GM-GENIUS RACE 80R BL - ESC für Wettbewerbs und
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1. Sensorless Sensored Brushed Defalut 1 Motor Type Brushless Sensorless 1 Brushless Sensored 2 Brushed 3 Sensored 2 Battery Type LiPo 1 LiFe 2 NiMh NiCd 3 LiMh 3 Cut Off Voltage Auto 1 3 0V 2 5 5V 0 1V Step Auto 4 Power Curve Soft 1 Linear 2 Hard 3 Linear 5Advance Timing 0 1 25 6 O 1 10 6 25 10 6 Acceleration Lowest 1 Low Normal High Highest 5 Highest 7 Start Power Lowest 1 Low Normal High Highest 5 Highest 8 Start Current Limit Off 1 10 2 100 11 Off 9 Current Limit Off 1 11 2 100 11 Off 10 Reverse Function One Way 1 Two Way1 2 Two Way2 3 Two Way 2 11 Reverse Delay 0 2s 1 0 5s 0 85 1 3s 1 85 2 5s 6 2 55 12 M Reverse Amount 20 1 100 9 60 13 Neutral Width Narrow 1 Normal 2 Wide 3 Normal 14 Speed Mixing Brake 0 1 100 11 0 15 A B S Brake Off 1 Weakest Weak Normal Strong Strongest 6 Off 16 Auto Brk Amount 0 1 100 11 0 17 Min Brake Amount 0 1 100 11 30 18 Max Brake Amount 0 1 100 11 100 19 Factory Setting All parameters to be initialized as factory default values 2 The inside number of the brackets above is the number of the LED flashing The cutoff voltage in automatic mode is as like LiPo the higher voltage between 5 5V and 66 voltage when the switch is on LiFe the higher voltage between 5 0V and 67 voltage when the switch is on NiMh NiCd t2. ROT AKKU BURSTENLOSER MOTOR ORANGE MOTOR C GELB MOTOR B BLAU MOTOR A SENSOR BLACK BATT SCHWARZ AKKU RED BATT ROT AKKU BRUSHED MOTOR B RSTENMOTOR ORENGE ORANGE MOTOR YELLOW GELB MOTOR BLUE BLAU MOTOR BLACK BATT SCHWARZ AKKU RED BATT ROT AKKU MOTOR BRUSHED MOTOR B RSTENMOTOR ORENGE ORANGE MOTOR YELLOW GELB MOTOR BLUE BLAU MOTOR EG Konformit tserkl rung C F r die folgende bezeichneten Erzeugnisse GM GENIUS RACE 40R Best Nr 7154 GM GENIUS RACE 80R Best Nr 7157 PROGRAMMIERGER T f r GM GENIUS RACE 40R 80R Best Nr 7152 wird hiermit best tigt dass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht die in der Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten ber die elektromagnetische Vertr glichkeit 2004 108 EC festgelegt sind Zur Beurteilung des Erzeugnisses wurden folgende Normen herangezogen EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 Diese Erkl rung wird verantwortlich f r den Hersteller Importeur Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck 7 7 3 abgegeben durch den Gesch ftsf hrer Hans Graupner as a 73230 Kirchheim Teck den 05 03 09 Hinweise zum Umweltschutz Unterschrift Das Symbol auf dem Produkt der Gebrauchsanleitung oder der Verpackung weist darauf hin dass dieses Produkt am Ende seiner Lebensdauer nicht Uber den normalen Haushaltsab
3. Veuillez s v p demander aupr s de votre mairie l adresse exacte de la collecte la plus proche de chez VOUS
4. avec palpeur 2 Type de collecteur 3 nn 2 Type d accu LiPo 1 LiFe 2 NiMh NiCd 3 LiMh 3 R gulation sous tension Auto 1 3 0V 2 5 5V Pas de 0 1V Auto 4 Courbe de puissance Souple 1 Lin aire 2 Dure 3 Lin raire 5 Timing moteur 0 1 25 6 O 1 10 6 25 10 6 Acc l ration Tr s faible 1 Faible Normale Haute Tr s haute 5 Tr s haute 7 Puissance au d part Tr s faible 1 Faible Normale Haute Tr s haute 5 Tr s haute 8 Limitation de courant COUPE 10 2 100 11 COUPE 9 Limitation de courant COUPE 10 2 100 11 COUPE 10 Fonction marche arri re Une direction 1 Deux directions 1 2 Deux directions 2 3 Deux D 2 11 D lai d inversion 0 2s 1 0 55 0 8s 1 35 1 8s 2 5s 6 2 5s 12 Marche arri re Max 20 1 100 9 60 13 Largeur point neutre Etroit 1 Normal 2 Large 3 Normal 14 Freinage d pendant de la ue 0 1 100 11 0 15 Freinage A B S Coup 1 Tr s faible Faible Normal Fort Tr s fort 6 Coup 16 Freinage automatique 0 1 100 11 0 17 Frein Minimal 0 1 100 11 30 18 Frein Maximal 0 1 100 11 100 19 R glages d usine Tous les param tres seront remis sur l tat a la livraison 2 Les chiffres entre parenth ses indiquent le nombre de clignotements du LED La tension de coupure dans le Mode automatique est LiPo La plus haute valeur hors de 5 5V et 66 de la tensi
5. Utilisez uniquement les accus de haute puissance GM Racing ou Graupner Les accus avec une r sistance trop lev e peuvent conduire la destruction du r gulateur N utilisez en aucun cas un transformateur de courant secteur pour l alimentation Ne laissez jamais votre mod le R C sans surveillance tant qu un accu de propulsion est connect Dans le cas d une d fectuosit le mod le peut prendre feu et le communiquer son environnement Les r gulateurs ou les autres l ments lectroniques ne doivent jamais venir en contact avec l eau La r gulateur devra tre prot g de la poussi re des salissures de l humidit des vibrations et d autres corps trangers Ne faites jamais tourner le moteur avec un accu s par Ceci d truira le r gulateur et le moteur et conduira la perte du b n fice de la garantie N inversez jamais les polarit s du r gulateur utilisez un syst me de connecteurs avec s curit contre les inversions de polarit Evites les court circuits et les blocages du moteur Tous les fils et les raccordements devront tre bien isol s un court circuit pourra d truire le r gulateur Cet appareil ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans ce n est pas un jouet Le r gulateur est exclusivement pr vu pour l quipement des mod les radiocommand s avec une alimentation par des accus toute autre utilisation n est pas admissible Les moteurs les r ducteurs les h lices marines ou a
