Als Adobe Acrobat Dokument
Contents
1. BETRIEBSANLEITUNG f r Simson Kleinkraftr der Betriebsanleitung f r die Simson Kleinkraftr der mit 19 Bildern VEB FAHRZEUG UND JAGDWAFFENWERK ERNST TH LMANN SUHL IFA KOMBINAT F R ZWEIRADFAHRZEUGE zum Inhaltsverzeichnis Werter Kunde Wir begl ckw nschen S e zum Erwerb Ihres neuen Simson Kleinkraftrades Es wird Ihnen auf Tausenden von Kilometern ein zuverlassiger Wegbegleiter sein dessen ausgereifte technische Konzeption und grundsolide Bauart daftir die Gewahr bieten Wir freuen uns auch da Sie nicht zu denen geh ren die eine Betriebsanleitung erst dann zur Hand nehmen wenn sich im wahrsten Sinne des Wortes kein Rad mehr dreht Um Ihnen die M he des Studiums des vorliegenden Heftes zu erleichtern haben wir sowohl im folgenden als auch auf dem beigef gten Technischen Blatt alles Wissenswerte in knappe Form gebracht Es sind die wichtigsten Hinweise f r den sachgem en Gebrauch Allgemeine Dinge sind Ihnen von der Fahrschule dem Verkehrsunterricht oder durch anderweitigen Selbststudium bekannt Wir hoffen da unsere Empfehlungen dazu beitragen die st ndige Betriebsbereitschaft Ihres Fahrzeugs zu sichern Ihre gewissenhafte Einhaltung ist auch Vorbedingung f r eventuelle Garantieanspr che F r spezielle Fragen und den Bedarfsfall steht Ihnen das weitverzweigte Netz der Simson Dienste zur Verf gung Wir verbleiben mit dem Wunsche Allzeit gute Fahrt VEB Fahrzeug und Jagdwaffenw er2. Ursache Motor hat Sp tz ndung Z ndkerze verschmutzt Z ndkerze mit zu niedrigem W rmewert Kraftstoffmangel 3 9 5 Motor wird zu hei Zu larme Zweitaktmischung oder ungeeignetes l in der Mischung Hauptd se im Vergaser verschmutzt Sp tz ndung K hlrippen vom Zylinder und Zylinderdeckel stark verschmutzt Falsche Fahrweise Behebung Z ndeinstellung in einer Fachwerkstatt berpr fen lassen Z ndkerze reinigen und richtigen Elektrodenabstand 0 4 mm einstellen vorgeschriebene Z ndkerze einsetzen Vergaser in einer Vertragswerkstatt richtig einregulieren lassen Kraftstoff und Schmierstoffempfehlung beachten Vergaser demontieren und D se reinigen Z ndeinstellung in einer Fachwerkstatt korrigieren lassen Motor reinigen z gig fahren und rechtzeitig schalten 3 9 6 Motor l uft unter Last mit erh hter Drehzahl Kupplung rutscht Kupplungsspiel nachstellen n tigenfalls abgenutzte Bauteile erneuern 3 9 7 Motorger usch Kraftstoff der vorgeschriebenen Klopffestigkeit ROZ 88 Motor klingelt klingeln helles h mmerndes Ger usch im Motor verwenden Vergaser und Z ndeinstellung kontrollieren lassen lkohle von Kolbenboden und Zylinderdeckel entfernen 3 9 8 Z ndst rungen an der elektronischen Z ndanlage Bei Z ndst rungen an der elektronischen Z ndanlage ist die ordentliche Kontaktgabe aller Kabelverbindungen des Z ndstromkreises insbesondere der Masseleitung zu kontrollieren Ist
3. Schlie en 2 ffnen 3 Entriegeln 4 Verriegeln 5 Arretierstellung Schlie bolzen entriegelt I Arretierstellung Schlie bolzen verriegelt II Schlie einsatz herausziehbar Schalter f r Scheinwerfer und Signal 1 Signalhorn 2 Lichthupe 3 Abblendschalter D Schalterstellung Fernlicht I Schalterstellung Abblendlicht Schalter f r Blinkleuchten und Hebel f r Startvergaser 1 Blinkschalter 0 Blinkleuchten ausgeschaltet I rechte Blinkleuchte in Funktion I linke Blinkleuchte in Funktion 2 Bedienhebel f r Startvergaser D Startvergaser ausgeschaltet II Startvergaser aueingeschaltet Fu schaltung Gangfolge I 1 Schaltvorgang bei Fu schalt wippe 1 Heraufschalten I Herunterschalten 2 Entf llt D aD Stellungen des Kraftstoffhahnes 1 Zu 2 Auf 3 Reserve e Diagramm des Kraftstoff Grundverbrauches Ci i00km 30 25 20 15 10 10 2 30 40 SO 60 vlikm h Strecken Kraftstoffverbrauch nach TGL 39 852 2 5 1 100 km 6 3 Schema der Pflege und Wartung Auszuf hrende Arbeiten bei km Stand Arbeit ist in der kostenlosen Garantiedurchsicht enthalten O Arbeit ist in der kostenpflichtigen Garantiedurchsicht enthalten X Arbeit geh rt zum normalen Pfleg und Wartungsumfang Inspektionen Motor berpr fen Schrauben und Muttern nachziehen Motorbefestigung Zylinderdeckelmuttern Vergaserbefestigung Befestigung des Ausp
4. e Auch beim Einsetzen neuer Z ndkerzen stets den Elektrodenabstand 0 4 mm kontrollieren berpr fen der Z ndke rze 3 9 Behebung von Motorst rungen 3 9 1 Motor springt nicht an Ursache Z ndung nicht eingeschaltet Kraftstoffhahn zu Kein Kraftstoff im Tank Kraftstoffweg verstopft Vergaser verschmutzt oder Wasser im Vergaser Z ndleitung lose oder besch digt Z ndkerze verschmutzt Unterbrecher ver lt oder verbrannt trifft nicht zu f r Elektronikz nder 3 9 2 Motor arbeitet unregelm ig Kraftstoffweg verschmutzt Vergaser verschmutzt oder Wasser im Vergaser Motor bekommt zu wenig Kraftstoff im Teillast Z ndkerze sitzt lose Z ndkerze berhitzt Z ndkerze verschmutzt oder Isolatork rper gerissen Z ndleitung lose oder besch digt Unterbrecher ver lt oder verschmutzt trifft nicht zu f r Elektronikz nder Entst rwiderstand im Z ndleitungsstecker defekt 3 9 3 Motor zieht nicht Motor noch nicht eingelaufen Kraftstoffweg verschmutzt Ansaugweg verstopft Vergaser verschmutzt Kraftstoffmangel durch falsche Vergasereinstellung Z ndst rung Motor zieht Nebenluft Behebung Z ndung einschalten Kraftstoffhahn ffnen Kraftstoff auff llen Siebe am Kraftstoffhahn und Durchlaufbohrungen reinigen Startd se einigen Startvergaser berpr fen Leitung befestigen oder erneuern Z ndkerze reinigen richtigen Elektrodenabstand 0 4 mm einstellen oder Kerze erneuern Kontakte
