Manitou - Bike
Contents
1. 28209 Avenue Stanford Valencia California 91355 661 257 4411 fax 661 294 4179 www answerproducts com e FRAN AIS FOURCHES A SUSPENSION MANITOU TOUTES NOS FELICITATIONS POUR AVOIR CHOISI UNE FOURCHE MANITOU 2007 LE DERNIER CRI EN MATIERE DE TECHNOLOGIE DES FOURCHES A SUSPENSION Cette fourche est enti rement assembl e pr te tre mont e sur la bicyclette Elle est quip e d un tube pivot de 28 5 mm 1 1 8 po ou de 36 mm 1 5 po et peut tre aussi disponible en version frein disque uniquement ou en version a axe a boulon hexagonal Pour l usage sur route un r flecteur doit tre fix au guidon il n est pas fourni avec la fourche Le pr sent manuel est un guide complet qui traite de tous les mod les de fourches Manitou 2007 y compris les TRAVIS STANCE GOLD LABEL JUMP SERIES NIXON MINUTE R7 RELIC SLIVER SLATE et AXEL Tous les chiffres et tableaux figurent a la fin du manuel Le manuel peut aussi tre t l charg a partir du site www answerproducts com CONSIGNES DE SECURITE GENERALES LE CYCLISME EST UNE ACTIVITE QUI COMPORTE DES RISQUES ET QUI EXIGE QUE CELUI OU CELLE QUI LA PRATIQUE RESTE EN PERMANENCE MAITRE DE SA BICYCLETTE TOUTE CHUTE PEUT OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES LIRE COMPLETEMENT LE MANUEL ET ENTRETENIR CORRECTEMENT LA BICYCLETTE ET LA FOURCHE A SUSPENSION PERMET DE2. Prestations de service au titre de la garantie Pour recevoir des prestations de service au titre de la pr sente garantie on doit remettre ou exp dier le produit Answer Products avec la pr sente garantie aa ane l original du re u du d taillant ou toute autre preuve satisfaisante de la date d achat du produit au d taillant a un autre d taillant agr par Answer Products ou au distributeur agr d Answer Products Tous les frais d affranchissement d assurance ou autres frais d exp dition du produit Answer Products envoy pour entretien incombent l exp diteur Answer Products d cline toute responsabilit en cas de perte ou d endommagement des produits en cours de transport Pour les produits achet s ailleurs qu aux Etats Unis contacter le distributeur ou un d taillant agr de Answer Products du pays concern Leur nom et leur adresse figurent dans le site Web www answerproducts com Exclusions de la garantie ll est interdit aux d taillants et aux vendeurs de produits Answer Products de modifier la garantie de quelque mani re que ce soit Il incombe l acheteur d inspecter r guli rement le produit afin de d terminer s il doit faire l objet d un entretien normal ou tre remplac Sont exclus de la garantie Les produits qui ont t modifi s n glig s ou mal entretenus utilis s des fins commerciales mal ou abusivement utilis s ou en cause dans un accident Les produits endommag s e
3. L id al est d avoir peu pr s la m me pression tant dans le ressort principal que dans l amortisseur Snap Valve NE PAS REGLER LA PRESSION SPV A MOINS ANETO SEME DE 2 04 BAR 30 PSI A TOUTE PRESSION INFERIEURE A 2 04 BAR 30 PSI ON CONSTATE UN MANQUE D AMORTISSE MENT DE LA COMPRESSION ET D AMORTISSEMENT DE LA DETENTE AINSI QU UN COGNEMENT DE LA FOURCHE LA PRESSION SPV MAXIMALE EST DE 10 2 BAR 150 PSI 4 R gler le volume SPV fourches SPV Evolve uniquement Avec une cl a douille de 16 mm ou de la douille de r glage du volume SVP de 16 mm n de r f 85 3007 on peut r gler le volume d air de la suspension SPV Evolve L crou hexagonal de r glage du volume est rouge et situ la partie sup rieure du fourreau droit En tournant cet crou dans le sens horaire on rend l amortissement plus progressif et la suspension plus ferme du milieu la fin de la course de compression En tournant crou dans le sens antihoraire on rend la suspension plus lin aire pendant l amortissement de la compression et plus douce en fin de course REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION TPC Pour les fourches a TPC il suffit de tourner le bouton situ a la partie sup rieure du fourreau droit pour augmenter l amortissement de la compression En tournant le bouton dans le sens horaire lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle on augmente l amortissement de la compression en tournant le bouton
4. v rifier le niveau d huile au dessus du piston tous les 2 mois conform ment aux directives nonc es dans le site www answerproducts com D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 4 mois l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes d amortissement FFD TPC TPC SPV Evolve Snap Valve SPV et Intrinsic en changeant l huile de Pamortisseur tous les ans Graisser les ressorts si n cessaire Sur les mod les a fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du piston toutes les 6 semaines conform ment aux directives nonc es dans le site www answerproducts com CONDITIONS EXTREMES Usage bref et sporadique Usage fr quent et intensif D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 4 mois l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes d amortissement FFD TPC TPC SPV Evolve Snap Valve SPV et Intrinsic en changeant l huile de Pamortisseur tous les ans Graisser les ressorts si n cessaire Sur les mod les a fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du piston toutes les 6 semaines conform ment aux directives nonc es dans le site www answerproducts com D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer Parceau invers et remplacer tous les 3 mois l huile qui se trouve au fond du fo
5. 7 mm 0 275 po d paisseur Serrer le blocage rapide une fois qu il est bien en appui dans les al sages de la patte anti d tachement conform ment aux instructions du fabricant du blocage rapide S assurer que le filetage est ad quatement engag 4 filets ou plus lorsque le blocage rapide est la position de verrouillage Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le guide d utilisation de la bicyclette NOTA Les fourches 2007 a pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans a fourche en cas de desserrage du blocage rapide 13 Pour poser l axe boulon hexagonal en glisser la petite extr mit dans la grande d coupe hexagonale de la patte anti d tachement Visser le boulon sur a petite extr mit de l axe et le serrer l g rement Faire jouer la fourche de bas en haut plusieurs reprises pour centrer l axe dans le moyeu et serrer tous es boulons de pincement ou les leviers du syst me d axe boulon hexagonal blocage rapide conform ment aux recommandations figurant au tableau 6 14 Poser le c ble de frein conform ment aux instructions du fabricant voir AVERTISSEMENT ci dessous POSE DU CABLE DE FREIN PMiastittaa SOUS PEINE DE BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES DISPOSER CORRECTEMENT LE CABLE DE FREIN AVANT ET BIEN LE FIXER A LA FOURCHE Un petit guide c ble de frein disque noir n de
