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Nachhaltigkeitsbericht 2010 (inklusive vertiefender Inhalte)

1. Mentoring Programme Neuabschluss der Betriebsvereinbarung mit teilweise erh hten Zielkorridoren 12 5 bis 15 Prozent Frauenanteil in der Belegschaft Zielkorridor 2010 12 5 bis 15 Prozent Frauenanteil bei den Auszubildenden 22 bis 26 Prozent Zielkorridor bis 2010 20 bis 24 Prozent Frauenanteil bei der gewerblich technischen Berufsausbildung 13 bis 16 Prozent Zielkorridor bis 2010 11 bis 14 Prozent Frauenanteil auf der F hrungsebene 4 14 bis 18 Prozent Zielkorridor bis 2010 10 bis 14 Prozent Gezielte Rekrutierung internationaler Nachwuchskr fte ber CAReer F rderung von Auslandseins tzen F rderung von Austauschprogrammen Sensibilisierung und Qualifizierung von Mitarbeitern und F hrungskr ften Durchf hrung eines zentralen Workshops von HR Gesamtbetriebsrat und Planungs bereichen in 2011 zur Identifikation von Handlungsfeldern im Generationen managment in der DaimlerAG Fortf hrung Rollout HR Resource Management an deutschen Standorten 2011 Daimler ZIEL Zielhorizont Status Quo 4 Mitarbeiterentwicklung und F rderung 2011 ur Qualifizierte Nachwuchs sicherung Sicherstellen der Gewinnung F rderung und Qualifizierung akademischer F hrungskr fte 2012 4 Green HR Strategie Strategische Initiative zur Antizipation von und dem Umgang mit Heraus forderungen f r Human Resources durch den Wandel in den Antriebstechnologien 2015 4 Bedarf
2. Genius hat sich als Markendach f r die unternehmensweiten Bildungsaktivit ten f r Kinder und Jugendliche bei Daimler in 2010 etabliert Kooperation mit dem Kultusministerium Baden W rttemberg und Klett MINT ist etabliert NWT Unterrichtsbausteine sind erarbeitet und auf dem Landesbildungsserver ver ffentlicht Website ist online www genius community com Genius Campus im Mercedes Benz Museum ist er ffnet Genius Kick off und Pressekonferenz ist erfolgt 1 Genius Lehrerkongress Teilnehmer ca 300 NWT Lehrer hat stattgefunden Im Blick auf die geplante Einf hrung eines betrieblich gef rderten Freiwilligenprogramms der Daimler AG f r gemeinn tzige Zwecke haben wir im Rahmen des Sustainability Dialogue 20 10 m gliche Handlungsfelder und gesellschaftliche Bed rfnisse f r das freiwillige Mitarbeiterengagement diskutiert 2010 haben wir die 2008 begonnene Neugestaltung unseres Corporate Volunteering Ansatzes fortgesetzt und weltweit an weiteren Standorten Aktivit ten ausgewertet und Handlungsfelder bestimmt Day of Caring Projekte in 13 L ndern davon 2010 erstmals in Kroatien Spanien Tschechien Slowakei Frankreich Argentinien und China Insgesamt waren 2 000 Volunteers beteiligt davon 800 Volunteers in den 7 neuen L ndern Erstmals Day of Caring Partnerschaft mit SOS Kinder d rfern in Spanien Kroatien und Tschechien Slowakei Mitarbeiterprojekt Schenk ein
3. rzte der Welt f r karitative Projekte in Spanien Deutschland den USA Frankreich Italien und sterreich Weil ein Notfall schnelle und effektive Hilfsleistungen erfordert haben wir 2009 f r die Katastrophenhilfe einen eigenen Prozess installiert Auf dieser Basis konnten wir auch bei dem Erdbeben in Haiti im Januar und der Flutkatastrophe in Pakistan im Juli und August 2010 unmittelbar reagieren und berzeugende Hilfsprojekte f r unser Engagement ausw hlen Ausschlie lich in Deutschland hat Daimler 2010 zur Unterst tzung der demokratischen Strukturen Spenden an Parteien vergeben Beschlossen wurden wie schon 2009 Zuwendungen in H he von 425 000 Euro Davon erhielten CDU und SPD je 150 000 Euro die FDP 45 000 Euro und CSU sowie B NDNIS 90 DIE GR NEN je 40 000 Euro Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Sponsoring 3 6 2011 SPONSORING Mit unseren Sponsoringaktivit ten wollen wir eine nachhaltige Entwicklung in Kernbereichen gesellschaftlicher Verantwortung insbesondere in den Bereichen Bildung Umwelt Kunst und Kultur an unseren Standorten vorantreiben Zum Beispiel unterst tzen wir seit vielen Jahren als Sponsor die Staatsgalerie Stuttgart und schaffen damit kulturelle Bildungsangebote nicht nur f r Daimler Mitarbeiter und ihre Familien Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Corporate Volunteering 2011
4. 2011 UNTERNEHMENSWERTE UND STRATEGIE Vor 125 Jahren haben wir mit der Erfindung des Automobils die Mobilit t grundlegend ver ndert Auch f r die Zukunft bleibt es unser Anspruch richtungweisend bei der Weiterentwicklung der Mobilit t zu sein Als Pioniere des Automobilbaus wollen wir die Mobilit t der Zukunft sicher und nachhaltig gestalten Im Fokus unseres Handelns stehen die Bed rfnisse unserer Kunden Wir wollen sie begeistern mit e faszinierenden Premiumautomobilen die bei Design Sicherheit Komfort Wertanmutung Zuverl ssigkeit und Umweltfreundlichkeit Ma st be setzen e Nutzfahrzeugen die die Besten in ihrem jeweiligen Wettbewerbsumfeld sind e herausragenden Serviceleistungen rund um diese Produkte sowie e neuen Mobilit tsl sungen orientiert an den Bed rfnissen unserer Kunden Das ist unser Anspruch und daf r stehen wir als Daimler Diesen Anspruch haben wir im Daimler Zielsystem formuliert das die Ziele f r Daimler insgesamt und f r jedes unserer Gesch fte beinhaltet Daimler 3 O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Daimler Zielsystem Fakten zur Nachhaltigkeit DAS DAIMLER ZIELSYSTEM Unser oberstes Unternehmensziel ist es nachhaltig profitabel zu wachsen und damit den Wert des Unternehmens zu steigern Wir wollen zu den f hrenden Automobilunternehmen der Welt geh ren Das Daimler Zielsystem beinhaltet sechs strategische Dimensionen Exzellent
5. Diversity und Talentmanagement w rdigten die Teilnehmer die aktuellen und zum Teil ehrgeizigen Unternehmensprogramme f r uns ein Ansporn weiter f r eine Vielfalt wertsch tzende Unternehmenskultur einzutreten und gerade hier auch externe Signale zu setzen Menschenrechte Daimler bekr ftigt sein Engagement f r Menschenrechte gem des UN Global Compact und insbesondere nach Ma gabe des Protect Respect and Remedy Konzepts von Prof John Ruggie das derzeit auf vielen Ebenen als geeigneter Ansatz zur besseren Durchsetzung von Menschenrechten diskutiert wird Auf dieser Grundlage er rterten die Teilnehmer das Menschenrechtsengagement in kritischen M rkten und m gliche Investitions und Desinvestitionsstrategien Die internen und externen Teilnehmer kamen berein dass Daimler bei Menschenrechten und in der Diskussion mit den verantwortlichen Institutionen eine f hrende Rolle einnehmen sollte Am Beispiel der Landesgesellschaft gypten wurde der Einfluss unseres Unternehmens auf Menschenrechtsfragen diskutiert Relevante Menschenrechtsthemen wurden identifiziert und Initiativen zur Sprache gebracht Lieferkette In der Arbeitsgruppe Supply Chain diskutierten Lieferanten Nichtregierungsorganisationen und Einkaufsverantwortliche unseres Unternehmens geeignete Ma nahmen zur Unterst tzung und berpr fung von Gesch ftspartnern einschlie lich der konsequenten Reaktionen bei Verst en gegen Nachhaltigkeitsgrunds tze Eine e
6. Emissionen von Ozon abbauenden Stoffen nach Gewicht Nach der Beseitigung Ozon zerst render Substanzen in allen wesentlichen Anlagen sind die verbleibenden Emissionen nur geringf gig 50 EN20 NOx SOx und andere wesentliche Luftemissionen nach Art und Gewicht 60 61 04 3 0 405 407 100 EN21 Gesamte Abwassereinleitungen nach Art und 60 Einleitungsort 04 5 0 405 409 EN21 betrifft nur die Einleitung in Oberfl chengew sser 100 EN22 Gesamtgewicht des Abfalls nach Art und Entsorgungsmethode 60 61 405 85 Entsorgung wird nur nach Beseitigung Deponie oder Verbrennung oder Recycling unterschieden 100 EN23 Gesamtzahl und Volumen wesentlicher Freisetzungen Im Berichtszeitraum wurden keine signifikanten Vorf lle registriert ber kleinere Zwischenf lle wird auf weltweiter Basis nicht Buch gef hrt 100 EN24 Gewicht des transportierten importierten exportierten oder behandelten Abfalls der gem den Bestimmungen des Basler bereinkommens Anhang I II Ill und VIII als gef hrlich eingestuft wird sowie Anteil in Prozent des zwischenstaatlich verbrachten Abfalls Ein Abfallexport im Sinne des Baseler bereinkommens findet nicht statt 100 EN25 Bezeichnung Gr e Schutzstatus und Biodiversit tswert von Gew ssern und damit verbundenen nat rlichen Lebensr umen die von den Abwassereinleitungen und dem Oberfl chenabfluss der berich
7. Gesch ftsbereich Alle Landes gesellschaften Alle Landes gesellschaften Daimler Insurance Services Daimler Truck Financial USA Region Europa und Asien Afrika Pazifik Programm Ma nahmen Captive 1 Abstimmung und Entwicklung von Finanzdienstleistungsprodukten mit Brand Partnern Individuelle Versicherungsl sungen f r Komfort und Sicherheit Finance amp Insurance Academy Trainingsinitiative f r das H ndlernetzwerk Integrative DFS Umfrage zu Kunden und H ndlerzufriedenheit und Customer Retention Programm Ziel Wirkung Unser Ziel ist es weltweit die Nummer eins in der Kunden und H ndlerzufriedenheit unter den automobilen Finanzdienstleistern zu werden Mit unseren Brand Partnern stimmen wir die Entwicklung von Finanzdienstleistungsprodukten und die ber den gesamten Lebenszyklus koordinierte Kundenkommunikation ab Ziel ist die professionelle und einheitliche Kundenansprache mit ma geschneiderten Angeboten zur Erh hung der Kundenzufriedenheit sowie die Loyalit t und Bindung an die Daimler Marken Beispiele daf r sind die All inklusive Angebote Privat Leasing Plus Business Leasing Plus und Transporter Leasing Plus der Mercedes Benz Bank in Deutschland Die Angebote richten sich an Privat und Gesch ftskunden und beinhalten das Fahrzeug selbst die Finanz dienstleistung und die Versicherung in einer monatlichen Rate Das Serviceangebot von Mercedes Benz wird durch ma geschn
8. L6sungen BRT Ein BRT System besteht aus einer oder mehreren Hauptachsen auf der Linienbusse in hoher Taktfrequenz verkehren und die durch Zubringerlinien aus allen Gebieten der Stadt gespeist werden Eigens abgetrennte Spuren mit separaten Ampelschaltungen erm glichen auch in Hauptverkehrszeiten ein schnelles Vorankommen Das System l sst sich leicht an die individuellen Bedingungen einer Stadt anpassen Daimler Buses bietet mit seinem BRT Expertenteam Unterst tzung bei der Planung Einf hrung und Weiterentwicklung ma geschneiderter Konzepte f r BRT Systeme St dte wie Nantes Istanbul Bogot und Mexiko Stadt setzen BRT bereits erfolgreich ein Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Umweltgerechte Produktentwicklung UMWELTGERECHTE PRODUKTENTWICKLUNG Welche kologischen Lasten ein Produkt verursacht entscheidet sich weitgehend schon in den ersten Entwicklungsphasen Je fr her die umweltgerechte Produktentwicklung Design for Environment DfE in den Entwicklungsprozess integriert ist desto effizienter kann sie Umweltauswirkungen minimieren Sp tere Korrekturen sind dagegen nur noch unter hohem Aufwand m glich Deshalb schreiben wir die kontinuierliche Verbesserung der Umweltvertr glichkeit unserer Fahrzeuge bereits in den Lastenheften der Entwicklung fest Unsere DfE Experten sind als Querschnittsteam in s mtliche Prozessstufen der Fahrzeugentwicklung eingebunden Sie bewerten alle n
9. S Klasse Fehrenk tter Fuhrparktest Fachzeitschrift trans Rang 1 Mercedes Benz Actros 2 Total Performance aktuell aus dem ETM Verlag Fachzeitschrift trans Rang 2 Mercedes Benz Actros 2 aktuell aus dem ETM Verlag Gel ndewagen des Jahres Leserwahl der 1 Platz Gel ndewagen des Jahres 2010 2010 Fachzeitschrift Off Das Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 2011 Titel Truck of the Decade Truck of the Year 201 Truck of the Year 201 Green Commercial of he Verliehen von Road Zeitschrift Truck amp Driver durch internationale Jury auf der IAA Nutzfahrzeuge durch internationale Jury auf der IAA Nutzfahrzeuge Fachmagazin Fleet Beschreibung 1 Platz Mercedes Benz Actros 1 Platz fiir Atego BlueTec Hybrid 1 Platz f r Atego fiir Atego Bluetec Hybrid Year Transport Magazine fiir Atego Bluetec Hybrid Leserwahl des ETM 1 Platz f r Atgeo Lkw bis 7 5 t Verlages Leserwahl des ETM 1 Platz ftir Actros in der Klasse Fernverkehrs Lkw Verlages Leserwahl des ETM 1 Platz ftir Actros in der Klasse Kipper bis 32 t Verlages Image Award VerkehrsRundschau 1 Platz fiir Daimler Fleet Boardin Kategorie Telematik Magazin Image Award VerkehrsRundschau 1 Platz f r Mercedes Benz Lkw und Transporter Kategorie Umwelt Magazin Fachmagazins 1 Platz fiir Setra Dopppelstockbus S
10. 1 000 Fernw rme 500 Strom in 1 000t 92 93 94 95 96 97 98 9 00 OF 02 03 04 05 06 OF 08 09 10 Die absoluten CO Emissionen sind 2010 nach dem krisenbedingten R ckgang im Vorjahr wieder angestiegen Durch Steigerung der Energieeffizienz konnte das Niveau von 2008 trotz gegenl ufiger Effekte im Jahr 2010 h herer Heizenergiebedarf erweiterte Bilanzgrenzen f r die Erfassung von Kraft stoffen erh hte Anzahl von Standorten deutlich unterschritten werden Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Luftreinhaltung LUFTREINHALTUNG Bei der Produktion von Fahrzeugen entstehen in unseren Werken Luftschadstoffe vor allem bei der Lackierung frei werdende L semittel leichtfl chtige organische Kohlenstoffverbindungen VOC Au erdem gelangen vornehmlich bei Verbrennungsprozessen in Feuerungsanlagen und auf Motorpr fst nden Schwefeldioxid SO Kohlenmonoxid CO Stickoxide NO und Staub in die Atmosph re Wir halten an dem Ziel fest das bisher erreichte niedrige Emissionsniveau zu halten und wo immer m glich weiter zu senken 8 Kennzahlen In unserem Kennzahlenvergleich Kennzahlen absolut bzw Kennzahlen spezifisch finden Sie weitere Angaben zu Luftschadstoffen Au erdem k nnen Sie dort gezielt Daten der letzten Jahre nach Ihren Bed rfnissen zusammenstellen als Grafik oder Tabelle ausgeben lassen oder in Form einer Excel Datei herunterladen In der Pkw Lackiertechnik ist
11. CharterWay bietet die entsprechenden Dienstleistungen in Bezug auf die Abstimmung mit dem Werk und den Aufbauherstellern an ber eine Website k nnen die Truckh ndler in den USA schneller auf Informationen zu den Fahrzeugen zugreifen die wieder in den Besitz von DTF gehen Dadurch k nnen die Fahrzeuge vor dem Verkauf recherchiert werden Mithilfe standardisierter Trainingsmodule werden den Mercedes Benz Verk ufern die Grundlagen des Finanzierungs und Leasinggesch fts mit DFS vermittelt Nutzerfreundlicher Web Self Service erm glicht Kunden die bequeme und sichere Nutzung verschiedener Zahlungsm glichkeiten Dadurch sinkt der Papierverbrauch www mercedesbenzfinancial com 2011 Mercedes Benz Financial Services Singapur Alle Landesgesellschaften Alle Landesgesellschaften Online Finanztaschenrechner Customer Journey Kundenumfragen Mithilfe des Onlinerechners l sst sich das Wunschauto des Kunden zu seinem monatlich zur Verf gung stehenden Budget exakt kalkulieren ganz bequem im Internet von zu Hause oder aus dem B ro www mercedes benz fs com sg Entwicklung und weltweite Umsetzung eines Leitfadens zur einheitlichen Kundenkontaktstrategie mit zielgruppenorientierten Produkten f r alle Daimler Fahrzeugmarken J hrliche Teilnahme an unabh ngigen Umfragen zur Kundenzufriedenheit CS Customer Satisfaction und H ndler zufriedenheit DS Dealer Satisfaction Dadurch k nnen Feedback generier
12. Fragen zur Pr vention aktiver Korruption beantwortet der Compliance Consultation Desk Eine Onlinedatenbank stellt die h ufigsten Fragen und Antworten der jahrelangen Compliance Beratung in strukturierter Form zur Verf gung Das Business Practices Office nimmt weltweit Hinweise von Mitarbeitern oder Externen ber vermutetes Fehlverhalten entgegen Vertraulichkeit wird gewahrt Meldungen k nnen auch anonym erfolgen Der Schutz von Hinweisgebern ist verbindlich geregelt Business Practices Office Das Business Practices Office BPO ist die Anlaufstelle f r die Entgegennahme Dokumentation und Bearbeitung von vermutetem Fehlverhalten Weltweit k nnen hier Besch ftigte und externe Personen ber verschiedene Zugangswege vertraulich und auf Wunsch auch anonym Anhaltspunkte f r etwaiges Fehlverhalten melden Besch ftigte sind gehalten und F hrungskr fte sind verpflichtet Verst e gegen strafrechtliche Bestimmungen oder gegen die Daimler Verhaltensrichtlinie zu melden In diesem Zusammenhang ist auch der Schutz von Hinweisgebern verbindlich geregelt In Deutschland verpflichtet seit einigen Jahren die Vereinbarung Fairer Umgang am Arbeitsplatz jeden Besch ftigten zu einem offenen fairen und respektvollen Umgang Um gegen unfaires Verhalten wie Mobbing sexuelle Bel stigung und Diskriminierung vorzugehen wurde deutschlandweit ein standardisierter Beschwerde und Monitoring Prozess etabliert Aufgrund der Tatsache dass Bes
13. Gesundheits und Arbeitsschutz GESUNDHEITS UND ARBEITSSCHUTZ Bei Daimler gelten im Gesundheits und Arbeitsschutz weltweit einheitliche auf Pr vention ausgerichtete Leits tze die von Unternehmensleitung und Weltarbeitnehmervertretung vereinbart wurden Sie orientieren sich an Landesgesetzen sowie an Richtlinien der Internationalen Arbeitsorganisation ILO zum Gesundheits und Arbeitsschutz ILO OSHMS 2001 Verantwortlich f r die Umsetzung der Leits tze ist der standort und gesch ftsfeld bergreifende Bereich Health amp Safety der alle Themen der Gesunderhaltung und Gesundheitsf rderung der Mitarbeiter b ndelt Arbeitsmedizin Arbeitsschutz betriebliche Gesundheitsf rderung Ergonomie Sozialberatung und Integrationsmanagement 5 Kennzahlen Gesundheitsschutz Krankenfehlstand Mitarbeiter gewerblich 2008 2009 2010 Deutschland in zu Soll AT 29 5 4 6 3 Argentinien DCA in zu Soll AT 2 7 21 3 2 T rkei MBT in zu Soll AT 2 0 1 9 1 9 S dafrika East London in zu Soll AT 1 8 1 7 1 1 Indien Pune in zu Soll AT 1 8 1 7 1 0 USA Tuscaloosa in zu Soll AT 4 0 2 9 2 6 Brasilien Trucks in zu Soll AT 4 9 4 7 4 5 Japan MFTBC in zu Soll AT 0 8 0 6 0 6 Frankreich Smart in zu Soll AT 5 9 7 0 8 2 Krankenfehlstand Mitarbeiter Verwaltung Deutschland in zu Soll AT DT 2 9 2 9 Argentinien DCA in zu Soll AT 17 1 5 1 5 T rkei MBT in zu Soll AT 165 157 1 6 S dafrika East London in zu Soll AT 17 1
14. Um flexibler zu sein und unsere Stammbelegschaft abzusichern setzen wir auch Zeitarbeitnehmer ein Dabei kooperieren wir ausschlieBlich mit tarifgebundenen gewerblichen Organisationen zur Arbeitnehmer berlassung die eine Genehmigung der Bundesagentur f r Arbeit besitzen Die Verg tung unserer Zeitarbeitskr fte ist fair und entspricht im gewerblichen Bereich dem Einstellentgelt f r unsere brigen Mitarbeiter in den entsprechenden Bereichen Sie ist vom Manteltarifvertrag Metall Baden W rttemberg abgeleitet In Rahmenvertr gen mit den Verleihbetrieben gew hren wir eine Zulage in H he der Differenz zwischen dem Bruttoentgelt nach dem jeweiligen Tarifvertrag des Entleihbetriebes und dem tariflichen Einstiegsentgelt bei Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Leistung und Verg tung Altersvorsorge ALTERSVORSORGE Daimler bietet seinen Mitarbeitern weltweit attraktive Altersvorsorgemodelle die der allgemeinen Marktpraxis im jeweiligen Land entsprechen Dabei sollen die zugesagten Leistungen zu einer ausreichenden Absicherung im Ruhestand beitragen f r das Unternehmen plan und erf llbar sein und risikoarm gestaltet werden Unsere General Pension Policy gew hrleistet die Einhaltung dieser Grunds tze W hrend die Daimler AG allen Mitarbeitern beitragsorientierte Leistungszusagen gew hrt bieten wir im Konzern landesspezifisch sowohl Leistungs als auch beitragsorientierte Vorsorgepl ne an Konzernwe
15. Umweltstandards Unser Anspruch m glichst umweltvertr glich zu produzieren reicht ber unsere eigenen Werksgrenzen hinaus Wir achten auch bei den Materialien und Bauteilen die wir von Zulieferern beziehen auf eine umweltschonende Produktionsweise Die Kriterien zur Materialauswahl und zu Recyclinganforderungen haben wir in den Mercedes Benz Special Terms verankert Zu diesen Themen stehen wir im st ndigen Austausch mit unseren Lieferanten Unsere Zulieferer erf llen die ISO Norm 14001 oder k nnen einen vergleichbaren Standard vorweisen Integrit t Eine konsequente Bek mpfung von Korruption ist uns u erst wichtig Unsere Daimler Verhaltensrichtlinie haben wir an alle unsere Gesch ftspartner kommuniziert Au erdem ist das Thema Integrit t und Compliance integraler Bestandteil unserer Schulungen f r neue Einkaufsmitarbeiter Ein vermutetes Fehlverhalten k nnen unsere Mitarbeiter und Lieferanten an das zentrale Business Practices Office BPO melden auf Wunsch auch anonym Diskriminierung beispielsweise aufgrund von Hautfarbe Geschlecht Religion Alter oder politischer berzeugung ist in jeglicher Form unzul ssig Download der Daimler Richtlinie zur Nachhaltigkeit f r Lieferanten PDF 108 KB Daimler Lieferantenportal Die konsequente Anwendung von Nachhaltigkeitsstandards in der Lieferkette hat eine hohe Bedeutung nicht zuletzt f r unsere Unternehmensreputation Deswegen ist sie ein Thema zu dem wir uns auch mit unsere
16. ten Herausforderungen unseres Nachhaltigkeitsengagements e Nachhaltige Mobilit t Innovationen sind der Schl ssel zu Ressourceneffizienz und einer m glichst umweltgerechten Mobilit t Wir haben uns dem Klima und Umweltschutz ebenso verpflichtet wie der Sicherheit unserer Fahrzeuge und der Vermeidung von Unf llen Effiziente Antriebstechnologien und innovative Sicherheitssysteme sind die tragenden S ulen von unserem Verst ndnis einer nachhaltigen Mobilit t Darauf k nnen unsere Kunden und alle anderen Verkehrsteilnehmer vertrauen e Produkte Unsere Pkw und Nutzfahrzeuge z hlen im jeweiligen Marktsegment bei Umweltvertr glichkeit und Sicherheit zu den Besten Mit neuen Mobilit tskonzepten denken wir ber das Fahrzeug hinaus und erproben umweltvertr gliche Ans tze f r urbane Mobilit t In unserer Strategie f r eine nachhaltige Mobilit t Weg zur emissionsfreien Mobilit t wird hierbei unser gesamtes Engagement geb ndelt Unsere zahlreichen Sicherheitsinnovationen zeigen dass wir konsequent an der Verbesserung des Sicherheitsniveaus unserer Fahrzeuge arbeiten und unterstreichen unsere Position als Sicherheitspionier Unseren Einsatz f r mehr Sicherheit im Stra enverkehr verstehen wir als Aufgabe von gesellschaftlicher Bedeutung im Interesse aller Verkehrsteilnehmer Wir verfolgen deshalb konsequent unsere Strategie Weg zum unfallfreien Fahren e Produktion Umweltschutz in der Produktion hei t f r uns
17. 2011 Durchgangsarztf lle gesamt je 1 Mio Stunden 24 5 Durchgangsarztf lle mit AT je 1 Mio Stunden 15 0 Um einen besseren Vergleich innerhalb der Automobilindustrie ziehen zu k nnen werden zus tzlich die reinen Pkw Zahlen hier auch inkl Verwaltungsmitarbeiter aufgezeigt Durchgangsarztf lle mit AT je 1 Mio Stunden 8 3 Anzahl der t dlichen Betriebsunf lle 2010 0 Anm 1 t dlicher Unfall von Fremdfirmen Mitarbeitern Unfallh ufigkeit Durchgangsarzt F lle mit mindestens 1 Ausfalltag pro 1 Mio Anwesenheitsstunden bezogen auf Mitarbeiter gewerblich 2008 2009 2010 Deutschland F lle 15 50 13 50 15 00 Argentinien F lle 43 90 23 82 32 30 Brasilien F lle 17 83 13 80 10 12 S dafrika F lle 3 14 375 3 04 USA F lle 2 99 0 86 0 70 An den meisten Standorten der Daimler AG ist das Unfalldokumentations Informationssystem Cubus Safety im Einsatz Im Ausland wurden folgende vergleichbare Unfallkennzahlen erhoben Unfallbelastung unfallbedingte Ausfalltage pro 1 Mio Anwesenheitsstunden bezogen auf Mitarbeiter gewerblich 2008 2009 2010 Deutschland At 1 Mio Ah 161 00 128 00 168 00 Argentinien At 1 Mio Ah 560 00 282 23 573 70 Brasilien At 1 Mio Ah 224 00 205 00 157 35 S dafrika At 1 Mio Ah 8 72 15 22 9 60 USA At 1 Mio Ah 157 26 29 73 22 80 Allgemeine Vereinbarungen und Richtlinien Folgende f rmliche allgemeine Vereinbarungen mit dem Betriebsrat zu folgenden Arbeitsschutzthemen sind f r di
18. 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Hybridisierung BAUSTEIN 2 HYBRIDISIERUNG Unser zweiter Baustein auf dem Weg zu nachhaltiger Mobilit t ist die bedarfsgerechte Hybridisierung des Antriebs Daf r haben wir einen modularen Hybrid Systembaukasten entwickelt der in puncto Leistung und Einsatzspektrum vielf ltige Ausbaum glichkeiten bietet Nach der Einf hrung des S 400 HYBRID und des ML 450 HYBRID im Jahr 2009 folgt 2011 2012 mit dem E 300 BlueTEC HYBRID erstmals auch ein Dieselhybrid Dank des Doppelantriebs wird er im Schnitt nur 4 1 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen Nutzfahrzeuge mit Hybridantrieb zeigen ihre Gen gsamkeit vor allem im Stadtverkehr etwa als Stadtlinienbus oder Lkw im Verteilerverkehr Ihre Verbrennungs und Elektromotoren werden je nach Fahrzeugtyp und Fahrsituation anders angeordnet In seriellen Hybridsystemen erfolgt der Antrieb ausschlie lich ber den Elektromotor bei parallelen Hybridsystemen treiben Verbrennungs und Elektromotor das Fahrzeug einzeln oder gemeinsam an Die Architektur des parallelen Hybridantriebs wie er zum Beispiel im Atego BlueTec Hybrid eingesetzt wird erlaubt elektrisches Anfahren Rekuperation und Boosten mithilfe des Elektromotors Bei Stadtbussen nutzen wir aufgrund der anderen Fahrsituationen und Betriebsweisen ein serielles System Hierbei treibt der Verbrennungsmotor einen Generator an um mit dessen Energie einen elektrischen Fa
19. 75 Prozent 2015 und 80 Prozent 2016 erreicht haben Falls ein Hersteller seinen Zielwert nicht erreicht werden Strafzahlungen von 95 Euro je Gramm berschreitung und Fahrzeug f llig Unsere Produktstrategie tr gt diesen anspruchsvollen Zielen Rechnung Sie ist darauf ausgerichtet nicht nur die vorgegebenen Flottenwerte zu erreichen sondern in den jeweiligen Fahrzeugsegmenten Ma st be zu setzen In den USA gelten die Corporate Average Fuel Economy Standards CAFE als rechtlicher Rahmen f r die Verbesserung der Energieeffizienz Anhand der verkauften Fahrzeuge und der jeweiligen Fuel Economy Werte wird ein Flottenwert pro Modelljahr berechnet Je 0 1 mile per gallon um die der Grenzwert unterschritten wird muss der Hersteller 5 50 US Dollar f r jedes abgesetzte Fahrzeug an den Staat abf hren Durch unsere Ma nahmen zur Verbrauchsverbesserung konnten wir das Bu geld f r das Modelljahr 2009 auf 2 9 Mio US Dollar reduzieren F r das Modelljahr 2010 erwarten wir aufgrund der guten berproportionalen Absatzentwicklung im Premiumsegment einen Anstieg der CAFE Zahlungen Angaben wurden nach Drucklegung des Berichtes aufgrund der Marktentwicklung in den USA korrigiert Daimler CAFE Werte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge 1996 2010 in den USA CAFE Corporate Average Fuel Econom inI 100 km i y 12 0 11 5 11 0 10 5 10 0 zz 9 5 9 0 8 5 8 0 t Leichte
20. CBG aus nachwachsenden Rohstoffen den h chsten Energieertrag pro Hektar erzielen Erdgasfahrzeuge k nnen das zu Erdgasqualit t aufbereitete Biogas ohne technische nderung tanken CBG wird durch anaerobe Verg rung von Biomasse G lle und Abwasser gewonnen Seine Verwendung erm glicht je nach der verwendeten Biomasse und dem Herstellverfahren Treibhausgas Reduktionen Well to Wheel von bis zu 80 Prozent 8 Regenerativ erzeugter Wasserstoff sowie Elektrizit t sind die Kraftstoffe der Zukunft Eingesetzt in der Brennstoffzelle beziehungsweise im Batteriefahrzeug garantieren sie eine emissions und CO freie Mobilit t Herstellungswege f r regenerativen Wasserstoff sind zum Beispiel die Elektrolyse mit regenerativem Strom Wasserkraft Wind und Solarenergie Geothermie oder auch die Biomassevergasung Qualitativ hochwertige Biokraftstoffe verringern die Abh ngigkeit von fossilen Energietr gern und leisten einen gro en Beitrag zur Emissionsreduktion Bioethanol und Biodiesel sind Biokraftstoffe der ersten Generation die sich vor allem als Beimischung zu herk mmlichen Kraftstoffen eignen Jatropha Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte Aus dem Samen der Jatropha Pflanze l sst sich ein hochwertiger Biodieselkraftstoff herstellen Der Jatropha Diesel zeichnet sich durch eine positive CO Bilanz aus und bietet klare kologische Vorteile gegen ber fossilem Dieselkraftstoff Dies vor allem wenn die Standortvorteile der Pflanze genutzt w
21. CORPORATE VOLUNTEERING UND ANDERE GEMEINWOHLORIENTIERTE TATIGKEITEN Gute Nachbarschaft an unseren Standorten liegt uns am Herzen darum machen wir uns stark f r ein funktionierendes Gemeinwesen Davon profitieren auch unsere Mitarbeiter und unser Unternehmen als Ganzes Wir f rdern Bildung und Ausbildung und engagieren uns f r den Ausbau von betriebsnahen Kinderbetreuungseinrichtungen Au erdem bringen sich viele unserer Mitarbeiter in Nachbarschaftsprojekten ein und engagieren sich ehrenamtlich in gemeinn tzigen Initiativen 2010 haben wir Genius Die junge WissensCommunity von Daimler ins Leben gerufen um mehr Kinder und Jugendliche f r Technik und Naturwissenschaft zu begeistern Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Stiftungen 3 6 2011 STIFTUNGEN Daimler hat Stiftungen gegr ndet um F rdermittel langfristig und gezielt zu vergeben So unterst tzen wir etwa Forschung und Bildung Kultur und Gesundheit sowie internationale Verst ndigung Zudem b ndeln wir in einigen Bereichen unsere gesellschaftlichen Aktivit ten in Stiftungen Ende des Jahres 2010 hat der Vorstand beschlossen anl sslich des Jubil ums 125 Jahre Automobil das Kapital der Daimler und Benz Stiftung auf insgesamt 125 Mio Euro aufzustocken a Unsere Unternehmensstiftungen Stiftung F rderschwerpunkte F rdermittel 2010 Daimler und Benz Wissenschaftsf rderung in den Bereichen Mensc
22. Cars Zusammenf hrung der Gesch ftsfeldprozesse auf Konzernebene Ver nderung in Prozent Energieverbrauch Einheit 2008 2009 2010 2008 2010 2009 2010 gesamt GWh 10 972 8 937 10 328 5 9 15 6 davon Strom GWh 4 694 3 750 4 442 5 4 18 5 davon Erdgas GWh 4 380 3 487 3 986 9 0 14 3 davon Fernw rme GWh 1 019 929 1 063 4 3 14 4 davon Heiz l GWh 142 120 81 43 0 32 5 davon Fl ssiggas GWh 104 122 96 7 7 21 3 davon Kohle GWh 197 144 173 12 2 20 1 davon Kraftstoffe GWh 436 385 487 11 7 26 5 CO Emissionen gesamt 1 000t 3 879 3 135 3 699 4 6 18 0 davon direkt Scope 1 1 000t 1 173 937 1 064 9 3 13 6 davon indirekt Scope 2 1 000t 2 706 2 198 2 635 2 6 19 9 Emissionen in die Luft L semittel VOC t 6 433 4 140 5 386 16 3 30 1 Schwefeldioxid SO t 37 34 40 8 1 17 6 Kohlenmonoxid CO t 2 657 2 157 2 188 17 7 1 4 Sickoxide NO t 938 802 984 4 9 22 7 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Ziele und Anspruch 2011 Ver nderung in Prozent Energieverbrauch Einheit 2008 2009 2010 2008 2010 2009 2010 Staub ges t 246 189 197 19 9 4 2 Abfallmengen Abfall zur Beseitigung 1 000t 69 43 64 7 2 48 8 Abfall zur Verwertung ohne Schrott 1 000t 231 149 286 23 8 91 9 Schrott zur Verwertung 1 000t 751 544 583 22 4 7 2 gef hrlicher Abfall zur Beseitigung 1 000t 19 25 32 68 4 28 0 gef hrlicher Abfall zur Verwertung 1 000t 60 44 57 5 0 29 5 Wasserve
23. Der sparsame Einsatz der n tigen Rohstoffe in der Produktion ist deshalb unbedingt geboten um mit begrenzten Ressourcen verantwortungsvoll zu wirtschaften Eisen und Nichteisenmetalle als ganz wesentliche Rohstoffe f r die Herstellung von Aggregaten und Karosserie beziehen wir von Zulieferern Daher gehen deren Umweltauswirkungen nicht in unsere eigene Umweltbilanz ein Sie werden aber ber die ganzheitliche Bilanzierung bei unserer Produktentwicklung und der Materialauswahl ber cksichtigt Einige Metalle die zur Herstellung von Katalysatoren wie auch zuk nftig mehr und mehr f r Batterien und elektromotorische Antriebe gebraucht werden sind weltweit extrem knappe G ter Unser strategisches Ziel ist es die Verwendung solcher Materialien durch effiziente Technologien auf das unerl ssliche Minimum zu reduzieren und das stoffliche Recycling am Ende der Produktlebenszeit bereits in die Entwicklung mit einzubeziehen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Vertrieb 360 VERTRIEB Die Umweltleitlinien des Konzerns gelten auch im weltweiten Vertrieb unserer Produkte als strategischer Rahmen f r den Umweltschutz Dort spielen sie f r die Konzeption wie f r den Betrieb von Service Niederlassungen und Autoh usern eine ma gebliche Rolle In Deutschland betreibt die Mercedes Benz Vertriebsorganisation Deutschland MBVD auf dieser Basis ein aktives Umweltmanagement das H ndler und konzerneigene Niederlassungen ein
24. Dismantling Information System IDIS der Automobilindustrie Wichtige Bausteine unseres Recyclingkonzeptes sind der Wiederverkauf gepr fter und zertifizierter Gebrauchtteile durch das Mercedes Benz Gebrauchtteile Center GTC sowie die Aufbereitung sogenannter Tauschmotoren Gh Unser R cknahmenetz f r Altfahrzeuge Daimler garantiert seinen Kunden die einfache R ckgabe und qualitativ hochwertige Entsorgung ihrer Altfahrzeuge entsprechend den gesetzlichen Vorschriften Daf r haben wir in allen EU Staaten gemeinsam mit den lokalen Importeuren und nationalen Entsorgungsdienstleistern R cknahmenetze aufgebaut Umweltgerechte Altfahrzeugentsorgung im GTC Im Jahr 1996 gegr ndet ist das Mercedes Benz Gebrauchtteile Center GTC fester Bestandteil des Service und Teilegesch fts f r die Marke Mercedes Benz Es z hlt zu den 200 R cknahmestellen f r Altautos im Rahmen der EU Altautorichtlinie Auf einer Fl che von rund 21 000 Quadratmetern werden j hrlich mehr als 2 000 Personenwagen Transporter und Lkw der Marke Mercedes Benz demontiert Wiederverwendbare Gebrauchtteile sowie Teile mit kleinen optischen M ngeln werden gelagert Zur Wiederverwendung eignen sich vor allem Blechteile Aggregate Kunststoffverkleidungen und Sto f nger sowie Innenausstattungsteile und Lenkr der Die Restkarosserie wird anschlie end in die verschiedenen Fraktionen getrennt und weitestgehend in den Stoffkreislauf zur ckgef hrt Reststoffe die nicht wi
25. Optimierung und Ausbau der konzernweiten Integrit tspr fung der Gesch ftspartner die im Auftrag von Daimler t tig sind Kommunikation Weltweite 2013 interne Kommunikations kampagne fairplay zu Integrit tsthemen 2 Datenschutz Datenschutz 2012 Mitarbeiterdaten Datenschutz Sensibilisierung aller F hrungskr fte Ebene 5 bis Ebene 2 in Deutschland im Umgang mit Gesundheitsdaten bis 2012 Datenschutz weltweit 2015 Entwicklung eines konzern weiten Awarenesskonzepts innerhalb des Daimler Konzerns bis 2015 Schutz von Kundendaten 2011 Optimierung des Daten schutzes im Mercedes Benz Vertrieb der Daimler AG durch Umsetzung neuer nationaler Richtlinien 3 Management von Lieferantenbeziehungen Schulungen Bessere 2013 Verankerung der Daimler mr Nachhaltigkeitsanforderungen mithilfe von Lieferanten trainings Lieferantenauskunft 2012 Uberpriifung der Umsetzung der Daimler Nachhaltigkeits anforderungen bei Lieferanten mithilfe von Selbstausk nften Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Erreichtes 2010 2010 haben wir Standardprozesse f r neue Gesch ftspartner definiert und dokumentiert F r die Bewertung der Partner wurde eine Risikomatrix auf Basis von Gesch fts und L nderrisiken festgelegt Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel In der T rkei und Brasilien hat Daimler gemeinsam mit anderen Automobil
26. Verwertbarkeit von 95 Prozent gem dem Berechnungsmodell nach ISO 22628 nachweisen Werkstoffzusammensetzung Beim neuen Mercedes Benz CLS geht etwa die H lfte des Fahrzeuggewichts 53 5 Prozent auf die Stahl Eisenwerkstoffe zur ck Darauf folgen die Polymerwerkstoffe mit 18 6 Prozent und als drittgr te Fraktion die Leichtmetalle mit 16 3 Prozent Werkstoffzusammensetzung des neuen CLS nach VDA 231 106 18 6 Polymerwerkstoffe 0 01 Sondermetalle 0 2 Elektronik i 0 8 Prozesspolymere 2 5 Buntmetalle ie A mu 3 6 Sonstiges 45 Betriebsstoffe _ 16 3 Leichtmetalle N eee 53 5 Stahl und Eisenwerkstoffe Umweltgerechte Entwicklung von Pkw Die Anforderungen einer umweltorientierten Produktentwicklung sind in der ISO Norm 14062 festgelegt Die S Klasse von Mercedes Benz erhielt im Jahr 2005 als weltweit erstes Automobil ein T V Umweltzertifikat das die Erf llung dieser Vorgaben bescheinigt Mittlerweile wurden fast alle Mercedes Benz Baureihen mit dem Umweltzertifikat ausgezeichnet zuletzt im Jahr 2010 der Mercedes Benz CLS Jedes Zertifikat dokumentiert den Fortschritt der jeweils gegen ber den Vorg ngermodellen erzielt wurde Mercedes Benz Modelle mit Umwelt Zertifikat Die Mercedes Benz S Klasse war 2005 das weltweit erste Automobil mit Umwelt Zertifikat gem der ISO Norm 4062 f r umweltgerechte Produktentwicklung Design for Environment Damit best tigt die Zertifizi
27. Wir gestalten jede Stufe der Herstellung so umweltvertr glich wie m glich Dabei helfen uns hoch entwickelte Produktions und Verfahrenstechniken Dadurch reduzieren wir den direkten und indirekten CO AusstoB verringern die L semittelemissionen steigern die Ressourceneffizienz und vermeiden oder minimieren Abf lle Soziale und gesellschaftliche Nachhaltigkeit Wir engagieren uns f r unsere Mitarbeiter f r unsere Kunden und f r die Menschen im Umfeld unserer Standorte Wir verstehen uns hierbei als mitgestaltender Teil der Gesellschaft e Mitarbeiter Begeisterte und qualifizierte Mitarbeiter sind die Basis unseres Erfolgs In wirtschaftlich schwierigen Zeiten wie wir sie momentan erleben ist es unser Ziel die hoch motivierte und qualifizierte Belegschaft zu erhalten Zudem bilden wir qualifizierte Nachwuchskr fte aus und f rdern die Weiterentwicklung unserer Mitarbeiter Wir investieren in Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz unterst tzen die Vielfalt unserer Belegschaft und stellen uns auf die Anforderungen des demografischen Wandels ein Dadurch m chten wir als attraktiver Arbeitgeber berzeugen und die Zufriedenheit unserer Mitarbeiter erhalten und weiter ausbauen e Kunden Die Zufriedenheit unserer Kunden ist ein vorrangiges Unternehmensziel Dies gilt f r die Kunden aller Produkte sowie Service und Finanzdienstleistungen unseres Unternehmens Wir haben uns hierf r hohe Ziele gesetzt und verfolgen diese mit umf
28. Zielkorridore zur F rderung von Frauen in F hrungspositionen Personalentwicklung Personal und Arbeits gt z B Betriebsvereinbarungen zu Chancengleichheit Beruf und Familie flexiblem Arbeiten etc politik F individuelle Arbeitsorganisation gestaltung mobiles Arbeiten Homeoffice Teilzeit Job Sharing etc z B Sensibilisierungs Workshops zu Diversity Management f r F hrungskr fte und HR F hrung und Ver nderung TANDEM Mentoring Programm f r F hrungsfrauen z B betriebseigene Kinderkrippen sternchen Berufund Familie Unterst tzung aktiver Vaterschaft 8 Diversity Workshops f r F hrungskr fte Seit der Einf hrung von Diversity Management bieten wir f r alle F hrungskr fte Trainings an die sie f r das Thema sensibilisieren In den Workshops lernen sie die Strategie des Diversity Managements kennen und erfahren wie sie Diversity Ziele im t glichen F hrungshandeln umsetzen k nnen Bis Ende 2010 nahmen rund 4 400 F hrungskr fte an Diversity Workshops teil Wir haben die Workshops im Berichtsjahr auch auf den gewerblichen Bereich ausgeweitet So wurden zu Diversity Themen geschulte Meister als Multiplikatoren eingesetzt damit sie ihre Kollegen in Eigenregie weiterbilden Auf diese Weise ist es uns gelungen Diversity Management auch in einem Bottom up Prozess zu etablieren ay TANDEM Mentoringprogramm Unser konzernweites divisionen bergreifendes TANDEM Mentoringprogramm hilft Frauen i
29. brigen werden die Mitarbeiter von Daimler rechtzeitig via interne Kommunikationsmedien ber wesentliche betriebliche Ver nderungen informiert Des Weiteren informiert das Unternehmen die unterschiedlichen Gremien der Arbeitnehmervertretung auf Konzern und Unternehmensebene Konzernwirtschaftsausschuss WEC ber die wirtschaftliche Lage und wesentliche Ver nderungen im Konzern und den Konzernunternehmen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Besch ftigung Entwicklung 2011 BESCH FTIGUNGSENTWICKLUNG Durch die wieder belebende Nachfrage sowie Zug nge im Konsolidierungskreis hat sich im Jahr 2010 die Zahl der Besch ftigten leicht erh ht Am 31 Dezember besch ftigten wir weltweit 260 100 Mitarbeiter gegen ber 256 407 zum Jahresende 2009 In Deutschland stieg die Belegschaft auf 164 026 2009 162 565 Mitarbeiter 18 295 2009 17 697 waren in den USA 13 484 2009 13 088 in Brasilien und 12 836 2009 14 152 in Japan t tig Die Zahl der Auszubildenden belief sich weltweit auf 8 841 2009 9 151 Am Jahresende 2010 waren in der Daimler AG 145 796 2009 147 052 Mitarbeiter besch ftigt Einen Besch ftigungsanstieg verzeichneten die Gesch ftsfelder Mercedes Benz Cars 3 Prozent und Daimler Trucks 1 Prozent W hrend sich auch in der Vertriebsorganisation die Zahl der Mitarbeiter erh hte 1 Prozent verringerte sie sich in den Gesch ftsfeldern Mercedes Benz Vans 4 Prozent und Daimle
30. der seit 1996 existiert Auf Unternehmensebene werden die Interessen der Arbeitnehmer im Aufsichtsrat entsprechend der gesetzlichen Regelung durch zehn Aufsichtsr te vertreten Seit 2009 wird das im HR Ressort eingerichtete HR CSR Committee durch einen Vertreter des Gesamtbetriebsrats unterst tzt Daimler erkennt das Recht sich gewerkschaftlich zu organisieren unter Ber cksichtigung der nationalen gesetzlichen Regelungen an Das Recht auf Koalitionsfreiheit gew hrleisten wir selbst in Staaten in denen die Koalitionsfreiheit nicht gesch tzt ist Dies ist in unseren Grunds tzen zur sozialen Verantwortung verankert die alle zehn Prinzipien des UN Global Compact mit einbeziehen Daimler berichtet gegen ber der Weltarbeitnehmervertretung WEC regelm ig ber Verst e gegen die Grunds tze Das Verfahren f r den Umgang mit Beschwerdef llen haben wir 2008 neu beschrieben und die Verantwortlichkeiten mit dem Einkaufsbereich neu festgelegt Verst t einer unserer Gesch ftspartner gegen unsere Grunds tze weisen wir ihn darauf hin Wir erwarten von unseren Gesch ftspartnern dass sie vergleichbare Grunds tze der sozialen Verantwortung einf hren Der Betriebsrat ist vom Unternehmen ber alle wesentlichen Betriebs nderungen zu informieren In Abh ngigkeit bestimmter vom Betriebsverfassungs Gesetz vorgegebener Schwellenwerte muss mit dem Betriebsrat eine Vereinbarung ber die Auswirkungen der Betriebs nderung geschlossen werden Im
31. eine gute Nachbarschaft an unseren Standorten sind die zentralen Leitlinien die wir mit den Teilnehmern der Arbeitsgruppe f r unser kommendes Corporate Volunteering Programm festgelegt haben Daimler 360 Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 http nachhaltigkeit daimler com Kapitel Produktverantwortung inklusive vertiefender Inhalte j j v wan Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Interviews Prof Dr Herbert Kohler 2011 Herr Prof Dr Kohler das Automobil wird in diesem Jahr 125 Jahre alt Markiert dieses Jubil um zugleich eine Zeitenwende in der Automobiltechnik Prof Dr Herbert Kohler Es sind zweifellos weitreichende Ver nderungen im Gange Daimler fertigt zum Beispiel seit dem Jahresende 2009 die ersten lokal emissionsfreien Elektrofahrzeuge unter Serienbedingungen die Mercedes Benz B Klasse F CELL und den smart fortwo electric drive Bis Ende 2011 werden insgesamt 1 500 smart electric drive in Berlin und anderen Metropolen Europas sowie in den USA an ausgew hlte Kunden verleast die H lfte davon haben wir zum Jahresende 2010 bereits ausgeliefert Die Ergebnisse der Flottentests sind sehr wichtig f r die laufende Serienentwicklung des smart electric drive den wir ab 2012 in f nfstelliger St ckzahl auf den Markt bringen werden Von unserem Brennstoffzellenfahrzeug Mercedes Benz B Klasse F CELL werden insgesamt 200 Fahrzeuge in Kleinserie gefertigt und bis zu
32. gesundheitssch dlich klassifiziert waren werden k nftig als giftig eingestuft Der Gesundheits und der Arbeitsschutz der Daimler AG nehmen gemeinsam die erforderlichen nderungen des Schutzstufenkonzeptes vor und passen dieses den gesetzlichen Erfordernissen an Vielfach werden infolge dieser nderung neue arbeitsmedizinische Vorsorgeuntersuchungen eingef hrt Ma nahmen bei Pandemien Anhand unseres Pandemieplanes haben wir 2009 und zu Beginn des Jahres 2010 die Lage hinsichtlich der Pandemie H1N1 Neue Grippe Schweinegrippe f r Deutschland sowie auch international analysiert Ma nahmen vorbereitet und sie je nach Lage umgesetzt Dies geschah in enger Abstimmung mit den Gesundheitsbeh rden ber das Intranet informierten wir unsere Mitarbeiter ber die aktuelle Situation Derzeit werten wir die durchgef hrten Ma nahmen und Reaktionen aus und passen den Pandemieplan an So k nnen wir bei erneuten Pandemien oder lokalen Ausbr chen von Seuchen schnell und angemessen reagieren Reisemedizinische Betreuung Im Rahmen der Reisemedizin betreuen wir Mitarbeiter die gesch ftlich ins Ausland reisen darunter insbesondere Langzeitausreisende Expatriates vor und nach der Reise Wir beraten untersuchen und impfen gem gesetzlichen Vorgaben und den Empfehlungen der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung Um dies auf hohem Niveau leisten zu k nnen nehmen unsere rztlichen Mitarbeiter regelm ig an Fortbildungen teil
33. hrung von Onlinetrainingsma nahmen Web Accelerator Verbesserung und Vereinfachung der Onlineservices Ziel Wirkung Organisation und in einzelnen Segmenten wird ber das Mit Teilen von Best Practice Erfahrungen ein Ver nderungsprozess zugunsten unserer Kunden eingeleitet Daraus entwickelt sich unsere Strategie zum Kundenmanagement die zusammen mit der Einf hrung eines Loyalit tsproduktes die Bindung der Kunden an Mercedes Benz Fahrzeuge und DFS Finanzdienstleistungen erh ht Die Kundenbindung wird ber die Customer Retention Rate gemessen Den Prozess beim Auslaufen eines Leasingvertrages haben wir in den USA optimiert sodass Kunden ihre Fahrzeuge schnell und einfach zur ckgeben k nnen Neunzig Tage vor Auslaufen des Vertrages werden die Kunden kontaktiert und anhand eines Leitfadens ber den R ckgabeprozess informiert Die Fahrzeuge k nnen vor R ckgabe zur Durchsicht an den Mercedes Benz H ndler gegeben werden Auch das tr gt zur Erh hung der Kundenloyalit t bei Direkt bei Fahrzeug r ckgabe wird die Abschlussrechnung vom H ndler ausgegeben Kunden die ihren Leasingvertrag fr hzeitig beenden m chten um ein anderes Fahrzeug von Mercedes Benz zu leasen oder zu finanzieren kann durch die 2009 verwirklichte Prozessoptimierung besonders schnell und einfach geholfen werden www mbfs com Nutzfahrzeugkunden haben die M glichkeit ihre Fahrzeuge mit der Corporate Identity ihres Transportauftraggebers zu ordern
34. hrungsebene 4 f r Daimler AG EEE 2015 C F r Daimler Konzern 35 D 2015 Prozent bei CAReer m Einstellungen bis 2011 und D F r Daimler AG auf 12 5 bis 15 Prozent in der Belegschaft 22 bis 26 Prozent bei den Auszubildenden und 13 bis 16 Prozent speziell in der gewerblich technischen Ausbildung bis 2015 Internationalisierung des 2015 Managements Mindestens 4 Erhalt des Anteils nichtdeutscher leitender F hrungskr fte und F rderung der internationalen Orientierung aller F hrungskr fte Generationenmangement 2012 Weitere Ber cksichtigung des 4 Themas Demografie in Unternehmenskultur und F hrungsprozess 4 Mitarbeiterentwicklung und F rderung Qualifizierte Nachwuchs 2011 sicherung Sicherstellen der mr Gewinnung F rderung und Qualifizierung akademischer F hrungskr fte Green HR Strategie 2012 Strategische Initiative zur 4 Antizipation von und dem Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Erreichtes 2010 A Weltweit 9 0 Prozent Frauen in leitenden F hrungspositionen im Daimler Konzern Seit 2007 nahmen rund 900 Mentees und Mentoren am konzernweiten TANDEM Monitoring Programm teil B 12 4 Prozent Frauen im mittleren Management Ebene 4 der Daimler AG C Bei den CAReer Einstellungen erreichte der Anteil der Frauen 35 Prozent D Der Frauenanteil in der Belegschaft der Daimler AG hat sich 2010 auf 3 5 P
35. ko Instituts e V und Externes Statement IMU Institut Dazu kommt eine System und Datenqualit tspr fung durch PwC siehe oben Zudem nehmen wir ausf hrliche Benchmarkings vor 2010 haben wir dar ber hinaus eine Leserbefragung realisiert 02 Leserbefragung 2010 Potenzialthemen der Befragten 48 3 Umweltschutz im Produktlebenszyklus 46 6 Werte und Strategie 44 8 Gesellschaftliches Engagement 36 2 Umweltmanagementsystem 36 2 Innovation Entwicklung und Sicherheit 35 3 Verantwortungsvolle Unternehmensf hrung 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Frage ber was sollte Daimler Ihrer Meinung nach zuk nftig st rker berichten Mehrfachauswahl m glich n 116 Leserbefragung in Zusammenarbeit mit der Universit t Hohenheim im Rahmen einer Diplomarbeit 2010 Befragungszeitraum 14 04 26 05 20 10 Parallel l uft der interne Prozess der berpr fung von Zielen Ma nahmen und Handlungsfeldern Damit sind die qualitativen Wegmarken f r den Folgebericht gesetzt Daimler Oo Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Uber diesen Bericht Berichtsprofil Unser Sustainability Reporting Prozess 2010 2011 Januar 2011 Review durch externe Stakeholder PwC NGO Statements Marz 2011 Dezember 2010 Vorstands Januar 2011 abstimmung und Datenerhebung Produktion Bilanzierung durch die Fachbereiche November 2010 April 2010 Jahresdialog mit Zei Benchmarking Stakeholdern Mira Analyse un
36. ltige Perspektiven f r ihren beruflichen Einstieg aufzuzeigen und sie gleichzeitig f r eine Berufsausbildung in den Mercedes Benz Werken den Mercedes Benz Niederlassungen sowie bei der Mercedes Benz Bank zu begeistern Im Rahmen unserer Ausbildungsmarketingaktivit ten nutzen wir alle Kommunikationskan le der Jugendlichen und ihrer Bezugspersonen und setzen ein breites Spektrum zielgruppenorientierter Informationsmedien ein Daimler Student Partnership F rderprogramm f r Studierende Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Nachwuchsf rderung und entwicklung 2011 Mit derzeit rund 100 aktiven Mitgliedern tr gt das Programm Daimler Student Partnership dsp wesentlich zur nachhaltigen Nachwuchssicherung und bindung bei Daimler bei Das standort bergreifende F rderprogramm richtet sich an Studierende in technischen und kaufm nnischen Studieng ngen die sich durch sehr gute Leistungen auszeichnen und einen Einstieg im Daimler Konzern anstreben Wir engagieren uns in Form einer Entwicklungspartnerschaft f r die Teilnehmer des Programms betreuen die Studierenden pers nlich und f rdern sie individuell So unterst tzen wir sie bei der Berufsplanung und bereiten sie auf einen Einstieg bei Daimler vor oy Nachwuchsf rderung im Unternehmen CAReer The Talent Program Trainee Programm fiir Hochschulabsolventen Im Rahmen unseres Nachwuchsprogramms CAReer The Talen
37. weltweit Jedes verkaufte Fahrzeug hat im Verlauf der Wertsch pfungskette eine weite Reise hinter sich Jeder Wertsch pfungsschritt muss ethisch einwandfrei vollzogen werden egal wo auf der Welt Was schlie t diese Verantwortung vor allem ein Und wo endet sie J ger Der Schutz von Menschenrechten liegt in der Verantwortung der Regierungen Ihre Achtung und Einhaltung aber geht alle an Hier sehen wir uns in der Pflicht Um unsere unternehmerische Verantwortung den neuen Anforderungen anzupassen stehen wir im Dialog mit der Politik und mit Menschenrechtsorganisationen Dabei st tzen wir uns auch auf die bew hrte Vorarbeit anderer wie etwa das Framework Protect Respect and Remedy des UN Sonderbeauftragten f r Menschenrechte und transnationale Unternehmen John Ruggie Martin J ger Leiter Global External Affairs and Public Policy Auch als Unterzeichner des Global Compact und Mitglied in dessen im Januar 2010 in Davos vorgestellter LEAD Gruppe gehen wir in puncto Menschenrechte ein klares Commitment ein Entscheidend ist immer der Impact der Einfluss den wir als Unternehmen haben Allerdings wollen wir uns nicht f r Missst nde verantwortlich machen die wir nicht beeinflussen k nnen Durch welche konkreten internen Regeln und Ma nahmen sorgt Daimler daf r dass seine Unternehmenst tigkeit Menschenrechtsverletzungen nicht erlaubt und sie auch nicht direkt oder indirekt beg nstigt J ger Die Daimler Verha
38. 13 1 13 5 Frauenanteil F hrungspositionen Ebene 4 Daimler AG in Prozent 11 2 11 7 12 4 f Fluktuationsquote weltweit in Prozent 6 5 9 7 4 9 Teilzeitquote Daimler AG in Prozent 6 1 6 4 64 Unfallh ufigkeit in F llen 15 5 13 5 15 0 Krankenquote in Prozent 4 5 4 4 4 9 R ckstellungen f r Alters und Gesundheitsvorsorge in Mrd 4 1 4 1 4 3 06 Gesellschaftliches Umfeld Einheit 2008 2009 2010 Ausgaben f r Stiftungen Spenden und Sponsoring in Mio 41 46 26 4 51 1 g Durchgangsarzt F lle mit mindestens einem Ausfalltag pro 1 Million Anwesenheitsstunden bezogen auf Mitarbeiter in der Produktion oder produktionsnahen Bereichen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 Finanzkennzahlen FINANZKENNZAHLEN Daimler Konzern 2010 2009 2008 10 09 Werte in Millionen Ver nd in Umsatz 97 761 78 924 98 469 24 Westeuropa 38 478 36 458 46 276 6 davon Deutschland 19 281 18 788 21 832 3 NAFTA 23 582 19 380 23 243 22 davon USA 20 216 16 569 19 956 22 Asien 19 659 12 435 13 840 58 davon China 9 094 4 349 3 226 109 Ubrige Markte 16 042 10 651 15 110 51 Besch ftigte 31 12 260 100 256 407 273 216 1 Sachinvestitionen 3 653 2 423 3 559 51 Forschungs und Entwicklungsleistungen 4 849 4 181 4 442 16 davon aktiviert 1 373 1 285 1 387 H Cash Flow aus der Gesch ftst tigkeit 8 544 10 961 786 22 EBIT 7 274 1 513 2 730 Wertbeitrag Value Added einschli
39. 431 DT Busfahrer Fachmagazins 1 Platz f r Mercedes Benz Citaro G BlueTec Hybrid Busfahrer 1 Platz f r den Midi Reisebus Mercedes Benz Tourino 1 Platz f r den Stadtlinienbus Citaro Fachzeitschrift trans 1 Platz f r den Vito in der Klasse bis 2 8t aktuell aus dem ETM Verlag Fachzeitschrift trans 1 Platz f r den Sprinter im Segment Transporter und Lkw bis 3 5 t aktuell aus dem ETM Verlag Fachzeitschrift trans Sonderpreis Innovationspreis Alternative Antriebe f r Sprinter NGT aktuell aus dem ETM Verlag Fleet Van of the Year Motor Transport 1 Platz f r Sprinter Award 20 10 Postal Technology Fachzeitschrift f r Vito E CELL International Award 20 10 Postal Technology International Green Commercial ofthe Fachmagazin Fleet f r Vito E CELL Year Transport Magazine Irish Van of the Year 2011 f r Vito Image Award VerkehrsRundschau 1 Platz f r Merzedes Benz Vans in Kategorie Transporter Magazin Image Award VerkehrsRundschau 1 Platz f r Mercedes Benz Lkw und Transporter Kategorie Umwelt Magazin CEGOS Dealer Satisfaction Cegos 530 automobile dealers took part in the annual dealer satisfaction survey by Survey Cegos MBFS France performed above average reflecting the team s high level of financial services and comprehensive cooperation with the Brand Partner Mercedes Benz France Within the Mercedes Benz dealer network Mercedes Benz Financial Services France MBFS scored better han all other
40. A A a I 1 GRE Benchmark News and Leser Fach Filtern der Richtlinien Vergleiche Issue befragung bereichs Handlungs Management Workshops felder aus Stakeholder Sicht Nachhaltigkeitsmanagement ist ein kontinuierlicher Verbesserungsprozess Um seine Zielkriterien zu bestimmen sind wir auf den Dialog mit unseren Stakeholdern angewiesen angefangen von unseren Mitarbeitern ber unsere Kunden bis hin zu Vertretern von Politik Umwelt und Menschenrechtsorganisationen Dabei geht es um die Frage welche besonderen Erwartungen an uns als global t tiger Automobilkonzern gestellt werden und welche Anforderungen wir an uns selbst stellen m ssen wenn wir als Unternehmen nachhaltig erfolgreich sein wollen Unsere Nachhaltigkeitsberichterstattung ist Teil dieses Verbesserungsprozesses Sie sorgt f r Transparenz und ist zugleich ein Motor der uns antreibt besser zu werden denn mit der Ver ffentlichung lassen wir uns an unseren selbst gesetzten Nachhaltigkeitszielen messen und legen Rechenschaft ber das ab was wir erreicht haben Was ist wesentlich Bei der Konzeption dieses Nachhaltigkeitsberichts und insbesondere bei der Auswahl und Gewichtung von Themen haben wir uns an den von der Global Reporting Initiative formulierten Prinzipien der Vollst ndigkeit der Kontextualisierung sustainability context Wesentlichkeit Materialit t und der Einbeziehung von Stakeholdern stakeholder inclusiveness orientiert Als
41. Art Beijing Kunstmesse China Art Scope F rderstipendien Japan Tomie Ohtake Instiute Ausstellungsreihe Brasilien Villa Romana Kunst F rderstipendien Deutscher Musikrat Nachwuchsf rderung Deutschland Deutschland Charity Laureus Stiftung Kinder Jugendprojekte weltweit Gemeinwesen Ekukhanyeni Home of Light and Hope Jugendprojekt S dafrika rzte der Welt e V Projektf rderung weltweit Deutsche Cleft Kinderhilfe e V Aufbau Zentrum in Mumbai Indien SABCOHA Trucking Wellness AIDS Pravention S dafrika CARE e V Mikrokredite weltweit Day of Caring Gestaltung von Einrichtungen f r Kinder weltweit und Jugendliche Wissenschaft World Expo Shanghai 2010 Urban Planet China Technologie The Conservation Fund Support von Green Entrepreneurs USA Umwelt Global Nature Fund Seennetzwerk Living Lakes weltweit Daimler Fonds Dotierung zur Projektf rderung Stifterverband f r die Deutsche Wissenschaft Programmaktivit ten Deutschland Deutschland Katastrophenhilfen Clinton Foundation Erdbebenhilfe Haiti Haiti CARE e V Erdbebenhilfe Haiti Haiti Deutsches Rotes Kreuz Flutkatastrophe Pakistan Pakistan Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Grunds tze Spenden und Sponsoring 2011 GRUNDS TZE F R SPENDEN UND SPONSORING Wir wollen erkennbaren gesellschaftlichen Nutzen stiften und unser Engagement kontinuierlich weiterentwickeln Desweg
42. Betrieb Die individuelle H he des Leistungsentgeltes wird f r jeden Mitarbeiter j hrlich im F hrungsprozess NAVI ermittelt Im Rahmen von NAVI werden zudem Ma nahmen vereinbart und umgesetzt mit denen sich der Mitarbeiter weiter qualifizieren und beruflich entwickeln kann In den Produktions und produktionsnahen Bereichen der Daimler AG die weiteren 50 Prozent der deutschen Tarifbelegschaft verg ten wir das Leistungsentgelt bis Ende 2011 auf Basis einer Betriebsvereinbarung als fixes Entgelt Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Leistung und Verg tung Wettbewerbsf hige Verg tung 2011 Neben dem fixen Grundgehalt enth lt die Verg tung bei Daimler variable Bestandteile Je verantwortungsvoller die Position desto h her ist der variable Verg tungsanteil Die variable Verg tung f r F hrungskr fte im mittleren und oberen Management ist weltweit einheitlich geregelt ebenso die aktienorientierte Verg tung eine langfristig und nachhaltig angelegte Verg tungskomponente f r das Management Da die variable Verg tung an die wirtschaftliche Entwicklung gekoppelt ist wird sich der Erfolg des Jahres 2010 auch wieder sp rbar auf die H he der variablen Verg tung auswirken Um flexibler zu sein und unsere Stammbelegschaft abzusichern setzen wir auch Zeitarbeitnehmer ein Ihre Verg tung entspricht im gewerblichen Bereich dem Einstellentgelt der brigen Mitarbeiter ay Verg tung von Zeitarbeitnehmern
43. Biomass to Liquid die saubersten und hochwertigsten Kraftstoffe f r Dieselmotoren GTL Diesel ist schwefel und aromatenfrei und kann in gewissen Grenzen auf die Anforderungen des Verbrennungsmotors abgestimmt werden Die CO Emissionen Well to Wheel sind etwa gleich hoch wie bei mineralischem Dieselkraftstoff 4 Wasserstoff ist der Energietr ger f r Brennstoffzellenautos In der Brennstoffzelle eingesetzt reagiert Wasserstoff mit Sauerstoff zu Wasser Dabei entsteht elektrische Energie Bislang wird der weltweit ben tigte Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kraftstoffe der Zukunft Kraftstoff Roadmap 2011 Wasserstoff gr tenteils durch Dampfreformation aus Erdgas erzeugt Da diese Wasserstoffherstellung mit CO Emissionen einhergeht m ssen geeignete wirtschaftliche Verfahren zur Herstellung aus regenerativen Quellen entwickelt werden 5 Biokraftstoffe der ersten Generation wie Bioethanol aus Getreide oder Zuckerr ben und Biodiesel sind als Beimischungen zu herk mmlichen fossilen Treibstoffen im Rahmen der f r die Fahrzeuge vertr glichen Konzentrationen eine sinnvolle kurz bis mittelfristige Option sofern negative Auswirkungen auf die Nahrungsmittelproduktion und den Verbrauch nat rlicher Fl chen vermieden werden Da Biodiesel Qualit tsdefizite aufweist muss sein Anteil im Dieselkraftstoff aus technischen Gr nden auf maximal 7 Volumenprozent beschr nkt bleiben 6 Hydrierte Pflanzen
44. Daimler 3 gt O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 Kennzahlen des Gesch ftsjahres KENNZAHLEN DES GESCH FTSJAHRES 2010 01 Unternehmensprofil Einheit 2008 2009 2010 Umsatz in Mio 98 469 78 924 97 761 t Operating Profit EBIT in Mio 2 730 1 513 7 274 t Ergebnis vor Ertragssteuern in Mio 2 795 2 298 6 628 t Konzernergebnis in Mio 1 414 2 644 4 674 T Gesamtabsatz Fahrzeuge in Mio 2 1 1 6 1 9 t Absatz Mercedes Benz Cars 1 273 013 1 093 905 1 276 827 f Absatz Daimler Trucks 472 074 259 328 355 263 t Absatz Mercedes Benz Vans 287 198 165 576 224 224 t Absatz Daimler Buses 40 591 32 482 39 118 t Vertragsvolumen Daimler Financial Services in Mrd 63 4 58 3 63 7 t 03 Produktverantwortung Einheit 2008 2009 2010 Forschungs und Entwicklungsleistungen in Mio 4 442 4 181 4 849 T davon Aufwendungen im Umweltschutz in Mio 1 799 1 721 1 876 t CO Emissionen der europ ischen Flotte Mercedes Benz Cars Pkw ing CO km 173 160 158 04 Betrieblicher Umweltschutz Einheit 2008 2009 2010 Energieverbrauch gesamt in GWh 10 971 8 938 10 327 t davon Strom in GWh 4 694 3 750 4 442 T davon Erdgas in GWh 4 380 3 487 3 986 t CO Emissionen gesamt Scope 1 und 2 in 1 000 t 3 879 3 135 3 699 t CO Emissionen gesamt je produziertes Fahrzeug Mercedes Benz Cars Pkw in kg Fahrzeug 1 352 1 485 1 350 CO Emissionen gesamt je produziertes Fahrzeug Daimler Trucks in kg Fahrzeu
45. Einf hrung neuer gewichts und verbrauchsoptimierter Motoren Verbesserung der Aerodynamik des Fahrerhauses und des Gesamtfahrzeuges Einf hrung rekuperativer Systeme Kommerzialisierung der Hybridtechnologie Weiterentwicklung der Motoren und bestehender Technologien zur Daimler Ziel Zielhorizont Status Quo 50 Prozent aller Mercedes Benz und smart Neufahrzeuge in Europa bis Ende 2014 EEV Motoren fir leichte ab 2013 Nutzfahrzeuge Einf hrung von EEV Motoren parallel zu Euro 5 f r alle Transporterbaureihen bis Ende 2013 Einf hrung Euro VI Gruppe f r N1 Fahrzeuge ab Nachfolger Vito Viano sofern Marktnachfrage gegeben EEV Motoren f r schwere 2011 Nutzfahrzeuge Ausweitung des Angebots an EEV Fahrzeugen auf ber 90 Prozent des Typen spektrums bis Ende 2011 Euro VI f r schwere 2013 Nutzfahrzeuge Euro VI Typgenehmigung f r 30 Prozent der Daimler Nutzfahrzeuge Busse Lkw und Sattelz ge in Europa bis Ende 2013 sofern durch entsprechende Beschl sse der Politik unterst tzt wird 3 Sicherheit Sicherheit f r Pkw Erreichen ab 2012 einer 5 Sterne Bewertung im Euro NCAP Phase 3 Crashtest f r jede neue Baureihe ab 2012 Assistenzsysteme f r schwere 2015 Nutzfahrzeuge Sukzessive Erh hung der Ausstattungsquote mit Assistenzsystemen bei schweren Nutzfahrzeugen So m chten wir beispielsweise den Ausstattungsgrad von Active Brake Assist von etwa 10 Prozent im Jahr 2009 bis Oktob
46. Erwartungen im Hinblick auf Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Integrit t und Compliance 2011 rechtm iges Verhalten deutlich machen Compliance ist nicht delegierbar F hrungskr fte tragen als Vorbilder und erste Ansprechpartner f r die Mitarbeiter eine besondere Verantwortung f r korrektes Verhalten In Personalentwicklungsprozessen betonen wir daher die Bedeutung von Compliance Nur diejenigen Mitarbeiter die sich konsequent an die Regeln halten k nnen auch mehr Verantwortung bernehmen Zudem geben wir konkrete Compliance Ziele f r Gesch ftsf hrer Finanzleiter Vertriebsleiter und After Sales Leiter vor Dar ber hinaus wollen wir die variable Managementverg tung k nftig noch st rker an das Compliance Verhalten kn pfen Mit unseren Compliance Schulungen haben wir 2010 noch mehr Besch ftigte erreicht ber 111 000 Mitarbeiter nahmen an dem webbasierten Training zur Daimler Verhaltensrichtlinie teil Neben dem Thema Korruptionspr vention ber cksichtigen wir die Aspekte Umweltschutz Einhaltung von Menschenrechten Umgang mit Interessenkonflikten sowie das Auftreten in der ffentlichkeit Zudem absolvierten mehr als 21 000 Besch ftigte aus Gesellschaften und Bereichen die Vertriebsaktivit ten durchf hren das webbasierte Training zur Korruptionspr vention Erg nzt wurde das Schulungsangebot durch weltweit ber 140 Pr senztrainings mit mehr als 3 500 Teilnehmern
47. Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change 2007 International Energy Agency IEA 2010 CO2 Emissions from Fuel Combustion Highlights 2010 Edition Seite 65 Im Rahmen unserer Strategie The Road to Emission free Mobility konzentrieren wir uns auf drei Handlungsschwerpunkte oder Bausteine e die Optimierung der Fahrzeuge mit modernsten Verbrennungsmotoren e die weitere Effizienzsteigerung durch Hybridisierung also die Kombination von Verbrennungs und Elektromotor e das emissionsfreie Fahren mit Elektrofahrzeugen mit Batterie oder Brennstoffzelle Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Strategie zur emissionsfreien Mobilit t 2011 de e Szenarien fiir die Mobilitat von morgen Szenarien fir die Mobilitat von morgen Langstrecke Uberlandverkehr Stadtverkehr Effiziene Er RES Hybridantriebe Plug in Range Extender Eicktrofah a mit Batterie Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle l Unterschiedliche Anforderungen verlangen unterschiedliche Antriebsarten Im Fernverkehr punkten Otto und Dieselmotoren wegen ihrer Reichweite Effizienz und des weltweit verf gbaren Tankstellennet zes Im berlandverkehr gewinnen dagegen alternative Konzepte wie Hybridfahrzeuge an Bedeutung Elektrofahrzeuge mit Batterie spielen ihre Vorteile im innerst dtischen Verkehr aus Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle sind f r alle Einsatzzwecke gee
48. Gaspedal wenn Sie die gew nschte Drehzahl erreicht haben Die Automatik schaltet dann in den h heren Gang 1 000 Umdrehungen pro Minute sind die ideale Drehzahl bei Konstantfahrt 8 Schlie en Sie vor allem bei hohen Geschwindigkeiten die Fenster und entfernen Sie leere Dachgep cktr ger 9 Schalten Sie im Stadtverkehr die Klimaanlage aus wenn sie nicht ben tigt wird Gerade im Stop and go Verkehr kann sie bis zu 30 Prozent Mehrverbrauch verursachen Bei konstanter Autobahnfahrt entsteht jedoch kaum Mehrverbrauch durch die Klimaanlage maximal 0 3 Liter pro 100 Kilometer 10 Fahren Sie vorausschauend Versuchen Sie mit m glichst konstanter Geschwindigkeit die gr ne Welle auszunutzen Bremsen und Beschleunigen ist ineffizient Mit intelligent angepasster konstanter Geschwindigkeit sind Sie schnell und sparsam unterwegs Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Kraftstoffverbrauch und CO 6 Emissionen Fakten zur Nachhaltigkeit 2 0 1 1 BlueTecEco Servicepaket f r Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz Unter dem Titel BlueTecEco b ndelt Mercedes Benz Trucks Ma nahmen die zu mehr Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz im Transportwesen beitragen Neben modernster Fahrzeugtechnik und individuell abgestimmten Fahrzeugkonfigurationen geh ren zu BlueTecEco auch Beratung Analysen einsatzorientierte Trainings und Services wie FleetBoard In Theorie und Praxis lernen Unternehmen wie
49. Jahr 2010 nahmen ber 111 000 Mitarbeiter am webbasierten Training zur Daimler Verhaltensrichtlinie teil Mehr als 21 000 Mitarbeiter aus Gesellschaften und Bereichen die Vertriebsaktivit ten durchf hren absolvierten das webbasierte Training zur Korruptionspr vention Weltweit wurden 140 Pr senztrainings mit mehr als 3 500 Teilnehmern durchgef hrt Dar ber hinaus durchliefen die obersten F hrungskr fte des Unternehmens ein gezieltes Antikorruptionstraining Wir haben eine Untersuchung erarbeitet und erstmals durchgef hrt Die Ergebnisse wurden auch auf Bereichsebene analysiert und konzernweit kommuniziert z B im Mitarbeiter Portal In der Region Asien und Australien Pazifik haben wir die Reichweite des Hinweisgebersystems vergr ert Au erdem wurde die Bekanntheit des BPO erh ht und unter Wahrung der Anonymit t mehr Transparenz ber gemeldete Hinweise von vermutetem Fehlverhalten geschaffen 2010 haben wir Standardprozesse f r neue Gesch ftspartner definiert und dokumentiert F r die Bewertung der Partner wurde eine Risikomatrix auf Basis von Gesch fts und L nderrisiken festgelegt Neues Ziel Ma nahmen Durchf hrung des neuen Code of Conduct Online Trainings zur Verhaltensrichtlinie Durchf hrung des Online Trainings zur Korruptionspr vention in Deutschland internationale Umsetzung bereits 2009 Zus tzliche Trainings f r Top F hrungskr fte Senior Vice Presidents D
50. Jahr 2020 um durchschnittlich 20 Prozent pro tkm 2 Schadstoffemissionen Euro 6 Norm bei Pkw Vorerf llung 2014 der Euro 6 Norm f r 50 Prozent aller Mercedes Benz und smart Neufahrzeuge in Europa bis Ende 2014 EEV Motoren fir leichte ab 2013 Nutzfahrzeuge Einf hrung von EEV Motoren parallel zu Euro 5 f r alle Transporterbaureihen bis Ende 2013 Einf hrung Euro VI Gruppe I f r N1 Fahrzeuge ab Nachfolger Vito Viano sofern Marktnachfrage gegeben EEV Motoren f r schwere 2011 Nutzfahrzeuge Ausweitung des Angebots an EEV Fahrzeugen auf ber 90 Prozent des Typenspektrums bis Ende 2011 Euro VI f r schwere Nutzfahrzeuge 2013 Euro VI Typgenehmigung f r 30 Prozent der Daimler Nutzfahrzeuge Busse Lkw und Sattelz ge in Europa bis Ende 2013 sofern durch entsprechende Beschl sse der Politik unterst tzt wird 3 Sicherheit Sicherheit f r Pkw Erreichen einer 5 ab 2012 Sterne Bewertung im Euro NCAP Phase 3 Crashtest f r jede neue Baureihe ab 2012 Assistenzsysteme f r schwere 2015 Nutzfahrzeuge Sukzessive Erh hung mr der Ausstattungsquote mit Assistenzsystemen bei schweren Nutzfahrzeugen So m chten wir beispielsweise den Ausstattungsgrad von Active Brake Assist von etwa 10 Prozent im Jahr 2009 bis Oktober 2015 verdoppeln Erreichtes 2010 Neues Ziel Bis zum Jahr 2010 konnte eine Reduktion von rund 8 Prozent bei Fernverkehrs Lkw gegen ber dem Ausgangsjahr erzielt werden 0 6
51. Minimierung der Emissionen mit einer nachmotorischen Abgasbehandlung verbindet Mit BLUETEC haben die Ingenieure von Mercedes Benz ein Filtersystem entwickelt das Dieselabgase fast vollst ndig reinigt und bei Pkw schon heute die ab 2014 geltenden Abgasgrenzwerte erf llt Ein Oxidationskatalysator und ein Partikelfilter minimieren zun chst Kohlenmonoxid Kohlenwasserstoffe sowie die Emissionen von Ru und anderen Partikeln Im n chsten Schritt wird die w ssrige Harnstoffl sung AdBlue ins Abgas gespritzt Durch die Hitze spaltet sich der Harnstoff in Ammoniakmolek le auf die im nachgeschalteten SCR Katalysator SCR steht f r selektive katalytische Reduktion Selective Catalytic Reduction die Stickoxide um bis zu 90 Prozent verringern BLUETEC ist f r den E 350 BlueTEC den ML 350 BlueTEC 4MATIC sowie GL 350 BlueTEC 4MATIC und R 350 BlueTEC 4MATIC erh ltlich Bereits seit 2005 bew hrt es sich dar ber hinaus im Bus und Lkw Segment Schon heute f r morgen schadstoffarme Pkw nach Euro 6 Ab dem 1 September 2014 gilt die Abgasnorm Euro 6 f r neue Fahrzeugmodelle ab September 2015 f r alle Neufahrzeuge Die BLUETEC Modelle unserer R ML und GL Klasse ebenso wie der E 350 BlueTEC und der S 350 BlueTEC gen gen diesen Grenzwerten schon heute Als erste Diesel SUV halten sie zudem die strikten Abgasnormen aller 50 US Staaten ein vn bersicht der Pkw Emissionsvorschriften weltweit Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktvera
52. Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Statement 2011 EXTERNES STATEMENT Das Jahr 2010 war bei Daimler von einer wirtschaftlichen Wende gepr gt deren Tempo und Durchschlagskraft niemand vorhersehen konnte In vielen Unternehmensbereichen ging es aus der tiefen Krise 2009 ab dem zweiten Quartal 2010 fast nahtlos in die Vollauslastung Daimler konnte die Arbeitszeitverk rzung und die Kurzarbeit fr her als erwartet beenden f r die Mitarbeiter stehen eine signifikante Ergebnisbeteiligung sowie eine vorzeitige Tariferh hung an In der Krise etablierte sich eine konstruktive Zusammenarbeit zwischen Unternehmensleitung und Gesamtbetriebsrat Das Krisenmanagement mit flexiblen Arbeitszeitkonten und Instrumenten wie Kurzarbeit und Arbeitszeitverk rzung ist als ein besonders erfolgreiches Beispiel nachhaltiger Personalpolitik herauszustellen Auf diese Weise konnte die Stammbelegschaft trotz des starken Umsatzr ckgangs 2009 weitgehend gehalten werden Anders die Situation bei den Leiharbeitskr ften Die Leiharbeit wurde zu Beginn der Krise komplett zur ckgefahren und mit dem Boom im Jahr 2010 wieder stark ausgeweitet Daimler nutzt sie als Flexibilit tspuffer um Konjunkturausschl gen zu begegnen F r Leiharbeiter in der Produktion gilt eine Quote von maximal 8 Prozent sowie eine Equalpay Regelung die sich am Einstiegsentgelt orientiert aber nicht f r Zuschl ge und Einmalzahlungen gilt F r Zeitarbeit au erhalb der Produ
