Mode d`emploi Graisseur électromécanique
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1. Interrupteur DIP informations compl mentaires En plus des r glages concernant le temps de fonctionnement 1 12 mois Sololube offre d autres positions d interrupteur DIP En fonction de mod le il est possible d effectuer des tests suppl mentaires ou d initier la marche arri re de la plaque de pressage Position suppl mentaire de l interrupteur DIP SOLOLUBE BASIC ZACK Les positions de l interrupteur 1 4 8 ainsi que 2 4 8 permettent le retour en marche arri re de la plaque de pression Il est galement possible de faire tourner l axe manuellement TEST le changement de position de l interrupteur sur 1 2 4 8 d marre le Sololube Basic en mode test Attention Cette fonction test reste activ e de mani re continue tant que la pile n est pas retir e Si la phase de test n est pas interrompue Sololube videra compl tement la cartouche de graisse Position suppl mentaire de l interrupteur DIP SOLOLUBE Xtra150 amp 250 BACK Les positions de l interrupteur 1 4 8 permettent la marche arri re de la plaque de pressage Il est galement possible de faire tourner l axe manuellement 7ESTI Lors de la position de l interrupteur sur 2 4 8 la plaque de pressage va tre tourn e d une demi rotation dans le sens des aiguilles d une montre la LED verte clignote et dans le sens contraire des aiguilles d une montre la LED rouge clignote Le test est ensuite termin la LED verte est allum e Retirez ensuite la pile 7EST2. OLOLUBE Graisseur lectrom canique Mode d emploi Gruetzner GmbH Kohlenhofstr 60 D 90443 N rnberg Tel 49 911 277 399 0 Fax 49 911 277 399 0 web www sololube com mail info sololube com Montage et mise en service du Sololube Consignes g n rales de s curit Ce mode d emploi doit tre soigneusement lu par toutes les personnes travaillant au montage l entretien et l utilisation de la machine et ce avant le montage et la mise en service du lubrificateur Sololube Le fonctionnement irr prochable de l unit de lubrification Sololube n est garanti que lors de l utilisation de lubrifiants de Gruetzner GmbH recommand s et test s ainsi qu en s assurant du respect des consignes de montage d utilisation et de maintenance En cas de non respect de ces consignes la responsabilit de Gruetzner GmbH n est pas engag e Avant l installation et la mise en service de l unit de lubrification Sololube les points de graissage ainsi que les ventuelles rallonges et conduites de graisse doivent tre compl tement pr lubrifi es avec un produit adapt au moyen d une pompe graisse IMPORTANT N utilisez que des pi ces de rechange originales Sololube cartouches raccords ainsi que des piles Sololube D autres piles pourraient d truire l lectronique Le lubrificateur Sololube est compos d un ensemble propulsif d une cartouche de lubrifiant d un couvercle de protection transparent d un se
3. et d unit s de propulsion aucun lubrifiant ne sera appliqu 2 D marrer le Sololube proc der aux r c Sololube peut fonctionner pendant un an 1 12 mois le r glage se fait sur l ensemble propulsif au moyen d un interrupteur DIP Veuillez d visser le couvercle de l ensemble propulsif et s lectionner le temps de fonctionnement souhait selon le tableau 1 voir page 4 Avec l action de l interrupteur DIP sur ON le Sololube est r gl et pr t l emploi pour le temps de fonctionnement correspondant IMPORTANT Placez la pile seulement APRES le positionnement de l interrupteur DIP La pile doit toujours tre retir e de l appareil avant le changement de position de l interrupteur DIP lorsqu un r glage ult rieur du temps de fonctionnement doit tre effectu Pour que les changements soient pris en compte la m moire va tre effac e les piles doivent tre retir es pendant au moins 15 secondes Apr s avoir actionn l interrupteur DIP placez la pile dans l emplacement pr vu cet effet et vissez le couvercle sur l ensemble propulsif Afin de prot ger l appareil de la poussi re salet et de l humidit relevez le bord du couvercle de protection transparent pour qu il passe au dessus de l ensemble propulsif de l unit de lubrification Sololube Apr s la mise en place de la pile le Sololube r agit comme suit SOLOLUBE BASIC Le moteur de l ensemble propulsif se met bri vem
4. Z Si les interrupteurs sont plac s en position 1 2 4 8 la plaque de pressage tourne en position neutre Durant le fonctionnement du moteur la LED verte clignote Attention Ce test sera effectu tant que la pile n est pas retiree Dysfonctionnements messages d erreur Le contr le des fonctions du Sololube est simple SOLOLUBE BASIC pas de signal LED tout est en ordre LED clignote rouge toutes les 5s avertissement erreur SOLOLUBE Xtra LED verte toutes les 15s tout est en ordre LED rouge toutes les 5s avertissement erreur Cartouche de lubrifiant vide Veuillez remplacer la cartouche de lubrifiant vide par une cartouche Sololube originale Avec chaque changement de cartouche la pile doit galement tre remplac e Avant le changement de cartouche veuillez visser l axe avec la main et le ramener en position de d part suivez ensuite les consignes donn es sur la page 2 gt positionner la plaque de pression Contre pression trop lev e Lorsque la pression d passe les gt 7 5 bar l ensemble propulsif s arr te Sololube signale un probl me LED rouge clignote Cause Un point de graissage est peut tre bloqu ou le tuyau trop long et ou la graisse trop paisse dur Tension de la pile trop faible Veuillez changer la pile N utilisez que des piles Sololube originales La pile doit tre chang e chaque remplacement de cartouche 5 Sololube Donn es techniques Produit Graisseur automatique mon
