Home
Comparatif hors-bord 2,5 chevaux
Contents
1. Comparatif hors bord 2 5 chevaux Une gamme renouvel e Parmi les petites puissances les moteurs deux temps ont c d leur place aux quatre temps Les normes antipollution sont pass es par l Texte Fran ois Xavier Ricardou Photos Antoine S z rat Equipement La valse des quatre temps Les normes actuelles l exigent les moteurs petits ou gros doivent moins polluer Du coup les hors bord deux temps se retrouvent hors jeu La preuve avec ce comparatif de moteurs de 2 5 chevaux o les quatre temps ont fait valser leurs concurrents n juin 2001 lors de notre comparatif de petits hors bord pour annexe cinq moteurs sur six taient des deux temps seul Honda ayant adopt le quatre temps Cinq ans plus tard la tendance a fait plus que s inverser puisque le deux temps a carr ment disparu de notre comparatif 2006 Pourquoi Du fait du renforce ment des normes environnemen tales Les missions polluantes des bateaux de plaisance de 2 50 24 m tres sont encadr es par la directive 2003 44 CE transpos e en droit fran ais par le d cret 2005 185 du 25 f vrier 2005 Des valeurs li mites d mis sion de mono xyde de carbone CO d hydrocarbures HC et d oxyde d azote NOx doivent tre respect es sur les moteurs quatre temps vendus depuis le 1 janvier dernier et sur les moteurs deux temps partir du 1 janvier prochain Et l application de cette norme est si con
2. cher de tous les moteurs s av re tre au final le plus perfor mant Une belle r ussite de compaci t puisque c est aussi le plus petit et le plus l ger Les finitions sont moins l ch es que les autres mais est ce vraiment utile sur ces puissances DES QUATRE MOTEURS QUATRE TEMPS Honda BF2 3 Honda a toujours jou le jeu du quatre temps Le 2 3 chevaux est une volution du 2 chevaux sur lequel l admission d air a t retravaill e pour baisser le niveau sonore Embra vage centrifuge et refroidissement par air sont des raffinements agr ables 2 5 CH Yamaha F2 5 Con u comme les mod les de plus grosses puissances le Yamaha frappe par le soin apport sa r a lisation Si ses performances sont dans la bonne moyenne il est h las p nalis par un poids et un prix le v s Fabrication fran aise POUR ANNEXE Tohatsu MFS3 5A Le plus puissant de la banda mais aus si le plus volumineux et le plus lourd Il est identique en version 2 5 chevaux changement de gicleurs dans le car burateur et seuls 9o euros les s pa rent Une diff rence de prix qui fait pen cher la balance pour le 3 5 chevaux Comparatif hors bord 2 5 chevaux La valse des quatre temps Consommation 1 litre heure en moyenne Les deux temps essay s voici cinq ans consommaient plus d un litre par heure Qu en est il de ces nouveaux mod les Au final il n y a pas gain tr s impor tant dans ce domaine Certes
3. eoi I ET PIER a Pour diff rencier les moteurs il ne Capacit du r servoir d essence int gr 1l 1l 0 9l 1 21 Plage de r gime maxi 5 250 5 750 tr min 5 000 6 000 tr min 5 250 5 750 tr min 4750 6 000 tr min reste donc que les crit res suivants poids traction et prix Capacit du r servoir d huile 0 30 0 25 l 0 35 l 0 35 l Le poids est un point tr s Mat riau de l h lice aluminium composite aluminium composite App tit d oiseau Avec 1 litre par important puisque ces moteurs Fixation de l h lice goupille goupille arbre cannel goupille heure en moyenne ces moteurs sont vou s tre constamment D marrage manuel manuel manuel manuel offrent une bonne autonomie Manette de gaz barre franche barre franche point mort barre franche barre franche Embrayage avant point mort centrifuge avant point mort avant point mort le plus l ger et le Tohatsu l cart ratif Pour la traction le Tohatsu O0 o o o 9 9 e x 2 Inverseur de marche non 360 non 360 non 360 non 360 de poids est sup rieur 30 arrive en t te mais talonn par le Rapport de transmission 2 15 1 2 42 1 2 08 1 2 15 1 Cela se ressent au bout du bras Suzuki Et pour le prix le Suzuki Coupe circuit bracelet oui oui oui oui De grands carts Entre le Suzuki transport s Vainqueur le Suzuki C est le plus l ger de ce compa s en sort encore haut la main R glage de l assiette trim 4 positions 6 20 4