53. Nutzfahrzeuge Pkw Flotte der Importfahrzeuge 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 Modelljahr Die Angaben gelten ab dem Modelljahr 2008 ausschlie lich f r die in den USA abgesetzten Mercedes Benz und smart Fahrzeuge Bis zum Modelljahr 2007 waren in der Flotte der leichten Nutzfahrzeuge auch nicht zum SUV Segment geh rende Fahrzeuge der Chrysler LLC beinhaltet Im Jahr 2009 beschloss die amerikanische Regierung die Standards zu versch rfen Um auch die inzwischen verabschiedeten Vorgaben f r kommende Modelljahre zu erreichen sind fortschrittlichste Antriebs und Fahrzeugtechnologien sowie weitere CO senkende Ma nahmen erforderlich Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Kraftstoffverbrauch und CO 6 Emissionen 2011 Fakten zur Nachhaltigkeit h Corporate Average Fuel Economy Standards CAFE in den USA Im Jahr 2009 beschloss die US Regierung die Standards f r Pkw und Light Trucks zu versch rfen Inzwischen wurden neue Vorschriften zum Kraftstoffverbrauch CAFE Standards und zur Reduktion der CO Emissionen Greenhouse Gas Standards verabschiedet Sie existieren nebeneinander sind jedoch eng aufeinander abgestimmt und gelten in allen US Bundesstaaten Die CAFE Standards sind f r Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2011 anzuwenden die Greenhouse Gas Standards GHG ab dem Modelljahr 2012 Erf llt die Flotte eines Herstellers die GHG S
54. Prozent der 2010 in Europa verkauften Mercedes Benz Pkw erf llten bereits die Euro 6 Norm Insgesamt haben 2010 mehr als 87 Prozent der in Europa abgesetzten Pkw die ab 01 01 2011 f r alle Neufahrzeuge g ltige Euro 5 Norm erf llt Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel Einf hrung Active Brake Assist 2 im Jahr 2010 Bei den Actros Fernverkehrszugmaschinen wird etwa jede Dritte mit Active Brake Assist ausgestattet 2011 Ma nahmen Technische Ma nahmen zur weiteren Verbesserung des Wirkungsgrades des Antriebsstranges sowie innermotorische Optimierungen Kleinserie Vito E CELL Einf hrung eines neuen effizienten Kleintransporters Weiterentwicklung und Optimierung des Antriebsstranges durch z B Minderung der Reibverluste Einf hrung neuer gewichts und verbrauchsoptimierter Motoren Verbesserung der Aerodynamik des Fahrerhauses und des Gesamtfahrzeuges Einf hrung rekuperativer Systeme Kommerzialisierung der Hybridtechnologie Weiterentwicklung der Motoren und bestehender Technologien zur Abgasminderung bei Benzin und Dieselfahrzeugen zur Einhaltung der Grenzwerte Weiterentwicklung der Motoren und bestehender Technologien zur Abgasminderung bei Benzin und Dieselfahrzeugen zur Einhaltung der Grenzwerte Wiederholung Weiterentwicklung der Motoren und der SCR Technologien zur Abgasminderung zur Einhaltung der Grenzwerte Weiterentwicklung der Motoren und
55. Verhaltensregeln in Bezug auf Informationen Verf gung Dies erfolgt nach klaren Ma gaben innerhalb der einzelnen ber und Kennzeichnung von Produkten und Gesch ftsbereiche Dienstleistungen nicht eingehalten wurden dargestellt nach Art der Folgen PRS Praktiken im Zusammenhang mit Kundenzufriedenheit 53 Produktverantwortung 326 329 330 100 einschlie lich der Ergebnisse von Umfragen zur Kundenzutriedenheit PR6 Programme zur Befolgung von Gesetzen Standards und Zur Sicherstellung einer integrierten Kommunikation sind im gesamten 50 freiwilligen Verhaltensregeln in Bezug auf Werbung Kommunikationsprozess verschiedene Ma nahmen zur Standardsicherung einschlie lich Anzeigen Verkaufsf rderung und definiert z B spezifische Meilensteine und Guidelines S mtliche Sponsoring Publikationen und Texte werden mit der Rechtsabteilung auf ethische gesetzeskonforme Regeln und Produkthaftungsfakten abgestimmt Bei Sponsoraktivit ten und Veranstaltungen ist die Abstimmung mit dem Compliance Bereich f r alle Besch ftigten verpflichtend PR7 Gesamtzahl der Vorf lle in denen Vorschriften und Keine F lle bekannt 100 freiwillige Verhaltensregeln in Bezug auf Werbung einschlie lich Anzeigen Verkaufsf rderung und Sponsoring nicht einhalten wurden dargestellt nach Art der Folgen PRB Gesamtzahl berechtigter Beschwerden in Bezug auf die 31 022 2 330 Im Berichtszeitraum waren keine Vorg nge mit Verlust von Kundendaten zu 100 Verletzung des Schutzes der K
56. Vermeiden und verwerten ist besser als entsorgen Das Wiederaufbereiten und Wiederverwenden von Roh Hilfs und Betriebsstoffen ist deshalb in unseren Werken seit Jahren selbstverst ndlich Damit Abf lle m glichst gar nicht erst entstehen setzen wir auf innovative technische Verfahren und eine umweltgerechte Produktionsplanung Da wir f r unsere Abf lle auch nach dem Werkszaun verantwortlich bleiben werden die Entsorger unserer deutschen Produktionswerke nach einem festgelegten Verfahren regelm ig berpr ft Abfallexporte in andere L nder finden nicht statt F r ein erfolgreiches Abfallmanagement sind klare und effiziente Prozesse entscheidend Im Bus Werk Istanbul haben wir beispielsweise eine neue dezentrale Abfalllogistik eingef hrt die weniger Transporte innerhalb des Werks erfordert und zudem Fl chen in der zentralen Abfallsammelstelle spart Ein Beispiel f r erfolgreiche Abfallvermeidung ist die Einf hrung von zirkulierenden wiederverwendbaren Transportverpackungen anstelle von Einweg Holzverpackungen zwischen den Werken East London in S dafrika und W rth in Deutschland Da sich die mehrfach nutzbaren Holzkisten platzsparend zerlegen lassen passen 120 St ck in einen einzigen zur ckgehenden Container Dadurch sparen wir bis zu 150 Tonnen Altholz pro Monat ein Das Projekt eignet sich als Modell f r die abfallvermeidende Verpackung diverser vorfabrizierter Teile und Aggregate und ist auf den Transport zu den Montagewerken C
57. Zeitreihen zu erhalten wurde diese Aufteilung soweit m glich auch in die Vergangenheit zur ckgerechnet Die so gewonnenen spezifischen Daten k nnen nur Orientierungswerte darstellen denn sie ber cksichtigen nicht die unterschiedliche Entwicklung der Produktionstiefe die Produktvielfalt und die Besonderheiten des teilweise gesch ftsfeld bergreifenden Produktionsverbundes Die Umwelt und Energiedatenerfassung ber cksichtigt alle relevanten Produktionsstandorte die mehrheitlich zur Daimler AG geh ren das Zentrallager in Germersheim und die Vertriebsstandorte in Deutschland Reine Verwaltungsstandorte und die Standorte der Daimler Financial Services bleiben unber cksichtigt Unsere Ziele Ziel Zielhorizont Erreichtes 2010 Ma nahmen Status Quo 1 Energieeffizienz CO Emissionen in der 2015 Erreichte prozentuale nderung der Weiterf hrung der bestehenden Produktion Kontinuierliche zur spezifischen CO Emission gegen ber Projekte zur Identifikation Senkung der spezifischen CO 2007 Daimler Buses 20 Prozent m glicher Emissionen in der Produktion um 20 Mercedes Benz Cars 6 5 Prozent Energieeinsparungen Rasche Prozent bis 2015 gegen ber 2007 Mercedes Benz Vans 2 8 Prozent Umsetzung priorisierter Daimler Ziel Status Quo 2 Biodiversit t Biodiversit t Entwicklung eines 2013 Konzeptes zur Bewertung der Biodiversit tsauswirkung eines Automobilstandortes bis 2013 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umwel
58. anderem in regelm ig tagenden fachspezifischen Arbeitsgruppen Als gemeinsames Dach dieser institutionalisierten Dialoge findet seit 2008 jedes Jahr der Daimler Sustainability Dialogue als zentrale Diskussionsveranstaltung in Stuttgart statt Das Forum das vom Sustainability Board und Office koordiniert wird f hrt Vertreter aus Politik Verb nden Wissenschaft und Nichtregierungsorganisationen mit Managementvertretern unseres Unternehmens zusammen Ausdr cklicher Anspruch ist es gerade auch mit kritischen Interessengruppen den Dialog zu suchen um voneinander zu lernen und miteinander gangbare L sungswege zu entwickeln Nach M glichkeit bringen wir die Erkenntnisse und Vereinbarungen aus unseren vielf ltigen Dialogaktivit ten mithilfe konkreter Ziele und Ma nahmen in unser operatives Gesch ft ein Um eine Gewichtung und Priorisierung vorzunehmen nutzen wir eine Materialit tsanalyse Auf diese Weise spiegelt auch dieser Nachhaltigkeitsbericht die Themen wider die in unseren Stakeholder Gespr chen ganz oben auf der Agenda stehen Die wertvollen Impulse die wir regelm ig bei unseren Veranstaltungen erhalten st rken uns in dem Vorhaben den Dialog mit unseren Anspruchgruppen k nftig auch international zu intensivieren Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog Sustainability Dialogue INTERNATIONALISIERUNG DES SUSTAINABILITY DIALOGUE In Zukunft wollen wir den Sustai
59. anderen kulturellen Umfeld und dem dabei entstandenen Netzwerk Auf diese Weise werden sie auch darin unterst tzt zur Weiterentwicklung ihrer nationalen Wirtschaft beizutragen 5 Laureus Sport for Good Stiftung Sport hat die Kraft die Welt zu ver ndern Nelson Mandela 2000 Daimler hat deswegen gemeinsam mit Richemont die Laureus Sport for Good Foundation ins Leben gerufen Die Stiftung will mit den Mitteln des Sports sozialen Wandel bef rdern und unterst tzt derzeit weltweit ber 80 Projekte Sie kommen vor allem Kindern und Jugendlichen zugute die Armut Obdachlosigkeit Krieg Gewalt oder Diskriminierung ausgesetzt sind oder unter AIDS und Drogenmissbrauch leiden Mitglieder der Laureus World Sports Academy 46 der erfolgreichsten Sportler aller Zeiten und weitere prominente Pers nlichkeiten engagieren sich ehrenamtlich als Botschafter f r die Projekte und werben in der ffentlichkeit f r Spenden Zu den Aktiven z hlen unter anderem Katharina Witt Franz Beckenbauer Ex Leichtathlet Edwin Moses Rennfahrer Mika H kkinen sowie die Tennisstars John McEnroe und Martina Navratilova Seit ihrer Gr ndung im Jahr 2000 hat die Stiftung bereits ber 40 Mio Euro an Spendengeldern eingesetzt Mehr als eine Million Kinder und Jugendliche haben davon bislang profitiert In mehreren L ndern rund um die Welt wurden nationale Laureus Stiftungen gegr ndet darunter in den USA S dafrika Frankreich und j ngst in Argent
60. auch der sozialen Nachhaltigkeit zu beleuchten Vieles deutet darauf hin dass sich Wertsch pfung Arbeitsvolumen und Arbeitsgestaltung im Automobilsektor langfristig ver ndern Durch den Technologiewandel induzierte Wirkungen auf die Besch ftigung werden im Forschungsprojekt ELAB untersucht das auf Initiative des Daimler Gesamtbetriebsrats gemeinsam mit der Hans B ckler Stiftung und der IG Metall beauftragt wurde und von Unternehmensleitung und Gesamtbetriebsrat intensiv begleitet wird Letztere starteten 2010 zudem den Arbeitskreis Green Technology in dem sie beraten wie Chancen aus dem Technologiewandel f r die Belegschaft genutzt werden k nnen Bei den Zukunftstechnologien d rfen auch Standort und Make or buy Entscheidungen die heute nur relativ geringe Arbeitsvolumina beinhalten in ihrer langfristigen Besch ftigungswirksamkeit f r die einzelnen Standorte nicht untersch tzt werden Dar ber hinaus gab es im Bereich der sozialen Nachhaltigkeit zahlreiche weitere Aspekte die eine Kommentierung verdient h tten Exemplarisch daf r steht die umstrittene Restrukturierung bei Daimler Financial Services Durch die geplanten Standortschlie ungen und Funktionsverlagerungen w ren mehr als die H lfte der Besch ftigten von berregionalen Versetzungen betroffen gewesen Diesen hohen Mobilit tsanforderungen h tten viele Mitarbeiter aus famili ren Gr nden nicht nachkommen k nnen was eine nachhaltige Personalpolitik gef hrdet h tte
61. auch vom Unternehmen unterst tzt Unsere Netzwerkkulturen sind mittlerweile ein elementarer Bestandteil von Diversity Management bei Daimler Wir laden alle Mitarbeiter ein sich dort einzubringen 8 Veranstaltungen und Auszeichnungen Mit unserer 4 Konferenz Wirtschaftsfaktor Vielfalt im Unternehmen haben wir 2010 den Austausch mit anderen Unternehmen zu diesem Thema weiter vertieft Seit 2009 sind wir im genderdax vertreten Auch 20 10 haben zudem Daimler Werke erfolgreich am Audit berufundfamilie teilgenommen Im Jahr 2011 werden wir unsere vielf ltigen Aktivit ten zu Diversity Management weiter vorantreiben Dar ber hinaus werden wir uns noch st rker der internationalen Ausrichtung von Diversity Management widmen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Ausbildung AUSBILDUNG Die betriebliche Ausbildung ist f r uns eine Investition in die Zukunft unseres Unternehmens Deshalb bauen wir die zukunftsorientierten Ausbildungsberufe weiter aus Gleichzeitig haben wir unsere Ausbildungszahlen dem aktuellen Bedarf angepasst Ende 2010 besch ftigte Daimler weltweit 8 841 Auszubildende 2009 9 151 2008 9 603 2007 9 300 In Deutschland haben wir insgesamt 2 034 Auszubildende 2009 2 341 2008 2 500 2007 2 600 eingestellt Das Daimler Ausbildungssystem DAS Das 2008 eingef hrte Daimler Ausbildungssystem DAS erm glicht es unseren Mitarbeiter
62. auf Veranlassung des Unternehmens sei es betriebsbedingt oder aus individuellen Gr nden eine berufliche Neuorientierung auf dem externen Arbeitsmarkt suchen bietet Daimler Unterst tzungsleistungen an Im Rahmen unseres professionellen Trennungsmanagements haben wir hierf r in den letzten Jahren spezielle Prozesse f r alle Mitarbeitergruppen entwickelt und eingef hrt Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Besch ftigung Demographischer Wandel 2011 DEMOGRAPHISCHER WANDEL Auch bei Daimler wird der demografische Wandel zunehmend sp rbar Das Durchschnittsalter der Mitarbeiter in der Daimler AG hat sich in Deutschland 2010 auf 43 Jahre 2009 42 5 Jahre erh ht Die ungleichm ige Altersstruktur im Unternehmen sowie ver nderte gesetzliche und tarifliche Rahmenbedingungen etwa die Erh hung des Renteneintrittsalters oder die Neuregelungen zur Altersteilzeit tragen dazu bei dass sich dieser Trend weiter fortsetzen wird So d rfte der Altersdurchschnitt in der Daimler AG in den n chsten 10 Jahren um 4 Jahre auf 47 Jahre ansteigen Damit erh ht sich der Anteil unserer Mitarbeiter ber 50 von heute 25 Prozent auf 50 Prozent im Jahr 2020 2 Ver nderungen der Altersstrukturen bei der Daimler AG Deutschland zwischen 2009 und 2019 16 24 ee 30 39 30 39 38 EEE 25 40 49 lt 30 eae 12 lt 30 nr 26 o 50 250 50 Alters
63. aufgenommen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung riebstechnologien Emissionsfreies Fahren BAUSTEIN 3 EMISSIONSFREIES FAHREN Emissionsfreies Fahren mit Elektrofahrzeugen mit Batterie oder Brennstoffzellenantrieb ist das dritte Element unserer Antriebsstrategie 8 Elektroantrieb mit Brennstoffzelle oder Batterie Technische Daten der B Klasse Citaro Fuel Daimler Brennstoffzellenfahrzeuge F CELL CELL Hybrid Brennstoffzellensystem Stackleistung kW 90 120 Brennstoffzellensystem Art CH Druckwasserstoff LCH Fl ssigwasserstoff Elektromotor max Leistung kW gt 100 2x 120 H chstgeschwindigkeit km h 170 70 Reichweite km 385 250 Technische Daten der smart fortwo A Klasse SLS AMG Vito Daimler Elektrofahrzeuge mit Batterie electric drive E CELL E CELL E CELL Antrieb Elektromotor Lithium lonen Batterie Dauerleistung kW PS 20 27 50 68 60 82 Spitzenleistung Boost kW PS 30 41 70 95 392 533 70 95 Nenndrehmoment Nm 120 290 880 280 H chstgeschwindigkeit km h 103 150 250 80 Beschleunigung 0 50 km h s 5 0 Beschleunigung 0 60 km h s 6 5 5 5 Beschleunigung 0 100 km h s 4 0 Ladezeit f r 100 km Reichweite NEFZ an Haushaltssteckdose 230V 4 5h 8h max 12h Reichweite km NEFZ 135 gt 200 gt 200 130 Energieinhalt Lithium lonen Batteriesystem kWh 16 5 36 48 36 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Emissionsf
64. aus denen wir schliessen m ssten dass die Daten und Informationen die im Untersuchungsgegenstand erw hnt und im Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 publiziert sind kein angemessenes Bild der Nachhaltigkeitsleistungen der Daimler AG geben Z rich 25 Februar 2011 PricewaterhouseCoopers AG Dr Thomas Scheiwiller J rg Wyser Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 2011 NACHHALTIGKEITSPROGRAMM 2010 2020 2010 haben wir den Begriff der Nachhaltigkeit in unser strategisches Zielsystem aufgenommen Damit unterstreichen wir konomische kologische und soziale Verantwortung geh ren f r Daimler zusammen Nachhaltigkeit ist der rote Faden unseres unternehmerischen Handelns Er fordert von uns unsere gesch ftlichen Zielsetzungen und Unternehmensinteressen ins Verh ltnis zu den Erwartungen unserer Stakeholder zu setzen und auf diese Weise eine Priorisierung der Handlungsfelder der Nachhaltigkeit vorzunehmen Zu welchen Ergebnissen wir dabei gelangt sind ist in unserer Materialit tsmatrix 201 1 dargestellt Aus den definierten Handlungsfeldern haben wir konkrete Ziele abgeleitet an denen wir uns in Zukunft messen lassen wollen Dieses Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 verstehen wir nicht als statisches Zielprogramm So wie wir uns st ndig an neue Marktbedingungen in einem dynamischen Wettbewerb anpassen m ssen so ver ndern sich auch die Anforderungen die unsere Stakeholder Jahr
65. bei der Verbrennung von NExBTL im Motor Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kraftstoffe der Zukunft Kraftstoff Roadmap 2011 deutlich weniger Schadstoffe ausgesto en werden Verglichen mit fossilen Kraftstoffen sinken die Stickstoffemissionen um bis zu 15 Prozent die CO Emissionen verringern sich in der gesamten Kette vom Anbau des Rohstoffs bis zum Einsatz im Fahrzeug um mehr als 60 Prozent Voraussetzung hierf r ist allerdings dass das als Rohstoff verwendete Palm l nachhaltig angebaut wird und f r seine Gewinnung keine Urwaldfl chen gerodet oder landwirtschaftliche Nutzfl chen in Anbaufl chen f r Energiepflanzen umgewandelt werden Um dies sicherzustellen hat Neste Oil strenge Regeln f r die Produktion der Rohstoffe f r NExBTL festgelegt Der lkonzern best tigt die Lieferanten vertraglich zu nachhaltiger Produktion zu verpflichten und sichert seinen Kunden zu dass der Kraftstoff zu 100 Prozent nachhaltig produziert ist F r Daimler muss auf dem Weg zu einem wirksamen und nachhaltigen Biokraftstoff immer auch die Produktion der Ausgangsstoffe ber cksichtigt werden Die Reduktion von CO Emissionen kann beispielsweise die Rodung tropischer Urwaldfl chen bei der Palm lgewinnung oder die Ausweitung der Anbaufl chen auf landwirtschaftliche Nutzfl chen im Falle des Jatropha Anbaus nicht rechtfertigen L ngerfristig sind daher synthetische Kraftstoffe die aus biogenen Reststoffen gewonne
66. das Ziel im Jahr 2012 erreicht haben 75 Prozent im Jahr 2013 80 Prozent 2014 und 100 Prozent ab 2015 Erreicht ein Hersteller die Vorgaben nicht muss er ab 2012 gestaffelte Strafzahlungen leisten Pro Gramm CO ber dem herstellerspezifischen Flottenmittelwert sind multipliziert mit der Gesamtzulassungszahl 5 Euro f r das erste Gramm 15 Euro f r das zweite Gramm und 25 Euro f r das dritte Gramm zu bezahlen Bis zu einer berschreitung des Grenzwertes um 3 Gramm summiert sich die Strafe damit auf 45 Euro Ab dem vierten Gramm Grenzwert berschreitung droht eine Strafe von 95 Euro Als Langfristziel f r alle Neufahrzeuge in Europa wird ein Wert von 95 Gramm co pro Kilometer angestrebt Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Kraftstoffverbrauch und CO 6 Emissionen Fakten zur Nachhaltigkeit 2 0 1 1 Analog zur EU Verordnung f r Pkw hat das Europ ische Parlament Anfang 2011 eine Verordnung zur Reduktion der CO Emissionen aus leichten Nutzfahrzeugen verabschiedet Demnach muss der Flottendurchschnitt der europ ischen Neuwagenflotte leichter Nutzfahrzeuge Lieferwagen und von Pkw abgeleitete leichte Lieferwagen unter 3 5 Tonnen bis 2020 auf 147 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer gesenkt werden Als Zwischenziel muss bis 2017 ein Wert von 175 Gramm CO pro Kilometer erreicht sein Wie bei den Pkw wird dieser Grenzwert stufenweise eingef hrt 65 Prozent der Flotte sollen den Wert 2014
67. dem Abschmelzen von Schnee und Eismassen sowie dem Anstieg des Meeresspiegels e Der Weltklimarat erachtet es f r sehr wahrscheinlich dass vor allem die von Menschen verursachten Treibhausgasemissionen f r den Klimawandel verantwortlich sind e Demgegen ber ist der Beitrag nat rlicher Vorg nge etwa durch Vulkanismus sowie Schwankungen der Sonnenaktivit t deutlich kleiner Er reicht nicht aus die beobachteten Klimaver nderungen in Art Geschwindigkeit und Ausma zu erkl ren Bei gleichbleibenden oder gar steigenden CO Emissionen sind daher mit gro er Wahrscheinlichkeit Effekte auf das weltweite Klima im 21 Jahrhundert zu erwarten die noch gravierender sein werden als jene die bereits w hrend des 20 Jahrhunderts zu beobachten waren Es gilt somit als gesichert dass sich das Klima im weltweiten Durchschnitt wandelt und dass menschliche Einfl sse dabei eine gro e Rolle spielen Der Verkehr ist f r rund 23 Prozent aller von Menschen weltweit verursachten Energie und prozessbedingten CO Emissionen verantwortlich Betrachtet man nur den Stra enverkehr so ergibt sich ein Anteil von 17 Prozent2 Vor diesem Hintergrund zielt unsere Strategie darauf ab die CO Emissionen und den Verbrauch fossiler Kraftstoffe stetig weiter zu verringern Im Rahmen unserer Strategie The Road to Emission free Mobility setzen wir dies f r unsere Pkw und Nutzfahrzeuge um Quellen IPCC 2007 Contribution of Working Group III to the
68. der Kundenzufriedenheit das Programm CSI No 1 gestartet Bis 2010 haben wir in diesem Rahmen mehr als 1 5 Mio Service und Neufahrzeugkunden zu Produktqualit t und Verkaufs und Servicequalit t befragt Seit dem Start der Kundenzufriedenheitsinitiative 2006 konnten wir im Verkaufs und Servicebereich deutliche Verbesserungen in allen M rkten feststellen Dazu hat unter anderem unser umfassendes Schulungskonzept beigetragen Mehr als 250 000 Mitarbeiter im Kundenkontakt Verkauf und Service aus den weltweit 5 500 H ndlerbetrieben von Mercedes Benz Pkw haben seit 2006 am Programm teilgenommen Griffige Leitlinien helfen den Verkaufsberatern und Servicemitarbeitern dabei unseren Anspruch der Kundenorientierung und wertsch tzung in ihrem Alltag mit Leben zu f llen 20 10 haben wir die Effizienz des Programms CSI No 1 weiter verbessert und den Best Practice Austausch zwischen unseren Vertriebsgesellschaften intensiviert Viele kleine aber wirkungsvolle Ma nahmen stellen die langfristige Wirkung des Programms sicher Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbrau Marktforschung f r die Produktentwicklung Jedes Jahr f hren wir in bis zu 75 L ndern Marktforschungsstudien durch Die Erkenntnisse daraus flie en in unsere Produktentwicklungsprozesse ein Unter anderem zeigt sich in diesen Studien dass individuelle Konfigurationsm glichkeiten f r Automobilkunden bei der Produ
69. der Bundesagentur f r Arbeit besitzen Die Verg tung unserer Zeitarbeitskr fte ist fair und entspricht im gewerblichen Bereich dem Einstellentgelt f r unsere brigen Mitarbeiter in den entsprechenden Bereichen Sie ist vom Manteltarifvertrag Metall Baden W rttemberg abgeleitet In Rahmenvertr gen mit den Verleihbetrieben gew hren wir eine Zulage in H he der Differenz zwischen dem Bruttoentgelt nach dem jeweiligen Tarifvertrag des Entleihbetriebes und dem tariflichen Einstiegsentgelt bei Daimler Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Leistung und Verg tung Wettbewerbsf hige Verg tung WETTBEWERBSF HIGE VERG TUNG Daimler legt Wert auf eine wettbewerbsf hige Verg tungspolitik die sich gleicherma en an den Kriterien Wirtschaftlichkeit und Attraktivit t orientiert Dem entspricht eine Verg tung die zeitgem ist ohne kurzlebigen Trends zu folgen Unser Gesamtverg tungskonzept folgt weltweit der gleichen Systematik Das Verg tungspaket f r unsere Mitarbeiter und F hrungskr fte besteht aus verschiedenen kurz und langfristig wirkenden Komponenten und Zusatzleistungen Die Gesellschaften im Daimler Konzern handeln in Bezug auf den Lohn in bereinstimmung mit den jeweils relevanten Gesetzen und soweit vorhanden Tarifvertr gen Dar ber hinaus orientieren sie sich bei der Einkommensfindung grunds tzlich am Markt d h dem Vergleich mit anderen Unternehmen F r das Spektrum der Konzerngese
70. der SCR Technologien zur Abgasminderung zur Einhaltung der Grenzwerte Wiederholung Fahrzeugkonzeptabh ngig sind weitere Ma nahmen erforderlich Zus tzlich zur Aktiven Motorhaube mit Aktuatoren ist z B der Einsatz eines Scheibenairbags erforderlich Paketpreise wie das Safety Pack Classic und das Safety Pack Top machen die Anschaffung von Assistenzsystemen in Nutzfahrzeugen um rund ein Drittel g nstiger als die Einzelbestellung der Systeme Verschiedene Versicherer bieten f r Lkw mit entsprechender Sicherheitsausstattung Pr mienvorteile an Teilweise gibt es auch direkte Zusch sse durch die jeweiligen Berufsgenossenschaften Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Ziel Zielhorizont Erreichtes 2010 Status Quo 4 Ressourcenschonung Ressourcenschonung Steigerungder 2015 Neues Ziel Gesamtmasse aller f r den Einsatz von nachwachsenden Rohstoffen sowie aller f r den Einsatz von Rezyklaten freigegebenen Bauteile und komponenten der Mercedes Benz Pkw Baureihen um jeweils 25 Prozent bis 20 15 bezogen auf das Jahr 2010 5 Innenraumemissionen Innenraumemissionen 2012 Neues Ziel Kontinuierliche Verbesserung der Luftqualit t im Fahrzeuginnenraum 6 Design for Environment DfE Produktentwicklung Systematische 2011 Neues Ziel Integration von Umweltaspekten in die Mercedes Benz Produktentwicklung gem ISO TR 14062 Design for Environmen
71. der Vito E CELL werden ebenfalls bereits unter Serienbedingungen produziert Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien 3 60 Optimierung des Verbrennungsmotors BAUSTEIN 1 OPTIMIERUNG DES VERBRENNUNGSMOTORS Unser erster Baustein f r eine nachhaltige Mobilit t sind besonders energieeffiziente Fahrzeuge mit Hightech Verbrennungsmotoren optimiert f r deutlich weniger Verbrauch und Emissionen Die neue Generation der BlueDIRECT V6 und V8 Motoren zeigt wie viel Potenzial sich hier noch erschlie en l sst Weitere Einsparungen erzielen wir durch die weiterentwickelte 7 Stufen Automatik 7G TRONIC PLUS mit optimiertem Wirkungsgrad die ab 2010 zun chst in der S Klasse und im CLS zum Einsatz kommt und sukzessive in allen Baureihen eingef hrt wird In unserem Effizienzpaket BlueEFFICIENCY schlie lich verbinden wir effiziente Motoren Antriebssysteme und Getriebe mit Verbesserungen der Aerodynamik und des Energiemanagements In der Summe sind damit Verbrauchseinsparungen von bis zu 30 Prozent m glich Zum Jahresende 2010 waren 117 BlueEFFICIENCY Modelle Mercedes Benz Pkw und Transporter am Markt verf gbar a BlueEFFICIENCY das Effizienzpaket von Mercedes Benz BlueEFFICIENCY von Mercedes Benz bezeichnet eine Vielzahl intelligenter innovativer MaBnahmen zur Senkung von Verbrauch und Emissionen Je nach Modell kombinieren wir dabei die neuesten und effizientesten Motorengenerationen
72. des Meeresspiegels e Der Weltklimarat erachtet es f r sehr wahrscheinlich dass vor allem die von Menschen verursachten Treibhausgasemissionen f r den Klimawandel verantwortlich sind e Demgegen ber ist der Beitrag nat rlicher Vorg nge etwa durch Vulkanismus sowie Schwankungen der Sonnenaktivit t deutlich kleiner Er reicht nicht aus die beobachteten Klimaver nderungen in Art Geschwindigkeit und Ausma zu erkl ren Bei gleichbleibenden oder gar steigenden CO Emissionen sind daher mit gro er Wahrscheinlichkeit Effekte auf das weltweite Klima im 21 Jahrhundert zu erwarten die noch gravierender sein werden als jene die bereits w hrend des 20 Jahrhunderts zu beobachten waren Es gilt somit als gesichert dass sich das Klima im weltweiten Durchschnitt wandelt und dass menschliche Einfl sse dabei eine gro e Rolle spielen Der Verkehr ist f r rund 23 Prozent aller von Menschen weltweit verursachten Energie und prozessbedingten CO Emissionen verantwortlich Betrachtet man nur den Stra enverkehr so ergibt sich ein Anteil von 17 Prozent2 Vor diesem Hintergrund zielt unsere Strategie darauf ab die CO Emissionen und den Verbrauch fossiler Kraftstoffe stetig weiter zu verringern Im Rahmen unserer Strategie The Road to Emission free Mobility setzen wir dies f r unsere Pkw und Nutzfahrzeuge um Quellen IPCC 2007 Contribution of Working Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on
73. diesem Zusammenhang auch CO Ziele f r die leichten Nutzfahrzeuge Erfreulich ist daher dass die Daimler AG die wie kaum ein anderer Hersteller diesen Markt pr gt aktuell einen Zielwert f r 2014 festgelegt hat Es darf aber keine Zeit verloren werden Daimler muss dar ber hinaus auch f r dieses Fahrzeugsegment konkrete langfristige Ziele formulieren Martin Schmied Stellvertretender Bereichsleiter Infrastruktur amp Unternehmen des ko Instituts e V Konkretisieren Sie seien Sie Vorreiter wie Sie es bereits im Bereich Abgasminderung sind Ab 2012 wird mit dem smart electric drive das erste in Serie hergestellte Elektrofahrzeug von Daimler auf den Markt kommen Hier muss Daimler seine Kunden dazu ermutigen wenn nicht sogar konkret dabei unterst tzen den Strom f r diese Fahrzeuge aus zus tzlich erzeugten erneuerbaren Energien zu beziehen Denn nur dann sind Elektrofahrzeuge eine echte Alternative f r den Klimaschutz Um hierbei Vorbild f r die Kunden zu sein sollte Daimler in der eigenen Produktion auf erneuerbare Energien setzen Das verbessert die Treibhausgasbilanz und das Ansehen Made in Germany und produziert mit Wind Sonne und Wasser eine alternativlose und erfolgversprechende Kombination Die Daimler AG pr gt aktuell mit car2Go und car2gether einen neuen Trend mit nutzen statt besitzen Anf ngliche Bedenken der Umweltverb nde inwieweit diese innovativen Pilotprojekte nur Nischencharakter bes
74. eignen Jatropha Fortsetzung einer Erfolgsgeschichte Aus dem Samen der Jatropha Pflanze l sst sich ein hochwertiger Biodieselkraftstoff herstellen Der Jatropha Diesel zeichnet sich durch eine positive CO Bilanz aus und bietet klare kologische Vorteile gegen ber fossilem Dieselkraftstoff Dies vor allem wenn die Standortvorteile der Pflanze genutzt werden So kann Jatropha auf kargen erodierten B den angebaut werden wo keine Pflanzen f r die Nahrungsmittelproduktion wachsen Anfang 20 10 hat Daimler im S den Indiens ein neues Jatropha Projekt gestartet Bauern der lokalen Dorfgemeinschaften bauen dort die Jatropha Pflanze an und ernten ihre N sse f r die Produktion von Dieselkraftstoff mit besten Aussichten Die indische Regierung schreibt bis 2017 einen Anteil von 20 Prozent Biosprit an allen Kraftstoffen vor und setzt dabei vor allem auf Jatropha Palm l Alternative mit Einschr nkungen In einem dreij hrigen Pilotversuch erprobt Daimler gemeinsam mit der Deutschen Post DHL dem Energiekonzern OMV der Stuttgarter Stra enbahnen AG und dem finnischen Mineral lkonzern Neste Oil derzeit den Einsatz des Dieselkraftstoffs NExBTL Ziel des Feldtests mit zehn Mercedes Benz Lkw und vier Mercedes Benz Citaro Stadtbussen ist es zu untersuchen inwieweit sich der aus hydrierten Pflanzen len HVO hergestellte Biokraftstoff in Serienfahrzeugen einsetzen l sst und wie viel Emissionen dies in der Praxis einspart Klar wurde bereits dass
75. einschlie lich Bestimmung der Wesentlichkeit Festlegen der Priorit ten der einzelnen Themen im Bericht und Ermittlung der Stakeholder bei denen die Organisation davon ausgeht dass diese den Bericht verwenden werden 8 15 37 39 ber diesen Bericht 02 8 0 100 C36 Berichtsgrenze z B L nder Abteilungen Tochter unternehmen gepachtete Fabriken Joint Ventures Zulieferer ber diesen Bericht 002 100 c37 Geben Sie besondere Beschr nkungen des Umfangs oder der Grenzen des Berichts an ber diesen Bericht 100 c3 8 Die Grundlage f r die Berichterstattung ber Joint Ventures Tochterunternehmen gepachtete Anlagen und ausgelagerte T tigkeiten sowie andere Einheiten die die Vergleichbarkeit der Berichtszeitr ume oder der Angaben f r verschiedene Organisationen erheblich beeintr chtigen kann ber diesen Bericht GB 100 c3 9 Erhebungsmethoden und Berechnungsgrundlagen fur Daten die f r Indikatoren und andere Informationen im Bericht verwendet werden einschlie lich der den Sch tzungen zugrunde liegenden Annahmen und Techniken ber diesen Bericht 002 100 c3 10 Erl utern Sie welche Auswirkung die neue Darstellung von Informationen aus alten Berichten hat und warum die Informationen neu dargestellt wurden z B Fusionen Ubernahmen neue Referenzjahre zeitr ume Art des Gesch fts Messmethoden ber diesen Bericht 100 c3 11 Wes
76. f r Jahr im Rahmen unserer Stakeholder Dialoge an uns stellen Unser Nachhaltigkeitsprogramm 20 10 2020 soll deshalb die wesentlichen Zielhorizonte unseres Nachhaltigkeitsengagements in den vor uns liegenden Jahren aufzeigen und zugleich gen gend Flexibilit t aufweisen um auch kurzfristig auf neue Herausforderungen reagieren zu k nnen Ziel erreicht Teilziel erreicht Neues Ziel 02 Nachhaltigkeitsmanagement Ziel Zielhorizont Erreichtes 2010 Ma nahmen Status Quo 1 Integrit t und Compliance Compliance Schulung 2011 Im Jahr 2010 nahmen ber 111 000 Durchf hrung des neuen Code of Conduct Konzernweite Fortf hrung der Er Mitarbeiter am webbasierten Training zur Online Trainings zur Verhaltensrichtlinie Trainings mit mehr als Daimler Verhaltensrichtlinie teil Mehr als Durchf hrung des Online Trainings zur 150 000 Teilnehmern und 21 000 Mitarbeiter aus Gesellschaften und Korruptionspr vention in Deutschland Ausweitung auf die Bereichen die Vertriebsaktivit ten internationale Umsetzung bereits 2009 Gesch ftspartner durchf hren absolvierten das webbasierte Zus tzliche Trainings f r Top F hrungskr fte Training zur Korruptionspr vention Senior Vice Presidents Direktoren im Weltweit wurden 140 Pr senztrainings mit Vertrieb Trainings f r mehr als 3 500 Teilnehmern durchgef hrt Gesch ftspartner Seminare zu Dar ber hinaus durchliefen die obersten Compliance und F hrung f r neue Senior F hrung
77. how an die Mitarbeiter der Vertriebsorganisation weltweit weitergegeben Um dies alles zu erreichen werden die Trainingskonzepte in enger Zusammenarbeit mit Forschung und Entwicklung den Gesch ftsbereichen und M rkten entwickelt Ein breites Angebotsspektrum an Managementtraining Sales und Markentraining technischem Produkttraining und Training zu Prozessen und Systemen bietet ma geschneiderte Qualifizierung f r alle Zielgruppen in den verschiedenen Vertriebsstufen In einem einzigartigen Netzwerk mit 120 Trainingsstandorten in 84 M rkten arbeiten weltweit 650 Trainer daran j hrlich ber 150 000 Teilnehmer zu qualifizieren Allein in Stuttgart Vaihingen werden bis zu 450 Teilnehmer t glich in den Bereichen Sales Management und After Sales trainiert 4 Angebote zur Methoden Fach und F hrungskompetenz die Daimler Corporate Academy DCA Unter dem Dach der Daimler Corporate Academy haben wir unsere Angebote in drei Bereichen zusammengefasst e Fuhrungskraftequalifizierung e fachliche Qualifizierung f r die Funktionen Finanzen Einkauf und Personal e berfachliche Qualifizierung Durch diese B ndelung werden unsere Mitarbeiter durch effiziente Lernarchitekturen weltweit nach einheitlichen Daimler Standards qualifiziert Nach einem R ckgang im Krisenjahr 2009 haben wir das Qualifizierungsvolumen 2010 wieder erh ht So nahmen im Berichtsjahr rund 1 700 F hrungskr fte aus ber 60 Standorten an F hrungskr ftequalif
78. process vehicle return process and sales representative relationship MBF earned a score of 885 on a 1 000 point scale performing particularly well in three of the four categories provider offering application approval process and vehicle return process In second place was BMW Financial Services BMWFS who performed well in the sales Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 2011 Titel Convergy s Consumer Satisfaction Research Study SRS FIRMENAUTO s best brands Autohaus Bankenmonitor AC Nielsen Dealer Satisfaction Survey Dealer Financing Satisfaction Study DISS dealer satisfaction survey Car Dealer Insurance Monitor DISS dealer satisfaction survey Image Award Verliehen von Convergy s Consumer Satisfaction Research Study SRS Firmenauto Magazin Autohaus Magazin AC Nielsen J D Powers and Associates DISS Fachzeitschrift Autohaus Autohaus Magazin DISS VerkehrsRundschau Magazin Beschreibung representative relationship category In the recently announced results of the new Convergy s Consumer Satisfaction Research Study SRS MBF in the US ranked highest in customer loyalty and satisfaction with several key products and mobile as well as online services The survey also measured customer satisfaction with key products and services including online and mobile tools credi
79. rigen Dienst leistungen und abgestimmt auf die spezifischen Kundenbed rfnisse Dar ber hinaus gilt es die Betriebe zu bef higen die hohen Anforderungen entsprechend umzusetzen 2011 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien 3 6 Strategie zur emissionsfreien Mobilit t UNSERE STRATEGIE F R DEN WEG ZUR EMISSIONSFREIEN MOBILIT T Das Automobil erlebt eine Zeitenwende Die Erd lvorkommen sind begrenzt und ihre Nutzung tr gt zum Klimawandel bei Gleichzeitig w chst weltweit der Mobilit tsbedarf und der Individualverkehr nimmt mit entsprechenden Auswirkungen auf Umwelt und Klima weiter zu Unser Ziel ist es daher den Verbrauch und die Emissionen unserer Fahrzeuge schon heute deutlich zu reduzieren und langfristig ganz zu vermeiden Daf r entwickeln wir modernste Antriebstechnologien die in allen Sparten des Stra enverkehrs die Mobilit tsanforderungen von heute und morgen erf llen oy Klimaschutz und die Senkung der CO Emissionen In seinem vierten Bericht zum Klimawandel hat der Weltklimarat der Vereinten Nationen Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC 2007 festgestellt e Die CO Konzentration in der Erdatmosph re liegt heute deutlich h her als zu Beginn der industriellen Revolution 1750 und erreicht ein Niveau das seit Jahrtausenden auf der Erde nicht herrschte e Die Klimaver nderungen sind messbar in steigenden Luft und Wassertemperaturen
80. sind mit dem Versprechen den Leitgedanken der Nachhaltigkeit konsequent umzusetzen Ausf hrliche Informationen zu unserem Nachhaltigkeitsprogramm 20 10 2020 sowie weitere Beispiele und Fakten zum Thema Nachhaltigkeit bei Daimler finden Sie auf den folgenden Seiten Wir w nschen Ihnen eine anregende Lekt re und freuen uns auf einen weiterhin konstruktiven Dialog Ihre Dr Dieter Zetsche Dr Thomas Weber Vorsitzender des Vorstands der Vorstandsmitglied der Daimler AG Daimler AG Leiter Mercedes Benz Cars Konzernforschung amp Mercedes Benz Cars Entwicklung Vorsitzender des Daimler Sustainability Board 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Daimler Konzern DER DAIMLER KONZERN Die Daimler AG ist das Mutterunternehmen des Daimler Konzerns und hat ihren Sitz in Stuttgart Die Gesch ftst tigkeit umfasst im Wesentlichen die Entwicklung die Produktion und den Vertrieb von Pkw Lkw und Transportern in Deutschland sowie die Steuerung des Daimler Konzerns Zus tzlich zur Daimler AG beinhaltet der Daimler Konzern weltweit alle Tochtergesellschaften auf welche die Daimler AG direkt oder indirekt beherrschenden Einfluss aus ben kann In diesen Konzerngesellschaften betreiben wir zum Beispiel auch das Omnibus und das Finanzdienstleistungsgesch ft Daimler blickt auf eine nunmehr 125 j hrige Tradition zur ck die bis zu Gottlieb Daimler und Carl Benz den Erfindern des Automobils reicht und von Pionier
81. sse sind installiert und tagen viertelj hrlich an jedem Produktionsstandort 13 Ebene Werkleiter in jeder Niederlassung 34 Ebene Niederlassungsleiter Die Aktivit ten Beschl sse etc aus den Arbeitsschutzaussch ssen ASAs werden ber standortspezifische Gremien z B Bereichsarbeits schutzaussch sse und oder bestimmte Mitarbeitergruppen z B F hrungskr fte Sicherheitsbeauftragte in die Fl che getragen Damit wird sichergestellt dass die gesamte Belegschaft erreicht wird Es werden alle Mitarbeitergruppen des Standorts von den Vertretern der Leitung und des Betriebsrats im ASA vertreten e Direkte Teilnehmer im ASA bis 25 Prozent e Von den Aktivit ten des ASA direkt betroffen zwischen 25 und 50 Prozent e Von den Beschl ssen betroffen ber 75 Prozent Aktivit ten im Bereich Arbeitsschutz Arbeitsschutzregelungen im Bereich Elektromobilit t Nach der berufsgenossenschaftlichen Verordnung BGV und dem Arbeitsschutzgesetz ArbSchG ist der Arbeitgeber verpflichtet Arbeiten an elektrifizierten Fahrzeugen abzusichern Erforderlich ist hierf r eine Organisation qualifizierter Elektrofachkr fte im Bereich Hochvolt Systeme in Kraftfahrzeugen Um diese aufzubauen hat Daimler drei neue Funktionen eingef hrt die Verantwortliche Elektrofachkraft VEFK die Elektrofachkraft mit Fachverantwortung EFKmF und die Fachkraft f r Hochvolt Systeme in Kraftfahrzeugen FFHV Psychische Gef hrdung am Arbeitsplatz Seit de
82. zurzeit unser Managementsystem um standort bergreifende Strukturen Die Grundlage daf r bildet ein abgestuftes Kennzahlensystem das ausgehend von den konzernweiten Zielsetzungen konkrete Ziele f r die einzelnen Gesch ftsfelder formuliert Dadurch wird es m glich deren Umsetzung auf allen organisatorischen Ebenen des Werkes des Gesch ftsfelds und des Gesamtkonzerns quantitativ zu verfolgen und bereichsspezifische Strategien besser aufeinander abzustimmen Zertifizierte Managementsysteme an den Standorten Auf Werksebene hat Daimler bereits Steuerungsprozesse entwickelt die in zertifizierten Umweltmanagementsystemen an den Standorten verankert sind Alle nach der europ ischen Umweltauditverordnung EMAS bewerteten Standorte legen j hrlich in gepr ften Umwelterkl rungen Rechenschaft ber ihre Umweltpolitik ihre Ziele und Ma nahmen sowie ber ihre Umweltdaten ab Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Ziele und Anspruch 2011 h Zertifizierte Managementsysteme sowie die Umwelterkl rungen der Werke ber die Zertifizierung der Umweltmanagementsysteme nach ISO 14001 hinaus beteiligen sich alle deutschen Produktionsstandorte der Daimler AG die Standorte Neu Ulm und Mannheim der EvoBus GmbH sowie der im franz sischen Hambach gelegene smart Produktionsstandort freiwillig am europ ischen ko Audit System EMAS Die von unabh ngigen Gutachtern validierten Umwelterkl rungen der Standorte enthalten alle w
83. 011 ber diesen Bericht Berichtsprofil 2011 Leserbefragungzum Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2010 Ergebnisse Bedeutung von Nachhaltigkeit Geschatzte Bedeutungszunahme im Unternehmen 73 2 Nachhaltigkeitsmanagement 69 9 Umweltschutz 65 6 Okonomie 56 1 Nachhaltigkeit der Lieferantenkette 55 2 Gesellschaftliche Verantwortung 50 9 Sicherheit 38 8 Gouvernance 37 1 Kunden 35 3 Mitarbeiter 20 7 Menschenrechte 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Frage Inwieweit haben die folgenden Nachhaltigkeitsthemen in Unternehmen an Bedeutung gewonnen n 116 1996 Quantitative Leserbefragung zum Umweltbericht durch das Forschungscenter 2003 Gesellschaft und Technik der DaimlerChrysler AG 2004 Qualitative Stakeholder Befragung zum Umweltbericht durch das Institut fur kologische Wirtschaftsforschung IOW 2007 Qualitative Stakeholder Befragung zum Nachhaltigkeitsbericht durch die Kommunikationsagentur SLau Konzepte amp Kommunikation 2010 Erste qualitative Leserbefragung zum Nachhaltigkeitsbericht im Rahmen einer Diplomarbeit an der Universitat Hohenheim Haftungsausschluss Bei der Erhebung der in diesem Bericht enthaltenen Daten sind wir mit gr ter Sorgfalt vorgegangen Trotzdem k nnen wir Fehler nicht vollkommen ausschlie en Soweit Aussagen ber k nftige Entwicklungen enthalten sind gehen diese von den zum Zeitpunkt der Ver ffentlichung verf gbaren Informa
84. 10 umfangreich erneuert Nummer 1 in der Kundenzufriedenheit bleibt eines unserer Hauptziele Die Aktivit ten zur Verbesserung der Produkt und Servicequalit t stehen dabei genauso im Vordergrund wie das kundengerechte Angebot an Serviceleistungen F hrende Marken tragen langfristig zum Erfolg des Unternehmens bei F hrende Marken geben auch dem Kunden Orientierung schaffen Vertrauen und wecken Emotionen Die Marke Mercedes Benz ist eine der erfolgreichsten und bekanntesten Marken der Welt Diese Position wollen wir auch in Zukunft erhalten und ausbauen Die Markenstrategien unserer Gesch ftsfelder zum Beispiel Das Beste oder nichts bei Mercedes Benz Cars tragen dazu bei die Markenprofile gegen ber dem Wettbewerb weiter zu sch rfen und unsere Unternehmensaktivit ten daran auszurichten Innovations und Technologief hrerschaft Innovationsf hrer wollen wir bei gr nen Technologien und bei der Sicherheit sein Mit Green Technology Leadership bei Mercedes Benz Cars und Shaping Future Transportation bei Daimler Trucks Mercedes Benz Vans und Daimler Buses werden wir unseren Anspruch heute und in Zukunft verwirklichen Unterschiedliche Mobilit tsanforderungen erfordern verschiedene Antriebsl sungen Unser L sungsportfolio reicht dabei von der Optimierung von Verbrennungsmotoren ber die Hybridisierung bis hin zum lokal emissionsfreien Fahren Auch bei der aktiven und passiven Sicherheit wollen wir bei Pkw und Nutzfahrzeu
85. 2 m Erreichtes 2010 Im Blick auf die geplante Einf hrung eines betrieblich gef rderten Freiwilligen programms der Daimler AG f r gemeinn tzige Zwecke haben wir im Rahmen des Sustainability Dialogue 2010 m gliche Handlungsfelder und gesellschaftliche Bed rfnisse f r das freiwillige Mitarbeiter engagement diskutiert 2010 haben wir die 2008 begonnene Neugestaltung unseres Corporate Volunteering Ansatzes fortgesetzt und weltweit an weiteren Standorten Aktivit ten ausgewertet und Handlungsfelder bestimmt Day of Caring Projekte in 13 L ndern davon 2010 erstmals in Kroatien Spanien Tschechien Slowakei Frankreich Argentinien und China Insgesamt waren 2 000 Volunteers beteiligt davon 800 Volunteers in den 7 neuen L ndern Erstmals Day of Caring Partnerschaft mit SOS Kinderd rfern in Spanien Kroatien und Tschechien Slowakei Mitarbeiterprojekt Schenk ein L cheln Verteilung von 1 000 Weihnachtspaketen an Kinder aus sozial benachteiligten Familien ber die Tafel e V in Stuttgart und Berlin Konzeption des Mitarbeiterprojektes Wir bewegen was 125 Mitarbeiterprojekte der Nachhaltigkeit mit Blick auf das Jubil um 125 Jahre Automobil im Jahr 2011 thiopien Seit Januar 2009 unterst tzt die Mercedes Benz Bank den Aufbau des Mikro kreditprogramms in der Region Midda Bisher haben rund 1 200 Frauen das Grundlagen training besucht und es sind erste Erfolge zu ve
86. 4 A Im Daimler Konzern auf 20 Prozent in leitenden SE 7 F hrungspositionen weltweit bis 2020 C 2011 B Auf 14 bis 18 Prozent auf 4 F hrungsebene 4 f r Daimler AG 2015 D 2015 C F r Daimler Konzern 35 Prozent bei CAReer Einstellungen bis 2011 und D F r Daimler AG auf 12 5 bis 15 Prozent in der Belegschaft 22 bis 26 Prozent bei den Auszubildenden und 13 bis 16 Prozent speziell in der gewerblich technischen Ausbildung bis 2015 Internationalisierung des 2015 Managements Mindestens Erhalt des Anteils nichtdeutscher leitender F hrungskr fte und F rderung der internationalen Orientierung aller F hrungskr fte 2012 Generationenmangement Weitere Ber cksichtigung des Themas Demografie in Unternehmenskultur und F hrungsprozess Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Ziele und Anspruch Erreichtes 2010 zum Unternehmenserfolg Zeitraum 1 Jahr Weltweit einheitliche transparente Systematik B Auszahlung aktienorientierte Verg tung gem Unternehmenserfolg Zeitraum 4 Jahre Langfristige Verpflichtung zum Halten von Aktien Bis Ende 2010 wurden rund 4 400 F hrungskr fte in Diversity Workshops geschult A Weltweit 9 0 Prozent Frauen in leitenden F hrungspositionen im Daimler Konzern Seit 2007 nahmen rund 900 Mentees und Mentoren am konzernweiten TANDEM Monitoring Programm teil B 12 4 Prozent Frauen im mittleren Management Ebe
87. 8 0 5 Indien Pune in zu Soll AT 0 9 0 9 1 0 USA Tuscaloosa in zu Soll AT 2 4 155 165 Brasilien Trucks in zu Soll AT 1 6 107 165 Japan MFTBC in zu Soll AT 0 8 0 6 0 8 Frankreich Smart in zu Soll AT 15 1 8 2 7 Unfallh ufigkeit Durchgangsarzt F lle mit mindestens 1 Ausfalltag pro 1 Mio Anwesenheitsstunden bezogen auf Mitarbeiter gewerblich Deutschland F lle 15 50 13 50 15 00 Argentinien F lle 43 90 23 82 32 30 Brasilien F lle 17 83 13 80 10 12 S dafrika F lle 3 14 3 75 3 04 USA F lle 2 99 0 86 0 70 Unfallbelastung unfallbedingte Ausfalltage pro 1 Mio Anwesenheitsstunden bezogen auf Mitarbeiter gewerblich Deutschland At 1 Mio Ah 161 00 128 00 168 00 Argentinien At 1 Mio Ah 560 00 282 23 573 70 Brasilien At 1 Mio Ah 224 00 205 00 157 35 S dafrika At 1 Mio Ah 8 72 115922 9 60 USA At 1 Mio Ah 157 26 29 73 22 80 Angebote f r Gesundheitstrainings Schichtarbeiter Mitarbeiter 984 402 670 F hrungskr fte Mitarbeiter 396 250 330 Leitende F hrungskr fte Mitarbeiter 128 46 84 Angebote f r Gesundheitskuren Schichtarbeiter Mitarbeiter 263 122 111 F hrungskr fte Mitarbeiter 166 101 89 Leitende F hrungskr fte Mitarbeiter 15 0 0 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Gesundheits und Arbeitsschutz 2011 Krankenfehlstand Mitarbeiter gewerblich 2008 2009 2010 Werkarztlicher Dienst Sprechstunden Stunden 31 408 24 769 27 792 Einstellungsuntersuchung
88. AD Gruppe deren ca 50 teilnehmenden Unternehmen sich zur vorbildlichen Umsetzung der Prinzipien verpflichtet haben Selbstverpflichtung zum verantwortlichen Handeln Am 25 November 2010 haben Topmanager und Unternehmer von 21 deutschen Unternehmen in Berlin ein Leitbild f r verantwortliches Handeln in der Wirtschaft unterzeichnet Darin bekennen sich Dr Dieter Zetsche und die anderen Unterzeichner zur sozialen Marktwirtschaft und zu fairen Regeln im globalen Wettbewerb Basierend auf sechs Prinzipien verpflichten sich die Vorstandsvorsitzenden und Gesch ftsf hrer zu einer erfolgs und werteorientierten F hrung im Sinne der sozialen Marktwirtschaft So ist dem Leitbild entsprechend Wettbewerb unverzichtbar Gewinne d rfen allerdings nicht durch unrechtm ige Sch digungen Dritter erzielt werden Die Unternehmen sehen sich zudem in der Verantwortung zum Wohl der Menschen fortlaufend nach besseren Wegen der Ressourcennutzung zu suchen und damit nachhaltiger zu wirtschaften Die im Leitbild enthaltenen Prinzipien sollen gemeinsam mit Besch ftigten und Sozialpartnern auf allen Unternehmensebenen gelebt und zum Bestandteil der F hrungsprozesse werden Leitbild f r verantwortliches Handeln in der Wirtschaft PDF 2 MB Darney Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Integrit t 3 60 neues Vorstandsressort DAIMLER SCHAFFT NEUES VORSTANDSRESSORT F R INTEGRIT T UND RECHT Dai
89. AMERICA Daimler Trucks North America strebt h chste Kundenzufriedenheit an sowohl bei den eigenen Produkten als auch bei Serviceleistungen unserer Vertragsh ndler der Marken Freightliner Western Star Thomas Built Buses und Detroit Diesel Seit 2004 erfragen wir die Kundenzufriedenheit im Rahmen des Programms Service and Part Experience SPE Zus tzlich haben wir weitere Prozesse und Programme initiiert um Effizienz und Qualit t unserer Vertragspartner zu steigern Dazu z hlen Beratungen und Schulungen eine im gesamten H ndlernetz verbesserte Ersatzteilversorgung verk rzte Wartungsund Reparaturzeiten Mission Critical sowie eine garantiert sofort durchgef hrte Servicediagnose Express Assessment Erg nzend hierzu haben wir im Jahr 2007 in Zusammenarbeit mit unseren H ndlern das Programm Customer First gestartet das inzwischen deutliche Wirkung zeigt Ziel ist es die F hrerschaft in puncto Kundenservice und Kundenzufriedenheit zu erlangen Hier sind wir auf einem guten Weg Das zeigen die 30 prozentige Verbesserung in den SPE Kundenbefragungen seit deren Einf hrung 2004 sowie unsere stetig besser werdende Position im nordamerikanischen Wettbewerbsvergleich paling Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 3 60 Kundenbeziehungen Mitsubishi Fuso KUNDENBEZIEHUNGEN FUSO Mitsubishi Fuso hat alle Kundenbeziehungen unter das Motto All for you gestellt
90. Angaben in Prozent Stand 31 12 2008 Stand 31 12 2009 Stand 31 12 2010 Belegschaft 14 6 14 9 15 2 Daimler Angaben in Prozent Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Diversity Diversity Strategie und Organisation Stand 31 12 2008 Stand 31 12 2009 2011 Stand 31 12 2010 Arbeiter 57 4 9 5 5 Angestellte 25 4 25 9 26 4 Ausbildung 20 1 20 4 ileal F hrungsfunktion Ebene 4 11 9 12533 13 0 Leitende F hrungspositionen 7 6 8 0 9 0 Besch ftigungsquote f r schwerbehinderte Menschen In den vergangenen Jahren stieg die Besch ftigungsquote schwerbehinderter Menschen bei der Daimler AG leicht an obwohl die Zahl der Besch ftigten zur ckging Im Jahr 2009 betrug der anrechenbare Gesamtumsatz im Rahmen der Zusammenarbeit mit Behindertenwerkst tten und diesen gleichgestellten Werkst tten 25 6 Mio Euro Davon h tten bei einer nicht ausreichenden Quote 4 2 Mio Euro ber cksichtigt werden k nnen Gh Besch ftigungsquote f r schwerbehinderte Menschen Angaben in Prozent jeweils zum 31 12 2008 2009 2010 Besch ftigungsquote 5 34 5 44 5 74 Diversity Management als Kriterium zur Leistungsbeurteilung Die F rderung von Diversity Management z hlt zu den Beurteilungskriterien bei der j hrlichen Leistungs und Potenzialbewertung unserer F hrungskr fte Der regelm ige Austausch zwischen Vorgesetzten und Mitarbeitern unterst tzt einen fl chendeckenden Kompetenzaufbau Diversity Management soll als Teil des geneti
91. B Ausgeglichen Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben Ziel des Projekts Work Life Balance WLB Ausgeglichen ist es geeignete Rahmenbedingungen f r die Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben zu identifizieren und aufzubauen Hierzu gilt es zun chst die Bed rfnisse verschiedener Mitarbeitergruppen zu erfassen Auf dieser Basis sollen dann Instrumente und Prozesse entwickelt und praktikable Verfahren umgesetzt werden Das Projekt geh rt zu den strategischen HR Initiativen der Daimler AG Unser Bereich Health amp Safety f hrt es gemeinsam mit der Abteilung Arbeits und Organisationspsychologie der Universit t Heidelberg in einer Laufzeit von dreieinhalb Jahren durch Neben der Daimler AG als gr tem Verbundpartner sind ein weiteres Industrieunternehmen Siemens AG sowie Organisationen aus dem ffentlichen Dienst Stadt Fellbach der Justiz Landgericht Heidelberg und der Hochschule Universit t Heidelberg beteiligt Das Projekt wird vom Bundesministerium f r Bildung und Forschung gef rdert und vom Europ ischen Sozialfonds ESF mitfinanziert Projekttr ger ist das Deutsche Zentrum f r Luft und Raumfahrt DLR Das Vorgehen im Projekt l sst sich in vier Phasen unterteilen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Attraktiver Arbeitgeber Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben 2011 Projekt Work Life Balance 1 Theoretischer Ableitung des theoretischen Rahmens f r das Projekt Rah
92. B Gesch ft ist ber den nationalen politischen Dialog hinaus wollen wir auch zur F rderung der internationalen insbesondere der transatlantischen Zusammenarbeit beitragen Seit 2006 sind wir Partner des Br sseler Forums des German Marshall Fund einer Veranstaltungsreihe f r F hrungseliten aus Politik Wirtschaft und Gesellschaft Au erdem f rdern wir zahlreiche renommierte Thinktanks wie die Brookings Institution und das Zentrum f r transatlantische Beziehungen beide in Washington und die Stiftung Wissenschaft und Politik Berlin Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Supply Chain Management SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Der Einkauf des Daimler Konzerns besteht aus den drei Einkaufsbereichen Procurement Mercedes Benz Cars and Vans Procurement Daimler Trucks and Buses sowie Einkauf Nichtproduktionsmaterial International Procurement Services und ist an ber 50 Standorten weltweit vertreten Ziel des Einkaufs ist es ein weltweit effektives Lieferantennetzwerk zu schaffen und damit zum Unternehmenserfolg von Daimler beizutragen Erfolgreiche Pilottrainings zur Nachhaltigkeit in der Lieferkette Im Mai 2010 haben wir gemeinsam mit Ford General Motors Renault und Toyota erstmals Pilottrainings zu Nachhaltigkeit f r Lieferanten in der T rkei angeboten Organisiert wurden die Schulungen von der Automotive Industry Action Group AIAG einem amerikanischer Verband f r Standardisieru
93. Bis zu 5 durch Stra enprofil statt Traktionsprofil Bis zu 6 durch gr ere Profiltiefe Bis zu 4 durch nachgeschnittene Reifen Bis zu 5 durch runderneuerte Reifen Bis zu 4 durch Reifen mit geringerem Rollwiderstand Bis zu 4 durch zu niedrigen Reifenluftdruck Bis zu 1 5 durch Superbreitreifen statt Zwillingsbereifung Bis zu 1 durch gr ere Reifenbreite Bis zu 1 durch Niederquerschnittsreifen Aerodynamik Bis zu 1 25 durch Seitenverkleidungen an der Bis zu 2 durch Dachscheinwerfer Zugmaschine Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Kraftstoffverbrauch und CO 6 Emissionen Fakten zur Nachhaltigkeit 2 0 1 1 Weniger Verbrauch Mehr Verbrauch Bis zu 5 durch Seitenverkleidungen am Bis zu 2 durch zu gro en Abstand zwischen Auflieger und Fahrerhaus Auflieger Anhanger Bis zu 7 5 durch Luftleitk rper Bugsch rze Bis zu 0 3 durch Drucklufth rner Endkantenklappen Bis zu 0 2 durch eine Sonnenblende Streckenprofil Bis zu 0 5 Liter durch einen unn tigen Ampelstopp Bis zu 1 0 Liter bei 100 Meter H henunterschied Bis zu 0 8 Liter durch unerwarteten Stau und pl tzliches Abbremsen aus 80 km h Wirtschaftlich fahren Kraftstoff sparen Unabh ngig von Verbesserungen an den Fahrzeugen lassen sich durch eine wirtschaftliche und vorausschauende Fahrweise bis zu 10 Prozent Kraftstoff einsparen In den Mercedes Benz Eco Trainings die wir f r die Fahrer von Pkw
94. Climate Change 2007 International Energy Agency IEA 2010 CO2 Emissions from Fuel Combustion Highlights 2010 Edition Seite 65 Im Rahmen unserer Strategie The Road to Emission free Mobility konzentrieren wir uns auf drei Handlungsschwerpunkte oder Bausteine e die Optimierung der Fahrzeuge mit modernsten Verbrennungsmotoren e die weitere Effizienzsteigerung durch Hybridisierung also die Kombination von Verbrennungs und Elektromotor e das emissionsfreie Fahren mit Elektrofahrzeugen mit Batterie oder Brennstoffzelle Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Strategie zur emissionsfreien Mobilit t 2011 de e Szenarien fiir die Mobilitat von morgen Szenarien fir die Mobilitat von morgen Langstrecke Uberlandverkehr Stadtverkehr Effiziene Er RES Hybridantriebe Plug in Range Extender Eicktrofah a mit Batterie Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle l Unterschiedliche Anforderungen verlangen unterschiedliche Antriebsarten Im Fernverkehr punkten Otto und Dieselmotoren wegen ihrer Reichweite Effizienz und des weltweit verf gbaren Tankstellennet zes Im berlandverkehr gewinnen dagegen alternative Konzepte wie Hybridfahrzeuge an Bedeutung Elektrofahrzeuge mit Batterie spielen ihre Vorteile im innerst dtischen Verkehr aus Elektrofahrzeuge mit Brennstoffzelle sind f r alle Einsatzzwecke geeignet Unsere L sung f r die Vielfalt der Anforderungen is
95. D vor Pr sentiert werden zwei Publikationen die sich in Ausrichtung Gestaltung und Adressatenkreis erg nzen ein an den Leitlinien der Global Reporting Initiative GRI orientierter Bericht 360 GRAD Fakten zur Nachhaltigkeit sowie das Reportagemagazin 360 GRAD Magazin zur Nachhaltigkeit in dem externe Journalisten in Reportagen und Features ber wirtschaftliche gesellschaftliche und kologische Belange des Unternehmens berichten Beide Printpublikationen werden durch einen Onlineauftritt erweitert e 2005 haben wir den Bericht zur gesellschaftlichen Verantwortung und den Umweltbericht durch die Fakten zur Nachhaltigkeit erg nzt e 2002 wurde erstmals ein Bericht zur gesellschaftlichen Verantwortung ver ffentlicht e Bereits im Jahr 1993 hat Daimler seine Umweltberichterstattung aufgenommen Redaktionsschluss dieses Berichts 18 M rz 2011 Daimler 300 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Materialitat 2011 MATERIALITAT UND EINBINDUNG DER STAKEHOLDER Materialit tsanalyse Filtern der Handlungs Unter Society and Dialoge mit felder nehmens Technology Kunden und einzelnen aus Unter interne Research Mitarbeiter Sustainability Stakeholder nehmens Richtlinien Group befragungen Dialogue Gruppen sicht Y y Ergebnis j y Aral a Priorisie Materialit ts nehmens Identifizierung P gt rung matrix strategie
96. DEI Fakten zur Nachhaltigkeit http nachhaltigkeit daimler com inklusive vertiefender Inhalte Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Berichtsprofil BERICHTSPROFIL In diesem Nachhaltigkeitsbericht bilanzieren wir die konomischen kologischen und sozialen Auswirkungen unserer Unternehmenst tigkeit im Jahr 2010 zeigen auf was wir erreicht haben und stellen unser Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 vor Unser interaktiver Online Nachhaltigkeitsbericht vertieft und erg nzt diesen Printbericht durch weiterf hrende Informationen und bietet weitere Nutzungsm glichkeiten So stehen Ihnen im Internet eine Suchfunktion ein ausf hrlicher thematisch verlinkter GRI Index sowie ein Kennzahlentool zur Verf gung mit dem Sie auf Ihre Informationsbed rfnisse zugeschnittene Tabellen und Grafiken erstellen k nnen Die Angaben in unserem Nachhaltigkeitsbericht beziehen sich auf den gesamten Daimler Konzern mit seinen Gesch ftsfeldern vgl Der Daimler Konzern Der Berichtszeitraum entspricht unserem Gesch ftsjahr das vom 1 Januar bis 31 Dezember reicht GRI Level A Die Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 orientieren sich an den international anerkannten Leitlinien f r die Nachhaltigkeitsberichterstattung G3 der Global Reporting Initiative GRI 2006 sind wir dem Multi Stakeholder Netzwerk als Organizational Stakeholder beigetreten Die GRI hat unseren Bericht gepr ft und i
97. Daimler Dabei spielen insbesondere die Emissions Verbrauchswert und Sicherheitsbestimmungen f r Fahrzeuge eine wichtige Rolle 104 113 EC3 Umfang der betrieblichen sozialen Zuwendungen 68 69 05 3 2 510 Im Anhang zum 100 Gesch fts bericht Anmerkung 22 EC4 Bedeutende finanzielle Zuwendungen der ffentlichen 127 Da Unterst tzungsleistungen nicht nur von einer staatlichen Ebene sondern 50 Hand z B Subventionen vom Staat den L ndern oder den Kommunen erfolgen k nnen sowie aufgrund der Tatsache dass die Art der Unterst tzung variieren kann z B direkte Subvention verg nstigter Verkauf von Bauland Steuersubvention etc w rde eine solche Angabe nicht zuletzt wegen ihrer Relevanz f r die Wettbewerber zu Irritationen und Missverst ndnissen f hren EC5 Spanne des Verh ltnisses der Standardeintrittsgeh lter 68 05 3 1 In Deutschland gibt es keine gesetzlichen Mindestl hne F r das Spektrum der 50 zum lokalen Mindestlohn an wesentlichen Konzerngesellschaften Fahrzeugproduktion bzw Fahrzeugimport und Gesch ftsstandorten Verkauf liegen die Marktl hne ber lokalen Mindestl hnen EC6 Gesch ftspolitik praktiken und Anteil der Ausgaben Wir bevorzugen keine lokalen Lieferanten Die Lieferantenauswahl erfolgt bei 50 der auf Zulieferer vor Ort an wesentlichen uns nach den vier Werttreibern Qualit t Technologie Kosten und Gesch ftsstandorten entf llt Lieferung Daher ist dieser Berichtspunkt f r uns u
98. Daimler AG PDF 96 KB Datenschutz Der Datenschutz besitzt einen hohen Stellenwert in der ffentlichen Wahrnehmung Im Jahr 2010 haben dazu vor allem Internetangebote wie Google Street View und soziale Netzwerke z B Facebook beigetragen In diesem Zusammenhang ist ein weitreichender Kulturwandel zu beobachten In dessen Folge kann inzwischen selbst gesetzeskonformes Verhalten negative Reaktionen hervorrufen wenn es den ver nderten Werten nicht entspricht Weltweit sind Unternehmen damit heute gefordert neue gesetzliche Anforderungen zum Datenschutz und zur Informationssicherheit umzusetzen und sich dem fortgesetzten Kulturwandel zu stellen Daimler hat f r die Verarbeitung von Mitarbeiter Kunden und Partnerdaten verbindliche Datenschutz rahmenrichtlinien geschaffen die ein weltweit einheitliches Datenschutzniveau f r den Konzern herstellen Die Richtlinien entsprechen den Anforderungen der Europ ischen Datenschutzrichtlinie sowie den Grundprinzipien anderer internationaler und nationaler Datenschutzregelungen Sie bersetzen die gesetzlichen Anforderungen in die betriebliche Praxis F r den Umgang mit sozialen Netzwerken m ssen neue angemessene Regelungen gefunden werden Auch im Zusammenhang mit der elektronischen Ausstattung der Automobile stellen sich zunehmend Datenschutzfragen Um den Datenschutz in der Fahrzeugentwicklung zu ber cksichtigen haben wir 2010 wichtige Schritte umgesetzt Die Zahl der Anfragen und Beschwerden ist i
99. Dar ber hinaus stellen rztliche Koordinatoren sicher dass alle rztlichen Mitarbeiter regelm ig ber aktuelle weltweite Krankheitsausbr che und dadurch erforderliche Ma nahmen informiert sind Die Einbindung von Ergonomiema nahmen in den gesamten Produktentstehungsprozess und die Verwendung jeweils geeigneter arbeitswissenschaftlich fundierter Bewertungsmethoden beugen einer erh hten k rperlichen Belastung und damit verbundenen Gesundheitsrisiken der Mitarbeiter vor Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Gesundheits und Arbeitsschutz Gesundheitsschutz 2011 Aktivit ten im Bereich Ergonomie Ein wichtiger Ansatzpunkt um sicherzustellen dass die Gesundheit und die Leistungsf higkeit der Mitarbeiter erhalten werden ist die Umsetzung durchg ngiger Ergonomieprozesse Die Intensivierung der Ma nahmen hierzu stand 2010 im Mittelpunkt der Ergonomieinitiative von Health amp Safety In einem weiteren Handlungsfeld ging es darum die Voraussetzungen f r eine systematische Erfassung und Dokumentation der Arbeitsplatzanforderungen zu schaffen auf deren Grundlage ein geplanter Vergleich der Anforderungen mit den k rperlichen F higkeiten von Mitarbeitern m glich ist Ziel ist es das Integrationsmanagement dabei zu unterst tzen einen ad quaten Mitarbeitereinsatz zu gew hrleisten Die Zunahme psychosomatischer Erkrankungen und St rungen in der Gesellschaft zeigt sich auch unter den Mitarbeitern de
100. Dass die Betriebsparteien hier tragf hige Kompromisse gefunden haben ist positiv festzuhalten Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Statement 2011 Stuttgart im M rz 2011 IMU Institut Das IMU Institut ist eine unabh ngige Forschungs und Beratungseinrichtung Sozial und wirtschafts wissenschaftliche Analysen Gutachten und Konzepte werden von rund 30 Mitarbeitern in arbeitsorientierter Perspektive erstellt Mehr Informationen unter www imu institut de Daimler 360 Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 http nachhaltigkeit daimler com 19 Kapitel Gesellschaftliches Umfeld inklusive vertiefender Inhalte Daimler ZIEL Zielhorizont Status Quo Bildungsengagement 2012 Ausbau und B ndelung von 4 Bildungsaktivit ten f r Kinder und Jugendliche in Deutschland durch die Initiative Genius Corporate Volunteering Ansatz 2013 Implementierung eines betrieblich unterst tzten Freiwilligen programms innerhalb der Daimler AG Corporate Volunteering 2012 Initiativen Ausbau von m bestehenden Corporate Volunteering Projekten und Implementierung eines betrieblich unterst tzten Freiwilligen programms innerhalb der Daimler AG Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Ziele und Anspruch Erreichtes 2010 Ausstellungen der Daimlerkunstsammlung ARS Museum Albertina Wien Ampersand Museum Kooperation mit der Fondation Beyeler in Basel
101. G Personal und Arbeitsdirektor Unser Ziel ist es die Leistungsf higkeit der Mitarbeiter zu st rken und zu erhalten Au erdem untersuchen wir gerade in einem Forschungsprojekt mit der Universit t Heidelberg wie wir die Work Life Balance unserer Mitarbeiter verbessern k nnen Um schon heute die Fachkr fte von morgen einzustellen und auszubilden setzen wir auf die Berufsausbildung auf unser Nachwuchsprogramm CAReer und auf die duale Hochschule So haben 2010 mehr als 2 000 junge Menschen ihre Ausbildung bei Daimler begonnen davon ber 250 an der dualen Hochschule Zudem haben wir mehr als 500 Nachwuchskr fte eingestellt Das Hauptgewicht bei den Einstellungen liegt zunehmend auf Wachstumsm rkten und bei Berufsbildern wie Mechatroniker die in Zukunft besonders gefragt sein werden Und wenn wir von der kommenden Generation sprechen dann haben wir mit Genius ein hervorragendes Programm um Kinder und Jugendliche fr hzeitig an Naturwissenschaft und Technik heranzuf hren Hier setzen wir vor allem auch auf Kooperationen mit Schulen Ebenso wichtig wie monet re Elemente sind attraktive Einsatzm glichkeiten fachliche Qualifizierung und pers nliche Entwicklungsm glichkeiten Wie binden Sie einmal gewonnene Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Ihr Unternehmen Porth Entscheidend ist die Attraktivit t als Arbeitgeber die durch eine Vielzahl von Faktoren beeinflusst wird Eine wettbewerbsf hige Verg tung wird dabei vorausge
102. GAUM Transparency International TPI 5 Verkehrssicherheit e Deutscher Verkehrssicherheitsrat e V e Deutsches Verkehrsforum e V e Deutscher Verkehrsgerichtstag Deutsche Akademie f r Verkehrswissenschaften 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog Nachhaltigkeitsthemen 2011 FOKUS AUF WESENTLICHE NACHHALTIGKEITSTHEMEN In den letzten Jahren haben wir den Stakeholder Dialog zu Nachhaltigkeit auf f nf Themencluster konzentriert die sich aus interner wie externer Sicht als besonders bedeutsam f r unser Unternehmen erwiesen Umwelt Mitarbeiter Menschenrechte Verantwortung in der Lieferkette sowie Community Relations Innerhalb dieser Cluster haben wir wechselnde Schwerpunkte gesetzt Die verantwortlichen Unternehmensbereiche nutzen den Dialog zu Themen aus diesen Clustern um Informationen auszutauschen und die externen Experten in die Bearbeitung konkreter Nachhaltigkeitsfragen einzubeziehen F r eine kontinuierliche Einbindung unserer Stakeholder und den regelm igen Dialog mit ihnen setzen wir auf e Befragungen und Erhebungen wie Kundenzufriedenheitsstudien Mitarbeiterbefragungen qualitative Stakeholderbefragungen Leserbefragungen zu diesem Bericht e die Mitarbeit in Gremien und Nachhaltigkeitsinitiativen wie UN Global Compact Deutsches Netzwerk Wirtschaftsethik Normungsprozess ISO 26000 e direkten und pers nlichen Kontakt mit den unternehmensexternen Experten unter
103. GEMENT DES STAKEHOLDER DIALOGS Unsere Gesch ftst tigkeit ber hrt die Interessen vieler Menschen Zugleich ist sie an spezifische Rahmenbedingungen gebunden die je nach Land und Region differieren Wir k nnen unser Gesch ft daher nur nachhaltig betreiben wenn wir das Gespr ch mit den verschiedenen Anspruchsgruppen unseres Unternehmens suchen Erfahrungen austauschen kontroverse Themen vorbehaltlos angehen und gemeinsam L sungen finden die uns einer zukunftsf higen Gesellschaft n her bringen Solche Stakeholder Dialoge sind deswegen eine wichtige S ule unserer Nachhaltigkeitsstrategie Unsere wichtigsten Anspruchsgruppen sind Kunden Mitarbeiter Investoren Zulieferer Verb nde zivilgesellschaftliche Organisationen NGOs Wissenschaft und Politik sowie unsere regionalen Gemeinden Anwohner und Nachbarn Kriterium f r die Identifikation und Gewichtung von Stakeholdern ist f r uns ob und wie stark eine Gruppe von den Aktivit ten unseres Unternehmens betroffen ist bzw auf unsere Gesch ftst tigkeit Einfluss aus bt Mit der Identifikation von Stakeholdern verbindet sich auch die Bestimmung von Themenbereichen Clustern mit hoher Nachhaltigkeitsrelevanz sowohl f r unsere Stakeholder als auch f r uns F r diese zentralen Dialogthemen gibt es im Unternehmen verantwortliche Bereiche und Ansprechpartner wie den Bereich Investor Relations den Zentralbereich Konzernumweltschutz das Personalressort die Einkaufsorganisation die S
104. Google Maps basierten Onlineanwendung in die kritische und sichere Verkehrspunkte eingetragen werden k nnen Pilotprojekt Baden W rttemberg f r die MobileKids Schultage in 200 Schulen mit 5 000 Sch lern Initiative Freier Eintritt Abendakademien und F hrungen ca 1000 Mitarbeiter mit der Staatsgalerie Stuttgart und der Stiftung Domnick Ausstellungen der Daimlerkunstsammlung ARS Museum Albertina Wien Ampersand Museum Kooperation mit der Fondation Beyeler in Basel Genius hat sich als Markendach f r die unternehmensweiten Bildungsaktivit ten f r Kinder und Jugendliche bei Daimler in 2010 etabliert Kooperation mit dem Kultusministerium Baden W rttemberg und Klett MINT ist etabliert NWT Unterrichtsbausteine sind erarbeitet und auf dem Landesbildungsserver ver ffentlicht Website ist online www genius community com Genius Campus im Mercedes Benz Museum ist er ffnet Genius Kick off und Pressekonferenz ist erfolgt 1 Genius Lehrerkongress Teilnehmer ca 300 NWT Lehrer hat stattgefunden 2011 Ma nahmen Nach erfolgreichem Pilotprojekt in Baden W rttemberg mit rund 2 900 einbezogenen Grundschulen sollen bis 2012 ca 16 000 Grundschulen in Deutschland in das MobileKids Schultageangebot integriert werden Im Fokus des regionalen Kunst und Kulturengagements in 2011 stehen Deutschland China u a Kooperation mit dem China National Centre of Performing Arts in Pek
