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User Manual - Bike Components

1.
2. 20 100 e 74 95 4115 001 000 Rev B Vivid
3. DROP STOP Vivid Drop Stop 20 Drop Stop ER Drop Stop Drop Stop RESA Drop Stop Drop Stop ka vw 1 3 4 5
4. 1 1
5. 25 25 100
6. 1 2 5 2 5mm E ROCKSHOX E
7. 20 100 SRAM Corporation 2007 83 Vivid SRAM SRAM SRAM
8. SRAM SRAM O e e aaa dl gt
9. 9 3 10 11 RockShox Vivid
10. RockShox 1 RockShox 78 95 4115 001 000 RevB Vivid Vivid
11. Drop Stop Drop Stop Drop Stop Drop Stop Drop Stop 9 oo No A FR MN SRAM Corporation 2007 73 Vivid 10 11 12 13
12. SRAM HE 0 SERE FEDE HA S IA SRAM SRAM 84 95 4115 001 000 Rev B 95 4115 001 000 Rev B 2007 3POWEREDBYSRAM 1610 Garden of the Gods Colorado Springs CO 80907 Ride on open trails only Leave no trace Control your bicycle Always yield trail Never spook animals Plan ahead
13. RockShox Vivid 1 2 Drop Stop 3
14. 1 2 5mm RockShox U 2 3 72 95 4115 001 000 Rev B Vivid 1
15. 4 Drop Stop mm x 100 mm mm 70 95 4115 001 000 Rev B Vivid 7 5
16. 1 EE 2 RAT AY He fk SAE S Vivid 15 35 RockShox Vivid 1 2 Bi ARE 219 Drop Stop 3
17. 14 Web www rockshox com RockShox 8
18. 1 2mm 1 2 1 2mm 5mm 5 5mm 5mm ROCKSHOX Ek fil 40
19. 1 1 1 Sun nee 1 VIVID 5 1 ERRAR EN VIVID 5 1 Vivid 5 1
20. RockShox RockShox SRAM Corporation 2007 69 Vivid
21. 4 Drop Stop mm x 100 mm O f gt mm Drop Stop SRAM Corporation 2007 79 Vivid a ke 216mm 8 5 in Eu ot ER SHER mmesm osm 22am ammezsm tosmm asm 5 in 222mm 8 75 in 240mm 9 5 in a an ER 1 2mm 1 2 EE 3 1 2mm EMETRE Smm
22. DROP STOP Vivid 20 Drop Stop Drop Stop Drop Stop Drop Stop Drop Stop Drop Stop 1
23. 3 1 2 3 Drop Stop 3 No a A SRAM Corporation 2007 71 Vivid Vivid Vivid Dual Flow
24. RockShox Vivid RockShox
25. MEA a MRE b in KID TT SRAM SRAM www sram com www rockshox com
26. a b SRAM SRAM wwwr sram com www rockshox com
27. 7 8 9 3 ART 10 11 RockShox Vivid 1 2 3 Drop Stop 80 95 4115 001 000 RevB Vivid
28. e SRAM SRAM SRAM Corporation 2007 75 Vivid ROCKSHOX VIVID We REA SL AR H A E lt a Drop Stop Lum th SL BR 2 HF e E ie ie 00e y POWEREDBYS RAFI AE SRAM Corporation 2007 77 Vivid
29. 6 AREALE TRE 7 M Drop Stop Drop Stop 8 Drop Stop Drop Stop Drop Stop Drop Stop HE MEH 9 82 95 4115 001 000 Rev B Vivid BP ft 10 11 12 13 een 14 RE REEE RockShox 8 www rockshox com
30. 2 5 2 5MM R ROCKSHOX ff X El 5 18 5 1 2 5mm RockShox 2 3 SRAM Corporation 2007 81 Vivid o RFERANER E PRK BUM KR RESSE K BEER CESARE 1
31. 1 VIVID 5 1 fl VIVID 5 1 Vivid 5 1
32. Vivid Dual Flow Vivid ERR RLM ON 2 A E 25 T BRANDS A ARS OASIS E ARS ra AE 25 E 100 x 1
33. SRAM SRAM 2 SRAM ATS
34. RockShox Vivid RockShox
35. Vivid 2 1 17 2 Vivid 15 35
36. El amortiguador de esta bicicleta se ha dise ado para ser utilizado por un solo ciclista sobre pistas de monta a y condiciones todoterreno similares Antes de montarse en la bicicleta compruebe que los frenos est n bien instalados y ajustados Use los frenos con cuidado y aprenda sus caracter sticas practicando su t cnica de frenada en circunstancias que no sean de emergencia Un frenazo fuerte o un uso incorrecto del freno delantero pueden provocar una caida Si los frenos no estan bien ajustados o instalados o si se usan de modo incorrecto el ciclista podr a sufrir lesiones graves o incluso mortales El amortiguador puede averiarse en determinadas circunstancias por ejemplo entre otras situaciones en caso de p rdida de aceite choque o cualquier otra actividad que haga que los componentes o piezas del amortiguador se doblen o rompan o durante largos per odos de inactividad Es posible que no se aprecie a simple vista que el amortiguador est averiado No monte en la bicicleta si nota que el amortiguador tiene piezas rotas o dobladas si pierde aceite si se escucha que el amortiguador llega al tope de forma excesiva o si existen indicios de que est deteriorado como puede ser una p rdida de amortiguaci n En tal caso lleve la bicicleta a un distribuidor cualificado para que la revise y repare ya que una aver a en el amortiguador podr a causar da os en la bicicleta o lesiones personales Utilice siempre piezas ori
37. Entfernen s ubern und fetten Sie die Befestigungsteile WICHTIG REINIGEN SIE DAS FEDERELEMENT NICHT MIT EINEM HOCHDRUCKREINIGER NACH JEWEILS 100 STUNDEN FAHRT ODER JAHRLICH Uberpriifen Sie die Buchsen der Ose und die Befestigungsteile auf Abnutzung und Spiel Ersetzen Sie sie falls n tig Uberpriifen Sie die Fuhrungsstange den Ausgleichsbeh lter und den innenliegenden Schwimmerkolben auf Kratzer und Besch digungen Ersetzen Sie sie falls n tig Ersetzen Sie alle Dichtungen Wechseln Sie das Federungs l 18 95 4115 001 000 Rev B Vivid Bedienungsanleitung Deutsch GEWAHRLEISTUNG DER SRAM CORPORATION GARANTIEUMFANG SRAM garantiert vom Erstkaufdatum an f r zwei Jahre dass das Produkt frei von M ngeln in Material oder Verarbeitung ist Diese Gewahrleistung kann nur vom Erstkaufer in Anspruch genommen werden und ist nicht bertragbar Anspr che aus dieser Gew hrleistung sind ber den Handler bei dem das Fahrrad oder die SRAM Komponente erworben wurde geltend zu machen Der Kaufbeleg muss im Original vorgelegt werden LOKALE GESETZGEBUNG Diese Gew hrleistung raumt Ihnen spezifische Rechte ein Je nach Bundesland USA Provinz Kanada oder Ihrem Wohnland verf gen Sie m glicherweise ber weitere Rechte Die Gew hrleistung ist in dem Mafe in dem sie von der lokalen Gesetzgebung abweicht in bereinstimmung mit der geltenden Gesetzgebung zu bringen Der jeweiligen lokalen Gesetzgebung unterliegen m gli
38. SRAM Corporation 2007 7 English Vivid User Manual 10 Re install and seat the spring retainer with the graphics facing outward 11 Turn the preload collar until it contacts the spring and the spring contacts the spring retainer 12 Re install the shaft eyelet mounting hardware 13 Re install the shock on the bicycle according to your bicycle manufacturer s recommendation 14 Adjust the sag as outlined in the Setting Sag section MAINTENANCE To maintain the high performance safety and long life of your shock periodic service is required If you ride in extreme conditions maintenance should be performed more frequently IMPORTANT ANY SERVICE THAT REQUIRES DISASSEMBLY OF THE SHOCK SHOULD BE PERFORMED BY A QUALIFIED BICYCLE MECHANIC WITH THE PROPER TOOLS AND TRAINING TO OBTAIN SERVICE INFORMATION OR INSTRUCTIONS VISIT OUR WEBSITE AT WWW ROCKSHOX COM OR CONTACT YOUR LOCAL ROCKSHOX DEALER OR DISTRIBUTOR AFTER EVERY 8 HOURS OF RIDING Clean your shock with mild soap and a toothbrush Keep mounting hardware clean and lubricated Refer to your bicycle owner s manual for correct mounting hardware torque values IMPORTANT OVER TORQUED MOUNTING HARDWARE CAN CAUSE DAMAGE TO THE BICYCLE FRAME AND OR CAUSE THE SHOCK TO BIND AND MALFUNCTION UNDER TORQUED MOUNTING HARDWARE WILL DAMAGE THE FRAME HARDWARE AND SHOCK AFTER EVERY 20 HOURS OF RIDING Remove clean and grease mounting hardware IMPORTANT NEVER U
39. Corpo ammortizzatore Testa della guarnizione Molla Drop Stop gt Regolatore di ritorno Fermo molla della corsa iniziale Attrezzi per il montaggio Occhiello albero 1 Perno 1 Distanziale L Gruppo di attrezzi per il montaggio le caratteristiche disponibili sull ammortizzatore potrebbero essere diverse da quelle del modello mostrato SRAM Corporation 2007 41 Italiano Vivid Manuale per l utente CONGRATULAZIONI La vostra bicicletta monta i migliori componenti ammortizzati presenti in commercio La nostra intenzione nel realizzare questo manuale di aiutarvi ad impostare il vostro ammortizzatore in modo che possiate ottenere le migliori prestazioni di guida possibili Riteniamo che quanto meglio comprendiate il modo in cui le regolazioni del vostro ammortizzatore possono influenzare e migliorare la vostra corsa tanto meglio vorrete guidare e divertirvi Quindi vi preghiamo di dedicare tempo a leggere e apprendere informazioni sul vostro ammortizzatore RockShox Vivid Inoltre questo manuale contiene importanti informazioni riguardanti il corretto funzionamento e la manutenzione dell ammortizzatore Per assicurare il corretto funzionamento dell ammortizzatore RockShox si raccomanda di farlo installare da personale qualificato quanto mai importante seguire le raccomandazioni fornite nel manuale perc
40. enano simone MES D 4 gt I Drop Stop ni Arno nt ie at 68 95 4115 001 000 Rev B Vivid
41. Handvaten Versnellingsgrepen Steunwielen Rotoren schijfremmen Gereedschap Deze garantie dekt geen schade als gevolg van het gebruik van onderdelen van andere fabrikanten Deze garantie dekt geen schade veroorzaakt door het gebruik van onderdelen die niet compatibel niet geschikt en of niet door SRAM geautoriseerd zijn voor gebruik met SRAM componenten SRAM Corporation 2007 57 Nd Na pe POWEREDBYSRAI Vivid Manual do utilizador Portugu s CARACTERISTICAS DOS AMORTECEDORES VIVID DA ROCKSHOX Olhal do corpo Regulador da compressao a baixa velocidade Pega de fixac o AY ENDING STROKE q REBOUND W lt Anilha de pr carga Regulador da recuperac o de embate forte Corpo do amortecedor Mola a Drop Stop ae Wi Regulador da recuperacao Travao da mola de embate moderado Peca de fixacao Olhal do pist o Distanciador Centro e e nnn SS ee en Componentes de fixagao as caracteristicas patenteadas pelo seu amortecedor podem diferir do modelo apresentado SRAM Corporation 2007 59 Portugu s Vivid Manual do utilizador PARABENS Adquiriu os melhores componentes de suspens o para a sua bicicleta Com este manual pretendemos facilitar a regulac o do seu amortecedor para que obtenha o melhor desempenho poss vel Quanto melhor compreender o impacte das afina es do amo
42. NOTA SIA IL PRECARICO DELLA MOLLA SIA LA RIGIDIT DELLA MOLLA INFLUENZANO LA CAPACIT DI OTTENERE UN IMPOSTAZIONE OTTIMALE DELL ABBASSAMENTO OPPORTUNO AVERE 1 2MM 1 2 GIRI COMPLETI DEL COLLARE DELLA MOLLA DI PRECARICO AL FINE DI FISSARE LA MOLLA E CONTINUARE AD OTTENERE L IMPOSTAZIONE OTTIMALE DELL ABBASSAMENTO SE L IMPOSTAZIONE DI 1 2MM DI PRECARICO NON FORNISCE UN ABBASSAMENTO SUFFICIENTE VA PRESA IN CONSIDERAZIONE L INSTALLAZIONE DI UNA MOLLA CON UNA RIGIDIT MINORE IMPORTANTE NON SUPERARE 5MM 5 GIRI COMPLETI DI PRECARICO DELLA MOLLA SUPERARE 5MM DI PRECARICO DELLA MOLLA PU CAUSARE GRIPPAGGIO DELLA SPIRA NELLA MOLLA DURANTE LA CORSA IL CHE PU COMPORTARE DANNI ALL AMMORTIZZATORE E ALLA BICICLETTA SE SI RAGGIUNGONO SMM DI UN PRECARICO DELLA MOLLA E L ABBASSAMENTO ANCORA MAGGIORE DEL VALORE CONSIGLIATO NECESSARIO INSTALLARE UNA MOLLA CON UNA RIGIDIT MAGGIORE RIVOLGERSI AL RIVENDITORE ROCKSHOX DI ZONA PER INFORMAZIONI SUGLI ORDINI MODIFICA DELLA RIGIDIT DELLE MOLLE La rigidit la forza necessaria a produrre la deformazione di una molla di una distanza stabilita Ad esempio una molla con una rigidit delle molle di 400 Ib in stampata sulla spira ha bisogno di 400 Ib di forza per comprimere la molla di 1 pollice Molle di rigidit maggiore rendono l ammortizzatore pi duro mentre molle di rigidit minore lo rendono pi morbido Per modificare la rigidit delle molle dell ammortizzator
43. N O UTILIZE M QUINAS DE ALTA PRESS O PARA LAVAR O AMORTECEDOR AP S CADA 100 HORAS DE USO OU UMA VEZ POR ANO Inspeccione as juntas do olhal e as pe as de fixa o em busca de sinais de desgaste Substitua o que for necess rio Inspeccione o pist o o reservat rio e o pist o m vel interno em busca de riscos ou outros danos Substitua o que for necess rio Substitua todas as anilhas Substitua o fluido de amortecimento SRAM Corporation 2007 65 Portugu s Vivid Manual do utilizador GARANTIA DA SRAM CORPORATION AMBITO DE GARANTIA LIMITADA A SRAM Corporation d garantia quanto n o exist ncia de defeitos de material ou de fabrico pelo prazo de dois anos a contar da data de compra Esta garantia s se aplica ao dono original e n o pode ser transferida As reclama es no seu mbito t m de ser feitas atrav s do revendedor onde a bicicleta ou o componente SRAM foi adquirido exigido o comprovativo de compra LEGISLACAO LOCAL Esta garantia d ao cliente direitos legais espec ficos O cliente pode ainda ter outros direitos que variam de um Estado para o outro dentro dos EUA de uma prov ncia para a outra dentro do Canad e de um pa s para o outro em todo o mundo Nos aspectos em que esta declarac o de garantia n o esteja em conson ncia com as leis locais deve ser considerada modificada de modo a tornar se coerente com elas fazendo algumas denega es e limita es aplicar se ao cliente Por exemp
44. ig zu bewegen scheint oder bei kleineren Unebenheiten die Traktion nachl sst verringern Sie die Zugstufe f r den Federweganfang indem Sie den Knopf um 1 Klick im Uhrzeigersinn in Richtung der Schildkr te drehen Fahren Sie mit der Einstellung fort bis die Zugstufe die gew nschte Geschwindigkeit aufweist Wenn das Federelement sich zu steif anf hlt oder bei kleineren Unebenheiten zu wenig einfedert erh hen Sie die Zugstufe f r den Federweganfang indem Sie den Knopf um 1 Klick gegen den Uhrzeigersinn in Richtung des Hasen drehen Fahren Sie mit der Einstellung fort bis die Zugstufe die gew nschte Geschwindigkeit aufweist Hinweise zur Feinabstimmung der Zugstufe f r das Federwegende Wenn das Federelement ruckelt oder zu schnell zur ckfedert und Sie nach vorne wirft verringern Sie die Zugstufe f r das Federwegende indem Sie den Knopf um 1 Klick im Uhrzeigersinn in Richtung der Schildkr te drehen Fahren Sie mit der Einstellung fort bis die Zugstufe die gew nschte Geschwindigkeit aufweist Wenn das Federelement sich zu steif anf hlt oder bei mehreren aufeinander folgenden gr eren Unebenheiten zu wenig einfedert erh hen Sie die Zugstufe f r das Federwegende indem Sie den Knopf um 1 Klick gegen den Uhrzeigersinn in Richtung des Hasen drehen Fahren Sie mit der Einstellung fort bis die Zugstufe die gew nschte Geschwindigkeit aufweist EINSTELLBARE DER LOWSPEED DRUCKSTUFE NUR VIVID 5 1 Die Lowspeed Druckstufe ste
45. o NOTA PODE N O SER NECESS RIO FAZ LO DEPENDENDO DA PROFUNDIDADE DO OLHAL DAS PE AS DE FIXA O DO AMORTECEDOR Rode a anilha de pr carga afastando a da mola at parar Desloque e retire o trav o da mola Retire a mola de dentro do corpo do amortecedor e substitua a por outra com a tens o de amortecimento devida Reinstale e coloque o trav o da mola com a impress o virada para fora Rode a anilha de pr carga at entrar em contacto com a mola e a mola entrar em contacto com o trav o da mola 9 Reinstale as pe as de fixa o do olhal do pist o se as tiver retirado no passo 3 10 Reinstale o amortecedor seguindo as recomenda es do fabricante da bicicleta 11 Regule a retrac o conforme descrito na sec o Regula o da retrac o 62 95 4115 001 000 Rev B Vivid Manual do utilizador Portugu s REGULA O DO RENDIMENTO Os amortecedores traseiros Vivid da RockShox podem ser regulados para se obter uma excelente condu o A afina o dessas regula es ao estilo de condu o terreno e demais condi es permite um maior controlo mais confian a e maior velocidade Durante a regula o da suspens o proceda a uma altera o de cada vez e tome nota por escrito do que vai fazendo Isso permite entender como cada uma delas afecta a condu o Nesta sec o aprende se a determinar e afinar as caracter sticas seguintes 1 Recupera o 2 Compress o a baixa velocidade 3 Drop S
46. 5 5mm 5mm ROCKSHOX 400 Ib in ED 400 lb 2 54cm 1 2 3 ETHAIR RRE 4 5 6
47. En esta secci n veremos c mo configurar y ajustar las dos opciones siguientes 1 Rebote 2 Compresi n de baja velocidad 3 Drop Stop AJUSTE DE LA AMORTIGUACI N DE REBOTE La amortiguaci n de rebote controla la velocidad a la que el amortiguador recupera toda su extensi n tras la compresi n Este es el ajuste que m s influye en la sensaci n de conducci n que se consigue con el amortiguador por lo que su valor es bastante personal Lo que funciona para el estilo de conducci n de una persona no funciona para otra Los amortiguadores Vivid funcionan mejor si han sido ajustados al m ximo y se han aprovechado todas las caracter sticas de ajuste disponibles para la amortiguaci n de rebote Vivid incorpora un mecanismo de rebote con ajuste Dual Flow que permite ajustar por separado el rebote tanto al inicio como al final de la carrera El rebote en principio de carrera que se ajusta con el mando rojo regula la velocidad a la que el amortiguador se recupera de los baches peque os Estos baches peque os suelen ocupar el primer 25 de la carrera del amortiguador El rebote en final de carrera que se ajusta en la carcasa del amortiguador controla la velocidad a la que el amortiguador se recupera de los baches grandes Estos baches grandes suelen ocupar desde el 25 al 100 del recorrido del amortiguador NOTA LOS AJUSTES DE REBOTE EST N DISE ADOS PARA PROPORCIONAR UNA SENSACI N PTIMA AL CIRCULAR POR PISTAS DE TIERRA PERO PUEDEN PARE
48. Fahrer das Risiko von schweren oder lebensgef hrlichen Verletzungen Ihr Federelement kann in bestimmten Situationen nicht richtig funktionieren wie z B bei lverlust nach Unf llen wenn Komponenten oder Bauteile verbogen werden oder brechen oder nach l ngerer Nichtbenutzung Defekte am Federelement sind nicht unbedingt u erlich erkennbar Falls Teile des Federelements verbogen oder gebrochen sind l austritt bei Gerauschen die auf ein ubermaRiges Durchschlagen hinweisen oder bei anderen Anzeichen f r ein m gliches Versagen des Federelements wie etwa eine verringerte Sto d mpfung sollten Sie das Fahrrad nicht mehr benutzen Lassen Sie das Fahrrad in einem solchen Fall sofort von einem qualifizierten H ndler berpr fen und reparieren Ein Versagen des Federelements kann zur Besch digung des Fahrrads und zu Verletzungen des Fahrers f hren Verwenden Sie ausschlie lich Originalteile von RockShox Bei Verwendung von Fremdbauteilen ist die ordnungsgem e Funktion des Federelements nicht gew hrleistet die Garantie erlischt Dies kann dazu f hren dass der Fahrer die Kontrolle ber das Fahrrad verliert und schwere und oder lebensgef hrliche Verletzungen erleidet Bitte beachten Sie alle Hinweise in der Bedienungsanleitung bez glich der Pflege und Wartung dieses Produkts MONTAGE DES FEDERELEMENTS Es ist u erst wichtig dass das RockShox Federelement vorschriftsm ig von einem Fachmann eingebaut wird Be
49. MONTAJE DEL OJAL MET LICO DE SU AMORTIGUADOR PUEDE QUE ESTO LTIMO NO SEA NECESARIO Gire el collar n de precarga alej ndolo del muelle hasta que no pueda seguir avanzando Desasiente y quite el fiador del muelle Retire el muelle de la carcasa del amortiguador y sustit yalo por otro con el tarado adecuado NS 0 A Vuelva a montar y asentar en su posici n el fiador del muelle con los gr ficos apuntando hacia fuera 8 Gire el collar n de precarga hasta que haga contacto con el muelle y el muelle haga contacto con el fiador del muelle 9 Vuelva a colocar la torniller a de montaje del ojal met lico del eje si la quit en el paso 3 10 Vuelva a montar el amortiguador en la bicicleta siguiendo las instrucciones del fabricante de la bicicleta 11 Ajuste el nivel de hundimiento como se indica en la secci n Ajuste del hundimiento 24 95 4115 001 000 Rev B Manual de Usuario Vivid Espa ol AJUSTE DEL FUNCIONAMIENTO Los amortiguadores traseros RockShox Vivid pueden afinarse para funcionar al m ximo rendimiento en cualquier circunstancia de conducci n Afinando estos ajustes teniendo en cuenta su estilo de conducci n los terrenos por los que circula y las condiciones de conducci n disfrutar de un mayor control m s confianza y m s velocidad Cuando ajuste la suspensi n realice siempre las modificaciones una a una y an telas De esta forma podr ver c mo afecta cada cambio a la conducci n
50. REGULA ES NUMA SEC O DE PISTA COM QUE ESTEJA FAMILIARIZADO REGULA O DA RECUPERA O A recupera o de um estado de compress o mais r pida quando os bot es de regula o est o totalmente virados para a esquerda no sentido do s mbolo do coelho porque reduz o amortecimento de recupera o Voltando os para a direita no sentido do s mbolo da tartaruga torna mais lenta a recupera o porque aumenta o amortecimento de recupera o Recupera o de embate moderado 1 Rode o bot o vermelho de regula o da recupera o de embate moderado totalmente para a direita na direc o da tartaruga desenhada na anilha da mola 2 Rode o agora 5 cliques para a esquerda na direc o do coelho um bom ponto de partida para a maioria dos ciclistas NOTA A RECUPERA O DE EMBATE MODERADO PODE SER REGULADA RODANDO O BOT O VERMELHO COM OS DEDOS OU COM UMA CHAVE SEXTAVADA DE 2 5MM ou COM O REGULADOR DE RECUPERA O DA FORQUETA ROCKSHOX NOTA SE O BOT O OFERECER RESIST NCIA APLIQUE UM POUCO DE UM LUBRIFICANTE BASTANTE FLUIDO PARA AJUDAR A RODA LO IMPORTANTE N O FORCE O BOT O VERMELHO DE REGULA O DA RECUPERA O QUANDO ELE ATINGIR UM PONTO DE TRAVAGEM FOR LO PODE CAUSAR DANOS AO AMORTECEDOR SRAM Corporation 2007 63 Portugu s Vivid Manual do utilizador Recuperacao de embate forte 1 Rode o regulador de recuperacao de embate forte totalmente para a direita na direcc
