V. 01.2007 - Automatel
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1. sur la communes elle n est pas 22 19025 ContactNC Photocellule 1 Gelee AE Blocage momentan de la man uvre enphase d ouverture 23 19025 ContactN C Photocellule 2 Branche ete au on le pas utilis e 24 19025 Jolly 2 St n e Tes pas isee dips n 3 etn 4 sur OFF 26 2 5 31 GE Jolly 1 pou es dips n 3 et n 4 sur OFF 17 25031 ContetNC Barre papeurfie SEET 78 25031 Poussioi NA Acc s pi tons DR nn ten en lt gt 29 25031 ContactN C Stop Fe SES Sur conne 30 25031 Poussioir Pas Pas 32 Antenne Rx Tresse Connecter une antenne adapt e au mod le de r cepteur lt 33 Antenne Rx Centrale 34 Ais Mar BOMA R cepteur I eg 36 Encoder 2 DV Alimentation n gative 37 Encoder 2 20V Alimentation positive 38 Encoder 2 Donn es 39 1 DV Alimentation n gative Kette 40 1 20 Alimentation positive 41 Encoder 1 Donn es Entr e Sortie ANTENNE si l on utilise une carte radio embrochable faire attention au connecteur car sur certains mod les le connecteur pour brancher l antenne se trouve sur la carte 21 TAB 2 d tail 14 de fig 1 Fonction Mode entr e Pas pas et radio canal Dip OFF ON Description Note Ouvre Stop Pendant l ouverture en appuyant le bouton P P on bloque le portail le secon2. gler le dp 11 sur OFF d tail 14 de fig 1 et de connecter un moteur sur 1 et l autre sur 2 Les fins de course actives sont ceux connect s sur les bornes 20 et 21 Pour la programmation des temps de fonctionnement et de pause se r f rer aux configurations 3 et 4 35 ESSAIS FINAUX Effectuer toujours le test final apr s avoir conclu les programmations Contr ler le fonctionnement correct des dispositifs de protection syst me anti crasement bouton stop photocellules barre palpeuse etc Contr ler le fonctionnement correct des dispositifs de signalisation lampe clignotante voyant portail ouvert etc Contr ler le fonctionnement correct des dispositifs de commande bouton P P metteurs etc AVERTISSEMENTS IMPORTANTS CONCERNANT L INSTALLATION L installation de l automation doit tre effectu e dans les r gles de l art par du personnel sp cialis conform ment aux dispositions l gales la directive machine 98 37 CE et aux normes EN12453 et EN12445 S assurer que les structures existantes colonnes charni res vantaux soient suffisamment solides pour r sister aux forces d velopp es par le moteur S assurer que les arr ts m caniques en fin d ouverture et en fin de fermeture des vantaux soient suffisamment robustes V rifier l tat des c bles qui se trouvent ventuellement d j dans l installation Faire une analyse des risques de l automation et adopter en fonction de celle
3. tect la pr sence de l encodeur La led L1 fixe indique par contre que la logique ne fonctionnera pas avec l encodeur CARTE MAS200 anti crasement pos 3 fig 1 Cette carte en option a le m me fonctionnement que l encodeur en ce qui concerne l anti crasement avec les limitations suivantes fonctionne pas avec le moteur en ralentissement fonctionne pas dans la derni re partie de la course en ouverture et en fermeture du portail s il a pas de fins de course lectriques NOTES Pour chaque moteur il existe un r glage de la carte MAS200 voir instructions MAS200 Si le moteur n est pas connect ou n est pas correctement connect la carte MAS200 intervient continuellement 25 Le fonctionnement et la programmation du r cepteur s rie 0 2 sont d crits dans les instructions jointes au r cepteur VO GE faut tenir compte du fait que le canal 1 du r cepteur correspond toujours la commande pas pas P P de la logique tandis que le canal 2 correspond l ouverture pi ton PROGRAMMATION DES TEMPS DE TRAVAIL ET DE PAUSE La centrale auto m morise les temps de fonctionnement et de pause durant la man uvre de programmation Durant la phase de m morisation actionner plusieurs fois la touche P P d tail 20 de fig 1 Il est galement possible d utiliser la commande P P borne 30 fig 2 ou la t l commande si m moris e Remarques importantes avant la pro
4. 1 voir fig 2 CES MSC EE L actionnement du moteur 1 est retar d en fermeture 1 oteur 1 230Vac 4A Commune 1 cas de portailsbattants le moteur 1 doit commanderie battant avec lt 2 oteur M1 230Vac 4A Ferme 1 3 oteur Mi 230Vac 4A Ouvre M1 2 3 Condensateur 230Vac 4 D marrage moteur M1 irmoa dl 4 Moteur M2 230Vac 4A Commune 2 AN E 5 Moteur 2 230Vac 4A Ferme 2 6 Moteur M2 230Vac 4A Ouvre M2 5 6 Condensateur 230 A D marrage moteur M2 06 8 Lampecignotante 230Vac Indicateur de mouvement Zu 2 merce im tre anticip 9 8 Lampe 230Vac Eclairage de fonction e E 8 E EE 4 10 1 230Vac 63A Alimentation centrale Deet ke AVE Vo BRANGHENENTS ELECTRIQUES 12 13 Auxiliaires 24Vac 150mA Alimentation EE EE 14 15 Tx cellule s 150mA Alimentation Tx pour E cellule photo lectique en cas d uflisation de photo lectrique s photo test 15 16 Voyant 2 100 Portail ouvert 17 48 sr Blocage m canique EE lt 20 19025 Contact N C Fin de course ferme 1 27070216 ent e sur la communes le n est pas us e amp 21 19025 ContactN C Fin de course ouvre 1