5. gegebenenfalls Blinkleuchten berpr fen die Blinkleuchten m ssen ohne Ver nderung der Blinkfrequenz und Nachlassen der Helligkeit funktionieren 2 1 6 Starten Das Getriebe ist auf Leergang geschaltet Kraftstoffhahn ffnen Startvergaser bet tigen Handhebel unter Beachtung der Witterung nach rechts ziehen an warmen Tagen kann mitunter auf den Startvergaser verzichtet werden Z ndung einschalten Kickstarterhebel mit Schwung aber ohne berm ige Kraftanstrengung nach unten treten nach dreimaligem erfolglosem Versuch Startvergaser wieder ausschalten und Startversuch bei ausgeschaltetem Startvergaser wiederholen bei laufendem Motor gegebenenfalls Startvergaser ausschalten und Gasdrehgriff bet tigen vom Kickstarter ausgehende Schnurrger usche bei laufendem Motor und eingeschaltetem Leergang sind ohne Bedeutung 2 1 7 Kontrolle der Beleuchtung Kontrolle ausgenommen Stand oder Parklicht nur bei laufendem Motor m glich alle Schalterstellungen m glich Fu bremse bet tigen und Stopplicht kontrollieren das Stopplicht darf bei Soziusbelastung nicht von allein aufleuchten an Fahrzeugen mit Ladeanlage verlischt bei Nachtfahrt das R cklicht wenn das Stopplicht aufleuchtet 2 2 Fahrbetrieb 2 2 1 Anfahren bei laufendem Motor auf dem Fahrzeug Platz nehmen Handhebel f r Kupplung ziehen 1 Gang einschalten e Da bei gezogener Kupplung und stehendem Fahrzeug alle Getriebeteile still
6. gem dem Schema der Pflege und Wartung Abschnitt 6 3 zu unterziehen 2 1 2 Tanken W hrend der Einfahrperiode 500 1000 km Zweitaktmischung 1 33 entspricht 3 Olanteil oder 150 cm auf 5 1 Kraftstoff Danach Zweitaktmischung 1 50 entspricht 2 Olanteil oder 100 cm lanteil auf 5 1 Kraftstoff Kraftstoffempfehlung Vergaserkraftstoff VK 88 Schmierstoffempfehlung legiertes Zweitakt Motoren l Hyzet MZ 22 Mindestmenge beim Betanken aus Mischs ulen 31 Folgen zu lreicher Zweitaktmischung Funktionsst rungen durch innere Verschmutzung des Motors und der Abgasanlage Folgen zu larmer Zweitaktmischung Klemmneigung des Kolbens im Zylinder und Kurbelwellensch den 2 1 3 berpr fung der R der und der Bereifung Laufende Kontrolle des Reifenluftdruckes entsprechend der vorgesehenen Belastung der Radspur und des Festsitzes der Achsen der Kettenspannung Folgen falschen Luftdruckes oder von Spurfehlern e erh hter Reifenverschlei e Unfallgefahr 2 1 4 Kontrolle des lstandes Kontrolle gem Abschnitt 3 7 1 am Neufahrzeug und sp ter entsprechend dem Schema der Pflege und Wartung Abschnitt 6 3 durchf hren Folgen unzureichender Schmierung e starker Verschlei der Triebwerkstelle e Blockierneigung des Motors e Unfallgefahr 2 1 5 Kontrolle der Signalanlage Ladezustand und polrichtigen Anschlu der Batterie berpr fen Z ndung einschalten Signalhorn und
7. gew hrleisten Das Einstellen grob erfolgt am Bremsnockenhebel 1 Kerbverzahnung bzw fein an der Steilmutter 2 des Fu bremsgest nges Achtung Voraussetzung f r die st ndige Funktionssicherheit der Bremsen ist die Leichtg ngigkeit des Bremsnockens Im Bedarfsfalle sind die Lagerung der Bremsnockenwelle und die Funktionsfl che des Nockens mit einem d nnen Fettfilm zu versehen Hochtemperaturfett Bremsbel ge nicht mit Fett in Ber hrung bringen Arbeiten an der Bremsanlage nach M glichkeit in einer Fachwerkstatt ausf hren lassen 3 1 6 Einregulieren des Stopphebeschalters Einstellvorgang Abziehen des Flachsteckers vom Stopplichtschalter L sen der Gegenmutter Stiftschraube so verstellen da das Stopplicht zum gew nschten Zeitpunkt aufleuchtet Zur Kontrolle mu das Stopplichtkabel wieder ausgesteckt und bei laufendem Motor die Fu bremse best tigt werden Soziusbelastung beachten Nachstellen der Handbremse nur Nachstellen des Stopplichtschalters 3 2 Arbeiten am Hinterradantrieb 3 2 1 Schmieren der Antriebskette Durch Schlingerbewegung und Durchhang der Antriebskette kommt es zu Abrieb im Innenprofil der Kettenschutzschl uche Zur Vermeidung unzul ssigen Verschlei es ist deshalb das innere der Kettenschutzschl uche gem Wartungsschema mit geeignetem Schmierfett zu versehen 3 2 2 berpr fen von Spur und Kettenspannung Wesentlich f r verschlei arm
8. Batterieladung Bei extremer Belastung z B h ufige und langfristige Standlichteinschaltung macht sich eine monatliche Nachladung der Batterie au erhalb des Fahrzeugs erforderlich Arbeit nach M glichkeit von einer Fachwerkstatt ausf hren lassen Besonderheiten der elektronischen Magnet Z ndanlage EMZA Ihr wesentliches technisches Merkmal ist die verschlei frei kontaktlos und elektronisch gesteuerte Hochspannungs Kondensator Z ndung sowie die auf 35 55 W erh hteScheiwerferleistung Die Klemmen 14 Leitung von der Ladespule Z ndung zum Steuerteil 15 Leitung vom Steuerteil zur u eren Z ndspule AB 6 TGL 4481 IP 00 2 Leitung vom Steuerteil zum Z ndlichtschalter f hren bei laufendem Motor Betriebsspannungen bis 400 V Die Ber hrung dieser Klemmen ist gef hrlich und bei laufendem Motor unter allen Umst mden zu vermeiden Arbeiten an der elektronischen Z ndanlage sind dem Fachmann vorbehalten und d rfen nur bei stillstehendem Motor und abgeschalteter Z ndung ausgef hrt werden die Leitungen des Steuerteils d rfen nicht vertauscht werden Vor Inbetriebnahme des Motors sind in jedem Falle die Abdeckungen aufzusetzten W hrend des Garntiezeitraumes sind eigenm chtige Korrekturen der Einreguliereung und Justierung der Z ndanlage nicht statthaft und f hren zum Garantieausschluss 7 Nachbemerkungen Hinweise zur Regenerierung Nutzen Sie bitte bei der Instandsetzung auch die kosteng nstigsten M glich
