SKY HERO II
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1. t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s Vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Les points suivants devront tre imp rativement observ s e Avant de faire voler votre mod le assurez vous du parfait fonctionnement de l installation R C ainsi que du branchement correct et ferme de tous les connecteurs e Les accus devront tre recharg s et la port e de l installation R C devra tre v rifi e En particulier les accus d mission et de r ception devront tre recharg s avant chaque s ance de vols e Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre Ne volez jamais lorsque vous n tes pas s r qu elle n est pas d j occup e e Observez les conseils et les indications donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires e Veillez ce que les servos puissent se d placer sur la totalit de leur course sans limitation m canique e Les accus ne devront pas tre mis en court circuit e Retirez tous les accus du mod le durant son transport et lorsqu il n est pas utilis e N exposez pas le mod le une trop forte humidit une chaleur ou un froid intensif2. de charge des accus car autrement le parfait fonctionnement de l installation R C ne peut tre garanti Les avertissements donn s devront tre imp rativement respect s Leur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Vous tes seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le et de son moteur Si vous avez une question concernant l utilisation de votre mod le et de son moteur votre revendeur habituel vous renseignera volontiers e Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entrain es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent et ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant a haut r gime peut par ex couper un doigt e Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e a haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation e Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice e Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les possibilit s de danger qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit au moins 5 m tres e Un mod le volant R C ne doit tre ut
3. emplacement adapt sur le flanc gauche du fuselage Voir la photo par ex D couper une ouverture correspondante dans le flanc du fuselage et y fixer l interrupteur Pour une fixation avec des vis bois renforcer l int rieur du flanc avec du contre plaqu Assemblage et montage du r servoir Ins rer dans le bouchon du r servoir un tube coud vers le haut et un autre vers le bas Pour cela chauffer les tubes avec un s choir lectrique et les couder soigneusement Voir la photo en veillant ne pas les aplatir Glisser une longueur d env 90mm de durit silicone Bleue sur le plongeur du r servoir ll est important de veiller ce que le plongeur puisse se mouvoir librement sans frotter l int rieur du r servoir m me lorsqu il est tenu verticalement Le tube de trop plein doit arriver jusqu en haut et le tube de remplissage jusque qu au fond du r servoir pour cela connecter une courte longueur de durit silicone sur les tubes Introduire maintenant le bouchon dans le col du r servoir et le bloquer au moyen de la vis t te cruciforme et de la contre plaque Il est ici important que la vis soit suffisamment serr e pour que le r servoir soit tanche Rep rer maintenant les sorties de durit Avec le plongeur Vers le carburateur Tube vers le haut Trop plein Tube vers le bas Remplissage et vidange Introduire maintenant le r servoir dans le fuselage par l assise de l aile de fa on ce que les tr
4. pr vue pour le mod le et ses performances de vol c est pourquoi il conviendra de travailler avec patience et pr cision Lorsque des vis parker devront tre filet es dans du bois elles seront bloqu es contre tout risque de desserrage avec de la colle blanche injecter la colle dans le per age et fileter la vis Conseils de s curit et avertissements concernant les mod les d avions propuls s par un moteur thermique Avant de tenter la premi re mise en service la totalit des instructions de montage et d utilisation devra tre attentivement lue Ces conseils de s curit font partie de ces instructions et devront tre soigneusement conserv s afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit Les mod les d avions motoris s ne conviennent pas aux adolescents en dessous de 18 ans Leur utilisation doit se faire uniquement sous les instructions et la surveillance d un adulte comp tent et familiaris avec les dangers qu ils peuvent pr senter L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage d un mod le r duit sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Les mod les volants R C doivent tre utilis s uniquement dans les co
