Manuel d`utilisation - paramodels-rc
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1. il N rif d 4 3 enir un pilotage efficace Les d battements recommand s l extr mit du bras sont de l ordre de 8 Oem pour obt Si votre pilote est quip du Speed Bar System pi ce optionnel veuillez vous reportez au chapitre correspondant afin d en effectuer h les r glages Deuxi me tape installation des lests Munissez vous des lest fournis dans votre kit Soaring Ces lests vont vous servir sur le site de vol Il faut faire varier la quantit de lest en fonction de la vitesse de vol d sir e et aussi du style de vol recherch Plus on ajoute de lest plus la voile volera vite la p n tration augmentera ainsi que sa r sistance la turbulence Les commandes seront plus fermes et l aile sera plus mordante en virage sont faibles G n ralement plus le vent est faible plus il faut voler l ger Si le vent forcit il faut alors ajouter du lest Il n existe En retirant du lest l aile sera plus douce man uvrer il sera aussi plus facile d enrouler les ascendances lors que les conditions m t o pas d indication pr cise sur la quantit de lest a utilis e celle ci varie en fonction du site de la voile utilis e et de la force du vent L insertion des lests se fait par la fermeture claire faut ensuite les placer sous les jambes du pilote afin d avoir une assiette parfaitement horizontale Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 6 sur 13 L implantation des lests dans la2. Evitez de laisser votre aile expos e au soleil inutilement Les rayons ultraviolets endommagent le tissu rapidement de mani re irr versible Pliage Un pliage correct est important pour optimiser la long vit de votre aile ll est conseill de la plier de la mani re suivante T ne Ramener les extr mit s de l aile vers le centre Disposer les l vateurs de cette mani re atin de ne pas les m langer aux suspentes KRenouvelez l op ration jusqu obtenir la largeur d un caisson Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 10 sur 13 1 Positionner les l vateurs sur l aile puis replier la sur elle m me en Z fois environ une largeur de main Introduire le tout dans son sac de transport CE OF D a Stockage l humidit est le pire ennemi de votre parapente acc l rant de fa on irr versible le vieillissement du tissu des suspentes et des renforts Votre aile doit donc rester s che Ne rangez pas votre parapente pour une longue p riode avec du sable du sel de la boue ou autre mati re pouvant entrer et moisir dans les caissons Laissez le toujours s cher naturellement avant de le stocker dans un endroit sec Laissez le sac ouvert d s que vous le pouvez pour laisser les r sidus d humidit s vaporer Ne le transportez ou stockez pas proximit d agents chimiques tel que l essence les huiles ou autres solvants Ne laissez pas dans des endroits surchautt s tel q
3. et les longueurs des suspentes en mm Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 12 sur 13 FRONT LINE OXY 1 5 BRAKE LINE OXY 1 5 k1 424 km1 350 K1 115 k2 369 km2 350 k3 340 km3 350 k4 304 k5 271 k6 280 k7 262 k8 248 k9 265 t1 415 t2 396 t3 388 t4 394 Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 13 sur 13
4. sellette ce fait comme sur le sch ma ci dessous Risers Fixation Votre pilote est maintenant pr t recevoir la voile Troisi me tape Fixation de sur le pilote 7 2 i 7 Fixer les l vateurs sur le pilote photo de gauche Faire attention ce que la sangle comportant le rep re rouge ou jaune soit bien vers l avant et correspondent avec les rep res de la sellette Si votre pilote est quip du Speed Bar System sachez qu il ne sera pas possible de l utiliser avec OXY lu Une fois les l vateurs fix s au pilote il vous faudra d nouer la suspente de frein fix e sur le dernier anneau celle ci est fix e sur cette boucle pour le transport afin que les suspentes ne emm lent pas Faire passer la suspente travers l anneau afin d avoir un passage compl tement libre de la suspente ne vous restera plus qu r gler la longueur des freins selon la m thode des deux gontlages voir page 9 10 afin d avoir un contr le totale sur l ensemble lors du d collage J Pr paration du paramoteur avec l OXY 1 5 Assemblage du chariot Voir Notice sp cifique R glage radio Identique aux r glages du kit soaring Fixation de l aile sur le chariot Le montage des l vateurs part du m me principe que pour l utilisation vol de pente L est dire la marque rouge ou jaune situ e sur la sangle doit se trouver vers l avant du chariot Le n
