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Mode d`emploi User´s Manual ENG

1. HASE B I KES PINO Mode d emploi User s Manual PINO ALLROUND Porte bagages Poche zipp e int gr e Option Se Commande de vitesses Luggage Rack Built in seat pouch Twist shifters accessory Levier de frein Garde boue Option Fender ha accessory B Brake levers Guidon Handlebars Si ge Front seat D railleur Moyeu a vitesses in t gr es Rohloff Option Derailleur gears Rohloff gear hub accessory Accouplement de s paration du cadre Frame joint Cadre Frame R glage du si ge Seat adjustment Poign e de maintien Seat grip Bome Front boom Porte bagages avant surbaiss Num ro de s rie Option f Serial number Lowrider Rack accessory Marquage antivol B quille double Option R glage de longueur du cadre Bike coding Double Kickstand accessory Frame length adjustment PINO Table des mati res Les mod les de Pino et les accessoires 2 Consignes de s curit ss 3 Lecture du manuel utilisateur e e eeenene 3 NEWS AGIT E O E seek oak beda 3 Avant le premier d part sise 3 Respecter les prescriptions en mati re de rules 3 Eviter les blessures musculaires uenseneneseseenenenene 4 PRE res 4 V tements et CASQUE nee 5 Risque de blessures engendr par les pi ces EN POUT OM si ne dedans 5 P daler en virages ana na ae 5 PN E A E E A A an 5 Ceinture de s curit ee 5 Conduite OC
2. Attention La hauteur de la selle ne doit jamais d passer la hauteur maximum indiqu e sur le tube de selle Cette marque ne doit pas tre visible Si elle est apparente le tube de selle a t sorti au del de hauteur maximale P daler avec un tube de selle trop sorti peut provoquer un d accident et ou endommager le cadre 2 Resserrez le blocage rapide 1 3 D visser la vis 2 sous le charriot en utilisant une cl Allen de 6mm Ajustez l angle et le recul de la selle 1 Remarque La selle du Pino Fast est reli e au tube de selle gr ce d deux crous 4 Revissez la vis 2 Il est possible que vous ayez a r ajuster plusieurs fois la selle pour trouver la position la plus con fortable Pino 11 11 F ENG Adjusting your Pino The proper adjustment of the Pino is important for riding comfort and performance The Pino can be adjusted to fit rid ers between approx 1 50 and 2 00 m 5 and 6 7 in height A special pedal crank is available accessory for children in the front riding position Checking the seat position of the rear rider Sit on the rear seat of the Pino with your feet on the pedals and the balls of your feet on the pedal axles When one pedal is in the lowest position the corresponding leg should be almost straight If the leg cannot be straightened or the foot cannot comfortably reach the pedal then the height of the seat must be readjusted The position of the handlebars can
3. Retendre la cha ne avant 1 Desserrez le serrage c ne log dans un trou 1 situ sur le tube gauche du si ge avec une cl Allen de 6 mm 2 Tirez le tendeur de cha ne en avant jusqu ce que la cha ne soit tendue Remarque Si le tendeur de cha ne ne bouge pas librement faites le osciller pour le lib rer Si cela ne suffit pas frappez lat ralement le serrage c ne avec un maillet plastique 3 Resserrez le serrage c ne 1 V rifier le tube de cha ne La finalit du tube de cha ne 3 est de prot ger les v tements des traces de lubrifiant Avec le temps les frictions du passage de la cha ne vont provoquer l usure du tube V rifiez les ex tr mit s du tube de cha ne pour d tecter des signes d usure Si les bouts sont compl tement us s demandez votre m ca nicien de remplacer le tube Remarque Pour remplacer le tube de cha ne la cha ne doit tre ouverte au maillon de raccord Pino 11 11 F ENG Maintenance et r paration Maintenance and repair Note Rain can wash off traces of lubricant releasing it into the environment We recommend using biodegradable lubricants Caution Never allow chain lubricant to come in contact with the brake discs or tires This could significantly reduce braking performance or in the case of lubricant on tires wheel traction 3 Continue rotating the crank to distribute the lubricant 4 Wait several minutes to allow the
4. 4 peine serr es 1 Remargue Le porte bagages peut porter une paire de sacoches Quand il est utilis avec la b quille double une barre ad ditionnelle peut tre install e sur laquelle une deuxi me paire de sacoches peut tre attach e Charge maximale 25 kg 55lbs Pino 11 11 F ENG Installing accessories Mounting the Lowrider Rack 1 Insert the rack supports 1 into the holes on either side of the frame and secure them with the enclosed screws 2 using a 3mm Allen key Insert the two enclosed screws 3 through the lowest hole in the seat mounting plate from the inside with the head of the screw on the inside of the plate and the threads on the outside It may be necessary to loosen the frame joint Mount the Lowrider Rack as shown in the picture Attach the end mounts of the rack with the two nuts 4 tighten ing lightly at first Then fasten the middle mounts of the rack with the en closed Allen screws 5 screwing them lightly at first into the lower holes of the rack supports 1 Adjust the position of the Lowrider Rack so that the top bars are level then tighten all screws securely unless you are also mounting a Double Kickstand In this case leave the nuts 4 lightly tightened Note This lowrider can carry one pair of panniers When used in combination with the Double Kickstand an additional bar can be mounted on which a second pair of panniers can be attached The maxim
5. Quand le tandem repose sur la b quille la roue avant est lev e de seulement quelques millim tres au dessus du sol Cette position permet de mettre et d enlever la b quille dun Pino charg avec un minimum d effort 7 Placez les montants arri re de la b quille et la barre additionnelle du porte bagages 6 pour une paire de sa coches si disponible sur les supports 1 comme indiqu sur la photo et attachez les avec les vis Allen fournies vissez d abord sans serrer 8 Ins rez les embouts de la barre additionnelles 6 si dis ponible dans les attaches 7 et attachez les a la b quille avec une cl Allen de 5 mm Positionnez la barre afin qu elle soit horizontale 9 Resserrez fermement toutes les vis et crous 24 AD HASE q B IKES Mounting the Double Kickstand and Lowrider Bars Without lowrider rack 1 Insert the supports 1 in to the holes on either side of the frame and secure them with the enclosed screws 2 using a 3mm Allen key 2 Insert the two enclosed screws 3 through the hole for choice of hole see Note below in the seat mounting plate from the inside with the head of the screw on the inside of the plate and the threads on the outside 3 Mount the Double Kickstand to the frame as shown in the picture Attach the top mounts of the kickstand with the two nuts 4 tightening lightly at first 4 Then fasten the rear mounts of the kickstand with the enclosed Allen screws 5
6. applicable Checking the disc brakes Please note the information provided in the enclosed manual from the brake manufacturer Have a qualified bicycle me chanic check the pad thickness regularly If you notice any un usual braking sounds or inadequate braking strength consult your bicycle mechanic immediately Pino 11 10 F ENG PINO V rification et r glage du d railleur Veuillez lire la documentation jointe fournie par le fabricant des d railleurs Le d railleur a t correctement r gl en usine Cependant avec le temps les c bles ont tendance se d tendre et le d railleur peut perdre de sa pr cision 1 Sila cha ne ne passe pas facilement sur un pignon plus grand tendez le c ble en tournant la but e de gaine r glable 1 pour r gler le d railleur ou tourner la poign e d un tour entier dans le sens contraire des aiguilles d une montre Si la cha ne passe difficilement sur un pignon plus petit tourner la but e de gaine r glable dans le sens des aiguilles d une montre 2 Passez les vitesses sup rieures et inf rieures en action nant le p dalier avec la roue arri re lev e Si la cha ne change normalement de pignon dans les deux directions le d railleur est correctement r gl peut tre n ces saire de le renouveler plusieurs fois l op ration avant de trouver le bon r glage Les but es emp chent la cha ne de d railler des deux pignons extr mes Les but es ne r clament pas de r
7. lage au relief et la vitesse d sir e La force n cessaire par tour de p dale peut tre diminu e en adoptant un rapport appropri Dans ce cas Il est beaucoup plus facile de gravir une c te avec un faible d veloppement qu avec un grand d veloppement Cependant avec un faible d veloppement vous allez moins vite et votre cadence de p dalage est plus lev e Les grands d veloppements sont pr conis s pour rouler des vitesses lev es sur terrain plat ou en descente Choisis sez une vitesse qui vous permet de p daler plus de 70 tours par minute Cette cadence est optimale pour produire un effort soutenu et pr venir tout fatigue excessive des genoux Dans sa version standard le Pino est quip d un d railleur 27 vitesses avec des poign es tournantes Le Pino peut aussi tre command avec un moyeu Rohloff 14 vitesses Le Pino Fast est quip de manettes bar end Avec un d railleur les vitesses ne peuvent tre pass es qu en p dalant Un moyeu a vitesses int gr es permet de passer les vitesses l arr t Attention Veuillez lire les informations fournies dans le manuel du fabricant de d railleur du moyeu Attention Avant de vous lancer sur la voie publique avec votre Pino soyez s r de vous vous tre suffisamment familia ris avec le passage des vitesses dans un lieu d gag l abri de toute circulation L apprentissage du passage de vitesses sur un nouveau v lo peut vous perturber
8. of the handlebar is at least flush with or lower than the lower edge of the clamp A handlebar post that is not fully secured in the clamp could come loose while riding posing a great risk of accident and injury O Note A change in the angle of the handlebars will also alter the distance between the handlebars This distance should always be always as small as possible Retighten the screw 1 Loosen the four screws 2 using a 6mm Allen key Tilt the handlebars forward sporty riding position or backward more comfortable position 6 Retighten the four screws 2 with a torque of 23 Nm 17 ft lbs 7 Check that the handlebars can be moved freely in both directions without restriction Caution AN Any restriction in the free movement of the handlebars could affect the handling of the tandem and greatly increase risk of accident and injury Pino 11 10 F ENG PINO V rification de la position du passager avant S allonger sur le si ge avant du Pino avec les pieds sur les p dales et avant de la plante des pieds sur l axe des p dales Quand la manivelle est align e avec la b me la jambe doit tre presque tendue Si la jambe ne peut pas tre allong e ou que le pied ne repose pas confortablement sur la p dale alors la longueur de la b me doit tre r ajust e La marge de r glage est de 27 cm R glage de la longueur du cadre 1 Desserrez la vis entre la b me 1 et le cadre du tandem avec une