9. Z ndung den Kickstarter bet tigen Achtung Kerzenstecker nicht ber hren Hochspannung Springt zwischen den Kerzenelektroden ein kr ftiger wei lich blauer Funke ber so ist die Kerze in der Regel in Ordnung Springt kein Funke ber so ist probeweise eine neue Kerze einzusetzen Springt auch dann beim Bet tigen des Kickstarters und bei eingeschalteter Z ndung kein Funke ber so ist die Z ndleitung zu kontrollieren Z ndleitungsstecker durch Linksdrehen von der Z ndleitung abschrauben Leitungsende 4 5 mm von der Motormasse halten und Kickstarter bet tigen Bleibt der gew nschte Erfolg aus so ist evtl die n chste Vertragswerkstatt aufzusuchen Zur Beachtung e Verru t die Z ndkerze im Fahrbetrieb Z ndkerzenbrennraum tiefschwarz so erreicht die Z ndkerze nicht die erforderliche Selbstreinigungstemperatur berpr fen Sie in diesen Falle kritisch Ihre Fahrweise e _ Versuchsweise kann eine Z ndkerze mit dem n chstniedrigeren W rmewert eingesetzt werden Sollte dadurch keine positive Ver nderung eintreten so sind der Vergaser die Z ndeinstellung sowie die Ansaug bzw Abgasanlage zu berpr fen Bei berhitzten Z ndkerzen Z ndkerzenbrennraum ist grauwei Elektroden zeigen Schmelzperlen ist eine Kerze mit dem n chsth heren W rmewert zu verwenden e Der Motor darf niemals durch Abziehen des Z ndleitungssteckers zum Stillstand gebracht werden Eine Zerst rung der Z ndspule k nnte die Folge sein
10. atteriekabel zu achten schwarzes Kabel stets am Minuspol da anderenfalls Gleichrichtersch den etstehen k nnen Im Winter ist immer auf guten Ladezustand der Batterie zu achten denn friert bereits bei 10 C und ist dadurch unbrauchbar Bei l ngerem Abstellen des Fahrzeugs empfiehlt sich die Batterie auszubauen und an einem frostfreien Ort aufzubewahren und jeweils nach vier Wochen einer Fachwerkstatt zur Wartung zu berlasen Dabei Behandlungvorschrift genau beachten Behandlungsvorschrift Zellen mit Akkumulatoren Schwefels ure Dichte 1 28 g cm bis 5mm ber den oberen Plattenrand f llen Nach 2 3 Stunden ihrer Kapazit t entsprechend 4 5 Ah mit 0 5 A 12 Ah mit 1 2 A laden Die Batterie ist geladen wenn alle Zellen gleichm ig gase die Ladespannung 7 5 7 8 V erreicht hat w hrend der n chsten 3 aufeinander folgenden Stunden unver ndert bleibt und die S uredichte 1 28 betr gt Nachf llen der Zellen nur mit destilliertem Wasser S urespiegel 5 mm ber dem Plattenrand halten Das Geh use ist vor Kraftstoff und Schlagbeanspruchung zu sch tzne Da die Entgasung durch die zentrale Entl ftungsleiste ber den PVC Schlauch erfolgt d rfen nur F llverschl sse verwendet werden die unterhalb des Kopfes zwei Entgasungsl cher aufweisen Bei Nichtbeachtung dieses Hinweises d h Verwendung anderer F llverschl sse verursacht austretende Schwefels ure Sch den am Fahrzeug Im brigen gilt folgendes Hinweise zur
11. cherung m glich Die Mitarbeiter der Staatlichen Versicherung der DDR werden Sie hierbei gern beraten Kleinkraftr der sind steuerfrei 5 Werkzeug und Zubeh r Das Fahrzeug ist ausgestattet mit Bordwerkzeug bestehend aus Schraubenschl sseln Rohrsteckschl ssel Schraubendreher Komb Dorn Montierhebel F hllehre Werkzeugtasche o Reparaturkastchen f r Bereifung o Gluhlampenersatzkasten o _ Luftpumpe befindet sich unter dem Sitz Es ist gestattet einen typgepr ften Anh nger mit zugeh riger Kupplung einen typgepr ften Kindersitz typgepr fte Beinschutzbleche am Fahrzeug unter Beachtung evtl Nutzungsbeschr nkung anzubringen bzw mitzuf hren F r dadurch entstehende Sch den kann jedoch kein Garantieanspruch erhoben werden 6 Technisches Blatt 6 1 Technische Daten Motortyp Arbeitsverfahren H chstleistung Max Drehmoment Zylinderbohrung Kolbenhub Hubraum Verdichtungsverh ltnis Schmierung K hlung Z ndzeitpunkt Z ndkerze Vergasertyp Leerlauf Luftschraube Nadelposition Luftfilter Kupplung Schaltgetriebeart Anzahl der G nge Antiebskette Bereifung Reifenluftdruck vorn hinten Solo vorn hinten Sozius Federung vorn Federung hinten D mpfung vorn D mpfung hinten Federweg vorn Federweg hinten Inhalt des Kraftstoffbeh lters lmenge im Getriebe lsorte Leermasse Zul ssige Gesamtmasse Nutzmasse Belastbarkeit des Gep cktr gers Zul ssige Anh ngelast Zul ssige H c
12. damit die St rung nicht beseitigt so mu eine Vertragswerkstatt in Anspruch genommen werden da zur Fehlersuche Me und Pr fmittel erforderlich s nd 4 Wissenswertes f r den Kleinkraftradbesitzer 4 1 Verkehrsrecht In der Deutschen Demokratischen Republik ist die Sorge um die Gesundheit das Wohlergehen und das Gl ck des Menschen oberster Grundsatz Zur Verwirklichung dieses Prinzips ist es auch notwendig den Stra enverkehr vorbildlich zu organisieren und zu lenken Es ist f r jeden B rger der Deutschen Demokratischen Republik eine gesellschaftliche Pflicht st ndig an der Verbesserung der Sicherheit und Disziplin im Stra enverkehr mitzuwirken Der moderne Stra enverkehr wird nur dann ordnungsgem und reibungslos abgewickelt wenn sich alle Teilnehmer und das sind alle Menschen die an die Benutzung der ffentlichen Stra en Wege und Pl tze angewiesen sind der Wichtigkeit und Bedeutung des Verkehrs im wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Leben bewu t sind und sich diesem Bewu tsein entsprechend verhalten Unsere Verkehrsgesetze beinhalten im Rahmen der StVO und StVZO die wichtigsten auf den gesammelten Erfahrungen beruhenden Regeln nach denen sich das Verkehrswesen abwickeln soll Dar ber hinaus gibt es oft Situationen auf die keine gesetzlichen Bestimmungen angewendet werden k nnen denn das Leben l t sich nicht vollkommen in Paragraphen einfangen 4 2 Unterbringung des Kleinkraftrades Es liegt im Inte