105. IL H E Bice Qualifikation Diversity Fluktuation a iit Me B Belegschaft anzahl Fluktuations imAusland nanam Be 4 quote Ral Umsatz Mitarbeiter ala Externe Bi Eintritte E H L i i Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Kundenbeziehungen 3600 MANAGEMENT VON KUNDENBEZIEHUNGEN Die Zufriedenheit unserer Kunden ist vorrangiges Unternehmensziel Dies gilt f r alle unsere Produkte im Verkauf und Service und bei allen begleitenden Dienstleistungen wie Finanzierungen und Versicherungen Handlungsleitend ist f r uns deswegen die Wertsch tzung unserer Kunden Wir wollen ihnen mit Offenheit und einem genauen Gesp r f r ihre W nsche und Vorstellungen begegnen Das ist auch deswegen entscheidend weil wir wissen dass die Erwartungen unserer Kunden sehr unterschiedlich sind sowohl individuell als auch regional und je nach Produktgruppe Alle unsere Gesch ftsbereiche haben daher im Rahmen ihres Customer Relationship Management CRM ma geschneiderte auf Bed rfnisse ihrer Kunden hin zugeschnittene Strategien und Programme entwickelt Sie beinhalten zum Beispiel praxisnahe Leitlinien und Empfehlungen f r den Umgang mit den Kunden am Verkaufsort sowie gezielte Trainingsprogramme f r die Mitarbeiter im Kundenkontakt Wir messen die Zufriedenheit unserer Kunden regelm ig in internen Stud
106. Infrastruktur aus die Herausforderung scheint ja kaum geringer Kohler In der Tat denn weder die Wasserstoffinfrastruktur f r Brennstoffzellen noch die Ladeinfrastruktur f r Batteriefahrzeuge entsteht von allein Daimler f rdert deren Aufbau auf vielen Ebenen aber wir sind Fahrzeughersteller und kein Infrastrukturbetreiber Wir sehen hier neben der Politik vor allem zus tzliche Stakeholder gefordert die notwendigen Infrastrukturen aufzubauen Wenn es in Deutschland m glich ist etwa die Erzeugung von regenerativem Strom j hrlich mit zweistelligen Milliardenbetr gen zu f rdern sollte es auch m glich sein eine deutlich kosteng nstigere neue Infrastruktur f r den Verkehrsbereich zu schaffen vorausgesetzt der politische Wille ist vorhanden 3 gt O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Interviews Dr Joachim Schmidt INTERVIEW DR JOACHIM SCHMIDT Herr Dr Schmidt in Ihrer Werbebotschaft versprechen Sie Ihren Kunden Das Beste oder nichts Dr Joachim Schmidt Das Beste oder nichts war der Anspruch von Gottlieb Daimler und er leitet uns noch heute Denn schon aus unserer Historie heraus erwarten die Kunden immer ein St ckchen mehr von Mercedes Benz Deshalb steht heute mehr denn je der F hrungsanspruch im Zentrum unserer Marke denn wir wollen unseren Kunden in allen Bereichen das Beste liefern Gilt dieser F hrungsanspruch auch f r die Nachhaltigkeit Ihrer Produkte Schmidt
107. Investitionen mit vorrangig ffentlichem 50 Infrastruktur und Dienstleistungen die vorrangig im Interesse ffentlichen Interesse erfolgen sei es in Form von kommerziellem Engagement durch Sachleistungen oder durch Pro bono Arbeit 146 147 EC9 Verst ndnis und Beschreibung der Art und des Umfangs 18 25 01 138 147 Positive Effekte auf Wirtschaft und Gesellschaft durch technische Innovation 50 wesentlicher indirekter wirtschaftlicher Auswirkungen Mitarbeiterbildung und gesundheit sowie gesellschaftliches Engagement kologische Leistungsindikatoren ENO DMA Managementansatz 32 34 02 3 0 58 04 1 0 203 401 402 83 100 EN01 Eingesetzte Materialien nach Gewicht oder Volumen 04 9 0 Keine quantitative summarische Materialbilanz da f r die Automobilindustrie zur Bewertung von Umweltauswirkungen kaum aussagekr ftig 50 ENo2 Anteil von Recyclingmaterial am Gesamtmaterialeinsatz 42 03 Unsere Ziele und Ma nahmen 320 321 50 ENO3 Direkter Energieverbrauch aufgeschl sselt nach Prim renergietr gern 58 59 61 04 2 0 405 85 100 ENO4 Indirekter Energieverbrauch aufgeschl sselt nach Prim renergietr gern 58 59 61 405 85 Nur Sekund renergieverbrauch bei der Vielzahl der internationalen Standorte wird auf eine Aufschl sselung aller Prim renergieverbr uche durch externe Strom und W rmeerzeugung verzichtet die CO2 Berechnung ber cksichtigt allerdi
108. Ja auf jeden Fall Nicht umsonst haben wir Verantwortung als dritten Markenwert neben Faszination und Perfektion f r Mercedes Benz fest verankert Bei den Verbrennungsmotoren bieten wir zwischenzeitlich 85 verbrauchsoptimierte BlueEFFICIENCY Modelle an Zus tzlich zur fast vollst ndig erneuerten Motorenpalette bekommen fast alle unsere Kernbaureihen ein serienm iges verbrauchsoptimiertes Siebenganggetriebe mit Start Stopp Funktion Dr Joachim Schmidt Leiter Mercedes Benz Cars Vertrieb und Marketing Daneben beginnen wir 2011 auch mit der Markteinf hrung der Nachfolgemodelle f r die A und B Klasse im Kompaktwagensegment Beim lokal emissionsfreien Fahren haben wir 2010 ebenfalls ein klares Signal gesetzt Aufgrund der hohen Nachfrage nach unserem smart electric drive der bereits seit Ende 2009 in Serie produziert wird haben wir die St ckzahl auf 1 500 Einheiten erh ht und inzwischen bereits ber die H lfte dieser Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert Dar ber hinaus ist die Produktion der Mercedes Benz A Klasse E CELL angelaufen und die ersten Mercedes Benz B Klasse F CELL sowie Vito E CELL wurden an Kunden bergeben Ihr Kundenservice erh lt respektable Bewertungen Wie wichtig ist Ihnen die Kundenzufriedenheit Schmidt Wir wollen unsere Kunden nicht nur mit zukunftsweisenden Technologien und faszinierenden Produkten und Dienstleistungen sondern auch mit unserer Betreuung und exzellentem Service begeistern Kundenzufriedenheit i
109. Joint Untertaking NEW FCH JU USCAR FreedomCAR neue Technologien f r US Markt Clean Energy Partnership Deutschland CEP Nationales Innovationsprogramm Deutschland NIP NOW UNEP Mobility Forum Initiative f r nachhaltige Mobilit t World Wide Fund for Nature WWF Deutschland Health Effects Institute Resources for the Future American Council on Renewable Energy Business Environmental Leadership Council BELC of the Pew Center on Global Climate Change Roundtable on Sustainable Biofuels National Hydrogen Association USA CALSTART USA U S Electric Drive Transportation Association EDTA U S Diesel Technology Forum DTF U S National Biodiesel Board U S Alliance to Save Energy ASE 4 Gesellschaft und Soziales Global Business Coalition on HIV AIDS Tuberculosis and Malaria SAFRI S dliches Afrika Initiative der Deutschen Wirtschaft Deutsche Gesellschaft f r Ausw rtige Politik DGAP Atlantik Br cke e V Wittenberg Zentrum f r Globale Ethik e V Deutsches Netzwerk Wirtschaftsethik DNWE Transatlantic Policy Network TPN European School of Management and Technology in Berlin AccountAbility Carl Duisberg Gesellschaft e V CDG Berlin Deutsch Amerikanisches Zentrum James F Byrnes Institut DAZ Stuttgart Netzwerk Unternehmen f r Gesundheit e V Deutsche AIDS Stiftung Verband Deutscher Betriebs und Werks rzte e V VDBW Deutsche Gesellschaft f r Arbeitsmedizin und Umweltmedizin e V D
110. KD Werke in aller Welt bertragbar Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Wassermanagement WASSERMANAGEMENT Das Ziel von Daimler ist es die Verunreinigungen von Gew ssern zu vermeiden und den Verbrauch der nat rlichen Ressource Wasser so gering wie m glich zu halten Dies gilt insbesondere in L ndern mit trockenem Klima Dass sich bei knappen Wasserressourcen selbst kleine Verbesserungen im Sanit rbereich lohnen k nnen zeigt unser Bus Werk im mexikanischen Monterrey Dort haben wir hochmoderne elektronische Wasserh hne sowie wasserlose Urinale installiert die zusammen eine j hrliche Wassereinsparung von mehr als 2 200 Kubikmetern erm glichen Generell leitet die Mehrzahl der Werke ihre Abw sser nicht direkt in Gew sser ein sondern nach entsprechender Vorbehandlung ber die ffentliche Kanalisation in kommunale Kl ranlagen Detaillierte Angaben zu den verschiedenen Abwasserparametern finden sich in den Umwelterkl rungen der nach EMAS zertifizierten Werke Kennzahlen In unserem Kennzahlenvergleich Kennzahlen absolut bzw Kennzahlen spezifisch finden Sie weitere Angaben zu Wasserverbrauch und Abw ssern Au erdem k nnen Sie dort gezielt Daten der letzten Jahre nach Ihren Bed rfnissen zusammenstellen als Grafik oder Tabelle ausgeben lassen oder in Form einer Excel Datei herunterladen Alle Umwelterkl rungen unserer Werke finden Sie hier Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltig
111. Kette vom Anbau des Rohstoffs bis zum Einsatz im Fahrzeug um mehr als 60 Prozent Voraussetzung hierf r ist allerdings dass das als Rohstoff verwendete Palm l nachhaltig angebaut wird und f r seine Gewinnung keine Urwaldfl chen gerodet oder landwirtschaftliche Nutzfl chen in Anbaufl chen f r Energiepflanzen umgewandelt werden Um dies sicherzustellen hat Neste Oil strenge Regeln f r die Produktion der Rohstoffe f r NExBTL festgelegt Der lkonzern best tigt die Lieferanten vertraglich zu nachhaltiger Produktion zu verpflichten und sichert seinen Kunden zu dass der Kraftstoff zu 100 Prozent nachhaltig produziert ist F r Daimler muss auf dem Weg zu einem wirksamen und nachhaltigen Biokraftstoff immer auch die Produktion der Ausgangsstoffe ber cksichtigt werden Die Reduktion von CO Emissionen kann beispielsweise die Rodung tropischer Urwaldfl chen bei der Palm lgewinnung oder die Ausweitung der Anbaufl chen auf landwirtschaftliche Nutzfl chen im Falle des Jatropha Anbaus nicht rechtfertigen L ngerfristig sind daher synthetische Kraftstoffe die aus biogenen Reststoffen gewonnen werden und nicht in Konkurrenz zur Nahrungs und Futtermittelproduktion stehen die bessere Alternative Daimler 3 gt O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kraftstoffe der Zukunft Kraftstoff Roadmap UNSERE KRAFTSTOFF ROADMAP Neben der Weiterentwicklung des Antriebs tragen auch verbesserte fossile sowie hochwertige alter
112. L cheln Verteilung von 1 000 Weihnachts paketen an Kinder aus sozial benachteiligten Familien ber die Tafel Ma nahmen National Centre of Performing Arts in Peking und die USA u a Kooperation mit dem US Maler und Filmregisseur Julian Schnabel Im Rahmen einer Welttournee der Daimler Kunstsammlung werden 10 Ausstellungen in Stuttgart Berlin Abu Dhabi Indien und China konzipiert und umgesetzt mit angestrebten 300 000 Besuchern Weiterer Ausbau von Genius u a In 2011 soll Genius bundesweit ber die Standorte und den Vertrieb ausgerollt werden Die Verankerung von Genius bei Bildungspartnern Kultusministerium Lehrer Sch ler Kongresse didacta wird in 2011 kontinuierlich weiterentwickelt Erweiterung der Zielgruppen und Ausbau des Engagements weitere Schularten und Altersklassen Die Website genius community com wird in 2011 kontinuierlich erweitert und als community Plattform f r Kinder und Jugendliche positioniert Einf hrung eines betrieblich gef rderten konzernweiten Freiwilligenprogramms f r soziale Zwecke das zentrale Leitlinien unseres Corporate Volunteering Ansatzes ber cksichtigt Weitere Auswertung weltweiter Corporate Volunteering Aktivit ten und Ableitung von Handlungsbedarf im Blick auf die Erneuerung des Daimler Corporate Volunteering Ansatzes Weiterer Ausbau der europ ischen Day of Caring Initiativen insbesondere e
113. Ma nahmen Jubil ums des Automobils werden 125 soziale und oder kologische Projekte gemeinn tziger Einrichtungen an denen Daimler Mitarbeiter in Deutschland ehrenamtlich in ihrer Freizeit mitwirken mit bis zu max 5 000 unterst tzt Insgesamt werden max 625 000 zur Verf gung gestellt Bewerbungsberechtigt sind rund 160 000 MitarbeiterInnen der Daimler AG in Deutschland thiopien Nach gemeinsamer Realisierung verschiedener Bildungseinrichtungen nun Umsetzung eines Mikrokredit Projektes f r Frauen Ziel 2 500 mit der Partnerorganisation Menschen f r Menschen S dafrika Fortsetzung der erfolgreichen Partnerschaft mit CARE sowie des Projekts Youth Entrepreneurs Program zur F rderung angehender Unternehmer Ziel 1 000 2011 pane Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement 3 6 GESELLSCHAFTLICHES ENGAGEMENT Unternehmertum und gesellschaftliche Verantwortung geh ren f r uns wo immer wir t tig sind zusammen Als global aufgestelltes Unternehmen sind wir mit unseren Produktionsst tten und Niederlassungen in vielen L ndern pr sent Wir stehen als Arbeit und Auftraggeber im vielf ltigen Austausch mit unserem regionalen Umfeld Daraus erwachsen f r uns der Auftrag und die Chance das gesellschaftliche Umfeld unserer Standorte aktiv mitzugestalten und den Dialog zwischen den Kulturen zu f rdern Wir wollen Werte f r alle Stakeholder schaf
114. Mit dem Fuso Product Development System FPD haben wir eine Steuerungsmethode entwickelt die Kundenw nsche systematisch ber den gesamten Fahrzeugentwicklungsprozess hinweg vom Designkonzept bis hin zur Markteinf hrung ber cksichtigt Weltweit unterh lt Mitsubishi Fuso ein fl chendeckendes Verkaufs und Servicenetz In Japan richtet das Unternehmen sein H ndlernetz derzeit neu aus um es dem insgesamt r ckl ufigen Markt anzupassen und die Kundenorientierung zu erh hen Nach dem Hub and Spoke Prinzip werden dabei gro e Niederlassungen Hubs die alle Serviceleistungen inklusive Neuverk ufe anbieten durch dezentrale Servicestellen erg nzt die f r die Kunden bequem erreichbar sind Auch wenn sich dadurch die Gesamtzahl der St tzpunkte insgesamt verringert wird das Kundenaufkommen an einzelnen Orten ebenso ber cksichtigt wie die Bed rfnisse von Flotten und Einzelkunden Dar ber hinaus berpr ft Mitsubishi Fuso in Japan und auf den internationalen M rkten regelm ig die Kundenzufriedenheit anhand verschiedener Parameter und leitet aus den Ergebnissen Verbesserungsma nahmen ab ol Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 3 6 Kundenbeziehungen Mercedes Benz Vans KUNDENBEZIEHUNGEN VANS Unsere t gliche Zielsetzung ist es der kundenorientierteste effizienteste und leistungsst rkste Vertriebsbereich aller Transporterhersteller zu sein Im Mai 2008 h
115. NBEZIEHUNGEN DAIMLER FINANCIAL SERVICES Das Gesch ftsfeld Financial Services leistet einen entscheidenden Beitrag zum weltweiten Absatz der Fahrzeugmarken und steigert nachhaltig die Loyalit t der Kunden gegen ber dem Daimler Konzern Internen Messungen zufolge schlie en DFS Kunden nach Ablauf ihrer Vertr ge bei ihrem H ndler schneller wieder Neuvertr ge ab entscheiden sich durchschnittlich doppelt so h ufig f r einen Neuwagen und nutzen mehr Zusatzoptionen bei der Fahrzeugausstattung Die langfristige Kundenbindung ist f r DFS ein strategisches Kernthema Der Fokus der Verkaufsstrategie liegt daher neben der Gewinnung von Neukunden darauf die Loyalit t bereits bestehender Kunden zu erh hen So haben wir Kundenbindungsprogramme entwickelt die beispielsweise vorsehen dass alle Kunden vor Ablauf ihres Vertrags angesprochen werden und ein Loyalit tsangebot erhalten In unserer Unternehmensstrategie Captive 1 haben wir uns das Ziel gesetzt die weltweite Nummer eins in der Kunden und H ndlerzufriedenheit unter den automobilen Finanzdienstleistern zu werden Regelm ig messen wir die Zufriedenheit durch interne sowie unabh ngige externe Umfragen in den lokalen M rkten Auf unsere Spitzenpositionen in vielen Rankings sind wir besonders stolz DFS Programme und Ma nahmen zur Steigerung der Kundenzufriedenheit Daimler Financial Services Auswahl wichtiger Programme und Ma nahmen zur Steigerung der Kundenzufriedenheit DFS
116. Organization and Change Human Resources Sales Management HR amp Financial Services Corporate Security Human Resources Buses Human Resources G amp A Coordination HR HQ Seo paar Oo T on SER q Zust ndig f r Strategie 1 ze er ie A i Regionale Biindelung Politik und Richtlinien cen See von Dienstleistungen und Standorten amp ee een IAL Near EN Se a er ae nee Leer Unsere Strategie Daimler verfolgt eine globale an den Unternehmenszielen sowie am Leitbild der Nachhaltigkeit orientierte Personalstrategie die auf f nf S ulen aufbaut Profitabilit t wettbewerbsf hige Belegschaft zukunftsweisende F hrungskompetenz hohe Attraktivit t als Arbeitgeber und eine professionelle Organisation Auch andere bereichsspezifische Nachhaltigkeitsziele etwa zur F rderung der Chancengleichheit oder zum Umgang mit dem demografischen Wandel sind in unserer Strategie hinterlegt Die Umsetzung erfolgt ber die Kaskadierung der strategischen Ziele im Rahmen des j hrlichen Zielvereinbarungsprozesses Unsere Erfolgskennzahlen Als wesentliches Steuerungsinstrument setzen wir eine Global Human Resources Scorecard ein die auf das Zielsystem des Gesamtunternehmens abgestimmt ist Durch Erfolgsfaktoren und derzeit 17 zugeordnete Messgr en die Key Performance Indicators KPIs lassen sich gezielt globale Human Resources Kennzahlen erheben So machen wir Personalprozesse und ma nahmen im Konzern und den Divi
117. Orion Setra Detroit Diesel Mercedes Benz Bank Mercedes Benz Financial Daimler Trucks Financial Rechtsform Aktiengesellschaft AG nach deutschem Recht Dr Dieter Zetsche Vorsitzender des Vorstands und Leiter Mercedes Benz Cars Dr Wolfgang Bernhard Produktion und Einkauf Mercedes Benz Cars amp Mercedes Benz Vans Wilfried Porth Personal und Arbeitsdirektor Vorstand Andreas Renschler Daimler Trucks Bodo Uebber Finanzen amp Controlling Daimler Financial Services Dr Thomas Weber Konzernforschung amp Mercedes Benz Cars Entwicklung Vorsitzender des Daimler Sustainability Board Besteht aus zehn Aktion rsvertretern und zehn Arbeitnehmervertretern unter dem Vorsitz von Dr Manfred Aufsichtsrat i g Bischoff Der Aufsichtsrat berwacht und ber t den Vorstand bei der Gesch ftsf hrung Zentrale Stuttgart Deutschland Besch ftigte 260 100 Auszubildende 8 841 Marktkapitalisierung 54 0 Mrd Euro Bilanzsumme 135 8 Mrd Euro Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen 125 Jahre Automobil 2011 125 JAHRE ERFINDER DES AUTOMOBILS DIE DREIFACHE NEUERFINDUNG 125 Jahre nachhaltiges Wirtschaften Am 29 Januar 1886 ver nderte Carl Benz die Welt Beim Reichspatentamt in Berlin meldete er sein Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb unter der Nummer 37435 zum Patent an Das war die Geburtsstunde des Automobils und bis dahin reichen die Wurzeln der heutigen Daimler AG zur ck Die Gr nderv ter unseres Un
118. Rech 6 ILO 1998 Erkl rung ber grundlegende Prinzipien und Rech UDHR Art 20 ILO Art 2 a GC3 UDHR Art 23 4 ILO Art 2 a OECD IV Art 1 a OECD IV Art 2 7 amp 8 GC3 Versammlungsfreiheit Organisation und Teilnahme an Tarifverhandlungen Nichtdiskriminierung Abschaffung von Sklaverei und Zwangsarbeit Abschaffung von Kinderarbeit gleichen Lohn fir gleiche Arbeit Gleichheit bei der Arbeit gerechte und befriedigende Entlohnung eine sichere Arbeitsumgebung Erholung und Freizeit Familienleben Quelle Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Menschenrechte 2011 Zus tzliche Quelle e bei der Arbeit Geneva ILO n Paris OECD e bei der Arbeit Geneva ILO e bei der Arbeit Geneva ILO UDHRI Art 2 ILO2 Art 2 b OECD3 IV Art 1 d GC4 6 UDHR Art 4 ILOS Art 2 b ILO C105 C29 UDHR Art 20 ILO Art 2 a GC3 UDHR Art 23 2 ILO Art 2 d OECD IV Art 1 d GC6 UDHR Art 23 1 ILO6 Art 2 d OECD IV Art 1 d GC6 UDHR Art 23 3 UDHR Art 23 1 OECD IV Art 4 b UDHR Art 24 UDHR Art 16 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Interview 2011 INTERVIEW MARTIN J GER Wo verlaufen angesichts der Vielzahl von L ndern und Regionen in denen Daimler t tig ist die Grenzen der Verantwortung f r die Einhaltung von Menschenrechten Martin J ger Menschenrechte haben universelle G ltigkeit Deshalb m ssen wir sie global betrachten Die Standards die wir anlegen gelten
119. RoadSense Verkehrserziehung f r Achtkl ssler In Stuttgart haben wir 2010 in Zusammenarbeit mit der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverb nde e V das Verkehrserziehungsprogramm RoadSense gestartet das sich an Sch ler der achten Klassen aller Schularten richtet Ziel ist es sie f r die Gefahren im Stra enverkehr zu sensibilisieren und ihnen praktische Hilfestellungen zu geben Unter Anleitung eines Fahrlehrers d rfen die Sch ler selbst Platz hinterm Steuer nehmen Auf einem geschlossenen Parcours erleben sie typische Fahrsituationen in der Rolle von Fahrer und Beifahrer Anschlie end wird in kleiner Runde diskutiert wie mit Risiken wie Fehleinsch tzen von Situationen Gruppenzwang oder Selbst bersch tzung umzugehen ist und welche M glichkeiten der Beifahrer hat diesen entgegenzuwirken Nach dem erfolgreichen Start in Stuttgart wird das Programm in Berlin Bremen und Amsterdam fortgesetzt Sicherheitstrainings und Schulungen f r Pkw und Nutzfahrzeugfahrer Sicherheitstechnik darf den Fahrer nicht aus der Verantwortung entlassen und sie muss f r ihn beherrschbar bleiben In diesem Zusammenhang leisten unsere Aus und Weiterbildungsangebote f r Pkw und Nutzfahrzeugfahrer einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit Seit mehr als drei Jahrzehnten bieten wir professionelle Fahrsicherheitstrainings f r unsere Pkw Kunden an Beim Neuerwerb eines Transporters laden wir unsere Kunden mit einem Gutschein zur kostenlosen Teilnahme an einem Fah
120. Russland und Portugal Konzeption und Umsetzung von Skilled Based Volunteerings im Bereich Financial Literacy in Deutschland Ausweitung des Projekts Schenk ein L cheln von ca 2 500 einbezogenen MitarbeiterInnen in 2010 auf rund 25 000 MitarbeiterInnen in Deutschland Im Jahr des 125j hrigen 2011 Daimler ZIEL Internationales Empowerment Engagement Ausbau der bestehenden Empowerment Initiativen von Daimler Financial Services in thiopien und S dafrika Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Ziele und Anspruch Zielhorizont Erreichtes 2010 Status Quo 2012 e V in Stuttgart und Berlin Konzeption des Mitarbeiterprojektes Wir bewegen was 125 Mitarbeiter projekte der Nachhaltigkeit mit Blick auf das Jubil um 125 Jahre Automobil im Jahr 2011 thiopien Seit Januar 2009 unterst tzt die Mercedes Benz Bank den Aufbau des Mikrokreditprogramms in der Region Midda Bisher haben rund 1 200 Frauen das Grundlagentraining besucht und es sind erste Erfolge zu verbuchen S dafrika In Zusammen arbeit mit CARE wurde ein umfassendes Schulungsprogramm mit dem Schwerpunkt Existenzsicherung entwickelt und umgesetzt Dar ber hinaus wurden Gesundheitsschulungen vor allem zum Leben mit AIDS und mit Folgekrankheiten wie Tuberkulose durchgef hrt Erg nzt wurden diese durch Buchhaltungsschulungen als Basis f r das begleitende Mikrokredit programm
121. Triebwerk ist um fast 24 Prozent sparsamer als sein Vorg nger Die neuen Motoren best tigen was unter Fachleuten unstrittig ist Mit einer konsequenten Weiterentwicklung werden die noch vorhandenen Potenziale des Verbrennungsmotors auch erschlossen Hinsichtlich Reichweite Betankungszeit und Kosten bieten optimierte Verbrennungsmotoren im Vergleich zu anderen Antriebssystemen nach wie vor klare Vorteile Vor allem aber lassen sich mit ihnen schon kurzfristig sp rbare Verbrauchssenkungen im Alltagsbetrieb erzielen So wichtig die heute viel diskutierten alternativen Antriebsarten vor allem in der Zukunftsperspektive sind so unerl sslich ist es deshalb die Potenziale der Verbrennungsmotoren so weit wie m glich auszusch pfen Mit den neuen V Motoren ist Mercedes Benz der Spagat zwischen Kundenw nschen nach Leistung und Hubraum einerseits und den Belangen des Klimaschutzes andererseits gelungen Den eindrucksvollen Effizienzsprung erzielten die Motoreningenieure durch ein ganzes Paket von Innovationen Die wichtigsten serienm ige Start Stopp Einrichtung optimierte Wasserpumpe bedarfsgeregelte lpumpe neuer Nockenwellenversteller neu entwickelte Benzin Direkteinspritzung mit strahlgef hrter Verbrennung Mehrfacheinspritzung und Mehrfunkenz ndung Dabei ist die neue Motorenfamilie durchaus zukunftsf hig Weil sie modular aufgebaut ist l sst sie sich auch mit Zukunftstechnologien wie etwa einem Hybridmodul verbinden Daimler 3 gt
122. Verantwortung gegen ber den Besch ftigten Die Belange unserer Belegschaft in Deutschland und weltweit spielen bei unseren Unternehmensentscheidungen eine wichtige Rolle Dies nicht nur weil wir uns Werten wie Respekt und Fairness verpflichtet f hlen Wir sind uns auch bewusst dass es allein die Kompetenz und das Engagement unserer Besch ftigten sind die unseren Gesch ftserfolg erm glichen Deshalb gestalten wir m glichst optimale Arbeitsbedingungen Dazu geh ren eine angemessene Verg tung und hohe Standards im Arbeits und Gesundheitsschutz ebenso wie flexible Arbeitszeitmodelle und umfangreiche Angebote zur Ausbildung und Qualifizierung Im Rahmen unseres Diversitymanagements arbeiten wir daran Vielfalt zu einem Wertfaktor in unseren Personalprozessen und unserer Unternehmenskultur zu machen 2010 standen dabei vor allem die Erh hung des Frauenanteils und das Management demografischer Herausforderungen im Vordergrund mit gutem Erfolg So erreichte der Frauenanteil in leitenden F hrungspositionen weltweit im Berichtsjahr 9 0 Prozent Im Demografiebereich haben wir eine strategische Initiative ins Leben gerufen und mit Pilotprojekten zur Umsetzung begonnen und Verbundenheit der Besch ftigten mit dem Unternehmen durch Ma nahmen auf Basis von Mitarbeiterbefragungen Personalmarketing St rkung 2012 der Positionierung als mr attraktiver Arbeitgeber durch eine Ausrichtung des Personal marketings auf die strategischen Zukunftsme
123. a gabe haben wir die thematische Gliederung unseres Berichts berarbeitet So haben wir das bisherige Kapitel Umweltschutz Innovation und Sicherheit aufgef chert und neben einem Kapitel f r den betrieblichen Umweltschutz ein eigenes Kapitel Produktverantwortung geschaffen Mit diesen Neuerungen r cken wir zentrale Produktthemen noch weiter in den Vordergrund und damit einen T tigkeitsbereich in dem unsere Stakeholder in besonderem Ma e Antworten von uns erwarten Au erdem haben wir uns bem ht die Ableitung unserer Nachhaltigkeitsstrategie aus den f r uns ma geblichen Handlungsfeldern und ihre Verankerung in unserer Gesch ftsstrategie deutlicher herauszuarbeiten Die Strategie und unterst tzende Managementsysteme dienen der Umsetzung unseres konzernweiten Nachhaltigkeitsprogramms mit dem wir uns ehrgeizige Ziele gesetzt haben Seine Anlage auf die Jahre 2010 bis 2020 erlaubt es uns Ma nahmen l ngerfristig zu planen und vorausschauender zu steuern Durch die Nennung von Zielgr en nach M glichkeit des Zielhorizonts und des Zielerreichungsgrads ist das Programm wesentlich verbindlicher formuliert als in den Vorjahren Reporting Prozess und Qualit tssicherung Auch im redaktionellen Prozess der Berichtserstellung sind uns externe Feedbacks wichtig Noch bevor alle Texte zur finalen Abstimmung an unseren Konzernvorstand gehen bitten wir NGOs um ein kritisches Review und Externes Statement vgl Externes Statement des
124. aben wir daher die Initiative Kundenzufriedenheit Nummer 1 gestartet Mit ihrer Hilfe wollen wir die Zufriedenheit unserer Kunden kontinuierlich verbessern und ein gemeinsames Verst ndnis dessen entwickeln was unsere Kunden w nschen Die Initiative zielt sowohl auf die interne als auch externe Kundenzufriedenheit Den Auftakt bildete eine Serie von Workshops in denen individuelle und prozessuale Verbesserungsma nahmen erarbeitet wurden Im Jahr 2009 lag unser Fokus auf den externen Kundenbeziehungen Zu Beginn des Jahres haben wir hierzu europaweit nach einheitlichen Ma st ben die Zufriedenheit unserer Kunden mit den Verkaufsprozessen bei den H ndlern gemessen Die Ergebnisse haben wir zentral analysiert und Verbesserungsma nahmen mit den einzelnen M rkten vereinbart Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 3 60 Kundenbeziehungen Daimler Buses KUNDENBEZIEHUNGEN DAIMLER BUSES Mit seinen Produktmarken Mercedes Benz Setra und Orion sowie der Dienstleistungsmarke Omniplus verf gt Daimler Buses ber eine umfassende Kompetenz in Bezug auf das Produkt und Transportsystem Bus Das ist Grundvoraussetzung daf r die je nach Produkt Marktsegment und Region h chst unterschiedliche Gesch ftslogik unserer Kunden zu verstehen und nachhaltige Kundenbeziehungen aufzubauen Das Produktangebot und Dienstleistungsangebot unserer Marken ist dabei so vielf ltig wie die W
125. ackeMarkenMonitor Schwacke Marken 1 Platz f r die Mercedes Benz Bank in der Sonderauswertung zur 2010 Monitor Zufriedenheit der Handler mit den Herstellerbanken in 20 10 Mercedes Benz Bank received the best marks in a large scale survey of dealer satisfaction with automaker s banks in Germany This year marks the 13th time that the SchwackeMarkenMonitor award has been presented The large scale survey of dealer satisfaction with their manufacturers and importers in Germany was conducted by the Institute for Automotive Research at the College of N rtingen Geisslingen More than 1 000 dealers submitted marks for the key areas of dealer manufacturer interaction Products brands sales policies pre owned vehicle business after sales activities and general cooperation The results of the study were announced at the Auto Mobil International AMI auto show in Leipzig in April Fleet Award 2010 Autoflotte Magazin Platz 5 f r Daimler Fleet Management in der Kategorie Leasing u Fuhrparkmanagement Around 6 000 readers of Autoflotte magazine selected their favorite companies in 14 vehicle categories and seven product and service areas Daimler Fleet Management came in fifth in the Leasing category As a result the subsidiary of MB Bank in Germany moved up three places from last year s rating From mid December 2009 to mid March 2010 the magazine s readers had the opportunity to vote online at www autoflotte de or to send in their ballots by m
126. ail or fax Autoflotte an independent fleet market magazine for German speaking countries is intended for a target group made up of fleet decision makers at companies government agencies and other organizations Autohandels Award Automobilwoche The magazine Automobilwoche has presented the Autohandels Award AAA for the fourth time at the AMI auto show in Leipzig This year Mercedes Benz Bank in Germany came in third behind Volkswagen and Toyota in providing consulting services for financing leasing and insurance The award is presented for outstanding consulting services vehicle presentations and financial services The winners are determined on the basis of a purchasing test conducted at 600 automobile sales partners of the brands with the highest sales volumes in Germany As in the last three years the Mercedes Benz brand once again was victorious against its competitors taking top honors in the nationwide comparison Dealer Financing Satisfaction J D Powers and The annual Canadian Dealer Financing Satisfaction Study by J D Power and Study Associates Associates examines dealer satisfaction with banks credit unions and captive automotive finance companies in four categories Prime Retail Credit Retail Leasing Floor Planning and Sub prime Retail Credit Mercedes Benz Financial in Canada MBF was recognized as the number one Retail Leasing provider There are four factors measured in Retail Leasing provider offering application approval
127. alifizierte Nachwuchskr fte extern zu gewinnen oder sie in unserem Unternehmen zu f rdern und zu entwickeln Nachfolgend die wichtigsten Angebote und Initiativen h Externe Gewinnung von Talenten Einstiegsf rderung f r Sch ler Studenten Absolventen Im Rahmen der Nachwuchsf rderung spricht Daimler verschiedene Zielgruppen an die sich noch in einer Orientierungsphase befinden Sch lern bieten wir ber Praktika BORS f r Realsch ler und BOGY f r Gymnasiasten eine Berufsorientierung an Studenten erhalten in studienbegleitenden Praktika Gelegenheit ihr m gliches sp teres T tigkeitsfeld bei uns kennenzulernen Sch ler wie Studenten k nnen unser Unternehmen au erdem im Rahmen einer Ferienbesch ftigung erleben und so einen Eindruck von ihrem m glichen Arbeitgeber gewinnen Hochschulabsolventen mit berdurchschnittlichem Studienabschluss k nnen bei uns promovieren Dabei geht es stets darum zukunftsorientierte Fragen gemeinsam zu l sen und neue Erkenntnisse zu komplexen Themenstellungen zu gewinnen Daneben f rdern wir auf diesem Weg den Wissenstransfer zwischen Hochschulen und der Daimler AG Der Direkteinstieg ist in allen Bereichen des Daimler Konzerns m glich Hervorragende Qualifikation und praktische Erfahrung auf einem Fachgebiet sind die Voraussetzungen hierf r Talent trifft Stern Kampagne f r die Berufsausbildung bei Mercedes Benz Ziel unserer Kampagne Talent trifft Stern ist es jungen Menschen vielf
128. alitative Ziele In der Regel wird auch ein pers nliches Entwicklungsziel festgelegt Im Topmanagement geh ren zudem immer Diversity Ziele dazu Im Jahresverlauf besprechen Mitarbeiter und Vorgesetzter immer wieder inwieweit die gesetzten Ziele erreicht werden und vereinbaren wenn n tig erforderliche Ma nahmen Am Jahresende stellt der Vorgesetzte fest inwieweit der Mitarbeiter die Ziele erreicht hat Dabei bewertet er auch dessen F hrungshandeln In unternehmensweiten Managementkonferenzen wird sodann die individuelle Zielerreichung das F hrungshandeln oder Arbeitsverhalten sowie das pers nliche Entwicklungspotenzial diskutiert Die Ergebnisse der j hrlichen Beurteilung sowie Ma nahmen zur beruflichen Weiterentwicklung bespricht der Vorgesetzte in einem pers nlichen Gespr ch mit dem Mitarbeiter Erg nzend setzen wir Feedbackinstrumente ein Auf Teamebene ist dies das Mitarbeiterfeedback auf Organisationsebene die Mitarbeiterbefragung Gh F hrungsprozesse und Leistungsentgelte im Daimler Konzern Weltweit erfolgt j hrlich eine Performancebewertung Potenzialerfassung und Entwicklungsplanung f r alle unsere F hrungskr fte und einen Teil der Sachbearbeiter im Rahmen des LEAD F hrungsprozesses Tarifmitarbeiter in technischen und Verwaltungsfunktionen rund 50 Prozent der Tarifbelegschaft erhalten zus tzlich zum Grundentgelt ein leistungsbezogenes Entgelt Dieses betr gt im Schnitt 15 Prozent des tariflichen Grundentgeltes pro
129. amtwertung According to the results of a recent study conducted by the automobile trade magazine Autohaus Mercedes Benz Bank offers the best motor insurance for premium automobiles in Germany Top Position in DISS Dealer Identification Survey Study The survey took place for the first time in spring 2010 and was issued among dealers from the automotive brands Mercedes Benz BMW VW Audi Seat and Skoda Platz 1 fiir Mercedes Benz CharterWay in der Kategorie Nutzfahreugmiete Leasing in 2010 zum df nften Mal in Folge For the Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 2011 Titel Best Brand 2010 Number 1 Truck Dealer Survey captive financer Number 1 Sewells Dealer Satisfaction Survey Best Brands H ndlerzufriedenheitsstudie RODI DISS dealer satisfaction survey Best automotive financing company and for the Best auto finance case Verliehen von AutoMotorSport Magazin American Truck Dealers Association Sewells Dealer Satisfaction Survey ETM Verlag RODI Bovag DISS 2010 China s Golden Engine Awards Beschreibung fifth time in a row managers from the commercial vehicles sector have rated Mercedes Benz CharterWay in Germany number one in the Rental Leasing category honoring the company with the Image Award presented by the trade magazine VerkehrsRundschau The Munich based publication VerkehrsRu
130. andeln am Prinzip der Nachhaltigkeit ausrichten Es bestimmt unser unternehmerisches Handeln in allen entscheidenden Bereichen konomie und Corporate Governance Umweltschutz und Sicherheit sowie in unseren Beziehungen zu Mitarbeitern Kunden und der Gesellschaft insgesamt Da wir die Nachhaltigkeit nicht nur in der Umsetzung sondern auch formal st rker verankern wollen hat der Vorstand beschlossen Nachhaltigkeit als zus tzliches Ziel ins Daimler Zielsystem aufzunehmen Unsere Mitarbeiter orientieren sich in ihrer Handlungsweise an den Unternehmenswerten Begeisterung Wertsch tzung Integrit t und Disziplin und wollen in ethischem und gesetzeskonformem Verhalten vorbildlich sein Exzellente Produkte mit hervorragendem Kundenerlebnis bilden die Grundlage unseres Erfolgs Durch die stetige Suche nach der besten L sung und um dem Lebenszyklus der Produkte Rechnung zu tragen f hren wir in den Jahren 2010 und 2011 allein bei Mercedes Benz Cars 16 neue Modelle ein In allen Gesch ftsfeldern erweitern wir unser Produktportfolio um die st rkere Differenzierung innerhalb der Kundensegmente und regional unterschiedliche Bed rfnisse zu adressieren Beispiele hierf r sind der CLS Shooting Brake oder die Paner Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Daimler Zielsystem 0 2011 Langversion der E Klasse f r China Bei Daimler Trucks haben wir unser Produktprogramm mit f nf neuen Modellen im Jahr 20
131. as Built Buses und Fuso zum Produktangebot von Daimler Trucks Die wichtigsten Absatzm rkte f r das Gesch ftsfeld waren im Jahr 2010 Asien 34 Prozent die NAFTA mit 22 Prozent Lateinamerika ohne Mexiko 16 Prozent und Westeuropa 16 Prozent Mercedes Benz Vans Das Gesch ftsfeld Mercedes Benz Vans produziert an insgesamt sieben Standorten in Deutschland Spanien in den USA in Argentinien Vietnam und seit April 2010 im Rahmen des 50 50 Gemeinschaftsunternehmens Fujian Daimler Automotive auch in China Das Produktangebot besteht aus den Baureihen Sprinter Vito Viano und Vario in den Gewichtsklassen von 1 9 bis 7 5 Tonnen Die wichtigsten M rkte liegen mit insgesamt 77 Prozent des Absatzes in Europa In den USA wird der Sprinter unter der Marke Freightliner und seit Beginn des Jahres 2010 auch unter der Marke Mercedes Benz vertrieben Daimler Buses Das Gesch ftsfeld Daimler Buses ist mit den Marken Mercedes Benz Setra und Orion der weltweit f hrende Hersteller von Omnibussen ber 8 Tonnen Das Angebot von Daimler Buses umfasst Stadt berland und Reisebusse sowie Fahrgestelle Die wichtigsten der insgesamt 15 Produktionsstandorte liegen in Deutschland der T rkei Lateinamerika Frankreich Spanien und der NAFTA 45 Prozent des Umsatzes erzielte Daimler Buses in Westeuropa 12 Prozent in den NAFTA M rkten und 27 Prozent in Lateinamerika ohne Mexiko W hrend wir in Europa und der NAFTA Region haupts chlich Komplettbusse verkaufen
132. as Thema Bluthochdruck im Fokus Eine gesunde Lebensweise kann viele Krankheiten und k rperliche Einschr nkungen verhindern Daher ist es uns wichtig dass unsere Mitarbeiter auf K rpergewicht und Ern hrung achten f r ausreichend Bewegung sorgen und ihren Alkohol und Nikotinkonsum einschr nken Um hierf r mehr Bewusstsein zu schaffen haben wir die Bluthochdruckkampagne ins Leben gerufen Mit Beratung und vielf ltigen Angeboten unterst tzen der werks rztliche Dienst und die betriebliche Gesundheitsf rderung die Mitarbeiter dabei Risikofaktoren zu reduzieren oder m glichst ganz zu vermeiden An den internationalen Daimler Standorten finden zus tzliche Aktivit ten im Gesundheits und Arbeitsschutz statt die wir st ndig weiter ausbauen In S dafrika ist z B ein umfangreiches Arbeitsplatzprogramm im Kampf gegen HIV AIDS nach wie vor von gro er Bedeutung s Internationales Gesundheitsmanagement Weltweit f hrt Daimler arbeitsmedizinische Untersuchungen und pr ventive Ma nahmen zur Gesunderhaltung der Mitarbeiter sowie Ma nahmen zur ergonomischen Arbeitsplatzgestaltung durch An Standorten wie S dafrika spielt zudem der Kampf gegen HIV AIDS eine gro e Rolle Die umfangreichen Aktivit ten unserer Landesgesellschaften gegen HIV AIDS basieren auf konzernweiten Leitlinien Orientierung gibt uns zudem unsere bereits langj hrige Mitgliedschaft in der Global Business Coalition on HIV AIDS Tuberculosis and Malaria Unser Vorgeh
133. assenden Initiativen und Projekten unserer Kundenbindungsprogramme e Gesellschaft Wir wissen um die Verpflichtungen die aus unserer weltweiten T tigkeit als Unternehmen erwachsen Unser Dialog mit Stakeholdern zu strategisch bedeutsamen Unternehmensthemen unterst tzt uns vertrauensvolle Beziehungen zu unseren Stakeholdern aufzubauen und zu festigen Als mitgestaltender Teil der Gesellschaft wollen wir zielgerichtet Wert f r die Gesellschaft schaffen Im Rahmen unserer Spenden Sponsoring und Stiftungsarbeit gibt es klare strategische Vorgaben mit den Schwerpunkten f r die Hilfe in Not geratener Menschen die Verst ndigung zwischen den Kulturen der F rderung von Bildung Wissenschaft und Kultur und der Unterst tzung von Sport sowie karitativen Projekten Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Grunds tze und Richtlinien GRUNDS TZE UND RICHTLINIEN Standards gesch ftlichen Verhaltens Als weltweit operierendes Unternehmen unterliegt Daimler einer Gesetzgebung die sich von Region zu Region oft stark unterscheidet Um die Mitarbeiter dabei zu unterst tzen sich in diesem komplexen rechtlichen Umfeld zu orientieren haben wir Standards gesch ftlichen Verhaltens formuliert Diese dienen als verbindlicher Ma stab f r das richtige Verhalten im Gesch ftsalltag Die Standards befassen sich sowohl mit den einschl gigen Gesetzen als auch mit den
134. bereits ein sehr hoher Standard erreicht der nur noch geringe weitere Absenkungen der Emissionen erm glicht Durch die Einf hrung von Wasserbasislacken in den 1990er Jahren konnten wir die L semittelemissionen in den Pkw Werken um rund 70 Prozent senken Wie das Beispiel UV Lackierung f r Lkw Achsen im Werk Gaggenau oder die neue Lackieranlage bei EvoBus in Ulm zeigt arbeiten wir intensiv daran die L semittelemissionen auch im Nutzfahrzeugbereich deutlich zu reduzieren Im Werk Gaggenau ging bei der Achslackierung bereits 2009 eine besonders innovative Technologie in Betrieb die sowohl die Losemittelemissionen als auch den Energiebedarf und die CO Emissionen deutlich reduzierte In der neuartigen Lackieranlage wird spezielles Lackmaterial verarbeitet das durch den Einsatz von ultraviolettem Licht in nur 90 Sekunden statt in 30 Minuten bei 80 Grad Celsius aush rtet Im vergangenen Jahr konnten wir diese l semittelfreie Technik im Produktionseinsatz weiter optimieren Die gewonnenen Erfahrungen werden wir f r die Entwicklung zuk nftiger Lackieranwendungen nutzen UV Lackierung in Gaggenau Schnell und umweltfreundlich UV Licht zur Lackaush rtung erstmals in Serie Eine der Hauptursachen f r Luftverunreinigungen in der Automobilproduktion sind die L semittelemissionen VOC Volatile Organic Compound die bei Lackiervorg ngen entstehen Anl sslich gesetzlicher Auflagen zur Reduktion dieser Schadstoffe hatte sich das Mercedes Ben
135. betriebsrat zur Wirkung der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 ZIEL Zielhorizont Erreichtes 2010 Status Quo Umgang mit Herausforderungen Herbst 2010 Technologiebaustein f r Human Resources durch den f r Auszubildende im Rahmen eines Wandel in den Echt Einsatzes seit Herbst 2010 Antriebstechnologien Qualifizierung von rund 18 000 Fachexperten entlang der Wert sch pfungskette und Trainees Green Daimler Career Days Bedarfsgerechte Ausbildung 2015 Ausbildungsquote von 4 7 Prozent der Neugewichtung Optimierung m aktiven Belegschaft erreicht In den und Ausbau der Ausbildungsangebote PKW Werken lag der Anteil der Ausbildungspl tze in elektro und elektromechanischen Berufen 2010 bereits bei 50 Prozent 5 Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz Ergonomieaktivit ten 2015 Systematische Verankerung der 4 Ergonomiebetrachtungen bei den Ergonomieaktivit ten in anstehenden Neutypenplanungen in Planungs und den Fahrzeugbereichen von Mercedes Produktionsprozessen Benz Cars und Daimler Trucks z B Planung neue Kompaktklasse und Planung neue Truck Generation Schulung von Ergonomiebeauftragten in den Gesch ftsbereichen Mercedes Benz Cars und Daimler Trucks zur Anwendung der Ergonomie Analyse Tools 6 Besch ftigung Erh hung der Personal 2012 Durch die M glichkeit flexibles flexibilit t dur
136. beziehung 37 39 unterschieden nach Art und Stakeholder Gruppe ber diesen Bericht 02 8 0 206 208 Aufgrund der Vielzahl lokaler nationaler und internationaler Stakeholder 100 Kontakte der verschiedenen Gesch ftsbereiche und deren Bereiche werden H ufigkeit und Art des Kontaktes nur z T zentral erfasst 04 17 Wichtige Fragen und Bedenken die durch die 37 39 Einbeziehung der Stakeholder aufgeworfen wurden und Angaben dazu wie die Organisation auf diese Fragen und Bedenken auch im Rahmen seiner Berichterstattung eingegangen ist 02 8 0 206 208 100 Seite 2 von 6 GRI Index 2011 Daimler AG Seite Print Kapitel Unterkapitel Web Verweis Gesch fts Erg nzende Informationen Erf llungs Nr Bericht S grad ECO DMA Managementansatz 18 Unternehmen 100 ECI Unmittelbar erzeugter und ausgesch tteter 100 wirtschaftlicher Wert einschlie lich Einnahmen Betriebskosten Mitarbeitergeh lter Spenden und anderer Investitionen in die Gemeinde Gewinnvortrag und Zahlungen an Kapitalgeber und Beh rden Steuern 74 88 Ec2 Finanzielle Folgen des Klimawandels f r die Aktivit ten Es liegt uns und keine spezifische Absch tzung der finanziellen Folgen des 50 der Organisation und andere mit dem Klimawandel Klimawandels vor Aber rechtliche und politische Rahmenbedingungen haben verbundene Risiken und Chancen einen gro en Einfluss auf den k nftigen Gesch ftserfolg von
137. bilit t Folgeworkshops Mitarbeiter Befragungen Premiumfahrzeuge Befragungen Nachhaltige Befragungen Erhebungen CO Emissionen Erhebungen Lu Mobilit t Lol Erhebungen Menschen Gremienarbeit Besch ftigungs iy Gremienarbeit Besch ftigungs Gremienarbeit rechte Engagement sicherheit Engagement sicherheit j Engagement in Initiativenund j Menschenrechte ininitiativrenund j Demografischer inlnitiativenund A Einzeldilogeg Lieferkette Einzeldialoge Wandel und Talent Einzeldiabge Lieferkette j Community Erg nzende management Erg nzende j i Relations regionale Stake Menschenrechte regionale Stake holder Dialoge Lieferkette holder Dialoge Gesellschaft i Community i Relations Themen o o Be ___ nn cluster t yi t t 4 Evaluation der Ergebnisse Identifikation von Themen und Handlungsfeldern aus Stakeholder Sicht Adressierung von Themen und Handlungsfeldern aus Stakeholder Sicht im Unternehmen Berichterstattung ber Ergebnisse des Stakeholder Dialogs und der Weiterentwicklung der adressierten Themen und Handlungsfelder aus Stakeholder Sicht Gn Auswahl wichtiger Mitgliedsorganisationen und Interessenvertretungen 1 bergreifende Mitgliedschaften e Global Compact UN Initiative f r Umweltschutz Arbeits und Menschenrechte weltweit e Global Reporting In
138. bilit t Testzyklus gekl rt sind CO Emissionen leichte 2014 Neues Ziel Nutzfahrzeuge Reduktion der CO Emissionen der Neuwagenflotte in Europa um mehr als 10 Prozent bis zum Jahr 2014 bezogen auf 2010 Verbrauchsreduktion bei 2020 Bis zum Jahr 2010 konnte eine schweren Nutzfahrzeugen 4 Reduktion von rund 8 Prozent Reduktion des Verbrauchs der N3 bei Fernverkehrs Lkw Lkw in Europa gegen ber dem gegen ber dem Ausgangsjahr Basisjahr 2005 Euro III Fahrzeuge erzielt werden bis zum Jahr 2020 um durchschnittlich 20 Prozent pro tkm 2 Schadstoffemissionen Euro 6 Norm bei Pkw 2014 0 6 Prozent der 2010 in Europa Vorerf llung der Euro 6 Norm f r 4 verkauften Mercedes Benz Pkw Ma nahmen Technische Ma nahmen zur weiteren Verbesserung des Wirkungsgrades des Antriebsstranges u a auch neue innovative Brennverfahren Einf hrung verschiedener Hybridl sungen Serieneinf hrung smart electric drive im Jahr 2012 Best in class mit j hrlich mindestens einem Neufahrzeug in den Volumenbaureihen dessen CO Emissionen im Vergleich zum Vorg ngermodell um mindestens 8 bzw 15 Prozent reduziert sind Technische Ma nahmen zur weiteren Verbesserung des Wirkungsgrades des Antriebsstranges sowie innermotorische Optimierungen Kleinserie Vito E CELL Einf hrung eines neuen effizienten Kleintransporters Weiterentwicklung und Optimierung des Antriebsstranges durch z B Minderung der Reibverluste
139. brationsarme Konstruktion optimale Motord mmung und Fahrerh user die dem Fahrtwind m glichst wenig Angriffsfl che bieten Dar ber hinaus arbeiten wir eng mit Reifen und Aufbauherstellern zusammen um die Ger uschemissionen auf ein Minimum zu reduzieren Fahrger usche Pkw Verteilung ber die Anzahl der verkauften Mercedes Benz und smart Pkw in Europa 2010 23 3 70dB A 30 5 71dB A 324 72 dB A 2 2 73 dB A 11 6 74dB A 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Der gesetzliche Grenzwert der f r die beschleunigte Vorbeifahrt verbindlich ist liegt bei 74 dB A Eine Reduktion um 3 dB A entspricht einer Halbierung der Schallleistung Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeug und Verkehrssicherheit Weg zum unfallfreien Fahren 360 Ka Mena 2011 UNSER WEG ZUM UNFALLFREIEN FAHREN Die Fahrzeugsicherheit geh rt zu unseren Kernkompetenzen Sie ist ein zentraler Bestandteil unserer Produktstrategie Weltweit investiert kein anderer Hersteller mehr in die Entwicklung lebensrettender Sicherheitssysteme Seit ber 60 Jahren sind die Entwicklungen von Daimler f r die Sicherheit von Pkw Lkw Transportern und Omnibussen weltweit wegweisend Der Einsatz f r mehr Sicherheit im Stra enverkehr liegt im Interesse aller Verkehrsteilnehmer und ist f r uns eine Aufgabe von gesellschaftlicher Bedeutung Deshalb setzen wir unseren Weg zum unfallfreien Fahren Schritt f r Schritt in die Wirklichk
140. ch ftigte unfaire Situationen unterschiedlich wahrnehmen wird ber die Anzahl der Diskriminierungsf lle grunds tzlich nicht berichtet 8 Einhaltung wettbewerbsrechtlicher Bestimmungen Die Ma st be von Daimler im Umgang mit Kartellfragen sind in unserer Verhaltensrichtlinie festgelegt Hier ist formuliert dass das Unternehmen die geltenden Kartell und Handelsgesetze und die entsprechenden Gesetze zur Preisbildung zum Wettbewerbsrecht und zum Verbraucherschutz einh lt Weiter hei t es dort dass diese Gesetze den Umgang des Unternehmens mit seinen Wettbewerbern Lieferanten H ndlern und Kunden regeln Sie verbieten Absprachen und andere Aktivit ten die Preise oder Konditionen beeinflussen Verkaufsgebiete oder Kunden zuteilen oder den freien und offenen Wettbewerb in unzul ssiger Weise behindern Besch ftigte die Fragen zu diesen Gesetzen haben sind aufgefordert die Rechtsabteilung zu kontaktieren Der Code of Ethics erg nzt die Daimler Verhaltensrichtlinie in der die f r alle Mitarbeiter geltenden Grunds tze integren Verhaltens im Gesch ftsverkehr festgelegt sind und die f r die Mitglieder des Vorstands geltende Gesch ftsordnung Mit der Ver ffentlichung des Code of Ethics setzt Daimler verbindliche Vorgaben des Sarbanes Oxley Act um Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Integrit t und Compliance 2011 e Verhaltensrichtlinie PDF 153 KB e Code of Ethics der
141. ch tempor res Personal einzusetzen konnten wir Personal in der Daimler AG flankiert durch die Zeitflexibilisierung unsere Stamm Besch ftigung sichern 06 Gesellschaftliches Umfeld ZIEL 1 Menschenrechte Risikomanagement Weltweiter Ausbau des Risikomanagements an den 18 Daimler Produktions standorten gem UN Anforderungen um m gliche Menschenrechtsrisiken fr hzeitig zu erkennen Zielhorizont Erreichtes 2010 Status Quo 2013 Neues Ziel 2011 Ma nahmen Besch ftigung und Standort Umgebung Mit der Bearbeitung wurden drei Forschungsinstitute das Fraunhofer Institut f r Arbeitswirtscvhaft und Organisation IAO das IMU Institut und das Institut f r Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums fiir Luft und Raumfahrt DLR beauftragt Getragen und finanziert wird das Projekt von der Daimler AG der IG Metall Baden W rttemberg und der Hans B ckler Stiftung Daimler AG Deutschland Erh hung des Anteils h herwertiger sowie elektrotechnisch orientierter Ausbildungsberufe Die Ausbildungsquote soll in den folgenden Jahren auf dem Niveau 20 10 gehalten werden dabei werden Einflu faktoren wie die demografischen Entwicklung und der Automatisierungsgrad in der Produktion ber cksichtigt Weiter entwicklung des Produktions Lern Systems PLS im Truckbereich Durchf hrung von systematischen Ergonomie Analysen und bei Bedarf fr hzeitig Einleitung von Gestaltungsma nahmen zur Vermei
142. chhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Recycling 2011 entsprechen qualitativ einem Neuteil und tragen eine vollwertige Werksgarantie LiBRi Batterie Recycling f r die Elektromobilit t Da Elektrofahrzeuge erst vor ihrer breiten Markteinf hrung stehen liegen noch kaum Erfahrungswerte zu Sammel und R ckf hrkonzepten und zum Recycling von Lithium lonen Batterien vor In dem Verbundprojekt LiBRi Lithium Battery Recycling Initiative haben sich deshalb das Materialtechnik Unternehmen Umicore die Daimler AG die Technische Universit t Clausthal und das ko Institut zusammengeschlossen um einen industriellen Prozess f r das effiziente und umweltvertr gliche Recycling von Batterien f r Hybrid und Elektrofahrzeuge zu entwickeln MeRSy schont Ressourcen Mithilfe unseres Recycling Managementsystems MeRSy minimieren wir das Abfallaufkommen indem wir in unseren Werkst tten Verpackungsmaterialien Werkstattabf lle Fahrzeug Alt und Garantieteile sowie Fl ssigkeiten sammeln und soweit m glich wiederverwerten ber die gesetzlichen Vorgaben hinaus tr gt die Daimler AG f r einen Teil der zur ckzunehmenden Abf lle freiwillig und bis auf Widerruf die Kosten der Entsorgung Im Jahr 2010 hat MeRSy insgesamt 33 588 Tonnen Altteile und Materialien gesammelt und der Verwertung zugef hrt Etwa 1 067 000 Liter K hl und 788 000 Liter Bremsfl ssigkeit wurden wieder aufbereitet Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsber
143. d Sustainability 2010 2011 Feedbackprozess Dialogue Leserbefragung 2010 September Mai 2010 Oktober 2010 berpr fung der Ziele Erarbeitung der Handlungsfelder Inhalte durch die und Ma nahmen Fachbereiche Materialit t August 2010 Juni Juli 2010 Erarbeitung berpr fung der Materialit ts Inhalte und matrix und Themenfelder durch Struktur die Fachbereiche ey Nachhaltigkeitsberichterstattung Was denken unsere Leser Seit 1996 begleiten wir unsere Berichterstattung regelm ig durch qualitative Stakeholder und Leserbefragungen Die Ergebnisse dieser Befragungen geben uns wichtige Hinweise auf Defizite und Verbesserungsm glichkeiten unserer Berichterstattung 2011 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Berichtsprofil 2011 Die wichtigsten Ergebnisse unserer Leserbefragung 2010 _ Leserbefragung zum Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2010 Ergebnisse Bedeutung von Nachhaltigkeit Top 10 Nachhaltigkeitsthemen der Befragten 70 1 Umweltschutz 56 4 Gesellschaftliche Verantwortung 48 7 konomie 46 2 Nachhaltigkeitsmanagement 25 6 Nachhaltigkeit der Lieferantenkette 24 8 Sicherheit 20 5 Menschenrechte 19 7 Mitarbeiter 12 0 Gouvernance 10 3 Kunden 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Frage Welche Nachhaltigkeitsthemen interessieren Sie pers nlich besonders Mehrfachauswahl m glich n 117 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2
144. d berregionalen Verb nden wie dem europ ischen Automobilverband ACEA der US amerikanischen Alliance of Automotive Manufacturers AAM oder dem Verband der Deutschen Automobilindustrie VDA in Initiativen wie der Initiative Wirtschaft und Klimaschutz des Bundesverbandes der Deutschen Industrie BDI in Thinktanks sowie Industrie und Handelskammern ist diesem Prozess in der Regel vorgelagert Auf diese Weise stellen wir sicher dass Ergebnisse erzielt werden die nicht singul re Unternehmensinteressen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Dialog mit der Politik 2011 vertreten sondern der gesamten Gesellschaft zugute kommen und im bergeordneten Kontext der Ordnungspolitik stehen Neben fahrzeugspezifischen Fragen setzt Daimler dar ber hinaus bewusst auch gesellschaftliche Nachhaltigkeitsthemen auf die Agenda von Gremien in denen wir aktiv sind Beispiel hierf r sind e Ein VDA Ausschuss diskutiert auf Daimler Initiative als ein Ergebnis aus dem Stakeholder Dialogue 2009 gemeinsame Engagements der Mitgliedsfirmen zu Menschenrechten e Ebenso mit Menschenrechten besch ftigt sich eine Initiative von Econsense in der wir aktiv mitwirken e In der internationalen Handelskammer ICC sind wir Mitglied der Commission on Business Responsibility and Anti Corruption wobei ein Schwerpunkt unseres Engagements eine Initiative f r vergleichbare und pragmatisch handhabbare Nachhaltigkeitsstandards im B2
145. d den Verbrauch f r Testfahrzeuge und Pr fst nde in der Entwicklung Pers nlich zugeordnete Dienstwagen werden nicht ber cksichtigt Die Berechnung wird entsprechend der Datenverf gbarkeit auch f r die Vorjahre wirksam Die indirekten Emissionen von Fernw rme und Strom aus externer Produktion errechnen sich zeitlich und regional differenziert mit den Faktoren der GHG Protocol Initiative Stand Dezember 2007 soweit keine genaueren Daten vorliegen Abweichend davon werden f r Deutschland bezogen auf Fernw rme und Stromerzeugung die aktuellen Faktoren des Umweltbundesamtes verwendet Entwicklung des deutschen Strommix 1990 2008 PDF 117 KB In den USA werden f r die Stromerzeugung die von der EPA ver ffentlichten Faktoren auf jeden einzelnen Bundesstaat angewendet Um die Konsistenz der Zeitreihe zu gew hrleisten werden die Berechnungen der indirekten CO Emissionen bei Vorliegen aktualisierter Faktoren f r alle Werke und Jahre neu durchgef hrt Daraus k nnen sich Differenzen gegen ber fr her ver ffentlichten Daten ergeben Andere Treibhausgase als CO werden zurzeit nicht konzernweit bilanziert Die Bilanzierung der klimawirksamen K ltemittel in deutschen Werken zeigt jedoch nur einen zu vernachl ssigenden Anteil im Promillebereich Weitere indirekte CO Emissionen Scope 3 in der Produktnutzungsphase geben wir als spezifische Emissionen f r die Fahrzeuge an Im Jahr 2010 verbrauchte Daimler weltweit insgesamt 10 3 Mi
146. d weitere Ma nahmen erforderlich Zus tzlich zur Aktiven Motorhaube mit Aktuatoren ist z B der Einsatz eines Scheibenairbags erforderlich Paketpreise wie das Safety Pack Classic und das Safety Pack Top machen die Anschaffung von Assistenzsystemen in Nutzfahrzeugen um rund ein Drittel g nstiger als die Einzelbestellung der Systeme Verschiedene Versicherer bieten f r Lkw mit entsprechender Sicherheits ausstattung Pr mienvorteile an Teilweise gibt es auch direkte Zusch sse durch die jeweiligen Berufsgenossenschaften Weitere Erprobungen und Freigabe von Recyclingmaterialien f r Bauteile Fortlaufende Emissionsreduktion und entwicklungsbegleitende Bewertung von 2011 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Ziele und Anspruch Ziel Zielhorizont Erreichtes 2010 Status Quo Luftqualit t im Fahrzeuginnenraum 6 Design for Environment DfE Produktentwicklung 2011 Neues Ziel Systematische Integration von Umweltaspekten in die Mercedes Benz Produktentwicklung gem ISO TR 14062 Design for Environment 7 Kundenzufriedenheit Mercedes Benz Cars Langfristige 2011 Neues Ziel Beibehaltung des Status als Marke mit der h chsten Kundenzufriedenheit im Premiumsegment Service und Teilequalit t 2011 Neues Ziel Absicherung und Steigerung der Servicequalit t f r die im Mercedes Benz Vertriebsnetz betreuten Kunden insbesondere auch im Markt der wachsenden Za
147. datenberichterstattung wird vor allem das elektronische Personalplanungs und Reportingtool HR ePARS genutzt in das Daten aller konsolidierten Gesellschaften des Daimler Konzerns einflie en Erg nzt werden diese durch Daten die mithilfe der elektronischen Personalverwaltung ePeople gewonnen wurden In den Texten und Grafiken dieses Kapitels wird deutlich gemacht ob sich Angaben auf den Konzern oder nur auf Teilbereiche beziehen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Berichtsprofil 2011 Auch in diesem Jahr lag f r uns ein Fokus auf den Prinzipien der Wesentlichkeit Materialitat und Einbeziehung von Stakeholdern stakeholder inclusiveness Beide sieht die GRI neben den Prinzipien der Vollstandigkeit und Kontextualisierung sustainability context als zentral f r die Definition und Eingrenzung der Berichtsinhalte an Um sie zu erf llen m ssen wir eine m glichst genaue Vorstellung von unserem besonderen Rechenschaftsprofil als global t tiger Automobilkonzern erlangen Neuerungen in diesem Bericht Der Bericht 360 GRAD Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 zeigt zu welchen Schlussfolgerungen wir dabei gelangt sind Auf Basis einer mehrstufigen Materialit tsanalyse vgl dazu Kapitel Materialit t haben wir interne und externe Nachhaltigkeitsanforderungen und erwartungen an unser Unternehmen ausgewertet und eine Priorisierung der f r uns relevanten Handlungsfelder vorgenommen Mit dieser M
148. de die Nachhaltigkeitsberichterstattung einer kritischen Beurteilung hinsichtlich Richtigkeit Vollst ndigkeit Vergleichbarkeit Nachvollziehbarkeit und Relevanz unterzogen Das wurde durch Stichproben mit Nachweisen unterlegt Die Bereiche der berpr fung bei Daimler auf die Konzernebene beschr nkt sind e die internen Managementsysteme und Prozesse auf Konzernebene mit denen die in dem Bericht ver ffentlichten Daten erfasst gesammelt konsolidiert und verarbeitet werden e die internen Kontrollprozesse auf Konzernebene hinsichtlich der Nachhaltigkeitsberichterstattung e die Daten auf Konzernebene Zahlenwerte in Tabellen und Textaussagen zu Direkte und indirekte CO Emissionen aus der Produktion CO Emissionen im Durchschnitt der europ ischen Mercedes Benz Cars Pkw Flotte Anteil der Frauen bei Daimler Menschenrechte auf ihre Richtigkeit hin Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Berichtsprofil 2011 Als Resultat der berpr fung und formelle Schlussfolgerung hat Daimler die Pr fbescheinigung erhalten Sie enth lt Ziel und Zweck der Assurance Grundlagen durchgef hrte Arbeiten sowie Schlussfolgerungen Die interne Berichterstattung erfolgt ber einen Management Letter Unabh ngiger Assurance Bericht zum Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 PDF 156 KB Die im Bericht ver ffentlichten externen Statements geben die unabh ngige Meinung der externen Experten zum jeweiligen The
149. dem Leitbild der Nachhaltigkeit verpflichtet Das Leitbild umfasst die Dimensionen der Nachhaltigkeit konomie Innovation Umweltschutz und Sicherheit sowie Mitarbeiter Kunden und Gesellschaft Es wird umgesetzt unterst tzt durch ein systematisches Nachhaltigkeitsmanagementsystem auf Basis effektiver und aufeinander abgestimmter Strategien und Initiativen konomische Nachhaltigkeit Profitables Wachstum und langfristiger konomischer Erfolg sichern unser Engagement f r eine nachhaltige Entwicklung e Unternehmensstrategie Wir sind technologischer Schrittmacher der Automobilbranche und wollen mit Spitzenleistungen berzeugen Unser Ziel und unsere Leidenschaft ist es die Zukunft einer sicheren und umweltvertr glichen Mobilit t zu gestalten verantwortlich handelnd mit attraktiven Fahrzeugen innovativen Technologien und wegweisenden Mobilit tskonzepten Auf diese Weise streben wir ein nachhaltiges Wachstum an e Unternehmensfihrung Unternehmerischer Erfolg ist nur nachhaltig wenn er rechtm ig und auf der Grundlage ethischen Verhaltens erzielt wird Deshalb halten wir uns strikt an gesetzliche und selbst auferlegte Grunds tze und Verhaltensregeln Mit einer klaren Corporate Governance sowie einer weitgehenden Compliance Pr fung fordern und f rdern wir zudem ein verantwortliches Verhalten aller Mitarbeiter und F hrungskr fte Auch von unseren Zulieferern verlangen wir ein ethisch korrektes Handeln Nac
150. den zust ndigen Arbeitnehmervertretungen stets einvernehmliche Regelungen ber einen Interessenausgleich und eine Abfederung von m glichen Nachteilen in einem Sozialplan an Im Jahr 2010 wurde mit dem Konzernbetriebsrat der Daimler Financal Services AG DFS ein Interessenausgleich Sozialplan ber das Neustrukturierungskonzept Plus3 innerhalb des DFS Konzern geschlosssen mit dem Gesamtbetriebsrat der Daimler AG wurde ein Interessenausgleich ber die Weiterentwicklung von Shared Service Strukturen im Accounting Bereich der Daimler AG geschlossen Im Rahmen von freiwilligen Regelungen strebt Daimler solche Vereinbarungen auch dann an wenn dazu keine gesetzliche Verpflichtung besteht Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Besch ftigung Fluktuation 2011 FLUKTUATION Die weltweite Fluktuationsrate im Daimler Konzern reduzierte sich gegen ber dem Vorjahr um 4 8 Prozentpunkte auf 4 9 Prozent Die Rate in Deutschland lag bei 2 8 Prozent 2009 4 1 Prozent in den USA bei 14 1 Prozent 2009 35 8 Prozent und im Rest der Welt bei 7 2 Prozent 2009 15 0 Prozent In diesen Quoten sind auch Fr hpensionierungen Ausscheidensvereinbarungen und speziell in Deutschland Altersteilzeitvertr ge sowie in den USA Layoff Vertr ge enthalten Die weltweite Fluktuationsquote der weiblichen Mitarbeiter lag im Jahr 2010 bei 5 4 Prozent 2009 8 5 Prozent 8 Professionelles Trennungsmanagement Mitarbeitern die
151. dernisse Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeug und Verkehrssicherheit Neue Sicherheitssysteme 2011 eine autonome Bremsung einleitet Das Radarsystem erfasst Fahrzeuge auf der Spur des Lkw in einer Entfernung bis 150 Meter und ermittelt st ndig die Differenzgeschwindigkeit zu vor dem Lkw befindlichen Objekten Wird bei unver nderter Fahrweise ein Unfall als unvermeidlich prognostiziert wird der Fahrer zun chst optisch und dann akustisch gewarnt Versch rft sich die Situation reagiert das System mit einer Abbremsung Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeug und Verkehrssicherheit Verkehrssicherheit VERKEHRSSICHERHEIT Unfallgefahren sind mit technisch verbesserten Fahrzeugen allein nicht zu bannen Daimler engagiert sich deshalb in vielf ltigen Initiativen zur Verkehrssicherheit von der Verkehrsfr herziehung ber Informationen f r Rettungskr fte bis hin zur umfassenden Sicherheitsvorsorge f r alle Verkehrsteilnehmer Wir unterst tzen zum Beispiel das European Road Assessment Programme EuroRAP Die Initiative will das System Stra e sicherer machen indem etwa Unfallschwerpunkte aufgezeigt und beseitigt werden In wissenschaftlich fundierten Programmen und Initiativen schulen wir dar ber hinaus das sicherheitsbewusste Verhalten von Kindern im Stra enverkehr sensibilisieren Eltern und beteiligen uns an Aufkl rungskampagnen
152. ders die Fl chen mittlerer aber auch die mit sehr hoher Wertigkeit haben zugenommen So bestand die 178 Hektar gro e Fl che des Wilden Moores vor Umsetzung der Ma nahmen aus vegetationsfreien trockenen Torffl chen Bereits 2 Jahre nach der sogenannten Vern ssung war die Wiederbesiedlung durch typische Vegetation wie Torfmoose oder Wollgrasarten erkennbar Zahlreiche Tierarten insbesondere Wat und Wasserv gel finden hier wieder einen Lebensraum Insgesamt 12 Libellenarten darunter diverse Arten der Roten Liste f r Niedersachsen haben hier starke Populationen ausgebildet Insgesamt ist auf den Ausgleichsfl chen die Zahl der nachgewiesenen Vogelarten stark angestiegen Unter anderem br tet der vom Aussterben bedrohte Raubw rger im s dlichen Pr fgel nde Auch der stark gef hrdete und streng gesch tzte Moorfrosch hat sich auf den Kompensationsfl chen berraschend stark verbreitet Libellen die auf Wasser angewiesen sind finden hier ideale Lebensr ume vor ihre Vielfalt hat sich von 23 Arten 1992 auf 34 Arten 2004 erh ht Und auch bestandsbedrohte Reptilien wie Schlingnattern und Kreuzottern werden mittlerweile wieder angetroffen F r die weitere Kontrolle und Erhaltung der Gebiete bleiben wir auch in Zukunft aktiv 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Rohstoff und Materialeinsatz ROHSTOFF UND MATERIALEINSATZ Als Automobilhersteller sind wir Teil einer materialintensiven Industriebranche
153. des Benz Maybach und smart alle rettungsrelevanten Daten detailliert und bersichtlich bereit Der Rettungsleitfaden f r Pkw ist in den Sprachen Deutsch Englisch Franz sisch Spanisch Italienisch und Japanisch kostenlos ber das Internet abrufbar Rettungsleitfaden Pkw PDF ca 11 MB Rettungsdienste k nnen sich mithilfe des Leitfadens bereits vorab mit den Besonderheiten moderner Fahrzeugmodelle vertraut machen Viele Feuerwehren haben sich den Rettungsleitfaden auf einem Einsatzlaptop abgespeichert und k nnen so die erforderlichen Informationen bereits auf dem Weg zum Unfallort abrufen Rettungskarten PDF ca 14 MB Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeug und Verkehrssicherheit Weg zum unfallfreien Fahren 2011 Neben dem Leitfaden f r Rettungsdienste stellt Mercedes Benz mit der Rettungskarte ab sofort Informationen in komprimierter Form f r viele Baureihen und Modelle zur Verf gung Fahrzeugbesitzer und Rettungskr fte k nnen die Rettungskarte kostenlos aus dem Internet herunterladen Informationen f r Rettungs und Abschleppdienste Im Notfall muss es schnell gehen Deswegen stellen wir Rettungsdiensten in mehreren Sprachen genaue Informationen zu unseren Fahrzeugen und deren Sicherheitssysteme zur Verf gung Spezielle Kenntnisse sind zudem f r das schnelle und fachgerechte Abschleppen und Bergen von Nutzfahrzeugen erforderlich Auch dazu haben wir in meh
154. direct competitors on 30 criteria out of 40 Additionally 84 percent of the dealers asked said they were satisfied with MBFS France of which 18 percent said they were very satisfied By creating a seamless workflow from car configuration to dealer payout in one system the implementation of our new Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 2011 Titel Verliehen von Beschreibung PoS system contributed also to quicker and more reliable interactive processes and thus improves our quality of service However we regard the results of the survey as a helpful tool for us to identify where and how we can improve our performance says Wolfgang K hne Chief Operating Officer MBFS France The annual dealer satisfaction survey conducted by Cegos an independent company is published in the French automotive magazine Auto Infos The magazine is widely read by business professionals and thus an important factor for an external reputation As the evaluation covers 40 criteria the results give a comprehensive overview about all issues relating to financial services for automobile dealers Wirtschaftsmagazin Platz 11 in der Gesamtwertung Platz 2 bei Kriterium Konditionen amp Services Euro f r Zinsanlagen ab einem Monat Platz 3 bei Kriterium anlagezins f r Geldanlagen und Platz 5 f r Kriterium Wertpapierhandel f r die Mercedes Benz Bank in 2010 Schw
155. dung gesundheitlicher Risiken Sicherstellung durchg ngiger Ergonomieprozesse In den Aggregatbereichen Achsen Getriebe Motoren von MBC und Truck In den Bereichen Van und Buses Bei der Serienproduktion in allen Gesch ftsbereichen Vereinbarung zur Besch ftigung von tempor rem Personal im Umfang von bis zu 8 Prozent durch Gesamtbetriebsvereinbarung vom 06 05 2010 Ma nahmen Systematische Evaluation zum Menschenrechts Impact an Daimler Standorten weiterentwickeln um potenzielle Risiken zu identifizieren und diese in den jeweiligen Fachbereichen Einkauf Vertrieb etc zu adressieren Finalisierung des Prozesses in 6 L ndern pro Jahr Daimler ZIEL 2 Gesellschaftliches Engagement Verkehrserziehung Ausbau der Verkehrserziehungsma nahmen f r Grundsch ler in Deutschland Kunst und Kultur Ausbau des regionalen standortbezogenen Kunstengagements im Rahmen guter Nachbarschaft Bildungsengagement Ausbau und B ndelung von Bildungsaktivit ten f r Kinder und Jugendliche in Deutschland durch die Initiative Genius Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Zielhorizont Status Quo 2012 4 2012 4 2012 Erreichtes 2010 Ausbau des fast 10 j hrigen Engagements f r Verkehrssicherheit von Kindern durch Aufbau eine MobileKids Online Pr senz mit Magazinteil f r Erwachsene Installation der MobileKids Safety Map einer
156. e Sustainalytics DAX 30 bewertet Platz 16 bewertet Platz 16 oekom research Prime Investment Status Prime Investment Status Note C Note B Imug EIRIS bewertet ohne Rangfolge bewertet ohne Rangfolge Indizes Dow Jones Sustainability Index World gelistet nicht gelistet Dow Jones Sustainability Index STOXX nicht gelistet nicht gelistet ASPI Index gelistet gelistet FTSE4Good Index wegen EADS Anteilen nicht gelistet http nachhaltigkeit daimler com Kapitel Nachhaltigkeitsmanagement inklusive vertiefender Inhalte Daimler 300 UNSERE ZIELE Nachhaltigkeitsmanagement Ziel 1 Integrit t und Compliance Compliance Schulung Konzernweite Fortf hrung der Trainings mit mehr als 150 000 Teilnehmern und Ausweitung auf die Gesch ftspartner Bewusstseinsbildung Verbesserung der Kenntnisse der Mitarbeiter ber Vereinbarungen und Richtlinien Hinweisgebersystem Verbesserung des Hinweisgebersystems und konzernweiter Ausbau der Serviceleistungen des Business Practices Office BPO Gesch ftspartner Optimierung und Ausbau der konzernweiten Integrit tspr fung der Gesch ftspartner die im Auftrag von Daimler t tig sind Kommunikation Weltweite interne Kommunikations kampagne fairplay zu Integrit tsthemen 2 Datenschutz Zielhorizont Status Quo 2011 2012 2011 2011 m 2013 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Ziele Erreichtes 2010 Im