5. blanc A amarillo B marron C D verde blanco A yellow B brown C D green white A gelb B braun C D gr n wei i A geel B bruin C D groen wit Alimentazione TL Spia fotocellule 24 24 cancello Foto test aperto vedi testo Elettro Serratura 230V 50 60 Hz RX RADIO 0 2 Ch Antenna viene usata una scheda radio ad innesto prestare attenzione in quanto su alcuni modelli il connettore per il collegamento dell antenna sulla scheda stessa ANTENNE tre attentif dans le cas d utilisation d une fiche radio embrochable dans la mesure o sur certains mod les le connecteur permettant de raccorder l antenne se trouve sur la fiche m me ANTENA Si se utiliza una tarjeta radio de acoplamiento hay que prestar atenci n que en algunos modelos el conector para la conexi n de la antena se encuentra en la misma tarjeta ANTENNA pay attention if a plug in radio card is used since the connector for antenna connection in certain models is on the actual card ANTENNE wenn eine Steckfunkplatine verwendet wird ist darauf zu achten da sich der Verbinder f r den Anschlu an die Antenne bei einigen Modellen auf der Platine selbst befindet ANTENNE Als een inplugontvanger toegepast wordt moet er opgelet worden omdat bij sommige modellen de connector voor de aansluiting van de antenne de kaart zelf geplaatst is
6. ci les dispositifs de s curit et de signalisation n cessaires Installer les commandes par exemple le s lecteur cl de mani re ce que l utilisateur se trouve pas dans une zone dangereuse Une fois l installation termin e tester plusieurs fois les dispositifs de s curit de signalisation et de d verrouillage de l automation Appliquer sur l automation l tiquette ou la plaque o sont indiqu s les dangers pr sent s par l automation ainsi que les donn es d identification delamachine Remettre l utilisateur final le mode d emploi les avertissements concernant la s curit et la d claration CE de conformit S assurer que l utilisateur bien compris le fonctionnement automatique manuel et d urgence de l automation Informer l utilisateur par crit exemple dans le mode d emploi De la pr sence ventuelle de risques r siduels non prot g s et de l usage impropre pr visible De la n cessit de couper l alimentation quand le nettoyage de la zone de l automatisme a lieu ou en cas de petites interventions de maintenance ex Repeindre De la n cessit de contr ler fr quemment l absence de dommages visibles l automatisme et s il y en avertir imm diatement l installateur Qu il faut pas laisser les enfants jouer proximit de l automatisme Etablir un plan de maintenance de l installation au moins tous les 6 mois pour les dispositifs de s curit en inscrivan
7. compromettre le bon fonctionnement de ce dernier et mettre en danger son utilisateur DESCRIPTION DES PARTIES Fig 1 Bornier pour connexion ligne d alimentation Fusible ligne 230V 6 3A 5x20 Connecteur pour l option MAS200 anti crasement Bornier pour connexion clairage jardin et clignotant Bornier pour connexion moteurs Fusible basse tension 24V 2 5x20 Test cellules photo lectriques voir chapitre PHOTO TEST Led Programmation L1 Bornier pour connexion antenne et deuxi me canal du r cepteur radio 0 Bornier entr e encodeur Moteur 2 1 Bornier entr e encodeur Moteur 1 2 Connecteur pour embrochage r cepteur OC e Connecteur pour insertion carte r cepteur 4 Dip switch fonctions R initialisation centrale Court circuiter un instant les 2 broches quivaut couper l alimentation de la centrale puis l alimenter de nouveau Led de signalisation tat entr es commande Led allum e entr e ferm e Bornier pour connexion commandes et s curit s 18 Shunt 1 exclusion r glage puissance moteur et soft start voir chapitre REGLAGE PUISSANCE 19 Trimmer pour r glage puissance moteur 20 Bouton Pas Pas P P Cette touche de STOP ne doit pas tre consid r e comme une s curit mais seulement comme une touche de service pour faciliter les tests durant l installation CARACT RISTIQUES La logique de commande est munie de e 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1
8. dei rallentamenti diversi dalle impostazioni di fabbrica serve eseguire la fase di apprendimento dei tempi con il dip switch nr 9 part 14 di fig 1 in posizione ON Durante la fase di apprendimento si dovr premere il pulsante part 20 di fig 1 nel punto in cui si che inizi il rallentamento comunque prima che l anta arrivi a finecorsa 0 F L D PED PED PED 4 42 Eine A m 1et 2 Avec le portail mi course couper l alimentation de la logique de commande 3 Presser la touche STOP PROG pos 21 10 1 4 5 et 6 Alimenter la logique de commande en maintenant la pression sur la touche STOP PROG pendant au moins 3 secondes La led de programmation L1 s allume pos 8 fig 1 On obtient la m me fonction en gardant la touche STOP PROG enfonc e en court circuitant un instant les broches de r initialisation pos 15 fig 1 et en rel chant la touche STOP PROG quand la led L1 s allume 7 Donner une commande pi ton Le portail ferme 8 En but e de fermeture redonner une commande pi ton si le portail n est pas quip des fins de course ou de l encodeur ou du module MAS200 9 Le portail part en ouverture 10 l ouverture pi ton d sir e donner une commande pi ton Le portail s arr te et repart en fermeture 11 Arriv en but e de fermeture redonner une commande pi ton si le port