13. eingetreten sind Achtung Das Distanzst ck mu ordentlich in seiner Arretierung sitzen Unfallgefahr Aus und Einbau des Hinterrades 3 1 3 Reifenwechsel 3 1 3 1 Demontage herausschrauben Ventilhaltemutter abschrauben Reifen auf Ventilverschlu kappe entfernen Ventileinsatz der dem Ventil gegen berliegenden Seite ins Felgenbett drucken und den Reifen am Ventil beginnend mit dem Reifenmontierhebel herausheben Der Reifen darf nicht mit Gewalt oder scharfem Werkzeug entfernt werden da sonst sein Stahlseil oder der Schlauch besch digt werden k nnen 3 1 3 2 Montage Eventuell eingefahrene Fremdk rper entfernen Schlauch mit Talkum einst uben und in den Reifen einlegen Ventileinsatz einschrauben Ventilhaltemutter anheften Schlauch leicht aufpumpen Reifen gegen ber dem Ventil beginnend auf die Felge auflegen ins Tiefbett dr cken und mit Reifenmontierhebel aufziehen Dabei ist zu beachten da der Schlauch nirgends eingeklemmt wird das Ventil mu sieh leicht ins Reifeninnere schieben lassen Reifen auf vorgeschriebenen Luftdruck bringen und dabei auf seinen ordentlichen Sitz achten die Kontrollinien m ssen gleichen Abstand vom Felgenrand haben Reifenmontage 3 1 4 Pflege der Bereifung und Kontrolle der Laufr der Laufr der und Bereifung geh ren zu den hoch beanspruchten Teilen des Kleinfahrzeugs und sind deshalb st ndig und gewissenhaft zu kontrollieren Falsc
14. ellen des Kupplungsspiels 3 4 Einregulieren der Kupplung Die Kupplung mu vollst ndig ein und auskuppeln Bei richtiger Einstellung ist am Kupplungshandhebelende ein Spiel von 10 20 mm vorhanden Bei zu gro em Spiel l st die Kupplung nicht voll aus wenn das Spiel fehlt neigt sie zum Rutschen Das Einregulieren geschieht an der Steilschraube des Kupplungsbowdenzuges Ist es nicht m glich die Kupplung auf diese Weise richtig einzustellen beispielsweise bei Verschlei der Kupplungsbauteile dann kann eine weitere Korrektur an der inneren Kupplungsstellschraube vorgenommen werden Arbeitsvorgang Kupplungsdeckel ffnen Gegenmutter der Stellschraube l sen und richtiges Kupplungsspiel einstellen Linksdrehen ergibt Vergr erung Rechtsdrehen Verkleinerung des Kupplungsspieles e Druckschraube soweit nach rechts drehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist aus dieser Stellung wieder 0 5 Umdrehungen nach links drehen und mittels Gegenmutter sichern Kupplungsdeckel wieder verschlie en und Spiel des Handhebels nachregulieren 3 5 Einregulieren des Lenkungslagers Sollte sich ein zu gro es Spiel am Lenkungslager bemerkbar machen Lenkung ist unruhig so ist im Normalfall lediglich ein Nachstellen erforderlich Arbeitsvorgang Gegenmutter l sen Lagerspiel mittels Einstellmutter einregulieren es ist darauf zu achten da sich die Gabel gerade noch leicht dreht Gegenmutter wieder festziehen das Lagersp
15. en Lauf der Antriebskette ist vor allem das genaue Einstellen von Spur und Kettenspannung Die Spur kontrolliert man durch Anlegen einer geraden Latte an die Laufr der Der Durchhang der Kette unteres Kettentrum soll bei dem mit einer Person belasteten Fahrzeug etwa 20 mm betragen Zum Nachstellen der Kette dienen die beiden Kettenspanner an der Hinterachse Macht sich eine derartige Korrektur notwendig so sind die Steckachse und die Mutter am Kettenschutz zu lockern und die Kettenspanner gleichm ig in der gew nschten Weise zu verstellen Anschlie end sind Mutter und Achse wieder anzuziehen Das Anzugsmoment der Achse und der Mutter mu 40 50 Nm 4 5 kpm betragen be herpr fen der Kettenspannung und Radspur 3 3 Arbeiten am Ansaug und Abgassystem 3 3 1 Vergaser und Ansauganlage Der Vergaser und die Ansauganlage eines Hochleistungs Zweitaktmotors ist f r dessen Funktion von gro er Bedeutung Ansaugsystem und Abgasanlage m ssen mit dem Zylinder ein abgestimmtes Ganzes bilden Alle Unzul nglichkeiten beispielsweise Undichtheiten und Verschmutzungen wirken sich vor allem als Minderleistung und in erh htem Kraftstoffverbrauch aus Das Volumen des Ansaugbehilters in dem auch das Na luftfilter sitzt darf deshalb nicht durch Hineinlegen irgendwelcher Gegenst nde Luftschl uche Werkzeug Putzlappen u verringert werden Herzst ck des Ansaugsystems ist der BVF Vergaser 3 3 2 Arbeiten am Vergaser Alle Einregul
16. ertes Stra enfahrzeug f r Beruf Schule und Freizeit Zum Antrieb dient ein robuster Zweitakt Ottomotor mit Umkehrsp lung der die Erfahrungen einer nach Millionen zahlenden Produktion in sich vereint Das Schaltgetriebe wird mechanisch bet tigt und ist in dem gemeinsamen Motor Getriebe Gehause aus Aluminium Druckgu untergebracht Die Mehrscheiben Lamellenkupplung l uft im Olbad und zeichnet sich durch hohe Verschlei festigkeit und gute Dosierbarkeit aus Die Antriebskette f r das Hinterrad ist v llig gekapselt und somit optimal gegen u ere Verschmutzung gesch tzt was h chste Lebensdauererwartungen rechtfertigt Die Laufr der sind untereinander austauschbar Die gut ausgewogene Radfederung und die vibrationsarme Motoraufh ngung sowie die bequeme Sitzbank und k rpergerechte Anordnung der Bedienungselemente gew hrleisten ein hohes Ma an Fahrkomfort w hrend gro dimensionierte Innenbacken Trommelbremsen f r angemessene Bremsverz gerung auch in kritischen Situationen sorgen Das Zubeh r ist vor fremden Zugriff gesch tzt untergebracht F r die Lackierung wird Einbrennlack auf Alkydharzbasis verwendet 2 Bedienungsanleitung 2 1 Vor Fahrtantritt 2 1 1 Bedienelemente Anordung Die Anordnung der Bedienelemente ist dem beiliegenden Technischen Blatt Abschnitt 6 2 zu entnehmen Ihre funktionsgerechte Einregulierung und ihre Funktionssicherheit sind am Neufahrzeug zu berpr fen und sp ter einer laufenden Kontrolle
