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GXV160 - Honda

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1. Wohnort im angegebenen Bereich liegen 6 Den ltankverschluss Messstab wieder fest installieren lstandpr fung 1 Pr fen Sie den lstand wenn der Motor ausgeschaltet ist und eben steht 2 Entfernen Sie den ltankverschluss Messstab und wischen Sie ihn sauber 3 F hren Sie den ltankverschluss Messstab wie angezeigt in den Einf llstutzen ein Ziehen Sie ihn dann heraus um den lstand zu berpr fen 4 Liegt der lstand nahe oder unter der unteren Markierung auf dem lmessstab mit dem empfohlenen l bis zur oberen Markierung nachf llen Nicht berf llen 5 Den ltankverschluss Messstab wieder installieren LTANKVERSCHLUSS MESSSTAB SOBERE F LLGRENZE UNTERE F LLGRENZE Deutsch 5 LUFTFILTER Durch einen schmutzigen Luftfilter wird die Luftzufuhr zum Vergaser behindert was zu einer schlechteren Motorleistung f hrt berpr fen Sie die Elemente jedesmal wenn der Motor betrieben wird Die Elemente m ssen h ufiger gereinigt werden wenn der Motor in einer Umgebung mit viel Staub betrieben wird Wird der Motor ohne Luftfilter oder mit einem besch digten Luftfilter betrieben gelangen Schmutzpartikel in den Motor und verursachen schnellen Verschlei Ein solcher Schaden wird durch die beschr nkte Haftungsgarantie nicht abgedeckt berpr fun p g FL GELSCHRAUBE 1 Entfernen Sie die zwei Fl gelschrauben und nehmen Sie die Luftfilterabdeckung ab 2 Gehen Sie dabei sorgf ltig
2. BRANDSTOFKLEP 2 VOOR HET STARTEN VAN EEN KOUDE MOTOR Schuif de regeling van de gasklep naar de stand Choke 3 EEN WARME MOTOR OPNIEUW STARTEN Gebruik de choke niet als de motor warm is Schuif de regeling van de gasklep iets voorbij de stand Stationair 4 MODELLEN MET VLIEGWIELREM Beweeg de hefboom van de vliegwielrem die zich op de uitrusting bevindt om de vliegwielrem tos te maken 5 Trek lichtjes aan de startergreep totdat een weerstand wordt gevoeld trek dan hard MEDEDELING Laat de startergreep niet tegen de motor terugspringen Laat hem langzaam teruggaan om schade aan de starter te voorkomen 6 Indien de choke werd gebruikt om de motor te starten schuif de gasklep dan naar de snelle of hoge stand zodra de motor warm genoeg is om zonder de choke soepel te draaien 7 MODELLEN MET VLIEGWIELREM Blijf de hefboom van de vliegwielrem vasthouden bevindt zich op de uitrusting De motor stopt als u de hefboom van de vliegwielrem loslaat DE MOTORSNELHEID INSTELLEN Zet de gasklepregeling op de gewenste motorsnelheid Het wordt voor de beste motorprestatie aanbevolen om de motor met de gasklep in de SNELLE FAST of hoge stand te laten draaien Nederlands 3 UW MOTOR ONDERHOUDEN HET BELANG VAN ONDERHOUD Goed onderhoud is essentieel voor een veilige economische en probleemloze werking Het helpt ook om milieuverontreiniging te verminderen A WAARSCHUWING Het niet naar behoren onderh
3. Correctie 1 Controleer de luchtreiniger Filterelementen verstopt Reinig of vervang vuile filterelementen pagina 6 2 Brandstof controleren Slechte brandstof motor opgeslagen zonder de benzine te hebben behandeld of afgevoerd of opnieuw volgetankt met slechte benzine Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen pagina 8 Opnieuw voltanken met verse benzine 3 Breng de motor naar een gevolmachtigde Honda service dealer of raadpleeg de werkplaatshandleiding Brandstoffilter verstopt defecte carburateur defecte ontsteking vastzittende kleppen enz Vervang of repareer defecte onderdelen indien nodig Nederlands TECHNISCH amp CONSUMENTENINFORMATIE TECHNISCHE INFORMATIE Plaats van het serienummer Noteer het serienummer van de motor en het type in de onderstaande ruimte U hebt deze informatie nodig wanneer onderdelen worden besteld en bij het inwinnen van technische of garantievragen LOCATIE VAN LL HEHE SERIENUMMER TYPE SERIENUMMER TYPE Datum van aankoop AANSLUITING VAN DE GASKLEPKABEL De gasklephefboom is van gaten voorzien voor het bevestigen van de gasklepkabel 1 Verwijder de schroef en de kabelhouder 2 Haak het eind van de solide draadkabel in de gasklephefboom zoals dit is weergegeven 3 Beweeg de regeling van de gasklepkabel in de snelle of hoge gasklepstand 4 Beweeg de gasklephefboom do
4. Den Gashebel in SCHNELL Position FAST bringen A Typ Schwungradbremsb gel in EIN Position RUN 2 Benzin berpr fen Kein Benzin im Tank Schlechtes Benzin Motor wurde ohne Beimengung eines Benzinstabilisators oder ohne Entleeren des Benzins gelagert oder es wurde schlechtes Benzin getankt Auftanken Benzintank und Vergaser entleeren S 8 Frisches Benzin nachf llen 3 Z ndkerze herausdrehen und berpr fen Z ndkerze ist schadhaft verru t oder der Elektrodenabstand ist falsch eingestellt Z ndkerze auswechseln S 6 Z ndkerze ist durch Benzin nass geworden abgesoffener Motor Z ndkerze trocknen lassen und wieder einschrauben Motor mit Choke Gashebel in SCHNELL Position FAST anlassen 4 Motor zum Honda H ndler bringen oder das Werkstatthandbuch zu Rate ziehen Kraftstofffilter ist verstopft Vergaser funktioniert nicht Z ndung funktioniert nicht Ventile klemmen usw Schadhafte Teile im Bedarfsfall auswechseln oder reparieren MOTOR HAT NICHT GENUG LEISTUNG M gliche Ursache Abhilfe 1 Luftfilter berpr fen Filterelemente verstopft Schmutzige Elemente reinigen oder auswechseln S 6 2 Benzin berpr fen Schlechtes Benzin Motor wurde ohne Beimengung eines Benzinstabilisators oder ohne Entleeren des Benzins gelagert oder es wurde schlechtes Benzin getankt Benzintank und Vergaser entleer
5. MOTORGESCHWINDIGKEIT EINSTELLEN Positionieren Sie den Gashebel f r die gew nschte Motorgeschwindigkeit Zur besten Leistung sollte der Motor mit dem Gashebel in der hohen Position FAST betrieben werden Deutsch Bringen Sie das Treibstoffventil LEERLAUF IDLE STOP Den Gashebel in die Langsam Position IDLE schieben Den Gashebel in die STOP Position schieben MODELLE MIT SCHWUNGRADBREMSE L sen Sie den Schwungradbremsb gel am Ger t um den Motor anzuhalten in die AUS Position OFF falls Sie den Motor nicht bald wieder starten wollen WARTUNG DES MOTORS DIE BEDEUTUNG DER WARTUNG Eine ordnungsgem e Wartung ist die beste Garantie f r einen sicheren wirtschaftlichen und st rungsfreien Betrieb Durch Wartung wird auch die Luftverschmutzung verringert AWARNUNG Unsachgem e Wartung oder das Vers umnis ein Problem vor dem Betrieb zu beheben kann ein Versagen des Motors zur Folge haben durch das Sie sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen k nnen Die Kontroll und Wartungsempfehlungen und den Wartungskalender dieser Bedienungsanleitung immer einhalten Damit Sie Ihren Motor sachgem warten k nnen finden Sie auf den folgenden Seiten einen Wartungskalender sowie eine Beschreibung der routinem igen Kontrollen und einfacher Wartungsarbeiten die mit herk mmlichen Handwerkzeugen ausgef hrt werden k nnen Andere Wartungsarbeiten die komplizierter sind oder Spez
6. i vor damit kein Schutz in das FI Unterteil des Luftfilters f llt 2 PAPIERELEMENT X Entfernen Sie das SCHAUMSTOFFELEMENT LUFTFILTERUNTERTEIL ie Papierelement und das Schaumstoffelement vom Unterteil des Luftfilters 3 Entfernen Sie das Schaumstoffelement vom Papierelement 4 Untersuchen Sie die Filterelemente Wechseln Sie besch digte Elemente aus Schmutzige Elemente reinigen oder auswechseln Reinigung 1 Entfernen Sie das Luftfilterabdeckung und das Schaumstoffelement wie oben unter UNTERSUCHUNG beschrieben 2 Entfernen Sie das Papierelement vom Luftfilterunterteil 3 Papierelement Den Schmutz durch mehrmaliges Klopfen des Elements auf eine harte Oberfl che herausl sen oder von der Drahtgitterseite aus Druckluft maximal 30 psi 207 kPa durch das Element blasen Den Dreck auf keinen Fall abb rsten er wird dadurch durch die Zellen gedr ckt Wenn das Papierlement sehr schmutzig ist muss es ausgewechselt werden 4 Schaumstoffelement In warmem Seifenwasser oder mit einem nicht brennbaren L sungsmittel reinigen absp len und gr ndlich trocknen Zum Reinigen kein Benzin verwenden da dies eine Feuer oder Explosionsgefahr w re Das Element in sauberes Motor l tauchen dann alles bersch ssige l herauspressen Zu viel l behindert den Luftfluss durch das Schaumstoffelement und kann sich auf der Papierelement bertragen was sich damit vollsaugt und dann verstopft 5 Mit
7. OFF Dadurch wird verhindert dass Benzin ausl uft siehe Seite 3 Empfohlenes Ol 2 Zum Auffangen des alten ls einen geeigneten Beh lter neben den Motor l f r 4 Takt Motoren verwenden das die Bestimmungen der API Motor stellen Wartungsklassifikation SH SJ oder vergleichbar erf llt oder bertrifft Stets das API Wartungsetikett auf dem lbeh lter berpr fen um sicherzustellen dass es die Buchstaben SH SJ oder vergleichbar enth lt 3 Die Ablassschraube und Dichtungsscheibe entfernen und das l in den Beh lter ablassen Dazu den Motor leicht zum ltankverschluss Messstab hin kippen Das alte l bitte umweltgerecht entsorgen Wir empfehlen das l in 30 einem verschlossenen Beh lter zu einer Wiederverwertungsstelle oder Tankstelle bringen Nicht in den Abfall werfen oder auf den Boden oder in den Abfluss sch tten 10w 30 4 Ablassschraube und Dichtungscheibe wieder installiern und gut festziehen 50 80 100 F 5 Bringen Sie den Motor wieder in eine waagrechte Position und f llen Sie ihn bis zur oberen F llstandmarkierung auf dem Messstab mit dem BE Men SE empfohlenen l siehe oben AMBIENT TEMPERATURE F r den allgemeinen Betrieb wird Motor l SAE 10W 30 empfohlen Motor l mit einer anderen Viskosit t siehe nachfolgene Tabelle kann Die Benutzung des Motors bei niedrigem lstand kann zu verwendet werden wenn die durchschnittlichen Temperaturen an Ihrem Motorsch den f hren
8. Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 oder Telefon 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm EST Kanada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefon 888 IHONDA9 Geb hrenfrei 888 946 6329 Englisch 416 299 3400 Ortsbereich Toronto Franz sisch 416 287 4776 Ortsbereich Toronto Fax 877 939 0909 Geb hrenfrei 416 287 4776 Ortsbereich Toronto Australien Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Europa Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle anderen L nder Bitte wenden Sie sich an Ihren Honda H ndler 12 Deutsch INLEIDING Hartelijk dank voor het kopen van een Honda motor Wij willen u helpen de beste resultaten te behalen met uw nieuwe motor en om deze veilig te bedienen Deze handleiding bevat informatie over hoe u dat kunt doen lees deze met aandacht door alvorens de motor te bedienen Mocht er zich een probleem voordoen of als u vragen hebt over uw motor raadpleeg dan een gevolmachtigde onderhoudsdealer Alle informatie in deze uitgave is gebaseerd op de laatst beschikbare productinformatie op het moment van drukken American Honda Motor Co Inc behoudt zich het recht voor op elk moment zonder berichtgeving veranderingen aan te brengen zonder zich aan enige verplichting bloot te stellen Niets uit deze
9. Verwendung 1 Monat Monate Monate Jahr Jahre BAUTEIL Betriebsstunden oder oder oder oder oder Seite durchf hren je 5 Std 25 Std 50 Sta alle 100 250 Std nachdem was zuerst Std eintritt Motor l Kontrollieren O Wechseln O O 2 Luftfilter Kontrollieren O Reinigen O 1 6 Wechseln O Z ndkerze Reinigen o nachstellen 6 Wechseln O Schwungradbrems Kontrollieren o 7 klotz Funkenf ng Reinigen o 7 er Leerlauf Reinigen Drehzahl nachstellen 0 3 6 Treibstofftank und filter Reinigen 0 3 WS HB Treibstoffleitung Kontrollieren Alle 2 Jahre WS gegebenenfalls auswechseln 3 HB Ventilspiel Reinigen WS nachstellen O 3 N Verbrennungskammer Reinigen Alle 300 Betriebsstunden 3 1 Bei starker Staubbelastung h ufiger warten 2 Motor l alle 25 Stunden wechseln wenn der Motor unter starker Belastung oder in hohen Umgebungstemperaturen verwendet wird 3 Diese Bauteile sollten von einem autorisierten Honda H ndler gewartet werden sofern Sie nicht ber die erforderlichen Werkzeuge und Fachkenntnisse verf gen Die Wartungsverfahren finden Sie im Honda Werkstatthandbuch 4 Die Betriebsstunden bei Industrieanwendungen schriftlich festhalten um die ordnungsgem en Wartungsintervalle zu bestimmen Bei Nichteinhalten dieses Wartungsplans kann es zu Motorversagen kommen das nicht unter die Garantie f llt TANKEN Bleifreies Benzin mit mindestens 86 Oktan verwenden Dieser M
10. belangrijkste veiligheidsmaatregelen We kunnen u echter niet waarschuwen tegen elk mogelijk gevaar dat kan voorkomen tijdens het plegen van onderhoud Alleen u kunt beslissen of u een bepaald karwei al dan niet wilt uitvoeren A WAARSCHUWING Het niet opvolgen van de onderhoudsinstructies en veiligheidsmaatregelen kan ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben Volg de procedures en voorzorgsmaatregelen in deze gebruikershandleiding altijd op VEILIGHEID VOORZORGSMAATREGELEN Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld alvorens u met onderhoud of reparatie begint Hiermee worden verschillende potenti le gevaren uitgesloten Koolmonoxidevergiftiging door uitlaatgassen van de motor Wees er zeker van dat er adequate ventilatie is wanneer u met de motor werkt Brandwonden vanwege hete onderdelen Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen alvorens deze aan te raken Letsel door bewegende delen Laat de motor alleen draaien wanneer hier instructies voor worden gegeven e Lees de instructies voordat u begint en zorg ervoor dat u de benodigde gereedschappen en vaardigheden hebt e Om het risico op brand of explosie te beperken dient u voorzichtig te zijn als u met benzine werkt Gebruik alleen een niet ontvlambaar oplosmiddel en geen benzine voor het reinigen van onderdelen Houd sigaretten vonken en vlammen uit de buurt van alle aan brandstof verwante onderdelen Vergeet niet dat een door Honda gevolmachtigde
11. brandwonden of ernstig letsel oplopen wanneer benzine wordt gehanteerd Stop de motor en houd hitte vonken en vlammen uit de buurt Alleen in de openlucht opnieuw voltanken Veeg gemorste brandstof direct op 1 Plaats een goedgekeurd benzineblik onder de vlotterkamer van de carburateur en gebruik een trechter om te vorkomen dat brandstof wordt gemorst 2 Verwijder de aftapbout en de sluitring voor afdichting en schuif vervolgens de hefboom van de brandstofklep naar de stand AAN ON zie pagina 3 3 Installeer de afvoerbout en de sluitring voor afdichting opnieuw nadat alle brandstof in de container is gelopen Draai de aftapbout goed vast VLOTTERKAMER VAN DE CARBURATEUR SLUITRING g EERUN Motorolie 1 Ververs de motorolie zie pagina 5 BOUGIE OLIE OPENING 2 Verwijder de bougie zie pagina 6 3 Giet een grote eetlepel 5 10 cc schone motorolie in de cilinder 4 Trek verscheidene keren aan de terugloopstarter om de olie te distribueren 5 Plaats de bougie terug Voorzorgsmaatregelen voor opslag Indien uw motor met benzine in de brandstoftank en in de carburateur wordt opgeslagen dan is het belangrijk om het gevaar voor de ontbranding van benzinedamp te verminderen Kies een goed geventileerde opslagruimte uit de buurt van apparaten die werken met een vlam zoals ovens waterkokers of wasdrogers Vermijd tevens plaatsen met een elektrische motor die vonken produceert of plaatsen
12. con attenzione l elettrodo laterale 5 Installare la candela a mano facendo 0 70 0 80mm E 0 028 0 031 pollici RONDELLA A DI TENUTA GT z attenzione ad inserirla bene seguendo la filettatura 6 Dopo aver inserito la candela stringerla con un apposita chiave di dimensioni adatte per comprimere la rondella 7 Quando si installa una nuova candela stringere di mezzo giro dopo aver inserito la candela per comprimere la rondella 8 Quando si reinstalla la candela originale stringere di 1 8 1 4 di giro dopo aver inserito la candela per comprimere la rondella VVISO Una candela allentata pu surriscaldarsi e causare danni al motore Stringere eccessivamente la candela pu danneggiare la filettatura della testa del cilindro 9 Collegare il cappuccio della candela alla candela REGOLAZIONE DELLA VELOCIT MINIMA 1 Avviare il motore all aperto e lasciarlo riscaldare fino alla normale temperatura di funzionamento 2 Spostare la leva del regolatore nella posizione del MINIMO IDLE 3 Avvitare la vite di arresto con un cacciavite per raggiungere la velocit minima normale o la velocit minima specificata dal produttore Velocit minima normale modello N 1 700 150 giri al minuto modello A 2 100 150 giri al minuto Italiano VITE DI ARRESTO DEL REGOLATORE CONTROLLO DEL FRENO A VOLANO modelli pertinenti 1 Controllare se la vite di controllo si trova a co
13. einem feuchten Lappen den Schmutz aus der Unterseite des Luftfilters und der Abdeckung wischen Darauf achten dass kein Schmutz in den Luftschacht gelangt der zum Vergaser f hrt 6 Die Luftfilterelemente wieder installieren und darauf achten dass beide Elemente richtig positioniert sind Die Luftfilterabdeckung wieder anbringen und die beiden Fl gelschrauben festziehen Z NDKERZE Empfohlene Z ndkerzen BPR5ES NGK W16EPR U DENSO Die empfohlenen Z ndkerzen haben den empfohlenen W rmebereich f r die normale Betriebstemperaturen des Motors Durch falsche Z ndkerzen kann der Motor besch digt werden Zum Erzielen einer optimalen Leistung m ssen die Elektroden der Z ndkerze den richtigen Abstand aufweisen und die Z ndkerze darf nicht verru t sein Z NDKERZENSCHL SSEL Z NDKERZENSTECKER 1 Nehmen Sie den Stecker von der Z ndkerze ab und entfernen Sie eventuell vorhandenen Schmutz vom Z ndkerzenbereich 2 Verwenden Sie zum Entfernen der Z ndkerze einen Z ndkerzenschl ssel der richtigen Gr e 3 Untersuchen Sie die Z ndkerze Wechseln Sie sie aus falls sie stark besch digt oder verschmutzt ist falls die Dichtungsscheibe in schlechtem Zustand ist oder falls die Elektrode abgenutzt ist 0 70 0 80 mm a 0 028 0 031 Zoll DICHTUNGS ae SCHEIBE I a 5 4 Messen Sie den Elektrodenabstand mit einem geeigneten Messger t Der richtige Abstand betr gt 0 70 0 80 m 0 0