9. s Safety Belt 1 Remove the three point Safety Belt that comes with the Children s Crankset from its packaging Insert the two tongue plates of the harnesses into the buckle Lay the entire safety belt over the seat in the posi tion it will be mounted with two harnesses with tongue plates over the top of the seat and one with the buckle over the bottom The two harnesses with the tongue plates are attached to the horizontal bar behind the seat Fig A The harness with the buckle is attached to the frame Fig B Fig A Guide the end of one harness with tongue plate over the top of the seat and through the ring 1 Then wrap the harness end around the horizontal bar 2 and through the plastic sliding buckles 3 Repeat steps 3 and 4 with the second strap Fig B Wrap the end of the strap with the buckle around the frame between the headset and the seat 4 and at tach it by feeding the end back through the plastic sliding buckles in the same way as the other two straps Adjust the length of the straps using the sliding buckles The Safety Belt should hold the child firmly but comfort ably in the seat Mounting the Children s Grips Remove the children s Grips that comes with the Children s Crankset from its packaging Lose the screw 6 using a 5mm Allen key Slide the Children s Grip to the Standard Grip and tight the screw lightly at first Mount the the second Children s Grip at the same wa
10. R glez les montants la hauteur et l angle qui vous conviennent Attention Quand vouss modifiez les r glages des montants assurez vous que le bas du tube ressort du tube dans lequel il est ins r ou au minimum qu il affleure Un montant qui n est pas correctement positionn dans son logement peut se d tacher en roulant et provoquer des accidents et des blessures Remarque Une modification de l angle des montants modifie aussi leur cartement Cet cartement doit tre le plus faible possible Revissez la vis 1 4 Devissez les quatre vis 2 avec une cl Allen de 6 mm Inclinez les montants en avant position sportive ou en arri re position plus confortable 6 Revissez les quatre vis 2 avec un couple de serrage de 23 Nm 7 V rifiez si le guidon peut toujours tourner dans les deux directions sans rencontrer d obstacle Attention M Tout obstacle a la rotation du guidon peut entraver la conduite du tandem et provoguer un Accident et ou des blessures AD HASE q B IKES Adjusting the handlebars The height A angle B and position C of the handlebars can be adjusted in order to create an ergonomic riding posi tion The desired position can vary greatly from comfortable to sporty 1 Loosen the screw 1 using a 5mm Allen key 2 Adjust the height and angle of the handlebar to meet your needs Caution When raising the handlebars ensure that the lower edge
11. additional repositionable Children s Crankset see also page 27 Installing accessories and Children s Grips With this crankset children as small as 1 meter 3 3 in height can pedal in the front seat An additional child can be transported and pedal along by hitching a Trets trailer to the Pino Transporting the Pino on a car rack The Pino can be transported with a standard roof or rear mounted bicycle carrier Reduce the frame length see next section Remove the seat cover Remove all parts that could become loose during transport Place the Pino on the car rack Secure the two wheels and the frame Ensure that the Pino cannot become loose during transport Reducing frame length for transport The Pino can be adjusted to its most compact state for trans portation by car train or other vehicle by fully inserting the front boom 1 Mark for example with a permanent marker the posi tion of the front boom in the main frame on the bottom of the tube This makes it easier to reassemble the bicycle with its original dimensions 2 Adjust the frame to its shortest length For more informa tion see Adjusting the frame length on page 9 Pino 11 10 F ENG PINO 1 Remargue J Si le Pino est encore trop long la cadre peut tre d sas sembl D sassembler le cadre Le cadre du Pino peut tre facilement d sassembl pour r duire encore plus sa longueur Cette modularit vous permet de transpo
12. also be adjusted The up per body should lean either slightly forward comfortable po sition or far forward sporty position and the arms should be straight Adjusting the seat position of the rear rider It is possible to adjust the height and angle of the seat and the distance between the seat and handlebars 1 Open the quick release 1 adjust the seat height by pull ing the seat post further out or pushing it further in Caution The seat post should never be extended past the mini mum insertion mark This mark should not be visible If the mark is visible the seat post has been extended past its minimum insertion length Riding with an over ex tended seat post can cause accidents or damage to the frame 2 Retighten the quick release 1 3 Loosen the screw 2 beneath the seat using a 6mm Allen key Adjust the angle and lateral position of the seat Note The seat of the Pino Fast is secured to the seat post with two screws 4 Retighten the screw 2 You may have to readjust the seat several times in order to find the most comfortable position R glage du Pino Adjusting your Pino R gler les montants du guidon La hauteur A l angle B et la position C des montants du guidon peuvent tre ajust s pour obtenir une bonne ergono mie La position d sir e peut fortement varier selon que vous souhaitez une position sportive ou confortable 1 D vissez la vis 1 avec une cl Allen de 5 mm 2
13. avoid the gears that make the chain cross over at an extreme angle Remargue Pour am liorer votre p dalage et prolonger la vie de votre cha ne vitez de la croiser excessivement dans les rapports extr mes 123 456 789 12 Pino 11 10 F ENG PINO Freinage Votre Pino est quip avec de freins hydrauliques Magura Louise sp cialement puissants Ce syst me de freinage a t adapt pour le tandem avec un disque de 180 mm un disque de 203 mm et des triers sp ciaux Le frein droit contr le la roue avant et le frein gauche agit sur la roue arri re Les le viers de frein sont mont s de fa on inverse ce qui n cessite une certaine habitude Attention N Les freins a disque sont tr s puissants et sont bien pro gressifs Cebendant il est toujours possible que les roues se bloquent La distance de freinage pour un tandem peut tre sup rieure a un v lo classique en raison du poids suppl mentaire Avant de vous lancer sur la voie publique avec votre Pino soyez s r de vous tre suffisam ment familiaris avec le freinage en effectuant des tests de freinage dans un lieu l abri de toute circulation Transporter des bagages Le Pino peut tre guip pour de longues randonn es avec des porte bagages arri re et avant disponibles s par ment en options Le porte bagages avant est fix au cadre entre les deux roues ce qui abaisse le centre de gravit et am liore la tenue de route Quand il est
14. canicien sp cialis Si vous entendez un bruit inhabituel ou constatez une pression anormale lors du frei nage contactez imm diatement votre m canicien sp cialis en cycles 18 AD HASE q B IKES Checking the wheels for lateral radial true The wheels have been carefully trued prior to shipment Dur ing the break in period stress on the wheels may cause the spokes to settle into the rims so that the spoke tension is no longer uniform and the wheels untrue Have your wheels re trued by your authorized retailer at the first inspection after approx 300 km 200 miles Subsequent tensioning is seldom necessary You can check whether a rim is true by attaching a wire to the fork or chain stay and positioning it so that it almost touches the rim Lift the Pino and rotate the wheel If portions of the rim move away from or come in contact with the wire the wheel must be taken to a qualified bicycle me chanic for re truing Checking the tires Check the tires for damage and tread wear Tires with cuts cracks or worn tread should be replaced Check tire pres sure before each ride and always ride with the pressure spec ified on the tire sidewalls Caution Never ride with excessive tire pressure higher than specified on the sidewall The tire could burst Risk of accident and injury O Note When using a tire that is a different size than the origi nal tire it may be necessary to reposition the dynamo if
15. glage en usage normal Si un r glage s av rait n cessaire par exemple si d railleur ou la patte de d railleur taient tordus proc dez comme indiqu 1 Tout en faisant tourner les p dales positionnez la cha ne sur le plus petit pignon V rifiez maintenant si les galets du d railleur sont align s avec le plus petit pignon quand vous regardez de derri re 2 Dans le cas contraire tourner la vis Philips marqu e H jusqu ce que les galets soient parfaitement align s avec le pignon 3 Tout en faisant tourner les p dales faites passer douce ment la cha ne sur le plus grand pignon 4 V rifiez si les galets du d railleur sont maintenant align s avec le plus grand pignon en regardant de derri re 5 Dans le cas contraire tournez la vis Philips marqu e L jusqu ce que les galets soient parfaitement align s avec le pignon Pino 11 11 F ENG Maintenance et r paration Maintenance and repair Checking and adjusting the derailleur Please note the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer The derailleur has been carefully adjusted at the factory Over time however the gear cables tend to stretch and the derailleur may no longer function with the same precision 1 Ifthe chain seems reluctant to move onto the next larger sprocket when shifting then tighten the Bowden cable by turning the barrel adjuster on the derailleur 1 or twist shifter one full turn coun
16. la ceinture de s cu rit 3 points option Elle pr viendra des blessures en cas de chute ou d accident Conduite nocturne Utilisez toujours le syst me d clairage la nuit ou en condition de faible visibilit par exemple l aurore ou au cr puscule Pino 11 11 F ENG Consignes de s curit Safety information Suitable clothing and helmet Pino riders should never wear loose clothing that could get caught in the wheels or gears Beware of scarves and clothing strings cords that hang down Wear brightly colored clothing ideally signal colors in order to increase visibility for other road users A bicycle helmet can prevent head injuries in the case of accidents Risk of injury from rotating parts Do not touch the spokes disc brakes or gears when the trike is in motion This could cause dangerous injuries The dynamo should only be actuated when the bike is standing still The proximity of the dynamo to the spokes poses an acute risk of injury if the rider attempts to actuate the mechanism when the bicycle is in motion Pedaling around curves Depending on the length adjustment of the tandem the heels of the front rider could bump against the front wheel in tight curves Therefore as a rule the front rider should not pedal when riding around tight curves For smaller riders this risk could be reduced by using shorter crank arms accessories Pedals In a recumbent position front rider it is especially easy for