9. ext rieur pas fourni ind pendant et dimensionn selon la capacit du moteur est pr vue 24 PHOTO TEST Le photo test est une fonction particuli re qui contr le l efficacit des cellules photo lectriques avant chaque man uvre Pour que le photo test fonctionne l installation doit comprendre deux lignes d alimentation distinctes pour les cellules photo lectriques la premi re connect e aux bornes 12 et 13 qui alimente les r cepteurs et la seconde connect e aux bornes 14 et 15 qui alimente les metteurs La fonction photo test doit tre est activ e en d pla ant le dip switch n 7 sur la position ON d tail 14 de fig 1 En pratique la centrale coupe pendant un bref instant l alimentation aux metteurs et s assure que les r cepteurs changent d tat Si tout va bien les moteurs partent et la man uvre commence S il y a un probl me de r cepteur le cycle et le t moin portail ouvert clignote rapidement REMARQUE Le photo test fonctionne galement avec la cellule photo lectrique 3 entr e Jolly Si le photo test est activ et la centrale est en stand by les metteurs des cellules photo lectriques ne sont pas aliment s et les entr es et FT2 sont ouvertes led teintes Dans ces conditions le fonctionnement des cellules photo lectriques peut tre de toute mani re contr l en court circuitant le shunt Test cellules photo lectriques d tail 7 de Fig 1 PARAM TRAGE F
10. rel cher la touche STOP PROG la logique de commande m morise et passe au fonctionnement normal S LECTION DUR E COUP DE D CROCHAGE ET COUP DE FERMETURE Dans la T201 on peut augmenter la dur e du coup de d crochage et de fermeture en proc dant comme suit couper l alimentation de la logique r tablir l alimentation en maintenant la pression sur la touche STOP PROG pos 21 fig 1 au bout de 3 secondes la led L1 s allume pos 8 fig 1 maintenant la touche STOP PROG enfonc e d placer le dip switch 10 de Off On si le dip switch est sur On le mettre sur Off puis de nouveau sur On la Led L1 commence clignoter maintenant toujours la touche STOP PROG enfonc e et en d pla ant le dip switch 10 la led change de clignotement clignotements rapides dur e coup de d crochage et de fermeture long clignotements lents dur e coup de d crochage et de fermeture court r glage d usine Apr s avoir choisi rel cher la touche STOP PROG la logique de commande m morise et passe au fonctionnement normal FONCTION TIMER POUR RECHARGER DE LA PRESSION DES MOTEURS HYDRAULIQUES La centrale alimente automatiquement les moteurs pendant quelques secondes avec un intervalle d environ 4 heures pour maintenir la pression d huile interne constante dans les circuits hydrauliques Normalement cette fonction n est pas activ e Pour modifier le r glage initial Couper l alimentation de la centrale A
11. srl s engange durant la periode de garantie du produit reparer et ou remplacer les pi ces defectueuses n ayant pas subi de modifications Restent enti rement et exclusivament la charge du client le droit d appel ainsi que les frais d enle vement d emballage et de transport du produit pour sa r paration ou substitution GARANTIE Die vorliegende Garantie deckt eventuelle Defekte und oder Betriebsst rungen ab die auf Fabricationsfehler und oder m ngel zur ck zuf hren sin Die Garantie verf llt automatisch im Falle von Manipulationen oder fehlerhaftem Gebrauch des Produktes W hrend der Garantiezeit verpflichtet sich die Firma Telcoma srl die defekten und nicht manipulierten Teile zu reparieren und oder auszutauschen Die Auforderung des Kundendienstes als auch die Kosten f r die Abholung die Verpackung und den Transport des Produkten f r die Reparatur bzw den Austausch gehen zu vollen und ausschlief lichen Lasten des Kunden infoautomatel free fr GARANTIA La presente garantia es v lida en el caso cie averias y o anomali s causadas defectos y o desperfectos de fabricaci n La garantia autom ticamente pierde valor en el caso de arreglos improprios o utilizacti n equivocada del producto Durante el periodo de garant a la empresa Telcoma srl se compromete a reparar y o cambiar la partes defectuosas que no hayan sido da adas Quedan a total y exclusivo cargo del cliente el derech
12. 1201 NL AUTOMATEL V 01 2007 ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE DELLA CENTRALINA ELETTRONICA T201 PAG 6 IL PRESENTE LIBRETTO DESTINATO AL PERSONALE TECNICO QUALIFICATO ALLE INSTALLAZIONI INSTRUCTIONS POUR L INSTALLATION DE LA CENTRALE ELECTRONIQUE T201 23 CETTE NOTICE S ADRESSE DES TECHNICIENS SP CIALIS S DANS L INSTALLATION INSTRUCCIONES DE LA CENTRAL ELECTRONICA T201 40 EL PRESENTE FOLLETTO EST DESTINADO AL PERSONAL T CNICO ESPECIALIZADO EN INSTALACIONES INSTRUCTIONS FOR INSTALLING THE ELECTRONIC CONTROL UNIT T201 PAG 57 THIS HANDBOOK IS INTENDED FOR QUALIFIED TECHNICAL INSTALLERS INSTALLATIONSANWEISUNGEN DER ELEKTRONISCHEN STEUEREINHEIT T201 PAG 74 DAS VORLIEGENDE HANDBUCH IST F R DAS MIT DER INSTALLATION BETRAUTE TECHNISCH QUALIFIZIERTE FACHPERSONAL BESTIMMT AANWIJZINGEN VOOR DE INSTALLATIE VAN DE ELEKTRONISCHE BESTURINGSKAST T201 91 DEZE HANDLEIDING IS BESTEMD VOOR VAKBEKWAME INSTALLATEURS 46 D Chemin Moulin Carron 69570 DARDILLY Tel 04 72 52 99 99 Fax 04 72 52 99 00 infoautomatel free fr gt 7 D 2 ol D 20 01094 Xu emm pm mt bn Fee pe 1402 IHO 149 2402 ZHI 299 9015 pesa Jus Fig 1 Luce Cortesia Lampeg Fig 2 5 FC FM A giallo B marrone C D verde bianco A jaune B marron C D vert
