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Betriebsanleitung TORRO 6010 L / D combiline TORRO

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1. Blatt2 e grsw 0 5 e e e 1 T ol ol S S 2 m o e 229 258 21955 932 235 5 988 2 25 558 d i 355 sie 2978 2 525 8535 2 555 555 5 5 S 25 35 12311 2 3 1 2 3 1 2 311 2 31 2 3 1 28371 2 3 4 56 1 2 3 11 2931 2 3 4 1 2 3 1 2 3 11 2 3 O c ele n lt m om D m D c c c m m 9 co co 522583 68 R Gal 609 68 zs Sie 2 768396815 28 3 6 56 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B17 B19 B24 S1 52 54 Drehzahl B6 Dosierwalzen B24 Messerverriegelung B2 Schneidwerk B7 T rschalter 51 Schneidwek ein Belegungsplan Sensoren B3 F llstandsklappe oben 8 Winkelsensor Knickdeichsel 92 Schneidwerk aus B4 F llstandsklappe unten B17 R ckwand offen S4 Messerentriegelung B5 R ckwand B19 Schneidwerk Fanghaken 135 1500_D Service PC B1_5595 SERVICE POWER CONTROL D Ansicht auf 42 pol Stecker ST2 von au en Ansicht auf Dose von au en 1 CANIL ECU PWR TBC DIS BIENEN sw 2 5 H Fe VE um 6 4m rt 6mm Power 2 Ansicht auf 42 pol
2. Erkl rung PTT Pumpe YO Y1 Kratzboden Vorlauf 2 Kratzboden R cklauf 5 Wegeventil senken gt Y4 Wegeventil heben Y5 Pick up eeng Y6 Dosierwalzen 5 7 8 x Y11 Y12 Schneidwerk gt e Y13 Y14 R ckwand lt 3 m Y15 Zwei Stufen Motor Comes u K ER Y16 Lenkachse En Y17 Y18 D rrfutteraufbau Fa Y22 Y23 hydraulische Frontklappe Ai GC dee 0254 Y28 Druckbegrenzungsventil EEE dee sss i s sss gt gt 55 tt O 5 IP lt K Bea M _ gt gt ag lt Gol At Gen Ha A e E G TSsS KecjryGuoU gt e gt Ga LIP s lt gt ee 2 en gt d 4 o0 m lt j A Jr SAIT E arzt pe w 47 x H u oo a Bee 5 1400_D Service B1_1673 128 SERVICE DIRECT CONTROL D
3. 19 118 17 16 15 14 13 121 11 10 7 5 4 3 2 1 lt Schaltleit lt II ut SIND mie 12V Sensor ee Zr unstabilisiert PN 1 5swbl1 si Schattleit rb Ss Schaltleit BN bl 1 1 5 GND n GND 4 grsw 1 5 gt BN Ze gws 15 15 A BN Schaltleit tt pws 15 a p Ph x EI on Schaltleit y 20015 lt Schaltleit swws1 p swge 1 B4 GN GND e bl 1 0 GND 5 bl 1 sw rti D gesw 1 Ee Schaltlit I Schiet A S birt 1 ew oun AA ws 1 1 1 g1 r lt gri Ub EEN Ip Ee R 120 Ohm Sign nsw 1 0 Sign vk on gt o O cc ww u m LU Lei lt gt GN B16 Y 2 lt amp B19 LIN Bus CAN H L rt lt 0 Sion 1 dan 4 E ok n y ross v 90 mei gt lt Sin ok SCH GND bl 0 34 sw1 nz
4. ne yon dsuy 2157 910 596 59 pu y ds u sep pun END sep uupy Pueyuy g z pu zl snzui sj amel 15 y sasun Bunpuamuen pun Bunlsem 5 97 102 55 1400_DE BETRIEBSSTOFFE AN II ON L1S34493MZUHSN V 1800 0608 Ll NOSUVN 06 QIOdAH S 049 QOSONdd MS8 FJIMIION 06 2011 IO 700 d3 XNTIEON AN 3SY34914O0N N 1J9OLNY W19 Lldd IVIZadS L1S34493MZUHSN O7L MS8 QIOdAH 06 QIOdAH N00 1I390LNYId 113455311439314139 NO0 1390LNVId 00 dd LNONJY S 049 05 lI IONdd 000 O31NO H WOMEN 0657
5. I E 80bar I 533 15 20 Erkl rung P T Pumpe Tank Y1 Kratzboden Vorlauf Y2 Kratzboden R cklauf Y3 Wegeventil senken Y4 Wegeventil heben Y5 Pick up Y6 Dosierwalzen Knickdeichsel Y11 Y12 Schneidwerk Y13 Y14 R ckwand Y15 Zwei Stufen Motor Y16 Lenkachse Y17 Y18 D rrfutteraufbau Y22 Y23 hydraulische Frontklappe oben Y28 Druckbegrenzungsventil Y33 Y34 Messerentriegelung 1500_D Service PC B1_5595 _ 1 31 _ SERVICE POWER CONTROL D Elektro Schaltplan Teil 1 m EE Erkl rung Sensoren 51 52 S4 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B17 B19 S Ww 8 gt T u A zo a u gang Sa mj co S2 nontoni E Int hart Schneidwerk einfahren Schneidwerk ausfahren Taster Messerentriegelung Drehzahl Winkelgeber Schneidwerk F llstandsklappe oben F llstandsklappe unten R ckwand Vollmeldung T rschalter Winkelgeber Knickdeichsel R ckwand offen Schneidwerk im Fan
6. 8 13SO1NV ld c Wd 1 1ONdd AN II ON c O31Odd WIEN O31lH M98 dN DINOLNOd 00 d3 NOSUVN 082 95 06 9D AIOdAH 00 VO VME 0ZLEON 113439314139 01 06 M08 ug VININ 022 d3 35084 ILINN YXJ 10H 06 08 578 J13SNVd4L 8 06 q F13SNVAL OrL MS8 1039314139 06 NS8 1038314139 0F M08 9 AOdAH 06 M08 3SV3d9 IOd1SVO crl6 911193114345 O S dJ O V9 ve OWN VIAUFANI OLH 3SV34943N3 ON 11934559114 e VAJOL 97 WI 5 1570 si puos q yas bojo g AH dIH SISEQJOUSZUEIJ A ne SIOMIINEIP H AH Q 4IH SIoyIINEIP H xx 1 V 02 uopeyyizads 151 uj dd uoS5s UISWEIAKEN noqiepungienleg d3 MG dJ 06 43 51 34SV43dSd3N3 N00 1d9O1NV 1d 00 0 IS TN 113455311439314139 N 1J9OLNY ld 1134 1VIZ3dS O7L MS8 QIOdAH 1134 IANN dd M98 06 dAH 1039314139 113488311439314139 LL3dd3INHOS8SV VIAV 1134MO3MZHH3NVI
7. 5232 Signal M12 x1 12 pol Buchse f r Signalsteckdose nach ISO 11786 ISO 11786 Zapfwellengeschwindigkeit ISO 11786 Hubwerksposition 5 ISO 11786 Radgeschwindigkeit Fahrtrichtung 7 ISO 11786 Geschwindigkeit schlupffrei RS232 1 RxD Input AS232 1 TxD Output Z ndsignal Klemme 15 11 RS232 2 RxD 12 COM1 TxD OUT rot blau RS232 1 TxD Video M12 x1 8 pol Buchse Video Sigra 50 0 a ua o eessen SI e Versorgungsspannung durengesehater sem 9 Schrm enkoppet zum 1500_D Service PC B1_5595 _ 140 SERVICE POWER CONTROL D USB Host 2 0 Buchse mit Bajonetverschluss f r die Schutzkappe gt ws 2 IN M12 x1 8 pol Stecker 3 4 norausv oeb Dees op oa oo sim o __ Schrmentkoppetizumenn Ethernet M12x1 4 pol Buchse e fe IEC 61076 2 101 Er m 8 m m m m z m 414 14 68 1500_D Service PC B1_5595 _ 1 4 _ 1500 PIN 1 SERVICE POWER CONTROL D O m CN Ot lt ri TI m lt N O N 00 149 SERVICE POWER CONTROL D Farbcode bl blau braun br gn gr n gr n gelb Inge gr grau rot rt SW schwarz wei WS wei braun wsbr rosa rS violett yi Q MS MS s sm q JQ GS 2 x
8. 1VSH3AINN 4V39 000 1134 000 1134 1VSH3AINN HV39 06 MO8 d3 061 1134 d3 061 1134 06 MO8 4V39 d3 681 1134 HL 1134 49 91 1134 1VSH3AINN HV39 06 MO8 si puos q 1039314 L39493MZHH3N ajeysap vegqneage OrL MS8 06 MO8 OrL MS8 06 MO8 yoas ojo g 103931H139 QI0OdAH M49 8N10IM Z 441 1038314139 QIOdAH AH gt O71 MS8 JYS I SIONIINEIP H au 06 8 06 08 375 JAVYHDILINW N 2 TONI SIONIINEIP H xx OrL MG8 1 000 VSZ Z d3 OrL MG8 1 V 06 10 YY39 000 HZ1 LITON3H 2 da 06 10 HV39 oz uoneyizads 06 MS8 d3 7YLOL 06 MS8 d3 1 LH SINAN 00 SIONN Z d3 SIONN 06 MS8 d3 IVLOL u 151 uj dd uoSs Se 0 1 68 XVHIdS PW 98 5 33 VINNNIS H VINVA TV 06 XVHldS Io 06 5 113 50 37 113439314139 7385 V XVNIL3H d3 06 XVHIdS 06 M08 mom m Ss _ 0 1 UHSNdVS 0 JVS Vd1X3 06 JONVNIdd 07 MSF 0 JYS 51 07 MSH SNId 13314 TIV 06 34 OVAL 49815 0E
9. lt lt HHQ and JOEL ue ans ug C MeS wem D ONE JOEL NSJQ a wem JOEL Y 3 Y22 Y12 Y14 Y13 Y8 Y11 Y7 Farbcode bl br gn gnge gr rt SW ws 02 aaa 2 E CH 1 S G o 5 gt L o 0 El E DI Y20 Y21 SV hydraulische Frontklappe unten E 89 Lademoment El Reserve Ausgang 1 DI Lin Bus 2 Laderaumbeleuchtung 3 Arbeitsscheinwerfer 2 Reserve Ausgang 2 D Reserve ana in 2 7 2 H E 2 L gt S lt G c O o D E O lt lt 6 o N gt gt G 0 gt o n X E Futtermittelzusatzverteiler blau braun gr n gr n gelb grau rot schwarz weiss Y15 Kratzboden 2 Stufe 6 Y16 Nachlauflenkachse 1500_D Service PC B1_5595 ale SERVICE POWER CONTROL D rtws 0 5 vige 0 5 birt 0 5 wsgn 0 5 sw 0 5 swon 0 5 0 5 Don 0 5 Isw 0 5 sbr 0 5 swws 0 5 z 1 2 34 56 78 9 10111213 14 15 16 1718 19 20 21 2223 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ST2 123456 7 8 9 10111213 14 15 16 171819 20 21 2223 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 bl 0 5 grsw 0 5 swrt 0 5 swge 0 5 gr 0 5 swor 0 5 swbl 0 5
10. 1000_D Warnbilder_0548 INBETRIEBNAHME D Allgemeine Sicherheitshinweise f r die Verwendung des Anh ngers Achtung Hinweise zum An und Abkuppeln des Hinweise zum Fahren mit dem Beachten Sie auch Anh ngers Anh nger ee ie Hinweise i e Beim Koppeln von Ger ten an den Traktor besteht Die Fahreigenschaften eines Zugfahrzeuges werden Verletzungsgefahr durch den angekuppelten Anh nger beeinflu t Kapiteln und im Anhang dieser Betriebsanleitung Bei Arbeiten am Hang besteht Kippgefahr e Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und e Beim Ankuppeln nicht zwischen Anh nger und Schlepper treten solange sich der Schlepper bewegt Zwischen Traktor und Anh nger darf sich niemand aufhalten ohne da die Fahrzeuge gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert ist An und Abbau der Gelenkwelle nur bei abgestelltem Motor durchf hren Die Gelenkwelle muss beim Ankuppeln ordnungsgem einrasten Abstellen parken des Ger tes Beim Abstellen des Anh ngers mu die Gelenkwelle vorschriftsm ig abgelegt bzw mittels Kette gesichert werden Sicherungsketten H nicht zum Aufh ngen der Gelenkwelle benutzen TD41 88 71a Anh nger nur bestimmungsgem verwenden Bestimmungsgem e Verwendung siehe Kapitel Technische Daten e DieLeistungsgrenzen zul ssige Achslast St tzlast Gesamtgewicht des Anh ngers d rfen ni
11. UI9 S p JA 5 Old 4 221 4 711 221 4 711 711 711 Old Old 4 Old 4 711 Old UOI IOL 221 4 60 4 SV 4 4 q tl 004 004 a 994 a 994 6 a 891 Aral a 8 291 291 a q zt 8V 8V vi 8V 8V 821 09 55 19 2 9 008 9 09 9 9 08 014 0 1 Gocdusr 0lz 2 228909 009 929 011 7 029 7 029 9 7 099 099 099 418909 029 006 006 006 006 21 7 0 61 2 08 11 99 085 LOISUSWIA 1075 1500_D Raeder_563 ANHANG D Anhang Titelblatt _BA Allgemein Das Original ist nicht zu f lschen D Sie fahren besser mit P ttinger Originalteilen ri g i n a side dl Qualit t und Passgenauigkeit Sie stehen vor der Entscheidung Original oder Nachbau Die Entscheidung wird Betriebssicherheit oft vom Preis bestimmt Ein Billigkauf kann aber manchmal sehr teuer werden Zuverl ssige Funktion Achten Sie deshalb beim Kauf auf das
12. 2 496 2 0 so aktuelle Spannung an der Knickdeichsel maximale Spannung an der Knickdeichsel minimale Spannung an der Knickdeichsel Spannungswert f r Wiegeeinrichtung Spannung in Transportposition akustisches Warnsignal bei Bewegungsbeginn der automatischen Knickdeichsel ein Vaus 7 automatischeAnsteuerungderLade oderSta enposition der Knickdeichsel aktiv x inaktiv 8 Spannung in Ladeposition einstellbar 9 Verz gerungszeitf rdie automatische Ansteuerung der Strassenposition der Knickdeichsel 0 0 Anfahren der Strassenposition ist ausgeschaltet Ab Wert gt 0 1 ist die Verz gerung eingeschaltet OI Spannungs Werte speichern ber die Tasten Knickdeichsel heben und Knickdeichsel senken kann der aktuelle Spannungswert 1 ge ndert werden Mit den Funktionstasten speichern sie den aktuellen Spannungswert als Wert ihrer Wahl 2 6 Diese Tasten erreichen sie ber die Weiter Taste in der Anzeige Funktionstasten _ lt Knickdeichsel heben und maximalen amp Wert abspeichern 7 Knickdeichsel senken und minimalen Wert abspeichern A aktuellen Wert f r die Wiegeeinrichtung abspeichern Transportposition abspeichern Ladeposition abspeichern Men eintrag bearbeiten POWER CONTROL D nach unten bl ttern nach oben bl ttern weitere Funktionstasten Ins bergeordnete Men wechseln hier Start
13. SS a ZEN V V Y i V Wi Wi WW w Li NN SA AA WW 537 14 03 Hinweis Reparaturarbeiten an der Maschine die Spannungs zuf hrung zur Bedieneinheit unterbrechen Besonders bei Schwei arbeiten da durch ber spannung die Elektronik be sch digt werden kann 1500_D Wartung_5595 WARTUNG D Absicherung der elektrischen Anlage Pflege der Elektonikteile Power Control Terminal e Die Bedieneinheit 1 vor Wasser sch tzen Die elektrische Anlage f r die Bedienungsfunktionen ist nicht im Freien ablegen mit einer 10 A Sicherung abgesichert bel l ngerem Stillstand in einem trockenem Raum Die Sicherung ist im 3 poligen Stecker in der Elektro lagern Zuleitung eingebaut Reinigen der Bedieneinheit 1 Weiches Tuch und milden Haushaltsreiniger verwenden Keine L sungsmittel verwenden nicht in Fl ssigkeit eintauchen e Reinigung des Jobrechners 2 nicht mit dem Hochdruckreiniger anspr hen Jobrechner Die Ventilausg nge im Jobrechner sind mit einer 25 A Sicherung abgesichert Die Sicherung ist im Jobrechner eingebaut 1500_D Wartung_5595 92 Ankuppeln der Bremsschl uche Beim Ankuppeln Bremsschl uche ist zu beachten da die Dichtringe der Kupplungsk pfe
14. 3HVIAV1OVH10F MSI 0 1 OrL MS8 QIOdAH 06 M08 AIOdAH ON 0608 83305 OrL MS8 dAHILINN N 06 ZW 1039314139 06 M98 DEM IVHOLYVAL UFANS 1039314139 06 1039314139 IANN 0 IMC HFdNS CMD SUFAINN 93815 07 MSHILINN VINSIS UE OH 98 06 8 dIN 1 0tL M98 06 M08 AH IAH9YP IAH c 9 NI ON 02 81 09 95 210 310 xx QAHOLNVId 029 ON 0201 89 9 IO H IOMIINVAAAH xx AN INdVdldV 06 1 6 WOMEN 0201 NYLIL 89 9 6 89 97 IL IA 89 0 d 1H 89 0 dH OLNN 89 9P 6E H 1 89 97 4 OUOAH 89 07 66 IPW GEN W dIH 89 97 225 d 1H 9 amp HMV NIdSAH 89 99 78 SMY NIdSAH 89 9 6 4 5 1OSddN3 xx OAHOLNVId 059 ON TOMIINVHAAH x 01073 ON AD 0003 83315 89 9 26 d H IOMIINVHAAH 9 6 DA 9p c 18 g 11IAV 9 6 WVLIA 89 0 49 INV1IA 89 9 6 OSO TAON ONE SHONA 0553 313 NV 13 JOIN 191005 EM 9191205 ua 1400_DE BETRIEBSSTOFFE
15. Es gelten die einschl gigen Unfall Verh tungs Vorschriften UVV e SolltensichbeimLesenderBedien undMontageanleitung Unklarheiten f r Sie ergeben setzen Sie sich mit Ihrem H ndler oder dem Hersteller in Verbindung Hinweise f r den nachtr glichen Einbau des field operators in Maschinen Der field operator 130 gen gt den Vorschriften des Gesetzes ber die elektromagnetische Vertr glichkeit von Ger ten EMVG vom 24 09 1998 Grundlage bildet dabei die Richtlinie 95 54 EG zur Anpassung der Richtlinie 72 245 EWG Die zur Pr fung angewendete Produktnorm ist die 15014982 Land und forstwirtschaftliche Maschinen Elektromagnetische Vertr glichkeit Pr fverfahren und Bewertungskriterien mit Pr fung der St rfestigkeit Leitungsgef hrte St rgr en Pr fimpulse 1 2 3 30 4 5 nach ISO 7637 1 St rfestigkeit gegen schmalbandiges HF Feld nach DIN EN ISO 14982 St rfestigkeit gegen Entladung statischer Elektrizit t nach ISO TR10605 St raussendung elektromagnetische St raussendung nach DIN EN ISO 14982 FUNK TERMINAL D Wartungshinweise e Bei notwendigen Wartungs und Reparaturarbeiten schalten Sie das Ger t immer aus e F hren Sie Elektroschwei arbeiten an der Maschine oder Anbauger ten nurbei getrennter Stromversorgung zum Terminal durch Piezo USB Adapter Druckausgleich ext Ladeger t N 2 200 Halter Anschlusskabel f r ISOBUS Ka
16. Sollte der Schlepper nur einfachwirkende Steuerventile besitzen istes unbedingt erforderlich eine lr cklaufleitung T von Ihrer Fachwerkst tte montieren zu lassen sofern nicht vorhanden Druckleitung 1 an das einfachwirkende Steuerger t anschlie en Olr cklaufschlauch 2 an die Olr cklaufleitung T des Schleppers anschlie en Doppeltwirkendes Steuerger t Druckleitung 1 anschlie en Druckleitung ist jene Leitung welche zum Druckfilter an der Maschine geht lr cklaufleitung 2 wie beim einfachwirkenden Steuerger t an die Olr cklaufleitung T des Schleppers anschlie en ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D A Anschlie en mit Load Sensing LS Beim Anschlie en der Hydraulikleitungen muss der Schlepper abgestellt sein Load sensing Leitung am LS Anschluss des Schleppers ankuppeln geringster Kupplungsquerschnitt Druckleitung P anschlie en mittlerer Wichtig Vor jeder Inbe triebnahme das Fahrzeug auf Kupplungsquerschnitt Verkehrssicher lr cklaufleitung T anschlie en gr ter heit berpr fen Kupplungsquerschnitt Beleuchtung Bremsanlage Schutzverklei dungen Position bei geschlossenem Hydrauliksystem und LS bei Schleppern mit Konstantdruck Pumpe zum Beispiel JOHN DEERE CASE MAXXUM CASE MAGNUM FORD SERIE 40 SLE Vor dem Ankuppelnistdie Schraube 7 am Hydraulikblock ganz hineinzudrehen 7b 52 Hinweis Am Schlepper muss ein druck los
17. mechanisches Querf rderband l uftin gt 77 die eingestellte Richtung 17 Liftachse abgesenkt angehoben Liftachse E Liftachse abgesenkt angehoben lt gt Hinweis Ist die St tzlast zu hoch l t sich die Liftachse nicht heben einer Erh hung der St tzlast ber das kritische Niveau w hrend die Liftachse angehoben ist wird dieLiftachse automatisch abgesenkt L Hinweis Eine Liftachse gibt es nur bei Tridem Modellen 18 Dosiermittelzusatz aktiv inaktiv aktiv Dosiermittel wird zugegeben inaktiv Dosiermittel wird nicht zugegeben L Hinweis Wird das Symbol nicht angezeigt ist die Dosiermittelzusatzautomatik nicht einge schaltet oder nicht konfiguriert Bedeutung der Tasten mit Ausr stung D rrfutter aufbau 1 STOP T2 Lenkachse AUTO ON OFF AUTO nur m glich wenn im SET Men die Einstellung Automatik gew hlt wurde oder Elektronische Lenkachse Option gesperrt aktiv T3 Tastr der in Arbeitsposition schwenken solange gedr ckthalten bis Vorgang abgeschlossen 151 T4 Tastr derinPositionf rStra enbetriebschwenken so lange gedr ckt halten bis Vorgang abgeschlossen ist 15 Scheinwerfer vorw hlen Display Anzeige S T6 Futtermittelzusatz Verteiler Display Anzeige 7 D rrfutteraufbau heben T8 D rrfutteraufbau senken 9 Frontklappenmen ffnen T10 Einen Men level nach oben 1501_D_ISOBUS_848 Frontkla
18. ISOBUS TERMINAL D lt gt Hinweis Wenn das Symbol blinkt ist das Schwen ken des Schneidwerkes auf Grund der Position der automatischen Messer schleifeinrichtung nicht m glich nur bei automatischer Messerschleifeinrichtung 13 Pick up Position abgesenkt angehoben 13A Pick up Super Large 2360 Tastr derposition Zwischen position Position f r Stra enbe oder Sen sorfehler Bei Zwischenposition oder Sensorfehler ert ntzus tzlich ein akustisches Warnsignal Bedeutung der Tasten bei Ausr stung Ladegutsicherung 1 T2 T3 T4 1 STOP Lenkachse AUTO ON OFF AUTO nur m glich wenn im SET Men die Einstellung Automatik gew hlt wurde oder Elektronische Lenkachse Option gesperrt aktiv Tastr der in Arbeitspositionschwenken so lange gedr ckt halten bis Vorgang abgeschlossen ist Tastr der in Position f r Stra enbetrieb schwenken so lange gedr ckt halten bis Vorgang abgeschlossen ist Scheinwerfer vorw hlen Display Anzeige S Futtermittelzusatz Verteiler Display Anzeige Ladegutsicherung schlie en Ladegutsicherung ffnen Frontklappenmen ffnen Pi Einen Men level nach oben Nur bei Pick up Super Large 2360 Die Lenkachse muss gesperrt werden bei schnellen Geradeausfahrten ber 30 km h auf unbefe stigtem Unter grund in Hanglagen bei Entlastung der vorderen Ach se durch Knickd eiselbetrieb be
19. Die Funktionen Schneidwerk ein und ausklappen werden ber das Terminal von der Schlepperkabine gesteuert Siehe jeweiliges Steuerungskapitel Mit dem Terminal kann nur zwischen Arbeitsposition eingeklappt und Verstopfungsposition ausgeklappt hin und her geschaltet werden Alle anderen Positionen k nnen nur ber die externen Schneidwerktasten erreicht werden Siehe Schneidwerkspositionen b Externe Schneidwerktasten 1 2 im vorderen Bereich des Ladewagens berhalb des Schneidwerks Zum Schwenken des Schneidwerks in die verschiedenen Positionen Ausgenommen Wartungsposition Siehe Schneidwerkspositionen Die externen Schneidwerkstasten arbeiten tastend das hei t das Schneidwerk wird so lange bewegt wie sie die Taste gedr ckt halten 1 Taste Schneidwerk ausschwenken 2 schwenkt das Schneidwerkvon Arbeitspositionin Verstopfungsposition und stoppt dann Dr ckensie die Taste erneut schwenktdas Schneidwerk von Verstopfungsposition in Ausschwenkposition 2 Taste Schneidwerk einschwenken 1 schwenkt von der Ausschwenkposition durchgehend bis zur Arbeitsposition solange sie die Taste gedr ckt halten Das Einschwenken beginnt mitdem Tastendruck sofern die Sensoren B19 Schneidwerk in Fanghaken und B24 Messer verriegelt aktiv sind SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D EIN ON MARCHE N Achtung Vor demEinklappen aufordnungsgem en Zustand des Schneidwerks achten besch digte Mess
20. Hydraulikplan Schneidwerk EUROPROFI L y7 5 445 1 002 W Messerverrie gelung Schneidwerk d 24 1400_D Service B1_1673 SERVICE DIRECT CONTROL D Elektronikplan Bedienteil und Verl ngerungskabel IS Hinweis Alle Steckeransichten werden von au en gesehen Farbcode bl blau br braun gn gr n gnge gr n gelb gr grau rt rot SW schwarz WS weiss Ansicht auf Stecker Ansicht auf 7 pol Stecker von au en Si FK1 15 von au en Multifuse MF R250 2 5A LIN opge crimp Kontakte crimp Kontakte Erkl rung UN LIN Bus GND Masse CANH high POWER Versorgung 12V DC CANL Bus low 1400_D Service B1_1673 _ 125 SERVICE DIRECT CONTROL D Kabelbaum PRIMO FARO EUROPROFI m E nung Jeer aisem LS Hinweis gan Alle mE oos 5 Steckeransichten x UE mmm Sch 3 werden von au en 57 o S Si Farbcode a bi blau K br braun HD un gn gr n GE Dr onge gr n gelb gr grau ER ss rt rot A E 2 sw schwarz dk m mt B6 006 9 MN 8 Se 0E 0LMN O0E OLMN de am AE E op SS CS 9 3 F 2 5 gt En 008 9 IMN Erkl rung TE I
21. gt 11 7 gt 5 i 2 o D 2 lt KA 5 Q E x blge1 5 D 2 N O 2 ribl 5 E oc H O G oo o 2 e 3 N o E 5 G Q o o o 5 m gt 505 C o gt gt o o e d LO CO 5 T CN gt gt gt m A 0951 5 27 B19 Schneidwerk im Fanghaken LIN Bus B4 Ladeautomatik Sensor unten CAN 2 H B16 Schwenkbegrenzung 7 Einstiegst r CAN 2 L 1400_D Service B1_1673 SERVICE DIRECT CONTROL D Verteilerkastenanschlussplan Farbcode bl blau br braun gn gr n gnge gr n gelb gr grau rt rot SW schwarz WS wei wsbr wei braun Y16 4 4 Y20 D br B3 gn B4 gn e BI F gt gn e B16 SY wsbr B19 F wsbr Y20 R ckwand Druckbegrenzung 1 GND Power 10 4 Ladeautomatik Sensor unten 2 5V Sensor stabilisiert 11 B7 Einstiegst r 3 12V Sensor unstabilisiert 12 Eingang Reserve 1 4 Laderaumbeleuchtung 13 Eingang Reserve 2 5 Futtermittelzusatzverteiler 14 LIN Bus 6 Y15 Kratzboden 2 Stufe 15 2 Z Y16 Lenkachse e _ 2 8 9 B3 Ladeautomatik Sensor oben 1400_D Service B1_1673 128 SERVICE DIRECT CONTROL D Kabelbaum Schneidwerk nur EUROPROFI I Perl
22. uu uu uuu u u 104 Sitz des Typenschildes 104 Bestimmungsgem e Verwendung d s L uka 105 Ricntige tte 105 Anzugsmometrt 106 a o E 106 ANHANG SICHERHEITSHINWEISE Gelenkwelle I 112 een 114 Betriebsstoffe 116 ZWANGSLENKUNG Erstanbau an den Schlepper 119 Notbedienung 120 e E 120 NOTBREMSVENTIL Notbremsventil a 121 SERVICE DIRECT CONTROL Hydraulikplan PRIMO FARO und EUROPROFI 123 Hydraulikplan Schneidwerk EUROPROF 124 Elektronikplan Bedienteil und Verl ngerungskabel 125 Kabelbaum PRIMO FARO EUROPROF 126 Elektronikplan PRIMO FARO und EUROPROFI 127 Verteilerkastenanschlussplan 128 Kabelbaum Schneidwerk nur EUROPROPFP 129 Sensoren Schneidwerk nur EUROPROFI 130 1500_D Inhalt_5595 5 Vor Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen und Schl ssel abziehen Keine sich bewegenden Maschinen teile ber hren Abwarten bis sie voll zum Stillstand gekommen sind bsb 448 542 Niemals in den Pick up Bereich greifen solange der Traktormotor bei angesch
23. B6 1 Oldruckschalter Ventile vi Kratzboden Vorlauf B6 2 Vollmeldung R ckwand Y2 Kratzboden R cklauf B17 R ckwand offen Wegeventil senken Schalter Y4 Wegeventil heben 891 Schneidwerk einschwenken 5 Pick up 92 Schneidwerk ausschwenken Y7 Y8 Krickdeiche l 53 Kratzboden Hecktaster Y11 Y12 Schneidwerk Stecker Y13 Y14 R ckwand Modul 1 17718 D rrfutteraufbau x X2 CAN Modul 2 Sensoren X3 Anschlussverl ngerung Drehzahl X4 Erweiterungsstecker 2 X5 R ckwand Signalton B5 R ckwand 1400_D Service B1_1673 _ 126 SERVICE DIRECT CONTROL D x oo NQ 1 w 9 59 O oor Sen OS 2 E someone LLed880e 552 eh ee 25 Em 5 55 2 905 Schaltleit 7 rosa 5382 3 783233 2 5525555 a53 33 3 28 85 55555850 x w 1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1B2B3B4B5B6B7B8 C1 C2 C3C4C5C6C7C8 A1 A2 A4 A5 A6 7 8 B1B2 B3 B4 B5 B6 B7B8 C1 C2C3C4C5C6C7C8 Schaltleit GND 6 Schaltleit 9 e Al GND En Power Sensor GNYE Schaltleit zem Schaltleit gt my oun 8 bl1 5 blsw 1 5 5V Sensor stabil BN swgn1 Schaltleit won Ti 00
24. D Ein Aus Men wechsel Dr cken sie die Ein Aus Taste um das Power Control Terminal einzuschalten Dr cken sie die Ein Aus Taste um ins System Men zu gelangen Halten sie die Ein Aus Taste l nger gedr ckt um das Power Control Terminal auszuschalten 1501 PowerControl 5481 27 POWER CONTROL D aD POTTINGER Uer g Lo 12 30 lt do al Bee sz Es rr SL TIME D ee _ E Z SET 4 1 a ein 0 19 Az s 10 Sekunden lang dr cken IG Cameo Zu x A x d 0 AR v t A 3 n Co H P W A WF TEST ECH Lal RER Sn a z RES x ESC A Esc TEST el D Wnin IR tm Op Bu gt 0 3 w A ESC TEST Upouer 14 Du CH 10 5 BE E3 a Upower 18 3 63 9 00 Sen L sensu 5 04 V A Esc rat h r 8 x Tacana VE mn use can EPS pen er ME gt 1501 0 5481 28 Nach dem Einschalten des Power Control Terminals erscheint das Start Men QO OD ON 12 38 Anzeige 1 Heckbetrieb ein 2 Softwareversion Funktionstasten Funktionstasten Work Men
25. Der R ckwandschlie druck ist vom verwendeten Ladegut abh ngig Je mehr Kraft das Ladegut gegen die R ckwand aus ben kann desto h her sollte der Schlie druck der R ckwand sein um kein Ladegut zu verlieren Daher gibt es 2 verschiedene Einstellungen 51 Silage DF D rrfutter Das Umschaltventil 1 findet sich links vorne am Ladewagen neben dem Hydraulikblock 2 Entladen mittels Dosierwalzen Combiline Varianten 1 Schnellentladen e Die obere 1 und untere R ckwand 2 mit den B geln A links und rechts verriegeln Somit lassen sich die obere und untere R ckwand nur noch gemeinsam bewegen Siehe Abbildung e B gel mit Federvorstecker abstecken D37 14 2 A Beim ffnen und Schlie en der R ckwand darf sich niemand im Schwenkbereich befinden W hrend des ffnens und Schlie ens der R ckwand ert nt ein akustisches Signal solange sich die R ck wand bewegt Achtung Nicht unter der hochgeschwenk ten R ckwand verweilen Stra enfahrt nur bei geschlossener R ckwand 1500_D R ckwand_5595 II R CKWAND D 2 Feindosieren e Obere R ckwand 1 mittels B gel B links und rechts an den Seitenw nden 2 abstecken Somit l t sich nur noch die untere R ckwand 3 bewegen siehe Abblildung e B gel mit Federvorstecker abstecken Das Futter f llt gleichm iger verteilt zu Boden als b
26. L nun 22 DH 2 8 s z RM m TI as beet m F r den H ckselbetrieb ist das Abdeckblech f r den Pressenkanalzu empfehlen Das H ckselgutkann dadurch nicht ber den Pressenkanal entweichen Erstmontage des Abdeckbleches 1 Abdeckung auf die Bolzen B stecken links und rechts 2 Mit den Vorsteckern V befestigen 3 Die Scharniere S an der unteren Seite montieren und anschrauben H ckselbetrieb Die Vorstecker entfernen Abdeckung nach unten klappen Ladewagenbetrieb Abdeckung nach oben klappen und mit den Vorsteckern V befestigen oder Abdeckung demontieren 1 Wunschausr stung 1500_D Aufbau_5595 25 POWER CONTROL D Leistungsmerkmale des Terminals AN Elektrischer Anschlu Sicherheitshinweis Die Stromversorgung der gesamten Elektronik Jobrechner und Terminal erfolgt ber einen Stecker nach DIN 9680 vom 12V Bordnetz des Schleppers aus Diese 3 poligen Stecker werden auch in 2 poliger Ausf hrung eingesetzt da nur die zwei Hauptanschl sse 12V Masse ben tigt werden Wenn mehrere Per sonen die Schal telemente des Achtung Ger tes bzw des Zugfahrzeuges Stecker und Steckdosen anderer Bauart sind nicht zul ssig da die Funktionssicherheit nicht zur selben Zeit gew hrleistet ist bedienen k nnen ist besondere Vorsicht geboten Technisc
