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Railcar class 648 (LINT) with variants Motrice diesel

1. Fig 2 Mehrfachtraktion Fig 2 Mit der beiliegenden Kuppelstange 38 6012 k nnen jeweils 2 Triebzuge mit einander gekuppelt werden Mehrfachtraktion Geh use ffnen Fig 3 4 6 Ein Offnen der Geh use ist nur zum Einbau eines Decoders Einbau eines TRAIN NAVIGATION Senders und zum Kohlen Motorwechsel erforderlich Geh use durch L sen der 2 Schrauben im Wagenboden abnehmen Motorwagen motor coach Br ckenstecker jumper automoteur fiche de pontage Decoder Decodeur Decodereinbau Fig 3 Auf die schraffierte Fl che Fig 3 im Motorwagen kann ein Decoder DCC 6878 neu 687501 mit 8 poliger Schnittstelle nach NEM 652 geklebt werden Br ckenstecker auf der Leiterplatte herausziehen und Stecker des Decoders daf r einstecken Dabei auf die Gleichlage der mit gekennzeichneten Kontakte auf Platine und Stecker achten Beim Einbau bitte die Betriebsanleitung des jeweiligen Decoders beachten TRAIN NAVIGATION Fig 4 Am vorgesehenen Platz Fig 4 kann ein TRAIN NAVIGATION Sender befestigt werden Die Leitungen des TRAIN NAVI GATION Senders k nnen durch die vorge sehenen ffnungen im Wagenboden und die Kabelf hrungen gef hrt und an der Lei terplatte im Beiwagen angel tet werden Fig A Motorwagen motor coach automoteur Beiwagen trailer coach remorque Pere
2. 62 Zufallsger usch je Hier kann die maximale Zeit zwischen Pause max nach zwei Zufallsger uschen eingestellt wer Lok den siehe auch CV 61 63 Lautst rke 60 Die Lautst rke der Ger usche kann in Stufen von O leise bis 63 laut eingestellt werden 66 Geschwindig 0 Zahlenwert von 1 bis 255 zur Ver nde keitsanpassung rung der Steilheit der Steuerkennlinie vorw rts f r Vorw rtsfahrt Mit Zahlen gr Ber 128 werden die Geschwindigkeiten angeho ben mit Zahlen kleiner 128 werden die Geschwindigkeiten verringert mit 0 erfolgt keine weitere Anpassung 67 Ver nderung In jede der 28 CVs von 67 bis 94 kann bis der Regel ein Geschwindigkeitswert zwischen 0 94 charakteristik und 255 eingegeben werden In CV67 des kommt die Mindest in CV94 die Steuerger tes H chstgeschwindigkeit Mit den Zwischenwerten ergeben diese die Steuerkennlinie Sie bestimmt wie sich die Fahrzeuggeschwindigkeit mit der Reglerstellung ndert Diese Kennlinie ist aktiv mit CV29 Bit 4 1 95 Geschwindig 0 Wie CV66 jedoch f r R ckw rtsfahrt keitsanpassung r ckw rts 6 Ver ndern der CV Werte mit M rklin 6021 Die M rklin Zentrale 6021 hat eine Sonderstellung Da sie nicht der NMRA DCC Norm entspricht kann man mit Ihr auch nicht alle CVs gem Standard ndern Dennoch k nnen auch Besitzer der M rklin 6021 die wichtigsten CVs des LokSound Decoders ndern Programmiermodus der 6021
3. ex cut s il n y aura pas de plus ample r action quand vous les changez de En outre vous pouvez g n rer automatiquement des bruits li s situation de traction donn e coup de sifflet avertisseur au d part par ex comme dans la r alit Bruits al atoires l arr t et en d marrage des bruits retentissent intervalles al atoires tels que la pompe air la pompe eau l chappement de l air comprim etc 2 3 Traction analogique votre v hicule peut aussi fonctionner sur des r seaux analogiques aliment s exclusivement en courant continu En traction analogique les feux de t te ne sont pas commutables et les bruits ne peuvent tre g n r s que partiellement a Le bruit l arr t et en marche et les bruits suppl mentaires al a toires ne seront g n r s qu partir d une tension de traction moyenne b Les bruits suppl mentaires tels que le coup de sifflet ne peuvent tre choisis individuellement 3 MISE EN SERVICE 3 1 Reglage des parametres avec des appareils DCC compatibles Le d codeur LokSound est compatible avec le standard NM dit tous les param tres d terminant le comportement du sont fix s par les d nomm es CV de l anglais Configura RA DCC Autrement LokSound Decoder ion Variables Le LokSound Decoder supporte un grand nombre de variables Cette quantit de CV donne une premi re id e des innombrables possibilit s de r glages offertes par le LokSound Decode
4. lyde indstilles se ogs CV 61 63 lydstyrke 60 Lydstyrken kan indstilles i trin fra 0 lav til 63 h jt 66 Hastighedstil 0 Talveerdi fra 1 til 255 for ndring af ste pasning jlheden i styrelinien for fremadkorsel forl ns Med tal st rre end 128 h ves hastighe den med tal mindre end 128 s nkes hastigheden med 0 ingen yderligere tilpasning 67 ndring af I hver af de 28 CV er fra 67 til 94 kan Til styreapparatets indtastes en hastighedsv rdi imellem 94 regulerings 0 og 255 I CV 67 kommer den mindste karakteristik i CV 94 den h jeste hastighed De bestemmer hvordan hastigheden nd res med regulatorstillingen Karakteris tikken er aktiv med CV29 bit 4 1 95 hastighedstil 0 Som CV 66 dog for bagleenskorsel pasning bagl ns 6 ndring af CV v rdierne med M rklin 6021 Marklin centralen 6021 har en s rstilling Da den ikke svarer til NMRA DCC normen kan man ikke al ndre CV er if lge standarden Alligevel kan ejere af M rklin 6021 ndre LokSound decoderens vigtigste CV er 6021 s programmeringsmodus I n rv relse af igangs tning sikre den loco har n til en hel standstill og den kontrol greb er placeret henne ved 0 Den er ligeledes betydelig at jer h ve al anden locos af den trackwork der hvor den programmerer skal ske Til gennemf relse af ndringer med 6021 skal decoderen f rst bringes i pro grammeringsmodusen Derefter kan det nskede CV v lges
5. No brake or acceleration inertia ein 0 aus 1 F6 0 Beschleunigen und Bremsen wie in CV gespeichert _ on 0 off 1 F6 0 Inertia as stored in CV EZ lok 3 Ventilator Ventilator F7 ok f3 Ventilator Ventilator F8 lok f4 Durchsage i i i i j F9 lok off f1 Rangiergang f9 0 Fahren normal f9 1 halbe Geschwindigkeit F9 lok off f1 Shunting gear f9 0 Running normal f9 1 half speed F10 HKZ off f2 Bremsger usch Bremse l sen F10 lok off f2 Brake sounds Brake lifting EU KKL off f3 Sanden Sanden mit Druckluft Fil ___lok off 3 Sanding Sanding with air pressure E lok off f4 Pressluft Pressluft F12 lok off f4 Air compressor blast Air compressor blast function Licht ein Spitzen wei rot und Innenbeleuchtung schaltet sich ein function Light on Headlights white red and interior lights on Zufallsgenerator Im Stand und w hrend des Fahrens Druckluftger usch Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Bremsen Quietschen entf llt wenn die Lok aus einer zu geringen Geschwindigkeit Fahrtstufe 1 abgebremst wird oder andere Ger usche per Zufallsgenerator abgespielt werden Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte siehe R ckseite NL Tabel met de individuele geluiden van uw voertuig art nr 74420 71420 71423 en de toewijzing naar de functietoetsen van het TWIN CENTER Opmerking im het Motorola formaat bestaan alleen de functietoetsen F1 tot F
6. SO 907 4 sowie Lok Datenformat DCC 14 oder andere ein stellen und Zur cksetzen des Lok Datenformats durchf hren Achtung Ein Zur cksetzen der Konfiguration stellt wiederum die Werkswerte ein Hat also das TWIN CENTER die Software Version V1 000 so wird wieder FMZ als Datenformat voreingestellt ab Version V1 100 wird DCC voreingestellt PROFI BOSS u multiMAUS arbeiten ohnehin mit reinem DCC 3 2 Betrieb mit Motorola ab 6021 Die Basisstation Control Unit 6021 von M rklin ist in der Lage das neue Motorola Format zu senden Dies ist f r den Betrieb mit LokSound unbedingt erforderlich weil nur das neue Format die Funktionstasten f1 bis f4 unterst tzt Die Sonderfunktionen f5 bis f8 k nnen abgerufen werden indem Sie den Decoder so einstellen dass er auch auf die Sonderfunktionen f1 bis f4 der n chsth heren Fahrzeugadresse reagiert s Kap 5 CV 49 Bit 3 In diesem Fall darf diese n chsth here Adresse nicht durch eine andere Lok belegt sein Um das neue Motorola Format einzustellen sind auf der R ckseite der Control Unit 6021 die DIP Schalter 1 und 2 in Position ON zu bringen s a Kap 6 Mit dem alten Motorola Format sowie dem Delta System kann zwar gefahren aber keine Ger usche abgerufen werden 4 FEHLERSUCHE 1 Die Lok f hrt normal vor r ckw rts aber die Beleuchtung funktioniert nicht Dies ist systembedingt richtig bei Gleichstrombetrieb Bei DCC Betrieb ist der LokSound Decoder auf
7. i decoder LokSound sono in grado di comprendere sia il formato basato sul sistema NMRA DCC che il formato Motorola Elevata frequenza di ripetizione degli impulsi del motore con la frequenza di ripetizione di 22 kHz il motore viene azionato con delicatezza In questo modo non solo il motore diventa pi silenzioso il motore non canta ma 33 34 anche lo sviluppo di calore e la durata vengono influenzati positivamente Regolazione del motore LokSound offre un sistema appositamente adatta to di regolazione del carico In questo modo il veicolo mantiene la velocit precedentemente selezionata indipendentemente dal carico del treno o dal fatto che esso proceda in salita o in discesa Spazi di frenata i decoder LokSound funzionano negli impianti dei freni digitali DCC Motorola 2 2 Modulo sonoro digitale a due suoni con caratteristiche peculiari Registrazioni di suoni originali i suoni di un vero veicolo sono stati registra ti con microfoni ad alta fedelt e salvati in digitale su un modulo di memo ria A seconda dell originale che riproduce il vostro modello pu emettere suoni diversi consultate la tabella riportata sul foglio allegato Attivando una delle funzioni speciali del vostro TWIN CENTER si richiamano e si attivano i suoni Disattivando la funzione speciale si disattivano nuovamente i suoni Se i suoni sono gi stati riprodotti disattivandoli non succede pi niente Inoltre a seconda delle situa
8. 1 Adresse loco selon D finit l adresse pour DCC 3 et loco Motorola 78 72 24 60 1 byte adresse de le d codeur 2 Tension de selon Cette CV r gle la tension du moteur au d marrage loco niveau 1 lorsque la courbe caract ris tique n est pas r gl e via la CV29 Bit 4 comme sur le tableau 3 Retard selon Valeur du retard l acc l ration l acc l ration loco 4 Retard au selon Valeur du retard au freinage freinage loco 5 Tension selon Cette CV r gle la tension au niveau de maximale loco traction maximum valeur max 63 voir aussi CV2 6 Tension selon R glage de la tension au niveau moyen moyenne loco de traction Une valeur de 0 exclut l uti lisation d une tension moyenne la cour be caract ristique moteur est calcul e de mani re lin aire entre CV2 et CVS L utilisation de cette CV permet de s lectionner une courbe caract ristique moteur non lin aire 8 ID du fabricant 151 Num ro d identification NMRA du fabri cant ESU La programmation de cette CV sur 8 entra ne le reset de ce d co deur au r glage d usine Attention le TWIN CENTER d livre toujours un mes sage d erreur cette occasion 17 Adresse 192 El ment sup rieur de l adresse longue longue Devient effectif en DCC avec CV29 partie Bit 5 1 La programmation d une adres sup rieure se longue via le TWIN CENTER permet de r gler automatiquement les CV 17 18 et 29 18 Adresse 0 El me
9. 1 Bit 1 0 the motor frequency is 15 kHz Bit 1 1 the motor frequency is 31 kHz Bit 3 0 Bit 3 0 M rklin secondary address off Bit 3 1 Marklin secondary address on 57 Steam exhaust accor The value of this CV sets out the rhythm speed ding distance between the exhaust beats step 1 to the In speed step 1 and is relevant to the loco type of locomotive Should the steam exhaust beat of your loco not be exactly synchronised even though set at the maximum effect by the fac tory it can be corrected here Higher values give higher pauses and vice versa 58 Steam exhaust accor The value of this CV sets out the dis rhythm speed ding tance between the exhaust beats in the step 2 to the the higher speed areas See also CV57 loco 61 Incidental sound accor Whether at standstill or in motion the pause min ding decoder will issue incidental operational to the noises The time lapse between these loco noises varies between a maximum and minimum period The minimum time period in between can be altered here 6 Alterations to the CV Values with M rklin 6021 The M rklin Central Control Unit 6021 has a special setting Because it does not conform to the NMRA standard DCC it cannot be used to alter any of the CV s conforming to this standard Despite this owners of the M rklin 6021 are still able to alter the most important CV s Programming Mode of the 6021 Before startin
10. 24 60 1 Byte ad to the dress of the loco decoder oco 17 Long Addresses upper section 192 Upper section of long addresses Effective on DCC with CV29 Bit 5 1 When programming a long address with the TWIN CENTER CVs 17 18 and 29 are automatically set 2 Start up current accor This CV sets the motor current to speed ding level 1 if not set by CV 29 Bit 4 as in to the the motor characteristic table 18 Long addresses Lower section of long addresses Effective on DCC with CV29 Bit 5 1 loco 3 Acceleration accor Inertia values when accelerating inertia ding to the loco 4 Braking inertia accor Inertia values when braking ding to the loco 5 Maximum accor This CV sets the running current to the current ding highest speed level Possible maximum to the is 63 See also CV2 oco 29 Configuration values Bit 0 0 Bit 0 With Bit 0 1 the direction of the vehicle will be reversed Bit 1 1 1 basic value 1 is valid for running the decoder with 28 55 or likewise 128 speed steps If the decoder is to be run using 14 27 steps then Bit 1 0 should be set The desired steps can be set using the equipment Bit 2 1 Bit 2 With Bit 2 the recognition of analog power is switched on With Bit 2 0 pure digital operation is valid For operation layouts with mixed multi train languages i e with TWIN CEN TER pur
11. CV er er optimalt tilpasset modellerne og b r kun ndres med omtanke kapitel 5 findes en liste med parametre som kan ndres Enhver indstilling af CV er er mulig med NMRA DCC konform system Ved k rsel med TWIN CENTER opn s de bedste lydegenskaber hvis TWIN CENTER er indstillet p ren DCC drift Denne er dog fra TWIN CENTER s softwa reversion V1 100 forudindstillet kan dog have ndret sige i l bet af sidste drift Hertil indstilles f lgende grundindstillingsmenyen Sonderoptionen tastes SO 25 1 SO 907 4 lok dataformat DCC 14 eller andre Indstilles og tilbage stilling af lokdataformater gennemf res Bem rk en tilbagestilling af konfigurationen genindstiller fabriksdata Hvis TWIN CENTER et s ledes har softwareversion V1 000 s bliver FMZ igen foru dindstillet som dataformat fra version V1 100 forudindstilles DCC PROFI BOSS og multiMAUS De er indstillet til ren DCC drift 3 2 Drift med MOTOROLA fra 6021 Basisstationen Control Unit 6021 fra M rklin er i stand til at sende det nye Motorola format Dette anbefales ubetinget for k rsel med LokSound da kun det nye format underst tter funktionstasterne f1 til f4 Med M rklin Motorola formatet kan der kun v lges et k ret js s rfunktioner f1 til f4 Seerfunktionerne f5 til f8 kan dog ogs v lges ved indstille decoderen s ledes at den ogs rea gerer p s rfunktionerne f1 til f4 for den n ste h jere koretojsadresse se i denne forbi
12. Lokomotive mit DCC Decoder auf Ihre Anlage stellen muss sichergestellt sein dass immer nur eine Art der Stromversorgung am Gleis anliegt D h die Lokomotive muss entweder im reinen Digital oder im reinen Gleichstrombetrieb gefahren werden GRUND Bei einer gleichzeitigen Versorgung mit unterschied lichen Stromarten kommt es zu einer Uberlagerung der Digital und Gleichspannung was zu einer Zerst rung des DCC Decoders in der Lokomotive f hrt Auf digitalen Anlagen in welchen die FMZ Zentrale 6800 und oder Koppler 6806 eingesetzt sind liegt am Gleis zus tzlich zur Digitalspannung die berlagerte Gleichspannung an Dies f hrt bei DCC Decodern systembedingt zur Zerst rung Stellen Sie daher die Lokomotive auf keinen Fall auf eine Anlage in der die Produkte 6800 und oder 6806 Verwendung finden D BETRIEBSANLEITUNG FUR TRIEB FAHRZEUGE MIT DEM LOKSOUND DIGITALDECODER Allgemeine Betriebsanleitung f r Loks und Triebwagen Herzlichen Gl ckwunsch zum Erwerb eines FLEISCHMANN Fahrzeuges mit dem LokSound Digitaldecoder Mit LokSound klingen Ihre Lokomotiven endlich wie das groBe Vorbild Sie wer den bald bemerken dass Ihr Modell immer im Mittelpunkt des Interesses steht 1 SCHNELLEINSTIEG Sicher m chten Sie jetzt Ihre Lok fahren lassen Dies kann auf digitalen Modellbahnen DCC Motorola neu sofort geschehen Der Digitaldecoder ist bereits ab Werk perfekt passend auf Ihren Fahrzeugtyp abgestimmt Besonders gee