17. filter im Kraftstoffhahn reinigen Abschmierarbeiten lwechsel im Getriebe Einfetten der Kette Abschmieren der Rad und Lenkungslager des Bremsmechanismus und des Tachoanteriebes Bowdenziige und Tachowelle len Drehgriff abschmieren Fahrzeugw sche Die Fahrzeuglegiereungbesteht aus Einbrennlack auf Alkydharzbasis Schmutz mit fein verteiltem Wasserstrahl aufweichen und mit reichlich absp len Vergaser Ansaug ffnung Bremesen Teile der Fahrzeugelektrik nicht dem direkten Wasserstrahl aussetzen Lackfl chen und blanke mit Auto Schnellw sche reinigen und mit kalrem Wasser absp len anhaftende Wassertropfen mit sauberem Schwamm oder Fensterleder entf F r die Motorrienigung Sodal sung oder Waschbenzin verwenden Fahrzeug w hrend des Waschens schattig und zugluftgesch tzt austellen Lackpflege bentutzt man Polituren f r Kunstharzlacke f r die Pflege der blanken Teile Chrom und Metallputz Im Winterfahrbetrieb empfiehl Verwendung von Salz und laugenbest ndigen Konservierugsmitteln 6 4 Fahrzeugelektrik Schaltplan Hinweise Wartungs und Behandlungvorschrift f r die Bleibaterie Die Wartung beschr nkt sich auf eine im Sommer 14t gliche und im Winter monatliche Kontrolle des Fl ssigkeitsspiegels Die Anschlusspole der Batterie sind bei dieser Gelegenheit mit Wasser und B rste zu reinigen und anschlie end mit einem S urefreiem Fett leicht einzufetten Beim Einbau der Batterie ist auf richtiges einklemmen der B
18. her Reifenluftdruck bewirkt e schlechte Stra enlage e ungleichm ige Reifenabnutzung e vorzeitigen Verschlei der Reifen e _ erh hte Unfallgefahr Der bessere der beiden Reifen soll stets f r das Vorderrad verwendet werden Gummiteile sind empfindlich gegen l Fett und berm ige W rme Bei l ngerem Stillstand des Fahrzeuges sollte man die Bereifung entlasten Hinweise zur Kontrolle der Laufr der Besonderes Augenmerk ist auf ordnungsgem e Spannung der Speichen und eventuelle Beschichtungen an Felgen und Naben zu richten Lockere Speichen m ssen sofort nachgespannt werden Sie f hren nicht nur zur Minderung der Lastaufnahmef higkeit der R der sondern auch zu einer wesentlichen Verschlechterung des Fahrverhaltens und in der Folge zur Zerst rung des Laufrades 3 1 5 Arbeiten an der Bremsanlage 3 1 5 1 Handbremse Das Handbremshebelende soll 10 20 mm entspricht etwa 2 3 mm Spiel an der Hebelanlageflache Spiel haben Das Einstellen der Bremse geschieht mit Hilfe der an der Lagermuffe angebrachten Stellschraube die durch eine Gegenmutter gesichert ist 3 1 5 2 Fu bremse Am Fu bremshebelende soll ebenfalls ein Spiel von 10 20 mm vorhanden sein beim Simson Mokick entspricht das einem Abstand von 8 2 mm zwischen Unterseite des Fu rastengummis und Fu bremshebel Dieses Spiel ist notwendig um ungewollte Bremsvorg nge zu vermeiden und eine gute Dosierung der Bremsbet tigung zu
19. hstgeschwindigkeit bei Anh ngerbetrieb Sitzpl tze Kleinster Wendekreisdurchmesser M 541 1 KFR Zw eitakt Otto Motor 2 72 kW 3 7 PS bei 5500 U min 5 0 Nm 0 51 kpm bei 4800 U min 38 mm Dmr 44 mm 49 8 cm 9 5 1 Mischungsschmierung 50 1 Fahrtwind 1 8 mm vor OT M 14 260 16 N 1 12 1 2 Umdrehungen ge ffnet 3 Kerbe von oben Kofi Na luft untergebracht im Ansaugbeh lter Mehrscheiben lbadkupplung mit Tellerfeder mechanisch Ziehkeilgetriebe 4 Einfach Rollenkette 086 1 112 TGL 11796 2 3 4 16 RTGL 6497 125 150 kPa 1 25 1 50 kp cm 125 250v kPa 1 25 2 50 kp cm Langschwinge mit Federbeinen Langschwinge mit Federbeinen hydraulisch hydraulisch 105 mm 85 mm 6 81 400 cm Getiebe l GL 60 81 5 kg 260 kg 178 5 kg 10 kg 60 kg 60 km h 40 km h 2 3 5m 6 2 Hauptabmessungen und Bedienelemente 1 Fu bremshebel 2 Kraftstoffhahn 3 Z ndlichtschalter 4 Tachometer 5 Parkleuchte 6 Handbremshebel 7 Gasdrehgriff 8 Blinkschalter 9 Starthebel 10 Kickstarterhebel 11 Schaltwippe 12 Abblendschalter 13 Kupplungshebel Die Fahrgestellnummer befindet sich am linken Rahmenrohr unter dem Motortunnel Fahrzeug mit zul ssiger Nutzlast belastet Schaltersymbole f r Z ndung aus Licht 1 Aus 2 Z ndung eingeschaltet 3 Z ndung und Licht eingeschaltet 4 Parklicht eingeschaltet Schliesstellungen des Lenkerschlosses 1
20. ich bei Schmier l jedoch auch zeitabh ngig die Schmierf higkeit verringert empfiehlt es sich auch bei geringen Fahrleistungen die lf llung sp testens nach anderthalb bis zwei Jahren zu erneuern Arbeitsvorgang Motor warm fahren labla schraube ffnen Alt l ablassen Abla schraube wieder einsetzen und durch die Einf ll ffnung etwa 500 cm Sp l l einf llen Motor kurze Zeit mit eingelegtem Gang laufen lassen Achtung Sp l l hat nur geringe Schmierwirkung Sp l l ablassen und die vorgeschriebene Menge Frisch l der geforderten Qualit t und Sorte in das Getriebe f llen 3 8 berpr fen und Reinigen der Z ndherze Die Z ndkerze zeigt nach einer gewissen Betriebszeit Verschlei erscheinungen die sich als Elektrodenabbrand Verbrennungsr ckstand auf dem Isolatork rper usw bemerkbar machen Das Betriebsverhalten des Motors vor allem seine Startfreudigkeit und seine Funktionst chtigkeit im Vollastbereich kann dadurch ung nstig beeinflu t werden Deshalb mu die Z ndkerze von Zeit zu Zeit berpr ft gereinigt am besten mit einem Spezialreinigungsger t und auf den richtigen Elektrodenabstand 0 4 mm nachgestellt werden berpr fung der Z ndkerze bei Z ndst rungen Z ndleitungsstecker abziehen Z ndkerze herausschrauben reinigen und richtigen Elektrodenabstand einstellen Z ndkerze in den Stecker einf hren mit dem Geh use an die Motormasse halten und bei eingeschalteter