27. Ladewagen mit ISOBUS L sung 51 SEI AY U 52 Grundeinstellungs Men Standard 52 Grundeinstellungs Men mit D rrfutteraufbau 54 Frontklappen MenQ 55 Lade 59 Lade Men H ckselmodus 56 Entlade Men Querf rderband 56 Entlade Men ohne 57 REGER u u u en 59 SE FMEN u u k SEE 60 Konfigurations Men 64 u u 66 Da s uy ua uuu sassa 67 Diagnose Men 68 Ubernwachungsalame 68 Elektronische Zwangslenkung EZL Fehlermeldungen 70 Isobus Auxiliary Funktion 71 FUNK TERMINAL Allgemeine Sicherheitshinweise 72 Hinweise f r den nachtr glichen Einbau des Ted operators in Maschinen 72 Wartungshinweise 72 ANSO NUSS U u u u uu uu u uuu u u ss 72 Halter Anschlusskabel f r ISOBUS Kabelbaum 72 Installation im Fahrzeug u u uuu u ua 72 SYSIEMMENU u a Ze FIHKVEIDINGUNG 73 Infomaske Bluetoolh 74
28. Vorderes Tastrad 5 Zinken der Pick up Einstellung Die Tastwalze 1 soll2cm h her eingestellt werden als der tiefste Punkt der Kreisbahn die von den Pick up Zinken beschrieben wird IS Hinweis Die Distanz zum Boden muss auf der linken und rechten Seite gleich eingestellt werden Zum Einstellen des Tastradfahrwerks die Spindel 2 drehen und an der gew nschten Stelle mit den beiden Muttern 3 M20 oben und unten kontern Wartung Beim Lager der Tastwalze auf der linken und rechten Seite des Ladewagens befindet sich jeweils ein Schmiernippel 6 Aufder linken und rechten Seite der Tastwalze befindet sich je ein Schmiernippel 7 Die Schmiernippel der Tastwalze m ssen im selben Intervall wie die Schmiernippel der vorderen Tastr der geschmiert werden 1500_D Pick up_1673 16 Allgemeine Sicherheits und Betriebshinweise Wichtige Kontrollen am Messerbalken vor jeder Inbetriebnahme Messer Verschlei Messer berlastsicherung auf Verschmutzung ausreichende Bodenfreiheit A korrekte Sensoreneinstellung Allgemeine Hinweise F r Wartungsarbeiten am Schneidwerk kann der Messerbalken auf die linke Wagenseite geschwenkt werden Alle Messer sind dann frei zug nglich zum Schleifen der Messer zum Ein und Ausbauen der Messer zum Reinigen F r Wartungsarbeiten muss der Wagen auf einer ebenen Fl che abgestellt werden Bedienelemente a Steuerung ber Terminal
29. Zapfwellendrehzahl Lademementsensor maximal 10V _ B9 F llstandssensor 4 20 mA Deichselwinkelsensor 0 5 V B8 Die Lage der Sensoren istim Kapitel Pick up beschrieben 166 12 50 1501 D 5481 42 POWER CONTROL D 1 10 55 gt ER Upouer 14 2 gt J Ucpu8 5 9 DM 5 Be 120 14 10 A Usen5y 5 0 A Esc EMO2 Jobrechnererweiterungsmodul Stecker ST2 Versorgungsspannung Erweiterungsmodull Sollwert gt 12 V stabilisierte Sensorspannung Sollwert 10 5 V BM01 Basismodul Stecker ST1 Versorgungsspannung BM Sollwert gt 12 Prozessorspannung BM Sollwert gt 8 5 V nicht stabilisierte Sensorspannung Sollwert gt 12 V stabilisierte Sensorspannung Sollwert 5 0 V 165 12 51 Funktionstasten U min setzt den Spannungsminimalwert a auf den aktuellen Wert 6 nach unten bl ttern w nach oben bl ttern E ins bergeordnete Men wechseln hier Startmen 1501 D 5481 43 Im Konfigurationsmen geben Sie die Ausstattung ihres Ladewagenbekannt Dieses Men ben tigen Sie nur wenn Sie sp ter Zusatzausr stung an den Ladewagen anbauen oder abbauen Ansonsten wurde die richtige Konfiguration im Werk bereits eingestellt Dr cken Sie im Start Men die Funktionstaste E 10 Sekunden lang um ins Konfigurations Men
30. die automatische Ansteuerung der Knickdeichselladeposition aktiv mit jedem Druck der Taste Pick up senken wird die automatische Ladeposition angefahren Ohne Anzeige ist die Funktion inaktiv WORK D A WORK AUTO BE 5 17 gt mr 13 F llstandsanzeige Option 14 Entladeautomatik aktiv inaktiv Ist das Symbol angezeigt ist die Ladeautomatik aktiv 15 Ladegutsicherung vorne hinten Mittelstellung 1657 13 10 Blinken die Symbole befindet sich die Ladegutsicherung in Mittelstellung oder f hrt gerade vor oder zur ck lt gt Hinweis Befindet sich der B gel der Ladegutsicherung in Mittelstellung ist es m glich dass die maximale Transporth he berschritten ist 16 automatische Steuerung der Knickdeichsel aktiv inaktiv Wird das Symbol angezeigt wird die Knickdeichsel gerade von der automatischen Steuerung bewegt 17 Querf rderbandstatus Querf rderbandvorwahl nicht bei mechanischem Querf rderband gt hydraulisches Querf rderband Richtung rechts hydraulisches Querf rderband Richtung links mechanisches Querf rderband l uft in lt die eingestellte Richtung POWER CONTROL 18 Liftachse abgesenkt angehoben Liftachse abgesenkt 7 IEJ IEJ Liftachse angehoben Hinweis 51 die St tzlast zu hoch l t sich die Liftachse nicht heben Bei einer Erh hung der St tzl
31. 1 STOP T2 Transportmen T3 Entladeautomatik starten T4 Anfahren der Deichsel Maximal Position T5 Knickdeichsel Wagen heben Die Bewegung stoppt sobald die Taste ausgelassen wird T6 Knickdeichsel Wagen senken T7 R ckwand ffnen Zeitverz gerung Display Anzeige N T8 Wechsel zu Men A Kratzbodenmen T9 R ckwand schlie en Display Anzeige T10 Einen Men level nach oben 1 nur wenn die Ausr stung Deichselsensor konfiguriert ist 2 bei Wagen mit Dosierwalze Funktionsablauf der Entladeautomatikohne Querf rderband 1 ffnen der R ckwand 2 Kratzboden wird auf Vorlauf geschaltet Die Zeit ist im Set Men unter Kratzbodenvorlaufzeit einstellbar Futterdruck an Dosierwalze wird verringert Warnhinweis erscheint am Display 3 Dosierwalzen einschalten 4 Gelenkwelle am Schlepper einschalten 5 Kratzboden wird mit der zuletzt gespeicherten Geschwindigkeit entladen ISOBUS TERMINAL D Funktionsablauf bei Unterbrechung Beendigung der lt gt Entladeautomatik Hinweis Dr cken sie w hrend eines automatischen ENTLADEAUTO Entladevorganges kurzzeitig die Taste R ckwand Die Bega Schlie en um die Entladeautomatik zu unterbrechen Kratzboden 1 Symbol am Display beginnt zu blinken geschwindigkeit 2 Ge ffnete R ckwand wird langsam abgesenkt wird nach einer 3 Das Entladen wird unterbrochen Laufzeit von 10 Sekunden auto Abschaltung von matisch gespei Dosierwalzen d
32. Alammeldung ausgegeben Alarmmeldungen Fehlfunktion an Schaltausgang ye Quit mit ACK gt lt J Beispiel Sitzventil Dosierwalze 165 12 112 Kurzschluss zu wenig Strom Ventil nicht angesteckt Ursachen Fehlfunktion bei Sensorversorgung Beispiel DIAG des Sensors lt 12V Te CA 2 KL L j j ue Ursachen 16 12 116 zu wenig Spannung am Jobrechner Jobrechner defekt POWER CONTROL D I lt Hinweis Bei Problemen mit der Spannungsversorgung kontrollieren sie die Seite Spannungsversorgung im Testmen Fehlfunktion bei der Busverbindung zu einem Erweituerungsmodul LIN Error H LIN Error ott mit ACK ZL JL Erweiterungsmodul Wiegeeinrichtung Erweigerungsmodul Ladegutsicherung Erweiterungsmodul Tastradschwenkung Jobrechner Messerschleifeinrichtung Erweiterungsmodul Querf rderband 890 mm Ursachen Verkabelungsfehler Erweiterungsmoduloder Jobrechner defekt Fehler in der Spannungsversorgung 165 12 115 G Hinweis Ein Fehler in der Busverbindung wird auch im Workmen rechts oben angezeigt Uberwachungsalarme Schneidwerk berwachung E ot mit ACK gt lt J wird aktiviert wenn bei ausgeschwenktem Schneidwerk die Taste Pick up senken gedr cktwird und die Zapfwelle eingeschaltet ist IE Hinweis Bei einer Fehlfunk tion kann mit Hilfe der Notbe t tigung
33. As caracter sticas t cnicas as dimens es e os pesos n o s o vinculativos A reprodu o ou a tradu o do presente manual de instru es seja ela total ou parcial requer a autoriza o por escrito da 015 P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos os direitos est o protegidos pela lei da prop riedade intelectual La soci t P TTINGER Ges m b H am liore constamment ses produits gr ce au progr s technique C est pourquoi nous nous r ser vons le droit de modifier descriptions et illustrations de cette notice d utilisation sans qu on en puisse faire d couler un droit modifications sur des machines d j livr es Caract ristiques techniques dimensions et poids sont sans engagement Des erreurs sont possibles Copie ou traduction m me d extraits seulement avec la permission crite de ALolS POTTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Tous droits r serv s selon la r glementation des droits d auteurs La empresa P TTINGER Ges m b H se esfuerza continuamente en la mejora constante de sus productos adapt ndolos a la evoluci n t cnica Por ello nos vemos obligados a reservarnos todos los derechos de cualquier modificaci n de los productos con relaci n a las ilustraciones y a los textos del presente manual sin que por ello pueda ser deducido derecho alguno a la modificaci n de m quinas ya suministradas Los datos t cnicos
34. D berwachung der Entladeautomatik bei Wagen mit Dosierwalzen ARE lt 5 Quit mit K 4 ACK Gelenkwelle steht oder dreht zu langsam Entladeautomatik erscheint und die Gelenkwelle noch nicht gestartet wurde 1 Starten sie die Gelenkwelle vom Schllepper aus 2 Die Meldung verschwindet automatisch wenn die Drehzahl berschritten wird Der Sensor ist defekt wenn 1 die Meldung w hrend des Starts der Entladeautomatik nicht verschwindet 2 dieMeldungw hrenddes Betriebes der Entladeautomatik aber nach dem Einschalten der Gelenkwelle erscheint Funktionstasten gt lt Die jeweilige Alarmmeldung wird bis zumn chsten Systemstart unterdr ckt Best tigen des Fehlers Trittder Fehler danach wieder auf wird erneut eine Alammeldung ausgegeben 1501_D_PowerControl_5481 48 Elektronische Zwangslenkung EZL Fehlermeldungen Diese Fehlermeldungen betreffen nur den Ladewagen Jumbo Fehler am Lenkcomputer WORK Zwangslenkungsfehler Symbol blinkt 39913017 1 Am Lenkcomputer nachsehen und Fehler beheben 2 Istder Fehler nicht behebbar eine Werkstatt aufsuchen Dabei mit maximal 10 km h fahren Datenverbindung unterbrochen WORK ESC 39913018 Zwangslenkungsfehler Symbol ei und SLC CAN Symbol blinken abwechselnd 1 Datenverbindung wieder in Stand setzen a Spannungsversorgung des Lenkcom
35. Hin weis Die folgende Bedienungs anleitung bezieht sich auf W gen mit allen Zusatz ausr stungen 1501_D_ISOBUS_548 5 _ 68 POTTINGER T Bedeutung der Tasten T1 STOP T2 Ladefunktionen T3 Transportmen T4 Entladefunktionen T5 Grundeinstellungen T6 Datamen T7 Setmen T8 Sensortestmen Grundeinstellungs Men Standard Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste um ins Grundeinstellungs Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste um zur ck ins Start Men zu gelangen Anzeige Die Anzeige ist bei allen Ladewagen gleich und h ngt allein von der Konfiguration ab 087 14 60 T7 e D WORK B rn T1 km h a WIES Dom BIT os 1 STOP T3 110 ees ANS TA LIN ug AUTO Error m 5 EEE 5 POTTINGER lt v 1 automatische Ansteuerung Ladeposition aktiv inaktiv Ist das Symbol angezeigt ist die AUTO Ansteuerung der Ladeposition aktiv ISOBUS TERMINAL D 2 Status Lademomentsensor unten 3 Status Lademomentsensor oben 4 Ladeautomatik aktiv inaktiv 51 das Symbol angezeigt ist die AUTO Ladeautomatik aktiv 5 Vollmeldung B 51 das Symbol angezeigt ist der Ladewagen voll 6 Beleuchtung ss ef Automatik ein Automatik aus Licht ein Licht aus 7 R ckwand schliessen verriegeln 5 Y R ckwandfixierung aktiv 8 Dosierwalze nicht vorhanden aus Dosierwalze Dos
36. OD Oe D tH 0 05 w T3 act 100 ES 4 max 90 Bedeutung der Tasten TI STOP T2 Vorheriges Set Men Umschaltung auf obere Maske T3 N chstes Set Men Umschaltung auf untere Maske T4 Kalibriermen f r Lademomentsensor T6 Einen Men level nach oben Symbolbedeutung a Sensoren ber welche die Ladeautomatik geschaltet wird Mit Lademomentsensor gibt es drei Modi Ohne Lademomentsensor gilt nur der erste Modus Einschaltbedingungen ISOBUS TERMINAL 0 Damit der sich der Kratzboden einschaltet muss derobere oder untereSensor schalten Derobere Sensor startet den Kratzboden mit Verz gerungszeit Deruntere Sensor startet den Kratzboden sofort Modus 1 Damit der sich der Kratzboden einschaltet muss der obere oder unteren Sensor oder der Lademomentsensor schalten Der Sensor der zuerstanschl gt schaltet den Kratzboden Die Verz gerungszeit wird bei Schaltung berdenoberenSensor oder ber dieLadeschaltschwelle IO des Lademomentsenors wirksam Damit der sich der Kratzboden einschaltet muss der obere Sensor schalten und der Lademomentsensor ber der Ladeschaltschwelle sein Wenn diese Bedingung erf llt ist schaltet sich der Kratzboden nach der Verz gerungszeit ein Wird der maximale Schaltwert des Lademomentsensors erreicht wird der Kratzboden sofort eingeschaltet e Verschubzeit des Kratzbodens einstellbar Stellen sie einen Wert von 0 0 sek ein l uft der Kratzboden s
37. ckwand wird langsam abgesenkt 3 Das Entladen wird unterbrochen Abschaltung von Kratzboden Antrieb Dosierwalzen Querf rderband 4 Hydraulik zum Verriegeln der R ckwand wird ausgel st Erst nach Erl schen des Symbols in der Anzeige ist die R ckwand geschlossen und verriegelt A Achtung Die Funktion Entladeautomatik starten wird erst nach 0 8 Sekunden Zeitverz gerung aktiv Sicherheitsvorkehrung f r den Stra entransport 1 nur bei W gen ohne Querf rderband oder bei stehendem Querf rderband 2 nur bei W gen mit Querf rderband 3 nur bei W gen mit Dosierwalzen 1501_D_PowerControl_5481 39 Hardkeys Laden Automatisches Laden AUTO Dr cken sie die Automatisches Laden Taste um die Ladeautomatik ein oder auszuschalten Ein und Ausschalten der Ladeautomatik nur bei geschlossener R ckwand moglich Steuerung der Ladeautomatik durch F llstandsklappe unten F llstandsklappe oben Kratzboden Antrieb wird automatisch eingeschaltet Ladegutwird ein kurzes St ck nach hinten bef rdert Vorgang wiederholt sich bis der Laderaum voll ist Der Wagen ist voll wenn das Futter gegen die untere Dosierwalze oder gegen die R ckwand dr ckt Wagen ohne Dosiereinrichtung Wenn der Wagen voll ist Voll Anzeige Full erscheint am Display Z hler f r die Anzahl der Ladungen wird um eins erh ht lt gt Hinweis DieLadeautomatikbrauchtnureineinziges Maleingeschaltetwerden Denn nacheine
38. denunebenheiten Niedrige Einstellung bei kurzem Gr nfutter undebenem Boden Einstellung des Prallbleches 52 Bei kleineren Schwaden und kurzem Gut das Prallblech tief h ngen Stellung T Bei gr eren Schwaden das Prallblech hoch h ngen Stellung H Hebel ST vom Steuerger t in Stellung EIN 1 Zapfwelle am Schlepper einschalten 2 Pick up absenken Sicherheitshinwei se Vorsicht Der Antrieb f r Pick up und Presse wird dabei automatisch eingeschaltet Bei s mtlichen Einstellarbeiten den Antriebsmotor abstellen und die Antriebsgelenkwel le abziehen bringen und fixieren Dadurch wird der Steuerblock am Wagen mit Hydraulik l versorgt e St rungen im Be reich der Pick up nur bei abgestell tem Antriebsmotor beseitigen 4 Zapfwellendrehzahl beachten Laden mit mittlerer Zapfwellendrehzahl 7057 91 54 Kurvenfahrt Motordrehzahl verringern Bei enger Kurvenfahrt Zapfwelle abschalten und Pick up anheben Ungleichm ige Beladung vermeiden Wichtig wegen m glicher Deichsel berbelastung siehe Angabe auf der Zugdeichsel ber die zul St tzlast Zur besseren Bef llung des Laderaumes Kratzboden kurzzeitig laufen lassen oder Ladeautomatik einschalten Siehe Kapitel POWER CONTROL Wagenf llanzeige FULL beachten 1400_D BELADEN_5543 2768 BELADEN DES WAGENS N Warnung Zul ssige Achslast und Gesamtgewicht beachten Das bersch
39. f r Lademomentsensor 024 15 12 t AUTO act 4050 min 530m 38E Bedeutung der Tasten T1 STOP T10 Einen Men level nach oben Symbolbedeutung a aktueller Wert am Lademomentsensor 5 minimaler Wert am Lademomentsensor bei leerem Wagen Grundeinstellung 530 e maximaler Wert am Lademomentsensor Grundeinstellung Funktionstasten lt Men eintrag bearbeiten nach unten bl ttern nach oben bl ttern CAL Kalibriermen f r Lademomentsensor Ins bergeordnete Men wechseln hier Startmen 1501_D_PowerControl_5481 39 Set Men 4 Kratzboden kalibrieren Fler 4 1 0 j 0 1 Dr cken sie die Set 1 Taste um die langsamste Geschwindigkeit einzustellen 2 Zum ndern der Geschwindigkeit dr cken sie die Hardkeys oder auf dem Terminal Stellen sie die langsamste erkennbare Geschwinidigkeit ein 3 Dr cken sie die Set 19 Taste um die schnellste Geschwindigkeit einzustellen 4 Zum ndern der Geschwindigkeit dr cken sie die Hardkeys oder auf dem Terminal Stellen sie die schnellste erkennbare Geschwinidigkeit ein Sera SET 1 Seen 5 Dr cken sie die Stop Taste um die Werte zu speichern und den Kratzboden zu stoppen Funktionstasten 1 einstellen der Minimalgeschwindigkeit einstellen der Maximalgeschwindigkeit nach oben bl ttern Ins berg
40. sauber sind richtig dichten und gem der Bezeichnungen Vorrat Farbe rot zu Vorrat und Bremse Farbe gelb zu Bremse gekuppelt werden TN709171 Besch digte Dichtringe sind zu ersetzen Stromversorgung des ABS Antiblockiersystem 1 A Vor Beginn derFahrtden Stecker 1 beim Schlepper ankuppeln Das ABS funktioniert ohne elektrischer Versorgung nicht e Z u Abstellen des Wagens 777 den Stecker an die y Steckdose der Konsole kuppeln Mit dem Schwenkb gel 1a wird der Stecker gegen L sen gesichert der ersten t glichen Fahrt ist der Luftbeh lter zu entw ssern TD70 91 2 Erstdannabfahrenwenn der Luftdruck im Bremssystem 5 0 bar betr gt Achtung Um ein ordnungsgem es Funktionieren der Bremsanlage zu gew hrleisten sind die Wartungsintervalle sowie die Bremseinstellung Hub max 30 mm gewissenhaft einzuhalten DRUCKLUFTBREMSANLAGE D Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage AN Luftbeh lterentw sserung Der Luftbeh lter ist t glich zu entw ssern Hierzu ist der Bolzen am Entw sserungsventil mit Hilfe eines Drahtes in seitlicher Richtung zu ziehen Das Entw sserungsventil ist bei Verschmutzung aus dem Beh lter zu schrauben und zu reinigen Leitungsfilterreinigung Die beiden Leitungsfilter sind je nach Betriebsbedingungen im Normalfalletwaalle 3 4 Monate zu reinigen Zur Reinigung sind die Sinterfi
41. tigungsknopf M bis zum Anschlag hineindr cken Die Bremse wird dabei gel st Bet tigungsknopf M bis zum Anschlag herausziehen Der Wagen wird durch den vom Luftbeh lter kommenden Vorratsdruck wieder eingebremst Beim Ankuppeln der Bremsschl uche wird der Bet tigungsknopf M durch den vom Zugfahrzeug kommenden Vorratsdruck automatisch wieder herausgedr ckt ALB Regler Bei Austattung mit automa tischem Bremskraftregler 1 Mit dem ALB Regler wird die ben tigte Bremskraft je nach Beladungszustand des Wagens automatisch geregelt Einstellung Das Einstellma L darf nicht ver ndert werden Es mu dem Wert welcher am WABCO Leistungschild angegeben ist entsprechen a nr Load sensing dedre Antritt der Fahrt ist die Feststellbremse zu l sen de mine Dow bus und die Kurbel nach innen zu schwenken Front ole Essiew avant Hinterachse Rear arle Essieu arri re Engogs duck ya Input pressure L z d entrie DEH ca Hebel A Dronk ID TD1 3 9272 Abstellen des Wagens Zum Abstellen wird der Wagen mittels Feststellbremse eingebremst CIA TD13 92 12 0400_D Druckluftbremse_55483 94 1 Wunschausr stu ng Bremskraftreglerauf L sen stellenundBremsschl uche abkuppeln ACHSEN UND ACHSAGGREGATE D Schmiierstellen Lenkschenkel Lager
42. ume Das Fett f r das u ere zwischen Kegelrollenlager Kegelrollenlager wird beim und K fig einwalken Einschrauben der im Fett Rest Fettmenge in den gef llten Radkapsel in das Lagerau enring der Nabe Lager eingepresst einstreichen e DieBremse s ubern auf Verschlei Unversehrtheit und Funktion berpr fen und verschlissene Teile ersetzen Fettmengen je Kegelrollenlager e Die Lager den Radnabenhohlraum zwischen den Lagern sowie die Staubkappe vor der Montage mit Fett ausstreichen Die Fettmenge sollte ca ein Viertel bis ein Drittel des Freiraumes in der montierten Nabe ausf llen e DieAchsmuttermontieren und die Lagereinstellung sowie Bremseneinstellung vornehmen e Abschlie end eine Funktionspr fung und eine entsprechende Testfahrt durchf hren und eventuell festgestellte M ngel beseitigen 7 D mpfungs Zylinder oben und unten St tzachse unten und seitlich nur bei hydraulischem Fahrwerk nur bei BOOGIE Achse alle 200 Betriebsstunden alle 200 Betriebsstunden erstmals nach der ersten Belastungsfahrt gt gt Hinweis Schmiernippel mit Li Fett IV schmieren bis frisches Fett aus den Lagerstellen austritt Bei erschwer tem Einsatz die Schmiierstellen entsprechend h ufiger ab Darauf achten dass der Zylinder und die Zuleitung schmieren stets entl ftet ist Wagen zum Abschmieren anheben um die St tzachse zu entlasten 1500_D ACHSEN 5595 96 ACHSEN UN
43. 35 36 37 38 39 40 41 42 c Blatt3 lleuos AND P GL ms q S 0 IQSA a AND CL UD eneyos 6Iq MSH 1996 SEL og a GL suq S L SM a AND Part HIEL p en 1q96 g o SMU 234 5 6 7 8 9 1011121314 15 16 17 18 19 20 2122 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 a SEL LOD gt gt Y4 Y5 YG Y3 blsw 1 5 brsw 1 5 birt 1 5 brrt 1 5 blws 1 5 brws 1 5 HOP AND HOP ONE HOP ONE omg SQ D AND Yoneyos SMA
44. 75 Liter MOBILPLEX 44 Getriebe ist im nor malen Betrieb war tungsfrei WARTUNG D 1500_D Wartung_5595 86 Kratzbodenketten Die vier Kratzbodenketten m ssen gleichm ig aber nicht zu straff gespannt sein Sie sollen einen leichten Durchhang aufweisen Nachspannen der Kratzbodenketten Die Spannschrauben S befinden sich unter der Plattform Wenn der Spannweg nicht mehr ausreicht sind Kettenglieder zu entfernen Immer eine gerade Gliederanzahl 2 4 an den vier Ketten entfernen Antriebsketten f r Dosierwalzen Alle 40 Fuhren Kette len und Kettenspannung berpr fen Das Nachspannender Antriebskette erfolgtgrunds tzlich mit Federspannung Geringf gige Spannungs nderung ist mittels derSpannschraube 58 m glich Kontermutter und Sicherungsmutter nach dem Spannen der Kette wieder festziehen WARTUNG D lt gt Hinweis Das Nachspannen der Kratzboden ketten bei abge kuppelten Hy draulikleitungen durchf hren 1500_D Wartung_5595 87 WARTUNG D 1x j hrlich kontrollieren 1x j hrlich kontrollieren Verschraubungen 1J auf Festsitz Anzugs Drehmoment Nm der Schrauben Filterwechsel Der rote Stift 50 zeigt eine Verschmutzung des lfilters F an Der Stift wird je nach Verschmutzungsgrad des lfilters mehr
45. 80F Tous les 80 voyages 80F 80 loads 1 1 j hrlich 1 1105 paran 1J 100 alle 100 Hektar 100ha tous les 100 hectares 100 ha every 100 hectares FETT FETT FETT GRAISSE FETT GREASE Anzahl der Schmiernippel Nombre de graisseurs Number of grease nipples Anzahl der Schmiernippel Nombre de graisseurs Number of grease nipples IV Siehe Anhang Betriebsstoffe IV Voir annexe Lubrifiants IV see supplement Lubrificants Liter Liter Liter Litre Liter Litre Variante Variante Variation Siehe Anleitung des Herstellers LU Voir le guide du constructeur LU See manufacturer s instructions Smeerschema Esquema lubricaci n Schema di lubrificazione X alle X bedrijfsuren X Cada X horas de servicio X ogni X ore di esercizio 40 F 40 wagenladingen 40 40 viajes 40 F ogni 40 80 F alle 80 wagenladingen 80F 80 viajes 80F 80 1J 1 jaarlijks 1J 1vezala o 1J volta all anno 100ha alle 100 hectaren 100ha Cada 100 hect reas 100ha ogni 100 ettari FETT VET FETT LUBRICANTE FETT GRASSO Aantal smeernippels N mero de boquillas de engrase Numero degli ingrassatori Aantal smeernippels A N mero de boquillas de engrase A Numero degli ingrassatori IV Zie aanhangsel Smeermiddelen IV V ase anexo Lubrificantes IV vedi capitolo materiali di esercizio Liter Liter Liter Litros Liter litri Varianten Variante va
46. Automatik gew hlt wurde oder Elektronische Lenkachse Option gesperrrt aktiv T7 Knickdeichsel Wagen heben Die Bewegung stoppt sobald die Taste ausgelassen wird T8 Knickdeichsel Wagen senken T9 Ladeautomatik aktivieren deaktivieren Display Anzeige T10 Einen Men level nach oben ISOBUS TERMINAL D mit Er A o POTTINGER Bedeutung der Tasten TI 2 T4 5 6 17 T8 T9 STOP Wechsel zu Men BE Transport Wechsel zu Men 24 2 Entladeautomatik Anfahren der Deichsel Maximal Position Knickdeichsel Wagen heben Die Bewegung stoppt sobald die Taste ausgelassen wird Knickdeichsel Wagen senken R ckwand ffnen Zeitverz gerung Display Anzeige 2 Wechsel zu Men DN Kratzboden R ckwand schlie en Display Anzeige 9 110 Einen Men level nach oben Uz Hinweise Dieses Lademen ist nur verf gbar wenn Im Konfigu rationsmen der H ckselmodus aktiviert wurde 1501_D_ISOBUS_848 56 Entlade Men ohne Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste EN um ins Entlade Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste um zur ck ins Start Men zu gelangen Entlademen ohne Querf rderband 17 N unLoao T2 9 STOP e SA 3 U N T10 ESC AI 4 T5 00 POTTINGER lt T6 Bedeutung der Tasten
47. Farbcode 323 A d wsbr wei braun br braun wsbl wei blau bl blau ws wei N q gt S NW7 5 80 DCH CO E 5 We O gt 3 Co D 3 CO gt em gt z 5 G gt Z 5 CH 3 Deem sosog u oe 0 22525 gt D oe zm u 1400_D Service B1_1673 129 SERVICE DIRECT CONTROL D Sensoren Schneidwerk nur EUROPROFI UB Farbcode bl blau Si br braun 5 5 D gn gr n S gnge gr n gelb gr grau rt rot SW schwarz WS wei wsbr wei braun P1 P2 L Gun Sign 2 Pegelwandler 391A3110 L Sign1 Sign 2 P4 P5 P6 O O Ui Ui ol al o 9 Q e 2 ol oj 1 2 3 KE m D F mon D Z c Z A O 0 x 16 19 1400_D Service B1_1673 _ 130 SERVICE POWER CONTROL D Hydraulikplan TORRO 445 596 i
48. Gummi Verschlusskappe entfernen 2 Stellschraube Pfeil mit Ringschl ssel ca 3 4 UmdrehungentgegenUhrzeigersinnzur ckdrehen Es muss ein Leerweg von mindestens 50 mm bei Hebell nge 150 mm vorhanden sein 3 Bremshebel mehrmals von Hand bet tigen Dabei muss die automatische Nachstellung leichtg ngig erfolgen Das Einrasten der Zahnkupplung ist zu h ren und beim R ckhub dreht sich die Stellschraube etwas im Uhrzeigersinn 4 Verschlusskappe montieren 5 Abschmieren mit Li Fett IV 1500 DACHSEN 5595 98 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE 0 Wartungsarbeiten am hydraulischem Fahrwerk Achtung D mpfungs Zylinder auf Zustand und Dichtheit pr fen Sichtpr fung alle alle 500 Betriebsstunden 200 Betriebsstun 1 den Alle Bauteile sp testens j hrlich auf Besch digung und Verschlei pr fen D mpfungs Zylinder Befestigung pr fen alle 500 Betriebsstunden 382 07 39 sp testens j hrlich Befestigung der D mpfungs Zylinder auf Festsitz und Verschlei pr fen 9 Feder Verbindung erstmals nach der ersten Belastungsfahrt alle 200 Betriebsstunden e Sicherungsmuttern der Federb gel auf Festsitz pr fen Bei gelockerter Verschraubung Muttern wechselseitig und in mehreren Stufen CT festziehen D H Af An der Feder darf nicht geschwei t werden N Anziehdrehmoment mit Drehmomentschl ssel Sea Federbolzen erstmals