6. DUREE DE VIE EST REDUITE SANS QU IL SOIT POSSIBLE DE DIRE DANS QUELLE MESURE A a TETES ASSEMBLEES A LA PRESSE LE TUBE PIVOT ET LES JAMBAGES TANT DES FOURCHES A TETE UNIQUE QU A TETE DOUBLE SONT ASSEMBLES A LA PRESSE EN USINE ILS NE DOIVENT JAMAIS ETRE DEPOSES DE LA TETE DE FOURCHE LES RETIRER DE FORCE ENDOMMAGERAIT DE FACON PERMANENTE LA TETE DE FOURCHE RENDANT DANGEREUSE SON UTILISATION PROLONGEE NE PAS ESSAYER DE FILETER UN TUBE PIVOT SANS FILETAGE LUSINAGE DU FILET FRAGILISERAIT LE TUBE PIVOT ET LE RENDRAIT DANGEREUX A UTILISER SE PROCURER LA TETE DE FOURCHE LE TUBE PIVOT ADEQUATS CHEZ LE REVENDEUR OU CONTACTER LE SERVICE CONSOMMATEUR D ANSWER AU 1 661 257 4411 REMPLACER LENSEMBLE TETE PIVOT POUR AUGMENTER LA LONGUEUR OU CHANGER LE DIAMETRE DES TUBES PIVOT SOUS PEINE DE RENDRE LE VELO DANGEREUX NE JAMAIS REMPLACER QUE LE TUBE PIVOT mantou 2007 OWNER S MANUAL 21 AENA DIRECTIVES DE POSE S assurer tout d abord que la fourche comporte le tube pivot ad quat Il se peut que l on ait couper le tube pivot la longueur du tube de direction Si on n est pas familiaris avec cette op ration ou si on n a pas les outils n cessaires il est recommand de faire installer la fourche par un revendeur disposant d un m canicien qualifi Avant de couper la colonne de direction d une fourche mesurer deux fois toute fourche coup e trop court lors de la pose n est PAS couverte par la garantie RODAG
7. REDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES ET MEME LE DANGER DE MORT AVANT CHAQUE DEPLACEMENT POUR S ASSURER QU AUCUN DEGAT NE S EST PRODUIT EN CIRCULATION EN COURS DE TRANSPORT OU EN CAS DE CHUTE ACCORDER UNE ATTENTION PARTICULIERE A LA TETE LES FOURREAUX INTERIEURS LES FOURREAUX EXTERIEURS LES PATTES ANTI DETACHEMENT LARCEAU DE FREIN ET LES POINTS DE TENSION SOUDURES JOINTS ORIFICES ET POINTS DE CONTACT AVEC D AUTRES PIECES ETC INSPECTER SOIGNEUSEMENT LA FOURCHE A SUSPENSION APRES LAVOIR NETTOYEE A LEXTERIEUR ET EN PLEINE LUMIERE POUR S ASSURER QU ELLE EST INTACTE NE PAS ROULER SI LA FOURCHE PRESENTE DES SIGNES DE TORSION DE FISSURATION DE RUPTURE DE FUITE OU SI ELLE EMET DES GRINCEMENTS DES COGNEMENTS OU TOUS AUTRES BRUITS ANORMAUX OU S IL Y MANQUE UN DES ELEMENTS INITIALEMENT FOURNIS POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AU FONCTIONNEMENT A LINTEGRITE OU A LETAT DE LA FOURCHE CONTACTER LE CONCESSIONNAIRE OU LE SERVICE CONSOMMATEUR D ANSWER PRODUCTS AU 1 661 257 4411 TOUTE MODIFICATION NON AUTORISEE DANS LE PRESENT MANUEL DOIT ETRE CONSIDEREE COMME DANGEREUSE ANSWER RECOMMANDE AUX AMATEURS ET AUX PASSIONNES DE CYCLISME TOUT TERRAIN QUI PRATIQUENT CE SPORT AU MOINS TROIS FOIS PAR SEMAINE DE LUI RENVOYER LEUR FOURCHE A SUSPENSION TOUS LES 2 ANS POUR UNE INSPECTION COMPLETE CONFIER LA FOURCHE A UN REVENDEUR AGREE MANITOU QUI LEXPEDIERA A ANSWER PRODUCTS OU APPELER AU 1 661 257 4411 FN rervecreues LES FOURCHES MAN
8. de leur r gion On peut aussi visiter le site www answerproducts com et t l charger ce manuel ou prendre connaissance d informations d taill es sur l entretien de la fourche suspension TABLEAU 1 JEU DE LA ROUE JEU MINIMUM PAR RAPPORT LARGEUR MAXIMUM A LARCEAU DE FREIN DU PNEU MODELE DE FOURCHE Voir figure A Voir figure B AXEL 8 5 mm 60 mm SLATE 8 5 mm 60 mm RELIC 12 5 mm 60 mm SLIVER 9 mm 55 mm R7 10 mm 60 mm MINUTE 9 5 mm 63 mm NIXON 17 mm 65 mm GOLD LABEL 14 2 mm 65 mm STANCE 12 mm 65 mm TRAVIS 11 4 mm 70 mm NOTA Mesurer l ext rieur du jambage des fourches ECART ENTRE LE HAUT DU MODELE SOUFFLET PROTECTEUR ET DE FOURCHE DEBATTEMENT LA TETE DE LA FOURCHE AXEL 80 mm 100 mm AXEL 100 mm 120 mm AXEL 120 mm 140 mm ECART ENTRE LE JOINT MODELE ET LA TETE DE FOURCHE DEBATTEMENT DE LA FOURCHE SLATE 80 mm 90 mm SLATE 100 mm 110 mm SLATE 130 mm 140 mm RELIC 80 mm 90 mm RELIC 100 mm 110 mm RELIC 130 mm 139 mm SLIVER 80 mm 92 mm SLIVER 100 mm 112 mm R7 80 mm 103 mm R7 100 mm 123 mm MINUTE 100 mm 124 mm MINUTE 120 mm 144 mm MINUTE 140 mm 161 mm NIXON 145 mm 167 mm NIXON 160 mm 189 mm GOLD LABEL JUMP 80 mm 110 mm GOLD LABEL JUMP 100 mm 130 mm STANCE t te unique 80 mm 109 mm STANCE t te unique 100 mm 129 mm STANCE t te unique 130 mm 154 mm STANCE t te unique 1
9. guide d utilisation de la bicyclette NOTA Les fourches 2007 pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas de desserrage du blocage rapide 13 Pour poser l axe boulon hexagonal en glisser la petite extr mit dans la grande d coupe hexagonale de la patte anti d tachement Visser le boulon sur la petite extr mit de l axe et le serrer l g rement Faire jouer la fourche de bas en haut plusieurs reprises pour centrer l axe dans le moyeu et serrer tous les boulons de pincement ou les leviers du syst me d axe boulon hexagonal blocage rapide conform ment aux recommandations figurant au tableau 6 14 Poser le c ble de frein conform ment aux instructions du fabricant 28 mantou 2007 OWNERS MANUAL POSE DE LA FOURCHE FOURCHES A TETE DOUBLE 1 D poser la fourche de la bicyclette 2 Mesurer et couper le tube pivot pour l ajuster au tube de direction de la bicyclette On peut utiliser l ancienne fourche comme guide pour raccourcir le tube pivot a la longueur voulue Pour d terminer quel triple t sup rieur convient au cadre voir le tableau 5 3 D poser la bague de roulement du jeu de direction de l ancienne fourche et lappuyer sur le tube pivot de la fourche jusqu ce que la bague soit fermement en appui sur la partie sup rieure de la t te conform ment aux directives du fabricant de la t te
