Un nouveau bâtiment de guerre adapté aux
Contents
1. a e E cS PONL ECII ICO pteres Er i Eri LT t L N ti Er 1 z mnt i Laal nt Ta Paru dans Cols bleus N 2700 du 30 avril 2004 Par le CF Vincent Bril officier de programme BPC Photos marine nationale A Monot Un nouveau b timent de guerre adapt aux op rations les plus ambitieuses rejoindra la flotte d ici deux ans Le b timent de projection et de commandement BPC sera polyvalent multi missions et pourvu d un quipage r duit Cet mule du TCD v ritable bijou technologique b n ficie des moyens mis en uvre dans la construction navale civile D s la fin des ann es 1990 contrainte par la pression budg taire et l image de ce qui se fait sur les navires de la marine marchande la Marine s est lanc e sur la voie de la r duction des quipages pour les b timents futurs Pr curseur le Beautemps Beaupr qui r pond d ores et d j ces nouveaux int r ts est en service depuis le d but de l ann e partir de mi 2005 la Marine devra faire face un d fi encore plus grand car le premier BPC sera livr D un d placement de 21 500 tonnes pour un quipage de 160 personnes un d fi sans pr c dent est relever en mati re de fonctionnement interne et externe Ces b timents repr sentent en effet une volution importante des concepts de r alisation des b timents de la Marine Conc us et r alis s selon des nouveaux sch mas r duisant consid rablement les d lais a2. 20 02 05
3. des TCD actuels Afin d y parvenir des choix ont t n cessaires dans la conception de ces b timents et dans la r alisation industrielle Pour toutes les fonctions non sp cifiquement militaires les technologies civiles ont syst matiquement t retenues La construction sous contr le du bureau V ritas l application du r glement Solas l emploi de normes de conduites civiles conduisent la r alisation d un b timent moderne sortant des routines de constructions ant rieures mais profitant du retour d exp rience des constructeurs civils Navire tout lectrique propulsion par Pod technologie prouv e dans le domaine des paquebots automatisation pouss e la conduite du b timent ne n cessite que trois personnes en passerelle PC machine d sarm optimisation des flux de personnes et de mat riels bord permettent de r duire le format de l quipage L objectif est de compter sur 160 personnes l image des quipages des b timents de transport de passagers civils La mise en service c est pour quand Sur le BPC les enseignements tir s du monde civil et du monde militaire se en donc dans les faits L organisation industrielle repose elle m me sur cette dualit en s appuyant sur deux chantiers navals DCN Brest et Alstom chantiers de l Atlantique chacun apportant dans cette op ration son savoir faire sp cifique Les parties avant de chaque BPC comportant les logements les zones vie et les locaux techn
4. TM Pour r pondre l objectif d accueil de PC de commandement de divers types une zone de 850 m2 totalement pr c bl e et modulable par un syst me de cloisons amovible permet l tat major d embarquer avec son propre mat riel et d utiliser le BPC en mode plug and play Cette zone autorise l accueil d un tat major embarqu de l ordre de 150 postes extensible par shelters dans le hangar v hicules Le cousin du TCD article mistral Paru dans Cols bleus 0504 doc 2 2 20 02 05 A Les enseignements tir s des op rations men es r cemment par nos TCD montrent la n cessit pour les forces embarqu es de pouvoir rester bord pour de longues p riodes dans des conditions de vie normales L am lioration des conditions de vie a t l un des objectifs cl s recherch s d s la conception des b timents On trouve ainsi sur le BPC des postes d au maximum six personnes pour les 450 hommes de troupe embarqu s comme pour l quipage et une salle de sport totalement quip e de dimension impressionnante 150 m2 Le saut qualitatif est important par rapport aux conditions d embarquement actuelles Pour les missions de soutien outre l espace offert par la taille de ces b timents un v ritable h pital est disponible Il comprend deux blocs op ratoires et autorise le traitement de 70 bless s avant vacuation Comme on peut le voir ces capacit s sont importantes et innovantes Elles n ont rien de comparable avec celles
