CHRISTEN EAGLE II
Contents
1. quilibre sur ce point le nez du fuselage penchant l g rement vers le bas Le centrage correct pourra ventuellement tre corrig par le d placement de l accu de propulsion Avant le premier vol toutes les gouvernes devront tre r gl es exactement en position neutre avec les leviers de trim sur l metteur D battements des gouvernes Ailerons plus 15mm moins 15mm Profondeur plus 15mm moins 15mm Direction vers la droite 20mm vers la gauche 20mm Important Lors du montage des tringleries veillez ce qu elles puissent se mouvoir librement sur toute la course du servo incluant le trim sans tre limit es m caniquement En d pla ant le manche de commande de direction vers la droite la gouverne de direction doit se braquer vers la droite et vers la gauche gauche En tirant le manche de commande de profondeur vers l arri re soi la gouverne de profondeur soit se soulever et en la poussant vers l avant s abaisser En d pla ant le manche de commande des ailerons vers la droite le volet droit doit se soulever et le gauche s abaisser En poussant le manche de commande des gaz en avant le moteur doit tourner pleine puissance et tre coup en le tirant vers l arri re Sous r serve de modifications utiles aux progr s techniques Le vol du CHRISTEN EAGLE Il Pour effectuer le premier vol rechercher une prairie peu pr s de la surface d un terrain de sport Elle doit tre libre d obstacles dans tou2. au neutre puis connecter les chapes sur le guignol des gouvernes avec la bague de s curit B ti moteur Encastrer les pi ces lat rales du b ti moteur dans le couple avant assembler le couple moteur et le soutient en rectifiant ventuellement les angles puis coller l ensemble Montage du moteur Fixer le moteur COMPACT 300 sur le couple moteur avec les vis fournies Souder les fils du r gulateur Compact Control 10 avec ceux du moteur et les isoler contre les court circuits avec de la gaine thermo r tractable Veiller au bon sens de rotation du moteur Capot moteur D couper les moiti s du capot moteur le long des lignes marqu es avec des ciseaux pour Lexan les fixer avec du ruban adh sif et les coller par l int rieur avec de la colle seconde Mettre en place le capot moteur glisser le c ne d h lice sur l arbre du moteur et aligner le capot de fa on ce que l espace entre celui ci et embase du c ne d h lice soit r gulier Voir les photos Percer le capot moteur avec un foret de 1 5mm et le fixer avec les vis fournies Train d atterrissage introduire les jambes du train d atterrissage dans leur logement et coller le bloc de fixation Rectifier ventuellement l ajustage Percer les pointages sur les car nages de roue avec un foret de o 2mm et les bavurer Couper 4 bagues d arr t de 6 7mm de longueur dans la gaine en plastique et les fendre dans le sens de la longueur Enfiler un car nage de rou
3. connexion dans les palonniers au travers des illets avec un foret de 1mm ou une aiguille et fixer les servos avec les vis fournies parmi leurs accessoires Repercer le trou de connexion sur les palonniers p 1mm connecter les tringleries d ailerons sur les guignols et les palonniers mettre les servos au neutre avec l installation R C provisoirement mise en contact et monter les palonniers perpendiculairement sur les servos Percer les pointages sur les m ts d entre plan avec un foret de 6 2mm les bavurer et les fixer sur la face ext rieure des pattes dont est pourvue l aile sup rieure Percer les pointages sur la cabane de l aile sup rieure avec un foret de p 3mm Fixer la cabane sous l aile sup rieure avec les vis M3 les rondelles plates et les crous M3 fournis Attention au sens de montage de la cabane La cabane tant vue de l arri re le m t central doit tre inclin vers l avant voir la photo Poser l aile sup rieure avec les m ts d entre plan et la cabane sur l aile inf rieure et sur le fuselage et la fixer sur la face ext rieure des pattes de l aile inf rieure Aligner la cabane puis la fixer sur le fuselage avec de la colle seconde ou des vis parker 2 2x5mm D couper les guignols de raccordement des volets d ailerons et percer le pointage avec un foret de dimm Coller les guignols aux emplacements correspondants sur les volets d ailerons avec de la UHU por ou de la colle seconde
4. contre la direction du vent Tenez vous pr t si la trajectoire de vol doit tre corrig e Encore quelques conseils pour le vol Par fort rayonnement solaire et faible couche nuageuse porter des lunettes de soleil Si le vent force apr s le d part faire atterrir imm diatement le mod le car autrement il y aura un danger de d t rioration Le temps des recharges d pend de la qualit de l accu et de la fr quence des recharges N oubliez pas de surveiller le processus de charge Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec les vols de votre CHRISTEN EAGLE II Vote quipe LIFOILAINET