4. fond ce dernier atteignant 19 kilos Tant qu parler transport notons le soin particulier apport toutes les poign es en fa ade ou l ar ri re elles offrent une bonne prise pour porter sans difficult Vitesse environ 4 5 n uds Une fois les moteurs chauds nous avons mesur au GPS la vitesse maximale atteinte par l annexe avec deux personnes bord 160 kilos Il est int res sant de noter que nous avons chaque fois approch la vitesse critique du pneumatique 4 5 n uds m me avec le Tohatsu qui affiche pourtant un cheval de plus le Zodiac ne gagnait qu un dixi me de n ud Cette vitesse est de toute fa on suffisante pour gagner la plage depuis le mouillage Et si l on va plus vite la vague d trave mouille rapide ment les passagers Traction de 31 41 kilos Plus que la vitesse de pointe c est la traction qui est importante sur un moteur d annexe C est cette pouss e de l h lice qui vous per mettra de remonter le vent ou le courant alors que quipiers et courses bord vous rejoignez votre bord Pour la mesurer nous avons amarr l annexe un quai en intercalant un dynamom tre Timber Din 106E 130 euros sur www direct pesage net Ce dernier affichait directement la mesure en kilos avec une pr cision de 100 grammes Les r sultats s chelon nent de 31 41 kilos en traction VOILES 5 Portrait express COMPARATIF Suzuki DF2 5 Le moins
5. 5 d cibels Pour tre vendus sur le march europ en les moteurs de notre essai entrent dans ce cadre Mais qu en est il pour l quipage toujours moins d un m tre du moteur Nous avons mesur le niveau sonore du moteur depuis le banc de nage Nous avons fait deux mesures au sonom tre une la vitesse maxi et une autre en r gulant la vitesse Une motorisation bien adapt e Ces moteurs quatre temps conviennent tr s bien la propulsion d annexes gonflables de petite taille 3 n uds Les r sultats sont assez comparables entre les moteurs Cela dit le sonom tre ne r v le pas la fr quence du bruit Or un son aigu est plus difficilement sup portable par l oreille humaine qu un son grave Ainsi le Honda cause de son chappement non refroidi par eau et malgr le travail r alis sur l admission d air depuis le pr c dent mod le produit un bruit aigu qui finit par fatiguer Ce n est pas le cas des trois autres circuit bouch ou de pompe d fectueuse simplifiant aussi l entretien du moteur F X R 1 Zodiac Roll Up 260 lattes et sangles Pr sent pour la premi re fois au Salon nautique 2005 le Zodiac 260 Roll Up est une annexe pliable en PVC pr vue pour trois ou quatre personnes Particularit un plancher en lattes de bois reli es par un astucieux syst me de sangle Une fois tendues celles ci maintiennent en place les lattes Ce pneumatique ne poss de pas de quille inutile avec
6. charge transport e Des informations claires Niveau d huile robinet d essence et position du levier d inverseur sont affich s sur le Suzuki de choc si l on oublie de relever le moteur en arrivant sur la plage par exemple Des goupilles de remplacement sont d ailleurs pr vues soit directement sur un sup port sous la cuvette Honda Suzuki soit dans la trousse outils qui accompagne le moteur Tohatsu Annexe Pour nos tests nous avons utilis une annexe Zodiac Roll Up 260 voir encadr tudi e pour les arbres courts Nous avons ainsi pu mesurer la vitesse la trac tion le niveau sonore et la consommation Mais avant de serrer les presses nous avons aussi pes les moteurs Equipement Poids de 13 19 kilos Destin s tre manipul pas sant r guli rement de l annexe au voilier devant trouver une place de rangement bord ces hors bord se doivent d tre les plus l gers possible Comme ils sont dot s de plus de pi ces m ca niques nous nous attendions trouver les quatre temps plus lourds que les deux temps C est le cas mais dans ce domaine les constructeurs ont bien progress Un deux temps 2 chevaux pesait entre 10 et 13 kilos Aujourd hui les Honda et Suzuki affichent un poids qui avoisine 13 kilos l utili sation de cette technologie n est donc pas trop p nalisante H las Yamaha et surtout Tohatsu n ont visiblement pas travaill le sujet
