 po 1286 mm 50 6 po 294 kg 648 Ib SE 325 kg 717 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 15 litres r serve de 2 5 litres incluse Rouge Camouflage en option SE Rouge ki TRX90X Monocylindre 4 temps refroidissement par air 86 cm 47 mm x 49 5 mm 9 2 1 SACT 2 soupapes Carburateur de 16 mm 4 rapports et embrayage auto 2RM cha ne scell e jo
18. triangul s et amortisseurs hydrauliques r glables d battement de 180 mm 7 1 po Avant 25 x 10 12 Arri re 25 x 10 12 Avant deux disques hydrauliques de 200 mm Arri re deux disques hydrauliques de 200 mm 2 913 mm 114 7 po 1 626 mm 64 po 262 mm 10 3 po 863 mm 34 po 1 922 mm 75 7 po 650 kg 1 433 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 30 litres r serve de 5 7 litres incluse Vert Rouge Offert chez les concessionnaires Centre Honda seulement ou les concessionnaires Honda Big Red autoris s honda ca Conduire une motocyclette un VTT ou un c te c te peut comporter certains dangers Pour votre s curit portez toujours un casque de la protection pour les yeux et des v tements protecteurs chaque fois que vous roulez Ne conduisez jamais sous l influence de drogues ou d alcool et ne conduisez pas de fa on spectaculaire Lisez votre manuel du propri taire et inspectez votre v hicule avant de l utiliser Honda conseille vivement tous les conducteurs de suivre un cours de formation ou cours de conduite Conformez vous toujours aux lois et r glements locaux faites preuve de bon sens et respectez les droits des autres lorsque vous conduisez Lorsque vous roulez hors route demeurez toujours sur des sentiers connus dans les limites approuv es Assurez vous d obtenir une permission crite avant de circuler sur un terrain priv Gardez les lieux o vous roulez
19. trier 1 piston Freinage Combin et ABS 785 mm 30 9 po r glable sur I 15 mm 0 6 po 1 490 mm 58 7 po 222 kg 489 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 20 litres Noir toile de Nuit perl La Varadero avec option de sacoches des Accessoires Honda d origine Moteur VFR1200FA VFR1200FA DCT V 4 76 refroidissement liquide avec disposition de cylindres VFR800A Interceptor V 4 90 refroidissement par liquide CBR1000RRA Repsol Edition 4 cylindres en ligne refroidissement par liquide CBR600RRA CBR600RR 4 cylindres en ligne refroidissement par liquide CB1000RA 4 cylindres en ligne refroidissement par liquide avant arri re asym trique Cylindr e 1237 m 81 mm x 60 mm 782 cm 72 mm x 48 mm 999 cm 76 mm x 55 1 mm 599 cm 67 mm x 42 5 mm 998 cm 75 mm x 56 5 mm Al sage et course Rap volum trique Distribution 12 1 11 6 1 12 3 1 12 2 1 11 2 1 SACT Unicam entra n par cha ne Alimentation 4 soupapes par cylindre VTEC DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 6 rapports rapproch s Injection double phase DSFI 6 rapports rapproch s Injec
20. 0 70R 18 radial Arri re 180 60R 16 radial Avant deux disques de 296 mm triers 3 pistons Arri re disque de 316 mm trier 3 pistons Double freinage Combin et ABS 740 mm 29 1 po 1 690 mm 66 5 po 412 kg 908 lb mod le Airbag 421 kg 928 Ib en ordre de marche avec tous pleins faits incl le carburant 25 litres Noir N buleux m tallique Rouge Caliente m tallique Airbag Noir N buleux m tallique Blanc Glacier perl i E ST1300A V 4 90 refroidissement liquide 1 261 cm 78 mm x 66 mm 10 8 1 DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports Arbre Fourche cartouche HMAS de 45 mm d battement de 108 mm 4 3 po Monoamortisseur pressuris HMAS r glable en pr contrainte sur 5 positions d battement de 123 mm 4 8 po Avant 120 70ZR 18 radial Arri re 170 60ZR 17 radial Avant deux disques de 310 mm triers 3 pistons Arri re disque de 316 mm trier 3 pistons Double freinage Combin et ABS 790 mm 31 1 po ajustable 15 mm 0 6 po 1 491 mm 58 7 po 331 kg 760 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 29 litres Noir Graphite DN 01 Bicylindre en V 52 refroidissement liquide 680 cm 81 mm x 66 mm 10 1 SACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI HFT variation continue hydrom canique 2 modes
21. Injection lectronique PGM FI 5 rapports Arbre Fourche de 41 mm d battement de 102 mm 4 po Monoamortisseur d battement de 100 mm 3 9 po Avant 90 90 21 Arri re 170 80 15 Avant disque de 336 mm trier 3 pistons Arri re disque de 296 mm trier 2 piston Freinage Combin et ABS 684 mm 26 9 po 1 785 mm 70 3 po 307 kg 676 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 16 5 litres Bleu Vagues tincelantes m tallique Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris VT1300CRA Stateline Bicylindre en V 52 refroidissement par liquide 1312 cm 89 5 mm x 104 3 mm 9 2 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports Arbre Fourche de 41 mm d battement de 102 mm 4 po Monoamortisseur d battement de 100 mm 3 9 po Avant 140 80 1 7 Arri re 170 80 15 Avant disque de 336 mm trier 3 pistons Arri re disque de 296 mm trier 2 pistons Freinage Combin et ABS 680 mm 26 8 po 1 785 mm 70 3 po 311 kg 686 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 16 5 litres Rouge Candy 62 Guide Moto VTT Honda VT1300CTA Interstate Bicylindre e
22. a r glable en pr contrainte d battement de 230 mm 9 1 po Avant 80 100 21 Arri re 100 100 18 Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re tambour 305 mm 12 po 878 mm 34 6 po 1 372 mm 54 po 113 kg 249 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 7 litres r serve de 1 3 litres incluse Rouge Extr me CRF150F Monocylindre 4 temps refroidissement par air 149 cm 57 3 mm x 57 8 mm 9 5 SACT 2 soupapes Un carburateur de 22 mm piston 5 rapports avec embrayage manuel Cha ne 520 joints toriques 13 47 dents Fourche Showa de 35 mm axe d port d battement de 207 mm 8 1 po Pro Link avec monoamortisseur Showa d battement de 226 mm 8 9 po Avant 70 100 19 Arri re 90 100 16 Avant disque de 240 mm trier 2 pistons Arri re tambour 257 mm 10 1 po 832 mm 32 8 po 1 328 mm 52 3 po 106 kg 234 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 7 litres r serve de 1 6 litres incluse Rouge Extr me honda ca Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Garde au sol Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris Moteur CRF100F Monocylindre 4 temps refroidissement par air 99 cm 53 mm x 45 mm 9 4 1 SACT 2 soupape
23. automatiques mode manuel 6 rapports Arbre Fourche de 41 mm d battement de 106 mm 4 2 po Monoamortisseur avec pr contrainte du ressort r glable d battement de 120 mm 4 7 po Avant 130 70ZR 17 radial Arri re 190 50ZR 17 radial Avant deux disques de 296 mm triers 3 pistons Arri re disque de 276 mm trier 2 pistons Freinage Combin et ABS 713 mm 28 1 po 1 609 mm 63 3 po 270 kg 595 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 15 3 litres r serve de 3 litres incluse Noir Graphite VT1300CXA Fury Bicylindre en V 52 refroidissement liquide 1312 cm 89 5 mm x 104 3 mm 9 2 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports Arbre Fourche de 45 mm d battement de 102 mm 4 po Monoamortisseur avec r glages de l amort en d tente et en pr contrainte sur 6 positions d battement de 95 mm 3 7 po Avant 90 90 21 Arri re 200 50R 18 Avant disque de 336 mm trier 3 pistons Arri re disque de 296 mm trier 2 pistons Freinage Combin et ABS 685 mm 27 po 1 805 mm 71 1 po 308 kg 679 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 12 8 litres Orange mat Rouge Bordeaux m tallique VT1300CSA Sabre Bicylindre en V 52 refroidissement liquide 1312 cm 89 5 mm x 104 3 mm 9 2 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre
24. bou Fred Webb de Webb Outfitting Kugluktuk fait remarquer que les VTT Honda poss dent un autre avantage cl pour les endroits isol s leur taille compacte et leur poids l ger Ils doivent pouvoir passer par les portes d un Twin Si vous pensez que certains endroits dans le Grand Nord canadien ressemblent la surface de la lune m me les agences spatiales sont d accord Les VTT Honda sont utilis s toutes sortes de fins depuis les essais par temp rature extr me au nettoyage des pistes avec des tra neaux niveleurs de fortune Et ils sont exactement du bon poids et du bon format pour entrer ais ment dans un avion Twin Otter Otter explique t il en r f rence la fa on dont les approvisionnements se rendent par avion de nombreuses destinations Dans un Twin Otter standard on peut embarquer deux machines et peu pr s trois personnes plus un lot de bagages Ces facteurs refl tent en outre un mandat de l entreprise visant prot ger l environnement un VTT plus l ger est aussi plus d licat pour le terrain et g n ralement plus conome en carburant un facteur important dans une r gion o l essence peut co ter plusieurs dollars le litre Larry Kiziak directeur des ventes du district pour le Nunavut chez Honda Canada a entendu bien des histoires concernant la rude existence qu endurent les VTT dans le Nord certaines d entre elles lui faisant hocher la t te m dus
25. d battement de 315 mm 12 4 po Pro Link et monoamortisseur cartouche r glable en compression sur 16 positions et en d tente sur 16 positions d battement de 315 mm 12 4 po Pro Link et monoamortisseur Pro Link avec monoamortisseur Suspension arri re Kayaba r glable en pr contrainte et en d tente 20 positions et s par ment en compression lente 18 positions et rapide 1 5 tours d battement de 318 mm 12 5 po Showa r glable en pr contrainte et en d tente sur 17 positions et s par ment en compression lente 13 positions et rapide 3 5 tours d battement de 318 mm 12 5 po Showa enti rement r glable d battement de 272 mm 10 7 po Showa r glages de pr contrainte et de l amortissement en d tente sur 17 positions et s par ment en compression lente 13 positions et rapide 3 5 tours d battement de 313 mm 12 3 po Showa r glages de la pr contrainte et de l amortissement en d tente sur 17 positions et s par ment en compression lente 13 positions et rapide 3 5 tours d battement 313 mm 12 3 po Avant 80 100 21 Pneus Freins Arri re 120 80 19 Avant 80 100 21 Arri re 100 90 19 Avant disque de 240 mm trier Avant 70 100 17 Arri re 90 100 14 Avant 80 100 21 Arri re 110 100 18 Avant 80 100 21 Arri re 100 100 18 Freins Avant disque de 240 mm trier Avant disque de 240 mm
26. durabilit l efficacit et la sensation directe d une transmission manuelle avec la facilit d utilisation d une automatique Le syst me passer en douceur les cinq rapports comme une voiture de sport mais vous n avez pas vous soucier d un levier d embrayage ou de vous retrouver dans le mauvais rapport De plus elle est d une tr s haute efficacit ce qui signifie que tr s peu d nergie du moteur est gaspill e Et bien s r il n y a pas de courroie qui puisse glisser ou s user L ger et pas trop volumineux le nouveau Honda TRX420PG Canadian Trail Edition SE peut vous amener des endroits o d autres VTT ne peuvent aller Aussi offert en version standard TRX420PG Canadian Trails Edition SE honda ca SAVIEZ VOUS que Honda a invent le VTT d voilant son ATC90 trois roues en 1969 2011 TRX420FM SE TRX420FMI ET gt gt Le moteur ST refroidi par liquide produit une plage de puissance large id ale pour le travail et le plaisir sur les sentiers gt gt L injection de carburant programm e procure un m lange air carburant pr cis pour une performance optimale en toutes conditions gt gt La commande m canique facile 2RM 4RM demeure dans le mode choisi m me apr s l arr t du moteur gt gt Le robuste mais compact diff rentiel avant d tection de couple r duit l effort au guidon et alloue un braquage court gt gt Les freins avant c
27. e Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Longueur Largeur Garde au sol Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Longueur Largeur Garde au sol Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris TRX450R Monocylindre 4 temps refroidissement par liquide 449 cm 96 mm x 62 1 mm 12 1 Unicam SACT 4 soupapes Carburateur 40 mm boisseau plat 5 rapports avec embrayage manuel 2RM Cha ne scell e joints toriques 13 38 dents Ind pendante doubles bras triangul s avec amortisseurs Showa enti rement r glables d battement de 215 mm 8 5 po Bras oscillant en aluminium coul monoamortisseur Showa enti rement r glable d battement de 237 mm 9 3 po Avant 21 x 7 10 radial Arri re 20 x 10 9 radial Avant deux disques hydrauliques de 174 mm Arri re disque hydraulique de 190 mm 1 862 mm 73 3 po 1177 mm 46 3 po 111 mm 4 4 po 833 mm 32 8 po 1275 mm 50 2 po 176 kg 388 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 10 3 litres r serve de 2 9 litres incluse Rouge TRX680F Rincon Monocylindre 4 temps
28. e Motocyclettes VTT Produits M caniques ou votre Centre Honda concernant les politiques de garantie de Honda MD MC _ Marques d pos es ou de commerce de Honda Canada Inc ou utilis es sous autorisation l gale de Honda Motor Co Ltd ou de tiers Honda Canada Inc 2010 Tous droits r serv s Les photographies pr sentent des pilotes professionnels sur circuits ferm s Accessoires d origine Guide Moto VTT Honda 67 r CE si r Du r Sa
29. e carburant 18 5 litres 1 460 mm 57 5 po 250 kg 551 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 22 litres 1 410 mm 55 5 po 210 kg 463 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 17 7 litres 1 370 mm 53 9 po 196 kg 432 Ib mod le RR 186 kg 410 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 18 litres 1 445 mm 56 9 po 222 kg 489 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 17 litres r serve de 4 litres incluse Coloris Noir Obscur m tallique Blanc dition Sp ciale Noir Graphite Repsol en option Orange Gris Pr cieux m tallique Noir toile de Nuit perl RR Rouge Victorieux honda ca F Guide Moto VTT Honda 63 Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris CBR250RA CBR250R Monocylindre 4 temps refroidissement liquide 125 cm 58 mm x 47 2 mm 11 1 DACT entra n par cha ne 4 soupapes Injection lectronique PGM FI 6 rapports Cha ne scell e joints toriques Fourche t lescopique de 37 mm d battement de 130 mm 5 1 po Pro Link monoamortisseur avec r glages de la pr contrainte d battement de 126 mm 5 po Avant 110 70 17 Arr