5. Connecter les tringleries sur les guignols inf rieurs r gler les chapes de fa on ce que les volets d ailerons soient parall les entre eux et dans le prolongement du profil de l aile puis connecter les tringleries sur les guignols sup rieurs Les verrouillages du couvercle du logement de l accu de propulsion seront viss s aux emplacements point s avec des vis parker 2 2x5mm L accu sera introduit dans le logement et ventuellement cal avec du caoutchouc mousse D coration D couper les motifs de d coration et les poser sur le mod le conform ment l illustration sur le cartonnage Coller les pantalons sur les jambes du train d atterrissage avec de la colle seconde pour Styropor ou de la UHU plus schnellfest Assemblage du CHRISTEN EAGLE II Connecter les servos en correspondance sur les sorties de voie du r cepteur 1 Moteur 2 Cordon de rallonge de 100mm pour le servo d aileron gauche 3 Profondeur 4 Direction 5 Cordon de rallonge de 100mm pour le servo d aileron droit Coller le r cepteur l avant avec de la bande adh sive double face relier les cordons de rallonge des servos d ailerons et fixer l aile avec les vis et les rondelles plates correspondantes Le centrage du CHRISTEN EAGLE II Soutenir le mod le enti rement quip et en ordre de sous l aile sup rieure de chaque c t du fuselage sur un point situ env 80mm derri re de bord d attaque Le mod le doit se trouver en
6. Groupner R f N 9005 CHRISTEN EAGLE Il INSTRUCTIONS DE MONTAGE Pour propulsion lectrique aliment e par 3 l ments LiPo Un ensemble R C 4 voies est n cessaire Le mod le GRAUPNER CHRISTEN EAGLE Il est une reproduction d taill e de l avion de voltige original La d coration particuli rement attractive est d j pos e sur les pi ces du mod le Ce mod le peut tre mis en ordre de vol en un temps tr s court Le moteur Brushless COMPACT pr vu sera fix sur le b ti moteur par deux vis L accu LiPo sera plac dans le logement pr vu sous le fuselage et ferm par une trappe verrouillage rapide Le mod le est pilot d une fa on r aliste sur les trois axes et impressionne par son allure absolument r aliste en vol Le mod le GRAUPNER CHRISTEN EAGLE est un petit mod le R C propulsion lectrique destin aux jeunes gens partir de 14 ans Les adolescents en dessous de cet ge devront r aliser et utiliser ce mod le sous la surveillance d un adulte comp tent Attention Ce mod le n est pas un jouet Si vous n avez encore aucune exp rience avec ce genre de mod le adressez vous un mod liste exp riment qui pourra vous assister Des blessures peuvent tre caus es lorsque le mod le est utilis sans connaissances pr alables Pensez la s curit et votre sant Conseils de s curit importants Vous avez fait l acquisition d une boite de construction avec les accessoires correspon
7. ais voler le CHRISTEN EAGLE II dans une nature prot g e Prenez en consid ration les lieux o vivent les animaux et les plantes Les arbres et les buissons servent de nids et d habitats aux oiseaux Ne mettez jamais en danger les animaux les spectateurs ou les autres pilotes Ne volez jamais par un vent trop fort Direction du vent gt Vent l ger Vent trop fort V rifications avant le d part Si plusieurs mod listes se trouvent sur place assurez vous que vous tre le seul mettre sur votre fr quence avant de mettre votre metteur en contact La double occupation d une fr quence provoque des perturbations ou le crash d un autre mod le V rifiez avant chaque d part que toutes les pi ces sont correctement mont es Le mod le doit toujours tre tenu de fa on ce que l h lice puisse tourner librement car celle ci peut causer des blessures Mettez toujours d abord l metteur en contact ensuite la r ception Coupez toujours d abord la r ception ensuite l metteur Lorsque cet ordre n est pas respect et que la r ception est en contact alors que l metteur est COUPE le r cepteur pourra capter les ordres d un autre metteur tre perturb etc Le moteur pourra aussi d marrer soudainement Avant chaque utilisation v rifiez le fonctionnement correct et la port e de l installation R C Pour cela v rifiez une certaine distance du mod le si toutes les fonctions se font impeccable
