KMS 100 - Jungheinrich
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1. Pos Bezeichnung 1 Typenschild Fahrzeug 2 Schild Abseilger t 3 Warnschild Heben von Personen mit der Lastaufnahme verboten 4 Warnschild Nicht unter die Lastaufnahme treten 5 Warnschild Quetschgefahr 6 Warnschild Vorsicht Elektronik mit Niederspannung 7 Anschlagpunkte f r Wagenheber 8 Hydraulik l einf llen 9 Schild Tragf higkeit 10 Schild Bedienungsanleitung lesen 11 Verbotsschild Mitfahren verboten 12 Not Ablass 13 Schild zum ffnen und Schlie en der Haube 14 Anschlagpunkte f r Kranverladung 69 4 1 4 2 B10 Typenschild Fahrzeug 1 4 N 25 DS el 0 E 24 Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 18 Typ 24 Lastschwerpunktabstand in mm 19 Serien Nr 25 Batteriegewicht min max in kg 20 Order Nr 26 Eigengewicht ohne Batterie in kg 21 Tragf higkeit in kg 27 Baujahr 22 Batterie Spannung V 28 Typen Nr Amperestunden Ah 23 Hersteller 29 Hersteller Logo Bei Fragen zum Fahrzeug bzw Ersatzteilbestellungen bitte die Seriennummer 19 angeben Tragf higkeit Das Schild 12 gibt die Tragf higkeit Q in kg des Fahrzeuges in Abh ngigkeit von Lastschwerpunktabstand D in mm und Hubh he H in mm in Tabellenform an Ne i L nr 2222 Serien nr 5073186 D 5073186 D Transport und Erstinbetriepbnahme Tra2. Abla ventil 37 mit Innensechskant schl ssel durch die Bohrung langsam ffnen Schraube nicht ganz ausdre hen Die Kabine senkt sich ab Innensechskantschl ssel nach ffnen des Abla ventils wieder am Fahrzeug anbringen E 19 6 3 E 20 Fahrerkabine mit Notabseilger t verlassen Flurf rderzeuge mit hebbarem Fahrerplatz bei denen eine Standh he ber 3 m er reicht werden kann haben zus tzlich zur Notabsenkeinrichtung eine Einrichtung Notabseilger t f r den Fahrer mit der er beim Blockieren des Fahrerplatzes den Boden erreichen kann F r den Fall da sich die Fahrerkabine aufgrund einer St rung nicht mehr absenken l t und auch von Hand nicht abgesenkt werden kann mu der Bediener die Fahrer kabine mit dem Notabseilger t verlassen Der Fahrer ist in der Handhabung der Notabstiegseinrichtung zu unterweisen Um die Kabine mit dem Notabseilger t zu verlassen ist wie folgt vorzugehen Schl sselschalter in Stellung 0 dre hen Hauptschalter NOT AUS dr cken Abseilger t aus dem Staufach 39 nehmen Abseilger t links oder rechts an der Ose 38 am Fahrerschutzdach ein h ngen Seil schlingenfrei auswerfen das Seil darf nicht ber scharfe Kanten gef hrt werden Rettungsgurt oder Rettungsgeschirr anlegen Hosengurt am Abseilger t einh ngen Abseilen Nicht ins lose Seil fallen lassen Beim Abseile
3. ent sorgen Hydraulik lfilter wechseln Hydraulik lfilter Verschlu kappe 9 abschrauben Filtereinsatz wechseln falls der O Ring besch digt ist mu auch dieser ausgetauscht werden O Ring beim Einbau leicht ein len Verschlu kappe wieder aufschrau ben T N AS F11 5 9 5 10 5 11 F12 Hydraulik l Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten Auf keinen Fall darf l in das Kanalnetz oder in das Erdreich gelangen Alt l mu bis zur vorschriftsm igen Entsorgung sicher aufbewahrt werden l ablassen Hydraulik l bei herausgenommenem Entl ftungsfilter 8 absaugen Falls die se M glichkeit nicht besteht kann das Hydraulik l nach dem Ausschrauben der labla schraube unten am Hydrau liktank abgelassen werden l einf llen labla schraube wieder eindrehen Neues Hydraulik l bis zur oberen Mar kierung max am Olme stab 10 auf f llen Entl ftungsfilter wieder auf schrauben Hydraulik lstand pr fen Pr fen ob sich bei ganz abgesenktem Hubger st der Hydraulik lstand zwischen der min und max Markierung des Olme stabes 10 befindet Ist dies nicht der Fall mu neues Hydraulik l nachgef llt werden Hydraulik Schlauchleitungen Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren sollten die Schlauchleitungen er setzt werden siehe Sicherheitsregeln f r Hydraulik Schla
4. Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entf llt unsere Gew hrleistung Ent sprechendes gilt wenn ohne Einwilligung des Hersteller Kundendienstes vom Kun den und oder Dritten unsachgem Arbeiten an dem Gegenstand ausgef hrt worden sind Anbau von Zubeh rteilen Der An oder Einbau von zus tzlichen Einrichtungen mit denen in die Funktionen des Flurf rderzeuges eingegriffen wird oder die damit er g nzt werden ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zul ssig Ggf ist eine Genehmigung der rtlichen Beh rden einzuholen Die Zustimmung der Beh rde ersetzt jedoch nicht die Genehmigung durch den Her steller A1 a 9818209 A2 5073186 D Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung Der Kommissionier Stapler KMS 100 ist ein Fluf rderzeug nach DIN 15140 mit Kraft antrieb Die Bedienung erfolgt vom hebbaren Fahrerplatz aus zugelassen ist nur eine Bedienungsperson Durch den Gabelzusatzhub kann die Lastablagefl che immer in eine bequeme Ar beitsh he gebracht werden Der Kommissionier Stapler ist dazu geeignet in engen G ngen mit seitlich angeord neten Regalen betrieben zu werden und ist besonders daf r konstruiert darin mit an gehobener Last fahren zu k nnen Voraussetzung ist eine einwandfreie Bodenbeschaffenheit ebener und horizontaler Boden entsprechend den Angaben des Staplerherstellers der in der Lage ist das Gewicht des Staplers des Fahrers und der Last w hrend des Betriebes z
5. KMS 100 07 99 Betriebsanleitung D 50047885 04 02 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 D Vorwort Zum sicheren Betreiben des Flurf rderzeuges sind Kenntnisse notwendig die durch die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden Die Informati onen sind in kurzer bersichtlicher Form dargestellt Die Kapitel sind nach Buchsta ben geordnet Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1 Die Seitenkennzeichnung besteht aus Kapitel Buchstabe und Seitennummer Beispiel Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert Bei der Bedienung und der Ausf hrung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten dass die f r den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird Sicherheitshinweise und wichtige Erkl rungen sind durch folgende Piktogramme ge kennzeichnet Steht vor Sicherheitshinweisen die beachtet werden m ssen um Gefahren f r Men schen zu vermeiden IN Steht vor Hinweisen die beachtet werden m ssen um Materialsch den zu vermei den IZ Steht vor Hinweisen und Erkl rungen Kennzeichnet Serienausstattung O Kennzeichnet Zusatzausstattung Unsere Ger te werden st ndig weiter entwickelt Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass wir uns nderungen in Form Ausstattung und Technik vorbehalten m ssen Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung k nnen aus diesem Grund keine Anspr che
6. Ma nahmen w hrend der Stillegung Alle 2 Monate Batterie laden siehe Kapitel D Batteriebetriebene Flurf rderzeuge Das regelm ige Aufladen der Batterie ist unbedingt durchzuf hren da sonst durch die Selbstentladung der Batterie eine Unterladung eintreten w rde die durch die da mit verbundene Sulfatierung die Batterie zerst rt 5073186 D 5073186 D 6 3 Wiederinbetriebnahme nach der Stillegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren siehe Kapitel Batterie reinigen die Polschrauben mit Polfett einfetten und die Batterie anklem men Batterie laden siehe Kapitel D Getriebe l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Hydraulik l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Flurf rderzeug in Betrieb nehmen siehe Kapitel E Batteriebetriebene Flurf rderzeuge Bei Schaltschwierigkeiten in der Elektrik sind die freiliegenden Kontakte mit Kontakt spray einzuspr hen und eine m gliche Oxydschicht auf den Kontakten der Bedien elemente durch mehrmaliges Bet tigen zu entfernen Unmittelbar nach der Inbetriebnahme mehrere Probebremsungen durchf hren Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen CD UVV Pr fung nach UVB 36 Das Flurf rderzeug mu mindestens einmal j hrlich oder nach besonderen Vor kommnissen durch eine hierf r besonders qualifizierte Person gepr ft werden Diese Person mu ihre Be
7. Fahren Beim Fahren wird zwischen zwei Be triebsarten unterschieden frei verfahr bar oder zwangsgef hrt Zwangs f hrung erfolgt entweder durch Schie nenf hrung oder durch Induktivf hrung Welche Betriebsart zum Einsatz kommt h ngt vom F hrungssystem der Regal anlage ab die befahren wird Nur mit geschlossenen und ordnungs gem verriegelten Hauben fahren Der Fu taster mu bei allen Bewegun gen des Fahrzeuges st ndig gedr ckt sein Fahren im Vorfeld Sicherheitsschranken 1 schlie en Schl ssel in Schaltschlo stecken und einschalten Hauptschalter NOT AUS durch Dre hen l sen Fu taster 4 treten Zusatzhub ganz absenken Referenz fahrt des Haupthubes nach Anzeige im Display durchf hren und Haupthub durch Drehen des Hydrauliksteuer knopfes 13 nach rechts anheben bis Gabelzinken boderfrei sind Fahrsteuerknopf 5 langsam mit der rechten Hand drehen Drehrichtung entspricht der Fahrtrich tung Fahrgeschwindigkeit durch entspre chendes Weiter oder Zur ckdrehen des Fahrsteuerknopfes steuern Fahrzeug mit dem Lenkrad 7 in die gew nschte Richtung lenken m E9 Lenken Die Lenkung des Fahrzeugs au erhalb von Schmalg ngen erfolgt mit dem Lenkrad Der Winkel des Antriebsrades wird im Display 13 angezeigt Bremsen Das Bremsverhalten des Fahrzeugs h ngt wesentlich von de
