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1. 37 Kontroll und Serviceintervalle der Motorbauteile 39 itransport des Fahrzeuges teer ee E a an Sei AEAEE 40 Konservierung des Motors und des Zubeh rs ssssssssssssssseeeeeeenennnen enne nnns 40 FONIGISUCH Cri EE 41 Seite page 4 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Table of contents of Installation Instructions General precaution and safety information for engine 43 Engine removal from the Crate eite OR ERER EROR 43 Finalizing of engine assemlbly n 4 H4 HH Heeres 45 Verification or replenishing of oil level in gear 46 Engine suspension on chasslis icto lasse sense 47 Attachment via engine ped stal rerit Aa E E 47 Direct attachment of the engine on chassis ssssssssssssssssssseeeeeeeeene nennen nnne 47 Fitting oftheidrive Ch ln eit dert rt ta ERR RFT RARE LO Pea RR RR 47 Fitting of the start button and of ON OFF circuit nnn 48 Installation Of the battery d etit rrt en 49 Connecting and routing of the cable
2. 11 Montage der Batterie 5 irent edidere HERES ERREUR EE EFIE EE FARE 12 Anschlu und Verlegen des Kabelbaumes nennen nnne nnn 13 Montage der Z ngdkerze trier tr rican einer ATA ERR EP Fans 14 Montage des KU hlers 2 5 E oie ee reete tt tret Herne 15 Montage und Anschlu der 16 Montage und Anschlu des Vergasers sss4444444nnannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 16 Montage des Gass llzlUlg8s i cct niet xe rer 17 Montage des Ansaugger uschd mpfers mit integriertem Luftfilter 18 EHIIURUNG des GelrleberaelliliGS tici isset usta au ae 19 U berl ufe des Vergasels itti ERR TAEAE EEEE EATA 19 Montage der A sputfanlage n endise a enter rennen 19 Anschlug der Batterie 1 tette EE EAT TRET TETARA RATA TATATATA ETATE 20 Me ger t zur Ermittlung der Motordrehzahl und 0 21 Inhaltsverzeichnis Bedienungsanleitung Bauart des ROTAX Motors FR 125 22 23 Technische Beschreibung des ROTAX Motors Type FR 125 MAX
3. n 57 5 2 o u Table 3 shows clearly that to reach the maximum engine speed of 13500 r p m at a used transmission ratio of 6 31 between 6 20 and 6 40 and an obtained engine speed of 12000 r p m the required transmission ratio would be between 6 98 and 7 20 With these figures use Table 2 and pick an appropriate combination of chain gears For the required transmission ratio between 6 98 and 7 20 the chain gear matches 12 84 12 85 13 91 or 13 92 can therefore be selected Note To simplify changing of the transmission ratio it is recommended to carry clutch drums with a prefitted chain sprocket of various numbers of teeth 4 3 Exchange of the clutch drum with chain sprocket fitted gt Remove spark plug connector and spark plug c Fit locking bolt ROTAX part no 277 380 right down to stop in spark plug thread gt Remove hex nut item 15 and thrust washer item 13 See fig 12 gt Remove clutch drum item 12 with fitted chain sprocket c Clear thread of crankshaft and hex nut item 15 from remains of bonding agent and degrease Seite page 69 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX Fig 12 Note For the chain sprocket with 11 teeth use the plain bearing 9 instead of the needle cage 9 The plain bearing has to be pressed flush into the bore of the chain sprocket with chamfered end leading gt Apply
4. 23 F rktionsprinzip des Motors p e e pes een en 23 DEM 23 Ausgleichswelle 3 2 nee re naar ann nani aca hehe itd 23 23 acne EPI EE 24 AuslaBsteuer lg 24 rano EE 24 MIGLIORE 24 24 Ausputtanlage Re ea ee een 24 Betriebsmittel f r den 24 I hlfl sSlgKelt teer here Ere Eva Ere res Rd uaa cece Re A E 24 Batterie und nennen nnne nnnnnns nnne nnns n nis nnnn nnns 25 cunc PEE 26 Motorabstilrmbuligenss sso ute red pb Pk md uber een ro M RARUS RUD ME ERE 26 MEG ASE LADS UMMM IG near 26 Abstimmung des lt 30 Wechseln der Kupplungstrommel mit dem 32 Wechseln oder Erneuern des Kettenrads auf der Kupplungstrommel 34 Betri BSYrENZWEHtE EE 35 Starten des Motors und Fahrbetrieb 35 Abstelen fee E 36 Eintautyertahren t rden cnc seen 37 Einstellung des Offnungszeitpunktes des
5. employed transmission ratio Bru 3i seo zoo zeo 20 speed r m p oof 7s5o 78 990 1020 10 50 10 80 11 10 11 40 11 70 9 20 79 822 851 88 9 10 9 40 77 3 04 ess 86 8 9 9 60 75 8 4 872 9oo o5e 1013 1041 1069 1097 9 80 6 89 74 8 amp 54 9 09 992 1019 1047 1074 10 00 675 72 8 1 837 aea soil __ 45 __ __ 1026 105 10 20 6 62 7 1 79 s2 9oo 926 953 10 06 1032 10 40 6 49 70 7 8 05 5 1013 7 5 4 3 2 A 10 60 6 3 6 8 73 76 7 90 625 650 725 750 77 sol 825 ss 875 925 950 9 75 6 1 712 6 ezz erzs 699 72 z Bl vu sesl 6 9 40 59 639 6e3 734 758 782 8 amp 29 as amp 7e 900 924 6 2 6 9 6 1 6 8 7 0 6 7 72 6 6 70 73 6351 65 6 9 7 1 74 a 64 6 8 10 12 amp i4 836 5 9 6 3 6 7 5 82 6 2 6 6 6 1 6 5 6 0 6 4 63 6 2 6 5 6 1 gt 10 80 11 00 11 20 11 40 11 60 o JO o Jo o o 19 JO JO o Lk 5 6 5 8 6 0 5 5 6 9 5 75 5 9 6 8 6 6 7 7 6 6 6 5 6 4 6 3 6 2 6 1 6 0 5 9 2 3 3 4 mi m Ss o Oo AR JOU O1 O1 O1 54 5 6 5 8 0 9 5 7 5 6 5 5 5 4 6 8 6 7 6 6 6 5 6 6 3 m m 1 6 6 5 9 7 52 5 8
6. gt Connect the two cables of 2 mm section on ON OFF circuit breaker 11 Seite page 50 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX Note Polarity of the cable for start button and ON OFF circuit breaker doesn t matter c Attach the ignition coil with the support components supplied on gear cover as per fig 5 Note The location of the ignition coil is adjustable within the oblong holes in gear cover and ignition coil yoke Position ignition coil as far as possible from the exhaust system Note The battery should only be connected just before starting the engine gt Attach the wiring harness with the supplied cable ties to top side of chassis tubes and in the area of the ignition coil support make sure that the plug connections on the ignition pick up and ignition coil are free of stress Note Compensate excessive length of wiring harness by routing cables in loops A Warning The wiring harness must not touch moving parts of the track E Attention Pay special attention to proper ground connection on gear compartment cover An interrupted grounding can ruin the ignition coil Note When unplugging connections on ignition pick up and ignition coil press the integrated catch first Note Disconnect any electrical plug connection only by pulling on the plugs 10 Fitting of the spark plug c Remove the transport plug from spark plug tapping v Verify electrode gap of spa
7. 50 Fitting Of thie sparleplllg diese err tt ht at D en Pate tec reife Fidenas 51 Installation Of the radiator ith ertet eee RAL aari 52 Installation and connection of the fuel pump uusssnsssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 53 Installation and connection of the nennen nnne 53 Installation of the Bowden cable for carburetor 54 Installation of the intake silencer with integrated 55 Venting of the gear nennen nnne A EA nnn nnn ntes snnt nnns nns 56 Flooding of the carburetor yetir nr 56 Installation of the exhaust nennen 56 Connecting Acus TC 57 Observation of engine speed and coolant temperature nennen 58 Table of contents of Operating Instructions Design of the Rotax engine FR 125 MAX ssssssssssssssssseeeeeeeee nennen 60 Technical description of the Rotax engine Type FR 125 60 Type of 60 GOONING CEU PEE 60 SEEMS Em 60 D P EET 60 Electtle
8. Einleitung Wir freuen uns da Sie sich f r den ROTAX Motor Type FR 125 MAX entschieden haben Der ROTAX Motor Type FR 125 MAX wurde ausschlieBlich f r den Einsatz in Karts entwickelt welche ausschlieBlich auf den daf r vorgesehenen Bahnen betrieben werden d rfen Dieses Produkt verf gt ber zahlreiche technische Innovationen welche zum Patent angemeldet wurden A Warnung Vor dem Einbau und der Inbetriebnahme des Motors sind die Einbauhinweise und die Betriebsanleitung zu lesen und die Instruktionen zu befolgen Wiederkehrende Symbole A Warnung Nichtbeachtung der Warnung kann zu Verletzungen oder zum Tod des Fahrzeugben tzers Wartungsmechanikers oder anderer dritter Personen f hren Achtung Unter Achtung sind besondere Vorsichtsma nahmen aufgef hrt die eingehalten werden m ssen um Besch digungen am Motor zu verhindern Bei Nichtbeachtung k nnte dies unter Umst nden zu gesundheitlichen Sch den f hren Hinweis N tzliche Information um bestimmte Vorg nge einfacher zu gestalten bzw zu erl utern c kennzeichnet einen Arbeitsschritt v kennzeichnet einen Pr fschritt Introduction Congratulations on choosing the ROTAX engine Type FR 125 MAX The ROTAX engine Type FR 125 MAX has been developed exclusively for use in Go Karts which must only be run on specified tracks A Warning Before starting with installation and operation of the engine observe the installation instructions and Operator s Man
9. gt Clamp fixture 1 for the chain sprocket in a vice 26 c Place the clutch drum with chain sprocket on the Zentrierdorn f r Kettenrad respective centering pin so that the clutch drum is ee secured by the fixation pin with 11 teeth Zentrierdorn f r Kettenr der mit 12 13 und 14 Z hnen center pin for sprockets with 12 13 and 14 teeth Fixierdorn f r Kupplungsglocke fixation pin for clutch drum Fig 12 1 gt Remove the hex nut item 5 from the chain sprocket c Clean all remains of the securing agent from the components gt Degrease the chain sprocket the clutch hub and the hex nut gt Place the new chain sprocket or the chain sprocket with required number of teeth on the respective centering pin of the fixture c Place the needle pin 3 into the relevant bore of the chain sprocket gt Apply ERGO 4052 on the contact face of the chain sprocket and on hex nut of clutch drum Note Fit the hex nut item 5 such that the machined face of the nut points towards the clutch drum gt Attach the chain sprocket with the hex nut on the clutch drum Tightening torque 120 Nm c Remove surplus securing agent Seite page 71 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX Limits of operation max engine speed r p m 14 000 5 Operating limits max coolant temperature Note Speed is limited electronically during kart operation to a maximum of 14 000 r p
10. hlwasserkr mmer am Geh use und Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung auf festen Sitz und Dichtheit Zylinderkopfdeckel mit Sicherungs und Dichtmittel ERGO 4052 neu abdichten lniveau im Getrieberaum Alle 2 Betriebsstunden Kontrolle des lniveaus bei Bedarf nachf llen Antriebsr der f r die Ausgleichswelle Alle 10 Betriebsstunden Kontrolle auf Verschlei verschlissene Teile erneuern l im Getrieberaum Alle 50 Betriebsstunden oder mindestens 1 x erneuern pro Jahr Startergetriebe Alle 10 Betriebsstunden abh ngig von den reinigen und Lagerstellen einfetten Einsatzbedingungen Nadellager bzw Lagerh lse der Alle 2 Betriebsstunden Reinigen und einfetten Kupplungstrommel verschlissene Teile erneuern Reibbel ge der Fliehgewichte Alle 10 Betriebsstunden Kontrolle auf Verschlei verschlissene Fliehgewichte erneuern Dampfermatte Nachd mpfer der Alle 10 Betriebsstunden erneuern Auspuffanlage Motorrevision Alle 50 Betriebsstunden Kontrolle folgender Motorrevision von autorisiertem Bauteile Kolben Kolbenbolzen und Vertriebspartner durchf hren lassen Kolbenbolzenk fig Pleuel und Pleuellager verschlissene Teile erneuern Hauptlager der Kurbelwelle Wellendichtringe der Kurbelwelle Ausgleichstrieb Abdichtung der Wasserpumpenwelle Seite page 39 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 11 Transport des Fahrzeuges Ist der Vergaser noch mit Kraftstoff gef llt d
11. 125 MAX 13 Trouble shooting electric starter does not run when pressing wrong connected wiring verify connection see connections and start button routing of cable harness battery not connected verify battery connection inadequately charged battery exchange or charge battery see battery and charging of battery starter motor rotates but doesn t engage starter gear assembly dirty clean the starter gear engine won t start ON OFF circuit breaker not actuated actuate ON OFF circuit breaker see engine start battery not connected verify battery connection inadequately charged battery exchange or charge battery see battery and charging of battery faulty spark plug exchange spark plug not enough fuel in fuel tank replenish fuel e no fuel supply to carburetor verify connections on fuel pump installation of the fuel pump fuel filter clogged clean fuel filter refer to carburetor calibration lost compression conduct tear down inspection of engine engine does not idle properly and stops bad idling adjustment of carburetor adjust the idle speed refer to carburetor running calibration bad mixture preparation adjustment at idling adjust mixture preparation at idling refer to carburetor calibration engine performance drops at approximately incorrect setting of the exhaust valve timing adjust the exhaust valve timing refer to 7000 r p m carburetor calibration carbon deposits on the exhaust valve clean the exhaust v
12. 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX Erforderliches bersetzungsverh ltnis zum 13 500 1 min Erreichen einer Motordrehzahl von Verwendetes bersetzungsverh ltnis 750 780 810 amp 7o _ 9 60 _ 9 90 1020 1050 1080 1110 1140 11 70 88 718 8 33 sef 7 08 1 9 8 e ooo osef 9 84 10 13 10 41 10 69 10 97 6 89 799 827 854 9 09 937 9 64 992 10 19 10 47 1074 6 v2o 76 783 Bol 837 945 9 99 1026 10 53 2 5 1 8 9 1 7 3 7 a sl 66 794 821 847 874 900 926 953 879 10 10 32 6 4 7 805 857 909 935 961 987 1013 76 o5 gt 6 1 D 67 8 50 _ 875 9 75 35 7 5 5 4 6 03 1 69 723 747 771 7 820 844 Bol 892 916 90 592 cl esaf ol es 7 734 829 ssal szel o4 5 82 5 eoe 72 74 2 3 3 4 8 6 9 LE bk e Jo AR D 8 8 5 6 6 9 72 5 5 6 8 70 7 3 5 4 6 7 6 9 71 3 7 66 6 8 7 0 6 5 6 7 7 1 6 4 6 6 70 511 _5 2 sse 5 73 63 6 5 6 9 6 2 64 6 6 6 8 496l 6 6 1 6 3 6 5 6 7 5 0 6 0 6 2 6 66 7 6 5 7 5 9 6 1 6 3 6 5 5 2 5 7 686 73 0 0 0 09 6 8 6 7 O1 14 00 Tabelle 3 S N o Aus der Tabelle 3 ist ersichtlich da zum Erreichen einer H chstdrehzahl von 13 500 1 min b
13. 99 Operating Instructions FR 125 MAX 8 Running in procedure for the engine E Attention Pay attention to safety advice of the kart manufacturer To ensure that components have the longest possible life span the engine must be subject to a defined running in period at first operation of engine or after a repair of the crankshaft or displacement parts c Start the engine and run the kart for 15 minutes at continuously changing load and engine speed fluctuation up to 9 000 r p m gt Then run the kart for 15 minutes with load and speed changes up to 11 000 r p m After this running in period the full power of the engine may be used 9 Setting of the exhaust valve timing Engine performance graph will differ with a closed performance curve 1 or open performance curve 2 exhaust valve see fig 8 The best performance characteristic of the engine will be achieved when the opening time of the exhaust valve is at the intersection of the two performance graphs Motorleistung kW Leistungskurven mit geschlossenem und offenem Ausla schieber performance of engine kW performance graphs with closed and open exhaust valve Leistungskurve 2 performance graph 2 Leistungskurve 1 performance graph 1 19 S S S S S 8 8 S S S S S S Motordrehzahl 1 min engine speed rpm D
14. Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe ist so an der Oberseite des Rahmenrohres zu verlegen und zu befestigen da diese nicht mit beweglichen Teilen oder der Fahrbahn in Ber hrung kommt Achtung Der Querschnitt der Impuls und der Kraftstoffleitungen darf beim Befestigen durch Kabelbinder nicht eingeengt werden B Achtung Der Durchflu widerstand in der Kraftstoffleitung vom Kraftstofftank zur Kraftstoffpumpe darf durch einen eventuell verwendeten Kraftstoffilter nicht erh ht werden 13 Montage und Anschlu des Vergasers c Transportverschlu aus dem Vergaserstutzen entfernen c Vergaser in den Vergaserstutzen stecken und mit der Schlauchklemme in senkrechter Stellung befestigen gt Den Austrittsschlauch der Kraftstoffpumpe mit dem Anschlu am Vergaser verbinden Seite page 16 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 14 Montage des Gasseilzuges Deckel mit Dichtung 7 8 vorsichtig abschrauben Achtung Die Feder 6 f r die R ckstellung des Gasschiebers dr ckt auf den Deckel des Vergasers wodurch dieser bei der Demontage abspringen kann Einh ngschraube 5 mittels Gabelschl ssel SW10 aus dem Gasschieber 2 entfernen gt Nippel des Gasseiles 9 in die Einh ngschraube 5 einh ngen c Einh ngschraube in den Gasschieber eindrehen und mit Gabelschl ssel SW10 mit Handkraft festziehen c Gasschieber 2 mit der Ausnehmung in Richt
15. Stalter oder pp er aa een tines CRX sala pri puma ES 61 pm 61 gm 61 ecl 61 Intake Sil ncebs s ooo RED DT TRO DUE DD PIDE M DIN 61 2 EXNAUSESYSIEIN s ast Dco Ru DP ci uU EU 61 Media f r engine operatio nee nen 61 Goolant 61 Battery and battery charging unit nenne nennen nnne nnn nnanet 62 Anis uu ni EIE EU 63 Engine tunino eae pU CDD mS EDS ua eM ee 64 Carburetor calibration oit re Dp ed dm d icd aM ME d MEUS 64 Selection of the transmission 67 Exchange of the clutch drum with chain sprocket fitted 69 Changing or renewal of the chain sprocket on the clutch 71 Operating LIMITER EEUU LLLI rp 72 Engine start and OperatlOn sio nenne einen 72 Stopping the SNGING a MERE dead EEE 73 Running in procedure for the engine 74 Setting of the exhaust valve enne 74 Maintenance schedule for engine 76 ta dads ca dau a 77 Preservation of engine and nennen nnn nnne nnns nnns 77 Troubleshooting GR R EXT
16. bzw ge ffnetem Ausla schieber Leistungskurve 2 ergeben sich zwei unterschiedliche Leistungskurven Diagramm 2 Die optimale Leistungscharakteristik des Motors wird dann erzielt wenn der ffnungszeitpunkt des Ausla schiebers sich im Schnittpunkt der beiden Leistungskurven befindet Motorleistung kW Leistungskurven mit geschlossenem und offenem Ausla schieber performance of engine KW performance graphs with closed and open exhaust valve Leistungskurve 2 performance graph 2 Leistungskurve 1 performance graph 1 19 PX 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 Motordrehzahl 1 min speed rpm Diagramm 2 Hinweis Das ffnen des AuslaBschiebers ist akustisch deutlich h rbar Durch die h here Ausla steuerzeit ergibt sich ein hellerer Klang der Auspuffanlage Seite page 37 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Hinweis Hinweis Bild 14 Hinweis Hinweis Hinweis Bedienungsanleitung FR 125 MAX Der AuslaBschieber soll im Fahrbetrieb bei einer Drehzahl von 7 500 1 min ffnen Die korrekte Einstellung des ffnungszeitpunktes des Ausla schiebers ist im Fahrbetrieb zu ermitteln In der Grundeinstellung ist die Einstellschraube Pos 15 so weit eingeschraubt da sie eben mit dem Bund der Schieberabdec
17. einen kombinierten Ein Aus Sicherungsautomaten abgesichert Auch bei Motorstillstand verbraucht die Z ndanlage Strom Zum Abstellen des Motors und um ein Entleeren der Batterie bei Motorstillstand zu vermeiden ist der Stromkreis f r die Z ndanalge durch Ausl sen des Ein Aus Sicherungsautomaten zu unterbrechen Wenn die schwarze und wei e Markierung am Druckknopf sichtbar ist ist der Stromkreis f r die Z ndanlage unterbrochen Wird der Ein Aus Sicherungsautomat fest gedr ckt und losgelassen ist nur noch die schwarze Markierung am Druckknopf sichtbar Der Stromkreis f r die Z ndanlage ist geschlossen der Motor kann gestartet werden Zum Abstellen des Motors den Ein Aus Sicherungsautomat nochmals fest dr cken und loslassen die schwarze und die wei e Markierung am Druckknopf ist sichtbar wodurch der Stromkreis f r die Z ndanlage unterbrochen wird und der Motor abstirbt Seite page 23 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung 125 MAX 2 5 Elektrostarter Bei Bet tigen des Starttasters wird der Stromkreis zwischen der Batterie und dem Elektrostarter geschlossen Der Elektrostarter treibt ber ein Startgetriebe mit Freilauf den Starterzahnkranz auf der Kurbelwelle an bis der Motor anspringt 2 6 AuslaBsteuerung Der Motor ist mit einer pneumatischen Ausla steuerung ausgestattet die die Leistungscharakteristik des Motors optimiert Durch einen Schieber im Ausla kanal wird die Ausla steuerzeit abh ngig v
18. go off Note Non extinguishing of the charge control lamp even after hours of charging indicates that the storage capacity of the battery is diminishing gt Unplug power supply to battery charging unit gt Remove output wires of the battery charger from the battery gt The battery is ready again for use Attention In addition to these directives follow the advice of the battery charging unit manufacturer Seite page 62 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 3 3 Fuel For engine operation a mixture of unleaded gasoline of at least 95 RON and Super 2 stroke oil mixed at ratio 1 50 2 96 oil has to be used Example To 10 litres gasoline add 0 2 litre Super 2 stroke oil gt Pour small amount of Super 2 stroke oil in a clean fuel container c Add amount of unleaded gasoline of at least RON 95 corresponding to mixing ration into container A Warning When mixing fuel and fuelling do not smoke or allow naked flames Gasoline is highly flammable and explosive under certain conditions A Warning Never perform mixing and fuelling in closed rooms handle fuel in well ventilated areas only Note Do not fill the fuel container to the top Shake fuel container well c Pour fuel into fuel tank of kart using a funnel c Close fuel tank and fuel container immediately after fuelling A Warning Before each fuelling shake fuel container well to ensure adequate mixing
19. ist als Maximaldrehzahl 13 500 1 min anzustreben Seite page 30 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung 125 MAX Hinweis Grundvoraussetzung f r die Nutzung des Drehzahlbereiches von 12 000 bis 14 000 1 min ist die optimierte Vergaserbed sung siehe Kapitel 4 1 Vergaserabstimmung Diagramm 1 F r eine Ann herung bzw Optimierung des bersetzungsverh ltnisses sollen die Tabellen 2 und 3 behilflich sein Hinweis Die in den Tabellen angegebenen Werte beziehen sich auf eine Maximaldrehzahl von 13 500 1 min Es kann jedoch sein da diese Drehzahl aufgrund des hohen Fahrwiderstandes nicht mehr erreicht wird Somit sind diese Angaben nur als eine Ann herung zu verstehen Der Abstimmungsvorgang f r das bersetzungsverh ltnis f r eine neue Rennstrecke wird am folgenden Beispiel schrittweise erl utert Am Fahrzeug ist ein beliebiges bersetzungsverh ltnis montiert z B Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle 13 Z hne und Z hnezahl des Kettenrades auf der Hinterachse 82 Z hne Aus der Tabelle 2 ist das entsprechende Ubersetzungsverh ltnis 6 31 ersichtlich Mit dieser bersetzung werden einige Runden gefahren und die erreichte H chstdrehzahl festgehalten z B 12 000 1 min bersetzungs Verh ltnisse Z hnezahl des Kettenrades auf der Kurbelwelle Z hnezahl des Kettenrades auf der Hinterachse co 7 08 I eo L 631 L 669 Tabelle 2 Seite page 31 80 FR
20. of the gasoline with the oil A Warning Fuel the kart only when engine is not running and with the ignition circuit open on the ON OFF circuit breaker A Warning Make sure that fuel will not splash onto hot engine components or equipment Risk of fire and explosion A Warning Pay attention to the safety advice of the kart manufacturer E Attention Don t spill fuel Absorb spilled fuel with appropriate drying agent and ensure ecological disposal E Attention Ensure that no contamination enters the fuel tank and the carburetor E Attention Unleaded fuel has a limited storage life Store only the quantity of fuel in a container which will be needed in the near future Seite page 63 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 4 Engine tuning 4 1 Carburetor calibration The standard carburetor calibration is for an ambient temperature of 25 C and 400m above sea level At operation with different temperatures and altitudes the main jet of the carburetor has to be changed in accordance with Table 1 to optimize engine performance E Attention Valid as from engine No 536 536 jetting of carburetor R9796 Main jot altitude altitude altitude altitude 0 Meters 400 Meters 800 Meters 1200 Meters 165 2550 yel deg d ea Table 1 Attention A smaller main jet than shown in the table could lead to piston seizure under the existing conditions Attention Misfiring in the e
21. recommended to always carry a charged spare battery The installed battery should be replaced by a fully charged battery before it is completely exhausted Note If the spark plug will be removed to check if the battery still generates a spark consider the following with the spark plug removed it is easier for the electric starter to crank the engine which reduces current absorption of the electric starter resulting in battery voltage adequate to generate a spark But if the spark plug is fitted again it may happen that the engine won t start Note To charge a battery the battery charging unit specified by Rotax and available as an accessory should be utilized charging unit part no 265 145 Note This battery charger includes the feature that when the target voltage is reached it will switch over automatically to maintenance charge Therefore overcharging with the result of ruining the battery will be impossible E Attention Use of any other battery charger can impair the battery life or may ruin the battery When charging the battery take note of the following gt Connect the red plug of the charging unit on plus terminal of battery c Connect the black plug of the charging unit on minus terminal of the battery gt Connect the battery charging unit 230V 50Hz power supply During the charging procedure the charge indicating lamp will light up Note When the target voltage is reached the charge control lamp will
22. the following parts Qty Description Application 1 Installation Instructions Operator s Manual 1 ROTAX Engine Type FR 125 MAX 2 coolant fittings cylinder head crank case 1 hose clamp carburetor socket 2 rubber mount ignition coil 1 ignition coil with resistance spark plug connector 1 spark plug 1 ERGO 4052 Tube 2 ml securing and sealing coolant fittings compound miscellaneous parts for attachment Without commitment to advise modifications Attention If the engine is placed on a horizontal surface take care not to damage the electrical connection of the electrical starter Seite page 43 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX The equipment carton contains the following parts Qty Description Application Intake silencer case bottom Intake silencer Intake silencer case top Intake silencer Intake silencer tube Intake silencer Carburetor socket Intake silencer Filter element Intake silencer Holder for filter element Intake silencer Support bracket Intake silencer Clamp 50 70 Intake silencer Carburetor Bowden cable Carburetor activation Fuel pump Fuel hose length 2 meters Carburetor fuel pump Radiator with cap Support bracket radiator Rubber buffer radiator Water hose radiator clamp radiator Exha
23. wird das Luft Kraftstoffgemisch im Teil und Vollastbereich geringf gig kraftstoff rmer magerer Wird der Clip 4 in der Position 4 der D sennadel eingeh ngt wird das Luft Kraftstoffgemisch im Teil und Vollastbereich geringf gig kraftstoffreicher fetter Seite page 29 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX Hinweis Unter dem Zulauf am Vergaser befindet sich ein Kraftstoffsieb 30 damit keine Verunreinigungen in den Vergaser gelangen k nnen welche die Funktion des Vergasers beeinflussen k nnten Achtung Das Kraftstoffsieb 30 mu periodisch auf Verunreinigungen kontrolliert und gegebenenfalls gereinigt werden c SK Schraube 32 mit Dichtring 31 entfernen gt Kraftstoffsieb 30 herausziehen und Kraftstoffsieb und Vergaserzulauf von Verunreinigungen befreien gt Kraftstoffsieb 30 Dichtring 31 und SK Schraube 32 montieren gt Vergaser in senkrechter Stellung einbauen und die beiden Schlauchschellen am Vergaserstutzen und D mpferstutzen festziehen gt Kraftstoffschlauch am Zulauf des Vergasers anschlie en Hinweis Beim erneuten Starten des Motors dauert es einige Sekunden bis die Kraftstoffpumpe die Schwimmerkammer gef llt hat und der Motor anspringt Hinweis ber die Stellschraube 34 kann die Leerlaufdrehzahl des Motors eingestellt werden Wird die Stellschraube 34 hineingedreht steigt die Leerlaufdrehzahl an Wird die Stellschraube 34
24. Dies f hrt zur Zerst rung der Batterie bzw kann zur Explosion der Batterie f hren Seite page 12 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 9 Anschlu und Verlegen des Kabelbaumes c Die elektrischen Anschl sse entsprechend der Illustration Bild 5 herstellen Bild 5 gt Die beiden Kabel mit 6 mm Querschnitt an den Starttaster Pos 12 anschlie en Seite page 13 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX Die beiden Kabel mit 2 mm Querschnitt an den Ein Aus Sicherungsautomaten Pos 11 anschlieBen Hinweis Die Polarit t der Kabel f r den Starttaster und den Ein Aus Sicherungsautomaten ist beliebig gt Z ndspule mit den Befestigungskomponenten entsprechend der Illustration siehe Bild 5 am Getriebedeckel befestigen Hinweis Die Z ndspule ist durch Langl cher am Getriebedeckel und am Z ndspulentr ger verschiebbar F r die Befestigung ist jene Stellung zu w hlen in der der gr Btm gliche Abstand zur Auspuffanlage erreicht wird Hinweis Der Anschlu der Batterie erfolgt erst vor der Inbetriebnahme des Motors gt Kabelbaum mittels der mitgelieferten Kabelbinder an der Oberseite der Rahmenrohre und im Bereich der Z ndspulenhalterung befestigen daB kein Zug an den Steckverbindungen am Geber und Z ndtransformator auftreten kann Hinweis berl ngen des Kabelbaumes durch Verlegen in Schleifen verk rzen 4 Warnung Der Kabelbau
25. ERNI RN a O MR a T PIT ELI 78 Seite page 5 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX EINBAUHINWEISE F R DEN ROTAX MOTOR TYPE FR 125 MAX 1 Allgemeine VorsichtsmaBnahmen und Sicherheitsbestimmungen f r den Einbau A Warnung A Warnung A Warnung A Warnung F r den optimalen Betrieb des Motors ist es erforderlich die nachfolgenden Informationen bez glich des Einbaus des Motors und des Zubeh rs genau zu lesen und zu befolgen Der Motor darf nur mit dem von ROTAX gelieferten Zubeh r betrieben werden nderungen am Motor oder Zubeh r sind nicht zul ssig Neben den motorspezifischen Einbauhinweisen sind die rahmenspezifischen Aufbauhinweise des jeweiligen Rahmenherstellers zu beachten 2 Auspacken des Motors und der Zubeh rteile S mtliches Verpackungsmaterial ist recycling f hig und ist dementsprechend zu entsorgen Im Motorkarton sind folgende Teile enthalten Anzahl Bezeichnung Verwendung 1 Einbauhinweise und Betriebsanleitung 1 ROTAX Motor Type FR 125 MAX 5 2 K hlwasserkr mmer Zylinderkopfdeckel Geh use 1 Schlauchschelle Vergaserstutzen 2 Rundpuffer Z ndtransformator 1 Z ndtransformator mit Widerstandsstecker 5 1 Z ndkerze 1 ERGO 4052 Tube 2 ml Sicherungs und Dichtmittel K hlwasserkr mmer Kleinteile zur Befestigung nderungen vorbehalten E Achtung Wenn der Motor auf einer ebenen Fl che abgestellt wird ist d
