Home

Istruzioni per l`uso

1. Stel de hoogte van het zadel af maar zo dat de gaten van de bovenste pennen samenvallen met die van de onderste pennen en het zadel horizontaal staat Doe de pinnen in de gaten draai de moeren aan doe de hendels omlaag zodat de bovenste pennen met de bijbehorende onderste worden geblokkeerd Zet de blokkeerhendels in lijn met de bijbehorende pennen om te voorkomen dat deze onverhoopt kunnen worden gepakt door elementen die niet bij de driewieler horen kleding enz en om te voorkomen dat ze met andere elementen in botsing kunnen komen bij het dichtvouwen van de driewieler 5 4 De banden oppompen De bandenspanning is Voor 2 5 Kg cm Achter 3 0 Kg cm Als u een band oppompt controleer dan of deze goed op de velg is gecentreerd de rand van de band overal op dezelfde afstand van de kant van de velg aan beide zijden Controleer of het ventiel van de binnenband haaks op de velg staat De binnenband is voorzien van een Schraderventiel waarmee de band bij ieder benzinestation kan worden opgepompt Laat de banden voor ongeveer een derde leeglopen als ze in de zomer lang aan de zon worden blootgesteld of wanneer u de driewieler met het vliegtuig vervoert CI 5 5 Regolazioni della trasmissione Seen del cambio tramite il deragliatore Fig 18 Se la catena salta all esterno del pignone pi grande della ruota libera avvitare per una frazione di giro la vite di regolazione A Se la catena non riesc
2. 19 4 kg approx Tyres 16x 1 75 x 2 Wheels stainless steel spokes and light alloy rims Chainset 42 teeth 170 mm Chain drive with index derailleur and 7 sprockets freewheel 13 28 Brakes two expanding brakes on the front wheel with 70 mm drum Parking device acting on one of the two brakes seat adjustable in four positions Height from the ground min 84 cm 33 07 max 98 cm 38 58 Height from the lowest pedal min 75 cm 29 53 max 89 cm 35 04 Optional lower seat Max load 100 kg Rear carrier accessory Dimensions 34 x 28 cm Max load 10 kg CD 1 TECHNISCHE DATEN Ausma Zusammengeklappt 66x30x63 h cm Offen Radstand 91 cm Spurweite 64 cm Gewicht zirka 19 4 kg Reifen l6 x 1 75 x 2 R der mit Edelstahlspeichen und Leichtmetallfelgen Beschlag 42 Z hne 170 mm Antrieb Kettenantrieb mit Kettenschaltung und Freilauf mit 7 Ritzel 13 28 Bremsen Zwei vordere Innenbackenbremsen mit einer 70 mm Trommel Parkvorrichtung die auf eine der beiden Bremsen einwirkt Sattel verstellbar in 4 Positionen H he ab Boden min 84 cm max 98cm H he ab Pedal unten min 75 cm max 89 cm Optional niedrigerer Sattel H chstbelastung 100 kg R ckw rtiger Geb cktr ger Zubeh r Ausma 34 x 28 cm H chstbelastung 10 kg ND 1 TECHNISCHE KENMERKEN Afmetingen e Opgevouwen cm 66 x 30 x 63 h Open Wielbasis 91 cm Spoorbreedte 64 cm
3. C een fractie van een slag los Als de ketting meer dan n tandwiel verspringt wanneer de versnellingshendel een stand wordt verschoven draait u de regulateur C een fractie van een slag aan CT 5 6 Regolazione dei freni Appena i freni cominciano a perdere efficienza necessario compensare l usura degli elementi frenanti agendo sulle viti tendifilo poste nei portaceppi dei freni fig K 23 Sbloccare il controdado C Per aumentare l efficacia del freno svitare la vite A Serrare di nuovo il dado C tenendo ferma la vite A Far girare la ruota per assicurarsi che essa giri liberamente Se necessario ripetere la regolazione La regolazione e ottimale se si ottiene una frenata efficace quando pur tirando al massimo la leva freno questa non arriva a toccare il manubrio Se non si riesce ad ottenere una frenata efficace necessario far sostituire gli elementi frenanti presso un officina di riparazione di biciclette Per la manutenzione periodica ved Cap 6 2 gt 5 6 Reglage des freins Des que le freinage commence perdre son efficacit il est n cessaire de rattraper l usure des garnitures des freins Ce r glage s effectue par les v rins situ s aux extr mit s des x K gaines de c bles fig 23 D bloquer le contre crou C Pour augmenter l efficacit du frein d vissez le v rin A Bloquer le contre crou C en s assurant que le v ri
4. Grease the cardan joint E 2 Each six months Check the brake and derailleur control cables for broken strands kinks or frayed sections primarily at the ends of the cables Replace cable if any of the above conditions are found If cables are in order apply a few drops of light oil to the inner cables at their upper ends Lubricate the drive chain with light oil Apply light oil on all articulation joints All nuts and bolts are equipped with locking devices lock nuts self locking nuts lock washers nevertheless check their tightening periodically Check the tightening of the pedal axles clockwise for the right pedal counter clockwise for the left one CD 6 WARTUNG 6 1 Monatlich Die Gelenkwelle des Antriebs schmieren E 2 Halbj hrlich Kontrollieren dass die Stahlseile der bertragungsteile der Bremsen und der Kettenschaltung nicht an den Enden ausgefranst sind und weder Knoten noch Br che aufweisen Gegebenenfalls die Seile ersetzen Wenn sie gut erhalten sind m ssen sie mit einigen auf der Ummantelung aufgetragenen Tropfen l geschmiert werden Die Kette mit Ol schmieren Die Gelenke des Gestells mit einigen Tropfen Ol schmieren Alle Schrauben sind mit einer Blockiervorrichtung Gegenmutter Sicherungsmuttern usw ausgestattet deren Festspannung kontrolliert werden muss Die Befestigung der Pedalachse an den Tretkurbeln linkes Gewinde im linken Pedal und rechtes Gewinde im rechten Pedal
5. Handlebar hinge adjustment Duo Beschlag Einstellungen 5 8 Kettingset afstellen Handlebar hook adjustment 5 1 Lichter 4 5 Verlichting Lighting 4 5 Lenkstange Gelenkeinstellung 5 2 Stuur scharnier afstellen Maintenance 6 Lenkstange Hakeneinstellung 5 1 Stuur borghaak afstellen Night time operation 4 5 Wartung 6 Onderhoud Operations Gebrauchsanweisung Gebruiksaanwijzing Pedals 4 2 Pedale 4 Pedalen Seat height adjustment 5 3 Reifen Reifendruck 25 Banden druk 1 3 5 4 3 2 5 5 7 4 3 5 DUO R HAWDURND oO AAE AUW Un P BO Ca U Ca Ca Ca Cn P Cn P Ca O WPL AN gt 1 CARATTERISTICHE TECNICHE Dimensioni Ripiegato cm 66x30x63 h e Aperto Passo 91 cm Carreggiata 64 cm Peso 19 4 kg circa Pneumatici 16 x 1 75 x 2 Ruote con raggi inox e cerchi in lega leggera Guarnitura 42 denti 170 mm Trasmissione a catena con deragliatore e ruota libera a 7 pignoni 13 28 Freni due freni anteriore ad espansione con tamburo 70 mm Dispositivo di parcheggio operante su uno dei due freni Sellino regolabile in 4 posizioni Altezza dal suolo min 84 cm max 98 cm Altezza dal pedale pi basso min 75 cm max 89 cm Optional sellino pi basso Carico massimo 100 kg Portapacchi posteriore accessorio Dimensioni 34 x 28 cm Carico massimo 10 kg CE 1 CARACTERISTIQUES TECNIQUES Dimensions e Pli cm 66x30x63 h e D pli Empattement 91 cm Voie 64 cm Poids 19
6. Spiel auf der Innenseite des Hakens vorhanden ist und die Feder die den Haken zieht wirksam eingreift Siehe Kap 5 1 abb 2 Das Gestell vom Haken neben der linken Tretkurbel befreien abb 3 Nachdem die Tretkurbeln um zirka 5 cm hinuntergelassen wurden den Sitz zuerst nach oben und dann nach hinten ziehen bis das Dreirad in der offenen Position vom Haken auf der linken Seite des Sitzhalterohrs blockiert wird abb 4 Die Pedale ffnen siehe Kap 4 2 Vor dem ffnen die Sicherheitskontrollen und vor allem die in den Kap 4 2 und 5 1 beschriebenen Kontrollen durchf hren Fig 4 Abb 4 Afb 4 ND 2 DE DRIEWIELER OPENVOUWEN Als de driewieler dichtgevouwen is kan hij op de standaard staan afb 1 Til het stuur omhoog en duw het krachtig tegen de borghaak die op het boveneinde van de vork zit Het stuur moet in verticale positie op de haak geblokkeerd worden Controleer of de stuurbuis volledig en zonder speling in de borghaak vastzit en of de veer die de borghaak aanspant ook echt werkt zie hoofdst 5 1 afb 2 Maak het frame los van de borghaak bij de linker crank afb 3 Trek nadat de cranks ongeveer 5 cm zijn gedaald het zadel eerst naar boven en vervolgens naar achteren totdat de driewieler in de open positie wordt geblokkeerd door de borghaak aan de linkerkant van de zadelbuizen afb 4 Open de pedalen zie hoofdst 4 2 Voer voordat u vertrekt de veiligheidscontroles uit in het bijzonder de
7. berpr fen ND 6 ONDERHOUD 6 1 ledere maand Decardankoppeling van de aandrijving smeren e 2 Iedere zes maanden Controleer of de stalen kabels van de remmen en van de derailleur niet gerafeld zijn aan de uiteinden of er geen knopen of breuken in zitten Vervang anders de kabels Als de kabels in goede staat zijn smeer ze dan met enkele druppels olie op de uiteinden van de hulzen Smeer de ketting met olie Smeer de scharnierpunten van het frame met enkele druppels olie Alle schroeven zijn voorzien van een blokkeersysteem contramoer zelfblokkerende moeren controleer of ze goed vast zitten Controleer of de as van het pedaal goed op de crank vast zit links schroefdraad op het linkerpedaal rechts schroefdraad op het rechterpedaal E9E L26 2860 6 lUIDEWWI sllsp BUIO Cod 414 Ed 05 04
8. ide er speling in de trapas zit afb 25 Draait u de contramoer N los draait u de conus C een fractie van een slag aan zodat de speling verdwijnt draait u de contramoer N aan terwijl u de conus C op zijn plaats houdt Controleer dan of de as vrij en zonder speling draait 5 9 De bel Controleer voordat u de driewieler gebruikt en zeker na iedere eventuele val of de bel goed rinkelt Draai het deksel van de bel niet te strak aan omdat de bel anders geen goed geluid meer maakt gt 6 MANUTENZIONE 6 1 K 6 2 Ogni mese Ingrassare il cardano della trasmissione Ogni sei mesi Controllare che 1 cavi di acciaio delle trasmissioni dei freni e del deragliatore non siano sfilacciati alle estremit non presentino nodi o rotture In tal caso sostituire 1 cavi Se invece sono in buon ordine lubrificarli con alcune gocce di olio applicate alle estremit delle guaine Lubrificare la catena con olio Lubrificare le articolazioni del telaio con qualche goccia di olio Tutte le viti sono munite di un dispositivo di bloccaggio controdado dadi autobloccanti controllarne il serraggio Verificare il serraggio dell asse del pedale con le pedivella filettatura sinistra nel pedale sinistro filettatura destra nel pedale destro eu 6 ENTRETIEN 6 1 Chaque mois Graisser le cardan de la transmission 6 2 Tous les six mois Contr lez si les extr mit s des c bles d acier d
