Manuel d`utilisation FLYBOX EIS
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1. Appuyez sur page puis sur MODE plusieurs fois pour afficher les 3 entr es vid o Mode d affichage 2 FLIGHT K FUEL PRESSURE de 1 15 HRC 5 27 QIL DE ge H GABO T Eesi CHI EGT IAE e A UEMA Sj MIN CHT GAUGE OIL TEMP GAUGE MAX CHT GAUGE Dans ce mode il n y a pas de RPM seulement les indications num riques qui sont remplac s par deux autres indicateurs FUEL MANOMETRE avec des indications num riques en bar et indicateur de l tat MAX EGT GAUGE MIN EGT GAUGE Indicateur de l tat Cette variable est un indicateur qui peut tre dans un de ces tat Bo te verte lorsqu il n y a pas d erreurs tous les capteurs et des mesures sont OK De la m me mani re du d collage signal a expliqu dans le mode pr c dent cet indicateur montre le mot READY lorsque le moteur est pr t pour le d collage Zone rouge quand il y a une ou plusieurs conditions d erreur Si l erreur est caus e par une mesure qui ne s affiche pas dans cette page il y a galement une br ve description avec la valeur relative restent lorsque le carburant restant est inf rieur au point demand ENDUR le moment vide est inf rieure au pointdemand VOLT L lorsque la tension de la batterie est faible et au dessous du point demand VOLT H lorsque la tension de la batterie est sur le point de consigne lev Zone rouge avec Chauffe indication lorsque le moteur n est pas2. aro n p a EET RPM oo d Carburant presse o a o Tension V V SE RS ES Annexe S parables connecteurs pour thermocouples Connectez vous DB37 PIN Thermocouples RED PINT4Q PIN32 EGT1 GREEN PIN150 RED PIN33 Q EGT2 GREEN PIN16 1RED PIN34 Q EGT3 GREEN PIN17Q RER PIN35 EGT4 GREEN PIN18C O0 PIN36 EGTD GREEN PIN19 Q RED PIN37 Q EGT6G GREEN Pour mettre jour MiniEIS logiciels vous avez besoin d un PC avec connexion s rie RS232 port COM Si votre PC n est pas quip d un port COM vous avez besoin pour obtenir un USB RS232 permettant la connexion via le port USB Pour connecter MiniEIS au PC vous devez pr parer ce c ble de programmation CONNECT TO MINIEIS CONNECT TO PC SERIAL PORT DSUB 9 pin FEMALE CONNECTOR VIEW FROM WIRING SIDE DSUB 25 pin FEMALE CONNECTOR VIEW FROM WIRING SIDE Entrez dans le menu de configuration et s lectionnez A propos Lire le Core version et de le comparer avec le logiciel de mise de fichier appel M MMINIEISx x COR CL CA A DE w Fror P IE D branchez le connecteur DB25 de miniEIS et remplacez le par le connecteur du c ble de programmation Laissez les autres connecteurs DB37 connect s Connectez l autre connecteur du c ble de programmation DB9 pour le PC port s
3. 4 NPT raccords fourni avec le FLYBOX d bit de carburant ne d passent pas un couple de 20 Nm ou visser les raccords plus strictes que deux tours complets pass la main tendue Ne pas souffler l air l int rieur du transducteur de d bit de carburant Fil rouge 12 V connecter la broche 15 du connecteur DB25 Fil noir GND connecter la broche 3 du connecteur DB25 Fil blanc signal connecter la broche 16 du connecteur DB25 IMPORTANT Apr s avoir termin l installation v rifier que le moteur fonctionne correctement chaque nombre de tours minute FUEL RETURN LINE A LL q LL L x MECHANICAL 7 PUMP TO miniEIS u FROM THE FUEL TANK non s gt gt K KONEET URN CARBURETOR 1 y VALVE WIRES UP LL VAPOUR LOCK FUELFLOW TS ELECTRIC n VALVE TRANSDUCER CARBURETOR PUMP 1 2 nn i i i d 0 E O een a e a ee NONRETURN VALVE Capteur de pression de carburant Le transducteur de pression de carburant montage est fourni par FLYBOX les branchements lectriques sont Fil blanc signal de sortie la broche N 5 du connecteur DB25 Vert fil de fer GND la broche N 17 du connecteur DB25 Fil brun 12 V 12 V La pression est accept e dans la gamme de 0 4 bars REMARQUE un mauvais c blage peut endommager le capteur de pression de carburant O Vis serre le capteur l installation p Les entr es vid
4. miniEIS automatiquement affiche la page avec la mesure et son calibre restent clignotant Jusqu ce que alarme n existe plus En cas d alarmes multiples des pages de l alarme sont pr sent es dans l ordre tout en appuyant sur des boutons CHT 1 TEMPERAT ALARM La possible des conditions d alarme sont les suivants TANK SOLDE Carburant restant ENDURANCE CHT1 6 temperat D ALARME EGTI 6 temperat D ALARME Alarme de pression d huile HUILE temperat D ALARME Carburant haute pression D ALARME Carburant faible pression D ALARME BASSE TENSION D ALARME HAUTE TENSION D ALARME CAT SENSOR ALARM E301 E3001 CAT CAPTEUR D ALARME E4001 PRES DE CARBURANT CAPTEUR D ALARME E5101 HUILE DE PRES CAPTEUR D ALARME E5201 OIL TEMP CAPTEUR D ALARME E6001 E6006 EGTI EGT6 CAPTEUR D ALARME E7001 E7006 CHT1 CHT6 CAPTEUR D ALARME Couleur TFT LCD cran Panneau de montage standard 3 1 8 80mm Dimensions 82 5 X 02 5 X 123 2 mm Poids 440 g Tension d alimentation 11 15 V Le courant d alimentation 400mA Temp rature de fonctionnement 0 60 C Alarme sonore 1 2 Vpp avec 10Kohm charge GPS d entr e standard RS 232 le format des donn es NMEA 0183 4800bps les peines requises GPRMC et GPRMB ENTREES CAPTEUR Courant d entr e de capteur FLYBOX D bit de carburant de FLYBOX transducteur La pre