13. ONCTIONS tab 2 Comme l indique le d tail 14 de la fig 1 la centrale est d j r gl e avec une configuration standard Il est possible de choisir des options au fonctionnement standard en r glant diff remment les dip switch des fonctions d tail 14 de fig 1 Ne pas oublier que pour m moriser des r glages diff rents des r glages initiaux il est n cessaire de couper l alimentation lectrique de la centrale avant de l alimenter de nouveau REINITIALISATION ENCODEUR La logique est munie d une entr e encodeur Ce dispositif permet d avoir un r glage pr cis dans le mouvement du portail et l anti crasement est garanti sur toute la course du portail ralentissements compris sans l aide de la carte lectronique MAS200 La logique de commande avec l aide des encodeurs des moteurs d tecte quand au moins l un des moteurs est bloqu m caniquement elle fait alors effectuer aux moteurs une man uvre contraire au sens de marche pendant quelques secondes La man uvre successive une intervention est toujours contraire celle qui tait en cours avant le blocage Par exemple si le moteur est bloqu en ouverture il effectue automatiquement une courte man uvre en fermeture et quand on appuie sur la touche P P il repart en fermeture Connecter l encodeur des moteurs aux bornes de la T201 comme sur la fig 2 et TAB 1 En phase de programmation de la course du portail la led L1 clignotante certifie que la logique a d
14. STOP PROG pos 21 fig 1 4 5 et6 Alimenter la logique en maintenant la pression sur la touche STOP PROG jusqu ce que la led L1 s allume pos 8 fig 1 7 Presser la touche P P pos 20 fig 1 le moteur part en fermeture Si le moteur tourne dans le sens contraire couper l alimentation inverser les phases du moteur et r p ter la proc dure 8 et 9 Arriv la but e d arr t presser la touche P P le moteur s arr te et repart automatiquement en ouverture 10 D s que le portail est compl tement ouvert presser la touche P P 11 II faut laisser ensuite s couler le temps de pause d sir avant la refermeture 12 Quand le temps de pause d sir s est coul presser la touche P P le portail se referme 13 et 14 D s que le portail est compl tement ferm presser P P le moteur s arr te et la led L1 s teint Note Si le dip switch 9 est mis sur ON apr s avoir effectu la programmation la logique de commande effectuera des ralentissements pr r gl s lusine Pour modifier les ralentissements voir le chapitre PROGRAMMATION DES TEMPS DE RALENTISSEMENT 30 TYPOLOGIE 4 AUTOMATISATION D 1 MOTEUR AVEC FINS DE COURSE LECTRIQUES OU ENCODEUR PROGRAMMATION SIMPLE dip switch 9 sur OFF pos 14 fig 1 Notes avant la programmation V rifier d avoir mis le dip switch n 11 sur OFF pos 14 fig 1 V rifier d avoir connect le moteur sur M1 bornes 1 2 et 3 R gler les fins d
15. ail n est pas quip des fins de course ou de l encodeur ou du module MAS200 12 Le moteur s arr te et la led L1 s teint PROGRAMMATION IND PENDANTE TEMPS DE PAUSE Avec cette proc dure il est possible de modifier le temps de pause sans reprogrammer compl tement la logique de commande OFF ZE ON 3 sec 9 SE 2 SE ee 1 Quand le portail est ferm couper l alimentation de la logique 2 Presser la touche STOP PROG pos 21 fig 1 3 4 et 5 Alimenter la logique de commande en maintenant la pression sur la touche STOP PROG pendant au moins 3 secondes La led de programmation 11 s allume pos 8 fig 1 32 On obtient la m me fonction en gardant la touche enfonc e en court circuitant un instant les broches de r initialisation pos 15 fig 1 et en rel chant la touche STOP PROG quand la led L1 s allume 6 Presser de nouveau la touche STOP PROG 7 La Led L1 commence clignoter Le comptage du temps de pause commence 8 Quand le temps de pause d sir est obtenu presser de nouveau la touche STOP PROG La led 11 s teint en indiquant ainsi la fin de la proc dure R GLAGE DE LA PUISSANCE D apr s la norme EN 12445 chaque automatisme doit surmonter les tests d impact mesur s avec l instrument sp cial Effectuer les tests d impact et modifier la puissance du moteur en agissant sur le trimmer PW pos 19 f
16. arche du portail pendant une courte p riode J2 entr e pour la troisi me cellule photo lectrique intervient seulement enouverture et entra ne la fermeture Utiliser contact 2 me couple fins de course J1 FCA J2 FCC Pour les installations pr voyant 4 fins de course Brancher les fins de course du moteur M1 aux entr es FCC et FCA Brancher les fins de course du moteur M2 aux entr es J1 et J2 Utiliser contacts Ro BB 5 A 4 J1 Temporisateur J2 Photocellule 3 J1 Entr e horloge lance la fermeture du portail d s que le contact s ouvre et l ouverture d s qu il se ferme J2 entr e pour la troisi me cellule photo lectrique intervient seulement en ouverture et entra ne la fermeture Utiliser contacts N F Exclu La lampe clignotante est aliment e contemporainement au moteur Pr avis 5 Actif La lampe clignotante est aliment e 5sec avant chaque man uvre Exclu Apr s l ouverture compl te le coffret referme avec une seule commande manuelle Re fermeture 6 Actif Apr s l ouverture compl te le coffret referme apr s une pause programm e Exclu Voir chapitre photo test Phototest 7 Actif Voir chapitre photo test Exclu Fonction exclue Coup de 8 Le coup de d clenchement assume la fonction de d blocage de la serrure d clenchement Actif lectrique Une imp
17. d appui ferme le portail Pendant la fermeture en appuyant le Ferme bouton P P le portail se bloque le second appui ouvre le portail Ouvre Ferme Pendant l ouverture l appui du bouton P P bloque le portail Au bout de quelques instants le portail se ferme Pendant la fermeture l appui du bouton P P bloque le portail pour quelques instants apr s le portail s ouvre Ouvre Fonction immeuble Pendant l ouverture l appui du bouton P P n a aucun effet Pendantla pause l appui du bouton P P n a aucun effet Pendant la fermeture en appuyant le bouton P P le portail se bloque au bout de quelques instants il s ouvre Ouvre ferme Exclusion commande en ouvert Pendant l ouverture l appui du bouton P P n a aucun effet Pendant lapause l appui du bouton P P ferme le portail Pendant la fermetureen appuyant le bouton P P on bloque le portail Au bout de quelquesinstants le portail s ouvre Mode entr e Jolly J1 Bouton ouverture J2 Bouton fermeture J1 bouton d ouverture J2 bouton de fermeture Utiliser contacts ou boutons J1 Barre palpeuse en ouverture J2 Photocellule 3 J1 entr e barre palpeuse en ouverture L intervention de cette s curit se v rifie uniquement durant l ouverture du portail La barre palpeuse fixe borne 27 devient barre palpeuse en fermeture et intervient par cons quent avec le portail en fermeture Ces deux s curit s font inverser la m
