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ScanMaster-ELM_DE

1. 100 0 D Langzeit Einsprit trimm Bank 1 kurzeit Einspritetrimm Dank z2 D Langzeit Einspritztrimm Dank Z kKraftstoffdruck kPa Absoluter Luftdruck im Einla kanal Motordrehzahl 0 Lirmir Fahrzeuggeschwindigkeit Lambdasonden Testergebnisse Mode 05 Beschreibung bergangsgrenze vom tettem zu magerem Gemisch konstant bergangsgrenze vom magerem zu fetten Gemisch konstant Untere Senzarspannung f r Umschaltzeitberechnung konstant bere Sensorspannung f r Umschaltzeitberechnung konstant Imschaltzeit vom fetten zu magerem Gemisch berechnet Imschaltzeit vom magerem zu fetten Femisch berechnet Minimale Sensorspannung f r die Testdauer berechnet Maximale Sensorspannung f r die Testdauer berechnet Zeit zwischen Sensorumschaltungen berechnet In diesem Fenster kann der Diagnosebericht angeschaut und ausgedruckt werden www wgsoft de 45 ScanMaster ELM Verbrauchsanzeige Ausgehend von den gestiegenen Benzinpreisen der letzten Zeit entstand die berlegung die ScanMaster ELM Software um eine Kraftstoffverbrauchsanzeige zu erweitern Diese kann dazu dienen die in vielen Fahrzeugen bereits vorhandene Anzeige zu verifizieren oder sie bei nicht vom Fahrzeughersteller verf gbarer Anzeige zu erm glichen Zudem bietet diese Anzeige in der Software ScanMaster ELM mehr M glichkeiten als die eventuell vorhandene Anzeige des Herstellers Die Verbrauchsanzeige erlaubt nicht nur R ckschl sse auf das Verbrauchsverhalten
2. E e OC Motordehzahi DN e E Fahrzeuggeschwendigt IS y 0E Z ndkinkel IS w OF Anssugluft Termper stur D E w 10 LuftdunchAuf D IS w 11 Absolute Drosselklappen Posikicn D a D d TC NW 12 Status des Sekund rluftsysbeng TAS 14 Bank 1 Sensor 1 as kan Ss Pat EI Interface EI mu ro E Bot Durch Doppelklick auf eine Zeile oder durch einfaches Anklicken der Zeile und dann des Buttons PID Einstellungen erscheint ein Fenster mit Einstellungen f r den gew hlten Sensor siehe oben und Lasche Grafik Einstellungen unten FID Einstellungen Alle grau hinterlegten Felder sind deaktiviert und k nnen nicht ge ndert werden Klicken Sie auf Zur cksetzen um die Parameter auf die im SAE J1979 Norm vordefinierten Werte zur ckzusetzen Beachten Sie bitte auch die vorherigen Ausf hrungen zu Priorit ts Einstellungen und Grafik Skalierung www wgsoft de 43 ScanMaster ELM Datalogging F r Anwender fr herer Versionen des ScanMaster ELM Programms Die Datalogging Funktion Bild unten aus alter Version vor 2 0 ist jetzt im Screen Echtzeitdaten grafisch siehe oben enthalten und wird von dort bedient ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools a She 900 Diagnosebericht Bericht Einstellungen Das Programm erm glicht das Erstell
3. Fals das Feld ege bleibt wird die Standard PIN verwendet ner anfordern Eiuetoctheber tsnchosse L IER Eiuetocih Ger tensmme Eimlan ET ee EEN Toshiki Dep ER SO ECarbT en Nach gefundenem Bluetooth Interface und Klick auf Test wird dazu aufgefordert den Bluetooth Schl ssel einzugeben siehe oben rechts xl x 1 Connected with 00 06 66 00 EB 80 d Test Ok ELM Device found Die Ger te Adresse des Bluetooth Interfaces wird angezeigt das Interface kann jetzt verwendet werden bernehmen Sie die Einstellung mit OK Haben Sie ein EIlmCan WLAN Interface w hlen Sie als Interface Typ WLAN Der noch in ScanMaster ELM Version 1 9 erforderliche WLAN Treiber HW VSP ist nicht mehr n tig Bei Anwahl Interface Typ WLAN sind die Standard IP Adresse und Port Nummer f r den Ad Hoc Modus bereits voreingestellt siehe Bild unten Betreiben Sie dass WLAN Interface im Infrastruktur Modus stellen Sie die Adressen entsprechend Ihrer Netzwerk Konfiguration ein www wgsoft de 31 ScanMaster ELM Einstellungen 3 Fe Kommunikation Protokol Spische Allgemein pp pr skale Interface Typ WLAN si IP Adette K j122 1858 0 74 Port Hinweis Werden diese Einstellungen oben nicht oder nicht richtig durchgef hrt kann von der Software keine Verbindung zum Interface aufgebaut werden und Sie erhalten im Start Bildschirm die Meldung Interface nicht gefun
4. mit dem jeweiligen Klappmen ausgew hlt www wgsoft de 40 ScanMaster ELM Echtzeitdaten grafisch In diesem Fenster k nnen die Daten von Sensoren grafisch dargestellt werden 1 bis 12 Parameter k nnen gleichzeitig dargestellt werden ei Scan aster ELM KE well Si Date Einstelungen Toos He se3enBs Band pe Co tat FahomspDaten d System status Fehlercodes B Freeze Frames 7 Lambdasonden Testergebresse a D r epiger Di Erhtzetsihten een EN Echtzetdaten grafisch EI PID Konfiguration emm Echtzeitdaten grafisch Mode 01 rau li 10 ie 10 1541 U min oc Motordrehzahl si Ed CN Eis Die Skalierung der Plots kann mit den Schiebereglern rechts von der Grafik individuell eingestellt werden So sorgt z B eine Grafik Einstellung von 10 10 bei der Y Achse f r die Einspritz Trimmwerte f r eine bessere grafische Darstellung da diese Werte kaum ber den Werten max 10 liegen werden Das ist besonders f r die Einstellung von nachger steten Gasanlagen wichtig damit Spr nge bei der Umstellung Gas Benzin Betrieb oder Benzin Gas Betrieb sicher erkannt werden k nnen und die Gasanlage entsprechend nachjustiert werden kann Eine schlechte Einstellung der Gasanlage f hrt sonst eventuell bei solchen Spr ngen zum Setzen von Fehlercodes im Motorsteuerger t In diesem Screen k nnen ab der Versi
5. r Ort 6 Dieser Ort umfasst den vertikalen Bereich der Mittelkonsole und links von der Fahrzeugmitte Ort 7 Dieser Ort umfasst den Bereich 300 mm von der Fahrzeugmitte und entweder auf dem vertikalen Bereich der Mittelkonsole oder auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs Ort 8 Dieser Ort umfasst den horizontalen Bereich der Mittelkonsole entweder links oder rechts von der Fahrzeugmitte Dies schlie t nicht den horizontalen Bereich der Mittelkonsole mit ein der sich in den hinteren Fahrgastraum erstreckt siehe Ort 9 Ort 9 Dieser Ort hier nicht gezeigt umfasst jeglichen anderen Ort als oben beschrieben z B im hinteren Fahrgastraum auf der Fahrerseite Armlehne www wgsoft de ScanMaster ELM OBD II Diagnose Protokoll Das Diagnose Protokoll f r OBD II ist in der Norm SAE J1979 festgelegt Eine Diagnose Anfrage oder eine Antwort Nachricht enth lt maximal 7 Daten Bytes Das erste Byte nach dem Nachrichtenkopf ist der Testmodus Es wird auch Service ID SID genannt Die folgenden Bytes unterscheiden sich je nach dem speziellen Testmodus Es gibt neun Diagnose Testmodi Mode 01 Abfrage aktueller Diagnosedaten des Antriebs Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die aktuellen emissions relevanten Datenwerte einschlie lich analoger Ein und Ausg nge digitaler Ein und Ausg nge und Systemstatus Informationen Mode 02 Abfrage sog Freeze Frame Daten des Antriebs Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die aktuellen emi
6. schen der DTCs mit dem Button L schen Dr cken Sie Lesen um die Codes neu zu lesen Es gibt zwei Kategorien von Fehlercodes Generische und Erweiterte Generische Codes sind genormt und k nnen bei allen Fahrzeugherstellern vorkommen Erweiterte Codes sind nicht einmalig und k nnen bei unterschiedlichen Herstellern mehrmals vorkommen oder sogar beim selben Hersteller W hlen Sie den Hersteller unten aus dem Klappmen zur Anzeige der richtigen hersteller spezifischen Codes Sehen Sie im Werkstatt Handbuch des Fahrzeugs nach wenn der gefundene Code keinen Sinn macht Bedenken Sie e Visuelle Inspektionen sind wichtig e Probleme mit Kabeln und Steckern sind besonders h ufig f r intermittierende Fehler e Mechanische Probleme Vakuum Lecks lose oder wackelige Verbindungen etc k nnen einen Sensor nach au en gut aber zum Computer schlecht erscheinen lassen www wgsoft de 31 ScanMaster ELM e Falsche Informationen von einem Sensor verursachen Steuerungsfehler des Computers zum Motor Ein fehlerhafter Motor kann sogar einen guten Sensor vom Computer als defekt melden lassen Gespeicherte Diagnose Fehlercodes Dies sind die Diagnostik Fehlercodes DTC die in der ECU gespeichert sind Zus tzlich wird die Beschreibung des Codes und die ECU Nummer und Bezeichnung von der er stammt angezeigt Sporadische Diagnose Fehlercodes Der sporadische Diagnose Fehlercodes Service erm glicht Ihnen die berwachung der a
7. 21 13 53 406 Interface Type Eislandtm I 21 13 53 406 Interface Yersion ELH1327 el 28 21 13 54 421 Autobatterk Spannung 12 07 s 21 13 53 437 Kommundkabionsprotokall Protokoll recht bekannt gt 21 13 93 453 tte worte auf Verbindung 21 13 56 500 ECH gefunden 10 Motor s 21 13 58 515 EQU verbunden gt AUTO 150 9141 2 een Wien mm Please select ECU Di sat Fahrzeug Daten Ih System Satus w 13 21 39 825 Scanhaster ELM v2 0 T w 13 21 59 640 Verbindung getrennt w 13 21 99 656 Search for ELM chip based Beie ef 13 22 05 296 Verbindung aufgebaut e 13 22 06 562 ELMS Chip gefunden s 13 22 06 576 Interface verbunden E 13 72 06 765 Interface Typ Ent sie E 13 22 06 781 Interface version ELM327 vi 3a i 13 22 06 875 Autsbatterie Spannung 13 8 s 13 22 07 046 Kommunkalionsprotokall Protokoll recht bekannt gt 13 22 07 067 Bitte warte auf Verbindung E 13 22 07 781 EQU gefunden 7EA CAN ID ECU 3 I 13 22 07 796 ECU gefunden 4768 CAN ID ECU St s 13 22 07 030 ECU verbunden gt AUTO 150 19765 4 CAN 11 500 Werden im Fahrzeug mehr als ein Steuerger t gefunden zu d Ger Binden werden kann dann erscheint ein Fenster mit der Aufforderung das gew nschte Steuerger t zur Diagnose auszuw hlen Bild oben Beginnen Sie die Diagnose immer mit dem www wgsoft de 28 ScanMaster ELM Steuerger t mit der niedr