10. pratique et quel qu il soit d utiliser correctement cette fourche et de tenir compte de toutes les mises en garde nonc es dans le pr sent guide d utilisation Voir ci apr s les diff rents types de cyclisme Pour plus ample information et des conseils pour le choix de la fourche correspondant au type de cyclisme pratiqu visiter le site Web www answerproducts com iu Randonn e touristique Trekking TK La randonn e touristique ressemble au tout terrain mais en moins exigeant Elle se pratique a plus basse vitesse en g n ral sur chauss e asphalt e et lisse et n implique aucun franchissement d obstacles comme des roches des racines ou des d pressions Tout terrain Cross country XC Egalement appel marathon cycliste ce sport se pratique en terrain vallonn sur des pistes susceptibles de comporter des bosses et de plus petits obstacles comme des roches des racines ou des d pressions LE TOUT TERRAIN NE COMPORTE PAS DE SAUTS DE GRANDE AMPLITUDE OU D UNE TRES GRANDE HAUTEUR franchissement de rochers de troncs d arbre ou corniches de quelque hauteur que ce soit Les fourches tout terrain ne doivent tre utilis es qu avec des pneus sp cialement con us pour le tout terrain Elles peuvent tre utilis es avec des freins a disque a patins ou a traction lin aire answerproducts Montagne All Mountain AM Type de cyclisme se rapprochant davantage du tout terrain de haut ni
11. 4 Nettoyer et graisser les roulements et les bagues du jeu de direction conform ment aux directives du fabricant de la t te 5 Poser les roulements inf rieurs le cas ch ant dans la bague de roulement de la t te de fourche conform ment aux directives du fabricant de la t te 6 Ins rer le tube pivot dans le tube de direction du cadre 7 Poser les roulements sup rieurs les bagues d espacement de la potence le triple t sup rieur et la potence ou le triple t sup rieur int gr au guidon 8 Poser le bouchon et le boulon de la potence Serrer le boulon conform ment aux sp cifications du fabricant du jeu de direction 9 Poser le guidon et serrer les boulons de pincement de la potence ou le dispositif de fixation de la potence conform ment aux sp cifications du fabricant de la potence Serrer les boulons du triple t du tube pivot et du guidon mod les a t te potence int gr e uniquement conform ment aux recommandations figurant au tableau 6 10 Poser les freins et les r gler conform ment aux instructions du fabricant des freins 11 R gler le jambage des fourches dans les t tes sup rieure et inf rieure La partie sup rieure de la bride inf rieure ne doit pas tre plus de 15 mm du point o l paisseur du jambage diminue 12 Pour les fourches pattes anti d tachement standard sans axe ajuster le blocage rapide de la roue avant pour qu il passe par les pattes anti d tachement secondaires de
12. 50 mm 181 mm STANCE t te unique 170 mm 201 mm STANCE t te double 150 mm 193 mm STANCE t te double 170 mm 213 mm TRAVIS t te unique 150 mm 162 mm TRAVIS t te unique 180 mm 192 mm TRAVIS t te unique 203 mm 215 mm TRAVIS t te double 180 mm 223 mm TRAVIS t te double 203 mm 246 mm mantou 31 2007 OWNERS MANUAL TABLEAU 3 MESURE DE LA COMPRESSION STATIQUE TABLEAU 6 SPECIFICATIONS DE COUPLE DE SERRAGE DEBATTEMENT COMPRESSION STATIQUE RECOMMANDE 80 mm 12 16 mm 100 mm 15 20 mm ARTICLE SPECIFICATIONS DE COUPLE DE SERRAGE 120 mm 18 30 mm N m Ib po 130 mm 26 33 mm POTENCE INTEGREE TRAVIS 5 7 6 8 N m 50 60 Ib po 140 mm 27 36 mm TRIPLE TES DE POTENCE 145 mm 29 37 mm A TETE DOUBLE 11 3 12 4 N m 100 110 Ib po 150 mm 30 45 mm BOULONS DAXE HEXAGONAUX 3 4 4 5 N m 30 40 lb po 160 mm 32 47 mm AXE A BOULON HEXAGONAUX SERRAGE DE LAXE A BOULON 170 mm 34 50 mm A BLOCAGE RAPIDE HEXAGONAL A Poser l axe 180 mm 36 54 mm B Mettre le levier a la position fermee 203 mm 40 60 mm C Serrer les boulons du levier a un couple de 3 4 4 5 N m 30 a 40 Ib po BOULON D AXE D Serrage A la main TABLEAU 4 NIVEAU D HUILE BRIDE DE GUIDON 0 45 0 68 N m 4 6 Ib po MODELE DE FOURCHE NIVEAU D HUILE VIS DE BLOCAGE DU LEVIER 0 34 0 56 N m 3 5 Ib p
13. E Une fourche neuve se rode au cours des premi res randonn es environ 20 heures au total Avant le rodage on peut noter que la fourche coince l g rement et qu elle semble avoir des crans Apr s la p riode de rodage elle fonctionne plus souplement et absorbe beaucoup mieux les cahots Apr s 20 heures il est bon de v rifier les r glages le cas ch ant pour mettre la fourche parfaitement au point FEU APRES AVOIR POSE TOUT NOUVEAU COMPOSANT SUR LE VELO ROULER A PROXIMITE EN PORTANT UN CASQUE EN TERRAIN EXEMPT D OBSTACLES PEU ACCIDENTE ET PEU FREQUENTE S ASSURER QUE TOUT FONCTIONNE CORRECTEMENT AVANT DE PARTIR EN RANDONNEE OU DE PARTICIPER A UNE COMPETITION POSE DE LA FOURCHE FOURCHES A TETE UNIQUE 1 D poser la fourche de la bicyclette 2 Mesurer et couper le tube pivot pour l ajuster au tube de direction de la bicyclette voir AVERTISSEMENT ci dessus On peut utiliser l ancienne fourche comme guide pour raccourcir le tube pivot la longueur voulue 3 D poser la bague de roulement du jeu de direction de l ancienne fourche et l appuyer sur le tube pivot de la fourche jusqu ce que la bague soit fermement en appui sur la partie sup rieure de la t te conform ment aux directives du fabricant de la t te 4 Nettoyer et graisser les roulements et les bagues du jeu de direction conform ment aux directives du fabricant de la t te 5 Poser les roulements inf rieurs le cas ch ant d
14. EST PRENDRE DELIBEREMENT DE GRANDS RISQUES CAR LA DESCENTE OU LA PRATIQUE DU FREESTYLE PEUVENT OCCASIONNER DE GRAVES ACCIDENTS EN DESCENTE ON ROULE A DES VITESSES COMPARABLES A CELLES D UNE MOTOCYCLETTE AVEC DES RISQUES SEMBLABLES IL CONVIENT DE PORTER UN EQUIPEMENT DE SECURITE ADEQUAT NOTAMMENT UN CASQUE PROTEGEANT LENSEMBLE DU VISAGE DES GANTS A DOIGTS COMPLETS ET UNE TENUE DE PROTECTION CORPORELLE AVANT CHAQUE EVENEMENT FAIRE INSPECTER LE VELO PAR UN MECANICIEN QUALIFIE ET S ASSURER QU IL EST EN PARFAIT ETAT UN ENTRETIEN COURANT APPROFONDI EST ENCORE PLUS INDISPENSABLE QUE DANS LE CAS D UN VELO ORDINAIRE CONSULTER DES SPECIALISTES DE CES DISCIPLINES ET DES OFFICIELS DES COMPETITIONS AU SUJET DES CONDITIONS ET DE LEQUIPEMENT CONSEILLE A LENDROIT OU ON PROJETTE DE FAIRE DE LA DESCENTE OU DE PRATIQUER LE FREESTYLE LA SUSPENSION ET DES FREINS A DISQUE PEUVENT ACCROITRE LA DIRECTIVITE ET LE CONFORT DU VELO ET PERMETTRE DE ROULER PLUS VITE MAIS LE OU LA CYCLISTE NE DOIT PAS CONFONDRE LES POSSIBILITES QU OFFRE UN VELO A SUSPENSION EQUIPE DE FREINS A DISQUES ET SES PROPRES CAPACITES SE PERFECTIONNER PREND DU TEMPS ET DE LENTRAINEMENT PRENDRE DES PRECAUTIONS TANT QU ON N EST PAS SUR DE SAVOIR PLEINEMENT EXPLOITER LE POTENTIEL DU VELO MEME SI LALLURE ROBUSTE DES VELOS TOUT TERRAIN ET DE LEURS FREINS A DISQUE PEUT DONNER A PENSER QU ILS SONT INDESTRUCTIBLES ILS NE LE SONT PAS ILS SONT CERTES ROBUSTES ET ENDURANTS MAIS LA DESCENTE LE