13. Nu indtastes den nye v rdi for det nskede CV og bekr ftes N r alle nskede parametre er blevet ndret kan programmeringsmodusen forlades med CV v rdi 80 hvilken modus De befinder sig signaliseres gennem forskelligt h je og forskelligt lange signaltoner P denne m de har De altid overblikket Forskelligt lange og h je toner indikerer LokSound decoderens forskellige modi a Indtastningsmodus for CV 01 til 80 altid tocifret indtastning o o o korte lave toner lang afstand b Indtastningsmodus for v rdier 01 til 80 kombination af lange korte toner h j frekvens c Kvitteringstone bekr ftelse berai lang h j tone Desuden skal f lgende iagttages e K reregulatoren skal v re stillet p 0 e Der m ikke v re andre lokomotiver p anl gget e Ver opm rksom pa lokomotivets lydsignaler De kommer til programmeringsmodusen p f lgende m de e Tryk samtidigt p stop og go tasten p 6021 indtil et reset udl ses alternativt tr k kort transformatorens stik ud e Tryk p stop tasten for at afbryde skinnesp ndingen e Indtast den aktuelle decoderadresse alternativt 80 e Bekr ft skiftet af k rselsretningen p k reregulatoren drej k reregulatoren til venstre ud over stoppet indtil et klik h res hold regulatoren fast og tryk deref ter p go tasten e LokSound decoderen er nu i indtastningsmodusen for CV e Indtast CV nummeret som De vil ndre Tag h jde for at denne v rdi alt
14. de 90 dans le sens horaire pour verrouiller l accouplement Remettre ensuite l automoteur sur ses roues avec les deux mains et le poser sur le rail Traction multiple Fig 2 Le timon d accouplement 38 6012 fourni permet d accoupler 2 automoteurs entre eux traction multiple Ouverture du bo tier Fig 3 4 6 l ouverture du bo tier n est requise que pour monter un d codeur monter un metteur TRAIN NAVI GATION ou remplacer les charbons le moteur Pour retirer le bo tier d visser les 2 vis situ es en dessous du v hicule Montage du d codeur Fig 3 La surface hachur e fig 3 de l automoteur est pr vue pour coller un d codeur DCC 6878 nouveau 687501 quip d un connec teur 8 p les normalis NEM 652 Retirer le pontage du circuit imprim et brancher le connecteur du d codeur sa place Veiller pour cela ce que les contacts de la platine et du connecteur soient en regard Pour le montage se r f rer aux instructions de service du d codeur en question Ouverture du bo tier Fig 3 4 6 l ouverture du bo tier n est requise que pour monter un d codeur monter un metteur TRAIN NAVI GATION o remplacer les charbons le moteur Pour retirer le bo tier d visser les 2 vis situ es en dessous du v hicule TRAIN NAVIGATION Fig 4 Le logement pr vu fig 4 permet de fixer un metteur TRAIN NAVIGATION Les fils de l metteur TRAIN NAVIGATION peuvent tre pass s par les orifices et goul
15. ingesteld 2 Optrekspanning Al naar Deze CV stelt de motorspanning in voor 18 Lange adres 0 Onderste deel van de lange adressen gelang rijstap 1 indien niet door CV29 Bit 4 de Wordt bij DCC geactiveerd door CV29 de loc motorstuurkromme als tabel is inge Bit5 1 steld 29 Configuratie Bit 0 0 Bit 0 Met Bit 0 1 wordt de rijrichting 3 Optrekvertraging Al naar Vertragingswaarde bij het optrekken waarden _ van het voertuig omgekeerd gelang Bit 1 1 Bit 1 Basiswaarde 1 bijgebruik van de de loc decoder met 28 55 resp 128 rijstappen 4 Remvertraging ci Vertragingswaarde bij het afremmen le de ZO detek delse worden ingesteld De centrale moet 5 Maximale Al naar Deze CV stelt de rijspanning in bij de overeenkomstig het gewenste aantal rijstappen worden ingesteld 23 24 Bit 2 1 Bit 2 Met Bit 2 1 is de herkenning van analoge spanning ingesteld Met Bit 2 is wordt alleen digitaalbedrijf mogelijk Bij gebruik op modelbanen met gemengd meertreinenbesturingstalen b v met het TWIN CENTER is zuiver digitaalbe drijf in te schakelen 61 Toevalsgeluid pauze min Al naar gelang de loc De decoder laat zowel in stilstand als tijdens het rijden af en toe bedrijfsgelui den horen De tijd tussen twee toevals geluiden varieert daarbij tussen een minimale en een maximale waarde Hier kan de minimale tussen twee toevalsge luiden worden ingesteld Bit 4 0 Bit
16. l inversione della direzione di marcia per confermare Risuona il segnale di uscita e Il decoder LokSound torna nuovamente alla modalit immissione CV ora possibile selezionare un altro CV che si intende modificare e Selezionando il CV 80 oppure disinserendo e inserendo nuovamente la tensione sui binari si esce dalla modalit di programmazione premere il tasto stop sulla centralina 6021 quindi nuovamente il tasto go Funzionamento con trasformatore M rklin Per invertire la direzione di marcia con un trasformatore M rklin assolutamen te necessario che il veicolo sia completamente fermo prima di invertire la mar cia Motorola un marchio registrato di Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin e Delta System sono marchi registrati di Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Nota 39 GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG D 91560 Heilsbronn Germany http www fleischmann de CE E 5 24 V GO Larak 9 0 E 21 74000 0104 10 09 D Tabelle der individuellen Ger usche Ihres Fahrzeugs Artikel Nr 74420 71420 und 71423 und Zuordnung zu den Funktionstasten des TWIN CENTERS Hinweis Im Motorola Format existieren nur die Funktionstasten F1 bis F4 F5 bis F8 siehe Betriebsanleitung f Sound Lokomotiven Merkmal Aktion Funktion Taste Was ist zu h ren zu sehen GB Table showing the individual sounds of your engine Article No 74420 71420 and 71423 and the allocation of the function keys o
17. modifi s le valeur CV 80 permet de quitter le mode programmation Le mode dans lequel vous vous trouvez est signal par les bips de timbre et dur e diff rentes Cela vous permet de toujours ma triser la situation Selon leur dur e et leur timbre les sons produits indiquent le mode du LokSound Decoder a Mode entr e CV 01 80 toujours deux chiffres e sons courts graves et espac s b Mode entr e valeurs 01 80 combinaison de sons courts longs fr quence lev e c Bip de confirmation son long et aigu Veillez aussi aux donn es suivantes Le r gleur doit tre sur 0 e Aucune autre loco ne doit se trouver sur le r seau e Veillez aux sons produits par la locomotive Pour entrer dans le mode programmation e Appuyez en m me temps sur les touches stop et go de la 6021 jusqu lancer un Reset autre m thode d branchez bri vement la prise du transfo e Appuyez sur la touche stop pour mettre hors circuit la tension des rails e Entrez l adresse actuelle du d codeur autre m thode 80 e Activez l inversion du sens de la marche au niveau du r gleur tournez le r gleur vers la gauche au del de la but e jusqu entendre un clic maintenez le r gleur dans cette position et appuyez sur la touche go e Le LokSound Decoder est pr sent en mode entr e de CV e Entrez maintenant le num ro de CV modifier Veillez ce que cette valeur ait toujours deux chiffres autr
18. uscita conferma suoni lunghi e acuti Prestare inoltre attenzione a quanto segue e Il regolatore di marcia deve trovarsi sullo 0 e Non devono esserci altre locomotive sull impianto e Prestare attenzione ai suoni che emette la locomotiva Come entrare nella modalit di programmazione e Premere contemporaneamente assieme i tasti stop e go della centra li ma 6021 per resettare in alternativa staccare brevemente il connettore del trasformatore e Premere il tasto stop per disinserire la tensione presente sui binari e Immettere l attuale indirizzo del decoder in alternativa 80 e Azionare l inversione della direzione di marcia sul regolatore di marcia 38 girare il regolatore a sinistra oltre l arresto finch non si sente un clic non muovere il regolatore quindi premere il tasto go e Il decoder LokSound si trova ora in modalit immissione CV e Inserire ora il numero di CV che si desidera modificare Fare attenzione ad immettere sempre un valore di due cifre ad es digitare 01 e non 1 e Azionare l inversione della direzione di marcia per confermare Il decoder si trova ora nella modalit immissione valori doppio lampeggiamento e Inserire ora il nuovo valore del CV Ricordarsi di immettere sempre un numero a due cifre Ricordate inoltre che la centralina 6021 consente di inserire esclusivamente numeri da 01 a 80 quindi inserire sempre 80 al posto dello 0 e Azionare
19. veranderingen met de 6021 moet de decoder eerst in de programmeermodus ingesteld worden Daarna kan het gewenste CV wor den uitgekozen Aansluitend wordt de nieuwe waarde voor het gewenste CV ingevoerd en bevestigd Wanneer alle gewenste parameters zijn veranderd kan met CV waarde 80 de programmeermodus worden verlaten In welke modus u zich bevindt wordt door verschillende hoge en verschillende lange pieptonen aangegeven Op deze wijze houdt u altijd het overzicht Verschillende lange en hoge tonen geven de verschillende modi van de LokSound decoder aan a CV invoermodus 01 tot 80 altijd een invoer van twee cijfers e korte lage tonen grote tussenliggende tijd b Waarde invoermodus 01 tot 80 Combinatie van lange korte tonen hoge frequentie c Bevestigingstoon lange hoge toon Let u op het volgende e De rij regelaar moet op 0 staan e Er mogen zich geen andere locs op de baan bevinden e Let op de geluidssignalen van de locomotief In de programmeermodus komt u als volgt e Druk de stop en go toets van de 6021 tegelijk in tot reset verschijnt Alternatief kort de stekker uit het stopcontact trekken e Duk op de stop toets zodat de spanning van de rails is e Voer het betreffende loc adres in alternatief 80 Gebruik de ompoolrichting van de rijregelaar rijregelaar naar links over het oms lagpunt heendraaien tot u een klik hoort houd de regelaar vast en druk tegeli jkertijd op de go toets De Lo
20. 14 Fahrstufen eingestellt In der Fahrzentrale ist der Betrieb der Lok jedoch offenbar auf 28 Fahrstufen eingestellt Stellen Sie also entweder das Basisger t auf 14 Fahrstufen um oder program mieren Sie den LokSound Decoder auf 28 Fahrstufen siehe CV29 in Kapitel 5 2 Das Lok Ger usch ist nicht sauber Betreiben Sie die Lokomotive im reinen DCC oder Motorola Betrieb 3 Die Lok reagiert nicht auf Motorola Befehle Ist der Decoder auf die Verwendung der langen DCC Adresse eingestellt dann missen Sie ihn unbedingt auf die kurze Adresse einstellen CV29 Bit 5 0 5 LISTE WICHTIGER CVs CV Name Grund Beschreibung wert 1 Lokadresse je Definiert die digitale Adresse f r DCC 3 nach u Motorola 78 72 24 60 1 Byte Lok Adresse des Lokdecoders 2 Anfahrspannung je Diese CV stellt die Motorspannung in nach Fahrstufe 1 ein wenn nicht mittels Lok CV29 Bit 4 die Motorsteuerkennlinie als Tabelle eingestellt ist 3 Anfahr je Verz gerungswert beim Anfahren Verz gerung nach Lok 4 Brems je Verz gerungswert beim Bremsen Verz gerung nach Lok 5 Maximal je Diese CV stellt die Fahrspannung in spannung nach der h chsten Fahrstufe ein maximal Lok m glich ist 63 Siehe auch CV2 6 Mitten je Fahrspannungseinstellung der mittleren spannung nach Fahrstufe Ein Wert von O schaltet die Lok Verwendung einer Mittenspannung aus die Motorsteuerkennlinie wird zwischen CV2 und CVS lin
21. 4 Met Bit 4 0 wordt de motorstu ringskromme uit de CVs 2 5 en 6 berekend Met Bit 4 1 wordt de in de CVs 67 t m 94 opgeslagen stuurkrom me gebruikt alleen DCC bedrijf 62 Toevalsgeluid pauze max Al naar gelang de loc Hier kan de maximale tijd tussen twee toevalsgeluiden worden ingesteld zie ook CV61 Bit 5 0 Bit 5 Om de lange adressen 128 t m 9999 te kunnen gebruiken moet Bit 5 1 worden ingesteld 63 Geluidssterkte 60 Het volume van de geluiden kan hier tussen 0 zacht en 63 hard worden ingesteld 66 Snelheidsaanpas sing vooruit Getalwaarde tussen 1 en 255 voor het veranderen van de steilheid van de stu urkromme bij het vooruit rijden Met getallen groter dan 128 worden de snel heden verhoogd met getallen kleiner dan 128 worden de snelheden verlaagd met 0 volgen er geen verdere aanpas singen 67 tot Verandering van de regel karakteristiek van het stuurapparaat In elk van de 28 CVs van 67 tot 94 kan een snelheidswaarde tussen 0 en 255 ingevoerd worden In CV67 komt de laagste en in CV94 de hoogste snel heid Met de tussenwaarden verkrijgen we de stuurkromme Deze bepaalt hoe de voertuigsnelheid met regelstand verandert Deze kromme is actief door CV29 Bit 4 1 49 Extra Bit 0 1 Door Bit O 1 is de motorregeling configuratie actief met Bit 0 0 is deze gedeac tiveerd Bit 1 1 motorfrequentie waarde 0 15 kHz mot
22. 4 voor F5 tot F8 zie hand leiding Sound Incidental sounds Ata standstill and also whilst running Air pump blast Motorola is a registered trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Brakes squealing noise will not be activated if the loco is running at too slow a speed speed step 1 when brought to a halt or other sounds from the incidental generator have been activated List of CV basic values special to this loco see reverse side E El tablon que muestra los sonidos individuales del vehiculo Articulo No 74420 71420 71423 y la asignac n de las teclas de funci n del TWIN CENTER Indicaci n Functie __ Toets Kenmerk actie Wat is te horen te zien En el formato Motorola existen s lo las teclas de funci n F1 hasta F4 F5 hasta F8 vea FI fi Sound aan Schakelaar starten van de twee dieselmotors Instrucciones operadoras Sound Sound ein Tijdens stilstand Vrijloopgeluiden ronken van de dieselmotor Funci n Tecla Caracteristicas Acci n Que se escucha ve FI fi Sound encendido El interruptor encender dos motores diesel aus Taste Tijdens het doorrijden Remmen ontluchten optrekken van de motor Sound encen Parada Sonido marcha en vacio el golpeo del motor diesel dido apagado En el arranque Soltar frenos revolucionamiento del motor Tijdens het optrekken Loopgeluiden En aceleramiento El ruido de viaje En rodamiento El ruid
23. Bevor Sie beginnen stellen Sie sicher dass das Fahrzeug komplett zum Halten gekommen ist und der Fahrregler auf 0 steht Nehmen Sie auch alle anderen Loks vom Gleis auf dem prorammiert werden soll Zur Durchf hrung von nderungen mit der 6021 muss der Decoder zuerst in den Programmiermodus gebracht werden Danach kann die gew nschte CV ausgew hlt werden AnschlieBend wird der neue Wert f r die gew nschte CV eingetragen und best tigt Wenn alle gew nschten Parameter ver ndert wurden kann mit CV Wert 80 der Programmiermodus verlassen werden In welchem Modus Sie sich jeweils befinden wird durch unterschiedlich hohe unterschiedlich lange Piept ne ange zeigt Auf diese Weise behalten Sie immer den berblick Verschieden lange und hohe T ne zeigen die verschiedenen Modi des LokSound Decoders an a CV Eingabemodus 01 bis 80 immer zweistellige Eingabe o o o kurze niedrige T ne gro er Abstand b Werteingabemodus 01 bis 80 ee ee co Kombination aus langen kurzen T nen hohe Frequenz c Quittungston Best tigung _ amp langer hoher Ton Beachten Sie zudem folgendes Der Fahrregler muss auf 0 stehen Es d rfen keine anderen Loks auf der Anlage stehen e Achten Sie auf die Ton und Blinksignale der Lokomotive In den Programmiermodus gelangen Sie wie folgt Dr cken Sie die stop und go Taste der 6021 gleichzeitig gemeinsam bis ein Reset ausgel st wird alternativ Kurz Stecker des Trafos zie
24. EEE An E e fe Gru Haftreifen An der schraffierten Stelle kann der 544011 Schaltmagnet 9426 9427 eingebaut werden Fig 5 len Ge lt werden Motor und Getriebe nur an den gekennzeichneten Lagerstellen Fig 2 und 6 Nur FLEISCHMANN L 6599 verwenden Nur ein kleiner Tropfen pro Schmierstelle gt sonst ber lung Zur Dosierung die in der Verschlusskappe der lflasche angebrachte Nadel verwenden Motorwagen motor coach automoteur Motorwechsel Schleifkohlenwechsel Fig 6 Motor durch L sen Aush ngen der Halteklammer a 2 aus dem Wagenboden aus der Lagerung heraus EA car nehmen LA EH Cp E E Ll O Ersatzmotor 50 4420 Ersatzschleifkohlen 6518 ee 3 A D 504420 Bitte beachten Sie bei Digitalbetrieb In digital operation please observe S il vous pla t observer en operation digitale Let op bij digitale besturing Per favore di osservare in operazione digitale FLEISCHMANN Digital Komponenten sind komplexe elektronische Systeme Die Kompatibilit t und Funktionssicherheit kann daher nur bei Verwendung von Original FLEISCHMANN Bauteilen und Komponenten gew hrleistet werden Bei Verwendung von nicht Original FLEISCHMANN Bauteilen oder von uns nicht freigegebenen Komponenten erlischt die Garantieverpflichtung Ebenso k nnen wir dann die Einhaltung der EMV Richtlinien nicht mehr garantieren Die Garantieanspr che erl schen wenn Sie A die Artikel zu einem anderen als von uns als E