8. 530 mA LO Abgassensor berwachung Bank 2 Sensor 2 Gi TID p07 Minimaks Sensorspannung f r de Testdawer 0 138 0 000 0 214 Y L S i TID pH Harmak Sensarspanmung f r ce Testdauer 0 800 0 555 Dao Y L TID 5F Her telerspezfischer Test ID Bereich 0 204 0 000 Eo LO Katalysator berwachung Bank 1 u TID 39 Harstellerspesftscher Test ID Bereich 0 261 0 257 4 LO Katalysator berwachung Bank 3 Es TID 49 Herstellarspezfischer Test I0 Bersich 0 263 0 257 24 LO II Fehlz ndung Monitor allg Daten Port EB Interface ES ec P wurw mgsolt ce Sensordaten ScanMaster ELM erm glicht die Anzeige der Daten entweder im metrischen oder englischen Ma system Das gew nschte Ma system kann unter dem Men punkt Einstellungen Sprache eingestellt werden Echtzeitdaten In diesem Fenster sieht man alle Daten die vom Fahrzeug unterst tzt oder vom Benutzer unter PID Konfiguration eingestellt sind Zum Lesen der Daten klicken Sie auf das Button Lesen Button Stopp h lt das Auslesen der Daten an www wgsoft de 38 ScanMaster ELM kg bat We aster F EL wl Took TiL EE mee E EE E E a o e E E 2 er ee ee d Stelgeder U Echizetdaten CS Echtzetdsten einzein D Echtzetdaten grafisch 37 PIO Konfiguration ch Leistung Echtzeitdaten Mode 01 Me lewe el werfen m mate pel a D Esrutzevgtemn Status Eesputzowvctemn 1
9. Frames Ed Lambdasonden Freeze Frame Daten Mode 07 Beschreibung Wert Einheit Fehlercode FO230 Kraftstoff Sstern 12 Status Berechneter Lastwert 0 k hlwasserkemperatur 40 Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1 Langzeit Einspritztrimm Bank 1 Kurzzeit Einspritztrimm Bank z Langzeit Einspritztrimm Bank z kraftskoffdruck bsoluter Luftdruck im Einlallkar al Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit Pot COMI E Interface EI ECO EI WIN WWErZZEKZ4RO024EE www wgsolt de Die Freeze Frame Maske zeigt eventuelle im Fahrzeug gespeicherte Freeze Frame Daten Die Einheit der Sensordaten englisch oder metrisch kann in der Einstellungen Maske ge ndert werden siehe Einstellungen Maske Bei Auftreten eines Diagnose Fehlercodes der zum Aufleuchten der Fehlerlampe MIL f hrt speichert der Fahrzeugcomputer die aktuellen Werte der Sensoren zu dem Zeitpunkt an dem der Fehler auftrat Wenn ein Freeze Frame Datensatz existiert wird er angezeigt Jedes Fahrzeug hat unterschiedliche Sensoren Die Freeze Frame Maske zeigt nur die vom jeweiligen Fahrzeug unterst tzten Sensordaten Sind keine Informationen vom Fahrzeug zu erhalten bleibt die Maske leer Frame Auswahl Box Diese Box erm glicht die Auswahl der Frame Nummer Der Frame 0 zeigt vom Standard vorgeschriebene Daten Alle anderen Frames bis max 255 sind herstellerspezifisch www wgsoft de 35 ScanMaster ELM Lambdasonden se Scan 1laster ELP z lOlx Datei Ei
10. Geschlossene 5 1 00 1 60 2 00 Eirepitzsystem 2 Geschlossene 5 1 00 L 2 00 y H Berechneber Lastvrert mp o 0 00 17 08 4 31 wf 05 K hlmitbel Tergeratur 76 C 74 00 75 00 76 00 e Ge Kurszeit Einspeikatrien Bank 1 0 0 4 69 0 37 10 94 wf OT Langzeit Einsprkztrimm Bank E 23 LH EE GR 1 w 0 Kurzzekt Einsprikztrinen Bank 2 1 6 413 0 82 3 91 f OS Langzeit Einsprikztrimm Bank 2 31 3 13 3 13 3 13 er Motordrehzahl 1520 Ujmin br 1024 70 1553 28 w 0D Fahrzeuggeschwindigkelt D kmh 0 0 0 00 0 00 4 0E Z ndvankel 14 5 00 10 55 14 00 Of Ansauglut Temperatur 21 x 31 00 32 33 34 00 a 10 LuftdurchAu 10 32 ois 0 50 7 41 10 59 l 11 Absolute Drosselklappen Posklor 17 6 e 14 12 16 97 17 65 15 Banki Sensor 2 Larkblarande Ausgangsspannung 0 135 Y 0 03 0 07 0 14 Vur ze Eet zeien gr a 39 21 39 21 39 21 W 19 Beki Seen Leser Topp Oftmals wird von einzelnen Sensordaten eine h here zeitliche Aufl sung gew nscht Deaktivieren Sie dann in der PID Konfiguration die gerade nicht interessierenden Sensoren Die Daten der verbleibenden Sensoren werden dann schneller angezeigt da die Durchl ufe nun k rzer sind www wgsoft de 30 ScanMaster ELM Echtzeitdaten einzeln In diesem Fenster ist es m glich die Daten einzeln darzustellen Es k nnen gleichzeitig 1 bis 4 Parameter angezeigt werden e ScCzuvidlaster EL Die anzuzeigenden Daten werden aus den verf gbaren Parametern PIDs
11. Wahl eines vermutlich zutreffenden Protokolls f r das Fahrzeug Die Steckerbelegung am Fahrzeug kann hier hilfreich sein Lassen Sie die Baudrate zun chst auf dem Standard Wert 38 400 Ist am Fahrzeug Stecker der Pin 5 Signal Masse nicht belegt In dem Fall k nnen Sie gefahrlos Pin 4 Fahrzeug Masse mit Pin 5 berbr cken Im ElmCan Interface k nnen Sie dazu eine L tbr cke setzen siehe Hardware Dokumentation Bringen diese Ma nahmen keinen Erfolg dann hat das Fahrzeug vermutlich kein OBD 2 f higes Steuerger t wenn es ein Baujahr vor 2001 Benziner bzw vor 2004 Diesel ist Nur bei einigen Alfa Fiat und Opel k nnen Sie eine Verbindung ber den Alfa bzw Opel Button versuchen www wgsoft de ER ge ScanMaster ELM Kommen Sie trotzdem nicht weiter oder beobachten Sie andere Probleme dann ist es sehr hilfreich dem Support zusammen mit den angezeigten Zeilen auf dem Startscreen eine Logdatei zu schicken sowie eine m glichst genaue umfassende Beschreibung des Problems Glossary CAN CARB DLC DTC ECM ECU EEC EGR EOBD EPA KWP2000 MIL O2 OBD OBD II PCM PID PWM SAE ScanTool SI D VIN VPW Controller Area Network Fahrzeug Netzwerk Protokoll California Air Resources Board Kalifornische Umweltbeh rde Data Link Connector Diagnosestecker Diagnostic Trouble Code Diagnose Fehlercode Engine Control Module Motorsteuerger t Engine Control Unit Motorsteuerger t Electronic Engine Control Mo
12. nur die wirklich ben tigten Sensoren zu w hlen Es erh ht die Abtastrate und verbessert Qualit t und Genauigkeit der Grafiken Bemerkung Nicht alle Fahrzeuge unterst tzen alle Sensoren Die vom Fahrzeug unterst tzten Sensoren oder richtiger PIDs genannt werden automatisch bei dem Verbindungsaufbau mit dem Fahrzeug von der Software abgefragt Vorgenommene Einstellungen k nnen gespeichert und wieder ge ffnet werden Jede PID kann vom Benutzer beliebig eingestellt werden Textbeschreibung Ma system Priorit t und die Grenzen f r die grafische Darstellung k nnen individuell angepasst werden Falls Sie die vorgenommenen Einstellungen wieder verwenden m chten klicken Sie auf Speichern www wgsoft de 42 ScanMaster ELM e ScanMaster ELM TEAR sl sl Datei EE Tome Hila s EE ch Stelgbeder E Echtzerdaten Eee CO Echtzerdaten grafisch H PID Konfiguration Fe pe _ Mode HL PID Konfiguration Beschrobung SS lee Je Far E CR Eirspritzsystem Satus PID Einstellungen Deet 2 Einspritzsystem I PID ins Einstellungen Grafik Einstellungen E w H Berechneter Lastwert PID Beschreibung BE 05 K hlmittel Tempenstur s Kurzzeit Einsprkztrimm Bank 1 gana rte zbrwer i FE 9 Kurzzeit Einspriztrimm 9 Standard 1 Metrisch Bresch E e 09 Largzek Eirspeikatrime TC NW 00 Kraftstoffdnuck TE oa abster Luftdruck im
13. 9 Nm 3367 20 Ujerin 01234567 8 91011213141518 Zelt set E Scanner ELF Datei Einstellungen Took Hie w3srB8 dB 7m0 vp Gast SE EE EE Ch Sedgieder Echtreitdaten ES Echtzetdateneinzen fin Echtzsgdsten grafisch 27 PID konfiguration Zi Leistung Leistungsmessung Beschleunkgungstest Fahrzeugdaten Getriebe Parameter Messung P D Sat Drehzahl Stopp Orehzahi Pachom Drekreoreet Hm 13 09 2008 zl forss Leistung 58 35 KAE 5085 11 Ujin Drehmoment 127 49 Nm d 3367 20 Ufmin 2000 3000 4000 500 Cor Kiotondrehzahl Urin CS EEE rietse EM EC EI www wgsoft de 54 ScanMaster ELM P GledT w EH d i Su Die Einstellungen Tools Hilfe F 32mnBt DB 7 RTE Ca Start Frese ei Sa RE EE EE d Ste gbeder E Echtzendaten FE Echezerdaten sinzein T Echtzendaten grafisch E PIO Konfiguration SP Leistung Leistungemessung Beschlounigungstest 1Cag 2 Gang 3 Gag 4 Gang 5 Gang Leistung 53 35 KW 5085 11 Ufer Dreteronert 127 49 Nm amp 3357 20 Ujmin O 23 ap 60 a i60 100 200 220 20 Start zu De Ge o chwindigkeit kmh Port 9 Interface M ECU E F r den zu messenden Leistungsbereich wird eine Start und eine Stopp Drehzahl vorgegeben und der Start Button gedr ckt Die Messung erfolgt automatisch in diesen Grenzen Die Messung wird mit Speichern in eine Datei gespeichert sie kann f r sp tere Offline Berechnungen mit f
14. Automotive Diagnostic Software ScanMaster ELM Benutzerhandbuch Version 2 0 2009 Copyright 2009 WGSoft de All rights reserved ScanMaster ELM Inhalt l Grundmerkmale EEN 3 2 Minimale Hard und Software Voraussetzungen ssssssrersrererrrrrrrrererens 4 3 Ee 4 4 UE a OBD I nie 5 5 EOBD European On Board Diagnostic 5 6 Welches OBD II Protokoll unterst tzt das Fahrzeug eerennerennereneeenn 6 T Diagramm Erl uterung zu Steckereinbauplatz ezesseresnerennenennnnennenenenn 8 8 OBD Diagnostik Protokoll EE EEN 10 9 Motalan ee 12 10 Einstellungen Aaen eebe Ee AE 18 li Slate FON unse 26 12 nee e EE 29 Be dE E EE 30 14 VFeNlercOdes een ung 31 tos Freeze e EE 35 16 lkambdasonden usw EE 36 le Testergebnisse runs een 37 8 OR enee E EE 38 19 ELDEKOHNAURLON eek 42 D NN Ree Le Li e DEE 44 21 Ree Ge in EE 44 22 MEIDRAUIChSanZelge nennen 46 23 SKINS dee 49 24 Terminal REI e ee 50 25 BESENIEUNIAUNGSMIESSUNG ansehen 51 26 kelstungsmessung EE 52 21 Wenn Was nicht funktiomernt Atten eege 57 28 GOSS EE 58 www wgsoft de ScanMaster ELM Grundmerkmale Unterst tzte Protokolle SAE J 1850 PWM 41 6 Kbaud SAE J 1850 VPW 10 4 Kbaud ISO 9141 2 5 baud init 10 4 Kbaud ISO 14230 4 KWP 5 baud init 10 4 Kbaud ISO 14230 4 KWP fast init 10 4 Kbaud ISO 15765 4 CAN 11 bit ID 500 Kbaud ISO 15765 4 CAN 29 bit ID 500 Kbaud ISO 15765 4 CAN 11 bit ID 250 Kb