15. FREESTYLE OU LA COURSE LEUR IMPOSENT DES CONTRAINTES EXTREMES AINSI QU A LEURS COMPOSANTS SANS PARLER DES CYCLISTES EN DESCENTE LUSAGE REPETE D UN AMORTISSEUR ARRIERE PEUT OCCASIONNER UNE PANNE SOUDAINE OU PREMATUREE DU VELO OU DU MATERIEL ET CAUSER DE GRAVES BLESSURES LORSQU ON PARTICIPE A DES EVENEMENTS DE CE GENRE LA DUREE UTILE DU PRODUIT RISQUE D ETRE SENSIBLEMENT RACCOURCIE SELON LE NIVEAU ET LA FREQUENCE DES COURSES COMME LUSURE NORMALE D UN COMPOSANT DIFFERE SENSIBLEMENT SELON QU IL EST OU N EST PAS UTILISE EN COMPETITION LES CYCLISTES DE NIVEAU PROFESSIONNEL CHANGENT DE VELO ET DE MATERIEL TOUTES LES SAISONS ET EN CONFIENT LENTRETIEN A DES MECANICIENS DE PROFESSION AMET REDUCTION DE LA DUREE UTILE DE LA FOURCHE LA DUREE DE VIE DE CETTE FOURCHE EST REDUITE SI 1 ON LUTILISE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 2 ON PESE PLUS QUE LA MOYENNE DES CYCLISTES 3 ON ROULE EN TERRAIN PLUS ACCIDENTE QUE LA MOYENNE 4 ON A TENDANCE A SOUMETTRE LES COMPOSANTS A DES CONTRAINTES SUPERIEURES A CELLES QU EXERCE LA MOYENNE DES CYCLISTES 5 LA FOURCHE EST MAL POSEE OU MAL ENTRETENUE 6 LA FOURCHE EST UTILISEE DANS DES CONDITIONS PLUS RIGOUREUSES QUE LA MOYENNE DES FOURCHES SUEUR BOUE CORROSIVE AIR MARIN SUR LA PLAGE ETC ET OU 7 LA FOURCHE EST ENDOMMAGE PAR UN CHOC LORS D UN SAUT OU A CAUSE D AUTRES CONDITIONS D UTILISATION ABUSIVES PLUS LA FOURCHE EST SOUMISE A UN NOMBRE ELEVE DES CES FACTEURS PLUS SA
16. ITOU SONT DES FOURCHES TOUT TERRAIN ET EN TANT QUE TELLES NE SONT PAS EQUIPEES DE REFLECTEURS POUR L USAGE SUR ROUTE DEMANDER AU REVENDEUR O A SON MECANICIEN D INSTALLER LES REFLECTEURS CONFORMES A LA REGLEMENTATION EN VIGUEUR SI ON PREVOIT UTILISER LA BICYCLETTE SUR DES VOIES PUBLIQUES POUR TOUTE QUESTION RELATIVE AUX REFLECTEURS S ADRESSER AU REVENDEUR IL EST ESSENTIEL DE CHOISIR ET D UTILISER AVERTISSEMENT LA FOURCHE A SUSPENSION APPROPRIEE AU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE ET QUEL QU IL SOIT D UTILISER CORRECTEMENT CETTE FOURCHE ET DE TENIR COMPTE DE TOUTES LES MISES EN GARDE ENONCEES DANS LE PRESENT GUIDE D UTILISATION FAUTE DE CHOISIR ADEQUATEMENT LA FOURCHE EN FONCTION DU CADRE OU DU TYPE DE CYCLISME PRATIQUE ON RISQUE D ENDOMMAGER SA FOURCHE DE PERDRE LA MAITRISE DE SA BICYCLETTE ET DE SE BLESSER GRAVEMENT VOIRE DE SE TUER DE PLUS UN APPARIEMENT INADEQUAT DU CADRE ET DE LA FOURCHE EN FONCTION DU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE EST CAUSE D ANNULATION DE LA GARANTIE DE LA FOURCHE POUR PLUS AMPLE INFORMATION ET DES CONSEILS POUR LE CHOIX DE LA FOURCHE CORRESPONDANT AU TYPE DE CYCLISME PRATIQUE VISITER LE SITE WEB RETENU mantou 2007 OWNERS MANUAL 26 WWW ANSWERPRODUCTS COM IU NE FIXER LES GENERATRICES SUPPORTS ET FREINS A DISQUE QU AUX POINTS DE MONTAGE PREVUS A CET EFFET NE JAMAIS MODIFIER LA FOURCHE POUR POUVOIR Y FIXER QUELQUE EQUIPEMENT QUE CE SOIT LA PRATIQUE DE LA RANDONNEE LIBRE DU DIRT
17. JUMPING ET DE LA DESCENTE IMPLIQUE LACCEPTATION DELIBEREE D UN NIVEAU DE RISQUE PLUS ELEVE OUTRE LE RISQUE ACCRU DE BLESSURES GRAVES QU ELLES COMPORTENT LES ACROBATIES ET LES SAUTS DE GRANDE ENVERGURE SOUMETTENT LEQUIPEMENT A DES CONTRAINTES NETTEMENT PLUS SEVERES IL CONVIENT DONC D APPRENDRE A CONTOURNER LES OBSTACLES CAR LA FOURCHE N EST PAS CONGUE POUR RESISTER A UN CHOC FRONTAL CONTRE LES BORDURES DE TROTTOIRS LES ROCHERS LES TRONCS D ARBRE LES RACINES LES TROUS ETC APRES UN SAUT TOUT ATTERRISSAGE INADEQUAT SOUMET LA FOURCHE A DES FORCES QU ELLE N EST PAS CONGUE POUR ABSORBER N EXECUTER UN SAUT D UNE TRES GRANDE HAUTEUR QU EN TERRAIN SUFFISAMMENT INCLINE POUR QUE LA BICYCLETTE ET LA FOURCHE ABSORBENT LA FORCE DE LIMPACT ET QUE LES DEUX ROUES TOUCHENT LE SOL EN MEME TEMPS ET EN DOUCEUR TOUT AUTRE TYPE D ATTERRISSAGE EST DANGEREUX CAR IL PEUT SOUMETTRE LE CADRE OU LA FOURCHE A DES FORCES EXCESSIVES ET PROVOQUER LA RUPTURE D UNE PIECE ET UN ACCIDENT OU FAIRE PERDRE LA MAITRISE DE LA BICYCLETTE MEME SI AUCUNE PIECE NE S EST BRISEE LINCLINAISON ET LA LONGUEUR DU PLAN D ATTERRISSAGE DEPEND DE LA HAUTEUR DE LAQUELLE ON A SAUTE COMME LES CONDITIONS DIFFERENT DANS CHAQUE CAS ET POUR CHAQUE PERSONNE CONSULTER UN CYCLISTE EXPERIMENTE AVANT D EXECUTER TOUT SAUT TOUT CYCLISTE QUI ROULE SANS EVITER LES OBSTACLES DE LA PISTE OU QUI ATTERRIT INCORRECTEMENT RISQUE D ENDOMMAGER SA FOURCHE DE PERDRE LA MAITRI
18. LVE Avec les syst mes d amortissement Snap Valve SPV Stable Platform Valve et SPV Evolve on peut r gler les caract ristiques d amortissement de la compression la plate forme et la sensibilit la position de la suspension l aide d une pompe SPV n de r f Manitou 85 4163 Pour que le syst me d amortissement SPV fonctionne correctement proc der comme suit 1 Commencer par d poser le bouchon d air SPV rouge qui se trouve la partie sup rieure du fourreau droit lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle l aide d une pompe SVP sp ciale n de r f Manitou 85 4163 mettre la fourche la pression recommand e au tableau 7 2 V rifier la compression statique en appliquant la m thode nonc e ci dessus 3 R gler la pression SPV Une pression plus lev e augmente l amortissement de la compression maintient le v lo plus haut et accro t l efficacit du p dalage Une pression moins lev e r duit l amortissement de la compression permet plus de compression statique et assure des r actions plus nerveuses et plus souples NOTA A une pression donn e les fourches Snap Valve SPV ont une plate forme beaucoup plus lev e car l amortisseur est sp cialement con u pour le tout terrain ou le marathon Dans le cas du syst me Snap Valve SPY il est recommand de commencer avec une pression de 4 8 bar 70 psi tant dans le ressort principal que dans la jambe de l amortisseur Snap Valve