51. YOU SHOULD HAVE 1 2MM 1 2 FULL TURNS OF THE SPRING COLLAR OF PRELOAD IN ORDER TO SECURE SPRING AND STILL ACHIEVE YOUR OPTIMAL SAG SETTING IF SETTING 1 2MM OF PRELOAD DOES NOT PROVIDE ENOUGH SAG YOU SHOULD CONSIDER INSTALLING A SPRING WITH A LOWER SPRING RATE IMPORTANT DO NOT EXCEED 5MM 5 FULL TURNS OF SPRING PRELOAD EXCEEDING 5MM OF SPRING PRELOAD CAN CAUSE COIL BIND IN THE SPRING WHILE RIDING WHICH CAN LEAD TO DAMAGE TO THE SHOCK AND YOUR BICYCLE IF YOU REACH 5MM OF SPRING PRELOAD AND THE SAG IS STILL GREATER THAN THE RECOMMENDED AMOUNT YOU WILL NEED TO INSTALL A SPRING WITH A HIGHER SPRING RATE CONTACT YOUR LOCAL ROCKSHOX DEALER FOR ORDER INFORMATION CHANGING SPRING RATE Spring rate is the amount of force needed to compress a spring a given distance For example a spring with a 400 Ib in spring rate printed on the coil needs 400 pounds of force to compress the spring 1 inch Higher spring rates make the shock feel more stiff while lower spring rates make the shock feel more supple To change the spring rate of your shock follow the instructions below 1 Remove the shock from the bicycle according to your bicycle manufacturer s recommendation 2 Clean the shock body threads Remove the shaft eyelet mounting hardware NOTE THIS MAY NOT BE NECESSARY DEPENDING ON THE WIDTH OF YOUR SHOCK S EYELET MOUNTING HARDWARE Turn the preload collar away from the spring until it stops Unseat and remove the spring retai
52. aangeschaft Een oorspronkelijk aankoopbewijs is vereist LOKALE WETGEVING Dit garantiebewijs geeft de klant specifieke juridische rechten De klant kan daarnaast nog andere rechten hebben die van staat tot staat VS van provincie tot provincie Canada en elders in de wereld van land tot land kunnen verschillen Voor zover deze garantie niet overeenstemt met de lokale wetgeving wordt deze garantie beschouwd als gewijzigd teneinde consistent te zijn met dergelijke wetgeving onder dergelijke lokale wetgeving kunnen bepaalde afwijzingen en uitsluitingen van deze garantie op de klant van toepassing zijn Sommige staten in de Verenigde Staten van Amerika en sommige regeringen buiten de Verenigde Staten waaronder Canada kunnen bijvoorbeeld a Verhinderen dat de afwijzingen en beperkingen van dit garantiebewijs de grondwettelijke rechten van de consument beperken bijv in het Verenigd Koninkrijk b Anderszins het vermogen van een fabrikant om dergelijke uitsluitingen of beperkingen op te leggen beperken BEPERKTE AANSPRAKELIJKHEID Voor zover toegestaan door de lokale wetgeving met uitsluiting van de verplichtingen die specifiek in dit garantiebewijs worden aangegeven zijn SRAM of die producten van SRAM leveren in geen geval aansprakelijk voor directe indirecte speciale incidentele of gevolgschade GARANTIEBEPERKINGEN Deze garantie is niet van toepassing op producten die niet juist zijn aangebracht en of afgesteld in overeenste
53. af zoals beschreven in het onderdeel over Invering afstellen SRAM Corporation 2007 53 Nederlands Vivid Handleiding AFSTELLEN VOOR GEBRUIK RockShox Vivid achterdempers kunnen worden afgesteld voor de ultieme rijervaring Het nauwkeurig afstellen van deze instellingen op uw rijstijl terrein en de situatie geeft u meer beheersing meer vertrouwen en meer snelheid Voer bij het afstellen van vering altijd n verandering tegelijk uit en schrijf deze op Zo kunt u nagaan welke invloed iedere verandering heeft op het rijgedrag In dit onderdeel zult u de volgende drie standen instellen en afstellen 1 Terugvering 2 Lage snelheidscompressie 3 Drop Stop INSTELLEN TERUGVERINGSDEMPING De terugveringsdemping bepaalt de snelheid waarmee de demper na het inveren terugkeert naar volledige uitzetting Deze afstelling heeft de grootste invloed op het gevoel van de rijervaring van uw schokdemper waardoor het een zeer persoonlijke afstelling is Wat goed bevalt voor de rijstijl van de n hoeft nog niet goed te bevallen voor iemand anders Vivid werkt het beste als u alle instellingen die voor terugveringsdemping beschikbaar zijn gebruikt en nauwkeurig afstelt Vivid heeft Dual Flow terugveringsafstelling waardoor de terugvering van zowel de beginslag als de eindslag onafhankelijk kan worden ingesteld De terugvering van de beginslag die wordt afgesteld met de rode knop beheerst de snelheid waarmee de schokdemper terugkeert na kleinere
54. amministrazione governative esterne agli Stati Uniti tra cui le province del Canada potranno a Non ammettere che le rinunce e le restrizioni della presente garanzia limitino i diritti statutari del consumatore ad es nel Regno Unito b Limitare in altro modo la possibilit del produttore di applicare dette rinunce o restrizioni LIMITAZIONI DELLA RESPONSABILIT Nella misura ammessa dal diritto locale fatta eccezione per gli obblighi stabiliti specificatamente nella presente garanzia in nessun caso la SRAM o terze parti saranno ritenute responsabili di eventuali danni diretti indiretti specifici accidentali o consequenziali LIMITAZIONI DELLA GARANZIA La presente garanzia non si applica a prodotti che non siano stati correttamente installati e regolati secondo il relativo manuale tecnico di installazione SRAM manuali di installazione SRAM sono disponibili online ai siti www sram com oppure www rockshox com La presente garanzia non si applica a danni subiti dal prodotto a causa di uno scontro di un urto o di uso improprio del prodotto stesso di inosservanza delle specifiche uso fornite dal costruttore o di qualsiasi altra circostanza in cui il prodotto sia stato sottoposto a forze o carichi superiori a quelli per cui stato progettato La presente garanzia non si applica nel caso che il prodotto sia stato sottoposto a modifiche La presente garanzia non si applica nel caso che il numero di serie o il codice di produzione
55. consoante o peso do ciclista o estilo de condu o e o terreno Durante a regula o da suspens o proceda a uma altera o de cada vez e tome nota do que vai fazendo por escrito Isso permite entender como cada altera o afecta a condu o Nesta sec o aprende se a determinar e afinar as duas caracter sticas seguintes 1 Retrac o 2 Tens o de amortecimento REGULA O DA RETRAC O Chamamos retrac o ao curso do amortecedor que utilizado pelo ciclista ao sentar se na bicicleta parada O objectivo da retrac o exercer uma pr carga do amortecedor e for ar a roda traseira para baixo quando a bicicleta perde carga ao saltar por cima de pequenos ressaltos Isso ajuda a manter o contacto e a trac o em terrenos acidentados Geralmente nos amortecedores Vivid ela representa cerca de 15 a 35 de todo o curso dispon vel Confirme junto do fabricante da bicicleta qual o curso da roda traseira e qual a retrac o adequada ao modelo antes de proceder a qualquer ajuste Para calcular a retrac o do amortecedor traseiro RockShox Vivid precisa de alterar a pr carga do amortecedor recorrendo anilha respectiva REGULA O DA RETRAC O Solte a anilha de pr carga rodando a at sentir a mola ligeiramente frouxa Nesse momento a pr carga zero IMPORTANTE A ANILHA DE PR CARGA DEVE MANTER O CONTACTO COM A MOLA E ESTA DEVE FICAR APENAS LIGEIRAMENTE SOLTA DENTRO DO AMORTECEDOR AO MEXER LHE COM A MAO
56. contr l avec la molette rouge permet de moduler la vitesse laquelle l amortisseur revient en position apr s des petits chocs Ces petits chocs font g n ralement travailler l amortisseur sur les premiers 25 de sa course Le rebond en fin de course contr l sur le corps de l amortisseur permet de moduler la vitesse a laquelle l amortisseur revient en position apr s des chocs plus importants Ces chocs plus importants font g n ralement travailler l amortisseur sur les 25 100 restant de sa course REMARQUE LES REGLAGES DU REBOND SONT DESTINES A AM LIORER LE ROULAGE LORS DES SORTIES SUR PISTE LES REGLAGES DONNERONT UNE SENSATION DE LOURDEUR LORS DES TESTS HORS DES CONDITIONS REELLES LE MIEUX POUR PEAUFINER LES REGLAGES EST DE COMPARER LES CHANGEMENTS EN ROULANT SUR UNE MEME SECTION DE PISTE QUI VOUS EST FAMILIERE REGLAGE DU REBOND Quand vous tournez les contr les de rebond dans le sens inverse des aiguilles d une montre vers le li vre la suspension se d tend plus vite apr s avoir t comprim e l amortissement du rebond est diminu En tournant les contr les de rebond dans le sens des aiguilles d une montre vers la tortue la suspension se d tend moins vite apr s avoir t comprim e l amortissement du rebond est augment Rebond en d but de course 1 Faites tourner la molette de r glage du rebond en d but de course a fond dans le sens des aiguilles d une montre vers l image de la tortue in
57. die Vorspannung einstellen EINSTELLEN DER NACHGIEBIGKEIT Drehen Sie den Vorspannring in die von der Feder abgewandte Richtung bis die Feder sich beim Ber hren etwas locker anf hlt Dies entspricht einer Vorspannung von null WICHTIG DER VORSPANNRING MUSS DIE FEDER WEITERHIN BER HREN D H DIE FEDER SOLLTE SICH NUR ETWAS LOCKER ANF HLEN WENN SIE MIT DER HAND BEWEGT WIRD WENN DIE FEDER ZU LOCKER SITZT F LLT DIE MESSUNG DER NACHGIEBIGKEIT UNGENAU AUS Fassen Sie zwischen die Federwicklungen und verschieben Sie den Drop Stop bis er am Dichtungskopf anliegt Setzen Sie sich vorsichtig in Ihrer normalen Fahrposition auf das Fahrrad und steigen Sie wieder ab WICHTIG WENN SIE DAS FAHRRAD BEIM AUF UND ABSTEIGEN ZU STARK BELASTEN ERHALTEN SIE UNGENAUE MESSWERTE Messen Sie nun den Abstand zwischen Drop Stop und Dichtungskopf Dieses Ma ist die Nachgiebigkeit Notieren Sie diesen Wert Sie k nnen die Nachgiebigkeit mit der folgenden Formel als Prozentsatz des Federwegs berechnen Gemessene Nachgiebigkeit mm x 100 Federweg des Dampferschafts mm Nachgiebigkeits Prozentwert N wo gt Dichtungskopf gt Gemessene Nachgiebigkeit mm Drop Stop gt o SRAM Corporation 2007 13 Deutsch Vivid Bedienungsanleitung Vergewissern Sie sich dass der Nachgiebigkeitswert dem Bereich in der folgenden Tabelle entspricht Lange Federweg 15 35 Nachgiebigkei
58. hobbels Deze kleinere hobbels liggen normaliter in de eerste 25 van de beweging van de schokdemper De terugvering van de eindslag die wordt afgesteld aan het hoofddeel van de schokdemper beheerst de snelheid waarmee de schokdemper terugkeert na grotere hobbels Deze grotere hobbels liggen normaliter tussen 25 tot 100 van de beweging van de schokdemper OPMERKING DE INSTELLINGEN VOOR DE TERUGVERING ZIJN ZO ONTWORPEN DAT ZE HET BESTE VOELEN TIJDENS HET RIJDEN OP BERGPADEN DE INSTELLINGEN ZULLEN IETWAT LANGZAAM AANVOELEN ALS ZE GETEST WORDEN TIJDENS EEN PARKEERPLAATSINSTALLATIE DE BESTE MANIER OM DE INSTELLINGEN NAUWKEURIG AF TE STELLEN IS OM AFSTELLINGEN TE VERGELIJKEN OP EEN BEKEND DEEL VAN EEN BERGPAD TERUGVERING INSTELLEN Als u de terugveringsknoppen tegen de klok in draait naar het konijn toe dan zal de vering sneller terugkeren na ingedrukt te zijn doordat de terugvering wordt verminderd Als u de terugveringsknoppen met de klok mee draait naar de schildpad toe dan zal de vering langzamer terugkeren na ingedrukt te zijn doordat de terugvering wordt verhoogd Terugvering beginslag 1 Draai de rode terugveringsknop voor de beginslag volledig met de klok mee naar de schildpad die aangegeven staat op de veerkraag 2 Draai uw terugveringsknop voor de beginslag 5 klikken tegen de klok in naar het konijn toe Dit is een goed beginpunt voor de meeste rijders OPMERKING DE TERUGVERING VOOR DE BEGINSLAG KAN WORDEN AFGESTELD DO
59. instrucciones del fabricante de la bicicleta Limpie las roscas de la carcasa del amortiguador Quite la torniller a de montaje del ojal met lico del eje Gire el collar n de precarga alej ndolo del muelle hasta que no avance m s Separe el fiador del muelle de su posici n y s quelo Extraiga el muelle de la carcasa del amortiguador Retire con cuidado el Drop Stop del portatopes y tire de l sobre el ojal met lico del eje Gor Or OBN Vuelva a poner el Drop Stop que desee insert ndolo sobre el ojal met lico del eje hasta dejarlo colocado en el portatopes Presione el Drop Stop contra la carcasa del amortiguador 9 Vuelva a montar el muelle 10 Vuelva a montar y colocar en su sitio el fiador del muelle con los gr ficos apuntando hacia fuera 11 Gire el collarin de precarga hasta que quede en contacto con el muelle y ste con el fiador del muelle 12 Vuelta a poner la torniller a de montaje del ojal met lico del eje 13 Vuelva a montar el amortiguador en la bicicleta siguiendo las recomendaciones del fabricante 14 Ajuste el hundimiento como se indica en la secci n Ajuste del hundimiento MANTENIMIENTO Para mantener un elevado nivel de prestaciones y seguridad y prolongar la vida til del amortiguador es necesario realizar un mantenimiento peri dico Si utiliza la bicicleta en condiciones muy adversas deber llevar a cabo el mantenimiento con mayor frecuencia IMPORTANTE CUALQUIER REPARACI N Q
60. para fora 11 Rode a anilha de pr carga at entrar em contacto com a mola e a mola entrar em contacto com o trav o da mola 12 Reinstale as pecas de fixa o do olhal do pist o 13 Reinstale o amortecedor seguindo as recomenda es do fabricante da bicicleta 14 Regule a retrac o conforme descrito na sec o Regula o da retrac o MANUTEN O Para manter o elevado desempenho seguran a e durabilidade do amortecedor necess rio efectuar a manuten o periodicamente Se a bicicleta for utilizada em condi es extremas a manuten o deve ser efectuada com mais frequ ncia IMPORTANTE RECOMENDA SE QUE ESTE TRABALHO SEJA EFECTUADO POR UM MEC NICO DE BICICLETAS QUALIFICADO PARA OBTER INSTRU ES OU INFORMA ES DE MANUTEN O VISITE O WEBSITE WWW ROCKSHOX COM OU CONTACTE UM FORNECEDOR OU O DISTRIBUIDOR ROCKSHOX DA SUA ZONA A CADA 8 HORAS DE UTILIZA O Limpe o amortecedor com um detergente suave e uma escova de dentes Limpe e lubrifique as pe as de fixa o Confirme no manual do utilizador da sua bicicleta os valores correctos de aperto do material de fixa o IMPORTANTE PE AS FIXADAS COM EXCESSO DE APERTO PODEM CAUSAR DANOS AO QUADRO DA BICICLETA E OU DISTOR ES E MAU FUNCIONAMENTO AO AMORTECEDOR PE AS FIXADAS COM APERTO A MENOS PROVOCAM DANOS NO QUADRO NO MATERIAL E NO AMORTECEDOR AP S CADA 20 HORAS DE USO Retire limpe e lubrifique as pe as de fixa o IMPORTANTE
61. pas assez le passage de petites bosses diminuez la valeur de l amortissement de la compression basse vitesse en faisant tourner le contr leur dans le sens inverse des aiguilles d une montre dans la direction oppos e au 36 95 4115 001 000 Rev B Guide de utilisateur Vivid Frangais REGLAGE DE L ACCESSOIRE DROP STOP Vivid offre l accessoire Drop Stop qui permet au v t tiste de programmer l augmentation de la duret du ressort de la suspension dans les derniers 20 du debattement En changeant l accessoire Drop Stop l arriv e en fin de course peut tre durcie ou ramollie suivant les pr f rences du v t tiste REMARQUE LE CHANGEMENT DE L ACCESSOIRE DROP STOP NE DEVRAIT AVOIR LIEU QU APRES AVOIR REGLE CORRECTEMENT LE TARAGE DU RESSORT LE REBOND ET LA COMPRESSION REMARQUE L AMORTISSEUR EST LIVRE EN SORTIE D USINE AVEC UN ACCESSOIRE DROP STOP DE TYPE MEDIUM INSTALLE D AUTRES SYST MES DROP STOP SONT FOURNIS AVEC L AMORTISSEUR ILS SONT INSCRITS SOFT DOUX ET HARD Dur Pour changer l accessoire Drop Stop suivez les instructions ci dessous 1 D posez l amortisseur du v lo en respectant les consignes du fabricant Nettoyez le filetage du corps de l amortisseur Retirez les l ments de fixation de l illet de la tige Faites tourner le collier de pr contrainte pour l loigner du ressort Tournez jusqu ce qu il s arr te Faites sauter l arr t du ressort et d posez le Faites
62. ressorts d une raideur sup rieure votre fourche sera plus raide tandis que des ressorts d une raideur inf rieure la rendront plus souple Pour changer la duret du ressort de votre suspension suivez les instructions ci dessous 1 D montez la suspension du cadre du v lo Veillez a respecter les indications du fabricant du v lo 2 Nettoyez le filetage du corps de l amortisseur 3 Retirez les l ments de fixation de l illet de la tige REMARQUE CETTE ETAPE N EST PEUT TRE PAS OBLIGATOIRE SUIVANT LA LARGEUR DU SYST ME DE FIXATION SUR L CEILLET DE LA SUSPENSION Faites tourner le collier de pr contrainte pour l loigner du ressort jusqu ce qu il s arr te Faites sauter et retirez l arr t du ressort D posez le ressort de l amortisseur et remplacez le par un ressort au tarage appropri Remettez bien en place l arr t du ressort avec le dessin vers l ext rieur OD B Faites tourner le collier de precontrainte jusqu ce qu il se trouve en contact avec le ressort et que le ressort soit en contact avec l arr t du ressort 9 R installez la quincaillerie de montage de l illet de la tige si d pos e l tape 3 10 R installez l amortisseur sur le v lo en respectant les consignes de montage du fabricant 11 Ajustez l affaissement comme not dans la section R glage de l affaissement 34 95 4115 001 000 Rev B Guide de l utilisateur Vivid Fran ais R GLAGE POUR LA PERF
63. riparazioni Un eventuale guasto all ammortizzatore pu provocare danni alla bicicletta o alla persona Usare sempre ricambi originali RockShox Luso di ricambi non originali invalida la garanzia e potrebbe provocare il cedimento strutturale dell ammortizzatore Tale cedimento potrebbe far perdere il controllo del mezzo con possibili gravi danni e o lesioni mortali Attenersi scrupolosamente alle istruzioni contenute nel manuale per la cura e la manutenzione del prodotto INSTALLAZIONE DELL AMMORTIZZATORE estremamente importante che ammortizzatore RockShox sia installato correttamente da un meccanico qualificato Per la corretta installazione dell ammortizzatore posteriore consultare le istruzioni del costruttore della bicicletta UN INSTALLAZIONE NON CORRETTA DEGLI AMMORTIZZATORI POSTERIORI ESTREMAMENTE PERICOLOSA E PU PROVOCARE GRAVI DANNI E O LESIONI MORTALI 42 95 4115 001 000 Rev B Vivid Manuale per l utente Italiano ISTRUZIONI PER L INSTALLAZIONE Gli ammortizzatori Vivid possono essere installati e tarati in base al peso individuale e al personale stile di guida del biker nonch al suo terreno di guida preferito Quando si tratta di tarare una sospensione bene effettuare una modifica alla volta e annotarla Ci permette di comprendere in che modo ogni modifica incide sulla guida In questa sezione si regolano e si stabiliscono le seguenti due caratteristiche 1 Abbassamento 2 Rigidit dell
64. siano stati deliberatamente modificati cancellati o rimossi La presente garanzia non si applica nel caso di normale logorio delle varie parti Le parti comunemente soggette a logorio possono risultare danneggiate per effetto del normale utilizzo per la mancata esecuzione della manutenzione secondo quanto indicato da SRAM e o per la guida o l installazione in condizioni o applicazioni diverse da quanto consigliato Per parti soggette a logorio si intendono Guarnizioni parapolvere Boccole O ring di tenuta aria Anelli di scorrimento Parti mobili in gomma Anelli di schiuma Hardware antiurto posteriore e Tubi superiori montanti guarnizioni principali Filettature viti strippate alluminio Manicotti dei freni titanio magnesio o acciaio e Pattini dei freni Catene Pignoni Cassette Cavi del cambio e dei freni Manopole del manubrio interni ed esterni Manopole del cambio Tendicinghia Rotori per freni a disco Strumenti La presente garanzia non copre i danni causati dall utilizzo di componenti forniti da produttori diversi La presente garanzia non copre i danni causati dall utilizzo di parti che non sono compatibili adatte e o ammesse da SRAM per essere utilizzate con i componenti SRAM 48 95 4115 001 000 Rev B Nd IV ew POWEREDBY SRAM Nederlands Vivid Handleiding KENMERKEN VAN DE ROCKSHOX VIVID SCHOKDEMPER Rompoogje Afstelling lage snelheidscompressi