15. Master ELM ol setup ScanMaster ELM DEM Jet x Komponenten ausw hlen Welche Komponenten sollen installiert werden Wahlen Sie de komponenten aus die Die installieren mochten Klicken Sie auf W ller wenn sie bereit sind fortzufahren ScanMaster ELM DEM Software FTOI Drver for ElmCan USE Interface 4 3 MB Die aktuelle Auswahl erfordert min 15 3 MB Speicherplatz About ZUrUCE Abbrechen Nur bei der ScanMaster ELM OEM Version f r ElmCan Interfaces w hlen Sie den Interface Typ aus USB Interface oder serielles Interfaces Bei der Auswahl USB Interface werden die erforderlichen USB Treiber f r ein EImCan USB Interface mit installiert Bei einem ElmCan Bluetooth Interface oder WLAN Interface w hlen Sie ElmCan Seriell aus W I gziokt de 15 Setup ScanMaster ELM Startmenu O rdner ausw hlen Wo soll das Setup die Fragramm Werknupfungen anlegen Das Setup wird die Frogramm terknuptungen im folgenden Startmeng Ordrer anlegen Klicken Sie auf Weiter um fortzufahren Klicken Sie auf Durchsuchen Falls Sie einen anderen Ordner ausw hlen mochten Scanklaster ELM www wgsoft de 14 ScanMaster ELM Bestimmen Sie Start Menu Ordner oder bernehmen Sie die Voreinstellung empfohlen fo Setup ScanMaster ELM Ai Lei Beenden des scanMaster ELM Setup Assistenten Setup hat die Installation von ScanMaster ELM auf Ihrem Computer abgeschlossen Die Anwendung kann uber die
16. Master installiert ist Der Aktivierungscode den Sie zur Freischaltung des ScanMasters bei der Registrierung von Ihrem H ndler erhalten kann also nur auf dem PC verwendet werden auf dem Sie die Registrierung durchf hren Wenn Sie den ScanMaster auf einem anderen PC installieren m chten oder wenn Sie eine Neuinstallation durchf hren nachdem Sie die Hardware Konfiguration Ihres PC ge ndert haben m ssen Sie das Programm erneut registrieren HINWEIS Der Hardwarecode wird ausschlie lich dazu verwendet den f r Ihren PC g ltigen Aktivierungscode zu generieren Software und insbesondere pers nliche Daten auf dem PC flie en nicht in den Hardwarecode ein Es werden lediglich allgemeine Hardwarekomponenten Hauptplatine Prozessor etc f r die Generierung des Codes herangezogen Der Hardwarecode kann nicht wieder entschl sselt werden Es ist also nicht m glich aus einem Hardwarecode R ckschl sse zu ziehen welche Komponenten in einem PC eingebaut sind Produktaktivierung ScanMaster ELM OEM Die Produktaktivier amp ung von ScanMaster ELM OEM erfolgt anders Die dazu erforderlichen Informationen werden Ihnen bei Erhalt der OEM Version mitgeteilt www wgsoft de 16 ScanMaster ELM Registrierung ScanMaster ELM Nach der erfolgreichen Installation von ScanMaster ELM erscheint das Fenster unten Das gilt nicht f r die OEM Version dessen Registrierung auf der OEM CD erkl rt ist ScanMaster ELM Please enter your full us
17. Sprache Algemein PDs pe Ta zl Speichern beim Beenden Aktivieren Sie Fenstergr e und oder Fensterposition wenn Sie m chten dass diese Einstellungen des Programmfensters gespeichert werden In diesem Fall wird das Programm beim Starten immer die bei der letzten Verwendung eingestellte Gr e und Position auf dem Bildschirm annehmen Ansonsten aktivieren Sie Maximieren beim Start um genau das zu erreichen www wgsoft de 23 ScanMaster ELM Kommunikation Datalogging Aktivieren Sie das K stchen wenn Sie dazu aufgefordert wurden dem Support eine Logdatei zu schicken Die Logdatei wird unter dem Namen LogfFile txt normalerweise unter C Dokumente und Einstellungen lt Ihr Windows Anwendername gt Anwendungsdaten ScanMaster ELM bzw OEM abgespeichert und ist eine Textdatei mit Hinweisen f r den Support f r den Fall da Probleme aufgetreten sind Da die Daten neuer Sitzungen laufend angeh ngt werden aktivieren Sie die Funktion nicht unn tig um die Datei nicht zu gro werden zu lassen Mit dem Men punkt Hilfe Logdatei ffnen k nnen Sie diese Datei ansehen oder weiter bearbeiten PIDs Hier kann die Sensor Abtastrate f r die 3 Stufen Hoch Mittel und Niedrig eingestellt werden Der Wert 10 bei der niedrigen Priorit t bewirkt z B dass alle Sensoren mit Priorit tseinstellung Niedrig nur bei jedem 10 Durchgang abgefragt werden Das ist bei Sensoren sinnvoll wie z B K hlwasser
18. Verbrauchsanzeige wird vorzugsweise w hrend der Fahrt und nat rlich bei verbundenem Laptop ber Interface und Diagnosestecker mit dem Symbol auf der Symbolleiste eingeschaltet a ScanMaster ELM Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 2epebe pop t Tester ebnisse Echtzeitdaten Ed amp Start T Fahrzeug Daten Ei System Ste www wgsoft de 46 ScanMaster ELM Es erscheint folgende Anzeige in gro er Schrift f r gute Ablesbarkeit w hrend der Fahrt Kraftstoffverbrauch BRETTEN j Anzeige Einstellungen 8 3 1 100km 37 12g s 81km h 6 73 Zur Kontrolle werden unten die MAF Luftmengenmesser und Geschwindigkeitswerte VSS Vehicle Speed Signal sowie der berechnete Wert Liter pro Stunde l h eingeblendet Neben der Konfiguration der oberen Laufbandanzeige k nnen im folgenden Einstellungsfenster weitere Konfigurationen vorgenommen werden Kraftstoffverbrauch Anzeige Einstellungen Kraftstoff Type Benzin Nomal RO291 Roten Bereich Max Wert Il li Messsystem Liter auf 100 km 1100km Meilen pro Gallone U S mpg e 3 Bil Meilen pro Gallone U K mpg Liter pro Stunde ih www wgsoft de A7 ScanMaster ELM Dies sind die Einstellung der verwendeten Kraftstoffsorte z Zt Normal Benzin Super Super Plus und Diesel die Ei
19. a Fles Flesh Genimel Blue Sentnel_Green Sentinel_Aed Shocker Tech Black Tech Black Light Tech Red www wgsoft de 49 ScanMaster ELM Terminal Modul Mit dem hier eingekreisten Button oder dem entsprechenden Men punkt unter Tools wird das Terminal Modul aufgerufen ScanMaster ELM DEM sl x Datei Einstellungen Datalogging Tools d SeBamds Bd vu Ui E a Testergebnisse Echtzeitdate Echtzeitdaten einzeln Echtzeitdaten grafisch PIC konfiguration GE CO Sat Fahrzeug Daten ei System Status g Fehlercodes E5 Freeze Frames d Lambdasonden Von fortgeschrittenen Anwendern k nnen hier direkt an das Interface Steuerbefehle bzw an das Steuerger t hexadezimale Befehle gesendet werden Dazu ist der entsprechend g ltige COM Port zu konfigurieren siehe unten und mit dem Button Verbinden die Verbindung zum Interface aufzunehmen Serg Port LUMs Baud rale Data b t Stop b s Party Flow conina None b Die Voreinstellungen mit dem Button Terminal k nnen in der Regel beibehalten werden Mit Speichern kann die Terminal Sitzung in eine Datei gespeichert werden Hinweise zur Arbeit auf Terminal Ebene gibt das Hardware Handbuch des Interfaces Im unteren Teil des Terminal Fensters erscheint ein Datenlog der Sitzung das abgespeichert werden kann Es kann eventuell f r den Support wichtig werden www wgsoft de 50 ScanMaster ELM Leistung Hinweis Me
20. aud ISO 15765 4 CAN 29 bit ID 250 Kbaud Das im Fahrzeug verwendete Kommunikationsprotokoll wird automatisch erkannt und dem Benutzer angezeigt Unterst tzung generischer SAE J 1979 Mode 01 Parameter Identifiers PIDs von 00 bis 87 Zeigen aller oder vom Benutzer definierter Echtzeit Diagnosedaten die vom Fahrzeug unterst tzt sind einzeln tabellarisch oder grafisch Zeigt den Zustand des Fahrzeugsystems zu einem Zeitpunkt an dem ein emmisionsrelevanter Fehlercode aufgetreten und als Freeze Frame gespeichert wurde Mode 02 Liest emmissionsrelevante DTCs und deren SAE Bezeichnung die zum Aufleuchten der MIL Leuchte f hrten Zus tzlich werden auch die DTCs gelesen die nicht von SAE definiert sind aber von dem ECU bertragen werden Mode 03 Unterst tzt ber 4200 generische Diagnose Fehlercode Beschreibungen nach SAE J2012 und ber 6600 erweiterte OBD II oder vom Fahrzeughersteller definierte Fehlercodes L scht alle emissionsrelevante Diagnostik Informationen Mode 04 Zeigt Lambdasonden Testergebnisse die vom Motorsteuerger t zur Verf gung gestellt werden im Modus Lambdasonden Mode 05 Zeigt Testresultate nicht kontinuierlich berwachter Systeme die vom Fahrzeughersteller festgelegt sind Mode 06 Berichtet im Fenster Sporadische Diagnose Fehlercodes ber die Ergebnisse der stetig berwachten emmisionsrelevanten Tests die w hrend eines Arbeitszyklus durchgefallen sind und nicht a
21. bgasrelevanten Komponenten und der kontinuierlich berwachten Systeme Dieser Service berichtet ber die Fehler die w hrend eines Fahrzyklus aufgetreten sind aber nicht ausreichend waren um einen DTC abzuspeichern Datei Einstelungen Tools Hie JeaemBsln SID Cen i ee 9 Sytem Status eege f eer Caen 3 Testergebnisse Diagnose Fehlercodes Mode 03 OT DA Gespeicherte Diagnose Fehlercodes DTE Mode a3 Ei Keine Fehlercodes E Sporsdische Diagnose Fehlercodes DTC Mode 07 P0403 Abgas R ckf hr System EGR Schaltkreis Fehllunktion I Fahrseugbereich Powertrain E Bereich des Fahrzeuges Emksson Hifskontrollen Controled by TC SGE bestimmier Code Core DTC Steuergerit 10 Motor gt P0113 Einlafi Lufttemperatur Schaltkreis zu hoher Eingang f Fahrzeugbersich Powertrain P Bereich des Fahrzeuges Kraftstoff und Luft Dosenang I Controled by ISO 5AE bestimmber Code Core DTC Heuerger t 10 Motor POLIZI Drosselklapp Anzaugsp Pos Sensor Schalt A Schaltkreis Ber Beie Proble Fahrzeugbereich Powertrain P Bereich des Fahrzeuges Kraftstoff und Luft Dosierung I Contraled by ISO SAE bestimmter Code Core DTC Steuerger t 10 Motor E A P0123 Droszelklapp Ansaugsp Pos bensor Schalt A Schaltkreis zu hoher Eingang Lesen nn L schen Herstefer ceren sl L schen Diagnoseinformationen Der L schen Service l scht alle DTCs aus