8. N DIN 51502 F Mehrzweck Lithium Zahnstangen Schmierfett KPF L2 N M mit MOS DIN 502 G Kettenspray Hubketten H Hochtemperaturfett Vorderradlager Zus tzlich 2 Additiv 68 D von Dea Fuchs 5073186 D 5073186 D 5 1 5 2 5 3 Beschreibung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten Zur Vermeidung von Unf llen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sind alle notwendigen Sicherheitsma nahmen zu treffen Folgende Voraussetzungen sind herzustellen Flurf rderzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Batteriestecker herausziehen und so das Flurf rderzeug gegen ungewolltes Inbe triebnehmen sichern Bei Arbeiten unter angehobenem Flurf rderzeug ist dieses so zu sichern da ein Absinken Abkippen oder Wegrutschen ausgeschlossen ist Beim Anheben des Flurf rderzeuges sind zus tzlich die Vorschriften des Kapitels Transport und Erstinbetrieonahme zu befolgen siehe Kapitel C Fahrerplatztr ger sichern Fahrerplatztr ger kann in gehobener Stellung gesichert werden Fahrerplatztr ger anheben bis sich der Innenmast 1 ber dem Tr ger der Lastaufnahmesicherung befindet Befestigungsschraube 4 heraus schrauben und Sicherungsbolzen 3 vom Tr ger 2 am Hubger st 5 ab nehmen Sicherungsbolzen auf vertikale Boh rung des Tr gers aufsetzen und fest schrauben Fahrerplatztr
9. ger sehr langsam so weit absenken bis der Innenmast auf dem Sicherungsbolzen aufsitzt Hubkettenreinigung Es ist wichtig da alle Hubketten und Drehzapfen immer sauber und gut ge schmiert sind Hubketten sind Sicher heitselemente Ketten sollen keine erheblicheren Ver schmutzungen aufweisen Die Reini gung darf nur mit Paraffinderivaten erfolgen wie z B Petroleum oder Die selkraftstoffe Ketten niemals mit Dampfstrahl Hoch druckreiniger Kaltreinigern oder chemi schen Reinigern s ubern F9 5 4 5 5 5 6 F10 Inspektion der Hubketten Unzul ssiger Verschlei und u ere Besch digungen Entsprechend den offiziellen Vorschriften gilt eine Kette dann als verschlissen wenn sie sich im Bereich welcher ber das Umlenkrad gef hrt wird um 3 gel ngt hat Wir halten einen Austausch aus sicherheitstechnischen Gr nden bei einer L ngung von 2 f r empfehlenswert Auch bei u eren Besch digungen der Kette sollte umgehend ein Kettenaustausch durchgef hrt werden denn solche Besch digungen f hren nach einer gewissen Zeit zu Dauerbr chen Ist das Flurf rderzeug mit zwei Hubketten ausger stet so m ssen stets beide Ketten ausgetauscht werden Nur dann ist eine gleichm ige Lastverteilung auf beide Ket ten gew hrleistet Beim Kettentausch m ssen auch die Verbindungsbolzen zwischen Kettenanker und Kette erneuert werden Grunds tzlich d rfen nur neue Originalteile verwendet werden Kette
10. hlig so weit absenken da die Gabelzinken von der Last frei sind Hartes Aufsetzen der Last vermeiden um Ladegut und Lastaufnahmemiittel nicht zu besch digen Lastaufnahmemittel vorsichtig aus der Last fahren Lastaufnahmemittel ganz absenken Fahrzeug gesichert abstellen Wird das Fahrzeug verlassen mu es gesichert abgestellt werden auch wenn die Abwesenheit nur von kurzer Dauer ist Fahrzeug nicht an Steigungen abstellen In Sonderf llen ist das Flurf rderzeug z B durch Keile zu sichern Den Abstellplatz so w hlen da niemand an den abgesenkten Gabelzinken h ngen bleibt Kabine ganz absenken Die Gabelzinken bis zum Boden absenken Sicherheitsschl ssel in Nullstellung abziehen E17 E 18 St rungshilfe Dieses Kapitel erm glicht dem Benutzer einfache St rungen oder die Folgen von Fehlbedienungen selbst zu lokalisieren und zu beheben Die St rungen werden im Display angezeigt Bei der Fehlereingrenzung ist in der Reihenfolge der in der Tabel le vorgegebenen T tigkeiten vorzugehen St rung M gliche Ursache Abhilfema nahmen Fahrzeug f hrt nicht Batteriestecker nicht eingesteckt Sicherheitsschranken offen NOT STOP gedr ckt SchaltschlUssel in Stellung 0 Batterieladung zu ge ring Fu taster nicht bet tigt Fahrabschaltung hat ausgel st Fahrabschaltung durch Gangsicherung Schlaffkettensiche rung angespr
11. lwechsel steht Ihnen der lservice des Herstellers zur Verf gung Nach Durchf hrung von Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen die T tigkeiten des Abschnitts Wiederinbetrieonahme durchgef hrt werden Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung Personal f r die Instandhaltung Wartung und Instandsetzung an Flurf rder zeugen darf nur durch sachkundiges Personal des Herstellers durchgef hrt werden Die Service Organisation des Herstellers verf gt ber speziell f r diese Aufgaben ge schulte Au endiensttechniker Wir empfehlen daher den Abschlu eines Wartungs vertrages mit dem zust ndigen Service St tzpunkt des Herstellers Anheben und Aufbocken Zum Anheben des Flurf rderzeuges d rfen Anschlagmit tel nur an den daf r vorgesehenen Stellen angeschlagen werden Beim Aufbocken mu durch geeignete Mittel Keile Holzkl tze ein Wegrutschen oder Abkippen aus geschlossen werden Arbeiten unter angehobener Lastaufnahme d rfen nur durch gef hrt werden wenn diese mit einer ausreichend starken Kette abgefangen ist Reinigungsarbeiten Das Flurf rderzeug darf nicht mit brennbaren Fl ssigkeiten gereinigt werden Vor Beginn der Reinigungsarbeiten sind s mtliche Sicherheits ma nahmen zu treffen die Funkenbildung z B durch Kurzschlu ausschlie en Bei batteriebetriebenen Flurf rderzeugen mu der Batteriestecker herausgezogen wer den Elektrische und elektronische Baugruppen sind mit schwacher Saug oder Dr
12. 116 mm 5073186 D 5073186 D 3 2 Leistungsdaten 5 1 Fahrgeschwindigkeit mit ohne Last km h 10 0 10 5 5 2 Hubgeschwindigkeit mit ohne Last m s 0 28 0 35 5 3 Senkgeschwindigkeit mit ohne Last m s 0 40 0 40 5 4 Schubgeschwindigkeit mit ohne Last m s 5 7 Steigf higkeit mit ohne Last 5 5 8 max Steigf higkeit mit ohne Last 5 9 Beschleunigungszeit mit ohne Last 8 5 10 Betriebsbremse generatorisch 5 11 Parkbremse Totmann elektr Federsp Hubger stausf hrung Zweifachteleskop ZT und Dreifachteleskop DZ Hubger st mit Vollfreihub T Hub Be Fe Freihub Bauh he YP In mm ZT DZ f rDZ ausgefahren 3 h mm h4 mm h mm h mm 300 3000 2380 5320 350 3500 2630 2302 5820 400 4000 2880 2320 6320 450 4500 3130 2320 6820 500 5000 3380 2483 163 7320 550 5500 3830 2650 330 7820 600 6000 4080 2816 406 8320 650 6500 4330 3104 784 8820 700 7000 4580 3354 1034 9320 750 7500 4830 3604 1284 9820 800 8000 5080 3854 1534 10320 850 8500 5530 4104 1784 10820 H he ber Zusatz Gesamt Kommissio Typ Schutzdach hub hubh he nierh he he mm hg mm h10 mm h45 mm 300 2300 840 3840 4890 350 2300 840 4340 5390 400 2300 840 4840 5890 450 2300 840 5340 6390 500 2300 840 5840 6890 550 2300 840 6340 7390 600 2300 840 6840 7890 650 2300 840 7340
13. auf bestimmte Eigenschaften des Ger ts abgeleitet werden Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg GERMANY Telefon 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 08010 5073186 D Inhaltsverzeichnis A 2 1 3 1 3 2 3 3 3 4 4 1 Po oww om nn DONARAN Bestimmungsgem e Verwendung 4444ssm nen A1 Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung E e aaaea E R EE B1 Baugruppen und Funktionsbeschreibung B2 F hrzeug 2 1 rei a in ahnsun een Technische Daten Standardausf hrung Allgemeine Technische Daten Hubger stausf hrung EN Normen 2 EE E EE ee T T T Einsatzbedingungen Kennzeichnungsstellen und Typenschilder 2044044 0 69 Typenschild Fahrzeug B10 Tragf higkeit lecken nn B10 Transport und Erstinbetriebnahme Transpor HR E RUR RE A A R Kranverl dung sss nai a a a aisa Erstinbetriebnahme n e Erstinbetrieonahme ohne Batterie Erstinbetrieonahme bei ausgebautem oder umgelegt
14. ge wartet werden Eine andere Verwendung ist nicht bestimmungsgem und kann zu Sch den bei Personen Fahrzeug oder Sachwerten f hren Vor allem ist eine ber lastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene Lasten zu vermeiden Ver bindlich f r die maximal aufzunehmende Last ist das am Ger t angebrachte Typenschild oder das Lastdiagramm Das Flurf rderzeug darf weder in feuergef hr lichen explosionsgef hrdeten Bereichen noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden Verpflichtungen des Betreibers Betreiber im Sinne dieser Betriebsanleitung ist jede nat rliche oder juristische Person die das Flurf rderzeug selbst nutzt oder in de ren Auftrag es genutzt wird In besonderen F llen z B Leasing Vermietung ist der Betreiber diejenige Person die gem den bestehenden vertraglichen Vereinbarun gen zwischen Eigent mer und Nutzer des Flurf rderzeuges die genannten Betriebs pflichten wahrzunehmen hat Der Betreiber mu sicherstellen da das Flurf rderzeug nur bestimmungsgem verwendet wird und Gefahren aller Art f r Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden Zudem ist auf die Einhaltung der Unfallverh tungs vorschriften sonstiger sicherheitstechnischer Regeln sowie die Einhaltung der Be triebs Wartungs und Instandhaltungsrichtlinien zu achten Der Betreiber mu sicherstellen da alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesen und verstanden ha ben
15. gleichzeitiges Fahren und Heben E15 Kommissionieren und Stapeln uennseessensnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Fahrzeug gesichert abstellen ur044044044nnnnnnnnnnnnnennnnnnnn st r ungshille 2 2 2242er N Notstopeinrichtung ur2440urnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn Notabsenken Fahrerkabine Fahrerkabine mit Notabseilger t verlassen Schlaffkettensicherung Signal quittieren Fahrabsch ltung 6 8 4 4a H bbegrenz ng 0 4 en Gangendsicherung 0 IF Notbetrieb 22 4 een Bergung des Fahrzeugs aus dem Schmalgang Instandhaltung des Flurf rderzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz 20222044204n ns nnensnnnnnennnnn Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung Wartung und Inspektion uueuurseersersnnnennnnnnnnnnnnnennnnnn Wartungs Checkliste KMS 100 22u2202204nnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Betriebsmittel 24 2er Beschreibung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten F9 Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Vorbereiten Asse E E E TT Fahrerplatztr ger sichern Hubkettenreinigung Inspektion der Hubketten Kettenreparatur nsss Getriebe lwechsel Entl ftungsfilter reinige
