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41815. uso e manutenzione IS 6.5 - 7.6.p65

1. 400 berpr fung der Einspritzventile 400 berpr fung der Einspritzsteuerzeiten 400 Spielausgleich Ein Ausla ventil neee 400 berpr fung der Kraftstoffpumpe 1000 berpr fung des Batteriefliissigkeitsstandes RR O TO INIT monatlich Reinigung und Schmierung der Metallteile ET j hrlich Reinigung des Luftfilters j hrlich Vollst ndiger Wechsel der K hlfl ssigkeit j hrlich Austausch der Zinkanoden j hrlich Den ersten Eingriff nach 50 Betriebsstunden und darauffolgend in den geplanten Zeitabst nden ausf hren 6 16 Ubersicht ber m gliche St rungen Der Anlassermotor l uft der Hauptmotor springt aber nicht an Kraftstoffstandim Tank berpr fen und ggf nachf llen berpr fen ob der Stopp Solenoid gezogen ist mit einem Service Zentrum R cksprache nehmen Den Versorgungskreis entl ften bis der Kraftstoff blasenfrei austritt vgl hierzu Abs 4 2 Das Motorschutzmodul wird bei Bet tigen der Starttaste nicht aktiviert berpr fen ob der Thermoschalterkontakt Abb 4 Bez 3 offen ist und den Kontakt ber die rote Taste Abb 4 Bez 3 r ckstellen Anschlu kabel und Anschlu klemmen der Batterie sowie die elektr Anschl sse berpr fen Die
2. ennnnennnennnnnnnensenrenenenreene nennen 32 6 13 Battery maintenance 33 6 14 Periods of inactivity nennen 33 6 15 Table of scheduled maintenance i 33 6 16 Troubleshooting nnee ve renenneeereneennenneereneennnnneeee venen 33 7 TRANSPORT AND HANDLING 34 8 SCRAPPING coito aci 34 9 WIRING DIAGRAM REFERENCES neee nenennenneneeeenn 34 mase IS 6 5 7 6 1 GENERAL INFORMATION Carefully consult this manual before proceeding with any operation on the generator FAILURE TO RESPECT THE SPECIFICATIONS CONTAINED IN THIS USE AND MAINTENANCE MANUAL WILL RESULT IN FORFEITURE OF THE GUARANTEE ON THE PRODUCT 1 1 Purpose and field of application of the manual Thank you for choosing a mase product This manual has been drawn up by the manufacturer with the purpose of providing essential information and instructions for proper use and maintenance in conditions of safety and constitutes an integral part of the generator equipment The manual must be kept safely protected from any agent which might damage it for the entire life of the generator and must accompany the generator if transferred to another user or owner The information contained in the manual is addressed to all those persons involved in the operating life cycle of the generator and is necessary to inform both those who effectively carry out the different operations and those who coordinate the activities arrange the necessary
3. INHALT Abbildungen a E TE E 2 TELE LL el E Ce D 9 1 ALLGEMEINE INFORMATIONEN inisenennnnns 49 1 4 ZweckundAnwendungsbereich der Bedienungsanleitung 49 SL ER ee 49 ER A 0 50 14 Faksimile der EWG Konformit tserkl rung onee 50 1 5 Einschl gige Normen und Gesetzesverordnungen 50 1 6 Identifizierung der Maschine eennneneeereeennnnneeer eenen 51 1 7 Bauteile der Elektroaggregate nnn neenneneeereeennnnneeene eenen 51 eee Instrumententafeli da dc 51 2 MERKMALE DES GENERATORS nnee neee nenenneereeernnennen 52 2 1 Allgemeine Merkmale 52 ER KUNIUNGSSYSIOM coccion cd 52 2 3 Anschlu f r Fernbedienungsschalttafel nnee eeen 52 24 Tabelledertechnischen Merkmale 53 3 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN riiiiie ii 53 3 1 AllgemeineVorsichtsmaBnahmen 53 3 2 Sicherheitsvorschriften w hrend der Installation und Inbetriebnahme 54 4 VERWENDUNG DES GENERATORS eeen eenen seeeeenn 54 4 1 VorbereitendeKontrollarbeiten annen nnee enennneeee eenen 54 ER Entluftung der Anlage 54 SIE 54 44 Stillsetzen des Elektroaggregats 55 5 SCHUTZVORRICHTUNGEN eere rennnaeneereennnnenneervennenn 55 5 1 Schutzvorrichtungen gegen niedrigen ldruck nnee 55 5 2 Schutzvorrichtung gegen Wasser berhitzung eee 55 5 3 Schutzvorrichtungen geg
4. rin 60 mase 0 IS 6 5 7 6 1 ALLGEMEINE NFORMATIONEN Vor s mtlichen Eingriffen an der Maschine die vorliegende Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen DIE NICHTBEACHTUNG DER IN DER FOLGENDEN BEDIENUNGS UND WARTUNGSANLEITUNG ENTHALTENEN ANWEISUNGEN F HRT ZUM VERFALL DER GARANTIELEISTUNGEN F RDASPRODUKT 1 1 Zweck und Anwendungsbereich der Bedienungsanleitung Vor allen Dingen m chten wir Ihnen danken da Sie ein MASE Produkt gew hlt haben Die vorliegende Bedienungsanleitung wurde vom Hersteller verfa t um die wesentlichen Informationen und Anweisungen zu liefern die f r eine korrekte und sichere Durchf hrung der Wartungsarbeiten erforderlich sind Sie stellt einen integralen Bestandteil des Elektroaggregats dar und mu f r dessen gesamte Lebensdauer sorgf ltig aufbewahrt sowie vor s mtlichen Einwirkungen gesch tzt werden die ihre Verwendung beeintr chtigen k nnen Falls das Elektroaggregat den Eigent mer wechselt mu die Bedienungsanleitung dem neuen Benutzer oder Eigent mer des Elektroaggregats bergeben werden Die in der vorliegenden Bedienungsanleitung enthaltenen Informationen richten sich an alle Personen die w hrend des Lebenszyklusses des Elektroaggregats damit Umgang haben es informiert dar ber wer welche T tigkeiten ausf hrt und wer die T tigkeiten koordiniert und liefert die logistischen Angaben f r die Reglementierung des Zugangs zu dem Ort an dem das Elektroaggregat
5. ofalle elektrische gebruikers afgekoppeld zijn om te vermijden dat de groep wordt gestart terwijl hij belast wordt ofalle water enbrandstofleidingen goed verbonden zijn Ofalle elektrische aansluitingen op de juiste manier zijn uitgevoerd en of er geen aansluitingen in slechte staat zijn of de waterkraan open staat afb 6 ref 2 ofhetgedeelte van hetwatercircuit van de pomp naar de kleppen met de hand gevuldis in het geval er een afsluitklep is gemonteerd op de zeewaterinlaat zoals aanbevolen in de installatiehandleiding afb 4 ref 1 3 2 Ontluchting van het brandstofsysteem De aanwezigheid van luchtbellen in het brandstofsysteem heeft tot gevolg dat de motor onregelmatig werkt of niet in staat is het nominale toerental te bereiken De lucht kan in het brandstofcircuit doordringen via een niet perfecte afgedichte koppeling leidingen filters tank of als de brandstof in de tank op het minimum niveau is Het brandstofsysteem is zo ontworpen dat de luchtbellen die in het circuit zijn doorgedrongen zelfstandig worden ge limineerd De automatische ontluchting wordt verkregen door de brandstofpomp een aantal minuten voordat de motor gestart wordt te activeren De pomp wordt geactiveerd door de START knop een ogenblik in te drukken Als de motor na deze handeling nog steeds onregelmatig functioneert moet een technicus worden geraadpleegd voor een nauwgezette controle van het brandstofysteem 3 3 Start
6. El motor diesel de 4 tiempos e inyecci n directa fabricado porla firma Yanmares sumamente seguro y robusto las emisiones de escape son conformes a las normativas CARB El alternador es de tipo sincr nico 4 polos sin escobillas y dispone de dos condensadores de excitaci n El gran poder de arranque del alternador hace que el grupo electr geno sea ideal para la alimentaci n de motores el ctricos de acondicionadores desaladores compresores etc El grupo electr geno dispone de un panel de mando local fig 3 ref 4 en el cual se encuentran los mandos y la instrumentaci n de control 2 2 Sistema de enfriamiento El motor del grupo electr geno es enfriado mediante un circuito cerrado de circulaci n con l quido refrigerante que transmite calor al agua de mar por medio de un intercambiador de calor fig 3 ref 20 Este intercambiador fabricado con cupron quel ha sido dise ado por la firma Mase espec ficamente para la marinizaci n del motor Un segundo intercambiador de calor enfr a el aire dentro de la caja de insonorizaci n y el necesario para la ventilaci n del alternador En el momento de la instalaci n es necesario preparar un circuito de aducci n para el agua marina de refrigeraci n y un sistema de evacuaci n para conducir hacia el exteriorlos gases de combusti n y el agua utilizada para el enfriamiento como se indica en el manual de instalaci n 2 3 Panel de mandos El grupo electr geno
7. IS 6 5 7 6 mase IS 6 5 7 6 12 IS 6 5 7 6 MACHINE CODE 001060 001096 001135 001134 001129 001137 WIRING DIAGRAM Hu U ue uu ha tu UU zz Iz oz 61 81 IZ 19L IGL yl 572 2 i Bl Re rd Mon gt sl 209 i o Sr DEE LE daarnaa 00000000000 oo N O LO Im MS SIG Y OGNYWOO LM LIM TOYINOO 310W38 55 mase Qi IS 6 5 7 6 INDICE AAA e ai 2 Schema elettrico 0 9 1 INFORMAZIONI GENERALI i 11 1 1 Scopo e campo di applicazione del manuale een 11 e e e e EA pare ae 11 1 3 Documentazione diriferimento onnnnnnnnnnnnnennnnnennerreneneeneneneeeneenen 12 1 4 Facsimile della dichiarazio
8. Indicador de nivel combustible 15 Indicador de presi n aceite 16 Indicador de temperatura agua 17 Sensor alta temperatura agua 18 Sensor alta temperatura l quido refrigerante 19 Pres stato aceite 20 Alternador carga bater a 21 Bomba carburante 22 Electroim n de stop 23 Motor de arranque 24 Bornes de conexi n bater a 25 Buj as de precalentamiento 26 Fusibles 27 Rel precalentamiento 28 Cable de conexi n tablero 29 Pulsador START STOP Precalentamiento 30 Instrumento indicador presi n aceite 31 Instrumento indicador temperatura l quido refrigerante 32 Equipo completo control remoto con instrumentaci n 33 Equipo completo control remoto mase NL IS 6 5 7 6 INHOUDSOPGAVE Afbeeldingen ci 2 SchakelscheMa iii iia 9 1 ALGEMENEINFORMATIE ss iccicccseccscestececeed iencccepeetsdengcevsetitesnsdedvanneciensedeseesdicessnnneetiscnecesdscesteenecuy 11 1 1 Doelentoepassingsgebied van de handleiding cnn cnc nnnnnancccnncnnnnnnnnr 11 u E E is 11 D Referentiedocumentalle cueca ai A A Aa 12 1 4 Facsimile van de EG verklaring van overeenstemming sn nnnnnnennnnnnnnnnnennnnn nennen 12 En BEC OUEST 12 inom Identificatie van de machine iii 13 1 7 Samenstelling van de stroomopwekkingsgroepen nnen vennnnnee ener venneneeereeennnnnneen 13 1 8 Instrumentenpaneel A 13 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE GENERATOR 14 as A
9. Todos los grupos electr genos diesel Mase han sido proyectados y producidos respetando las legislaciones vigentes El grupo electr geno y sus componentes est n realizados en conformidad con las siguientes Normas y Directivas aplicables EN 292 1 2 Normas para la seguridad de la maquinaria Principios generales de proyecci n EN 294 Normas para la seguridad de la maquinaria Distancias de seguridad para impedir el alcance de partes peligrosas con los miembros superiores ISO 3046 Motores alternativos de combusti n interna IEC 34 1 M quinas el ctricas giratorias ISO 8528 1 Grupos electr genos de corriente alterna accionados por motor alternativo de combusti n interna EN 60204 1 CEI 44 5 Seguridad de la maquinaria Equipamiento el ctrico de las m quinas EN 60439 1 CEI 17 13 1 Conjunto de dispositivos de protecci n y maniobra para baja tensi n cuadros BT EN 50081 1 2 Compatibilidad electromagn tica Norma general sobre la emisi n Parte 1 Ambientes residenciales comerciales e industria ligera Parte 2 Ambientes industriales EN 50082 1 2 Compatibilidad electromagn tica Norma general sobre la inmunidad Parte 1 Ambientes residenciales comerciales e industria ligera Parte 2 Ambientes industriales 89 392 CEE y sucesivas modificaciones incluidas en las directivas 91 368 CEE 93 44 CEE y 93 68 CEE Requisitos esenciales de las m quinas en t rminos de seguridad y
10. fy VOORZICHTIG Zorg ervoor dat de motorolie niet in contact komt met de huid Draag handschoenen en een veiligheidsbril tijdens de onderhoudswerkzaamheden Komt u toch in contact met smeerolie was het betreffende lichaamsdeel dan onmiddellijk zorgvuldig met veel water en zeep Om hetfilterelement van het motoroliefilter afb 3 ref te vervangen moet de betreffende steun worden losgeschroefd met behulp van gereedschap dat gewoon inde handel verkrijgbaar is Plaats het nieuwe filterelement en zorg ervoor dat de rubberen ringpakkingen worden gesmeerd De eerste verversing dient te worden uitgevoerd na 50 bedrijfsuren van de stroomopwekkingsgroep voor de tweede en latere verversingen dient een interval van 400 uur in acht te worden genomen Raadpleeg voor nadere bijzonderheden de gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor I INFORMATIE Gebruik voor de veiligheid van de motor uitsluitend oorspronkelijke vervangingsonderdelen AN VOORZICHTIG Maak alle onderdelen van de stroomopwekkingsgroep die vervuild zijn met olie en brandstof na de werkzaamheden schoon 5 3 Reiniging van het luchtfilter Destroomopwekkingsgroepen van de serie IS beschikken over een droog luchtfilter dat verhindert dat er vreemd voorwerpen kunnen binnenkomen in de verbrandingsruimte Voor hetonderhoudis het voldoende de filterkern een maal per jaar schoon te maken met gasolie om onzuiverheden te verwijderen A VOORZICH
11. 15 Pompecarburant 16 Cartouche filtre a huile 17 Bouchon de remplissage d huile 18 Bo tier de branchementligne lectrique 19 Alternateur chargeur batterie 20 R servoir liquide r frig rant 21 Echangeur thermique eau air 22 Collecteur d vacuation 23 D marreur 24 Robinet carburant 25 Connecteur tableau de commande distance 26 Vis de r gulation des tours du moteur DIANA 1 8 Tableau instruments Voir Fig 4 Chaque groupe lectrog ne dispose d un tableau instruments pour les commandes et les contr les sur lequel se trouvent les composants suivants Compteur horaire Interrupteur magn tique etthermique Interrupteurthermique courant continu cc Bouton START STOP Module protection moteur Voyantlumineux RUN moteur d marr Voyant lumineux OIL basse pression de l huile Voyantlumineux C haute temp rature du moteur Voyant lumineux BATT fonctionnement du chargeur batterie 10 Voyantlumineux C haute temp rature alternateur 11 Bougies 12 Sortie carburant version RINA OOND EON 2 IS 6 5 7 6 2 CARACTERISTIQUES DU GENERATEUR 2 1 Principales caract ristiques Les groupes lectrog nes IS 6 5 et IS 7 6 ont t con us pour tre install s facilement a bord de bateaux La caisse insonorisante obtenue avec des panneaux isol s en aluminium marin peint permet un acc s ais au moteur et lalternateur pour les interventions d entretien
12. A LS 6 5 50 hz I S 7 6 60H YANMAR MANUALE DI USO E MANUTENZIONE GB USAGE AND MAINTANCE MANUAL F MANUEL D INSTRUCTIONS ET D ENTRETIEN D GEBRAUCHSANWEISUNG UND WARTUNGSVORSCHRIFTEN E MANUAL USO Y MANTENIMENTO GENERATORS cod 41815 Nomefile 41815 P65 del 15 05 00 Data di aggiornamento Redatto D B mase IS 6 5 7 6 NR 000000 MASE GENERATORS S p A Tel 0547 354311 TI a S e Fax 0547 317555 GENERATORS DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA EC DECLARATION OF CONFORMITY Fabbricante Manufacturer MASE GENERATORS S p A Indirizzo Address Via Tortona 345 Pievesestina FC Il sottoscritto Luigi Foresti in qualita di direttore generale della MASE GENERATORS S p A dichiara sotto la propria responsabilit che il gruppo elettrogeno modello The undersigned Luigi Foresti as MASE GENERATORS S p A general manager declares under his sole responsability that the generators model is Codice Code Descrizione Model Matricola Serial N E conforme alle disposizioni delle Direttive di seguito elencate CEE 89 392 come emendata delle Direttive CEE 91 368 e CEE 93 44 CEE 89 336 come emendata delle Direttive CEE 92 31 CEE 73 23 modificata da CEE 93 68 Corresponds to the requirements of the following EEC Directives 89 392 EEC as amended by the Directive 91 368 EEC and 93 44 EEC 89 336 EEC as ame
13. Cambio olio motore Controllare la girante pompa acqua mare Controllare il numero di giri motore Controllare l integrit dei collegamenti elettr 400 Sostituzione filtro combustibile Sostituzione filtro olio Controllare iniettori Controllare la fasatura iniezione Regolazione gioco valvola presa scarico Controllare la pompa di iniezione combustib 1000 Controllo livello elettrolita batteria Pulire e disossidare le parti metalliche Pulizia filtro aria Sostituzione totale liquido refrigerante Sostituzione anodi di zinco Eseguire il primo intervento dopo 50 ore i successivi secondo gli intervalli previsti TAB B 6 16 Tavola guasti Il motorino di avviamento gira ma il motore principa le non si avvia Verificare la presenza di carburante all interno del serbatoio Rifornire Verificare se l elettromagnete di stop in posizione di tiro Consultare Centro Assistenza Eseguire l operazione di spurgo da bolle d aria all interno del circuito di alimentazione Vedi par 4 2 II modulo protezioni motore non si attiva premendo il pulsante START Controllare se l interruttore termico fig 4 rif 3 di protezione aperto Ripristinare ilcontatto premendo sul pulsante rosso fig 4 rif 3 Controllare i cavi e i morsetti di collegamento alla batteria e le connessioni elettriche Ricollegare 2 IS 6 5 7 6 Controllare l integrit della batteria Ricaricare o
14. Numerosas tentativas de 4 4 Parada del grupo El grupo se para presionando el pulsador fig 4 ref 4 de STOP en el panel de mando A ATENCI N Antes de parar el grupo electr geno se aconseja hacerlo funcionaralgunos minutos sin absorber corriente el ctrica con el fin de permitir el enfriamiento del motor y del alternador 5 DISPOSITIVOS DE PROTECCION Los grupos electr genos est n dotados de una serie de dispositivos que los protegen contra un uso incorrecto y contra inconvenientes que puedan perjudicar su integridad Cuandoel grupo electr geno se detiene porla intervenci n de un dispositivo de protecci n en el m dulo de protecciones motor fig 5 ref 5 del tablero de mandos se iluminar la luz testigo correspondiente a la aver a presente 5 1 Dispositivo de protecci n baja presi n aceite Interviene apagando el grupo cuando la presi n del aceite motores insuficiente su intervenci n es se alada por el encendido de la luz testigo OIL fig 4 ref 7 Para poder encender nuevamente el grupo generalmente es suficiente reintegrar la cantidad de aceite faltante A CAUTELA baja presi n aceite no da indicaciones sobre el nivel del aceite motoren el c rter Por tanto es indispensable efectuar un control diario de este nivel A CAUTELA si no supera una inclinaci n m xima de 30 por per odos inferiores a los 3 minutos y de 25 sin limite de tiempo tanto sobre el
15. W rmeaustauscher nicht einfrieren und das Laufrad der Meerwasserpumpe sowie die Metallteile im Inneren der K hlanlage schmieren Die Startbatterie abschlie en und in einem trockenen Raum abstellen vgl hierzu Abs 6 13 Das Rohr f r den Meerwasserausflu vom Motorkr mmer abtrennen Den Meerwasserfilter reinigen Das Meerwasserventil schlieRen Den Auspuff vom Meerwasser entleeren Das Antisiphonventil siphon break sofern installiert reinigen und schmieren IS 6 5 7 6 6 15 Ubersicht ber die geplanten Wartungsmassnahmen ARBEIT ZEITINTERVALL IN STUNDEN berpr fung Motor lstand 10 berpr fung K hlfl ssigkeitsstand 10 berpr fung auf llecks nnn aaanenene eneen 20 berpr fung auf Kraftstofflecks 20 berpr fung auf Fl ssigkeitslecks 20 Regulierung der Keilriemenspannung 100 berpr fung der Batterieladung 100 Reinigung des Kraftstoffilters 200 Regulierung der Riemenspannung 200 Motor lwechsel rire 200 berpr fung des Meerwasserpumpenlaufrades 400 berpr fung der Motordrehzahl 400 berpr fung der elektr Anschl sse 400 Austausch des Kraftstoffilters 400 Austausch des lfilters
16. casque de protection 8 DEPOSE A la fin de sa dur e de vie le groupe lectrog ne doit tre remis des organismes charg s de l limination des d chets Ne pasjeterle groupe lectrog ne dans une d charge car de nombreux l ments le composantsontpolluants pourl environnement 9 REFERENCES SCHEMA ELECTRIQUE fig 7 1 Compteur horaire 2 Interrupteur magn tique et thermique 3 Isolateurs 4 Bo te bornes de puissance 5 Condensateurs 6 Stator 7 Rotor 8 Alternateur 9 Interrupteur thermique 10 Bouton START STOP Pr chauffage 11 Module protection moteur 12 Bo te bornes 13 Connecteur pour le raccordement un tableau distance 14 Indicateur de niveau carburant 15 Indicateur de pression d huile 16 Indicateur de temp rature de l eau 17 Capteur haute temp rature de l eau 18 Capteur haute temp rature du liquide de refroidissement 19 Pressostat huile 20 Alternateur chargeur batterie 21 Pompe carburant 22 Electro aimant stop 23 D marreur 24 Bornes de raccordement batterie 25 Bougies de pr chauffage 26 Fusibles 27 Relais pr chauffage 28 C ble de raccordement au tableau 29 Bouton START STOP Pr chauffage 30 Instrument indicateur pression d huile 31 Instrument indicateur temp rature liquide de refroidissement 32 Kit tableau distance avec instruments 33 Kit tableau distance mase D IS 6 5 7 6
17. frig rant usag dans un r cipient de r cup ration fig 10 r f 3 Ouvrir le robinet et vidanger compl tement le circuit ferm de refroidissement Apr s cette op ration refermer le robinet et remplir de nouveau le circuit avec du nouveau liquide r frig rant _nrormaron Ne pas jeter dans la nature le liquide r frig rant usag carc estun produitpolluant Le remettre a des Centres Sp cialis s dans la R cup ration de ce genre de produit 6 10 Remplacement des anodes de zinc Pour prot ger l changeur thermique eau air fig 11 r f 1 etl changeur thermique eau liquide fig 11 r f 12 contre des courants galvaniques ona install l int rieur de ces derniers deux anodes sacrificielles en zinc fig 1 1 r f 4 Il faut en contr ler p riodiquement l tat d usure et le cas ch ant les remplacer afin d viter que les courants galvaniques corrodent irr m diablement l changeur Il est conseill de contr ler les anodes au moins une fois par mois lorsque le groupe est neuf pour en v rifier la vitesse de consommation et par la suite se r gleren cons quence De toutes les mani res il est pr f rable de remplacer les anodes en zinc au moins une fois par an Sur la fig 11 on peut voir les points o sont plac es les anodes en zinc 6 11 Entretien de la pompe d eau de mer Il faut au moins une fois par an contr ler le bon tat de la turbine en caoutchouc de la pompe d eau de mer
18. gulier dans le temps sa fiabilit ainsi que la s curit des personnes et choses Les dessins sont fournis a titre d exemple M me si la machine en votre possession est sensiblement diff rente des illustrations de ce manuel les informations qu il contient et la s curit sont garanties Pour faciliter la consultation du manuel celui ci est divis en chapitres qui en identifient les principaux concepts Pour une consultation rapide des sujets abord s consulter la table des mati res Remarque Les informations contenues dans cette publication sont correctes au moment de l impression Le fabricant soucieux de poursuivre une politique de d veloppement constant et de mise a jour du produit se r server le droit d apporter des modifications sans pr avis 1 2 Symboles Les parties de texte les plus importantes sont crites en gras et sont pr c d es de symboles indiqu s et d finis ci apr s DANGER Indique qu il est n cessaire de pr ter une attention particuli re afin d viter tout risque de cons quences s rieuses susceptibles de provoquer la mort ou des l sions pour la sant du personnel ZN ATTENTION Situations susceptibles de se produire durant la dur e de vie d un produit syst me ou installation consid r dangereux en mati re de dommages pour les personnes la propri t l environnement ou et susceptible d engendrer des pertes conomiques A PRECAUTION Indique qu il est n cessaire de pr
19. ponerse en contacto con un Centro de Asistencia Autorizado IS 6 5 7 6 7 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO Para el transporte todos los grupos electr genos se aseguran a una paleta mediante tornillos Para desplazamientos sobre embarcaciones utilizarlos ganchos de elevaci n del motor situados debajo del postigo de acceso superior fig 3 ref 2 Enganchar con cuidado y levantar lentamente evitando movimientos bruscos A PELIGRO Elenganche del grupo electr geno en puntos diversos delindicado puede causar da os al mismo y es una fuente de peligro para los operadores Durante la fase de elevaci n todo el personal debe estar a una distancia prudencial y los operadores deben llevar casco de protecci n 8 DESGUACE Una vez terminado el ciclo de vida til del grupo electr geno el mismo debe ser entregado alos centros encargados del desguace B I INFORMACIONES electr geno en una escombrera dado que numerosas partes del mismo son contaminantes para el medio ambiente No desechar el grupo 9 REFERENCIAS ESQUEMA ELECTRICO fig 7 1 Cuentahoras 2 Interruptor magnetot rmico 3 Aisladores 4 Tablero de bornes de potencia 5 Condensadores 6 Estator 7 Rotor 8 Alternador 9 Interruptor t rmico 10 Pulsador START STOP Precalentamiento 11 M dulo protecci n motor 12 Tablero de bornes 13 Conector para control remoto 14
20. stroomopwekkingsgroep start voordat u de 5 8 Verversing van de koelvloeistof Ververs de koelvloeistof in het gesloten koelcircuitieder jaar Sluit een stuk rubberslang afb 10 ref 2 met een lengte van 20 30 cm aan op de aftapkraan afb 10 ref 1 die op het onderstel van de motor zit om de opvang van afgewerkte koelvloeistof in een opvangbak afb 10 ref 3 te vergemakkelijken Open de kraan en laat het gesloten koelcircuit helemaal leeglopen Sluit de kraan weer na deze handeling en vul het circuit opnieuw met koelvloeistof 1 INFORMATIE Laat afgewerkte koelvloeistof niet in het milieu achter want het is een vervuilende stof Geef afgewerkte koelvloeistof af bij de speciale verzamelcentra die belast zijn met de verwerking ervan als afval 5 9 Vervanging van de zinkanodes Ter bescherming van de warmtewisselaar water lucht afb 11 ref 1 en de warmtewisselaar water vloeistof afb 11 ref 2 tegen galvanische stromen zitten hierin twee opofferingsanodes van zink afb 11 ref 4 De slijtagetoestand hiervan moet regelmatig worden gecontroleerd en zo nodig moeten ze worden vervangen om te voorkomen dat galvanische stromen de warmtewisselaar onherstelbaar beschadigen Het wordt geadviseerd het zink minstens eenmaal per maand te controleren als de groep nieuw is om de slijtagesnelheid nate gaan en vervolgens op basis daarvan een regelmaat vast te stellen Het is hoe dan ook wensel
21. when the generator is running or still hot When carrying out maintenance operations on the generator disconnect the negative pole of the starter battery to prevent accidental starting Inthe event of oil or fuel leaks clean off thoroughly to prevent creating fire hazard conditions Inthe event of fire use a homologated fire extinguisher never use water Do not allow access to persons wearing a pacemaker because of possible electromagnetic interference with the device INFORMATION Should any problem arise or should you have any questions please contact the Mase SERVICE department IS 6 5 7 6 When using the generator always bear in mind that in wet or very humid places and in confined conduction spaces it is obligatory to comply with articles 313 and 318 of Presidential Decree No 547 27 04 55 as well as Chap 11 Section IV of the CEI 64 8 regulation 3 2 Prescriptions for safety during installation and setup The personnel in charge of installation and starting of the generator must always wear a protective helmet safety shoes and overalls Use protective gloves Do not leave disassembled parts tools or anything else not forming part of the system on or near the engine Never leave inflammable liquids or cloths soaked in inflammable liquids in proximity of the generator near electric equipment including lamps or parts of the electrical system Take the necessary precautions t
22. Abb 4 Bez 9 rot meldet imLeuchtzustand da das Batterieladeger t defekt ist Kontrolleuchte OIL Abb 4 Bez 7 rot meldetim Leuchtzustand da der Motor ldruck unzureichend ist Kontrolleuchte C rot meldet im Leuchtzustand da die K hlfl ssigkeit oder das in den Warmeaustauschern zirkulierende Wasser zu warm ist Kontrolleuchte C rot meldet im Leuchtzustand da die Wicklung des Drehstromgenerators unzul ssighohe Temperaturwerte erreichthaben Kontrolleuchte Abb 4 Punkt 11 gelbe zeigt im eingeschalteten Zustand an dass die Kerzen aktiviert sind Auf der Steuertafel sind zudem installiert Ein zweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 der bei berlastung oder Kurzschlu die Stromzufuhr unterbricht Ein Thermoschalter Abb 4 Bez 3 der die Niederspannungsanlage vor Kurzschlufg sch tzt Ein Stundenz hlwerk Abb 4 Bez 1 Eine Start Stoptaste des Elektroaggregats Abb 4 Bez 4 Das Elektroaggregat kann uber eine AnschluRbuchse mit dem entfernt aufgestellten Startpult verbunden werden das von mase als Sonderausstattung geliefert wird und eventuell auch in der Steuertafel integriert werden kann Das Fernstartpult ist in zwei verschiedenen Modellen erhaltlich Abb 5 In der einfacheren Version hat es eine Start Stoptaste Abb 5 Bez 1 und eine gr ne Kontrolleuchte Abb 5 Bez 2 die im Leuchtzustand die erfolgte Einschaltung meldet Be
23. Batterie auf einwandfreien Zustand berpr fen aufladen oder austauschen Das Elektroaggregat schaltet sich w hrend des Betriebs aus berpr fen ob eine Sicherheitsvorrichtung unter Aufleuchten der dazugeh rigen Kontrolleuchte TAB B angesprochen hat die St rungsursache beseitigen underneutstarten Kraftstoffstand im Tank berpr fen ggf nachf llen Motorauspuffrauchtstark Sich vergewissern da der lstand in der lwanne nicht ber die Max Markierung reicht aufdenrichtigen Fullstand bringen Sicherstellen da das Aggregat nicht berlastet ist Einstellung der Einspritzventile berpr fen mit einem Service Zentrum R cksprache nehmen Ordnungswidriger Motorbetrieb Kraftstoffilter berpr fen auswechseln Den Versorgungskreis entl ften bis der Kraftstoff blasenfrei austritt vgl hierzu Abs 4 2 Die Spannung des Wechselstromgenerators ist zu gering Drehzahl des Motors kontrollieren 1560 U min ohne bei 50Hz angeschlossene Verbraucher 1860 rpm ohne bei 60Hz angeschlossene Verbraucher Erregungskondensator beschadigt austauschen Startbatterie entladen Elektrolytstand in der Batterie kontrollieren auff llen DC Drehstromgenerator auf Funktionst chtigkeit berpr fen Batterien aufeinwandfreien Zustand berpr fen Elektroaggregat gibt keine Spannung ab berpr fen ob der Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 auf ON steht wen
24. General precautions 28 3 2 Prescriptions for safety during installation and setup 29 4 USINSTHEGENERATOR 25 aans snarsnenen zen it 29 41 Preliminary checks u ansehen 29 4 2 Bleeding the fuel system eeennneneereeenenenneere eveneens 29 4 3 Starting ea EA 29 4 4 SHOPPING nn E 29 5 PROTECTIONS count ta 30 5 1 Low oil pressure protection ennnen 30 5 2 High water temperature protection neer een nennen 30 5 3 Alternator overheating protection 30 5 4 Protection against short circuit and overload 30 5 5 Protection against short circuit of the low voltage electric system 30 6 MAINTENANCE sisi societe rennen ehren 30 6 1 Preamble srsenvarnersaaen eneen tarten loa 30 6 2 Ordinary engine maintenance eneneeeereeeenenneeene nennen 31 6 3 Engine oil and oil filter change i 31 6 4 Air filter cleaning 31 6 5 Fuel filter replacement 31 6 6 Coolant check A 31 6 7 V belt tension check nennen eenen 32 6 8 Emptying the cooling system nennen eeennenneeee eeens 32 6 9 Coolantreplacement nennen nennen ee eennnnennenennennennennen 32 6 10 Zinc anode replacement 32 6 11 Seawater pump maintenance nnnnnnnnnnnn 32 6 12 Alternator maintenance
25. arresto motore Pompa alimentazione carburante Prevalenza max pompa carburante cm Consumo carburante a pieno carico l h Volume aria combustione l min Batteria d avviamento Ah V Carica batteria Motorino d avviamento KW V Inclinazione max di utilizzo Portata pompa acqua mare min Generatore Tipo Raffreddamento Tensione V Frequenza Hz Corrente nominale A Potenza max KW Potenza cont KW Fattore di potenza cos Classe d isolamento Stabilit di tensione Stabilit di frequenza 49 5 24 8 50 Hz 60Hz Yanmar 3TNE74A Diesel 4 tempi 3 Ghisa 74 78 1006 11 5 14 1500 1800 23 1 Indiretta Ghisa Centrifugo meccanico Forzata 2 3 Solenoide Elettrica 70 2 5 2 6 651 765 70 12 40 12 0 8 12 30 25 28 50 Hz 60 Hz Sincrono 4 poli autoeccitato Aria acqua Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 55 27 5 6 5 7 6 5 7 6 6 10 15 3 NORME DI SICUREZZA 3 1 Precauzioni generali Prima di avviare il gruppo elettrogeno e prima di iniziare qualunque operazione di lubrificazione o manutenzione indispensabile che il personale incaricato abbia letto e compreso tutte le AVVERTENZE ed i richiami all AT TENZIONE e PERICOLO riportati in questo manuale e nella ulteriore documentazione tecnica fornita a corredo Il Costruttore non pu comunque prevedere tutte le possibili circostanze che possono comportare potenzia li rischi nelle effettive condizioni d impiego e di
