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Betriebsanleitung 935X Bremseinheit

1. IA 4 45 4 40 35 30 25 20 loc 14 10 5 It i 0 0 5 1 0 1 5 2 0 2 5 3 0 ta S ten max 33 Q 9350br_014 Fig 1 Temps d enclenchement max pour hacheur de freinage EMB 9352 et r sistances de freinage externes Ipc Courant permanent EMB9352 ton Temps d enclenchement A Temps d enclenchement max pour Rg lt 54 Q condition ton toff 3 5 B Temps d enclenchement max pour Rg gt 54 9 en fonction des sp cifications techniques de la r sistance de freinage Exemples Temps d enclenchement max pour ERBDO33R02KO ton max 1 83 s toff 1 175 Rg 33 Q U 800 V Pp 2000 W Og 240 kWs Temps d enclenchement max pour ERBDO82R600W ton max 115 toff 1345 Rp 82 Q U 800 V Pp 600 W Og 87 kWs 4 2 3 Fusibles et sections de c ble Type Fusibles Section de c ble VDE UL mm AWG 9351 20 A 600 V 2 5 12 9352 50 A 600 V 61 10 1 Avec un c ble souple utiliser une cosse de c ble 116 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation m canique 5 Remarques importantes 5 Installation m canique 5 1 Remarques importantes gt Les unit s de freinage sont uniquement destin es un montage sur panneau gt Respecter les espaces de montage prescrits Au dessus et en dessous de l appareil respecter un espace de montage de 100 mm gt Assurer la libre circulation de l air de refroidissement et d vacuation en entr e et en sortie gt Si l air de
2. 2 6 375 725 765 43 14 arithm mean value 25 r m s value 16 29 33 5 10 11 9 10 18 10 18 10 external resistor 2 2 2 Further information on the selection of the brake resistors L1 67 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Technical data A Rated data Operation with brake chopper EMB9352 Maximum running times 4 2 2 Operation with brake chopper EMB9352 Maximum running times Stop Failure of the brake chopper or the brake resistor if the maximum running times are exceeded If the maximum running time of the brake chopper or the brake resistor are exceeded the components will be overloaded Possible consequences gt The components fail Protective measures gt Always implement the temperature monitoring of the brake resistor into the emergency stop chain gt Comply with the running time ton and dead time tor of the brake resistor ton max Og V2 R8 Ton max toff Og Pp OB Rp Pp see technical data of the brake resistor gt Operation with brake resistor Rg lt 54 Q Comply with the running time ton and dead time tor of the brake chopper ton tor 3 s Fig 1 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 67 4 Technical data Rated data Fuses and cable cross sections The diagram applies to applications with U mains 2 400 V I A 4 45 4 40 35 30 25 20 loc 14 10 5 0 gt 0 0 5 1 0
3. 84 Electrical installation The 9352 brake chopper Connection to a 93XX controller Connection to a 93XX controller L1 L2 L3 N PE FT F1 F3 Il rT on am ree lH K1 Fig 9 Connection ofthe 9352 brake chopper to 93XXcontrollers Z1 Brake chopper Z2 Controller Z3 Mains choke Z4 Brake resistor K1 Mains contactor F1 F3 Mains fuses F4 F5 DC bus fuses recommendation Mains voltage Vel Switching threshold V Switch position S1 230 375 OFF 400 460 725 ON 480 765 ON 1 Lenze setting in bold type Lenze 9350br_009 Switch position S2 OFF OFF ON EDBMB935X DE EN FR 11 0 Electrical installation 6 Setting the switching threshold 6 6 Setting the switching threshold IN Danger gt S1 S2 and S3 have a mains potential Wait for at least 3 minutes before changing over the switches Important notes The switching threshold of the braking unit is the voltage value in the DC bus at which the brake resistor is connected gt The switching threshold depends on the mains voltage With the switches S1 and S2 you can adapt the switching threshold to the corresponding mains voltage of the controller gt For all braking units connected in parallel in the DC bus connection the same switching threshold has to be set Setting 1 Switch the controller to a deenergised state and wait for 3 minutes u
4. 9350br_003 Fig 3 Encombrements Type a b b1 c c1 d d1 e f g mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 9351 9352 86 5 386 350 34 69 5 367 162 5 186 92 6 5 Encoche de montage Z Type Hauteur Largeur mm mm 9351 9352 3503 5643 120 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation m canique Montage sur semelle de refroidissement Domaines d application 5 4 Montage sur semelle de refroidissement 5 4 1 Domaines d application Cette variante est recommand e pour les applications suivantes gt Utilisation d unit s de refroidissement sans motoventilateur Exemple air de refroidissement fortement pollu ne permettant pas le recours des motoventilateurs dont le bon fonctionnement et la dur e de vie serait entrav s gt Indice de protection lev en cas de s paration thermique Cas o la s paration thermique s impose en raison du bilan de puissance dans l armoire lectrique et o l indice de protection de l unit de refroidissement doit tre sup rieur IP41 gt Installation directe des variateurs de vitesse dans la machine raison d une profondeur de montage r duite Des composants de la machine assurent la fonction de refroidissement gt Le concept d installation int gre des radiateurs communs eau ou air par exemple tous les variateurs 5 4 2 Exigences remplir c t radiateur La puissance dissip e par l unit de freinage peut tre vacu e par de
5. gelbe LED leuchtet st ndig der Bremswiderstand berhitzt Bremswiderstand berhitzt EDBMB935X DE EN FR 11 0 Ursache keine Spannung an Klemmen Uc Ug Bremseinheit nicht an den Klem men Ug Ug des Antriebsreglers angeschlossen Schaltschwelle falsch eingestellt Schalter S1 S2 Bremswiderstand nicht ange schlossen Bremswiderstand zu hochohmig dimensioniert parallelgeschaltete Bremseinhei ten nicht an den Klemmen Ug Ug der des Antriebsregler s an geschlossen Bremswiderstand nicht ange schlossen Synchronisierung nicht ange schlossen Schaltschwellen der parallelge schalteten Bremseinheiten nicht gleich eingestellt Schalter S1 52 Bremseinheiten nicht richtig als Master Slave konfiguriert Schaltschwelle n der Bremsein heit en falsch eingestellt Schal ter S1 52 Widerstand falsch ausgelegt Schaltschwelle der Bremseinheit falsch eingestellt Schalter S1 2 Lenze Abhilfe e Netzeinschalten e Bremseinheit an den Klemmen Uc Ug des Antriebsreglers anschlie en Bremseinheit an die Klemmen Ug Ug des Antriebsreglers anschlie en Schaltschwellen von Bremseinheit und Antriebsregler an die Netzspannung an passen s Kap 6 6 Bremswiderstand anschlie en niederohmigeren Bremswiderstand ver wenden falls zul ssig evtl mehrere Bremseinheiten parallelschalten Bremseinheiten an den Klemmen Uc Ug der des Antriebsregler s anschlie en Bremswiderstand a
6. Les sections de c bles minimales prescrites doivent imp rativement tre respect es gt N utiliser que des c bles blind s avec tresse de blindage en cuivre tam ou nickel Les blindages avec tresse en acier ne sont pas adapt s Le taux de couverture de la tresse de blindage doit tre au minimum de 70 avec un angle de couverture de 90 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 125 6 3 6 3 1 6 3 2 126 Installation electrique Exigences g n rales Raccordements de puissance Exigences g n rales Pr paration gt Retirer le cache des raccordements de puissance gt Retirer le cache des raccordements de commande Raccordements de puissance Les indications relatives aux sections de c ble et aux fusibles constituent de simples recommandations et s entendent pour les conditions d utilisation suivantes Installation en armoire lectrique et dans des machines Installation dans un cheminement de c bles Temp rature ambiante maximale 40 C gt Les c bles reliant l unit de freinage et le variateur de vitesse ne doivent pas d passer 2 m de long Pour des longueurs de c ble lt 0 5 m des fils individuels non blind s peuvent tre utilis s gt Si un dispositif d antiparasitage est requis pour le syst me d entra nement les c bles doivent imp rativement tre blind s Toujours poser le blindage aux deux extr mit s gt Il rel ve de la responsabilit de l e
7. ber K hler erfolgen die mit den unterschiedlichsten K hlmedien arbeiten Luft Wasser l etc Neben den vom Anwender vorgegebenen Eigenschaften sind f r einen sicheren Betrieb wichtig gt Gute thermische Anbindung an den K hler Die Kontaktfl che zwischen externem K hler und K hlplatte der Bremseinheit muss mindestens so gro sein wie die K hlplatte Oberfl chenplanizit t der Kontaktfl che ca 0 05 mm K hler und K hlplatte mit allen vorgeschriebenen Schraubverbindungen verbinden gt Thermischen Widerstand Rthmin heatsink bergang K hler K hlmedium nach Tabelle einhalten Die Werte gelten f r den Betrieb der Bremseinheit unter Bemessungsbedingungen siehe Kap 2 eine Maximaltemperatur der K hlplatte von 75 C Messpunkt Schmalseite der K hlplatte in halber H he des Antriebsreglers Bremseinheit K hlstrecke abzuf hrende Leistung Pyar W Rthmin heatsink K W 9351 V003 100 0 3 9352 V003 63 0 3 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 27 5 4 3 28 Mechanische Installation Montage in Cold Plate Technik Thermisches Verhalten des Gesamtsystems Thermisches Verhalten des Gesamtsystems Die thermischen Verh ltnisse in einer Anlage werden von einigen Randbedin gungen beeinflusst Bei der Bemessung eines Schaltschranks oder einer Anlage sind die folgenden Punkte zu ber cksichtigen Umgebungstemperatur der Antriebsregler F r die Umgebungstemperatur der Bremseinheit gelten weiterhin
8. cas de non respect des consignes de s curit correspondantes Risques de deg ts materiels Indication d un risque potentiel qui peut avoir pour Stop cons quences des d g ts mat riels en cas de non respect des consignes de s curit correspondantes Consignes d utilisation Pictogramme et mot associ Explication Remarque Remarque importante pour assurer un fonctionnement correct importante LI 9 Conseil I Conseil utile pour faciliter la mise en uvre R f rence a une autre documentation 102 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Presentation du document Consignes utilis es Consignes de s curit et d utilisation sp cifiques selon UL et UR Pictogramme et mot associ Signification Consigne de s curit ou d utilisation pour le fonctionnement d un appareil homologu UL dans des u E installations homologu es UL Wa rnings Le syst me d entra nement risque de ne pas tre utilis selon les directives UL si des mesures correspondantes ne sont pas pr vues Consigne de s curit ou d utilisation pour le fonctionnement d un appareil homologu UR dans des 3 installations homologu es UL M Wa rnings Le systeme d entrainement risque de ne pas tre utilis selon les directives UL si des mesures correspondantes ne sont pas pr vues EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 103 2 1 104 Consignes de s curit Consignes g n rales Consignes de s curit Consignes g n rales Tenir im
9. rer des d charges lectrostatiques S curit des personnes IN Danger Avant toute intervention sur le variateur de vitesse s assurer que toutes les bornes de puissance sont hors tension gt Apr s une coupure r seau des tensions dangereuses circulent encore dans les bornes de puissance Ug et Ug ainsi que dans RB1 et RB2 pendant 3 minutes gt Les interrupteurs S1 S2 et S3 ne sont pas isol s galvaniquement Attendre 3 minutes au minimum avant de modifier la position des interrupteurs En fonctionnement en freinage la tension du bus CC reste appliqu e m me en cas de coupure r seau Pour viter que le bus CC continue d tre aliment en nergie le blocage variateur doit tre activ pour tous les variateurs de vitesse du r seau Veiller ce que le syst me d entra nement ne parte pas en vrille l activation du blocage variateur Remplacement des fusibles d fectueux Remplacer les fusibles d fectueux uniquement l tat hors tension par un type de fusible adapt Protection des appareils En cas de condensation sur les variateurs de vitesse attendre que l humidit se soit dissip e pour connecter la tension r seau Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation lectrique 6 Specifications du c ble 6 2 Specifications du c ble gt Les c bles utilis s doivent tre conformes aux exigences remplir sur le lieu de leur installation ex EN 60204 1 gt
10. zul ssige 32 Leitungsquerschnitte 22 Lieferumfang 4 M Master Slave 41 Mechanische Installation 23 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Montage 29 Cold Plate Technik 27 Standard Einbau mit Befestigungsschienen 24 thermisch separiert Durchsto Technik 25 P Parallelschaltung Bremseinheit 41 Personenschutz 15 Produktbeschreibung 16 Bestimmungsgem e Verwendung 16 Produkteigenschaften 17 R Restgefahren 15 S Schalter 3 41 Master Slave 42 Schalter S1 S2 40 Schaltschwelle 40 Sicherheitshinweise 12 allgemeine 12 Bestimmungsgem e Verwendung 16 Definition 10 Gestaltung 10 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Stichwortverzeichnis 2 Sicherungen 22 St rungsbeseitigung 47 Synchronisierschnittstelle 41 T Technische Daten 19 Allgemeine Daten 19 Einsatzbedingungen 19 Temperatur berwachung 35 U Umgebungsbedingungen klimatisch 19 mechanisch 19 V Variante Cold Plate 27 Verschmutzung 19 W Werkseinstellung Schalter S1 S2 40 Z Zul ssige Leitungsl ngen 32 49 Scope of supply Pos Description 9350 braking unit Accessory kit with shield sheets and fixing material Operating Instructions Elements of the braking unit Pos B 50 Description Terminals LED Switches Synchronisation interface UG UG T1 T2 RB1 RB2 Green Yellow S1 S2 s3
11. 0 5 m un blindage n est pas n cessaire gt Relier une r sistance de freinage a chaque hacheur de freinage 9352 sur les bornes RB1 et RB2 gt Monter les contacts ouverture des dispositifs de surveillance de la temp rature des r sistances de freinage en s rie gt Respecter la r sistance minimale indiqu e dans les sp cifications techniques des unit s de freinage m me en cas de connexion en parall le des r sistances de freinage voir chap 4 2 C bler les r sistances de freinage connect es en parall le de mani re ce que la mise sous tension et la coupure soient simultan es A d faut la puissance de freinage ne sera pas r partie de mani re gale sur les r sistances de freinage raccord es EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 135 136 Installation lectrique Connexion en parallele Unit s de freinage avec r sistance de freinage Stop Assurer une bonne synchronisation des unites de freinage connect es en parall le R gler le seuil de commutation de toutes les unit s de freinage sur la m me valeur voir chapitre 6 6 gt Relier les interfaces de synchronisation correctement Sortie A1 A2 Entr e E1 E2 Pour une longueur totale lt 0 5 m un blindage n est pas n cessaire gt Configurer les unit s de freinage avec interrupteur S3 la fois comme ma tre et esclave Configurer la premi re unit de freinage du bus CC comme ma tre S3 OFF Configurer les autr
12. 1 gt Ifthe braking units are permanently exposed to vibrations or shocks Check the use of vibration dampers A Danger In case of fault brake resistors can reach very high temperatures the brake resistor may even burn down e g in the case of mains overvoltage application specific overload internal error gt Therefore mount the brake resistors so that no damage can be caused by the possible very high temperatures Possible mounting positions gt Vertically on the rear panel of the control cabinet power connections facing upwards Fixed with enclosed fixing rails see chapter 5 2 Thermally separated with an external heatsink Push through technique see chapter 6 3 Thermally separated with an external convection cooler Cold plate technology see chapter 5 4 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 69 Mechanical installation Mounting with fixing rails standard installation 5 2 Mounting with fixing rails standard installation Fig 2 Dimensions Type a b b1 c d e mm mm mm mm mm mm 9351 9352 52 384 350 26 365 186 9350br_002 g k mm mm 6 5 30 70 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanical installation Mounting with thermal separation push through technique 5 3 Mounting with thermal separation push through technique You can mount the heatsink of the braking units outside ofthe control cabinet to reduce the heat gene
13. 1 5 2 0 2 5 3 0 ta S tan max 33 Q 9350br_014 Fig 1 Max running time for brake chopper EMB 9352 and external brake resistors Ipc Continuous current EMB9352 ton Running time A Max running time for Rg lt 54 O condition ton toff 35 B Max running time for Rg 54 Q dependent on the technical data of the brake resistor Examples Max running time for ERBD0O33RO2KO ton max 1 83 s toff 1 17 5 Rg 33 O V 800 V Pp 2000 W Og 240 kWs Max running time for ERBDO82R600W ton max 11 5 toff 134 s Rg 82 O V 800 V Pp 600 W Qg 87 kWs 4 2 3 Fuses and cable cross sections Type Fuses Cable cross section VDE UL mm2 AWG 9351 20 A 600 V 2 5 12 9352 50 A 600 V 61 10 1 Use terminal pins if a flexible cable is used 68 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanical installation 5 Important notes 5 Mechanical installation 5 1 Important notes gt Only use the braking units as built in units gt Observe mounting clearances Observe clearance of 100 mm at the top and at the bottom gt Make sure that the cooling air can access and the exhaust air can escape unimpededly gt If the cooling air is polluted dust lints greases aggressive gases which may affect the function of the braking units Take adequate countermeasures e g separate air guide installation of filter regular cleaning etc Do not exceed the permissible range of the ambient operating temperature see chapter