14. inhoud van de geoxygeneerde brandstof vast te stellen voordat u deze gebruikt In sommige staten provincies is het verplicht deze informatie bij de benzinepomp bekend te maken De volgende zijn de door de EPA goedgekeurde percentages voor met zuurstof vermengde brandstof ETHANOL ethyl of graanalcohol 10 bij volume U mag benzine gebruiken met tot 10 ethanol bij volume Benzine met ethanol kan op de markt worden gebracht onder de naam Gasohol MTBE methyl tertiary butylether 15 bij volume U mag benzine met tot 15 MTBE gebruiken bij volume METHANOL methyl of houtalcohol 5 bij volume U mag benzine gebruiken met tot 5 methanol bij volume zolang het ook cosolvents en corrosievertragers bevat om het brandstofsysteem te beschermen Benzine met meer dan 5 methanol bij volume kan start en of prestatieproblemen veroorzaken Het kan tevens de metalen rubber en plastic onderdelen van uw brandstofsysteem beschadigen Indien u enige ongewenste werkingssymptomen opmerkt probeer dan een ander benzinestation of gebruik een ander merk benzine Beschadigingen aan het brandstofsysteem en prestatieproblemen die voortkomen uit het gebruik van een geoxygeneerde brandstof met een hoger percentage oxygenaten dan hierboven genoemd vallen niet onder de Beperkte garantie van de distributeur Informatie over het uitstoot of uitlaatregelsysteem Bron van de uitstoot Het verbrandingsproces produceert koolmonoxide stikstof
15. of afslaan na starten Onregelmatig stationair draaien e Weigering of terugslag bij belasting e Naontsteking terugslag Zwarte uitlaatgassen of hoog brandstofverbruik VERVANGINGSONDERDELEN De regelsystemen voor de uitlaat op uw Honda motor werden ontworpen gebouwd en gecertificeerd in overeenstemming met de uitstootreguleringen van de EPA Californi en Canada Wij raden bij onderhoud het gebruik van originele Honda onderdelen aan Deze vervangende onderdelen naar origineel ontwerp worden gefabriceerd met dezelfde normen als de oorspronkelijke onderdelen en u kunt dus verzekerd zijn van hun prestatie Het gebruik van vervangende onderdelen die niet van origineel ontwerp en kwaliteit zijn kunnen de doelmatigheid van uw uitstootregelsysteem verslechteren Een fabrikant van onderdelen voor de secundaire markt draagt de verantwoordelijkheid voor het onderdeel en dat dit onderdeel de prestatie van de uitstoot niet nadelig be nvloedt De fabrikant of herbouwer van het onderdeel moet certificeren dat gebruik van het onderdeel niet het falen van de motor tot gevolg heeft wat het naleven van uitstootreguleringen betreft Onderhoud Volg het onderhoudsschema op pagina 4 Vergeet niet dat dit schema gebaseerd is op de veronderstelling dat uw machine wordt gebruikt voor het beoogde doel Het langer in bedrijf zijn onder zware belasting of hoge temperaturen of het gebruik in ongewoon natte of stoffige omgevingen vereist onderhoud dat
16. onderhoudsdealer uw motor het beste kent en volledig is uitgerust voor onderhoud en reparatie Gebruik alleen echte Honda onderdelen of hun gelijke voor reparatie en vervanging om de beste kwaliteit en betrouwbaarheid te verzekeren ONDERHOUDSSCHEMA Op elke aangeven REGELMATIG ONDERHOUD PERIODE 4 maand of 56 V r elk Eerste Elke 3 Elke6 Elkjaar Elketwee 1 ARTIKEL werkuurinterval gebruik maand maanden maanden of jaarof Pagina uitvoeren wat ook of of of 100 250 uur het eerst komt 5 uur 25 uur 50 uur uur Motorolie Controleren 0 5 Vervangen O O 2 Luchtfilter Controleren 0 Reinigen O 1 6 Vervangen le Bougie Controleren o bijstellen 6 Vervangen O Remkussen van het Controleren MA e 7 vliegwiel Vonkafleider Reinigen O 7 Stationair toerental Control eren o 3 6 bijstellen Brandstoftank en Reinigen Werk plaats filter O 3 handlei ding 7 Werk Brandstofbuis Controleren Elke 2 jaar a Vervang waar nodig 3 handlei ding Klepspeling Controleren Werk ni plaats bijstellen O 3 handlei ding Verbrandingskamer Reinigen Na elke 300 uur 3 1 Vaker onderhoud plegen bij gebruik in stoffige omgeving 2 Ververs motorolie elke 25 uur wanneer gebruik onder zware belasting of in hoge omgevingstemperaturen plaatsvindt 3 Onderhoud aan deze onderdelen moet door een erkende Honda onderhoudsdeal
17. op vloeistoflekken en losse of beschadigde onderdelen 5 Controleer de door deze motor aangedreven uitrusting Bekijk opnieuw de voorschriften die bij de uitrusting zijn geleverd en die door deze motor worden aangedreven over alle voorzorgsmaatregelen en procedures die opgevolgd dienen te worden alvorens de motor te starten 2 Nederlands WERKING DE MOTOR STOPPEN STOP STATIONAIR 1 Schuif de regeling van de gasklep naar de stand STATIONAIR IDLE Schuif de regeling van de gasklep naar de stand Stop 3 MODELLEN MET VEILIGE BEDIENING VOORZORGSMAATREGELEN Alvorens de motor voor de eerste keer te laten draaien bekijk hierboven weer het deel VEILIGHEIDSINFORMATIE pagina 2 en de CONTROLES VOOR DE WERKING N AWAARSCH UWING VLIEGWIELREM Deblokkeer de hefboom van de vliegwielrem Koolmonoxide kolendamp is giftig Het inademen ervan bevindt zich op de uitrusting om kan bewusteloosheid veroorzaken en u zelfs doden de motor te stoppen Vermijd alle gebieden of acties die u aan koolmonoxide 4 Draai de brandstofklep in de blootstellen stand UIT OFF als u niet van plan bent de motor binnenkort Bekijk opnieuw de voorschriften die bij de uitrusting zijn geleverd en die weer te starten door deze motor worden aangedreven voor alle veiligheid voorzorgsmaatregelen die opgevolgd dienen te worden bij het starten uitschakelen en werking DE MOTOR STARTEN 1 Draai de brandstofklep kraan in de stand AAN ON
18. se la benzina usata per riempire il serbatoio non era fresca Danni al sistema di alimentazione o problemi di prestazioni risultanti da una mancata preparazione di immagazzinaggio non sono coperti dalla Garanzia limitata del concessionario possibile prolungare la durata di immagazzinaggio del carburante aggiungendo uno stabilizzatore formulato appositamente a questo scopo oppure evitare il deterioramento del carburante svuotando il serbatoio e il carburatore AGGIUNTA DI UNO STABILIZZATORE PER PROLUNGARE LA DURATA DI IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE Quando si usa uno stabilizzatore per benzina riempire il serbatoio con benzina fresca Se il serbatoio pieno solo in parte l aria all interno del serbatoio causer il deterioramento del carburante nel corso dell immagazzinaggio Se si tiene un contenitore di benzina di riserva accertarsi che contenga solo benzina fresca 1 Aggiungere lo stabilizzatore per benzina secondo le istruzioni del produttore 2 Dopo aver aggiunto lo stabilizzatore lasciare il motore in funzione all aperto per 10 minuti in modo che la benzina miscelata con lo stabilizzatore si sostituisca alla benzina gi contenuta nel carburatore 3 Arrestare il motore e ruotare la valvola del carburante nella posizione di SPEGNIMENTO OFF vedere pagina 3 SVUOTAMENTO DEL SERBATOIO E DEL CARBURATORE AAVVERTENZA La benzina amp altamente infiammabile ed esplosiva e maneggiare carburante pu causare gravi b
19. waar er elektrische gereedschappen worden gebruikt Vermijd indien mogelijk tevens opslagruimten waar de luchtvochtigheid hoog is deze bevordert roest en corrosie Indien er benzine in de brandstoftank zit laat dan de brandstofklep kraan in de stand UIT OFF staan zie pagina 3 Houd de motor tijdens opslag horizontaal Kantelen kan lekkage van brandstof of olie veroorzaken Bedek de motor voor het tegengaan van stof nadat de motor en de uitlaat zijn afgekoeld Een hete motor en heet uitlaatsysteem kunnen sommige materialen doen ontbranden of smelten Gebruik geen plastic zeil als stofhoes Een bedekking die niet poreus is sluit vocht rond de motor af waardoor roest en aantasting wordt bevorderd 8 Nederlands Uit opslag halen Controleer uw motor zoals dit staat beschreven in het deel CONTROLES V R IN BEDRIJFSTELLING van deze handleiding pagina 2 Vul de tank met verse benzine als de brandstof werd afgetapt tijdens de voorbereiding voor opslag Indien u een benzineblik voor het opnieuw voltanken hebt staan zorg er dan voor dat dit blik alleen verse benzine bevat Benzine oxideert en verslechtert na verloop van tijd waardoor het starten moeilijk wordt Als de cilinder met olie gecoat werd tijdens de voorbereiding voor opslag geeft de motor even rook af bij het starten Dit is normaal VERVOEREN Houd de motor tijdens het vervoer horizontal om de kans op brandstoflekken te verminderen Draai de brandstofklep kra
20. 28 0 031 Zoll Verbiegen Sie zum Korrigieren des Abstands vorsichtig die seitliche Elektrode 5 Die Z ndkerze vorsichtig von Hand einschrauben damit das Gewinde nicht aufrei t 6 Ziehen Sie die Z ndkerze nachdem die Z ndkerze eingesetzt wurde mit einem Z ndkerzenschl ssel der richtigen Gr e fest um die Sicherungsscheibe zusammenzudr cken 7 Beim Installieren einer neuen Z ndkerze die Z ndkerze zum Zusammendr cken der Sicherungsscheibe mit einer 1 2 Drehung festziehen 8 Beim Neuinstallieren der bisherigen Z ndkerze die Z ndkerze zum Zusammendr cken der Sicherungsscheibe mit einer 1 8 1 4 Drehung festziehen Eine lose Z ndkerze kann sehr hei werden und den Motor besch digen Durch zu festes Anziehen der Z ndkerze wird u U das Gewinde im Zylinderkopf besch digt 9 Den Z ndkerzenstecker auf die Z ndkerze stecken EINSTELLUNG DER LEERLAUFDREHZAHL 1 Starten Sie den Motor im Freien und lassen Sie ihn auf eine normale Betriebstemperatur aufw rmen 2 Den Gashebel in die Langsam Position IDLE schieben 3 Drehen Sie die Gasstopp Schraube mit einem Schraubenzieher um die Standard Leerlaufdrehzahl oder die vom Ger tehersteller vorgegebene Leerlaufdrehzahl zu erzielen Standard Leerlaufdrehzahl N Typ 1 700 150 U min GASSTOPP SCHRAUBE A Typ 2 100 150 U min 6 Deutsch UNTERSUCHUNG DER SCHWUNGRADBREMSE Zutreffende Typen 1 Pr fen Sie ob die Inspekti
21. CH amp CONSUMENT Veilige bediening INFORMATIE 9 voorzorgsmaatregelen 3 TECHNISCHE INFORMATIE 9 De motor starten 3 Plaatsen serienummers 9 De motorsnelheid instellen 3 Aansluiting van de De motor stoppen 3 gasklepkabel 9 UW MOTOR ONDERHOUDEN 4 De belangrijkheid van Werking op grote hoogte 10 Met zuurstof vermengde onderhoud 4 brandstoffen 10 Onderhoudsveiligheid 4 Uitlaatregelsysteem Veiligheid Informatie 10 voorzorgsmaatregelen 4 Luchtindex 11 Onderhoudschema 4 Specificaties 11 Opnieuw voltanken 4 CONSUMENTENINFORMATIE 12 Brandstofaanbevelingen 4 Honda uitgaven 12 Motorolie 5 Informatie over de locatie van Luchtfilter laau 6 de distributeur dealer 12 Bougie 6 Klantenservice Informatie 12 Bijstelling van het stationair draalen a ane rine 6 Vonkafleider 7 Nederlands N A Z lt ne m A m z VEILIGHEIDSINFORMATIE Begrijp de werking van alle bedieningsorganen en leer hoe de motor in geval van nood snel kan worden gestopt Zorg ervoor dat de bediener adequate instructie ontvangt alvorens de uitrusting te bedienen Laat kinderen de motor niet bedienen Houd kinderen en huisdieren uit de buurt van de werkplaats De uitlaatgas
22. DICHTING C J SLUITRING 3 4 Meet de opening van de elektrode met een passende ijkmaat De juiste opening is 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 inch Indien bijstelling nodig is stel de opening dan bij door de zij elektrode voorzichtig te buigen 5 Monteer de bougie voorzichtig met de hand om beschadiging aan de schroefdraad te voorkomen 6 Draai de bougie nadat deze is ingeschroefd met de juiste maat bougiesleutel goed vast om de sluitring samen te drukken 7 Wanneer er een nieuwe bougie wordt geinstalleerd draai deze dan met een 1 2 slag goed vast nadat de bougie op zijn plaats zit om de sluitring samen te drukken 8 Wanneer de oorspronkelijke bougie opnieuw wordt geinstalleerd draai deze dan met een 1 8 1 4 slag goed vast nadat de bougie op zijn plaats zit om de sluitring samen te drukken MEDEDELING Een losse bougie kan erg heet worden en de motor beschadigen Het te strak aandraaien van de bougie kan de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen 9 Plaats de bougiedop weer terug op de bougie BIJSTELLING VAN HET STATIONAIR DRAAIEN 1 Start de motor buiten en laat deze r de de di opwarmen tot de normale bedrijfstemperatuur 2 Schuif de regeling van de gasklep naar de stand STATIONAIR IDLE 3 Draai de stopschroef van de gasklep met een schroevendraaier om de standaard stationaire snelheid te bereiken zoals die is gespecificeerd door de fabrikant van de uitrusting STOPSC
23. Direttore generale o il Proprietario saranno in grado di aiutare a risolvere i problemi nella maggior parte dei casi Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini Statunitensi Se i clienti non sono soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria rivolgersi all Honda Regional Engine Distributor di zona Se anche dopo aver parlato con il Regional Engine Distributor i clienti non fossero ancora soddisfatti contattare l ufficio Honda come indicato Tutte le altre regioni Se i clienti non sono soddisfatti della decisione presa dalla direzione della concessionaria contattare l ufficio Honda come indicato lt lt Uffici Honda gt gt Fornire le seguenti informazioni quando si scrive o si contatta l ufficio per telefono Nome del produttore dell apparecchio e numero del modello cui il motore collegato e Modello del motore numero di matricola e tipo vedere pagina 9 e Nome del rivenditore presso il quale il motore stato acquistato Nome indirizzo e persona di contatto della concessionaria preposta alla manutenzione del motore e Data di acquisto e Nome indirizzo e numero di telefono del cliente Descrizione dettagliata del problema Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini Statunitensi American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Oppure telefonare al numero 770 497 6400 dalle 8 30 alle 19 00 ora di New Yor
24. EINF HRUNG Wir danken f r Ihren Kauf eines Honda Motors Wir m chten Ihnen helfen mit Ihrem neuen Motor beste Ergebnisse zu erzielen und ihn sicher zu bedienen Diese Bedienungsanleitung enth lt entsprechende Informationen dazu bitte lesen Sie sie vor Inbetriebnahme des Motors sorgf ltig durch Wenden Sie sich bei Problemen oder Fragen zu Ihrem Motor an einen autorisierten Honda H ndler Alle Informationen in diesem Dokument basieren auf den aktuellen zur Drucklegung verf gbaren Produktinformationen American Honda Motor Co Inc beh lt sich das Recht vor zu beliebiger Zeit und ohne Vorank ndigung nderungen vorzunehmen ohne dasss dem Unternehmen dadurch Verpflichtungen jeglicher Art enstehen Die Vervielf ltigung des vorliegenden Dokuments ist ohne vorherige schriftliche Genehmigung nicht gestattet Diese Anleitung gilt als Bestandteil des Motors und sollte beim Wiederverkauf dem neuen Besitzer bergeben werden Beachten Sie die in den Anweisungen die mit dem von diesem Motor angetriebenen Ger t mitgeliefert wurden enthaltenen Informationen zum Einschalten Ausschalten Betrieb oder Regulieren des Motors sowie eventuell vorhandene spezielle Wartungsanweisungen Vereinigte Staaten Puerto Rico und U S Virgin Islands Bitte lesen Sie die Garantie um ihren Umfang und Ihre Verantwortung als Eigent mer zu verstehen Die Garantie ist ein separates Dokument das Sie von Ihrem H ndler erhalten haben sollten SICHERHEITSHINWEI
25. ELLO MATRICOLA Data di acquisto COLLEGAMENTO DEL CAVO DEL REGOLATORE La leva del regolatore amp dotata di fori per collegarvi il cavo 1 Rimuovere la vite e il portacavi 2 Agganciare l estremit intera del cavo nella leva del regolatore come mostrato nella figura Spostare il controllo del regolatore nella posizione veloce fast o alta Spostare la leva del regolatore tirando il cavo del regolatore finch la leva del regolatore non entra in contatto con quella dello starter Installare il portacavi serrando bene il cavo PORTACAVI LEVA DELLO STARTER CAVO DEL VITEA REGOLATORE VITE B FERMO DELLO STARTER LEVA DEL REGOLATORE Spostare il controllo del regolatore nella posizione di starter choke e controllare che l asta dello starter sposti il braccio del carburatore completamente chiuso Se necessario regolare la vite B in modo che sia a contatto con il fermo dello starter BRACCIO DELLO STARTER 6 Avviare il motore e spostare la leva del regolatore nella posizione veloce fast o alta Controllare la velocit del motore con un tachimetro Avvitare la vite A per raggiungere la velocit del motore senza carico specificata dal produttore 7 Modelli N spostare la leva di controllo del cavo del regolatore nella posizione di arresto e accertarsi che il motore si spenga Modifiche al carburatore per uso a quote elevate A quote elevate la normale miscela di aria e carburante nel c