5. 00 AE R f N2524 est conseill e lequel devra tre bien entretenu avant et apr s chaque s ance de vol c est dire charg plusieurs fois jusqu l atteinte de la capacit indiqu e puis nouveau d charg Pour la liaison du servo d ailerons avec le r cepteur un filtre antiparasite R f N1040 sera n cessaire ainsi que du caoutchouc mousse pour l enrobage du r cepteur et de l accu de r ception par ex R f N1637 Colles Colle epoxy par ex UHU plus schnellfest r f N9 62 Colle epoxy par ex UHU plus endfest 300 R f N9 50 Colle blanche par ex UHU coll R f N958 60 UHU hart par ex R f N534 10 Colle seconde par ex R f N5821 Freine filet par ex R f N952 Accessoires de terrain Non fournis Carburant avec huile synth tique selon le moteur utilis Filtre a carburant par ex R f N1650 1 Durit a carburant par ex R f N1643 Pompe a carburant a main par ex R f N1610 Batterie de d marrage avec soquet a bougie par ex R f N3252 Starter lectrique par ex R f N1628 Batterie de starter par ex R f N2592 Outillage n cessaire Non fourni Diff rents tournevis Cruciformes des pinces a becs pointus des pinces plates des pinces coupantes un couteau a balsa ou une lame de rasoir un jeu de forets une cl a bougie universelle des pinces contre couder R f N 5732 Commencer les assemblages lorsque vous serez d abord familiaris avec les pi ces et les diff re
6. Groupner R f N 9384 9384 RC 9384 MX SKY HERO Il Instructions de montage Pour moteur a deux temps d env 7 46 cm3 Un ensemble R C a 4 voies est n cessaire Caract ristiques techniques Envergure env 1540mm Longueur sans le c ne d h lice env 1200mm Surface alaire env 59 dm Poids en ordre de vol selon quipement env 2500 g Diff rence de calage d incidence 0 0 5 Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le motoris faites vous assister par un mod liste exp riment Ce mod le peut provoquer des blessures s il est utilis sans connaissances pr alables Pensez la s curit et votre sant Important A lire avant de commencer la construction M me si vous avez d j construit de nombreux mod les R C veuillez lire attentivement ces instructions et v rifier si les pi ces contenues dans cette boite de construction sont compl tes Beaucoup d efforts ont t faits pour rendre la construction la plus simple possible sans pour autant nuire la s curit Avant chaque utilisation du mod le v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela vissez l antenne t lescopique sur l metteur et d ployez la sur la totalit de sa longueur Mettez l metteur en contact et ensuite la r ception A une certaine distance du mod le v rifiez si toutes les gouvernes fonctionnent impeccablement et si elles d
7. ain avant Monter la jambe du train avant dans le palier au moyen du levier de commande Connecter l extr mit contre coud e de la tringlerie de commande sur le levier Introduire la tringlerie dans la gaine ext rieure en lui faisant traverser en m me temps le raccord de tringlerie sur le palonnier du servo Monter la jambe du train avant comme montr sur la photo Bloquer le levier de commande de fa on ce que la vis de serrage vienne en appui sur le m plat de la jambe Montage des servos dans le fuselage Munir les servos des passe fils en caoutchouc et des illets comme il a d j t indiqu pour le servo d ailerons Mettre les servos en place dans la platine percer les avant trous de fixation 6 1 5mm et les fixer avec les vis fournies parmi leurs accessoires Modifier les palonniers comme montr sur la photo Repercer a 2mm le trou ext rieur du palonnier des servos de direction et de profondeur Bras de levier 13mm et le trou int rieur du palonnier de commande d orientation de la jambe du train avant Monter les raccords de tringlerie sur les palonniers de fa on ce qu ils puissent pivoter librement sans jeu notable Voir le dessin Monter les palonniers sur les servos en position neutre en faisant passer les tringleries dans les raccords sur les palonniers Bloquer la vis pointeau M3 dans les raccords de tringlerie avec du freine filet UHU Montage de l interrupteur dans le fuselage Monter l interrupteur un