26. Einzylinder Zweitaktmotor e fl ssigkeitsgek hlt K hlkreislauf durch integrierte Wasserpumpe Ausgleichswelle digitale Batteriez ndanlage e integrierter Elektrostarter e pneumatisch gesteuerter Ausla schieber e pneumatisch gesteuerte Benzinpumpe e Schiebervergaser Dellorto VHSB 34 e Ansaugger uschd mpfer mit integriertem Luftfilter e Auspuffbirne mit Nachdampfer 2 Technische Beschreibung des ROTAX Motors Type FR 125 MAX 2 1 Funktionsprinzip des Motors Einzylinder 2 Taktmotor mit Membran Steuerung der Ansauggase Die Schmierung des Motors erfolgt durch Gemischschmierung Das ist dem Kraftstoff in einem vorgegebenen Mischungsverhaltnis beizumengen 2 2 K hlkreislauf Die K hlfl ssigkeit wird vom K hler durch das Kurbelgeh use zur Wasserpumpe geleitet Diese wird ber ein Untersetzungsgetriebe von der Kurbelwelle angetrieben Die Wasserpumpe f rdert die K hlfl ssigkeit durch den Zylinder und Zylinderkopf wieder in den K hler 2 3 Ausgleichswelle Die Ausgleichswelle rotiert gegenl ufig zur Kurbelwelle und tr gt zur Reduzierung der Vibrationen des Motors bei 2 4 Z ndanlage Die Steuerung des Z ndzeitpunktes erfolgt durch die digital gesteuerte Batteriez ndanlage bestehend aus einem Z ndungsgeber am Geh use und einer Z ndspule mit integrierter Elektronik Es ist keine manuelle Einstellung der Z ndanlage erforderlich und m glich Der Stromkreis f r die Z ndanlage ist gegen Fehlstr me durch
27. F ON soda nur noch die schwarze Markierung am Druckknopf sichtbar ist Dadurch wird der Z ndkreis geschlossen und die Batterie versorgt das Z ndsystem mit Energie Bild 13 gt Starttaster bet tigen maximal 5 Sekunden bis der Motor anspringt Springt der Motor nicht an ist der Startvorgang nach 5 Sekunden in gleicher Weise zu wiederholen Bild 13 c L uft der Motor Chokehebel langsam zur cknehmen A Warnung Beim Betrieb des Fahrzeuges ist stets eine geeignete Schutzbekleidung Helm Overal Handschuhe Schuhe Nacken und Rippenschutz etc zu tragen A Warnung Den Motor den K hler und die Auspuffanlage w hrend und nach dem Fahrbetrieb nicht ber hren Verbrennungsgefahr A Warnung W hrend des Fahrbetriebes d rfen keine K rper und Kleidungsteile mit bewegten Teilen des Fahrzeuges Antriebskette Hinterachse und R der in Ber hrung kommen Verletzungsgefahr A Warnung Sicherheitshinweise bez glich Fahrbetrieb des Fahrzeugherstellers beachten A Warnung Alle verschleiBanf lligen Teile Reifen Antriebskette Lager etc vor jedem Fahrbetrieb gem den Anweisungen des Fahrzeugherstellers auf einwandfreien Zustand kontrollieren A Warnung Einlaufverfahren f r den Motor gem B Anweisung einhalten A Warnung Motor nur innerhalb der Betriebsgrenzwerte betreiben A Warnung Kraftstofftank des Fahrzeuges niemals leerfahren 7 Abstellen des Motors Ein Aus Sicherungsautomat fest eindr cken
28. Geh use schieben gt Die 4 mitgelieferten Schlauchklemmen 4 auf die K hlwasserschl uche 3 schieben c Die beiden Anschl sse des K hlers in die beiden K hlwasserschl uche einschieben wobei der Rundpuffer mit der Befestigungslasche am K hler in bereinstimmung gebracht werden mu Bild 6 c Mit den Schlauchklemmen 4 die beiden K hlwasserschl uche befestigen gt Zweite Anlaufscheibe 7 und zweite Sicherungsmutter 8 f r den Haltewinkel montieren nicht festziehen gt Rundpuffer 6 in den Langl chern im Haltewinkel 5 und in der Befestigungslasche am K hler so verschieben da der Rundpuffer nicht verspannt ist und die beiden Sicherungsmuttern 8 festziehen E Achtung Die Anschl sse des K hlers d rfen in den K hlwasserschl uchen die beiden K hlwasserkr mmer nicht ber hren Es muf sich eine flexible Verbindung zwischen dem Motor und dem K hler ergeben Hinweis Es kann fallweise erforderlich sein da der Seitenkasten f r den K hler ausgeschnitten werden mu gt Mit einem entsprechenden St ck Schlauch eine Verbindung zwischen dem berlaufanschlu am Einf llstutzen des K hlers und einem Auffangbeh lter herstellen Seite page 15 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 12 Montage und Anschlu der Kraftstoffpumpe c Kraftstoffpumpe mit zwei der mitgelieferten Zylinderschrauben M6x20 und Sicherungsmuttern so an de
29. alve engine shows performance loss bad compression conduct tear down inspection bad jetting of the carburetor optimize the carburetor jetting refer to carburetor calibration insufficient fuel supply to the carburetor check the fuel supply to the carburetor fuel filter in carburetor clogged clean the fuel filter refer to carburetor calibration engine does not reach the top speed of bad jetting of the carburetor optimize the carburetor jetting refer to 14 000 r p m carburetor calibration engine misfires during kart operation bad contact on connections of battery and the establish good connections cable harness jetting of the carburetor is too lean optimize carburetor jetting refer to carburetor calibration Seite page 78 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX engine overheats inadequate amount of coolant in the cooling replenish coolant CA inactive inactive cooling circuit circuit conduct tear down conduct tear down inspection coolant emerges on leakage bore of conduct tear down inspection crankcase engine vibrates excessively Loose engine attachment on frame Check engine attachment and re tighten as required Drive of balance shaft worn or set incorrectly Renew balance drive or correct adjustment centrifugal clutch is slipping at speeds above friction lining fouled by oil degrease friction lining 4 000 r p m friction lining worn renew all 3 fly weights
30. anlage f hrt zur Beeintr chtigung der Motorleistung 19 Anschlu der Batterie c Schwarzes Kabel f r den Batterieanschlu an den Minus Pol der Batterie anschlie en siehe Bild 5 c Rotes Kabel f r den Batterieanschlu an den Plus Pol der Batterie anschlie en siehe Bild 5 Achtung Immer zuerst den Minus Pol der Batterie und anschlie end den Plus Pol der Batterie anschlie en Das Abschlie en der Batterie erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Hinweis Die Steckverbindungen an beiden Batteriepolen zus tzlich mit einem Gummiring so fixieren da sich diese nicht durch die Fliehkr fte in den Kurven von den Batteriepolen l sen k nnen Seite page 20 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 20 Me ger t zur Ermittlung der Motordrehzahl und K hlfl ssigkeitstemperatur Zur Festlegung des optimalen bersetzungsverh ltnisses ist die Verwendung eines Drehzahlmessers zur Ermittlung der Drehzahlgrenzen erforderlich Um den Motor innerhalb der Betriebsgrenzen bez glich der Temperatur der K hlfl ssigkeit zu betreiben ist ein Me ger t zur Ermittlung der K hlfl ssigkeitstemperatur erforderlich Hinweis ROTAX bietet als Zubeh r folgendes Kombinationsme ger t an induktiver Drehzahlmesser 1 2 ROTAX Teile Nr 265 680 Thermosensor 4 ROTAX Teil Nr 265 690 Hinweis Dieses Me ger t wird ber einen integrierten Akku betrieben Mit dem Starten des Motors werden die Me werte der ang
31. arauf zu achten da der elektrische Anschlu am E Starters nicht besch digt wird Seite page 6 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX Im Zubeh rkarton sind folgende Teile enthalten Anzahl Bezeichnung Verwendung D mpfergeh use Ansaugger uschd mpfer D mpferdeckel Ansaugger uschd mpfer Ansaugd mpferrohr Ansaugger uschd mpfer D mpferstutzen Ansaugger uschd mpfer Dampferfilter Ansauggerauschdampfer Filtergitter Ansauggerauschdampfer Haltewinkel Ansauggerauschdampfer Schneckengewindeschelle Ansauggerauschdampfer Vergaser Bowdenzug Vergaserbetatigung Kraftstoffpumpe Kraftstoffschlauch 2 Meter Vergaser Benzinpumpe K hler mit K hlerverschlu K hler Haltewinkel Rundpuffer K hler K hlwasserschlauch K hler Schlauchschelle K hler Auspufftopf kpl Zugfeder Auspufftopf Starterknopf Ein Aus Sicherungsautomat Kabelbaum Batterie all AIN NI lol LQ Abdeckung f r Antriebskette Kleinteile zur Befestigung nderungen vorbehalten Seite page 7 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 3 Komplettieren des Motors Bei der Anlieferung sind aus transporttechnischen Gr nden einige Teile dem Motor nur beigelegt und wie folgt zu montieren gt Mitgeliefertes Sicherungs und Dichtmittel ERGO 4052 auf die en
32. arf das Fahrzeug nur in waagrechter Stellung transportiert werden Wird das Fahrzeug in senkrechter Stellung transportiert ist zuvor der Kraftstoff aus dem Vergaser zu entleeren Hinweis Wird das Fahrzeug in senkrechter Stellung transportiert kann der noch im Vergaser befindliche Kraftstoff in den Kurbelraum des Motors rinnen wodurch der Motor beim n chsten Startversuch nicht anspringen wird gt AblaBschraube Pos 23 siehe Bild 11 1 an der Schwimmerkammer des Vergasers entfernen und den Kraftstoff der Schwimmerkammer in einem geeigneten Beh lter auffangen gt AblaBschraube reinigen und wieder montieren 12 Konservierung des Motors und des Zubeh rs Wird der Motor f r l ngere Zeit Winter au er Betrieb genommen so ist f r eine entsprechende Konservierung zu sorgen gt Vergaser demontieren Kraftstoff aus dem Vergaser entleeren und ffnungen des Vergasers verschlie en damit kein Staub oder Schmutz eindringen kann c Ansaug und Auspuff ffnung des Motors mit Klebeband luftdicht verschlieBen gt Auspuffanlage ein len um Korrosion zu verhindern gt Batterie aus der Halterung entnehmen und periodisch mit dem vorgeschriebenen Ladeger t aufladen Seite page 40 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung 125 MAX 13 Fehlersuche Startermotor l uft bei Bet tigen des elektrische Anschl sse falsch durchgef hrt Anschl sse pr fen siehe Verlegen des Starttasters nicht Kabel
33. baumes Kabelbaum besch digt Kabelbaum erneuern Batterie nicht angeschlossen Anschlu der Batterie pr fen Spannungszustand der Batterie nicht Batterie wechseln bzw aufladen siehe ausreichend Batterie und Batterieladeger t Startermotor dreht beim Bet tigen des Startergetriebe verschmutzt Startergetriebe reinigen Starttasters leer durch Motor springt nicht an Ein Aus Sicherungsautomat nicht bet tigt Ein Aus Sicherungsautomat bet tigen siehe Starten des Motors Spannungszustand der Batterie nicht Batterie wechseln bzw aufladen siehe ausreichend Batterie und Batterieladeger t Z ndkerze defekt Z ndkerze austauschen ungen gend Kraftstoff im Krafstotank keine Kraftstoffzufuhr zum Vergaser Anschl sse der Kraftstoffpumpe berpr fen siehe Montage der Kraftstoffpumpe Kraftstoffsieb im Vergaser verlegt Kraftstoffsieb reinigen siehe Kapitel Vergaserabstimmung Kabelbaum besch digt Kabelbaum erneuern Motor hat keine Kompression mehr Motorrevision durchf hren lassen Motor l uft nicht im Leerlauf und stirbt ab Vergasereinstellung der Leerlaufdrehzahl ist Leerlaufdrehzahl einstellen siehe Kapitel Vergaserabstimmung Vergasereinstellung der Gemischaufbereitung f r den Leerlauf Gemischaufbereitung f r den Leerlauf ist einstellen falsch siehe Kapitel Vergaserabstimmung Motor hat einen Leistungseinbruch bei ca Schaltpunkt des AuslaBschiebers ist falsch Schaltpunkt des AuslaBschiebers einstel
34. centrifugal clutch does not release at idle fouling of clutch drum clean clutch drum Speed of engine clutch spring fractured renew all 3 clutch springs Excessive noise emission from exhaust Damping material in the after muffler worn Renew the damping material System Seite page 79 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 NEW AGE KARTING For more information about the national MAX CHALLENGE ask your ROTAX service centers You can qualify for the FR 125 MAX World Finals Your ROTAX service center ROTAX KART ENGINES www rotax bombardier com
35. ch zu kontrollieren bzw gegebenenfalls zu erg nzen c Motor auf eine waagrechte Fl che stellen ohne Motorsockel E Achtung Wenn der Motor auf einer ebenen Fl che abgestellt wird ist darauf zu achten da der elektrische Anschlu am E Starter nicht besch digt wird Zylinderschraube 1 mit Dichtring entfernen Bild 3 Diese Zylinderschraube f r die Verschraubung des Getriebedeckels ist zugleich lstandskontrollschraube Falls kein l aus der Bohrung austritt die Entl ftungsschraube 2 entfernen und langsam so lange l mit der Spezifikation SAE 30 einf llen bis das l an der lstandskontrollschraube 1 austritt F llmenge bei Neubef llung 0 05 Liter Bild 3 c Zylinderschraube 1 mit Dichtring einschrauben Anzugsdrehmoment 10 Nm gt Entl ftungsschraube 3 mit Handkraft eindrehen Hinweis Durch Entfernen der Zylinderschraube 2 mit Dichtring kann das l vom Getrieberaum abgelassen werden Seite page 9 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 5 Befestigung des Motors am Rahmen 5 1 Befestigungsweise mittels Motorsockel F r den ROTAX Motor FR 125 MAX sind Motorsockel mit einer Motorneigung in Fahrtrichtung von 0 bis 15 Neigung zul ssig c 4 L cher mit Bohrer 8 5 mm mit den Koordinaten 80 mm 102 mm in den Oberteil des rahmenspezifischen Motorsockels bohren A Warnung Bei der Anbringung der L cher sind die Anweisungen des Rahmenherstellers zu beach
36. chieved by adding oil to the gasoline in a specified mixing ratio 2 2 Cooling circuit The coolant is routed from the radiator through the crankcase to the water pump The water pump is driven by the crankshaft via a reduction gear The water pump transmits the coolant through cylinder and cylinder head back to the radiator 2 3 Balance shaft The balance shaft rotates counter wise to the crankshaft to reduce engine vibration 2 4 Ignition unit Ignition timing is controlled by the digital battery ignition unit consisting of the trigger coil on the crankcase and an ignition coil with the integrated electronics Manual ignition adjustment is neither required nor possible The power circuit for the ignition unit is protected against current draw by an ON OFF circuit breaker switch At a forced engine stop the ignition unit still consumes current To stop the engine and to avoid discharge of the battery on a non running engine the ignition circuit must be opened by releasing the ON OFF circuit breaker If the white marking is visible on the button of the circuit breaker the ignition circuit is open and the engine cannot be started If the button is pressed firmly and released only the black end of the button remains visible and the ignition circuit is closed and the engine can be started To stop the engine the circuit breaker has to be pressed once again firmly and released the black and white ring mark is visible thus opening the ignition
37. circuit and stopping the engine Seite page 60 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 2 5 Electric starter By pressing the start button the circuit between the battery and electric starter will be closed The electric starter drives the starter gear on the crankshaft via an intermediate gear with free wheeling until the engine starts to run 2 6 Exhaust timing control The engine is equipped with a pneumatic exhaust control which optimizes the performance characteristics Variable exhaust timing depending on exhaust pressure will be achieved by a slide valve in the exhaust port Up to a speed of approximately 7500 r p m the exhaust slide valve projects into exhaust port With rising engine speed the pressure in the exhaust port increases and withdraws the exhaust slide valve from the exhaust port at approximately 7500 r p m 2 7 Fuel pump The fuel pump is actuated by the pulsating pressure changes in the crankcase and the pump transfers the fuel from the fuel tank to the carburetor 2 8 Carburetor The carburetor used is a piston type carburetor with floats The standard calibration covers nearly all operating conditions For extreme operating conditions the jetting of the carburetor has to be changed to the respective conditions in accordance with this Manual 2 9 Intake silencer The intake silencer incorporates an air filter to clean the intake air The intake silencer has been designed for opti
38. d deformation of teeth Renew as required exhaust system After each kart operation Lubricate against corrosion filter element in the intake silencer After every 10 hours of operation Clean and apply oil renew damaged filter elements water pump Inspection before each kart operation Inspect for oil or water on the leakage bore in the crankcase At leakage have a tear down inspection conducted by the authorized distributor coolant fitting on crankcase and cylinder head Check before each kart operation Verify a tight fit and non leakage Re seal with securing and sealing compound 4052 oil level in the gear compartment Every 2 hours of operation Check oil level replenish as required drive gears for balance shaft Every 10 hours of operation Inspect for wear renew as required oil in gear compartment After every 50 hours of operation or at least Renew once a year After every 10 hours of operation Cleaning and greasing of bearing seals needle bearing or plain bearing of the clutch Every 2 hours of operation Cleaning and greasing renew as required friction lining of the fly weights After every 10 hours of operation Inspect for wear renew as required damping material in the after muffler of the After every 10 hours of operation exhaust system tear down inspection of engine Inspection of the following components after Tear down inspection must be conducted by every 50 hours of operation piston piston pin an author