65. testa della guarnizione 3 Salire delicatamente sulla bicicletta e sedersi nella normale posizione di guida quindi scendere con cura dalla bicicletta IMPORTANTE SE SI SALTA SULLA BICICLETTA O SI ESEGUONO SPOSTAMENTI ECCESSIVI QUANDO SI SALE O SI SCENDE NON SI OTTIENE UNA MISURA ACCURATA DELL ABBASSAMENTO 4 Misurare la distanza tra il Drop Stop e la testa della guarnizione Questa la misura dell abbassamento Annotare tale valore possibile calcolare l abbassamento come percentuale della corsa utilizzando la formula seguente misura dell abbassamento mm x 100 corsa dell albero dell ammortizzatore mm abbassamento Testa della guarnizione gt Misura dell abbassamento mm Drop Stop O SRAM Corporation 2007 43 Italiano Vivid Manuale per l utente Accertarsi di verificare che l abbassamento ricada nell intervallo riportato nella tabella seguente 15 35 abbassamento abbassamento 216mm 8 5 in 63 5mm 2 5 in 222mm 8 75 in 70mm 2 75 in 240mm 9 5 in 76mm 3 in imensione D Abbassamento la 6 2 N la E E Ss 5 Se l abbassamento inferiore al valore raccomandato dal costruttore della bicicletta pu essere necessario installare una molla con minore rigidit Se l abbassamento superiore al valore raccomandato precaricare la molla ruotando il collare di precarico verso la molla per ridurre l abbassamento
66. turning the blue adjuster clockwise toward the sign If the shock is not compliant enough on small bumps decrease the amount of low speed compression damping by turning the adjuster counter clockwise away from the sign DROP STOP ADJUSTMENT Vivid features the Drop Stop system which allows the rider to tune how much the shock s spring rate increases in the last 20 of the travel By changing out the Drop Stop the end of stroke can be made to feel softer or harder depending on the rider s preference NOTE THE DROP STOP SHOULD ONLY BE CHANGED AFTER THE DESIRED SPRING RATE REBOUND AND COMPRESSION SETTINGS HAVE BEEN ACHIEVED NOTE YOUR SHOCK COMES STOCK WITH THE MEDIUM DROP STOP INSTALLED ADDITIONAL DROP STOPS INCLUDED WITH YOUR SHOCK ARE MARKED SOFT AND HARD To change the Drop Stop follow the instructions below Remove the shock from the bicycle according to your bicycle manufacturer s recommendation Clean the shock body threads Remove the shaft eyelet mounting hardware Turn the preload collar away from the spring until it stops Unseat the spring retainer and remove Remove the spring from the shock body Gently remove the Drop Stop from the Drop Stop carrier and pull it over the shaft eyelet O Ro O N ES Re install the desired Drop Stop by gently sliding it over the shaft eyelet and onto the Drop Stop carrier Push the Drop Stop up against the shock body 9 Re install the spring
67. 0 Ib in 2 54cm E 400 lb 1 2 3
68. A REGULAGAO PTIMA DA RETRACGAO DEVE CONSEGUIR 1 2MM 1 2 VOLTAS COMPLETAS DA ANILHA DA MOLA DE PR CARGA PARA MANTER A MOLA EM CONDIGOES PTIMAS DE REGULAGAO DA RETRACGAO SE COM ESSES 1 2MM DE REGULAGAO DA PR CARGA NAO OBTIVER A RETRACGAO NECESS RIA DEVE PENSAR EM SUBSTITUIR A MOLA POR OUTRA DE TENSAO DE AMORTECIMENTO MAIS BAIXA IMPORTANTE NAO ULTRAPASSE 5MM 5 VOLTAS COMPLETAS DE PRE CARGA NO AMORTECEDOR SE O FIZER PODE CONTRIBUIR PARA QUE A MOLA SE TORCA DENTRO DO AMORTECEDOR AO CONDUZIR O QUE PODE PROVOCAR DANOS AO AMORTECEDOR E A BICICLETA SE CHEGAR AOS 5MM DE PRE CARGA E A RETRACCAO CONTINUAR MAIOR DO QUE A RECOMENDADA TORNA SE NECESSARIO INSTALAR UMA MOLA COM MAIOR TENSAO DE AMORTECIMENTO CONTACTE O FORNECEDOR LOCAL DA ROCKSHOX PARA SABER AS CONDI ES DE ENCOMENDA ALTERACAO DA TENSAO DE AMORTECIMENTO Tens o de amortecimento a for a necess ria para comprimir uma determinada dist ncia no amortecedor Por exemplo uma mola com uma tens o de amortecimento de 400 Ib in impressa na mola precisa de 400 Ib para comprimir a mola cerca de 2 54 cm Tens es de amortecimento mais altas tornam o amortecedor mais rijo e as mais baixas tornam no mais suave Para alterar a tens o de amortecimento do amortecedor siga as instru es abaixo 1 Retire o amortecedor seguindo as recomenda es do fabricante da bicicleta 2 Limpe as espiras do corpo do amortecedor 3 Retire a pe a de fixa o do olhal do pist
69. CER ALGO LENTOS SI SE PRUEBAN DURANTE UN AJUSTE EN UN APARCAMIENTO LA MEJOR MANERA DE AFINAR EL AJUSTE ES COMPARAR LAS DISTINTAS POSICIONES SOBRE UN TRAMO DE CAMINO CON EL QUE EST FAMILIARIZADO REGULACI N DEL REBOTE Girando los ajustadores de rebote en sentido antihorario hacia el conejo la suspensi n se recuperar m s r pido desde un estado comprimido al reducir la cantidad de amortiguaci n de rebote Girando los ajustadores de rebote en sentido horario hacia la tortuga la suspensi n se recuperar m s despacio desde su estado comprimido al aumentar la cantidad de amortiguaci n de rebote Rebote a Principio de Carrera 1 Gire el mando rojo de ajuste de rebote a principio de carrera totalmente en sentido horario hacia la imagen de la tortuga que aparece marcada en el collar n del muelle 2 Gire el mando de ajuste de rebote de comienzo de carrera 5 clics en sentido antihorario hacia el dibujo del conejo Esta es una buena posici n de partida para la mayor a de los ciclistas NOTA EL REBOTE A COMIENZO DE CARRERA PUEDE AJUSTARSE GIRANDO EL MANDO ROJO CON LOS DEDOS O UTILIZANDO UNA LLAVE ALLEN DE 2 5MM o CON EL AJUSTADOR DE REBOTE DE SU HORQUILLA ROCKSHOX PARA GIRAR EL MANDO NOTA SI LE RESULTA DIF CIL GIRAR EL MANDO ROJO DE AJUSTE DE REBOTE APLIQUE UN POCO DE LUBRICANTE LIGERO PARA ABLANDARLO IMPORTANTE NO FUERCE EL MANDO ROJO DE AJUSTE DE REBOTE A SEGUIR GIRANDO UNA VEZ ALCANZADO EL TOPE PUES
70. E EXTREMEMENT REDUIT QUAND ON ESSAYE DE LE FAIRE BOUGER A LA MAIN SI LE JEU EST TROP IMPORTANT LA MESURE DE L AFFAISSEMENT NE SERA PAS CORRECTE 2 Agrippez l accessoire Drop Stop en glissant les doigts entre les spires du ressort et faites le glisser jusqu ce qu il se trouve en contact avec le joint 3 Asseyez vous en douceur sur le v lo dans votre position naturelle puis descendez sans brusqueries IMPORTANT SI VOUS SAUTEZ SUR LE VELO OU BOUGEZ TROP EN MONTANT OU DESCENDANT LA MESURE DE L AFFAISSEMENT NE SERA PAS CORRECTE 4 Mesurez la distance s parant l accessoire Drop Stop du joint Cette mesure vous donne l affaissement Notez cette mesure Avec la formule ci dessous vous pouvez calculer l affaissement en tant que pourcentage du d battement de la suspension Affaissement mm x 100 d battement de la tige de la suspension mm daffaissement Joint O Mesure de l affaissement en mm L Drop Stop gt SRAM Corporation 2007 33 Frangais Guide de l utilisateur Vivid Veillez a v rifier que affaissement tombe bien dans la plage not e dans le tableau ci dessous 15 35 Affaissement Affaissement 216mm 8 5 in 63 5mm 2 5 in 222mm 8 75 in 70mm 2 75 in 240mm 9 5 in 76mm 3 in 5 Si l affaissement est inf rieur aux recommandations du fabricant il se peut que vous deviez installer un ressort au tarage inf rieur Si au contraire l affais
71. IMPORTANTE SI SALTA SOBRE SU BICICLETA O SE MUEVE DEMASIADO AL MONTAR O DESMONTAR NO CONSEGUIR MEDIR CON EXACTITUD EL NIVEL DE HUNDIMIENTO 4 Mida la distancia entre el Drop Stop y el cabezal de la junta Esa distancia es el hundimiento An tela Puede calcular su valor de hundimiento como porcentaje del recorrido utilizando la siguiente f rmula Medida de hundimiento mm x 100 recorrido del eje del amortiguador mm hundimiento U Cabezal de la Junta gt O Medici n del hundimiento mm L Drop Stop gt O SRAM Corporation 2007 23 Espanol Manual de Usuario Vivid Asegurese de verificar que su valor de hundimiento entra dentro del rango de valores indicado en la tabla siguiente 15 35 hundimiento hundimiento Compresion i to Hund imien 216mm 8 5 in 63 5mm 2 5 in 222mm 8 75 in 70mm 2 75 in 240mm 9 5 in 76mm 3 in la os 33 D q S FE 5 Si la compresi n o hundimiento es menor de lo recomendado por el fabricante de la bicicleta puede que sea necesario instalar un muelle con un tarado menor Si por el contrario la compresi n es mayor de la recomendada deber precargar el muelle haciendo girar el collarin de precarga hacia el muelle para reducir el hundimiento NOTA TANTO LA PRECARGA DEL MUELLE COMO EL TARADO O GRADO DE RIGIDEZ DEL MUELLE INFLUYEN EN LA CAPACIDAD PARA OBTENER UN AJUSTE DE HUNDIMIENTO OPTIMO PARA FI
72. IRE DES INSTRUCTIONS VENEZ VISITER NOTRE SITE INTERNET WWW ROCKSHOX COM OU CONTACTEZ LE REVENDEUR OU LE DISTRIBUTEUR LOCAL ROCKSHOX TOUTES LES 8 HEURES DE ROULAGE Nettoyez l amortisseur avec du savon doux et une brosse dents Assurez vous que les l ments de fixation sont propres et lubrifi s Consultez le guide de l utilisateur de votre v lo afin de respecter les couples de serrage recommand s pour les l ments de fixation IMPORTANT SI VOUS SERREZ LES ELEMENTS UN COUPLE TROP LEV VOUS RISQUEZ D ENDOMMAGER LE CADRE DU VELO ET OU DE FAIRE COINCER OU MAL FONCTIONNER LA SUSPENSION TOUTEFOIS NE PAS ASSEZ SERRER CES ELEMENTS A UN COUPLE SUFFISANT RISQUE EGALEMENT D ENDOMMAGER LE CADRE LE MATERIEL ET LES AMORTISSEURS SRAM Corporation 2007 37 Frangais Guide de I utilisateur Vivid TOUTES LES 20 HEURES DE ROULAGE D montez nettoyez et graissez les l ments de fixation IMPORTANT NE JAMAIS UTILISER DE NETTOYEUR HAUTE PRESSION POUR NETTOYER L AMORTISSEUR TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN Inspectez les bagues de l illet et la quincaillerie de montage pour noter s il y a du jeu ou des traces d usure Remplacez les si besoin est Inspectez le cardan le r servoir et le piston flottant interne v rifiez qu il n a pas une gratignure ou des dommages Remplacez les si besoin est Remplacer tous les joints Changez le fluide amortisseur 38 95 4115 001 000 Rev B Guide de l u
73. ISTRIBUTEUR NA IEDERE 8 UUR RIJDEN Maak de schokdemper schoon met milde zeep en een tandenborstel Houd de bevestigingsonderdelen schoon en goed gesmeerd Raadpleeg de handleiding van de fiets voor de aanbevolen torsiewaarden van de bevestigingsonderdelen BELANGRIJK BEVESTIGINGSONDERDELEN DIE TE VAST ZIJN AANGEDRAAID KUNNEN HET FIETSFRAME BESCHADIGEN EN OF ZORGEN DAT DE DEMPER VASTLOOPT EN NIET WERKT BEVESTIGINGSONDERDELEN DIE TE LOS ZIJN AANGEDRAAID ZULLEN HET FRAME DE ONDERDELEN EN DE DEMPER BESCHADIGEN NA ELKE 20 UUR RIJDEN Verwijder reinig en smeer de bevestigingsonderdelen BELANGRIJK GEBRUIK NOOIT EEN HOGEDRUKSPUIT OM DE DEMPER SCHOON TE MAKEN NA ELKE 100 UUR RIJDEN OF JAARLIJKS Inspecteer de doorvoer en de bevestigingsonderdelen van het schachtoogje op slijtage en speling Vervang indien nodig Inspecteer de as het reservoir en de interne drijfzuiger op krassen of schade Vervang indien nodig Vervang alle afsluiters Vervang dempingvloeistof 56 95 4115 001 000 Rev B Vivid Handleiding Nederlands SRAM CORPORATION GARANTIE REIKWIJDTE BEPERKTE GARANTIE SRAM garandeert zijn producten voor een periode van twee jaar na de oorspronkelijke aanschafdatum vrij van defecten in materialen of vakmanschap Deze garantie is alleen van toepassing op de oorspronkelijke eigenaar en is niet overdraagbaar Claims in het kader van deze garantie moeten worden gedaan via de verkoper waar u de fiets of het SRAM onderdeel heeft
74. JAR BIEN EL MUELLE Y A LA VEZ CONSEGUIR UN AJUSTE DE HUNDIMIENTO OPTIMO DEBERIA DEJAR ENTRE 1 Y 2MM DE 1 A 2 VUELTAS COMPLETAS DEL COLLARIN DEL MUELLE DE PRECARGA SI CON ESOS 1 O 2MM DE PRECARGA NO CONSIGUE HUNDIMIENTO SUFICIENTE QUIZAS DEBERIA PLANTEARSE INSTALAR UN MUELLE MAS BLANDO IMPORTANTE NO SOBREPASE LOS 5mm 5 VUELTAS COMPLETAS DE PRECARGA DEL MUELLE PUES EL MUELLE PODRIA AGARROTARSE AL CIRCULAR DANANDO EL AMORTIGUADOR Y SU BICICLETA SI ALCANZA UNA PRECARGA DE MUELLE DE 5MM Y EL HUNDIMIENTO SIGUE SIENDO MAYOR DE LO RECOMENDADO TENDRA QUE INSTALAR UN MUELLE MAS DURO CONSULTE EN SU CONCESIONARIO LOCAL DE ROCKSHOX LOS DATOS DE PEDIDO COMO CAMBIAR EL TARADO DEL MUELLE El tarado del muelle es la cantidad de fuerza necesaria para comprimir un muelle una determinada longitud Por ejemplo un muelle tarado a 400 Ib in cifra serigrafiada en el propio muelle necesitara una fuerza de 400 libras unos 200 Kg para comprimir el muelle 1 pulgada Con un tarado mayor el amortiguador resultar m s duro mientras que con un tarado menor ser m s blando Para modificar el tarado de los muelles de su amortiguador siga las instrucciones que se indican a continuaci n 1 Desmonte el amortiguador de la bicicleta siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Limpie las roscas de la carcasa del amortiguador 3 Quite la torniller a de montaje del ojal met lico del eje NOTA DEPENDIENDO DE LA ANCHURA DE LA TORNILLER A DE
75. LORE MEDIO DI DROP STOP INSTALLATO ALTRI DROP STOP FORNITI CON L AMMORTIZZATORE SONO CONTRASSEGNATI COME MORBIDO E RIGIDO Per modificare il Drop Stop seguire queste istruzioni 1 Rimuovere ammortizzatore dalla bicicletta secondo i consigli del produttore della bicicletta Pulire la filettatura del corpo dell ammortizzatore Rimuovere gli elementi di montaggio dell occhiello Ruotare il collare di precarico allontanandolo dalla molla fino al suo arresto Staccare il fermo della molla e toglierlo Rimuovere la molla dal corpo dell ammortizzatore Rimuovere delicatamente il Drop Stop dal relativo supporto e tirarlo sull occhiello dell albero ON SN Reinstallare il Drop Stop desiderato facendolo scivolare delicatamente sull occhiello dell albero e sul supporto Drop Stop Spingere il Drop Stop contro il corpo dellammortizzatore 9 Reinstallare la molla 10 Reinstallare e alloggiare il fermo della molla con la grafica rivolta verso l esterno 11 Ruotare il collare di precarico fino a quando venga a contatto con la molla e la molla venga a contatto col fermo della molla 12 Reinstallare gli elementi di montaggio dell occhiello dell albero 13 Reinstallare l ammortizzatore sulla bicicletta secondo i consigli del produttore della bicicletta 14 Regolare l abbassamento come descritto nella sezione Impostazione dell abbassamento MANUTENZIONE Per conservare inalterate le alte pr
76. Lange zusammenzudr cken Beispiel Eine Feder mit einer Harte von 400 Ib in auf der Feder aufgedruckt bedeutet dass eine Kraft von 400 Pfund erforderlich ist um die Feder um 1 Zoll 2 54 cm zusammenzudr cken H rtere Federn lassen das Federelement steifer wirken w hrend weichere Federn das Federelement feinf hliger ansprechen lassen Um die Federh rte Ihres Federelements anzupassen gehen Sie folgenderma en vor 1 Bauen Sie das Federelement gem den Anweisungen des Fahrradherstellers aus dem Rahmen aus 2 Reinigen Sie das Gewinde des D mpferk rpers 3 Entfernen Sie die Befestigungsteile der F hrungsstangen se HINWEIS DIESER SCHRITT IST JE NACH DEN ABMESSUNGEN DER BEFESTIGUNGSTEILE DER F HRUNGSSTANGEN SE MOGLICHERWEISE NICHT ERFORDERLICH 4 Drehen Sie den Vorspannring bis zum Anschlag in die von der Feder abgewandte Richtung L sen und entfernen Sie die Federhalterung 6 Entnehmen Sie die Feder aus dem D mpferk rper und ersetzen Sie sie durch eine Feder mit der erforderlichen Federharte 7 Bauen Sie die Federhalterung wieder ein und fixieren Sie sie so dass die Symbole nach au en weisen 8 Drehen Sie den Vorspannring fest bis er die Feder ber hrt und die Feder die Federhalterung beruhrt 9 Bauen Sie die Befestigungsteile der F hrungsstangen se wieder ein wenn sie in Schritt 3 ausgebaut wurden 10 Bauen Sie das Federelement gem den Anweisungen des Fahrradherstellers wieder in den Rah
77. OAD COLLAR SHOULD MAINTAIN CONTACT WITH THE SPRING AND THE SPRING SHOULD ONLY FEEL SLIGHTLY LOOSE ON THE SHOCK WHEN MOVING IT BY HAND IF THERE IS EXCESSIVE MOVEMENT IN THE SPRING YOU WILL NOT GET AN ACCURATE SAG MEASUREMENT 2 Reach in between the shock coils and move the Drop Stop until it rests against the seal head 3 Gently get onto your bicycle and sit in your normal riding position then carefully step off your bicycle IMPORTANT IF YOU JUMP ON YOUR BICYCLE OR MOVE TOO MUCH WHILE GETTING ON OR OFF YOU WILL NOT GET AN ACCURATE SAG MEASUREMENT 4 Measure the distance between the Drop Stop and the seal head This is your sag measurement Write it down You can calculate your sag as a percentage of travel by using the following formula Sag measurement mm x 100 shock shaft travel mm sa Sag 9 Seal Head gt Sag Measurement mm T Drop Stop gt 4 95 4115 001 000 Rev B Vivid User Manual English Be sure to verify your sag falls into the range listed in the chart below zom esr ETES Zan 615 Von 275 zommesr emem 5 If the sag is less than your bike manufacturer s recommendation you may need to install a spring with a lower spring rate If the sag is greater than recommended preload the spring by turning the preload collar toward the spring to decrease sag NOTE BOTH THE SPRING PRELOAD AND SPRING RATE INFLUENCE THE ABILITY TO ACHIEVE AN OPTIMUM SAG SETTING
78. OR DE RODE KNOP TE DRAAIEN MET UW VINGERS OF DE KNOP MET EEN 2 5MM ZESKANTIGE SLEUTEL TE DRAAIEN OF MET DE TERUGVERINGSSLEUTEL VOOR UW ROCKSHOX VOORVORK OPMERKING ALS DE RODE TERUGVERINGSKNOP MOEILIJK TE DRAAIEN VALT KUNT U EEN KLEINE HOEVEELHEID LICHT SMEERMIDDEL AANBRENGEN OM HET MAKKELIJKER TE MAKEN BELANGRIJK FORCEER DE RODE TERUGVERINGSKNOP NIET ALS DEZE EEN STOP HEEFT BEREIKT HET DOORDRAAIEN VAN DE KNOP KAN DE SCHOKDEMPER BESCHADIGEN 54 95 4115 001 000 Rev B Vivid Handleiding Nederlands Terugvering eindslag 1 Draai de terugveringsafstelling voor de eindslag volledig met de klok mee naar de schildpad die aangegeven staat op de veerkraag met een zeskantige sleutel van 2 5mm of de terugveringsafstelling van uw RockShox 2 Draai de terugveringsafstelling voor de eindslag 3 klikken tegen de klok in naar het konijn dat op het hoofddeel van de schokdemper staat Dit is een goed beginpunt voor de meeste rijders Proefrit Doe een proefrit op een bekend stuk bergpad dat kleine hobbels bevat en ook afdalingen grotere bobbels waterobstakels en of sprongen om te bevestigen dat uw terugveringsinstellingen u bevallen Afsteltips voor de terugvering beginslag Als u teveel beweging voelt in het achterwiel of grip begint te verliezen over kleine bobbels dan moet u de terugvering beginslag vertragen door de knop 1 klik met de klok mee te draaien naar de schildpad toe Herhaal dit proces totdat de terugvering de gewenste sn
79. ORMANCE Les suspensions arri res RockShox Vivid peuvent tre ajust es finement pour vous offrir les meilleures performances lors de vos sorties Un r glage fin en fonction de votre style de pilotage du terrain et des conditions vous donnera plus de contr le plus de confiance et plus de vitesse N oubliez pas lors du r glage de la suspension ne proc dez qu un seul changement la fois et notez le syst matiquement Ceci vous permettra de comprendre comment chaque changement se ressent sur le terrain Cette section pr sente comment r gler et ajuster les trois caract ristiques suivantes 1 Rebond 2 Compression basse vitesse 3 Drop Stop R GLAGE DE L AMORTISSEMENT DU REBOND Lamortissement du rebond contr le la vitesse a laquelle amortisseur se d tend compl tement apr s avoir t compress Ce r glage est celui qui a l impact le plus significatif sur les sensations de roulage transmises par la suspension ce qui en fait un r glage hautement personnel Un r glage qui correspond parfaitement au style de pilotage d une personne peut tr s bien ne pas convenir a une autre personne Les amortisseurs Vivid fonctionnent mieux quand ils sont r gl s finement et quand on exploite fond les capacit s d amortissement du rebond Les amortisseurs Vivid sont quip s du systeme Dual Flow Adjust Rebound qui permet d ajuster ind pendamment le rebond aussi bien en d but qu en fin de course Le rebond en d but de course