14. 20 Technische Daten Bemessungsdaten Bremseinheiten Bemessungsdaten Bremseinheiten Bremseinheit Typ Versorgungsspannung Un Schaltschwelle Uz 2 Spitzenstrom f r 1 s On 2 s Off max Dauerstrom Spitzenbremsleistung DC 375 V PBmax bei Uz DC 725V DC 765 V Dauerbremsleistung Pgg bei DC 375 V Uz bezogen auf den arith DC 725V Mittelwert DC 765 V kleinster Bremswiderstand DC 375 V Remin 2 DC 725 V DC 765 V maximale Energie Wg Masse 1 einstellbar 1 40 Upc V Upc V Ipc A Ipc A Poc kW Poc kW Poc kW Poc kW Poc kW Poc KW R Q R Q R Q EMB9351 EMB9352 270V 0 775V 0 375 725 765 16 3 11 12 0 1 0 1 0 1 47 intern 47 intern 47 intern W kWs 50 4s On 500s Off kg 2 6 43 14 arith Mittelwert 25 Effektivwert 16 29 33 5 10 11 9 10 18 10 18 10 Widerstand extern 2 2 2 Weitere Informationen zur Auswahl der Bremswiderst nde Q 2I Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Technische Daten A Bemessungsdaten Betrieb mit Bremschopper EMB9352 Maximale Einschaltzeiten 4 2 2 Betrieb mit Bremschopper EMB9352 Maximale Einschaltzeiten Stop Ausfall des Bremschoppers oder des Bremswiderstands bei berschreitung der maximalen Einschaltzeiten Wird die maximale Einschaltzeit von Bremschopper oder Bremswiderstand berschritten werden die Komponenten berlastet M gliche Folgen Die Komponenten fallen
15. 5 12 9352 50 A 600 V 61 10 1 Bei Verwendung flexibler Leitung Stiftkabelschuhe verwenden 22 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanische Installation 5 Wichtige Hinweise 5 Mechanische Installation 5 1 Wichtige Hinweise gt gt gt Die Bremseinheiten nur als Einbaugerate verwenden Einbaufreir ume beachten 100 mm Freiraum ober und unterhalb einhalten Auf ungehinderten Zutritt der K hlluft und Austritt der Abluft achten Bei verunreinigter K hlluft Staub Flusen Fette aggressive Gase die die Funktion der Bremseinheiten beeintr chtigen k nnte Ausreichende Gegenma nahmen treffen z B separate Luftf hrung Einbau von Filtern regelm ige Reinigung etc Zul ssigen Bereich der Betriebs Umgebungstemperatur nicht berschreiten siehe Kap 4 1 Wenn die Bremseinheiten dauerhaft Schwingungen oder Ersch tterungen ausgesetzt sind Den Einsatz von Schwingungsd mpfern pr fen A Gefahr gt Bremswiderst nde k nnen im Fehlerfall sehr hohe Temperaturen erreichen ggf kann der Bremswiderstand sogar abbrennen z B bei Netz berspannung einsatzspezifischer berlastung internem Fehler gt Montieren Sie die Bremswiderst nde daher so dass aufgrund der m glichen sehr hohen Temperaturen keine Sch den entstehen k nnen M gliche Einbaulagen gt Senkrecht an der Schaltschrankr ckwand Leistungsanschl sse obenliegend befestigt mit beiliegendenden
16. 9 8 7 6 5 4 3 2 T
17. 93XX L1 Installation lectrique Hacheur de freinage 9352 Raccordement au variateur 93XX L2 L3 N PE OFF K1 ON IL SRB K1 9350br_009 Fig 9 Raccordement du hacheur de freinage 9352 au variateur de vitesse 93XX Z1 Hacheur de freinage Z2 Variateur de vitesse 23 Self r seau Z4 R sistance de freinage K1 Contacteur r seau F1 F3 Fusibles r seau F4 F5 Fusibles pour bus CC recommandation Tension r seau Veff Seuil de commutation Position de Position de v l interrupteur S1 l interrupteur 2 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 4801 765 ON ON 1 En gras r glage Lenze Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 133 6 Installation electrique Reglage du seuil de commutation 6 6 Reglage du seuil de commutation IN Danger Les interrupteurs S1 S2 et S3 ne sont pas isol s galvaniquement Attendre 3 minutes au minimum avant de modifier la position des interrupteurs Remarques importantes Le seuil de commutation de l unit de freinage correspond la valeur de tension du bus CC qui active la mise en circuit de la r sistance de freinage gt Le seuil de commutation d pend de la tension r seau Le seuil de commutation peut tre adapt la tension r seau du variateur de vitesse l aide des interrupteurs S1 et S2 gt Le seuil de freinage r gl doit tre identique pour toutes les unit s de freinage
18. Admis longueurs de cable 126 Affichage Etat de fonctionnement 140 LED 140 Altitude d implantation 113 C Caract ristiques du produit 110 Caract ristiques g n rales 112 Conditions ambiantes Conditions climatiques 113 Conditions m caniques 113 Conditions d utilisation 113 Conditions ambiantes Conditions climatiques 113 Conditions ambiantes lt Conditions m caniques 113 Connecteur S3 135 Connexion en parall le Unit de freinage 135 Consignes Consignes g n rales 104 Consignes de s curit 104 D finition 102 Pr sentation 102 Utilisation conforme la fonction 109 Coupure de s curit 116 128 D Dangers r siduels 108 D finition des remarques utilis es 102 D finitions Termes 101 Description du produit 109 Utilisation conforme la fonction 109 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Index 9 E Elimination des anomalies de fonctionnement 142 Equipement livr 96 Espaces de montage 117 Etat de fonctionnement Affichage 140 F Fusibles 116 G Gaz aggressifs 117 l Installation Montage 123 Installation lectrique 124 Installation m canique 117 Interface de synchronisation 135 Interrupteur S3 Maitre esclave 136 Interrupteur S1 S2 134 L LED 140 Longueurs de c ble autoris es 126 M Ma tre esclave 135 Mise en service 140 143 9 Index Montage 123 Montage avec profil s de fixation mo
19. Antriebsregler d rfen maximal 2 m lang sein Bei Leitungsl ngen lt 0 5 m k nnen Sie ungeschirmte Einzeladern verwenden gt Wenn eine Funkentst rung des Antriebssystems notwendig ist m ssen die Leitungen geschirmt sein Schirm immer beidseitig auflegen gt Die Ber cksichtigung weiterer Normen z B VDE 0113 VDE 0289 u a liegt in der Verantwortung des Anwenders Zul ssige Leitungsl ngen Um die Bremseinheiten 9350 st rungsfrei zu betreiben beachten Sie folgende Installationshinweise Leitung Bremsmodul 9351 Bremschopper 9352 m m Antriebsregler 935X Leitungen induk 2 2 tivit tsarm d h geb ndelt f hren 935X externer Bremswiderstand interner Bremswiderstand 8 Synchronisierleitung zwischen 935X 2 2 nur bei Parallelbetrieb Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Elektrische Installation 6 Allgemeine Anforderungen Zul ssige Leitungsl ngen 9350br_005 Abb 5 Schaltungsbeispiel f r Parallelbetrieb Al Antriebsregler Z1 Bremschopper 1 Master 22 ZX Bremschopper 2 x Slave 2 Slave x RB1 RB2 RBx externe Bremswiderstande LO Leitungslange Antriebsregler Sammelpunkt L1x Leitungsl nge Sammelpunkt Bremseinheit L2x Leitungsl nge Synchronisierleitung bei Parallelbetrieb L3x Leitungsl nge Bremschopper Bremswiderstand EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 33 6 3 3 34 Elektrische Installation Allgemeine Anforderungen Absicherung Absicherung Sich
20. Bremseinheiten mit einem gemeinsamen Bremswiderstand Bremseinheiten mit einem gemeinsamen Bremswiderstand rl Z3 i A Ar l r ZN TA har KT 2 F3 F4 B ke A Fe 1 17 RB1 RB1 RB2 RB2 PE X1 E E 35 S 4 e VI VI cl 7 bation ho V VI if TAN A He K sg UG UG PE RB1 RB2 RB1 RB2 PE UG UG 9352 z 9352 z2 Master Slave E1 E2 A1 A2 E1 E2 A1 A2 lt 2m Ki ons 22m T T 9350br_013 Parallelschaltung von 2 Bremschoppern an einem Bremswiderstand Z1 Bremschopper 1 Master Z2 Bremschopper 2 Slave Z3 Bremswiderstand F1 F4 DC Zwischenkreissicherungen X1 Klemmenleiste SRB Thermokontakt muss in die Temperatur berwachung eingebunden werden Al Langendifferenz der 4 Leitungen lt 0 05 m B Lange der Leitung Bremseinheit Bremswiderstand lt 8 m 11 0 Lenze 45 7 46 Inbetriebnahme Inbetriebnahme Stop berpr fen Sie vor dem ersten Einschalten ob gt die Klemmen Ug und Ug richtig angeschlossen sind Sind Ug und Ug vertauscht k nnen Bremseinheiten und alle angeschlossenen Komponenten zerst rt werden gt die Schaltschwellen der Bremseinheit en ber Schalter S1 und S2 f r den gesamten Antriebsverbund gleich eingestellt sind Einstellen der Schaltschwellen siehe Kap 6 4 gt bei der Parallelschaltung von Bremseinheiten die Bremseinheiten ber 3 richtig konfiguriert sind Die 1 Bremseinheit als Ma
21. F1 F2 F3 F4 B A Se A io RB1 RB1 RB2 RB2 PE X1 E E 35 HE E E E E VI VI e e h V VI Il TAN A He K sg UG UG PE RB1 RB2 RB1 RB2 PE UG UG 9352 z 9352 z2 Master Slave E1 E2 A1 A2 E1 E2 A1 A2 lt 2m ie ia 22m T T 9350br_013 Fig 11 Connexion en parall le de 2 hacheurs de freinage a une r sistance de freinage Z1 Hacheur de freinage 1 maitre Z2 Hacheur de freinage 2 esclave z3 R sistance de freinage F1 F4 Fusibles du bus CC X1 Bornier SRB Contact thermique int grer dans le syst me de surveillance de la temp rature A Diff rence de longueur entre les 4 c bles lt 0 05 m B Longueur du c ble entre l unit de freinage et la r sistance de freinage lt 8m EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 139 7 Mise en service 7 Mise en service Stop Avant la premiere mise en service s assurer que gt les bornes Uc et Ug sont correctement raccord es Une inversion des bornes Ug et Ug risque d endommager d finitivement les unit s de freinage et tous les composants raccord s les seuils de commutation des unit s de freinage r gl s via les interrupteurs 1 et S2 sont identiques pour l ensemble du r seau d entra nement R glage des seuils de commutation voir chap 6 8 gt les unit s de freinage ont t correctement configur es via S3 cas de la connexion en parall le des unit s de freinage La premi re unit de freinage doit tre conf
22. Reference to an imminent danger that may result in death or serious personal injury if the corresponding measures are not taken Danger of property damage Reference to a possible danger that may result in Stop property damage ifthe corresponding measures are not taken Application notes Pictograph and signal word Meaning Note Important note to ensure troublefree operation U 9 Tip Useful tip for simple handling Reference to another documentation 56 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 About this documentation Notes used Special safety instructions and application notes for UL and UR Pictograph and signal word Meaning Safety or application note for the operation of a u UL approved device in UL approved systems Wa rnings Possibly the drive system is not operated in compliance with UL if the corresponding measures are not taken Safety or application note for the operation of a UR approved device in UL approved systems a Wa rnings Possibly the drive system is not operated in compliance with UL if the corresponding measures are not taken EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 57 2 1 58 Safety instructions General safety instructions Safety instructions General safety instructions The product specific safety and application notes given in this documentation must be observed A Danger D Disregarding the following basic safety measures may lead to severe personal injury and damage to mater
23. aus Schutzma nahmen Binden Sie die Temperatur berwachung des Bremswiderstandes immer in die NOT AUS Kette ein gt Einschaltzeit tp und Pausenzeit tor des Bremswiderstands einhalten ton max Op U2 Rp ton max toff Og Pp Op Rp Pp siehe technische Daten des Bremswiderstands gt Betrieb mit Bremswiderstanden Rg lt 54 Q Einschaltzeit ton und Pausenzeit torr des Bremschoppers einhalten ton toff 3 s Abb 1 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 21 4 Technische Daten Bemessungsdaten Sicherungen und Leitungsquerschnitte Das Diagramm gilt f r Anwendungen mit Unetz gt 400 V LEA 45 40 35 30 rit gt 0 0 5 1 0 15 2 0 2 5 3 0 tan S ton max 33 Q 9350br_014 Abb 1 Max Einschaltzeiten f r Bremschopper EMB 9352 und externe Bremswiderst nde Ipc Dauerstrom EMB9352 ton Einschaltzeit A Max Einschaltzeit f r Rg lt 54 Q Bedingung ton toff 35 B Max Einschaltzeit f r Rg gt 54 Q abh ngig von den technischen Daten des Bremswiderstands Beispiele Max Einschaltzeit f r ERBDO33RO2KO ton max 1 83 s toff 1 17 5 Rg 33 Q U 800 V Pp 2000 W Og 240 kWs Max Einschaltzeit f r ERBDO82R600W ton max 11 5 toff 1345 Rp 82 O U 800 V Pp 600 W Og 87 kWs 4 2 3 Sicherungen und Leitungsquerschnitte Typ Schmelzsicherungen Leitungsquerschnitt VDE UL mm2 AWG 9351 20 A 600 V 2
24. des r sistances de freinage LA ITS 114 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Sp cifications techniques A Caract ristiques assign es Fonctionnement avec hacheur de freinage EMB9352 4 2 2 Fonctionnement avec hacheur de freinage EMB9352 temps d enclenchement max Stop Panne du hacheur de freinage ou de la r sistance de freinage en cas de d passement des temps d enclenchement max Lorsque les temps d enclenchement max du hacheur de freinage ou de la r sistance de freinage sont d pass s ces composants risquent de subir une surcharge Risques encourus D faillance des composants Mesures de protection gt Int grer imp rativement le dispositif de surveillance de la temp rature de la r sistance de freinage dans le syst me d arr t d urgence gt Respecter le temps d enclenchement ton et le temps de repos toff de la r sistance de freinage ton max Qp U2 Rp ton max toff Os Pp Op Rp Pp voir les sp cifications techniques de la r sistance de freinage gt Fonctionnement avec r sistances de freinage Rg lt 54 Q Respecter le temps d enclenchement ton et le temps de repos toff du hacheur de freinage ton tor 3 s Fig 1 Le graphique est valable pour les applications avec une Ur seau 2 400 V EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 115 4 Sp cifications techniques Caract ristiques assign es Fusibles et sections de c ble
25. du bus CC connect es en parall le R glage 1 Mettre le variateur de vitesse hors tension et attendre 3 minutes jusqu ce que les condensateurs du circuit interm diaire soient d charg s 2 Retirer le cache bornier des bornes de commande en bas de l unit de freinage 3 R gler les interrupteurs S1 et S2 suivant les indications contenues dans le tableau ci dessous Tension r seau Ver Seuil de commutation Position de Position de v Pinterrupteur 1 l interrupteur 2 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 4801 765 ON ON 1 R glages usine en gras 4 Remettre le cache bornier en place sur l unit de freinage appuyer jusqu ce qu un cliquetis de fasse entendre 134 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation lectrique 6 Connexion en parallele Unit s de freinage avec r sistance de freinage 6 7 Connexion en parallele IN Danger Les interrupteurs S1 S2 et S3 ne sont pas isol s galvaniquement Attendre 3 minutes au minimum avant de modifier la position des interrupteurs 6 7 1 Unit s de freinage avec r sistance de freinage Les unit s de freinage 935X peuvent tre connect es en parall le dans toutes les combinaisons au cas o une seule unit de freinage ne suffirait pas convertir toute la puissance de freinage g n r e Remarques importantes gt Raccorder chaque unit de freinage en parall le aux bornes Ug et Ug des variateurs Pour une longueur totale lt
26. for higher peak braking power and continuous braking power Very short braking times can be reached Separable heatsink Cooling outside of the control cabinet can be realised Adjustable switching threshold Parallel operation of several braking units possible Synchronisation via built in interface Status display via LEDs EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Product description Product features 9350 braking unit 9351 brake module 9352 brake chopper 63 3 3 64 Product description Type code Type code Lenze 935X braking units are clearly labelled by the content of the nameplate EMB 935x x Ix Product range 9350 braking unit 9351 brake module 9352 brake chopper Design C cold plate E built in unit Hardware version Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Technical data 4 General data and operating conditions 4 Technical data 41 General data and operating conditions General data Conformity and approval Conformity CE 2006 95 EC Low Voltage Directive Approval UL cULus Power Conversion Equipment File No E132659 Protection of persons and equipment Enclosure EN 60529 IP10 IP20 with mounted terminal covers IP41 on the heatsink side for thermally separated mounting push through technique NEMA 250 Protection against contact according to type 1 Insulation resistance IEC EN 61800 5 1 lt 2000 m site altitude overvoltage category III gt 2000 m site altitude overvoltage category II Short circui
27. onto a common cooler it has to be ensured that the temperature on the cooling plate of each individual component does not exceed 75 C Measures gt Observe minimum clearances around the convection cooler gt Do not mount the components on top of each other gt In order to avoid heat concentrations within the control cabinet use internal fans if required Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanical installation Mounting in cold plate design Mounting 5 4 4 Mounting Before screwing the cooler and the cooling plate of the braking unit together apply the heat conducting paste supplied in order to keep the heat transfer resistance as low as possible gt Clean the contact surface using spirit gt Apply the heat conducting paste in a thin layer using a spattle or a paint brush The heat conducting paste in the accessory kit is sufficient to cover a surface of approx 1000 cm2 gt Mount controller to the heatsink with 4 M5 fixing screws Screw tightening torque 3 4 Nm 30 Ib in b1 e 9350br_004 Fig 4 Dimensions Type a b b1 c d e g mm mm mm mm mm mm mm 9351 V003 9352 V003 52 381 350 34 367 104 6 5 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 75 6 Electrical installation Important notes Protection of persons 6 Electrical installation 6 1 Important notes Stop The drive controller contains electrostatically sensitive components The personnel must be free of electrost