6. riennes sont des objets dangereux Pour cette raison ne vous tenez jamais c t ou devant la zone dangereuse des propulsions Une d fectuosit m canique ou lectrique inopin e au d marrage du moteur peut provoquer la projection de pi ces et causer de s rieuses blessures Effectuez toujours d abord un essai de port et des fonctions au sol avant de faire voler votre mod le en le maintenant fermement R p tez ces essais avec le moteur en marche avec de courts passages plein gaz Aucunes modifications ne devront tre apport es sur le r gulateur mises part celles d crites dans ces instructions Exclusion de responsabilit Le respect des instructions de montage et d utilisation aussi bien que les conditions et les m thodes d installation d utilisation et d entretien ne peuvent pas tre surveill es par la Firme Graupner Pour cette raison la Firme Graupner d cline toute responsabilit pour les pertes les d g ts ou les co ts survenus la suite d une mauvaise utilisation ou sa participation d une fa on quelconque aux d dommagements ll conviendra d utiliser uniquement les composants et les accessoires que nous conseillons Utilisez uniquement des connecteurs et des accessoires d origine GRAUPNER adapt s entre eux Avant de connecter votre r gulateur assurez vous que votre metteur est le seul mettre sur la fr quence que vous utilisez et avant de le mettre en contact que le m
7. ACCU BRUSHED MOTOR MOTEUR AVEC BALAIS ORENGE ORANGE MOTEUR YELLOW JAUNE MOTEUR BLUE BLEU MOTEUR BLACK BATT NOIR ACCU RED BATT ROUGE ACCU MOTEUR BRUSHED MOTOR MOTEUR AVEC BALAIS ORENGE ORANGE MOTEUR YELLOW JAUNE MOTEUR BLUE BLEU MOTEUR D claration de conformit EG Pour les produits suivants GM GENIUS RACE 40R R f N 7154 GM GENIUS RACE 80R R f N 7157 Programmeur pour GM GENIUS RACE 40R 80R R f N 7152 Nous confirmons que la compatibilit lectronique correspond aux directives 2004 108 EC Normes appliqu es EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 Signature 73230 Kirchheim Teck Le Directeur d Entreprise Hans Graupner 73230 Kirchheim Teck 05 03 09 Indications quand la protection de l environnement Ce produit la fin de sa dur e de vie ne doit pas tre mis la poubelle mais tre remis une collecte pour le recycle ment d appareils lectriques et lectroniques Le symbole inscrit sur le produit dans la notice d instructions et sur son emballage l indique Les mat riaux selon leurs reconnaissances sont r utilisables Avec le recyclage de mat riaux et autres formes d appareils vous contribuez la protection de l environnement Les batteries et accus doivent tre retir s de l appareil et doivent tre remis un d p t homologu pour ce type de produits
8. detailed configuration in the figure below If soldering would be applied to the ESC over 5 seconds it could damage the ESC e The configuration between the ESC and the motor BRUSHLESS MOTOR C B BRUSHED MOTOR SENSOR ORENGE cofe BLACK YELLOW B RED SINE A Sie ORENGE 2 WAY YELLOW BRUSHED MOTOR BATTERY 1 WAY EG declaration of conformity for the products PROGRAMMER for 7154 7157 Order No 7230 GM GENIUS RACE 40R 80R Order No 7154 7157 We confirm that the electromagnetic compatibility directives 2004 108 CE are met Harmonized standards applied EN 61000 6 1 EN 61000 6 3 Graupner GmbH amp Co KG Henriettenstr 94 96 73230 Kirchheim Teck 7 7 4 7 Managing Director Hans Graupner C CS as A 73230 Kirchheim Teck 05 03 09 Signature Environmental Protection Notes When this product comes to the end of its useful life you must not dispose of it in the ordinary domestic waste The correct method of disposal is to take it to your local collection point for recycling electrical and electronic equipment The symbol shown here which may be found on the product itself in the operating instructions or on the packaging indicates that this is the case Individual markings indicate which materials can be recycled and re used You can make an important contribution to the protection
9. e changez les positions Marche arri re Normal R glages dans le Mode Utilisateur Mettez l a metteur en contact Reliez l accu et commlutez le ESC Lorsque tous les cordons de liaison sont correctement connect s le moteur soit mettre les sons suivants selon la position du manche des gaz Do R Do R Mi avec la position neutre du manche des gaz Do R avec chaque autre position du manche des gaz 4 Lorsque la touche de r glage est press e durant plus de 1 seconde le LED vert doit clignoter durant 2 secondes et le LED rouge doit commencer clignoter imm diatement Rel chez maintenant la touche le moteur doit alors mettre les sons Mi R Do R Mi et le LED rouge doit indiquer par une suite de clignotements que le ESC se trouve maintenant dans le R glage du Mode Utilisateur Avec un unique et long clignotement le moteur passe dans le menu R glage du type de moteur 18 particulatit s de programme diff rentes pourront tre enregistr es dans le r gulateur comme montr la suite Lorsque la touche Setup est bri vement press e et rel ch e dans le Mode programmation le ESC quitte celui ci et il est pr t au service S lection du trype de moteur Type d accu R gulation en sous tension Courbe de puissance Timing moteur Acc l ration Puissance au d part Limitation du courant au d part Limlitation de courant DOT D NE o 10 Fonction marche arri re 11 Retardemen