18. d arr t presser la touche P P le moteur M2 s arr te et le moteur M1 repart automatiquement en ouverture vantail avec serrure lectrique 10 et 11 Quand 1 est arriv lui aussi la but e d arr t presser la touche P P le moteur s arr te et repart automatiquement en ouverture 12 Durant cette man uvre nous devons choisir l espace de d calage en ouverture des deux vantaux Pour param trer le temps de retard presser la touche P P quand le vantail avec le moteur M1 a atteint le point o le vantail avec le moteur M2 devrait partir 13 Le moteur M1 s arr te un instant puis repart en ouverture 14 Presser la touche P P quand le vantail avec le moteur M1 arrive compl ter l ouverture 27 28 15 Le vantail avec le moteur 2 part automatiquement en ouverture 16 Presser la touche P P quand le vantail avec le moteur M2 arrive compl ter l ouverture 17 II faut laisser ensuite s couler le temps de pause d sir avant la refermeture 18 Quand le temps de pause d sir s est coul presser la touche P P le moteur 2 part en fermeture 19 et 20 Durant cette man uvre nous devons choisir l espace de d calage en fermeture des deux vantaux Pour param trer le temps de retard presser la touche P P quand le vantail avec le moteur M2 a atteint le point o le vantail avec le moteur 1 devrait partir Le moteur M2 s arr te un instant puis repart en fermeture 21 Presser la touche P P quand le vantail avec le mot
19. e course avant d effectuer l auto apprentissage L ventuel module anti crasement MAS200 doit tre connect uniquement apr s avoir effectu la proc dure d auto apprentissage Programmation 1 Couper l alimentation de la logique 2 Positionner le portail mi course 3 Presser la touche pos 21 fig 1 4 5 et 6 Alimenter la logique en maintenant la pression sur la touche STOP PROG jusqu ce que la led L1 s allume pos 8 fig 1 7 Presser la touche P P pos 20 fig 1 le moteur part en fermeture Si le moteur tourne dans le sens contraire couper l alimentation inverser les phases du moteur et r p ter la proc dure 8 et9 Arriv la but e d arr t le moteur s arr te et repart automatiquement en ouverture 10 D s que le portail est compl tement ouvert le moteur s arr te 11 II faut laisser ensuite s couler le temps de pause d sir avant la refermeture 12 Quand le temps de pause d sir s est coul presser la touche P P le portail se referme 13 et 14 D s que le portail est compl tement ferm le moteur s arr te et la led L1 s teint Note Si le dip 9 est mis sur ON apr s avoir effectu la programmation la logique de commande effectuera des ralentissements pr r gl s l usine Pour modifier les ralentissements voir le chapitre PROGRAMMATION DES TEMPS DE RALENTISSEMENT 31 PROGRAMMATION DES TEMPS DE RALENTISSEMENT Nel caso si voglia impostare
20. ellules r cepteurs claviers de commande s lecteurs cl etc Voici quelques conseils pour une installation lectrique correcte les canalisations entrant dans le coffret tanche de la logique de commande doivent tre install es sans compromettre si possible le degr deprotection IP56 La section des c bles doit tre calcul e suivant leur longueur et le courant maximum Ne pas utiliser un c ble unique du type multipolaire pour toutes les connexions secteur moteurs commandes etc ou en commun avecd autres appareils Diviser l installation en au moins deux parties par ex 1 partie de puissance ligne d alimentation moteurs clignotant clairage automatique serrure lectrique section minimum conducteurs 1 5 mm 2 partie de signal commandes contacts de s curit alimentation auxiliaires section minimum conducteurs 0 75 mm Quand les c bles de commande pr sentent de tr s longs tron ons plus de 50 m tres il est conseill de proc der un d couplage avec desrelais mont s pr s de la logique de commande Toutes les entr es N C photocellules fin de course barre palpeuse et stop non utilis es doivent tre courtcircuit es avec la borne commune Tous les contacts N F associ s la m me entr e doivent tre branch s en s rie Tous les contacts associ s la m me entr e doivent branch s en parall le Pour l alimentation du coffret L INSERTION D UN SECTIONNEUR
21. eur M2 arrive compl ter la fermeture 22 Le vantail avec le moteur M1 commence fermer 23 et 24 Presser la touche P P d s que le vantail avec le moteur M1 arrive compl ter la fermeture La led L1 s teint Note Si le dip 9 est mis sur ON apr s avoir effectu la programmation la logique de commande effectuera des ralentissements pr programm s lusine Pour modifier les ralentissements voir le chapitre PROGRAMMATION DES TEMPS DE RALENTISSEMENT TYPOLOGIE 2 AUTOMATISATION DE 2 MOTEURS AVEC FINS DE COURSE LECTRIQUES OU ENCODEUR ou avec module MAS200 PROGRAMMATION SIMPLE dip 9 sur OFF pos 14 fig 1 Ritardo 2 Ritardo M1 Notes avant la programmation Si les fins de course sont utilis s les r gler avant d effectuer l auto apprentissage Si la carte MAS200 est utilis e s assurer qu elle est configur e correctement pour le mod le de moteur employ et uniquement pour la dur e de la programmation r gler la force au maximum pos 19 fig 1 Programmation 1 Couper l alimentation de la logique 2 Positionner le portail mi course 3 Presser la touche STOP PROCG pos 21 fig 1 4 5 et 6 Alimenter la logique en maintenant la pression sur la touche STOP PROG jusqu ce que la led L1 s allume pos 8 fig 1 7 Presser la touche P P pos 20 fig 1 le moteur M2 part en fermeture vantail sans serrure lectrique Si l encodeur est pr sent la