26. ELOCE FAST 4 Portare il motore da un rivenditore autorizzato Honda per la manutenzione oppure consultare il manuale di officina Filtro del carburante intasato carburatore guasto sistema di accensione guasto valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit MOTORE CON POCA Possibile causa Soluzione POTENZA 1 Controllare il filtro Elementi del filtro intasati Pulire o sostituire gli dell aria elementi sporchi p 6 2 Controllare il carburante Carburante deteriorato motore immagazzinato senza aver aggiunto stabilizzatore o rifornito con benzina deteriorata Svuotare il serbatoio e il carburatore p 8 Rifornire con benzina fresca 3 Portare il motore da un rivenditore autorizzato Honda per la manutenzione oppure consultare il manuale di officina Filtro del carburante intasato carburatore guasto sistema di accensione guasto valvole bloccate ecc Sostituire o riparare i componenti difettosi secondo necessit Italiano INFORMAZIONI TECNICHE E PER GLI UTENTI INFORMAZIONI TECNICHE Ubicazione del numero di matricola Annotare il numero di matricola del motore e il modello negli spazi seguenti E necessario avere queste informazioni per ordinare parti di ricambio o per richieste di natura tecnica o relative alla garanzia UBICAZIONE DI NUMERO DI NUMERO DI MATRICOLA MODELLO NUMERO DI MOD
27. HROEF VAN DE GASKLEP Standaard stationaire snelheid N type 1 700 150 rpm A type 2 100 150 rpm min Nederlands INSPECTIE VLIEGWIELREM Toepasselijke types modellen 1 Controleer om te zien of de inspectieschroef in aanraking komt met de rembeugel 2 Indien de inspectieschroef in aanraking komt met de rembeugel neem de motor dan mee naar een erkende onderhoudsdealer van Honda motor voor inspectie van het remkussen van het vliegwiel INSPECTIE SCHROEF 3 Maak de hefboom van de vliegwielrem vrij bevindt zich op de uitrusting en controleer of er grote weerstand is wanneer er aan de terugloopstarter wordt getrokken Controleer eveneens of de arm van de regulateur zich naar de stationaire langzame stand heeft bewogen en of er speling in de kabel is De kabelspeling dient van 10 15 mm te zijn van de middenlijn zoals dit wordt weegegeven wanneer de kabel nieuw is 4 Beweeg de hefboom van de vliegwielrem om de vliegwielrem vrij te maken en controleer of er ruimte is tussen de arm van de regulateur en de retourstang van de gasklep wanneer de gasklep niet in de snelle of hoge stand staat 27 m A LE Fi Fl REMKABEL ARM VAN DE RUIMTE REGULATEUR VAN DE GASKLEP Controleer eveneens of er tenminste 2 mm ruimte is tussen de stopper en de beugel van de remkabel Nederlands VONKAFLEIDER Toepasselijke types modellen In sommige gebieden is het onwettig om een mot
28. NUTZER 9 TECHNISCHE INFORMATIONEN 9 Seriennummer 9 Gaszuganschluss 9 Betrieb in gro er H he 10 Sauerstoffangereicherter Treibstoff 10 Informationen zum Schadstoffbegrenzungs system 10 Luftindex 11 Technische Daten 11 HINWEISE F R DEN BENUTZER 12 Honda Dokumente 12 Informationen zum Finden eines H ndlers 12 Kundendienst informationen 12 I N F gt Lu SICHERHEITSHINWEISE e Machen Sie sich mit dem Betrieb aller Bedienelemente vertraut und lernen Sie den Motor im Notfall schnell anzuhalten Stellen Sie sicher dass der Bediener vor Inbetriebnahme des Ger ts gr ndlich eingewiesen wird e Kinder nicht den Motor bedienen lassen Halten Sie Kinder und Haustiere vom Betriebsbereich fern Die Abgase des Motors enthalten giftiges Kohlenmonoxid Den Motor nicht ohne ausreichende L ftung und nie drinnen betreiben Der Motor und Auspuff werden w hrend des Betriebs sehr hei Den Motor mindestens 1 Meter von Geb uden oder anderen Ger ten entfernt betreiben Von brennbaren Materialien fernhalten und w hrend des Betriebs nichts auf den Motor legen SICHERHEITSSCHILD Dieses Sicherheitsschild warnt vor potentiellen Gefahren die schwere Verletzungen zur Folge haben k nnen Lesen Sie es sorgf ltig Wenn sic
29. O oa ne Ath AN i i i j Questa parola indica del motore 3 Ubicazione del numero e Arresto del motore 3 di matricola 9 Z danni al motore o ad altre propriet se non si MANUTENZIONE DEL MOTORE 4 Collegamento del cavo lt seguono le istruzioni L importanza della del regolatore 9 ml manutenzione 4 Uso a quote elevate 10 lt Lo scopo di questi messaggi aiutare a prevenire danni al motore ad altre Sicurezza della manutenzione 4 Carburanti ossigenati 10 Bm propriet o all ambiente Precauzioni di sicurezza 4 Informazioni sul sistema Programma di manutenzione 4 di controllo delle emissioni 10 Rifornimento 4 Air Index 11 Carburante consigliato 4 Caratteristiche tecniche 11 Olio lubrificante 5 INFORMAZIONI PER GLI Filtro dell aria 6 UTENTI ii 12 Candela 6 Pubblicazioni Honda 12 Regolazione della velocit Informazioni sull ubicazione minima 6 di concessionari rivenditori 12 Parascintille 7 Informazioni sul Servizio assistenza clienti 12 STAMPATO NEGLI U S A Italiano 1 ISTRUZIONI DI SICUREZZA Comprendere il funzionamento di tutti i comandi e imparare come arrestare rapidamente il motore in caso di emergenza Accertarsi che l utente riceva istruzioni adeguate prima di usare l apparecchio Non p
30. Ogni 2 anni Manuale Sostituire se necessario 3 EA Gioco della valvola Controllare Manuale Regolare O 3 di officina Camera di combustione Pulire Ogni 300 ore 3 1 La manutenzione deve essere eseguita pi di frequente se si usa il motore in zone polverose 2 Cambiare l olio lubrificante ogni 25 ore se usato a forte carico o a temperature ambiente elevate 3 La manutenzione di queste parti deve essere eseguita da un rivenditore Honda autorizzato per la manutenzione a meno che l utente non abbia gli attrezzi adatti e le conoscenze tecniche necessarie Consultare il manuale di officina Honda per informazioni sulle procedure di manutenzione 4 Per uso commerciale registrare le ore di funzionamento per determinare gli intervalli di manutenzione adeguati La mancata osservanza del programma di manutenzione potrebbe risultare in guasti non coperti dalla garanzia RIFORNIMENTO Usare benzina senza piombo a 86 ottani o superiore Questo motore stato progettato per funzionamento con benzina senza piombo La benzina senza piombo lascia meno depositi sul motore e sulle candele e prolunga la durata del sistema di scarico AAVVERTENZA La benzina altamente infiammabile ed esplosiva e l operazione di rifornimento pu causare gravi bruciature o lesioni Arrestare il motore e tenersi lontano da calore scintille e fiamme Fare rifornimento solamente all aperto e Asciugare immediatamente il carburant
31. SE Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer ist sehr wichtig In diesem Handbuch und auf dem Motor befinden sich Sicherheitshinweise Bitte lesen Sie diese Hinweise sorgf ltig Sicherheitshinweise machen auf potenzielle Gefahren durch die Sie oder andere verletzt werden k nnten aufmerksam Vor jedem Sicherheitshinweis erscheint ein Sicherheitssymbol und eines dieser drei W rter GEFAHR WARNUNG oder VORSICHT Diese Signalw rter haben die folgenden Bedeutungen Das Nichtbefolgen der Anweisungen HAT T DLICHE oder SCHWERE VERLETZUNGEN zur Folge Das Nichtbefolgen der Anweisungen Nn NANUN C KANN T DLICHE oder SCHWERE GEFAHR VERLETZUNGEN zur Folge haben Das Nichtbefolgen der Anweisungen KANN VERLETZUNGEN zur Folge haben AVORSICHT Die einzelnen Hinweise enthalten die Gefahr die m gliche Konsequenz und was Sie tun k nnen um Verletzungen zu verhindern oder zu verringern HINWEISE ZUR SCHADENSVORBEUGUNG Sie werden au erdem andere wichtige Hinweise sehen denen das Wort HINWEIS vorangestellt wurde Diese Wort hat folgende Bedeutung Diese Hinweise helfen dabei Sch den an Ihrem Motor anderem Eigentum oder der Umwelt zu verhindern Ihr Motor oder anderes Eigentum kann Schaden nehmen wenn Sie die Anweisungen nicht befolgen IN DEN USA GEDRUCKT HONDA BEDIENUNGSANLEITUNG GXV160 Click here to save this manual to your computer A WARNUNG Die Motorenabgase dieses Produkts enthalten Ch
32. VAN HET BRANDSTOFNIVEAU Voeg brandstof toe tot aan de onderkant van de markering van het brandstofpeil in de nek van de brandstoftank Niet teveel vullen Veeg gemorste brandstof op alvorens de motor te starten MOTOROLIE Aanbevolen olie Gebruik viertakt motorolie die aan de eisen van API onderhoudsclassificering SH SJ of gelijke voldoet of deze overtreft Controleer altijd het APl onderhoudsetiket op het olieblik om er zeker van te zijn dat het de letters SH SJ of gelijke bevat 60 80 100 F 30 20 10 D 10 20 30 49C AMBIENT TEMPERAT RE SAE 10W 30 wordt aanbevolen voor algemeen gebruik Andere op de tabel aangegeven viscositeiten mogen worden gebruikt wanneer de gemiddelde temperatuur in uw gebied binnen het aangegeven bereik ligt Oliepeilcontrole 1 2 3 Controleer de olie met de motor uitgeschakeld en in horizontale stand Verwijder de olievuldop peilstok en veeg deze schoon Steek de olievuldop peilstok in de olievulnek zoals aangegeven maar schroef deze niet in verwijder deze vervolgens om het oliepeil te controleren Indien het oliepeil dicht bij of onder de laagste markering op de peilstok ligt vul dan met de aanbevolen olie tot aan de hoogste markering Niet teveel vullen Plaats de olievuldop peilstok weer terug OLIEVULDOP PEILSTOCK 6 BOVENSTE MARKERING na ONDERSTE MARKERING Nederlands OLIEVULDOP PEILSTOCK Olieverversing Laat de motorolie weglopen w
33. a direzione del tappo del bocchettone di riempimento dell olio asta di livello per far scolare l olio dentro il contenitore Eliminare l olio usato in maniera compatibile con il rispetto dell ambiente Consigliamo di portare l olio usato in un contenitore sigillato al centro di riciclaggio di zona o a una stazione di servizio Non gettare l olio nella spazzatura non versarlo per terra o in uno scarico 4 Reinstallare il bullone di scolo e la rondella di tenuta ermetica stringendoli bene 5 Con il motore su una superficie piana riempire con l olio consigliato vedere sopra fino al limite superiore indicato sull asta di livello AVVISO Far girare il motore con un livello d olio basso pu causare danni al motore 6 Reinserire bene il tappo del bocchettone di riempimento dell olio l asta di livello FILTRO DELL ARIA Un filtro dell aria sporco limita il flusso d aria al carburatore peggiorando le prestazioni del motore Controllare gli elementi ogni volta che si usa il motore E necessario pulire gli elementi pi di frequente se si usa il motore in zone molto polverose VVISO L uso di un motore senza filtro dell aria o con un filtro danneggiato causa infiltrazioni di sporco nel motore il che a sua volta causa un rapido logorio del motore Questo tipo di danno non coperto dalla Garanzia limitata del concessionario Controllo VITE AD ALETTI 1 Rimuovere le due viti ad an COPERCHIO alette quindi r
34. an in de stand UIT OFF zie pagina 3 ZORGEN VOOR ONVERWACHTE PROBLEMEN MOTOR START NIET Mogelijk oorzaak Correctie 1 Controleer standen bedieningsorganen 2 Brandstof controleren Brandstofklep op UIT OFF Schuif de hefboom naar AAN ON Choke UIT OFF Beweeg de hefboom van de choke gasklep naar de stand CHOKE AAN ON behalve als de motor warm is Contactschakelaar UIT OFF Brandstof op Beweeg de gasklephefboom naar de stand SNEL FAST Type A hefboom van de vliegwielrem naar de stand BEDRIJF RUN Opnieuw voltanken Slechte brandstof motor opgeslagen zonder de benzine te hebben behandeld of afgevoerd of opnieuw volgetankt met slechte benzine Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen pagina 8 Opnieuw voltanken met verse benzine 3 Verwijder de bougie en inspecteer deze Bougie defect vervuild of met onjuiste bougie opening Vervang de bougie pagina 6 Bougie nat van de brandstof overstroomde motor Droog de bougie en plaats hem terug Start de motor met de choke gasklephefboom in de stand SNEL FAST 4 Breng de motor naar een gevolmachtigde Honda onderhoudsdealer of raadpleeg de werkplaatshandleiding Brandstoffilter verstopt defecte carburateur defecte ontsteking vastzittende kleppen enz Vervang of repareer defecte onderdelen indien nodig MOTOR KOMT KRACHT TEKORT Mogelijk oorzaak
35. anneer de motor warm is Warme olie tapt gemakkelijk en volledig af OLIEVULDOP PEILSTOCK BOVENSTE MARKERING SLUITRING AFTAPBOUT Draai de brandstofklep kraan in de stand UIT OFF om de kans op brandstoflekkage te verminderen zie pagina 3 Zet een geschikte container naast de motor om de gebruikte olie op te vangen Verwijder de aftapbout en de sluitring voor afdichting en laat de olie in de container weglopen door de motor een beetje in de richting van het oliefilter dop peilstok te kantelen Voer gebruikte olie op een met het milieu verenigbare manier af We suggereren dat u voor terugwinning gebruikte olie in een gesloten container naar uw plaatselijke recyclingcentrum of benzinestation brengt Gooi de olie niet in de afval en giet het niet op de grond of door een afvoer Plaats de aftapbout en de sluitring voor afdichting opnieuw en draai goed vast Vul tot de hoogste grensmarkering op de peilstok met de aanbevolen olie zie hierboven met de motor in een horizontale stand MEDEDELING De motor laten lopen met een laag oliepeil kan motorschade tot gevolg hebben Plaats de olievuldop peilstok weer goed terug LUCHTREINIGER FILTER Een vuile luchtreiniger beperkt de luchtstroming naar de carburateur en veroorzaakt slechte motorprestatie Inspecteer de elementen elke keer wanneer de motor wordt bediend U dient de elementen vaker te reinigen als u de motor in erg stoffige gebieden
36. arburatore troppo ricca le prestazioni diminuiscono e il consumo di carburante aumenta Una miscela troppo ricca tende anche a sporcare la candela e rende difficile l avviamento L uso a quote diverse da quelle previste dalla garanzia del motore per periodi di tempo prolungati pu causare un aumento delle emissioni possibile migliorare le prestazioni a quote elevate apportando speciali modifiche al carburatore Se si usa sempre il motore a quote superiori a 1 500 metri portare il motore al concessionario di zona per le modifiche al carburatore Il motore se usato a quote elevate e con le opportune modifiche al carburatore sar in grado di ottemperare agli standard di emissione per tutta la durata dell apparecchio Anche in seguito alle modifiche la potenza del motore diminuir di circa il 3 5 per ogni aumento di quota di 300 metri L effetto dell altitudine sulla potenza sar maggiore nel caso in cui non si appportino modifiche al carburatore Dopo le modifiche al carburatore per uso a quote elevate la miscela di aria e carburante sar troppo povera per uso a quote basse L uso a quote inferiori a 1 500 metri con un carburatore modificato pu surriscaldare il motore e causare gravi danni al motore Per l uso a quote basse chiedere al concessionario di riportare il carburatore alle condizioni originarie di fabbrica Carburanti ossigenati Alcune benzine convenzionali vengono miscelate con alcool o con un composto dell eter
37. autorizzato Honda di zona Gioco della valvola freddo Altre caratteristiche tecniche Non sono necessarie ulteriori regolazioni Schema dei collegamenti elettrici ENGINE Italiano 11 INFORMAZIONI PER GLI UTENTI Pubblicazioni Honda Queste pubblicazioni offrono ulteriori informazioni sulla manutenzione e riparazione del motore Possono essere ordinate da un rivenditore autorizzato Honda per la manutenzione Manuale di questo manuale include le informazioni complete officina sulla manutenzione e sulle procedure di revisione Deve essere usato da un tecnico specializzato Catalogo Serie go questo manuale fornisce elenchi completi e illustrati delle parti BA A ern delle parti di ricambio di ricambio Informazioni sull ubicazione di concessionari rivenditori Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini Statunitensi Visitare il sito Web www honda engines com Canada oppure visitare il sito Web www honda ca Chiamare il numero 888 9HONDA9 Per la regione europea visitare il sito Web http www honda engines eu com Informazioni sul Servizio Assistenza Clienti Il personale della concessionaria composto da tecnici qualificati in grado di rispondere a ogni quesito possiate avere Nel caso in cui il rivenditore non fosse in grado di risolvere un problema in modo soddisfacente rivolgersi alla direzione della concessionaria Il Direttore del reparto manutenzione il
38. blemen kunnen zich binnen een paar maanden voordoen en soms sneller als de benzine niet vers was toen de brandstoftank werd gevuld Schade aan het brandstofsysteem of prestatieproblemen van de motor als gevolg van een verwaarloosde opslagvoorbereiding wordt niet gedekt door de Beperkte garantie van de distributeur U kunt de levensduur van opgeslagen brandstof verlengen door een bezinestabilisator toe te voegen die voor dat doel is geformuleerd of u kunt problemen met brandstofverslechtering vermijden door de brandstoftank en de carburateur leeg te laten lopen EEN BENZINESTABILISATOR TOEVOEGEN OM DE LEVENSDUUR VAN BRANDSTOFOPSLAG TE VERLENGEN Vul de tank met verse benzine wanneer een benzinestabilisator wordt toegevoegd Als de tank slechts gedeeltelijk is gevuld dan bevordert de daarin aanwezige lucht brandstofverslechtering tijdens opslag Als u een fles blik benzine bewaart om brandstof bij te vullen zorg dan dat hier alleen verse benzine in zit 1 Voeg benzinestabilisator toe volgens de voorschriften van de fabrikant 2 Laat de motor na het toevoegen van een bezinestabilisator 10 minuten in de open lucht draaien om er zeker van te zijn dat behandelde benzine de onbehandelde benzine in de carburateur heeft vervangen 3 Stop de motor en draai de brandstofklep kraan in de stand UIT OFF zie pagina 3 DE BRANDSTOFTANK EN DE CARBURATEUR LEEG LATEN LOPEN A WAARSCHUWING Benzine is zeer brand en ontplofbaar en u kunt