22. bringen a ScanMaster ELM Catei Einstellungen Tools Hilfe 322DB8 Bud vH za I Fahrzeug Daten I System Status A Fehleroodes cD Freeze Frames 7 Lambdasonden Testergebnisse i Ste gbeder Echtzetdaten D I Echtzetdaten simen E Echtaeitdsten grafisch T PID Konfiguration G Leitung F hrzeugdsten Getriebe Fararseter Messung Beschleunigung Leistung Drehmoment Drehzahl Geschwindigkeit GC Metrisch CC Englisch Fahrzeug ka Brake mm H he em 1147 jeso a res a j Fahrer kg Fahrzeugtyp A 100 rw tormal D a Befahrer kg Corwert im 0 V 5 Refan g Zubeh r kg 3 ke Seil i 455 7 Sa oO VI i IS 15 Do CET Se Port E interface EM ECU 9 Je sorgf ltiger die erforderlichen Bezugsdaten eingegeben werden desto genauer ist das Endergebnis der Berechnung Es wird auch empfohlen mehrere Me fahrten in beiden Richtungen der Strecke zu machen und deren jeweilige Ergebnisse zu mitteln So k nnen Me fehler ausgeschlossen werden die sich z B aus der Stecke kaum wahrnehmbaren Steigungen oder von den Wetterverh ltnissen Wind aus einer Richtung ergeben k nnen Mit der einzugebenden Breite und H he des Fahrzeugs geht zwar der Windwiderstand cw Wert des Fahrzeugs mit in die Berechnung ein die rtlichen Windverh ltnisse beeinflussen aber das Ergebnis F r die erstmalige Benutzun
23. den Benutzerdaten Einstellungen UT Spesche Algemein Pils Grafik Skins Benutzerdaten in Mare Ca Code Mulier Aidis Tragen Sie hier Ihre eigenen Daten ein Diese Daten werden auf dem Diagnosebericht erscheinen Damit sind die Einstellungen erkl rt Start Form Dies ist die Start Maske Sie hat einen Verbinden und Trennen Button Der Verbinden Button startet die Kommunikation mit dem Fahrzeug und der Trennen Button unterbricht sie Im Log Fenster wird ber den Verbindungsaufbau berichtet Nur f r einige ltere Fahrzeuge der Hersteller Alfa Romeo Fiat und Opel die zwar ber einen OBD 2 Stecker aber kein OBD 2 f higes Steuerger t verf gen Baujahre 1996 bis 2001 einige spezielle Opel Funktionen auch bei Baujahren bis 2004 mu die Verbindung ber die entsprechenden Buttons erfolgen Alle Fahrzeuge mit dem Standard OBD 2 verbinden hingegen mit dem Verbinden Button Je nach Anschlu Typ des Interfaces und dem gefundenen bertragungsprotokoll des Fahrzeugs k nnen die Meldungen im Log Fenster unterschiedliche Informationen zeigen Einige Beispiele in den folgenden Bildern Hier oben ein erfolgreicher Verbindungsaufbau mit einem USB Interface zu einem Fahrzeug mit ISO 9141 2 Protokoll www wgsoft de 26 ScanMaster ELM ef 21 20 26 609 ScanMaster ELM v2 0 Fa 21 28 26 625 Verbindung getrennt 21 28 26 625 Search For ELM chip based USEIFTOT Interface w 21 20 26 656 FTDI De
24. den Protokoll W hlen Sie hier das Diagnoseprotokoll das von Ihrem Fahrzeug unterst tzt wird Falls Sie das Protokoll nicht kennen oder in einer Werkstatt mit unterschiedlichen Fahrzeugen arbeiten w hlen Sie O Automatic In diesem Fall sucht das Interface automatisch nach einem passenden Protokoll Sonst wird empfohlen das Kommunikationsprotokoll manuell zu setzen Dies verk rzt den Verbindungsaufbau da die Protokollsuche entf llt Soen ____ Kommunikation P etckell Sprache Algemein pt Graik Let lr Protokol EIS 3 1 SAE 11850 PWM 11 6 bad a 2 SAE IB VPW 104 Kbrud a 3 150 9141 215 bad eg 10 4 Kbaud SA IG 1423H 5 baud ira 104 Kbaud ay 550 1420H KWP jast ind 10 4 Kbaud 3 6S0 157654 CAN 11 ba iD 500 Kbaad A T S0 157654 CAN 23 ba ID 500 Kbaud Sprache Ma system W hlen Sie hier die gew nschte Sprache f r die Programmoberfl che Damit diese Einstellung wirksam wird muss das Programm neu gestartet werden www wgsoft de D a ScanMaster ELM x Kommunikation Protokol Sprache Allgemein Pibe Graie skale DU Sprache g Wl Deich rMadsyeler Ma system Es ist m glich wahlweise mit einem metrischen oder englischen Ma system zu arbeiten Das gew nschte System w hlen Sie in der Auswahlbox ebenfalls unter Einstellungen Sprache Allgemein Unter Einstellungen Allgemein k nnen eingestellt werden Eirssteflungen U 1 Kommunikation Protokol
25. der Fehlerspeicher Die Funktion entfernt zus tzlich auch die anderen Diagnostik Informationen die in der ECU gespeichert sind Das beinhaltet www wgsoft de mie e ScanMaster ELM Anzahl der Diagnose Fehlercodes Diagnose Fehlercodes Fehlercodes f r Freeze Frame Daten Freeze Frame Daten Lambdasonden Testdaten Status der System berwachungstests On board berwachung Testergebnisse Zur ckgelegte Entfernung mit aktivierter MIL Anzahl Warmlaufzyklen seit DTC L schung Zur ckgelegte Entfernung seit DTC L schung Motorlaufzeit Minuten mit aktivierter MIL Zeit seit DTC L schung sowie Korrekturdaten des Einspritzsystems DTC Suche Das Programm hat eine integrierte Datenbank mit Fehlercodes von verschiedenen Herstellern Wenn Sie eine Textbeschreibung zu einem Code finden m chten klicken Sie auf das m Symbol oder ffnen Sie das Men Tools DTC Suche Es ffnet sich ein Fenster in dem Sie Ihren gesuchten Code eingeben k nnen Das Programm wird Ihnen alle Beschreibungen von allen Hersteller die in der Datenbank vorhanden sind anzeigen DTE Suche E x Pl di Feed Fuel Pump Prinary Ciuk Pl di Ghd AC Reis Control Crow 1730 3 11 amp 3 6L Pidi GM Fan Contro Fels 1 Control Circuit 5 7 WibksP rEi PIAI ighi MIL Contro Cko Except 5 7L ViM PASA 173 LE Pl amp 4l Jaguar Fuel Pump Primary Circuit Plesl Merredeg ECH Deal Peugeotl kr en Fuel pump Primary creut falura Or SEDEO1 Piezo electhri pec
26. e beiden Welten zu verbinden Fehlerquelle dieser Verbindungsstrecke kann einmal die Verbindung zwischen Fahrzeug und Interface sein oder auch die Verbindung zwischen Interface und Computer Sehen Sie in den Logzeilen des Startscreens beim Verbindungsaufbau Eintr ge mit ELM Chip gefunden oder angezeigter Batteriespannung dann ist die Verbindung zwischen Computer und Interface in Ordnung Anderenfalls Pr fen Sie ob die richtigen Einstellungen unter Kommunikation f r Ihren Interface Typ gemacht wurden Siehe oben unter Einstellungen und ziehen Sie auch die Hardware Dokumentation Ihres Interfaces zu Rate Pr fen Sie ob die Stecker richtig und fest sitzen Pr fen Sie ob beim Einstecken des OBD 2 Steckers am Fahrzeug beim Interface die 4 Rx Tx LEDs einmal kurz geblinkt haben und die Power LED an bleibt Das Interface wird vom Fahrzeug OBD2 Stecker mit Spannung versorgt Ein spannungsloses Interface ist ohne Funktion Wird jedoch am Ende des Verbindungs Logs im Startscreen kein gefundenes U bertragungsprotokoll angezeigt No Connect Meldung dann stimmt was nicht auf der Strecke vom Interface zum Steuerger t des Fahrzeugs In diesem Fall pr fen Sie War die Z ndung eingeschaltet und oder lief der Motor Das Steuerger t arbeitet sonst nicht Sind die Steckerverbindungen zwischen Interface und Fahrzeug in Ordnung War in den Einstellungen Protokoll der Eintrag O Automatic gew hlt Versuchen Sie es dann auch mit der
27. eibung Low Treiber Verson FTE3ZR USB UART ELMZZZ vi 29 2 04 06 Verfiigba Nach Best tigung mit OK kann das USB Interface nun verwendet werden Haben Sie ein Bluetooth Interface dann w hlen Sie als Interface Typ Bluetooth nachdem die Bluetooth Software auf dem Computer installiert ist Bitte lesen Sie dazu erforderlichenfalls die Dokumentation zu Ihrem Bluetooth Stack oder auch den Anhang ber Bluetooth im ElmCan Hardware Manual Einstellungen xl Einzbellungen gt xj Kommunikation Protokol Sprache Allgemein PIDs Grafik zk nl Komman katin Protokol Sprache Algemein PD Grafik skale Interface Typ Eluetoolk Empl nger rechi vechsdusg inaface Tepe BheT oth Micosoft Blues oled Toshiba Widlomm Divers orii D Det ob Flache Techi Im obigen Bild links ist kein Bluetooth Empf nger verf gbar im Bild rechts der Toshiba Stack Klicken Sie bei vorhandenem Bluetooth Stack auf Ger te suchen Search Devices wenn das Bluetooth OBD 2 Interface mit Spannung versorgt ist die normalerweise vom Fahrzeug Diagnosestecker kommt das Bluetooth Interface also am Fahrzeug angeschlossen ist Ist das Interface abgeschaltet also www wgsoft de 20 ScanMaster ELM spannungslos kann es nicht gefunden werden Starten Sie die Suche mit OK im erscheinenden Fenster Bluetooth Manager Bluetsc h schl ssei end Jess
28. eines bestimmten Fahrzeugs und Motortyps sondern kann dar ber hinaus auch zur Beurteilung des eigenen Fahrverhaltens und eventueller Motordefekte herangezogen werden Ist zum Beispiel ein Fehlercode gespeichert und das Motorsteuerger t schaltet deswegen in ein Notlaufprogramm dann ist das in der Regel mit einem h heren Kraftstoffverbrauch verbunden Besonders stark wird der Kraftstoffverbrauch vom eigenen Fahrverhalten beeinflu t durch z B starke Beschleunigungsvorg nge mit h ufigem Abbremsen Zur Anzeige des Verbrauchs mu das Fahrzeug die Sensordaten des Luftmengenmessers zur Verf gung stellen k nnen sowie bei der Anzeige in Liter pro 100 Kilometer bzw dem englischen Pendant Meilen pro Gallone ist das Vorhandensein des Geschwindigkeitsignals ber OBD2 EOBD erforderlich Die Tabelle ber unterst tzte PID des jeweiligen Fahrzeugs gibt Auskunft dar ber Die Verbrauchsberechnung basiert auf der Tatsache da das Motorsteuerger t permanent das optimale Kraftstoff Luft Mischungsverh ltnis st chiometrisches Gemisch einstellt und daher die dem Motor zugef hrte Luftmasse in diesem Verh ltnis der zugef hrten Kraftstoffmenge entspricht Diese Berechnung ist daher genauer als irgendeine andere Verbrauchs Me methode Das optional verwendbare Geschwindigkeitssignal dient der zus tzlichen Umrechnung von Liter pro Stunde in die Einheit Liter pro 100 Kilometer oder in Meilen pro Gallone wie es in anderen L ndern gebr uchlich ist Die
