46123 BLH Apache SAFE Manual_MULTI
Contents
1. Modelityp HELI __ Servoeinstellung Taumels weng Kamal _Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp GAS 1007100 Normal HOK 100 100 Normal DG ROL 1007100 Normal FW 1007100 Normal Schaltert T swine 100100 Normal PIT 100 100 Normal Autorot un 278 5000 Gaskurve Schalter witch H kanal Sch F Pos DR Expo Sch Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts 2 Fran Kanalzuwei oc See 0 100 100 25 2 10010 85 90 100 2 1 75 75 25 mn 0 0 0 0 0 1 Throttle 0 71007100 25 Piichkurve am 1 75 75 25 seh Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pt5 er Kreisel N 30 40 50 75 100 EG Aus 1 0 25 50 75 100 Sa Schalter e 2 0125150175 100 6 Collective Mode Herunterz hlen 25 97 150 75 100 Pulsrate Time 5 00 Mischer Tims Start Gaskn ppel Normal DSMX Over 25 Kan le I gt FW Panikmode Funktion One Time Aus Pemix Lk cars Binde Button 100 Panik Mado Schalter Schalter Gel st Panikmode Aus Position 0 DX7 neu DX9 DX18 Modelltyp HELI Servoeinstellung Taumels wen Kanal_ _S2. Ste TeI Beschreibung BLH2500 Micro Apache AH 64 RTF 14 BLH2514 Weeer BLH2580 Micro Apache AH 64 BNF 15 BLH2515 Hauptzahnrad 7 BLH2501 Haupirotobltterset 16 BLH2516 Untersetzungsgetriebe Set 2 BLH2502 Hauptrotokopt 17 BLH2517 Brushless Hauptmotor 3 8 92503 Spndeiset 18 BLH2518 __ Servoarmset 4 BLH2504 Blathaterset Hauptrotor 19 BLH2519 Dual Brushiessregler 5 BLH2505 Rotorkopfanienkungen Set lagen Rumpi mt LED 6 BLH2506 Taumelscheibe 21 BLH2521 _ Hockmotor Brushless 7 BLH2507 Kugellager 2 540018 22 BIH2522 Heckrotor 8 8 82508 Kugelager 25625 23 EFLB40025304 00mAn 25 7 4V 300 JST 9 BLH2509 Kugellager 3073 24 SPMSH2060 Nanolte High Speed Hel Servo 10 BLH2510 __ Senwanlenkungen Set Spektrum AR6335 6 Kanal Vache REENEN 25 SPMARESSS Jean Gepee emer _ Hauptahmen EFLOST10 2 3 Zelen LiPo Balanoer Lader 065A 13 BLH2513 Taumelscheibenf hrung ERLCAO00 Netzen 1 5 Optionsteile Tel Beschreibung DXGI DSMX 6 Kanal Sender DSMX 8 Kanal Sender DX7s DSMK 7 Kanal Sender DXO DSMX 9 Kanal Sender DXG DSMX 6 Kanal Sender x18 DSMX 18 Kanal Sender DO DSMX 7 Kanal Sender 3 Garantie und Service Informationen Warnung Ein ferngesteuertes Model ist kein Spielzeug Es Kann wenn es falsch eingesetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tem f hren Betreiben Sie hr RC Mo
3. Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni RTF NE OFFICIALLY S el FED LICENSED PRODUCT Support f r das betreffende Produkt Alle Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumente k nnen im eigenen Ermessen von Horizon Hobby LLC jederzeit ge ndert werden Die aktuelle Produktiteratur finden Sie auf horizonhobby com unter der Registerkarte risiken beim Betrieb dieses Produkts hinzuweisen geringe oder keine Gefahr von Verletzungen ergeben Gefahr von schweren Verletzungen Spezielle Bedeutungen Die folgenden Begriffe werden in der gesamten Produktliteratur verwendet um auf unterschiedlich hohe Gefahren HINWEIS Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden k nnen sich m glicherweise Sachsch den UND ACHTUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den UND die WARNUNG Wenn diese Verfahren nicht korrekt befolgt werden ergeben sich wahrscheinlich Sachsch den Kollateralsch den und schwere Verletzungen ODER mit hoher Wahrscheinlichkeit oberfl chliche Verletzungen WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen vertraut zu machen Wird das Produkt nicht korrekt betrieben kann dies zu Sch den am Produkt oder pers nli chem Eigentum f hren oder schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hochentwickeltes Hobby Produkt Es muss mit Vorsicht
4. links rechts H henruder Querruder EIN AUS Seitenruder zer 4 Modus 2 h henruder trimm timm Schalter trimm erc EE Se as auf ab pE N gt Sendereinstellungen BNF DXI Model HeU TRAVEL ADJ D R amp Expo T servo Channel Travel Chan SwPos DR Expo Dusch Type Normal THRO 100100 Vane 0 100 25 REVERSE 100 100 1 75 25 Direction ELEV 100 100 leier 0 100 25 THRO o RUDD 100 100 1 75 25 GYRO 100 100 0 100 25 a 100100 RUPP 1 75 25 RUDD N GYRO 1 GYRO N RATE SW EMODE gt PIC R 0 88 NORM 0 _ Rate D 125 U 125 Modulations Emsteltung Lt 12 STUNT 1_ sw ELE D R_ TRIM INH AUTO DSMX ENABLE _ Throttle Curve Pitch Curve Tom come 1 Switch Pos Pos Pos Pos Pos Pos Switch Pos Pos Pos T Pos Pos Pos Mode 1 2 4 5 Mode 1 3lals DASW ME NORM 0 25 50 75 100 NORM 30 50 75 100 Timer STUNT 700 90 85 90 100 STUNT 0 50 75 100 Down Timer 5 00 HOLD 0 25 50_ 75 100 Such
5. CUT Panik Modeschalter Hat sich das Modell wieder ausgerichtet ELEV DIR Schalter m ssen sie den Panikmode manuell wieder Schalter Pos 0 Panikmode Aus ausschalten Schalten Sie den Schalter in die Schalter Pos 1 Panikmode Ein Aus Position da sonst die Taumelscheiben und Heckrotorfunktionen reduziert sind DX7s DX8 Funktionstiste id Modelityp HELI Servoeinstellung Taumels 1servo Kanal Servoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp Normal Gas 1007100 Normal FW 100 100 Normal ROL 1007100 Normal PIT 100 100 Normal ELDER WT 1007100 Normal 100 100 Normal Flugzustand F Mode Autorotation Hatt Wee E E Ve DR 8 Expo Gaskunve Schalterauswahl Schalter Pos Schalter Pos Trainer Aux 2 K7 lenan Expo FMode Pt1 Pt2 Pts Pta Pts F Mode FW 0 1007100 25 N o 25 50 75 100 Aus a te 1 1007100 25 1 80 75 80 100 Mix Aus 2 7575 25 2 100 90 85 90 100 Aus 0 100100 25 Aus Aus LEW 1 100100 25 Throttle 0 Pulsrate toe arka Schalter Pos Tims Rupp 1 1007100 25 ptt pt2 pta ta pts DSMX 2 75775 25 3012015075 1100 1 0 25 50 75 100 AUS 2 o 25 50 75 100 mn 25 37 50 75 100 Panikmode Funktion eg Trainer Binde Button Gedr ckt Panik Mode Ein Mode Count Down Gel st Panikmode Aus Time 5 00 Tone Start Gas ber Over 25 25 _ DX6
6. F higkeiten weiter verbessern kann Bewegen Sie f r die schnellste Rettung den Pitchhebel auf 50 und alle Senderkontrollen auf Neutral Hat sich das Modell aufgerichtet ist der negative Pitchausschlag reduziert und soll verhindern dass der Pilot das Modell in den Boden fliegt DEN Throttle Hold Autorotation Die Gas aus Throttle Hold Funktion wird genutzt damit der Die Gas aus Funktion wird ebenfalls verwendet um den Motor nicht unbeabsichtigt eingeschaltet wird Schalten Sie Motor auszuschalten wenn der Hubschrauber ausser die Gas aus Funktion immer ein wenn Sie den Hubschrau Kontrolle ist und oder die Gefahr eines Absturzes besteht ber anfassen wollen oder die Steuerrichtung der Kontrollen Nach Aktivierung der Funktion drehen die Rotorbl tter pr fen erstmal weiter die Pitchfunktion und Richtungskontrolle ist weiter aktiv Kontrolltests aktiviert wurde wenn Sie den Kontrolltest durchf h Abbildungen arbeiten berpr fen Sie bitte dass der Sen ren F hren Sie diesen Test vor dem ersten Flug durch der korrekt programmiert wurde bevor Sie den Motortest um sicher zu stellen dass die Servos Anlenkungenund durchf hren H henruder Seitenansicht Seitenansicht EHS H henruder nach unten Hohenruder nach oben Querruder Riickansicht Riickansicht CH Y wg JUL Jeer a et Querruder nach links Querruder nach rechts Kollektive Pitch A