8. battent dans le bon sens Pour les premiers essais d un mod le volant il est toujours avantageux d avoir un aide exp riment ses c t s qui effectuera les v rifications et assistera les premiers vols Les l ments R C ainsi que les transmissions de gouverne devront tre install s au cours des stades de montage correspondants Un montage ult rieur ne serait que tr s difficile voire impossible Conseils pour le film de recouvrement En raison des fortes variations climatiques Temp rature humidit etc le recouvrement en film plastique peut pr senter des petits plis Dans de rares cas il peut aussi d former un l ment Ceci est du la nature de la construction en bois avec ce genre de recouvrement Il pourra tre retendu l aide d un s choir lectrique ou d un fer repasser comme ceux utilis s en mod lisme en proc dant comme suit Plis Chauffer le film et le frotter avec un chiffon doux Aile d form e Tordre l g rement l aile dans le sens contraire la d formation et retendre le film avec le fer ou en appliquant l air chaud Pr caution Ne pas appliquer plus de chaleur que n cessaire Un fer repasser trop chaud fera fondre le film et il en r sultera un trou Ce mod le largement pr fabriqu ne n cessite encore que peu de temps pour sa finition Mais les travaux restants sont importants et devront tre effectu s avec soin De leur parfaite ex cution d pendront la solidit finale
9. de vous br ler et prenez des pr cautions en effectuant les r glages La chaleur du moteur peut aussi provoquer un incendie e Durant le fonctionnement du moteur l chappement vacue non seulement des gaz chauds et toxiques mais aussi des r sidus de combustion galement tr s chauds et liquides pouvant provoquer des br lures e Nettoyez le moteur apr s chaque utilisation Vidangez le restant de carburant non consomm dans le r servoir et vacuez le aussi du moteur e Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice connexions des gouvernes etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol e Le d marrage du moteur se fera avec un starter lectrique On pourra aussi le d marrer la main en utilisant par ex une pi ce de bois rond recouvert d un morceau de tuyau d arrosage e Les moteurs mod le r duits produisent en fonctionnement un bruit d chappement pouvant tre largement sup rieur 85 dB A Portez ventuellement des prot ge tympans Ne faites jamais tourner un moteur sans silencieux M me avec un silencieux le bruit peut d ranger le voisinage Respectez les heures de repos e _ L h lice en rotation d un mod le pos sur un sol sablonneux peut aspirer du sable ou de la poussi re et vous la projeter dans les yeux Portez des lunettes de prot
10. e c est dire lorsque l un des panneaux d aile est pos a plat sur l intrados le bord marginal de l autre panneau doit tre soulev sur env 30mm Apr s la prise de la colle coller la bande adh sive blanche sur le raccordement des deux panneaux Montage du servo d ailerons Ins rer les passe fils en caoutchouc dans les pattes du servo et introduire les illets avec leur collerette sur le dessous Les illets pourront tre enfil s sur un tournevis adapt pour faciliter leur introduction dans les passe fils Placer la platine de fixation du servo d ailerons son emplacement correct sous l aile et tracer ses contours ext rieurs sur celle ci D couper le film de recouvrement le long du trac avec la panne d un fer a souder chaud pour mettre le bois a nu Surfacer l aile et coller la platine de fixation du servo sur celle ci avec de la UHU Holz D3 Apr s le s chage de la colle mettre en place le servo d ailerons et percer les avant trous de fixation a p 1 5mm Fixer le servo avec les vis fournies parmi ses accessoires Visser une chape en plastique sur chaque tringlerie d aileron jusqu ce que l extr mit du filetage soit visible entre les machoires Voir la photo Couper les deux bras inutiles du palonnier en croix et repercer les trous de connexion a p 2mm puis monter les raccords de tringlerie avec un crou nylstop Monter le palonnier sur le servo plac en position neutre Visser les