28. refroidissement n est pas pur pr sence de poussi res peluches graisses gaz aggressifs le bon fonctionnement des unit s de freinage risque d tre entrav Dans ce cas prendre les mesures correctives adapt es ex conduits d air s par s montage de filtres nettoyage r gulier etc gt Respecter la plage de valeurs autoris e pour la temp rature ambiante de fonctionnement voir chap E I Siles unit s de freinage sont soumises des vibrations ou des chocs de mani re prolong e Utiliser des absorbeurs de chocs A Danger En cas de probl me les r sistances de freinage peuvent atteindre des temp ratures tr s lev es ou la r sistance de freinage peut prendre feu en cas de surtension r seau de surcharge sp cifique ou d erreur interne par exemple Par cons quent il convient de monter les r sistances de freinage de mani re viter tout dommage en cas de temp ratures lev es Positions de montage autoris es gt A la verticale sur la face arri re de l armoire lectrique raccordements de puissance vers le haut Montage l aide des rails de fixation fournis voir chap 5 3 S paration thermique avec radiateur externe montage traversant voir chap 5 3 S paration thermique avec radiateur a convection externe montage sur semelle de refroidissement voir chap 5 4 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 117 Installation m canique
29. 6 Installation mechanical 69 L LED 91 M Master slave 86 Mechanical installation 69 Mounting 75 cold plate design 73 standard installation with fixing rails 70 thermally separated push through technique 71 Mounting clearance 69 N Notes definition 56 O Operating conditions 65 Ambient conditions Mechanical 65 ambient conditions climatic 65 Operating notes 91 Operating status display 91 93 9 Index P Parallel connection braking unit 86 Permissible cable lengths 78 Pollution 65 Product description 62 Application as directed 62 Product features 63 Protection of persons 61 Push through technique 71 R Residual hazards 61 S Safety instructions 58 Application as directed 62 definition 56 General 58 layout 56 94 Lenze Scope of supply 50 Site altitude 65 Switch 3 86 master slave 87 Switch S1 S2 85 Switching threshold 85 Synchronisation interface 86 T Technical data 65 General data 65 Operating conditions 65 Temperature monitoring 80 Terms definitions 55 Troubleshooting and fault elimination 92 V Validity documentation 53 Variant cold plate 73 EDBMB935X DE EN FR 11 0 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 95 Equipement livre Pos Description A Unite de freinage 9350 Kit de montage avec t les de blindage et mat riel de fixation Instructions de mise en ser
30. 63 11 0 04 2011 TDO0 Technische Daten 13324603 10 1 06 2010 TD23 Neuauflage wegen Neuorganisation des Un ternehmens 13324603 10 0 01 2010 TD23 Komplette berarbeitung 13282119 9 0 06 2009 TDO3 Komplette berarbeitung Ver ffentlichung der neuen Ausgabe in 3 Sprachen Deutsch Englisch Franz sisch Versionen von 1 bis 8 ung ltig 1 2 Verwendete Konventionen Diese Dokumentation verwendet folgende Konventionen zur Unterscheidung verschiedener Arten von Information Informationsart Auszeichnung Beispiele Hinweise Zahlenschreibweise Dezimaltrennzeichen sprachabh ngig Als Dezimaltrennung werden die f r die jeweilige Zielsprache blichen Zeichen verwendet Zum Beispiel 1234 56 oder 1234 56 Warnhinweise UL Warnhinweise Werden nur in der englischen Spra UR Warnhinweise che verwendet Textauszeichnung Programmname PC Software Zum Beispiel Engineer Global Drive Control GDC Symbole Seitenverweis jan Verweis auf eine andere Seite mit zusatzlichen Informationen Zum Beispiel LO 16 siehe Seite 16 8 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 ber diese Dokumentation Verwendete Begriffe und Abk rzungen 1 3 Verwendete Begriffe und Abk rzungen EDBMB935X DE EN FR 11 0 Begriff Antriebsregler Antriebssystem Bremseinheit Piktogramm Spitzenbremsleistung Verwendung Abk rzung IMP PTC RB Lenze Bedeutung Allgemeine Bezeichnung f r Servo Umrichter Fre quenzumricher und Gleichstromantrie
31. Antriebssystem nach dem Setzen der Reglersperre austrudelt Defekte Sicherungen wechseln Wechseln Sie defekte Sicherungen nur im spannungslosen Zustand gegen den vorgeschriebenen Typ aus Ger teschutz Bei Betauung der Antriebsregler erst dann an Netzspannung anschlie en wenn die Feuchtigkeit wieder verdunstet ist Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Elektrische Installation Kabelspezifikation 6 2 Kabelspezifikation gt Die verwendeten Leitungen m ssen den Anforderungen am Einsatzort entsprechen z B EN 60204 1 Die entsprechenden Mindestquerschnitte der Leitungen m ssen eingehalten werden gt Nur geschirmte Leitungen mit Schirmgeflecht aus verzinntem oder vernickeltem Kupfer verwenden Schirme aus Stahlgeflecht sind ungeeignet Der berdeckungsgrad des Schirmgeflechts muss mindestens 70 betragen mit einem berdeckungswinkel von 90 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 7 31 6 3 6 3 1 6 3 2 32 Elektrische Installation Allgemeine Anforderungen Leistungsanschl sse Allgemeine Anforderungen Vorbereitung gt Abdeckung der Leistungsanschl sse entfernen Abdeckung der Steueranschl sse entfernen Leistungsanschl sse Die Angaben ber Leitungsquerschnitte und Sicherungen sind Empfehlungen und beziehen sich auf den Einsatz In Schaltschr nken und Maschinen Installation im Leitungskanal Maximale Umgebungstemperatur 40 C gt Die Leitungen zwischen Bremseinheit und
32. Befestigungsschienen siehe Kap 5 2 Thermisch separiert mit externem K hlk rper Durchsto amp technik siehe Kap 5 3 Thermisch separiert mit externem Konvektionsk hler Cold Plate Technik siehe Kap 5 4 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 23 Mechanische Installation Montage mit Befestigungsschienen Standard Einbau 5 2 Montage mit Befestigungsschienen Standard Einbau Abb 2 Abmessungen Typ a b b1 c d e mm mm mm mm mm mm 9351 9352 52 384 350 26 365 186 9350br_002 g k mm mm 6 5 30 24 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanische Installation Montage mit thermischer Separierung Durchsto Technik 5 3 Montage mit thermischer Separierung DurchstoR Technik Den K hlk rper der Bremseinheiten k nnen Sie au erhalb des Schaltschranks montieren um die W rmeentwicklung im Schaltschrank zu reduzieren Sie be n tigen einen Montagerahmen mit Dichtung siehe Zubeh r gt Aufteilung der Verlustleistung ca 65 ber separierten K hler ca 35 im Innenraum der Bremseinheit Die Schutzklasse des separierten K hlers ist IP41 Es gelten weiterhin die Bemessungsdaten der Bremseinheit Montagevorbereitung 1 Die H lften des Montagerahmens in die daf r vorgesehene Aufnahmenut an der Bremseinheit einlegen 2 Rahmenh lften zusammenschieben bis die Enden einrasten 3 Dichtung ber den K hlk rper der Bremseinheit streifen und in die vorgesehene A
33. E1 E2 A1 A2 DC bus voltage Temperature switches only 9351 brake module Brake resistor only 9352 brake chopper Voltage is applied to terminals UG UG Braking unit is in braking operation Setting the switching thresholds of the braking unit Setting of the configuration as master or slave for parallel operation Inputs Outputs Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Contents 4 2 Operation with brake chopper EMB9 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 51 i Contents 52 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 About this documentation 1 1 About this documentation Contents gt These Operating Instructions are provided to ensure safety relevant operation on and with the 935X braking units All persons working on or with the 935X braking units must have the Operating Instructions available and observe the information and notes relevant for them gt The Operating Instructions must always be in a complete and perfectly readable state Validity This documentation is only valid gt together with the corresponding documentation for the standard devices permitted for the application gt For braking units from nameplate data Type Type designation from hardware from software version version EMB9351 EMB9352 braking units EMB935x x 1x 1 0 Target group These Operating Instructions are directed at persons who dimension install commission and set drive systems including 935X braking units Tip Info
34. EDBMB935X 13369563 U Betriebsanleitung U Operating Instructions a I t ti d nstructions de mise en service c 9350 EMB9351 E EMB9352 E EMB9351 C EMB9352 C Bremseinheit Braking unit Unit de freinage Lenze Lesen Sie zuerst diese Anleitung bevor Sie mit den Arbeiten beginnen Beachten Sie die enthaltenen Sicherheitshinweise Please read these instructions before you start working Follow the enclosed safety instructions Veuillez lire attentivement cette documentation avant toute action Les consignes de s curit doivent imp rativement tre respect es I T2 T1 9350br_001 Lieferumfang Pos Beschreibung A Bremseinheit 9350 Beipack mit Schirmblechen und Befestigungsmaterial Betriebsanleitung Elemente der Bremseinheit Pos Beschreibung B Anschlussklem UG UG men T1 T2 RB1 RB2 Ci LED gr n gelb D Schalter S1 2 s3 E Synchronisier E1 E2 Schnittstelle A1 A2 Zwischenkreisspannung Temperaturschalter nur Bremsmodul 9351 Bremswiderstand nur Bremschopper 9352 Spannung liegt an Klemmen UG UG an Bremseinheit befindet sich im Bremsbetrieb Einstellen der Schaltschwellen der Bremseinheit Einstellen der Konfiguration als Master oder Slave f r Parallelbetrieb Eing nge Ausg nge Lenz
35. FF 725 ON 765 ON 1 Lenze Einstellung in Fettdruck EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 9350br_009 Schalterstellung 52 OFF OFF ON 39 7 6 Elektrische Installation Schaltschwelle einstellen 6 6 Schaltschwelle einstellen IN Gefahr gt S1 S2 und S3 sind nicht netzpotentialfrei Mindestens 3 Minuten warten bevor Sie die Schalter umstellen Wichtige Hinweise Die Schaltschwelle der Bremseinheit ist der Spannungswert im Zwischenkreis bei dem der Bremswiderstand zugeschaltet wird gt Die Schaltschwelle ist abh ngig von der Netzspannung Mit den Schaltern S1 und S2 k nnen Sie die Schaltschwelle an die jeweilige Netzspannung des Antriebsreglers anpassen gt Beiallen parallelgeschalteten Bremseinheiten im Zwischenkreisverbund muss dieselbe Schaltschwelle eingestellt sein Einstellung 1 Antriebsregler spannungsfrei schalten und 3 Minuten warten bis die Kondensatoren des Spannungszwischenkreises entladen sind 2 Klemmenabdeckung der Steuerklemmen unten von der Bremseinheit abziehen 3 Schalter S1 und S2 nach folgender Tabelle einstellen Netzspannung Verf Schaltschwelle V Schalterstellung S1 Schalterstellung S2 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 4801 765 ON ON 1 Werkeinstellungen in Fettdruck 4 Klemmenabdeckung wieder auf die Bremseinheit dr cken bis sie h rbar einschnappt 40 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Elektrische Installation 6 Parallelschaltung Bremseinheiten mit Brem
36. Marquage Exemples remarques Repr sentation des chiffres S parateur d cimal Selon la langue Le s parateur d cimal est celui habituellement utilis dans la langue cible Exemple 1234 56 ou 1234 56 Consignes pr ventives Consignes pr ventives UL Uniquement en anglais Consignes pr ventives UR a a 8 Mise en vidence de texte Nom de programme Logiciel pour PC Exemple Engineer Global Drive Control GDC Symboles Renvoi aa Renvoi a une autre page contenant des informations compl mentaires Exemple 16 voir page 16 100 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Presentation du document 1 3 Termes et abreviations utilises Terme Variateur de vitesse Systeme d entrainement Unite de freinage Pictogramme Puissance cr te de freinage Utilisation Abreviation IMP PTC RB EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Termes et abr viations utilis s Signification Terme g n rique utilis pour d signer les servovariateurs les convertisseurs de fr quence et les entrainements CC Terme g n rique utilis pour d signer les systemes int grant les unit s de freinage 935X et d autres composants d entra nement Lenze Terme g n rique utilis pour d signer le module de freinage 9351 ou le hacheur de freinage 9352 avec r sistance de freinage Repr sentation graphique ou symbole ayant une signification univoque Puissance maximale qu une r sistance peut convertir en chaleur pendant u
37. Montage avec profil s de fixation montage standard sur panneau 5 2 Montage avec profil s de fixation montage standard sur panneau 9350br_002 Fig 2 Encombrements Type a b b1 c d e g k mm mm mm mm mm mm mm mm 9351 9352 52 384 350 26 365 186 6 5 30 118 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation m canique Montage avec separation thermique montage traversant 5 3 Montage avec separation thermique montage traversant Le radiateur des unit s de freinage peut tre mont l ext rieur de l armoire lectrique afin de r duire le d veloppement de chaleur dans celle ci Pour cela il faut un cadre de montage muni d un joint voir accessoires gt R partition de la puissance dissip e Env 65 via radiateur s par Env 35 l int rieur de l unit de freinage La classe de protection du radiateur s par e est IP41 gt Les caract ristiques assign es de l unit de freinage restent valables Pr paration du montage 1 Ins rer les deux moiti s du cadre de montage dans les rainures pr vues cet effet sur l unit de freinage 2 Les assembler jusqu ce qu un cliquetis se fasse entendre 3 Enrouler le joint autour du radiateur de l unit de freinage et l inserer dans le logement pr vu cet effet EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 119 Installation m canique Montage avec separation thermique montage traversant
38. ON 1 Lenze setting in bold type EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 81 Electrical installation gt The 9351 brake module Connection to a 93XX controller 6 4 2 Connection to a 93XX controller L1 L2 L3 N pE ze F1 F3 ll ll Il OFF K1 cn K1 7 9350br_008 Fig 7 Connection of the 9351 brake module to 93XXcontrollers Z1 Brake module Z2 Controller Z3 Mains choke K1 Mains contactor F1 F3 Mains fuses F4 F5 DC bus fuses recommendation Mains voltage Verl Switching threshold V Switch position S1 Switch position S2 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 4801 765 ON ON 1 Lenze setting in bold type 82 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Electrical installation 6 The 9352 brake chopper Connection to the 8200 vector controller 15 90 kW 6 5 The 9352 brake chopper 6 5 1 Connection to the 8200 vector controller 15 90 kW L1 L2 L3 N PE K1 Fig 8 Mains voltage Vers 9350br_007 Connection of the 9352 brake chopper to controllers 8200 vector 15 90 kW Z1 Z2 Z3 Z4 K1 F1 F3 F4 F5 230 400 460 480 Brake chopper Controller Mains choke Brake resistor Mains contactor Mains fuses DC bus fuses recommendation Switching threshold V Switch position S1 1 Lenze setting in bold type EDBMB935X DE EN FR 11 0 375 OFF 725 ON 765 ON Lenze Switch position S2 OFF OFF ON 83 6 5 2
39. age 9351 Raccordement au variateur 93XX 6 4 2 Raccordement au variateur 93XX L1 L2 L3 N PE 9350br_008 Fig 7 Raccordement du module de freinage 9351 au variateur de vitesse 93XX Z1 Module de freinage Z2 Variateur de vitesse z3 Self r seau K1 Contacteur r seau Fles F3 Fusibles r seau F4 F5 Fusibles pour bus CC recommandation Tension r seau Veff 230 400 460 480 Seuil de commutation Position de v Pinterrupteur S1 375 OFF 725 ON 765 ON 1 En gras reglage Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Position de Pinterrupteur S2 OFF OFF ON 131 6 5 6 5 1 132 Installation electrique Hacheur de freinage 9352 Raccordement au variateur 8200 vector 15 90 kW Hacheur de freinage 9352 Raccordement au variateur 8200 vector 15 90 kW L1 Fig 8 Raccordement du hacheur de freinage 9352 aux variateurs de vitesse 8200 vector 15 90 kW Z1 Hacheur de freinage Z2 Variateur de vitesse z3 Self r seau Z4 R sistance de freinage K1 Contacteur r seau F1 F3 Fusibles r seau F4 F5 Fusibles pour bus CC recommandation Tension r seau Veff Seuil de commutation Position de v Pinterrupteur S1 230 375 OFF 400 460 725 ON 4801 765 ON 1 En gras r glage Lenze Lenze 9350br_007 Position de Pinterrupteur S2 OFF OFF ON EDBMB935X DE EN FR 11 0 6 5 2 Raccordement au variateur
40. alidit Ce document est uniquement valable gt avec la documentation relative aux appareils de base compatibles gt pour les unit s de freinage r pondant aux caract ristiques suivantes voir indications sur la plaque signal tique Type R f rence de commande A partir de la A partir de la version mat rielle version logicielle Unit s de freinage EMB9351 EMB9352 EMBISSCE LK 1 0 i Public vis Ces instructions de mise en service s adressent toute personne charg e de la d termination de l installation de la mise en service et du r glage de syst mes d entra nement avec unit s de freinage 935X 9 Conseil Toutes les informations relatives aux produits Lenze peuvent tre t l charg es sur notre site l adresse suivante http www Lenze com EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 99 Presentation du document Historique du document 1 1 Historique du document Materialnummer Version Beschreibung 13369563 11 0 04 2011 TDOO Sp cifications techniques 13324603 10 1 06 2010 TD23 Nouvelle dition en raison de la nouvelle organisation de l entreprise 13324603 10 0 01 2010 TD23 Remaniement complet 13282119 9 0 06 2009 TDO3 Remaniement complet Publication de la nouvelle version en trois langues allemand anglais francais Versions 1 8 non valides 1 2 Conventions utilis es Pour faire la distinction entre diff rents types d informations ce document utilise les conventions suivantes Type d information