39. each other A flexible connection between engine and radiator must be established Note In some cases it might be necessary to cut an opening for the radiator in the side panel of the chassis gt Establish connection between overflow connection on radiator filling socket and overflow bottle with an appropriate piece of hose Seite page 52 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 12 Installation and connection of the fuel pump c Attach the fuel pump with the two supplied Allen screws M6 x 20 and locknuts on the underside of the bracket 10 fig 9 so that the fitting for the impulse line 1 points downwards and the fuel supply line 2 arrow on pump housing points towards the driver s seat gt Cut off two pieces each 25 cm long from the supplied fuel hose and fit one each on the lower impulse fitting 1 and side outlet connection 3 arrow on pump housing gt Remove the three lower attachment screws of the carburetor socket Fig 7 c Then attach the bracket 10 fig 9 on the cylinder utilizing the three lower screws of the carburetor socket Tightening torque 6 Nm c Remove the cap from the impulse fitting c Connect the impulse hose of the fuel pump with impulse fitting on the gear cover E Attention For proper operation of the fuel pump keep the impulse line as short as possible but never longer than 25 cm E Attention If oil condensate collects in the impul
40. egen den Widerstand des Kompressionsdruckes Dadurch ergibt sich eine geringere Stromaufnahme des Elektrostarters und der Spannungszustand der Batterie reicht in diesem Fall noch aus einen Z ndfunken zu erzeugen Bei montierter Z ndkerze springt jedoch der Motor nicht mehr an Hinweis Zum Laden der Batterie ist das von ROTAX vorgeschriebene und als Zubeh r erh ltliche Ladeger t Teile Nr 265 145 zu verwenden Hinweis Dieses Ladeger t schaltet automatisch bei Erreichen der Ladeschlu spannung auf Erhaltungsladung um Somit ist ein Uberladen und ein daraus resultierendes Zerst ren der Batterie nicht m glich B Achtung Bei Verwendung anderer Ladeger te kann die Lebensdauer der Batterie beeintr chtigt werden bzw die Batterie zerst rt werden Beim Laden der Batterie sind folgende Punkte zu beachten gt Roten Stecker des Ladeger tes an den Plus Pol der Batterie anstecken gt Schwarzen Stecker des Ladeger tes an den Minus Pol der Batterie anstecken gt Ladeger t mit einer Netzsteckdose 230V 50Hz verbinden W hrend des Ladevorganges leuchtet die Ladekontrollampe Hinweis Das Erl schen der Ladekontrollampe signalisiert das Erreichen der Ladeschlu spannung Hinweis Erlischt die Ladekontrollampe auch nach mehrst ndigem Laden der Batterie nicht ist dies ein Anzeichen da die Speicherkapazit t der Batterie nachl t gt Ladeger t von der Netzsteckdose trennen gt Ausgangsleitungen des Ladeger
41. ei einem verwendeten Ubersetzungsverh ltnis von 6 31 zwischen 6 20 und 6 40 und einer erreichten H chstdrehzahl von 12 000 1 min ein Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 98 und 7 20 erforderlich ist Mit diesen Werten ermittelt man in Tabelle 2 die entsprechenden Kombinationen der Kettenr der F r das erforderliche Ubersetzungsverh ltnis zwischen 6 98 und 7 20 k nnen somit die Kettenradpaarungen 12 84 12 85 12 86 13 91 oder 13 92 ausgew hlt werden Hinweis Um das ndern des bersetzungsverh ltnisses einfacher zu gestalten wird empfohlen je eine Kupplungstrommel mit einem vormontiertem Kettenrad mit den unterschiedlichen Z hnezahlen mitzuf hren 4 3 Wechseln der Kupplungstrommel mit dem Kettenritzel c Kerzenstecker und Z ndkerze entfernen gt Blockierdorn ROTAX Teile Nr 277 380 bis auf Anschlag in das Kerzengewinde eindrehen gt SK Mutter Pos 15 und Anlaufscheibe Pos 14 demontieren siehe Bild 12 gt Kupplungsglocke Pos 12 mit verschraubtem Kettenrad abnehmen gt Gewinde der Kurbelwelle und SK Mutter Pos 15 von Resten des Sicherungsmittels befreien und entfetten Seite page 32 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX Bild 12 Hinweis F r das Kettenrad mit 11 Z hnen an Stelle des Nadellagers Pos 9 die Lagerh lse Pos 9 zu verwenden Diese Lagerh lse ist mit der Phase voran in die Bohrung des Kettenrades b ndig einzupressen gt Nadellager Po
42. either on an already designated support plate on the chassis behind the driver s seat or in the left side box beside the driver s seat For proper attachment a fixture for the battery see figure 5 pos 14 will be offered by Rotax as an accessory Rotax part no 251 120 On installation of the battery proceed as follows c At the chosen location for the battery mark and cut a rectangular opening of 152 mm x 73 mm in the top of the left sidebox using a jig saw c Place battery fixture into opening mark the attachment holes on the box and drill 4 holes of 7 mm dia c Attach fixture for battery with screws washers and locknuts in the side box see fig 5 gt For the routing of the wiring harness to the battery drill two 10 mm dia holes in the left side box One hole above the front bracket for side box and the second hole in the middle in front of the battery fixture c Place battery into box with terminals on top gt Place top plate of battery fixture in position and attach with the nuts supplied A Warning Make absolutely sure to avoid short circuiting of battery terminals A short circuit will ruin the battery and could cause an explosion Seite page 49 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 9 Connecting and routing of the cable harness c Establish connections in accordance with figure 5 Fig 5 gt Connect the two cables of 6 mm section on start button 12
43. ern Motor im Rahmen befestigen Hinweis Das Befestigen des Motors am Rahmen erfolgt erst nach Einh ngen der Kette und Herstellen der entsprechenden Kettenflucht und Kettenspannung 6 Einh ngen der Antriebskette Die erforderliche Lange der Antriebskette ist rahmen und bersetzungsabh ngig und somit nicht im Lieferumfang des Motors inkludiert gt F r die gew hlte bersetzung eine Kette mit entsprechender L nge mit den Dimensionen 7 75 x 4 6 x 4 5 verwenden c Kette in das Kettenrad an der Kupplung und in das Kettenrad an der Hinterachse einh ngen Seite page 10 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX c Kettenflucht zwischen dem vorderen und hinteren Kettenrad mit einem Lineal berpr fen und gegebenenfalls den Kettenradtr ger mit dem Kettenrad auf der Hinterachse verschieben um eine genaue Kettenflucht zu erzielen A Warnung Anweisungen des Rahmenherstellers bez glich Kettenflucht beachten c Erforderliche Kettenspannung Durchhang 5 mm durch Verschieben des Motors herstellen c Motor am Rahmen befestigen A Warnung Anweisungen des Rahmenherstellers zur Befestigung des Motors am Rahmen beachten Hinweis Wenn im Zubeh rkarton ein Kunststoffstreifen mit den Abmessungen 800 x 65 mm beigelegt ist kann dieser f r die Abdeckung der Antriebskette verwendet werden Diese Abdeckung kann ber die beiden bereits vorgesehenen Bohrungen mittels eines Kabelbinders am unteren K h
44. eschlossenen Funktionen induktives Kabel f r Motordrehzahl 1 min und Thermosensor f r K hlfl ssigkeitstemperatur angezeigt Nach dem Abstellen des Motors erlischt die Anzeige nach 5 Sekunden Hinweis Der im Me ger t integrierte Akku hat eine Lebensdauer von maximal 700 Stunden im Betrieb bzw mindestens 10 Jahren im Ruhemodus F llt die Spannung des integrierten Akkus ab wird dies durch die Anzeige low battery im Display angezeigt In diesem Fall mu das Me ger t erneuert werden Achtung Hinweise des Herstellers bez glich Anschlu und Betrieb des Me ger tes beachten E Achtung Es ist unbedingt der Original Kerzenstecker mit 5 kOhm Widerstand zu verwenden damit die Funktion des Drehzahlmessers nicht beeintr chtigt wird c Induktionskabel 2 am Anschlu des MeBgerates einf deln gt Me ger t 1 mittels Kabelbinder oder Klebeband am Lenkrad befestigen Achtung Schwingungsd mpfende Unterlage zwischen dem Me ger t und dem Lenkrad verwenden gt Hochspannungskabel 3 im Bereich zwischen der Z ndspule und dem Z ndkerzenstecker mit dem induktiven Kabel 2 des Drehzahlmessers mit mindestens drei Windungen umwickeln und anschlie end mit der Klemme am Hochspannungskabel befestigen c Induktionskabel mit Kabelbindern zum Rahmen fixieren WE Achtung Das Induktionskabel darf nie unter Zug stehen Dadurch kann das Induktionskabel zerst rt werden oder es kann zu Fehlfunkt
45. grease on needle cage 9 at use of chain sprocket with 12 13 and 14 teeth or on plain bearing 9 for chain sprocket with 11 teeth c Fit the assembled clutch drum with the selected number of teeth Apply ERGO 4052 on the thread of hex nut item 15 Note A smaller thrust washer 14 is required for the chain sprocket with 11 teeth than when using the chain sprocket with 12 13 and 14 teeth c Fit thrust washer item 14 and hex nut item 15 and tighten nut to 60 Nm gt Remove locking bolt c Fit spark plug Tightening torque 27 Nm Seite page 70 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 4 4 Changing or renewal of the chain sprocket on the clutch drum The chain sprocket item 2 is attached to the clutch drum item 4 with a hex nut item 5 and torque is transmitted by a needle pin item 3 see fig 12 1 The proper changing or renewal of the chain sprocket is only feasible when using the appropriate fixture item 1 Rotax part no 277 362 To change or renew the chain sprocket proceed as follows Note The fixture is furnished on one side with a centering pin for the chain sprocket with 11 teeth 17 mm diameter and on the other side with a centering pin for the chain sprocket with 12 13 and 14 teeth 19 mm diameter Note On the chain sprocket with 11 teeth the plain bearing must be pressed out first the plain bearing must be renewed after pressing out i
46. haumstoff 4 mit herk mmlichem Motoren l 12 ein len und anschlie end bersch ssiges Motoren l ausdr cken gt D mpferteile laut Skizze zusammenstecken Bild 9 und mit mitgelieferten Zylinderschrauben Beilagscheiben Sicherungsmuttern und dem Haltewinkel 10 verschrauben Hinweis Am D mpferunterteil 1 muB bei der rechten seitlichen Befestigungslasche ein Teil einer Rippe mit dem Messer entfernt werden damit der Haltewinkel an der Befestigungslasche aufliegt gt Ansauggerauschdampfer mit der mitgelieferten Schlauchschelle 11 am Vergaser befestigen Bild 9 Hinweis Der Vergaserstutzen 6 ist asymmetrisch und kann so gedreht werden da sich eine Stellung f r den Ansaugger uschd mpfer ergibt in der optimale Beinfreiheit erreicht wird E Achtung Die Anstr mung des K hlers darf durch den Ansaugger uschd mpfer nicht beeintr chtigt werden Seite page 18 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 16 Entl ftung des Getrieberaumes c VerschluBkappe von der Entl ftungsschraube 2 siehe Bild 3 abziehen Ein entsprechendes St ck des mitgelieferten Kraftstoffschlauches abschneiden und eine Verbindung zwischen der Entl ftungsschraube und einem Auffangbeh lter herstellen 17 berl ufe des Vergasers Die beiden berlaufschl uche am Vergaser sind in einen geeigneten Auffangbeh lter mit Entl ftung zu f hren 18 Montage der Auspuffanlage B
47. herausgedreht reduziert sich die Leerlaufdrehzahl Hinweis ber die Stellschraube 29 kann die Gemischaufbereitung f r den Leerlauf eingestellt werden Wird die Stellschraube 29 hineingedreht wird das Luft Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoffreicher fetter Wird die Stellschraube 29 herausgedreht wird das Luft Kraftstoffgemisch im Leerlauf kraftstoff rmer magerer 4 2 Abstimmung des bersetzungsverh ltnisses Der Motor bietet aufgrund seiner Motorabstimmung im Drehzahlbereich von 6 000 12 000 1 min ein gutes Leistungspotential an Die H chstleistung wird bei 11 500 1 min erreicht berdrehzahlen bis 14 000 1 min sind jedoch zul ssig Hinweis Die H chstdrehzahl wird im Fahrbetrieb durch die Z ndanlage abgeregelt Ab der Motordrehzahl 13 800 1 min wird der Z ndzeitpunkt so gesteuert da es zu einem starken Abfall der Motorleistung kommt siehe Diagramm 1 Durch diesen gezielten Leistungsabfall ergibt sich ein Schnittpunkt zwischen der Leistungskurve 1 und der Kurve des Fahrwiderstandes siehe Diagramm 1 in diesem Fall bei ca 14 100 1 min Achtung Der Motor darf nicht ohne Belastung betrieben werden Wird der Motor ohne Belastung hochgedreht sind Drehzahlen ber 14 000 1 min m glich wodurch die Lebensdauer einiger Komponenten Pleuel Pleuellager etc dramatisch verk rzt wird Reicht das Drehzahlband von 6 000 12 000 1 min aufgrund der besonderen Streckenf hrung nicht aus
48. iagram 2 Note The opening of the exhaust valve is clearly audible The bigger exhaust timing results in a higher sound pattern Seite page 74 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX Note The exhaust valve should open for kart operation at the engine speed of 7500 r p m Note The correct setting of the opening time of the exhaust valve has to be determined at kart operation 40 9 8 N CORO seh T 37 NS 5 42 38 y I Fig 14 Note In the basic setting the adjustment screw item 15 is turned in so far that it is flush with the valve cover item 14 fig 9 This setting is in most cases the best Note If the exhaust valve should open before 7500 r p m the opening time of the exhaust valve can be shifted to a slightly higher engine speed by turning the adjustment screw further in Note If the exhaust valve does not open until the engine speed of 7500 r p m has been reached the opening time can be adjusted to a slightly lower speed by turning adjustment screw item 15 outwards Seite page 75 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 10 Maintenance schedule for engine components A Warning Non compliance with the specified maintenance schedule could result in engine damage Component Inspection or Maintenance Interval Checking remedy chain sprocket Verification before each kart operation Inspection for wear an
49. ident these parts will fracture Costly consequential damage to crankcase or cylinder head cover can therefore be prevented Note The ignition coil is attached to the engine after the engine has been installed in the chassis Seite page 45 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 4 Verification or replenishing of oil level in gear compartment The gear compartment will have already been filled with the appropriate amount of oil by the engine manufacturer However before engine installation in frame the oil level must be verified or replenished gt Place engine on a horizontal surface without engine pedestal E Attention When placing the engine on a horizontal surface take care not to damage the electric starter connection gt Remove the Allen screw 1 and sealing ring fig 3 This particular Allen screw for attachment of the gear cover serves also to check the oil level If no oil emerges through the tapped hole remove the venting screw 3 and slowly fill in oil of specification SAE 30 until oil emerges at oil level checking screw 1 Filling capacity on new engine is 0 05 1 Fig 3 c Fit Allen screw 1 and sealing ring tighten to 10 Nm c Fit venting screw 3 hand tight Note By removing the Allen screw 2 the oil can be drained from the gear compartment Seite page 46 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 5 Engine suspen