11. ection e Veillez ce que le soquet bougie ou son cordon ni un autre objet pos sur le sol vienne en contact avec l h lice en rotation e Une pr caution particuli re est prendre en transportant le mod le avec le moteur en marche loignez de vous l h lice en rotation e Veillez toujours ce qu il y ait une quantit suffisante de carburant dans le r servoir La contenance du r servoir ne devra jamais tre totalement vid e en vol e Ne survolez jamais de personnes e Ne volez jamais en direction de personnes e Tenez vous a une distance suffisante des habitations au moins 1 5 Km vol d oiseau Volez de pr f rence sur un terrain r serv un club d a romod lisme Tenez vous galement a une distance de s curit des lignes a haute tension e Durant le d collage et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne non autoris e et d obstacle mobile e Un mod le d avion doit pouvoir tre observ en permanence durant le vol pour viter toute confusion avec d autres mod les e Ne faites jamais voler votre mod le sur des voies publiques les places les cours d cole les parcs ou les aires de jeux etc et assurez vous de l avoir toujours sous votre contr le e Pour arr ter un moteur thermique en marche le carburateur doit tre r gl de fa on ce que l admission d air soit totalement ferm e lorsque le manche des gaz et le levier de trim sont ramen s sur la positi
12. ilis que par des temp ratures ext rieures normales c est dire dans une plage comprise entre 5 35 C Les temp ratures extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus et des propri t s des mat riaux e Le carburant utilis pour les moteurs mod le r duit est toxique Ne le mettez pas en contact avec les yeux ou la bouche Sa conservation devra se faire dans un r cipient nettement identifiable et hors de la port e des enfants e Ne faites jamais tourner un moteur thermique dans un local ferm tels que cave garage etc car les gaz d chappement contiennent de l oxyde de carbone dangereux Faites tourner votre moteur uniquement l ext rieur e Les colles et les peintures contiennent un solvant qui dans certaines circonstances peut tre nocif pour la sant Observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements du fabricant correspondant e Le carburant utilis pour les mod les r duits est facilement inflammable et combustible le tenir loign de toute flamme ouverte d une chaleur excessive et de toute source quelconque d tincelles pouvant conduire une inflammation Ne fumez pas dans l environnement direct du carburant ou de ses vapeurs e Un moteur mod le r duit d gage une forte chaleur en fonctionnant Le moteur et le Silencieux deviennent tr s chauds et le restent encore un moment apr s l arr t Ne les touchez pas dans ces conditions sous peine
13. le n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de batiments ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou a la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit e au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Avant la premi re utilisation du mod le v rifiez si votre assurance personnelle couvre ce genre de risques Contractez le cas ch ant une assurance sp ciale pour l utilisation des mod les r duits radiocommand s En cas de revente du mod le ces conseils de s curit devront tre imp rativement remis l acheteur Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la date de l achat Toutes autres r clamations sont exclues Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d
14. nditions pr vues par le fabricant pour le sport et le loisir Toute autre utilisation est interdite Un mod le volant ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage Des modifications dans la construction et dans les mat riaux utilis s ne sont pas admissibles Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des dommages personnels et mat riels Personne ne peut pr tendre prendre place dans un avion de tourisme et le piloter sans un apprentissage pr alable Il faut aussi apprendre piloter un mod le r duit Vous pouvez vous adresser pour cela un mod liste exp riment vous inscrire dans un club d a romod lisme ou dans une cole de pilotage Vous pourrez en outre consulter votre revendeur ou la presse sp cialis e sur le sujet Respectez scrupuleusement les indications donn es pour le centrage et les d battements de gouvernes Le mod le devra tre r gl en correspondance Ensemble R C Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact V rifiez souvent votre ensemble R C m me s il semble tre en parfait tat de fonctionnement Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Veillez toujours au bon tat
15. nentiel 30 Direction 22mm vers la droite et vers la gauche Ces d battements de gouverne sont seulement ceux conseill s et ils pourront tre adapt s aux besoins personnels Important Lors du montage des tringleries veillez ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner plein gaz avec le carburateur enti rement ouvert Nous vous souhaitons maintenant beaucoup de plaisir avec les vols de votre SKY HERO II GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK ALLEMAGNE Sous r serve de modifications Nous ne sommes pas responsables d ventuelles erreurs d impression 10 2005 Fabriqu au Vietnam