10. LED should be OFF then waiting for the proper signal Low Battery The red LED should be off for 1 second then double flashes repeatedly Sensor Error it is automatically converted to sensorless mode and you can check the error status ONLY in the programmer High Temperature The red LED should be off for 1 second then 4times flashes repeatedly e Under the ESC connected to the programmer max speed average speed max temperature and max currents can be seen on the screen of the programmer Once the ESC is correctly connected with the programmer the previous traveling data is automatically removed And the after switching on the ESC if the throttle stick stays at the neutral position for over 5 seconds the previous traveling data is also automatically removed When doing factory setting the motor type and stick position should stay as they are e Please make sure the configuration between the ESC and the motor Otherwise it can damage the ESC You do need great care especially when change This ESC can handle both brushless DC motor and brushed DC motor therefore you do need great care when connecting the ESC with a motor to be used see the figure below for the correct configuration between the ESC and a motor Note when using a brushed DC motor please ensure that the configuration between the ESC and the motor must be in accordance with the selected application in the ESC one way forward or two way reversible See the
11. RACING N GM GENIUS RACE 80R BL ESC f r Wettbewerbs und Sport Autos Bedienungsanleitung Best Nr 7157 Herzlichen Gl ckwunsch zum Kauf des vielseitigen Reglers f r B rstenlose und B rstenmotoren von Graupner B rstenlose Antriebe bieten eine hohe Leistung und hohen Wirkungsgrad bei geringem Gewicht und kleinen Abmessungen Eine erfolgreiche Anwendung setzt aber die Einhaltung bestimmter Grunds tze voraus Lesen Sie bitte vor der Inbetriebnahme diese Bedienungsanleitung aufmerksam durch Warnhinweise Das CE Zertifikat des Reglers entbindet nicht der Verpflichtung u erste Vorsicht zu wahren Sollte der Motor einmal nicht wie gew nscht anlaufen oder bei einem Absturz stellen Sie den Senderkn ppel sofort auf Motorposition aus um eine berlastung des Reglers zu vermeiden berpr fen Sie noch mal den richtigen Anschluss des Motors k rzen Sie eventuell die Kabel und stellen Sie bei Bedarf am Sender eine Zeitverz gerung f r die Gasannahme ein um Timingfehler zu verhindern Benutzen Sie nur Motoren von GM Racing oder Graupner die f r den verwendeten Spannungsbereich vorgesehen sind Verwenden Sie nur Hochleistungsakkus von GM Racing oder Graupner Akkus mit einem zu hohen Innenwiderstand k nnen zur Zerst rung des Reglers f hren Benutzen Sie auf keinen Fall ein Netzteil f r die Stromversorgung Lassen Sie Ihr RC Modell niemals unbeaufsichtigt solange ein Akku angesteckt ist Im Falle eines Defektes k nnte dies Feue
12. act du ESC et tant que le moteur n a pas encore d marr e Indication des Status du ESC en fonctionnement Plein gaz LED rouge allum Neutre LED verte allum Pleine marche arri re ou plein freinage Les deux LED allum s Erreur LED rouge clignotant e Description du Code d erreur Aucun signal Le LED rouge doit d abord tre teint durant 1 seconde et ensuite clignoter Apr s 5 secondes le LED rouge doit s teindre dans l attente du signal correct Faible tension de batterie Le LED rouge doit d abord tre teint durant 1 seconde et faire ensuite plusieurs doubles clignotements Erreur sensor il est automatiquement converti dans le mode sensorless et vous pouvez v rifier l erreur UNIQUEMENT dans le programmeur Haute temp rature Le LED rouge doit d abord tre teint durant 1 seconde et faire ensuite plusieurs quadruples clignotements e Lorsque le ESC est reli la carte de programmation vous pourrez lire la vitesse maximum la vitesse moyenne et la temp rature maximum sur l affichage D s que le ESC est reli correctement la carte de programmation les donn es pr alables seront automatiquement effac es et lorsque le manche des gaz sera maintenu sur la position neutre durant 5 seconde apr s la mise en contact du ESC les donn es pr alables seront de m me automatiquement effac es e Avec le changement des r glages d usine le type de moteur et les positions de manche restent contenus e V rifiez soigne
13. anche des gaz est sur la position STOP Particularit s du ESC R gulateur de vitesse lectronique 1 Passage en marche avant totalement proportionnel avec frein CONTACT COUPE et passage en marche arri re R action souple aux changements des gaz Type de moteur s lectionnable Sans palpeur BLDC avec palpeur BLDC Brushed DC Moteurs sans balais avec sans palpeur moteurs avec balais Utilisable avec accus Li Po Li Fe et NiMH NiCd Fonctions force de courant au d part et limitation en courant r glables Diff rents syst mes de frein Mixage Speed Frein Freinage d pendant de la vitesse freinage ABS freinage Auto Minimum Maximum Seulement Marche avant Marches avant et arri re s lectionnables R glages et lecture simples des informations de marche l aide de la carte de programmation Avec collecteur balais 2 kHz avec palpeur 2 kHz de fr quence de commutation sans palpeur 32KHz 10 Fonction de protection contre les surchauffes Si le mode sensorless est utilis le moteur sensorless ou le moteur doit tre utilis sans cordon sensor R glage de la course ESC dans l metteur Sons ESC Do R Mi Fa Sol La Si Do 1 Mettez l a metteur en contact 2 Reliez l accu et commlutez le ESC 3 Lorsque tous les cordons de liaison sont correctement connect s le moteur soit mettre les sons suivants selon la position du manche des gaz Do R Do R Mi ave
14. ble mode the ESC is ready to be used 1 Select Motor Type 2 Battery Type 3 Cut Off Voltage 4 Power Curve 5 Advance Timing 6 Acceleration 7 Start Power 8 Start Current Limit Function 9 Current Limit Function 10 Reverse Function 11 Reverse Delay 12 Max Reverse Amount 13 Neutral Width 14 Speed Mixing Brake 15 ABS Brake Function 16 Auto Brake Amount 17 Minimum Brake Amount 18 Maximum Brake Amount 19 Factory Setting Every time the throttle stick is moved from the closed position to the full power position and again to the closed position closed gt full power gt closed is one cycle the program will change The Red LED will flash in accordance with the features as follows 1 Red LED flashes once Motor type setting available 2 Red LED flashes twice Battery type setting available 18 Red LED flashes 18 times Maximum Brake Amount setting available 19 Red LED flashes 19 times Factory setting available At the selected program function to be changed if the throttle stick is stayed at the full power position for over 4 seconds the red and green LED should flash to indicate that you can now change an existing parameter to a new parameter In order to change the existing parameter move the stick to the minimum or lower position then again to the full power position The selected parameter will indicate as follows