80. OSRAM Corporation 2007 11 Deutsch Vivid Bedienungsanleitung HERZLICHEN GLUCKWUNSCH Ihr Fahrrad ist mit den besten Federungskomponenten der Welt ausgestattet Diese Anleitung hilft Ihnen bei der Einstellung Ihres Federelements um optimale Fahrleistungen zu erzielen Je besser Sie verstehen wie die Einstellungen Ihres Federelements sich auf das Fahrverhalten auswirken desto gr er der Fahrspa Bitte nehmen Sie sich ein wenig Zeit um sich ber Ihr RockShox Vivid Federelement zu informieren Diese Bedienungsanleitung enthalt wichtige Informationen f r den sicheren Betrieb und die Wartung Ihres Federelements Um die richtige Funktion Ihres RockShox Federelements zu gew hrleisten sollte es von einem qualifizierten Fahrradmechaniker gewartet werden Wir empfehlen weiterhin dringend unsere Hinweise zu lesen damit Sie Ihr Fahrrad noch besser und problemloser genie en k nnen Das Federelement Ihres Fahrrads wurde f r die Benutzung durch einen einzelnen Fahrer auf Trails und in hnlichem Gel nde konstruiert Vergewissern Sie sich vor dem Fahren dass die Bremsen fachgerecht montiert und eingestellt sind Verwenden Sie die Bremsen zu Beginn vorsichtig und machen Sie sich sorgf ltig mit der Funktionsweise vertraut Abruptes Bremsen oder die unsachgem e Verwendung der Vorderbremse k nnen zu St rzen f hren Wenn die Bremsen nicht korrekt eingestellt oder montiert sind bzw nicht ordnungsgem funktionieren besteht f r den
81. PODR A DANAR EL AMORTIGUADOR SRAM Corporation 2007 25 Espanol Manual de Usuario Vivid Rebote a Final de Carrera 1 Gire completamente en sentido horario el mando de ajuste de rebote a final de carrera hacia el dibujo de la tortuga que aparece serigrafiado en la carcasa del amortiguador utilizando una llave Allen de 2 5mm o su ajustador de rebote RockShox 2 Gire el ajustador de rebote a final de carrera 3 clics en sentido antihorario hacia el dibujo del conejo que aparece serigrafiado sobre el cuerpo del amortiguador Esta es una buena posici n de partida para la mayor a de los ciclistas Prueba de Conducci n Pruebe a circular por un tramo de camino con el que est familiarizado que tenga algunos peque os baches as como ca das baches m s grandes charcos de agua y o saltos para confirmar si los ajustes de rebote son de su agrado Consejos de ajuste de rebote a comienzo de carrera Si nota que la rueda trasera se mueve demasiado o empieza a perder tracci n al contacto con peque os baches ralentice el rebote a comienzo de carrera girando el mando 1 clic en sentido horario hacia el dibujo de la tortuga Contin e con este proceso hasta que la velocidad del rebote sea la que desea Si el amortiguador empieza a parecer agarrotado o su respuesta es cada vez m s brusca ante peque os baches acelere el rebote a comienzo de carrera girando el mando 1 clic en sentido antihorario hacia el dibujo del conejo C
82. ROCK SHOR English Vivid User Manual ROCKSHOX VIVID SHOCK FEATURES Body Eyelet Low Speed Compression Adjuster Mount Hardware f enano sore w pw we Preload Collar Ending Stroke YEN Rebound Adjuster Shock Body Seal Head gt Beginning Stroke lt Spring Retainer Rebound Adjuster Mount Hardware Shaft Eyelet Gand Pin Mount Hardware Assembly the features available on your shock may differ from the model shown 2 95 4115 001 000 Rev B Vivid User Manual English CONGRATULATIONS You have the best in suspension components on your bicycle Our intent with this manual is to help you set up your shock so you can achieve your best ride performance possible We believe the better you understand how your shock adjustments can impact and improve your ride the more you will want to ride and have fun So please take the time to read and learn about your RockShox Vivid shock In addition this manual contains important information about the safe operation and maintenance of your shock To ensure that your RockShox shock performs properly we recommend you have a qualified bicycle mechanic service your shock We also urge you to follow our recommendations to help make your bicycling experience more enjoyable and trouble free The shock on your bicycle is designed for use by a single rider on mountain trails and similar off road conditio
83. SE A HIGH POWERED WASHER TO CLEAN THE SHOCK AFTER EVERY 100 HOURS OF RIDING OR ANNUALLY Inspect eyelet bushings and mounting hardware for wear and play Replace if necessary Inspect shaft reservoir and Internal Floating Piston for scratches or damage Replace if necessary Replace all seals Replace damping fluid 8 95 4115 001 000 Rev B Vivid User Manual English SRAM CORPORATION WARRANTY EXTENT OF LIMITED WARRANTY SRAM warrants its products to be free from defects in materials or workmanship for a period of two years after original purchase This warranty only applies to the original owner and is not transferable Claims under this warranty must be made through the retailer where the bicycle or the SRAM component was purchased Original proof of purchase is required LOCAL LAW This warranty statement gives the customer specific legal rights The customer may also have other rights which vary from state to state USA from province to province Canada and from country to country elsewhere in the world To the extent that this warranty statement is inconsistent with the local law this warranty shall be deemed modified to be consistent with such law under such local law certain disclaimers and limitations of this warranty statement may apply to the customer For example some states in the United States of America as well as some governments outside of the United States including provinces in Canada may a Precl
84. SE A MOLA SE MEXER EM DEMASIA NAO CONSEGUE AVALIAR A RETRACCAO COM PRECISAO N Ponha a mao por entre a mola do amortecedor e mova o Drop Stop at o encostar ao anel de topo Monte na bicicleta devagar sentando se na posicao de conducao normal depois desmonte com cuidado IMPORTANTE SE SALTAR PARA CIMA DA BICICLETA OU SE MEXER DEMASIADO AO MONTAR OU DESMONTAR NAO OBTEM UMA MEDI O CORRECTA DA RETRAC O 4 Me a a dist ncia entre o Drop Stop e o anel de topo Essa medida corresponde retrac o para o seu caso Tome nota do valor Pode calcular a retrac o em percentagem do curso utilizando a seguinte f rmula Medida da retrac o mm x 100 curso do pist o do amortecedor mm retrac o Anel de topo gt O Medida da retrac o mm Drop Stop gt LA SRAM Corporation 2007 61 Portugu s Vivid Manual do utilizador Certifique se de que a retraccao obtida se situa no intervalo apresentado no quadro abaixo Comprimento Retraccao de Retraccao de 15 35 222mm 8 75 in 76mm 3 in 5 Se for menor do que a recomendada pelo fabricante pode ter de instalar um amortecedor com uma tensao de amortecimento mais baixa Se for maior do que a recomendada altere a pr carga rodando a anilha respectiva em direccao a mola para diminuir a retraccao Retraccao la 32 23 E Eo ES NOTA TANTO A PR CARGA COMO A TENSAO DO AMORTECEDOR INFLUENCIAM
85. SHOX DEALER VOOR BESTELINFORMATIE VEERCONSTANTE VERANDEREN De veerconstante is de hoeveelheid druk die moet worden uitgeoefend om een veer een bepaalde afstand in te drukken Bijvoorbeeld een veer met een veerconstante van 400 Ib in gedrukt op de spiraal vereist een kracht van 400 pond om de veer 25 4 mm in te drukken Bij een hogere veerconstante voelt de voorvork stijver aan en bij een lagere veerconstante voelt hij soepeler aan Volg de aanwijzingen hieronder om de veerconstante van uw schokdemper te veranderen 1 Verwijder de schokdemper van de fiets volgens de aanwijzingen van uw fietsfabrikant 2 Reinig de schroefdraad van de schokdemper 3 Verwijder de bevestigingsmaterialen voor het schachtoogje OPMERKING DIT KAN EVENTUEEL OVERBODIG ZIJN AFHANKELIJK VAN DE BREEDTE VAN DE BEVESTIGINGSMATERIALEN VOOR HET SCHOKDEMPEROOGJE 4 Draai de voorbelastingskraag weg van de veer tot deze stopt 5 Maak de veerhouder los en verwijder deze 6 Verwijder de veer uit het hoofddeel van de schokdemper en vervang hem door een veer met de juiste veerconstante 7 Herinstalleer en bevestig de veerhouder met de afbeelding naar buiten 8 Draai de voorbelastingskraag totdat deze de veer raakt en de veer de veerhouder raakt 9 Herinstalleer de bevestigingsmaterialen voor het schachtoogje indien verwijderd in stap 3 10 Herinstalleer de schokdemper op de fiets volgens de aanwijzingen van uw fietsfabrikant 11 Stel de invering
86. TROKE m REBOUND W Collarin de Precarga Ajustador de Rebote en Final de Carrera Cuerpo del Amortiguador Cabezal de la Junta Muelle Drop Stop gt Ajustador de Rebote de lt Fiador del Muelle Principio de Carrera Tornilleria de Montaje Ojal del Eje Espaciador Pasador 1 gt n Conjunto de Tornilleria de montaje las caracteristicas disponibles en su amortiguador pueden diferir de las del modelo indicado SRAM Corporation 2007 21 Espa ol Manual de Usuario Vivid ENHORABUENA Ha adquirido usted lo mejor que existe en componentes de suspensi n para bicicleta Nuestro objetivo con este manual es ayudarle a configurar su amortiguador para que consiga el mejor rendimiento posible de su bicicleta Creemos que cuanto mejor entienda c mo influyen los ajustes del amortiguador en la calidad de marcha m s disfrutar de su bicicleta Por eso t mese su tiempo para leer y entender c mo funciona su amortiguador RockShox Vivid Este manual contiene informaci n importante para utilizar y mantener el amortiguador con seguridad Para garantizar el correcto funcionamiento del amortiguador RockShox le recomendamos que sea mantenido por un mec nico de bicicletas cualificado Asimismo le rogamos siga nuestras recomendaciones lo que contribuir a que usted disfrute sin problemas de la experiencia de montar en bicicleta
87. UE EXIJA DESMONTAR EL AMORTIGUADOR DEBE SER REALIZADA POR UN MEC NICO DE BICICLETAS CUALIFICADO QUE DISPONGA DE LAS HERRAMIENTAS Y LOS CONOCIMIENTOS APROPIADOS PARA OBTENER INSTRUCCIONES O INFORMACI N SOBRE REPARACIONES VISITE NUESTRA WEB EN LA DIRECCI N WWW ROCKSHOX COM O CONTACTE CON SU CONCESIONARIO O DISTRIBUIDOR LOCAL DE ROCKSHOX CADA 8 HORAS DE USO DE LA BICICLETA Limpie el amortiguador con un detergente suave y un cepillo de dientes Mantenga asimismo la torniller a de montaje limpia y lubricada Consulte el manual del usuario de su bicicleta para conocer los valores de apriete correctos de la torniller a de montaje IMPORTANTE APRETAR EN EXCESO LA TORNILLER A DE MONTAJE PUEDE PROVOCAR DA OS EN EL CUADRO DE LA BICICLETA O ATASCOS O PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO EN EL AMORTIGUADOR UNA TORNILLER A DEMASIADO FLOJA PUEDE PROVOCAR DA OS EN EL CUADRO EN LA PROPIA TORNILLER A Y EN EL AMORTIGUADOR SRAM Corporation 2007 27 Espa ol Manual de Usuario Vivid CADA 20 HORAS DE USO DE LA BICICLETA Quite limpie y engrase la torniller a de montaje IMPORTANTE NO UTILICE NUNCA LIMPIADORES CON AGUA A PRESIONES ELEVADAS PARA LIMPIAR EL AMORTIGUADOR CADA 100 HORAS DE USO DE LA BICICLETA O UNA VEZ AL A O Inspeccione los rodamientos del ojal met lico y la torniller a de montaje para comprobar si presentan desgaste u holgura C mbielos si es necesario Inspeccione el eje el dep sito y el pist n flotante int
88. ZZANDO UNA CHIAVE ESAGONALE DA 2 5MM OPPURE IL REGOLATORE DEL RITORNO DELLA FORCELLA ROCKSHOX PER RUOTARE LA MANOPOLA NOTA SE LA MANOPOLA ROSSA DEL REGOLATORE DI RITORNO DIFFICILE DA RUOTARE APPLICARE UNA PICCOLA QUANTIT DI LUBRIFICANTE LEGGERO PER MIGLIORARE LA SENSAZIONE IMPORTANTE NON FORZARE LA MANOPOLA ROSSA DEL REGOLATORE DI RITORNO PER RUOTARLA DOPO CHE ABBIA RAGGIUNTO UN ARRESTO FORZARE LA ROTAZIONE DELLA MANOPOLA PU CAUSARE DANNI ALL AMMORTIZZATORE SRAM Corporation 2007 45 Italiano Vivid Manuale per l utente Ritorno della corsa finale 1 Ruotare completamente in senso orario il regolatore di ritorno della corsa finale verso la tartaruga riportata sul corpo dell ammortizzatore utilizzando una chiave esagonale da 2 5mm o il regolatore di ritorno RockShox 2 Ruotare il regolatore di ritorno della corsa finale di 3 scatti in senso antiorario verso il coniglio contrassegnato sul corpo dell ammortizzatore Questo un buon punto di partenza per la maggior parte dei biker Sessione di guida di prova Fare una sessione di guida di prova su una sezione conosciuta di percorso che abbia qualche piccolo dosso e cunetta dossi grandi corsi d acqua e o salti per confermare l apprezzamento delle impostazioni di ritorno Suggerimenti per la regolazione del ritorno della corsa iniziale Se la ruota posteriore appare avere un movimento eccessivo oppure inizia a perdere trazione su piccoli dossi rallentar
89. a in modo da offrire sensibilit massima ai piccoli dossi e tenere il biker pi alto nella corsa dell ammortizzatore IMPOSTAZIONE DELLA COMPRESSIONE A BASSA VELOCIT SOLO VIVID 5 1 Vivid 5 1 presenta una regolazione della compressione a bassa velocit che pu essere regolata esternamente ruotando la manopola blu di connessione a bassa velocit che si trova sul retro del serbatoio Se l ammortizzatore si sposta troppo quando si pedala o si sposta il proprio peso sulla bicicletta oppure se ammortizzatore si ferma eccessivamente nella corsa sulle creste aumentare il valore del damping di compressione a bassa velocit ruotando il regolatore blu in senso orario verso il segno Se l ammortizzatore non sufficientemente conforme su piccoli dossi ridurre la quantit di damping di compressione a bassa velocit ruotando il regolatore in senso antiorario lontano dal segno ag 46 95 4115 001 000 Rev B Vivid Manuale per l utente Italiano REGOLAZIONE DEL DROP STOP Vivid presenta il sistema Drop Stop che consente al biker di tarare di quando la rigidit delle molle aumenti nell ultimo 20 della corsa Cambiando il valore di Drop Stop la fine della corsa pu essere resa pi morbida o pi dura a seconda delle preferenze del biker NOTA IL VALORE DI DROP STOP VA MODIFICATO SOLO DOPO IL RAGGIUNGIMENTO DELLE IMPOSTAZIONI DESIDERATE DI RIGIDIT DELLA MOLLA RITORNO E COMPRESSIONE NOTA L AMMORTIZZATORE FORNITO COL VA
90. a no se aplicar en caso de desgaste y deterioro normal por el uso Las piezas que pueden sufrir desgaste y deterioro est n expuestas a sufrir da os como resultado de un uso normal de no llevar a cabo el mantenimiento siguiendo las recomendaciones de SRAM o de un uso o instalaci n en condiciones o aplicaciones distintas a las recomendadas Estas son en particular las piezas que se considera pueden sufrir desgaste y deterioro Guardapolvos Cojinetes Juntas t ricas de estanqueidad Anillos de deslizamiento Piezas m viles de caucho Anillos de espuma Torniller a de montaje del amortiguador Tubos superiores montantes trasero y juntas principales Roscas y pernos sin revestimiento Manguitos de frenos aluminio titanio magnesio o acero Pastillas de freno Cadenas Ruedas dentadas Casetes Cables de cambio y de freno Pu os del manillar interiores y exteriores Palanca de cambios Poleas tensoras Rotores de frenos de disco Herramientas Esta garantia no cubrira los dafios provocados por el uso de piezas de distintos fabricantes Esta garantia no cubrira los dafios provocados por el uso de piezas no compatibles adecuadas o autorizadas por SRAM para el uso con componentes de SRAM SRAM Corporation 2007 29 A mr PPOWEREDBY5 RAITI Guide de l utilisateur Vivid Fran ais CARACTERISTIQUES DES SUSPENSIONS ROCKSHOX CEillet du corps R gleur de compression basse vite
91. aissez avec une s lection de petites bosses marches bosses plus importantes rigoles et ou sauts pour confirmer que le r glage du rebond vous convient Conseils concernant le r glage du rebond en d but de course Si vous avez l impression que la roue arri re est trop active ou si vous sentez que vous commencez a perdre l adh rence sur des petites bosses ralentissez le rebond en d but de course en tournant la molette d un clic dans le sens des aiguilles d une montre vers l image de la tortue Continuez a raffiner le r glage jusqu avoir trouv la valeur de rebond qui vous convient Si vous avez l impression que l amortisseur devient un bout de bois gt ou que les r actions sont trop vives sur des petites bosses acc l rez le rebond en d but de course en tournant la molette d un clic dans le sens inverse des aiguilles d une montre vers l image du lievre Continuez a raffiner le r glage jusqu avoir trouv la valeur de rebond qui vous convient Conseils concernant le r glage du rebond en fin de course Si vous avez l impression que l amortisseur fait ruer l arri re du v lo ou qu il revient trop vite et vous pousse en avant ralentissez le rebond en fin de course en tournant la molette d un clic dans le sens des aiguilles d une montre vers l image de la tortue Continuez raffiner le r glage jusqu avoir trouv la valeur de rebond qui vous convient Si vous avez l impression que amortisseur devient
92. ao da tartaruga desenhada no corpo do amortecedor utilizando uma chave sextavada de 2 5mm ou o regulador de recuperacao RockShox 2 Rode o agora 3 cliques para a esquerda na direccao do coelho E um bom ponto de partida para a maioria dos ciclistas Teste em andamento Faca o teste numa seccao de pista com que esteja familiarizado e que tenha pequenos ressaltos buracos ressaltos maiores valas e saltos para confirmar se gosta da regulacao de recuperacao introduzida Sugest es de regula o da recupera o de embate moderado Se tiver a sensacao de que a roda traseira tem um movimento excessivo ou se perder traccao em pequenos ressaltos reduza a recuperac o de embate moderado girando o bot o um clique para a direita na direccao da tartaruga Repita este procedimento at a recuperacao se fazer a velocidade que pretende Se o amortecedor parecer bloquear ou se o sentir excessivamente rijo em pequenos ressaltos acelere a recuperac o de embate moderado rodando o bot o 1 clique para a esquerda no sentido do coelho Repita este procedimento at a recuperacao se fazer a velocidade que pretende Sugest es de regulac o da recuperacao de embate forte Se o amortecedor parecer solto ou recuperando demasiado depressa empurrando o para a frente abrande a recuperacao de embate forte rodando o bot o 1 clique para a direita na direccao da tartaruga Repita este procedimento at a recuperac o s
93. blauwe lage snelheidscompressieknop aan de achterkant van het reservoir Als de schokdemper teveel beweegt als u trapt of uw gewicht verplaatst op de fiets of als de schokdemper teveel in de beweging zit in bermen verhoog dan de hoeveelheid lage snelheidscompressiedemping door de blauwe afstelknop met de klok mee te draaien naar het teken Als de schokdemper niet genoeg meegeeft op kleine hobbels verminder dan de hoeveelheid lage snelheidscompressiedemping door de afstelknop tegen de klok in te draaien weg van het teken AFSTELLING DROP STOP Vivid heeft een Drop Stop systeem waardoor de rijder kan afstellen tot in hoeverre de veerconstante van de schokdemper stijgt in de laatste 20 van de beweging Door de Drop Stop te veranderen kan het einde van de slag zachter of harder aanvoelen afhankelijk van de voorkeur van de rijder OPMERKING DE DROP STOP MOET PAS WORDEN GEWIJZIGD NADAT DE GEWENSTE INSTELLINGEN ZIJN BEREIKT VOOR DE VEERCONSTANTE DE TERUGVERING EN DE COMPRESSIE OPMERKING UW SCHOKDEMPER WORDT GELEVERD MET DE MEDIUM DROP STOP GE NSTALLEERD EXTRA DROP STOPS DIE BIJ UW SCHOKDEMPER WORDEN GELEVERD ZIJN GEMERKT ZACHT EN HARD Volg de aanwijzingen hieronder om de Drop Stop te veranderen 1 Verwijder de schokdemper van de fiets volgens de aanwijzingen van uw fietsfabrikant Reinig de schroefdraad van de schokdemper Verwijder de bevestigingsonderdelen voor het schachtoogje Draai de voorbelastingskraag w
94. bserver nos recommandations pour faire de vos sorties a v lo une exp rience agr able et sans probl me a la cl Lamortisseur de votre v lo a t concu pour tre utilis en solo sur pistes et sentiers ou dans d autres conditions tout terrain similaires Avant de monter sur votre v lo assurez vous que les freins sont correctement mont s et r gl s Utilisez vos freins avec prudence et exp rimentez leurs particularit s en essayant diff rentes techniques de freinage lorsque vous n tes pas dans une situation d urgence Une force de freinage lev e ou l utilisation inappropriee du frein avant risque de vous faire tomber de votre v lo Si les freins ne sont pas r gl s correctement ne sont pas install s de mani re appropri e ou ne sont pas utilis s de mani re correcte le cycliste s expose a des blessures graves voire fatales Lors de circonstances impliquant sans y tre limit es une perte d huile collision ou autre v nement qui provoque une torsion ou une rupture des composants ou pi ces de la suspension ainsi qu apr s une p riode de non utilisation prolong e les amortisseurs pourraient pr senter certaines d faillances Ces d faillances ne seront pas forc ment apparentes N utilisez pas votre v lo si vous remarquez qu une pi ce de vos amortisseurs est tordue ou cass e que votre amortisseur perd de l huile qu il arrive en but e de fa on excessive ou tout autre signe indiquant une d faillan