26. de contr le et permet en m me temps une importante r duction du niveau sonore Le moteur diesel 4 temps injection directe construit par Yanmar est extr mement fiable et robuste Les missions l chappement sont conformes aux normes CARB L alternateur de type synchrone 4 p les sans balais et poss de deux condensateurs d excitation L importante capacit de d marrage de l alternateur rend le groupe lectrog ne particuli rement adapt pour l alimentation de moteurs lectriques de climatiseur de dessaleurs de compresseurs etc Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande local fig 3 r f 4 sur lequel sont install s les commandes et les instruments de contr le 2 2 Syst me de refroidissement Le moteur du groupe lectrog ne est refroidi par circulation dans un circuit ferm d un liquide r frig rant qui chauffe l eau de mer gr ce un changeur thermique fig 3 r f 20 Cet changeur construit en cupronickel a t concu sp cialement par mase pour le traitement marin du moteur Un deuxi me changeur thermique refroidit l air a l int rieur de la caisse d insonorisation etl airnecessaire la ventilation de l alternateur Lors de l installation il faut pr voir un circuit d adduction d eau de mer pour le refroidissement et un syst me d chappement pour convoyer al ext rieurles gaz de la combustion et vacuer l eau utilis e pour le refroidissement co
27. de tutela de la salud directiva M quinas 73 23 CEE y sucesivas modificaciones incluidas en la directiva 93 68 CEE Garant as de seguridad que debe poseer el material el ctrico destinado a ser utilizado dentro de determinados l mites de tensi n directivas Baja tensi n E IS 6 5 7 6 1 6 Identificaci n de la m quina V ase Fig 2 1 Fabricante 2 C digo m quina 3 A o de fabricaci n 4 Factor de potencia 5 Frecuencia declarada 6 Potencia continua 7 Tensi n nominal 8 Corriente nominal 9 Peso 10 N mero de serie Los datos que identifican el n mero de c digo de la m quina el n mero de matr cula y el a o de fabricaci n deben sercomunicados siempre al fabricante cuando se solicita informaci n o piezas de repuesto 1 7 Composici n de los grupos electr genos V ase Fig 3 Los grupos electr genos est n compuestos esencialmente por las siguientes partes 1 Cajadeinsonorizaci n 2 Puerta de acceso posterior 3 Puerta de acceso lateral 4 Panel de mando 5 Estribos de anclaje 6 Boca de evacuaci n gases y agua de refrigeraci n 7 Boca de conexi n toma agua de mar 8 Boca de conexi n a tanque de combustible 9 Bornes de conexi n a la bater a 10 Filtro aire motor 11 Dep sito de expansi n l quido refrigerante 12 Bomba de extracci n aceite motor 13 Cartucho filtro gasoil 14 Bomba agua de mar 15 Bomba carburante 16 Cartucho filtro aceit
28. du moteur 43 6 3 Vidange de l huile moteur et remplacement du filtre huile 43 6 4 Nettoyage du filtre air 43 6 5 Remplacementdufiltre carburant ennen eneen eeen eenen enen 44 6 6 Contr le du liquide de refroidissement nn nnnneneneeeeeee 44 6 7 Contr le de la tension des courroies trap zoldales 44 6 8 Vidange du circuit de refroidissement nanne eneen 44 6 9 Vidange duliquide de refroidissement 44 6 10 Remplacement des anodes de zinc 45 6 11 Entretien de la pompe d eau de mer 45 6 12 Entretien del alternateur nennen eneen 45 6 13 Entretien de la batterie ranen nnan n narren 45 6 14 P riode d inactivit eneee eeaeee eereeeertrrttttttttttttrennnnnnnnnnnnnnnent 45 6 15 Tableaudesinterventions programm es 46 Cn 46 7 TRANSPORT ET MANUTENTION seems 47 8 DEPOSE E A i ai 47 9 REFERENCES SCHEMAELEGCTRIQUE eenen 47 mase F IS 6 5 7 6 1 INFORMATIONS GENERALES Consulter attentivement ce manuel avant d effectuer toute intervention sur la machine LE NON RESPECT DES SPECIFICATIONS DU PRESENT MANUEL D UTILISATION ET D ENTRETIEN ENTRAINE L ANNULATION DE LA GARANTIE 1 1 Objectif et domaine d application du manuel Nous vous remercions d avoir choi
29. eenen ennenenennnenn 17 5 4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico enenneennnennenn 18 5 5 Protezione da cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione 18 A MANUTENZIONE icons 18 EE 18 6 2 Manutenzione ordinaria del motore 18 6 3 Cambio olio motore e filtro Olio nanne nennen nennen eenen eennnnnennenn 18 6 4 Pulizia filtro aria iii 19 6 5 Sostituzione del filtro carburante nnen nnen enenenennnenn 19 6 6 Controlloliquidorefrigerante ennennneernennnnnneeeneennnennveereen 19 6 7 Controllo tensione cinghia trapezoidale nonnen ennen 19 6 8 Svuotamentoimpiantodiraffreddamento 20 6 9 Sostituzione del liquido refigerante i 20 6 10 Sostituzione anodi di ZINCO rennen nennen eeen ennnnenennen 20 6 11 Manutenzione della pompa acqua mare neee ennnenennen 20 6 12 Manutenzione dell alternatore eenen nennen 20 6 13 Manutenzione della batteria ennen vennennnennennnenenennnenn 20 6 14 Periododiinattivit iii 21 6 15 Tavola interventi programmati conan nn cnica nnnnnn nn nccnnnns 21 6 16 Tavolaguasti eeennenneeereeennnennverrenennenenerrenennnnneenenn 22 7 TRASPORTOEMOVIMENTAZIONE eee nennen nennen 22 ROTTAMAZI
30. eje longitudinal como El dispositivo de protecci n de Elmotorfunciona correctamente sobre el transversal Sielmotorse encontrara en condiciones de funcionar ainclinaciones superiores el riesgo que corre es el de una insuficiente lubricaci n o el de la aspiraci n de aceite lubricante por parte del filtro de aire 5 2 Dispositivo de protecci n alta temperatura agua Interviene apagando el grupo electr geno cuando la temperatura del l quido refrigerante del motor es demasiado elevada o falta la circulaci n del agua de mar La intervenci n de este dispositivo de protecci n es se alada por la luz testigo C fig 4 ref 10 El grupo electr geno debe ser puesto en marcha nuevamente s lo tras haber detectado y eliminado la causa de la anomal a 5 3 Dispositivo de protecci n recalentamiento alternador Interviene apagando el grupo electr geno cuando se presenta una sobrecarga t rmica en el alternador La intervenci n de este dispositivo de protecci n es se alada por la luz testigo C fig 4 ref 8 El grupo electr geno puede ser puesto en marcha nuevamente algunos minutos despu s cuando la temperatura de los bobinas del alternador vuelva alos valores normales De todos modos se aconseja detectar y eliminarlas causas que han provocado la intervenci n EI NFORMACIONES En caso de que intervenga uno de los dispositivos de protecci n mencionados anteriormente tra
31. installiert ist und betrieben wird Die Bedienungsanleitung dient als Grundlage f r den bestimmungsgem en Einsatz der Maschine und enth lt alle n tigen Informationen f r einen sicheren und ordnungsgem en Betrieb Die gewissenhafte Befolgung der Anleitungen ist Voraussetzung f r ein Arbeiten in voller Sicherheit einen sparsamen Betrieb und eine lange Lebensdauer der Maschine Es wird dringend empfohlen die vorliegenden Bedienungsanleitung sowie die dazugeh rigen Unterlagen aufmerksam durchzulesen Nur auf diese Weise werden langfristig ein ordnungsgem er Betrieb Zuverl ssigkeit des Elektroaggregats sowie die Vermeidung von Personen und Sachsch den gew hrleistet Die Zeichnungen dienen nur zur Veranschaulichung Selbst wenn Ihre Maschine von den im Handbuch dargestellten Illustrationen abweicht werden Maschinensicherheit und Zuverl ssigkeit der Informationen hierdurch nicht beeintr chtigt F r ein leichteres Nachschlagen wurde die Bedienungsanleitung in Abschnitte unterteilt in denen die wichtigsten Themen behandelt werden das Inhaltsverzeichnis erm glicht ein schnelles Auffinden der verschiedenen Argumente Anmerkung Die in der vorliegenden Ver ffentlichung enthaltenen Informationen sind zum Zeitpunkt der Drucklegung g ltig und k nnen ohne Vorank ndigung ge ndert werden 1 2 Symbole Wichtige Hinweise sind halbfett gedruckt und durch Symbole gekennzeichnet die nachstehend dargestellt und aufgeschl sselt werde
32. kurzes Bet tigen der START Taste eingeschaltet Sollte der Motor auch nach der Entl ftung noch nicht korrekt funktionieren ist ein Techniker zur berpr fung des Versorgungssystems zu Hilfe zu ziehen 4 3 Starten Versichern Sie sich vor dem Starten des Generators dass die im Abschnitt 4 1 beschriebenen vorbereitenden Kontrollmassnahmen richtig ausgef hrt wurden Startvorgang wie folgt vornehmen die in STOP Vorgl h Position befindliche Taste Abb 4 Punkt 4 auf dem Steuerbrett 15 20 Sekunden dr cken um die Kerzen zu erhitzen W hrend dieser Massnahme leuchtet die LED des Motorschutzmoduls auf Abb 4 Punkt 11 Taste von der STOP Vorgl h Position in die START Position bringen und nach erfolgtem Startvorgang loslassen Achten Sie darauf die Taste nicht l nger als 15 Sekunden pro Startversuch zu bet tigen und zwischen den einzelnen Startversuchen mindestens 30 Sekunden abzuwarten Nach Starten des Elektroaggregats schalten sich f r IS 6 5 7 6 einige Sekunden alle Anzeigeleuchten des Motorschutzmoduls ein Abb 4 Punkt 5 Wenn der Motor oder der Generator keine St rungen aufweist bleibt nur die RUN Kontrolleuchte eingeschaltet Abb 4 Punkt 6 um anzuzeigen dass das Elektroaggregat angelaufen ist und ordnungsgemass funktioniert A VORSICHT Wiederholte und erfolglose Startversuche k nnen eine berm ige Wasseransammlung im Abla system verursachen und somit schwere Motorsch den bewirke
33. logistics and regulate access to the place where the generator will be installed and operated The manual defines the purpose for which the generator was constructed and contains all the information necessary to guarantee safe and proper use Constant observance of the instructions contained in this manual guarantees the safety of the operator operating economy and a longer life of the generator It is warmly recommended to carefully read the contents of this manual and the reference documents only thus can regular functioning and reliability of the generator be guaranteed over time and protection against damage to persons or things The drawings are provided by way of example Even if the generator in your possession differs considerably from the illustrations contained in this manual the safety of the generator and the information provided are nevertheless guaranteed To facilitate consultation it has been divided into sections identifying the main concepts for a quick look at the topics consult the index Note the information contained in this publication is correct at the time of printing The manufacturer in his pursuit of a policy of constant development and upgrading of the product reserves the right to make modifications without prior notice 1 2 Symbols Those parts of the text not to be ignored are highlighted in bold type preceded by a symbol as illustrated and defined below Indicates that particular attention must be
34. mais le moteur principal ne d marre pas V rifier s ily a du carburant dans le r servoir faire le plein Contr ler si electro aimant de stop est en position r tract e Voir le Centre d Assistance TAB B Purger les bulles d air dans le circuit d alimentation voir par 3 2 Le module des protections moteur ne s active pas lorsqu on appuie sur le bouton START Contr ler si l interrupteur thermique fig 4 r f 3 de protection estouvert R tablirle contacten appuyant sur le bouton rouge fig 4 r f 3 Contr le les cables etles bornes de raccordement la batterie ainsi que les connexions lectriques Reconnecter Contr ler le bon tat de la batterie Recharger ou remplacer Le groupe lectrog ne s teint pendant la p riode de travail V rifier siune protection a t activ e avec l clairage duvoyantlumineux correspondant Eliminerla cause etessayer de red marrer Contr ler s il y a du carburant dans le r servoir R tablirle niveau Le moteur fume beaucoup l chappement Contr ler que le niveau d huile dans le carter ne d passe pas le rep re MAX R tablir le niveau Contr ler que le groupe n est pas en surcharge Contr lerl talonnage des injecteurs Contacter le Centre d Assistance Le moteur fonctionne irr guli rement Contr ler les filtres du carburant Remplacer Purger les bulles d air se trou
35. on the generator The frequency of maintenance should be decided on the basis of the number of hours of operation To proceed with maintenance the side and top doors must be removed Py CAUTION Before accessing the generator disconnect one pole of the starter battery in order to preventaccidental starting IS 6 5 7 6 6 2 Ordinary engine maintenance The periodic maintenance to be carried out on the engine is listed in TABLE B Formore detailed information consultthe manual provided with each generator by the engine manufacturer Check the oil level by means of the graduated dipstick Fig 7 Ref 2 The level must always be between the MAX and MIN notches on the dipstick Fig 7 Ref 1 6 3 Engine oil and oil filter change The engine oil sump capacity is 2 3 litres Top ups and filling with engine oil is carried out through the hole Fig 3 Ref 17 To change the oil in the oil sump remove the dipstick Fig 7 Ref 2 and operate the special extraction pump Fig 3 Ref 12 after having removed the screw which functions as plug It is recommended to drain the oil when it is still sufficiently warm to flow easily For recommended oils see table A Fig 8 The first engine oil change must be carried out after 50 hours of generator operation For the second and subsequent oil changes every 200 hours is sufficient For more detailed information on engine lubrication consult the engine
36. respetando los intervalos indicados por el fabricante del motor que se encuentran en la tabla del apartado 6 15 Dicha operaci n se realiza de la siguiente manera Cerrar la llave del combustible fig 3 ref 24 Desenroscar completamente la brida del soporte fig 3 ref 13 Extraer el cartucho viejo y sustituirlo por el nuevo Paraelmontaje repetir las operaciones en secuencia inversa Una vez efectuada la sustituci n es necesario purgar el circuito de alimentaci n siguiendo las operaciones descritas en el apartado 4 2 CAUTELA en contacto con la piel Durante las operaciones de mantenimiento utilizar guantes y gafas de protecci n En caso de contacto con el combustible lavar inmediata y detenidamente la zona en cuesti n con agua y jab n A CAUTELA operaciones limpiar bien todos los restos de combustible y desechar los trapos utilizados enlos centros de recolecci n especializados Evitar que el combustible entre Una vez terminadas estas 6 6 Control del l quido refrigerante Es necesario controlar peri dicamente el nivel del l quido refrigerante del circuito cerrado de refrigeraci n Las marcas de referencia para dicho control est n impresas en el dep sito de expansi n fig 3 ref 11 Siel nivel fuera insuficiente versar l quido refrigerante en el dep sito de expansi n prestando atenci n en no superarla marca de nivel m ximo A PELIGRO Nunca abrirel tap n de c
37. stroomgenerator en de bescherming tegen personen en voorwerpen gewaarborgd De tekeningen worden als voorbeeld geleverd Ook als de machine in uw bezit sterk afwijkt van de illustraties in deze handleiding worden de veiligheid en de geldigheid van de informatie gewaarborgd Om de raadpleging te vergemakkelijken is de handleiding verdeeld in secties die de voornaamste beginselen identificeren voor snelle raadpleging van de onderwerpen kunt u de beschrijvende inhoudsopgave raadplegen Opmerking de informatie in deze publicatie was correct op het moment waarop zij ter perse is gegaan De fabrikant beoogt een beleid van constante ontwikkeling en bijwerking van het product en behoudt zich het recht voor om zonder enige wijziging vooraf wijzigingen aan te brengen 1 2 Symbolen De tekstdelen die niet verwaarloosd mogen worden worden vet afgedrukt en gaan vergezeld van de hieronder ge llustreerde en gedefinieerde symbolen A GEVAAR Geeftaan dat er moet worden opgelet om geen ernstige consequenties te ondervinden die de dood of mogelijk letsel van het personeel zouden kunnen veroorzaken IN LET OP Situatie die zich zou kunnen voordoen tijdens de levensduur van een product systeem of installatie waarbij geacht wordt dat het gevaar op persoonlijk letsel materiele schade milieuvervuiling of economische verliezen bestaat A VOORZICHTIG Geeft aan dat er moet worden opgelet om geen ernstige consequenties te ondervinden die mater
38. temps indiqu s par le constructeur du moteur et figurant sur le tableau du paragraphe 5 12 Cette op ration s effectue en proc dant comme suit fermer le robinet du carburant fig 3 r f 24 d visser compl tement le collier du support fig 3 r f 13 enlever la vieille cartouche et placer la nouvelle pour le remontage r p ter les m mes op rations dans le sens inverse Apr s avoir effectu le remplacementil faut d sa rerle circuit d alimentation en effectuantles op rations d crites au paragraphe 3 2 Py PRECAUTION Le carburant ne doit pas tre en contact avec la peau Pendant les op rations d entretien ilfaututiliserdes gants etdes lunettes de protection En cas de contact avec le carburant laver imm diatement et minutieusement la partie concern e avec de l eau et du savon A PRECAUTION Apr s cette op ration nettoyer minutieusement toutes les traces de carburant et remettre les chiffons utilis s pour cela aux Centres Sp cialis dans la r cup ration de ce genre de produit 6 6 Contr le du liquide refroidissement Il faut contr ler p riodiquement le niveau du liquide r frig rant du circuitferm de refroidissement Les rep res de r f rence pour ce contr le sont marqu s sur le vase d expansion fig 3 r f 11 Si le niveau est insuffisant remettre du liquide r frig rant l int rieur du vase d expansion en faisant attention ne pas d passer le rep re d
39. uw keuze van een MASE product Deze handleiding is opgemaakt door de fabrikant met het doel de nodige informatie en instructies te verstrekken om het product op de juiste manier en in veilige omstandigheden te gebruiken en te onderhouden Het vormt een onderdeel van de stoomgenerator en moet zorgvuldig worden bewaard beschermd tegen alle invloeden die hem zouden kunnen aantasten zolang de stroomgenerator meegaat Deze handleiding moet de stroomgenerator volgen wanneer deze overgaat in handen van een nieuwe gebruiker of eigenaar De informatie in deze handleiding is gericht aan al degenen die betrokken zijn bij de stroomgenerator in de loop van zijn levensduur en is zowel van belang voor degenen die de verschillende werkzaamheden werkelijk moeten uitvoeren alsook voor degene die hen moet co rdineren de benodigde logistiek moet plannen en de toegang tot de plaats waarop de stroomgenerator ge nstalleerd is en moet werken moet regelen De handleiding definieert het doel waarvoor de machine is gebouwd en bevat alle informatie die nodig om correct veilig gebruikte waarborgen De voortdurende inachtneming van de indicaties uit de handleiding waarborgt de veiligheid voor de bediener de zuinigheid in het gebruik en een langere levensduur van de machine zelf Het wordt sterk aanbevolen eerst de inhoud van deze handleiding en de referentiedocumentatie te lezen alleen op die manier wordt de juiste werking in de loop der tijd en de betrouwbaarheid van de
40. voor de besturingen voor het starten en stoppen Een motorbeschermingsmodule afb 4 ref 5 beheert de beschermingen van de stroomopwekkingsgroep door de motor in het geval van storingen te stoppen en de geconstateerde afwijking aan te geven door de lampjes Als het groene controlelampje RUN afb 4 ref 6 brandt signaleert het dat de groep in werking is en dat er geen storingen worden waargenomen Als het rode controlelampje BATT afb 4 ref 9 brandt signaleert het dat de wisselstroomdynamo van de batterijlader defect is Alshetrode controlelampje OIL afb 4 ref 7 brandt signaleerthet dat de druk van de motorolie onvoldoende is Alshetrode controlelampje C brandt signaleert het datde temperatuur van de koelvloeistof of van het water dat circuleert in de warmtewisselaars te hoog is Alshetrode controlelampje C brandt signaleert het dat de wikkelingen van de wisselstroomdynamo te hoge temperaturen hebben bereikt Op het bedieningspaneel zitten verder eentweepolige magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 die de stroomtoevoer onderbreekt in het geval van overbelasting en kortsluiting een thermische schakelaar afb 4 ref 3 ter bescherming van de elektrische laagspanningsinstallatie tegen kortsluiting een urenteller afb 4 ref 1 destart en stopknop van de stroomopwekkingsgroep afb 4 ref 5 De stroomopwekkingsgroep is voorbe
41. werden Kinderund Tiere sind vom Elektroaggregatfernzuhalten wahrend es in Betrieb ist Nie mit nassen H nden am Generator arbeiten da bei nicht sachgem er Verwendung Stromschlaggefahr besteht Vor berpr fungen des Elektroaggregats ist der Motor abzuschalten berpr fungen bei laufendem Motor d rfen ausschlieRlich von Fachpersonal vorgenommen werden Abgase nicht einatmen da sie gesundheitsschadliche Stoffe enthalten Verwenden Sie das Elektroaggregat mit geschlossenen Inspektionsklappen Motor oder Wechselstromgenerator niemals mit den Handen berthren wenn das Elektroaggregat in Betrieb oder noch heiss ist A GEFAHR Bei Wartungsarbeiten am Elektroaggregat ist der Minuspol der Starterbatterie abzuziehen um unbeabsichte Startvorg nge zu vermeiden Bei Ol oder Treibstoffverlust ist die ausgelaufene Fl ssigkeit sorgf ltig aufzunehmen um einer m glichen Brandgefahr vorzubeugen 2 IS 6 5 7 6 A GEFAHR Personen mit Herzschrittmachern ist der Zutritt zur Maschine aufgrund der m glichen elektromagnetischen Interferenzen mit Herz Kreislaufger ten zu untersagt Im Brandfall ist ein zugelassenes Feuerl schger t zu verwenden Keinesfalls Wasser als L schmittel gebrauchen HINWEISE Sollte Sie Probleme oder Fragen haben wenden Sie sich bitte an das MASE KUNDENDIENSTB RO AN ACHTUNG Elektroaggregats ist zu beachten da in nassen oder sehr feuch
42. 4 rif 1 il pulsante per l avviamento e l arresto del gruppo elet trogeno fig 4 rif 4 Il gruppo elettrogeno predisposto per essere collega to tramite connettore fig 3 rif 25 al pannello di avvia mento a distanza fornito come optional dalla mase installabile eventualmente in plancia di comando Sono disponibili due diversi modelli di pannello avvia mento a distanza come rappresentato in fig 5 La versione pi semplice fig 5 rif 1 dispone del pul sante per l avviamento e l arresto una lampada spia co lore verde fig 5 rif 2 che se accesa indica gruppo avviato La seconda versione di pannello comando a distanza fig 5 rif 3 prevede oltre al pulsante di avviamento e arresto e alla lampada spia uno strumento che indica il valore della pressione olio motore fig 5 rif 4 uno stru mento che indica il valore della temperatura del liquido di raffreddamento fig 5 rif 5 A PERICOLO Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria di avviamento per evita re avviamenti accidentali 2 IS 6 5 7 6 2 4 Tabella caratteristiche tecniche Motore 000 Modello Tipo Cilindri nr Materiale blocco cilindri Alesaggio mm Corsa mm Cilindrata cc Potenza hp RPM Rapporto di compressione Sistema di iniezione Materiale testata Regolatore di giri Sistema di lubrificazione Capacit carter olio l Sistema di
43. 44 CEE e 93 68 CEE Requisiti essenziali delle macchine ai fini della sicurezza e della tutela della salute direttiva Macchine 73 23 CEE e successive modificazioni contenute nella direttiva 93 68 CEE Garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale elettrico destinato ad essere utilizzato entro taluni limiti di tensione direttive Bassa Tensione 1 IS 6 5 7 6 1 6 Identificazione della macchina Vedere Fig 2 1 Costruttore 2 Codice macchina 3 Anno di costruzione 4 Fattore di potenza 5 Frequenza dichiarata 6 Potenza continua 7 Tensione nominale 8 Corrente nominale 9 Peso 10 Numero di serie dati che identificano il n di codice della macchina il n di serie e l anno di costruzione devono essere sempre precisati al Costruttore per informazioni richieste di ricambi ecc 1 7 Composizione dei gruppi elettrogeni Vedere Fig 3 gruppi elettrogeni sono composti essenzialmente dai seguenti componenti 1 Cassainsonorizzante 2 Portello di accesso superiore 3 Portello di accesso laterale 4 Pannellostrumenti 5 Staffe di ancoraggio 6 Raccordo scarico fumi e acqua di raffreddamento 7 Raccordo collegamento presa acqua mare 8 Raccordi di collegamento a serbatoio carburante 9 Morsetti di collegamento alla batteria 10 Filtro aria motore 11 Vasodiespansione liquido refrigerante 12 Pompa estrazione olio motore 13 Cartuccia filtro gasolio 14 Pom
44. 9 r f 5 vers l ext rieur pour augmenter la tension et vers l int rieur pour la diminuer La bonnetension dela courroie est celle qui permet sous un effort de pouss e de 8 kg un fl chissement d environ 10 mm ffig 9 had E INFORMATION Pour viter que la courroie ne tourne vide ne pas la salir avec de l huile Nettoyer la courroie avec de l essence si elle est sale d huile lors du contr le Ne pas approcher les mains de la courroie trap zoidale ou des poulies lorsque le moteur tourne 6 8 Vidange du circuit de refroidissement Pour l entretien sur l changeur eau air ou sur le circuit de refroidissement il faut vidanger le circuit d aspiration de l eau de mer Cette op ration s effectue en proc dant comme suit fermer le robinet de prise d eau de mer fig 6 r f 2 ouvrirle robinet de vidange fig 6 r f 3 de mani re vidanger compl tement l eau refermerlerobinetde vidange Py PRECAUTION Ouvrir de nouveau le robinet de prise d eau de mer avant de faire red marrer le groupe lectrog ne 6 9 Vidange du liquide refroidissement Tous les ans il faut vidanger le liquide r frig rant l int rieur du circuit ferm de refroidissement Raccorder un morceau de tuyau en caoutchouc fig 10 r f 2 ayant une longueur de 20 30 cm au robinet de vidange fig 10 r f 1 situ sur le socle du moteur pour 2 IS 6 5 7 6 faciliter la r cup ration du liquide r
45. 9 5 zijn uitgerust met een serie beschermingen die hen behoeden tegen onjuist gebruikt en storingen in de werking Wanneer een stroomopwekkingsgroep stopt doordateen bescherming heeft ingegrepen zal het lampje dat de betreffende storing aangeeft gaan branden op de motorbeschermingsmodule afb 5 ref 5 van het bedieningspaneel 4 1 Bescherming lage oliedruk Grijptin door de groep te stoppen wanneer de druk van de motorolie onvoldoende is de ingreep wordt gesignaleerd doordat het lampje OIL gaat branden afb 4 ref 7 Over het algemeen is het voldoende de olie aan te vullen om de groep weer te kunnen starten T VOORZICHTIG De bescherming tegen lage oliedruk geeft geen indicatie over het niveau van de motorolie in de oliepan Een dagelijkse controle van dit niveau is derhalve noodzakelijk A VOORZICHTIG De motor functioneert correct zolang hij niet langer dan 3 minuten maximaal 30 gekanteld is er zijn geen tijdslimieten voor een kanteling van 25 zowel in de lengte als in de breedte Als de motor zich in omstandigheden bevindt waarbij hij moet werken bij sterkere kantelingen bestaat het risico dat er onvoldoende smering of afzuiging is door het luchtfilter van de smeerolie IS 6 5 7 6 4 2 Bescherming hoge temperatuur water Grijptin door de stroomopwekkingsgroep uitteschakelen als de temperatuur van de koelvloeistof van de motor te hoog is of als de circulatie van het zeew
46. A DE LAS INDICACIONES INCLUIDAS EN EL PRESENTE MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO COMPORTA LA CADUCIDAD DE LA GARANTIA DEL PRODUCTO 1 1 Finalidad y campo de aplicaci n del manual Gracias por haber elegido un producto MASE Este manual ha sido redactado por el Fabricante con el fin de brindar la informaci n y las instrucciones esenciales para un uso y mantenimiento correctos y en condiciones de seguridad El mismo constituye una parte integrante del equipamiento del grupo electr geno y debe ser preservado con cuidado contra cualquier agente que pueda deteriorarlo durante la vida til del grupo electr geno El presente manual debe acompa ar el grupo electr geno en caso de que este ltimo sea transferido a un nuevo usuario o propietario La informaci n incluida en el mismo es destinada a todas las personas comprometidas en el ciclo de vida operativa del grupo electr geno y es necesaria para informar tanto a quien efectuar las diferentes actividades como a quienes deber n coordinarlas preparar la log stica y reglamentar los accesos al sitio donde ser instalado y operar el grupo electr geno El manual define la finalidad espec fica de la m quina y contiene toda la informaci n necesaria para garantizar un uso seguro y correcto La constante observaci n de las indicaciones incluidas en el mismo garantiza la seguridad del operador la econom a de ejercicio y una mayor duraci n de la m quina Es sumamente importante leer dete
47. AZIONE Per il trasporto tutti i gruppi elettrogeni sono fissati mediante viti ad un pallet Per movimentazione su barca utilizzare i ganci di solle vamento del motore posti sotto il portello di accesso superiore fig 3 rif 2 Agganciare con cura e sollevare lentamente senza effettuare movimenti bruschi L L PERICOLO Agganciare ilgruppo elettrogeno in punti diversi da quello indicato potrebbe causare danni al gruppo elettrogeno stesso o diventare pericoloso per gli operatori Durante la fase di sollevamento tutto il personale deve stare a debita distanza e gli operatori devono essere muniti di elmetto protettivo 8 ROTTAMAZIONE Completato il ciclo di vita del gruppo elettrogeno questo va consegnato alle ditte incaricate alla rottamazione INFORMAZIONI Non gettare il gruppo elettrogeno in discarica in quando molte parti che lo compongo no sono inquinanti per l ambiente 9 RIFERIMENTI SCHEMA ELETTRICO Fig 7 1 Contaore 2 Interruttore magnetotermico 3 Isolatori 4 Morsettiera di potenza 5 Condensatori 6 Statore 7 Rotore 8 Alternatore 9 Interruttore termico 10 Pulsante START STOP Preriscaldo 11 Modulo protezione motore 12 Morsettiera 13 Connettore per collegamento pannello a distanza 14 Indicatore livello carburante 15 Indicatore di pressione olio 16 Indicatore di temperatura acqua 17 Sensore alta temperatura acqua 18 Sensore alta temperatura liquido ref
48. Abb 9 Bez 3 Die Spannung dieses Riemens wird folgenderma en geregelt Die Regulierungsschraube Abb 9 Bez 4 l sen und f r eine st rkere Spannung den Generator nach au en verschieben und umgekehrtzum Lockern der Spannung Die Schraubenfestspannen und Spannung kontrollieren Die Spannung ist regelrecht wenn der Riemen unter einer Druckkraft von 8 KG etwa 10 mm durchhangt Abb 9 HINWEISE Ein durch l verschmierter Riemen dreht durch und mu daher stets sauber sein N tigenfalls mit Benzin reinigen A GEFAHR Beilaufendem Motor nie die H nde der Keilriemenscheibe oder den Riemenscheiben n hern 6 8 Entleerung der K hlanlage Vor der Ausf hrung der Wartungsarbeiten am Wasser Luft Warmeaustauscher oder an der Kuhlanlage ist stets der Meerwasser Saugkreis zu entleeren Dies wir auf folgende Weise vorgenommen Das MeerwasseranschluRventil Abb 6 Bez 2 schlieRen Das AblaRventil Abb 6 Bez 3 ffnen und das Wasser vollst ndig ausflieRenlassen Das Abla ventil schlie en VORSICHT Vor Starten des Elektroaggregats ist das MeerwasseranschluBventil wieder zu 6ffnen 6 9 Auswechseln der K hlfl ssigkeit Die K hlfl ssigkeit im geschlossenen Kreis ist jahrlich zu wechseln Ein Gummischlauchst ck Abb 10 Bez 2 mit einer Lange von 20 30 cm an das Abla ventil Abb 10 Bez 1 das am Motorblock angebracht ist anschlieRen damit die abflieRende K hl