15. c la position neutre du manche des gaz Do R avec chaque autre position du manche des gaz 4 Lorsque la touche de r glage est press e durant plus de 1 seconde le LED vert doit clignoter Rel chez maintenant la touche le LED vert doit alors s allumer en permanence et le moteur doit mettre les sons suivants Sol Sol La La Sol Sol indiquant que la position neutre est m moris e 5 Placer le manche des gaz sur la position plein gaz Le LED rouge doit maintenant s allumer en indiquant ainsi que la position plein gaz est m moris e 6 Tirez le manche des gaz en arri re sur la position plein freinage ou pleine marche arri re les LED vert et rouge doivent maintenant s allumer en indiquant ainsi que la position plein freinage ou pleine marche arri re est m moris e 7 Placez le manche des gaz sur la position neutre Les LED vert et rouge doivent maintenant s allumer en alternance et le moteur doit mettre les sons Sol Fa Mi R Do le LED vert doit ensuite s allumer et indiquer ainsi que le ESC est maintenant pr t au service Note 1 Cette m morisation initiale des positions de gaz sera ensuite seulement nouveau n cessaire lorsque vous utiliserez un autre metteur ou lorsque vous aurez chang les r glages Note 2 Apr s la mise en contact du ESC la position du manche des gaz pourra seulement tre dispos e avant que le moteur tourne Note 3 Lorsque la position plein gaz ne peut pas tre m moris
16. d and Green LEDs should flash alternatively and the motor should beep So Fa Mi Re Do sound then the Green LED should be ON to indicate that the ESC is now ready to be used Note 1 It is ONLY necessary to make this initial throttle setup again if you are using a different transmitter or the settings have been changed Note 2 After switching on the ESC the stick position setup COULD be done ONLY before a motor turns Note 3 If full power position setting can not be done pls change the Throttle reverse Normal User Mode Setup 1 Turn on the transmitter 2 Connect the power battery and switch on the ESC 3 If all connections are correctly completed the motor should beep depending on the throttle stick location Do Re Do Re Mi If the stick is at the neutral position Do Re If the stick is at other position instead of neutral position 4 If you press and hold the setup button for over 1 second the Green LED should flash for 2 seconds then the red LED should immediately flash At this time detach your hand from the button the motor should beep Mi Re Do Re Mi sound the red LED should flash once constantly to indicate that the ESC is now in the User mode setting Flashing repeatedly once enters the Motor type setting 18 different program features can be set in this controllers as below In the programmable mode if the setup button is shortly pressed and detached it comes out of the programma
17. e rote und die gr ne LED leuchten und damit anzeigen dass die Stellung Vollbremsung oder Volle R ckw rtsfahrt gespeichert ist 7 Bringen Sie den Gashebel in die Neutralstellung Nun m ssen die rote und die gr ne LED im Wechsel leuchten und der Motor muss die T ne So Fa Mi Re Do ausgeben Dann muss die gr ne LED leuchten und damit anzeigen dass der ESC jetzt betriebsbereit ist Hinweis 1 Dieses anf ngliche Speichern der Gasstellungen wird nur dann wieder erforderlich wenn Sie einen anderen Sender ben tzen oder wenn sich die Einstellungen ver ndert haben Hinweis 2 Nach dem Einschalten des ESC kann die Gashebelstellung nur eingerichtet werden bevor der Motor l uft Hinweis 3 Wenn sich die Vollgasstellung nicht speichern l sst ver ndern Sie bitte die Stellung R ckw rts Normal Einstellungen im Benutzer Modus 1 Schalten Sie den Sender ein 2 Schlie en Sie den Akku an und schalten Sie den ESC ein 3 Wenn alle Verbindungskabel richtig angeschlossen sind muss der Motor je nach Stellung des Gashebels folgende Piept ne ausgeben Do Re Do Re Mi bei Neutralstellung des Gashebels Do Re bei jeder anderen Stellung des Gashebels 4 Wenn Sie die Einstell Taste l nger als 1 Sekunde dr cken muss die gr ne LED 2 Sek lang blinken dann muss die rote LED sofort anfangen zu blinken Lassen Sie jetzt die Taste los nun muss der Motor die Piept ne Mi Re Do Re Mi ausgeben und die rote LED muss mi
18. ehr schwach Schwach Normal Stark Sehr stark 6 Aus 16 Automatikbremse 0 1 100 11 0 17 Minimale Bremse 0 1 100 11 30 18 Maximale Bremse 0 1 100 11 100 19 Werkseinstellung Alle Parameter werden auf Auslieferungszustand gesetzt 2 Die Zahlen in den Klammern oben zeigen wie oft die LED blinkt Die Abschaltspannung betr gt im Automatik Modus LiPo Der h here Wert aus 5 5V und 66 der Spannung nach dem Einschalten LiFe Der h here Wert aus 5 0V und 67 der Spannung nach dem Einschalten NiMh NiCd Der h here Wert aus 4 0V und 66 der Spannung nach dem Einschalten Wenn Sie den Parameter wie gew nscht eingestellt haben hallten Sie den Gashebel ber mehr als 4 Sek in Neutralstellung Die rote LED muss blinken und der Motor muss die T ne Mi Re Do Re Mi ausgeben um anzuzeigen dass der gew hlte Parameter im ESC gespeichert ist und dass jetzt andere Parameter ver ndert werden k nnen Wenn alle Parameter ge ndert sind dr cken Sie kurz die Taste Dann ist der ESC im Standby Modus Wenn Sie jetzt noch einen anderen Programm Parameter ndern wollen wiederholen Sie die obige Prozedur wenn alle Einstellungen getroffen sind schalten Sie den Fahrtregler ab e Anzeige des Status des ESC nachdem er mit der Setup Taste eingeschaltet wurde Wenn der ESC korrekte Signale von einem Empf nger bekommt muss der Motor die T ne Do und Re ausgeben und wenn der Gashebel dabei in der Neutralstellun