19. PIN 130 160 mm Petite t te sup rieure plate 155 185 mm Grande t te en U invers TRAVIS 130 169 mm Petite t te sup rieure plate 150 185 mm Grande t te en U invers L cart de cuvette a cuvette est la distance entre le fond de la cuvette inf rieure et le haut de la cuvette sup rieure du jeu de direction 32 manitou answer TEE 2007 OWNERS MANUAL GARANTIE LIMITEE MONDIALE Answer Products le producteur fabricant garantit l acheteur initial du produit Answer Products pour lequel elle a regu la pr sente garantie contre tout vice de mati re ou d faut de fabrication pendant UN an deux ans dans les pays de l Union europ enne compter de la date d achat Cette garantie est incessible Lobligation de Answer Products au titre de cette garantie se limite son gr a r parer ou a remplacer le produit Toute r clamation en garantie doit lui tre adress e par crit dans les 60 jours suivant la constatation du d faut de conformit du produit motivant la r paration Limitations de la garantie La dur e de toute garantie implicite ou condition de qualit marchande ou d ad quation un usage particulier ou autres sur ce produit est limit e la dur e de la garantie expresse mentionn e ci dessus En aucun cas Answer Products ne peut tre tenue responsable des pertes pr judices ou dommages directs accessoires indirects ou autres d coulant d un manquement a toute garantie
20. SE DE SA BICYCLETTE ET DE SE BLESSER GRAVEMENT VOIRE DE SE TUER NE ROULER QUE DANS LES ZONES SPECIALEMENT ADAPTEES AU TYPE DE CYCLISME QU ON PRATIQUE NE PAS EMPLOYER INCONSIDEREMENT SA FOURCHE APPRENDRE COMMENT BIEN ROULER ET NE JAMAIS ALLER AU DELA DE SES CAPACITES SI ON ROULE SANS PRENDRE LES PRECAUTIONS VOULUES EN QUELQUES SORTIES ON SOUMET LA FOURCHE A LEQUIVALENT D ANNEES D UTILISATION DANS DES CONDITIONS DIFFICILES MEME S ILS NE SONT PAS TOUJOURS EVIDENTS POUR LUTILISA TEUR LES DEGATS PEUVENT AVOIR ENDOMMAGE DES COMPOSANTS INTERNES OU AFFAIBLI LES MATERIAUX DONT SONT FAITES LES PIECES DE LA FOURCHE TOUTES LES FOURCHES A SUSPENSION EXIGENT D ETRE ENTRETENUES ET REPAREES REGULIEREMENT PLUS ON ROULE DANS DES CONDITIONS DIFFICILES PLUS ON DOIT LES INSPECTER ET LES ENTRETENIR FREQUEMMENT DES QU ELLES SE COMMENCENT A EMETTRE DES BRUITS BIZARRES COMME DES GRINCEMENTS DES COGNEMENTS DES CLIQUETIS OU SEMBLENT EN QUOI QUE CE SOIT ANORMALES CESSER DE LES UTILISER ET LES FAIRE INSPECTER ET REPARER DANS UN CENTRE D ENTRETIEN MANITOU AGREE INSPECTER REGULIEREMENT LES FOURCHES ET S ASSURER QU ELLES NE SONT PAS VOILEES DEFORMEES FISSUREES ECAILLEES AUSSI LEGEREMENT QUE CE SOIT MAIS LES FAIRE IMMEDIATEMENT INSPECTER ET REPARER DANS UN CENTRE D ENTRETIEN MANITOU AGREE AVANT DE LES REUTILISER TYPES DE CYCLISME ll est essentiel de choisir et d utiliser la fourche suspension appropri e au type de cyclisme qu on
21. SSION STATIQUE compression de la suspension sous l effet du poids du de la cycliste en position de conduite naturelle Pour mesurer la compression statique on doit disposer d un ruban gradu d un crayon d un morceau de papier et d aide 1 Mesurer l cart entre l axe de l essieu avant et la partie inf rieure de la t te lorsque personne n est en selle et consigner cet cart Se rappeler l emplacement exact des deux points car on doit les r utiliser ult rieurement 2 Demander au la cycliste de s asseoir sur la selle et mesurer l cart entre les deux points indiqu s l tape 1 Il est important que le ou la cycliste soit en position normale poids centr et pieds sur les p dales 3 Soustraire la seconde mesure de la premi re On obtient ainsi la compression statique voir tableau 3 4 Dans le cas des fourches ressort h lico dal quip es d un syst me de pr contrainte en tournant le bouton dans le sens horaire on augmente la pr contrainte du ressort et on r duit la compression statique en tournant ce bouton dans le sens antihoraire on r duit la pr contrainte du ressort et on augmente la compression statique 5 Dans le cas des fourches ressort pneumatique d poser le bouchon de la valve Schrader situ la partie sup rieure ou la partie inf rieure du fourreau gauche et l aide d un pompe pour amortisseurs n de r f Manitou 85 4162 mettre la fourche la pressio
22. ans la bague de roulement de la t te de fourche conform ment aux directives du fabricant de la t te 6 Ins rer le tube pivot dans le tube de direction du cadre 7 Poser les roulements sup rieurs les bagues d espacement de la potence et la potence 8 Poser le bouchon et le boulon de la potence Serrer le boulon conform ment aux Sp cifications du fabricant du jeu de direction 9 Poser le guidon et serrer les boulons de pincement de la potence ou le dispositif de fixation de la potence conform ment aux sp cifications du fabricant de la potence 10 Poser les freins et les r gler conform ment aux instructions du fabricant des freins 11 Pour les fourches t l verrouillage IT ou Clicklt poser le levier de mani re qu il soit facilement accessible et le serrer aux couples indiqu s au tableau 6 la fin du pr sent manuel 12 Pour les fourches pattes anti d tachement standard sans axe poser la roue avant et en ajuster le blocage rapide pour qu il passe par les pattes anti d tachement secondaires de 7 mm 0 273 po d paisseur Serrer le blocage rapide une fois qu il est bien en appui dans les al sages de la patte anti d tachement conform ment aux instructions du fabricant du blocage rapide S assurer que le filetage est ad quatement engag 4 filets ou plus lorsque le blocage rapide est la position de verrouillage Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le