49. INHALT D WARTUNG SERVICE POWER CONTROL Fl E 81 Pyara DL u a 131 TEE ege 81 Hydraulikplan TORRO 131 ele UE EE 82 Elektro Schaltplan Teil 1 132 Ausbau eines Abstreiflers 85 Elektro Schaltplan Teil 2 133 ELE 86 Schlepperkabel 138 uu uama ee 87 Etikett Verteilerkasten 139 x j hrlich kontrollieren 88 Anschlussbelegung des Terminal 140 ENEE 88 Einstellma f r Sensoren 89 Absicherung der elektrischen Anlage 92 Pflege der Elektonikteile 92 Ankuppeln der Bremsschl uche 93 Pflege und Wartung der Druckluftbremsanlage 93 L sestellung am Bremsventil 94 Abstellen des 94 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE ne een 95 Wartungsarbeiten an R dern und Bremsen 97 Wartungsarbeiten am hydraulischem Fahrwerk 99 ST RUNGEN PetriebesIOruungeli u u u u U u u uuu u uuu Q 101 ELEKTRO HYDRAULIK St rungen und Abhilfe bei Ausfall der Elektrik 102 TECHNISCHE DATEN Technische
50. MSI NOLS 0 OdH 5 0 MSH WI IdSV1 UU UC H vIaNd 07 MSH XVI UI 0 0E MSH 89 25 1 89 97 GE AH 89 97 Ad IH X3dOO9 89 c dIH X3dOO9 AINI4I0HQAH HESE HH NVIOIM x 97 NVIOIM 89 9 SH NYIOIM 89 9 6 LNV LIN xx d IAH 02 33 OVdl 83815 89 9 6 89 9p ZE SZ 89 Op ZESZVTIOZV 9 GITT DL OG Op 5 65 SANTIL XJ OLON TIVHSHY3LNIM 10043A 3NI IOA IVA pl loos ueduioo TYLOL TIJHS 1400_DE BETRIEBSSTOFFE 9191205 ewl 118 Erstanbau an den Schlepper Montage der Konsole 50 f r die Zwangslenkung 2 Abstand 250 mm von der Zug Kugelkupplung H he und Tiefe gleich mit der Zug Kugelkupplung Achtung Kollisionsgefahr von Lenkstange A mit Hydraulik Unterlenker Abhilfe Unterlenker abmontieren oder entsprechend hoch stellen Ki 1 Absperrh hne H1 H2 und ffnen Pos 1 E S k m se ZWANGSLENKUNG N Achtung Wagen ankuppeln _ ydrauli Wagen an der Zug Kugelkupplung anh ngen Vorspannung Lenkstange A aus der Ablage P nehmen 65 bis 75 bar Ablageb gel P zur Deichsel klappen t glich pr fen Lenkstange an Kupplungskugel 50 ankuppeln mit Bolzen B fixieren
51. Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste CH um zur ck ins Start Men zu gelangen 1 Eet T 444 77 vn een 5 oe 2 _ le Su E s os E 42 Div 7 Symbol Bedeutung Im SET Men k nnen noch weitere Einstellungen vorgenommen werden Nachlauf Lenkachse Betriebsmodus Handbetrieb HAND Einstellm glichkeiten im Grundeinstellungsmen Ei F Lenkachse wird gesperrt Lenkachse dauerhaft offen H om _ ist gesperrt Automatikbetrieb AUTO zus tzliche Einstellm glichkeiten im Grundeinstellungsmen CO auro Automatikmodus aktiv Die Lenkachse wird automatisch Geschwindig keitsabh ngig gesteuert Das untere Limit ist zwischen 0 und 3 km h einstellbar Das obere Limit ist zwischen 10 und 25 km h einstellbar Geschwindigkeit Zustand der Lenkachse negativ r ckw rts gesperrt kleiner unteres Limit gesperrt zwischen unterem Limit und oberem Limit geanuet gr er oberes Limit gesperrt ISOBUS TERMINAL D el Kratzboden Vorlaufzeit f r die Entladeauto matik nur bei W gen mit Dosierwalzen Einstellbare Vorlaufzeit 0 1 3 Sekunden Standardwert 0 7 Sekunden Entlastet den Druck auf die Dosierwalzen E R ckwand ffnungszeit bei Entladeautomatik 1 Einstellbare Werte 0 10 Sekunden bei Ladewagen mit Dosierwalzen 5 10 Sekunden bei Ladewagen ohne Dosierwalze
52. Original mit dem Klee H here Lebensdauer blatt Wirtschaftlichkeit Garantierte Verf gbarkeit durch Ihren P ttinger Vertriebspartner OD POTTINGER D Anhang Titelblatt _BA Allgemein A SICHERHEITSHINWEISE In dieser Betriebsanleitung sind alle Stellen die die Sicherheit betreffen mit diesem Zeichen versehen Hinweise f r die Arbeitssicherheit 1 Bedienungsanleitung a DieBedienungsanleitungisteinwichtiger Bestandteil des Ger tes Sorgen sie daf r dass die Bedienungsanleitung am Einsatzort des Ger ts stets griffbereit zur Verf gung steht b Bewahren sie die Bedienungsanleitung ber die gesamte Lebensdauer des Ger tes auf c Geben sie die Bedienungsanleitung bei Verkauf oder Betreiberwechsel zusammen mit dem Ger t weiter d Halten sie die Sicherheits und Gefahrenhinweise am Ger t vollz hlig und in lesbarem Zustand Die Gefahrenhinweise geben wichtige Hinweise f r den gefahrlosen Betrieb und dienen so ihrer Sicherheit 2 Qualifiziertes Personal a Mit dem Ger t d rfen nur Personen arbeiten die das gesetzliche Mindestalter erreicht haben die k rperlich und geistig geeignet sind und die entsprechend geschult bzw unterwiesen wurden b Personal das noch geschult angelernt oder eingewiesen werden muss oder sich in einer allgemeinen Ausbildung befindet darf nur unter st ndiger Aufsicht einer erfahrenen Person am bzw mit dem Ger t arbeiten c Pr f Einstel
53. Probelauf Mechanische Funktionen R ckwand ffnen Schneidwerk ein und ausschwenken u s w vorgef hrt und erkl rt Aus und Einschaltautomatik beim Ladeaggregat gepr ft Aus und Einbau der Schneidmesser erkl rt Schwenken in Transport und Arbeitsstellung erkl rt LU Elektrische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf Information ber Wunsch bzw Zusatzausr stungen gegeben richtigen Anschlu berpr ft 54 gangeschlossen Hinweise in der Betriebsanleitung beachten U L L L L O OOD Hinweis aufunbedingtes Lesen der Betriebsanleitung gegeben L Anpassung an den Schlepper durchgef hrt Deichselh he Bremsseilverlegung Handbremshebelanbringung in der Schlepperkabine F r den Nachweis da die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsgem bergeben worden ist ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden oder via Internet www poettinger at zu bermitteln Dokument B bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument C erh lt der Kunde D 0600 Dokum D Anh nger 3 Inhaltsverzeichnis WARNBILDZEICHEN GE ZEICHEN ee 6 Bedeutung der Warnbildzeichen INBETRIEBNAHME Allgemeine Sicherheitshinweise f r die Verwendung des ee H Vor der Inbetriebnahme 8 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER Ank
54. Testprogramm Qualit t der Funkverbindung 74 Akku Zustandsinfo 74 Wechsel eines defekten 75 Externer Ladeadapter 15 tee 75 BELADEN DES WAGENS Ladevorgang allgemein 76 Einstellung der Pick up 76 Beginnen des Ladevorganges 76 W hrend des Ladevorganges beachten 76 ENTLADEN Entladen des Wagens 78 Abschaltkupplung NS der Dosiereinrichtung 78 Beenden des 78 ALLGEMEINE WARTUNG Sicherheitshinweise 79 Allgemeine Wartungshinweise 79 Reinigung von Maschinenteilen 79 Abstellen im Freien 79 FP I e DEE 79 Gelenkwellen a a a 79 Hydraulikanlage 79 Gasspeicher 80 berlastkupplung I a aaaaaaas 80 Nachstellen der 80 ffnen der seitlichen 80 N Achtung Sicherheitshinweise im Anhang beachten 1500_D Inhalt_5595
55. austretende Fl ssigkeiten k nnen die Haut durchdringen Daher sofort zum Arzt TD41 88 58 Vor dem Anschlie en der Hydraulikleitungen sicherstellen dass die Hydraulikanlage an die Traktoranlage angepasst ist Nach den ersten 10 Betriebsstunden und in der Folge alle 50 Betriebsstunden Hydraulikaggregat und Rohrleitungen auf Dichtheit pr fen und ggf Verschraubungen nachziehen Vor jeder Inbetriebnahme Hydraulikschl uche auf Verschlei kontrollieren Verschlissene oder besch digte Hydraulikschl uche sofort austauschen Die Austauschleitungen m ssen den techn Anforderungen des Herstellers entsprechen Schlauchleitungen unterliegen einer nat rlichen Alterung die Verwendungsdauer sollte 5 6 Jahre nicht berschreiten Sicher heitshin weise A Vor Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen und Z ndschl s sel ziehen Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Ab st tzung durch f hren Nach den ersten Betriebsstunden s mtliche Schrau ben nachziehen Maschine nur auf ebenem festem Boden abstellen JE _ Reparaturhinweise Beachten Sie bitte die Reparaturhin weise im Anhang falls vorhanden Sicher heitshin weise A Die Kupplungsste cker der Hydrau likschl uche und die lsteckdosen vor jedem Ankup peln s ubern Auf Scheuer und Klemmstellen achten 1400_D Allgemeine Wartung_BA 79 Sicherheitshin
56. der Deichsel sichern Lenkachse gerade ausrichten den Absperrhahn H4 links und rechts der Lenkachse schlie en Pos 0 ZWANGSLENKUNG D 7 Absperrhahn H1 und H2 schlie en Pos 0 314 07 06 Zwangslenkung ist Betriebsbereit Wartungsarbeiten an den Gasspeichern siehe Kapitel WARTUNG Vorspanndruck im Gasspeicher 50 bar Stickstoff N 100 bar Stickstoff N kleine Speicher gro e Speicher 50bar N Achtung Arbeiten am Gasspeicher siehe Kapitel Wartung 0700_D Zwangslenkung_5543 120 Notbremsventil Zweck Das Notbremsventil erh ht die Sicherheit eines Anh ngerzuges Ein selbst ndiges Davonrollen z B bei einem Bruch der Anh ngevorrichtung oder anderen Gegebenheiten wird verhindert Funktion Als Abrei bremse L st sich ein Ger t unbeabsichtigt vom Schlepper wird der Hydraulikschlauch und der Elektrostecker bzw die Rei leine abgerissen Durch die Unterbrechung des Stromkreises oder durch die mechanische Bet tigung wird eine Notbremsung ausgel st Die Abrei kupplung an der Deichsel dient als Sollbruchstelle und verhindert ein unbeabsichtigtes Austreten von l Ankoppeln des Notbremsventils an den Schlepper Verbinden sie den hydraulischen Anschluss des Schleppers mit dem Ger t H ngen sie das Abrei seilbeim Schlepper und beim Ger t ein oder verbinden sie das elektrische Kabel mit dem Ger t Vor jedem Wegfahren Treten Sie die Bremse f r 10 S
57. die Ausstattung ihres Ladewagenbekannt Dieses Men ben tigen Sie nur wenn Sie sp ter Zusatzausr stung an den Ladewagen anbauen oder abbauen Ansonsten wurde die richtige Konfiguration im Werk bereits eingestellt Dr cken Sie im Start Men die Funktionstaste Le 10 Sekunden lang um ins Konfigurations Men zu gelangen Dr cken Sie die Funktionstaste EN um zur ck ins Start Men zu gelangen 11 F llstandssensor Bedeutung der Symbole a Weste SE I astradschwenkung f r Pick up Super Large 2360 IS g 14 Wagenl nge f r F llstandssensor Bedienhinweis 16 f r das ISOBUS 1 Frontklappe ber Terminal bedient Terminal V v V 1 eine Frontklappe When 5 2 zwei Frontklappen en X keine Frontklappe nen Funktionen 16 2 elektronische Zwangslenkung mit den Tasten 17 automatische Messerschleifeinrichtung Autocut 18 Ladegutsicherung i Mit a un 19 elektrisches Bremssystem _ NO kann die Funktion ein F CONFIG TOP geschaltet oder 1 Maschinentyp einstellen ausgeschaltet werden 2 Ladeautomatik lt t Kratzbodengeschwindigkeit Stufe 2 7 4 Futtermittelzusatz 5 Querf rderband x kein Querf rderband w 1 m mechanisch h hydraulisch h1 br hydraulisches Querf rderband 890 mm Dosierwalzen hydraulischer D rrfutteraufbau gen Nachlauflenkachse L Liftachse 20 automat
58. em Traktor Anh nger Tracteur Brong Notbremsventil f r Anh nger mechanisch ausgel st Ventilblock Bloc de distribution u Ki 0 Abrei seil fe C ble de commande du d urgence am Entleerungsventil Soupape de d charge de Circuit Druckspeicher 7 Accumulateur Traktor Anh nger Tracteur Remorque 1400_D BREMSVENTIL_5543 122 SERVICE DIRECT CONTROL D Hydraulikplan PRIMO FARO und EUROPROFI
59. las medidas los pesos se entienden sin compromiso alguno La reproducci n o la traducci n del presente manual de instrucciones aunque seatan solo parcial requiere de la autorizaci n por escrito de ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Todos los derechos est n protegidos por la ley de la propiedad industrial GB Following the policy of the P TTINGER Ges m b H to improve their products as technical developments continue POTTINGERTreservetherightto alterations which mustnotnecessarily correspond to textand illustrations contai ned in this publication and without incurring obligation to alter any machines previously delivered Technical data dimensions and weights are given as an indication only Responsibility for errors or omissions not accepted Reproduction or translation of this publication in whole or part is not permitted without the written consentofthe 019 P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen All rights under the provision of the copyright Act are reserved LaP TTINGER Ges m b H amp costantemente al lavoro per migliorare i suoi prodotti mantenendoli aggiornati rispetto allo sviluppo della tecnica Per questo motivo siamo costretti a riservarci la facolt di apportare eventuali modifiche alle illustrazioni e alle descrizioni di queste istruzioni per luso Allo stesso tempo ci non comporta il diritto di fare apportar
60. nach der ersten Belastungsfahrt 382 07 41 alle 500 Betriebsstunden e Buchsen pr fen Mit angezogener Bremse Wagen etwas vor und zur ckbewegen oder Federaugen mit Montagehebel bewegen Dabei darf kein Spiel im Federauge erkennbar sein Bei loser Befestigung kann der Federbolzen besch digt sein e Verschlei scheiben V in der St tze pr fen Sicherungsmutter 30 an den Federbolzen auf Festsitz pr fen Anziehdrenmoment mit Drehmomentschl ssel M 30 900 Nm Festsitz der inneren Stahlbuchse ist die Lebensdauer der Gummi Stahl Buchsen Lagerung abh ngig V 382 07 43 1500_D ACHSEN 5595 99 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE D bersicht Schmier und Wartungsarbeiten Ausf hrliche Beschreibung siehe vorherige Seiten O Abschmieren Wartungsarbeiten T Be WA A 5 M vc Be O Alle 1000 Betriebsstunden Alle 40 Betriebsstunden sp testens j hrlich Alle 500 Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden j hrlich Variante Abschmieren mit Spezial Langzeitfett IV DLenkschenkel Lagerung oben und unten 2 Arretierungs Zylinderk pfe 3Bremswellen Lagerung au en und innen 4 Gest nge Einsteller O O S Automatischer Gest nge Einsteller Radnabenlagerung Fett wechseln Kegelrollenlager auf Verschlei pr fen T D mpfungs Zylinder oben und unten Wartungsarbe
61. oo einstellen Ist die Gelenk welle laut Kapitel Gelenkwelle an den Schlepper anzupassen Anh ngekupplung A so am Schlepper anbringen da bei angeh ngtem Wagen besonders beim Knickvorgang ausreichend Abstand zwischen Gelenkwelle und Deichsel besteht A1 001 01 25 1500_D Erstanbau_5595 10 Schwingungsd mpfung Wichtig F r eine ordnungsgem e Funktion der Schwingungsd mfung beachten F r Strassenfahrten darf der Zylinder K nicht ganz eingefahren sein Zylinder K 1 3 ausfahren 136 07 01 Vorspanndruck im Gasspeicher G F lldruck EUROPROFI TORRO 3 t Anh ngung 80 bar e Druck ver ndern siehe Kapitel WARTUNG PRIMO FARO Knickdeichsel einstellen Damit die Pick up einwandfrei arbeitet mu das Ma M bei angeh ngtem Wagen richtig eingestellt sein Pick up Pendelbereich Einstellma M siehe Kapitel Pick up 036 04 02 Ausgangssituation Wagen am Schlepper angekuppelt Beide Hydraulikzylinderkolben der Knickdeichsel m ssen ganz eingefahren sein Einstellvorgang Kontermuttern K bei den Gewindespindeln l sen Durch Verdrehen der Zylinderkolben 50 die Gewindespindel so weit heraus bzw hineinschrauben bis das Ma M erreicht ist ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D ILS Hinweis Wird die Gewindespindel zu weit herausgedreht kanneszuBesch digu
62. siehe Kapitel Elektro Hydraulik jede gew nschte Funktion manu ell geschaltet werden Us Hinweis Ein Fehler ist mit der Taste ACK zu best tigen Us Hinweis Die Diagnosefunkti on kann f r jeden einzelnen Sensor mit der Funktions taste 1 Abschal ten bis zum n chsten System start abgeschaltet werden Alarme f r die Spannungsver sorgung k nnen nicht abgeschaltet werden 1501_D_PowerControl_5481 47 Hinweis durch zwei Piep T ne und f nfmaliges Blinken des Symboles iiir Reinigungserinnerung Alle 2 Stunden erscheint die Meldung Diagnose Schneidwerk ausschwenken Zum Quittieren dieser Meldung istdas Schneidwerk einmal vollst ndig aus und einzuschwenken Zyklische Reinigung des Schneidwerks Verschmutzung und Verkrustung wird unterbunden Laderaum berwachung mit ACK asss Sobald die Aufstieghilfe f r die Laderaumt r abgeklappt wird stoppen s mtliche Hydraulikfunktionen die Dosierwalzen kuppeln aus und obige Diagnosemeldung erscheint 16512 1143 Mit dem Hochklappen der Aufstieghilfe wird diese Meldung quittiert A Querf rderband berwachung Das Betreten des Laderaums ist nur bei abgestelltem Schlepper erlaubt DZ EG STOP dh Guit mit ACK ACK Wenn am Drehzahlsensor des Querf rderbands 1s nach dem Einschalten des Querf rderbandes keine Drehzahl anliegt erscheint folgende Fehlermeldung POWER CONTROL
63. und mit Vorstecker V sichern ze 3 Zwangslenkung Anschlagverl ngerung Z nur bei 3 to Deichsel Schlepperreifenabh ngig Pos X Y f roptimalenSchutz der Lenkstange anpassen 314 07 03 314 07 11 Kontrolle Druck maximal 75 bar bei gerade Achtung Ist beim ffnen der Absperrh hne noch ein Druck im System Manometer kann das Pick up hochgehoben werden Hinweis Position A 0 geschlossen 1 ge ffnet 1 Hydraulikdruck einf llen ausgerichteter Lenkachse Bei Lenkeinschlag kann sich der Druck erh hen A Sicherheitshinweis Hydraulikleitungen ankuppeln Hydraulik Funktion Pick up heben ausf hren Taste dr cken siehe Kapitel Steuerung Bei zu hohem das Hydraulik System mit max 65 75 bar Druck besteht Berstgefahr Mindestdruck 55 bar der Hydraulik Leitungen 1 nur bei 3 Tonnen Ausf hrung 0700_D Zwangslenkung_5543 BEER 5 Absperrhahn schlie en Pos 0 314 07 04 dem Wagen 50 m geradeaus fahren die hintere Achse muss in der Fluchtlinie mit der vorderen Achse stehen Notbedienung Bei Verwendung eines Schleppers ohne Kupplung f r Zwangslenkung oder wenn die Lenkung nicht mehr einwandfrei funktioniert z B durch Besch digung der Lenkstange kann die Zwangslenkung ausgeschaltet werden Dabeimuss dieLenkachse gerade ausgerichtet sein Vorgang die Lenkstange an
64. vorne klappen 1501_D_ISOBUS_548 Allgemeine Sicherheitshinweise e Benutzen sie das Terminal im Funk Betrieb ist immer Sichtkontakt zu den sich bewegenden Teilen des Ger tes zu halten e Halten sie sich w hrend der Arbeit oder der Bedienung des Ger tes nicht im Gefahrenbereich auf Verweisen sie Dritte aus dem Gefahrenbereich e Die Bedienung des Schneidwerkes oder der Pick up ist im Funk Betrieb nicht m glich e Der Betrieb in der Halterung ist dem Betrieb mit kabelgebundenem Terminal gleichzusetzen Die Bedienung in der Halterung ist trotz ausgefallener Bluetooth Verbindung und auch trotz ungeladenem oder fehlendem Akku m glich Die Bedienung von Schneidwerk und Pick up ist nur bei Betrieb in der Halterung m glich e Der field operator 130 ist bestimmungsgem als Bedienterminal f r den mobilen Einsatz in der Landwirtschaft vorgesehen Wird das Ger t nicht nach seiner vorgesehenen Bestimmung installiert oder zum Einsatz gebracht liegt die Verantwortung nicht in der Zust ndigkeit des Herstellers e F r Risiken und Sch den an Personen und Sachen haftet der Hersteller nicht wenn eine nicht bestimmungsgerechte Verwendung vorausgeht e Eine bestimmungsgem e Verwendung des Ger tes setzt die vollst ndige Kenntnis der aktuellen zum Ger t geh renden Bedien und Montageanleitung voraus e Selbst ndige Ver nderungen des Originalzustandes am Ger t schlie en die Haftung des Herstellers aus
65. 3 11 3 Schraube SK 4 mit Kontermutter sichern Schneidwerk seitlich justieren Die Einstellung soll so sein dass die Messer zentriert zwischen den F rderzinken des Pressrotors positioniert sind Messer zwischen den F rderzinken zentrieren 1 Kontermuttern l sen auf linker und rechter Seite 2 Auf einer Seite Schraube SK 1 oder SK 2 ein kurzes St ck herausdrehen Wenn der Messerbalken nach rechts versetzt werden soll zuerst die Schraube SK 1 auf der rechten Seite herausdrehen dann die Schraube SK 2 auf der linken Seite hineindrehen Durch das Hineindrehen dieser Schraube kann der Messerbalken soweit verschoben werden bis die Messer mittig zwischen den F rderzinken des Pressrotors positioniert sind Wenn der Messerbalken nach links versetzt werden soll zuerst die Schraube SK 2 auf der linken Seite herausdrehen dann die Schraube SK 1 auf der rechten Seite hineindrehen 3 Beide Schrauben SK 1 und SK 2 bis auf Anschlag hineindrehen Schrauben nicht fest anziehen 4 Beide Schrauben SK 1 und SK 2 mit Kontermuttern sichern SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D Ausschwenkdistanz justieren Die Schraube SK 6 so justieren dass der Ausschwenkarm des Schneidwerkes nicht mit der Kolbenstange kollidiert 5537 14 17 Abstand der Messer zum Pressrotor justieren Der Abstand der Messer zum Pressrotor in Arbeitsposition soll mindestens 20 mm betragen Anschlagschrauben SK 3 linksun
66. AV V N V BE S lt TIS 49 NN H9S 06 dAH 1039314139 8 AN 1 06 M08 dN 1 06 QIOdAH 06IVSIOII31ALIOMDFMZUHSN O7L MS8 aq ION UA 02 93415 0 Vd1X3 UECMGL 83375 OVA 1ad 0 M0 06 06 X9 8 QIOdAH 06 QIOdAH 06 1039314139 N 080 OC MG L 0005 0805 06 S1 97390 INdVd3ld SV 8 WII 06M08 dVd IVSd3JAIN d3df1S OrL MS8 06 MS8 OINOLNOd 06 M98 N DINOLNOd 06 99 QIOdAH 06 Y9 QIOdAH IVSU3AINN NYLIL 06 IN NOLS WOON TVSU3AINN UFANS UC 3VS SNId VLIIQ 93875 1 1 IVSU3AINN 02 JYS g qH TOUVANFUHFANS 8 d9 JIOdV3S 06 M08 d9 0 OC MO TOHOLON SNId OrL MS8 06 d3 d 1d3SNVd1 PLA 06 q 4J13SNVdL1 06 MS8 1039319139 06 8 8 1039314139 06 MS8 dN 71039314139 Or1 MO8 D AOdAH 06 MO8 08 MSt LS d ddO1l1OVul1 08 MOG SUNOL 0008 06 JVS 8 dONVIWdOdddd 0E MSt 0 1 WO 0 JYS SW 001 TOHOLON SNVHLYS3MOd 07 MSH 195310 83805 Xd UC W SATIINYVA 0e IOSd3N3 000 OOSIA dJ 06 HYJ90dAH dd 06 10 JYS 02 5 q9 0002 5 0 0002 5 0E M 01
67. Ansteuerung Strassenposition der Knickdeichsel 0 0 Anfahren der Strassenposition ist ausgeschaltet Ab Wert gt 0 1 ist die Verz gerung eingeschaltet Set Men 3 nur wenn Deichselsensor konfiguriert ist ser T8 a act 2 3 Fl A T2 AR a s db os 10 9 x gt TH S A 5 wel 2 5 112 ME esc 16 Bedeutung der Tasten 1 STOP T2 Vorheriges Set Men Umschaltung auf obere Maske T3 N chstes Set Men Umschaltung auf untere Maske T6 Einen Men level nach oben T8 Knickdeichsel heben und maximalen Wert abspeichern T9 Knickdeichsel senken und minimalen Wert abspeichern 1501_D_ISOBUS_548 spis T10 aktuelle Spannung als Wert f r Wiegeeinrichtung speichern T11 aktuelle Spannung als Transportposition speichern T12 aktuelle Spannung als Ladeposition speichern Symbolbedeutung a aktuelle Spannung an der Knickdeichsel 5 maximale Spannung an der Knickdeichsel el minimale Spannung an der Knickdeichsel 4 Spannung in Wiegeposition el Spannung in Transportposition 4 Spannung in Ladeposition Spannungs Werte speichern 1 aktuellen Wert mit den 4 5 einstellen 2 mit der entsprechendenlaste abspeichern Ausnahme Maximal und Minimalwert Taste halten bis der Maximal oder Minimalwertf r2 sek gehalten wird Wert wird automatisch gespeichert Und ein Signalton ert nt Set Men 4 Ladeautomatik FE SET AUTO tin In zu te
68. D ACHSAGGREGATE D Wartungsarbeiten an R dern und Bremsen 1 Radmuttern auf Festsitz pr fen nach der ersten Belastungsfahrt nach jedem Radwechsel alle 500 Betriebsstunden j hrlich Radmuttern ber Kreuz mit Drehmomentschl ssel festziehen Anziehdrehmoment siehe Kapitel R DER UND REIFEN 2 Radnaben Lagerspiel pr fen alle 200 Betriebsstunden Zum Pr fen des Radnaben Lagerspiels Achse anheben bis die Reifen frei sind Bremse l sen Hebel zwischen Reifen und Boden ansetzen und Spiel pr fen Bei f hlbarem Lagerspiel l 2 3 Nabenkapsel abschrauben Kronenmutter entsplinten Kronenmutter mit Drehmomentschl ssel bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit 150 Nm anziehen Bei Verwendung eines normalen Schraubenschl ssels Kronenmutter anziehen bis der Lauf der Radnabe leicht gebremst wird Kronenmutter zum n chstm glichen Splintloch zur ckdrehen Bei Deckungsgleichheit bis zum n chsten Loch zur ck max 30 5 Splint einsetzen und leicht aufbiegen Nabenkapsel mit etwas Li Fett IV nachf llen Gewinde der Kapsel rundum mit Li Fett IV einstreichen Kapsel miteinem Anziehdrehmoment von 500 Nm einschrauben 1500_D ACHSEN_5595 gt 07 3 Bremsbelag Kontrolle alle 200 Betriebsstunden e SchaulochdurchHerausziehendes Gummistopfens falls vorhanden ffnen Der Bremsbelag muss erneuert werden bei einer Restbelagd
69. IdV 10 p 19 IdV 01 55 49 IdV Orl M 68 3VS 06 JYS o oepoif 952916 uolssiwsuel 98 375 85 1 06 35 10 296 DE 3VS Ho nean u jaaaj Ay lenb S 19 I4V 06 S 19 I4Y 19 19 49 00 vests Opl M 98 Jo 06 3VS 11019 5 209 IS IS ZOS IS NIA H 4 7 98 3VS Wzq 06 JYS 199q91499 Idy 06 JYS dIH 10MIINVHAAH Al 1133 5 7 apog Jojes pu 5 198 99r OTI 21405500 50110 u z nuos 1508 10A U Al Msn gjlayjejoyy 10A u Buoslu ov sep ya nyelx yoop f
70. Men die Funktionstaste 2 um ins Set Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste DN um zur ck ins DAT A lt gt Hinweis Start Men zu gelangen Die Fuhrenz hlung erfolgt entweder _ Anzeige durch Vollmel dung FULL DATA ML oder durch die Zustands Sequenz R ck wand zu gt R ckwand auf Veer gt Kratzboden u 9 OK BE r cklauf f r 10 Fr Sekunden L 2 L 2 Dr ckensiedieFunktionstaste umden Vorgang zu best tigen oder dr cken sie die Funktionstaste E m GE _ um den Vorgang abzubrechen und in das AC ESC vorherige Men zur ckzukehren 1 Stunden Teilz hler 2 Stunden Gesamtz hler Fuhren Tagesz hler 4 Fuhren Gesamtz hler 00357 Hinweis Funktionstasten Durch das Dr cken A Zur cksetzen beider Teilz hler der STOP Taste werden alle Funk eer Ins bergeordnete Men wechseln Honen nu hier Startmen lt gt Hinweis Es ist nicht m glich einen Teilz hler getrennt vom anderen zur ckzusetzen Sie k nnen immer nur beide Teilz hler gemeinsam zur cksetzen 1501 0 _ 5481 41 Sensortest Men _ Im Sensortest Men k nnen sie sich ber die momentan Zust nde der Sensoren und Anzeigewerte der Sensoren informieren Das kann bei der Fehlerbehebungnilfreich sein Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste E um ins Set Men zu
71. Original in Betriebsanleitung ANWEISUNG ZUR PRODUKT BERGABE 3 Originalbetriebsanleitung Nr 99 5595 DE 30P 0 TORRO 6010 L D combiline Type 5595 Chassis Nr 00001 TORRO 6510 L D combiline 5596 Chassis Nr 00001 Chassis Nr Kombinierter Silierwagen P ttinger Vertrauen schafft N he seit 1871 Qualit t ist Wert der sich bezahlt macht Daher legen wir bei unseren Produkten die h chsten Qualit tsstandards an die vom hauseigenen Qualit tsmanagement und von unserer Gesch ftsf hrung permanent berwacht werden Denn Sicherheit einwandfreie Funktion h chste Qualit t und absolute Zuverl ssigkeit unserer Maschinen im Einsatz sind unsere Kernkompetenzen f r die wir stehen Dawir stetig an der Weiterentwicklung unserer Produkte arbeiten k nnen Abweichungen zwischen dieser Anleitung und dem Produkt bestehen Aus den Angaben Abbildungen und Beschreibungen k nnen daher keine Anspr che abgeleitet werden Verbindliche Informationen zu bestimmten Eigenschaften Ihrer Maschine fordern Sie bitte bei Ihrem Service Fachh ndler an Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass jederzeit nderungen des Lieferumfangs in Form Ausstattung und Technik m glich sind Nachdruck bersetzung und Vervielf ltigung in jeglicher Form auch auszugsweise bed rfen der schriftlichen Genehmigung der Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H Alle Rech