19. en Gashebel mehr als 4 Sekunden lang in der Vollgasstellung festhalten m ssen die rote und die gr ne LED anfangen zu blinken um anzuzeigen dass Sie jetzt einen eingestellten Parameter durch einen neuen Parameter ersetzen k nnen Um den eingestellten Parameter zu ndern bringen Sie den Gashebel erst in die untere Minimum Stellung und dann in die Vollgasstellung Der gew hlte Parameter wird so angezeigt Ohne Sensor Mit Sensor Kollektortyp Voreingest 1 Motortyp B rlstenlos ohne Sensor 1 mit Sensor 2 Kollektortyp 3 Mit Sensor 2 Akkutyp LiPo 1 LiFe 2 NiMh NiCd 3 LiMh 3 Unterspg Abregelung Auto 1 3 0V 2 5 5V 0 1V Schritte Auto 4 Leistungskurve Sanft 1 Linear 2 Hart 3 Linear 5 Motortiming 0 1 25 6 O 1 10 6 25 10 6 Beschleunigung Sehr niedrig 1 Niedrig Normal Hoch sehr Hoch 5 Sehr Hoch 7 Startleistung Sehr niedrig 1 Niedrig Normal Hoch sehr Hoch 5 Sehr Hoch 8 Startstrombegrenzung AUS 10 2 100 11 AUS 9 Strombegrenzung AUS 10 2 100 11 AUS 10 R ckw rtsfunktion Eine Richtung 1 Zwei Richtungen 1 2 Zwei Richtungen 2 3 Zwei R 2 11 Reverse Delay 0 2s 1 0 5s 0 8s 1 3s 1 8s 2 5s 6 2 5S 12 Max R ckw rtsfahrt 20 1 100 9 60 13 Neutralpunktbreite Schmal 1 Normal 2 Breit 3 Normal 14 Geschw abh Bremse 0 1 100 11 0 15 A B S Bremse Aus 1 S
20. est bei laufendem Motor und mit kurzen Gasst en Es d rfen keinerlei Ver nderungen am Regler durchgef hrt werden es sei denn diese sind in der Anleitung beschrieben Haftungsausschluss Sowohl die Einhaltung der Montage und Bedienungsanleitung als auch die Bedingungen und Methoden bei Installation Betrieb Verwendung und Wartung des Fahrtenreglers k nnen von der Fa Graupner nicht berwacht werden Daher bernimmt die Fa Graupner keinerlei Haftung f r Verluste Sch den oder Kosten die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenh ngen Es d rfen nur von uns empfohlene Komponenten und Zubeh rteile verwendet werden Verwenden Sie nur zueinander passende Original GRAUPNER Steckverbindungen und Zubeh rteile Vergewissern Sie sich vor jeder Inbetriebnahme bevor Sie den Fahrtenregler einstecken dass Ihr Sender als einziger auf der Frequenz Ihres Empf ngers sendet und Ihr Sender eingeschaltet ist und der Gashebel auf der Position STOP steht Merkmale des ESC elektronischer Fahrtregler 1 Voll proportionaler Vorw rtsgang mit Bremse EIN AUS und R ckw rtsgang 2 Sanfte Reaktion auf Gas nderungen 3 Motortyp w hlbar Sensorless BLDC Sensored BLDC Brushed DC B rstenloser Motor ohne mit Sensor B rstenmotor 4 Verwendbar mit Li Po Li Fe und NiMH NiCd Akkus 5 Einstellbare Start Stromst rke und Strombegrenzungsfunktion 6 Verschiedene Bremssysteme Speed Mix
21. fall entsorgt werden darf Es muss an einem Sammelpunkt f r das Recycling von elektrischen und elektronischen Geraten abgegeben werden Die Werkstoffe sind gem ihrer Kennzeichnung wieder verwertbar Mit der Wiederverwendung der stofflichen Verwertung oder anderen Formen der Verwertung von Altger ten leisten Sie einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz Bitte erkundigen Sie sich bei der Gemeindeverwaltung die zust ndige Entsorgungsstelle RACING MA Order No 7157 GM GENIUS RACE 80R COMPETIION AND PRO CAR BL ESC instruction manuals Congratulations for buying this state of the art brushless and brushed speed controller It is adapted for use with high efficient and powerful brushless motors Important notice Please read this manual carefully before using your controller Only then can you have full profit of the potential of your controller and avoid mistakes Warnings The controller s CE certificate doesn t unbind users from their obligation to use ultimate caution Should the motor refuse to start up or after a crash then you should immediately set the transmitter s control stick to the OFF position to avoid any overload to the controller Use only motors delivered by GM Racing or Graupner which are designed for the intended range of voltages Use only high performance batteries by Graupner or GM Racing Using batteries with an increased internal resistance may lead to the destruction of the controller Do never use a
22. g steht zeigen die T ne Do Re und Mi an dass der ESC jetzt im Standby Modus ist Wenn der ESC keine Signale von einem Empf nger bekommt muss die rote LED blinken Hinweis Sowohl das Einrichten der Gashebel Stellungen als auch das Einstellen der programmierbaren Parameter kann nur direkt nach dem Einschalten des ESC und solange der Motor noch nicht gelaufen ist durchgef hrt werden e Anzeige des Status des ESC im Betrieb Vollgas i Rote LED an Neutral Gr ne LED an Voll rackwarts oder Vollbremsung A Beide LEDs an Fehler 5 Rote LED blinkt e Beschreibung der Fehlercodes Kein Signal Die rote LED muss zuerst 1 Sek lang aus sein und dann blinken Nach 5 Sek muss die rote LED ausgehen es wird auf das richtige Signal gewartet Niedriger Batteriestand Die rote LED muss zuerst 1 Sek lang aus sein und dann mehrmals doppelt blinken Sensor Fehler Der Regler schaltet automatisch in den sensorlosen Betrieb Der Sensor Fehler Status kann nur mit dem Programmer ausgelesen werden Hohe Temperatur Die rote LED muss zuerst 1 Sek lang aus sein und dann mehrmals vierfach blinken e Wenn der ESC an die Programmierkarte angeschlossen ist k nnen Sie die max Geschwindigkeit Durchschnittsgeschwindigkeit und die max Temperatur auf dem Display ablesen Sobald der ESC richtig an die Programmierkarte angeschlossen ist werden die fr heren Fahrtdaten automatisch gel scht Und wenn nach dem Einschalten des ESC der Gashebel 5 Sekunden lang in Neu