30. es se limitent un voyage en juin ou juillet et possiblement un autre en octobre Ceux qui sont destin s Arviat m me sont charg s dans un conteneur Winnipeg voyagent par camion jusqu Thompson Manitoba puis par train jusqu Churchill Manitoba et sont ensuite ins r s dans un avion cargo pour la derni re partie du trajet C est un p riple difficile mais qui vaut largement l effort Parfois ces Honda sont les seules bou es de sauvetage dans nos communaut s pour nous permettre d y vivre explique Bob Aknavigak qui vit Cambridge Bay Il poss de son Honda TRX350 depuis plus d une d cennie et s en sert presque tous les jours encore pour circuler en ville ou sur la toundra C est un environnement tr s rude Charles Schaubroeck le g rant g n ral des marchandises du magasin de la North West Company confirme Si un VTT peut survivre ce que nous lui faisons endurer Arviat il survivra n importe o au monde II compare la boue des environs du sable mouvant a vous aspire comme vous ne le croiriez pas et fait remarquer que les composants des VTT sont constamment soumis aux attaques corrosives de l eau sal e Ryan St John de Henik Lake Adventures un pourvoyeur bas Arviat a connu peu pr s tous les types de honda ca conditions difficiles de conduite que vous puissiez imaginer a va des replats de mar e jusqu aux randonn es dans la grande toundra exp
31. ez petit pour se charger ais ment dans une camionnette et assez l ger pour que ce soit vous qui le conduisez et non lui C est pourquoi les VTT Honda continuent tre les meneurs pour la l g ret classe apr s classe Pourquoi la l g ret a t elle tant d importance Plus un VTT est l ger plus il peut acc l rer et s arr ter rapidement Un VTT plus l ger peut offrir une pr cision et une tenue sup rieure en virage et mieux se comporter sur les terrains accident s Enlis dans un trou de boue profond qu est ce qui sera plus facile d gager une machine l g re ou un de ces poids lourds de VT T Un VTT l ger exerce moins de stress sur le moteur et les composants du ch ssis et du coup la durabilit s en trouve am lior e les pneus supportent un poids moindre la direction s en trouve all g e et le VTT franchit plus facilement la boue la neige et les terrains mous Cela signifie pour vous galement moins de fatigue et plus de confort Un VTT plus l ger est aussi plus de doux pour les r seaux de sentiers ce qui signifie un entretien moindre pour les clubs de VTT Un poids moindre signifie aussi que vous pourrez charger plus d quipement sur les porte bagages sans d passer la capacit de charge des pneus et que vous pourrez obtenir plus de kilom tres de travail ou d heures de loisir avec la m me quantit de carburant Monter ou descendre les c tes est aussi plus facile Vous pouvez acheter un plus gros VTT qu
32. g n rique de ces machines Ici on les appelle simplement des Honda Vous n allez pas faire du VTT dans le Nord Vous n allez pas faire du quad Vous allez faire du Honda d expliquer George Lamont le directeur de transport la North West Company Il doit en savoir quelque chose Dans les communaut s loign es du Nord canadien acheter un VTT signifie habituellement passer aux magasins Northern et NorthMart de la North West Company l o les acheteurs trouvent de tout des marchandises d picerie aux v tements en passant par oui les VTT Je vends de tout du sucre jusqu aux Honda me vante Darren Price g rant de la succursale d Arviat une communaut sur la c te ouest de la baie d Hudson Price explique que les mod les les plus populaires sont Guide Moto VTT Honda La vie est dure an les communaut s isol es du Grand Nord canadien mais VTT Ars se d marquent dans cet environnement extr me et contribuent rendre la vie un peu plus facile les Honda TRX420FM et TRXSOOFM en partie parce qu ils sont quip s de bo tes de vitesses manuelles prouv es de d marreurs rappel en compl ment aux d marreurs lectriques pour les jours de grand froid et pour leur durabilit g n rale capable de supporter cet environnement extr me Mais les emporter d abord destination n est pas une mince affaire Les exp ditions par bateau en direction des communaut s loign
33. hique plus le v hicule sera adapt aux longues distances sur les sentiers et aux utilisations r cr atives autour du chalet il sera facile conduire confortable et aura des caract ristiques appr ci es pour les loisirs tels le GPScape ou la suspension configur e en fonction des sentiers Plus la plage se rapproche du c t Travaux dur plus le v hicule sera capable de pousser une gratte haler une lourde charge ou s acquitter de t ches ardues sur le lieu de travail Un VTT qui se situe mi chemin offrira un peu moins de souplesse sur les sentiers ou moins de caract ristiques ou bien un peu moins de capacit de halage ou de puissance moteur Commencez votre recherche du parfait FourTrax ici passez ensuite chez votre concessionnaire Honda local pour voir de plus pr s tout ce que les Honda FourTrax ont offrir Les VTT ne sont pas des jouets Les VTT sont des v hicules merveilleusement amusants et polyvalents Ils peuvent contribuer aux corv es autour de la ferme ou du chalet s acquitter de lourdes t ches sur les chantiers ou encore r unir des amis pour les jours de plaisir sur les sentiers Mais il y a une chose que les VTT ne sont pas ils ne sont pas des jouets La plupart des blessures en VTT surviennent dans des situations o le conducteur n utilisait pas le VTT de la mani re pr vue n ob issait pas la loi ne portait pas l quipement recommand ou requis ou ne lui accordait tout simplement
34. i par air de 475 cm positionn le vilebrequin orient longitudina lement pour une l g ret et une centralisation de masse optimale Choisissez 2 ou 4 roues motri ces en glissant un commutateur pratique sur le guidon Tr s confortable gr ce une suspension de choix et une selle large et souple Les freins disques avant de pointe sont puissants constant et tr s durables Compartiment pratique tanche et prot g des l ments de s rie voir aussi page 50 Les Honda TRX500FM Foreman et TRX500FM Foreman SE la combinaison travail loisir ultime TRX680F Rincon TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon TRX500FM Foreman TRX420PG Canadian Trail Edition TRX420FM Choisir le VTT Honda Fourlrax id al peut s av rer une t che intimidante Tous offrent une excellente polyvalence avec un fort chevauchement au niveau de la fonction mais chaque mod le a ses caract ristiques et points forts sp cifiques qui le rendent mieux adapt certaines applications C est ici que ce tableau pratique peut vous aider Nous avons dress la liste de tous les mod les FourTrax avec un choix de caract ristiques et de plages indiquant si le VTT convient mieux pour les loisirs ou pour les travaux durs La partie la plus paisse et la plus sombre de la barre plage indique l utilisation principale laquelle le VTT est le mieux adapt Par exemple plus cette plage se rapproche du c t Loisirs dans le grap