8. dants qui vont vous permettre la r alisation d un mod le radiocommand Le respect des instructions de montage et d utilisation relatives au mod le ainsi que l installation l utilisation et l entretien des l ments de son quipement ne peuvent pas tre surveill s par la Firme GRAUPNER C est pourquoi nous d clinons toute responsabilit concernent les pertes les dommages ou les co ts r sultants d une mauvaise utilisation ou d un fonctionnement d fectueux Tant qu elle n y a pas t contrainte par le l gislateur la responsabilit de la Firme GRAUPNER n est aucunement engag e pour les d dommagements incluant les d g ts personnels les cas de d c s la d t rioration de b timents ainsi que le remboursement des pertes commerciales dues une interruption d activit ou la suite d autres cons quences directes ou indirectes provenant de l utilisation du mod le L ensemble de sa responsabilit est en toutes circonstances et dans chaque cas strictement limit e au montant que vous avez r ellement pay pour ce mod le L utilisation du mod le se fait uniquement aux risques et p rils de son utilisateur Seule une utilisation prudente et responsable vitera de causer des d g ts personnels et mat riels Les mod les motoris s de tous genres doivent tre assur s avant leur utilisation Contractez pour cela une assurance sp ciale pour les mod les radiocommand s Demandez votre revendeur qui vous renseignera volontie
9. e voire impossible Les instructions de montage Elle sont r dig es en grande partie dans l ordre des assemblages effectuer Les conseils qui vont suivre donnent encore quelques explications suppl mentaires Les pi ces estamp es seront soigneusement extraites des planchettes ou des plaques en plastique avec un couteau balsa lame pointue par ex R f N 986 Toutes les pi ces devront tre pr alablement ajust es certaines sont surdimensionn es cet effet Quelques d viations dans l ordre indiqu pour les assemblages pourront tre d cid es sur initiative personnelle Notez qu un couteau balsa les pingles les fils m talliques fins etc sont coupants et pointus et peuvent facilement provoquer des blessures Veillez ce que les jeunes enfants n aient pas acc s aux outils aux colles ou aux peintures Utilisez les colles contenant un solvant dans un local bien a r Jetez les restes de colle et de peinture dans un container sp cial r serv cet usage Une surface de travail largement dimensionn e est toujours avantageuse pour tous les travaux de bricolage Si vous n avez encore que peu d exp rience en mod lisme faites vous montrer les travaux difficiles ex cuter par un mod liste exp riment R gles du comportement Ne faites jamais voler votre mod le sur les voies publiques les routes et les places ou proximit des habitations et des lignes haute tension Ne faites jam
10. e Les batteries et les accus ne devront pas tre mis en court circuit ni en contact direct avec de l eau e Laissez le moteur et le r gulateur de vitesse se refroidir apr s chaque utilisation Touchez le moins possible ces l ments chauff s e Retirez les accus pour le transport et lorsque le mod le n est pas utilis e Ne soumettez pas le mod le une forte humidit une chaleur ou un froid excessifs ainsi qu aux salissures Ne laissez pas le mod le dans une voiture surchauff e en t e Prot gez le mod le et les l ments R C durant le transport e Avant chaque vol effectuez une v rification compl te du bon fonctionnement de l installation R C ainsi que du mod le et faites un essai de port e Pour faire un essai de fonctionnement du moteur assurez vous d abord que l organe de commande soit sur la position COUPE sur l metteur Mettez ensuite d abord l metteur en contact ensuite la r ception pour viter un d marrage involontaire du moteur Proc dez inversement pour couper le contact d abord celui de la r ception ensuite celui de l metteur V rifiez si les gouvernes se d placent dans le sens correspondant des manches de commande e Ces conseils mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Entretien e Nettoy
11. e sur laxe de chaque jambe une bague d arr t la roue et une autre bague d arr t Aligner les car nages de roue ins rer les colliers en plastique sur les jambes du train percer les car nage au travers des trous des colliers et les fixer avec les vis fournies Montage des ailes La fixation d aile sera coll e sous l aile inf rieure avec de la UHU por ou de la colle seconde pour Styropor Tracer le milieu de la pi ce de raccordement au fuselage et la coller en correspondance Retirer le film de protection sur la pi ce interm diaire en caoutchouc mousse et la coller sur la pi ce de raccordement au fuselage Aligner l aile sous le fuselage de fa on ce qu elle soit perpendiculaire son axe longitudinal percer les trous de 2 2mm et la fixer avec les vis et les rondelles plates fournies Les surfaces d appui pour les servos d ailerons seront doubl es avec les encadrements en plastique en retirant le film de protection et en les collant sur les ouvertures pr vues Munir le cordon des servos d un cordon de rallonge R f N 3935 18 et fixer les connecteurs avec un morceau de gaine thermo r tractable de p 8mm R f N 3391 8 Munir les servos d ailerons des passe fils en caoutchouc et des oeillets en laiton comme il a d j t indiqu Enfiler les cordons au travers de la canalisation Tube dans l aile jusqu ce qu ils sortent au milieu de l aile Placer les servos dans les ouvertures repercer le trou de