16. nts stades de montage Si l une des pi ces fait l objet d une r clamation consultez votre revendeur de m me avant de commencer les assemblages Les assemblages du SKY HERO II Assemblage des deux panneaux d aile Assembler les deux panneaux avec la cl d aile V rifier l exactitude du raccordement des deux nervures d emplanture entre elles Tracer le milieu de la cl d aile avec un crayon Ce n est qu apr s avoir effectu cette v rification que les deux panneaux pourront tre coll s ensemble avec de la UHU HOLZ D3 ou de la UHU plus endfest 300 Pour un collage avec la UHU plus endfets 300 m langer les deux composants r sine et durcisseur conform ment au mode d emploi sur l emballage Appliquer suffisamment de colle dans le logement de la cl du panneau gauche Enduire de m me la cl de colle et l introduire dans le logement jusqu au trait de crayon Appliquer une fine couche de colle sur la nervure d emplanture du panneau droit et sur la partie d passante de la cl Appliquer ensuite suffisamment de colle dans le logement de la cl de ce panneau Assembler maintenant les deux panneaux d aile et les aligner de fa on a ce qu ils ne soient pas d cal s l un par rapport l autre Essuyer les bavures de colle avec un morceau de papier m nager imbib d alcool Maintenir les deux panneaux assembl s avec du ruban adh sif jusqu au durcissement de la colle Veiller absolument l angle correct du di dr
17. ois durits passent au travers de l ouverture ronde dans le couple avant avec le r servoir en appui contre la face arri re Afin que le r servoir ne puisse pas glisser vers l arri re en vol fixer une bande de contre plaqu transversalement entre les flancs du fuselage Voir la photo Montage du moteur avec le silencieux Seul le montage du moteur OS MAX FXI est montr ici Mais le proc d est le m me pour le montage des moteurs OS MAX LA 46 ou OS MAX 46 AX Placer le moteur sur le bati de fagon a ce que ses pattes de fixation reposent sur les deux bras de celui ci D placer le moteur vers l arri re de fa on a ce que le pointeau soit centr dans l ouverture pr vue cet effet Dans cette position reporter les trous de fixation dans les bras du b ti en les marquant ou en les per ant l g rement avec un foret de diam tre correspondant Percer maintenant compl tement les trous pour les vis de fixation Vis t te frais e 3 5x25mm Avant de fixer le moteur connecter la tringlerie de gaz sur le levier du carburateur Fixer maintenant le silencieux sur le moteur avec les fournies avec celui ci puis monter l h lice et le c ne Raccordement des durits du r servoir Connecter la durit silicone du plongeur sur la prise du carburateur et la durit de trop plein sur la prise de pressurisation du silencieux La durit de remplissage sera obtur e par un embout de fermeture R f N440 ou 140 1 Lorsque le r servoir est plein
18. on du ralenti Si cela ne suffit pas pincez la durit d arriv e du carburant ou d connectez la du carburateur Ne tentez jamais d arr ter le moteur en freinant l h lice ou le c ne avec la main e Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publiques vis a vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s e Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspondants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu el
19. pattes de connexion sur les crochets d ailerons jusqu a ce que le filetage les d passe sur env 3mm ceci correspond un bras de levier d env 20mm Connecter maintenant les chapes des tringleries sur les pattes de connexion et les cranter Glisser un morceau de durit silicone sur les machoires des chapes Couper les tringleries de longueur les introduire dans les raccords sur le palonnier et les bloquer avec les vis pointeau M3 et du freine filet Veiller ce que le palonnier soit parall le au bord de fuite de l aile et que les volets d ailerons suivent le profil de l aile Collage de la d rive et du stabilisateur Lib rer les fentes de passage pour la d rive et le stabilisateur l arri re du fuselage avec la panne d un fer souder chaud T ter les ouvertures avec les doigts et passer la panne du fer le long des bords pour retirer totalement le film de recouvrement Mettre en place le stabilisateur et la d rive dans les fentes du fuselage Aligner le stabilisateur de fa on ce qu il d passe sur une longueur gale de chaque c t et qu il forme un angle droit avec l axe longitudinal du fuselage vu de dessus Reporter maintenant le contour du fuselage sur le stabilisateur et la d rive avec un crayon feutre D couper le film de recouvrement sur une surface un peu plus faible que celle d limit e avec la panne d un fer souder guid e par un r glet m tallique pour mettre le bois nu Coller maintenant le