41. atic charge when carrying out assembly and service operations 6 1 1 Protection of persons IN Danger Before carrying out operations on the controller check whether all power terminals are in a deenergised state gt After power off the power terminals Ug Ug and RB1 RB2 still carry dangerous voltages for 3 minutes S1 S2 and S3 have a mains potential Wait for at least 3 minutes before changing over the switches gt During braking operation the DC bus voltage is still applied after power off In order to avoid that energy is fed into the DC bus further on controller inhibit has to be set for all controllers in the interconnection Observe that the drive system coasts down after controller inhibit has been set Replacing defective fuses Replace defective fuses only in the deenergised state with the type specified 6 1 2 Device protection In the case of condensation only connect the controllers to the mains voltage if the humidity has evaporated again 76 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Electrical installation 6 Cable specification 6 2 Cable specification gt The cables used have to comply with the requirements on the location e g EN 60204 1 gt The corresponding minimum cross sections of the cables have to be observed gt Only use shielded cables with a braid of tinned or nickel plated copper Shields of steel braid are unsuitable The overlap rate of the braid has to be at
42. be Allgemeine Bezeichnung f r Systeme mit Brems einheiten 935X und andere Lenze Antriebskompo nenten Allgemeine Bezeichnung f r Bremsmodul 9351 oder Bremschopper 9352 mit Bremswiderstand Bildzeichen oder Symbol mit einer eindeutigen Aus sage maximale Leistung die ein Widerstand f r kurze Zeit in W rme umsetzen kann e bestimmungsgem Verwendung der Maschine wof r diese nach Angaben des Herstellers geeignet ist oder die von ihrem Bau ihrer Konstruktion und ihrer Funktion her als blich angesehen werden kann e sachwidrig Jede Anwendung die dar ber hinausgeht und nicht bestimmungsgem ist Bedeutung Impulssperre Positive Temperature Coefficient Kaltleiter Bremswiderstand il Uber diese Dokumentation Verwendete Hinweise 1 4 Verwendete Hinweise Um auf Gefahren und wichtige Informationen hinzuweisen werden in dieser Dokumentation folgende Piktogramme und Signalw rter verwendet Sicherheitshinweise Aufbau der Sicherheitshinweise A Gefahr kennzeichnet die Art und die Schwere der Gefahr Hinweistext beschreibt die Gefahr und gibt Hinweise wie sie vermieden werden kann Piktogramm und Signalwort Bedeutung Gefahr von Personensch den durch gef hrliche elektri sche Spannung Hinweis auf eine unmittelbar drohende Gefahr die den Gefahr Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben kann wenn nicht die entsprechenden Ma nahmen getroffen werden Gefahr von Persone
43. ble Altitude h lt lt 1000 m au dessus Sans reduction de puissance d implantation h du niveau de la mer 1000 m au dessus du Avec r duction de puissance niveau delamer lt h lt de5 1000 4000 m au dessus du niveau de la mer Conditions m caniques R sistance aux EN 50178 V rifi selon la r glementation sur les contraintes chocs EN 61800 5 1 g n rales de vibrations courbe 1 Germanischer Lloyd conditions g n rales EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 113 4 Sp cifications techniques Caract ristiques assign es Unit s de freinage 4 2 Caract ristiques assign es 4 2 1 Unit s de freinage Type d unit de freinage EMB9351 EMB9352 Tension d alimentation UN Upc V 270V 0 775V 0 Seuil de commutation Uz 1 Upc V 375 725 765 Courant de pointe pendant Ipc A 16 43 1s on 2 off Courant permanent maximal Ipc A 14 moyenne arith 25 valeur efficace Puissance cr te de freinage CC375V Ppc kW 3 16 PBmax avec Uz CC725V Ppc kW 11 29 CC765V Ppc kW 12 33 Puissance permanente de CC375V Ppc kW 0 1 5 freinage Pag avec Uz CC 725 V Ppc KW 0 1 10 selon moyenne arith CC765V Ppc kW 0 1 11 R sistance de freinage CC375V OR Q 47 interne 9 10 minimale Remin CC725V RIO 47 interne 18 10 CC765V R Q 47 interne 18 10 Energie maximale Wg W kws 50 4s on 500s r sistance externe off Poids kg 2 6 2 2 1 R glable 1 134 2 Pour plus d informations sur la s lection
44. die Bemes sungsdaten und die entsprechenden Deratingfaktoren bei erh hter Tempera tur W rmeentwicklung im Innenraum von Schaltschr nken Zus tzlich zu den Ger teverlusten die ber den K hlk rper abgef hrt werden m ssen noch weitere Verluste bei der Bemessung ber cksichtigt werden Verluste im Innenraum der Bremseinheit Diese Verluste entstehen durch Elektronikversorgung L fter Zwischenkreiskondensatoren etc gt Verluste der netz und motorseitigen Komponenten gt Warmeabstrahlung von der externe K hleinheit in den Innenraum Dieser Anteil der W rmeenergie ist abh ngig u a von der Art der K hleineit und der Montageart W rmeverteilung auf Summenk hler im Schaltschrank Wenn Sie mehrere Komponenten Antriebsregler Bremseinheiten etc auf ei nen gemeinsamen K hler montieren muss sichergestellt sein dass die Tempe ratur an der K hlplatte jeder Einzelkomponente 75 C nicht berschreitet Ma nahmen gt Mindestfreir ume um Konvektionsk hler einhalten gt Komponenten nicht bereinander montieren gt Um W rmenester im Schaltschrank zu vermeiden ggf Innenl fter einsetzen Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanische Installation Montage in Cold Plate Technik Montage 5 4 4 Montage Vor dem Verschrauben von K hler und K hlplatte der Bremseinheit die mitge lieferte W rmeleitpaste auftragen um den W rme bergangswiderstand m g lichst gering zu halten gt Kontaktflache m
45. dustriel Syst mes d entrainement avec unit de freinage 935X gt Il rel ve de la responsabilit de l exploitant de respecter les directives CE applicables dans le cadre de l exploitation des machines Toute autre utilisation est contre indiqu e EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 109 3 2 110 Description du produit Caracteristiques du produit Caracteristiques du produit Caracteristiques Unit de freinage avec r sistance de freinage int gr e pour freinages fr quents a faible puissance ou freinages ponctuels a puissance moyenne avec r sistance de freinage externe pour puissance cr te de freinage et puissance permanente de freinage Temps de freinage tr s courts possibles S paration thermique possible Refroidissement l exterieur de l armoire lectrique possible Seuil de commutation r glable Connexion en parall le de plusieurs unit s de freinage possible Synchronisation via interface int gr e Affichage d tat par LED Lenze Unit de freinage 9350 Module de freinage 9351 Hacheur de freinage 9352 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Description du produit Codification des types 3 3 Codification des types Les unit s de freinage 935X de Lenze sont dot es d un marquage clair sur leur plaque signal tique EMB 935x x 1x S rie de produits Unit de freinage 9350 9351 Module de freinage 9352 Hacheur de freinage Version C Montage sur semelle de refroidisse
46. e Inbetriebnahme gt Sie m ssen die Anlage ggf mit zus tzlichen berwachungs und Schutzeinrichtungen gem den jeweils g ltigen Sicherheitsbestimmungen ausr sten z B Gesetz ber technische Arbeitsmittel Unfallverh tungsvorschriften Sicherheitsfunktionen Das beschriebene Produkt darf ohne bergeordnetes Sicherheitssystem keine Funktionen f r den Maschinen und Personenschutz wahrnehmen Wartung und Instandhaltung gt Die Komponenten sind wartungsfrei wenn die vorgeschriebenen Einsatzbedingungen eingehalten werden gt Bei verunreinigter Umgebungsluft k nnen K hlfl chen verschmutzen oder K hl ffnungen verstopft werden Bei diesen Betriebsbedingungen deshalb regelm ig die K hlfl chen und K hl ffnungen reinigen Dazu niemals scharfe oder spitze Gegenst nde verwenden gt Nachdem das System von der Versorgungsspannung getrennt ist d rfen Sie spannungsf hrende Ger teteile und Leistungsanschl sse nicht sofort ber hren weil Kondensatoren aufgeladen sein k nnen Beachten Sie dazu die entsprechenden Hinweisschilder auf dem Ger t Entsorgung gt Metalle und Kunststoffe zur Wiederverwertung geben Best ckte Leiterplatten fachgerecht entsorgen Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Sicherheitshinweise Restgefahren 2 2 Restgefahren Personenschutz gt berpr fen Sie vor Arbeiten an der Bremseinheit ob alle Leistungsklemmen spannungslos sind Nach dem Netzabschalten f hren die Leis
47. e EDBMB935X DE EN FR 11 0 Inhalt EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 5 i Inhalt r scne installation 0 wee eee cece essences 6 Bremseinheiten mit einem gemeinsamen 6 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 ber diese Dokumentation 1 1 Uber diese Dokumentation Inhalt Die vorliegende Betriebsanleitung dient zum sicherheitsgerechten Arbeiten an und mit den Bremseinheiten 935X Alle Personen die an und mit den Bremseinheiten 935X arbeiten m ssen bei ihren Arbeiten die Betriebsanleitung verf gbar haben und die f r sie relevanten Angaben und Hinweise beachten Die Betriebsanleitung muss stets komplett und in einwandfrei lesbarem Zustand sein Informationen zur G ltigkeit Diese Dokumentation ist nur g ltig gt zusammen mit der zugeh rigen Dokumentation der f r den Einsatz zul ssigen Grundger te f r Bremseinheiten ab der Typenschildbezeichnung Typ Typenbezeichnung ab Hardwarestand ab Softwarestand Bremseinheiten EMB9351 EMB9352 EMB935x x 1x 1 0 Zielgruppe Diese Betriebsanleitung wendet sich an alle Personen die Antriebssysteme mit Bremseinheiten 935X auslegen installieren in Betrieb nehmen und einstellen Tipp Informationen und Hilfsmittel rund um die Lenze Produkte finden Sie im Download Bereich unter http www Lenze com EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 7 il Uber diese Dokumentation Dokumenthistorie 1 1 Dokumenthistorie Materialnummer Version Beschreibung 133695
48. en Schutzleiteranbindung Zus tzliche Hinweise enth lt die Dokumentation Beachten Sie bei Arbeiten an unter Spannung stehenden Produkten die geltenden nationalen Unfallverh tungsvorschriften z B VBG 4 Die Dokumentation enth lt Hinweise f r die EMV gerechte Installation Schirmung Erdung Anordnung von Filtern und Verlegung der Leitungen Der Hersteller der Anlage oder Maschine ist verantwortlich f r die Einhaltung der im Zusammenhang mit der EMV Gesetzgebung geforderten Grenzwerte Warnung Die Antriebsregler sind Produkte die nach EN 61800 3 in An triebssystemen der Kategorie C2 eingesetzt werden k nnen Diese Produkte k nnen im Wohnbereich Funkst rungen verursachen In diesem Fall kann es f r den Betreiber erforderlich sein entsprechende Ma nahmen durchzu f hren gt Um die am Einbauort geltenden Grenzwerte f r Funkst raussendungen einzuhalten m ssen Sie die Komponenten falls in den Technischen Daten vorgegeben in Geh use z B Schaltschr nke einbauen Die Geh use m ssen einen EMV gerechten Aufbau erm glichen Achten Sie besonders darauf dass z B Schaltschrankt ren m glichst umlaufend metallisch mit dem Geh use verbunden sind ffnungen oder Durchbr che durch das Geh use auf ein Minimum reduzieren gt Alle steckbaren Anschlussklemmen nur im spannungslosen Zustand aufstecken oder abziehen EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 13 IN 14 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheitshinweis
49. er S3 OFF Brake chopper 2 slave S3 ON Brake chopper x slave S3 ON Mains choke Controller External brake resistors Mains contactor Mains fuses DC bus fuses recommendation 7 The outputs of the synchronisation interfaces have mains potential gt Only use suitable insulated cables for wiring EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 89 6 7 2 90 Electrical installation Parallel connection Braking units with a common brake resistor Braking units with a common brake resistor UG UG PE ha P KT rj Eo Tp Ay has a F1 F2 5 F3 F4 A ele A fee ee RB1 RB1 RB2 RB2 PE x1 lt 1m 4mm lt 1m 4mm lt 1m 4mm lt 1m 4mm fim UG UG PE RB1 RB2 RB1 RB2 PE UG UG 9352 z 9352 z2 Master Slave E1 E2 A1 A2 E1 E2 A1 A2 lt 2m BEN lt 2m 9350br_013 Fig 11 Parallel operation of 2 brake choppers on one brake resistor Z1 Brake chopper 1 master Z2 Brake chopper 2 slave Z3 Brake resistor F1 F4 DC bus fuses X1 Terminal strip SRB Thermal contact has to be integrated into the temperature monitoring Al Length difference of the four cables lt 0 05 m B Cable length of braking unit brake resistor lt 8 m Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Commissioning 7 7 Commissioning Stop Before initial switch on check gt whether the terminals Ug and Ug are connected correctly If Ug and Ug are inverted braking un
50. ersonen die mit Aufstellung Montage Inbetriebsetzung und Betrieb des Produkts vertraut sind die ber die entsprechenden Qualifikationen f r ihre T tigkeit verf gen die alle am Einsatzort geltenden Unfallverh tungsvorschriften Richtli nien und Gesetze kennen und anwenden k nnen Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheitshinweise Transport Lagerung gt Transport und Lagerung in trockener schwingungsarmer Umgebung ohne aggressiver Atmosph re m glichst in der Hersteller Verpackung Vor Staub und St en sch tzen Klimatischen Bedingungen gem den Technischen Daten einhalten Mechanische Installation Das Produkt nach den Vorschriften der zugeh rigen Dokumentation aufstellen Beachten Sie insbesondere den Abschnitt Einsatzbedingungen im Kapitel Technische Daten Sorgen Sie f r sorgf ltige Handhabung und vermeiden Sie mechanische berlastung Verbiegen Sie bei der Handhabung weder Bauelemente noch ndern Sie Isolationsabst nde Das Produkt enth lt elektrostatisch gef hrdete Bauelemente die durch Kurzschluss oder statische Entladungen ESD leicht besch digt werden k nnen Ber hren Sie deshalb elektronische Bauelemente und Kontakte nur wenn Sie zuvor ESD Ma nahmen getroffen haben Elektrische Installation F hren Sie die elektrische Installation nach den einschl gigen Vorschriften durch z B Leitungsquerschnitte Absicherung
51. erungen in UL konformen Anlagen m ssen UL approbiert sein gt Die Bemessungsspannungen der Sicherungen m ssen nach der Zwischenkreisspannung ausgelegt sein gt Der Einsatz von Zwischenkreissicherungen ist eine Empfehlung Werden Zwischenkreissicherungen eingesetzt m ssen Sie den Spezifikationen in Kap 2 3 entsprechen gt Die Ber cksichtigung weiterer Normen z B VDE 0113 VDE 0289 u a liegt in der Verantwortung des Anwenders Anschluss gt Leitungen f r Versorgungsmodul 934X Antriebsregler 93XX und weitere Bremseinheiten 935X im Zwischenkreisverbund an die Schraubklemmen UG UG oben an Bremseinheit und Antriebsregler anschlie en Schraubenanzugsmomente beachten Klemmen Anzugsmomente Nm Ib in UG UG 0 5 0 6 4 4 5 3 PE 1 7 15 Bei geschirmten Leitungen gt Schirm richtig auflegen ben tigte Teile im Beipack Schirmblech auf Befestigungswinkel schrauben Schirm mit Laschen festklemmen Nicht als Zugentlastung benutzen Die PE Verbindung erfolgt ber den Befestigungswinkel Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 6 3 4 Elektrische Installation 6 Allgemeine Anforderungen Temperatur berwachung Temperatur berwachung Stop Schlie en Sie die Temperatur berwachung immer an Die Temperatur berwachung ist erforderlich zur sicheren Abschaltung im St rungsfall Schleifen Sie die Temperaturschalter der externen Bremswiderst nde oder des Bremsmoduls 9351 so i
52. es unit s de freinage du bus CC comme esclave S3 ON Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 ion lectrique Installat Connexion en parallele Unites de freinage avec resistance de freinage er Je i Ja seW IM xau6 caus Laus D 440 ad 1 a 11 9350br_010 Connexion en parall le de hacheurs de freinage 9352 Fig 10 137 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 138 Installation lectrique Connexion en parallele Unit s de freinage avec r sistance de freinage Z1 Hacheur de freinage 1 maitre S3 OFF Z2 Hacheur de freinage 2 esclave S3 ON Zx Hacheur de freinage x esclave 53 ON Z3 Self r seau Z6 Variateur de vitesse Z11 Z12 Z1x R sistances de freinage externes K1 Contacteur r seau F1 F3 Fusibles r seau F4 F11 Fusibles pour bus CC recommandation IN Danger Les sorties des interfaces de synchronisation ne sont pas isol es galvaniquement gt Pour le c blage utiliser imp rativement des c bles isol s adapt s Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation electrique 6 Connexion en parallele Unit s de freinage avec r sistance de freinage commune 6 7 2 Unites de freinage avec r sistance de freinage commune UG UG PE rl Z3 i A Ar l HS i TTA har KT