29. en Pl tze w hrend die Bereiche 4 8 erlaubte Bereiche nach den Normen sind Nach den amerikanischen Vorschriften muss ein Hinweis an den bevorzugten Pl tzen stehen wenn der Stecker an den erlaubten Pl tzen nicht zu finden ist Diagnostic Link Connector Mapping Diagram A Driver Sidi el Passenger Side 300 nen Be en H 2 t vu 5 A EEE Prefened Connector Location Vehicle Centerline Bevorzugte Orte Ort 1 Dieser Ort umfasst den Bereich unter dem Armaturenbrett direkt unter der Lenks ule oder etwa 150 mm links oder rechts von dieser Der mittlere Teil eines von unten besichtigten und in drei gleiche Teile geteilten Armaturenbrettes beschreibt diesen Bereich Ort 2 Dieser Ort umfasst den Bereich unter dem Armaturenbrett zwischen der Lenks ule und der Fahrert r Der linke Teil eines von unten besichtigten und in drei gleiche Teile geteilten Armaturenbrettes beschreibt diesen Bereich Ort 3 Dieser Ort umfasst den Bereich unter dem Armaturenbrett zwischen der Lenks ule und der Mittelkonsole Der rechte Teil eines von unten besichtigten und in drei gleiche Teile geteilten Armaturenbrettes beschreibt diesen Bereich www wgsoft de ScanMaster ELM Ort 4 Dieser Ort umfasst den oberen Bereich des Armaturenbrettes zwischen der Lenks ule und der Mittelkonsole aber nicht auf der Mittelkonsole siehe Ort 6 Ort 5 Dieser Ort umfasst den oberen Bereich des Armaturenbrettes zwischen der Lenks ule und der Fahrert
30. en und Ausdrucken eines Diagnoseberichtes Klicken Sie daf r auf das Symbol von der Symbol Leiste DBD Diagnosebericht E xj r Luev ervwckezze Fahrzeug Daten E i eg oOo Ma o OOOO f TT Koster BE pi Reput Daa ke Kundenadeesse ke Fresze Frame Le Fahrzeug Daten FF Lambdssonden Teste ke Sprem Status ke Dygn Sensor Location k Fehleeodes Lk Testergebnisse ke Sensor Daten Tragen Sie hier die Kundendaten ein und w hlen Sie die Diagnosedaten die auf dem Bericht erscheinen sollen Ansicht ffnet ein Vorschaufenster in dem der Bericht angeschaut und ausgedruckt werden kann Speichern Speichert den Diagnosebericht auf der Festplatte Der Bericht kann zum einem sp teren Zeitpunkt wieder ge ffnet und angeschaut werden ffnen ffnet einen auf der Festplatte gespeicherten Bericht www wgsoft de 44 ScanMaster ELM Berichtvorschau a Berichtvorschau Klimaanlagensysterm Lambodasanden Lambdasonden Heizung Abgasr ckf hrung 5 Unterst tzt C Beendet Gespeicherte Diagnose Fehlercodes DTC Mode 03 POOOO keine Fehlercodes gefunden Sporadische Diagnose Fehlercodes DTC Mode 07 FO7 11 Getriebefl ssigkeits Temperatursens or Schaltkreis Bereich Betr werh alten F1B00 keine Beschreibung vorhanden Freeze Frame Daten Mode 02 Fehlercode POOOO kKraftstoff System 1 2 Status Berechneter Lastwert D K hlwassetemperatur kurzeit Einspritetrimm Bank 1
31. er name and company then press the continue gt gt button Name Wladimir GursEij Company WcSoft del Jetzt m ssen Sie Ihren Namen und optional den Namen Ihrer Firma eingeben auf die Sie das Programm registrieren m chten Klicken Sie dann Continue gt gt gt Es erscheint folgendes Fenster ScanMaster ELM Thank you for purchasing ScanM ster ELM To start please request your Registration Key Install Code EEAE OR To register now Please enter your registration keys then press the Register button Load from file Cancel Teilen Sie den Install Code Ihrem H ndler mit und Sie erhalten von ihm einen Freischalt Key den Sie in diesem Fenster eingeben Klicken Sie anschlie end auf Register um die Aktivierung abzuschlie en Haben Sie die Prozedur richtig durchgef hrt sehen Sie das Best tigungsfenster Gratulation Sie haben jetzt die ScanMaster Software installiert und registriert Klicken Sie nun OK und Sie sind fertig www wgsoft de 17 ScanMaster ELM Einstellungen Bevor Sie anfangen mit dem Programm zu arbeiten wird empfohlen die wichtigsten Einstellungen vorzunehmen ffnen Sie dazu den entsprechenden Unterpunkt im Men Einstellungen oder klicken Sie auf das entsprechende Symbol in der Symbolleiste darunter ee anMlasler ELM nn Toos He nn Sek edee T ees GE Zo Start Fahrzeug Paten IE System Statue i Fehler Zun chst mu die V
32. er weniger berwachte Komponenten unterst tzt Diese Selbst berwachung von Komponenten mu positiv beendet sein wenn das Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand ist Nicht beendete berwachungen deuten auf eine k rzlich durchgef hrte Fehlercode L schung oder auf Systemfehler hin Das Fahrzeug ist dann ebenso zur AU nicht bereit wie auch bei anstehender MIL bei laufendem Motor oder vorhandenen Fehlercodes Fragen Sie den Zustand nach den n chsten Fahrzyklen nochmals ab oder reparieren Sie gegebenenfalls den Fehler www wogsoft de 30 ScanMaster ELM Fehlercodes ee Sean ser ELM Datei Einstelungen Toses Hilfe ERR KM Drwg ig Ch Stelpeder D I Echtzeitdsten CE Echtzerdateneinzen a Echtzeitdaten grafisch S rin Konfiguration Leistung Co start Fahrzeugosten S System staus L Fehlercodes D Freeze Frames 2 Lambdasonden Testergebnisse BEE Diagnose Fehlercodes Mode 03 07 DA Beschrobung Gespeicherte Diagnose Fehlercodes DTC Mode 03 kere Fahlercodes Sporadische Diagnose Fehlercodes DTC Mode DT E Keine Fehlercodes Permanent Diagnostic Trouble Codes OTC Mode 0A K i Fer Fehlercode Hiersteller carn Diese Maske zeigt die gespeicherten Mode 03 die sporadischen Mode 07 und die permanenten Fehlercodes Mode 0A nach dem neuesten Stand der SAE Norm J1979 englisch Diagnostic Trouble Codes DTCs Zus tzlich haben Sie die M glichkeit zum L
33. erbindung zum Interface die elektronische Br cke zwischen Fahrzeug und Computer mit dem Punkt Kommunikation konfiguriert werden Kommunikation Interface Typ EC been ne an a Treiber sl Bsudrate nur f r ELMA e wt 2 3 400 bps factory selling Stellen Sie hier als erstes den Typ Ihres Interfaces ein Sie k nnen w hlen zwischen Serial serielles Interface mit seriellem Anschlu kabel zum Computer mit 9 poligem Stecker Interface Typ ElmCan Seriell USB USB Interface mit USB Anschlu kabel zum Computer das Interface mu einen FTDI Chip haben wie das ElmCan USB Interface Bluetooth kabelloser Anschlu zum Computer das Interface wird drahtlos ber Bluetooth Funk mit dem Computer verbunden der Computer hat entweder eingebautes Bluetooth oder einen USB Bluetooth Dongle mit einer www wgsoft de 18 ScanMaster ELM Bluetooth Software von Microsoft Blue Soleil Toshiba oder Widcomm Interface Typ ElmCan BT WLAN kabelloser Anschlu zum Computer das Interface wird drahtlos ber WLAN Funk mit dem Computer verbunden der Computer hat eingebautes WLAN Interface Typ ElmCan WLAN Bei den obigen Anschlu arten USB Bluetooth und WLAN erfolgt eine direkte Verbindung ber das entsprechende Medium Es ist ebenfalls m glich bei diesen Medien eine Verbindung ber einen virtuellen COM Port einzurichten Wurde Serial gew hlt kann siehe Bild unten die zutreffende COM Port Nummer de
34. essen letztem Test Nicht jedes Fahrzeug unterst tzt diese Daten Gehen Sie gegebenenfalls zur Lasche Testergebnisse Mode 06 und lesen dort die Lambda Werte siehe Bild unten www wogsoft de 36 ScanMaster ELM SW23BRB8 DAmB ng ch Ste gkecer E Echtzetdaten Se Di Echtzeitdaten grafisch 37 PD konfiguration SA Leistung CO Stat Fahrzeug Daten S System Status Zi Fehlercodes d Freeze Frames ON Lambdasonden 73 Testergebnisse Lamblasonden Testergebnisse Fade 05 Beschreibung Wert Min Max Einheit Resultat Information Ni SE i Mode 05 wird bein GAN BUIS nicht unterst tzt L Funktiongbt t won Mods 08 Ek in Pioda 06 realisiert de Bank Sengen 1 Verharden db Bank Sengen 2 Yorkander Gank Sensor 3 hicht vorhanden Bak Serao d Hicht vorhin ie Bank 2 Sensor 1 Vorhanden JE Bank 2 Sensor 2 Vorhanden Bak 2 Sensor 3 Acht vorhanden Bank 2 Sensor 4 Mecht wor Farde Pet ED rafa BE EU ES eure Testergebnisse Dieser Dienst erm glicht Zugriff auf die Resultate OBD berwachter Tests der spezifischen Komponenten und Systeme die nicht kontinuierlich berwacht sind Der Fahrzeughersteller ist verantwortlich f r die Zuordnung Manufacturer Defined Test IDs zu den unterschiedlichen Tests von berwachten Systemen Die letzten Testergebnisse sollen aufbewahrt werden sogar ber mehrfache Z ndung Aus Zyklen bis sie durch neue Tester
35. fahrten sollen nicht im ffentlichen Verkehr erfolgen Die Bedienung soll durch den Beifahrer erfolgen Beschleunigungsmessung Ab Version 1 8 enth lt ScanMaster ELM einen Beschleunigungstest 2 Sc ekixuer ELNM OEM e EECH om 27 1 ffe fa Ze L reiegtete S Suen Sun d peeisposse 2 Dar Testergebnisse Echtreiteisten Si penr mapere nn 8 Dnipra est Port Ca M boectee M E 9 vm Nach Auswahl der Endgeschwindigkeit wird der Start Button gedr ckt und das Fahrzeug aus dem Stand bis auf die gew hlte Endgeschwindigkeit beschleunigt Die Berechnung der Kurve erfolgt dann automatisch Die Ergebnisse sind abh ngig von den Umgebungsbedingungen wie z B Wind Gef lle der Strecke Beladung des Fahrzeugs usw www wgsoft de 51 ScanMaster ELM Leistungsmessung Seit der ScanMaster ELM Version 1 9 gibt es eine dynamische Leistungsmessung Mit der die bekannten Drehmoment und Leistungskurven berechnet werden k nnen Bevor die dazu erforderlichen Messfahrten gemacht werden m ssen zur Erzielung von m glichst genauen Ergebnissen die Fahrzeug Getriebedaten und weitere Parameter wie aktueller Luftdruck Luftfeuchte und Temperatur etc vorgegeben werden Bei der Berechnung k nnen weiterhin die genormten Korrekturdaten gem DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 oder JIS D1001 ber cksichtigt werden und so f r eine derartige Anwendung eine bisher nicht gekannte Genauigkeit er