95. ce potentielle de l amortisseur comme une diminution des propri t s antichocs Faites plut t examiner et r parer votre v lo par un revendeur professionnel Une d faillance de l amortisseur pourrait endommager votre v lo ou vous exposer des risques de blessures corporelles N utilisez que des pi ces RockShox authentiques L utilisation de pieces de rechange d autres marques annulera la garantie et risquerait de provoquer la d faillance structurale de amortisseur Ce type de d faillance pourrait entra ner la perte de contr le du v lo vous exposant ainsi des risques de blessures graves voire fatales Respectez toutes les instructions d entretien figurant dans votre manuel de l utilisateur INSTALLATION DE L AMORTISSEUR Il est essentiel que votre amortisseur RockShox soit install correctement par un m canicien cycliste qualifi Consultez les instructions du fabricant du v lo afin d installer convenablement votre amortisseur arri re DES AMORTISSEURS ARRI RES MAL INSTALL S SONT EXTR MEMENT DANGEREUX ET PEUVENT VOUS EXPOSER A DES RISQUES DE BLESSURES GRAVES VOIRE FATALES 32 95 4115 001 000 Rev B Guide de l utilisateur Vivid Francais INSTRUCTIONS DE R GLAGE Les amortisseurs Vivid peuvent tre r gl s et ajust s en fonction de votre poids de votre style et du terrain Lors du r glage de la suspension ne proc dez qu a un seul changement a la fois et notez le syst matiquement Ceci vous pe
96. cherweise Ausschl sse und Einschr nkungen aus dieser Gew hrleistung F r bestimmte Bundesstaaten der USA sowie einige L nder auRerhalb der USA einschlieRlich von Kanadischen Provinzen gilt beispielsweise Folgendes a Die Ausschl sse und Einschrankungen in dieser Gew hrleistung d rfen die gesetzlich festgelegten Rechte des Verbrauchers nicht beeintr chtigen z B GroRbritannien b Andernfalls sind derartige Ausschl sse und Einschr nkungen unwirksam HAFTUNGSBESCHR NKUNG Im nach der rtlichen Gesetzgebung zul ssigen Ma e und mit Ausnahme der in der vorliegenden Gew hrleistung ausdr cklich dargelegten Verpflichtungen schlie en SRAM bzw seine Lieferanten jegliche Haftung f r direkte indirekte spezielle zuf llige oder Folgesch den aus GEW HRLEISTUNGSAUSSCHLUSS Die Garantie gilt nicht f r Produkte die nicht fachgerecht bzw nicht gem den Montageanleitungen von SRAM montiert und eingestellt wurden Die SRAM Montageanleitungen finden Sie im Internet unter www sram com oder www rockshox com Diese Garantie gilt nicht bei Sch den am Produkt infolge von Unf llen St rzen oder missbr uchlicher Nutzung Nichtbeachtung der Herstellerangaben oder sonstiger Umst nde unter denen das Produkt nicht bestimmungsgem en Belastungen oder Kr ften ausgesetzt wurde Bei Ver nderungen am Produkt erlischt der Gew hrleistungsanspruch Der Gew hrleistungsanspruch erlischt ebenfalls wenn die Seriennummer bzw der Herstellu
97. e seguire queste istruzioni 1 Rimuovere l ammortizzatore dalla bicicletta secondo i consigli del produttore della bicicletta 2 Pulire la filettatura del corpo dell ammortizzatore 3 Rimuovere gli elementi di montaggio dell occhiello NOTA QUESTO PUNTO POTREBBE NON ESSERE NECESSARIO A SECONDA DELLA LARGHEZZA DEGLI ATTREZZI DI MONTAGGIO DELL OCCHIELLO DELL AMMORTIZZATORE Ruotare il collare di precarico allontanandolo dalla molla fino al suo arresto Staccare e togliere il fermo della molla Rimuovere la molla dal corpo dell ammortizzatore e sostituirla con molle della rigidit appropriata Reinstallare e alloggiare il fermo della molla con la grafica rivolta verso l esterno o NI 9 B Ruotare il collare di precarico fino a quando venga a contatto con la molla e la molla venga a contatto col fermo della molla 9 Reinstallare gli elementi di montaggio dell occhiello dello stelo se rimossi al punto 3 10 Reinstallare ammortizzatore sulla bicicletta secondo i consigli del produttore della bicicletta 11 Regolare l abbassamento come descritto nella sezione Impostazione dell abbassamento 44 95 4115 001 000 Rev B Vivid Manuale per I utente Italiano TARATURA PER OTTIMIZZARE LE PRESTAZIONI Gli ammortizzatori posteriori RockShox Vivid possono essere tarati per ottimizzare le prestazioni e offrire un esperienza di corsa eccezionale Eseguire la regolazione fine di queste regolazioni in base al proprio stil
98. e Bevestigingsmaterialen t ENDING STROKE tm D 4 Voorbelastingskraag Terugveringsknop eindslag Hoofddeel schokdemper Afsluitkop gt Terugveringsknop lt Veerhouder beginslag Bevestigingsmaterialen Schachtoogje 1 Aang Afstandhouders Pen Montage bevestigingsmaterialen de eigenschappen van uw demper kunnen verschillen van het getoonde model 50 95 4115 001 000 Rev B Vivid Handleiding Nederlands GEFELICITEERD U hebt nu het beste op het gebied van verende onderdelen voor uw fiets Wij willen u met deze handleiding helpen uw demper zo goed mogelijk in te stellen om de best mogelijke rijprestatie te bereiken We geloven dat als u beter begrijpt hoe het afstellen van uw demper effect kan hebben op uw rit en hoe het uw rijervaring kan verbeteren des te meer zult u willen rijden en genieten Dus neem alstublieft de tijd om te lezen en te leren over uw RockShox Vivid schokdemper Deze handleiding bevat bovendien belangrijke informatie over het veilige gebruik en onderhoud van uw schokdemper Om ervoor te zorgen dat uw Rockshox schokdemper goed werkt adviseren wij u de schokdemper door een gekwalificeerde fietsmonteur te laten onderhouden Verder verzoeken wij uom deze aanbevelingen op te volgen zodat u prettig en zonder problemen kunt fietsen De schokdemper op uw fiets is bedoeld voor gebruik door n enkele fietser op onverharde bergpaden en soortgelijke off r
99. e des Federwegs unabh ngig voneinander eingestellt werden k nnen Die Zugstufe f r den Anfang des Federwegs wird mit dem roten Knopf eingestellt und legt die Geschwindigkeit fest mit der das Federelement bei kleineren Unebenheiten ausfedert Bei diesen kleineren Unebenheiten federt das Element in der Regel nur auf den ersten 25 des Federwegs ein Die Zugstufe f r das Ende des Federwegs wird am D mpferk rper eingestellt und legt die Geschwindigkeit fest mit der das Federelement bei gr eren Unebenheiten ausfedert Bei diesen gr eren Unebenheiten federt das Element in der Regel auf 25 bis 100 des Federwegs ein HINWEIS DIE ZUGSTUFENEINSTELLUNGEN SIND FUR DIE ABSTIMMUNG DES FAHRVERHALTENS IM GELANDE VORGESEHEN AUF EBENER STRASSE SCHEINT DAS FEDERELEMENT MOGLICHERWEISE ETWAS LANGSAM ZU REAGIEREN ES WIRD DAHER EMPFOHLEN DIE VERSCHIEDENEN EINSTELLUNGEN AUF EINEM VERTRAUTEN STRECKENABSCHNITT IM GELANDE ZU VERGLEICHEN EINSTELLEN DER ZUGSTUFE Wenn die Zugstufeneinsteller gegen den Uhrzeigersinn in Richtung des Hasen gedreht wird wird die Zugstufe verringert sodass das Federelement schneller ausfedert Wenn die Zugstufeneinsteller im Uhrzeigersinn in Richtung der Schildkr te gedreht wird wird die Zugstufe erh ht sodass das Federelement langsamer ausfedert Zugstufe fiir den Federweganfang 1 Drehen Sie den Federweganfang Zugstufeneinsteller bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn in Richtung des Schildkr tensymbols auf dem Vorspannrin
100. e di guida al terreno e alle condizioni per ottenere pi controllo pi fiducia e pi velocita Tenere presente che quando si tratta di tarare una sospensione bene effettuare una modifica alla volta e annotarla Cid permette di comprendere in che modo ogni modifica incide sulla guida In questa sezione si regolano le seguenti tre caratteristiche 1 Ritorno 2 Compressione a bassa velocita 3 Drop Stop REGOLAZIONE DELL AMMORTIZZAZIONE IN RITORNO Lo smorzamento di ritorno controlla la velocit con cui ammortizzatore torna alla sua posizione di corsa massima dopo la fase di compressione Questa regolazione ha un impatto estremamente significativo sulla sensazione della qualita della corsa delllammortizzatore il che la rende un impostazione altamente personalizzata Cid che va bene per lo stile di guida di una persona potrebbe non andar bene per qualcun altro Vivid opera al meglio quando si esegue la taratura per ottimizzare le prestazioni e si utilizzano tutte le funzioni di regolazione disponibili per il damping di ritorno Vivid offre il regolatore del ritorno Dual Flow che consente la regolazione indipendente sia del ritorno della corsa iniziale sia del ritorno della corsa finale II ritorno della corsa iniziale regolato utilizzando la manopola rossa controlla la velocit alla quale ammortizzatore ritorna da dossi piccoli Questi piccoli dossi sono di solito nel primo 25 della corsa dell ammortizzatore Il ritorno della corsa f
101. e fazer velocidade que pretende Se o amortecedor parecer bloquear ou se o sentir excessivamente rijo em grandes ressaltos sucessivos acelere a recuperac o de embate forte rodando o bot o 1 clique para a esquerda no sentido do coelho Repita este procedimento at a recuperac o se fazer velocidade que pretende REGULAGAO DA COMPRESSAO A BAIXA VELOCIDADE S COM O VIVID 5 1 A compress o a baixa velocidade controla o movimento do amortecedor quando sobe e desce devagar por ex velocidade lenta do pist o A compress o a baixa velocidade pode ser regulada para proporcionar a maior sensibilidade em relac o a forga causada por pequenos ressaltos e para aguentar melhor o ciclista em relacao ao curso do amortecedor AFINACAO DA COMPRESSAO A BAIXA VELOCIDADE S COM O VIVID 5 1 O Vivid 5 1 proporciona uma regulac o da compress o a baixa velocidade que pode ser feita externamente rodando o bot o azul de compress o a baixa velocidade situado nas traseiras do dep sito Se o amortecedor d muito de si quando vai a pedalar se faz o seu corpo abanar muito ou se faz um curso demasiado longo ao conduzir nas bermas aumente o amortecimento da compress o a baixa velocidade rodando o bot o de regulac o azul para a direita no sentido do sinal Se o amortecedor n o amortecer suficientemente os pequenos ressaltos reduza o amortecimento da compress o a baixa velocidade rodando o bot o de regulacao azul para a esquerda a
102. e il ritorno della corsa iniziale ruotando la manopola di 1 scatto in senso orario verso la tartaruga Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocita desiderata Se l ammortizzatore inizia ad apparire bloccato o inizia a sembrare sempre pi rigido su piccoli dossi velocizzare il ritorno della corsa iniziale ruotando la manopola di 1 scatto in senso antiorario verso il coniglio Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocita desiderata Suggerimenti per la regolazione del ritorno della corsa finale Se l ammortizzatore appare resistente ovvero ritorna troppo rapidamente e spinge il biker in avanti rallentare il ritorno della corsa finale ruotando la manopola di 1 scatto in senso orario verso la tartaruga Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocita desiderata Se l ammortizzatore inizia ad apparire bloccato o inizia a sembrare sempre pi rigido su grandi urti consecutivi velocizzare il ritorno della corsa finale ruotando la manopola di 1 scatto in senso antiorario verso il coniglio Continuare questo processo fino a quando il ritorno sia alla velocita desiderata REGOLAZIONE DELLA COMPRESSIONE A BASSA VELOCITA SOLO VIVID 5 1 La compressione a bassa velocit controlla il movimento dell ammortizzatore quando si sposta lentamente verso l alto e verso il basso cio a basse velocit dell albero La compressione a bassa velocit pu essere tarat
103. e molle REGOLAZIONE DELL ABBASSAMENTO Labbassamento quella parte della corsa dell ammortizzatore che viene sfruttata quando il ciclista siede sulla bicicletta senza muoversi Lo scopo dell abbassamento di precaricare l ammortizzatore e forzare la ruota posteriore in basso verso il terreno quando la bicicletta scarica su piccoli dossi Ci contribuisce a mantenere il contatto e la trazione su terreni accidentati Specificamente l abbassamento sugli ammortizzatori Vivid varia tra il 15 e il 35 della corsa disponibile della ruota Prima di impostare l abbassamento consultare il costruttore per definire la corsa della ruota posteriore e l abbassamento consigliato per quella specifica bicicletta Per impostare l abbassamento sull ammortizzatore posteriore RockShox Vivid necessario regolare il precarico della molla utilizzando il collare di precarico IMPOSTAZIONE DELL ABBASSAMENTO 1 Ruotare il collare di precarico allontanandolo dalla molla fino a quando la molla appare leggermente allentata al tocco Ci equivale ad un precarico zero IMPORTANTE IL COLLARE DI PRECARICO DOVR MANTENERE UN CONTATTO CON LA MOLLA E LA MOLLA DOVR APPARIRE SOLO LEGGERMENTE ALLENTATA SULL AMMORTIZZATORE QUANDO LA SI SPOSTA CON LE MANI SE NELLA MOLLA PRESENTE UN MOVIMENTO ECCESSIVO NON SI OTTIENE UNA MISURA ACCURATA DELL ABBASSAMENTO 2 Inserirsi tra le spire dell ammortizzatore e spostare il Drop Stop fino a quando poggi contro la
104. ecargar el amortiguador y forzar a la rueda trasera a mantenerse en contacto con el suelo cuando la bicicleta pasa por encima de peque os baches Esto ayuda a mantener la tracci n y el contacto con el firme al circular por terrenos irregulares Normalmente la compresi n en los amortiguadores Vivid es del orden del 15 al 35 por ciento de todo el recorrido disponible de la rueda trasera Antes de proceder a regular la compresi n compruebe las indicaciones del fabricante de la bicicleta para determinar el recorrido de la rueda trasera y la compresi n recomendada para su bicicleta en particular Para regular el hundimiento en su amortiguador trasero RockShox Vivid necesitar variar el tarado del muelle utilizando el collarin de precarga AJUSTE DEL HUNDIMIENTO Gire el collarin de precarga para separarlo del muelle hasta que note que el muelle queda ligeramente suelto al tacto Esto equivale a una precarga cero IMPORTANTE EL COLLARIN DE PRECARGA DEBE MANTENER EL CONTACTO CON EL MUELLE Y ESTE SOLO DEBE NOTARSE UN POCO SUELTO EN EL AMORTIGUADOR AL MOVERLO CON LA MANO SI EL MUELLE SE MUEVE DEMASIADO NO CONSEGUIRA AJUSTAR EL HUNDIMIENTO CON PRECISION N Acceda al hueco entre los dos muelles del amortiguador y mueva el Drop Stop hasta que quede en contacto con el cabezal de la junta wo S base con cuidado en la bicicleta y sientese en la posici n normal de conducci n y a continuaci n b jese de la bicicleta con cuidado
105. eg van de veer totdat het stopt Maak de veerhouder los en verwijder deze oar ON Verwijder de veer uit het hoofddeel van de schokdemper SRAM Corporation 2007 55 Nederlands Vivid Handleiding 7 Verwijder de Drop Stop voorzichtig uit de Drop Stop drager en trek deze over het schachtoogje 8 Herinstalleer de gewenste Drop Stop door hem voorzichtig over het schachtoogje en op de Drop Stopdrager te schuiven Duw de Drop Stop tegen het hoofddeel van de schokdemper aan 9 Herinstalleer de veer 10 Herinstalleer en bevestig de veerhouder met de afbeelding naar buiten gericht 11 Draai de voorbelastingskraag totdat deze de veer raakt en de veer de veerhouder raakt 12 Herinstalleer de bevestigingsonderdelen voor het schachtoogje 13 Herinstalleer de schokdemper op de fiets volgens de aanwijzingen van uw fietsfabrikant 14 Stel de invering af zoals beschreven in het onderdeel over Invering afstellen ONDERHOUD Om goede prestaties veiligheid en een lange levensduur van uw demper te verzekeren is er regelmatig onderhoud nodig Als u in extreme omstandigheden rijdt moet er vaker onderhoud worden uitgevoerd BELANGRIJK ONDERHOUD DAT HET DEMONTEREN VAN DE DEMPER VEREIST MOET GEDAAN WORDEN DOOR EEN BEVOEGDE FIETSMONTEUR MET HET JUISTE GEREEDSCHAP EN TRAINING INFORMATIE EN INSTRUCTIES OVER ONDERHOUD KUNT U VINDEN OP ONZE WEBSITE OP WWW ROCKSHOX COM OF U KUNT CONTACT OPNEMEN MET UW PLAATSELIJKE ROCKSHOX VERKOOPPUNT OF D
106. el Informeer bij uw fietsfabrikant naar de hoeveelheid beweging van het achterwiel en de aanbevolen hoeveelheid invering voor uw fiets voordat u de invering instelt Om de invering voor uw RockShox Vivid achterdemper in te stellen zult u de voorbelasting van de veer moeten wijzigen door middel van de voorbelastingskraag INVERING AFSTELLEN Draai de voorbelastingskraag van de veer weg totdat de veer met de hand een beetje los aanvoelt Dan staat de voorbelasting afgesteld op nul BELANGRIJK DE VOORBELASTINGSKRAAG MOET IN CONTACT BLIJVEN MET DE VEER EN DE VEER MAG BIJ EEN SCHOK MAAR EEN BEETJE LOS VOELEN ALS DEZE MET DE HAND BEWOGEN WORDT ALS ER TEVEEL BEWEGING IN DE VEER IS ZAL UW INVERINGSMETING ONJUIST ZIJN 2 Reik tussen de spiralen van de schokdemper om de Drop Stop te verschuiven tot deze tegen de afsluitkop rust 3 Stap voorzichtig op uw fiets en zit in uw normale rijpositie stap daarna weer voorzichtig van uw fiets BELANGRIJK ALS U OP UW FIETS SPRINGT OF TEVEEL BEWEEGT TERWIJL U OP OF AFSTAPT ZAL UW INVERINGSMETING ONJUIST ZIJN 4 Meet de afstand tussen de Drop Stop en de afsluitkop Dit getal is uw invering Schrijf de uitkomst op U kunt uw invering berekenen als een percentage van de beweging door middel van de volgende formule Inveringsmeting mm x 100 beweging van schokdemperas mm inverin g g ging p 9 Afsluitkop gt Inveringsmeting mm 52 95 4115 001 000 Rev B Vivid Handleiding Nede
107. elheid bereikt heeft Als het voelt alsof de schokdemper begint te falen of als hij over kleine bobbels steeds harder begint te voelen versnel dan de terugvering beginslag door de knop 1 klik tegen de klok in te draaien naar het konijn toe Herhaal dit proces totdat de terugvering de gewenste snelheid bereikt heeft Afsteltips voor de terugvering eindslag Als het voelt alsof de schokdemper bokt of te snel terugkeert en u naar voren duwt vertraag dan de terugvering eindslag door de knop 1 klik met de klok mee te draaien naar de schildpad toe Herhaal dit proces totdat de terugvering de gewenste snelheid bereikt heeft Als het voelt alsof de schokdemper begint te falen of als hij steeds harder begint te voelen over opeenvolgende grote hobbels versnel dan de terugvering eindslag door de knop 1 klik tegen de klok in te draaien naar het konijn toe Herhaal dit proces totdat de terugvering de gewenste snelheid bereikt heeft AFSTELLEN LAGE SNELHEIDSCOMPRESSIE ALLEEN VIVID 5 1 Lage snelheidscompressie beheerst de beweging van de schokdemper als deze langzaam op en neer beweegt d w z lage assnelheid Lage snelheidscompressie kan worden afgesteld om maximale gevoeligheid te bereiken voor kleine schokken en om de rijder hoger te houden in de beweging van de schokdemper INSTELLEN LAGE SNELHEIDSCOMPRESSIE ALLEEN VIVID 5 1 Vivid 5 1 biedt een afstelling voor lage snelheidscompressie die extern kan worden afgesteld door te draaien aan de
108. emasiado al pedalear o al desplazar el propio peso por la bicicleta o si el amortiguador queda muy al final de su recorrido en las curvas de arena compactada berms aumente la cantidad de amortiguaci n de compresi n de baja velocidad girando el ajustador azul en sentido horario hacia el signo Si el amortiguador no mantiene el contacto con el suelo lo bastante bien ante peque os baches reduzca la cantidad de amortiguaci n de compresi n de baja velocidad girando el ajustador en sentido antihorario alej ndolo del signo 26 95 4115 001 000 Rev B Manual de Usuario Vivid Espa ol AJUSTE DEL DROP STOP Vivid incorpora el sistema Drop Stop que permite al ciclista ajustar cu nto aumentar el grado de rigidez del muelle del amortiguador en el ltimo 20 del recorrido Modificando este ajuste de Drop Stop puede conseguirse que el final del recorrido resulte m s blando o m s duro dependiendo de las preferencias del ciclista NOTA EL AJUSTE DROP STOP S LO DEBE MODIFICARSE UNA VEZ AJUSTADOS ADECUADAMENTE LOS NIVELES DE RIGIDEZ O TARADO DEL MUELLE REBOTE Y COMPRESI N NOTA EL AMORTIGUADOR VIENE DE SERIE CON DROP STOP DE RIGIDEZ MEDIA MEDIUM LOS DROP STOP ADICIONALES QUE VIENEN INCLUIDOS EN EL AMORTIGUADOR EST N MARCADOS COMO SOFT BLANDO Y HARD DURO Para cambiar el Drop Stop siga las instrucciones que se indican a continuaci n 1 Desmonte el amortiguador de la bicicleta siguiendo las