39. den Wenn der Motor an war ist der Auspuff hei Lassen Sie ihn vor der Wartung des Funkenschutzes abk hlen Entfernen des Funkenschutzes 1 Entfernen Sie die zwei Muttern mit einem 10 mm Schraubenschl ssel von der Auspuffabdeckung N Auspuffabdeckung Identifikationsplatte und Auspuff abnehmen 3 Entfernen Sie den Funkenschutz vom Auspuff AUSPUFF AUSPUFF ABDECKUNG DICHTUNG FUNKEN SCHUTZ IDENTIFIKATIONSPLATTE 6 mm MUTTERN Reinigung und berpr fung des Funkenschutzes 1 Ru ablagerungen mit einer B rste von der Abschirmung des Funkenschutzes entfernen Dabei vorsichtig vorgehen damit die Abschirmung nicht besch digt wird Falls der Funkenschutz Risse oder L cher hat muss er ausgetauscht werden 2 Den Funkenschutz in umgekehrter Reihenfolge wieder installieren HILFREICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN LAGERUNG IHRES MOTORS Vorbereitung zu Lagerung Der Motor muss sachgem gelagert werden um Probleme zu vermeiden und ein gutes Erscheinungsbild zu wahren Die folgenden Ma nahmen verhindern dass Rost und Korrosion die Funktionen und das Erscheinungsbild des Motors beeintr chtigen und erleichtern das Anlassen des Motors wenn er wieder verwendet wird Reinigung Lassen Sie den Motor wenn er gerade lief vor der Reinigung mindestens eine halbe Stunde lang abk hlen Alle u eren Oberfl chen reinigen die Farbe an den erforderlichen Stellen nachbessern und rostgef hrdete St
40. der Balkengrafik k nnen Sie die Schadstoffleistungen erh ltlicher Motoren vergleichen Je niedriger der Luftindex ist desto geringer ist die Luftverschmutzung Die Best ndigkeitsbeschreibung informiert Sie ber die Emissionsbest ndigkeitsperiodes des Motors Die Beschreibung bezieht sich auf die Nutzungsdauer des Schadstoffbegrenungssystems des Motors Weitere Informationen k nnen Sie in Ihrer Garantie des Schadstoffbegrenzungssystems finden Zutreffend auf Emissionsbest ndigkeitsperiode Beschreibung M ig Moderate 50 Stunden 0 65 cm 125 Stunden mehr als 65 cm Mittel Intermediate 125 Stunden 0 65 cm 250 Stunden mehr als 65 cm Erweitert Extended 300 Stunden 0 65 cm 500 Stunden mehr als 65 cm Das Etikett mit der Luftindexinformation muss am Motor bleiben bis er verkauft ist Entfernen Sie das Etikett vor Betrieb des Motors Technische Daten Typ N1 A1 415 x 359 x 354 mm 16 3 x 14 1 x 13 9 Zoll 14 8 kg 32 6 Ibs 14 6 kg 32 1 Ibs L nge x Breite x H he Leergewicht Motortyp 4 Takt obenliegendes Ventil Einzylinder Hubraum 163 cm 9 9 cu in Zylinderdurchmesser x hub 68 x 45 mm 4 0 KW 5 5 PS 5 5 bhp bei 3 600 U min 10 8 Nem 1 05 kg m 7 59 ft lb bei 2 500 U min 0 65 0 69 US qt 1 00 1 06 US qt 340 g kWh 0 56 Ib hph Druckluft H chstleistung Maximal Drehmoment Motor lmenge Tankinhalt B
41. der Verwendung berpr ft wird Reparieren Sie vor der Verwendung alle Defekte oder bringen Sie den Motor gegebenenfalls in die Reparaturwerkstatt AWARNUNG Unsachgem e Wartung des Motors oder das Vers umnis ein Problem vor dem Betrieb zu beheben kann ein Versagen des Motors zur Folge haben durch das Sie sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen k nnen berpr fen Sie den Motor vor jedem Gebrauch und reparieren Sie alle Defekte sofort Stellen Sie vor dieser berpr fung sicher dass der Motor eben steht und dass sich der Schwungradbremsb gel Typ A Gashebel in der STOP Position befindet berpr fen Sie vor Starten des Motors stets folgendes 1 Treibstoffstand siehe Seite 4 2 lstand siehe Seite 5 3 Luftfilter siehe Seite 6 4 Allgemeine Inspektion Auf auslaufende Fl ssigkeiten und lose oder besch digte Teile berpr fen 5 berpr fen Sie das von diesem Motor angetriebene Ger t Beachten Sie die Anweisungen f r das von diesem Motor angetriebene Ger t und befolgen Sie Sicherheitsma nahmen und Verfahren die vor dem Anlassen des Motors durchgef hrt werden sollten Deutsch BETRIEB VORSICHTSMASSNAHMEN F R SICHEREN BETRIEB Bitte lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme des Motors den Abschnitt SICHERHEITSINFORMATIONEN auf Seite 2 und den Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB oben durch AWARNUNG Kohlenmonoxidgas ist giftig Das Einatmen dieses Gases kann zu Bewusstl
42. die Dichtungsscheibe Bringen Sie dann den Treibstoffventilhebel in die EIN Position ON siehe Seite 3 3 Nachdem das Benzin ganz in den Beh lter gelaufen ist Ablassschraube und Dichtungsscheibe wieder installieren Die Ablassschraube gut festziehen DICHTUNGSSCHEIBE Pe nn Motor l 1 Das Motor l wechseln siehe Seite 5 Z NDKERZEN FFNUNG 2 Die Z ndkerze herausschrauben siehe L Seite 6 3 Einen Essl ffel 5 10 cm reines Motor l in den Zylinder gie en 4 Den R ckschnell Starterseilzug mehrere Male ziehen um das l zu verteilen 5 Die Z ndkerze wieder einschrauben Vorsichtsma nahmen bei der Lagerung Wird Ihr Motor mit Benzin im Tank und Vergaser gelagert muss die Gefahr dass sich Benzind mpfe entz nden verringert werden Einen gut bel fteten Lagerbereich ausw hlen und darauf achten dass sich kein mit Flamme betriebenes Ger t wie beispielsweise ein Ofen ein Warmwasserbereiter oder ein W schetrockner in der N he befindet Au erdem Bereiche vermeiden in denen sich ein funkenerzeugender Elektromotor befindet oder Elektrowerkzeuge verwendet werden Sofern m glich feuchte Lagerr ume vermeiden da Feuchtigkeit Rost und Korrosion verursacht Falls Benzin im Tank ist das Treibstoffventil in der AUS Position OFF siehe Seite 3 lassen Den Motor waagerecht lagern Steht der Motor schr g kann Benzin oder l auslaufen Den Motor zudecken wenn sich Motor und Auspuffa
43. e stato in funzione lasciarlo raffreddare per almeno mezz ora prima della pulizia Pulire tutte le superfici esterne ritoccare ogni eventuale danno alla vernice e ricoprire con un leggero strato di olio le aree soggette ad arrugginimento Se si utilizza un tubo per innaffiare o un sistema di lavaggio a pressione si rischia di far entrare acqua nell apertura del filtro dell aria o della marmitta L acqua pu bagnare gli elementi del filtro dell aria e l acqua che passa attraverso il filtro dell aria o la marmitta pu entrare nel cilindro e causare danni Carburante La benzina si ossida e si deteriora quando viene immagazzinata La benzina deteriorata rende difficoltoso avviare il motore e lascia depositi gommosi che intasano il sistema di alimentazione Se la benzina nel motore si deteriora nel corso dell immagazzinaggio potrebbe essere necessario sostituire o riparare il carburatore o altri componenti del sistema di alimentazione Il periodo di tempo in cui possibile lasciare la benzina nel serbatoio e nel carburatore senza incorrere in danni varia a seconda della miscela delle temperature di immagazzinaggio e se il serbatoio stato riempito completamente o solo in parte Aria intrappolata in un serbatoio parzialmente pieno facilita il deterioramento del carburante Temperature di immagazzinaggio molto elevate accelerano il deterioramento del carburante Possono verificarsi problemi del carburante dopo alcuni mesi o persino prima
44. e Queste benzine sono note con il nome di carburanti ossigenati Per ottemperare agli standard relativi all inquinamento atmosferico in alcune zone degli Stati Uniti e del Canada si usano i carburanti ossigenati per aiutare a ridurre le emissioni dei gas di scarico Se si usa un carburante ossigenato accertarsi che sia senza piombo e risponda ai requisiti minimi di contenuto di ottano Prima di usare un carburante ossigenato verificare la composizione del carburante In alcuni stati regioni le stazioni di servizio sono tenute ad esporre queste informazioni Le percentuali seguenti sono approvate dall EPA per i carburanti ossigenati ETANOLO alcool etilico 10 in volume possibile usare una benzina contenente fino al 10 di etanolo in volume La benzina contenente etanolo potrebbe essere messa in commercio con il nome di Gasohol MTBE metil terbutil etere 15 in volume possibile usare una benzina contenente fino al 15 di MTBE in volume METANOLO alcool metilico 5 in volume possibile usare una benzina contenente fino al 5 di metanolo in volume a patto che contenga anche cosolventi e anticorrosivi per proteggere il sistema di alimentazione Benzina contenente oltre il 5 di metanolo in volume pu causare problemi di avviamento e o di prestazioni Inoltre pu causare danni alle parti in metallo gomma e plastica del sistema di alimentazione Se si notano problemi di funzionamento rivolger
45. e di 65 cc 125 ore 0 65 cc 250 ore maggiore di 65 cc 300 ore 0 65 cc 500 ore maggiore di 65 cc Moderata Intermedia Estesa La speciale targhetta informativa su Air Index deve restare applicata al motore fino al momento della vendita Rimuovere la targhetta prima di mettere in moto il motore Caratteristiche tecniche Modello N1 A1 415 x 359 x 354 mm 16 3 x 14 1 x 13 9 pollici 14 8 kg 32 6 libbre 14 6 kg 32 6 libbre Lunghezza x Larghezza x Altezza Peso a secco Tipo di motore 4 tempi albero a valvole in testa monocilindro Cilindrata i 163 cm 9 9 pollici cubi alesaggio x corsa 68 x 45 mm 2 7 x 1 8 pollici 4 0 KW 5 5PS 5 5 bhp a 3 600 giri al minuto 10 8 Nem 1 05 kg m 7 59 piedi libbre a 2 500 giri al minuto 0 650 0 69 quarti USA 1 00 1 06 quarti USA Potenza massima Coppia massima Capacit olio lubrificante Capacit del serbatoio del carburante Consumo di carburante 340 g kWh 0 56 Ib hph Sistema di raffreddamento Aria forzata Impianto di avviamento Magnete transistorizzato Direzione di rotazione PTO in senso antiorario Caratteristiche tecniche della messa a punto PARTE CARATTERISTICHE MANUTENZIONE TECNICHE Spaziatura della candela 0 7 0 8 mm Fare riferimento a 0 028 0 031 pollici pagina 6 IN 0 15 0 04 mm EX 0 20 0 04 mm Consultare il rivenditore
46. e versato accidentalmente AVVISO Il carburante pu danneggiare alcuni tipi di vernici e plastica Fare attenzione a non versare il carburante quando si riempie il serbatoio danni causati da carburante versato accidentalmente non sono coperti dalla Garanzia limitata del concessionario Non usare mai benzina vecchia o contaminata o una miscela di olio e benzina Evitare infiltrazioni di sporco e acqua nel serbatoio del carburante Italiano Aggiunta di carburante 1 Rimuovere il tappo del serbatoio LIVELLO Be re MASSIMO DEL CARBURANTE 2 Aggiungere carburante fino al bordo inferiore del livello massimo indicato sul collo del serbatoio Non riempire eccessivamente Asciugare il carburante versato accidentalmente prima di avviare il motore OLIO LUBRIFICANTE Olio consigliato Usare un olio per motori a 4 tempi che soddisfa o supera i requisiti necessari per la classificazione di servizio API pari a SH SJ o equivalente Controllare sempre l etichetta di servizio API sul flacone dell olio per accertare che indichi le diciture SH SJ o equivalenti 20 0 20 4 60 80 30 20 10 D 10 20 30 AMBIENT TEMPERATURE 100 F 49 C Si raccomanda l olio SAE 10W 30 per uso generale Possono essere usate altre viscosit incluse nella tabella se la temperatura media della zona compresa nella gamma indicata Controllo del livello dell olio 1 Controllare l olio con il motore fermo e su una superfic
47. ealer die uw motor onderhoudt Datum van aankoop e Uw naam adres en telefoonnummer Een gedetailleerde beschrijving van het probleem Verenigde Staten Puerto Rico en de U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Of bel 770 497 6400 8 30 19 00 Oostkust standaardtijd EST Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefoon 888 9HONDA9 Gratis 888 946 6329 Engels 416 299 3400 1 416 Lokaal Toronto belgebied Frans 416 287 4776 877 416 Lokaal Toronto belgebied 877 939 0909 416 287 4776 Fax Gratis Lokaal Toronto belgebied Australi Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefoon 03 9270 1111 Fax 03 9270 1133 Voor het Europese gebied Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Alle ander gebieden Neem voor assistentie contact op met de Honda distributeur in uw gebied 12 Nederlands INTRODUZIONE Grazie per aver acquistato un motore Honda Con il presente manuale desideriamo aiutare gli utenti ad ottenere i migliori risultati dal loro nuovo HONDA motore e ad adoperarlo in maniera sicura Preghiamo gli utenti di leggere con attenzione il manuale prima di usare il motore In caso di problemi o per qualsiasi domanda sul m
48. ee in prossimit di un motore elettrico che possa emettere scintille o dove si utilizzano apparecchi elettrici Se possibile evitare l immagazzinaggio in aree altamente umide in quanto l umidit facilita ruggine e corrosione Se c benzina nel serbatoio lasciare la valvola del carburante nella posizione di CHIUSURA OFF vedere pagina 3 Mantenere il motore su una superficie piana nel corso dell immagazzinaggio Inclinando il motore si rischiano perdite di carburante o di olio Quando il motore e il sistema di scarico si sono raffreddati coprire il motore per evitare l accumulo di polvere Con il motore e il sistema di scarico ancora caldi si rischia di incendiare o fondere alcuni materiali Non usare un telo di plastica per proteggere il motore dalla polvere Una protezione non porosa trattiene l umidit e favorisce ruggine e corrosione 8 Italiano Rimozione dall immagazzinaggio Controllare il motore come indicato nella sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di questo manuale vedere pagina 2 Se il serbatoio stato svuotato durante la preparazione all immagazzinaggio riempire il serbatoio con benzina fresca Se si tiene un contenitore di benzina di riserva accertarsi che contenga solo benzina fresca La benzina si ossida e si deteriora col tempo rendendo difficile l avviamento del motore Se il cilindro stato ricoperto di olio nel corso della preparazione all immagazzinaggio il motore emetter un po di fumo in fa
49. ellen leicht ein len Durch Verwendung eines Gartenschlauchs oder eines Druckwassersystems kann Wasser in den Luftfilter oder die Auspuff ffnung gelangen Wenn Wasser in den Luftfilter gelangt saugen sich die Luftfilterelemente damit voll und das Wasser kann durch den Luftfilter oder Auspuff in den Zylinder gelangen und Sch den anrichten Benzin Benzin oxidiert bei der Lagerung wodurch seine Qualit t beeintr chtigt wird Schlechtes Benzin verursacht Startschwierigkeiten und produziert Gummiablagerungen die die Benzinleitungen verstopfen Wenn sich die Qualit t des im Motors befindlichen Benzins w hrend der Lagerung verschlechtert m ssen der Vergaser und andere Bestandteile der Treibstoffanlage u U gewartet oder ausgewechselt werden Wie lange Benzin ohne Verursachung von Problemen im Benzintank und Vergaser belassen werden kann h ngt von Faktoren wie der Benzinmischung der Lagertemperatur und der Benzinmenge im Tank ab Die Luft in einem nur halb gef llten Tank tr gt zur Verschlechterung der Benzinqualit t bei Sehr hohe Lagertemperaturen beschleunigen den Qualit tsverlust Durch schlechtes Benzin verursachte Probleme treten innerhalb weniger Monate oder sogar schon fr her auf wenn das Benzin schon beim Tanken nicht mehr frisch war Sch den am Treibstoffsystem oder eine Leistungsverminderung aufgrund nachl ssiger Lagerungsvorbereitung fallen nicht unter die beschr nkte Garantie des H ndlers Die Lagerf higkeit v
50. emikalien die dem Bundesstaat Kalifornien als Verursacher von Krebs Geburtssch den oder anderen Fortpflanzungssch den bekannt sind INHALT EINF HRUNG 1 SICHERHEITSHINWEISE 1 Hinweise zur Schadensvorbeugung 1 Sicherheitshinweise 2 LAGE DER BAUTEILE UND BEDIENUNGSELEMENTE 2 KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB 2 Ist Ihr Motor betriebsbereit 2 BETRIEB lira ae 3 Vosichtsma nahmen f r sicheren Betrieb 3 Anlassen des Motors 3 Motorgeschwindigkeit einstellen 3 Abstellen des Motors 3 WARTUNG DES MOTORS 4 Die Bedeutung der Wartung 4 Sicherheitshinweise f r die Wartungs 4 Vorsichtsma nahmen 4 Wartungskalender 4 Tanken 4 Treibstofffempfehlungen 4 Motor l 5 Luftfilter 6 Z ndkerze 6 Einstellung der Leerlaufdrehzahl 6 Funkenschutz 7 Deutsch HILFREICHE TIPPS UND EMPFEHLUNGEN 8 Lagerung Ihres Motors 8 Entleeren des Tanks und Vergasers 8 Hinzuf gen eines Benzinstabilisators zum Erh hen der Lagerf higkeit von Benzin 8 Transport 9 BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME 9 TECHNISCHE INFORMATIONEN UND HINWEISE FUR DEN BE
51. en S 8 Frisches Benzin nachf llen 3 Motor zum Honda H ndler bringen oder das Werkstatthandbuch zu Rate ziehen Kraftstofffilter ist verstopft Vergaser funktioniert nicht Z ndung funktioniert nicht Ventile klemmen usw Schadhafte Teile im Bedarfsfall auswechseln oder reparieren TECHNISCHE INFORMATIONEN UND HINWEISE F R DEN BENUTZER TECHNISCHE INFORMATIONEN Seriennummer Tragen Sie die Seriennummer und die Typenbezeichung in die nachfolgenden Felder ein Diese Informationen werden zur Bestellung von Teilen oder bei technischen bzw Garantieanfragen ben tigt SERIENNUMMER UND SERIENNUMMER LL HEHE SERIENNUMMER TYP Kaufdatum GASZUGANSCHLUSS Der Gashebel hat L cher f r den Anschluss des Gaszugkabels 1 Schraube und Gaszughalterung entfernen 2 Das Gaszugende mit Massivdraht wie angezeigt in den Gashebel einh ngen 3 Bringen Sie die Gaszugsteuerung in die hohe Position FAST 4 Der Gashebel wird durch Ziehen des Gaszugs bis der Gashebel den Choke Hebel gerade ber hrt bewegt Installieren Sie die Gaszughalterung mit dem Gaszug und ziehen Sie sie gut fest CHOKE HEBEL SCHRAUBE A SCHRAUBE B CHOKE GASZUGHALTER GASHEBEL BEWEGUNGSSTOPP 5 Bringen Sie die Gaszugsteuerung in die Choke Position und pr fen Sie ob die Choke Stange des Motors die Vergaserluftklappe ganz in die geschlossene Postion bringt Verstellen Sie gegeb