36. fnen wieder geladen werden Die in der aktuellen Version 1 9 noch nicht anwa hlbaren Buttons Import und Export sind f r eine sp tere Erweiterung insbesondere zur ScanMaster PPC Software vorgesehen www wgsoft de CR ScanMaster ELM Au er der Bildschirmausgabe kann das Ergebnis mit dem Button Drucken ausgedruckt werden WGSoft de AHURMETYE BIAGHCITIE SOFTAAME Leistungsmessung Fahrzeug Vu Pols9N Motortyp Benzin KFZ Kennzeichen HH355 Ladeluftk hler Luft Fr her b Tester Getriebe Handschaltung Fahrzeugbesitzer Hanbustermann Antrieb Frortantrieb Messdatum 13 09 2008 Fahrzeugtyp Normal I I fe bi GH Ki e sl ai wer EEN A e w a Zeg e el AL A E eg l I l I I I I I ke bw ke l i l I I I I I I I zl zi zl I l I I I l I DE E L ski ett 2L aerer es s eg et t ei KE EE eg t ze ren L Leistungsdaten Temperatur 20 C Korrektur Ewig Luftfeuchte 20 Korekturfaktor Do Luftdruck 1013mbar Motorleistung BG Z tteg 36 P5 Radleistung 52 59kl7 1 66 PS Mlax Lestungbei D US d Lnun Sgesamtgewicht 1269 qg Drehmoment 127 d m Stimf che 1 9312 Maxbrehmormenitbei 236 0 lrpin aller 20 Sang A Lang www wgsoft de 56 ScanMaster ELM Wenn was nicht funktioniert Fahrzeug Elektronik und Computer oder PDAs Smartphones sind verschiedene Welten Daher ist auch ein elektronisches Interface notwendig um dies
37. g wird empfohlen unter der Lasche Messung zun chst die mitgelieferten Beispiel Daten zu laden um zu sehen wie die Daten einzugeben sind www wgsoft de 52 ScanMaster ELM aloj xi e ScCzuvidlaster ELM Datei Einstellungen Tools Hilfe Lee 280 inig Co aset Fahrzeugnsten E System Status Feitercodes 7 Freeze Frames 2 Lambelasonden 3 Testergebnisse D Stelgbeder E Echtzeitdaten D I Eihtzetdateneinzein E Echzetdsten grafisch 27 PID Konfiguration GP Leistung ee ar D LZ 56 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Zeit Ser ee Scanlaster ELF Lego BAw og d stat FahzeugDaten E System status i Fentercodes 5 Freeze Frames 2 Lambdasonden Testergebnisse ee BEE E33 Echtzeitdaten einzein TA Echtzetdaten grafisch E PID konfiguration Leistung Fahrzeugdaten Getriebe Steeg i _ SI SU i2 13141516 Zeit set www wgsoft de 53 ScanMaster ELM ee GrAapnb sazter EL A Datei Einstellungen Took Hilfe EA Erie M r f sch WR Fr Start Fahrzeug Daten Sb System Status Zi Fehiercodes UD Freeze Frames 23 Lambessonden Testergebnisse Grieg Erhtretdaten CE Echtzetdaten einzeln D Echtzetdaten grafisch 7 PD Konfiguration A Leistung Fahrzeugdaten Getriebe Parameter Messung E Sart Brokat Sopp Drehoahi ECH bk Leistung 58 35 br SOES 11 ne Drehmoment 127 4
38. gebnisse ersetzt werden Zusammen mit den Testergebnissen werden auch die Minimal und Maximal Testgrenzen berichtet Falls OBD Tests noch nicht abgeschlossen sind seit dem die Diagnosedaten gel scht wurden oder die Fahrzeugbatterie abgeklemmt war werden alle Werte auf 0 gesetzt www wgsoft de e ME ScanMaster ELM a Gcanlaster ELF Date Einstelungen Tools Hilfe lye nmmnmps DFmd ui Stellgieder E Echtzetdsten CE Echtzeitdaten einzen DO Echtzeitdaten grafisch 37 PID Konfiguration lt 2 Leistung Co start Fahrzeugpsten IH System Status 3 Fehlereodes Cb Freeze Frames 25 Lambdasonden C gt Testergebnisse Testergebnisse nicht kontinuierlicher Pr fungen Mode 06 Becken Wert Hin Max Enhet Rasutat Abgassensor berwachung Bank 1 Sensor I zi EJ TiD 8E Herstellerspezfischer Test 1D Bereich 0 759 0 299 19 88 V L GG TIO 91 Hertelerspezfischer Test 1D Bereich ERT 0 751 zoa m LO Abgassensor berwachung Bank 1 Sensor 2 u TIO 07 Minimale Sansorspansung f r de Testda 0 156 0 000 mait NV LO Gi mp 06 Mackagle Sens rspannung f r die Testoamer 0 781 0 585 0 995 Y LO Si TD 8F Hersteller pezfischer Test 10 Bereich 0 425 0 000 2 398 LO Abgassensor berwachung Bank 2 Sensor i D TID 8E Herstellerspezfischer Test ID Bereich 0 757 0 299 19 098 V L ES TID 91 Herstelerspezfischer Test AD Bereich 2 16 0 781 3
39. he Pigil Sstum Cruse Chich Circuit Foul Low Fuel Circus Fouk 1997 79 Pl il Saturn Low Code et 2t Temperature Lamp Grout Fak PIEJ KC Al SERVICE Lamp Orcut Faut Pi amp al Saturn Dusad Drive A Quick Set Detected A Fault Pi l Vakpagen Ette Fehlerspeicher kimakontr auslesen Dl at Fobra Irteriock powerstage DTC Database 10261 Codes Alternativ k nnen Sie auch eine Online Suche durchf hren wenn der Computer mit dem Internet verbunden ist www wgsoft de 33 ScanMaster ELM DTC Aufbau Ein DTC besteht aus 5 Stellen Das folgende Diagramm demonstriert den Aufbau des Codes Diese Information erleichtert die Fehlersuche im Fahrzeug in F llen in denen keine DTC Beschreibung zu finden ist A AS A A X 4 Fault Code 00 99 1 Fuel and Ar Metering 2 Fuel and Air Metering njector Circuit 3 Ignition Systems of Misfire Auxiliary Emission Controls 5 Yehicle Speed Control and Idle Control System D Computer Output Circuit 7 Transmission o Transmission 0 SAE 12012 Defined 1 MFG Defined E Body C Chassis P Powertrain U Metwork www wgsoft de 34 ScanMaster ELM Freeze Frame 4 ScanMaster ELM OEM ER Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 deal I FB BAm 8 BR vH OBD TNEOBED CA Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln ti Echtzeitdaten grafisch DN PIC Konfiguration Si Start I FahrzeugDaten Bl System Status CH Fehlercodes C5 Freeze
40. ie Kalibrier Verifiierungsnummern CNN I S661F043 I DEIZGF4E Systendeistungs berwachurgen IPT T Fahrzeug biet kane Daten Steuerger t Name Fahrzeug sfet keine Daten pop EI Interface ES EC Pi E EEN In diesem Fenster k nnen Sie alle fahrzeugspezifischen Informationen sehen VIN CALID CVN IPT soweit sie vom Fahrzeug unterst tzt werden www wgsoft de 29 ScanMaster ELM System Status gt ScanMaster ELM RE ell SI Datei Eirstelungen Tools Hilfe S 232BndB8 DB mu0 ig Ste gbeder D I Echtze daten FE Eehtzeitdaten eeh DO Echtzerdatengrafisch 7 PD konfiguration lt gt Leistung System Status Mode 01 OBD Status D E OED Staus FOE Fehlercode Gi MIL Hatus Aus ES OTC Anzahl St ndig berwaochte Komponenten Li Aussetzererkennung e Lr erst zt e Abgeschk sser Ei Einspeitzeystem y Unkerst kzt s Abgeschksser CG brige Komponenten e Lrterst zt ef Bkoiezcbdoesen F chkt st ndig Gberwachte Komponenten ih Katalysator Unterst tze A hicht abgeschiosseri j T Erkannte Steuerger te w tg Mita Gerovtage nicht bereit Dieter Fahrzeug st ap Por EB ine P a E rn Die allgemeinen Informationen ber MIL Status Anzahl der gespeicherten DTCs und die Readiness Tests f r alle verf gbaren ECUs werden in dieser Maske angezeigt Je nach Fahrzeug Modell bzw Ausr stung werden mehr od
41. igsten Nummer das ist in der Regel das Motorsteuerger t Die gebr uchliche Abk rzung f r Steuerger t ist ECU Electronic Control Unit Ab Version 1 4 kann mit ScanMaster ELM auch zu Fahrzeugen einiger Hersteller ohne den OBD 2 Standard verbunden werden Solche lteren Fahrzeuge haben zwar den genormten 16 poligen Stecker aber noch keine OBD 2 f higen Steuerger te W hlen Sie zum Verbinden den Alfa oder Opel Button rechts unten Trennen Pot COM B Interface PS Eu CT wi www wgsolt de Das dann erscheinende neue Fenster hat jeweils einen Button Unterst tzte Steuerger te der die Seite mit den in diesem Modus unterst tzten Steuerger ten anzeigt Beachten Sie da diese Steuerger te nicht OBD 2 f hig sind und daher auch nicht den OBD 2 Funktionsumfang bieten k nnen Zum Verbinden mit diesen Nicht OBD2 Steuerger ten dr cken Sie in dem neuen Fenster Opel Vauxhall bzw Alfa auf den Verbinden Button Fahrzeug Daten De Eirribelkuinener Tore Fifa s32e2mnRsl8 Pm ug 7 Sebbeder I Echtzetdaten FH Echtzeitdsten ech I Echtzekdaten grafisch E P Konfiguration ci Leistung GC att I Fahrzeug Daten a System Ratus Fehlercodes C gt Freeze Frames 2 Lambdasonden 3 Testergebnisse Fahrzeug Informationen Mode 09 Fahrzeug Identifikations Nummer FIR Fahrzeug befert keine Daten Ealibrier Identifizberung Ca ID nem D0p0p0op Wen kr lelsleisieieie
42. laufen Ein laufender Motor produziert lebensgef hrliche Kohlendioxid Gase www wogsoft de ScanMaster ELM Was ist OBD II OBD II steht f r On Board Diagnostics Il Generation einem computerbasierten System eingebaut in alle PKW ab Modelljahr MJ 1996 in USA und auch leichte Transporter und LKWs OBD II berwacht die Funktionalit t der wichtigen Komponenten des Motors einschlie lich einzelner abgasrelevanter Systeme Das System liefert dem Fahrer eine Warnung im Falle eines Defektes durch Aufleuchten der Check Engine Leuchte auch bekannt als Malfunction Indicator Light oder kurz MIL Durch diese Warnung sch tzt das System nicht nur Umwelt sondern auch den Verbraucher da durch die rechtzeitige Erkennung einer Fehlfunktion gr ere Sch den und teure Reparaturen vermieden werden k nnen EOBD European On Board Diagnostic EOBD ist ein von der Europ ischen Union herausgegebener Standard auf Grundlage der oben genannten Spezifikationen Hauptgrund war den Beh rden eine M glichkeit zur berwachung der Abgas Emissionen von Fahrzeugen zu geben Der EOBD Standard wurde f r Benzin Fahrzeuge ab dem 01 01 2001 EU Richtlinie 98 96 EC eingef hrt F r Gas und Diesel Fahrzeuge erfolgte die Implementierung vergleichbarer Regeln ab 2003 Der EOBD Standard umfasst f nf verschiedene Kommunikationsprotokolle ISO 9141 2 ISO 14230 4 KWP2000 SAE J 1850 VPW SAE J 1850 PWM und CAN Wenn der Wagen EOBD unterst tzt habe