50. ild 10 Hinweis An der Unterseite der Auspuffanlage sind zwei Haltelaschen f r eine schwingungsged mpfte Aufh ngung der Auspuffanlage mittels Silentbl cken M8 vorgesehen Achtung Eine starre Aufh ngung der Auspuffanlage kann zu Br chen in der Auspuffanlage f hren gt Temperaturbest ndige Silentbl cke an den beiden Haltelaschen an der Unterseite der Auspuffanlage befestigen gt Die rahmenspezifischen Halterungen f r die Auspuffanlage so einstellen da sich ein m glichst geradliniger Verlauf vom Auspuffstutzen am Zylinder zur Auspuffanlage ergibt gt Zur Abdichtung der Kugelverbindung zwischen dem Motor und der Auspuffanlage den Kugelstutzen mit SILASTIC 732 bestreichen c Auspuffanlage mit den beiden mitgelieferten Auspuffedern 7 am Kugelstutzen fixieren Achtung Federn 7 d rfen beim montieren nicht berm ig gedehnt werden Seite page 19 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX gt Auspuffanlage ber die beiden Silentbl cke so an den rahmenspezifischen Halterungen befestigen da die Abdichtung zwischen dem Kugelstutzen am Zylinder und der Auspuffanlage nicht beeintr chtigt wird und da die Silentbl cke nicht verspannt sind Hinweis Dieser Zustand ist bei jeder nderung des bersetzungsverh ltnisses der Kettenl nge oder Kettenspannung zu pr fen und gegebenenfalls einzustellen Achtung Eine schlechte Abdichtung zwischen dem Kugelstutzen und der Auspuff
51. imieren Achtung G ltig ab Motor Nr 536 536 Bed sung des Vergasers R 9796 SUP ens 0 Meter 400 Meter 800 Meter 1200 Meter 168 165 25 Celsius 170 _ 1688 165 162 Tabelle 1 Achtung Wird f r die vorherrschenden Betriebsbedingungen eine kleinere Hauptd se als in Tabelle 1 angegeben verwendet kann dies zu Kolbenklemmern f hren Achtung Zeigen sich im Drehzahlbereich zwischen 10 000 und 12 000 1 min Z ndaussetzer SchieBen in der Auspuffanlage ist dies ein Anzeichen f r eine zu magere Gemischaufbereitung das Benzin Luftgemisch ist nicht mehr z ndf hig Hinweis Wird f r die vorherrschenden Betriebsbedingungen eine gr ere Hauptd se als in Tabelle 1 angegeben verwendet kann es vorkommen da der Motor nur eine H chstdrehzahl von ca 12 000 bis 12 500 1 min erreicht siehe Diagramm 1 Seite page 27 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX Motorleistung kW Leistungskurven performance of engine kW performance graphs Leistungskurve 1 rformance graph 1 Leistungskurve 2 performance graph 2 A AA Kurve des Fahrwiderstandes graph of driving resistance 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 Motordrehzahl 1 min engine speed rpm Diagramm 1 Die Kur
52. ion The tip of the temperature sensor must not touch the combustion chamber insert Contact on the insert could result in damage or malfunction of thermo sensor and instrument c Open the cover on the instrument for plug connection of thermo sensor gt Plug the thermo sensor into the instrument c Attach cable of the thermo sensor with cable ties on the chassis E Attention The cable of the thermo sensor must be free of tensile stress Stress could result in damage or malfunction of the thermo sensor and instrument Note Refer to Operator s Manual for limits of operation regarding coolant temperature A Warning Before engine operation read the Operator s Manual Seite page 59 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX OPERATING INSTRUCTIONS FOR ROTAX ENGINE TYPE FR 125 MAX 1 Design of the Rotax engine FR 125 MAX e Single cylinder two cycle engine reed valve controlled 125 cm displacement e Liquid cooled forced flow by integrated water pump e Balance shaft Digital battery ignition e Integrated electric starter e Pneumatic controlled exhaust timing e Crankcase impulse operated fuel pump e Piston carburetor Dell orto VHSB 34 e Intake silencer with integrated air filter e Tuned exhaust with after muffler 2 Technical description of the Rotax engine Type FR 125 MAX 2 1 Type of engine Single cylinder two cycle engine with reed valve controlled inlet Mixture lubrication is a
53. ionen des Induktivkabels und des Me ger tes kommen Seite page 21 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX c VerschluBschraube aus dem Zylinderkopfdeckel entfernen gt Gewinde des Thermosensors 4 mit ERGO 4052 bestreichen gt Thermosensor so weit in den Zylinderkopfdeckel eindrehen daB noch ein Gewindegang am Thermosensor sichtbar bleibt Aush rtezeit bei 20 C ca 3 Stunden E Achtung Der Temperaturf hler des Thermosensors darf nicht am Brennraumeinsatz anstehen Dadurch kann der Thermosensor zerst rt werden oder es kann zu Fehlfunktionen des Thermosensors und Me ger tes kommen c Verschlu am Me ger t f r die Steckverbindung des Thermosensors entfernen gt Thermosensor am Me ger t anstecken c Kabel des Thermosensors mit Kabelbindern am Rahmen befestigen E Achtung Hinweis Das Kabel des Thermosensors darf nie unter Zug stehen Dadurch kann der Thermosensor zerst rt werden oder es kann zu Fehlfunktionen des Thermosensors und Me ger tes kommen Die Betriebsgrenzwerte bez glich der K hlfl ssigkeitstemperatur sind im Abschnitt Bedienungsanleitung angef hrt 4 Warnung Vor der Inbetriebnahme des Motors Bedienungsanleitung f r den Motor lesen Seite page 22 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX BEDIENUNGSANLEITUNG F R DEN ROTAX MOTOR TYPE FR 125 MAX 1 Bauart des ROTAX Motors FR 125 MAX 125 cm membrangesteuerter
54. ische Drehzahlbegrenzung verhindert im Fahrbetrieb Motordrehzahlen ber 14 000 1 min 5 Betriebsgrenzwerte A Warnung Der Motor darf erst nach Erreichen der Betriebstemperatur bis zur Maximalleistung belastet werden Eine zu niedrige Betriebstemperatur des Motors kann zu einem Kolbenklemmer f hren Hinweis Erreicht der Motor durch die niedrige Umgebungstemperatur nicht die minimal vorgegebene Betriebstemperatur so mu die K hlleistung des K hlers durch teilweises Abdecken des K hlers mit einem Klebeband reduziert werden A Warnung Die maximale Betriebstemperatur des Motors darf nicht berschritten werden Eine zu hohe Betriebstemperatur kann zu einem Kolbenklemmer f hren Hinweis Die K hllamellen des K hlers sind in regelm igen Abst nden von Verunreinigungen zu befreien um stets die maximale K hlleistung des K hlers zu erreichen 6 Starten des Motors und Fahrbetrieb Vor dem Starten des Motors sind folgende Punkte zu pr fen Kraftstofftank gef llt v Batterie ist geladen und ist angeschlossen VY Gasseilzug ist leichtg ngig und der Gasschieber befindet sich in der Position f r den Leerlauf des Motors Beim Startvorgang sind folgende Schritte einzuhalten c Bei kaltem Motor zum Starten den Chokehebel am Vergaser in vertikale Position ziehen Seite page 35 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung 125 MAX gt Ein Aus Sicherungsautomat fest eindr cken und loslassen OF
55. ised distributor and piston bearing cage conrod and conrod bearing main bearings of crankshaft drive of Renew worn parts as required balance shaft sealing of water pump shaft Seite page 76 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 11 Transport of the kart If the carburetor is still filled with fuel the transport of the kart is only allowed to be transported in a horizontal position If the kart is to be transported in a vertical position the fuel must be drained from the carburetor first Note If the kart is in a vertical position at transport the remaining fuel in the carburetor might flow into the crankcase with the result that the engine won t start at next try c Remove drain screw on float chamber of carburetor and collect the fuel in a suitable container c Clean drain screw and refit 12 Preservation of engine and equipment For longer periods out of operation winter time make sure that the engine will be properly preserved gt Detach carburetor drain fuel from carburetor and close carburetor openings to ensure that no dust or dirt can enter gt Close intake and exhaust port of engine so that they are air tight with adhesive tape gt Apply oil on exhaust system to prevent corrosion gt Remove battery from the fixture and charge periodically with the specified battery charger Seite page 77 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR
56. kung Pos 14 Bild 9 ist Diese Einstellung ist groBteils optimal ffnet der AuslaBschieber vor Erreichen der Drehzahl 7 500 1 min kann durch Hineindrehen der Einstellschraube Pos 15 der Offnungspunkt des AuslaBschiebers geringf gig nach einer h heren Drehzahl verschoben werden ffnet der AuslaBschieber erst nach Erreichen der Drehzahl 7 500 1 min kann durch Herausdrehen der Einstellschraube Pos 15 der Offnungspunkt des AuslaBschiebers geringf gig auf eine niedrigere Drehzahl verschoben werden Seite page 38 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 10 Kontroll und Serviceintervalle der Motorbauteile A Warnung Werden die vorgeschriebenen Kontroll oder Serviceintervalle nicht eingehalten kann dies zu Motorsch den f hren Kontroll oder Serviceintervall Pr fung Handlung Kettenritzel Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung auf Verschlei oder Deformation der Z hne verschlissene Teile erneuern Auspuffanlage Nach jedem Fahrbetrieb ein len gegen Korrosion Filterelement im Ansaugger uschd mpfer Alle 10 Betriebsstunden abh ngig von den reinigen und ein len Einsatzbedingungen besch digtes Filterelement erneuern Pumpe f r die K hlfl ssigkeit auf Dichtheit Pr fung vor jedem Fahrbetrieb Pr fung auf Austritt von l oder K hlfl ssigkeit aus der Leakagebohrung im Geh use Bei Undichtheit Motorrevision von autorisiertem Vertriebspartner durchf hren lassen K
57. len 7 000 1 min eingestellt siehe Kapitel Einstellung des ffnungszeitpunktes des Ausla schiebers Ausla schieber ist verkockt Ausla schieber reinigen Motor zeigt Leistungsverlust Motor hat keine Kompression mehr Motorrevision durchf hren lassen Bed sung des Vergasers ist nicht optimal Bed sung des Vergasers optimieren siehe Kapitel Vergaserabstimmung unzureichende Kraftstoffzufuhr zum Kraftstoffzuleitung zum Vergaser berpr fen Vergaser Kraftstoffsieb im Vergaser verlegt Kraftstoffsieb reinigen siehe Kapitel Vergaserabstimmung Motor erreicht nicht die Maximaldrehzahl von Bed sung des Vergasers ist nicht optimal Bed sung des Vergasers optimieren 14 000 1 min siehe Kapitel Vergaserabstimmung Motor zeigt Z ndaussetzer im Fahrbetrieb unzureichender Kontakt zwischen den Einwandfreien Kontakt herstellen Anschl ssen der Batterie und dem Kabelbaum Bed sung des Vergasers ist zu mager Bed sung des Vergasers optimieren siehe Kapitel Vergaserabstimmung Seite page 41 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX Motor berhitzt ungen gend K hlfl ssigkeit im K hlsystem K hlfl ssigkeit nachf llen K hlkreislauf funktioniert nicht Motorrevision durchf hren lassen K hlfl ssigkeit tritt an der Leckagebohrung Motorrevision durchf hren lassen am Geh use aus K hllamellen sind verschmutzt K hler reinigen Motor vibriert berm ig Befestigung des Motor
58. lwasserschlauch befestigt werden Die Abdeckung wird vom unteren K hlwasserschlauch in einem Bogen zu den beiden am Rahmen vorgesehenen Halterungen f r den Kettenschutz gef hrt Die erforderlichen Bohrungen zur Fixierung der Abdecklung an den beiden Halterungen sind abh ngig von der Position der Halterungen am Rahmen durchzuf hren A Warnung Diese Abdeckung dient lediglich als Spritzschutz f r das Fett der Antriebskette und ist kein Ber hrungsschutz f r die beweglichen Teile der Fliehkraftkupplung und des Antriebes A Warnung W hrend des Fahrbetriebes d rfen keine K rper und Kleidungsteile mit bewegten Teilen des Fahrzeuges Antriebskette Hinterachse und R der in Ber hrung kommen Verletzungsgefahr 7 Montage des Starttasters und des Ein Aus Sicherungsautomaten Beide Komponenten sind im oberen Bereich des Front Schilds seitlich zu montieren wo der beste Feuchtigkeitsschutz gegeben ist gt F r den Starttaster 2 ein Loch mit 22 mm seitlich in das Front Schild bohren gt Darunter im Abstand von ca 40 mm f r den Ein Aus Sicherungsautomaten 1 ein Loch mit 10 mm bohren 2 c Starttaster mit Gummikappe mit SK Mutter am Front Schild 1 2 befestigen c Ein Aus Sicherungsautomat mit den beiden Muttern am Front Schild befestigen Bild 4 Hinweis Die Befestigungsmuttern f r den _ Starttaster und den Ein Aus Sicherungsautomaten sind mit Handkraft anzuziehen Seite page 11 80 FR 125 MAX Ausgabe editi
59. m A Warning The engine is only allowed to be run at peak performance after reaching the specified operating temperature Operating the engine at too low a temperature could result in piston seizure Note If the engine does not reach the minimum specified operating temperature due to the low ambient temperature then the cooling efficiency of the radiator must be reduced by partially covering the radiator with adhesive tape A Warning The maximum operating temperature of the engine must not be exceeded If the temperature is too high it may result in piston seizure Note Dirt must be cleared from the lamination of the radiator at regular intervals to achieve the best cooling performance 6 Engine start and operation Prior to engine start verify the following v Fuel tank full v Battery charged and connected VY Carburetor Bowden cable is moving freely and carburetor piston connected in idle position At engine start proceed as follows gt cold engine pull the choke lever into a vertical position Seite page 72 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX gt Press ON OFF circuit breaker firmly and release so that only the black part of the button is visible Now the ignition circuitis OFF ON closed and the battery supplies the ignition system with voltage fig 7 c Press start button max 5 sec until engine starts running If the engine won t start repeat starting proced
60. m darf nicht an beweglichen Teilen oder auf der Fahrbahn schleifen Achtung Es ist besonderes Augenmerk auf ordnungsgem e Masseverbindung am Getriebedeckel zu legen Bei unterbrochener Masseverbindung kann die Z ndspule zerst rt werden Hinweis Zum L sen der Steckverbindungen am Geber und der Z ndspule m ssen die Arretierungen an den Steckern gedr ckt werden Hinweis Alle Steckverbindungen des Kabelbaumes d rfen nur durch Ziehen an den Steckern gel st werden 10 Montage der Z ndkerze gt Transportverschlu des Kerzengewindes entfernen v Elektrodenabstand der Z ndkerze pr fen und gegebenenfalls einstellen Hinweis Der Elektrodenabstand soll zwischen 0 5 und 0 6 mm liegen Es ist nur in geringf gigem Rahmen zul ssig die Masseelektrode zu biegen c Mitgelieferte Z ndkerze eindrehen und mit 24 Nm festziehen gt Kerzenstecker auf die Z ndkerze stecken Seite page 14 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 11 Montage des K hlers gt Die beiden oberen Verschraubungen des Vergaserstutzens entfernen Den Haltewinkel 5 mit den beiden oberen Verschraubungen des Vergaserstutzens am Zylinder befestigen Anzugsdrehmoment 6 Nm c Den Rundpuffer 6 mit der Scheibe 7 und der Sicherungsmutter 8 am Haltewinkel befestigen nicht festziehen c Die beiden mitgelieferten K hlwasserschl uche 3 auf die beiden K hlwasserkr mmer am Zylinderkopfdeckel und
61. mE BOMBARDIER ROTAX RECREATIONAL PRODUCTS KART ENGINES EINBAUHINWEISE und BETRIEBSANLEITUNG INSTALLATION INSTRUCTIONS and OPERATOR S MANUAL f r den ROTAX Motor for ROTAX engine Type FR 125 MAX Bombardier Rotax GmbH A 4623 GUNSKIRCHEN Telefon 0 7246 601 0 AUSGABE EDITION 07 99 Welser Strasse 32 Telefax 0 7246 6370 AUSTRIA Vorwort Alle Angaben und Vorgangsweisen dieses Handbuches befinden sich zum Zeitpunkt der Herausgabe auf dem aktuellen Informationsstand und wurden nach bestem Wissen und Gewissen jedoch unter Ausschlu jeglicher Haftung erstellt Alle Rechte sowie technische nderungen und Irrtum vorbehalten Nachdruck bersetzung oder Vervielf ltigung auch auszugsweise nur mit schriftlicher Genehmigung durch BOMBARDIER ROTAX GMBH Motorenfabrik A 4623 Gunskirchen Austria Telefon 43 0 7246 601 0 Telefax 43 0 7246 6370 Preface All data and procedures are based on the state of knowledge at the time of publication and the Manual has been drawn up to the best of our knowledge however excluding any liability We reserve all rights including technical modification and possibility of errors Reprinting translation or copies in whole or in part authorized only after written permission by BOMBARDIER ROTAX GMBH Motorenfabrik A 4623 Gunskirchen Austria Telefon 43 0 7246 601 0 Telefax 43 0 7246 6370 Seite page 2 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99