72. SA SI jq SM ZO60 6ZELO0N qu 21 su 11 A OL 6 i 8 wel Z x 9 sa S 6 t SA E qL lt _ 108 21 Z LW III _ IC w Zu JNS 104 919 143 1500_D Service PC B1_5595 OD EG Konformit tserkl rung POTT NG BA Originalkonformit tserkl rung Firmenbezeichnung und Anschrift des Herstellers Alois P ttinger Maschinenfabrik GmbH Industriegel nde 1 AT 4710 Grieskirchen Maschine auswechselbare Ausr stung Ladewagen EUROPROFI 4510 L D 5010 L D 5510 L D Type 1673 1675 Serialnummer Der Hersteller erkl rt ausdr cklich da die Maschine allen einschl gigen Bestimmungen folgender EG Richtlinie entspricht Maschinen 2006 42 EG Zus tzlich wird die bereinstimmung mit folgenden anderen EG Richtlinien und oder einschl gigen Bestimmungen erkl rt Elektromagnetische Vertr glichkeit 2004 108 EG Fundstellen angewandter harmonisierter Normen EN ISO 12100 1 EN ISO 12100 2 EN ISO 4254 1 Fundstellen angewandter sonstiger technischer Normen und oder Spezifikationen Dokumentationsbevollm chtigter Konrad Mallinger Industriegel nde 1 A 4710 Grieskirchen Klaus P ttinger Gesch ftsleitung Grieskirchen 01 12 2010 D Im Zuge der technischen Weiterentwicklung arbeitet die POTTINGER Ges m b H st ndig an der Verbesserung ihrer Produkte nderungen gegen ber den Abbildungen u
73. Setmen langes Dr cken Konfigurationsmen 2 Datamen TEST Sensortestmen Heckbetrieb Heckbetrieb bedeutet 1 miteinem kabelgebundenem Terminalam Heckstecker angesteckt zu sein oder 2 sich mit einem wireless Terminal im Funkbetrieb zu befinden Das wirelessTerminal befindet sich nicht in der Ladestation Wenn sich das Terminal im Heckbetrieb befindet erscheint das Wort HECK 1 im Startmen Wird der Heckbetrieb nicht genutzt so ist an Position 1 kein Schriftzug zu sehen POWER CONTROL D Folgende Hydraulikfunktionen sind im Heckbetrieb gesperrt 1 Pickup 2 Schneidwerk 3 Ladeautomatik 4 Kratzbodenr ckschub beim Laden 1501_D_PowerControl_5481 29 Work Men Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste ins Work Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste EA um zur ck ins Start Men zu gelangen Anzeige JUMBO C ii 087 14 012 1 Ladeautomatik aktiv inaktiv Ist das Symbol angezeigt ist die Ladeautomatik aktiv 2 Beleuchtung sz Esc ei Automatik ein Automatik aus Licht ein Licht aus 3 Vollmeldung 4 R ckwand schliessen verriegeln 5 F R ckwandfixierung aktiv 5 Dosierwalze nicht vorhanden aus ein Dosierwalze Dosierwalze aus ein 6 Nachlauflenkachse gesperrt ge ffnet ge ffnet wenn das gesperrt Symbol blinkt wird die Lenka
74. Stecker GI ECU GND ECU PWR von au en sw 6mm Power Masse wsgn gn TBC DIS rt ge Ansicht auf LBS Stecker 533 15 19 W TBC PWR pc CAN H au Ben 1500_D Service PC B1_5595 _ 136 SERVICE POWER CONTROL D 165 12 123 oo POTTINGER 240 Ansicht auf 9 polige Buchse von au en Farbe Furion es __ 5 w mom 7 e _ r m s 33 537C1000 x mentes sind ohne Genehmigung nicht gestattet Zuwiderhandlung zieht strafrechtliche Folgen nach sich Vervielf ltigung Weitergabe an Dritte Bekanntmachung oder andere Nutzung dieses Konstruktionsdoku 1500_D Service PC B1_5595 _ 137 SERVICE POWER CONTROL D Schlepperkabel Ansicht auf Steckdose Ansicht auf ISOBUS Steckdose von au en von au en TBC PWR sw 4 TBC RTN ECU GND Ansicht auf Stecker von au en UB Logik Masse Logik Masse PWR 1500_D Service PC B1_5595 _ 138 SERVICE POWER CONTROL D Etikett GND Power L H 10 5V Sensor stabilisiert L H Sei H Eegen GND Sensor 12V Sensor unstabilisiert OO OO 5V Sensor stabilisiert OO OO UN Bus 0 BN O O 2 7 sN 6 er oe Ar 0 reserve out 1 0 reserve out 2 0 0 reserve 3 0 0
75. T STOP T2 Vorheriges Set Men Umschaltung auf obere Maske T3 N chstes Set Men Umschaltung auf untere Maske T6 Einen Men level nach oben T8 Einstellen der Minimalgeschwinidigkeit T9 Einstellen der Maximalgeschwindigkeit T11 Wechsel zu Men DIAGNOSE Men 112 OK Taste Zum Best tigen von ge nderten Einstellungen Set Men 6 Winkelsensor B2 kalibrieren 6 0 0 b T9 a i w 13 8 9 v mj 16 ESL 1 Halten sie die Schneidwerk einfahren Taste T8 solange gedr ckt bis sich der Spannungswert nicht mehr ndert Dann wird der Wert f r den komplett eingefahrenen Zylinder gespeichert 2 Halten sie die Schneidwerk ausfahren Taste T9 solange gedr ckt bis sich der Spannungswert nicht mehr ndert Dann wird der Wert f r den komplett ausgefahrenen Zylinder gespeichert Symbolbedeutung al aktueller Wert am Winkelsensor B2 bl Spannungswert der am Winkelsensor B2 anliegt bei komplett eingefahrenem Hydraulikzylinder el Spannungswert der am Winkelsensor B2 anliegt bei komplett ausgefahrenem Hydraulikzylinder Bedeutung der Tasten T1 STOP T2 Vorheriges Set Men Umschaltung auf obere Maske 19 N chstes Set Men Umschaltung auf untere Maske T8 Schneidwerk einfahren und Wert speichern 9 Schneidwerk ausfahren und Wert speichernt 1501_D_ISOBUS_848 spos ISOBUS TERMINAL D Konfigurations Men IG Im Konfigurationsmen geben Sie
76. Tastr der zu tief eingestellt Ruckartige Bewegungen der hydraul Einrichtungen Luft in den Leitungen oder Zylin dern ST RUNGEN D AN Sicherheits hinweise e Vor Einstell Wartungs und Reparatur arbeiten Motor abstellen Abhilfen Auskuppeln und mit geringer Dreh zahl wieder anfahren Evtl Fremdk rper entfernen und Messer schleifen Bei Verstopfung im Pressenkanal ExzenterverschluB am Messer balken l sen Presse einschalten Messerbalken schwenkt automa tisch aus Messerbalken wieder einschwenken Getriebe l nachf llen bzw erneu Kettenspannung berpr fen Regelm ige berpr fung der Ket tenspannung Spiel 5 8 mm evtl nachspannen Richtige Deichselh he einstellen Messer nachschleifen bzw erneu ern Mit geringerer Drehzahl fahren damit gr ere Futtermengen auf genommen werden k nnen Einstellen der Tastr der H heneinstellung der Anh ngevor richtung berpr fen Tastradeinstellung berpr fen Entl ftungsschrauben A lockern und Leitungen entl ften Bremswirkung schlecht Bremsbel ge abgen tzt Bremsbel ge nachstellen bzw erneuern 0400_D Stoerungen_563 ELEKTRO HYDRAULIK D St rungen und Abhilfe bei Ausfall der Elektrik Bei einer St rung in der elektrischen Anlage kann die Der Hydraulikblock befindet sich unter der linken vorderen gew nschte Hydraulikfunktion ber eine Notbet tigung Schutzv
77. Zug Kugelkupplung auf festen Sitz berpr fen besch digte verformte oder verschlissene Zug Kugelkupplungen erneuern Austausch nur durch Fachpersonal durchf hren lassen Achtung Fertigung und Montage erfolgt berwiegend im Werk bei Selbstmontage ist R cksprache mit dem Hersteller erforderlich Achtung Reparaturen an der Zug Kugelkupplung sind nicht zul ssig 1000_D Zug Kugelkupplung_548 13 Handhabung des St tzfu es Wagen am Schlepper ankuppeln Durch Bet tigen der Knickdeichsel St tzfu entlasten siehe Kapitel Steuerpult Funktionserkl rung Verriegelungsbolzen 1 herausziehen St tzfu hochschwenken und wieder verriegeln Auf ordnungsgem e Verriegelung des Bolzens 1 achten 106 10 24 ST TZFUSS D Abstellen des Wagens e Ladewagen auf ebenem festem Boden abstellen Bei weichem Boden ist die Standfl che des St tzfu es durch ein geeignetes Hilfsmittel z B Holzbrett entsprechend zu vergr ern Durch Bet tigen der Knickdeichsel Wagen vorne etwas anheben Verriegelungsbolzen 1 herausziehen St tzfu nach unten schwenken und wieder verriegeln Auf ordnungsgem e Verriegelung des Bolzens 1 achten Wagen mittels Knickdeichsel wieder absenken Hydraulik und Elektroleitungen abkuppeln und Wagen abh ngen 106 10 25 A Achtung Wagen nur in entleertem Zustand auf St tzfu abstellen und gegen Wegrol
78. aktorkabels bei der 12V Stromversorgung des Schleppers anstecken Jobrechner ISO Bus f hig IEJ Setzen sie das Be dienterminal nicht der Witterung aus Hinweis ISO Bus Stecker 2 10 Ampere 77 Sicherung Zum Einschalten des Terminals die Taste I O gt Hinweis dr cken A Traktorkabel mit Das Power Control ISO Bus schaltet nach Zum Ausschalten des Terminals die Taste I O 1 Stunde ohne SES Tastenbet tigung f r 3 Sekunden gedr ckt halten automatisch ab 1501 D PowerControl 5481 26 POWER CONTROL D Tastenbelegung Funktionstasten Funktionstaste 1 5 Funktionstaste 2 Funktionstaste 3 4 Funktionstaste 4 Tasten der Ladefunktion Automatisches Laden Schneidwerk einklappen Knickdeichsel ausfahren Wagen heben Pick Up heben Kratzboden R cklauf Laden Schneidwerk ausklappen Knickdeichsel einfahren Wagen senken m POTT N Pick Up senken 240 E Tasten der Entladefunktion Automatisches Entaden Dosierwalzen ein aus Kratzboden Vorlauf R ckwand ffnen Beleuchtung Kratzboden entladen optional 2 Stufenmotor langsam schnell 1 Nachlauflenkachse sperren entsperren 2 Elektronische Zwangslenkung Option Sperren entsperren R ckwand schlie en STOP Wert verringern Kratzbodengeschwindigkeit verringern Wert erh hen Kratzbodengeschwindigkeit erh hen
79. arauf folgenden 4 Hydraulik zum Verriegelnder R ckwand wird ausgel st zn Erst nach Erl schen des Symbols in der Anzeige ist die R ckwand geschlossen und verriegelt N Achtung Die Funktion Entladeautomatik starten wird erst nach 0 8 Sekunden Zeitverz Hinweis gerung aktiv Sicherheitsvorkehrung f r den Stra entransport Die Entladeautoma tik kann so wie alle Hydraulik Kratzbodenmen funktionen mit der STOP Taste unterbrochen werden dadurch T a 2 werden auch alle sm anderen steuer 100 jungo N baren Hydraulik DEG x funktionen 110 y mar unterbrochen und ESC 14 Co die R ckwand error T5 schlie t nicht 58 POTTINGER T Bedeutung der Tasten TI STOP T2 Kratzboden Umschaltung langsam schnell Display Anzeige SH ER Geschwindigkeit erh hen Stufe 0 20 lt gt T4 Geschwindigkeit verringern Stufe 0 20 Hinweis T5 Kratzboden Vorlauf Wenn sie mit Display Anzeige lt tels Taste 2 auf schnell T6 manuelle Richtungswahl Querf rderband Dr cken sie die Taste 9 so werden f r die Wunsch drei Sekunden die Tasten T8 und T9 zu ausr stung Richtungswahltasten f r das Querf rderband 2 Stufenmotor besitzen wird der 2 Stufenmotor automatisch hin zugeschaltet Dr cken sie 8 oder T9 f r die gew nschte Richtung Nach dem W hlen der Richtung oder Ablauf von drei Se
80. as Bedienteil einzurasten Verstellung des Rastwiderstandes in 4 Stufen 1400_D FUNKTERMINAL_548 sT BELADEN DES WAGENS 0 Ladevorgang allgemein Beginnen des Ladevorganges Wichtige Hinweise e Ein Abziehbild welches auf der Deichsel angebrachtist gibt Auskunft f r welche Zapfwellendrehzahl 540 rpm 1000 rpm und Drehrichtung Ihr Wagen ausger stet ist Achten Sie daher auch auf Verwendung einer Gelenkwelle mit der richtigen berlastsicherung siehe Ersatzteilliste damit nicht durch berbelastung unn tige Sch den am Ladewagen entstehen berlastsicherung der Gelenkwelle siehe Kapitel Technische Daten Die Fahrgeschwindigkeit immer den Umgebungs verh ltnissen anpassen e Berg oder Talfahrt und Querfahrten zum Hang ist pl tzliches Kurvenfahren zu Vermeiden Kippgefahr e Kurzschnitt mit wenig Drehzahl hoher Fahrgeschwindigkeit und gro en Futterpaketen Schwaden Laden von Gr nfutter Gr nfutter wird in der Regel vom Schwad aufgenommen Die Aufnahme vom M hschwad immer vom Stengelkopf her Das Prallblech 52 ist tief zu h ngen Stellung T Laden von D rrfutter D rrfutterwird zweckm ig vom Schwad aufgenommen Das Prallblech 52 ist hoch zu h ngen Stellung H Einstellung der Pick up 1 Pick up leicht anheben und Verstellstreben 51 links und rechts in gleicher Position abstecken 2 Mit Vorstecker sichern Hohe Einstellung bei hohen Stoppeln und starken Bo
81. ast ber das kritische Niveau w hrend die Liftachse angehoben ist wird die Liftachse automatisch abgesenkt Hinweis Eine Liftachse gibt es nur bei Tridem Modellen 19 Dosiermittelzusatz aktiv inaktiv ktiv Dosiermittel wird zugegeben inaktiv Dosiermittel wird nicht zugegeben Hinweis Wird das Symbol nicht angezeigt ist die Dosiermittelzusatzautomatik nicht eingeschaltet oder nicht konfiguriert 1501_D_PowerControl_5481 94 POWER CONTROL D Funktionstasten Messerschleifeinrichtungsmen siehe Bedienungsanleitung Autocut D rrfutteraufbau heben nur wenn im Konfigurationsmen aktiviert zz D rrfutteraufbau senken nur wenn im Konfigurationsmen aktiviert Dosiermittelzusatz ein aus schaltet den automatischen Dosiermittelzusatz Dosiermittel wird nur bei gesenkter Pick up zugegeben Ladegutsicherung schlie en en Ladegutsicherung ffnen a Frontklappen nach vorne klappen Frontklappen nach oben klappen T Obere Frontklappen nach unten klappen solange sie die Taste gedr ckt halten bewegt sich die Frontklappe IER 1 Obere Frontklappen nach oben klappen solange sie die Taste gedr ckt halten bewegt sich die Frontklappe 2 Weitere Funktionstasten Taste kurz dr cken P Weitere Funktionstasten Ein Men level nach oben gehen hier Start Men thg Tastr der in Arbeitsposition schwenken so lange ged
82. belbaum Ansicht auf Best ckungsseite 31 14 001 Installation im Fahrzeug F r eine korrekte Funktion des Terminals ist sicher zu stellen dass die entsprechenden elektrischen Anschlussbedingungen erf llt sind Der field operator 130 hat einen Betriebsspannungs Bereich von e Eingangsspannungsseitig 10 5 16 0 V Batteriespannung e Einschaltspannungsseitig TBC_PWR 6 0 V 16 0 Z ndspannung Der ECU_PWR Anschluss sollte dauerhaft mit der Batteriespannung ggf ber Hauptschalter verbunden sein A Das Einschalten des Halters muss in jedem Falle ber den TBC_PWR Anschluss Z ndspannung erfolgen 1400_D FUNKTERMINAL_548 72 Das Bedienteil wird in jedem Falle ber die EIN AUS Taste geschaltet EIN AUS Taste e Zum Einschalten ist die EIN AUS Taste f r mindestens 0 5 Sekunden zu dr cken e Zum Ausschalten ist die EIN AUS Taste f r mindestens 3 Sekunden zu dr cken e Zum Wechsel zwischen Ger te und Systemmen ist die EIN AUS Taste f r mindestens 0 5 Sekunden zu dr cken Systemmen fisgld eSpaerator 130 17 06 2014 11 38 40 100 Ke E e Hk Emma EA SEH Bluetooth Pairing Dr cken sie die Weiter Taste um in den n chste Bildschirm zu gelangen Optionen dr cken sie die PfeillTaste die gew nschte Option auszuw hlen e Dr cken sie die EA Best tigen Taste um ihre Wahl zu best t
83. benheiten Bei einem Funkverbindungsabbruch erfolgt eine Alarmmeldung auf dem Display zu best tigen EinPairingkannausSicherheitsgr nden nur mit WTK Ger ten WTK WA xxxxxx erfolgen Bluetooth connection lost 1400_D FUNKTERMINAL_548 Infomaske Bluetooth 173470 Status der Funkverbindung Status der leitungsgebundenen CAN Verbindung Wenn sich das Bedienteil in der Halterung befindet werden die Daten leitungsgebunden bertragen Sollte die Funkverbindung einmal ausfallen kann die Maschine trotzdem noch bedient werden Bedienteil im Halter eingerastet WA 173470 Eingangsspannung 10 5 16V Akkuspannung Ladestrom Akkutemperatur Wenn das Bedienteil aus der Halterung genommen wurde erfolgt die Daten bertragung nun ausschlie lich ber Funk Status der Funkverbindung Fehler beim Verbindungsaufbau pairing kein Ger t verbunden suche nach Empf nger 333932 Funkverbindung aufgebaut Testprogramm Qualit t der Funkverbindung Dieses Programm dient der Feststellung der Bluetooth Funkqualit t und wird mit gestartet und mit E wieder gestoppt W hrend das Testprogramm l uft ist eine Bedienung der Maschine nicht m glich WA 173470 sisnal strensth A dB link avalits Signal strength Ist die Empfangs Signal St rke Optimal ist eine Abweichung von OdB Der Wert kann ber oder unter dem O
84. bwinkelung im Betrieb und im Stillstand 70 Normalgelenk Maximale Abwinkelung im Stillstand 90 Maximale Abwinkelung im Betrieb 35 A ef er t en J max Wartung Verschlissene Abdeckungen sofort erneuern Vor jeder Inbetriebnahme und alle 50 Betriebsstunden mit Markenfett abschmieren Vor jeder l ngeren Stillstandzeit Gelenkwelle s ubern und abschmieren Im Winterbetrieb sind die Schutzrohre zu fetten um ein Festfrieren zu verhindern Verwenden Sie nur die angegebene bzw mitgeliefer te Gelenkwelle da ansonsten f r eventuelle Schadensf lle keine Garantie anspr che beste hen 1300_ D Anhang B_GW_Bondioli B1 Anhang Schmierintervalle Hinweis Dez alle 50 Stunden 1x pro Saison 50 Ai res AN fi m lt RH ZK Eh lt Prem N Ben Ai VV V V V VNI GELENKWELLE D S mtliche War tungs und Reparaturarbeiten nur mit geeigneter Unfallschutzaus r stung ausf h ren 1300_ D Anhang B_GW_Bondioli B1 Schmierplan gt Plan de graissage Lubrication chart alle X Betriebsstunden Toutes les X heures de service after every X hours operation F alle 40 Fuhren Se F Tous les 40 voyages F all 40 loads 80F alle 80 Fuhren
85. chaltung auf andere Maske N chstunteres Set Men T6 Einen Men level nach oben 110 Messerschleifeinrichtung Autocut siehe Bedienungsanleitung Autocut T11 Wiegeeinrichtung siehe Bedienungsanleitung Wiegeeinrichtung 112 OK Taste Zum Best tigen von ge nderten Einstellungen Symbolbedeutung t H ckselmodus Ist der H ckselmodus aktiviert aktiv sind im Work Men die Frontklappen Tasten anstatt der Pick up heben Pick up senken Tasten sichtbar ISOBUS TERMINAL D sl automatische Ansteuerung der Ladeposition der Knickdeichsel wenn diese konfiguriert und aktiviert ist Wenn automatische Ansteuerung der Ladeposition aktiviert ist aktiv dann wird bei jedem Druck auf die 3 Pick up senken Taste die Ladeposition angefahren sofern sie nicht bereits erreicht wurde Bei Druck auf die Taste Pickup heben wird nach der Verz gerungszeit die Strassenpositon angefahren gt gt Wenn die Fahrgeschwindigkeit gr er 0 km h ist dann werden die Zielpositionen nach einmaligem Dr cken der entsprechenden Tasten Pickup heben oder Pickup senken automatisch angefahren Wenn das Gespann steht wird die Ansteuerung der Positionen rastend durchgef hrt dass hei t die Knickdeichsel wird nur bewegt solange sie die jeweilige Taste gedr ckt halten n akustisches Warnsignal bei Bewegungsbeginn der automatischen Knickdeichsel ein Vaus il Verz gerungszeitf r die automatische
86. chneidwerk seitlich justieren 20 Ausschwenkdistanz justieren 2 Abstand der Messer zum Pressrotor justieren 20 R CKWAND Schlie en der R ckwand Combiline 22 R ckwandschlie Bdruck 22 Entladen mittels Dosierwalzen Combiline 22 Kratzbodenschaltung 2 Einstellung des Sensors Druck auf die 24 DOSIEWAIZEN 24 hydraulische Frontklappe Combiline 25 H ckselbetrieb Seitenbeladung Combiline 25 Ladewagenbetrieb Combiline 25 Abdeckblech f r Pressenkanal 25 POWER CONTROL Leistungsmerkmale des Terminals 26 Inbetriebnahme 26 Tastenbelegung 27 Eee ae 28 29 Hydraulisch gesteuertes Querf rderband 33 Mechanisches Querf rderband 33 DIASHOSEIINKI OR ee ee 47 Alarmmeldungen 47 INHALT Uberwachungssalamme uu u u uuu aaa 47 Elektronische Zwangslenkung EZL Fehlermeldungen 49 ISOBUS TERMINAL Bedienstruktur
87. chse gerade gesperrt POWER CONTROL D Elektronische Zwangslenkung EZL Option Stra enbetrieb Achsen zentriertundin Mittelstellung gesperrt 7 Status des Lademomentsensors wird nur bei abgesenkter Pick up angezeigt Zeigt die aktuelle Auslastung des Rotors an 8 Kratzbodenstatus ut THE EE Stop Vorlauf R cklauf STOP gestoppt lt R cklauf Vorlauf Vorlauf langsam schnell Geschwindigkeit Geschwindigkeitsstufe langsam schnell L Hinweis Beim Ladevorgang bewegt sich der Kratzboden immer mit maximaler Geschwindigkeit 9 Schneidwerksposition ausgeschwenkt eingeschwenkt 7 eingeschwenkt a u s g e e schwenkt LS Hinweis Wenn das Symbol blinkt ist das Schwenken des Schneidwerkes auf Grund der Position der Automatischen Messerschleifeinrichtung nicht m glich nur bei automatischer Messerschleifeinrichtung 10 Pick up Position abgesenkt angehoben 11 Pick up Super Large 2360 Tastr derposition Zwischen position oder Sen sorfehler Position f r Stra en transport Bei Zwischenposition oder Sensorfehler ert nt zus tzlich ein akustisches Warnsignal I lt Hinweis Alle Wunschaus r stungen die in die Bedienung eingreifen m s sen im Konfi gurationsmen M6 konfiguriert werden 1501_D_PowerControl_5481 30 12 automatische Ansteuerung der Ladeposition ein aus Ist das Symbol angezeigt so ist
88. cht berschritten werden Dieentsprechenden Angaben sind auf der rechten Wagenseite angebracht Beachten Sie zus tzlich die Leistungsgrenzen der verwendeten Zugmaschine Der Anh nger darf nicht zum Transport von Personen Tieren oder Gegenst nden benutzt werden Bodenverh ltnissen anzupassen Die maximal Geschwindigkeiten beachten je nach Ausstattung des Anh ngers Das Zugfahrzeug ist ausreichend mit Ballast gewichten zu best cken um die Lenk und Brems f higkeit zu gew hrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergewichtes auf der Vorderachse 20 Auf die H he des Anh ngers achten besonders bei niedrigen Durchfahrten Br cken berlandleitungen USW Die Beladung des Anh ngers beeinflu t das Fahrverhalten des Zugfahrzeuges Stra enfahrt e Beachten Sie die Vorschriften vom Gesetzgeber Ihres Landes Die Fahrt auf ffentlichen Stra en darf nur mit geschlossener R ckwand hochgeklappter Einstiegsleiter und seitlich eingeschwenktem Schneidwerk durchgef hrt werden Die lichttechnischen Einrichtungen m ssen dabei senkrecht zur Fahrbahn angebracht sein 1100_D INBETRIEBNAHME_511 INBETRIEBNAHME D Vor der Inbetriebnahme lt gt Nachfolgend ange Hinweis a Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Kontrollen vor der Inbetriebnahme Bet tigungseinrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zu machen W hrend des Abeitseinsatzes ist 1 be
89. cken sie die Funktionstaste um zur ck ins d _Schneidwerkstatus 2 Start Men zu gelangen Stra entransport links B22 Anzeige _TastradsensorStra entransportrechts B23 Ein schwarz hinterlegtes Symbol zeigt an dass eh Arbeitsposition links _ B20 ein induktiver Sensor belegt ist Tastradsensor Arbeitsposition rechts B21 ein Hallsensor belegt ist kleinstegemessene Spannung U min ein mechanischer Schalter Taster bet tigt ist seit Systemstart lt Hinweis aktuelle Spannung U Beim Signalwechsel eines Senors oder lt gt Hinweis Schalters wird das Symbol invertiert Die Lage der Sensorenistim Kapitel Pick up beschrieben dargestellt Die Alarme f r die Spannungs Ver sorgung nicht abgeschaltet werden Bei geeigneter Frequenz des Signalwech sels kann dies zum Blinken des Symbols f hren Das Blinken eines Symbols be deutet daher nicht notwendigerweise eine Fehlfunktion Sensoren PS TEST Az E x T2 IN x H Zapfwellendrehzahl Bl T5 Lademementsensor maximal 10V B9 e SC F llstandssensor 4 20 Bit SS POTTINGER amp Deichselwinkelsensor 0 5 V B8 Zapfwellen Drehzahl B1 F lstandsklappe unten B4 F lstandsklappe oben B3 _Ladegutsicherung vorne B30 Ladegutsicherung hinten Bol _R ckwand ffnungs berwachung wB17 Druck auf Do
90. des Typenschildes KXXXXXXXXXX d ad Weien Die Chassisnummer ist auf dem nebenstehend gezeigten Typenschild eingraviert Garantief lle R ckfragen und Ersatzteilbestellungen k nnen ohne Angabe der Chassisnummer nicht bearbeitet werden Bitte tragen Sie die Nummer gleich nach bernahme des Fahrzeuges Ger tes auf der Titelseite der Betriebsanleitung ein Technische Daten Bezeichnung TORRO 6010 L D COMBILINE TORRO 6510 L D COMBILINE Type 5595 Type 5596 Gesamtl nge Type L 9120 mm 9800 mm Type D 9600 mm 10280 mm Gesamtbreite Standardbereifung 2550 mm 2550 mm H he mit Bereifung 22 5 3650 mm 3650 mm mit Bereifung 26 5 3780 mm 3780 mm Plattformh he mit Bereifung 22 5 1460 mm 1460 mm mit Bereifung 26 5 1640 mm 1640 mm Pick up Breite 2000 mm 2000 mm Messeranzahl Messerabstand 34mm 34mm Fassungsverm gen Volumen nach DIN 11741 Type D berlastsicherung der Gelenkwelle 2300 Nm 1000 min 2300 Nm 1000 min 710 45R 22 5 710 45R 22 5 Bereifung 710 50 R 26 5 710 50 R 26 5 750 45 R 26 5 750 45 R 26 5 800 45 26 5 800 45 R 26 5 Gewicht Standardausr stung Type L 5800 5900 0 6250 6350 Dauerschalldruckpegel lt 70 dB A lt 70 dB A Type L ohne Dosiereinrichtung Type D mit Dosiereinrichtung Alle Daten unverbindlich 1500 D TechDat 5595 104 TECHNISCHE DATEN D Erforderliche Anschl sse 1 doppeltwirkender Hydrauliksteckanschlu Betrieb
91. drechtsentsprechend einstellen Kontrolle 1 Messerbalken einklappen Arbeitsposition 2 Sichtkontrolle durchf hren Der Abstand der Messer zum Pressrotor soll mindestens 20 mm betragen Abstand einstellen 1 Kontermuttern K l sen auf linker und rechter Seite des Messerbalkens 2 Schrauben SK 3 soweit verdrehen bis der 1500_D Schneidwerk_5595 20 SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D richtige Abstand erreicht ist Beide Anschlagschrauben so einstellen dass sich der Messerbalken beim Einschwenken in die Arbeitsposition nicht verwindet 3 Anschlagschrauben mit Kontermuttern K sichern 1500_D Schneidwerk_5595 21 Schlie en der R ckwand Combiline Dr cken sie die Taste zum Schlie en der R ckwand Das Absenken der R ckwand von Position D bis Position C erfolgt drucklos nur durch das Eigengewicht der R ckwand Am A ch r AN less 6m Variante D O2 e Erst in Position wird durch den Sensor 5 S die Hydraulikfunktion ausgel st und die R ckwand unter Druck geschlossen Position G Gefahrenabst nde beachten N Ein Beispiel Es besteht Verletzungsgefahr wenn sich eine Person am Wagenheck aufh lt und jemandin der Schlepperkabineeine Schalt funktion ausl st R ckwand offen Antrieb einschalten R CKWAND D R ckwandschlie druck Einstellung nur bei Variante L
92. dwerk in Fanghaken 2 schl gt an Sensor B24 Verriegelung Messer schl gt an 1500_D Schneidwerk_5595 18 SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D Die Einstellung soll so sein dass beim Einschwenken des Schneidwerks das Rahmenmaul problemlos in die Offnung am Pressenrahmen hineinpasst 1 Erst wenn die Sensoren 19 und B24 angeschlagen haben kann das Schneidwerk mit den externen Schneidwerktasten weiterbewegt werden Somit kann es zu keiner Kollision zwischen Schwenkarmen und Schneidwerk kommen L t sich das Schneidwerk trotz korrekt sitzender Fangm uler hydraulisch nicht weiter einschwenken kontrollieren sie Sensor B19 im Sensortestmen EinstellungmittelsSchraube SK 4 anderSchwenkachse 4 Wartungsposition neben Wagen des Messerbalkens F r Wartungsarbeiten Reinigung Messerwechsel etc Einstellung 1 4x Kontermuttern K l sen 2 Schraube SK 4 entsprechend drehen Erreichbar indem sie das Schneidwerk aus der Ein Ausschwenkposition manuell unter dem Wagen hervorziehen Schneidwerk ausgefahren wird nach wie vor am Display des Terminals angezeigt Fanghaken 1 f r Fixierung in Wartungsposition im Loch 2 fixieren siehe Bild 1500_D Schneidwerk_5595 19 E Die Einstellung soll so sein dass beim Einschwenken des Schneidwerks das Rahmenrohr ber das Gleitst ck geschoben wird die Aufnahmelasche soll etwa 3 mm unter dem h chsten Punkt aufgleiten siehe Skizze 0394 0