52. enenfalls Schraube B so dass sie den Choke Bewegungsstopp gerade ber hrt Deutsch CHOKE ARM 6 Staten Sie den Motor und bringen Sie den Gashebel in die hohe Position FAST Pr fen Sie die Motorgeschwindigkeit mit einem Tachometer Drehen Sie Schraube A um die vom Hersteller angegebene obere Leerlaufdrehzahl des Motors zu erzielen 7 N Typen Bringen Sie den Gaszughebel in die STOP Position und best tigen Sie dass der Motor abschaltet Vergasermodifikation f r den Betrieb in gro er H he In gro er H he ist das von einem normalen Vergaser erzeugte Luft Benzin Gemisch zu fett Die Motorleistung wird schw cher und der Benzinverbrauch steigt Ein zu fettes Gemisch verru t die Z ndkerze und verusacht Startschwierigkeiten Ein langanhaltender Betrieb in H hen f r die der Rasenm her nicht zertifiziert ist kann den Schadstoffaussto erh hen Die Leistung in gro er H he kann durch eine spezielle nderung am Vergaser verbessert werden Wird der Motor immer in einer H he von ber 1500 m betrieben lassen Sie vom Honda H ndler diese nderung am Vergaser vornehmen Der Motor erf llt auch beim Betrieb in gro en H hen w hrend seiner gesamten Laufzeit die Schadstoffrichtlinien wenn am Vergaser die nderung zum Betrieb in gro en H hen vorgenommen wurde Selbst bei Vornahme der Vergaser nderung nimmt die PS Leistung pro 300 H henmeter um 3 5 ab Wird keine Vergaser nderung vorgenommen nimmt die PS Leistun
53. enzinverbrauch K hlsystem Z ndung Magnetische Transistorz ndung Drehrichtung Zapfwelle im Gegenuhrzeigersinn Technische Angaben Abstimmung BAUTEIL TECHNISCHE DATEN WARTUNG Elektrodenabstand 0 7 0 8mm N heres siehe Seite 6 Ventilspiel IN 0 15 0 04 mm durch Ihren Honda kalt EX 0 20 0 04 mm H ndler Sonstige technische Keine weiteren Einstellungen erforderlich Angaben Schaltplan Deutsch 11 HINWEISE F R DEN BENUTZER Honda Dokumente Diese Dokumente enthalten Informationen zur Wartung und Reparatur Ihres Motors Sie k nnen bei Ihrem Honda H ndler bestellt werden Werkstatt In diesem Handbuch werden die Wartungs und handbuch Instandsetzungsprozesse beschrieben Es wird nur von qualifizierten Mechanikern benutzt Teilekatalog Dieser Katalog enth lt eine vollst ndige illustrierte Teileliste Informationen zum Finden eines H ndlers Vereinigte Staaten Puerto Rico und U S Virgin Islands Besuchen Sie unsere Website www honda engines com Kanada oder besuchen Sie unsere Website www honda ca Tel 888 IHONDA9 Europa Besuchen Sie unsere Website http www honda engines eu com Kundendienstinformationen Das Personal unserer Honda Niederlassungen sind ausgebildete Fachkr fte Sie sollten alle Ihre Fragen beantworten k nnen Falls Sie auf ein Problem sto en das Ihr H ndler nicht zu Ihrer Zufriedenheit l st bes
54. er worden uitgevoerd tenzij u het juiste gereedschap en de mechanische bekwaamheid hebt Raadpleeg de Honda werkplaatshandleiding voor onderhoudsprocedures 4 Registreer voor commercieel gebruik de bedrijfsuren om de juiste tussentijden voor onderhoud te bepalen Nalaten dit onderhoudsschema op te volgen kan storingen tot gevolg hebben die niet door de garantie worden gedekt OPNIEUW VOLTANKEN Gebruik loodvrije benzine met een pompoctaangehalte van 86 of hoger Deze motor is gewaarmerkt om op loodvrije benzine te draaien Loodvrije benzine produceert minder afzetting op de motor en bougie en verlengt de levensduur van het uitlaatsysteem A WAARSCHUWING Benzine is zeer brand en ontplofbaar en u kunt brandwonden of ernstig letsel oplopen wanneer er opnieuw wordt volgetankt Stop de motor en houd hitte vonken en vlammen uit de buurt Alleen in de openlucht opnieuw voltanken Veeg gemorste brandstof direct op MEDEDELING Brandstof kan verf en sommige soorten plastic beschadigen Wees voorzichtig dat u bij het vullen van uw tank geen brandstof morst Beschadiging door gemorste brandstof wordt niet gedekt door de Beperkte garantie van de distributeur Gebruik nooit oudbakken of bevuilde benzine of een olie benzinemengsel Zorg dat er geen vuil of water in de brandstoftank komt 4 Nederlands Brandstof toevoegen 1 2 Verwijder de dop van de brandstoftank DOP VANDE __ sit BRANDSTOFTANK an GRENS
55. ermettere che i bambini usino il motore Tenere bambini e animali domestici lontani dall area di lavoro e fumi di scarico del motore contengono monossido di carbonio un gas velenoso Non mettere in funzione il motore senza un adeguata ventilazione e mai al chiuso Il motore e il sistema di scarico si surriscaldano molto durante il funzionamento Tenere il motore a una distanza di almeno 1 metro 3 piedi da edifici e altri apparecchi durante il funzionamento dello stesso Tenere lontano da materiali infiammabili e non poggiare alcun oggetto sul motore quando in funzione UBICAZIONE DELL ETICHETTA DI SICUREZZA Questa etichetta segnala potenziali pericoli che possono causare lesioni gravi Leggerla con attenzione Se l etichetta si stacca o non pi leggibile contattare il rivenditore Honda di zona per ottenere un etichetta sostitutiva A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operatii A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation r Solo per i m
56. es boven 1 500 meter 5 000 voet gebruikt laat dan uw onderhoudsdealer de wijziging aan de carburateur uitvoeren Als deze motor op grote hoogte wordt gebruikt met de carburateurmodificaties voor hoogte voldoet de motor aan elke uitstootstandaard gedurende zijn gehele levensduur Zelfs met carburateurmodificatie neemt de paardenkracht van de motor af met 3 5 voor elke 300 meter stijging Het effect van hoogte op de paardenkracht is groter als de carburateurmodificatie niet is uitgevoerd MEDEDELING Als de carburateur is gemodificeerd voor gebruik op hoogte wordt het mengsel te arm voor gebruik in laaggelegen gebieden Werking onder hoogten van 1 500 meter 5 000 voet met een gemodificeerde carburateur kan de motor doen oververhitten en ernstige motorschade tot gevolg hebben Voor gebruik in laaggelegen gebieden dient uw onderhoudsdealer de carburateur terug te zetten op de oorspronkelijke fabrieksspecificaties Met zuurstof vermengde brandstoffen Sommige conventionele benzinesoorten worden gemengd met alcohol of een ethersamenstelling Deze groep benzinesoorten wordt geoxygeneerde brandstoffen genoemd Om te voldoen aan de normen voor schone lucht worden in sommige gedeelten van de Verenigde Staten en Canada geoxygeneerde brandstoffen gebruikt om uitstoot te verminderen Indien u met zuurstof vermengde brandstof gebruikt wees er dan zeker van dat het loodvrij is en aan de minimumeisen van het octaanpercentage voldoet Probeer de
57. ezoek onze website www honda ca Bel 888 9HONDA9 Voor het Europese gebied bezoek onze website http www honda engines eu com Informatie over de klantenservice Het personeel van de dealer dat onderhoud pleegt bestaat uit getrainde professionelen Zij dienen in staat te zijn al uw eventuele vragen te beantwoorden Mocht u een probleem hebben dat uw dealer niet naar uw tevredenheid oplost bespreek dit dan met de leiding van het dealership De servicemanager algemeen directeur of eigenaar kunnen helpen Nagenoeg alle problemen worden op deze manier opgelost Verenigde Staten Puerto Rico en de U S Virgin Islands Mocht u ontevreden zijn over de door de leiding van het dealership genomen beslissing neem dan contact op met de regionale motordistributeur van Honda voor uw gebied Mocht u nog steeds ontevreden zijn na met de regionale motordistributeur te hebben gesproken dan kunt u contact opnemen met het weergegeven Honda kantoor Alle ander gebieden Mocht u ontevreden zijn over de door de leiding van het dealership genomen beslissing neem dan contact op met het weergegeven Honda kantoor lt lt Honda kantoren gt gt Wanneer u schrijft of belt verstrek ons dan de volgende informatie De naam van de fabrikant van de uitrusting en het modelnummer waarop de motor is gemonteerd e Motormodel serienummer en type zie pagina 9 Naam van de dealer die u de motor verkocht Naam adres en contactpersoon van de d
58. ezzi necessari e le capacit richieste Per limitare le possibilit di incendio o esplosioni fare attenzione quando si lavora in prossimit di benzina Usare solamente solventi non infiammabili non benzina per pulire i componenti Tenere sigarette scintille e fiamme lontano da tutti i componenti che sono a contatto con il carburante Ricordare che un rivenditore autorizzato Honda la persona che meglio conosce il motore ed ha a disposizione tutti gli attrezzi necessari per la manutenzione e le riparazioni dell apparecchio Per la migliore qualit e affidabilit usare solo parti di ricambio nuove originali Honda o prodotti equivalenti per riparazioni e sostituzioni PROGRAMMA DI MANUTENZIONE Eseguire ad ogni NORMALE PERIODO DI MANUTENZIONE 4 intervallo mensile o di 4 f Prima Primo Ogni 3 Ogni 6 Ogni Ogni due PARTE ore di funzionamento qj ogni mese mesi mesi anno annio Pagina indicato a seconda uso oprime o o o 250 ore della prima scadenza 5ore 25ore 500re 1000re Olio lubrificante Controllare O 5 Sostituire O O 2 Filtro dell aria Controllare O Pulire O 1 6 Sostituire le Candela Controllare o Regolare 6 Sostituire le Pastiglia del freno a Controllare o 7 volano Parascintille Pulire O 7 Velocit minima Controllare 03 6 Regolare Serbatoio e filtro Pulire Manuale O 3 di officina Tubo del carburante Controllare
59. g bei zunehmender H he noch st rker ab Wurden am Vergaser f r einen Betrieb in gro er H he nderungen vorgenommen ist das Luft Benzin Gemisch f r normale Lagen zu mager Ein Betrieb mit ver ndertem Vergaser in H hen unter 1500 m kann eine berhitzung des Motors und einen schweren Motorschaden zur Folge haben Lassen Sie den Vergaser f r einen Betrieb in normalen Lagen von Ihrem Honda H ndler wieder in den Originalzustand versetzen Sauerstoffangereicherter Treibstoff Einige herk mmliche Benzinsorten werden mit Alkohol oder Ether gemischt Diese Benzinsorten werden als sauerstoffangereicherter Treibstoff bezeichnet Um die Umweltbestimmungen zu erf llen wird in einigen Gebieten der USA und Kanadas zur Verringerung des Schadstoffaussto es sauerstoffangereicherter Treibstoff verwendet Bei Verwendung von sauerstoffangereichertem Treibstoff darauf achten dass das Benzin bleifrei ist und die erforderliche Mindestoktanzahl aufweist Vor der Verwendung von sauerstoffangereichertem Treibstoff die Zusammensetzung des Treibstoffs berpr fen In einigen Gebieten m ssen diese Informationen auf der Benzinpumpe angegeben werden Es folgen Informationen ber den von der EPA zugelassenen Sauerstoffgehalt ETHANOL Ethyl oder G rungsalkohol 10 Volumenprozent Benzin das maximal 10 Volumenprozent Ethanol enth lt kann verwendet werden Ethanolhaltiges Benzin kann unter dem Namen Gasohol verkauft werden MTBE Met
60. gebruikt MEDEDELING Bij gebruik van de motor zonder luchtreiniger kan er vuil in de motor komen waardoor deze snel slijt Dit soort schade wordt niet gedekt door de Beperkte garantie van de distributeur Inspectie VLEUGELBOUT 1 Verwijder de twee vleugelbouten en dan het DEKSEL deksel van de luchtreiniger LUCHTREINIGER FILTER filter Wees voorzichtig om te voorkomen dat er geen vuil in de basis van de a luchtreiniger filter valt gt 2 PAPIERELEMENT 2 Verwijder het papierelement en en het schuim uit de basis van de luchtreiniger filter SCHUIMELEMENT 3 Verwijder het schuimelement van het papierelement BASIS VAN DE LUCHTREINIGER 4 Inspecteer de FILTER filterelementen Vervang beschadigde elementen Reinig of vervang vuile elementen Reiniging 1 Verwijder het deksel van de luchtreiniger en het schuimelement zoals dit in de INSPECTIEprocedure hierboven staat beschreven 2 Verwijder het papierelement van de basis van de luchtreiniger filter 3 Papierelement Tik het element verscheidene keren tegen een hard oppervlak om het vuil te verwijderen of spuit perslucht niet meer dan 30 psi 207 kPa 2 1 kg cm door het filter vanaf de kant met het gaasscherm Probeer nooit het vuil eraf te borstelen borstelen drukt het vuil de vezels in Vervang het papierelement als het erg vuil is 4 Schuimelement Reinig in warm zeepwater of met onbrandbare oplossing solvent sp
61. h das Sicherheitsschild abl st oder unlesbar wird muss es ersetzt werden Wenden Sie sich an Ihren Honda H ndler A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Nur f r kanadische Typen Das Motor wird mit einem franz sischen Schild geliefert Benzin ist extrem feuergef hrlich und explosiv Den Motor vor dem Tanken abschalten und abk hlen lassen Der Motor st t giftiges Kohlenmonoxidgas aus Nicht in einem eingeschlossen Bereich betreiben Lesen Sie vor dem Betrieb die Bedienungsanleitung LAGE DER BAUTEILE UND BEDIENUNGSELEMENTE TREIBSTOFFEINF LLDECKEL STARTERGRIFF TREIBSTOFFTANK ZUNDKERZE LTANKVERSCHLUSS LUFTFILTER MESSSTAB AUSPUFF CHOKE GASHEBEL VERGASER TREIBSTOFFVENTILHEBEL SCHWUNGRADBREMSB GEL KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB IST IHR MOTOR BETRIEBSBEREIT F r Ihre Sicherheit sowie f r die Lebensdauer Ihres Ger ts ist es wichtig dass der Motor vor
62. hlenwasserstoffen zu reduzieren Die Clean Air Acts der USA und Kalifornien und Environment Canada Nach den Bestimmungen der EPA Environmental Protection Agency sowie nach den Bestimmungen Kaliforniens und Kanadas m ssen alle Hersteller schriftliche Anweisungen ber den Betrieb und die Wartung von Schadstoffbegrenzungssystemen bereitstellen Damit der Schadstoffaussto Ihres Honda Motors die Schadstoffrichtlinien erf llt m ssen die folgenden Anweisungen und Verfahren befolgt werden 10 Deutsch Manipulation und Modifikation Durch Manipulation oder Modifikation des Schadstoffbegrenzungssystems kann der Schadstoffaussto u U ber die erlaubte Grenze ansteigen Unter anderem fallen die folgendenden Handlungen unter Manipulation Das Entfernen oder die Modifikation eines beliebigen Teils des Ansaug Kraftstoff oder Auspuffsystems Die Modifikation oder Ausschaltung der Reglerverbindung oder des Mechanismus zur Geschwindigkeitsregulierung so dass der Motor au erhalb der vorgesehenen Parameter betrieben wird Probleme die sich m glicherweise auf den Schadstoffaussto auswirken Den Motor von einem autorisierten Honda H ndler untersuchen und reparieren lassen wenn eines oder mehrere der folgenden Probleme auftritt Startschwierigkeiten oder Abw rgen des Motors e Rauher Leerlauf Fehlz ndungen oder R ckz ndung bei starker Beanspruchung e Nachverbrennung Vergaserknallen Schwarze Abgase
63. hylterti rbutylether 15 Volumenprozent Benzin das maximal 15 Volumenprozent MTBE enth lt kann verwendet werden METHANOL Methyl oder Holzalkohol 5 Volumenprozent Benzin das maximal 5 Volumenprozent Methanol enth lt kann verwendet werden wenn es zum Schutz der Benzinleitungen Zus tze und Korrosionsmittel enth lt Durch Benzin das mehr als 5 Volumenprozent Methanol enth lt k nnen Startschwierigkeiten und eine Leistungsverminderung verursacht werden Es kann auch Metall Gummi und Kunststoffteile der Benzinleitungen besch digen Im Falle von Betriebsproblemen eine andere Tankstelle aufsuchen oder auf eine andere Benzinsorte umsteigen Eine Besch digung der Benzinleitungen oder eine Leistungsverminderung aufgrund einer Verwendung von sauerstoffangereichertem Benzin mit einem h heren Prozentsatz an Zus tzen als oben aufgef hrt f llt nicht unter die beschr nkte Garantie des H ndlers Informationen zum Schadstoffbegrenzungssystem Entstehung von Abgasen Beim Verbrennungsprozess werden Kohlenmonoxid Stickoxide und Kohlenwasserstoffe erzeugt Eine Begrenzung des Aussto es von Kohlenwasserstoff und Stickoxiden ist u erst wichtig da sie unter bestimmten Bedingungen bei Sonneneinstrahlung photochemischen Smog bilden Kohlenmonoxid reagiert nicht auf diese Art und Weise ist jedoch toxisch Honda verwendet magere Vergasereinstellungen und andere Systeme um den Aussto von Kohlenmonoxid Stickoxiden und Ko
64. ialwerkzeuge erfordern sollten von Fachleuten wie einem Honda Mechaniker oder einem anderen qualifizierten Mechaniker ausgef hrt werden Der Wartungskalender gilt f r normale Betriebsbedingungen Wird der Motor unter au ergew hnlichen Bedingungen betrieben wie z B l ngerzeitliche schwere Beanspruchung oder Betrieb bei hohen Temperaturen bzw bei ungew hnlich feuchten oder staubigen Bedingungen lassen Sie sich von einem Honda H ndler ber geeignete Ma nahmen f r Ihre speziellen Anforderungen beraten Die Wartung der Austausch oder die Reparatur der Schadstoffbegrenzungssysteme kann von einer beliebigen Motorenreparaturwerkstatt mit nach EPA Richtlinien zugelassenen Teilen durchgef hrt werden SICHERHEITSHINWEISE F R DIE WARTUNG Es folgen einige der wichtigsten Vorsichtsma nahmen Wir k nnen Sie jedoch nicht vor jeder erdenklichen Gefahr warnen die bei der Durchf hrung von Wartungsarbeiten entstehen kann Nur Sie selbst k nnen entscheiden ob Sie in der Lage sind die jeweiligen Arbeiten durchzuf hren AWARNUNG Unsachgem e Wartung oder das Vers umnis ein Problem vor dem Betrieb zu beheben kann ein Versagen des Motors zur Folge haben durch das Sie sich schwere oder t dliche Verletzungen zuziehen k nnen Die Kontroll und Wartungsempfehlungen und den Wartungskalender dieser Bedienungsanleitung immer einhalten VORSICHTSMASSNAHMEN Vor der Durchf hrung von Wartungs oder Reparaturarbeiten muss de