5. du vert au rouge zone de mesurer EGT EGT faible d finir la temp rature de transition du jaune au vert zone de mesurer EGI EGT min d finir la limite inf rieure de la jauge EGT Sous menu de l indicateur de la temp rature de L huile OIL T __max 15f OIL T high 11 Mor T louw n904 OIL T min 4 34 Clearance 054 ESC ESC ENTER HUILE T max d finir la limite sup rieure de l indicateur de temp rature de l huile HUILE T lev d finir la temp rature de transition du vert au rouge zone de la temp rature d huile HUILE T faible d finir la temp rature de transition du jaune au vert zone de temp rature d huile HUILE T min d finir la limite inf rieure de l huile d un indicateur de temp rature Liquidation point de consigne pour permettre le r chauffement de l huile avant le d collage utilis pour le d collage et SIGNAL READY indicateur de l tat LS Sous menu du manom tre JIL P max 9 0 OIL P high 5 0 OIL P low 0 8 OIL P min 6 n ENTER HUILE P max d finir la limite sup rieure de pression d huile HUILE P lev d finir la pression de transition du vert au rouge zone de la pression d huile HUILE P faible d finir la pression de transition du jaune au vert zone de pression d huile HUILE P min d finir la limite inf rieure de pression d huile JIL P max 9 14 OIL P high 5 0 Mois P Ilow 0 8 OIL P min 6 0 ENTER Sous menu CAT CAT max x iny Al min nan w ENTER CAT
6. encore pr t pour le d collage Fonctions auxiliaires VOLTMETER ue AMMETER OUTSIDE AIR EP TEMPERATURE C OE EEEa AIRBOX CARBURETOR AIR TEMPERATURE C Dans cette page sont affich s la temp rature de l air ext rieure si install la temp rature de carburant si install le voltm tre et l amp rem tre si install s L amp rem tre montre la fois courants n gatifs en jaune et les courants positifs en vert Touches FONCTION Appuyez sur Page pour passer la page suivante Appuyez sur MODE pour passer la 3 entr es vid o dans cet ordre CAMI gt CAM2 gt CAM3 gt Retour la page fonctions auxiliaires F1 pas utilis F2 pas utilis Appuyez sur F1 F2 pendant 2 secondes pour entrer dans le menu de contiguration Gestion de carburant Avant d utiliser la page de gestion de carburant en vol pour la premi re fois vous devez tre s r d avoir d j d fini les param tres suivants du carburant ordinateur menu de configuration voir Fuel ordinateur menu de configuration au chapitre 5 D finir l unit de mesure US gallons ou litres activer avant tous les autres param tres D finir l unit de mesure kilom tres ou miles nautiques Mettre la capacit du r servoir V rifier que le facteur K est de la valeur pr s de 32000 il est recommand d ex cuter le facteur K talonnage d s que possibl
7. max d finir la limite sup rieure CAT min d finir la limite inf rieure Sous menu OAT OAT max 1nr A min jpn ENTER OAT max d finir la limite sup rieure de 1 OAT OAT min d finir la limite inf rieure de 1 OAT Sous menu RPM EPH max 6yyy RPH high S5800 EPH lows 5500 EPH min pan ENTER RPM max d finir la limite sup rieure du RPM RPM lev d finir le RPM de transition du jaune au rouge zone de mesurer le RPM RPM faible d finir le RPM de transition du vert au jaune zone de mesurer le RPM RPM min d finir la limite inf rieure de RPM Sous menu GUE manom tre Sous menu de Manom tre de pression de carburant FP max 1551 FP high 14 FP louw 615 FP min jgn ENTER FP max d finir la limite sup rieure de pression de carburant FP lev d finir la pression de transition du vert au rouge haute zone de pression de carburant FP faible mettre la transition d une faible pression rouge au vert zone de pression de carburant FP min d finir la limite inf rieure de pression de carburant Sous menu volts VOLT high 14 Muo LT louw 12 VOLT min 11 k ENTER VOLT max d finir la limite sup rieure de tension VOLT lev d finir la transition de tension de haute rouge au vert zone de tension de la batterie VOLT faible d finir la tension de transition du vert au rouge faible zone de tension de la batterie VOLT min d finir la limite inf rieure de tension Sous
8. o 3 couleurs cam ras peut tre connect e MiniEIS Signal vid o doit tre PAL vid o composite CVBS Connecter cam ra 1 de la broche N 10 signal et 22 GND Connecter cam ra entre la broche 2 24 signal et 11 GND Conn cCter Cam ra 3 entre la broche N 13 signal et 25 END Utilisez le c ble blind pour connecter les cam ras MiniEIS 10 ENGINE INFORMATION SYSTEM FLIGHT E o C4800 6 277 OIL PAGE 2 pi AmE Mode Down bouton 99 P n imt CHT x EGT 107 moa poe F1 CES bouton iai 030 Page UP bouton MODE F1 Entr e bouton FLYEOX Entre parenth ses sont indiqu es les touches en fonction instrument menu configuration Ne pas vaporiser de l eau ou du d tergent directement sur l cran Pour nettoyer l cran fourni utiliser le bon tissu l g rement humidifi avec de l eau Avant d utiliser votre MiniEIS vous devez configurer celle ci lire enti rement ce chapitre et de suivre pas pas les sections configurer Appuyez sur F1 et F2 boutons pendant 2 secondes pour entrer dans le menu de configuration B Gauge setup Fuel C setup ik EPH setup Filter setup Video setup MAlarm setup MHAbout ENTER Appuyez sur les touches HAUT UP et BAS DOWN pour naviquer dans les menus augmenter ou diminuer une valeur changer l tat d un param tre c est dire OUI NON Appuyez sur ENTRER pour entrer dans un sous menu modifi