22. grammation 26 Sur les installations dot es de serrure lectrique celle ci doit tre mont e sur le battant connect au moteur M1 Alimenter la centrale et contr ler le fonctionnement des entr es de commande l aide des led correspondantes les led des contacts N F doivent tre allum es alors que les led des contacts doivent tre teintes Si les metteurs des cellules photo lectriques sont aliment s avec la sortie pour le photo test bornes 14 et 15 en v rifier le fonctionnement en court circuitant le shunt Test d tail 13 de fig 1 Lib rer la zone de mouvement du portail Effectuer l auto m morisation des temps en choisissant une des configurations d automatismes d crites ci dessous TYPOLOGIE 1 AUTOMATISATION DE 2 MOTEURS SANS FINS DE COURSE LECTRIQUES SANS ENCODEUR ET SANS MAS200 PROGRAMMATION SIMPLE dip 9 sur OFF pos 14 fig 1 Programmation 1 Couper l alimentation de la logique 2 Positionner le portail mi course 3 Presser la touche STOP PROC pos 21 fig 1 4 5 et 6 Alimenter la logique en maintenant la pression sur la touche STOP PROG jusqu ce que la led L1 s allume pos 8 fig 1 7 Presser la touche P P pos 20 fig 1 le moteur 2 part en fermeture vantail sans serrure lectrique si le moteur tourne dans le sens contraire couper l alimentation inverser les phases du moteur et r p ter la proc dure 8 et 9 Arriv la but e
23. gt D io 16 17 ZT 2 une entr e encodeur pour chaque moteur r gulation lectronique du couple ralentissement moteur programmable contr le fonctionnement photocellule Photo Test autodiagnostic du contr le moteur Triac Test pr vision pour syst me anti crasement module en option MAS200 23 DONN ES TECHNIQUES 201 Param tres lectriques Alimentation Vac 230 10 Fr quence Hz 50 Absorption stand by 230V mA 20 Absorption max 230V A 5 Puissance max moteur 230V VA 1100 Temp rature de fonc C 20 55 Dimensions box L x H x P mm 200x255x100 INSTALLATION L installation de l appareil doit tre effectu e DANS LES R GLES DE L ART par du personnel ayant les caract ristiques requises par les lois envigueur et conform ment aux normes EN 12453 et EN 12445 concernant la s curit de l automatisation Contr ler que l automatisation est munie de but es d arr t et que celles ci sont correctement dimensionn es pour la masse du portail Fixer la logique de commande sur une surface plane et immobile prot g e de mani re ad quate contre les chocs et les inondations BRANCHEMENTS ELECTRIQUES tab 1 Pour les connexions suivre le tableau 1 et la figure 2 Dans le cas d installations pr existantes il est opportun d effectuer un contr le g n ral de l tat des conducteurs section isolement contacts etdes appareils auxiliaires photoc
24. ig 1 Si cela ne suffit pas pour rentrer dans les limites du graphique indiqu par les normes nous conseillons d installer un profil en caoutchouc souple sur la t te du portail de mani re amortir l impact Si le r glage du couple du moteur ou le montage d un profil en caoutchouc ne suffisent pas pour satisfaire les normes il faut monter des dispositifs alternatifs par exemple une barre palpeuse sur le bord mobile du portail SOFT START La fonction soft start permet d entamer le mouvement de mani re progressive en vitant que l automatisme subisse des secousses Cette fonction peut tre exclue en shuntant Jp1 d tail 18 de Fig 1 ATTENTION Le fait d exclure la fonction soft start entra ne l exclusion automatique du r glage de la puissance du moteur Dans cas l les moteurs doivent avoir leur propre r gulation de la force ex friction m canique TRIAC TEST La centrale T201 commande les moteurs travers l utilisation d un TRIAC Cet l ment est indispensable au bon fonctionnement et la s curit de l installation Pour cette raison un contr le est effectu avant chaque man uvre Si une anomalie est d tect e la centrale se bloque et le t moin clignote lentement REMARQUE Le Triac test se d clenche galement si en m me temps les moteurs sont mal connect s et la carte anti crasement MAS200 n est pas ins r e FONCTIONS DU VOYANT PORTAIL OUVERT Le voyant portail ouvert indique e
25. led L1 doit clignoter Si elle ne clignote pas v rifier les connexions de l encodeur Sile moteur tourne dans le sens contraire couper l alimentation inverser les phases du moteur et r p ter la proc dure 8 et 9 Arriv la but e d arr t le moteur M2 s arr te et le moteur M1 repart automatiquement en fermeture vantail avec serrure lectrique Si l encodeur est pr sent la led L1 doit continuer clignoter cas contraire v rifier les connexions de l encodeur 10 et 11 Quand 1 est arriv aussi la but e d arr t le moteur s arr te et repart automatiquement en ouverture 12 Durant cette man uvre nous devons choisir l espace de d calage en ouverture des deux vantaux Pour param trer le temps de retard presser la touche P P quand le vantail avec le moteur M1 a atteint le point o le vantail avec le moteur M2 devrait partir 13 Le moteur M1 s arr te un instant puis repart en ouverture 14 et 15 D s que le vantail avec le moteur 1 arrive compl ter l ouverture le vantail avec le moteur 2 part automatiquement en ouverture 16 Le vantail avec le moteur M2 s arr te d s qu il arrive compl ter l ouverture 17 II faut laisser ensuite s couler le temps de pause d sir avant la refermeture 18 Quand le temps de pause d sir s est coul presser la touche P P le moteur M2 en fermeture 19 et 20 Durant cette man uvre nous devons choisir l espace de d calage en fermeture des deux