157. e lich aufgegebene Aktivit ten 2 773 4 644 1 147 Konzernergebnis 4 674 2 644 1 414 Konzernergebnis aus fortgef hrten Aktivit ten 4 674 2 644 1 704 Ergebnis je Aktie in 4 28 2 63 1 41 Ergebnis je Aktie fortgef hrte Aktivit ten in 4 28 2 63 1 71 Dividendensumme 1 971 0 556 Dividende je Aktie in 1 85 0 00 0 60 Bereinigt um Wechselkurseffekte und Konsolidierungskreisver nderungen Umsatzanstieg um 19 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 Einigung mit US Beh rden 360 EINIGUNG MIT DEN US BEHORDEN Am 1 April 2010 hat die Daimler AG eine Einigung mit der US B rsenaufsicht Securities and Exchange Commission SEC und dem US Justizministerium U S Department of Justice DOJ zum Abschluss der Untersuchungen wegen Verletzungen des US amerikanischen Foreign Corrupt Practices Act FCPA erzielt Im Rahmen dieser Einigung zahlte Daimler eine Geldbu e in H he von 93 6 Mio US Dollar ca 70 Mio Euro und stimmte einer Gewinnabsch pfung in H he von 91 4 Mio US Dollar ca 68 Mio Euro zu Das Unternehmen hatte daf r in den Vorjahren ausreichende R ckstellungen gebildet Bei der Untersuchung der Vorw rfe die im Herbst 2004 begann hat Daimler mit der SEC und dem DO kooperiert Parallel dazu hat Daimler eine umfassende Compliance Organisation aufgebaut um f r die Zukunft sicherzustellen dass das Gesch ftsgebaren den Verhaltensrichtlinien des Unternehmens u
158. e to 6 MBFSAu has been ranked the number one captive financier in Australia for the second year running according to the latest AC Nielsen Dealer Satisfaction Survey The great outcome of the annual survey is a result of close cooperation with the brand partner and a clear focus on customer service to dealers Mercedes Benz Financial MBF has once again ranked very well in the J D Power and Associate s 2010 U S Dealer Financing Satisfaction Study Earning first place in overall dealer satisfaction second in both Retail Leasing and Floor Planning and third in Prime Retail Credit these results represent an outstanding accomplishment for all employees that provide service and support to Mercedes Benz dealers in the USA While there is no actual award given for overall satisfaction MBF ranked highest in that particular question on the survey proving that Mercedes Benz dealers when taking everything into account are extremely satisfied with the service and support received from MBF Top Position in DISS Dealer Identification Survey Study The DISS Premium Club Study was conducted for the first time ever in Portugal from March to April 2010 The captive dealers were asked to fill out an online questionnaire that gauged their general satisfaction with the following aspects vehicle brand fleet sales new vehicle sales used vehicle sales aftersales service replacement parts and financial services Platz 1 im Premium Segment und Platz 2 Ges
159. e Daimler AG vorhanden 1 Arbeitsschutzmanagement Rahmenrichtlinie 2 Leits tze Arbeits und Gesundheitsschutz Beschwerdeverfahren Rechtsanspruch unsichere Arbeiten abzulehnen 3 Arbeitsschutz Vorschrift L rmschutz 4 Arbeitsschutz Vorschrift Berechtigung f r das Fahren von Flurf rderfahrzeugen 5 Arbeitsschutz Vorschrift Tauglichkeitsuntersuchung f r Fahr Steuer und berwachungst tigkeiten G25 6 Arbeitsschutz Richtlinie Sicherheitsbeauftragte 7 Arbeitsschutz Richtlinie pers nliche Schutzausr stung 8 Gesamtbetriebsvereinbarung Uber die Umsetzung der Gefahrdungsbeurteilung regelmaBige Inspektionen Beteiligung AN an AS Inspektionen Audits usw 9 Betriebsvereinbarung zur Bildschirmarbeit 10 Richtlinie pers nliche Schutzausr stung PSA Weitere lokale Vereinbarungen sind vorhanden 11 Lokale Regelungen zu ASA Arbeitsschutzausschuss 12 Freiwillige Gesamtbetriebsvereinbarung zur Qualifizierung f r die Besch ftigten Aus und Weiterbildung etc Daimler 3 Fakten zur N O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Interview 6 2011 INTERVIEW WILFRIED PORTH Die Automobilindustrie steht vor fundamentalen Ver nderungen Die Zukunft geh rt neuen umweltvertr glichen Antriebstechnologien Wie bereiten Sie Ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter darauf vor Wilfried Porth Wir haben 2010 die Qualifizierungsoffensive Green Qualification gestartet ber unsere Corporate Academy bieten wir
160. e Maybach Der Schwerpunkt der Produktion liegt in Deutschland das Gesch ftsfeld fertigt aber auch in den USA in China Frankreich S dafrika Indien Vietnam und Indonesien Weltweit verf gt Mercedes Benz Cars derzeit ber 17 Produktionsst tten Zur Erweiterung der Modellpalette im Kompaktwagensegment bauen wir derzeit ein neues Werk in Ungarn das im Jahr 2012 in Betrieb gehen soll Die wichtigsten M rkte f r Mercedes Benz Cars waren im Jahr 2010 Deutschland mit 23 Prozent des Absatzes die brigen M rkte Westeuropas 27 Prozent die USA 17 Prozent und China 13 Prozent Daimler Trucks Als der gr te weltweit aufgestellte Hersteller von Lkw ber 6 Tonnen entwickelt und fertigt das Gesch ftsfeld Daimler Trucks in einem globalen Verbund Lkw der Marken Mercedes Benz Freightliner Western Star und Fuso Die insgesamt 28 Produktionsstandorte befinden sich in der NAFTA 14 davon 11 in den USA und 3 in Mexiko in Asien 5 in Europa 7 in S damerika 1 und in Afrika 1 In Brasilien wird Daimler Trucks seinen Produktionsverbund ab 2012 um das Werk Juiz de Fora erweitern und dort den schweren Lkw lo f r den lateinamerikanischen Markt produzieren Die Produktpalette von Daimler Trucks umfasst leichte mittelschwere und schwere Lkw f r den Fern Verteiler und Baustellenverkehr sowie Spezialfahrzeuge f r den Einsatz im kommunalen Bereich Aufgrund der engen produktionstechnischen Verkn pfung z hlen auch die Omnibusse der Marken Thom
161. e Produkte mit hervorragendem Kundenerlebnis F hrende Marken Innovations und Technologief hrerschaft Globale Pr senz und Vernetzung Herausragende Umsetzung und Nachhaltigkeit Hoch motivierte und leistungsstarke Mitarbeiter Sop ON Daimler Zielsystem Profitables Wachstum A lente X i Produktemit 7 F hrende Innovations Globale N g rorun Im f u und Technologie Pr senzund Da hervorragendem Marken d N rA z f hrerschaft Vernetzung N rA Kundenerlebnis X ss SS Ze ee al we me N een Herausragende Umsetzung amp Nachhaltigkeit SS 4 in d Hoch motivierte und leistungsstarke Mitarbeiter gt Erte ae ge Ee a IEICE SER aD a A ee nr Begeisterung Wertschatzung i Integrit t Disziplin 1 l Mit unseren Marken Produkten und Dienstleistungen wollen wir unsere Kunden begeistern Und in den jeweiligen Marktsegmenten streben wir die Spitzenposition an Mit wegweisenden Technologien wollen wir Vorreiter bei umweltvertr glichen Antriebstechnologien und bei der Sicherheit sein Globale Pr senz bedeutet f r uns dass wir unsere Position in traditionellen M rkten sichern und gleichzeitig in den neuen M rkten ausbauen wollen Herausragende Umsetzung und Effizienz sowie motivierte und leistungsstarke Mitarbeiter sind der Schl ssel f r den k nftigen Unternehmenserfolg Langfristig k nnen wir diesen Erfolg jedoch nur sichern wenn wir unser unternehmerisches H
162. eder 34 540 35 300 36 372 Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Gesundheits und Arbeitsschutz Gesundheitsschutz GESUNDHEITSSCHUTZ Die Arbeitsmedizin bei Daimler orientiert sich am Ziel gesunde Mitarbeiter in einem gesunden Unternehmen Sie garantiert eine arbeitsplatzbezogene und arbeitsplatznahe medizinische Versorgung durch hoch qualifizierte Mitarbeiter Bei gesundheitlichen Problemen die den Arbeitsplatz betreffen steht den Mitarbeitern der Werks rztliche Dienst zur Verf gung Er bietet u a Besch ftigten die unter bestimmten Bedingungen mit Gefahrstoffen arbeiten oder besondere T tigkeiten aus ben spezielle arbeitsmedizinische Untersuchungen an 8 Aktivit ten im Bereich Arbeitsmedizin Psychotherapeutische Versorgung Damit Mitarbeiter bei psychischen Belastungen kurzfristig therapeutische Unterst tzung erhalten hat unser Bereich Health amp Safety in Kooperation mit der Daimler BKK der AOK sowie der Sonnenberg Klinik Stuttgart die M glichkeit einer ambulanten therapeutischen Versorgung geschaffen Das zun chst auf ein Jahr befristete Modellprojekt wird von der Universit t Ulm ausgewertet Nach seinem Vorbild sollen k nftig weitere Kooperationen mit Psychotherapeuten und Kliniken etabliert werden Einf hrung neuer Vorsorgeuntersuchungen Mit der neuen EG CLP Verordnung ndert sich die Einstufung und Kennzeichnung von Chemikalien in der EU Viele Gefahrstoffe die bisher als
163. eder verwendet oder verwertet werden k nnen entsorgt das GTC entsprechend den geltenden Umweltrichtlinien vollst ndig Mit gepr ften Mercedes Benz Gebrauchtteilen bietet das GTC f r fast jedes Fahrzeug ab Baujahr 1980 eine g nstige Reparaturalternative Auf diese Weise tr gt es zur umweltgerechten Altfahrzeugentsorgung bei und gewinnt durch sein qualitativ und wirtschaftlich attraktives Angebot neue Kundengruppen Bis heute spielt das GTC damit eine Vorreiterrolle innerhalb der Automobilindustrie 4 Tauschmotoren f r Nutzfahrzeuge In zweij hriger Vorbereitungszeit hat Daimler das Tauschmotorenzentrum f r Nutzfahrzeugmotoren in Mannheim zum Europazentrum f r Tauschmotoren erweitert Seit Februar 2010 werden nun neben den bislang 5 000 Tauschmotoren f r Nutzfahrzeuge j hrlich weitere 12 000 Transporter und Pkw Motoren aufbereitet Die Motoren kommen aus dem gesamten Mercedes Benz Servicenetzwerk in Europa und weisen meist Laufleistungen von 300 000 bis 500 000 Kilometer bei Pkw oder 500 000 bis 1 2 Mio Kilometer bei Nutzfahrzeugen auf In Mannheim bereiten wir sie in sechs Phasen auf Demontage Reinigung Aufbereitung oder Ersatz von Teilen Montage Pr flauf und bei Bedarf Lackierung Nur etwa 1 Prozent eines Altmotors muss dabei entsorgt werden alles andere wird entweder Bestandteil des Mercedes Benz Original Tauschmotors oder landet als sortiertes Recyclinggut in der Wiederverwertung Die Tauschmotoren Daimler Daimler Na
164. edes Benz f hrt weitere neue Fahrzeugtechnologien zur nachhaltigen Mobilit t ein Wie k nnen Sie dazu beitragen dass sie zum Erfolg werden Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Interviews Dr Joachim Schmidt 2011 Schmidt Wir wollen auch 125 Jahre nach der Erfindung des Automobils durch leidenschaftliche Innovationskraft Antworten f r die Mobilit t der Zukunft geben Unsere Bem hungen werden aber nur dann Fr chte tragen wenn wir es schaffen auch unsere Kunden von diesen neuen Technologien zu berzeugen Das tun wir bereits durch unsere offensive Marketingkommunikation zu neuen Fahrzeugtechnologien Wir engagieren uns dar ber hinaus in Forschungsprojekten beispielsweise im Rahmen unseres E Mobility Engagements um das Nutzungsverhalten unserer Kunden noch besser zu verstehen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Ziele und Anspruch 2011 UNSERE ZIELE UND UNSER ANSPRUCH Daimler will das weltweit zunehmende Bed rfnis der Verbraucher nach individueller Mobilit t auch in Zukunft m glichst optimal befriedigen Dies kann nur mit Konzepten und Produkten f r eine nachhaltige Mobilit t gelingen Dazu geh ren vor allem sichere verbrauchs und emissionsarme Fahrzeuge Unser Ziel ist es zum einen die Umwelt und Klimaauswirkungen unserer Produkte von ihrer Herstellung ber den Fahrbetrieb bis hin zur Altfahrzeugverwertung zu minimieren Auf dem Weg zur emissionsfreie
165. eiderte Versicherungsl sungen erweitert die auf Wunsch in die Finanzierungs produkte mit aufgenommen werden k nnen Au erdem werden Sonderkonditionen f r Versicherungsl sungen angeboten wenn zus tzliche Sicherheitsfeatures wie Fahrerassistenzsysteme etwa in der neuen E Klasse gekauft werden F r die Lkw Branche in den USA haben wir erstmals Onlineverk uferschulungen und Webseminare verwirklicht In enger Zusammenarbeit mit Truckh ndlern wurden Schulungen zu Finanzierungs und Versicherungsprodukten zielgruppengerecht aufgearbeitet und kostenlos per Internet angeboten Vertiefende Seminare sind ebenfalls Teil des Programms Implementierung und regelm ige Messung einer in Kernpunkten vereinheitlichten internen Kunden und H ndlerzufriedenheits befragung Durch Benchmarkvergleiche innerhalb der eigenen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz Kundenbeziehungen Daimler Financial Services DFS Gesch ftsbereich Mercedes Benz Financial Services USA CharterWay Deutschland Daimler Truck Financial USA Region Europa und Asien Afrika Pazifik Mercedes Benz Finance USA Programm Ma nahmen Kundenservice bei Auslaufen der Leasingvertrages Kundenbindung bei kurzfristigem Fahrzeugwechsel Service zur Gestaltung der Kunden Corporate Identity f r Subunternehmer Recherche vor Auktion Konzeption Erstellung und Einf
166. eine bei Mitarbeitern von Firmen mit starker US Pr senz weitverbreitete Praxis Die Beteiligung in einem PAC ist absolut freiwillig Mitarbeiter m ssen die Mitwirkung ablehnen k nnen ohne Repressalien zu f rchten Das Unternehmen hat keinen Einfluss darauf welche Kandidaten das PAC unterst tzt M glichkeiten zur Einrichtung eines PAC in den USA f r die berechtigten Mitarbeiter von Daimler Nordamerika werden weiterhin gepr ft 30 Spenden und Sponsoring im Jahr 2010 25 Charity 13 Bildung Gemeinwesen a oa a ao rn on 16 Wissenschaft Technologie Umwelt 41 Kunst und Kultur 5 politischer Dialog Angaben exklusive der Zustiftung in H he von 88 Mio Euro in das Verm gen der Daimler und Benz Stiftung Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Spenden 300 SPENDEN Mit finanziellen Zuwendungen tragen wir zur Bew ltigung gesellschaftlicher Herausforderungen und existenzieller Not bei und wollen so nachhaltig Hilfe zur Selbsthilfe leisten Im Mittelpunkt unserer Spendent tigkeit stehen neben der Wissenschafts und Bildungsf rderung die Unterst tzung karitativer Projekte und die Katastrophenhilfe Au erdem verzichtet das Unternehmen seit 2008 bei weltweiten Fahrzeugpr sentationen auf Gastgeschenke und unterst tzt stattdessen die Arbeit gemeinn tziger Einrichtungen mit einem entsprechenden Betrag Im Jahr 2010 ging diese Spende an die Hilfsorganisation
167. einer Kultur Weitere i p ear ofp mene O ert prezes Pe i di s aes Verbesserung Excellence i Soha i ie einen kontinuierlichen mit Fokus auf Verbesserungs Qualit t prozess KVP f rdert Anwendung bestehender Methoden i Administration bezieht MPS TOS BOS sich auf alle A Nicht Produktionsbereiche In Anlehnung an MBtech Consulting Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung 3 60 Nachwuchsf rderung und entwicklung NACHWUCHSF RDERUNG UND ENTWICKLUNG Mit einer breiten Palette von Angeboten und Initiativen haben wir uns auch 2010 wieder daf r eingesetzt qualifizierte Nachwuchskr fte extern zu gewinnen oder sie in unserem Unternehmen zu f rdern und zu entwickeln Nachfolgend die wichtigsten Angebote und Initiativen Einstiegsf rderung f r Sch ler Studenten und Universit tsabsolventen Talent trifft Stern Kampagne f r die Berufsausbildung bei Mercedes Benz duale Hochschule Studium und Praxis im Wechsel Daimler Student Partnership F rderprogramm f r Studierende CAReer The Talent Programm Trainee Programm f r Hochschulabsolventen und Berufseinsteiger mit erster Praxiserfahrung e Daimler Academic Programs F rderung herausragender Mitarbeiter Einstiegs und Nachwuchsf rderung Mit einer breiten Palette von Angeboten und Initiativen haben wir uns auch 2010 wieder daf r eingesetzt qu
168. eispiel die Wanderfalken auf einem Kamin im Werk W rth Freifl chen auf den Werksgel nden legen wir in Zusammenarbeit mit Naturschutzorganisationen und Beh rden immer h ufiger als artenreiche Wiesen anstelle von Parkrasen an Naturschutz und Schutzgebiete Im Rahmen der internen Daimler Bewertung von Umweltrisiken werden Produktionsst tten die in gesch tzten oder umweltgef hrdeten Gebieten liegen erfasst Zurzeit grenzt nur die Produktionsst tte in Rastatt Deutschland an ein Naturschutzgebiet gem der EU Richtlinie 92 43 EEC vom 21 Mai 1992 zum Schutz von Fauna Flora und Habitaten Angemessene Schutzma nahmen wurden schon in der Planung der Produktionsst tte ber cksichtigt Zus tzlich wurden am Standort spezielle Gebiete die der Erholung von Populationen seltener und gef hrdeter Arten dienen eingeplant Zehn Jahre nach dem Produktionsbeginn lieferte die berpr fung der ergriffenen Ma nahmen durch unabh ngige externe Pr fer positive Ergebnisse Besondere Schutzma nahmen wurden ebenfalls bei der Pr fstrecke in Papenburg durchgef hrt Details zu den Ausgleichsma nahmen bei der Pr fanlage Papenburg Naturschutzausgleichsma nahmen zur Wiederherstellung einer naturnahen Hochmoorlandschaft S d stlich von Papenburg im Emsland hat Daimler zwischen 1995 und 1997 ein hochmodernes Pr fgel nde f r Pkw und Lkw gebaut F r die Teststrecke auf einem Areal von rund 950 Hektar mussten etwa 108 Hektar Boden versiege
169. eit um So zeichnete Euro NCAP eine unabh ngige europ ische Sicherheitsvereinigung die Marke Mercedes Benz f r das Insassenschutzsystem PRESAFE und das Assistenzsystem PRE SAFE Bremse im Jahr 2010 mit zwei Euro NCAP Advanced Rewards aus Im Rahmen seiner integralen Sicherheitsphilosophie definiert Mercedes Benz Cars Sicherheit als ganzheitliche Aufgabe die weit ber die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben und genormter Crashtestanforderungen hinausgeht Die Mercedes Benz Sicherheitsphilosophie orientiert sich an den folgenden 4 Phasen Vorbeugen Sicher fahren rechtzeitig warnen und assistieren Reagieren Bei Gefahr mit PRE SAFE Systemen reagieren Sch tzen Beim Unfall bedarfsgerecht sch tzen Retten Nach dem Unfall Schlimmeres vermeiden und schnell helfen u 20 Der Weg zum unfallfreien Fahren Integrale Sicherheit Vorbeugen Reagieren Sch tzen Retten Sicher fahren Bei Gefahr mit Beim Unfall Nach dem Unfall Schlimmeres vermeiden und schnell helfen j j rechtzeitig warnen PRE SAFE Systemen bedarfsgerecht E E und assistieren i reagieren i sch tzen i L j j j Gh Rettungsleitfaden und karten f r Pkw im Internet Zu einem m glichst umfassenden Sicherheitskonzept geh rt es auch Informationen zu unseren Fahrzeugen und deren Sicherheitssystemen gezielt f r Rettungskr fte zur Verf gung zu stellen Die st ndig aktualisierte Dokumentation h lt f r die Pkw Baureihen von Merce
170. eltschutz Luftreinhaltung 2011 Lackieranlage f r sehr gro e wie auch geometrisch sehr komplexe Bauteile zu entwickeln Zudem musste die Qualit t der Lackschicht h chsten Anspr chen in Bezug auf Korrosionsschutz die Vermeidung von Steinschlagsch den sowie Witterungsbest ndigkeit gen gen Zusammen mit dem Lacklieferanten und dem Anlagenhersteller hat das Projektteam diese Anforderungen in einem weltweit einmaligen Lackierprozess verwirklicht Nach der gelungenen Umsetzung im Werk Gaggenau haben sich bereits weitere Anwendungsm glichkeiten im Konzern er ffnet Die Vorteile der UV Lacktechnologie gegen ber dem aktuellen Serienstand sowie der alternativen Wasserlacktechnologie wurden im Rahmen einer ganzheitlichen kobilanzierung betrachtet und sind bererf llung der VOC Richtlinie und Zero Emissionen etwa 24 Prozent Energieeinsparung gegen ber Alternativverfahren pro Jahr etwa 900 Kubikmeter weniger belastetes Abwasser keine direkte Erzeugung und Emission von CO wie beim herk mmlichen Lackierprozess durch thermische Lacktrocknung und Abluftbehandlung Prozesszeitverk rzung durch Aush rten der Beschichtung in 90 Sekunden Reduzierung von Anlagenfl che und volumen optimierte Lackierqualit t Senkung der St ckkosten im Vergleich zur Alternative Wasserlack Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Abfallmanagement 3 6 ABFALLMANAGEMENT Unser Leitsatz in der Abfallwirtschaft lautet
171. en St c 7 895 3 288 3 070 Arbeitsmedizinische Vorsorgeuntersuchungen St c 43 277 35 056 35 037 Kontakt wegen Problemen am Arbeitsplatz St c 12 842 10 468 16 639 Arbeitsplatzbegehungen Stiic 703 461 597 Impfungen und reisemedizinische Beratungen Stic 18 850 16 609 16 314 Notfallmedizinische Behandlung St c 1 445 1 164 1 510 Physikalische Therapie Stiic 41 229 26 535 29 903 Diagnostik H r Sehtest EKG etc Stiic 64 972 51 044 52 760 Laboruntersuchungen St c 30 654 24 071 24 111 Wiedereingliederung Langzeitkranker Stic 2 637 2 188 3 249 Gro er Check up f r leitende F hrungskr fte Stic 222 765 268 Kleiner Check up St c 2 881 765 713 BGF Veranstaltungen St c 1 393 1 195 1 799 Arbeitsmedizinische Begutachtung St c 7 497 7 026 9 541 Betriebliche Sozialberatung Deutschland Anzahl beratener Klienten Klienten 4 770 4 499 4 967 beratene Klienten in Krisensituationen Klienten 3 050 2 775 3 129 beratene Klienten bei sozialen Problemlagen Klienten 800 709 755 beratene Klienten bei psychischen Auff lligkeiten Klienten 950 886 1 040 beratene Klienten bei Missbrauch Abh ngigkeit von Suchtmitteln Klienten 510 445 429 beratene Klienten bei Konflikten am Arbeitsplatz Klienten 790 735 905 Beratene F hrungskr fte in schwierigen F hrungsaufgaben Klienten 1 720 1 724 1 838 Teilnehmer an Qualifikationen Klienten 1 720 1 291 1 710 Sonstige Kennzahlen Deutschland BKK Mitglieder Mitglieder 164 556 167 581 171 404 Mitglieder SG Stern Mitgli
172. en gegen HIV AIDS und die damit verbundenen Epidemien Tuberkulose und Malaria richtet sich nach der rtlichen Situation In L ndern die geringe bis m ige und r umlich konzentrierte Epidemien erleben fokussieren wir unsere Arbeit auf die Schulung und Sensibilisierung Wo die Infektionsraten steigen steuern wir abgestimmt auf die jeweiligen staatlichen Programme mit intensiveren Pr ventionsanstrengungen gegen In L ndern mit weit verbreiteter Epidemie richten wir umfassende Arbeitsplatzprogramme ein Dazu geh rt e die Ausdehnung der Pr vention Behandlung Betreuung und Unterst tzung von Mitarbeitern deren Angeh rigen und der Gemeinde e die praktische Umsetzung unseres Global Corporate Citizenship Engagements im Einklang mit den Milleniums Entwicklungszielen und dem UN Global Compact e die schrittweise Bew ltigung der zunehmenden finanziellen und personellen Auswirkungen der Epidemien auf unser Ressourcenmanagement Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Gesundheits und Arbeitsschutz Arbeitsschutz ARBEITSSCHUTZ Der Bereich Arbeitsschutz steuert und koordiniert den Erfahrungsaustausch und die Zusammenarbeit in allen Fragen zum Thema Arbeitssicherheit Er fungiert als direkter Berater f r Werksleitung F hrungskr fte und Mitarbeiter und unterst tzt bei der Erf llung ihrer arbeitsschutzrechtlichen unternehmerischen Pflichten Arbeitsschutzausschiisse Arbeitsschutzaussch
173. en setzen wir inhaltliche Schwerpunkte bei unserer F rdert tigkeit und haben f r die Vergabe von Mitteln transparente Strukturen und klare Verantwortlichkeiten geschaffen Ein Spenden und Sponsoringausschuss des Vorstands koordiniert die Aktivit ten des Konzerns In enger Abstimmung mit den jeweiligen Produktionsstandorten und Werksleitungen definiert und verantwortet er die landes und regionalpolitischen Handlungsfelder Er pr ft und entscheidet ber alle substanziellen Projekte und F rdervorhaben Bei der Vergabe von F rdermitteln legen wir Wert auf gr tm gliche Transparenz Im Jahr 2009 haben wir eine Sponsoringrichtlinie verabschiedet die f r unsere Zuwendungen sowohl nachvollziehbare Vergabekriterien als auch die Einhaltung bestehender rechtlicher Bestimmungen und ethischer Standards gew hrleistet Au erdem pflegen wir seit 2007 eine Datenbank in der wir konzernweit alle Aktivit ten in den Bereichen Spenden und Sponsoring erfassen Bei Zuwendungen an politische Parteien h lt sich Daimler strikt an die Gesetze sowie an die 2006 eingef hrte unternehmensinterne Leitlinie Danach sind Spenden an Parteien nur dann zul ssig wenn hierf r ein ausdr cklicher Vorstandsbeschluss vorliegt 2 Parteispendenpraxis in den USA In den USA sind Firmenspenden an Politiker oder Parteien gesetzlich verboten Manager k nnen jedoch ber Political Action Committees PAC freiwillige Beitr ge zur Unterst tzung von Wahlk mpfen leisten
174. enden berpr fung zur Erlangung einer begrenzten Sicherheit sind die durchgef hrten Pr fungshandlungen im Vergleich zu einer berpr fung zur Erlangung einer hinreichenden Sicherheit z B einer Jahresabschlusspr fung weniger umfangreich sodass dementsprechend eine geringere Sicherheit gewonnen wird Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht External Assurance VORGEHENSWEISE Unsere Uberpriifung beinhaltete folgende Arbeitsschritte e Evaluation der Anwendung der Konzernrichtlinien Pr ferische Durchsicht der Anwendung der Daimler internen Richtlinien zur Berichterstattung von Umwelt und Personalkennzahlen sowie Informationen im Zusammenhang mit Aktivitaten im Bereich Menschenrechte e Pr farbeiten auf Konzernebene Gesprache mit Konzernfunktionen im Bereich Umweltschutz Global Diversity Office Human Resources sowie External Affairs and Public Policy Die Auswahl der Funktionen erfolgte aufgrund qualitativer Kriterien im Zusammenhang mit den entsprechenden Untersuchungsgegenstanden Befragung der Personen welche auf Konzernebene f r die Erhebung und Verarbeitung der Daten zust ndig sind e Beurteilung Kennzahlen Stichprobenweise berpr fung von Nachweisen f r eine Auswahl von Kennzahlen Energieverbrauch und CO Emissionen im produktionsbezogenen Umweltschutz CO Emissionen im Durchschnitt der europ ischen Daimler Flotte Anteil der Frauen bei Daimler und Menschenrechte zur Nachhaltig
175. ene Betriebsvereinbarungen die die Handlungsfelder Chancengleichheit abdecken bilden die Basis hierf r Entgeltunterschiede zwischen M nnern und Frauen gibt es bei Daimler nicht Das Prinzip Gleicher Lohn f r gleichwertige Arbeit ist in unseren Grunds tzen zur sozialen Verantwortung sowie in einer Gesamtbetriebsvereinbarung festgeschrieben Daneben richten wir den Blick auf viele weitere Facetten der Vielfalt Hierzu geh ren Themen wie Generationenmanagement und Internationalit t Bei all dem setzen wir auf ein Ma nahmenb ndel das neben speziellen F rderma nahmen f r Frauen auch Initiativen f r alle F hrungskr fte sowie die gesamte Belegschaft umfasst Erh hung des Frauenanteils Bereits seit 2001 gilt die Betriebsvereinbarung die Zielkorridore f r den Anteil von Frauen in allen T tigkeitsbereichen der Tarifbesch ftigten vorgibt Die Unternehmensleitung hat dar ber hinaus Zielkorridore zur Erh hung des Anteils von Frauen in leitenden F hrungspositionen festgelegt Anteil der Frauen in der Daimler AG Angaben in Prozent Stand Stand Stand Zielkorridore der BV 31 12 2008 31 12 2009 31 12 2010 2006 2010 Belegschaft 12 9 13 1 13 5 12 5 15 Angestellte 24 1 24 2 24 3 Ausbildung 20 2 20 7 20 6 20 24 Gewerblich technische 11 2 11 7 11 3 11 14 Berufsausbildung F hrungsfunktion Ebene 4 11 2 11 7 12 4 10 14 Anteil der Frauen in leitenden 7 8 8 3 8 9 F hrungspositionen ay Anteil der Frauen im Daimler Konzern
176. enschenrechtsfragen ebenfalls behandelt Human Rights Impact Assessment Beim Sustainability Dialogue 2010 konnten wir zudem unsere Pl ne f r ein Human Rights Impact Assessment konkretisieren Unser Vorhaben haben wir anhand eines konkreten L nderbeispiels mit dem Landesverantwortlichen sowie international anerkannten Menschenrechtsexperten diskutiert Ankn pfend daran wollen wir im Jahr 2011 ein vorsorgendes Risikomanagement in Bezug auf Menschenrechtsfragen entwickeln Hierzu z hlt die systematische Evaluation unserer Standorte unter Menschenrechtsgesichtspunkten Auf dem Weg zu einer integrierten Betrachtung von Menschenrechtsfragen entlang unserer gesamten Wertsch pfungskette wollen wir au erdem die Bereiche Einkauf und Vertrieb verst rkt einbinden oy Weitere Informationen Verhaltensrichtlinie PDF 156 KB Code of Ethics PDF 156 KB Daimler Richtlinie zur Nachhaltigkeit f r Lieferanten PDF 108 KB Daimler Lieferantenportal Download Richtlinie in verschiedenen Sprachen 8 Der Bezugsrahmen unserer Menschenrechtsgrunds tze Das Recht auf Quelle Zus tzliche Quelle 1 United Nations 1948 Allgemeine Erkl rung der Menschenrechte New York United Nations Daimler Das Recht auf 2 ILO 1998 Erkl rung ber grundlegende Prinzipien und Rech 3 OECD 2000 OECD Leitlinien f r multinationale Unternehme 4 United Nations Global Compact 5 ILO 1998 Erkl rung ber grundlegende Prinzipien und
177. ent ein ungewolltes Abkommen von der Fahrspur fest warnt er den Fahrer durch Lenkradvibration und wenn n tig auch durch einen Bremseingriff wie beim Aktiven Totwinkel Assistenten LED High Performance Scheinwerfer Diese neuen Scheinwerfer sind auf vielf ltige Situationen und Lichtverh ltnisse abgestimmt Sie erzeugen Licht f r alle Funktionen des Intelligent Light Systems Landstra enlicht Autobahnlicht Erweitertes Nebellicht Aktives Kurvenlicht sowie Abbiegelicht Neu ist der Farbeindruck des LED Lichts das der Farbtemperatur von nat rlichem Tageslicht nachempfunden ist Dies strengt die Augen des Fahrers weniger an und l sst bei Nacht die Stra e heller erscheinen Studie belegt Wirksamkeit von Bremsassistent PLUS Bes en alle Pkw in Deutschland ein Sicherheitssystem wie den Bremsassistenten PLUS von Mercedes Benz lie en sich 20 Prozent aller Auffahrunf lle verhindern Bei Kollisionen k nnte das System in 25 Prozent aller F lle zu einer deutlichen Verringerung der Unfallschwere beitragen Das ergab eine aktuelle Studie f r die Daten aus der amtlichen Unfallstatistik sowie aus der Analyse von rund 16 000 Verkehrsunf llen ausgewertet wurden Ziel muss es daher sein k nftig alle Pkw mit einem solchen Sicherheitssystem auszur sten Der Active Brake Assist 2 Der 2010 vorgestellte Active Brake Assist 2 kann die Anzahl und Schwere von Auffahrunf llen mit Lkw mindern indem er beim Auffahren auf erkannte langsame oder stehende Hin
178. ent sind ber alle Belegschaftsgruppen stark gestiegen Die Ma nahmen die wir im Blick auf Handlungserfordernisse nach der Befragung 2007 2008 umgesetzt hatten zeigten demnach Erfolg Insgesamt haben wir damit trotz der unsicheren Wirtschaftsentwicklung deutliche Fortschritte in der Leistungsbereitschaft wie auch der Arbeitszufriedenheit der Mitarbeiter erreicht Der ECI Wert erreichte 64 Punkte eine Steigerung um 10 Prozent gegen ber der letzten konzernweiten Befragung im Jahr 2007 Im externen Benchmarkvergleich liegt Daimler damit ber dem Durchschnitt Um diese Entwicklung weiter fortzusetzen bauen wir k nftig auf zwei Steuerungsinstrumente 1 die kontinuierliche Messung des Employee Commitment durch die j hrliche Konzernmitarbeiterbefragung dabei folgt auf die Vollbefragung Daimler Employee Survey im Herbst 2011 die Stichprobenbefragung Daimler Pulse Check im Herbst 2012 2 die Festlegung mittelfristiger Zielwerte f r die Entwicklung des ECI Wertes in den Divisionen und Funktionalressorts Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Diversity Diversity Strategie und Organisation DIVERSITY STRATEGIE UND ORGANISATION Unterschiedlichkeit f rdern Verbindungen schaffen Zukunftsf higkeit gestalten mit dieser Maxime bekennt sich Daimler zu Vielfalt und Diversity Management Diversity Management ist f r uns ein Erfolgsfaktor unter sozialen wie auch unter wirtschaftlichen Gesichtsp
179. entliche Ver nderungen des Umfangs der Berichtsgrenzen oder der verwendeten Messmethoden gegen ber fr heren Berichtszeitr umen ber diesen Bericht 002 100 c3 12 Der Index gibt in Form einer Tabelle an an welcher Stelle im Bericht die Standardangaben enthalten sind 8 84 ber diesen Bericht 701 100 03 13 Richtlinien und zurzeit angewendete Praxis im Hinblick auf die Best tigung des Berichts durch externe Dritte Erl utern Sie den Umfang und die Grundlage f r die externe Pr fung falls dies nicht bereits in dem Pr fbericht zum Nachhaltigkeitsbericht erl utert wird Erkl ren Sie auch die Beziehung der berichtenden Organisation zu der Stelle bzw den Stellen die die Angaben im Bericht best tigen 8 63 75 86 50 Seite 1 von 6 GRI Index 2011 Daimler AG Seite Print Kapitel Unterkapitel Web Verweis Gesch fts Erg nzende Informationen Nr Bericht S Erfallungs grad Governance Verpflichtungen und Engagement C44 Unter Corporate Governance wird hier die Fahrungsstruktur der Organisation verstanden Dazu z hlen auch Aussch sse unter dem obersten Leitungsorgan die f r bestimmte Aufgaben wie z B die Erarbeitung von Strategien oder die Aufsicht ber die Organisation zust ndig sind 148ff 100 c42 Geben Sie an ob der Vorsitzende des h chsten Leitungsorgans gleichzeitig Gesch ftsf hrer ist Falls dies der Fall ist sollte seine Position im Manageme
180. er Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Qualifizierung 2011 5 Ergebnisse messen und 6 Lernkultur etablieren Unser Bestreben ist es die Mitarbeiter auf ihrer Laufbahn zu begleiten und ihnen Qualifizierungsangebote in neuen Lernr umen und methoden anzubieten Die Integration neuer Technologien von E Vorlesungen bis hin zu interaktivem E Learning in Bestehendes gilt es dabei kontinuierlich und nachhaltig voranzutreiben Daneben bietet unsere Corporate Academy unseren Mitarbeitern eine Qualifizierung zur beruflichen Orientierung an diese Qualifizierung erm glicht es ihren bisherigen Lebens und Berufsverlauf zu reflektieren und beruflich und privat neue Ziele ins Auge zu fassen Zudem bieten wir F hrungskr ften die Chance sich wenn gew nscht auch mit dem Partner der Partnerin auf den Ruhestand vorzubereiten In den Seminaren bieten wir unter anderem Informationen und Beratung zur materiellen Versorgung im Ruhestand Ma nahmen und Strukturen zur Qualifizierung in Fahrzeugentwicklung Produktion sowie Fach und F hrungsbereich n 1 Qualifizierung in der Fahrzeugentwicklung Daimler Green Strategy und Kompetenzmanagement Technologief hrerschaft verlangt eine st ndige Weiterqualifizierung der Besch ftigten in Konzernforschung und Pkw Entwicklung Ziel unserer Technik Akademie Research amp Development ist es die fachliche Kompetenz der Mitarbeiter immer auf dem neue
181. er China vergleichbaren regionale Stakeholder Dialog Veranstaltung in den USA durchgef hrt werden Bereichs bergreifender Prozess mit erg nzenden Ma nahmenpl nen und deren Bericherstattung bis Ende 2011 Verabschiedung Implementierung und Kommunikation von Ma nahmenpl nen bis Ende 2012 Ausbau und Intensivierung der F hrungskr fte Kommunikation Ebene 5 bis Ebene 1 zu Nachhaltigkeitsthemen speziell zur Nachhaltigkeits Strategie zum Nachhaltigkeitsmanagement und zur Bedeutung des Themas innerhalb des Daimler Zielsystems Ma nahmen Technische Ma nahmen zur weiteren Verbesserung des Wirkungsgrades des Antriebsstranges u a auch neue innovative Brennverfahren Einf hrung verschiedener Hybridl sungen Serieneinf hrung smart electric drive im Jahr 2012 Best in class mit j hrlich mindestens einem Neufahrzeug in den Volumenbaureihen dessen CO Emissionen im Vergleich zum Vorg ngermodell um mindestens 8 bzw 15 Prozent reduziert sind Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Ziel Zielhorizont Status Quo CO Emissionen leichte 2014 Nutzfahrzeuge Reduktion der CO Emissionen der Neuwagenflotte in Europa um mehr als 10 Prozent bis zum Jahr 2014 bezogen auf 2010 Verbrauchsreduktion bei schweren 2020 Nutzfahrzeugen Reduktion des Verbrauchs der N3 Lkw in Europa gegen ber dem Basisjahr 2005 Euro Ill Fahrzeuge bis zum
182. er 2015 verdoppeln 4 Ressourcenschonung Ressourcenschonung Steigerung 2015 der Gesamtmasse aller f r den Einsatz von nachwachsenden Rohstoffen sowie aller f r den Einsatz von Rezyklaten freigegebenen Bauteile und komponenten der Mercedes Benz Pkw Baureihen um jeweils 25 Prozent bis 2015 bezogen auf das Jahr 2010 5 Innenraumemissionen Innenraumemissionen 2012 Kontinuierliche Verbesserung der Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Ziele und Anspruch Erreichtes 2010 erf llten bereits die Euro 6 Norm Insgesamt haben 2010 mehr als 87 Prozent der in Europa abgesetzten Pkw die ab 01 01 2011 f r alle Neufahrzeuge g ltige Euro 5 Norm erf llt Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel Einf hrung Active Brake Assist 2 im Jahr 2010 Bei den Actros Fernverkehrszugmaschinen wird etwa jede Dritte mit Active Brake Assist ausgestattet Neues Ziel Neues Ziel Ma nahmen Abgasminderung bei Benzin und Dieselfahrzeugen zur Einhaltung der Grenzwerte Weiterentwicklung der Motoren und bestehender Technologien zur Abgasminderung bei Benzin und Dieselfahrzeugen zur Einhaltung der Grenzwerte Wiederholung Weiterentwicklung der Motoren und der SCR Technologien zur Abgasminderung zur Einhaltung der Grenzwerte Weiterentwicklung der Motoren und der SCR Technologien zur Abgasminderung zur Einhaltung der Grenzwerte Wiederholung Fahrzeugkonzeptabh ngig sin
183. er ausgesetzt Um bestehende Risiken fr hzeitig zu erkennen zu bewerten und konsequent anzugehen haben wir Steuerungs und Kontrollsysteme etabliert Sie sind auch im Sinne der Erf llung gesetzlicher Vorschriften zu einem einheitlichen und konzernweiten Risikomanagementsystem zusammengefasst Wesentliche Risikokategorien sind volkswirtschaftliche Risiken Branchenrisiken inklusive kologischer und gesellschaftlicher Risiken Finanzmarktrisiken Compliance Risiken sowie Reputationsrisiken Unser Risikomanagementsystem ist integraler Bestandteil des gesamten Planungs Steuerungs und Berichterstattungsprozesses in den relevanten rechtlichen Einheiten und Zentralfunktionen Aktives Risikomanagement hei t f r uns Risiken fr hzeitig zu erkennen sie in ihrer Bedeutung zu bewerten und konsequent anzugehen Grundlage hierf r ist ein Risikomanagementhandbuch das den methodischen und prozessualen Rahmen des Risikomanagements innerhalb des Daimler Konzerns detailliert beschreibt Erkennen und bewerten Risiken zu identifizieren und bez glich ihrer Eintrittswahrscheinlichkeit und Schadensh he zu bewerten ist eine wesentliche Aufgabe aller am Risikomanagementprozess beteiligten Bereiche Wichtige Risikokategorien sind zum Beispiel e volkswirtschaftliche und gesellschaftliche politische Risiken etwa Risiken hinsichtlich der konjunkturellen Entwicklung in den Kernm rkten oder der Entwicklung von Rohstoffpreisen e branchen und unternehmenss
184. er den Stellenwert der Nachhaltigkeit f r die Organisation und im Rahmen ihrer strategischen Ausrichtung C12 Beschreibung der wichtigsten Auswirkungen Risiken 9 Uber diesen Bericht 100 und Chancen GB Risikomanagement Organisationsprofil c21 Name der Organisation 19 Das Unternehmen 100 c22 Wichtigste Marken Produkte bzw Dienstleistungen 19 Das Unternehmen 100 c23 Organisationsstruktur einschlie lich der Hauptabteilungen der verschiedenen Betriebsst tten Tochterunternehmen und Joint Ventures 19 Das Unternehmen 100 Hauptsitz der Organisation Das Unternehmen 100 Anzahl der L nder in denen die Organisation t tig ist und Namen der L nder in denen Hauptbetriebsst tten angesiedelt sind oder die f r die im Bericht abgedeckten Nachhaltigkeitsthemen besonders relevant sind 22 24 Das Unternehmen 106 100 C26 Eigent merstruktur und Rechtsform Das Unternehmen 100 c27 M rkte die bedient werden einschlie lich einer Aufschl sselung nach Gebieten abgedeckten Branchen und Kundenstruktur Das Unternehmen 100 Gr e der berichtenden Organisation einschlie lich der folgenden Angaben Anzahl der Arbeitnehmer Nettoumsatz f r privatwirtschaftliche Unternehmen oder Nettoerl se f r ffentlich rechtliche Einrichtungen Gesamtkapitalisierung aufgeschl sselt nach Verbindlichkeiten und Eigenkapital f r priva
185. erbert Kohler 2011 Wenn es in Deutschland m glich ist etwa die Erzeugung von regenerativem Strom j hrlich mit zweistelligen Milliardenbetr gen zu f rdern sollte es auch m glich sein eine deutlich kosteng nstigere neue Infrastruktur f r den Verkehrsbereich zu schaffen Sie nannten Kosten und Infrastruktur als wichtige H rden f r Elektrofahrzeuge Wo stehen wir hier aus Ihrer Sicht Kohler Bei der Kostenreduktion haben wir zweifellos schon gro e Fortschritte gemacht Die Zeiten in denen wir bei einem Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle oder Batterie im A oder B Klasse Format mit Kosten in der Gr enordnung eines Maybach rechnen mussten liegen zum Gl ck weit hinter uns Bis zur Serienreife und damit zu wettbewerbsf higen Kosten m ssen allerdings noch einige Anstrengungen unternommen werden Dies ist auch der Grund warum wir und die Automobilindustrie insgesamt so nachdr cklich darauf hinweisen dass es ohne flankierende staatliche Ma nahmen nicht m glich sein wird Elektrofahrzeuge im Markt zu etablieren Andere europ ische Staaten sowie die USA Japan und China haben das erkannt und entsprechende Programme aufgelegt In Deutschland dagegen wird noch diskutiert Ohne entsprechende Rahmenbedingungen werden wir aber den auch politisch geforderten Leitmarkt f r Elektromobilit t nicht darstellen k nnen und das Ziel von 1 Mio Elektrofahrzeugen in Deutschland bis 2020 nicht erreichen Und wie sieht es bei der
186. erden So kann Jatropha auf kargen erodierten B den angebaut werden wo keine Pflanzen f r die Nahrungsmittelproduktion wachsen Anfang 20 10 hat Daimler im S den Indiens ein neues Jatropha Projekt gestartet Bauern der lokalen Dorfgemeinschaften bauen dort die Jatropha Pflanze an und ernten ihre N sse f r die Produktion von Dieselkraftstoff mit besten Aussichten Die indische Regierung schreibt bis 2017 einen Anteil von 20 Prozent Biosprit an allen Kraftstoffen vor und setzt dabei vor allem auf Jatropha Palm l Alternative mit Einschr nkungen In einem dreij hrigen Pilotversuch erprobt Daimler gemeinsam mit der Deutschen Post DHL dem Energiekonzern OMV der Stuttgarter Stra enbahnen AG und dem finnischen Mineral lkonzern Neste Oil derzeit den Einsatz des Dieselkraftstoffs NExBTL Ziel des Feldtests mit zehn Mercedes Benz Lkw und vier Mercedes Benz Citaro Stadtbussen ist es zu untersuchen inwieweit sich der aus hydrierten Pflanzen len HVO hergestellte Biokraftstoff in Serienfahrzeugen einsetzen l sst und wie viel Emissionen dies in der Praxis einspart Klar wurde bereits dass bei der Verbrennung von NExBTL im Motor Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kraftstoffe der Zukunft Kraftstoff Roadmap 2011 deutlich weniger Schadstoffe ausgesto en werden Verglichen mit fossilen Kraftstoffen sinken die Stickstoffemissionen um bis zu 15 Prozent die CO Emissionen verringern sich in der gesamten
187. erden dabei werden luBfaktoren wie die demografischen Entwicklung und der Automatisierungsgrad in der Produktion ber cksichtigt Weiterentwicklung des Produktions Lern Systems PLS im Truckbereich Durchf hrung von systematischen Ergonomie Analysen und bei Bedarf fr hzeitig Einleitung von Gestaltungs ma nahmen zur Vermeidung gesundheitlicher Risiken Sicherstellung durchg ngiger Ergonomieprozesse In den Aggregatbereichen Achsen Getriebe Motoren von MBC und Truck In den Bereichen Van und Buses Bei der Serienproduktion in allen Gesch fts bereichen 2011 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Ziele und Anspruch 2011 ZIEL Zielhorizont Erreichtes 2010 Ma nahmen Status Quo 6 Besch ftigung Erh hung der Personal 2012 Durch die M glichkeit flexibles Vereinbarung zur Besch ftigung von flexibilit t durch tempor res zur Personal einzusetzen konnten wir tempor rem Personal im Umfang von bis Personal in der Daimler AG flankiert durch die zu 8 Prozent durch Gesamtbetriebs Zeitflexibilisierung unsere Stamm vereinbarung vom 06 05 2010 Besch ftigung sichern Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Besch ftigung 2011 BESCH FTIGUNG Am 31 Dezember 2010 besch ftigte der Daimler Konzern weltweit 260 100 Mitarbeiter Das waren 3 693 mehr als ein Jahr zuvor Der Anstieg resultierte zum einen aus Zug ngen im Konsolidierungskreis i
188. erh lt der Pr sident von Simbabwe von uns seit Jahren keine Fahrzeuge mehr Wie arbeitet Daimler mit Institutionen aus Politik und Gesellschaft zusammen um die Einhaltung der Menschenrechte zu st rken und demokratische Strukturen zu f rdern J ger Wir befinden uns im st ndigen Dialog mit politischen und gesellschaftlichen Stakeholdern so etwa bei unserem Sustainability Dialogue in Stuttgart und auch international zum Beispiel in China Wir thematisieren unsere Menschenrechtsinitiativen und holen Feedback von Experten ein Bei der Veranstaltung 2010 bestand Einigkeit dar ber dass der R ckzug aus kritischen L ndern lediglich das letzte Mittel f r ein Unternehmen sein Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Interview 2011 sollte Zun chst sollten alle Chancen ergriffen werden durch Investitionen und das Engagement vor Ort den Wohlstand zu mehren und einen Beitrag f r die Achtung des Rechts zu leisten Deshalb werden wir nicht nachlassen diesen Dialog zu f hren DEIN Fakten zur Nachhaltigkeit http nachhaltigkeit daimler com GRI Index GRI Index 2011 Daimler AG Seite Print Kapitel Unterkapitel Web Verweis Gesch fts Erg nzende Informationen Erfiillungs Nr Bericht S grad Strategie und Analyse cit Erkl rung des h chsten Entscheidungstr gers der 5 Editorial 100 Organisation z B Gesch ftsf hrer Vorstandsvorsitzender oder die jeweilige leitende Position b
189. erie produziert Die A Klasse E CELL die B Klasse F CELL und der Vito E CELL werden ebenfalls bereits unter Serienbedingungen produziert Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien 3 6 Strategie zur emissionsfreien Mobilit t UNSERE STRATEGIE F R DEN WEG ZUR EMISSIONSFREIEN MOBILIT T Das Automobil erlebt eine Zeitenwende Die Erd lvorkommen sind begrenzt und ihre Nutzung tr gt zum Klimawandel bei Gleichzeitig w chst weltweit der Mobilit tsbedarf und der Individualverkehr nimmt mit entsprechenden Auswirkungen auf Umwelt und Klima weiter zu Unser Ziel ist es daher den Verbrauch und die Emissionen unserer Fahrzeuge schon heute deutlich zu reduzieren und langfristig ganz zu vermeiden Daf r entwickeln wir modernste Antriebstechnologien die in allen Sparten des Stra enverkehrs die Mobilit tsanforderungen von heute und morgen erf llen oy Klimaschutz und die Senkung der CO Emissionen In seinem vierten Bericht zum Klimawandel hat der Weltklimarat der Vereinten Nationen Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC 2007 festgestellt e Die CO Konzentration in der Erdatmosph re liegt heute deutlich h her als zu Beginn der industriellen Revolution 1750 und erreicht ein Niveau das seit Jahrtausenden auf der Erde nicht herrschte e Die Klimaver nderungen sind messbar in steigenden Luft und Wassertemperaturen dem Abschmelzen von Schnee und Eismassen sowie dem Anstieg
190. ernebene und unterst tzt dessen Umsetzung weltweit Rund 90 lokale Compliance Manager betreuen unsere mehr als 180 Gesellschaften und Gesch ftsbereiche vor Ort Sie unterst tzen das rtliche Management dabei Antikorruptionsvorschriften einzuhalten und berichten dar ber regelm ig sowohl an die Leitung ihres Gesch ftsbereichs als auch an die Konzernzentrale In 72 Vertriebsgesellschaften bzw Gesch ftseinheiten haben wir zus tzlich standardisierte Kontrollsysteme eingerichtet die dazu beitragen integres und regelkonformes Verhalten sicherzustellen Die Wirksamkeit der Kontrollen wird j hrlich durch die Gesellschaften mit standardisierten Bewertungsverfahren beurteilt und ist auch Gegenstand der Pr fung durch die interne Revision Um Korruptionsrisiken weiter zu minimieren wird der bestehende Standardprozess zur Pr fung von Gesch ften mit ffentlichen Stellen und regierungsnahen Kunden in L ndern mit erh htem Korruptionsrisiko ausgebaut Integres Verhalten ist Voraussetzung f r vertrauensvolle Partnerschaft und Zusammenarbeit Von Gesch ftspartnern erwarten wir daher uneingeschr nkt regelkonformes Verhalten Wer im Auftrag von Daimler handelt muss h chsten ethischen Anspr chen gen gen Um Korruptionsrisiken zu minimieren f hren wir daher bei Gesch ftspartnern die Daimler bei Verkaufsgesch ften unterst tzen eine risikobasierte Integrit tspr fung durch und treffen mit diesen Partnern vertragliche Vereinbarungen die unsere
191. erungsstelle der T V S d Management Service GmbH die in allen Aspekten umweltgerechte Entwicklung des Fahrzeugs nach den Anforderungen der ISO Norm Mittlerweile wurde auch die umweltorientierte Produktentwicklung der C Klasse des C Klasse T Modells des CLS der modellgepflegten A und B Klasse des GLK der neuen E Klasse und des S 400 HYBRID mit dem Umweltzertifikat ausgezeichnet Daten und Fakten der Fahrzeuge mit Umweltzertifikat sind in den nachfolgenden Brosch ren zusammengefasst Auf der Daimler Homepage k nnen Sie die Umweltzertifikate der einzelnen Modelle als PDF Dateien abrufen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Recycling RECYCLING Bei der Entwicklung unserer Fahrzeuge legen wir gro en Wert auf eine umwelt und recyclinggerechte Konstruktion Das Recyclingkonzept wird dabei parallel zur Entwicklung des Fahrzeugs erstellt indem f r jede Stufe des Prozessablaufs die einzelnen Bauteile und Werkstoffe analysiert werden Unsere Rahmenbedingungen f r die Verwertung von Altfahrzeugen nach der europ ischen Altfahrzeugrichtlinie e kostenlose R cknahme aller Altfahrzeuge e leistungsf higes R cknahme und Recyclingnetz e Verbot der Schwermetalle Blei sechswertiges Chrom Quecksilber und Cadmium unter Ber cksichtigung der Ausnahmeregelung in Anhang Il der EU Richtlinie e detaillierte Demontageinformationen f r alle Altfahrzeugverwerter ber das elektronische International
192. essen unserer Stakeholder zu achten ist hierbei oberste Maxime Dazu z hlt auch die Neutralit t im Umgang mit politischen Parteien und Interessenvertretungen So pflegen wir mit allen Fraktionen demokratischer Parteien gleicherma en Gespr che setzen aber in den letzten drei Monaten vor Wahlen keine ffentlichkeitswirksamen Termine mit Politikern mehr an Bei Zuwendungen an politische Parteien halten wir uns strikt an die Gesetze sowie an die 2006 eingef hrte unternehmensinterne Bestimmung dass Parteispenden vom Bereich Politik und Au enbeziehungen zu pr fen und vom Vorstand zu genehmigen sind Themenschwerpunkte Auf der Agenda unserer Dialogaktivitaten stehen unter anderem umwelt und verkehrspolitische sowie wirtschaftspolitische Themen Wettbewerb internationale Handels und Investitionsfragen Schutz geistigen Eigentums Dazu kommen Fragen die die Umsetzung technischer Innovationen die Fahrzeugsicherheit und die F rderung wirtschaftlicher Entwicklung betreffen Ein spezielles Augenmerk im politischen Dialog legen wir aktuell auf die Auseinandersetzung mit gesellschaftlichen Erneuerungsprozessen im Sinne von Nachhaltigkeit Denn von politischen Weichenstellungen die hier getroffen werden ist im Kern auch die l ngerfristige strategische Ausrichtung unseres Unternehmens ber hrt z B im Bereich von Emissions und Sicherheitsvorschriften Um f r uns mehr Planungssicherheit zu schaffen und unsere Ideen in diese Ver nderungsprozes
193. ettbewerbsf hige Managementverg tung Umsetzung einer weltweit einheitlichen und transparenten Verg tungspolitik die auf mittel bis langfristig orientierte erfolgsabh ngige Elemente setzt 3 Vielfalt und Chancengleichheit Diversity Management 2020 Daimler will im Diversity Management zu den Spitzenreitern der deutschen Automobilindustrie geh ren Dazu soll Diversity in Personalprozessen und Unternehmenskultur verankert werden Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Erreichtes 2010 Employee Commitment Index Wert ECI bei Mitarbeiterbefragung 20 10 um 10 Prozent gegen ber 2008 erh ht Anstieg von 58 auf 64 Indexpunkte Ma nahmenpl ne umgesetzt Durchf hrung von Vollbefragung und Stich probenbefragung im j hrlichen Wechsel beschlossen Ausrichtung des Daimler Employer Branding auf Green Recruiting in Deutschland und China umgesetzt A Daimler Executive Bonus Auszahlung erfolgt proportional zum Unternehmenserfolg Zeitraum 1 Jahr Weltweit einheitliche transparente Systematik B Auszahlung aktienorientierte Verg tung gem Unternehmenserfolg Zeitraum 4 Jahre Langfristige Verpflichtung zum Halten von Aktien Bis Ende 2010 wurden rund 4 400 F hrungskr fte in Diversity Workshops geschult 2011 Ma nahmen Weitere regelm ige Messung des ECI Umsetzung der aus der Mitarbeiterbefragung 2010 result
194. euen Bauteil und Fahrzeugkonzepte im Rahmen einer ganzheitlichen Bilanzierung Ganzheitliche Bilanzierung Um die Umweltvertr glichkeit eines Fahrzeugs zu erh hen m ssen die Emissionen und der Ressourcenverbrauch ber den gesamten Lebenszyklus hinweg verringert werden Umweltgerechte Produktentwicklung f ngt daher bei der Auswahl geeigneter Rohstoffe und Materialien an und endet bei der recyclingfreundlichen Konstruktion und Produktion die eine sp tere Wiederverwendung oder Verwertung erlaubt Besondere Aufmerksamkeit genie t dabei etwa der Einsatz strategischer Rohstoffe wie Rhodium Lithium oder Seltener Erden Unsere DfE Experten analysieren die Funktion und Verwendungsmengen dieser Rohstoffe f r jede Baureihe um Reduzierungspotenziale zu identifizieren und umzusetzen 4 Umweltprofil des Mercedes Benz CLS Prim renergiebedarf Uber den gesamten Lebenszyklus des neuen CLS errechnet sich ein Prim renergieverbrauch von 820 Gigajoule und ein Umwelteintrag von rund 57 Tonnen Kohlendioxid CO Betrachtet man den gesamten Lebenszyklus von der Herstellung ber die Nutzung bei einer Laufleistung von 250 000 Kilometern bis zur Verwertung verursacht das neue Modell 30 Prozent weniger CO Emissionen als das Vorg ngermodell bei der Markteinf hrung im Jahr 2004 Mit einem Anteil von 79 Prozent ist die Phase der Nutzung durch den Fahrzeugkunden dabei f r die CO Emissionen und auch den Prim renergieverbrauch entscheidend Daimler Nachhalti
195. f gung gestellt Bewerbungsberechtigt sind rund 160 000 MitarbeiterInnen der Daimler AG in Deutschland thiopien Nach gemeinsamer Realisierung verschiedener Bildungs einrichtungen nun Umsetzung eines Mikrokredit Projektes f r Frauen Ziel 2 500 mit der Partnerorganisation Menschen f r Menschen S dafrika Fortsetzung der erfolgreichen Partnerschaft mit CARE sowie des Projekts Youth Entrepreneurs Program zur F rderung angehender Unternehmer Ziel 1 000 Daimler 360 Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 http nachhaltigkeit daimler com Kapitel Unternehmensprofil inklusive vertiefender Inhalte Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Editorial 2011 EDITORIAL Sehr geehrte Leserinnen und Leser kein Autobauer kann auf eine l ngere Tradition zur ckblicken als Daimler Dieser Erfolg h ngt auch damit zusammen dass wir noch nie kurzfristig orientiert waren sondern stets das Gesamtbild im Blick hatten Daimler war und ist ein langfristig ausgerichtetes Unternehmen und wir wollen es bleiben 2010 haben wir deshalb den Begriff der Nachhaltigkeit auch offiziell in unser strategisches Zielsystem aufgenommen Damit unterstreichen wir noch einmal klipp und klar konomische kologische und soziale Verantwortung geh ren zusammen Nachhaltigkeit ist der rote Faden unseres unternehmerischen Handelns Entsprechend systematisch packen wir die damit verbundenen Fragen a
196. f r die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und F hrungskr fte Informationsveranstaltungen Trainings und Expertenworkshops zu den neuen Technologien an Bis 2013 werden wir so voraussichtlich rund 32 000 Besch ftigte in Deutschland und weitere 21 000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unternehmensweit qualifizieren Au erdem haben wir gemeinsam mit dem Betriebsrat und renommierten Forschungsinstituten das Projekt ELAB begonnen mit dem wir die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Besch ftigung in der Automobilindustrie untersuchen Von diesem Projekt erwarten wir wichtige Hinweise auf k nftige Herausforderungen in der Besch ftigungs und Arbeitspolitik Daimler gilt als attraktiver Arbeitgeber Doch der Wettbewerb um f hige Kr fte wird zusehends sch rfer K nnen Sie auch bei der kommenden Generation von Arbeitnehmern punkten Porth Mit Sicherheit Daimler ist in fast allen L ndern der Erde pr sent und bietet seinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern globale Einsatzm glichkeiten Unsere Besch ftigten erhalten w hrend ihres gesamten Beruflebens Qualifizierungs und Weiterentwicklungs m glichkeiten Dar ber hinaus gibt es bei uns verschiedene Modelle zum flexiblen Arbeiten und in unseren sternchen Kinderkrippen entstehen bis 2012 deutschlandweit 569 Betreuungspl tze Damit m chten wir vor allem Frauen die Vereinbarkeit von Beruf und Familie erleichtern Wilfried Porth Vorstandsmitglied der Daimler A
197. fen 8 Ausf hrliche Umweltleitlinie Ausf hrliche Umweltleitlinien des Konzerns PDF 153 KB Unsere Umweltorganisation Im Auftrag des Daimler Vorstands vertritt der Vorstand Konzernforschung amp Mercedes Benz Cars Entwicklung die Umweltschutzanliegen des Konzerns Daneben sorgen vier Funktionen bzw Organisationseinheiten f r eine zentrale Steuerung sowie eine bereichs bergreifende Vernetzung und Kommunikation der Umweltbelange e F r die konzernweite Koordination des Umweltmanagements und als Beauftragter des Vorstands ist ein Konzern Umweltbevollm chtigter bestellt Er ber t auch die Unternehmensleitung in Umweltfragen e Der Konzernumweltschutz koordiniert die operativen Belange des konzernweiten Umweltmanagements Dazu geh ren die Analyse und Umsetzung gesetzlicher Anforderungen die Definition und Weiterentwicklung von Umweltstandards die Sicherstellung der Umweltberichterstattung und das produktionsbezogene Umweltschutz Risikomanagement e Der Corporate Environmental Council setzt sich zusammen aus Verantwortlichen f r umweltgerechte Produktgestaltung den Umweltmanagementbeauftragten der Gesch ftsfelder und Vertretern der Bereiche Corporate Strategy und Kommunikation In diesem Gremium werden Umweltschutzthemen auf ihre Konzernrelevanz hin analysiert und abgestimmt und gesch ftsfeld bzw gesch ftsbereichs bergreifende Umweltschutzaufgaben und Projekte initiiert und koordiniert e Die Steuerung produktionsbezogener Um
198. fen und zur Wettbewerbsf higkeit einer Region beitragen Unser breites gesellschaftliches Engagement b ndeln wir in f nf Bereichen Spenden Sponsoring Stiftungsf rderung Corporate Volunteering und andere gemeinwohlorientierte T tigkeiten sowie Community Relations Bei den Themen f r die wir uns einsetzen unterscheiden wir zwischen der F rderung von Kultur Bildung Wissenschaft Sport und Gesundheit der Unterst tzung karitativer Projekte sowie Katastrophenhilfe Bei all unseren Aktivit ten pflegen wir einen engen Dialog mit den Kommunen und gesellschaftlichen Institutionen vor Ort und ber cksichtigen die gegebene Infrastruktur ebenso wie gesamtgesellschaftliche Belange 2010 hat Daimler gemeinn tzige Institutionen und gesellschaftliche Projekte in einem Umfang von 51 1 Mio Euro unterst tzt ausschlie lich Projektmittel Zudem erfolgte eine Zustiftung in H he von 88 Mio Euro in das Verm gen der Daimler und Benz Stiftung Auswahl von gemeinn tzigen und gesellschaftlichen Projekten 2010 weltweit Themenbereich Institution Projekt Land Bildung CYYD Each girl is a star T rkei MobileKids Verkehrserziehung weltweit Juan Manuel Fangio Foundation Technical School Argentinien Kunst und Kultur Kinderakademie Finanztraining f r junge Leute St Anthony s Education Centre Education Centre for Skills Development Staatsgalerie Stuttgart freier Eintritt Mitarbeiteraktionen Deutschland S dafrika Deutschland
199. ffizient zu nutzen Neben technischen Ma nahmen zur Reduktion unseres Energieverbrauchs k nnen auch Energiemanagementsysteme einen Beitrag zur Reduktion der produktionsbedingten CO Emissionen leisten Vor diesem Hintergrund und um entsprechende Erfahrungen zum Nutzen von Energiemanagementsystemen zu gewinnen haben wir bei unserer Produktionsst tte f r Formel 1 Motoren in Brixworth im Jahr 2010 die Voraussetzungen zur Einf hrung eines zertifizierten Energiemanagementsystems nach DIN EN 16001 geschaffen Die entsprechende Zertifizierung erfolgte im ersten Quartal 2011 s Berechnung der CO Emissionen Die Werte f r die CO Emissionen werden in Anlehnung an den Corporate Accounting and Reporting Standard 2004 der Greenhouse Gas Protocol Initiative GHG Protocol Initiative berechnet und dargestellt Einbezogen sind alle relevanten Mehrheitsbeteiligungen zu jeweils 100 Prozent Control Approach Erfasst werden alle direkten CO Emissionen aus station ren Quellen Scope 1 sowie die indirekten Emissionen aus der Erzeugung des eingekauften Stroms Scope 2 und Fernw rme Die direkten Emissionen aus der Verbrennung von Kraftstoffen Heiz l Gas und Fl ssiggas werden mit festen Faktoren WBCSD bzw DEHSt berechnet Erstmals mit dem Berichtsjahr 2010 findet die Verbrennung von Kraftstoffen bei der Berechnung der konzernweiten CO Emissionen Scope 1 Ber cksichtigung Dies umfasst den Verbrauch f r Produktionszwecke z B Gabelstapler un
200. findet es sich im Projektstatus Internationale Ausbildungsarbeit Im Rahmen unserer internationalen Ausbildungsarbeit unterst tzen wir unsere Ausbildungszentren in aller Welt mit Ausbildungsmaterialien methoden und Qualifizierungsprogrammen f r die Ausbilder Von dieser Arbeit profitieren nicht nur unsere ausl ndischen Partner und deren Kunden sie leistet auch einen wertvollen sozialen und gesellschaftlichen Beitrag in L ndern wie China Saudi Arabien und Sri Lanka Gn Internationale Ausbildungsprojekte e Saudi Arabien Die saudische Regierung hat ein Programm zur Integration junger Saudis in die Privatwirtschaft aufgelegt Gemeinsam mit unserem Generalvertreter in Saudi Arabien der E A Juffali amp Brothers Ltd unterst tzen wir dieses Vorhaben durch den Bau eines neuen Ausbildungszentrums in Jeddah e Sri Lanka Nach der Befriedung der nord stlichen Provinzen in Sri Lanka hat unser Generalvertreter Dimo Diesel and Motor Engineering Company mit unserer Unterst tzung in Jaffna ein weiteres Ausbildungszentrum errichtet Seit einem Jahr werden dort j hrlich 16 Kfz Mechaniker ausgebildet e China ist der bedeutendste Absatzmarkt f r die S Klasse und auf dem Weg der gr te Automobilmarkt der Welt zu werden Um sicherzustellen dass die Wartungs und Pflegeintervalle unserer Fahrzeuge eingehalten werden brauchen unsere chinesischen Niederlassungen qualifizierte Kr fte Damit gewinnt der Ausbildungsberuf des Kfz Mechatronikers we
201. fizierung zur Anpassung und Erhaltung und Weiterentwicklung von Kompetenzen liegt Die Vereinbarung erm glicht es uns auch unter wachsendem Kostendruck eine zielgerichtete Qualifizierung sicherzustellen Dies geschieht indem wir die fachlichen und pers nlichen Kompetenzen unserer Mitarbeiter in sechs Themenbereichen orientiert an den Produktionsentwicklungs und Unterst tzungsprozessen gezielt weiterentwickeln e Fahrzeugentwicklung zust ndig Technik Akademie Research amp Development e Produktion produktionsbezogene Fachqualifizierung und Qualifizierung von F hrungskr ften auf Meisterebene zust ndig lokale Qualifizierungsbereiche an den Produktionsstandorten e Vertrieb und Kundendienst zust ndig Global Training e F hrungs und Fachkompetenzen f r die Bereiche Finanzen Human Resources Einkauf und IT zust ndig Daimler Corporate Academy DCA e Lean Management zust ndig Qualifizierungsbereiche der Divisions und Werke zu Lean Management e Compliance zust ndig Corporate Compliance Organisation und Daimler Corporate Academy Die genannten Qualifizierungsbereiche sind ber das Daimler Corporate Qualification Council vernetzt und stimmen die strategischen Handlungsfelder miteinander ab so etwa beim Thema Green Qualification bei dem alle Bereiche ihre jeweilige Mitarbeiter Zielgruppe mit den erforderlichen Kompetenzen ausstatten n Qualifizierung Im Rahmen der j hrlich durchgef hrten Qualifizierungsges
202. fr hzeitig und wirtschaftlich sinnvoll erf llen Seit Anfang 2010 kommt BLUETEC mit den Motoren von Detroit Diesel auch in Nordamerika zum Einsatz in Freightliner Lkw und in den Schulbussen von Thomas Built Buses Die Fahrzeuge erf llen die EPA 10 Abgasgrenzwerte und verbessern gleichzeitig ihre Kraftstoffeffizienz und ihr Fahrverhalten Mit BLUETEC und weiteren Anpassungen bei Motor und Abgasanlage etwa einem geschlossenen Partikelfilter k nnen wir auch die strengen japanischen Abgasvorschriften JP 09 sowie bei weiteren technischen Ma nahmen die kommenden Euro VI Grenzwerte erf llen Weltweit waren zum Jahresende 2010 rund 350 000 Lkw und mehr als 30 000 Omnibusse mit BLUETEC Technologie auf den Stra en unterwegs EEV Enhanced Environmentally Friendly Vehicle ist der derzeit anspruchsvollste europ ische Abgasstandard f r Lkw und Busse Der EEV Standard reduziert die Partikelemissionen gegen ber den Euro VGrenzwerten nochmals um rund ein Drittel Mit einem Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Luftschadstoffemissionen 2011 erweiterten Angebot hat Daimler Trucks sukzessive EEV Ausf hrungen in bestimmten Leistungsklassen der Mercedes Benz Lkw und Busse sowie bei Setra Bussen eingef hrt Seit Anfang des Jahres 2010 geh rt EEV bei den Econic Fahrzeugen zum erweiterten Lieferumfang der Mitsubishi Canter wird serienm ig als EEV Fahrzeug ausgeliefert 9 Emissionsgrenzwerte f r
203. fstelle f r die Entgegennahme Dokumentation und Bearbeitung von vermutetem Fehlverhalten Hier k nnen sowohl unsere Mitarbeiter als auch externe Personen ber verschiedene Zugangswege weltweit und jederzeit auf vertraulicher Basis auf Wunsch auch anonym Anhaltspunkte f r etwaiges Fehlverhalten mitteilen Mitarbeiter sind gehalten und F hrungskr fte sind verpflichtet einen m glichen schweren Versto gegen strafrechtliche Bestimmungen oder gegen die Daimler Verhaltensrichtlinie dem BPO zu melden Der Schutz von Hinweisgebern ist ebenfalls verbindlich geregelt In Deutschland fordert die unternehmensweit g ltige Vereinbarung Fairer Umgang am Arbeitsplatz eine von Diskriminierung freie Arbeitsumwelt Die Personalabteilung ist f r Kontrolle und Dokumentation des Prozesses verantwortlich Der Beschwerdeprozess wurde f r Aspekte wie Mobbing sexuelle Bel stigung und Diskriminierung 2008 standardisiert Eine interne Berichterstattung ber F lle bez glich Fairer Umgang am Arbeitsplatz wird einmal im Jahr durchgef hrt HRS Ermittelte Gesch ftst tigkeiten bei denen die 35 38 Kap 02 7 0 206 Aufgrund des bestehenden Prozesses und der Richtlinien bei Daimler wurden 100 Vereinigungsfreiheit oder das Recht zu keine F lle mit erheblichem Risiko hinsichtlich der Vereinigungsfreiheit Kollektiv verhandlungen erheblich gef hrdet sein und oder Tarifverhandlungen festgestellt k nnten sowie ergriffene Ma nahmen um diese Rechte zu sc
204. g einschlie enden Freigabeprozess sichergestellt Konzernrahmenrichtlinie Datenschutz f r Kunden und Partnerdaten PDF 574 KB Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 3 6 Kundenbeziehungen Mercedes Benz Cars 2011 KUNDENBEZIEHUNGEN MERCEDES BENZ CARS Neue Kunden gewinnen und bestehende langfristig und emotional an die Marken binden das ist das Ziel des integrierten Kundenbindungsmanagements von Mercedes Benz und smart Mercedes Benz will bis zum Ende des Jahrzehnts bei der Kundenzufriedenheit weltweit die Spitzenposition im Premiumsegment einnehmen eine anspruchsvolle Aufgabe Im August 2006 wurde daher das Programm CSI No 1 gestartet um die Kundenzufriedenheit weiter zu optmieren Das ist uns gelungen Seit Beginn des Programms haben wir in fast allen M rkten eine deutliche Verbesserung unserer Wettbewerbsposition im Verkauf und im Service erzielt In dem Programm CSI No 1 haben wir alle Initiativen geb ndelt die die Betreuung der Kunden im direkten Kontakt oder durch die Anpassung von Abl ufen verbessern Regelm ig geben wir interne und externe Kundenbefragungen in Auftrag Eine einheitliche Methodik der Messung und Steuerung ist Basis des Programms Daraus entwickeln wir nach dem Baukastenprinzip ma geschneiderte CSI Aktionsplane deren Umsetzung berwacht wird Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung K
205. g 2 468 3 629 3 077 CO Emissionen gesamt je produziertes Fahrzeug Mercedes Benz Vans in kg Fahrzeug 1 010 1 389 1 110 CO Emissionen gesamt je produziertes Fahrzeug Daimler Buses in kg Fahrzeug 2 695 2 911 2 349 L semittel VOC gesamt int 6 433 4 140 5 386 L semittel VOC je produziertes Fahrzeug Mercedes Benz Cars Pkw in kg Fahrzeug 1 07 1 03 0 93 L semittel VOC je produziertes Fahrzeug Daimler Trucks inkg Fahrzeug 6 99 7 84 7 64 L semittel VOC je produziertes Fahrzeug Mercedes Benz Vans inkg Fahrzeug 3 34 3 59 3 56 L semittel VOC je produziertes Fahrzeug Daimler Buses in kg Fahrzeug 16 71 20 28 14 91 Abfall Verwertungsquote in Prozent 92 92 91 Wasserverbrauch gesamt in Mio m3 15 673 11 886 14 083 05 Unsere Mitarbeiter Einheit 2008 2009 2010 Anzahl Mitarbeiter weltweit 273 216 256 407 260 100 t Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 Kennzahlen des Gesch ftsjahres 2011 01 Unternehmensprofil Einheit 2008 2009 2010 Anzahl Auszubildende weltweit 9 603 9 151 8 841 Durchschnittsalter Belegschaft weltweit in Jahren 41 1 41 4 41 9 Kosten Personalaufwand weltweit in Mrd 15 1 13 9 16 5 Av Durchschnittliche Fort und Weiterbildungstage pro Jahr Mitarbeiter in Tagen 4 4 2 4 2 3 Kosten f r Aus und Weiterbildung in Mio 27257 206 8 201 6 Frauenanteil Daimler AG in Prozent 12 9
206. g zur Elektromobilit t wird sich deshalb nicht in einem gro en Sprung sondern in vielen kleinen Schritten vollziehen Auch in zehn Jahren d rfte der Anteil des Elektroautos am gesamten Fahrzeugbestand heute gibt es weltweit rund 850 Mio Fahrzeuge aller Voraussicht nach noch im einstelligen Prozentbereich liegen Richtig ist aber dass auf lange Sicht am elektrischen Fahren kein Weg vorbeif hrt nicht nur wegen des Klimawandels sondern auch weil die lvorr te endlich sind Der Weg zur Elektromobilit t wird sich nicht in einem gro en Sprung sondern in vielen kleinen Schritten vollziehen Unterm Strich hei t das Weder eine Elektro Euphorie noch ein grunds tzlicher Elektro Skeptizismus sind sachlich angebracht Stattdessen brauchen wir eine differenzierte Herangehensweise Bei Daimler setzen wir deshalb auf einen breiten Technologie Mix Wir optimieren den Verbrauch herk mmlicher Fahrzeuge Wir entwickeln vor allem bei gro en Modellen Hybride Und wir arbeiten am rein elektrischen Fahren mit Batterie und Brennstoffzellenantrieb Ich bin fest davon berzeugt dass die Elektrifizierung des Antriebsstrangs sicherlich auch mit Hybridfahrzeugen in den n chsten Jahren um sich greifen wird Bis aber reine Elektrofahrzeuge mit Batterie oder Brennstoffzelle das Alltagsbild auf unseren Stra en bestimmen wird noch einige Zeit vergehen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Interviews Prof Dr H
207. gement Our HR resource management approach provides us with the results of detailed analyses from which we can derive targeted measures in order to keep our workforce competitive In spring 2010 for example we ran a project at the Berlin powertrain plant to find out how the facility would change in response to e mobility At other locations we introduced the HR resource management method as a regular process in 2010 In addition we launched a pilot project in 2010 at the W rth plant to test the use of the HR resource management approach in administrative planning and development departments In 2010 the corporate department for Labor Policy also developed the Jobfit tool which makes it possible to implement a standardized and efficient HR resource management process at the various company locations Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Besch ftigung Demographischer Wandel 2011 Standortprojekte Inhalte und Ergebnisse des HR Resource Management bei Daimler Bisherige Standorte Durchf hrung an verschiedenen Standorten Werk W rth Werk Mannheim Werk Gaggenau Werk Kassel Werk Bremen Werk Berlin Weitere Projekte laufen bzw sind in Planung Inhalte Durchf hrung von Simulationen zur Bestandsentwicklung Bedarfsentwicklung Entwicklung zielgerichteter Ma nahmen zur Deckung quantitativer und qualitativer Kapazitatsdeltas Prognostizierung von Alterungseffekten Ergeb
208. gement Nachhaltigkeitsmanagement 30600 Sustainability Governance Structure Stand 31 12 2010 Board of Management Vorstands Konzern Finanzen amp Br Personal vorsitzender forschung amp Controlling Teles und Leiter Mercedes Benz Daimler Arbeitsdirektor Mercedes Cars Financial Benz Cars Entwicklung Services Sustainability Board 4Zusammenk nfte pro Jahr Konzern forschung E Drive amp ne Konzern FOR und amp Kommuni pune 5 s Au en Mercedes h Mobility Arbeits Einkauf kation politik beziehungen Benz Cars Umwelt Entwicklung schutz Vorsitz Sustainability Office 8 Zusammenk nfte pro Jahr Integration von Themenbezogene Integration von Gremien mit Integration relevanten Nachhaltigkeitsbezug von Gesch ftsfeldern Fachbereichen Group Compliance Board Mercedes Benz Cars Entwicklung Konzernumweltschutz Daimler Trucks Vertrieb Global Diversity Council Mercedes Benz Vans Personal HR Sustainability Daimler Buses Finanzen amp Controlling Committee Daimler Financial Strategie Spenden und Services Produktion Sponsoringausschuss Rechtsabteilung und Kernteam Sustainability Compliance Daimler Trucks Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Corporate Governance Struktur UNSERE CORPORATE GOVERNANCE STRUKTUR Weil Daimler seinen Unternehmenssitz in Deutschland hat ist der formale Gestal