23. ground hold the model tightly Try again with motor on and also with fast changes of the throttle stick Don t make any changes on the structure and design of your controller unless they are described in the manual Limited warranty Graupner Ltd cannot survey the proper application of the mounting and using regulations nor the working methods and conditions during the installation use operation and servicing of the controller Therefore Graupner Ltd cannot take on any liability for any loss damage or costs resulting from an incorrect use or operation of the product or connected in any way with incorrect use or operation Only those components and accessory parts which have been recommended by us may be used Use only genuine and matching Graupner connectors and accessory parts Make sure whenever you start connecting and operating the controller that your transmitter is the only one working on that frequency is switched on and has the throttle set to position STOP Use only high quality batteries by Graupner or GM Racing Cheap or old batteries with a high internal resistance may lead to poor performance or even to the destruction of the controller ESC features 1 Fully proportional forward with on off brake and reverse 2 Smooth throttle response 3 Selectable Motor type Sensorless BLDC Sensored BLDC Brushed DC 4 Li Po Li Fe NIMH NiCd battery compatible 5 Selectable Start Current amp Current L
24. he higher voltage between 4 0V and 50 voltage when the switch is on After you select your wanted parameter stay the throttle stick at the neutral position for over 4 seconds the red LED should flash and the motor should beep Mi Re Do Re Mi sound to indicate that the selected parameter is stored at the ESC and other parameters can be selected After changing all parameters if the button is shortly pressed the ESC is now in standby mode At this stage if you want to change another program parameter repeat the procedure above or if all settings are complicated turn off the speed controller e The ESC status when the ESC is powered on through by the setup button If the ESC receives correct signals from a receiver the motor should beep Do and Re sound and if the throttle stick is at the neutral position at this time the motor should beep Do Re and Mi sound to indicate the ESC is now in the standby mode If the ESC does not receive any signals from the receiver the red LED should flash Note Both stick position setting and programmable parameter setting can be ONLY proceeded through by the setup button right after the ESC is turned ONLY before a motor turns e The LED status during operation Full Throttle Red LED on Neutral 3 Green LED on Full Reverse or Full Brake Both LED on Error Red LED flashes e Error description No Signal The red LED should be off for 1 second then flash After 5 seconds the red
25. imit Function 6 Various Brake System Speed Mixing Brake ABS Brake Auto Minimum Maximum Brake 7 Selectable One Way Two Way 8 Easy setting and providing traveling information when using the program card 9 Brushed 2 kHz Sensored 2 kHz switching frequency Sensorless 32KHz 10 Thermal protection Function when sensorless mode is used sensorless motor must be used ESC Stick Position setup ESC sound Do Re Mi Fa So La Ti Do 1 Turn on the transmitter 2 Connect the power battery and switch on the ESC 3 If all connections are correctly completed the motor should beep depending on the throttle stick location Do Re Do Re Mi If the stick is at the neutral position Do Re If the stick is at other position instead of neutral position 4 If you press and hold the setup button for over 1second the Green LED should flash At this time detach your hand from the button then the Green LED should be ON and the motor should beep So So La La So So sound to indicate that the neutral position has been set 5 Move the throttle stick to the full power position then the red LED should be ON to indicate that the full power position has been set 6 Move back the throttle stick to the full reverse or full brake position then the red and Green LEDs should be ON to indicate that the full reverse or full brake position has been set 7 Move the throttle stick to the neutral position then the re
26. ing Bremse geschwindigkeitsabh ngige Bremse ABS Bremse Auto Minimum Maximum Bremse 7 Nur vorw rts Vor und R ckw rtsfahrt w hlbar 8 Einfaches Einstellen und Auslesen von Fahrt Informationen mit Hilfe der Programmier Karte 9 Mit B rstenkollektor 2 KHz mit Sensor 2 kHz Schaltfrequenz ohne Sensor 32KHz 10 Schutzfunktion gegen berhitzung Wenn der Sensorlose Betrieb gew hlt wird muss es sich um einen Motor ohne Sensoren handeln oder die Sensoren d rfen nicht eingesteckt sein Einstellen der ESC Senderwege 1 Schalten Sie den Sender ein 2 Schlie en Sie den Akku an und schalten Sie den ESC ein 3 Wenn alle Verbindungskabel richtig angeschlossen sind muss der Motor je nach Gashebel Stellung ESC Sounds Do Re Mi Fa So La Ti Do folgende Piept ne ausgeben Do Re Do Re Mi bei Neutralstellung des Gashebels Do Re bei jeder anderen Stellung des Gashebels 4 Wenn Sie die Einstell Taste l nger als 1 Sekunde dr cken muss die gr ne LED blinken Lassen Sie jetzt die Taste los nun muss die gr ne LED leuchten und der Motor muss mit folgenden Piept nen So So La La So So anzeigen dass die Neutralstellung gespeichert ist 5 Bringen Sie den Gashebel in die Vollgas Stellung Nun muss die rote LED leuchten und damit anzeigen dass die Vollgasstellung gespeichert ist 6 Bringen Sie den Gashebel nach hinten in die Vollbremsungs oder Volle R ckw rtsfahrt Stellung nun m ssen di