17. la cha ne Pour ne pas raccourcir la dur e de vie de la cha ne elle doit tre nettoy e et graiss e r guli rement 1 Nettoyez la cha ne avec un chiffon sec Attention Ne jamais utiliser de solvant ou de nettoyeurs haute pression Un lessivage des lubrifiants de la cha ne pour rait se produire et r duire sa long vit 2 Appliquez sur les maillons de la chaine de l huile de la graisse ou un lubrifiant tout en tournant doucement le p dalier 20 AD HASE q B IKES Note A complete readjustment of the derailleur should only be performed by a qualified mechanic Incorrect adjustments can cause serious mechanical damage Please note the information provided in the manual from the gear system manufacturer Caution After the derailleur has been adjusted it is absolutely essential that you test the gears in an open area away from traffic before taking the bicycle onto public roads Problems may arise that could cause you to lose control of the bicycle Checking the chains The Pino uses two chains The front chain is longer than that of a standard bicycle and has no gears This chain does not ex perience as much wear as a normal chain and therefore does not need to be replaced as often The rear chain is shorter and has gears Therefore this chain wears more quickly than the front chain You can check the condition of the chain us ing a chain wear gauge from a bike shop We recommend that you hav
18. or tighten the quick release assemblies by turning the nuts 5 Take the left chain off the rear chainring so that the chain tube 1 can be removed from the chain tube mount 6 Remove the top chain tube 1 from the mount by twist ing it upward and pulling it out of the slot 2 7 Place the chain over the chainring of the Children s Crankset 8 Shorten the chain tube to the required length to en sure that it does not collide with the pulley of the chain tensioner Use a cutting blade to carefully cut the chain tube around the chain Then remove the excess tubing by cutting it lengthwise and pulling it off of the chain 9 Wrap the chain back around the rear chainring 10 Pull out the front boom see page 9 Adjusting the frame length until the chain is tight 11 You can also tighten the chain by loosening the recessed clamp fitting 2 in the hole on the left seat tube using a 6mm Allen key pulling the chain tensioner forward and retightening the clamp fitting 2 see page 23 25 Installation des accessoires Installing accessories Montage du harnais de s curit enfant 1 Sortez de son emballage le harnais de s curit trois points fourni avec le kit p dalier Ins rez les deux extr mit s des sangles du harnais dans les boucles r glables Disposez tout le harnais sur le siege dans la position o il va tre mont les deux bretelles avec les boucles m les plates passent par dessus le dos
19. pas en charge la main d uvre du reven deur par exemple ni les frais d envois Nous n acceptons pas les envois postaux insuffisamment affranchis e La charge maximale autoris e de 225 kg pino cyclistes baga ges ne doit pas tre d pass e e Les garanties l gale et additionnelle sont caduques en cas d usage en comp tition d usage en tout terrain ou d utilisation anormale du v lo e Les d g ts dus des accidents sont exclus de la garantie e La garantie du Pino est caduque si des accessoires incompatibles ont t mont s ou si des accessoires sont mont s de mani re in correcte C est pourquoi il vous est conseill de faire monter les composants par un professionnel e Toute modification du cadre telle que le pon age le per age le cintrage etc entra ne la caducit de la garantie e Une r paration effectu e sous garantie ne donne lieu ni proro gation de la garantie ni l ouverture d une nouvelle p riode de garantie e Une r paration prise en charge en vertu de la garantie ne peut tre effectu e que par le revendeur qui a vendu le v lo ou par l un de nos distributeurs e Le Pino ne doit tre utilis par des enfants que sous la surveillan ce de leurs parents 34 A HASE q B IKES Terms of limited warranty The terms and conditions are based on the statutory war ranty This excludes parts that wear such as the chain tyres brakes etc The warranty period statutory of 24 mont
20. quand vous voluez dans la circulation Pino 11 11 F ENG Pression maximale Maximum Pressure A Riding your Pino Correct tire pressure The Pino should only be ridden with the correct tire pres sure The tire pressure range is specified on the tire sidewalls Shifting Shifting gears allows you to adjust your pedaling strength to the terrain and desired speed The force reguired per pedal revolution can be decreased by selecting the appropriate gear In this way it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear than in a high gear In a lower gear however you are slower and have to pedal faster High gears are best suited for riding at higher speeds on flat terrain or riding downhill Select a gear that allows you to pedal at more than 70 pedal revolutions per minute This cadence is optimal for produc ing sustained power and preventing excessive strain on the knee joints In its standard version the Pino is eguipped with a 27 speed derailleur system with twist shifters The Pino can also be ordered with a 14 speed Rohloff The Pino Fast is equipped with bar end shifters With derailleur systems the gears can only be shifted when pedaling Hub gears allow you to shift even when the pedals are not in motion Caution Please read the information provided in the enclosed manual from the gear system manufacturer Caution Before riding the Pino on public roads be sure to familiar ize yourself with the shift
21. that the weight is distrib uted evenly Serial Number and Bike Coding The serial number you can find on the Frame under the front seat picture on the inner side of the cover Here and only here is the place to engrave the Bike Coding This helps after thievery or lost to find the owner Pino 11 10 F ENG PINO R glage du Pino Un r glage personnalis du Pino est important pour le confort et les performances Le Pino peut tre utilis par des person nes dont la taille est comprise entre 1 50 et 2m Un p dalier sp cial est disponible en option pour les enfants en position avant V rification de la position du conducteur Asseyez vous sur la selle du Pino avec vos pieds sur les p dales lavant de la plante reposant au niveau de l axe des p dales Quand une p dale atteint la position la plus basse la Jambe correspondante doit tre presque allong e Si la jambe ne peut tre allong e ou le pied ne peut atteindre norma lement la p dale vous devez alors r gler la hauteur de la selle La position des montants du guidon doit aussi tre r gler Le haut du corps doit tre l g rement pench vers l avant posi tion confort ou plus en avant position sportive et les bras doivent tre tendus R glage de la selle l arri re Il est possible d ajuster la hauteur l angle de selle et sa posi tion 1 Desserrez le blocage rapide 1 r glez la hauteur de la selle en faisant coulisser le tube de selle
22. the feet to slip from the pedals Wear shoes with slip resis tant soles Be sure to maintain sufficient pressure on the ped als We recommend using the enclosed clipless pedals with the corresponding shoes in order to ensure that the rider s feet are secured This is especially important when the front rider is a child because children sometimes fall asleep while riding Safety belt Secure children in the front seat using the three point Safety Belt This prevents injury in the case of abrupt braking or ac cidents Riding at night Always use lights when riding at night or in conditions of low visibility such as dusk and dawn Consignes de s curit Safety information Etat m canique Avant chaque sortie v rifiez l tat g n ral du tandem pour d celer d ventuelles pi ces d fectueuses ou d fauts Ra menez votre Pino chez votre revendeur pour effectuer un entretien r gulier Les intervalles de maintenance conseill s sont disponibles au chapitre 19 Programme d entretien Utilisez exclusivement des pi ces d tach es et accessoires recommand s par Hase Consultez votre v lociste pour plus d informations S paration du cadre Pour un moindre encombrement lors du transport il suffit de quelques minutes pour diviser le cadre du Pino en deux par ties Apr s tout remontage les deux vis de fixation doivent tre resserr es solidement Charge admise par le Pino Le poids total Pino cyclistes et bagages ne
23. Assurez vous que le Pino ne peut pas se d tacher pendant le voyage R duire la longueur du cadre pour le transport Le Pino peut tre r duit des dimensions compactes pour tre transport en voiture en train ou tout type de v hicule en rentrant la b me 1 Marquez par exemple avec un marqueur ind l bile la position de la b me dans le tube du cadre De cette fa on il est plus facile de r assembler le v lo aux dimensions originales 2 Raccourcissez le cadre sa longueur la plus courte Pour plus d informations voir R glage de la taille du cadre page 9 14 A HASE eG BI K ES Parking the Pino The Pino can be parked securely using the HASE Double Kickstand available as an accessory The kickstand is designed to support the weight of the luggage and riders when the tan dem is parked We especially recommend the Double Kick stand when the front rider is a child This feature allows you to help the child get onto the seat and fasten the safety belt with no danger of tipping Caution N For Pinos with a Double Kickstand Always ensure that the Pino is resting evenly on both legs of the kickstand when parked If the Pino is supported by a single leg of the kickstand the leg may break Transporting children The recumbent position of the front seat is ideal for children If the child s feet do not reach the pedals when the front boom is fully inserted shortest frame setting we offer an