25. IQUES DU LOKSOUND DECODER 2 1 D codeur digitaux int gral dot de caract ristiques per formantes Fonctionnement multi protocoles les d codeurs LokSound comprennent aussi bien le format bas sur le syst me NMRA DCC que le format Motorola Cadence moteur lev e la cadence de 31 kHz permet au moteur de fonc tionner en toute douceur Il est donc plus silencieux il ne siffle pas et restitue moins de chaleur ce qui augmente sa dur e de vie R glage moteur LokSound int gre un r glage sp cial en fonction de la charge Votre v hicule conservera donc toujours une vitesse s lectionn e au pr alable quelle que soit la charge qu il tracte ou la topographie des lieux mont e ou descente Distance de freinage les d codeurs LokSound fonctionnent avec des syst mes de freinage digitaux DCC Motorola 2 2 Module de bruits quattre voix aux caract ristiques per formantes Enregistrements originaux les bruits d un v ritable v hicule en taille r elle ont t enregistr s avec des microphones hautes performances et stock s sur un module de m moire par proc d num rique Suivant le v hicule de r f rence en taille r elle votre mod le peut g n rer diff rents bruits voir tableau sur la feuille ci jointe Une pression sur la touche de fonction au TWIN CENTER d clenche diff rents bruits En cou pant le fonction sp cial les bruits seront inactiv Quand les bruits sont d j
26. In caso di sporcizia le superfici di attrito delle ruote vanno pulite con uno straccio di lino o con la gomma pulisci rotaia 6595 Non girare mai le ruote motrici a mano ma collegar le a una corrente d esercizio di max 14 V cavi di collegamento e met terle in movimento Le ruote libere possono essere girate manualmente treni in miniatura FLEISCHMANN devono essere azionati soltanto alla tensione d esercizio prevista max 14V Raccomandiamo l impiego di trasformatori di regolazione FLEISCHMANN i quali sono forniti di mar chi di qualit VDE o GS Trafo Regler 6725 6735 6755 FLEISCHMANN BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions Instructions de service Handleiding Istruzione per la manutenzione OSO Nicht f r Kinder unter drei Jahren geeignet wegen funktions und modellbedingter scharfer Kanten und Spitzen und Verschluckungsge fahr Gebrauchsanweisung aufbewahren Not suitable for children under 3 years of age because of the sharp edges and points essential for operational and modelling conditions as well as the danger of swallowing Retain Operating instruction Ne convient pas aux enfants de moins de trois ans au vu des modes d utilisation des formes ar tes vives des mod les et du danger d absorption Gardez l instruction de service D Niet geschikt voor kinderen onder 3 jaar wegens scherpe hoeken en kanten eigen aan het model en zijn funktie en wegens verslikkingsgevaar Gebruiksaanwij
27. S OF THE LOKSOUND DECODER 2 1 High value digital decoder with outstanding capabilities Multi protocol operation As well as understanding the NMRA DCC based system format LokSound decoders als understand the Motorola format High motor frequency Because of the high 31kHz frequency the motor is cleanly driven This ensures that the motor runs quietly without the sin ging effect and even the heat generating and durability are positively enhanced Motor Control LokSound also incorporates a special load independent control facility This ensures that your loco will always run constantly at the same selected speed setting irrespective of the load being hauled or whether it s running up or downhill Braking Sections LokSound decoders will also operate within braking sections DCC Motorola 2 2 Digital 4 voice sound module with uniquely interesting features Original sound reproduction The sound of an original prototype are direct ly recorded using a high fidelity microphone and stored in a digital format Your model is capable of producing all the original sounds of the prototype loco as shown by the accompanying table Each individual sound can be called up by simply pressing the relevant function key By switching off the special functions the sounds will be deactivated When sounds are already executed there will be no further reaction when you switch them off In addition further sounds will be automatica
28. SCHMANN Digital sont des syst mes lectroniques complexes Leur compatibilit et leur s curit de fonction nement ne peuvent donc tre assur es qu avec l utilisation de modules et composants FLEISCHMANN d origine L utilisation de modules non FLEISCHMANN et de composants non homologu s par FLEISCHMANN entra ne l extinction de toute pr tention garantie et de la garantie de conformit aux directives CEM Les pr tentions garantie s teignent dans les cas suivants Utilisation d articles des fins autres que celles pour lesquelles ils sont pr vus Non observation des consignes figurant dans les instructions de service Panne con s cutive au montage transformation de avec des composants non FLEISCHMANN et non homologu s par FLEISCHMANN et ou leur montage non conforme La garantie ne couvre pas non plus les pannes caus es par l usure li e l utilisation 3 Ou Railcar class 648 LINT with variants Joining of motor coach and trailer coach Fig 1 1 Place both units on a flat surface or trackwork 2 Carefully do not stretch the cable connect the plug a situated in the connec ting bellows of the motor coach to the socket at the inside end of the trailer coach 3 Lift up the trailer coach a trifle and slide it over the connecting bellows inclined section of the motor coach taking care that its connector socket is guided in well under the top side of the connecting bellows After that put the c
29. Tischstaubsauger Schienen mit leich ligem Lappen nachreiben Dazu FLEISCHMANN I 6599 verwenden Track Cleaning For smooth running of locos the tracks must be kep clean using a track rubber block 6595 Dirt and dust can be removed in any suitable way i e table vacuum cleaner Afterwards rub a lightly oiled rag over the tracks Use the FLEISCHMANN oil 6599 Nettoyage des voies En cas de fonctionnement des locomotives par coups nettoyez la voie au moyen de la gomme 6595 pr vue cet effet Eliminez au maximum les poussi res et autres corps trangers utilisez p ex un petit aspirateur m nager Huilez tr s parcimonieusement la vois au moyen d un chiffon l g rement imbib d huile sp ciale FLEISCHMANN 6599 Rail reiniging Bij een ongelijkmatige loop van de locs moeten de rails met het railreinigingsrubber 6595 worden schoongemaakt Vuil en stof daarvan op de bekende wijze wegwerken bijv met een stofzuigertje De rails daarna lichtjes met een geolied lapje nabewerken Daarvoor FLEISCHMANN olie 6599 gebruiken Skinnerengoring Hvis toget k rer uj vnt p g a snavsede skinner bru ges gummiblokken 6595 St v m v fjernes evt med en let stovsug ning Skinnerne gnides let over med en bl d olieret klud Brug FLEISCH MANN olie 6599 Pulizia delle rotaie Nel caso di un andatura irregolare delle locomotive pulire i binari con la gomma pulisci rotaia 6595 Eliminare segni di attrito e polvere in modo a
30. a se kap 5 CV1 Afh nger oven p den loco skrive der er anderledes adresser n rv r Damp loco 78 d r loco 72 elektrisk loco railcars 60 At m de den locos kan opstille af den M rklin Delta ordning benytter den ikon menu ligeledes 28 trin DCC 14 trin Motorola Forsinkelser Max hastighed passende til den enkelte maskine Funktionstasternes betydning fremg r af tabellen der er vedlagt dette k ret j Vi nsker god forn jelse Skulle der opst sp rgsm l til programmeringen af LokSound decoderen s l s venligst de n ste sider Vi er sikre p at du der finder svar p eventuelle sp rgsm l 2 EGENSKABER FOR LOKSOUND DECODERE 2 1 Digitaldecoder med fremragende egenskaber Multiprotokoldrift Locsound Decoder forst r s vel det NMRA DCC System baserede format som Motorola formatet H j motortaktfrekvens Gennem taktfrekvensen p 31 kHz k res motoren sk nsomt Dermed er motoren ikke kun st jsvag synger ikke ogs varmeudviklingen og levetid p virkes positivt Motorregulering LokSound tilbyder en specielt tilpasset belastningsregule ring Derved holder maskinen en forud indstillet hastighed uanset toglast og terr nstigninger Bremsestr kninger LokSound Decoderen fungerer i digitale bremsesyste mer DCC Motorola 2 2 Digital lydmodul med enest ende kendetegn Originaloptagelse Lyden fra fuld skala maskinen er optaget med special mikrofoner og lagre
31. as well as the Delta system it can be run but no sounds can be called up 4 FAULTFINDING 1 The loco will run forwards backwards but the lights do not function This is correct dictated by the system for DC operation For DCC operation the LokSound decoder has been pre set at the factory for 14 speed steps Probably the running of the loco has been set to 28 steps Simply re set the equipment to 14 steps or re program the LokSound decoder to 28 steps see CV29 in chapter 5 2 The loco sound is not clear Run the loco in pure DCC or Motorola operation 3 The loco does not respond to Motorola commands If the decoder is set to handle the long DCC address then you must change the setting to use the short address CV29 bit5 0 5 LIST OF THE IMPORTANT CV s CV Name Basic Description Value Middle current accor ding to the loco Running current setting for the middle area speed steps A value of 0 will switch the middle areas off The motor control characteristics will be linearly calculated by CV2 to CV5 By using this CV it is possible to seta non linear control characteristic Manufacturer Identification 151 NMRA identification number for the ESU makers By programming this CV with the value 8 will re set to the works setting Warning the TWIN CENTER will always indicate an error 1 Loco address accor Defines the digital Address for DCC 3 ding and Motorola 78 72
32. atoires ristique moteur issue des CV 2 5 et 6 62 Bruit al atoire selon Ici vous pouvez r gler l intervalle maxi est activ e Avec Bit 4 1 la courbe de Pause maximale loco mum entre deux bruits al atoires Voir commande configur e dans les CV 67 aussi CV61 94 est activ e service DCC seulement 63 Volume sonore 60 Le volume sonore des bruits peut tre Bit 5 0 Bit 5 s lectionner Bit 5 1 pour utiliser r gl sur des niveaux de 0 faible l adresse longue 128 9999 63 fort 49 Configuration Bit 0 1 Bit 0 1 le r glage moteur est activ 66 Adaptation de 0 Valeurs de 1 255 permettant de modi tendue Bit 0 0 il est d sactiv la vitesse avant fier la pente de la courbe caract ris Bit 1 1 Bit 1 0 fr quence moteur est 15 kHz tique pour la marche en avant Les Bit 1 1 fr quence moteur est 31 kHz valeurs sup rieures 128 permettent Bit 3 0 Bit 3 0 2 me adresse M rklin OFF d augmenter la vitesse les valeurs Bit 3 1 2 me adresse M rklin ON inf rieures 128 de l abaisser Sur 0 57 Pause choc selon La valeur de cette CV d finit l intervalle aucune adaptation n est possible de vapeur loco entre les chocs de vapeur au niveau de 67 Modification de Chacune des 28 CV de 67 94 permet Niveau de traction 1 et d pend du type de loco la caract ristique d entrer une valeur de vitesse entre 0 et traction 1 motive Si les chocs de vapeur de votre 94 de r glage de 255 La vitesse minima
33. be le mani e collocarlo sul binario Trazione multipla Fig 2 Con la biella di accoppiamento acclusa 38 6012 possibile accoppiare tra di loro 2 treni automotore trazione multipla Montaggio del decoder Fig 3 Sulla superficie tratteggiata fig 3 nella motrice possibile incollare un decoder DCC 6878 nuovo 687501 con interfaccia a 8 poli conformemente alla norma NEM 652 Estrarre la spina a ponte presente sul circuito stampato e a tale scopo inserire la spina del deco der Durante questa operazione fare attenzione che i contatti contrassegnati con si trovino nella stessa posizione sul circuito e nella spina Durante il montaggio rispettare le istruzioni per l uso del rispettivo decoder Apertura del corpo Fig 3 4 6 L apertura del corpo necessaria soltanto per il montaggio di un decoder il montaggio di un tras mettitore TRAIN NAVIGATION e per la sostituzione delle spazzole in carbone del motore Estrarre il corpo svitando le 2 viti presenti nel pavimento del vagone TRAIN NAVIGATION Fig 4 Nel punto previsto fig 4 pu essere installato un trasmettitore TRAIN NAVIGATION cavi del trasmettitore TRAIN NAVIGATION pos sono essere condotti attraverso le aperture previste nel pavimento del vagone e attraverso le guide dei cavi e brasati sul circuito stam pato nella carrozza Il magnete 9426 9427 deve essere montato nel punto indicato Lubrificazione Il motore l ingranaggio e gli assi devono essere lubrif
34. casuali di fun loco zionamento Il tempo tra due suoni motiva casuali varia da un valore minimo a un valore massimo Qui possibile impostare il tempo minimo tra due emissioni di suoni casuali 62 Suoni casuali lin base Qui possibile impostare il tempo Pausa max alla massimo tra due suoni casuali vedere loco anche CV61 motiva 63 Volume 60 Il volume dei suoni pu essere imposta to su liveli da 0 basso a 63 elevato 66 Adattamento di 0 Valore numerico da 1 a 255 per la modi velocit marcia fica della pendenza della curva caratte avanti ristica di comando per la marcia avanti Con valori superiori a 128 le velocit vengono aumentate con valori inferiori a 128 le velocit vengono ridotte con 0 non viene eseguito alcun adattamento da Modifica delle 67 caratteristiche di a regolazione della 94 centralina di In ognuna delle 28 CV da 67 a 94 possibile impostare un valore di velocit compreso tra 0 e 255 In CV 67 si ha la velocit minima in CV 94 quella massi comando ma valori intermedi determinano la curva caratteristica di comando che definisce la variazione della velocit del veicolo in base alla posizione del rego latore Questa curva caratteristica attiva con CV 29 Bit 4 1 95 Adattamento 0 Come CV 66 solo per la marcia velocit marcia indietro indietro 6 Modifica dei valori delle CV con M rklin 6021 La centra
35. clairage int rieur LED ADD lee CLC TODD N SORA d be Gare EEE E SC EA edi gt 401 TAN Motorwagen motor roach automoteur Beiwagen trailer coach remorque Schlitzchraube screw vis Fig 1 Zusammenkuppeln von Motorwagen und Beiwagen Fig 1 1 Beide Wagenteile auf eine ebene Fl che oder Gleis stellen 2 Stiftleiste a des Steuerwagens im Faltenbalg am Wagenende vorsich ig mit der Buchsenleiste am Wagenende des Beiwagens verbinden Kabel nicht dehnen 3 Beiwagen leicht anheben und ber den abge schr gten Teil des Faltenbalgs am Steuerwagen schieben Dabei darauf achten dass die Buchsenleiste unter dem Faltenbalg liegt Dann Beiwagen wieder aufsetzen Wir haben eine Arretierung der Wagenkupplung vorgesehen Zusammengekuppelten Triebzug dazu nun vor sichtig mit beiden H nden auf die Seite legen Zentral im mittleren Drehgestell drehen Sie nun die Schlitzschraube um 90 im Uhrzeigersinn um die Kupplung zu verriegeln Den gekuppelten Triebzug dann mit beiden H nden wieder aufrichten und aufs Gleis stellen FLEISCHMANN e Yours BETRIEBSANLEITUNG Operating Instructions Instructions de service Handleiding Vejledning Istruzione per la manutenzione WICHTIG Bestimmungsgem er Gebrauch Dieses Fahrzeug ist f r den Einsatz in digitalen DCC bzw Motorola Anlagen vorgesehen ein eingeschr nkter Betrieb ist auch auf reinen Gleichstromanlagen m glich Bevor Sie jedoch die
36. den met generatorgestuurde bijgeluiden zijn pas vanaf een gemiddelde rijspanning hoorbar b Bijgeluiden zoals bijv de fluit kunnen niet apart worden opgeroepen 3 IN BEDRIJF NEMEN 3 1 Instellen van de parameters met DCC compatible appara ten De LokSound decoder is compatible met de NMRA DCC standards Dit houdt in dat alle parameters die de gedragingen van de LokSound decoder be nvloeden in zgn CVs Engels voor Gonfiguratie Variabele opgegeven zijn De LokSound decoder ondersteunt een veelheid aan variabelen Deze hoeveelheid CVs geeft al een eerste aanwijzing van de enorm vele instellingsmogelijkheden die de LokSound decoder biedt Alle CVs zijn al optimaal op uw model aangepast en dienen slechts uiterst voor zichtig te worden veranderd In hoofdstuk 5 treft u een lijst met parameters aan die door u gewijzigd kunnen worden Het instellen van de CVs is met ieder NMRA DCC compatible systeem mogelijk Bij het gebruik van een TWIN CENTER behaalt u de beste geluidseigenschappen indien uw TWIN CENTER op puur DCC bedrijf is ingesteld Deze is vanaf softwa reversie V1 100 op uw TWIN CENTER geprogrammeerd maar kan zich al tijdens eerder gebruik zijn gewijzigd Voer hiervoor de volgende stappen uit In het basisinstellingen menu de speciale opties instellen op S025 1 SO 907 4 alsmede het loc dataformat DCC 14 of andere instellen en het terugzetten van het loc dataformat uitvoeren Let op het terugzetten van de configuratie s