5. ud qui maintient la suspente de frein doit tre retir et la suspente de frein doit passer librement dans l anneau pr vu cet effet ne vous restera plus qu r gler la longueur des freins selon la m thode des deux gontlages voir page 9 10 afin d avoir un contr le totale sur l ensemble lors du d collage La plage de poids recommand e avec 1 0 en paramoteur varie de kg gr 2 7 kg en fonction des conditions m t o noter qu une charge importante de votre nacelle vous garantira plus de p n tration de r sistance et de man uvrabilit Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 7 sur 13 R glage des freins Le r glage des freins est une tape crusialle dans l utilisation du parapente radio command Sans cette tape il vous sera impossible de piloter correctement votre mod le Le r glage de la longueur des freins s effectue en trois tapes l re tape R glez approximativement la longueur de vos freins de mani re avoir la m me distance sur le freins gauche et sur le frein droit gr ce au rep re noire sur la suspente Effectuez un noeud type lacet de chaussure pour la fixation Mettez ensuite les bras du pilote dans la position la plus haute Effectuez le gonflage de l aile Si l aile rencontre des difficult s gonfler augmenter la longueur des freins jusqu obtenir un gonflage satisfaisant Si celle ci gonflage sans probl me passez l tape suivante 2e
6. ale p Oxy Manuel d utilisation Merci de lire ce manuel avant la premi re utilisation Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 1 sur 13 Merci d avoir choisi Upale Paramodels Nous sommes certains que ce parapente radio command vous procurera de merveilleux moments et vous permettra de d couvrir de nouvelles sensations de pilotage Ce manuel contient les informations dont vous aurez besoin pour faire voler et prendre soin de votre voile Une bonne connaissance de votre quipement vous permettra de la faire voluer dans les meilleures conditions de s curit et de maximiser les performances et votre plaisir Merci de transmettre ce manuel au nouvel utilisateur de votre parapente radio command si vous le revendez Salutations mod listes L quipe Upale Paramodels Information s curit En achetant notre mat riel vous devez tre en possession dune responsabilit civile et vous acceptez tous les risques inh rents l activit du mod le r duit Une mauvaise utilisation du mat riel peut augmenter les risques inh rents cette activit En aucun cas Upale Paramodels ou le vendeur pourront tre mis en cause pour les dommages survenus a la suite d un accident quelques en soient les circonstances L utilisateur du produit reste en toutes circonstances I la I i responsable de l utilisation qu il en fait Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 2
7. ht by Opale Paramodels 2013 FR Page 4sur 13 2 Pr paration du Kit Soaring Premi re tape R glage de la radio commande Connectez votre pilote sur le r cepteur de votre radio Pour cela saisissez les deux connecteurs de servomoteurs situ s dans le compartiment de la sellette Four piloter efficacement votre aile votre radio doit absolument poss der le mixage Delta Empennage en V Dans le cas o vous utilisez une radio non programmable il faudra utiliser un module additionnel entre le r cepteur et les deux servomoteurs pour effectuer ce mixage est n cessaire d ajouter un lastique sur le manche de gauche en mode 1 afin de maintenir constamment en vol les bras du pilote au niveau de sa t te Le mixage Delta a l avantage de pouvoir piloter l aile comme un grandeur C est dire un ordre de commande gauche le bras gauche descend celui de droite remonte L aile vire gauche a yy Jo gt e un ordre de commande droite le bras gauche remonte celui de droite descend L aile vire droite Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 5 sur 13 un ordre de commande vers le bas les deux bras descendent et freinent l aile La vitesse minimale et le point de d crochage peuvent tre atteints dans cette contiguration un ordre de commande vers le haut les deux bras remontent au niveau de la t te Dans cette position la vitesse de l aile est maximale l