62. minal of battery see fig 5 gt Connect the red cable of the battery harness on plus terminal of battery see fig 5 Attention Always connect the minus terminal first and then the plus terminal Disconnect the battery in reverse sequence Note In addition secure both plug connections on the battery with a rubber band so that the centrifugal forces at cornering will not detach connections Seite page 57 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 20 Observation of engine speed and coolant temperature To determine the best possible transmission ratio the use of a rev counter is required for observation of the speed limits To warrant engine operation within temperature limits of the coolant a thermo sensor for observation of the coolant temperature is required Note Rotax offers as an accessory the following combination indicating instrument inductive rev counter 1 2 Rotax P N 265680 thermosensor 4 Rotax P N 265690 Note This combination instrument is operating via an integrated re chargeable battery At engine start the readings of the connected sensors inductive pick up for engine speed r p m and thermosensor for coolant temperature will be displayed The display will remain on for 5 seconds after engine stop Note The re chargeable battery integrated in the instrument has an operating life span of max 700 hours or at least 10 years at resting mode voltage drop
63. mum reduction of the air intake noise level and represents a tuned system with the engine 2 10 Exhaust system The exhaust system is designed as resonance system with an after muffler and represents a tuned system with engine 3 Media for engine operation 3 1 Coolant A mixture of distilled water and aluminium compatible antifreeze has to be used for the coolant Follow the antifreeze specifications to ensure protection against freezing to a temperature of 20 C gt Open radiator cap and fill the system with coolant approx 0 7 litre for the complete cooling system c Close radiator cap Note With the standard location of the radiator venting of the cooling system is not required Seite page 61 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX 3 2 Battery and battery charging unit Power for the ignition unit and electric starter is only supplied from the battery With a fully charged battery of 12 V and 6 5 Ah the engine can be started approximately one hundred times and operated over a period of approximately five hours With the battery voltage decreasing to approximately 11 V the point will be reached when the battery voltage is too low to generate a spark for ignition E Attention The life span of the battery will be drastically reduced by exhausting the battery completely Therefore it is recommended to fully re charge the battery before and after any operation of the kart Note It is
64. nderside of the exhaust system two support lugs are provided for vibration damped suspension of the exhaust system by rubber mounts N 8 Attention A rigid suspension of the exhaust system could result in fractures in the exhaust system gt Attach the high temperature resistant rubber mounts on the two support lugs on the underside of the tuned exhaust gt Arrange the chassis specific supports so that the exhaust system from the exhaust socket on the cylinder to the muffler follows the straightest possible course c For sealing of the ball joint between engine and exhaust system apply SILASTIC 732 on the ball socket c Secure the exhaust system on ball joint with the two supplied exhaust springs 7 E Attention Do not over stress the springs 7 when fitting them Seite page 56 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX gt Attach the exhaust system via the two rubber mounts on the chassis supports such that the sealing of the ball joint between cylinder and exhaust system will not be impaired and the rubber mounts are without additional unnecessary stress Note Condition of the exhaust system installation must be verified at each change of the chain length or the chain tension Adjust as required E Attention Bad sealing on ball joint of exhaust systems results in poor engine performance 19 Connecting the battery c Connect the black cable of the battery harness on minus ter
65. nen center pin for sprockets with 12 13 and 14 teeth Hinweis Beim Kettenrad mit 11 Z hnen mu zuvor die Lagerh lse nur einmal ine mi hnen x verwen r r werden Fixierdorn f r Kupplungsglocke J ausgep SPL werde puc ler rel fixation pin for clutch drum Bild 12 1 gt Haltevorrichtung 1 f r das Kettenrad im Bereich des Flacheisens in einen Schraubstock einspannen gt Kupplungsglocke mit Kettenrad so auf den entsprechenden Zentrierdorn aufsetzen da die Kupplungsglocke ber den Fixierdorn fixiert ist gt SK Mutter Pos 5 f r das Kettenrad l sen c Alle Teile von Resten des Sicherungsmittels befreien gt Kettenrad Kupplungsglocke und SK Mutter entfetten Neues Kettenrad oder Kettenrad mit gew nschter Z hnezahl auf den entsprechenden Zentrierdorn der Haltevorrichtung aufsetzen Zylinderrolle Pos in die entsprechende Bohrung des Kettenrades einlegen gt Anlagefl che des Kettenrades und der SK Mutter an der Kupplungstrommel mit ERGO 4052 bestreichen Hinweis Die SK Mutter Pos 5 ist so zu montieren da die bearbeiteten Fl che der SK Mutter in Richtung Kupplungsglocke zeigt gt Kettenritzel mit SK Mutter an der Kupplungstrommel befestigen Anzugsdrehmoment 120 Nm gt bersch ssiges Sicherungsmittel entfernen Seite page 34 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX maj _ Hinweis Eine elektron
66. nipple screw in carburetor piston and hand tighten with A F 10 wrench gt Insert carburetor piston 2 into carb body with cut away of piston towards intake silencer Pass Bowden wire through compression spring 6 and through cover with rubber ring 7 8 of carburetor c Fit carb cover 7 on carburetor Pass Bowden wire through Bowden conduit and through adjustment screw on chassis gt Connect Bowden cable on throttle pedal Note Shorten Bowden cable as required gt Route carburetor Bowden cable on top side of chassis tubes and attach with cable ties supplied Make sure that the Bowden cable won t touch any moving parts or the track A Warning The carburetor Bowden cable must not be kinked or restricted as the carburetor piston might stick in full throttle position Fig 8 gt Set and secure the adjustment screw for Bowden cable on chassis such that the carburetor piston will remain in closed position when throttle pedal is not activated c Set and secure the stop screw for throttle pedal such that with pedal completely pressed down the carburetor piston will be in the full open position Seite page 54 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 15 Installation of the intake silencer with integrated airfilter c Install rubber intake pipe 2 in a horizontal position in the bottom half 1 of intake silencer so that the rounded intake openings point ou
67. of the integrated re chargeable battery will be indicated on the display as low voltage In this case the instrument has to be renewed Attention Pay attention to the manufacturer s notes about connections and operation of the instrument E Attention Use the original spark plug connector of 5 resistance so that the operation of the rev counter is not impaired c Thread the induction cable 2 through the holes in connection lug on the instrument gt Attach the instrument 1 with cable ties or adhesive tape on the steering wheel E Attention Use a vibration damping pad between the instrument and steering wheel c Wind at least three turns of the inductive cable 2 around the ignition cable 3 between the ignition coil and spark plug connector and secure it with the clip on the ignition cable c Secure induction cable with cable ties on the chassis E Attention The induction cable must be free of tensile stress stress could damage the cable or could result in malfunction of the cable and the instrument gt Remove the plug screw from the cylinder head cover gt Apply ERGO 4052 on thread of thermo sensor 4 gt Screw the thermo sensor into cylinder head cover so that only one thread course on the thermosensor remains visible from the outside curing time at 20 70 F approx 3 hours Seite page 58 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX E Attent
68. om Abgasdruck im Ausla kanal variiert Bis zu einer Drehzahl von ca 7 500 1 min ragt der Ausla schieber in den Ausla kanal Mit steigender Drehzahl steigt der Druck im Ausla kanal an und zieht bei ca 7 500 1 min den Schieber aus dem Ausla kanal 2 7 Benzinpumpe Die Benzinpumpe wird durch den wechselnden Unter und berdruck im Kurbelgeh use angetrieben und f rdert den Benzin vom Benzintank ber die Benzinpumpe weiter zum Vergaser 2 8 Vergaser Der Vergaser ist als Schiebervergaser mit Schwimmersystem ausgef hrt Die serienm ige Bed sung deckt nahezu alle Betriebsbedingungen ab F r extreme Betriebszust nde mu die Bed sung des Vergasers den jeweiligen Bedingungen entsprechend diesem Handbuch abge ndert werden 2 9 Ansaugger uschd mpfer Im Ansaugger schd mpfer ist ein Luftfilter zur Reinigung der Ansaugluft integriert Der Ansaugger uschd mpfer wurde in Richtung D mpfung des Ansaugger usches optimiert und stellt mit dem Motor ein abgestimmtes System dar 2 10 Auspuffanlage Die Auspuffanlage ist als Resonanzauspuffanlage mit nachgeschaltetem Nachd mpfer ausgef hrt und stellt mit dem Motor ein abgestimmtes System dar 3 Betriebsmittel f r den Motor 3 1 K hlfl ssigkeit Als K hlfl ssigkeit ist ein Gemisch aus destilliertem Wasser und aluminiumvertr glichem K hlerfrostschutzmittel zu verwenden Je nach Angabe des Frostschutzmittelherstellers ist ein Mischungsverh ltnis herzustellen das einen F
69. on 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 8 Montage der Batterie F r eine ausgewogene Gewichtsverteilung wird empfohlen die Batterie entweder an einer bereits vorgesehenen Halterung am Rahmen hinter dem Fahrersitz oder in den linken Seitenkasten neben dem Fahrersitz zu montieren Zur fachgerechten Befestigung wird von ROTAX eine Halterung f r die Batterie siehe Bild 5 Pos 14 als Zubeh r angeboten ROTAX Teile Nr 251 120 Bei der Montage der Batterie im Seitenkasten ist wie folgt vorzugehen gt An der gew nschten Position f r die Batterie ein Rechteck mit den Abmessungen 152 mm x 73 mm an der Oberseite des linken Seitenkastens mit einer Stichs ge ausschneiden gt Halterung f r die Batterie in die Ausnehmung einsetzen Befestigungsl cher am Seitenkasten anzeichnen und 4 L cher mit einem 7 mm Bohrer bohren gt Halterung mit den Schrauben Scheiben und Sicherungsmuttern am Seitenkasten befestigen siehe Bild 5 gt F r die Verlegung des Kabelbaumes zur Batterie zwei 10 mm L cher in den linken Seitenkasten bohren Einmal oberhalb der vorderen Strebe f r den Seitenkasten und einmal in der Mitte vor der Halterung f r die Batterie c Batterie in den Batteriekasten so einschieben da die AnschluBpole nach oben zeigen gt Deckel des Batteriehalters auflegen und mit den Muttern verschrauben A Warnung Es darf unter keinen Umst nden ein Kurzschlu zwischen den Anschlu polen der Batterie erzeugt werden
70. ptimised The engine performance characteristic and kart driving resistance are intersecting The maximum engine speed would be in this case at the intersection of the two graphs approximately 12400 r p m Seite page 65 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX To change the carburetor main jet proceed as follows gt Pull off fuel supply hose from carburetor and pinch off the fuel hose to prevent fuel from flowing out gt Loosen the two clamps on carburetor flange and carburetor socket and remove the carburetor E Attention At removal of the carburetor make sure that the carburetor remains in a vertical position to prevent fuel from flowing out A Warning Handle fuel in well ventilated areas only A Warning When handling fuel do not smoke or allow naked flames Gasoline and gasoline vapour are highly flammable and explosive under certain conditions A Warning Make absolutely sure that fuel will not splash onto hot engine parts or equipment Risk of fire and explosion Attention Do not spill any fuel If fuel is spilled apply drying agent and dispose ecologically gt Drain the fuel in the float chamber into a suitable clean tray by removing the plug screw 25 and gasket ring 24 Note The fuel drained from the float chamber may be poured back into the fuel tank Fig 11 gt Remove the main jet 13 and the main jet cup 12 Note The size of the jet is imprin
71. r Unterseite des Haltewinkels 10 siehe Bild 9 montieren daB der Anschlu der Impulsleitung 1 nach unten und die Kraftstoffzuleitung 2 siehe Pfeil auf Pumpengeh use in Richtung Fahrersitz zeigt c Von dem mitgelieferten Kraftstoffschlauch zwei St cke mit je 25 cm L nge abschneiden Diese jeweils am unteren Anschu f r den Impuls 1 bzw seitlichen Anschlu f r den Austritt 3 montieren Bild 7 c Die drei unteren Verschraubungen des Vergaserstutzens entfernen gt Anschlie end den Haltewinkel 10 siehe Bild 9 mit den drei unteren Verschraubungen des Vergaserstutzens am Zylinder befestigen Anzugsmoment 6 Nm gt VerschluBkappe vom Impulskr mmer am Getriebedeckel entfernen c Impulsschlauch der Kraftstoffpumpe mit dem Impulskr mmer am Getriebedeckel verbinden Achtung F r eine ordnungsgem e Funktion der Kraftstoffpumpe ist die Lange der Impulsleitung so kurz als m glich zu halten und darf maximal 25 cm betragen Achtung Falls sich bei Motorstillstand lkondensat im Impulsschlauch ansammelt mu dieses durch Abziehen des Impulsschlauches von der Kraftstoffpumpe entleert werden L uft das lkondensat in die Kraftstoffpumpe kann dadurch die Funktion der Kraftstoffpumpe beeintr chtigt werden gt Mit einem entsprechenden St ck des mitgelieferten Kraftstoffschlauches eine Verbindung zwischen dem Anschlu am Kraftstofftank und dem Zulauf 2 der Kraftstoffpumpe herstellen B Achtung Die
72. rame tubes c Place engine between the two attachment brackets Attach engine on frame with 2 bolts M8 of appropriate length minimum strength grade 8 8 and 2 lock nuts Note Do not fasten engine on chassis until chain is in position and properly aligned and tensioned 6 Fitting of the drive chain The required length of the drive chain depends on chassis and transmission ratio and the chain is therefore not included in the supply volume of the engine gt Use a chain with the length corresponding to the selected transmission ratio of dimension 7 75 x 4 6 x 4 5 c Place chain on sprocket at the clutch and on the sprocket on rear axle gt Verify chain alignment between front and back chain sprocket with a straight edge Correct as required by shifting sprocket adapter along rear axle Seite page 47 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX A Warning Pay attention to instructions of the chassis manufacturer regarding the drive chain alignment c Establish required chain tension Sag 5 mm by shifting of the engine c Fasten engine on the chassis A Warning Take note of advice of the chassis manufacturer regarding engine suspension on chassis Note If you find in the equipment carton a synthetic strap with the dimensions 800 x 65 mm it may be used to cover the drive chain This cover can be attached via the holes provided on the lower coolant hose with a cable tie The cover