9. n no forzarlo sino remover los obst culos que impiden el plegado e Un pedal choca contra una acera voltear los pedales en posici n vertical e El cardano de la transmisi n est trabado voltear un poco la rueda izquierda 3 TO FOLD THE TRICYCLE Turn the cranks in vertical position Release the hook located on the left side of the seat posts fig 5 and while keeping the handlebar straight push the seat forward and downward until the seat posts touch the frame below then pull the seat backward but preventing the tricycle from sliding on the ground so that the frame folds further on until it is locked by the hook located near the left crank fig 6 Unhook the handlebar stem and lower it frontward until it touches the tyre fig 7 8 Fold the pedals See Sec 4 2 The tricycle stand up on its stand If it is difficult to lower the saddle do not force it but remove the obstacles which hinder the folding e A pedal hits against the mudguard turn the cranks in vertical position e The cardan joint is blocked turn a little bit the left wheel Fig 7 Abb 7 Afb 7 CD 3 DREIRAD ZUSAMMENKLAPPEN Die Tretkurbeln in die vertikale Stellung bringen Das Sitzhalterohr vom Haken auf der linken Seite befreien abb 5 Danach den Sitz nach vorne und nach unten dr cken bis das Sitzhalterohr mit dem darunter liegenden Gestell in Ber hrung kommt Dabei die Lenkstange gerade halten Nun den Sitz
10. nach hinten ziehen ohne dass das Dreirad dabei auf dem Boden schleift damit das Gestell noch weiter zusammengeklappt werden kann bis der Haken neben der linken Tretkurbel blockiert bleibt abb 6 Die Steuers ule der Lenkstange vom Haken der sie an die Gabel h lt befreien Danach die Steuers ule nach vorne klappen bis sie den Reifen ber hrt abb 7 8 Die Pedale hineinklappen siehe Kap 4 2 Das Dreirad steht alleine auf dem St nder Falls der Sitz nicht hinuntergestellt werden kann m ssen die Hindernisse beseitigt und nicht versucht werden ihn mit Gewalt zusammenzuklappen e Ein Pedal schl gt gegen den Kotfl gel Die Tretkurbeln in die vertikale Stellung drehen e Die Gelenkwelle des Antriebs ist verklemmt Das linke Rad ein wenig drehen Fig Abb Afb ND 3 DE DRIEWIELER DICHT VOUWEN Zet de cranks in verticale positie Maak de zadelbuizen los van de borghaak aan de linkerkant ervan afb 5 Houd het stuur recht en duw het zadel naar voren en naar beneden totdat de zadelbuizen in contact komen met het onderliggende frame trek vervolgens het zadel naar achteren zonder de driewieler over de grond te slepen zodat het frame nog verder dichtklapt totdat het geblokkeerd wordt door de borghaak bij de linker crank afb 6 Trek de stuurbuis los van de borghaak waarmee het stuur aan de vork vastzit en duw hem naar beneden en naar voren totdat de buis de band raakt afb 7 8 Vouw de pedalen
11. werden Abb 15 Die Schraube lockern A Den Exzentnerring B ein wenig in eine oder die andere Richtung drehen bis der Haken vollkommen anliegt und die Steuers ule der Lenkstange wie in Abb 13 kein Spiel hat Die Schraube A anziehen ohne dass sich dabei der Ring B dreht Danach zwei oder drei Mal die Lenkstange ffnen und schlie en um zu kontrollieren ob der Haken in der korrekten Position bleibt 5 2 Lenkstangengelenk Abb 16 Sollte das Gelenk der Lenkstange ein Spiel haben kann es wie folgt beseitigt werden Die Mutter A lockern Die Schraube B zuschrauben ohne sie anzuziehen Die Mutter A anziehen Uberpr fen ob die Mutter A und die Schraube B blockiert bleiben d h dass sie sich nicht mit der Lenkstange drehen wenn die Lenkstange sich um sein Gelenk dreht d h wenn sie ge ffnet oder geschlossen wird Wenn die Mutter oder die Schraube sich mit der Lenkstange drehen Die Mutter A lockern Die Schraube B ein wenig aufschrauben Die Mutter A anziehen ND 5 INSTELLINGEN 5 1 Borghaak stuur De stuurbuis wordt in verticale positie geblokkeerd door een borghaak op het uiteinde van de vork Voordat u met de driewieler gaat fietsen dient u Te controleren of de stuurbuis volledig en zonder speling in de borghaak vastzit zoals te zien is op afb 13 Te controleren of de veer die de borghaak aanspant goed werkt Het is gevaarlijk om op de driewieler te rij
12. Gewicht Circa 19 4 kg Banden 16x 1 75 x2 Wielen met r v s spaken en velgen van lichtmetaallegering Kettingset 42 tanden 170 mm Aandrijving via ketting met derailleur en freewheel met 7 versnellingen 13 28 Remmen twee trommelremmen voor met trommel 70 mm Parkeerrem op n van de twee remmen In 4 posities verstelbare hoogtes van het zadel Hoogte vanaf de grond minimaal 84 cm maximaal 98 cm Hoogte vanaf het laagste pedaal minimaal 75 cm maximaal 89 cm Optie een lager zadel Maximale belasting 100 kg Bagagedrager achter optioneel Afmetingen 34 x 28 cm Maximale belasting 10 kg gt 2 PER APRIRE IL TRICICLO Quando il triciclo ripiegato esso sta in piedi poggiato sul cavalletto fig 1 Alzare il manubrio e spingerlo con decisione contro il gancio posto sulla sommit della forcella dove deve restare bloccato in posizione verticale Assicurarsi che il piantone del manubrio aderisca completamente e senza gioco alla parte interna del gancio e che la molla che tira il gancio agisca efficacemente ved Cap 5 1 fig 2 Liberare il telaio dal gancio posto vicino alla pedivella sinistra fig 3 e dopo che le pedivelle si sono abbassate di circa 5 cm tirare la sella prima verso l alto e poi indietro finch il triciclo resta bloccato in posizione aperta dal gancio posto a sinistra dei tubi reggisella fig 4 Aprire 1 pedali ved Cap 4 2 Prima di partire effettuare i controlli d
13. Wartung siehe Kap 6 2 NL 5 6 De remmen afstellen Zodra de remmen kracht beginnen te verliezen moet de slijtage van de remelementen worden gecompenseerd met de spanschroeven in de remblokhouders afb 23 Draai de contramoer los C Om de rem nauwkeuriger te maken schroef A losdraaien Draai de moer C weer aan terwijl u de schroef A op zijn plaats houdt Controleer of het wiel vrij draait Herhaal het afstellen als dat nodig is De rem is optimaal afgesteld als de driewieler goed remt wanneer de remhendel niet tegen het stuur komt terwijl u hem toch maximaal indrukt Als het u niet lukt de driewieler goed te laten remmen moeten de remelementen worden vervangen door een fietsenmaker Zie hoofdstuk 6 2 voor het reguliere onderhoud gt 5 7 Regolazione della ruota anteriore Se spingendo alternativamente nei due sensi il cerchio della ruota anteriore si rileva un gioco eccessivo sui cuscinetti ridurre questo gioco come segue fig 24a 24b smontare la ruota dalla forcella svitare il dado D e smontare il portaceppi destro P fig 24a allentare il controdado N fig 24b avvitare per una frazione di giro il cono C fig 24b serrare il controdado N tenendo fermo il cono C fig 24b Verificare che la ruota giri liberamente e senza gloco eccessivo A Rimontare il portaceppi destro P sulla ruota Mentre si stringe il dado D tirare contempo
14. after accidental crash or surcharge Avoid to stand up on the pedals when riding on uneven roads an abrupt surcharge could cause their dangerous breakage Fig 9 Abb 9 Afb 9 CD 4 GEBRAUCHSANWEISUNG 4 1 Der erste Fahrversuch Bevor Sie das Dreirad auf einer ffentlichen Stra e verwenden empfehlen wir es zuerst in einer f r den Verkehr gesperrten Zone auszuprobieren Dazu die Sitzh he einstellen siehe 5 3 die Bremsen und die Kupplung ausprobieren und sich mit der Lenkung vertraut machen 4 2 Pedale Um das Pedal in die Gebrauchsstellung zu bringen muss der B gel der Fu raste gedreht werden bis er in einem 90 Winkel zur Tretkurbel einschnappt Uberpr fen ob der Federkeil A ganz in der Kerbe B der Nabe eingelassen ist Abb 9 Um das Pedal wieder zuzuklappen auf die Enden des Federkeils A dr cken damit das andere Ende aus der Kerbe B der Nabe ausklinkt Danach muss der B gel der Fufraste an der Seite des Federkeils gedreht werden bis er gegen die Tretkurbel blockiert bleibt Abb 9 Nach einem Sturz oder einer unbeabsichtigten berbelastung muss die Unversehrtheit der Pedale berpr ft werden Auf unebenen Stra en darf nicht stehend auf den Pedalen gefahren werden den eine unbeabsichtigte berbelastung k nnte einen gef hrlichen Bruch hervorrufen ND 4 GEBRUIKSAANWIJZING 4 1 De eerste kennismaking Voordat u de driewieler op een openbare weg gebruikt is het verst
15. controles uit hoofdst 4 2 en 5 1 gt 3 PER RIPIEGARE IL TRICICLO Portare le pedivelle in posizione verticale Liberare i tubi reggisella dal gancio posto alla loro sinistra fig 5 e tenendo il manubrio dritto spingere la sella in avanti e verso il basso finch i tubi reggisella vengono a contatto con il telaio sottostante tirare quindi la sella indietro senza far strisciare il triciclo sul pavimento in modo che il telaio si pieghi ulteriormente fino a restare bloccato dal gancio vicino alla pedivella sinistra fig 6 Liberare il piantone manubrio dal gancio che lo tiene vincolato alla forcella e abbassarlo in avanti finch va a toccare il pneumatico fig 7 8 Piegare i pedali Ved Cap 4 2 Il triciclo sta in piedi sul cavalletto Se non si riesce ad abbassare la sella non forzare ma rimuovere gli ostacoli che ne impediscono il ripiegamento e Un pedale urta contro un parafanghi girare le pedivelle in posizione verticale e Il cardano della trasmissione inceppato girare un po la ruota sinistra CE 3 POUR PLIER LE TRICYCLE Portez les manivelles en position verticale D verrouillez le crochet de s curit situ gauche des colonnes de selle fig 5 et en tenant le guidon bien droit repoussez la selle en avant et puis vers le bas jusqu ce que les colonnes viennent contact avec le cadre situ au dessous tirez donc la selle en arri re sans faire glisser le tricycle su
16. d uso 4 4 Transmission mode d emploi 4 4 Transmisi n modalidad de uso Trasmissione regolazioni 5 5 Transmission r glages 5 5 Transmisi n regulaciones Regolazioni 5 Regulaciones DUO R HAWDURND O UA Un UO OV UU P D A C a CA f U UN nwd AN CD ND De driewieler dichtvouwen Wielen lagers afstellen Zadel hoogte afstellen Aandrijving gebruiksaanwijzing Aandrijving afstellen Afstellen Dreirad zusammenklappen R der Lagerregulierung Sitz H henverstellung Antrieb Gebrauchsanweisung Antrieb Einstellungen Einstellungen Technical specifications Tyre pressure Unfolding the tricycle Wheel bearing adjustment wml AN INDEX INHALTSVERZEICHNIS INHOUD Adjustments 5 Dreirad aufklappen 2 De driewieler openvouwen Approach the tricycle 4 Glocke 5 9 Bel Brake adjustment and maintenance 5 6 Technische Daten 1 Technische eigenschappen Brake operation 4 3 Lenkstangengelenk Einstellung 5 2 Scharnier van het stuur afstellen Crankset adjustment 5 8 Kettenschaltung Gebrauchsanweisung 4 4 Derailleur gebruiksaanwijzing Derailleur adjustment 5 5 Kettenschaltung Einstellung 5 5 Derailleur afstellen Derailleur operation 4 4 Bremsen Verwendungsweise 4 3 Remmen gebruiksaanwijzing Folding the tricycle 3 Bremsen Nachstellungen und Wartung 5 6 Remmen afstellen en onderhoud Gear ratio adjustments 3 2 Lenkstangenhaken Einstellungen 5 1 Borghaak stuur afstellen Gear ratio operation 4 4 Reifen aufpumpen 5 4 De banden oppompen