9. rie Allumez miniEIS et r initialisez les ventuelles indications d alarme Si votre miniEIS est quip avec l option de carburant partie informatique est n cessaire de d sactiver le GPS allez dans le menu de configuration gt Carburants configuration gt GPS et s lectionnez M MNON Sortir du menu et revenir la page du moteur Sur le PC mettre Jour tous les fichiers dans un dossier temporaire et d ex cuter le Flyboxloader exe programme Cliquez sur bouton Parcourir et s lectionnez l option MMINIEISx x COR Cliquez sur GO Et attendre jusqu ce que la mise Jour est termin e Ce n est que si un MINIEISX x FRE fichier est inclus dans la mise Jour s lectionnez le en cliquant nouveau sur le bouton Parcourir puis cliquez sur Go Et attendre jusqu ce que la mise jour soit termin e MIiniEIS est maintenant mise Jour vous pouvez d branchez le c ble de programmation Le FlyBoxLoader Ea File Help 1 Select software update file 2 Click GO ULM TECHNOLOGIE AERODROME DE VALENCIENNES 59121 PROUVY Tel 03 27 33 20 20 Fax 03 27 45 53 53 ulmtechnologie wanadoo fr wwww ulmtechnologie com Probl mes suggestions formulaire de contact Nom Pr nom Ville Adresse T l e mail _ MODELE miniEIS Date de l achat Vos remarques
10. si l appareil est connect et sous tension Menu de configuration d Alarmes MEGT Tone 130 OIL temp A MOIL press i Fuel press w Fuel comp v LMUOLT Volume 154 ENTER ENTER Page 1 Page 2 La configuration des alarmes permet d activer d sactiver toutes les alertes que MiniEIS pouvez activer quand une situation dangereuse est d tect e Volume la dur e et le ton param tres sont relatives l interphone alarme de sortie audio SUBMENU ALARME POUR CHT EGT OIL TEMP AL enable YE AL led Y ES Al tone Y E AL low Ho k ENTER Al permet activer d sactiver l alarme alertes affich es par MiniEIS Si cette option est d sactiv e la led est galement automatiquement desactiv e Al LED activer d sactiver la prudence conduit Al ton activer d sactiver l interphone alarme de sortie audio Al faible choisir entre NON d sactiver alarme basse temp rature FAIBLE MIN Sous menu alarmes pour presse huile CARBURANT DE PRESSE VOLT Al enable VESs Aar led Y ES Al tone Y ES k ENTER Al permettre activer d sactiver l alarme alertes affich es par miniEIS Si cette option est d sactiv e la led est galement automatiquement d sactiv e Al LED activer d sactiver la prudence conduit Al ton activer d sactiver l interphone alarme de sortie audio Sous menu d alarme pour le carburant ordinateur WHin time B
11. FLYBOX EGT thermocouples sont de type K positive est ROUGE VERT est n gative Ins rer le thermocouple avec l crou et la sonde de retenue dans la sonde d attelage et de la position de son extr mit pr s du centre de la tubulure d chappement EXHAUST MANIFOLD EXTREMITY NEAR THE CENTER OF THE EXHAUST MANIFOLD MINIMUM BENDING RADIUS IS 3 mm Correction du thermocouple dans cette position par l crou de blocage Notez que si n cessaire le thermocouple peut tre coud mais avec un rayon minimal de 3 mm f f y A 1 i l Ti i 600000000000 0 4 E m a _ Em NUS PP g y te r s pu 000000000000 00 1 annees oe ANIME RTE Thermocouple Ecrou sonde de sonde retenue d attelage Capteur de temp rature de l huile Pris en charge les types de capteurs de temp rature de l huile sont les suivants ROTAX capteur pr install Rotax capteur de temp rature de l huile a un seul fil Connectez le la broche N 5 du connecteur DB37 MiniEIS Jabiru capteur pr install PT1000 ou KTY capteurs r sistifs Capteur de pression d huile En fait ROTAX et Jabiru capteurs de pression d huile sont pris en charge Rotax capteur de pression d huile a un seul fil Connectez le la broche N 23 du connecteur DB37 miniEIS RPM de ramassage d entr e O Connecter le Cransd ucteur de sortie a la broche N 21 et transducteur de terrain la br
12. MiniELsS Engine Information System le Syst me Informatique de Moteur CAUTION ENGINE INFORMATION SYSTEM FLIGHT R AOC g D CT I L PAGE 2 ADB n MODE LE r qe EG T Fi Or S Manuel d installation et mode d emploi INDICE Avis importants et pr cautions d emploi Lisez enti rement ce manuel avant d installer l instrument dans votre appareil et suivez les instructions d exploitation et instructions d crites LOL Le pilote doit comprendre le fonctionnement de cet instrument avant le vol et ne doit pas permettre quiconque de l utiliser sans le savoir l op ration Conservez ce manuel dans l avion FACULTATIF APPROFONDIR Jusqu 6 sondes EGT N de pi ce 601010 Jusqu 6 CHT avec option de sondes Utilisation de capteurs ROTAX pr install s Les indications disponibles sont les suivantes RPM MAP pression d huile et de temp rature 2 CHT Utilisation de sondes en option permet d indications pouvant aller Jusqu 6 CHIS amp HET Page Fonctions auxiliaires OAT CAT Capteur de courant N de pi ce 601060 AirBox sonde de temp rature de l air N de pi ce 601030 Sonde de la temp rature de l air ext rieur N de pi ce 601020 Page La gestion du combustible Transducteur de d bit de carburant accessoires ZT N de pi ce 601050 Capteur de pression de carburant montage N de pi ce 601040 Minuterie