37. e aansturing omdat met dit apparaat alle sound functies kunnen worden opgeroepen Fabrieksinstellingen voor het rijbedrijf Adres bij DCC bedrijf standard adres 3 Adres voor Motorola zie hoffdstuk 5 CV1 Hangend van het loco type er zijn verschillende adressen instellen vooraf af Stoom loco 78 dieselloco 72 elektrische loco 24 railcars 60 Die weg kan de locos gelopen worden door de M rklin delta systeem gebruikend het beeld menu ook 28 rijstappen DCC 14 rijstappen Motorola Optrek en afremvertraging maximale snelheid passend bij uw voertuig De toewijzing van de functietoetsen kunt u uit de bij het voertuig meegele verde tabel halen Wij wensen u veel plezier bij het gebruik van uw model Heeft u vragen over het gebruik en de programmering van de LokSound decoder lees dan de volgende pagina s Wij zijn ervan overtuigd dat u een antwoord zult vinden op uw vragen 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE LOKSOUND DECODER 2 1 Volwaardige digitaaldecoder met uitstekende eigenschap pen Multi protocolbedrijf LokSound decoders begrijpen zowel de op het NMRA DCC systeem gebaseerde format alsmede het Motorola format Hoge motorslagfrequentie Door de slagfrequentie van 31 kHz wordt de motor absoluut zuinig gebruikt Daardoor wordt hij niet alleen stil geen Zingen van de motor maar ook worden de warmteontwikkeling alsmede de levensduur positief be nvloed Motorregeling LokSound biedt een sp
38. e DCC must be switched on Bit 4 0 Bit 4 With Bit 4 0 the motor control characteristic line will be calculated by CVs 2 5 6 With Bit 4 1 the control line set in CVs 67 to 94 will be used DCC operation only Bit 5 0 Bit 5 to utilise the long addresses 128 to 9999 Bit 5 1 should be set 62 Incidental sound accor The maximum period between sounds pause max ding can be set here See also CV61 to the loco 63 Volume 60 The volume of the sounds can be set in steps from 0 low up to 63 loud 66 Speed 0 Numerical values from 1 to 255 to alter suitability the graduation of the control line for forwards forwards running With numbers larger than 128 the speed will be increased and decreased with numbers lower than 128 With 0 nothing will happen 67 Alteration of the A speed value between 0 and 255 can to control be put into each of the 28 CVs from 67 94 characteristics to 94 In CV67 it s the lowest and CV94 of the it s the highest speed The intermediate equipment settings give the control characteristic line It determines how the vehicle speed alters in relation to the controller settings This control line is active with CV29 Bit 4 1 95 Speed suitability 0 As per CV66 but for backwards backwards running 49 Extended Bit 0 1 With Bit 0 1 the motor control is configuration active With Bit O 0 it is inactive Bit 1
39. e posez en aucun cas une locomotive sur un r seau quip des produits 6800 et ou 6806 1 INTRODUCTION Vous voulez s rement faire rouler votre locomotive sans attendre sachez que vous pouvez le faire sur les r seaux digitaux DCC et pr sent Motorola En effet leur Digitaldecoder a d j t parfaitement ajust votre type de v hicule en usine Le TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS et multiMAUS sont particuli rement indiqu pour la commande car il permet de disposer de toutes les fonctions sonores R glages d usine Adresse pour fonctionnement DCC Standard 3 Adresse pour Motorola voir chap 5 CV1 D pendant l type de la locomo tive exist nt des adresses diverses Loco vapeur 78 loco diesel 72 loco lectrique 24 autorails 60 Pour cela cette locomotive fonctionn aussi avec le syst me M rklin Delta par s lection des symboles 28 niveaux de traction DCC 14 niveaux de traction Motorola Retard l acc l ration et au freinage Vitesse de pointe adapt e votre v hicule Laffectation des touches de fonctions figure sur le tableau joint ce v hicule Nous vous souhaitons d agr ables moments aux commandes de votre mod le r duit Si vous avez des questions sur le fonctionnement et la programmation du LokSound Decoder veuillez lire attentivement les pages suivantes Nous som mes s rs que vous y trouverez les r ponses toutes vos questions 2 CARACTERIST
40. ear berechnet Durch Verwendung dieser CV ist die Einstel lung einer nichtlinearen Motorsteuer kennlinie m glich Hersteller ID 151 NMRA Tdentifikationsnummer des Her stellers ESU Durch Programmieren die ser CV mit dem Wert 8 wird ein Reset dieses Decoders auf die Werks einstellungen durchgef hrt Achtung das TWIN CENTER liefert hierbei immer eine Fehlermeldung 17 Lange Adresse oberer Teil 192 Oberer Anteil der langen Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 Beim Programmieren einer langen Adresse mit dem TWIN CENTER wer den automatisch die CVs 17 18 und 29 eingestellt 18 Lange Adresse Unterer Anteil der langen Adresse Wird wirksam bei DCC mit CV29 Bit 5 1 29 Konfigurations werte Bit 0 0 Bit 0 Mit Bit 0 1 wird die Fahrtrichtung des Fahrzeugs umgedreht Bit 1 1 Bit 1 Grundwert 1 gilt fur das Betreiben des Decoders mit mit 28 55 bzw 128 Fahrstufen Soll der Decoder mit 14 27 Fahrstufen betrieben werden so ist Bit 1 0 einzustellen Am Fahrger t die Anzahl der gew nschten Fahrstufen einstellen Bit 2 1 Bit 2 Mit Bit 2 1 ist die Erkennung von analoger Spannung eingeschaltet mit Bit 2 0 ist allein Digitalbetrieb gultig Bei Betrieb auf Anlagen mit gemischten Mehrzugsteuerungssprachen z B mit dem TWIN CENTER ist reiner Digital Betrieb einzuschalten Bit 4 0 Bit 4 Mit Bit 4 0 wird die Motorsteuer kenn
41. eciaal aangepaste lastregeling Daardoor zal uw voertuig een eenmaal gekozen snelheid altijd behouden ongeacht de treklast of dat het bergop op bergafwaarts gaat Remstukken LokSound decoders functioneren in digitale remstukken DCC Motorola 21 22 2 2 Digitale vierstemmige geluidsmodule met unieke kenmer ken Originele opnames De geluiden van een echt voorbeeldvoertuig werden met hoogwaardige microfoons opgenomen en digitaal op een opslagbouwsteen weggeschreven Net als het grote voorbeeld beschikt uw model over ver schillende geluiden zie hiervoor het voertuig meegeleverde tabel Door het inschakelen van een speciale functie op uw TWIN CENTER worden de geluiden opgeroepen resp ingeschakeld Door de speciale functies uit te schakelen worden de geluiden weer uitgeschakeld Als de geluiden al zijn afgespeeld gebeurt er bij het uitschakelen niets meer Afhankelijk van de bedrijfssituatie worden bepaalde geluiden automatisch opgeroepen zoals het fluitsignaal bij het wegrijden Toevalsgeluiden Zowel bij stilstand als tijdens de rit worden op willekeurige afstanden geluiden ten gehore gebracht zoals de luchtpomp de water pomp het vrijlaten van de perslucht etc 2 3 Analoog bedrijf uw voertuig kan ook op analoge modelbanen rij den die uitsluitend door gelijkstroom worden gevoed Bij analoog bedrijf zijn de frontseinen niet in te schakelen De geluiden zijn slechts beperkt hoorbaar a Stationaire en rijgelui
42. ement dit entrez par ex 01 et non pas 1 e Pour confirmer activez l inversion du sens de la marche Le d codeur est pr sent en mode entr e des valeurs clignotement double e Entrez maintenant la nouvelle valeur du CV Veillez ce que cette valeur ait toujours deux chiffres N oubliez pas que la 6021 ne vous permet d entrer que des valeurs comprises entre 01 et 80 La valeur 0 manque Au lieu du 0 vous devez donc toujours entrer la valeur 80 Pour confirmer activez l inversion du sens de la marche Un bip de confirmation retentit Le LokSound Decoder passe pr sent en mode entr e de CV Entrez main tenant le num ro de CV modifier e Pour quitter le mode programmation entrez la valeur de CV 80 ou d s activez et r activez la tension des rails appuyez sur la touche stop de la 6021 puis nouveau sur la touche go L op ration avec un M rklin Transformateur analogue Afin de renverser la direction avec un M rklin Transformateur c est essentiel que la locomotive est venu un arr t complet Motorola est une marque d pos e de Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona Etats Unis M rklin et Delta System sont des marques d pos es de Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen 19 20 Notices amp D HANDLEIDING VOOR TREINSTELLEN MET DIGITALE LOKSOUND DECODER Algemene handleiding voor locs en treinstellen Hartelijk gefeliciteerd met de aanschaf van een FLEISCHMANN voertui
43. f the TWIN CENTER Advice In the Motorola format only the function keys F1 to F4 exist F5 to F8 see sound loco operating instructions for additional information Function TWIN CENTER key Action What s to hear to see FI fl Sound ein Schalter Start der 2 Motoren FI fl Sound on Switching start of 2 motors Sound ein Im Stand Leerlaufger usch Nageln des Dieselmotors Sound on At a standstill Engines idling bag of nails rattle of diesel engine aus Taste Beim Anfahren Bremse l sen Hochdrehen des Motors off key When starting Brake lifting increased engine revs Beim Beschleunigen Laufger usch During acceleration Running sound Beim Fahren Laufger usch When running Running sound Beim Bremsen Anhalten Diesel Leerlauf Bremsenquietschen When braking stopping Engines idling brakes squeal Sound aus Diesel Auslauf Pressluft Sound off Turn off of engine air pump blast RP 12 Akustisches Signa Horn lang F2 2 Acoustic signal Longer blast on horn MEE Ban Hom Ku E3 f3 Acoustic signal Shorter blastonhorn lt F4 4 T rsignal T rsignal und T renschlie en F4 f4 Door signal Door signal and doors closing F5 lok f1 Abfahrt Signal Trillerpfeife F5 ok f1 Departure signal Shrill whistle before departure F6 lok f2 Fahrverz gerung ein ausF6 1 Ohne Anfahr und Bremsverz gerung F6 lok f2 Running inertia on off F6 1
44. g make sure the loco has come to a complete standstill and the control knob is positioned at 0 It is also important that you withdraw all other locos from the trackwork where the programming shall take place To carry out alterations using the 6021 the decoder must first be set to the programming mode Now the required CV can be selected Finally the new value of the desired CV can be input and confirmed Once all the desired parameters have been altered then the programming mode can be ended with CV value 80 Whichever mode you are currently in is indicated by a variation of long or high bleep tones So that you will always know which is which here is an overview Different long and high tones indicate the various modes of the LokSound decoder a CV input mode 01 to 80 always two figure input zs ee o short low tones at long intervals b Value input mode 01 to 80 00___ee___ee combination of long short tones high frequency c Finalise tone confirmation longer higher tone Please take note of the following e The controller must be set at 0 e No other locos must be on the layout e Act on the tone signals of the locomotive In the programming mode proceed as follows Press both the stop and go keys of the 6021 simultaneously together until a Reset is activated Alternatively pull out the mains plug for a little while e Press the stop key so that the track current is turned off e Input the cu
45. g met de LokSound digitaaldecoder Met LokSound klinken uw locomotieven eindelijk zoals bij het grote voorbeeld U zult snel merken dat uw model altijd in het middelpunt van de belangstelling staat Zorg voor de juiste Spanning Dit voertuig is bestemd voor het gebruik op digitale DCC motorola modelspoorbanen maar kan ook met beperkte mogelijkheden op gelijk stroombanen rijden Alvorens u de locomotief met DCC decoder op uw modelspoorweg zet dient u er zeker van te zijn dat de juiste spanning op de rails staat Dit houdt in dat de locomotief of door digitale of door normale gelijkstroom spanning wordt gevoed Reden gelijktijdige voeding door verschillende stroomsoorten leidt tot overspanning van de digitale en de gelijkspanning hetgeen bij DCC decoders onherroepelijk storingen veroorzaakt Bij digitale modelbanen die door de FMZ centrale 6800 en of koppelaar 6806 van stroom worden voorzien ontstaat er door het gelijktijdig gebruik van gelijk en digitaalspanning overspanning Dit veroorzaakt bij DCC decoders storingen Gebruik daarom uw locomotief nooit op modelspoor wegen die door de 6800 en of 6806 van stroom worden voorzien 1 SNELLE INTRODUCTIE Natuurlijk wilt u uw loc nu laten rijden Dat kan op digitale modelspoorbanen DCC Motorola nieuw direct plaatsvinden De digitaaldecoder is vanaf de fabriek al perfect passend op uw voertuigtype afgesteld Het TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS en het multiMAUS is zeer geschikt voor d
46. gh cable corridors up to the PCB of the trailer coach where they can be sol dered on The switching magnet 9426 9427 can be mounted in the indicated place Fig 5 Oiling The motor gear train and axles only need to be oiled in the places indicated Fig 2 and 6 Only use FLEISCHMANN oil 6599 Only one drop of oil on each lubricating point gt otherwise it will be overoiled Use the needle fixed inside the cap of the oil bot tle to apply the oil Exchange of motor carbon brushes Fig 6 Undo the retainer clip of the motor und lift the motor out of its bearings in the chassis Replacement motor 50 4420 Spare brushes 6518 Motrice diesel s rie 648 LINT avec variantes Accouplement de l automoteur et de la remorque Fig 1 1 Poser les deux l ments du v hicule sur une surface plane ou un rail 2 Solidariser sogneusement ne pas tendrez les cables le connecteur broches a de la automoteur dans le soufflet l extr mit du v hicule la r glette situ e l extr mit de la remorque 3 Soulever l g rement la remorque et l engager contre la partie en biais du soufflet de la automoteur Veiller ce que la r glette se situe bien sous le soufflet Ensuite reposer la remorque Nous avons pr vu un verrouillage de l accouplement Pour le mettre en place coucher soigneusement l automoteur accoupl sur le c t avec les deux mains Au milieu du bogie central tourner pr sent la vis t te fendue
47. hen Dr cken Sie die stop Taste damit die Schienenspannung abgeschaltet wird e Geben Sie die derzeitige Decoderadresse ein Alternativ 80 e Bet tigen Sie die Fahrtrichtungsumkehr am Fahrtregler Fahrtregler nach links ber Anschlag hinaus drehen bis ein Klicken ert nt halten den Regler fest und dr cken dann die go Taste Der LokSound Decoder ist jetzt im CV Eingabemodus Geben Sie jetzt die CV Nummer die Sie ver ndern m chten ein Beachten Sie dass Sie diesen Wert immer zweistellig eingeben m ssen Also z B O1 eingeben nicht 1 Zur Best tigung die Fahrtrichtungsumkehr bet tigen Der Decoder ist jetzt im Werteingabemodus Doppelblinken Geben Sie jetzt den neuen Wert f r die CV ein Bedenken Sie bitte dass Sie diesen Wert immer zweistellig eingeben m ssen Bitte beachten Sie dass die 6021 Ihnen nur gestattet die Werte 01 bis 80 einzugeben Der Wert 0 fehlt Statt O muss daher immer 80 eingegeben werden Zur Best tigung die Fahrtrichtungsumkehr bet tigen Es ert nt der Quittungston Der LokSound Decoder wechselt jetzt wieder in den CV Eingabemodus Sie k nnen jetzt weitere CVs anw hlen die Sie ndern m chten Der Programmiermodus wird verlassen durch Wahl der CV 80 oder durch Aus und Wiedereinschalten der Schienenspannung stop Taste an der 6021 dr cken dann wieder go Taste Betrieb mit analogen M rklin Trafos Zum Umschalten der Fahrtrichtung mit einem M rklin Trafo ist es
48. hen in addition to the digital power there will be DC power as well This will lead to damage to the DCC decoder Therefore under no circumstances should the locomotive be used on any layout which uses the product 6800 and or 6806 1 FAST ENTRY Now of course you d like to get your engine going This can be done immedia tely on digital layouts DCC Motorola new The digital decoder has already been prepared in the factory to suit your type of vehicle The TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS and multiMAUS are ideally suited to con trol this loco as all of the individual sound functions can be called up on it Factory settings for operations Standard address for DCC operation 3 Address for Motorola see the section 5 CV1 Depending on the loco type there are different addresses preset Steam loco 78 diesel loco 72 electric loco 24 railcars 60 That way the locos can be run by the M rklin Delta system using the icon menu as well 28 speed steps DCC 14 speed steps Motorola Acceleration and braking inertia top speed suitable for your vehicle The allocations of the function keys are indicated on the accompanying table for this loco We hope that you will get a lot of enjoyment from your model If you have any questions about the running or programming of the LokSound decoder then please read through the following pages We are certain that you will find the answer to all your questions 2 CAPABILITIE