93. e R ckwand automatisch zu schlie en Die R ckwand wird langsam und drucklos abgesenkt und letzten Bereich mit Druck geschlossen und verriegelt Aktivierte Kratzb den Dosierwalzen und Querf rderb nderwerden abgeschaltet lt gt Hinweis Solange der Schlie vorgang drucklos erfolgt blinkt das Symbol R ckwand schlie en am Display Wird dieR ckwand mit Druck geschlossen und verriegelt stoppt das Blinken des Symbols und ein Pfeil erscheint um die Verriegelung anzudeuten R ckwand schliessen 7 Uz Hinweis Ist das Schneid werk ausgeklappt und die Pick up wird gesenkt ert nt ein akus tischer Alarm und das Symbol auf dem Display blinkt dreimal Hinweis ENTLADEAUTO MATIK Die aktuelle Kratzboden geschwindigkeit wird nach einer Laufzeit von 10 Sekunden auto matisch gespei chert und f r den darauf folgenden Entladevorgang wieder verwendet 1501_D_PowerControl_5481 ah Hardkeys Allgemeine Funktionen Licht ein aus Dr cken Sie die Licht ein aus Taste einmal um die Beleuchtung des Ger ts einzuschalten Dr cken Sie die Licht ein aus Taste zweimal um die Beleuchtungsautomatik zu aktivieren Dabei wird das Licht wenn sich die R ckwand ffnet automatisch eingeschaltet Dr cken Sie die Licht ein aus Taste ein weiteres Mal um die Beleuchtung oder die Beleuchtungsautomatik auszuschalten Kratzboden entladen 2 Stufenmotor Dr cken Sie die Kratzboden ent
94. e modifiche a macchine gi fornite dati tecnici le misure e i pesi non sono impegnativi Non rispondiamo di eventuali errori Ristampao traduzione anche solo parziale solo dietro consenso scritto della ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Ci riserviamo tutti i diritti previsti dalla legge sul diritto d autore 00 POTTINGER ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Telefon 0043 0 72 48 600 0 Telefax 0043 0 72 48 600 2511 e Mail info poettinger at Internet http www poettinger at GEBR P TTINGER GMBH St tzpunkt Nord Steinbecker Strasse 15 D 49509 Recke Telefon 0 54 53 91 14 0 Telefax 0 54 53 91 14 14 P TTINGER France 129 b la Chapelle F 68650 Le Bonhomme T l 03 89 47 28 30 Fax 03 89 47 28 39 GEBR P TTINGER GMBH Servicezentrum Sp ttinger Stra e 24 Postfach 1561 D 86 899 LANDSBERG LECH Telefon Ersatzteildienst 0 81 91 92 99 166 od 169 Kundendienst 0 81 91 92 99 130 od 231 Telefax 0 81 91 59 656
95. eausfahrten ber 30 km h auf unbefestigtem Untergrund in Hanglagen bei Entlastung der vorderen Achse durch Knickdeiselbetrieb beim berfahren des Fahrsilos wenn die Seitenf hrung der ungelenkten Achse nicht mehr ausreicht 0700_D Lenkachssperre_5543 12 EINSTELLUNG DER ZUGDEICHSEL D Montage der Zuggabel Die zul ssige St tzlast ist am Fahrzeugtypenschild zu entnehmen Der zul ssige Dc Wert ist am Deichsel bzw Zug sentypenschild zu entnehmen Die Anziehdrehmomente der Befestigungsschrauben der Zug sen 16 1 5 10 9 250 Nm 20 1 5 10 9 460 Nm Die Befestigungsschrauben m ssen in regelm igen Abst nden kontrolliert und gegebenenfalls nachgezogen werden Im abgeknickten Zustand zum Entladen ist nur kurze Fahrt auf ebener Strecke zul ssig Ein geringf giges Abknicken w hrend der Fahrt ist allerdings ohne Einschr nkung erlaubt Bei Fahrt in abgeknickten Zustand ist besonders zu beachten dass die Winkelbeweglichkeiten der Zug sen Kugelkupplungen nach oben eingeschr nkt sind Zug Kugelkupplung Hinweis e Die Zug Kugelkupplung darf nur mit Kupplungskugeln 80 der Scharm ller GmbH oder anderen genehmigten Kupplungskugeln Kugeldurchmesser 80 mm gekuppelt werden die zu einer sicheren Aufnahme und Verriegelung geeignet sind Lg Wartung der Zug Kugelkupplung Zu den allgemeinen Fahrzeugwartungen e die Kontaktfl chen im Kuppelpunkt schmieren e die Befestigungsschrauben der
96. eautomatik bei Wagen mit Dosierwalzen DIAG 001 nit 172 lt 5 4 T5 e u 00 POTTINGER Gelenkwelle steht oder dreht zu langsam Falls diese Meldung w hrend des Startes der Entladeautomatik erscheint und die Gelenkwelle noch nicht gestartet wurde 1 Starten sie die Gelenkwelle vom Schllepper aus 2 Die Meldung verschwindet wenn die Drehzahl berschritten wird Der Sensor ist defekt wenn 1 die Meldung w hrend des Starts der Entladeautomatik nicht verschwindet 2 dieMeldungw hrenddes Betriebes der Entladeautomatik aber nach dem Einschalten der Gelenkwelle erscheint 1501_D_ISOBUS_548 69 ISOBUS TERMINAL D Fehlende Hydraulikversorgung Elektronische Zwangslenkung EZL Zwangslenkungsfehler Symbol ei und lkannen Symbol E blinken abwechselnd Fehlermeldungen Diese Fehlermeldungen gibt es nur beim Ladewagen Jumbo Fehler am Lenkcomputer Zwangslenkungsfehler Symbol 5 blinkt WORK 0 0 km h 05 POTTINGER 1 Lenkcomputer nachsehen und Fehler beheben 2 Istder Fehlernichtbehebbar eine Werkstatt aufsuchen Dabei mit maximal 10 km h fahren Datenverbindung unterbrochen Zwangslenkungsfehler Symbol e und SLC CAN Symbol blinken abwechselnd WORK SLC B CAN 0 0 km h co g 3091902 00 POTTINGER 1 Datenverbindung wieder in Stand setzen a Spannungsversorgung des Lenkcomputer
97. edern sind ab Werk auf Silage eingestellt Um f r D rrfutter den korrekten Wert zu finden verringern sie die Spannung der Feder Achtung Bei Arbeiten hinter ge ffneten Schutzabde ckungen besteht erh hte Verlet zungsgefahr i Achtung Nicht in den Bereich der Dosierwalzen greifen solange der Antriebsmotor l uft lt gt Hinweis Die Dosierwalzen der EUROPROFI Serie sind tra gende Elemente der Konstruktion und als solche nicht ausbaubar 1400_D DOSIERER_1673 24 AUFBAU UND FRONTKLAPPEN D hydraulische Frontklappe Combiline Abdeckblech f r Pressenkanal Die Frontklappe l t sich hydraulisch f r H ckselbetrieb mit Seitenbeladung oder f r Ladewagenbetrieb einstellen Die Bedienung erfolgt ber das Terminal in der Schlepperkabine Abklappen H ckselbetrieb 1 Klappe 1 nach unten schwenken Aufklappen Ladewagenbetrieb 2 Klappe 1 nach oben schwenken H ckselbetrieb Seitenbeladung Combiline Klappe 1 in H ckselposition nach unten abgeklappt Im H ckelbetrieb Presse abdecken siehe n chste Seite Klappe 1 in Ladewagenposition aufgeklappt Ladewagenbetrieb mit Ladeautomatik 267 6 B 2 De E Ze Ss a we Be er N er z er S T Be u aa a e PS La d eer Ce S Dirt KE SE TE 1 i B LZ CCP 5 A D
98. eim Schnellentladen 087 14 74 Warnung vor Besch digung die B gel auf der linken und rechten Wagenseite m ssen stets gleich abgesteckt sein Position A oder B sonst Besch digung der R ckwand und Schwenkteile daher immer vor dem hydraulischen ffnen der R ckwand kontrollieren 1500_D R ckwand_5595 23 DOSIERWALZEN D Kratzbodenschaltung Allgemeines Bei eingebauten Dosierwalzen ist die Schraube SK 5 hinter dem Sensor positioniert und hat dortkeine Funktion 106 10 06 Der Kratzboden wird mittels des Sensors 90 durch einen Bauteil der Dosierwalze ein bzw ausgeschaltet k R ze A A A za zm 1068 10 07 RR w mm zm Nur so kann der Kratzbodenantrieb eingeschaltet werden durch die Ladeautomatik oder durch Bet tigen des Kratzboden Schalters am Schaltpult Einstellung des Sensors Druck auf die Dosierwalze Beieingebauter Dosierwalze muss der Sensor 90 aufdas zu ladende Futtermittel abgestimmt werden Dies erfolgt ber eine Vorspannungsfeder die sich hinter der unteren Dosierwalze befindet Q aaa was T J u A d Es gibt 2 Stellungen dieser Feder 1 Silage SI 2 D rrfutter DF Stellen sie die Vorspannung auf das richtige Ladegut ein damit die Vollmeldung zum richtigen Zeitpunkt erfolgt Hinweis Falls sie die Beschriftung nicht vorfinden die F
99. ekunden voll durch damit der Hydrospeicher neu geladen wird Bei Ausr stung mit einem Bremskraftregler stellen sie diesen auf Volllast Achtung das Notbremsvenitil ersetzt nicht die mechanischen Feststellbremse des Ger tes US Wichtig Notbremsventil elektrisch wird erst durch elektrische Versorgung freigegeben Beleuchtung einschalten Abkoppeln des Notbremsventils vom Schlepper Ziehen sie die Feststellbremse am Ger t an um es gegen Wegrollen zu sichern Bauen sie den bersch ssigen ldruck ab bevor sie das Ger t abkoppeln indem sie sie den Knopf am Notbremsventil dr cken oder den Notbremshebel bet tigen Sonst kann es durch den Druck des im System verbleibenden les vorkommen dass sie nicht mehr ankuppeln k nnen L sen sie den Hydraulikschlauch vom Anschluss am Schlepper L sen sie entweder das elektrische Kabel oder die Abrei leine NOTBREMSVENTIL D Wiederankoppeln des Notbremsventils nach erfolgter Notbremsung Achten sie auf die Markierung am Ventilbolzen 1 Diese muss auf viertel nach zw lf stehen wenn sie den Vorstecker montieren Und Vorstecker 2 muss von links nach rechts durch den Ventilbolzen 1 geschoben werden 1400_D BREMSVENTIL_5543 121 NOTBREMSVENTIL D Notbremsventil f r Anh nger elektrisch ausgel st L In kl AJ SCH distribution Druckspeicher Accumulateur
100. eordnete Men wechseln hier Startmen POWER CONTROL D Set Men 6 Winkelsensor B2 kalibrieren v 24 A H Hurm A H 18 28 jee 1 Dr cken sie die Weitere Funktionstasten Taste bis sie die in der obigen Abbildung gezeigten Funktionstasten sehen 2 Halten sie die Schneidwerk einfahren Taste solange gedr ckt bis sich der Spannungswert nicht mehr ndert Dann wird der Wert f r den komplett eingefahrenen Zylinder gespeichert 3 Halten sie die Schneidwerk ausfahren Taste solange gedr ckt bis sich der Spannungswert nicht mehr ndert Dann wird der Wert f r den komplett ausgefahrenen Zylinder gespeichert 15 21 Symbolbedeutung aktueller Wert am Winkelsensor B2 el Spannungswert der am Winkelsensor B2 anliegt bei komplett eingefahrenem Hydraulikzylinder el Spannungswert der am Winkelsensor B2 anliegt bei komplett ausgefahrenem Hydraulikzylinder Funktionstasten Bar Schneidwerk einfahren und Wert speichern Schneidwerk ausfahren und Wert speichern E amp nach unten bl ttern nach oben bl ttern weitere Funktionstasten Ins bergeordnete Men wechseln hier Startmen 1501_D_PowerControl_5481 40 POWER CONTROL D Zur cksetzen der Teilz hler 1 Dr cken sie die Funktionstaste LX um die Teilz hler auf Null zur ckzusetzen Ein neuer Bildschirm erscheint Dr cken sie im Start
101. er Wendemesser haben zwei Klingen und k nnen umgedreht werden ohne sie sofort nachschleifen zu m ssen Siehe Messereinbau Nachschleifen von ausgebauten Messern Gut geschliffene Messer sparen Kraft und sorgen f r 8 gute Schnittqualit t Einzelne Messer ausbauen und mit Na schleifmaschine nachschleifen Beer d TD 57 91 46 Achtung vr Nur auf glatter Seite des Messers schleifen Beim Schleifen Schutzbrille verwenden Sparsames Schleifen ohne Erhitzung Anlaufen der Messer garantiert lange Lebensdauer WARTUNG D Messersicherung Um einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gew hrleisten ist eine regelm ige Reinigung zu empfehlen e e ETY Y Die Reinigung der Druckfedern D mit Hochdruckreiniger durchf hren Vor Einwinterung Messer und Sicherungselemente ein len Wechsel oder Umdrehen einer Messerlagerwelle F hren sie diese Arbeit nur in Wartungsposition durch Es gibt zwei Messerlagerwellen eine links und eine rechts Die Messerlagerwellen sind an zwei Seiten abgefr st Die Position dieser Fr sung ist beim wiedereinf deln der Welle wichtig u eren Spannstift 1 nach unten herausklopfen 1500_D Wartung_5595 83 WARTUNG D Schmiierstellen am Schneidwerk 1 1x Schmiernippel seitlich an den Hubarmen 1 links und rechts Z d gt j 2 2x Schmiernippel den Gelenkaugen 2 des Messere
102. er lr cklauf vorhanden sein Standardposition bei offenem Hydrauliksystem Bei Schleppern mit Konstantstrom Pumpe Diese Position der Schraube 7 ist vom Werk aus ein gestellt 7a Achtung Bei Nichtbeachtung ist das berdruckventil der Schlep perhydraulik dauernd beansprucht und es tritt berh hte Olerw rmung auf olol LEN 001 01 23 Standardposition bei offenem Hydrauliksystem 7b Position bei Schleppern mit geschlossenem Hydrauliksystem oder LS System LS Load sensing Ventil 1500 _D Erstanbau_5595 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Verbindung zum Schlepper herstellen Schlauchhalter einstellen N Wichtig Bedienung Schlauchhalter so einstellen da ausreichend Abstand 2 poligen Stecker an die DIN 9680 Steckdose am zwischen Hydraulikleitungen und Deichsel besteht A2 Vor jeder Inbe Schlepper ankuppeln triebnahme das Fahrzeug auf Verkehrssicher heit berpr fen Beleuchtung Bremsanlage Schutzverklei dungen 001 01 24 106 10 02 Beleuchtung 7 poligen Stecker am Schlepper ankuppeln Funktion der Beleuchtung am Wagen berpr fen Gelenkwelle Dierichtige Anpassung Montage und Wartung der Gelenk welle ist die Voraussetzung f r eine lange Lebensdauer Details hierzu sind im Kapitel Gelenkwelle beschrieben Wichtig Bei Schlepper mit ISO Bus Steuerung und unbedingt zu ber cksichtigen 9 poligen ISO Stecker an die ISO Bus Steckdose am
103. er verbogene Teile usw auf Schneidwerksposition achten Fanghaken Anschlag Sensor B19 Anschlag Sensor B24 Messerentriegelungstaste 3 Zum Entriegeln der Messer dr cken sie die Taste Messerentriegelung 3 gleichzeitig mit der Taste Schneidwerk ausfahren 2 Das Entriegeln der Messer ist nur in Ausschwenk oder in Wartungsposition m glich Zum Verriegeln der Messer beim Einschwenken des Schneidwerks dr ckensiedie Taste Messerentriegelung 3 gleichzeitig mit der Taste Schneidwerk einfahren 2 Das Verriegeln der Messer ist nur in Wartung oder Ausschwenkposition m glich N Erst nach dem Verriegeln der Messer kann das Schneidwerk in Arbeitsposition geschwenkt werden N Achtung Bei allen Arbeiten am Messerbalken besteht erh hte Verletzungsge fahr Besonders beim seitlichen Einschwenken und beim Hoch klappen des Messerbalkens 1500_D Schneidwerk_5595 172 Schneidwerkspositionen 1 Arbeitsposition Position in welcher der Ladewagen arbeitsbereit ist Winkelsensor B2 hat die Position Schneidwerk eingeschwenkt erreicht siehe Kapitel Steuerung Setmen Erreichbar ber Terminal von der Schlepperkabine aus Taste Schneidwerk einfahren oder ber externe Schneidwerktasten Die Anzeige Schneidwerk eingefahren wird am Display des Terminals angezeigt Verstopfungsposition Leicht abgesenkte Position zur Beseitigung von Verstopfungenim Pressenkanal Die Me
104. erkleidung ausgef hrt werden Zum Ausf hren der gew nschten Hydraulikfunktion den zugeordneten Ventil Knopf hineindrehen N Bei all diesen Hebe oder Einschalt Steverventil am Schlepper bzw Senk oder Auschaltvorg ngen auf die Hydraulikfunktion wird ausgef hrt Gefahrenabst nde achten anschlie end den zugeordneten Ventil Knopf wieder herausdrehen Variante POWER CONTROL und DIRECT CONTROL Sitzventliblock S S TI _ _ CT Te _ _ __ __ EQ d g E _ ___ _____ __ LL LL __ GK Ar gt CN gt cN cN cN gt Leg gt T gt gt gt N gt gt LO gt mE SE TI De TT 5 Y4 7 1500 D ELEKTRO STOERUNG_5595 102 ELEKTRO HYDRAULIK D Hauptblock 495 191 14 Y13 gt YO Y1 Y2 Y4 1 14 15 16 YO Y1 Y2 Y4 Y13 Y14 Y15 Y16 222 9 0 0 1500 D ELEKTRO STOERUNG_5595 1 03 TECHNISCHE DATEN D Sitz
105. ersten Einsatz der Steu erung m ssen einige Einstel lungen vorge nommen werden um eine korrekte Funktion zu er m glichen lt gt Hinweis Eine ge nderte Einstellung muss mit der OK Taste best tigt werden 00337 Hinweis Wird mit dem Querf rderband gearbeitet muss darauf geachtet werden dass die R ckwand immer so weit als m g lich ge ffnet ist Dabei darf kein Spalt zwischen der R ckwand und dem Querf r derband entste hen 1501_D_ISOBUS_848 60 T11 Wiegeeinrichtung siehe Bedienungsanleitung Wiegeeinrichtung 112 OK Taste Zum Best tigen von ge nderten Einstellungen LS Hinweis Nur f r Ladewagen mit hydrau lischem Querf rderband R ckw rtig am Ladewagen finden sich zwei Taster mit denen die R ckwand bei aktiver Fixierung bewegt werden kann Wenn die R ckwandfixierung nicht aktiv ist sind diese Taster funktionslos Einstellbereich aktiv inaktiv Wenn sie das Querf rderband physisch in Arbeitsposition bringen schaltet ein Sensor den Parameter R ckwandfixierung automatisch aktiv und umgekehrtwieder inaktiv wenn sie das Querf rderband wieder in Transportposition bringen Dieser Parameter kann bei einem Problem mit dem Sensor auch hier im Set Men umgeschaltet werden Set Men 2 ser 2 II AUTO SS Ee di X D T x Bedeutung der Tasten STOP T2 Umschaltung auf andere Maske N chstoberes Set Men T3 Ums
106. gelangen Dr cken sie die Funktionstaste EA um zur ck ins Start Men zu gelangen Anzeige Ein schwarz hinterlegtes Symbol zeigt an dass ein induktiver Sensor belegt ist ein Hallsensor belegt ist ein mechanischer Schalter Taster bet tigt ist lt gt Hinweis Beim Signalwechsel eines Senors oder Schalters wird das Symbol invertiert dargestellt Bei geeigneter Frequenz des Signalwechsels kann dies zum Blinken des Symbols f hren Das Blinken eines Symbols bedeutet daher nicht notwendigerweise eine Fehlfunktion Sensoren 44 490 14 409 Zapfwellen Drehzahl B1 F lstandsklappe unten B4 F lstandsklappe oben B3 _Ladegutsicherung vorne 830 _Ladegutsicherung hinten B31 R ckwand ffnungs berwachung Bb Druck auf Dosierwalzen B6 R ckwand B5 Odruckschalter S7 Kratzbodenheckschalter _Liftachse B10 6666 6666 POWER CONTROL D Laderaumt r 7 externer Schneidwerksschalter ein al externer Schneidwerksschalter aus S2 Schneidwerk im Fanghaken B19 B24 Schwenkbegrenzung B16 Schneidwerkstatus B2 Tastradsensor Stra entransportlinks B22 Tastradsensor Stra entransport B23 rechts Tastradsensor Arbeitsposition links B20 Tastradsensor Arbeitsposition rechte B21 kleinste gemessene Spannung U min seit Systemstart Momentanspannung U U min 10 5 0 3 5 0 u sa
107. ghaken y Be Hmmm kna _ Be 58 o A J ooo 2 i gt gt 24 Ventile Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y11 Y12 Y13 Y14 Y22 Y23 Y33 Y34 533 15 15 Messerentriegelung Signalgeber Kratzboden Vorlauf Kratzboden R cklauf Wegeventil senken Wegevventil heben Pick up Dosierwalzen Knickdeichsel Schneidwerk R ckwand hydraulische Frontklappe oben Messerentriegelung LS Hinweis Alle Steckeransichten werden von au en gesehen Farbcode bl blau br braun gn gr n gnge gr n gelb gr grau rt rot SW schwarz ws weiss 1500_D Service PC B1_5595 139 Elektro Schaltplan Teil 2 2 Y5 mnm E uS E gt gt 8 sur Y22 Y34 Y12 e N S gt Erkl rung Sensoren 51 Schneidwerk einfahren 92 Schneidwerk ausfahren 54 Taster Messerentriegelung 1 Drehzahl B2 Winkelgeber Schneidwerk F llstandsklappe oben 4 F llstandsklappe unten B5 R ck
108. gt reserve out A 23 OO lt gt 0 0 lt e O O can high O O can GN ACC zu YEBL 0 0 R 120 Ohm GNBL ne GND Power 10 5V Sensor stabilisiert GND Sensor 12V Sensor stabilisiert 5V Sensor unstabilisiert LIN Bus Laderaumbeleuchtung Arbeitsscheinwerfer 2 Futtermittelzusatzverteiler Y15 Kratzboden 2 Stufe Y16 Nachlauflenkachse Y20 Y21 hydraulische Frontklappen unten BK schwarz BL blau BN braun GNYE gr n gelb YEBL gelb blau GNBL gr n blau 533 15 13 CAN H CANL CAN H CANL SLC L BL EBS Reserve Ausgang 1 Reserve Ausgang 2 Reserve Ausgang 3 Reserve Ausgang 4 S3 Kratzboden entladen B9 Lademoment B11 F llstandssensor CAN 2 H CAN 2 L 1500_D Service PC B1_5595 139 SERVICE POWER CONTROL D Anschlussbelegung des Terminal Die Steckerleiste befindet sich auf der R ckseite ihres Terminals Zus tzlich finden sie auf der R ckseite unter einer Klappe den USB Anschluss des Terminals Steckeransichten von au en CANT IN M12 x1 8 pol Stecker mit schaltbarem Anschlusswiderstand 4 NOTAUSV Not Stopp Versogung jop os som o __ schrmentkoppenzumenn CAN1 OUT M12 x1 8 pol Buchse mit schaltbarem Anschlusswiderstand oy 4 NOTAUSV Let Not Stopp Versorgung jop oa 8 5m
109. haften Ihres Ger tes negativ ver ndern oder beeintr chtigen F rSch den die durch die Verwendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen d Eigenm chtige Ver nderungen sowie das Verwenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlie en eine Haftung des Herstellers aus Reinigung von Maschinenteilen Achtung Hochdruckreiniger nicht zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden Gefahr von Rostbildung Nach dem Reinigen Maschine laut Schmierplan abschmieren und einen kurzen Probelauf durchf hren Durch Reinigung mit zu hohem 7042 92 14 Druck k nnen Lacksch den entstehen Abstellen im Freien Bei l ngerem Abstellen im Freien Kolbenstangen reinigen und anschlie end mit Fett konservieren Maschine vor der Einwinterung gr ndlich reinigen Witterungsgesch tzt abstellen Getriebe l wechseln bzw erg nzen Blanke Teile vor Rost sch tzen Alle Schmierstellen abschmieren Terminal abstecken trocken und frostsicher lagern Gelenkwellen siehe auch Hinweise im Anhang F r die Wartung bitte beachten Es gelten grunds tzlich die Anweisungen in dieser Betriebsanleitung Falls hier keine speziellen Anweisungen vorhanden sind gelten die Hinweise in der mitgelieferten Anleitung des jeweiligen Gelenkwellen Herstellers Hydraulikanlage Achtung Verletzungs und Infektionsgefahr Unter hohem Druck
110. he Daten Es ist vorher eine Betriebsspannung 10V 15V gewissenhafte Absprache zwi Betriebstemperaturbereich 20 60 schen Lagertemperatur 30 C 70 C ligten Personen Schutzgrad IP65 durchzuf hren Sicherung 10A Multifuse im Betriebsspannungsstecker Ein Beispiel Es besteht Ver Funktion letzungsgefahr I 2 wenn sich eine Uber das Power Control Terminal k nnen sie alle Funktionen ihres Anbauger ts direkt steuern Weiters verf gt das Person am Wa Power Control Terminal ber ein gro es Display zur Anzeige des momentanen Betriebszustandes und diverser Men s genheck aufh lt und Alarmmeldungen Voraussetzung ist ein einfachwirkender Hydraulikkreislauf mit drucklosem R cklauf oder auch und jemand in der Load Sensing Schlepperkabine eine Schaltfunkti Inbetriebnahme on ausl st R ck wand ffnen Antrieb einschal Bedienung Power Control Terminal 1 Power Control TerminalinderSchlepperkabine _ bersichtlich positionieren Zur Befestigung rr A des Terminals befindet sich eine Halterung der R ckseite 2 Das Terminal ber Stecker 1 mit dem Terminal Traktorkabel verbinden 3 Das Kabel des Jobrechners vom Anbauger t in die Schlepperkabine f hren und ber den aA PESAD Isobus Stecker 2 mit dem Traktorkabel verbinden Auf die ordnungsgem e Kabelf hrung achten 4 Stecker 3 des Tr
111. hinfos n tzliche Links und Unterhaltung 1300_D SEITE2 gt ANWEISUNGEN ZUR Anen D PRODUKT BERGABE ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik GmbH GEBR P TTINGER GMBH A 4710 Grieskirchen Servicezentrum Tel 07248 600 0 D 86899 Landsberg Lech Sp ttinger Stra e 24 Telefax 07248 600 2511 Telefon 0 81 91 92 99 130 231 GEBR P TTINGER GMBH Telefax 0 81 91 59 656 POTTINGER Telefax 0 81 91 92 99 188 Wir bitten Sie gem der Verpflichtung aus der Produkthaftung die angef hrten Punkte zu berpr fen Zutreffendes bitte ankreuzen Maschine gem Lieferschein berpr ft Gelenkwelle richtig abgel ngt Alle beigepackten Teile entfernt S mtlichesicherheitstechnischen Einrichtungen Gelenkwelle und Bedienungseinrichtungen vorhanden Funktion der elekrischen Anlage berpr ft und erkl rt Hydraulische Verbindung zum Schlepper hergestellt und auf richtigenAnschlu berpr ft L Bedienung Inbetriebnahme und Wartung der Maschine bzw des Ger tes anhand der Betriebsanleitung mit dem Kunden durchbesprochen und erkl rt Hydraulische Funktionen Knickdeichsel R ckwand ffnen u s w vorgef hrt und erkl rt Reifen auf richtigen Luftdruck berpr ft Feststell und Betriebsbremse auf Funktion getestet Radmuttern auf festen Sitz berpr ft Probelauf durchgef hrt und keine M ngel festgestellt Auf richtige Zapfwellendrehzahl hingewiesen Funktionserkl rung bei
112. i einer Fehlfunk tion kann mit Hilfe der Notbe t tigung siehe Kapitel Elektro Hydraulik jede gew nschte Funktion manu ell geschaltet werden Us Hinweis Ein Fehler ist mit der Taste ACK zu best tigen Us Hinweis Die Diagnose funktion kann f r jeden einzelnen Sensor mit derTaste Ab schalten bis zum n chsten System start abgeschaltet werden Alarme f r die Spannungs ver sorgung k nnen nicht abgeschaltet werden 1501_D_ISOBUS_548 68 Isobus Stop Alarm TI T2 T3 T4 T5 nur P ttinger CCI Terminal ab Softwareversion 2 10 Wenn der Stoptaster 1 gedr ckt wird erscheintfolgender Bildschirm Es werden alle hydraulischen Funktionen und die Bedienkonsole gesperrt Um Weiterzuarbeiten l sen sie zuerst den Stop Taster 1 Sobald die Aufstieghilfe f r die Laderaumt r abgeklappt wird stoppen s mtliche Hydraulikfunktionen die Dosierwalzen kuppeln aus und obige Diagnosemeldung erscheint Mit dem Hochklappen der Aufstieghilfe wird diese Meldung quittiert A Das Betreten des Laderaums ist nur bei abgestelltem Schlepper erlaubt ISOBUS TERMINAL 0 Querf rderband berwachung DIAG stoe T Quit mit T2 DE T3 STOP Ir 15 o POTTINGER Wenn am Drehzahlsensor des Querf rderbands 1s nach dem Einschalten des Querf rderbandes keine Drehzahl anliegt erscheint folgende Fehlermeldung berwachung der Entlad
113. ichtung des Querf rderbandes einzugeben Das Querf rderband startet ohne Verz gerung auf Tastendruck STOP 3 Mit der Taste k nnen sie die Funktion Querf rderband jederzeit beenden Mechanisches Querf rderband nur Euroboss 1 Entladeautomatik mit Querf rderband dir 1 Dr ckensiedie umdieEntladeautomatik mit Querf rderband zu starten Hinweis Die Richtung des Querf rderbandes kann nicht ber die Steuerung ge ndert werden Stecken sie die Zapfwelle um um die Richtung des Querf rderbandes zu ndern POWER CONTROL D 2 Manuelles Bedienen des Querf rderbandes Hinweis Die R ckwand muss ge ffnet sein um das Querf rderband manuell starten zu k nnen lt gt 1 Dr cken sie die Taste um die das Querf rderband in Bewegung zu setzen STOP 2 Mit der Taste sie die Funktion Querf rderband jederzeit beenden Funktionsablauf der Entladeautomatik 1 ffnen der R ckwand 2 Querf rderband einschalten 2 3 Kratzboden wird kurz auf Vorlauf geschaltet 3 Futterdruck an Dosierwalze wird verringert 4 Dosierwalzen einschalten 3 5 Kratzboden wird mit der zuletzt gespeicherten Geschwindigkeit entladen Funktionsablauf bei Unterbrechung der Entladeautomatik Dr ckensiew hrendeinesautomatischenEntladevorganges kurzzeitig die Taste Fe R ckwand Schlie en um den Entladeautomatik zu unterbrechen 1 Symbol am Display beginnt zu blinken 2 Ge ffnete R