49. E Controleer het niveau van de motorolie met behulp van de peilstok afb 7 ref 2 Het niveau moet altijd tussen de kenmerken MAX en MIN liggen die op de peilstok afb 7 ref 1 staan aangegeven 5 2 Verversing motorolie en vervanging oliefilter De inhoud van de oliepan van de motor bedraagt 3 6 liter Het bijvullen of vullen van de motorolie moet gebeuren via de opening afb 3 ref 17 Om de olie in de oliepan te verversen moet de niveaupeilstok afb 7 ref 2 worden verwijderd en moet de extractiepomp afb 3 ref 12 worden bediend nadat de schroef die als dop fungeert is weggehaald Het wordt geadviseerd de olie af te tappen als hij nog voldoende warm is zodat het gemakkelijker wegstroomt Zie tabel A afb 8 voor de aanbevolen olie I INFORMATIE De eerste verversing van de motorolie dient te worden verricht na 50 bedrijfsuren van de stroomopwekkingsgroep detweedeenlatere verversingen dienen om de 200 u te geschieden 1 INFORMATIE Voor nadere bijzonderheden over de smering van de motor dient u de gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor te raadplegen die bij de stroomopwekkingsgroep geleverd wordt 2 IS 6 5 7 6 1 INFORMATIE Laat afgewerkte olie of brandstof nooit in het milieu achter want het zijn vervuilende producten Geef afgewerkte smeerolie af bij de speciale Verzamelcentra die zijn belast met de verwerking ervan als afval
50. O Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria di avviamento per evitare avviamenti accidentali Nel caso si verifichino perdite di olio o di carburan te provvedere ad una accurata pulizia per non creare condizioni di rischio di incendio mase 1 IS 6 5 7 6 pi PERICOLO 4 UTILIZZO DEL GENERATORE Divieto di accesso alle persone dotate di pace maker a causa delle possibili interferenze elettro magnetiche sugli apparecchi cardiocircolatori In caso d incendio utilizzare estintore omologato e non utilizzare mai acqua B INFORMAZIONI Dovesse presentarsi un problema o doveste aver bisogno di qualche chiarimento vogliate contattare l ufficio SERVICE della Mase Nell utilizzo del generatore oc corre tener presente che nei luoghi bagnati o molto umidi e nei luoghi conduttori ristretti esiste obbligo del rispetto degli articoli 313 e 318 del D P R 27 04 55 NR 547 nonch del CAP 11 SEZ IV della norma C E I 64 8 3 2 Prescrizioni per la sicurezza durante l installa zione e la messa in servizio L L PERICOLO Il personale incaricato all installazione o messa in opera del gruppo elettrogeno dovr sempre usare casco protettivo indossare scarpe antinfortunisti che e la tuta Usare guanti antinfortunistici Non lasciare parti smontate attrezzi o quant altro non facente parte dell impianto sul motore o nelle vicinanze Non la
51. ONE SAR 22 9 RIFERIMENTISCHEMAELETTRICO sise 22 mase 1 IS 6 5 7 6 1 INFORMAZIONI GENERALI Consultare attentamente questo manuale prima di procedere a qualsiasi intervento sulla macchina ILMANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE CONTENUTE NEL SEGUENTEMANUALE DI USO E MANUTEZIONE COMPORTA IL DECADIMENTO DELLA GARANZIA SUL PRODOTTO 1 1 Scopo e campo di applicazione del manuale Grazie per aver scelto un prodotto mase Questo manuale stato redatto dal Costruttore allo scopo di fornire le informazioni e le istruzioni essenziali per effettuare correttamente e in condizioni di sicurezza l utilizzo e la manutenzione e costituisce parte integrante del corredo del gruppo elettrogeno e deve essere conservato con cura da qualsiasi agente che potrebbe deteriorarlo per tutto il ciclo di vita dello stesso Il presente manuale deve seguire il gruppo elettrogeno qualora questo sia trasferito ad un nuovo utente o proprietario Le informazioni in esso contenute sono dirette a tutte le persone coinvolte nel ciclo di vita operativo del gruppo elettrogeno e sono necessarie per informare sia chi materialmente effettuer le diverse attivit sia chi dovr coordinarle predisporre la necessaria logistica e regolamentare gli accessi al luogo dove sar installato ed operer il gruppo elettrogeno Il manuale definisce lo scopo per cui la macchina stata costruita e contiene tutte le informazioni necessarie per garantirne un uso sicuro e c
52. RAM REFERENCES Fig 7 1 Hours counter 2 Magnetothermal switch 3 Isolator 4 Power terminal board 5 Capacitors 6 Stator 7 Rotor 8 Alternator 9 Thermal switch 10 START STOP Preheating button 11 Engine protection module 12 Terminal board 13 Connector for remote control panel 14 Fuel level gauge 15 Oil pressure gauge 16 Water temperature gauge 17 High water temperature sensor 18 High coolant temperature sensor 19 Oil pressure switch 20 Battery charger alternator 21 Fuel pump 22 Stop elestromagnet 23 Starter motor 24 Battery connection terminals 25 Preheating 26 Fuses 27 Preheating relay 28 Remote control panel connection cable 29 START STOP Preheating button 30 Oil pressure gauge instrument 31 Coolant temperature gauge instrument 32 Remote control kit with instrumentals 33 Remote control kit mase F IS 6 5 7 6 TABLE DES MATIERES A iaia 2 A E A sense ananesannne nt mens eng aas semences enr 9 1 INFORMATIONS GENERALES rire 36 1 1 Objectif et domaine d application du manuel 36 EE 36 1 3 Documentation de r f rence ne 37 14 Fac simil de la d claration de conformit CE nn 37 1 5 Normes et dispositions l gales de r f rence nnn eenn 37 1 6 Identification de la machine 38 1 7 Composition des groupes lec
53. Richtlinien siehe 1 5 und sind mit einer EG Konformitatserklarung versehen Abb 1 1 5 Einschlagige Normen und Gesetzesverordnungen Samtliche Diesel Elektroaggregate der Fa Mase werden unter strengster Beachtung der geltenden gesetzlichen Bestimmungen gebaut Das Elektroaggregat und die dazugeh rige Komponenten wurden gem den folgenden Normen und Richtlinien entwickelt und hergestellt EN 292 1 2 Normen f r die Maschinensicherheit Allgemeine Planungsprinzipien EN 294 Normen fur die Maschinensicherheit Sicherheitsabst nde zum Schutz der Arme vor Verletzungen durch gef hrliche Maschinenteile ISO 3046 Kolben Verbrennungsmotoren IEC 34 1 elektrische Drehmaschinen ISO 8528 1 Drehstrom Elektroaggregate mit Antrieb durch Kolben Verbrennungsmotor EN 60204 1 CEI 44 5 Maschinensicherheit elektrische Maschinenausr stung EN 60439 1 CEI 17 13 1 Zusammengebaute Schutzvorrichtungen und Niederspannungsschaltungen BT Schalttafeln EN 50081 1 2 elektromagnetische Vertr glichkeit Allgemeine Emissionsnorm Teil 1 Wohn B ro Industrier ume Leichtindustrie Teil 2 Industrier ume EN 50082 1 2 elektromagnetische Vertr glichkeit Allgemeine Schutznorm Teil 1 Wohn B ro Industrier ume Leichtindustrie Teil 2 Industrier ume 89 392 CEE und nachtr gliche nderungen die in den Richtlinien 91 368 CEE 93 44 CEE und 93 68 CEE enthalten sind Wesentliche Maschine
54. STOP knop 10 Brandstofmeter 11 Indicator oliedruk 12 Indicator watertemperatuur 13 Brandstofpomp 14 Sensor hoge watertemperatuur 15 Sensor hoge temperatuur koelvloeistof 16 Oliedrukschakelaar 17 Wisselstroomdynamo 18 Elektromagnetische stopmagneet 19 Startmotor 20 Verbindingsklemmen accu 21 Instrument indicator oliedruk 22 Instrument indicator temperatuur koelvloeistof 23 STAT STOP knop 24 Verbindingskabel afstandsbedieningspaneel 25 Connector voor verbinding afstandbedieningspaneel 26 Afstandsbedieningpaneel 27 Afstandsbedieningpaneel
55. Schutzvorrichtung gegen Kurzschluf und Uberlastung Das Elektroaggregat ist gegen Kurzschlu und Uberlastung gesch tzt Ein zweipoliger Magnet Thermoschalter Abb 4 Bez 2 unterbricht die Stromabgabe wenn ein Kurzschlu vorliegt oder der abgegebene Strom ber dem Sollwert liegt 5 5 Schutzvorrichtung gegen Kurzschluss der Niederstromelektroanlage Bei Eintreten eines Kurzschlusses in der elektrischen Niederspannungsanlage unterbrichtein Thermoschalter Abb 4 Bez 3 den Stromkreis wodurch das Elektroaggregat gestoppt wird S mtliche Meldeleuchten des Motorschutzmoduls befinden sich in diesem Fall im erloschenen Zustand und ein Wiederstart ist daher unm glich Bevor der Stromkreis durch Bet tigen der Schaltertaste Abb 4 Bez 3 ruckgestellt wird ist ein Fachelektriker zur Behebung des Kurzschlusses zu Hilfe zu ziehen 2 IS 6 5 7 6 6 WARTUNG 6 1 Vorbemerkungen A GEFAHR Jede WartungsmaBnahme am Elektroaggregat darf nur bei ausgeschaltetem und ausreichend abgek hltem Motor von befugtem und entsprechend geschultem Personal durchgef hrt werden Die Arbeitsgange gem den Herstellervorgaben in der Bedienungsanleitung des Motors die jedem Elektroaggregat beigepackt ist ausf hren Es istwichtig da die Wartungseingriffe in regelm igen Zeitabst nden die auf der Grundlage der Betriebsstunden zu bestimmen sind vorgenommen werden Zur Durchf hrung von Wartungsarbeiten sind die sei
56. TENTION et DANGER figurant dans ce manuel ainsi que dans la documentation technique jointe Dans tous les cas le fabricant ne peut pr voir toutes les circonstances possibles susceptibles de comporter des risques potentiels dans les conditions effectives d utilisation du groupe lectrog ne Les diff rentes op rations et ou proc dures pour l entretien non express ment recommand es ou indiqu es dans les manuels d utilisation doivent toujours tre signal es au Fabricant et approuv es parce dernier En cas de n cessit d utiliser un proc d non sp cifiquement conseill l utilisateur doit s assurer qu il est s r et ne pr sente aucun risque pour les personnes ou choses Le fabricant d cline toute responsabilit en cas de dommages aux personnes et aux choses d rivant de la non observation des normes de s curit Examiner attentivement les plaques signal tiques de s curit appliqu es sur la machine et respecter leurs indications Ne pas permettre que des personnes incomp tentes ou n ayant pas re u une formation appropri e utilisent le groupe lectrog ne Ne pas laisser les enfants ou animaux s approcher du groupe lectrog ne en service Ne pas acc der au g n rateur avecles mains mouill es dans la mesure o celui ci repr sente une source potentielle d lectrocutions s il est mal utilis Tousles ventuels contr les surle groupe lectrog nes doivent tre effectu s apr s avoir arr t le moteu
57. TIG Laat de vloeistoffen die gebruikt worden voor het wassen van het luchtfilter niet in het milieu achter maar geef hen af bij de speciale Verzamelcentra AN VOORZICHTIG Alle onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moeten worden verricht bijuitgeschakelde motor na hem voldoende te hebben laten afkoelen en mogen alleen worden verricht door geautoriseerd personeel A GEVAAR Voordatu zich toegang verschaft tot de stroomopwekkingsgroep moet de negatieve pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts van de groepte vermijden 5 4 Vervanging van het brandstoffilter Om een lange levensduur en de juiste werking van de motor te waarborgen is het uiterst belangrijk dat het filterelement van het brandstoffilter regelmatig wordt vervangen op de tijden die worden aangegeven door de fabrikant van de motor en vermeld staan in de tabel van paragraaf 5 12 Dit dient te gebeuren met de volgende handelingen sluit de brandstofkraan afb 3 ref 24 schroef de steunringmoer afb 3 ref 13 helemaal los verwijder hetoude filterelementen plaats het nieuwe herhaalvoor hetterugplaatsen dezelfde handelingen in omgekeerde volgorde Na de vervanging is hetnoodzakelijk hetbrandstofsysteem te ontluchten volgens de handelingen van paragraaf 3 2 TA VOORZICHTIG Zorg ervoor dat de brandstof niet in contact komt met de huid Draag handschoenen en een veiligheidsbril tijdens
58. a con el grupo Detodos modos el Fabricante no puede prevertodas las eventuales circunstancias que puedan comportar riesgos potenciales en las efectivas condiciones de empleo del grupo electr geno Las diferentes operaciones y o procedimientos para el mantenimiento no aconsejadas o indicadas expresamente en los manuales de instrucciones deber n ser notificadas y aprobadas por el Fabricante En caso de tener que emplear un procedimiento no aconsejado especificamente es obligaci n y responsabilidad del usuario cerciorarse de que el mismo sea seguro y no comporte da os a personas o cosas El fabricante declina cualquier responsabilidad por da os a personas o cosas causados porla inobservancia de las normas de seguridad Observar atentamente las placas de se alizaci n relativas a la seguridad aplicadas en la m quina y respetar las indicaciones de las mismas No permitir el uso del grupo a personas incompetentes o sin una instrucci n adecuada No permitir el acercamiento de ni os o animales al grupo electr geno en funcionamiento No acceder al generador con las manos mojadas dado que el mismo es una fuente potencial de choque el ctrico si es usado incorrectamente Los controles al grupo electr geno deben serefectuados con el motor apagado los que se necesiten hacer con el motor encendido deben ser efectuados por personal especializado No aspirarlos gases de combusti n porque contienen sustancias nocivas para
59. abili vedi 1 5 e sono corredati di una Dichiarazione CE di Conformit Fig 1 1 5 Norme e disposizioni legislative di riferimento Tutti i gruppi elettrogeni diesel Mase sono progettati e prodotti nel rispetto delle vigenti legislazioni Il gruppo elettrogeno e i suoi componenti sono realizzati in accordo alle seguenti Norme e Direttive applicabili EN 292 1 2 Norme per la sicurezza del macchinario Principi generali di progettazione EN 294 Norme per la sicurezza del macchinario Distanze di sicurezza per impedire il raggiungimento di parti pericolose con gli arti superiori ISO 3046 Motori alternativi a combustione interna IEC 34 1 Macchine elettriche rotanti ISO 8528 1 Gruppi elettrogeni a corrente alternata azionati da motore alternativo a combustione interna EN 60204 1 CEI 44 5 Sicurezza del macchinario Equipaggiamento elettrico delle macchine EN 60439 1 CEI 17 13 1 Apparecchiature assiemate di protezione e manovra per bassa tensione quadri BT EN 50081 1 2 Compatibilit elettromagnetica Norma generale sull emissione parte 1 ambienti residenziali commerciali e industria leggera parte 2 ambiente industriale EN 50082 1 2 Compatibilit elettromagnetica Norma generale sull immunit parte 1 ambienti residenziali commerciali e industria leggera parte 2 ambiente industriale 89 392 CEE e successive modificazioni contenute nelle direttive 91 368 CEE 93
60. ableau A huiles conseill es fig 8 que tous les points d ancrage du groupe sont serr s comme il se doit que tous les utilisateurs lectriques sont d branch s afin de ne pas faire d marrer le groupe sous charge Que les lignes d eau et de combustible sont correctement raccord es Que tous les branchements lectriques ont t effectu s correctement et qu aucune connexion n est en mauvais tat Que le robinet de l eau est ouvert fig 6 pos 2 Que la partie du circuit d eau de la pompe ala vanne a t remplie manuellement si une soupape de non retour est mont e sur la prise d eau de mer comme conseill sur la notice d installation fig 4 pos 1 4 2 D sa ration du circuit d alimentation La pr sence de bulles d air dans le circuit d alimentation entra ne un fonctionnement irr gulier du moteur ou l impossibilit d arriver au nombre nominal de tours L air peut entrer dans le circuit d alimentation par un joint n tant pas parfaitement tanche tuyau filtres r servoir ou lorsque le carburant dans le r servoir est au niveau minimum Le syst me d alimentation est con u de mani re a liminer en toute autonomie les bulles d air entr es dans le circuit La purge automatique s effectue en actionnant la pompe carburant pendant quelques minutes avant de faire tourner le moteur On actionne la pompe carburant en appuyant un instant sur le bouton START Si apr s cette op rat
61. activados para evitar el arranque del grupo con baja carga de tensi n Que las l neas de agua y combustible est n conectadas correctamente Que todas las conexiones el ctricas hayan sido efectuadas de manera correcta y que no existan conexiones en mal estado Que el grifo del agua est abierto fig 6 ref 2 Que se haya llenado el tramo del circuito del agua que va de la bomba a la v lvula en caso de que se haya montado una v lvula de retenci n en la toma de mar como se indica en el manual de instalaci n fig 4 ref 1 4 2 Purga del circuito de alimentaci n La presencia de burbujas de aire dentro del circuito de alimentaci n provoca irregularidades de funcionamiento del motor o la incapacidad de alcanzar el n mero nominal de revoluciones El aire puede penetrar en el circuito de alimentaci n a trav s de una junta no completamente estanca tuber as filtro tanque o cuando el combustible llega al nivel m nimo dentro del tanque El sistema de alimentaci n est dise ado para eliminar aut nomamente las burbujas de aire presentes en el circuito La purga autom tica se obtiene activando la bomba de carburante algunos minutos antes de poneren marcha el motor La activaci n de la bomba de carburante se obtiene presionando un instante el pulsador START Si despu s de dicha operaci n el motor funcionase todav a de manera irregular ser necesario consultar un t cnico para que controle detenidamente el
62. alla puleggia dell albero motore a quella della pompa del liquido a circuito chiuso e dell alternatore DC caricabatteria fig 9 rif 3 Regolare la tensione della cinghia nel modo seguente allentare la vite di registro fig 9 rif 4 e spostare l alternatore DC caricabatteria fig 9 rif 5 verso l esterno peraumentare la tensione e verso l interno per diminuirla Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 8 Kg un cedimento di circa 10 mm ffig 9 BINFORMAZIONI Per evitare che la cinghia giri a vuoto non sporcarla con olio Pulire la cinghia con benzina se al controllo risultasse sporca di olio PI PERICOLO Non avvicinarsi con le mani alla cinghia trapezoidale o alle pulegge a motore avvia to 6 8 Svuotamento impianto di raffreddamento Per eseguire la manutenzione sullo scambiatore acqua aria o sull impianto di raffreddamento necessario vuo tare il circuito di aspirazione dall acqua di mare Tale operazione si esegue operando nel seguente modo chiudere il rubinetto di presa a mare fig 6 rif 2 aprire l apposito rubinetto di scarico fig 6 rif 3 fino a far defluire completamente l acqua richiudere il rubinetto di scarico LAN CAUTELA Riaprire il rubinetto di presa ac qua a mare prima di riavviare il gruppo elettrogeno 6 9 Sostituzione del liquido refrigerante Ogni anno sostituire il liquido refrigerante all interno del circuito chiuso di raf
63. alternator 20 Coolant tank 21 Water air heat exchanger 22 Exhaust manifold 23 Starter motor 24 Fuel cock 25 Remote control panel connector 26 RPM adjusting screw of engine Hour counter Magnetothermal switch DC current thermal switch START STOP Preheat button Engine protection module RUN light engine running OIL light low oil pressure C light high engine temperature BATT light battery charger operating C light high alternator temperature Preheat ligh preheat is operating Fuel leak version RINA IS 6 5 7 6 2 GENERATOR CARACTERISTIC 2 1 General caracteristic The IS 6 5 and IS 7 6 generators were designed for easy installation on boats The soundproof casing obtained with insulated painted marine aluminium panels allows easy access to the engine and the alternator for maintenance and inspection operations and at the same time strongly reduces noise The 4 stroke direct injection diesel engine built by Yanmar is extremely reliable and robust Exhaust emission is in conformity with CARB regulations The alternator is asynchronous 4 pole brushless type and is fitted with two excitation capacitors The high pickup capacity of the alternator makes the generator particularly suitable for the power supply of electric motors of air conditioners desalination plants compressors etc The generator has a local control panel Fig 3 Ref 4 on whic
64. anual and in the supplementary documentation furnished Nevertheless the manufacturer cannot foresee all the possible circumstances which may lead to potential risks in the effective conditions of use of the generator Any operations and or procedures for maintenance not expressly recommended or indicated in the user manuals must always be notified to and approved by the manufacturer In the event that a procedure not specifically recommended needs to be applied the user is responsible for assuring that such procedure is safe and does not cause harm to persons or things The manufacturer declines all responsibility for damage to persons or things deriving from inobservance of the safety regulations Carefully examine the safety warning plates on the machine and respect the relevant instructions Do not permit incompetent persons or without adequate training to use the generator Do not permit children or animals to approach the generator when it is in operation Do not access the generator with wet hands since it is a potential source of electric shock if improperly used Any inspections of the generator must be carried out with the engine off Inspections with the engine on are to be carried out by specialised personnel only Do not inhale the combustion smoke since it contains substances hazardous to health Use the generator with the access doors closed Never touch the engine or alternator body with the hands
65. ater komt te ontbreken Deingreep van de bescherming wordtgesignaleerd door de inschakeling van het lampje C afb 4 ref 10 De stroomopwekkingsgroep dient mag pas opnieuw worden gestart nadat de oorzaak van de storing is opgespoord en ge limineerd 4 3 Bescherming overtemperatuur wisselstroomdynamo Grijpt in door de stroomopwekkingsgroep uitte schakelen wanneer er zich een thermische overbelasting op de wisselstroomdynamo voordoet Deingreep vande bescherming wordt gesignaleerd doordat het lampje C afb 4 ref 8 gaat branden De stroomopwekkinggroep kan pas na enkele minuten worden gestart wanneer de temperatuur van de wikkelingen van de wisselstroomdynamo terugkeert naar normale waarden Het wordt hoe dan ook geadviseerd de oorzaken van de ingreep op te sporen en te elimineren 1 INFORMATIE In het geval van een ingreep van een van de bovenstaande beschermingen moet nadat de oorzaak van de ingreep is opgezocht en opgeheven de STOP knop worden ingedrukt om het bedieningspaneel te resetten het signaal zou anders in het geheugen blijven waardoor de motor niet kan worden gestart 4 4Beschermingtegen kortsluiting en overbelasting De stroomopwekkingsgroep is beschermd tegen kortsluiting en elektrische overbelasting Een tweepolige magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 onderbreekt de stroomtoevoer wanneer er zich kortsluiting voordoet of wanneer de stroomtoevoer hoger is dan de nomi
66. ating in the heat exchangers is too high Red Fig 4 Ref 8 pilot light when on indicates that the alternator windings have reached too high temperatures Yellow Fig 4 Ref 11 pilot ligh when on indicates that the glow plugs are active The following may also be found on the control panel A bipolar magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 which cuts the power in case ofan overload or short circuit A thermal switch Fig 4 Ref 3 to protect the low voltage electric system against short circuit An hour counter Fig 4 Ref 1 The generator start stop button Fig 4 Ref 4 The generator can be connected with a connector to the remote starting panel supplied by mase as an optional and can be installed on the dashboard Two different remote starting panels are available as shown in Fig 5 The most simple version has a start stop button Fig 5 Ref 1 and a green pilot light Fig 5 Ref 2 which when on indicates that the generator is running The second version of the remote starting panel Fig 5 Ref 3 has in addition to the start stop button an instrument which indicates the engine oil pressure value Fig 5 Ref 4 and an instrument which indicates the coolanttemperature value Fig 5 Ref 5 When carrying out maintenance operations on the generator disconnectthe negative pole of the starter battery to prevent accidental starting IS 6 5 7 6 2 4 Data sheet Engine Model T
67. atspruitstuk 23 Startmotor WO ONODARON 1 4 Instrumentenpaneel Legenda afb 4 Urenteller Magnetothermische schakelaar Thermische wisselstroomschakelaar START STOP knop Motorbeschermingsmodule Lampje RUN motor gestart Lampje OIL lage oliedruk Lampje C hoge temperatuur motor Lampje BATT werking batterijlader 10 Lampje C hoge temperatuur wisselstroomdynamo 11 Bougies 12 Brandstofuitgang uitvoering RINA OANDOARWDND 1 5 Veiligheidsvoorschriften Lees alle informatie in deze handleiding en in de installatiehandleiding aandachtig door zij zijn van fundamenteel belang voor een correcte installatie en het juiste gebruik van de stroomopwekkinggroep en nodigom onmiddellijk in te kunnen grijpen in geval dat nodig is De fabrikant aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel of materiele schade die voortkomen uit veronachtzaming van de veiligheidsvoorschriften Bekijk de veiligheidsborden die op de machine zijn aangebracht aandachtig en neem de aanwijzingen ervan in acht Laat de groep niet gebruiken door ondeskundige personen of personen die geen geschikte opleiding hebben gehad Laatkinderen of dieren niet in de buurt komen van de stroomopwekkingsgroep wanneer deze in werking is Kom niet met natte handen aan de generator of het bedieningspaneel aangezien de generator een mogelijke oorzaak van elektrische schokken is als hij slecht wordt gebruikt Eve
68. che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto sistema o impianto considerato a rischio in materia di danni alle persone alle propriet all ambiente o di perdite economiche M CAUTELA Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero portare al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto INFORMAZIONI Indicazioni di particolare importanza 2 IS 6 5 7 6 1 3 Documenti di riferimento Le Istruzioni per l uso fornite con ciascun gruppo elettrogeno sono costituite da una raccolta di documenti di cui il presente manuale rappresenta la Parte Generale Normalmente sono forniti i seguenti documenti a Dichiarazione CE di Conformita b Manuale di Istruzioni per l uso e la manutenzione dei gruppi elettrogeni il presente manuale c Manuale d Installazione dei gruppi elettrogeni d Schema elettrico del quadro di comando controllo e potenza e Manuale d Uso e Manutenzione del Motore f Manuale d Uso e Manutenzione emesso dal Costruttore dell Alternatore g Eventuali altri manuali degli accessori opzionali emessi dai rispettivi Costruttori h Elenco Centri Assistenza Mase i Certificato di garanzia Cartolina di garanzia 1 4 Facsimile della dichiarazione CE di conformit gruppi elettrogeni costruiti dalla ditta mase destinati ai paesi della Comunit Europea sono conformi alle direttive CEE applic
69. circuito de alimentaci n 4 3 Arranque Antes de poner el grupo en marcha cerciorarse de que hayan sido realizados los controles preliminares descritos en el apartado 4 1 Proceder a la puesta en marcha de la siguiente manera Presionar 15 20 segundos el pulsador fig 4 ref 4 situado en el tablero de mandos hacia la posici n de STOP Precalentamiento para poneren funcionamiento las buj as de precalentamiento durante esta operaci n se enciende el led en el m dulo de protecci n motor fig 4 ref 11 Invertir la posici n del pulsador pas ndolo de STOP Precalentamiento a START y soltarlo una vez en marcha prestando atenci n en no superar los 15 segundos a cada intento y respetando una pausa de al menos 30 segundos entre uno y otro Una vez en marcha el grupo electr geno se notar que 2 IS 6 5 7 6 todas las luces testigos del m dulo protecciones motor fig 4 ref 5 se encienden algunos segundos y si no hay anomal as en el motor o en el generador quedar encendida s lo la luz verde de RUN fig 4 ref 6 para indicar que el grupo est en marcha y que su funcionamiento es regular A CAUTELA arranque con xito negativo pueden causar una excesiva acumulaci n de agua en el circuito de evacuaci n con graves consecuencias para el motor Si el arranque del motor fuese dificultoso es indispensable no insistirdemasiadas veces sin haber cerrado antes la llave de la toma de mar fig 6 ref 2
70. ck injector timing 400 Adjust play on intake exhaust valve 400 Check the fuel injection pump oo 1000 Check battery electrolyte level monthly Clean and deoxidise the metallic parts yearly Clean air filter yearly Replace coolant completely yearly Replace zinc anodes yearly Carry out the first maintenance operation after 50 hours subsequently according the required intervals TABLE B 6 16 Troubleshooting The starter motor turns but the main engine does notstart Check that there is fuel in the tank fill up Check ifthe stop electromagnet is in the firing position consult Service Centre Bleed the air bubbles from the fuel circuit see par 4 2 The engine protection module is not activated when the START button is pressed battery and the electrical connections reconnect Check integrity of the battery recharge or replace mase IS 6 5 7 6 The generator switches off during the operating period Check if a protection has been activated with the relevant light coming on remove the cause and retry starting Check if there is fuel in the tank fill up There is a high grade of smoke at the engine exhaust Check that the oil level in the sump does not exceed the MAX index restore level Check that the generator is not in overload Check calibration
71. ctuadas atrav s del orificio correspondiente fig 3 ref 17 Para el cambio de aceite en el c rter motor proceder extrayendo la varilla indicadora de nivel fig 7 ref 2 y sirvi ndose de la correspondiente bomba de extracci n fig 3 ref 12 tras haber quitado el tornillo que funciona como tap n Se aconseja efectuar el vaciado con el aceite todav a bastante caliente de manera de facilitar su salida Los aceites aconsejados se encuentran indicados en la tabla A de la fig 8 INFORMACIONES El primer cambio de aceite motor debe serefectuado despu s de 50 horas de uso del grupo electr geno para el segundo y los sucesivos es suficiente un cambio cada 200 horas Si se desea informaci n m s detallada acerca de la lubricaci n del motor consultar el manual de uso y mantenimiento espec fico adjunto al grupo electr geno No desechar en el medio ambiente el aceite descargado o el combustible dado que se trata de productos contaminantes Llevarel aceite lubricante descargado a los centros de recolecci n especializados para su desecho A CAUTELA Evitar que el aceite motor entre en contacto con la piel Durante las operaciones de mantenimiento utilizarguantes y gafas de protecci n En caso de contacto con aceite lubricante lavar inmediata y detenidamente la zona en cuesti n con agua y jab n Para sustituir el cartucho del filtro aceite motor fig 3 ref 16 es necesario desen
72. cuit af Zie par 3 2 mase NL IS 6 5 7 6 De motorbeschermingsmodule wordt niet geactiveerd als op de START knop wordt gedrukt Controleer of de beschermende thermische schakelaar afb 4 ref 3 open is Herstel het contact door op de rode knop te drukken afb 4 ref 3 Controleer de verbindingskabels en klemmen op de accu en de elektrische aansluitingen weer aansluiten Controleer of de accu intact is heropladen of vervangen De stroomopwekkingsgroep gaat uit tijdens het werk Controleer of er een bescherming is geactiveerd en hetbijbehorende lampje is gaan branden Elimineer de oorzaak en probeer opnieuw te starten Controleer of er brandstof in de tank zit bijvullen De motor vormt veel rook bij de uitlaat Controleer ofhetolieniveau in de panniethogeris dan de aanduiding MAX hetniveau herstellen Controleer of de groep niet overbelast is Controleer de afstelling van de verstuivers Raadpleeg de Assistentie De motor werkt onregelmatig Controleer de brandstoffilters vervangen Tapde luchtbellen af uit het brandstofcircuit Zie par 3 2 De spanning van de wisselstroomdynamo is te laag Corrigeer de spanningswaarde via de elektronische regelaar Controleer het toerental van de motor 1560 rpm zonder aangesloten gebruikers Spanningsregelaar defect vervangen Startaccu leeg Controleer het niveau van de elektrolyt in de accu Niveau
