I Istruzioni per l`uso
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1. Possibilit di equilibratura di due ruote contemporaneamente senza necessit di spostare la macchina mediante l aggiunta di un trasduttore e del ripetitore della fotocellula opz utilizzando il motore della vettura possibile equilibrare entrambe le ruote anteriori in soli due lanci di prova e tutte le 4 ruote delle vetture a trazione totale in 4 lanci utilizzando per il lancio il rullo della equilibratrice si ha la possibilit di equilibrare entrambe le ruote di auto con trazione anteriore senza dover spostare la macchina dall altro lato della vettura La ruota opposta messa in rotazione mediante il differenziale Nuova fotocellula a raggi infrarossi per il rilevamento della posizione squilibrio segno di riferimento sulla ruota Questo sistema permette di equilibrare senza difficolt anche le ruote aventi pneumatici con scritte laterali bianche o con fascia laterale bianca sempre pi numerosi in molti paesi del mondo Fotocellula regolabile in altezza Segnalatore acustico per indicare la corretta velocit di prova all operatore che nel caso di equilibratura con motore siede all interno della vettura Si elimina la necessit di delicati pannelli elettronici da trasportare al posto di guida con i relativi pro blemi di collegamento Tutte le operazioni di equilibratura sono automatizzate l operatore non ha possibilit di errori Equilibratura della ruota opposta sullo stesso assale della vettura senza necess2. Procedere per la correzione come per l equilibratura normale come gi spiegata nel paragrafo EQUILIBRATURA DI RUOTE NON MOTRICI partendo dal punto B6 10151 01 10 6 Errori Durante l utilizzo della macchina ci possono essere diverse cause di malfunzionamento che se rilevate dal micro processore vengono indicate sul display sinistro squilibrio con la scritta HELP e su quello destro fase con un numero avente il seguente significato ERRORE 03 04 05 06 07 08 09 10 SIGNIFICATO Segnale dal rilevatore troppo elevato Ridurre la velocit a cui viene fatta la misura Rotazione in senso contrario rispetto al lancio 1 Rotazione troppo lenta Rotazione troppo veloce Il segno di riferimento per la fotocellula non pu essere letto correttamete Brusca decelerazione della ruota durante la misura Il lancio 2 stato effettuato senza l aggiunta del peso di riferimento oppure il rilevatore staccato o in corto circuito Come errore 09 ma riferito al rilevatore esterno in caso di misura contemporanea delle due ruote a velocit costante 7 Manutenzione ordinaria Personale non specializzato Le fotocellule sono uno degli elementi pi importanti e delicati della macchina Pertanto si raccomanda di mantenere accuratamente pulito il vetro trasparente della mascherina Non utilizzare liquidi contenenti solventi 8 Elenco ricambi consigliati CODICE DESCRIZIONE 681000800 Fusibile 9405
3. Alimentazione elettrica AVVERTENZA L allacciamento elettrico deve essere eseguito da personale specializzato Per il corretto funzionamento della macchina indispensabile un buon collegamento a terra Viene declinata ogni responsabilit e garanzia in caso di errato collegamento L equilibratrice viene predisposta per essere alimentata da una determinata tensione elettrica indicata sulla targhetta NON E POSSIBILE CAMBIARE QUESTA TENSIONE Il collegamento dell alimentazione deve essere fatto usando ilcavo che fuoriesce dall equilibratrice dalla parte posteriore Si consiglia di collegare il cavo rete ad un interruttore automatico di sicurezza secondo le norme vigenti facendo riferimento a alimentazione 3 poli 440V corrente assorbita 20A alimentazione 3 poli 400V corrente assorbita 22A alimentazione 3 poli 230V corrente assorbita 38A Eventuali prolunghe per l allacciamento dell equilibratrice alla rete devono avere la stessa sezione del cavo che esce dall equilibratricee cio 4 poli per 2 5 mr Si noti che il motore eroga la massima potenza in posizione Il mentre in posizione I la corrente assorbita si riduce di 1 4 in frenatura usare SEMPRE la posizione I 10151 01 5 4 Comandi e funzioni 2 PANNELLO DI COMANDO 3 MOBILETTO 1 PULSANTE SELEZIONE LANCIO 1 2 PULSANTE SELEZIONE LANCIO 2 visualizzazione peso di riferimento 3 PULSANTE SELEZIONE LANCIO 3 vis