7. le Honda et le Yamaha restent sous la barre du litre par heure mais de si peu que la diff rence n est pas sensible Oui le quatre temps pollue moins mais dans ces petites puissances il consom me quasiment autant que le deux temps Pour le mesurer nous avons vid les r servoirs et les carburateurs en faisant tour ner le moteur jusqu la panne avant de remplir le r servoir avec une dose de 100 millilitres Nous Equipement avons ensuite chronom tr le temps mis par le moteur pour consommer cette essence au r gi me maxi l annexe restant tou jours amarr e au quai afin de reproduire une situation similai re pour les quatre moteurs Notez que les r sultats sont tellement proches sauf pour le 3 5 chevaux Tohatsu que l on peut consid rer que les 2 5 chevaux ont tous une consommation similaire Et m me si le Tohatsu consomme 1 2 litre l heure son r servoir d 1 2 litre lui offre une autono mie d une heure comme les autres moteurs de ce comparatif A l heure du choix Suzuki et Honda d une courte t te Parmi les quatre moteurs en pr sence le Suzuki sort du lot En reprenant les r sultats de nos tests on se rend compte que le niveau sonore est pratiquement gal pour tous il en va de m me pour la consommation et le volume du Refroidissement liquide air forc quide liquid P o i r servoir ainsi que pour la vitesse Alimentation carburateur carburateur carburateur carburateur
8. ont pas une bonne dur e de vie Pulv risez un film gras sur l ensemble de la t te motrice genre WD 40 en insistant sur les leviers et les c bles et un produit d hivernage dans le cylindre Enfin vidangez le moteur et son embase Le remplacement de la bougie sera r aliser apr s la premi re remise en route la fin de l hiver Portage Tous les moteurs sont quip s d une poign e teau Les h lices en composite certes plus solides ne sont plus r parables une fois cass es Seul Yamaha a choisi de fixer son h li ce avec un arbre cannel et un crou central comme sur les grosses puissances Pour les autres une goubpille relie l h lice son axe Elle sert de fusible en cas Comparatif hors bord 2 5 chevaux La valse des quatre temps Mercury 2 5 chevaux moins chers Mercury n a pas pu pr senter temps son hors bord quatre temps pour notre comparatif d clin en 2 5 ou en 3 5 chevaux mod les qui ne prochain Cela dit ces moteurs ne sont ni plus ni moins que des Tohatsu de m me puissance dont seuls les autocollants ont t chang s Une filiation qui fait r fl chir quand on d couvre que les Mercury sont largement moins chers que les Tohatsu Mercury 2 5 chevaux 872 euros 3 5 chevaux 920 euros Capacit de traction La pouss e maximale influe finalement peu sur la vitesse maxi Elle a plus d impor tance sur la
9. pilles manuel d utilisation 2 ans Tha lande Volvo Penta t l 01 55 17 61 61 AAMAMAI Cuiiilrimarir A CAm VWW SUZU ki marfine com Refroidi par air utilisation intuitive Bonne vitesse faible consommation gr ce l embrayage centrifuge poids l ger emcombrement minimal consommation la plus faible Capot difficile remettre en place pied du moteur qui chauffe forte ment vis de presse basiques acces sibilit m canique difficile Trousse outils corde de lanceur goupilles manuel d utilisation 2 ans Japon Honda Marine t l 02 2a E i 00 finition exemplaire barre franche de belle facture N cessit d ouvrir le capot pour voir le niveau d huile poids p nalisant barre franche qui ne pivote pas vers l arri re Trousse outils corde de lanceur goupilles manuel d utilisation 2 ans France Yamaha Motor France t l 01 1 34 30 31 00 amah la mo tor fr Construction robuste bonne acces sibilit m canique barre franche tr s longue Prix haut de gamme poids ex cessif encombrement sup rieur aux autres Trousse outils corde de lanceur bougie goupilles manuel d utilisation 2 ans Japon Fenwick t l 01 Lis 10 E 42 www fenwick fr de 84 104 d cibels Tout comme pour la pollution la nuisance sonore est aussi sou mise l gislation Est stipul dans la norme Mesur 25 m tres le bruit produit par le moteur ne doit pas d passer 7