109. er oder h rter eingestellt werden HINWEIS DER DROP STOP SOLLTE NUR AUSGETAUSCHT WERDEN NACHDEM DIE GEW NSCHTE FEDERH RTE ZUGSTUFEN UND DRUCKSTUFENEINSTELLUNG ERZIELT WURDE HINWEIS BEI DER LIEFERUNG DES FEDERELEMENTS IST DER DROP STOP DER GR SSE MEDIUM MITTEL EINGEBAUT IM LIEFERUMFANG SIND ZWEI WEITERE DROP STOPS MIT DER AUFSCHRIFT SOFT WEICH UND HARD HART ENTHALTEN Um den Drop Stop Ihres Federelements zu wechseln gehen Sie folgenderma en vor 1 Bauen Sie das Federelement gem den Anweisungen des Fahrradherstellers aus dem Rahmen aus Reinigen Sie das Gewinde des D mpferk rpers Entfernen Sie die Befestigungsteile der F hrungsstangen se Drehen Sie den Vorspannring bis zum Anschlag in die von der Feder abgewandte Richtung L sen und entfernen Sie die Federhalterung Entnehmen Sie die Feder aus dem D mpferk rper ND A fF MN Entfernen Sie vorsichtig den Drop Stop von der Drop Stop Halterung und ziehen Sie ihn ber die F hrungsstangen se 8 Setzen Sie den gew nschten Drop Stop ein indem Sie ihn vorsichtig ber die F hrungsstangen se und auf die Drop Stop Halterung schieben Dr cken Sie den Drop Stop gegen den D mpferk rper 9 Setzen Sie die Feder wieder ein 10 Bauen Sie die Federhalterung wieder ein und fixieren Sie sie so dass die Symbole nach au en weisen 11 Drehen Sie den Vorspannring fest bis er die Feder ber hrt und die Feder die Federhalt
110. erior para determinar si presentan ara azos o desperfectos C mbielos si es necesario Vuelva a colocar todas las juntas Reponga l quido de amortiguaci n 28 95 4115 001 000 Rev B Manual de Usuario Vivid Espa ol GARANT A DE SRAM CORPORATION ALCANCE DE LA GARANT A LIMITADA SRAM garantiza durante un per odo de dos a os a partir de la fecha de compra original que sus productos carecen de defectos de materiales o de fabricaci n Esta garant a s lo se aplica al propietario original y es intransferible Las reclamaciones efectuadas en virtud de esta garant a deben hacerse a trav s del distribuidor en el que se adquiri la bicicleta o el componente de SRAM Se requerir prueba de compra LEGISLACI N LOCAL Esta declaraci n de garant a confiere derechos legales espec ficos al cliente El cliente podr a tambi n gozar de otros derechos que var an seg n el estado en los Estados Unidos de Am rica la provincia en Canad o el pa s en cualquier otro lugar del mundo Hasta donde se establezca que esta declaraci n de garant a contraviene las leyes locales se considerar modificada para acatar las leyes locales Bajo dichas leyes locales puede que algunas de las renuncias de responsabilidad y limitaciones estipuladas en esta declaraci n de garant a se apliquen al cliente Por ejemplo algunos estados de los Estados Unidos de Am rica as como ciertas entidades gubernamentales fuera de los Estados Unidos incluida
111. erung beruhrt 12 Bauen Sie die Befestigungsteile der F hrungsstangen se wieder ein 13 Bauen Sie das Federelement gem den Anweisungen des Fahrradherstellers wieder in den Rahmen ein 14 Stellen Sie die Nachgiebigkeit wie im Abschnitt Einstellen der Nachgiebigkeit beschrieben ein WARTUNG Um f r Ihr Federelement ein hohe Leistung Sicherheit und lange Haltbarkeit zu garantieren ist eine regelm ige Wartung erforderlich Wenn Sie das Fahrrad extrem belasten m ssen Sie das Produkt haufiger warten WICHTIG ALLE ARBEITEN DIE EIN ZERLEGEN DES FEDERELEMENTS ERFORDERN MUSSEN VON EINEM ENTSPRECHEND GESCHULTEN FAHRRADMECHANIKER MIT DEN RICHTIGEN WERKZEUGEN VORGENOMMEN WERDEN INFORMATIONEN UND WARTUNGSANLEITUNGEN FINDEN SIE AUF UNSERER WEBSITE UNTER WWW ROCKSHOX COM ODER WENDEN SIE SICH AN IHREN ROCKSHOX HANDLER NACH JEWEILS 8 STUNDEN FAHRT Reinigen Sie das Federelement mit einer milden Seifenlauge und einer Zahnb rste Die Befestigungsteile m ssen sauber und gefettet sein Beachten Sie die Anzugsmomente f r die Befestigungsteile in der Bedienungsanleitung f r das Fahrrad WICHTIG ZU FEST ANGEZOGENE BEFESTIGUNGSTEILE KONNEN DEN FAHRRADRAHMEN BESCHADIGEN UND ODER ZUM FESTKLEMMEN UND ZU FEHLFUNKTIONEN DES FEDERELEMENTS FUHREN ZU LOCKERE BEFESTIGUNGSTEILE BESCHADIGEN DEN RAHMEN DIE TEILE UND DAS FEDERELEMENT SRAM Corporation 2007 17 Deutsch Vivid Bedienungsanleitung NACH JEWEILS 20 STUNDEN FAHRT
112. estazioni dell ammortizzatore e garantirne la sicurezza e una lunga durata necessario provvedere ad una manutenzione periodica Se si guida in condizioni estreme la manutenzione va effettuata con maggior frequenza IMPORTANTE QUALSIASI INTERVENTO DI MANUTENZIONE CHE RICHIEDA LO SMONTAGGIO DELL AMMORTIZZATORE VA ESEGUITO DA UN MECCANICO PER BICICLETTE QUALIFICATO CON STRUMENTI E ADDESTRAMENTO APPROPRIATI PER OTTENERE INFORMAZIONI DI ASSISTENZA O ISTRUZIONI VISITARE IL NOSTRO SITO WEB ALL INDIRIZZO WWW ROCKSHOX COM O CONTATTARE IL LOCALE RIVENDITORE O DISTRIBUTORE ROCKSHOX OGNI 8 ORE DI GUIDA Pulire ammortizzatore con un detergente delicato e uno spazzolino da denti e Mantenere sempre puliti e lubrificati gli elementi di montaggio Consultare il manuale del biker per i corretti valori di coppia di serraggio degli elementi di montaggio IMPORTANTE ELEMENTI DI MONTAGGIO ECCESSIVAMENTE SERRATI POSSONO CAUSARE DANNI AL TELAIO DELLA BICICLETTA E O PROVOCARE IL GRIPPAGGIO E MALFUNZIONAMENTO DELL AMMORTIZZATORE COPPIE DI SERRAGGIO INSUFFICIENTI POSSONO INVECE DANNEGGIARE IL TELAIO GLI ELEMENTI DI MONTAGGIO E L AMMORTIZZATORE OGNI 20 ORE DI GUIDA Rimuovere pulire e lubrificare gli elementi di montaggio IMPORTANTE NON USARE MAI UN PULITORE AD ACQUA AD ALTA PRESSIONE PER LA PULIZIA DELL AMMORTIZZATORE OGNI 100 ORE DI GUIDA O OGNI ANNO Esaminare le boccole dell occhiello e gli attrezzi per il montaggio per ve
113. fastando se do sinal REGULAGAO DO DROP STOP O Vivid proporciona o sistema Drop Stop que permite ao ciclista afinar a tens o de amortecimento nos ltimos 20 do curso Ao alterar o Drop Stop a finalizac o do embate pode ser sentida com mais ou menos suavidade dependendo da prefer ncia do ciclista NOTA O DROP STOP DEVE SER ALTERADO APENAS DEPOIS DE TEREM SIDO EFECTUADAS AS REGULACOES DA TENSAO DE AMORTECIMENTO DA RECUPERAGAO E DA COMPRESSAO NOTA O AMORTECEDOR VEM COM UM DROP STOP MEDIO INSTALADO DE F BRICA HA OUTROS DROP STOPS INCLU DOS NO AMORTECEDOR COM A INDICACAO SOFT SUAVE E HARD RIJO Para mudar o Drop Stop siga as instru es abaixo 1 Retire o amortecedor seguindo as recomendac es do fabricante da bicicleta 2 Limpe as espiras do corpo do amortecedor 3 Retire as pecas de fixac o do olhal do pist o 4 Rode a anilha de pr carga afastando a da mola at parar 5 Desloque e retire o trav o da mola 64 95 4115 001 000 Rev B Vivid Manual do utilizador Portugu s 6 Retire a mola de dentro do amortecedor da bicicleta 7 Retire cuidadosamente o Drop Stop do respectivo apoio e passe o atrav s do olhal do pist o 8 Instale o Drop Stop desejado fazendo o deslizar delicadamente pelo olhal do pist o at ao apoio do Drop Stop Empurre o Drop Stop para cima contra o corpo do amortecedor 9 Reinstale a mola 10 Reinstale e coloque o trav o da mola com a impress o virada
114. folgen Sie die Bedienungsanleitung des Fahrradherstellers zum richtigen Einbau des Federelements FALSCH EINGEBAUTE HINTERBAUD MPFER K NNEN EINE EXTREME GEFAHR DARSTELLEN UND K NNEN ZU SCHWEREN UND ODER LEBENSGEF HRLI CHEN VERLETZUNGEN F HREN 12 95 4115 001 000 Rev B Vivid Bedienungsanleitung Deutsch HINWEISE ZUR EINSTELLUNG Das Vivid Federelement kann auf Ihr Gewicht Ihren Fahrstil und das Gel nde abstimmt werden Beim Abstimmen der Federung sollten Sie immer nur jeweils eine nderung vornehmen und diese notieren Dadurch wissen Sie genau wie sich jede nderung auf das Fahrverhalten auswirkt In diesem Abschnitt stimmen Sie zwei Einstellungen ab 1 Nachgiebigkeit 2 Federh rte EINSTELLUNG DER NACHGIEBIGKEIT Die Nachgiebigkeit ist der Weg um den das Federelement zusammengedr ckt wird wenn der Fahrer im Stand auf dem Fahrrad sitzt Die Nachgiebigkeit spannt das Federelement vor und h lt das Hinterrad bei geringer Belastung und leichten Unebenheiten am Boden Dies verbessert die Bodenhaftung und die Traktion in rauem Gel nde Die Nachgiebigkeit betr gt bei Vivid Federelementen in der Regel 15 bis 35 des verf gbaren Gesamtfederwegs Bevor Sie die Nachgiebigkeit einstellen wenden Sie sich an den Hersteller Ihres Fahrrads um den Federweg am Hinterrad und die empfohlene Nachgiebigkeit f r Ihr Fahrrad zu erfragen Um die Nachgiebigkeit Ihres RockShox Vivid Federelements abzustimmen m ssen Sie mit dem Vorspannring
115. g N Drehen Sie den Federweganfang Zugstufeneinsteller um 5 Klicks gegen den Uhrzeigersinn in Richtung des Hasen Dieser Ausgangspunkt eignet sich f r die meisten Fahrer HINWEIS SIE K NNEN DIE ZUGSTUFE F R DEN FEDERWEGANFANG EINSTELLEN INDEM SIE DEN KNOPF MIT DEN FINGERN ODER MIT EINEM 2 5 MM INBUSSCHL SSEL ODER DEM ROCKSHOX GABEL ZUGSTUFENEINSTELLER DREHEN HINWEIS WENN DER ROTE ZUGSTUFENEINSTELLER SCHWERGANGIG IST TRAGEN SIE EIN WENIG LEICHTES FETT AUF WICHTIG DREHEN SIE DEN ROTEN ZUGSTUFENEINSTELLER NICHT WEITER WENN ER EINEN ANSCHLAG ERREICHT HAT ANDERNFALLS KANN DAS FEDERELEMENT BESCHADIGT WERDEN SRAM Corporation 2007 15 Deutsch Vivid Bedienungsanleitung Zugstufe fiir das Federwegende 1 Drehen Sie den Federwegende Zugstufeneinsteller mit einem 2 5 mm Inbusschl ssel oder dem RockShox Zugstufeneinsteller bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn d h in Richtung des Schildkr tensymbols auf dem D mpferk rper 2 Drehen Sie den Federwegende Zugstufeneinsteller um 3 Klicks gegen den Uhrzeigersinn in Richtung des Hasen auf dem D mpferk rper Dieser Ausgangspunkt eignet sich f r die meisten Fahrer Testfahrt Testen Sie das Fahrverhalten auf einem vertrauten Streckenabschnitt im Gelande mit kleineren und gr eren Unebenheiten Bachbetten und oder Spr ngen um die Zugstufeneinstellungen zu berpr fen Hinweise zur Feinabstimmung der Zugstufe f r den Federweganfang Wenn das Hinterrad sich berm
116. ginales RockShox La utilizaci n de repuestos no originales anula la garant a y podr a ocasionar un fallo estructural del amortiguador que podr a provocar a su vez la p rdida de control de la bicicleta con el consiguiente riesgo de sufrir lesiones graves o incluso mortales Siga todas las instrucciones del manual del usuario para el cuidado y mantenimiento de este producto INSTALACI N DEL AMORTIGUADOR Es muy importante que su amortiguador RockShox sea instalado correctamente por un t cnico cualificado Para instalar adecuadamente el amortiguador trasero consulte las instrucciones del fabricante de la bicicleta UN AMORTIGUADOR TRASERO MAL INSTALADO PUEDE RESULTAR EXTREMADAMENTE PELIGROSO Y OCASIONAR LESIONES GRAVES O INCLUSO MORTALES 22 95 4115 001 000 Rev B Manual de Usuario Vivid Espa ol INSTRUCCIONES DE AJUSTE Los amortiguadores Vivid pueden ajustarse al peso estilo de conducci n y terrenos de uso m s frecuente de cada ciclista Cuando ajuste la suspensi n realice siempre las modificaciones una a una y an telas de esta forma podr ver c mo afecta cada cambio a la conducci n En esta secci n veremos c mo configurar y ajustar las dos opciones siguientes 1 Compresi n hundimiento 2 Grado de rigidez o tarado del muelle AJUSTE DEL HUNDIMIENTO La compresi n hundimiento es la distancia que el amortiguador recorre cuando el ciclista se sienta inm vil en la bicicleta El hundimiento sirve para pr
117. glisser le ressort pour l enlever du corps de l amortisseur NO pr Bw N D posez en douceur l accessoire Drop Stop de sa platine de montage et faites le passer par dessus l illet de la tige 8 Installez l accessoire Drop Stop souhait en le faisant doucement glisser par dessus l illet de la tige jusqu la platine de l accessoire Drop Stop Poussez sur l accessoire Drop Stop afin qu il soit au contact du corps de l amortisseur 9 Replacez le ressort 10 Remettez bien en place l arr t du ressort avec le dessin vers l ext rieur 11 Faites tourner le collier de pr contrainte jusqu ce qu il se trouve en contact avec le ressort et que le ressort soit en contact avec l arr t du ressort 12 Replacez les l ments de fixation de l illet de la tige 13 R installez amortisseur sur le v lo en respectant les consignes de montage du fabricant 14 Ajustez l affaissement comme not dans la section R glage de l affaissement ENTRETIEN Une maintenance r guli re est indispensable pour garantir la performance la s curit et la long vit de votre fourche Augmentez la fr quence de vos op rations de maintenance si vous utilisez r guli rement votre v lo dans des conditions extr mes IMPORTANT NOUS VOUS RECOMMANDONS DE FAIRE EFFECTUER TOUT ENTRETIEN QUI NECESSITE D OUVRIR L AMORTISSEUR PAR UN M CANICIEN V LO COMP TENT FORM QUI DISPOSE DES OUTILS N CESSAIRES POUR OBTENIR PLUS D INFORMATIONS OU L
118. h ogni uscita in bicicletta sia pi piacevole e non comporti alcun problema Lammortizzatore della bicicletta progettato per essere utilizzato da un solo biker su percorsi di montagna o in analoghe condizioni fuori strada Prima di mettersi alla guida della bicicletta accertarsi che i freni siano montati e regolati correttamente Utilizzare i freni con attenzione e familiarizzare con le loro caratteristiche eseguendo alcune prove di tecnica di frenata in condizioni non di emergenza Una frenata violenta o l errato utilizzo del freno anteriore possono provocare la caduta del biker Se i freni non sono regolati o installati correttamente o se non vengono utilizzati in maniera conforme il biker si espone al pericolo di gravi incidenti e o lesioni mortali In alcune occasioni l ammortizzatore pu guastarsi L elenco anche se non completo di tali occasioni comprende qualsiasi condizione che provochi una perdita d olio collisioni o altre eventualit che possono piegare o spezzare componenti o parti dell ammortizzatore e lunghi periodi di non utilizzo Il guasto all ammortizzatore pu non essere visibile Non utilizzare la bicicletta se si notano parti dell ammortizzatore curvate o rotte perdite d olio rumore per eccessivo battimento sul finecorsa o altri segnali di possibili guasti come la perdita delle propriet ammortizzanti Portare invece la bicicletta da un rivenditore autorizzato che effettui un controllo e le necessarie
119. inale regolato al corpo dell ammortizzatore controlla la velocit alla quale ammortizzatore ritorna da dossi grandi Questi dossi grandi sono di solito nell intervallo dal 25 al 100 della corsa dell ammortizzatore NOTA LE REGOLAZIONI DI RITORNO SONO PROGETTATE PER DARE UNA SENSAZIONE OTTIMALE QUANDO SI CORRE SU UN PERCORSO LE IMPOSTAZIONI APPARIRANNO ALQUANTO LENTE SE PROVATE DURANTE L IMPOSTAZIONE DA PARCHEGGIO IL MODO MIGLIORE DI ESEGUIRE LA TARATURA PER OTTIMIZZARE LE PRESTAZIONI DI CONFRONTARE LE REGOLAZIONI SU UNA SEZIONE DI PERCORSO CONOSCIUTA IMPOSTAZIONE DEL RITORNO Ruotare i regolatori di ritorno in senso antiorario verso il coniglio rende pi rapido il ritorno della sospensione da uno stato compresso riducendo il valore del damping di ritorno Ruotare i regolatori di ritorno in senso orario verso la tartaruga rende pi lento il ritorno della sospensione da uno stato compresso aumentando il valore del damping di ritorno Ritorno della corsa iniziale 1 Ruotare la manopola rossa di regolazione del ritorno della corsa iniziale completamente in senso orario verso la tartaruga riprodotta sul collare della molla 2 Ruotare in senso antiorario la manopola del regolatore di ritorno della corsa iniziale per 5 scatti verso il coniglio Questo un buon punto di partenza per la maggior parte dei biker NOTA IL RITORNO DELLA CORSA INIZIALE PU ESSERE REGOLATO RUOTANDO LA MANOPOLA ROSSA CON LE DITA O UTILI
120. ke use of all the adjustment features available for rebound damping Vivid features Dual Flow Adjust Rebound which allows for the independent adjustment of both Beginning Stroke Rebound and Ending Stroke Rebound Beginning Stroke Rebound adjusted using the red knob controls the speed at which the shock returns from smaller bumps These smaller bumps are typically n the first 25 of shock travel Ending Stroke Rebound adjusted at the shock body controls the speed at which the shock returns from large bumps These large bumps are typically in the 25 to 100 range of shock travel NOTE THE REBOUND ADJUSTMENTS ARE DESIGNED TO FEEL THE BEST WHILE RIDING ON TRAILS THE SETTINGS WILL FEEL SOMEWHAT SLOW IF TESTED DURING PARKING LOT SET UP THE BEST WAY TO FINE TUNE THE SETTINGS IS TO COMPARE ADJUSTMENTS ON A FAMILIAR SECTION OF TRAIL SETTING REBOUND Turning the rebound adjusters counter clockwise toward the rabbit makes the suspension return faster from a compressed state by decreasing the amount of rebound damping Turning the rebound adjusters clockwise toward the turtle makes the suspension return slower from a compressed state by increasing the amount of rebound damping Beginning Stroke Rebound 1 Turn the red Beginning Stroke Rebound adjuster knob fully clockwise toward the turtle marked on the spring collar 2 Turn the Beginning Stroke Rebound adjuster knob counter clockwise 5 clicks toward the rabbit This is a g
121. lo em alguns Estados dos EUA bem como alguns pa ses incluindo prov ncias do Canad a Impedem as denega es e as limita es inclu das nesta declara o de limitar os direitos estatu dos para os consumidores por exemplo no Reino Unido b Ali s restringem igualmente a capacidade do fabricante impor tais denega es ou limita es LIMITA ES DE ARB TRIO Dentro das limita es consagradas pelas leis locais excepto no que se refere s obriga es especificamente apontadas nesta declara o de garantia n o pode em caso algum a SRAM ou seus fornecedores terceiros ser responsabilizados por danos directos indirectos especiais ocasionais ou consequenciais LIMITAGOES DE GARANTIA Esta garantia nao se aplica a produtos que nao tenham sido correctamente instalados e regulados de acordo com os respectivos manuais de instalacao t cnica da SRAM Os manuais de instalacao da SRAM encontram se online em www sram com ou www rockshox com Esta garantia n o se aplica a danos causados ao produto por colis es pancadas utiliza o abusiva do produto desrespeito pelas especifica es de uso do fabricante nem qualquer outra circunst ncia em que o produto tenha sido submetido a forcas ou cargas para al m daquelas para que foi projectado Esta garantia n o se aplica quando o produto tiver sofrido modifica es Esta garantia n o se aplica quando o n mero de s rie ou o c digo de produ o tiverem sido deliberadamen
122. men ein 11 Stellen Sie die Nachgiebigkeit wie im Abschnitt Einstellen der Nachgiebigkeit beschrieben ein 14 95 4115 001 000 Rev B Vivid Bedienungsanleitung Deutsch ABSTIMMUNG DER FEDERUNG RockShox Vivid Hinterbaud mpfer k nnen abgestimmt werden um ein optimales Fahrverhalten zu erzielen Passen Sie die Einstellungen Ihrem Fahrstil dem Gelande und den jeweiligen Bedingungen an f r mehr Kontrolle ber das Fahrrad zuverlassigere Federwirkung und h here Geschwindigkeit Beim Abstimmen der Federung sollten Sie stets nur jeweils eine Anderung vornehmen und diese notieren Dadurch wissen Sie genau wie sich jede Anderung auf das Fahrverhalten auswirkt In diesem Abschnitt stimmen Sie die folgenden drei Einstellungen ab 1 Zugstufe 2 Lowspeed Druckstufe 3 Drop Stop EINSTELLBARE ZUGSTUFE Die Zugstufe bestimmt die Geschwindigkeit mit der das Federelement nach dem Einfedern wieder vollstandig ausfedert Diese Einstellung wirkt sich am meisten auf die Federwirkung des Federelements aus sodass sie in hohem Mafe von den Vorlieben des Fahrers abhangt Was ein Fahrer als optimal empfindet eignet sich f r jemand anders m glicherweise berhaupt nicht Das Vivid Federelement bietet die beste Leistung wenn alle Einstellungs und Abstimmungsm glichkeiten f r die Zugstufe genutzt werden Das Vivid Federelement verf gt ber eine Dual Flow Zugstufenabstimmung mit der die Zugstufe f r den Anfang des Federwegs und f r das End