65. ie piana 2 Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento dell olio l asta di livello e pulirlo con un panno 3 Inserire il tappo del bocchettone di riempimento dell olio l asta di livello nel collo del bocchettone di riempimento come mostrato nella figura facendo attenzione a non avvitarlo quindi rimuoverlo per controllare il livello dell olio 4 Se il livello dell olio vicino o al di sotto del limite inferiore indicato sull asta di livello riempire con l olio consigliato fino al limite superiore Non riempire eccessivamente 5 Reinserire il tappo del bocchettone di riempimento dell olio l asta di livello La Nm ef Sie oe E TAPPO DEL BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO DELL OLIO ASTA DI LIVELLO e LIMITE SUPERIORE e LIMITE INFERIORE Italiano Cambio dell olio Far scolare l olio lubrificante quando il motore ancora caldo L olio caldo pu essere scolato pi rapidamente e completamente BOCCHETTONE TAPPO DEL DI RIEMPIMENTO BOCCHETTONE DELL OLIO ASTA DI RIEMPIMENTO DI LIVELLO DELL OLIO ASTA DI LIVELLO LIMITE SUPERIORE BULLONE DI SCOLO RONDELLA DI TENUTA ERMETICA 1 Ruotare la valvola del carburante in posizione di SPEGNIMENTO OFF per ridurre il rischio di perdite di carburante vedere pagina 3 2 Porre un contenitore adatto accanto al motore per raccogliere l olio usato 3 Rimuovere il bullone di scolo e la rondella di tenuta ermetica e inclinare leggermente il motore nell
66. iet opvolgt Elk bericht vertelt u wat het gevaar is wat er kan gebeuren en wat u kunt doen om letsel te vermijden of te verminderen SCHADE PREVENTIEBERICHTEN U zult ook andere belangrijke berichten zien die worden voorafgegaan door het woord MEDEDELING Dit woord betekent Het doel van deze berichten is om schade aan uw motor aan andere eigendommen of het milieu te voorkomen Uw motor of andere eigendommen kunnen worden beschadigd als u de voorschriften niet opvolgt GEDRUKT IN DE VS HONDA INSTRUKTIEHANDLEIDING GXV160 A WAARSCHUWING De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicali n die door de staat Californi als kanker verwekkend worden beschouwd en waarvan wordt verondersteld dat die gassen geboorteafwijkingen en ander voortplantingsnadeel veroorzaken INHOUD INLEIDING 1 BEHULPZAME TIPS amp VEILIGHEIDSBERICHTEN 1 SUGGESTIES 8 Schadepreventie Uw motor opslaan 8 Berichten 1 De brandstoftank leeg laten lopen Veiligheidsinformatie 2 en carburateur 8 COMPONENT amp CONTROLE Een benzinestabilisator SELECTEREN 2 toevoegen om de levensduur van V R HET IN BEDRIJF NEMEN brandstofopslag te verlengen 8 CONTROLES 2 Vervoeren 9 Is uw motor klaar om te ZORGEN VOOR ONVERWACHTE starten nenne 2 PROBLEMEN 9 WERKING 3 TECHNIS
67. il flusso d aria attraverso l elemento in spugna e potrebbe infiltrarsi nell elemento in carta bagnandolo e intasandolo 5 Pulire lo sporco dalla base e dal coperchio del filtro dell aria con un panno umido Fare attenzione a non lasciare entrare sporco all interno del condotto dell aria che collega al carburatore 6 Reinstallare gli elementi del filtro dell aria controllando che entrambi siano inseriti correttamente Inserire il coperchio del filtro dell aria e stringere bene le due viti ad alette CANDELA Candele consigliate BPRSES NGK W16EPR U DENSO Le candele consigliate sono comprese nella gamma di calore corretta per le normali temperature di funzionamento del motore VVISO Candele errate possono causare danni al motore Per una buona prestazione la CHIAVE PER CAPPUCCIO candela deve avere la CANDELA DELLA CANDELA spaziatura corretta ed essere priva di incrostazioni 1 Scollegare il cappuccio della candela e rimuovere tutto lo sporco accumulato nell area della candela N Usare una chiave per candela delle dimensioni adatte per rimuovere la candela 3 Controllare la candela sostituirla se danneggiata o molto sporca se la rondella di tenuta ermetica in cattive condizioni o se l elettrodo logorato 4 Misurare la spaziatura dell elettrodo con un indicatore adatto La spaziatura corretta 0 70 0 80 mm ERMETICA 0 028 0 031 pollici Se necessario apportare correzioni piegare
68. imuovere il DEL FILTRO coperchio del filtro dell aria DELL ARIA Fare attenzione che sporco e detriti non cadano nella base del filtro dell aria 2 Togliere l elemento in carta e o ELEMENTO l elemento in spugna dalla IN CARTA base del filtro dell aria ELEMENTO 3 Separare l elemento in IN SPUGNA spugna dall elemento in carta BASE DEL FILTRO 4 Controllare gli elementi del DELL ARIA filtro sostituire gli elementi danneggiati e pulire o sostituire gli elementi sporchi Pulizia 1 Rimuovere il coperchio del filtro dell aria e l elemento in spugna come descritto nella procedura CONTROLLO di cui sopra 2 Togliere l elemento in carta dalla base del filtro dell aria 3 Elemento in carta dare leggeri colpi all elemento contro una superficie dura per rimuovere lo sporco in eccesso oppure soffiare aria compressa non superiore a 207 kPa 30 psi attraverso l elemento dal lato della rete Non usare mai una spazzola per pulire il filtro in quanto cos facendo lo sporco si incastrerebbe fra le fibre Sostituire l elemento in carta se eccessivamente sporco 4 Elemento in spugna pulire in acqua tiepida con detergente o con solvente non infiammabile risciacquare e asciugare completamente Non usare benzina come solvente di pulizia in quanto potrebbe causare rischio di incendio o di esplosione Immergere l elemento in olio lubrificante pulito quindi strizzarlo per eliminare l olio in eccesso L olio in eccesso limita
69. k Canada Honda Canada Inc 715 Milner Avenue Toronto ON M1B 2K8 Telefono 888 9HONDA9 numero verde 888 946 6329 Francese 4 416 287 4776 Inglese 416 299 3400 Area di chiamata urbana per Toronto 16 287 4776 Area di chiamata urbana per Toronto Facsimile 877 939 0909 numero verde Area di chiamata urbana per Toronto Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 Telefono 03 9270 1111 Facsimile 03 9270 1133 Per la regione europea Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Tutte le altre regioni Contattare il rivenditore Honda della regione per assistenza 12 Italiano
70. motor stoot giftige koolmonoxidegas uit Niet in een omsloten omgeving laten draaien Lees de bedienershandleiding v r het in bedrijf nemen PLAATS VAN COMPONENTEN EN BEDIENINGSORGANEN BRANDSTOF VULDOP STARTERGREEP BRANDSTOFTANK BOJSIE HEFBOOM VLIEGWIELREM LUCHT REINIGER GELUIDDEMPER OLIEVULDOP PEILSTOCK CHOKE CARBURATEUR GASKLEPHEFBOOM HEFBOOM BRANDSTOFKLEP CONTROLES ALVORENS TE LATEN WERKEN IS UW MOTOR GEREED OM TE DRAAIEN Voor uw veiligheid en om de levensduur van uw uitrusting te maximaliseren is het erg belangrijk om wat tijd te nemen om de conditie ervan te controleren alvorens u de motor laat draaien Zorg ervoor om elk gevonden probleem op te lossen of dit door uw onderhoudsdealer te laten corrigeren alvorens u de motor laat draaien A WAARSCHUWING Het onjuist onderhouden van deze motor of het falen een probleem v r het draaien te corrigeren kan een storing veroorzaken waardoor u ernstig letsel kunt oplopen of wordt gedood Voer altijd een inspectie uit v r elke werking en corrigeer elk probleem Alvorens controles v r de werking uit voeren zorg ervoor dat de motor horizontaal staat en de vliegwiel remhefboom type A gasklephefboom staat in de stand STOP Controleer altijd de volgende items voordat u de motor start 1 Brandstofpeil zie pagina 4 2 Oliepeil zie pagina 5 3 Luchtreiniger filter zie pagina 6 4 Algemene inspectie controleer
71. motore sia su una superficie piana e che la leva del freno a volano Modello A leva del regolatore si trovi in posizione di ARRESTO STOP Prima di avviare il motore controllare sempre quanto segue 1 Livello del carburante vedere pagina 4 2 Livello dell olio vedere pagina 5 3 Filtro dell aria vedere pagina 6 4 Controllo generale accertarsi che il motore non presenti perdite di fluidi e parti allentate o danneggiate a Controllare gli apparecchi azionati dal motore Fare riferimento alle istruzioni fornite con gli apparecchi azionati dal motore per qualsiasi precauzione e procedura da seguire prima dell accensione del motore Italiano USO PRECAUZIONI PER UN USO SICURO Prima di usare il motore per la prima volta fare riferimento alla sezione ISTRUZIONI DI SICUREZZA a pagina 2 e alla sezione CONTROLLI PRIMA DELL USO di cui sopra AAVVERTENZA Il monossido di carbonio un gas tossico la cui inalazione pu causare perdita di conoscenza e perfino la morte Evitare aree o azioni che espongano al monossido di carbonio Fare riferimento alle istruzioni fornite con gli apparecchi azionati dal motore per qualsiasi precauzione di sicurezza da osservare prima di accensione spegnimento ed uso del motore AVVIAMENTO DEL MOTORE 1 Ruotare la valvola del carburante in posizione di ACCENSIONE ON VALVOLA DEL CARBURANTE 2 PER AVVIARE UN MOTORE FREDDO Spostare la leva di controllo del regolat
72. nlage abgek hlt haben um Staub fern zu halten Durch einen hei en Motor oder Auspuff werden Materialien u U entz ndet oder zum Schmelzen gebracht Als Staubschutz keine Plastikplane verwenden Unter einer undurchl ssigen Abdeckung sammelt sich durch die Feuchtigkeit Wasser an was Rost und Korrosion zur Folge hat 8 Deutsch Wiedervervendung nach der Lagerung berpr fen Sie Ihren Motor wie im Abschnitt KONTROLLEN VOR DEM BETRIEB in dieser Anleitung beschrieben siehe Seite 2 Wurde das Benzin zur Lagerung des Motors entleert den Tank mit frischem Benzin f llen Im Reservekanister zum Nachtanken aufbewahrtes Benzin sollte immer frisch sein Benzin oxidiert w hrend der Lagerung wodurch sich die Qualit t im Laufe der Zeit verschlechtert Dies verursacht Startschwierigkeiten Wenn der Zylinder zur Lagerung des Motors einge lt wurde raucht der Motor nach dem Anlassen kurz Das ist normal TRANSPORT Den Motor beim Transport waagerecht halten um das Auslaufen von Benzin zu vermeiden Das Treibstoffventil schlie en OFF siehe Seite 3 BEHEBUNG UNERWARTETER PROBLEME MOTOR STARTET NICHT M gliche Ursache Abhilfe 1 Stellungen der Bedienungselemente berpr fen Treibstoffventil ist abgesperrt OFF Hebel in die EIN Position bringen ON Choke ist in AUS Position OFF Choke Gashebel in die EIN Position CHOKE ON bringen es sei denn Motor ist warm Z ndschalter AUS OFF
73. ntatto con la staffa del freno 2 Se la vite di controllo a contatto con la staffa del freno portare il motore a un rivenditore autorizzato Honda per far controllare la pastiglia del freno a volano STAFF D FRENO 3 Rilasciare la leva del freno a volano situata sull apparecchio e verificare che l avviatore a rinculo offra una forte resistenza quando lo si tira Verificare anche che il braccio del regolatore sia nella posizione del minimo IDLE e che il cavo non sia troppo teso Quando il cavo nuovo la parte allentata dovrebbe trovarsi a 10 15 mm dalla linea centrale come mostrato nella figura ALLENTATA f FRENO DEL CAVO 4 Spostare la leva del freno a volano per rilasciare il freno a volano e controllare che vi sia spazio fra il braccio del regolatore e la leva di ritorno del regolatore quando quest ultimo si trova nella posizione veloce FAST o alta LEVA DI i ci RITORNO DEL Mil STAFFA Controllare anche che visiano REGOLATORE Ei DEL CAVO almeno 2 mm di spazio fra la f 7 DEL spina e la staffa del cavo BRAGGIODEL f A FRENO REGOLATORE SPAZIO del freno Italiano PARASCINTILLE modelli pertinenti In alcune zone degli Stati Uniti illegale usare un motore non dotato di un parascintille approvato dall USDA il Dipartimento dell Agricoltura statunitense Informarsi riguardo alle leggi e alle normative del paese di residenza possibile acquistare un parascintille approvato dall USDA pres
74. odelli destinati al Canada il motore dotato di un etichetta in lingua francese La benzina altamente infiammabile ed esplosiva Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima del rifornimento Il motore emette monossido di carbonio un gas di scarico velenoso Non mettere in moto in un ambiente chiuso Leggere il Manuale dell utente prima dell uso UBICAZIONE DI COMPONENTI E COMANDI TAPPO DEL BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO DEL CARBURANTE IMPUGNATURA DELL AVVIATORE SERBATOIO a LEVA DEL FRENO A VOLANO TAPPO DEL DELL ARIA BOCCHETTONE LEVA DELLA DIRIEMPIMENTO MARMITTA VALVOLADEL LEVA DELLO DELL OLIO ASTA CARBURANTE STARTER DI LIVELLO CARBURATORE REGOLATORE CONTROLLI PRIMA DELL USO PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE Per la sicurezza dell utente e per massimizzare la durata dell apparecchio molto importante dedicare qualche momento al controllo delle condizioni del motore prima di utilizzarlo Accertarsi di risolvere ogni eventuale problema oppure rivolgersi al rivenditore autorizzato per le riparazioni prima di usare il motore AVVERTENZA Una manutenzione errata del motore o la mancata correzione di un problema prima dell uso possono causare guasti in seguito ai quali l utente potrebbe subire lesioni gravi o morte Eseguire sempre un controllo accurato prima di usare il motore e risolvere ogni eventuale problema Prima di eseguire i controlli preparatori accertarsi che il
75. oder hoher Benzinverbrauch Ersatzteile Die Schadstoffbegrenzungssysteme an Ihrem Honda Motor wurden unter Ber cksichtigung der Schadstoffbestimmungen der EPA sowie von Kalifornien und Kanada entwickelt gebaut und zertifiziert Wir empfehlen bei Wartungsarbeiten nur Originalteile von Honda zu verwenden Nur originale Ersatzteile besitzen die gleiche Qualit t wie die Originalteile und erbringen eine verl ssliche Leistung Die Verwendung von Ersatzteilen die keine Originalteile von Honda sind verringert u U die Leistung des Schadstoffbegrenzungssystems Der Hersteller eines Sekund rmarktteils tr gt die Verantwortung daf r dass sich das Teil nicht negativ auf die Schadstoffleistung auswirkt Das Hersteller des Teils muss best tigen dass die Verwendung des Teils nicht dazu f hrt dass der Motor die Schadstoffrichtlinien nicht mehr erf llt Wartung Die Wartung entsprechend des Wartungskalenders auf Seite 4 vornehmen Beachten dass der Wartungskalender davon ausgeht dass das Ger t nur f r den vorgesehenen Zweck verwendet wird Bei l ngerem Betrieb unter schwerer Beanspruchung oder bei hohen Temperaturen bzw unter ungew hnlich feuchten oder staubigen Bedingungen muss der Motor h ufiger gewartet werden Luftindex Motoren die gem den Bestimungen des California Air Resources Boards unter einer Emissionsbest ndigkeitsperiode zertifiziert wurden werden mit einem Etikett mit Luftindexinformationen versehen Anhand
76. oelen en goed laten drogen Gebruik geen benzine als een reinigende oplossing of solvent daar dit brand of ontploffingsgevaar cre ert Doop het element in schone motorolie en knijp de overtollige olie uit Overtollige olie beperkt de luchtstroming door het schuimelement en kan zich voortzetten naar het papierelement waardoor dit verzadigd wordt en verstopt raakt 5 Veeg vuil met een vochtige doek van de basis van de luchtreiniger en het deksel Wees voorzichtig dat er geen vuil in de luchtslang komy die naar de carburateur loopt 6 Plaats de elementen van de luchtreiniger opnieuw en zorg ervoor dat beide elementen juist zijn geplaatst Installeer het deksel van de luchtreiniger en draai de twee vleugelbouten goed vast BOUGIE Aanbevolen bougies BPR5ES NGK W16EPR U DENSO De aanbevolen bougies hebben het juiste hittebereik voor normale bedrijfstemperaturen van de motor MEDEDELING Verkeerde bougies kunnen motorschade veroorzaken Voor goede prestatie moet de elektrodenafstand bougie opening correct zijn en de bougie geen aanslag te hebben 1 Verwijder de bougiedop en vuil van het vonkgebied BOUGIE OPENING BOUGIESLEUTEL 2 Gebruik de juiste maat bougiesleutel om de bougie te verwijderen 3 Inspecteer de bougie Vervang de bougie indien deze is beschadigd erg vuil is de sluitring in slechte staat verkeerd of als de elektrode versleten is 0 70 0 80 mm 0 028 0 031 in Pagine AF
77. on Benzin kann durch Beimengen eines geeigneten Benzinstabilisators erh ht werden Durch schlechtes Benzin verursachte Probleme lassen sich auch durch Entleeren des Benzintanks und Vergasers vermeiden HINZUF GEN EINES BENZINSTABILISATORS ZUM ERH HEN DER LAGERF HIGKEIT VON BENZIN Bei Verwendung eines Benzinstabilisators den Tank mit frischem Benzin volltanken Wenn der Tank nur teilweise gef llt ist wird die Verschlechterung der Benzinqualit t durch die Luft im Tank beschleunigt Im Reservekanister zum Nachtanken aufbewahrtes Benzin sollte immer frisch sein 1 Den Benzinstabilisator nach den Anweisungen des Herstellers beimengen 2 Den Motor nach dem Beimengen des Benzinstabilisators etwa 10 Minuten lang im Freien laufen lassen damit sichergestellt ist dass das unbehandelte Benzin im Vergaser durch das behandelte Benzin ersetzt wurde 3 Den Motor abstellen und das Treibstoffventil absperren OFF sieheSeite 3 ENTLEEREN DES TANKS UND VERGASERS AWARNUNG Benzin ist extrem brennbar und exlosiv und Sie k nnen beim Umgang damit Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden Den Motor abstellen und Hitze Funken oder Flammen meiden Nur im Freien tanken Versch ttetes Benzin sofort aufwischen 1 Platzieren Sie einen zugelassenen Benzinbeh lter unter den Vergaserschwimmerraum und verwenden Sie einen Trichter um das Versch tten von Benzin zu vermeiden 2 Entfernen Sie die Ablassschraube und