49. icati solo nei punti indicati Fig 3 6 Utilizzare solo l olio FLEISCHMANN 6599 Mettere solo una goccia di olio in ogni punto di lubrificazione gt per evitare fuoriuscite Utilizzare l ago inserito nel tappo del fla concino per lubrificare i punti indicati Sostituzione del motore delle spazzole in carbone Fig 6 Estrarre il motore dal supporto allentando sganciando i morsetti di serraggio dal pavimento del vagone Motore di ricambio 50 4420 Spazzole in carbone di ricambio 6518 9 0 MD 21 4420 0101 Kontaktgeber in Verbindung mit Schaltschiene 6402 6432 zur Aus l sung elektrischer Schaltfunktionen Contacter and contact unit 6402 6432 perform electrical switching func tions Frotteur fonctionnant en combinaison avec le contact universel 6402 6432 pour effectuer des commandes d appareils lectromag n ti ques Het kontakt wordt gemaakt tesamen met schakelkontakt 6402 6432 om de elektrische schakelfunctie buiten werking te stellen Kontakt til udl sning af elektriske funktioner i forbindelse med kon taktskinne 6402 6432 Trasmettitore d impulsi in unione lamina di condatto 6402 6432 per i co mando di dispositivi elettrici Fi IT re KS Y sur ER D CR RTE EEE 6402 6432 Tel Schienenreinigung Bei ungleichm Bigem Lauf von Loks die Schienen mit Schienenreinigungsgummi 6595 s ubern Abrieb und Staub auf geeignete Weise entfernen z B
50. id skal v re tocifret alts f eks indtastes 01 ikke 1 e Som bekr ftelse aktiveres skiftet af korselsretningen Nu er decoderen i indtast ningsmodusen for v rdier Dobbelt blink e Indtast derp en ny v rdi for CV Tag h jde for at denne v rdi altid skal v re tocifret T nk p at det med 6021 kun er muligt at indtaste v rdierne 01 til 80 V rdien 0 mangler stedet for 0 indtastes altid 80 Som bekr ftelse aktiveres skiftet af k rselsretningen En kvitteringslyd h res e LokSound decoderen skifter nu igen til indtastningsmodusen for CV Herefter kan De v lge andre CV som De vil ndre e Programmeringsmodusen forlades ved at v lge CV 80 eller ved at slukke og t nde skinnesp ndingen igen tryk p stop tasten p 6021 derefter igen p go tasten Drift med M rklin transformator Til omskiftning af korselsretningen med en M rklin transformator er det under alle omst ndigheder n dvendigt at k ret jet st r helt stille for omskiftningen Motorola er et registrerede varem rke af Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin od Delta System er registrerede varem rker af Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Tyskland 31 32 Kommentarer Istruzioni per l uso di motrici con decoder digitale LokSound Istruzioni generali per locomotive e motrici Complimenti per aver acquistato un veicolo FLEISCHMANN dotato di decoder digitale LokSound Con LokSound le vostre loc
51. ignet zur Steuerung ist hierbei das TWIN CENTER 6802 der PROFI BOSS und die multiMAUS da mit diesen Ger t enalle Sound Funktionen abgerufen werden k nnen Werkseinstellungen f r den Fahrbetrieb F r DCC Betrieb Standard Adresse 3 Adresse f r Motorola siehe Abschnitt 5 CV1 Je nach Loktype ist eine bauartbedingte Adresse abgelegt Dampflok 78 Diesellok 72 Ellok 24 Triebwagen 60 Somit kann das Fahrzeug auch ber das Marklin Delta System mittels Symbolauswahl betrieben werden 28 Fahrstufen DCC 14 Fahrstufen Motorola Anfahr und Bremsverz gerung H chstgeschwindigkeit pas send zu Ihrem Fahrzeug Die Belegung der Funktionstasten entnehmen Sie bitte der diesem Fahrzeug beiliegenden Tabelle Wir w nschen Ihnen viel Freude beim Betrieb Ihres Modells Sollten Sie Fragen zum Betrieb und zur Programmierung des LokSound Decoders haben so lesen Sie bitte die folgenden Seiten Wir sind sicher dass Sie eine Antwort auf Ihre Fragen finden werden 2 EIGENSCHAFTEN DES LOKSOUND DECODERS 2 1 Vollwertiger Digitaldecoder mit herausragenden Eigen schaften Multiprotokollbetrieb LokSound Decoder verstehen sowohl das auf dem NMRA DCC System basierende Format als auch das Motorola Format Hohe Motortaktfrequenz Durch die Taktfrequenz von 31 kHz wird der Motor absolut schonend betrieben Dadurch wird er nicht nur leise kein Singen des Motors sondern auch die W rmeentwicklung sowie die Lebensdauer
52. ilquez une tension max de 14V afin de les faire tourner et d atteindre la circonf rence en ti re de la roue Les roues non motrices peuvent tre tourn es la main Les r seaux FLEISCHMANN ne peuvent tre aliment s qu avec la ten sion de servi ce pr vue max 14V Nous recommandons les transformateurs FLEISCHMANN lequels portent la marque d agr ation VDE ou GS Schoonmaken van de loc wielen Als de wielen van de loc vuil zijn geworden moeten de loopvlakken met een schone doek of met railreini gingsrubber 6595 worden schongemaakt Nooit de aangedreven assen met de hand doordraaien maar eventjes aan de trafo aansluiten om enkele omwentelingen te laten maken max 14 Volt De loopassen kun nen natuurlijk gewoon met de hand worden doorgedraaid FLEISCH MANN modelbanen mogen alleen worden gevoed met de voorgeschre ven gelijkstromspanning max 14 Volt Wij bevelen gebruik van FLEISCHMANN transformatoren aan wat dzijn voorzien van VDE resp GS keuringen Reng ring av lok hjul Hvis korefladerne p hjulene er snavsede g res de rene med en klud eller gummiblokken 6595 Fors g ikke at dreje drivhjulene med h ndkraft Vend lok et p hovedet og hold to ledninger fra trafoen p hjulene max 14V Drej op for str mmen p transfor matoren Dette tog mu kun anvendes med en j avnstr mtransformator vi anbefaler FLEISCHMANNs regulerbare transformatorer max 14V Pulizia delle ruote delle locomotive
53. ingslinie mulig 8 Fremstiller ID 151 NMRA identifikationsnummer af brik kens ESU Ved at programmere denne CV med veerdien 8 foretages en reset til f fabrikkens grundindstilling bemeerk TWIN CENTER viser her altid en fejlmelding 17 Lange adresse 192 verste del af den lange adresse verste del Virksom ved DCC med CV29 Bit 5 1 Ved programmering af en lang adresse med TWIN CENTER indstilles CV 17 18 49 konf udvidet guration Bit 0 1 Med bit 0 1 er motorreguleringen aktiv med bit 0 0 inaktiv Bit 1 1 motorfrekvens veerdi 0 15kHz motorfrekvens vaerdi 1 31kHz it 3 0 2 Marklin adresse vaerdi 0 slukket veerdi 1 t ndt 57 dampstods pause Koretrin 1 efter lok V rdien i denne CV fastl gger mellem rummet mellem to dampst d i k retrin 1 og er afh ngig af loktypen Hvis damp st dene ikke forl ber synkront kan de korrigeres 29 30 St rre v rdi st rre pause og omvendt 58 dampst ds efter V rdien i denne CV fastl gger afstan pause lok den imellem dampst dene i de h jere K retrin 2 k retrin Se ogs CV57 61 tilf ldige lyde efter Decoderen udsender driftslyde b de pause min lok n r maskinen st r stille og under k rsel Tidsrummet mellem to lyde kan variere men den minimale v rdi kan indstilles 62 tilf ldige lyde efter her kan den maximale tid imellem to pause max lok
54. insatzzweck vorgesehenen Zweck verwendet haben B die in den Betriebsanleitungen stehenden Hinweise nicht beachten C Folgefehler auf Grund des Einbaus Umbaus von mit Fremdkomponenten f r die von uns keine Freigabe erteilt wurde und oder unsach gem B eingebaut wurden erleiden Die Garantie erstreckt sich auch nicht auf verschleiBbedingte St rungen die durch den Betrieb en stehen FLEISCHMANN Digital Components are complex electronic systems Their compatability and functionality can only be guaranteed wher used with original FLEISCHMANN parts and components The conditions of the guarantee will be considered void if non original FLEISCH MANN parts or other unauthorised parts have been used The conditions of the guarantee will be considered void if you have used th article for a purpose for which it was not intended you have not taken due care of the instructions written in the instruction leaflets damage occurs as a consequence of installation or conversion using components of other manufacture which have not been authorise by us or components which have been incorrectly installed or converted The guarantee will also not cover preventable incidents occu ring during operation The guarantee period is not extended by repairs or spare part delivery You can either claim your guarantee direc ly at your dealer or by sending in the defectous part together with a damage report and the customers receipt directly to FLEISCHMANN Les composants FLEI
55. io in partenza F6 lok F2 Ritardo di marcia on off F6 1 Senza ritardo di avvio e di frenata on 0 off 1 F6 0 Accelerazione e frenata secondo le impostazioni in CV _ F7 ok f3 Ventilatore Ventilatore F8 ok 4 Annuncio mediante La lingua di annuncio regolabile in D GB F I E1 2 NL altoparlante in CV 191 194 F9 lok off f1 Velocit di manovra f9 0 Velocit normale f9 1 Mezzo velocit E10 fa i freni A if E Tn Di gt L illuminazione sulla testata e illum intema si si spengono off Illuminazione off Generatore casuale In stazionamento e durante la marcia Scarico dell aria compressa Motorola un marchio registrato di Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA freni non stridono quando la locomotiva viene fatta frenare a velocit troppo bassa livello die marcia 1 o se vengono emessi altri suoni dal generatore casuale Elenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva vedere il lato di retromarcia Liste der bei dieser Lok abweichenden CV Grundwerte gegen ber der Betriebsanleitung Lok Sound List of CV basic values special to this loco with respect to the Lok Sound operating instructions Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir instructions de service Lok Sound Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden tegenover de gebruiksaanwijzing Lok Sound Lista de los valores basicos retocados enfrente al manual del Lok Sound E
56. kSound decoder bevindt zich nu in de CV ingave modus e Voer het te veranderen CV nummer in Let op dit nummer dient altijd uit twee cijfers te bestaan Dus O1 ingeven i p v 1 Ter bevestiging de rijregelaar wederom over het omslagpunt draaien U kunt nu le waarde in de decoder invoeren dubbel knipperen e Voer de nieuwe waarde van het CV in Ook deze waarde twee cijferig invo eren Let u er a u b op dat de 6021 alleen ingevoerde nummers accepteert tussen 01 en 80 De waarde 0 bestaat niet en dient derhalve als 80 ingevoerd te worden e Voor bevestiging de rijregelaar gebruiken Er volgen geluidstonen e De Loksound decoder springt weer in de CV ingavemodus U kunt een ander CV uitkiezen dat u vervolgens wilt veranderen e De programmeermodus wordt verlaten door keuze van CV 80 of door het uit en inschakelen van de railspanning stoptoets van de 6021 indrukken en vervolgens go toets indrukken Bij gebruik van een M rklin transformator Voor het omschakelen van de rijrichting met een M rklin transformator is het noodza kelijk dat het voertuig voor het omschakelen stilstaat Motorola is een beschermde merknaam van Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin en Delta System zijn beschermde merknamen van Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Duitsland 25 26 Notitie OP Vejledning for LokSound Decodere Generel vejledning for loks og motorvogne Tillyk
57. ke med valget af en FLEISCHMANN maskine med Lok Sound Digital decoder Form lsbestemt anvendelse Dette k ret j er beregnet til brug i digitale DCC motorola anl g begr nset drift er ogs mulig p rene j vnstr msanl g F r lokomotivet med DCC decoder dog anbringes p anl gget skal De kontrollere at sporet altid kun forsynes med een stromforsyningsart Dvs at lokomotivet enten skal k res i ren digitaldrift eller i ren j vn str msdrift rsag Ved en samtidig tilf rsel af forskellige str marter sker der overlej ringer af digital og j vnsp ndingen hvilket medf rer del ggelse af DCC decoderen i lokomotivet P digitale anl g hvor FMZ centralen 6800 og eller kobleren 6806 anven des forsynes sporet supplerende til digitalsp ndingen med den interferen de j vnsp nding Dette medf rer systembetinget del ggelser i forbin delse med DCC decodere Stil derfor under ingen omstznigheder lokomo tivet p et anl g hvor produkterne 6800 og eller 6806 anvendes 1 HURTIGINDSTILLING Med LokSound lyder dit lok endelig som det store forbillede Lok et kan umiddel bart k re p digitale modelbaner DCC Motorola ny Digitaldecoderen er afstemt perfekt til disse typer Herved er TWIN CENTER 6802 PROFI BOSS og multiMAUS s rlig egnet til sty ringen da alle sound funktioner kan v lges med dette apparat Fabriksindstillinger for k rsel Adresse DCC drift Standard 3 Adresse for Motorol
58. le est entr e v hicule ne sont pas tout fait synchro nes bien que la meilleure synchronisa tion possible ait t r gl e en usine ici la commande dans la CV67 la vitesse maximale dans la CV94 Les valeurs interm diaires d terminent la courbe caract ristique de commande Celle ci d finit com ment la vitesse du v hicule se modifie en fonction de la position du r gleur La courbe caract ristique est activ e avec la CV29 Bit 4 1 95 Adaptation dela 0 Idem CV66 mais pour la marche vitesse arri re arri re 6 Modification des valeurs CV avec M rklin 6021 La centrale M rklin 6021 est dot e d un r glage sp cial Ne r pondant pas la norme NMRA DCC elle ne permet pas toutes de modifier les CV comme en mode standard N anmoins les possesseurs de la centrale M rklin 6021 peuvent modifier les principales CV du LokSound Decoder comme suit Mode de programmation de la 6021 Avant de commencer assure que la loco est venu un arr t complet et le bouton de contr le est dispos 0 C est aussi important que vous retirez tous autres locos du r seau o la programmation aura lieu Pour proc der des modificati ons avec la 6021 le d codeur doit d abord tre r gl sur le mode programmati on avant de pouvoir choisir la CV voulu Ensuite il faut entrer la nouvelle valeur du CV en question et la confirmer Une fois tous les param tres
59. lenco dei valori di base CV differenti per questa locomotiva rispetto nelle istruzioni Lok Sound cv Grundwert Basic value Valeur de base Basiswaarde Alternativ or autrement of Valore base Valores basicos altri alternativas 2 3 3 10 4 8 5 46 6 22 61 30 62 50 191 8 D 6 E1 7 NL 9 GB 10 F 11 1 14 E2 194 8 D 6 E1 7 NL 9 GB 10 F 111 14 E2 789 0 E 21 74420 0101
60. lina M rklin 6021 ha una regolazione speciale Non essendo conforme alla norma NMRA DCC non possibile di modificare tutti le CV in base a questo standard Tuttavia anche i possessori di M rklin 6021 possono modificare le impostazioni delle principali CV del decoder LokSound Modalit di programmazione della centralina 6021 Prima che cominciare la marca sicura il loco venuta a un punto morto comple to e la manopola di controllo posizionato a 0 anche importante che lei ritira tutto l altro locos sull impianto dove il programmare avr luogo Per eseguire delle modifiche mediante la centralina 6021 dapprima necessario impostare la modalit di programmazione del decoder per poi selezionare il CV desiderato Occorre quindi inserire e confermare il nuovo valore del CV Una volta modificati tutti i parametri desiderati digitando il valore del CV 80 si esce dalla modalit di programmazione Una serie di bip sonori di tonalit e durata differen ti avvertir in quale modalit ci si trova di volta in volta In tal modo non si perde mai il polso della situazione Suoni con tonalit e durata differenti contraddistinguono le diverse modalit del decoder LokSound a Modalit immissione CV da 01 a 80 immissione a due cifre eo o o o suoni brevi e grevi a lunga distanza Puno dall altro b Modo dell input di valore ee___ee___ee insieme di suoni lunghi brevi con fre quenza elevata c segnale di