21. iel verringert sich dadurch ein wenig leichten ruckfreien Gang der Lenkung berpr fen evtl nach nochmaligem L sen der Gegenmutter nachregulieren Achtung Bringt das Nachregulieren keinen Erfolg so ist unverz glich eine Vertragswerkstatt aufzusuchen 3 6 Einstellen des Scheinwerfers Scheinwerfer nach M glichkeit in einer Fachwerkstatt einstellen lassen x Wert 20 cm Einstellvorgang behelfsm ig Fahrzeug voll belasten und auf einer ebenen Fl che in 5 m Entfernung frontal zu einer Wand aufstellen gedachte L ngsachse des Fahrzeugs bildet mit der senkrechten Wandebene einen Winkel von 90 Ander Wand die H he der Scheinwerfermitte durch ein Kreuz markieren Bei abgeblendetem Licht mu sich bei richtig eingestelltem Scheinwerfer die obere Grenze der auf der Wand erscheinenden hellen Fl che Hell Dunkel Grenze 5 cm unterhalb des Markierungspunktes abzeichnen Notwendige Korrekturen werden an der Verstelleinrichtung des Scheinwerfers vorgenommen Nachstellen des Lenkungsspiels Scheinwerfereinstellung 3 7 Geetriebe lwechsel 3 7 1 Kontrolle des lstandes Motor kurze Zeit laufen lassen danach lkontrollschraube herausschrauben das Fahrzeug auf die Laufr der stellen und leicht auf die Seite der Kontroll ffnung neigen Das Schmiermittel soll dann bis zur Unterkante der Kontroll ffnung reichen 3 7 2 lwechsel Den lwechsel nimmt man gem Schema der Pflege und Wartung vor Da s
22. ierungsarbeiten und eventuellen Ver nderungen der Best ckung soll man nach M glichkeit dem Fachmann berlassen 3 3 2 1 Einstellen des Gasbowdenzuges und des Bowdenzuges f r den Startvergaser Die Notwendigkeit die Bowdenz ge 1 und 2 nachzustellen ist u erlich an dem immer gr er werdenden Spiel zwischen Bowdenzugh lle und Widerlager zu erkennen Das Spiel soll 2 mm betragen Die Leichtg ngigkeit des Gasdrehgriffes kann im brigen mit Hilfe der Bremse kleine Stellschraube in der Lagermuffe des Drehgriffes den W nschen des Fahrers angepa t werden Vergaser 16N1 Einstellung des Gasdrehgriffs 3 3 2 2 Einregulieren der Leerlaufdrehzahl Zum Einregulieren der Leerlaufdrehzahl dient die Leerlaufsanschlagschraube 3 mit der die Endstellung des Kolbenschiebers begrenzt werden kann Die Leerlaufluft Regulierschraube 4 am Vergaser dient zur Herstellung des richtigen Leerlauf Kraftstoff Luft Gemisches beeinflu t aber auch die Gemischbildung im gesamten Drehzahlbereich des Motors Die exakte und sachgem e Einregulierung ist deshalb auch f r den Streckenkraftstoffverbrauch und f r schadstoffarmes Abgas von gro er Bedeutung Sie erfolgt grunds tzlich bei betriebsamen Motor in nachstehend beschriebener Weise Kolbenschieber Anschlagschraube so einstellen da ein gleichm iger Rundlauf des Motors erreicht wird Leerlaufluft Regulierschraube so verstellen da bei unver nderter Kolbenschieberstel
23. ilterpatrone Die Luftfilterpatrone hat eine luftreinigende und luftdurchsatz regulierende Funktion Verschmutzte Filter werden in Waschbenzin gereinigt und anschlie end mit neuem Motoren l getr nkt 3 3 4 Reinigen der Auspuffanlage Leistung Drehmoment und Kraftstoffverbrauch werden ebenfalls wesentlich vom Staudruck und ordentlichen Montagezustand der Auspuffanlage beeinflu t Wenn nach l ngerer Laufzeit die Motorleistung bei dumpfem Auspuffger usch nachla t so ist eine Reinigung der Auspuffanlage erforderlich Arbeitsvorgang Schalld mpferbefestigung l sen berwurfmutter am Auspuffrohr l sen und Auspuffanlage abnehmen Klemmschelle zwischen Schalld mpfer und Auspuffrohr l sen Auspuffrohr herausziehen Klemmschelle am Schalld mpfer losen und Auspuffendst ck abnehmen D mpfungseinsatz herausziehen Einsatz durch Abb rsten oder Abbrennen vom lkohlebelag befreien ffnungen der Lochblende im Vorderteil des Schalld mpfers mit einem geeigneten Draht s ubern ebenso die Austritts ffnung im Endst ck Auspuffanlage wieder sorgf ltig zusammenbauen und dabei ordentlichen Sitz und einwandfreie Beschaffenheit der Dichtungen kontrollieren Es ist darauf zu achten da die ffnungen nicht ver ndert werden und die richtige Einsteckl nge des Auspuffrohres sichtbar am lkohleansatz im Schalld mpfer gew hrleistet ist Bei 45 ay amp t Auspuffanlage oe S Nachst
24. k Ernst Th lmann Suhl IFA Kombinat f r Zweiradfahrzeuge Inhaltsverzeichnis 1 Technische Beschreibung 2 Bedienungsanleitung 2 1 Vor Fahrtantritt 2 1 1 Bedienelemente Anordung 2 1 2 Tanken 213 berpr fung der R der und der Bereifung 2 1 4 Kontrolle des lstandes 2 1 5 Kontrolle der Signalanlage 2 1 6 Starten 2 1 7 Kontrolle der Beleuchtung 2 2 _Fahrbetrieb 2 2 1 Anfahren 2 2 2 Beschleunigen schalten bremsen 2 2 3 Anhalten abstellen und sichern 2 3 Einfahrhinweise 2 4 Kraftstoffverbrauch 3 Hinweise zur Selbsthilfe f r Pflege und Wartung 3 1 Arbeiten an Laufr dern und Bremsen 3 1 1 Aus und Einbau des Vorderrades 3 1 2 Aus und Einbau des Hinterrades 3 1 3 Reifenwechsel 3 1 3 1 Demontage 3 1 3 2 Montage 3 1 4 Pflege der Bereifung und Kontrolle der Laufr der 3 1 5 _ Arbeiten an der Bremsanlage 3 1 5 1 Handbremse 3 1 5 2 Fu bremse 3 1 6 _Einregulieren des Stopphebeschalters 3 2 Arbeiten am Hinterradantrieb 3 2 1 Schmieren der Antriebskette 3 2 2 berpr fen von Spur und Kettenspannung 3 3 Arbeiten am Ansaug und Abgassystem 3 3 1 Vergaser und Ansauganlage 3 3 2 Arbeiten am Vergaser 3 3 2 1 Einstellen des Gasbowdenzuges und des Bowdenzuges f r den Startvergaser 3 3 2 2 Einregulieren der Leerlaufdrehzahl 3 3 2 3 Reinigen des Vergasers 1 Technische Beschreibung Ihr Simson Kleinkraftrad ist ein nach modernsten Gesichtspunkten konzipi