209. gement hat viele Facetten eine kleine Auswahl unserer aktuellen Projekte DFB Integrationspreis Welche Sprache jemand spricht und welchem Kulturkreis er angeh rt spielt auf dem Sportplatz keine Rolle Diese verbindende Kraft machen sich viele Schulen und Vereine zunutze um soziale Projekte anzusto en und zu begleiten Der Deutsche Fu ball Bund DFB und Mercedes Benz m chten dieses Engagement unterst tzen und schreiben deswegen seit 2007 jedes Jahr einen Integrationspreis aus Unter dem Motto Fu ball viele Kulturen eine Leidenschaft zeichnet er Vereine Schulen und andere Institutionen aus die Fu ballinitiativen f r Kinder und Jugendliche insbesondere f r M dchen erfolgreich umgesetzt haben Mit Sach und Geldpreisen im Wert von 150 000 Euro ist der Integrationspreis einer der h chstdotierten Sozialpreise in Deutschland Im Februar 2010 wurde bei der Preisverleihung in Duisburg in der Kategorie Vereine der BV Altenessen 06 e V ein Stadtteilverein aus Essen ausgezeichnet In Keaperetien mit f nf Grund einer Haupt und einer RE le einem Gymnasium sowie einer Moschee f rdert der Verein vor allem den M dchenfu ball Innerhalb von drei Jahren ist es ihm gelungen die Mitgliederzahl zu verdoppeln In der Kategorie Schulen beeindruckte die Fridtjof Nansen Grundschule aus Hannover In Zusammenarbeit mit dem Verein Borussia Hannover bietet die Schule die in einem sozialen Brennpunkt liegt mehrere M dchenfu ball AGs a
210. gen unsere Vorreiterrolle weiter ausbauen Mit neuen Gesch ftsideen wie car2go und Bus Rapid Transit BRT verfolgen wir innovative Mobilit tskonzepte und Gesch ftsmodelle um neuen Kundenbed rfnissen Rechnung zu tragen und zus tzliche Wachstumspotenziale zu erschlie en Globale Pr senz und Vernetzung Es ist unser Ziel als Unternehmen weiter profitabel zu wachsen und dabei zu den Besten in der Branche zu geh ren im Kerngesch ft in traditionellen und in neuen M rkten Insbesondere in den stark wachsenden M rkten China Indien Russland und Brasilien verst rken wir unsere Aktivit ten vor Ort durch den Auf und Ausbau lokaler Produktions und Vertriebsstandorte teilweise mit lokalen Partnern Herausragende Umsetzung und Nachhaltigkeit Herausragende Umsetzung erreichen wir durch Effizienzziele und entsprechende Programme in den Bereichen Produktion Entwicklung Vertrieb und Verwaltung Die Basis daf r ist eine Kultur der Spitzenleistung Durch Standardisierung und Modularisierung in den Gesch ften k nnen wir die Effizienz bei neuen Produkten neuen Technologien und neuen Prozessen deutlich steigern Unterst tzt durch Kooperationen zum Beispiel mit Renault Nissan verbessern wir unsere Kostenposition Dar ber hinaus erweitern wir dadurch unser Produktportfolio im Kleinwagensegment und bei kleinen Transportern Durch die Flexibilisierung zum Beispiel in der Produktion bei Daimler Trucks sind wir in der Lage die Zyklen des Marktes be
211. getreu abgebildet werden Wir haben versucht dies durch die Bildung von Mittelwerten zu l sen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht External Assurance 2011 EXTERNAL ASSURANCE PRICEWATERHOUSE OOPERS Unabh ngiger Assurance Bericht zum Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Bericht an das Corporate Sustainability Board CSB der Daimler AG Stuttgart Wir haben eine berpr fung bez glich des in der Folge genannten Untersuchungsgegenstands im Zusammenhang mit dem Nachhaltigkeitsbericht 2011 der Daimler AG durchgef hrt UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND Daten und Informationen zum Nachhaltigkeitsbericht 2011 f r das am 31 Dezember 20 10 abgeschlossene Gesch ftsjahr der Daimler AG f r die folgenden Aspekte e Die Anwendung auf Konzernebene der Daimler internen Richtlinien zur Berichterstattung von Umwelt und Personalkennzahlen sowie von Informationen im Zusammenhang mit Aktivit ten im Bereich Menschenrechte publiziert Nachhaltigkeitsbericht e Das interne Berichterstattungssystem auf Konzernebene ohne die entsprechenden Prozesse auf Standortebene inklusive des Kontrollumfelds zur Erhebung und Konsolidierung von Nachhaltigkeitsinformationen und Die Daten zu den konsolidierten Konzernkennzahlen Energieverbrauch und CO Emissionen im produktionsbezogenen Umweltschutz auf der Seite 61 der CO Emissionen im Durchschnitt der europ ischen Daimler Flotte auf den Seiten 46 47 der Anteil der Frauen bei Daim
212. gkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Umweltgerechte Produktentwicklung 2011 Gegen berstellung der CO Emissionen des neuen CLS im Vergleich zum Vorg ngermodell CO Emissionen t Pkw 90 85 80 70 65 0 5 55 50 45 40 35 30 mi 60 rp ao 54 3 CO Emissionen ER mm Verwertung a 39 8 Fahrbetrieb Kraftstoffherstellung vu 25 Pkw Herstellung 15 RE 10 2 11 3 5 2 Nas 1 Neuer Vorg nger Vorg nger CLS aus 2010 aus 2004 Emissionen Beim Vergleich der Stickoxidemissionen ber den gesamten Lebenszyklus bestehend aus Herstellung Nutzung ber 250 000 Kilometer und Verwertung ergeben sich f r den neuen CLS ebenfalls deutliche Vorteile Die Verbesserung liegt hier bei 21 Prozent verglichen mit dem Vorg ngermodell bei Markteinf hrung im Jahr 2004 Dies ist auf den geringeren Kraftstoffverbrauch und die deutlich reduzierten Stickoxidemissionen im Fahrbetrieb des neuen CLS zur ckzuf hren Vorteile des neuen CLS gegen ber dem Vorg ngermodell im Jahr 2004 Kohlendioxid 30 Prozent Stickoxide 21 Prozent Schwefeldioxid 17 Prozent Kohlenmonoxid 26 Prozent Nicht Methan Kohlenwasserstoffe 1 Prozent Recycling F r den neuen CLS l sst sich eine stoffliche Recyclingf higkeit von 85 Prozent und eine Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Umweltgerechte Produktentwicklung 2011
213. glicher Energieeinsparungen Rasche Umsetzung priorisierter Ma nahmen Erh hte Anforderungen an Energieeffizienz f r neue Produktionsanlagen Energieeffizienz bei Mercedes Benz Vans und Daimler Trucks ist aufgrund der immer noch deutlich niedrigeren Produktionszahlen schlechter als im Basisjahr Gegen ber 2009 verringerte sich in allen Gesch ftsfeldern die spezifische CO Emission deutlich Daimler Buses 19 Prozent Mercedes Benz Cars 9 Prozent Mercedes Benz Vans 20 Prozent Daimler Trucks 24 Prozent 2 Biodiversit t Neues Ziel Biodiversit t Entwicklung eines 2013 Pilotprojekt im Werk Sindelfingen in Konzeptes zur Bewertung der Zusammenarbeit mit dem Global Biodiversit tsauswirkung eines Automobilstandortes bis 2013 Nature Fund Entwicklung einer Kennzahl zur kologischen Bewertung von Fl chen 3 Luftreinhaltung Ressourceneffizienz Umweltmanagement Umweltleistungsindikatoren 2013 Entwicklung eines durchg ngigen m Indikatoren und Reportingsysteme bereits im Entwicklung entsprechender Piloteinsatz bei Trucks und Bussen Managementprozesse auf standort bergreifenden Systems zur Gesch ftsfeld und Werksebene bei Steuerung von Zielsetzung und Trucks und Buses Entwicklung Zielerreichung ber Umwelt neuer Indikatoren und leistungsindikatoren bis 2013 Reportingprozesse im Rahmen des Projekts Green Production bei Mercedes Benz Cars Zusammenf hrung der Gesch ftsfeldprozesse auf Konzer
214. grit t bildet das Fundament daf r Uns ist bewusst dass sich eine nachhaltige Kultur der Integrit t nur etablieren l sst wenn jeder Einzelne Verantwortung bernimmt und verinnerlicht Eine integre Gesch ftspraxis und nachhaltiges Wachstum sind eng miteinander verbunden denn Wertegemeinschaften sind auf Dauer auch Wertsch pfungsgemeinschaften Deswegen wollen wir weltweit eine Unternehmenskultur schaffen die nicht nur gesetzlichen Anforderungen sondern auch h chsten ethischen Anspr chen gen gt Im dritten Quartal 2010 hat der Aufsichtsrat die Schaffung eines neuen Vorstandsressorts Integrit t und Recht beschlossen Um unsere Mitarbeiter aber auch Lieferanten und Vertragspartner auf den Unternehmenswert Integrit t einzuschw ren haben wir umfangreiche Kommunikations und Qualifizierungsma nahmen begonnen Au erdem haben wir in unserer Personalarbeit Prozesse verankert die sicherstellen dass f r alle Besch ftigten klare Regeln gelten So machen wir neu eingestellte Mitarbeiter in einem Welcome Package mit unseren Verhaltensregeln vertraut Regelm ige webbasierte Schulungen stellen sicher dass alle ihr Wissen dar ber kontinuierlich auffrischen Bei personellen Wechseln gerade in Positionen die auch Gesch fte in L ndern mit h herem Korruptionsrisiko beinhalten f hren wir vorab Compliance Checks durch Gezielte Rotationen und tempor re Eins tze von Besch ftigten in Compliance Funktionen erh hen die Wachsamkei
215. h 0 87 Mio Euro Stiftung 1986 Umwelt und Technik 2009 1 38 Mio Euro Daimler Fonds Forschung und Lehre des wissenschaftlichen Nachwuchses 1 16 Mio Euro im Stifterverband und dessen internationale Zusammenarbeit 2009 f r die Deutsche 1 35 Mio Euro Wissenschaft 1975 Laureus Sport for Karitative Kinder und Jugendprojekte 0 92 Mio Euro Good Stiftung 2009 Deutschland 2009 0 35 Mio Euro Daimler Foundation Kulturprogramme und Wohlt tigkeitsprojekte 11 5 Mio JPY in Japan 2002 2009 11 5 Mio JPY Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Community Relations 3 6 COMMUNITY RELATIONS In unserer Rolle als Arbeitgeber wie als Auftraggeber tragen wir Verantwortung fur die Entwicklung der Region in der wir t tig sind nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht Auch ordnungspolitische Rahmenbedingungen und andere politische Fragen sind f r uns ein Thema Deshalb wirken wir bei der Gestaltung unseres Umfeldes mit indem wir die Wettbewerbsf higkeit der jeweiligen Region st rken und zur Bew ltigung sozialer kologischer oder bildungspolitischer Herausforderungen beitragen In unserem Engagement ber cksichtigen wir sowohl die Erwartungen der Stakeholder in unserem Unternehmensumfeld als auch die spezifischen Herausforderungen und Strukturen einer Region So sind beispielsweise in Deutschland die Regierungen der Bundesl nder die Landkreise und Kommunen unserer Produktions
216. h tzen HR6 Ermittelte Gesch ftst tigkeiten bei denen ein 35 38 Kap 02 7 0 206 Aufgrund des bestehenden Prozesses und der Richtlinien bei Daimler wurden 100 erhebliches Risiko auf Kinderarbeit besteht und keine F lle mit erheblichem Risiko f r Vorf lle mit Kinderarbeit festgestellt ergriffene Ma nahmen um zur Abschaffung von Kinderarbeit beizutragen HR7 Ermittelte Gesch ftst tigkeiten bei denen ein 35 38 Kap 02 7 0 Aufgrund des bestehenden Prozesses und der Richtlinien bei Daimler wurden 100 erhebliches Risiko auf Zwangs oder Pflichtarbeit keine F lle mit erheblichem Risiko fiir Vorf lle mit Kinderarbeit festgestellt besteht und ergriffene Ma nahmen um zur Abschaffung von Zwangs oder Pflichtarbeit beizutragen HRB Prozentsatz des Sicherheitspersonals das im Hinblick 31 02 22 159 Eine spezifische Quantifizierung w re mit einem nicht zu vertretenden Aufwand 50 auf die Richtlinien und Verfahrensanweisungen in Bezug verbunden Im Rahmen von Compliance Schulungen wird auch der Aspekt auf Menschenrechtsaspekte die f r die Einhaltung von Menschenrechten geschult Gesch ftst tigkeit relevant sind geschult wurde HRI Gesamtzahl der Vorf lle in denen Rechte der Nicht zutreffend 100 Ureinwohner verletzt wurden und ergriffene Ma nahmen DMO Society Managementansatz 29 39 02 100 79 81 06 01 Art Umfang und Wirksamkeit jedweder Programme und 37 39 02 8 0 Daimler veranstaltet an allen Standorten regel
217. h 40 Stunden pro Woche nie bersteigt Unsere Mitarbeiter in der Produktion und in produktionsnahen Bereichen arbeiten meist im Schichtbetrieb wobei wir in enger Abstimmung mit Arbeitsmedizinern der Berufsgenossenschaft und den Sozialpartnern arbeitswissenschaftliche Erkenntnisse ber cksichtigen Die Mitarbeiter in der Verwaltung k nnen Arbeitsbeginn und Arbeitsende sowie die t gliche Arbeitszeit im Rahmen attraktiver Gleitzeitmodelle weitestgehend mitgestalten Zukunftssicherung durch Flexibilit t Um dauerhaft Besch ftigung zu sichern entwickeln wir das Instrumentarium der Arbeitszeitregelungen st ndig weiter und engagieren uns in entsprechenden Gremien und Verb nden Unser Ziel ist es die gr tm gliche zeitliche r umliche und inhaltliche Flexibilit t zu erreichen Dazu f hren wir gemeinsam mit Partnern aus Wissenschaft und Politik Forschungsprojekte so beispielsweise eine Studie zur Flexibilit t von HR Instrumenten durch und beteiligen uns an der Initiative zur berarbeitung der europ ischen Arbeitszeitrichtlinie Weiter haben wir speziell im Blick auf neue gr ne Technologien zuk nftige Handlungsfelder f r die HR Arbeit identifiziert und bearbeiten diese in verschiedenen Arbeitspaketen Um die spezifische Wirkung der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf die Besch ftigung und die jeweilige Standortumgebung zu untersuchen wird die ELAB Studie durchgef hrt die Daimler mitfinanziert Lebensphasenorientierte Arbe
218. hen F hrungskr ften und Fachkr ften zu ermitteln Diese Werte werden erstmals mit dem Reporting Jahr 2011 zur Verf gung stehen und berichtet LATI Programme f r das Wissensmanagement und f r 521 Die Integration neuer Technologien ist ein wesentlicher Stellhebel f r eine 100 lebenslanges Lernen die die Besch ftigungsf higkeit der leistungsf hige und moderne Qualifizierungslandschaft Mitarbeiter f rdern und ihnen im Umgang mit dem Voraussetzung hierf r ist die Entwicklung einer innovativen Lernarchitektur f r Berufsausstieg helfen eine zukunfts orientierte Personalentwicklung Unsere Lernarchitektur st tzt sich dabei auf 6 Elemente 1 Mitarbeiter bef higen 2 Methoden weiter entwickeln 3 F hrungssysteme anpassen 4 Infrastruktur ausbauen 5 Ergebnisse messen und 6 Lernkultur etablieren Die Integration neuer Technologien von e Vorlesungen bis hin zu interaktives e Learning in Bestehendes gilt es dabei kontinuierlich und nachhaltig voranzutreiben Daneben bietet unsere Corporate Academy unseren Mitarbeitern eine Qualifizierungsma nahme zur beruflichen Orientierung an Ziel dieser Qualifizierungsma nahme ist es dass die Mitarbeiter ihren bisherigen Lebens und Berufsverlauf reflektieren um beruflich und privat neue Ziele ins Auge zu fassen Zudem haben wir Seminarangebote f r F hrungskr fte um sich wenn gew nscht auch mit dem Partner der Partnerin auf den Ruhestand vorzubereiten In den Seminaren bieten wir unter anderem I
219. hen von Mercedes Benz Cars und Daimler Trucks z B Planung neue Kompaktklasse und Planung neue Truck Generation Schulung von Ergonomiebeauftragten in den Gesch ftsbereichen Mercedes Benz Cars und Daimler Trucks zur Anwendung der Ergonomie Analyse Tools Ma nahmen Sicherung der Nachwuchsgewinnung und f rderung ber CAReer Sicherstellung ber Nachwuchsgewinnung und f rderung ber die Duale Hochschule Neuer Studiengang Wirtschaftsinformatik sowie laufende Studieng nge in den Kernfunktionen Technik und Wirtschaft Ausbau des Daimler Academic Program zur akademischen Weiter Qualifizierung im Blick auf Kompetenzprofile in strategischen und fachlichen Schwerpunktfeldern ELAB Studie von Unternehmensleitung und Gesamtbetriebsrat zur Wirkung der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf Besch ftigung und Standort Umgebung Mit der Bearbeitung wurden drei Forschungsinstitute das Fraunhofer Institut f r Arbeitswirtscvhaft und Organisation IAO das IMU Institut und das Institut f r Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums f r Luft und Raumfahrt DLR beauftragt Getragen und finanziert wird das Projekt von der Daimler AG der IG Metall Baden W rttemberg und der Hans B ckler Stiftung Daimler AG Deutschland Erh hung des Anteils h herwertiger sowie elektrotechnisch orientierter Ausbildungs berufe Die Ausbildungsquote soll in den folgenden Jahren auf dem Niveau 20 Ein 0 gehalten w
220. herstellern Pilottrainings zu Sozial standards Menschenrechten Umwelt anforderungen und Gesch ftsethik durchgef hrt T rkei 2 Trainings unter den Teilnehmern waren 13 Daimler Lieferanten Brasilien 10 Trainings unter den Teilnehmern waren 40 Daimler Lieferanten Die Daimler Selbstauskunft wurde weltweit mit Lieferanten getestet eine Online Version des Fragebogens steht zur Verf gung 2011 Ma nahmen Abschaffen von Ausnahmeregelungen f r NAFTA H ndler Ausbau der Kommunikation zu aktuellen Anfragen und berpr fungen Verbesserung und zentrale Bereitstellung von Umsetzungshilfen f r den Due Diligence Prozess Festlegung von Kriterien und Ausarbeitung von Richtlinien f r die Durchf hrung von Due Diligences Entwicklung und Einf hrung eines globalen IT gest tzten Due Diligence Prozesses Konzernweite Kommunikationskampagne in 19 Sprachen f r Mitarbeiter Management und Business Partner Einsatz von klassischen Kommunikationsmitteln Ziel ist den Unternehmenswert Integrit t stets als Basis unseres Handelns zu implementieren Pr senzschulungen an allen Werkstandorten in Deutschland durchf hren Ausrollen und implementieren eines Standard Tools zur fortlaufenden Qualifizierung neuer F hrungskr fte Ebene 5 bis Ebene 2 in Deutschland beim Thema Gesundheitsdaten Entwicklung eines konzernweiten Awarenesskonzepts Realisation 2011 Entwicklung und Implementierung konzernweite
221. hhaltigkeit als Bestandteil der Unternehmensstrategie I Innovation Dimensionen konomie Umweltschutz Mitarbeiter Kunden Gesellschaft nachhaltigen und Sicherheit Wirtschaftens os ae b d Management von Nachhaltigkeit Integration in Gesch ftst tigkeit Management Stakeholder Nachhaltigkeit in der Transparentes Monitoring von Nach von Dialog Wertsch pfungskette Reporting haltigkeitsleistungen Nachhaltigkeit DEEE E OOIE A OANE ES ee ee TE a m J Corporate Umweltschutz Beschaftigungs Verbesserung Engagement Governance Sicherheit sicherung der Kunder f r undin Schwerpunkt Compliance zufriedenheit derGesellschaft Themen Standards Strategie Demografischer Strategie Strategie Einzel 7 gesch ftlichen Roadto Wandel Captive 1 Dialog mit breil bal REN Verhaltens Emission free Stakeholdern Vereinbarunge Mobility Vereinbarung Initiative Initiativen Einkaufsrichtlinie Zukunftssicherung Trucks you can Strategie Strategie 2012 trust Spenden Wegzum Sponsoring und unfallfreien Strategie Initiative Stiftungsarbeit Fahren Health amp Safety CSI No 1 HIV AIDS Initiative Guideline Costumer First i Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Nachhaltigkeitsstrategie c 2011 kologische Nachhaltigkeit Umweltschutz Innovation und Sicherheit sind die gr
222. hl lterer Fahrzeuge Beibehaltung der Spitzenposition bei Pkw und Nutzfahrzeugen unter anderem beim Service Award des KFZ Betriebs Ma nahmen Werkstoffen Bauteilen und Gesamtfahrzeugen f r alle zuk nftigen Mercedes Benz Pkw Aufbau entsprechender interner Messkapazit ten berpr fung der Wirksamkeit des DfE Prozesses durch interne und externe produktbezogene Umweltaudits Ver ffentlichung und externe Validierung von produktbezogenen Umweltinformation f r die in 2011 neu auf den Markt kommenden Mercedes Benz Pkw bezeichnet als Life Cycle Umwelt Zertifikate Durch das seit 2006 laufende Programm CSI No 1 wurden die Kundenkontaktprozesse im Verkauf und Service grunds tzlich berarbeitet und optimiert Die daraus resultierenden Standards in der Kundenbetreuung sowie in den Werkstatt und Logistikprozessen haben dazu gef hrt dass die Marke Mercedes Benz in der Vehicles Owners Satisfaction Study von J D Power in Deutschland die Spitzenpositionen einnimmt Um sicherzustellen dass dieses Ergebnis nachhaltig gesichert werden kann wurden die Qualit tsma nahmen f r die Kundenzufriedenheit in die Linienfunktionen implementiert und in die ScoreCard und Strategien der Bereiche integriert Eine Ma nahme ist ein innovatives Kundenbeziehungsmanagement eCRM zur differenzierten Kundenansprache und bindung Daneben liegt besonderes Augenmerk auf der Produktentwicklung eng verbunden mit dazugeh
223. hm das Level A zuerkannt Diese h chstm gliche Klassifizierung bescheinigt uns dass wir wichtige inhaltliche Berichtskriterien erf llen und dass wir dies extern haben berpr fen lassen ot GRI Application Level Checked Statement e GRI Application Level Checked Statement PDF 156 KB Pr fbescheinigung ISAE 3000 Die Wirtschaftspr fungs und Beratungsgesellschaft PwC hat die Kennzahlen zu Direkte und indirekte CO Emissionen aus der Produktion CO Emissionen im Durchschnitt der europ ischen Mercedes Benz Cars Pkw Flotte Anteil der Frauen bei Daimler sowie den Textabschnitt Menschenrechte im Nachhaltigkeitsbericht nach Ma gabe des International Standard on Assurance Engagements ISAE 3000 auf Richtigkeit Vollst ndigkeit Vergleichbarkeit Nachvollziehbarkeit und Relevanz hin berpr ft Daf r haben wir eine Pr fbescheinigung erhalten Gh Externe Assurance zur Nachhaltigkeitsberichterstattung Daimler hat die Wirtschaftspr fungs und Beratungsgesellschaft PwC mit einer Pr fung der Konzern Nachhaltigkeitsberichterstattung beauftragt Zugrunde gelegt wurde dabei der Pr fstandard International Standard on Assurance Engagements 3000 Assurance Engagements other than Audits or Reviews of Historical Financial Information ISAE 3000 Dieser Standard wird vom International Auditing and Assurance Standards Board IAASB herausgegeben und ist seit 1 Januar 2005 in Kraft Im Rahmen der berpr fung wur
224. hrmotor zu speisen Insgesamt waren Ende 2010 mehr als 5 000 Hybrid Lkw und Busse von Daimler weltweit im Einsatz Egat Baureihen bergreifende Hybridisierung Bedarfsgerechte Hybridisierung im Pkw Daimler will die vielf ltigen Anforderungen seiner Kunden erf llen und ihnen ma geschneiderte L sungen anbieten Deshalb setzen wir mit einem intelligenten Baukastensystem auf eine bedarfsgerechte Hybridisierung in unterschiedlichen Ausbaustufen die Kundennutzen Umweltvertr glichkeit und Wirtschaftlichkeit gleicherma en ber cksichtigt Mit Baukastenkomponenten von der komfortablen Start Stopp Funktion ber Rekuperation und Boost Effekt bis hin zum rein elektrischen Fahren wird ein vielf ltiges Angebot hocheffizienter Hybridantriebe erm glicht Auf dieser Basis werden wir neue Hybridmodelle auf den Markt bringen darunter auch Dieselhybride mit BLUETEC Technologie wie den E 300 BlueTEC HYBRID Der E 300 BlueTEC HYBRID Mit innovativen Hybridkomponenten und einer ausgefeilten Betriebsstrategie kann der E 300 BlueTEC HYBRID deutliche Verbrauchsreduktionen realisieren e Dank einer Trennkupplung zwischen Motor und E Maschine kann die Limousine kurze Fahrstrecken mit bis zu 35 km h rein elektrisch zur cklegen Der Verbrennungsmotor muss beim Stop and go Verkehr in der Stadt oder beim Rangieren in Parkl cken meist gar nicht gestartet werden e Bei berland und Autobahnfahrten erkennt die intelligente Elektronik die Fahrsituation und ver
225. ianz neben einer weitreichenden strategischen Kooperation eine gegenseitige Kapitalbeteiligung vereinbart Die Renault Nissan Allianz hat dabei aus unserem Bestand eigener Aktien einen Anteil von 3 1 Prozent erhalten Der Bestand eigener Aktien hat sich dadurch unter die Meldeschwelle von 3 Prozent reduziert Zum Jahresende hielten wir noch 221 418 Aktien 0 02 Prozent im eigenen Bestand 08 Die Aktion rsstruktur Stand 31 12 2010 Nach Aktion rsgruppen ee 19 1 private Anleger 9 0 Aabar Investments PJSC ee 3 1 Renault Nissan rung wu 6 9 Kuwait Investment Authority nn un 61 9 institutionelle Investoren Nach Regionen A es 36 9 Europa ohne Deutschland Pe RE 9 0 Vereinigte Arabische Emirate a 6 9 Kuwait 0 6 sonstige 3 0 Asien 15 4 USA ae en 28 2 Deutschland Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 Ratings und Rankings 360 SUSTAINABILITY RATINGS UND RANKINGS Unsere Anstrengungen Strategie und operatives Gesch ft am Grundsatz der Nachhaltigkeit auszurichten wurden auch im Gesch ftsjahr 2010 durch externe Leistungsbewertungen gew rdigt Gleichwohl mussten wir auch Entt uschungen hinnehmen Beim Rating der oekom research erhielt Daimler erneut den Prime Investment Status diesmal allerdings mit einer erneut deutlich verbesserten Gesamtbewertung von B Skala von A bis D Im September 2010 hat Sustainable Asset Ma
226. ices Office BPO das Hinweise auf Gesetzes und Regelverst e auch anonym entgegennimmt In potenziellen Verdachtsf llen beispielsweise in der Lieferkette k nnen wir auf eine eingespielte Zusammenarbeit mit unserer Weltarbeitnehmervertretung WEC bauen Verantwortung und Dialog Beim Sustainability Dialogue 2009 haben wir zugesagt unser Engagement verst rkt zwei Gesichtspunkten zu widmen Um unsere besondere unternehmerische Verantwortung in Bezug auf die Menschenrechte noch besser zu erfassen und die Zust ndigkeiten von Politik und Wirtschaft klar abzugrenzen stehen wir im Dialog mit staatlichen und nicht staatlichen Institutionen Auf dieser Basis thematisieren wir Menschenrechtsfragen in unseren Mitgliedsgremien z B dem VDA und werben f r gemeinsame Industrieinitiativen Au erdem haben wir uns verpflichtet das Bewusstsein f r Menschenrechte unternehmensintern zu st rken und in ma geblichen Prozessen noch besser zu verankern So haben wir im vergangenen Jahr das f r alle Verwaltungsangestellten weltweit verbindliche webbasierte Code of Conduct Training um ein Menschenrechtsmodul erweitert Dieses wurde gemeinsam mit einer Menschenrechtsorganisation entwickelt Zus tzlich haben wir 2010 weltweit Pr senztrainings zur Korruptionspr vention durchgef hrt die das Thema Menschenrechte beinhalten In Compliance Trainings f r neu ernannte F hrungskr fte und f r alle Teilnehmer des Daimler Trainee Programms werden M
227. icht 2011 Management Supply Chain Management 2011 8 Die Daimler Richtlinie zur Nachhaltigkeit f r Lieferanten Wir wollen gemeinsam mit unseren Lieferanten sicherstellen dass entlang der gesamten Zulieferkette Nachhaltigkeitsstandards beachtet werden Daher haben wir in unserer Richtlinie zur Nachhaltigkeit die Anforderungen an ein nachhaltiges Gesch ftsverhalten unserer Lieferanten formuliert Die Richtlinie orientiert sich an internationalen Standards wie dem United Nations Global Compact und erg nzt bestehende Daimler Regelwerke wie die Verhaltensrichtlinie die Grunds tze zur sozialen Verantwortung und die Umweltleitlinien des Konzerns Seit Ende 2010 ist die Richtlinie zur Nachhaltigkeit verbindlicher Bestandteil der Mercedes Benz Special Terms und der Allgemeinen Einkaufsbedingungen die f r einen Gro teil unserer Lieferanten gelten Weitere Vertragswerke werden weltweit sukzessive angepasst Zentrale Anforderungen der Richtlinie Arbeitsbedingungen Personal Daimler bekennt sich zur Einhaltung der Menschenrechte und setzt sich hierf r aktiv ein Wo es uns m glich ist unterst tzen wir deren Verbreitung auch bei unseren Lieferanten Bei der Verfolgung konkreter Verdachtsf lle zu Menschenrechtsverletzungen innerhalb unserer Zulieferkette arbeiten wir eng mit unserer Weltarbeitnehmervertretung zusammen Im Rahmen eines gemeinsam definierten Prozesses ist die strukturierte Nachverfolgung der Verdachtsf lle sichergestellt
228. icht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz KUNDENORIENTIERUNG UND VERBRAUCHERSCHUTZ Die Marke Mercedes Benz gilt als eine der wertvollsten immateriellen G ter des Konzerns nach Aussage der Markenberatung Interbrand ist sie sogar die wertvollste automobile Premiummarke der Welt Wir wollen diesen Markenwert erhalten und st rken Alles was wir daf r tun k nnen steht in Beziehung zu unseren Kunden denn sie sind es die unserer Marke Gewicht und Wert geben indem sie sich daf r entscheiden 8 Kundenbeziehungen Kundenbeziehungen Mercedes Benz Cars Kundenbeziehungen Mercedes Benz Lkw Kundenbeziehungen Daimler Trucks North America Kundenbeziehungen Mitsubishi Fuso Kundenbeziehungen Mercedes Benz Vans Kundenbeziehungen Daimler Buses Kundenbeziehungen Daimler Financial Services 2010 haben wir unseren Markenauftritt behutsam pr zisiert und den F hrungsanspruch der Marke noch deutlicher in den Vordergrund gestellt In den drei Markenwerten Faszination Perfektion und Verantwortung kommt dieser F hrungsanspruch zum Ausdruck F r unsere Kunden sollen diese Markenwerte in der Qualit t unserer Fahrzeuge und Dienstleistungen sowie in allen Kontakten mit Mercedes Benz erlebbar sein F r unsere Mitarbeiter ergibt sich daraus die Richtschnur f r ihr t gliches Handeln ganz gleich ob in Forschung und Entwicklung im Einkauf in der Produktion im Vertrieb oder im Service und Teilegesch ft Markenwert Ve
229. icht im direkten Wettbewerb zur Nahrungs und Futtermittelproduktion Mit BTL Kraftstoff lassen sich zudem Partikel CO und HC Emissionen vermindern Das Treibhausgas Reduktionspotenzial Well to Wheel liegt abh ngig von der jeweils eingesetzten Biomasse und dem Produktionsverfahren bei bis zu 90 Prozent Neben BTL kann man mit Biogas Compressed BioGas CBG aus nachwachsenden Rohstoffen den h chsten Energieertrag pro Hektar erzielen Erdgasfahrzeuge k nnen das zu Erdgasqualit t aufbereitete Biogas ohne technische nderung tanken CBG wird durch anaerobe Verg rung von Biomasse G lle und Abwasser gewonnen Seine Verwendung erm glicht je nach der verwendeten Biomasse und dem Herstellverfahren Treibhausgas Reduktionen Well to Wheel von bis zu 80 Prozent 8 Regenerativ erzeugter Wasserstoff sowie Elektrizit t sind die Kraftstoffe der Zukunft Eingesetzt in der Brennstoffzelle beziehungsweise im Batteriefahrzeug garantieren sie eine emissions und CO freie Mobilit t Herstellungswege f r regenerativen Wasserstoff sind zum Beispiel die Elektrolyse mit regenerativem Strom Wasserkraft Wind und Solarenergie Geothermie oder auch die Biomassevergasung Qualitativ hochwertige Biokraftstoffe verringern die Abh ngigkeit von fossilen Energietr gern und leisten einen gro en Beitrag zur Emissionsreduktion Bioethanol und Biodiesel sind Biokraftstoffe der ersten Generation die sich vor allem als Beimischung zu herk mmlichen Kraftstoffen
230. ichtigen standortbezogenen Umweltdaten Umweltziele Ma nahmen und Umsetzungsst nde Die Umwelterkl rungen sind alle drei Jahre f r die ffentlichkeit zu erstellen dazwischen dienen Aktualisierte Umwelterkl rungen der j hrlichen Statistik der Umweltdaten und der Berichterstattung ber die Umsetzung des Umweltprogramms sowie ber nderungen im Umweltmanagementsystem F r die einzelnen Standorte gelten unterschiedliche Termine f r die Vorlage von Umwelterkl rungen Alle Umwelterkl rungen unserer Werke finden Sie hier ra Informationen zu Datenerfassung und Daten bersicht Ausf hrliche Daten bersicht zum Umweltschutz in der Produktion Sie haben die M glichkeit mit unserem Kennzahlenvergleich Kennzahlen absolut bzw Kennzahlen spezifisch gezielt Daten der letzten sechs Jahre nach Ihren Bed rfnissen zusammenzustellen als Grafik oder Tabelle auszugeben oder in Form einer Excel Datei herunterzuladen Details zur Umweltdatenerfassung und darstellung Ressourcenverbrauch und Emissionen h ngen zum gr ten Teil von der Produktionsmenge ab Daher werden spezifische Werte f r die einzelnen Gesch ftsfelder berechnet Dazu wird die St ckzahl der produzierten Fahrzeuge des Gesch ftsfelds auf die entsprechenden Daten der Produktionswerke angewendet Mit der Neuorganisation der Gesch ftsfelder im Nutzfahrzeugbereich wurden die spezifischen Werte der Bereiche Trucks Vans und Buses jeweils gesondert erhoben Um konsistente
231. ie als Direktorin des Sozialgerichts Wiesbaden und als Richterin an den Sozialgerichten Frankfurt am Main Wiesbaden und am Landessozialgericht Darmstadt t tig Sie hat an der Johann Wolfgang Goethe Universit t Frankfurt promoviert Grunds tzlich verfolgt Daimler das Ziel eine Unternehmenskultur zu schaffen die nicht nur die gesetzlichen Anforderungen erf llt sondern auch h chsten ethischen Anspr chen gen gt und branchenweit als beispielhaft gilt Um diese Ma gabe zu erreichen wird Daimler neben dem neuen Vorstandsressort sukzessive weitere Initiativen ergreifen Die regelkonforme und einwandfreie Abwicklung aller Gesch fte fordert eine entsprechend ausgebildete und weltweit aufgestellte Compliance Organisation sowie wirksame Prozesse und Kontrollen Deshalb wird Daimler noch klarere Strukturen schaffen und noch mehr Ressourcen einsetzen um diesen Anforderungen Rechnung zu tragen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Produktportfolio und Produktionsstandorte 2011 PRODUKTPORTFOLIO UND PRODUKTIONSSTANDORTE Mit seinen starken Marken ist Daimler in nahezu allen L ndern der Erde vertreten Das Unternehmen verf gt ber Fertigungskapazit ten in insgesamt 18 L ndern und weltweit rund 8 000 Vertriebsstandorte Mercedes Benz Cars Das Produktangebot des Gesch ftsfelds Mercedes Benz Cars reicht von den hochwertigen Kleinwagen der Marke smart ber die Premiumfahrzeuge der Marke Mercedes Benz bis hin zur Luxuslimousin
232. ieder erschlie t unsere Verfahrensentwicklung Einsparpotenziale durch intelligente Stand by Schaltungen Dadurch laufen sonst durchg ngig betriebene Motoren f r Pumpen F rderer oder K hlungen nur dann wenn sie gebraucht werden Sensorgesteuerte Signale setzen diese Anlagen bei Bedarf in Betrieb Die daf r notwendige Software in der Steuerung wird sukzessive nachger stet bzw bei Neubestellungen ber cksichtigt Schon bei der Anschaffung von Produktionsmaschinen fordern wir seit 2009 eine Energiecheckliste von den Herstellern ein Auf dieser Basis k nnen wir die Energiekosten ber die Maschinenlaufzeit genauer kalkulieren und diese bei der Auftragsvergabe ber cksichtigen Neue Technik in der Lackierung Erhebliche Energieeinsparungen erm glicht eine innovative Abluftreinigungstechnik die in unserem neuen Werk in Kecskem t Ungarn erstmals zum Einsatz kommt Dessen Lackieranlage arbeitet mit einem neuartigen Trockenabscheidungssystem Beim Betrieb der herk mmlichen Lackiertechnik mit Nassabscheidungssystem verbraucht die Aufbereitung der Frischluft f r eine Lackierkabine bislang den gr ten Anteil an Energie Durch die Trockenabscheidung bleibt nun ein hoher Anteil der Kabinenluft wiederverwendbar Dadurch k nnen wir pro Fahrzeug etwa 150 Kilowattstunden Energie einsparen und den CO Aussto deutlich reduzieren Zudem ben tigt die Anlage kein Frischwasser mehr sie ist deutlich leiser als die konventionelle Technik und auch die Staubemiss
233. ien die auf H ndlerebene angesiedelt sind sowie durch externe Messungen die unsere Position im Wettbewerb auf nationaler Ebene ausweisen Die Ergebnisse zeigen uns wo wir in den Augen unserer Kunden noch besser werden k nnen und worauf unsere Kunden besonderen Wert legen Dazu z hlen neben der Produkt und Servicequalit t auch Verbraucherschutzthemen etwa die Handhabung von Reklamationen und der Umgang mit pers nlichen Daten Diese Themen sind daher f r uns ebenfalls wichtige Handlungsfelder der Kundenzufriedenheit F r die Ber cksichtigung besonderer Kundenbed rfnisse wie die von Menschen mit eingeschr nkter Mobilit t greifen wir auf spezielle Befragungen und Stakeholder Gespr che zur ck Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Dialog mit der Politik MANAGEMENT DES POLITISCHEN DIALOGS Die Abteilung Politik und Au enbeziehungen in Stuttgart ist unsere zentrale Koordinierungsstelle f r den Dialog mit der Politik Sie verf gt ber Au enb ros in Berlin Br ssel Moskau Peking Tokio und Washington sowie in ber 30 weiteren Daimler Konzernrepr sentanzen in wichtigen M rkten Wir legen Wert auf eine einheitliche Kommunikation mit politischen Entscheidungstr gern Sie muss geltenden rechtlichen Vorschriften folgen und unsere Ma st be f r ein verantwortungsbewusstes Lobbying einhalten Die Interessen unseres Unternehmens in ethisch einwandfreier Weise wahrzunehmen und dabei die Inter
234. ierenden Ma nahmen Definition mittelfristiger ECI Zielwerte im M rz 2011 und Konso Niveaus Zielwert 2011 gt 64 konkrete Zielwerte bis 2013 werden im 1 HJ 2011 idierung des erreichten hohen festgelegt und regelm ssig aktualisiert Durch Stichprobenbefragung im j hrlichen Wechsel hrung von Vollbefragung und beschlossen also Vollbefragung Herbst 2011 Puls Check im Herbst 2012 usw Erweiterung der Fokussierung auf Green Recruiting auf Zukunftsm rkte wie China Russland und Indien Erh hung der Zahl der Ausbildungspl tze in China von aktuell 72 auf 500 Erh hung der Zahl der Ausbildungs partner Schulen in China von aktuell 5 auf 21 Daimler Executive Bonus Weltweite Umsetzung f r das gesamte Management Abteilung der f r den Bonus relevanten Jahresziele aus mittelfristigen Unternehmenszielen Aktienorientierte Verg tung Interne Ziele und Vergleichsziele zum Wettbewerb als Basis Fehlverhalten und Compliance Verst e wirken sich auf die Zuteilung aus Organisierte Verankerung von Diversity Management Schulung und Sensibilisierung der F hrungskr fte Anwendung von Diversity Kriterien bei der Leistungs und Potenzialbeurteilung Daimler ZIEL Zielhorizont Status Quo Erh hung des Frauenanteils A 2020 A Im Daimler Konzern auf 20 4 Prozent in leitenden F hrungspositionen weltweit B 2015 bis 2020 B Auf 14 bis 18 Prozent auf C 2011 F
235. igkeitsbericht 2011 Management Nachhaltigkeitsmanagement DAS NACHHALTIGKEITSMANAGEMENT BEI DAIMLER Unser zentrales Managementgremium f r Nachhaltigkeit ist das Sustainability Board Es wurde 2008 auf Beschluss des Vorstands gegr ndet Alle nachhaltigkeitsrelevanten Managementprozesse sind hier wirkungsvoll geb ndelt Direkt dem Vorstandsvorsitzenden zugeordnet koordiniert das Gremium unternehmensweit bedeutende Nachhaltigkeitsinitiativen und unterst tzt die operativen Bereiche bei der Umsetzung Geleitet wird das Sustainability Board von einem Mitglied des Vorstands Seit 2009 ist dies Dr Thomas Weber der im Daimler Vorstand f r Konzernforschung amp Mercedes Benz Cars Entwicklung verantwortlich ist Dr Weber hat f r das Sustainability Board den Anspruch formuliert dass Daimler zu den Besten der Branche in Sachen Nachhaltigkeit geh ren soll Unterst tzt wird das Board vom Sustainability Office das die Einbindung relevanter Zentralbereiche etablierter Gremien sowie wichtiger Entscheidungstr ger aus allen Gesch ftsfeldern sicherstellt Das Sustainability Board analysiert und bewertet die Nachhaltigkeitsleistung unseres Konzerns bereitet im Auftrag des Vorstandsvorsitzenden Dr Dieter Zetsche Entscheidungsvorlagen vor und unterst tzt zusammen mit dem Sustainability Office den Vorstand mit Second Opinions Dar ber hinaus verantwortet und koordiniert das Board die j hrlich stattfindende Veranstaltung Sustainability Dialog
236. ignet Unsere L sung f r die Vielfalt der Anforderungen ist der intelligente Antriebsmix Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien 3 6 Strategie zur emissionsfreien Mobilit t 4 Unsere Roadmap f r eine nachhaltige Mobilit t Antriebstechnologien Optimierung unserer Weitere Effizienzsteigerung Emissionsfreies Fahren Fahrzeuge mit modernsten durch Hybridisierung mit Elektrofahrzeugen Verbrennungsmotoren BlueEFFICIENCY HYBRID BlueTEC HYBRID Electric Drive BlueDIRECT BlueTEC NGT Plug in HYBRID E CELL E CELL PLUS F CELL Energieversorgung Saubere Kraftstoffe fiir Verbrennungs Energiequellen fiir emissionsfreies Fahren motoren synthetische Kraftstoffe Strom Wasserstoff Biokraftstoffe Erdgas s Antriebstechnologien von Daimler Anteil Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit in Prozent Ottomotor Dieselmotor Erdgasantrieb Hybridantrieb Elektroantrieb Europa 32 7 67 3 NAFTA 64 1 35 9 0 2 0 1 0 05 Japan 51 8 48 2 0 2 Prozent der im Jahr 2010 produzierten Fahrzeuge wurden als Erdgasvariante aufgebaut 2 Mit derzeit ber 5 000 weltweit im Betrieb befindlichen Hybrid Nutzfahrzeugen inklusive Busse ist Daimler Marktf hrer 3 Weltweit betreibt Daimler die gr te Brennstoffzellenfahrzeugflotte Pkw Transporter und Busse aller Hersteller Seit November 2009 wird der smartelectric drive in einer 1 500 Fahrzeuge umfassenden S
237. ikol ndern einsetzen Unsere Standards und Anforderungen Wir streben eine nachhaltige und effiziente Zusammenarbeit mit unseren Zulieferern an in der Einvernehmen ber genseitige Erwartungen und Verpflichtungen herrscht Dazu z hlen f r uns e klar definierte Leistungskriterien Qualit t Technologie Kosten Liefertreue e die Werte Fairness Zuverl ssigkeit und Glaubw rdigkeit e Nachhaltigkeitsstandards die wir in einer eigenen Lieferantenrichtlinie formuliert haben Unter dem Motto Commitment to Excellence definiert das Daimler Supplier Network DSN die Gesch ftsphilosophie des Daimler Einkaufs Seine Prinzipien sind Leistung und Partnerschaft Lieferantenleistungen werden mithilfe der External Balanced Scorecard nach Qualit t Technologie Kosten und Liefertreue gemessen Zum Prinzip Partnerschaft z hlen wir Fairness Verl sslichkeit und Glaubw rdigkeit Nachhaltigkeit als Grundsatz Unsere Erwartungen in Bezug auf kologische soziale und gesch ftsethische Anforderungen haben wir in der Richtlinie zur Nachhaltigkeit f r Lieferanten formuliert Seit Ende 2010 ist sie verbindlicher Bestandteil der Mercedes Benz Special Terms und der Allgemeinen Einkaufsbedingungen die f r einen Gro teil unserer Lieferanten gelten Weitere Vertragswerke werden weltweit sukzessive angepasst Schulungen zu Nachhaltigkeit und Compliance geh ren zum verbindlichen Programm f r neue Mitarbeiter Daimler Daimler Nachhaltigkeitsber
238. in China MBAFC received two 2010 China s Golden Engine Awards Having just celebrated the 5th anniversary the subsidiary was recognized as the Best automotive financing company and for the Best auto finance case Angebote f r preissensiblere Kunden Nach dem gro en Erfolg in Deutschland haben wir 2010 in zahlreichen M rkten darunter auch den USA unser Angebot an attraktiven Gebrauchtfahrzeugen weiter ausgebaut Insbesondere junge Gebrauchtwagen die zuvor von Daimler F hrungskr ften gefahren wurden und in hervorragendem qualit tsgepr ftem Zustand bergeben werden sind f r preissensible Kunden ein beliebter Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 2011 Einstieg in die Modellpalette von Mercedes Benz Dar ber hinaus sind die verorauchsoptimierten Blue EFFICIENCY Fahrzeuge durch Vorteile in der Besteuerung sowie vorteilhaften TCO Werten Total Cost of Ownership bzw Kosten pro Kilometer insbesondere f r Flottenkunden in vielen M rkten besonders attraktiv Mercedes Benz Original Tauschteile Mercedes Benz Original Tauschteile sind gebrauchte Komponenten die von Experten aufbereitet und auf den neuesten technischen Stand gebracht werden So kommen sie erneut zum Einsatz und sind damit nicht nur eine preisg nstige sondern auch umweltbewusste Alternative Premiumqualit t bei gleichzeitiger Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit Da Ta
239. ing und die USA u a Kooperation mit dem US Maler und Filmregisseur Julian Schnabel Im Rahmen einer Welttournee der Daimler Kunstsammlung werden 10 Ausstellungen in Stuttgart Berlin Abu Dhabi Indien und China konzipiert und umgesetzt mit angestrebten 300 000 Besuchern Weiterer Ausbau von Genius u a In 2011 soll Genius bundesweit ber die Standorte und den Vertrieb ausgerollt werden Die Verankerung von Genius bei Bildungspartnern Kultusministerium Lehrer Sch ler Kongresse didacta wird in 2011 kontinuierlich weiterentwickelt Erweiterung der Zielgruppen und Ausbau des Engagements weitere Schularten und Altersklassen Die Website genius community com wird in 2011 kontinuierlich erweitert und als community Plattform f r Kinder und Jugendliche positioniert Daimler ZIEL Corporate Volunteering Ansatz Implementierung eines betrieblich unterst tzten Freiwilligenprogramms innerhalb der Daimler AG Corporate Volunteering Initiativen Ausbau von bestehenden Corporate Volunteering Projekten und Implementierung eines betrieblich unterst tzten Freiwilligen programms innerhalb der Daimler AG Internationales Empowerment Engagement Ausbau der bestehenden Empowerment Initiativen von Daimler Financial Services in thiopien und S dafrika Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 Zielhorizont Status Quo 2013 4 2012 201
240. ingesetzt OPTIRESOURCE Onlinetool zur Bestimmung der Energieeffizienz Um die Energieeffizienz unterschiedlicher Antriebstechnologien Kraftstoffe und Energiequellen zu berechnen haben wir das Onlinetool OPTIRESOURCE entwickelt Es erm glicht die Betrachtung von der Energiequelle bis zum angetriebenen Rad Well to Wheel i Mehr zu OPTIRESOURCE Unser Onlinetool OPTIRESOURCE erm glicht die Berechnung der Energieeffizienz von Pkw Antrieben von der Energiequelle bis zum angetriebenen Rad Well to Wheel Basierend auf Studien zur ganzheitlichen Energiebilanzierung lassen sich unterschiedliche Kombinationen von Energiequellen Kraftstoffen und Fahrzeugantrieben betrachten Das Ergebnis stellt die Energieeffizienz der ausgew hlten Kombination im Vergleich zu einem aktuellen Benzinfahrzeug der Kompaktklasse dar Mehr zu Well to Wheel Daimler 3 gt O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kraftstoffe der Zukunft Kraftstoff Roadmap UNSERE KRAFTSTOFF ROADMAP Neben der Weiterentwicklung des Antriebs tragen auch verbesserte fossile sowie hochwertige alternative Kraftstoffe zu einer optimalen Umweltbilanz des gesamten Antriebssystems bei Sie sind daher ein wichtiger Baustein unserer Roadmap zur nachhaltigen Mobilit t Unser Weg zum Kraftstoff der Zukunft f hrt von sauberen konventionellen Kraftstoffen ber Biokraftstoffe hin zu regenerativ erzeugtem Wasserstoff oder Strom Wir erproben neuartige Kraftstoffe i
241. inien Als erste ging 2001 die Laureus Sport for Good Stiftung Deutschland unter dem Vorsitz von Tennislegende Boris Becker 2001 an den Start seit 2009 geh rt auch sterreich zu ihrem Aktionsbereich Sieben Laureus Projekte gibt es derzeit in Deutschland Im Hochseilgarten KICK The Ropes in Berlin lernen Kinder und Jugendliche wie man Teamgeist entwickelt vorausschauend denkt und Verantwortung bernimmt Im KICKFORMORE Projekt unter der Schirmherrschaft von Axel Schulz steht Toleranz an oberster Stelle Die Stra enfu ball Liga kennt keine Schiedsrichter die Regeln werden von den jugendlichen Spieler selbst festgelegt und durchgesetzt Die Liga richtet sich an Kinder und Jugendliche aus sozialen Brennpunkten an sieben Standorten in Baden W rttemberg und dient vor allem der Integration von Jugendlichen verschiedener Herkunft Die Laureus Sports for Good Stiftung ist der gemeinn tzige Arm der Laureus World Sports Awards Ebenfalls von Daimler und Richemont begr ndet zeichnen sie allj hrlich die besten Sportler der Welt aus Die feierliche Verleihung bietet regelm ig auch f r die Vorstellung der Stiftungsarbeit eine prominente B hne Daimler gt O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Aktuelle Projekte 2011 Weitere Projekte Unser Engagement f r Bildung Unser Engagement f r Gemeinwesen und Soziales Unser Engagement f r Kunst amp Kultur Unser Engagement in Wis
242. ionen sinken 163 Green IT Kaum noch ein Arbeitsprozess kommt heute ohne IT Unterst tzung aus entsprechend tr gt der Betrieb von Computern und Servern zum Gesamtenergieverbrauch unseres Unternehmens bei Wir setzen deswegen auf intelligente Ma nahmen f r mehr Effizienz und Ressourcenschonung im IT Bereich Mit unserem GreenIT Daimler Projekt b ndeln wir bereits laufende Aktivit ten initiieren neue Ma nahmen und sorgen f r eine Verzahnung mit anderen Projekten zur Ressourcenoptimierung Die Erkenntnisse und Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Energiemanagement und Klimaschutz 2011 Vorgehensweisen stellen wir unternehmensweit zur Verf gung um so Synergien im Sinne des Umweltschutzes zu schaffen Nach unseren Berechnungen haben Green IT Ma nahmen den Stromverbrauch konzernweit j hrlich um mehr als 55 000 Megawattstunden gesenkt das entspricht dem Verbrauch von etwa 12 000 Vier Personen Haushalten Dadurch werden insgesamt 33 000 Tonnen CO Emissionen und Kosten in H he von mehr als 5 5 Mio Euro eingespart Damit haben wir das Ziel von 40 000 Megawattstunden das wir uns zu Projektbeginn vorgenommen hatten weit bertroffen Auf dem Weg dahin verfolgen wir einen ganzheitlichen Ansatz So machen wir die Rechenzentren an unseren Standorten mithilfe einer besseren K hlung erheblich effizienter An den Arbeitspl tzen haben wir Drucker Kopierer Scanner und Faxger te durch stromsparende Hardware und Multifun
243. irektoren im Vertrieb Trainings f r Gesch ftspartner Seminare zu Compliance und F hrung f r neue Senior Manager im Ausland Konzernweite Evaluation der Verhaltensrichtlinie und der Antikorruptionsrichtlinien Ableitung konzernweite Abstimmung und Durchf hrung von Kommunikations und Informationsma nahmen zur Verbesserung der Wissensbasis der Mitarbeiter Bereitstellung eines online Meldebogens zum globalen Hinweisgebersystem und geb hrenfreie telefonische Hotlines in zus tzlichen 8 Sprachen weitere Sprachen in 2011 Ausweitung der globalen BPO Kommunikation in internen Print und Online Medien Viertelj hrliches Reporting anonymisierter Beschwerden an die Top F hrungskr fte Abschaffen von Ausnahmeregelungen f r NAFTA H ndler Ausbau der Kommunikation zu aktuellen Anfragen und berpr fungen Verbesserung und zentrale Bereitstellung von Umsetzungs hilfen f r den Due Diligence Prozess Festlegung von Kriterien und Ausarbeitung von Richtlinien f r die Durchf hrung von Due Diligences Entwicklung und Einf hrung eines globalen IT gest tzten Due Diligence Prozesses Konzernweite Kommunikationskampagne in 19 Sprachen f r Mitarbeiter Management und Business Partner Einsatz von klassischen Kommunikations mitteln Ziel ist den Unternehmenswert Integrit t stets als Basis unseres Handelns zu implementieren 2011 Daimler Ziel Zielhorizont Status Quo Da
244. isation Personaleinsatz Arbeitsplatzgestaltung Ergonomie HR Resource Management Know how Sicherung Personalentwicklung Gesundheitsmanagement Ausscheidensinstrumente Demografie Generationsmanagement als Bestandteil von Diversity F hrungskr fte Workshops Entlastungsorientierte Job Rotation Aktive Steuerung von Altersstrukturen durch Ber cksichtigung Alter bei Versetzungsaktionen Demografieorientierte Arbeitszeit beim Dienstleistungstarifvertrag Ergonomieinitiative Einsatz von Ergonomiebewertungsverfahren in Produktionsplanung und Serienbetrieb Schulung von Mitarbeitern zum ergonomischen Verhalten z B Einsatz Montagew rfel Analyse der Belegschaftsstrukturen bzgl Alterungseffekte Umsetzung von zielgerichteten Ma nahmen aus den Analysen zum HR Resource Management Know how Transfer Umsetzung von Skill Kompetenzmanagement Systemen J hrliche F hrungsgespr che zur bedarfsorientierten Qualifizierung Anwendung des Portfolios zur betrieblichen Gesundheitsf rderung Standardprozess Integrationsmanagement Bedarfsorientierte Nutzung von Altersteilzeit Bereits seit 2007 untersuchen wir bei der Daimler AG demografische Kapazit ts und Alterungseffekte zudem im Rahmen von Standortprojekten unseres HR Resource Managements 2010 haben wir zum Beispiel Projekte im Aggregatewerk Berlin und im Werk W rth durchgef hrt bei denen sich die Methodik als sehr erfolgreich bew hrte ra amp HR resource mana
245. issenschaft 2010 ging es zum Beispiel beim CO Campus um Szenarien rund um die CO Emissionsvorgaben der EU f r das Jahr 2020 Mehr zu gr nen Technologien in Ausbildung und Qualifizierung finden Sie hier Gn 2 Qualifizierung im Produktionsbereich Meisterqualifizierung und Qualifizierungsberatung an den Standorten Im Produktionsbereich spielen die Meister eine entscheidende Rolle bei der Sicherstellung der Herstellungsprozesse Das wichtigste Ziel eines Meisters ist es die Produktionsziele hinsichtlich Menge Qualit t Termin und Wirtschaftlichkeit zu erreichen Der Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf der Planung und Steuerung des Teilprozesses der Produktion f r den er zust ndig ist und auf dem ad quaten Einsatz seiner Mitarbeiter Damit geh rt auch die Mitarbeiterentwicklung zu seinen Aufgaben Vor diesem Hintergrund ist die Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Qualifizierung 2011 Entwicklung von Mitarbeitern auf die Funktion des Meisters hin ein elementarer Teil unserer Qualifizierungsprogramme zumal die Meisterfunktion auch eine wichtige S ule unseres F hrungssystems darstellt 3 Qualifizierung in der weltweiten Vertriebsorganisation Als globaler Trainingsdienstleister sichert und steigert Global Training die Handlungskompetenz in der weltweiten Mercedes Benz Vertriebsorganisation Aktuell schnell breit gestreut und zeitgleich wird das Know
246. istungsstarke Mitarbeiter Unser Ziel sind Mitarbeiter die ihr Handeln an den Unternehmenswerten ausrichten und sich an h chsten ethischen Standards orientieren Das neue Vorstandsressort Integrit t und Recht hat die Aufgabe f r die Einhaltung von Regeln und Vorschriften und h chste ethische Standards zu sorgen Da wir die Vielfalt innerhalb der Mitarbeiterschaft als Vorteil ansehen arbeiten wir gezielt daran zum Beispiel den Frauenanteil bei F hrungskr ften bis zum Jahr 2020 auf 20 Prozent zu erh hen und die Internationalit t anzuheben In der Summe werden wir weiter profitabel wachsen indem wir die aus dem Zielsystem abgeleiteten Strategien konsequent umsetzen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Daimler Zielsystem Fakten zur Nachh 2 0 1 1 Dabei steht f r alle Gesch fte im Vordergrund das Kerngesch ft zu st rken in neuen M rkten weiter zu wachsen in gr nen Technologien f hrend zu sein und die Entwicklung neuer Mobilit tskonzepte und Dienstleistungen ma gebend voranzutreiben Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie Nachhaltigkeitsstrategie 2011 NACHHALTIGKEITSSTRATEGIE Um den Erfolg und die Zukunft unseres Unternehmens langfristig zu sichern unsere Kunden mit nachhaltigen Produkten zu begeistern und die gesellschaftliche Akzeptanz unserer Gesch ftst tigkeit zu st rken haben wir uns
247. it dem dieselelektrischen Citaro G BlueTec Hybrid eingeflossen Verglichen mit den Vorlaufern der zweiten Generation konnten wir den Wasserstoffverbrauch beim Citaro FuelCELL Hybrid halbieren Dies gelang durch die Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Emissionsfreies Fahren 0 2011 Hybridisierung des Antriebs das effiziente Energiemanagement und das weiterentwickelte Brennstoffzellensystem Das Fahrzeug wird in einer Kleinserie von insgesamt 30 Bussen gebaut und ab 2011 zun chst in Hamburg erprobt Elektro Pkw und Transporter mit Batterie Den smart fortwo electric drive der zweiten Generation kann man heute in verschiedenen St dten Europas den englischen Midlands und in nordamerikanischen Metropolen auf der Stra e sehen Er ist dort im Rahmen von Erprobungsprojekten unterwegs Aufgrund der gro en Nachfrage haben wir im Herbst 2010 das Produktionsvolumen auf ber 1 500 Fahrzeuge angehoben Ab 2012 wird der smart fortwo electric drive in fast 40 smart M rkten in den Showrooms stehen Dar ber hinaus fertigen wir seit Herbst 2010 insgesamt 500 A Klasse E CELL Die Fahrzeuge werden in mehreren europ ischen L ndern im Rahmen eines Full Service Mietmodells an ausgew hlte Kunden ausgeliefert Viele Fahrten auf kurzer Strecke h ufiges Anhalten und Starten sowie eine gleichm ige t gliche Fahrleistung machen den Lieferverkehr zum idealen Einsatzfeld von Elektrofahrzeugen Der Vito E CELL i
248. it setzen wir die betriebliche Altersvorsorge ber externe Partner wie auch im Rahmen direkter Zusagen des Arbeitgebers um Im letzteren Fall werden die Mittel zur Deckung der Verpflichtungen in ausgelagerten separierten Fonds angelegt F r die Besch ftigten der Daimler AG sind die Versorgungsanspr che neben dem gesetzlichen Insolvenzschutz durch den Pension Sicherungs Verein Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit PSVaG zus tzlich durch den Daimler Pension Trust e V gesch tzt Neben den vom Unternehmen finanzierten Zusagen bieten wir den Besch ftigten verschiedene Entgeltumwandlungsmodelle an Auf diese Weise k nnen die Mitarbeiter zus tzlich alle M glichkeiten der steuerlichen F rderung in Anspruch nehmen Betriebliche Altersversorgung Daimler AG a arbeitgeberfinanziert arbeitnehmerfinanziert m Alters Kapitalbau vorsorge Kapitalbau ee Riester Beate Riester 5 3 A entgelt entgelt steinplan wirksame steinplan f rderung f rderung i umwandlung umwandlung Leistungen unmittelbare Direkt unmittelbare Direkt Direkt Metali Matal 5 z Pensions Pensions Zusage versicherung Zusage versicherung versicherung Lee H PEN A I fonds A fonds ea In der Daimler AG besitzen alle unbefristet Beschaftigten eine Zusage auf betriebliche Altersversorgung Allgemeing ltige Angaben zur Beitragsh he in Prozent des Gehalts sind nicht m glich da sich Auspr gung und Umfang der Altersversorgung im
249. iter an Bedeutung Zus tzlich zu den drei bestehenden Ausbildungsstandorten Peking Shanghai und Guangzhou planen wir daher Ausbildungsst tten in acht weiteren St dten 3 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Ausbildung Gr ne Technologien setzen Trends in Ausbildung und Qualifizierung Gr ne Technologien pr gen heute den automobilen Fortschritt Daimler will den Wandel hin zu umweltvertr glicheren Fahrzeugen aktiv mitgestalten und sich technologisch an die Spitze der Entwicklung setzen Dies kann nur gelingen wenn wir unsere Mitarbeiter intensiv auf die neuen Anforderungen vorbereiten Die Kompetenzsicherung im Bereich gr ner Technologien hat f r uns deshalb h chste Priorit t Um hierf r praxisgerechte L sungskonzepte zu erarbeiten analysieren wir die Konsequenzen der Entwicklung hin zur gr nen Mobilit t und leiten daraus Kompetenzanforderungen an unsere Besch ftigten ab Auf dieser Basis planen wir von 2010 bis 2013 rund 32 000 Mitarbeiter in Deutschland und weitere 21 000 im gesamten Konzern bedarfsgerecht zu qualifizieren Das betrifft Spezialisten im Entwicklungsbereich genauso wie Auszubildende und Studenten der dualen Hochschulen Um unseren Mitarbeitern in Forschung und Entwicklung ein hohes Kenntnisniveau auf dem Gebiet gr ner Technologien zu vermitteln stellen wir umfangreiche Ressourcen f r Qualifizierungsma nahmen bereit Mit ber 40 Veranstaltunge
250. itglieder sicher Die j hrliche Entsprechenserklarung der Daimler AG zum Dt Corp Gov Kodex siehe Internet C48 Intern entwickelte Leitbilder interner Verhaltenskodex 22 und Prinzipien die f r die konomische kologische und gesellschaftliche soziale Leistung der Organisation von Bedeutung sind sowie die Art und Weise wie diese umgesetzt werden 01 2 2 165 100 C49 Verfahren des h chsten Leitungsorgans um zu 22 berwachen wie die Organisation die konomische 29 39 kologische und gesellschaftliche soziale Leistung 79 83 ermittelt und steuert einschlie lich ma geblicher Risiken und Chancen sowie der Einhaltung international vereinbarter Standards Verhaltensregeln und Prinzipien 01 22 02 06 101 105 100 04 10 Verfahren zur Bewertung der Leistung des h chsten 22 Leitungsorgans selbst insbesondere im Hinblick auf die 29 39 konomische kologische und gesellschaftliche soziale Leistung 01 2 2 02 101 105 100 C411 Erkl rung ob und wie die Organisation den 22 Vorsorgeansatz bzw das Vorsorgeprinzip ber cksichtigt 29 39 01 2 2 02 100 C412 Extern entwickelte konomische kologische und 05 gesellschaftliche soziale Vereinbarungen Prinzipien oder 22 andere Initiativen die die Organisation unterzeichnet 79 83 bzw denen sie zugestimmt hat oder denen sie beigetreten ist Vorwort 01 2 2 06 Siehe Auszug aus der Daimler Mitgliedsliste im Onli
251. itiative GRI 2 Wirtschaft und Arbeit e Global International Chamber of Commerce ICC Deutschland ME Gesamtmetall e V Deutschland S dwestmetall Verband der Metall und Elektroindustrie Baden W rttemberg e V Deutschland Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverb nde BDA Deutschland Bundesverband der Deutschen Industrie BDI Deutschland Verband der Automobilindustrie VDA Deutschland Berlin Center of Corporate Governance e V Deutschland AmCham Germany Deutschland Deutsches Aktieninstitut DAI Europa AmCham EU Europa European Automobile Manufacturers Association ACEA Europa Business Europe BE USA National Association of Manufacturers NAM USA Alliance of Automobile Manufacturers AAM USA US Chamber of Commerce USA Business Civic Leadership Center BCLC USA Engine Manufacturers Association EMA USA American Trucking Association ATA USA European American Business Council EABC USA National Foreign Trade Council NFTC USA Organization for International Investment OFII USA German American Business Council GABC Japan Japan Automobile Importers Association JAIA Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog 2011 3 Umweltschutz B A U M Bundesdeutscher Arbeitskreis fur Umweltbewusstes Management e V Natural Gas Vehicle Association Europe Verkehr und Energiestrategie Deutschland VES European FuelCell amp Hydrogen
252. its zeit modelle Arbeits zeit modelle Fiexipools Eltern Teilzeitmodelle Auslandsaufenthalte jies Familienzeit z B Jobsharing Projekteinsiitze arbeitszeit Partnermonate Halbtagsarbeit Mobiles Arbeiten reduzierte Wochen Senior Experten Servioe Qualifizierungs Monatsarbeitszeit ma nahmen Daverfrihschicht Ausschedensmodelle Blockteilzeit sp tschicht Abbau Langzeitkonten Flexibles Arbeiten Pflegeurlaub pause Telearbeit Langzeitkonten wert Sabbatical lt 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 gt Alter Jugend Post Erwerbeleben Zweiter Ruhestand Berufswahl Familienleben Aufbruch Ausbildung Lebensphasen h Sternchen Kinderkrippen mehr Chancen f r M tter An allen 14 deutschen Daimler Produktionsstandorten richten wir derzeit unsere sternchen ein Die Kinderkrippen verhelfen unseren Mitarbeitern zu mehr Flexibilit t in der Gestaltung ihres Alltags Sie sind zugleich unerl sslich um mehr Frauen mit Kindern aber auch erziehenden M nnern den Weg in Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Attraktiver Arbeitgeber Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben 2011 F hrungspositionen zu ffnen und damit Diversity Management glaubhaft und nachhaltig im Unternehmen zu verankern Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Attraktiver Arbeitgeber Mitarbei
253. itzen k nnen beseitigt werden wenn ab Fr hling 2011 car2go in Hamburg eingef hrt wird Der Erfolg dieser Mobilit tskonzepte zeigt dass das eigene Auto nicht alternativlos bleiben muss Auch warten entsprechende Konzepte nur darauf in Richtung Asien ausgeweitet zu werden wo das Bed rfnis nach platzsparender umweltfreundlicher Mobilit t immer mehr an Bedeutung gewinnt Aus Sicht des ko Instituts ist eine Fortf hrung der Bem hungen um echten Klimaschutz im Hause Daimler unabdingbar Konkretisieren Sie seien Sie Vorreiter wie Sie es bereits im Bereich Abgasminderung sind und zeigen Sie dass Klimaschutz f r Sie wirklich alternativlos ist Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Externes Statement 2011 Berlin im M rz 2011 Oko nstitut eV Inam fur angewandte Innos ter Apebed kinder Das ko Institut ist eine der europaweit f hrenden unabh ngigen Forschungs und Beratungseinrichtungen f r eine nachhaltige Zukunft Mehr Informationen unter www oeko de Daimler 360 Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 http nachhaltigkeit daimler com Kapitel Unsere Mitarbeiter inklusive vertiefender Inhalte 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Ziele und Anspruch 360 2011 UNSERE ZIELE UND UNSER ANSPRUCH Zu einer wertorientierten auf Nachhaltigkeit ausgerichteten Unternehmensf hrung geh rt f r Daimler nicht zuletzt die Wahrnehmung sozialer
254. izierungen teil F r rund 8 700 Mitarbeiter f hrten wir fachliche Qualifizierungen durch Im Bereich der berfachlichen Qualifizierung fanden deutschlandweit etwa 700 Veranstaltungen mit mehr als 6 700 Teilnehmern statt Im Jahr 2011 werden wir weiter daran arbeiten die Themen Ethik und Compliance als festen Bestandteil in unser Qualifizierungsangebot zu integrieren Die Qualifizierung von F hrungskr ften ist ein elementarer Teil der Personalentwicklung Jedes Jahr erstellt die Daimler Corporate Academy DCA dazu ein integriertes und durchg ngiges Gesamtprogramm f r den Konzern Unabh ngig vom jeweiligen Standort erhalten unsere F hrungskr fte auf diese Weise weltweit dieselben Angebote in derselben Qualit t in vielen L ndern an die jeweilige Landessprache angepasst So bereiten wir zum Beispiel die 700 allj hrlich neu ernannten F hrungskr fte der Ebene 4 in einem gemeinsamen Programm auf ihre neue Rolle vor Im Rahmen von Divison Days werden hierbei regionale Gegebenheiten sowie gesch ftsfeldspezifische Themen ber cksichtigt Dazu geh ren auch alle relevanten Informationen zu den Themen Diversity Unternehmenswerte Ethik und Compliance Als Mitglied der Globally Responsible Leadership Initiative GRLI beteiligt sich die DCA auch an der Weiterentwicklung von Bildungsanforderungen und konzepten f r die n chste F hrungsgeneration die im Sinne einer weltweiten Verantwortlichkeit nachhaltig handeln soll Dieses Engagement hilf
255. keitsbericht 2011 Umweltschutz Logistik und Verkehr 2011 LOGISTIK UND VERKEHR Der Zu und der Auslieferverkehr unserer Produktionsst tten wirken sich auf die Umwelt aus Die damit verbundenen Transportemissionen wollen wir durch effiziente Logistik sowie die Nutzung von Bahn und Schiffsverbindungen minimieren Im Jahr 2010 transportierten Lkw f r die Produktion in unseren deutschen Pkw und Nutzfahrzeug Werken sowie im spanischen Vitoria rund 3 7 Mio Tonnen G ter ber eine Gesamtstrecke von 135 Mio Kilometern ohne Frei Haus Lieferungen Die damit verbundenen CO Emissionen beliefen sich auf rund 100 650 2009 83 070 Tonnen laut Handbuch f r Emissionsfaktoren des Stra enverkehrs HBEFA 3 1 Das entspricht rund 4 Prozent aller produktionsbedingten CO Emissionen der belieferten Werke Weitere indirekte Umweltbelastungen resultieren aus Dienstreisen Zug 740 Tonnen Flugzeug 15 000 Tonnen CO jeweils von deutschen Standorten ausgehend und aus dem t glichen Mitarbeiterverkehr Dienstreisen ersetzen wir daher wo immer m glich und sinnvoll durch Telefon Video oder Onlinekonferenzen Mitarbeiter an den Standorten Sindelfingen und Stuttgart erhalten verbilligte Jahrestickets f r den ffentlichen Nahverkehr Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz L rmschutz 2011 L RMSCHUTZ Daimler h lt fest an seinem Ziel die L rmbelastung der Mitarbeiter und Anwohner seiner Standorte so gering
256. keitsberichterstattung 2011 bez glich Vollst ndigkeit Richtigkeit Angemessenheit und Konsistenz e Pr ferische Durchsicht der Dokumentation Pr ferische Durchsicht der relevanten Dokumentation am Konzernsitz auf Stichprobenbasis einschliesslich der Management und Berichterstattungsstrukturen sowie der vorhandenen Dokumente zur Berichterstattung und e Beurteilung der Prozesse und Datenkonsolidierung Pr ferische Durchsicht der Prozesse zur Erhebung und Verarbeitung der Daten und Informationen zur Nachhaltigkeitsberichterstattung hinsichtlich ihrer Zweckm ssigkeit und Beurteilung des Konsolidierungsverfahrens auf Konzernebene SCHLUSSFOLGERUNGEN Gem ss unserer Beurteilung e werden die Daimler internen Richtlinien zur Berichterstattung von Umwelt und Personalkennzahlen sowie Informationen im Zusammenhang mit Aktivit ten im Bereich Menschenrechte richtig angewandt e wird der GRI Leitfaden zur Nachhaltigkeitsberichterstattung G3 richtig angewandt und e funktioniert das interne Berichterstattungssystem zur Einholung und Konsolidierung von Umwelt und Personalkennzahlen sowie Informationen im Zusammenhang mit Aktivit ten Menschenrechte bestimmungsgem ss und bildet damit eine angemessene Grundlage f r die Ver ffentlichung der im Untersuchungsgegenstand genannten Konzernkennzahlen und Textabschnitten Gest tzt auf unsere in diesem Assurance Bericht beschriebenen Arbeitsschritte und Kriterien sind wir nicht auf Sachverhalte gestossen
257. konzentriert sich das Gesch ft in Lateinamerika Afrika und Asien auf die Produktion und den Vertrieb von Fahrgestellen Daimler Financial Services Das Gesch ftsfeld Daimler Financial Services unterst tzt weltweit den Absatz der Automobilmarken des Daimler Konzerns in nahezu 40 L ndern Das Angebot beinhaltet im Wesentlichen ma geschneiderte Finanzierungs und Leasingangebote f r Endkunden und H ndler Zum Leistungsspektrum geh ren auch Versicherungen Flottenmanagement Anlageprodukte und Kreditkarten Die Schwerpunkte der Aktivit ten liegen in Westeuropa und Nordamerika Im Berichtsjahr wurden mehr als 40 Prozent der von Daimler verkauften Fahrzeuge von Daimler Financial Services finanziert Das Vertragsvolumen von 63 7 Mrd Euro entspricht einem Bestand von 2 5 Mio Fahrzeugen Am Konsortium Toll Collect das in Deutschland ein System zur elektronischen Mauterhebung bei Lkw ber 12 Tonnen betreibt ist Daimler Financial Services mit 45 Prozent beteiligt An der European Aeronautic Defence and Space Company EADS einem f hrenden Unternehmen der Luftfahrt Raumfahrt und Verteidigungsindustrie h lt die Daimler AG ber eine Tochtergesellschaft eine Beteiligung in H he von 22 5 Prozent Wirtschaftlich betrachtet liegt der Anteil von Daimler an der EADS bei 15 Prozent da ein Konsortium von nationalen und internationalen Investoren mit einem Drittel an dieser Tochtergesellschaft beteiligt ist die den EADS Anteil h lt Daimler Daimle
258. ktauswahl eine wichtige Rolle spielen Kunden w nschen sich Pkw die Fahrspa bieten und zugleich wirtschaftlich umweltfreundlich und sicher sind Nach jedem Fahrzeuganlauf befragen wir zudem j hrlich rund 12 000 Kunden zu ihren Erfahrungen mit und bitten sie ihr Fahrzeug zu bewerten Nicht zuletzt die Erkenntnisse aus diesen Studien haben dazu gef hrt dass Mercedes 20 10 in der f r den amerikanischen Markt relevanten Initial Quality Study des renommierten Marktforschungsinstituts J D Power and Associates am besten von allen Wettbewerbern abgeschnitten hat Neben dem Gesamtsieg belegte die C Klasse den ersten Platz im Premiumeinsteigersegment weitere Awards gab es f r die S Klasse und das E Coup Das Mercedes Benz Produktionswerk in Eas London S dafrika erhielt den J D Power Platin Award f r Fertigungsstatten und liegt damit sowohl in der Landeskategorie Europa Afrika als auch weltweit ganz oben Ebenfalls unter den Top 3 des Jahres 2010 in der amerikanischen Marktstudie Das weltweit gr te Mercedes Benz Werk in Sindelfingen das den J D Power Bronze Quality Award erhielt Werkst tten und Kundenservice Mit dem Werkstattprozess 2010 WP2010 haben wir einen idealtypischen Werkstattprozess definiert an dem wir unsere Betreuungsqualit t von der Serviceanmeldung ber die eigentlichen Arbeiten am Fahrzeug bis zur Fahrzeugr ckgabe messen WP20 10 Berater unterst tzen die Werkst tten dabei mithilfe von Best Practice Bei
259. kte haben alle Gesch ftsfelder profitiert Bei Mercedes Benz Cars stieg das Gesch ftsvolumen um 29 Prozent auf 53 4 Mrd Euro bei Daimler Trucks um 31 Prozent auf 24 0 Mrd Euro bei Mercedes Benz Vans um 26 Prozent auf 7 8 Mrd Euro und bei Daimler Buses um 8 Prozent auf 4 6 Mrd Euro Auch das Gesch ftsfeld Daimler Financial Services hat einen Zuwachs von 7 Prozent auf 12 8 Mrd Euro erzielt In der regionalen Betrachtung erh hte sich der Umsatz von Daimler insbesondere in der Region Asien 58 Prozent auf 19 7 Milliarden Euro Positiv wirkte hier vor allem die g nstige Gesch ftsentwicklung in China 109 Prozent auf 9 1 Milliarden Euro In der NAFTA stieg das Gesch ftsvolumen um 22 Prozent auf 23 6 Mrd Euro Besonders dynamisch war der Gesch ftsverlauf auch in Lateinamerika und hier vor allem in Brasilien 54 Prozent auf 4 2 Mrd Euro In Westeuropa war hingegen nur ein leichter Anstieg um 6 Prozent auf Euro 38 5 Mrd Euro zu verzeichnen einem nur leichten Wachstum um 3 Prozent in Deutschland stand dabei ein st rkerer Zuwachs von 9 Prozent in den anderen westeurop ischen M rkten gegen ber Grunds tzlich hat sich die regionale Aufteilung des Gesch ftsvolumens von Daimler in den beiden zur ckliegenden Jahren deutlich zugunsten neuer M rkte ver ndert So erzielen wir mittlerweile 35 Prozent unseres Gech ftsvolumens in den M rkten au erhalb der Triade USA Westeuropa und Japan Im Jahr 2008 lag dieser Anteil noch bei 28 Prozent
260. ktion gibt es keine solchen Regelungen Und auch bei Werkvertr gen die in Bereichen wie Forschung und Entwicklung IT Logistik Reinigung etc vergeben werden sollte darauf geachtet werden dass die Werkvertragsnehmer den CSR Prinzipien Folge leisten Neben der klaren Beachtung qualitativer Kriterien ist eine quantitative Begrenzung anstrebenswert Dr J rgen Dispan Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Projektleiter beim IMU Institut Die betriebliche Ausbildung hat bei Daimler einen hohen Stellenwert Dennoch erreichte die Zahl der Auszubildenden 2010 mit der Reduzierung der Ausbildungspl tze um rund 20 Prozent einen Tiefpunkt Eine nachhaltige Personalpolitik muss sich auch den Herausforderungen des demografischen Wandels und des langfristigen Technologiewandels stellen Einen guten Ansatzpunkt f r strategische Personalma nahmen bietet das HR Resource Management Im Werk Bremen mit seiner spezifischen Altersstruktur konnten hiermit vor allem in Montagebereichen und bei Arbeitspl tzen mit hoher k rperlicher Belastung intelligente Konzepte f r die aging workforce entwickelt werden Im Werk Berlin lag der Fokus bei den gr nen Technologien einer Thematik der sich die Personalentwicklung konzernweit umfassend stellen muss Daimler nutzt Leiharbeit als Flexibilit tspuffer um Konjunkturausschl gen zu begegnen Das Zukunftsthema gr ne Technologien und CO Reduzierung ist nicht nur im Sinne der kologischen sondern