13. OW Lth B mm ENDURANCE ra 3 1 B m n E REMAINING FUEL LE Lt a PP 5 sas ACL a E FUEL PRESSURE BAR Cette page permet une gestion du combustible lorsque les deux d bits de carburant et des transducteurs de pression de carburant sont install s Les sept informations disponibles sont D bit de carburant Selon l unit s lectionn e de mesurer le d bit est indiqu en litres par heure Lt h ou en gallons par heure GL h Carburant restant Affiche le carburant restant dans le r servoir Selon l unit s lectionn e de mesurer le d bit est indiqu en litres Lt ou en gallons GL NOTE Le carburant qui reste affich ici n est pas une mesure du carburant dans le r servoir mais il est calcul partir de la quantit initiale et puis e la quantit mesur e partir du transducteur de d bit de carburant Burned CARBURANT Afficher le combustible puis partir Selon l unit s lectionn e de mesurer le d bit est indiqu en litres Lt ou en gallons GL NOTE si l affichage montre NO GPS cela signifie que le GPS a t d sactiv e dans le menu de confiquration Si l cran affiche attente GPS cela signifie que le GPS est activ mais pas connect S il n est pas possible de calculer la fourchette par exemple si le moteur ne tourne pas l cran affich e R serve Afficher le carburant restant au lieu de destination la destination est con ue comme l approche du point de cheminem
14. Y81 capteur r sistif PIK PTI1000 capteur r sistif NU pas de capteur install OAT REMARQUE Si vous utilisez d origine FLYBOX OAT capteurs s lectionnez PIK type FP capteur OUI NON Choisissez si vous avez install ou non FLYBOX capteur de pression de carburant AMP capteur OUI NON Choisissez si vous avez install ou non FLYBOX actuel capteur AMP offset talonnage de la batterie Capteur de courant Voir Capteur de courant dans le chapitre 3 3 pour voir l explication CECHI mUOLT EGT i AHP AOIL temp Pagei mode 2 MOIL press Ret delay 16 WCAT MOT ER v m Fuel press ENTER ENTER Page 1 Page 2 es noms utilis s dans les menus sont les suivants Il est noter que toutes les mesures ont tous les 4 points min bas haut max CHT sous menu HT MA 154 Acur high 114 CHT louwu 1 75 CHT min 050 sie ENTER CHT max d finir la limite sup rieure de mesurer le res CHT lev d finir la temp rature de transition du vert au rouge zone de mesurer CHI CHT faible d finir la temp rature de transition du jaune au vert zone de mesurer CHI CHI min d finir la limite inf rieure de la jauge CHT NOTE Cette valeur doit tre ajust e en fonction du liquide de refroidissement utilis e EGT sous menu EGI max Jun EGT high 651 EGT lou nn EGT min 60 ENTER EGT max d finir la limite sup rieure de lL EGT EGT lev d finir la temp rature de transition
15. alance ENTER En sous menu d alarmes 11 y a trois sous menus identiques q ty Min Min temps et de la balance explications ci dessous s appliquent tous les trois sous menus Al enable vVEs Al led VESs Al tone ESs Est ENTER 6 Manuel d utilisation O y a a aaaa MiniEIS est essentiellement organis e en 4 pages de suivi Pagel Moteur Page2 fonctions auxiliaires Page3 gestion de carburant Page4 minuterie de vol heure de pointe m tres et RPM Pour basculer entre les quatre pages appuyez sur la page par d faut apr s 10 secondes d inactivit miniEIS revient automatiquement pour afficher Pagel en cas d autres pages sauf pour l affichage vid o Si vous souhaitez modifier ou ASSsaACLiver cette Lois voir Bel retard Cette page a deux diff rents modes d affichage dans les explications suivantes vous pouvez voir les diff rences entre les deux modes et vous pouvez s lectionner votre choix voir chapitre 5 Mode d affichage 1 TAKEOFF SIGNAL RPM GAUGE pus crog RPM INDICATOR f QIL Ge 5 aG DE TEG P r OIL TEMP A A o eh MAX CHT Tpu ETS MIN CHT MIN EGT GAUGE Dans cette page toutes les donn es importantes du moteur sont clairement affich es dans deux indications graphiques et num riques Les vert jaune et rouge zones sont compl tement personnalisables comme expliqu dans le chapitre 5 quand une mesure est hors d
16. as UCILiS F2 pas utilis Appuyez sur F1 F2 pendant 2 secondes pour entrer dans le menu de Configuration Pour augmenter la pr cision dans la mesure du d bit de carburant vous devez talonner le capteur suivant ces tapes il est conseill d ex cuter l talonnage juste apr s l installation du MiniEIS 1 Remplir le r servoir de carburant notez que dans l tape 4 il est n cessaire de remplir la cuve exactement au niveau atteint ici 2 Allumez la MiniEIS allez la page de gestion de carburant et s lectionnez OOUEVOLrT 3 La Br lure au moins 3 4 de carburant dans le r servoir s une plus grande quantit de combustible br l plus exact et vous pouvez faire cette tape en plus de vols au d but de chaque vol vous ne devez pas ajouter de carburant dans la citerne et vous devez s lectionner NON REFUEL 4 Remplir le r servoir avec le m me niveau atteint lors de l tape 1 pr cise la mesure de la quantit de carburant ajout e dans le r servoir 5 Allumez le MiniEIS allez la page de gestion de carburant et s lectionnez NON REFUEL m me si vous avez rempli est n cessaire pour s lectionner NO REFUELT 6 Entrez dans facteur K cal Carburant dans le menu de configuration ordinateur Sensor setup GPS enable HO FUEL USED Maruei setup Space unit Km M 8 6 WRP setup Tank cap 08080 j Filter setup l gt K fact 37876 ___ FUEL FILLED B