17. dass die L cher des oberen mit den L chern des unteren Rings bereinstimmen und der Sitz horizontal ist Die Zapfen in die L cher stecken die Muttern festschrauben und den Hebel absenken damit die oberen mit den betreffenden unteren Rohren blockiert sind Die Blockierhebel mit den betreffenden Rohren ausrichten damit diese nicht pl tzlich von externen Elementen Kleidung usw am Dreirad eingehakt werden und sich nicht mit anderen Elementen beim Zusammenklappen des Dreirads berlagern k nnen 5 4 Reifen aufpumpen Druck beim Aufgehen der Reifen Vorne 2 5 kg cm Hinten 3 0 kg cm Beim Aufpumpen eines Reifens muss sichergestellt werden dass er richtig auf der Felge zentriert ist Die Bezugslinie des Reifens muss immer auf beiden Seiten den gleichen Abstand zum Felgenrand haben Uberpr fen ob das Ventil der Luftkammer immer lotrecht zur Felge liegt Die Luftkammer ist mit Schrader Ventilen ausgestattet die an jeder Tankstelle aufgepumpt werden k nnen Die Reifen nur ungef hr ein Drittel aufblasen falls sie im Sommer l nger der Sonne ausgesetzt sind oder wenn das Dreirad mit dem Flugzeug versendet wird ND 5 3 De hoogte van het zadel afstellen De hoogte van het zadel kan in 4 posities worden afgesteld afb 17 Het afstellen dient te gebeuren als de driewieler is uitgevouwen Licht de blokkeerhendels van beide zadelpennen Op Draai de moeren los en haal de pinnen uit de zadelpennen
18. effected on the backing plate of the brake drums see fig 23 Unlock the lock nut C To increase the efficiency of the brake unscrew the hollow bolt A Lock the lock nut C by tightening it clockwise making sure that the hollow bolt A does not turn with it Spin the wheel and test that it turns freely Readjust if necessary Try to obtain the maximum braking efficiency before that the brake lever touches the handlebar If it is not possible to obtain the necessary braking efficiency ask to a bicycle workshop to replace the brake shoes For brake maintenance see Sec 6 2 CD 5 6 Nachstellung der Bremsen Sobald die Bremsen ihre Wirksamkeit verlieren muss der Verschlei der Bremsenelemente durch die Drahtspannerschrauben in den Bremsbackenhaltern der Bremsen Abb 23 ausgeglichen werden Dazu Die Gegenmuttern C entblockieren Um die Wirksamkeit der Bremsen zu erh hen Die Schraube A aufschrauben Die Mutter C wieder festschrauben Dabei die Schraube A stillhalten Das Rad drehen um sicherzustellen dass es sich frei dreht Gegebenenfalls die Nachstellung wiederholen Die Einstellung ist optimal wenn auch dann eine wirksame Bremsung erzielt wird wenn der Bremshebel die Lenkstange nicht ber hrt obwohl der ganz gezogen wurde Falls keine wirksame Bremsung erzielt wird m ssen die Bremselemente in einer Fahrradreparaturwerkstatt ersetzt werden F r die periodische
19. la vis A Faites tourner sur elle m me la rondelle excentr e B dans un sens ou dans l autre pour une fraction de tour jusqu ce que le crochet de blocage se place comme montr en fig 13 Bloquez nouveau la vis A Contr lez si la position du crochet de blocage est correcte en repliant et ouvrant deux ou trois fois le guidon 5 2 Charni re du guidon fig 16 Si la charni re du guidon a du jeu proc dez comme suit Desserrez l crou A Serrez sans bloquer la vis B A Bloquez l crou A Contr lez que lorsque le guidon tourne autour de la charni re c d quand le guidon est pli ou ouvert l crou A et la vis B sont bloqu s S ils tournent avec le guidon proc dez comme suit Desserrez l crou A Desserrez pour une fraction de tour la vis B Serrez l crou A CE 5 REGULACIONES 5 1 Gancho del Tim n El plant n del tim n est bloqueado en posici n vertical de un gancho puesto sobre la cima de la horquilla Verificar que el plant n del tim n adhiera completamente y sin que baile con la parte interna del gancho como lo muestra la fig 13 Verificar que el resorte que jala el gancho act e eficazmente Es peligroso ir en el triciclo si el gancho est posicionado mal como en Fig 14 o si el resorte jala poco o mal el mismo gancho La posici n del gancho puede ser regulada como sigue fig 15 Aflojar el tornillo A Darla
20. levers located on both seat posts Unscrew the pin nuts and remove the pins from the posts A Adjust the seat at the desired height but so that the holes of the upper posts correspond with the holes of the lower posts and so that the seat is horizontal Fit again the pins in the holes screw the nuts lower the levers so to tighten upper posts with the respective lower posts Keep the levers aligned with the respective posts to avoid interferences with clothes etc and interferences with other elements when folding the tricycle 5 4 Tyre pressure Tyre inflating pressures are Front 2 5 Kg cm or 33 P S I Rear 3 0 Kg cm or 40 P S I While inflating be sure that the rim line of the tyre is at an even distance from the rim all the way around on both sides Make sure that the valve stem is straight up through the hole in the wheel rim The tubes are fitted with Schrader valve similar to those installed on the cars therefore they can be inflated at any car service station Deflate tires of about 1 3 when the tricycle is left for long time under the summer sun or is dispatched by airplane CD 5 3 Verstellung der Sitzh he Die H he des Sitzes kann in 4 Positionen verstellt werden Abb 17 Die Einstellung muss bei offenem Dreirad erfolgen Den Blockierhebel der beiden Sitzrohre anheben Die Muttern aufschrauben und die Zapfen der Sitzrohre herausziehen Die H he des Sitzes so einstellen
21. op zie hoofdstuk 4 2 De driewieler kan op de standaard staan Als het u niet lukt om het zadel naar beneden te duwen forceer dit dan niet maar verwijder de obstakels die het opvouwen verhinderen e Een pedaal stoot tegen een spatbord draai de cranks in verticale positie e De cardankoppeling van de aandrijving zit vast draai een beetje aan het linkerwiel 00 00 00 gt 4 MODALITA D USO 4 1 Primo approccio Prima di usare il triciclo in una strada pubblica bene familiarizzarsi con esso in un area chiusa al traffico regolare l altezza della sella ved 5 3 provare 1 freni e il cambio prendere confidenza con la guida 4 2 Pedali Per porre il pedale in posizione d uso girare la staffa poggiapiedi fino a sentire lo scatto secco che si produce quando essa amp a 90 rispetto alle pedivella Controllare che la linguetta A sia completamente inserita nella tacca B del mozzo fig 9 Perripiegare il pedale premere sull estremit della linguetta A in modo da disimpegnare l altra estremit dalla tacca B del mozzo e quindi girare la staffa poggiapiedi dal lato della linguetta finch non resta bloccata contro la pedivella fig 9 Dopo una caduta o un sovraccarico accidentali verificare l integrit dei pedali Evitare di percorrere strade sconnesse in piedi sui pedali un sovraccarico accidentale potrebbe provocarne una pericolosa rottura Fig 9 Abb 9 Afb 9 CE 4
22. triciclo Campanello 3 9 Charni re du guidon r glage 2 2 Timbre Caratteristiche tecniche 1 Conduite Caracter sticas t cnicas Cerniera del manubrio regolazione 5 2 Crochet du guidon r glage 5 1 Cierre del Tim n regulaci n Deragliatore modalit d uso 4 4 D plier le tricycle 2 Descarrillador modalidad de uso Deragliatore regolazione 5 5 D railleur mode d emploi 4 4 Descarrillador regulaci n Freni modalit d impiego 4 3 D railleur r glages 5 5 Frenos modalidad de empleo Freni regolazioni e manutenzione 5 6 Eclairage 4 5 Frenos regulaci n y manutenci n Gancio manubrio regolazioni 5 1 Entretien 6 Gancho tim n regulaciones Gonfiaggio dei pneumatici 5 4 Freins mode d emploi 4 3 Inflado de neum ticos Guarnitura regolazioni 5 8 Freins r glage et entretien 5 6 Guarnici n regulaciones Luci 4 5 Guidon charni re 5 2 Luces Manubrio regolazione cerniera 2 2 Guidon crochet 5 1 Tim n regulaci n faja Manubrio regolazione gancio 5 1 P dales 4 2 Tim n regulaci n gancho Manutenzione 6 P dalier r glages 5 8 Manutenci n Modalit d uso 4 Plier le tricycle 3 Modalidad de uso Pedali 4 2 Pneus gonflage 5 4 Pedales Pneumatici pressione 5 4 R glages 5 Neum ticos presi n Ripiegare 1l triciclo 3 Roues r glage 3 Plegar el triciclo Ruote regolazioni cuscinetti 2 7 selle r glage 5 3 Ruedas regulaciones cojinetes Sellino regolazione altezza 5 3 Sonnette 3 9 Sill n regulaci n altura Trasmissione modalit
23. vuelta al anillo exc ntrico B en un sentido o en otro para una fracci n de giro hasta que el gancho adhiere completamente y sin que baile el plant n del tim n como se muestra en la fig 13 Apretar los tornillos A sin que de vueltas el anillo B Por lo tanto abrir y cerrar dos o tres veces el tim n para controlar que la posici n del gancho se mantenga correcta 5 2 Cierre del tim n Fig 16 Si el cierre del tim n baila o se mueve eliminarlo como sigue Aflojar el dado A Atornillar sin apretar el tornillo B Bloquear el dado A Controlar que cuando el tim n gira alrededor de su cierre o sea cuando ste viene abierto o cerrado el dado A y el tornillo B queden bloqueados o sea que no den vuelta juntos al tim n Si el dado o el tornillo giran con el tim n procede como sigue Aflojar el dado A Desatornillar por una fracci n de giro el tornillo B Bloquear el dado A 5 ADJUSTMENTS 5 1 Handlebar hook adjustment The handlebar stem is locked in the vertical riding position by the hook located on the top of the front fork Before riding Check that the handlebar hook adheres to the handlebar stem completely and without any slack as shown in fig 13 check that the spring pulls powerfully the hook Never ride if the hook goes out of adjustment as shown in fig 14 or if the spring pulls weakly the hook The position of the hook can be readjusted as follows f
24. 4 kg environ Pneus 16 x 1 75 x 2 Roues rayons inox et jantes en alliage l ger P dalier 42 dents 170 mm Transmission par chaine avec d railleur et roue libre a 7 pignons 13 28 Freins deux freins expansion sur la roue avant avec tambour 70 mm Dispositif de parking agissant sur un des deux freins Selle r glable en 4 positions Hauteur du sol min 84 cm max 98 cm Hauteur de la p dale plus basse min 75 cm max 89 cm Optionnel selle plus basse Charge maximum 100 kg Porte bagage arri re accessoire Dimensions 34 x 28 cm Charge maximum 10 kg d 1 CARACTER STICAS T CNICAS Dimensiones Plegado cm 66x30x63 h Abierto Paso 91 cm Calzada 64 cm Peso 19 4 kg aprox Neum ticos l6 x 1 75 x 2 Ruedas con rayos inox y c rculos aleados ligeramente Guarnici n 42 dientes 170 mm Transmisi n a cadena con descarrillador y rueda libre a 7 pi ones 13 28 Frenos dos frenos anterior a expansi n con tambor 70 mm Dispositivo de parqueo funcionante en uno de los dos frenos sill n de 4 posiciones ajustable Altura desde el suelo m n 84 cm m x 98 cm Altura desde el pedal m s bajo m n 75 cm m x 89 cm Opcional sill n m s bajo Carga m xima 100 kg Portapaquetes posterior accesorio Dimensiones 34 x 28 cm Carga m xima 10 kg 1 SPECIFICATIONS Dimensions Folded cm 66x30x63 h Unfolded Wheelbase 91 cm Track 64 cm Weight