35. i re 140 70 17 Avant disque de 296 mm trier 3 pistons model R 2 pistons Arri re disque de 220 mm trier 1 piston Freinage Combin et ABS mod le RA 775 mm 30 5 po 1 370 mm 53 9 po 166 kg 366 Ib mod le R 162 kg 357 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 13 litres r serve incluse Rouge Rubis Argent m tallique Noir Ast ro de m tallique CBR125R Monocylindre 4 temps refroidissement liquide 125 cm 58 mm x 47 2 mm 11 1 SACT entra n par cha ne 2 soupapes Injection lectronique PGM FI 6 rapports Cha ne scell e joints toriques Fourche t lescopique de 31 mm d battement de 120 mm 4 7 po Monoamortisseur d battement de 126 mm 5 po Avant 100 80 17 Arri re 130 70 17 Avant disque de 276 mm trier 2 pistons Arri re disque de 220 mm trier 1 piston 795 mm 31 3 po 1310 mm 51 6 po 137 kg 302 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 13 litres r serve incluse Noir Ast ro de m tallique Argent Terra m tallique SH150i Monocylindre 4 temps refroidissement liquide 153 cm 58 mm x 57 8 mm 11 1 SACT 2 soupapes Injection lectronique PGM FI Automatique V Matic Courroie Fourche hydraulique de 33 mm d battement de 89 mm 3 5 po Deux amortisseurs r glables en pr contrainte d battement de 83 mm 3 3 po Avant 100 80 16 Arri re 120 80 16
36. ier l ger et compact La transmission Hondamatic C utilis e dans le TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon utilise une pompe hydraulique compacte qui convertit la puissance du moteur en puissance aux roues Elle n utilise pas de courroies qui s usent et peuvent glisser comme certaines automatiques de VTT Douce et silencieuse elle procure m me un v ritable frein moteur pour ces descentes difficiles Et pour rendre ce syst me encore meilleur nous avons d velopp le novateur Programme de s lection lectrique des vitesses ESPMC command par bouton poussoir au guidon qui vous permet de changer les vitesses manuellement au moyen de cinq rapports pr r gl s Pour le TRX680F Rincon les ing nieurs Honda ont La bonne direction vous serez conquis votre tout premier essai Une des id es ing nieuses que nous placerions presque en t te de liste de nos meilleures r alisations pourrait bien tre aussi l une des plus simples Lors de la conception du VTT Foreman original nos ing nieurs ont d but avec une page toute neuve et le mandat de repenser chaque aspect d un VTT utilitaire En arr tant leur regard sur l orientation du moteur une lumi re s est allum e Le moteur avait il besoin d tre mont de fa on honda ca N a k e alr H y Le syst me de direction assist e lectrique EPS du TRX500PG Canadian Trail Edition R
37. ints toriques Ind pendante avec amortisseurs hydrauliques Showa d battement de 65 mm 2 6 po Bras oscillant avec monoamortisseur hydraulique Showa d battement de 65 mm 2 6 po Avant 20 x 7 8 Arri re 19 x 8 8 Avant tambours m caniques scell s Arri re tambour m canique scell 1 489 mm 58 6 po 895 mm 35 2 po 100 mm 3 9 po 660 mm 26 po 983 mm 38 7 po 119 kg 262 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 6 3 litres r serve de 1 litre incluse Rouge Nitro TRX500FM Foreman SE Monocylindre 4 temps refroidi par air mont longitudinalement 475 cm 92 mm x 71 5 mm 8 3 ST 2 soupapes Carburateur VC de 36 mm 5 rapports embrayage auto marche arri re et premier rapport ultracourt 2RM 4RM arbres av et ar directs s lecteur lectrique 2RM 4RM et diff rentiel av d tection de couple Ind pendante doubles bras triangul s et amortisseurs hydrauliques d battement de 170 mm 6 7 po Bras oscillant avec deux amortisseurs hydrauliques d battement de 168 mm 6 6 po Avant 25 x 8 12 Arri re 25 x 10 12 Avant deux disques hydrauliques de 180 mm Arri re tambour m canique scell 2 109 mm 83 po 1 188 mm 46 8 po 190 mm 7 5 po 860 mm 33 9 po 1 287 mm 50 7 po 281 kg 620 lb SE 312 kg 688 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 15 litres r serve de 2 5 litres incluse
38. le maniabilit sup rieure et d un impact machines de 500 cm que le Rincon tire le L excellent rapport poids puissance du moindre sur les sentiers meilleur de son moteur costaud refroidi par Rincon lui permet galement de se jouer Lorsque vous voulez le meilleur VTT de liquide de 675 cm L injection lectronique des cahots des orni res ou toute autre classe ouverte avec une forte performance assure une r ponse nette la commande emb che bien plus facilement qu une facile contr ler votre choix est simple le des gaz un r chauffage rapide un ralenti machine typique de classe ouverte Une Honda TRX6S80F Rincon honda ca Guide Moto VTT Honda 49 F aS r IVe i agi 7 W h e ICI vi 1222 Lu 248 TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon SE Construit pour vos exigences de conduite e Canada est diff rent de tous les autres pays du monde Nous aimons le hockey nous aimons le plein air et les saisons distinctes Et nous aimons conduire notre VTT parfois dans les conditions les plus rudes imaginables en toute saison Le TRX500PG Canadian Trail Edi tion Rubicon de Honda a t construit pour nous avec une suspension r glable sp cialement d velopp e et mise l essai ici m me au Canada Le r sultat Un VTT durable comme le granit quise manie avec une stabilit rassurante et une qualit de conduite telle qu il faut l essayer pour le croire Un VTT id al pour nos sentiers cana dien
39. lique t il De plus une couche de perg lisol juste en dessous de la surface fait en sorte que n importe quelle neige fondante se transforme en ruisseaux coulement rapide durant le d gel printanier Nous traversons criques rivi res et marais circulons le long des cr tes traversons des lacs c est du VTT extr me St John se vante du fait que le terrain et les conditions sont encore plus exigeants que tous les tests imagin s par les ing nieurs Honda mais a ne signifie pas pour autant que les conducteurs soient pr ts accepter les pannes Il faut de trois six heures pour atteindre l emplacement d un des camps de chasse de Henik Lake Adventures et personne n a envie de se retrouver coinc sur la toundra en pleine noirceur Dans de mauvaises conditions les pr dateurs parfois peuvent d cider de monter d un cran la cha ne alimentaire Et il y a la menace du mauvais temps Voil seulement quelques raisons pour lesquelles tout le monde ici est encourag adopter le compagnonnage pour circuler dans la nature Le plus r cent Honda du parc de VTT de Henik Lake Adventures est le TRX500FM Foreman Il a un essieu arri re rigide de sorte qu on peut tirer de lourdes charges Il est conome en carburant et tr s fiable affirme St John De lourdes charges c est le moins qu on puisse dire tant donn que le VTT de St John devra possiblement tirer plus de 300 kg d approvisionnements et de viande de cari