73. rk plug Adjust as required Note The electrode gap should be between 0 5 and 0 6 mm Only slight bending of the ground electrode is permitted gt Fit supplied spark plug and tighten to 24 Nm c Put the spark plug connector on spark plug Seite page 51 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 11 Installation of the radiator gt Remove both top Allen screws of the carburetor socket gt Attach the support bracket 5 with these two Allen screws of the carburetor socket on the cylinder Tighten screws to 6 Nm Loosely fit the rubber mount 6 with washer 7 and lock nut 8 on support bracket gt Fit the two supplied coolant fittings 3 onto the bent sockets on cylinder head cover and on crankcase gt Put the four supplied hose clamps 4 on the coolant hoses 3 gt Push the two coolant sockets of the radiator into coolant hoses taking care to bring the rubber mount into line with the mounting lug on the radiator c Secure the coolant hoses with the hose clamps 4 Fig 6 gt Loosely fit the second washer 7 and locknut 8 on support bracket gt Align the rubber mount 6 in the oblong holes of support bracket 5 and in mounting lug of radiator making sure not to apply unnecessary additional stress when tightening the two locknuts 8 E Attention The coolant sockets of the radiator and on the engine must not touch
74. rostschutz bis 20 C gew hrleistet gt K hlerverschlu ffnen und K hlfl ssigkeit ca 0 7 Liter f r das gesamte K hlsystem einf llen c K hlerverschu schlie en Hinweis Bei der serienm igen Anordnung des K hlers ist kein Entl ftungsvorgang f r das K hlsystem erforderlich Seite page 24 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 3 2 Batterie und Batterieladeger t Die Energieversorgung der Z ndanlage und des Elektrostarters erfolgt ausschlieBlich ber die Batterie Mit einer voll geladenen 12V 6 5Ah Batterie kann der Motor ca 100 mal gestartet und ca 5 Stunden betrieben werden Mit abnehmender Batteriespannung wird ein Punkt erreicht bei dem die Batteriespannung nicht mehr ausreicht einen Z ndfunken zu erzeugen Achtung Die Lebensdauer der Batterie wird durch Tiefentladungen dramatisch verk rzt Es wird empfohlen die Batterie nach bzw vor jedem Betrieb des Karts voll aufzuladen Hinweis Es wird empfohlen stets eine voll geladene Batterie zum Wechseln mitzunehmen Die eingesetzte Batterie soll bereits gegen eine voll geladene Batterie ausgetauscht werden bevor die Leistung der Batterie zur G nze ersch pft ist Tiefentladung Hinweis Wird die Z ndkerze demontiert um festzustellen ob der Spannungszustand der Batterie noch ausreicht um einen Z ndfunken zu erzeugen ist folgendes zu ber cksichtigen Bei demontierter Z ndkerze startet der Elektrostarter nicht g
75. s 9 bei Verwendung von Kettenr dern mit 12 13 und 14 Z hnen bzw Lagerh lse im Kettenrad mit 11 Z hnen einfetten gt Kupplungsglocke mit Kettenrad mit der gew nschten Z hnezahl montieren c Gewinde der SK Mutter Pos 15 mit ERGO 4052 bestreichen Hinweis F r das Kettenrad mit 11 Z hnen ist eine kleinere Anlaufscheibe Pos 14 erforderlich als f r die Kettenr der mit 12 13 und 14 Z hnen gt Anlaufscheibe Pos 14 und SK Mutter Pos 15 montieren Anzugsdrehmoment 60 Nm gt Blockierdorn aus dem Kerzengewinde entfernen gt Z ndkerze montieren Anzugsdrehmoment 27 Nm Seite page 33 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 4 4 Wechseln oder Erneuern des Kettenrads auf der Kupplungstrommel Das Kettenrad Pos 2 ist auf der Kupplungstrommel Pos 4 mittels einer Zylinderrolle Pos 3 und einer SK Mutter Pos 5 befestigt siehe Bild 12 1 Das fachgerechte Wechseln oder Erneuern des Kettenrades ist nur mit der entsprechenden Haltevorrichtung Pos 1 ROTAX Teile Nr 277 362 m glich Beim Wechseln oder Erneuern des Kettenrades ist wie folgt vorzugehen Hinweis Die Haltevorrichtung ist auf der einen Seite mit einem Zentrierdorn f r das Kettenrad mit 11 Z hnen Durchmesser 17 mm und auf der anderen Seite mit einem Zentrierdorn f r die Kettenr der mit 12 13 und 14 Z hnen Durchmesser 19 mm ausgestattet Zentrierdorn f r Kettenr der mit 12 13 und 14 Z h
76. s am Rahmen ist Befestigung des Motors am Rahmen pr fen locker und gegebenenfalls nachziehen Ausgleichstrieb ist verschlissen oder falsch Ausgleichstrieb erneuern bzw richtig eingestellt einstellen Reibbel ge verschlissen Alle Fliehgewichte erneuern Fliehkraftkupplung l st nicht aus bei Verunreinigung in der Kupplungstrommel Verunreinigung entfernen Leerlaufdrehzahl des Motors Kupplungsfeder gebrochen Alle Kupplungsfedern erneuern Auspuffanlage erzeugt berm igen L rm D mpfermatte im Nachd mpfer verschlissen D mpfermatte erneuern Fliehkraftkupplung rutscht i Reibbel ge ver lt Reibbel ge entfetten Motordrehzahlen ber 4 000 1 min Seite page 42 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX INSTALLATION INSTRUCTIONS FOR ROTAX ENGINE TYPE FR 125 MAX 1 General precaution and safety information for engine installation A Warning For the best possible engine operation compliance with the following advice regarding installation of engine and equipment is required A Warning Engine operation is permitted only with equipment supplied by Rotax A Warning Modifications on engine or equipment are not allowed A Warning Besides the engine specific installation advice also take note of information from the respective chassis manufacturer 2 Engine removal from the crate All packing material is recyclable and should be disposed of accordingly The engine carton contains
77. se hose when the engine is not running it must be drained by pulling the impulse hose off the fuel pump Oil accumulated in the fuel pump could impair operation of the fuel pump c Establish connection between outlet on fuel tank and inlet 2 on the fuel pump E Attention Route the fuel line from the fuel tank to the fuel pump so that it does not touch any moving parts or the track and attach the fuel line onto the top side of the chassis tube Attention The flow in the impulse hose and fuel lines must not be restricted by the use of cable ties E Attention The use of a fuel filter must not cause further flow resistance in the fuel line between the fuel tank and the fuel pump 13 Installation and connection of the carburetor gt Remove the transport plug from the carburetor c Fit carburetor into carburetor socket and secure with hose clamp in vertical position gt Connect the outlet hose of the fuel pump with fuel inlet on carburetor Seite page 53 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 14 Installation of the Bowden cable for carburetor control gt Carefully remove carburetor cover with rubber ring 7 8 E Attention Reset spring 6 of carb piston presses against carburetor cover and might eject carburetor cover at removal gt Remove nipple screw 5 with A F 10 wrench from carburetor piston 2 9 gt Engage nipple of Bowden wire 9 in nipple screw 5 c Fit
78. should be routed in a curved path from the lower coolant hose to the chain guard fixtures provided on the chassis The necessary holes for securing the cover on the two supports have to be made according to the position on the chassis A Warning This cover serves merely as splash protection against the grease on the drive chain but is no protection against contact with the moving parts of the centrifugal clutch and the drive train A Warning During kart operation beware of any contact of body or clothing with moving parts of the kart drive chain rear axle and wheels Risk of injury 7T Fitting of the start button and of ON OFF circuit breaker Both items have to be fitted either right or left into top section of the front shield where the best possible protection against dampness is provided gt Drill 22 mm dia hole for the starter button 2 into either left or right side of front shield 2 gt Approx 40 mm below drill a 10 mm dia hole for the ON OFF 1 2 circuit breaker 1 c Attach start button furnished with rubber cap by hex nut on front shield Fig 4 c Attach ON OFF circuit breaker on the front shield with the 2 nuts supplied Note Hand tighten the attachment nut of starter button and circuit breaker Seite page 48 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 8 Installation of the battery For a well balanced weight distribution it is recommended to locate the battery
79. sion on chassis 5 1 Attachment via engine pedestal Using an engine pedestal for the Rotax engine FR 125 MAX the engine is inclined at 0 to 15 the driving direction gt Drill 4 holes 8 5 mm dia on the coordinates 80 mm x 102 mm in top plate of the pedestal suitable for the chassis A Warning When drilling the holes in the pedestal pay attention to advice of the chassis manufacturer c Connect pedestal with engine crankcase by 4 screws M8 min strength grade 8 8 Secure screws with supplied securing and sealing agent ERGO 4052 Tighten screws to 24 Nm Note Engaged thread length in crankcase to be between 16 24 mm A Warning Pay attention to chain alignment as advised by chassis manufacturer Note Do not fasten engine on chassis until chain is in position and properly aligned and tensioned 5 2 Direct attachment of the engine on chassis If the frame of the chassis was specially prepared for installation of the Rotax engine FR 125 MAX then 2 sheet metal brackets with oblong holes are welded on the two frame tubes Between the two brackets the engine is clamped with two bolts The correct chain tension is reached by shifting the engine along the oblong holes Since engine installation is without the pedestal the centre of gravity of the engine will be lowered by approx 3 cm No need for aligning the engine in regard to the chain flight as the correct alignment is already provided by the brackets welded on the f
80. stoffen nur an gut bel fteten Pl tzen vornehmen A Warnung Beim Hantieren mit Kraftstoffen darf nicht mit offenem Licht oder Feuer hantiert werden Benzin und Benzind mpfe sind leicht entflammbar und explosiv 4 Warnung Kraftstoff darf nicht mit hei en Motorteilen oder Zubeh r in Kontakt gelangen Entflammungs und Explosionsgefahr Achtung Keinen Kraftstoff versch tten Versch tteten Kraftstoff sofort mit entsprechenden Bindemitteln binden und umweltgerecht entsorgen Bild 11 1 gt Vergaser ber einen f r Kraftstoffe geeigneten und sauberen Auffangbeh lter halten und VerschluBschraube 25 mit Dichtung 24 abschrauben Hinweis Der aus der Schwimmerkammer ablaufende Kraftstoff kann wieder in den Kraftstofftank gef llt werden gt Hauptd se 13 und D sentasse 12 entfernen Hinweis Die Dimension der Hauptd se ist an der Stirnseite der Hauptd se eingepr gt gt Hauptd se mit entsprechender Dimension ausw hlen siehe Tabelle 1 gt D sentasse 12 in jener Lage wie in Bild 11 1 dargestellt und Hauptd se 13 mit der entsprechenden Dimension siehe Tabelle 1 montieren gt VerschluBschraube 25 mit Dichtung 24 montieren und mit Handkraft festziehen Hinweis Im ausgebauten Zustand des Vergasers kann auch die Position der D sennadel 3 ge ndert werden Die Standard Position der D sennadel ist in Position 2 Wird der Clip 4 in der Position 1 der D sennadel eingeh ngt
81. ted on the face of the main jet c Select the appropriate size of main jet Refer to Table 1 gt Install the main jet cup 12 in position as depicted in figure 11 1 and fit the corresponding main jet see Table 1 gt Fit and hand tighten the plug screw 25 and gasket ring 24 Note At disassembled condition of the carburetor the position of the jet needle 3 can be changed too The standard position of the jet needle is position 2 If the circlip 4 is set in position 1 of the jet needle the full mixture in part and full load will become slightly leaner If the circlip 4 is set into position 4 the fuel mixture will become slightly richer in the part and full load range Note The fuel filter 30 is located below the fuel inlet on the carburetor preventing contamination from entering the carburetor which could impair operation of the carburetor Seite page 66 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX E Attention The fuel filter 30 must be inspected periodically and cleaned as required gt Remove the hex screw 32 and gasket ring 31 c Pull out the fuel filter 30 and clean the filter and fuel inlet c Refit the fuel filter 30 the gasket ring 31 and hex screw 32 gt Install the carburetor into a vertical position and tighten the two clamps on carburetor flange and carburetor socket c Connect the fuel hose to the inlet nipple of the carbure
82. ten gt Oberteil des Motorsockels mit 4 Schrauben 8 Festigkeitsklasse mindestens 8 8 mit dem Kurbelgeh use verschrauben mitgeliefertes Sicherungs und Dichtmittel ERGO 4052 zum Sichern der Verschraubung verwenden Anzugsdrehmoment f r die Verschraubung zwischen Motorsockel und Kurbelgeh use 24 Nm Hinweis Einschraubl nge in das Kurbelgeh use mu zwischen 16 mm bis 24 mm liegen A Warnung Kettenflucht laut Anweisung des Rahmenherstellers beachten Hinweis Das Befestigen des Motors am Rahmen erfolgt erst nach Einh ngen der Kette und Herstellen der entsprechenden Kettenflucht und Kettenspannung 5 2 Direkte Verschraubung des Motors am Rahmen Wenn der Rahmen vom Rahmenhersteller speziell f r den Aufbau des ROTAX Motors FR 125 MAX vorbereitet wurde sind an den beiden Rahmenrohren f r die Motorbefestigung 2 Blechlaschen mit Langl chern angeschwei t Zwischen diesen Blechlaschen wird der Motor mittels Durchgangsschrauben geklemmt Die korrekte Kettenspannung wird durch Verschieben des Motors in den Langl chern erzielt Der Motorsockel entf llt wodurch der Schwerpunkt des Motors um ca 3 cm nach unten verlegt wird Die Ausrichtung des Motors bez glich Kettenflucht entf llt da diese durch die verschwei ten Laschen auf den beiden Rahmenrohren vorgegeben ist gt Motor zwischen die Befestigungslaschen am Rahmen setzen Mit 2 Schrauben M8 Festigkeitsklasse mindestens 8 8 mit entsprechender L nge und 2 Sicherungsmutt
83. tes von der Batterie entfernen c Die Batterie ist wieder einsatzbereit Achtung Neben diesen Hinweisen sind die Hinweise des Herstellers des Ladeger tes zu beachten Seite page 25 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 3 3 Kraftstoff F r den Betrieb des Motors ist ein Gemisch aus unverbleitem Kraftstoff mit einer Oktanzahl von ROZ min 95 und einem Super 2 Takt Ol im Verh ltnis 1 50 2296 herzustellen Beispiel Auf 10 Liter Kraftstoff sind 0 2 Liter Super 2 Takt l beizumengen gt Entsprechende Menge Super 2 Takt l in einen sauberen Kraftstoffkanister einf llen c Unverbleiten Kraftstoff mit einer Oktanzahl von ROZ min 95 im entsprechenden Verh ltnis in den Kraftstoffkanister einf llen A Warnung Bei Herstellen des Kraftstoffgemisches und beim Tankvorgang darf nicht mit offenem Licht oder Feuer hantiert werden Benzin und Benzind mpfe sind leicht entflammbar und explosiv A Warnung Kraftstoffe nie in geschlossenen R umen mischen oder abf llen Jegliches Hantieren mit Kraftstoffen nur an gut bel fteten Pl tzen vornehmen Hinweis Kraftstoffkanister nicht vollst ndig bef llen c Kraftstoffkanister kr ftig sch tteln gt Kraftstofftank des Fahrzeuges mit entsprechenden Behelfsmitteln Trichter bef llen gt Kraftstofftank und Kraftstoffkanister unmittelbar nach dem Tankvorgang verschlie en A Warnung Der Kraftstoffkanister mit dem Kraftrstoff l Gemisch m