24. CU NS eau 5 tat MECANIQUE RP ML es 6 S paration du cadre 6 Charge admise par le Pins 6 Num ro de s rie et codage du v lo 6 R glage du PIN een 7 V rification de la position du conducteur 7 R glage de la selle l arri re 7 R gler les montants du guidon 8 V rification de la position du passager avant 9 R glage de la longueur du cadre 9 R glage de l angle du si ge 10 Adapter les leviers de frein la main du pilote 10 R glage de la ceinture de s curit option 10 Conduire le Pin Ossisssscsscsccscsscecscscacssccscssssiceens 11 Pression correcte des pneus 11 ESS VITESSE armure 11 Commande de d railleur par poign es FOB AICS nee aa 12 PSI ACS ee 13 Transporter des bagages 13 Rangement du Pino 14 Transport des enfants ntm 14 Transport du Pino sur un porte v lo 14 R duire la longueur du cadre pour le transport 14 D sassembler le cadre 15 Embalhes d PIRO seen 16 Pino 11 11 F ENG Maintenance et r paration 17 Programme d entretien sussossesesesnnnnenenennsnnnnnenene 17 V rification du voile et du saut des roues 18 V rification des Deus sida 18 V rification des freins dessein 18 V rification et r glage du d railleur 19 Verification de la cha ne eee eeeeeenen 20 Nettoyage et graissage
25. ce and repair Remargue 0 Un r glage complet du d railleur doit tre effectu uni quement par un m canicien qualifi Un mauvais r glage peut occasionner des dommages m caniques s rieux Veuillez lire la documentation fournie par le constructeur du d railleur Attention Apr s r glage du d railleur vous devez effectuer des tests dans un endroit loign de toute circulation avant de circuler sur la voie publique Les probl mes susceptibles d arriver peuvent provoquer la perte de contr le du v lo Verification de la chaine Le Pino utilise deux cha nes La cha ne avant est plus longue que la cha ne standard d un v lo et il n y a pas de passage de vitesses La cha ne ne s use pas aussi vite qu une cha ne nor male et elle n a donc pas tre remplac e aussi souvent La cha ne arri re est plus courte et il y a des passages de vites ses Par cons quent cette cha ne s use plus vite que la cha ne avant Vous pouvez v rifiez l usure de la cha ne avec une jauge d usure disponible en magasin sp cialis Nous recomman dons de faire v rifier la cha ne par un m canicien qualifi et de proc der si n cessaire au remplacement de la cha ne des plateaux et des pignons Pour le r glage le plus long du cadre la cha ne avant doit mesurer 3683 mm de long avec le maillon de raccord soit l quivalent de 145 maillons La longueur de la cha ne arri re est standard Nettoyage et graissage de
26. cl Allen de 6 mm 2 Desserrez le tendeur de chaine 2 en lib rant le serrage c ne situ sur le cot gauche du tube du si ge laide d une cl Allen de 6 mm tourn e dans le sens contraire des aiguilles d une montre 3 Faites coulisser la b me dans le tube du cadre dans le sens souhait Attention AN La b me ne doit pas tre sortie au del du t moin d insertion qui est un petit trou sur le dessus de la b me Le trou ne doit pas tre visible Si le trou est visible la b me est sortie au del des limites d insertion minimum P daler avec une b me trop sortie peut causer un acci dent et ou endommager le cadre 4 Revissez le boulon type Allen 1 doucement 4 Revissez mod r ment le boulon Allen 1 5 V rifiez la position du si ge Si d autres ajustements s ave rent n cessaires r p tez les tapes 1 4 6 Positionnez la b me de telle sorte que l axe des p dales soit parall le au sol Resserrez le boulon situ entre la b me et le cadre avec une cl Allen de 6 mm et un couple de serrage de 12 Nm Attention Il est absolument n cessaire de serrer cette vis avec un couple de 12 Nm P daler avec une vis mal serr e peut tre source d accidents et endommager le cadre 7 Tendre la cha ne en desserrant le tendeur de cha ne et en d vissant la vis situ e dans le trou du tube gauche du si ge avec une cl Allen de 6 mm Remettez en tension le tendeur de cha ne vers l avant et r
27. cycles owing to the additional payload Before your first ride in public traffic be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized vehicles Transporting luggage The Pino can be equipped for longer tours with the Luggage Rack and Lowrider Rack which are both available as acces sories The Lowrider Rack is mounted to the frame between the two wheels which lowers the center of gravity improving handling When used in combination with the Double Kick stand and an additional Lowrider Bar the Lowrider Rack can transport up to four panniers with a maximum load of 25 kg 55 Ibs For increased stability we recommend the HASE Double Kickstand which is mounted behind the front wheel This makes it easier to load the Pino 1 Note F When transporting larger quantities of luggage be sure to distribute the weight evenly An unevenly distributed load could impair riding stability Caution The braking distance for a heavily loaded bicycle can be longer than that of an unloaded bicycle Before your first long ride with luggage be sure to familiarize yourself with the braking force and riding stability of the loaded Pino in an oben area away from motorized vehicles 13 Conduire le Pino Riding your Pino Rangement du Pino Le Pino peut tre tre gar en toute s curit avec la b quille double Hase qui est disponible en option La b quille est tudi e po
28. de la cha ne 20 Retendre la cha ne avant 21 V rifier le tube de cha ne 21 Ajustement de la dynamo Option 22 Installation des accessoires 23 Installation du porte bagages avant 23 Montage b quille double et barre additionnelle 24 Montage du kit p dalier enfant 25 Montage du harnais de s curit enfant 26 Montage des poign es enfant 26 Montage des poign es Ergo Grips 27 Conditions et tendue de la garantie Contents Pino Models and Accessories 2 Safety information secscssocssccccssascececssscnccevescncses 3 Read User s Mandats 3 ended Wiener 3 Before your first ride 3 Observing traffic resulatons anna 3 Avoiding muscle strain nase 4 BPA KINE cesses oe ee ee 4 Suitable clothing and helmet eee 5 Risk of injury from rotating parts 5 Pedaling around curves anna ae 5 PO Na 5 Sally Dell een ee 5 Ural prec nor 5 Technical condition seen 6 Dismantling the trame 6 Loading the Pinot 6 Serial Number and Bike Coding 6 Adjusting your Pino esssssssssessssesssesessssesosee 7 Checking the seat position of the rear rider 7 Adjusting the seat position of the rear rider 7 Adjusting the handlebars 8 Checking the seat position of the front rider 9 Adjusting the frame length 9 Adjusting the seat angle 10 Adjustin
29. doit pas d passer 225 kg Le transport de bagages doit se faire uniquement sur le porte bagages arri re ou le porte sacoches surbaiss ac cessoire Veillez bien r partir la charge Num ro de s rie et codage du v lo Vous pouvez retrouver le num ro de s rie sur le cadre en dessous du si ge avant voir dessin sur le verso de la page de garde est uniquement grav cet endroit Cela permet de retrouver le propri taire en cas de vol ou de perte AD HASE ea BI K ES Technical condition Before each trip be sure to check the condition of the bicycle for possible faults or damage Take your Pino to your bike shop for regular maintenance The recommended mainte nance intervals can be found in the section Maintenance intervals on page 19 Use only the replacement parts and ac cessories recommended by HASE Consult your bike shop for more information Dismantling the frame The frame of the Pino can be easily dismantled making it pos sible to reduce the length for transport After the reassem bling of the two sections of the frame you need tighten the two screws on the right side of the frame The red indicator must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents Loading the Pino Be sure not to exceed the maximum permissible combined weight for bicycle riders and luggage 225 kg 500 Ibs All luggage should be transported on the luggage rack and or Lowrider Rack accessory Ensure
30. dre remont les vis 7 doivent tre serr es fermement dans le sens des aiguilles d une montre l aide d une cl Allen de 5 mm Les ergots t moins 8 du c t droit du cadre ne doivent en aucun cas d passer hors de celui ci Un mauvais serrage des vis peut tout moment provoquer un accident Pino 11 11 F ENG Conduire le Pino Riding your Pino Note If the Pino is still too long for transport the frame can also be dismantled Dismantling the frame The frame of the Pino can be easily dismantled making it pos sible to further reduce the length This feature lets you trans port the Pino in the smallest of spaces such as the trunk of a car All accessories such as the Double Kickstand and Low rider Rack can remain attached 1 Insert the front boom fully into the frame See the section Adjusting the frame length on page 9 s Unscrew the left brake lever 2 of the front wheel brake using a 5mm Allen key and remove the fastening clamp of the brake hose 3 from the handlebar using a 3mm Allen key 3 Unscrew the steering rod 6 from the fork steering rod connection 5 using a 6mm Allen key and a 13mm open end wrench Pull the end of the steering rod around to the back 4 Remove the left chain from the rear chainring Be sure that the chain does not become soiled 5 Loosen the screws counterclockwise on the right side on the frame joint 7 using a 5mm Allen key 6 Pull apart the tw
31. e a qualified bicycle mechanic regularly check the condition of the chain and if necessary replace the chainrings and the cassette For the longest frame adjustment of the Pino the front chain must be 3683 mm in length with the master link This is equivalent to 145 chain links The rear chain has a standard length Cleaning and oiling the chains In order to ensure that the chains do not wear out before the end of their maximum working life they must be cleaned and oiled on a regular basis 1 Clean the chains using a clean dry cloth Caution Never use solvents or pressure cleaners These could wash the lubricants out of the chain bearings and shorten the life of the chain 2 Apply chain oil grease or wax evenly to the chain links while slowly rotating the crank Pino 11 10 F ENG PINO Remarque ME La pluie peut lessiver la chaine en lib rant des traces de lubrifiants dans la nature Nous vous recommandons d utiliser des lubrifiants biod gradables Attention AN Ne jamais laisser le lubrifiant entrer en contact avec Les freins disques ou les pneus Cela pourrait r duire consid rablement les performances du freinage ou dans le cas de lubrifiant sur les pneus I adh rence de ceux ci 3 Continuez de faire tourner le p dalier pour r partir le lubrifiant 4 Attendez plusieurs minutes pour permettre au lubrifiant de p n trer Essuyez alors les exc s de lubrifiant avec un chiffon propre et sec
32. es mod les de Pino et les accessoires Pino Models and Accessories Option Porte bagages syst me d clairage Accessory Luggage Rack Lighting System Option Porte bagages avant Accessory Lowrider Rack PINO ALLROUND PINO TOUR Option Option Kit enfant et Option Option Option Option Porte bouteille ceinture de s curit B guille centrale B quille double Hase Capote parapluie Fourche suspension Accessory Accessory Children s Accessory Accessory Accessory Accessory Bottle Holder Crankset Safety Belt Center Stand Hase Double Kickstand Foldable Fairing Suspension Fork 1 L kie F 4 Z 4 k 2 Pino 11 10 F ENG PINO Consignes de s curit Lecture du manuel utilisateur Lisez le manuel utilisateur et familiarisez vous avec le montage et le fonctionnement du v lo en pratiquant Les deux cyclistes tant actifs sur le tandem ils doivent l un comme l autre en apprendre le maniement et lire le manuel utilisateur Si un des passagers est un enfant lire avec lui la notice et assurez vous qu il en a compris toutes les consignes de s curit Utilisation Le Pino est un tandem semi couch combinaison d un v lo droit et d un v lo couch Il est con u pour un usage sur route et sur chemins Le tandem ne doit pas tre utilis sur route s il n est pas quip avec les accessoires requis par la l gislation sp cifique chaque pa