40. ls tous install s de s rie Le Honda TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon et le nouveau TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon SE con struits pour votre fa on de faire du VTT honda ca Guide Moto VTT Honda 51 Construire un Depuis que Honda a invent le VTT il y a plus de 30 ans beaucoup de choses ont chang avec ces pratiques et amusants v hicules Mais une chose qui n a pas chang si une chose peut am liorer votre VTT le rendre plus durable plus performant ou plus s curitaire elle est probablement apparue d abord sur un Honda Depuis le moteur mont longitudinalement aux syst mes de transmission qui n utilisent pas de courroie probl matique la direction assist e lectrique aux freins disques de pointe Honda a toujours t l avant garde de l innovation des VTT Lorsque vous conduisez un VTT Honda vous savez qu il s agit d une machine sans compromis appuy e par plus de 30 ans d exp rience Vous savez que vous conduisez le meilleur Voici simplement quelques exemples d ing nierie avanc e et de pens e sans limites qui ont fait des VTT Honda le choix de confiance de tant de d amateurs de VTT canadiens Durant plus de 30 ans 52 Guide Moto VTT Honda Plus gros ne veut pas dire meilleur Certains VTT sont devenus si gros et si lourds qu ils pourraient tout aussi bien avoir des portes un toit et un volant Chez Honda nous pensons toujours qu un VTT devrait tre ass
41. ment que vous vous demanderez comment vous avez pu vous d brouiller sans lui Avec l EPS de Honda cette pente rocheuse que vous redoutiez devient maintenant moins intimidante Non seulement pouvez vous facilement tourner le guidon pour contourner les obstacles mais en plus le syst me agit comme un amortisseur de direction minimisant les contrecoups au guidon La direction est plus facile tant moins d vi e de sa trajectoire soudainement les longues randonn es ou les dures corv es deviennent bien moins fatigantes et beaucoup plus agr ables ce que son vilebrequin sorte sur le c t Non Apr s tout vers o pointe t il sur un camion ou un tracteur De l avant vers l arri re naturellement ce qui limine le besoin de pignons coniques lourds complexes et nergivores pour transf rer la puissance du moteur vers l endroit o on en a besoin aux essieux avant et arri re Cette orientation en plus d am liorer l efficacit et de r duire le poids offre plus de latitude pour conclu qu une autre conception de transmission allait tre requise pour procurer des changements de rapports doux mais sportifs pratiquement semblables ceux d une automobile Avec un convertisseur de couple hydraulique et trois embrayages hydrauliques ind pendants la transmission du Rincon s lectionne automatiquement le rapport appropri selon les conditions ou vous pouvez aussi utiliser l ESP et avoir priorit sur les r glages automa
42. n V 52 refroidissement par liquide 1312 m 89 5 mm x 104 3 mm 9 2 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports Arbre Fourche de 41 mm d battement de 102 mm 4 po Monoamortisseur d battement de 100 mm 3 9 po Avant 140 80 17 Arri re 170 80 15 Avant disque de 336 mm trier 3 piston Arri re disque de 296 mm trier 2 pistons Freinage Combin et ABS 680 mm 26 8 po 1 785 mm 70 3 po 329 kg 725 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 16 5 litres Rouge Bordeaux m tallique Shadow RS Bicylindre en V 52 refroidissement par liquide 745 cm 79 mm x 76 mm 9 6 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports loign s Cha ne scell e joints toriques Fourche de 41 mm d battement de 118 mm 4 6 po Deux amortisseurs r glables en pr contrainte d battement de 90 mm 3 5 po Avant 100 90 19 Arri re 150 80 16 Avant disque de 296 mm trier 2 pistons Arri re tambour 750 mm 29 5 po 1 560 mm 61 4 po 228 kg 503 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 10 litres r serve de 2 6 litres incluse Gris Fonc m tallique VT750C Phantom Bicylindre en V 52 refroidissement par liquide 745 cm 79 mm x 76 mm 9 6 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre
43. nage un autre exemple de la fa on dont Honda construit de meilleurs VTT EPS simple mais brillant La liste d innovations de VTT dont Honda est pionni re est incroyablement longue Des quatre roues motrices la marche arri re la s lection lectrique des vitesses la transmission double embrayage jusqu au GPScape les ing nieurs Honda ne se lassent jamais d inventer de nouvelles fa ons de faire de meilleurs VTT Un monde de transmissions Vous voulez un VTT pour la conduite sportive dans les sentiers Votre voisin veut un VTT pour travailler dur Vous avez besoin de VTT diff rents avec des transmissions diff rentes C est pourquoi Honda a d velopp une gamme de transmissions diff rentes chacune assortie la fonction premi re pr vue pour le VTT et l utilisation que vous en faites le plus souvent Aucune autre compagnie ne vous offre autant d options Une transmission s lection manuelle au pied avec embrayage automatique qui a fait ses preuves est difficile battre pour la simplicit et la durabilit c est pourquoi vous la retrouverez sur plusieurs de nos VTT les plus durs travailleurs comme le TRX500FM Foreman et le TRX420FM Pour ceux qui pr f rent les changements de vitesses compl tement automatiques Honda a mis au point une transmission qui utilise plusieurs avantages des syst mes hydrauliques industriels que l on retrouve sur l quipement de construction et les r unit dans un bo t
44. ntes contribuent au bon et d un poids trop encombrants Vous temp rature qui fait en sorte que le comportement du Rincon sur les sentiers voulez une maniabilit sportive mais vous moteur fonctionne toujours un maximum Certains VTT suspensions arri re ne voulez pas renoncer la stabilit et au d efficacit Sa transmission novatrice ind pendantes mais centre de gravit contr le Vous voulez des caract ristiques de style automobile est compl tement lev se retrouvent avec une stabilit de pointe mais vous voulez tre s r que tout automatique et sans courroie griller et compromise Le centre de gravit bas et sera fiable et d une solidit exemplaire remplacer Mais si vous voulez changer les les bras triangul s extra longs du Rincon Si vous voulez tout cela c est un Honda vitesses manuellement le syst me int gr lui permettent de maintenir l excellente TRX680F Rincon que vous voulez de s lection lectrique des vitesses ESP stabilit pour laquelle les VTT Honda La t te de gamme Honda des VTT vous le permet au moyen de boutons sont r put s en plus de r duire la pouss e utilitaires sportifs concentre une forte plac s sur le guidon Vous obtenez tous les lat rale et les frottements au sol lorsque la performance dans un ch ssis facile manier avantages d une automatique combin s suspension se compresse au b n fice d une Et c est parce qu il est l ger comme bien des aux avantages d une manuel