25. keiten des Regenerierungsprogramms f r Ersatzteile und Baugruppen der Simson Kleinkraftrader Lassen Sie sich dabei von den Simson Diensten und Spezialverkaufsstellen des VEB IFA Vertrieb beraten Werter Kunde Gestatten S e bitte auch uns den Mitgliedern des VERKEHRSSICHERHEITSAKTIVS im VEB Fahrzeug und Jagdwaffenwerk Ernst Thalmann Suhl IFA Kombinat f r Zweiradfahrzeuge ein abschlie endes Wort Sie haben sich mit dem Erwerb Ihres Simson Kleinkraftrades in die Millionenschar der Simson Freunde eingereiht Wir freuen uns dar ber und bitten Sie sich stets r cksichtsvoll und diszipliniert im Stra enverkehr zu verhalten damit Leid und materielle Sch den vermieden werden Wir w nschen Ihnen mit unserem Erzeugnis eine stets unfallfreie Fahrt und Start frei Das Verkehrssicherheitsaktiv im VEB Fahrzeug und Jagdwaffenw erk Ernst Thalmann Suhl IFA Kombinat fiir Zweiradfahrzeuge
26. lung der Leerlaufdrehzahl einen H chstwert erreicht Leerlaufluft Regulierschraube von der ermittelten Stellung aus wieder 1 4 Umdrehung nach rechts drehen Leerlaufdrehzahl wenn n tig durch weiteres Herausschrauben Drehung nach links so verringern da ein gleichm iger und ruhiger Rundlauf etwa 1400 Umdrehungen pro Minute erreicht ist Bei ordnungsgem en Zustand des Motors und der Ansauganlage ist die Leerlaufluft Regulierschraube 1 2 5 Umdrehungen ge ffnet 3 3 2 3 Reinigen des Vergasers Der Vergaser mu zur Reinigung vom Motor abgenommen werden Arbeitsvorgang Kraftstoffhahn schlie en Luftansaugschlauch entfernen Befestigungsmuttern am Vergaserflansch entfernen Kraftstoffleitung vom Schlauchnippel abziehen Vergaser nach hinten abnehmen Startvergaser herausschrauben Vergasergeh usekuppe abschrauben und Kolbenschieber herausziehen Zum Reinigen der Start Leerlauf und Hauptd se sind das Schwimmergeh use und das Vergasergeh useoberteil zu trennen diagonal gegen berliegende Geh useschrauben entfernen D sen ausblasen niemals mit harten Gegenst nden reinigen aufbohren oder verstemmen Zusammenbau und Montage des Vergasers in umgekehrter Reihenfolge vornehmen Auf Leichtg ngigkeit des Kolbenschiebers und des Startvergaserkolbens achten Muttern f r Flanschbefestigung vorsichtig und abwechselnd anziehen Nachregulieren des Vergasers 3 3 3 Reinigen der Luftf
27. reinigen evtl gl tten richtigen Kontaktabstand 0 4 mm herstellen Kraftstoffhahn evtl Kraftstoffbeh lter reinigen Bel ftung des Beh lters kontrollieren Vergaser demontieren und D sen reinigen Teillastnadel eine Kerbe h her h ngen Z ndkerze festschrauben Kerzendichtring nicht vergessen Z ndkerze mit dem vorgeschriebenen W rmewert einsetzen Z ndkerze reinigen oder auswechseln richtigen Elektrodenabstand beachten Fahrweise berpr fen Z ndleitung befestigen bzw erneuern Unterbrecher reinigen oder gl tten und richtigen Elektrodenabstand 0 4 mm einstellen Entst rwiderstand auswechseln Motor einfahren Kraftstoffleitung Kraftstoffbahn evtl Kraftstoffbeh lter reinigen Ansaugger uschd mpfer berpr fen evtl dort untergebrachtes Zubeh r wie Putzlappen Ersatzteile o entfernen Vergaser demontieren und reinigen Teillastnadel h her h ngen Einstellung regulieren lassen Anlage in einer Fachwerkstatt berpr fen lassen Motor in einer Vertragswerkstatt berpr fen lassen Auspuffrohr abnehmen Zylinderdeckel entfernen Kolbenboden und lkohleansatz an Kolben und Zylinder Schalld mpfer verstopft Auspuff ffnung im Zylinder von Verbrennungsr ckst nden befreien Schalld mpfer auseinandernehmen und reinigen Kupplung rutscht Kupplungsspiel nachstellen vergr ern Bremsen zu straff eingestellt Bremshebelspiel richtig einstellen 3 9 4 Motor knallt oder patscht in den Vergaser
28. resse der ffentlichen Ordnung und Sicherheit des vorbeugenden Brandschutzes und dient nicht zuletzt Ihrem eigenen Vorteil wenn Sie sich die in der Deutschen Bauordnung getroffenen Festlegungen der 8 449 Unterbringung von Motorzweir dern in nicht Wohnzwecken dienenden R umen 450 Unterbringung in Kleinstgaragen 451 Einstellverbot f r Kraftfahrzeuge zu eigen machen und beachten 4 3 Aufbewahrung brennbarer Fl ssigkeiten Hier gelten die Technischen Grunds tze TG zur Arbeitsschutz und Brandschutzordnung 850 1 Verkehr mit brennbaren Fl ssigkeiten vom 1 10 1962 Sonderdruck des GB1 Nr 358 Insbesondere verweisen wir auf Abschnitt 6 Verbot der Aufbewahrung Abschnitt 9 14 Erlaubte Aufbewahrung und Lagerung Abschnitt 9 31 H chstmengen Abschnitt 9 321 Umf llung in Kellerr umen 4 4 Haftpflicht und Kraftfahrzeugversicherung Alle Besitzer und Fahrer von Kraftfahrzeugen oder Anh ngern die von der Deutschen Volkspolizei im Gebiet der DDR nach der Stra enverkehrszulassungsordnung zum Verkehr auf ffentlichen Stra en zugelassen oder registriert werden sind im Rahmen der allgemeinen Bedingungen f r die Kraftfahr Haftpflichtversicherung vom 13 10 1955 GB1 I S 820 gegen die Folgen der gesetzlichen Haftpflicht aus dem Gebrauch dieser Fahrzeuge bei der Staatlichen Versicherung der DDR versichert Dar ber hinaus ist der Abschlu einer freiwilligen Kraftfahrzeugversi