84. tfetteten Gewinde der beiden K hlwasserkr mmer auftragen gt Einen K hlwasserkr mmer so weit in das Geh use eindrehen bis nur mehr ein Gewindegang am K hlwasserkr mmer sichtbar bleibt In waagrechter Stellung fixieren bis das Dichtmittel ausgehartet ist Aush rtezeit bei 20 ca 3 Stunden Bild 1 Bild 1 Bild 2 gt Den zweiten K hlwasserkr mmer in den Zylinderkopfdeckel bis auf Stellung 90 zur Fahrtrichtung soweit eindrehen Bild 2 bis die Anschl sse der beiden K hlwasserkr mmer mit den Anschl ssen am K hler bereinstimmen Es sollte jedoch mindestens ein kompletter Gewindegang am K hlwasserkr mmer sichtbar bleiben K hlwasserkr mmer in dieser Stellung fixieren bis das Dichtmittel ausgeh rtet ist Aush rtezeit bei 20 ca 3 Stunden Bild 2 Hinweis Die K hlwasserkr mmer bzw die Art und Weise der Befestigung der K hlwasserkr mmer sind so ausgelegt da im Falle eines Unfalles diese Bauteile zu Bruch gehen und meistens aufwendige Folgesch den am Geh use oder Zylinderkopfdeckel vermieden werden k nnen Hinweis Die Befestigung der Z ndspule am Motor erfolgt erst nach der Befestigung des Motors am Rahmen Seite page 8 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 4 Kontrolle bzw Erg nzung des lstandes im Getrieberaum Der Getrieberaum wird bereits werksseitig mit der entsprechenden Menge l bef llt Vor dem Aufbau des Motors auf dem Rahmen ist der Olstand jedo
85. tor Note When trying to start the engine it will take a few seconds for the fuel pump to fill the float chamber and for the engine to start Note With the adjustment screw 34 the idle speed of the engine can be adjusted By turning in the adjustment screw 34 the idle speed increases and by turning out this screw 34 the idle speed will be reduced Note With the adjustment screw 29 the fuel mixture formation can be adjusted By turning in the adjustment screw 29 the air fuel mixture will become richer at idling and by turning out this screw 29 the air fuel mixture will become leaner at idling 4 2 Selection of the transmission ratio Because of the special tuning used the engine performance is very good in the speed range from 6000 to 12000 r p m Peak performance will be achieved at 11500 r p m but over revving of up to 14000 r p m is permitted Note The maximum engine speed in kart operation will be controlled by the ignition unit At engine speed above 13800 r p m the ignition timing will be controlled such that the engine performance will drop significantly see diagram 1 This targeted performance drop will result in the intersection of performance graph 1 and drive resistance graph see diagram 1 in this particular case at approx 14100 r p m E Attention Never run the engine without load By revving the engine without load speeds of above 14000 r p m can be reached and this excessive engine speed
86. twards gt Fit the carburetor socket 6 into the top half of silencer 5 so that the arrow on the socket points towards the carburetor Apply common motoroil 12 on the filter mat 4 and squeeze out surplus oil afterwards gt Assemble the silencer components as shown fig 9 and join the two silencer halves with the supplied Allen screws washers locknuts and support bracket 10 Note On the bottom half of the intake silencer 1 part of the support lug rib on the longitudinal side of the silencer has to be cut off with a knife so that the support bracket can rest on the support lug gt Attach the intake silencer with the supplied hose clamps 11 on the carburetor Note The carburetor socket 6 is asymmetrical and can be turned so that the best possible position for maximum leg clearance can be achieved Fig 9 E Attention Airstream to the radiator must not be impeded by the intake silencer Seite page 55 80 Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 16 Venting of the gear compartment gt Remove cap from the venting screw 2 see fig 3 gt With an appropriate length of the supplied fuel hose establish connection between venting screw and a collecting vessel 17 Flooding of the carburetor gt The two overflow hoses must be routed to a suitable collecting vessel with venting 18 Installation of the exhaust system Fig 10 Note On the u
87. u vor jedem Tankvorgang des Fahrzeuges kr ftig gesch ttelt werden um eine ausreichende Durchmischung des Kraftstoff l Gemisches sicherzustellen A Warnung Das Fahrzeug darf nur betankt werden wenn der Motor auBer Betrieb ist und der Z ndkreis mit dem Ein Aus Sicherungsautomaten unterbrochen ist A Warnung Kraftstoff darf nicht mit heiBen Motorteilen oder Zubeh r in Kontakt gelangen Entflammungs und Explosionsgefahr A Warnung Sicherheitshinweise f r das Betanken des Fahrzeuges des Fahrzeugherstellers beachten Achtung Keinen Kraftstoff versch tten Versch tteten Kraftstoff sofort mit entsprechenden Bindemitteln binden und umweltgerecht entsorgen Achtung Es ist darauf zu achten da keine Verunreinigungen in den Kraftstofftank und in das Vergasersystem gelangen E Achtung Unverbleite Kraftstoffe sind nur begrenzt lagerf hig Nur jene Menge in einem Kraftstoffkanister lagern die in einem absehbaren Zeitraum ben tigt wird 4 Motorabstimmungen 4 1 Vergaserabstimmung Der Vergaser wird serienm ig mit einer Bed sung f r eine Au entemperatur von 25 Celsius und einer H henlage von 400 Meter ber dem Meeresspiegel ausgeliefert Wird der Motor bei Seite page 26 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX abweichenden Au entemperaturen oder H henlagen betrieben mu die Hauptd se des Vergasers entsprechend der Tabelle 1 ge ndert werden um die Leistung des Motors zu opt
88. ual and follow all instructions Repeating symbols A Warning Identifies an instruction which if not followed may cause injury or endanger the life of the driver mechanic or third party E Attention Denotes an instruction which if not followed may severely damage the engine Non compliance might lead under certain conditions to health hazards Note Information useful for better execution and understanding of instructions gt Denotes a working operation v Denotes a checking operation Seite page 3 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Inhaltsverzeichnis Einbauhinweise Allgemeine VorsichtsmaBnahmen und Sicherheitsbestimmungen f r den Einbau 6 Auspacken des Motors und der 20 6 MOIDEO tasti npo steci nnd 8 Kontrolle bzw Erg nzung des Olstandes im Getrieberaum 9 Befestigung des Motors am 10 Befestigungsweise mittels Motorsockel nennen nnn nennen nsns 10 Direkte Verschraubung des Motors am Rahmen ssssssssssssssseeeeeeeen nennen 10 Einh ngen der AntriebSkette cr eiit 10 Montage des Starttasters und des Ein Aus Sicherungsautomaten
89. und loslassen soda die schwarze und wei e Markierung am Druckknopf sichtbar ist siehe Bild 13 Dadurch wird der Z ndkreis unterbrochen und der Motor stirbt ab Hinweis Der Ein Aus Sicherungsautomat ist gleichzeitig der Not Aus Schalter falls der Betrieb des Motors unterbrochen werden mu zB Gasschieber auf Vollgas h ngengeblieben etc Hinweis Der Stromkreis f r die Z ndanlage soll durch den Ein Aus Sicherungsautomaten nur zum Betrieb des Motors geschlossen werden Seite page 36 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung FR 125 MAX 8 Einlaufverfahren f r den Motor E Achtung Sicherheitshinweise des Fahrzeugherstellers bez glich Fahrbetrieb beachten Um eine l ngere Lebensdauer einzelner Komponenten des Motors zu erreichen mu der Motor bei der ersten Inbetriebnahme oder nach einer Instandsetzung von Teilen des Kurbeltriebes und oder der Hubraumteile einer definierten Einlaufprozedur unterzogen werden Motor starten und Fahrzeug im Fahrbetrieb 15 Minuten unter st ndigem Last und Drehzahlwechsel bis zu einer Drehzahl von 9 000 1 min betreiben c Anschlie end Fahrzeug im Fahrbetrieb 15 Minuten unter st ndigem Last und Drehzahlwechsel bis zu einer Drehzahl von 11 000 1 min betreiben Nach dieser Einlaufphase kann die volle Leistungsf higkeit des Motors gen tzt werden 9 Einstellung des ffnungszeitpunktes des Ausla schiebers F r den Motor mit geschlossenem Leistungskurve 1
90. ung Ansaugger uschd mpfer in den Vergaser einf hren gt Gasseil durch die Feder 6 und den Deckel mit Dichtung 7 8 f deln c Deckel 7 auf den Vergaser aufschrauben c Gasseil durch die Seilh lle und die Einstellschraube am Rahmen f deln gt Gasseil am Gaspedal befestigen Hinweis Das Gasseil darf bei Bedarf gek rzt werden c Gasseilzug an der Oberseite des Rahmenrohres verlegen und mit den mitgelieferten Kabelbindern befestigen wobei der Gasseilzug weder mit beweglichen Teilen noch mit der Fahrbahn in Kontakt geraten darf A Warnung Der Gasseilzug darf nicht geknickt oder geklemmt werden da ansonsten der Gasschieber auf Stellung Vollgas h ngenbleiben kann gt Einstellschraube f r den Gasseilzug am Rahmen so einstellen und sichern da der Gasschieber bei nicht bet tigtem Gaspedal vollst ndig geschlossen bleibt gt Anschlagschraube f r das Gaspedal so einstellen und sichern da bei voll durchgetretenem Gaspedal der Gasschieber zur G nze ge ffnet ist Seite page 17 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Einbauhinweise FR 125 MAX 15 Montage des Ansaugger uschd mpfers mit integriertem Luftfilter gt Ansauggummi 2 in waagrechter Stellung so in den Dampferunterteil 1 stecken da die runden Ansaug ffnungen au en liegen gt Vergaserstutzen 6 so in den D mpferoberteil 5 stecken da der Pfeil am D mpferstutzen in Richtung Vergaser zeigt c Filtersc
91. ure after a few seconds gt After engine start take choke back slowly until engine idles smoothly without choke Fig 13 A Warning Always wear protective clothing for kart operation helmet overall gloves shoes neck and rib guards A Warning Do not touch the engine the radiator or the exhaust system during and immediately after kart operation Risk of burning A Warning During kart operation beware of body or clothing contact with moving components of the kart A Warning Comply with the safety advice of the kart manufacturer A Warning Inspect any part prone to wear tyres drive chain bearings etc before each kart event for good condition in accordance with the directives of the kart manufacturer A Warning Keep to running in procedure as directed A Warning Operate engine only within the specified limits A Warning Never run the fuel tank empty 7 Stopping the engine gt Firmly press and release button of ON OFF circuit breaker The black end and the white ring marking of button are visible indicating that the ignition circuit is open and that the engine will stop Note Note The ON OFF circuit breaker serves also as an emergency stop if engine operation must be interrupted e g carburetor piston stuck in full throttle position The circuit for the ignition system should be closed by the ON OFF circuit breaker for engine operation only Seite page 73 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07
92. ust system assy Spring muffler Start button ON OFF circuit breaker Cable harness Battery NI I AIN NIe c LQ Drive chain protection Miscellaneous parts for attachment Without commitment to advise modifications Seite page 44 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Installation Instructions FR 125 MAX 3 Finalising of engine assembly For technical transport reasons some items are included loose in the shipment and have to be fitted as follows after receipt of engine c Apply supplied ERGO 4052 for sealing and securing on degreased thread of coolant fittings gt Screw one coolant bend into crankcase until only the last course of the thread is still visible Secure in horizontal position and allow for curing of the sealing compound Curing time at 20 70 F approximately hours fig 1 Fig 1 Fig 2 c Screw the second coolant bend into cylinder head cover to 90 position of driving direction fig 2 so that the end of the two coolant fittings are in alignment with the connections on the radiator make sure that at least one complete course of the thread on the coolant fitting remains visible Secure the coolant fitting in this position and allow for curing of the sealing compound curing time at 20 70 approximately hours fig 2 Note The coolant fittings and method of attachment are designed such that in case of an acc
93. ve des Fahrwiderstandes zeigt den Fahrwiderstand des Fahrzeuges Je nach Gewicht des Fahrers Ubersetzungsverh ltnis und Haftung der Reifen verschiebt sich diese Kurve nach unten oder oben Die Leistungskurve 1 zeigt den Verlauf der Motorleistung bei optimierter Einstellung der Hauptd se des Vergasers Die Kennlinie der Motorleistung liegt immer ber der Kennlinie des Fahrwiderstandes des Fahrzeuges Der Motor kann theoretisch die H chstdrehzahl von 14 000 1 min erreichen Die Leistungskurve 2 zeigt den Verlauf der Motorleistung bei nicht optimierter Einstellung der Hauptd se des Vergasers Die Kennlinie der Motorleistung schneidet die Kennlinie des Fahrwiderstandes des Fahrzeuges Die H chstdrehzahl des Motors liegt in diesem Fall beim Schnittpunkt der beiden Kennlinien in diesem Fall bei ca 12 400 1 min Seite page 28 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Bedienungsanleitung 125 MAX Die Bed sung des Vergasers kann wie folgt ge ndert werden gt Kraftstoffschlauch vom Zulauf des Vergasers abziehen und Kraftstoffschlauch abklemmen damit kein Kraftstoff aus der Zuleitung zum Vergaser auslaufen kann c Die beiden Schlauchschellen am Vergaserstutzen und am D mpferstutzen lockern und den Vergaser entfernen Achtung Der Vergaser mu beim Entfernen stets senkrechter Stellung gehalten werden damit kein Kraftstoff aus dem Vergaser austreten kann A Warnung Jegliches Hantieren mit Kraft
94. will drastically shorten the life span of some components conrod conrod bearings etc If the speed range of 6000 r p m to 12000 r p m should prove inadequate due to a particular track routing target 13500 r p m as the maximum speed Note A basic requirement for use of the speed range from 12000 to 14000 r p m is that the carburetor has optimal jetting refer to Section 4 1 Carburetor calibration diagram 1 For approximation and optimizing consult Tables 2 and 3 Note The values in the tables refer to a maximum speed of 13500 r p m This engine speed may not be reached because of too high a drive resistance therefore use the stated values for approximation only Seite page 67 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX The procedure for selection of the transmission ratio for a certain race track will be explained in the following example The kart is fitted with a random transmission ratio e g number of teeth of sprocket on crankshaft 13 teeth and number of teeth of chain wheel on rear axle 82 teeth In Table 1 find the corresponding transmission ratio 6 31 With this transmission drive a few rounds and note the maximum engine speed reached e g 12000 r p m number of teeth of the chain sprocket on the crankshaft Table 2 Seite page 68 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX Required transmission ratio to reach the engine speed of mE
95. xhaust system between 10000 and 12000 r p m indicates that the mixture is too lean the fuel air mixture cannot be ignited by the ignition spark E Attention If under the existing conditions a larger main jet as specified in Table 1 is used the engine might only reach a maximum speed of 12000 to 12500 r p m see diagram 1 Seite page 64 80 FR 125 MAX Ausgabe edition 07 99 Operating Instructions FR 125 MAX Motorleistung kW Leistungskurven performance of engine kW performance graphs 22 Leistungskurve 1 performance graph 1 Leistungskurve 2 performance graph 2 Pa 8 A 6 4 Kurve des Fahrwiderstandes aph of driving resistance 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 Motordrehzahl 1 min engine speed rpm Diagram 1 The driving resistance graph shows the driving resistance of the kart which is subject to variation according to weight of driver transmission ratio and grip of the tyres The performance graph 1 shows the performance characteristic with the best possible size of main jet The engine performance characteristic is always above the kart driving resistance and the engine could reach the maximum speed of 14000 r p m The performance graph 2 shows the engine performance characteristic with a main jet not o

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