25. INSTRUCTIONS DE MARCHE 4 1 Premi re approche Avant de conduire pour la premiere fois votre tricycle mettez vous en confiance dans un terrain d gag r glez la hauteur de la selle selon vos exigences voir 5 3 essayez les freins et le d railleur apprenez connaitre son comportement 4 2 P dales Pour la mise en route d pliez les pose pieds des p dales jusqu au d clic sec qui se produit quand elles sont a 90 par rapport aux manivelles Contr lez que la languette A est compl tement engag e dans le cran B du moyeu fig 9 Pour le repliement appuyez sur l extr mit ext rieure de la languette A afin d en d gager l autre extr mit du cran B du moyeu et en m me temps rabattre le pose pied contre la manivelle ce qui fixe la p dale plat V rifiez l int grit des p dales apr s une chute ou une surcharge accidentelle Evitez de descendre des c tes abruptes en mauvais terrain debout sur les p dales un choc violent pourrait malheureusement provoquer une dangereuse rupture CE 4 MODALIDAD DE USO 4 1 Primer acercamiento Antes de usar el triciclo en una calle p blica es bueno familiarizarse con ste en una rea cerrada al tr fico regular la altura del sill n ver 5 3 probar los frenos y el cambio A omar confianza con el manejo 4 2 Pedales Para poner el pedal en posici n de uso voltear la estafa para apoyar los pies hasta sentir el resorte que s
26. O OS TRICICLO PIEGHEVOLE 15 u Istruzioni per l uso TRICYCLE PLIANT CP Mod R31 Manuel d utilisation patented TRICICLO PLEGABLE Instrucciones para el uso FOLDING TRICYCLE Operation and maintenance KLAPPBARES DREIRAD D gt Gebrauchsanleitung VOUWDRIEWIELER Gebruiksaanwijzing www diblasi it gt AVVERTENZA Prima di condurre il triciclo DI BLASI effettuare 1 controlli di sicurezza prescritti in questo manuale Questo triciclo non pu essere utilizzato su percorsi fuori strada per corse per trasporto merci ecc esso pu essere utilizzate solo come normale triciclo da passeggio NORME DI PRUDENZA e Rispettare scrupolosamente il codice della strada e le norme di prudenza e Ridurre la velocit nelle strade in discesa o con fondo sconnesso e Evitare manovre brusche o azzardate e Fare attenzione ai veicoli motorizzati e Tenere presente che su strada bagnata la distanza di frenata aumenta considerevolmente e Non andare sulla neve o su ghiaccio e Permettere ai bambini di andare sul triciclo solo se hanno un et adeguata e solo dopo che un adulto ha effettuato 1 necessari controlli di sicurezza Il triciclo pu portare solo una persona ce CONSEILS D UTILISATION Avant de conduire le tricycle DI BLASI effectuez les contr les de s curit prescrits dans ce Manuel d Utilisation et tenez compte qu il ne doit pas tre utilis e sur parcours non routiers ou comme tricycle de cours
27. andig om er eerst vertrouwd mee te raken in een gebied zonder verkeer stel de hoogte van het zadel af zie 5 3 probeer de remmen en de versnelling uit raak vertrouwd met hoe de driewieler rijdt 2 Pedalen Om de pedalen in de gebruikspositie te zetten draait u het gedeelte waar de voet op rust totdat u een klik hoort wanneer het voetgedeelte op 90 ten opzichte van de crank staat Controleer of de lip A volledig in de uitsparing B van het middenstuk zit afb 9 Om het pedaal weer in te klappen druk op het uiteinde van de lip A zodat de andere kant loskomt uit de uitsparing B van het middenstuk en draai vervolgens het voetgedeelte naar de kant van de lip totdat het tegen de crank vast blijft zitten afb 9 Na een val of na overbelasting van de pedalen dient u te controleren of de pedalen intact zijn Ga niet op de pedalen staan op straten met een slecht wegdek door plotselinge overbelasting kunnen de pedalen afbreken SIL 4 3 Freni Il triciclo equipaggiato con due freni indipendenti che agiscono entrambi sulla ruota anteriore Ogni freno e comandato da una delle due leve poste sul manubrio Salvo che in caso di emergenza non frenare mai in modo brusco soprattutto se la strada bagnata o in cattivo stato o in curva Per la regolazione dei freni ved Cap 5 6 Per parcheggiare il triciclo tirare la leva destra e tenerla bloccata in questa posizione mediante il dispositivo color
28. ar los dados y estraer los ejes de los tubos del sill n Regular la altura del sill n pero de modo que los foros de los tubos superiores correspondan con los de los tubos inferiores y que el sill n est horizontalmente ntroducir los ejes en los foros desatornillar los dados bajar las palancas para que bloqueen los tubos superiores con sus respectivos tubos inferiores Alinear las palancas de bloque con sus respectivos tubos para evitar que stos puedan ser inadvertidamente aganchados por elementos externos al triciclo vestido etc y para evitar que puedan interferir con otros elementos en el plegado del triciclo 5 4 Inflado de los neum ticos La presi n de inflado de los neum ticos es Anterior 2 5 Kg cm Posterior 3 0 Kg cm Cuando se infla un neum tico verificar que est bien centrado en el c rculo la l nea de referencia del neum tico siempre a la misma distancia del borde del c rculo sobre ambos lados La c mara de aire est equipada con v lvula Schrader que consiente el inflado en cualquier estaci n de servicio para autom viles Desinflar los neum ticos de m s o menos un tercio en caso de exposici n prolungada al sol de verano o en caso de expedici n del triciclo en a reo 5 3 Seat height adjustment fig 17 The seat is adjustable in four positions which must not be altered The adjustment can be effected when the tricycle is in its open position Release the pin
29. are la vite A senza far girare l anello B Quindi aprire e chiudere due o tre volte il manubrio per controllare che la posizione del gancio si mantiene corretta v 5 2 Cerniera del manubrio Fig 16 Se la cerniera del manubrio ha del gioco eliminarlo come segue Allentare il dado A Avvitare senza stringere la vite B Bloccare il dado A Controllare che quando il manubrio gira attorno alla sua cerniera cio quando esso viene aperto o chiuso il dado A e la vite B restino bloccati cio non girino assieme al manubrio Se il dado o la vite girano col manubrio procedere come segue Allentare il dado A Svitare per una frazione di giro la vite B Bloccare il dado A CE 5 REGLAGES 5 1 Crochet du guidon La potence du guidon est bloqu e en position verticale par un crochet qui la retient contre la fourche Avant de partir V rifiez que la potence du guidon adh re completement et sans jeu la courbe int rieure du crochet comme montr en fig 13 V rifiez que le ressort pousse efficacement le crochet contre la potence du guidon Il est dangereux de conduire le tricycle si le crochet de blocage est mal plac comme en fig 14 ou si le ressort pousse faiblement le crochet La position du crochet de blocage peut tre finement r gl e au moyen de la came mont e sur son axe de pivotement Pour ajuster la position du crochet fig 15 Desserrez
30. brake shoes in the drum When fitting the wheel on the fork tighten the axle nuts at 22 Nm 16 ft Ibs torque 5 8 Crankset adjustment Any side play at the crankset can be adjusted as follows 2 its left side fig 25 Loosen the large lock nut N Screw for a fraction of turn the cone nut C to remove any trace of sideward play Tighten the nut N while holding the adjusting cone C in its position Check then that the crank set rotates without side play or noticeable friction 5 9 Bell Before riding or after an eventual fall check that the bell has a clear tone Never overtighten the bell cap CD 5 7 Regelung des Vorderrads Falls beim abwechselnden Dr cken auf beide Seiten der Vorderradfelge ein zu gro es Spiel auf den Lagern festgestellt wird muss dieses Spiel wie folgt reduziert va Abb 24a 24b Das Rad von der Gabel abmontieren Die Mutter D aufschrauben und den rechten Bremsbackenhalter P abmontieren Abb 24a Die Gegenmutter N lockern Abb 24b Den Kegel C ein wenig aufschrauben Abb 24b Die Gegenmutter N festschrauben Dabei den Kegel C still halten Abb 24b berpr fen ob sich das Rad frei und ohne zu gro es Spiel dreht Den rechten Bremsbackenhalter P wieder auf das Rad montieren Den Bremshebel L ziehen w hrend die Mutter D angezogen wird Abb 24a damit die Bremsbacken auf der Bremstrommel zentriert werden Die Muttern zur Befestigung des Rades au
31. den als de borghaak niet goed zit zoals in afb 14 of als de veer de borghaak te weinig of slecht aanspant De positie van de borghaak kan als volgt worden algesteld afb 15 Draai schroef A losser Draai de excentrische ring B een klein stukje de ene of de andere kant op totdat de borghaak volledig en zonder speling vastzit aan de stuurbuis zoals op afb 13 te zien is Draai de schroef A aan zonder de ring B te laten draaien Open en sluit vervolgens twee of drie maal het stuur om te controleren of de positie van de borghaak correct blijft 5 2 Scharnier van het stuur afb 16 Als de scharnier van het stuur speling heeft hef die dan op de volgende manier op Draai de moer A los Draai de schroef B aan maar zonder kracht te zetten Blokkeer de moer A Controleer of de moer A en de schroef B geblokkeerd blijven en dus niet met het stuur meedraaien wanneer het stuur om het scharnier draait dus wanneer het wordt geopend of gesloten Als de moer of de schroef met het stuur meedraaien gaat u als volgt te werk Draai de moer los A Draai de schroef B een fractie van een slag los Blokkeer de moer A SIL 5 3 Regolazione altezza sella L altezza della sella regolabile in 4 posizioni fig 17 regolazione deve essere effettuata a triciclo aperto Sollevare le leve di bloccaggio di entrambi i cannotti sella Svitare 1 dadi ed estrarre i perni dai cannotti