261. ktionsger te ersetzt Der Energieverbrauch sank dadurch bislang um 70 Prozent Seit Ende 2010 sind in den B ros der Daimler AG die Default Einstellungen der Drucker auf das ressourcensparende Duplexprinting ge ndert und wir stellen Recyclingpapier sowohl f r interne als auch f r externe Ausdrucke zur Verf gung Das automatische Herunterfahren von mehreren 10 000 B rocomputern und Notebooks w hrend der Nacht spart zus tzlich 25 Millionen Kilowattstunden Strom GreenlT bedeutet aber auch dass nach einem ersten Einsatz im B roumfeld nun auch schrittweise die Maschinensteuerungen Industrie PC in der Produktion probeweise am Wochenende sowie nachts abgeschaltet bzw auf ein Minimum heruntergefahren werden Das Ma nahmenspektrum von GreenIT Daimler geht aber noch dar ber hinaus Neben Servervirtualisierung Storagekonsolidierung und Optimierungen im Netzwerk verbessern wir die Einsatzm glichkeiten von Videokonferenzen und Online Meetings Durch eine gezielte Mitarbeiterkommunikation konnten wir bei der Belegschaft ein Bewusstsein des gr nen Handels schaffen 22 Direkte und indirekte CO Emissionen aus der Produktion Direkte Emissionen 4 000 mu wm Kraftstoi 3 500 Fl ssiggas LPG 3 000 _ _ Heiz l 2500 u Kohle Koks Asa H i i Erdgas 1 500 T l l u Indirekte Emissionen
262. lder Green Recruiting und Emerging Markets 2 Wettbewerbsf hige Arbeitskosten Wettbewerbsf hige 2012 Managementverg tung 2010 um 10 Prozent gegen ber 2008 erh ht Anstieg von 58 auf 64 Indexpunkte Ma nahmenpl ne umgesetzt Durchf hrung von Vollbefragung und Stichprobenbefragung im j hrlichen Wechsel beschlossen Ausrichtung des Daimler Employer Branding auf Green Recruiting in Deutschland und China umgesetzt A Daimler Executive Bonus Auszahlung erfolgt proportional Unsere Ziele ZIEL Zielhorizont Erreichtes 2010 Ma nahmen Status Quo 1 Arbeitgeberattraktivit t Vereinbarkeit von Arbeits 2013 Es wurden 20 10 deutschlandweit Im Rahmen einer strategischen HR und Privatleben 4 rund 6 200 F hrungskr fte und Initiative der Daimler AG und des vom Entwicklung von Wegen zur Mitarbeiter ber alle Ebenen hinweg BMBF gef rderten Forschungsprojekts nachhaltigen Verankerung der befragt R cklaufquote 72 Prozent Work Life Balance WLB Ausgeglichen Vereinbarkeit von Arbeits und Auf Grundlage der Ergebnisse werden in Kooperation mit der Universit t Privatleben in der Daimler wurden erste Handlungsfelder mit Heidelberg auf Grundlage von zwei Unternehmenskultur auf Experten der Daimler AG Mitarbeiterbefragungen Handlungsfelder Grundlage identifizierter identifiziert identifiziert bestehende Ma nahmen Handlungsfelder Prozesse evaluiert und ggf optimiert bzw neuentwickelt Mitarbeiter C
263. le Hydrotreated Vegetable Oils HVO sind emissionsarm und werden bereits industriell hergestellt Wie f r Biokraftstoffe der ersten und zweiten Generation ist es erforderlich beim Anbau der Biomasse entsprechende Nachhaltigkeitsstandards wie zum Beispiel die Biokraftstoff Nachhaltigkeitsverordnung einzuhalten um eine positive Umweltbilanz sicherzustellen Sie k nnen ohne Einschr nkung in h heren Anteilen dem Dieselkraftstoff beigemischt werden und eignen sich somit als Zwischenstufe bis zur Einf hrung von Biokraftstoffen der zweiten Generation Nach derzeitigen Sch tzungen werden ab 2011 2012 weltweit rund 2 Mio Tonnen HVO NesteOil Verfahren zur Verf gung stehen 7 Biokraftstoffe der zweiten Generation wie BTL Biomass to Liquid werden an Bedeutung gewinnen sobald sie gro industriell hergestellt werden k nnen Daimler f rdert die Entwicklung und den Einsatz dieser weitgehend CO neutralen synthetischen Biokraftstoffe Sie nutzen die Biomasse optimal sind schwefel und aromatenfrei Ein weiterer Vorteil Sie k nnen aus Ersatz und Reststoffen gewonnen werden und stehen somit nicht im direkten Wettbewerb zur Nahrungs und Futtermittelproduktion Mit BTL Kraftstoff lassen sich zudem Partikel CO und HC Emissionen vermindern Das Treibhausgas Reduktionspotenzial Well to Wheel liegt abh ngig von der jeweils eingesetzten Biomasse und dem Produktionsverfahren bei bis zu 90 Prozent Neben BTL kann man mit Biogas Compressed BioGas
264. lected Mercedes Benz CharterWay as the Number One brand in Germany in the Rental Leasing category The ETM Verlag publishing company once again presented its Best Brands awards this year Approximately 8 000 readers from the industry took part in the vote which covered a total of 20 product groups including transmission tires filters seats air conditioning heating systems mobile navigation dump trucks and rental leasing MBFS was rated highest in the country s independent dealer satisfaction survey RODI The results of the 2009 Dealer Importer Relationship Survey RODI were very positive for Mercedes Benz Financial Services in the Netherlands MBFS For the first time the large scale study included a question regarding the support of the car maker s captive finance company towards the dealer MBFS clear in the lead scored best with 8 1 for smart dealer support and 7 9 for Mercedes Benz support The survey is conducted by the Dutch car dealer s branch organization BOVAG and measures predominantly the dealer satisfaction with the importer Brand Partner in terms of support in Sales and After Sales An overwhelming response rate of 43 percent of the 2 863 contacted dealerships from 31 different vehicle brands ensures a representative overview about the local dealer satisfaction index The RODI survey took place in late October through December 2009 Top Position in DISS Dealer Identification Survey Study Mercedes Benz Auto Finance Ltd
265. leistungen im Automobilbau gepr gt ist Heute ist das Unternehmen ein weltweit f hrender Automobilhersteller mit einem in der Branche einzigartigen Produktangebot an hochwertigen Pkw Lkw Transportern und Omnibussen Ma geschneiderte Serviceleistungen rund um diese Produkte erg nzen das Angebot Mit seinen starken Marken ist Daimler in nahezu allen L ndern der Erde vertreten Das Unternehmen verf gt ber Fertigungskapazit ten in insgesamt 18 L ndern und weltweit rund 8 000 Vertriebsstandorte Die globale Vernetzung der Forschungs und Entwicklungsaktivit ten sowie der Produktions und Vertriebsstandorte er ffnet Daimler beachtliche Potenziale zur Effizienzsteigerung und damit Vorteile im internationalen Wettbewerb Zum Beispiel k nnen wir unsere gr nen Antriebstechnologien in einem umfangreichen Fahrzeugportfolio einsetzen und gleichzeitig die Erfahrungen sowie das Know how aus allen Teilen des Konzerns nutzen Im Jahr 2010 erzielte Daimler einen Umsatz von 97 8 Mrd Euro Die einzelnen Gesch ftsfelder haben hierzu wie folgt beigetragen Mercedes Benz Cars 53 Prozent Daimler Trucks 22 Prozent Mercedes Benz Vans 8 Prozent Daimler Buses 5 Prozent und Daimler Financial Services 12 Prozent Mehr als 260 000 Mitarbeiter waren zum Jahresende 2010 weltweit f r Daimler t tig Der Daimler Konzern Stand 31 12 2010 Mercedes Benz smart Mercedes AMG Maybach Freightliner Mitsubishi Fuso Western Star Thomas Built Marken Buses
266. ler AG auf den Seiten bis 69 und 71 72 sowie zum Textabschnitt Menschenrechte den Seiten 30 31 und 83 des Nachhaltigkeitsbericht 2011 KRITERIEN e Die Daimler internen Richtlinien zur Berichterstattung von Umwelt und Personalkennzahlen sowie Informationen im Zusammenhang mit Aktivit ten im Bereich Menschenrechte im Nachhaltigkeitsbericht e Leitfaden zur Nachhaltigkeitsberichterstattung G3 ver ffentlicht durch die Global Reporting Initiative GRI im Oktober 2006 und e Die Verfahren mit welchen die Nachhaltigkeitsinformationen intern erhoben verarbeitet aggregiert und konsolidiert werden sowie die auf den Seiten 8 9 des Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 aufgef hrten Prinzipien zur Berichterstattung VERANTWORTLICHKEIT und METHODIK Die Genauigkeit und Vollst ndigkeit von Daten im Bereich der Nachhaltigkeit unterliegen inh rent vorhandenen Grenzen welche aus der Art und Weise der Datenerhebung berechnung und sch tzung resultieren Unser Assurance Bericht sollte deshalb im Zusammenhang mit den Richtlinien und Verfahren sowie den Definitionen der Daimler AG zur Berichterstattung der Nachhaltigriterien gelesen werden F r den Untersuchungsgegenstand und die Kriterien ist das CSB der Daimler AG verantwortlich w hrend unsere Aufgabe darin besteht diese Angaben zu pr fen und eine Schlussfolgerung in bereinstimmung mit dem International Standard on Assurance Engagements ISAE 3000 zu ziehen Nachhaltigriterien Bei einer vorlieg
267. lk In Van Hybrid Ende 2010 mehr als 500 verkaufte Fahrzeuge v Freightliner Custom Chassis Wailk In Van Hydraulic Hybrid Y Thomas Built Buses Saf T Liner C2e Hybrid Ende 2010 40 verkaufte Fahrzeuge 2009 2010 2011 2012 V Markteinf hrung Mercedes Benz Cars O Kundenerprobung mm Daimler Trucks ZI Daimler Buses Hybridisierung im Nutzfahrzeug Auch bei den Nutzfahrzeugen nehmen Hybridtechniken eine Schl sselfunktion auf dem Weg zum emissionsfreien Antrieb ein Beim Dieselverbrauch versprechen sie je nach Einsatzart Einsparungen von bis zu einem Drittel Das zeigen Erfahrungen aus den USA und Japan wo unsere Kunden Omnibusse und Lkw der Daimler Marken Orion Freightliner und Fuso bereits in gro en St ckzahlen einsetzen Verteilerverkehr Modelle im Serien oder Testbetrieb Fuso Canter Eco Hybrid Der Canter Eco Hybrid verbraucht rund 20 Prozent weniger Kraftstoff als ein vergleichbarer Diesel Lkw Diese Einsparung erzielt das Fahrzeug indem es den Betriebsmodus immer genau an die Fahrsituation anpasst Zum Anfahren wird der Elektroantrieb genutzt Bei starker Beschleunigung schaltet sich der Dieselmotor zu der auch bei gleichm iger Fahrt den Antrieb bernimmt In Asien sind inzwischen rund 1 000 dieser Fahrzeuge im Einsatz zehn weitere werden aktuell in einem dreij hrigen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Hybridisierung 2011 Flottentest in London bei ach
268. llschaft besch ftigt siehe Grafik Materialit tsanalyse Fachbereiche die in regelm igem Kontakt mit relevanten Stakeholdern stehen filtern die so identifizierten Handlungsfelder nach Relevanz Unsere unternehmensinternen Nachhaltigkeitsgremien das Corporate Sustainability Office CSO und Corporate Sustainability Board CSB berpr fen diese Einstufungen abschlie end und berichtigen sie bei Bedarf Die Materialit tsanalyse wird j hrlich berarbeitet Unsere Materialit tsmatrix Das Ergebnis unserer diesj hrigen Materialit tsanalyse ist die Materialit tsmatrix 2011 In ihr sind alle f r Daimler derzeit wesentlichen Handlungsfelder der Nachhaltigkeit dargestellt Nach Ma gabe der Priorisierung sind sie in drei Relevanzstufen unterteilt Die Handlungsfelder erf llen folgende Kriterien e Sie beeinflussen unser unternehmerisches Handeln gegenw rtig oder zuk nftig in u erst hohem sehr hohem hohem Ma e e Ihre Bedeutung f r unsere Stakeholder ist u erst hoch sehr hoch hoch e Wir sind in der Lage sie unmittelbar oder mittelbar zu beeinflussen o Materialit tsmatrix 2011 Bedeutung f r Stakeholder hoch gt gt sehr hoch gt u erst hoch Besch ftigung Datenschutz Kraftstoffverbrauch und COrEmissionen Schadstoff und re a L rme rufen Integrit t und ne Stakeholder Compliance Mobilit tskonzepte Dialogs f r die Zukunft Management CO Emissionen in der A von Lieferanten Produktio
269. llschaften Fahrzeugproduktion bzw Fahrzeugimport und verkauf liegen die Marktl hne ber lokalen Mindestl hnen Zur Beurteilung der Lohnh he kommt dass in den Konzerngesellschaften weit berwiegend zus tzliche Leistungen gew hrt werden die in der Summe das gesetzliche Niveau bersteigen Solche Leistungen sind z B freiwillige Versicherungen oder andere Versorgungsleistungen Basis der leistungs und erfolgsorientierten Verg tung ist ein durchg ngiger F hrungsprozess mit dem wir Leistungsanforderungen abstimmen berpr fen und bewerten In den F hrungsebenen 1 bis 4 setzen wir diesen F hrungsprozess im Rahmen eines Zielvereinbarungsprozesses weltweit unter einheitlichen Bedingungen um Nicht nur unsere Beurteilungsinstrumente f r F hrungskr fte sondern auch jene f r Mitarbeiter ber cksichtigen Nachhaltigkeitsthemen Diese sind in den Bewertungskriterien F hrungshandeln beziehungsweise Arbeitsverhalten enthalten Die Leistungsergebnisse aus dem j hrlichen F hrungsprozess sind nicht nur Basis der Verg tung sie dienen auch als Grundlage f r unsere Mitarbeiterentwicklung und das Potenzialmanagement 8 Leistungsbeurteilung und F hren mit Zielen Um den pers nlichen Erfolg zu messen nutzen wir auf den F hrungsebenen 1 bis 4 sowie bei gehobenen Sachbearbeitert tigkeiten die j hrliche Zielvereinbarung mit dem Vorgesetzten Zu Beginn jedes Jahres vereinbart der Vorgesetzte mit dem Mitarbeiter quantitative und qu
270. lt werden Daimler war deswegen naturschutzrechtlich zu Ausgleichsma nahmen auf einer Fl che von 1 018 Hektar in der n heren Umgebung der Anlage verpflichtet Der vormalige Hochmoorcharakter dieser Landschaft war in den Jahrzehnten zuvor durch industrielle Abtorfung und anschlie ende forstliche und landwirtschaftliche Nutzung weitgehend verloren gegangen Die urspr ngliche Flora und Fauna war nahezu vollst ndig verdr ngt worden hochmoortypische Vegetation war nur in kleinen Restfl chen erhalten Ziel des Kompensationskonzeptes war es daher Landschafts Biotop und Habitatstrukturen zu entwickeln die einen Ausgleich f r die Verluste schaffen und noch bestehende Hochmoorrestbest nde dauerhaft sichern Die im Jahr 1997 gestarteten Ma nahmen umfassten die Anlage und Entwicklung von 509 Hektar Hochmoorregenerationsfl chen 278 Hektar Hochmoorheidefl chen 125 Hektar Wiesenvogelbrutfl chen und 106 Hektar Wald Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Naturschutz 2011 Die kologische Beweissicherung bescheinigt uns eine vollst ndige und hervorragende Umsetzung der Ausgleichsma nahmen die einen wesentlichen Beitrag zum Artenschutz in der Region leisten Die erhobenen Daten weisen in den Gebieten heute viele hochwertige Lebensr ume aus Dagegen sind die als kologisch geringwertig eingestuften Fl chen im Zeitraum von 1993 bis 2009 um nahezu 700 Hektar 81 Prozent zur ckgegangen Alle anderen Wertstufen beson
271. ltensrichtlinie und unsere Grunds tze zur sozialen Verantwortung bilden den Rahmen der den Mitarbeitern eine neue und verl ssliche Orientierung gibt So wird in unseren Compliance Trainings auch auf das Thema Menschenrechte eingegangen die ohne Wenn und Aber zu achten sind Die Nachhaltigkeitsrichtlinie tut dies f r die Zulieferer Kontrolle allein wird uns dabei nicht zum Ziel bringen Im Kern geht es darum dass unsere Mitarbeiter aus berzeugung richtig handeln All diese Anstrengungen wollen klug und umfassend angewendet und auch nach au en sichtbar werden Mit unserem neuen Vorstandsressort f r Integrit t und Recht setzen wir hier ein deutliches Zeichen Der Schutz von Menschenrechten liegt in der Verantwortung der Regierungen Ihre Achtung und Einhaltung aber geht alle an Welche operativen Konsequenzen zieht Daimler um Menschenrechtsverletzungen gegebenenfalls zu unterbinden oder eine direkte oder indirekte Beteiligung daran zu vermeiden J ger Zun chst versuchen wir nat rlich m gliche Gefahrenherde f r Menschenrechtsverletzungen gar nicht erst entstehen zu lassen etwa durch unsere Planungen zur Etablierung eines Human Rights Impact Assessment oder die vermehrte Schulung unserer Partner Dort wo wir auf Basis unseres Anspruchs an eine verantwortungsvolle Unternehmensf hrung keine andere M glichkeit mehr sehen ziehen wir die operative Konsequenz und beenden die Gesch ftsbeziehung Beispielsweise
272. m ige lokale regionale sowie 100 Verfahrensweisen welche die Auswirkungen von 79 83 06 konzernweite Stakeholder Dialoge Es gibt jedoch kein weltweites System Gesch ftst tigkeiten auf das Gemeinwesen bewerten welches alle Programme und Initiativen weltweit erfasst und regeln einschlie lich Beginn Durchf hrung und Beendigung der Gesch ftst tigkeit in einer Gemeinde oder einer Region so2 Prozentsatz und Anzahl der Gesch ftseinheiten die auf 30 2 0 2 2 158 100 Korruptionsrisiken hin untersucht wurden 03 Prozentsatz der Angestellten die in der 31 2 0 2 2 159 Auf der Basis der j hrlich durchgef hrten Risikobewertung von Gesellschaften 100 Antikorruptionspolitik und den verfahrensweisen der und Einheiten werden die Zielgruppen f r das Antikorruptionstraining ermittelt Organisation geschult wurden Dementsprechend werden ber einen Zeitverlauf von 2 Jahren 100 der Mitarbeiter der Zielgruppen in Online und Pr senztrainings zur Korruptionspravention geschult 504 In Reaktion auf Korruptionsvorfalle ergriffene 30 31 2 0 2 2 158 159 Nach der Disziplinarma nahmenrichtlinie wird die Bestechung von 100 Ma nahmen Amtstr gern grunds tzlich mit einer au erordentlichen K ndigung fristlose Entlassung geahndet S05 Politische Positionen Teilnahme an der politischen 80 83 06 26 205 100 Willensbildung und Lobbying S06 Gesamtwert der Zuwendungen Geldzuwendungen und 80 06 21 2 2 602 100 Zuwendungen von Sachwerten an Parteien Politike
273. m 2010 2020 Erreichtes 2010 Die Richtlinie zur Nachhaltigkeit wurde in die Mercedes Benz Special Terms integriert die in Deutschland fiir Lieferanten im Pkw und Nutzfahrzeug bereich gelten AuBerdem floss sie in die Einkaufsbedingungen f r Lieferanten des Bereichs Nicht Produktionsmaterial ein Die zentrale global ausgerichtete Stakeholder Dialog Veranstaltung in Stuttgart Sustainability Dialogue wurde 2010 um eine regional ausgerichtete Veranstaltung in China erg nzt Neues Ziel Neues Ziel Erreichtes 2010 Status Quo 1 Kraftstoffverbrauch und CO Emissionen CO Emissionen Pkw Reduktion der A 2012 Der Gesamtflottendurchschnitt CO Emissionen Basis NEFZ der B 2016 der Mercedes Benz Cars Flotte Neuwagenflotte in Europa bis zum Jahr Er in Europa lag 2010 bei 158 g 2012 auf unter 140 g CO km und bis zum Jahr 2016 auf 125 g CO km Dies entspricht einer Reduktion der CO Emissionen im 5 Jahreszeitraum 2007 2012 um rund 21 Prozent und um rund 30 Prozent von 2007 2016 Bis zum Jahr 2020 werden wir die CO Werte weiter substantiell reduzieren Konkrete Zielwerte k nnen wir f r diesen Zeitraum aber erst nennen wenn noch offene regulatorische und politische Fragen z B Rahmenbedingungen f r E Mobilit t Testzyklus gekl rt sind CO km 2011 Ma nahmen Schrittweise Integration der Richtlinie zur Nachhaltigkeit in Vertragsdokumente weltweit Ab 2011 soll j hrlich zus tzlich eine d
274. m 31 August 2010 ist das Verfahren Gef hrdungsbeurteilung Psychische Belastung GPB Bestandteil der BAuA Toolbox der Bundesanstalt f r Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin und damit ein von Beh rden und Fachleuten anerkannter Standard Das im Auftrag der Unternehmensleitung und des Gesamtbetriebsrats der Daimler AG von Prof Dr Karlheinz Sonntag an der Universit t Heidelberg entwickelte Verfahren enth lt ein praxisorientiertes Instrumentarium und einen Prozess zur Beurteilung m glicher psychischer Belastungen am Arbeitsplatz 2008 eingef hrt erm glicht es uns Merkmale eines Arbeitsplatzes aufzusp ren die negative Auswirkungen auf die psychische Gesundheit des Mitarbeiters haben k nnen Unfallkennzahlen Die nachfolgende Darstellung der Unfallkennzahlen f r alle Standorte der Daimler AG im Jahr 2010 erfolgt anhand von Definitionen die innerhalb der deutschen Automobilindustrie abgestimmt sind Die Zahlen beziehen sich auf die bisherige Lohnbelegschaft inkl Verbandsf lle d h Verletzungen ohne Durchgangsarztbesuch je 1 Mio Stunden 132 als Ausfalltage werden geplante Arbeitstage herangezogen Ausfalltage werden ab dem Tag nach dem Unfall gez hlt Definition ohne Angestellte und Mitarbeiter von Fremdfirmen Kennzahlen f r alle Standorte der Daimler AG 2010 in Deutschland Verbandbuchf lle je 1 Mio Stunden 157 Daimies Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Gesundheits und Arbeitsschutz Arbeitsschutz
275. m Jahr 2012 f r den Alltagsbetrieb an ausgew hlte Kunden in Deutschland und den USA bergeben Au erdem produzieren wir seit September 2010 in Rastatt den dritten Elektro Pkw von Mercedes Benz die A Klasse E CELL Und schlie lich wird der Vito E CELL das erste serienm ige Nutzfahrzeug seiner Klasse mit ausschlie lich elektrischem Antrieb seit Dezember 2010 auf Serienb ndern produziert Im Rahmen eines Flottenversuchs sind zun chst jeweils 50 Fahrzeuge in Berlin und Stuttgart unterwegs ab 2011 sollen insgesamt 2 000 Vito E CELL gebaut werden Das sind alles sehr beachtliche Fortschritte die wir aber auch seit L ngerem initiiert haben die Ver nderungen sind deshalb eher evolution r Prof Dr Herbert Kohler Leiter E Drive amp Future Mobility Umweltbe vollm chtigter Daimler AG Sie treiben die Serienentwicklung doch mit Nachdruck voran Deutet das nicht darauf hin dass wir bald nur noch elektrisch fahren werden Kohler 125 Jahre Automobil das hei t 125 Jahre fast ausschlie lich Fahrzeuge mit Verbrennungsantrieb Und es hei t 125 Jahre akribische Optimierung von Qualit t und Zuverl ssigkeit Alltagstauglichkeit Kosten und last but not least der Infrastruktur Gegen ber dem technologisch reifen und infrastrukturell gut versorgten Verbrennungsantrieb m ssen die Elektroantriebe nun erfolgreich bestehen Hier haben wir vor allem im Bereich der Kosten und der Infrastruktur noch viel Arbeit vor uns Der We
276. m Management sichtbarer zu werden sich besser zu vernetzen und von den Erfahrungen ihrer Kollegen zu lernen Bisher haben rund 900 Mentees und Mentoren an dem einj hrigen Programm teilgenommen Eine Untersuchung die die Initiative Neue Qualit t der Arbeit des Bundesministeriums f r Arbeit und Soziales in unserem Hause durchf hrte hat gezeigt dass das Mentoringprogramm das Verst ndnis zwischen Frauen und M nnern f rdert Vor allem aber ermutigt es die Mentees nachweislich h here F hrungspositionen anzustreben ay F rderung weiblicher Fach und F hrungskr fte Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Diversity Ma nahmen Programme und Initiativen 2011 ber Initiativen wie das TANDEM Mentoringprogramm hinaus verfolgen wir vielf ltige regelm ige Aktivit ten um weibliche Fach und F hrungskr fte zu gewinnen und zu f rdern So sprechen wir bei Hochschulmessen gezielt Frauen an und stellen bewusst Frauen in Ingenieurberufen ein Au erdem organisieren wir Kamingespr che besch ftigen uns besonders mit Potenzialtr gerinnen und bieten spezielle Schulungen f r Frauen an So sind beispielsweise ein Drittel der Trainees die wir f r unser Trainee Programm CAReer einstellen weiblich t Mitarbeiter Netzwerke Diversity Management wird bei Daimler auch im Arbeitsalltag gelebt Dies beweisen verschiedene Netzwerke die Mitarbeiter zu diesem Thema in den letzten Jahren gegr ndet haben Sie werden
277. m Verh ltnis zur Zahl der Betroffenen gering Die 2009 bekannt gewordenen Vorf lle hat der Konzern 2010 aufgearbeitet und Prozesse angepasst um solche Ereignisse k nftig zu verhindern Wir nehmen sie aber als Indikator f r m gliche Risiken f r das Unternehmen ernst und verbessern immer wieder Abl ufe Das Unternehmen muss den Rahmen schaffen damit jeder einzelne Besch ftigte die Datenschutzanforderungen erf llen kann Datenschutz ist heute nicht nur eine F hrungsaufgabe sondern eine Herausforderung f r fast jeden Mitarbeiter Weil wir uns der Unternehmensrisiken bewusst sind die aus tats chlichen oder vermeintlichen Datenschutzverst en erwachsen k nnen legen wir Wert auf eine strikte Anwendung unserer Datenschutzrichtlinien Unterst tzt von einem weltweiten Netz lokaler Datenschutzkoordinatoren stellt der Konzernbeauftragte f r den Datenschutz sicher dass die Richtlinien beachtet werden Um die Sensibilit t f r den Datenschutz im Unternehmen weiter zu erh hen und die Risiken im Umgang mit personenbezogenen Daten besser zu erkennen weiten wir dar ber hinaus die Sensibilisierungs und Informationsma nahmen im Konzern aus Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Risikomanagementsystem RISIKOMANAGEMENTSYSTEM Mit unternehmerischem Handeln im globalen Ma stab sind untrennbar eine Vielzahl von Risiken verbunden Ihnen sind auch unsere international t tigen Gesch ftsfeld
278. men Bestimmung von Einflussgr en auf WLB durch umfassende Literaturanalysen und Durchf hrung von Workshops k Mess Entwicklung eines Leitfadens fiir Telefoninterviews instrumente Entwicklung von Mitarbeiterfragebogen Konzeption einer Tagebuchstudie 3 Empirie Durchf hrung von Telefoninterviews Durchf hrung von Erhebungen zu zwei Messzeitpunkten Durchf hrung der Tagebuchstudie 4 R Transfer Entwicklung der Toolbox Management der WLB Umsetzung der Erkenntnisse in die Unternehmenspraxis Transfer der Erkenntnisse und Instrumente in Unternehmen und Organisationen Aktuell geht es darum die spezifischen Erwartungen Konflikte und Bed rfnisse von Mitarbeitern und F hrungskr ften hinsichtlich der Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben zu ermitteln Bei der Daimler AG waren 2010 rund 6 200 Mitarbeiter eingeladen an der ersten anonymen Befragung zu diesem Thema teilzunehmen Die Stichprobe setzte sich aus F hrungskr ften des Topmanagements des mittleren Managements aus Meistern sowie aus Mitarbeitern des Produktions und des Angestelltenbereichs zusammen Deutschlandweit wurde ein Gro teil der Standorte der Daimler AG einbezogen Der sehr hohe R cklauf bei der ersten Befragung belegt das gro e Interesse und die Aktualit t des Themas h Flexibles Arbeiten Gewinn f r Mitarbeiter und Unternehmen F r viele unserer Mitarbeiter ist es in bestimmten Lebensphasen wichtig ihre Arbeitszeit flexibel gestal
279. mengebiet Umwelt Mitarbeiter wieder Diese unabh ngige externe Expertenbewertung bzw Meinung entspricht unter Umst nden nicht der Meinung des Unternehmens Die begutachtenden Organisationen bzw Personen stehen in keiner Abh ngigkeit zu Daimler Die Autoren erhielten f r das Statement keinerlei Honorar Lediglich Reisekosten die mit der Erstellung des Statements in Zusammenhang stehen wurden durch das Unternehmen erstattet Global Compact Fortschrittsbericht Daimler geh rt zu den Erstunterzeichnern sowie seit Ende 2010 zu den Teilnehmern der LEAD Gruppe des UN Global Compact und bekennt sich ausdr cklich zu dessen zehn Prinzipien Mit diesem Nachhaltigkeitsbericht kommen wir unserer Verpflichtung nach regelm ig ber unsere Bem hungen in den Bereichen Menschenrechte Arbeitsnormen und Arbeitnehmerrechte Umweltschutz und Korruptionsbek mpfung zu berichten Wir wollen immer besser werden In den letzten Jahren haben wir unsere Berichterstattung kontinuierlich weiterentwickelt Dabei haben wir Transparenz und Verst ndlichkeit erh ht und die Serviceangebote f r unsere Leser ausgeweitet Au erdem ging und geht es uns darum den spezifischen Anforderungen des Sustainability Reporting immer besser gerecht zu werden und damit unsere Berichtsqualit t stetig zu steigern Berichtsgrenzen und Methoden der Datenerfassung konomie Die Informationen zu wirtschaftlichen Zusammenh ngen im Nachhaltigkeitsbericht 2010 basieren im Wesen
280. mit den jeweils wirkungsvollsten MaBnahmen zu Aerodynamik und Energiemanagement Dazu geh ren auch die ECO Start Stopp Funktion sowie Optimierungen bei Lenkung und Reifen Jede einzelne Verbesserung spart vielleicht nur wenige Prozent Kraftstoff in der Summe ist die Einsparung aber sp rbar So verringert das BlueEFFICIENCY Paket den Verbrauch und die CO Emissionen insgesamt um bis zu 30 Prozent BlueEFFICIENCY f r Transporter Seit 2010 ist das Effizienzpaket BlueEFFICIENCY auch f r Sprinter und Vito erh ltlich Hier umfasst es die folgenden Optionen Vito mit Schalt Vito mit Automatik Sprinter getriebe l getriebe Euro 5 Dieselmotor X X X Verbrauchsoptimiertes Schaltgetriebe ECO Gear X X ECO Start Stopp Funktion X X ECO Lenkhelfpumpe X x Batteriemanagement x x Geregelte Kraftstoffpumpe x x Innermotorische Ma nahmen X X Rollwiderstandsoptimierte Reifen X X X Schaltpunktanzeige x 1 Das Effizienzpaket z hlt zum Serienumfang bei Pkw Zulassung aber zur Sonderausstattung bei Nutzfahrzeugzulassung 2 Das Effizienzpaket gilt als Sonderausstattung Erdgasantriebe Alternative f r den urbanen Verkehr Der Erdgasantrieb Natural Gas Technology NGT stellt unter kologischen wie konomischen Aspekten eine Alternative zu herk mmlichen Antriebskonzepten dar Im Vergleich zu konventionellen Benzin oder Dieselkraftstoffen liegen die Vorteile von Erdgas im geringeren Kohlenstoffgehalt und der emissionsarmen Verbrennung Nachteilig si
281. mler hat ein neues Vorstandsressort Integrit t und Recht geschaffen Einen entsprechenden Beschluss zur m as Erweiterung des Vorstands hat der Aufsichtsrat am 28 September 2010 gefasst Zu den Aufgaben des neuen Vorstands zahlen unter anderem das Management der globalen Rechts und Compliance Organisation und der entsprechenden Prozesse die Gesch ftsethik sowie eine nachhaltige Verankerung von Compliance und Integrit t im gesamten Unternehmen Wir verfolgen bei Compliance den gleichen Anspruch wie in unserem Gesch ft Vorreiter f r Neuerungen in unserer Branche zu sein Dazu schaffen wir nun zum einen die organisatorischen und strukturellen Grundlagen Zum anderen werden wir Integrit t als einen ganz zentralen Bestandteil unserer Unternehmenskultur weiterhin konsequent in den Vordergrund stellen so Daimler Vorstandsvorsitzender Dr Dieter Zetsche Dr Christine Hohmann Dennhardt Zust ndig f r das neue Vorstandsressort ist Frau Dr Christine Hohmann Dennhardt Sie wurde mit Wirkung vom 16 Februar 2011 bis zum 28 Februar 2014 zum Mitglied des Vorstands f r das neu geschaffene Ressort Integrit t und Recht bestellt Dr Christine Hohmann Dennhardt geboren am 30 04 1950 in Leipzig war von Januar 1999 bis Februar 2011 Richterin des ersten Senats des Bundesverfassungsgerichts Von 1995 bis 1999 war sie Hessische Ministerin f r Wissenschaft und Kunst und von 1991 bis 1995 Hessische Ministerin der Justiz Davor war s
282. n Ein wichtiger Schritt in diese Richtung ist unser Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 das wir Ihnen in diesem Bericht erstmals vorstellen Basierend auf dem Dialog mit unseren Stakeholdern haben wir darin wesentliche Handlungsfelder f r die kommenden Jahre festgelegt So wollen wir Schadstoffe und Emissionen konsequent weiter verringern und die Sicherheit unserer Fahrzeuge nochmals erh hen aber auch den Dialog mit unseren Lieferanten und H ndlern ausbauen und unser gesellschaftliches Engagement weiter st rken Auch bei der Frage wie wir unser Unternehmen f hren steht das Motiv der Nachhaltigkeit im Mittelpunkt Wir streben eine Kultur an die h chsten ethischen Standards gen gt Es gilt der Grundsatz saubere Produkte saubere Gesch fte Das unterstreicht auch die Einrichtung unseres neuen Vorstandsressorts Recht und Integrit t Bei allen diesen und noch vielen weiteren Themen haben wir uns konkrete Ziele gesetzt und sie mit Ma nahmen hinterlegt Messen Sie uns daran in den n chsten Jahren Wir begreifen das Management von Nachhaltigkeit als kontinuierlichen Prozess und sind offen f r neue Impulse unserer Stakeholder Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Editorial 2011 Eine wichtige Richtschnur bleibt f r uns der Global Compact der Vereinten Nationen dem Daimler als Gr ndungsmitglied besonders verbunden ist und in dem wir seit Ende 2010 auch als Mitglied der LEAD Gruppe aktiv
283. n Insbesondere werden M dchen aus muslimischen Familien ermutigt eine Fortbildung als Schulsportassistentin Schiedsrichterin oder bungsleiterin zu belegen ein erfolgreiches Modellprojekt des DFB a Genius Die junge WissensCommunity von Daimler Schon heute gibt es in Deutschland zu wenig Ingenieure Um mehr Kinder und Jugendliche f r Technik und Naturwissenschaft zu begeistern haben wir Genius Die junge WissensCommunity von Daimler ins Leben gerufen Die neue Onlineplattform gibt Sch lern wertvolle Einblicke in die Technologien von morgen und stellt ihnen Berufsbilder in der Automobilindustrie vor Auf diese Weise wollen wir das Interesse an ingenieurwissenschaftlichen Berufen wecken Auch Lehrer k nnen sich bei Genius ber moderne Mobilit tskonzepte und deren aktuelle Fragestellungen informieren Dazu erhalten sie Fortbildungsangebote und geeignete Materialien die sie im Unterricht einsetzen k nnen Besonders attraktiv f r Kinder und Jugendliche sind die vielen interaktiven Anwendungen Zur Zielgruppe der Website geh ren schlie lich auch Eltern sowie die interessierte ffentlichkeit Sie alle k nnen hier Wissenswertes aus Naturwissenschaft und Technik entdecken Themenschwerpunkt von Genius ist die Mobilit t der Zukunft Vorgestellt werden die unterschiedlichen ressourcenschonenden Antriebstechnologien an denen wir unseren Anspruch auf Green Technology Leadership festmachen Durch eigens gestaltete Lerninhal
284. n Stakeholdern intensiv austauschen etwa beim Daimler Sustainability Dialogue Au erdem stehen wir mit unseren Wettbewerbern im Gespr ch um gemeinsam einheitlichere Standards voranzubringen vgl dazu die Vertiefung Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Supply Chain Management 3600 2011 Umsetzung und Monitoring Wir setzen verschiedene Instrumente ein um die Umsetzung unserer Anforderungen zu unterst tzen und zu pr fen Dazu z hlen Schulungen Dialog und Kommunikationsma nahmen 2010 haben wir als Pilotprojekte Lieferanten Selbstausk nfte Self Assessments sowie Lieferanten Trainings zur Nachhaltigkeit auf den Weg gebracht siehe Vertiefung Beide Ma nahmen haben sich bew hrt und werden 2011 als Standardinstrumente eingef hrt Damit wir unsere Lieferanten gezielt auf die Einhaltung von Nachhaltigkeitsstandards hin berpr fen und schulen k nnen haben wir eine Risikoanalyse nach L ndern und Warengruppen vorgenommen So sollen ab 2011 Lieferanten die wir in unserer Risikoanalyse identifiziert haben ber einen Onlinefragebogen Auskunft dar ber geben in welchem Umfang sie die Nachhaltigkeitsanforderungen erf llen Je nach Ergebnis dieses Sustainability Self Assessment kann sich ein Audit oder eine Trainingsma nahme anschlie en Bei schwerwiegenden Verst en behalten wir uns weitere Ma nahmen vor Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog 360 MANA
285. n auch zuk nftige Anforderungen flexibel zu meistern Ziel des DAS ist es die hohe Qualit t und Effizienz der Berufsausbildung der Daimler Werke in Deutschland zu sichern und technische Neuerungen schnell in die Ausbildung einflie en zu lassen F r die technischen Berufsbilder ist das DAS abgeschlossen Aktuell erweitern wir das System f r die kaufm nnische Berufsausbildung der Daimler Werke sowie f r die Bereiche Sales amp Financial Services der Daimler AG Auf Basis des DAS haben wir zudem eine Datenbank f r die internationale Berufsausbildung aufgebaut das Daimler Vocational Training System DVTS a Mehr zum DAS oe Dem Daimler Ausbildungssystem DAS liegt das Modell der vollst ndigen Handlung zugrunde Es gliedert sich in die Schritte Information Planung Entscheidung Ausf hrung Kontrolle und Bewertung Dabei erhalten die Auszubildenden Arbeitsauftr ge und Leitfragen zur Planung der einzelnen Aufgabenschritte in einem Arbeitsfolgeplan Situative Gespr che mit den Ausbildern helfen ihnen ihre Entscheidungsf higkeit und ihr Handeln zu reflektieren und zu optimieren Hierbei bringen wir ihnen unterschiedliche Methoden des Lernens nahe Sie arbeiten im Rahmen von Projekt oder Realauftr gen lernen in Kleingruppen und recherchieren eigenst ndig Informationen Ein integraler Bestandteil des DAS ist das Daimler Ausbildungsportal DAP eine Arbeits und Kommunikationsplattform f r unsere Auszubildenden und Ausbilder Derzeit be
286. n Einsatz unserer Ressourcen und den Wertbeitrag f r das Unternehmen zu verbessern Wir wollen uns daran messen wie gut unsere Leistung und Prozesse die Anforderungen unserer internen Kunden Fachbereiche erf llen Unsere Zukunft und unser Potenzial liegt in der gemeinschaftlichen Zusammenarbeit einer Lean Management Kultur z B offener Dialog zwischen F hrungskr ften und Mitarbeitern die uns auf dem Weg zu Excellence unterst tzt Wir bauen auf Methoden aus der Produktion auf und adaptieren diese auf den administrativen Bereich Dabei beziehen wir unsere Mitarbeiter aktiv ein stellen konkrete Fragen hinterfragen gemeinsam bestehende Prozesse und gestalten diese neu Durch die Vereinbarung dieser Prozesse und den damit in Verbindung stehenden Standards erreichen wir ein gemeinsames Verst ndnis und ziehen an einem Strang Ein umfangreiches begleitendes Qualifizierungsprogramm f r unsere F hrungskr fte und Mitarbeiter unterst tzt uns auf diesem Weg Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Qualifizierung 2011 In einem Satz Unter Lean Administration verstehen wir eine F hrungs und Kommunikationskultur die einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess KVP unter Einsatz ausgew hlter MPS TOS BOS Methoden f rdert und nach Excellence strebt Lean Administration Was verstehen wir darunter Unser Fokus Unser Fokus Schaffung
287. n Mobilit t setzen wir auf innovative Antriebskonzepte erg nzt durch verbesserte und alternative Kraftstoffe Bei der Fahrzeugentwicklung optimieren wir Prim renergiebedarf Rohstoffeinsatz und Recyclingf higkeit Mit Konzepten wie car2go weisen wir zudem Wege in eine zukunftsf hige urbane Mobilit t Dar ber hinaus steht die Fahrzeugsicherheit im Blickpunkt der Produktstrategie Mit vielf ltigen Sicherheitstechnologien verfolgen wir unseren Weg zum unfallfreien Fahren Innovative Assistenzsysteme die Unf lle vorbeugen k nnen spielen die Hauptrolle dabei Sie helfen wirkungsvoll Leben und Gesundheit der Fahrzeuginsassen wie auch anderer Verkehrsteilnehmer zu sch tzen Unsere Ziele Ziel Zielhorizont Erreichtes 2010 Status Quo 1 Kraftstoffverbrauch und CO Emissionen CO Emissionen Pkw Reduktion A 2012 Der Gesamtflottendurchschnitt der CO Emissionen Basis NEFZ B 2016 der Mercedes Benz Cars Flotte der Neuwagenflotte in Europa bis m in Europa lag 2010 bei 158 g zum Jahr 2012 auf unter 140 g CO km CO km und bis zum Jahr 2016 auf 125 g CO km Dies entspricht einer Reduktion der CO Emissionen im 5 Jahreszeitraum 2007 2012 um rund 21 Prozent und um rund 30 Prozent von 2007 2016 Bis zum Jahr 2020 werden wir die CO Werte weiter substantiell reduzieren Konkrete Zielwerte k nnen wir f r diesen Zeitraum aber erst nennen wenn noch offene regulatorische und politische Fragen z B Rahmenbedingungen fiir E Mo
288. n und Energie Attraktive 3 beziehungen Effizienz Arbeitgeber 2 Ressourcen rs Arbeits und Gesund schonung Sicherheit der amp heitsschutz Kundenzufriedenheit Produkte 3 Ressourcen ap 2 A effzienz Menschen Wettbewerbstahige Mitarbeiterentwicklung g rechte Arbeitskosten und f rderung re E Diversity 3 H ndler A 5 zufriedenheit L vu i we gt Sensibilisierung Nachhaltigkeits 3 der Mitarbeiter strategie 3 Kraftstoff 2 Strategie Biodiversit t Gesellschaftliches 2 Engagement 5 g 3 a Alle Handlungsfelder sind fiir uns bedeutsam Aber unsere besondere Aufmerksamkeit muss vor allem den Themen gelten die sich im rechten oberen Feld der Matrix befinden An dieser Priorisierung ist daher auch unsere Nachhaltigkeitsstrategie und unser Nachhaltigkeitsprogramm ausgerichtet Kontinuierlicher Verbesserungsprozess mit Zielperspektive In diesem Jahr haben wir unsere Nachhaltigkeitsberichterstattung noch systematischer an der Materialitatsanalyse ausgerichtet Die Berichtsstruktur bildet damit besser als bisher unser besonderes Anforderungsprofil in puncto Nachhaltigkeit ab siehe unter Berichtsprofil Trotz unseres Anspruchs einer steten Verbesserung der Materialitatsanalyse lassen sich manche Defizite nicht g nzlich ausr umen Ein gewisser Grad an Subjektivit t schwingt bei der Bestimmung der Handlungsfelder immer mit Dar ber hinaus k nnen die teilweise voneinander abweichenden Interessen der Stakeholder nicht immer
289. n und mehr als 3 000 Teilnehmern haben wir 2010 erfolgreich begonnen unsere gr nen Forschungs und Entwicklungskompetenzen weiter auszubauen Im Ausbildungsbereich sind die Ausgangsbedingungen recht unterschiedlich So ist in Werken wie Sindelfingen wo der S 400 Hybrid gebaut wird vieles schon Routine qualifizierte Montagearbeiter sind im Einsatz In anderen Werken steht die Ver nderung dagegen erst an Um sie voranzutreiben haben wir bedarfsgerechte und pragmatische L sungen entwickelt So k nnen sich Auszubildende neben ihrem regul ren Abschluss zum Beispiel zur Fachkraft f r Hochvolt Systeme in Kraftfahrzeugen qualifizieren lassen M glich macht dies ein standardisiertes Konzept das in das Daimler Ausbildungssystem DAS integriert wurde Der Berufemix f r die technische Ausbildung wird an unseren Standorten gezielt weiter entwickelt In diesem Zusammenhang erh hte sich der Anteil unserer Ausbildungspl tze in Elektro und elektromechanischen Berufen im Jahr 2010 auf knapp 50 Prozent Au erdem haben wir 2010 im Rahmen des DAS ein neues flexibles Qualifizierungskonzept zu gr nen Technologien eingef hrt Es vermittelt den Auszubildenden das n tige technische Hintergrund und Sicherheitswissen f r die Produktion der neuen Antriebssysteme von Mercedes Benz Parallel dazu erweitern wir auch die technischen Studieng nge der dualen Hochschulen nach und nach um zus tzliche Module und Inhalte die alternative An
290. n unseren Fahrzeugen und arbeiten mit Partnern aus Politik Forschung und Wirtschaft zusammen um zu erreichen dass mehr alternative und CO rmere Kraftstoffe verwendet werden Dazu gilt es die Herstellungstechnologien sowie den Aufbau einer geeigneten Infrastruktur voranzutreiben 2 Kraftstoff Roadmap von Daimler Die Kraftstoff Roadmap von Daimler basierend auf Regenerativer Wasserstoff A und Elektrizit t SE Energie S 2 Generation Biokraftstoffe BTL Biogas 7 da amp kee ott Hydrierte Pflanzen le 6 j es u ee BER j 5 Biomasse 1 Generation Biokraftstoffe Biodiesel Bioethanol 5 2 Wasserstoff 4 eat Gas to Liquid GTL 3 s c Compressed Natural Gas CNG lt 5 s Verbesserte konventionelle Kraftstoffe 1 basierend auf schwefelfrei niedriger Aromatengehalt Roh l aus Dampfreformation 2 WtW CO Emissionen vergleichbar zu Dieselkraftstoff 1 Konventionelle Kraftstoffe wie Benzin und Diesel werden auch in den n chsten Jahren eine ma gebliche Rolle spielen Sie m ssen deshalb weiter optimiert werden Das Ziel dabei weltweit schwefelfreier Kraftstoff mit niedrigem Aromatengehalt 2 CNG Compressed Natural Gas ist aus unserer Sicht eine vielversprechende Option f r bestimmte Einsatzzwecke CNG ist kohlenstoff rmer als Benzin oder Diesel Bei seiner Nutzung entstehen deshalb 20 Prozent weniger CO als bei der Verwendung von Benzin 3 GTL Kraftstoffe Gas to Liquid sind neben BTL Kraftstoffen
291. n werden und nicht in Konkurrenz zur Nahrungs und Futtermittelproduktion stehen die bessere Alternative Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Kraftstoffverbrauch und CO Emissionen 2011 KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND CO EMISSIONEN ber den gesamten Lebenszyklus betrachtet entfallen etwa 80 Prozent des Prim renergieverbrauchs und der CO Emissionen eines Pkw auf die Nutzungsphase Mit dem weiteren Rollout der BlueEFFICIENCY Modelle konnten wir die Emissionen unserer Neuwagenflotte ber alle Pkw Baureihen hinweg im Berichtsjahr erneut reduzieren Der Gesamtflottendurchschnitt von Mercedes Benz Cars in Europa lag 2010 bei 158 Gramm co pro Kilometer Seit 1995 haben wir somit eine Reduktion von ber 30 Prozent erzielt Entwicklung der CO Emissionen im Durchschnitt der Mercedes Benz Cars Pkw Flotte in Europa EU 27 1995 2010 CO Emissionen gem Neuem Europ ischem Fahrzyklus in g km 250 200 230 dan 31 2 193 a 150 178 158 100 _ 50 1995 2001 2007 2010 1995 inklusive der als M 1 Fahrzeuge zugelassenen Transporter Insgesamt fiel die Reduktion wegen der mittlerweile behobenen Lieferengp sse beim verbrauchsg nstigen Vierzylinder Dieselmotor OM 651 allerdings geringer aus als erwartet Zudem konnten die im Herbst 2010 eingef hrten V6 und V8 BlueDIRECT Benzinmotoren sowie die neue 7 Stufen Aut
292. nability Dialogue in Deutschland fortf hren und durch hnliche Dialogforen in weiteren Regionen erg nzen 2010 veranstaltete die Daimler AG deshalb zum ersten Mal das Daimler Sustainability Forum Ethic Standards and Corporate Responsibility im Pavillon der Vereinten Nationen auf dem Expo Gel nde in Shanghai Diese und zuk nftig weitere auch regional ausgerichtete Veranstaltungen helfen uns dabei die spezifischen Nachhaltigkeitsanforderungen in den verschiedenen Regionen und L ndern besser zu verstehen und unsere Aktivit ten daran auszurichten Au erdem bieten diese Dialoge die Chance mit den Teilnehmern unsere Vorstellungen einer verantwortlichen Unternehmensf hrung im direkten Gespr ch zu er rtern vu Stakeholder Dialoge an unseren Standorten Beispiel Baden W rttemberg Eine gute Standortpartnerschaft lebt vom Dialog und zieht daraus Vorteile f r alle Beteiligten Das ist unser Grundsatz auch an unserem Unternehmenssitz in Stuttgart sowie an den Werksstandorten in Baden W rttemberg und dar ber hinaus Wir pflegen berall regen Kontakt zu politischen Entscheidungstr gern sozialen und kologischen Initiativen und den B rgern in unserem Unternehmensumfeld 2010 haben wir zum Beispiel Informationsveranstaltungen mit unserem Vorstand f r Personal und Arbeit Wilfried Porth f r Landtags und Bundestagsabgeordnete aus Standortwahlkreisen in Baden W rttemberg sowie in der Region Stuttgart mit Oberb rgermeistern und Landr
293. nagement SAM die Ergebnisse f r den diesj hrigen Dow Jones Sustainability Index DJSI bekannt gegeben Demnach ist Daimler trotz verbesserter Gesamtbewertung nicht mehr im DJSI World vertreten Davor war Daimler f nf Mal in Folge unter den Top 5 Automobilunternehmen im weltweiten Ranking des Dow Jones Sustainability Index Die Gesamtzahl der Automobilhersteller im Sektor Automobile and Parts wurde insgesamt im Index reduziert Im DJSI World 2009 wurden noch sechs Hersteller 2010 nur noch drei Hersteller genannt BMW Fiat und VW Neben Daimler sind auch Toyota und Renault nicht mehr im DJSI World Index genannt Alle Automobilhersteller liegen mit ihrem Gesamtergebnis nahe beieinander so dass nur wenige Prozentpunkte ber die Aufnahme oder L schung im Index entschieden haben Aufgrund der Anteile an EADS war die Daimler Aktie auch 2010 nicht im FTSEAGood Index vertreten Dagegen haben die Nachhaltigkeitsanalysten der franz sischen Ratingagenturen Vigeo und Sustainalytics unser Unternehmen im Jahr 2010 f r sein Nachhaltigkeitsengagement positiv bewertet Daimler wird seine Bem hungen auf dem Gebiet der Nachhaltigkeit weiter intensivieren Wir erwarten dass sich dadurch auch unsere Position in relevanten Ratings und Rankings weiter verbessern wird Die Daimler Aktie in Nachhaltigkeitsindizes 2009 2010 2010 2011 Ratingagentur Sustainable Asset Management bewerte bewerte Vigeo bewertet ohne Rangfolge bewertet ohne Rangfolg
294. native Kraftstoffe zu einer optimalen Umweltbilanz des gesamten Antriebssystems bei Sie sind daher ein wichtiger Baustein unserer Roadmap zur nachhaltigen Mobilit t Unser Weg zum Kraftstoff der Zukunft f hrt von sauberen konventionellen Kraftstoffen ber Biokraftstoffe hin zu regenerativ erzeugtem Wasserstoff oder Strom Wir erproben neuartige Kraftstoffe in unseren Fahrzeugen und arbeiten mit Partnern aus Politik Forschung und Wirtschaft zusammen um zu erreichen dass mehr alternative und CO rmere Kraftstoffe verwendet werden Dazu gilt es die Herstellungstechnologien sowie den Aufbau einer geeigneten Infrastruktur voranzutreiben 2 Kraftstoff Roadmap von Daimler Die Kraftstoff Roadmap von Daimler basierend auf Regenerativer Wasserstoff A und Elektrizit t SE Energie S 2 Generation Biokraftstoffe BTL Biogas 7 da amp kee ott Hydrierte Pflanzen le 6 j es u ee BER j 5 Biomasse 1 Generation Biokraftstoffe Biodiesel Bioethanol 5 2 Wasserstoff 4 eat Gas to Liquid GTL 3 s c Compressed Natural Gas CNG lt 5 s Verbesserte konventionelle Kraftstoffe 1 basierend auf schwefelfrei niedriger Aromatengehalt Roh l aus Dampfreformation 2 WtW CO Emissionen vergleichbar zu Dieselkraftstoff 1 Konventionelle Kraftstoffe wie Benzin und Diesel werden auch in den n chsten Jahren eine ma gebliche Rolle spielen Sie m ssen deshalb weiter optimiert werden Das Ziel dabei weltweit schwefelfreier Kraft
295. nd den gesetzlichen Vorgaben entspricht Die Verfahren des DOJ gegen die Daimler AG und die Daimler North East Asia Ltd wurden gegen die Auflagen ausgesetzt die Vorschriften des FCPA w hrend der zweij hrigen Laufzeit der Vereinbarungen nicht zu verletzen und ein umfassendes Compliance Programm aufrechtzuerhalten Dieses Programm ist unter anderem darauf ausgerichtet die Einhaltung von Antibestechungsvorschriften wie zum Beispiel den FCPA sicherzustellen Nach Erf llung der Auflagen werden die ausgesetzten Verfahren eingestellt Dar ber hinaus wurde der ehemalige US Bundesrichter Louis Freeh f r drei Jahre unabh ngiger Compliance Monitor der unter anderem die Compliance Ma nahmen des Unternehmens bewertet und dokumentiert Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 Breite Aktion rsbasis 2011 BREITE AKTION RSBASIS Mit rund 1 0 Mio Aktion ren verf gt Daimler weiterhin ber eine breite Aktion rsbasis Die Aktion rszahlen sind jedoch weiter r ckl ufig da insbesondere Privatanleger weniger Anteile halten Der Anteil der institutionellen Investoren ist im Berichtsjahr 2010 weiter gestiegen Aabar Investments PJSC Abu Dhabi h lt 9 0 Prozent der Daimler Aktien und ist damit weiter unser gr ter Investor Zweitgr ter Aktion r ist weiterhin die Kuwait Investment Authority mit einem Anteil von 6 9 Prozent Im April 2010 haben die Daimler AG und die Renault Nissan All
296. nd die aufwendige Speicherung des Kraftstoffs im Fahrzeug sowie die eingeschr nkte Versorgungsinfrastruktur Unsere NGT Pkw sind daher mit einem bivalenten Antrieb ausgestattet der wahlweise mit Erdgas oder Superbenzin betrieben werden kann Die Technologie ist derzeit in der Mercedes Benz B und E Klasse erh ltlich Im Nutzfahrzeugbereich bew hren sich Erdgasfahrzeuge vor allem im st dtischen und stadtnahen Einsatz Hier bieten wir den Mercedes Benz Sprinter NGT als monound bivalente Variante an Der Mercedes Benz Citaro CNG Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Optimierung des Verbrennungsmotors 2011 der Econic NGT der Fuso Canter Fighter und Aero Star CNG die Walk in Lieferfahrzeuge der Freightliner MT 45 Reihe und die Saf T Liner HDX CNG von Thomas Built Buses erg nzen unsere Palette der Erdgasfahrzeuge V6 und V8 Motoren viel Power bei gez geltem Verbrauch Erheblich weniger Verbrauch bei deutlich mehr Leistung So lautete das Entwicklungsziel der Motoreningenieure von Mercedes Benz f r die neue V Motoren Generation Das Ergebnis ist heute im Fahrzeug erh ltlich und zeigt dass auch st rker motorisierte Fahrzeuge umweltvertr glicher genutzt werden k nnen Trotz sp rbar mehr Power erreichen die neuen Sechs und Achtzylinder Ottomotoren eine enorme Verbrauchsreduktion Der V8 Motor ben tigt im Vergleich zum Vorg nger um bis zu 22 Prozent weniger Kraftstoff das neue V6
297. ndschau once again commissioned the market research institute TNS Emnid to establish the image of the most important suppliers of commercial vehicles and products and services for fleet operators In October and November 2009 TNS Emnid surveyed 400 randomly selected purchasing specialists and managers from shipping companies and industrial and trading companies that have their own vehicle fleets Platz 3 fiir die Mercedes Benz Bank in der Kategorie Pkw Banken Bei der Leserumfrage Best Brand 2010 von auto motor und sport landet die Mercedes Benz Bank im Ranking der Autobanken auf dem dritten Platz wie bereits im Jahr zuvor In the industry wide American Truck Dealer survey Daimler Truck Financial DTF in the U S was ranked as the number one captive finance company by dealers Although their score of 8 3 was just shy of their all time high in 2009 they clearly distanced themselves from the nearest competitor This is the fifth time in six years that DTF has captured the number one ranking Since 2007 the local dealer network has voted Mercedes Benz Financial Services in the UK to be their number one finance provider With an overall satisfaction rating of 90 percent in the 2010 Sewells Dealer Satisfaction Survey the results follow the previous outperformance of the competition Platz 1 in der Kategorie Miete Leasing zum vierten Mal in Folge For the fourth time in a row the readers of trans aktuell lastauto omnibus and FERNFAHRER have se
298. ne 4 der Daimler AG C Bei den CAReer Einstellungen erreichte der Anteil der Frauen 35 Prozent D Der Frauenanteil in der Belegschaft der Daimler AG hat sich 2010 auf 13 5 Prozent erh ht 20 6 Prozent aller Auszubildenden und 11 3 Prozent der gewerblich technischen Auszubildenden der Daimler AG waren 2010 weiblich Anteil nichtdeutscher leitender F hrungskr fte 30 Prozent 2009 29 Prozent Gezielte internationale Einstellungen ber CAReer Weiterer Rollout des HR Resource Managements am Standort Berlin und Pilotierung im Verwaltungsbereich im Werk W rth Integration des Generationenmanagements in Diversitiy Workshops MaBnahmen Management Abteilung der fiir den Bonus relevanten Jahresziele aus mittelfristigen Unternehmenszielen Aktienorientierte Verg tung Interne Ziele und Vergleichsziele zum Wettbewerb als Basis Fehlverhalten und Compliance Verst e wirken sich auf die Zuteilung aus Organisierte Verankerung von Diversity Management Schulung und Sensibilisierung der F hrungskr fte Anwendung von Diversity Kriterien bei der Leistungs und Potenzialbeurteilung Explizite Ansprache von M dchen bei Marketing und Informationsveranstaltungen durch Marketingmaterial Recruiting Events f r Hoschulabsolventinnen Ma nahmen zur Gewinnung von Frauen f r die Berufsausbildung Girls Day und Girls Week Interne und externe Kommunikation dieser Ma nahmen
299. neauftritt Gesellschaft 100 04 13 Mitgliedschaft in Verb nden wie z B 79 83 Branchenverb nden bzw nationalen internationalen Interessenvertretungen in denen die Organisation ein leitendes Amt inne hat an Projekten oder Aussch ssen teilnimmt erhebliche finanzielle Beitr ge leistet die ber die gew hnlichen Mitgliedsbeitr ge hinausgehen oder die Mitgliedschaft f r die Organisation von strategischer Bedeutung ist 06 207 Online siehe Mitgliedsliste Auszug 100 04 14 Liste der von der Organisation einbezogenen Stakeholder 37 39 Gruppen Beispiele f r Stakeholder Gruppen sind 79 83 Gemeinden die Zivilgesellschaft Kunden Anteilseigner und Geldgeber Zulieferer und Arbeitnehmer andere Arbeiter und ihre Gewerkschaften 02 8 0 06 206 208 Beim zweiten Daimler Sustainability Dailogue im November 2009 waren alle 100 relevanten Stakeholdergruppen jeweils in den f nf Arbeitsgruppen repr sentiert Kommunen NGOs aus verschiedenen Thementeldern Verbraucherorganisationen Zulieferer nationale und internationale Organisationen Insgesamt haben insgesamt 80 externe Teilnehmer teilgenommen 04 15 Grundlage f r die Auswahl der Stakeholder die 10 11 einbezogen werden sollen 37 39 Uber diesen Bericht 02 8 0 206 208 100 04 16 Ans tze f r die Einbeziehung von Stakeholdern 10 11 einschlie lich der H ufigkeit der Ein
300. nebene 05 Unsere Mitarbeiter ZIEL Zielhorizont Erreichtes 2010 Ma nahmen Status Quo 1 Arbeitgeberattraktivit t Vereinbarkeit von Arbeits 2013 und Privatleben 4 Entwicklung von Wegen zur Es wurden 2010 deutschlandweit rund Im Rahmen einer strategischen HR Initiative der 6 200 F hrungskr fte und Mitarbeiter ber alle Ebenen hinweg befragt R cklaufquote 72 Prozent Auf Daimler AG und des vom BMBF gef rderten Forschungsprojekts Work Life Balance WLB nachhaltigen Verankerung der Ausgeglichen werden in Kooperation mit der Vereinbarkeit von Arbeits und Grundlage der Ergebnisse wurden Universit t Heidelberg auf Grundlage von zwei Privatleben in der Daimler erste Handlungsfelder mit Experten der Mitarbeiterbefragungen Handlungsfelder Unternehmenskultur auf Daimler AG identifiziert identifiziert bestehende Ma nahmen Prozesse Grundlage identifizierter evaluiert und ggf optimiert bzw neuentwickelt Handlungsfelder Daimler ZIEL Zielhorizont Status Quo Mitarbeiter Commitment 2015 Erh hung der Zufriedenheit und Verbundenheit der Besch ftigten mit dem Unternehmen durch Ma nahmen auf Basis von Mitarbeiterbefragungen Personalmarketing St rkung 2012 der Positionierung als attraktiver 4 Arbeitgeber durch eine Ausrichtung des Personal marketings auf die strategischen Zukunftsmelder Green Recruiting und Emerging Markets 2 Wettbewerbsfahige Arbeitskosten 2012 ur W
301. ner breiten Palette innovativer Antriebskonzepte die den Weg f r das langfristige Ziel des emissionsfreien Fahren bereiten Herausforderung vernetzte mobile Lebensqualit t die dritte Neuerfindung des Automobils Das private Automobil ist im 20 Jahrhundert zur Grundlage individueller Lebensqualit t geworden Heute geht es darum mobile Lebensqualit t in einer Gesellschaft mit vielen unterschiedlichen und sich ver ndernden Lebensstilen neu zu definieren Auf dem Weg zu einem flexiblen und vernetzen Fahren bernimmt Daimler ebenfalls eine Vorreiterrolle mit einem einmaligen Produktmix an Fahrzeugen sowie Infrastrukturund Mobilit tsinitiativen wie car2go die es erlauben nach Bedarf auf passende Fahrzeuge zuzugreifen ohne sie zu besitzen Wir feiern und bewegen was Mit vielf ltigen Aktivit ten wie einer gro en Kunstausstellung einem Fu balll nderspiel und dem weltgr ten Mercedes Benz Treffen begehen wir 2011 den 125 Geburtstag des Automobils Als Dank an unsere rund 270 000 Mitarbeiter finden an nahezu allen Daimler Standorten weltweit Mitarbeiter und Familienfeste statt Mit der Initiative Wir bewegen was 125 Mitarbeiter Projekte der Nachhaltigkeit unterst tzen wir zudem das gesellschaftliche Engagement unserer Besch ftigten und f rdern 125 ausgew hlte Projekte mit Spenden von insgesamt bis zu 625 000 Euro Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Unternehmenswerte und Strategie
302. nformationen und Beratung zur materiellen Versorgung im Ruhestand LA12 Prozentsatz der Mitarbeiter die eine regelm ige 68 5 0 3 1 508 100 Leistungsbeurteilung und Entwicklungsplanung erhalten LA13 Zusammensetzung der leitenden Organe und Aufteilung S 67 73 05 1 0 05 2 3 05 5 0 504 505 514 13 86 87 145 100 der Mitarbeiter nach Kategorie hinsichtlich Geschlecht 516 517 163 Altersgruppe Zugeh rigkeit zu einer Minderheit und anderen Indikatoren f r Vielfalt LA14 Verh ltnis des Grundgehalts f r M nner zum 7 05 5 1 100 Grundgehalt f r Frauen nach Mitarbeiterkategorie Seite 4 von 6 Seite Print Kapitel Unterkapitel GRI Index 2011 Daimler AG Web Verweis Gesch fts Erg nzende Informationen Nr Bericht S Erf llungs grad Menschenrechte HR DMA Managementsansatz 8 Uber diesen Bericht 102 105 205 100 22 01 22 606 3 02 2 2 607 37 39 02 8 0 83 06 3 0 HRI Prozentsatz und Gesamtzahl der wesentlichen 35 38 02 7 0 206 Wir betrachten auch unsere Mitarbeiter als wesentliches Kapital in das wir 100 Investitionsvereinbarungen die Menschenrechtsklauseln investieren Als Bestandteil des Integrity Code ist die Achtung und der Schutz enthalten oder die unter Menschenrechtsaspekten der Menschenrechte bindend f r jegliches Mitarbeiterhandeln hierbei auch gepr ft wurden Bezug nehmend u a auf das Daimler Commitment zu Global Compact Zudem hat Daimler die CSR Prinzipien f
303. nge Kooperation gr tm gliche Transparenz und eine direkte Kommunikation zwischen Daimler Lieferant und Nichtregierungsorganisation nannten die Teilnehmer als entscheidende Erfolgsfaktoren Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog Ergebnisse Sustainability Dialogue 0 2011 Insbesondere war sich die Gruppe einig dass es dringend n tig sei gemeinsame Industriestandards und Instrumente zu entwickeln und aufzusetzen Weiterer wichtiger Aspekt in der Diskussion Nachhaltigkeitsstandards m ssen global g ltig sein bei ihrer Umsetzung muss jedoch auf kulturelle und l nderspezifische Besonderheiten geachtet werden damit sie in den Gesellschaften eine bleibende Verankerung und Wertsch tzung erfahren Community Relations Im Bereich Community Relations wollen wir das Mitarbeiterengagement durch ein betrieblich unterst tztes Freiwilligenprogramm f r gemeinn tzige Zwecke Corporate Volunteering konzernweit gezielt f rdern und diesem Programm einen festen Ort in der Nachhaltigkeitsstrategie des Konzerns geben Die Ergebnisse des Workshops sollen in die Konzeptentwicklung einflie en Der Transfer von Know how zwischen unserem Unternehmen und den gesellschaftlichen Institutionen und Einrichtungen in unserem Umfeld die Erm glichung eines Perspektivenwechsels durch gegenseitigen Austausch die F rderung einer Kultur der Anerkennung f r freiwilliges Engagement unserer Mitarbeiter und der Fokus auf
304. ngs die zeitlich und regional unterschiedlichen CO2 Faktoren 100 ENO5 Eingesparte Energie aufgrund von umweltbewusstem Einsatz und Effizienzsteigerungen 58 59 100 ENO6 Initiativen zur Gestaltung von Produkten und Dienst leistungen mit h herer Energieeffizienz und solchen die auf erneuerbaren Energien basieren sowie dadurch erreichte Verringerung des Energiebedarfs 42 48 03 84 140 143 100 EN07 Initiativen zur Verringerung des indirekten Energieverbrauchs und erzielte Einsparungen 58 59 406 408 Beispielhafte Darstellung 100 ENO8 Gesamtwasserentnahme aufgeteilt nach Quellen 60 61 405 85 100 Nog Wasserquellen die wesentlich von der Entnahme von Wasser betroffen sind Keine Wasserentnahme aus empfindlichen kosystemen 100 EN10 Anteil in Prozent und Gesamtvolumen an zur ckgewonnenem und wiederverwendetem Wasser Wasserkreislaufsysteme sind Stand der Technik und werden nicht konzernweit bilanziert 50 EN11 Ort und Gr e von Grundst cken in Schutzgebieten oder angrenzend an Schutzgebiete Ort und Gr e von Grundst cken in Gebieten mit hohem Biodiversitatswert au erhalb von Schutzgebieten oder daran angrenzend Zu ber cksichtigen sind Grundst cke die im Eigentum der berichtenden Organisation stehen oder von dieser gepachtet oder verwaltet werden 410 50 EN12 Beschreibung der wesentlichen Auswirkungen von Aktivi
305. ngsaktivitaten in der Automobilindustrie Die gemeinsame Ausrichtung f r verschiedene Hersteller und Zulieferer ist effizienter und zeigt den Lieferanten welche gro e Bedeutung die Hersteller dem Thema beimessen Schwerpunkte der Schulungen in der T rkei waren Arbeitsbedingungen sowie Umweltstandards und die damit verbundenen Anforderungen an die Managementsysteme Ein einheimischer Anwalt informierte ber landesrechtliche Bestimmungen Etwa 140 Lieferanten nahmen teil darunter 13 Zulieferer des Daimler Konzerns aus den Einkaufsbereichen Nutzfahrzeuge PTB sowie Nicht Produktionsmaterial und Dienstleistungen IPS Das Interesse der Teilnehmer war sehr gro die Resonanz durchweg positiv res miert Celil Kayserilioglu Leiter Einkauf Trucks amp Buses T rkei Alle Lieferanten waren sich einig dass sich die Ergebnisse des Trainings im operativen Gesch ft ihrer Unternehmen und Zulieferer niederschlagen werden dadurch erreicht das Thema Nachhaltigkeit auch kleinere Firmen in der Lieferkette Die Mehrheit der Teilnehmer sprach sich sogar f r regelm ige Schulungen aus um nachhaltiges Handeln gemeinsam voranzubringen Aufgrund der erfolgreichen T rkei Initiative hat Daimler gemeinsam mit anderen Automobilherstellern im Herbst 2010 weitere Pilottrainings in Brasilien angeboten Unter den rund 500 teilnehmenden Firmen waren etwa 40 Lieferanten von Mercedes Benz Ab 2011 wollen wir die Schulungen gezielt f r Lieferanten in Ris
306. nisse Initiierung und Umsetzung von MaBnahmen z B zur Ausbildungspolitik und Recruiting center bergreifenden Personalsteuerung und Quer Qualifizierung werksinternen und werk bergreifender Flexibilit t Begrenzung potenzieller Alterungseffekte Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Leistung und Verg tung Wettbewerbsf hige Verg tung WETTBEWERBSF HIGE VERG TUNG Daimler legt Wert auf eine wettbewerbsf hige Verg tungspolitik die sich gleicherma en an den Kriterien Wirtschaftlichkeit und Attraktivit t orientiert Dem entspricht eine Verg tung die zeitgem ist ohne kurzlebigen Trends zu folgen Unser Gesamtverg tungskonzept folgt weltweit der gleichen Systematik Das Verg tungspaket f r unsere Mitarbeiter und F hrungskr fte besteht aus verschiedenen kurz und langfristig wirkenden Komponenten und Zusatzleistungen Die Gesellschaften im Daimler Konzern handeln in Bezug auf den Lohn in bereinstimmung mit den jeweils relevanten Gesetzen und soweit vorhanden Tarifvertr gen Dar ber hinaus orientieren sie sich bei der Einkommensfindung grunds tzlich am Markt d h dem Vergleich mit anderen Unternehmen F r das Spektrum der Konzerngesellschaften Fahrzeugproduktion bzw Fahrzeugimport und verkauf liegen die Marktl hne ber lokalen Mindestl hnen Zur Beurteilung der Lohnh he kommt dass in den Konzerngesellschaften weit berwiegend zus tzliche Leistungen gew h
307. nsbesondere von Gesellschaften bei Mercedes Benz Cars und in der Vertriebsorganisation Zum anderen erh hte sich der Personalstand dadurch dass die Personalkapazit ten an die wieder anziehende Nachfrage angepasst wurden u Flexibler Personaleinsatz In den Jahren 2008 und 2009 mussten wir auf die r ckl ufige Nachfrage reagieren indem wir Zeitkonten abbauten die Zahl der Zeitarbeitskr fte reduzierten und schlie lich weitergehende Ma nahmen bis hin zur Kurzarbeit ergreifen mu ten Inzwischen hat die Nachfrage wieder sp rbar angezogen sodass wir die Kurzarbeit im Pkw und auch im Nutzfahrzeugbereich wieder beenden konnten Damit waren zum Jahresende 2010 in der Daimler AG weder Mitarbeiter in Kurzarbeit 2009 27 498 noch waren Besch ftigte von einer Arbeitszeitverk rzung betroffen 2009 86 992 Der Anteil der Tarifmitarbeiter in Deutschland bel uft sich auf ber 90 Prozent Konzern Keine Tarifbindung besteht in einigen Konzerngesellschaften In Deutschland nehmen Betriebsr te ber das Betriebsverfassungsgesetz BetrVG auch ohne Tarifbindung weitgehende Mitbestimmungsrechte f r die Belegschaft wahr z B f r betriebliche Lohngestaltung und Fragen der betrieblichen Ordnung 8 Dialog mit Arbeitnehmervertretern Daimler pflegt eine enge Zusammenarbeit mit den Arbeitnehmervertretern in Betriebsr ten und Gewerkschaften Zentrale Gremien hierf r sind die 2002 gebildete Weltarbeitnehmervertretung und der Europ ische Betriebsrat
308. nsche unserer Kunden Au erdem ber t ein Spezialistenteam aus unserem Haus St dte bei der Planung und Einrichtung nicht schienengef hrter flexibler Omnibus Verkehrssysteme sogenannter Bus Rapid Transit Konzepte BRT In Metropolen Europas und Lateinamerikas haben wir solche Projekte erfolgreich begleitet und geeignete Busse oder Chassis geliefert Unsere Fahrzeuge erf llen in allen Anwendungsbereichen die h chsten jeweils g ltigen Umweltstandards Im Bereich aktiver und passiver Sicherheit setzen wir mit unseren Fahrzeugen Ma st be In langfristig angelegten Kundenzufriedenheits Image und Markenqualit tsstudien messen wir die Zufriedenheit und Loyalit t unserer Kunden Die internen Zielwerte haben wir 2009 nochmals erh ht Mit ma geschneiderten Trainingskonzepten bieten wir unseren Kunden auch f r den laufenden Betrieb einen wirksamen Hebel f r wirtschaftlichen Erfolg Dank des neuen Flottenmanagementsystems Omniplus BusFleet k nnen Busunternehmen Fahrzeuge jederzeit lokalisieren Daten bermitteln und somit ihren Betrieb optimieren Unser engmaschiges Omniplus Servicenetz und unser hochmodernes Ersatzteil Logistikcenter in Neu Ulm garantieren allen Mercedes Benz und Setra Kunden eine hohe Teileverf gbarkeit auch viele Jahre nach dem Auslaufen einer Baureihe Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz Kundenbeziehungen Daimler Financial Services 2011 KUNDE
309. nt der Organisation und die Gr nde f r diese Regelung angegeben werden 162 Dem deutschen Recht entsprechend sind die Aufgaben des 100 Vorstandsvorsitzenden und des Aufsichtsratsvorsitzenden strikt voneinander getrennt C43 F r Organisationen ohne Aufsichtsrat geben Sie bitte die Anzahl der Mitglieder des h chsten Leitungsorgans an die unabh ngig oder keine Mitglieder der Gesch ftsf hrung sind nicht zutreffend 0 C44 Mechanismen f r Inhaber von Anteilen und f r Mitarbeiter um Empfehlungen oder Anweisungen an das h chste Leitungsorgan zu adressieren 161 100 C45 Zusammenhang zwischen der Bezahlung der Mitglieder 35 des h chsten Leitungsorgans der leitenden Angestellten 68 und der Mitglieder der Gesch ftsf hrung einschlie lich Abfindungen und der Leistung der Organisation einschlie lich der gesellschaftlichen sozialen und der kologischen Leistung 02 4 0 05 3 0 152 ff 100 04 6 Bestehende Mechanismen mithilfe derer das h chste Leitungsorgan sicherstellen kann dass Interessenkonflikte vermieden werden 100 C47 Herangehensweise zur Bestimmung der Qualifikation und der Erfahrung der Mitglieder des h chsten Leitungsorgans um die Strategie der Organisation in den Bereichen Wirtschaft Umwelt und Soziales zu lenken Entsprechend den Empfehlungen des deutschen Corporate Governance Code 100 stellen Prozesse die Fachkenntnis bzw Qualifizierung der Vorstandsm
310. nt weniger Kraftstoff als sein Vorg nger Analog zur EU Verordnung f r Pkw hat das Europ ische Parlament Anfang 2011 eine Verordnung zur Reduktion der CO Emissionen aus leichten Nutzfahrzeugen verabschiedet Demnach muss der Flottendurchschnitt der europ ischen Neuwagenflotte leichter Nutzfahrzeuge Lieferwagen und von Pkw abgeleitete leichte Lieferwagen mit einem zul ssigen Gesamtgewicht von unter 3 5 Tonnen bis 2020 auf 147 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer gesenkt werden Als Zwischenziel muss bis 2017 ein Wert von 175 Gramm CO pro Kilometer erreicht sein Den Kraftstoffverbrauch unserer schweren Nutzfahrzeuge haben wir in den letzten Jahren ebenfalls stetig verringert Dies gelang durch noch effizientere Motoren Verbesserungen bei Reifen und Aerodynamik eine bedarfsgerechte Achs bersetzung sowie die Einf hrung der BLUETEC Technologie Eine Testfahrt von Stuttgart nach Mailand bei der wir 2010 einen Mercedes Benz LP 1620 aus dem Jahr 1964 mit einem aktuellen Mercedes Benz Actros 1844 verglichen haben untermauerte den Erfolg Je Tonne Nutzlast ben tigte der Actros pro 100 Kilometer nur 1 27 Liter w hrend der LP 1620 noch 2 34 Liter verbrauchte Um unser Ziel zu erreichen den Verbrauch unserer Lkw N3 in Europa bis 2020 um durchschnittlich 20 Prozent pro Tonnenkilometer zu reduzieren arbeiten wir weiter mit Hochdruck an technologischen Innovationen Sparpotenziale bei Nutzfahrzeugen Weniger Verbrauch Mehr Verbrauch Reifen
311. ntentrainings zu Sozialstandards Menschenrechten Umweltstandards und Gesch ftsethik in ausgew hlten Risikol ndern Fokus 2011 Indien amp Brasilien mit je rund 40 Lieferanten Versand und Auswertung der Selbstauskunft f r ausgew hlte Lieferanten in Risikol ndern und in Risiko Commodities Fokus 2011 Reinigungsdienstleistungen IPS rund 50 Lieferanten Schrittweise Integration der Richtlinie zur Nachhaltigkeit in Vertragsdokumente weltweit Ab 2011 soll j hrlich zus tzlich eine der China vergleichbaren regionale Stakeholder Dialog Veranstaltung in den USA durchgef hrt werden Bereichs bergreifender Prozess mit erg nzenden Ma nahmenpl nen und deren Bericherstattung bis Ende 2011 Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Ziele 2011 Ziel Zielhorizont Erreichtes 2010 Ma nahmen Status Quo Nachhaltigkeitsstrategie 2011 Verabschiedung Implementierung und Kommunikation von Ma nahmenpl nen bis Ende 2012 6 Sensibilisierung der Mitarbeiter Kommunikation St rkung 2012 Neues Ziel Ausbau und Intensivierung der des Bewusstseins und F hrungskr fte Kommunikation Ebene 5 Wissens der Mitarbeiter ber bis Ebene 1 zu Nachhaltigkeitsthemen die Nachhaltigkeitsziele und speziell zur Nachhaltigkeits Strategie zum aktivit ten des Nachhaltigkeitsmanagement und zur Unternehmens Bedeutung des Themas innerhalb des Daimler Zielsystems 3 gt O Daimler Nachhalt