12. env 660mm Surface alaire env 23 90 dm Surface du stabilisateur env 3 30 dm Surface totale env 27 50 dm Poids env 560 g Montage du fuselage Coller ensemble la d rive et le stabilisateur centralement et perpendiculairement avec de la UHU plus de la UHU por ou de la colle seconde pour Styropor Apr s s chage coller ensemble sur l extr mit du fuselage NOTE La colle seconde pourra tre appliqu e en petites quantit s avec une seringue d injection Montage des servos La surface d appui pour les servos sera doubl e avec l encadrement en plastique en retirant le film de protection et en le collant sur louverture pr vue Munir les servos des passe fils en caoutchouc et des illets en laiton enfil s par le dessous et les placer dans l ouverture Percer les avant trous de fixation au travers des illets avec un foret de 6 1mm ou une aiguille et fixer les servos Veiller ce que l axe de sortie de chaque servo soit orient comme montr sur la photo Raccourcir le palonnier des servos de direction et de profondeur et agrandir le per age pour la connexion de la tringlerie 1 3mm Mettre les servos au neutre en mettant provisoirement l installation R C en contact Connecter les palonniers sur le contre coudage des tringleries et les monter sur les servos Maintenir les tringlerie avec des pinces plates et visser ou d visser les chapes de connexion jusqu obtenir la longueur correspondante afin que les gouvernes soient
13. ez le mod le apr s chaque utilisation e Nettoyez le mod le et les l ments R C uniquement avec un produit de adapt Renseignez vous pour cela aupr s de votre revendeur Conseils pour la construction du mod le e Lisez enti rement ces instructions avant de commencer les assemblages du mod le Les photos de montage seront utilis es en compl ment car elles apportent des informations suppl mentaires Veillez aux dangers possibles avec l utilisation des outils Disposez proprement le c blage lectrique sans faire de croisements Les conducteurs Plus ne doivent en aucun cas venir en contact avec les conducteurs Moins Fixez tous les fils vers le moteur de fa on ce qu ils ne puissent pas toucher les pi ces en rotation de la propulsion par ex avec des colliers d attache ou de la bande adh sive e Eloignez le plus possible le fil d antenne de r ception des conducteurs de courant de forte intensit au moins 3 cm e Veillez ce que seuls des colles et des produits de nettoyage compatibles avec le Styropor viennent en contact avec les surfaces en Depron car le solvant qu ils contiennent pourrait dissoudre et d truire cette mati re e Utilisez uniquement les colles conseill es Instructions et avertissements pour l utilisation des accus LiPo Pour l utilisation des accus LiPo relevez les conseils g n raux donn s sur l tiquette jointe aux packs d accus Avertissements g n raux Les accus ne devront pa
14. ies de confection personnelle devront tre isol s contre les court circuits Ne combinez jamais des connecteurs diff rents par ex des contacts en t le avec des contacts dor s car ici aucune s curit de fonction ne pourra tre garantie Les accus d mission et de propulsion devront tre charg s avant chaque utilisation et la port e de l installation R C devra tre v rifi e Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre Ne faites jamais voler votre mod le tant que vous n tres pas s r que votre fr quence n est pas d j occup e Lorsque d autres mod listes se trouvent sur place demandez leur la fr quence qu ils utilisent Observez les conseils donn s dans les instructions d utilisation de votre ensemble R C et de ses accessoires Travaillez sur la propulsion uniquement avec l alimentation du moteur d connect e Lorsque l accu de propulsion est connect ne vous tenez jamais vous m me ni d autres personnes dans le champ de rotation de l h lice car elle pr sente un s rieux danger de blessure La tension d alimentation conseill e ne devra pas tre d pass e Une tension trop lev e peut faire surchauffer le moteur et le r gulateur ou les conducteurs lectriques peuvent fondre Le mod le peut ainsi prendre feu et tre d truit Veillez la libre rotation de la propulsion Veillez ce que les servos puissent se d placer sur la totalit de leur course sans limitation m canique