29. stehen l t sich mitunter infolge ung nstiger Zahnradstellung der Gang nicht einlegen In diesen F llen hilft kurzes Schleifenlassen der Kupplung oder eine kleine Vor und R ckw rtsbewegung des Fahrzeuges mit dem abst tzenden Fu Kupplungshebel unter gleichzeitigen dosiertem Gasgeben langsam loslassen e Zu forsches Anfahren vermeiden es kostet mehr Kraftstoff f hrt zu starkem Verschlei der Bereifung und belastet unn tig Fahr und Triebwerk 2 2 2 Beschleunigen schalten bremsen Gasdrehgriff z gig aber nicht ruckweise bet tigen Richtgeschwindigkeiten f r das Schalten beachten siehe Technisches Blatt Abschnitt 6 2 Hand und Fu bremse gleichzeitig ben tzen Blockieren der R der vermeiden schlechte Bremswirkung und Unfallgefahr bei l ngerer Steilabfahrt mit notwendiger Dauerbremsung herunterschalten Bremsvorgang immer rechtzeitig und berlegt beginnen berhastete Reaktion Notsituationen ausgenommen vermeiden 2 2 3 Anhalten abstellen und sichern Fahrzeug unter Beachtung der Verkehrssituation abbremsen herunterschalten und zum Stillstand bringen Leergang einschalten Motor abstellen absteigen Kippstander nach unten treten und mit dem Fu leicht an den Boden dr cken Fahrzeug mit m igem Schwung nach hinten ziehen und auf den Kippst nder stellen sicheren Stand kontrollieren Kraftstoffhahn schlie en Lenker nach rechts einschlagen Lenkradschlo en
30. t des Luftfilters des Vergaserinneren und der Auspuffanlage richtiger Reifenluftdrurk Leichtg ngigkeit der Triebwerksteile Einhaltung der zul ssigen Fahrzeugbelastung zweckm ige Fahrweise siehe Diagramm des Kraftstoffverbrauchs Abschnitt 6 1 Vermeidung von Leckverlusten an Kraftstoff 3 Hinweise zur Selbsthilfe f r Pflege und Wartung Die Behebung kleinerer Funktionsst rungen Selbsthilfe bei Unterwegspannen sowie die Ausf hrung der Pflege und Wartungsarbeiten zur Erhaltung der Einsatzbereitschaft des Fahrzeugs geh ren zu den selbstverst ndlichen Pflichten eines Kraftfahrers Die f r Ihr Fahrzeug notwendigen Kenntnisse werden im folgenden vermittelt 31 Arbeiten an Laufr dern und Bremsen 3 1 1 Aus und Einbau des Vorderrades Fahrzeug aufbocken bei Fahrzeugen mit Teleskopgabel die Klemmschraube f r die Arbeit im linken Gabelholm l sen Achsmutter und Federscheibe entfernen Steckachse herabziehen Rad herausnehmem Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge 3 1 2 Aus und Einbau des Hinterrades Fahrzeug aufbocken Kabel f r Stopplichtbeh lter abziehen Steckachse herauschrauben auf der linken Fahrzeugseite Distanzst ck herausnehmen Rad nach links vom Hinterradantrieb ziehen und aus der Schwinge nehmen Beim Einbau darauf achten da das Laufrad spurhaltig eingesetzt wird Stellung der Kettenspanner beachten und die Mitnehmerbolzen richtig in den Elastikring
31. triegeln und bis zum Anschlag in die F hrung dr cken Lenkschlo erneut verriegeln und Schl ssel abziehen gegebenenfalls Z ndschl ssel abziehen 2 3 Einfahrhinweise Das Einfahren dient dem gegenseitigen funktionsgem en Anpassen der bewegten Bauteile des Fahrzeugs Das Fahrzeug ist in dieser Phase besonders aufmerksam zu beobachten Diesem Zweck dienen auch die vorgeschriebenen Durchsichten im Garantiezeitraum Vers umnisse schlie en dementsprechende Garantieanspr che aus Der Nachweis termingerechter Ausf hrung ist unerl lich In der Einfahrzeit ist die Belastung des Fahrzeugs langsam aber stetig und steigern Das trifft vor allem f r das Fahren mit Vollgas zu Das Anbringen von Kindersitzen und das Mitf hren von Anh ngern ist w hrend der Einfahrzeit zu vermeiden siehe dazu auch Abschnitt 5 Die Kraft und Schmierstoffempfehlungen sind korrekt zu befolgen 2 4 Kraftstoffverbrauch Der Kraftstoffverbrauch unterliegt einer Vielzahl u erer Einfl sse aus den Betriebsbedingungen und wird auch ma geblich durch die Beschaffenheit des Motors seiner Ansaug und seiner Abgasanlage bestimmt Wichtige Voraussetzungen f r wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch sind richtige Vergaser und Z ndeinstellung vorgeschriebener Kraftstoff im richtigen Mischungsverh ltnis vorgeschriebenes Getriebeschmiermittel in der richtigen Einf llmenge einwandfreier mechanischer Zustand des Motors Sauberkei
32. uffrohres Klemmschrauben an Kickstarterhebel und Fu schalterhebel Befestigung des Kupplungshebels Schraubenim Kupplungsdeckel labla schraube Mutter am Antriebskettenrand nachziehen und sichern Z nderanlage berpr fen und n tigenfalls nachregulieren Motor auf richtige Vergasereinstellung und Vergaser auf Dichtheit berpr fen n tigenfalls nachregulieren Schrauben und Muttern am Fahrgestell nachziehen Achsen Klemmschrauben Lenkerbefestigung Befestigung der Schutzbelche der Sitzbank und des Gep cktr gers Festsitz der Muttern am Schwingenlagerbolzen Federbeinbefestigung Klemmschrauben an den Bremshebeln der Vorder und Hinternarbe Schrauben der Motorbefestigung Festsitz der Klemmschellen am Schalld mpfer Fu rasten Fu bremshebel Rahmenverbindungsschrauben Lenkerungslager berpr fen wenn erforderlich nachregulieren Elektrische Anlage durchschalten und berpr fen Bedienelemente berpr fen und nachregulieren Vorder und Hinterrad auf freien Lauf berpr fen Radlagerspiel kontrolieren Reifendruck berpr fen und Reifen n tigenfalls nachf llen Bremsprobe ausf hren Antriebkette spannen und Radspur kontrollieren Ladezustand und Fl ssigkeitsniveau der Batteriekontrollieren lstand im Getriebe kontrollieren oO oo ow m O Vor Fahrtantritt O X O X O oO SOOV O 0 Na luftfilter reinigen und len Zylinderdeckel Kolbenboden und Auspuffanlage reinigen Kraftstof
Download Pdf Manuals
Related Search