5. ation le montage industriel associ et les innovations retenues pour atteindre l objectif financier et calendaire le BPC r pondra aux attentes op rationnelles des tats majors et offrira des conditions d embarquement tr s novatrices pour les quipages et les troupes embarqu es Pour r pondre au plus juste besoin les capacit s du BPC ont t d finies dans un processus totalement int gr entre les forces arm es arm e de Terre et Marine les industriels et l exploitation du retour d exp rience tant des op rations r alis es par les TCD fran ais que par les marines alli es V ritable porte h licopt res le BPC est dot d un large pont d envol avec six spots dimensionn s pour la plupart des h licopt res de moyen tonnage type Merlin H101 et d un hangar permettant l entrep t et la maintenance jusqu 16 h licopt res de type Tigre et NH90 Le b timent pourra m me recevoir des h licopt res lourds type Super Stallion sur son spot avant Pour les op rations amphibies le radier peut recevoir 4 CTM par une porte situ e l arri re Les v hicules sont embarqu s dans un hangar qui leur est d di sur deux ponts accessible depuis le radier ou par une porte lat rale Le BPC peut recevoir tous les types de v hicules de combat de l arm e fran aise jusques et y compris les chars Leclerc Son organisation interne permet de mettre terre l ensemble des 60 v hicules et les hommes de troupes en neuf vagues de C
6. iques am nag s sont r alis es Saint Nazaire selon des processus analogues ceux employ s pour la r alisation du fameux Queen Mary Il Les parties arri res des BPC plus sp cifiquement militaire avec les hangars des h licopt res ceux des v hicules et le radier sont r alis es Brest par DCN L assemblage des deux parties se d roulera Brest cet t pour le Mistral les parties avant tant remorqu es depuis Saint Nazaire La rapidit de la construction de ces b timents de 21 500 tonnes montre l efficacit du processus industriel mis en uvre Mis sur cale en juillet 2003 le premier BPC le Mistral doit tre admis au service actif fin 2005 le Tonnerre avant la fin de 2006 Le premier quipage du Mistral d sign partir de septembre 2004 armera ce b timent pour les essais la mer compter de mars 2005 Il sera d ploy Toulon d s l t 2005 pour y subir une p riode d valuation technico op rationnelle pouss e avec en particulier le concours de la composante amphibie d Alfan et de l arm e de Terre Le Tonnerre arrivera Toulon durant le deuxi me semestre 2006 article mistral Paru dans Cols bleus 0504 doc 3 3 20 02 05 i t 1 7 i EE z Di EL E z EEA L assemblage des parties avant et arri re du BPC Mistral sera r alis cet t Brest L arriv e de ces deux b timents dans les forces ne passera pas inaper ue car le BPC deuxi me b timent de la flotte en terme de tonnage apr s
7. le porte avions Charles de Gaulle sera en effet faible effectif L quipage de conduite permettra de mettre en uvre les fonctions vitales du b timent n cessaires sa conduite ainsi que de disposer de capacit s minimales telles que l armement simultan de trois spots d appontage Pour obtenir ses pleines capacit s op rationnelles l quipage sera renforc par des modules de personnels sp cifiques aux missions appartenant aux entit s accueillies bord PC embarqu s arm e de Terre Marine Il faut d sormais s atteler pr ciser et fixer un mode d emploi la carte du BPC Le faible quipage impose galement une adaptation des organismes terre charg s du soutien de ces unit s majeures Modernit et sobri t du design Le calendrier du Mistral Juillet 2004 constitution de l tat major Septembre 2004 ralliement du premier noyau d quipage 60 personnes Sept D c 2004 formation maintenance des installations essais sur plate forme d int gration du syst me de combat Janvier 2005 ralliement du reste de l quipage Mars 2005 premiers essais la mer Et 2005 r ception du b timent par la DGA et transfert la Marine Sept nov 2005 valuation technico op rationnelle du b timent D cembre 2005 admission au service actif du b timent Ces ch ances tant de principe elles sont prendre avec pr cautions kdossier Mistral article mistral Paru dans Cols bleus 0504 doc 4 4
8. vant leur livraison ils sont construits selon un r f rentiel moiti civil moiti militaire Ils arriveront dans les forces dans moins de deux ans Assurer la rel ve article mistral Paru dans Cols bleus 0504 doc 1 1 20 02 05 Les chantiers navals DCN Brest et Alstom Chantiers de l Atlantique se partagent la construction des deux b timents Ici la partie arri re du Mistral en construction dans l un des bassins de Brest Le programme BPC a t lanc en 1997 suite la diffusion du livre blanc sur la D fense pour r pondre aux besoins de la composante de force projection tactique et strat gique avec en arri re plan les accords de d fense europ enne alors qu il s agissait galement de prendre la rel ve des TCD Orage et Ouragan g s de bient t 40 ans Ce programme pr voit l acquisition de deux b timents capables de mener des op rations amphibies avec la possibilit de se pr positionner pour une longue dur e dot s de capacit s a romobiles accrues susceptibles d embarquer un centre de commandement maritime interarm es ou interalli s de forte capacit ou de mener des op rations de soutien des forces h pital humanitaire fret Sous forte contrainte budg taire l objectif est d acqu rir ces b timents pour un prix quivalent celui des TCD Foudre et Siroco pour les m mes conditions financi res de r f rence Ambitieux dans la d finition de ses objectifs op rationnels de par son concept de r alis
Download Pdf Manuals
Related Search