8. sur 13 Sommaire ase fsa teeesaesaeraeiesmaseesceiest anensteveatenetaeerenemnanseaueeenaeiensuesneee 4 2 Pr paration du Kit Sgaring nine J 9 Pr paration du Baramateur nr 4 R glage de la longueur des freins one J Entretien maintenance et reparations cccccccssssssssssssssscssscsscsssssssssssssssssssssssssssessssesssssstsssssusssssssssssssssseseeeseesesee 10 nn nn IO 1 Caract ristiques techniques mr 2 Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 3 sur 13 1 Les kits Lors de l achat de votre mat riel en fonction de l utilisation que vous d sirez en faire vous avez deux possibilit s d utilisation de la OXY 1 5 Une utilisation de vol de pente dite Soaring qui correspond un usage non motoris utilisant les diff rents courants ascendants sur le site de vol Une utilisation motoris e dite Paramoteur qui permet d utiliser la voile dans des conditions sans vent ou avec vent sur terrain plat Le paramoteur permet galement l emport de charge tel qu un pilote appareil photo et tout autre dispositif Kit Soaring Kit de r paration Sac dos Pilote voir Manuel pilote pr en suppl ment un ensemble de lest d une masse totale de UUgr Sac de transport et voile a Kit Paramoteur Chariot Paramoteur 3 S R Copyrig
9. tape Mettez les bras en position basse Essayez de gonfler l aile Si l aile gonfle raccourcissez la longueur des freins jusqu l emp cher de gonfler Si l aile ne gonfle pas le r glage est correct tape Pendant le premier vol regardez si votre aile d vie sur la gauche ou sur la droite quand vous tirez simultan ment les deux freins ll suffira de corriger la longueur du frein concern jusqu obtenir une trajectoire parfaitement droite Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 8 sur 13 i Position neutre bras hauts Vo ale standard position arms up 224 Les 2 tests de contr le Va The Z pre flight controls s Gonfle inflates TNI Ne gonfle pas Doesn t inflate Ne gonfle pas Doesn t inflate N Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 9 sur 13 d Entretien maintenance et r paration Les mat riaux utilis s pour la fabrication de nos parapentes radio command s ont t s lectionn s avec attention pour un vieillissement optimum Toutefois les pr cautions suivantes assureront votre mod le r duit un meilleur tat et une plus longue dur e de fonctionnement Une usure pr matur e est souvent due un manque de pr caution lors du pliage et du stockage et une exposition aux produits chimiques l humidit la chaleur u sol Evitez les chocs violent De trainer l aile sur le sol e marcher sur les suspentes UV
10. ue le coffre de votre voiture en plein soleil Nettoyage Nettoyez uniquement l eau claire sans utiliser d agents abrasifs ou de d tergents Ne nettoyez votre voile qu en cas de r elle n cessit comme en cas de contact avec de l eau sal e R parations Les petits trous dans la voile peuvent tre r par s par du tissu adh sif Les suspentes endommag es doivent tre remplac es Un gontlage devra obligatoirement tre effectu apr s toute intervention Les r parations majeures de la voilure comme les remplacements de panneaux de cloisons doivent tre effectu s par un atelier sp cialis Garanties La voile est garantie contre tout d faut de fabrication Si lors de son utilisation l utilisateur vient sectionner endommager une suspente d chirer quelconque partie de la voile la r paration et le remplacement des pi ces endommag es ne sont pas pris en compte dans le cadre de la garantie et reste charge de l utilisateur Caract ristiques techniques Surface plat 1 5 Envergure plat 2 74m Allongement Tissus Ultra light nylon Suspentes Aramid Kevlar 0 3 et U 4amm pissur es El vateurs Rentorc s en Nylon avec anneaux en inox Masse 1409 Copyright by Opale Paramodels 2013 FR Page 11 sur 13 Plan de suspentage 1 5 Lorsqu une ou plusieurs suspentes doivent tre remplac e veuillez communiquer la les r f rences Upale Paramodels Li dessous la r f rence
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