61. linie aus den CVs 2 5 und 6 be rechnet Mit Bit 4 1 wird die in den CVs 67 bis 94 abgelegte Steuerkennlinie verwendet nur fur DCC Betrieb Bit 5 0 Bit 5 Zur Verwendung der langen Adresse 128 bis 9999 ist Bit 5 1 einzu stellen 49 Erweiterte Bit 0 1 Mit Bit 0 1 ist die Motorregelung aktiv Konfiguration mit Bit 0 0 ist sie inaktiv Bit 1 1 Mit Bit 1 0 ist die Motorrfrequenz 15 kHz Mit Bit 1 1 ist die Motorrfrequenz 31 kHz Bit 3 0 Mit Bit 3 0 ist die 2 M rklinadresse aus Mit Bit 3 1 ist die 2 M rklinadresse ein p7 Dampfsto pausel je Der Wert dieser CV legt den Abstand Fahrstufe 1 nach zwischen zwei Dampfst Ben in Fahr Lok stufe 1 fest und ist von der Loktype ab h ngig Falls die Dampfst Be Ihres Fahrzeuges nicht ganz synchron laufen obwohl ab Werk die gr Btm gliche Synchronisation eingestellt wurde kann hier nachtr glich korrigiert werden Gr Bere Werte ergeben gr Bere Pausen und umgekehrt 58 DampfstoBpause je Der Wert dieser CV legt die Abst nde Fahrstufe 2 nach der Dampfst Be in den h heren Fahr Lok stufen fest Siehe auch CV57 61 Zufallsger usch je Der Decoder erzeugt sowohl im Stehen Pause min nach als auch beim Fahren zuf llige Betriebs Lok ger usche Die Zeit zwischen zwei Zufallsger uschen variiert dabei zwi schen einem minimalen und einem maximalen Wert Hier stellen Sie die minimale Zeit zwischen zwei Zufallsge r uschen ein
62. ll utilizzo dell indirizzo DCC lungo non reagisce ai comandi Motorola Per funzionare con Motorola il Decoder deve assolutamente essere impostato sull indirizzo breve 5 ELENCO DELLE PRINCIPALI CV CV Nome Valore Descrizione 1 Indirizzo in base Definisce l indirizzo DCC 3 e l indirizzo locomotiva alla 1 byte Motorola 78 72 24 60 del loco motiva decoder per locomotiva Tensione di in base Questa CV imposta la tensione motore avviamento alla nella posizione di marcia 1 quando la oco curva caratteristica di comando del motiva motore non impostata come tabella per mezzo della CV29 bit 4 Decelerazione dilin base Valore di decelerazione in avvicinamento alla avvicinamento loco motiva Decelerazione dilin base Valore di decelerazione in frenata frenatura alla loco motiva Tensione in base Questa CV imposta la tensione di massima alla marcia nella posizione di marcia pi loco elevata Valore max consentito 63 motiva vedere anche CV 2 Tensione media lin base Impostazione della tensione di marcia alla della posizione di marcia centrale Un oco valore pari a 0 disattiva l utilizzo di una motiva tensione media la curva caratteristica di comando del motore viene calcolata in modo lineare tra CV2 e CVS L utilizzo di questa CV consente di impostare una curva caratteristica di comando del motore non lineare ID costru
63. lly activated according to the appropriate situation like for example the short whistle blast on setting off Intermittent sounds At irregular intervals whether in motion or at a stand still intermittent sounds of the air pump water pump and steam blasts will also be emitted 2 3 Analog operation Your loco can also be driven on analog layouts which are exclusively fed with DC power However in analog operation the headlights cannot be switched on or off The available sounds are limited a Stationary and running sounds with intermittend additional noises will only be audible using a mid level power setting b Additional sounds i e the whistle cannot be called up individually 3 OPERATING 3 1 Setting the parameters with DCC conforming equipment The LokSound decoder is compatible with NMRA DCC standards This means that all parameters which are affected by the procedures of the LokSound decoder are laid out in so called CV s Configuration Variables The decoder supports a host of variables The sheer quantity of CV s gives the first clue as to the enormous setting capabilities that the LokSound decoder has to offer All CV s are already set to the optimum in your model and should only be altered after careful consideration In chapter 5 you will find a list of the parameters that you can alter for yourself The setting of the CV s can be undertaken on any equipment that conforms to the NMRA DCC system For ope
64. lo di cui si dispone e devono essere modificate solo con estrema cautela Nel capitolo 5 riportato un elenco di parametri che possono essere modificati dall utente L impostazione delle CV possibile con ogni sistema conforme a NMRA DCC In caso di utilizzo con TWIN CENTER 6802 si ottengono le migliori caratteristiche sonore impostando il TWIN CENTER sul funzionamento DCC Questo preimpo stato a partire dalla versione V1 100 del software del vostro TWIN CENTER tut tavia pu essere stato modificato con l utilizzo passato A tale scopo eseguire le seguenti operazioni Impostare le opzioni speciali nel menu delle impostazioni base SO 25 1 SO 907 4 impostare il formato dati per la locomotiva DCC 14 o altro e resettare il formato dati locomotiva Attenzione il resettaggio della configurazione comporta il ritorno ai valori di impostazione del costruttore Quindi se il TWIN CENTER dotato della versione V1 000 del software viene nuovamente preimpostato il formato dati FMZ a partire dalla versione V1 100 viene preimpostato il formato DCC Gli PROFI BOSS e multiMAUS sono fissati per il funzionamento DCC puro 3 2 Funzionamento con MOTOROLA a partire da 6021 La stazione base Control Unit 6021 di M rklin pu trasmettere il nuovo forma to Motorola Questo assolutamente necessario per il funzionamento con LokSound perch questo nuovo formato supporta i tasti funzione da f1 a f4 Con il formato M rklin Motorola si po
65. m versorgt sind Im Analogbetrieb ist die Spitzen beleuchtung nicht einschaltbar Die Ger usche sind nur eingeschr nkt h rbar a Stand und Fahrger usche mit zufallsgeneratorgesteu erten Zusatzger uschen werden erst ab einer mittleren Fahrspannung h rbar b Zusatzger usche wie z B Pfiff k nnen nicht einzeln abgerufen werden 3 INBETRIEBNAHME 3 1 Einstellen der Parameter mit DCC konformen Ger ten Der LokSound Decoder ist kompatibel zum NMRA DCC Standard Dies bedeutet dass alle Parameter die das Verhalten des LokSound Decoders beeinflussen in sog CVs englisch f r Configuration Variables abgelegt sind Der LokSound Decoder unterst tzt eine Vielzahl von Variablen Diese Menge an CVs gibt bereits einen ersten Hinweis auf die enorm vielen Einstellm glich keiten die Ihnen der LokSound Decoder bietet Alle CVs sind optimal an Ihr Modell angepasst und sollten nur sehr behutsam ver ndert werden In Kapitel 5 finden Sie eine Liste mit Parametern die von Ihnen ver ndert werden k nnen Eine Einstellung der CVs ist mit jedem NMRA DCC konformen System m glich Beim Betrieb mit dem TWIN CENTER 6802 erzielen Sie die besten Ger uscheigenschaften wenn es auf reinen DCC Betrieb eingestellt wird Er ist ab Software Version V1 100 Ihres TWIN CENTERS voreingestellt kann sich jedoch im Laufe des vergange nen Betriebes ver ndert haben So stellen Sie DCC Betrieb ein Im Grundeinstellungsmen Sonderoptionen setzen SO 25 1
66. ndelse kap 5 CV 49 Bit 3 Tag herved h jde for at den n ste h jere adresse ikke er optaget af et lokomotiv p anl gget For at indstille det nye Motorola format stilles de to DIP schalter 1 og 2 p bagsiden af Control Unit 6021 p ON se kap 6 Med det gamle Motorola format og Delta system kan der k res men ikke kaldes lyde frem 4 FEJLS GNING 1 Maskinen k rer normalt frem tilbage men belysningen fungerer ikke I henhold til systemet er dette rigtigt i forbindelse med j vnstr msdrift For DCC drift fra fabrikken er LokSound Decoderen indstillet p 14 trin centralen er maskinen benbart indstillet til 28 trin Stil enten basisapparatet p 14 trin eller programmer Loksound Decoderen til 28 trin se CV 29 i kapitel 5 2 Lokomotivets lyd er ikke ren Anvend lokomotivet i ren DCC eller Motorola drift 3 Lokomotivets reagerer den ikke p Motorola kommandoen Hvis decoderen er indstillet til brug af den lange DCC adresse reagerer den ikke p Motorola kommandoen Til drift med Motorola skal decoderen absolut indstilles p den korte adresse CV29 Bit5 0 5 Liste med vigtige CV er og 19 automatisk 18 Lange adresse Nederste del af lange adresse Virk som ved DCC med CV29 bit 5 1 29 Konfigurations k rselsretning Bit 0 1 Med bit 0 1 vendes maskinens Bit 1 1 Bit 1 Grundv rdi 1 g lder for k rsel med 28 55 eller 128 k retrin Hvis decode
67. nt inf rieur de l adresse longue longue Devient effectif en DCC avec CV29 Bit 5 1 29 Valeurs de Bit 0 0 Bit O Bit 0 1 permet d inverser le sens configuration de la marche du v hicule Bit 1 1 Bit 1 la valeur de base 1 permet de commander le d codeur avec 28 55 voire 128 niveaux de traction Si le d codeur doit fonctionner avec 14 27 niveaux de traction il faut r gler Bit 1 0 Suivant le nombre de niveaux de vous pouvez la corriger Une valeur plus lev e augmente la dur e des pauses et inversement traction voulu r gler la commande en 58 Pause choc selon La valeur de cette CV d finit l intervalle cons quence de vapeur loco entre les chocs de vapeur au niveaux de Bit 2 1 Bit 2 avec Bit 2 1 la d tection de la Niveau de traction sup rieurs Voir aussi CV57 tension analogique est activ e avec Bit traction 2 2 0 seul le mode digital est valable 61 Bruit al atoire selon Le d codeur produit des bruits de fonc Avec la commande multiple sur des Pause minimale loco tionnement aussi bien l arr t qu en r seaux plusieurs langages de pro d placement L intervalle entre deux grammation par ex avec le TWIN bruits al atoires varie entre une valeur CENTER s lectionner le seul mode minimale et une valeur maximale Ici digital vous pouvez r gler l intervalle minimum Bit 4 0 Bit 4 avec Bit 4 0 la courbe caract entre deux bruits al
68. o de viaje Tijdens het rijden Loopgeluiden Frenando en detenimiento Marcha en vacio diesel chillido de los frenos Sound apagado Parar el motor diesel aire de compresion evacuar Tijdens remmen stoppen Dieselmotor vrijloopgeluiden remmen piepen F2 2 Se al ac stica Sirena sonido alargado Sound uit Dieselmotor stoppen samengeperste lucht afblazen F3 3 Se al ac stica Sirena sonido corto Ei 2 Waarschuwingssignaal Signaalhoorn ji F4 f4 Se al puerta Se al puerta y la cerradura F3 3 Waarschuwingssignaal Signaalhoorn kort signaal F5 ok f1 Se al de salida El pito F4 4 Deur signaal Deur signaal en de sluiting van de deuren F6 ok f2 Deceleracion del rodamiento F6 1 Sin arranque y frenamiento F5 lok f1 Wegrijsignaal Fluittoon tijdens wegrijden on 0 off 1 ci 0 Acelerar y frenar como en CV F6 lok f2 Rijvertraging aan uit F6 1 zonder optrek en remvertraging EZ ok f3 Ventilador aan 0 uit 1 F6 0 optrekken en remmen zoals in CV opgeslagen F8 ok f4 Anuncio zerre EL Et 2 EL La stab een C V 191 194 F7 lok f3 Ventilator Ventilator F9 lok off f1 imi i _F8 lok f4 Omroepen Omroepen en D GB EL E1 2 NL in CV 191 194 F10 lok off f2 Ruido de los frenos Sol tar frenos 19 0 Loc rijdt normal f9 1 Loc rijdt met halve snelheid F11 lok off f3 Difusor de los areneros Echar arena con aire de compresion 10 lok off f2 Remmengeluiden Remmen ontluchten F12 lok off f4 Aire de c
69. oach down again There is also a securing device prepared Using two hands now care fully lay the coupled railcar unit on its side That way you can access the central bogie In the center of it turn the screw clockwise by 90 degrees zu lock the coupling between the coaches By use of your two hands lift up again the railcar unit and place it on the flat surface or trackwork Double traction Fig 2 The supplied coupling bar 38 6012 can be used to couple every two railcar units together multiple traction Opening Fig 3 4 6 Opening of the railcar unit is only necessary for installing a decoder mounting of a TRAIN NAVIGATION sender and to exchange carbon brushes or the whole motor After you remove the 2 screws in the bottom of the respective coach the hous ing can be lifted up Installing a decoder Fig 3 On the cross hatched surface see Fig 3 in the motor coach a decoder DCC 6878 new 687501 eqipped with an 8 pole interface plug according to NEM 652 can be glued Pull out the jumper plug out of the interface socket und connect the decoder s plug instead Take care that the markings on the plug and the socket are positioned on the same edge Please follow the instructions of the respec tive decoder for installation TRAIN NAVIGATION Fig 4 At the indicated area see Fig 4 a TRAIN NAVIGATION sender can be mounted The TRAIN NAVIGATION sender s leads can be con ducted through openings in the bottom an guided throu
70. omotive finalmente potranno emettere gli stessi suoni del modello a grandezza originale Ben presto vi accor gerete conto che i vostri modellini saranno sempre al centro dell attenzione Utilizzo conforme alle disposizioni Questo veicolo destinato all utilizzo negli impianti digitali DCC motoro la Un funzionamento limitato possibile anche in impianti alimentati solamente da corrente continua Prima di posizionare nel vostro impianto la locomotiva con decoder DCC necessario verificare che sul binario sia presente esclusivamente un tipo di alimentazione di corrente Ci significa che la locomotiva deve essere fatta circolare solamente in funzionamento digitale oppure esclusivamente in funzionamento a corrente continua Motivazione Con l alimentazione simultanea mediante diversi tipi di cor rente si verifica una sovrapposizione di tensione digitale e continua che porta alla distruzione del decoder DCC nella locomotiva Negli impianti digitali in cui vengono impiegati la centralina FMZ 6800 e o i ganci 6806 presente sul binario anche la tensione continua sovrapposta in aggiunta alla tensione digitale Nel caso dei decoder DCC ci porta sistematicamente alla loro distruzione Per questo motivo non posizionare mai la locomotiva in un impianto in cui vengano utilizzati i prodotti 6800 e o 6806 1 INTRODUZIONE Sicuramente ora desiderate mettere in marcia la vostra locomotiva Sui modelli ni digitali DCC Motorola nuo
71. ompresion Aire de compresion 11 lok off f3 Zand strooien Zand strooien met samengeperste lucht function Luz encendida Jlluminacion de punta y interior se enciende F12 KREA GA Samengeperste lucht___Samengeperste lucht afblazen off Luz apagada Illuminacion de punta y interior se apaga function Licht aan Frontseinen wit rood en interieurverlichting gaan branden off Licht uit Frontseinen en interieurverlichting gaan uit Toevalsgenerator ijdens stilstand entijdens het rijden Samengeperste lucht afblazen Motorola is een beschermde merknaam van de Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA Het remgeluid is niet hoorbar als de loc met geringe snelheid rijstap 1 afremt of als op hetzelfde moment andere geluiden toevalsgenerator hoorbar zijn Lijst van de bij deze lok afwijkende CV basiswaarden zie keerzijde Generador de casualidad En la parada y durante el rodamiento Evacuacion del aire de compresion Motorola es una marca registrada de la Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA El chillido de los frenos no es disponible si la locomotora es frenada de una velocidad minima grado de velocidad 1 o por otros sonidos desarrollados por el generador de casualidad Lista de los valores basicos retocados vea a la vuelta de la pagina F Tableau des bruits individuels de votre v hicule r f 74420 71420 71423 et affecta tion des touches de fonctions du TWIN CENTER Remarque au format Mot
72. ook CV2 Conform het systeem is dit correct bij gelijkstroombedrijf 6 Midden Al naar Rijspanningsinstelling voor de middel Bij DCC is de LokSound fabrieksmatig decoder op 14 rijstappen ingesteld In de spanning gelang ste rijstap Een waarde 0 schakelt het rijcentrale is de loc blijkbaar op 28 rijstappen ingesteld Zet of de centrale op 14 de loc gebruik van de midden spanning uit de rijstappen of programmeer de LokSound decoder op 28 rijstappen zie CV 29 in id de eer zijn niet zuiver bek deze ER is bed d eie EE S ineaire motorstuurkromme mogelijk Ee Medea 8 Fabrikant ID 151 NMRA identificatienummer van de k Si fabrikant ESU Door het programmeren Is de decoder voor het gebruik op lange adressen ingesteld dan reageert deze van deg CV m t d waarde 8 wordt niet op Motorola commando s Voor het gebruik in Motorola formaat dient u de een reset van deze decoder uitgevoerd decoder absoluut op een kort adres in te stellen naar de fabrieksinstellingen Let op het TWIN CENTER geeft hierbij altijd een 5 LIJST VAN BELANGRIJKE CVs foutmelding 17 Lange adres 192 Bovenste deel van de lange adressen CV Naam Basis Beschrijving bovenste deel Wordt bij DCC geactiveerd door CV29 waarde Bit5 1 1 Lokadres AI naar Definieert het digitale adres 3 en het Bij het programmeren van lange adres gelang 1 byte Motorola adres 78 72 24 60 sen met het TWIN CENTER worden auto de loc van de locdecoder matisch de CVs 17 18 en 29