27. of our common environment by re using the product recycling the basic materials or recycling redundant equipment in other ways Remove batteries from your device and dispose of them at your local collection point for batteries If you don t know the location of your nearest disposal centre please enquire at your local council office RACING N Instructions d utilisation pour le ESC GM GENIUS RACE 80R BL pour les voitures R C de sport et de competition R f N 7157 F licitations pour votre acquisition d un r gulateur Graupner pour les moteurs Brushless brushed Les propulsions avec un moteur Brushless offrent une tr s grande puissance et un haut rendement pour un faible poids et de petites dimensions Veuillez lire attentivement ces instructions d utilisation avant la mise en service Avertissements Le certificat CE du r gulateur ne dispense pas de prendre des pr cautions d utilisation Si le moteur ne d marre pas comme souhait ou apr s un crash ramenez imm diatement le manche des gaz sur la position moteur coup pour viter une surcharge au r gulateur V rifiez nouveau le raccordement correct du moteur raccourcissez ventuellement les fils d alimentation et r glez au besoin un temps de retardement de la mise des gaz dans l metteur pour viter une erreur de calage Utilisez uniquement des moteurs de la marque GM Racing ou Graupner pour lesquels la plage des tensions utilis es est pr vue
28. on apr s la mise en contact LiFe La plus haute valeur hors de 5 0V et 67 de la tension apr s la mise en contact NiMh NiCd La plus haute valeur hors de 4 0V et 66 de la tension apr s la mise en contact Lorsque vous avez r gl le param tre comme d sir maintenez le manche des gaz durant plus de 4 secondes sur la position neutre Le LED rouge doit clignoter et le moteur doit mettre les sons Mi R Do R Mi pour indiquer que le param tre s lectionn est m moris dans le ESC et que maintenant un autre param tre pourra tre chang Lorsque tous les param tres ont t chang s pressez bri vement la touche Le ESC passe ensuite dans le Mode Standby Lorsque vous voulez maintenant encore changer un autre param tre r p tez le processus ci dessus lorsque tous les r glages sont enregistr s coupez le r gulateur Indication des Status du ESC apr s sa mise en contact avec la touche Setup Lorsque le ESC re oit un signal correct du r cepteur le moteur doit mettre les sons Do et R et lorsque le manche des gaz est plac sur la position neutre les sons Do R et Mi indiquent que le ESC est maintenant dans le Mode Standby Lorsque le ESC ne re oit aucun signal du r cepteur le LED rouge doit clignoter Note L enregistrement des positions du manche des gaz aussi bien que le r glage des param tres programm s pourront tre directement effectu s seulement apr s la mise en cont
29. power supply Never leave your transmitter unattended when a battery is connected In case of a deficiency this may cause an outbreak of fire on the model or its environment Neither the controller nor any other electronic components should ever come in touch with water Protect the controller against dust dirt humidity vibrations or other dangerous elements with the exception of water sealed controllers Never run the motor on a separate battery This will destroy the controller or the motor and leads to the loss of our warranty Never mix up polarities Use plug systems which offer protection against wrong polarity Avoid short circuiting and blocking the motors All cables and connectors should have good insulation Short circuits may lead to the destruction of your motor This product isn t designed for use by children under the age of 14 it isn t a toy Graupner controllers are designed for use in battery driven radio controlled models only any other use is not permissible Using this device on a passenger carrying model is forbidden Motors gears or gearboxes and propellers are dangerous objects Never keep next to or in front of the danger area of the drive Technical defects or failures of mechanical or electronic parts may lead to an unexpected start up of the motor with parts of it flying off maybe causing severe injuries Always check the service range of transmission of your model first thing while it s still on the
30. r am Modell oder seiner Umgebung verursachen Der Fahrtenregler oder andere elektronische Komponenten d rfen niemals mit Wasser in Ber hrung kommen Der Fahrtenregler ist vor Staub Schmutz Feuchtigkeit Vibration und anderen Fremdteilen zu sch tzen Sie d rfen niemals den Motor mit einem separaten Akku laufen lassen Dies zerst rt den Regler und Motor und f hrt zum Verlust der Garantie Verpolen Sie Ihren Regler nicht Benutzen Sie verpolsichere Stecksysteme Vermeiden Sie Kurzschl sse und blockierende Motoren Alle Kabel und Verbindungen sollen gut isoliert sein Kurzschl sse k nnen zur Zerst rung Ihres Reglers f hren Nicht f r Kinder unter 14Jahren kein Spielzeug Die Regler sind ausschlie lich f r den Einsatz in Batterie bzw Akkubetriebenen funkferngesteuerten Modellen vorgesehen ein anderweitiger Betrieb ist nicht zul ssig Der Gebrauch in einem Modell zur Personenbef rderung ist verboten Motoren Getriebe Schiffs oder Luftschrauben sind gef hrliche Gegenst nde Halten Sie sich daher niemals neben oder vor dem Gef hrdungsbereich des Antriebes auf Technische Defekte mechanischer oder elektronischer Teile k nnen zum unverhofften Anlaufen des Motors und herumfliegenden Teilen f hren die erhebliche Verletzungen verursachen k nnen F hren Sie immer zuerst einen Reichweitetest und Funktionstest am Boden durch halten Sie dabei Ihr Modell fest bevor Ihr Modell zum Einsatz kommt Wiederholen Sie den T