45. omportent des plaquettes longue dur e tr s paisses et un syst me de grattoirs pour enlever des disques les d bris potentiellement dommageables Solide performance v tes une personne du type pratique Vous aimez les choses simples et directes qui fonctionnent comme elles sont suppos es Vous donnez 100 pour cent d effort dans tout ce que vous faites Vous n aimez pas les excuses Comme le Honda TRX420FM Un des plus populaires VTT du Canada le TRX420FM s est taill la r putation de machine solide comme le roc avec un temp rament pratico pratique Gr ce sa l g ret ses commandes faciles et son format honda ca confortable le TRX420FM accomplira peu pr s tout ce que vous lui demanderez travail de moyenne difficult ou simplement vous amener loin sur votre sentier favori Le moteur de 420 cm refroidissement liquide et injection de carburant procure une puissance constante en toutes circon stances avec beaucoup de couple bas r gime et beaucoup de puissance hauts r gimes l avant des freins disques Honda de haute technicit avec syst me sp cial de grattoirs pour pr venir les dommages par la glace ou la boue assurent des arr ts rapides et s rs Le moteur en position lon gitudinale contribue garder le poids et le centre de gravit bas et favoriser l quilibre ce qui vous permet de rouler avec plus de confiance sur terrain accident Un s lecteur au pied sim
46. on Transmission Entra nement final Unicam 4 soupapes Injection lectronique PGM FI corps de 46 mm 5 rapports rapproch s Cha ne 520 13 48 dents Unicam 4 soupapes Injection lectronique PGM FI corps de 50 mm 5 rapports rapproch s Cha ne 520 13 49 dents Unicam 4 soupapes Carburateur Keihin 32 mm boisseau plat et capteur de position TPS 5 rapports rapproch s cha ne 420 15 50 dents Unicam 4 soupapes Carburateur Keihin 40 mm boisseau plat et capteur de position T 5 rapports loign s 12 9 1 Unicam 4 soupapes Carburateur Keihin 37 mm boisseau plat et capteur de position T 5 rapports loign s Cha ne 520 scell e T ring 14 53 Suspension avant Fourche invers e Kayaba de Fourche invers e Showa de 48 mm Fourche invers e cartouche Showa Cha ne 520 scell e T ring 13 51 dents dents Fourche invers e Showa de 47 mm Fourche invers e Showa de 47 mm 48 mm air huile s par s AOS r glable en d tente 16 positions et en compression 18 positions d battement de 310 mm 12 2 po Pro Link et monoamortisseur cartouche r glable en d tente sur 16 positions et en compression sur 16 positions d battement de 310 mm 12 2 po Pro Link et monoamortisseur de 37 mm enti rement r glable d battement de 275 mm 10 8 po cartouche r glable en compression sur 16 positions et d tente sur 16 positions
47. pas le respect qu il m rite Chacune de ces situations peut entra ner des blessures s rieuses ou la mort Conduire un VTT trop rapidement pour vos capacit s ou pour le terrain peut le faire sortir de piste Chargez le inconsid r ment ou utilisez le en terrain inappropri et il pourra devenir instable Placez un conducteur de petite taille sur un gros VTT et celui ci pourra devenir difficile contr ler Comme tout v hicule moteur les VTT requi rent une formation et une utilisation prudente Chez Honda nous continuons de placer la s curit avant tout dans la conception et la construction de tous nos VTT Et nous continuons de croire que parler ouvertement et honn tement de la s curit en VTT est le meilleur moyen de faire passer le message indiquant que les VTT ne sont pas des jouets Voici quelques rappels concernant la fa on correcte d utiliser votre VTT Ne jamais placer un enfant sur un VTT con u pour un adulte Le poids d un VTT pleine grandeur peut facilement craser une petite personne e La gamme des VTT Honda comprend un ventail de mod les L un d entre eux peut accommoder des conducteurs aussi jeunes que 10 ans Par contre ce ne sont pas tous les enfants de 10 ans qui sont pr ts pour la conduite d un VTT Ou de 13 ans Ou m me de 15 ans En tant que parents demandez vous sont ils assez grands et assez forts pour atteindre et manier toutes les commandes quel point leur coordination main oeil le
48. pe int gr au groupe d instruments contribue la tranquillit d esprit en explorant de nouveaux sentiers gt gt Les freins deux disques avant et un disque arri re offrent une puissance de freinage exceptionnelle et comportent des plaquettes qui minimisent l usure caus e par la terre et le sable 58 Guide Moto VTT Honda liste d quipements de s rie suffit dissiper tout doute sur la question De bonnes mani res sur les sentiers Certainement Le TRX420PG Canadian Trail Edition SE b n ficie d une calibration de suspension mise au point au cours d essais approfondis tenus ici m me au Canada Le r sultat Un comportement ultra doux et une conduite confortable Sa suspension arri re ind pendante IRS est sp cialement con ue pour absorber les bosses et conserver le centre de gravit bas avec peu de roulis et la stabilit d ensemble pour laquelle les VTT Honda sont r put s Sa conduite est facile gr ce la direction assist e lectrique EPS de Honda qui minimise la fatigue et facilite la conduite en agissant comme un amortisseur de direction Et vous pouvez rouler sans vous soucier de la m t o gr ce au car nage et au pare brise de s rie Et comme utilitaire Le TRX420PG Canadian Trail Edition SE est quip de s rie d un treuil d un sac de transport avant et d un coffre l arri re La transmission automatique novatrice double embrayage vous procure la performance la
49. ple mais prouv commande la transmission durable cinq rapports Et la suspension dot e pour 2011 d amortisseurs avant et arri re r glables a t calibr e pour offrir le confort de roule ment et la maniabilit pr visible qui font la r putation des VTT Honda Vous en voulez plus Choisissez les nouveaux mod les SE production limit e avec treuil sac de transport avant coffre de transport arri re sortie auxiliaire 12 volts car nage et pare brise voir aussi la page 50 D sireux de plaire et construits pour r pondre vos demandes Les Honda TRX420FM et TRX420FM SE Guide Moto VTT Honda 59 Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris Gold Wing Gold Wing Airbag 6 cylindres plat oppos s refroidissement liquide 1 832 cm 74 mm x 71 mm 9 8 1 SACT 2 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports incluant une 5e surmultipli e plus marche arri re lectrique Arbre Fourche cartouche de 45 mm avec syst me antiplong e d battement de 122 mm 4 8 po Monobras oscillant Pro Arm avec monoamortisseur Pro Link r glage de pr contrainte contr l par ordinateur deux positions en m moire d battement de 105 mm 4 1 po Avant 13
50. rentiel av d tection de couple Ind pendante doubles bras triangul s avec amortisseurs hydrauliques d battement de 160 mm 6 3 po Bras oscillant avec monoamortisseur hydraulique r glable d battement de 160 mm 6 3 po Avant 24 x 8 12 Arri re 24 x 10 11 Avant deux disques hydrauliques de 1 eomm Arri re tambour m canique scell 2 055 mm 80 9 po 1172 mm 46 1 po 165 mm 6 5 po 822 mm 32 4 po 1 249 mm 49 2 po 265 kg 584 lb SE 292 kg 644 Ib en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 13 3 litres r serve de 2 6 litres incluse Rouge Camouflage en option SE Rouge honda ca Moteur Cylindr e Al sage et course Rap volum trique 9 2 1 Distribution Alimentation Transmission Entra nement final Suspension avant Suspension arri re Pneus Freins Longueur Largeur Garde au sol Hauteur de selle Empattement Poids vide Cap du r servoir Coloris Big Red Monocylindre 4 temps refroidissement par liquide 675 cm 102 mm x 82 6 mm ST 4 soupapes Injection lectronique PGM FI Type automobile convertisseur de couple hydraulique et trois rapports avant plus marche arri re 2RM 4RM et 4RM avec diff rentiel bloquable aux quatre roues arbres d entra nement av et ar directs Ind pendante doubles bras trian que et amortisseurs hydrauliques battement de 150 mm 5 9 po Ind pendante doubles bras