32. e ou pour des transports lourds il peut tre utilis seulement comme un tricycle de tourisme normale NORMES DE PRUDENCE e Respectez scrupuleusement le code de la route et les notions de prudence e R duisez la vitesse en descente ou si le rev tement routier n est pas en bon tat e Evitez les manoeuvres pr cipit es et brutales e Faire attention aux v hicules motoris s e Faire attention que si la chauss e est mouill e ou pollu e les distances de freinage peuvent augmenter de facon consid rable e Ne roulez pas sur la neige ni sur le verglas e Ne laissez pas les enfants partir sans contr ler le bon tat du tricycle et sans avoir effectu les contr les de s curit Le tricycle peut transporter seulement une personne CE ADVERTENCIA Antes de conducir el triciclo DI BLASI efectuar los controles de seguridad pre escritos en este manual Este triciclo no puede ser utilizado en recorridos de terracer a para carreras para transportar mercanc a etc ste puede ser utilizado solo como un normal triciclo de paseo NORMAS DE PRUDENCIA e Respetar escrupulosamente el c digo del tr nsito y las normas de prudencia e Reducir la velocidad en las calles en bajada o con asfalto arruinado e Evitar maneobras bruscas o azardadas e Tener cuidado con los veh culos motorizados e Tener presente que en carretera mojada la distancia de frenada aumenta consideradamente e No usarlo en la nieve o en e
33. e a raggiungere il pignone pi grande della ruota libera svitare per una frazione di giro la vite di regolazione A Selacatena salta all esterno del pignone pi piccolo della ruota libera avvitare per una frazione di giro la vite di regolazione B Selacatena non riesce a raggiungere il pignone pi piccolo della ruota libera svitare per una frazione di giro la vite di regolazione B Regolazioni del cambio tramite il cavo di comando gel deragliatore Fig 18 Se la catena non passa da un pignone all altro quando la manetta del cambio viene spostata di una tacca svitare per una frazione di giro il regolatore C Se la catena salta pi di un pignone quando la manetta del cambio viene spostata di una tacca avvitare per una frazione di giro il regolatore C CE 5 5 R glage de la transmission R glages du d railleur Fig 18 Si la chaine saute l ext rieur du grand pignon de la roue libre visser d une fraction de tour la vis de r glage A Sila chaine ne rejoint pas le grand pignon de la roue libre d visser d une fraction de tour la vis de r glage A Silachaine saute l ext rieur du petit pignon de la roue libre visser d une fraction de tour la vis de r glage B Silachaine ne rejoint pas le petit pignon de la roue libre d visser d une fraction de tour la vis de r glage B R glages par le c ble Fig 18 Si la chaine n arrive pas sauter d un pignon l autre quand la manet
34. el pedal izquierdo fig 3 y despu s que los pedales se han bajado de m s o menos 5 cm Jalar el sill n primero hacia el alto y luego para atr s hasta que el triciclo quede bloqueado en posici n abierta del gancho puesto a la izquierda de los tubos que sostienen el sill n fig 4 Abrir los pedales ver Cap 4 2 Antes de partir efectuar los controles de seguridad en particular los de los cap 4 2 e 5 1 2 TO UNFOLD THE TRICYCLE When the tricycle is folded it stands up on its stand fig 1 Lift the handlebar and push it resolutely against the hook until the stem is locked in the vertical position Check that the handlebar hook adheres to the handlebar stem completely and without any slack and that the spring pulls the hook powerfully see Sec 5 1 fig 2 Release the frame hook located near the left crank fig 3 and after that the chainset lowered for about 5 cm pull the seat upward and backward until the seat posts are locked by the hook on their left side fig 4 Unfold the pedals see sec 4 2 Before riding carry out the safety checks in particular those specified at sec 4 2 and 5 1 CD 2 DREIRAD FFNEN Zusammengeklappt steht das Dreirad alleine auf dem St nder abb 1 Die Lenkstange anheben und fest gegen den Haken am oberen Ende der Gabel dr cken wo er in vertikaler Stellung blockiert bleiben muss Kontrollieren dass die Steuers ule der Lenkstange vollkommen anliegt ohne dass ein
35. el freno Los dados del fijado de la rueda a la horquilla deben ser bien apretados pareja de cierre 22 Nm 5 8 Serie movimiento Si hay del juego en la serie movimiento fig 25 ano el contra dado N atornillar por una fracci n de giro el cono C en modo de anular el juego apretar el contra dado N teniendo quieto el cono C Verificar entonces que el eje gire libremente y sin juego 5 9 Timbre Antes de usar el triciclo y en todo caso despu s de cada eventual ca da verificar que el timbre sea bien agudo No forzar la tapadera del timbre para evitar comprometer el sonido 5 7 Front wheel bearing adjustment To check if front wheel bearings need adjustment apply side to side pressure on the wheel rim Only a very slight movement sidewise in the bearing hub area should exist If there is excessive movement ajunt as follows fig 24a 24b Remove the wheel from the fork Unscrew the nut D and remove the right side backing plate P fig 24a Loosen the lock nut N fig 24b Screw for a fraction of turn the adjusting cone C so to eliminate any side play fig 24b Tighten the lock nut N while holding the adjusting cone C in its position fig 24b A Check that the wheel rotates freely without side play or noticeable friction Fitagain the backing plate P on thr wheel When locking the nut D pull at same time the lever L fig 24a so to allow centering of the
36. ense of the derailleur limits Fig 18 If the chain jumps off on the external side of the bigger sprocket of the freewheel just screw for a fraction of turn the adjustment screw A f the chain does not reach the bigger sprocket just unscrew for a fraction of turn the adjustment screw A If the chain jumps off on the external side of the smaller sprocket just screw for a fraction of turn the adjustment screw B fthe chain does not reach the smaller sprocket just unscrew for a fraction of turn the adjustment screw B Setting of shifting by adjusting the tension of the ala cable Fig 18 If the chain does not jump from a sprocket to another of the freewheel when the shifting lever is moved of one position notch increase the tension of the cable by unscrewing for a fraction of turn the adjustment devise C If the chain jumps more than a sprocket when the shifting lever is moved of one position notch reduce the tension of the cable by screwing for a fraction of turn the adjustment devise C Fig 18 Abb 18 Afb 18 CD 5 5 Einstellungen des Antriebs Einstellungen der Gangsschaltung mittels a tung Abb 18 Falls die Kette aus dem gr ten Ritzel des freien Rades springt Die Einstellschraube A ein wenig zuschrauben Falls die Kette nicht das gr te Ritzel des freien Rades erreicht Die Einstellschraube A ein wenig aufschrauben Falls die Kette aus dem kleinsten Ritzel des freien Rade
37. es freins et du d railleur sont effiloch s ou endommag s S ils le sont remplacez les Si les c bles sont intacts lubrifiez les avec quelques gouttes d huile fine appliqu es aux extr mit s des gaines lubrifiez la chaine avec une huile fine lubrifiez les articulations du cadre avec une huile fine tous les crous sont munis d un dispositif de blocage contre crou crous autobloquants etc contr lez les et serrez les fermement si n cessaire v rifiez le serrage de l axe des p dales contre les manivelles filetage gauche pour p dale gauche filetage droite pour la p dale droite CE 6 MANUTENCI N 6 1 Cada mes Engrasar el cardano de la transmisi n 6 2 Cada seis meses Controlar que los cables de acero de las transmisiones de los frenos y del descarrillador no se deshilachen en sus extremidades no presenten nudos o rupturas En tal caso sustitu r los cables Si en cambio est n en buen orden lubrificarlos con algunas gotas de aceite aplicadas en las extremidades de las fundas Lubrificar la cadena con aceite Lubrificar las articulaciones del chasis con unas gotas de aceite Todos los tornillos est n munidos de un dispositivo de bloqueo contra dado dados auto bloque controlar el cierre Verificar el cierre del eje del pedal con los pedales Hilado de rosca izquierdo en el pedal izquierdo hilado de rosca derecho en el pedal derecho 6 MAINTENANCE 6 1 Each month
38. f der Gabel m ssen gut angezogen sein Anziehdrehmoment 22 Nm 5 8 Innenlager Falsi im Innenlager ein Spiel vorhanden ist Abb 25 Die Gegenmuttern N lockern Den Kegel C ein wenig aufschrauben damit das Spiel aufgehoben wird Die Gegenmutter N festschrauben Dabei den Kegel C still halten Danach berpr fen ob sich die Achse frei und ohne Spiel dreht 5 9 Klingel Vor der Verwendung des Dreirads und nach jedem m glichen Sturz muss berpr ft werden ob die Klingel gut h rbar ist Den Deckel der Klingel nicht berdrehen da sie sonst nicht l utet ND 5 7 Het voorwiel afstellen Als er een te ruime speling van de lagers is wanneer u de velg van het voorwiel heen en weer duwt gaat u als volgt te werk om die speling te verhelpen afb 24a AD haal het wiel uit de voorvork draai de moer D los en verwijder de rechter remblokhouder P afb 24a draai de contramoer N los afb 24b draai de conus C een fractie van een slag aan afb 24b draai de contramoer N aan terwijl u de conus C op zijn plaats houdt afb 24b A Controleer of het wiel vrij draait en zonder te veel speling Monteer de rechter remblokhouder P weer op het wiel Trek terwijl u de moer D aandraait de remhendel L aan afb 24a om zo de remblokken op de trommel van de rem te centreren De bevestigingsmoeren van het wiel aan de vork moeten goed worden aangedraaid draaimoment 22 Nm 5 8 Trapas
39. hterlicht en reflectoren op de wielen en op de pedalen Het is belangrijk dat de lampen en de reflectoren altijd schoon zijn en in de juiste positie staan voor de beste werking De dynamo bevindt zich aan de rechterkant van de voorvork afb 12 als u op de knop A drukt komt de dynamo tegen het wiel te staan en wordt er stroom opgewekt wanneer het wiel draait Om de dynamo in de ruststand terug te zetten hoeft u alleen de aandrijfrol van de dynamo van het wiel weg te trekken de dynamo blijft dan vanzelf in die positie staan Controleer voordat u op de driewieler gaat fietsen of de dynamo en de verlichting werken gt 5 REGOLAZIONI 5 1 Gancio manubrio Il piantone del manubrio e bloccato in posizione verticale da un gancio posto sulla sommit della forcella Prima di andare sul triciclo Verificare che il piantone del manubrio aderisca completamente e senza gioco alla parte interna del gancio come mostrato in fig 13 Verificare che la molla che tira il gancio agisca efficacemente E pericoloso andare sul triciclo se il gancio e posizionato male come in Fig 14 o se la molla tira poco o male il gancio stesso La posizione del gancio pu essere regolata come segue fig 15 Allentare la vite A Far girare l anello eccentrico B in un senso o in un altro per una frazione di giro finch il gancio aderisce completamente e senza gioco al piantone del manubrio come mostrato in fig 13 Serr