73. orfrequentie waarde 1 31 kHz Bit 3 0 tweede M rklin adres waarde 0 uit tweede Marklin adres waarde 1 aan 57 Stoomstoot Al naar De waarde van deze CV bepaalt de pauze geland afstand tussen twee stoomstoten in rij rijstap 1 de loc stap 1 en is afhankelijk van het loctype Indien de stoomstoten van uw voertuig niet geheel synchroon lopen hoewel vanaf de fabriek een zo groot mogelijke synchronisatie is ingesteld kan hier achteraf gecorrigeerd worden Grotere waarden geven grotere pauzes en om gekeerd 58 Stoomstoot Al naar De waarde van deze CV bepaalt de pauze gelang afstand tussen twee stoomstoten in de rijstap 2 de loc hogere rijstappen Zie ook CV57 95 Snelheidsaanpas sing achteruit Zoals CV66 echter dan voor achteruit 6 Het veranderen van de CV waarden met M rklin 6021 De M rklin Centrale 6021 heeft een bijzondere instelling Omdat deze niet overeenkomt met de NMRA DCC norm kan men dien ten gevolge ook niet iedereen standaard CV s veranderen Toch is het mogelijk dat bezitters van de M rklin 6021 de belangrijkste CV waarden van de LokSound decoders kunnen veranderen Programmeermodus van de 6021 Voor het beginnen van uitvoering is zeker de loco gekomen naar een volledige stilstand en de controle knop is aan 0 geplaatst Het is ook belangrijk dat u alle andere locos van de trackwork terugtrekt waar de programmering plaats nemen zal Voor het doorvoeren van
74. orola seules les touches de fonction F1 F4 sont disponibles pour les informations sur F5 F8 voir les instructions de service Sound id la it on Inverseur d marrage des deux moteurs diesel Marche vide claquement caract ristique du moteur diesel Desserez le frein mont e en regime du moteur FI fi Sound marche touche Sound Stationnement marche arr t Au d marrage Pendant l acc l ration Bruit courant Pendant la marche Bruit courant Pendant le freinage l arr t Arr t en roue libre avec bruit au ralenti grincement des freins E E Si Ares molen diesel d c ane tali coma rr F3 13 Signal acoustique rompe signal sonore court F4 f4 Signal fermeture Signal de fermeture des portes et fermeture des portes F5 lok f1 Sifflet d part ifflet F6 lok f2 Marche arr t retard de trac F6 1 Sans retard au d marrage et au freinage tion marche 0 ar t 1 _F6 0 Acc l ration et freinage suivant enregistrement CV E dok f3 Ventilateur ventiler oo oo F8 lok f4 Message Message a choisir D GB F I E1 2 NL en CV 191 194 F9 lok off f1 Vitesse de triage f9 0 Vitesse normal f9 1 Demi vitesse F10 ERIZ off f2 Bruit de freinage Desserez le frein E11 lok off f3 Sabler Sabler avec air comprim E12 lok off f4 Air comprim D charge d air comprim off Eclairage teint G n rateur al atoire A l arr t et pendant la traction D cha
75. ottes pr vus cet effet dans le plancher du v hicule puis soud s au circuit imprim de la remorque L aimant de comande 9426 9427 doit tre plac dans le logement avec rep r Lubrification Le moteur le train d engrenages et les axes doivent tre lubrifi s aux endroits marqu s de fl ches Fig 3 6 N utiliser que Phuile FLEISCHMANN 6599 Une seule petite goutte par point gt suffit Eviter tout exc dent d huile L aigulle log e dans le bou chon du flacon dosera parfaitement le lubrifiant Remplacement du moteur des charbons Fig 6 Extraire le moteur de son support en lib rant d crochant la pince de maintien du plancher du v hicule Moteur de rechange 50 4420 Charbons de rechange 6518 Dieseltreinstel serie 648 LINT met varianten Het aan elkaar koppelen van motor en bijwagen Fig 1 1 Beide wagendelen op een vlakke ondergrond of op de rails zetten 2 Stekker a voorzichtig let op draden niet strekken van de stuurwagen in de vouwbalg aan het wageneinde op het stopcontact aan het wageneinde van de bijwagen aansluiten 3 Bijwagen iets optillen en over het afgeschuinde gedeelte van de vouwbalg van de stuurwagen schuiven Let er op dat de verbindingsdraden onder de vouwbalg vallen Daarna de bijwagen laten zakken Dit treinstel is met een vergrendelde koppeling uitgerust Leg het gekoppelde treinstel voorzichtig met beide handen op een kant Centraal in het middelste draaistel bevindt zich een
76. ppropriato es con un aspirapolvere da tavolo Strofinare le rotaie con uno straccio leggermente unto Allo scopo uti liz zare olio FLEISCHMANN 6599 Reinigen der Lokr der Bei Verschmutzung sind die Lauffl chen der R der mit sauberem Lappen oder Schienenreinigungsgummi 6595 zu reinigen Niemals die angetriebenen R der von Hand durchdrehen son dern durch Anlegen einer Fahrspannung von max 14V mittels Anschlussdr hten antreiben Nichtangetriebene R der k nnen von Hand gedreht werden Diese FLEISCHMANN Modell Lok darf nur mit der vorgesehenen Fahr spannung max 14V betrieben werden Wir empfehlen die Ver wendung von FLEISCHMANN Regeltrafos die mit dem VDE bzw GS Zeichen versehen sind Cleaning the loco wheels The running surfaces of the wheels can be cle aned with a clean rag or by using the track rubber block 6595 Never tum the driven wheels by hand only by connecting two wires with a max of 14V to them Wheels not driven can be turned by hand FLEISCH MANN model railways should only be operated using the correct volta ge max 14V We recommend the use of FLEISCHMANN control lers transformers which are marked with the indications VDE or GS Nettoyage des roues de locomotives Des roues propres sont le garant d un fonctionement impeccable liminez donc les impuret s sur celles ci avec un chiffon propre ou la gomme 6595 Ne jamais faire tourner Pen semble moteur avec les roues y app
77. primerno za otroke do 3 leta starosti zaradi funkcionalno ostrih robov in konic kot tudi nevarnosti pozrtja Hinweis zur elektromagnetischen Vertr glichkeit Durch einen guten Rad Schiene Kontakt vermeiden Sie m gliche elektromagnetische St rungen e Advice about electromagnetic interferences By having good contact between wheel and rail any possible electromagnetic interferences can be avoi ded e Conseil pour une parfaite compabilit lectro magn tique Par un bon contact lectrique roues rails vous viterez d ventuelles perturbations lectro magn tiques e Tip voor elektromagnetische zekerheid Door te zorken voor een goed wiel rail kontakt vermijdt u mogelijke elektromagnetische storingen e Anvisning p en good elektromagnetisk funktion Gennem en god hjul skinne kontakt undg s eventuelle elektromagnetiske forstyrrelser Consiglio sulla compatibili elettromagnetica Per un buon contatto ruota rotaia evitare possibili interferenze elettromanetiche e Recomendacion para un mejor funcionamiento electromagnetico Con un buen contacto entre las vias y las ruedas evitara usted irregularidades electromagneticas GEBR FLEISCHMANN GMBH amp CO KG E 14V C D 91560 Heilsbronn Germany NEM POTO www fleischmann de BR 648 LINT mit Varianten a r En bera CODO SUC pr Triebwagen mit LED Stimlicht Innenbeleuchtung Railcar with LED headlight interior lighting Motrice avec feux tiples
78. r Toutes les CV sont d j configur es de mani re optimale sel on votre mod le et ne doivent tre modifi es qu avec le plus grand soin Au chapitre 5 figure une liste avec des param tres que vous pouvez changer Un r glage des CV est possible avec n importe quel syst me NMRA DCC compatibl e Vous obtiendrez les meilleurs effets sonores avec un TWIN CENTER r gl sur le mode DCC seul Avec la version de logiciel V1 100 du TWIN CENTER DCC est r gle l avance avoir t chang Pour cela proc dez comme suit de toute fa on pendant l op ration pr c dente il pourrait dans le menu des r glages de base sous options sp ciales s lectionnez SO 25 1 SO 907 4 et format de donn es loco DCC 14 ou autre et r tablissez le format des donn es loco Attention un r tablissement de la configuration entra ne le r tablissement des valeurs d usine Si le TWIN CENTER a le V1 000 version de logiciel vous obtien drez le FMZ version de formate avec le version V1 100 DCC version de formate Le PROFI BOSS et la multiMAUS vous obtiendrez le ravaillent dans une op ration pure DCC 3 2 Foctionnement avec MOTOROLA 6021 et suivants La station de base Control Unit 6021 de M rklin est capable d mettre le nouveau format Motorola condition imp rative pour le fonctionnement du Lok Sound car seul le nouveau format supporte les fonctions F F4 Les fonctions f5 f8 peu
79. ration with the TWIN CENTER you will achieve the best sound effects when the TWIN CENTER is set to pure DCC mode With software version V1 100 of the TWIN CENTER DCC is preset anyway during the previous operation it might have been altered To select DCC operation carry out the following simple steps In the basic setting menu for special options Set S025 1 S0907 4 as well as setting the loco data format to DCC 14 steps or more and re set the loco data format Attention Resetting the configuration will put it back into factory setting If the TWIN CENTER has the V1 000 software version you will get the FMZ data format From version V1 100 you will get the DCC data format The PROFI BOSS and the multiMAUS of course work with genuine DCC 3 2 Operation with Motorola from 6021 The base station Control Unit 6021 from M rklin is able to transmit the new Motorola format This is absolutely essential for operation with LokSound because only this new format will support the functions f1 to f4 The functions f5 to f8 can be called up by setting the decoder to also react to the functions f1 to f4 of the next higher address see also chapter 5 CV 49 bit 3 In this case that next higher address must not be occupied by another loco In order to set the new Motorola format the DIP switches 1 and 2 on the rear of the control unit 6021 should be in the ON position see also chapter 6 With the old Motorola format
80. registered trademarks of Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Notes INSTRUCTIONS DE SERVICE POUR MOTRI CES AVEC LOKSOUND DIGITALDECODER Instructions common du locos et autorails Vous venez de faire l acquisition d un v hicule FLEISCHMANN quip du LokSound Digitaldecoder et nous vous en f licitons Gr ce LokSound vos locomotives font enfin le bruit de leurs a n es en taille r elle Vous verrez votre mod le r duit monopolisera tr s vite l attention Important Utilisation conforme Ce v hicule est pr vu pour fonctionner sur des r seaux digitaux DCC motorola et avec certaines restrictions sur des r seaux uniquement aliment s en courant continu Cependant avant de poser votre locomotive Sound d codeur DCC sur votre r seau assurez vous que les rails ne sont aliment s que par un seul type de courant Autrement dit la locomotive doit soit rouler en seul mode digital soif rouler en seul mode courant continu Motif en pr sence d une alimentation simultan e en courants de diff rente nature les tensions digitale et continue s ajoutent entra nant la d t rio ration du d codeur DCC quipant la locomotive Sur les r seaux digitaux quip s d une centrale FMZ 6800 et ou d un coupleur 6806 les rails sont en plus aliment s par une tension continue s ajoutant la tension digitale Compte tenu du syst me en pr sence les d codeurs DCC se d t riorent Pour viter cela n
81. ren skal k re med 14 27 trin ind stille bit 1 0 De enkelte indstillinger p apparatet for ges i forhold til de nske de k retrin Bit 2 1 Bit 2 Med bit 2 0 indtastes identifice ringen af den analoge sp nding med bit 2 0 er kun digitaldrift gyldig Ved drift p anl g med forskellige flertogss prog f eks med TWIN CENTER er ren digital drift indkoblet Bit 4 0 Bit 4 Med bit 4 0 bliver motostyrings linien beregnet ud fra CV 2 5 og 6 Med bit 4 1 anvendes styrelinien i CV67 til 94 for DCC drift Bit 5 0 Bit 5 For brug af adresserne fra 128 til 9999 indstilles Bit 5 1 CV navn Grund Beskrivelse v rdi 1 lokadresse efter Beskrivelse Definerer lok decoderens ok DCC adresse 3 og Motorola 1 byte adresse 78 72 24 60 2 startsp nding efter Denne CV indstiller motorsp ndingen ok til hastighed 1 hvis ikke motorstyringen er indstillet som tabel med CV 29 Bit 4 3 Start forsinkelse efter Forsinkelsesv rdi ved start ok 4 Bremse efter Forsinkelsesfv rdi ved bremsning forsinkelse ok 5 max sp nding efter Denne CV indstiller korespaendingen til ok h jeste hastighed Max er 255 Se ogs CV 2 6 Middelspaending efter Hastighedsindstilling af mellemste ok hastighed En v rdi fra 0 kobler mel lemsp nding ud Motorstyringslinien bliver beregnet line rt imellem CV 2 og Cv 5 Ved anvendelse af denne CV er en indstilling af en ikke line r motorsty r
82. rge d air comprim Les feux de t te et clairage int rieur s teignent Motorola est une marque d pos ede Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA pas de grincement des freins si la loco est frein e une vitesse trop faible niv de traction 1 ou si d autres bruits sont g n r s par le g n rateur al atoire Valeurs de base CV divergent a cette locomotive voir revers Tabella dei suoni personalizzati del vostro veicolo cod prod 74420 71420 71423 e attribuzione ai tasti funzione del TWIN CENTER Nota in formato Motorola esistono solo i tasti funzione da F1 a F4 informazioni da F5 a F8 vedi istruzione per la manutenzione Sound Funzione Tasto Caratteristica azione Cosa si sente si vede FI fi Sound on Interruttore avvio delle 2 motore diesel tasto Sound In stazionamento Rumore del motore che gira al minimo batte in testa on off All avvio Allentate il freno il motore va su di giri Durante l accelerazione Rumore della marcia Durante la marcia Rumore della marcia Durante la frenatura Arresto graduale con rumore del motore che gira al minimo all arresto stridore dei freni Sound off Arresto del motore diesel scarico dell aria compres P f2 Segnale acustico Suono delle trombe prolungato ______ E _Segnale acustico Suonodelletrombebreve_________ F4 f4 Segnale di porta Segnale di porta e la chiusura delle porte F5 lok f1 Segnale de partenza Fisch
83. rrent decoder address alternatively 80 e Operate the directional reverse on the controller turn the controller knob to the left past the stop until a click is heard keep the controller in this position and press the go key e The LokSound decoder is now in the CV input mode e Now input the CV number which you wish to alter Make sure that this value is always a two figure setting i e input 01 not just 1 e To confirm tum the directional reverse The decoder is now in value input mode and double blinking e Now input the new value for the CV Please remember that you must always put this in as a two figure number Please remember that the 6021 will only allow you to put in values 01 to 80 The value 0 is not there Instead of 0 the number 80 must always be put in e To confirm turn the directional reverse The finalise tone will be heard e The LokSound decoder will now switch back to CV mode You can now sel ect any other CV you may wish to alter e The programming mode can be left by selecting the CV 80 or by switching off and then switching on the mains power press the stop key on the 6021 and then the go key Operation with an analog M rklin transformer In order to reverse the direction with a M rklin transformer it is essential that the loco has come to a complete standstill Motorola is a protected trademark of Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin and Delta System are
84. schroef die een kwartslag recht som gedraaid moet worden om de koppeling te vergrendelen Het gekoppelde treinstel daarna weer met beide handen rechtop zetten Meerdere treinstellen koppelen Fig 2 Met de meegeleverde koppelstang 38 6012 kunnen telkens 2 treinstellen met elkaar worden gekoppeld Behuizing verwijderen Fig 3 4 6 Het verwijderen van de behuizing is alleen voor het inbouwen van een decoder van TRAIN NAVI GATION zenders en het vervangen van de koolborstels en of de motor noodzakelijk De behuizing is door het losdraaien van twee schroeven in het chassis te verwijderen Het inbouwen van een decoder Fig 3 Op de gekenmerkte plaats Fig 3 in de motorwagen kan een decoder DCC 6878 nieuw 687501 met 8 polige stekker volgens NEM 652 norm geplaatst worden Overbruggingsstekker van de printplaat verwijderen en daarvoor in de plaats de stekker van de decoder insteken Let daarbij op dat het met gekenmerkte contact op zowel de print als de stekker tegenover elkaar liggen Bij het inbouwen s v p de handleiding van de desbetreffende decoder raadplegen TRAIN NAVIGATION Fig 4 Op de voorbestemde plek Fig 4 kan een TRAIN NAVIGATION zender worden bevestigd De draden van de TRAIN NAVIGATION zen ders kunnen door de daarvoor bestemde openingen in de wagenbodem worden gevoerd en aan de printplaat in de bijwagen worden gesoldeerd Op de gemarkeerde plaats kan de schakelmagneet 9426 9427 worden aangebracht Oli n Uitsl