78. onsschraube den Bremstr ger ber hrt 2 Bringen Sie den Motor falls die Inspektionsschraube den Bremstr ger ber hrt zu einer autorisierten Werkstatt f r Honda Motoren zur Bremsklotzinspektion INSPEKTIONS SCHRAUBE 3 Lassen Sie den B gel der Schwungradbremse am Ger t los und pr fen Sie ob beim Zug am R ckschnell Starterseil ein starker Widerstand besteht Best tigen Sie au erdem dass der Regleram in die Langsam Position IDLE bewegt wird und das das Kabel Spiel hat Wenn das Kabel neu ist sollte das Kabelspiel wie angezeigt 10 15 mm von der Mittellinie betragen 4 Bewegen Sie den B gel der Schwungradbremse um die Schwungradbremse zu l sen und pr fen Sie das zwischen dem Reglerarm und der Gasr ckf hrstange wenn der Gashebel in der hohen Position FAST ist ein Abstand besteht Stellen Sie au erdem sicher en Prey BREMSKA dass zwischen dem Stopper ran f j N NIE Ai und der Bremskabelhalterung ABSTAND ein Abstand von mindestens 2 mm besteht Deutsch FUNKENSCHUTZ Manche Typen In manchen Gegenden ist es illegal einen Motor ohne einen vom USDA United States Department of Agriculture zugelassenen Funkenschutz zu verwenden Halten Sie sich an die rtliche Gesetzgebung Ein entsprechender vom USDA zugelassener Funkenschutz ist bei Ihrem autorisierten Honda H nder erh ltlich Um die Funktion des Funkenschutzes sicherzustellen muss er alle 100 Stunden gewartet wer
79. or aan de gasklepkabel te trekken totdat de hefboom net de choke hefboom raakt Installeer de kabelhouder waarmee de gasklepkabel wordt vastgezet en draai de schroef goed vast KABELHOUDER CHOKEHEFBOOM SCHROEF A GASKLEPKABEL SCHROEF B BEWEGINGSSTOP VAN DE CHOKE GASKLEPHEFBOOM 5 Beweeg de gasklepregeling naar de chokestand en controleer of de chokestang van de motor de choke arm van de carburateur helemaal sluit Waar nodig stel schroef B bij zodat deze de bewegingsstop van de choke net raakt CHOKEARM 6 Start de motor en beweeg de gasklephefboom naar de snelle of hoge stand Controleer de motorsnelheid met een tachometer Draai schroef A om de onbelaste topsnelheid van de motor te verkrijgen zoals dit is gespecificeerd door de fabrikant van de uitrusting 7 Types N Beweeg de regelhefboom van de gasklepkabel naar de stand Stop en bevestig dat de motor zich uitschakelt Carburateurmodificatie voor bedrijf op grote hoogte Op grote hoogte zal het standaard lucht brandstofmengsel voor de carburateur te rijk zijn Prestatie verslechtert en het brandstofverbruik gaat omhoog Een zeer rijk mengsel zal ook de bougie verontreinigen en moeilijk starten veroorzaken Langdurig gebruik op een hoogte die anders is dan de hoogte waarvoor de motor is gecertificeerd kan de uitlaat vergroten Prestatie op grote hoogte kan worden verbeterd door specifieke modificaties aan de carburateur Indien u altijd uw motor op hoogt
80. or zonder een door de USDA United States Department of Agriculture Amerikaanse Departement van Landbouw goedgekeurde vonkafleider te bedienen Raadpleeg plaatselijke wetten en reguleringen Een door de USDA goedgekeurde vonkafleider is verkrijgbaar bij een gevolmachtigde Honda onderhoudsdealer De vonkafleider moet iedere 100 uur een onderhoudsbeurt krijgen om zoals ontworpen te blijven werken Indien de motor heeft gedraaid dan is de geluiddemper heet Laat deze afkoelen alvorens de vonkafleider te onderhouden Verwijdering vonkafleider 1 Verwijder de twee moeren van de afscherming van de geluiddemper met een sleutel van 10 mm 2 Verwijder de afscherming van de geluiddemper het identificatieplaatje en de geluiddemper 3 Verwijder de vonkafleider van de geluiddemper DEMPER GELUIDDEMPER SCHILD PAKKING VONK AFLEIDER IDENTIFICATIEPLAATJE MOEREN van 6 mii Vonkafleider reiniging amp inspectie 1 Gebruik een borstel om koolstofneerslag van het scherm van de vonkafleider te verwijderen Wees voorzichtig en beschadig het scherm niet Vervang de vonkafleider als deze breuken of gaten heeft 2 Installeer de vonkafleider in omgekeerde volgorde als van de verwijdering BEHULPZAME TIPS amp SUGGESTIES UW MOTOR OPSLAAN Voorbereiding voor opslag Juiste opslag is essentieel om uw motor probleemvrij te houden en hem er goed uit te laten zien De volgende stappen helpen om te voorkomen dat roes
81. ore nella posizione di STARTER CHOKE 3 PER RIAVVIARE UN MOTORE CALDO non usare lo starter se il motore caldo Spostare la leva di controllo del regolatore leggermente oltre la posizione del MINIMO IDLE 4 MODELLI CON FRENO A ARRESTO DEL MOTORE 1 2 Spostare la leva del regolatore nella VOLANO Spostare la leva del freno a volano situata sull apparecchio per rilasciare il freno a volano 5 Tirare leggermente l impugnatura dell avviatore fino a quando non si incontra resistenza quindi tirare con movimento deciso AVVISO Non lasciare che l impugnatura dell avviatore si riavvolga di colpo sul motore ma riportarla delicatamente in posizione per evitare danni all avviatore 6 Se stato usato lo starter per avviare il motore portare la leva del regolatore in posizione VELOCE FAST o alta non appena il motore abbastanza caldo per funzionare correttamente senza l uso dello starter 7 MODELLI CON FRENO A VOLANO continuare a tenere la leva del freno a volano situata sull apparecchio Il motore si arrester se si rilascia la leva del freno a volano REGOLAZIONE DELLA VELOCIT DEL MOTORE Portare la leva del regolatore sulla velocit desiderata Per prestazioni ottimali si consiglia di usare il motore con la leva del regolatore in posizione VELOCE FAST o alta Italiano IDLE minimo STOP arresto Spostare la leva del regolatore nella posizione del MINIMO IDLE posi
82. oring x Slag 2 7 x 1 8 inch 68 x 45 mm Maximale output 4 0 KW 5 5 PS 5 5 bhp bij 3 600 rpm 10 8 Nem 1 05 kg m 7 59 ft lb bij 2 500 rpm 0 65 0 69 VS quart 1 004 1 06 VS quart 340 g kWh 0 56 Ib hph Maximale koppel Motorolie inhoud Inhoud van de brandstoftank Brandstofverbruik Koelsysteem Gestuwde lucht Ontstekingssysteem Getransistoriseerde magneto PTO asrotatie Tegen de klok in Afstelspecificaties ONDERDEEL SPECIFICATIE ONDERHOUD Bougie opening 0 028 0 031 inch 0 7 0 8 Raadpleeg pagina 6 mm Klepspeling IN 0 15 0 04 mm Zie uw gevolmachtigde koud EX 0 20 0 04 mm Honda dealer Overige specificaties Geen andere afstellingen noodzakelijk Bedradingsschema Nederlands 11 CONSUMENTENINFORMATIE Honda uitgaven Deze uitgaven geven u aanvullende informatie over het onderhouden en repareren van uw motor U kunt ze bestellen bij uw gevolmachtigde onderhoudsdealer van Honda motor Werkplaats handleiding Deze handleiding bevat de volledige onderhouds en revisieprocedures en is bedoeld voor gebruik door een vakkundig onderhoudsmonteur Onderdelenca talogus Deze handleiding bevat een volledig geillustreerde onderdelenlijst Informatie over de locatie van de distributeur dealer Verenigde Staten Puerto Rico en de U S Virgin Islands Bezoek onze website www honda engines com Canada of b
83. osigkeit und sogar Todesf llen f hren Vermeiden Sie alle Bereiche und Vorgehensweisen durch die Sie Kohlenmonoxidgas ausgesetzt werden Beachten Sie die Anweisungen f r das von diesem Motor angetriebene Ger t und befolgen Sie Sicherheitsma nahmen die beim Anlassen Abschalten oder Betrieb des Motors beachtet werden sollten ANLASSEN DES MOTORS 1 Das Treibstoffventil ffnen auf ON stellen TREIBSTOFFVENTIL 2 ZUM STARTEN EINES KALTEN MOTORS Den Gashebel in die CHOKE Position schieben 3 ZUM NEUSTARTEN EINES WARMEN MOTORS Wenn der Motor warm ist Choke nicht benutzen Den Gashebel knapp an derLeerlaufposition vorbei bewegen 4 MODELLE MIT SCHWUNGRADBREMSE Verschieben Sie den Schwungradbremsb gel am Ger t um die Schwungradbremse zu l sen 5 Ziehen Sie leicht am Griff des Starterseilzugs bis ein Widerstand zu sp ren ist dann fest anziehen ABSTELLEN DES MOTORS 1 v gt Lassen Sie den Starter nicht zur ck an den Motor schnappen Bringen Sie ihn sorgf ltig zur ck in die Ausgangsposition um Sch den am Starter zu vermeiden 6 Falls der Motor mit dem Choke gestartet wurde den Gashebel sobald der Motor warm genug ist dass er ohne Verwendung des Chokes glatt laufen kann in die hohe Position FAST bringen 7 MODELLE MIT SCHWUNGRADBREMSE Weiterhin den B gel der Schwungradbremse halten am Ger t Der Motor h lt an wenn der Schwungradbremsb gel losgelassen wird
84. otor ist f r den Betrieb mit bleifreiem Benzin zugelassen Durch bleifreies Benzin werden Ablagerungen an Motor und Z ndkerze verringert und die Lebensdauer des Abgassystems verl ngert AWARNUNG Benzin ist extrem brennbar und exlosiv und Sie k nnen beim Auftanken Verbrennungen oder schwere Verletzungen erleiden Den Motor abstellen und Hitze Funken oder Flammen meiden Nur im Freien tanken Versch ttetes Benzin sofort aufwischen Farbe und manche Kunststoffe werden durch Benzin besch digt Beim Tanken darauf achten dass kein Benzin versch ttet wird Ein durch versch ttetes Benzin entstandener Schaden wird durch die beschr nkte Haftungsgarantie nicht abgedeckt 4 Deutsch Niemals altes oder verschmutztes Benzin oder ein l Benzin Gemisch lwechsel verwenden Darauf achten dass Schmutz oder Wasser nicht in den Tank A FR Das Motor l ablassen wenn der Motor warm ist Warmes Ol l uft schneller gelangen hage 2 aus und es bleiben keine Olreste zur ck Tanken LTANKVERSCHLUSS 1 Den Deckel des Treibstofftanks abneh dl Me Den Deckel des Treibstofftanks abnehmen n t LTANKVERSCHLUSS ef y MESSSTAB en MAXIMALE TANKDECKEL F LLH HE F LLGRENZE 2 Treibstoff bis zur maximalen F llh henanzeige im Einf llstutzen einf llen Nicht berf llen Versch ttetes Benzin vor dem Starten des Motors aufwischen ABLASSSCHRAUBE PICHTUNGSSCHEIBE MOTOR L 1 Das Treibstoffventil absperren
85. otore consultare un rivenditore autorizzato Honda per la manutenzione Tutte le informazioni presenti nel manuale si basano sulle informazioni sul prodotto pi recenti al momento della stampa American Honda Motor Co Inc si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza MANUALE DELL UTENTE preavviso e senza incorrere in alcun obbligo vietata la riproduzione di qualsiasi parte della presente pubblicazione senza un autorizzazione GXV1 60 scritta Il manuale da considerarsi parte integrante del motore e deve essere allegato allo stesso in caso di rivendita Fare riferimento alle istruzioni fornite con gli apparecchi azionati dal motore per qualsiasi informazione aggiuntiva riguardo ad accensione spegnimento funzionamento regolazione del motore o qualsiasi altra istruzione specifica sulla manutenzione dello stesso Stati Uniti Porto Rico e Isole Vergini Statunitensi si consiglia di leggere la polizza di garanzia per comprendere appieno la copertura fornita e la responsabilit del proprietario La polizza di garanzia un documento separato che deve essere consegnato all utente dal rivenditore di zona MESSAGGI DI SICUREZZA La sicurezza dell utente e degli altri molto importante Importanti messaggi di sicurezza sono presenti nel manuale e sul motore leggerli con attenzione Un messaggio di sicurezza segnala pericoli potenziali per l utente e per A AVVERTENZA altre persone Ciascun me
86. ouden of het nalaten van het herstellen van een probleem v r gebruik kan een defect veroorzaken waarbij u ernstig gewond kunt raken of kunt worden gedood Volg altijd de aanbevelingen voor inspectie en onderhoud en volg de schema s in deze gebruikershandleiding Om u te helpen juist voor uw motor te zorgen bevatten de volgende pagina s een onderhoudsschema routine inspectieprocedures en eenvoudige onderhoudsprocedures met gebruik van fundamenteel handgereedschap Andere onderhoudstaken die moeilijker zijn of speciaal gereedschap behoeven kunnen het best door vaklui worden uitgevoerd en worden normaliter door een Honda onderhoudsmonteur of andere bevoegd technicus uitgevoerd Het onderhoudsschema heeft betrekking op normale bedrijfscondities Indien u uw motor onder zeer moeilijke omstandigheden laat draaien zoals langdurige hoge belasting of werking onder hoge temperaturen of de motor wordt onder natte en stoffige omstandigheden gebruikt raadpleeg dan uw onderhoudsdealer voor aanbevelingen die van toepassing zijn op uw individuele behoeften en gebruik Onderhoud vervanging of reparatie van de apparaten voor de uitlaatregeling en systemen kunnen door elk motorreparatiebedrijf of individueel worden uitgevoerd met gebruikmaking van onderdelen die volgens de normen van de Amerikaanse EPA Environmental Protection Agency Bureau voor Milieubescherming zijn gewaarmerkt ONDERHOUDSVEILIGHEID Hieronder vindt u een aantal van de
87. oxiden en koolwaterstof Regeling van de koolwaterstoffen en stikstofoxiden is zeer belangrijk omdat deze onder bepaalde omstandigheden reageren bij blootstelling aan zonlicht en fotochemische vervuilde damp vormen Koolmonoxide reageert niet op dezelfde manier maar is giftig Honda gebruikt arme carburateurinstellingen en andere systemen om de uitstoot van koolmonoxide stikstofoxiden en koolwaterstof te verminderen De VS California Clean Air Acts and Environment Canada Californische Wet op Schone Lucht en Milieu EPA Californische en Canadese reguleringen eisen dat alle fabrikanten schriftelijke voorschriften leveren die de werking en het onderhoud van systemen voor uitstootregeling beschrijven De volgende voorschriften en procedures moeten worden opgevolgd om de uitstoten van uw Honda motor binnen de emissienormen te houden 10 Nederlands Knoeien en wijzigen Knoeien met of het wijzigen van het uitstootregelsysteem kan de uitstoot boven de wettelijke grens verhogen Acties die onder knoeien vallen zijn e Verwijdering of wijziging van een onderdeel van de inlaat brandstof of uitstootsystemen e Wijziging of tenietdoen van de regulateurlink of het snelheid bijstellende systeem om de motor buiten zijn ontwerpparameters te laten draaien Problemen die invloed kunnen hebben op de uitstoot Als u een van de volgende symptomen bemerkt laat uw motor dan inspecteren en repareren door uw onderhoudsdealer e Moeilijk starten
88. prechen Sie es bitte mit der Gesch ftsf hrung der Niederlassung Der Leiter der Wartungsabteilung der oberste Gesch ftsf hrer oder der Besitzer kann Ihnen helfen Auf diese Weise k nnen beinahe alle Probleme gel st werden Vereinigte Staaten Puerto Rico und U S Virgin Islands Wenden Sie sich an den Honda Regional Engine Distributor f r Ihr Gebiet falls Sie mit der von der Gesch ftsf hrung der Niederlassung getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind Wenn Sie nach einem Gespr ch mit dem Regional Engine Distributor immer noch nicht zufrieden sind k nnen Sie sich an die angegebene Honda Niederlassung wenden Alle anderen L nder Wenden Sie sich an die angegebene Honda Niederlassung falls Sie mit der von der Gesch ftsf hrung der Niederlassung getroffenen Entscheidung nicht zufrieden sind lt lt Honda Niederlassungen gt gt Bitte machen Sie folgende Angaben wenn Sie uns schreiben oder uns anrufen Den Name des Herstellers und die Modellnummer des Ger ts an dem der Motor befestigt ist Motorenmodell Seriennummer und Typenbezeichnung siehe Seite 9 e Name des H ndlers der Ihnen den Motor verkauft hat e Name Adresse und Kontaktperson des H ndlers wo Ihr Motor gewartet wird Kaufdatum e Ihr Name Adresse und Telefonnummer Eine ausf hrliche Beschreibung des Problems Vereinigte Staaten Puerto Rico und U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer
89. r Motor abgestellt werden Dadurch werden einige potenzielle Gefahren vermieden Kohlenmonoxidvergiftung durch Abgase Beim Betrieb des Motors immer auf gute Bel ftung achten Verbrennungen durch hei e Teile Den Motor und die Auspuffanlage vor dem Ber hren abk hlen lassen Verletzung durch sich bewegende Teile Den Motor nur dann laufen lassen wenn dies aufgrund der Wartungshinweise erforderlich ist Die Anleitungen vor der Inangriffnahme von Wartungsarbeiten lesen und die Arbeiten nur ausf hren wenn Sie ber die erforderlichen Werkzeuge und Fachkenntnisse verf gen Beim Arbeiten in der N he von Benzin Vorsicht walten lassen um die Feuer oder Explosionsgefahr zu verringern Teile nur mit einem nicht entz ndbaren L sungsmittel waschen Auf keinen Fall Benzin verwenden Bei Arbeiten an Teilen des Treibstoffsystems nicht rauchen Nicht in der N he von Funken oder Flammen arbeiten Denken Sie daran dass Ihr Honda H ndler den Motor am besten kennt und f r Wartungs und Reparaturarbeiten bestens ausgestattet ist Zur Gew hrleistung h chster Qualit t und Zuverl ssigkeit beim Durchf hren von Reparaturarbeiten und Auswechseln von Teilen nur neue Originalteile von Honda oder gleichwertige Teile verwenden WARTUNGSKALENDER Im angegebenen H UFIGKEIT 4 mona Abstand ooer Vorjeder Nach Ale3 Ale6 Jedes Alle 2 MEC cen angegenel
90. ruciature o lesioni e Arrestare il motore e tenersi lontano da calore scintille e fiamme Fare rifornimento solamente all aperto e Asciugare immediatamente il carburante versato accidentalmente 1 Porre un contenitore apposito per benzina sotto il galleggiante del carburatore e usare un imbuto per evitare di rovesciare carburante 2 Rimuovere il bullone di scolo e la rondella di tenuta ermetica quindi spostare la leva della valvola del carburante nella posizione di ACCENSIONE ON vedere pagina 3 3 Dopo aver versato tutto il carburante nel contenitore reinstallare il bullone di scolo e la rondella di tenuta ermetica Stringere bene il bullone di scolo GALLEGGIANTE DEL CARBURATORE RONDELLA DI TENUTA ERMETICA BULLONE DI SCOLO AT Olio lubrificante 1 Cambiare l olio lubrificante vedere pagina 5 OLI FORO DELLA CANDELA 2 Rimuovere la candela vedere pagina 6 3 Versare 5 10 cc di olio lubrificante pulito nel cilindro 4 Tirare alcune volte l avviatore a rinculo per distribuire l olio 5 Reinserire la candela Precauzioni di immagazzinaggio Se il motore viene immagazzinato con benzina nel serbatoio e nel carburatore importante limitare il rischio di incendio causato dai vapori della benzina Scegliere una zona di immagazzinaggio ben ventilata e lontano da apparecchiature attivate da una fiamma quali una caldaia uno scaldabagno o un asciugatrice Evitare anche le ar