26. n effectuant une s rie de signaux lumineux l tat dans lequel se trouve le portail Ces signaux peuvent tre r sum s de la mani re suivante Lumi re teinte portail ferm Lumi re clignotement lent portail en phase d ouverture Lumi re clignotement rapide portail en phase de fermeture Lumi re double clignotement portail ouvert en phase de pause Lumi re fixe allum e portail ouvert en phase de STOP 33 FONCTIONS SPECIALES DE LA T201 Des proc dures particuli res en phase d allumage de la centrale permettent d introduire de nouvelles fonctions RALENTISSEMENT La T201 offre la possibilit d avoir deux types de ralentissement 1 Ralentissement normal 2 Ralentissement augment pour automatismes lourds Proc dure pour changer le type de ralentissement couper l alimentation de la logique r tablir l alimentation en maintenant la pression sur la touche STOP PROG pos 21 fig 1 au bout de 3 secondes la led L1 s allume pos 8 fig 1 maintenant la touche STOP PROG enfonc e d placer le dip switch 9 de Off On si le dip switch est sur le mettre sur Off puis de nouveau sur On la Led L1 commence clignoter maintenant toujours la touche STOP PROG enfonc e et en d pla ant le dip switch 9 la led change de clignotement clignotements rapides ralentissement augment _clignotements lents ralentissement normal r glage d usine Apr s avoir choisi
27. ndes le r glage change EXCLUSION DE LA M MOIRE DES TEMPS PARTIELS 1 possible sur cette version de T201 la m moire des temps partiels Cette fonction est utile lorsqu un syst me de ralentissement m canique ou ol odynamique par exemple BLUES 21 existe d j l int rieur du moteur Pour exclure la m moire des temps partiels proc der comme suit 1 Couper l alimentation la centrale 2 Presser la touche P P d tail 20 de Fig 1 3 Alimenter de nouveau la centrale en maintenant press e la touche P P 4 Dans les 3 secondes qui suivent presser simultan ment galement la touche STOP PROG d tail 20 de Fig 1 5 LeledL1 d tail 8 de Fig 1 clignotera rapidement pour indiquer que la programmation t effectu e Pour retourner la programmation initiale c est dire avec la m moire des temps partiels active r p ter les op rations du point 1 au point 4 II led L1 clignotera lentement pour indiquer que la modification a t effectu e ATTENTION Le fait d exclure la m moire des temps partiels entra ne l exclusion automatique du ralentissement lectronique de la centrale dip switch fonctions n 9 II ne sera d autre part plus possible d utiliser la carte anti crasement MAS200 CONNEXION PARALL LE DE 2 MOTEURS Dans le cas de basculants deux moteurs ou sur toute autre type d installation o les moteurs doivent absolument fonctionner ensemble sans retards il est n cessaire de r
28. o Silvio Brunello Dag Stn Et 37 CERTIFIC DI GARANZIA PRODOTTO TIMBRO FIRMA DELL INSTALLATORE GARANZIA La presente garanzia copre gli eventuali guasti e o anomalie dovuti a difetti e o vizi di fabbricazione La garanzia decade automaticamente in caso di manomissione o errato utilizzo del prodotto Durante il periodo di garanzia la ditta Telcoma srl si impegna a riparare e o sostituire le parti difettate e non manomesse Restano a intero ed esclusivo carico del cliente il diritto di chiamata nonch le spese di rimozione imballo e trasporto del prodotto per la riparazione e sostituzione WARRANTY This warranty covers any failure and or malfunctioning due to manifacturing faults and or bad workmanship The warranty is automatically invalidated if the product is tempered with or used incorrectly During the warranty period Telcoma srl undertakes to repair and or replace faulty parts provided they have not been tampered with The call out charge as well as the expenses for disassembly removal packing and transport of the product for repair or replacement shall be charged entirely to the customer DATA D INSTALLAZIONE GARANTIE Cette garantie couvre les ventuelles pannes et ou anomalies imputables des d fauts eou vis de fabrication La garantie s annule automatiquement si le produit a t modifi ou utilis de mani re impropre L entreprise Telcoma
29. o de llamada como asi tambi n los gastos de desmontaje embalaje y transporte del producto para la raparaci n o cambio GARANTIE Deze garantie dekt eventuele storingen en of defecten die te wijten aan fabrieksfouten en of gebreken De garantie vervalt automatisch indien de gebruiker zelf aan het produkt gesleuteld heeft of veranderingen aangebracht heeft of indien het produkt op verkeerde wijze gebruikt is Tijdens de garantietermijn neemt de Firma Telcoma srl de verplichting op te defecte onderdelen te repareren en of te vervangen mits de gebruiker deze onderdelen niet zelf geprobeerd heeft te repareren De voorrijkosten alsmede de onkosten voor het demonteren het verpakken en verzenden van het produkt te repareren of te vervangen zijn en blijven uitsluitend voor rekening van de klant 46 D Chemin Moulin Carron 69570 DARDILLY Tel 04 72 52 99 99 Fax 04 72 52 99 00