7. Laden und lassen das Ladeger t abk hlen Entladen Sie niemals ein LiPo Akku unter pro Zelle unter mer weit entfernt von brennbaren Last Verdecken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband Lassen Sie niemals Akkus w hrend des Ladens unbeauf sichtigt Laden Sie niemals Akkus ausserhalb ihrer sicheren Grenzen Laden Sie nur Akkus die k hl genug zum anfassen sind Versuchen Sie nicht das Ladeger t zu demontieren oder zu ver ndem Lassen Sie niemals Minderj hrige Akkus laden Laden Sie niemals Akkus an extrem kalten oder hei en Pl tzen empfohlener Temperaturbereich 5 49 oder im direkten Sonnenlicht HINWEIS Laden Sie nur Akkus die k hl genug zum Anfassen und unbesch digt sind Bitte pr fen Sie den Akku um sicher zu stellen dass er nicht besch digt angeschwollen verbogen gebrochen und punktier ist 1 Schlie en Sie den AC DC Adapter an ein AC Netzger t an 2 Schlie en Sie den AC DC Adapter an das Ladeger t an 3 Schlie en Sie den Balancerstecker an das Ladeger t an Der Stecker ist gegen Verpolung gesch tzt 4 Trennen Sie immer den Flugakku nach erfolgter Ladung sofort vom Ladeger t LED Indikatoren Rote LED blinkt Ladeger t eingeschaltet kein Akku angeschlossen Rote und gr ne LED s leuchten Akku angeschlossen und l dt Rote LED leuchtet fertig geladen Rote und gr ne LED s blinken Fehleranzeige Ladeger t Das Aufladen eines entladenen nicht tiefentla
8. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurtelung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies git auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hi Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen Nummer bearbeitet Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarto in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstlister einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bemimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die volst ndige Adresse
9. Verwendung unverz glich Falls dies beim Laden oder Entladen auftritt stoppen Sie den Lade Entladevorgang und entnehmen Sie den Akku Wird ein Akku der sich aufblaht oder anschwilt weiter verwendet geladen oder entladen besteht Brandgefahr Lagern Sie den Akku stets bei Zimmertemperatur an einem trockenen Ort Bei Transport oder vor bergehender Lagerung des Akkus muss der Temperaturbereich zwischen 40 F und 120 F ca 5 49 liegen Akku oder Modell d rfen nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung gelagert werden Bei Lagerung in einem hei en Auto kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen Laden des Flugakkus Checkliste zum Fliegen Schalten Sie immer den Sender zuerst ein Stecken Sie den Flugakku an den Anschlu der ESC Lassen Sie der ESC Kontrolleinheit Zeit zum initialisieren und armieren Fliegen Sie das Modell Landen Sie das Modell Stecken Sie den Flugakku von der ESC Schalten Sie immer den Sender als letztes aus Laden Sie die Akku Materialien berpr fen Sie immer den Akku vor dem Laden und laden Sie niemals defekte oder besch digte Akkus Verwenden Sie ausschlie lich ein Ladeger t das speziell f r das Laden von LiPo Akku geeignet ist Das Laden mit einem nicht geeignetem Ladeger t kann Feuer und oder Sachbe sch digung zur Folge haben berwachen Sie st ndig die Temperatur des Akkupacks w hrend des Ladens Trennen Sie immer den Akku nach dem
10. beide Richtungen bis Sie diesen hohen Ton h ren Schalten Sie den Sender ein Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber Schlie en Sie den Akku an den Regler an Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Fl che und lassen ihn unbewegt stehen bis der Motor zwei mal piept und die blaue Regler LED leuchtet und damit anzeigt dass die Initialisierung durchgef hrt wurde Durchf hren des Trimmfluges 1 Erh hen Sie langsam das Gas und bringen das Modell in eine station ren Schwebeflug F hren Sie nur Korrekturen aus die notwendig sind um das Modell auf dem Punkt zu halten Die Evaluierung beginnt erst wenn der Gashebel ber 50 steht und die Steuerkniippel zentriert sind Korrekturen haben keinen Einfluss auf das Resultat k nnten aber einen l ngeren Flug notwendig machen arm 7 Stellen Sie den Hubschrauber auf den Platz von dem Sie starten m chten 8 Bewegen und halten Sie wie abgebildet den linken Steuerhebel in die untere linke Ecke und den rechten Hebel in die obere linke Ecke 9 Dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter bis sich die Taumelscheibe einmal rund bewegt hat 10 Lassen Sie die Steuerhebel und den Binde Pan ikschalter los 11 Das Modell ist nun bereit f r den Trimmflug 2 Halten Sie das Modell in einem station ren Schwebe flug f r 30 Sekunden Leichte und langsame Bewegun gen sind OK Das Ziel ist es die Rotorblattebene gerade zu halten 3 Landen Sie
11. che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau de Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon ibemimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f rn der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle aufgef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollst ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erhebichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f rden Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen
12. sen berpr fen Sie den Hecktrotor und Heckausleger auf Besch digungen und ersetzen die Teile wenn notwendig berpr fen Sie dass die Heckrotorabst tzungen mit den Kunststoff und Carbo nenden fest sitzen berpr fen Sie den Rahmen und Fahrwerk und ersetzen Teile wenn notwendig berpr fen Sie die Hauptrotorwelle auf Spiel und justieren falls notwendig den Stellring berpr fen Sie das Zahnflankenspiel und ob sich die Mechanik ohne Beeintr chtigung um 360 drehen kann ber pr fen Sie alle Kabel und Verbinder und ersetzen diese falls notwendig Kugelk pfe u Pfannen Lager Verkabelung Befesti gungsele mente Rotorbl tter Heckrotor Mechanik Leitfaden zur Probleml sung Problem liche Ursache L sung Hubschrauber reagiert nicht 8 richtig und erfordert extra Trennen Sie den Flugakku zentrieren die Trimmung und Timmung um die Bewegung 1219010 initaliieren den Hubschrauber emeut zu stoppen Trennen Sie den Flugakku bringen Sie den Gashebel in die i niedrigste Postion und stellen die Gastimmung ein paar Hubschrauber reagiert nicht SAS 098 Gastimmungistzu hoch deer unten Schlie en Sie den Fugaku an und lassen Are sich das Model inifalisieren Hubschrauber wurde w hrend der Trennen Sie den Flugakku und initiieren den Hubschrau Initiierung bewegt ber emeut Dabei mu er vollkommen stil stehen Fugaku ist nic