114. icke von a 5 mm bei genieteten Bel gen b 2 mm bei geklebten Bel gen e Gummistopfen wieder einsetzen 4 Einstellung am Gest nge Einsteller alle 200 Betriebsstunden e Gest nge von Hand in Druckrichtung bet tigen Bei einem Leerweg der Zylinderstange von 35 mm muss die Radbremse nachgestellt werden ACHSEN UND ACHSAGGREGATE D P 2 I lt m af SUB Hinweis Funktionsbedingt ist der Verschlei und die Funkti on der Bremsen laufend zu pr fen und gegebenen falls eine Nach stellung vorzu nehmen Eine Nachstellung ist bei einer Aus nutzung von ca 2 3 des maxima len Zylinderhubes bei Vollbremsung erforderlich Dazu die Achse aufbo cken und gegen Nachstellschraube einstellen unbeabsichtigte Leerweg auf 10 12 der angeschlossenen nn Bremshebell nge einstellen z B Hebell nge 150 mm Leerweg 15 18 mm 5 Einstellung am automatischen Gest nge Einsteller alle 500 Betriebsstunden sp testens j hrlich e Die Grundeinstellung erfolgt analog der Standard Einstellung Die Nachstellung erfolgt bei ca 15 Nockendrehung selbstt tig Die ideale Hebelstellung ist bei ca 15 vor der Rechtwinkeligkeit zur Bet tigungsrichtung wegen Zylinderbefestigung nicht beeinflussbar 6 Funktionskontrolle des automatischen Gest nge Einstellers bei jedem Bremsbelagwechsel alle 500 Betriebsstunden sp testens j hrlich 1
115. ierwalze aus x ein 9 Nachlaufachse gesperrt aktiv _ Lenkachse im Automatikmodus aktiv CH AUTO Lenkachse dauerhaft aktiv Lenkachse wird gesperrt E o _ Lenkachse ist gesperrt D e wenn das gesperrt Symbol blinkt wird die Lenkachse gerade gesperrt Anmerkung Ein grauer Softkey bedeutet dass dieser momentan nicht bet tigt werden kann Beim Dr cken eines solchen Softkeys wird ein Fenster eingeblendet welches die Ursa che f r die Verrie gelung anzeigt I lt Hinweis Alle Wunsch ausr stungen die in die Bedie nung eingreifen m ssen im Konfi gurationsmen M6 konfiguriert werden 1501_D_ISOBUS_848 Bde 087 14 027 iss wo Et ei kmh WE 8 Ir T10 ESC A Der T4 AUTO P es mg HT _____ _ co POTTINGER lt 9A Elektronische Zwangslenkung EZL Stra enbetrieb zentriertundin Mittelstellung gesperrt 10 Status des Lademomentsensors wird nur bei abgesenkter Pick up angezeigt Zeigt die aktuelle Auslastung des Rotors an 11 Kratzbodenstatus 7 gt ne Stop Vorlauf R cklauf STOP gestoppt lt R cklauf Vorlauf Vorlauf langsam schnell 7 Geschwindigkeit Geschwindigkeitsstufe lt gt Hinweis Beim Ladevorgang bewegt sich der Kratzboden immer mit maximaler Ge schwindigkeit 12 Schneidwerksposition ausgeschwenkt eingeschwenkt ausge schwenkt
116. igen FUNK TERMINAL D Funkverbindung Pairing Das Pairing dient einer gesicherten Punkt zu Punkt Verbindung Eine Daten bertragung findet nur zwischen gepairten Teilnehmern statt Eine Wireless Ausr stung besteht u a aus einem Bedienteil und einer Halterung In dem Terminal und der Halterung istjeweils ein Bluetooth Empf nger integriert Im Auslieferungszustand sind beide Partner bereits gepairt Zum Herstellen eines neuen Verbindungspaares Bedienterminal Halter muss in die Service Maske Bluetooth Pairing gewechselt werden Siehe dazu auch Abschnitt System Beim Eintritt in die Maske beginnt das Bedienteil alle Bluetooth Empf nger in Funkreichweite aufzulisten Dieser Vorgang dauert 10s und erfolgt jedes Mal wenn die Maske aufgerufen wird searching Ek ER d ba 0 PAIRING Suche nach Ger ten LEUTHOLD PC NB SR ICHTER WA 173470 nach 10 sec ab s Ea dg Auflistung aller gefundenen Bluetooth Empf nger Ein bereits gepairter Empf nger wird gr n dargestellt Soll ein anderer Empf nger gepairtwerden soist dieser Pfeiltaste 14 auszuw hlen und mit der Pairingtaste A Reichweite Bei der Daten bertragung zwischen Bedienteil und Jobrechner handelt es sich um eine Funkverbindung nach dem Bluetoothstandard V2 1 Die Hardware unterliegt der Bluetooth Claas 1 mit einer Funkreichweite von ca 150m abh ngig von den rtlichen Gege
117. im berfahren des Fahrsilos wenn die Seitenf hrung der ungelenkten Achse nicht mehr ausreicht 1501_D_ISOBUS_848 53 Grundeinstellungs Men mit D rrfutteraufbau B7 14 77 WC STOP _ EI S Te zu bad e A autoen ioo 2 H Dip scil 40 T3 T10 ESC TR a 14 LIN gt error Ze oo POTTINGER lt T 12 F llstandsanzeige Option lt gt Hinweis Das Schliessen der R ckwand setzt den Wert der F llstandsanzeige auf den aktuell gemessenen Wert zur ckl Bis die R ck wand ge ffnet wird wird sonst immer nur der h chste gemessene Wert angezeigt 13 Geschwindigkeitsanzeige von Isobus 14 Entladeautomatik inaktiv Ist das Symbol angezeigt ist die Entladeautomatik aktiv 15 Ladegutsicherung vorne hinten Mittelstellung Blinken die Symbole befindet sich die Ladegutsicherung in Mittelstellung oder f hrt gerade vor oder zur ck L Hinweis Befindet sich der B gel der Ladegutsi cherung in Mittelstellung ist es m glich dass die maximale Transporth he ber schritten ist L Hinweis Die Ladegutsicherung ist nur bei ge schlossener R ckwand bedienbar 16 Querf rderbandstatus Querf rderbandvorwahl nicht bei mechanischem Querf rderband hydraulisches Querf rderband Richtung rechts ISOBUS TERMINAL D hydraulisches Querf rderband Richtung links
118. ische Ansteuerung der Ladeposition x nicht vorhanden 21 Sensor berwachte R ckwand ffnung 9 Arbeitsbeleuchtung Die Arbeitsbeleuchtung 22 Auswahl Vollmeldungssensor besteht aus Laderaumbeleuchtung und ber ldruckschalter S7 eventuell R ckfahrscheinwerfern Achtung F r zus tzliche Scheinwerfer z B an ber bei d der Achseisteine Relaisschaltung erforderlich unterbrochenem Kontakt 86 10 Lademomentsensor ber Schlie er Vollmeldung bei 8 geschlossenem Kontakt 86 1501 150805 548 64 IG CODE 000000 Bildschirm 4 ist Servicemitarbeitern vorbehalten Bedeutung der Tasten 4 5 Wechsel zwischen den Masken zur ck Wechsel zwischen den Maske nach vor Restart speichert die ge nderte Austattung und startet die Software neu Diese Taste erscheint nur wenn die Austattung ge ndert wurde ISOBUS TERMINAL D 1501_D_ISOBUS_848 65 ISOBUS TERMINAL D Laderaumt r B7 Im Sensortest Men k nnen sie sich ber die momentan _ externer Schneidwerksschalter ein Zust nde der Sensoren und Anzeigewerte der Sensoren _ externer Schneidwerksschalter aus 2 informieren Das kann bei der Fehlerbehebungnilfreich sein 7 mer Schneidwerk im Fanghaken 819 Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste 24 EES 5 Schwenkbegrenzung 816 Dr
119. iten Sichtpr fung u Alle Bauteile auf Besch digung und Verschlei pr fen 1 lRadmuttern auf Festsitz pr fen 2 Radnaben Lagerspiel pr fen 3 Bremsbelag Kontrolle III 4 Einstellung am Gest nge Einsteller 5 lEinstellung am automatischen Gest nge Einsteller 6 Funktionskontrolle des automatischen Gest nge Einstellers 7 D mpfungs Zylinder auf Zustand und Dichtheit pr fen 8 D mpfungs Zylinder Befestigung pr fen 9 Feder Verbindung auf Festsitz pr fen 10 auf Festsitz pr fen OOL Variante 1 Variante 2 Variante 3 382 07 47 1500_0 5595 100 Betriebsst rungen Jede Maschine unterliegt hin und wieder irgendwelchen St rungen Nachstehende Zusammenstellung soll die Behebung erleichtern Man vers ume nie raschest Abhilfe zu schaffen St rungen Ursachen berlastkupplung auf Gelenkwelle spricht an zu groBe Futteranh ufung gro er Fremdk rper stumpfe Messer Hei laufen eines Getriebes keine Schmierung Kratzbodenkette zu locker oder zu fest Kratzbodenkette verursacht laute Ger usche im Leerlauf Ger usche an der Antriebskette Kette locker R ckstau des Ladegutes zu hohe Fahrgeschwindigkeit Wagen zu tief angeh ngt Schlechte Schnittqualit t stumpfe Messer zu hohe Zapfwellendrehzahl Pick up Tastr der liegen nicht auf Pick up schlecht eingestellt Ladegut wird mit Verunreinigung aufgenommen
120. kunden erhalten die Tasten wieder ihre normale Funktion 1501_D_ISOBUS_848 57 lt gt Hinweis Die manuelle Richtungswahl ber die Tasten T8 T9 istbeieinem mechanischen Querf rderband nicht m glich Stecken sie die Zapfwelle um um die Richtung zu ndern T7 Dosierwalzen ein aus Display Anzeige S T8 Knickdeichsel Wagen senken T9 R ckwand schliessen Display Anzeige 9 T10 Einen Men level nach oben Entlademen mit hydraulischem Querf rderband T7 qw UNLOAD 3 T8 0 0 9 110 Ca _ 88 POTTINGER 6 Bedeutung der Tasten 1 STOP T2 Entladeautomatik ohne Querf rderband T3 Entladeautomatik mit Querf rderband Linkslauf T4 Entladeautomatik mit Querf rderband Rechtslauf 5 Einen Men level nach oben Entlademen mitmechanischem Querf rderband 17 UNLOAD 3 T8 T9 T10 0 0 km h SS POTTINGER 7 Bedeutung der Tasten Funktionsablauf der Entladeautomatik mit Querf rderband 1 2 4 Gelenkwelle am Schlepper einschalten Kratzboden wird mit der zuletzt gespeicherten Funktionsablauf bei Unterbrechung Beendigung der Dosierwalzen einschalten ISOBUS TERMINAL D JE Ist die sensor ber wachte R ck wand ffnung aktiv so kann der Kratzboden nur bei vollst ndig ge ffneter R ck wand eingeschal tet werden STOP Hinweis T2 Entladeautomatik ohne Querf rderband Entladeautomatik mit Querf rderband T4 manuelle
121. l und Reparaturarbeiten d rfen nur von autorisiertem Fachpersonal durchgef hrt werden 3 Durchf hrung von Instandhaltungsarbeiten a In dieser Anleitung sind nur Pflege Wartungs und Reparturarbeiten beschrieben die der Betreiber selbstst ndig durchf hren darf Alle Arbeiten die dar ber hinausgehen sind von einer Fachwerkst tte durchzuf hren b Reparaturen an der Elektrik oder Hydraulikanlage an vorgespannten Federn an Druckspeichern usw setzen ausreichende Kenntnisse vorschriftsm iges Montagewerkzeug und Schutzkleidung voraus und d rfen daher nur in einer Fachwerkst tte durchgef hrt werden 4 Bestimmungsgem e Verwendung a Siehe technische Daten b Zur bestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Betriebs Wartungs und Instandhaltungsbedingungen ANHANG A D 5 Ersatzteile a Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen bzw Ger te konzipiert b Wir machen ausdr cklich darauf aufmerksam dass nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind c Der Einbau und oder die Verwendung solcher Produkte kann daher unter Umst nden konstruktiv vorgegebene Eigenschaften Ihres Ger tes negativ ver ndern oder beeintr chtigen F rSch den die durch die Verwendung von nicht Originalteilen und Zubeh r entstehen ist jedwede Haftung des Herstellers ausgeschlossen d Eigenm ch
122. laden 2 Stufen Taste um den Kratzboden einzuschalten Dr cken sie die Taste erneut um die Geschwindigkeitsstufe langsam schnell zu wechseln in der langsamen Stufe Schildkr te Ver ndern Sie die Geschwindigkeit mittels der oder Taste in der schnellen Stufe Hase Kratzboden l uft mit maximaler Geschwindigkeit Geschwindigkeitsanzeigewert bleibt erhalten Variante 2 Stufenmotor Ventil2 Stufenmotor wird aktiviert Nachlauflenkachse ein aus Dr cken Sie die Lenkachse ein aus Taste um die Nachlauf Lenkachse zu entsperren oder zu sperren Der aktuelle Zustand derLenkachse wird am Display angezeigt Achtung W hrend die Lenkachse umgeschaltet wird k nnen kurzfristig keine anderen Hydraulikfunktionen geschalltet werden Achtung Vor dem Stra entransport muss die Funktion der Nachlauflenkachse berpr ft werden Sperre bei kurzer R ckw rtsfahrt A Achtung Weiters muss die Nachlauflenkachse gesperrt sein Bei Geradeausfahrten ber 30km h auf unbefestigtem Untergrund in Hanglagen bei Entlastung der vorderen Achse durch den Betrieb der Knickdeichsel beim berfahren des Fahrsilos wenn die Seitenf hrung der ungelenkten Achse nicht mehr ausreicht POWER CONTROL D Elektronische Zwangslenkung EZL ein aus 9 Um die elektronische Zwangslenkung zu zentrieren und zu sperren die Elektronische Zwangslenkung ein aus Taste so lange dr cken bis das Symbol Ach
123. len sichern 1000_D St tzfu _548 PICK UP D Pick up Pendelbereich einstellen Damit die Pick up einwandfrei arbeitet mu das Ma M bei angeh ngtem Wagen richtig eingestellt sein Pick up Pendelbereich Ma M 480 mm 557 Hinweis Bei unebenem Boden das Ma um 1 verringern M 470 mm e Einstellvorgang siehe Kapitel Erstanbau an den Schlepper Das Prallblech P dient auch als Unfallschutz und darf w hrend des Betriebes nicht abgenommen werden Pick up Entlastung einstellen Variante Mechanische Entlastung Variante Hydraulische Entlastung F r eine optimale Pick up Auflage kann die Einstellvorgang Federvorspannung ver ndert werden Absperrhahn ffnen Pos E Pick up ausheben e Pick up liegt zu leicht auf h pft Absperrhahn H schlie en Pos Ma X verringern Pick up absenken gew nschten Systemdruck durch kurzes ffnen des e Pick up liegt zu schwer auf Absperrhahnes H laut Manometer M einstellen ca X vergr ern 27 bar Je h her der Druck desto h her die Entlastung 136 07 03 Vorspanndruck im Gasspeicher 10 bar Stickstoff N A Auf Quetschstellen beim Auf und Abbewegen der Pick up achten Achtung 1500_D Pick up_1673 15 PICK UP D LEANE LA OJLL Legende 1 Tastwalze 2 Einstellspindel auf beiden Seiten 3 Muttern der Einstellspindel 4
124. lepper Terminal 473A2000 0 1501_D_ISOBUS_848 5 0 10 Sekunden dr cken ISOBUS TERMINAL D Bedienstruktur Ladewagen mit ISOBUS L sung F Loan 1 kph 4 4 AT RB SA 7 Sch 0 STOP x G i 7 I BAS 2 H O PP zus fl STREET B BEE EC eS kah ER e i G STOP e L h 5 passe z mmm S o POTTINGER 7 58 POTTINGER TEST Sy UNLOAD 1 E kn h F8 PTO anna AP Fi m un ef 10 STOP af Wo um E 05 POTTINGER lt mm O ps gt a A A un oan 2 GC r EENI 180 IN 10 ei A4 oo gt fei o POTTINGER gt kah gt stilstand e LIN rror ei 88 POTTINGER Le wor kn h VE pen TESS E d 10 STOP SA Abk rzungen Fe 58 POTTINGER F Anzeige Men T Tasten Nummerierung Uz Hinweis Vor der ersten Inbetriebnahme der Maschine sind die Einstellungen im SET Men zu kontrollieren und bei Bedarf zu ndern IEJ Hinweis Die Taste STOP stoppt s mtliche Hydraulik Funkti onen und schaltet die Dosierwalzen aus
125. llen und auf richtigen Anschlu berpr fen Hinweise in der Betriebsanleitung beachten Anpassung an den Schlepper durchf hren e Deichselh he Bremsseilverlegung e Handbremshebel in der Schlepperkabine an bringen Anh nger nur mit den vorgesehenen Vorrichtungen befestigen Gelenkwelle richtig abl ngen und berlastsicherung auf Funktion berpr fen siehe Anhang 10 Funktion der elekrischen Anlage berpr fen 11 Hydraulikleitungen beim Schlepper ankuppeln e Hydraulikschlauchleitungen auf Besch digung und Alterung berpr fen e Aufrichtigen Anschlu achten 12 Alle schwenkbaren Bauteile R ckwand Stellhebel usw m ssen gegen gefahrbringende Lagever nderung gesichert werden 13 Feststell und Betriebsbremse auf Funktion berpr fen falls vorhanden ten Genauere Informationen zu den einzelnen Punkten sind in den jeweiligen Kapiteln in dieser Betriebsanleitung zu finden 1100_D INBETRIEBNAHME_511 Ankuppeln der Hydraulikschl uche 097 04 10 Vor dem Ankuppeln Zapfwelle abschalten Hebel ST am Steuerger t in Schwimmstellung Neutralstellung bringen Auf saubere Steckkupplungen achten Schleppergrenzwerte maximaler Hydraulikdruck 200 bar maximale Durchflussmenge 90 I min Ausnahme Jumbo 7210 Combiline 130 l min Jumbo 10010 Combiline 130 l min Art des Hydraulikanschlusses Einfachwirkendes Steuerger t TD57 91 45
126. lossener Zapfwelle l uft WARNBILDZEICHEN D CE Zeichen Das vom Hersteller anzubringende CE Zeichen dokumentiert nach au en hin die Konformit t der Maschine mit den Bestimmungen der Maschinenrichtlinie und mit anderen einschl gigen EG Richtlinien EG Konformit tserkl rung siehe Anhang Mit Unterzeichnung der EG Konformit tserkl rung erkl rt der Hersteller da die in den Verkehr gebrachte Maschine allen einschl gigen grundlegenden Sicherheits und Gesundheitsanforderungen entspricht Bedeutung der Warnbildzeichen Bei laufenden Traktormotor nicht im Schwenkbereich des Gatters aufhalten Nur betreten wenn Sicherung eingelegt ist Ladefl che niemals bei einge schaltetem Antrieb und laufendem Motor betreten Niemals in den Quetschge fahrenbereich greifen solange sich dort Teile bewegen k nnen Warnung vor Besch digung die Bolzen auf der linken und rechten Wagenseite m ssen stets gleich abgesteckt sein sonst Besch digung der R ckwand und Schwenkteile daher immer vor dem hydraulischen Offnen der R ckwand kon trollieren 495 177 gt AK N W hrend des Betriebes nicht im Schwenkbereich der Heckklappe aufhalten A Gefahr durch sich drehende Maschinenteile Hinweise N f r die Arbeitssicherheit In dieser Betriebs anleitung sind alle Stellen die die Sicherheit betref fen mit diesem Zeichen versehen
127. lterpatronen herauszunehmen Arbeitsschritte a Verschlu st ck 21 an den beiden Laschen hineindr cken und Schieber 22 herausziehen b Verschlu st ck mit O Ring 23 Druckfeder und Sinterfilterpatrone herausnehmen c Die Sinterfilterpatrone ist mit Nitro Reinigungsmittel auszuwaschen und mit Druckluft auszublasen Besch digte Filterpatronen sind zu erneuern d Beim Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ist darauf zu achten da der O Ring 23 nicht in den F hrungsschlitz f r den Schieber am Geh use verkantet TD70 91 3 Bremseinstellung Der Kolbenhub an den Bremszylindern darf keinesfalls mehr als 30 mm aufweisen Er ist daher von Zeit zu Zeit zu berpr fen und ggf nachzustellen Einstellung Die Einstellung erfolgt durch die Stellschraube 7 Der Kolbenhub soll bei Neueinstellung 12 15 mm betragen max 30 mm Hub 70 91 0400_D Druckluftbremse_5543 93 1 Wunschausr stung Achtung Lassen Sie allf llige Wartungs und Reparaturarbeiten an der Bremsanlage von einer Fachwerkst tte oder von unserem Kundendienst durchf hren F r die Schnell l uferachse 300 200 gibt es spezielles War tungshandbuch welches beim Kundendienst an gefordert werden kann DRUCKLUFTBREMSANLAGE D L sestellung am Bremsventil Die L sestellung erm glicht ein Bewegen des Wagens wenn die Bremschl uche nicht am Schlepper angekuppelt sind Bet
128. men Ansteuerung der Ladeposition 7 Wenn Ansteuerung der Ladeposition aktiviert ist aktiv dann wird bei jedem Druck auf die Pick up senken Taste die Ladeposition angefahren sofern sie nicht bereits erreicht wurde Bei Druck auf die Taste Pickup heben wird nach der Verz gerungszeitdie Strassenpositon angefahren Die Ansteuerung der beiden Positionen wird tastend durchgef hrt dass hei t die Knickdeichsel wird nur bewegt solange sie die entsprechende Taste halten ndern des Spannungswertesin Ladeposition 8 1 22 dr cken 2 ndern sie den Wert mit den Tasten L oder 3 Dr cken sie die Funktionstaste I um den Wert zu speichern 4 Dr cken sie um den nderungsbildschirm zu verlassen Set Men 3 Ladeautomatik t AUTO 124 715 35 1501_D_PowerControl_5481 48 Symbolbedeutung Sensoren ber welche die Ladeautomatik geschaltet wird Mit Lademomentsensor gibt es drei Modi Ohne Lademomentsensor gilt nur der erste Modus Einschaltbedingungen Damit der sich der Kratzboden einschaltet muss derobere oder untere Sensor schalten Derobere Sensor startet den Kratzboden mit Verz gerungszeit Deruntere Sensor startet den Kratzboden sofort Modus 1 Damit der sich der Kratzboden einschaltet muss der obere oder unteren Sensor oder der Lademomentsensor schalten Der Sensor derzuerstanschl gt schaltet den Kra
129. mpen und bei zu hohem Reifendruck besteht Berstgefahr R DER UND REIFEN D IN ACHTUNG Nach den ersten 10 Betriebsstun den Radmuttern nachziehen M16x1 5 18x 1 5 M20x1 5 M22x1 5 1500_D Raeder_563 106 D RADER UND REIFEN CN f st C st st st st st st st e 0049 0279 0009 019 0915 9 6 0926 0916 0996 0996 000 0082 CN st OO st st st st st st st an lt req 0016 0918 0028 0004 0902 0979 0299 0015 0 8 0807 0282 0282 9205 009 06 6 y wy 0251 096 Ocel 0121 0 01 9801 9801 9601 9201 9601 996 066 066 998 098 068 ww 10 09 00 8Z 10 09 00 be 101 06 00 10 02 00 ve 101 04 00 101 0 00 02 101 04 00 101 089 00 0 18 0 00 02 1000 00 91 18 0 00 91 18 0 00 91 18 92 00 91 18 0 0 91 18 719 92 0 0 91 18 79 92 0 0 91 18 19 0 0 91 19 0 67 00 1 SSNIUOSUY 008 097 079 Gd 801 009 014 019 019 v9 299 029 009 009 6 086 yon p n Yon pl n OF NeiybeiL Jessgwusing yss dug UI9 1S p JA UI9 S p IA UPIMON UI9 S p JA UPIMON UPIMON UPIMON UI9 S p JA UI9 S p IA UEIMON UI9 S p JA UI9 S p JA 1 UI9 S p JA 119
130. n 22 Arten des Vollmeldungssensors 1 ber ldruckschalter 2 ber ffner Vollmeldung bei e unterbrochenem Kontakt Sensor B6 3 ber Schlie er Vollmeldung bei I geschlossenem Kontakt B6 N aktiv vorhanden inaktiv nicht vorhanden 1501_D_PowerControl_5481 44 POWER CONTROL D Bildschirm 4 ist Servicemitarbeitern Andern der Ausstattung vorbehalten 1 Dr cken sie die Funktionstaste Ausstattung zu ndern CONF I d 2 dr cken sie die Funktionstaste _ bis der Cursor den zu ndernden Wert erreicht hat 3 ndern sie den Wert mit den Tasten bis sie den gew nschten Wert erreicht haben 4 Dr cken sie die Funktionstaste 55 um den Wert zu speichern und den n chsten Wert auszuw hlen 5 Dr cken sie LESE um den nderungsbildschirm zu verlassen Funktionstasten A Men eintrag bearbeiten nach oben scrollen nach unten scrollen 0 4 Ins bergeordnete Men wechseln hier Startmen speichert die ge nderte Austattung und startet die Software neu Diese Taste Funktionstasten erscheint nur wenn die Austattung den aktuellen Wert speichern und zur ge ndert wurde n chsten Variable wechseln den Wert der aktuellen Variable nach unten ndern den Wert der aktuellen Variable nach oben ndern ins bergeordnete Men wechseln hier Konfugurationsmen Nachdem Sie eine
131. n Hinweis Bei aktiver sensor berwachter R ckwand ffnung entf llt die Zeitschal tung Die R ckwand ffnet bis der Sensor schaltet dl R ckwandfixierung aktiv inaktiv bei aktiver Entladeautomatik Die R ckwandfixierung dient zum Fixieren einer Ausla breite w hrend des automatischen Entladens f r alle Ladewagen egal ob mechanisches oder hydraulisches Querf rderband W hrend die R ckwandfixierung in Funktion ist kann die R ckwand ber die Taste R ckwand ffnen schliessen nicht bewegt werden Sie k nnen jedoch die Entladeautomatik mit dieser Taste weiterhin beenden el R ckwandschwimmstellung nurEUROBOSS I lt Hinweis Diese Funktion ist nur aktiv solange sie sich im Set Men befinden und die Funktion mit H kchen eingeschaltet ist Wennssie das Set Men verlassen wird die Funktion automatisch deaktiviert Die Funktion R ckwandschwimnmstellung hilft ihnen beim Einstellen der R ckwandfixierungsposition da die f r die ffnung der R ckwand zust ndigen Hydraulikzylinderin Schwimmstellung gebracht werden Dadurch k nnen sie die R ckwand leichter manuell bewegen und so leichter in die richtige Position f r die R ckwandfixierung bringen Bedeutung der Tasten Ti STOP T2 Kratzboden Einstellung Stufe 1 Umschaltung auf andere Maske 13 Kratzboden Einstellung Stufe 19 Umschaltung auf andere Maske T10 Messerschleifeinrichtung Autocut siehe Bedienungsanleitung Autocut Hinweis Vor dem
132. n bis frisches Fett aus den Lagerstellen austritt Hinweis 95 1500_D ACHSEN_5595 ACHSEN UND ACHSAGGREGATE D 6 Radnabenlagerung Fett wechseln alle 1000 Betriebsstunden sp testens j hrlich lt gt F r das Abschmie ren der Radna benlagerung darf nur Li Fett IV mit einem Tropfpunkt oberhalb 190 ver wendet werden Hinweis e Fahrzeug unfallsicher aufoocken und Bremse l sen e R der und Staubkappen entfernen e Splint entfernen und Achsmutter abschrauben e Mit einem geeigneten Abzieher die Radnabe mit Bremstrommel Kegelrollenlager sowie Dichtungselemente vom Achsschenkel abziehen Falsche Fette oder zu gro e Mengen k nnen zu Sch den f hren e Demontierte Radnaben und Lagerk fige kennzeichnen damit sie bei der Montage nicht vertauscht werden Die Vermischung von lithiumversei ftem mit natron verseiftem Fett Das Innere der Bremse mussfreivon Schmierstoffen kann durch Un und Verunreinigungen gehalten werden vertr glichkeit zu e Radnaben innen und au en gr ndlich reinigen Sch den f hren Altes Fett restlos entfernen Lager und Dichtungen gr ndlich reinigen Diesel l und auf Wiederverwendbarkeit pr fen Innen Au en e der Lagermontage die Lagersitze leicht A B einfetten und alle Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren Teile auf Presssitzen mit Rohrbuchsen ohne Verkanten und Besch digungen vorsichtig auftreiben Fett in die freien R
133. n der Dosierwalzen Der Kratzboden bef rdertnach dem ffnen der R ckwand zun chst f r die eingestellte Zeit Futter von den Dosierwalzen Einstellbereich 0 1 3 sek Schrittweite 0 1 sek 2 ffnungszeit der R ckwand bei aktiver Entladeautomatik Diese ffnungszeit bestimmt wie lange die R ckwand hydraulisch ge ffnet wird Einstellbereich Wagen mit Dosierwalze 1 10 sek Wagen ohne Dosierwalzen 5 10 sek bei aktiver sensor berwachter R ckwand ffnung entf llt die Zeitschaltung Die R ckwand ffnet bis der Sensor reagiert 3 R ckwandfixierung Die R ckwandfixierung dient zum Fixieren einer Ausla breite w hrend des automatischen Entladens f r alle Ladewagen egal ob mechanisches oder hydraulisches Querf rderband W hrend die R ckwandfixierung aktiv ist kann die R ckwand ber die Taste R ckwand ffnen schliessen nicht bewegt werden Sie k nnen jedoch die Entladeautomatik mit der Taste R ckwand ffnen schliessen weiterhin beenden POWER CONTROL D Auch wenn sie die Taste Entladeautomatik dr cken wird die R ckwand nicht bewegt R ckwandfixierung mit Querf rderband 890 mm gt gt Hinweis R ckw rtig am Ladewagen finden sich zwei Taster mit denen die R ckwand bei aktiver Fixierung bewegt werden kann Wenn die R ckwandfixierung nicht aktiv ist sind diese Taster funktionslos Einstellbereich aktiv inaktiv Wenn sie das Querf rderband 890 mm in Arbeitsposition bri
134. nantrieb wieder einschalten Kratzbodengeschwindigkeit einstellen siehe POWER CONTROL Beenden des Abladevorganges Kratzbodenantrieb ausschalten R ckwand schlie en Stra enfahrt Achtung Stra enfahrt nur mit geschlossener R ckwand ENTLADEN D IEJ Allgemeine Var A Var B Hinweise Wird bei Verwen dung des Kratz bodenvorschubs zus tzlich eine andere Funktion gew hlt wird der Kratzbodenvor schub automa tisch w hrend dieser Zeit unter brochen 1400_D Entladen_5543 76 ALLGEMEINE WARTUNG D Sicherheitshinweise Einstell Wartungs und Reparaturarbeiten Motor abstellen gt bsb 449 462 Allgemeine Wartungshinweise Um das Ger t auch nach langer Betriebsdauer in gutem Zustand zu angef hrte Hinweise beachten Nach den ersten Betriebsstunden X A s mtliche Schrauben nachziehen lt Besonders zu kontrollieren sind Messerverschraubungen bei M hwerken Zinkenverschraubungen bei Schwader und Zetter Ersatzteile a Originalteile und Zubeh r sind speziell f r die Maschinen bzw Ger te konzipiert b Wir machen ausdr cklich darauf aufmerksam dass nicht von uns gelieferte Originalteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freigegeben sind c DerEinbau und oder die Verwendung solcher Produkte kann daher unter Umst nden konstruktiv vorgegebene Eigensc