53. eviations used Meaning General designation for servo drives frequency inverters and DC drives General designation for systems including 935X braking units and other Lenze drive components General designation for the 9351 brake module or the 9352 brake chopper including a brake resistor Pictorial marking or symbol with clear information Maximum power which a resistor can convert into heat for a short period of time e Intended Appropriate use of the machine according to the manufacturer s information or according to common use because of its design and function e Improper Any other use which is not intended Meaning Pulse inhibit Positive temperature coefficient PTC thermistor Brake resistor 55 il About this documentation Notes used 1 4 Notes used The following pictographs and signal words are used in this documentation to indicate dangers and important information Safety instructions Structure of safety instructions IN Danger characterises the type and severity of danger Note describes the danger and gives information about how to prevent dangerous situations Pictograph and signal word Meaning Danger of personal injury through dangerous electrical voltage IN Danger Reference to an imminent danger that may result in death or serious personal injury if the corresponding measures are not taken Danger of personal injury through a general source of danger IN Danger
54. hinweise Allgemeine Sicherheitshinweise Beachten Sie unbedingt die produktspezifischen Sicherheits und Anwendungshinweise in dieser Dokumentation A Gefahr Wenn Sie die folgenden grundlegenden Sicherheitsma nahmen missachten kann dies zu schweren Personensch den und Sachsch den f hren gt Lenze Antriebs und Automatisierungskomponenten ausschlie lich bestimmungsgem verwenden niemals trotz erkennbarer Sch den in Betrieb nehmen niemals technisch ver ndern niemals unvollst ndig montiert in Betrieb nehmen niemals ohne erforderliche Abdeckungen betreiben k nnen w hrend und nach dem Betrieb ihrer Schutzart entsprechend spannungsf hrende auch bewegliche oder rotierende Teile haben Oberfla chen k nnen hei sein gt Alle Vorgaben der beiliegenden und zugeh rigen Dokumentation beachten Dies ist Voraussetzung f r einen sicheren und st rungsfreien Betrieb sowie f r das Erreichen der angegebenen Produkteigenschaften Die in diesem Dokument dargestellten verfahrenstechnischen Hinweise und Schaltungsausschnitte sind Vorschl ge deren bertragbarkeit auf die jeweilige Anwendung berpr ft werden muss F r die Eignung der angege benen Verfahren und Schaltungsvorschl ge bernimmt der Hersteller keine Gew hr gt Alle Arbeiten mit und an Lenze Antriebs und Automatisierungskomponenten darf nur qualifiziertes Fachpersonal ausf hren Nach IEC 60364 bzw CENELEC HD 384 sind dies P
55. ial assets Lenze drive and automation components must only be used for the intended purpose must never be operated if damaged must never be subjected to technical modifications must never be operated unless completely assembled must never be operated without the covers guards can depending on their degree of protection have live movable or rotating parts during or after operation Surfaces can be hot All specifications of the corresponding enclosed documentation must be observed This is vital for a safe and trouble free operation and for achieving the specified product features The procedural notes and circuit details provided in this document are proposals which the user must check for suitability for his application The manufacturer does not accept any liability for the suitability of the specified procedures and circuit proposals Only qualified skilled personnel are permitted to work with or on Lenze drive and automation components According to IEC 60364 or CENELEC HD 384 these are persons who are familiar with the installation assembly commissioning and operation of the product possess the appropriate qualifications for their work and are acquainted with and can apply all the accident prevent regulations directives and laws applicable at the place of use Transport storage gt Transport and storage in a dry low vibration environment without aggressive atmosphere prefe
56. igur e en tant que ma tre S3 OFF Les autres unit s de freinage doivent tre configur es en tant qu esclave S3 ON Affichage des tats de fonctionnement Les deux diodes lumineuses situ es sur l unit de freinage indiquent son tat de fonctionnement Affichage par LED Etat de fonctionnement LED LED verte jaune off off Unite de freinage hors tension et non op rationnelle On off Unite de freinage sous tension et op rationnelle On On Unit de freinage en mode fonctionnement en freinage nergie convertie par la r sistance de freinage En cas de petite puissance de freinage et de temps de freinage courts ou de seuil de commutation r gl 375 V l intensit de la LED jaune est tr s faible 140 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mise en service 7 Remarques concernant la mise en service Remarque importante Le temps de freinage de l entrainement sera prolong si la puissance renvoy e sur le r seau d passe la puissance cr te de freinage de la r sistance de freinage affect e Dans ce cas le variateur active le blocage d impulsions et signale une surtension Pour r soudre ce probl me et assurer une d c l ration progressive couple constant gt Augmenter le temps de d c l ration Tis ou la rampe d arr t rapide du variateur de vitesse ou gt Utiliser une r sistance de freinage basse imp dance si autoris EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 141 8 Detection et
57. ir vents may be blocked Under these operating conditions the cooling surfaces and air vents must be cleaned at regular intervals Never use sharp objects for this purpose gt After the system has been disconnected from the supply voltage live components and power connections must not be touched immediately because capacitors may be charged Please observe the corresponding notes on the device Disposal gt Recycle metals and plastic materials Ensure professional disposal of assembled PCBs Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Safety instructions Residual hazards 2 2 Residual hazards Protection of persons Before carrying out operations on the braking unit check whether all power terminals are in a deenergised state After power off the power terminals Uc Ug and RB1 and RB2 still carry dangerous voltage for at least 3 minutes S1 S2 and S3 have a mains potential Wait for at least 3 minutes before changing over the switches 2 3 Safety instructions for the installation according to U oder Up Warnings gt Maximum surrounding air temperature 0 50 C gt gt 40 C reduce the rated output current by 2 5 C gt Use 60 75 C or 75 C copper wire only gt Please observe the specifications for fuses and screw tightening torques in these instructions EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 61 31 62 Product description Application as directed Product description The EMB935X x braki
58. it Spiritus s ubern gt Warmeleitpaste mit Spachtel oder Pinsel d nn auftragen Die im Beipack mitgelieferte W rmeleitpaste reicht aus f r eine Fl che von ca 1000 cm gt Antriebsregler mit 4 Befestigungsschrauben M5 auf den K hlk rper montieren Schraubenanzugsmoment 3 4 Nm 30 Ib in b1 e 9350br_004 Abb 4 Abmessungen Typ a b b1 c d e g mm mm mm mm mm mm mm 9351 V003 9352 V003 52 381 350 34 367 104 6 5 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 29 6 1 6 1 1 6 1 2 30 Elektrische Installation Wichtige Hinweise Personenschutz Elektrische Installation Wichtige Hinweise Stop Der Antriebsregler enth lt elektrostatisch gef hrdete Bauelemente Vor Arbeiten im Bereich der Anschl sse muss sich das Personal von elektrostatischen Aufladungen befreien Personenschutz IN Gefahr berpr fen Sie vor Arbeiten am Antriebsregler ob alle Leistungsklemmen spannungslos sind gt Nach Netzabschalten f hren die Leistungsklemmen Ug Ug und RB1 RB2 noch 3 Minuten lang gef hrliche Spannungen gt S1 S2 und S3 sind nicht netzpotentialfrei Mindestens 3 Minuten warten bevor Sie die Schalter umstellen gt Im Bremsbetrieb steht die Zwischenkreisspannung auch nach dem Netzausschalten an Um zu verhindern dass weiter Energie in den Zwischenkreis gespeist wird m ssen Sie bei allen Antriebsreglern im Verbund Reglersperre setzen Beachten Sie dass das
59. its and all components connected can be destroyed gt the switching thresholds of the braking unit s are set to the same values for the entire drive system via switches S1 and S2 Setting the switching thresholds see chapter 6 4 gt the braking units are configured correctly via S3 if braking units are connected in parallel The 1 braking unit as master S3 OFF All further braking units as slaves S3 ON Operating status display The two LEDs on the braking unit display the operating status LED display Operating status Green Yellow Off Off Braking unit without voltage not ready for operation On Off Braking unit is supplied with voltage and is ready for operation On On Braking unit in braking operation energy is converted within the brake resistor If the braking power is small the braking times are short or during operation with a switching threshold of 375 V the luminosity of the yellow LED is very low Operating notes Note The total braking time of a drive is increased if the power that is regenerated is greater than the peak braking power of the brake resistor assigned In this case the controller sets pulse inhibit and reports overvoltage Remedy to ensure continuous deceleration with a steady braking torque gt Increase deceleration time Tj or the OSP ramp at the controller or gt If permissible use a low resistance brake resistor EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 91 8 Tr
60. le cable lengths 9350br_005 Fig 5 Example circuit for parallel operation Al Controller Z1 Brake chopper 1 master 22 27 Brake chopper 2 x slave 2 slave x RB1 RB2 RBx External brake resistors LO Cable length of controller collection point L1x Cable length of collection point braking unit L2x Cable length of synchronisation cable for parallel operation L3x Cable length of brake chopper brake resistor EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 79 6 3 3 6 3 4 80 Electrical installation General requirements Fusing Fusing gt Fuses in UL conform systems have to be UL approved gt The rated voltages of the fuses have to be dimensioned according to the DC bus voltage gt The use of DC bus fuses is a recommendation If DC bus fuses are used they have to comply with the specifications in chapter 4 2 3 gt Itis the user s responsibility to take further standards e g VDE 0113 VDE 0289 etc into consideration Connection gt Connect cables for the power supply module 934X controller 93XX and further braking units 935X in the DC bus connection to the screw terminals UG UG on the top at the braking unit and the controller gt Observe the screw tightening torques Terminals Tightening torques NM Ib in UG UG 0 5 0 6 4 4 5 3 PE 1 7 15 For shielded cables gt Apply the shield correctly required parts in the accessory kit Screw shield sheet on
61. least 70 with an overlap angle of 90 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 77 6 3 6 3 1 6 3 2 78 Electrical installation General requirements Power connections General requirements Preparation gt Remove cover of the power connections gt Remove cover of the control connections Power connections gt The data regarding cable cross sections and fuses are recommendations and refer to the use In control cabinets and machines Installation in the cable duct Maximum ambient temperature 40 C gt The cables between the braking unit and the controller may not exceed a length of 2 m For cable lengths lt 0 5 m you can use unshielded single cores gt If an interference suppression of the drive system is required the cables have to be shielded Always apply the shield on both sides gt Itis the user s responsibility to take further standards e g VDE 0113 VDE 0289 etc into consideration Permissible cable lengths To operate the 9350 braking units in a trouble free manner observe the following installation instructions Cable 9351 brake module 9352 brake chopper m m Controller 935X low inductance 2 2 cables i e conduct in a bunched manner 935X external brake resistor internal brake resistor 8 Synchronisation cable between 935X 2 2 only for parallel operation Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Electrical installation 6 General requirements Permissib
62. limination des d fauts 8 D tection et limination des anomalies de fonctionnement Erreur La LED verte est teinte Le variateur de vitesse active le blocage d impulsions en mode fonctionnement en freinage et signale une surtension e La LED jaune est teinte e La LED jaune est allum e L chauffement des r sistances de freinage est anormal en cas de connexion en parall le de plusieurs unit s de freinage La LED jaune est allum e en continu la r sistance de freinage est en surchauffe La r sistance de freinage est en surchauffe 142 Cause possible Les bornes Uc et UG ne sont pas sous tension L unit de freinage n est pas reli e aux bornes Ug Ug du variateur de vitesse Le seuil de commutation est mal r gl interrupteurs S1 et S2 La r sistance de freinage n est pas raccord e L impedance de la r sistance de freinage est trop lev e Les unit s de freinage connect es en parall le ne sont pas reli es aux bornes Ug et Ug des du variateur s de vitesse La r sistance de freinage n est pas raccord e Le c ble de synchronisation n est pas raccord Les seuils de commutation des unit s de freinage connect es en parall le ne sont pas identiques interrupteurs S1 et S2 Les unit s de freinage ne sont pas correctement configur es en tant que ma tre esclave Les seuils de commutation des unit s de freinage sont mal r gl s in
63. ment E Montage sur panneau Version mat rielle EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 111 4 1 112 Sp cifications techniques Caract ristiques g n rales et conditions d utilisation Sp cifications techniques Caract ristiques g n rales et conditions d utilisation Caract ristiques g n rales Conformit et homologation Conformit CE 2006 95 CE Directive Basse Tension Homologation UL cULus Power Conversion Equipment dossier n E132659 Protection des personnes et protection de l appareil Indice de protection EN 60529 IP10 IP20 avec cache borniers mont s IP41 c t radiateur avec s paration thermique montage traversant NEMA 250 Protection contre les contacts accidentels suivant type 1 R sistance CEI EN 61800 5 1 Altitude d implantation lt 2000 m cat gorie de d isolement surtension Ill Altitude d implantation gt 2000 m cat gorie de surtension Il Protection contre les Non courts circuits Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Sp cifications techniques A Caract ristiques g n rales et conditions d utilisation Conditions d utilisation Conditions ambiantes Conditions climatiques Stockage CEI EN 60721 3 1 1K3 25 70 C Transport CEI EN 60721 3 2 2K3 25 60 C Fonctionnement CEI EN 60721 3 3 3K3 0 40 C Sans reduction de puissance 3K3 40 50 C Avec r duction de puissance de 2 5 C Pollution ambiante EN 61800 5 1 Degr de pollution 2 admissi
64. n den berwachungskreis ein dass beim Ansprechen der Temperatur berwachung alle Antriebsregler vom Netz getrennt werden die mit den Bremseinheiten verbunden sind gt bei diesen Antriebsreglern Reglersperre gesetzt wird Der interne Temperaturkontakt des Bremsmodules 9351 Anschlussklemmen T1 T2 ist mit einer Schaltleistung von 0 5 A 230 V belastbar EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 35 6 Elektrische Installation Bremsmodul 9351 Anschluss an Antriebsregler 8200 vector 15 90 kW 6 4 Bremsmodul 9351 6 4 1 Anschluss an Antriebsregler 8200 vector 15 90 kW L1 L2 L3 PE Abb 6 Anschluss Bremsmodul 9351 an Antriebsregler 8200 vector 15 Z1 Bremsmodul Z2 Antriebsregler z3 Netzdrossel K1 Netzsch tz F1 F3 Netzsicherungen F4 F5 Zwischenkreissicherungen Empfehlung Netzspannung Veff Schaltschwelle V Schalterstellung S1 230 375 OFF 400 460 725 ON 4801 765 ON 1 Lenze Einstellung in Fettdruck 36 Lenze 9350br_006 90 kW Schalterstellung S2 OFF OFF ON EDBMB935X DE EN FR 11 0 Elektrische Installation 6 Bremsmodul 9351 Anschluss an Antriebsregler 93XX 6 4 2 Anschluss an Antriebsregler 93XX L1 L2 L3 N PE 9350br_008 Abb 7 Anschluss Bremsmodul 9351 an Antriebsregler 93XX Z1 z2 z3 K1 F1 F3 F4 F5 Netzspannung Veff 230 400 460 4801 Bremsmodul Antriebsregler Netzdrossel Netzsch tz Ne
65. ne courte dur e e conforme l application Utilisation de la machine aux fins pour lesquelles elle a t con ue selon les indications du constructeur ou pouvant tre consid r e comme habituelle compte tenu de sa conception de sa forme de construction et de sa fonction e contre indiqu e Tout utilisation d passant le cadre des pr sentes et non conforme l application Signification Blocage d impulsions Positive Temperature Coefficient Thermistor PTC R sistance de freinage 101 il Pr sentation du document Consignes utilis es 1 4 Consignes utilis es Pour indiquer des risques et des informations importantes la pr sente documentation utilise les mots et symboles suivants Consignes de s curit Pr sentation des consignes de s curit A Danger Le pictogramme indique le type de risque Explication L explication d crit le risque et les moyens de l viter Pictogramme et mot associ Explication Situation dangereuse pour les personnes en raison d une tension lectrique lev e Indication d un danger imminent qui peut avoir pour IN Danger cons quences des blessures mortelles ou tr s graves en cas de non respect des consignes de s curit correspondantes Situation dangereuse pour les personnes en raison d un danger d ordre g n ral Indication d un danger imminent qui peut avoir pour Danger cons quences des blessures mortelles ou tr s graves en