73. d inutilisation du groupe lectrog ne il est conseill de d brancher la batterie et de la remiser dans un endroit sec une temp rature sup rieure 10 C puis effectuerune fois par mois un cycle complet de recharge Sila batterie est laiss e pendant de longues p riodes compl tement d charg e cela risque de la d t riorer irr m diablement Il faut avoir soin de prot ger avec de la graisse de vaseline la borne positive de la batterie afin d viter toute corrosion et formation d oxyde 7 ATTENTION Pour r tablir le niveau avec de Vacide sulfurique il faut imp rativement utiliser des solutions d ja pr par es Py PRECAUTION Les op rations deremise niveau des batteries avec de l eau distill e et ou avec de l acide doivent tre effectu es avec des gants en caoutchouc et des lunettes de protection pour viter tout contact accidentel d acide sulfurique avec la peau Encas de contact accidentel laver minutieusement la partie touch e avec de l eau et du savon puis voir un m decin A nFORMATIONI Avant derecharger les batteries il faut contr ler le niveau de l lectrolyte et le cas ch ant le r tablir avec de l eau distill e Cette op ration doit tre r p t e une fois le cycle de recharge termin 6 14 P riodes d inactiv Faire d marrer le groupe lectrog ne au moins une fois par mois Si le groupe lectrog ne doit tre inutilis pendantune longue
74. d conexiones el ctricas 400 Sustituci n filtro combustible 400 Sustituci n filtro aceite 400 Control inyectores rr 400 Control calado inyecci n 400 Regulaci n juego v lvula toma desagie 400 Control bomba de inyecci n combustible 1000 Control nivel electr lito bateria mensual Limpieza y desoxidaci n partes met licasanual Limpieza filtro aire anual Sustituci n total l quido refrigerante anual Sustituci n anodos de ZinC anual Efectuar la primera intervenci n despu s de 50 horas luego en base a los intervalos previstos TAB B 6 16 Tabla de averias El motor de arranque gira pero el motor principal no arranca Controlar si hay combustible en el tanque Cargar combustible Controlar si el electroim n de parada se encuentra en posici n de tiro Consultar el Centro de Asistencia Eliminar las burbujas de aire purgando el circuito de alimentaci n V ase apartado 4 2 El m dulo de protecci n motor no se activa cuando se presiona el pulsador START Controlar si el interruptor t rmico fig 4 ref 3 de protecci n est abierto Restablecer el contacto presionando el pulsador rojo fig 4 ref 3 Controlar los cables y los bornes de conexi n a la bater a y las conexiones el c
75. de onderhoudswerkzaamheden Komtutoch in contact met brandstof was het betreffende lichaamsdeel dan onmiddellijk zorgvuldig met veel water en zeep A VOORZICHTIG Verwijder na de vervanging alle sporen brandstof en geef de hiervoor gebruikte doeken af bij een speciaal Verzamelcentrum 5 5 Controle van de koelvloeistof Periodiek moet het niveau van het koelmiddel in het gesloten koelcircuit worden gecontroleerd De referentietekens voor deze controle zijn op hetexpansievat afb 3 ref 11 aangegeven Als het niveau onvoldoende is moet er koelvloeistof worden toegevoegd in het expansievat erop lettend dat de aanwijzing van het maximum niveau niet wordt overschreden A GEVAAR Opendesluitdop van het expansievat afb 3 ref 11 en van de tank afb 3 ref 20 nooit als de motor warm is om te vermijden dat de koelvloeistof gevaarlijk naar buiten komt IS 6 5 7 6 5 6 Controle van de spanning van de V snaren Er wordt een V snaar gebruikt om de rotatiebeweging over te brengen van de poelie van de motoras naar die van de zeewaterpomp afb 9 ref 1 Een overmatige spanning van de riem versnelt de slijtage ervan terwijl een geringe spanning de poelies onbelast laat draaien en dus niet voor voldoende circulatie van het water zorgt Regel de spanning van de riem als volgt haal de twee stelschroeven afb 9 ref 2 los en verplaats de zeewaterpompen naar buiten omde spanning te vergr
76. del motor nennen 69 6 3 Cambio aceite motor y filtro aceite 69 64 Limpieza filtro aire seen 69 6 5 Sustituci n del filtro carburante nennen ennnnnnnnennnnnnnenreneeenennnenenenenenenn 70 GER Controlliquidorefrigerante sise 70 6 7 Controltensi n correatrapezoidal nn 70 6 8 Cebadocircuito de enfriamiento EEEE EEEE EEEE EEEE 70 GIR Sustituci n delliquido refrigerante siens 70 6 10 Sustituci n de los nodos de ZINC nnee ennennnnennnnnnnnnnnneneeneenneenennenenenenen 71 6 11 Mantenimiento de la bomba agua de mar neennenneervenennnenveerenennennveerneenn 71 6 12 Mantenimientodelalternador nennen 71 6 13 Mantenimiento de la bater a ss 71 6 14 Periodos de inactividad si 71 6 15 Tabladeintervenciones programadas i 72 ONS Tabladeaverias iii 72 7 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO in 73 8 DESGUACE E E A E PAT E E 73 9 REFERENCIAS ESQUEMA ELECTRICO eenen seeeenenenennneneeenennenneneeens 73 mase E IS 6 5 7 6 1 INFORMACION GENERAL Consultar este manual detenidamente antes de proceder a realizar cualquier tipo de intervenci n en la m quina LA INOBSERVANCI
77. do 6 10 Hacer que el tubo de toma agua de mar aspire liquido anticongelante cuya funci n es la de proteger los 2 IS 6 5 7 6 intercambiadores contra las bajas temperaturas y lubricar el rodete de la bomba agua de mar y las partes met licas internas del circuito de refrigeraci n Desconectar la bater a de arranque y conservarla en un ambiente seco v ase apartado 6 13 Desconectar el tubo de desag e al mar del colector del motor Limpiar el filtro del agua de mar Cerrar la llave de la toma para el agua de mar Eliminar el agua de mar del silenciador del escape Limpiar y lubricar la v lvula de antisifonaje siphon break en caso de que haya sido instalada 6 15 Tabla de intervenciones programadas OPERACION iii HORAS Control nivel aceite motor 10 Control nivel liquido refrigerante 10 Control p rdidas de aceite 20 Control p rdidas de combustible 20 Control p rdidas de liquido 20 Regulaci n tensi n correa trapezoidal 100 Control carga bater a nnn aanne neennen 100 Limpieza filtro combustible 200 Regulaci n tensi n correas 200 Cambio aceite motor 200 Control rodete bomba agua mar 400 Control n mero revoluciones motor 400 Control integrida
78. e 17 Tap n de carga aceite 18 Caja de conexiones l nea el ctrica 19 Alternador cargador de bater a 20 Tanquel quido refrigerante 21 Intercambiador de calor agua aire 22 Colector de evacuaci n 23 Motorde arranque 24 Llave combustible 25 Conexi n panel de control remoto 26 Tornillo de regulaci n revoluciones del motor 1 8 Panel de mandos V ase Fig 4 Cada grupo electr geno dispone de un panel de mandos para los accionamientos y controles en el cual se encuentra la siguiente instrumentaci n Cuentahoras Interruptor magnetot rmico Interruptort rmico corriente CC Pulsador START STOP M dulo protecci n motor Luz testigo RUN motor en marcha Luz testigo OIL baja presi n aceite Luz testigo C alta temperatura motor Luz testigo BATT funcionamiento cargador de bater a 10 Luztestigo C alta temperatura alternador 11 Buj as 12 P rdida de combustible versi n RINA NN O1 N E IS 6 5 7 6 2 CARACTERISTICAS DEL GENERADOR 2 1 Caracteristicas generales Los grupos electr genos IS 6 5 e IS 7 6 han sido proyectados para ser instalados facilmente a bordo de embarcaciones La caja de insonorizaci n fabricada con paneles aislantes de aluminio marino pintado permite un f cil acceso al motor y al alternador para efectuar operaciones de mantenimiento y de control y al mismo tiempo reduce eficazmente la intensidad ac stica
79. e dell alternatore 5 PROTEZIONI I gruppi elettrogeni sono dotati di una serie di protezioni che li salvaguardano da un utilizzo non corretto e da inconvenienti che ne possono pregiudicare l integrit Quando il gruppo elettrogeno si arresta per l intervento di una protezione sul modulo protezioni motore fig 5 rif 5 del pannello comandi si illuminer la spia di segnalazione relativa all avaria verificatasi 5 1 Protezione bassa pressione olio Interviene spegnendo il gruppo quando la pressione dell olio motore insufficiente il suo intervento segna lato dall accensione della spia OIL fig 4 rif 7 E generalmente sufficiente reintegrare la quantit di olio mancante per poter riavviare il gruppo Py CAUTELA La protezione bassa pressione olio non da una indicazione sul livello dell olio motore in coppa Un controllo giornaliero di questo livello quindi indispensabile Py CAUTELA motore funziona correttamente se non supera un inclinazione massima di 30 per tempi inferiori a 3 minuti 25 senza limiti di tempo sia sull asse longitudinale che su quello trasversale Qualora il motore si trovasse nelle condizioni di funzionare a inclinazioni maggiori il rischio che corre quello di insufficiente lubrificazione o aspi razione dal filtro aria di olio lubrificante 5 2 Protezione alta temperatura acqua Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno qualora la temperatura del liquido refrigeran
80. e EEC Directives see 1 5 and are furnished with an EC declaration of conformity Fig 1 1 5 Reference regulations and legislative provisions All the mase diesel generators are designed and manufactured in compliance with the legislation in force The generator and its components are constructed in accordance with the following applicable regulations and directives EN 292 1 2 Machine safety regulations General design principles EN 294 Machine safety regulations Safety distances to prevent contact of dangerous parts with the upper limbs ISO 3046 Alternate internal combustion engines IEC 34 1 Rotary electric machines ISO 8528 1 Alternate current generators driven by alternate internal combustion engines EN 60204 1 CEI 44 5 Machine safety Electrical equipment of machines EN 60439 1 CEI 17 13 1 Assembled protection and manoeuvring equipment for low voltage low voltage panels EN 50081 1 2 Electromagnetic compatibility General regulation on emission Part 1 Residential commercial and light industry environments Part 2 Industrial environment EN 50082 1 2 Electromagnetic compatibility General regulation on immunity Part 1 Residential commercial and light industry environments Part 2 Industrial environment 89 392 EEC and subsequent amendments contained in the Directives 91 368 EEC 93 44 EEC and 93 68 EEC Essential machine requirements for safety and health pr
81. e carter Un contr le journalier de ce niveau estdonc indispensable Le moteur fonctionne LA PRECAUTION correctement s il ne d passe pas une inclinaison maximale de 30 pendant des p riodes inf rieures a 3 minutes 25 sans limites de temps tant sur l axe longitudinal que sur l axe transversal Si le moteur fonctionne avec des inclinaisons sup rieures ilrisque d y avoir une lubrification insuffisante ou une aspiration depuis le filtre air de l huile lubrifiante 5 2 Protection haute temp rature de l eau Cette protection intervient en arr tant le groupe lectrog ne lorsque la temp rature du liquide r frig rant du moteur est trop lev e ou en cas d absence de circulation de l eau de mer L intervention de la protection est signal e par l clairage du voyant lumineux C fig 4 r f 10 Le groupe lectrog ne ne doit tre remis en marche qu apr s avoir d termin et limin la cause de l anoma lie 5 3 Protection chauffement alternateur Cette protection intervient en arr tant le groupe lectrog ne lorsqu il y a une surcharge thermique sur l alternateur L intervention de la protection est signal e par l clairage du voyant lumineux C fig 4 r f 8 Le groupe lectrog ne peutrepartir apr s quelques minutes lorsque la temp rature des bobinages de l alternateur est redevenue normale Il est conseill de rechercher et d liminerles causes ayant provoqu l int
82. e oder Kraftstoff sind stets normgerecht zu entsorgen indem sie den zust ndigen Entsorgungsstellen ausgeliefertwerden A VORSICHT Es st unbedingt zu vermeiden daB das Motor l mit der Haut in Ber hrung kommt W hrend der Wartungsarbeiten sind daher stets Arbeitshandschuhe und Schutzbrillen zu tragen Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich waschen Der Motor lfiltereinsatz Abb 3 Bez wird f r den Austausch vom eigenen Halter unter Verwendung handelsublicher Werkzeuge abgedreht Bei Anbringen des neuen Filtereinsatzes darf nicht vergessen werden den Gummidichtring zu schmieren Das l ist erstmalig nach 50 Betriebsstunden des Elektroaggregats zu wechseln Danach alle 400 Betriebsstunden Genauere Angaben k nnen in der Bedienungs und Wartungsanleitung die dem Motor beigef gt ist nachgeschlagen werden HINWEISE Zur Gew hrleistung eines einwandfreien Motorbetriebs d rfen ausschlie lich Original Ersatzteile verwendet werden A VORSICHT Nach Beendung der Arbeiten sind die dabei durch l und Kraftstoff verschmutzten Teile des Elektroaggregats gr ndlich zu s ubern 6 4 Reinigung des Luftfilters Die Elektroaggregate der Serie IS sind mit einem Trockenluftfilter ausgestattet der verhindert da Fremdk rper in die Verbrennungskammer gelangen Damit er stets funktionst chtig ist gen gt es einmal j hrlich die Filtrie
83. e permite un aflojamiento de aproximadamente 10 mm con una fuerza de empuje de 8 Kg fig 9 I INFORMACIONES Para evitar que la correa gire en vac o no ensuciarla con aceite Limpiar la correa con gasolina si se nota sucia de aceite A PELIGRO No acercarlas manos a la correa trapezoidal o a las poleas con el motor en funcionamiento 6 8 Cebado circuito de enfriamiento Para efectuar el mantenimiento del intercambiador agua aire o del circuito de refrigeraci n es necesario vaciar el circuito de aspiraci n del agua de mar Dicha operaci n se efect a de la siguiente manera Cerrar la llave de la toma de mar fig 6 ref 2 Abrirla llave de desague correspondiente fig 6 ref 3 hasta que el agua salga por completo Cerrarnuevamente la llave de desag e CAUTELA Abrir nuevamente la llave de toma del agua de mar antes de poner en marcha el grupo electr geno 6 9 Sustituci n del l quido refrigerante Sustituir cada a o el l quido refrigerante del circuito cerrado de refrigeraci n Conectar un tramo de tubo de goma fig 10 ref 2 de 20 30 cm de longitud a la llave de desague fig 10 ref 1 situada en la base del motor para facilitar la recolecci n del l quido refrigerante descargado en un recipiente fig 10 ref 3 Abrir la llave y vaciar completamente el IS 6 5 7 6 circuito cerrado de refrigeraci n Una vez terminada esta operaci n cerrarla llave y lle
84. en Alvorens de groep te starten dient u zich ervan te vergewissen dat de voorafgaande controles die beschreven worden in paragraaf 3 1 zijn uitgevoerd Start de groep door op de START knop op het bedieningspaneel afb 4 ref 4 te drukken en hem pas loste laten nadat de groep gestart is Let er hierbij op dat elke poging nietlanger dan 15 sec duurten laat minstens 30 sec voorbijgaan tussen de pogingen Alle signaleringslampjes van de motorbeschermingsmodule afb 4 ref 5 zullen bij de start enkele seconden gaan branden en als er geen storingen in de motor of de generator zijn blijft alleen het groene lampje RUN afb 4 ref 6 branden om aan te geven dat de groep gestart is en regelmatig functioneert TA VOORZICHTIG Herhaaldelijke startpogingen met negatief resultaat kunnen een overmatige waterophoping in de afvoerinstallatie veroorzaken met mogelijk ernstige consequenties voor de motor Als het moeilijk blijkt de motor te starten mag men het niette lang blijven proberen zonder eerst de kraan van de zeewaterinlaat afb 6 ref 2 te sluiten 3 4 Stoppen van de groep De groep wordt gestopt door op de knop OFF op het bedieningspaneelte drukken ZN LET OP Alvorens de stroomopwekkingsgroep te starten wordt geadviseerd hem enkele minuten te laten functioneren zonder stroom op te nemen om de motor en de wisselstroomdynamo te laten afkoelen 4 BESCHERMINGEN De stroomopwekkingsgroepen IS 8 IS
85. en Wechselstromgenerator berhitzung 55 54 Schutzvorrichtung gegen Kurzschlu und berlastung 55 5 5 Schutzvorrichtung gegen Kurzschluss der Niederstromelektroanlage 55 6 WARTUNG coi aia 56 Be VOFDEMEPKUNGEM nennen 56 6 2 Ordentliche Wartung des Motors nn nnnnnnennnnnnnnn nn 56 6 3 Wechsel des Motor ls und des lfilters in 56 6 4 Reinigungdes Luftfilters nennen 56 6 5 Austausch des Treibstofffilters a neeeneeeenenneneneeennnennenn 56 6 6 Kontrolle der K hlfl ssigkeit annen eenen 57 6 7 Kontrolle der Riemenspannung i 57 6 8 EntleerungderK hlanlage 57 6 9 Austausch der K hlfl ssigkeit annen eennenvenn 57 6 10 Austausch der Zinkanoden ei 58 6 11 WartungderMeerwasserpumpe 58 6 12 Wartung des Wechselstromgenerators 58 EB Wartung der Batterie 58 6 14 Betriebspausen ennen 58 6 15 bersicht ber die geplanten Wartungsmassnahmen 59 6 16 bersicht ber m gliche St rungen nnn anneer eneen enennenrenenn 59 7 TRANSPORT 550588 il e deden iii 59 8 VERSCHROTTUNG cilii iii 60 9 ERLAUTERUNGENZUMSCHALTPLAN
86. en the generator is new to check how fast consumption is to then be able to act accordingly It is however opportune to replace the zinc anodes at least once a year Fig 11 shows the points where the zinc anodes are positioned 6 11 Seawater pump maintenance Atleast once a year check the integrity of the rubber rotor of the seawater pump Fig 12 Ref 1 Before opening the seawater pump to inspect the rotor drain the seawater from the cooling system as described in Paragraph 6 8 To access the rotor remove the cover Fig 12 Ref 2 and with the aid of a pair of pliers extract the rotor pulling it out with force Toremounta new rotor repeat the operations described above in reverse order 6 12 Alternator maintenance The alternator used on this model of generator is type synchronous self energised with electronic voltage regulation This model alternator without manifold and brushes does not require particular maintenance operations The periodic checks and maintenance are limited to removing any traces of damp and oxidation which might damage it IS 6 5 7 6 6 13 Battery maintenance For starting all the generator models itis recommended to use an 70 A h battery for ambient temperatures exceeding 0 C and 100 A h for lower temperatures Before installing a new battery it is important that it undergoes a full charging cycle At least once a month check the level of the electrolyte and if necessary to
87. enoid Elektro 70 2 5 2 6 651 765 70 12 40 12 0 8 12 30 25 28 50 Hz 60 Hz synchron 4 polig selbsterregend Luft Wasser Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 49 5 24 8 55 27 5 3 SICHERHEITSVORSCHRIFTEN 3 1 Allgemeine Vorsichtsma nahmen Vor der Inbetriebnahme des Elektroaggregats und vor Ausf hrung von Schmierungs und Wartungsma nahmen mu das Personal s mtliche WARNUNGS und ACHTUNGS Hinweise des vorliegenden Handbuches und der beiliegenden technischen Unterlagen gelesen und verstanden haben Der Hersteller kann nicht alle m glichen Umst nde vorhersehen welche potentielle Risiken beim effektiven Gebrauch des Elektroaggregats bergen k nnten Operationen und oder Verfahren bei der Wartung der Maschine die in den Handb chern nicht ausdr cklich erwahntoder angegeben werden m ssen dem Hersteller in jedem Fall mitgeteilt und von diesem genehmigt werden Sollte ein Verfahren angewendetwerden welches nicht ausdr cklich empfohlen wird hat sich der Benutzer zu versichern da dieses Verfahren keine Gefahren birgt und keine Personen oder Sachsch den verursacht Der Hersteller haftet nicht f r Personen oder Sachsch den die durch Nichtbeachtung der Sicherheitsvorschriften hervorgerufen werden Die Angaben aufden Warnschildern der Maschine sind aufmerksam zu lesen und zu befolgen Das Elektroaggregat darf ausschlie lich von Personen mit entsprechender Bef higung und Schulung verwendet
88. ervention En cas d intervention de l une des protections indiqu es ci dessus apr s avoir d termin et limin la cause de l intervention il faut appuyer sur le bouton STOP pour la r initialisation du tableau de commande sinon le signal reste m moris et interdit le red marrage du moteur 5 4 Protection contre les courts circuits et les surcharges Le groupe lectrog ne est prot g contre les courts circuits et les surcharges lectriques Un interrupteur magn tique etthermique bipolaire fig 4 r f 2 coupe le courant lectrique lorsqu un court circuit se produit ou lorsque le courant lectrique distribu d passe la valeur nominale Avant de r tablir le contact en soulevant la manette de l interrupteur magn tique et thermique il faut d brancher les utilisations 5 5 Protection contre les courts circuits sur le circuit lectrique a basse tension En cas de courts circuits sur le circuit lectrique a basse tension un interrupteur thermique fig 4 r f 3 bloque le circuit en arr tant le groupe lectrog ne Dans ce cas les voyants lumineux de signalisation du module des protections du moteur sont teints et ilestimpossible d effectuer un red marrage Avant de r tablir le courant sur le circuit lectrique en 2 IS 6 5 7 6 appuyant sur le bouton situ sur l interrupteur thermique fig 4 r f 3 il faut qu un technicien sp cialis recherche et limine la cause d
89. essario controllare periodicamente il livello del liquido refrigerante del circuito chiuso di raffreddamento Gli indici di riferimento per tale controllo sono stampi gliati sul vaso di espansione fig 3 rif 11 Qualora il livello fosse insufficiente inserire liquido refrigerante all interno del vaso di espansione facendo attenzione a non superare l indice di livello massimo F PERICOLO Non aprire mai il tappo di chiusu ra del vaso di espansione fig 3 rif 11 e del serbatoio fig 3 rif 20 a motore caldo per evitare pericolose fuoriuscite di liquido refrigerante 6 7 Controllo della tensione delle cinghie trapezoidali Una cinghia trapezoidale viene usata per trasmettere il moto di rotazione dalla puleggia dell albero motore a quella della pompa acqua di mare fig 9 rif 1 Un eccessiva tensione della cinghia ne accelera l usura mentre una scarsa tensione fa girare a vuoto le pulegge e non permette un sufficiente circolo di acqua Regolare la tensione della cinghia nel modo seguente allentare le due viti di regolazione fig 9 rif 2 e spostare la pompa acqua di mare verso l esterno per aumentare la tensione o verso l interno per diminuirla Bloccare le viti e verificarne la tensione Una giusta tensione della cinghia quella che permette sotto lo sforzo di spinta di 8 Kg un cedimento di circa 2 IS 6 5 7 6 5 mm ffig 9 Una seconda cinghia utilizzata per trasmettere il moto di rotazione d
90. est dotado de un panel de mando para los controles y las operaciones de arranque y parada Un m dulo de protecci n motor fig 4 ref 5 controla las protecciones del grupo electr geno parando el motor en caso de aver a y se alando por medio de la luz testigo correspondiente la anomal a detectada Luz testigo RUN fig 4 ref 6 de color verde Cuando est encendida se ala que el grupo est en funcionamiento y que no se ha detectado ninguna aver a Luz testigo BATT fig 4 ref 9 de color rojo Cuando est encendida se ala que existe una aver a en el alternador cargador de bater a Luztestigo OIL fig 4 ref 7 de color rojo Cuando est encendida se ala que la presi n del aceite motor es insuficiente Luztestigo C de color rojo Cuando est encendida se ala que la temperatura del l quido refrigerante o del agua que circula por los intercambiadores de calor es demasiado alta Luztestigo C decolorrojo Cuando est encendida se ala que las bobinas del alternador han alcanzado una temperatura demasiado alta Luztestigo fig 4 ref 11 de color amarillo Cuando est encendida se ala que las buj as est n activadas El panel de mando tambi n contiene Uninterruptor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 que interrumpe el suministro de corriente en caso de sobrecarga y cortocircuito Uninterruptort rmico fig 4 ref 3 que protege
91. fig 12 r f 1 Avant d ouvrir la pompe d eau de mer pour inspecter la turbine il faut vidanger le circuit de refroidissement de l eau de mer comme indiqu au paragraphe 5 7 Pour acc der a la turbine il faut enlever le couvercle de fermeture fig 12 r f 2 et l aide d une paire de pinces extraire la turbine en la tournant tr s fort vers l ext rieur Pour le remontage d une nouvelle turbine r p ter les m mes op rations mais dans le sens inverse 6 12 Entretien de l alternateur L alternateur utilis sur ce mod le de g n rateur est de type synchrone excitation automatique avec un r glage lectronique de la tension Ce mod le d alternateur sans collecteur ni balais n a besoin d aucune op ration particuli re d entretien Les contr les et les entretiens p riodiques se limitent liminer d ventuelles traces d humidit et d oxydation qui pourraient le d t riorer 6 13 Entretien de la batterie Il est conseill d utiliser pour le d marrage de tous les mod les de groupe lectrog ne une batterie de 80A h pour des temp ratures ambiantes sup rieures 0 C et de 100 A h pour des temp ratures inf rieures Avant d installer une nouvelle batterie il estimportant que cette derni re ait t soumise un cycle complet de recharge Contr ler au moins une fois par mois le niveau de l lectrolyte et le cas ch ant remettre a niveau avec de l eau distill e Pendant une longue p riode
92. fl ssigkeit in einen Sammelbehalter Abb 10 Bez 3 geleitet wird Das Ventil ffnen und bis zur vollst ndigen Entleerung des K hlkreises offen lassen Danach das Abla ventil schlie en und den K hlkreis mit einerfrischen K hlfl ssigkeit bef llen E HNWEISE Die abgelassene K hlfl ssigkeit ist stets normgerecht zu entsorgen indem sie den zust ndigen Entsorgungsstellen ausgeliefert wird 2 IS 6 5 7 6 6 10 Austausch der Zinkanoden Um den Wasser Luft W rmeaustauscher Abb 11 Bez 1 und den Wasser K hlfl ssigkeit W rmeaustauscher Abb 11 Bez 2 vor galvanischem Strom zu sch tzen sind in diesen Austauschern zwei Zinkanoden integriert Abb 11 Bez 4 Diese Anoden sind regelm ig auf Abn tzungserscheinungen zu berpr fen und n tigenfalls auszuwechseln um unbehebbare Korrosionssch den der W rmeaustauscherzu vermeiden In einem neuen Aggregat sind diese Zinke wenigstens einmal im Monataufihren Abn tzungsgrad zu berpr fen und folglich in erfahrungsgem festgestellten Zeitabst nden Die Zinkanoden sollten auf jeden Fall j hrlich ausgewechseltwerden In Abb 11 sind die Anbringungsstellen der Zinkanoden gezeigt 6 11 Wartung der Meerwasserpumpe Das Gummilaufrad der Meerwasserpumpe Abb 12 Bez 1 istwenigstens einmal im Jahr auf einwandfreien Zustand zu berpr fen Bevor die Pumpe f r die Kontrolle des Laufrades ge ffnet wird mu das Meerwasser aus der K hlanlage a
93. freddamento Collegare un tratto di tubo in gomma fig 10 rif 2 della lunghezza di 20 30 cm al rubinetto di scarico fig 10 rif 1 situato sul basamento del motore per facilitare la raccolta del liquido refrigerante esausto all interno di un recipiente di raccolta fig 10 rif 3 Aprire il rubinetto e svuotare completamente il circuito chiuso di raffredda mento Ad operazione ultimata chiudere il rubinetto e riempire nuovamente il circuito con nuovo liquido refrigerante INFORMAZIONI Non disperdere nell ambiente li quido refrigerante esausto in quanto prodotto inqui nante Consegnare il liquido refrigerante esausto presso gli appositi Centri di Raccolta incaricati dello smalti mento 6 10 Sostituzione anodi di zinco A protezione dello scambiatore di calore acqua aria fig 11 rif 1 dello scambiatore di calore acqua liquido fig 11 rif 2 da correnti galvaniche sono stati inseriti al loro interno due anodi sacrificali in zinco fig 11 rif 4 E necessario controllarne periodicamente lo stato di usura ed eventualmente operare la loro sostituzione al fine di evitare che le correnti galvaniche corrodanoirrepa rabilmente lo scambiatore Si consiglia di controllare gli zinchi almeno una volta al mese a gruppo nuovo per verificarne la velocit di consumo e successivamente regolarsi di conseguenza E comunque opportuno sostituire gli anodi di zinco almeno una volta all anno Infig 11 sono indicati i
94. fuites de carburant 20 Contr ler qu il n y a pas de fuites de liquide 20 R glage de la tension de la courroie trap zoidale 100 V rification de la charge de la batterie 100 Nettoyer le filtre carburant 200 R glage de la tension des courroies 200 Vidange de l huile moteur 200 Contr ler la turbine de la pompe d eau de mer 400 Contr ler le nombre de tours du moteur 400 Contr lerlebon tatdesbranchements lectriques 400 Remplacement du filtre carburant 400 Remplacement du filtre huile 400 Contr ler les injecteurs 400 Contr ler le calage injection 400 R glage du jeu de la soupape prise vacuation 400 Contr ler la pompe d injection carburant 1000 Contr le du niveau de l lectrolyte de la batterie siii tous les mois Nettoyer et d soxyder les pi ces m talliques E E TES PE EE EE D TI E tous les ans Nettoyer le filtre air tous les ans Vidange compl te du liquide de refroidissement is tous les ans Remplacement des anodes en zinc tous les ans Effectuer la premi re intervention apr s 50 heures ensuite selon les intervalles pr vus 6 16 Pannes Le d marreur tourne
95. funzione le candelette di preriscaldo durante questa operazione si accende il led sul modulo protezione motore fig 4 rif 11 invertire la posizione del pulsante dalla posizione di STOP Preriscaldo a quella di START e rilasciare ad avviamento avvenuto facendo attenzione a non supe rarei 15 secondi per ogni tentativo e rispettando una pausa di almeno 30 secondi tra un tentativo e l altro Una volta avviato il gruppo elettrogeno si noter l accen sione per qualche secondo di tutte le spie di segnalazio ne del modulo protezioni motore fig 4 rif 5 e se non visono anomalie sul motore o sul generatore rester accesa solo la spia verde di RUN fig 4 rif 6 ad indicare che il gruppo avviato e ilfunzionamento regolare LAN CAUTELA Ripetuti tentativi di avviamento con esito negativo possono causare un eccessivo accumulo di acqua nell impianto di scarico con possibili gravi conseguenze al motore Qualora si verificasse la condizione di difficoltoso avviamento del motore indispensabile non insiste re a lungo senza aver prima chiuso il rubinetto della presa a mare fig 6 rif 2 4 4 Arresto del gruppo Il gruppo si arresta premendo il pulsante fig 4 rif 4 in posizione di STOP sul cruscotto comandi 7 ATTENZIONE Prima di arrestare il gruppo elettro geno si consiglia di farlo funzionare per alcuni minuti senza prelevare corrente elettrica al fine di consentire un graduale raffreddamento del motore
96. g 3 Ref 11 or coolant tank Fig 3 Ref 20 when the engine is hot to prevent dangerous coolantleaks 6 7 V belt tension check A V belt is used to transmit the rotary motion from the drive shaft pulley to that of the seawater pump Fig 9 Ref 1 Excessive belt tension accelerates wear while a slack belt makes the pulleys idle and does not allow sufficient water circulation Adjust the belt tension as follows Loosen the two adjusting screws Fig 9 Ref 2 and move the seawater pump outwards to increase the tension or inwards to decrease it Lock the screws and check the tension The correct belt tension is such as to allow a yield of about 5 mm Fig 9 under a thrust force of 8 kg Asecond belt is used to transmit the rotary motion from the drive shaft pulley to that of the closed circuit coolant pump and the battery charger DC alternator Fig 9 Ref 31 Adjust the belt tension as follows Loosen the adjusting screw Fig 9 Ref 4 and move the battery charger DC alternator Fig 9 Ref 5 outwards to increase the tension and inwards to decrease it The correct belt tension is such as to allow a yield of about 10 mm Fig 9 under a thrust force of 8 kg INFORMATION To prevent the belt from slipping do not dirty it with oil Clean the belt with petrol ifany oil is spilled Keep hands away from the V belt or the pulleys when the engine is running 6 8 Emptying the cooling system To carry out maintenance
97. ger 17 Sensor f r zu hohe Wassertemperatur 18 Sensor f r zu hohe K hlfl ssigkeitstemperatur 19 ldruckw chter 20 Drehstromgenerator 21 Treibstoffpumpe 22 Elektromagnet Stop 23 Startermotor 24 Batterieanschlussklemmen 25 Vorgl hkerzen 26 Sicherungen 27 Vorgl hrelais 28 Steuerbrettanschlusskabel 29 START STOP Taste f r Vorgl hen 30 Oldruckanzeigeinstrument 31 Anzeigeinstrument f r K hlfl ssigkeitstemperatur 32 Fernbedienungskit mit Instrumenten 33 Fernbedienungskit mase E IS 6 5 7 6 INDICE 111 2 SPPRBEREPRPEBEPEEEFEREREEEREREHEFEFFEERFEERERERFEREEFEEREBEFFEEFEREEEFEFFEFRPEEEEERFEEEFEEEFEREREEFFEEEEEFEFFEFEPEEEFEFFEPEFFEEFEFFEFFEEEEER 2 3 u 010 JPPRERREPEFPREBPPERUNRHOEERERRERFEREEREFELSEEFFFEFFEFEFFEFFFERPPEERCEEFERPPEEREBEEFEFEITEFEEETFEFFERFFESTFEFFPEERREFFEERR 9 1 INFORMACION GENERAL ii 62 1 1 Finalidad y campo de aplicaci n del manual ennenennennnnenennenenneneeren 62 ee ele Cn 62 1 3 Documentaci n de referencia see 63 14 Facs milde la declaraci n CE de conformidad nne nnenennnennnenneeneneenennn 63 1 5 Normas y disposiciones legislativas de referencia i 64 1 6 Identificaci n de la m quina ses 64 1 7 Composici n de los grupos electr genos ss 64 NN Panelde Mandos tito RRE dea aen cd paia 64 2 CARACTERISTICAS DEL GENERADOR ennennneeeenennennnnenevensne