4. fino a quando sul display 12 appare la scritta HI 3 Allontanare la puleggia ed attendere la visualizzazione dei dati 4 Fermare la ruota invertendo il senso di marcia bassa velocita Il 5 Sul display 12 apparir il valore dello squilibrio reale in grammi mentre sul display 13 apparir la posizione angolare dello squilibrio POSIZIONE RILEVATA 6 Togliere il peso di 30 grammi applicato 10151 01 8 7 Posizionamento della ruota per la correzione Ruotare a mano la ruota e posizionare il segno bianco di riferimento nella posizione indicata dal display 13 per facilitare questa operazione usare il grafico posto in alto a destra nel pannello Applicare sul punto pi alto della ruota ore 12 un peso del valore indicato dal display 12 E 12 13 10 Peso di correzione 1 0 g Segno di riferimento C TERZA OPERAZIONE Controllo 1 Lanciare la ruota fino a quando sul display 12 appare HI 2 Allontanare la puleggia ed attendere la visualizzazione dei dati 3 Fermare la ruota invertendo il senso di marcia bassa velocit I 4 Sul display 12 apparir il valore dello squilibrio residuo se le operazioni precedenti sono state fatte bene si dovr leggere un valore di 00 o comunque un valore di squilibrio tollerabile 5 Se non si raggiunta un equilibratura sufficiente correggere lo squilibrio secondo quanto indicato dagli strumenti Per la lettura della posizione dello squ
5. 13011 Scheda potenza 611016684 Trasformatore 50VA 940512916 Scheda elaboratore 513553725 commutatore invertitore 940602919 Datore di fase completo 940512913 Scheda datore di fase 50MM58311 Motore 230V 50 60 Hz trifase 50MM58310 Motore 400V 50 60 Hz trifase 10151 01 11
6. Istruzioni pe l uso 1 Indice ICON O MS I _1iNOAEDISGUREZAGENERA Ta iecameoniuzzo TA is DIMENSIONI oneoneno TA UCI I MSC ja reRsPorTo meet TS S ALMENTAZIONE ERO TS ja com eu __ S INDICAZIONIED vso pese Tr Si PREPARAZIONE PER Ceouusaatuaa T_T SE POSIZONANENTO DEITRASDUTTOR T_T COC TT 7 MANUTENZIONE ORDINARIA Personale non speiszzroj TIT 10151 Ol 1 10151 01 2 1 Generalita Questa equilibratrice uno strumento di nuova concezione che garantisce prestazioni eccezionali nell equilibratura delle ruote montate sul veicolo Grazie alla sua elettronica a microprocessore e al nuovo sistema di misura in grado di assicurare perfette equilibrature in 2 o al massimo 3 lanci per ruota anche nei casi pi difficili dove in passato si doveva procedere per tentativi La macchina corregge infatti automaticamente a differenza delle tradizionali equilibratrici stroboscopiche qualunque impre cisione nella indicazione della posizione dovuta a cause diverse posizionamento del trasduttore tipo di sospensione ecc ed elimina qualunque complessa operazione di taratura per tentativi del valore di squilibrio Altro vantaggio unico la semplicit di uso che elimina la necessit di operatori particolarmente esperti L equilibratrice durante il lancio della ruota fornisce pure una indicazione della velocit di rotazione della ruota sul digitale di destra che estremamente utile per avere una velocit di riferimento a seconda
7. RA DELLE RUOTE MOTRICI USANDO IL MOTORE DELLA VETTURA Un indicazione che la ruota troppo dura pu essere data anche dall equilibratrice stessa sulla quale dopo il primo lancio appare la scritta HELP 05 L insistere nel lanciare delle ruote con l equilibratrice pu danneggiare seriamente il differenziale della vettura A PRIMA OPERAZIONE 1 Mettere l interruttore 6 su ON Se la macchina gi accesa premere il pulsante 1 Il led 11 acceso 2 Portare la puleggia 15 Ja contatto con il pneumatico 3 Ruotare la manopola invertitore su I per mettere in rotazione la ruota la direzione della ruota dovra essere quella del senso di marcia del veicolo Eventualmente