33. esserrez la vis Pino 11 11 F ENG R glage du Pino Adjusting your Pino Checking the seat position of the front rider Sit in the front seat of the Pino with your feet on the pedals and the balls of your feet on the pedal axles When the crank arms are lined up with the front boom one leg should be almost straight If the leg cannot be straightened or the foot does not comfortably reach the pedal then the frame length must be readjusted The adjustment range is 27 cm 10 2 Adjusting the frame length 1 Loosen the Allen bolt between the front boom and the main frame 1 using a 6mm Allen key 2 Loosen the chain tensioner 2 by turning the recessed clamp fitting inside the hole on the left seat tube counter clockwise using a 6mm Allen key 3 Push the front boom further into the frame tube or pull the front boom further out of the frame Caution M The front boom cannot be extended past the minimum insertion mark which is a small hole located on the top of the boom This hole should not be visible If the hole is visible the front boom has been extended past its minimum insertion length Riding with an over extended boom could cause accidents or damage to the frame 4 Tighten the Allen bolt 1 lightly Check the seat position If further adjustment is required repeat steps 1 to 4 6 Position the front boom so that the axle of the bottom bracket is parallel to the surface of the ground Tighten the Allen bol
34. etc La p riode de garantie l gale est de 24 mois et commence la date d achat Pendant ces deux ann es le revendeur qui a vendu le v lo Hase est te nu de veiller a ce que le v lo reste exempt de tout d faut sus ceptible d amoindrir gravement voire d annihiler sa valeur ou de limiter voire emp cher son fonctionnement C est pourquoi le revendeur a l obligation de vous remettre un v lo Hase en or dre de marche et parfaitement conforme aux prescriptions de s curit La firme Hase Spezialrader accorde a compter de la date d achat une garantie suppl mentaire de trois ans contre toute rupture de cadre et ce conform ment aux conditions nonc es ci dessous En envoyant la carte d enregistrement la garantie est port e a cing ans e Hase ne r pond que de d fauts qui lui sont imputables ou des d fauts survenus pendant l assemblage Pour les composants la responsabilit incombe au fabricant du composant concern e Cette garantie tendue ne s applique qu au premier acheteur condition qu il se conforme au mode d emploi e Au cours de la p riode de garantie de trois ans compter de Vachat tout l ment du cadre endommag est r par sans frais ou dans le cas o ce serait impossible remplac par un l ment l tat du neuf Les pi ces chang es deviennent la propri t de la compagnie Hase e Toute autre prestation que celles couvertes par la garantie est exclue Hase ne prend
35. g the brake levers to hand size 10 Adjusting the Safety Belt accessory 10 Riding your PIMO scsssssissessicsessendseassastsssceesiases 11 Correct tire pressure see 11 SE a EA 11 Shifting gears with the twist shifters 12 BARIN eect cae POPP en ae 13 Transporting lupoase ns 13 Parking the PINO ae kdes 14 Transporting children ee nee 14 Transporting the Pino on a car rack 14 Reducing frame length for transport ss ssessessesse 14 Dismantling the frame sde 15 Packaging the Pin 16 Maintenance and repair 17 Maintenance intervals 17 Checking the wheels for lateral radial true 18 Checking the res 18 Checking the disc brakes e eeeeeeeenenen 18 Checking and adjusting the derailleur 19 Checking the Cons ae 20 Cleaning and oiling the chains 20 Tightening the front chain 21 Checking the chain tube 21 Adjusting the dynamo if applicable 22 Installing accessories ses 23 Mounting the Lowrider Rack ee 23 Mounting the Double Kickstand and Lowrider Bars tement 24 Mounting the Children s Crankset 25 Mounting the Children s Safety Belt 26 Mounting the Children s Grips eee 26 Mounting the Ergo Grips aaa an 27 Terms of limited warranty AD HASE a BI K ES L
36. ge Veillez prot ger toutes les parties sensibles pour viter qu elles soient endommag es 6 Rentrez le tube de selle arri re pour que le cadre puisse loger dans le carton 16 AD HASE q B IKES Packaging the Pino Use a box with internal dimensions of at least 200 x 90 x 20 cm 78 x 35 2 x 8 1 Remove the pedals 2 Remove the front seat by opening the quick release re moving the seat cover and pulling apart the seat tubes 1 3 Remove the four fastening clamps that attach the brake hoses 2 to the handlebars using a 6mm Allen key De tach the handlebars by removing the four screws 3 using a 6mm Allen key 4 Loosen the four screws of the front boom using a 6mm Allen key see also page 9 Adjusting the frame length Take the left chain off the rear chainring Be sure that the chain does not become soiled and protect it with packing material Remove the front boom 5 Place the Pino in the box and secure it with packing mate rial to prevent movement Be sure to protect all sensitive parts from damage 6 Lower the rear seat so that the frame fits into the box 10 Remove the wheels Pino 11 10 F ENG PINO Maintenance et r paration Programme d entretien 1 Remargue E Veuillez confier toutes les inspections et op rations de maintenance votre revendeur agr La premi re r vision doit tre effectu e apr s 300 km Par la suite l intervalle entre les v
37. h the applicable regulations of the country in which the trike will be used VVe offer accessories that com ply with the German road traffic regulations StVZO Avoiding muscle strain The front rider who pedals in a recumbent position uses other muscle groups than are used when riding an upright cy cle If this rider has not had much experience with riding in a recumbent position then we recommend starting with simple tours in order to avoid excessive muscle strain Braking Your Pino is eguipped with especially powerful brakes Ma gura Louise in the tandem version which differs from the standard version in several ways When making repairs or re placing parts be sure to use only the braking systems specially designed and approved by HASE for the Pino and original Ma gura brake discs with a diameter of 180 mm in the back and 203 mm in the front The disc brakes of the Pino are very powerful and have good modulation However it is still possible for the wheels to be come locked Before your first ride in public traffic be sure to familiarize yourself with the braking force by trying a few braking trials in an open area away from motorized vehicles The braking system must be broken in before the first use This requires 25 30 full braking operations Pino 11 10 F ENG PINO V tements et casque Les conducteurs Pino ne devraient jamais porter de v te ments flottants qui pourraient se prendre dans les roues ou les d
38. hs commences from the date of purchase In addition Hase of fers a 3 year warranty from date of purchase against break age of the frame in accordance with the following conditions By sending in the enclosed registration card you can extend the warranty period to 5 years Your dealer is obliged to ensure among other things that your bicycle is not affected by defects which materially diminish its value of suitability for the described purpose The exact details will vary according to your country In Germany this liability ends two years af ter purchase Your dealer has to fully set up and adjust your bicycle so that safe function is guaranteed The dealer has to make a final safety check and carry out a test ride e Hase will only be held liable for defects caused from the produc tion procedure and faults caused during assembly For other as sembly parts the relevant manufacturer is liable e This additional warranty is only applies to the orginal owner and does not cover damage resulting from improper assembly or maintence not in accordance with users manual e Within the warranty period of 3 years Hase will repair or if nec essary replace any broken frame part free of charge Any defec tive parts replaced by Hase become the property of ase e Any further claims beyond the scope of this warranty are exclud ed Hase will not cover the costs of labor e g by the retailer or shipping We will not accept postal deliveries wi
39. ing of gears in an open area away from traffic Learning to shift gears on a new bike takes practice which could distract you from navigating road traffic 11 Conduire le Pino Riding your Pino AD HASE q B IKES Shifting gears with the twist shifters Turn the twist shifter 1 on the right handlebar clockwise to shift to a higher gear for faster riding or counterclockwise to shift to a lower gear for slower riding Commande de d railleur par poign es tournantes Tournez la poign e d indexation des vitesses sur le cot droit du guidon 1 dans le sens des aiguilles d une montre pour ob tenir un grand d veloppement et augmenter votre vitesse ou dans le sens inverse pour un petit d veloppement et donc une ow Turn the twist shifter 2 on the left handlebar counterclock vitesse r duite wise to shift to a higher gear for faster riding and clockwise to Tournez la poign e d indexation des plateaux sur le cot shift to a lower gear for slower riding gauche du guidon 2 dans le sens des aiguilles d une montre pour avoir un grand d veloppement et aller plus vite ou dans le sens inverse pour avoir un plus petit d veloppement et r duire votre allure Bikes eguipped with a Rohloff hub do not have a shifter on the left side Les v los guip s du moyeu Rohloff n ont pas de poign e tournante sur le cot gauche Note In order to increase riding efficiency and prolong the life of the chain