10. positions 5 20 5 positions 4 20 4 positions maximale gaz fond une person avec peine plus de 800 euros Il Nos mesures ne bord Des chiffres tr s cor sera donc le bon compromis de Poids vide v rifi 12 9 kg 13 7 kg 17 0 kg 19 0 kg rects car 30 kilos repr sentent une cet essai Cela dit on peut noter traction d j importante Il est aussi que le Honda est quasiment au Traction dynamom trique 37kg 31kg 35kg 41 kg surprenant de voir le r sultat du m me prix quasiment au m me Bruit au r gime maxi 102 db 103 db 104 db 103 db Suzuki dont la traction 37 kilos poids et m me s il affiche une Bruit 3 n uds 88 db 90 db 85 db 84 db approche celle du Tohatsu 41 traction un peu plus faible il Consommation maxi 1 043 l h 0 984 l h 0 992 l h 1 285 l h kilos malgr un cheval en moins offre l avantage de l embrayage Prix arbre court 815 ne 995 a PO 2 5 ch automatique et du refroidisse Classement performances 1er 3 Bruit selon la vitesse ment par air Cela vite la sur Classement performances prix 1er chauffe suite un probl me de Avantages Inconv nients Mat riel livr en s rie Garantie Lieu de fabrication Fabricant ou distributeur 6 VOLLES Le moins cher bien plac en perfor mance poids plume niveau sonore faible traction surprenante Capot moteur difficile d poser barre franche simpliste vis de pres se basiques Trousse outils corde de lanceur gou
11. pour inconv nients un niveau sonore plus important et un chap pement qui n est plus refroidi le pied du Honda est tr s chaud apr s usage il faut faire attention avant de le stocker au fond d un coffre Marche arri re point mort Aucun de nos quatre moteurs ne dispose d une marche arri re Il faut donc faire pivoter la t te motrice de 180 degr s pour repar tir dans l autre sens Cela se fait facilement d autant plus que la poign e peut elle aussi basculer sur 180 degr s restant toujours accessible dans l annexe sauf sur le Yamaha o elle se bloque en position haute L inversion de la barre franche demande de la vigi 4 VOILES lance car si ces moteurs sont tous quip s d une poign e de gaz rota tive comme sur une moto la manipulation de cette derni re s inverse lorsque la barre est l en vers attention ne pas acc l rer en grand en voulant ralentir Pas Appoint d huile En quatre temps la consommation d huile est n gli geable V rifiez toutefois le niveau Des solutions divergentes pour les h lices de marche arri re donc mais pos sibilit de mettre le moteur au point mort Ici encore le Honda se diff rencie Pas de levier d inver seur sur le c t le motoriste japo nais a quip son 2 3 chevaux d un embrayage centrifuge Lors que le moteur tourne au ralenti l h lice ne tourne pas l acc l ra tion le moteur embraye automati quement et fait tou
12. rner l h lice C est efficace et intuitif m me si l acc l ration est plus brutale que sur les autres Et l arriv e pr s d un quai ou d un bateau il suffit de couper les gaz alors que sur les autres moteurs il faut penser passer au point mort H lices Elles ne sont pas toutes trait es sur le m me plan Suzuki et Yamaha ont opt pour l alumi nium alors que Honda et Tohatsu ont choisi un mat riau composite L aluminium se tord plus facile ment au contact d un rocher mais se r pare aussi d un coup de mar composite gauche ou aluminium arbre cannel en blanc ou goupille R servoir int gr Tous nos mod les poss dent un r servoir d essence pousant le dessous du capot moteur et le dessus de la t te motrice Entretien hivernage obligatoire Contrairement au deux temps un quatre temps exige un soin particulier 1Stockage La pr sence d huile dans le carter moteur n cessite de laisser le moteur vertical ou si l on doit le coucher de le faire sur le bon c t rep r par des points d appui visibles sur la cuvette moteur Videz bien l embase de son eau avant de coucher le moteur sans quoi celle ci risquerait de remonter par l chappement et d atteindre la t te motrice 1Hivernage Commencez par un rin age classique une heure dans une poubelle remplie d eau douce vidangez le r servoir d essence et le carburateur les essences sans plomb n