98. h the controls and control instruments are housed 2 2 Coolingsystem The generator engine is cooled by closed circuit circulation of coolant which yields heat to the seawater by means of a heat exchanger Fig 3 Ref 20 This heat exchanger built of cupronickel was specially designed by mase to make the engine suitable for use at sea A second heat exchanger cools the air inside the soundproof casing and the air necessary for alternator ventilation At the time of installation a seawater feed circuit for cooling must be installed and an exhaust system to convey the combustion gas and the water used for cooling to the outside as indicate in the installation manual 2 3 Control panel A control panel is positioned on the generator for running checks and to start and stop the generator An engine protection module Fig 4 Ref 5 controls the generator protections stopping the engine in case of a fault and signalling the fault detected by means of special warning lights Green RUN pilot light Fig 4 Ref 6 when on indicates thatthe generatoris running and no operating fault has been detected Red BATT pilot light Fig 4 Ref 9 when on indicates that the alternator battery charger is faulty Red OIL pilotlight Fig 4 Ref 7 when on indicates that the engine oil pressure is insufficient Red Fig 4 Ref 10 pilot light when on indicates that the temperature of the coolant or the water circul
99. herstellen Controleer de werking van de wisselstroomdynamo Controleer of de accu intact is De stroomopwekkingsgroep geeft geen spanning af Controleer of de magnetothermische schakelaar afb 4 ref 2 in de stand ON staat Als dit niet zo is neem dan contact op met een erkend assistentiecentrum 6 TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN diesel 4 takt Cilinders gietijzer oring mm lag mm Cilinderinhoud cc Vermogen 50 60 Hz PK oerental 50 60 Hz rpm 1204 13 5 16 2 1500 1800 18 01 Directe injectie gietijzer centrifuge mechanisch gestuwd oo Materiaal cilinderblok Compressieverhouding Verbrandingssysteem Materiaal kop Regelaar meersysteem houd oliepan I otorstopsysteem randstofpomp jax opstuwing brandstof cm randstofverbruik g hp h Vereiste lucht l min tartaccu Ah V 70 12 Acculader Ah V 15 gen Startmotor kW V 1 2 12 gt spoel elektrisch 165 730 876 wo N al synchroon 4 polig zelfbekrachtigd elektronisch 230 120 240 50 60 31 3 67 5 33 7 7 8 8 8 7 2 8 1 panning V requentie Hz Nominale stroom A ogen Kw 2 2 6 Nominale stroom A Spanningsstabiliteit requentiestabiliteit Onderdelen van het schakelschema pag 5 1 Magnetothermische schakelaar 2 Urenteller 3 Wisselstroomdynamo 4 Stator 5 Bekrachtiger 6 Elektronische spanningsregelaar 7 Thermische schakelaar 8 Motorbeschermingsmodule 9 START
100. i operazioni Sostituire l olio motore Sostituire la cartuccia filtro olio vedi par 6 3 Sostituire la cartuccia del filtro combustibile vedi par 6 5 Togliere gli iniettori e inserire all interno di ciascun cilindro 2 cc di olio motore e far eseguire alcuni giri al motore agendo manualmente sulla puleggia dell albero motore Rimontare gli iniettori Sostituire le pastiglie di zinco vedi par 6 10 Faraspirare daltubo presa acqua di mare del liquido anticongelante la cui funzione di proteggere gli scambiatori dalle basse temperature e di lubrificare la girante della pompa acqua di mare e le parti metalliche interne all impianto di raffreddamento Scollegare la batteria di avviamento e collocarla in ambiente asciutto vedi par 6 13 Scollegare il tubo dello scarico a mare dal collettore del motore Pulire il filtro acqua di mare Chiudere il rubinetto della presa acqua di mare Svuotare la marmitta dall acqua di mare Pulire e lubrificare la valvola antisifone se installata siphon break 6 15 Tavola degli interventi programmati OPERAZIONE Controllo livello olio motore Controllo livello liquido refrigerante Controllare che non vi siano perdite di olio Controllare che non vi siano perdite di carbur 20 Controllare che non vi siano perdite di liquido Regolazione tensione cinghia trapezoidale Verifica carica batteria Pulire filtro combustibile Regolazione della tensione cinghie
101. i der anderen Version des Fernstartpults Abb 5 Bez 3 ist au er der Start Stopptaste eine Motor ldruckanzeige Abb 5 Bez 4 und eine K hlfl ssigkeitstemperaturanzeige Abb 5 Bez 5 vorhanden Bei angeschlossenem Fernstartpult kann das Elektroaggregat nicht Uber das Steuerpultam Aggregat gestartet werden A GEFAHR Vor der Ausf hrung s mtlicher WartungsarbeitenamElektroaggregatistdernegative Pol der Startbatterie abzuschlie en um ein versehentliches Starten zu vermeiden IS 6 5 7 6 2 4 Tabelle der technischen Merkmale MOTOR Modell Typ Zylinder Nr Zylinderblockmaterial Bohrung mm Hub mm Hubraum cc Leistung Hp Drehzahl U min Verdichtungsverh ltnis Injektionssystem Zylinderkopfmaterial Drehzahlregler Schmiersystem Fassungsverm gen lgeh use I Motorarretiersystem Treibstoffversorgungspumpe max F rderh he Treibstoffpumpe cm Treibstoffverbrauch bei Vollast 1h Verbrennungsluftraum l min Starterbatterie Ah V Batterieladeger t Startermotor KW V Max Nutzneigung F rderleistung Meerwasserpumpe l min GENERATOR Typ K hlung Spannung V Frequenz Hz Nennstrom A max Leistung KW Dauerleistung KW Leistungsfaktor cos Isolierklasse Spannungsstabilit t Frequenzstabilit t 50 Hz 60Hz Yanmar 3TNE74A 4 Takt Diesel 3 Gusseisen 74 78 1006 11 5 14 1500 1800 23 1 Indirekt Gusseisen Mechanische Zentrifuge Zwangs 2 3 Sol
102. i evitare avviamenti accidentali 6 2 Manutenzione ordinaria del motore Gli interventi periodici da eseguire sul motore sono indicati sulla tabella TAB B ripotata al paragrafo 6 15 Per informazioni pi dettagliate consultare il manuale fornito dal costruttore del motore che accompagna ogni gruppo elettrogeno A INFORMAZIONI Controllare il livello dell olio mo tore tramite l apposita astina graduata fig 7 rif 2 II livello deve sempre essere compreso fra le tacche MAX e MIN riportate sull astina fig 7 rif 1 6 3 Cambio dell olio motore e filtro olio La capacit carter motore di 2 3 litri I rabbocchi e i caricamenti di olio motore vanno eseguiti attraverso il foro fig 3 rif 17 Per la sostituzione dell olio nel carter motore si procede togliendo l astina di indicazione livello fig 7 rif 2 e agendo sull apposita pompa di estrazione fig 3 rif 12 dopo aver tolto la vite che funge da tappo Si consiglia di eseguire lo svuotamento con olio ancora sufficientemente caldo in modo da consentire un agevole deflusso Per gli oli consigliati si veda la tabella TAB A riportata in fig 8 BI INFORMAZIONI Il primo cambio dell olio motore deve essere effettuato dopo 50h di utilizzo del gruppo 2 IS 6 5 7 6 elettrogeno peril secondo e successivi sufficien te una sostituzione ogni 200h Perinformazioni pi dettagliate sulla lubrificazione del motore consultare il manuale uso e
103. iele schade kunnen veroorzaken van de faciliteiten of het product 1 INFORMATIE Aanwijzingen van bijzonder belang 2 IS 6 5 7 6 1 2 Bijgaande informatie De volgende documentatie maakt deel uit van deze handleiding CEVerklaring van overeenstemming afb 1 Gebruiks en onderhoudshandleiding van de motor Serviceboekje Garantiebewijs Garantiekaart 1 3 Identificatie van de machine Zie afb 2 Machinecode Bouwjaar Vermogensfactor Verklaarde frequentie Continu vermogen Nominale spanning Stroom Gewicht 10 Prestatieklasse 11 Serienummer oo J O O1 BR De gegevens die het codenummer van de machine het serienummer en het bouwjaar identificeren moeten altijd aan de fabrikant worden doorgegeven bij verzoeken om informatie of bij bestelling van vervangingsonderdelen Zie afb 3 Geluiddempende kast Bovenstetoegangsdeur Onderste toegangsdeur Instrumentenpaneel Verankeringsbeugels Verbinding rook en koelwaterafvoer Verbinding aansluiting zeewaterinlaat Verbinding aansluiting brandstoftank Verbindingsklemmen accu 10 Luchtfilter motor 11 Expansievat koelvloeistof 12 Extractiepomp motorolie 13 Inzetstuk gasoliefilter 14 Zeewaterpomp 15 Brandstofpomp 16 Filterelement oliefilter 17 Olievuldop 18 _ Verbindingskast elektriciteitslijn 19 Wisselstoomdynamo batterijlader 20 Koelvloeistoftank 21 Warmtewisselaar water lucht 22 Uitla
104. ierre del dep sito de expansi n fig 3 ref 11 y del tanque fig 3 ref 20 con el motor caliente para evitar p rdidas peligrosas de l quido refrigerante 6 7 Control de la tensi n de las correa trapezoidale Una delas correas trapezoidales se utiliza para transmitir el movimiento de rotaci n de la polea del eje motor a la de la bomba del agua de mar fig 9 ref 1 Unatensi n excesiva de la correa acelera su desgaste mientras que su aflojamiento hace girar las poleas en vac o e impide una circulaci n de agua suficiente Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera Aflojar los dos tornillos de regulaci n fig 9 ref 2 y desplazar la bomba del agua de mar hacia afuera para aumentarlatensi n o bien hacia adentro para disminuirla Ajustar los tornillos y comprobar la tensi n La tensi n correcta de la correa es la que permite un aflojamiento de aproximadamente 5 mm con una fuerza de empuje de 8 Kg fig 9 La segunda correa se utiliza para transmitir el movimiento de rotaci n de la polea del eje motor a la de la bomba del l quido en circuito cerrado y a la del alternador CC cargador de bater a fig 9 ref 3 Regular la tensi n de la correa de la siguiente manera Aflojar el tornillo de regulaci n fig 9 ref 4 y desplazar el alternador CC cargador de bater a fig 9 ref 5 hacia afuera para aumentar la tensi n o bien hacia adentro para disminuirla La tensi n correcta de la correa es la qu
105. iesel motor met directe injectie gebouwd door Yanmar is uiterst betrouwbaar en robuust de emissies aan de uitlaat zijn in overeenstemming met de CARB normen De wisselstroomdynamo van het synchrone 4 polige type zonder borstels heeft een elektronische spanningsregelaar SR7 die de stabiliteit 5 ervan ten opzichte van de nominale waarde garandeert De grote lostrekcapaciteit van de wisselstroomdynamo maakt de stroomopwekkingsgroep zeer geschikt voor het voeden van elektromotoren van air conditioners ontziltingsinstallaties compressoren enz De stroomopwekkingsgroep beschikt over een lokaal bedieningspaneel afb 3 ref 4 waarop zich de bedieningen en de controle instrumenten bevinden 2 2 Koelsysteem De motor van de stroomopwekkingsgroep wordt gekoeld door de circulatie in een gesloten circuit van koelvloeistof die de warmte afgeeft aan zeewater door middel van een warmtewisselaar afb 3 ref 20 Deze warmtewisselaar gemaakt van kopernikkel is speciaal ontworpen door mase om de motor zeewaardig te maken Een tweede warmtewisselaar zorgt voor koeling van de lucht in de geluidgedempte kast en de lucht die nodig is voor ventilatie van de wisselstroomdynamo Bij installatie moeten een brandstofcircuit van zeewater voor koeling en een afvoersysteem voor de verbrandingsgassen en het water dat gebruikt is voor de koeling worden aangebracht 2 3 Bedieningspaneel Op de stroomopwekkingsgroep zit een bedieningspaneel
106. ijk de zinkanoden minstens eenmaal per jaar te vervangen Op afb 11 worden de punten aangegeven waarop de zinkanoden geplaatst zijn 5 10 Onderhoud van de zeewaterpomp Minstens eenmaal perjaar moetworden gecontroleerd of de rubberen rotor van de zeewaterpomp intact is afb 12 ref 1 Alvorens de zeewaterpomp open te maken voorinspectie van de rotor moet het zeewater uit het koelcircuitworden afgetapt zoals beschreven in paragraaf 5 7 Om bij de rotor te kunnen komen moet het sluitdeksel afb 12 ref 2 worden verwijderd en moet de rotor met een tang worden weggehaald door hem met kracht naar buiten te trekken Voor het terugplaatsen van een nieuwe rotormoeten de bovenstaande handelingen in omgekeerde volgorde worden herhaald 5 11 Onderhoud van de wisselstroomdynamo De wisselstroomdynamo die op dit model generator wordt gebruikt is van het synchrone zelfbekrachtigde type met elektronische spanningsregeling Dit model wisselstroomdynamo zonder spruitstuk en borstels vereist geen bijzondere onderhoudswerkzaamheden De controles en het periodieke onderhoud zijn beperkt tot hetelimineren van eventuele vocht en oxidatiesporen die de dynamo zouden kunnen beschadigen IS 6 5 7 6 5 12 Onderhoud van de accu Het wordt geadviseerd om voor het starten van alle modellen stroomopwekkingsgroepen een accu van 80 A hte gebruiken bij omgevingstemperaturen boven 0 C en van 100 A h voor lagere temperaturen Het is belangri
107. ion le moteur fonctionne encore de mani re irr guli re il faut contacter un technicien pour un contr le minutieux du circuit d alimentation 4 3 D marrage Avant de faire d marrer le groupe s assurer que les contr les pr liminaires d crits au paragraphe 4 1 ont t ex cut s Effectuer le d marrage comme suit presser le poussoir fig 4 pos 4 situ sur le panneau de commande en position de STOP Pr chauffage pendant15 20 secondes pour mettre en fonction les bougies de pr chauffage Pendant cette op ration le t moin lumineux sur le module de protection moteur s allume fig 4 pos 11 inverser la position du poussoir de la position de STOP Pr chauffage celle de START et rel cher apr s le d marrage en faisant attention ne pas d passerles 15 secondes pour chaque essaietenrespectantune pause d au moins 30 secondes entre un essai et l autre Lorsque le groupe est d marr tous les t moins lumineux de signalisation du module des protections du moteur s allument pendant quelques secondes fig 4 pos 5 et s il n y a aucune anomalie sur le moteur ou sur le IS 6 5 7 6 g n rateur seul le t moin vert de RUN fig 4 pos 6 reste allum pour indiquer que le groupe est actionn et que le fonctionnement est r gulier Py PRECAUTION Plusieurs tentatives de d marrage ayant chou peuvent entrainer une accumulation excessive d eau dans le circuit d vacuation et cela peut pro
108. jk dat een nieuwe accu die ge nstalleerd wordt helemaal is opgeladen Controleer minstens eenmaal per maand het niveau van het elektrolyt en vul het eventueel aan met gedistilleerd water Als de stroomopwekkingsgroep lange tijd niet wordt gebruikt is het raadzaam de accu af te koppelen en op een droge plaats bij een temperatuur boven 10 C te bewaren en hem eenmaal per maand helemaal op te laden fy VOORZICHTIG helemaal leeg wordt gelaten bestaat de kans dat hij onherstelbaar beschadigd wordt Als de accu lange tijd Bescherm de positieve accuklem beslist zorgvuldig met vaseline om corrosie en roestvorming te vermijden LET OP Voor het bijvullen van zwavelzuur moeten beslist al geprepareerde oplossingen worden gebruikt fy VOORZICHTIG werkzaamheden voor het bijvullen van accu s met gedistilleerd water of zuur moeten rubberen handschoenen en een beschermbril worden gedragen om onopzettelijke contact van zwavelzuur met de huid te voorkomen Komt u toch in contact met zwavelzuur was het betreffende lichaamsdeel dan zorgvuldig met veel water en zeep en raadpleeg een arts Bij het uitvoeren van de 1 INFORMATIE Alvorens de accu weer te gaan opladen dientu het niveau van het elektrolyt te controleren en eventueel aan te vullen met gedistilleerd water Dit moet opnieuw worden gedaan als de oplaadcyclus be indigd is 5 13 Inactieve periodes Start de stroomopwekkingsgroep min
109. la instalaci n el ctrica en baja tensi n por cortocircuito Uncuentahoras fig 4 ref 1 El pulsador de arranque y parada del grupo electr geno fig 4 ref 5 El grupo electr geno est preparado para ser conectado mediante un conector al panel de control remoto que Mase suministra como accesorio opcional y que se puede instalar eventualmente en la plancha de mando Existen dos modelos diferentes de panel de control remoto como ilustrado en la fig 5 La versi n m s sencilla dispone del pulsador de arranque y parada fig 5 ref 1 y una luz testigo de color verde fig 5 ref 2 que cuando est encendida indica que el grupo est en funcionamiento La segunda versi n de panel de control remoto fig 5 ref 3 contiene adem s del pulsador de arranque y parada un instrumento que indica el valor de la tempe ratura del l quido refrigerante fig 5 ref 5 Cuando el panel de control remoto est conectado ya no es posible efectuar la puesta en marcha del grupo electr geno desde el panel de mando local A PELIGRO Cuando seefect an operaciones de mantenimiento del grupo electr geno desconectar el polo negativo de la bater a para evitar arranques accidentales 2 IS 6 5 7 6 2 4 Tabla caracter sticas t cnicas MOTOR Modelo Tipo Cilindros cant Material bloque cilindros Calibre mm Carrera mm Cilindrada cm3 Potencia HP R P M Relaci n de compre
110. la salud Utilizar el grupo electr geno con los postigos de acceso cerrados Nunca tocar con las manos el cuerpo del motor o del alternador cuando el grupo electr geno se encuentra en funcionamiento o a n est caliente PELIGRO Cuandoserealicen operaciones de mantenimiento en el grupo electr geno desconectar el polo negativo de la bater a de arranque para evitar puestas en marcha involuntarias Sise detectan p rdidas de aceite o de combustible proceder a una detenida limpieza para no crear condiciones de riesgo de incendio Prohibido el acceso a las personas dotadas de IS 6 5 7 6 marcapasos a causa de las posibles interferencias electromagn ticas en los dispositivos cardiocirculatorios En caso de incendio nunca utilizar agua sino extintores homologados I INFORMACIONES Si se presentara alg n problema o tuvieran necesidad de aclaraciones se ruega ponerse en contacto con la oficina SERVICE de la firma Mase 7X ATENCION es necesario tener presente que enlos sitios mojados o muy humedos o bien en sitios conductores peque os existe la obligaci n de respetar los art culos 313 y 318 del D P R 27 04 55 NR 547 adem s del CAP 11 SECC IV de la norma C E I 64 8 Cuando se utiliza el generador 3 2 Prescripciones de seguridad para la instalaci n y la puesta en servicio PELIGRO Elpersonal encargado de la instalaci n o puesta e
111. lation et la mise en service Le personnel charg de l installation ou de la mise en service du groupe lectrogene doit toujours porter un casque de protection porter des chaussures contre les accidents ainsi qu une combinaison de travail Utiliser des gants de s curit Ne jamais laisser de pi ces d mont es outils ou tout autre ne faisant pas partie de l installation sur le moteur ou a proximit Ne jamais laisser de liquides inflammables ou des chiffons imbib s de liquide inflammable a proximit du groupe lectrog ne a proximit des appareils lectriques y compris les lampes ou des pi ces de l installation lectrique Prendre les pr cautions n cessaires afin d viter tout risque d lectrocution 4 UTILISATION DU GENERATEUR 4 1 Contr les pr liminaires Avant de commencer toute proc dure de d marrage il est extr mement important de se familiariser avec le groupe lectrog ne et ses commande De plus il est aussi n cessaire d effectuer un contr le de s curit visuel de la machine et de l installation Toute source de danger r elle ou potentielle doit tre limin e avantle d marrage Rep rer la position des poussoirs d arr t d urgence interrupteurs et autres syst mes d urgence pr sents sur le groupe lectrog ne Conna tre les proc dures d urgence particuli res relatives al installation concern e que l huile est niveau au moyen de lajauge fig 7 pos 2 voir t
112. lgemene CIGENSCHAPPEN iii ett bestaan tetesa 14 BE K elsysteem sica ern ee ee ee 14 pe Bedieningspaneel u a nee ana 14 24 Tabelvandetechnische eigenschappen nnen eenen ennnnnnnnnennennnnnnnneneeeeneennennnen 15 3 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN oi ccceeccccceccccecgecesettcccectevsccctacnedevahecctiecccecsnctdsurcedenuectauecuevsqcccceevedens 15 SN Algemene voorzorgsmaatregelen isa 15 3 2 Voorschriften voor de veiligheid tijdens de installatie en de inbedrijfstelling 16 4 GEBRUIK VANDE GENERATOR cocoa aiii diia 16 e A A saad ch 16 4 2 Ontluchting van het brandstofsysteem e 16 SEC 17 44 Stoppenvandegroep iii 17 5 BESCHERMINGEN 555 nrsennaneenen nn ili 17 Be Bescherminglage oliedruk in 17 9 2 Bescherming hoge temperatuur water sise 17 5 3 Bescherming overtemperatuurwisselstroomdynamo i 17 5 4 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting eeennnennen see eeneneneeere nennen 18 5 5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie 18 6 ONDERHOUD JRERSRBRERSREERFEERRREFETFHEBERARFUPCPEPEEERFPEBELFEEFERETESELEBETFERFEFESSEREFEPTERELTORRREEETESEURGELEHERFEELFEEPEERERFENNER 18 Rete O 18 GEM Gewoon onderhoud van de motor sise 18 6 3 Verversing van de motorolie en vervanging van het oliefilter ii 18 BE Reiniging van het
113. luchtfilter ese orenvenncerseneeennsneereneevennnnaatenndnensnstknendvannnantenenennnantenen 19 6 5 Vervanging vanhetbrandstoffilter su 19 EEM Controle van de koelvloeistof issues 19 6 7 Controle van de spanning van de V snaren sis 19 GSM Lediging van het koelsysteem ss 20 6 9 Verversing van de koelvloeistof ss 20 OMG Vervangingvandezinkanodes is 20 6 11 Onderhoud vandezeewaterpomp rttr nntnnnnnn annn EEEE EErEE EEEE E EEE EEE EEEn n Ennen en 20 6 12 Onderhoud van de wisselstroomdynamo 4444snsssnnnnnnnnnannnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn nennen 20 OMS Onderhoud van de ACCU ii 20 Be inactive periodes ia RES ai 21 6 15 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen i 21 ESCH ENE EN 22 7 TRANSPORT ENVERPLAATSING 00e nes neren enano kennen tenen seneannenness 22 8 AFDANKEN tirocini 22 9 Referenties schakelschema nnannsnunrenennnnneenrenenennneereeennnennnenreenrnennennvenrnennnenneeennenneennn 22 mase NL IS 6 5 7 6 1 ALGEMENE INFORMATIE Raadpleeg deze handleiding aandachtig alvorens welke ingreep dan ook op de machine te verrichten INGEVAL DE SPECIFICATIES UIT DEZE INSTALLATIE HANDLEIDING VERONACHTZAAMD WORDEN KOMT DE GARANTIE OP HET PRODUCT TE VERVALLEN 1 1 Doel en toepassing van deze handleiding Wij danken u voor
114. m geschlossenen K hlkreis im Umlauf stehende K hlfl ssigkeit ist regelm ig auf ordnungsgem en F llstand zu berpr fen Hierzu sind auf dem Expansionsgef Abb 3 Bez 11 die entsprechenden Markierungen eingeschlagen Die K hlfl ssigkeit wenn n tig nachf llen und achtgeben da sie nicht ber die Max Markierungreicht A GEFAHR Den Verschlu des Expansionsgef es ab 3 Bez 11 und des Tanks Abb 3 Bez 20 nie bei warmgelaufenem Motor abschrauben um ein gef hrliches Austreten der K hlfl ssigkeit zu vermeiden 6 7 Kontrolle der Riemenspannung Die Keilriemen sorgen f r die bertragung der Drehbewegung von der Motorwellen Riemenscheibe an die Meerwasserpumpe Abb 9 Bez 1 Die Riemen werden durch eine zu starke Spannung rascher abgen tzt w hrend bei zu schwacher Spannung die Riemenscheiben leer drehen was einen unzureichenden Wasserumlauf zur Folge hat Die Spannung der Riemen wird folgenderma en geregelt Die beiden Regulierungsschrauben Abb 9 Bez 2 l sen und f r eine st rkere Spannung die Meerwasserpumpe nach au en verschieben und umgekehrt zum Lockern der Spannung Die Spannung ist regelrecht wenn der Riemen unter einer Druckkraft von 8 KG etwa 5 mm durchh ngt Abb 9 Ein zweiter Riemen bertr gt die Drehbewegung von der Motorwellen Riemenscheibe an die Pumpe der im geschlossenen Kreis zirkulierenden Fl ssigkeit und an den Batterielade DC Drehstromgenerator
115. manner Take them to special collection centres 6 5 Fuel filter replacement To guarantee long life and proper functioning of the engine it is extremely important to periodically replace the fuel filter cartridge respecting the frequency indicated by the engine manufacturer as listed in the table in Paragraph6 15 This operation is carried out in the following steps Close the fuel cock Fig 3 Ref 24 Completely unscrew the ring nut of the support Fig 3 Ref 13 Remove the old cartridge and position the new one Forremounting repeat the operations in reverse order When the filter has been replaced bleed the fuel system carrying out the operations described in Paragraph 4 2 LA CAUTION Avoid contact of the fuel oil with the skin During maintenance operations use gloves and protective glasses In case of contact with fuel immediately and thoroughly wash the affected part with soap and water A CAUTION When the operation has been completed thoroughly wipe off all traces of fuel and take the used cloths to special collection centres 6 6 Coolant check Periodically check the coolant level in the closed circuit cooling system The reference index for this check is printed on the expansion tank Fig 3 Ref 11 Ifthe level is insufficient pour coolant into the expansion tank taking care not to exceed the maximum level index IS 6 5 7 6 Never open the cap of the expansion tank Fi
116. manually operating the drive shaft pulley Remountthe injectors Replace the zinc anodes see par 6 10 Through the seawater intake pipe aspirate some anti freeze whose function is to protect the heat exchangers against low temperatures and to lubricate the seawater pump rotor and the metallic parts in the cooling system Disconnect the starter battery and store it in a dry place see par 6 13 Disconnect the sea exhaust pipe from the engine manifold Clean the seawater filter Close the seawater intake cock Drain the seawater from the exhaust Clean and lubricate the antisiphon valve if installed siphon break 6 15 Table of scheduled maintenance OPERATION HOURS Check engine oil level 10 Check AAA 10 Check for oil leaks aaneen eenen 20 Check for fuel leaks 20 Check for coolant leaks 20 Adjust V belt tension neee 100 Check battery charger 100 Clean fuel filter in 200 Adjust belttension in 200 Change engine oil 200 Check seawater pump rotor 400 Check engine rpm 400 Check integrity of electrical connections 400 Replace fuel filter 400 Replace oil filter 400 Check injectors eenen ernenneeeneens 400 Che
117. manuten zione del motore allegato al gruppo elettrogeno Non disperdere nell ambiente l olio esausto o car burante in quanto prodotti inquinanti Consegnare l olio lubrificante esausto presso gli appositi Centri di Raccolta incaricati dello smaltimento Py CAUTELA Non portare a contatto della pelle l olio motore Durante le operazioni di manutenzio ne usare guanti e occhiali protettivi Incasodicontatto con olio lubrificante lavare imme diatamente e accuratamente la parte con acqua e sapone Per sostituire la cartuccia del filtro olio motore fig 3 rif 16 necessario svitarla dall apposito supporto utiliz zando appropriati attrezzi reperibili normalmente in commercio Riposizionare la nuova cartuccia avendo cura di lubrificare la guarnizione di gomma ad anello Il primo cambio deve essere eseguito dopo 50 h di funzionamento del gruppo elettrogeno per il secondo e i successivi rispettare un intervallo di 400 h Per maggiori informazioni consultare il manuale di uso e manutenzione del motore INFORMAZIONI Per la sicurezza del motore utiliz zare solo parti di ricambio originali ZA CAUTELA Ad operazioni ultimate pulire ac curatamente tutte le parti del gruppo elettrogeno sporche di olio e carburante 6 4 Pulizia del filtro aria gruppi elettrogeni della serie IS dispongono di un filtro aria a secco che impedisce l entrata nella camera di combustione di corpi estranei Perla sua manutenzione sufficie
118. mme indiqu dans la notice d installation 2 3 Tableau de commande Le groupe lectrog ne est quip d un tableau de commande permettant les contr les etles d marrages et arr ts Un module de protection du moteur fig 4 r f 5 g re les protections du groupe lectrog ne en arr tant le moteur en cas de panne et en signalant l aide de voyants lumineux l anomalie d tect e Voyant lumineux RUN fig 4 r f 6 vert signale s il est allum que le groupe est en fonction et qu aucune anomalie de fonctionnement n a t d tect e Voyantlumineux BATT fig 4 r f 9 rouge signale s ilestallume que l alternateur chargeur batterie est en panne Voyant lumineux OIL fig 4 r f 7 rouge signale s il est allum que la pression de l huile moteur est insuffisante Voyantlumineux C rouge signale s il est allum que la temp rature du liquide de refroidissement ou de l eau circulant dans les changeurs thermiques esttrop lev e Voyantlumineux C rouge signale s il est allume que les bobinages de l alternateur atteignent des temp ratures trop lev es Voyantlumineux fig 4 rif 11 jaune signale lorsqu elle est allum e que les bougies sont actives Sur le tableau de commande on trouve galement un interrupteur magn tique et thermique bipolaire fig 4 r f 2 quicoupe le courant en cas de surcharge et de court circuit un interrupteur the
119. n A GEFAHR Gr te Achtsamkeit und Vorsicht anwenden um Todesfolgen oder Gesundheitssch den zu vermeiden ACHTUNG Gefahrensituationen die wahrend der Nutzdauer gewisser Produkte Systeme oder Anlagen eintreten und Personen Sach oder Umgebungsschaden sowie wirtschaftliche Verluste bewirken k nnten A VORSICHT Unbedingt zu beachtende Regeln um Sachsch den oder Produktsch den zu vermeiden HINWEISE Besonders wichtige Hinweise D IS 6 5 7 6 1 3 Unterlagen Die mitjedem Elektroaggregat gelieferte Bedienungsanleitung besteht aus einer Reihe von Unterlagen wovon das vorliegende Handbuch den Hauptbestandteil bildet Normalerweise werden zusammen mit der Maschine folgende Unterlagen ausgehandigt a EG Konformitatserklarung b Bedienungs und Wartungsanleitung zum Gebrauch der Elektroaggregate vorliegendes Handbuch c Installationshandbuch d Elektrischer Schaltplan der Schalttafel e Bedienungs und Wartungsanleitung des Motors f Bedienungs und Wartungsanleitung des Herstellers des Drehstromgenerators g Eventuell weitere Anleitungen f r Sonderzubeh r von den jeweiligen Herstellern abgefa t h Verzeichnis der Mase Kundendienststelle i Garantiebescheinigung Garantiekarte 1 4 Faksimile der EG Konformit tserkl rung Die von MASE f r die L nder der europ ischen Gemeinschaft hergestellten Elektroaggregate entsprechen den einschlagigen EWG
120. n Bei hartn ckiger Startunwilligkeit des Motors ist vor dem Fortsetzen der Startversuche der Meerwasserhahn Abb 6 Bez 2 zu schlie en 4 4 Stillsetzen des Elektroaggregats Zum Anhalten des Aggregats wird einfach die Taste STOP auf der Steuertafel bet tigt A VORSICHT Es empfiehlt sich das Elektroaggregat vor dem Anhalten einige Minuten ohne Stromentnahme laufen zu lassen damit Motor und Drehstromgenerator abk hlen 5 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN Die Elektroaggregate sind mit einer Reihe von Schutzvorrichtungen ausgestattet die sie gegen eine unsachgem e Verwendung sowie gegen St rungen sch tzen dieihre Unversehrtheitbeeintr chtigen k nnen Wenn der Betrieb des Elektroaggregats durch eine Schutzvorrichtung unterbrochen wird schaltet sich auf dem Motorschutzmodul Abb 5 Punkt 5 des Steuerbretts die der St rung entsprechende Kontrolleuchte ein 5 1 Schutzvorrichtungen gegen niedrigen ldruck Diese Sicherheit spricht unter Stoppen des Aggregats bei unzureichendem ldruck an Anzeige durch Leuchtzustand der Kontrolleuchte OIL Abb 4 Bez 7 Normalerweise startet das Aggregat wenn das l bis zum vorgeschriebenen Stand nachgefullt wird A VORSICHT Der Olstand in der Olwanne des Motors wird bei Ansprechen dieser Sicherheit nicht angezeigt Es ist daher wichtig daf der lf llstand t glich berpr ft wird A VORSICHT Dereinwandfreie Motorbetrieb setz