40. isites doit tre de 3000 km ou an nuel Eclairage V rifier le fonctionnement Contr ler la pression Contr ler le profil et les flancslat raux Contr ler l usure des plaquettes Freins Contr ler la position par rapport au disque Faire un essai de freinage C bles et gaines de frein V rifier l tat Fixation de la dynamo V rifier le serrage Vis de d montage du cadre V rifier le serrage V rifier l usure Maintenance and repair Maintenance intervals Note Please have all inspection and maintenance work per formed by your authorized Hase retailer The first inspection should be performed after the initial 300 km 200 miles All additional inspections should be per formed in 3000km intervals or on a yearly basis Lighting Check function Tires Check tire pressure Check tread wear and sidewalls Check pad thickness Brakes Check alignment to the brake disc Test braking effectiveness Check for damage Check for tightness Screws for frame dismantling Check for tightness Chain Check for wear Brake cables or brake hoses Dynamo mounting Contr ler voile et saut x Check for lateral radial true x Wheels Contr ler la tension des rayons x Fr Fr tension Rear derailleur Screws bolts and nuts Check for tightness SEIEN Pino 11 11 F ENG 17 Maintenance et r paration Maintenance and repair V rification du voile et du saut des roues Les roues ont t v rifi es avant la livraison Duran
41. la dynamo 1 avec une cl Allen de 5 mm et une cl plate de 10 mm de telle sorte gue la dynamo puisse bouger dans la rainure 2 Pour valuer le bon alignement de la dynamo tendez une petite corde ou fil entre le centre de l axe de la roue et le centre du galet de la dynamo v rifiez que l axe longitu dinal de la dynamo axe de rotation du galet soit bien radial 3 Le galet de la dynamo doit aussi tre correctement posi tionn de facon a rouler sur le flanc du pneu 4 Revissez la vis de la patte de dynamo Attention Un position incorrecte de la dynamo augmente la r sistance au roulement et le niveau sonore et peut endommager le flanc du pneu ou le galet de la dynamo 22 f ei n m N s mi s a V AD HASE q B IKES Adjusting the dynamo if applicable The dynamo is mounted on the right seat stay In order for the dynamo to function effectively the dynamo roller must contact the wheel within the dynamo roller surface on the sidewall and the axis of roller rotation must be perpendicular to the roller surface Please note the information provided in the user s manual from the dynamo manufacturer 1 Loosen the screw of the dynamo bracket 1 using a 5mm Allen key and a 10mm open end wrench so that the dynamo can be moved within the slot 2 To assess the proper alignment of the dynamo hold a piece of string or cord between the center of the wheel axis and the center of the dynamo rolle
42. lubricant to penetrate Then wipe off all excess lubricant using a clean dry cloth Tightening the front chain 1 Loosen the conical clamp fitting 1 inside the hole on the left seat tube using a 6mm Allen key 2 Pull the chain tensioner forward until the chain is tight Note If the chain tensioner will not move wiggle it back and forth in order to loosen it If the chain tensioner is still too stiff to move then try striking lateral the conical clamp fitting with a plastic mallet 3 Retighten the conical clamp fitting 2 Checking the chain tube The purpose of the chain tube 1 is to protect clothing from chain lubricant Over time friction from the moving chain will cause the tube to wear Check the ends of the chain tube for signs of wear If the ends are completely worn have your bi cycle mechanic replace the tube 1 Note In order to replace the chain tube the chain must be opened at the connecting link 21 Maintenance et r paration Maintenance and repair Ajustement de la dynamo Option La dynamo est mont e sur le hauban droit derri re la selle Pour gue la dynamo fonctionne efficacement le galet de la dynamo doit tre en contact avec la roue au niveau de la bande de roulement situ e sur le flanc l axe de rotation du galet tant perpendiculaire a la surface de roulement Veuillez lire les informations fournies dans le manuel du fabricant de dynamo 1 D vissez la vis de la patte de
43. ng to the unique construc tion there are significant differences in handling in comparison with a standard bicycle or tandem The riders must take some time to practice handling the tandem cooperatively This is especially true for cornering when the riders must shift the center of gravity It is advantageous when the riders know one another well Observing traffic regulations All standard Pino models are delivered without a lighting sys tem and cannot be used on public roads until the reguired ac cessories have been installed Consult your authorized retail er for information on the accessories required All equipment Consignes de s curit Safety information Consultez votre revendeur pour obtenir toutes les infor mations sur les guipements obligatoires Tout guipement doit tre install par un m canicien gualifi en cycle Si vous envisagez d installer ou de modifier le syst me d clairage vous m me nous vous recommandons d tudier les r gle mentations sp cifigues a votre pays avant de commencer Les obligations li es au code de la route varient d un pays a l autre Il est important de choisir un syst me d clairage des r flecteurs ou une sonnette conformes a la r glementation du pays d utilisation Nous proposons des accessoires en accord avec la l gislation allemande StVZO Eviter les blessures musculaires Le stoker passager avant gui p dale en position couch e utilise d autres groupes musculai
44. o sections of the frame If your Pino has a Double Kickstand the front half of the frame will remain upright Separate the plug connection of the lighting cable if applicable 7 Place the two sections of frame in the trunk case Wrap all sensitive parts such as the gear system brake discs lighting lacquered parts etc with packing material to avoid damage in transport Caution After the reassembling of the two sections of the frame you need tighten the two screws 7 on the right side of the frame The red indicator 8 must be inside of the frame Riding with lose screws can cause accidents 15 Conduire le Pino Riding your Pino Emballage du Pino Utilisez un carton aux dimensions internes minimales de 200 x 90 x 20 cm 1 Enlevez les p dales 2 Enlevez le si ge avant en ouvrant le blocage rapide Enle vez le tissu du si ge et d montez le cadre du si ge 3 D tachez les quatre attaches rapides qui maintiennent les gaines de frein au guidon 2 avec une cl Allen de 6 mm D tachez la base du guidon en desserrant les 4 vis 3 l aide d une cl Allen de 6 mm 4 Desserrez les quatre vis de la b me avec une cl Allen de 6 mm voir aussi page 9 R glage de la longueur du cadre Otez la chaine gauche du p dalier arri re As surez vous de ne pas souiller la cha ne et prot gez la en l enveloppant Enlevez la b me avant 5 Placez le Pino dans un carton et calez le pour viter qu il bou
45. ont trop courtes pour atteindre les p dales quand la b me est rentr e au maximum Ce p dalier permet aux enfants taille minimum 1m de p da ler normalement sur le si ge avant Ce p dalier est fix entre Venfant et le p dalier avant Le plateau est mont sous le brin tendu de la la cha ne S il y a un tube autour de celle ci il doit tre raccourci 1 Raccourcissez la longueur du cadre voir page 9 R glage de la longueur du cadre 2 Ouvrez les bagues de serrage blocage rapide et placez les autour du tube du cadre et non de la b me 3 Engagez les crochets de l attache rapide sans serrer 4 D placez le p dalier la position d sir e et verrouillez en serrant l attache rapide poussez vers le bas les crochets 1 Remarque Il peut tre n cessaire d ajuster desserrer ou serrer le serrage en tournant les crous 5 Enlevez la chaine gauche du plateau arri re afin de pouvoir d gager le tube de chaine sup rieur de son support 6 Enlevez le tube de chaine sup rieur 1 du support en le tournant vers l avant et en le d gageant de sa rainure 2 7 Placez le brin de cha ne sup rieur sur le plateau du p da lier enfant 8 Raccourcissez le tube de chaine a la longueur voulue de sorte qu il n interf re pas avec la roulette du tendeur de chaine Coupez pr cautionneusement le tube autour de la cha ne l aide d un couteau Entaillez puis ouvrez sur toute sa longueur le tron on su
46. perflu et tez le 9 Remettez la cha ne sur le plateau arri re 10 Ressortez la b me voir page 9 R glage de la longueur du cadre jusqu ce que la cha ne soit tendue 11 Vous pouvez aussi retendre la cha ne en d bloquant avec une cl Allen de 6 mm le serrage c ne situ sur le tube gauche du si ge puis en tirant le tendeur vers avant Rebloquez ensuite le serrage c ne voir p 23 Pino 11 11 F ENG Installation des accessoires Installing accessories Mounting the Children s Crankset We offer an additional adjustable crankset accessory for children whose legs are too short to reach the pedals when the front boom is fully inserted This crankset allows chil dren of at least 1m 3 3 in height to actively pedal in the front seat The Children s Crankset is mounted to the frame between the rider and the front crankset The chainring fits under the top section of chain If there is a chain tube around the chain the tube must be shortened 1 Shorten the frame length see page 9 Adjusting the frame length 2 Spread the clamp arms of the two quick release assem blies apart and place them over the front tube of the main frame not front boom 3 Engage the hooks of the quick releases without tightening 4 Move the crankset into the desired position and secure it by tightening the quick releases pushing down the clamp tensioner Note E It may be necessary to adjust loosen
47. r checking that the longitudinal axis of the dynamo roller rotation axis is located precisely along this line 3 The dynamo roller must also be positioned so that it runs along the roller surface of the tire sidewall 4 Retighten the screw of the dynamo bracket Caution Positioning the dynamo incorrectly will increase the run ning resistance and noise level and may cause damage to the tire sidewall or dynamo roller Pino 11 10 F ENG PINO Installation des accessoires Installation du porte bagages avant 1 Installez le porte bagages 1 dans les trous de chague cot du cadre et fixez le avec les vis fournies et une cl Allen de 3 mm Ins rez les deux vis fournies 3 dans le trou le plus bas de la patte de support du si ge depuis l int rieur avec la t te de la vis l int rieur de la patte et le filetage l ext rieur Il peut tre n cessaire de desserrer l accouplement du cadre Montez le porte bagages avant comme indiqu sur la photo Fixez les extr mit s arri re du porte bagages avec les deux crous 4 vissez sans serrer Attachez alors les supports du milieu du porte bagages avec les vis Allen fournis 5 vissez sans serrer utilisez pour commencer les deux trous inf rieurs Ajustez le positionnement en mettant l horizontale la barre sup rieure du porte bagages resserrez solide ment alors toutes les vis moins que vous ne montiez la b quille double Dans ce cas laissez les vis