43. mstaliertten Programm erknupfungen gestartet werden Klicken Die auf Fertigstellen um das Setup zu beenden a 5 i S i Le si Sei Lk j k ii e ew E ect ET e E WW pe ri d va wgoft de Setup hat die Installation des ScanMaster ELM auf Ihrem PC vollst ndig abgeschlossen Nach der Installation wird ein Verkn pfungssymbol auf dem Desktop und im Startmen eingef gt Deinstallieren WGSoft Produkte k nnen jederzeit von Ihrem Computer entfernt werden So deinstallieren Sie ScanMaster ELM von Ihrem System 1 Klicken Sie auf die Schaltfl che Start und dann auf die Schaltfl che Einstellungen Systemsteuerung 2 Doppelklicken Sie auf Software hinzuf gen entfernen 3 W hlen Sie ScanMaster ELM 4 Klicken Sie auf Entfernen und folgen Sie den Anweisungen des Deinstallations Assistenten Produktaktivierung ScanMaster ELM F r ScanMaster ELM OEM siehe Seite 16 unten www wgsoft de 15 ScanMaster ELM Damit Sie den ScanMaster ELM dauerhaft benutzen k nnen m ssen Sie das Programm sp testens 21 Tage nach der Installation bei Ihrem H ndler registrieren Sie erhalten dann einen Aktivierungscode mit dem Sie das Programm freischalten k nnen Solange der ScanMaster noch nicht freigeschaltet wurde erscheint beim Programmstart eine Registrierungsaufforderung Informationen zur Produktaktivierung Die Registrierung ist mittels eines Hardwarecodes an den PC gebunden auf dem der Scan
44. n Sie die M glichkeit gespeicherte Informationen aus dem Steuerger t des Wagens auszulesen einschlie lich Fehlercodes lesen Fehlercodes l schen Freeze Frame Daten lesen Echtzeit Daten erhalten im Programm angezeigt als Zahl oder Grafik berwachungstest Resultate von Lambdasonden Readiness Testresultate der On Board berwachungen Zum Auslesen der Informationen ist eine EOBD Diagnose Software wie ScanMaster erforderlich und ein geeignetes Interface zur Verbindung des Fahrzeug Diagnosesteckers mit dem PC oder Laptop www wgsoft de ScanMaster ELM Welches OBD II Protokoll unterst tzt das Fahrzeug Alle Pkw und leichten Lastwagen f r den amerikanischen Markt m ssen ab 1996 OBD II haben Die Europ ische Union hat ein hnliches Gesetz in 2000 f r Pkw mit Ottomotor bernommen und in 2003 f r Pkw mit Dieselmotor Ein OBD II kompatibles Fahrzeug hat eines der f nf Kommunikations Protokolle 1850 PWM und VPW 1509141 1IS014230 auch bekannt als Keyword Protokoll 2000 und seltener CAN 15015765 SAE J 2480 Fahrzeughersteller verwenden CAN seit dem Modelljahr 2003 Als Faustregel kann man das Protokoll des Fahrzeugs anhand der Belegung der Kontakte des Steckers bestimmen Pin 2 Pin 7 Pin 10 Pin 15 Die folgende Tabelle erkl rt die Bestimmung des Protokolls ISO 9141 2 ISO 9141 2 1850 K Line und L Line und Bus CAN High ISO DIS J1850 Bus CAN Low ISO DIS 14230 4 14230 4 erren 1 lerenn Im ern em e
45. nstellung des roten Warnbereichs und des Max Wertes der Laufbandanzeige sowie der gew nschten Einheit der Verbrauchsanzeige in gro er Schrift wie Liter pro 100 Kilometer gefahrene Meilen pro Gallone Verbrauch oder Liter pro Stunde Angezeigt werden keine Durchschnittswerte sondern immer die gerade aktuellen Werte di Wie immer bei Verwendung von Interface und Laptop w hrend der Fahrt warnen wir davor dies vom Fahrer machen zu lassen Die Bedienung soll immer der Beifahrer bernehmen Siehe auch Warnhinweise auf der Seite 4 Hinweis Im Abschnitt ber PID Konfiguration wurde bereits darauf hingewiesen dass die Unterst tzung der PIDs vom Fahrzeug abh ngig ist Sind die f r die Verbrauchsberechnung erforderlichen PIDs nicht vorhanden erfolgt ein entsprechender Hinweis bei der Anwahl der Berechnung www wogsoft de 48 ScanMaster ELM Skins Eine weitere Neuigkeit ab Version 1 3 ist die Verwendung von Skins zur individuellen Anpassung des Erscheinungsbildes der Software ScanMaster ELM Diese Einstellung kann mit dem eingekreisten Symbol unten erreicht werden ScanMaster ELM ging Tools Datei Einstellungen D e qop BPBD Bu m s Testergebnisse Echtzeitdaten E82 Ect lt e Start I Fahrzeug Daten System Sta Das aus der Liste ausgew htle Skin wird bernommen und seine Farben k nnen mit dem Schieberegler ver ndert werden Einstellungen Luna MaclS Metallic Orange Urang
46. nstellungen Tools Hilfe s32emRs Bm u 9 Ste gbeder M Echtzerdaten Echtzetdsten ere DO Echtzerdaten grafisch 7 PID Konfiguration lt Leistung Fr art Fahrzeugaten IH System Satus J Fehlercodes Ch Freeze Frames EE Lambdasonden E Testergebnisse Lambdasonden Testergebnisse Mode 05 Beschreibung wer mn Max Einheit Resultat Bank 1 Sensor 1 a E 81 Manufacturer Spacie Yalaes nks 128 Gil 255 LO Gi 82 Manufacturer Specie Valuas Links 3z e 255 LO Gi 63 Manufacturer Speciic Values Units 61 205 L CG 64 Manufacturer Specific ah Units E 77 179 LO Bank 1 Sensor 3 3 01 bergangsgrerie von fetten zum maren Geis 0 575 N 02 bergangsgrense vom magenan zum fetten Gamis 0 575 EJ 07 Mrimale Sersorspannung f r de Testdauer bera 0 130 0 000 0 575 V Lambdasorden Postionen status P Bank 1 Sensor vorhanden ap Bank 1 Sensor 2 Wen hacken Bank 1 Sensor 3 Miche vorhanden Bark 1 Sensor 4 Hehe vorhanden Es 2 Sawe 3 Hecht vorharder em Bank Sensor 2 Bach vorhanden em Bank Sensor 3 Richt vorhanden Hark Sensor A hicht v orharder Die Lambdasensoren Maske zeigt die Testergebnisse der Lambdasensoren des Fahrzeugs Diese hier angezeigten Ergebnisse wurden vom Fahrzeug On Board Computer ECU gemessen und nicht vom Scantool Es sind keine Echtzeitdaten sondern die Ergebnisse der ECU aus d
47. on 2 0 auch die gelesenen Daten gespeichert wieder abgespielt gedruckt und in das CSV Format exportiert exportiert werden rohe el Mit dem 1 Symbol von links wird ein Parameter hinzugef gt max 12 mit dem 2 Symbol ein Parameter Plot entfernt Mit Klick auf das Ordner Symbol wird eine bereits gespeicherte Daten Datei geladen mit dem Disketten Symbol werden die aktuellen Daten gespeichert www wgsoft de 41 ScanMaster ELM Mit dem Drucker Symbol kann der ausgew hlte Parameter Plot ausgedruckt werden Siehe n chstes Bild Beispiel wer ScanMaster ELM sl X Datei Einstellungen Toos Hilfe 7 janps BB Am UW ED Start Fahrzeugdaten E System Status Fetsercodes C Freeze Frames E3 Lambdasonden Testergebnisse i telgieder E Echtzetdaten EEE Echtzetdaten einzeln Il Echtzetdaten grafisch E PID konfiguration lt Leitung Een grafisch Mode 01 TEF Hlal ij 06 Kurzzet Einsprikatrimm Bank 1 re 08 Kurzzek Einspnkzbrimm Bank Ya G Kurze Eirspeitztrinm Bork 2 z i FS x 3 E W d z Lae ir s E TH Je Motordrehzahl sl E E S KE S z ir ZS L gp W 0 i Das ganz rechte Symbol dient zum Export der Daten in das CSV Format das in jedes Tabellenkalkulationsprogramm zur Weiterverarbeitung wieder geladen werden kann PID Konfiguration Hier kann eingestellt werden welche Sensoren bei den Echtzeitdaten angezeigt werden sollen Es wird empfohlen
48. ra ferendeien Jo Die Diagnosebuchse muss haben Pin 4 Fahrzeug Masse Pin 5 Signal Masse Pin 16 Batteriespannung Plus www wogsoft de ScanMaster ELM Damit ergibt sich Folgendes Protokoll Diagnosebuchse muss folgende Pins haben PWM 2 4 und oder 5 10 und 16 VPW 2 4 und oder 5 und 16 aber nicht 10 aso Ja und oder 5 7 und 16 Pin 15 kann aber muss nicht sein CAN 4 und oder 5 6 14 und 16 Zur ISO Kommunikation ist Pin 15 L Line nicht immer notwendig Pin 15 wurde in fr heren ISO KWP2000 Wagen zum Aufwecken des Steuerger tes benutzt bevor eine Kommunikation ber Pin 7 K Line beginnen konnte Sp tere Fahrzeuge kommunizieren allein mit Pin 7 K Line Daraus folgt dass das f r die Protokoll Umsetzung ben tigte Interface das im Fahrzeuge anzutreffende OBD2 Protokoll unterst tzen mu Neuere Interfaces unterst tzen in der Regel alle Protokolle www wgsoft de ScanMaster ELM Diagramm Erl uterung zu Steckereinbauplatz Das bersichtsdiagramm f r die genormten Steckereinbaupl tze enth lt ein in nummerierte Bereiche eingeteiltes Armaturenbrett Jede Nummer steht f r einen spezifizierten Bereich des Armaturenbretts wo der Hersteller den OBD Stecker platzieren darf Hier werden diese Bereiche erkl rt Das untenstehende Diagramm entspricht den Anforderungen der OBD Normen das hei t die Hersteller sind verpflichtet den Stecker dort einzubauen Die Bereiche 1 3 umfassen die bevorzugt
49. rd berwachungstest Ergebnisse f r nicht kontinuierlich berwachte Systeme Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die Ergebnisse von On Board Diagnose berwachungstests spezieller Komponenten Systeme die nicht kontinuierlich berwacht werden wie z B Katalysator und das Entgasungssystem Mode 07 Abfrage On Board berwachungstest Ergebnisse f r kontinuierlich berwachte Systeme Mit diesem Service kann das externe Testger t Zugriff auf die Testergebnisse von emissions relevanten Komponenten Systemen des Antriebs erhalten die bei normalem Fahrbetrieb kontinuierlich berwacht werden Mode 08 Abfrage der Kontrolle des On Board Systems Tests oder Komponenten Dieser Dienst versetzt das externe Testger t in die Lage den Betrieb des On Board Systems der Tests oder Komponenten zu kontrollieren Mode 09 Abfrage von Fahrzeug I nformationen Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf spezielle Fahrzeuginformationen wie Fahrgestellnummer VIN Vehicle Identification Number und Kalibrier I dentifikationen www wgsoft de SCHT ScanMaster ELM Installation Starten Sie die ScanMaster ELM Installation durch Anklicken der Installationsdatei Der Installationsassistent wird Ihnen helfen eine vollst ndige Programminstallation durchzuf hren fo Setup ScanMaster ELM E E Wilkommen zum ScanMaster ELM Setup Assistenten Dieser Assistent wird jetzt Version 1 2 0 0 auf Ihrem Computer installieren Sie sollten alle anderen Anwend