15. ment Sources d alimentation N utilisez jamais d l ments d fectueux d t rior s ou des batteries compos s d l ments de diff rents types de m lange d l ments usag s et neufs ou de fabrications diff rentes Les batteries et les accus usag s ne devront pas tre jet s dans une poubelle domestique mais remise votre revendeur ou d pos s dans un container sp cialement r serv cet usage Outils n cessaires pour les assemblages du CHRISTEN EAGLE II Un crayon mine dure une querre un r glet m tallique ou un m tre ruban des ciseaux un couteau balsa par ex R f N 986 une petite perceuse lectrique un jeu de forets de 1 0 1 3 1 5 1 7 2 0 et 2 5mm un tournevis par ex R f N 810 une cl Allen SW 1 5 des pinces plates et des ciseaux pour Lexan R f N 26 Collage des mati res Le tableau suivant donne quelques exemples de collage sans pour autant tre complet Mati re Exemple de collage Colle R f N Plastique avec bois Blocs de fixation UHU plus schnellfest 962 Plastique avec plastique Empennage avec fuselage Colle seconde pour Styropor 5820 HR l g re avec mousse D rive Colle seconde pour Styropor 5820 g re Observez le mode d emploi des colles Veillez aux conseils particuliers pour l utilisation des qualit s de colles indiqu s dans les instructions de montage Des pr cautions particuli res sont prendre pour l utilisation de l alcool et des autres sol
16. rit de fonctionnement de peut plus tre assur e et peut entra ner la perte du b n fice de la garantie Observez toujours les prescriptions de s curit pour l utilisation et la charge des accus LiPo celles ci sont jointes avec les accus et le chargeur correspondant Ne faites jamais voler votre mod le proximit des lignes haute tension dans les zones industrielles les agglom rations sur les voies publiques les places dans les cours d cole les parcs et les aires de jeux etc Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les dangers qu il peut pr senter et demandez leur de se tenir une distance de s curit d au moins 5 m derri re le champ de rotation de l h lice Tenez vous une distance de s curit suffisante de personnes ou d objets ne survolez jamais de personnes basse altitude et ne volez jamais dans leur direction Ne faites jamais voluer votre mod le dans une nature prot g e Ne volez jamais par de mauvaises conditions atmosph riques par ex sous la puis un orage un vent fort ou par des temp ratures en dessous de 5 C ou de 35 C Avant chaque utilisation du mod le v rifiez le bon fonctionnement de l installation R C ainsi que le ferme branchement de tous les connecteurs Utilisez toujours des connecteurs adapt s entre eux avec s curit contre les inversions de polarit Tous les conducteurs de courant les connexions ainsi que les batter
17. rs Ces conseils de s curit devront tre soigneusement conserv s et remis l acheteur en cas de revente du mod le Conditions de garantie La garantie comprend la r paration gratuite ou l change des pi ces pr sentant un d faut de fabrication ou de mati re pendant une dur e de 24 mois compter de la date de l achat Toutes autres r clamations sont exclues Les frais de transport et d emballage sont la charge de l acheteur Nous d clinons toute responsabilit pour les d t riorations survenues au cours du transport Le retour au Service apr s Vente GRAUPNER ou du Pays concern doit tre accompagn d une description du d faut constat et de la facture correspondante avec la date de l achat Le b n fice de la garantie sera perdu lorsque le d faut de la pi ce ou du mod le sera d un accident une manipulation incorrecte ou une mauvaise utilisation Les points suivants devront tre imp rativement observ s Ce mod le ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans Les jeunes gens insuffisamment g s devront utiliser le mod le uniquement sous la surveillance d un adulte comp tent Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publiques vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme po
18. s tre jet s au feu ni tre incin r s Les l ments ne devront pas non plus tre tremp s dans des liquides comme l eau l eau de mer etc Tout contact avec des liquides du m me genre doit tre vit Les l ments seuls et les packs d accus ne sont pas des jouets et pour cette raison ils devront tre conserv s hors de la port e des enfants Ne jamais d monter un accu LiPo sous peine de provoquer un court circuit interne Un d gagement de gaz une mise feu une explosion ou un autre probl me peuvent s ensuivre L lectrolyse et ses vapeurs contenues dans les accus LiPo sont nocives pour la sant Eviter tout contact direct avec l lectrolyse En cas de contact avec la peau les yeux ou toute autre partie du corps se rincer abondamment l eau fra che et consulter ensuite un m decin Les accus incorpor s dans un appareil devront tre retir s de celui ci lorsqu il n est pas utilis Couper toujours l appareil apr s son utilisation pour viter une d charge profonde Charger toujours r guli rement les accus Charger les accus sur une base non inflammable r sistante la chaleur et non conductrice Les accus LiPo profond ment d charg s sont d fectueux et ne devront plus tre utilis s Durant les assemblages Les l ments R C ainsi que les transmissions de gouverne devront tre install s au cours des stades de montage correspondants Un montage ult rieur ne serait que tr s difficil