20. s ainsi qu aux salissures e Prot gez le mod le et les l ments R C contre tout risque de d t rioration et de d placement durant le transport Entretien e Nettoyez le mod le apr s chaque utilisation Nettoyez les salissures galement sur l h lice Nettoyez le mod le et les l ments R C avec un produit adapt informez vous pour cela aupr s de votre revendeur e Lorsque le mod le ne devra pas tre utilis pendant longtemps toutes les pi ces en mouvement devront tre nettoy es et nouveau lubrifi es Conseils pour les assemblages du mod le e Veuillez lire et tudier les instructions de montage absolument jusqu la fin avant de commencer les assemblages du mod le e Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils Accessoires suppl mentaires n cessaires Moteur et accessoires Moteur Silencieux ou silencieux sp cial H lice R f N R f N R f N R f N 1888 1885 33 1870 72 1316 25 18 2701 2701 33 1870 72 1318 28 15 2702 2701 33 1870 72 1318 28 15 Ensemble R C Il faut disposer d au moins 4 voies et de 4 servos L metteur devra en outre tre quip si possible d un syst me d inversion de course des servos Les syst mes micro ordinateur partir de X 412 mc 24 sont particuli rement conseill s Des servos de dimensions normales pourront tre utilis s par ex C 4041 R f N3916 L utilisation d un accu de r ception SANYO AE 14
21. stabilisateur et la d rive dans le fuselage de la colle UHU Holz D3 pourra tre utilis e Aligner le stabilisateur comme il a t pr c demment indiqu la d rive doit former un angle droit avec le stabilisateur ce qui pourra tre contr l avec une querre Fixer les pi ces avec des pingles jusqu au s chage de la colle Montage des guignols de gouverne Les guignols devront tre fix s sur les gouvernes de fa on ce que le point de connexion de la chape corresponde avec le point d articulation de celles ci Percer les trous dans les gouvernes en correspondance des vis de fixation Connecter la chape des tringleries sur le deuxi me trou ext rieur des guignols et les introduire dans les gaines ext rieures Apr s avoir fix les guignols couper et limer les vis au ras de la contre plaque Le guignol de la gouverne de profondeur est coup en biais comme montr sur la photo et il est mont comme d crit ci dessus Montage du train d atterrissage principal D gager la rainure dans le support du train principal avec la panne d un fer souder chaud comme il a d j t indiqu Mettre en place les jambes du train d atterrissage dans la rainure percer en correspondance les trous de fixation et les fixer avec les pattes et les vis fournies Les roues seront retenues sur les axes entre deux bagues d arr t la bague d arr t ext rieure sera bloqu e de niveau avec l extr mit de laxe Montage de la jambe du tr
22. veiller ce qu il ne coule pas trop de carburant dans le silencieux Assemblage du SKY HERO II Pour pouvoir introduire les tourillons de fixation de l aile les quatre per ages dans les flancs du fuselage devront tre lib r s avec la panne d un fer a souder chaud comme il a d j t indiqu Pour le raccordement du servo d ailerons au r cepteur il est conseill de connecter un filtre antiparasite R f N1040 sur la sortie de voie cor respondante 2 L accu de r ception enrob de caoutchouc mousse sera immobilis dans le fuselage sous le r servoir Connecter le cordon du servo d ailerons sur le cordon de rallonge et fixer l aile sur le fuselage avec quatre bandes lastiques par c t Les bandes lastiques devront tre r guli rement contr l es et ventuellement remplac es par des neuves Centrage du SKY HERO II Soutenir le mod le a droite et gauche du fuselage avec le r servoir vide a env 75 a 82mm derri re le bord d attaque de l aile Avec un centrage correct le mod le doit se tenir en quilibre sur ce point le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct sera obtenu si n cessaire par le collage d un lest en plomb Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre mises en position milieu position neutre avec les trim sur l metteur D battements des gouvernes Ailerons 10mm vers le haut et vers le bas Profondeur 11mm vers le haut et vers le bas Expo
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