135. nd Beschreibungen dieser Betriebsanleitung m ssen wir uns darum vorbehalten ein Anspruch auf Anderungen an bereits ausgelieferten Maschinen kann daraus nicht abgeleitet werden Technische Angaben Ma e und Gewichte sind unverbindlich Irrt mer vorbehalten Nachdruck oder bersetzung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung der ALOIS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle Rechte nach dem Gesetz des Urheberrecht vorbehalten AND P TTINGER Ges m b H werkt permanent de verbetering van hun producten het kader van hun technische ontwikkelingen Daarom moeten wij ons veranderingen van de afbeeldingen en beschrijvingen van deze gebruiksaanwijzing voorbehouden zonder dat daaruit een aanspraak op veranderingen van reeds geieverde machines kan worden afgeleid Technische gegevens maten en gewichten zijn niet bindend Vergissingen voorbehouden Nadruk of vertaling ook gedeeltelijk slechts met schriftelijke toestemming van ALolS P TTINGER Maschinenfabrik Gesellschaft m b H A 4710 Grieskirchen Alle rechten naar de wet over het auteursrecht voor behouden A empresa P TTINGER Ges m b H esfor ase continuamente por melhorar os seus produtos adaptando os evolu o t cnica Por este motivo reservamonos o direito de modificar as figuras e as descri es constantes no presente manual sem incorrer na obriga o de modificar m quinas j fornecidas
136. nd zu gt R ckwand auf gt Kratzboden r cklauf f r 10 Sekunden 1501_D_ISOBUS_848 ISOBUS TERMINAL D Transportmen T7 EB STREET B 8 0 0 km h 2 19 x S 19 CRT ee Si HI 15 88 POTTINGER T Bedeutung der Tasten 2 Wechsel zu Men Entladen T3 Wechsel zu Men H Laden T4 Anfahren der Stra enposition der Deichsel T5 Lenkachse AUTO ON OFF AUTO nur m glich wenn im SET Men die Einstellung Automatik gew hlt wurde oder Elektronische Lenkachse Option gesperrt aktiv T6 hydraulischen D rrfutteraufbau heben Ladegutsicherung schlie en T7 hydraulischen D rrfutteraufbau senken Ladegutsicherung ffnen T8 Messer einschwenken Das Einschwenken ist nur m glich wenn Der Sensor B19 Schneidwerk in Fanghaken aktiv ist nur TORRO Serie xx10 und EUROPROFI Serie xx10 Das bedeutet dass das Schneidwerk ordnungsgem in Ausschwenkposition zur ckgeklappt worden ist und Die Messerschleifeinrichtung Wunschausr stung in Parkstellung ist 19 Messer ausschwenken T10 Einen Men level nach oben Jenachdemob Ladegutsicherung oder D rrfutteraufbau konfiguriert sind 1501_D_ISOBUS_848 59 SET Men Im Set Men sie diverse Geschwindigkeiten und Vorlaufzeiten und Einschaltpunkte einstellen Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste 2 um ins Set
137. nderung der Ausstattung vorgenommen haben wird die ESC Taste im Konfigurationmen durch die Restart Taste ersetzt Erst wenn sie das Terminal mit der Restart Taste neu hochgefahren haben werden die vorgenommenen nderungen wirksam Um nderungen wieder zur ckzunehmen ndern Sie bitte die Ausstattung erneut und dr cken dann die Restart Taste im Konfigurationsmen 1501 D 5481 45 m Men Mi Im System Men ndern sie die Helligkeitihrer Anzeige Alle anderen Funktionen sind Service Mitarbeitern vorbehalten D cken sie kurz um ins System Men zu gelangen Dr cken sie weiteres Mal das vorherige Men zur ckzugelangen field operator 130 gt BER Funktionstasten nur f r Service Mitarbeiter Bildschirm heller einstellen a p LA Bildschirm dunkler einstellen nur f r Service Mitarbeiter POWER CONTROL D lt gt Hinweis Unter 60 Hellig keit des Displays schaltet sich die Tastaturbeleuch tung des Power Control Terminal automatisch ein 1501_D_PowerControl_5481 46 Diagnosefunktion Bei Fehlfunktionen wird die entsprechende Alarmmeldung eingeblendet und ein akustisches Warnsignal ist h rbar Funktionstasten Die jeweilige Alarmmeldung wird bis zumn chsten Systemstart unterdr ckt Best tigen des Fehlers Trittder Fehler danach wieder auf wird erneut eine
138. ndposition nicht erreicht ist wird das Schneidwerk am Display angezeigt Dr cken sie die Knickdeichsel heben Taste um den Frontbereich des Ladewagens zu heben Der Frontbereich des Ladewagens hebt sich solange sie die Taste gedr ckt halten Wenn die automatische Ansteuerung der Stra entransportposition aktiv ist Dr cken sie die Knickdeichsel heben Taste 2 mal um die gespeicherte Position automatisch anzufahren Schneidwerk ausklappen Knickdeichsel heben Knickdeichsel senken Dr cken sie die Knickdeichsel senken Taste um den Frontbereich des Ladewagens zu senken Der Frontbereich des Ladewagens senktsich solange sie die Taste gedr ckt halten Dr cken sie die Pick up heben Taste um die Pick up des Ladewagens zu anzuheben Die Pick up hebt sich solange sie die Taste gedr ckt halten Pick up heben Pick up senken Dr cken sie die Pick up senken Taste um die Pick up des Ladewagens in Endposition abzusenken Anschlie end bleibt die Pick up in Schwimmstellung Wenn die automatische Ansteuerung der Knickdeichselladeposition aktiv ist Dr cken sie die Pick up senken Taste und die gespeicherte Position wird automatisch angefahren JE Die folgende Bedie nungsanleitung bezieht sich auf W gen mit allen Zusatzausr stungen Hinweis IEJ Bei Maschinen mit klappbarem D rr futteraufbau ist die Ladeautomatik nicht m glich Hinweis I Die Fuhrenz hlung erfolgt en
139. nge 537 14 45 2 Twinblade mit zwei Klingen Wunschausr stung 537 14 46 Messerausbau 1 Absperrventil ffnen damit die Rasthebel entriegelt werden k nnen 2 Schneidwerk in Wartungsposition bringen Beim Absenken in Ein Ausschwenkposition werden die Messer automatisch entriegelt wenn das Absperrventil ge ffnet ist 2 Messer nach vorne drehen bis sie leicht nach oben weggenommen werden k nnen Messer nicht an den Klingen anfassen Verletzungsgefahr 3 Messer nach oben entfernen Messereinbau 1 Schneidwerk istin Wartungsposition und die Rasthebel sind entriegelt 2 Messer mit der Vertiefung 1 auf die abgefr ste Welle setzen Das Messer passt nur auf die schmale abgefr te Seite der Welle 3 Darauf achten dass die hintere Messerkontur mittig auf der Rastrolle aufliegt Nur so kann reibungsfreies Verriegeln der Messer gew hrleistet werden 4 Darauf achten dass die Rolle des Rasthebels A in der Vertiefung 2 beim Messer einrastet und die Welle des Rasthebels B ebenfalls den Messerrand ber hrt gt Um einwandfreie Funktion der Messersicherung zu gew hrleisten ist eine regelm Bige Reinigung zu empfehlen 1500_D Wartung_5595 82 Einstellung der Rastrolle mittels Schraube C kann die Einrasttiefe der Rolle sowie die Anliegekraft der Welle des Rasthebels B eingestellt werden Wunschausr stung Wendemess
140. ngen kommen L max laut Tabelle beachten siehe Tabelle unten Den maximalen Verstellbereich nicht berschreiten L max siehe Tabelle unten Das Verstellen mu abwechselnd an beiden Hydraulikzylindern erfolgen Beide Hydraulikzylinder m ssen gleich lang eingestellt werden Kontermuttern K wieder festziehen 136 07 04 PRIMO FARO EU 442 240 555 mm ROPROFI TORRO JUMBO 2 t Anh ngung TORRO 3t 442 460 500 mm 3 t Anh ngung JUMBO 3t und 4t 442 460 500 mm 3tund 41 Serienausr stung bei JUMBO TORRO Wunschausr stung bei EUROPROFI FARO PRIMO 1500_D Erstanbau_5595 11 ERSTANBAU AN DEN SCHLEPPER D Sperren der Nachlauf Lenkachse N Die Lenkachse muss bei schnelleren Stra enfahrten mit beladenem Wagen immer gesperrt sein e Die Lenkachse ist je nach Schlepper und Achtung Wagenausstattung unterschiedlich zu bedienen Variante 1 Variante 2 00 A 137 06 02 Bei Schleppern ohne Load sensing System Bei Schleppern mit Load sensing System zus tzliche Hydraulikleitung am Schlepper die Hydraulikleitung ist am Hydraulikblock anschlie en angeschlossen mit Steuerventil ST die Lenkachse ffnen oder die Bedienung erfolgt ber die POWER CONTROL schlie en Steuerung oder ber das ISOBUS Terminal siehe Beschreibung der jeweiligen Steuerung N Achtung Die Lenkachse muss gesperrt werden bei schnellen Gerad
141. ngen schaltet ein Sensor den Parameter R ckwandfixierung automatisch aktiv und umgekehrt wieder inaktiv wenn sie das Querf rderband 890 mm wieder in Transportposition bringen Dieser Parameter kann bei einem Problem mit dem Sensor auch hier im Set Men umgeschaltet werden Funktionstasten Men eintrag bearbeiten nach unten bl ttern nach oben bl ttern Ins bergeordnete Men wechseln hier Startmen 4 R ckwandschwimmstellung nur EUROBOSS Hinweis Diese Funktion ist nur aktiv solange sie sich Set Men befinden und die Funktion mit H kchen eingeschaltet ist Wenn sie das Set Men verlassen wird die Funktion automatisch deaktiviert Die Funktion R ckwandschwimnstellung hilft ihnen beim Einstellen der R ckwandfixierungsposition da die f r die ffnung der R ckwand zust ndigen Hydraulikzylinderin Schwimmstellung gebracht werden Dadurch k nnen sie die R ckwand leichter manuell bewegen und so leichter in die richtige Position f r die R ckwandfixierung bringen 025 Hinweis Wird mit dem Querf rderband gearbeitet muss darauf geachtet werden dass die R ckwand immer so weit als m g lich ge ffnet ist Dabei darf kein Spalt zwischen der R ckwand und dem Querf r derband entste hen 1501_D_PowerControl_5481 ah Set Men 2 nur wenn Deichselsensor konfiguriert ist n 024 15 16 SET 2 act 2 y 4 6 9 min 6 9 6 2 0 9 N 3 090 g
142. ntriegelungszylinders links und rechts 3 1x Schmiernippel 3 mittelgro e Welle am Rahmen Schmiernippel innenseitig links und rechts 3 Welle 2 drehen Sie k nnen die Welle entweder um 180 um die L ngsachse oder um 180 um die Querachse Auf beide Weisen bekommen sie eine Position mit anderen Verschlei stellen 4 Welle 2 wieder hineinschlagen 5 Mit Spannstift 1 wieder sichern LIL I A n LEET L UD HELL UR REESEN IE u 1500_D Wartung_5595 84 WARTUNG D Ausbau eines Abstreifers Einstellungen Schrauben S l sen und Flacheisen entfernen Vom Laderaum aus den Abstreifer nach unten herausziehen N Achtung Abstand 10 mm nach 200 Fuhren berpr fen Ausgebauter Abstreifer 001 01 59 1500_D Wartung_5595 85 Getriebe l j hrlich erneuern bzw erg nzen l laut Schmierplan einf llen l nachf llen Zum leinf llen leinf llschraube 6 herausdrehen An der Niveauschraube 7 lstand kontrollieren l wechseln labla schraube 5 ffnen Altes l ablassen und ordnungsgem entsorgen Dosierergetriebe hinten 1 0 Liter SAE 90 Eingangsgetriebe 5 0 Liter SAE 140 Dosiergetriebe vorne 1 0 Liter SAE 90 Kratzboden Getriebe 1 5 Liter SAE 90 001 01 47 Seitengetriebe 6 0 Liter SAE 140 Das list unter nor malen Betriebsbe dingungen j hrlich zu wechseln Pick up Getriebe 0
143. oder weniger herausgedr ckt Bei maximaler Verschmutzungsanzeige ist der Filter F zu wechseln Hydraulik lwechsel laut Schlepperanleitung beachten TD57 91 67 1500_D Wartung_5595 5 88 z WARTUNG D Einstellma f r Sensoren R ckwand B5 Der Sensor zur berwachung der R ckwand ist am Heck Drehzahlsensor B1 steher links angebracht Der Drehzahlsensor 1 ist am Eingangsgetriebe ange Einstellma X 5 7 mm bracht Variante D Laderaum berwachung B7 Der Sensor zur berwachung des Einstiegs in den Lade raum ist an der Konsole f r die Aufstieghilfe angebracht GC Sobald die Aufstieghilfe abgeklappt wird gilt der Einstieg als ge ffnet s mtliche Hydraulikfunktionen werden abge schaltet und die Dosierwalzen kuppeln aus Einstellma X 5 7 Variante L 307 10 07 1500_D Wartung_5595 89 WARTUNG D Position Schneidwerk B2 Schneidwerk im Fanghaken P Einbauposition des Magneten siehe Abbildung GI Der Sensor zur berwachung des Schneidwerks Istam Preg Einstellma X 4 mm E N Der Sensor Position Schneidwerk unterscheidet zwischen Arbeitsposition Verstopfungsposition und Ausschwenkpo Der Sensor B19 ist mit dem Sensor B24 in Serie geschaltet sition des Schneidwerks nur Torro Ladeautomatik unten B4 Der Sensor zur berwachung der un
144. olange die Einschaltbedingung des jeweiligen Modus erf llt ist el Verz gerungszeit von der Erf llung der Einschaltbedingung im jeweiligen Modus bis zum Start des Kratzbodenverschubes einstellbar Ausgenommen von dieser Verz gerungszeit sind der untere Sensor und der maximale Schaltwert des Lademomentsensors 4 Momentaner Me wert des Lademomentsensors el Ladeschaltschwelle einstellbar Das Einschalten bei diesem Wert erfolgt nach der Verz gerungszeit 9 1501_D_ISOBUS_848 62 L Hinweis Bei trockenem Futter kann die Ladeschalt schwelle des Lademomentsensors erh ht werden Bei feuchtem Futter kann der Wert verringert werden Die Anpassung der Ladeschaltschwelle ist auch im Workmen m glich Maximaler Schaltwert des Lademomentsensors einstellbar Das Einschalten bei diesem Wert erfolgt sofort Set Men 4 1 Kalibriermen f r Lademomentsensor SET sal aaro AUTO 024 15 06 Symbolbedeutung al aktueller Wert am Lademomentsensor 5 minimaler Wert am Lademomentsensor bei Wagen Grundeinstellung 530 e maximaler Wert am Lademomentsensor Grundeinstellung Bedeutung der Tasten STOP T6 Einen Men level nach oben Set Men 5 ser gt Tl 9 1 j Symbolbedeutung al Kratzboden Geschwindigkeit Stufe 1 ISOBUS TERMINAL D 5 Kratzboden Geschwindigkeit Stufe 19 Bedeutung der Tasten
145. ppen Men Dr cken sie im Grundeinstellungs Men die Funktionstaste gelangen E um ins Frontklappen Men zu Dr cken sie die Funktionstaste um zur ck ins Grundeinstellungs Men zu gelangen T7 won 25 11 18 1 2 19 Fr T3 T10 Fr T4 gem co POTTINGER T6 Bedeutung der Tasten TI Frontklappen nach vorne klappen T2 Frontklappen nach oben klappen T3 Obere Frontklappen nach unten klappen T4 Obere Frontklappen nach oben klappen T5 Ein Men level nach oben gehen hier Grundeinstellungsmen 1 solange sie die Taste gedr ckt halten bewegt sich die Frontklappe gt Hinweis Die Tasten T1 und T2 sind gesperrt solan ge die Ladegutsicherung geschlossen ist Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste um ins Lade Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste EN um zur ck ins Start Men zu gelangen Til Leen 18 Met Terre Zil r kl 19 10 STOP Deg 22 T5 1 0 7 ISOBUS TERMINAL D Bedeutung der Tasten Ti T2 4 6 17 T8 IK T10 STOP Transportmen Pick Up heben Display Anzeige Pick Up senken Knickdeichsel automatisch Ladeposition bringen Display Anzeige Si Kratzboden R cklauf Display Anzeige P Lenkachse AUTO ON OFF AUTO nur m glich
146. ptimum liegen und wird dementsprechend im Bargraphen mit Abweichung vom gr nen mittleren Strich dargestellt Zur besseren Ablesbarkeit kann auch der bB Zahlenwert genutzt werden FUNK TERMINAL D link quality ein voller Balken bedeutet beste bertragungsqualit t d h keine Fehler w hrend der bertragung Je k rzer der Balken umso schlechter ist die Qualit t und umso mehr Fehler treten auf Beim Verlassen der Maske wird das Testprogramm automatisch gestoppt Akku Zustandsinfo Der Ladezustand des Akku wird rechts unten am Display angezeigt der Akku ist voll der Akku besitzt nur noch die H lfte seiner Kapazit t der Akku besitzt nur noch wenig Kapazit t und sollte bald geladen werden der Akku istfast vollst ndig entladen und muss geladen werden Hat der Akku einen bestimmten Entladezustand erreicht wird auf dem Display eine Ladeempfehlung ausgegeben Das Batteriesymbol erscheint Zus tzlich ert nt ein akustisches Signal Low akku capacity charge please EA Besitzt der Akku nur noch geringe Restkapazit t wird das Terminal nach 1 Minute abgeschaltet um eine Tiefenenladung des Akkus zu vermeiden Alarmmeldung am Display Wird ber Akkusymbol dargestellt wenn der Akku gerade geladen wird Wird ber dem Akkusymbol dargestellt wenn der Akku gerade mit der Erhaltungsladung geladen wird A Muss das ber einen l ngeren Zeitraum gelagert we
147. puters berpr fen Der Lenkcomputer ist ber das Versorgungskabel am Hauptrechner angeschlossen b CAN Busverbindung im Verteilerkasten des Kabelbaums am Ladewagen auf die richtige Verkabelung berpr fen 2 Istder Fehler nicht behebbar eine Werkstatt aufsuchen Dabei mit maximal 10 km h fahren POWER CONTROL D Fehlende Hydraulikversorgung WORK x Zwangslenkungsfehler Symbol e und lkannen Symbol blinken abwechselnd 1 Hydraulikversorgung berpr fen Dabei muss der Schlepper gestartet sein 2 Wird der Fehler weiterhin angezeigt mitmaximal 10 km h in eine Werkstatt fahren 39913019 Kollisions berwachungshinweis IEJ Die Kollisions berwachung muss im Men Special Setup Collision alarm am Lenkrechner aktiviert werden indem sie die Maximalwinkel eingeben Zwangslenkungsfehler Symbol ei und Deichsel Symbol blinken abwechselnd Ein akustisches Signal ert nt WORK AUTO 00 _ 2 Ee 5 Der maximale Lenkeinschlag wurde berschritten Eine Kollision der Hinterr der des Schleppers mitdem Anh nger steht bevor Lenken sie aus 1501_D_PowerControl_5481 49 ISOBUS TERMINAL D Variante Bedienung mit ISO Control Terminal Jobrechner ISO Bus f hig Bedienteil ISO Control ISO Bus Adapter 10 Ampere Sicherung Traktorkabel mit ISO Bus SE Variante Bedienung ber ISO Bus Schlepper Terminal Display Sch
148. r Vollmeldung wird die Ladeautomatik automatisch ausgeschaltet und nach dem Entladen wird sie automatisch wieder eingeschaltet Einstellung bleibt auch nach Ein und Ausschalten des Systems erhalten Kratzboden R cklauf zu SR Dr cken sie die Kratzboden R cklauf Taste um den Kratzboden mit maximaler Geschwinidigkeit in Laderichtung Oh Richtung R ckwand laufen zu lassen Der Kratzboden bewegt sich solange sie die Taste gedr ckt halten Ausgenommen wenn der Ladewagen voll beladen ist Dr cken sie die Schneidwerk einklappen Taste um das Schneidwerk einzuklappen Das Schneidwerk bewegt sich Richtung F rderkanal bis zur Endposition solange sie die Taste gedr ckt halten gleiche Funktion wie externe Schneidwerktasten Solange die Endposition nichterreicht ist wird das Schneidwerk am Display angezeigt Schneidwerk einklappen POWER CONTROL Das Einschwenken ist nur m glich wenn Der Sensor B19 Schneidwerk in Fanghaken aktiv ist nur TORRO Serie xx10 und EUROPROFI Serie xx10 Das bedeutet dass das Schneidwerk ordnungsgem in Ausschwenkposition zur ckgeklappt worden ist Die Messerschleifeinrichtung Wunschausr stung in Parkstellung ist Dr cken sie die Schneidwerk ausklappen Taste um das Schneidwerk auszuklappen Das Schneidwerk bewegt sich aus dem F rderkanal heraus bis zur Endposition solange sie die Taste gedr ckt halten gleiche Funktion wie externe Schneidwerktasten Solange die E
149. r ckt halten bis Vorgang abgeschlossen ist Tastr der in Position f r Stra enbetrieb schwenken so lange gedr ckt halten bis Vorgang abgeschlossen ist Anfahren der Stra enposition der s Knickdeichsel Die Ladegutsicherung kann bei geschlossener R ckwand gesteuert werden Untere Frontklappen k nnen nur bei offener Ladegutsicherung bedient werden Frontklappen sind nur f r Jumbo Combiline erh ltlich 1501 D 5481 32 _ Entladeautomatik mit Querf rderband Linkslauf Entladeautomatik mit Querf rderband Rechtslauf d gt Vorwahl Querf rderband Richtungswahl links Richtungswahl rechts STOP Querf rderband Stop Hydraulisch gesteuertes Querf rderband 1 Entladeautomatik mit Querf rderband 1 Dr cken sie die entsprechende _AUTO AUT Taste um die Entladeautomatik mit Querf rderband zu starten Funktionsablauf siehe Hardkeys Entladeautomatik 2 Manuelles Bedienen des Querf rderbandes Hinweis Die R ckwand muss ge ffnet sein um das Querf rderband manuell starten zu k nnen lt E 1 Dr cken sie die raste um in das Querf rderbandmen zu gelangen Hinweis Sie haben nun 3 Sekunden Zeit um die Richtung des Querf rderbandes einzugeben Wenn keine Eingabe erfolgt wird die Vorwahl nach drei Sekunden gel scht 2 Dr cken sie die entsprechende Richtungswahl 4 gt ES aste um die gew nschte R
150. rden ist ein Ladezustand von ca 80 zu empfehlen da Lithium lon Akkus einer Selbstentladung unterliegen 1400_D FUNKTERMINAL_548 74 Wechsel eines defekten Akkus Sollte der Akku defekt sein so kann dieser durch ffnen des Akkufaches auf der R ckseite des Terminals gewechselt werden Dazu die 4 Schrauben des Deckels l sen den defekten Akku abstecken und entnehmen Den neuen Akku anstecken und einsetzen Den Deckel des Akkufaches aufsetzen und verschrauben Akkudeckel Es darf nur der vom Hersteller vorgeschriebene Spezialakku verwendet werden Beziehen sie diesen Akku ber das Ersatzteillager der Firma P ttinger Externer Umdas Terminalmitdem Stecker Netzteilzuladen m ssen diese verbunden werden Das Stecker Netzteil ist in eine 230V Steckdose zu stecken Sobald Spannung anliegt schaltet sich das Terminal automatisch ein und beginnt unabh ngig von der aktuellen Ladekapazit t mit dem Ladevorgang Der Akku wird vollgeladen und anschlie end mit einer Erhaltungsspannung versorgt Der Ladezustand des Akkus wird am Display des Terminals angezeigt FUNK TERMINAL D An der Oberseite des Halters ist eine mehrfarbige LED angebracht Diese dient der Information ber den Zustand des Funkmoduls im Halter LED Status gr n betriebsbereit rot Fehler blau es besteht eine Funkverbindung blau blinkend es werden gerade Daten bertragen Befestigungsclip an dieser Stelle ist d
151. reiten der zul ssigen Achslast und des zul ssigen Gesamtgewichtes kann zuSch denan Fahrwerk Rahmen Deichsel sowie an den Reifen f hren Beachten Sie bei Erntegut mit hohem Feuchtegehalt die h heren spezifischen Gewichte TS Gehalt Spezifisches Gewicht 40 250 kg m3 trocken Grassilage ca 30 ca 400 kg m3 feucht 1400_D BELADEN_5543 Entladen des Wagens Entladen mit Dosiereinrichtung Variante D R ckwand ffnen Zapfwellenantrieb einschalten Dosierwalzen entlasten Entladeautomatik einschalten oder Dosierwalzenantrieb einschalten Kratzbodenantrieb einschalten Kratzbodengeschwindigkeit einstellen siehe POWER CONTROL Entladen ohne Dosiereinrichtung Variante L R ckwand ffnen Kratzbodenantrieb einschalten Druckknopf hinten 32 Zum Ein und Ausschalten des Kratzbodenantriebes Im Ladebetrieb ist der Druckknopf 32 tastend Im Entladebetrieb R ckwand offen Kratzboden l uft ist der Druckknopf rastend Nochmaliges Dr cken schaltet den Kratzboden aus Abschaltkupplung NS der Dosiereinrichtung Bei berlastung der Dosierwalzen z B bei zu hoher Kratzbodengeschwindigkeit unterbricht die Abschaltkupplung das Drehmoment 1200 Nm Zapfwellenantrieb abschalten Kratzbodenvorlauf kurz einschalten Der Kratzboden l uft nach vorne KV Dadurch wird der Druck an den Dosierwalzen verringert Zapfwelle
152. riante LU zie gebruiksaanwijzing van de fabrikant LU V anse instrucciones del fabricante LU vedi istruzioni del fabbricante Plano de lubrifica o X Em cada X horas de servi o 40 40 transportes 80F cada 80 transportes 1J 1x por ano 100ha Em cada100 hectares FETT Lubrificante N mero dos bocais de lubrifica o N mero dos bocais de lubrifica o IV Ver anexo Lubrificantes Liter Litro Variante LU Ver instruc es do fabricante 9900 ZENTRAL_LEGENDE SCHMIERPLAN _ 114 _ q 1 9 IdV OpL A 98 esoiduo 19 IdV 0 19 IdV opuo5 8s 0 35 10 Idv ayay oads genb JYS 0 06 JYS e zususyipsiqweauedoino iuodes seq e osse opini je 55216 M98 3YS 006 375 7 og 02 3VS 9 ID iso 9 19 IdV 19 IdV p ou 49 90 35 06 YS UOISSIUSUEI x duio2 5 1 9SSIEI uni ne 1 OrL M 68 JYS 06 3VS uoissiwsueu inu Idy og 3VS naow any q 19
153. rpr fen ob s mtliche Sicherheitseinrichtungen Abdeckungen Verkleidungen usw in f hrte Hinweise sollen Ihnen die dies zu sp t ordnungsgem em Zustand und in Schutzstellung m Vor jeder Inbetriebnahme den Anh nger auf Verkehrs am Anh nger angebracht sind gers erleich und Betriebssicherheit berpr fen Vor dem Bet tigen von hydraulischen Einrichtungen und vor Einschalten des Antriebes alle Personen aus dem Gefahrenbereich verweisen Esbestehen Quetsch und Scherstellen im Bereich derPick up desSchneidwerks der R ckwand und des oberen Aufbaus Vor dem Ingangsetzen des Fahrzeugs hat der Fahrer darauf zu achten da niemand gef hrdet wird und da keine Hindernisse vorhanden sind Kann der Fahrzeugf hrer die Fahrbahn unmittelbar hinter dem Anh nger nicht einsehen und berblicken mu er sich beim R ckw rtsfahren einweisen lassen Beachten Sie die Sicherheitshinweise welche am Anh nger angebracht sind Auf Seite 5 dieser Betriebsanleitung finden Sie eine Erkl rung ber die Bedeutung der einzelnen Warnbildzeichen Beachten Sie auch die Hinweise in den jeweiligen Kapiteln und im Anhang dieser Betriebsanleitung O Anh nger laut Schmierplan abschmieren Getriebe auf lstand und Dichtheit berpr fen Reifen auf richtigen Luftdruck berpr fen Radmuttern auf festen Sitz berpr fen Auf richtige Zapfwellendrehzahl achten Elektrische Verbindung zum Schlepper herste
154. s berpr fen Der Lenkcomputer ist ber das Versorgungskabel am Hauptrechner angeschlossen b CAN Busverbindung im Verteilerkasten des Kabelbaums am Ladewagen auf die richtige Verkabelung berpr fen 2 Istder Fehlernichtbehebbar eine Werkstatt aufsuchen Dabei mit maximal 10 km h fahren WORK B ga 0 0 km h SS D f JUMBO N A x Esc SM oo ta 40 oo 5 1 Hydraulikversorgung berpr fen Dabei muss der Schlepper gestartet sein 2 Wird der Fehler weiterhin angezeigt mitmaximal 10 km h in eine Werkstatt fahren Kollisions berwachungshinweis Die Kollisions berwachung muss im Men Special Setup Collision alarm am Lenkrechner aktiviert werden indem die Maximalwinkel eingeben werden IEJ Zwangslenkungsfehler Symbol e und Deichsel Symbol f blinken abwechselnd Ein akustisches Signal ert nt WORK x 0 0 km h Zr A D 5 Eos 00 POTTINGER 5 Der maximale Lenkeinschlag wurde berschritten Eine Kollision der Hinterr der des Schleppers mitdem Anh nger steht bevor Lenken sie aus 1501_D_ISOBUS_548 gt 70 ISOBUS TERMINAL D Auxiliary Funktion AUX Frontklappen nach oben klappen Einige Isobus Terminals unterst tzen die Funktion Auxiliary AUX Diese Funktion erlaubt es die Obere Frontklappe nach unten klappen programmierbaren Tas
155. s Einkuppeln und Starten des Querf rderbandes 15 Einen Men level nach oben Querf rderband einschalten Kratzboden wird auf Vorlauf geschaltet Die Zeit ist im Set Men unter Kratzbodenvorlaufzeit einstellbar Futterdruck an Dosierwalze wird verringert lt gt Hinweis Durch das Dr cken der STOP Taste werden alle Funk tionen angehal ten Warnhinweis erscheint am Display Geschwindigkeit entladen Entladeautomatik Dr cken sie w hrend eines automatischen Entladevorganges kurzzeitig die Taste R ckwand Schlie en um den Entladeautomatik zu unterbrechen 1 2 3 A Hydraulik zum Verriegeln der R ckwand wird ausgel st L Hinweis Die Entladeautoma tik kann so wie Symbol am Display beginnt zu blinken Ge ffnete R ckwand wird langsam abgesenkt Das Entladen wird unterbrochen alle Hydraulik funktionen mit Kratzboden Antrieb unterbrochen werden dadurch werden auch alle anderen steuer baren Hydraulik funktionen unterbrochen und die R ckwand schlie t nicht Dosierwalzen Querf rderband Erst nach Erl schen des Symbols in der Anzeige ist die R ckwand geschlossen und verriegelt Achtung Die Funktion Entladeautomatik starten wird erst nach 0 8 Sekunden Zeitverz gerung aktiv Sicherheitsvorkehrung f r den Stra entransport 25 Hinweis Die Fuhrenz hlung erfolgt entweder ber die Voll meldung FULL oder durch die Zustands Sequenz R ck wa