passare su IE per raggiungere la velocit desiderata Leggere sul display 13 un valore di circa 1200 Staccare la puleggia 15 dal pneumatico di circa 5 7 cm 6 Attendere fino a quando sui display 12 e 13 appariranno dei numeri numeri che appaiono non dovranno es sere presi in considerazione indicano valore e fase con attendibilit paragonabili a quelli ottenuti da una macchina stroboscopica 7 Il LED 10 lampegger an a 8 Fermare la ruota riavvicinando la puleggia al pneumatico invertendo il senso di rotazione sulla velocit bassa l B e C SECONDA e TERZA OPERAZIONE Eseguire la sequenza descritta per le ruote non motrici 5 7 Equilibratura delle ruote motrici usando il motore della vett
8. del tipo di veicolo Il modello dispone di elettroventilatore di raffreddamento ed particolarmente indicato per l uso gravoso su autocarri 1 1 Norme di sicurezza generali Prima di utilizzare l equilibratrice leggere attentamente il libretto di istruzioni per l uso Conservare il libretto per futuri riferimenti Evitare di togliere o modificare parti della macchina pregiudicandone l uso corretto Per riparazioni consultare il servizio di assistenza Evitare pulizia con forti getti di aria compressa Per la pulizia di pannelli o ripiani in plastica utilizzare alcool EVITARE LIQUIDI CONTENENTI SOLVENTI Prima di avviare il ciclo di equilibratura accertarsi del corretto posizionamento dei trasduttori sotto la vettura L operatore all equilibratrice non deve indossare abiti con parti svolazzanti evitare che il personale non autorizzato si avvicini all equilibratrice durante il ciclo Evitare di introdurre nei basamenti contrappesi o altri corpi che pregiudicherebbero il corretto funzionamento dell equilibratrice E vietato l uso dell equilibratrice per scopi diversi da quelli indicati nel presente libretto L equilibratrice ha la possibilit di lavorare con due velocit bassa I ealta Il 7 La normale velocit che deve essere usata la bassa Con questa velocit 600 min possibile equilibrare la maggioranza delle vetture Nel caso di ruote di trazione con differenziale particolarmente duro tale velocit pu non ess
9. ere sufficiente per avere dati dall equilibratrice poich il rallentamento della ruota troppo rapido In tale caso utilizzare il motore della vettura NOTE IMPORTANTI 1 Non necessario lanciare la ruota alla massima velocit 2 La durata del motore pu essere pregiudicata insistendo con lo stesso attivato per ottenere la massima velocit 3 AVVIAMENTO DEL MOTORE deve essere sempre eseguito in modalit I econlo spinner bene a contatto con il pneuma tico Solo raramente si utilizza la modalit II e comunque solo dopo che si raggiunta una buona velocit in modo l Un utilizzo dello spinner diretto in modo Il brucia il motore dopo pochi azionamenti anche se interviene il motore ausiliario di raffreddamento 4 ARRESTO DELLA RUOTA deve preferibilmente essere eseguito utilizzando il freno dell autocarro in quanto l utilizzo dello spinner in controcorrente pu risultare pericoloso per l operatore e comunque non deve mai essere utilizzato in modo Il altrimenti si rischia di bruciare il motore dopo pochi azionamenti 5 STAND BY EQUILIBRATRICE non disinserire mai la corrente subito dopo un ciclo di equilibratura in quanto questo non consentirebbe al motore ausiliario di raffreddamento di operare NOTA PER FOTOCELLULE tenere pulito il vetrino davanti alle fotocellule evitando l uso di liquidi corrosivi 10151 01 83 1 2 Campo di utilizzo Rapidit e facilit di uso e grande precisione con ogni tipo di vettura o camion