17. de vol heure de pointe m tres et RPM Toutes les indications sont disponibles dans la norme miniEIS instruments 3 entr es vid o pour cam ras couleurs Jusqu 3 cam ras couleur N de pi ce 601070 L utilisation de cam ras facultatif permettre un maximum de 3 pages vid o Le MiniEIS s installe dans un standard 3 1 8 pouces panneau trou il est recommand de choisir une position qui permet l affichage visibilit optimale 3 1 Dimensions EE 578 2 CAUTION O ENGINE INFORMATION SYSTEM 62 9 02 5 62 9 os _d ME S9 115 Toutes Les dimensions sont en millim tres Sur le dos de la miniEIS il est un 25 broches connecteur et un 37 broches connecteur Flybox fournir les 25 et 37 broches des connecteurs r cipient et 50 broches de contacts sertir Ces contacts sertir sont seulement n cessaires pour le thermocouple connexions sur l DB37 r cipient tous les autres contacts avec le DB37 r cipient peuvent tre serties ou si soud Les connexions la DB25 r cipient doivent tre soud es directement Prenez soin de bien isoler tous les fils expos s viter les courts T CUECS Ne pas souder les fils du thermocouple Ajouter un dis joncteur l alimentation 12 V Utilisez un c ble a ronautique pour le c blage ATTENTION les pics de tension sur la conduite d alimentation qui d passe les limites d exploitation peuvent endommager l appa
18. e d avoir le maximum de pr cision voir le chapitre 7 transducteur de d bit de carburant talonnage La premi re fois que vous acc dez la page de gestion de carburant il demande si vous avez ravitaill le carburant du r servoir a ADD FUEL FILLED ENTER NO REFUEL S lectionnez cette option si vous n avez pas ravitaill le r servoir de carburant Ajouter ADD FUEL S lectionnez cette option si vous avez ajout le carburant au r servoir dans l cran suivant vous pouvez ins rer le montant exact de carburant ajout e REMPLI S lectionnez cette option si vous avez rempli le r servoir L cran affichera la quantit qui a t ajout e atteindre le plein REMARQUE Avant d utiliser cette option vous devez avoir d j mis la capacit du r servoir de carburant installation d ordinateur voir Fuel ordinateur menu de configuration au chapitre 5 Si vous appuyez sur ESC pas de changement des boutons poussoirs sont r alis s mais la prochaine fois que vous atteignez la page de gestion de carburant il demande nouveau jusqu ce que vous choisissez une des trois options REMARQUE Si vous avez besoin de corriger une erreur de quantit de carburant vous pouvez s lectionner alimenter et ins rer une valeur n gative Apr s cette s lection de carburant ordinateur est pr t fonctionner et il montre la page de gestion de carburant msmmsmeemmemmtemsemmesmnememmaneesesst ss se FUEL FL
19. e la plage verte la led correspondant clignote Avant le d collage un indicateur utile que vous devriez v rifier est le d collage signal cet indicateur est rouge jusqu ce que l essentiel des mesures n est pas dans une zone de s curit et devient verts lorsque le moteur est pr t pour le d collage Les mesures prises en compte sont la pression d huile doit tre en zone verte la temp rature de l huile OIL Temp Menu la pression du carburant doit tre en zone verte Pour voir ce calibre passer la page n 3 et tous les CHTs doivent tre en zone verte Apr s le d collage l indicateur dispara t Les unit s de mesure utilis es sont les suivantes RPM pour le tachym tre inHg pour le PAM BAR de pression d huile et Celsius pour les temp ratures Touches FONCTION Appuyez sur Page pour passer la page suivante Appuyez sur MODE pour activer ou d sactiver la composition num rique des indications sur l OIL CHI et EGI jauge Appuyez sur F1 pour passer entre les mesures de tous les CHTs install s progressivement dans l ordre par exemple si vous avez tous les 6 capteurs install s l ordre esc gt CHIL amp CHIZ2 Ouis CHIS amp CHT4 purs CHATS amp CHTO Appuyez sur F2 pour passer entre les mesures de tous les EGTS install s dans l ordre progressif au m me titre de la CHTSs Appuyez sur F1 F2 pendant 2 secondes pour entrer dans le menu de configuration