121. n servicio del grupo electr geno deber llevar siempre casco protector calzado de seguridad contra accidentes y el mono Usar guantes de seguridad No dejar piezas desmontadas herramientas o cualquier otra cosa que no forme parte del equipo sobre el motor o cerca del mismo Nunca dejar l quidos inflamables o pa os embebidos en los mismos cerca del grupo electr geno de dispositivos el ctricos incluso l mparas o de partes de la instalaci n el ctrica Tomar las precauciones necesarias para evitar el peligro de fulguraci n 4 USO DEL GENERADOR 4 1 Controles preliminares Antes de comenzar cualquier operaci n de puesta en marcha es sumamente importante ponerse en confianza con el grupo electr geno y sus mandos Adem s es importante efectuar un control visual de seguridad de la m quina y su instalaci n Cualquier fuente de peligro real o potencial debe ser eliminada antes de proceder al uso del grupo Individuar la posici n de los pulsadores de parada de emergencia interruptores y otros sistemas de emergencia presentes en el grupo electr geno Conocerlos particulares procedimientos de emergencia relacionados con la instalaci n en cuesti n Que el aceite est a nivel mediante la varilla fig 7 ref 2 v ase la tabla A de losa ceites aconsejados fig 8 1 Que todos los puntos de anclaje del grupo est n ajustados lo suficiente Quetodos los aparatos el ctricos est n des
122. n nicht mit einem Service Zentrum Rucksprache nehmen 7 TRANSPORT Fur den Transport sind alle Elektroaggregate mittels Schrauben auf einer Palette befestigt Zum Transport auf Schiffen sind die unterhalb der oberen Eingriffsklappe Abb 3 Punkt 2 befindlichen Haken zum Anheben zu verwenden Sorgfaltig anhaken und beim Anheben keine ruckartigen Bewegungen ausf hren damit das Elektroaggregat nicht besch digt wird A GEFAHR Das Anhaken des Elektroaggregat an anderen als den vorgesehenen Punkten kann zu Besch digungen desselben f hren und gef hrlich f r die Bediener sein W hrend des Anhebens mu das gesamte Personal einen angemessenen Abstand von der Maschine einhalten und einen Schutzhelm tragen 2 IS 6 5 7 6 8 VERSCHROTTUNG Nach endg ltiger AuRerbetriebsetzung ist das Elektroaggregat den zust ndigen Verschrottungsstellen auszuliefern HINWEISE Das Elektroaggregat nicht auf M llstellen entsorgen da viele seiner Komponenten umweltbelastend sind 9 ERLAUTERUNGEN ZUM SCHALTPLAN abb 7 1 Stundenz hler 2 Magnetothermischer Schalter 3 Isolatoren 4 Leistungsklemmenbrett 5 Kondensatoren 6 Stator 7 Rotor 8 Wechselstromgenerator 9 Thermoschalter 10 START STOP Taste f r Vorgl hen 11 Motorschutzmodul 12 Klemmenbrett 13 Verbinder zum Anschluss der Fernbedienung 14 Treibstoffanzeiger 15 Oldruckanzeiger 16 Wassertemperaturanzei
123. n the fuel system is caused by irregular functioning of the engine or the incapacity to reach the nominal number of revolutions Air might enter the fuel circuit through a not perfectly tight seal pipes filters tank or when the fuel in the tank is at minimum level The fuel system has been designed in such a way as to autonomously eliminate air bubbles that have penetrated the circuit Automatic bleeding is obtained by activating the fuel pump for a few minutes before starting the engine The fuel pump is activated by pressing the START button for a second Should the engine still function irregularly after this operation consulta technician fora thorough inspection of the fuel system 4 3 Starting Before starting the generator ensure thatthe preliminary checks described in paragraph 4 1 have been carried out Proceed with starting as follow Press the button Fig 4 Ref 4 located on the control panel in the STOP Preheating position for 15 20 seconds in order to activate the preheating glow plugs During this operation the LED on the engine protection module comes on Fig 4 Ref 11 Invert the position of the button from the STOP Preheating position to the START position and release it when the generator has started taking care not to exceed 15 seconds for each attempt and respecting an interval of at least 30 seconds between one attempt and the next Once the generator has started all the warning lights of the engine pro
124. nale waarde Alvorens het contact te herstellen door de hendel van de magnetothermische schakelaar op te tillen moeten de gebruikers worden afgekoppeld 4 5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie In het geval van kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie zal het circuit afb 4 ref 3 worden verbroken zodat de groep gestopt wordt In dit geval gaan de signaleringslampjes van de motorbeschermingsmodule allemaal uit en is het niet mogelijk een nieuwe startpoging te doen Alvorens het elektrische circuit te herstellen door op de knop op de thermische schakelaar afb 4 ref 3 te drukken moet een gespecialiseerd technicus de oorzaak van de kortsluiting opsporen en verhelpen 5 ONDERHOUD A GEVAAR Alle onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moeten worden verricht bij uitgeschakelde motor nadat deze voldoende is afgekoeld en mogen alleen worden verricht door geautoriseerd personeel TA VOORZICHTIG Voordat u zich toegang verschaft tot de stroomopwekkingsgroep moet een pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts te vermijden 5 1 Buitengewoon onderhoud van de motor De periodieke ingrepen die op de motor moeten worden verricht worden vermeld in de tabel B Raadpleeg voor nadere bijzonderheden de handleiding die door de fabrikant van de motor wordt geleverd en elke stroomopwekkingsgroep vergezelt 1 INFORMATI
125. nar otra vez el circuito con l quido refrigerante nuevo I INFORMACIONES No desechar en el medio ambiente el liquido refrigerante descargado dado que se trata de un producto contaminante Llevar el l quido refrigerante descargado a los centros de recolecci n especializados para su desecho 6 10 Sustituci n nodos de zinc Para proteger el intercambiador de calor agua aire fig 11 ref 1 y el intercambiador de calor agua l quido fig 11 ref 2 contra las corrientes galv nicas los mismos contienen dos nodos de zinc fig 11 ref 4 Es necesario controlar peri dicamente su estado de desgaste y sustituirlos cuando sea necesario con el fin de evitar que las corrientes galv nicas corroan los intercambiadores irreparablemente Cuando el grupo es nuevo se aconseja controlar los nodos de zinc al menos una vez por mes para constatar su velocidad de consumo y m s adelante regularse en base a ello Detodos modos es oportuno cambiarlos nodos de zinc al menos una vez por a o Enlafig 11 se indican los puntos donde est n ubicados los nodos de zinc 6 11 Mantenimiento de la bomba agua de mar Al menos una vez por a o es necesario controlar la integridad del rodete de goma de la bomba para el agua de mar fig 12 ref 1 Antes de abrirla bomba agua de mar para la inspecci n del rodete es necesario vaciar el circuito de refrigeraci n del agua de mar como se describe en el apartado 6 8 Para acceder al rodete
126. nded by the Directive 92 31 EEC 73 23 EEC as amended by 93 68 EEC Cesena neten en Direttore Tecnico Technical Director MASE GENERATORS S p A Sede legale ed Amm 47023 CESENA FC ITALY Via Tortona 345 C F P I 00687150409 Cap Soc milioni 1625 interamente versato Registro Societ Tribunale Forl n 6818 CCIAA Forl n 164063 c c p n 11541471 EXPORT FO n 006368 IS 6 5 7 6 SERIAL No Year of manufacture Rated power factor Declared frequency Hz Rated power Rated voltage v Rated current A Rated power Rated voltage Vv Rated current A Mass Kg Performance class mase IS 6 5 7 6 iu z E 10 24 13 26 17 23 mase IS 6 5 7 6 START fi HOUR METER STOP mase 4 5 4 3 1 7 2 p y IN 14 oO 100 T A R T s T 0 P s T A R T s T o P IS 6 5 7 6 30 30 20 10 0 710 2 30 40 Ambient temperature C uns
127. ne CE di conformit ennnen reenen 12 1 5 Normeedisposizionilegislative di riferimento 12 1 6 Identificazione della macchina nennen 13 1 7 Composizionedeigruppielettrogeni nennen nennen eneen 13 1 8 Pannello strumenti ss 13 2 CARATTERISTICHEDEL GENERATORE sise 14 2 1 Caratteristiche generali ss 14 2 2 Sistemadiraffreddamento ann annnnnnnnnnnnnnenenneeeerr enne ene nennen nennen 14 2 3 Pannellodicomando ooooonnnncccnnnnccccccnnnnnoncnncnnnnnnnnnonnnnonannnnnnnnnnnnnnononnnannnnennos 14 24 Tabella caratteristiche tecniche nennen ennen 15 3 NORMEDISICUREZZA ii 15 3 1 Precauzioni generali enen eenen eene vennennnnnnnnnnnnnnnn 15 3 2 Prescrizioni per la sicurezza durante l installazione e la messa in servizio 16 4 UTILIZZODEL GENERATORE 16 4 1 Controlli preliminari sisi 16 4 2 Disareazione impianto di alimentazione 16 EE ee te nie oi 17 4 4 Arrestodelgruppo nennen 17 _ PROTEZIONI RAR gedenk 17 5 1 Protezioni bassa pressione Olio 17 5 2 Protezioni alta temperatura acqua nennen nennen een eeeeeenennnennenen 17 5 3 Protezione sovratemperatura alternatore
128. necesario tomar la precauci n de proteger con vaselina el borne positivo de la bater a para prevenir la corrosi n y la formaci n de xido AN ATENCI N Pararestablecerel nivel del cido sulf rico es indispensable utilizar soluciones ya preparadas A CAUTELA Las operaciones de aplicaci n de agua destilada o de cido en la bater a deben ser efectuadas con guantes de goma y gafas de protecci n para evitar contactos accidentales de cido sulf rico con la piel En ese caso lavar detenidamente la parte en cuesti n con agua y jab n y consultar a un m dico I INFORMACIONES Antes de proceder a la recarga de la bater a controlar el nivel del electr lito y restablecerlo con agua destilada si es necesario Dicha operaci n debe serrepetida una vez terminado el ciclo de recarga 6 14 Per odos de inactividad Poneren marcha el grupo electr geno al menos una vez por mes Siel grupo electr geno debiera quedar inutilizado por un largo per odo es necesario efectuar las siguientes operaciones Sustituir el aceite motor Sustituir el cartucho del filtro aceite v ase apartado 6 3 Sustituir el cartucho del filtro combustible v ase apartado 6 5 Quitar los inyectores introducir en cada cilindro 2 cc de aceite motor y hacer cumpliralgunos giros al motor moviendo la polea del eje manualmente Luego montar nuevamente los inyectores Sustituir los nodos de zinc v ase aparta
129. neigenschaften die fur die Sicherheit und den Gesundheitsschutz erforderlich sind Maschinenrichtlinie 73 23 CEE und nachtragliche Anderungen die in der Richtlinie 93 68 CEE enthalten sind Sicherheitsgarantie des elektrischen Materials das zur Verwendung innerhalb gewisser Spannungsgrenzwerte Niederspannungs Richtlinien bestimmt ist 2 IS 6 5 7 6 1 6 Identifizierung der Maschine Siehe Abb 2 1 Hersteller 2 Maschinen Kennummer 3 Baujahr 4 Leistungsfaktor 5 Nennfrequenz 6 Dauerleistung 7 Nennspannung 8 Nennstrom 9 Gewicht 10 Seriennummer Maschinenkennummer Seriennummer und Baujahr der Maschine m ssen stets bei allen Informationsanfragen Ersatzteilbestellungen usw angegeben werden 1 7 Bauteile der Elektroaggregate Siehe Abb 3 Die Elektroaggregate bestehen im wesentlichen aus folgenden Bauteilen 1 Schallschluckender Kasten 2 Obere T r 3 Seitliche T r 4 Instrumententafel 5 Verankerungsb gel 6 Rauch undK hlwasserabla stutzen 7 Anschlufistutzen f r Meerwasser 8 AnschluRstutzen Kraftstofftank 9 Batterie Anschlu klemmen 10 Motorluftfilter 11 Expansionsgef K hlfl ssigkeit 12 Motor lpumpe 13 Dieseldl Filtereinsatze 14 Meerwasserpumpe 15 Kraftstoffoumpe 16 Olfiltereinsatz 17 lf llschraube 18 Stromanschlu dose 19 Drehstromgenerator 20 K hlfl ssigkeitsbeh lter 21 Wasser Luft Warmeaustauscher 22 Auspuffk
130. nidamente el contenido de este manual y de la documentaci n de referencia s lo de esa manera es posible asegurar el regular funcionamiento del grupo electr geno a lo largo del tiempo su fiabilidad y la tutela contra da os a personas y cosas Las ilustraciones se suministran a t tulo de ejemplo Aunque la m quina entregada se diferencie notablemente de las ilustraciones incluidas en este manual la seguridad y la informaci n sobre la misma est n garantizadas Para facilitar la consulta el manual ha sido subdividido en secciones que identifican sus conceptos principales para una r pida consulta de los argumentos v ase el ndice descriptivo Nota La informaci n incluida en esta publicaci n es correcta en el momento de la impresi n El Fabricante manteniendo una pol tica de constante desarrollo y actualizaci n del producto se reserva de aportar modificaciones sin avisos previos 1 2 Simbolog a Las partes de texto m s importantes han sido resaltadas en negrita y precedidas por los s mbolos que se ilustran y definen a continuaci n PELIGRO Indica que es necesario prestar atenci n a fin de no incurrir en serias consecuencias que podr an provocar la muerte o posibles da os a la salud del personal 7X ATENCION Situaci n que puede presentarse durante el per odo de vida de un producto sistema o equipo considerado a riesgo en materia de da os a las personas a las propiedades al ambiente o bien de p
131. nnseeen 65 ERIN Caracter sticas generales ii 65 DER Sistemadeenfriamiento seen 65 25 Panel de mando eee 65 Bem Tabla caracter sticas t cnicas n eaa a aana aa 66 3 NORMAS DE SEGURIDAD i 66 NN Precauciones generales nrden wan rennende reen teen aen 66 3 2 Prescripciones de seguridad para la instalaci n y la puesta en servicio 67 4 USODELGENERADOR iii 67 4 1 Controles preliminares ss 67 4828 Purga del circuito de alimentaci n sise 67 ATTAIN GUC oi ccc EEE LER HER HER EREEEREEEEENEREEENE RA eames euausdiraekceshianetandeaynstnasdas EEE 67 Parada del grupo aia dida 68 5 0 eo AR oo 68 5 1 Dispositivos de protecci n baja presi n aceite 68 5 2 Dispositivos de protecci n alta temperatura agua nn 68 5 3 Dispositivo de protecci n recalentamiento alternador 68 9 4 Dispositivos de protecci n contra cortocircuito y sobrecarga nnee eenen 68 5 5 Dispositivo de protecci n contra cortocircuito de la instalaci n el ctrica en baja tensi n 68 6 MANTENIMIENTO ebenen 69 ON Informaci n preliminar sise 69 6 2 Mantenimiento ordinario
132. no una volta al mese il livello dell elettro lita ed eventualmente rabboccare con acqua distillata Durante un lungo periodo d inutilizzo del gruppo elettro geno consigliabile scollegare la batteria e immagazzi narla in un luogo asciutto e a temperatura superiore a 10 C ed eseguire una volta al mese un ciclo completo di ricarica Py CAUTELA Se la batteria viene lasciata per lunghi periodi completamente scarica si rischia di danneggiarla irreparabilmente E necessario aver cura di proteggere con grasso di vaselina il morsetto positivo della batteria per prevenire corrosione e formazione di ossido ZN ATTENZIONE Perrabbocchicon acido solforico indispensabile utilizzare soluzioni gia preparate LAM CAUTELA Le operazioni di rabbocco delle batterie con acqua distillata e o con acido vanno eseguite con guanti in gomma e occhiali protettivi per evitare contatti accidentali diacido solforico con la pelle In caso di contatto accidentale lavare con cura la parte interessata con acqua e sapone e consultare un medico INFORMAZIONI Prima di procedere alla ricarica delle batterie controllare il livello dell elettrolita ed eventualmente ripristinarlo con acqua distillata Tale operazione va ripetuta a ciclo di ricarica ultimato 6 14 Periodi di inattivit Avviare il gruppo elettrogeno almeno una volta al mese Se ilgruppo elettrogeno deve estrarre inutilizzato perun lungo periodo necessario procedere alle seguent
133. nte pulire con gasolio la massa filtrante una volta all anno per liberarla dalla presenza di impurit Py CAUTELA Non disperdere nell ambiente i liquidi utilizzati per il lavaggio del filtro aria che devono essere versati presso appositi Centri di Rac colta 6 5 Sostituzione del filtro carburante Per garantire una lunga durata ed il corretto funziona mento del motore estremamente importante sostituire periodicamente la cartuccia del filtro carburante rispet tando i tempi indicati dal costruttore del motore riportati alla tabella al paragrafo 6 15 Tale operazione si esegue tramite i seguenti passaggi chiudere il rubinetto carburante fig 3 rif 24 svitare completamente la ghiera del supporto fig 3 rif 13 rimuovere la vecchia cartuccia e posizionare la nuova per il rimontaggio ripetere le operazioni con sequenza inversa A sostituzione avvenuta necessario disareare l impian to di alimentazione eseguendo le operazioni descritte al paragrafo 4 2 Py CAUTELA Non portare a contatto della pelle il carburante Durante le operazioni di manutenzio ne usare guanti e occhiali protettivi In caso di contatto con carburante lavare immediata mente e accuratamente la parte con acqua e sapone Py CAUTELA Ad operazione ultimata pulire accuratamente tutte le tracce di carburante e versare gli stracci utilizzati presso gli appositi Centri di Raccolta 6 6 Controllo liquido refrigerante E nec
134. ntity of oil to be able to restart the generator LA CAUTION The low oil pressure protection does not give an indication of the level of engine oil in the sump Therefore check this level daily The engine functions properly ifitdoes not exceed an inclination of maximum 30 for less than 3 minutes 25 without time limit both on the longitudinal and the transverse axis Ifthe engine is operated at a greater inclination the risk is insufficient lubrication or aspiration of engine oil through the air filter 5 2 High water temperature protection Intervenes switching offthe generator when the engine coolant temperature is too high or there is no circulation of seawater Its intervention is signalled by the C light Fig 4 Ref 10 coming on Only restart the generator after the cause of the fault has been identified and removed 5 3 Alternator overheating protection Intervenes switching off the generator when there is a thermal overload on the alternator Its intervention is signalled by the C light Fig 4 Ref 8 coming on The generator can be restarted after a few minutes when the temperature of the alternator windings has returned to normal values It is however recommended to find and remove the causes of the intervention In the event of one of the above described protections intervening after ascertaining andremoving the cause of the intervention press the STOP button to reset the c
135. ntuele controles op de stroomopwekkingsgroep moeten worden uitgevoerd bij uitgeschakelde motor controles op een ingeschakelde groep mogen uitsluitend worden verricht door gespecialiseerd personeel Zuig nooitde verbrandingsgassen aan want zij bevatten stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid Zorg ervoor dat de toegangsdeuren gesloten zijn wanneer de stroomopwekkingsgroep in gebruik is Raak nooit met uw handen het motorlichaam of de wisselstroomdynamo aan als de stroomopwekkingsgroep in werking is of nog warmis A GEVAAR Als er olie of brandstoflekkages geconstateerd worden dient u te zorgen voor een nauwkeurige reiniging om brandgevaar te vermijden A GEVAAR In het geval van brand mag geen water worden gebruikt voor het doven maar moeten brandblusapparaten worden gebruikt IS 6 5 7 6 1 INFORMATIE Als er zich problemen voordoen o u uitleg nodig heeft neem dan contact op met de SERVICE dienstvan Mase 2 BESCHRIJVING VAN DE GENERATOR 2 1 Algemeen De stroomopwekkingsgroepen IS 8 en Sl 8 5 zijn ontworpen om gemakkelijk aan boord van schepen te kunnen worden geinstalleerd De geluiddempende kast gemaaktvan isolerende panelen van gelakt zeewaardig aluminium geeft gemakkelijk toegang tot de motor en de wisselstroomgenerator voor hetuitvoeren van onderhouds en controlewerkzaamheden en zorgt tegelijkertijd voor een aanzienlijke verlaging van hetgeluidsniveau De 4 takt d
136. o prevent the danger of electrocution Check that the earthing system has been installed and constructed in accordance with regulations 4 USING THE GENERATOR 4 1 Preliminary checks Before beginning with any starting procedure it is extremely important to become familiar with the generator and its controls Furthermore a visual inspection must be carried out on the machine and the installation Any source of potential or real danger must be eliminated before proceeding Identify the position of the emergency stop buttons switches and other emergency systems on the generator Learn the special emergency procedures relative to the installation in question the oil level by means of the dipstick Fig 7 Ref 2 see table A for recommended oils Fig 8 that all the anchoring points of the generator are properly tightened that all the electrical utilities are off to prevent starting the generator onload that the water and fuel pipes are properly connected that all the electrical connections have properly been carried out and that there are no electrical connections in a bad state that the water cock is open Fig 6 Ref 2 thatthe section of the water circuit from the pump to the valves has been filled manually ifa non return valve has been mounted on the sea intake as recommended in the installation manual Fig 4 Ref 1 4 2 Bleeding the fuel system The presence of air bubbles i
137. oder Vaselin auftragen um sie vor Oxydation zu sch tzen VAN ACHTUNG Zum Auff llen der Schwefels ure sind unbedingt verwendungsfertige L sungen zu benutzen A VORSICHT Beim Auff llen der Batteriefl ssigkeit durch destilliertes Wasser oder S ure sind unbedingt Gummihandschuhe und Schutzbrillen zu tragen um Haut bzw Augensch den durch einen versehentlichen Kontakt mit der Schwefels ure zu vermeiden Sollte dies dennoch passieren ist die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich zu waschen und ein Arzt zu rufen HINWEISE Vor dem Aufladen der Batterie den Elektrolytstand kontrollieren und sofern n tig nach erfolgter Ladung mit destilliertem Wasser auffillen 6 14Betriebspausen Das Elektroaggregat wenigstens einmal im Monat anlassen Soll das Elektroaggregat eine langere Zeit au er Betrieb stehen sind die folgenden Arbeitsschritte vorzunehmen Das Motor l wechseln Den Olfiltereinsatz austauschen vgl hierzu Abs 6 3 Den Kraftstoffiltereinsatz austauschen vgl hierzu Abs 6 5 Die Einspritzventile entfernen und in jeden Zylinder 2 Kubikzentimeter Motor l f llen und den Motor unter Handbet tigung der Motorwellenriemenscheibe einige Umdrehungen ausf hren lassen Die Einspritzventile wieder montieren Die Pastillen aus Zink austauschen vgl hierzu Abs 6 10 Durch das Rohr f r den Meerwassereinla eine Frostschutzfl ssigkeit ansaugen damit die
138. of the injectors consult Service Centre The engine runs irregularly Check the fuel filters replace Bleed the air bubbles from the fuel circuit see par 4 2 The alternator voltage is too low Check the engine rpm 1560 rpm without utilities connected at 50Hz 1860 rpm without utilities connected at 60Hz Excitation capacitors damaged replace Starter battery flat Check the electrolyte level in the battery restore the level Check functioning of the DC alternator Check integrity of the battery The generator does not deliver power Check thatthe magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 is in the ON position If not contact an authorised Service Centre 7 TRANSPORT AND HANDLING For transport all the generators are fixed to a pallet by means of screws For handling on the boat use the engine lifting hooks located under the top access door Fig 3 Ref 2 Hook the generator carefully and lift it slowly without sudden movements Hooking the generator at points different from that indicated may cause damage to the generator or be dangerous to the operators During lifting all personnel must keep a safe distance and the operators must wear protective helmets 8 SCRAPPING At the end of its lifetime the generator must be taken to official scrapyards i INFORMATION Do not dispose of the generator at household refuse disposal sites as many of its parts are polluting 9 WIRING DIAG
139. on the water air exchanger or on the cooling system the seawater must be drained from the intake circuit This operation is carried out as follows Close the sea intake cock Fig 6 Ref 2 Open the drain tap Fig 6 Ref 3 until all the water has run out Close the drain tap CAUTION Reopen the seawater intake cock before starting the generator 6 9 Coolant replacement Yearly change the coolant in the closed circuit cooling system Connect a 20 30 cm long rubber tube Fig 10 Ref 2 to the drain tap Fig 10 Ref 1 located on the engine base to facilitate collection of the used coolant in a collection receptacle Fig 10 Ref 3 Open the tap and completely drain the closed circuit cooling system When the operation has been completed close the tap and fill the circuit with new coolant Dispose of the used coolantinan appropriate manner as it is a polluting product Take the used coolant to special collection centres responsible for disposal 6 10 Zinc anode replacement To protect the water air heat exchanger Fig 11 Ref 1 and the water coolant heat exchanger Fig 11 Ref 2 against galvanic current two sacrificial zinc anodes Fig 11 Ref 4 have been inserted inside them Periodically check their state of wear and ifnecessary replace them in order to prevent that the galvanic current irreparably corrodes the heat exchanger It is recommended to check the zinc anodes at least once a month wh
140. ones de mantenimiento del grupo electr geno deben ser efectuadas con el motorapagado tras haberlo dejado enfriarlo suficiente y exclusivamente por personal autorizado o adecuadamente preparado Se aconseja seguir escrupulosamente las indicaciones se aladas en el manual redactado por el Fabricante del motor y que se entrega con cada grupo Es importante controlar y efectuar el mantenimiento del grupo electr geno regularmente las operaciones deben serintervaladas en base a las horas de funcionamiento Para proceder al mantenimiento es necesario remover los postigos laterales y el superior A CAUTELA electr geno desconectar un polo de la bater a de arranque con el fin de evitar su puesta en marcha involuntaria Antes de acceder al grupo 6 2 Mantenimiento ordinario del motor Las operaciones peri dicas a efectuar en el motor se encuentran se aladas en la tabla B Si se desea informaci n m s detallada consultar el manual suministrado por el fabricante del motor y que acompa a cada grupo electr geno I INFORMACIONES Controlar el nivel del aceite motor mediante la varilla graduada correspondiente fig 7 ref 2 El nivel debe estar comprendido entre las marcas MAX y MIN de la varilla fig 7 ref 1 6 3 Cambio del aceite motor y del filtro de aceite La capacidad del c rter motor es de 3 6 litros Las restauraciones de nivel y las cargas de aceite deben serefe
141. ontrol panel otherwise the signal would remain in memory preventing the engine from starting 5 4 Protection against short circuit and overload The generator is protected against short circuit and overload A bipolar magnetothermal switch Fig 4 Ref 2 cuts the supply of electric current when a short circuit occurs or when the electric current delivered exceeds the nominal value Before restoring the contact by lifting the lever of the magnetothermal switch disconnect the utilities 5 5 Protection against short circuit of the low voltage electric system In the event of a short circuit in the low voltage electric system a thermal switch Fig 4 Ref 3 breaks the circuit stopping the generator In this case the warning lights of the engine protection module will all be off and it will not be possible to re attempt starting Before restoring the electric circuit by pressing the button located on the thermal switch Fig 4 Ref 3 have aspecialised technician find and remove the cause of the short circuit 6 MAINTENANCE 6 1 Preamble Any maintenance operation on the generator must be carried out with the engine off and leaving it to cool down sufficiently and must only be carried out by authorised and suitably trained personnel It is recommended to scrupulously follow the instructions in the manual provided by the engine Manufacturer with each generator It is important to regularly inspect and carry out maintenance
142. ore diesel 4 tempi a iniezione diretta costruito dalla Yanmar estremamente affidabile e robusto le emissioni allo scarico sono conformi alle normative CARB L alternatore di tipo sincrono 4 poli senza spazzole e dispone di due condensatori di eccitazione La grande capacit di spunto dell alternatore rende il gruppo elettrogeno particolarmente adatto all alimenta zione di motori elettrici di condizionatori dissalatori compressori ecc Il gruppo elettrogeno dispone di un pannello di comando locale fig 3 rif 4 sul quale si trovano i comandi e gli strumenti di controllo 2 2 Sistema di raffreddamento Il motore del gruppo elettrogeno viene raffreddato trami te circolazione in circuito chiuso di liquido refrigerante che cede calore all acqua di mare per mezzo di uno scambiatore di calore fig 3 rif 20 Tale scambiatore costruito in cupronichel stato pro gettato appositamente da mase per la marinizzazione del motore Un secondo scambiatore di calore provvede a raffredda re l aria all interno della cassa insonorizzante e l aria ne cessaria alla ventilazione dell alternatore All atto dell installazione necessario predisporre un circuito di adduzione dell acqua di mare per il raffredda mento e un sistema di scarico per convogliare all esterno i gas della combustione e l acqua utilizzata per il raffreddamento come indicato nel manuale di installa zione 2 3 Pannello di comando Sul gruppo elettrogeno
143. orretto La costante osservanza delle indicazioni in esso contenute garantisce la sicurezza dell operatore l economia d esercizio ed una maggiore durata della macchina stessa Si consiglia vivamente di leggere attentamente quanto contenuto in questo manuale e nei documenti di riferimen to solo cos viene assicurato il regolare funzionamento nel tempo del gruppo elettrogeno la sua affidabilit e la salvaguardia da danni a persone e cose disegni sono forniti a scopo esemplificativo Anche se la macchina in vostro possesso si differenzia sensibilmente dalle illustrazioni contenute in questo manuale la sicurezza e le informazioni sulla stessa sono garantite Per facilitare la consultazione esso stato suddiviso in sezioni che ne identificano i concetti principali per una consultazione rapida degli argomenti consultare l indice descrittivo Nota le informazioni contenute in questa pubblicazione sono corrette al momento della stampa Il Costruttore nel perseguire una politica di costante sviluppo ed aggiornamento del prodotto si riserva di apportare modifiche senza preavviso 1 2 Simbologia Le parti di testo da non trascurare sono state evidenziate in grassetto e precedute da simboli qui di seguito illustrati e definiti PERICOLO Indica che necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che potrebbero provocare la morte o possibili danni alla salute del personale ATTENZIONE Situazione
144. otection Machine directive 73 23 EEC and subsequent amendments contained in the Directive 93 68 EEC Guarantee of safety of electrical material intended for use within certain voltage limits Low Voltage directives IS 6 5 7 6 1 6 Machine identification See Fig 2 1 Manufacturer 2 Machine code 3 Year of construction 4 Power factor 5 Declared frequency 6 Continuous power 7 Rated voltage 8 Rated current 9 Weight 10 Serial number 1 8 Instrument panel See Fig 4 Each generators is fitted with an instrument panel for the controls with the following components 1 The machine code number the serial number and the year of construction must always be quoted when contacting the manufacturer for information requests for spare parts etc LPPLRPRRP 10 11 12 1 7 Generetors conposition See Fig 3 The generators are essentially composed ofthe following components Soundproofcasing 2 Topaccess door 3 Side access door 4 Instrument panel 5 Anchoring brackets 6 Exhaust and cooling water pipe fitting 7 Seawater intake connection pipe fitting 8 Connection pipe fittings to fuel tank 9 Connection terminals to battery 10 Engine air filter 11 Coolant expansion tank 12 Engine oil extraction pump 13 Diesel fuel filter cartridge 14 Seawater pump 15 Fuel pump 16 Oil filter cartridge 17 Oil fillercap 18 Electric line connection box 19 Battery charger