51. s vide Cap du r servoir Coloris Offert chez les concessionnaires Centre Honda seulement VT750CA Aero Bicylindre en V 52 refroidissement par liquide 745 cm 79 mm x 76 mm 9 6 1 SACT entra n par cha ne 3 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 5 rapports loign s Arbre Fourche de 41 mm d battement de 117 mm 4 6 po Deux amortisseurs r glables en pr contrainte d battement de 89 mm 3 5 po Avant 120 90 17 Arri re 160 80 15 Avant disque de 296 mm trier 3 pistons Arri re disque de 276 mm trier 1 piston Freinage Combin et ABS 660 mm 26 po 1 640 mm 64 6 po 262 kg 578 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 14 litres r serve de 3 5 litres incluse Rouge Candy Varadero Bicylindre en V 90 refroidissement liquide 996 cm 98 mm x 66 mm 9 8 1 DACT entra n par cha ne 4 soupapes par cylindre Injection lectronique PGM FI 6 rapports Cha ne scell e joints toriques 16 47 dents Fourche t lescopique de 43 mm d battement de 155 mm 6 1 po Pro Link monoamortisseur avec r glages de la pr contrainte et de l amortissement en d tente d battement de 145 mm 5 7 po Avant 110 80R 19 radial Arri re 150 70R 17 radial Avant deux disques de 296 mm triers 3 pistons Arri re disque de 256 mm trier 3 pistons Freinage Combin et ABS 843 mm 33 2 po 1 559 mm
52. s Un carburateur de 20 mm piston 5 rapports avec embrayage manuel Cha ne 428 14 50 dents Fourche Showa de 27 mm axe d port d battement de 132 mm 5 2 po Pro Link avec monoamortisseur Showa d battement de 148 mm 5 8 po Avant 70 100 19 Arri re 90 100 16 Avant tambour Arri re tambour 252 mm 9 9 po 785 mm 30 9 po 1 250 mm 49 2 po 77 kg 170 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 5 litres r serve de 0 7 litre incluse Rouge Extr me CRF450R Monocylindre 4 temps refroidissement liquide CRF80F Monocylindre 4 temps refroidissement par air 80 cm 47 5 mm x 45 mm 9 7 1 SACT 2 soupapes Un carburateur de 18 mm piston 5 rapports avec embrayage manuel Cha ne 420 14 46 dents Fourche Showa de 27 mm axe d port d battement de 123 mm 5 po Pro Link avec monoamortisseur Showa d battement de 110 mm 4 3 po Avant 2 50 16 Arri re 3 60 14 Avant tambour Arri re tambour 218 mm 8 6 po 734 mm 28 9 po 1 209 mm 47 6 po 75 kg 165 lb en ordre de marche tous pleins faits incl le carburant 5 litres r serve de 0 7 litre incluse Rouge Extr me CRF250R Monocylindre 4 temps refroidissement liquide CRF70F Monocylindre 4 temps refroidissement par air 72 cm 47 mm x 41 4 mm 9 1 SACT 2 soupapes Un carburateur de 13 mm piston 3 rapports avec embrayage auto
53. s et pour les Canadiens eux m mes Sa l g ret et son centre de gravit bas procurent sur terrain accident un contr le rassurant et confortable Et lorsque les choses se corsent vous appr cierez la direction assist e lectrique EPS de Honda qui rend la direction plus l g re lorsque vous avez besoin qu elle le soit et minimise les contrecoups et la fatigue tout en augmentant la stabilit La transmission enti rement Taw OT l w i r e T z ER automatique Hondamatic avec s lecteur lectrique 2RM 4RM travaille avec douceur et fiabilit sans courroie remplacer pour transmettre aux roues la puissance du moteur de 499 cm montage longitudinal et refroidissement liquide Et si vous pr f rez changer les vitesses le Programme de s lection lectrique des vitesses ESP bouton poussoir vous permet d avoir la priorit sur les r glages automatiques et de s lectionner manuellement l un des cinq rapports pr r gl s Automatique ou manuelle Vous avez le choix TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon Voyez le nouveau mod le SE charg de caract ristiques pratiques qui rendront votre randonn e plus confortable et votre travail plus productif voir les d tails en page 50 ou choisissez le TRX500PG Canadian Trail Edition Rubicon standard La direction assist e lectrique Honda EPS rend la direction plus l g re lor
54. sque vous avez besoin qu elle le soit et minimise les contrecoups issus du contact d une roche orni re ou autre La suspension ajustable mise au point au cours d essais approfondis tenus au Canada procure un confort et un contr le remarquables sur les sentiers Les freins disques avant durables incorporent de nombreuses caract ristiques novatrices et des plaquettes longue dur e pour un excellent freinage en conditions difficiles Le syst me de positionnement global GPScape int gr aux instruments peut vous mener et vous ramener sans probl me il est de plus facile et amusant utiliser D Et pour 2011 vous avez le choix de deux Autres accessoires Honda d origine optionnels montr s versions le Rubicon standard et le nouveau Rubicon SE production limit e avec treuil sac de transport avant coffre arri re sortie P ee auxiliaire 12 volts car nage et pare brise D gagez vous de l hiver en toute facilit avec cette lame chasse neige pour VTT Honda durable tout quip e et r sistante la corrosion Sa lame en m tal de 60 pouces dispose d une barre grattoir de patins hauteur r glable et cinq positions d angle Sont inclus une base tournante r glage rapide et une prise c ble pour facilement l attacher et la d tacher Des rep res de coin et un tablier protecteur sup rieur de lame sont disponibles en option Visitez honda ca ou votre concessionnaire local Honda pour les d tai
55. tion double phase DSFI 6 rapports rapproch s Injection lectronique PGM FI 6 rapports 6 rapports mod le DCT Double Transmission Entra nement final embrayage 2 modes s lection automatique et 1 mode s lection manuelle par g chettes Arbre Cha ne scell e joints toriques Cha ne 530 scell e joints toriques Suspension avant Fourche cartouche de 43 mm r glable en pr contrainte d battement de 108 mm 4 3 po Monobras oscillant Pro Arm avec Fourche HMAS cartouche de 43 mm d battement de 108 mm 4 3 po Monobras oscillant Pro Arm avec Fourche HMAS invers e de 43 mm cartouche enti rement r glable d battement de 110 mm 4 3 po Cha ne 525 scell e joints toriques Fourche HMAS invers e de 41 mm cartouche enti rement r glable d battement de 110 mm 4 3 po Unit Pro Link monoamortisseur Cha ne 530 scell e joints toriques Fourche HMAS invers e de 43 mm cartouche enti rement r glable d battement de 120 mm 4 7 po Monobras oscillant Pro Arm avec Unit Pro Link monoamortisseur Suspension arri re Pro Link monoamortisseur r glable en pr contrainte et en d tente d battement de 130 mm 5 1 po Unit Pro Link monoamortisseur HMAS d battement de 120 mm 4 7 po HMAS enti rement r glable d battement de 138 mm 5 4 po HMAS enti rement r glable d battement de 129 mm 5 1 po monoamortisseur