23. dans le sens antihoraire on r duit l amortissement de la compression Certaines fourches syst me TPC n ont pas de dispositif de r glage de la compression ext rieur Pour plus ample information sur le r glage de ces fourches consulter le manuel d entretien au site www answerproducts com REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION TPC AVEC VERROUILLAGE et TELEVERROUILLAGE CLICKIT Pour les fourches a TPC avec verrouillage il suffit de tourner le bouton situ a la partie sup rieure du fourreau droit pour augmenter l amortissement de la compres sion et activer le verrouillage En tournant le bouton dans le sens horaire lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle on augmente l amortissement de la compression et active le verrouillage en le tournant dans le sens antihoraire on r duit l amortissement de la compression et desactive le verrouillage Le dernier quart de tour de la rotation du bouton active le verrouillage tandis que la premi re partie de sa rotation augmente ou r duit l amortissement de compression Les fourches verrouillage TPC peuvent tre am lior es par l adjonction du t l verrouillage Clicklt Le t l verrouillage Clicklt est un syst me tout ou rien con u pour tre mont sur le guidon afin de faciliter la commande du verrouillage ll est important de noter que le t l verrouillage Clicklt ne se lib re qu apr s d compression de la fourche Lorsqu on d comprime la fo
24. e r gleur Stage 2 permet de changer la raideur du ressort de moyenne ferme Il suffit pour cela de tourner le bouton situ la partie sup rieure du fourreau gauche lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle dans le sens horaire pour augmenter la raideur et dans le sens antihoraire pour la r duire ENTRETIEN La fourche n cessite des interventions d entretien des nettoyages et des contr les p riodiques En effet il se peut que des mati res trang res et de l humidit s accumulent l int rieur de la fourche du fait de la rigueur des conditions rencontr es pendant les randonn es Pour maintenir le rendement optimal de la 30 mantou 2007 OWNERS MANUAL fourche il est recommand de la d monter p riodiquement de la nettoyer de la s cher et de la graisser On peut t l charger les instructions d entretien et de mise au point l adresse www answerproducts com FREQUENCE D ENTRETIEN DE TOUTES LES FOURCHES A SUSPENSION MANITOU CONDITIONS NORMALES Usage bref et sporadique Usage fr quent et intensif D monter la fourche conform ment au manuel d entretien Nettoyer l arceau invers et remplacer tous les 6 mois l huile qui se trouve au fond du fourreau Entretenir les syst mes d amortissement FFD TPC TPC SPV Evolve Snap Valve SPV et Intrinsic en changeant l huile de Pamortisseur tous les ans Graisser les ressorts si n cessaire Sur les mod les a fourche pneumatique
25. es rochers des troncs d arbre ou des fosses Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des freins disque des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de cyclisme UTILISATIONS Pour plus ample information et des conseils pour le choix de la fourche correspondant au type de cyclisme pratiqu visiter le site Web www answerproducts com iu Randonn e Fourches pour le roulement sur chauss e lisse touristique EX Tout terrain Fourches pour les terrains de difficult moyenne les exp ditions et la comp tition EN Montagne Fourches pour cyclisme se rapprochant davantage du tout terrain de haut niveau avec de plus gros obstacles FR Randonn e libre Fourches pour la descente et les sauts d une tr s grande hauteur les plus difficiles DE Dirt jumping Suspension pour le big air les constructions DH pour acrobaties et les courses de slalom en parall le Descente Fourches pour le cyclisme de comp tition et les courses en descente r serv es aux professionnels UTILISATIONS MODELE TK AXEL GOLD LABEL JUMP SERIES MINUTE NIXON RELIC SLATE SLIVER STANCE pas Pour plus ample information visiter le site Web www answerproducts com rer roducts answer A DESCENTE FREESTYLE OU CYCLISME DE COMPETITION DEVALER DES PENTES A HAUTE VITESSE OU EN COMPETITION C
26. expresse ou implicite condition de qualit marchande ou d ad quation a un usage particulier ou autres relatives ce produit sauf dans les conditions nonc es aux pr sentes Comme certains Etats ou pays n admettent pas les limitations de la dur e de validit d une garantie implicite et certains autres n admettent pas l exclusion ou la limitation des dommages accessoires ou indirects les limitations ou exclusions ci dessus peuvent ne pas s appliquer La garantie conf re des droits reconnus par la loi et peut s assortir d autres droits qui diff rent d un tat ou d un pays l autre La garantie sera interpr t e en vertu de la l gislation des Etats Unis La version originale en anglais et la signification de cette garantie pr valent sur toutes les traductions et Answer Products d cline toute responsabilit en mati re d erreurs de traduction de ladite garantie ou de toutes les instructions relatives aux produits Cette garantie n a pas pour objet de conf rer de droit reconnu par la loi de droit juridictionnel ou de droit au titre d une garantie hormis ceux nonc s aux pr sentes ou stipul s par la loi Si toute partie de la pr sente garantie est tenue pour invalide ou inex cutable pour une raison quelconque ladite partie ne peut invalider l une quelconque des autres dispositions Pour les produits achet s ailleurs qu aux Etats Unis contacter le distributeur ou un d taillant agr de Answer Products du pays concern
27. le c ble du frein avant est sa place et v rifier le r glage des freins Se conformer aux directives du fabricant des freins e VERIFICATION DU NIVEAU D HUILE IL EST PRIMORDIAL DE MAINTENIR AU A SEENE NIVEAU ADEQUAT L HUILE DE LA FOURCHE A SUSPENSION LE SYSTEME D AMORTISSEMENT SE TROUVE DANS LE FOURREAU DROIT DE LA FOURCHE UNE QUANTITE INSUFFISANTE D HUILE PROVOQUE DU MOUSSAGE ET NUIT AU RENDEMENT UNE QUANTITE EXCESSIVE D HUILE LIMITE LE DEBATTEMENT ET PEUT ENDOMMAGER LE SYSTEME ET NUIRE A LA SECURITE DU ROULEMENT LIRE COMPLETEMENT LA PRESENTE SECTION AVANT DE CHANGER LE NIVEAU D HUILE Pour v rifier le niveau d huile d poser le dispositif de compression situ dans le jambage droit lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle Laisser le ressort en place pour maintenir la fourche compl tement d ploy e Avec un ruban gradu ou une jauge d huile mesurer P cart entre la partie sup rieure de la t te de la fourche et le niveau sup rieur de l huile Figure C Pour le niveau d huile ad quat voir le tableau 4 REMARQUE Utiliser huile pour fourches suspension SAE 5WT de fabricants renomm s comme Motorex ou Maxima Pour toute question relative la fourche Manitou 2007 aux Etats Unis contacter le service consommateur d Answer au 1 800 423 0273 Pour plus ample information les clients r sidant hors des Etats Unis sont pri s de s adresser leur revendeur Manitou ou au distributeur