20. ent GPS Si le nombre est n gatif cela signifie qu il n y a pas assez de carburant pour atteindre la destination NOTE si l affichage montre NO GPS cela signifie que le GPS a t d sactiv e Si l cran affiche attente GPS cela signifie que le GPS est activ mais pas connect S il n est pas possible de calculer les r serves par exemple lorsque le moteur ne tourne pas l cran affiche Pression du carburant Carburant pression en bars Touches FONCTION Appuyez sur Page pour passer la page suivante Appuyez sur MODE pour passer la 3 entr es vid o dans cet ordre CAMI gt CAM2 gt CAM3 gt Retour la page de gestion du carburant Appuyez sur F1 F2 pendant 2 secondes pour entrer dans le menu de configuration FI ou F2 pour afficher la thresold menu de configuration pour le carburant alertes Hin time Balance WIL 50A ESC ENTER ESC Min q ty R glez la quantit de carburant pour la Min q ty alarme Lorsque le carburant restant est au dessous de ce point il clignote en rouge Min Temps R gler l heure vide pour le Min temps d alarme Lorsque le Endurance est au dessous de ce point de consigne le temps clignote en rouge Solde Cette fonction est utile de garder quilibr deux r servoirs d aile le passage de l un l autre apr s avoir utilis une certaine quantit de Carburant Si le bilan d alarme est activ Mi
21. er un l ment d appliquer et de mettre un changement un point param tre Appuyez sur ESC pour revenir dans les pr c dents sous pages et de refuser un mauvais montage d une pi ce param tre Capteurs menu de configuration z EGT H CHT type RO0OX EGT type TCK OILT type RO0OX moar type RhR0X OAT type PIK FP sensor YES ENTER CHT N d finir le nombre de capteurs CHT install dans votre appareil EGT N d finir le nombre de capteurs EGT install s dans votre appareil CHT type type de capteurs install s CHT TCJ J type thermocouples TCK K type thermocouples KTY KTY81 capteurs r sistifs P1K PT1000 capteurs r sistifs ROX standard ROTAX capteurs CHT EGT type EGT type de capteurs install s Pagel TCJ J type thermocouples TCK K type thermocouples aii offset 35 ama REMARQUE Si vous utilisez d origine FLYBOX EGT capteurs s lectionnez TCK type OILT type type de capteur de temp rature de l huile install KTY KTY81 capteur r sistif P1K PTI1000 capteur r sistif ROX standard ROTAX capteur de temp rature de l huile CAT type carburateur type de capteur de temp rature de l air install KIY KTY81 capteur r sistif PIK PT1000 capteur r sistif NU pas de capteur install CAT REMARQUE Si vous utilisez d origine FLYBOX CAT capteurs s lectionnez PIK type OAT type type de la temp rature de l air en dehors de capteur install KTY KT
22. la ESC ENTER ENTER Video setup MAlarm setup v M WPassuord Maintenant vous devez ins rer dans REMPLI DE CARBURANT la quantit exacte de carburant que vous avez ajout e et mesur e l tape 4 probablement elle ne correspond pas exactement la carburant utilis parce que c est la mesure du transducteur pas encore talonn et est montr titre de r f rence seulement 7 Lorsque vous confirmer appuyant sur la touche ENTRER l cran montre la nouvelle calcule K facteur Le capteur est maintenant talonn et facteur K est automatiquement stock s en m moire et vous pouvez quitter le menu de Configuration O d sactiver miniElS Il est recommand d annoter le facteur K de la valeur de telle sorte que si par m garde vous le modifier il est possible d entrer de nouveau manuellement la valeur sans faire de nouveau l talonnage mais le transducteur de d bit de carburant mai talonnage tre r p t es tout moment MiniEIlS surveille en permanence tous les capteurs sondes et quand une mesure de d passer son point de consigne correspondant alarme est activ e si activ Pour activer ou d sactiver toutes les alarmes se r f rer Alarmes menu de configuration au chapitre 5 Une alarme est indiqu dans ce mani res Une page appara t clairement indiquant l tat d alarme Signal sonore par l interphone de sortie audio si activ Pour r initialiser toute alarme appuyez sur un bouton
23. menu amp re AP max HSA limite inf rieure en cons quence est le n gatif de cette valeur x ENTER AMP max d finir la limite sup rieure d amp re La PAGE 1 MODE S lectionnez le mode d affichage que vous pr f rez pour la page 1 Pour les descriptions des deux modes disponibles veuillez consulter le chapitre 6 RET RETARD R gler le temps en secondes automatiquement la touche Entr e pour afficher la page 1 lorsque dans une autre page Si vous souhaitez d sactiver cette s rie de caract ristiques Ret delay 0 Menu de configuration de carburant GPS enable MO Fuel unit LT space unit KH Tank cap 080 k fact 37876 Mk factor cal k ENTER GPS Activer activer d sactiver le GPS et les deux indications qui en ont besoin et GAMME DE RESERVE correctement vous devez connecter le GPS pour pouvoir utiliser cette fonctionnalit s Carburant D finir l unit de mesure en litres LT ou de US gallons GL 1 gallon US 4 54596 litres Unit spatiale D finir l unit de mesure en kilom tres km ou milles marins NM R servoir cap D finissez la capacit du r servoir s il y a plus d un r servoir fix la capacit totale des citernes K fait D finir manuellement le transducteur de d bit de carburant de K factor facteur K de d bit de carburant capteur est le nombre d impulsions lectriques pour 1 US Gallons de la consommation Facteur K Cal R f rez v