66. ng units convert mechanical energy which is generated in the DC bus during the braking process or when the motor is operated in generator mode into heat energy During braking operation the controller does not set unintentional pulse inhibits i e braking operation remains controlled Application as directed 935Xbraking units gt are additional units for the Lenze controllers 8200 vector frequency inverters 15 90 kW 93XX inverters 9321 to 9333 gt must only be operated under the ambient conditions prescribed in these Operating Instructions gt Are components for installation within a machine for assembly with other components into a machine gt are electrical equipment for installation within control cabinets or similar closed electrical operating areas gt meet the protection requirements of the Low voltage EC Directive gt Are not machines in the context of the EC machinery directive gt Are not household appliances but are intended solely for utilisation as components for industrial use Drive systems with a 935X braking unit gt The user is responsible for the compliance of the machinery application with the EC directives Any other use shall be deemed improper Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 3 2 Product features Features Braking unit including internal brake resistor for frequent braking with low power or unfrequent braking with medium power with external brake resistor
67. ns quence Pour respecter les valeurs limites applicables au lieu d exploitation en mati re d interferences radio les composants doivent tre incorpor s dans un bo ter une armoire lectrique par exemple si cela est indiqu dans les sp cifications techniques Les bo tiers utilis s doivent permettre un montage conforme CEM S assurer notamment que les portes de l armoire lectrique sont reli es au bo tier par une surface enti rement m tallique R duire au minimum les ouvertures dans le bo tier Ne retirer ou enficher les borniers de raccordement que lorsque l appareil est hors tension Mise en service gt L installation doit tre quip e de dispositifs de surveillance et de protection suppl mentaires pr vus par les prescriptions de s curit en vigueur loi sur le mat riel technique prescriptions pour la pr vention d accidents etc Fonctions de s curit gt Le produit d crit ne doit en aucun cas servir a assurer seul la protection des personnes et des machines Il doit faire partie d un syst me de s curit plus g n ral Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Consignes de s curit Consignes g n rales Entretien et maintenance Siles conditions d utilisation prescrites sont respect es les composants ne n cessitent aucun entretien gt Sil air ambiant est pollu il est possible que les surfaces de refroidissement s encrassent ou que les grilles d a ration se bouchen
68. nsch den durch eine allgemeine Gefahrenquelle Hinweis auf eine unmittelbar drohende Gefahr die den Gefahr Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben kann wenn nicht die entsprechenden Ma nahmen getroffen werden Gefahr von Sachsch den Hinweis auf eine m gliche Gefahr die Sachsch den zur Stop Folge haben kann wenn nicht die entsprechenden Ma nahmen getroffen werden Anwendungshinweise Piktogramm und Signalwort Bedeutung Hinweis Wichtiger Hinweis f r die st rungsfreie Funktion U 9 Tipp N tzlicher Tipp f r die einfache Handhabung Verweis auf andere Dokumentation 10 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 ber diese Dokumentation Verwendete Hinweise Spezielle Sicherheitshinweise und Anwendungshinweise f r UL und UR Piktogramm und Signalwort Bedeutung Sicherheitshinweis oder Anwendungshinweis f r den Betrieb eines UL approbierten Ger ts in UL approbier u X ten Anlagen Wa rnings M glicherweise wird das Antriebssystem nicht UL ge recht betrieben wenn nicht die entsprechenden Ma nahmen getroffen werden Sicherheitshinweis oder Anwendungshinweis f r den Betrieb eines UR approbierten Ger ts in UL approbier A l ten Anlagen f Wa rn ngs M glicherweise wird das Antriebssystem nicht UL ge recht betrieben wenn nicht die entsprechenden Ma nahmen getroffen werden EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 11 2 1 12 Sicherheitshinweise Allgemeine Sicherheitshinweise Sicherheits
69. nschlie en Synchronisierung anschlie en s Kap E Schaltschwellen von Bremseinheit und Antriebsregler an die Netzspannung an passen s Kap 6 3 Konfiguration richtigstellen s Kap 6 7 Schaltschwellen von Bremseinheit und Antriebsregler an die Netzspannung an passen s Kap 5 6 e F r den Antrieb geeigneten Wider stand ausw hlen e Bei Einsatz von 9351 Evtl 9352 einsetzen Schaltschwellen von Bremseinheit und Antriebsregler an die Netzspannung an passen s Kap 6 6 47 9 Stichwortverzeichnis 9 Stichwortverzeichnis A Absicherung 22 34 Allgemeine Daten 19 Anschluss Bremschopper 9352 38 Bremsmodul 9351 36 Anzeige Betriebszustand 46 LED 46 Aufstellh he 19 Aufstellung Montage 29 B Begriffe Definitionen 9 Bestimmungsgem e Verwendung 16 Betriebshinweise 46 Betriebszustand Anzeige 46 Bremseinheit Parallelschaltung 41 Bremseinheiten 20 C Cold Plate Variante 27 D Definition der verwendeten Hinweise 10 Definitionen Begriffe 9 DurchstoRtechnik 25 E Einbaufreiraum 23 48 Lenze Einsatzbedingungen 19 Umgebungsbedingungen klimatisch 19 mechanisch 19 Elektrische Installation 30 Entsorgung 14 F Fehlersuche 47 G Gase aggressive 23 G ltigkeit Dokumentation 7 H Hinweise Definiton 10 I Inbetriebnahme 46 Installation elektrische 30 Installation mechanische 23 L LED 46 Leitungsl ngen
70. ntage standard sur panneau 118 Montage avec s paration thermique montage traversant 119 Montage sur semelle de refroidissement 121 Montage sur semelle de refroidissement Variante 121 Montage traversant 119 P Pollution ambiante admissible 113 Protection des personnes 108 R Raccordement Hacheur de freinage 9352 132 Module de freinage 9351 130 R glage usine Interrupteur S1 S2 134 Remarques concernant la mise en service 141 Remarques importantes d finition 102 S Sections de c ble 116 144 Lenze Seuil de commutation 134 Sp cifications techniques Caract ristiques g n rales 112 Conditions d utilisation 113 Specifications techniques 112 Surveillance de la temp rature 129 T Termes D finitions 101 Traitement des d chets 107 U Unit de freinage Connexion en parall le 135 Unit s de freinage 114 Utilisation conforme a la fonction 109 V Validit Documentation 99 Variante Montage sur semelle de refroidissement 121 EDBMB935X DE EN FR 11 0 NED 04 2011 Lenze Automation GmbH Hans Lenze Str 1 D 31855 Aerzen Germany 49 0 51 54 82 0 49 0 51 54 82 28 00 Lenze Lenze de www Lenze com Service NED WM CE Lenze Service GmbH Breslauer Stra e 3 D 32699 Extertal Germany 00 80 00 24 4 68 77 24h helpline 49 0 51 54 82 1112 Service Lenze de EDBMB935X 13369563 DE EN FR 11 0 a TDOO 10
71. ntil the capacitors of the voltage DC bus are discharged 2 Remove terminal cover of the control terminals at the bottom from the braking unit 3 Set switches S1 and S2 according to the following table Mains voltage Verf Switching threshold Switch position 1 Switch position 2 v 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 480 765 ON ON 1 Default settings in bold print 4 Press terminal cover onto the braking unit again until it snaps into place EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 85 6 7 6 7 1 86 Electrical installation Parallel connection Braking units with brake resistor Parallel connection IN Danger gt S1 S2 and S3 have a mains potential Wait for at least 3 minutes before changing over the switches Braking units with brake resistor You can connect the 935X braking units in parallel in any combination if an individual braking unit cannot completely convert the arising braking power Important notes gt Connect each braking unit in parallel to the terminals UG and Ug of the controllers For total lengths lt 0 5 ma shielding is not required Connect a brake resistor to each 9352 brake chopper at the terminals RB1 and RB2 Connect the contacts NC contacts of the brake resistor temperature monitorings in series Make sure that the minimum resistance specified in the technical data of the braking units is observed also in the case of parallel connection of brake resistors see cha
72. o the mains voltage see chapter 6 6 Connect brake resistor Use low resistance brake resistor if permissible possibly connect several braking units in parallel Connect braking units to terminals U lt Ug of the controller s Connect brake resistor Connect synchronisation see chapter 6 7 Adapt switching thresholds of braking unit and controller to the mains voltage see chapter 5 Correct configuration see chapter 6 7 Adapt switching thresholds of braking unit and controller to the mains voltage see chapter 6 6 e Select appropriate resistor for the drive e For use of 9351 Possibly use 9352 Adapt switching thresholds of braking unit and controller to the mains voltage see chapter 6 6 EDBMB935X DE EN FR 11 0 9 Index A Ambient conditions climatic 65 Mechanical 65 Application as directed 62 B Braking unit parallel connection 86 Braking units 66 C Cable cross sections 68 Cable lengths permissible 78 Cold plate variant 73 Commissioning 91 Connection 9351 brake module 81 9352 brake chopper 83 D Default setting switch S1 S2 85 Definition of notes used 56 Definitions Terms 55 Display LED 91 operating status 91 Disposal 60 E Electrical installation 76 F Fuses 68 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Index 9 Fusing 68 80 G Gases aggressive 69 General data 65 I Installation mounting 75 Installation electrical 7
73. oubleshooting and fault elimination 8 Troubleshooting and fault elimination Error Green LED is not lit Controller sets pulse inhibit in braking operation and reports overvoltage e Yellow LED is not lit e Yellow LED is lit Irregular heating of the brake resistors during parallel operation of several braking units Yellow LED is lit continuously the brake resistor is overheating Brake resistor is overheating 92 Cause No voltage at terminals Ug Ug Braking unit not connected to the terminals UG Ug of the controller Switching threshold set incorrectly switch S1 S2 Brake resistor not connected Brake resistor dimensioned with a too high impedance Braking units that are connected in parallel are not connected to terminals Uc Ug of the controller s Brake resistor not connected Synchronisation not connected Switching thresholds of the braking units which are connected in parallel are not set equally switch S1 52 Braking units not configured correctly as master slave Switching threshold s of the braking unit s set incorrectly switch S1 S2 Resistor is dimensionedincorrectly Switching threshold of the braking unit set incorrectly switch S1 S2 Lenze Remedy e Switch on mains e Connect braking unit to the terminals UG Ug of the controller Connect braking unit to the terminals Ug Ug of the controller Adapt switching thresholds of braking unit and controller t
74. p rativement compte des consignes de s curit et d utilisation sp cifiques aux produits contenues dans ce document IN Danger Le non respect des consignes de securit amp de base suivantes pourrait entra ner de s v res blessures et de graves dommages mat riels gt Les composants d entrainement et d automatisation Lenze doivent tre utilis s uniquement conform ment leur fonction de destination ne doivent jamais tre mis en service si des dommages sont d cel s ne doivent jamais tre modifi s d un point de vue technique ne doivent jamais tre mis en service s ils ne sont pas mont s int gralement ne doivent jamais tre mis en service sans le capot obligatoire peuvent selon l indice de protection contenir des pieces sous tension en mouvement ou en rotation Les surfaces peuvent tre br lantes gt Respecter toutes les consignes fournies dans la documentation associ e Il s agit de la condition pr alable pour garantir un fonctionnement s r et correct et pour obtenir les caract ristiques du produit indiqu es Les consignes et les instructions de c blage fournies dans ce document sont des recommandations Leur validit pour l application concern e doit tre v rifi e Le constructeur n assume aucune responsabilit pour ce qui est de l ad quation des syst mes et des recommandations de c blage d crits dans le pr sent manuel gt Les travaux r alis s a
75. pter 4 2 Wire brake resistors connected in parallel so that a simultaneous connection and disconnection is ensured Otherwise the braking power is not divided equally to the brake resistors connected Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Electrical installation 6 Parallel connection Braking units with brake resistor Stop Correct synchronisation of braking units connected in parallel gt Set switching thresholds of all braking units to the same value see chapter 6 6 gt Connect synchronisation interfaces correctly Output A1 A2 input E1 E2 For total lengths lt 0 5 m you do not have to use shields gt Configuring braking units with switch S3 as master and slave Configure the first braking unit in the interconnection as master S3 OFF Configure each further braking unit within the interconnection as slave S3 ON EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 87 Electrical installation Braking units with brake resistor Parallel connection A Jase IM 440 dd l a1 11 9350br_010 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Parallel connection of 9352 brake choppers Fig 10 88 Z1 Z2 Zx Z3 Z6 Z11 Z12 Z1x K1 F1 F3 F4 F11 IN Danger Electrical installation Parallel connection Braking units with brake resistor Brake chopper 1 mast
76. rably in the packaging provided by the manufacturer Protect against dust and shocks Comply with climatic conditions according to the technical data Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Safety instructions General safety instructions Mechanical installation gt Install the product according to the regulations of the corresponding documentation In particular observe the section Operating conditions in the chapter Technical data gt Provide for a careful handling and avoid mechanical overload During handling neither bend components nor change the insulation distances gt The product contains electrostatic sensitive devices which can easily be damaged by short circuit or static discharge ESD Thus electronic components and contacts must not be touched unless ESD measures are taken beforehand Electrical installation gt Carry out the electrical installation according to the relevant regulations e g cable cross sections fusing connection to the PE conductor Additional notes are included in the documentation gt Applicable national regulations for the prevention of accidents e g VBG 4 must be observed when working on live products The documentation contains information about EMC compliant installation shielding earthing arrangement of filters and laying cables The system or machine manufacturer is responsible for compliance with the limit values required by EMC legislation Warning The con
77. ration within the control cabinet You require a mounting frame with a seal see accessories gt Distribution of the power loss Approx 65 via separate cooler Approx 35 in the interior of the braking unit gt The class of protection of the separated cooler is IP41 gt Furthermore the rated data of the braking unit apply Mounting preparation 1 Insert the halves of the mounting frame into the location groove on the braking unit which is provided for this purpose 2 Push the frame halves together until the ends lock into place 3 Slip the seal over the heatsink of the braking unit and insert it into the location hole provided EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 71 Mechanical installation Mounting with thermal separation push through technique Y f e gt 9350br_003 Fig 3 Dimensions Type a b b1 c c1 d d1 e f g mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 9351 9352 86 5 386 350 34 69 5 367 162 5 186 92 6 5 Mounting cutout Z Type Height Width mm mm 9351 9352 350 3 56 3 72 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanical installation Mounting in cold plate design Fields of application 5 4 Mounting in cold plate design 5 41 Fields of application This variant is especially used in the following applications gt Use of cooling units without blower Heavy pollution of the cooling air for instance impedes the operation of blowers as it would affect both
78. rativement tre connect ll est n cessaire pour assurer une coupure en toute s curit en cas de panne Int grer les contacts thermiques des r sistances de freinage externes ou du module de freinage 9351 dans le circuit de surveillance de facon a ce que s ils se d clenchent gt tous les variateurs de vitesse reli s aux unit s de freinage soient coup s du r seau gt le blocage variateur soit activ pour ces appareils Le contact thermique int gr du module de freinage 9351 borniers de raccordement T1 T2 est concu pour une puissance de commutation de 0 5 A 230 V EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 129 6 Installation lectrique Module de freinage 9351 Raccordement au variateur 8200 vector 15 90 kW 6 4 Module de freinage 9351 6 4 1 Raccordement au variateur 8200 vector 15 90 kW L1 L2 L3 N PE Fig 6 Raccordement du module de freinage 9351 aux variateurs de vitesse 8200 vector 15 90 kW Z1 Module de freinage Z2 Variateur de vitesse z3 Self r seau K1 Contacteur r seau F1 F3 Fusibles r seau F4 F5 Fusibles pour bus CC recommandation Tension r seau Veff 230 400 460 480 Seuil de commutation Position de v Pinterrupteur S1 375 OFF 725 ON 765 ON 1 En gras reglage Lenze 130 Lenze 9350br_006 Position de l interrupteur S2 OFF OFF ON EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation lectrique 6 Module de frein