91. se di accensione Si tratta di un fenomeno del tutto normale TRASPORTO Tenere il motore in posizione orizzontale durante il trasporto per ridurre il rischio di perdite di carburante Ruotare la valvola del carburante in posizione di SPEGNIMENTO OFF vedere pagina 3 RISOLUZIONE DI IMPREVISTI IL MOTORE NON PARTE Possibile causa Soluzione 1 Controllare le posizioni dei comandi Valvola del carburante in posizione di SPEGNIMENTO OFF Spostare la leva in posizione di ACCENSIONE ON Starter in posizione di SPEGNIMENTO OFF Spostare la leva dello starter del regolatore in posizione di ACCENSIONE ON finch il motore non si riscalda Interruttore di accensione in posizione di SPEGNIMENTO OFF Spostare la leva del regolatore nella posizione VELOCE FAST Modello A leva del freno a volano in posizione di MOTO RUN 2 Controllare il Manca il carburante Rifornire carburante Carburante deteriorato motore immagazzinato senza aver aggiunto stabilizzatore o rifornito con benzina deteriorata Svuotare il serbatoio e il carburatore p 8 Rifornire con benzina fresca 3 Rimuovere e controllare la candela Candela difettosa sporca o con spaziatura errata Sostituire la candela p 6 Candela intrisa di carburante motore ingolfato Asciugare e reinserire la candela Avviare il motore con la leva dello starter del regolatore in posizione V
92. sen van uw motor bevatten giftige koolmonoxide Laat de motor niet zonder adequate ventilatie draaien en laat de motor nooit binnenshuis draaien De motor en de uitlaatgassen worden tijdens de werking erg heet Houd de motor tijdens werking tenminste 1 meter 3 voet weg van gebouwen en andere uitrusting Houd brandbare materialen uit de buurt en zet niets op de motor als deze draait PLAATS VAN HET VEILIGHEIDSETIKET Dit etiket waarschuwt u tegen mogelijke gevaren die ernstig letsel kunnen veroorzaken Lees aandachtig door Als het etiket loskomt of moeilijk leesbaar wordt neem dan voor vervanging contact op met uw Honda dealer A ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive 4A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let cool before refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not run in an enclosed area Read Owner s Manual before operation Arr ter le moteur et le laisser refroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation TT Alleen voor Canadese types modellen Het Franse etiket wordt met de motor geleverd Benzine is zeer ontvlambaar en explosief Schakel de motor uit en laat deze afkoelen alvorens van brandstof te voorzien De
93. si a un altra stazione di servizio o cambiare marca di benzina Danni al sistema di alimentazione o problemi di prestazioni risultanti dall uso di carburanti ossigenati contenenti percentuali di alcool maggiori di quelle elencate sopra non sono coperti dalla Garanzia limitata del concessionario Informazioni sul sistema di controllo delle emissioni Fonti delle emissioni Il processo di combustione produce monossido di carbonio ossidi di nitrogeno e idrocarburi particolarmente importante controllare le emissioni di idrocarburi e ossidi di nitrogeno in quanto in certe condizioni questi composti reagiscono alla luce solare creando lo smog fotochimico Il monossido di carbonio non reagisce allo stesso modo ma tossico Honda usa regolazioni del carburatore e di altri sistemi atte a ridurre le emissioni di monossido di carbonio ossidi di nitrogeno e idrocarburi Le normative statunitensi e canadesi per l ambiente L EPA e le normative dello stato della California e quelle del Canada richiedono a tutti i produttori di fornire istruzioni scritte che descrivano il funzionamento e la manutenzione dei sistemi di controllo delle emissioni necessario attenersi alle istruzioni e procedure seguenti per mantenere le emissioni del sistema di scarico del motore Honda entro i limiti regolamentari 10 Italiano Manomissioni e alterazioni Manomissioni o alterazioni del sistema di controllo delle emissioni possono aumentare le emissioni ol
94. so un rivenditore autorizzato Honda per la manutenzione La manutenzione del parascintille deve essere eseguita ogni 100 ore per mantenerne la funzionalit Se il motore stato in funzione la marmitta sar calda Lasciarla raffreddare prima di eseguire la manutenzione del parascintille Rimozione del parascintille 1 Rimuovere i due dadi dallo schermo di protezione della marmitta usando una chiave da 10 mm 2 Rimuovere lo schermo di protezione della marmitta la targhetta di identificazione e la marmitta 3 Rimuovere il parascintille dalla marmitta MARMITTA SCHERMO DI PROTEZIONE DELLA MARMITTA GUARNIZIONE il N PARASCINTILLE TARGHETTA DI IDENTIFICAZIONE DADI da 6 mm Pulizia e controllo del parascintille 1 Usare una spazzola per rimuovere le incrostazioni di carbonio dallo schermo del parascintille Fare attenzione a non danneggiare lo schermo e sostituirlo se presenta strappi o buchi 2 Installare il parascintille seguendo in ordine inverso le istruzioni per la rimozione CONSIGLI E SUGGERIMENTI UTILI IMMAGAZZINAGGIO DEL MOTORE Preparazione all immagazzinaggio Una corretta preparazione all immagazzinaggio essenziale per mantenere il motore in perfette condizioni di funzionamento e di aspetto La procedura seguente aiuter ad evitare che ruggine e corrosione pregiudichino funzionamento ed aspetto del motore e render pi facile avviarlo al prossimo utilizzo Pulizia Se il motor
95. sponsabilit che tale parte non influir negativamente sulle prestazioni del sistema di controllo delle emissioni Il produttore o progettista della parte deve certificare che l uso della parte non causer la mancata ottemperanza del motore alle normative in materia di emissioni Manutenzione Attenersi al programma di manutenzione a pagina 4 Ricordare che questo programma si basa sul presupposto che l apparecchio venga usato per il suo scopo designato Un uso continuo a carico elevato o a temperature elevate o in presenza di acqua o polvere richiede una manutenzione pi frequente Air Index Una speciale targhetta informativa su Air Index viene applicata ai motori certificati per un periodo di durata delle emissioni conforme ai requisiti del California Air Resources Board il consiglio californiano in materia di rispetto dell aria Il grafico consente ai clienti di confrontare le prestazioni dei sistemi di controllo delle emissioni dei motori disponibili A un Air Index minore corrisponde un inquinamento minore La descrizione della durata ha lo scopo di fornire informazioni relative al periodo di durata delle emissioni del motore Il termine descrittivo indica il periodo di durata del sistema di controllo delle emissioni del motore Consultare la Garanzia del sistema di controllo delle emissioni per ulteriori informazioni Termine descrittivo Applicabile al periodo di durata delle emissioni 50 ore 0 65 cc 125 ore maggior
96. ssaggio di sicurezza amp preceduto da un simbolo f f di pericolo d e da una delle tre parole seguenti PERICOLO Il sistema di scarico di questo prodotto AVVERTENZA o ATTENZIONE contiene agenti chimici noti allo Stato della California per aver causato cancro difetti di nascita o altri danni al A COLO MORTE o LESIONI GRAVI se non si sistema riproduttivo PERI L seguono le istruzioni INDICE POSSIBILIT di MORTE o LESIONI INTRODUZIONE 1 CONSIGLI E SUGGERIMENTI A AVVERTENZA GRAVI se non si seguono le istruzioni MESSAGGI DI SICUREZZA 1 UTILI artt eenn vale 8 Queste tre parole indicano Messaggi di prevenzione Immagazzinaggio del motore 8 dei danni 1 Svuotamento del serbatoio LESIONI GRAVI se non si seguono le Istruzioni di sicurezza 2 e del carburatore 8 A Va VA 0 a istruzioni UBICAZIONE DI COMPONENTI Aggiunta di uno stabilizzatore E COMANDI 2 per prolungare la durata di No sa CONTROLLI PRIMA immagazzinaggio del Ciascun messaggio illustra il pericolo specifico cosa pu accadere e cosa peLL uso 2 carb rante oa A o ia 8 fare per evitare o limitare le lesioni Prima di avviare il motore 2 Trasporto 9 USO zinnen erat 3 RISOLUZIONE DI IMPREVISTI 9 MESSAGGI DI PREVENZIONE DEI DANNI Precauzioni per un uso sicuro 3 INFORMAZIONI TECNICHE E Altri importanti messaggi sono preceduti dalla parola AVVIS
97. t en aantasting uw motorfuncties en aanzien schaden en dragen ertoe bij dat de motor gemakkelijker start wanneer u hem weer gebruikt Reinigen Indien de motor heeft gedraaid laat hem dan v r het reinigen tenminste een half uur afkoelen Reinig alle externe oppervlakken retouche beschadigde verf en bedek andere plaatsen die kunnen roesten met een dunne laag olie MEDEDELING Het gebruik van een tuinslang of onder druk werkende reinigingsapparatuur kan water in de opening van het luchtfilter of de geluiddemper forceren Water in de luchtreiniger filter doordrenkt de elementen van de luchtreiniger en water dat door de luchtreiniger of de geluiddemper gaat kan de cilinder binnendringen en schade veroorzaken Brandstof Benzine oxideert en verslechtert bij opslag Verslechterde benzine start moeilijk en het laat gomneerslag achter die het brandstofsysteem kan verstoppen Indien de benzine in uw motor tijdens opslag verslechtert kan het nodig zijn om de carburateur en andere componenten van het brandstofsysteem te laten onderhouden of vervangen De tijdsduur dat de benzine in de brandstoftank en carburateur gelaten kan worden zonder functionele problemen te veroorzaken varieert door factoren als benzinemengsel opslagtemperatuur en of de tank gedeeltelijk of volledig gevuld is De lucht in de gedeeltelijk gevulde tank bevordert verslechtering van de brandstof Bij opslag in een zeer warme plaats wordt de benzine sneller slecht Brandstofpro
98. tre il limite consentito dalla legge Fra le azioni che costituiscono manomissione sono comprese e Rimozione o alterazione di qualsiasi parte dei sistemi di immissione alimentazione o emissione Alterazione o manomissione del collegamento del regolatore o del meccanismo di regolazione della velocit per fare in modo che il motore funzioni oltre i parametri previsti nella progettazione Problemi che possono influire sulle emissioni Se si nota uno qualsiasi dei seguenti problemi far controllare e riparare il motore dal rivenditore per la manutenzione di zona Difficolt di avviamento o arresto dopo l avviamento Motore che non tiene il minimo e Accensione irregolare o ritardo di combustione sotto carico e Ritardo di combustione Fumo di scarico nero o elevato consumo di carburante Parti di ricambio sistemi di controllo delle emissioni dei motori Honda sono stati progettati costruiti e certificati in conformit alle normative in materia di emissioni dell EPA della California e del Canada Si raccomanda l uso di parti originali Honda quando si esegue la manutenzione Queste parti di ricambio originali sono prodotte usando gli stessi standard delle parti originarie per garantire le medesime prestazioni L uso di parti di ricambio non originali per design e qualit possono influire negativamente sull efficienza del sistema di controllo delle emissioni Il produttore secondario di una parte di ricambio si assume la re
99. uitgave mag worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming Deze handleiding moet als een permanent deel van de motor worden beschouwd en dient bij de motor te blijven als deze wordt verkocht Bekijk de voorschriften opnieuw die met de door deze motor aangedreven uitrusting zijn geleverd voor aanvullende informatie over het starten van de motor het uitschakelen de werking bijstellingen en alle speciale onderhoudsinstructies Verenigde Staten Puerto Rico en de U S Virgin Islands We raden u aan het garantiebeleid te lezen om de dekking en uw verantwoordelijkheden ten opzichte van eigendom volledig te begrijpen Het garantiebeleid is een apart document dat door uw dealer aan u dient te zijn overhandigd VEILIGHEIDSBERICHTEN Uw veiligheid en de veiligheid van anderen is bijzonder belangrijk We hebben deze handleiding en de motor van belangrijke veiligheidsberichten voorzien Lees deze berichten met aandacht Een veiligheidsbericht maakt u opmerkzaam op mogelijke gevaren die u of anderen kunnen bezeren Elk veiligheidsbericht wordt voorafgegaan door een veiligheid alarmsymbool 4 met n van drie woorden GEVAAR WAARSCHUWING of VOORZICHTIG Deze waarschuwingswoorden betekenen U WORDT GEDOOD of LOOPT VINE AVN ERNSTIG LETSEL OP als u de voorschriften niet opvolgt U KUNT worden GEDOOD of A WAARSCHUWING ERNSTIG LETSEL OPLOPEN als u de voorschriften niet opvolgt U KUNT LETSEL oplopen als u VOORZICHTIG de voorschriften n
100. vaker plaatsvindt Luchtindex Een hangetiket met informatie over de luchtindex is op de motoren aangebracht die zijn gecertificeerd voor een uitstoot duurzame periode in overeenstemming met de eisen van de California Air Resources Board De staafgrafiek is bedoeld om u onze klant van de mogelijkheid te voorzien om uitstootprestaties van beschikbare motoren te vergelijken Hoe lager de luchtindex des te lager de vervuiling De beschrijving van de duurzaamheid is bedoeld om u te voorzien van informatie verwant aan de duurzaamheidsperiode van de motoruitstoot De beschrijvende term geeft de nuttige levensduur aan voor het uitstootregelsysteem van de motor Zie uw Emission Control System Warranty Garantie uitstootregelsysteem voor verdere informatie Beschrijvende term Toepasselijk voor de tijdsduur van de uitstoten Gematigd 50 uur 0 65 cc 125 uur groter dan 65 cc Tussenliggend 125 uur 0 65 cc 250 uur groter dan 65 cc 300 uur 0 65 cc Verlengd 500 uur groter dan 65 cc Het hangetiket met informatie over de luchtindex moet bij de motor blijven totdat deze wordt verkocht Verwijder het hangetiket alvorens de motor in bedrijf te nemen Specificaties Type N1 A1 415 x 359 x 354 mm 16 3 x 14 1 x 13 9 inch 14 8 kg 32 6 Ib 14 6 kg 32 1 Ib Lengte x Breedte x Hoogte Droog gewicht Motortype Viertakt kopklep enkele cilinder Slagvolume 163 cm 9 9 kubieke inch B
101. zione di ARRESTO STOP MODELLI CON FRENO A VOLANO rilasciare la leva del freno a volano situata sull apparecchio per arrestare il motore Ruotare la valvola del carburante nella posizione di SPEGNIMENTO OFF se non si desidera riavviare il motore nell immediato MANUTENZIONE DEL MOTORE L IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE Una buona manutenzione essenziale per un uso sicuro economico e senza problemi e inoltre aiuta a limitare l inquinamento atmosferico AAVVERTENZA Una manutenzione errata o la mancata correzione di un problema prima dell uso possono causare guasti in seguito ai quali l utente potrebbe subire lesioni gravi o morte Attenersi sempre ai consigli e al programma di controllo e manutenzione contenuti in questo manuale dell utente Le pagine seguenti aiuteranno a prendersi cura del motore tramite un programma di manutenzione procedure di controllo periodiche e semplici procedure di manutenzione da eseguire con attrezzi a mano Altre procedure di manutenzione pi difficili o che richiedono l uso di attrezzi speciali devono essere eseguite da professionisti e generalmente sono eseguite da un tecnico Honda o da un altro meccanico qualificato Il programma di manutenzione si riferisce all uso in condizioni normali Se si utilizza il motore in condizioni particolarmente difficili quali uso particolarmente frequente o a temperature elevate oppure in presenza di acqua o polvere rivolgersi al rivenditore di
102. zona per consigli adeguati alle esigenze ed usi individuali Manutenzione sostituzione o riparazione dei sistemi e apparecchi di controllo delle emissioni possono essere eseguite da qualsiasi centro o individuo specializzato nella riparazione di motori usando parti certificate in base alle norme EPA SICUREZZA DELLA MANUTENZIONE Le seguenti sono alcune delle pi importanti precauzioni di sicurezza Tuttavia non possibile elencare ogni potenziale rischio che possa insorgere durante la manutenzione compito dell utente decidere se eseguire o meno una determinata procedura di manutenzione AAVVERTENZA La mancata osservanza delle istruzioni e delle precauzioni di manutenzione pu causare lesioni gravi o morte Attenersi sempre alle procedure e precauzioni contenute in questo manuale dell utente PRECAUZIONI DI SICUREZZA e Accertarsi che il motore sia spento prima di iniziare qualsiasi procedura di manutenzione o riparazione In questo modo si eviteranno vari rischi potenziali Avvelenamento da monossido di carbonio dal sistema di scarico del motore Accertarsi che vi sia adeguata ventilazione quando si usa il motore Ustioni da componenti caldi Lasciar raffreddare il motore e il sistema di scarico prima di toccarli Lesioni da parti in movimento Non mettere in moto il motore a meno che non sia previsto dalle istruzioni e Leggere le istruzioni prima di iniziare e accertarsi di avere tutti gli attr

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