28. n cours de transport les r clamations doivent tre adress es directement au transporteur Les produits dont le num ro de s rie a t modifi alt r ou effac Les dommages aux produits imputables un assemblage ou une r paration inad quats l utilisation ou la pose de pi ces ou d accessoires incompatibles avec l utilisation initialement pr vue du produit ou le non respect des mises en garde et du mode d emploi e Lendommagement ou la d t rioration du rev tement de surface de la peinture de l esth tique ou de l apparence du produit e Les frais de la main d uvre n cessaire pour d poser et ou reposer et r ajuster l article couvert par la garantie e Lusure normale du produit Tout produit pour lequel le consommateur ne suit pas la proc dure de garantie nonc e ci dessus Pour la version en vigueur de cette garantie visiter le site Web www answerproducts com mantou 2007 OWNER S MANUAL 33 y mamktou 71 2007 OWNERS MANUAL Answer Products Inc 28209 Avenue Stanford Valencia California 91355 Phone 1 661 257 4411 or toll free 1 800 423 0273 www answerproducts com customerservice answerproducts com Copyright Answer Products Inc April 2006
29. n voulue II faut savoir qu un peu de pression s chappe parfois des circuits pneumatiques lorsqu on d pose la pompe pour savoir exactement combien de pression s est chapp e reposer la pompe apr s avoir r gl et v rifi la pression Pour le r glage du d batte ment des fourches int grant la technologie IT Infinite Travel r glage infini du d battement consulter REGLAGE DE LA PRESSION DU RESSORT PNEUMATIQUE PRINCIPAL ci dessous 6 Si le r glage de la pr contrainte ou de la pression d air ne permet pas d obtenir la compression statique voulue il faut poser de nouveaux ressorts Voir les jeux de ressorts recommand s ci dessous REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION AMORTISSEMENT INTRINSIC Les fourches syst me d amortissement Intrinsic sont con ues pour tre extr mement souples pendant la premi re moiti de leur course tout en maintenant la sensation de possibilit de compression illimit e inh rente aux fourches classiques amortissement SPV En tournant le bouton rouge situ la partie sup rieure du fourreau droit dans le sens antihoraire on diff re les propri t s antichoc en fin de course de l Intrinsic jusqu ce que la fourche soit davantage comprim e En tournant le bouton rouge dans le sens horaire on rend l amortissement plus progressif et la suspension plus ferme du milieu la fin de sa course de compression REGLAGE DE LA PLATE FORME SNAP VALVE SPV et SPV EVO
30. o AXEL 110 125 mm SLATE 110 125 mm SLIVER 110 125 mm RELIC 115 125 mm R7 COMP EFS er TABLEAU 7 RECOMMANDATIONS RELATIVES A LA PRESSION SPV R7 ELITE Platform 75 85 mm PRESSION SPV Les cyclistes doivent mettre la valve Schrader rouge sous R7 SUPER a TPC verrouillage 115 125 mm pression aux pourcentages du poids de leur corps suivants R7 PLATINUM a Snap Valve SPV 80 mm 110 120 mm Livres et psi R7 PLATINUM a Snap Valve SPV 100 mm 90 100 mm 50 70 entre au minimum 40 et au maximum 175 psi MINUTE Pour le manuel d entretien pour les amortisseurs NIXON Eo 30 40 entre au minimum 40 et au maximum 175 psi visiter le site Web j pour les fourches SPV ou SPV Evolve GOLD LABEL JUMP SERIES 110 115 mm 35 a 50 entre au minimum 40 et au maximum 175 psi STANCE t te unique 85 95 mm pour les fourches Snap Valve SPV STANCE t te double 220 240 mm Kg et bar TRAVIS Pour le manuel d entretien 7 5 10 5 entre au minimum 2 75 et au maximum 12 bar visiter le site Web pour les amortisseurs 4 5 6 5 entre au minimum 2 75 et au maximum 12 bar Niveaux pour les options indiqu es pour les fourches SPV ou SPV Evolve Televerrouitage 1a liamm 5 25 7 5 entre au minimum 2 75 et au maximum 12 bar pour les fourches Snap Valve SPV TABLEAU 5 TAILLE DES FOURCHES A TETE DOUBLE TAILLE DES FOURCHES ECART DE CUVETTE A CUVETTE A TETE DOUBLE STANCE KING
31. r f 066455 fourni avec la fourche peut tre fix la fourche pour faciliter acheminement des c bles jusqu aux triers de frein disque La meilleure m thode qu Answer ait trouv e consiste disposer le c ble le long du fourreau gauche S assurer que la gaine de frein n est pas vrill e et qu elle ne touche pas au pneu au cours du d placement de la fourche FLE LORSQU ON MONTE LA ROUE AVEC UN PNEU CORRECTEMENT GONFLE S ASSURER QU IL Y A UN JEU MINIMUM ENTRE LA FOURCHE ET LE PNEU FAUTE DE RESPECTER LES SPECIFICATIONS RELATIVES AU JEU RECOMMANDE ENTRE LE PNEU ET LA FOURCHE ON RISQUE UN BLOCAGE BRUTAL DU PNEU ET DES BLESSURES GRAVES VOIRE MORTELLES Mesurer l cart entre le point le plus haut du pneu et la partie inf rieure de l arceau de frein voir figure A Voir le tableau 1 pour le jeu minimum par rapport l arceau de frein Tous les chiffres et tableaux figurent la fin du manuel answerproducts Mesurer le pneu l endroit o sa largeur est maximale voir figure B Voir le tableau 1 pour la largeur maximale du pneu REGLAGE INITIAL MESURE DU DEBATTEMENT amplitude du mouvement de la fourche Pour savoir quel est le d battement de la fourche il suffit de mesurer l cart entre la partie sup rieure du joint des fourreaux inf rieurs ou la partie inf rieure du soufflet protecteur et la partie inf rieure de la t te Voir le tableau 2 pour d terminer le d battement MESURE DE LA COMPRE
32. t le levier fix au guidon en comprimant la fourche jusqu la limite de d battement voulue puis en l chant le levier fix au guidon On peut r gler ces fourches en tout point de leur d battement tout maintenant constante la raideur du ressort Pour changer le d battement lorsqu on roule avec une fourche r glage IT on doit ma triser l utilisation du syst me car l augmentation du d battement oblige soulager l avant de la bicyclette Pour le r glage de la compression statique et de la pression d air voir les recommandations nonc es ci dessus REGLAGE RAPIDE DU DEBATTEMENT RAPID TRAVEL WIND DOWN Pour modifier le d battement de la fourche avec le dispositif de r glage rapide Rapid Travel Wind Down il suffit de tourner le bouton situ la partie sup rieure du fourreau gauche lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle dans le sens horaire pour r duire le d battement ou dans le sens antihoraire pour l augmenter Un indicateur cadran permet de savoir si la fourche est r gl e au d battement long ou court Le num ro qui figure au dos de la t te de fourche indique le r glage du d battement Ne jamais essayer d activer le dispositif de r glage rapide du d battement lorsqu on roule SYSTEME DE REGLAGE DE LA RAIDEUR DU RESSORT STAGE 2 Le syst me de r glage de la raideur du ressort Stage 2 n quipe que les fourches MINUTE COMP 2007 Beaucoup plus qu une simple pr contrainte l