79. rmation and auxiliary devices around the Lenze products can be found in the download area at http www Lenze com EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 53 About this documentation Document history 1 1 Document history Materialnummer Version Beschreibung 13369563 11 0 04 2011 TDOO Technical data 13324603 10 1 06 2010 TD23 New edition due to reorganisation of the company 13324603 10 0 01 2010 TD23 Complete revision 13282119 9 0 06 2009 TDO3 Complete revision New edition released in 3 languages German English French Versions from 1 to 8 invalid 1 2 Conventions used This documentation uses the following conventions to distinguish between different types of information Type of information Identification Examples notes Spelling of numbers Decimal separator language depend In each case the signs typical for the ent target language are used as decimal separators For example 1234 56 or 1234 56 Warnings UL warnings Are only given in English UR warnings a yg 8 Text Program name PC software For example Engineer Global Drive Control GDC Icons Page reference 88 Reference to another page with additional information For instance LO 16 see page 16 54 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 1 3 Terms and abbreviations used Term Controller Drive system Braking unit Pictograph Peak braking power Use Abbreviation IMP PTC RB EDBMB935X DE EN FR 11 0 About this documentation Terms and abbr
80. rve the specifications for fuses and screw tightening torques in these instructions 108 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Description du produit 3 Utilisation conforme a la fonction 3 Description du produit Les unit s de freinage EMB935X x convertissent en chaleur l nergie m canique g n r e au sein du bus CC lors des op rations de freinage ou lorsque le moteur fonctionne en g n rateur Lors du freinage le variateur n active pas le blocage des impulsions Autrement dit le fonctionnement en freinage reste contr l 3 1 Utilisation conforme la fonction Les unit s de freinage 935X gt gt gt sont des accessoires pour les variateurs de vitesse Lenze Convertisseurs de fr quence 8200 vector 15 a 90 kW Variateurs 93XX 9321 a 9333 ne doivent tre utilis es que dans les conditions d utilisation d crites dans les pr sentes instructions de mise en service sont des composants destin s a tre incorpor s dans une machine tre assembl s avec d autres composants pour former une machine sont des quipements lectriques destin s tre mont s en armoire lectrique ou dans des espaces ferm s similaires remplissent les exigences en mati re de s curit prescrite par la directive CE basse tension ne sont pas des machines au sens de la directive CE machines ne sont pas des quipements domestiques mais des composants destin s uniquement a un usage in
81. s radiateurs de diff rents types air eau huile etc Outre les exigences de l exploitant les aspects suivants sont galement importants pour assurer un fonctionnement en toute s curit Raccordement thermique correct au radiateur La surface de contact entre le radiateur externe et la semelle de refroidissement de l unit de freinage doit au minimum couvrir la semelle de refroidissement La plan it de la surface de contact doit tre d env 0 05 mm Relier le radiateur et la semelle de refroidissement l aide de tous les raccords viss s pr vus cet effet gt Respecter la r sistance thermique Rthmin heatsink Passage radiateur support de refroidissement indiqu e dans le tableau Les valeurs indiqu es s entendent pour un fonctionnement de l unit de freinage suivant les caract ristiques assign es voir chap 2 une temp rature maximale de la semelle de refroidissement de 75 C point de mesure c te le plus petit de la semelle de refroidissement a mi hauteur du variateur de vitesse EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 121 5 4 3 122 Installation m canique Montage sur semelle de refroidissement Caract ristiques thermiques du systeme dans son ensemble Unite de Distance de refroidissement Hauses Puissance a vacuer Pyar W Rthmin heatsink K W 9351 V003 100 0 3 9352 V003 63 0 3 Caract ristiques thermiques du systeme dans son ensemble Les conditions
82. sants sensibles aux d charges lectrostatiques Ils risquent fort d tre endommag s en cas de court circuit ou de d charges lectrostatiques Par cons quent avant de toucher les composants lectroniques et les contacts l op rateur devra imp rativement prendre les mesures appropri es pour viter toute d charge lectrostatique EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 105 106 Consignes de s curit Consignes g n rales Installation lectrique gt gt L installation lectrique doit tre ex cut e en conformit avec les prescriptions fournies sections de c ble fusibles raccordement du conducteur de protection etc Des informations plus d taill es figurent dans la documentation Tenir compte des prescriptions nationales pour la pr vention des accidents pour tous travaux r alis s sur des produits sous tension La documentation renferme des instructions pour configurer une installation correcte du point de vue IEM blindage raccordement la terre disposition des filtres et pose des c bles Le constructeur de l installation ou de la machine est responsable du respect des valeurs limites stipul es par la l gislation IEM Avertissement les variateurs sont des produits utilisables dans les syst mes d entra nement de cat gorie C2 selon EN 61800 3 Ces produits sont susceptibles de produire des interf rences dans les habitations Dans ce cas l exploitant pourra tre amen prendre des mesures en co
83. stellen richtig verbinden Ausgang Al A2 Eingang E1 E2 Bei Gesamtl ngen lt 0 5 m m ssen Sie nicht abschirmen gt Bremseinheiten mit Schalter S3 als Master und Slave konfigurieren Die erste Bremseinheit im Verbund als Master konfigurieren S3 OFF Jede weitere Bremseinheit im Verbund als Slave konfigurieren S3 ON 42 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 7 e Parallelschaltung Elektrische Installation Bremseinheiten mit Bremswiderstand JojsewN Di xau6 caus Laus D 440 EI 1 a 11 9350br_010 Parallelschaltung von Bremschoppern 9352 Abb 10 43 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 6 Elektrische Installation Parallelschaltung Bremseinheiten mit Bremswiderstand Z1 Bremschopper 1 Master S3 OFF Z2 Bremschopper 2 Slave S3 ON Zx Bremschopper x Slave S3 ON Z3 Netzdrossel Z6 Antriebsregler Z11 Z12 Z1x externe Bremswiderstande K1 Netzsch tz F1 F3 Netzsicherungen F4 F11 Zwischenkreissicherungen Empfehlung AN Gefahr Die Ausg nge der Synchronisier Schnittstellen sind nicht netzpotentialfrei gt Verwenden Sie zur Verdrahtung nur geeignete isolierte Leitungen 44 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 6 7 2 Abb 11 EDBMB935X DE EN FR Elektrische Installation Z Parallelschaltung
84. ster S3 OFF Alle weiteren Bremseinheiten als Slave S3 ON Betriebszustandsanzeige Die zwei Leuchtdioden an der Bremseinheit zeigen den Betriebszustand an LED Anzeige Betriebszustand griin gelb aus aus Bremseinheit ohne Spannung nicht betriebsbereit ein aus Bremseinheit wird mit Spannung versorgt und ist betriebsbereit ein ein Bremseinheit im Bremsbetrieb Energie wird im Bremswiderstand umgesetzt Bei geringer Bremsleistung bei kurzen Bremszeiten oder bei Betrieb mit Schaltschwelle 375 V ist die Leuchtstarke der gelben LED sehr gering Betriebshinweise Hinweis Die Bremsdauer eines Antriebes verlangert sich wenn die zur ckgespeiste Leistung gr er ist als die Spitzenbremsleistung des zugeordneten Bremswiderstandes In diesem Fall setzt der Antriebsregler Impulssperre und meldet Uberspannung Abhilfe um ein ununterbrochenes Abbremsen mit stetigem Bremsmoment zu gewahrleisten gt Ablaufzeit Tif oder die OSP Rampe am Antriebsregler verl ngern oder gt Wenn zul ssig einen niederohmigeren Bremswiderstand verwenden Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Fehlersuche und St rungsbeseitigung 8 8 Fehlersuche und St rungsbeseitigung Fehler gr ne LED leuchtet nicht Antriebsregler setzt im Bremsbe trieb Impulssperre und meldet berspannung e gelbe LED leuchtet nicht e gelbe LED leuchtet ungleichm ige Erw rmung der Bremswiderst nde beim Parallel betrieb mehrerer Bremseinheiten
85. suring point narrow side of the cooling plate level with a point half way up the controller Braking unit Cooling path Power to be dissipated Pyar W Rthmin heatsink K W 9351 V003 100 0 3 9352 V003 63 0 3 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 73 5 4 3 74 Mechanical installation Mounting in cold plate design Thermal behaviour of the complete system Thermal behaviour of the complete system The thermal conditions within a system are affected by some basic conditions The following items have to be taken into consideration when a control cabinet or system is designed Ambient temperature of the controllers For the ambient temperature of the braking unit furthermore the rated data and the corresponding derating factors at increased temperature apply Heat generation in the interior of control cabinets In addition to the device losses that are dissipated via the heatsink further losses have to be taken into consideration for the design gt Losses within the braking unit These losses are caused by the electronic supply fans DC bus capacitors etc gt Losses of the components on the mains and motor side gt Radiation of heat from the external cooling unit into the interior This portion of the heat energy for instance depends on the type of cooling unit and the mounting mode Heat distribution on the collective cooler within the control cabinet If you mount several components controllers braking units etc
86. swiderstand 6 7 Parallelschaltung IN Gefahr gt S1 S2 und S3 sind nicht netzpotentialfrei Mindestens 3 Minuten warten bevor Sie die Schalter umstellen 6 7 1 Bremseinheiten mit Bremswiderstand Sie k nnen die Bremseinheiten 935X in beliebiger Kombination parallel schal ten wenn eine einzelne Bremseinheit die anfallende Bremsleistung nicht voll st ndig umsetzen kann Wichtige Hinweise gt Jede Bremseinheit parallel an die Klemmen Ug und Ug der Antriebsregler anschlie en Bei Gesamtl ngen lt 0 5 m ist keine Abschirmung notwendig An jeden Bremschopper 9352 an den Klemmen RB1 und RB2 einen Bremswiderstand anschlie en gt Die Kontakte ffner der Temperatur berwachungen der Bremswiderst nde in Reihe schalten Den in den technischen Daten der Bremseinheiten angegebenen Mindestwiderstand nicht unterschreiten auch bei Parallelschaltung von Bremswiderst nden s Kap 2 gt Parallelgeschaltete Bremswiderstande so verdrahten dass ein gleichzeitiges Ein und Ausschalten sichergestellt ist Ansonsten wird die Bremsleistung nicht gleichm ig auf die angeschlossenen Bremswiderst nde aufgeteilt EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 41 6 Elektrische Installation Parallelschaltung Bremseinheiten mit Bremswiderstand Stop Parallelgeschaltete Bremseinheiten richtig synchronisieren Schaltschwellen aller Bremseinheiten auf den selben Wert einstellen siehe Kapitel 6 6 Synchronisierschnitt
87. t Dans de telles conditions de fonctionnement nettoyer r guli rement les surfaces de refroidissement et les grilles d a ration A cet effet ne jamais utiliser d objet pointu gt Une fois l alimentation du syst me coup e attendre un peu avant de toucher les parties conductrices et les raccordements de puissance car les condensateurs peuvent encore tre sous tension Consulter les panneaux indicateurs am nag s sur l appareil Traitement des d chets gt Confier les m taux et les plastiques des soci t s de recyclage Eliminer les cartes imprim es de mani re appropri e EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 107 IN Consignes de s curit Dangers residuels 2 2 Dangers r siduels Protection des personnes gt Avant toute intervention sur l unit de freinage s assurer que toutes les bornes de puissance sont hors tension Apres une coupure r seau des tensions dangereuses circulent encore dans les bornes de puissance Ug et Ug ainsi que dans RB1 et RB2 pendant 3 minutes au minimum gt Les interrupteurs S1 S2 et S3 ne sont pas isol s galvaniquement Attendre 3 minutes au minimum avant de modifier la position des interrupteurs 2 3 Consignes de s curit pour l installation selon U ou Ur Warnings gt Maximum surrounding air temperature 0 50 C gt gt 40 C reduce the rated output current by 2 5 C gt Use 60 75 C or 75 C copper wire only gt Please obse
88. t strength Not short circuit proof Operating conditions Ambient conditions Climatic Storage IEC EN 60721 3 1 1K3 25 70 C Transport IEC EN 60721 3 2 2K3 25 60 C Operation IEC EN 60721 3 3 3K3 0 40 C without power reduction 3K3 40 50 C with power reduction by 2 5 C Pollution EN 61800 5 1 Degree of pollution 2 Site altitude h h lt lt 1000 m amsl without power reduction 1000 m amsi lt h lt with power reduction by 4000 m amsl 5 1000 m Mechanical Vibration resistance EN 50178 Tested according to General Vibration Stress EN 61800 5 1 Characteristic 1 Germanischer Lloyd general conditions EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 65 4 2 4 2 1 66 Technical data Rated data Braking units Rated data Braking units Type of braking unit Supply voltage Un Switching threshold Uz 1 Peak current for 1 s On 2 s Off Max continuous current Peak braking power Pgmax for Uz Continuous braking power Pgd for Uz related to the arithm mean value Smallest brake resistance RBmin 2 Maximum energy Wg Mass 1 Adjustable QB DC 375V DC725V DC 765 V DC 375 V DC 725 V DC 765 V DC 375 V DC 725 V DC 765 V Upc V Upc V Ipc A Ipc A Poc kW Poc kW Poc kW Poc kW Poc kW Poc kW R Q R Q R Q kg EMB9351 EMB9352 270V 0 775V 0 16 3 11 12 0 1 0 1 0 1 47 internal 47 internal 47 internal W kWs 50 4s On 500s Off
89. te E Einbauger t Hardwarestand Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Technische Daten 4 Allgemeine Daten und Einsatzbedingungen 4 Technische Daten 41 Allgemeine Daten und Einsatzbedingungen Allgemeine Daten Konformit t und Approbation Konformit t CE 2006 95 EG Niederspannungsrichtlinie Approbation UL cULus Power Conversion Equipment File No E132659 Personenschutz und Ger teschutz Schutzart EN 60529 IP10 IP20 mit angebrachten Klemmenabdeckungen IP41 auf der K hlk rperseite bei thermisch separier ter Montage Durchsto technik NEMA 250 Ber hrschutz nach Typ 1 Isolationsfestigkeit IEC EN 61800 5 1 lt 2000 m Aufstellh he berspannungskategorie III gt 2000 m Aufstellh he berspannungskategorie II Kurzschlussfestigkeit nicht kurzschlussfest Einsatzbedingungen Umgebungsbedingungen Klimatisch Lagerung IEC EN 60721 3 1 1K3 25 70 C Transport IEC EN 60721 3 2 2K3 25 60 C Betrieb IEC EN 60721 3 3 3K3 0 40 C ohne Leistungsreduzierung 3K3 40 50 C mit Leistungsreduzierung um 2 5 C Verschmutzung EN 61800 5 1 Verschmutzungsgrad 2 Aufstellh he h h lt lt 1000 m UNN ohne Leistungsreduzierung 1000 m NN lt h lt mit Leistungsreduzierung 4000 m NN um 5 1000 m Mechanisch R ttelfestigkeit EN 50178 Gepr ft nach Allgemeine Schwingbeanspruchung EN 61800 5 1 Kennlinie 1 Germanischer Lloyd allgemeine Bedingungen EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 19 4 2 4 2 1
90. terrupteurs S1 et S2 La r sistance choisie n est pas adapt e aux conditions d utilisation Le seuil de commutation de l unit de freinage est mal r gl interrupteurs S1 et S2 Lenze Que faire e Brancher le r seau e Relier l unit de freinage aux bornes Ug et Ug Relier l unit de freinage aux bornes Uc Ug du variateur de vitesse Adapter les seuils de commutation de l unit de freinage et du variateur de vitesse la tension r seau voir chap 5 0 Raccorder la r sistance de freinage Utiliser une r sistance de freinage basse impedance si autoris ventuellement connecter plusieurs unit s de freinage en parall le Relier les unit s de freinage aux bornes Uc et Ug des du variateur s de vitesse Raccorder la r sistance de freinage Raccorder le c ble de synchronisation voir chap 6 7 Adapter les seuils de commutation de l unit de freinage et du variateur de vitesse la tension r seau voir chap 5 0 Modifier la configuration voir chap 7 Adapter les seuils de commutation de l unit de freinage et du variateur de vitesse la tension r seau voir chap 5 0 e Choisir une r sistance adapt e a l entrainement e Unit 9351 ventuellement utiliser une unit 9352 Adapter les seuils de commutation de l unit de freinage et du variateur de vitesse la tension r seau voir chap 5 0 EDBMB935X DE EN FR 11 0 9 Index A