19. tes les directions Choisir un jour avec le moins de vent possible ceci facilitera la d tection d ventuelles erreurs de r glage Mettre l metteur en contact placer le manche des gaz sur la position Coup et connecter ensuite l accu LiPo V rifier nouveau le montage correct du mod le et effectuer un essai des fonctions et de la port e Le mod le pourra d coller du sol partir d une piste plate sinon il devra tre lanc la main Placez le mod le au milieu de la piste Toujours partir contre la direction du vent donnez lentement des gaz le mod le roulera au sol et apr s avoir atteint la vitesse correspondante il d collera de lui m me Effectuez les corrections de la trajectoire de vol avec la gouverne de direction Apr s l atteinte d une altitude de s curit suffisante les premiers virages pourront tre effectu s Les ordres de commande Changements de la trajectoire de vol se font toujours avec un certain retard c est pourquoi les premiers virages devront tre effectu s une altitude de s curit L autonomie moteur atteint env 10 Ce temps devra tre surveill pour avoir suffisamment de r serve pour l atterrissage qui devra toujours s effectuer contre la direction du vent Proc der comme suit pour lancer le mod le la main Tenir l metteur d une main et le mod le de l autre mettre le moteur pleine puissance et lancer le mod le horizontalement accompagn d une pouss e
20. ur la conduite des automobiles le pilotage des mod les volants sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Demandez votre revendeur les mesures de s curit prendre avec l utilisation d un mod le R C il vous renseignera volontiers Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience de sa responsabilit Un mod le volant R C ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et responsable vitera de provoquer des dommages mat riels ou corporels Le pilotage s r d un mod le r duit n est possible qu apr s un entra nement ou un colage appropri s Faites vous assister par un mod liste exp riment ou inscrivez vous dans une association ou dans une cole de pilotage Consultez pour cela votre revendeur et la Presse sp cialis e Le mieux est de faire partie d un club d a romod lisme pour pouvoir voler sur un terrain autoris Pour les premiers essais d un mod le volant il est toujours avantageux d avoir un aide exp riment se c t s pour assister les premiers vols Il conviendra d utiliser exclusivement les l ments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d origine Graupner et les pi ces d tach es conseill es Si un seul composant de la propulsion est remplac une parfaite s cu
21. vants se r f rer chaque mode d emploi Remarques Important Utilisez la colle avec parcimonie pour tous les assemblages afin d conomiser du poids Observez le mode d emploi des colles pour l assemblage des diff rentes pi ces entre elles D autres qualit s de colles se trouvent dans le catalogue g n ral FS Equipement R C pour le CHRISTEN EAGLE II L quipement minimum suivant est conseill 1 Ensemble R C micro ordinateur X 412 dans la bande des 41 MHz R f N 4714 41 4 Servos Pico C 1041 R f N 5116 lose 1 Micro r cepteur R 700 R f N 7051 41 1 Accu d mission Graupner 8N 800 RX R f N 3432 2 Cordons de rallonge R f N 3935 11 2 Cordons de rallonge R f N 3935 18 Gaine thermo r tractable R f N 3391 8 Une batterie d amission rechargeable est conseill e car la s curit a ici une grande importance Pour le chargeur correspondant voir dans le catalogue g n ral FS Propulsion lectrique et accessoires Propulsion R f N 7708 COMPACT 300 R gulateur R f N 2873 COMPACT CONTROL 10 Accu de propulsion R f N 7605 3 LiPo 350 11 1 V 1 0 Ah BEC ou Accu de propulsion R f N 7625 3 LiPo 1000 11 1 V 1 0 Ah BEC H lice R f N 2945 20 11 C ne d h lice R f N 1298 3 Fonctions R C Servos conseill s Type R f N Qt Direction C 1041 5116 lose 1 Profondeur C 1041 5116 lose 1 Ailerons C 1041 5116 lose 2 Caract ristiques techniques Envergure env 870mm Longueur hors tout
Download Pdf Manuals
Related Search