30. ppuyer sur le bouton P P d tail 20 de 9 1 Alimenter la centrale en appuyant sur le bouton P P pendant secondes La led L1 d tail 8 de fig 1 signalera bri vement que le passage 5 bien produit Led fixe La fonction recharge n est pas activ e clignotement rapide un coup de recharge est effectu toutes les 4 heures Chaque fois que Ton r p te cette proc dure REINITIALISATION P P press 3 secondes le r glage change 34 R GLAGE RAMPE DE D C L RATION Normalement la centrale est programm e pour effectuer des rampes de d c l ration optimales quand la fonction de ralentissement est utilis e pour les moteurs de type v rin Si sur une installation lors du passage de la vitesse normale la vitesse ralentie le portail fonctionne par coups ou que le passage n est pas lin aire la rampe de d c l ration peut tre modifi e en effectuant les man uvres suivantes Couper l alimentation de la centrale Appuyer en m me temps sur les touches P P et STOP PROG d tail 21 et 20 de fig 1 Alimenter la centrale en maintenant les touches P P et STOP PROG press es pendant 3 secondes environ La led L1 d tail 8 de fig 1 signalera bri vement que le passage s est bien produit clignotement lent valeur de la rampe pour COULISSANT clignotement rapide valeur de la rampe pour VERIN Chaque fois que l on r p te cette proc dure REINITIALISATION P P et STOP PROG press s 3 seco
31. t sur un registre pr vu cet effet lesinterventionseffectu es TELCOMAS rI se r serve le droit absolu d apporter tout moment ses prodouits des modifications visant les am liorer d un point de vue esth tique et ou fonctionel 36 ELIMINATION Ce produit est constitu de divers composants qui pourraient leur tour contenir des substances polluantes Ne pas laisser ce produit gagner l environnement S informer sur le syst me de recyclage ou d limination du produit conform ment aux dispositions l gales en vigueur un niveau local D CLARATION DE CONFORMIT CE Le soussign Augusto Silvio Brunello repr sentant l gal de la soci t TELCOMA S r l Via Luigi Manzoni 11 31015 Conegliano TV ITALIE D clare que le produit Mod le T201 Emploi Coffret pour motorisation des portails Est conforme aux imp ratifs essentiels de l article 3 et aux dispositions de la Directive 1999 5 s il est employ pour les usages d sign s Est conforme aux exigences essentielles de la Directive 89 336 EMC normes EN61000 6 3 EN61000 6 1 et modifications successives s il est utilis conform ment aux usages pour lesquels il a t con u Est conforme aux exigences essentielles de la Directive 73 23 LVD normes EN60335 1 et modifications successives s il est utilis conform ment aux usages pour lesquels il a t con u Lieu et date Conegliano 15 01 2007 Repr sentant l gal August
32. ulsion de fermeture est transmise au battant avec M1 avant qu il ne d marre en ouverture Exclu Le ralentissement est absent la fin de la course Ralentissement 9 En cas o le ralentissement est activ le moteur r duit de moiti Actif savitesse Cette commande pourrait ne pas fonctionner parfaitementavec les moteurs ol odynamiques Exclu Le coup de fermeture n est pas effectu Coup de fermeture 10 Actif La centrale termine la man uvre de fermeture avec une br ve impulsion CH de puissance maximum sur le moteur 1 Centrale pour 1 moteur Les sorties M1 et M2 fonctionnent en parall le et la commande acc s pi tons ouvre ferme partiellement le s battant s Pour la commande Mod 11 ou 2 en parall le d un seul moteur voir chapitre Programmation des temps ode Centrale pour 2 Les sorties 1 et M2 sont ind pendantes et la commande acc s niom pi tons ouvre ferme compl tement le battant dot du moteur 1 Pour la moteurs ind pendants commande des moteurs voir chapitre Programmation des temps Refermetures apr s 12 Exclu Fonotion exclue i H L intervention de la cellule photo lectrique abaisse le temps da pause quelle cellules photo lectriques Actif que soit sa valeur 2 secondes 22 INSTRUCTIONS POUR L INSTALLATION DELA CENTRALE ELECTRONIQUE T201 d Ces instructions doivent tre lues attentivement avant de commencer l installation Un usage impropre du produit ou une erreur de connexion pourraient
33. vantaux Pour param trer le temps de retard presser la touche P P quand le vantail avec le moteur 2 a atteint le point o le vantail avec le moteur M1 devrait partir Le moteur M2 s arr te un instant puis repart fermeture 21 et 22 D s que le vantail avec le moteur M2 arrive compl ter la fermeture le vantail avec le moteur M1 commence la fermeture 23 et 24 Le vantail avec le moteur M1 arrive compl ter la fermeture puis s arr te et la led L1 s teint Note Si le dip 9 est mis sur ON apr s avoir effectu la programmation la logique de commande effectuera des ralentissements pr programm s l usine Pour modifier les ralentissements voir le chapitre PROGRAMMATION DES TEMPS DE RALENTISSEMENT Op ration facultative si ce point n est pas ex cut la logique de commande utilisera un d calage pr programm l usine 29 TYPOLOGIE 3 AUTOMATISATION D1 MOTEUR SANS FINS DE COURSE LECTRIQUES ET SANS ENCODEUR PROGRAMMATION SIMPLE dip switch 9 sur OFF pos 14 fig 1 Notes avant la programmation V rifier d avoir mis le dip switch n 11 sur OFF pos 14 10 1 V rifier d avoir connect le moteur sur M1 bornes 1 2 et 3 L ventuel module anti crasement MAS200 doit tre connect uniquement apr s avoir effectu la proc dure d auto apprentissage Programmation 1 Couper l alimentation de la logique 2 Positionner le portail mi course 3 Presser la touche
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