123. mming met de respectievelijke technische installatiehandleiding van SRAM De installatiehandleidingen van SRAM vindt u online op www sram com of www rockshox com Deze garantie is niet van toepassing bij schade veroorzaakt door een ongeval een botsing of misbruik van het product het niet naleven van de specificaties van de fabrikant of enig ander gebruik of enige andere omstandigheid waarin het product is blootgesteld aan krachten of lasten waarvoor het niet ontworpen is Deze garantie is niet van toepassing als er wijzigingen zijn aangebracht aan het product Deze garantie is niet van toepassing wanneer het serienummer of de productiecode opzettelijk is gewijzigd beschadigd of verwijderd Deze garantie is niet van toepassing op normale slijtage Onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage ondervinden schade als gevolg van normaal gebruik het achterwege blijven van onderhoud volgens SRAM aanbevelingen en of rijden of installeren onder omstandigheden anders dan aanbevolen De volgende onderdelen zijn onderhevig aan slijtage Stofafdichtingen Kabeldoorvoeren e Luchtdichte o ringen Glijringen e Rubberen bewegende onderdelen Schuimringen Onderdelen montage achterschokbreker en belangrijkste afdichtingen Schroefdraden bouten aluminium Bovenbuizen schuine buizen titanium magnesium of staal Rembussen Remblokjes Kettingen Kettingwielen Cassettes Versnellings en remkabels binnenste en buitenste
124. ner Remove the spring from the shock body and replace it with the appropriate rate spring Re install and seat the spring retainer with the graphics facing outward gen TS Or i Turn the preload collar until it contacts the spring and the spring contacts the spring retainer 9 Re install the shaft eyelet mounting hardware if removed in Step 3 10 Re install the shock on the bicycle according to your bicycle manufacturer s recommendation 11 Adjust the sag as outlined in the Setting Sag section PERFORMANCE TUNING RockShox Vivid rear shocks can be performance tuned for the ultimate ride Fine tuning these adjustments for your riding style terrain and conditions will give you more control more confidence and more speed Remember when tuning suspension always make one change at a time and write it down This allows you to understand how each change affects your ride In this section you will adjust and set the following three settings 1 Rebound 2 Low Speed Compression 3 Drop Stop SRAM Corporation 2007 5 English Vivid User Manual REBOUND DAMPING ADJUSTMENT Rebound damping controls the speed at which the shock returns to its full travel position after compression This adjustment has the most significant impact on the feel of your shock s ride quality making it a highly personal setting What works for one person s riding style may not work for someone else Vivid performs best when you fine tune and ma
125. ngscode ver ndert unkenntlich gemacht oder entfernt wurde Normaler Verschlei und Abnutzung sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Zum normalen Verschlei von Komponenten kann es infolge des sachgem en Gebrauchs der Nichteinhaltung von Empfehlungen von SRAM und oder von Fahren unter anderen als den empfohlenen Bedingungen kommen Folgende Komponenten unterliegen dem normalen Verschlei Staubdichtungen Buchsen Luftschlie ende O Ringe Gleitringe Bewegliche Teile aus Gummi Schaumgummiringe Federelemente und Hauptlager am Hinterbau Obere Rohre Tauchrohre Uberdrehte Gewinde Schrauben e Bremshebel berz ge Aluminium Titan Magnesium oder Stahl Bremsbel ge Ketten Kettenrader Kassetten Schalt und Bremsz ge Innen und AuRenz ge Lenkergriffe Schaltgriffe Spannrollen Bremsscheiben Werkzeug Sch den die von Fremdbauteilen verursacht werden sind von der Gew hrleistung ausgeschlossen Schaden infolge der Verwendung von Teilen die nicht kompatibel oder geeignet sind bzw nicht von SRAM fir die Verwendung mit SRAM Komponenten autorisiert wurden sind von der Gewahrleistung ausgeschlossen SRAM Corporation 2007 19 Nd Nd mer PPOWEREDBY5ReFmr Manual de Usuario Vivid Espanol CARACTERISTICAS DE LOS AMORTIGUADORES ROCKSHOX VIVID Ojal de la Carcasa Ajustador de Compresion de Baja Velocidad Tornilleria de Montaje SY ENDING S
126. ns Before riding the bicycle be sure the brakes are properly installed and adjusted Use your brakes carefully and learn your brakes characteristics by practicing your braking technique in non emergency circumstances Hard braking or improper use of the front brake can cause you to fall If the brakes are out of adjustment improperly installed or are not used properly the rider could suffer serious and or fatal injuries Your shock may fail in certain circumstances including but not limited to any condition that causes a loss of oil collision or other activity bending or breaking the shock s components or parts and extended periods of non use Shock failure may not be visible Do not ride the bicycle if you notice bent or broken shock parts loss of oil sounds of excessive topping out or other indications of a possible shock failure such as loss of shock absorbing properties Instead take your bike to a qualified dealer for inspection and repair In the event of a shock failure damage to the bicycle or personal injury may result Always use genuine RockShox parts Use of aftermarket replacement parts voids the warranty and could cause structural failure to the shock Structural failure could result in loss of control of the bicycle with possible serious and or fatal injuries Observe all owner s manual instructions for care and service of this product SHOCK INSTALLATION It is extremely important that your RockShox sh
127. oad situaties Zorg voordat u gaat fietsen dat de remmen goed bevestigd en afgesteld zijn Gebruik uw remmen voorzichtig leer de eigenschappen van uw remmen kennen door uw remtechniek in ongevaarlijke situaties te oefenen Hard remmen of onjuist gebruik van de voorrem kan ervoor zorgen dat u valt Als de remmen niet meer goed afgesteld zijn onjuist gemonteerd zijn of niet goed worden gebruikt kan de fietser ernstige en of fatale verwondingen oplopen Uw schokdemper kan in bepaalde omstandigheden tekort schieten waaronder maar niet uitsluitend in situaties waarin u olie verliest bij een botsing of een andere gebeurtenis waardoor onderdelen van de demper kunnen verbuigen of stuk gaan maar ook als u de fiets lange perioden niet hebt gebruikt Defecten aan de demper zijn niet altijd zichtbaar Gebruik de fiets niet als u verbogen of kapotte demperonderdelen constateert olieverlies een geluid dat wijst op te ver terugveren of andere aanwijzingen van mogelijke defecten aan de demper zoals verlies aan schokabsorberend vermogen Breng uw fiets dan naar een gekwalificeerd verkooppunt voor inspectie en reparatie Defecten aan de demper kunnen schade aan de fiets of persoonlijke verwondingen tot gevolg hebben Gebruik altijd echte RockShox onderdelen Gebruik van vervangende onderdelen die elders gekocht zijn maakt de garantie ongeldig en kan structurele problemen met de schokabsorptie tot gevolg hebben Deze problemen kunnen weer verlies van con
128. ock is installed correctly by a qualified bicycle mechanic Consult your bicycle manufacturer s instructions for proper installation of your rear shock IMPROPERLY INSTALLED REAR SHOCKS CAN BE EXTREMELY DANGEROUS AND MAY RESULT IN SEVERE AND OR FATAL INJURIES SRAM Corporation 2007 3 English Vivid User Manual SET UP INSTRUCTIONS Vivid shocks can be set up and tuned for your particular weight riding style and terrain When tuning suspension always make one change at a time and write it down This allows you to understand how each change affects your ride In this section you will adjust and set the following two settings 1 Sag 2 Spring rate SAG ADJUSTMENT Sag is the amount of shock travel that is used as the rider sits stationary on the bike The purpose of sag is to pre load the shock and force the rear wheel down toward the ground when the bike is unweighted over small bumps This helps to maintain contact and traction over rough terrain Typically sag on Vivid shocks is 15 to 35 percent of available wheel travel Check with your bicycle manufacturer to determine the rear wheel travel and recommended sag for your particular bike before setting sag To set sag on your RockShox Vivid rear shock you will need to adjust the spring preload by using the preload collar SETTING SAG Turn the preload collar away from the spring until the spring feels slightly loose by hand This equals zero preload IMPORTANT THE PREL
129. ontin e con este proceso hasta que la velocidad del rebote sea la que desea Consejos de ajuste de rebote a final de carrera Si el amortiguador parece dar sacudidas o retorna demasiado r pido y lo empuja hacia adelante ralentice el rebote a final de carrera girando el mando 1 clic en sentido horario hacia el dibujo de la tortuga Contin e con este proceso hasta que el rebote se realice a la velocidad que desea Si amortiguador parece como si dejara de funcionar o se vuelve cada vez m s brusco al recibir varios impactos consecutivos acelere el rebote a final de recorrido girando el mando 1 clic en sentido antihorario en la direcci n del dibujo del conejo Contin e con este proceso hasta que el rebote quede ajustado a la velocidad que desee AJUSTE DE LA COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD S LO VIVID 5 1 La compresi n de baja velocidad controla el movimiento del amortiguador cuando ste se mueve hacia arriba y abajo lentamente es decir cuando la velocidad del eje es baja La compresi n de baja velocidad puede ajustarse para ofrecer la m xima sensibilidad a los peque os baches y mantener al ciclista m s arriba en el recorrido del amortiguador AJUSTE DE COMPRESI N DE BAJA VELOCIDAD S LO VIVID 5 1 Vivid 5 1 incorpora un mecanismo de ajuste de compresi n de baja velocidad que puede ajustarse desde fuera girando el mando azul de compresi n de baja velocidad situado en la parte trasera del dep sito Si el amortiguador se mueve d
130. ood starting point for most riders NOTE BEGINNING STROKE REBOUND CAN BE ADJUSTED BY TURNING THE RED KNOB WITH YOUR FINGERS OR BY USING A 2 5MM HEX OR YOUR ROCKSHOX FORK REBOUND ADJUSTER TO ROTATE THE KNOB NOTE IF THE RED REBOUND ADJUSTER KNOB IS DIFFICULT TO TURN APPLY A SMALL AMOUNT OF LIGHT LUBE TO IMPROVE FEEL IMPORTANT DO NOT FORCE THE RED REBOUND ADJUSTER KNOB TO TURN ONCE IT HAS HIT A STOP FORCING THE KNOB TO TURN CAN CAUSE DAMAGE TO THE SHOCK Ending Stroke Rebound 1 Turn the Ending Stroke Rebound adjuster fully clockwise toward the turtle marked on the shock body using a 2 5mm hex or your RockShox rebound adjuster 2 Turn the Ending Stroke Rebound adjuster 3 clicks counter clockwise toward the rabbit marked on the shock body This is a good starting point for most riders 6 95 4115 001 000 Rev B Vivid User Manual English Test Ride Test ride a familiar section of trail that has some small bumps as well as drops larger bumps water bars and or jumps to confirm that you like your rebound settings Beginning Stroke Rebound Tuning Tips If the rear wheel feels like it has excessive movement or starts to lose traction over small bumps slow down the Beginning Stroke Rebound by turning the knob 1 click clockwise toward the turtle Continue this process until the rebound is at the speed you desire If the shock starts to feel like it is packing up or starts to feel increasingly harsh over small bumps s
131. peed up the Beginning Stroke Rebound by turning the knob 1 click counter clockwise toward the rabbit Continue this process until the rebound is at the speed you desire Ending Stroke Rebound Tuning Tips If the shock feels like it is bucking or returning too fast and pushing you forward slow down the Ending Stroke Rebound by turning the knob 1 click clockwise toward the turtle Continue this process until the rebound is at the speed you desire If the shock starts to feel like it is packing up or starts to feel increasingly harsh over consecutive large hits speed up the Ending Stroke Rebound by turning the knob 1 click counter clockwise toward the rabbit Continue this process until the rebound is at the speed you desire LOW SPEED COMPRESSION ADJUSTMENT VIVID 5 1 ONLY Low speed compression controls the shock s movement when it is moving up and down slowly ie low shaft speed Low speed compression can be tuned to provide maximum sensitivity to small bump input and to hold the rider higher in the shock s travel SETTING LOW SPEED COMPRESSION VIVID 5 1 ONLY Vivid 5 1 features a low speed compression adjustment that can be externally adjusted by turning the blue low speed compression knob located at the back of the reservoir If the shock is moving too much when you pedal or shift your weight around on the bicycle or if the shock is sitting too far into the travel in berms increase the amount of low speed compression damping by
132. rificarne l usura e il gioco Sostituire se necessario Esaminare l albero il serbatoio e il pistone flottante interno per rilevare eventuali graffi o danni Sostituire se necessario Sostituire tutte le guarnizioni Sostituire il fluido dell ammortizzatore SRAM Corporation 2007 47 Italiano Vivid Manuale per l utente GARANZIA SRAM CORPORATION PORTATA DELLA GARANZIA LIMITATA SRAM Corporation garantisce i propri prodotti per un periodo di due anni dalla data originale di acquisto per ogni difetto di materiali o di lavorazione Questa garanzia si applica esclusivamente al proprietario originario e non e cedibile Eventuali richieste sulla base della presente garanzia dovranno essere inoltrate tramite il rivenditore presso il quale e stata acquistata la bicicletta o il componente SRAM E richiesta una prova d acquisto originale LEGGE LOCALE La presente garanzia riconosce al cliente alcuni diritti legali specifici Il cliente potra vantare anche altri diritti che varieranno da stato a stato Stati Uniti da provincia a provincia Canada e da nazione a nazione nel resto del mondo Nella misura in cui la presente garanzia non dovesse essere conforme al diritto locale essa dovra essere modificata in maniera da essere conforme a tale legge In conformita a detta legge locale si potranno applicare al cliente eventuali rinunce e limitazioni della presente garanzia Ad esempio alcuni stati degli Stati Uniti d America e alcune
133. rlands Denk eraan te controleren of uw invering binnen het bereik valt dat aangegeven staat in de onderstaande tabel Lengte 15 invering 35 invering Zien 857 esmas 222mm 8759 Tomm 2751 5 Als de invering lager is dan de door uw fietsfabrikant aanbevolen hoeveelheid dan is het misschien nodig een veer te installeren met een lagere veerconstante Als de invering groter is dan aanbevolen moet u de veer voorbelasten door de voorbelastingskraag naar de veer toe te draaien om de invering te verminderen a E x 0 OPMERKING ZOWEL DE VOORBELASTING VAN DE VEER ALS DE VEERCONSTANTE HEBBEN INVLOED OP DE MOGELIJKHEID OM EEN OPTIMALE INVERINGSAFSTELLING TE BEREIKEN ER IS 1 2MM 1 2 VOLLEDIGE SLAGEN VAN DE VEERKRAAG VOORBELASTING NODIG OM VERING TE VERZEKEREN EN OOK DE OPTIMALE INVERINGSAFSTELLING TE BEREIKEN ALS HET INSTELLEN VAN 1 2MM VOORBELASTING NIET VOLDOENDE INVERING OPLEVERT MOET U OVERWEGEN OM EEN VEER MET EEN LAGERE VEERCONSTANTE TE INSTALLEREN BELANGRIJK DE VOORBELASTING VAN DE VEER MAG NIET 5MM 5 VOLLE SLAGEN OVERSCHRIJDEN VOORBELASTING VAN DE VEER VAN MEER DAN 5MM KAN LEIDEN TOT HET VASTLOPEN VAN DE VEERSPIRALEN TIJDENS HET RIJDEN WAT KAN LEIDEN TOT SCHADE AAN DE SCHOKDEMPER EN AAN UW FIETS ALS B 5MM VOORBELASTING VAN DE VEER DE INVERING NOG GROTER IS DAN DE AANBEVOLEN HOEVEELHEID DAN MOET U EEN VEER MET EEN HOGERE VEERCONSTANTE INSTALLEREN RAADPLEEG UW PLAATSELIJKE ROCK
134. rmettra de comprendre comment chaque changement se ressent sur le terrain Cette section pr sente comment r gler et ajuster ces deux caract ristiques 1 Affaissement 2 Raideur du ressort R GLAGE DE L AFFAISSEMENT Le terme d affaissement fait r f rence au d battement de l amortisseur lorsque le cycliste est assis sur le v lo l arr t Laffaissement sert mettre l amortisseur en pr charge et ainsi forcer la roue arri re vers le bas pour mieux coller au terrain quand le v lo est propuls vers le haut en passant sur des petites bosses Cela permet la roue de mieux rester au contact avec le sol et d am liorer l adh rence sur un terrain d fonc En g n ral l affaissement de la suspension Vivid repr sente 15 35 du d battement complet de la roue Avant de r gler affaissement d terminez avec l aide des informations du fabricant de votre v lo le d battement de la roue arri re et l affaissement recommand pour votre mod le Pour r gler l affaissement de l amortisseur arri re RockShox Vivid vous devez changer la valeur de pr contrainte du ressort avec le collier de pr contrainte R GLAGE DE L AFFAISSEMENT 1 Faites tourner le collier de pr contrainte pour l loigner du ressort jusqu ce que le ressort commence a avoir l g rement du jeu Cette position correspond aucune pr contrainte IMPORTANT LE COLLIER DE PRECONTRAINTE DOIT RESTER EN CONTACT AVEC LE RESSORT ET LE JEU DU RESSORT DOIT ETR
135. rtecedor na condu o mais vai querer andar de bicicleta e tirar partido disso Tire pois um bocadinho de tempo para ler e entender como funciona o amortecedor RockShox Vivid Para al m disso este manual contem informag es importantes para uma manutencao e operacao seguras do amortecedor Para garantir um desempenho correcto do amortecedor RockShox recomendamos que seja instalado por um mec nico de bicicletas qualificado E insistimos para que sejam seguidas as nossas recomenda es com vista a uma condu o o mais agrad vel poss vel e isenta de problemas Este amortecedor foi projectado para ser utilizado por um nico ciclista em trilhos de montanha e outras condi es de pista semelhantes off road Antes de utilizar a bicicleta verifique se os trav es est o correctamente instalados e ajustados Utilize os trav es com cuidado e conhe a lhes as caracter sticas praticando a sua utiliza o em situa es controladas Travagens bruscas ou utiliza o inadequada do trav o da frente podem provocar quedas Se os trav es estiverem desajustados mal instalados ou n o forem utilizados devidamente o ciclista pode sofrer les es graves ou mesmo fatais Sob certas circunst ncias o amortecedor pode n o funcionar adequadamente nomeadamente mas n o s em quaisquer condi es em que ocorra perda de leo em colis es ou noutras situa es que dobrem ou quebrem pe as ou componentes do amortecedor bem como ap
136. s clauses de non responsabilit ou restrictions LIMITES DE RESPONSABILITE Dans la mesure o la l gislation locale l autorise a l exception des obligations sp cifiquement expos es dans la pr sente garantie en aucun cas SRAM ou ses fournisseurs tiers ne seront tenus responsables des dommages directs indirects sp ciaux accessoires ou impr vus EXCLUSIONS DE LA GARANTIE Cette garantie ne couvre pas les produits qui n ont pas t install s et ou r gl s de facon appropri e en accord avec le manuel d instructions techniques respectif de SRAM Les manuels d instructions de SRAM peuvent tre consult s en ligne aux adresses www sram com ou www rockshox com La pr sente garantie ne s applique pas aux produits qui ont t endommag s suite un accident un choc une utilisation abusive en cas de non respect des instructions du fabricant ou dans toute autre circonstance o le produit a t soumis a des forces ou des charges pour lesquelles il n a pas t concu La pr sente garantie ne couvre pas les produits auxquels des modifications ont t apport es La pr sente garantie ne s applique pas lorsque le num ro de s rie ou le code de production a t intentionnellement alt r rendu illisible ou supprim La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de usure normale Les pi ces subissant Pusure peuvent tre endommag es suite a une utilisation normale en cas de non respect des recommanda