24. niEIS activera une alarme chaque fois que la quantit de carburant utilis est gal cette valeur montrant TANK quilibre sur l cran Pour d sactiver cette fonction d finir la valeur z ro Page4 minuterie de vol heure de pointe m tres et RPM page TOTAL ACCUMULATED TIME TOTAL TIME IN J YELLOW ZONE TOTAL TIME IN RED ZONE GREEN ZONE LAST LAST MAX RPH RPH me mwen PEAK RPM IN CURRENT FLIGHT PEAK RPM EVER Les informations disponibles sur cette page sont Totale accumul e TIME Le temps total accumul par le moteur Ce temps est en outre divis en temps total accumul en zones vert jaune et rouge VOL TIMER Le vol rebours commence automatiquement lorsque le moteur atteint ou d passe de 30 secondes le param tre RPM vol dans RPM menu de configuration et il s arr te automatiquement lorsque le moteur est teint 0000 t min Il sera conserv en m moire jusqu ce que vous commencez un nouveau vol PEAK RPM EN COURANT DE VOL Maximum RPM pic atteint par le moteur dans l actuel dernier vol il sera conserv en m moire jusqu ce que vous commencez un nouveau vol PEAK RPM EVER Maximum RPM pic atteint par le moteur au cours de sa vie Touches FONCTION Appuyez sur Page pour passer la page suivante Appuyez sur MODE pour passer la 3 entr es vid o dans cet ordre CAMI gt CAM2 gt CAM3 gt pour revenir la page minuterie de vol gt UFI p
25. oche N 3 du connecteur DB37 MiniEIsS Capteur de temp rature de l air ext rieur OAT Les OAT types de capteurs sont les suivants PT1000 ou KTY capteurs r sistifs Connectez un fil la broche N 6 du connecteur DB37 et le fil d autres a ronefs au sol FLYBOX OAT capteur C ECLLLILITILCELELECL ET COLREL LCL LCREREE CT RE FLYBOX OAT capteur est un PT1000 et peut tre fix e avec un 5 mm vis Pour optimiser l indication de temp rature ext rieure il ne doit pas tre install dans la lumi re directe du soleil ou pr s de lieux de sources de chaleur Capteur de temp rature d air du carburateur CAT Le Capteur de courant fourni par FLYBOX est capable de mesurer le courant entre 50 et 50 amp res Il ne doit pas tre install entre la batterie et circuit de d marrage en raison de la forte courant circulant dans cette voie Il affichera le courant positif au moment de charger la batterie et n gatifs au moment o l alternateur ne fonctionne pas moteur qui ne tourne pas excessif de charge et ou panne de l alternateur __BATTERY S alternateur 12 V connecter la brocha n 1 du connecteur DB 25 Signal se connecter la broche n 7 2 du connecteur DB 25 NOTE Apr s l installation v rifier la bonne indication de l amp rem tre avec le moteur qui ne tourne pas v rifier que l indication est dans la zone jaune n gatif actuel Capteur de courant au
26. ous au chapitre 7 transducteur de d bit de carburant talonnage NOTE Il est conseill d ex cuter l talonnage K factor d s que possible d avoir le maximum de pr cision dans les mesures de d bit de carburant Menu de configuration RPM RPH flight 40H iii ratio so ENTER RPM vol d finir le RPM requis pour d marrer le minuteur de vol le vol rebours d marre automatiquement lorsque le r gime du moteur atteint ou d passe ce param tre pour 30 secondes RPM ratio rapport entre l enl vement des impulsions lectriques du moteur et efficace RPM T min ratio d impulsions par tour arbre 60 Menu de configuration de FILTRE EGT f 10 MorLT f 188 OILP f 188 CAT f 188 OAT Ff 188 vi f 020 VOLT f 032 Page 1 Page 2 Ces param tres influent sur la rapidit d affiche une faible valeur signifie que la l affichage sera plus rapide mais le syst me devient instable une valeur lev e signifie que l affichage sera plus lente et stable Menu de configuration vid o CAM 1 DCAM Z ACAH 3 x ENTER La vid o d installation permet de corriger la luminosit le contraste et la saturation pour chaque des 3 entr es vid o disponibles Le sous menu est identique pour toutes les entr es vid o Brightness 12g Contrast 342 saturation 207 Cam i k ENTER Reglez la I umi osite de Contraste er de saturation la vid o est montr aper u en arri re plan
27. reil DB25 r cipient vue de c t c blage Num ro Description C ble de masse pour capteur de pression de Carburant C ble de masse pour interphone audio C ble de masse pour GPS de s rie d entr e GPS d entr e de s rie GPS TX C ble de masse pour entr e vid o 1 Non utilis r serv s Entr e vid o 2 C ble de masse pour entr e vid o 3 Q 2 0 a FUEL FLOW CAMERA3 CAMERAI1 z TRANSDUCER Sm lt A 7 g5 O JD z lt Zo gt gt gt S Z Z C z 2 5 O O S E S 2 x z e 2 Z 19 N N 2 2 CAMERA2 GPS FUELPRESSURE CURRENT TRANSDUCER SENSOR DB37 r cipient vue de c t c blage Num ro Description 12 V alimentation principale ND principale de l offre ND RPM pour entr e Non utilis r serv s apteur de temp rature de l huile d entr e AT temp rature d air ext rieur Capteur d entr e on utilis r serv s CHTI capteur d entr e Rotax KIY PTI000 ou le thermocouple CAT capteur d entr e Rotax KIX PTIO000 ou le thermocouple CHT3 capteur d entr e Rotax KTY PT1000 ou le thermocouple CHT4 capteur d entr e Rotax KTY PT1000 ou le thermocouple CHTS5 capteur d entr e Rotax KTY PTI000 ou le thermocouple CHT6 capteur d entr e Rotax KTY PT1000 ou le thermocouple EGT1 thermocouple EGT2 thermocouple EGT3 thermocouple EGT4 thermocouple GTS thermocouple EGT6 thermocouple 12 V au