156. sdruck min 150 bar Betriebsdruck max 200 bar e 7 poliger Anschlu f r die Beleuchtungseinrichtung 12 Volt 2 poliger 12 Volt Anschlu Bestimmungsgem e Verwendung des Anh ngers Die Ladewagen TORRO 6010 Combiline L D Type 5595 TORRO 6510 Combiline L D Type 5596 sind ausschlie lich f r den blichen Einsatz bei landwirtschaftlichen Arbeiten bestimmt e Zum Laden Transportieren und Abladen von Gr n Raufutter Anwelksilage und Stroh e Zum Transportieren und Abladen von geh ckselten Gr n Raufutter Anwelksilage und Stroh Jeder dar ber hinausgehende Gebrauch z B Transport von Holzhackschnitzel gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus resultierende Sch den haftet der Hersteller nicht das Risiko hierf r tr gt allein der Benutzer e Zurbestimmungsgem en Verwendung geh rt auch die Einhaltung der vom Hersteller vorgeschriebenen Wartungs und Instandhaltungsbedingungen Richtige Verladung Eat INN IN W TN14 R9 X 1500 D TechDat _5595 105 Anzugsmoment Radmuttern regelm ig auf Festsitz berpr fen Anzugs moment der Schrauben siehe Tabelle TD41 88 54 ACHTUNG Nach den ersten 10 Betriebsstunden Radmuttern nachziehen Auch bei Radwechsel sind nach den ersten 10 Betriebsstunden die Radmuttern nachzuziehen Luftdruck Auf richtigen Reifendruck achten Luftdruck der Bereifung regelm ig laut Tabelle berpr fen Beim Aufpu
157. se gesperrt am Display erscheint W hrend des Geradestellens der Achse blinkt das Symbol Achse gesperrt Wird die Elektronische Zwangslenkung ein aus Taste losgelassen bevor die Achsen zentriert sind wechselt die Steuerung automatisch in den Modus f r den Stra enbetrieb Zum Wechseln in den Modus f r den Stra enbetrieb die Elektronische Zwangslenkungein aus Tastekurz dr cken Am Display wechselt das Sybmbol auf Stra enbetrieb lt gt Hinweis Wird die R ck wand geoffnet oder geschlos sen so ert nt ein akustisches Signal w hrend der gesamten Dauer des ffnen oder Schlie vor ganges Us Hinweis Wenn im Konfi gurationsmen die sensor ber wachte R ck wand ffnung aktiviert wurde dann kann der Kratzboden nur eingeschaltet werden nachdem der Sensor ge schaltet hat Das hei t nachdem die R ckwand komplett ge ffnet ist 1501_D_PowerControl_5481 86 Im Set Men k nnen sie diverse Geschwindigkeiten und Vorlaufzeiten und Einschaltpunkte einstellen Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste 2 um ins Set Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste 6 um zur ck ins Start Men zu gelangen Set 1 Z 24 19 3353 SET 1 AUTO 444 TIME 2 05 AUTO TIME 5 05 Max 0 aba Kratzbodenvorlaufzeit einstellen Nur bei Ladewagen mit Dosierwalzen Diese Vorlaufzeit dient bei aktiver Entladeautomatik zum Entlaste
158. sierwalzen B6 R ckwand B5 _ ldruckschalter S7 Kratzbodenheckschalter Litachse B10 1501_D_ISOBUS_848 66 10 50 Pi Power 6 EMO2 Jobrechnererweiterungsmodul Urower 14 440 Ucpug 5 sensor sensor UsensU 5 LU Usen12U 14 10 Stecker 572 Versorgungsspannung Erweiterungsmodull Sollwert gt 12 V stabilisierte Sensorspannung Sollwert 10 5 V 1 Basismodul Stecker ST1 B 9 Versorgungsspannung BM Sollwert gt 12 V Prozessorspannung BM Sollwert gt 8 5 V nicht stabilisierte Sensorspannung Sollwert gt 12 V stabilisierte Sensorspannung Sollwert 5 0 ISOBUS TERMINAL D Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste E um ins Data Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste EN um zur ck ins Start Men zu gelangen DATA T 9 gt 5 POITINGER Anzeige 1 Stunden Teilz hler Stunden Gesamtz hler Fuhren Tagesz hler Fuhren Gesamtz hler N Bedeutung der Tasten T1 STOP T3 Teilz hler l schen 15 Zur ck um eine Ebene gt gt Hinweis Es ist nicht m glich einen Teilz hler getrennt vom anderen zur ckzusetzen Sie k nnen immer nur beide Teilz hler gemeinsam zur cksetzen 1501_D_ISOBUS_848 RT Diagnose Men Fehler Erkennung wird Alarmmaske eingeblendet Alarm
159. sser werden aus demPressenkanalausgefahren damiteine Verstopfung beseitigt werden kann Die Anzeige Schneidwerk ausgefahren wird am Display des Terminals angezeigt Winkelssensor B2 hatdie Verstopfungsposition erreicht DieVerstopfungsposition ist errechnet und kann nicht ver ndert werden siehe Kapitel Wartung Erreichbar ber Terminal von der Schlepperkabine aus Taste Schneidwerk ausfahren oder ber externe Schneidwerktasten SCHNEIDWERK MESSERBALKEN D Bei Bedienung ber das Terminal stoppt die Hydraulik automatisch wenn die Verstopfungsposition erreicht ist 3 Ausschwenkposition Nur von der Ausschwenkposition aus l t sich das Schneidwerk manuell seitlich zur Wartung ausschwenken 5293 15 06 Die Anzeige Schneidwerk ausgefahren wird am Display des Terminals angezeigt Winkelsensor B2 hatdie u ere Position erreicht siehe Kapitel Wartung Erreichbar nur ber externe Schneidwerktasten Dr cken sie gleichzeitig die externen Tasten Schneidwerk ausfahren und Messerentriegelung um die Messer zu entriegeln Wenn sie die externe Taste Schneidwerk ausfahren nicht dr cken bleiben die Messer verriegelt Einschwenken Beim R ckschwenken aus der Wartungsposition kontrollieren dass das Schneidwerk auch tats chlich in Ausschwenkposition angekommen ist Sichtkontrolle der seitlichen Bolzen links und rechte Sind diese in den M ulern der Fanghaken 1 eingerastet Sensor B19 Schnei
160. t zur Reinigung von Lager und Hydraulikteilen verwenden ANHANG A D 1200_D ANHANGA_SICHERHEIT Del Anhang B Anpassen der Gelenkwelle Die richtige L nge wird durch vergleichen beider TD1 4 89 61 Abl ngevorgang ZurL ngenanpassung Gelenkwellenh lften in k rzester Betriebsstellung L2 nebeneinander halten und anzeichnen L1 Achtung Maximale Betriebsl nge L1 beachten Gr tm gliche Rohr berdeckung X anstreben e Innen und Au enschutzrohr gleichm ig k rzen berlastsicherung 2 ger teseitig aufstecken SASS jeder Inbetriebnahme der Gelenkwelle pr fen ob Verschl sse sicher eingerastet sind Sicherungskette Gelenkwellenschutzrohr mit Ketten gegen mitdrehen sichern Auf ausreichenden Schwenkbereich der Gelenkwelle achten Sicherungskette so abl ngen dass sie sich nicht um die Gelenkwelle wickeln kann GELENKWELLE D Arbeitshinweise Beim Einsatz der Maschine darf die zul ssige Zapfwellen drehzahl nicht berschritten werden Nach Abschalten der Zapfwelle kann das angebaute Ger t nachlaufen Erst wenn es vollkommen still steht darf daran gearbeitet werden Beim Abstellen der Maschine mu die Gelenkwelle vorschriftsm ig abgelegt bzw mittels Kette gesichert werden Sicherungsketten H nicht zum Aufh ngen der Gelenkwelle benutzen Weitwinkelgelenk Maximale A
161. te nach dem Gesetz des Urheberrechts bleiben der Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H ausdr cklich vorbehalten Alois P ttinger Maschinenfabrik Ges m b H 31 Oktober 2012 Produkthaftung Informationspflicht Die Produkthaftpflicht verpflichtet Hersteller und H ndler beim Verkauf von Ger ten die Betriebsanleitung zu bergeben und den Kunden an der Maschine unter Hinweis auf die Bedienungs Sicherheits und Wartungsvorschriften einzuschulen F r den Nachweis dass die Maschine und die Betriebsanleitung ordnungsgem bergeben worden sind ist eine Best tigung notwendig Zu diesem Zweck ist das Dokument A unterschrieben an die Firma P ttinger einzusenden Dokument bleibt beim Fachbetrieb welcher die Maschine bergibt Dokument erh lt der Kunde Im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist jeder Landwirt Unternehmer Ein Sachschaden im Sinne des Produkthaftungsgesetzes ist ein Schaden der durch eine Maschine entsteht nicht aber an dieser entsteht f r die Haftung ist ein Selbstbehalt vorgesehen Euro 500 Unternehmerische Sachsch den im Sinne des Produkthaftungsgesetzes sind von der Haftung ausgeschlossen Achtung Auch bei sp terer Weitergabe der Maschine durch den Kunden muss die Betriebsanleitung mitgegeben werden und der bernehmer der Maschine muss unter Hinweis auf die genannten Vorschriften eingeschult werden P ttinger Newsletter www poettinger at landtechnik index_news htm Aktuelle Fac
162. ten eines Hilfsbedienwerkzeuges z B Joystick mitverschiedenen Funktionen der Steuerung Obere Frontklappe nach oben klappen zu belegen Eine Taste l t sich auf mehreren Ebenen auch mehrfach belegen Entladeautomatik mit Querf rderband Wie sie die einzelnen Funktionen den Tasten zuweisen ohne Querf rderband k nnen entnehmen sie bitte der Betriebsanleitung ihres _ Ladegutsicherung ffnen schlie en Terminals EE Beim ersten Bet tigen einer programmierbaren Taste ara erscheint die Freischaltmaske am Bildschirm stop F r weiterf hrende Informationen zu den Funktionen siehe Kapitellsobus Terminal SET o Frontklappen Lade und Entlademen Sl M gliche Belegung eines WTK Multifunktionshebels X Auf Ebene 1 Dr ckensiedie Taste umdasHilfsbedienwerkzeug freizugeben Oder dr cken sie die Taste X no um die Freigabe zu verweigern und den Bedienvorgang abzubrechen Funktionen die auf das Hilfsbedienwerkzeug gelegt werden k nnen Kratzboden R cklauf nn g Knickdeichsel heben senken Pick up heben senken 0 F r weitere Vorgaben bitte die Betrieb A Schneidwerk einschwenken sanleitung des verwendeten Terminals ausschwenken beachten H Nachlauflenkachse oder Elektronische H Zwangslenkung ffnen sperren Entladeautomatik R ckwand ffnen schlie en VW Kratzboden Vorlauf Zwei Stufen Motor Frontklappen nach
163. teren Ladeautomatik ist an der unteren Frontwand angebracht Einstellma X 5 7 mm Kalibrieren sie den Sensor im Set Men der Steuerung bevor sie das Ger t das erste Mal benutzen In Verstopfungsposition sind einerseits die Messerspitzen bei der R ckwand und andererseits die Hubarme noch verriegelt Verriegelung der Messer B24 E Der Sensor erfasst wenn der Verriegelungszylinder ein gefahren ist Der Sensor B24 ist mit dem Sensor B19 in Serie geschaltet nur Torro Einstellma X 7 8mm 106 10 14 Ladeautomatik oben B3 Der Sensor zur berwachung der oberen Ladeautomatik ist an der oberen Frontwandklappe angebracht Einstellma X 5 7 mm WE H 106 10 16 1500_D Wartung_5595 90 WARTUNG D Dosierwalzen berwachung nur Variante D B6 Der Sensor zur berwachung der Dosierwalzen ist an der linken Seitenwand angebracht Details siehe Kapitel Dosierwalzen Einstellma X 5 7 Sensor R ckwand offen nur Variante L B17 Der Sensor zur berwachung des Anpressdruckes der R ckwand ist an der linken Seite im unteren Bereich der R ckwand angebracht IEJ Bei Montage und Vollmeldung R ckwand nur Variante L B6 Einstellma X 3 mm er e e W L ef RUN UN H ec
164. tige Ver nderungen sowie das Verwenden von Bau und Anbauteilen an der Maschine schlie en eine Haftung des Herstellers aus 6 Schutzvorrichtungen a S mtliche Schutzvorrichtungen m ssen an der Maschine angebaut und inordnungsgem em Zustand sein Rechtzeitiges Erneuern von verschlissenen und besch digten Abdeckungen oder Umwehrungen 151 erforderlich 7 Vor der Inbetriebnahme a Vor Arbeitsbeginn hat sich der Betreiber mit allen Bet tigungseinrichtungen sowie mit der Funktion vertraut zu machen W hrend des Abeitseinsatzes ist dies zu sp t Vor jeder Inbetriebnahme das Fahrzeug oder Ger t auf Verkehrs und Betriebssicherheit berpr fen 8 Asbest a Bestimmte Zukaufteile des amp Fahrzeuges k nnen aus grundtechnischen Erfordernissen Asbest enthalten Kennzeichnung amp von Ersatzteilen beachten 1200_D ANHANGA_SICHERHEIT A SICHERHEITSHINWEISE 9 Personen mitnehmen verboten a Das Mitnehmen von Personen auf der Maschine ist nicht zul ssig b Die Maschine darf auf ffentlichen Verkehrswegen nur in der beschriebenen Position f r Stra entransport bef rdert werden 10 Fahreigenschaft mit Anbauger ten a Das Zugfahrzeug ist vorne oder hinten ausreichend mit Ballastgewichten zu best cken umdieLenk und Bremsf higkeit zu gew hrleisten mindestens 20 des Fahrzeugleergewichtes auf der Vorderachse b Die Fahreigenschaft werden durch die Fahrbahn und durch Anba
165. ton ist h rbar Funktionstasten 1 Stop T2 Best tigen der Warnmeldung Tritt der Fehler erneut auf wird erneut eine Warnmeldung ausgegeben T5 Unterdr cken der Warnmeldung bis zum n chsten Systemstart Alarmmeldungen Fehlfunktion an Schaltausgang Beispiel Pickup _ DIAG Kurzschluss zu wenig Strom Ventil nicht angesteckt Ursachen Fehlfunktion bei der Busverbindung zu einem Erweiterungsmodul LIN Error Erweiterungsmodul Wiegeeinrichtung 2 Erweigerungsmodul Ladegutsicherung 3 Erweiterungsmodul Tastradschwenkung 4 Jobrechner Messerschleifeinrichtung ISOBUS TERMINAL D Ursachen Verkabelungsfehler Erweiterungsmodul oder Jobrechner defekt Fehler in der Spannungsversorgung lt gt Hinweis Ein Fehler in der Busverbindung wird auch im Grundeinstellungsmen links unten angezeigt berwachungsalarme Schneidwerk berwachung wird aktiviert wenn bei ausgeschwenktem Schneidwerk die Taste Pick up senken gedr cktwird und die Zapfwelle eingeschaltet ist Hinweis durch zwei Piep T ne und f nfmaliges Blinken des Symboles K 1865 12 117 Reinigungserinnerung o BE Alle 2 Stunden erscheint die Meldung Diagnose Schneidwerk ausschwenken Zum Quittieren dieser Meldung ist das Schneidwerk einmal vollst ndig aus und einzuschwenken Zyklische Reinigung des Schneidwerks Verschmutzung und Verkrustung wird unterbunden Us Hinweis Be
166. tweder durch die Voll Meldung FULL oder durch die Zu stands Sequenz R ckwand zu gt R ckwand au gt Kratzboden R ck lauf 10 Sekunden Hinweis Us Hinweis Jedes Men kann durch Dr cken der ESC Taste verlassen werden 1501_D_PowerControl_5481 Stop stoppt alle Hydraulikfunktionen und kuppelt die Dosierwalzen aus Schaltet die gerade aktiven Automatikfunktionen ausl Hardkeys Entladen Entladeautomatik AUTO Dr cken sie die Entladeautomatik Taste solange bis ein Signalton zu h ren ist Erst danach wird Entadeautomatik ein oder ausgeschaltet aktive Entladeautomatik am Display angezeigt Funktionsablauf der Entladeautomatik 1 ffnen der R ckwand 2 Kratzboden wird kurz auf Vorlauf geschaltet Futterdruck an Dosierwalze wird verringert 3 Dosierwalzen einschalten nur bei W gen mit Dosierwalzen Warnhinweis erscheint am Display 4 Genkwelle am Schlepper einschalten 5 Kratzboden wird mit der zuletzt gespeicherten Geschwindigkeit entladen Funktionsablauf bei Unterbrechung der Entladeautomatik Dr ckensiew hrendeinesautomatischenEntladevorganges kurzzeitig die Taste R ckwand Schlie en um den Entladeautomatik zu 1 Symbol am Display beginnt zu blinken 2 Ge ffnete R ckwand wird langsam abgesenkt 3 Das Entladen wird unterbrochen Abschaltung von Kratzboden Antrieb Dosierwalzen 4 Hydraulik zum Verriegeln der R ckwand
167. tzboden Die Verz gerungszeit wird bei Schaltung berdenoberenSensor oder ber dieLadeschaltschwelle t des Lademomentsenors wirksam Damit der sich der Kratzboden einschaltet muss der obere Sensor schalten und der Lademomentsensor ber der Ladeschaltschwelle sein Wenn diese Bedingung erf llt ist schaltet sich der Kratzboden nach der Verz gerungszeit ein Wird der maximale Schaltwert des Lademomentsensors erreicht wird der Kratzboden sofort eingeschaltet e Verschubzeit des Kratzbodens einstellbar Stellen sie einen Wert von 0 0 sek ein l uft der Kratzboden solange die Einschaltbedingung des jeweiligen Modus erf llt ist el Verz gerungszeit von der Erf llung der Einschaltbedingung im jeweiligen Modus bis zum Start des Kratzbodenverschubes einstellbar Ausgenommen von dieser Verz gerungszeit sind der untere Sensor und der maximale Schaltwert des Lademomentsensors 4 Momentaner Me wert des Lademomentsensors el Ladeschaltschwelle einstellbar Das Einschalten bei diesem Wert erfolgt nach der Verz gerungszeit Lel L Hinweis Bei trockenem Futter kann die Ladeschalt schwelle des Lademomentsensors erh ht werden Bei feuchtem Futter kann der Wert verringert werden Die Anpassung der Ladeschaltschwelle ist auch im Workmen m glich Maximaler Schaltwert des Lademomentsensors einstellbar Das Einschalten bei diesem Wert erfolgt sofort POWER CONTROL D Set Men 3 Kalibriermen
168. uger te beeinflu t Die Fahrweise ist den jeweiligen Gel nde und Bodenverh ltnissen anzupassen c BeiKurvenfahrten mit angeh ngtem Wagen au erdem die Ausladung und die Schwungmasse des Ger tes ber cksichtigen d BeiKurvenfahrten mitangeh ngten oder aufgesattelten Ger ten au erdem die weite Ausladung und die Schwungmasse des Ger tes ber cksichtigen 11 Allgemeines a Vor dem Anh ngen von Ger ten an die Dreipunktaufh ngung Systemhebel in die Stellung bringen bei der unbeabsichtigtes Heben oder Senken ausgeschlossen ist b Beim Koppeln von Ger ten an den Traktor besteht Verletzungsgefahr c Im Bereich des Dreipunktgest nges besteht Verletzungsgefahr durch Quetsch und Scherstellen d Bei Bet tigung der Au enbedienung f r den Dreipunktanbau nicht zwischen Traktor und Ger ttreten e An und Abbau der Gelenkwelle nur bei abgestelltem Motor f Bei Stra enfahrt mit ausgehobenem Ger t mu der Bedienungshebel gegen Senken verriegelt sein g dem Verlassen des Traktors Anbauger te auf den Boden ablassen Z ndschl ssel abziehen h Zwischen Traktor und Ger t darf sich niemand aufhalten ohne dass das Fahrzeug gegen Wegrollen durch die Feststellbremse und oder durch Unterlegkeile gesichert Ist i Bei s mtlichen Wartungs Instandhaltungs und Umbauarbeiten den Antriebsmotor abstellen und die Antriebsgelenkwelle abziehen 12 Reinigung der Maschine a Hochdruckreiniger nich
169. ung ffnen A A N h L 001 01 27 Aufstiegshilfe abschwenken 10 2 Die Einstiegst r bei der Bordwand darf nur bei abgestelltem Antriebsmotor ge ffnet werden 11 3 Ladefl che nicht betreten wenn die Zapfwelle angeschlossen ist und der Antriebsmotor l uft 4 Vor Inbetriebnahme des Wagens Aufstiegshilfe hochschwenken 10 und verriegeln B Verriegelung mit Klappvorstecker sichern N Achtung Bei Arbeiten hinter ge ffneten Schutzabde ckungen besteht erh hte Verlet zungsgefahr IS Hinweis Bei Schwei arbeiten am Ladewagen alle Verbindungen vom Schlepper trennen und Wa gen abkuppeln lt Hinweis Der Kratzboden und die Dosier walzen k nnen nur bei hoch geschwenkter Aufstiegshilfe eingeschaltet werden 1500_D Wartung_5595 80 WARTUNG D Gebrochene Zinken 53 k nnen nach Abnehmen des Hauptlagerung zugeordneten Abstreifb gels 54 ohne Zerlegen der Die beiden Hauptlager alle 80 Fuhren Pick up ausgewechselt werden 0 000000001 01 4 89 68 57 91 51 Luftdruck 001 01 61 Pick up Antriebskette 1x j hrlich den Kettenschutz entfernen Kette reinigen und 307 10 06 1500_D Wartung_5595 81 WARTUNG D Achtung MessernichtanderSchneidfl che anfassen Schutzhandschuhe anziehen Messerarten 1 Standardmesser mit einer Kli
170. ung oben und unten 4 Gest nge Einsteller nur bei Lenkachse alle 500 Betriebsstunden nach 40 Betriebsstunden sp testens j hrlich 382 07 26 382 07 29 2 Arretierungs Zylinderk pfe nur bei Lenkachse alle 200 Betriebsstunden alle 500 Betriebsstunden sp testens j hrlich ze Darauf achten dass der Zylinder und die Zuleitung stets entl ftet ist 3 Bremswellen Lagerung au en und innen alle 200 Betriebsstunden und vor Inbetriebnahme nach langer Standzeit Umdrehung zur ckdrehen wiederholen Vorsicht es darf kein Fett oder in die Bremse gelangen Die Lagerung zur Bremse ist nicht bei allen Ausf hrungen abgedichtet Verwenden Sie nur lithiumverseiftes Fett mit einem Tropfpunkt oberhalb 190 C 5 Automatischer Gest nge Einsteller bei jedem Bremsbelagwechsel GE e Gummi Verschlusskappe entfernen MitLi Fett IV schmieren bis an der Stellschraube ausreichend frisches Fett austritt Stellschraube mit Ringschl ssel ca eine e Bremshebel mehrmals von Hand bet tigen Dabei muss die automatische Nachstellung leichtg ngig erfolgen Wenn erforderlich mehrmals e erschlusskappe montieren e Nochmals mit Li Fett IV schmieren JE Nach dem Reinigen des Fahrzeuges mit einem Hoch druckreiniger sind alle Schmierstel len neu abzu schmieren Hinweis lt gt Schmiernippel mit Li Fett IV schmiere
171. uppeln der Hydraulikschl uche 9 Art des Hydraulikanschlusses 9 Position bei geschlossenem Hydrauliksystem 9 Standardposition bei offenem Hydrauliksystem 9 Verbindung zum Schlepper herstellen 10 Schlauchhalter einstellen nnnonnnnnnnnnnnnnannanennennn 10 EIN EE 10 Anh ngekupplung einstellen 10 Schwingungsd mpfung 1 11 Knickdeichsel emsiellen 11 Sperren der Nachlauf Lenkachse 12 EINSTELLUNG DER ZUGDEICHSEL Einstellung der 13 Montage der Zuggabel 13 Zug Kugelkupplung 13 STUTZFUSS Handhabung des St tzfuBes 14 Abstellen des Wagens 14 PICK UP Pick up Pendelbereich einstellen 15 Pick up Entlastung einstellen 15 Tastwalze Option s enennenneneennniennseinrisrnsrnnrnsrnnenn 16 SCHNEIDWERK MESSERBALKEN Allgemeine Sicherheits und Betriebshinweise 17 Bedienelemente a 17 Schneidwerkspositionen 18 Schneidwerksh he justieren 19 S
172. wand B6 Vollmeldung B7 T rschalter B8 Winkelgeber Knickdeichsel B17 R ckwand offen B19 Schneidwerk im Fanghaken SERVICE POWER CONTROL D B24 P3 Ventile Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y11 Y12 Y13 Y14 Y22 Y23 Y33 Y34 rm rue Feng ud AG gt gt Gel gt I di gt 8 s mm E 7 e E Messerentriegelung Signalgeber Kratzboden Vorlauf Kratzboden R cklauf Wegeventil senken Wegeventil heben Pick up Dosierwalzen Knickdeichsel Schneidwerk R ckwand hydraulische Frontklappe oben Messerentriegelung gt Hinweis Alle Steckeransichten werden von au en gesehen Farbcode bl blau br braun gn gr n gnge gr n gelb gr grau rt rot SW Schwarz WS weiss 1500_D Service PC B1_5595 133 ST2 ST1 SERVICE POWER CONTROL D 5 Tol 8 1q im br 2 5 sr Belegungsschaltplan Wegeventile Verteilerkasten SCH L ig 126 2019 10 H KS HOMENS 0 Sz y 6 269 MSSM ai SMMS HSM L 123456 7 8 9 10111213 14 15 16 1718 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
173. weis e Arbeiten unter der Maschine nicht ohne sichere Abst tzung durchf hren N Achtung Am Speicherbeh lter d rfen weder Schwei noch L tarbeiten sowie keinerlei mechanische Bearbeitung vorgenommen werden TD 51 97 56 A Hinweis Laut Angabe des Herstellers haben alle Gasspeicher nach einer bestimmten Zeiteinen geringen Druckabfall e Der Gasverlust Stickstoff betr gt pro Jahr ca 2 3 Eswirdempfohlen nach 4 5 Jahren den Speicherdruck zu berpr fen und ggf richtigzustellen N Druck im Gasspeicher ver ndern Diese Arbeit darf nur vom Kundendienst oder von einer Fachwerkst tte ausgef hrt werden e UmdenVorspanndruck im Gasspeicher zu mindern oder zu erh hen ist eine spezielle F ll und Pr fvorrichtung erforderlich berlastkupplung Wichtig Die Garantie an der Maschine erlischt wenn das eingestellte Drehmoment der Uberlastkupplung durch Manipulation ver ndert wird Nachstellen der Bremse Siehe Kapitel Achsen und Achsaggregate WARTUNG D ffnen der seitlichen Schutze Mit einem geeigneten Hilfsmittel z B Schraubendreher den Riegel R ffnen und gleichzeitig den Schutz hoch schwenken Schlie en der seitlichen Schutze Den Schutz abw rts schwenken der Riegel R rastet selbst tig ein und arretiert den Schutz gegen ungewolltes ffnen N Vorsicht beim Betreten der Ladefl che 1 Aufstiegshilfe verwenden 10 Verriegel
174. wenn im SET Men die Einstellung Automatik gew hlt wurde oder Elektronische Lenkachse Option gesperrt aktiv Knickdeichsel Wagen heben die Bewegung stoppt sobald die Taste ausgelassen wird Knickdeichsel Wagen senken Ladeautomatik aktivieren deaktivieren Display Anzeige sr Einen Men level nach oben 2 nur wenn die automatische Ansteuerung der Ladeposition konfiguriert und aktiv ist Us Hinweis Jedes Men kann durch Dr cken der ESC Taste verlassen werden JE Bei Maschinen mit klappbarem D rr futteraufbau ist die Ladeautomatik nicht m glich Hinweis LU Die Fuhrenz hlung erfolgt entweder durch die Voll Meldung FULL oder durch die Zu stands Sequenz R ckwand zu gt R ckwand auf gt Kratzboden R ck lauf 10 Sekunden Hinweis 1501_D_ISOBUS_848 55 Lade Men im H ckselmodus Dr cken sie im Start Men die Funktionstaste e um ins Lade Men zu gelangen Dr cken sie die Funktionstaste um zur ck ins Start Men zu gelangen T7 f T1 0 0 kmh T8 2 9 20 e T3 15 ac 98 POTTINGER o 16 Bedeutung der Tasten STOP T2 Transportmen 23 T3 Frontklappen nach oben klappen T4 Frontklappen nach vorne klappen Display Anzeige T5 Kratzboden Display Anzeige PPP T6 Lenkachse AUTO ON OFF AUTO nur moglich wenn im SET Men die Einstellung
175. wird ausgel st Erst nach Erl schen des Symbols in der Anzeige ist die R ckwand geschlossen und verriegelt A Achtung Die Funktion Entladeautomatik starten wird erst nach 0 8 Sekunden Zeitverz gerung aktiv Sicherheitsvorkehrung f r den Stra entransport Dosierwalzen ein aus 8 Dr cken sie die Dosierwalzen ein aus Taste kurz die Dosierwalzen ein oder auszuschalten Eingeschaltete POWER CONTROL D Dosierwalzen werden am Display angezeigt Die Dosierwalzen k nnen nur bei ge ffneter R ckwand eingeschaltet werden Schlie en der R ckwand schaltet die Dosierwalzen automatisch ab Kratzboden Vorlauf Dr cken sie die Kratzboden Vorlauf Taste um den Kratzboden mit maximaler Geschwinidigkeit entgegen der Laderichtung d h Richtung Pick up laufen zu lassen Der Kratzboden bewegt sich solange sie die Taste gedr ckt halten oder bis zur Vollmeldung des Ladewagens Diese Funktion stoppt einen laufenden R cklauf des Kratzbodens R ckwand ffnen Sl Dr cken sie die R ckwand ffnen Taste um die R ckwand zu ffnen Die R ckwand ffnet sich solange sie die Taste gedr ckt halten Eine sich ffnende oder ge ffnete R ckwand wird am Display angezeigt Achtung die Funktion R ckwand ffnen wird erst nach einer Verz gerung von 0 8 sec aktiviert Dies ist eine Sicherheitsfunktion f r den Stra entransport TN Dr cken sie die R ckwand schlie en Taste kurz um di
176. zu gelangen Dr cken Sie die Funktionstaste EA um zur ck ins Start Men zu gelangen Anzeige 4 gt Maschinentyp einstellen Ladeautomatik Kratzbodengeschwindigkeit Stufe 2 Futtermittelzusatz e Je e Querf rderband kein Querf rderband m mechanisch h hydraulisch h1 hydraulisches Querf rderband 890 mm Dosierwalzen D hydraulischer D rrfutteraufbau Nachlauflenkachse L Liftachse x nicht vorhanden vd vorhanden gt 9 Arbeitsbeleuchtung Die Arbeitsbeleuchtung besteht aus Laderaumbeleuchtung und eventuell R ckfahrscheinwerfern 10 Lademomentsensor aktiv vorhanden inaktiv nicht vorhanden POWER CONTROL D CONF IG amp v 3 50m 9 sc ae J r E EBS A Aer F llstandssensor 12 Wiegeeinrichtung 19 Tastradschwenkung f r Pick up Super Large 2360 14 Wagenl nge f r F llstandssensor 15 Frontklappe ber Terminal bedient 1 eine hydraulische Frontklappe 2 zwei hydraulische Frontklappen X keine hydraulische Frontklappe 1 elektronische Zwangslenkung 17 automatische Messerschleifeinrichtung Autocut 18 Ladegutsicherung 19 elektrisches Bremssystem CONF IG L LU o gt 20 automatische Ansteuerung der Ladeposition 21 Sensor berwachung R ckwand ffnung Y aktiv vorhanden inaktiv nicht vorhanden S Serviceinformatione

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