137. s las provincias de Canad pueden a Evitar que las renuncias y limitaciones de esta declaraci n de garant a limiten los derechos legales del consumidor por ejemplo en el Reino Unido b Restringir de otro modo la capacidad de un fabricante para hacer cumplir dichas renuncias o limitaciones LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD Hasta el punto permitido por la ley local excepto en el caso de las obligaciones expuestas espec ficamente en esta declaraci n de garant a en ning n caso SRAM o sus proveedores ser n responsables de da os directos indirectos especiales fortuitos o emergentes LIMITACIONES DE LA GARANT A Esta garant a no se aplicar a aquellos productos que no hayan sido correctamente instalados y ajustados conforme al correspondiente manual de instalaci n que proporciona SRAM Los manuales de instalaci n de SRAM se pueden encontrar en Internet en www sram com o www rockshox com Esta garant a no cubre los da os que pueda sufrir el producto como consecuencia de accidentes impactos utilizaci n indebida incumplimiento de las especificaciones del fabricante o cualquier otra circunstancia en la que el producto haya sido sometido a fuerzas o cargas para las que no ha sido dise ado Esta garant a no se aplicar cuando se haya modificado el producto Esta garant a no se aplicar cuando el n mero de serie o el c digo de producci n se hayan modificado desfigurado o eliminado intencionadamente Esta garant
138. s per odos prolongados de inactividade da bicicleta Os defeitos do amortecedor nem sempre s o vis veis N o utilize a bicicleta se detectar alguma pe a dobrada ou quebrada perda de leo ru do que indique batidas no fim de curso ou outros sinais de poss vel problema com o amortecedor como seja a perda de propriedades de amortecimento Nestes casos leve a bicicleta a um assistente qualificado para ser examinada e consertada Em caso de defeito do amortecedor pode haver risco de dano da bicicleta ou les o f sica do ciclista Utilize sempre pe as genu nas RockShox A utiliza o de pe as de outros fabricantes anula a garantia e pode causar defeitos estruturais ao amortecedor Estes podem provocar a perda de controlo da bicicleta com risco de les es graves ou mesmo fatais para o ciclista Siga todas as instru es do manual do utilizador relacionadas com a manuten o e assist ncia deste produto INSTALA O DO AMORTECEDOR extremamente importante que o amortecedor RockShox seja correctamente instalado por um mec nico de bicicletas qualificado Consulte as instru es do fabricante da bicicleta relativas correcta instala o do amortecedor traseiro AMORTECEDORES TRASEIROS MAL INSTALADOS PODEM SER EXTREMA MENTE PERIGOSOS E PROVOCAR LES ES GRAVES OU MESMO FATAIS 60 95 4115 001 000 Rev B Vivid Manual do utilizador Portugu s INSTRU ES DE CONFIGURA O Os amortecedores Vivid podem ser regulados
139. scrite sur le collier 2 Tournez la molette de contr le du rebond en d but de course fond dans le sens inverse des aiguilles d une montre 5 clics vers l image du lievre C est un bon point de d part pour la plupart des v t tistes REMARQUE LE REBOND EN D BUT DE COURSE PEUT TRE AJUST EN TOURNANT LA MOLETTE ROUGE AVEC LES DOIGTS OU AVEC UNE CLE ALLEN DE 2 5MM ou LE CONTR LEUR DU REBOND DE VOTRE FOURCHE ROCKSHOX REMARQUE SI LA MOLETTE ROUGE EST DURE A FAIRE TOURNER AJOUTEZ UNE PETITE QUANTITE DE GRAISSE FINE POUR AMELIORER LA SENSATION IMPORTANT NE FORCEZ PAS LA MOLETTE ROUGE DE CONTROLE DU REBOND A CONTINUER A TOURNER QUAND ELLE SEMBLE ETRE ARRIVEE BOUT DE COURSE UNE TELLE OPERATION POURRAIT ENDOMMAGER L AMORTISSEUR SRAM Corporation 2007 35 Frangais Guide de I utilisateur Vivid Rebond en fin de course 1 Faites tourner le contr leur du r glage du rebond en fin de course a fond dans le sens des aiguilles d une montre vers l image de la tortue inscrite sur le corps de l amortisseur Utilisez une cl Allen de 2 5mm ou le r gleur de rebond RockShox 2 Faites tourner le r gleur du rebond en fin de course de 3 clics dans le sens inverse des aiguilles d une montre vers l image du li vre dessin e sur le corps de l amortisseur C est un bon point de d part pour la plupart des v t tistes Sortie test Faites une sortie pour tester les r glages en choisissant une section de piste que vous conn
140. sement est sup rieur a celui recommand corrigez le en tournant le collier de r glage de la pr contrainte dans la direction du ressort pour r duire affaissement la 3 32 2s 5 S EE S Affaissement REMARQUE LA VALEUR DE LA PRECONTRAINTE ET LA DURET DU RESSORT ONT TOUTES LES DEUX UNE INFLUENCE SUR LE REGLAGE OPTIMAL DE L AFFAISSEMENT IL VOUS FAUT ENVIRON 1 2MM 1 2 TOUR S SUR LE COLLIER DU RESSORT DE PRECONTRAINTE POUR QUE LE RESSORT SOIT BLOQUE EN PLACE TOUT EN OFFRANT UN REGLAGE DE PRECONTRAINTE OPTIMAL SI 1 2MM DE PRECONTRAINTE NE DONNE PAS ASSEZ D AFFAISSEMENT IL VOUS FAUDRA PEUT ETRE INSTALLER UN RESSORT AU TARAGE INFERIEUR IMPORTANT NE PAS DEPASSER 5MM 5 TOURS COMPLETS DE PRECONTRAINTE SUR LE RESSORT AVEC PLUS DE 5MM DE PRECONTRAINTE LE RESSORT PEUT SE BLOQUER PENDANT QUE VOUS ROULEZ CE QUI PEUT ENDOMMAGER LA SUSPENSION ET LE V LO SI VOUS ATTEIGNEZ 5MM DE PRECONTRAINTE ET QUE L AFFAISSEMENT EST TOUJOURS SUPERIEUR A LA VALEUR RECOMMANDEE IL VOUS FAUDRA ALORS INSTALLER UN RESSORT AU TARAGE SUPERIEUR VEUILLEZ CONSULTER VOTRE REVENDEUR ROCKSHOX LOCAL POUR PLUS D INFORMATIONS SUR CETTE COMMANDE MODIFICATION DU TARAGE DU RESSORT La tension des ressorts est la force requise pour infl chir un ressort d une distance donn e Par exemple un ressort au tarage de 400 livres po valeur imprim e sur le ressort n cessite une force de 400 livres pour comprimer le ressort de 2 54 cm Si vous choisissez des
141. sse Quincaillerie de fixation SY ENDING STROKE q REBOUND WF Collier de pr contrainte R gleur de rebond en fin de course Corps de l amortisseur Ressort Drop Stop gt En R gleur de rebond en lt Fixation de ressort d but de course Quincaillerie de fixation illet de la tige _ AR Bague de hauteur Goupille L Kit Quincaillerie de fixation Il se peut que les caract ristiques de votre amortisseur diff rent de celles du mod le utilis en exemple SRAM Corporation 2007 31 Frangais Guide de l utilisateur Vivid FELICITATIONS Vous venez d acqu rir ce qu il y a de mieux en mati re de suspension pour votre v lo Ce guide vous aidera a r gler les amortisseurs pour qu ils vous offrent les meilleures performances possibles Mieux vous comprendrez comment ces r glages peuvent influencer et am liorer le comportement du v lo plus vous voudrez sortir et vous clater Donc veuillez prendre le temps de lire et de d couvrir comment fonctionne votre suspension Vivid de RockShox De plus ce manuel contient des informations essentielles la s curit de l utilisation et de la maintenance de votre amortisseur Pour assurer le fonctionnement optimal de votre amortisseur RockShox nous vous recommandons de le faire entretenir par un m canicien cycliste professionnel Nous insistons galement sur la n cessit d o
142. t Nachgiebigkeit 216mm 8 5 in 63 5mm 2 5 in 222mm 8 75 in 70mm 2 75 in 5 Wenn die Nachgiebigkeit geringer ist als die Empfehlung des Fahrradherstellers m ssen Sie unter Umst nden eine Feder mit einer geringeren Federh rte einbauen Wenn die Nachgiebigkeit gr er als empfohlen ist drehen Sie den Vorspannring zur Feder hin um die Nachgiebigkeit zu verringern E 9 o Ss 93 LL Nachgiebigkei HINWEIS OB SIE DIE NACHGIEBIGKEIT OPTIMAL EINSTELLEN KONNEN HANGT SOWOHL VON DER VORSPANNUNG ALS AUCH VON DER FEDERHARTE AB DIE VORSPANNUNG SOLLTE 1 BIS 2MM BETRAGEN 1 BIS 2 UMDREHUNGEN DES VORSPANNRINGS DAMIT DIE FEDER FIXIERT WIRD UND SIE DIE OPTIMALE NACHGIEBIGKEIT EINSTELLEN KONNEN WENN DIE EINSTELLUNG VON 1 BIS 2MM VORSPANNUNG NICHT GENUG NACHGIEBIGKEIT BIETET MUSSEN SIE M GLICHERWEISE EINE FEDER MIT EINER GERINGEREN FEDERHARTE VERWENDEN WICHTIG DIE VORSPANNUNG DARF 5MM 5 VOLLE UMDREHUNGEN NICHT UBERSTEIGEN EINE VORSPANNUNG VON MEHR ALS 5MM KANN WAHREND DER FAHRT ZUM BLOCKIEREN VON FEDERWICKLUNGEN FUHREN WODURCH SCHADEN AM FEDERELEMENT UND IHREM FAHRRAD ENTSTEHEN KONNEN WENN SIE 5 MM VORSPANNUNG ERREICHT HABEN UND DIE NACHGIEBIGKEIT IMMER NOCH GROSSER ALS EMPFOHLEN IST MUSSEN SIE EINE FEDER MIT EINER HOHEREN FEDERHARTE MONTIEREN BESTELLINFORMATIONEN ERHALTEN SIE VON IHREM ROCKSHOX HANDLER ANDERN DER FEDERHARTE Die Federh rte ist die Kraft die n tig ist um eine Feder um eine bestimmte
143. te alterados distorcidos ou removidos Esta garantia n o se aplica ao normal desgaste e esfor o Pe as de desgaste e esfor o deterioram se em consequ ncia do uso normal falta da manuten o recomendada pela SRAM e ou condu o ou instala o em condi es ou aplica es diferentes das recomendadas S o pe as de desgaste e esfor o Selos de poeira Buchas Anilhas vedantes de ar Anilhas deslizantes Pe as amoviveis em borracha An is de espuma Principais juntas vedantes e material de fixa o de amortecedores traseiros Tubos superiores var es Roscas e parafusos alum nio tit nio magn sio ou a o Mangas de trav o Pastilhas de trav o Correntes Segmentos Cassetes Cabos de mudan as e de trav o interiores e exteriores Man pulo das mudan as Rotores de trav o de disco Punhos do guiador Volantes de jockey Ferramentas Esta garantia n o cobre danos provocados pela utiliza o de pe as de diferentes fabricantes Esta garantia n o cobre danos provocados pela utiliza o de pe as que n o s o compat veis adequadas e ou autorizadas pela SRAM como podendo ser conjugadas com componentes da SRAM 66 95 4115 001 000 Rev B POWEREDBYS RAT Vivid ROCKSHOX VIVID
144. than recommended Wear and tear parts are identified as Dust seals Bushings Air sealing o rings Glide rings Rubber moving parts Foam rings Rear shock mounting hardware and main seals Upper tubes stanchions Stripped threads bolts aluminium Brake sleeves titanium magnesium or steel Brake pads Chains e Sprockets Cassettes Shifter and brake cables inner and outer Handlebar grips e Shifter grips Jockey wheels Disc brake rotors Tools This warranty shall not cover damages caused by the use of parts of different manufacturers This warranty shall not cover damages caused by the use of parts that are not compatible suitable and or authorised by SRAM for use with SRAM components SRAM Corporation 2007 9 Vivid Bedienungsanleitung Deutsch AUSSTATTUNG DES ROCKSHOX VIVID FEDERELEMENTS Ose am Lowspeed H 0 H Druckstufeneinsteller D mpferk rper Befestigungsteil W ENDING STROKE Am REBOUND W lt Vorspannring Federwegende Zugstufeneinsteller D mpferk rper Feder Drop Stop gt Ose an der Federhalterung Fuhrungsstange Befestigungsteil Ose am D mpferk rper 1 029 A me Distanzh lse Bolzen L Montage der Befestigungsteile su Die Ausstattung Ihres Federelements kann von der Abbildung abweichen zsPOWEREDSYS RA
145. tilisateur Vivid Frangais GARANTIE DE SRAM ETENDUE DE LA GARANTIE SRAM Corporation garantit que ses produits sont exempts de d fauts de mati res premi res ou de vices de fabrication pour une dur e de deux ans a compter de la date d achat originale Cette garantie couvre uniquement le propri taire d origine et n est pas transmissible Les reclamations sous cette garantie doivent tre adress es au magasin ou le v lo ou la piece SRAM a t achet e Une preuve d achat originale sera exig e LEGISLATION LOCALE La pr sente garantie conf re l acheteur des droits juridiques sp cifiques Il se peut galement qu il b n ficie d autres droits selon l tat Etats Unis la province Canada ou le pays du monde o il r side En cas de contradiction de cette garantie avec la l gislation locale cette garantie sera r put e modifi e afin d tre en accord avec ladite l gislation suivant une telle l gislation locale certaines clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie peuvent s appliquer au client Par exemple certains tats des Etats Unis d Am rique ainsi que certains gouvernements l ext rieur des Etats Unis y compris les provinces du Canada peuvent a emp cher les clauses de non responsabilit et restrictions de la pr sente garantie de limiter les droits juridiques du consommateur p ex le Royaume Uni b ou encore limiter la capacit d un fabricant a faire valoir de telle
146. tions d entretien de SRAM et ou lorsqu elles sont utilis es ou install es dans des conditions ou pour des applications autres que celles qui sont recommand es Les pi ces subissant l usure sont les suivantes e Joints anti poussi re Douilles Joints toriques tanches a l air Anneaux de coulissage Pieces mobiles en caoutchouc Bagues en mousse l ments de fixation de amortisseur Tubes sup rieurs arriere et joints principaux Tiges boulons a filet foire Gaines de frein aluminium titane magn sium ou acier Patins de frein Chaines Pignons Cassettes Manette et cables de frein Poignees de guidon internes et externes Poignees de manette Roues jockey Rotors de freins a disque Outils La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces provenant de fabricants diff rents La pr sente garantie ne couvre pas les dommages r sultant de l utilisation de pi ces incompatibles inappropriees et ou interdites par SRAM pour utilisation avec des pi ces SRAM SRAM Corporation 2007 39 POWEREDBYS RAI Vivid Manuale per l utente Italiano nr SL DEGLI AMMORTIZZATORI ROCKSHOX Occhiello corpo Regolatore della compressione a bassa velocit Attrezzi per il montaggio SY ENDING STROKE Am REBOUND W Collare di precarico Regolatore di ritorno della corsa finale
147. top REGULA O DO AMORTECIMENTO DE RECUPERA O O amortecimento de recupera o controla a velocidade a que o amortecedor retoma a sua extens o m xima depois de uma compress o Esta regula o tem um impacte muito significativo na qualidade da condu o determinada pelo amortecedor o que torna a sua configura o muito pessoal O que se adapta ao estilo de condu o de uma pessoa pode n o resultar com outra O amortecedor Vivid tem um melhor desempenho quando se faz uso de todas as afina es dispon veis em mat ria de amortecimento de recupera o O amortecedor Vivid vem equipado com a recupera o regul vel Dual Flow que possibilita a regula o independente da recupera o de embate moderado e da recupera o de embate forte A recupera o de embate moderado regul vel atrav s do bot o vermelho controla a velocidade com que o amortecedor recupera de pequenos ressaltos Esses ressaltos ficam se habitualmente pelos primeiros 25 do curso do amortecedor A recupera o de embate forte regul vel no corpo do amortecedor controla a velocidade com que o amortecedor recupera de pancadas fortes Essas pancadas afectam geralmente entre 25 a 100 do curso do amortecedor NOTA AS REGULA ES DE RECUPERA O S O CONCEBIDAS PARA TORNAR MAIS CONFORT VEL A CONDU O EM PISTA AS ADAPTA ES PARECER O POUCO SIGNIFICATIVAS QUANDO TESTADAS EM TERRENO NIVELADO E COM BOM PISO A MELHOR MANEIRA DE FAZER AFINA ES COMPARANDO AS
148. trole over de fiets tot gevolg hebben wat kan leiden tot ernstige en of fatale verwondingen Neem alle instructies in deze handleiding voor verzorging en onderhoud van dit product in acht DEMPER INSTALLATIE Het is buitengewoon belangrijk dat uw Rockshox demper op de juiste wijze wordt ge nstalleerd door een bevoegde fietsmonteur Raadpleeg de instructies van uw fietsfabrikant voor de juiste installatie van de achterdemper ONJUIST GE NSTALLEERDE ACHTERDEMPERS KUNNEN BIJZONDER GEVAAR LIJK ZIJN EN TOT ERNSTIGE EN OF FATALE VERWONDINGEN LEIDEN SRAM Corporation 2007 51 Nederlands Vivid Handleiding MONTAGE INSTRUCTIES Vivid dempers kunnen worden afgesteld op uw specifieke gewicht rijstijl en terrein Voer bij het afstellen van vering altijd n verandering tegelijk uit en schrijf deze op Zo kunt u nagaan welke invloed iedere verandering heeft op het rijgedrag In dit onderdeel zult u de volgende twee standen instellen en afstellen 1 Invering 2 Veerconstante AFSTELLEN VAN INVERING Invering is de hoeveelheid samendrukking die de schokdemper ondergaat wanneer de fietser op de stilstaande fiets zit Het doel van invering is om de demper te voorbelasten en het achterwiel naar de grond te dwingen als de fiets niet belast is over kleine hobbels Dit helpt om op ruw terrein contact en tractie te bewaren Invering bij Vivid schokdempers vormt normaal gesproken 15 tot 35 van de hele mogelijke beweging van het achterwi
149. ude the disclaimers and limitations of this warranty statement from limiting the statutory rights of the consumer e g United Kingdom b Otherwise restrict the ability of a manufacturer to enforce such disclaimers or limitations LIMITATIONS OF LIABILITY To the extent allowed by local law except for the obligations specifically set forth in this warranty statement In no event Shall SRAM or its third party supplies be liable for direct indirect special incidental or consequential damages LIMITATIONS OF WARRANTY This warranty does not apply to products that have been incorrectly installed and or adjusted according to the respective SRAM technical installation manual The SRAM installation manuals can be found online at www sram com or www rockshox com This warranty does not apply to damage to the product caused by a crash impact abuse of the product non compliance with manufacturers specifications of usage or any other circumstances in which the product has been subjected to forces or loads beyond its design This warranty does not apply when the product has been modified This warranty does not apply when the serial number or production code has been deliberately altered defaced or removed This warranty does not apply to normal wear and tear Wear and tear parts are subject to damage as a result of normal use failure to service according to SRAM recommendations and or riding or installation in conditions or applications other
150. uert die Federbewegung des Federelements wenn es langsam ein und ausfedert d h die langsame Bewegung der F hrungsstange Die Lowspeed Druckstufe kann abgestimmt werden um eine maximale Empfindlichkeit bei kleineren Unebenheiten zu erzielen und ein zu tiefes Einfedern zu vermeiden EINSTELLEN DER LOWSPEED DRUCKSTUFE NUR VIVID 5 1 Das Vivid 5 1 Federelement ist mit einer Einstellvorrichtung f r die Lowspeed Druckstufe ausgestattet Die Lowspeed Druckstufe kann durch Drehen des blauen Lowspeed Druckstufeneinstellers auf der R ckseite des Ausgleichsbeh lters von au en eingestellt werden Wenn das Federelement sich beim Treten oder Gewichtsverlagerungen zu sehr bewegt oder beim Hochfahren von Abh ngen zu sehr einfedert erh hen Sie die Lowspeed Druckstufe indem Sie den blauen Einstellknopf im Uhrzeigersinn in Richtung des Pluszeichens drehen Wenn das Federelement bei kleineren Unebenheiten keine ausreichende D mpfung bietet verringern Sie die Lowspeed Druckstufe indem Sie den blauen Einstellknopf gegen den Uhrzeigersinn in die vom Pluszeichen abgewandte Richtung drehen 16 95 4115 001 000 Rev B Vivid Bedienungsanleitung Deutsch AUSTAUSCHBARER DROP STOP Das Vivid Federelement ist mit dem Drop Stop System ausgestattet mit dem der Fahrer einstellen kann in welchem Ma die Federh rte auf den letzten 20 des Federwegs zunimmt Indem Sie den Drop Stop auswechseln kann das Federwegende je nach den Vorlieben des Fahrers weich
151. un bout de bois ou que les r actions deviennent de plus en plus vives sur des grosses bosses qui se suivent acc l rez le rebond en fin de course en tournant la molette d un clic dans le sens inverse des aiguilles d une montre vers l image du li vre Continuez raffiner le r glage jusqu avoir trouv la valeur de rebond qui vous convient R GLAGE DE LA COMPRESSION BASSE VITESSE UNIQUEMENT POUR VIVID 5 1 La compression basse vitesse contr le les d placements de l amortisseur quand il monte et descend lentement c a d basse vitesse pour la tige Vous pouvez annuler la compression basse vitesse pour trouver le meilleur compromis et offrir la meilleure sensibilit lors du passage sur des petites bosses et pour que le cycliste se trouve positionn plus en hauteur sur la suspension R GLAGE DE LA COMPRESSION BASSE VITESSE UNIQUEMENT POUR VIVID 5 1 Le syst me Vivid 5 1 offre un r glage de la compression basse vitesse qui peut tre ajust de mani re externe en faisant tourner la molette bleue de compression basse vitesse qui se trouve au dos du r servoir Si le d placement de amortisseur est trop important quand vous p dalez ou bougez sur le v lo ou si l amortisseur s enfonce trop au passage de bosses moyennes augmentez le r glage de l amortissement de la compression basse vitesse en tournant la molette de contr le bleue dans le sens des aiguilles d une montre vers l inscription Si l amortisseur n efface

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