10. ilibrio vale quando detto nel punto B 5 5 Note importanti PESO DI TARATURA Il calcolatore della macchina considera uguale a 30 grammi 300 grammi per autocarri il contrappeso di taratura messo al secondo lancio di prova Pu essere conveniente in alcuni casi utilizzare contrappesi diversi tenendo conto che la lettura finale dovr essere corretta di conseguenza Ad esempio Autocarri leggeri il contrappeso di 300 grammi eccessivo poich fa sobbalzare la ruota Si pu usare un con trappeso di 100 grammi dividendo per tre la lettura finale Finitura su ruote di autovettura gi equilibrate In questo caso pu essere opportuno utilizzare un peso di 15 grammi Si ottiene cos una lettura dello squilibrio di valore doppio rispetto allo squilibrio da aggiungere Il vantaggio di questo sistema duplice si ha una migliore sensibilit e sono ridotti i rischi di saltellamento della ruota soprattutto usando trasduttori non a cavalletto rigido ad esempio cricco idraulico 10151 01 9 5 6 Equilibratura delle ruote motrici usando il motore dell equilibratrice velocita consigliata circa 1200 min NOTA IMPORTANTE Prima di cominciare l equilibratura molto importante assicurarsi che le ruote che devono essere entrambe sollevate siano libere e non presentino attriti troppo forti che rendono duro il movimento della ruota In questo caso indi spensabile lanciare le ruote con il motore della vettura vedi EQUILIBRATU
11. it di eseguire nuovamente l autotaratura Adatta per vetture a 2 o 4 ruote motrici e per autocarri Misura dello squilibrio sino a 1 grammo soglia di tolleranza a 3 grammi escludibile mediante pulsante Indicazione della velocit di lancio Indicazione della velocit memorizzata nel 1 lancio di autotaratura che deve essere raggiunta nei successivi lanci di prova 1 3 Dimensioni d ingombro 1010 10151 01 4 1 4 Dati tecnici Precisione angolare 2 59 Precisione di lettura 1gr Potenza max assorbita 8 8 KVV Velocit massima di lancio della ruota 140 Km h Peso massimo caricabile su ogni trasduttore vettura TP2 700 Kg Peso massimo caricabile su ogni trasduttore autocarro TPT1 6000 Kg Possibilit di equilibrare contemporaneamente le due ruote dello stesso asse opz Peso mobiletto 64 Kg Peso fotocellula esterna 4 Kg Peso TP2 19 Kg Peso TPT1 28 Kg Livello pressione acustica in ciclo lt 70 dB A Temperatura ambiente di lavoro da 0a 50 C RISOLUZIONE DELLA VISUALIZZAZIONE SQUILIBRIO Grammi Auto 1 g Autocarri 10 g Once Auto 0 25 oz Autocarri 1 00 oz SOGLIA DI VISUALIZZAZIONE SQUILIBRIO Grammi Auto 3 g Autocarri 30 g Once Auto 0 25 oz Autocarri 2 00 oz 2 Trasporto mobiletto Il mobiletto pu essere spostato senza sforzo eccessivo essendo montato su ruote una comoda maniglia posta dietro la sella e il peso bilanciato sulle ruote anteriori facilita ulteriormente la movimentazione 3
12. otocellula sia almeno a 3 cm dal pneumatico MAX 7 cm Collegare con l apposito cavo la presa 16 del pannello con il trasduttore autovetture o la presa 17 con il trasduttore autocarro 10151 01 7 5 4 Equilibratura di ruote non motrici Velocit consigliata circa 600 min A PRIMA OPERAZIONE 1 Mettere l interruttore 6 su ON Se la macchina gi accesa premere il pulsante 1 il led 11 acceso lancio 1 2 Portare la puleggia 15 Ja contatto con il pneumatico 3 Ruotare la manopola invertitore su I per mettere in rotazione la ruota la direzione della ruota dovra essere quella del senso di marcia del veicolo 4 Leggere sul display 13 Jun valore di circa 600 5 Staccare la puleggia 15 dal pneumatico di circa 5 7 cm 6 Attendere fino a quando sui display 12 e 13 appariranno dei numeri che per non dovranno essere presi in considerazione indicano valore e fase con attendibilit paragonabile a quelli ottenibili da una macchina strobosco pica 7 Lampegger il LED 10 8 Fermare la ruota riavvicinando la puleggia al pneumatico invertendo il senso di rotazione della puleggia sempre sulla velocit bassa I a B SECONDA OPERAZIONE 1 Applicare 30 grammi 300 grammi per ruote di autocarri sul cerchio in corrispondenza del segno bianco di riferimen to 5 SEGNO BIANCO AUTOCARRI AUTOVETTURE 300g 30g 10 oz 1 oz 2 Rilanciare la ruota