48. r et la largeur de l en fant gr ce des boucles de serrage Le harnais de s curit doit tre tendu sans serrage excessif 10 BI K ES AD HASE q Adjusting the seat angle 1 Open the quick release on the seat stay 1 2 Adjust the seat angle to the desired position 3 Retighten the quick release 1 Adjusting the brake levers to hand size 1 Remove the plastic cap 2 from the brake lever 2 The screw located in the hole beneath the cap adjusts the position of the lever Turn the screw using a 2 5mm Allen key clockwise in order to position the lever closer to the handlebar grip and counterclockwise in order to position the lever further from the handlebar grip 3 Repeat the procedure for the second brake lever and re insert the plastic caps Adjusting the Safety Belt accessory When the front rider is a child we recommend using the Safety Belt available as an accessory included with the Children s Crankset The Safety Belt can be adjusted to the height and width of the rider using the buckles Adjust the Safety Belt so that the straps hold the rider snugly but are not uncomfortably tight Pino 11 10 F ENG PINO Conduire le Pino Pression correcte des pneus Le Pino doit toujours tre conduit avec des pneus gonfl s une pression correcte Les pressions maximales minimales prescrites figurent sur le flanc du pneu Les vitesses Le d railleur vous permet d adapter votre cadence de p da
49. railleurs Attention aux charpes et aux v tements longs qui trainent Portez des v tements de couleurs vives couleurs fluo type gilet de s curit pour accro tre la visibilit pour les autres conducteurs Un casque pour cycliste peut permettre d viter de graves blessures la t te en cas d accident Risque de blessures engendr par les pi ces en rotation Ne touchez pas les rayons des roues les freins disque ni La transmission pourrait en r sulter de graves blessures Ar r tez vous toujours pour enclencher la dynamo La proximit de la dynamo avec les rayons peut tre l origine de blessu res si le conducteur essaie de l enclencher en roulant P daler en virages En fonction de la longueur du tandem les talons du stocker peuvent toucher la roue avant lors de virages tr s serr s En cons quence il est de r gle que le passager avant ne p dale pas lors de virages serr s P dales En position couch e l avant les pieds peuvent facilement glisser des p dales Portez des chaussures avec semelles anti d rapantes Soyez s r de maintenir suffisamment de pression sur les p dales Nous recommandons l utilisation de p dales cale pieds avec des chaussures adapt es pour s assurer que les pieds soient en s curit Ceci est sp cialement important avec les enfants l enfant install lavant peut facilement s as soupir Ceinture de s curit S curisez l enfant sur le si ge avant avec
50. res gue ceux utilis s habituel lement en v lo droit Si le cycliste ne dispose pas de suffisam ment d exp rience en v lo couch nous recommandons des sorties de courte dur e pour viter toute fatigue musculaire excessive Freinage Votre Pino est quip avec des freins Magura Louise version tandem particuli rement puissants qui diff rent du mod le standard en plusieurs points Lors d op rations de mainte nance ou de remplacement de pi ces assurez vous d utiliser des pi ces con ues et approuv es par Hase pour le Pino et des freins disques d origine Magura avec un diam tre de 180 mm l arri re et de 203 mm l avant Les freins disque du Pino sont tr s puissants et tr s progres sifs Cependant il est toujours possible que les roues se blo quent Avant votre premi re sortie sur la voie publique exer cez vous sur des routes l cart de toute circulation pour conna tre la pression n cessaire exercer sur les poign es de frein Le syst me de freinage doit tre rod avant la premi re mise en service Cette op ration n cessite 25 30 freinages AD HASE Ga BI K ES should be installed by a qualified bike mechanic If you plan on installing or making changes to the lighting system yourself please study the applicable regulations before you begin Traffic regulations are different in every country It is im portant to choose a lighting system reflectors and a bell in accordance wit
51. rter le Pino dans des volumes r duits comme le coffre d une voiture Tous les accessoires comme la b quille double ou le porte bagages avant peuvent se d monter 1 Ins rez la b me compl tement dans le tube du cadre Voir R gler la longueur du cadre page 9 2 D vissez le levier actionnant le frein avant droit 2 avec une cl Allen de 5 mm et enlevez l attache rapide des gaines de c ble 3 sur le montant du guidon avec une cl Allen de 3 mm 3 Enlevez la biellette de direction de attache situ e sur la t te de fourche avec une cl Allen de 6mm et une cl plate de 13 mm Retournez le bout de la biellette vers l arri re 4 Enlevez la chaine gauche du p dalier arri re Assurez vous que la cha ne ne soit pas souill e 5 D vissez les vis dans le sens contraire des aiguilles d une montre sur le cot droit de l accouplement de cadre 7 avec une cl Allen de 5 mm 6 S parez les deux parties du cadre Si le Pino poss de une b quille double la partie avant peut rester debout S pa rez le connecteur des cables lectrique pour l clairage si disponible 7 Placez les deux parties du cadre dans le coffre ou la valise de rangement d di e Enveloppez les pi ces fragiles comme le d railleur les freins disque les lumi res les tubes lagu s etc avec des protections pour viter tout dommagets pendant le transport Pour le remontage proc der dans l ordre inverse Attention Une fois le ca
52. screwing them lightly at first into the supports 1 With lowrider rack 5 Remove the screws 5 of the middle rack mounts and the nuts 4 of the end mounts 6 Mount the Double Kickstand onto the screws 3 as shown in the picture and attach it with the two nuts 4 tightening lightly at first es Note The kickstand can be mounted to any of the three holes in the seat mounting plate depending on the type and length of the fork Use the top hole for rigid forks the middle hole for suspension forks and the lower hole for high end suspension forks When the tandem is resting on the kickstand the front wheel should be suspended no more than a few millimeters above the ground This positioning allows the kickstand of a loaded Pino to be engaged and disengaged with minimal effort 7 Place the rear mounts of the kickstand and the additional Lowrider Bars 6 for an additional set of panniers if applicable onto the supports 1 as shown in the picture and fasten them with the enclosed Allen screws 5 tight ening lightly at first 8 Insert the ends of the additional Lowrider Bars 6 if applicable into the clamps 7 and fasten them to the kickstand using a 5mm Allen key Position the bar so that it is level horizontal 9 Tighten all screws and nuts securely Pino 11 10 F ENG PINO Montage du kit p dalier enfant Nous proposons un p dalier suppl mentaire ajustable op tion pour les enfants dont les jambes s
53. sier le brin central avec la boucle femelle est sur Vassise du si ge Les deux bretelles avec les boucles plates sont attach es a la barre transversale en bas derri re le dossier Le harnais d entrejambe avec la boucle femelle est fix au cadre Fig B Passez l une des bretelles boucle plate par dessus le dossier et travers l illet 1 Passez l extr mit de la bretelle sous la barre 2 puis passez la dans les boucles coulissantes 2 R p tez les tapes 3 et 4 avec la seconde sangle Passez l extr mit du brin central avec la boucle femelle V sous le cadre entre le jeu de direction et le si ge et fixez la ensuite en la passant dans la boucle coulissante Ajustez la longueur des sangles avec les boucles coulis santes Le harnais doit maintenir l enfant fermement sur le si ge sans gu il soit trop serr Montage des poign es enfant 1 26 D ballez les poign es enfant 5 elles sont partie int grante de l option p dalier enfant Desserrez la vis 6 l aide d une cl Allen de 5 mm Enfi lez une poign e enfant sur la poign e standard et serrez la vis 6 sans la bloquer Montez la seconde poign e enfant sur la poign e standard oppos e en proc dant de la m me fa on Desserrez les vis 7 l aide d une cl Allen de 5mm Ajustez la position des deux poign es enfant Serrez fermement les vis 6 et 7 AD HASE q B IKES Mounting the Children
54. t 1 between the front boom and the main frame using a 6mm Allen key and a torque of 12 Nm 8 9 ft lbs Caution M It is absolutely necessary to tighten this bolt with a torgue of 12 Nm 8 9 ft lbs Riding with a loose bolt poses a high risk of accident and damage to the frame 7 Tighten the chain by loosening the recessed clamp fitting inside the hole on the left seat tube using a 6mm Allen key pulling the chain tensioner 3 forward and retighten ing the clamp fitting 2 R glage du Pino Adjusting your Pino R glage de I angle du si ge 1 Ouvrez le blocage rapide sous le si ge 1 2 Ajustez l angle du si ge la position d sir e 3 Refermez le blocage rapide 1 Adapter les leviers de frein la main du pilote 1 Enlevez le cache plastique 2 du levier de frein 2 La vis situ e dans le trou sous le cache permet de r gler la position du levier Tournez la vis avec une cl Allen de 2 5 mm dans le sens des aiguilles d une montre pour rap procher le levier des poign es et dans le sens contraire pour l carter de la poign e 3 R p tez la proc dure pour la seconde poign e et r ins rez les caches en plastique R glage de la ceinture de s curit option Quand le passager avant est un enfant nous vous recomman dons l utilisation de la ceinture de s curit disponible en tant qu accessoire inclus dans le kit p dalier enfant La ceinture de s curit peut tre r gl e la hauteu
55. t les p rio des de non utilisation les contraintes sur les roues peuvent faire que les rayons jouent dans la jante et se d tendent pro vocant un voile des roues Vos roues ont peut tre t d voi l es par votre revendeur apr s la premi re r vision 300 km Il est rarement n cessaire de retendre les rayons par la suite Vous pouvez v rifier si la roue n est pas voil e en attachant une pi ce plate la fourche ou au cadre de telle sorte qu elle effleure le bord de la jante Levez le Pino et fa tes tourner la roue Si la jante s carte de la pi ce ou la touche la roue doit tre confi e un m canicien qualifi pour tre d voil e V rification des pneus V rifiez l usure pneus et les dommages ventuels Les pneus avec des coupures des craquelures ou us s doivent tre remplac s V rifiez la pression des pneus avant chaque sortie et roulez toujours avec la pression indiqu e sur les flancs des pneus Attention Ne jamais rouler avec une pression des pneus excessive pression maxi indiqu e sur le flanc du pneu Le pneu pourrait clater Risque d accident et de blessures Remarque Quand vous utilisez un pneu de dimension diff rente du mod le d origine il peut tre n cessaire de repositionner la dynamo si disponible V rification des freins Veuillez lire la documentation jointe fournie par le fabricant des freins Le contr le des plaquettes doit tre confi r guli rement un m