40. i col triciclo controllare 1l funzionamento della dinamo e delle luci CE 4 5 Eclairage Il est conseill de conduire le tricycle de nuit seulement en cas de n cessit et avec beaucoup d attention Le tricycle est quip de feux avant et arri re aliment s par dynamo En plus il est quip de catadioptre blanc avant incorpor dans le feu avant de catadioptre rouge arri re incorpor dans le feu arri re de catadioptres aux roues et aux p dales Il est tr s important que feux et catadioptres soient maintenus toujours propres et dans la position correcte pour conserver le maximum d efficacit La dynamo est situ e droite de la roue avant fig 12 Elle s abaisse contre le pneu quand vous d primez le bouton A de relevage Pour la remettre en position d attente cartez doucement la molette motrice d environ 1 cm du pneu La dynamo fonctionne seulement quand la roue tourne V rifiez avant chaque sortie que les contacts de c bles lectriques sont corrects et que les ampoules n ont pas t survolt es et grill es CE 4 5 Luces Es aconsejable ir en triciclo de noche s lo si es indispensable y con mucha prudencia El triciclo est equipado con un faro anterior y un farolito posterior alimentados por dinamo Adem s est equipado con catarifrangente blanco anterior incorporado en el faro anterior con catarifrangente rojo posterior incorporado en el faro posterior con catarifrangentes en
41. i sicurezza in particolare quelli di cui ai cap 4 2 e 5 1 Fig 1 Abb 1 Afb 1 CE 2 POUR DEPLIER LE TRICYCLE Quand le tricycle est pli il tient debout sur sa b quille fig 1 Relevez le guidon et poussez le franchement dans son crochet d arr t claquement net ou il doit rester bloqu verticalement Assurez vous que le crochet adh re completement et sans jeu la colonne du guidon et que le ressort qui tire sur le crochet soit bien actif voir 5 1 fig 2 Soulevez le crochet situ pr s de la manivelle gauche fig 3 et apr s que le p dalier a baiss d environs 5 cm tirez la selle vers le haut et puis vers l arri re jusqu encliqueter le crochet de s curit plac gauche des colonnes de la selle claquement sec fig 4 D pliez les p dales voir 4 2 Avant de rouler effectuez les contr les de s curit s en particulier ceux dont aux par 4 2 et 5 1 Fig 2 Abb 2 Afb 2 CE 2 PARA ABRIR EL TRICICLO Cuando el triciclo est plegado ste est de pie apoyado sobre el caballete fig 1 Levantar el tim n y empujarlo con decisi n contra el gancho puesto sobre la cima de la horquilla donde debe quedarse bloqueado en posici n vertical Asegurarse que el plant n del tim n se adhiera completamente y sin que baile con la parte interna del gancho y que el resorte que jala el gancho funcione eficazmente ver Cap 5 1 fig 2 Liberar el chasis del gancho puesto cerca d
42. ig 15 Loosen the screw A Turn the eccentric ring B for a fraction of turn so to adjust the position of the hook When the contact is central and without any slack fig 13 tighten the screw A by keeping blocked the ring B Then check again for the proper position of the hook by folding and unfolding two or three times the handlebar 5 2 Handlebar hinge adjustment fig 16 If the handlebar hinge feels loose and requires adjustment proceed as follows Loosen lock nut A A Adjust the screw B so to take up the slack but without overtightening Tighten the lock nut A Check that when folding or unfolding the handlebar the nut A and the screw B will not turn If they turn proceed as follows Loosen lock nut A Unscrew for a fraction of turn the screw B Tighten the lock nut A CD 5 REGULIERUNGEN 5 1 Lenkstangenhaken Die Steuers ule der Lenkstange ist durch einen Haken am oberen Ende der Gabel in der vertikalen Position blockiert ur Sie mit dem Dreirad fahren berpr fen ob die Steuers ule der Lenkstange vollkommen anliegt und der Innenteil des Hakens wie in Abb 13 kein Spiel hat kontrollieren dass die Feder die den Haken zieht wirksam eingreift Bei schlecht positioniertem Haken wie in Abb 14 oder wenn die Feder den Haken wenig bzw schlecht zieht ist die Verwendung des Dreirads gef hrlich Die Position des Hakens kann wie folgt eingestellt
43. is f r die gew nschte Tretkraft und Geschwindigkeit gew hlt werden Um Sch den am Antrieb zu vermeiden m ssen folgende Regeln beachtet werden Den Handhebel des Ganges nur dann bet tigen wenn sich die Pedale und das Hinterrad drehen Wenn der Handhebel bet tigt wird muss die Beanspruchung auf den Pedalen reduziert werden Nicht den R cktritt verwenden ND 4 3 Remmen De driewieler is uitgerust met twee onafhankelijke remmen die beide op het voorwiel werken ledere rem wordt door n van de twee remhendels op het stuur bediend Rem altijd geleidelijk en nooit plotseling heel hard behalve in noodgevallen vooral als de weg nat is of in slechte staat verkeert of in bochten Zie hoofdstuk 5 6 voor het afstellen van de remmen Voor het parkeren van de driewieler trekt u de rechter remhendel aan en blokkeert u deze in die positie met het rode mechanisme dat zich op het uiteinde bevindt Vergeet niet de hendel te deblokkeren voordat u weer vertrekt afb 10 4 4 Aandrijving De versnelling met 7 standen wordt bediend via de hendel op de rechterkant van het stuur afb 11 Hiermee kunt u de ketting van het ene tandwiel naar het andere verplaatsen op het freewheel en zo de aandrijfverhouding veranderen Als de hendel A op punt 1 staat wordt de ketting om het grootste tandwiel gezet waardoor u langzaam maar met minder inspanning vooruit gaat als de hendel A op punt 7 staat wordt de ketting om het kleinste tand
44. l away from the tyre it will snap into position Before riding check that dynamo and lights work properly CD 4 5 Lichter Es wird empfohlen bei Nacht das Dreirad nur mit gr ter Vorsicht und wenn es unbedingt n tig ist zu verwenden Das Dreirad ist mit einem Vorder und einem R cklicht ausgestattet die durch einen Dynamo angetrieben werden Au erdem ist es vorne mit wei en R ckstrahlern im Vorderlicht hinten mit roten R ckstrahlern im R cklicht und mit R ckstrahlern auf den R dern und Pedalen ausgestattet F r die beste Wirkung ist es sehr wichtig dass die Lichter und R ckstrahler immer sauber sind und sich in der korrekten Position befinden Der Dynamo befindet sich rechts von der vorderen Gabel Abb 12 Durch das Dr cken des Knopfs A wird er auf das Rad abgesenkt und erzeugt durch die Raddrehung Strom Um den Dynamo wieder in die Ruheposition zu bringen muss er von der Antriebsrolle des Rades entfernt werden Der Dynamo bleibt dann automatisch in dieser Position Bevor Sie mit dem Dreirad wegfahren m ssen Sie die Funktionst chtigkeit des Dynamos und der Lichter kontrollieren ND 4 5 Verlichting Gebruik de driewieler alleen in het donker als dat echt noodzakelijk is en wees daarbij zeer voorzichtig De driewieler heeft een koplamp en een achterlicht die door een dynamo worden gevoed Verder heeft de driewieler een witte reflector voor in de koplamp een rode reflector achter in het ac
45. l hielo e Permitir a los ni os de ir en el triciclo s lo s1 tienen una edad adecuada y s lo despu s de que un adulto ha efectuado los controles necesarios de seguridad El triciclo lo puede llevar s lo una persona IMPORTANT NOTICES Before riding the DI BL ASI tricycle carry out all the safety checks prescribed in this manual This tricycle must not be used as an off road or as a racing or as a carrier tricycle it can be used only as a normal touring tricycle RIDING RULES Obey all traffic signals and regulations and ride with caution Reduce the speed in downhill or bad roads Avoid abrupt manoeuvring and zig zag riding Be on guard for all motorized vehicles Pay attention that if the road is wet the braking distance can increase considerably Do not ride on snow or on gravel road Allow the children to ride the tricycle only if they are grown up enough and only after that an adult carried out the safety checks The tricycle is built only for one rider never ride two CD HINWEIS Bevor Sie das DI BLASI Dreirad verwenden m ssen Sie die in diesem Handbuch vorgeschriebenen Sicherheitskontrollen durchf hren Dieses Dreirad darf nicht f r Gel ndestrecken Rennen G tertransport usw sondern nur als normales Dreirad zum Spazieren fahren verwendet werden VORSICHTSANWEISUNGEN e Die StraDenverkehrordnung und Vorsichtsanweisungen genauestens einhalten e Auf Stra en mit Gef llen oder unebenem Unte
46. las ruedas y pedales Es importante que los faros y los catarifrangentes est n siempre limpios y en posici n correcta para que tengan la m xima eficacia La d namo est situada en el lado derecho de la horquilla anterior Fig 12 oprimiendo el bot n A sta se baja en la rueda y genera corriente cuando la rueda gira Para traer la dinamo en posici n de no funcionamiento alejar el rodillo de arrastramiento de la rueda la dinamo queda bloqueada autom ticamente en esta posici n Antes de usar el triciclo controlar el funcionamiento de la d namo y de las luces 4 5 Lighting The tricycle should be ridden after dark only if necessary and then with extreme care and awareness The tricyce is equipped with front and rear lights powered by a dynamo It is also equipped with front white reflector incorporated in the front light rear red reflector incorporated in the tail light spoke reflectors and pedal reflectors It is most important that lights and reflectors are kept clean at all times and remain in the correct position as installed for maximum effectiveness The dynamo which provides electricity for the headlamp and the tail light is located on the right side of the front fork fig 12 It should be used when night time bicycling is necessary To engage the dynamo merely depress the small button A the generator works as soon as the front wheel turns To disengage the dynamo simply grasp it and move its drive whee
47. n A ne tourne pas avec lui Faire tourner la roue pour s assurer qu elle est libre et qu il n y a pas de frottements du frein R p ter nouveau le r glage si n cessaire Essayez d obtenir un serrage maximum avant que la poign e du frein ne touche le guidon Si vous n arrivez pas obtenir un freinage efficace il faute faire remplacer les garnitures des freins aupres d un atelier de r paration de v los Pour l entretien voir 6 2 CE 5 6 Regulaci n de los frenos Apenas los frenos comienzan a perder eficiencia es necesario compensar el desgaste de los elementos frenantes ejerciendo sobre los tornillos tensa hilo pue K K K K stos en los hules de los frenos fig 23 Desbloquear el contra dado C Para aumentar la eficacia del freno desatornillar el tornillo A Apretar de nuevo el dado C teniendo quieto el tornillo A Dar vuelta a la rueda para asegurarse que sta gire libremente Si es necesario repetir la regulaci n La regulaci n es ptima si se obtiene una frenada eficaz cuando aunque sea jalando al m ximo la palanca freno sta no llega a tocar el tim n Si no se logra obtener una frenada eficaz es necesario sustituir los elementos frenantes en una oficina de reparaci n de bicicletas Para la manutenci n peri dica ver Cap 6 2 5 6 Brakes adjustment As soon as brakes begin to lose efficiency it is necessary to recover the wear of the brake shoes Adjustment can be