13. traignante que les deux temps traditionnels ne peu vent y r pondre Il faut ici se rappeler qu un deux temps tr s simple n cessite peu de pi ces m caniques et offre d int ressantes performances notamment l acc l ration Il n est pas cher produire et facile d entretien Cela dit pour sa Normes s v res Difficile de rejeter des hydrocarbures non br l s lubrification l huile est m lan g e l essence elle circule donc dans le moteur avant de br ler dans l explosion et d tre rejet e l ext rieur par l chappement D o pollution car il existe tou jours des gaz imbr l s Des tech nologies de pointe comme l in jection directe permettent de limiter cette pollution mais complexes gourmandes en puis sance et co teuses elles ne sont pas applicables pour les moins de 50 chevaux Avec davan tage de pi ces dont les sou papes le qua tre temps est plus complexe cylindr e ga le ce moteur est aussi plus lourd et plus cher produire Si l on excepte parfois son moindre bruit son int r t r side surtout dans le faible rejet de pol luant ce type de moteur ne br le pas d huile Contenue dans le car ter moteur celle ci ne vient jamais dans la chambre de combustion o seule de l essence br le Pour entrer dans le cadre des nouvelles normes les construc teurs ont donc massivement inves ti le cr neau du quatre temps Sachez tout de m me que vous po
14. une faible motorisation En revanche les boudins sont d une section importante jusqu l arri re assurant stabilit et confort Tr s bien finie cette annexe est livr e compl te avec son sac de transport ses avirons un banc de nage et un gonfleur A vous de lui choisir un moteur Longueur 2 60 m Largeur 1 60 m Poids 33 kg Nb de passagers 3 1 Motorisation maxi 4 ch Dimensions en sac 1 x 0 55 x 0 30 m Prix 1046 50 euros VOILES 7
15. uvez continuer de naviguer avec votre deux temps la norme ne concerne que les moteurs neufs et ne s appliquera qu partir du 1 janvier 2007 VOILES 3 Les forces en pr sence Autour du Honda 2 3 chevaux une volution du moteur essay en 2001 nous avons r uni un Yama ha un Suzuki et un Tohatsu Les deux derniers sont des mod les fra chement pr sent s au public et tout juste disponibles A tel point qu au jour de notre comparatif Tohatsu ne disposait que de la version 3 5 chevaux cela dit ce moteur res semble en tout point au 2 5 che vaux l exception du gicleur de car burateur Quant au Yamaha 2 5 chevaux il a t pr sent en 2002 Au premier coup d il les petits moteurs d annexe ont bien volu depuis notre derni re pr senta tion Auparavant trait s comme accessoires capots carr s acc l rateurs sur le bloc moteur et poi gn es succinctes ils accueillent aujourd hui belle carrosserie coupe circuit bracelet poign e quip e d acc l rateur starter en fa ade vis de presse cons quentes S curit obligatoire M me les plus petits moteurs poss dent un coupe circuit de poignet Refroidissement Sous le capot se cachent des blocs monocylindres de 57 85 5 centim tres cubes Tous adoptent le refroidissement liquide sauf le Honda refroidi par air qui se dispense donc d une pompe eau un avantage pour naviguer dans les eaux sales mais avec
Download Pdf Manuals
Related Search
Related Contents
File 1 Samsung ProXpress M3825D 黑白激光打印机(黑白38ppm) 用户手册 à bonne école - Publications Argus Camera 5340 User's Manual DigiVAC Operating Manual, Issue 3, Portuguese Snom 710 4lines LED Wired handset Black, Platinum User manual CuroCell® 4 Samsung SGH-E910 Инструкция по использованию MAXDATA Server PLATINUM 600 IR M2 – Benutzerhandbuch Copyright © All rights reserved.
Failed to retrieve file