5. ent en marche la LED rouge s allume pendant 10 Ga secondes Le Sololube passe ensuite en mode Fonctionnement ct et fonctionne selon les r glages effectu s Le mod le Basic ne dispose que d une LED rouge qui s allume lors de la mise en marche et lors d ventuelles erreurs cartouche vide pression trop lev e probl me de tension SOLOLUBE Xtra150 amp SOLOLUBE Xtra250 Au contraire du mod le Basic les mod les Xtra150 et Xtra250 disposent d une LED rouge et d une LED verte La LED verte clignote 5 fois apr s la mise en place de la pile et le moteur Sololube effectue automatiquement une phase de test un pivotement la LED verte clignote rapidement lors du fonctionnement du moteur Le Sololube passe ensuite en mode Fonctionnement et fonctionne selon les r glages effectu s En mode Fonctionnement la LED verte clignote bri vement toutes les 15 secondes tout est en ordre La LED rouge clignote uniquement en cas de probl me cartouche vide pression trop lev e probl me de tension Mode de fonctionnement LED verte clignote chaque 15 sec Position de l interrupteur DIP pour cycle de lubrification En fonction du r glage de l interrupteur DIP diff rentes quantit s de lubrifiants peuvent tre appliqu es D bit par mois D bit par semaine D bit par jour E Z 2 O gt O 2 Q Q SO QO Interrupteur de r glage d charge par heure R glage en mois Tableau 1
6. o point pour graisse et huile Sololube Basic Sololube Xtra150 Sololube Xtra250 lectrom canique r utilisable Mod le Entra nement Pression maxi 7 5 bar 1 12 mois 150 ml Tableau 1 R glage Volume du lubrifiant Temps de d charge Lubrifiant Graisse et Huile jusqu NLGI grade 2 Temp rature 20 C bis 60 C Tension 6 0 V Li Piles Poids sans wero 370g 698 g Poids avec lubrifiant 710g 925g Dimensions 16 6 cm x 8 9 cm 19 6 cm x 10 25 cm Indication de fonction te LED verte amp rouge Tableau 2 Sololube remarques compl mentaires Veuillez vous assurer avant la mise en service de Sololube que les canaux de graissage du palier et bo tier de palier sont en permanence remplis Veuillez galement lubrifier les points de graissage ainsi que les canaux de graissage avec une pompe graisse avant la mise en service du distributeur Sololube les conduites de raccord diam tre d al sage 6 mm diam tre int rieur ne doivent pas d passer 2 5m de longueur Les r sistances au niveau des conduites ainsi que les r tr cissements sont viter Sololube ne doit tre utilis que pour le traitement d un point de graissage L utilisateur doit contr l la fonction du Sololube r guli rement Le fonctionnement irr prochable des lubrificateurs Sololube Basic Xtra150 et Xtra250 ne se fait que lorsque des lubrifiants recommand s du programme d accessoire
7. s Sololube original sont utilis s et lorsque les consignes de montage de mise en service et de maintenance sont respect es En cas de non respect de ces consignes la responsabilit de Gruetzner GmbH n est pas engag e Dans le cas o un lubrifiant qui n aurait pas pass de test d ad quation pour le syst me de lubrification Sololube serait utilis avec le syst me de lubrification Sololube par le client acheteur ou si celui ci le souhaite de mani re explicite cette utilisation se fait sous la pleine responsabilit du client acheteur qui supporte tous les risques Les produits sont soumis aux contr les de qualit les plus strictes et r pondent des qualifications sp cifiques Cependant une garantie avec mise l preuve dans chaque cas individuel n est pas assur e en raison d un nombre de facteurs importants L ex cution de processus de v rification en pratique est donc explicitement conseiller Toute r sponsabilit est exclue r
8. t de piles et d un adaptateur 3 8 gt 1 4 Avant l installation assurez vous que toutes les pi ces sont bien comprises dans la livraison Si vous d cidez de remplir vous m me les cartouches de lubrifiants Sololube veuillez suivre les consignes suivantes avant l installation Veuillez n utiliser que des lubrifiants test s et distribu s par Gruetzner GmbH Une pompe graisse manuelle sera utilis e pour le remplissage des cartouches de lubrifiants ainsi que le raccord de remplissage SAT3012 Le r sultat id al est atteint lorsque la cartouche tourne durant l op ration de remplissage t 5 E lt i Positionner le plateau de pressage La plaque de pressage de l unit de graissage Sololube doit tre positionn e correctement avant le d part 1 Faites pivoter la plaque de pressage avec pr caution dans le sens des aiguilles d une montre jusqu l arr t 2 Faites pivoter ensuite la plaque de pressage d un demi un tour dans le sens contraire des aiguilles du montre jusqu atteindre la position de d part voir tiquette sur la plaque 3 Vissez la cartouche pr remplie de lubrifiant sur l ensemble propulsif Assurez vous que les deux pi ces sont bien fix es ensemble Lors d une utilisation correcte une faible quantit de lubrifiant doit sortir par le point d vacuation AVERTISSEMENT Si la plaque de pressage ne repose pas sur le piston vert lors du vissage de cartouche
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