145. oten of naar binnen om haar te verkleinen Blokkeer de schroeven en controleer de spanning ervan De riem is correct gespannen als hij ongeveer 5 mm doorbuigt afb 9 onder een belasting van 8 kg Een tweede riem wordt gebruikt voor overdracht van de rotatie van de poelie van de aandrijfas naar die van de vloeistofpomp van het gesloten circuit en van de wisselstroomdynamo van de batterijlader afb 9 ref 3 Regel de spanning van de riem als volgt haal de stelschroef afb 9 ref 4 los en verplaats de wisselstroomdynamo van de acculader afb 9 ref 5 naar buiten om de spanning te vergroten en naar binnen om haarte verkleinen De riem is correct gespannen als hij ongeveer 10 mm doorbuigt afb 9 onder een belasting van 8 kg J INFORMATIE Jomtevermijden datderiemonbelast draait mag hij niet met olie worden vervuild Maak de riem schoon met benzine als er bij een controle vet op blijkt te zitten A GEVAAR Komnooitmet uw handen aan de V snaar of aan de poelies als de motor gestart is 5 7 Lediging van het koelsysteem Voor onderhoud op de warmtewisselaar water lucht of op hetkoelsysteem moethetaanzuigcircuit van hetzeewater worden geleegd Dit dient als volgt te worden gedaan sluitde kraan van de zeewaterinlaat afb 6 ref 2 open de aftapkraan afb 6 ref 3 totdat het water helemaal is weggelopen sluit de aftapkraan weer fy VOORZICHTIG Open de zeewaterinlaatkraan weer
146. p riode il fauteffectuerles op rations suivantes Vidangerl huile du moteur Remplacerla cartouche du filtre a huile voir par 6 3 Remplacer la cartouche du filtre du carburant voir par 6 5 D poser les injecteurs et mettre l int rieur de chaque cylindre 2 cm d huile moteur puis faire tourner le moteur manuellement l aide de la poulie IS 6 5 7 6 de l arbre moteur Remonter les injecteurs Remplacerles plaques en zinc voir par 6 10 Faire aspirer par le tuyau de prise d eau de mer du liquide antigel qui permet de prot ger les changeurs contre les basses temp ratures et de lubrifier la turbine de la pompe d eau de mer ainsi que les parties m talliques dans le circuit de refroidissement D brancherla batterie de d marrage et la remiser dans un endroit sec voir par 6 13 D brancher le tuyau de l amp vacuation la mer du collecteur du moteur Nettoyer le filtre d eau de mer Fermer le robinet de la prise d eau de mer Vider le pot de l eau de mer Nettoyer etlubrifier la soupape anti siphon si elle est install e siphon break 6 15 Tableau des interventions programm es OPERATION HEURES Contr le niveau d huile moteur 10 Contr le niveau du liquide r frig rant 10 Contr ler qu il n y a pas de fuites d huile 20 Contr ler qu il n y a pas de
147. p up with distilled water If the generator is not to be used for a long period it is recommended to disconnect the battery and store it in a dry place at a temperature over 10 C and to carry outa full charging cycle once a month A CAUTION fthe battery is left completely flat forlong periods there isa risk ofirreparably damaging it The positive terminal of the battery must be protected with Vaseline to prevent corrosion and the formation of oxide For top ups with sulphuric acid ready solutions must be used The battery top up operations with distilled water or with acid must be carried out with rubber gloves and protective glasses to prevent accidental contact of the sulphuric acid with the skin In the event of accidental contact thoroughly wash the part affected with soap and water and consulta doctor B INFORMATION Before recharging the battery check the level of the electrolyte and ifnecessary fill up with distilled water This operation must be repeated when the recharging cycle has been completed 6 14 Periods of inactivity Start up the generator at least once a month If the generator is not to be used for a long time the following operations must be carried out Change the engine oil Replace the oil filter cartridge see par 6 3 Replace the fuel filter cartridge see par 6 5 Remove the injectors and pour 2 cc engine oil into each cylinder and let the engine turn over a few times
148. pa acqua mare 15 Pompa carburante 16 Cartuccia filtro olio 17 Tappo carico olio 18 Scatola collegamento linea elettrica 19 Alternatore caricabatteria 20 Serbatoio liquido refrigerante 21 Scambiatore di calore acqua aria 22 Collettore scarico 23 Motorinodiavviamento 24 Rubinetto carburante 25 Connettore pannello di comando a distanza 26 Vite di regolazione giri del motore 1 8 Pannello strumenti Vedere Fig 4 Ogni gruppo elettrogeno dispone di un pannello strumen ti per i comandi e i controlli sul quale si trovano i seguenti componenti 1 Contaore 2 Interruttore magnetotermico 3 Interruttore termico corrente DC 4 PulsanteSTART STOP Preriscaldo 5 Modulo protezione motore 6 Spia RUN motore avviato 7 Spia OlL bassa pressione olio 8 Spia C alta temperatura alternatore 9 Spia BATT funzionamento caricabatteria 10 Spia C alta temperatura motore 11 Spia preriscaldo 12 Fuoriuscita carburante versione RINA 1 IS 6 5 7 6 2 CARATTERISTICHE DEL GENERATORE 2 1 Caratteristiche generali gruppi elettrogeni IS 6 5 e IS 7 6 sono stati progettati peressere installati agevolmente a bordo diimbarcazio ni La cassa insonorizzante ottenuta con pannelli coiben tati di alluminio marino verniciato permette un facile accesso al motore e all alternatore per gli interventi di manutenzione di controllo e al tempo stesso consente un elevato abbattimento del livello sonoro Il mot
149. paid in order to prevent running into serious danger which could lead to death or possible hazards to the health of personnel A condition which may occur during the lifetime of a product system or plant considered at risk regarding damage to persons property the environment or economic loss Py CAUTION Indicates that particular attention must be paid in order to prevent serious consequences which could result in damage to tangible goods such as the resources or the product BE INFORMATION nstructions of particular importance IS 6 5 7 6 1 3 Reference documents The instructions for use provided with each generator are made up of a collection of documents of which this manual represents the General Part Normally the following documents are provided a CE declaration of conformity b Instruction manual for use and maintenaqnce of the generators this manual c Installation manual of the generators d Wiring diagrams of the control panels and power board e Engine use and maintenance manual f Use and maintenance manual issued by the alternator manufacturer g Any other manuals for the optional accessories issued by the respective manufacturers h List of Mase Service Centres i Certificate of guarantee Guarantee card 1 4 Facsimile of CE declaration of conformity The generators constructed by mase intended for countries in the European Community are in conformity with the applicabl
150. pompa alla valvola nel caso sia montata una valvola di non ritorno sulla presa a mare come consigliato sul manuale d installazione fig 4 rif 1 4 2 Disareazione dell impianto di alimentazione La presenza di bolle d aria all interno dell impianto di alimentazione causa di funzionamento irregolare del motore o d incapacit di raggiungere il numero di giri nominale L aria pu penetrare all interno del circuito di alimentazione attraverso una giunzione non perfetta mente a tenuta tubazione filtri serbatoio o quando il carburante all interno del serbatoio al livello minimo Il sistema di alimentazione progettato in modo da eliminare inmaniera autonoma le bolle d aria penetrate all interno del circuito Lo spurgo automatico si ottiene attivando la pompa carburante per qualche minuto prima di avviare il motore L attivazione della pompa carburante si ottiene premen do per un istante il pulsante di START Se dopo tale operazione il motore dovesse funzionare ancora in modo irregolare sar necessario consultare un tecnico per l accurato controllo dell impianto di alimenta zione 2 IS 6 5 7 6 4 3 Avviamento Prima di avviare il gruppo accertarsi che i controlli preliminari descritti al paragrafo 4 1 siano stati eseguiti Procedere all avviamento come segue premere il pulsante fig 4 rif 4 posto sul pannello di comando in posizione di STOP Preriscaldo per 15 20 secondi per mettere in
151. posizionato un pannello di co mando fig 4 per i controlli e per eseguire le operazioni di avviamento e arresto Un modulo protezione motore fig 4 rif 5 gestisce le protezioni del gruppo elettroge no arrestando il motore in caso di guasto e segnalan do tramite le apposite spie l anomalia rilevata Lampada spia RUN fig 4 rif 6 colore verde segna la se accesa che il gruppo in funzione e nessuna anomalia di funzionamento rilevata Lampada spia BATT fig 4 rif 9 colore rosso se gnala se accesa che l alternatore caricabatteria in avaria Lampada spia OIL fig 4 rif 7 colore rosso segnala se accesa che la pressione olio motore insufficien te Lampada spia fig 4 rif 10 colore rosso segnala se accesa che la temperatura del liquido di raffreddamento o dell acqua circolante negli scambiatori di calore troppo elevata Lampada spia fig 4 rif 8 colore rosso segnala se accesa che gli avvolgimenti dell alternatore hanno rag giunto temperature troppo elevate Lampada spia fig 4 rif 11 colore giallo segnala quando accesa che sono attive le candelette Sul pannello di comando si trova anche un interruttore magnetotermico bipolare fig 4 rif 2 il quale interrompe l erogazione della corrente in caso di sovraccarico e cortocircuito un interruttore termico fig 4 rif 3 a protezione dell im pianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito un contaore fig
152. punti dove sono collocati gli anodi di zinco 6 11 Manutenzione della pompa acqua mare Almeno una volta all anno necessario controllare l inte grit della girante in gomma della pompa acqua mare fig 12 rif 1 Prima di aprire la pompa acqua mare perl ispezione della girante necessario svuotare l impianto di raffreddamen to dall acqua di mare come descritto al paragrafo 5 7 Per accedere alla girante necessario rimuovere il coperchio di chiusura fig 12 rif 2 e con l ausilio di un paio di pinze estrarre la girante tirandola con forza verso l esterno Peril rimontaggio di una nuova girante ripetere le operazioni sopra descritte operando in sequenza inversa 6 12 Manutenzione dell alternatore L alternatore impiegato su questo modello di generatore di tipo sincrono autoeccitato Tale modello di alterna tore privo di collettore e spazzole non necessita di operazioni di manutenzione particolari controlli e le manutenzioni periodiche si limitano ad eliminare even tuali tracce di umidit e ossidazione che potrebbero danneggialo 6 13 Manutenzione della batteria Si consiglia di utilizzare per l avviamento di tutti i modelli di gruppo elettrogeno una batteria da 70 A h per temperatura ambientale superiore a 0 C e da 100 A h per temperature inferiori Prima di installare una nuova bat teria importante che questa sia stata sottoposta ad un ciclo completo di ricarica 2 IS 6 5 7 6 Controllare alme
153. ques MOTEUR 50 Hz 60Hz Mod le Yanmar 3TNE74A Type Diesel 4 temps Cylindres n 3 Mat riau bloc cylindres Fonte Al sage mm 74 Course mm 78 Cylindr e cm 1006 Puissance 11 5 14 Tours min 1500 1800 Rapport de compression 23 1 Syst me d injection Indirecte Mat riau t te Fonte R gulateur de tours Centrifuge m canique Syst me de lubrification Forc e Capacit carter huile I 2 3 Syst me d arr t moteur Sol no de Pompe alimentation carburant Electrique Hauteur d l vation max pompe 70 carburant cm Consommation carburant pleine 25 26 charge l h Volume d air combustion l min 651 765 Batterie de d marrage Ah V 70 12 Chargeur batterie 40 12 D marreur KW V 0 8 12 Inclinaison max d utilisation 30 D bit pompe eau de mer l min 25 28 GENERATEUR 50 Hz 60 Hz Type Synchrone 4 p les auto excit Refroidissement Air eau Intercooler W A Tension V 115 230 120 240 Fr quence Hz 50 60 Courant nominal A 49 5 24 8 55 27 5 Puissance max KW 6 5 7 6 Puissance continue KW 5 7 6 6 Facteur de puissance cos 1 Classe d isolation H Stabilit de tension 10 Stabilit de fr quence 15 3 NORMES DE SECURITE 3 1 Principales pr cautions Avant de d marrer le groupe lectrog ne et avant de commencer toute op ration de lubrification ou d entretien il est indispensable que le personnel responsable ait lu et compris tous les AVERTISSEMENTS et les rappels l AT
154. quitar la tapa de cierre fig 12 ref 2 y con el auxilio de un par de pinzas extraer el rodete tirando con fuerza hacia el exterior Para montar un nuevo rodete repetir las operaciones anteriores en secuencia inversa 6 12 Mantenimiento del alternador El alternador empleado en este modelo de generadores de tipo sincr nico autoexcitado y con regulaci n electr nica de la tensi n Este modelo de alternador sin colector ni cepillos no necesita operaciones particulares de mantenimiento Los controles y las operaciones de mantenimiento peri dico se limitan a eliminarlos posibles restos de humedad y de xido que podr an da arlo 6 13 Mantenimiento de la bater a Para el arranque de todos los modelos de grupo electr geno se aconseja utilizar una bater a de 70 A h para temperatura ambiente superior a 0 C y de 100 A h para temperaturas inferiores Antes de instalar una nueva bater a es importante que la misma haya sido sometida a un ciclo completo de recarga Al menos una vez por mes controlar el nivel del electr lito y versar agua destilada sies necesario Durante un largo per odo de inactividad del grupo electr geno se aconseja desconectar la bater a y conservarla en un lugar seco y a temperaturas superiores a los 10 C efectuando una vez por mes un ciclo completo de recarga A CAUTELA Si la bater a queda completamente descargada por mucho tiempo existe el riesgo de que se da e irreparablemente Es
155. r les contr les avec le groupe en service doivent tre ex cut s uniquement par du personnel qualifi Ne pas aspirer les fum es de combustion car elles contiennent des substances nocives pour la sant Utiliser le groupe lectrog ne avecles portes d acc s ferm es Ne jamais toucher le corps du moteur ou de l alternateur avecles mains lorsque le groupe lectrog ne fonctionne ou s il est encore chaud Lors des interventions d entretien sur le groupe lectrog ne il faut d connecter le p le n gatif de la batterie de d marrage pour viter des d marrages accidentels En cas de fuites d huile ou de carburant effectuer un nettoyage minutieux pour viter tout risque d incendie 2 IS 6 5 7 6 Interdiction d acc s aux personnes portant un pacemaker cause des interf rences lectromagn tiques possibles sur les appareils cardio circulatoires En cas d incendie utiliser un extincteur homologu ne jamais utiliser d eau Cd INFORMATION En cas de probl me ou pour tout claircissement n cessaire veuillez contacter le bureau SERVICE de Mase ZN ATTENTION Durant l utilisation du g n rateur ne pas oublier que dans les endroits mouill s ou tr s humides et dans des lieux conducteurs restreints il faut obligatoirementrespecter les articles 313 et318 du D P R 27 04 55 NR 547 ainsi que le CHAP 11 PAR IV de la norme C E I 64 8 3 2 Consignes de s curit durant l instal
156. r mmer 23 Anlasser 24 Treibstoffhahn 25 Anschlu f r Fernbedienungsschalttafel 26 Regulierschraube f Motordrehzahl 1 8 Instrumententafel Zeichenerklarung ABB 4 1 Stundenz hlwerk 2 Magnet Thermoschalter 3 Thermoschalter DC Strom 4 START STOPP Taste 5 Motorschutzmodul 6 RUN Kontrolleuchte Motor gestartet 7 OIL Kontrolleuchte niedriger ldruck 8 C Kontrolleuchte hohe Motortemperatur 9 BATT Kontrolleuchte Ladeger tfunktion 10 C Kontrolleuchte Drehstromgenerator bertemperatur 11 Z ndkerzen 12 Kraftstofflecks Version RINAS IS 6 5 7 6 2 MERKMALE DES GENERATORS 2 1 Allgemeine Merkmale Die Elektroaggregate IS 6 5 und IS 7 6 sind fur eine problemlose Installation auf Schiffen ausgelegt Der schallschluckende Kasten mit Isolierplatten aus meerwasserbestandigem lackiertem Aluminium erm glicht einen leichten Zugriff zum Motor und zum Drehstromgenerator bei der Ausf hrung der Wartungs und Kontrollarbeiten und hat ein extrem hohes Schalld mpfungsverm gen Der 4 Takt Dieselmotor mit direkter Einspritzung Hersteller Yanmar weist eine extrem robuste Bauweise auf und gewahrleistet hohe Zuverl ssigkeit die Auspuffemission entspricht den CARB Normen Der Drehstromgenerator synchroner 4 poliger Wechselstromgenerator ohne B rsten ausgestattet mit zwei Erregungskondensatoren Durch das hohe Anlaufverm gen des Drehstromgenerators eignet sich da
157. rdidas econ micas A CAUTELA _ Indica que es necesario prestar atenci n a fin de no incurrir en serias consecuencias que podr an provocar el da o de bienes materiales como los recursos o el producto INFORMACIONES Indicaciones de suma importancia IS 6 5 7 6 1 3 Documentaci n de referencia Las Instrucciones para el uso suministradas con cada grupo electr geno est n constituidas por un conjunto de documentos de los cuales el presente manual representa la Parte General Normalmente se entrega la siguiente documentaci n a Declaraci n CE de Conformidad b Manual de Instrucciones para el uso de los Grupos Electr genos el presente manual c Manual de Instalacion d Esquema el ctrico del cuadro de mando control y potencia e Manual de Uso y Mantenimiento del Motor f Manual de Uso y Mantenimiento redactado por el fabricante del Alternador g Eventuales manuales de los accesorios opcionales redactados por los respectivos fabricantes h Lista de los Centros de Asistencia Mase i Certificado de Garant a Postal de garant a 1 4 Facs mil de la declaraci n CE de conformidad Los grupos electr genos fabricados por la firma MASE y destinados a los pa ses de la Comunidad Europea son conformes a las directivas CEE aplicables v ase 1 5 y cuentan con una Declaraci n CE de Conformidad Fig 1 1 5 Normas y disposiciones legislativas de referencia
158. reid voor aansluiting via een connector op het afstands startpaneel door mase als optie geleverd dat eventueel kan worden geinstalleerd op het bedieningspaneel Erzijn twee verschillende modellen afstand startpanelen leverbaar zoals te zien op afbeelding 5 De eenvoudigste uitvoering heeft een start en stopknop afb 5 ref 1 een groen controlelampje afb 5 ref 2 dat aangeeft dat de groep gestartis als het gaat branden De tweede uitvoering van het afstandsbedieningspaneel afb 5 ref 3 voorziet afgezien van de start en stopknop in een instrument dat de drukwaarde van de motorolie aangeeft afb 5 ref 4 en een instrument dat de temperatuur van de koelvloeistof aangeeft afb 5 ref 5 Als het afstand startpaneel is aangesloten is het niet mogelijk de stroomopwekkingsgroep te starten vanaf het lokale paneel A GEVAAR Iseronderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd op de stroomopwekkingsgroep moet de negatieve pool van de startaccu worden afgekoppeld om onopzettelijke starts te vermijden 2 IS 6 5 7 6 3 GEBRUIK VAN DE GENERATOR 3 1 Controles vooraf Bij de eerste start van de stroomopwekkingsgroep of na een onderhoudsingreep te hebben uitgevoerd is heteen goede regel altijd te controleren Of de olie het juiste niveau heeft met behulp van de peilstok afb 7 ref 2 zie de tabel A van de aanbevolen oli n afb 8 of alle verankeringspunten van de groep goed zijn gespannen
159. rigerante 19 Pressostato olio 20 Alternatore carica batteria 21 Pompa carburante 22 Elettromagnete stop 23 Motorino d avviamento 24 Morsetti di collegamento batteria 25 Candelette di preriscaldo 26 Fusibili 27 Rel preriscaldo 28 Cavo di collegamento pannello 29 Pulsante START STOP Preriscaldo 30 Strumento indicatore pressione olio 31 Strumento indicatore tem liquido refrigerante 32 Kit pannello a distanza con strumenti 33 kit pannelo a distanza mase IS 6 5 7 6 INDEX A saevanoxsconndeted 2 Wiring diagram aia 9 1 GENERALINFORMATION uuussennnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 24 1 1 Purpose and field of application of the manual 24 1 2 SYMDO S iii e REE 24 1 3 Reference documents nnen 25 1 4 Facsimile of CE declaration of conformity nennen 25 1 5 Reference regulations and legislative provisions 25 1 6 Machine identification 26 1 7 Generetors conposition nono nnnnnnnncnnnnos 26 1 8 lnstrumentpanel m capirai aiar 26 2 GENERATORCARACTERISTIC cri 27 2 1 General caracteristic nennen nennen neen een ennnnennennnnneennnenn 27 2 2 Cooling Systemae neee ee 27 23 Controlpanel acari ioni 27 2 4 Datasheetiun nee ana 28 3 SAFETY REGULATIONS rire 28 3 1
160. rmasse unterVerwendung von Diesel l zu s ubern A VORSICHT Die verwendeten Reinigungsfl ssigkeiten sind an die zust ndigen Entsorgungsstellen auszuliefern 6 5 Austausch des Treibstofffilters Zur Gewahrleistung einer langen Nutzdauer und einwandfreien Funktion des Motors ist es von ausschlaggebender Wichtigkeit daf der Kraftstoffilter regelm ig in den vom Hersteller vorgegebenen Zeitintervallen die in der Tabelle Abs 6 15 angegeben sind ausgewechselt wird IS 6 5 7 6 Hierzu werden die folgenden Arbeitsschritte vorgenommen Das Kraftstoffventil schlie en Abb 3 Bez 24 DieNutmutterdes Lagers Abb 3 Bez 13 vollstandig abdrehen Den Filtereinsatz durch einen neuen austauschen ZurWiedermontage die beschriebenen Arbeitsg nge in umgekehrter Folge ausf hren Nach erfolgtem Austausch die Versorgungsanlage wie im Abs 4 2 beschrieben entluften A VORSICHT Es ist unbedingt zu vermeiden da der Kraftstoff mit der Haut in Ber hrung kommt W hrend der Wartungsarbeiten sind daher stets Arbeitshandschuhe und Schutzbrillen zu tragen Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle unverz glich mit Wasser und Seife gr ndlich waschen A vorsicht Nach Beendung der Arbeiten s mtliche Kraftstoffspuren sorgf ltig wegputzen und die verwendeten Lappen an die zust ndigen Entsorgungsstellen ausliefern 6 6 Kontrolle der K hlfl ssigkeit Die i
161. rmique fig 4 r f 3 prot geant l installation lectrique en basse tension contre les courts circuits un compteur horaire fig 4 r f 1 Un bouton pour le d marrage et l arr t du groupe lectrog ne fig 4 r f 5 Le groupe lectrog ne est pr vu pour tre raccord l aide d un connecteur au bo tier de d marrage distance qui est fourni en option par mase et pouvant tre ventuellement install sur le tableau de commande Deuxdiff rents mod les de bo tier de d marrage distance sont disponibles comme indiqu sur la fig 5 La version la plus simple poss de le bouton pour le d marrage et l arr t fig 5 r f 1 un voyant lumineux vert fig 5 r f 2 qui s il est allum indique que le groupe fonctionne La deuxi me version bo tier de commande distance fig 5 r f 3 pr voit en plus du bouton de d marrage et d arr t un instrument indiquant la pression de huile moteur fig 5 r f 4 un instrumentindiquantlatemp rature du liquide de refroidissement fig 5 r f 5 Avec le bo tier de d marrage a distance raccord il n est pas possible d effectuer le d marrage du groupe lectrog ne partir du tableau local Lorsqu on effectue des interventions d entretien sur le groupe lectrog ne il faut d connecter le p le n gatif de la batterie de d marrage afin d viter des d marrages accidentels F IS 6 5 7 6 2 4 Tableau des caract ristiques techni
162. rog nes diesel Mase sont con us et produits conform ment aux normes l gales en vigueur Le groupe lectrog ne et ses composants sont r alis s conform ment aux Normes et Directives applicables suivantes EN 292 1 2 Normes pour la s curit des machines Principes g n raux de conception EN 294 Normes pour la s curit des machines Distances de s curit pour interdire l acc s aux pi ces dangereuses avec les membres sup rieurs ISO 3046 Moteurs alternatifs combustion interne IEC 34 1 Machines lectriques tournantes ISO 8528 1 Groupes lectrog nes courant altern actionn s par un moteur alternatif combustion interne EN 60204 1 CEI 44 5 S curit des machines Equipement lectrique des machines EN 60439 1 CEI 17 13 1 Appareils quip s de protection et manoeuvre pour basse tension tableaux BT EN 50081 1 2 Compatibilit lectromagn tique Nor me g n rale relative l mission partie 1 environnements r sidentiels commerciaux et industrie l g re partie 2 environnement industriel EN 50082 1 2 Compatibilit lectromagn tique Norme g n rale relative la protection partie 1 environnements r sidentiels commerciaux et industrie l g re partie 2 environnement industriel 89 392 CEE et modifications successives contenues dans les directives 91 368 CEE 93 44 CEE e 93 68 CEE Conditions requises essentielles pour les machine
163. roscarlo de su soporte sirvi ndose de las herramientas apropiadas que normalmente se encuentran en el mercado Colocar el cartucho nuevo prestando atenci n en lubricar el anillo de goma El primer cambio debe ser efectuado despu s de 50 horas de funcionamiento del grupo electr geno para el segundo y los sucesivos respetar un intervalo de 400 horas Para m s informaci n consultar el manual de uso y mantenimiento del motor J NFORMACIONES Para la seguridad del motor utilizarexclusivamente piezas de repuesto originales A CAUTELA Una vez terminadas estas operaciones limpiar detenidamente todas las piezas del grupo electr geno que se hayan ensuciado con aceite y combustible 6 4 Limpieza del filtro de aire Los grupos electr genos de la serie IS disponen de un filtro de aire en seco que impide la entrada de cuerpos extra os a la c mara de combusti n Para su mantenimiento es suficiente limpiarla masa filtrante con gasoil una vez por a o para eliminar la presencia de impurezas E IS 6 5 7 6 CAUTELA ambiente los l quidos utilizados para el lavado del filtro de aire los mismos deben ser enviados a los centros de recolecci n especializados No desechar en el medio 6 5 Sustituci n del filtro carburante Para asegurar una gran duraci n y un funcionamiento correcto del motor es sumamente importante sustituir peri dicamente el cartucho del filtro carburante
164. s Elektroaggregat vortrefflich zur Stromversorgung der Elektromotoren von Klimaanlagen Entsalzungsanlagen Verdichtern usw Das Elektroaggregat ist mit einer Steuertafel Abb 3 Bez 4 ausgestattet auf der die Bedienungsvorrichtungen und Kontrollinstrumente vereint sind 2 2 K hlsystem Die K hlung des Elektroaggregatmotors erfolgt durch den Umlauf von K hlfl ssigkeit in einem geschlossenen Kreis in dem ein W rmeaustauscher f r die Warmeableitung in das Meerwasser sorgt Abb 3 Bez 20 Dieser Warmeaustauscher aus Kupfernickel wurde eigens von mase f r den Einsatzin Meeresumgebung entwickelt Die Luft im schallschluckenden Kasten und jene zur K hlung des Drehstromgenerators wird von einem zweiten Warmeaustauscher gek hlt Bei der Installation ist unbedingt eine Meerwasserzufuhrleitung f r die K hlung und eine Ableitung ins Freie der Verbrennungsgase und des verbrauchten Kuhlwassers herzustellen wie im Installationshandbuch angegeben 2 3 Anschluf f r Fernbedienungsschalttafel Das Elektroaggregat ist mit einer Steuertafel versehen die zur Bedienung und zum Starten bzw Stoppen dient Das Elektroaggregat ist durch ein eigenes Modul Abb 4 Bez 5 gesichert das den Motor bei Auftreten von St rungen die von einer Kontrolleuchte angezeigt werden stoppt Kontrolleuchte RUN Abb 4 Bez 6 gr n meldet im Leuchtzustand da das Elektroaggregat st rungsfrei in Betrieb steht Kontrolleuchte BATT
165. s en mati re de s curit et de protection de la sant directive Machines 73 23 CEE et modifications successives contenues dans la directive 93 68 CEE Garanties de s curit que doit avoir le mat riel lectrique destin tre utilis dans ces limites de tension directives Basse Tension F IS 6 5 7 6 1 6 Identification de la machine Voir FIG 2 1 Fabricant 2 Code machine 3 Ann e de fabrication 4 Facteur de puissance 5 Fr quence d clar e 6 Puissance continue 7 Tension nominale 8 Courant nominal 9 Poids 10 Numero de s rie Les donn es identifiant le n de code de la machine le n de s rie et l ann e de construction doivent toujours tre pr cis es au constructeur pour toutes demandes d informations et de pi ces d tach es 1 7 Composition des groupes lectrog nes Voir Fig 3 Les groupes lectrog nes sont essentiellement constitu s des composants suivants Caisse insonorisante Porte sup rieure d acc s Porte lat rale d acc s Tableau des instruments Etriers d ancrage Raccord chappement de la fum e et vacuation de l eau de refroidissement 7 Raccordderaccordement prise d eau de mer 8 Raccordsderaccordementaur servoircarburant 9 Bornes de connexion la batterie 10 Filtre air moteur 11 Vase d expansion liquide r frig rant 12 Pompe extraction huile moteur 13 Cartouche filtre gasoil 14 Pompe eau de mer
166. s haber detectado y eliminado la causa de la intervenci n es necesario presionar el pulsador STOP para restablecer el panel de mando de lo contrario la se al queda memorizada inhibiendo el arranque del motor 5 4 Dispositivo de protecci n contra cortocircuito y sobrecarga El grupo electr geno est protegido contra los cortocircuitos y sobrecargas el ctricas Un interruptor magnetot rmico bipolar fig 4 ref 2 interrumpe el suministro de corriente el ctrica en caso de cortocircuito ocuando la corriente suministrada supera el valornominal Antes de restablecer el contacto mediante la palanca del interruptor magnetot rmico es importante desconectar los otros dispositivos conectados a la red el ctrica 5 5 Dispositivo de protecci n contra cortocircuitos de la instalaci n el ctrica en baja tensi n En caso de cortocircuito de la instalaci n el ctrica en baja tensi n un interruptor t rmico fig 4 ref 3 interrumpe el circuito parando el grupo electr geno En este caso IS 6 5 7 6 las luces testigos del m dulo de protecci n del motor estar n todas apagadas y no ser posible intentar otro arranque Antes de restablecer el circuito el ctrico presionando el pulsador situado en el interruptort rmico fig 4 ref 3 es necesario hacer detectar y eliminar la causa del cortocircuito por un t cnico especializado 6 MANTENIMIENTO 6 1 Informaci n preliminar A PELIGRO Todas las operaci
167. sciare mai liquidi infiammabili o stracci imbevuti di liquido infiammabile in prossimit del gruppo elettrogeno vicino ad apparecchiature elet triche incluse lampade o parti d impianto elettri co Prendere precauzioni per evitare il pericolo di folgorazioni 4 1 Controlli preliminari Prima di iniziare qualsiasi procedura di avviamento estremamente importante familiarizzare con ilgruppo elettrogeno e i suoi comandi Si dovr inoltre eseguire un controllo di sicurezza visivo della macchina e dell instal lazione Qualsiasi fonte di pericolo reale o potenziale deve essere eliminata prima di procedere Individuare la posizione dei pulsanti di arresto di emergenza interruttori e altri sistemi di emergenza presenti sul gruppo elettrogeno Conoscere le particolari procedure di emergenza atti nenti all installazione in questione che lolio sia a livello tramite l astina fig 7 rif 2 vedi tabella A oli consigliati fig 8 Che tutti i punti di ancoraggio del gruppo siano adegua tamente serrati Che tutte le utenze elettriche siano disinserite per evitare di avviare il gruppo sotto carico Che le linee acqua e combustibile siano correttamente collegate Che tutti i collegamenti elettrici siano stati eseguiti in maniera corretta e non vi siano connessioni in cattivo stato Che il rubinetto dell acqua sia aperto fig 6 rif 2 Che sia stato riempito manualmente il tratto del circuito acqua dalla
168. ser du support sp cial l aide d outils appropri s se trouvant dans le commerce Replacerla nouvelle cartouche en ayant soin de lubrifier les joints en caoutchouc rondelle Le premier remplacement doit tre effectu apr s 50 heures de fonctionnement du groupe lectrog ne pour le deuxi me etles suivants respecter un intervalle de 400 h Pour de plus amples informations voir la notice d utilisation et d entretien du moteur M INFORMATION n utiliserque des pi ces d tach es d origine Pour la s curit du moteur Py PRECAUTION Apr s ces op rations nettoyer minutieusement toutes les pi ces du groupe lectrog ne salies par de l huile et du carburant 6 4 Nettoyage du filtre a air Les groupes lectrog nes de la s rie IS poss dent un filtre air sec qui emp che l entr e de corps trangers dans la chambre de combustion Pour son entretien il suffit de nettoyer la masse filtrante une fois par an l aide de gasoil afin d liminer toutes les impuret s pouvant s y trouver Ne pas jeter dans la nature les liquides utilis s pourle lavage du filtre a air mais les remettre des Centres Sp cialis s de R cup ration de ce genre de produit IS 6 5 7 6 6 5 Remplacement du filtre carburant Pour garantir une longue dur e et un bon fonctionnement du moteur il est extr mement important de remplacer p riodiquement la cartouche du filtre carburant en respectant les