48. n L fig 24a pour permettre ainsi le centrage des garnitures des freins dans le tambour Les crous de serrage de la roue sur la fourche doivent tre tr s fortement bloqu s couple de serrage 22 Nm 5 8 P dalier Si vous observez un jeu dans l axe du p dalier r duisez E comme suit fig 25 Desserrez le contre crou N situ gauche de l axe R duisez le jeu en vissant le c ne C pour une fraction de tour A Resserrez nouveau le contre crou N 5 9 Sonette Le couvercle de la sonnette ne doit pas tre tordu afin que le son reste clair V rifiez en le bon fontionnement le avant le d part et apr s une chute ventuelle CE 5 7 Regulaci n de la rueda anterior Si empujando alternativamente en los dos sentidos el circulo de la rueda anterior se nota un juego excesivo sobre los cojinetes reducir este juego como sigue fig Zr 24b desmontar la rueda de la horquilla desatornillar el dado D y desmontar el hule derecho P fig 24a aflojar el contra dado N fig 24b gtornillar por una fracci n de giro el cono C fig 24b apretar el contro dado N teniendo quieto el cono C fig 24b Verificar que la rueda gire libremente y sin juego excesivo Volver a montar el hule derecho P en la rueda Mientras se aprieta el dado D jalar contempor neamente la palanca freno L fig 24a para consentir as el centrado de las pastillas sobre el tambor d
49. r le sol de facon obliger le cadre completer le repliement et rester bloqu par le crochet situ pr s de la manivelle gauche fig 6 D verrouillez le crochet de la colonne du guidon et basculez le guidon en avant vers le bas jusqu ce qu il touche le pneu avant fig 7 8 Rabattez les p dales Voir 4 2 Le tricycle se tient debout sur sa bequille Si vous n arrivez pas baisser la selle ne la forcez pas mais liminez les obstacles qui emp chent le repliement e Un p dale est coinc contre un guarde boue tournez les manivelles en position verticale e Le cardan de la transmission est bloqu tournez un peu la roue gauche ooo CE 3 PARA PLEGAR EL TRICICLO Llevar los pedales en posici n vertical Liberar los tubos que sostienen el sill n del gancho puesto a su izquierda fig 5 y teniendo el tim n recto empujar el sill n para adelante y hacia abajo hasta que los tubos que sostienen el sill n vengan a contacto con el chasis inferior jalar entonces el sill n para atr s sin arrastrar el triciclo en el piso en modo que el chasis se plegue ulteriormente hasta quedar bloqueado del gancho cercano al pedal izquierdo fig 6 Librar el plant n tim n del gancho que lo tiene vinculado a la horquilla y bajarlo para abajo hasta que toque el neum tico fig 7 8 Plegar los pedales Ver Cap 4 2 El triciclo est de pie sobre el caballete Si no se logra bajar el sill
50. raneamente la leva freno L fig 24a per consentire cosi il centraggio delle ganasce sul tamburo del freno I dadi di fissaggio della ruota alla forcella devono essere ben serrati coppia di serraggio 22 Nm 5 8 Serie movimento De c del gioco nella serie movimento fig 25 allentare il controdado N avvitare per una frazione di giro il cono C in modo da annullare il gioco serrare il controdado N tenendo fermo il cono C Verificare quindi che l asse giri liberamente e senza gioco 5 9 Campanello Prima di usare il triciclo e in ogni caso dopo ogni eventuale caduta verificare che il campanello sia ben squillante Non forzare il coperchio del campanello per evitare di comprometterne il suono CE 5 7 R glage de la roue avant S1 poussant lat ralement la jante de la roue avant alternativement dans les deux directions on rel ve un jeu excessif aux roulements r gler ce jeu comme suit fig 24a 24b d montez la roue de la fourche d viss l crou D et d montez le plateau des garnitures gauche P fig 24a desserrez le contre crou N fig 24b gjustez le c ne C de fa on liminer tout jeu fig 24b resserrez le contre crou N sans faire tourner le c ne C fig 24b V rifiez que la roue tourne librement et sans jeu excessif Montez nouveau le plateau gauche P sur la roue Quand serrez l crou D tirez en m me temps le levier du frei
51. rapide plac s sur les colonnes de la selle Devissez les crous et enlevez les vis R glez la selle au niveau pr f r de facon que les trous des colonnes sup rieures correspondent ceux des colonnes inf rieures et que la selle soit en position horizontale A Montez nouveau les vis de blocage et serrez leurs crous abaissez les leviers jusqu bloquer les colonnes sup rieures avec les respectives colonnes inf rieures A Alignez les leviers des vis dans l axe des colonnes pour qu elles ne puissent pas s accrocher et s ouvrir par inadvertance ou emp cher le repliement correct du tricycle 5 4 Gonflage des pneus Pression de gonflage des pneus Avant 2 5 Kg cm Arri re 3 0 Kg cm Quand vous gonflez un pneu assurez vous qu il soit bien centr sur la jante la ligne de r f rence toujours a la m me distance du bord de la jante sur les deux cot s Assurez vous aussi que la valve de la chambre air sorte droite travers le trou de la jante Les valves Schrader qui sont aussi install es sur les automobiles peuvent tre branch es sur les poste pneumatiques des stations de service automobile D gonflez les pneus d un tiers en cas d exposition prolong e un fort soleil d t ou en cas de voyage en avion CE 5 3 Regulaci n altura sill n La altura del sill n es regulable en 4 posiciones fig 17 Levantar las palancas de bloque de ambos tubos del SHORE Desatornill
52. reduce pedalling pressure and never back pedal CD 4 3 Bremsen Das Dreirad ist mit zwei unabh ngigen Bremsen ausgestattet die beide auf die Vorderr der einwirken Jede Bremse wird von einem der beiden Hebel auf der Lenkstange gesteuert Au er bei Notf llen sollten nie pl tzlich abgebremst werden Dies gilt vor allem wenn die Stra e nass schlecht oder kurvenreich ist Zum Nachstellen der Bremsen siehe Kap 5 6 Zum Parken des Dreirads den rechten Hebel ziehen und ihn mittels der roten Vorrichtung an dem Ende in der gezogenen Position blockieren Vor dem Wegfahren muss der Hebel wieder entblockiert werden Abb 10 4 4 Antrieb Die Gangschaltung mit 7 G ngen wird durch einen Handhebel auf der rechten Seite der Lenkstange gesteuert Abb 11 Dadurch kann die Kette von einem auf das Ritzel des freien Rades versetzt werden wodurch der Gang des Antriebs gewechselt wird Wenn der Handhebel A auf den Punkt 1 der Kette positioniert ist greift die Kette in das gr ere Ritzel ein Dadurch ist eine langsame Fortbewegung mit weniger Kraftaufwand m glich Wenn der Handhebel A auf den Punkt 7 positioniert ist greift die Kette auf das kleinste Ritzel ein Dadurch erfolgt eine schneller Fortbewegung mit einem gr eren Kraftaufwand Wenn der Handhebel auf einen der dazwischenliegenden Punkte positioniert ist greift die Kette auf das betreffende dazwischenliegende Ritzel ein Auf diese Weise kann das bersetzungsverh ltn
53. rgrund die Geschwindigkeit reduzieren e Keine pl tzlichen oder riskanten Man ver ausf hren e Die Fahrzeuge mit Motor beachten e Beachten Sie dass auf der nassen Stra e der Bremsweg viel l nger ist e Nicht mit dem Dreirad auf Schnee oder Eis fahren e Kinder d rfen das Dreirad nur verwenden wenn sie alt genug sind und nachdem ein Erwachsener die erforderlichen Sicherheitskontrollen ausgef hrt hat Das Dreirad kann nur eine Person bef rdern v ND WAARSCHUWING Voer de veiligheidscontroles die in deze handleiding staan beschreven uit voordat u met de DI BLASI driewieler gaat rijden Deze driewieler is niet geschikt voor terreinrijden wielrennen goederentransport enz de driewieler is alleen bedoeld voor gebruik als normale toerfiets VEILIGHEIDS VOORSCHRIFTEN e Houd u aan de verkeersregels en de veiligheidsvoorschriften e Verminder uw snelheid op aflopende wegen of op wegen met een slecht wegdek e Vermijd plotselinge of gevaarlijke manoeuvres e Let goed op gemotoriseerde voertuigen e Denk eraan dat op natte wegen de remweg aanzienlijk langer is e Rijd niet op sneeuw of ijs e Laat kinderen alleen op de driewieler rijden als ze daar de leeftijd voor hebben en nadat een volwassene de benodigde veiligheidscontroles heeft uitgevoerd De driewieler is geschikt voor het dragen van slechts n persoon CI up CB INDICE INDEX INDICE Aprire il triciclo 2 Caract ristiques techniques 1 Abrir el
54. rosso posto alla sua estremit Ricordarsi di sbloccare la leva prima di ripartire fig 10 4 4 Trasmissione Il cambio di velocit a 7 rapporti comandato tramite la manetta posta sul lato destro del manubrio Fig 11 Esso consente di spostare la catena da un pignone all altro della ruota libera cambiando cosi il rapporto di trasmissione Quando la manetta A posizionata in corrispondenza del punto 1 la catena va ad ingranare il pignone pi grande ci che consente un avanzamento lento ma con minore sforzo quando la manetta A posizionata in corrispondenza del punto 7 la catena va ad ingranare il pignone pi piccolo ci che consente un avanzamento veloce ma con maggiore sforzo quando la manetta e posizionata in corrispondenza di uno dei punti intermedi la catena va ad ingranare il pignone intermedio corrispondente E cosi possibile selezionare il rapporto di trasmissione che consente lo sforzo di pedalata e la velocit desiderate Per evitare danni alla trasmissione osservare le regole seguenti azionare la manetta del cambio solo quando 1 pedali e la ruota posteriore girano quando viene azionata la manetta ridurre lo sforzo sui pedali e non pedalare all indietro v CIE 4 3 Freins Le tricycle est equip avec deux freins ind pendants qui agissent tous les deux sur la roue avant Chaque frein est activ par un des deux leviers plac s sur le guidon Sauf qu en cas de necessit ne freinez jamai
55. s 4 3 Brakes operation The tricycle is equipped with two independent brakes both acting on the front wheel Each brakes is activated by one of two levers placed on the handlebar Except that in case of emergency never activate abruptly the brakes especially in sharp turns or on wet pavement or on gravel or otherwise loose surface To adjust the brakes see Sec 5 6 To park the tricycle pull the right lever and keep it in this position by turning counterclockwise the red device located at its end Remember to unlock the lever before riding again fig 10 4 4 Gear ratio operation The derailleur is activated by a cable connected to a shift lever located on the right side of the handlebar fig 11 The derailleur works by moving the chain sideways from one freewheel sprocket to another of different size so changing the gear ratio When the lever A is positioned at notch 1 the chain engages the larger sprocket allowing riding with a small effort but at a low speed when the lever is positioned at notch 7 the chain engages the smaller sprocket allowing higher speed riding but with more effort when the lever is positioned at an intermediate notch the chain engages a correspondingly intermediate sprocket Shift the lever to the gear position that allows the preferred pedalling pressure and speed To avoid damages it is important to observe these rules shift only when pedals and wheels are in motion while shifting gears