13. stets sorgf ltig die Anweisungen und Warnhinweise f r das Modell und jegliche optionalen Hilfsger te Ladeger te Akkupacks usw Bewahren Sie alle Chemikalien Klein und Elektrotelle stets au erhalb der Reichweite von Kindern auf Setzen Sie Ger te die f r diesen Zweck nicht speziell ausgelegt und gesch tzt sind niemals Wasser aus Feuchtigkeit kann die Elektronik besch digen Stecken Sie keinen Teil des Modells in den Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren kann Betreiben Sie Ihr Modell nie mit fast leeren Senderakkus e Halten Sie das Flugger t immer in Sicht und unter Kontrolle Gehen Sie sofort auf Motor Aus bei Rotorber hrung Verwenden Sie immer vollst ndig geladene Akkus Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist Nehmen Sie vor der Demontage des Flugger tes die Akkus heraus Halten Sie bewegliche Teile immer sauber Halten Sie die Teile immer trocken Lassen Sie Teile immer erst abk hlen bevor Sie sie anfassen Nehmen Sie die Akkus Batterien nach Gebrauch heraus Betreiben Sie Ihr Flugger t niemals mit besch digter Verkabelung e Fassen Sie niemals bewegte Teile an WARNUNG GEGEN GEF LSCHTE PRODUKTE Sollten Sie jemals eine Spektrum Komponente ersetzen wollen kaufen Sie die ben tigen Ersatzteile immer bei Horizon Hobby oder einem von Horizon Hobby autorisiertem H ndler um die hohe Qualit t des Produktes zu
14. und gesundem Menschenverstand betrieben werden und ben tigt gewisse mechanische Grundfahigkeiten Wird dieses Produkt nicht auf eine sichere und verantwortungs volle Weise betrieben kann dies zu Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderen Sachwerten f hren Dieses Produkt eignet sich nicht f r die Verwendung durch Kinder ohne direkte berwachung eines Erwachsenen Versuchen Sie nicht ohne Genehmigung durch Horizon Hobby LLC das Produkt zu zerlegen es mit inkompatiblen Komponenten zu verwenden oder auf jegliche Weise zu erweitern Diese Bedienungsanleitung enth lt Anweisungen f r Sicherheit Betrieb und Wartung Es ist unbedingt notwendig vor Zusammenbau Einrichtung oder Verwendung alle Anweisungen und Warnhinweise im Handbuch zu lesen und zu befolgen damit es bestimmungsgem betrieben werden kann und Sch den oder schwere Verletzungen vermieden werden Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheit sabstand um Ihr Modell um Zusammenst e oder Ver letzungen zu vermeiden Dieses Modell wird von einem Funksignal gesteuert das Interferenzen von vielen Quellen au erhalb Ihres Einflussbereiches unter liegt Diese Interferenzen k nnen einen augenblicklichen Steuerungsverlust verursachen Betreiben Sie Ihr Modell immer auf einer Freifl che ohne Fahrzeuge in voller Gr e Verkehr oder Menschen Befolgen Sie
15. 5337 Elmshorn Deutschland Rechtliche Informationen f r die Europ ische Union EU Konformit tserkl rung Eine Kopie der Konformit tserkl rung ist online unter fol Horizon LLC erkl rt hiermit dass dieses gender Adresse verf gbar http www horizonhobby com Produkt konform zu den essentiellen Anforde Content support render compliance rungen der R amp TTE EMC Direktive und LVD ist Anweisungen zur Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten f r Benutzer in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht zusammen mitan der Entsorgung hilt nat rliche Ressourcen zu bewahren und Abfall entsorgt werden Stattdessen ist sicherzustellen dass Ger te auf eine Weise wiederverwertet der Benutzer daf r verantwortlich unbrauch werden bei der die menschliche Gesundheit und die Umwelt bare Ger te durch Abgabe bei einer speziellen gesch tzt werden Weitere Informationen dazu wo Sie unbr Sammelstelle f r das Recycling von unbr auchbare Ger te zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie RN uchbaren elektrischen und elektronischen bei lokalen mtem bei der M llabfuhr f r Haushaltsm ll sowie Ger ten zu entsorgen Die separate Sammlung dort wo Sie das Produkt gekauft haben und das Recycling von unbrauchbaren Ger ten zum Zeitpunkt gg D 2015 Horizon Hobby Blade E flite the BNF logo DSM DSM2 DSMX SAFE the SAFE logo and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon
16. Die Empf ngerLED k nnte im deren Modelspeicher gebunden ur Waren Sle den richtigen Madelspakehe auf dem Sender Rumpf schwer zu erkennen Sender mit ModelMatch sein S 3 Flug oder Senderakku nicht ausre E setzen oder laden Se die Aus chend geladen Bringen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen ande ee ren Ort und binden Sie emeut Hubschrauber vibrietund Besch digte Rotorbl ter Spindel Pr fen Sie die Hauptrotorbl ter und Biatthater auf Br che sch ttelt im Flug oder Blattgriffe oder Risse Ersetzen Sie besch digte Tele berpr fen Sie ob der Empf nger korrekt befestigt ist ber pr fen Sie das Schaumtape Pr fen Sie ob der Empf nger sp von Kabeln beeinflu t wird berpr fen und balancieren Sie Bewegung im Vibrationen alle drehenden Komponenten Pr fen Sie ob die Rotorelle d coder Heckrotor nicht besch digt oder verbogen sind ber pr fen Sie die Mechanik auf defekte oder besch digte Teile und ersetzten diese berpr fen Sie dass die Heckrohrabstitzungen fest und richtig ausgerichtet sind berpr fen Sie den Heckrotor auf Heck schwingt oder hat zu oer Ee Besch digung und das alle Befestigungen fest sind ber wenig Leistung pie TO fen Sie das Zahnflankenspiel und die Leichtg ngigkeit torgetriebe lose Bolzen Vibrationen der Zahnr der auf volle Umdrehungen Ersetzen Sie alle verschlissenen oder besch digten Teile Driftet bei etwas Wind Vibrati
17. Hobby LLC The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Produced under license AH 64 Apache and Boeing are trademarks of The Boeing Company Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan Al other trademarks service marks and logos are property of their respective owners Patents pending Created 4 15 46123 BLH2500 BLH2580
18. das Modell wenn Sie mit dem Trimmflug zufrieden sind Beenden des Trimmflugmodes 1 Bringen Sie den Gashebel nach der Landung in die niedrigste Position 2 Dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter f r 2 Sekunden oder solange bis die Taumelscheibe zuckt und damit anzeigt dass die Servopositionen und Be wegungsdaten aufgezeichnet und der Trimmflugmode beendet wurde Testflug F hren Sie nach den Trimmflug einen Testflug durch um die Flugeigenschaften zu berpr fen Das Modell sollte sich selbst ndig wieder aufrichten Bei dem Start sollten nur minimale Korrekturen notwendig sein W hrend des Schwebefluges sollte sich der Steuerhebel in der N he der Mittenposition befinden Kleine Korrek turen sind akzeptabel Sollte die Leistung des Modells schlecht sein oder sich das Modell nicht richtig aufrichten wiederholen Sie bitte de gesamte Trimmflugprozedur Sollte das Problem bestehen bleiben berpr fen Sie das Modell auf besch digte Kom ponenten wie eine verbogene Welle oder auf etwas das Vibrationen erzeugen kann Durch erh hte Vibration oder Wind ist ist es m glich dass die Flugdaten nicht korrekt aufgezeichnet wurden In diesen F llen k nnen k rzere Trimmfl ge hilfreich sein Versuchen Sie als erstes einen 30 Sekunden Flug ohne die oben beschriebenen Korrekturen Sind dann die selbst aufrichtenden Eigenschaften noch nicht zufriedenstellend k rzen Sie die Flugzeiten weiter bis das Modell wie auf der l