56. tiques Elle est si douce que vous la sentirez peine les changements de rapport Et comme la Hondamatic la transmission du Rincon est durable tr s r sistante aux dommages caus s par l eau la poussi re et la terre et n a pas de courroies qui br lent et qu il faut remplacer Pour donner aux utilisateurs la performance la durabilit l efficacit et la sensation directe d une transmission manuelle avec la facilit d utilisation d une automatique les ing nieurs Honda sont arriv s avec une autre innovation la transmission automatique double embrayage utilis e dans le TRX420PG Canadian Trail Edition Cette transmission prise constante et changements de vitesses s quentiels utilise deux embrayages distincts pour les rapports impairs et les rapports pairs un embrayage pour la 1ere la 3e et la 5e et un autre pour la 2e la 4e et la marche arri re Ceci alloue des passages la vitesse suivante presque instantan s et sans coups parce que le syst me est toujours pr t engager la vitesse voisine vous procurant la fois une sensation sportive lorsque vous acc l rez et un vrai frein moteur lorsque vous ralentissez De plus la transmission automatique double embrayage est d une tr s haute efficacit ce qui signifie que tr s peu de puissance du moteur est gaspill e De meilleures solutions pour changer les vitesses con ues sp cialement pour vous et votre fa on de conduire Seulement chez Honda Qu T
57. ubicon et du TRX420PG Canadian Trail Edition fonctionne si bien et procure tant d avantages que nous savons que Adapt e de syst mes prouv s et d velopp s pour des automobiles Honda la direction assist e lectrique EPS disponible sur certains mod les Honda FourTrax elle travaille si bien et procure tant d avantages que nous savons que vous serez convaincus d s votre tout premier essai Voici comment a fonctionne Des capteurs mesurent la vitesse du VTT et l intensit de l effort exerc au guidon par le conducteur Un ordinateur prend alors ces donn es en compte et commande imm diatement un moteur lectrique compact d aider l arbre de direction faire tourner les roues avant Le moteur procure peu ou pas d assistance lorsque vous conduisez vitesse normale sur un sentier plat et droit vous ne voudriez tout de m me pas qu un petit et non intentionnel mouvement du guidon vous fasse d vier Par contre il procure une assistance maximale tr s appr ci e lorsque vous avancez au ralenti dans une section troite boueuse ou pleine d emb ches et vous devez jouer fort du guidon Un syst me de direction assist e est aussi bon que la cartographie de l ordinateur qui le contr le c est pourquoi Honda a consacr d innombrables heures d essais sur pratiquement tous les types de terrain que vous pouvez imaginer afin de trouver l quilibre optimal pour les r glages de direction Le r sultat Un syst me qui travaille si discr te
58. uisez jamais sous l effet de l alcool ou de drogue Les VTT ne devraient jamais tre utilis s sur des surfaces pav es ou autres surfaces grande adh rence Si un VTT doit tre utilis sur une surface haute adh rence r duisez de beaucoup votre vitesse cili ZG im sc L me Les c tes abruptes ou les flancs et pentes peuvent faire basculer un VTT ce qui est une cause majeure de blessure Evitez donc ce type de terrain Guide Moto VTT Honda 55 meilleurs LL i N w ucune route ne m ne au Nunavut En fait les A communaut s qui pars ment le paysage sont isol es dans tous les sens du mot peine 30 000 personnes sont r parties travers les deux millions de kilom tres carr s du Nunavut au nord du 60e la latitude o les provinces finissent et les territoires commencent Il est facile de comprendre pourquoi les VTT sont si importants pour ceux qui vivent dans un environnement aussi rude Ceux ci sont en plusieurs endroits le seul moyen de transport pratique On les utilise longueur d ann e dans les conditions les plus froides et les plus hostiles qu on puisse imaginer sur des terrains qui stopperaient pratiquement tout part un ours polaire Ici un VTT est plus qu un simple v hicule c est une n cessit qui supporte un mode de vie Mais ne les appelez pas VTT Dans cette r gion une marque domine le march au point qu on utilise son nom comme descripteur
59. un Honda Mais vous auriez du mal trouver un meilleur Pour mettre un frein l usure excessive Les freins d un VTT n ont pas la vie facile Eau glace terre boue roches branches et mart lement sur terrain accident peuvent nuire au fonctionnement et la dur e des composants de frein des VTT C est pourquoi les ing nieurs Honda ont pris grand soin concevoir et construire des freins disques avant puissants sur les FourTrax Chaque trier dispose d un syst me de grattoir int gr brevet qui contribue emp cher la boue et la neige de s accumuler l int rieur des roues Sur certains VTT les d bris accumul s dans les roues peuvent endommager rotors et triers ou provoquer un freinage pour le moins erratique Gr ce aux grattoirs int gr s Honda les d bris n ont pas la chance de venir saboter vos freins Les secousses excessives et les coups soudains aux roues avant peuvent repousser les plaquettes de la surface du disque exigeant que vous pompiez le levier pour que les freins fonctionnent nouveau Nous avons trouv une solution un montage flexible de l trier l une des extr mit s amortit la force des secousses et permet aux plaquettes de mieux suivre le disque Rit Pour prolonger la dur e des freins nous avons opt pour des plaquettes deux fois plus paisses et Er plus durables Nous les avons munies d avertisseurs sonores qui vous pr viennent quand il faut les Is v rifier Meilleur frei
60. ur adresse et leur quilibre sont ils d velopp s Qu en est il de leur honda ca capacit r soudre les probl mes Et leur jugement Peuvent ils reconna tre les actions dangereuses ou les risques En comprennent ils les cons quences Sont ils capables de suivre des instructions Une supervision ad quate des jeunes ou des apprentis conducteurs par un adulte est n cessaire chaque sortie Si vous ne pouvez personnellement conduire accompagner ou superviser votre enfant assurez vous qu un adulte qualifi s en chargera Portez toujours un casque et autres quipements de protection Trop d accidents mortels de VTT impliquent des conducteurs qui ne portaient pas de casque Honda croit que la conception actuelle des VTT ne peut accommoder un passager de fa on s curitaire Un passager sur un VTT l vera le centre de gravit d placera le centre de gravit vers l arri re et augmentera le poids total Un passager sur un VTT peut galement interf rer physiquement avec le conducteur ce qui peut en restreindre le contr le ad quat et s curitaire Honda vous recommande de ne pas transporter de passager sur un VTT Les vitesses plus lev es n cessitent un temps de r action plus court et des comp tences de plus haut niveau Prenez en consid ration les niveaux de comp tence le terrain et les conditions pour tablir votre rythme L alcool est un facteur pr sent dans plusieurs accidents hors route Ne cond

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