16. hrung eingesetzt werden Zu satzgewichte d rfen nicht entfernt und in ihrer Lage nicht ver ndert werden Schl sselschalter auf O Null drehen und NOT AUS Taster dr cken Batteriehaube ganz ffnen Verbinden und Trennen von Batteriestecker und Steckdose darf nur bei ausgeschal tetem Fahrzeug und Ladeger t erfolgen Batteriestecker herausziehen Rahmen Seitenteile ausheben Aus und Einbau mit Batterietransportwagen Fahrzeug mu waagerecht stehen damit bei Entnahme der Batteriesicherung die Batterie nicht selbst ndig herausrollt Batteriesicherung l sen Batterie seitlich auf den bereitgestellten Batterietransportwagen ziehen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Nach Wiedereinbau s mtliche Kabel und Steckverbindungen auf sichtbare Sch den pr fen und vor Wiederinbetriebnahme kontrollieren ob die Batteriesicherungen eingelegt sind die Batteriehaube sicher geschlossen ist D3 D4 Batterie Zustand S urestand und S uredichte pr fen Es gelten die Wartungshinweise des Batterieherstellers Batteriegeh use auf Risse und ggf ausgelaufene S ure pr fen Oxydationsr ckst nde an den Batteriepolen beseitigen und Batteriepole mit s ure freiem Fett einfetten Verschlu stopfen herausschrauben und S urestand pr fen S urestand soll sich mindestens 10 15 mm ber der Plattenoberkante befinden S uredichte nach Angaben des Batterieherste
17. llen ist der Bremsweg von der Fahrgeschwindigkeit abh ngig Die Gangendsicherungsbremsung ist eine Zusatzfunktion zur Unterst tzung des Be dieners die ihn jedoch nicht von seiner Verantwortung entbindet z B der berwa chung der Abbremsung am Gangende und ggf dem Einleiten der Bremsung 5073186 D 5073186 D 6 8 IF Notbetrieb Verl t bei Induktivf hrung des Fahrzeuges die f hrende Antenne den festgelegten Pegelbereich des Leitdrahtes wird sofort ein Not Halt eingeleitet F hrt das Fahrzeug genau parallel neben dem Leitdraht erfolgt keine Fahrabschal tung Die Anzeige f r Einspurvorgang l uft und das akustische Einspursignal sind jedoch dauernd in Betrieb und warnen dadurch den Fahrer Automatischer NOT STOP des Fahrzeuges Spricht w hrend des Betriebes eine der berwachungsfunktionen f r Lenkregelung Lenkanlage Induktivf hrung oder die Sicherheitsschaltung der Fahrelektronik oder der Leistungselektronik des Flurf rderzeuges an so wird durch Sicherheitseinrich tungen das Fahrzeug zum Stehen gebracht Damit mit dem Fahrzeug nach einem NOT STOP wieder gefahren werden kann sind folgende Ma nahmen durchzuf hren M gliche Ursache des NOT STOPS feststellen NOT AUS Taster dr cken und durch Drehen wieder l sen Induktive Zwangslenkung einschalten Fahrhebel bet tigen F hrt das Fahrzeug jetzt an ist mit Handlenkung und induktiver Zwangslenkung die einwandfreie Funktion des Flurf
18. zu fahren oder zu bet tigen Es d rfen keine Personen mitgenommen oder mit der Lastaufnahme gehoben werden Besch digungen und M ngel Besch digungen und sonstige M ngel am Flurf r derzeug sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden Betriebsunsichere Flurf rder zeuge z B abgefahrene R der oder defekte Bremsen d rfen bis zu ihrer ordnungsgem en Instandsetzung nicht eingesetzt werden Reparaturen Ohne besondere Ausbildung und Genehmigung darf der Fahrer keine Reparaturen oder Ver nderungen am Flurf rderzeug durchf hren Auf keinen Fall darf er Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen Gefahrenbereich Der Gefahrenbereich ist der Bereich in dem Personen durch Fahr oder Hubbewegungen des Flurf rderzeuges seiner Lastaufnahmemittel z B Lastgabel oder Anbauger te oder des Ladegutes gef hrdet sind Hierzu geh rt auch der Bereich der durch herabfallendes Ladegut oder eine absinkende herabfallende Arbeitseinrichtung erreicht werden kann Unbefugte m ssen aus dem Gefahrenbereich gewiesen werden Bei Gefahr f r Per sonen mu rechtzeitig ein Warnzeichen gegeben werden Verlassen Unbefugte trotz Aufforderung den Gefahrenbereich nicht ist das Flurf rderzeug unverz glich zum Stillstand zu bringen Sicherheitseinrichtung und Warnschilder Die hier beschriebenen Sicherheitsein richtungen Warnschilder und Warnhinweise sind unbedingt zu beachten E1 E2 Varianten zur Bedienpultanordnun
19. 8390 700 2300 840 7840 8890 750 2300 840 8340 9390 800 2300 840 8840 9890 850 2300 840 9340 10390 B7 3 3 3 4 68 EN Normen Dauerschalldruckpegel 65 dB A a gem prEN 12053 in bereinstimmung mit ISO 4871 Der Dauerschalldruckpegel ist ein gem den Normvorgaben gemittelter Wert und ber cksichtigt den Schalldruckpegel beim Fahren beim Heben und im Leerlauf Der Schalldruckpegel wird am Fahrerohr gemessen Vibration Schwingungsbeschleunigung am Standplatz 1 11 m s gem Dokument NA7E der CEN TC 150 WG8 Die auf den K rper in seiner Bedienposition wirkende Schwingbeschleunigung ist ge m Normvorgabe die linear integrierte gewichtete Beschleunigung in der Vertika len Sie wird beim berfahren von Schwellen mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Einhaltung folgender Grenzwerte gem Produktnor men Flurf rderzeuge Elektromagnetische Vertr glich keit 9 95 St raussendung EN 50081 1 St rfestigkeit EN 50082 2 Elektrostatische Entladung EN 61000 4 2 nderungen von elektrischen oder elektronischen Komponenten und deren Anord nung d rfen nur mit schriftlicher Genehmigung des Herstellers erfolgen Einsatzbedingungen Umgebungstemperatur bei Betrieb 0 C bis 40 C 5073186 D 5073186 D Kennzeichnungsstellen und Typenschilder
20. Grundabmessungen 4 2 H he Hubger st eingefahren h mm 3830 4 3 Freihub h mm 4 4 Hub h3 mm 5500 4 5 H he Hubger st ausgefahren h4 mm 7820 4 7 H he ber Schutzdach Kabine he mm 2300 4 8 Sitzh he Standh he h mm 290 4 11 Zusatzhub hg mm 840 4 12 Gesamthub h10 mm 6340 4 14 Kommissionierh he h45 mm 7390 4 15 H he gesenkt h43 mm 70 4 19 Gesamtl nge ohne Last I mm 2870 4 20 L nge einschl Gabelr cken l2 mm 2070 Abstand Schwenkschubgabeldrehpunkt L3 mm 4 21 Gesamtbreite b4 b2 mm 1010 1000 4 22 Gabelzinkenma e s e l mm 40 x 100 x 800 4 23 Gabeltr ger DIN 15173 Klasse Form A B 4 24 Gabeltr gerbreite 63 mm 830 4 25 Gabelau enabstand bs mm 830 4 27 Breite ber F hrungsrollen be mm 1200 4 29 Schub seitlich b7 mm 4 30 Schub seitlich von Mitte Fahrzeug bg mm 4 31 Bodenfreiheit mit Last unter Hubger st 1 mm 75 4 32 Bodenfreiheit Mitte Radstand Ma mm 67 4 33 aa bei Palette A mm 1400 434 ee bei Palette A mm 1200 4 35 Wenderadius W mm 1723 4 36 Palettenbreite 6012 mm 1200 4 37 Palettenl nge 16 mm 800 4 38 Abstand Schwenkgabeldrehpunkt 16 mm 4 39 Kabinentiefe Einstieg mm 530 4 41 Lichte Kabinenh he innen h41 mm 2000 4 42 Fahrerplatztr gerbreite au en bg mm 1200 4 43 Breite Schwenkschubrahmen 6014 mm 4 44 Breite Ausleger
21. Reifen ist darauf zu achten da keine Schr gstellung des Flurf rderzeuges entsteht Radwechsel z B immer links und rechts gleichzeitig Hubketten Die Hubketten werden bei fehlender Schmierung schnell verschlissen Die in der Wartungs Checkliste angegebenen Intervalle gelten f r normalen Einsatz Bei erh hten Anforderungen Staub Temperatur mu eine h ufigere Nachschmie rung erfolgen Das vorgeschriebene Kettenspray mu vorschriftsgem verwendet werden Mit der u erlichen Anbringung von Fett wird keine ausreichende Schmie rung erreicht Hydraulik Schlauchleitungen Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren m ssen die Schlauchleitungen ersetzt werden Beim Austausch von Hydraulikkom ponenten sollten die Schlauchleitungen in diesem Hydrauliksystem gewechselt wer den 5073186 D 5073186 D Wartung und Inspektion Ein gr ndlicher und fachgerechter Wartungsdienst ist eine der wichtigsten Voraus setzungen f r einen sicheren Einsatz des Flurf rderzeuges Eine Vernachl ssigung der regelm igen Wartung kann zum Ausfall des Flurf rderzeuges f hren und bildet zudem ein Gefahrenpotential f r Personen und Betrieb Die angegebenen Wartungsintervalle setzen einschichtigen Betrieb und normale Ar beitsbedingungen voraus Bei erh hten Anforderungen wie starkem Staubanfall starken Temperaturschwankungen oder mehrschichtigem Einsatz sind die Intervalle angemessen zu verk rzen Die nachfolgende Wartungs Checkliste gibt
22. Wartung der Batterie Die Zellendeckel der Batterie m ssen trocken und sauber ge halten werden Klemmen und Kabelschuhe m ssen sauber leicht mit Polfett bestri chen und fest angeschraubt sein Entsorgung der Batterie Die Entsorgung von Batterien ist nur unter Beachtung und Einhaltung der nationalen Umweltschutzbestimmungen oder Entsorgungsgesetze zul ssig Es sind unbedingt die Herstellerangaben zur Entsorgung zu befolgen Vor Schlie en der Batteriehaube sicherstellen da das Batteriekabel nicht besch digt werden kann Die Batterien enthalten gel ste S ure die giftig und tzend ist Aus diesem Grund mu bei s mtlichen Arbeiten an den Batterien Schutzkleidung und Augenschutz ge tragen werden Kontakt mit Batteries ure unbedingt vermeiden Sind Kleidung Haut oder Augen trotzdem mit Batteries ure in Ber hrung gekommen sind die betroffenen Partien umgehend mit reichlich sauberem Wasser abzusp len bei Haut oder Au genkontakt ist zudem ein Arzt aufzusuchen Versch ttete Batteries ure ist sofort zu neutralisieren Batterietypen Je nach Typ wird der KMS mit unterschiedlichen Batterietypen best ckt Alle Batte rietypen entsprechen der DIN 43531 A Die nachfolgende Tabelle zeigt unter Angabe der Kapazit t welche Kombinationen als Standard vorgesehen sind Batterietyp Fahrzeugtyp 48V 560 AH KMS 100 48V 600 AH KMS 100 Die Batteriegewichte sind aus dem Typenschild der Batterie zu entnehmen Batt