13. ualizzazione soglia 4 PULSANTE SELEZIONE LANCIO A VELOCITA COSTANTE 5 PULSANTE SELEZIONE FOTOCELLULA ESTERNA 6 INTERRUTTORE GENERALE PANNELLO MISURA 7 FUNZIONE OPZIONALE 8 9 10 11 LED INDICAZIONE FUNZIONE INSERITA 12 DISPLAY VALORE SQUILIBRIO 13 DISPLAY POSIZIONE ANGOLARE SQUILIBRIO tachimetro 14 INTERRUTTORE INVERTITORE COMANDO MOTORE E FRENO 15 PULEGGIA DI TRASCINAMENTO RUOTA 16 PRESA COLLEGAMENTO TRASDUTTORE AUTOVETTURE 17 PRESA COLLEGAMENTO TRASDUTTORE AUTOCARRI e collegamento FOTOCELLULA ESTERNA 10151 Ol 6 5 Indicazioni ed uso dell equlibratrice 5 1 Preparazione per l equilibratura Assicurarsi che i cuscinetti e le sospensioni del veicolo siano in perfette condizioni Eventuali difetti possono rende re l equilibratura difficoltosa e a volte impossibile L equilibratura di ruote di trazione deve essere fatta SEMPRE sollevando entrambe le ruote in modo da non danneggiare il differenziale Pertanto si consiglia di utilizzare due trasduttori Si raccomanda di equilibrare le ruote soltanto dopo che abbiano gi percorso qualche chilometro per consentire l assestamento del pneumatico sul cerchione Prima di iniziare l equilibratura di una ruota occorre controllare che essa sia correttamente montata sull autoveicolo e che non abbia il cerchio deformato da eventuali incidenti subiti Una ruota deformata porter disturbi e vibrazioni nella marcia dell autoveicolo anche dopo una perfetta eq
14. uilibratura Una eventuale deformazione potr essere verificata ruotando a mano la ruota ed osservando eventuali eccentricit e spostamenti laterali del battistrada Prima di lanciare la ruota occorre inoltre togliere le incrostazioni di fango e controllare che la ruota giri liberamente 5 2 Posizionamento dei trasduttori Sollevare la vettura con un normale sollevatore Avvicinare i trasduttori il pi possibile alla ruota ed abbassare la vettura in modo che una parte della sospensione vada ad appoggiarsi stabilmente sul beccuccio del trasduttore stesso Assicurarsi che dopo questa operazione il rullo di azionamento dell equilibratrice vada a contatto del pneumatico nella zona centrale del rullo in modo da non danneggiare il pneumatico Eventuali variazioni in altezza si possono ottenere spostando la spina del beccuccio del trasduttore 4 5 3 Posizionamento della macchina equilibratrice Dopo il collegamento il mobiletto va guidato davanti alla ruota da equilibrare in modo che sia centrato con la ruota stessa Applicare sulla copertura un segno di riferimento bianco che vada dal bordo del cerchio all esterno della copertura Nel caso di ruote con scritte bianche utilizzare come segno di riferimento del nastro catarifrangente posto possibil mente lontano dalle scritte bianche Regolare in altezza la fotocellula in modo che legga il segno di riferimento bianco Controllare che con la puleggia appoggiata alla ruota la f
15. ura Posizionare l equilibratrice davanti alla ruota da equilibrare con la puleggia 15 staccata dal pneumatico di circa 3 cm Mettere l interruttore 6 su ON Premere il pulsante V misura a velocit costante ILED 11 e 8 saranno illuminati lancio 1 e velocit costante PRIMO LANCIO Avviare il motore della vettura e inserire la marcia pi alta avviare le ruote e guardando il contachilometri portare la velocit a circa 120 Km ora Se si notano vibrazioni eccessive variare leggermente la velocit Mantenere costante questa velocit fino a sentire il segnale acustico BIP con un suono prolungato un BIP corto indica che non stata mantenuta costante la velocit Mantenere costante la velocit per tutta la durata del suono Fermare le ruote e sulla ruota in esame aggiungere un peso di 30 grammi sul segno bianco di riferimento SECONDO LANCIO Riavviare le ruote sempre con il motore della vettura e raggiungere la stessa velocit circa 120 Km ora del primo lancio Un segnale acustico BIP prolungato indicher il raggiungimento di questa velocit un BIP corto indica che non stata raggiunta la velocit del primo lancio e pertanto occorre accelerare o decelerare un poco Mantenere costante la velocit per tutta del durata del suono Fermare le ruote Sul display 12 apparir il valore dello squilibrio in grammi mentre sul display 13 la posizione dello squilibrio rilevata
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