50. s Interface Anschlusses entweder manuell eingestellt werden falls bekannt bei physikalischem 9 poligem Stecker meist Port 1 bei virtuellen Ports eine Nummer gleich gr er 4 oder automatisch von ScanMaster ELM gesucht werden Die Baudrate sollte zun chst auf 38 400 bps bleiben Ei Kommunikation Protokol Sprache Algemen pp Grafik skale Interlace Typ Genial AS 232 ode Well COM Port T reite SL gi Automatische Erkennung Bauckate nmu Ma ELSE ze vi 3 ay 28 A0 bpe facba reiimgl e Nach Best tigung mit OK kann das serielle Interface nun verwendet werden Beim USB Interface wird als Interface Typ USB gew hlt x Kommunikation Protokoll Sprache Algemen pp Grark Skale Interface Typ USB Mur FTOI Tree E FT DZx DL Vezser 301 15 Veibw aetf Di Ger te www wgsoft de 19 ScanMaster ELM Klicken Sie auf Test um das USB Interface zu finden und zu testen Ist der Test erfolgreich dann erscheinen die Meldung und die Daten im Fenster wie in den Bildern unten Kommunikation Protokol Spiache Allgemein Fibs Gik La ale Interface Typ St EL FTO DZ i e Test erfolgreich ELM Interface gefunden Einstellungen xj Einstellungen l i x Kommunikation Protokol Sprache Allgemein PiDs Graie skal Irkeface Typ use Nur FTDI Treiber b FIELDS PL Version 30115 Verf gbare FTOI Ger te Beschr
51. ssions relevanten Datenwerte in einem Freeze Frame Ein Freeze Frame besteht aus Datenwerten die bei einem besonderen Ereignis z B beim Auftreten eines Motor Fehlercodes gespeichert wurden Mode 03 Abfrage emissions relevanter Fehlercodes des Antriebs Codes Dieser Dienst versetzt das externe Testger t in die Lage best tigte emissions relevante Fehlercodes DTC Diagnostic Trouble Code zu erhalten Mode 04 L schen Reset emissions relevanter Diagnose Informationen Mit diesem Dienst kann ein externes Testger t dem Steuerger t ECU Electronic Control Unit befehlen alle emissions relevanten Daten zu l schen Das umfasst Anzahl der Diagnose Fehlercodes Diagnose Fehlercodes Fehlercodes f r Freeze Frame Daten Freeze Frame Daten Lambdasonden Testdaten Status der System berwachungstests On board berwachung Testergebnisse Zur ckgelegte Entfernung mit aktivierter MIL Anzahl Warmlaufzyklen seit DTC L schung Zur ckgelegte Entfernung seit DTC L schung Motorlaufzeit Minuten mit aktivierter MIL Zeit seit DTC L schung sowie gelernte Korrekturdaten des Einspritzsystems Andere hersteller spezifische L sch Reset Handlungen sind als Ergebnis dieses Befehls ebenfalls m glich www wgsoft de 10 ScanMaster ELM Mode 05 Abfrage von Lambdasonden berwachungs Testergebnissen Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die On Board Uberwachungs Testergebnisse der Lambdasonden Mode 06 Abfrage On Boa
52. temperatursensor da der Wert des Sensors sich sehr langsam ndert und nicht bei jedem Durchgang abgefragt werden muss Hier werden also die globalen Werte f r die Priorit t festgelegt Im Bildschirm PID Konfiguration k nnen Sie jeder PID eine hier festgelegte Priorit tsstufe individuell zuweisen www wgsoft de 24 ScanMaster ELM Grafik Einstellungen BW x Kommunikation Protokoll Sprache Allgemein pp Grat sk air Anzahl der Grahker beim Slan 2 _ Hintesgrundiarbe Zur cksetzen Hier stellen Sie die Standardeinstellungen von Grafiken ein Die Anzahl der Grafiken kann im Screen Echtzeitdaten grafisch jederzeit ge ndert werden Linienbreite und Hintergrundfarbe der Grafik stellen Sie nach Ihren W nschen ein Skins Eine weitere Neuigkeit ab Version 1 3 ist die Verwendung von Skins zur individuellen Anpassung des Erscheinungsbildes der Software ScanMaster ELM Diese Einstellung kann au er mit dem Einstellungen Men auch mit dem eingekreisten Symbol unten erreicht werden g ScanMaster ELM e BADDE z ES E ga fi 7 E E d 23 Testergebnisse Echtzeitdaten lee Stat H FahrzeugDaten El System Ste Einstellungen m Ki Protokoll Sprache Agemein pp pu SEmi J enzzegg 418 Dkm Harma Farblor www wgsoft de 25 ScanMaster ELM Das aus der Liste ausgew hlte Skin wird bernommen und seine Farben k nnen mit dem Schieberegler ver ndert wer
53. torsteuerger t Exhaust Gas Recirculation System Abgas R ckf hrsystem European On Board Diagnostics Europ ische On Board Diagnose Environmental Protection Agency US Umweltbeh rde Key Word Protocol 2000 auch bekannt als ISO 14230 4 Malfunction Indicator Lamp die Check Engine Lampe am Armaturenbrett Oxygen Sauerstoffsensor oder Lambdasonde On Board Diagnostic An Bord Diagnose Updated On Board Diagnostics standard effective in cars sold in the US after 1 1 96 An Bord Diagnose zweite Generation in den USA ab 1996 Powertrain Control Module the on board computer that controls engine and drive train Steuerger te f r Antrieb Parameter Identification Bezeichnungen f r Sensoren und OBD Werte Pulse Width Modulation Pulsweiten Modulation bertragungsprotokollart Society of Automotive Engineers Vereinigung von Fahrzeug Ingenieuren Computer based read out equipment to display OBD II parameters Diagnosesystem Service Identification siehe PID Vehicle Identification Number Fahrzeug Identnummer Variable Pulse Width Modulation sehe PWM www wgsoft de 58
54. ungen beenden bewor Die mit dem Setup fortfahren weiter zum Fortfahren Abbrechen zum Verlassen ray Osch de l Meter Abbrechen Start der Installation www wgsoft de Ir ScanMaster ELM fo Setup ScanMaster ELM Ale EN Lizenzrereinbarung Lesen Sie bitte folgende wichtige Informationen bevor Sie fortfahren Lesen Sie bitte die folgenden Lizenzvrereinbarungen Benutzen Die bei Bedarf die Eildlaufleiste oder drucken Sie de Bild ab Taste ScanMaster ELM SOFTWARE LICENSING AGREEMENT PLEASE READ THIS AGREEMENT CAREFULLY BEFORE USING THE SOFTWARE ABOYE br USING THE SOFTWARE YOU ARE DEEMED TO AGREE TO ABIDE B r THE TERMS AND CONDITIONS OF THIS AGREEMENT AND THIS AGREEMENT SHALL BE ENTERED INTO BY AND BETWEEN YOU AND THE MANUFACTURER OF THE SOFTWARE PCOMPANY C 3 Ich lehne die Vereinbarung ab Zur Vorsetzung der Installation mussen die Lizenzvereinbarungen angenommen werden a Setup ScanMaster ELM le el Ordner wahlen wohn soll ScanMaster ELM installiert werden C Das Setup wird Scanfaster ELM m den folgenden Ordner installieren Klicken Ge auf Weiter um fortzufahren Klicken Sie auf Durchsuchen Falls Sie einen anderen rdner ausw hlen mochten Durchsuchen Mindestens 5 6 ME freier Speicherplatz et erforderlich W hlen Sie gew nschten Installationsordner oder bernehmen Sie die Voreinstellung empfohlen zur Vereinfachung sp terer Updates www wgsoft de 13 Scan
55. usreichend waren um diagnostische Fehlercodes zu erzeugen Mode 07 Zeigt spezifische Informationen die in der ECU des Fahrzeuges gespeichert sind VIN Calibration ID Calibration Verification Number In Use Performance Tracking Mode 09 Unterst tzt Metrische und Englische Ma einheiten Zeigt die Bereitschaft zur AU Pr fung an Kraftstoff Verbrauchsanzeige ab Version 1 3 Beschleunigungsmessung ab Version 1 8 Leistungsmessung ab Version 1 9 Direkte Verbindungsmethoden f r USB Bluetooth und WLAN Interfaces ab Version 2 0 E a a en ze www wgsoft de ScanMaster ELM Minimale Hard und Software Voraussetzungen Zum Einsatz des ScanMaster ELM m ssen folgende Voraussetzungen erf llt sein Software Microsoft Windows 98 ME 2000 XP Vista 7 mit Microsoft Internet Explorer 5 01 oder sp tere Version bzw Firefox und Acrobat Reader Hardware Pentium 200MHZz oder schneller 64 oder mehr MB Arbeitsspeicher CD ROM oder DVD ROM Laufwerk Freier COM oder USB Port F r Bluetooth bzw WLAN Interfaces eingebautes Bluetooth oder externer Bluetooth Dongle bzw WLAN Warnhinweise d ACHTUNG Bei einer Testfahrt m ssen Sie Ihren PC oder Laptop immer auf dem R cksitz befestigen W hrend der Fahrt darf nur ein Mitfahrer diese Ger te bedienen OBD Verbindungskabel Adapter und andere Pr f und Messger te d rfen die Fahrzeugkontrolle nicht behindern Lassen Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum
56. vices found w 21 28 28 671 ELM327 Chip gefunden Pe Sanur 8 21 26 25 718 Imtefate Type EimCanktn H 21 28 28 718 Interface Version ELM327 v1 38 e 21 26 28 750 Autobaterie Spannung 12 0 Lag 21 28 28 781 Kom tokoll Protokoll nicht bekannt gt 21 28 28 701 te warte auf Verbindung 21 26 33 628 ECU gefunden 10 Motor Cas 21 26 33 875 ECU verbunden gt AUTO 150 9141 2 s ae rer v20 wf 21 43 47 937 Verbindung getrennt Baka 997 Search for ELH chip based BlueTooth interface i wf 21 43 52 890 Verbindung aufgebaut PP 21 43 53 921 ELMG27 Chip gefunden w 21 43 53 997 Interface verbunden 1 2A354031 Interface Type EimGanl m E 21 43 54 031 Interface Version ELM327 vi 29 Lt 43 54 078 Autobaterie Spannung LE i w 21 43 54 171 Koma Zt 43 54 171 Bitte waste auf Verbindung L 21 43 59 296 ECU gefunden 10 Motor w 21 43 89 43 ECU verbunden gt AUTO 150 9141 2 Das Mee E bei em Verbindung unter Verwendung eines Bluetooth Interfaces www wgsoft de 27 ScanMaster ELM L bet agv zgter ELh fi F Er a a Sat Den w 21 13 52 093 ScanMaster ELM v2 0 sf 21 13 52 109 Verbindung getrennt w 21 13 52 125 Search for ELM chip based WLAN interfaca s 21 13 52 234 192 168 0 74 23 Verbindung aufgebaut s 21 13 53 343 ELM327 Chip gefunden 21 13 53 343 Interface verbunden I

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