28. ssion de carburant FLYBOX transducteur 3 entr es vid o composites pour la couleur ou n b cam ras RPM entr e Capteurs de pression d huile de ROTAX ou Jabiru Capteurs r sistifs de Temp rature de l huile de ROTAX ou Jabiru Capteur r sistif de Temp rature de l air et du carburateur Capteur r sistif de la temp rature de l air ext rieur Ce produit est garanti d tre l abri de d fauts pour une p riode de 12 mois compter de la date de facturation d utilisateur La garantie ne couvre que les d fauts de fabrication et ne s applique pas un produit qui a t mal install mal utilis ou incorrecte d entretien de r paration ou modifi par des personnes non qualifi es Cette garantie ne s applique pas tout produit qui a t d mont 11 MiniEIS tableau de configuration par d faut La configuration par d faut pour ROTAX 912 A F UL 912 S ULS ULSFR moteur Mesure BASSE HAUTE a C SSSR SetPoint n 50 RE LE y PUE temp COSO OOOO e a _ Presse P BAR a A O o S o a Fachym tre RPM 0 y 5500 5800 6200 Carburant presse Updo 0 40 0720 oo oaoa Tension V em a e Eo ooo Pour ROTAX 914 F UL moteur la seule diff rence avec les valeurs par d faut est l EGT AC ES EE ES LS Ecrivez ici votre TOI gUE a Lore si diff rente de d faut Mesure BASSE HAUTE ame or es are BRON EC EC T S S RUE D PE e e Presse p oa T S O
29. to talonnage L auto talonnage est utile pour liminer les ventuelles erreurs de lecture caus es par des harnais ou capteur lui m me La proc dure est la suivante 1 Connectez seulement les 3 fils de Capteur de courant miniEIS et laissez d branch le c ble de batterie 2 intrants c est Pour batterie et Pour charger alternateur dans la figure ci dessus 2 Il est maintenant n cessaire pour tourner sur miniEIS afin temporairement connecter ensemble les deux c bles de batterie que vous venez de d brancher du Capteur de courant dans l tape pr c dente 3 Dans MiniEIS aller dans le menu gt SENSOR SETUP gt AMP OFFSET et cliquez sur ENTRER pendant 3 secondes cliquez nouveau sur ENTRER la boutique en cours d talonnage MiniEIS a retenu la valeur d talonnage Capteur de d bit de carburant Le transducteur de d bit de carburant doit tre install avant le carburateur et apr s le retour ligne blocage par la vapeur Monter le capteur horizontalement et avec les fils pointant vers le haut La direction du d bit de carburant est marqu e sur le capteur Monter le capteur inf rieur au carburateur ou pas plus sup rieur 10 cm toutes les 30 Avant d entrer dans le transducteur de d bit de carburant le tuyau doit tre droit pendant au moins 10 cm afin d viter la turbulence dans le d bit de Carburant Connecter le capteur en utilisant 1
30. x CHT capteurs Dans le miniEIS Jusqu 6 CHT capteurs peuvent tre install s types de capteurs pris en charge sont les suivants Capteurs CHT pr install s ROTAX 912 914 Rotax 2 CHT installez des capteurs avec un seul fil chacun Connectez le premier capteur la broche N 26 du connecteur DB37 MiniEIS connectez le deuxi me capteur la broche N 27 J K type ou de type thermocouples Thermocouples sondes ont une connexion deux fils positif et n gatif Les positifs sont connect s aux broches 8 et 13 CETL CHT6 d connecteur DB37 miniEIS les n gatifs sont connect s aux broches 26 31 selon les connexions expliqu es dans le tableau 2 PT1000 ou KTY capteurs r sistifs Ces fils r sistifs deux capteurs doivent tre connect s au sol GND NOTES Il n est pas possible de m langer diff rents types de capteurs CHT c est dire Rotax 2 thermocouples EGT capteurs Dans le MiniEIS jusqu 6 EGT de type J ou K type thermocouples peuvent tre install es Thermocouple type de capteurs ont une connexion deux fils positif et n gatif fil Le fil positif est connect aux broches 14 19 EGTI EGT6 du connecteur DB37 MiniEIS le fil n gatif est connect aux broches 32 37 selon les connexions expliqu dans le tableau 2 NOTES Il n est pas possible de m langer diff rents types de capteurs EGT c est dire 2 J 2 thermocouples FLYBOX thermocouples EGT
31. xiliaire pile de sauvegarde RPM de ramassage d entr e on utilis r serv s apteur de pression d huile d entr e AT carburateur Temp rature de l air Capteur d entr e on utilis r serv s CHTI thermocouple non utilis pour d autres capteurs de type CHT2 thermocouple non utilis pour d autres capteurs de type CHT3 thermocouple non utilis pour d autres capteurs de type CHT4 thermocouple non utilis pour d autres capteurs de type CHTS thermocouple non utilis pour d autres capteurs de type CHT6 thermocouple non utilis pour d autres capteurs de type EGT1 thermocouple EGT2 thermocouple EGT3 thermocouple EGT4 thermocouple N 3 m CO N N OO J NY LO CO CD CO CO NII NID Del SI EelEe J OJAN e O1 CIN SOIR IOIN IH ICO OISE Er CO O 09 y EGTS thermocouple EGT6 thermocouple Exemple d installation appropri e pour les moteurs ROTAX 912 914 AlddNS NIVN AZL OL AddNS NIVN GN9 O am n o m gt D m 9 m N T E aE E AEA E LA La r r 2 A 2 PA m S m S Z Z 1 JWNLYYJANIL 710 LIHO GLH 1193 193 N3349 a34 LNdNI Wdt 3HNSS3d 110 Poue dWaL 4lY YOLIHNAYYI RPM entr e la temp rature de l huile pression d huile CHTI et CHT2 ROTAX de capteurs standard Temp rature de l air du carburateur l air ext rieur temp EGTI EGTA utilisant des capteurs Flybo
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