85. ssono richiamare solo le funzioni speciali di un veicolo da f1 a f4 Si possono per richiamare anche le funzioni speciali da f5 a f8 regolando il Decoder in modo che reagisca anche alle funzioni speciali da f1 a f4 per l indirizzo di veicolo superiore successivo vedere cap 5 CV 49 Bit 3 Assicurarsi che l indirizzo superiore successivo non sia occupato da una locomo tiva nell impianto Per impostare il nuovo formato Motorola sul retro della centrale di comando 6021 necessario posizionare gli interruttori DIP 1 e 2 su ON vedere cap 6 Con il vecchio formato Motorola e con il sistema Delta il veicolo pu essere azionato ma non pu essere attivato alcun suono 4 RICERCA ERRORI 1 La locomotiva procede normalmente in avanti indietro ma il sistema di illu minazione non funziona Ci dovuto alle condizioni del sistema proprio in funzionamento in corrente continua Con funzionamento DCC il decoder LokSound impostato dal costrut tore su 14 posizioni di marcia Nella centrale di marcia il funzionamento della locomotiva evidentemente impostato su 28 posizioni di marcia Convertire l apparecchio base su 14 posizioni di marcia o programmare il decoder LokSound per 28 posizioni di marcia vedere capitolo 5 CV 29 2 Il rumore della locomotiva non pulito Fate funzionare la locomotiva con funzionamento solo DCC o Motorola 3 Lalocomotiva non reagisce ai comandi Motorola Se il Decoder impostato su
86. t tre appel en r glant le d codeur aussi pour r agir aux fonctions f1 f4 de la plus haute adresse prochaine voir aussi le chapitre 5 CV49 Bit 3 Dans ce cas cette plus haute adresse prochaine ne doit pas tre occup e par un autre loco Pour s lectionner le nouveau format Motorola mettre les commutateurs DIP 1 et 2 sur la position ON au dos de la Control Unit 6021 voir aussi chap 6 L ancien format Motorola et le syst me Delta permettent certes de tracter mais pas de produire des bruits 4 RECHERCHE DES PANNES 1 La locomotive roule normalement en avant et en arri re mais l clairage ne fonctionne pas En traction par courant continu le syst me veut que cela soit ainsi En traction par DCC le LokSound Decoder est r gl sur 14 niveaux de traction Dans la centrale de commande le fonctionnement de la loco est visiblement r gl sur 28 niveaux de traction R glez soit l appareil de base sur 14 niveaux de traction ou programmez le LokSound Decoder sur 28 niveaux de traction voir CV 29 au chapitre 5 2 Le bruit de la loco n est pas propre Rouler la loco dans DCC pur ou Motorola l op ration 3 Le loco ne r pond pas Motorola les ordres Si le d codeur est r gl pour contr ler la DCC adresse longue alors vous devez changer le cadre pour utiliser l adresse court CV29 Bit 5 0 5 LISTE DES PRINCIPAUX CV CV Nom Valeur Description de base
87. t 4 0 viene calcolata la curva caratteristica di comando del motore dai CV 2 5 6 Con Bit 1 1 viene utilizzata la curva caratteristica memorizzata nelle CV da 67 a 94 solo funzionamento DCC Bit 5 0 Bit 5 p utilizzare gli indirizzi lunghi da 128 a 9999 occorre impostare Bit 5 1 49 Configurazione Bit 0 1 Con Bit 0 1 la regolazione del motore ampliata attiva con Bit 0 0 disattiva Bit 1 1 frequenza di rotazione Bit 1 0 15 kHz frequenza di rotazione Bit 1 1 31 kHz Bit 3 0 2 indirizzo M rklin Bit 3 0 spento 2 indirizzo M rklin Bit 3 1 acceso 57 Pausa tra in base Il valore di questa CV definisce la emissioni di alla distanza tra due emissioni o sbuffi di vapore in loco vapore nella posizione di marcia 1 e posizione motiva dipende dal tipo di locomotiva Qualora di marcia 1 le emissioni di vapore del proprio veicolo non funzionino in modo perfettamente sincrono nonostante sia stata impostata dal costruttore la sincronizzazione pi adeguata possibile possono qui essere corrette Valori pi elevati determinano pause maggiori e viceversa 58 Pausa tra emis in base Il valore di questo CV definisce le sioni di vapore alla distanze tra le emissioni di vapore nella in posizione di loco posizione di marcia pi elevata Vedere marcia 2 motiva anche CV57 61 Suoni casuali in base Sia con il veicolo fermo che in marcia il Pausa min alla decoder produce suoni
88. t digitalt Alt efter k ret jets forbillede kan Deres model forskellige lyde se tabellen p vedlagte blad Gennem aktivering af en af s rfunktionerne p TWIN CENTER hentes og indkobles lydene Ved at deaktivere s rfunktionen slukkes der igen for lydene N r lydene er f rdig afspillet sker der ikke mere n r de slukkes derudover dannes eventuelle lyde efter de tilsvarende driftssituationer auto matisk i henhold til forbilledet som f eks togsignalet ved start 27 28 Lejlighedslyde B de i hold og i fart kommer der lyde med tilf ldigt mellem rum f eks luftpumpe vandpumpe trykluft m v 2 3 Analog drift K ret jet kan anvendes p analoge anl g der udeluk kende forsynes med j vnstr m I analog drift kan topbelysningen ikke t ndes Lyderne h res kun begr nset a Lokomotivlyde under stilstand og k rsel med ekstralyde der styres af en tilf ldighedsgenerator h res dog fra en gennemsnitlig k res p nding b Ekstralyde som f eks fl jt kan ikke v lges enkeltvis 3 IBRUGTAGNING 3 1 Indstilling af parametre med DCC konforme apparater LokSound Decoderen er kompatibel med NMRA DCC standard Det betyder at alle parametrer der har indflydelse p forholdene i LokSound Decoderen lagres i s kaldte CV er LokSound Decoderen underst tter et utal af variabler Denne m ngde af CV er giver den f rste henvisning til de utrolig mange indstillings muligheder som Loksound Decoderen tilbyder Alle
89. telt wederom de fabriekswaarden in Als uw TWIN CENTER is voorzien van softwareversie V1 000 dan is FMZ als standaard formaat ingesteld Vanaf versie V1 100 wordt DCC standaard ingesteld Het PROFI BOSS en het multiMAUS zijn ingesteld of echte DCC 3 2 Gebruik met MOTOROLA vanaf 6021 Het basisstation Control Unit 6021 van M rklin is in staat om het nieuwe Motorola formaat te zenden Dit is voor het gebruik van LokSound beslist noodzakelijk daar alleen het nieuwe Motorola format de functietoetsen f1 tot f4 ondersteunt In het M rklin Motorola formaat kunnen alleen de speciale functies fl t m f4 van een voertuig worden opgeroepen U kunt de speciale functies f5 t m f8 ook oproepen als u de decoder zo instelt dat deze ook reageert op de speciale functies f1 t m f4 die op het eerstvolgende hogere adres zijn geprogrammeerd zie hoofdstuk 5 CV 49 bit 3 Let op dat dit eerstvolgende hogere adres nog niet door een loc wordt gebruikt Om het nieuwe Motorola format in te stellen moeten de DIP schakelaars 1 en 2 op de achterzijde van de Control Unit 6021 op ON worden gezet zie hoofdstuk 6 Met het oude Motorola format alsmede het Delta systeem kan weliswaar worden gereden maar kunnen geen geluiden worden opgeroepen 4 FOUT ZOEKEN spanning gelang hoogste rijstap maximaal mogelijk is 1 De loc rijdt normaal vooruit en achteruit maar de verlichting werkt niet de loc 63 Zie
90. ttore 151 Codice di identificazione del costruttore ESU Programmando questa CV al valore 8 viene eseguito un resettaggio del decoder alle impostazioni del costruttore Attenzione il TWIN CEN TER fornisce sempre in tal caso un messaggio di errore 35 36 17 Indirizzo lungho parte superiore 192 Parte superiore dell indirizzo lungho E efficace in DCC con CV20 bit 5 1 In caso di programmazione di un indirizzo pi lungo con TWIN CENTER vengono automaticamente impostate le CV17 18 e 29 18 Indirizzo lungho Parte inferiore dell indirizzo lungho E efficace in DCC con CV29 bit 5 1 29 Valori di configurazione Bit Dei Bit 0 con Bit 0 1 viene invertita la direzione di marcia del veicolo Bit 1 1 Bit 1 il valore base 1 valido per l uti lizzo del decoder con 28 55 o 128 posizioni di marcia Se il decoder deve essere utilizzato con 14 27 posizioni di marcia occorre impostare Bit 1 1 Sull apparecchio di marcia occorrer eseguire l impostazione corrispondente in base al numero delle posizioni di marcia desiderate Bit 2 1 Bit 2 con Bit 2 1 attivato il ricono scimento della tensione analogica con Bit 2 0 valido solo il funzionamento digitale In caso di utilizzo su impianti con linguaggi di comando multipli misti per es con TWIN CENTER deve essere attivato un funzionamento digitale puro Bit 4 0 Bit 4 con Bi
91. uitend FLEISCHMANN olie 6599 gebruiken op de gekenmerkte plaatsen Fig 3 6 van de motor de aandrijving en de assen Slechts een druppeltje olie peer smeerplaats gt is voldoende Voor en juiste dosering de smeernaald aan het afsluitdopje van het olieflesje gebruiken Het vervangen van de motor en of koolborstels Fig 6 De motor is door de klemhouder te verwijderen uit het chassis te nemen Vervangende motor 50 4420 Vervangende koolborstels 6518 Autotreno diesel serie 648 LINT con varianti Accoppiamento di motrice e carrozza Fig 1 1 Collocare i due vagoni su una superficie piana o sul binario 2 Collegare prudente non dilatare il cavo il connettore maschio a della carrozza semipilota nel mantice d intercomunicazione alla fine del vagone con il connettore femmina presente all estremit del vagone della carrozza 3 Sollevare leggermente la carrozza e spostarla sulla parte inclinata del mantice d intercomunicazione della car rozza semipilota Durante questa operazione fare attenzione che il connettore femmina si trovi sotto il mantice d intercomunicazione Quindi appoggiare di nuovo la carrozza Abbiamo previsto un arresto dell accoppiatore del vagone A tale scopo collocare di lato il treno automotore accoppiato utilizzando entrambe le mani Centralmente nel carrello di mezzo serrare ora la vite ad intaglio di 90 in senso orario per bloccare l accoppiatore Raddrizzare di nuovo il treno automotore accoppiato con entram
92. unbedingt n tig dass das Fahrzeug vor dem Umschalten komplett steht Motorola ist ein eingetragenes Warenzeichen der Motorola Inc Tempe Phoenix Arizona USA M rklin und Delta System sind eingetragene Warenzeichen der Gebr M rklin A Cie GmbH G ppingen Notizen OPERATING INSTRUCTIONS FOR VEHICLES WITH THE LOKSOUND DIGITAL DECODER Operating instructions common to locos and railbusses Congratulations on your purchase of a FLEISCHMANN vehicle with the LokSound decoder At last your locomotive will sound just like the real thing You ll soon notice that your loco will become the focal point of interest Important Specifications for use This loco is primarily designed for use on digital DCC motorola layouts however a limited operation on purely DC layouts is also possible Before you place the DCC locomotive on your layout it is therefore very important to make sure that only ome type of power source is being used to feed the track This means that the locomotive must be used in either a pure digital operational mode orin a purely DC mode The reason for this requirement is that if used with a simultaneous power supply of different types then there will be a more than adequate supply of both digital and DC power resulting in damage to the decoder inside the locomotive On digital layouts in which the FMZ central control unit 6800 and or a coupler 6806 is already built into your layout t
93. vi questo pu avvenire immediatamente il deco der digitale gi impostato dal costruttore per adattarsi perfettamente al vostro tipo di veicolo In questo caso il TWIN CENTER 6802 il PROFI BOSS e il multiMAUS sono parti colarmente adatto al comando in quanto consente di richiamare tutte le funzio ni Sound Impostazioni per l esercizio l indirizzo in funzionamento DCC 3 standard indirizzo per Motorola vedere cap 5 CV 1 Dipendere dal tipo di loco ci sono degli indirizzi diversi predispongono il loco di Vapore 78 il loco di diesel 72 loco elettrico 24 le automotrici 60 Quella maniera il locos pu essere corso dal Marklin Delta il sistema usando il menu di icona come bene Attenzione l utilizzo della locomotiva con indirizzi DCC e Motorola contempor aneamente non produce un buon funzionamento 28 posizioni di marcia DCC 14 posizioni di marcia Motorola decelerazione di avvicinamento e di frenatura velocit massima adatta al veicolo Per la disponibilit dei tasti funzione consultare la tabella allegata al pre sente veicolo Vi auguriamo buon divertimento Se avete qualche problema nell uso e nella programmazione del decoder LokSound leggete la pagine che seguono Siamo certi che troverete la risposta a tutte le vostre domande 2 CARATTERISTICHE DEL DECODER LOKSOUND 2 1 Decoder digitale completo dalle caratteristiche straordi narie Funzionamento a protocollo multiplo
94. werden positiv beeinflusst Motorregelung LokSound bietet eine speziell angepasste Lastregelung Dadurch wird Ihr Fahrzeug eine einmal gew hlte Geschwindigkeit immer einhalten ganz egal wie gro die Zuglast ist oder ob es bergauf oder bergab geht Bremsstrecken LokSound Decoder funktionieren in digitalen Bremssystemen DCC Motorola 2 2 Digitales vierstimmiges Ger uschmodul mit einzigartigen Merkmalen Originalaufnahmen Die Ger usche eines echten Vorbildfahr zeugs wurden mit hochwertigen Mikrofonen aufgezeichnet und digital auf einem Speicherbaustein abgelegt Je nach Vorbildfahrzeug verf gt Ihr Modell ber unterschied liche Ger usche siehe Sound Tabellenblatt der jeweiligen Lok Durch Einschalten einer der Sonderfunktionen an Ihrem TWIN CENTER werden Ger usche abgerufen bzw eingeschaltet Durch Ausschalten der Sonderfunktionen werden die Ger usche wieder ausgeschaltet Bei bereits fertig abgelaufe nen Ger uschen geschieht beim Ausschalten nichts weiter Weiterhin werden ggf Ger usche vorbildgerecht in Abh ngigkeit der entsprechenden Betriebssituationen automa tisch erzeugt wie z B der Achtungspfiff beim Anfahren Zufallsger usche Sowohl im Stand als auch w hrend der Fahrt ert nen in zuf lligen Abst nden Ger usche wie Luft pumpe Wasserpumpe oder Kohlenschaufeln bei Dampfloks 2 3 Analogbetrieb Ihr Fahrzeug kann auch auf analogen Anlagen betrieben werden die ausschlie lich mit Gleich stro
95. zing bewaren Ikke egnet til born under 3 r p g a funktions og modelbetingede skarpe kanter og spidser kan slugos Gem vejledning Non adatto a bambini di et inferiore ai tre anni per le particolari strutture del modello ed il suo funzionamento et per il pericolo di soffocamento Ritenere l istruzioni per l uso No conveniente para ni os menores 3 a os por razon de los puntos y cantos agudos esenci ales para el funcionamiento y condiciones de modelaje asi como tambi n por el peligro de que sea ingerido Conserve instrucciones de servicio N o conveniente para crian as sob 3 anos devido s bordas agudas funcionais e pontos exigiram neste modelo assim como perigo de engo lir MPOZOXH Ta nexvidla Guta dev enmtperovral o na KATO TWV 3 xpovov BOTU SINO Kogtepa Kai exunp Kai K VOV oc v t katamiouv Ei sovellu tukehtumisvaaran vuoksi alle 3 vuotiaille lapsille Sis lt toimivuuden ja muotoilun kannalta oleellisia ter vi reunoja ja piikkej Inte gnat f r barn under 3 r d rf r att d r finns spetsor och vassa kanter och fara f r sv ljning amp Nevhodne pro d ti do 3 let funk ni d ly maj ostr hrany a pi ky nebezpe spokolnut mal ch sou stek a d l Uchov vejte a dodr ujte toto upozorn ni D Zabawka ze wzgledu na cechy dzialania budowe modelu z ostrymi krawedziami oraz mozliwoscia polkniecia mniejszych czesci nie jest przysto sowana dla dzieci ponizej 3 lat Ni
96. zioni di esercizio possono emessi automatica mente anche suoni corrispondenti a quelli dell originale ad esempio il fischio di allarme alla partenza Suoni casuali sia con il veicolo fermo che in marcia altri suoni vengono emessi a intervalli di tempo casuali come il rumore della pompa pneuma tica della pompa dell acqua scarichi di aria compressa ecc 2 3 Funzionamento analogico il vostro veicolo pu funzionare anche in impianti analogici alimentati solo da corrente continua Col funzion amento analogico non possibile accendere le luci sulle testate L emissione dei suoni soggetta ad alcune limitazioni a I suoni di stazionamento e di marcia e i suoni aggiuntivi controllati dal generatore casuale vengono emessi solamente a partire da una tensione di marcia media b suoni aggiuntivi come il fischio non possono essere richiamati singolarmente 3 MESSA IN FUNZIONE 3 1 Impostazione dei parametri con apparecchi conformi a DCC Il decoder LokSound compatibile con lo standard NMRA DCC Questo significa che tutti i parametri che influiscono sul comportamento del decoder LokSound sono memorizzati in cosiddette CV dall inglese Configuration Variables variabi li di configurazione Il decoder LokSound supporta un gran numero di variabili Questa quantit di CV fornisce gi un primo indizio delle enormi possibilit di impostazione offerte dal decoder LokSound Tutte le CV sono gi adattate in modo ottimale al model

Railcar class 648 (LINT) with variants Motrice diesel

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