312. ntlang der Kette die von der Stromerzeugung dem Stromhandel der Zertifizierung bis hin zu Fahrzeugherstellern und Kunden reicht zu untersuchen und gemeinsam zu bewerten Bei den nachhaltigen Mobilit tskonzepten werden wir die Diversifizierung und den Ausbau der gerade aufgebauten bzw in Erprobung befindlichen car2go und car2gether Mobilit tsdienstleistungen pr fen und deren kologische Auswirkungen untersuchen Weitere inhaltliche Schwerpunkte in den Einzeldialogen mit Umwelt Stakeholdern au erhalb des zentralen Dialogforums lagen auf den Gebieten Klimaschutz Luftreinhaltung und L rmschutz Mitarbeiter Die Arbeitsgruppe diskutierte Implikationen Integrit t als zentrale personalpolitische Aufgabe zu sehen Beim Themenschwerpunkt Krise und Arbeitsplatzsicherung waren sich die Teilnehmer einig dass Flexibilit t ein Schl ssel daf r ist um potenzielle Krisensituationen auch zuk nftig zu berwinden Hierzu ist die Weiterentwicklung der Flexibilit tsinstrumente in Kooperation mit den Arbeitnehmervertretern der Agentur f r Arbeit und Universit ten unabdingbar Gemeinsam wurden ein PRE SAFE MODUS und eine flexibility toolbox definiert um notfalls schneller auf Krisensituationen reagieren zu k nnen Beim Themenschwerpunkt Demografischer Wandel best tigten die Stakeholder das Unternehmen das vorgestellte Projekt aus dem Werk Bremen HR Resource Management auch auf andere Standorte auszudehnen Beim Thema
313. ntwortung Fahrzeugnutzung Luftschadstoffemissionen 2011 Diesel Euro 5 gt Otto US Tier 2 Kalifornien LEV2 Programm ZEV Mandat Diesel Euro 4 Otto Euro 5 Alternativ US Tier 2 In H henlagen US Tier 3 Ll 3 Franz sisch Polynesien Euro 5 Te J AN A tg an agd g ltig f r die 13 gro en Metropolen Otto Euro 2 x Diesel Euro 4 Otto Euro 3 US Tier2 _ _ Diesel Euro 4 p y a US Tier 3 em Euro 5 wo Japan LTS 08 LTS 11 m Euro 4 Brasilien Conama 315 2002 Euro 3 mm Euro 2 Stand April 2011 tlle Euro 1 s Anteil der 2010 in Europa verkauften Mercedes Benz und smart Pkw die geltende und zuk nftige Emissionsstandards erf llen HC NOx NOx Partikel Anteil der Mercedes Benz ing km ing km ing km und smart Pkw die die entsprechenden Diesel Otto Diesel Otto Diesel Grenzwerte erf llen Euro 4 0 30 0 08 0 25 0 025 12 3 Prozent Euro 5 0 23 0 06 0 18 0 005 0 005 87 1 Prozent Euro 6 0 17 0 06 0 08 0 005 0 005 0 6 Prozent Grenzwerte f r Euro 5 sind f r alle Neufahrzeuge ab dem 01 01 2011 verpflichtend 2 Grenzwerte f r Euro 6 sind f r alle Neufahrzeuge ab dem 01 01 2015 verpflichtend 3 Der Anteil der angebotenen Euro 6 Typen 4 Prozent war 2010 deutlich h her als der entsprechende Marktanteil Daimler Nutzfahrzeuge weltweiter BLUETEC Rollout umfangreiche Palette an EEV Fahrzeugen Dank BLUETEC konnten wir die Abgasnorm Euro V f r Nutzfahrzeuge
314. nwesentlich auch wiegt der Vorteil der sich durch die Verf gbarkeit dieser Daten evtl erg be die Kosten die durch eine Sammlung und selektion dieser Daten ergeben w rden nicht auf EC7 Verfahren f r die Einstellung von lokalem Personal und 69 72 05 6 0 Mitarbeiter Entwicklung 517 Daimler als internationales Unternehmen lebt von seiner Vielfalt der Mitarbeiter 50 Anteil von lokalem Personal an den Posten f r leitende und F rderung 5 0 Diversity denn nur so sind Innovation und Kreativit t in all unseren Produkten und Angestellte an wesentlichen Gesch ftsstandorten M rkten denkbar Schon heute ist bei Daimler weltweit die weit berwiegende Mehrzahl der F hrungskr fte aus dem lokalen Management entwickelt und hervorgegangen Sie haben lokale regionale und zum Teil auch notwendige internationale Entwicklungsstationen in den unterschiedlichen Kompetenz und Entscheidungszentren des Unternehmens und seiner Divisionen zur ckgelegt Zeitlich befristete regionale und internationale Eins tze zum Aufbau von Wissen und Kenntnissen und zur konkreten Unterst tzung von Gesch ftseinheiten die einen Wissenstransfer und direkte Unterst tzung ben tigen sind hier unverzichtbar und gehen Hand in Hand mit dem systematischen Aufbau und der F rderung von Talenten und Potenzialen im Rahmen des Traineeprogramms CAReer und den Direkteinstellungen EC8 Entwicklung und Auswirkungen von Investitionen in die 79 81 06 Keine explizite Datenerfassung von
315. nzentrationen eine sinnvolle kurz bis mittelfristige Option sofern negative Auswirkungen auf die Nahrungsmittelproduktion und den Verbrauch nat rlicher Fl chen vermieden werden Da Biodiesel Qualit tsdefizite aufweist muss sein Anteil im Dieselkraftstoff aus technischen Gr nden auf maximal 7 Volumenprozent beschr nkt bleiben 6 Hydrierte Pflanzen le Hydrotreated Vegetable Oils HVO sind emissionsarm und werden bereits industriell hergestellt Wie f r Biokraftstoffe der ersten und zweiten Generation ist es erforderlich beim Anbau der Biomasse entsprechende Nachhaltigkeitsstandards wie zum Beispiel die Biokraftstoff Nachhaltigkeitsverordnung einzuhalten um eine positive Umweltbilanz sicherzustellen Sie k nnen ohne Einschr nkung in h heren Anteilen dem Dieselkraftstoff beigemischt werden und eignen sich somit als Zwischenstufe bis zur Einf hrung von Biokraftstoffen der zweiten Generation Nach derzeitigen Sch tzungen werden ab 2011 2012 weltweit rund 2 Mio Tonnen HVO NesteOil Verfahren zur Verf gung stehen 7 Biokraftstoffe der zweiten Generation wie BTL Biomass to Liquid werden an Bedeutung gewinnen sobald sie gro industriell hergestellt werden k nnen Daimler f rdert die Entwicklung und den Einsatz dieser weitgehend CO neutralen synthetischen Biokraftstoffe Sie nutzen die Biomasse optimal sind schwefel und aromatenfrei Ein weiterer Vorteil Sie k nnen aus Ersatz und Reststoffen gewonnen werden und stehen somit n
316. o 2009 8 9 Megawattstunden Energie das sind 15 Prozent mehr als im Vorjahr Durch den deutlichen Produktionsanstieg im Vergleich zum Vorjahr haben sich der Energieverbrauch und der Aussto damit einhergehender CO Emissionen in allen Gesch ftsfeldern erh ht Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Energiemanagement und Klimaschutz 2011 Der Energieverbrauch pro Fahrzeug ist jedoch in allen Gesch ftsfeldern deutlich gesunken G CO Emissionen und weitere Kennzahlen In unserem Kennzahlenvergleich Kennzahlen absolut bzw Kennzahlen spezifisch finden Sie weitere Angaben zu unseren CO2 Emissionen Au erdem k nnen Sie dort gezielt Daten der letzten Jahre nach Ihren Bed rfnissen zusammenstellen als Grafik oder Tabelle ausgeben lassen oder in Form einer Excel Datei herunterladen Ressourcenschonende W rmesysteme Bereits seit Langem setzen wir bei der W rmeversorgung unserer Werke auf den kohlenstoffarmen Energietr ger Erdgas Wo machbar nutzen wir Fernw rme und bem hen uns ansonsten um eine m glichst ressourcen und klimaschonende W rmeerzeugung An vielen Standorten sind hocheffiziente Kraft W rme Kopplungsanlagen im Einsatz die entweder Daimler oder ein regionaler Versorger betreibt F r ein Werk wird CO neutral W rme aus Holzhackschnitzeln erzeugt Den Einsatz fossiler Brennstoffe mit hoher CO Intensit t minimieren wir kontinuierlich So nutzen wir Koks ausschlie lich zum Schmelzen von Gusseisen dort is
317. omatik 7G TRONIC PLUS im Berichtsjahr noch nicht zur Reduktion des CO Flottenmittelwertes beitragen Wir rechnen jedoch damit dass deren fl chendeckende Einf hrung sowie die weitere Umsetzung unserer Ma nahmen und Technologien zur emissionsfreien Mobilit t die CO Emissionen unserer Pkw Flotte im kommenden Jahr deutlich senken werden Unser Ziel ist es die CO Emissionen unserer Neuwagenflotte in Europa bis zum Jahr 2012 auf unter 140 Gramm pro Kilometer zu senken das entspricht einer Reduktion von fast 40 Prozent seit 1995 Unsere Produktplanungen sind darauf ausgerichtet auch die betreffenden EU Ziele bis 2015 zu erreichen Gh Die EU Gesetzgebung zur Reduktion der CO Emissionen in Europa Seit April 2009 gilt die EU Verordnung zur Festsetzung von Emissionsnormen f r neue Personenkraftwagen Danach ist der CO Aussto der Neuwagenflotte aller Hersteller in Europa mithilfe fahrzeugtechnischer Ma nahmen auf durchschnittlich 130 Gramm pro Kilometer zu senken Zus tzliche Ma nahmen sollen Reduktionen um weitere 10 Gramm erzielen etwa durch Effizienzverbesserungen bei den Fahrzeugkomponenten zum Beispiel Reifen mit niedrigem Rollwiderstand Reifendruck und Schaltpunktanzeige oder eine schrittweise Umstellung auf kohlenstoff rmere Kraftstoffe Der zu erreichende Flottenmittelwert je Hersteller errechnet sich in Abh ngigkeit vom Fahrzeuggewicht Der Grenzwert wird stufenweise eingef hrt 65 Prozent der Neuwagen jedes Herstellers sollen
318. ommitment 2015 Employee Commitment Index Weitere regelm ige Messung des ECI Erh hung der Zufriedenheit 4 Wert ECI bei Mitarbeiterbefragung Umsetzung der aus der Mitarbeiterbefragung 20 10 resultierenden Ma nahmen Definition mittelfristiger ECI Zielwerte im M rz 2011 und Konsolidierung des erreichten hohen Niveaus Zielwert 2011 gt 64 konkrete Zielwerte bis 2013 werden im 1 HJ 2011 festgelegt und regelm ssig aktualisiert Durchf hrung von Vollbefragung und Stichprobenbefragung im j hrlichen Wechsel beschlossen also Vollbefragung Herbst 2011 Puls Check im Herbst 2012 usw Erweiterung der Fokussierung auf Green Recruiting auf Zukunftsm rkte wie China Russland und Indien Erh hung der Zahl der Ausbildungspl tze in China von aktuell 72 auf 500 Erh hung der Zahl der Ausbildungspartner Schulen in China von aktuell 5 auf 21 Daimler Executive Bonus Weltweite Umsetzung f r das gesamte Daimler ZIEL Zielhorizont Status Quo Umsetzung einer weltweit einheitlichen und transparenten Verg tungs politik die auf mittel bis langfristig orientierte erfolgsabh ngige Elemente setzt 3 Vielfalt und Chancengleichheit 2020 ur Diversity Management Daimler will im Diversity Management zu den Spitzenreitern der deutschen Automobilindustrie geh ren Dazu soll Diversity in Personalprozessen und Unternehmenskultur verankert werden Erh hung des Frauenanteils A 2020
319. or allem in Ballungsgebieten bringt der Wunsch nach schnellen bequemen Transportm glichkeiten die vorhandenen Infrastruktur und Transportsysteme mehr und mehr an ihre Grenzen Zugleich liegen gerade hierin auch Chancen f r neue innovative und nachhaltige Mobilit tskonzepte wie car2go car2gether oder Bus Rapid Transit car2go Wer als Kunde von car2go registriert ist kann spontan einen smart fortwo mieten ihn beliebig lange nutzen und an einem ffentlichen Parkplatz im jeweiligen Gesch ftsgebiet des Projekts wieder abstellen Die Pilotprojekte zu car2go begannen 2008 in Ulm und 2009 in Austin Texas und sind mittlerweile in den Dauerbetrieb bergegangen Die Anfang 2010 gegr ndete car2go GmbH wird das Mobilit tskonzept ab 2011 auch in anderen St dten anbieten Den Anfang macht im ersten Quartal die Stadt Hamburg mit zun chst 300 smart fortwo der neuen smart car2go edition car2gether Im Herbst 2010 startete die webbasierte Mitfahr Community car2gether mit zwei Pilotprojekten in den Regionen Ulm und Aachen car2gether erm glicht es Mitfahrgelegenheiten per Computer oder Smartphone anzubieten und nachzufragen Das System vermittelt schnell und einfach m gliche Mitfahrer und Fahrer f r Kurzstrecken und ist durch die Einbindung des mobilen Internets auch von unterwegs aus nutzbar Bus Rapid Transit F r den steigenden Transportbedarf in Metropolen und Regionen mit gro em Bev lkerungswachstum setzt Daimler auf Bus Rapid Transit
320. orgung Fuso Aero Star Eco Hybrid Der Niederflurbus Aero Star Eco Hybrid ist der erste in Serie gefertigte Hybridbus aus Asien und wird derzeit f r den japanischen Markt produziert Der Bus f hrt mit einem seriellen Hybridantrieb Dabei treibt der Dieselmotor nicht die Achse sondern einen Generator an Dieser versorgt zwei elektrische Fahrmotoren und l dt eine Lithium lonen Batterie Thomas Built Saf T Liner C2 Hybrid Seit 2009 ist in Nordamerika eine Hybridausf hrung des Schulbusses von Thomas Built Buses erh ltlich der Saf T Liner C2 Hybrid Analog zu schweren Transportern und Lkw von Freightliner verwendet Thomas Built Buses einen Parallelhybrid Mercedes Benz Citaro G BlueTec Hybrid Der Citaro G BlueTec Hybrid ist bislang der einzige Hybridbus der Teilstrecken rein elektrisch ohne Dieselmotor fahren kann und nahezu ger uschlos an die Haltestelle kommt Der Dieselmotor arbeitet in diesem seriellen Hybridbus nicht als st ndiges Antriebsaggregat sondern treibt bei Bedarf den Generator zur Stromerzeugung an Diesen Strom speichern Lithium lonen Batterien auf dem Dach des Citaro Den eigentlichen Antrieb der R der bernehmen vier elektrische Radnabenmotoren an Mittel und Hinterachse des Gelenkomnibusses Der Mercedes Benz Citaro G BlueTec Hybrid reduziert den Dieselverbrauch im Vergleich zum herk mmlichen Citaro um bis zu 30 Prozent Im Jahr 2010 haben mehrere europ ische St dte den Citaro G BlueTec Hybrid in die Praxiserprobung
321. pezifische Risiken in den Bereichen Entwicklung Einkauf Produktion Vertrieb sowie damit verbundene rechtliche Risiken etwa Risiken f r die Produktqualit t Risiken aus politischen und gesetzlichen Rahmenbedingungen wie zum Beispiel der Umweltgesetzgebung Risiken aus unvorhergesehenen Ereignissen Umweltrisiken in Verbindung mit Produkten oder der Produktion Risiken aus Rechtsverfahren e Finanzmarktrisiken einschlie lich Marktrisiken durch Ver nderungen von Wechselkursen Zinss tzen und Aktienkursen e Compliance Risiken also Risiken aus dem Versto gegen bestehende Vorschriften etwa Risiken aus Insiderhandel aus Verletzung der Arbeitsschutzpflichten Verletzung der Sorgfaltspflicht f r Daten und IT Sicherheit Korruption Untreue Dar ber hinaus werden sogenannte Reputationsrisiken die zu Sch den des Ansehens des Konzerns f hren k nnten untersucht und qualitativ bewertet Ma nahmen ergreifen Aufgabe der Verantwortlichen innerhalb der relevanten rechtlichen Einheiten und Zentralfunktionen ist es Ma nahmen zur Risikovermeidung reduzierung und absicherung zu entwickeln zu initiieren und im Rahmen von regelm igen Controllingprozessen zu berwachen Dazu z hlt zum Beispiel auch die systematische Integration der Umweltvorsorge in den gesamten Lebenszyklus unserer Fahrzeuge von der Entwicklung ber die Produktion bis zum Recycling Ziel ist es das Risikobewusstsein auf s mtlichen Ebenen des Unternehmens zu steigern
322. pr che werden mit den Mitarbeitern Qualifizierungsthemen und damit verbunden konkrete Qualifizierungsma nahmen auf Basis der gesetzten strategischen und operativen Bildungsbedarfe besprochen und vereinbart Durch eine j hrlich durchgef hrte Datenerhebung Daimler AG Deutschland wird die durchschnittliche j hrliche Stundenzahl pro Mitarbeiter festgestellt F r das Jahr 2011 wird erstmals ein Zielwert bestimmt die ein Mitarbeiter im Jahr 2011 aus oder weitergebildet werden sollte Daimler investierte 2010 in Deutschland 202 Mio Euro in Trainings und Qualifizierungs ma nahmen 2009 207 Mio Euro Die durchschnittlichen Qualifizierungstage 2010 je Mitarbeiter betrugen 2 3 Tage 2009 2 4 Tage die durchschnittlichen Qualifizierungsstunden 20 10 je Mitarbeiter betrugen 16 1 Std 2009 16 8 Std Lebenslanges Lernen und Wissensmanagement geh ren zur Qualifizierungs und Arbeitsphilosophie des Konzerns und sind in den Arbeitsalltag und in die verschiedenen Weiterbildungsangebote eingebettet Dies bedeutet dass die Integration neuer Technologien ein wesentlicher Stellhebel f r eine leistungsf hige und moderne Qualifizierungslandschaft ist Voraussetzung hierf r ist die Entwicklung einer innovativen Lernarchitektur f r eine zukunftsorientierte Personalentwicklung Unsere Lernarchitektur st tzt sich dabei auf 6 Elemente Mitarbeiter bef higen Methoden weiter entwickeln F hrungssysteme anpassen Infrastruktur ausbauen OD Daiml
323. r und damit verbundenen Einrichtungen aufgelistet nach L ndern so7 Anzahl der Klagen die aufgrund wettbewerbswidrigen 68 113 100 Verhaltens Kartell oder Monopolbildung erhoben Anmerkung 28 wurden und deren Ergebnisse des Konzernan hangs 08 Wesentliche Bu gelder Geldwert und Anzahl nicht 68 113 Uber Strafzahlungen und nicht monet re Sanktionen wird sofern diese in 100 monet rer Strafen wegen Versto es gegen Rechtsvorschriften Anmerkung 28 des Konzernan hangs erheblichem Umfang bei Daimler anfallen im Gesch ftsbericht berichtet Seite 5 von 6 GRI Index 2011 Daimler AG Seite Print Kapitel Unterkapitel Web Verweis Gesch fts Erg nzende Informationen Erf llungs Nr Bericht S grad Produktverantwortu DMA Product Managementansatz 43 ff 100 Responsibility PRI Lebenszyklusstadien in denen die Auswirkungen von 49 50 52 53 03 5 0 100 Produkten und Dienstleistungen auf die Gesundheit und 03 7 0 Sicherheit hinsichtlich Verbesserungen untersucht werden und Prozentsatz der Produkt und Dienstleistungskategorien die entsprechend untersucht werden PR2 Gesamtzahl der Vorf lle in denen geltendes Recht und Daimler stellt f r alle seine Produkte umfangreiche Informationen zur 100 freiwillige Verhaltensregeln in Bezug auf Auswirkungen Verf gung Dies erfolgt nach klaren Ma gaben innerhalb der einzelnen von Produkten und Dienstlei
324. r AG gelungen verbindliche Regeln und Leitlinien f r ein erfolgreiches und verantwortungsbewusstes F hrungshandeln zu schaffen 8 Integrationsmanagement In Fragen des Arbeitseinsatzes der Wiedereingliederung und pr ventiver Gesundheitsma nahmen sind unsere F hrungskr fte die ersten Ansprechpartner Mitarbeiter die l ngere Zeit krank waren gliedern wir stufenweise wieder ein Dabei begleiten und unterst tzen wir sie durch ein Angebot geeigneter Ma nahmen Das Integrationsmanagement der Daimler AG tr gt entscheidend dazu bei dass wieder genesene Besch ftigte gut ins Arbeitsleben zur ckfinden gerade auch dann wenn sie nicht mehr uneingeschr nkt einsatzf hig sind Ein wichtiger Prozess im Rahmen der betrieblichen Gesundheitsf rderung ist die schnelle und arbeitsplatznahe Betreuung der Mitarbeiter und ihre Einsteuerung in Pr ventions Therapie und Rehabilitationsma nahmen In diesem Zusammenhang haben wir 2010 an weiteren deutschen Standorten innerbetriebliche Gesundheitszentren mit allen n tigen gesundheitsf rderlichen Angeboten konzipiert und er ffnet Mit diesen Einrichtungen ist Daimler Vorreiter und Benchmark Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Gesundheits und Arbeitsschutz Gesundheitsschutz 2011 Gesundheitsf rderung Zu den Aufgaben der betrieblichen Gesundheitsf rderung geh ren dar ber hinaus auch regelm ige Kampagnen zu Gesundheitsthemen im Konzern 2010 stand d
325. r Daimler AG 2010 reagierte Health amp Safety darauf mit der Entwicklung eines integrierten Versorgungskonzeptes das bei Bedarf auch in Zusammenarbeit mit unserer Sozialberatung sowie externen Experten eine zeitnahe therapeutische Unterst tzung bietet h Aktivit ten im Bereich Sozialberatung Die Sozialberatung SOB der Daimler AG unterst tzt Besch ftigte bei der Bew ltigung von Lebenskrisen Zudem qualifiziert und schult sie F hrungskr fte f r besondere Personalaufgaben im Zusammenhang mit schwerwiegenden Problemen ihrer Mitarbeiter Dabei geht es nicht zuletzt um die psychosozialen Folgen gesellschaftlicher Entwicklungen auf die das Unternehmen nachhaltige betriebliche Antworten finden muss So widmet sich die SOB zum Beispiel auch der Frage wie unsere Mitarbeiter die psychosozialen Herausforderungen des demografischen Wandels meistern k nnen In Zusammenarbeit mit speziellen Facheinrichtungen hat die SOB dar ber hinaus ihre Angebote f r berschuldete Mitarbeiter ausgeweitet Einen wesentlichen Beitrag zur Gesunderhaltung der Mitarbeiter leistet zudem das Integrationsmanagement dessen Hauptaugenmerk der Wiedereingliederung einsatzeingeschr nkter Mitarbeiter gilt Ziel ist es ein ganzheitliches Integrationsmanagement zu f rdern und darauf aufbauend entsprechende Standards zu etablieren Mit den 2010 vereinbarten 12 Grunds tzen zum Umgang mit Gesundheitsdaten im Integrations und Fehlstandsmanagement ist es der Daimle
326. r Financial Services 1 Prozent Gesamtbelegschaft nach Regionen und Gesch ftsfeldern Jahresendstand 2009 2010 Jahresendstand 2009 2010 Afrika 6 059 6 060 Mercedes Benz Cars 93 572 96 281 Asien 18 863 18 123 Daimler Trucks 70 699 71 706 Australien 1 203 1 240 Daimler Financial Services 6 800 6 742 Europa 192 199 194 790 Mercedes Benz Vans 15 226 14 557 davon in Deutschland 162 565 164 026 Daimler Buses 17 188 17 134 Nordamerika inkl Mexiko 23 221 24 661 Sales amp Marketing 47 625 48 299 S d und Mittelamerika 14 862 15 226 Sonstige 5 297 680 Gesamtbelegschaft 256 407 260 100 8 Interessenausgleich bei Betriebs nderungen Der Betriebsrat ist vom Unternehmen ber alle wesentlichen Betriebs nderungen zu informieren In Abh ngigkeit bestimmter vom Betriebsverfassungs Gesetz vorgegebener Schwellenwerte muss mit dem Betriebsrat eine Vereinbarung ber die Auswirkungen der Betriebs nderung geschlossen werden Im brigen werden die Mitarbeiter von Daimler rechtzeitig via interne Kommunikationsmedien ber wesentliche betriebliche Ver nderungen informiert Des Weiteren informiert das Unternehmen die unterschiedlichen Gremien der Arbeitnehmervertretung auf Konzern und Unternehmensebene Konzernwirtschaftsausschuss WEC ber die wirtschaftliche Lage und wesentliche Ver nderungen im Konzern und den Konzernunternehmen Daimler strebt bei Betriebs nderungen die die Belegschaft im Rahmen der Umsetzung nachteilig ber hren k nnen mit
327. r Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Produktportfolio und Produktionsstandorte 2011 Au erdem ist Daimler mit 28 4 Prozent an der Tognum AG einem weltweit f hrenden Hersteller von Off Highway Motoren beteiligt ber ein breit gef chertes Netz von Beteiligungen Gemeinschaftsunternehmen und Kooperationen ist Daimler in die globale Automobilindustrie und angrenzende Wirtschaftsbereiche eingebunden Portfoliover nderungen Mit dem Ziel unser Kerngesch ft zu st rken und neue Wachstumspotenziale zu erschlie en haben wir im Jahr 2010 das Gesch ftsportfolio von Daimler weiterentwickelt Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Gesch ftsjahr 2010 360 DAS GESCH FTSJAHR 2010 Daimler hat im Jahr 2010 insgesamt 1 9 Mio Fahrzeuge abgesetzt Das aufgrund der globalen Wirtschafts und Finanzkrise sehr niedrige Vorjahresniveau wurde damit um 22 Prozent bertroffen Insbesondere bei den Pkw war die Marktbelebung deutlich dynamischer als zu Beginn des Jahres erwartet Der Konzernumsatz stieg im Jahr 2010 um 24 Prozent auf 97 8 Mrd Euro bereinigt um Wechselkurseffekte war ein Zuwachs um 19 Prozent zu verzeichnen Damit hat sich unser Gesch ft nach der weltweiten Absatzkrise zwar wesentlich schneller erholt als noch zu Jahresbeginn erwartet insgesamt lag der Konzernumsatz aber erst in der Gr enordnung des Jahres 2008 und noch unterhalb des Rekordniveaus aus dem Jahr 2007 Von der Erholung wichtiger M r
328. r Schulungsstandards im Bereich Datenschutz Realisation 2012 20 15 Umsetzung der neuen Datenschutzrichtlinien und vorgaben insbesondere des Bundesdatenschutzgesetzes in der gesamten Vertriebskette Schulung der beteiligten Mitarbeiter und Implementierung der ver nderten Prozesse sowie Optimierung von Kundendaten Einf hrung von Lieferantentrainings zu Sozialstandards Menschenrechten Umweltstandards und Gesch ftsethik in ausgew hlten Risikol ndern Fokus 2011 Indien amp Brasilien mit je rund 40 Lieferanten Versand und Auswertung der Selbstauskunft f r ausgew hlte Lieferanten in Risikol ndern und in Risiko Commodities Fokus 2011 Reinigungsdienstleistungen IPS rund 50 Lieferanten Daimler Ziel Zielhorizont Status Quo Vertragsbedingungen 2013 Verankerung der Daimler m Richtlinie zur Nachhaltigkeit in verbindlichen Vertrags bedingungen 4 Prozesse des Stakeholder Dialogs Stakeholder Dialog 2014 4 Internationalisierung des Stakeholder Dialogs 5 Nachhaltigkeitsstrategie Strategieprozess Erstellung 2012 der konzernweit g ltigen Daimler Nachhaltigkeits strategie 6 Sensibilisierung der Mitarbeiter Kommunikation St rkung 2012 des Bewusstseins und Wissens der Mitarbeiter ber die Nachhaltigkeitsziele und aktivit ten des Unternehmens 03 Produktverantwortung Ziel Zielhorizont Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogram
329. r Zulieferer verabschiedet die alle Zulieferer und Gesch ftspartner auffordern alle Menschenrechtsklauseln zu achten HR2 Prozentsatz wesentlicher Zulieferer und Auftragnehmer 35 38 027 0 206 Daimler berichtet noch nicht zu diesem Indikator aber es findet eine aktive 50 die unter Menschenrechtsaspekten gepr ft wurden und Kommunikation mit unseren Zulieferern ber das Daimler Supplier Portal ergriffene Ma nahmen Mailings und das Global Supplier Magazin statt Au erdem haben alle Zulieferer die Daimler Verhaltensrichtlinie sowie die Richtlinie zur Nachhaltigkeit f r Lieferanten erhalten Diese Richtlinien zeigen klar die Erwartungen von Daimler bez glich der Einhaltung dieser Standards Der Bericht eines Prozentsatzes ist unwesentlich und die Kosten der Datenerfassung und zuordnung wiegen nicht den Vorteil auf diese Prozents tze zur Verf gung zu haben HR3 Gesamtzahl der Schulungsstunden von Mitarbeitern f r 31 022 2 159 100 Richtlinien und Verfahrensanweisungen der Organisation die sich auf Menschenrechtsaspekte beziehen und f r die Gesch ftst tigkeit ma geblich sind sowie Prozentsatz der geschulten Mitarbeiter an der Gesamtbelegschaft HR4 Gesamtzahl der Vorf lle von Diskriminierung und 201 Aufgrund der Tatsache dass Besch ftigte unfaire Situationen unterschiedlich 100 ergriffene Ma nahmen wahrnehmen wird ber die Anzahl der Diskriminierungsf lle grunds tzlich nicht berichtet Das Business Practices Office BPO ist Anlau
330. rantwortung Wir haben das Automobil erfunden und pr gen mit bahnbrechenden Erfindungen unsere Industrie seit 125 Jahren Heute sind wir gefordert mit dieser Innovationskraft die Herausforderungen auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilit t anzugehen Wir investieren in die gesamte Bandbreite umweltfreundlicher Antriebe und streben die Innovationsf hrerschaft bei den gr nen Technologien an Zudem ist die Sicherheit von Fahrzeuginsassen und Verkehrsteilnehmern f r uns ein wichtiges Entwicklungsanliegen Den F hrungsanspruch auf diesen Feldern verk rpert insbesondere unser Markenwert Verantwortung Wir wollen diesen Wert in allen Kundenbeziehungen zum Tragen bringen in unserer Angebotspalette die wir in Hinblick auf Umweltvertr glichkeit und Sicherheit kontinuierlich weiterentwickeln in unserem Anspruch sorgf ltig zu beraten f r transparente gut verst ndliche Produktinformationen zu sorgen und in der Sicherstellung eines verantwortungsbewussten Umgangs mit Kundendaten Auch in unseren Marketingaktivit ten r cken wir die Effizienz unserer Produkte und unsere Strategie auf dem Weg in eine emissionsfreie Zukunft in den Vordergrund Unter dem Motto Schneller von heute nach morgen illustriert etwa die BlueEFFICIENCY Kampagne die 2010 weltweit ausgerollt wurde wegweisende Technologien bei Diesel und Benzin Elektro und Brennstoffzellenantrieben Ma nahmen zur Verbesserung der Kundenzufriedenheit 2006 hat Mercedes Benz zur Verbesserung
331. rbrauch Trinkwasser Fremdbezug Mio m 9 52 7 16 8 47 11 0 18 3 Brunnenwasser Eigenf rderung Mio m 5 31 4 12 4 81 9 4 16 7 Oberfl chenwasser u a Mio m 0 82 0 58 0 77 6 1 32 8 Fl che Werksfl chen km 40 Daten erst ab 2010 erhoben Versiegelungsgrad 55 Daten erst ab 2010 erhoben Umweltschutzbezogene Kosten Investitionen Mio 74 50 45 39 2 10 0 laufende Aufwendungen Mio 481 372 378 21 4 1 6 FuE Aufwendungen Mio 1799 1721 1876 4 3 9 0 Das Berichtsjahr 20 10 ist wegen der au ergew hnlich niedrigen Produktion 2009 eher mit dem Jahr 2008 vergleichbar Die Entsorgung von Sp lfl ssigkeiten im Zuge von Prozessumstellungen in einem Werk verursachte erh hte Mengen gef hrlicher Abf lle zur Beseitigung die ab Anfang 20 11 mit einer neuen Abwasserbehandlungsanlage vermieden werden Werksfl chen werden ab 20 10 erstmals konzernweit erfasst Zahlen f r 20 10 vorl ufig Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Energiemanagement und Klimaschutz ENERGIEMANAGEMENT UND KLIMASCHUTZ Der Klimaschutz hat als Umweltziel in unserem Produktionsprozess oberste Priorit t Konzernweit haben wir uns vorgenommen die produktionsbedingten CO Emissionen pro Fahrzeug bis 2015 gegen ber den Werten von 2007 um 20 Prozent zu senken Auf dem Weg dahin setzen wir an unterschiedlichen Stellhebeln an um Strom und W rmeenergie m glichst umweltgerecht bereitzustellen und Energie e
332. rbuchen S dafrika In Zusammenarbeit mit CARE wurde ein umfassendes Schulungs programm mit dem Schwerpunkt Existenzsicherung entwickelt und umgesetzt Dar ber hinaus wurden Gesundheitsschulungen vor allem zum Leben mit AIDS und mit Folgekrankheiten wie Tuberkulose durchgef hrt Erg nzt wurden diese durch Buchhaltungsschulungen als Basis f r das begleitende Mikrokredit programm 2011 Ma nahmen Einf hrung eines betrieblich gef rderten konzernweiten Freiwilligenprogramms f r soziale Zwecke das zentrale Leitlinien unseres Corporate Volunteering Ansatzes ber cksichtigt Weitere Auswertung weltweiter Corporate Volunteering Aktivit ten und Ableitung von Handlungsbedarf im Blick auf die Erneuerung des Daimler Corporate Volunteering Ansatzes Weiterer Ausbau der europ ischen Day of Caring Initiativen insbesondere e Russland und Portugal Konzeption und Umsetzung von Skilled Based Volunteerings im Bereich Financial Literacy in Deutschland Ausweitung des Projekts Schenk ein L cheln von ca 2 500 einbezogenen MitarbeiterInnen in 2010 auf rund 25 000 MitarbeiterInnen in Deutschland Im Jahr des 125j hrigen Jubil ums des Automobils werden 125 soziale und oder kologische Projekte gemeinn tziger Einrichtungen an denen Daimler Mitarbeiter in Deutschland ehrenamtlich in ihrer Freizeit mitwirken mit bis zu max 5 000 unterst tzt Insgesamt werden max 625 000 zur Ver
333. rden m ssen in den kommenden Jahrzehnten die Treibhausgasemissionen drastisch gemindert werden Um den weltweiten Temperaturanstieg auf maximal zwei Grad Celsius zu begrenzen m ssen die Industriel nder gegen ber 1990 ihre Treibhausgasemissionen bis 2020 um 40 Prozent und bis 2050 um 80 bis 95 Prozent senken Alternativlos ist daher dass auch die Automobilhersteller ihren Beitrag zum Klimaschutz leisten Die Daimler AG hat sich bereits in der Vergangenheit dieser Herausforderung gestellt und f r 2012 ein ambitioniertes Ziel f r ihre Pkw Neuwagenflotte gesetzt das mit den neuen und kommenden sparsamen Fahrzeugmodellen auch erreicht werden m te Aber was ist die Perspektive f r nach 2012 Will man sein Engagement f r Klimaschutz nachhaltig unter Beweis stellen m ssen klare und anspruchsvolle Ziele mit dem Zeithorizont 2020 formuliert werden Einen ersten wichtigen Schritt auf diesem Weg hat die Daimler AG jetzt unternommen Pkw aus ihrer Produktion sollen bis zum Jahr 2016 maximal 125 Gramm CO pro Kilometer emittieren Will Daimler jedoch langfristig technologisch innovative und Kraftstoff sparende Fahrzeuge entwickeln braucht es mittelfristig weitere anspruchsvolle CO Ziele f r 2020 Damit w rde man auch die unternehmerische Planungssicherheit erreichen die bei der Diskussion um die Gesetzgebung zu den CO Grenzwerten f r Pkw auf EU Ebene immer wieder eingefordert wurde Alternativlos f r einen ambitionierten Klimaschutz sind in
334. reies Fahren 2011 Elektrofahrzeuge mit Batterie oder Brennstoffzelle V smart fortwo electric drive Produktionsbeginn unter Serienbedingungen Ende 2009 1 500 Fahrzeuge smart fortwo electric drive GroBserienproduktion f r rund 40 smart Markte ab 2012 V Citaro FuelCELL Hybrid Produktionsbeginn unter Serienbedingungen Anfang 2011 30 Fahrzeuge V A Klasse E CELL Produktionsbeginn unter Serienbedingungen im September 2010 500 Fahrzeuge V B Klasse FCELL Produktionsbeginn unter Serienbedingungen Ende 2009 200 Fahrzeuge V VitoE CELL Produktionsbeginn 2010von zun chst 100 Fahrzeugen Vito E CELL ab 2011 Fertigung von 2 000 Fahrzeugen Y Freightliner Custom Chassis Walk In Van AltElectric Produktionsbeginn 4 Quartal 2011 y SLSAMG E CELL Produk tions beginn 2013 2009 2010 2011 2012 2013 V Produktionsbeginn Mercedes Benz Cars Mercedes Benz Vans mem Daimler Trucks tI Daimler Buses Pkw und Busse mit Brennstoffzellenantrieb 2010 haben wir mit der Auslieferung der ersten 200 Fahrzeuge der B Klasse F CELL an Kunden begonnen Die Komponenten des Brennstoffzellenantriebs der B Klasse F CELL stammen aus dem E Drive Systembaukasten den Mercedes Benz f r unterschiedlichste Elektrofahrzeuge entwickelt hat Die gleichen Komponenten kommen auch im Citaro FuelCELL Hybrid zum Einsatz In diese dritte Generation der Mercedes Benz Brennstoffzellenbusse sind Erfahrungen mit den ersten beiden Generationen wie auch m
335. ren die die Umweltmanagementsysteme unserer Werke berpr fen sowie die Lieferanten Auditoren Refresher Kurse bieten dar ber hinaus Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch Daimler 300 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Personalmanagement PERSONALMANAGEMENT Das Ressort Personal ist f r alle Funktionen und Prozesse der Personalarbeit weltweit zust ndig Der Personalvorstand der gleichzeitig auch Arbeitsdirektor f r den Konzern ist verantwortet die Personalarbeit des Unternehmens Das Personalressort hat seine Aufgaben in drei Bereiche gegliedert in Konzernfunktionen die f r die Personalstrategie politik und richtlinien im Konzern zust ndig sind in divisional ausgerichtete Personalfunktionen die die Personalarbeit in den Gesch ftsfeldern und an den Standorten verantworten und f r die Umsetzung der Personalstrategie zust ndig sind sowie in Servicebereiche die regional geb ndelte Dienstleistungen des Personalbereichs erbringen Ou Managementansatz HR integrierte Personalfunktionen 2011 Vorstandsvorsitzender Konzernvorstand Personalvorstand und Arbeitsdirektor Konzernfunktionen Personal Executives Management Divisionale Personalfunktionen Human Resources Servicebereiche Personal Corporate Facility Development Mercedes Benz Cars Vans Management Policies and Employee Human Resources Regional Human Resources Relations Daimler Trucks Shared Services
336. reren Sprachen Leitf den vorbereitet Rettungsleitfaden Lkw PDF ca 2 MB Rettungsleitfaden Transporter PDF ca 7 5 MB Rettungsleitfaden Omnibus PDF ca 11 MB Band Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeug und Verkehrssicherheit 3 60 Neue Sicherheitssysteme NEUE SICHERHEITSSYSTEME IM FAHRZEUG Mit regelm igen Innovationen auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit tr gt Daimler seit Jahren zu mehr Sicherheit im Stra enverkehr bei Oberstes Ziel unserer Sicherheitsphilosophie ist es Unf lle zu vermeiden etwa durch aktive Sicherheitssysteme wie ESP und Bremsassistenten 8 Entwicklung neuer Sicherheitstechnologien Bei der Entwicklung neuer Sicherheitssysteme greift Mercedes Benz auf langj hrige Erfahrung und die Daten aus 41 Jahren intensiver Unfallforschung zur ck Dabei streben wir die sogenannte Real Life Safety an also Fahrzeugsicherheit die sich an realen Gefahrensituationen im Stra enverkehr orientiert Dar ber hinaus f hrt Mercedes Benz eine Reihe unterschiedlicher Crashtests durch die weit ber die Anforderungen gesetzlicher Regelungen und Ratings hinausgehen Erkenntnisse f r die Entwicklung und st ndige Verbesserung von Sicherheitssystemen gewinnen unsere Ingenieure nicht nur aus der Analyse von Fahrverhalten und Unfallursachen Vielmehr erproben sie neue Systeme schon in fr hen Entwurfsstadien durch realit tsnahe Fahrman ver mit echten Versuchstr gern Sicherheitsk
337. rgeschriebene Informationen ber Produkte und Dienstleistungen Art der gesetzlich vorgeschriebenen Informationen ber Produkte und Dienstleistungen und Prozentsatz der Produkte und Dienstleistungen die Informationspflichten unterliegen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 2011 Als Hersteller von Kraftfahrzeugen ist die Daimler AG verpflichtet die Benutzer ihrer Produkte in geeigneter Weise ber den Gebrauch und die m glichen Risiken im Umgang mit den Produkten zu unterrichten sowie vor Gefahren insbesondere bei einem vorhersehbaren Fehlgebrauch des Produkts zu warnen Die Betriebsanleitung erg nzt durch weitere Informationen zur Funktionsweise von R ckhaltesystemen Fahrassistenzsystemen sowie technische Hintergrundinformationen im Internet erm glicht einen verantwortungsvollen sicheren Umgang mit den Produkten der Daimler AG Eine besondere Herausforderung stellt es dar die immer komplexer werdenden Funktionsweisen und Bedienvorg nge bersichtlich darzustellen ohne die Kundenliteratur zu berfrachten und eine hohe Akzeptanz zu gew hrleisten Hierzu tr gt die Reduzierung des Labeling an Fahrzeugbauteilen insbesondere im Innenraum auf ein gesetzlich vorgeschriebenes Mindestma bei Die produkthaftungsrechtlichen Anforderungen an die Kundenliteratur insbesondere Betriebsanleitungen und Wartungshefte werden durch eine fachliche und rechtliche Beurteilun
338. ritische und von Menschen nicht pr zise reproduzierbare Fahrman ver werden von Autopiloten auf geschlossenen Testgel nden ausgef hrt Der Aktive Totwinkel Assistent Er warnt den Fahrer wenn er bei einem Spurwechsel Kollisionsgefahr erkennt Nahbereichs Radarsensoren auf beiden Seiten des hinteren Sto f ngers k nnen Fahrzeuge im Bereich des toten Winkels ausmachen Sie warnen den Fahrer zun chst optisch und gegebenenfalls auch akustisch wenn er in dieser kritischen Situation die Spur wechseln will Ignoriert der Fahrer die Warnung veranlasst das System dass die R der der gegen berliegenden Fahrzeugseite abgebremst werden um dem Kollisionskurs entgegenzuwirken Sobald der Fahrer gegen die Wirkung des Bremseingriffs lenkt oder das Fahrzeug beschleunigt wird der Eingriff des Aktiven Totwinkel Assistenten intuitiv abgebrochen Der Aktive Spurhalte Assistent Etwa jeder siebte Verkehrsunfall mit Personenschaden wurde in den letzten Jahren in Deutschland dadurch verursacht dass ein Fahrzeug von der Fahrbahn abkam Der Aktive Spurhalte Assistent kann solchen Unf llen vorbeugen Mittels einer Kamera an der Innenseite der Frontscheibe erkennt er die Fahrbahnmarkierung Bei einem Verlassen der Fahrspur gleicht das System diese Daten zun chst mit Radarsignalen aus dem Fahrzeugumfeld ab Anhand der Fahrsituation kann es so ein beabsichtigtes von einem unbeabsichtigten berfahren der Fahrbahnmarkierung unterscheiden Stellt der Spurhalte Assist
339. rkauften Fahrzeuge die existierende und 48 49 03 4 2 Siehe insbesondere Grafik Nr 18 50 geplante Emissionsstandards in den entsprechenden Regionen Landem einhalten A6 Durchschnittlicher Kraftverbrauch unterschieden nach 46 48 03 4 1 50 Fahrzeugtyp und Region Siehe insbesondere Grafik Nr 17 AT Durchschnittliche CO Emissionen unterschieden nach 46 48 03 4 1 84 140 Siehe insbesondere Grafik Nr 16 50 Fahrzeugtyp und Region A8 Anteil der verkauften Fahrzeuge die existierende und 48 49 03 43 Siehe insbesondere Grafik Nr 19 50 geplante Ger uschemissionsstandards in den entsprechenden Regionen L ndern einhalten A10 Masse eines Beispielfahrzeugs und prozentualer Anteil 320 100 generischer rezyklierter und erneuerbarer Materialien Seite 6 von 6
340. rn waren 13 Daimler Lieferanten Brasilien 10 Trainings unter den Teilnehmern waren 40 Daimler Lieferanten Die Daimler Selbstauskunft wurde weltweit mit Lieferanten getestet eine Online Version des Fragebogens steht zur Verf gung Die Richtlinie zur Nachhaltigkeit wurde in die Mercedes Benz Special Terms integriert die in Deutschland f r Lieferanten im Pkw und Nutzfahrzeug bereich gelten Au erdem floss sie in die Einkaufsbedingungen f r Lieferanten des Bereichs Nicht Produktionsmaterial ein Die zentrale global ausgerichtete Stakeholder Dialog Veranstaltung in Stuttgart Sustainability Dialogue wurde 2010 um eine regional ausgerichtete Veranstaltung in China erg nzt Neues Ziel Ma nahmen Pr senzschulungen an allen Werkstandorten in Deutschland durchf hren Ausrollen und implementieren eines Standard Tools zur fortlaufenden Qualifizierung neuer F hrungskr fte Ebene 5 bis Ebene 2 in Deutschland beim Thema Gesundheitsdaten Entwicklung eines konzernweiten Awarenesskonzepts Realisation 2011 Entwicklung und Implementierung konzernweiter Schulungsstandards im Bereich Datenschutz Realisation 2012 20 15 Umsetzung der neuen Datenschutzrichtlinien und vorgaben insbesondere des Bundesdatenschutzgesetzes in der gesamten Vertriebskette Schulung der beteiligten Mitarbeiter und Implementierung der ver nderten Prozesse sowie Optimierung von Kundendaten Einf hrung von Liefera
341. rozent erh ht 20 6 Prozent aller Auszubildenden und 11 3 Prozent der gewerblich technischen Auszubildenden der Daimler AG waren 2010 weiblich Anteil nichtdeutscher leitender F hrungskr fte 30 Prozent 2009 29 Prozent Gezielte internationale Einstellungen ber CAReer Weiterer Rollout des HR Resource Managements am Standort Berlin und Pilotierung im Verwaltungsbereich im Werk W rth Integration des Generationenmanagements in Diversitiy Workshops Uber das Traineeprogramm CAReer wurden 2010 rund 500 Hochschulabsolventen und Berufseinsteiger mit erster An der Dualen Hochschule Baden Praxiserfahrung eingestell W rttemberg wurde 2010 der neue Studiengang Wirtschaftsinformatik konzeptionell eingef hrt Im Oktober 2011 soll das Studium in Zusammenarbeit mit Daimler beginnen Mit dem Ausbau des Academic Program zur Weiter Qualifizierung von Mitarbeitern in strategischen Feldern Green IT wurde begonnen Start der Studie ELAB Technologiebaustein f r Auszubildende im Rahmen eines Echt Einsatzes seit 2011 Ma nahmen Explizite Ansprache von M dchen bei Marketing und Informationsveranstaltungen durch Marketingmaterial Recruiting Events f r Hoschulabsolventinnen Ma nahmen zur Gewinnung von Frauen f r die Berufsausbildung Girls Day und Girls Week Interne und externe Kommunikation dieser Ma nahmen Mentoring Programme Neuabschlus
342. rringern und so den vorsorgenden Umweltschutz weiterzuentwickeln Dazu werden das Umweltmanagementsystem und alle umweltrelevanten Vorg nge wie Emissionen in die Luft die Abwasserentsorgung das Abfallmanagement und der Umgang mit Gefahrstoffen Boden und Grundwasserkontaminationen systematisch unter die Lupe genommen Die Beseitigung festgestellter Umweltrisiken ist Bestandteil der Zielvereinbarung zwischen Vorstand und Werksleitungen Umweltmanagement in der Produktentwicklung Im standardisierten Prozess der Fahrzeugentwicklung sind das Fahrzeuglastenheft und die Quality Gates Meilensteine im Entwicklungsprozess die wichtigsten Eckpunkte Umwelteinwirkungen und anforderungen unserer Fahrzeuge Verbrauch Emissionen kobilanzen sowie Material und Recyclinganforderungen sind integrale Elemente des Lastenhefts und w hrend des gesamten Produktentstehungsprozesses im Blick Mercedes Benz Cars erf llt ber die Vorgaben von ISO 14001 und EMAS hinaus bei der Produktentwicklung alle Anforderungen der internationalen Umweltnorm ISO TR 14062 und die erweiterten Kriterien der T V Management Service GmbH Umweltbildung Wir k nnen den Umweltschutz im Unternehmen nur erfolgreich voranbringen wenn alle Besch ftigten diesen Anspruch mittragen Deshalb organisieren wir f r Mitarbeiter und F hrungskr fte Schulungsprogramme zu praktischen Themen des betrieblichen Umweltschutzes und Fragen der Umweltverantwortung Au erdem schulen wir unsere Audito
343. rt werden die in der Summe das gesetzliche Niveau bersteigen Solche Leistungen sind z B freiwillige Versicherungen oder andere Versorgungsleistungen Basis der leistungs und erfolgsorientierten Verg tung ist ein durchg ngiger F hrungsprozess mit dem wir Leistungsanforderungen abstimmen berpr fen und bewerten In den F hrungsebenen 1 bis 4 setzen wir diesen F hrungsprozess im Rahmen eines Zielvereinbarungsprozesses weltweit unter einheitlichen Bedingungen um Nicht nur unsere Beurteilungsinstrumente f r F hrungskr fte sondern auch jene f r Mitarbeiter ber cksichtigen Nachhaltigkeitsthemen Diese sind in den Bewertungskriterien F hrungshandeln beziehungsweise Arbeitsverhalten enthalten Die Leistungsergebnisse aus dem j hrlichen F hrungsprozess sind nicht nur Basis der Verg tung sie dienen auch als Grundlage f r unsere Mitarbeiterentwicklung und das Potenzialmanagement 8 Leistungsbeurteilung und F hren mit Zielen Um den pers nlichen Erfolg zu messen nutzen wir auf den F hrungsebenen 1 bis 4 sowie bei gehobenen Sachbearbeitert tigkeiten die j hrliche Zielvereinbarung mit dem Vorgesetzten Zu Beginn jedes Jahres vereinbart der Vorgesetzte mit dem Mitarbeiter quantitative und qualitative Ziele In der Regel wird auch ein pers nliches Entwicklungsziel festgelegt Im Topmanagement geh ren zudem immer Diversity Ziele dazu Im Jahresverlauf besprechen Mitarbeiter und Vorgesetzter immer wieder inwieweit die gesetz
344. rtraining ein Genau abgestimmt auf das jeweilige Fahrzeug vermitteln die Kurse den effektiven Einsatz moderner Sicherheitstechnik wie auch eine konomische und vorausschauende Fahrweise Berufsfahrern von Lkw und Omnibussen bietet Mercedes Benz bereits seit 40 Jahren professionelle Schulungen und Fahrsicherheitstrainings an Mit j hrlich mehr als 65 000 Teilnehmern aus 50 L ndern einschlie lich der Sondertrainings f r ganze Speditionen hat sich das Mercedes Benz Driver Training zur gr ten Schulungseinrichtung seiner Art f r Lkw Fahrer entwickelt Weiter haben schon mehr als 10 000 Omnibusfahrer unsere Sicherheitstrainings durchlaufen Berufskraftfahrer des gewerblichen G terverkehrs sind nach dem Berufskraftfahrer Qualifikationsgesetz BKrFQG verpflichtet alle f nf Jahre eine Weiterbildung von 35 Stunden in einer zertifizierten Ausbildungsst tte zu absolvieren Als anerkannter Ausbildungsbetrieb f hrt Mercedes Benz seit 2008 Trainings und Seminare nach den Vorgaben dieses Gesetzes durch Die Qualifikation der Fahrer von Fahrzeugen ab 3 5 Tonnen zul ssigem Gesamtgewicht dient deren eigener Sicherheit sowie der anderer Verkehrsteilnehmer Sie reduziert zudem die durch den G terverkehr verursachten Umweltbelastungen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Mobilit tskonzepte und services MOBILIT TSKONZEPTE UND SERVICES Wachsende St dte mehr Verkehr zunehmende Umweltbelastungen v
345. s Owners Satisfaction Study von J D Power in Deutschland die Spitzenpositionen einnimmt Um sicherzustellen dass dieses Ergebnis nachhaltig gesichert werden kann wurden die Qualit tsma nahmen f r die Kundenzufriedenheit in die Linienfunktionen implementiert und in die ScoreCard und Strategien der Bereiche integriert Eine Ma nahme ist ein innovatives Kundenbeziehungsmanagement eCRM zur differenzierten Kundenansprache und bindung Daneben liegt besonderes Augenmerk auf der Produktentwicklung eng verbunden mit dazugeh rigen Dienstleistungen und abgestimmt auf die spezifischen Kunden bed rfnisse Dar ber hinaus gilt es die Betriebe zu bef higen die hohen Anforderungen entsprechend umzusetzen Daimler 04 Betrieblicher Umweltschutz Ziel Zielhorizont Status Quo 1 Energieeffizienz CO Emissionen in der Produktion 2015 Kontinuierliche Senkung der 4 spezifischen CO Emissionen in der Produktion um 20 Prozent bis 2015 gegen ber 2007 Erreichtes 2010 Erreichte prozentuale nderung der spezifischen CO Emission gegen ber 2007 Daimler Buses 20 Prozent Mercedes Benz Cars 6 5 Prozent Mercedes Benz Vans 2 8 Prozent Daimler Trucks 9 7 Prozent mit Bezugsjahr vergleichbar gerechnet ohne Kraftstoffe ohne Atlantis Foundry Die Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Unternehmen Nachhaltigkeitsprogramm 2010 2020 2011 Ma nahmen Weiterf hrung der bestehenden Projekte zur Identifikation m
346. s der Betriebsvereinbarung mit teilweise erh hten Zielkorridoren 12 5 bis 15 Prozent Frauenanteil in der Belegschaft Zielkorridor 2010 12 5 bis 15 Prozent Auszubildenden 22 bis 26 Prozent Zielkorridor bis 2010 20 bis 24 Prozent Frauenanteil bei der gewerblich technischen Berufsausbildung 13 bis 16 Prozent Zielkorridor bis 2010 11 bis 14 Prozent Frauenanteil auf der F hrungsebene 4 14 bis 18 Prozent Zielkorridor bis 2010 10 bis 14 Prozent Gezielte Re Frauenanteil bei den rutierung internationaler Nachwuchskr fte ber CAReer F rderung von Auslandseins tzen F rderung von Austauschprogrammen Sensibilisierung und Qualifizierung von Mitarbeitern und F hrungskr ften Durchf hrung eines zentralen Workshops von HR Gesamtbetriebsrat und Planungsbereichen in 2011 zur Identifikation von Handlungsfeldern im Generationenmanagment in der DaimlerAG Fortf hrung Rollout HR Resource Management an deutschen Standorten Sicherung der Nachwuchsgewinnung und f rderung ber CAReer Sicherstellung ber Nachwuchsgewinnung und f rderung ber die Duale Hochschule Neuer Studiengang Wirtschaftsinformatik sowie laufende Studieng nge in den Kernfunktionen Technik und Wirtschaft Ausbau des Daimler Academic Program zur akademischen Weiter Qualifizierung im Blick auf Kompetenzprofile in strategischen und fachlichen Schwerpunkt feldern ELAB Studie von Unternehmensleitung und Gesamt
347. schbeziehungen pflegen zeigt um ein Beispiel aus 2010 herauszugreifen auch der Besuch einer Gruppe des Kirchlichen Diensts in der Arbeitswelt KDA der Evangelischen Akademie Bad Boll im Mercedes Benz Werk Untert rkheim Der KDA informierte sich ber die Probleme und Herausforderungen in der heutigen Arbeitswelt um eventuelle Konflikte oder beruflich bedingte Krisensituationen in der Seelsorgearbeit aufgreifen zu k nnen Daimler 3 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog Ergebnisse Sustainability Dialogue ERGEBNISSE DES SUSTAINABILITY DIALOGUE 2010 Auch im November 20 10 haben wieder mehr als 130 interne und externe Experten an unserem zentralen Dialogforum in Stuttgart dem dritten Sustainability Dialogue teilgenommen Auch drei Mitglieder des Daimler Vorstandes waren dabei Themenspezifische Arbeitsgruppen behandelten ausgew hlte Nachhaltigkeitsthemen und setzten damit Stakeholder Gespr che fort die im Verlauf des zur ckliegenden Jahres stattfanden Eine Zusammenfassung der konkreten Diskussionsergebnisse des diesj hrigen Sustainability Dialogue im berblick Umwelt Ein Schwerpunkt lag auf den Themen Elektromobilit t Kernfragen in Bezug auf regenerativen Strombezug sowie Nachhaltige Mobilit tsdienstleistungen und systeme Die Teilnehmer vereinbarten unterschiedliche Konzepte f r die Bereitstellung von zus tzlichem gr nem Strom f r Elektromobilit t e
348. schen Codes unseres Unternehmens zur Selbstverst ndlichkeit werden Charta der Vielfalt Auch im Jahr 2010 haben wir uns f r die Charta der Vielfalt engagiert die wir im Dezember 2006 gemeinsam mit der Bundesregierung der Deutschen Bank der Deutschen Telekom und der Deutschen BP ins Leben riefen Mit ihrer Gr ndung haben wir unser Bekenntnis zu Diversity Management unterstrichen Wir stellen uns den damit verbundenen Herausforderungen und regen den gesellschaftlichen Diskurs dar ber an Mittlerweile haben weit ber 600 Unternehmen Verb nde Kommunen und Vereine die Charta unterzeichnet 3 gt Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Diversity MaBnahmen Programme und Initiativen MABNAHMEN PROGRAMME UND INITIATIVEN Mit groBem Engagement haben wir in den letzten Jahren unser Ziel verfolgt bis 2010 im Diversity Management zu den angesehensten Automobilunternehmen in Deutschland zu geh ren Vielf ltige Aktivit ten und Initiativen von Diversity Workshops und Mentoringprogrammen bis hin zu Mitarbeiternetzwerken haben dazu beigetragen dass wir dieses Ziel erreichen konnten Diversity Shapes our Future Unterschiedlichkeit fordern Zahlen Daten Workshops und Kommunikation Best Practice Verbindungen schaffen Fakten und Trainings und Beratung Sharing und Zukunftsf higkeit gestalten Analysen Netzwerke z B Diversity Management als Performance und Potenzialbeurteilungskriterium Aspirational Guidelines
349. schiebt den Lastpunkt des Verbrennungsmotors automatisch hin zu einem geringeren spezifischen Verbrauch Dies hilft Kraftstoff zu sparen und Emissionen zu verringern e Der Verbrennungsmotor des neuen Dieselhybrids schaltet schon w hrend des Ausrollens unterhalb von 80 km h ab Der E Motor h lt dann die Geschwindigkeit allein konstant Fachleute nennen diesen Fahrzustand segeln e Der Dieselmotor startet komfortabel sobald der Fahrer den Fu von der Bremse nimmt Gas gibt oder w hrend des Beschleunigens eine Grenzgeschwindigkeit erreicht e Die Rekuperation setzt ein sobald der Fahrer den Fu vom Gaspedal nimmt Dann funktioniert der Elektromotor als Generator und wandelt die Bewegungsenergie in elektrische Energie um die in der Hochvoltbatterie gespeichert wird Auch beim Bremsen wird ein Teil der Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien Hybridisierung 2011 Daimler Fahrzeuge mit Hybridantrieb VY S400HYBRID Markteinf hrung 2009 VY ML450 HYBRID Markteinf hrung 2009 V E300 Blue TEC HYBRID Markteinf hrung 2011 2012 V Atego BlueTec Hybrid seit M rz 2011 beim Kunden Y Fuso Canter Eco Hybrid Ende 2010 ber 1 000 verkaufte Fahrzeuge weltweit m Econic BlueTec Hybrid seit Ende 2010 in der Kundenerprobung Y Freightliner M2e Hybrid Ende 2010 mehr als 400 verkaufte Fahrzeuge Y Freightliner Custom Chassis Wa
350. schlie t Die Matrixzertifizierung des Umweltmanagements nach der europ ischen Umweltauditverordnung EMAS bezieht sich auf 45 Niederlassungsbetriebe und ist damit die umfangreichste im deutschen Automobilvertrieb G tesiegel Nachhaltiges Bauen Das Mercedes Benz Nutzfahrzeug Zentrum in Berlin hat als erstes Autohaus berhaupt in Deutschland das deutsche G tesiegel Nachhaltiges Bauen erhalten Die Energieversorgung des Geb udes erfolgt CO neutral ber ein Biomassekraftwerk ein Niedertemperaturheizsystem senkt den Verbrauch und es gibt eine biologische Wasseraufbereitung mit 90 Prozent Wasserr ckgewinnung Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Externes Statement 2011 EXTERNES STATEMENT Alternativlos so deutsche Sprachforscher ist das Unwort des Jahres 2010 Das Wort suggeriert sachlich unangemessen dass es bei einem Entscheidungsprozess von vornherein keine Alternativen und damit auch keine Notwendigkeit der Diskussion und Argumentation gebe so die unabh ngige Jury Das Wort ersticke jeglichen politischen Diskussionsprozess Interessanterweise ist dies gerade beim Thema Klimaschutz anders Von Rio ber Kyoto bis Cancun wird auf Klimaschutz konferenzen immer wieder ber das Thema politisch gestritten obwohl hier der Begriff alternativlos tats chlich angebracht w re F r den Klimaschutz gibt es keine Alternative Um den langfristigen Erfordernissen des Klimaschutzes gerecht zu we
351. schwere Nutzfahrzeuge Entwicklung der Emissionsgrenzwerte f r schwere Nutzfahrzeuge im Vergleich 3 5 Grenz wert in USA g kWh 1 5 EPA 04 EPA 07 EPA 10 027 NO gt PM 0 013 0 013 08 3 38 Span 2 0 JP 03 JP 05 JP 09 07 NO RE T T T PM 0 27 0 01 I 0 18 50 Europa 35 2 0 EURO III EURO IV EURO V EURO VI 04 NO PM 0 02 0 02 0 01 0 10 01 2005 01 2008 01 2011 01 2013 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung L rm 2011 L RM Dank der produktiven Zusammenarbeit von Aeroakustikern Karosserie und Motorenentwicklern konnte Daimler die Ger uschemissionen seiner Pkw und Lkw seit 1970 um etwa 90 Prozent verringern Erreicht wurde dies vor allem durch fahrzeugtechnische Ma nahmen wie die Senkung der Motorendrehzahl die Optimierung der Einspritz und Verbrennungsverfahren sowie die Kapselung von Motor und Getriebe Der Verkehrsl rm l sst sich allerdings nicht allein durch Ma nahmen am Fahrzeug begrenzen Auch Faktoren wie Verkehrsdichte Bebauung in stra ennahen Bereichen Fahrverhalten Stra enoberfl che und zustand sowie Reifeneigenschaften beeinflussen die L rmbelastung Bei den Nutzfahrzeugen verursachen die Reifen sowie Aufbau und Beladung meist den st rksten L rm Wichtige Parameter die Daimler direkt beeinflussen kann sind eine vi
352. se einzubringen platzieren wir gezielt Themen wie neue Mobilit tskonzepte Elektromobilit t oder Leichtbau bei den Entscheidungstr gern die f r die industriepolitische und infrastrukturelle Umsetzung verantwortlich sind In diesem Kontext ist auch Daimlers Mitwirkung bei der BDI Klimainitiative zu sehen wo das Unternehmen im Oktober 2010 wie inhaltlich im Vorfeld der Weltklimakonferenz COP16 in Cancun an der ESMT in Berlin eine Klima Akademie durchgef hrt hat Auch Themen die in Zusammenhang mit integrem Gesch ftsgebahren stehen haben im politischen Dialog an Bedeutung gewonnen Die Er rterung dieser Themenstellungen in regionalen und berregionalen Verb nden wie dem europ ischen Automobilverband ACEA der US amerikanischen Alliance of Automotive Manufacturers AAM oder dem Verband der Deutschen Automobilindustrie VDA in Initiativen wie der Initiative Wirtschaft und Klimaschutz des Bundesverbandes der Deutschen Industrie BDI in Thinktanks sowie Industrie und Handelskammern ist diesem Prozess in der Regel vorgelagert Auf diese Weise stellen wir sicher dass Ergebnisse erzielt werden die nicht singul re Unternehmensinteressen vertreten sondern der gesamten Gesellschaft zugute kommen und im bergeordneten Kontext der Ordnungspolitik stehen Auch Themen die in Zusammenhang mit integrem Gesch ftsgebahren stehen haben im politischen Dialog an Bedeutung gewonnen Die Er rterung dieser Themenstellungen in regionalen un
353. senschaft Forschung und Umwelt Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Menschenrechte MENSCHENRECHTE Wir bekennen uns zur Einhaltung der Menschenrechte und setzen uns in unserem Einflussbereich aktiv f r ihre Wahrung ein Dabei orientieren wir uns an der UN Menschenrechtscharta den ILO Kernarbeitsnormen den OECD Leits tzen f r multinationale Unternehmen den Prinzipien des UN Global Compact sowie dem aktuellen Stand des Frameworks Protect Respect and Remedy von Prof John Ruggie Zudem sind wir auch als Mitglied der im Januar 2010 in Davos vorgestellten LEAD Gruppe aktiv Interne Grunds tze wie unser Integrity Code unsere CSR Prinzipien Betriebsvereinbarungen und die Nachhaltigkeitsrichtlinie f r Lieferanten sind davon abgeleitet Alle Menschenrechte sind uns wichtig Als Automobilhersteller liegt f r uns das Hauptaugenmerk dabei auf Arbeitnehmerrechten wie der Vereinigungsfreiheit dem Recht auf Tarifverhandlungen der Achtung von Chancengleichheit sowie dem Recht Gleicher Lohn f r gleichwertige Arbeit Wir lehnen Zwangsarbeit ab und setzen uns f r die effektive Abschaffung ausbeuterischer Kinderarbeit ein Um die Einhaltung von Menschenrechten in unserem operativen Gesch ft rund um die Welt sicherzustellen arbeiten wir an einer noch besseren Definition der Verantwortlichkeiten und Kommunikationsstrukturen Eine zentrale Rolle bernimmt auch f r Menschenrechtsfragen unser Business Pract
354. setzt Die vielf ltigen Sozialleistungen einschlie lich einer zukunftsf higen betrieblichen Altersversorgung haben bei unserer Belegschaft auch einen hohen Stellenwert Mindestens ebenso wichtig wie monet re Elemente sind aber attraktive Einsatzm glichkeiten fachliche Qualifizierung und pers nliche Entwicklungsm glichkeiten Hier haben wir als gro es global t tiges Unternehmen nahezu grenzenlose Auswahl Was wir nicht vergessen sollten ist dass wir auch in schwierigen Zeiten alles tun um unsere Belegschaft zu halten Gerade in der j ngst zur ckliegenden Krise haben wir gezeigt dass wir mit den Instrumenten Zeitkontenabbau Kurzarbeit und Arbeitszeitverk rzung ohne aktiven Personalabbau fahren Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Interview 0 2011 Fakten zur Nachhaltigkeit konnten und sofort erfolgreich in eine Phase mit Sonderschichten starten konnten Dass diese Personalpolitik von der Belegschaft gesch tzt wird zeigte sich in unserer regelm ig durchgef hrten Mitarbeiterbefragung Trotz der Krise stieg der Employee Commitment Index um 6 Punkte auf 64 Punkte Der Altersdurchschnitt Ihrer Mitarbeiterschaft steigt Wie gehen Sie damit um Porth Wir f rdern zum einen die Leistungsf higkeit unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zum anderen sichern wir ihr Know how und das ganzheitlich vom Eintritt ins Unternehmen bis zum Austritt Denn das Thema Demografie betrifft nicht nur ltere Besch ftig
355. sgerechte Ausbildung Neugewichtung Optimierung und Ausbau der Ausbildungsangebote 5 Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz 2015 _ Ergonomieaktivitaten Verankerung der Ergonomieaktivitaten in Planungs und Produktionsprozessen Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Ziele und Anspruch Erreichtes 2010 Uber das Traineeprogramm CAReer wurden 2010 rund 500 Hochschulabsolventen und Berufseinsteiger mit erster Praxiserfahrung eingestellt An der Dualen Hochschule Baden W rttemberg wurde 2010 der neue Studiengang Wirtschaftsinformatik konzeptionell eingef hrt Im Oktober 2011 soll das Studium in Zusammenarbeit mit Daimler beginnen Mit dem Ausbau des Academic Program zur Weiter Qualifizierung von Mitarbeitern in strategischen Feldern Green IT wurde begonnen Start der Studie ELAB Technologiebaustein f r Auszubildende im Rahmen eines Echt Einsatzes seit Herbst 2010 Technologiebaustein f r Auszubildende im Rahmen eines Echt Einsatzes seit Herbst 2010 Qualifizierung von rund 18 000 Fachexperten entlang der Wertsch pfungskette und Trainees Green Daimler Career Days Ausbildungsquote von 4 7 Prozent der aktiven Belegschaft erreicht In den PKW Werken lag der Anteil der Ausbildungspl tze in elektro und elektromechanischen Berufen 2010 bereits bei 50 Prozent Systematische Ergonomiebetrachtungen bei den anstehenden Neutypenplanungen in den Fahrzeugbereic
356. sie die Sparpotenziale ihrer Fahrzeuge optimal aussch pfen k nnen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Fahrzeugnutzung Luftschadstoffemissionen LUFTSCHADSTOFFEMISSIONEN Mithilfe verbesserter Motoren und hochwirksamer Abgasreinigungssysteme hat Daimler die Emissionen der verschiedenen Abgaskomponenten in den letzten Jahren ber die gesamte Fahrzeugpalette hinweg deutlich reduziert So haben wir die NO Emissionen unserer Diesel Pkw seit 1995 um mehr als 75 Prozent mit BLUETEC sogar um ber 90 Prozent und den Ru partikelaussto um mehr als 95 Prozent gesenkt Bei den Nutzfahrzeugen konnten wir den Aussto von Stickoxiden und Partikeln durch verbesserte Steuerung der Verbrennungsvorg nge im Motor sowie eine optimierte Gemischaufbereitung in den vergangenen 10 Jahren um mehr als 70 Prozent bei den Stickoxiden bzw mehr als 85 Prozent bei den Partikeln verringern Unser Ziel bleibt es die Luftschadstoffemissionen mithilfe modernster Technologien weiter zu reduzieren und so auch zuk nftige Emissionsanforderungen m glichst schon im Voraus zu erf llen oy Sauberer Diesel die BLUETEC Technologie von Daimler Aus jedem Tropfen Diesel die maximale Leistung herausholen und zugleich die Umweltbelastung minimieren dieses Ziel verfolgen wir mit sparsamen Dieselmotoren und der revolution ren BLUETEC Technologie BLUETEC ist ein modulares Abgasreinigungssystem das innermotorische Ma nahmen zur
357. sionen auch in Bezug auf den Nachhaltigkeitserfolg messbar Das schafft Transparenz zudem werden durch ein Best Practice Sharing Impulse f r eine stetige Verbesserung gegeben Zu den KPls geh ren etwa der Mitarbeiter Commitment und Qualifikationsindex und die Anzahl von Frauen im Management Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Personalmanagement 2011 Global Human Resources Scorecard gt Erfolgsfaktoren und Key Performance Indicators KPIs A im Ausland funktionen i i Wettbewerbs F hrungs Attraktiver Professionelle r Profitabilit t f hige s Personal Belegschaft kompetenz Arbeitgeber arbeit 3 HR Kunden Arbeitskosten Anwesenheit Mitarbeiterzufriedenheit nifitedantiatt te SE EE 1 i 5 ss ee 1 HR Kunden os Krankenquote ae wi zufrieden proStun ommitment Index ia u Demo F hrungs s HR Services Flexibilt t grafische kr fte und Struktur potenzial 8e Instrumente E a RE S E S p a ees r 3 i Quantitative Arbeitskr fte eee 1 ee IM und Alter D tr gerdecke Ranking Umsetzunge Ed Kr fa gradglobaler j en jj Struktur Qualifkations CSRNach HR Prozesse Index haltigkeit i Ei F hrungskr fte f
358. skr fte des Unternehmens ein Manager im Ausland gezieltes Antikorruptionstraining Bewusstseinsbildung 2012 Wir haben eine Untersuchung erarbeitet Konzernweite Evaluation der Verbesserung der Kenntnisse 4 und erstmals durchgef hrt Die Ergebnisse Verhaltensrichtlinie und der der Mitarbeiter ber wurden auch auf Bereichsebene Antikorruptionsrichtlinien Ableitung Vereinbarungen und analysiert und konzernweit kommuniziert konzernweite Abstimmung und Durchf hrung Richtlinien z B im Mitarbeiter Portal von Kommunikations und Informationsma nahmen zur Verbesserung der Wissensbasis der Mitarbeiter Hinweisgebersystem 2011 In der Region Asien und Australien Pazifik Bereitstellung eines online Meldebogens zum Verbesserung des haben wir die Reichweite des globalen Hinweisgebersystem und Hinweisgebersystems und Hinweisgebersystems vergr ert geb hrenfreie telefonische Hotlines in konzernweiter Ausbau der Au erdem wurde die Bekanntheit des BPO zus tzlichen 8 Sprachen weitere Sprachen in Serviceleistungen des erh ht und unter Wahrung der 2011 Ausweitung der globalen BPO Business Practices Office Anonymit t mehr Transparenz ber Kommunikation in internen Print und Online BPO gemeldete Hinweise von vermutetem Medien Viertelj hrliches Reporting Fehlverhalten geschaffen anonymisierter Beschwerden an die Top F hrungskr fte Daimler Ziel Zielhorizont Status Quo 2011 4 Gesch ftspartner
359. spielen das Erfolgsmodell umzusetzen Bis Ende 2010 wurden insgesamt 1 100 Betriebe in 70 L ndern beraten Das Mercedes Benz Customer Assistance Center CAC Maastricht N V in den Niederlanden ist unsere zentrale Anlaufstelle f r Kunden und Interessenten in Westeuropa Rund 600 Mitarbeiter sorgen hier daf r dass die Kunden individuelle Hilfestellung erhalten rund um die Uhr auf gleichbleibend hohem Niveau in ihrer jeweiligen Landessprache Die Hauptaufgaben umfassen die Koordination des Mercedes Benz Service24h Hilfe im Pannenfall sowie die Bearbeitung von Kundenanfragen und reklamationen n Auszeichnungen Kundenzufriedenheit Titel Verliehen von Beschreibung Automotive Performance 1 Platz MB E Klasse Coupe S klasse 2 Platz Mercedes Benz E klasse GL Execution and Layout Study Klasse GLK Klasse APEL UK Institute of customer UK Institute of 1 Platz Mercedes Benz satisfaction 2010 customer satisfaction Concentare H ndlertest 1 Platz Mercedes Benz 2009 ADAC 1 Platz Mercedes Benz B Klasse C Klasse SLK Klasse 2 Platz Mercedes Benz CLK Klasse Auto Illustrierte 1 Platz Mercedes Benz 1 5 Platz Mercedes Benz Betriebe 1 5 6 und 7 Platz Mercedes Benz Betriebe 2 Platz Mercedes Benz Partnerin Grand prix de Marques 1 Platz Mercedes Benz Automobiles Kategorie Services achat et Apr s Vente J D Power IQS Studie 2010 1 Platz Mercedes Benz C Klasse 2 Platz Mercedes Benz E Klasse E Coup
360. sser abzufedern Programme wie das Truck Operating System TOS bei Daimler Trucks schaffen eine Kultur des Lernens und der kontinuierlichen Verbesserung Durch diesen ganzheitlichen Managementansatz steigern alle direkten und indirekten Bereiche der weltweiten Standorte von Daimler Trucks sukzessive ihre Effizienz Auch beim Thema Nachhaltigkeit haben wir einen klaren F hrungsanspruch Dabei legen wir ein besonderes Augenmerk auf den Umweltschutz bei Produktion und Produkten die langfristige Sicherung von Arbeitspl tzen verantwortlich handelnde Zulieferer auf ein intaktes Verh ltnis zur Gesellschaft sowie eine transparente Kommunikation Ein wichtiges Ziel ist in diesem Zusammenhang auch die weitere Reduzierung des CO Aussto es unserer Pkw und Nutzfahrzeuge So wollen wir die durchschnittlichen CO Emissionen unserer Pkw Neuwagenflotte in der Europ ischen Union von 158 g km im Jahr 2010 bis zum Jahr 2012 auf unter 140 g km reduzieren Einen wichtigen Beitrag hierzu werden die BlueDIRECT V6 und V8 Motoren mit Benzin Direkteinspritzung der dritten Generation leisten die wir zum Jahresende 2010 eingef hrt haben Bei den Lkw verfolgen wir im Rahmen einer von verschiedenen Truck Herstellern unterzeichneten Selbstverpflichtung das Ziel die CO Emissionen der von uns in Europa verkauften schweren Lkw ber 12 Tonnen gegen ber dem Basisjahr 2005 bis zum Jahr 2020 um durchschnittlich 20 Prozent pro Tonnenkilometer zu senken Hoch motivierte und le
361. st das erste serienm ige Nutzfahrzeug in seiner Klasse mit ausschlie lich elektrischem Antrieb Der Transporter wird seit Dezember 2010 auf Serienb ndern produziert Im Rahmen eines Flottenversuchs sind zun chst jeweils 50 Fahrzeuge in Berlin und Stuttgart unterwegs Ab 2011 sollen insgesamt 2 000 Fahrzeuge gebaut werden H2 Mobility Initiative f r den Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur Voraussetzung f r eine breite Kundenakzeptanz und eine z gige Verbreitung von Elektrofahrzeugen ist eine fl chendeckende Tank und Stromlade Infrastruktur Deshalb engagiert sich Daimler f r den Aufbau von Stromladestationen und Wasserstofftankstellen So arbeitet das Unternehmen gemeinsam mit dem Bundesverkehrsministerium und Partnern aus der Energiewirtschaft im Rahmen der Initiative H2 Mobility am Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur in Deutschland e mobility Baden W rttemberg Infrastrukturl sungen f r Elektroautos Im Juni 2010 haben Daimler und die EnBW Energie Baden W rttemberg AG gemeinsam e mobility Baden W rttemberg gestartet Ihr Ziel ist es das Bundesland zur Vorbildregion f r lokal emissionsfreie Elektromobilit t zu machen Startpunkt der Initiative ist Stuttgart ein weiterer regionaler Schwerpunkt wird Karlsruhe sein Rund 200 Fahrzeuge der Marken smart und Mercedes Benz die je nach Modell mit batterieelektrischem oder Brennstoffzellenantrieb ausger stet sind werden im Rahmen von e mobility Baden W rttemberg e
362. st ein wichtiger Faktor der dar ber mitentscheidet wer in der Autobranche eine Zukunft hat Von der Kundenzufriedenheit und der Loyalit t der Kunden h ngt ab ob sich Kunden f r ein Auto von uns entscheiden ob sie bei uns kaufen finanzieren oder leasen ob sie f r Wartung und Service zu uns kommen und vor allem ob sie das auch ein zweites und drittes Mal tun Dass wir hier auf einem guten Weg sind belegen zahlreiche externe H ndler und Werkstatttests und die deutliche Verbesserung im Customer Satisfaction Index in fast allen M rkten Kundenzufriedenheit ist ein wichtiger Faktor der dar ber mitentscheidet wer in der Autobranche Zukunft hat und somit gibt es immer etwas zu verbessern Schmidt Richtig denn ganz zentral ist dabei dass wir das Ziel einer begeisternden Kundenbetreuung nicht als tempor res Projekt sehen sondern als gemeinsame Geisteshaltung im Vertrieb und Service weltweit verankert haben Immerhin m chten wir die pers nlichen Erwartungen unserer Kunden immer wieder aufs Neue ein St ckchen bertreffen Denn nur aus begeisterten Kunden werden loyale Kunden die sich auch beim n chsten Kauf wieder f r einen Mercedes Benz entscheiden Dass uns dies gelingt zeigt die hohe Loyalit tsrate bei Mercedes Benz die h chste im Premiumsegment Nichtsdestotrotz arbeiten wir daneben permanent auch an ma geschneiderten neuen Produkten f r den Service um unsere Kunden auch nach dem Kauf an uns zu binden Merc
363. standorte erste Ansprechpartner f r einen engen wechselseitigen Austausch in bergeordneten Fragen wenden wir uns an die entsprechenden Institutionen des Bundes Mit zahlreichen lokalen und regionalen sozialen Einrichtungen und Umweltinitiativen sowie nicht zuletzt mit den B rgern unserer Standortgemeinden pflegen wir einen ebenso intensiven Dialog Zus tzlich arbeiten Vertreter unseres Unternehmens in verschiedenen regionalen Gremien Verb nden und Initiativen mit wie etwa in Industrie und Handelskammern den Landesverb nden der Industrie sowie in F rderkreisen von Universit ten Hochschulen und kulturellen Einrichtungen Beispiele f r lokale Initiativen in denen wir aktiv mitwirken sind die Metropolregion Rhein Neckar das Forum Region Stuttgart e V und das Forum der Kulturen Stuttgart e V Auf diese Weise k nnen wir unsere Ideen etwa zur Verkehrsinfrastruktur zu neuen Mobilit tskonzepten Elektromobilit t oder Leichtbau bei den verantwortlichen Entscheidungstr gern platzieren und damit zu nachhaltigem Wachstum an unseren Standorten beitragen Dabei legen wir neben der Sicherstellung eines Rahmens der ein erfolgreiches Wirtschaften erst erm glicht gro en Wert auf ein ganzheitliches sozial und kologisch ausgerichtetes Wirken in unseren Standortgemeinden Daimler 3 gt O Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Aktuelle Projekte AKTUELLE PROJEKTE Unser gesellschaftliches Enga
364. sten Stand zu halten und weiterzuentwickeln Eine besondere Bedeutung hat dabei die Qualifizierung der Mitarbeiter im Blick auf die Daimler Green Strategy Diese beschreibt f r die Unternehmensbereiche Mercedes Benz Cars Vans Trucks und Buses die Ziele und Sto richtungen f r Produkte und Prozesse im Sinne der Daimler Mission Shaping the future of safe and sustainable mobility F r jeden Unternehmensbereich sind technische und organisatorische Ma nahmen dargestellt die umzusetzen sind um die Herausforderungen einer nachhaltigen Mobilit t der Zukunft zu meistern Daimler will damit nicht nur seiner gesellschaftlichen Verantwortung gerecht werden sondern sich auch die F hrungsrolle im automobilen Wettbewerb sichern Die Technik Akademie konzipiert und steuert unter anderem die im Rahmen der Daimler Green Strategy zu vermittelnden Themen in den Bereichen Pkw Lkw Vans und Busse Ein weiteres wichtiges Thema ist das Kompetenzmanagement Unser Steuerungsinstrument f r die Entwicklung und das Management von Kompetenzen in Forschung und Entwicklung ist eSkill 2 0 Im Jahr 2010 hat die Technik Akademie R amp D eSkill optimiert und den Nutzen des Tools weiter erh ht Mit dem Experten Campus bietet die Technik Akademie R amp D dar ber hinaus eine Plattform an um komplexe Fragestellungen aufzubereiten Mitarbeiter und F hrungskr fte mit hoher Expertise lernen im Dialog mit Kollegen und externen Referenten aus Wirtschaft und W