91. the function and the service life of the fans gt High degree of protection in the case of thermal separation If thermal separation has to be used due to the power balance within the control cabinet and if the enclosure of the cooling unit has to be greater than IP41 gt Use of the controllers directly within the machine with a reduced overall depth Constructional elements of the machine take over the cooler function Collective coolers water coolers forced air coolers etc for all controllers are provided for in the system concept 5 4 2 Requirements with regard to the cooler The dissipation of the power loss by the braking unit can be effected via coolers operating with different cooling media air water oil etc In addition to the characteristics specified by the user the following is important for a safe operation gt Good thermal connection to the cooler The contact surface between the external cooler and the cooling plate of the braking unit at least has to be as large as the cooling plate Surface planarity of the contact surface approx 0 05 mm Connect cooler and cooling plate with all screwed connections specified gt Observe thermal resistance Rthmin heatsink transition of cooler cooling medium according to table The values apply to The operation of the braking unit under rated operating conditions see chapter 42 A maximum temperature of the cooling plate of 75 C mea
92. thermiques au sein d une installation sont li es un certain nombre de conditions marginales Tenir compte des aspects suivants lors de la d termination des armoires lectriques ou d une installation Temp rature ambiante des variateurs de vitesse Pour connaitre la temp rature ambiante de l unite de freinage se reporter aux caract ristiques assign es et aux facteurs de d classement en cas de temp rature lev e D veloppement de chaleur l int rieur des armoires lectriques En plus des pertes de l appareil vacu es via le radiateur d autres pertes doivent tre prises en compte lors de la d termination gt Pertes l int rieur de l unit de freinage Il s agit des pertes li es l alimentation lectronique du ventilateur des condensateurs du bus CC etc gt Pertes des composants c t r seau et c t moteur gt Rayonnement thermique de l unit de refroidissement externe a l int rieur de l appareil Cette nergie thermique varie notamment selon le type d unit de refroidissement et de montage R partition de chaleur sur les radiateurs communs dans l armoire lectrique Lorsque plusieurs composants variateurs de vitesse unit s de freinage etc sont mont s sur un radiateur commun veiller ce que la temp rature de la semelle de refroidissement de chacun des composants ne d passe pas 75 C Que faire gt Respecter les espaces minimums prescrits au
93. tions homologu es UL gt La tension assign e des fusibles doit tre d termin e en fonction de la tension du bus CC gt Nous recommandons l utilisation de fusibles pour bus CC En cas de recours des fusibles pour bus CC veiller respecter les sp cifications contenues au chap f 2 3 gt Il rel ve de la responsabilit de l exploitant d assurer la conformit aux autres normes ex VDE 0113 VDE 0289 etc Raccordement gt Les c bles des modules d alimentation 934X des variateurs de vitesse 93XX et des unit s de freinage 935X fonctionnant en r seau par bus CC doivent tre reli s aux bornes vis UG UG situ es sur la partie sup rieure des appareils gt Respecter les couples de serrage Bornes Couples de serrage Nm lb in UG UG 0 5 0 6 4 4 5 3 PE 1 7 15 C bles blind s gt Apporter le plus grand soin la pose du blindage composants requis contenus dans le kit de montage Visser la t le de blindage sur l querre de fixation Immobiliser le blindage l aide de la griffe de serrage Ne pas l utiliser comme dispositif de d charge de traction La liaison avec PE s effectue via l querre de fixation Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 6 3 4 Installation electrique 6 Exigences g n rales Surveillance de la temp rature Surveillance de la temp rature Stop gt Le dispositif de surveillance de la temp rature doit imp
94. to the fixing bracket Clamp the shield with clips Do not use as strain relief The PE connection is effected via the fixing bracket Temperature monitoring Stop gt Always connect the temperature monitoring The temperature monitoring is required for the safe disconnection in the case of fault Loop the temperature switches of the external brake resistors or the 9351 brake module in the monitoring circuit so that the following reactions are triggered if the temperature monitoring responds gt All controllers which are connected to the braking units are disconnected from the mains gt Controller inhibit is set for those controllers The internal temperature contact of the 9351 brake module T1 T2 terminals can be loaded with a switching capacity of 0 5 A 230 V Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Electrical installation 6 The 9351 brake module Connection to the 8200 vector controller 15 90 kW 6 4 The 9351 brake module 6 4 1 Connection to the 8200 vector controller 15 90 kW L1 L2 L3 N PE PE RER 9350br_006 Fig 6 Connection of the 9351 brake module to controllers 8200 vector 15 90 kW Z1 Brake module Z2 Controller Z3 Mains choke K1 Mains contactor F1 F3 Mains fuses F4 F5 DC bus fuses recommendation Mains voltage Verl Switching threshold V Switch position S1 Switch position S2 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 4801 765 ON
95. tour des radiateurs a convection gt Ne pas superposer les composants gt Pour viter les niches de chaleur dans l armoire lectrique utiliser ventuellement un ventilateur interne Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation m canique Montage sur semelle de refroidissement Montage 5 4 4 Montage Avant de visser le radiateur sur la semelle de refroidissement de l unit de freinage appliquer la p te thermoconductrice comprise dans la livraison afin de reduire au minimum la resistance de transmission thermique gt Nettoyer la surface de contact avec de l alcool gt Appliquer une fine couche de pate thermoconductrice l aide d une spatule ou d un pinceau La pate thermoconductrice comprise dans le kit de montage livr suffit a couvrir une surface d environ 1000 cm2 gt Monter le variateur l aide des 4 vis de fixation M5 sur le radiateur Couple de serrage 3 4 Nm 30 Ib in b1 e 9350br_004 Fig 4 Encombrements Type a b b1 c d e g mm mm mm mm mm mm mm 9351 V003 9352 V003 52 381 350 34 367 104 6 5 EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 123 6 1 6 1 1 6 1 2 124 Installation lectrique Remarques importantes S curit des personnes Installation lectrique Remarques importantes Stop Le variateur contient des composants sensibles aux d charges lectrostatiques Toute personne effectuant des travaux de raccordement doit au pr alable se lib
96. triebsr ume gt erf llen die Schutzanforderungen der EG Richtlinie Niederspannung sind keine Maschinen im Sinne der EG Richtlinie Maschinen sind keine Haushaltsger te sondern als Komponenten ausschlie lich f r die Weiterverwendung zur gewerblichen Nutzung bestimmt Antriebssysteme mit Bremseinheit 935X gt Die Verantwortung f r die Einhaltung der EG Richtlinien in der Maschinenanwendung liegt beim Weiterverwender Jede andere Verwendung gilt als sachwidrig Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 3 2 Produkteigenschaften Eigenschaften Bremseinheit mit internem Bremswiderstand f r h ufiges Bremsen mit geringer Leistung oder seltenes Bremsen mit mittlerer Leistung mit externem Bremswiderstand f r h here Spitzen und Dauerbremsleistung sehr kurze Bremszeiten erreichbar Separierbarer K hlk rper K hlung au erhalb des Schaltschranks reali sierbar Schaltschwelle einstellbar Parallelbetrieb mehrerer Bremseinheiten m glich Synchronisation ber eingebaute Schnittstelle Zustandsanzeige ber LEDs EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze Produktbeschreibung Produkteigenschaften Bremseinheit 9350 Bremsmodul 9351 Bremschopper 9352 17 3 3 18 Produktbeschreibung Typenschl ssel Typenschl ssel Lenze Bremseinheiten 935X sind eindeutig durch den Inhalt des Typenschilds gekennzeichnet EMB 935x X 1x Produktreihe Bremseinheit 9350 9351 Bremsmodul 9352 Bremschopper Ausf hrung C Cold Pla
97. trollers are products which can be used in category C2 drive systems as per EN 61800 3 These products may cause radio interference in residential areas If this happens the operator may need to take appropriate action gt For compliance with the limit values for radio interference emission at the site of installation the components if specified in the technical data have to be mounted in housings e g control cabinets The housings have to enable an EMC compliant installation In particular observe that for example control cabinet doors preferably have a circumferential metallic connection to the housing Reduce openings or cutouts through the housing to a minimum gt Only plug in or remove pluggable terminals in the deenergised state Commissioning gt If required you have to equip the system with additional monitoring and protective devices in accordance with the respective valid safety regulations e g law on technical equipment regulations for the prevention of accidents Safety functions gt Without a higher level safety system the described product must neither be used for the protection of machines nor persons EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 59 IN 60 Safety instructions General safety instructions Maintenance and servicing gt The components are maintenance free if the required operating conditions are observed gt Ifthe cooling air is polluted the cooling surfaces may be contaminated or the a
98. tungsklemmen Uc Ug und RB1 und RB2 noch mindestens 3 Minuten gef hrliche Spannung S1 52 und 3 sind nicht netzpotentialfrei Mindestens 3 Minuten warten bevor Sie die Schalter umstellen 2 3 Sicherheitshinweise f r die Installation nach U oder Up Warnings gt Maximum surrounding air temperature 0 50 C gt gt 40 C reduce the rated output current by 2 5 C gt Use 60 75 C or 75 C copper wire only gt Please observe the specifications for fuses and screw tightening torques in these instructions EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 15 31 16 Produktbeschreibung Bestimmungsgem e Verwendung Produktbeschreibung Die Bremseinheiten EMB935X x wandeln die mechanische Energie die im Zwi schenkreis beim Abbremsen oder im generatorischen Betrieb des Motors ent steht in W rmeenergie um Dabei setzt der Antriebsregler im Bremsbetrieb nicht ungewollt Impulssperre d h der Bremsbetrieb bleibt gef hrt Bestimmungsgem e Verwendung Bremseinheiten 935X sind Zusatzeinheiten f r die Lenze Antriebsregler Frequenzumrichter 8200 vector 15 90 kW Umrichter 93XX 9321 bis 9333 gt nur unter den in dieser Betriebsanleitung vorgeschriebenen Einsatzbedingungen betreiben sind Komponenten zum Einbau in eine Maschine zum Zusammenbau mit anderen Komponenten zu einer Maschine sind elektrische Betriebsmittel zum Einbau in Schaltschr nke oder hnliche abgeschlossene Be
99. tzsicherungen Zwischenkreissicherungen Empfehlung Schaltschwelle V Schalterstellung S1 Schalterstellung 52 375 OFF OFF 725 ON OFF 765 ON ON 1 Lenze Einstellung in Fettdruck EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 37 6 Elektrische Installation Bremschopper 9352 Anschluss an Antriebsregler 8200 vector 15 90 kW 6 5 Bremschopper 9352 6 5 1 Anschluss an Antriebsregler 8200 vector 15 90 kW L1 L2 K1 9350br_007 Abb 8 Anschluss Bremschopper 9352 an Antriebsregler 8200 vector 15 90 kW Z1 Bremschopper Z2 Antriebsregler z3 Netzdrossel Z4 Bremswiderstand K1 Netzsch tz Fie F3 Netzsicherungen F4 F5 Zwischenkreissicherungen Empfehlung Netzspannung Veff Schaltschwelle V Schalterstellung S1 Schalterstellung 2 230 375 OFF OFF 400 460 725 ON OFF 4801 765 ON ON 1 Lenze Einstellung in Fettdruck 38 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Elektrische Installation Bremschopper 9352 Anschluss an Antriebsregler 93XX 6 5 2 Anschluss an Antriebsregler 93XX L1 L2 K1 Abb 9 Anschluss Bremschopper 9352 an Antriebsregler 93XX Z1 z2 z3 z4 K1 FL F3 F4 F5 Netzspannung Veff 230 400 460 4801 Bremschopper Antriebsregler Netzdrossel Bremswiderstand Netzsch tz Netzsicherungen Zwischenkreissicherungen Empfehlung Schaltschwelle V Schalterstellung S1 375 O
100. ufnahme einlegen EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 25 Mechanische Installation Montage mit thermischer Separierung Durchsto Technik 9350br_003 Abb 3 Abmessungen Typ a b b1 c c1 d d1 e f g mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 9351 9352 86 5 386 350 34 69 5 367 162 5 186 92 6 5 Einbauausschnitt Z Typ H he Breite mm mm 9351 9352 350 3 56 3 26 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Mechanische Installation Montage in Cold Plate Technik Anwendungsgebiete 5 4 Montage in Cold Plate Technik 5 4 1 Anwendungsgebiete Diese Variante findet vorzugsweise Einsatz in folgenden Anwendungen Einsatz von K hleinheiten ohne Fremdl fter Z B l t eine starke Verschmutzung der K hlluft den Betrieb von Fremdl ftern nicht zu da dadurch sowohl die Funktion als auch die Lebensdauer der L fter beeintr chtigt w rde gt Hohe Schutzart bei thermischer Separierung Wenn thermische Separierung wegen der Leistungsbilanz im Schaltschrank realisiert werden muss und die Schutzart der K hleinheit gr er sein muss als IP41 Einsatz der Antriebsregler direkt in der Maschine mit reduzierter Bautiefe Konstruktionsteile der Maschine bernehmen die K hlerfunktion Summenk hler Wasserk hler Druckluftk hler u a f r alle Antriebsregler sind im Anlagenkonzept vorgesehen 5 4 2 Anforderungen an den K hler Die Ableitung der Verlustleistung der Bremseinheit kann
101. vec et au niveau des composants d entra nement et d automatisation Lenze ne doivent tre ex cut s que par un personnel qualifi et habilit Selon les normes CEI 60364 ou CENELEC HD 384 ces personnes doivent conna tre parfaitement l installation le montage la mise en service et le fonctionnement du produit poss der les qualifications appropri es pour l exercice de leur activit conna tre toutes les prescriptions pour la pr vention d accidents directives et lois applicables sur le lieu d utilisation et tre en mesure de les appliquer Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Consignes de s curit Consignes g n rales Transport stockage gt Transport et stockage dans un environnement sec exempt de vibrations et sans atmosph re agressive si possible dans l emballage du constructeur Prot ger l appareil contre les poussi res et les chocs Respecter les conditions climatiques indiqu es dans le chapitre Sp cifications techniques Installation m canique gt L installation du produit doit r pondre aux prescriptions de la documentation fournie Tenir compte en particulier de la section Conditions d utilisation dans le chapitre Specifications techniques gt Manipuler l appareil avec pr caution et viter toute contrainte m canique Lors du maniement veiller a ne pas d former les composants ni modifier les distances d isolement gt Ce produit comporte des compo
102. vice Composants de l unite de freinage Pos Description BI Bornes de raccordement a LED D Interrupteurs E Interface de synchronisation 96 UG UG T1 T2 RB1 RB2 Verte Jaune S1 S2 s3 E1 E2 A1 A2 Tension du bus CC Contact thermique module de freinage 9351 uniquement R sistance de freinage hacheur de freinage 9352 uniquement Les bornes UG et UG sont sous tension L unit de freinage est en mode fonctionnement en freinage R glage des seuils de commutation de l unit de freinage R glage de la configuration en tant que ma tre ou esclave pour connexion en parall le Entr es Sorties Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Sommaire i 4 2 onctionnement avec hacheur de freinage EMB9 3 4 aracteristiques thermiques du systeme dans EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 97 i Sommaire 98 Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Presentation du document 1 1 Pr sentation du document Contenu gt Ces instructions de mise en service sont destin es vous permettre de r aliser en toute s curit des travaux sur et avec les unit s de freinage 935X gt Toute personne qui utilise les unit s de freinage 935X doit pouvoir consulter le pr sent document et tenir compte des consignes et indications qu il contient gt Le fascicule des instructions de mise en service doit tre complet et lisible en toute circonstance Informations relatives la v
103. xploitant d assurer la conformit aux autres normes ex VDE 0113 VDE 0289 etc Longueurs de cable autoris es Pour assurer un fonctionnement fiable des unit s de freinage 9350 respecter les instructions d installation suivantes C ble Module de freinage 9351 Hacheur de freinage 9352 m m Variateur de vitesse 935X poser les 2 2 cables de facon a obtenir la plus faible inductance possible i e par paquets 935X r sistance de freinage externe r sistance de freinage 8 int gr e Cable de synchronisation entre les 2 2 unit s 935X connexion en parall le uniquement Lenze EDBMB935X DE EN FR 11 0 Installation electrique 6 Exigences g n rales Longueurs de cable autoris es 9350br_005 Fig 5 Exemple de c blage pour connexion en parallele Al Variateur de vitesse Z1 Hacheur de freinage 1 maitre Z2 ZX Hacheur de freinage 2 x esclave 2 esclave x RB1 RB2 RBx R sistances de freinage externes LO Longueur de c ble variateur de vitesse point de passage L1x Longueur de c ble point de passage unit de freinage L2x Longueur du c ble de synchronisation pour connexion en parall le L3x Longueur de c ble hacheur de freinage r sistance de freinage EDBMB935X DE EN FR 11 0 Lenze 127 6 3 3 128 Installation lectrique Exigences g n rales Coupure de s curit Coupure de s curit gt Utiliser imp rativement des fusibles homologu s UL pour les installa

Betriebsanleitung 935X Bremseinheit

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