23. Wiederinbetriebnahme nach Reinigungen oder Arbeiten zur Instandhaltung darf erst erfolgen nachdem folgende T tigkeiten durchgef hrt wurden Hupe auf Funktion pr fen Hauptschalter auf Funktion pr fen Bremse auf Funktion pr fen Stillegung des Flurf rderzeuges Wird das Flurf rderzeug l nger als 2 Monate stillgelegt darf es nur in einem frostfrei en und trockenen Raum gelagert werden und die Ma nahmen vor w hrend und nach der Stillegung sind wie beschrieben durchzuf hren Das Flurf rderzeug mu w hrend der Stillegung so aufgebockt werden da alle R der frei vom Boden kommen Nur so ist gew hrleistet da R der und Radlager nicht besch digt werden Soll das Flurf rderzeug l nger als 6 Monate stillgelegt werden sind weitergehende Ma nahmen mit dem Hersteller Service abzusprechen Ma nahmen vor der Stillegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Bremsen berpr fen Hydraulik lstand pr fen ggf nachf llen siehe Kapitel F Alle nicht mit einem Farbanstrich versehenen mechanischen Bauteile mit einem d nnen Ol bzw Fettfilm versehen Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren siehe Kapitel F Batterie laden siehe Kapitel D Batterie abklemmen reinigen und die Polschrauben mit Polfett einfetten Zus tzlich sind die Angaben des Batterieherstellers zu beachten Alle freiliegenden elektrischen Kontakte mit einem geeigneten Kontaktspray ein spr hen
24. algang ausschalten Konnte das Fahrzeug nach Durchf hrung der Abhilfema nahmen nicht in den be triebsf higen Zustand versetzt werden oder wird eine St rung oder ein Defekt in der Elektronik mit den jeweiligen Fehlercode angezeigt verst ndigen Sie bitte den Ser vice Weitere Fehlerbehebung darf nur von besonders geschultem und qualifiziertem Service Personal durchgef hrt werden 5073186 D 5073186 D 6 1 Notstopeinrichtung Bei Ansprechen der automatischen Notstopeinrichtung z B wenn die Leitf hrung verlorengett elektr Lenkung ausf llt oder Sicherheits berwachung anspricht wird das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst Vor der Wiederinbetriebnahme ist die Fehlerursache festzustellen und der Fehler zu beheben Die Wiederinbetriebnahme ist gem dieser Betriebsanleitung nach den Angaben des Herstellers durchzuf h ren Notabsenken Fahrerkabine Bei Anwendung der Notabsenkung ist sicherzustellen da sich keine Personen im Gefahrenbereich befinden Das Lastaufnahmemittel wird von einer Hilfsperson ber die unten befindliche Notabsenk Einrichtung heruntergelassen Dabei m ssen sich Fahrer und Hilfsperson verst ndigen Beide m ssen sich in einem sicheren Bereich befinden so da keine Gef hrdung erfolgt Das Fahrzeug darf erst nach Lokalisierung und Behebung des Fehlers wieder in Be trieb genommen werden Wenn erforderlich kann die Kabine vom Boden aus durch eine Hilfsperson abge senkt werden
25. cke haben Wer den Ladeeinheiten transportiert die die Sicht beeintr chtigen so mu das Flurf rderzeug mit nach hinten befindlicher Last fahren Ist dies nicht m glich mu eine zweite Person als Warnposten vor dem Flurf rderzeug hergehen Befahren von Steigungen oder Gef llen Das Befahren von Steigungen bzw Ge f llen ist nicht gestattet Befahren von Aufz gen oder Ladebr cken Aufz ge oder Ladebr cken d rfen nur befahren werden wenn diese ber ausreichende Tragf higkeit verf gen nach ihrer Bauart f r das Befahren geeignet und vom Betreiber f r das Befahren freigegeben sind Dies ist vor dem Befahren zu pr fen Das Flurf rderzeug mu mit der Ladeein heit voran in den Aufzug gefahren werden und eine Position einnehmen die ein Be r hren der Schachtw nde ausschlie t Personen die im Aufzug mitfahren d rfen diesen erst betreten wenn das Flurf rder zeug sicher steht und m ssen den Aufzug vor dem Flurf rderzeug verlassen Beschaffenheit der zu transportierenden Last Es d rfen nur vorschriftsm ig ge sicherte Lasten transportiert werden Niemals Lasten bef rdern die h her als die Spitze des Gabeltr gers oder des Lastschutzgitters gestapelt sind 5073186 D 5073186 D 5 2 Fahren Lenken Bremsen NOT AUS Hauptschalter 2 nach unten dr cken Alle elektrischen Funktionen werden abgeschaltet Die Funktion des Hauptschalters darf nicht durch abgelegte Gegenst nde beeintr chtigt werden
26. die durchzuf hrenden T tigkeiten und den Zeitpunkt der Durchf hrung an Als Wartungsintervalle sind definiert W1 Alle 50 Betriebsstunden jedoch mindestens einmal pro Woche M3 Alle 500 Betriebsstunden jedoch mindestens alle 3 Monate M6 Alle 1000 Betriebsstunden jedoch mindestens alle 6 Monate M12 Alle 2000 Betriebsstunden jedoch mindestens alle 12 Monate In der Einfahrphase sind zus tzlich folgende T tigkeiten durchzuf hren Nach den ersten 100 Betriebsstunden Radmuttern auf festen Sitz pr fen ggf nachziehen Hydraulikanschl sse auf Dichtheit pr fen ggf nachziehen Nach den ersten 500 Betriebsstunden Hydraulik l und Hydraulik lfilter wechseln F3 4 Wartungs Checkliste KMS 100 Wartungsintervalle Standard W M M M 113 612 Rahmen Auf 1 1 Alle tragenden Elemente auf Besch digung pr fen bau 1 2 Schraubverbindungen pr fen 1 3 Standplattform auf Funktion und Besch digung pr fen 1 4 Kennzeichnungsstellen Typenschilder und Warnhin weise auf Lesbarkeit pr fen ggf erneuern Antrieb 2 1 Lagerstelle zwischen Fahrmotor und Getriebe ab schmieren 2 2 Getriebe auf Ger usche und Leckagen untersuchen 2 3 Getriebe lstand pr fen 2 4 Getriebe l wechseln R der 3 1 Auf Verschlei und Besch digung pr fen 3 2 Lagerung und Befestigung pr fen a Lenkung 4 1 Lenkritzel und Zahnkranz am Getrieb
27. e abschmieren 4 2 Radstellungsanzeige auf Funktion und Einstellung pr 160 4 3 Abstand zwischen F hrungsrollen und Schienenf h rung auf der gesamten Schienenl nge pr fen Das Spiel zwischen beiden F hrungsrollen und Schienen ber die Achse gemessen sollte 0 5 mm betragen Rollen d rfen nicht klemmen Bremsanlage 5 1 Funktion und Einstellung pr fen 5 2 Bremsbelagverschlei pr fen 5 3 Bremsmechanik kontrollieren ggf einstellen und fetten 5 4 Bremsleitungen Anschl sse und Stand der Bremsfl s sigkeit pr fen 5 5 Bremsfl ssigkeit pr fen 5 6 Bremsfl ssigkeit wechseln a Radschrauben erstmals nach ca 100 Betriebsstunden auf festen Sitz pr fen ggf nach ziehen b Hydraulikanschl sse erstmals nach ca 100 Betriebsstunden auf Dichtheit pr fen ggf nachziehen d 1 Wechsel nach 500 Betriebsstunden Die Wartungsintervalle gelten f r normale Einsatzbedingungen Bei erschwerten Bedingungen sind sie nach Bedarf zu verk rzen F4 5073186 D 5073186 D Wartungsintervalle Standard Ww 1 Hydr Anlage 6 1 Funktion pr fen 6 2 Verbindungen und Anschl sse auf Dichtheit und Be sch digung pr fen b 6 3 Hydraulikzylinder auf Dichtheit Besch digung und Be festigung pr fen 6 4 Olstand pr fen 6 5 Schlauchf hrung auf Funktion und Besch digung pr fen 6 6 Be und Entl ftungsfilter am Hydrauliktank pr fen 6 7 Be und E
28. einrich tung 10 1 Laufrollen und seitliche Anlauffl chen der F hrungsrol len in den Hubger stprofilen mit Fett versehen 10 2 Hubger stbefestigung pr fen 10 3 Hubketten und Kettenf hrung auf Verschlei pr fen einstellen und fetten j 10 4 Sichtpr fung der Laufrollen Gleitst cke und Anschl ge 10 5 Hubger stlagerung pr fen 10 7 Gabelzinken und Gabeltr ger auf Verschlei und Be sch digung pr fen 10 8 Schmierstellen der Kettenrollen abschmieren Anbauger te 11 1 Funktion pr fen 11 2 Befestigung am Ger t und tragende Elemente pr fen 11 3 Lagerstellen F hrungen und Anschl ge auf Verschlei und Besch digung pr fen fetten Schmier dienst 12 1 Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren Allgemeine Messungen 13 1 Elektrische Anlage auf Masseschlu pr fen 13 2 Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg pr fen 13 3 Hub und Senkgeschwindigkeit pr fen 13 4 Sicherheitseinrichtungen und Abschaltungen pr fen 13 5 IF Stromst rke im Leitdraht messen 001 einstellen e 13 6 Fahrverhalten auf dem IF Draht maximale Abweichung pr fen ggf einstellen e 13 7 Einspur und Fahrverhalten auf dem IF Draht bei Gangeinf delung pr fen e 13 8 IF Funktion NOT STOP pr fen e Vorf hrung 14 1 Probefahrt mit Nennlast 14 2 Nach erfolgter Wartung das Flurf rd
29. em Mast 02 Inbetriebhahme 4 een are nee 03 Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien D1 B tterietypen 2 a4 se n ar E N D1 B tterie laden u rennen D2 Batterie aus und einbauen nunueussensnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen D3 Aus und Einbau mit Batterietransportwagen 2rserssenneennnneennn D3 Batterie Zustand S urestand und S uredichte pr fen D4 Batterieentladeanzeiger D4 Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Fahrzeuges E1 Varianten zur Bedienpultanordnung 22ur4444snnnnnnennnennnnnnennnn Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Bedien und Anzeigeelemente am Bedienpult rzurmeseernen Bedien und Anzeigeelemente am Display _ Symbole f r den Betriebszustand des Fahrzeuges Fahrzeug in Betrieb nehmen 4n nenn Arbeiten mit dem Fahrzeug 20u4404400440nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb rn4nernennen Fahren Lenken Bremsen 2222ccssnnnssnnnnnnunnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnn Heben Senken au erhalb und innerhalb der Regalgassen E14 Diagonalfahrt
30. enung mu der Haltegriff 1 des Bedienpult modules Lenken und der Hydraulik steuerknopf 2 umfa t werden Bei gleichzeitiger Bet tigung beider Steuerkn pfe 2 und 3 ist Diagonalfahrt m glich gleichzeitiges Fahren und He ben bzw Senken Zum Verlassen des Leitdrahtes mu der Ein Ausschalter f r die induktive Zwangslenkung ausgeschaltet werden Das Umschalten von Zwangs auf Hand lenkung darf nur erfolgen wenn das ganze Fahrzeug die Regalgasse ganz verlassen hat E 13 5 3 E14 Heben Senken au erhalb und innerhalb der Regalgassen Der Fahrer darf den Fahrerplatz in angehobener Stellung nicht verlassen das ber steigen in bauliche Einrichtungen oder auf andere Fahrzeuge ist nicht zul ssig Heben Senken Haupthub Fu taster treten Gleichzeitig Hydrauliksteuerknopf 2 drehen Drehung im Uhrzeigersinn Heben Drehung gegen Uhrzeigersinn Sen ken Die Hub und Senkgeschwindigkeit ist proportional der Drehbewegung vom Hydrauliksteuerknopf Sollte die Leitungsbruchsicherung ange sprochen haben kann diese durch nochmaliges Anheben entriegelt wer den Heben Senken Zusatzhub Fu taster treten Drucktaster 4 Zusatzhub dr cken Gleichzeitig Hydrauliksteuerknopf 2 drehen Drehung im Uhrzeigersinn Heben Drehung gegen Uhrzeigersinn Senken Die Hub und Senkgeschwindigkeit ist proportional zur Au
31. eriegewicht und abmessungen haben erheblichen Einflu auf die Standsicher heit des Fahrzeuges Ein Wechsel der Batterieausstattung ist nur mit Zustimmung des Herstellers zul ssig D 1 D2 Batterie laden Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Schl sselschalter auf O Null drehen und NOT AUS Taster dr cken Batteriehaube ganz ffnen Verbinden und Trennen von Batteriestecker und Steckdose darf nur bei ausgeschal tetem Fahrzeug und Ladeger t erfolgen Batteriestecker herausziehen Ggf vorhandene Gummimatte von der Batterie nehmen Beim Ladevorgang m ssen die Oberfl chen der Batteriezellen freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten Auf die Batterie d rfen keine metallischen Gegenst nde gelegt werden Vor dem Ladevorgang s mtliche Kabel und Steckver bindungen auf sichtbare Sch den pr fen Ladekabel der Batterieladestation mit dem Batteriestecker verbinden Ladeaggregat einschalten Batterie entsprechend den Vorschriften des Batterie und des Ladestationsherstel lers laden Den Sicherheitsbestimmungen des Batterie und des Ladestationsherstellers ist un bedingt Folge zu leisten 5073186 D 5073186 D gt Bey Batterie aus und einbauen Um Kurzschl sse zu vermeiden m ssen Batterien mit offenen Polen oder Verbin dern mit einer Gummimatte abgedeckt werden Beim Wechsel der Batterie darf nur die gleiche Ausf
32. erzeug einem Be auftragten vorf hren j Kette erstmals nach ca 100 Betriebsstunden pr fen ggf einstellen e IF induktiv gef hrte Flurf rderzeuge F6 5073186 D 5073186 D Y Gleitfl chen Schmiernippel F7 4 1 F8 Betriebsmittel Umgang mit Betriebsmitteln Der Umgang mit Betriebsmitteln hat stets sachgem und den Herstellervorschriften entsprechend zu erfolgen Unsachgem er Umgang gef hrdet Gesundheit Leben und Umwelt Betriebsmittel d rfen nur in vorschriftsm igen Beh ltern gelagert werden Sie k nnen brennbar sein deshalb nicht mit hei en Bauteilen oder offener Flamme in Verbindung bringen Beim Auff llen von Betriebsmitteln sind nur saubere Gef e zu verwenden Ein Mi schen von Betriebsmitteln verschiedener Qualit ten ist verboten Von dieser Vor schrift darf nur abgewichen werden wenn das Mischen in dieser Betriebsanleitung ausdr cklich vorgeschrieben wird Versch tten ist zu vermeiden Versch ttete Fl ssigkeit mu umgehend mit einem ge eigneten Bindemittel beseitigt und das Betriebsmittel Bindemittel Gemisch vor schriftsgem entsorgt werden Menge Bezeichnung Verwendung f r A 331 Hydraulik l Hydraulikanlage H LPD22 B 2 51 SAE80EPAPIGL4 Getriebe D 0 181 SAE J 1703 Hydraulische FMVSS 116 Bremsanlage DOT 3 und DOT 4 E Mehrzweck Lithium Allgemein Schmierfett KP 2
33. g Variante I In der serienm igen Ausstattung sind die Bedienpulte frontseitig d h vor dem Zusatz hub angeordnet Entsprechend dazu befindet sich das Informationsdisplay unter dem Fah rerschutzdach auch in Lastrichtung Variante Il Bedienpulte und Informationsdisplay sind mastseitig angeordnet Das Informationsdis play ist dabei unter dem Fahrerschutzdach angeordnet Variante Ill Diagonale Anordnung der Bedienelemente Blickrichtung des Fahrers ist in Lastrichtung links Das Bedienpultmodul Lenken ist mastseitig der Masterpilot lastseitig angeordnet Das Informationsdisplay befindet sich lastseitig unter dem Fahrerschutzdach Die Bedienung des Zusatzhubes ist lastseitig 5073186 D 5073186 D Variante IV Lastseitige und diagonale Anordnung der Bedienelemente Blickrichtung des Fahrers ist direkt in Lastrichtung bzw diagonal in Last richtung links Das Bedienpultmodul Lenken ist dabei mastseitig zus tzlich vorhanden Das Informationsdisplay befindet sich lastsei tig unter dem Fahrerschutzdach Die Bedienung des Zusatzhubes ist lastseitig Variante V Mastseitige und diagonale Anordnung der Bedienelemente Blickrichtung des Fahrers ist direkt in Mastrichtung bzw diagonal in Mastrichtung links Das Bedienpultmodul Lenken ist dabei lastseitig zus tzlich vor handen Das Informationsdisplay befindet sich mastseitig unter dem Fahrerschut
34. gutachtung und Beurteilung unbeeinflu t von betrieblichen und wirtschaftlichen Umst nden nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben Sie mu ausreichende Kenntnisse und Erfahrung nachweisen um den Zustand eines Flurf rderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzeinrichtung nach den Regeln der Technik und den Grunds tzen f r die Pr fung von Flurf rderzeugen beurteilen zu k nnen Dabei mu eine vollst ndige Pr fung des technischen Zustandes des Flurf rder zeugs in bezug auf Unfallsicherheit durchgef hrt werden Au erdem mu das Flur f rderzeug auch gr ndlich auf Besch digungen untersucht werden die durch evil unsachgem e Verwendung verursacht sein k nnten Es ist ein Pr fprotokoll anzu legen Die Ergebnisse der Pr fung sind mindestens bis zur bern chsten Pr fung aufzubewahren F r die umgehende Beseitigung von M ngeln mu der Betreiber sorgen F r diese Pr fungen hat der Hersteller einen speziellen Sicherheitsservice mit ent sprechend ausgebildeten Mitarbeitern Als optischer Hinweis wird das Flurf rderzeug nach erfolgter Pr fung mit einer Pr fplakette versehen Diese Plakette zeigt an in welchem Monat welchen Jahres die n chste Pr fung erfolgen mu F15
35. hlie en Schl ssel in das Schaltschlo 3 stecken und nach rechts drehen Hauptschalter 2 durch Drehen l sen Funktion der Warneinrichtung Hupe pr fen Betriebs und Feststellbremse auf Funktion pr fen Referenzfahrt des Hubmastes zur Ju stierung der H henanzeige und der maximalen Bewegungen durchf hren Erfolgt w hrend des Einschaltvorgangs eine ungewollte Fahr Hubbewegung sofort Hauptschalter NOT AUS bet ti gen E7 5 1 E8 Arbeiten mit dem Fahrzeug Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb Fahrwege und Arbeitsbereiche Es d rfen nur die f r den Verkehr freigegebenen Wege befahren werden Unbefugte Dritte m ssen dem Arbeitsbereich fernbleiben Die Last darf nur an den daf r vorgesehenen Stellen gelagert werden Verhalten beim Fahren Der Fahrer mu die Fahrgeschwindigkeit den rtlichen Ge gebenheiten anpassen Langsam fahren mu er z B in Kurven an und in engen Durchg ngen beim Durchfahren von Pendelt ren an un bersichtlichen Stellen Er mu stets sicheren Bremsabstand zu vor ihm fahrenden Fahrzeugen halten und das Fahrzeug stets unter Kontrolle haben Pl tzliches Anhalten au er im Gefahrfall schnelles Wenden berholen an gef hrlichen oder un bersichtlichen Stellen ist ver boten Sichtverh ltnisse beim Fahren Der Fahrer mu in Fahrtrichtung schauen und im mer einen ausreichenden berblick ber die von ihm befahrene Stre
36. ie Rich tung der entsprechenden Fahrtrich tung drehen Fahrzeug im Schmalgang mit ge w nschter Geschwindigkeit weiter fahren Fahrzeug mit Induktivf hrung Das Fahrzeug mit reduzierter Fahrge schwindigkeit schr g an den Leitdraht heranfahren Das Fahrzeug darf beim Einspuren nicht parallel zum Leitdraht stehen der Ein spurwinkel mu kleiner als 35 sein Der Einspurvorgang sollte vorzugsweise vorw rts erfolgen da die ben tigte Zeit spanne und Wegstrecke hier am gering sten ist In der Leitdrahtn he Induktivf hrung mit Drucktaster 23 einschalten Anzeigeleuchte Induktivf hrung aktiv 24 leuchtet auf Die Fahrgeschwindig keit wird reduziert Bei Erreichen des Leitdrahtes erfolgt die automatische F hrung des Fahrzeuges Die Anzeige f r Einspurvorgang l uft 35 leuchtet auf Das akustische Ein spursignal ert nt 5073186 D 5073186 D Die induktive Zwangslenkung ber nimmt die Lenkung des Fahrzeuges und schwenkt dieses auf den Leitdraht ein Nachdem das Fahrzeug genau auf den Leitdraht gef hrt wurde wird der Ein spurvorgang beendet Die Anzeige 36 wechselt auf Leitdraht gef hrt Das Einspursignal ert nt nicht mehr Das Fahrzeug ist nun zwangsgef hrt Die Fahr und Hydraulikfunktionen k n nen im Schmalgang nur mit der Zwei handbedienung ausgel st werden Zur Erf llung der Zweihandbedi
37. itsbeh lter stecken Bremsfl ssigkeit steht unter Druck Ver tzungsgefahr Entl ftungsstutzen ffnen und austre tende Bremsfl ssigkeit in den Brems fl ssigkeitsbeh lter laufen lassen Entl ftungsventil und Bremsfl ssig keitsbeh lter schlie en Die Funktionsf higkeit des Bremssy stems ist bei vorhandener Stromzu f hrung und nach mehrmaligem Bet tigen des Fu tasters wieder ge geben Abschleppseil am Heckgewicht befe stigen und Fahrzeug vorsichtig aus dem Schmalgang ziehen Bei Wiederinbetriebnahme Bremsverz gerungswert berpr fen Diese Arbeiten d rfen nur von autorisier tem Servicepersonal durchgef hrt wer den 5073186 D 5073186 D gt Instandhaltung des Flurf rderzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz Die in diesem Kapitel aufgef hrten Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen nach den Fristen der Wartungs Checkliste durchgef hrt werden Jegliche Ver nderung am Flurf rderzeug insbesondere der Sicherheitseinrichtun gen ist verboten Auf keinen Fall d rfen die Arbeitsgeschwindigkeiten des Flurf r derzeuges ver ndert werden Nur Original Ersatzteile unterliegen unserer Qualit tskontrolle Um einen sicheren und zuverl ssigen Betrieb zu gew hrleisten sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel m ssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden F r den
38. lette einf hren bis der Gabelr cken an der Last bzw an der Palette anliegt Die Last etwas anheben mit dem Ga belstapler langsam Kriechgeschwin digkeit zur ckfahren Voraussetzung f r ein st rungsfreies Ar beiten ist eine einwandfreie Bodenbe schaffenheit Last transportieren Die Last au erhalb des Regalganges m glichst niedrig unter Beachtung der Bo denfreiheit ber Flur transportieren Die Last nur mit beiden Gabelzinken transportieren Beim Transport von schweren Lasten ist unbedingt darauf zu achten da beide Gabelzinken gleichm ig bela stet sind Fahrzeug feinf hlig beschleunigen Mit gleichm iger Geschwindigkeit fahren Immer bremsbereit sein Die Fahrgeschwindigkeit in engen Kurven gen gend verringern Das Befahren von Rampen Steigungen und Gef lle ist nicht zul ssig Einsatz nur in geschlossenen Hallen und ebenen B den nach DIN 15185 Teil 1 ge stattet 5073186 D 5073186 D 5 6 1 Last absetzen Fahrzeug vorsichtig an den Lagerort heranfahren Bevor die Last abgesetzt werden darf hat sich der Fahrer davon zu berzeugen da der Lagerort f r die Lagerung der Last Abmessungen und Tragf higkeit geeignet ist Lastaufnahmemittel so weit anheben da die Last ohne anzusto en an den La gerort gefahren werden kann Last vorsichtig in das Lagerfach stapeln Lastaufnahmemittel feinf
39. likbewegun gen schont die Kommissionierware Genaues Anfahren der Kommissionierposition sowie exakte Plazierung der Ware im Stapelbetrieb Lastseitige bersichtliche Bedienpulte mit geringem Vorbauma erm glichen beste Palettenzug ngigkeit f r hohe Kommissionierleistung Der Fahrer braucht sich zwischen Ger tebedienung und Kommissionieren nie umzudrehen Fahrbahn Last bzw Gabelzinken sind immer im Blickfeld Unterschiedliche Varianten der Bedienpultanordung siehe Sonderausstattung zur Anpassung der Ger tebedienung an die jeweilige Kommissionierware bzw an die Lagergegebenheiten Flexibilit t auch bei wechselnden Einsatzbedingungen durch variable Anbringung der Bedienpulte Anordung der Zusatzfunktionen z B Zusatzhub neben dem Haltegriff f r effizien te und sichere Ger tebedienung ohne umzugreifen Ausl sung und Geschwindig keitssteuerung der Zusatzfunktionen durch den Masterpiloten Mehrfachbremssystem mit mindestens zwei voneinander unabh ngigen Syste men Weiches und sicheres Abbremsen des Fahrzeuges ist in jeder Situation ge w hrleistet Verschlei freie generatorische Betriebsbremse mit Energier ckge winnung sowie Federspeicherbremse auf Fahrmotor als Parkbremse beim Stapeln und als Notstopbremse Bei Bedarf sind die Fahrzeuge mit einer zus tzlichen hydrau lischen Lastradbremse ausger stet B3 3 Technische Daten Standardausf hrung 2 Angabe der technischen Daten gem VDI 2198 Technische nderunge
40. llers mit einem S ureheber pr fen und anschlie end Verschlu stopfen wieder einschrauben Ggf Batterie nachladen Batterieentladeanzeiger Nachdem der Schl ssel im Schl ssel schalter nach rechts gedreht und der NOT AUS Schalter gezogen wurde zeigt der Batterieentladeanzeiger die noch zur Verf gung stehende Kapazit t L stufenlos an Bei einer Restkapazit t von 30 blinkt die Anzeige Unter 20 Kapazit tsanzeige erfolgt die Hubab schaltung BE 50 5073186 D 5073186 D Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Fahrzeuges Fahrerlaubnis Das Fahrzeug darf nur von geeigneten Personen benutzt werden die in der F hrung ausgebildet sind dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre F higkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen haben und von ihm ausdr cklich mit der F hrung beauftragt sind Rechte Pflichten und Verhaltensregeln f r den Fahrer Der Fahrer mu ber sei ne Rechte und Pflichten unterrichtet in der Bedienung des Flurf rderzeuges unter wiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein Ihm m ssen die erforderlichen Rechte einger umt werden Bei Flurf rderzeugen die im Mitg ngerbetrieb verwendet werden sind bei der Bedie nung Sicherheitsschuhe zu tragen Verbot der Nutzung durch Unbefugte Der Fahrer ist w hrend der Nutzungszeit f r das Flurf rderzeug verantwortlich Er mu Unbefugten verbieten das Flurf rderzeug
41. n 2 20u440440044nnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnen Hydraulik lfilter wechseln 5073186 D 5073186 D 5 9 5 10 5 11 5 12 5 13 6 1 6 2 6 3 es ee Hydraulik Schlauchleitungen Bremsfl ssigkeit pr fen Elektrische Sicherungen pr fen Wiederinbetriebnahme u224404nnurnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn Stillegung des Flurf rderzeuges 24220442404nn0ennnnnnnnnnnnnnennnnnnn F14 Ma nahmen vor der Stillegung 4244404400nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn F14 Ma nahmen w hrend der Stillegung 14 Wiederinbetriebnahme nach der Stillegung r gt F15 Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen D UVV Pr fung nach UVB 36 anne F15 a 9818209 14 5073186 D gt Bestimmungsgem e Verwendung Die Richtlinie f r die bestimmungs und ordnungsgem e Verwendung von Flurf r derzeugen VDMA ist im Lieferumfang dieses Ger tes enthalten Sie ist Bestandteil dieser Betriebsanleitung und unbedingt zu beachten Nationale Vorschriften gelten uneingeschr nkt Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurf rderzeug das zum Heben und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist Es mu nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt bedient und
42. n auf Hindernisse achten Seil straffziehen Mit dem Gesicht zum Fahrzeug aussteigen Zum Abseilen Hebel der Abseilvorrichtung nach oben dr cken Um die Abseilgeschwindigkeit zu verringern den Bremshebel nach unten dr cken Beiliegendes Merkblatt unbedingt beachten an Sitzgurt oder an se der Sicherheitsgeschirr Fahrerkabine zum Boden f hrendes Seil zum Abseilen Bremshebel nach Hebel langsam unten STOP nach oben dr cken 5073186 D 5073186 D 6 4 6 5 6 6 Schlaffkettensicherung Signal quittieren Hat die Schlaffkettensicherung angesprochen z B bei Lockerung oder Rei en der Hubkette so ist jede Funktion aufgehoben Nach Neutralstellung der Stellhebel ist durch Bet tigen quittieren der Bedienttaste Schlaffkette ein Freiheben der Kabine m glich Vor weiterer Inbetriebnahme ist der Schaden unbedingt zu beheben Nach Erl schen der Taste Schlaffkette ist jede Funktion wieder ausf hrbar Fahrabschaltung O Es wird zwischen Fahrabschaltung mit berbr ckung und Fahrabschaltung ohne berbr ckung unterschieden Bei der Fahrabschaltung mit berbr ckung ist die Taste Fahren entriegeln zu dr k ken und der Fahrhebel wie unter Fahren beschrieben zu bet tigen Auf diese Wei se kann mit Kriechgeschwindigkeit gefahren werden Hubbegrenzung O Wenn es die rtlichen Verh ltnisse notwendig machen kann aus Sicherheitsgr nden in den Stapler eine aut
43. n in den Schmalgang mu der Fahrer berpr fen ob sich Personen oder andere Fahrzeuge in diesem Schmalgang befinden Es darf nur in freie Schmal g nge eingefahren werden Wenn sich Personen im Schmalgang aufhalten mu der Betrieb sofort eingestellt werden Das Befahren von Schmalg ngen ist nur mit den Fahrzeugen zul ssig die daf r vor gesehen sind Ist ein Schmalgang mit einer nicht mechanischen Leitlinienf hrung ausgestattet so darf bei defekter oder abgeschalteter Leitlinienf hrung das Fahrzeug nur mit Schleichgeschwindigkeit aus dem Schmalgang herausgefahren werden Fahrzeug mit Schienenf hrung Die schienengef hrten Fahrzeuge sind mit Sensoren ausgestattet die beim Einfah ren in die Regalgassen die Gangerkennung aktivieren Fahrzeug mit reduzierter Geschwindigkeit vor den Schmalgang fahren so da es in einer Flucht zum Schmalgang und dessen Markierungen steht Auf dem Fahrweg angebrachte Kennzeichnungen beachten Fahrzeug langsam in den Schmalgang einfahren Darauf achten da die F hrungsrollen des Fahrzeugs in die F hrungsschienen des Schmalganges einf deln E12 Taste F hrung ein 23 bet tigen Das Antriebsrad wird automatisch ge radeaus gestellt und die Anzeige leuchte F hrung ein 24 leuchtet Die Handlenkung ist au er Betrieb Mit der linken Hand zum Vorbereiten des Fahrens die Handauflage am Griff Zweihandbedienung umfassen Fahrsteuerknopf langsam in d
44. n und Erg nzungen vorbehalten B4 5073186 D 5073186 D 3 1 Allgemeine Technische Daten Kennzeichen 1 2 Typenverzeichnis des Herstellers KMS 100 13 Antrieb Elektro Diesel Benzin Treibgas Netz Elektro elektro 14 Bedienung Hand Geh Stand Sitz Kommissio Komimis ionierei nierer 1 5 Tragf higkeit Last Q t 1 0 1 6 Lastschwerpunktabstand c mm 600 1 8 Lastabstand x mm 247 1 9 Radstand y mm 1490 Gewichte 2 1 Eigengewicht mit Batterie kg 3430 2 2 Achslast mit Last vorn hinten kg 3260 1170 2 3 Achslast ohne Last vorn hinten kg 1690 1740 R der Fahrwerk 34 ne Vollgummi Superelastik Luft Polyu Tractothan 3 2 Reifengr e vorn d4 mm 230 6 115 3 3 Reifengr e hinten d mm 310 6 100 3 5 R der Anzahl vorn hinten x angetrieben 2 1x 3 6 Spurweite vorne 6010 mm 895 3 7 Spurweite hinten b411 mm 0 E Motor 6 1 Fahrmotor Leistung 52 60 min kW 4 5 6 2 Hubmotor Leistung bei S3 25 kW 9 5 63 Batterie nach DIN 43531 35 36 A B C nein 4 PzS 560 A 600 max 6 4 Batteriespannung Nennkapazit t Ks V Ah 48 6 5 Batteriegewicht kg 933 Sonstiges 8 1 Art der Fahrsteuerung Impuls MOSFET 8 4 Schallpegel Fahrerohr dB A 8 6 Lenkung elektrisch B5 B6
45. nreparatur Auch bei der Kettenreparatur d rfen nur neue Originalteile eingesetzt werden Die Nietk pfe sind vor dem Demontieren abzuschleifen So werden Besch digungen durch den Bolzen beim Hindurchtreiben durch die Zwischenlaschen bzw das Innen glied im Bohrungsbereich verhindert Ausgebaute Bolzen und Laschen d rfen nicht wiederverwendet werden Getriebe lwechsel Auf keinen Fall darf l in das Kanalnetz oder in das Erdreich gelangen Alt l mu bis zur vorschriftsm igen Entsorgung sicher aufbewahrt werden l ablassen labla wanne unter das Getriebe stellen labla schraube 7 auf der Untersei te des Getriebes ffnen und das l ablassen l einf llen labla schraube 7 eindrehen und festziehen lstandskontroll und leinf llschrau be 6 an der oberen Seite des Getrie bes ffnen Neues Getriebe l bis zur lstands kontrollbohrung auff llen lstandskontroll und leinf llschrau be 6 wieder eindrehen Wegen des Entsorgungsproblems und des eventuell erforderlichen Spezialwerkzeu ges sowie der n tigen Fachkenntnisse sollte das Getriebe und Hydraulik l sowie die Bremsfl ssigkeit und der Filterwechsel vom Kundendienst durchgef hrt werden 5073186 D 5073186 D 5 7 5 8 Entl ftungsfilter reinigen Entl ftungsfilter mit lme stab 8 her ausdrehen und mit Druckluft oder einem Reinigungsmittel reinigen Verbrauchte Filter ordnungsgem
46. nsport Der Transport kann je nach Bauh he des Hubger stes und den rtlichen Gegeben heiten am Einsatzort auf drei verschiedene Arten erfolgen Stehend mit montiertem Hubger st und Lastaufnahmenmittel bei niedrigen Bauh hen Stehend mit umgelegtem Hubger st und demontiertem Lastaufnahmemittel auf Transportgestell aufgelegt Stehend mit demontiertem Hubger st und Lastaufnahmemittel bei gro en Bauh hen Der Zusammenbau des Fahrzeuges am Einsatzort die Inbetriebnahme und die Ein weisung des Fahrers mu durch vom Hersteller geschultes Personal erfolgen Trans portvorschriften und Aufstellanweisung m ssen beachtet werden Kranverladung Nur Hebezeug mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Gewicht des Fahrzeugs siehe Fahrzeug Typenschild Siehe Kapitel B Fahrzeug gesichert abstellen Siehe Kapitel E D Bei montiertem Mast sind die Kranpunk te oben an der Masttraverse Bei umgelegtem Mast ist das Krange Te gt schirr an der Masttraverse oben und an j Ii der Traverse am Mast unten anzubrin gen Wenn das Fahrzeug mit umgelegtem Mast verkrant wird m ssen die Trans portteile angebracht sein w Das Krangeschirr an den Anschlagpunk ten 1 so anschlagen da es auf keinen Fall verrutschen kann C1 aD 02 Erstinbetriebnahme Erstinbetriebnahme ohne Batterie Diese Betriebsart ist an Gef llen und Steigungen verbo
47. ntl ftungsfilter am Hydrauliktank wechseln 6 8 Hydraulik l und Filterpatrone wechseln d 6 9 Funktion der Druckbegrenzungsventile pr fen 6 10 Hydraulikschl ucheaufDichtheitundBesch digungpr fen p eo 00 0 Ooz Elektr Anlage 7 1 Ableitung statischer Aufladung pr fen 7 2 Funktion pr fen 7 3 Kabel auf Festsitz der Anschl sse und Besch digung pr fen 7 4 Kabelf hrungen auf Funktion und Besch digung pr fen 7 5 Warneinrichtungen und Sicherheitsschalter auf Funkti on pr fen 7 6 Sensoren auf Befestigung Besch digung Sauberkeit u Funktion pr fen 7 7 Instrumente und Anzeigen auf Funktion pr fen 7 8 Schaltsch tze und Relais pr fen ggf Verschlei teile erneuern 7 9 Sicherungen auf richtigen Wert pr fen Elektro Moto 8 2 Motorbefestigung pr fen ren Batterie 9 1 S uredichte S urestand und Zellenspannung pr fen 9 2 Anschlu klemmen auf Festsitz pr fen mit Polschrau benfett fetten 9 3 Batteriesteckerverbindungen reinigen auf festen Sitz pr fen 9 4 Batteriekabel auf Besch digung pr fen ggf wechseln b Hydraulikanschl sse erstmals nach ca 100 Betriebsstunden auf Dichtheit pr fen ggf nachziehen d 1 Wechsel nach 500 Betriebsstunden p Hydraulikschl uche nach 6 Jahren Betrieb wechseln F5 Wartungsintervalle Standard Ww M 1 3 Hub
48. ochen Batteriestecker pr fen ggf einstek ken Sicherheitschranken schlie en NOT STOP entriegeln Schaltschl ssel in Stellung I schal ten Batterieladung pr fen ggf Batterie laden Fu taster bet tigen Taster berbr ckung Fahrabschal tung dr cken Gefahrenbereich ver lassen Automatische Fahrsteuerung aus schalten und Fahrzeug wieder auf Leitdraht ausrichten Schlaffkettensicherung berbr k ken evtl Ursache beheben Last l t sich nicht heben Keine Schnell fahrt m glich Siehe Fahrzeug f hrt nicht Batterieladung zu ge ring Hubabschaltung Hydraulik lstand zu gering Haupthub ber 1 2 m angehoben IF Suchbetrieb einge schaltet IF Einspurvorgang nicht beendet Freigabe Bodenanla ge fehlt S mtliche unter der St rung Fahr zeug f hrt nicht angef hrten Abhil fema nahmen durchf hren Batterieladung pr fen 001 Batterie laden Hydraulik lstand pr fen ggf Hy draulik l nachf llen Haupthub unter 1 2 m absenken Fahrzeug einf deln oder IF Betrieb ausschalten Einspurvorgang wiederholen neu einfahren Fahrzeug l t sich nicht lenken Siehe Fahrzeug f hrt nicht Taster Schmalgang betrieb gedr ckt S mtliche unter der St rung Fahr zeug f hrt nicht angef hrten Abhil fema nahmen durchf hren Funktion fahren im Schm
49. omatische Hubbegrenzung welche bei einer bestimmten Hub h he wirksam wird eingebaut sein Es wird zwischen Hubbegrenzung mit berbr ckung und Hubbegrenzung ohne berbr ckung unterschieden Bei berbr ckung der Hubbegrenzung ist eine besondere Aufmerksamkeit des Fah rers erforderlich um Hindernisse bei ausgefahrenem Mast zu erkennen Durch permanentes Dr cken der Taste Hubabschaltung berbr cken wird die Hubbegrenzung berbr ckt Im Display wird die Hubabschaltung invertiert dargestellt Die Drucktasten f r Fahrabschaltung oder Hubbegrenzung befinden sich im Display E21 6 7 E22 Gangendsicherung O Fahrzeuge mit Gangendsicherung werden vor der Gangausfahrt oder im Stichgang abgebremst Dabei gibt es zwei Grundvarianten 1 Abbremsung bis auf Stillstand 2 Abbremsung auf 2 5 km h Weitere Variationen Beeinflussung der nachfolgenden Fahrgeschwindigkeit Beein flussung der Hubh he etc sind verf gbar 1 Abbremsung bis auf Stillstand Beim berfahren des Gangendsicherungsmagneten wird das Fahrzeug bis zum Still stand abgebremst Um die Fahrt fortzusetzen Fu taster kurz loslassen und wieder bet tigen Das Fahrzeug kann mit max 2 5 km h aus dem Schmalgang gefahren werden 2 Abbremsung bis auf 2 5 km h Beim berfahren des Gangendsicherungsmagneten wird das Fahrzeug auf 2 5 km h abgebremst und kann mit dieser Geschwindigkeit aus dem Schmalgang gefahren wer den In beiden F
50. onikbauteile Kabelverbindungen zur Batterie Schleppkabel m ssen k r zer als 6 m sein Um das Fahrzeug nach der Anlieferung oder nach einem Transport betriebsbereit zu machen sind folgende T tigkeiten durchzuf hren Ggf Batterie einbauen und laden Siehe Kapitel D Abschnitte 4 und 5 Fahrzeug wie vorgeschrieben in Betrieb nehmen Siehe Kapitel E Abschnitt 3 Die Fahrzeuge sind vor Inbetriebnahme auf Vorhandensein der Kippsicherung 1 zu kontrollieren S mtliche Sicherheitseinrichtungen sind auf Vorhandensein und Funktion zu berpr fen 1 03 a 9818209 04 5073186 D gt Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien Vor allen Arbeiten an den Batterien mu das Fahrzeug gesichert abgestellt werden Siehe Kapitel E Wartungspersonal Das Aufladen Warten und Wechseln von Batterien darf nur von hierf r ausgebildetem Personal durchgef hrt werden Diese Betriebsanweisung und die Vorschriften der Hersteller von Batterie und Batterieladestation sind bei der Durchf hrung zu beachten Brandschutzma nahmen Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Fahr zeuges d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden Der Raum mu bel ftet sein Brandschutz mittel sind bereitzustellen
51. r Betriebstunden seit Inbetrieb Betriebsstunden nahme an 16 Anzeige Uhrzeit Anzeige der Uhrzeit 17 Batterieentladeanzeige Zeigt den Ladezustand der Batterie an 18 Anzeige Leuchtet wenn die Feststellbremse eingelegt Feststellbremse ein wird 19 Anzeige Leuchtet wenn die NOT STOP Einrichtung NOT STOP ausgel st wurde 20 Anzeige Wartung erfor Leuchtet wenn eine Wartung erforderderlich derlich St rung oder eine St rung aufgetreten ist 21 Anzeige Schlaffkettensi Zeigt an da die Schlaffkettensicherung ange cherung sprochen hat 24 Anzeige F hrung ein SF Zeigt die Gradeausstellung des Antriebsrades an IF Zeigt an da die induktive F hrung aktiv ist 26 Anzeige O Zeigt an da die automatische Hubabschaltung Hubabschaltung aus deaktiviert ist 28 Anzeige Synchrondre Zeigt an da die Funktion Synchrondrehen hen rechts rechts aktiv ist Serienausstattung O Zusatzausstattung SF Schienenf hrung IF Induktive F hrung E5 3 3 E6 Symbole f r den Betriebszustand des Fahrzeuges Der Betriebszustand des Fahrzeuges nach Einschalten wird durch Symbole im Dis play angezeigt Sicherheitschranken sind offen Fu taster nicht bet tigt DE Bei der Anzeige der folgenden Symbole ist eine Referenzfahrt entsprechend der An zeige erforderlich d h da der Haupthub um ca 30 cm angehoben und wieder ab gesenkt werden mu Nur so e
52. r Bodenbe schaffenheit ab Der Fahrer hat das in seinem Fahrverhalten zu ber cksichti gen Bremsen mit Betriebsbremse 13 A gt lt D Fahrtrichtungsschalter w hrend der Fahrt in Nullstellung oder in Gegenfahrrichtung umschalten das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung gebremst Bremsen mit Fu taster Durch Freigabe des Fu tasters wird das Fahrzeug generatorisch bis zum Stillstand abgebremst Dann f llt die Haltebremse ein Diese Art des Abbremsens darf nicht als Betriebsbremse benutzt werden Bremsen mit Haupschalter NOT AUS Durch Bet tigen des Hauptschalters NOT AUS wird das Fahrzeug bis zum Still stand stark abgebremst IN Der Hauptschalter NOT AUS darf nur in Gefahrensituationen bet tigt werden E10 5073186 D 5073186 D Befahren von Schmalg ngen Das Betreten der Schmalg nge Verkehrswege von Fahrzeugen in Regalanlagen ohne Sicherheitsabst nde f r entgegenkommende Personen durch Unbefugte so wie der Durchgangsverkehr von Personen ist verboten Diese Arbeitsbereiche sind entsprechend zu kennzeichnen Vorhandene Sicherheitseinrichtungen an den Fahr zeugen oder der Regalanlage zur Vermeidung von Gefahren und zum Schutz von Personen sind t glich zu berpr fen Sie d rfen weder unwirksam gemacht mi br uchlich benutzt verstellt oder entfernt werden M ngel an den Sicherheitseinrich tungen sind unverz glich zu melden und abzustellen Vor dem Einfahre
53. rderzeuges zu pr fen Automatischer und manueller NOT STOP Kann nach einem automatischen oder manuellen NOT STOP nach der Ursachenbe hebung nicht mehr angefahren werden mu der Schl sselschalter aus und wieder eingeschaltet werden Anschlie end ist eine Referenzfahrt folgenderma en durchzuf hren Haupthub und Zusatzhub nach Symbolanzeige heben und senken bis die jeweilige Anzeige erlischt Referenzfahrt durchf hren REF Referenzfahrt Haupthub heben REF Referenzfahrt Haupthub senken REF Referenzfahrt Zusatzhub heben REF Referenzfahrt Zusatzhub senken E 23 6 9 E 24 Bergung des Fahrzeugs aus dem Schmalgang Um das Fahrzeug aus dem Schmalgang zu bergen m ssen die Bremsen gel st wer den Das Au erkraftsetzen der Bremsen darf nur von einer autorisierten Fachkraft durch gef hrt werden Bei Au erkraftsetzen der Bremsen mu das Fahrzeug auf ebenem Boden abgestellt sein da keine Bremswirkung mehr vorhanden ist Fahrerkabine ganz absenken Zweite Hilfsperson anfordern Die Hilfsperson mu geschult und mit dem Ablauf der Bergung vertraut sein Antriebsradbremse l sen Abdeckung hinten vom Elektronik raum abnehmen Stellschrauben 40 an der Magnet bremse oberhalb des Fahrmotors ein drehen damit diese gel st wird Lastradbremse l sen Schlauch 39 auf den Entl ftungsstut zen schieben und das andere Ende vom Schlauch in den dar berliegenden Bremsfl ssigke
54. rteilt die Steuerung eine Freigabe zur Ausf hrung aller Bewegungen des Fahrzeuges mit voller Geschwindigkeit Referenzfahrt Haupthub heben Referenzfahrt Haupthub senken 6 6 5073186 D 5073186 D A Fahrzeug in Betrieb nehmen Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf mu sich der Fahrer davon berzeugen da sich niemand im Gefah renbereich befindet Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme Gesamtes Fahrzeug von au en auf offensichtliche Sch den und Leckagen pr fen Batteriebefestigung Kabelanschl sse auf Besch digung und festen Sitz pr fen Batteriestecker auf festen Sitz pr fen Fahrerschutzdach auf Besch digungen pr fen Lastaufnahmemittel auf erkennbare Sch den wie Risse verbogene oder stark ab geschliffene Lastgabel pr fen Lastr der auf Besch digungen pr fen Pr fen ob die Lastketten gleichm ig gespannt sind Pr fen ob alle Sicherheitseinrichtungen in Ordnung und funktionst chtig sind Bei Schienenf hrung F hrungsrollen auf Rundlauf und Besch digungen pr fen Funktion der Bremsen pr fen Das Betreten der Fahrerkabine mit mehreren Personen ist verboten Betriebsbereitschaft herstellen Quetschgefahr beim Schlie en oder ff nen der Kabinenverriegelung zwischen Schranken und Rahmen Auf beiden Seiten die Sicherheits schranken 1 vollst ndig sc
55. slenkung des Hydraulik steuerknopfes 5073186 D 5073186 D 5 4 Diagonalfahrt gleichzeitiges Fahren und Heben Fu taster 1 treten Fahrsteuerknopf 3 gem ge w nschter Fahrtrichtung und Fahrge schwindigkeit drehen siehe Kapitel Fahren Lenken Bremsen Gleich zeitig Hydrauliksteuerknopf 2 schwenken um ein Heben oder Sen ken des Haupthubes zu erreichen Drehung im Uhrzeigersinn Heben Drehung gegen Uhrzeigersinn Sen ken Mit dem Hydrauliksteuerknopf k nnen die Bewegungen des Lastaufnahmemit tels feinf hlig reguliert werden Um unn tige mechanische sowie hy draulische Beanspruchungen zu vermei den ist beim Ansprechen des Hydraulik Druckbegrenzungsventils der entspre chende Hydrauliksteuerknopf in die Null stellung zu bringen Die Warnlampen sind beim Senken und Fahren automatisch in Betrieb E 15 5 5 E 16 Kommissionieren und Stapeln Aufnehmen Transportieren und Absetzen von Ladeeinheiten Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird hat sich der Fahrer davon zu berzeu gen da sie ordnungsgem palletiert und die zugelassene Tragf higkeit des Fahr zeugs nicht berschritten ist Tragf higkeitsdiagramm beachten Gabelzinkenabstand f r die Palette pr fen ggf einstellen Last symmetrisch auf Gabelzinken aufnehmen Last frontal aufnehmen Stapler in Kriechgeschwindigkeit fah ren Gabelzinken langsam in die Pa
56. ten keine Bremse Wenn das Fahrzeug ohne Batterie betrieben wird mu die Lastradbremse vor Inbe triebnahme gel st werden Schutzkappe 5 am Entl ftungsventil abschrauben Schlauch 4 auf den Entl ftungsstut zen schieben und das andere Ende vom Schlauch in den dar berliegen den Bremsfl ssigkeitsbeh lter 3 stecken Bremsfl ssigkeit steht unter Druck Gefahr durch Ver tzung Entl ftungsventil 6 ffnen und aus tretende Bremsfl ssigkeit in den Bremsfl ssigkeitsbeh lter laufen las sen Entl ftungsventil und Bremsfl ssig keitsbeh lter schlie en Die Funktionsf higkeit des Bremssystems ist nach Einsetzen der Batterie und nach mehrmaligem Bet tigen des Fu tasters wieder gegeben Bremsverz gerung berpr fen Diese Arbeiten d rfen nur von Monteuren des Herstellers durchgef hrt werden Erstinbetriebnahme bei ausgebautem oder umgelegtem Mast Wurde ein Fahrzeug wegen der gro en Bauh he mit ausgebautem oder umgelegtem Mast geliefert mu der Mast von einem geschulten Monteur angebaut werden Hubmastlager 7 wenn Mast umge legt ist lockern nicht abschrauben Hubmastger st mit geeignetem He bezeug senkrecht stellen Ausgleich bleche falls vorhanden beilegen Mast und Hubmastlager festschrau ben 5073186 D 5073186 D Inbetriebnahme Fahrzeug nur mit Batteriestrom fahren Gleichgerichteter Wechselstrom besch digt die Elektr
57. u tragen Boden frei von Fremdk rpern und Gegenst nden die den Betrieb oder die Stand sicherheit des Staplers beeintr chtigen k nnen Die Tragf higkeit ist dem Typenschild zu entnehmen Typ Tragf higkeit Lastschwerpunkt KMS 100 1000 kg 600 mm 61 2 B2 Baugruppen und Funktionsbeschreibung Pos Bezeichnung 1 Zusatzhub 2 Hebbarer Fahrerstand 3 Mast 4 Rahmen 5 Batterie Serienausstattung O Zusatzausstattung 5073186 D 5073186 D 2 1 Fahrzeug Integriertes Informationsdisplay zur Anzeige aller f r den Fahrer wichtigen Infor mationen wie Lenkradstellung Plattformh he Fahrzeugzustandsmeldungen z B St rungen Einstiegst ren nicht geschlossen usw Betriebsstunden Batteriekapa zit t Uhrzeit sowie Status der Induktivf hrung usw Elektrische Lenkung mit kleinem handlichen Lenkknopf Lenkrad f r pr zises und leichtg ngiges Steuern des kompakten Fahrzeuges Zweihandbedienung ber kapazitive Sensoren an Griffelement und Masterpilot f r entlastende Handauflage kein unbequemes Bet tigen von Totmannschaltern mit Belastung der Handgelenke Masterpilot f r gleichzeitiges Fahren und Heben auch bei ungef hrtem Fahrzeugbe trieb Nat rliche Daumen und Handbewegung zur erm dungsfreien Bedienung ohne Belastung der Handgelenke feinf hlige Dosierung der Fahr und Hydrau
58. uchleitungen ZH 1 74 Bremsfl ssigkeit pr fen Bremsfl ssigkeit ist giftig und daher nur in verschlossenen Originalbeh ltern auf zubewahren Au erdem ist zu beachten da Bremsfl ssigkeit den Fahrzeuglack angreift Im Werk wird Bremsfl ssigkeit eingef llt die nach sp testens zwei Jahren erneu ert werden mu da sie sich im Laufe der Zeit ver ndert und ihre urspr nglichen F higkeiten verliert Der Bremsfl ssigkeit Vorratsbeh lter 11 befindet sich im Heck des Fahrzeu ges und ist nach Abnahme der Abdek kung zug nglich Der Vorratsbeh lter soll immer bis 2 cm unter dem Beh lterverschlu gef llt sein Nur die vorgeschriebene Bremsfl ssigkeit verwenden Die Dichtheit der gesamten Bremsanlage mu st ndig gegeben sein 5073186 D 5073186 D 5 12 Elektrische Sicherungen pr fen Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten siehe Kapitel F S mtliche Sicherungen gem Tabelle auf korrekten Wert pr fen ggf wechseln POS Bezeichnung Absicherung von Wert 12 2F15 Hydraulik 250 A 13 1F11 Fahren 160 A 14 3F10 Lenkung 30 A 15 F3 1 Steuerstrom 24V 10A 16 F1 2 Wandler U16 Eingang 48 V 3 15 A 17 5F2 Wandler U16 Ausgang 6 3 A 18 F2 1 Steuerstrom 48 V 10V 19 1F3 Fahrsteuerung 3 15A 20 2F10 Hydrauliksteuerung 3 15A F13 5 13 6 1 6 2 14 Wiederinbetriebnahme Die
59. uckluft und nichtleitendem antistatischem Pinsel zu reinigen Wird das Flurf rderzeug mit Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger ges ubert m s sen vorher alle elektrischen und elektronischen Baugruppen sorgf ltig abgedeckt werden denn Feuchtigkeit kann Fehlfunktionen hervorrufen Eine Reinigung mit Dampfstrahl ist nicht zugelassen Nach der Reinigung sind die im Abschnitt Wiederinbetriebnahme beschriebenen T tigkeiten durchzuf hren F1 F2 Arbeiten an der elektrischen Anlage Arbeiten an der elektrischen Anlage d rfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkr ften durchgef hrt werden Sie haben vor Arbeitsbeginn alle Ma nahmen zu ergreifen die zum Ausschlu eines elektrischen Unfalls notwendig sind Bei batteriebetriebenen Flurf rderzeugen ist das Flurf rder zeug zus tzlich durch Ziehen des Batteriesteckers spannunggfrei zu schalten Schwei arbeiten Zur Vermeidung von Sch den an elektrischen oder elektroni schen Komponenten sind diese vor der Durchf hrung von Schwei arbeiten aus dem Flurf rderzeug auszubauen Einstellwerte Bei Reparaturen sowie beim Wechseln von hydraulischen elektri schen elektronischen Komponenten m ssen die Flurf rderzeug abh ngigen Ein stellwerte beachtet werden Bereifung Die Qualit t der Bereifung beeinflu t die Standsicherheit und das Fahr verhalten des Flurf rderzeuges nderungen d rfen nur nach Abstimmung mit dem Hersteller erfolgen Beim Wechseln von R dern oder
60. zdach Die Bedienung des Zusatzhubes ist lastseitig Variante VI Doppelte Anordnung der Bedienelemente so wohl in Lastrichtung als auch in Mastrichtung Das Informationsdisplay ist last oder mast seitig angeordnet Die Bedienung des Zusatzhubes ist last und mastseitig a zB TOT Seg E3 3 3 1 E4 Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Bedien und Anzeigeelemente am Bedienpult Pos Funktion NOT AUS Hauptschalter Lenkrad Haltegriff Zweihandbedienung Taster Hubabschaltung oa A w N Taster Schienenf hrung Antriebsrad in Geradeausstellung Induktivf hrung Induktivf hrung ein Fahrsteuerknopf Horn Hydrauliksteuerknopf Zweihandbedienung oO o N oO Schaltschlo _ Optionale Funktionstasten 5073186 D 5073186 D 3 2 13 14 15 Bedien und Anzeigeelemente am Display 16 Pos Bedien bzw Anzeige Funktion element 12 Anzeige Schleichfahrt Der Antrieb ist auf Schleichfahrt geschaltet 13 Lenkwinkelanzeige Zeigt die momentane Stellung des Antriebsra des bezogen auf die Mittelstellung an SF Gangerkennung IF Einspuren m glich Einspurvorgang l uft Fahr zeug eingespurt 14 Anzeige Haupthub Zeigt die H he der Kabine an 15 Anzeige Zeigt die Zeit de
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