33. urche le verrouillage ne se lib re qu apr s que le v lo a heurt une bosse de la route ou que la fourche a t d comprim e REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION PLATFORM PLUS Pour les fourches a syst me d amortissement Platform Plus il suffit de tourner le bouton rouge situ la partie sup rieure du fourreau droit pour augmenter l effet de plate forme En tournant le bouton dans le sens horaire lorsqu on regarde la fourche en tant assis sur la selle on augmente la quantit de plate forme et la r sistance aux oscillations verticales en tournant le bouton dans le sens antihoraire on r duit la plate forme pour accro tre les sensations mantou 2007 OWNER S MANUAL 29 REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION AMORTISSEMENT HYDRAULIQUE FLUID FLOW DAMPING FFD Les fourches amortisseur FFD ne comportent pas de r glage ext rieur de l amortissement de la compression REGLAGE DE LAMORTISSEMENT DE LA DETENTE Les dispositifs de r glage de la d tente des fourches Manitou se trouvent a la partie inf rieure du fourreau droit En tournant le bouton dans le sens horaire lorsqu on regarde la fourche a partir du bas on augmente l amortissement de la d tente en tournant le bouton dans le sens antihoraire on r duit l amortissement de la d tente REGLAGE DE LA PRESSION DU RESSORT PNEUMATIQUE PRINCIPAL D poser le bouchon d air situ la partie sup rieure ou la inf rieure du fo
34. urreau Entretenir les syst mes d amortissement FFD TPC TPC SPV Evolve Snap Valve SPV et Intrinsic en changeant l huile de Pamortisseur tous les ans Graisser les ressorts si n cessaire Sur les mod les fourche pneumatique v rifier le niveau d huile au dessus du piston toutes les 4 semaines conform ment aux directives nonc es dans le site www answerproducts com RETENU AVANT D ENFOURCHER LA BICYCLETTE ON DOIT 1 S assurer que les broches de blocage de la roue sont correctement ajust es et serr es Pour l utilisation et le r glage ad quats du levier de blocage rapide consulter le guide d utilisation de la bicyclette NOTA Les fourches 2007 pattes anti d tachement standard sont quip es de pattes anti d tachement secondaires pour maintenir la roue dans la fourche en cas de desserrage du blocage rapide 2 S assurer que tous les boulons sont serr s conform ment aux recommandations de leur fabricant respectif 3 Essuyer les jambages et nettoyer l ensemble de la fourche pour d tecter d ventuels dommages 4 S assurer que le jeu de direction est correctement ajust Pour voir si la t te avant est correctement serr e mettre les deux roues du v lo en terrain plat serrer le frein avant et pousser rapidement le v lo vers lavant et vers l arri re Si on entend un cliquetis la t te n est pas assez serr e La resserrer conform ment aux directives du fabricant 5 S assurer que
35. urreau gauche et l aide d un pompe air n de r f Manitou 85 4162 mettre la fourche la pression voulue II faut savoir qu un peu de pression s chappe parfois des circuits pneumatiques lorsqu on d pose la pompe Pour savoir exactement combien de pression s est chapp e reposer la pompe apr s avoir r gl et v rifi la pression Le dispositif de r glage de la pression du ressort pneumatique principal des fourches IT r glage infini du d battement se trouve la partie inf rieure du fourreau gauche Pour mettre sous pression le ressort principal retourner la fourche ou le v lo pour viter que l huile ne p n tre dans la pompe air pomper jusqu la valeur voulue et en laissant la pompe en place appuyer sur le bouton de r glage du d battement fix au guidon On galise ainsi la pression dans les deux chambres du fourreau et on fait baisser l indication du manom tre de la pompe Tout en appuyant sur le bouton de r glage du d battement fix au guidon r p ter les op rations ci dessus jusqu ce que le manom tre de la pompe pour amortisseurs indique la pression voulue La pression maximale du ressort pneumatique principal est de 20 4 bar 300 psi Pour davantage d informations visiter le site Web REGLAGE DU DEBATTEMENT DES FOURCHES A REGLAGE INFINI DU DEBATTEMENT INFINITE TRAVEL IT On peut r gler en tout point de leur d battement les fourches a r glage IT en abaissan
36. veau avec de plus gros obstacles et en terrain difficile CE TYPE DE CYCLISME NE COMPORTE PAS DE SAUTS DE GRANDE AMPLITUDE OU D UNE TRES GRANDE HAUTEUR franchissement de rochers de troncs d arbre ou de corniches de quelque hauteur que ce soit Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des freins disque ainsi que des cadres des roues et autres composants Sp cialement con us pour ce type de cyclisme Randonn e libre Freeride FR R serv aux cyclistes exp riment s ce type de cyclisme qui se pratique en terrain tr s difficile comprend le franchisse ment de gros obstacles et des sauts d amplitude moyenne N utiliser les fourches de randonn e libre qu avec des freins disque des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour la randonn e libre Dirt Jumping Dirt Jumping DJ Egalement appel assaut urbain ce sport r serv aux cyclistes les plus dou s consiste sauter d un monceau de terre un autre et atterrir en douceur sur un plan inclin Il consiste en outre rouler sur des structures en b ton ou les franchir Ces fourches ne doivent tre utilis es qu avec des cadres des roues et autres composants sp cialement con us pour ce type de sport Descente Downhill DH Cette discipline est r serv e aux cyclistes professionnels ou aux experts Elle comporte des sauts d une tr s grande hauteur et le franchissement de plus grands obstacles comme d
Download Pdf Manuals
Related Search