56. terclockwise to start with If the chain seems reluctant to move onto the next smaller sprocket then turn the barrel adjuster clockwise 2 Shift up and down while turning the crank with the rear wheel lifted If the chain switches easily between sprock ets in both directions the derailleur is properly adjusted It may be necessary to check and readjust several times before the proper setting is found The limit stops prevent the chain from falling off of the two outer sprockets These stops generally do not require read justment with normal bicycle use If a readjustment neverthe less becomes necessary for example because the derailleur or derailleur hanger is bent proceed as follows 1 While spinning the pedals shift the chain to the smallest sprocket Now check whether the guide pulley of the de railleur is in line with the smallest sprocket when looking from the back 2 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an H until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket 3 While spinning the pedals carefully shift the chain to the largest sprocket 4 Check whether the guide pulley of the derailleur is now in line with the largest sprocket when looking from the back 5 If this is not the case turn the Phillips screw marked with an L until the guide pulley of the derailleur is in exact alignment with the sprocket 19 Maintenance et r paration Maintenan
57. th insufficient postage e The maximum permissible load rider and luggage of 225kg 496 Ibs specified for the Pino must not be exceeded e If the Lepus is used in competition ridden on rough terrain or subjected to abnormally excessive stress the statutory and addi tional warranty become void e Damage resulting by accidents is not covered by the warranty e The warranty becomes void if the Pino has been fitted with in compatible accessories or if accessories are istalled incorrectly Therefore always have components replaced and installed by an authorized retailer e The warranty becomes void if improper modifications ore altera tions e g grinding drilling bending etc are made to the frame e It is not possible to extend the warranty or commence a new warranty period e A warranty can only be put into effect by the authorized Hase retailer from whom the trike was purchased or by one of our distribution partners e The Pino may only be ridden by children under perental supervi sion Pino 11 10 F ENG created by Technik SE Technische Dokumentation www technik transpa AW HASE B IK E S Hase Spezialr der Hiberniastra e 2 45731 Waltrop Germany Phone 49 0 2309 9377 0 Fax 49 0 23 09 93 77 201 info hasebikes com www hasebikes com
58. the User s Manual carefully and familiarize yourself with the construction and function of the vehicle in practice Both riders should read the User s Manual and learn all of the bicy cle s functions because both pilots are active riders If one of the riders is a child read the information together and make sure the child has understood all safety related functions Intended use The Pino is a semi recumbent tandem a combination of an upright and a recumbent bicycle It is intended for use on paved roads and paths The tandem should not be used in traffic until it has been equipped with the accessories required by the applicable traffic regulations of the country and state in which it is being used The Pino Fast has been designed as a competitive bicycle Your state or country may have special regulations e g lighting equipment etc for the use of such vehicles in traffic Before your first ride Your authorized retailer has assembled your new Pino and adjusted it to the specified size requirements Please refer to the section Adjusting your Pino on page 7 if you need to make adjustments for another rider Before the first ride please take some time to familiarize yourself with the vehicle If the second rider is a child be sure to explain all important functions and discuss potential risks We recommend testing the vehicle s handling in a quiet open area away from traffic before riding on public roads Owi
59. um load is 25 kg 55 lbs 23 Installation des accessoires Installing accessories Montage b guille double et barre additionnelle Sans le porte bagages I Ins rez les supports 1 dans les trous de chaque cot du cadre et attachez les avec les vis fournies 2 au moyen d une cl Allen de 3 mm 2 Ins rez les deux vis fournies 3 dans le trou le plus bas de la patte de support du si ge depuis I int rieur avec la t te de la vis l int rieur de la patte et le filetage l ext rieur 3 Montez la b quille double sur le cadre comme indiqu sur la photo Attachez la patte sup rieure de la b quille avec les deux crous 4 resserrez les doucement au d part 4 Attachez alors les pattes arri res de la b quille avec les vis Allen fournies 5 vissez les doucement au d part dans leurs supports Avec le porte bagages 5 Enlevez les vis 5 du milieu des pattes du porte bagages et les crous des bouts des supports 6 Montez la b quille double sur les vis comme indiqu sur la photo Attachez la patte sup rieure de la b quille avec les deux crous 4 vissez les sans serrer pour l instant Remargue La b guille peut tre mont e sur chacun des trois trous de la patte de support du si ge en fonction du type et de la longueur de la fourche Utilisez le trou sup rieur pour les fourches rigides le trou du milieu pour les fourches suspendues et celui du bas pour les fourches a grand d battement
60. ur supporter le poids des bagages et du passager quand le tandem est l arr t Nous recommandons vive ment la b quille double quand le passager est un enfant Cette configuration vous permet d aider un enfant s installer sur le si ge et d attacher la ceinture de s curit sans risque de basculement Attention Pour les Pinos quip s d une b quille double assurez vous que les deux pieds de la b quille reposent bien sur le sol l arr t Si le Pino ne repose que sur un seul pied de la b quille celui ci peut se rompre Transport des enfants La position couch e du si ge avant est id ale pour l enfant Si les pieds de l enfant n atteignent pas les p dales quand la b me est rentr e son maximum r glage du cadre le plus court nous proposons un kit additionnel kit p dalier enfant r glable voir aussi page 27 installer les accessoires Avec ce p dalier les enfants partir de 1 m tre peuvent p daler sur le si ge avant Un autre enfant peut tre transport et aussi p daler en attachant une remorque Trets au Pino Transport du Pino sur un porte v lo Le Pino peut tre transport sur un porte v lo sur barres de toit standard ou un porte v lo arri re R duire la longueur du cadre voir chapitre suivant Enlever la toile du si ge En levez toutes les pi ces qui pourraient tre perdues pendant le transport Installez le Pino sur le porte v lo Attachez les deux roues du Pino et le cadre
61. utilis avec la b quille double le porte bagages avant peut supporter jusqu a quatre sacoches Pour accroitre la stabilit nous recommandons la b quille double Hase qui est mont e derri re la roue avant Le char gement est alors plus facile Charge maximale 25 kg 55lbs E Remarque ALI Quand vous transportez de nombreux bagages assurez vous de bien r partir la charge Une charge mal r partie peut alt rer la tenue de route Attention La distance de freinage d un v lo lourdement charg peut tre augment e par rapport un v lo non charg Avant votre premi re grande randonn e avec des baga ges soyez s r de vous tre suffisamment familiaris avec le freinage et la stabilit en effectuant des essais dans un lieu l abri de toute circulation Pino 11 11 F ENG Conduire le Pino Riding your Pino Braking Your Pino is equipped with especially powerful hydraulic Ma gura Louise brakes This braking system has been adapted for tandem use with one 180mm and one 203mm brake disc and special brake hoses The right brake lever controls the rear wheel and the left brake lever the front wheel The brake levers are mounted upside down which requires some time to get used to Caution The disc brakes of the Pino are very powerful and have good modulation However it is still possible for the wheels to become locked The braking distance for tandems can be longer than that of solo bi
62. y Lose the screws 7 using a 5mm Allen key and adjust the Position of the Children s Grips Tighten the screws 6 and 7 securely Pino 11 10 F ENG PINO Montage des poign es Ergo Grips 1 Sortez les poign es de leur emballage Otez la vis 1 reliant les deux parties du support avec une cl Allen de 5mm Placez les deux parties du support autour du guidon et revissez les ensemble avec la vis 1 d abord sans serrer Ins rez la tige de la poign e 2 dans le support d di et resserrez doucement 1 R p tez les tapes 2 4 pour la seconde poign e Ajustez la position des deux poign es et serrez ferme ment les vis 1 Pino 11 11 F ENG Installation des accessoires Installing accessories Mounting the Ergo Grips 1 2 Take the grips out of the packaging Remove the screw 1 from the two halves of the mount ing clamp using a 5mm Allen key Place the two halves of the clamp around the handle bar and screw them together lightly at first with the screw 1 Insert the lower end of the grip 2 into the mounting clamp and tighten the screw 1 slightly Repeat steps 2 through 4 for the second grip Position the two grips and tighten the screws 1 securely 27 Conditions et tendue de la garantie Les conditions et termes de la garantie sont bas s sur la garan tie l gale Sont exclues de la garantie les pi ces d usure telles que la chaine les pneus les freins
63. ys Le Pino Fast a t configur un v lo de comp tition Votre pays ou Etat peut exiger des accessoires sp cifiques pour autoriser son usage sur route Avant le premier d part Votre revendeur officiel Pino a assembl et r gl votre Pino en fonction de vos tailles sp cifiques Pour plus de d tails consultez le chapitre R glage du Pino page 7 si vous souhaitez modifier les r glages pour d autres utilisateurs Avant vos premiers tours de roue prenez le temps de vous familiariser avec le tandem Si le passager avant est un enfant expliquez lui tous les risques potentiels et les commandes du tandem Nous recommandons une premi re prise en main dans un endroit tranquille avant de rejoindre la voie publique Au regard du design sp cifique du tandem il existe des diff rences significatives dans la conduite du tandem par rapport un v lo classique Les utilisateurs doivent consacrer un peu de temps s habituer p daler conjointement Ceci est particu li rement vrai en ce qui concerne les virages o le centre de gravit est modifi Une connaissance mutuelle est un avan tage certain Respecter les prescriptions en mati re de circu lation Les mod les standards de Pino sont fournis sans syst me d clairage et ils ne peuvent pas tre utilis s sur la voie publi que sans installation pr alable des quipements obligatoires Pino 11 11 F ENG Safety information Read User s Manual Read

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