31. t einer Blinkfolge zeigen dass der ESC sich jetzt im Setup des Benutzer Modus user mode setup befindet Bei einmaligem l ngerem Blinken geht der Motor in das Menu Einstellen des Motortyps ber 18 verschiedene Programm Merkmale k nnen in den Regler eingegeben werden wie im Folgenden gezeigt Wenn im Programmier Modus die Setup Taste kurz gedr ckt und wieder losgelassen wird verl sst der ESC den Programmiermodus und ist betriebsbereit 1 Motortyp w hlen 2 Akku Typ 3 Unterspannungsabregelung 4 Leistungskurve 5 Motortiming 6 Beschleunigung 7 Startleistung 8 Startstrombegrenzung 9 Strombegrenzung 10 R ckw rtsfunktion 11 R ckw rtsverz gerung 12 Maximale Ruckwartsfahrt 13 Neutralpunktbreite 14 Geschwindigkeitsabh ngige Bremse 15 A B S Bremse 16 Automatikbremse 17 Minimale Bremse 18 Maximale Bremse 19 Werkseinstellung Immer wenn Sie den Gashebel von Neutral auf Vollgas und zur ck bewegen Gas zu Neutral gt ganz auf Vollgas gt zu Neutral ist ein Steuer Programmschritt wird das n chste Programm aufgerufen Die rote LED blinkt dabei nach folgendem Schema 1 Rote LED blinkt einmal Motortyp w hlen ist aktiviert 2 Rote LED blinkt zweimal Akku Typ w hlen ist aktiviert 18 Rote LED blinkt 18 mal Maximale Bremse einstellen ist aktiviert 19 Rote LED blinkt 19 mal Werkseinstellung einstellen ist aktiviert Wenn Sie nach Anwahl einer zu programmierenden Funktion d
32. t marche arri re 12 Marche avant maximale 13 Largeur du point neutre 14 Freinage d pendant de la vitesse 15 Freinage ABS 16 Freinage automatique 17 Freinage minimal 18 Freinage maximal 19 R glages d usine Lorsque le manche des gaz est d plac du neutre sur plein gaz et vice versa Gaz vers Neutre gt totalement sur Plein gaz gt vers Neutre c est toujours un Pas de programmation qui appellera le prochain programme Le LED rouge clignote alors selon le sch ma suivant 1 Le LED rouge clignote une fois la s lection du type de moteur est activ e 2 Le LED rouge clignote deux fois la s lection du type d accu est activ e 18 Le LED rouge clignote 18 fois Le r glage du freinage maximal est activ 19 Le LED rouge clignote 19 fois Les r glages d usine sont activ s Lorsque apr s la s lection d une fonction programmer le manche des gaz est maintenu durant plus de 4 secondes sur le position plein gaz les LED rouge et verte doivent commencer clignoter pour indiquer qu un param tre r gl pourra maintenant tre chang par un nouveau param tre Pour changer le param tre r gl placer d abord le manche des gaz sur la position minimum en bas et ensuite sur la position plein gaz Le param tre s lectionn sera indiqu Sans palpeur Avec palpeur Type de collecteur Pr R glage 1 Type de moteur Brushless sans palpeur 1
33. tralposition gehalten wird werden die fr heren Fahrdaten ebenfalls automatisch gel scht Beim Einstellen der Werkseinstellung bleiben Motortyp und Gashebel Position erhalten e berpr fen Sie die Verbindungskabel zwischen ESC und Motor sorgf ltig da sonst der ESC besch digt werden kann Vor allem bei nderungen m ssen Sie sehr sorgf ltig vorgehen Dieser ESC kann sowohl Brushless DC Motoren b rstenloser Motor wie auch B rstenmotoren steuern Sie m ssen deshalb sehr sorgf ltig vorgehen wenn Sie den ESC an den vorgesehenen Motor anschlie en siehe die folgende Skizze zum korrekten Anschluss des Motors an den ESC Hinweis Bei Verwendung eines DC Motors mit B rsten m ssen Sie unbedingt darauf achten dass die Verkabelung zwischen ESC und Motor und die f r den ESC gew hlte Konfiguration zueinander passen m ssen einfache Vorw rtsfahrt oder 2 Gang mit R ckw rtsgang Siehe auch die detaillierte Beschreibung der Verkabelung in der nachfolgenden Skizze Sollten Sie mehr als 5 Sekunden am ESC L tarbeiten vornehmen kann der ESC besch digt werden e Die Konfiguration der Verkabelung zwischen ESC und Motor C BRUSHLESS MOTOR B A BRUSHED MOTOR BRUSHED MOTOR BLACK BATT RED BATT BRUSHLESS MOTOR ORENGE YELLOW BLUE SENSOR SENSOR ORENGE YELLOW BLUE 2 WAY BATTERY ORENGE YELLOW Fol 1 WAY SCHWARZ AKKU
34. usement le cordon de liaison entre le ESC et le moteur car autrement le ESC sera d t rior Vous devrez surtout proc der tr s soigneusement avec les changements Cet ESC peut commander aussi bien des moteurs Brushless DC Moteurs sans balais que des moteurs avec balais C est pourquoi vous devez proc der tr s soigneusement lorsque vous reliez le ESC au moteur pr vu Voir les sch mas suivants pour le raccordement correct du moteur au ESC Note Avec l utilisation d un moteur DC avec balais vous devez absolument veiller ce que le c blage entre le ESC et le moteur ainsi que la configuration s lectionn e pour le ESC soient adapt s entre eux Simple marche avant ou 2 rapports avec passage en marche arri re Voir aussi la description d taill e du c blage sur les sch mas suivants Si des travaux de soudures sont effectu s durant plus de 5 secondes sur le ESC celui ci pourra tre d t rior e La configuration du c blage entre le ESC et le moteur SENSOR BRUSHLESS MOTOR B A ORENGE BRUSHED MOTOR YELLOW 2 WAY BATTERY BRUSHED MOTOR 1 WAY HET L gendes des sch mas BLACK BATT NOIR ACCU RED BATT ROUGE ACCU BRUSHLESS MOTOR MOTEUR SANS BALAIS ORENGE ORANGE MOTEUR C YELLOW JAUNE MOTEUR B BLUE BLEU MOTEUR A SENSOR PALPEUR BLACK BATT NOIR ACCU RED BATT ROUGE
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