169. si n Sistema de inyecci n Material culata Regulador de revoluciones Sistema de lubricaci n Capacidad c rter aceite 1 Sistema de parada motor Bomba alimentaci n combustible Alt elevaci n m x bomba combustible cm Consumo combustible en plena carga l h Volumen aire combusti n l min Bater a de arranque Ah V Cargabater a Motor de arranque KW V Inclinaci n m x de uso Capacidad bomba agua mar l min GENERADOR Tipo Enfriamiento Tensi n V Frecuencia Hz Corriente nominal A Potencia m x KW Potencia continua KW Factor de potencia cos Clase de aislaci n Estabilidad de tensi n Estabilidad de frecuencia 50 Hz 60Hz Yanmar 3TNE74A Diesel 4 tiempos 3 Fundici n 74 78 1006 115 14 1500 1800 23 1 Indirecta Fundici n Centrifugo mec nico Forzada 2 3 Solenoide El ctrica 70 25 2 6 651 765 70 12 40 12 0 8 12 30 25 28 50 Hz 60 Hz Sincr nico 4 polos autoexcitado Aire agua Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 49 5 24 8 55 27 5 6 5 7 6 5 7 6 6 1 H 210 15 3 NORMAS DE SEGURIDAD 3 1 Precauciones generales Antes de poner en marcha el grupo electr geno y antes de realizar cualquier operaci n de lubricaci n o mantenimiento es indispensable que el personal encargado haya le do y comprendido todas las ADVERTENCIAS y los llamados de ATENCION y PELIGRO se alados en este manual y en el resto de la documentaci n t cnica suministrad
170. si un produit MASE Ce manuel a t r dig par le fabricant dans le but de fournir les informations et les instructions essentielles pour utiliser et entretenir la machine correctement et en toute s curit il constitue une partie int grante de l quipement du groupe lectrog ne et doit tre conserv soigneusement l abri de tout agent susceptible de le d t riorer durant tout le cycle de vie du groupe lectrog ne Le pr sent manuel doit suivre le groupe lectrog ne en cas de transfert un nouvel utilisateur ou propri taire Les informations de ce manuel s adressent toutes les personnes concern es par le cycle de vie op rationnelle du groupe lectrog ne et sont n cessaires pour informer les op rateurs charg s des diff rentes op rations de leur coordination de l organisation logistique ainsi que de la r glementation relative aux acc s l endroit ou le groupe sera install et fonctionnera Le manuel d finit l objectif pour lequel la machine a t fabriqu e et contient toutes les informations n cessaires permettant de garantir son utilisation correcte et en toute s curit L observation constante des indications de ce manuel garantit la s curit de l op rateur l conomie d exercice ainsi qu une plus longue dur e de vie de la machine Il est vivement conseill de lire attentivement ce manuel ainsi que les documents de r f rence seule cette lecture permet un fonctionnement du groupe lectrog ne r
171. situationen zu verfolgenden Vorgange sind genau zu kennen der Olstand mittels Messtab Abb 7 Punkt 2 kontrollieren siehe Tabelle A Empfohlene Schmierstoffe Abb 8 alle Verankerungspunkte des Generators m ssen gut befestigt sein Kontrollieren da s mtliche elektrischen Verbraucher ausgeschaltet sind damit das Elektroaggregat nicht im belasteten Zustand eingeschaltet wird Wasser und Treibstoffleitungen m ssen richtig angeschlossen sein alle Elektroanschl sse m ssen richtig ausgef hrt und die Anschl sse m ssen sich in einwandfreiem Zustand befinden der Wasserhahn muss ge ffnet sein Abb 6 Punkt 2 Bei Einbau eines R ckschlagventils gem ss den Empfehlungen des Installationshandbuches an der Meerwasseransaugleitung muss der Wasserleitungsabschnitt zwischen der Pumpe und dem Ventil manuell aufgef llt worden sein Abb 4 Punkt 1 4 2 Entl ftung der Anlage Luftblasen im Versorgungssystem verursachen da der Motor Betriebsst rungen aufweist oder die Solldrehzahl nicht erreicht Luftdurchbruch im Versorgungssystem kann aufeine undichte Verbindung Rohre Filter Tank oder auf den Mindeststand des Kraftstoffes im Tank zur ckzuf hren sein Das Versorgungssystem ist so ausgelegt da die in den Kreis eingedrungenen Luftblasen automatisch beseitigt werden Die Entluftung erforgt durch Einschalten der Kraftstoffpumpe einige Minuten vor Anlassen des Motors Die Kraftstoffpumpe wird durch
172. snaar 100 Controle acculading nnn sanne eeen eeeen venne 100 Reiniging brandstoffilter 200 Instelling van de riemspanning 200 Verversing Motorolie 200 Controle rotor zeewaterpomp 400 Controle toerental motor 400 Controle toestand elektrische aansluitingen 400 Vervanging brandstoffilter 400 Vervanging oliefilter enne nnannneennenn 400 Controle verstuivers 400 Controle injectiefasering 400 Instelling speling inlaat aftapklep 400 Controle brandstofinjectiepomp 1000 Controle elektrolytniveau accu MENSILE Metalen onderdelen reinigen en roest verwijderen lai ANNUALE Reiniging luchtfilter ANNUALE Totale verversing koelvloeistof ANNUALE Vervanging zinkanodes ANNUALE TAB B De eerste verversing na 50 uur daarna volgens de aangegeven intervallen 5 15 Storingentabel De startmotor draait maar de hoofdmotor start niet Controleer of er brandstof in de tank zit Bijvullen Controleer of de stop elektromagneet in trekkende stand is Raadpleeg de Assistentie Tap luchtbellen uit het brandstofcir
173. sollevando la leva dell in terruttore magnetotermico scollegare gli utilizzi 5 5 Protezione da cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione In caso di cortocircuito dell impianto elettrico in bassa tensione un interruttore termico fig 4 rif 3 interromper il circuito arrestando il gruppo elettrogeno In questo caso le spie di segnalazione del modulo protezioni motore saranno tutte spente e non sar possibile riten tare l avviamento Prima di ripristinare il circuito elettrico premendo il pulsante posto sull interruttore termico fig 4 rif 3 necessario far ricercare ed eliminare ad un tecnico specializzato la causa del cortocircuito 6 MANUTENZIONE 6 1 Premessa A PERICOLO Qualsiasi intervento di manuten zione al gruppo elettrogeno va effettuato a motore spento dopo averlo lasciato raffreddare a sufficien za e va eseguito da personale autorizzato o debita mente istruito Siraccomanda di seguire scrupolosamente le indicazio ni riportate sul manuale fornito dal Costruttore del moto re allegato ad ogni gruppo elettrogeno E importante controllare ed eseguire la manutenzione del gruppo elettrogeno regolarmente e gli interventi devo no essere decisi in base alle ore di funzionamento Per procedere alla manutenzione necessario rimuove re i portelli laterali e quello superiore Py CAUTELA Prima di accedere al gruppo elet trogeno staccare un polo della batteria di avviamen to al fine d
174. sosti tuire ll gruppo elettrogeno si spegne durante il periodo di lavoro Verificare se stata attivata una protezione con l accensione della relativa spia Rimuoverne la causa e ritentare l avviamento Controllare la presenza di carburante nel serbatoio Ripristinare il livello Il motore ha un alta fumosit allo scarico Controllare che il livello olio in coppa non superi l indice MAX Ripristinare il livello Verificare che il gruppo non sia in sovraccarico Controllare la taratura degli iniettori Consultare Centro Assistenza Il motore funziona in maniera irregolare Controllare i filtri del carburante Sostituire Eseguire l operazione di spurgo da bolle d aria all inter no del circuito di alimentazione Vedi par 4 2 La tensione dell alternatore troppo bassa Controllare il n giri motore 1560 rpm senza utilizzi collegati a 50Hz 1860 rpm senza utilizzi collegati a 60Hz Condensatore di eccitazione danneggiato sostituire Batteria di avviamento scarica Controllare il livello dell elettrolita all interno della batte ria Ripristinare il livello Controllare il funzionamento dell alternatore DC Controllare l integrit della batteria Il gruppo elettrogeno non eroga tensione Controllare che l interruttore magnetotermico fig 4 rif 2 sia in posizione ON Se tale operazione non ha esito positivo contattare un Centro di Assistenza Autorizzato 7 TRASPORTO E MOVIMENT
175. stens eenmaal per maand Als de groep lange tijd niet gebruikt zal worden moeten de volgende werkzaamheden worden verricht ververs de motorolie vervang het filterelement van het oliefilter zie par 5 2 vervang hetfilterelement van het brandstoffilter zie par 5 4 verwijder de verstuivers en doe in elke cilinder 2 cc motorolie en laat de motor enkele toeren draaien door de poelie van de aandrijfas met de hand te draaien Monteer de verstuivers weer Vervang de zinkblokjes zie par 5 9 Laat antivriesvloeistof opzuigen door de zeewaterinlaatslang hetgeen tot taak heeft de warmtewisselaars te beschermen tegen lage temperaturen en de rotor van de zeewaterpomp en de metalen onderdelen die in het koelsysteem zitten te smeren Koppel de startaccu af en zet hem op een droge plaats zie par 5 12 Koppelde afvoerleiding in zee van het motorspruitstuk af Maak het zeewaterfilter schoon Sluit de kraan van de zeewaterinlaat Laat het zeewater uit de uitlaatpijp lopen Maakde antisifonklep schoon en smeer hem als hij ge nstalleerd is siphon break 5 14 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen HANDELING 2 4 an UREN Controle niveau motorolie 10 Controle niveau koelvloeistof 10 Controle op olielekkages 20 Controle op brandstoflekkages 20 Controle op vloeistoflekkages 20 Instelling spanning V
176. t voraus da der Motor f r weniger als 3 Minuten die max Neigung von 30 nicht berschreitet 25 ohne Zeitbeschr nkung auf der L ngs und Querachse Im Falle da der Motor mit gr eren Neigungen arbeitet besteht die Gefahr einer mangelhaften Schmierung oder Absaugung durch den Schmier l Luftfilter 5 2 Schutzvorrichtung gegen Wasser berhitzung Diese Sicherheit spricht unter Stoppen des Aggregats an wenn die Temperatur der K hlfl ssigkeit des Motors zu hoch ist oder das Meerwasser nicht um Umlauf steht Ansprechen der Sicherheit wird durch den Leuchtzustand der Kontrolleuchte C Abb 4 Bez 10 angezeigt Das Elektroaggregat darf erst nach Beseitigung der St rungsursache gestartet werden 5 3 Schutzvorrichtungen gegen Wechselstromgenerator berhitzung Diese Sicherheit spricht bei Uberhitzung des Drehstromgenerators unter Stoppen des Aggregats an Ansprechen der Sicherheitwird durch den Leuchtzustand der Kontrolleuchte C Abb 4 Bez 8 angezeigt Das kann gestartet werden nachdem die Temperatur der Generatorwicklungen auf die Normwerte abgesunken ist Es empfiehlt sich auf jeden Fall der St rung auf den Grund zu gehen HINWEISE Bei Ansprechens einer der beschriebenen Sicherheiten ist nach Feststellung und Beseitigung der Storungsursache die Steuertafel ber die Taste STOP r ckzustellen andernfalls bleibt das Signal gespeichert und verhindert den Motorstart 5 4
177. te del motore sia troppo elevata o venga a mancare la circolazione dell acqua di mare L intervento della protezione segnalato dall accensione della spia fig 4 rif 10 Il gruppo elettrogeno deve essere riavviato solo dopo aver individuato ed eliminato la causa dell anomalia 5 3 Protezione sovratemperatura alternatore Interviene spegnendo il gruppo elettrogeno quando si verifica un sovraccarico termico all alternatore L intervento della protezione segnalato dall accensio ne della spia fig 4 rif 8 Il gruppo elettrogeno pu essere riavviato dopo qualche minuto quando la tempe ratura degli avvolgimenti dell alternatore si riporta ai valori normali Si raccomanda comunque di ricercare ed eliminare le cause che ne ha provocato l intervento 2 IS 6 5 7 6 Nel caso diintervento diuna delle protezioni sopra indicate dopo aver accertato ed eliminato la causa dell intervento necessario pre mere il pulsante STOP per resettare il pannello di comando ilsegnale rimarrebbe altrimenti inmemo ria inibendo l avviamento del motore 5 4 Protezione da cortocircuito e sovraccarico Il gruppo elettrogeno protetto da cortocircuito e sovrac carico elettrico Un interruttore magnetotermico bipolare fig 4 rif 2 interrompe l erogazione della corrente elettrica al verificarsi di un cortocircuito o quando la corrente elettrica erogata supera il valore nominale Prima di ripristinare il contatto
178. tection module Fig 4 Ref 5 will come on for a few seconds andifthere are no engine or generator faults only the green RUN light Fig 4 Ref 6 will remain on to indicate that the generator has been started and that functioning is regular AM CAUTION Repeatedattempts at starting with negative outcome may cause excess accumulation of water in the exhaust system with possible serious damage to the engine Ifitis difficult to start the engine do not insist for too long without first having closed the sea intake cock Fig 6 Ref 2 4 4 Stopping The generator is stopped by pressing the button Fig 4 Ref 4 on the control panel in STOP position IS 6 5 7 6 Before stopping the generatoritis recommended to let it run for a few minutes without drawing electric current in orderto allow the engine and the alternator to cool down 5 PROTECTIONS The generators are equipped with a series of protections which safeguard it against improper use and faults which may compromise integrity When the generator stops because a protection has tripped on the engine protection module Fig 5 Ref 5 of the control panel the warning light relative to the fault will come on 5 1 Low oil pressure protection Intervenes switching offthe generatorwhen the engine oil pressure is insufficient Its intervention is signalled by the OIL light Fig 4 Ref 7 coming on Normally it is sufficient to top up with the lacking qua
179. ten R umen die Artikel 313 und 318 des Erlasses des Pr sidenten der Republik NR 547 vom 27 04 55 sowie KAP 11 ABSCHNITT IV der C E l Norm 64 8 befolgt werden m ssen Beim Gebrauch des 3 2 Sicherheitsvorschriften wahrend der Installation und Inbetriebnahme A GEFAHR Das mit der Montage und Inbetriebsetzung des Elektroaggregats beauftragte Personal hat stets einen Schutzhelm Sicherheitsschuhe und einen Arbeitsanzug zu tragen Schutzhandschuhe verwenden Demontierte Teile Werkzeuge oder sonstige Teile der Anlage nicht auf dem Motor oder in dessen N he liegen lassen Entflammbare Fl ssigkeiten oder damit durchtr nkte Lappen d rfen sich keinesfalls in der Nahe des Elektroaggregats elektrischer Ger te auch nicht Lampen oder Teile der elektrischen Ausr stung befinden Es sind s mtliche Vorsichtsma nahmen zur Vermeidung von Stromschl gen zu treffen 4 VERWENDUNG DES GENERATORS 4 1 Vorbereitende Kontrollarbeiten Vor der Inbetriebsetzung des Elektroaggregats hat man sich mitdem Aggregat und seinen Bedienungselementen vertraut zu machen Ferner ist die Maschine einer Sichtkontrolle zu unterziehen und auf einwandfreie Montage zu berpr fen Effektive und potentielle Gefahrenquellen sind vor der Ausf hrung samtlicher Arbeitsgange zu beseitigen Samtliche Not Aus Tasten Schalter und andere Notstopsysteme des Elektroaggregats sind ausfindig zu machen Die in Not
180. ter une attention particuli re afin d viter tout risque de cons quences s rieuses susceptibles de provoquer des dommages des biens mat riels comme les ressources ou le produit INFORMATION Indications particuli rement importantes 2 IS 6 5 7 6 1 3 Documentation de r f rence Les instructions d utilisation fournies avec chaque groupe lectrog ne sont constitu es d une s rie de documents dont ce manuel repr sente la Partie Prin cipale Normalement les documents suivants sont fournis a D claration de conformit CE b Manuel d instructions pour l utilisation des Groupes lectrog nes le pr sent manuel c Manuel d intallation d Sch ma lectrique du tableau de commande contr le et puissance e Manuel d Utilisation et d Entretien du Moteur f Manuel d Utilisation et d Entretien fourni par le fabricant de l alternateur g Eventuels autres manuels des accessoires en option fournis par les fabricants respectifs h Liste des centres de Service Apr s vente Mase i Certificat de garantie Coupon de garantie 1 4 Fac simil de la d claration de conformit CE Les groupes lectrog nes fabriqu s par la soci t MASE et destin s aux pays de la Communaut Europ enne sont conformes aux directives CEE applicables voir 1 5 et sont accompagn s d une D claration de conformit CE fig 1 1 5 Normes et dispositions l gales de r f rence Tous les groupes lect
181. tlichen und die obere Klappen zu entfernen A VORSICHT Vor Eingriffen am Elektroaggregat ist ein Pol der Starterbatterie abzuziehen um unbeabsichtigte Startvorg nge zu vermeiden 6 2 Ordentliche Wartung des Motors Die Zeitintervalle zur Ausf hrung der Wartungsarbeiten sind in der Tabelle B angegeben Genauere Angaben finden Sie im Motorhandbuch das vom Hersteller jedem Elektroaggregat beigepackt wird HINWEISE Den F llstand des Motor ls anhand des Olstabs Ab 7 Bez 2 berpr fen Das Ol muB stets zwischen die MAX und MIN Markierung des Olstabs reichen Abb 7 Bez 1 6 3 Wechsel des Motor ls und des lfilters Das Motorgeh use hat ein Fassungsverm gen Inhalt von 3 6 Liter Das Motor l wird durch die F ll ffnung Abb 3 Bez 17 nachgef llt Zum lwechsel im Motorgeh use wird nach Abdrehen der F llschraube der Olstab Abb 7 Bez 2 entferntund die Olpumpe Abb 3 Bez 12 eingeschaltet Hier sei darauf hingewiesen da hei es Ol fl ssiger ist und daher noch in diesem Zustand ausgepumpt werden sollte Die empfohlenen Olsorten sind in der Tab A Abb 8 angegeben E Hinweise Das l ist erstmalig nach 50 Betriebsstunden des Elektroaggregats zu wechseln Danach alle 200 Betriebsstunden Genauere Angaben ber die Motorschmierung k nneninderBedienungs und Wartungsanleitung die dem Motor beigef gt ist nachgeschlagen werden Ab l
182. tricas Conectar nuevamente Controlar la integridad de la bater a Recargarla o cambiarla El grupo electr geno se apaga durante su funcionamiento Controlar si se ha activado un dispositivo de protecci n con el encendido de la luz testigo correspondiente Eliminar la causa e intentar un nuevo arranque Controlar si hay combustible en el tanque Restablecer el nivel El motor emite un elevado nivel de humo de escape Controlar que el nivel de aceite en el c rter no supere la marca de MAX Restablecer el nivel Controlar que el grupo no est en sobrecarga Controlar el calibrado de los inyectores Consultar el Centro de Asistencia El motor funciona de manera irregular Controlar los filtros de combustible Sustituirlos Eliminarlas burbujas de aire purgando el circuito de alimentaci n V ase apartado 4 2 La tensi n del alternador es demasiado baja Controlar el n mero de revoluciones del motor 1560 r p m sin servicios conectados a 50Hz 1860 rpm sin servicios conectados a 60Hz Condensador de excitaci n averiado sustituirlo La bater a de arranque est descargada Controlar el nivel del electr lito dentro de la bater a Restablecer el nivel Controlar el funcionamiento del alternador CC Controlar la integridad de la bater a El grupo electr geno no suministra tensi n Controlar que el interruptor magnetot rmico fig 4 ref 2 se encuentre en posici n ON Si no es as
183. trog nes nnen eeen 38 ISM Tableauinstruments renenenenenennnnneneensnerrnsenvenvenvenseene 38 2 CARATTERISTIQUES DU GENERATEUR ss 39 2 1 Principales caract ristiques 39 ORN Syst me de refroidissement ennen 39 2 3 Tableaude commande 39 24 Tableau des caract ristiques techniques 40 3 NORMES DE SECURITE rr 40 3 1 Principales pr cautions 40 3 2 Consignes de s curit durant l installation et la mise en service 41 4 UTILISATION DU GENERATEUR in 41 4 1 Contr les pr liminaires erne en net eerreeeeretttttttttrtrtnnennnn nenn 41 4 2 D sa ration du circuit d alimentation nennen neen 41 A A E etend lele ee 41 Arr t du groupe ssis ieni acia 42 5 PROTECTIONS VERRERRRCHESPPRERRRETEDELEPEELTERFESEFEBERFFERESTEEEEEFREREREEFEEEFFHRSPFELFEREREEN 42 5 1 Protection basse pression d huile nnen nennen eenen 42 5 2 Protections haute temp rature de l eau 42 5 3 Protection chauffementalternateur 42 54 Protection contre les courts circuits et Surcharges 42 5 5 Protection contre les courts circuits lectriques en basse tension 42 6 ENTIRE TIEN ein 43 nelle 43 6 2 Entretien ordinaire
184. u court circuit 6 ENTRETIEN 6 1 Introduction Avant toute intervention sur le groupe lectrog ne arr ter le moteur et le laisser refroidir suffisamment l intervention doit tre effectu e parun personnel autoris et form comme il se doit Ilestconseill amp de suivre scrupuleusement les indications du manuel fourni par le Fabricant du moteur joint a chaque groupe Ilestimportant de contr ler et d effectuer r guli rement l entretien du groupe lectrog ne lesinterventions doivent tre d cid es en fonction des heures de fonctionnement Poureffectuerl entretienilfaut d poser les portes lat rales et la porte sup rieure Avant d acc der au groupe lectrog ne il faut d brancher un p le de la batterie de d marrage afin d viter tout d marrage accidentel 6 2 Entretien ordinaire du moteur Les interventions p riodiques effectuer sur le moteur sont indiqu es sur le TAB B Pour de plus amples informations voir la notice fournie par le constructeur du moteur qui accompagne chaque groupe lectrog ne A nFORMATIONI Contr ler le niveau de I huile du moteur l aide de la jauge pr vue a cet effet fig 7 r f 2 Le niveau doit toujours tre compris entre les encoches MAX et MIN indiqu es sur la jauge fig 7 r f 1 6 3 Vidange de l huile moteur et remplacement du filtre huile La capacit du carter moteur est de 2 3 litres Les remises niveau et les remplissages de l h
185. u niveau maximum Ne jamais ouvrir le bouchon de fermeture du vase d expansion fig 3 r f 11 et du r servoir fig 3 r f 20 lorsque le moteur est chaud afin d viter tout risque de d bordement du liquide r frig rant 6 7 Contr le de la tension des courroies trap zoidales Une courroie trap zoidale est utilis e pour transmettre le mouvement de rotation de la poulie de l arbre moteur ala poulie de la pompe d eau de mer fig 9 r f 1 Une tension excessive de la courroie en acc l re Pusure tandis qu un rel chement de la courroie fait tourner a vide les poulies etne permet pas une circulation suffisante d eau R glerla tension de la courroie comme suit desserrerles deux vis de r glage fig 9 r f 2 et d placer la pompe d eau de mer vers l ext rieur pour augmenter la tension ou vers l int rieur pour la diminuer Bloquer les vis et en contr ler la tension Une bonne tension de la courroie est celle qui permet sous un effort de pouss e de 8 kg un fl chissement d environ 5 mm fig 9 Une deuxi me courroie est utilis e pour transmettre le mouvement de rotation de la poulie de l arbre moteur ala poulie de la pompe du liquide circuit ferm et de l alternateur courant continue CC chargeur batterie fig 9 r f 3 R gler la tension de la courroie comme suit desserrer la vis de r glage fig 9 r f 4 et d placer l alternateur a courant continu CC chargeur batterie fig
186. uile moteur doivent tre effectu s par le trou de remplissage fig 3 r f 17 Pour la vidange de l huile dans le carter moteur il faut enlever la jauge de niveau fig 7 r f 2 et agir sur la pompe de vidange pr vue a cet effet fig 3 r f 12 apr s avoir d pos la vis servant de bouchon Il est conseill d effectuer la vidange lorsque l huile est encore suffisamment chaude de mani re a en faciliter l coulement Pour les huiles conseill es voir le tableau A fig 8 La premi re vidange de l huile moteur doit tre effectu e apres 50 heures de service du groupe lectrog ne Pour la deuxi me et les suivantes une vidange toutes les 200 heures suffit Pour de plus amples informations quant a la lubrification du moteur voir la notice d utilisation et d entretien du moteur fournie avec le groupe lectrog ne Ne pas jeter l huile usag e ou le carburant dans la nature car se sont des produits polluants Remettre l huile lubrifiante usag e des Centres Sp cialis s dans la R cup ration de ce genre de produits Py PRECAUTION L huile ne doit pas tre en contact avec la peau Pendant les op rations d entretien utiliser des gants et des lunettes de protection En cas de contact avec l huile lubrifiante laver imm diatement et minutieusement l emplacement touch avec de l eau et du savon Pour remplacer la cartouche du filtre de l huile moteur fig 3 r f il faut la d vis
187. use and maintenance manual attached to the generator Dispose of the used oil or fuel in an appropriate manner as they are polluting products Take the used engine oil to special collection centres responsible for disposal Py CAUTION Avoid contact of engine oil with the skin During maintenance operations use gloves and protective glasses In case of contact with engine oil immediately and thoroughly wash the affected part with soap and water To replace the engine oil filter cartridge Fig 3 Ref 16 unscrew it from its support using suitable tools normally found on the market Reposition the new cartridge taking care to lubricate the rubber ring gasket The first replacement must be carried out after 50 hours of generator operation For the second and subsequent replacements respect an interval of 400 hours For further information consult the engine use and maintenance manual B INFORMATION For the safety of the engine use only original spare parts A CAUTION When the operation has been completed thoroughly wipe off all oil and fuel from the engine parts 6 4 Air filter cleaning The generators of the IS series have a dry air filter which prevents foreign bodies from entering the combustion chamber For its maintenance it is sufficient to clean the filtering mass with diesel fuel once a year to remove nay impurities LA CAUTION Dispose of the liquids used for air filter washing in an appropriate
188. usgelassen werden vgl hierzu Abs 5 7 Den Deckel Abb 12 Bez 2 abnehmen und mithilfe von zwei Zangen das Laufrad herausziehen F r die Montage des neuen Laufrades die beschriebenen Arbeitsg nge in umgekehrter Folge ausf hren 6 12 Wartung des Wechselstromgenerators Der fur dieses Generatormodell verwendete Drehstromgenerator ist synchron mit Selbsterregung und elektronischer Spannungsregelung Dieser Drehstromgenerator bedarf durch die Abwesenheit von Kollektor und Bursten keiner besonderen Wartung Die berpr fungen und regelm igen Wartungseingriffe sind auf die Beseitigung der Spuren sch dlicher Feuchtigkeit und Oxydation beschrankt 6 13 Wartung der Batterie Zum Starten samtlicher Elektroaggregate ist bei Raumtemperaturen ber 0 C eine 70 A h Batterie empfohlen und eine 100 A h Batterie fur Minustemperaturen Eine neue Batterie ist vor dem Einbau einem kompletten Ladezyklus zu unterziehen Die Batteriefl ssigkeit Elektrolyt wenigstens einmal im Monat auf vorschriftsm Rigen F llstand berpr fen und n tigenfalls mit destilliertem Wasser auff llen Bei l ngeren Stillstandzeiten ist die Batterie abzuschlie en und in einem trockenen Raum bei einer Temperatur von Uber 10 C zu lagern und einmal im Monat einem kompletten Ladezyklus zu unterziehen A VORSICHT Die Batterie darf nie ber lange Zeit ungeladen bleiben da sie dadurch endg ltig besch digt w rde Auf die positive Batterieklemme Fett
189. uso del gruppo elettrogeno Le varie operazioni e o procedure perla manutenzione non espressamente raccomandate o indicate nei ma nuali d uso dovranno essere sempre notificate al Costruttore e da questi approvate Qualora si debba utilizzare un procedimento non speci ficatamente consigliato sar cura e responsabilit del l utente accertarsi che esso sia sicuro e non rechi danno a persone o cose Il Costruttore declina ogni responsabilit per danni a persone o cose conseguenti dall inosservanza delle norme di sicurezza Esaminare attentamente le targhe segnaletiche di sicu rezza applicate sulla macchina e rispettarne le indica zioni in esse contenute Non consentire l uso del gruppo elettrogeno a persone non competenti o senza una adeguata istruzione Non consentire a bambini o animali di avvicinarsi al gruppo elettrogeno in funzione Non accedere al generatore con mani bagnate essendo il generatore una potenziale fonte di shock elettrici se mal utilizzato Eventuali controllisu gruppo elettrogeno vanno eseguiti a motore spento controlli con il gruppo in funzione vanno effettuati solo da personale specializzato Non aspirare i fumi di combustione perch contengono sostanze nocive alla salute Utilizzare il gruppo elettrogeno con i portelli di accesso chiusi Non toccare mai con le mani il corpo del motore o dell alternatore quando il gruppo elettrogeno in funzio ne o ancora caldo LAN PERICOL
190. vant l int rieur du circuit d alimentation Voir par 3 2 La tension del alternateur est trop basse Contr ler le nombre de tours moteur 1560 t min sans utilisateurs connect s a 50Hz 1860 rpm sans utilisateurs connect s a 60Hz Condensateur d excitation d t rior le remplacer Batterie de d marrage d charg e Contr ler le niveau de l lectrolyte dans la batterie R tablirle niveau Contr ler le fonctionnement de l alternateur courant continu CC Contr ler le bon tat de la batterie Le groupe lectrog ne ne fournit pas de tension Contr ler que l interrupteur magn tique et thermique fig 4 r f 2 est sur la position ON Sans r sultats positifs contacter le Centre d Assistance Autoris mase E IS 6 5 7 6 7 TRANSPORT ET MANUTENTION Pour le transport tous les groupes lectrog nes sont fix s par des vis une palette Pour une manutention sur un bateau utiliser les crochets de levage du moteur plac s sous la porte d acc s sup rieure fig 3 pos 2 Accrocher soigneusement le groupe lectrog ne et le soulever lentement sans effectuer de mouvements brusques Accrocher le groupe lectrog ne en des points autres que ceux indiqu s constitue un risque de provoquer des dommages au groupe et de rendre l op ration dangereuse pour les op rateurs Durant la phase de levage tout le personnel doit s loigner et les op rateurs doivent porter un
191. voquer de graves problemes au moteur Par cons quent si l on a des probl mes pour faire d marrer le moteur il ne faut surtout pas insister trop longtemps sans avoir d abord ferm le robinet de la prise d eau de mer fig 6 r f 2 4 4 Arr t du groupe Le groupe s arr te lorsqu on appuie surle bouton OFF se trouvant sur le tableau des commandes ATTENTION Avant d arr ter le groupe lectrog ne il est conseill de le faire fonctionner pendant quelques minutes sans tirer de courant lectrique afin de permettre le refroidissement du moteur et de l alternateur 5 PROTECTIONS Les groupes lectrog nes sont dot s d une s rie de protections qui les pr servent en cas d utilisation incorrecte ou d inconv nients susceptibles de nuire a leur bon fonctionnement Lorsque le groupe lectrog ne s arr te a cause de l intervention d une protection le t moin lumineux relatif a l anomalie s allume sur le module des protections moteur fig 5 pos 5 5 1 Protection basse pression d huile Cette protection intervient en arr tant le groupe lorsque la pression de l huile moteur est insuffisante son intervention est signal e parl clairage du voyantlumineux OIL fig 4 r f 7 En g n ral il suffit de r tablir le niveau d huile pour faire red marrer le groupe Py PRECAUTION La protection basse pression d huile ne fournit pas une indication quant au niveau de l huile moteur dans l
192. ype Cylinders nr Cylinder block material Bore mm in Stroke mm in Displacement cc CID Power hp RPM Compression ratio Combustion system Engine head material Speed governor Lubrication system Oil sump capacity with filter l gl Engine stop system Fuel pump Fuel pump discharge cm ft Fuel consumption l hp Air intake l min gl min Starting battery Ah V Battery charger Ah V Starter KW V Max inclination Water pump flow l min gl min Generator Type Cooling Voltage V Frequency Hz Rated current A Max power KW Continuous power KW Power factor cos Insulating class Voltage stability Frequency stability 50 Hz 60Hz Yanmar 3TNE74A Diesel 4 stroke 3 Cast iron 74 2 9 78 3 07 1006 61 3 11 5 14 1500 1800 23 1 Indirect injection Cast iron Centrifugal mechanical Forced 2 3 0 5 Fuel solenoid Electric 70 2 3 2 5 0 54 2 6 0 57 651 143 765 168 70 12 40 12 0 8 12 30 25 5 4 28 6 1 50 Hz 60Hz Synchronous 4 poles self excitated Air water Intercooler W A 115 230 120 240 50 60 24 8 55 27 5 6 5 7 6 5 7 6 6 10 5 3 SAFETY REGULATIONS 3 1 General precautions Before starting the generator and before starting any lubrication or maintenance operation it is indispensable for the staff responsible to read and understand all the WARNINGS and all the CAUTION and DANGER indications listed in this m

41815. uso e manutenzione IS 6.5 - 7.6.p65

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