365. stoff mit niedrigem Aromatengehalt 2 CNG Compressed Natural Gas ist aus unserer Sicht eine vielversprechende Option f r bestimmte Einsatzzwecke CNG ist kohlenstoff rmer als Benzin oder Diesel Bei seiner Nutzung entstehen deshalb 20 Prozent weniger CO als bei der Verwendung von Benzin 3 GTL Kraftstoffe Gas to Liquid sind neben BTL Kraftstoffen Biomass to Liquid die saubersten und hochwertigsten Kraftstoffe f r Dieselmotoren GTL Diesel ist schwefel und aromatenfrei und kann in gewissen Grenzen auf die Anforderungen des Verbrennungsmotors abgestimmt werden Die CO Emissionen Well to Wheel sind etwa gleich hoch wie bei mineralischem Dieselkraftstoff 4 Wasserstoff ist der Energietr ger f r Brennstoffzellenautos In der Brennstoffzelle eingesetzt reagiert Wasserstoff mit Sauerstoff zu Wasser Dabei entsteht elektrische Energie Bislang wird der weltweit ben tigte Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kraftstoffe der Zukunft Kraftstoff Roadmap 2011 Wasserstoff gr tenteils durch Dampfreformation aus Erdgas erzeugt Da diese Wasserstoffherstellung mit CO Emissionen einhergeht m ssen geeignete wirtschaftliche Verfahren zur Herstellung aus regenerativen Quellen entwickelt werden 5 Biokraftstoffe der ersten Generation wie Bioethanol aus Getreide oder Zuckerr ben und Biodiesel sind als Beimischungen zu herk mmlichen fossilen Treibstoffen im Rahmen der f r die Fahrzeuge vertr glichen Ko
366. struktur 2009 Altersstruktur 2019 62 Altersdurchschnitt im Jahr 2010 Stammbelegschaft gewerbliche Mitarbeiter in der Mitarbeiter Verwaltung Daimler AG 43 0 Jahre 42 7 Jahre 43 4 Jahre Deutschland Konzern weltweit 41 9 Jahre 41 6 Jahre 42 2 Jahre 3 Aktivit ten zum demografischen Wandel Die demografische Struktur unserer Mitarbeiterschaft ver ndert sich zusehends Um die damit verbundenen Chancen zu nutzen und Risiken zu vermeiden hat die Daimler AG in folgenden Handlungsfeldern Initiativen begonnen Unternehmenskultur und F hrungsprozess Arbeitsorganisation und Personaleinsatz Nachwuchssicherung und HR Resource Management Personalentwicklung und Qualifizierung Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Besch ftigung Demographischer Wandel 2011 e Gesundheitsmanagement e Arbeitsplatzgestaltung und Ergonomie e Ausscheidensmodelle und Altersvorsorge Beispiel Im Jahr 2009 haben wir im Werk Bremen ein Pilotprojekt gestartet Wir erproben dort demografieorientierte Besch ftigungswege die wir nun durch erg nzende Qualifizierungsprogramme unterst tzen Dabei qualifizieren wir ltere Produktionsmitarbeiter in der Montage zu Anlagenwarten im Karosseriebau Dies f rdert Besch ftigungsoptionen bei denen wir die Leistungsf higkeit erfahrener Mitarbeiter optimal einsetzen k nnen Aktivit ten zur demografischen Entwicklung bei der Daimler AG Unternehmenskultur und F hrungsprozess Arbeitsorgan
367. stungen auf Gesundheit und Gesch ftsbereiche Sicherheit nicht eingehalten wurden dargestellt nach Art der Folgen PR3 Art der gesetzlich vorgeschriebenen Informationen ber Die Daimler AG ist verpflichtet die Benutzer ihrer Produkte in geeigneter 100 Produkte und Dienstleistungen und Prozentsatz der Weise ber den Gebrauch und die m glichen Risiken im Umgang damit zu Produkte und Dienstleistungen die solchen unterrichten sowie vor Gefahren insbesondere bei einem vorhersehbaren Informationspflichten unterliegen Fehlgebrauch des Produkts zu warnen Betriebsanleitung sowie Informationen zur Funktionsweise von R ckhaltesystemen Fahrassistenzsystemen und technische Hintergrundinformationen im Internet erm glichen einen verantwortungsvollen sicheren Umgang Die immer komplexer werdenden Funktionsweisen und Bedienvorg nge sind bersichtlich darzustellen ohne die Kundenliteratur zu berfrachten und um eine hohe Akzeptanz zu gew hrleisten Hierzu tr gt die Reduzierung des Labeling an Fahrzeugbauteilen insbesondere im Innenraum auf ein gesetzlich vorgeschriebenes Mindestma bei Die produkthaftungsrechtlichen Anforderungen an die Kundenliteratur insbesondere Betriebsanleitungen und Wartungshefte werden durch eine fachliche und rechtliche Beurteilung einschlie enden Freigabeprozess sichergestellt PR4 Gesamtzahl der Vorf lle in denen geltendes Recht und Daimler stellt f r alle seine Produkte umfangreiche Informationen zur 100 freiwillige
368. t 7 Kundenzufriedenheit Mercedes Benz Cars Langfristige 2011 Neues Ziel Beibehaltung des Status als Marke mit der h chsten Kundenzufriedenheit im Premiumsegment Service und Teilequalit t 2011 Neues Ziel Absicherung und Steigerung der Servicequalit t f r die im Mercedes Benz Vertriebsnetz betreuten Kunden insbesondere auch im Markt der wachsenden Zahl lterer Fahrzeuge Beibehaltung der Spitzenposition bei Pkw und Nutzfahrzeugen unter anderem beim Service Award des KFZ Betriebs 2011 Ma nahmen Weitere Erprobungen und Freigabe von Recyclingmaterialien f r Bauteile Fortlaufende Emissionsreduktion und entwicklungsbegleitende Bewertung von Werkstoffen Bauteilen und Gesamtfahrzeugen f r alle zuk nftigen Mercedes Benz Pkw Aufbau entsprechender interner Messkapazit ten berpr fung der Wirksamkeit des DfE Prozesses durch interne und externe produktbezogene Umweltaudits Ver ffentlichung und externe Validierung von produktbezogenen Umweltinformation f r die in 2011 neu auf den Markt kommenden Mercedes Benz Pkw bezeichnet als Life Cycle Umwelt Zertifikate Durch das seit 2006 laufende Programm CSI No 1 wurden die Kundenkontaktprozesse im Verkauf und Service grunds tzlich berarbeitet und optimiert Die daraus resultierenden Standards in der Kundenbetreuung sowie in den Werkstatt und Logistikprozessen haben dazu gef hrt dass die Marke Mercedes Benz in der Vehicle
369. t Dar ber hinaus haben wir Integrit t in den Zielvereinbarungen den Bewertungskriterien f r F hrungskr fte sowie bei der variablen Verg tung verankert Dies stellt sicher dass die Thematik immer pr sent ist Bei Verst en ziehen wir arbeitsrechtliche Konsequenzen Von besonderer Bedeutung ist schlie lich die intensive interne Kommunikation und regelm ige Diskussion von Integrit tsfragen in Veranstaltungen f r F hrungskr fte Mitarbeiter und Gesch ftspartner Compliance Risikomanagement Im Jahr 2010 wurde die systematische Risikobewertung ausgebaut Alle kontrollierten Gesellschaften und die Zentralbereiche des Daimler Konzerns wurden hinsichtlich des Risikos aktiver Korruption analysiert und einer Risikoklasse zugeordnet Ma geblich f r die Risikoeinsch tzung sind insbesondere die Gesch ftsaktivit ten das gesch ftliche Umfeld sowie die l nderspezifische Bewertung im Korruptions Wahrnehmungs Index von Transparency International Zudem wurden in Workshops mit den Leitern der Gesch ftsbereiche weitere qualitative Risikoaspekte bewertet Insgesamt wurde so die konzernweite Transparenz ber Korruptionsrisiken nachhaltig verbessert Auf Basis der Risikoeinsch tzung durchlaufen die Gesellschaften und Zentralbereiche im Anschluss ein an die jeweilige Risikoklasse angepasstes spezifisches Programm zur Korruptionspr vention Der Bereich Corporate Compliance Operations CCO definiert das j hrliche Antikorruptionsprogramm auf Konz
370. t ten Produkten und Dienstleistungen auf die Biodiversitat in Schutzgebieten und in Gebieten mit hohem Biodiversit tswert au erhalb von Schutzgebieten Keine direkten Effekte auf Biodiversit t 100 EN13 Gesch tzte oder wiederhergestellte nat rliche Lebensr ume 100 EN14 Strategien laufende Ma nahmen und Zukunftspl ne f r das Management der Auswirkungen auf die Biodiversit t 61 62 100 EN15 Anzahl der Arten auf der Roten Liste der IUCN und auf nationalen Listen die ihren nat rlichen Lebensraum in Gebieten haben die von der Gesch ftst tigkeit der Organisation betroffen sind aufgeteilt nach dem Bedrohungsgrad Nicht relevant f r Daimler Standorte 100 EN16 Gesamte direkte und indirekte Treibhausgasemissionen nach Gewicht 58 59 61 404 405 85 100 Seite 3 von 6 Seite Print GRI Index 2011 Daimler AG Kapitel Unterkapitel Web Verweis Gesch fts Nr Bericht S Erganzende Informationen Erf llungs grad EN17 Andere relevante Treibhausgasemissionen nach 62 Gewicht 04 6 0 Die CO Emissionen aus der Transportlogistik in Deutschland sind im Vergleich zu den Emissionen aus der Produktion gering EN16 Daten auf einer weltweiten Basis sind nicht verf gbar sodass nur auf einer exemplarischen Basis berichtet wird 50 EN18 Initiativen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen 58 59 61 und erzielte Ergebnisse 100 EN19
371. t Program haben wir weltweit bereits mehr als 1 000 Hochschulabsolventen einen erstklassigen Einstieg ins Berufsleben erm glicht Ziel des konzernweiten Trainee Programms ist es qualifizierte Hochschulabsolventen und Berufseinsteiger mit einem technischen oder wirtschaftswissenschaftlichen Studienabschluss zu gewinnen und zu entwickeln Duale Hochschule Theorie und Praxis im Wechsel Neben dem Direkteinstieg und unserem Trainee Programm CAReer ist f r uns die duale Hochschule ein Weg akademische Nachwuchskr fte zu gewinnen Besonders vielversprechend ist dieser Weg wenn es um qualifizierte Fachfunktionen und betriebliche F hrungsaufgaben sowie um Schl sselfunktionen geht Um qualifizierten Nachwuchs f r Letztere zu gewinnen haben wir 20 10 die Einstellungen f r den dualen Studiengang Wirtschaftsinformatik erh ht Unser Kooperationspartner f r die Theorievermittlung ist hierbei die Duale Hochschule Baden W rttemberg Daimler Academic Programs F rderung herausragender Mitarbeiter Mit unserem neuen F rderprogramm Daimler Academic Programs investieren wir zukunftsorientiert in unsere eigenen Mitarbeiterressourcen Herausragende Mitarbeiter erhalten die M glichkeit berufsbegleitend oder im Rahmen eines Vollzeitstudiums einen Bachelor oder Master Abschluss zu erwerben Die ersten gef rderten Mitarbeiter haben ihr Studium zum Wintersemester 2010 aufgenommen Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter
372. t approval process and point of sale products Platz 3 in der Kategorie Leasing und Fuhrparkmanagement The readers of the magazine FIRMENAUTO have voted to select FIRMENAUTO s best brands Competing in a field of 55 suppliers Daimler Fleet Management in Germany took third place in the Leasing and fleet management category The readers poll to name FIRMENAUTO s best brands honors companies that have shown very successful commitment to the fleet market provide above average quality are very popular among customers and make the customers needs a top priority in their work Platz 1 in der Kategorie Deutsche Premium Fabrikate und Platz 2 in der Gesamtwertung Mercedes Benz Bank has won the title as the best financial services provider for premium segment German cars for the second time in a row The market research company puls Marktforschung was commissioned by the automotive trade journal Autohaus to survey over 1 000 car dealers of various brands in Germany and determine how satisfied the dealers are with their financing partners Decision makers at brand specific dealerships were questioned regarding their collaboration with their respective captive financial services providers and with independent automotive banks In addition to its latest victory in the premium segment MB Bank also repeated its strong showing of last year by taking second place in the overall ranking with a score of 1 96 on a scale of 1 the best possible scor
373. t auf Social Media setzen Zudem werden wir unsere Arbeitgeberattraktivit t mit den folgenden Ma nahmen weiter steigern e Einf hrung des Daimler Employer Branding 2011 mit Ausrichtung auf Green Recruiting in weiteren Emerging Markets wie Indien e verst rkte zielgruppenspezifische Ansprache und Bindung von Toptalenten vor allem im Bereich Engineering und IT e Fortf hrung von Image und Recruitingformaten wie Daimler CAReer Day und weitere Intensivierung des Kontakts zu Hochschulen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Attraktiver Arbeitgeber Vereinbarkeit von Arbeits 3 60 und Privatleben 2011 VEREINBARKEIT VON ARBEITS UND PRIVATLEBEN Um die sich wandelnden Erwartungen der heutigen Generation von Arbeitnehmern zu ber cksichtigen m ssen die Beziehungen zwischen Mitarbeitern und Unternehmen neu gestaltet werden Nur so l sst sich die Leistungsf higkeit und Leistungsbereitschaft der Besch ftigten langfristig sichern Vor diesem Hintergrund ist es unser Ziel zeitgem e M glichkeiten der Verzahnung von Arbeit und Privatleben zu einem pr genden Bestandteil unserer Unternehmenskultur zu machen ber die vielf ltigen heute bei Daimler praktizierten Wege vom flexiblen Arbeiten bis hin zu den sternchen Kinderkrippen hinaus engagieren wir uns daher in einem zukunftsweisenden Forschungsprojekt zur Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben 8 Das Forschungsprojekt Work Life Balance WL
374. t der intelligente Antriebsmix Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Antriebstechnologien 3 6 Strategie zur emissionsfreien Mobilit t 4 Unsere Roadmap f r eine nachhaltige Mobilit t Antriebstechnologien Optimierung unserer Weitere Effizienzsteigerung Emissionsfreies Fahren Fahrzeuge mit modernsten durch Hybridisierung mit Elektrofahrzeugen Verbrennungsmotoren BlueEFFICIENCY HYBRID BlueTEC HYBRID Electric Drive BlueDIRECT BlueTEC NGT Plug in HYBRID E CELL E CELL PLUS F CELL Energieversorgung Saubere Kraftstoffe fiir Verbrennungs Energiequellen fiir emissionsfreies Fahren motoren synthetische Kraftstoffe Strom Wasserstoff Biokraftstoffe Erdgas s Antriebstechnologien von Daimler Anteil Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit Fahrzeuge mit in Prozent Ottomotor Dieselmotor Erdgasantrieb Hybridantrieb Elektroantrieb Europa 32 7 67 3 NAFTA 64 1 35 9 0 2 0 1 0 05 Japan 51 8 48 2 0 2 Prozent der im Jahr 2010 produzierten Fahrzeuge wurden als Erdgasvariante aufgebaut 2 Mit derzeit ber 5 000 weltweit im Betrieb befindlichen Hybrid Nutzfahrzeugen inklusive Busse ist Daimler Marktf hrer 3 Weltweit betreibt Daimler die gr te Brennstoffzellenfahrzeugflotte Pkw Transporter und Busse aller Hersteller Seit November 2009 wird der smartelectric drive in einer 1 500 Fahrzeuge umfassenden Serie produziert Die A Klasse E CELL die B Klasse F CELL und
375. t die Konzernrevision den Vorstand den Pr fungsausschuss und die Konzernabschlusspr fer ber ihre Feststellungen ber Verbesserungsvorschl ge und deren Grad der Umsetzung Dar ber hinaus verwendet die Konzernrevision die Ergebnisse aus dem Risikomanagementreporting der Daimler AG f r die risikoorientierte Pr fungsplanung Risk Assessment Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Umweltmanagement 2011 UMWELTMANAGEMENT Wir setzen auf einen vorsorgenden Umweltschutz der alle Stufen der Fahrzeugproduktion ebenso wie den gesamten Produktlebenszyklus von der Entwicklung bis zum Recycling systematisch einbezieht Diese Grunds tze haben wir in unseren Umweltleitlinien formuliert die konzernweit gelten e Wir stellen uns den Anforderungen des Umweltschutzes von morgen indem wir st ndig an der Verbesserung der Umweltbilanz unserer Produkte und Produktion arbeiten Wir entwickeln Produkte die in ihrem jeweiligen Marktsegment besonders umweltvertr glich sind Wir gestalten alle Stufen der Produktion m glichst umweltvertr glich Wir bieten unseren Kunden umweltorientierten Service und umweltorientierte Information Wir streben weltweit eine vorbildliche Umweltbilanz an Wir informieren unsere Mitarbeiter und die ffentlichkeit umfassend ber Umweltschutz Um unsere Umweltziele zu erreichen und gezielt Verbesserungen anzugehen haben wir klare Strukturen Prozesse und Verantwortlichkeiten geschaf
376. t er technologisch alternativlos Regenerative Energien Bei Neubauten Erweiterungen oder Modernisierungen verwirklichen wir innovative CO arme Energiekonzepte und setzen auf regenerative Stromversorgung So konnte 2010 am Standort Rastatt eine Geothermieanlage zur W rmeversorgung einer neuen Rohbauhalle in Betrieb genommen werden Dadurch werden 5 000 Megawattstunden Energie eingespart und rund 800 Tonnen Kohlendioxidemissionen vermieden In den letzten Jahren haben wir an verschiedenen Standorten Fotovoltaikanlagen auf Werksd chern in Betrieb genommen zuletzt drei Anlagen in unseren Werken in High Point und Cleveland USA sowie Mississauga Kanada mit zusammen 792 Kilowatt Spitzenleistung Die Fotovoltaikfl che all dieser Anlagen betr gt nunmehr 44 760 Quadratmeter Optimierung bestehender Anlagen Auch bestehende Produktionsprozesse optimieren wir im Hinblick auf Energie und Ressourcenschonung immer weiter Beispielsweise haben wir im Werk Untert rkheim durch umfangreiche Untersuchungen ermittelt dass die maximale Verarbeitungstemperatur der dort verwendeten K hlschmierstoffe ohne Nachteile f r die Fertigungsprozesse von 22 auf maximal 28 Grad Celsius erh ht werden kann Au er an hei en Sommertagen reicht daf r die sogenannte freie K hlung durch die Au entemperatur aus Da die K ltemaschinen so die meiste Zeit abgeschaltet bleiben k nnen im gesamten Werk fast 21 000 Megawattstunden Strom pro Jahr eingespart werden Immer w
377. t und Verbesserungspotenziale identifiziert werden Daimler 360 Fakten zur Nachhaltigkeit 2011 http nachhaltigkeit daimler com Kapitel Betrieblicher Umweltschutz inklusive vertiefender Inhalte 13 Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Ziele und Anspruch 2011 UNSERE ZIELE UND UNSER ANSPRUCH Wir wollen alle Stufen unserer Fahrzeugproduktion m glichst umweltvertr glich gestalten Dazu haben wir uns in unserer dritten Umweltleitlinie verpflichtet die integraler Bestandteil unserer Unternehmensstrategie ist Unser Anspruch ist es Ma st be f r umweltschonende Produktions und Verfahrenstechniken zu setzen und den betrieblichen Umweltschutz voranzubringen Schwerpunkte liegen f r uns in der Anwendung und Weiterentwicklung von Techniken zur Energie und Wassereinsparung und zur Verringerung von Emissionen und Abfall Ausf hrliche Umweltleitlinien Umweltleitlinien PDF 3 1 MB Die wichtigsten Handlungsfelder in unserer Verantwortung f r die Produktionsprozesse sind der Klimaschutz die Luftreinhaltung und die Ressourcenschonung Unsere Zielrichtung lautet also Reduzierung des direkten und indirekten CO Aussto es e Verringerung der L semittelemissionen e Erh hung der Ressourceneffizienz und die Vermeidung von Abfall Standort bergreifende Strukturen Um die konzernweiten Zielrichtungen im Umweltschutz konsequenter verfolgen zu k nnen erweitern wir
378. t und als Prozentsatz 67 68 05 20 505 ber Fluktuation nach Altergruppe aufgeteilt wird nicht berichtet da dies nicht 50 aufgegliedert nach Altersgruppe Geschlecht und Region wesentlich ist und die Kosten f r eine weltweite Erfassung der Konzerndaten den Vorteil die Daten zur Verf gung zu haben nicht aufwiegen w rden LA03 Betriebliche Leistungen die nur Vollzeitbesch ftigten 68 5 0 34 508 Prinzipiell stehen alle Verg nstigungen f r Vollzeit Angestellte auch 50 und nicht Mitarbeitern mit einem befristeten Teilzeitbesch ftigten offen Eine Ausnahme stellt die Vergabe von Dienstwagen Arbeitsvertrag oder Teilzeitkr ften gew hrt werden dar Wenn eine F hrungskraft der DAG in Deutschland weniger als aufgeschl sselt nach Hauptbetriebsst tten durchschnittlich 20 Stunden der blichen Arbeitszeit Vollzeit arbeitet steht ihmfihr kein Dienstwagen zu LAG Prozentsatz der Mitarbeiter die unter 502 100 Kollektivvereinbarungen fallen LAS Mitteilungsfrist en in Bezug auf wesentliche betriebliche 502 100 Ver nderungen einschlie lich der Information ob diese Frist in Kollektivvereinbarungen festgelegt wurde LAG Prozentsatz der Gesamtbelegschaft der in 74 05 7 0 522 529 100 Arbeitsschutz ausschiissen vertreten wird die die Arbeitsschutzprogramme berwachen und dar ber beraten LAT Verletzungen Berufskrankheiten Ausfalltage und 74 05 7 0 7 2 522 Daten in Bezug auf Berufskrankheiten werden nicht unternehmensbezogen 50 Abwesenheit so
379. t uns die zuk nftige F hrungskr fteentwicklung in unserem Unternehmen zu gestalten indem wir die Ergebnisse der Zusammenarbeit in unseren Daimler Leadership Programmen umsetzen Mehr zu GRLI finden Sie unter www grli org Coaching zur pers nlichen Weiterentwicklung Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Qualifizierung 2011 F r die erg nzende individuelle Weiterentwicklung der F hrungskr fte setzen wir vermehrt das pers nliche Coaching ein Dazu haben wir einen weltweiten Coachingpool eingerichtet in dem interne und externe Coaches auf Basis einer standardisierten Qualit tspr fung registriert sind Dies macht geeignete Coaches schnell verf gbar sichert eine einheitliche Qualit t und erh ht die Transparenz von Vertragsbedingungen Leistungsbewertung Entwicklungsplanung und Potenzialmanagement Basis unserer F hrungskr fteentwicklung und unseres Potenzialmanagements ist die Leistungsbeurteilung im Rahmen des F hrungsprozesses LEAD Gest tzt auf etablierte Standards erm glicht er es F hrungskr fte und Mitarbeiter individuell zu f rdern unsere Managementressourcen zu steuern und die Besch ftigten noch st rker an das Unternehmen zu binden Grundlage f r die Bewertung der F hrungskr fte sind unsere Leadership Behaviors die die Daimler Excellence Kultur in der Praxis verankern und messbar machen Die Themen Nachhaltigkeit und gesellschaftliche Verantwor
380. t verschiedenen Kunden erprobt Freightliner M2 Hybrid Der mit dem Hybrid Electric Drivetrain System ausgestattete Lkw nutzt den elektrischen Teil des Antriebs auch zum emissionsfreien und leisen Betrieb der Nebenaggregate Auf diese Weise erzielt der M2 Hybrid im Vergleich zum herk mmlichen dieselbetriebenen M2 106 eine Kraftstoffersparnis von bis zu 30 Prozent Mercedes Benz Atego BlueTec Hybrid Der Parallelhybrid kombiniert einen Vierzylinder Dieselmotor nach EU Abgasrichtlinie Euro V mit einem Elektromotor der sich aus leistungsstarken Lithium lonen Batterien speist Nach dem erfolgreichen Einsatz der ersten Prototypen bei Kunden haben wir Anfang 2011 eine Flotte von 50 Atego BlueTec Hybrid der n chsten Evolutionsstufe an deutsche Kunden im Bereich Verteilerverkehr ausgeliefert Ziel ist es die Alltagstauglichkeit des Hybrid Lkw im Kundeneinsatz zu untermauern Der Atego BlueTec Hybrid wurde im Herbst 2010 zum Truck of the Year 2011 gek rt und mit dem Deutschen Nachhaltigkeitspreis 2010 ausgezeichnet ffentlicher Nahverkehr Modelle im Serien oder Testbetrieb Orion VII HybriDrive Rund 3 000 Orion VIl Busse mit dieselelektrischem Hybridantrieb sind heute bereits auf den Stra en unterwegs Der serielle Hybridantrieb im Orion senkt den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu herk mmlichen Linienbussen um bis zu 25 Prozent Ein Verbrennungsmotor treibt einen Generator an Lithium lonen Batterien bernehmen die Energievers
381. tabsbereiche Politik und Au enbeziehungen und die Kommunikation Stakeholder Gruppen Stakeholder 1 die rechtliche finanzielle oder betriebliche Forderungen an Daimler haben 2 die durch Entscheidungen F von Daimler beeinflusst werden 4 1 3 die Entscheidungen von d rn Daimler beeinflussen k nnen Beh rden gt ffentliche nA Dienstleistungen Gewerk PA R Nationale schaften N Regierungen Steuern Gewinne gt va N mar o ney ii Kommunale gt Kapitel und Anlagen Investoren 4 4 4 Kapitalrendite Verg tung gt i 5 a Mitarbeiter i Internationale Produktivit t d Institutionen gt Gewinne Zulieferer en Material Soziale ind umwelt Wohlstand gt niaii a j e j politische ii t Gemeinden j NGOs Licence to Anwohner und N Verb nde operate N Nachbarn A gt N i 7 Rating Wissenschaft X agenturen Medien Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Stakeholder Dialog 2011 13 Stakeholder Dialog bei Daimler ene oper sma a 0 ae SER prem FO f i Daimler i m Daimler H Umwelt Sustainability Sustainability schutz Dialogue 2009 Dialogue 2010 i Folgeworkshops Attribute gr ner Folgeworkshops Elektromo
382. tandards nicht drohen zus tzlich zu den CAFE Bu geldern Strafzahlungen Dabei rechnet die zust ndige US Beh rde Fahrzeuge die die vorgeschriebenen Werte verfehlen beginnend bei den Modellen mit dem h chsten CO Wert so lange aus der Flotte heraus bis der Flottengrenzwert eingehalten wird Die betroffenen Modelle gelten als nicht ordnungsgem zertifiziert und unterliegen Strafzahlungen von bis zu 37 500 US Dollar pro Fahrzeug Au erdem k nnen weitere Ma nahmen wie etwa ein Verkaufsstopp verf gt werden In Japan definiert das Top Runner Konzept Effizienzstandards f r Pkw Die Verbrauchswerte der jeweils effizientesten Fahrzeugmodelle innerhalb definierter Klassen werden unter Ber cksichtigung technologischer Weiterentwicklungen zur Festlegung der jeweiligen Zielwerte verwendet Die Ziele f r 2010 haben wir bei den Benzinfahrzeugen in drei von sechs Klassen bei den Dieselfahrzeugen in zwei von zwei Klassen erreicht Unsere Produktplanungen sind darauf ausgerichtet die Zielwerte in allen Gewichtsklassen sowohl die Werte f r die Jahre 2010 und 2015 als auch die aktuell diskutierten Werte f r 2020 einzuhalten Sparsamere Nutzfahrzeuge Auch bei den Transportern senken neue Technologien den Kraftstoffverbrauch Dank effizienter Dieselmotoren dem neuen Sechsgangschaltgetriebe einer ECO Start Stopp Einrichtung und rollwiderstandoptimierten Reifen verbraucht zum Beispiel der Mercedes Benz Vito BlueEFFICIENCY bis zu 15 Proze
383. te Schon f r unsere Azubis und jungen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gibt es Angebote zur Gesundheitsf rderung und Ergonomie Mit unserem Projekt HR Resource Management planen wir schon heute zuk nftige Personalbedarfe und entwickeln Besch ftigungspfade entlang derer sich unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter entwickeln k nnen Unser Ziel ist es die Leistungsf higkeit der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu st rken und zu erhalten und zugleich jeden Einzelnen seinen F higkeiten entsprechend bestm glich einzusetzen Ma nahmen wie Sie sie beschreiben kosten Geld Wie sichern Sie wettbewerbsf hige Arbeitskosten Porth Die genannten Ma nahmen haben immer eine doppelte Zielsetzung Zum einen k nnen wir nur als attraktiver Arbeitgeber die besten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gewinnen und daf r lohnt es sich zu investieren Zum anderen m ssen unsere Aktivit ten wirtschaftlich sein Im besten Fall stimmt beides berein ich denke etwa an flexible Arbeitszeitmodelle die den Mitarbeitern und dem Unternehmen gleicherma en entgegenkommen Wir beobachten diese Thematik sehr genau und vergleichen uns auch mit dem Wettbewerb Arbeitskosten spielen im brigen auch bei der Verg tung eine bedeutende Rolle Hier k nnen wir seit der Einf hrung des Entgeltrahmentarifvertrags ERA im Unternehmen auf ein systematisches Controlling der Struktur von T tigkeiten in einzelnen Bereichen zur ckgreifen und Einheitlichkeit sicherstellen Daimler
384. te und Unterrichtsmaterialien werden diese Themen f r den Alltag der Sch ler verst ndlich aufbereitet Mit dem Ziel das Thema Mobilit t der Zukunft im Lehrplan f r das Fach Naturwissenschaft und Technik an den Gymnasien zu verankern arbeitet Genius auch mit dem Kultusministerium von Baden W rttemberg zusammen In einem Pilotprojekt haben Ingenieure und Lehrer Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Gesellschaft Gesellschaftliches Engagement Aktuelle Projekte 2011 gemeinsam Unterrichtseinheiten entwickelt die k nftig ber den Bildungsserver des Landes Baden W rttemberg allgemein zug nglich sind Weitere Gebiete der Zusammenarbeit werden folgen Bereits jetzt kooperiert Genius mit Klett MINT einem Unternehmen der Klett Gruppe um Unterrichtsmaterialien alters und lehrplangerecht aufzubereiten und Schulen anzubieten Young Arab Leaders bei Daimler Um Dialog und Wissensaustausch geht es bei der Kooperation von Daimler mit der Organisation Young Arab Leaders YAL Seit 2007 kommen arabische Studierende und europ ische Fach und F hrungskr fte in diesem Rahmen zusammen Insgesamt 73 Nachwuchskr fte aus dem arabischen Wirtschaftsraum bekamen die M glichkeit einen Praxiseinsatz an einem deutschen Konzernstandort zu absolvieren Der Fokus liegt auf einem Wissensaustausch in den Bereichen Unternehmertum F hrungskr fteentwicklung und Bildung Die Programmteilnehmer profitieren in hohem Ma e von ihrer Arbeit in einem
385. ten Ziele erreicht werden und vereinbaren wenn n tig erforderliche Ma nahmen Am Jahresende stellt der Vorgesetzte fest inwieweit der Mitarbeiter die Ziele erreicht hat Dabei bewertet er auch dessen F hrungshandeln In unternehmensweiten Managementkonferenzen wird sodann die individuelle Zielerreichung das F hrungshandeln oder Arbeitsverhalten sowie das pers nliche Entwicklungspotenzial diskutiert Die Ergebnisse der j hrlichen Beurteilung sowie Ma nahmen zur beruflichen Weiterentwicklung bespricht der Vorgesetzte in einem pers nlichen Gespr ch mit dem Mitarbeiter Erg nzend setzen wir Feedbackinstrumente ein Auf Teamebene ist dies das Mitarbeiterfeedback auf Organisationsebene die Mitarbeiterbefragung Gh F hrungsprozesse und Leistungsentgelte im Daimler Konzern Weltweit erfolgt j hrlich eine Performancebewertung Potenzialerfassung und Entwicklungsplanung f r alle unsere F hrungskr fte und einen Teil der Sachbearbeiter im Rahmen des LEAD F hrungsprozesses Tarifmitarbeiter in technischen und Verwaltungsfunktionen rund 50 Prozent der Tarifbelegschaft erhalten zus tzlich zum Grundentgelt ein leistungsbezogenes Entgelt Dieses betr gt im Schnitt 15 Prozent des tariflichen Grundentgeltes pro Betrieb Die individuelle H he des Leistungsentgeltes wird f r jeden Mitarbeiter j hrlich im F hrungsprozess NAVI ermittelt Im Rahmen von NAVI werden zudem Ma nahmen vereinbart und umgesetzt mit denen sich der Mitarbeiter weiter q
386. ten durchgef hrt 2011 werden zu einer weiteren Veranstaltung alle Oberb rgermeister und Landr te der Werksstandorte in Baden W rttemberg und Rheinland Pfalz eingeladen Hierdurch wird nicht der gute Kontakt der Werke mit ihrem Umfeld ersetzt sondern erg nzend werden Informationen ber die aktuelle Situation und die Zukunftsperspektiven des Unternehmens aus Sicht des Vorstands vermittelt Neben den kontinuierlich stattfindenden Besuchen von Abgeordneten aus den Standortwahlkreisen in den Werken finden auf landespolitischer Ebene in regelm igen Abst nden Gespr che mit den Vorsitzenden aller Fraktionen der demokratischen Parteien statt So haben wir zum Beispiel 2010 mit der Landtagsfraktion von B ndnis 90 Die Gr nen bei einem Vor Ort Gespr ch mit unserem Konzernvorstand f r Forschung amp Entwicklung Dr Thomas Weber und weiteren Unternehmensvertretern Fragen der nachhaltigen Mobilit t kontrovers diskutiert Fragen der Elektromobilit t haben wir auch bei Vortr gen auf der Regionalversammlung der Region Stuttgart und bei ffentlichen Anh rungen im Landtag so zum Beispiel in Baden W rttemberg und in Bremen zum Thema gemacht Uns geht es darum Grundlagen Einsch tzungen und die gesellschaftlichen Auswirkungen dieser Mobilit tsform darzulegen und zu er rtern um damit nicht zuletzt die Entscheidungsfindung auf der Ebene der Landespolitik zu unterst tzen Dass wir mit allen gesellschaftlichen Anspruchsgruppen intensive Austau
387. ten zu k nnen Daimler geht es in diesem Zusammenhang nicht nur darum Teilzeitm glichkeiten f r M tter und V ter anzubieten damit diese Beruf und Familie besser miteinander vereinbaren k nnen Vielmehr ist es unser Ziel individuelle Lebenskonzepte die auch die Vielfalt der Belegschaft widerspiegeln zu f rdern Allein 2010 nahmen rund 500 Mitarbeiter eine Auszeit von 1 bis 5 Jahren um sich weiter zu qualifizieren Etwa 95 Prozent dieser Besch ftigten nutzen in der Regel ihre Wiedereinstellungszusage und kehren in den Daimler Konzern zur ck W hrend M nner eine l ngere Freistellungsphase berwiegend f r eine Weiterbildung oder Weltreise beantragen nutzen Frauen Freistellungsphasen h ufig zur Kinderbetreuung und kehren meist in Teilzeitarbeit zur ck Arbeitszeitregelungen an den Standorten An allen unseren Standorten vereinbaren wir die Arbeitszeitregelungen mit den Interessenvertretern unserer Mitarbeiter wobei stets nationale und internationale Normen und Standards eingehalten werden F r die deutschen Standorte der Daimler AG gelten die tariflichen Bestimmungen der Metall und Elektroindustrie Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Attraktiver Arbeitgeber Vereinbarkeit von Arbeits und Privatleben 2011 Derzeit betr gt die tarifliche w chentliche Arbeitszeit 35 Stunden F r einzelne Besch ftigtengruppen gilt je nach den speziellen Aufgaben und Rahmenbedingungen eine erh hte Arbeitszeit die jedoc
388. tenden Organisation erheblich betroffen sind Keine relevanten Beeintr chtigungen von Gew ssern 100 EN26 Initiativen um die Umweltauswirkungen von Produkten und Dienstleistungen zu minimieren und Ausma ihrer Auswirkungen 42 49 52 53 03 84 140 143 100 EN27 Anteil in Prozent der verkauften Produkte bei denen das dazugeh rige Verpackungsmaterial zur ckgenommen wurde aufgeteilt nach Kategorie Verpackungen werden f r Fahrzeuge nicht ben tigt 100 EN28 Geldwert wesentlicher Bu gelder und Gesamtzahl nicht 46 monet rer Strafen wegen Nichteinhaltung von Rechtsvorschriften im Umweltbereich 03 4 1 100 EN29 Wesentliche Umweltauswirkungen verursacht durch den Transport von Produkten und anderen G tern und Materialien die f r die Gesch ftst tigkeit der Organisation verwendet werden sowie durch den Transport von Mitarbeitern 60 Keine konzemweite quantitative Erfassung m glich 50 EN30 Gesamte Umweltschutzausgaben und investitionen 61 aufgeschl sselt nach Art der Ausgaben und Investitionen 04 Tabelle 405 85 Konzernweite Daten zum produktionsbezogenen Umweltschutz 100 Arbeitspraktiken und menschenw rdige Besch ftigung LA DMA Managementansatz 67 68 05 2 0 204 100 LAOI Gesamtbelegschaft nach Besch ftigungsart 67 68 05 20 100 Arbeitsvertrag und Region LA02 Mitarbeiterfluktuation insgesam
389. tenschutz 2012 Mitarbeiterdaten Datenschutz Sensibilisierung aller F hrungskr fte Ebene 5 bis Ebene 2 in Deutschland im Umgang mit Gesundheitsdaten bis 2012 Datenschutz weltweit 2015 Entwicklung eines konzern weiten Awarenesskonzepts innerhalb des Daimler Konzerns bis 2015 Schutz von Kundendaten 2011 Optimierung des Daten schutzes im Mercedes Benz Vertrieb der Daimler AG durch Umsetzung neuer nationaler Richtlinien 3 Management von Lieferantenbeziehungen Schulungen Bessere 2013 Verankerung der Daimler 4 Nachhaltigkeits anforderungen mithilfe von Lieferantentrainings Lieferantenauskunft 2012 berpr fung der Umsetzung 4 der Daimler Nachhaltigkeits anforderungen bei Lieferanten mithilfe von Selbstausk nften Vertragsbedingungen 2013 Verankerung der Daimler m Richtlinie zur Nachhaltigkeit in verbindlichen Vertrags bedingungen 4 Prozesse des Stakeholder Dialogs Stakeholder Dialog 2014 Internationalisierung des 4 Stakeholder Dialogs 5 Nachhaltigkeitsstrategie Strategieprozess 2012 Erstellung der konzernweit g ltigen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Ziele Erreichtes 2010 Neues Ziel Neues Ziel Neues Ziel In der T rkei und Brasilien hat Daimler gemeinsam mit anderen Automobil herstellern Pilottrainings zu Sozial standards Menschenrechten Umwelt anforderungen und Gesch ftsethik durchgef hrt T rkei 2 Trainings unter den Teilnehme
390. ternehmens setzten mit ihren Erfindungen eine Entwicklung in Gang deren Dynamik bis heute ungebrochen ist Sie bereiteten den Weg in die automobile Gesellschaft die zahlreiche neue Chancen er ffnet hat aber auch eigene Herausforderungen mit sich brachte Mit richtungweisenden Paradigmenwechseln und Innovationen hat unser Unternehmen Antworten auf diese Herausforderungen gefunden und damit die Automobilit t mehrfach neu erfunden Herausforderung Verkehrssicherheit die erste Neuerfindung des Automobils Mit der Ausweitung der industriellen Fahrzeugproduktion Anfang des 20 Jahrhunderts nahm die Verkehrsdichte auf den Stra en zu und damit wuchsen auch die Gefahren zumal die Autos mit ihrer Weiterentwicklung auch schneller fuhren Wir haben mit wegweisenden Innovationen neue Dimensionen der Fahrzeugsicherheit er ffnet vom Konzept der definierten Knautschzonen bereits1952 bis hin zu der Integration intelligenter aktiver und passiver Sicherheitssysteme Herausforderung Umweltschutz die zweite Neuerfindung des Automobils Sp testens mit der Konferenz der Vereinten Nationen ber Umwelt und Entwicklung 1992 in Rio de Janeiro sind die zentralen Umweltaufgaben abgesteckt F r uns als Automobilhersteller hei en sie beispielsweise Emissionsvermeidung Energieeffizienz und die Nutzung umweltfreundlicher Antriebe und Kraftstoffe Wir haben auch hier wesentliche Pionierleistungen erbracht vom ersten Diesel Pkw bereits 1936 bis hin zu der Entwicklung ei
391. terzufriedenheit MITARBEITERZUFRIEDENHEIT Regelm ige Befragungen zur Messung der Mitarbeiterzufriedenheit sind f r Daimler ein wichtiges Instrument der F hrungs und Organisationsentwicklung Wir f hren sie im Gesamtunternehmen in Konzerngesellschaften und erg nzend auch in einzelnen Unternehmensbereichen durch Bei konzernweiten Befragungen setzen wir weltweit standardisierte Methoden ein Kerninhalte sind die Verbundenheit und Identifikation der Mitarbeiter mit dem Unternehmen ihre Zufriedenheit mit der Arbeits und F hrungssituation diese Ergebnisse flie en in den Employee Commitment Index ECI ein sowie ihre Vertrautheit mit unseren Unternehmenswerten und Compliance Regelungen Im September 2010 haben wir erneut eine weltweite Mitarbeiterbefragung durchgef hrt Die hohe R cklaufquote von 72 Prozent zeigt dass die Befragung als Element der Daimler Feedbackkultur akzeptiert ist Der ECl Wert erreichte 64 Punkte eine Steigerung um 10 Prozent gegen ber der letzten konzernweiten Befragung 2007 Im externen Benchmarkvergleich liegt Daimler damit ber dem Durchschnitt Ergebnisse der Mitarbeiterbefragung 2010 Bei den unternehmensweiten Themen Daimler Excellence Unternehmenswerte und Compliance zeigt sich eine erneute Verbesserung der Ergebnisse Auch nach Einsch tzung der Mitarbeiter sind diese Themen damit schon sehr weitgehend im Unternehmen umgesetzt Die Bewertungen in den Bereichen F hrungsverhalten und Leistungsmanagem
392. tionen und Prognosen aus Auch wenn Letztere sehr sorgf ltig erarbeitet wurden k nnen vielf ltige zum Erscheinungstermin nicht vorhersehbare Einflussgr en zu Abweichungen f hren Die Berichtsinhalte wurden von den fachlich daf r zust ndigen Mitarbeitern gepr ft auf eine Pr fung durch eine Wirtschaftspr fungsgesellschaft haben wir verzichtet Hinweis In diesem Bericht bezeichnet der Begriff Mitarbeiter die weiblichen und m nnlichen Besch ftigten der Daimler AG Der letzte Nachhaltigkeitsbericht erschien im April 2010 unter dem Titel 360 GRAD Fakten zur Nachhaltigkeit 2010 Unser n chster Bericht wird Mitte April 2012 ver ffentlicht Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Berichtsprofil 2011 Unsere Nachhaltigkeitsberichterstattung im R ckblick e Seit 2009 haben wir unsere Nachhaltigkeitsberichterstattung weiter konzentriert und f r eine st rkere Integration des Themas in unsere allgemeinen Kommunikationsaktivit ten gesorgt e F rden Nachhaltigkeitsbericht des Konzerns stehen seither die Berichte 360 GRAD Fakten zur Nachhaltigkeit die weiterhin konsequent an den GRI Leitlinien orientiert sind Seit 2007 ist unser Bericht jedes Jahr mit der Klassifizierung GRI checked Level A ausgezeichnet worden e Zugleich haben wir den thematischen Fokus Nachhaltigkeit zu einer Querschnittsaufgabe f r unsere gesamte Medienarbeit gemacht So werden Aspekte nachhaltiger Mobilit t
393. tlichen auf den Angaben des Daimler Gesch ftsberichts 2010 Die darin enthaltenen Kapitel Konzernlagebericht und Konzernanhang aus denen Teile f r diesen Bericht entnommen wurden sind von der KPMG Deutsche Treuhand Gesellschaft Aktiengesellschaft Wirtschaftspr fungsgesellschaft gepr ft und mit uneingeschr nktem Best tigungsvermerk versehen worden Weitere Informationen finden Sie im Gesch ftsbericht 2010 kologie Seit dem Jahr 1992 erhebt Daimler systematisch die wichtigsten Umweltdaten aus den deutschen Werken 1997 und 1998 wurde die Erfassung schrittweise auf die ausl ndischen Werke ausgedehnt Seit dem Jahr 2002 wird zur Erfassung und Analyse der Daten eine Datenbank genutzt Die Daten dieses Berichts beziehen sich auf die Konzernstruktur des Berichtsjahres 2010 und umfassen alle relevanten Produktionswerke sowie die deutschen Vertriebsniederlassungen Um die Konsistenz der Zeitreihen so weit wie m glich zu gew hrleisten wurden f r den dargestellten Gesamtzeitraum die heute nicht mehr mehrheitlich zum Konzern geh renden Unternehmensteile herausgerechnet Insofern k nnen die Zeitreihen von fr her ver ffentlichten Daten abweichen Neue Unternehmensteile wurden ab dem Zeitpunkt ihrer Zugeh rigkeit zu Daimler ber cksichtigt Die Umweltdaten f r 2010 beziehen sich auf insgesamt 69 Standorte und Standortteile Mitarbeiter Die Zahlen und Fakten im Kapitel Mitarbeiter orientieren sich am Daimler Gesch ftsbericht 2010 F r die Personal
394. triebe und speziell die st rkere Elektrifizierung der Fahrzeuge in den Mittelpunkt stellen Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Ausbildung 2011 Die Entwicklung neuer Technologien ndert die Handlungsnotwendigkeiten und spielr ume f r HR HR Herausforderungen optimale effiziente qualitative und quantitative Bedarfsdeckung Shaping Future Transportation CleanDrive Technologies Brennstoffzelle ia 5 FuelCell EEE on beten Anteil Verbrennungsmotoren Cee Plug In Hybrid serial Range Ext Plug In Hybrid parallel Full Hybrid Mild Hybrid Anteil Elektromotoren Batterien Start Stopp 0 o Grad der Elektrifizierung Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Mitarbeiter Entwicklung und F rderung Qualifizierung QUALIFIZIERUNG Qualifizierung ist der Schl ssel zu Erfolg und Entwicklung Das gilt f r das Unternehmen wie f r jeden einzelnen Mitarbeiter Bei unseren umfangreichen Qualifizierungsaktivit ten ber cksichtigen wir die Belange des Konzerns ebenso wie die beruflichen und individuellen Bed rfnisse unserer Besch ftigten Qualifizierung 2008 2009 2010 Investitionen in Mio Euro 270 207 202 Qualifizierungstage pro Mitarbeiter Jahr 4 4 2 4 2 3 Unsere Gesamtbetriebsvereinbarung Qualifizierung zielt darauf ab die betriebliche Weiterbildung zu f rdern und zu regeln wobei der Schwerpunkt auf der Quali
395. tschutz Ziele und Anspruch Zielhorizont Erreichtes 2010 Daimler Trucks 9 7 Prozent mit Bezugsjahr vergleichbar gerechnet ohne Kraftstoffe ohne Atlantis Foundry Die Energieeffizienz bei Mercedes Benz Vans und Daimler Trucks ist aufgrund der immer noch deutlich niedrigeren Produktionszahlen schlechter als im Basisjahr Gegen ber 2009 verringerte sich in allen Gesch ftsfeldern die spezifische CO Emission deutlich Daimler Buses 19 Prozent Mercedes Benz Cars 9 Prozent Mercedes Benz Vans 20 Prozent Daimler Trucks 24 Prozent Neues Ziel 3 Luftreinhaltung Ressourceneffizienz Umweltmanagement Umweltleistungsindikatoren 2013 Entwicklung eines durchg ngigen standort bergreifenden Systems zur Steuerung von Zielsetzung und Zielerreichung ber Umwelt leistungsindikatoren bis 2013 ay Indikatoren und Reportingsysteme bereits im Piloteinsatz bei Trucks und Bussen Konzernweite Daten zum produktionsbezogenen Umweltschutz 2011 MaBnahmen Ma nahmen Erh hte Anforderungen an Energieeffizienz f r neue Produktionsanlagen Pilotprojekt im Werk Sindelfingen in Zusammenarbeit mit dem Global Nature Fund Entwicklung einer Kennzahl zur kologischen Bewertung von Fl chen Entwicklung entsprechender Managementprozesse auf Gesch ftsfeld und Werksebene bei Trucks und Buses Entwicklung neuer Indikatoren und Reportingprozesse im Rahmen des Projekts Green Production bei Mercedes Benz
396. tung sind u a in folgenden Verhaltensbeschreibungen der Leadership Behaviors enthalten e handelt verantwortlich gegen ber der Gesellschaft der Umwelt und wichtigen Interessengruppen e orientiert eigene Entscheidungen und Zielerreichung an Nachhaltigkeit e sorgt f r die nachhaltige Weiterentwicklung des eigenen Bereichs e trifft Entscheidungen orientiert an ethischen Ma st ben und Standards der Verhaltensrichtlinie des Unternehmens und gesetzlichen und unternehmensinternen Regelungen Die Weiterentwicklung unserer Besch ftigten folgt individuellen Entwicklungspl nen Mitarbeiter mit Potenzial f r die n chsth here Ebene identifizieren wir im Rahmen von LEAD und f rdern sie mit entsprechenden Qualifizierungsma nahmen 5 Angebote zu Lean Management Lean Management Unsere Produktionssysteme in unseren Pkw Truck und Buswerken MPS Mercedes Benz Produktionssystem TOS Truck Operational System BOS Bus Operational System stellen in unseren Produktionsprozessen kontinuierliche und nachhaltige Optimierungen sicher Nachhaltigkeit in den Verwaltungsprozessen ist eine Herausforderung die wir aktuell angehen und dort auch dauerhaft sicherstellen wollen Wie gehen wir dies an Lean Adminstration Lean Administration ist f r uns ein wesentlicher Stellhebel f r Excellence im Arbeitsalltag Administration bezieht sich auf alle Nicht Produktionsbereiche Effiziente und exzellente Prozesse helfen uns de
397. tungsrahmen unserer Corporate Governance durch deutsches Recht gesetzt Ebenso sind die Kompetenzen der drei Gesellschaftsorgane Hauptversammlung Vorstand und Aufsichtsrat durch das deutsche Aktienrecht geregelt Entscheidend ist dabei das duale F hrungssystem das eine strikte Trennung zwischen Leitungs und berwachungsorgan Vorstand und Aufsichtsrat vorsieht Seit Juni 2010 wird die Daimler Aktie nicht mehr an der New Yorker B rse gehandelt Daimler 3 gt 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Corporate Governance Struktur UNSERE CORPORATE GOVERNANCE STRUKTUR Weil Daimler seinen Unternehmenssitz in Deutschland hat ist der formale Gestaltungsrahmen unserer Corporate Governance durch deutsches Recht gesetzt Ebenso sind die Kompetenzen der drei Gesellschaftsorgane Hauptversammlung Vorstand und Aufsichtsrat durch das deutsche Aktienrecht geregelt Entscheidend ist dabei das duale F hrungssystem das eine strikte Trennung zwischen Leitungs und berwachungsorgan Vorstand und Aufsichtsrat vorsieht Seit Juni 2010 wird die Daimler Aktie nicht mehr an der New Yorker B rse gehandelt 3 6 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Integrit t und Compliance INTEGRIT T UND COMPLIANCE Unter Compliance verstehen wir die Einhaltung aller ma geblichen Gesetze Vorschriften und Regelungen sowie der zugeh rigen internen Richtlinien Der Unternehmenswert Inte
398. twirtschaftliche Unternehmen und Anzahl der angebotenen Produkte oder Dienstleistungen 67 74 Das Unternehmen Kapitel Mitarbeiter GB 100 c29 Wesentliche Ver nderungen der Gr e Struktur oder Eigentumsverh ltnisse im Berichtszeitraum Ver nderungen in Bezug auf den Standort oder die Betriebst tigkeit einschlie lich der Er ffnung und der Schlie ung oder Erweiterung von Fabriken und Ver nderungen in der Beteiligungsstruktur und andere Ma nahmen der Kapitalbildung aufrechterhaltung und nderung f r privatwirtschaftliche Unternehmen 24 25 Das Unternehmen GB 63 67 100 C2 10 Im Berichtszeitraum erhaltene Preise Im Jahr 2010 hat Daimler folgende Preise gewonnen Deutscher Nachhaltigkeitspreis 2010 f r Mercedes Benz Atego und BlueTec Hybrid berufundfamilie Zertifikat f r die Standorte Werk Kassel Werk Mannheim Busse Werk W rth und Werk Ulm Bus 100 Berichtsparameter c3 1 Berichtszeitraum z B Haushaltsjahr Kalenderjahr f die im Bericht enthaltenen Informationen ber diesen Bericht c3 2 Ver ffentlichung des letzten Berichts falls vorhanden ber diesen Bericht 100 03 3 Berichtszyklus j hrlich halbj hrlich usw ber diesen Bericht 100 03 4 Ansprechpartner f r Fragen zum Bericht und seinem Inhalt 87 Impressum 100 C35 Die Vorgehensweise bei der Bestimmung des Berichtsinhalts
399. ualifizieren und beruflich entwickeln kann In den Produktions und produktionsnahen Bereichen der Daimler AG die weiteren 50 Prozent der deutschen Tarifbelegschaft verg ten wir das Leistungsentgelt bis Ende 2011 auf Basis einer Betriebsvereinbarung als fixes Entgelt Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Leistung und Verg tung Wettbewerbsf hige Verg tung 2011 Neben dem fixen Grundgehalt enth lt die Verg tung bei Daimler variable Bestandteile Je verantwortungsvoller die Position desto h her ist der variable Verg tungsanteil Die variable Verg tung f r F hrungskr fte im mittleren und oberen Management ist weltweit einheitlich geregelt ebenso die aktienorientierte Verg tung eine langfristig und nachhaltig angelegte Verg tungskomponente f r das Management Da die variable Verg tung an die wirtschaftliche Entwicklung gekoppelt ist wird sich der Erfolg des Jahres 2010 auch wieder sp rbar auf die H he der variablen Verg tung auswirken Um flexibler zu sein und unsere Stammbelegschaft abzusichern setzen wir auch Zeitarbeitnehmer ein Ihre Verg tung entspricht im gewerblichen Bereich dem Einstellentgelt der brigen Mitarbeiter ay Verg tung von Zeitarbeitnehmern Um flexibler zu sein und unsere Stammbelegschaft abzusichern setzen wir auch Zeitarbeitnehmer ein Dabei kooperieren wir ausschlieBlich mit tarifgebundenen gewerblichen Organisationen zur Arbeitnehmer berlassung die eine Genehmigung
400. ue Zur Strukturierung der inhaltlichen Arbeit haben die Mitglieder des Sustainability Board die thematischen Schwerpunktbereiche des Vorjahres weiterentwickelt und daraus Ziele und Ma nahmen abgeleitet Zu diesen Schwerpunktthemen geh ren der Klimaschutz CO Senkung die Verantwortung gegen ber den Mitarbeitern Nachhaltigkeit in der Lieferkette Compliance Stakeholder Dialog und Community Relations Eine wesentliche Herausforderung des Board bleibt es unser zentrales konzernweit ausgerichtetes Nachhaltigkeitsengagement mit dem unserer Gesch ftsbereiche bzw deren Marken zu verzahnen und abzustimmen So haben wir 2010 im Gesch ftsbereich Daimler Trucks ein Kernteam etabliert das aus Vorgaben des Sustainability Board Nachhaltigkeitsinitivativen f r den Truckbereich ableitet und weltweit abstimmt Dar ber hinaus haben auch die einzelnen Zentral Fachbereiche und andere operative Einheiten spezielle Gremien zur Organisation der Nachhaltigkeitsarbeit etabliert In unserem Human Resources Sustainability Committee sind die relevanten Personalfunktionen des Konzerns vertreten Es stellt die ganzheitliche Steuerung und Implementierung von Nachhaltigkeitsthemen f r den Personalbereich sowie die Berichterstattung dar ber sicher Dem Gremium steht der Leiter Personal und Arbeitspolitik vor der den Personalbereich auf Konzernebene als Mitglied des Corporate Sustainability Board vertritt Daimler 3 Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mana
401. und f r den Umgang mit Risiken zu sensibilisieren Das gilt etwa in Bezug auf die Berichterstattung in der ffentlichkeit die interne Kommunikation und das Verhalten in Entscheidungsprozessen Organisation und Verantwortung Ein Group Risk Management Committee GRMC koordiniert die verschiedenen Initiativen die sich mit Risikomanagement auch im weiteren Sinne besch ftigen pr ft die Wirksamkeit und Funktionsf higkeit der eingesetzten Prozesse und initiiert gegebenenfalls notwendige Anpassungen Das GRMC hat zudem eine Informationsplattform geschaffen die einen berblick ber wesentliche Risiken gew hrt die Risikoidentifikation erleichtert und dem Austausch dient Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Unternehmensf hrung Risikomanagementsystem 2011 Aufgaben der Konzernrevision Das Risikomanagementsystem hilft dem Vorstand wesentliche Risiken fr hzeitig zu erkennen und gegenzusteuern Die Konzernrevision unterst tzt den Vorstand bei der berwachung der verschiedenen Funktionen und Gesch ftsfelder unseres Unternehmens Das integrierte Risikofr herkennungssystem der Aufbau und die Umsetzung des Risikomanagements werden von der Konzernrevision wie auch von unseren Konzernabschlusspr fern kontrolliert Durch risikoorientierte Pr fungen tr gt die Konzernrevision zu effektiven und effizienten Unternehmensabl ufen und zur Verbesserung der Managementqualit t bei Im Rahmen ihrer Pr fungst tigkeit informier
402. undendaten und deren 54 03 9 0 verzeichnen Verlust PRO H he wesentlicher Bu gelder aufgrund von Verst en Uber Strafzahlungen und nicht monet re Sanktionen wird sofern diese in 100 gegen Gesetzesvorschriften in Bezug auf die erheblichem Umfang bei Daimler anfallen im Gesch ftsbericht berichtet Zurverf gungstellung und Verwendung von Produkten und Dienstleistungen Vertraglich festgelegte Wochenarbeitszeit und Die individuelle w chentliche Arbeitszeit liegt f r die Mitarbeiter der Daimler AG 50 durchschnittliche Mehrarbeit in der Produktion vor dar ber hinaus sind keine Daten verf gbar Eine zentrale Erhebung der Mehrarbeitszeiten in der Produktion liegt nicht vor Hierzu w ren einzelne Werksabfragen erforderlich A2 Anteil der Mitarbeiter ohne Verrechnung von Mehrarbeit Eine zentrale Datenerhebung liegt nicht vor Hierzu w hren einzelne 0 Werksabfragen erforderlich auf die aus Aufwandgr nden verzichtet wird A3 Anteil der First Tier Lieferanten mit gewerkschaftlicher 35 38 02 70 206 Daimler hat mit der Weltarbeitnehmervertretung die Grunds tze zur sozialen 50 Organisation oder anderer Arbeitnehmervertretung Verantwortung vereinbart Diese enthalten die Forderung an Zulieferer und Gesch ftspartner ebenfalls entsprechende Grunds tze einzuf hren Individuelle Daten hierzu werden nicht erfasst A4 Anzahl verkaufter Fahrzeuge unterschieden nach 43 45 03 2 0 304 305 100 Kraftstoff Antriebstechnologie und Region A5 Anteil der ve
403. undenorientierung und Verbraucherschutz 3 60 Kundenbeziehungen Mercedes Benz Lkw KUNDENBEZIEHUNGEN MERCEDES BENZ LKW In Zeiten von steigenden Belastungen f r die Transportunternehmer erwarten unsere Kunden mehr denn je Fahrzeuge von h chster Qualit t und Zuverl ssigkeit Genau darauf zielt unser Markenversprechen Trucks you can trust ab Es liegt in der Verantwortung insbesondere unserer Mitarbeiter und F hrungskr fte in der Entwicklung der Produktion im Verkauf und im Service jederzeit eine erstklassige Produkt und Servicequalit t sicherzustellen Es ist unser oberstes Ziel unser Markenversprechen einzul sen also Trucks you can trust f r unsere Kunden erlebbar zu machen und auf diese Weise nachhaltig Vertrauen zu schaffen Transportunternehmer achten bei der Kaufentscheidung nicht nur auf den Fahrzeugpreis sondern auch auf die Kosten f r den laufenden Unterhalt sowie den Wiederverkaufswert Ma geblich ist also letztlich die Summe aller Kosten die ber den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs anfallen Total Cost of Ownership Der Kunde akzeptiert nur einen Hersteller als Partner der die Wirtschaftlichkeit der Investition begr nden und ein genau auf seine Bed rfnisse ausgelegtes Angebot vorlegen kann Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Produktverantwortung Kundenorientierung und Verbraucherschutz 3 60 Kundenbeziehungen Daimler Trucks North America KUNDENBEZIEHUNGEN DAIMLER TRUCKS NORTH
404. unkten Denn nur wenn vielf ltige Kompetenzen und Talente im Unternehmen zusammenwirken kann dieses ein sicheres Gesp r f r Zukunftsm rkte entwickeln Diversity Management bedeutet auch auf die unterschiedlichen Gegebenheiten an den verschiedenen Standorten der Welt in denen wir t tig sind gem dem Motto Think global act local einzugehen Um der strategischen Bedeutung von Diversity gerecht zu werden hat Daimler bereits 2005 Diversity Management als Linienaufgabe etabliert und eine Diversity Organisation aufgebaut Diese setzt sich aus Global Diversity Council GDC dem Global Diversity Office GDO und den Diversity Officers in den Gesch ftsbereichen zusammen Das GDC besteht aus Vorstandsmitgliedern und hochrangigen F hrungskr ften Als Entscheidungsgremium legt es auf Basis der vom GDO erarbeiteten strategischen Ausrichtung Ma nahmen zur Einf hrung und nachhaltigen Verankerung von Diversity Management fest Diese werden in Zusammenarbeit mit den Diversity Officers der Gesch ftsbereiche den F hrungskr ften sowie den Personalbereichen umgesetzt Handlungsfelder und Ziele unseres Diversity Managements Als ersten Handlungsschwerpunkt haben wir die F rderung von Frauen in F hrungspositionen gew hlt Gender Diversity Bis 2020 wollen wir den Anteil von Frauen in leitenden F hrungspositionen bis 2020 weltweit auf 20 Prozent steigern Wir verfolgen dieses anspruchsvolle Ziel im Sinne eines evolution ren Prozesses Verschied
405. uschteile nicht komplett neu produziert werden m ssen wird weniger Energie ben tigt Zudem werden durch die Wiederverwendung von Altteilen wertvolle Rohstoffe und Emissionen gespart Das Tauschteileangebot von Mercedes Benz umfasst aktuell mehr als 11 500 Komponenten und Tauschaggregate f r Lkw Transporter sowie Pkw und wird st ndig erweitert Wie gro der Umweltvorteil dabei ist l sst sich mit einem Beispiel eindrucksvoll belegen Bei der Aufbereitung eines Mercedes Benz V8 Kfz Motors k nnen 67 Prozent wiederverwertet werden 32 Prozent gehen in die Aufarbeitung und nur 1 Prozent bleibt nicht genutzt Insgesamt sparen wir mit dem Mercedes Benz Tauschteileprogramm jedes Jahr etwa 13 500 Tonnen Rohstoffe ein Dazu kommen Energieeinsparungen von ca 54 000 Megawattstunden dies reicht aus ca 17 000 Haushalte ein ganzes Jahr lang mit Energie zu versorgen Die Mercedes Benz Original Tauschteile wurden bei der Automechanika 2010 als eines der 25 umweltfreundlichsten Produkte der Messe in den gr nen Besucherf hrer Green Directory aufgenommen Dieser wies den Messebesuchern den Weg zu nachhaltigen und emissionsfreien Produkten Mercedes Benz Gebrauchtteile Wiederverwendung ist die h chste Stufe des Recyclings deshalb geben wir Teilen eine zweite Chance Vom Gebrauchtteile Center GTC erhalten End und gewerbliche Kunden mit einem Gebrauchtteil die M glichkeit Fahrzeuge kosteng nstig zu reparieren Damit k nnen Kunden ihren Geldbe
406. utel schonen und gleichzeitig einen Beitrag zur Ressourcen und Umweltschonung leisten Mit dem Verwenden von Zweite Wahl und Gebrauchtteilen k nnen Ressourcen und Energie gespart werden In technischer Hinsicht werden alle Teile sorgf ltig gepr ft Qualit tssicherung Was diesem Anspruch nicht standh lt wird der Wertstofftrennung zugef hrt Angebote f r Kunden mit eingeschr nkter Mobilit t Seit Anfang 20 10 finden Kunden mit eingeschr nkter Mobilit t bei Mercedes Benz noch passgenauere Angebote Sie k nnen aus 15 verschiedenen Fahrhilfen ausw hlen au erdem steht ihnen eine Auswahl an Sitzanpassungen zur Verf gung Ab Werk k nnen sie ihren Neuwagen in der gew nschten individuellen Ausstattung erhalten Die Fahrhilfen ab Werk werden in allen Mercedes Benz H usern angeboten und leisten einen wichtigen Beitrag f r eine unabh ngigere Mobilit t dieser Zielgruppe Mehr zu Mercedes Benz Fahrhilfen und Sitzanpassungen Kundendatenschutz Zum Schutz der Daten von Kunden und Partnern haben wir eine Konzernrahmenrichtlinie aufgestellt Sie gilt weltweit Bei Daten die wir im Internet erheben weisen wir auf unsere Verpflichtung auf Datenschutzerkl rungen hin die auf unseren Websites abrufbar sind Interessenten und Kunden fragen wir danach ob und auf welchem Kommunikationsweg sie kontaktiert werden m chten Ein Beschwerdemanagement sorgt daf r dass Datenschutzbeschwerden schnell und korrekt bearbeitet werden 8 Gesetzlich vo
407. weiteren internen Richtlinien Jeder einzelne Mitarbeiter ist verpflichtet die bereinstimmung Compliance seines t glichen Handelns mit den internen und externen Standards sicherzustellen e Verhaltensrichtlinie PDF 156 KB e Grunds tze der sozialen Verantwortung PDF 284 KB e Code of Ethics PDF 156 KB House of Policies Ausgehend von unseren Unternehmenswerten Integrit t Begeisterung Wertsch tzung und Disziplin haben wir 1999 eine Verhaltensrichtlinie entwickelt die ausnahmslos f r alle Besch ftigten gilt Im Jahr 2003 haben wir die Verhaltensrichtlinie durch die Grunds tze der sozialen Verantwortung erweitert und um den Code of Ethics erg nzt der den Anforderungen des US Rechts entspricht Zus tzlich eingef hrte Konzernrahmenrichtlinien und Konzernrichtlinien setzen die Prinzipien der Verhaltensrichtlinie in konkrete Handlungsvorschriften um Im Jahr 2008 hat der Vorstand dar ber hinaus ein neues Richtlinienmanagement beschlossen Das sogenannte House of Policies f hrt alle konzernweiten Richtlinien zusammen und erleichtert den Umgang mit den Regelwerken nochmals denn alle Richtlinien werden zus tzlich im Intranet in einer zentralen Datenbank verf gbar sein UN Global Compact Als einer der Erstunterzeichner des UN Global Compact bekennt sich unser Unternehmen bereits seit dem Jahr 2000 zu den zehn Grundprinzipien dieser Initiative Daimler ist zudem seit Ende 2010 Mitglied der Global Compact LE
408. weltschutzthemen bernehmen in Abstimmung mit dem Konzernumweltschutz und dem Konzern Umweltbevollm chtigten verschiedene regionale Gremien Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Management Umweltmanagement 2011 0 Konzernorganisation Umweltschutz Vorstandsvorsitzender Konzernvorstand Konzernforschung und BER Sr Mercedes Benz Cars Entwicklung SM etal Berichtsweg Sustainability Board Umweltbevollmachtigter Konzernumweltschutz Product Environmental Production related Council Environmental Panels Mercedes Benz Cars Mercedes Benz Vans Daimler Trucks Daimler Buses Umweltmanagement in der Produktion Die Zertifizierung unserer weltweiten Standorte nach der internationalen Norm ISO 14001 sowie die zus tzliche Validierung der deutschen Standorte nach der EU Umweltauditverordnung EMAS sind wichtige Elemente in unserem konzernweiten Umweltmanagementsystem Die Wirksamkeit des Systems lassen wir regelm ig durch interne und externe Audits berpr fen Um Umweltschutzaufgaben noch st rker in die Abl ufe der Bereiche zu integrieren arbeiten wir zudem an einer Zusammenf hrung der Managementsysteme f r Qualit t Umweltschutz und Arbeitssicherheit Weltweit sind heute mehr als 98 Prozent unserer Besch ftigten in einem Werk mit zertifiziertem Umweltmanagementsystem t tig Au erdem nutzen wir die Standort Umweltrisikobeurteilung um Umweltrisiken nach weltweit einheitlichen Ma st ben regelm ig zu ermitteln sie zu ve
409. weltweiten Markt erheblich unterscheiden Aufwendungen f r Altersvorsorge im Daimler Konzern Angaben in Mrd Euro 2008 2009 2010 Barwert der Pensionsverpflichtungen zum 31 12 15 16 5 17 7 Zahlungen an Pension re 0 8 0 8 0 8 Aufwendungen f r staatliche und externe Pensionspl ne 1 0 1 0 1 2 Die Zahlen sowie weiterf hrende Angaben finden Sie auf Seite 211 in unserem Gesch ftsbericht 20 10 1 Die H he dieser Barwerte ist stark von den j hrlich festzulegenden bilanziellen Bewertungsparametern insbesondere des Abzinsungssatzes abh ngig Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Mitarbeiter Attraktiver Arbeitgeber Programme 2011 PROGRAMME ZUR GEWINNUNG F HIGER TALENTE UND BINDUNG VON NACHWUCHSKR FTEN Daimler legt gr ten Wert darauf Talente durch attraktive Programme fr hzeitig zu f rdern und sie f r das Unternehmen zu begeistern Wir tun dies beispielsweise im Rahmen des Programms Daimler Student Partnership dsp das 2010 als bestes Alumni Programm ausgezeichnet wurde Die Zahl der Bewerbungen von Hochschulabsolventen und Berufseinsteigern mit erster Praxiserfahrung steigt kontinuierlich an So erh hte sich zum Beispiel bei unserem konzernweiten Nachwuchsprogramm CAReer die Zahl der Bewerbungen 20 10 im Vergleich zum Vorjahr um rund 30 Prozent Stand 15 09 2010 In Zukunft werden wir vor allem den direkten Dialog mit Absolventen und Berufseinsteigern mit erster Praxiserfahrung weiter intensivieren und dabei vermehr
410. wesentlich sehen wir ein Handlungsfeld der Nachhaltigkeit dann an wenn es sowohl aus Sicht unserer Stakeholder als auch aus Sicht unseres Unternehmen als wichtig erachtet wird Um die Schnittmenge der nicht immer bereinstimmenden Perspektiven zu bestimmen und eine Priorisierung vorzunehmen setzen wir eine mehrstufige Materialit ts analyse ein Identifikation und Relevanz Bei der Vorauswahl von Handlungsfeldern orientieren wir uns an den spezifischen Herausforderungen der Nachhaltigkeit in unserem Kerngesch ft und ziehen die Kriterienkataloge der GRI sowie externe wie interne Standards und Regeln heran In den weiteren Schritten unserer Materialit tsanalyse ist es unser Anspruch ein m glichst genaues Bild von den Anliegen zu gewinnen die unsere verschiedenen Stakeholder Gruppen an uns herantragen vgl Kapitel Management des Stakeholder Dialogs Dazu werten wir unter anderem Leserbefragungen zu diesem Bericht Kundenbefragungen Dialoge mit einzelnen Stakeholder Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 ber diesen Bericht Materialitat 2011 Gruppen und die Ergebnisse unseres Sustainability Dialogue aus Zur Ermittlung der Unternehmensinteressen greifen wir unter anderem auf Fachbereichsworkhops zur ck und ziehen Mitarbeiterbefragungen sowie die Analysen unseres News and Issues Management und unserer Forschungsgruppe Society and Technology Research Group heran die sich mit Ver nderungen in Umwelt Wirtschaft und Gese
411. wie m glich zu halten Bei der Planung neuer Anlagen sorgen wir mit Konzepten zur L rmminderung daf r Ger uschemissionen m glichst von vornherein zu vermeiden L rmquellen und pegel auf Werksgel nden werden kontinuierlich gepr ft und reduziert beispielsweise durch den Einbau von Schalld mpfern oder L rmschutzw nden Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umweltschutz Naturschutz 2011 NATURSCHUTZ FL CHENNUTZUNG UND ARTENVIELFALT Wir betrachten den Schutz von Boden und Grundwasser als eine unserer verantwortungsvollsten Aufgaben im Umweltschutz Oberstes Ziel ist es Verunreinigungen im Vorfeld zu vermeiden Boden und Grundwasserschutz Technische Einrichtungen wie Auffangwannen doppelwandige Beh lter speziell abgedichtete Bodenbel ge und Leckwarnger te verhindern dass wassergef hrdende Fl ssigkeiten in den Boden eindringen Da die gesetzlichen Vorgaben weltweit sehr unterschiedlich sind hat Daimler einen internen Leitfaden erstellt der Mindeststandards zum Umgang mit Boden und Grundwasserverunreinigungen f r alle Standorte festschreibt Fl chennutzung Die Gesamtfl che unserer Produktionswerke betr gt rund 4000 Hektar davon sind 55 Prozent durch Geb ude oder Verkehrsfl chen versiegelt Da Boden ein begrenztes ffentliches Gut ist nutzen wir Fl chen m glichst intensiv etwa durch mehrst ckige dichte Bebauung Dabei finden auch in dieser Industriearchitektur bedrohte Tierarten einen Lebensraum wie zum B
412. wie Summe der arbeitsbedingten ermittelt Dies ist Aufgabe der Berufsgenossenschaften Da Berufskrankheiten Todesf lle nach Region auch von einer fr heren Besch ftigung bei einem anderen Arbeitgeber resultieren k nnen ist dies f r das Unternehmen keine relevante Steuergr e LAB Unterricht Schulungen Beratungsangebote Vorsorge 73 05 Nr 27 Tabelle 100 und Risikokontrollprogramme die Mitarbeiter ihre Familien oder Gemeindemitglieder in Bezug auf ernste Krankheiten unterst tzen 74 05 7 0 7 1 Lag Arbeitsschutzthemen die in f rmlichen Vereinbarungen 74 05 70 522 529 100 mit Gewerkschaften behandelt werden LATO Durchschnittliche j hrliche Stundenzahl pro Mitarbeiter 73 05 Nr 27 Tabelle 520 Durch eine j hrlich durchgef hrte Datenerhebung Daimler AG Deutschland 100 und Mitarbeiterkategorie die der Mitarbeiter aus oder wird die durchschnittlich j hrliche Stundenzahl pro Mitarbeiter festgestellt weitergebildet wurde Die durchschnittlichen Qualifizierungsstunden 2010 je Mitarbeiter betrugen 16 1 Std 2009 16 8 Std Derzeit liegt keine Unterscheidung der Weiterbildungstage je Mitarbeiter Kategorie F hrungskr fte Fachkr fte vor F r das Jahr 2011 wird erstmals ein Zielwert bestimmt die der Mitarbeiter in 2011 aus oder weiter gebildet werden sollte Aktuell wird ein Reporting entwickelt Zielsetzung ist es den prozentualen Anteil der gesamten Weiterbildungstage der Mitarbeiter der Daimler AG Standort Deutschland zwisc
413. wie die Entwicklung innovativer Antriebstechnologien regelm ig auch in unseren Kundenpublikationen wie dem Mercedesmagazin aufgegriffen Zus tzlich haben wir unseren j hrlichen Gesch ftsbericht durch ein eigenes Nachhaltigkeitskapitel erg nzt e Seit 2008 haben wir unseren Onlineauftritt kontinuierlich weiterentwickelt und zudem die Verkn pfung von Print und Onlineinhalten optimiert Heute findet sich unter http nachhaltigkeit daimler com unser interaktiver Nachhaltigkeitsbericht mit nutzerfreundlicher Oberfl che Suchfunktion zahlreichen Verlinkungen einem ausf hrlichen GRI Index sowie einem Kennzahlen Tool mit dem unsere User nach eigenen Bed rfnissen Tabellen und Grafiken etwa mit historischen Zahlenreihen erstellen k nnen e Ebenfalls seit 2008 informieren wir unterj hrig und somit zwischen der Ver ffentlichung unseres n chsten Nachhaltigkeitsberichts ber aktuelle Entwicklungen und Aktivit ten im Bereich der Nachhaltigkeit Wir haben hierf r einen Sustainability E Newsletter etabliert der alle acht Wochen erscheint Bestellt werden kann der E Newsletter unter der E Mail Adresse sustainability daimler com e Seit 2007 bietet unsere Website www daimler com nachhaltigkeit dar ber hinaus aktuelle Nachrichten und vertiefende Informationen zu einzelnen Themengebieten in einem eigenen Online Special e 2006 legte Daimler zum ersten Mal eine integrierte Nachhaltigkeitsberichterstattung unter dem einheitlichen Markennamen 360 GRA
414. wie von Nutzfahrzeugen anbieten zeigen wir wie sich eine solche Verbrauchsreduzierung in der Praxis erreichen l sst Schaltempfehlung und Momentanverbrauchsanzeige im Kombiinstrument unterst tzen den Fahrer zus tzlich dabei Eco Fahrtrainings Kraftstoffsparendes Fahren will gelernt sein Wer es beherrscht spart kostbare Ressourcen und eigenes Geld Das gilt f r Fahrer von Pkw Bussen und Lkw gleicherma en In unseren Eco Fahrtrainings lernen unsere Kunden wie sie den Spritverbrauch w hrend der Fahrt gezielt und ohne Zeitverlust senken k nnen e Eco Training f r Pkw Fahrer e Eco Training f r Lkw Fahrer e Omniplus Eco Training f r Omnibuskunden G Unsere Spritspartipps Zehn Tipps f r effizientes Fahren 1 Achten Sie darauf dass Ihr Fahrzeug gut gewartet ist und pr fen Sie regelm ig den lstand 2 berpr fen Sie einmal im Monat den Reifendruck Wenn Ihre Betriebsanleitung mehrere Druckwerte angibt richten Sie sich nach dem Druck f r maximale Beladung 3 Entfernen Sie Gegenst nde die Sie im Fahrzeug nicht brauchen beispielsweise aus dem Kofferraum 4 Fahren Sie gleich nach Anlassen des Motors los und stellen Sie diesen ab wenn Sie l nger als eine Minute stehen bleiben 5 Fahren Sie in einer angepassten Geschwindigkeit und vor allem Fahren Sie sanft und gleichm ig 6 Schalten Sie beim Beschleunigen so fr h wie m glich in den n chsth heren Gang 7 Entlasten Sie beim Automatikgetriebe leicht das
415. z Werk Gaggenau zum Ziel gesetzt die Grenzwerte nicht nur zu unterbieten sondern mit einer neuartigen Technologie auch weitere Umweltaspekte des Lackierprozesses zu verbessern Als Ergebnis des 2005 gestarteten Projektes l uft in Gaggenau seit 2009 eine komplett VOC freie UV Lackieranlage die seit Januar 2011 die Lackierumf nge der Altanlage vollst ndig bernommen hat Das Projekt setzte bei der Lackierung von Au enplanetenachsen f r Lkw an da hier bislang 80 Prozent der gesamten L semittelemissionen des Werkes Gaggenau entstanden so waren es im Jahr 2008 noch etwa 78 Tonnen Ein interdisziplin r zusammengesetztes Expertenteam pr fte zwei Varianten zur Reduktion der Schadstoffe die als Hydrolacke bekannten w ssrigen Beschichtungsstoffe sowie die sogenannten UV h rtenden Lacke Den entscheidenden Durchbruch erreichte man durch die Umstellung auf die UV h rtenden Lacke die au erdem die Eigenschaften von Grundierung und Decklack in nur einer Schicht vereinen W hrend konventionelle Lacke bei Temperaturen von 80 Grad Celsius etwa 30 Minuten zum Trocknen ben tigen kann ein UV Lack fotochemisch nur unter Einwirkung von UV Strahlung innerhalb von weniger als 90 Sekunden aush rten Dadurch reduzieren sich auch der Energiebedarf und die damit verbundenen CO Emissionen drastisch Bei der Anpassung der Lackierprozesse stand das Projektteam vor gro en Herausforderungen Es galt eine Daimler Daimler Nachhaltigkeitsbericht 2011 Umw

Nachhaltigkeitsbericht 2010 (inklusive vertiefender Inhalte)

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