19. del nur auf een Pl tzen und beachten Sie Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Femsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC Horizon garantiert dass dasgekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlem ist Der Garantiezeiraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewahrleistungszeftraum 18 Monate nach dem Garantiezetraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein oe Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh l sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und wideruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht Anspr c
20. den 400mAh Batterie dauert ca 30 45 Minuten Das Ladeger t kann auch ber die DC Krokodilklemmen mit Strom versorgt werden Schlie en Sie die Klemmen an eine 11 5 15V DC Stromquelle an und achten bitte dabei auf die richtige Polarit t ACHTUNG Betreiben Sie das Ladeger t nicht mit AC und DC Anschlu zur gleichen Zeit Hier k nnte ein Kurzschlu entstehen bei dem das Produkt besch digt wird Dieses k nnte K rper und Sachbesch di gungen zur Folge haben HINWEIS Schlie en Sie die Kabel immer polrichtig an Lesen Sie bitte dazu die Bedienungsanleitung des Akkus das Sicherheitsdatenblatt oder kontaktieren den Kunden service bevor Sie das Ladeger t mit anderen Stromquellen als dem Standard AC Netzteil betreiben d E Einsetzen der Senderbatterien RTF Die LED Anzeigen blinken schneller und der Sender beginnt zu piepen wenn die Batteriespan nung sinkt Ersetzen Sie die Senderbatterien wenn der Sender zu piepen beginnt DXe Senderkontrollen RTF 0 Stability Mode NORM 1 Fortgeschrittener Mode FM1 W 2 Agility Mode FM2 LED Indicator 27 Fond om AN Binde Panik Schalter Gas Aus Throttle Hold ee Dual Rate Schalter d A B D G Kee Seitenruder 1 99875 Gastrimm Suerruder EIN AUS Seitenruder H henruder sechst trimm Schalter trimm trimm H henruder Gas auf ab au Querruder F e 7 e Seitenruder
21. die Taumelscheibe gerade ist und die Rotorbl tter auf 0 Grad sind Sollte das nicht der Fall sein justieren Sie die Anlenkungen wie n tig 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Einstellung und lassen die Steuerkn ppel los 2 Dr cken und halten Sie den 1 Schalter bis sich die Taumelscheibenservos bewegen 3 Lassen Sie den Schalter los um die Servoeistellungen zu speichern 4 Schlie en Sie den Motor wieder an den Regler an Das Modell ist nun flugbereit Die Einstellungen werden im Modell gespeichert so dass diese nach jedem Initialsieren aktiv sind Trimmflug F hren Sie diesen Einstellungsflug durch wenn die Leistung des Hubschraubers nicht zufriedenstellend ist oder der Hubschrauber nach einem Absturz neu aufgebaut wurde Der Trimmflug wurde bereits im Werk durchgef hrt und muss nur dann neu durchgef hrt werden wenn Sie fest stellen dass das Modell sich nicht wieder aufrichtet oder bei Fliegen von Pirouetten nicht auf einer Stelle bleibt Der Trimmflug dient zur Einstellung der optimalen Safeein stellungen und muss bei ruhigen Wetterbedingungen durchgef hrt werden Aktivieren des Trimmflugmodes 1 Stellen Sie den Gashebel in die niedrigste Position 2 Zentrieren Sie alle Trimmungen F r den im Lief erumfang enthaltenen Spektrum DXe Sender nur RTF Version sind die Trimmungen zentriert wenn Sie bei dem Dr cken des Trimmbutton einen hohen Ton h ren Dr cken Sie die Trimmung in
22. e die Trimmung in beide Richtungen bis Sie diesen Ton h ren 4 Nehmen Sie die Kabinenhaube nach oben ab 5 Setzen Sie den Akku wie abgebildet ein Dr cken Sie die Motorkabel dabei etwas zur Seite und dr cken den Akku nach unten bis er flach aufliegt 6 Schlie en Sie den Akkuanschlu am Regler polrichtig an ACHTUNG Der verpolte Anschluss des Akkus an den Regler besch digt den Regler Akku oder beides Sch den die durch falschen Anschluss entstan den sind werden nicht von der Garantie gedeckt 7 Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf Binden von Sender und Empf nger ENG den untenstehenden Anweisungen HINWEIS Bitte stellen Sie sicher dass die Akku und Reglerkabel nach dem Einsetzen keinen Kontakt zum Motor haben Ein nicht beachten f hrt zu hohen Mo torverschleiss und einem Kabelkurzschluss der einen Absturz zur Folge hat Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt 8 Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Oberfl che und lassen ihn stil stehen bis der Regler zwei mal gepiept und damit die erfolgte Initialiserung anzeigt Sollte die Initialisierung nicht wie beschrieben erfolgen lesen Sie bitte im Leitfaden zur Probleml sung auf der R ckseite der Anleitung ACHTUNG Trennen Sie immer den Akku vom hubschrauber wenn Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus zu vermeiden Akkus die unter die zul ssige Grenze entladen werden k nnen dabei besch digt werden was zu Leistungs
23. eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler belegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen stervoranschl g den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflchtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestelt Solten wir nach 90 Tagen keine Eimerst ndniserkl rung zur Reparatur vorlegen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten ACHTUNG Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden De Wg Garantie und Service Kontaktinformationen Land des Kauf Horizon Hobby Telefon E mail Adresse Adresse Deutschlang Horzon Technischer Service service horizonhobby de christian Junge Stra e 1 jeutschlan Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 4121 2655 100 2
24. eingaben deaktiviert und die Servos befinden sich in Neutralposition Pr fen Sie ob die Servoarme rechtwinklig zu den Servos stehen Sind die Servoarme rechtwinklig zu den Servos ist keine Einstellung notwendig Beenden Sie das Men Sollte einer oder mehrere Servoarme nicht im rechten Winkel zum Servo stehen f hren Sie die Servoeinstel lung durch Steuern Sie die Taumelscheibe nach rechts und achten dabei auf die Taumelscheibe Ein Servo wird springen und zeigt damit das ausgew hlte Servo an Steuern Sie weiter rechts bis das gew nschte Servo ausgew hlt ist Haben Sie das gew nschte Servo ausgew hlt bewegen Sie den Taumelscheibensteuerkn ppel nach vorne oder hinten um das Servo in die gew nschte Neutralposition zu bringen Zum R ckstellen auf die Standarteinstellungen halten Sie den Seitenrudersteuerkn ppel f r eine Sekunde voll nach rechts um das Servo in diese Position zu bringen Der m gliche Einstellweg ist begrenzt Sollte es nicht m g lich sein das Servo einzustellen resetten Sie es wie oben beschrieben in die Standartposition nehmen den Servoarm ab und setzen ihn so rechwinklig wie m glich auf Justie ren Sie dann den Servohebel mit dem Taumelscheibensteu erkn ppel nach vorne oder hinten wie beschrieben Sollte das nicht der Fall sein Justieren Sie die Anlenkungen wie n tig Speichern der Servoeinstellungen Bevor Sie die Einstellungen speichern und das Men been den versichern Sie sich dass