56. s de facon brusque surtout si la route est humide ou en mauvaises conditions et en virage Pour le r glage des freins voir 5 6 Pour parquer le tricycle tirez le levier droit et bloquez le dans cette position au moyens du dispositif rouge D bloquer ce dispositif avant de d marrer fig 10 4 4 Transmission Le changement de vitesses index est command depuis le guidon par une manette 7 positions Fig 11 Quand la manette est dans la position 1 la chaine est engag e sur le grand pignon arri re le rapport de transmission permet des progressions ais es mais lentes et des ascensions plus faciles Quand la manette est dans la position 7 la chaine est engag e sur le petit pignon arri re le rapport de transmission permet une progression rapide moyennant un effort accru Quand la manette est dans une position interm diaire la chaine est engag e sur un pignon interm diaire correspondant Vous pouvez ainsi choisir le rapport de transmission qui vous permet l effort aux p dales et la vitesse d sir s Pour ne pas endommager la transmission observez les r gles suivantes ne jamais actionner la manette quand la roue arri re ne tourne pas pendant le transfert de chaine d un pignon l autre all gez la pression sur les p dales et ne p dalez pas en arri re CE 4 3 Frenos El triciclo est equipado con dos frenos independientes que funcionan ambos sobre la rueda anterior Cada freno es comandado por una de la
57. s dos palancas puestas sobre el tim n Para la regulaci n de los frenos ver Cap 5 6 Para parquear el triciclo jalar la palanca derecha y tenerla bloqueada en esta posici n mediante el dispositivo color rojo puesto en su extremidad Recordarse de desbloquear la palanca antes de volver a partir fig 10 4 4 Transmisi n El cambio de velocidad a 7 velocidades es comandado por medio de la manilla puesta al lado derecho del tim n Fig 11 Eso consiente de mover la cadena de un pi n al otro de la rueda libre cambiando as el reporte de transmisi n Cuando la manilla A est posicionada en correspondencia del punto 1 la cadena va a engranar el pi n m s grande y sto consiente un avanzamiento lento pero con menor esfuerzo cuando la manilla A est posicionada en correspondencia del punto 7 la cadena va a engranar el pi n m s peque o y sto consiente un avanzamiento veloz pero con mayor esfuerzo cuando la manilla est posicionada en correspondencia de uno de los puntos intermedios la cadena va a engranar el pi n intermedio correspondiente Es as posible seleccionar el reporte de transmisi n que consiente el esfuerzo de pedalada y la velocidad desideradas Para evitar da os a la transmisi n observar las reglas siguientes accionar la manilla del cambio solo cuando los pedales y la rueda posterior giran cuando viene accionada la manilla reduce el esfuerzo sobre los pedales y no pedalear para atr
58. s springt Die Einstellschraube B ein wenig aufschrauben Falls die Kette nicht das kleinste Ritzel des freien Rades erreicht Die Einstellschraube B ein wenig aufschrauben Einstellung der Gangschaltung mittels dem Steuerseil gr Kettenschaltung Abb 18 Falls die Kette nicht von einem auf das andere Ritzel bergeht wenn der Handhebel der Gangschaltung um eine Kerbe verschoben wird Den Regler C ein wenig aufschrauben Falls die Kette mehrere Ritzel berspringt wenn der Handhebel der Gangschaltung um eine Kerbe verschoben wird Den Regler C ein wenig zuschrauben ND 5 5 De aandrijving afstellen De versnelling afstellen met de derailleur afb 18 Als de ketting aan de buitenkant van het grootste tandwiel van het freewheel springt draait u de afstelschroef A een fractie van een slag aan Als de ketting het grootste tandwiel van het freewheel niet bereikt draait u de afstelschroef A een fractie van een slag los Als de ketting aan de buitenkant van het kleinste tandwiel van het freewheel springt draait u de afstelschroef B een fractie van een slag aan Als de ketting het kleinste tandwiel van het freewheel niet bereikt draait u de afstelschroef B een fractie van een slag los De versnelling afsnellen met de bedieningskabel van ge derailleur afb 18 Als de ketting niet van het ene tandwiel naar het andere gaat wanneer de versnellingshendel een stand wordt verschoven draait u de regulateur
59. sella Regolare l altezza della sella ma in modo che i fori dei cannotti superiori corrispondano con quelli dei cannotti inferiori e che il sellino sia orizzontale ntrodurre i perni nei fori avvitare 1 dadi abbassare le leve cosi da bloccare i cannotti superiori con i rispettivi cannotti inferiori Allineare le leve di bloccaggio con i rispettivi cannotti per evitare che esse possano essere inavvertitamente agganciate da elementi esterni al triciclo vestito ecc e per evitare che possano interferire con altri elementi nel ripiegamento del triciclo 5 4 Gonfiaggio dei pneumatici La pressione di gonfiaggio dei pneumatici e Anteriore 2 5 Kg cm Posteriore 3 0 Kg cm Quando si gonfia un pneumatico accertarsi che sia ben centrato sul cerchio la linea di riferimento del pneumatico sempre alla stessa distanza dal bordo del cerchio su entrambi i lati Assicurarsi che la valvola della camera d aria sia perpendicolare al cerchio La camera d aria equipaggiata con valvola Schrader che consente il gonfiaggio presso qualunque stazione di servizio per autovetture Sgonfiare i pneumatici di circa un terzo in caso di esposizione prolungata al sole d estate o in caso di spedizione del triciclo in aereo SIE 5 3 R glage de la selle La hauteur de la selle est r glable en 4 niveaux fig 17 Le r glage se fait quand l tricycle est en position ouverte Relevez les leviers des vis blocage
60. te est port e d une position celle adjacente augmenter la tension du c ble en d vissant d une fraction de tour le dispositif de r glage C Si la chaine saute plus d un pignon quand la manette est port e d une position celle adjacente r duire la tension du c ble en vissant d une fraction de tour le dispositif de r glage C CE 5 5 Regulaciones de la transmisi n Peona one del cambio con el descarrillador Fig 18 Si la cadena salta hacia el externo del pi n m s grande de la rueda libre atornillar por una fracci n de giro el tornillo de regulaci n A Si la cadena no logra alcanzar el pi n m s grande de la rueda libre desatornillar por una fracci n de giro el tornillo de regulaci n A Si la cadena salta hacia el externo del pi n m s peque o de la rueda libre atornillar por una fracci n de giro el tornillo de regulaci n B Si la cadena no logra alcanzar el pi n m s peque o de la rueda libre desatornillar por una fracci n de giro el tornillo de regulaci n B Regulaciones del cambio por medio del cable de comando del descarrillador Fig 18 K Si la cadena no pasa de un pi n a otro cuando la manilla del cambio viene cambiada de injerto desatornillar por una fracci n de giro el regulador C Si la cadena salta m s de un pi n cuando la manilla del cambio viene cambiada de injerto atornillar por una fracci n de giro el regulador C 5 5 Gear ratio adjustments p
61. uena cuando sta est a 90 respecto al pedal Controlar que la lengueta A est completamente inserida en el injerto B del grumete fig 9 Para plegar el pedal oprimir en la extremidad de la lengueta A en modo de desocupar la otra extremidad del injerto B del grumete y entonces voltear la estafa para apoyar los pies del lado de la lengueta hasta que no queda bloqueada contra el pedal fig 9 Despu s de una ca da o un sobrecargo accidental verificar la integridad de los pedales Evitar recorrer calles arruinadas de pie sobre los pedales un sobrecargo accidental podr a provocar una peligrosa ruptura 4 OPERATIONS 4 1 Approach the tricycle Before taking your first ride take confidence with the MACOS in an area free of traffic and other obstructions Adjust the seat height according to your needs Sec 5 3 Test the brakes and gear systems Learn the feel of the tricycle and its handling characteristics 4 2 Pedals Before riding the bicycle unfold the pedal foot rests until hearing a clack when they are at 90 with the cranks Check that the locking device A is fully engaged in the notch B of the pedal hub Fig 9 To fold the pedal press the external tip of the locking device A Fig 9 so to release the other tip from the notch B of the hub and then turn the foot rest toward the locking device side against the crank which will prevent the footrest to turn Check the pedals for any crack
62. wiel gezet waardoor u snel vooruit gaat maar met meer inspanning als de hendel op n van de punten hiertussenin staat loopt de ketting om het bijbehorende tandwiel Zo is het mogelijk een aandrijving met de gewenste inspanning en snelheid te kiezen Om schade aan het aandrijfmechanisme te voorkomen dient u de volgende regels in acht te nemen verzet de versnellingshendel alleen wanneer de pedalen en het achterwiel draaien verminder de kracht op de pedalen tijdens het verzetten van de hendel maar trap niet achteruit gt 4 5 Luci E consigliabile andare in triciclo di notte solo se strettamente necessario e con molta prudenza Il triciclo e equipaggiato con un faro anteriore e un fanalino posteriore alimentati da dinamo Inoltre equipaggiato con catarifrangente bianco anteriore incorporato nel fanalino anteriore con catarifrangente rosso posteriore incorporato nel fanalino posteriore con catarifrangenti alle ruote e ai pedali E importante che i fanalini e i catarifrangenti siano sempre tenuti puliti e nella posizione corretta perch abbiano il massimo di efficacia La dinamo situata sul lato destro della forcella anteriore Fig 12 premendo il bottone A essa si abbassa sulla ruota e genera corrente quando la ruota gira Per riportare la dinamo in posizione di non funzionamento allontanarne il rullo di trascinamento dalla ruota la dinamo resta bloccata automaticamente in questa posizione Prima di avviars

Istruzioni per l`uso

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents