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SicherheitsProfi 6/2014 - Berufsgenossenschaft für Transport und

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1. wird anhand der Rechtslage mit den Teilneh mern besprochen was ein Unternehmer bei der Beauftragung von Personen f r die Durch f hrung von Pr fungen zu beachten hat Teil nehmer am Seminar die selbst Pr fungen durchf hren sollen bekommen einen ber blick ber den ma geblichen gesetzlichen Rahmen und k nnen pr fen ob sie die Anfor derungen erf llen Es wird praxisnah gekl rt welche Pr fanl sse und Pr ffristen es f r Fahrzeuge gibt wie firmenspezifische Check listen erstellt werden k nnen und wie die Do kumentation der Pr fungen zu erfolgen hat RAP7 14 101 Termin 02 03 2015 bis 04 03 2015 in Oberaula e Sicherheitsbeauftragte in Kurier Express und Postdienstunternehmen Der Sicherheitsbeauftragte ist ein Kollege unter Kolle gen der in Sachen Arbeitsschutz mit gutem Beispiel vorangeht und zum Beispiel darauf achtet dass die Schutzeinrichtungen in Ordnung sind und die Pers n liche Schutzausr stung benutzt wird Wer diese Funk tion neu bernimmt muss wissen was zu Seinen Aufgaben geh rt und was nicht wie man als Sicher heitsbeauftragter mit den Kollegen und dem Vorge setzten redet und worauf man bei der Arbeit beson ders achten sollte All diese Themen kommen im Se minar zur Sprache Neben Grundlagen des Arbeits rechts und der Kommunikation bietet das Seminar genug Zeit um die speziellen Themen der Arbeitssi cherheit in Paket und Postdienstunternehmen pra xisna
2. m glichst gering bleibt Werden zum Beispiel auf gro en Betriebsh fen oder an Ladetermi nals viele Wechselbeh lter umgeschlagen rechnet sich eine eige ne Werkstatt F r kleinere St ckzahlen k nnen mobile Pr f und Reparaturdienste mit Servicefahrzeugen eine sinnvolle Alternative bieten St ck von der Andockstation weg so dass die Ladebr cke abrut schte Der Staplerfahrer bemerkte davon nichts Als ereine Lade einheit aufgenommen hatte und r ckw rts fuhr st rzte der Stap leraus dem Beh lter und der Fahrer erlitt schwerste Verletzungen Vor dem Absetzen eines Wechselbeh lters wollte ein Fahrer die St tzbeine ausklappen Als er das erste aus der Auflage zog und nach unten schwenkte rutschte es aus dem Traglager Das ca 40 kg schwere St tzbein traf den linken Fu des Mannes der Kn chel brach sofort Ein Lkw Fahrer bemerkte nach der Beladung dass das Rolltor der Wechselbr cke noch offen war Der Mann stieg mit einer Leiter auf SicherheitsProfi 6 14 AUS DER M NGELLISTE Die Fallhakensicherung h lt das eingeklappte St tzbein auf der Auflage Verbogene Aushaksicherung Das Gelenkrohr kann aus dem Traglager rutschen Die bewegliche Beinauflage verbiegt nicht so leicht da sie ausweichen kann der St tzbeinhaken ist eine Alternative Die Aufh ngung der Strebe am St tzbein kann berlastet werden Der Federriegel nimmt gewaltige Kr fte auf seinen Zustand kann man von au en nich
3. Im EU Ausland der Europ ischen Kommission Sie enth lt alle wichtigen Vorschriften zur Stra enverkehrssicherheit in den EU L ndern Die App ist f r iPhone und iPad Google Android und Windows zur Einzelpersonen Der Preis ist mit insgesamt 40 000 Euro dotiert Einsendeschluss ist der 15 Januar 2015 Als gemeinsame Ausrichter stehen das Bundesministerium f r Arbeit und Sozi ales der L nderausschuss f r Arbeitsschutz und Sicherheitstechnik und die Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung hinter dem Arbeitsschutzpreis der Teil der Gemein samen Deutschen Arbeitsschutzstrategie GDA ist www deutscher arbeitsschutzpreis de Phone in 22 Sprachen verf gbar Ne ben allen wichtigen Informationen Stra enverkehrssicherheit in s mtlichen EU L ndern bietet die App auch ein Sicherheits Quiz und ein Memory Spiel http ec europa eu transport road_safety going_abroad SicherheitsProfi 6 14 Drahtlos im Trend Neue Information der BG Verkehr zum Einsatz von Funkfernsteuerungen W BG Verkehr erufsgenossenschaft tur Pansport und Verkehrswirtschaft Drahtlos im Trend Im Nutzfahrzeugbereich geh ren kabellose Fernsteuerungen zum Stand der Technik beispielsweise bei Lkw Ladekranen oder Betonpumpen Aber auch bei anderen Fahr zeugaufbauten setzt sich diese Form der Steuerung immer mehr durch Welche An forderungen bei der Beschaffung solcher Fahrzeuge bzw Aufbauten zu ber cksichti gen
4. RAP5 14 186 Termin 03 12 2014 bis 05 12 2014 in Bad Hersfeld SicherheitsProfi 6 p ar in FE pogut CO er WU Ea e Anforderungen an Sachkundige Bef higte Personen Pr fung von Fahrzeugen Es ist nicht immer einfach geeignete Per sonen zu finden die als Sachkundige Bef higte Personen im Betrieb UVV Pr fungen an po mm Fahrzeugen durchf hren In diesem Seminar e Sicherheit in Omnibussen Deeskalationsstrate gien und Sicherheitstechniken Angriffe durch Fahrg ste kommen im Alltag immer wieder vor Fah rer von Reise oder Linienbussen sind oft unsicher wie sie darauf reagieren sollen In diesem Seminar werden ihnen deshalb die Grundz ge von Deeskalationsstrategien und Sicherheitstech niken vorgestellt Ziel ist es Konflikte und Gewalt m glichst kon struktiv abzuwenden ohne selbst Opfer eines Angriffs oder einer Gewalttat zu werden Dabei kommt es darauf an Konfliktsituati onen m glichst fr hzeitig zu erkennen und darauf richtig zu rea gieren Die Teilnehmer erproben deshalb im Seminar welche verbalen und nonverbalen Verhaltensstrategien eingesetzt wer den k nnen um sich Konfliktsituationen zu entziehen und diese h rfen Gleichzeitig wird gezeigt was man f r die Eigen ng und den Selbstschutz machen kann wenn es doch zu ewaltt tigen Eskalation w hrend eines Kundenkontakts t 14 081 Termin 16 11 2015 bis 18 11 2015 in Sellinghausen i t ALTIS
5. men daf r zu sorgen dass unverz glich die notwendige Hilfe herbeige rufen und an den Einsatzort geleitet werden kann 2 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass Mittel zur Ersten Hilfe jederzeit schnell erreichbar und leicht zug nglich in geeigneten Beh lt nissen gegen sch digende Einfl sse gesch tzt in ausreichender Menge bereitgehalten sowie rechtzeitig erg nzt und erneuert werden 3 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass unter Ber cksichti gung der betrieblichen Verh ltnisse Rettungsger te und Rettungs transportmittel bereitgehalten werden 4 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass mindestens ein mit Rettungstransportmitteln leicht erreichbarer Erste Hilfe Raum oder eine vergleichbare Einrichtung 1 in einer Betriebsst tte mit mehr als 1000 dort besch ftigten Versicherten 2 in einer Betriebsst tte mit 1000 oder weniger aber mehr als 100 dort besch ftigten Versicherten wenn ihre Art und das Unfallgeschehen nach Art Schwere und Zahl der Unf lle einen gesonderten Raum f r die Erste Hilfe erfordern 3 auf einer Baustelle mit mehr als 50 dort besch ftigten Versicherten vorhanden ist Nummer 3 gilt auch wenn der Unternehmer zur Erbrin sung einer Bauleistung aus einem von ihm bernommenen Auftrag Arbeiten an andere Unternehmer vergeben hat und insgesamt mehr als 50 Versicherte gleichzeitig t tig werden 5 In Kindertageseinrichtungen allgemein bildenden und berufsbil denden Schulen sowie Hochschu
6. Gesundheitsgefahren sowie f r eine wirksame Erste Hilfe zu treffen Die zu treffenden Ma nahmen sind insbesondere in staatlichen Arbeitsschutzvorschriften Anlage 1 dieser Unfallverh tungsvor schrift und in weiteren Unfallverh tungsvorschriften n her bestimmt Die in staatlichem Recht bestimmten Ma nahmen gelten auch zum Schutz von Versicherten die keine Besch ftigten sind 2 Der Unternehmer hat bei den Ma nahmen nach Absatz 1 von den allgemeinen Grunds tzen nach 84 Arbeitsschutzgesetz auszugehen und dabei vorrangig das staatliche Regelwerk sowie das Regelwerk der Unfallversicherungstr ger heranzuziehen 3 Der Unternehmer hat die Ma nahmen nach Absatz 1 entspre chend den Bestimmungen des 83 Absatz 1 S tze 2 und 3 und Absatz 2 Arbeitsschutzgesetz zu planen zu organisieren durchzuf hren und erforderlichenfalls an ver nderte Gegebenheiten anzupassen 4 Der Unternehmer darf keine sicherheitswidrigen Weisungen erteilen 5 Kosten f r Ma nahmen nach dieser Unfallverh tungsvorschrift und den f r ihn sonst geltenden Unfallverh tungsvorschriften darf der Unternehmer nicht den Versicherten auferlegen 83 Beurteilung der Arbeitsbedingungen Dokumentation Auskunftspflichten 1 Der Unternehmer hat durch eine Beurteilung der f r die Versicher ten mit ihrer Arbeit verbundenen Gef hrdungen entsprechend 85 Absatz 2 und 3 Arbeitsschutzgesetz zu ermitteln welche Ma nahmen nach 82 Absatz 1 erforderlich sind 2 Der Un
7. beiten Forschungsinstitutionen in aller Welt Bei aller Faszination f r die neuen tech nischen M glichkeiten werden gesundheit Neu auf der DASA ist auch ein Lkw Fahrsimulator SicherheitsProfi 6 14 liche Fragen aber oft au er Acht gelassen Wie eine vernetzte Welt in der Realit t aus sehen kann und welche Fragen sich aus den M glichkeiten der neuen Technik f r die Ar beitswelt ergeben zeigt eine Sonderschau der DASA in Dortmund Besucher k nnen dort futuristische W rfel erkunden die ver schiedene Einsatzgebiete der neuen Tech nik vorstellen So lernen sie Lampen ken nen die miteinander reden erfahren mehr ber den Handschuh der im Labor Leben retten kann und k nnen ausprobie ren ob Datenbrillen die Arbeit erleichtern Die DASA Arbeitswelt Ausstellung zeigt auf 13 000 Quadratmetern Ausstel lungsfl che Arbeitswelten von gestern heu te und morgen Sie ist eine Einrichtung der Bundesanstalt f r Arbeitsschutz und Ar beitsmedizin und informiert ber die Ar beitswelt und ihre menschengerechte Ge staltung Die Sonderschau wird vom 11 September bis 23 November 2014 gezeigt Weitere Infos www dasa dortmund de istockphoto KURZMELDUNGEN AKTUELLE UNFALLMELDUNGEN Ver tzung Schwere Verletzung bei Reinigungsarbeiten Ein Berufskraftfahrer hatte den Auftrag die Fahrzeuge der Firma gr ndlich zu rei nigen Um verkrustetes Hydraulik l und andere starke Verschmutzungen zu l sen
8. benutzte er als Reinigungsmittel ein Spezialprodukt aus Kaliumhydroxidl sung Diese L sung trug er mit einer Spr hflasche auf Dabei hatte er ein fache Schutzhandschuhe an die am Handgelenk abschlossen Die Reini gungsarbeiten zogen sich ber mehrere Stunden hin Der Versicherte bemerkte nicht dass das Reinigungsmittel unter der Jacke hindurchlief und direkt auf sei ne nackte Haut gelangte weil der Pullo ver rmel hochgerutscht war Als er sich umzog entdeckte er eine starke Hautrei zung am rechten Unterarm Der Versi cherte ging erst am n chsten Tag zum Arzt Dort wurde eine Ver tzung festge stellt die intensiv behandelt werden musste Der Berufskraftfahrer konnte erst zwei Monate sp ter seine Arbeit wie der aufnehmen Kurierdienst Fahrerin berrollt Eine Kurierfahrerin hatte den Auftrag ihr Fahrzeug f r die Beladung vorzubereiten und stellte es an einer Stra e mit leichtem Gef lle ab W hrend der Abfahrtkontrolle reinigte sie bei laufendem Motor und an gezogener Feststellbremse die Scheiben Ein Gang war nicht eingelegt Als sie von au en die Seitenspiegel s ubern wollte setzte sich der Transporter pl tzlich in Be wegung und rollte r ckw rts den Hang hi nab Die Fahrerin lief um den Wagen he rum um durch die ge ffnete Fahrert r hin durch die Feststellbremse st rker anzuzie hen Dennoch bewegte sich das Fahrzeug weiter Die Versicherte wurde von der T r erfasst und fiel zu Boden Der T
9. ten Ma nahmen zu treffen sind so hat der Unternehmer nach Ablauf der Frist unverz glich mitzuteilen ob er die verlangten Ma nahmen getroffen hat 3 Der Unternehmer hat den Aufsichtspersonen des Unfallversiche rungstr gers auf Verlangen die zur Durchf hrung ihrer berwachungs aufgabe erforderlichen Ausk nfte zu erteilen Er hat die Aufsichtsper sonen zu unterst tzen soweit dies zur Erf llung ihrer Aufgaben erforderlich ist 811 Ma nahmen bei M ngeln Tritt bei einem Arbeitsmittel einer Einrichtung einem Arbeitsverfah ren bzw Arbeitsablauf ein Mangel auf durch den f r die Versicherten sonst nicht abzuwendende Gefahren entstehen hat der Unternehmer das Arbeitsmittel oder die Einrichtung der weiteren Benutzung zu entziehen oder stillzulegen bzw das Arbeitsverfahren oder den Arbeitsablauf abzubrechen bis der Mangel behoben ist 812 Zugang zu Vorschriften und Regeln 1 Der Unternehmer hat den Versicherten die f r sein Unternehmen geltenden Unfallverh tungsvorschriften und Regeln der Unfallversi cherungstr ger sowie die einschl gigen staatlichen Vorschriften und Regeln an geeigneter Stelle zug nglich zu machen 2 Der Unternehmer hat den mit der Durchf hrung und Unterst t zung von Ma nahmen nach 82 Absatz 1 betrauten Personen die nach dem Ergebnis der Gef hrdungsbeurteilung 8 3 Absatz 1 und 2 f r ihren Zust ndigkeitsbereich geltenden Vorschriften und Regeln zur Verf gung zu stellen 813 Pflichten bert
10. 1 000 Vollarbeiter Insgesamt sank die Zahl der Arbeits unf lle trotz steigender Versicherten zahlen auf 874 514 Die Zahl der Unf lle auf dem Weg zur Arbeit stieg witterungs bedingt auf 185 667 20 136 Versicherte erhielten im Jahr 2013 erstmals eine Unfallrente 455 Arbeits unf lle endeten t dlich das sind 45 weni ger als im Vorjahr 317 Versicherte verloren auf dem Weg zur Arbeit ihr Leben 69 weni ger als im Vorjahr Die Jahresbilanz der BG Verkehr finden Sie in diesem Sicherheit Profi auf den Seiten 26 und 27 Transportwesen Ursachenschwerpunkten bei Unf llen im Stra enverkehr sowie den Themen Gewalt bergriffe und Aggressi onen im Transportgewerbe widmen Raub berf lle Gewalt und Piraterie sind Themen von internationaler Dimension erkl rte Dr Christian Felten Hauptabteilungsleiter der BG Verkehr und Generalsekret r der Sektion Er k ndigte f r den September 2015 ein internationales Symposium zu diesen Themen an Neu erschienen DGUV Vorschrift 1 Grunds tze der Pr vention Die neue Fassung dieser grund legenden Vorschrift der BG Verkehr fin den Sie im Anhang dieser Ausgabe auf den Seiten 32 bis 39 Die Vorschrift tritt am 1 Oktober 2014 wA BG Verkehr in Kraft Dann wird auch die Druckfas sung im Internet im Medienkatalog der BG Verkehr zur Verf gung stehen Auch das Kom pendium Arbeitsschutz enth lt die neue Fassung www bg verkehr de medienkatalog Sicherheits
11. 4 Organisatorische Voraussetzungen 4 1 Anzahl der Teilnehmer An einem Lehrgang sollen in der Regel mindestens 10 und nicht mehr als 15 Personen teilnehmen Die Teilnehmerzahl darf jedoch auch bei Anwesenheit eines Ausbildungshelfers 20 Personen nicht berstei gen 4 2 Ausbildungsleistung Der Antragsteller muss gew hrleisten dass j hrlich mindestens 100 Versicherte aus oder fortgebildet werden 4 3 Inhalt und Umfang der Lehrg nge Die Aus und Fortbildung muss nach Inhalt und Umfang sowie in methodisch didaktischer Hinsicht mindestens dem Stoff entsprechen der in sachlicher bereinstimmung mit den in der Bundesarbeitsge meinschaft Erste Hilfe vertretenen Hilfsorganisationen und unter Ber cksichtigung von Empfehlungen des Deutschen Beirates f r Erste Hilfe und Wiederbelebung bei der Bundes rztekammer in den Lehr pl nen und Leitf den zum Erste Hilfe Lehrgang festgelegt ist 4 4 Teilnehmerunterlagen Jedem Teilnehmer an einer Aus und Fortbildungsma nahme ist eine Informationsschrift ber die Lehrinhalte auszuh ndigen die mindes tens den Inhalten der Information Handbuch zur Ersten Hilfe BGI GUV I 829 entspricht 4 5 Teilnahmebescheinigung Jedem Teilnehmer ist eine Teilnahmebescheinigung auszuh ndigen Die Bescheinigung ber die Aus und die Fortbildung in der Ersten Hilfe darf jeweils nur erteilt werden wenn die Lehrkraft die berzeu gung gewonnen hat dass der Teilnehmer nach regelm igem Besuch die
12. Abs 5 12 Abs 2 15 Abs 2 20 Abs 1 24 Abs 6 825 Abs 1 4 Nr 1 oder 3 26 Abs 1 Satz 1 oder Abs 2 Satz 1 27 Abs 1 Satz 1 Nr 1 oder 3 Abs 3 29 Abs 2 Satz 2 oder 830 zuwiderhandelt 37 38 BEKANNTMACHUNG Sechstes Kapitel Aufhebung von Unfallverh tungsvorschriften 8 33 Aufhebung von Unfallverh tungsvorschriften Folgende Unfallverh tungsvorschrift wird aufgehoben Grunds tze der Pr vention BGV A1 der Berufsgenossen schaften f r Fahrzeughaltungen vom 01 01 2004 Grunds tze der Pr vention BGV A1 der See Berufsgenos senschaft vom 01 04 2008 Siebtes Kapitel Inkrafttreten 8 34 Inkrafttreten Diese Unfallverh tungsvorschrift tritt am ersten Tag des auf die Ver f fentlichung folgenden Monats in Kraft Anlage 1 Zu 82 Abs 1 Staatliche Arbeitsschutzvorschriften in denen vom Unternehmer zur Verh tung von Arbeitsunf llen Berufskrankheiten und arbeitsbeding ten Gesundheitsgefahren zu treffende Ma nahmen n her bestimmt sind sind in ihrer jeweils g ltigen Fassung insbesondere e Arbeitsschutzgesetz ArbSchG e Arbeitsst ttenverordnung ArbSt ttV e Baustellenverordnung BaustellV e Bildschirmarbeitsverordnung BildscharbV e Biostoffverordnung BioStoffV Betriebssicherheitsverordnung BetrSichV Gefahrstoffverordnung GefStoffV L rm und Vibrations Arbeitsschutzverordnung L rmVibrationsArbSchV Lastenhandhabungsvero
13. Jahren kam es im ostfriesischen Wattenmeer das letzte Mal zu Eisbildung Wir fahren die Inseln dann bevorzugt ber die eisfreie Seeseite an berichtet uns der Kapit n Ein gefragtes Team Wir erreichen Baltrum Die Anlegerrampe liegt hier mitten im kleinen Hafen aber separat vom Anleger der Baltrum Linie Bevor die ST R TEBEKER neu gebaut und in Dienst gestellt wurde nutzte man hier das ehemalige Mehrzwecklandungsboot der Bundesmarine BUTT f r die Entsorgungsfahrten W hrend der normale Nautiker aus verst nd lichen Gr nden versucht Sandb nke oderflache Ufergew sser zu um fahren k nnen wir mit der ST RTEBEKER bis unmittelbar an die Was serkante heranfahren und energiesparende Abk rzungen ber flaches Fahrwasser nehmen Das pr destiniert die ST RTEBEKER auch f r be sondere Aufgaben Kapit n Bu und sein Schiff sind an der gesamten K ste ein gefragtes Team wenn es um seeseitige Arbeiten in extrem flachen Gew ssern geht Vor allem zwischen dem 1 Juli wenn die Brut und Setzzeit der Seev gel zu Ende ist und Ende Oktober wird die ST RTEBEKER an der gesamten Nord und Ostseek ste eingesetzt Wenn sie dann die k stennahen Gew sser verl sst m ssen zwei wei tere Mann Besatzung an Bord gemustert werden In der nationalen Fahrt d rfen Bu und Poppinga allein bis zu zw lf Stunden unterwegs sein Vor allem beim Verlegen und Reparieren von Seekabeln haben sie sich einen hervorragenden Ruf erarbeitet Wir schl
14. Unterweisung und bung im Umgang mit Feuerl scheinrichtun gen zur Bek mpfung von Entstehungsbr nden vertraut zu machen 823 Ma nahmen gegen Einfl sse des Wettergeschehens Besch ftigt der Unternehmer Versicherte im Freien und bestehen infol ge des Wettergeschehens Unfall und Gesundheitsgefahren so hat er 35 36 BEKANNTMACHUNG geeignete Ma nahmen am Arbeitsplatz vorzusehen geeignete organi satorische Schutzma nahmen zu treffen oder erforderlichenfalls pers nliche Schutzausr stungen zur Verf gung zu stellen Dritter Abschnitt Erste Hilfe 8 24 Allgemeine Pflichten des Unternehmers 1 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass zur Ersten Hilfe und zur Rettung aus Gefahr die erforderlichen Einrichtungen und Sachmit tel sowie das erforderliche Personal zur Verf gung stehen 2 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass nach einem Unfall unverz glich Erste Hilfe geleistet und eine erforderliche rztliche Versorgung veranlasst wird 3 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass Verletzte sachkundig transportiert werden 4 Der Unternehmer hat im Rahmen seiner M glichkeiten darauf hinzuwirken dass Versicherte 1 einem Durchgangsarzt vorgestellt werden es sei denn dass der erstbehandelnde Arzt festgestellt hat dass die Verletzung nicht ber den Unfalltag hinaus zur Arbeitsunf higkeit f hrt oder die Behandlungsbed rftigkeit voraussichtlich nicht mehr als eine Woche betr gt 2 bei einer schweren Verlet
15. als 100 Unf lle mit t dlichem Ausgang Von den insgesamt 99 t dlichen Unf llen 2012 waren es 114 waren 85 Arbeits und 14 Wegeunf lle R ckgang der schweren Unf lle Erfolge der Unfallverh tung lassen sich nicht nur am R ckgang der Unfallzahlen messen sondern auch daran ob die Unf lle leichte oder schwere Verletzungen zur Folge haben Ein Indiz f r die Schwe re der Unf lle ist die Zahl der in einem Jahr von der BG Verkehr neu festgestellten Renten an Verletzte und Hinterbliebene 2012 wurde in 1 813 F llen eine neue Unfallrente festgestellt 2013 waren es nur noch 1 617 F lle Auch bei den schweren Unf llen ist also ein erfreu licher R ckgang um 10 8 Prozent zu erkennen Der gesamte Rentenbestand der BG Verkehr ergibt sich aus der Differenz zwischen den Zu und Abg ngen eines Jahres In fr heren Jahren legte der Bestand noch deutlich zu 2012 wuchs er mit 2013 nderung in 198 535 0 2 1 341 262 ar 1215933 62 924 57 435 5 489 114 99 1 813 194 65 44 034 687 Mio 1 rechnerische Gr e 2 Unf lle mit einer Arbeitsunf higkeit von mehr als 3 Tagen 3 BK Berufskrankheiten SicherheitsProfi 6 14 einem Plus von 0 4 Prozent jedoch nur noch minimal Der r ckl u fige Trend hat sich 2013 fortgesetzt der Rentenbestand sank erst mals seit 23 Jahren Die Zahl der Renten betrug absolut 44 034 und sank im Vergleich zum Vorjahr um 0 8 Prozent Ein starker R ck gang ist besonders im Bereich See z
16. arein i u Ber l gar AD aT pGdirekt 4 a Va r paa ma g a Wi m pgti Risiko raus m t un ei Kn a p p Erhalten Sie Nachrichten gern per E Mail Die BG Verkehr informiert mit einem Newsletter ber aktuelle Themen Kampagnen und Aktionen der Verkehrsbranche Sie erhalten Einblick in das Unfallgeschehen der BG Verkehr und erfahren mehr ber KO m a kt Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz Brauchen Sie Zusatzinformationen Mit einem Klick finden Sie passendes Hintergrundmaterial fotolia Fatman73 W Hier geht s zu Ihrer Sicherheit www bg verkehr de
17. eine die Sanit tsaufgaben einschlie ende Berufsausbil dung 5 F r die Teilnahme an dem Aufbaulehrgang nach Absatz 4 Satz 1 Nummer 2 darf die Teilnahme an der Ausbildung nach Absatz 4 Satz 1 Nummer 1nicht mehr als zwei Jahre zur ckliegen soweit auf Grund der Ausbildung eine entsprechende berufliche T tigkeit ausge bt wurde ist die Beendigung derselben ma gebend 6 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass die Betriebssanit ter regelm ig innerhalb von drei Jahren fortgebildet werden F r die Fortbildung gilt Absatz 3 entsprechend 8 28 Unterst tzungspflichten der Versicherten 1 Im Rahmen ihrer Unterst tzungspflichten nach 8 15 Absatz 1 haben sich Versicherte zum Ersthelfer ausbilden und in der Regel in Zeitabst nden von zwei Jahren fortbilden zu lassen Sie haben sich nach der Ausbildung f r Erste Hilfe Leistungen zur Verf gung zu stel len Die Versicherten brauchen den Verpflichtungen nach den S tzen 1 und 2 nicht nachzukommen soweit pers nliche Gr nde entgegenste hen 2 Versicherte haben unverz glich jeden Unfall der zust ndigen betrieblichen Stelle zu melden sind sie hierzu nicht im Stande liegt die Meldepflicht bei dem Betriebsangeh rigen der von dem Unfall zuerst erf hrt SicherheitsProfi 6 14 BEKANNTMACHUNG Vierter Abschnitt Pers nliche Schutzausr stungen 8 29 Bereitstellung 1 Der Unternehmer hat gem 2 der PSA Benutzungsverordnung den Versicherten geeignete pers nliche Schut
18. nach Pr fung der personellen sachlichen und organisatorischen Voraussetzungen erteilt 1 4 nderung einer Voraussetzung Jede nderung einer Voraussetzung die der Erm chtigung zu Grunde liegt ist unverz glich dem zust ndigen Unfallversicherungstr ger anzuzeigen 2 Personelle Voraussetzungen 2 1 Medizinischer Hintergrund Der Antragsteller muss nachweisen dass die Aus und Fortbildung in der Ersten Hilfe unter der Verantwortung eines hierf r geeigneten Arztes steht Geeignet sind rzte mit dem Fachkundenachweis Rettungsdienst oder der Zusatzbezeichnung Rettungsmedizin oder vergleichbarer Qualifi kation Ferner m ssen die rzte eingehende Kenntnisse ber Empfeh lungen f r die Erste Hilfe des Deutschen Beirates f r Erste Hilfe und Wiederbelebung bei der Bundes rztekammer besitzen 2 2 Lehrkr fte Der Antragsteller muss nachweisen dass er selbst zur Ausbildung bef higt ist oder ber entsprechende Lehrkr fte in ausreichender Zahl verf gt Die Bef higung ist gegeben wenn die Lehrkraft durch Vorlage einer g ltigen Bescheinigung nachweist dass sie an einem speziellen Ausbildungslehrgang f r die Erste Hilfe bei einer geeigneten Stelle zur Ausbildung von Lehrkr ften teilgenommen hat Die Lehrkraft muss in angemessenen Zeitabst nden fortgebildet werden 2 3 Erfahrung in Organisation und Durchf hrung der Ersten Hilfe Der Antragsteller muss nachweisen dass er ber besondere Erfahrun gen in Organisation und Durch
19. rzlich hatte ich die zweifelhafte Freude zuf llig dabei sein zu d rfen als einer Auszubildenden gezeigt wurde wie sie mit dem Flurf r derzeug ihren Arbeitskollegen auf den Gabelzinken in die zweite Regalebene heben kann Die junge Dame war begeis tert ich nicht Ganz im Ernst wer jungen Leuten zu Beginn ihres beruflichen Wer degangs so einen Bl dsinn beibringt handelt unverantwortlich und demons triert gleichzeitig selbst nichts begriffen zu haben Wenn Sie jetzt zu denen geh ren die einen neuen Lebensabschnitt im Betrieb beginnen bleiben Sie kritisch und schalten Sie Ihren gesunden Men schenverstand nicht ab wenn Ihnen das Handeln Ihrer Kolleginnen und Kollegen nicht geheuer ist Fragen Sie nach Und wenn Sie zu denen geh ren denen Auf gaben in der Ausbildung bertragen wurden dann seien Sie sich dar ber im Klaren dass Sie damit auch einen Teil Verantwortung f r Leben und Gesund heit der jungen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bernommen haben eine Verantwortung die eventuell lange an h lt Viel Erfolg Leiter des GesCh ftsbereichs Pr vention Zukunft bewegen DAS THEMA gt IAA Alles f r den R cken Auf dem Messestand der BG Verkehr laden Bewegunsstrainer Pedalo Parcours und ein Schrittz hler Wettbewerb zum Mitmachen ein Ein weiterer Schwerpunkt Aktuelle Themen der Verkehrssicherheit V 25 September bis 2 Oktober 2014 pr sentiert sich die BG Verkehr wieder auf der IAA Nutzfah
20. tze der Pr ven tion DGUV Vorschrift 1 wird genehmigt Bonn 25 07 2014 Az Illb 1 34125 Bundesministerium f r Arbeit und Soziales im Auftrag gez Koll Die Unfallverh tungsvorschrift Grunds tze der Pr vention ist im In ternet unter www bg verkehr de in der Rubrik Bekanntmachungen ver ffentlicht und steht dort als PDF Datei zum Herunterladen zur Verf gung Eine Druckfassung erhalten Sie mit Inkrafttreten der Vorschrift am 1 Oktober 2014 auch im Medienkatalog der BG Verkehr unter www bg verkehr de medienkatalog Bekanntmachung der vom 1 April 2014 an geltenden Durchschnittsheuern f r Seeleute in der Seefischerei Abschnitt I 1 und I 2 der Beitrags bersicht Der Ausschuss der Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrs wirtschaft zur Festsetzung der seem nnischen Durchschnittsheuern in der FISCHEREI hat in der Sitzung am 02 April 2014 neue Durchschnitts heuern f r Seeleute in der Gro en Hochseefischerei Abschnitt I 1 und 2 der Beitrags bersicht mit Wirkung vom 01 April 2014 beschlossen SicherheitsProfi 6 14 Das Bundesversicherungsamt hat die Festsetzungen am 10 07 2014 ge nehmigt 422 69330 9 1848 2014 Gro e Hochseefischerei Hamburg den 24 07 2014 39 Der Newsletter der BG Verke ranti Je f r Geh ftgabgerveit E shaft ti riar ee ENA u und Ger une n nr penn ASO Fr per medizinischer und Sichermeitstech a u
21. ungef hr lichen Revier Mit deutlichem Abstand zu den F hrterminals werden die M llcontainer geladen und gel scht is vor 32 Jahren wurden Abf lle auf den Ostfriesischen B Inseln auf inseleigenen M llkippen entsorgt Das er scheint heute undenkbar Der zust ndige Landkreis Au rich hat die gesamte M llentsorgung auf Recycling umgestellt Als M llabfuhr ist seit 1991 die ST RTEBEKER im Einsatz Der Hafen von Norddeich Mole ist der Ausgangshafen f r die meisten Verbindungen nach Norderney und Juist Kaum zu glauben aber der Hafen vor dem Deich ist nach Puttgarden und Rostock der drittgr te Personenhafen Deutschlands Weit mehr als zwei Milli onen Passagiere gehen hier j hrlich an Bord der F hren der AG Reederei Norden Frisia Bereits seit 1843 wird das 1797 gegr ndete Nordseebad Norderney von Dampfschiffen angelaufen Zuerst von Leer und Emden seit 1872 verkehren auch Schiffe zwischen Nord deich und den Inseln Neben dem Transport von Personen und Fahrzeugen Juist und Baltrum sind allerdings autofrei ist die Versorgung ein Kerngesch ft der Traditionsreederei Und um den Kreislauf zu schlie en ist auch die Entsorgung des M lls von den 12 Y WISORGUNGS REEDEREI mitten im Biosph renreservat Nationalpark Wattenmeer gele genen Inseln eine wichtige Aufgabe der ortsans ssigen Reederei Die AG Reederei Norden Frisia ist Miteigent merin der Entsorgungs reederei die das 43 Meter lange Spezialschi
22. Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft Ottenser Hauptstra e 54 22765 Hamburg Tel 040 3980 0 Gesamtverantwortung Sabine Kudzielka Hauptgesch ftsf hrerin Pr vention Dr J rg Hedtmann Leiter des Gesch ftsbereichs Redaktion Dorothee Pehlke Renate Bantz Ute Krohne Gestaltung Herstellung Lena Amberger Druck St rtz GmbH W rzburg Der SicherheitsProfi erscheint acht Mal j hrlich in der VerkehrsRundschau Verlag Heinrich Vogel Springer Fachmedien M nchen GmbH Aschauer Str 30 81549 M nchen Hauptverwaltung Hamburg Ottenser Hauptstra e 54 22765 Hamburg Tel 040 3980 0 Fax 040 3980 1666 E Mail info bg verkehr de mitglieder bg verkehr de praevention bg verkehr de Internet www bg verkehr de Dienststelle Schiffssicherheit Brandstwiete 1 20457 Hamburg Tel 040 36137 0 Fax 040 36137 204 E Mail schiffssicherheit bg verkehr de Internet www dienststelle schiffssicherheit de ASD Arbeitsmedizinischer und Sicherheitstechnischer Dienst der BG Verkehr Tel 040 3980 2250 Fax 040 3980 2257 E Mail asd bg verkehr de Internet www asd bg verkehr de Bezirksverwaltung Hamburg Ottenser Hauptstra e 54 22765 Hamburg Tel 040 325220 0 Fax 040 325220 2699 E Mail hamburg bg verkehr de Bezirksverwaltung Hannover Walderseestra e 5 30163 Hannover Tel 0511 3995 6 Fax 0511 3995 700 E Mail hannover bg verkehr de Bezirksverwaltung Berlin Ax
23. Profi 6 14 Viele Fehltage durch R ckenerkrankungen DAK analysiert Krankenstand im ersten Halbjahr 2014 Eine aktuelle Krankenstands Analyse der DAK f r das erste Halbjahr 2014 zeigt Mehr als jeder f nfte Fehltag 22 6 Prozent wur de durch R ckenschmerzen oder Kniepro bleme verursacht Nach den Muskel Ske letterkrankungen folgt die Diagnose psy chische Erkrankungen auf Platz zwei der h ufigsten Ursachen f r Arbeitsunf hig keitstage der DAK Versicherten Insge samt so die Halbjahresergebnisse ging der Krankenstand im Vergleich zum Vor jahr zur ck Ursache daf r ist vor allem das Ausbleiben einer Erk ltungswelle die im Jahr zuvor den Krankenstand stark an steigen lie Die hohe Zahl an Fehltagen durch Muskel Skelett Erkrankungen best tigt die Wichtigkeit von Pr ventionsma nahmen im Bereich dieses Erkrankungsbildes Der R ckengesundheit widmet sich deshalb R ckenschmerzen sollte man fr h vorbeugen auch die Kampagne der gesetzlichen Un fallversicherung Denk an mich Dein R cken die auch von der BG Verkehr unter st tzt wird www dak de www deinruecken de Intelligente Technik zum Ausprobieren DASA zeigt Sonderausstellung Sch ne schlaue Arbeitswelt Denkende B ros schlaue Schutzkleidung und Fahrzeuge ohne Fahrer sind l ngst kein Stoff mehr nur f r Science Fiction Filme An der Verwirklichung einer vollst ndig intelli genten Umgebung Ambient Intelligence ar
24. SicherheitsProfi Das Magazin der Berutsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft www bg verkehr de Zukunft bewegen DAS THEMA Alles f r den R cken Die BG Verkehr auf der IAA seite 8 GESUND UND SICHER Ballonfahren Fast grenzenlose Freiheit Seite 18 25 September Hanndver EDITORIAL ADRESSEN Unsere Kliniken nutzen die Neustrukturierung als Chance die Akut und Rehamedizin auszubauen Sabine Kudzielka Hauptgesch ftsf hrerin der BG Verkehr Zahlen sind nicht alles Liebe Leserinnen und Leser auf den Seiten 26 und 27 in dieser Ausgabe ver ffentlichen wir die Jahresbilanz unserer Berufsge nossenschaft f r 2013 Um die Erfolge die hinter diesen Zahlen stecken ins rechte Licht zu r cken gestatten Sie mir einen kurzen Blick in die Vergangenheit 1963 also vor 50 Jahren kamen bei unserer Berufsgenossenschaft auf 1 000 Versicherte rund 142 Arbeitsunf lle 2013 sind es weniger als 40 1963 zahl ten wir in 216 F llen aufgrund eines t dlichen Unfalls eine Rente 2013 sank die Zahl t dlicher Unf lle zum ersten Mal unter 100 und das bei einer fast vier mal so hohen Zahl an Versicherten Viele Erfolge aus den letzten 50 Jahren lassen sich aber auch gar nicht in Zahlen messen Fortschritte in der Medizin und Re IMPRESSUM habilitation f hren heute zu einer sehrviel rascheren Gene sung Wer sich fr her nach einem Unfall nur noch einge schr nkt bewegen konnte od
25. Sie alle Bereiche der Logistik kennen Bei uns wechseln wir alle drei Monate in eine neue Abteilung und es sind circa f nfzehn da lernt man wirklich viel kennen Abrech nung Buchhaltung Nah und Fernverkehr Im und Export Wo gef llt es Ihnen denn besonders Ich arbeite gern dort wo wir vielmit Kunden in Kontakt kommen In teressant fand ich es im Customer Service wo ich Sendungsrecher che betrieben habe Auch in der Schadensabteilung ist es wirklich spannend was da alles abl uft und was alles f r Sch den passie ren das h tte ich nicht gedacht SicherheitsProfi 6 14 Das h rt sich so an als w rden Sie viel im B ro arbeiten Kommen Sie denn auch mal raus Nein das ist schon Schreibtischarbeit Das Au enlager geh rt zwar zu den f nfzehn Ausbildungsstationen dann ist man auch auf der Fl che und hat mit den Lagerarbeitern zu tun aber man sitzt trotz dem am Schreibtisch W hrend der Schulzeit habe ich aber schon im Lager gejobbt Und im Lkw bin ich w hrend der Ausbildung auch schon mitgefahren Im Nahverkehr Das waren ehrlich gesagt die anstrengendsten zwei Tage meiner Ausbildung Da muss man echt den Hut ziehen vor den Fahrern was die leisten Aber auch das Dis ponieren im Nahverkehr ist stressig Stressig ist das richtige Stichwort In der Logistik muss es oft schnell gehen K nnen Sie gut mit Zeitdruck umgehen Naja eigentlich denk ich mir man hat nur zwei H nde und zwei Ohren Au erdem bin ich jem
26. Unternehmer hat die f r bestimmte T tigkeiten festgelegten Qualifizierungsanforderungen zu ber cksich tigen 2 Der Unternehmer darf Versicherte die erkennbar nicht in der Lage sind eine Arbeit ohne Gefahr f r sich oder andere auszuf hren mit dieser Arbeit nicht besch ftigen 88 Gef hrliche Arbeiten 1 Wenn eine gef hrliche Arbeit von mehreren Personen gemein schaftlich ausgef hrt wird und sie zur Vermeidung von Gefahren eine gegenseitige Verst ndigung erfordert hat der Unternehmer daf r zu sorgen dass eine zuverl ssige mit der Arbeit vertraute Person die Aufsicht f hrt 2 Wird eine gef hrliche Arbeit von einer Person allein ausgef hrt so hat der Unternehmer ber die allgemeinen Schutzma nahmen hinaus f r geeignete technische oder organisatorische Personen schutzma nahmen zu sorgen 89 Zutritts und Aufenthaltsverbote Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass Unbefugte Betriebsteile nicht betreten wenn dadurch eine Gefahr f r Sicherheit und Gesund heit entsteht 810 Besichtigung des Unternehmens Erlass einer Anordnung Auskunftspflicht 1 Der Unternehmer hat den Aufsichtspersonen des Unfallversiche rungstr gers die Besichtigung seines Unternehmens zu erm glichen und sie auf ihr Verlangen zu begleiten oder durch einen geeigneten Vertreter begleiten zu lassen 2 Erl sst die Aufsichtsperson des Unfallversicherungstr gers eine Anordnung und setzt sie hierbei eine Frist innerhalb der die verlang
27. ach 30 Minuten an Bord Die Biocontainer er kennt man im Sommer am klassischen M llgeruch Marcus Poppinga ist seit zwei Jahren dabei und stammt aus Greetsiel Bevor er sich f r B 2 E it Z ten Revier des Wattenm I ssen die Container und der Lkw icht zu al gelascht werden m f i i T in den ungew hnlichen Job auf dem Entsorger entschied war er in der K stenfischerei unterwegs Die Arbeitszeiten sind hier wesentlich an senehmer Au erdem Hier kann ich nicht nur Schiff fahren son dern ich habe auch noch meinen Lkw F hrerschein gemacht Mobi le Abwechslung die Spa macht fasst er seine Eindr cke zusam men u erst gekonnt man vriert er den Lkw mit Abrollkipper ber das Deck Auf Baltrum kommt er noch trockenen Fu es an Land Wenig sp ter legen wir auf Norderney an und der Lkw muss durch etwa 20 cm hohes Wasser fahren Wir vermeiden es durch zu tiefes Seewasser zu fahren weil das Salzwasser zu erheblichem Verschlei an den Bremsen und R dern f hren kann bemerkt der 1 Offizier und begeisterte Lkw Fahrer 3ersung ungew hnlicher Objekte Juist wird heute nicht angelaufen Auf Juist wird nicht mit dem Lkw geladen sondern ber eine Krananlage sagt Marcus Poppin ga der im Herbst des kommenden Jahres das Kommando von Ka pit n Johann Bu bernehmen soll Rente ja Ruhestand nein Ich f hle mich noch sehr fit und ich werde in Zukunft Urlaubsvertre tungen a
28. ahme voraussetzungen und einen direkten Link zur Online Anmeldung Beachten Sie aber bitte dass einige Seminare bereits ausgebucht sind Sicherheitsbeauftragte im Flugbetrieb Die BG Verkehr hat bisher zweimal das Seminar f r Sicherheitsbeauftragte mit dem Schwerpunkt Flugbetrieb durchgef hrt Es hat sich bew hrt so dass es auch im kom menden Wintersemester wieder angeboten wird Um dem au ergew hnlichen Beruf der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Flugbetrieb gerecht zu werden sind neben Arbeitsschutzexperten der BG Verkehr auch Flugbegleiterinnen als Referentinnen ein geladen Es werden fachbezogene Themen aus dem Flugbetrieb wie Gef hrdungsbe urteilungen L rm und Ergonomie angesprochen Aber auch der Umgang mit Stress psychischen Belastungen Fume Events und Fragen der Kommunikation zum Bei spiel im Umgang mit randalierenden Flugg sten stehen auf dem Seminarplan LUFT 14 134 Termin 09 03 2015 bis 12 03 2015 in Bad Hersfeld Fortbildungsseminar f r F hrungskr fte in der Fahrgastschifffahrt Dieses auf Unternehmer und F hrungskr fte zugeschnittene Se minar befasst sich intensiv mit der Frage der Verantwortung f r Arbeitssicherheit und den speziellen Fragestellungen die sich in der Fahrgastschifffahrt daraus ergeben Im Vordergrund stehen zwei wesentliche Aufgaben des Unternehmers Das Erstellen der Gef hrdungsbeurteilung und die Unterweisung der Mitarbeiter Eine praxisbezogene Gef hrdun
29. and der sich alles notiert Das hake ich dann nacheinander ab Dann vergesse ich auch nichts Ich sage immer ich lerne Speditionskauffrau Das ist kurz und jeder wei was das ist Sie sind also gut organisiert Ja das kann man sagen Ich plane gern das mache ich sogar zu hause Haben Sie schon eine Vorstellung wo Sie sp ter arbeiten wollen Ich komme noch in den Vertrieb und k nnte mir vorstellen dass das eine Arbeit ist die mir liegt Customer Service Werbung Kom munikation die Bereiche finde ich gut kr 29 Sicher Sic cherheit heitsP rofi tsProfi Kostenlose aben Rus eitsProfi EA pestelten Sie P gami medienV bg yerkehr de DIE ZAHL 39 26 Arbeitsunf lle kommen bei der BG Verkehr auf 1 000 Vollarbeiter Bei den Berufsgenossenschaften insge samt liegt diese Zahl bei 23 47 Ar beitsunf llen h Sie fragen wir antworten TE Ich habe mich gerade mit einem Transportunternehmen selbst st ndig gemacht und von Ihnen einen Beitragsbescheid erhalten Da steht drin meine beiden Mitarbeiter geh ren zu einer Gefahrklasse Was hei t das denn Die BG Verkehr versichert das ge samte Transport und Verkehrsge werbe Das Unfallgeschehen ist in den einzelnen Branchen aber sehr unter schiedlich Im Personenverkehr registrie ren wir relativ wenig Unf lle besonders hoch ist das Unfallrisiko dagegen im Be reich der Pferdehaltung Die Unternehmen einer Branche werden
30. arallelbetriebs und damit eine Fortf hrung des Entgeltnachweises diskutiert ber das Ergebnis werden wir Sie rechtzeitig informieren SicherheitsProfi 6 14 contrastwerkstatt Fotolia Joana Dier en 22 hat schon als Sch lerin bei der Meyer JUMBO Logistics GmbH amp Co KG in Porta Westfalica gejobbt 2012 begann gt r z r w iE f x F i p pd A I u sie dort ihre Ausbildung zur Kauffrau f r Spedition und Logistikdienstleistung lch werde Kauffrau f r Spedition und Logistikdienstleistung Frau Dier en hat Sie bei der Wahl der Ausbildung die gro e weite Welt gelockt Nein so bl d das klingt aber ich bin eigentlich gern zuhause Was fasziniert Sie dann an der Logistik Mich fasziniert diese lange und breit gef cherte Kette an Dienstleis tungen die zwischen dem Produkt und dem Endverbraucher liegt Da passiert soviel und alles l uft ber die Logistik Transport Lage rung Konfektionierung Auslieferung das finde ich total spannend Hatten Sie vor Ausbildungsbeginn schon eine Vorstellung davon was Sie erwartet Eigentlich nicht obwohl mein Gro vater der Firmengr nder war Aber zuhause wurde nie viel ber die Arbeit gesprochen Die Fami lie hat auch gar nicht damit gerechnet dass ich diese Ausbildung mache Aber was alles dazu geh rt und wie vielseitig Logistik ist das habe ich erst w hrend der Ausbildung gemerkt Sie sind jetzt im dritten Ausbildungsjahr Lernen
31. beitsschutzbeh rde einzuholen und zu ber cksichtigen 4 In staatlichen Arbeitsschutzvorschriften enthaltene Verfahrens vorschriften insbesondere ber Genehmigungen Erlaubnisse Ausnahmen Anzeigen und Vorlagepflichten bleiben von dieser Unfallverh tungsvorschrift unber hrt die nach diesen Bestimmungen zu treffenden beh rdlichen Ma nahmen obliegen den zust ndigen Arbeitsschutzbeh rden Drittes Kapitel Pflichten der Versicherten 815 Allgemeine Unterst tzungspflichten und Verhalten 1 Die Versicherten sind verpflichtet nach ihren M glichkeiten sowie gem der Unterweisung und Weisung des Unternehmers f r ihre Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit sowie f r Sicherheit und Gesundheitsschutz derjenigen zu sorgen die von ihren Handlungen oder Unterlassungen betroffen sind Die Versicherten haben die Ma nahmen zur Verh tung von Arbeitsunf llen Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesundheitsgefahren sowie f r eine wirksame Erste Hilfe zu unterst tzen Versicherte haben die entsprechenden Anweisungen des Unternehmers zu befolgen Die Versicherten d rfen erkennbar gegen Sicherheit und Gesundheit gerichtete Weisungen nicht befolgen 2 Versicherte d rfen sich durch den Konsum von Alkohol Drogen oder anderen berauschenden Mitteln nicht in einen Zustand verset zen durch den sie sich selbst oder andere gef hrden k nnen 3 Absatz 2 gilt auch f r die Einnahme von Medikamenten 816 Besondere Unterst tzungspflic
32. brochenes Bein Wie viele Unf lle wurden im letzten Jahr gemeldet Und wie viele Menschen arbeiten eigentlich an Bord von deutschen Seeschiffen Ohne den Anspruch auf die Voll st ndigkeit eines Jahresberichts zu erheben haben wir uns ein paar Zahlen genauer angeschaut g nf lle die zu drei oder mehr Tagen Arbeitsunf higkeit f h ren m ssen der Berufsgenossenschaft gemeldet werden F r den Bereich See waren das im vergangenen Jahr mehr als 50 Unf lle pro Monat genauer 676 meldepflichtige Unf lle im Jahr 2013 diese Zahl bezieht sich sowohl auf die Besch ftigten in den Landbetrieben als auch auf das Bordpersonal in der Kauffahrtei und Fischerei Bl ttert man in den Unfallanzeigen die bei der BG Verkehr unter dem Oberbegriff Seeschifffahrt und Fischerei abgespeichert werden f llt zun chst das Allt gliche auf Ein Pumpendeckel kam ins Rutschen und klemmte den rechten Fu des Versicherten ein Der Versicherte ist auf einer Treppe ausgerutscht und gest rzt Da bei verdrehte er sich das linke Knie Der Auszubildende ist bei Seegang ausgerutscht und mit der Schulter gegen den Mast gesto en Der Decksmann ist bei starkem Seegang im Schlafraum ge gen die Kabinenwand gefallen und hat sich dabei die rechte Schul ter verletzt Der Versicherte ist bei Regen an Bord ausgerutscht 24 WY und hat sich den rechten Fu verdreht Gleich im Anschluss konnte er nicht mehr aufstehen Behandlungskosten zahlt d
33. burg Port Health Center durchgef hrt wird Wer arbeitet an Bord Eine statistische bersicht zum seem nnischen Personal gibt seit 2010 regelm ig die Deutsche Rentenversicherung Knappschaft Bahn See heraus In dieser Auswertung werden alle Seeleute be r cksichtigt die unter dem Schutz der deutschen Sozialversiche rung stehen das sind au er den Besch ftigten auf Schiffen unter deutscher Flagge der weitaus gr ten Gruppe auch diejenigen die kraft Ausstrahlung oder auf Antrag versichert sind Ende Juni 2014 verzeichnet diese Auswertung 12 215 Personen als Personal an Bord ohne die Unternehmer in der Hochsee und K stenfische rei davon haben 7 743 die deutsche Staatsangeh rigkeit Die meisten unserer Versicherten arbeiten als Technische Of fiziere 1 796 darauf folgen die Nautischen Offiziere 1 737 und die Kapit ne und Schiffsf hrer 1 261 Eine fast verschwundene Berufsgruppe sind brigens die Funkoffiziere Davon gibt es nur noch drei Frauen stellen mit etwa f nf Prozent 621 Personen an Bord immer noch eine Minderheit dar Zw lf sind als Kapit nin oder Schiffsf hrerin besch ftigt 99 Frauen arbeiten als Nautische Offi zierin aber die meisten f hrt die Statistik in den Rubriken Arbeiter und Angestellte In der Ausbildung zum Schiffsmechaniker befinden sich zur Zeit 386 junge Leute Immer weniger deutschflaggige Schiffe Schwarz rot gold dominierte w hrend der Fu ballweltmeister schaft den ffentl
34. cheinen weiter entfernt als sie in Wirklichkeit sind Fahrzeuge erscheinen n her als sie in Wirklichkeit sind Abst nde wirken gr er als sie tats chlich sind Auf Br cken Auf Bergkuppen In der N he von Parkpl tzen na i TT en Kr ftigung der Brustmuskulatur A Dr cken Sie die Handfl chen vor der Brust gegeneinander die Unterarme werden da bei waagerecht gehalten Nun schieben Sie das Kinn nach hinten Doppelkinn machen und pressen gleichzeitig die Handfl chen SicherheitsProfi 6 14 kr ftig gegeneinander Position circa 20 Sekunden halten und dabei ruhig weiteratmen Dann aufl sen und noch 4 Taz d zweimal wiederholen Diese bung k n nen Sie im Stehen oder Sitzen ausf hren m de 31 32 BEKANNTMACHUNG Unfallverh tungsvorschrift Grunds tze der Pr vention DGUV Vorschrift 1 Die folgende von der Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft BG Verkehr beschlossene Unfallverh tungsvorschrift tritt zum 1 Oktober 2014 in Kraft INHALTSVERZEICHNIS Erstes Kapitel Allgemeine Vorschriften 81 Geltungsbereich von Unfallverh tungsvorschriften Zweites Kapitel Pflichten des Unternehmers 82 Grundpflichten des Unternehmers 83 Beurteilung der Arbeitsbedingungen Dokumentation Auskunftspflichten 84 Unterweisung der Versicherten 85 Vergabe von Auftr gen 86 Zusammenarbeit mehrerer Unternehmer 87 Bef higung f r T tigkei
35. cheren Start des Ballons N il u NE il j A aa AH Das Aufr stgebl se muss unbedingt mit einer CE Kennzeichnung und einem Typenschild versehen sein Korb oder H llenwagen erleichtern die Arbeit und schonen den R cken von Piloten und Flugg sten tiert werden etwa die Eignung der Fahrer Verfolger die regelm Bige berpr fung der g ltigen Fahrerlaubnis Fragen zur Abgren zung von Verantwortung und Haftung des Unternehmers zur Er stellung von Betriebsanweisungen f r technische Arbeitsmittel oder Gefahrstoffe Denn langj hrige Praktiker Neueinsteiger und Fachleute der BG Verkehr haben ein gemeinsames Ziel Wir wollen den m glichst st rungsfreien Ablauf einer sicheren Ballonfahrt gew hrleisten die den G sten als ganz besonderes Erlebnis in Erinnerung bleibt Der Gesch ftsbereich Pr vention der BG Verkehr entwickelt zur Zeit eine Informationsbrosch re f r Unternehmer und Besch f tigte des Ballongewerbes Die Fertigstellung ist f r Anfang 2015 ge plant Helge Homann u 19 GESUND UND SICHER SO MELDEN SIE SICH AN Die rund 160 Seminare f r Mitgliedsun ternehmen der BG Verkehr sind in der Regel kostenlos Einen berblick ber das gesamte Seminarprogramm finden Sie im Internet unter www bg verkehr de ein Link rechts auf der Startseite f hrt direkt zur Aus und Fortbildung Klicken Sie einfach in das gew nschte Seminar dann finden Sie eine Kurzbe schreibung der Inhalte die Teiln
36. chnet das Luftfahrt Bundesamt f r das Jahr 2013 als zugelassenes Luftfahrzeug Bau Ausr stung und Zu lassung eines Ballons regelt in Deutschland das Luftverkehrsrecht F r die gewerblich genutzten Arbeitsmittel rund um den Ballon gel ten allerdings andere Rechtsgrundlagen Hier ist als Erstes das Aufr stgebl se zu nennen Um die Bal lonh lle auf dem Startplatz mit Luft zu f llen ist diese Maschine unerl sslich Ein Viertaktmotor treibt dabei gew hnlich einen durch ein Schutzgitter eingehausten Propeller an der die erforder liche Luftstr mung und menge erzeugt Diese Ger te werden ge m der nationalen Rechtsvorschriften als Maschinen eingestuft die dem Produktsicherheitsgesetz entsprechen m ssen Als Betreiber kann man diese Gebl se in Deutschland erwer ben sie werden aber auch von einigen europ ischen H ndlern an geboten Wichtig Der Unternehmer muss darauf achten dass er dieses Arbeitsmittel nur dann seinen Besch ftigten berl sst wenn das Ger t mit einer CE Kennzeichnung und einem Typen schild versehen ist Damit ist unter anderem sichergestellt dass Konformit tserkl rung und Betriebsanleitung vorhanden sind Dies entbindet den Unternehmer nat rlich nicht von regelm igen War tungen und Pr fungen an den Ger ten brigens Selbst falls aus 18 W schlie lich Passagiere das Aufr stgebl se bedienen sollten gelten diese rechtlichen Vorgaben Korb oder H llenwagen Im Gespr ch mit Praktike
37. deshalb einer Ge fahrklasse zugeordnet In Ihrem Fall als Unternehmen im G terverkehr liegen sie mit der Gefahrklasse 10 29 eher im mittle ren Bereich 30 gt NEU IM NETZ Ende August fiel auf der Messe Arbeits schutz aktuell in Frankfurt der Startschuss f r ein neues Arbeitsprogramm der Ge meinsamen Deutschen Arbeitsschutzstra tegie zu Muskel Skelett Erkrankungen MSE Zeitgleich ging auch das neue Info portal online Es bietet Unternehmen Be sch ftigten und Multiplikatoren branchen bergreifend Infos um Muskel Skelett Er krankungen zu vermeiden Kernst ck des Portals ist eine Produktdatenbank die mit Branchen die ein hnliches Unfallrisiko haben sind in einer Gefahrklasse zusam mengefasst sie bilden sogenannte Risi kogemeinschaften In ihrer Gefahrklasse ah Da db Te Tee N Dt Ba baT na sW das ht Mir gen id De m e e en a er HIH bo a e lr humr a l u LA a9 u ea en nn ee an istockphoto Aral Ischutzstralage ime pr y Ze um m k jlojejejle jw w bs u m p ip ag disip F p m Pr vention macht stark auch Deinen R cken GDA startet neues Infoportal zu Muskel Skelett Erkrankungen einer einfachen Suchfunktion dem Nutzer einen unkomplizierten Zugang zu mehr als 400 Unterst tzungsangeboten bietet Hin tergrundinformationen und eine Termin bersicht erg nzen das Angebot Das Por tal soll ber das Ende des Arbeitspro gramms MSE hinaus den untersch
38. e den Verlust eines nahen Angeh rigen erlebt haben Der Film will f r Sicherheit sensibilisieren und geh rt zu den Preistr gern des Internationalen Media Fes tivals f r Pr vention das im Rahmen des XX Weltkongresses f r Sicherheit und Ge sundheit bei der Arbeit in Frankfurt stattfand Insgesamt w hlte eine internationale Jury neun Preistr ger aus 290 Einsendungen aus Erfolgreich war unter anderem auch eine Produktion der malaysischen Sozial versicherung die mit Humor auf die Bedeu tung regelm iger Wartung aufmerksam SicherheitsProfi 6 14 FERN a ATY sen International Media wasmani Festival for Prevention BITTE LLL i p nasar Frankfurt 2014 C TT re macht oder das niederl ndische Compu terspiel das dem Spieler psychische Belas tungen vor Augen f hrt indem die Spieler in die Rolle des Leiters eines Restaurants schl pfen Alle Einreichungen sind im Inter net verf gbar und eignen sich zum Beispiel auch f r eine Unterweisung im Betrieb www issa int mediafestival2014 KURZMELDUNGEN PR VENTION AKTUELL Vorbilder Das neue Ausbildungsjahr hat begon nen Die neuen Teammitglieder werden mit dem Leben im Betrieb ihren neuen Aufgaben und auch mit Arbeitsmitteln vertraut gemacht mit denen sie bislang noch nicht in Ber hrung gekommen sind Hier werden Weichen gestellt f r das sp tere Berufsleben aber auch f r die Einstellung zum Arbeits und Ge sundheitsschutz Erst k
39. el Springer Stra e 52 10969 Berlin Tel 030 25997 0 Fax 030 25997 299 E Mail berlin bg verkehr de Bezirksverwaltung Dresden Hofm hlenstra e 4 01187 Dresden Tel 0351 4236 50 Fax 0351 4236 581 E Mail dresden bg verkehr de Bezirksverwaltung Wuppertal Aue 96 42103 Wuppertal Tel 0202 3895 0 Fax 0202 3895 400 E Mail wuppertal bg verkehr de Bezirksverwaltung Wiesbaden Wiesbadener Stra e 70 65197 Wiesbaden Tel 0611 9413 0 Fax 0611 9413 106 E Mail wiesbaden bg verkehr de Bezirksverwaltung M nchen Deisenhofener Stra e 74 81539 M nchen Tel 089 62302 0 Fax 089 62302 100 E Mail muenchen bg verkehr de Au enstelle Duisburg D sseldorfer Stra e 193 47053 Duisburg Tel 0203 2952 0 Fax 0203 2952 135 E Mail praevention duisburg bg verkehr de SicherheitsProfi 6 14 DIE INSELENTSORGER haben ihren Lkw immer an Bord wenn sie als etwas andere M llabfuhr die Nordseeinseln Juist Norderney und Baltrum ansteuern Was das Spezialschiff ST RTEBEKER de mit weniger als einem Meter Tiefgang noch so alles kann lesen Sie in unserer Reportage ab Seite 10 UNFALLBERICHT Seite 16 KURZMELDUNGEN Neues zu Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz Aktuelle Unfallmeldungen der BG Verkehr DAS THEMA Alles f r den R cken Die BG Verkehr auf der IAA Nutzfahrzeuge REPORTAGE Der Inselentsorger Unterwegs mit dem Spezialschiff ST RTEBEKER GESUND UND SICHER Unfallberich
40. en Unfall und Gesund heitsgefahren sowie unter Ber cksichtigung betrieblicher Belange erforderlich ist Zweiter Abschnitt Ma nahmen bei besonderen Gefahren 8 21 Allgemeine Pflichten des Unternehmers 1 Der Unternehmer hat Vorkehrungen zu treffen dass alle Versi cherten die einer unmittelbaren erheblichen Gefahr ausgesetzt sind oder sein k nnen m glichst fr hzeitig ber diese Gefahr und die getroffenen oder zu treffenden Schutzma nahmen unterrichtet sind Bei unmittelbarer erheblicher Gefahr f r die eigene Sicherheit oder die Sicherheit anderer Personen m ssen die Versicherten die geeigneten Ma nahmen zur Gefahrenabwehr und Schadensbegrenzung selbst treffen k nnen wenn der zust ndige Vorgesetzte nicht erreichbar ist dabei sind die Kenntnisse der Versicherten und die vorhandenen technischen Mittel zu ber cksichtigen 2 Der Unternehmer hat Ma nahmen zu treffen die es den Versi cherten bei unmittelbarer erheblicher Gefahr erm glichen sich durch sofortiges Verlassen der Arbeitspl tze in Sicherheit zu bringen 8 22 Notfallma nahmen 1 Der Unternehmer hat entsprechend 810 Arbeitsschutzgesetz die Ma nahmen zu planen zu treffen und zu berwachen die insbeson dere f r den Fall des Entstehens von Br nden von Explosionen des unkontrollierten Austretens von Stoffen und von sonstigen gef hrli chen St rungen des Betriebsablaufs geboten sind 2 Der Unternehmer hat eine ausreichende Anzahl von Versicherten durch
41. en mehrmals behandelte Beim Laden gest rzt Ein Decksmann half an einem regnerischen Tag beim Bela den des Schiffes Er stolperte auf dem feuchten Boden zwi schen zwei Paletten und fiel hin Weil er gegen einen Stahl tr ger schlug verletzte er sich beim Aufprall an Beinen und Oberk rper Die gro fl chigen Sch rfwunden wurden von einem Arzt behandelt Leiter heruntergefallen Ein Ingenieur rutschte mit dem rechten Fu ab als er eine Leiter herabstieg Instinktiv versuchte er sich mit der rechten Hand seitlich festzuhalten aber das gelang ihm nicht richtig Durch den Schwung der Bewegung schlug er mit der Hand so stark an die Leiter dass er sich den rechten Zeigefinger brach Der Mann konnte erst nach drei Wochen die Arbeit wieder aufnehmen Die Mitarbeiter des Referates Seeschifffahrt und Fischerei be raten Sie gern zu allen Fragen des Arbeits und Gesundheits schutzes an Bord Tel 040 3980 2754 E Mail seeschifffahrt bg verkehr de 25 26 VERSICHERUNG UND LEISTUNG Jahresbilanz 2013 Die Unfallzahlen haben sich im Vergleich zum Vorjahr kaum ver ndert Erfreulich ist der deutliche R ckgang bei den t dlichen Unf llen Auch die Zahl der neuen Renten war 2013 r ckl ufig Se Jahre in Folge ging bei der BG Verkehr die Zahl der melde pflichtigen Unf lle zur ck 2011 sank die Zahl um 3 2 Prozent 2012 sogar um 4 4 Prozent Diese Entwicklung hat sich 2013 leider nicht fortgesetzt Im Vergleich zu
42. en zu den Besch ftigten e Fachliche N he der zust ndigen Sicherheitsbeauftragten zu den Besch ftigten e Anzahl der Besch ftigten 2 Die Sicherheitsbeauftragten haben den Unternehmer bei der Durchf hrung der Ma nahmen zur Verh tung von Arbeitsunf llen und Berufskrankheiten zu unterst tzen insbesondere sich von dem Vorhandensein und der ordnungsgem en Benutzung der vorge schriebenen Schutzeinrichtungen und pers nlichen Schutzausr stun gen zu berzeugen und auf Unfall und Gesundheitsgefahren f r die Versicherten aufmerksam zu machen 3 Der Unternehmer hat den Sicherheitsbeauftragten Gelegenheit zu geben ihre Aufgaben zu erf llen insbesondere in ihrem Bereich an den Betriebsbesichtigungen sowie den Untersuchungen von Unf llen und Berufskrankheiten durch die Aufsichtspersonen der Unfallversi cherungstr ger teilzunehmen den Sicherheitsbeauftragten sind die hierbei erzielten Ergebnisse zur Kenntnis zu geben 4 Der Unternehmer hat sicherzustellen dass die Fachkr fte f r Arbeitssicherheit und Betriebs rzte mit den Sicherheitsbeauftragten eng zusammenwirken 5 Die Sicherheitsbeauftragten d rfen wegen der Erf llung der ihnen bertragenen Aufgaben nicht benachteiligt werden 6 Der Unternehmer hat den Sicherheitsbeauftragten Gelegenheit zu geben an Aus und Fortbildungsma nahmen des Unfallversiche rungstr gers teilzunehmen soweit dies im Hinblick auf die Betriebsart und die damit f r die Versicherten verbunden
43. er dauerhaft auf Hilfsmittel wie Prothesen angewiesen war hat heute eine viel gr ere Chan ce wieder vollst ndig gesund zu werden Und die prothetische Versorgung ist um ein Vielfaches besser geworden Man denke nur an Sportler wie den deutschen Meister im Weitsprung Markus Rehm Wenn es um Erfolge in der Unfallmedizin und Reha geht haben die berufsgenossenschaftlichen Kliniken an dieser Entwick lung gro en Anteil Wir berichten in dieser Ausgabe kurz auf der Seite 4 dass sich unsere Kliniken zu einem Klinikverbund zusammengeschlossen haben Diese Neustrukturierung haben wir lange diskutiert f r die Entscheidung sprechen nat rlich auch wirtschaftliche Gr nde Viel wichtiger erscheint mir aber dass die Kliniken die Neustrukturierung mit der Chance verbin den die Akut und Rehamedizin auszubauen In diesem Zu sammenhang m chte ich deshalb nach dem R ckblick in die 60erJahre auch einen Blick in die Zukunft werfen In unserer ltesten BG Klinik dem Bergmannsheil in Bochum ist seit kurzem ein Roboteranzug in der Testphase der ber die Haut Signale der Nerven liest und diese in unterst tzende Bewe gung umsetzt Was f r neue Chancen bieten sich damit f r die Therapie Nicht nur f r bewegungsbehinderte Patienten sondern auch f r Querschnittsgel hmte die auf diese Weise verbliebene Restfunktionen vielleicht wieder aktivieren k nnen Herzliche Gr eneon E UTR Q VW SO ERREICHEN SIE DIE BG VERKEHR Herausgeber
44. er zu mehr Bewe gung motiviert Jeder der mit Hilfe der App oder auch mit einem herk mmlichen Schritt z hler einen Monat lang seine Schritte do kumentiert und das Ergebnis einsendet hat die Chance auf attraktive Gewinne Infor mationen zum Wettbewerb gibt es direkt am Messestand Trotz aller Tipps f r mehr Bewe gung Fahren gerade im Fernverkehr ist mit langem Sitzen verbunden Mo derne Fahrersitze bieten vielf ltige Ein BG Verkehr R cken bungen f r Berufskraftfahrer Machen Sie mit am Messestand der BG Verkehr TRUCKER TICKET F r Berufskraftfahrer gibt es ein beson deres Angebot Gegen Vorlage ihrer Fah rerkarte plus Personalausweis erhalten sie an der Tageskasse am Messegel nde das kosteng nstige Trucker Ticket f r 10 Euro stellm glichkeiten Wer sie sinnvoll nutzt leistet einen wichtigen Beitrag zur R ckengesundheit Lkw und Busfahrer sollten sich deshalb Zeit f r die richtige und bequeme Einstellung ihres Sitzes nehmen An einem modernen Sitzsimulator lernen Besucher un ter fachkundiger Anleitung ihren Sitz optimal einzustellen Sicher unterwegs Aufmerksamkeit am Steuer Studien belegen dass Menschen nicht in der Lage sind verschie dene Aufgaben gleichzeitig schnell und fehlerfrei auszuf hren Im Stra enverkehr ist oft schon eine kurze Ablenkung fatal Zweit aufgaben wie zum Beispiel Telefonieren am Steuer selbst mit Freisprechanlage lenken ab und k nnen zu
45. erforderlichen Kenntnisse und F higkeiten gem Abschnitt 4 3 besitzt BEKANNTMACHUNG 4 6 Dokumentation Die erm chtigte Stelle hat ber die durchgef hrten Lehrg nge folgen de Aufzeichnungen zu f hren e Art der jeweiligen Aus oder Fortbildungsma nahme e Ort und Zeit der Ma nahme e Name des verantwortlichen Arztes e Name der Lehrkraft e Name Geburtsdatum und Unterschrift des Teilnehmers e Arbeitgeber des Teilnehmers e Kosten tragender Unfallversicherungstr ger Die Aufzeichnungen sind f nf Jahre aufzubewahren und auf Anforde rung des Unfallversicherungstr gers vorzulegen 5 Besondere Voraussetzungen f r die Erste Hilfe Aus und Fortbildung in Bildungs und Betreuungseinrichtungen f r Kinder Diese Ausbildung enth lt Erste Hilfe Ma nahmen f r Erwachsene und Kinder und bedarf neben den oben genannten Voraussetzungen auf die Ausbildungsform abgestimmte Lehrgangsinhalte weitere sachli che Ausstattungen eine Zusatzqualifikation der Lehrkr fte sowie die Aush ndigung einer Informationsschrift die mindestens der Informa tion Handbuch zur Ersten Hilfe in Bildungs und Betreuunsgseinrich tungen f r Kinder BGI GUV I 5146 entspricht Beschlossen in der Vertreterversammlung der Berufsgenossenschaft f r Transport und Verkehrswirtschaft in Hamburg in ihrer Sitzung am 28 05 2014 gez B nders Vorsitzender der Vertreterversammlung Genehmigung Die vorstehende Unfallverh tungsvorschrift Grunds
46. es Kapitel Ordnungswidrigkeiten 832 Ordnungswidrigkeiten Sechstes Kapitel Aufhebung von Unfallverh tungsvorschriften 833 Aufhebung von Unfallverh tungsvorschriften Siebtes Kapitel Inkrafttreten 8 34 Inkrafttreten Zu 82 Abs 1 Staatliche Arbeitsschutzvorschriften Zu 826 Abs 2 Voraussetzungen f r die Erm chtigung als Stelle f r die Aus und Fortbildung in der Ersten Hilfe Anlage 1 Anlage 2 SicherheitsProfi 6 14 35 35 35 35 35 35 36 36 36 36 37 37 37 37 31 37 37 37 38 38 38 38 38 38 Erstes Kapitel Allgemeine Vorschriften 81 Geltungsbereich von Unfallverh tungsvorschriften 1 Unfallverh tungsvorschriften gelten f r Unternehmer und Versi cherte sie gelten auch e f r Unternehmer und Besch ftigte von ausl ndischen Unter nehmen die eine T tigkeit im Inland aus ben ohne einem Unfallversicherungstr ger anzugeh ren e soweit in dem oder f r das Unternehmen Versicherte t tig werden f r die ein anderer Unfallversicherungstr ger zust n dig ist 2 F r Unternehmer mit Versicherten nach 82 Absatz 1 Nummer 8 Buchstabe b Sozialgesetzbuch Siebtes Buch SGB VII gilt diese Unfallverh tungsvorschrift nur soweit nicht der innere Schulbereich betroffen ist Zweites Kapitel Pflichten des Unternehmers 82 Grundpflichten des Unternehmers Der Unternehmer hat die erforderlichen Ma nahmen zur Verh tung von Arbeitsunf llen Berufskrankheiten und arbeitsbedingten
47. ewegungsfl che am Messestand k nnen Mes sebesucher unter Anleitung eines professionellen Trainers Locke rungs und Kr ftigungs bungen ausprobieren Die bungen wur den so ausgew hlt dass sie auch im Berufsalltag von Lkw Bus und Kurier Fahrern spielend untergebracht werden k nnen Auf dem Pedalo Parcours ist die richtige Balance gefragt Intakte Muskeln vor allem im R cken sorgen f r eine gesunde Haltung Stabilit t und Beweglichkeit Der Pedalo Parcours bietet sich als unkomplizierte Form des Trainings und der Diagnostik an Erg nzend dazu zeigen Fachleute der BG Verkehr mit Hilfe des CUELA R ckenmonitors r ckenschonende Techniken zum He ben und Tragen Die Messebesucher k nnen eine mit Sensoren Messebesucher finden ihre Experten von der BG Verkehr in Halle 27 Stand B 21 ausgestattete Jacke berziehen und Hebesituationen aus dem All tag nachstellen Parallel zeigt ein Bildschirm die entstehenden Bandscheibendruckkr fte So kann der Besucher den Unterschied zwischen verschiedenen Hebetechniken sehen Wissen das sich unmittelbar umsetzen l sst Sportliche Gewinne winken beim BG Ver kehr Schrittz hler Wettbewerb Wissenschaft SAO liche Studien zeigen dass mehr Bewegung in dert glichen Routine das k rperliche Wohlbe IR finden steigert 10 000 Schritte pro Tag gelten als sinnvolles Belastungsma Die BG Verkehr hat daher eine eigene Schrittz hler App entwickelt die den Anwend
48. f hrung der Ersten Hilfe verf gt Das ist der Fall wenn er oder seine Lehrkr fte in der Regel seit mindestens drei Jahren im ffentlichen oder betrieblichen Rettungsdienst t tig sind und Einsatzerfahrung nachweisen k nnen 2 4 Versicherungsschutz Der Antragsteller muss nachweisen dass er eine Haftpflichtversiche rung abgeschlossen hat die eventuelle Personen und Sachsch den die im Zusammenhang mit der Aus und Fortbildung stehen abdeckt 3 Sachliche Voraussetzungen 3 1 Lehrgangsr ume einrichtungen und Unterrichtsmittel F r die Lehrg nge m ssen geeignete R ume Einrichtungen und Unter richtsmittel vorhanden sein Es muss mindestens ein Raum zur Verf gung stehen in dem 20 Personen durch theoretischen Unterricht praktische Demonstrationen und bungen in der Ersten Hilfe unter wiesen werden k nnen Der Raum muss ber ausreichende Beleuch SicherheitsProfi 6 14 tung verf gen Zudem m ssen Sitz und Schreibm glichkeiten sowie Waschgelegenheiten und Toiletten vorhanden sein Es m ssen die notwendigen Unterrichtsmittel insbesondere Demons trations und bungsmaterialien sowie geeignete Medien wie Tages lichtprojektor und Lehrfolien vollz hlig und funktionst chtig zur Verf gung stehen Die Demonstrations und bungsmaterialien insbesondere die Ger te zum ben der Atemspende und der Herzdruckmassage unterliegen besonderen Anforderungen der Hygiene und m ssen nachweislich desinfiziert werden
49. ff ST RTEBEKER be treibt das auf den ersten Blick eher an ein Landungsboot als an ein klassisches Roll On Roll Off Schiff erinnert In der Regel l uft das 1991 an der Elbe gebaute Schiff dreimal die Woche Norderney ein mal die Woche Juist und alle neun Tage Baltrum an Bis zu zehn M llcontainer mit einem F llvolumen von 30 Kubikmetern k nnen geladen werden Immer dabei Der bordeigene Lkw Ich bin sehr gespannt auf die andere Seite der Inselschifffahrt Und ich habe das Gl ck mit Kapit n Johann Bu einen echten Spezia listen und Spross einer Seefahrerfamilie zu treffen der schon seit mehr als 30 Jahren im Entsorgungsgesch ft zur See unterwegs ist In aller Ruhe machen wir in Norddeich los Der 1 Offizier Marcus Poppinga hebt die Laderampe auch der Ankerpfahl wird von der Br cke aus gehoben und mit einem Sicherheitsbolzen arretiert SicherheitsProfi 6 14 Vorbei am Anleger der Norderney F hren erkennt man das Panora ma der Inseln Kaum zu bersehen Auch die Offshore Wind Indus trie investiert und baut im Norddeicher Hafen der inzwischen eine wichtige Basis f r die verschiedensten Servicefahrzeuge ist Auf der 240 Quadratmeter gro en Ladefl che stehen nur einige leere Container und der Lkw Bis zu 400 Tonnen kann die ST R TEBEKER laden Die zweimal 400 PS bringen uns auf gem chliche acht Knoten Marschgeschwindigkeit Johann Bu liebt und re spektiert das Revier des Wattenmeeres Mit minimal 95 Zentime tern und maxi
50. finden Die Bedienung von Hafenkr nen durch die Schiffsbesat zung ist auch nicht so ohne Weiteres m glich Die UVV Krane DGUV Vorschrift 52 bisher BGV D6 fordert u a vom Unterneh mer dass der Kranf hrer zum F hren des Kranes bef higt und unterwiesen sein muss Diese Bef higung ist dem Unterneh mer nachzuweisen In der Praxis auf fremden Hafenkr nen und in fremden H fen ist dies kaum m glich Stellen wir uns nun vor ein Besatzungsmitglied verun gl ckt bei einer von ihm ausgef hrten T tigkeit w hrend der Umschlagsarbeiten Welcher Unfallversicherungstr ger hilft dem Verungl ckten dann Beim Fegen des Gangbords ist dies der zust ndige Unfallversicherungstr ger des Schifffahrtsun ternehmens i d R ihre BG Verkehr Wurde der Radlader vom Bordpersonal nach der Unterweisung im Laderaum bedient istes auch die BG Verkehr Anders sieht es aus wenn die Schiffsbesatzung den Ha fenkran an Land bedienen soll Hier wird das Besatzungsmit glied nun f r das Umschlagsunternehmen also den Entlader t tig Verletzt sich jetzt ein Besatzungsmiitglied tritt grunds tz lich der zust ndige Unfallversicherungstr ger des Entladers ein Was hei t das f r das Besatzungsmitglied besteht Versiche rungsschutz ja oder nein Keine Angst Versicherungsschutz ist auch dann gegeben Nach eingehender Pr fung wer zum Un fallzeitpunkt zust ndig ist kommt der jeweilige Unfallversiche rungstr ger f r die entstehenden Aufwendun
51. gef hrlichen Situati onen f hren Dieses wichtige Thema wird am Messestand der BG Verkehr anhand eines vom Institut f r Arbeit und Gesundheit IAG entwickelten Multitasking Moduls erlebbar gemacht Dabei wird deutlich wie wichtig es ist sich beim Fahren auf das Wesent liche zu konzentrieren den Stra enverkehr Abbiegeunf lle vermeiden Abbiegeunf lle zwischen Lkw und Fahrradfahrern oder Fu g ngern verlaufen in der Regel sehr schwer h ufig sind Schwerverletzte und Tote die Folge Die beteiligten Lkw Fahrer werden oft auch nachhaltig traumatisiert und k nnen lange das Erlebnis nicht verar beiten Der Tote Winkel kann zwar minimiert jedoch nicht ganz be seitigt werden trotz unterschiedlicher technischer Systeme und bestehender L sungen Die BG Verkehr informiert ber den neues ten Stand der Forschung sowie Ma nahmen zur Unterst tzung von Berufskraftfahrern in ihrem Alltag Regina Neukranz V 9 Der Inselent Pferdefuhrwerk Lkw und Schiff sind im Einsatz um den M ll von den stfriesischen Inseln Juist Norderney und Baltrum aufs Festland zu bringen Der SicherheitsProfi begleitete das Spezialschiff ST RTEBEKER auf der Sammeltour Das 43 Meter lange Schiff ist wie der Namenspatron die heimliche Herrscherin des Wattenmeeres Mit weniger als einem Meter Tiefgang kann die ST RTEBEKER in extrem niedrigen Wasser navigieren Kapit n Johann Bu hat fast 50 Jahre Erfahrung in diesem sch nen aber nicht
52. gen oder auch Leistungen auf Diese Pr fung bzw Einigung erfolgt i d R im Hintergrund der Verunfallte bekommt davon nichts mit Grunds tzlich gilt f r die Schiffbesatzung sich an die ver traglich vereinbarten Rahmenbedingungen zwischen ihr und dem Entlader zu halten und nicht so ohne Weiteres auf ge u erte W nsche durch Mitarbeiter des Entladers zu reagieren SPECIAL BINNENSCHIFFFAHRT TE nn me s ML mar E T i Bei Aufenthalt auf der Helling Immer die Absturzgefahr beseitigen Auf dem Sicherheit beim R innenschiffe sind daf r konstruiert auf dem Wasser sicher zu schwimmen Den gr ten Teil ihres Lebens sind sie auch dort zu finden Doch hin und wieder m ssen auch Schiffe aus ihrem Element aufs Trockene Entweder zu Umbauzwecken nach Havarien oder auch nur um wieder an ein g ltiges Schiffsattest oder Gemeinschaftszeugnis zu gelangen Viele Aufgaben die jetzt auf die Besatzung zukommen sind ungewohnt Mitarbeiter der Werft oder von Fremdfirmen arbeiten nebeneinander oder Hand in Hand mit der Stammbesatzung Damit dies alles reibungslos und unfallfrei l uft ist es wichtig die Arbeiten zu koordinieren und sich vorher Gedanken zu m glichen Gef hrdungen und ihrer Verhinderung zu machen Gef hrdungsbeurteilung bzw Aufgabenkoordination sind die Stichw rter Zu fragen ist auch ob durch andere Gef hrdungen als im Bordalltag bekannt auch andere Schutzma nahmen not wendig sind Werden
53. gsbeurteilung wird w hrend des Seminars erstellt Ein weiterer Schwerpunkt ist die Kommunikati on im Arbeitsschutz Worauf kommt es bei der Unterweisung an und was ist bei der Vermittlung von Sicherheitsthemen auch bei kritischen Gespr chen zu beachten Dabei geht es sowohl um die Wahl der Sprache als auch um das eigene Verhalten Es werden zwei Seminartermine angeboten BS 14 144 Termin 10 11 bis 12 11 2014 in Riedenburg Bayern und BS 14 145 Termin 18 03 bis 20 03 2015 in Willingen Sauerland Pilotseminar Ausbildung von Erstbetreuern nach psychisch traumatisierenden Ereignissen Es ist das erste Mal dass die BG Verkehr ein Seminar zur Aus bildung von Erstbetreuern anbietet Erstbetreuer sind Mitar beiter die direkt nach psychisch belastenden Extremsituati onen betroffenen Kollegen zur Seite stehen Dabei kann es sich um einen schweren Unfall oder das Erleben von verbalen und t tlichen bergriffen handeln In dem Seminar erfahren Erstbetreuer welche Folgen Extremereignisse haben k nnen wie Betroffene reagieren und wie man sie emotional und prak tisch unterst tzen kann Es geht um Situationen in denen Hil fe erforderlich sein k nnte und bungen zum Verhalten und zur Gespr chsf hrung am Einsatzort Zur Sprache kom auch das Erkennen von Grenzen in der Funktion eines E fers und die Einbindung in die Notfallkette Das Seminar Personen die von ihrem Betrieb im Rahmen des Notfa nagements als Erstbetreuer ausgew hlt wurden
54. h zu vermitteln RAP4 14 039 Termin 20 04 2015 bis 23 04 2015 in Bad Hersfeld Pavel Bolotov 1 Frank Boston 1 Otto Durst 1 Kurt Kleemann 1 Mi Ti 1 Fotolia M LA 21 22 Der Fahrensmann Hilfestellung bei Umschlagsarbeiten Was ist zu beachten Stellen wir uns folgendes Szenario einmal vor Ein G termotor schiff macht im Hafen fest und will seine Ladung l schen Bis hier her nichts Ungew hnliches Die Absprachen zwischen dem Schiffsf hrer und dem Entlader in welcher Reihenfolge was ge l scht wird sind erledigt Noch immer nichts Ungew hnliches Nun kommt die Aufforderung durch den Entlader mach doch mal mit und beteilige dich an den Umschlagsarbeiten An dieser Stelle wird es nun interessant Was ist aus Sicht des Schiffsperso nals zu beachten und vertretbar Darf die Besatzung helfen Wenn es um kleine T tigkeiten wie z B das Fegen des Gangbords geht ja Wenn die Schiffsbesatzung einen zuvor von der Umschlagsfirma in den Laderaum verbrachten Radla der bedienen soll sollte davon abgesehen werden Die Bedie nung eines Radladers ist nach der UVV Flurf rderzeuge DGUV Vorschrift 68 bisher BGV D27 nur erlaubt wenn der Fahrer vorher geschult worden ist und seine Eignung durch eine Pr fung in Theorie und Praxis nachgewiesen hat Au erdem muss vor Erteilung der schriftlichen Beauftragung durch den Unter nehmer sowohl eine ger tespezifische Einweisung als auch eine Unterweisung statt
55. hen ihm einen span nenden Ruhestand und der ST RTEBEKER immer eine Handbreit Was ser unter dem Kiel Aber sollte es mal nicht reichen f r dieses Spezi alschiff ist das kein Problem Text und Fotos Kirk R Williams u 15 BE 5 ua a gt Wechselbeh lter ainne Unfallursache u ne Fontanis Fotolia Zehntausende der sogenannten Wechselbr cken sind in Deutschland im Einsatz In Sachen Wirtschaftlichkeit und Flexibilit t liegen ihre Vorteile auf der Hand Doch was die Pr fung und Instandhaltung angeht f hren die Beh lter oft ein Schattendasein H art beansprucht oft vernachl ssigt Lkw Fahrer kennen die T cken von schadhaften Wechselbeh ltern Aber kaputte St tzbeine deformierte Streben und besch digte Strebenaufh n gungen gerissene Schwei n hte an Traglagern besch digte Roll tore und Verdecke sind nicht nur Sch nheitsfehler sondern Unfallge fahren Besonders Staplerfahrer die f r Ladearbeiten in eine Wech selbr cke einfahren m ssen sich darauf verlassen k nnen dass die St tzbeine in Ordnung sind Leider ist oft das Gegenteil der Fall Wer ist zust ndig Die Andockstation mit der zugeh rigen Ladetechnik ist der neural gische Punkt jedes Umschlaglagers Selbstverst ndlich wird hier die Technik gepr ft und gewissenhaft instand gehalten Ganz an ders sieht es h ufig bei einer Wechselbr cke aus sie steht buch st blich zwischen dem Lkw und der Andockstation und wird dort extrem hart bea
56. herten Unternehmen stieg im Vergleich zum Vorjahr leicht um 0 2 Prozent Die Zahl der Versicherten er h hte sich dagegen deutlich um 7 7 Prozent rechnerische Gr e Vollarbeiter w hrend die Zahl der versicherten Unternehmer leicht um 1 5 Prozent zur ckging Ausgaben der BG Verkehr Die Gesamtausgaben stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 1 4 Pro zent von 677 5 Mio Euro auf 687 Mio Euro Die Ausgaben im Leis tungsbereich umfassen 541 5 Mio Die Verteilung der Ausgaben im Leistungsbereich auf die einzelnen Leistungsarten sind in der ne benstehenden Grafik dargestellt Unter den erg nzenden Leistun gen sind unter anderem Pflegeleistungen in H he von rund 7 2 Mio Pflegegeld in H he von 6 1 Mio sowie f r Leistungen zur Teilhabe am Arbeitsleben in H he von 7 3 Mio Euro erfasst Insgesamt stiegen die Ausgaben im Leistungsbereich um rund 20 Mio rund 4 Prozent Mehrausgaben waren in allen Bereichen zu verzeichnen und sind unter anderem auf h here Fallzahlen im Be reich station rer Behandlungen und auf Kostensteigerungen im Gesundheitssektor zur ckzuf hren Im Bereich ambulanter Be handlung betrugen die Mehrausgaben 4 5 Mio bei den statio n ren Behandlungskosten 7 5 Mio und bei den Leistungen zur Teil habe am Arbeitsleben und am Leben in der Gemeinschaft 4 2 Mio Euro Lediglich die Rentenleistungen blieben nahezu auf gleichem Niveau Die Verwaltungs und Verfahrenskosten betrugen bei der BG Verkehr 9 Prozent der Gesamtau
57. ht abenteuer lich sein Sp rliche Beleuchtung bei Nacht durch Regen aufgeweichte Bel ge mit Schnee berdeckte Stolperstellen und etwas unkonventio nell deponierte Lager von z B Eisenplatten und Winkeln k nnen einen Weg schon zum Hindernislauf werden lassen Neben den baulichen Gegebenheiten ist der Betriebsablauf einer Werft etwas anders gestaltet als von der Besatzung gewohnt Sirenen rufen zum Essen oder zur Pause abends werden T ren und Tore geschlossen also fr hzeitig an Schl ssel oder Code denken Und nat rlich sind auch viele der Arbeiten ungewohnt Es wird mit Schwei brennern Winkelschleifern schweren H mmern an Eisenplatten gewerkelt Dazu kommen Reinigungsarbeiten mit Hochdruckger ten ob mit Wasser oder festen Stoffen Ger usch voll und nicht unbedingt staubarm geh ren diese T tigkeiten zur Kulisse auf einer Werft Geh rschutz und ggf Schutzbrille k nnen deshalb notwendig sein Ungewohnte Arbeitsbedingungen F r so manchen Binnenschiffer ungewohnt ist der Umstand dass laufend irgendwelche Gegenst nde ber einem schweben Des halb und vor allen Dingen beim Rundgang um das Fahrzeug ist das Tragen eines Schutzhelms sicherlich vonn ten Nicht jeder der auf dem Fahrzeug arbeitet schaut dabei bewusst nach unten Darunter arbeitende Personen k nnen dabei von herabfallenden Gegen st nden z B beim Abbrennen von Eisen getroffen werden SicherheitsProfi 6 14 Ebenso wichtig wie der Helm sind die Sicherhe
58. hten 1 Die Versicherten haben dem Unternehmer oder dem zust ndigen Vorgesetzten jede von ihnen festgestellte unmittelbare erhebliche SicherheitsProfi 6 14 Gefahr f r die Sicherheit und Gesundheit sowie jeden an den Schutzvor richtungen und Schutzsystemen festgestellten Defekt unverz glich zu melden Unbeschadet dieser Pflicht sollen die Versicherten von ihnen festgestellte Gefahren f r Sicherheit und Gesundheit und M ngel an den Schutzvorrichtungen und Schutzsystemen auch der Fachkraft f r Arbeits sicherheit dem Betriebsarzt oder dem Sicherheitsbeauftragten mitteilen 2 Stellt ein Versicherter fest dass im Hinblick auf die Verh tung von Arbeitsunf llen Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesund heitsgefahren e ein Arbeitsmittel oder eine sonstige Einrichtung einen Mangel aufweist e Arbeitsstoffe nicht einwandfrei verpackt gekennzeichnet oder beschaffen sind oder e ein Arbeitsverfahren oder Arbeitsabl ufe M ngel aufweisen hat er soweit dies zu seiner Arbeitsaufgabe geh rt und er ber die notwendige Bef higung verf gt den festgestellten Mangel unverz g lich zu beseitigen Andernfalls hat er den Mangel dem Vorgesetzten unverz glich zu melden 817 Benutzung von Einrichtungen Arbeitsmitteln und Arbeitsstoffen Versicherte haben Einrichtungen Arbeitsmittel und Arbeitsstoffe sowie Schutzvorrichtungen bestimmungsgem und im Rahmen der ihnen bertragenen Arbeitsaufgaben zu benutzen 818 Zutritts u
59. ichen Raum allerdings nicht am Heck von Han delsschiffen deutscher Reedereien F r Ende 2013 waren laut Bun desamt f r Seeschifffahrt und Hydrographie noch insgesamt 395 Trockenfrachter Tank und Fahrgastschiffe registriert die Seefi scherei wird hier nicht ber cksichtigt das sind 53 Schiffe weniger als im Vorjahr Auch die deutsche Fischereiflotte ist in den letzten Jahren im mer kleiner geworden Zum Jahresende 2013 waren zwar laut Bun desministerium f r Ern hrung Landwirtschaft und Verbraucher schutz 1 533 Seefischerei Fahrzeuge gemeldet aber davon sind nur acht Froster in der gro en Hochseefischerei im Einsatz und rund 300 Fahrzeuge in der Kutter und K stenfischerei Den Gro teil der Flotte mehr als 1 100 Fahrzeuge macht die sogenannte Kleine K stenfischerei mit passivem Fangger t aus die h ufig durch Nebenerwerbsfischer betrieben wird Und eine letzte Zahl Im Mitgliederverzeichnis der BG Verkehr stehen 2 959 Unternehmen der Seeschifffahrt die mindestens ei nen Versicherten besch ftigen dp SicherheitsProfi 6 14 AKTUELLE UNFALLMELDUNGEN Beim Schleifen verletzt Ein Seemann entfernte mit einer Schleifmaschine den An strich am Ankerspill Dabei trug er eine ungeeignete Schutz brille So gelangte seitlich ein Farbpartikel in sein rechtes Auge Der Fremdk rper lie sich nicht entfernen und verur sachte heftige Schmerzen Der Mann musste einen Augen arzt aufsuchen der ihn in den n chsten Tag
60. ie en die L cke zwischen Land und den tiefer gehenden Kabellegern bemerkt Kapi t n Bu nicht ohne Stolz Sie profitieren so auch vom Boom der Wind parks werden h ufiger f r Transport und Hilfsaufgaben gechartert Abwechslung die Spa macht Jetzt gilt unsere Aufmerksamkeit aber erst einmal dem Entsorgungs einsatz auf Baltrum der stlichsten und kleinsten der drei Inseln Im Hafen von Baltrum wird die schwere Landerampe vorsichtig an Land gesetzt Schaulustige m ssen so manches Mal freundlich auf Z sicherem Abstand gehalten werden Ob am Ruder oder am Steuer Marcus Poppinga achtet besonders auf die Urlauber auf neugierige Touristen genauso wie auf die Sportschiffer In den Ferien scheinen viele Urlauber alle Gro stadterfahrung zu vergessen bleiben mitten auf der Stra e stehen oder n hern sich unvorsichtig dem Lade und L schbetrieb Deshalb gilt Alles eine Nummer langsamer und noch vorsichtiger als im normalen Stra enverkehr Poppinga f hrt mit dem Lkw einige Leercontainer zur Sammelstelle Der M ll wird hier genau wie auf Juist mit Hilfe von Pferdegespannen gesammelt Auf Juist und Baltrum gibt es keine Autos Marcus Poppin ga hat mit seinem Dreiachser eine Ausnahmegenehmigung Auf dem autofreien Baltrum muss man besonders auf schaulustige oder unvor sichtige Urlauber achten betont der Mann am Steuer Zweimal Bio zweimal Restm ll einmal Papier und einmal LVP Leicht verpackungen sind n
61. ie BG Verkehr Diese Liste lie e sich noch eine Weile fortsetzen Was kaum je mand vermutet Die Behandlungskosten f r die oben genannten scheinbar banalen Unf lle summieren sich bereits auf weit mehr als eine halbe Million Euro Nicht jeder Knochenbruch verheilt glatt nicht jede Wunde schlie t sich ohne Komplikationen 182 000 Euro nach einem Sturz aus zwei Metern H he 146 000 Euro nach einer Verbrennung 121 000 Euro nach einem Unfall auf dem Weg zur Arbeit die alte Tante Unfallversicherung bew hrt sich seit fast 130 Jahren und entlastet den Unternehmer in wirt schaftlich schweren Zeiten Bew hrt sich auch die Pr vention Stolper Rutsch und Sturzunf lle und durch Seegang bedingte Unf lle bleiben unsere h ufigsten Unfallursachen fasst Stephan Schinkel der Leiter SicherheitsProfi 6 14 des Referats Seeschifffahrt zusammen Optimistisch f gt er hin zu Wirhaben schon einiges erreicht aber die Pr ventionsarbeit muss weitergehen Allerdings bleiben auch im 21 Jahrhundert einige Besonderheiten des Arbeitsplatzes Schiff bestehen zum Beispiel durch die lange Abwesenheit der Besch ftigten von zu Hause die interkulturelle Zusammenarbeit in wechselnden Mannschaften Seegang und L rm N heren Aufschluss ber die konkreten Auswirkungen von physischen und psychischen Belas tungen an Bord soll die auf mehrere Jahre angelegte Hamburg Seafarer Study geben die von der BG Verkehr gemeinsam mit dem Ham
62. ie sich neben dem Wechselbeh lter aufhalten Beinauflage und Fallsicherung Das eingeklappte St tzbein muss am Wechselbeh lter gesichert werden damit es sich w hrend der Fahrt nicht l st Dazu wird es auf die Beinauflage gelegt oder in den St tzbeinhaken eingeh ngt Die Fallsicherung verhindert dass es herausrutscht Problem Beim Aufnehmen der Beh lter werden die Beinauflagen leicht besch digt Wenn sie nach unten verbogen sind greift die Fallsicherung das St tzbein nicht es kann abrut schen und im schlimmsten Fall herabfallen St tzbeine und Federbolzen sind am h ufigsten besch digt Gro e Transportunternehmen gehen davon aus dass sie im Schnitt jedes Jahr ein Bein pro Wechselbeh lter tauschen m ssen Aushaksicherung Die Aushaksicherung sorgt daf r dass das Ge lenkrohr des St tzbeins nicht aus dem Traglager herausrutscht Die Aushaksicherung wird gelegentlich verbogen zum Beispiel wenn das St tzbein unter Zeitdruck zur Reparatur ausgebaut wird W h rend der Fahrt oder beim Ausklappen rutscht es dann aus dem Traglager eine der h ufigsten Unfallursachen Martin K ppers INFOS BGI 598 Sicherer Umgang mit Wechselbeh ltern Sie enth lt auch Checklisten f r die Sicht und Funktionskontrolle durch den Fahrer und f r die wiederkehrende Pr fung durch die bef higte Person www bg verkehr de medienkatalog Fu zwischen zwei Sprossen der Leiter das Sprunggelenk brach gt Ein Berufskraftfah
63. ied lichen Zielgruppen zur dauerhaften Nutzung weiter zur Verf gung stehen www gdabewest de sind deshalb auch Abschleppdienste und Autokranunternehmen mit erfasst Wichtig ist die Gefahrklasse bei der Bei tragsberechnung Sie wird als Grundlage zur Berechnung der Beitragsh he f r die Versicherung ihrer Mitarbeiter herangezo gen Je h her das Unfallrisiko und damit die Gefahrklasse desto h her ist auch der Beitrag Die Gefahrklassen der BG Verkehr sind in einem Gefahrtarif zusammengestellt Seit 2011 ist der 24 Gefahrtarif aktuell Sie fin den ihn als PDF Dokument im Internet Der G terverkehr steht bei der Auflistung der Gewerbezweige gleich an erster Stelle un ter der Gefahrtarifstelle 550 Um sicherzu stellen dass die Zuordnung der Branchen zu den Gefahrklassen dem Unfallgesche hen entspricht wird der Gefahrtarif regel m ig alle sechs Jahre berpr ft SicherheitsProfi 6 14 Aufl sung 1 B 2 A C 3 A B VERMISCHTES Nebel und Regen geh ren leider zum Herbst und machen das Fahren nicht angenehmer Viel zu oft kommt es zu Unf llen wegen nicht angepasster Geschwindigkeit Sind Sie auf das schlechte Wetter vorbereitet Christian M ller Fotolia muss bei dichtem Verkehr auf h chstens 65 km h reduziert werden muss auf jeden Fall auf h chstens 50 km h reduziert werden sollte unter Ber cksichtigung der Licht und Stra enverh ltnisse individuell angepasst werden Fahrzeuge ers
64. itsschuhe Schlappen sind auch im Alltag schon nicht zum Arbeiten geeig net auf der Werft sind sie v llig fehl am Platz So manche Schraube die bei Schutzschuhen ungef hrlich ist wird in Schlappen zu u erst unangenehmen Schmerzen f hren Dazu helfen die Schuhe zu einem etwas sicherem Halt auf unweg samem Gel nde Schutzausr stung entsprechend der Arbeit ausw hlen Vorsicht auch vor den Gefahren f r die Augen Angefangen bei flie genden Sp nen ber Staubpartikel bis hin zum Verblitzen beim Beobachten von Schwei arbeiten Alles in allem ist der Werftaufenthalt nicht ungef hrlich Bei einer gut organisierten Zusammenarbeit kann man die genannten Gefahren aber sicher in den Griff bekommen MELDUNGEN Seminare des Referates Binnenschifffahrt Auch in der Seminarsaison 2014 2015 bietet die BG Verkehr f r den Gewerbezweig Binnenschifffahrt verschiedenste Seminare an Jedes Seminar bearbeitet spezielle Themen und spricht eine entsprechende Zielgruppe an Neben Bearbei tung von arbeitsschutzrelevanten Zusammenh ngen k nnen Fragen beantwortet und bungen z B an Rettungswesten durchgef hrt werden Die Teilnahme f r Mitgliedsbetriebe ist kostenfrei Bei weiteren Fragen wenden Sie sich gerne direkt an das Referat Binnenschifffahrt Eine direkte Anmeldung ist ber www bg verkehr de m glich Binnenschifffahrt Seminartitel Einf hrungsseminar f r Auszubildende und Berufsanf nger in der Binnenschifffahrt Arbeits
65. len hat der Unternehmer geeignete Liegem glichkeiten oder geeignete R ume mit Liegem glichkeit zur Erstversorgung von Verletzten in der erforderlichen Anzahl vorzuhal ten 826 Zahl und Ausbildung der Ersthelfer 1 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass f r die Erste Hilfe Leistung Ersthelfer mindestens in folgender Zahl zur Verf gung stehen 1 Bei 2 bis zu 20 anwesenden Versicherten ein Ersthelfer 2 bei mehr als 20 anwesenden Versicherten a in Verwaltungs und Handelsbetrieben 5 b in sonstigen Betrieben 10 c in Kindertageseinrichtungen ein Ersthelfer je Kindergruppe d in Hochschulen 10 der Versicherten nach 82 Absatz 1 Nummer 1 Sozialgesetzbuch Siebtes Buch SGB VII Von der Zahl der Ersthelfer nach Nummer 2 kann im Einvernehmen mit dem Unfallversicherungstr ger unter Ber cksichtigung der Organisati on des betrieblichen Rettungswesens und der Gef hrdung abgewi chen werden 2 Der Unternehmer darf als Ersthelfer nur Personen einsetzen die bei einervon dem Unfallversicherungstr ger f r die Ausbildung zur Ersten Hilfe erm chtigten Stelle ausgebildet worden sind oder ber eine sanit tsdienstliche rettungsdienstliche Ausbildung oder eine abgeschlossene Ausbildung in einem Beruf des Gesundheitswesens verf gen Die Voraussetzungen f r die Erm chtigung sind in der Anla ge 2 zu dieser Unfallverh tungsvorschrift geregelt 3 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass die Ersthelfer in der Regel in Zeitabs
66. m Vorjahr stieg die Zahl der Unf lle absolut um 418 F lle und damit leicht um 0 7 Prozent Allerdings wuchs die Zahl der Vollarbeiter 2013 um 7 7 Prozent Um zu berpr fen ob die Zunahme der Arbeitsunf lle mit dem Anstieg der Besch ftigtenzahlen einhergeht ist ein Blick auf das Unfallrisi ko hilfreich Das Unfallrisiko zeigt wie hoch die Zahl der Arbeitsun 2013 registrierte die BG Verkehr zum ersten Mal weniger als 100 t dliche Unf lle f lle je 1 000 Vollarbeiter ist 2012 kamen auf 1 000 Vollarbeiter 41 65 Arbeitsunf lle 2013 ging diese Zahl trotz der leicht steigenden Unfallzahlen auf 39 26 zur ck Dieser Wert ist nicht nur gesunken die BG Verkehr registrierte damit auch zum zweiten Mal nach einem Tiefststand 2009 weniger als 40 Arbeitsunf lle je 1 000 Vollarbeiter BG Verkehr in Zahlen 2012 versicherte Unternehmen Vollarbeiter ohne Unternehmer versicherte Unternehmer meldepflichtige Unf lle davon Arbeitsunf lle Wegeunf lle t dliche Unf lle neu festgestellte Unfallrenten Anzeigen auf Verdacht einer BK anerkannte Berufskrankheiten neu festgestellte BK Renten Rentenbestand insgesamt Gesamtausgaben 198 175 1 245 714 123 475 62 506 57 026 5 480 44 374 678 Mio Eine Verlaufskurve zur Entwicklung des Unfallrisikos bei der BG Ver kehr seit 2000 ist auf der Folgeseite abgedruckt Die Zahl der t dlichen Unf lle schwankt von Jahr zu Jahr 2013 regis trierte die BG Verkehr jedoch erstmals weniger
67. mal 1 35 Metern Tiefgang ist sein Schiff das ideale Fahrzeug f r diese von den Gezeiten dominierte Landschaft Als ich vor mehr als 30 Jahren angefangen habe landete der M ll noch auf den verschiedenen Deponien auf den Inseln und dem Festland Der Landkreis Aurich hat wirklich vorbildlich alles auf Recycling umgestellt Die M llkippen wurden saniert und renatu riert Als wir auf dem Weg nach Baltrum Norderney passieren bereitet es M he die ehemalige Deponie zu entdecken Wie eine SicherheitsProfi 6 14 hohe D ne passt sich das mit Strandhafer bewachsene Erbe der Vergangenheit perfekt an die Landschaft an Der Kapit n f hrt fort Der gesamte M ll wird von unseren eigenen Lkw von Norddeich aus in das MKW Werk in Gro efehn transportiert MKW steht f r Materialkreislauf und Kompositwirtschaft Sp testens jetzt lerne auch ich nicht von M ll sondern von Wertstoffen zu sprechen Der Personenverkehr hat im Sommer Hochsaison Wer nun meint dass auch die Inselentsorger in den Sommerferien Hochsaison h t ten der irrt gebaut und renoviert wird auf den Urlaubsinseln vor allem im Herbst Winter und Fr hling Die Abf lle aus Gastronomie Hotellerie und privaten Haushalten sind vergleichsweise Peanuts erg nzt der 1 Offizier Poppinga Es sind die Arbeiten au erhalb der y 13 REPORTAGE Saison die jedes Jahr am meisten Abfall produzieren Das ist dann auch die Zeit der St rme und des Eisgangs Vor zwei
68. n die Betriebspr fer kennen das Verkehrsge werbe Mit ihrem Know how verbinden sie Beratung und Pr fung KONTAKT Das Referat Beratung und Pr fung erreichen Sie telefonisch unter 040 3980 1388 oder per Mail unter beratung svnet bg verkehr de Ihre zust ndige Ansprechperson der Mitgliederabteilung in Hamburg steht Ihnen selbstverst ndlich auch f r eine Beratung zur Verf gung und erkennen wo es zum Beispiel fehlerhafte Zuordnungen von Entgelten zu den Gefahrklassen gibt oder L cken in den Meldungen w hrend des Parallellbetriebs Kleinunternehmen mit geringen Beitragsh hen werden bri gens nur noch stichprobenweise berpr ft und somit von unver h ltnism igem Pr fungsaufwand und den damit verbunden Ko sten entlastet die sie letztendlich selbst tragen Marcus Sa DE V VERFAHREN Parallelbetrieb bis voraussichtlich 2015 Ab 2016 sollen die Entgeltnachweise an die Berufsgenossen schaften entfallen Laut der Datenerfassungs und bermittlungs verordnung DE V werden dann die Daten zur Unfallversicherung zusammen mit allen anderen Daten f r die Sozialversicherung an die Krankenkassen gemeldet In vielen Lohnabrechnungsgpro grammen gibt es daf r den Datenbaustein Unfallversicherung Momentan gibt es einen Parallelbetrieb bei dem die ber die Lohnprogramme gemeldeten Daten mit dem gleichzeitig bei der BG eingereichten Entgeltnachweis abgeglichen werden Aktuell wird auf politischer Ebene eine Verl ngerung des P
69. nd Aufenthaltsverbote Versicherte d rfen sich an gef hrlichen Stellen nur im Rahmen der ihnen bertragenen Aufgaben aufhalten Viertes Kapitel Organisation des betrieblichen Arbeitsschutzes Erster Abschnitt Sicherheitstechnische und betriebs rztliche Betreuung Sicherheitsbeauftragte 819 Bestellung von Fachkr ften f r Arbeitssicherheit und Betriebs rzten 1 Der Unternehmer hat nach Ma gabe des Gesetzes ber Betriebs rzte Sicherheitsingenieure und andere Fachkr fte f r Arbeitssicher heit Arbeitssicherheitsgesetz und der hierzu erlassenen Unfallverh tungsvorschriften Fachkr fte f r Arbeitssicherheit und Betriebs rzte zu bestellen 2 Der Unternehmer hat die Zusammenarbeit der Fachkr fte f r Arbeitssicherheit und der Betriebs rzte zu f rdern 8 20 Bestellung und Aufgaben von Sicherheitsbeauftragten 1 In Unternehmen mit regelm ig mehr als 20 Besch ftigten hat der Unternehmer unter Ber cksichtigung der im Unternehmen beste henden Verh ltnisse hinsichtlich der Arbeitsbedingungen der Arbeitsumgebung sowie der Arbeitsorganisation Sicherheitsbeauf tragte in der erforderlichen Anzahl zu bestellen Kriterien f r die Anzahl der Sicherheitsbeauftragten sind e m Unternehmen bestehende Unfall und Gesundheitsgefahren e R umliche N he der zust ndigen Sicherheitsbeauftragten zu den Besch ftigten SicherheitsProfi 6 14 BEKANNTMACHUNG e Zeitliche N he der zust ndigen Sicherheitsbeauftragt
70. nsprucht Viele Wechselbr cken werden von ver schiedenen Unternehmen gemeinsam genutzt oft sind sie geleast IINITAII DELICDIE UNFALLBEISPIELE Ein Berufskraftfahrer transportierte mit einem Gliederzug zwei Wechselbr cken In einer Autobahnausfahrt bemerkte er dass sich eine Wechselbr ckenst tze gel st hatte und auf die Fahr bahn fiel Erhielt an und lief zur ck um die St tze von der Fahr bahn zu entfernen Dabei wurde er von einem nachfolgenden Fahrzeug erfasst und zu Boden geschleudert anschlie end von weiteren Fahrzeugen berrollt Der Mann war sofort tot An einer Andockstation fuhr ein Gabelstaplerfahrer in einen Wechselbeh lter um diesen zu entladen Durch die Belastung riss die Schwei naht am Gegenlager einer St tzbeinstrebe Das St tzbein knickte ein und derWechselbeh lter bewegte sich ein 16 W Die Verantwortung f r die Pr fung und Instandsetzung ist nicht im mer klar geregelt Oft werden Sch den nicht gemeldet denn der Transport eines besch digten Wechselbeh lters in die Werkstatt erfordert Zeit Aufwand und Kosten Darum soll sich mal der n chste k mmern Wechselbeh lter m ssen gepr ft werden Wechselbeh lter werden so stark beansprucht dass mit Sch den und Unfallrisiken gerechnet werden muss Daher m ssen sie ge pr ft werden 8 10 Abs 2 Betriebssicherheitsverordnung Die Pr fung und Instandhaltung kann so organisiert werden dass der Auf wand besonders f r den Transport
71. ragung Der Unternehmer kann zuverl ssige und fachkundige Personen schrift lich damit beauftragen ihm nach Unfallverh tungsvorschriften oblie sende Aufgaben in eigener Verantwortung wahrzunehmen Die Beauf tragung muss den Verantwortungsbereich und Befugnisse festlegen und ist vom Beauftragten zu unterzeichnen Eine Ausfertigung der Beauftragung ist ihm auszuh ndigen 814 Ausnahmen 1 Der Unternehmer kann bei dem Unfallversicherungstr ger im Einzelfall Ausnahmen von Unfallverh tungsvorschriften schriftlich beantragen Dem Antrag ist eine Stellungnahme der betrieblichen Arbeitnehmervertretung beizuf gen im Falle eines Antrages durch eine Kindertageseinrichtung eine allgemein bildende oder berufsbil dende Schule oder eine Hochschule ist zus tzlich der Leitung der Einrichtung Gelegenheit zur Stellungnahme zu geben 2 Der Unfallversicherungstr ger kann dem Antrag nach Absatz 1 entsprechen wenn 1 der Unternehmer eine andere ebenso wirksame Ma nahme trifft oder 2 die Durchf hrung der Vorschriften im Einzelfall zu einer unver h ltnism igen H rte f hren w rde und die Abweichung mit dem Schutz der Versicherten vereinbar ist 3 Betrifft der Antrag nach Absatz 1 Regelungen in Unfallverh tungs vorschriften die zugleich Gegenstand staatlicher Arbeitsschutzvor schriften sind hat der Unfallversicherungstr ger eine Stellungnahme der f r die Durchf hrung der staatlichen Arbeitsschutzvorschriften zust ndigen staatlichen Ar
72. ransporter rollte ber ihr Bein und hielt als ein Rad auf ihrem Knie stand photoiron 1 Licht amp Gestalt 1 Fotolia istockphoto KURZMELDUNGEN BG Kliniken schlie en sich zusammen Ausbau der Akut und Rehamedizin geplant Die Berufsgenossenschaften betreiben bun desweit neun Unfall Kliniken zwei Kliniken f r Berufskrankheiten und zwei Unfallbe handlunsgsstellen Ihre Hauptaufgabe ist die bestm gliche Behandlung nach Arbeitsun f llen und Berufskrankheiten gleichzeitig haben sie als berregionale Traumazentren und unfallmedizinische Spezialeinrich tungen einen umfassenden Versorgungs auftrag f r die Gesamtbev lkerung Wie viele andere Einrichtungen der Gesundheitswirtschaft stehen die BG Kli niken vor zahlreichen Herausforderungen Kostendruck Fachkr ftemangel und ge stiegener Wettbewerb f hrten im Gesund heitssektor bereits zu zahlreichen Koope rationen und Zusammenschl ssen Nach intensiver Diskussion ber das beste Kon zept fassten die Mitgliederversammlungen des Klinikverbundes im Juni 2014 den Be schluss die BG Kliniken und Unfallbe handlungsstellen zusammenzuf hren und zuk nftig als ein Unternehmen mit Hol dingstrukturen zu betreiben An der Spitze steht dabei der Klinikverbund der gesetz lichen Unfallversicherung als gemeinn t zige Dachgesellschaft Die BG Kliniken als Tochtergesellschaften werden ebenfalls in der Rechtsform gemeinn tziger GmbHs or sanisiert Da
73. rdnung LasthandhabV e PSA Benutzungsverordnung PSA BV Verordnung zur arbeitsmedizinischen Vorsorge ArbMedVV Verordnung zum Schutz der Besch ftigten vor Gef hrdungen durch k nstliche optische Strahlung OStrV Die vorstehende Auflistung ist nicht abschlie end Der gesetzliche Auftrag der Unfallversicherungstr ger zur Verh tung von Arbeitsunf llen Berufskrankheiten und arbeitsbedingten Gesund heitsgefahren gilt auch f r Unternehmer und Versicherte die nicht unmittelbar durch die Anwendunsgsbereiche der staatlichen Arbeits schutzvorschriften erfasst sind Anlage 2 Zu 826 Abs 2 Voraussetzungen f r die Erm chtigung als Stelle f r die Aus und Fortbildung in der Ersten Hilfe Stellen die Aus und Fortbildung in der Ersten Hilfe durchf hren bed rfen einer schriftlichen Vereinbarung welche Art und Umfang der Aus und Fortbildungsleistungen und die H he der Lehrgangsgeb h ren regelt 1 Allgemeine Grunds tze 1 1 Antrag auf Erm chtigung Der Antrag auf Erm chtigung ist beim zust ndigen Unfallversiche rungstr ger einzureichen 1 2 Pr fung Der Unfallversicherungstr ger sowie von dem Unfallversicherungstr ger beauftragte Personen sind jederzeit berechtigt die Lehrgangsr u me die Lehrgangseinrichtungen die Unterrichtsmittel sowie die Durchf hrung der Lehrg nge zu pr fen 1 3 Befristung Widerruf der Erm chtigung Die Erm chtigung wird befristet und unter dem Vorbehalt des Widerru fes
74. rer ffnete die Fl gelt ren eines Wechselbe h lters und arretierte diese an dem daf r vorgesehenen Haken an der Seitenwand Der Haken war stark korrodiert und brach als ein Windsto die T r erfasste Die zur ckschlagende T r traf den Fahrer ins Gesicht schlug ihm mehrere Z hne aus und ver ursachte eine tiefe Platzwunde an der Stirn gt Ein Versicherter stieg auf eine Leiter um das festgeklemmte Roll tor eines Wechselbeh lters gangbar zu machen Das Tor l ste sich pl tzlich fiel herunter und klemmte ihn ein Die Folge waren ein B nderriss im rechten Fu und Prellungen am ganzen K rper 17 GESUND UND SICHER Fast grenzenlose Freiheit Hendrik Schwartz Fotolia Die Faszination des Ballonfahrens hat schon viele in ihren Bann gezogen Au er der Begeisterung f r die Sache brauchen Piloten allerdings auch profunde Kenntnisse Als Vertiefung in Sachen Arbeitssicherheit und Unfallverh tung bietet die BG Verkehr Seminare mit viel Praxisbezug an D as Seminar der BG Verkehr zur Unfallverh tung f r Unterneh mer und Besch ftigte in Ballonfahrtbetrieben fand 2014 be reits zum dritten Mal statt und wieder war die Nachfrage gr er als das Platzangebot Das d rfte nicht zuletzt an dem gut vorberei teten Praxisanteil liegen der viele Diskussionen anregt Themen schwerpunkt des Seminars ist der Umgang mit den Arbeitsmitteln die f r den Start erforderlich sind Aufr stgebl se Genau 1 201 Ballone verzei
75. rn spielen Arbeitsmittel die gut handhab bar und komfortabel zu nutzen sind eine wichtige Rolle Vor allem die Korb oder H llenwagen sparen etliche Trage und Hebevorg n ge f r die ansonsten vor und nach der Fahrt mit gro en Ballonen alle Helfer gebraucht werden Unterst tzende Arbeitsmittel sind auch die Fahrzeuge und ihre Anh nger Viele Ballonfahrer glauben sie wer den ihrer Verantwortung gerecht wenn sie diese Fahrzeuge alle zwei Jahre gem der Hauptuntersuchung nach StVZO berpr fen lassen Nein hier kommt vielmehr auch die autonome Rechtssetzung in Form SicherheitsProfi 6 14 i von Unfallverh tungsvorschriften zum Tragen Verlangt wird der Nach weis dass das Fahrzeug auch den Arbeitsschutzvorschriften entspricht also eine sogenannte UVV Pr fung Unter Betriebssicherheit versteht man eben mehr als nur verkehrs oder nur arbeitssicher Beide Kompo nenten m ssen gleichwertig abgedeckt sein F r die Sicherheit kann man viel tun Wer ein Ballonfahrtunternehmen betreibt ist wie jeder andere Ar beitgeber auch f r die Sicherheit der Angestellten zust ndig Die Erfahrung zeigt dass vor allem die Warnkleidung die Ladungssi cherung das sichere Kuppeln R ckw rtsfahren und Benutzen der Sicherheitsgurte beachtet werden sollten Aber dar ber hinaus gibt es eine Reihe von Aspekten die immer wieder lebhaft disku SicherheitsProfi 6 14 RAZY u a x im Seminargehtes vor allem um den si
76. rzeuge der weltwei ten Leitmesse f r Mobilit t Transport und Logistik in Hannover Wie gewohnt finden Besucher am Messestand der BG Verkehr eine F lle von Brosch ren Flyern Unterweisungskarten Filmen und CDs zur Verbesserung des Arbeits und Gesundheitsschutzes im Betrieb Mitarbeiter der BG Verkehr informieren zudem ber Arbeitssicherheitsthemen und deren Umsetzung im betrieblichen Alltag Am Messestand stehen au erdem zwei Themen im Mittel punkt Die aktuelle Pr ventionskampagne und aktuelle Themen rund um die Verkehrssicherheit Denk an mich Dein R cken R ckenschmerzen gelten als Volkskrankheit Nr 1in Deutschland Im Laufe ihres Lebens leiden mehr als zwei Drittel der Deutschen mindestens einmal unter R ckenschmerzen Mit der Kampagne Denkanmich Dein R cken wollen die Berufsgenossenschaften r ckenschonendes Verhalten f rdern und so die Zahl arbeitsbe dingter R ckenerkrankungen reduzieren Gerade im Bereich G terkraftverkehr und Personenbef rde rung ergeben sich Belastungen des R ckens durch zu wenig Bewe gung falsches oder schweres Heben aber auch durch wiederkeh rende einseitige Bewegungsmuster Hier setzt die BG Verkehr an Besucher des Messestands k nnen anhand verschiedener Akti onsmodule und praktischer Hinweise erfahren wie man derlei be ruflich bedingte Belastungen am besten vermeidet vermindert oder ausgleicht Gutes f r den R cken Aktionsmodule am Stand Auf einer gro en B
77. s neue Unternehmen geh rt nach der Neustrukturierung zu den gr ten Klinikgruppen in Deutschland Infos ber den neuen Klinikverbund finden Sie unter www k uv de Deutscher Arbeitsschutzpreis ausgeschrieben Der Preis soll gute Ideen bekannt machen und zum Nachahmen anregen Jedes Jahr verlieren deutsche Betriebe rund 92 Milliarden Euro an Bruttowertsch pfung durch krankheitsbedingte Arbeitsausf lle so das Ergebnis einer Sch tzung der Bun desanstalt f r Arbeitsschutz und Arbeitsme dizin Um Fehlzeiten zu verringern besch f tigt viele Unternehmer die Frage wie sie Ar beitsunf lle wirksam vermeiden aber auch die Gesundheit und Zufriedenheit ihrer Be sch ftigten aktiv f rdern k nnen Mit dem Deutschen Arbeitsschutzpreis werden kluge Ideen und Produkte ausgezeichnet die zu mehr Sicherheit und Gesundheit am Arbeits platz beitragen Die eingereichten Beispiele sollen ber alle Branchen und Betriebsgr en hinweg zum Nachahmen anregen Das k nnen gute Konzepte und Prozesse oder neuartige Produkte und Technologien sein oder Ma nahmen die den Arbeitsschutz im Betrieb wirksam verbessern Teilnehmen k nnen Unternehmen und Institutionen aller Gr en Branchen und Rechtsformen sowie EUROP ISCHE VERKEHRSVORSCHRIFTEN Neue App verf gbar Wie schnell darf ich auf spanischen Autobahnen fahren Muss ich in Schweden auf dem Fahrrad einen Helm tragen Diese und viele andere Fragen beantwortet die kostenlose App
78. sbe reich oder f r ihre T tigkeit relevanten Inhalte der geltenden Unfallver h tungsvorschriften und Regeln der Unfallversicherungstr ger sowie des einschl gigen staatlichen Vorschriften und Regelwerks in verst ndlicher Weise zu vermitteln 3 Der Unternehmer nach 8 136 Absatz 3 Nummer 3 Alternative 2 Sozialgesetzbuch Siebtes Buch SGB VII hat den Schulhoheitstr ger hinsichtlich Unterweisungen f r Versicherte nach 82 Absatz 1 Nummer 8 Buchstabe b SGB VII zu unterst tzen 85 Vergabe von Auftr gen 1 Erteilt der Unternehmer den Auftrag 1 Einrichtungen zu planen herzustellen zu ndern oder in Stand zu Setzen 2 Arbeitsverfahren zu planen oder zu gestalten so hat er dem Auftragnehmer schriftlich aufzugeben die in 82 Absatz 1 und 2 genannten f r die Durchf hrung des Auftrags ma geblichen Vorgaben zu beachten 2 Erteilt der Unternehmer den Auftrag Arbeitsmittel Ausr stungen oder Arbeitsstoffe zu liefern so hat er dem Auftragnehmer schriftlich aufzugeben im Rahmen seines Auftrags die f r Sicherheit und Gesundheitsschutz einschl gigen Anforderungen einzuhalten 3 Bei der Erteilung von Auftr gen an ein Fremdunternehmen hat der den Auftrag erteilende Unternehmer den Fremdunternehmer bei der Gef hr dungsbeurteilung bez glich der betriebsspezifischen Gefahren zu unter st tzen Der Unternehmer hat ferner sicherzustellen dass T tigkeiten mit besonderen Gefahren durch Aufsichtf hrende berwacht werden die die D
79. sberater der BG Verkehr ihren Besuch im Unternehmen ank ndigen Gerade gr ere Betriebe ste hen vor der Herausforderung alle erforderlichen Daten korrekt in den Datenbaustein Unfallversicherung des Lohnprogramms einzu tragen und das f r jeden Arbeitnehmer Ein Anruf beim Referat Beratung und Pr fung der BG Verkehr kann unangenehme Folgen f r falsche oder fehlende Eintr ge von vornherein verhindern Die Au endienstmitarbeiterinnen und mit arbeiter fahren gern f r ein Beratungsgespr ch zu Ihnen und pr fen anlassbezogen oder auf Wunsch die Angaben f r den Entgeltnach weis und die Veranlagung zu den Gefahrtarifstellen Umfangreiches Beratungspaket Mit dem Beratungs und Pr fungsangebot unterst tzt Sie die BG Verkehr vor Ort bei der Ermittlung der tats chlichen Betriebsverh ltnisse der Veranlagung zu den Gefahrtarifstellen derZuordnung des meldepflichtigen Entgelts zu den Gefahrtarif stellen den notwendigen unfallspezifischen Angaben im Datenbaustein Unfallversicherung des Lohnprogramms allen Fragen rund um die gesetzliche Unfallversicherung BG Verkehr pr ft wieder 2010 bernahm die Deutsche Rentenversicherung die Betriebspr fungen der Unfallversicherung Da diese mit einem erheblichen or sanisatorischen und zeitlichen Aufwand verbunden waren ber pr fen die Berufsgenossenschaften seit 2014 anlassbezogen wie der selbst die Entgeltnachweise Das kommt den Betrieben der BG Verkehr entgegen den
80. schutz auf F hren Rettungsweste mitbringen Rettungswestenseminar Rettungsweste mitbringen Fortbildungsseminar f r Fahrgastschiffer Ver antwortung Kommunikation im Arbeitsschutz Unterweisung Einf hrungsseminar f r Auszubildende und Berufsanf nger in der Binnenschifffahrt Arbeitsschutz in der Fahrgastschifffahrt Rettungsweste mitbringen Sicherheitsbeauftragte in Binnenschifffahrts betrieben Fortbildungsseminar f r Schiffsf hrer Handlungshilfen f r die Umsetzung seiner T tigkeit Arbeitsschutz in der Binnenschifffahrt Rettungswestenseminar Rettungsweste mitbringen Fortbildungsseminar f r Fahrgastschiffer Verantwortung Kommunikation im Arbeits schutz Unterweisung Seminar nummer BS 14 138 BS 14 148 BS 14 141 BS 14 144 BS 14 139 BS 14 147 BS 14 140 BS 14 143 BS 14 146 BS 14 142 BS 14 145 Termin 17 09 26 09 2014 110 15 10 2014 15 10 17 10 2014 IO 12 11 2014 26 11 05 12 2014 02 02 04 02 2015 09 02 12 02 2015 18 022 20 02 2015 09 03 11 03 2015 1605 18 03 2015 18 03 20 03 2015 Ort 47198 Duisburg 34508 Willingen 34508 Willingen 93339 Rieden burg 47198 Duisburg 29614 Soltau 34508 Willingen 34508 Willingen 34508 Willingen 34508 Willingen 34508 Willingen 23 SEE sicnerner SPECIAL SEESCHIFFFAHRT Was kostet ein ge
81. sgaben kr SicherheitsProfi 6 14 VERSICHERUNG UND LEISTUNG Meldepflichtige Arbeitsunf lle NI ON O 60 501 ma E 57 435 Vi A Ww oO N oO N oO oO 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 Die Zahl der meldepflichtigen Arbeitsunf lle ist im langfristigen Trend r ckl ufig Unfallrisiko Arbeitsunf lle je 1 000 Vollarbeiter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Das Unfallrisiko sinkt Im Jahr 2000 entfielen auf 1 000 Vollarbeiter 50 63 Arbeitsunf lle 2013 sind es nur noch 39 26 Arbeitsunf lle Verteilung der Leistungen auf die Leistungsarten Gesamtausgaben im Leistungsbereich 541 5 Mio Euro Verletztengeld 53 2 Mio Leistungen zur Teilhabe am Arbeitsleben am Leben in 281 7 Mio der Gemeinschaft und f r Renten Pflege Beihilfen Abfindungen Unterbringung in Alters und Pflegeheimen und Sterbegeld AJ o station re Behandlung und h usliche Krankenpflege ambulante Behandlung und Zahnersatz 28 VERSICHERUNG UND LEISTUNG Unternehmensn he zahlt sich aus Mehrmals pro Woche sind Mitarbeiter aus der Mitgliederabteilung der BG Verkehr auf Achse Nicht selten rufen Unternehmer die Betriebsberater selbst zu sich Seit Beginn des Jahres f hrt das Referat Beratung und Pr fung zudem wieder eigene Entgeltpr fungen durch O ft sind es Unstimmigkeiten beim elektronischen Meldever fahren weswegen die Betrieb
82. sind hat die BG Verkehr in einer In fobrosch re mit dem Titel Drahtlos im Trend zusammengestellt Die Information richtet sich an Her steller aber auch an K ufer solcher Pro dukte Sie erl utert und pr zisiert im we sentlichen die Anforderungen aus der EG Maschinenrichtlinie denn in ihren Gel tungsbereich fallen alle entsprechenden Fahrzeugaufbauten Die Funkfernsteue rung als Bestandteil der Maschine muss alle zutreffenden Anforderungen der Richt linie ebenfalls erf llen Die Einhaltung der in der Richtlinie festgelegten Sicherheits und Gesundheits anforderungen obliegt dem Hersteller bzw dem Aufbauhersteller des Nutzfahrzeugs Dokumentiert wird es durch das Anbringen des CE Zeichens an der Maschine und die Ausstellung einer EG Konformit tserkl rung entsprechend EG Maschinenrichtlinie Wer als Hersteller sichergehen will dass sein Produkt den Anforderungen ent spricht kann sein Produkt pr fen und zerti fizieren lassen Durch den Pr fnachweis hat der Betreiber zudem die Garantie dass das Produkt sozusagen auf Herz und Nie ren gepr ft wurde Zertifizierung www bg verkehr de arbeitssicherheit und gesundheitsschutz fb pruefstelle Bestellung der Infobrosch re www bg verkehr de medien medienkatalog Internationales Media Festival zeigt starke Bilder Alle Beitr ge im Internet abrufbar Eindrucksvoll erz hlen Menschen in dem Kurzfilm eines brasilianischen Bergbauun ternehmens wie si
83. t Im Umfeld des 20 Weltkongresses f r Ge sundheit und Sicherheit bei der Arbeit fand die Gr ndungsversammlung der Internatio nalen Sektion f r Pr vention im Transportwe sen der International Social Security Associa tion ISSA statt Es ist die 13 und j ngste Sektion des Besonderen Ausschusses der ISSA die am 24 August 2014 in Frankfurt ihre erste Generalversammlung abbhielt Als Pr si dent konnte Jussi Kauma Gesch ftsf hrer der finnischen Dachorganisation der Unfall versicherungstr ger FAI gewonnen wer den Sitz des Generalsekretariats der Sektion ist im Hause der BG Verkehr Die Mitglieder der Sektion wollen u a einheitliche Standards schaffen vorbild liche Verfahren kommunizieren und Exper ten im Arbeits und Gesundheitsschutz im Transportwesen vernetzen Die ersten drei Arbeitsschwerpunkte der Sektion werden sich der Entwicklung von internationalen Mindeststandards f r den Arbeitsschutz im Jahresbilanz der Gesetzlichen Unfallversicherung Berufsgenossenschaften und Unfallkassen meldeten weniger Arbeitsunf lle Die Zahlen und Daten f r 2013 sind ausgewertet Das Risiko einen Arbeitsunfall zu erleiden ist im vergangenen Jahr in der gesetzlichen Unfallversicherung insgesamt auf einen neuen Tiefststand gesunken Das geht aus den Gesch fts und Rechnungsergebnis sen der Berufsgenossenschaften und Un fallkassen hervor Danach sank das Unfall risiko auf 22 5 meldepflichtige Arbeitsun f lle je
84. t Wechselbeh lter als Unfallursache Fast grenzenlose Freiheit Arbeitssicherheit in der Ballonfahrt Praxistauglich Seminare der BG Verkehr DER FAHRENSMANN Auf dem Trockenen Sicherheit beim Werftaufenthalt Meldungen SicherheitsProfi 6 14 SEMINARE 10 16 18 20 22 23 JAHRESBILANZ Seite 20 INHALT carloscastilla Fotolia kh i Seite 26 Zahlen und was dahintersteckt Ein Blick auf das Jahr 2013 24 SEE amp SICHERHEIT Aus den aktuellen Unfallmeldungen VERSICHERUNG UND LEISTUNG Jahresbilanz 2013 Daten zu Unf llen Berufskrankheiten und Leistungen Beratung und Pr fung Unternehmensn he zahlt sich aus INTERVIEW Ich werde Speditionskauffrau Das Azubi Interview VERMISCHTES RUBRIKEN Editorial Impressum Nachbestellung SicherheitsProfi Neu im Netz Die Zahl Neu Sie fragen wir antworten Vorschau Testen Sie Ihr Wissen Neu Drei Minuten f r den R cken BEKANNTMACHUNGEN Unfallverh tungsvorschrift Grunds tze der Pr vention DGUV Vorschrift 1 Die vom 1 April 2014 an geltenden Durchschnittsheuern f r Seeleute in der Seefischerei Abschnitt I 1 und I 2 25 26 28 29 30 30 31 31 32 39 Marko Greitschus pixelio KURZMELDUNGEN Die Mitglieder der Gr ndungsversammlung stellten sich nach der Sitzung dem Fotografen Internationaler Arbeitsschutz im Transportwesen Gr ndungsversammlung auf dem Weltkongress in Frankfur
85. t nden von zwei Jahren fortgebildet werden F r die Fortbildung gilt Absatz 2 entsprechend Personen mit einer sanit tsdienstlichen rettungsdienstlichen Ausbildung oder einer entsprechenden Qualifikation in einem Beruf des Gesundheitswe sens gelten als fortgebildet wenn sie an vergleichbaren Fortbil dungsveranstaltungen regelm ig teilnehmen oder bei ihrer beruf lichen oder ehrenamtlich sanit tsdienstlichen rettungsdienstlichen T tigkeit regelm ig Erste Hilfe Ma nahmen durchf hren Der Unternehmer hat sich Nachweise ber die Fortbil dung vorlegen zu lassen 4 Istnach Art des Betriebes insbesondere auf Grund des Umgan ges mit Gefahrstoffen damit zu rechnen dass bei Unf llen Ma nah men erforderlich werden die nicht Gegenstand der allgemeinen Ausbildung zum Ersthelfer gem Absatz 2 sind hat der Unternehmer f r die erforderliche zus tzliche Aus und Fortbildung zu sorgen 5 Die Abs tze 1bis 4 gelten nicht f r Unternehmer hinsichtlich der nach 82 Absatz 1 Nummer 8 Buchstabe b Sozialgesetzbuch Siebtes Buch SGB VII Versicherten SicherheitsProfi 6 14 827 Zahl und Ausbildung der Betriebssanit ter 1 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass mindestens ein Betriebssanit ter zur Verf gung steht wenn 1 in einer Betriebsst tte mehr als 1500 Versicherte nach 82 Ab satz 1 Nummer 1 Sozialgesetzbuch Siebtes Buch SGB VII anwesend sind 2 in einer Betriebsst tte 1500 oder weniger aber mehr als 250 Versicher
86. t erkennen St tzbeine werden hart bean sprucht und oft nachl ssig behandelt die Ladefl che und zog mit beiden H nden am Zugband Pl tzlich riss das Band worauf er das Gleichgewicht verlor und aus 1 30 m H he auf den gepflasterten Betriebshof st rzte Bei dem harten Aufprall brach er sich das rechte Handgelenk und mehrere Rippen gt Ein Versicherter zog gerade das St tzbein einer Wechselbr cke heraus als es sich unvermittelt l ste Er st rzte r ckw rts ber eine Bordsteinkante und verstauchte sich Knie und Schulter gt Ein Fahrerwollte von einer Leiter aus das Rolltor des Wechselbeh l ters auf dem Anh ngefahrzeug ffnen Dabei sprang das Tor aus einer defekten F hrung Der Mann verlor das Gleichgewicht und rutschte von der Leiter ab Im Sturz verklemmte sich sein rechter SicherheitsProfi 6 14 GESUND UND SICHER Typische Sch den an Wechselbeh ltern Federriegel Die Hauptsicherung des ausgeklappten St tzbeins ist der Federriegel und gerade dessen Zustand kann man von au en nicht erkennen Der Federriegel nimmt einen gro en Teil der Kr fte auf die beim Befahren des abgestellten Wechelbeh lters mit dem Gabelstap ler und beim Aufnehmen mit dem Lkw auftreten Besonders wenn der Federriegel nicht richtig eingelegt wurde wird der Bolzen an seiner Spitze leicht besch digt Als Folge kann das St tzbein abknicken und der Wechselbeh lter kippt um Das ist lebensgef hrlich f r den Stap lerfahrer und alle d
87. te nach 82 Absatz 1 Nummer 1SGB VII anwesend sind und Art Schwere und Zahl der Unf lle den Einsatz von Sani t tspersonal erfordern 3 auf einer Baustelle mehr als 100 Versicherte nach 82 Absatz 1 Nummer 1SGB VII anwesend sind Nummer 3 gilt auch wenn der Unternehmer zur Erbringung einer Bauleistung aus einem von ihm bernommenen Auftrag Arbeiten an andere Unternehmer vergibt und insgesamt mehr als 100 Versicherte gleichzeitig t tig werden 2 In Betrieben nach Absatz 1 Satz 1 Nummer 1 kann im Einverneh men mit dem Unfallversicherungstr ger von Betriebssanit tern abge sehen werden sofern nicht nach Art Schwere und Zahl der Unf lle ihr Einsatz erforderlich ist Auf Baustellen nach Absatz 1 Satz 1 Nummer 3 kann im Einvernehmen mit dem Unfallversicherungstr ger unter Ber cksichtigung der Erreichbarkeit des Unfallortes und der Anbin dung an den ffentlichen Rettungsdienst von Betriebssanit tern abgesehen werden 3 Der Unternehmer darf als Betriebssanit ter nur Personen einset zen die von Stellen ausgebildet worden sind welche von dem Unfall versicherungstr ger in personeller sachlicher und organisatorischer Hinsicht als geeignet beurteilt werden 4 Der Unternehmer darf als Betriebssanit ter nur Personen einset zen die 1 an einer Grundausbildung und 2 an einem Aufbaulehrgang f r den betrieblichen Sanit tsdienst teilgenommen haben Als Grundausbildung gilt auch eine mindestens gleichwertige Ausbil dung oder
88. ten 88 Gef hrliche Arbeiten 89 Zutritts und Aufenthaltsverbote 810 Besichtigung des Unternehmens Erlass einer Anordnung Auskunftspflicht 811 Ma nahmen bei M ngeln 812 Zugang zu Vorschriften und Regeln 813 Pflichten bertragung 814 Ausnahmen Drittes Kapitel Pflichten der Versicherten 815 Allgemeine Unterst tzungspflichten und Verhalten 816 Besondere Unterst tzungspflichten 817 Benutzung von Einrichtungen Arbeitsmitteln und Arbeitsstoffen 818 Zutritts und Aufenthaltsverbote Viertes Kapitel Organisation des betrieblichen Arbeitsschutzes Erster Abschnitt Sicherheitstechnische und betriebs rztliche Betreuung Sicherheitsbeauftragte 33 33 33 33 33 33 33 33 33 34 34 34 34 34 34 34 34 34 34 35 35 35 35 19 Bestellung von Fachkr ften f r Arbeitssicherheit und Betriebs rzten 20 Bestellung und Aufgaben von Sicherheitsbeauftragten Zweiter Abschnitt Ma nahmen bei besonderen Gefahren 821 Allgemeine Pflichten des Unternehmers 822 Notfallma nahmen 823 Ma nahmen gegen Einfl sse des Wettergeschehens Dritter Abschnitt Erste Hilfe 8 24 Allgemeine Pflichten des Unternehmers 825 Erforderliche Einrichtungen und Sachmittel 826 Zahl und Ausbildung der Ersthelfer 827 Zahl und Ausbildung der Betriebssanit ter 8 28 Unterst tzungspflichten der Versicherten Vierter Abschnitt Pers nliche Schutzausr stungen 829 Bereitstellung 830 Benutzung 831 Besondere Unterweisungen F nft
89. ternehmer hat Gef hrdungsbeurteilungen insbesondere dann zu berpr fen wenn sich die betrieblichen Gegebenheiten hinsichtlich Sicherheit und Gesundheitsschutz ver ndert haben 3 Der Unternehmer hat entsprechend 8 6 Absatz 1 Arbeitsschutzge setz das Ergebnis der Gef hrdungsbeurteilung nach Absatz 1 die von ihm festgelegten Ma nahmen und das Ergebnis ihrer berpr fung zu dokumentieren 4 Der Unternehmer hat dem Unfallversicherungstr ger alle Informa tionen ber die im Betrieb getroffenen Ma nahmen des Arbeitsschut zes auf Wunsch zur Kenntnis zu geben 5 F r Personen die in Unternehmen zur Hilfe bei Ungl cksf llen oder im Zivilschutz unentgeltlich t tig werden hat der Unternehmer SicherheitsProfi 6 14 BEKANNTMACHUNG der f r die vorgenannten Personen zust ndig ist Ma nahmen zu ergreifen die denen nach Absatz 1 bis 4 gleichwertig sind 84 Unterweisung der Versicherten Der Unternehmer hat die Versicherten ber Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit insbesondere ber die mit ihrer Arbeit verbundenen Gef hrdungen und die Ma nahmen zu ihrer Verh tung entsprechend 8 12 Absatz 1 Arbeitsschutzgesetz sowie bei einer Arbeitnehmer berlassung entsprechend 812 Absatz 2 Arbeits schutzgesetz zu unterweisen die Unterweisung muss erforderlichen falls wiederholt werden mindestens aber einmal j hrlich erfolgen sie muss dokumentiert werden 2 Der Unternehmer hat den Versicherten die f r ihren Arbeit
90. u verzeichnen Nach wie vor sind die h chsten Ausgaben im Leistungsbe reich die Rentenleistungen Sie betrugen 2012 insgesamt 280 7 Mio Euro und stiegen 2013 um 0 3 Prozent auf 281 7 Mio Euro Berufskrankheiten Bei den Anzeigen auf Verdacht einer Berufskrankheit war bereits 2012 ein leichter R ckgang um 1 7 Prozent festzustellen Diese Ent wicklung hat sich fortgesetzt 2013 gingen 1 515 und damit 2 4 Pro zent weniger Verdachtsanzeigen als im Vorjahr bei der BG Verkehr ein Auf den Eingang der Verdachtsanzeige folgt in der Regel ein Ermittlungsverfahren um die berufliche Verursachung zu berpr fen 2013 wurden 194 Verfahren mit der Anerkennung einer Berufs krankheit abgeschlossen und in 65 F llen eine Rente festgestellt An der Spitze der berufsbedingten Erkrankungen stehen nach wie vor Erkrankungen durch L rm In 91 F llen wurde eine arbeitsbe dingte L rmschwerh rigkeit festgestellt An zweiter Stelle folgen mit 56 F llen asbestbedingte Erkrankungen gefolgt von Erkrankungen durch Benzol mit 12 F llen In 104 F llen hat die BG Verkehr eine be rufsbedingte Hauterkrankung festgestellt Diese Erkrankungen k n nen jedoch nur unter bestimmten Voraussetzungen als Berufskrank heit anerkannt werden und bilden insofern einen Sonderfall Deutliche Zunahme der Versichertenzahlen Die Zahl der bei der BG Verkehr versicherten Unternehmen und die Besch ftigtensituation zeigen f r 2013 eine konstante Entwick lung Die Zahl der versic
91. uf der ST RTEBEKER machen und als nautischer Berater meine Erfahrungen aus 50 Jahren Seefahrt weitergeben Aber bis SicherheitsProfi 6 14 Auf Baltrum und Juistsind Pferdefuhrwerke das R ckgrat der Sm Insellogistik Der exotische LKW 20 0 0 muss daher sehr umsichtig im 2 20 Pferdetempo bewegt werden dahin werden noch unz hlige Container entsorgt und Spezialjobs erledigt Und so kommt Kapit n Bu ins Erz hlen Wenn ich so zur ckblicke dann kommen einige abenteuerliche Geschichten zusammen Wir haben mit der ST RTEBEKER geholfen unz hlige Seekabel zu verlegen und zu reparieren Teilweise schwierige An landungen Auch in der Bergung ungew hnlicher Objekte haben wir uns bew hrt Zw lf Bagger zwei Raupen und sechs Yachten konnten wir aus dem Watt ziehen Sogar Sportflugzeuge haben wir aus dem Watt und der See geborgen Die ST RTEBEKER macht ihrem abenteuerlichen Namen alle Ehre und so k nnten wir sicher noch einige Seiten f llen denn das 240 Qua dratmeter gro e Arbeitsdeck ist nicht nur Standfl che f r Entsor gungscontainer sondern wahlweise Arbeitsdeck f r Taucher samt De kompressionskammer oder Plattform f r Bagger oder Kr ne Eben al les was bis zu 400 Tonnen wiegt Ohne das Know how der Besatzung istaber auch ein solches Spezialschiff nur bedingt einsatzf hig und so ist Kapit n Bu froh in seinem 1 Offizier Poppinga einen guten Nachfolger gefunden zu haben Wir w nsc
92. urchf hrung der festgelegten Schutzma nahmen sicherstellen Der Unternehmer hat ferner mit dem Fremdunternehmen Einvernehmen herzustellen wer den Aufsichtf hrenden zu stellen hat 86 Zusammenarbeit mehrerer Unternehmer 1 Werden Besch ftigte mehrerer Unternehmer oder selbst ndige Einzelunternehmer an einem Arbeitsplatz t tig haben die Unterneh mer hinsichtlich der Sicherheit und des Gesundheitsschutzes der Besch ftigten insbesondere hinsichtlich der Ma nahmen nach 82 Absatz 1 entsprechend 8 Absatz 1 Arbeitsschutzgesetz zusammen zuarbeiten Insbesondere haben sie soweit es zur Vermeidung einer m glichen gegenseitigen Gef hrdung erforderlich ist eine Person zu bestimmen die die Arbeiten aufeinander abstimmt zur Abwehr besonderer Gefahren ist sie mit entsprechender Weisungsbefugnis auszustatten 2 Der Unternehmer hat sich je nach Art der T tigkeit zu vergewis sern dass Personen die in seinem Betrieb t tig werden hinsichtlich der Gefahren f r ihre Sicherheit und Gesundheit w hrend ihrer T tig keit in seinem Betrieb angemessene Anweisungen erhalten haben 87 Bef higung f r T tigkeiten 1 Bei der bertragung von Aufgaben auf Versicherte hat der Unter 33 34 BEKANNTMACHUNG nehmer je nach Art der T tigkeiten zu ber cksichtigen ob die Versi cherten bef higt sind die f r die Sicherheit und den Gesundheits schutz bei der Aufgabenerf llung zu beachtenden Bestimmungen und Ma nahmen einzuhalten Der
93. zausr stungen bereitzu stellen vor der Bereitstellung hat er die Versicherten anzuh ren 2 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass die pers nlichen Schutzausr stungen den Versicherten in ausreichender Anzahl zur pers nlichen Verwendung f r die T tigkeit am Arbeitsplatz zur Verf gung gestellt werden F r die bereitgestellten pers nlichen Schutzaus r stungen m ssen EG Konformit tserkl rungen vorliegen Satz 2 gilt nicht f r Hautschutzmiittel 8 30 Benutzung 1 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass pers nliche Schutz ausr stungen entsprechend bestehender Tragezeitbegrenzungen und Gebrauchsdauern bestimmungsgem benutzt werden 2 Die Versicherten haben die pers nlichen Schutzausr stungen bestimmungsgem zu benutzen regelm ig auf ihren ordnungsge m en Zustand zu pr fen und festgestellte M ngel dem Unternehmer unverz glich zu melden 8 31 Besondere Unterweisungen F r pers nliche Schutzausr stungen die gegen t dliche Gefahren oder bleibende Gesundheitssch den sch tzen sollen hat der Unter nehmer die nach 8 3 Absatz 2 der PSA Benutzungsverordnung bereit zuhaltende Benutzungsinformation den Versicherten im Rahmen von Unterweisungen mit bungen zu vermitteln F nftes Kapitel Ordnungswidrigkeiten 8 32 Ordnungswidrigkeiten Ordnungswidrig im Sinne des 8209 Absatz 1 Nummer 1 Sozialgesetz buch Siebtes Buch SGB VII handelt wer vors tzlich oder fahrl ssig den Bestimmungen der 82
94. zung einem der von den Unfallversi cherungstr gern bezeichneten Krankenh user zugef hrt werden 3 bei Vorliegen einer Augen oder Hals Nasen Ohrenverletzung dem n chst erreichbaren Arzt des entsprechenden Fachge biets zugef hrt werden es sei denn dass sich die Vorstellung durch eine rztliche Erstversorgung er brigt hat 5 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass den Versicherten durch Aush nge der Unfallversicherungstr ger oder in anderer geeig neter schriftlicher Form Hinweise ber die Erste Hilfe und Angaben ber Notruf Erste Hilfe und Rettungs Einrichtungen ber das Erste Hilfe Personal sowie ber herbeizuziehende rzte und anzufahrende Krankenh user gemacht werden Die Hinweise und die Angaben sind aktuell zu halten 6 Der Unternehmer hat daf r zu sorgen dass jede Erste Hilfe Leis tung dokumentiert und diese Dokumentation f nf Jahre lang verf gbar gehalten wird Die Dokumente sind vertraulich zu behandeln 7 DerSchulsachkostentr ger als Unternehmer nach 8 136 Absatz 3 Nummer 3 Alternative 2 Sozialgesetzbuch Siebtes Buch SGB VII hat den Schulhoheitstr ger bei der Durchf hrung von Ma nahmen zur Sicherstellung einer wirksamen Ersten Hilfe f r Versicherte nach 82 Absatz 1 Nummer 8 Buchstabe b SGB VII zu unterst tzen 8 25 Erforderliche Einrichtungen und Sachmittel 1 Der Unternehmer hat unter Ber cksichtigung der betrieblichen Verh ltnisse durch Meldeeinrichtungen und organisatorische Ma nah
95. zus tzliche Schutzausr stungen ben tigt m ssen diese rechtzeitig beschafft werden Die Besatzung ist ber die Gefahren zu informieren und entsprechend zu unter weisen Besondere Vorsicht ist geboten Denn nicht nur das Fahrzeug verl sst sein gewohntes Element auch f r die Besatzung ist es ungewohnt pl tzlich nicht mehr von Wasser umgeben zu sein Die vermeintlich sichere Umgebung Wasser hat sich zu einer Umgebung mit Schienen Steinen und Pall h lzern verwandelt Auch die gewohnte Seitenh he hat erheblich zugenommen Bei St rzen und Abst rzen droht nun nicht mehr das Ertrinken sondern schwerste Verletzungen durch den Aufprall auf die Helling Deshalb ist es wichtig auch dort das Gangbordgel n der zu setzen und an anderen absturzgef hrdeten Bereichen f r eine Absturzsicherung zu sorgen SicherheitsProfi 6 14 CE in a L SE Et a E RZ Auf der Werft kommt man mit unbekannten Gefahrstoffen in Kontakt Trockenen Werftaufenthalt ee Pr K i Neben den ge nderten rtlichen Verh ltnissen spielen auch Ver nderungen im Lebensumfeld eine Rolle Angefangen bei einer eventu ell schiefen Ebene beim Schlafen ber Probleme beim Einschenken von Kaffee bis zu Ver nderungen im hygienischen Bereich Duschen und Toiletten sind meist erst nach einem gef hrlichen Gang ber das Helling Gel nde zu finden Dabei k nnen die Wege manchmal k nnen sie tats chlich Verkehrswege genannt werden schon rec

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