25. ell gebunden Sollten Sie neu binden wollen folgen Sie bitte den Der Bindevorgang des DXe Senders 1 Trennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber 2 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position Stellen Sie alle Trimmungen in die Mitte 3 Schalten Sie den Sender aus 4 Stecken Sie den Bindestecker in die Bindesteckerverl ngerung unter der Haube 5 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an 6 Dr cken und halten Sie den Bindeschalter w hrend Sie den Sender einschalten 7 Der Sender beginnt zu piepen und die LED zu blinken Lassen Sie den Bindeschalter los wiederholt werden 8 Der Hubschrauber ist dann gebunden wenn die Taumelscheibe auf den Steuerkn ppel reagiert und der Sender drei schnelle hohe T ne abgibt Sollte der Sender 2 tiefe T ne abgeben war der Bindevorgang nicht erfolgreich und sollte 9 Trennen Sie den Flugakku und schalten den Sender aus Wenn Probleme auftreten beachten Sie bitte die Bindeanweisungen und schauen in die Hilfestellung zur Probleml sung Kontaktieren Sie falls notwendig den technischen Service von Horizon Hobby Eine Liste der kompatiblen DSM Sender sehen Sie unter www bindnfly com SAFE Technologie Die revolution re SAFE Technologie von Horizon Hobby Sensor Assited Flight Envelope verwendet eine innovative Kombination aus Muli Achs Sensoren und Software die es erlauben die relative Position des Flugger tes im Raum je derzeit zu bestimm
26. en Diese dreidimensionale Wahmehmung schafft eine schr glagenbegrenzte Fluglage die Sie sicherer Fliegen l t Dabei werden Roll und Nickwinkel beeinflusst und geregelt um die Flugsicherheit zu erh hen Und das System kann weit mehr als die Stabilisierung des Flugger tes Die verschiedenen Flugmodi k nnen vom Piloten gem seiner F higkeiten individuell eingestellt werden Flugmodes und Dual Rates Im Stabilitymode ist der Neigungswinkel limitiert Wird der Taumelscheibensteuerhebel los gelassen richtet sich das Modell selbst ndig wieder auf Im Fortgeschrittenenmode ist der Neigungswinkel nicht limitiert Wird der Taumelscheibensteuerhebel losgelassen wird sich das Modell nicht aufrichten Dieser Mode ist sehr gut geeignet den Vorwartsflug und Kunstfluggrundman ver wie Stall Turns oder Loopings zu lernen Im Agility Mode ist der Neigungswinkel nicht limitiert Wird der Taumelscheibensteuerhebel los gelassen richtet sich das Modell nicht selbst ndig wieder auf Dieser Mode ist sehr gut f r schnellen Vorw rtsflug sowie R ckenflug Panikrettung SAFE Technologie im berblick Flugstabilisierung ber einen Schalter zuschaftbar Mehrere Modi zur Anpassung von SAFE and die des Piloten Und das Beste an allem ist dass SAFE keine weiteren Einstel lungen und Vorbereitungen erfordert Jedes Modell welches mit SAFE ausgestattet wurde verf gt ber eine angepasste und optimierte Programmierung der Elektronik um f r
27. er wird im Flight Log Men und mit der Position der Taumelscheibe vorw rts oder r ckw rts wie in der Liste auf der rechten Seite angezeigt Bewegen Sie den Taumelscheibensteuerkn ppel nach vome oder hinten um den Gainwert einzustellen Bewegen Sie den Steuerkn ppel nach vome wird der Wert erh ht bewegen Sie den Steuerkniippe nach hinten wird dieser verringert Wir empfehlen nur einen Wert zur Zeit zu erh hen F hren Sie die nderungen immer nur in kleinen Schritten durch und fliegen dann um die nderungen zu bewerten Wenn Sie den eingestelten auf den Standartwert von 100 zur ckstellen wollen bewegen und halten Sie den Seitenruder steuerkniippel voll nach rechts f r eine Sekunde Die Taumels cheibe richtet sich auf der Pitchachse aus und zeigt damit die 100 Gaineinstellung an Servoeinstellung Taumelscheibenposition Gainwert Voll nach hinten 0 50 nach hinten 50 Richtet sich nach vorne und hinten aus 100 50 nach vorne 150 Voill nach vorne 200 Speichern der Gain Einstellungen 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Einstellung und lassen die Steuerkn ppel los 2 Dr cken und halten Sie den Schalter bis sich die Taumelscheibenservos bewegen 3 Lassen Sie den Schalter los um die Gaineistellungen zu speichern 4 Schlie en Sie den Motor wieder an den Regler an Das Modell ist nun flugbereit Ihr Hubschrauber ist ab Werk eingestellt und eingeflogen Neue Servoeins
28. ervoweg Laufrichtung Kanal Servoweg Laufrichtung cheibentyp GAS 100 100 Normal PIT 100 100 Normal ROL 100 100 Normal 100 100 Normal NCK 100 100 Normal 100 100 Normal ESA 1 1007100 Normal Aa 1001100 Normal FW 100 100 Normal Autorot schalter H Schalter D R amp Expo Gaskurve VER kanal sch F Pos ng _ Expo Sch 8 Pos Pt1 Pt2 Pta Pt4 Pts FT 0 100 100 25 N 0 25 50 75 100 d ROL 1 100 100 25 1 100 80 75 80 100 2 7575 25 2 100 90 85 so 100 1 Throttle 0 1007100 25 HOLD 0 0 2 Aileron NCK 1 100 100 25 Pitenkurve Elevator 2 75 75 25 sch Pos Pt1 Pt2 Pt3 Pt4 Pts 4 Rudder 0 100 100 25 N 30 40 50 75 100 5 Fw Schalter B HCK 1 100 100 25 1 0 25 50 75 100 6 Collective 2 T65 25 2 o 25 50 75 100 TAUX2 Schalter Kreisel 25 37 so 75 100 ass Aus Uhr Tims Mons Herunferz hlen DSMX Panikmode Funktion Sin Gaskniippal Binde Button ber 25 Gedr ckt Panikmode Ein Emai m Gel st Panikmode Aus De Einsetzen des Flugakkus 1 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position 2 Schalten Sie den Sender ein 3 Zentrieren Sie alle Trimmungen Bei der in der RTF Version enthaltene Spektrum Die sind die Trim mungen zentriert wenn Sie bei dem Dr cken des Trimmbutton einen h heren Ton h ren Bewegen Si
29. fentladung zu vermeiden Laden Sie den Akku vor dem Einlagern und achten w hrend der Lagerung darauf dass die Akkuspannung nicht unter 3Volt per Zeile f llt WARNUNG Zur Gew hrleistung der Sicherheit trennen Sie immer die Motorkabel vom Regler bevor Sie die folgenden Schritte durchf hren Verbinden Sie nach den Einstellungen wieder die Kabel bevor Sie das Modell fliegen Gain Verst rkung Parameter 1 Zyklische P Gain Einstellung Standard 100 Mit h heren Gainwerten erreichen Sie eine gr ere Stabilit t Eine zu hohe Einstellung kann ein zuf liges Zucken zur Folge haben wenn das Modell ein hohes Ma an Vibrationen zeigt Hochfrequente Schwingungen k nnen ebenfalls auftreten Eine niedrige Einstellung hat eine kleinere Stabilit t zur Folge Dieses kann sich besonders drau en bei Wind bemerkbar machen Sollten Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren Kli matischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte klimatische Gegenden gilt das Gegenteil 2 Zyklische Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte sorgen daf r dass das Modell still steht k nnen aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen f hren Niedrige Gainwerte k nnen zur Folge haben dass das Modell langsam driftet Sollte Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren klima tischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte kimatische Gege
30. gew hrleisten Horizon Hobby LLC lehnt jedwede Haftung Garantie oder Unterst tzung sowie Kompatibilit ts oder Leistungsanspr che zu DSM oder Spektrum in Zusammenhang mit gef lschten Produkten ab D Inhaltsangabe Lieferumfang Vorbereitung f r den Erstflug Checkliste zum Fliegen Akku Warnhinweise Laden des Flugakku Kontrolitests 29 Einf hrung in die Hauptsteuerfunktionen SECH Fliegen des AH 64 Apache a BI Erweiterte Einstellungen Servoeinstellung Einsetzen der Senderbatterien RTF Trimmflug Senderkontrollen RTF Kontrollen nach dem Flug und Wartung EH Sendereinstellungen BNP Leitfaden zur Probleml sung 2239 Einsetzen des Flugakkus Explosionszeichnung 37 Binden von Sender und Empf nger Teileliste 37 SAFE Technologie Optionsteile 37 Flugmodes und Dual Rates Garantie und Service Informationen 38 Panikrettung Garantie und Service Kontaktinformationen 39 Throttle Hold Autorotation Rechtliche Informationen f r die Europ ische 39 Ausstattung RTF BNF Rumpf Blade AH 64 Apache Inklusive Inklusive Motor 6000kv Brushless Eingebaut _ Eingebaut Heckmotor 4800k Brushless Eingebaut Eingebaut Empf nger Spektrum AR6335 Eingebaut Eingebaut Regler ESC Dual Brushless Eingebaut Eingebaut Akku 400 25 7 4V 30 C Li Po Inklusive Inklusive Ladeger t 2 35 0 65A LiPo Balancing Ladege
31. he des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosmetische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz des Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus Ausgeschlossen sind auch F lle de bedingt durch vi eine Nutzung sind die gegen geltendes Recht Gesetze oder Regularien versto en haben R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf le oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen erantwortich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr
32. ht richtig geladen Laden Sie den Akk vollst ndig Hubschrauber hat nicht genug Wechseln Sie den Flugaktu und folgen den Anweisungen Leistung oder Flugzeitist FIgakku ist besch digt des Flugakkus reduziert Temperaturen m glicherweise zu Stellen Sie sicher dass der Akku vor Gebrauch auf Zimmer niedrig temperatur ist Schalten Sie den Sender aus und vergr em Sie die Enter LED auf dem Empf nger bink Senden war bel dem Binden zu nah nung zum Flugzeug Trennen und verbinden den Ak zum ee Hubschrauber emeut folgen Sie den Bindenaweisungen richt auf den Sender w hrend Bindeschaltr oder Button wurde beim Enschaten des Son ct gege den Sender aus und weston den Bind Die Empf nger LED k nnte im gedr ckt gang Rumpf schwer zu erkennen a Hubschrauber oder sender sehi ZU Bingen Sie den Hubschrauber oder Sender an einen ande le ser ren Ort und binden Sie emeut 35 m DE Problem ung per aneo aerate mn dem Trennen Sie den Flugakku entfemen Sie den Bindestecker alae HO vom Empf nger und schlie en den Flugakku neu an Bei dem Anschlie en des Akkus LED auf dem Empf nger binkt Wurde weniger als 5 Sekunden nach Lassen Sie den Sender eingeschaltet Trennen und verbinden schnell Hubschrauber reagiert Enschaten des Senders der Fugak Sie den Flugakku emeut nicht auf den Sender ku angeschlossen nach dem Bindevorgang Der Hubschrauber istan enmenar ann Sie den ag 5
33. inken Seite beschrieben fliegt DEN D Kontrollen nach dem Flug und Wartung Stellen Sie bitte sicher dass die Pfanne den Kugelkopf halt ihn aber nicht blockiert Ist der Kugel kopf zu lose kann er sich w hrend des Fluges l sen und einen Absturz verursachen Ersetzen Sie verschlissene Kugelk pfe und Pfannen bevor sie versagen Vergewissern Sie sich vor der Reinigung dass der Akku nicht angeschlossen ist Entfernen Sie Staub und Schmutzr ckst nde mit einer weichen B rste oder einem trockenen fusselfreien Tuch Ersetzen Sie Lager die nicht mehr frei drehen Stellen Sie sicher dass die Verkabelung keine beweglichen Teile blockiert Ersetzen Sie besch digte Verkabelung und lose Stecker Stellen Sie sicher dass keine Schrauben andere Befestigungselemente oder Stecker lose sind Ziehen Sie Metallschrauben in Kunststoffteilen nicht zu stark an Ziehen Sie Schrauben so an dass die Teile zusammengef gt sind und drehen Sie die Schrauben danach um eine 1 8 Umdre hung Stellen Sie sicher dass die Rotorbl tter und andere Teile die mit hoher Geschwindigkeit drehen keine Besch digungen aufweisen wie Br che Risse Abplatzer oder Kratzer Ersetzen Sie be sch digte Teile vor dem fliegen berpr fen Sie ob beide Rotorbl tter gleich korrekt befestigt sind Wird der Hubschrauber seitlich gehalten sollten sich beide Rotorbl tter im Gewicht ausgleichen Beginnt der Hubschrauber sich etwas zu sch tteln k nnten sich die Rotorbl tter l
34. instellung der gew nschten Gainwerte Einstellung der Gainwerte Wenn Sie einen mit Telemetrie ausgestatteten Spektrum Sender verwenden k nnen Sie die Einstellungen im Flight Log Men sehen Lesen Sie dazu in der Bedienungsanlei tung des Senders nach Der ausgew hlte Parameter blinkt auf dem Senderdisplay Wenn Sie keinen mit Telemetrie ausgestatteten Sender verwenden k nnen Sie die Para meter und Gainwerte an der Position der Taumelscheibe erkennen Flight Log Anzeige Ausgew hlter Flight Log TC E Gains 0 2 Heckrotorgains Anzeige des Receiver Gainwertes eg Haben Sie das Gain Men aktiviert bewegen Sie den Taumelscheibe Taumelscheibensteuerkn ppel nach rechts und links um 940 position Sieg die Parameter einzustellen Bewegen Sie den Steuerkn p pel nach rechts w hlen Sie den n chsten Parameter aus A A 100 nach Inks bewegen Sie den Steuerkn ppel nach links w hlen Sie den 2 B 70 nach links 1 vorherigen Parameter 3 L 406 nach links 1 Der gew hlte Gainparameter wird auf der Flight Log 4 R 10 nach links 1 Anzeige ber und bei der Neigung der Taumelscheibe 5 A _ 10 nachrechts 2 auf der Rollachse wie in der Tabelle auf der rechten Seite 6 B 40 nach rechts 2 abgebildet dargestellt 7 L 170 nach rechts 2 8 R 100 nach rechts 2 on Der aktuelle Wert f r die ausgew hlten Paramet
35. it dabei etwas in die entgegengesetzte Richtung bewegen Sie k nnen diese Bewegung durci eine Suerbewegung in entgegenge setzte Richtung beende Haben Sie sich mit dem Schwebefug vertraut gemacht fliegen Sie den Hubschrauber zu verschiedene Positionen Das Heck sollte dabei immer ihnen zugewand sein Lassen Sie den Hubschrauber dabei etwas steigen und sinken und machen sich so mit der Gas Pitch Funktion weiter vertraut Haben Sie das gemeistert k nnen Sie beginnen das Heck zu drehen und so den Hubschrauber in verschiedene Richtungen zu fliegen Sie sollten dabei immer ber cksichtigen dass sich die notwendige Steuereingaben mit dem Hubschrauber bewegen So bringt der der Steuerbefehl Nicken Vorw rts unabh ngig von der Position des Hubschraubers immer die Nase des Hubschraubers zum nicken Niederspannungsabschaltung LVC Die Niederspannungsabschaltung reduziert die Motorleistung wenn die Akkuspannung nachl sst Sinkt die Motorleistung und die weisse LED auf der Oberseite des Rumpfes blinkt schnell landen Sie den Hubschrauber unverz glich und laden den Flugakku Bitte beachten Sie dass die Niederspannungsabschaltung den Akku nicht vor Tiefentiadung w hrend der Lagerung sch tzt HINWEIS Wiederhoftes fliegen in die Niederspannungsab schaltung besch digt den Akku Landen Reduzieren Sie im niedrigen Schwebeflug das Gas um zu lan den Trennen Sie nach der Landung den Akku und nehmen ihn aus dem Hubschrauber um eine Tie
36. ktivieren Sie bei diesem Test den Gas Aus Throttle Hold Schalter Riickansicht Kollektive Pitch oben Kollektive Pitch unten Motor Stellen Sie den Hubschrauber draussen auf eine saubere WARNUNG Halten Sie mindestens 10 Meter und gerade Fl che Beton oder Asphalt die frei von Hin Abstand zum Hubschrauber wenn der Motor l uft dernissen sein mu Halten Sie sich immer von drehenden Versuchen Sie nicht den Hubschrauber jetzt schon zu fliegen Rotobl ttern fern 3 Geben Sie langsam Gas bis sich die Bl tter zu drehen ACHTUNG Halten Sie Tiere vom Hubschrauber beginnen Die Hauptrotorbl tter drehen von oben weg Diese k nnten sich verletzen wenn Sie den betrachtet gegen den Uhzeigersinn Der Heckrotor dreht Hubschrauber angreifen oder zu ihm laufen von der linken Seite betrachtet im Uhrzeigersinn 1 Beide Motoren piepen 3 mal wenn die Regler des HINWEIS Sollten Hauptrotoblatter im Uhrzeigersinn Hubschraubers armiert sind berpr fen Sie bitte bevor drehen reduzieren Sie unverz glich das Gas Trennen Sie Sie weitermachen dass der Gassteuerkn ppel in der den Akku vom Hubschrauber und tauschen zwei Kabel niedrigsten Position ist die vom Motor zum Regler gehen und wiederholen den 2 Schalten Sie die Gas aus Funktion aus Motorkontrolitest 29 d D _ Einf hrung in die Hauptsteuerfunktionen Wenn Ihnen die Steuerung Ihres AH 64 Apache noch nicht gel ufig i
37. maxi male Sicherheit und maximalen FlugspaB zu sorgen FLYSAFERC com igkeiten und gem igtes Aerobatic geeignet Der AH 64 Apache wurde f r das Scale Fliegen mit pr zisen und sanften Steuerbewegungen entwickelt F r 3D Aerobatics ist er nicht geeignet Wechseln Sie die Steuerraten durch Umschalten des zwei Position Dual Rate Schalters Die Low Rate Einstellung reduziert die Steuerauss chl ge und das Modell l t sich einfacher fliegen Anf nger sollten f r die ersten Fl ge die Low Rate Einstellung w hlen Die High Rate Einstellungen mit den gro en Steuer ausschl gen bietet die volle Kontrolle und sollte von fortgeschrittenen oder erfahrenen Piloten genutzt werden Sollten Sie in einem beliebigen Mode Gefahr laufen die Kontrolle zu verlieren dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter und bringen die Steuerhebel in die neutrale Position Die SAFE Technologie bringt dann unverz glich das Modell in eine aufrechte Fluglage vorausgesetzt es befindet sich in ausreichender H he ohne Hindernisse im Flugweg Bringen Sie den Pitch Gashebel wieder zur ck auf 50 lassen den Panikschalter los um zum gew hlten Flugmode zur ck zu kehren HINWEIS Stellen Sie bitte sicher bevor Sie den Panikschalter loslassen dass der Pitch Gashebel wieder auf 50 steht Ein negativer Pitchwert f hrt zum schnellen Sinkflug des Hubschrauber Dieser Mode ist eignet sich daf r dass der Pilot seine fliegerischen
38. n Kli matischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte kimatische Gegenden gilt das Gegenteil Heckrotor D Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte verbessern die Reaktionszeiten der Steuereingaben Sollte die Gaineinstellung zu hoch gestellt sein k nnen hochfrequente Schwingungen entstehen Niedrige Gainwerte verlangsamen die Reaktionszeiten der Steuereingaben Adaptiver Heckrotorfilter H here Gainwerte reduzieren Schwingungen bei Fl gen mit hoher Geschwindigkeit und gro en Pitchwerten Kleinere Gainwerte verbessem die Heckrotorleistung k nnen aber zu Heckrotorschwingungen f hren Aktivieren des Gain Einstellungsmode 1 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position 2 Schalten Sie den Sender ein ON 3 Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber ein und sichern ihn mit dem Klettband 4 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an 5 Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Oberfl che und lassen ihn stil stehen bis die Orange LED leuchtet und so die durchgef hrte Initialisierung anzeigt 6 Bewegen Sie beide Steuerkn ppel wie abgebildet in die unteren rechten Ecken und halten Sie dort 7 Dr cken und halten Sie den Binde Pan ikschalter bis sich die Servos bewegen 8 Lassen Sie die Steuerkn ppel und den Bindeschalter los Das Modell befindet sich jetzt im Gain Einstel lungsmode 9 Beginnen mit der E
39. nden gilt das Gegenteil 3 Zyklische D Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte verbessern die Reaktionszeiten der Steuereingaben Sollte die Gaineinstellung zu hoch gestellt hochfrequente Schwingungen entstehen Niedrigere Gainwerte verlangsamen die Reaktionszeiten der Steuereingaben ze D 4 Zyklische Reaktionen Standard 100 H here zyklische Reaktionswerte ergeben eine aggressivere Reaktion Niedrigere zyklische Reaktionswerte ergeben weniger ag gressive Reaktionen 5 Heckrotor P Gain Einstellung Standard 100 Mit h heren Gainwerten erreichen Sie eine gr ere Stabilit t Eine zu hohe Einstellung kann ein zuf liges Zucken zur Folge haben wenn das Modell ein hohes MaB Vibrationen zeigt Hochfrequente Schwingungen k nnen ebenfalls auftreten Eine niedrige Einstellung hat eine Kleinere Stabilt t zur Folge Dieses kann sich besonders drau en bei Wind bemerkbar machen Sollten Sie sich in gr eren H hen oder in w rmeren Kli matischen Gegenden aufhalten k nnen h here Gainwerte hilfreich sein f r kalte kimatische Gegenden gilt das Gegenteil 6 Heckrotor Gain Einstellung Standard 100 H here Gainwerte sorgen daf r dass das Modell still steht k nnen aber wenn sie zu hoch eingestellt sind zu niedrig frequenten Schwingungen f hren Niedrige Gainwerte k nnen zur Folge haben dass das Heck w hrend des Fluges driftet Sollten Sie sich in gr eren H hen oder in w rmere
40. onen besch digte Anlenkun gen besch digtes Servo Unter normalen Bedingungen sind keine Trimmeingaben erforderlich und die Mittelstelungen werden w hrend der Initialisierung gespeichert Sollten Sie nach dem Start Trimmungen vornehmen m ssen berpr fen Sie ob alle drehenden Teile in Balance resp gewuchtet sind berpr fen Sie ob alle Anlenkungen unbesch digt sind und die Servos einwandfrei arbeiten Das Modell driftet mit dem Wind sollte aber dabei aufrecht bleiben Steuern Sie mit der zyklischen Steuerung in die Drehende Komponente ist nicht mehr gewuchtet Driftet bei Wind Normal entsprechenden Richtung um das Modell auf einem Punkt zu halten Das Modell mu sich dabei etwas gegen den Wind lehnen sonst wird er wieder vom Wind abgetrieben Das Modell wurde nicht auf einer SES Panikschalter oder Ausglel chenen Fiche Lassen Sie das Modell neu intialisiren chen reget das Modell rich non Uk GC fick wurde nicht auf ebenen Unter R Coco nd Starten Sie immer von einer ebenen Oberfl che Akkuschlaufe zu fest angezogen L sen Sie die Akkuschlaufe Pr fen Sie die Hauptrotorwelle Heckrotor Hauptrotorbl tter Schwere Vibrationen Rahmen und Adapter auf Besch digungen Ersetzen Sie wenn notwendig Damit die Panikfunktion und die Stabili sierung einwandfrei funktionieren m ssen die Vibrationen minimiert werden ODE Explosionszeichnung
41. ppel im Anf nger oder Fortgeschrittenen Mode los richtet sich der Hubschrauber selbst ndig auf Bet tigen Sie den Panikschalter geschieht das sofort Sollten Sie die Orientierung verlieren nehmen Sie langsam das Gas weg um sanft zu landen Versuchen Sie w hrend der ersten Fl ge das Modell auf einer Fl che starten und landen zu lassen Starten HINWEIS Sollte der Haupt oder Heckmotor nicht sofort nach dem Gasgeben anlaufen stellen Sie den Gashebel unverz glich auf Leerlauf und probieren es emeut Sollte das Problem bestehen bleiben trennen Sie den Flugakku und pr fen ob das Getriebe blockiert ist Stellen Sie das Modell auf eine flache ebene Oberfl che die frei von Hindernissen ist und treten Sie 10 Meter zur ck Erh hen Sie langsam das Gas bis das Modell ca einen halben Meter ber Grund schwebt und berpr fen die Trimmungen so dass das Modell wie gew nscht fliegt Schwebeflug Versuchen Sie den Hubschrauber mit kleinen Steuerkorrektu ren auf der Stelle schweben zu lassen Bei wenig Wind sollte das Modell so gut wie keine Steuerkorrekturen ben tigen Wird der Steuerkn ppel nach der Eingabe wieder in die Mitte Erweiterte Einstellungen Die Standardeinstellungen f r den AH 64 sind f r die meisten Piloten geeignet Wir empfehlen zuerst mit diesen Einstellungen zu fliegen bevor Sie nderungen vornehmen gestellt solite sich das Modell selbst ndig ausleveln Der Hub schrauber k nnte sich durch seine Massetr ghe
42. r t mit Adapter Inklusive Inklusive Sender DSM2 DSMX kompatibler Sender Inklusive DXe Erforderlich Spezifikationen 375mm Heckrotordurchmesser 65mm 95mm Fluggewicht 1909 Hauptrotordurchmesser 318mm Sie k nnen Ihr Produkt online unter Lieferumfang www bladehelis com registrieren Blade AH 64 Apache 400mAh 25 7 4V 30 C Li Po Akku e E flite 2 35 LiPo Balancer Ladeger t 0 65A mit AC DC Adapter DXe Sender nur in RTF version 4 AA Batterien nur in RTF version Vorbereitung f r den Erstflug Eninehmen und berpr fen Sie die Komponenten Laden Sie den Flugakku Programmieren Sie Ihren Sender nur BNF Version Setzen Sie den Akku ein wenn er vollst ndig geladen ist Binden von Sender nur BNF Version Machen Sie sich mit den Kontrollen vertraut Finden Sie eine geeignete Fl che zum fliegen Akku Warnhinweise A ACHTUNG Ale Anweisungen und Wambinwekse m ssen genau befolgt werden Falsche Handhabung von Li Po Akkus kann zu Brand Personen und oder Sach wertsch den f hren LASSEN SIE LADEN VON AKKUS UNBEAUFSICHTIGT LADEN SIE NIEMALS AKKUS BER NACHT Durch Handhabung Aufladung oder Verwendung des mitge lieferten Li Po Akkus bernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken Sollte der Akku zu einem beliebigen Zeitpunkt beginnen sich aufzubl hen oder anzuschwellen stoppen Sie die
43. st nehmen Sie sich bitte ein paar Minuten Zeit um sich mit ihr vertraut zu machen bevor Sie Ihren ersten Flug versuchen Pitch Kollektive Pitch oben Seitenansicht gt Aufsteigen Kollektive Pitch unten Seitenansicht Seitenruder Seitenruder nach links Nase dreht nach links nach rechts Nase dreht nach rechts H henruder Seitenansicht Seitenansicht Querruder nach links E A 1 H Hohenruder nach unten Hohenruder nach oben Querruder Riickansicht Riickansicht A Querruder nach rechts 5 Rechts DES Fliegen des AH 64 Apache Bitte beachten Sie lokale Bestimmungen bevor Sie sich einen Platz zum fliegen aussuchen Wir empfehlen den Hubschrauber drau en nur bei leichtem Wind oder in einer gro en Halle zu fliegen Vermeiden Sie es grunds tzlich in der N he von H usern B umen oder Leitungen zu fliegen Meiden Sie bitte auch gut besuchte Pl tze wie belebte Parks Schulh fe oder FuBballfelder Das beste ist es von einer glatten Oberfl che zu starten auf der das Modell etwas rutschen kann ohne umzukippen Lassen Sie den Hubschrauber einen halben Meter ber dem Boden schweben Das Heck sollte dabei zu ihnen zeigen Das erleichtert bei den ersten Fl gen die Kontrolle Lassen Sie die Steuerknii
44. tellungen sind normalerweise nur unter besonderen Umst nden notwendig So zum Beispiel nach einem Chrash oder wenn ein Servo oder eine Anlenkung gewechselt wird WARNUNG Zur Gew hrleistung Ihrer Sicherheit rennen Sie immer die Kabel vom Regler bevor Sie fe folgenden Schritte durchf hren Schlie en Sie die Kabel nach den Einstellungen wieder an den Regler an Aktivieren des Servoeinstellmen Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position Schalten Sie den Sender ON Setzen Sie den Flugakku in den Hubschrauber ein und sichern ihn mit dem Klettband Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an Stellen Sie den Hubschrauber auf eine ebene Ober fl che und lassen ihn still stehen bis die Orange LED leuchtet und damit die durchgef hrte Initialisierung anzeigt Halten Sie bevor die Initialisierung durchgef hrt wie abgebildet den linken Steuerkn ppel in die linke untere Ecke und den rechten Steuerkn ppel in die rechte untere Ecke ma eyo 2 7 Dr cken und halten Sie den Binde Panikschalter bis sich die Servos bewegen 8 Lassen Sie die Steuerkn ppel und den Bindeschalter los Das Modell befindet sich jetzt im Servo Einstel lungsmode 9 Lassen Sie die Steuerkn ppel los und fahren fort mit der Einstellung des Servoneutralpunktes Einstellen der Servoneutralposition Befindet sich das Modell im Servoeinstell Men sind die Kreiselfunktion und die Steuerkn ppel
45. verlust und poten tieller Brandgefahr beim Laden f hren kann Um ihren Hubschrauber an den gew hlten Sender zu binden oder neu zu binden folgen Sie bitte Der Bindevorgang 1 Trennen Sie den Flugakku vom Hubschrauber 2 Entnehmen Sie aus der Sendereinstelltabelle die korrekte Einstellung f r ihren Sender 3 Bringen Sie den Gashebel in die niedrigste Position Stellen Sie alle Trimmungen in die Mitte 4 Schalten Sie den Sender aus und alle Schalter in die 0 Position Stellen Sie das Gas in die Niedrig Motor Aus Position 5 Setzen Sie den Bindestecker in die Bindesteckerverl ngerung unter der Haube 6 Schlie en Sie den Flugakku an den Regler an 7 Aktivieren Sie den Bindenmode des Senders w hren Sie ihn einschalten cheibe auf die Bewegungen des Steuerhebel reagiert 8 Lassen Sie den Bindeschalter nach 2 3 Sekunden los Der Hubschrauber ist dann gebunden wenn die Taumels 9 Trennen Sie den Flugakku und schalten den Sender aus ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden m ssen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte f r den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach 27 e D RT untenstehenden Anweisungen Ihr RTF Sender ist bereits an das Mod
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