Manual - Techno Sun
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1. eretas ere rrenan 21 MECANICAS ainsi Gas A A 28 AMONIO SE e CE E E A 28 1 0 Informaci n importante de seguridad GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES Este manual contiene instrucciones importantes de seguridad instalaci n y operaci n para el controlador solar SunSaver Duo Los siguientes s mbolos son usados a lo largo de este manual para indicar condiciones potencialmente peligrosas o instrucciones importantes de seguridad ADVERTENCIA Indica una condici n potencialmente peligrosa Utilice extrema precauci n cuando lleve a cabo esta tarea PRECAUCI N Indica un procedimiento cr tico para la seguridad y el funcionamiento apropiado del controlador MES NOTA Indica un procedimiento o funci n que es importante para la operaci n segura y apropiada del controlador Informaci n general de seguridad e Lea todas las instrucciones y precauciones del manual antes de comenzar la instalaci n e No hay partes reparables por el usuario dentro del SunSaver D o No desarme ni intente reparar el controlador e Desconecte todas las fuentes de alimentaci n energ a del controlador antes de instalar o ajustar el SunSaver Duo Aseg rese de que ambas bater as y la energ a solar hayan sido desconectadas antes de abrir la tapa de acceso e No hay fusibles ni disyuntores en el SunSaver Duo La alimentaci n energ a debe ser quitada externamente e No permita que el agua ingrese en el controlador e Confirme que los cables de alimen2. Ecualizaci n Par metros de operaci n de la bater a Sellada inundada Absorci n 14 1 V 14 4 V Flotante 13 7 V 13 7 V Tiempo hasta pasar a flotante 1h 1h Ecualizaci n N A 14 6 V Ecualizaci n Calendar N A 28 dias Regulaci n m xima 15 0 V 15 0 V Desconexi n por alto voltaje 15 5 V 15 5 V Reconexi n por alto voltaje 14 0V 14 0V 21 Mec nicas e Tama o de los cables y terminales de alimentaci n m x Alambre HG AWG 16 mm Cable 6 AWG 16 mm Cable de hilos finos 8 AWG 10 mm Di metro de terminales 0 210 in 5 4 mm Torque de los terminales de alim m x 35 in lb 4 Nm e Tama o de los cables terminales del RTS m x Calibre del cable m n 422 AWG 0 3 mm Calibre del cable m x 12 AWG 3 0 mm Torque de los terminales del RTS m x 0 4 Nm 3 5 in lb Dimensiones ver el interior de la tapa Ambientales e Temperatura de operaci n 40 C a 45 C e Temperatura de almacenamiento 40 C a 85 C e Humedad 100 Sin condensaci n Las especificaciones est n sujetas a cambios sin aviso Dise ado en los E U A Ensamblado en Taiwan MS ZMAN SSDO1 A Ce 28 Calibre M nimo Recomendado del Cable Distancia del cable en un sentido en pies Calibre del cable AWG Solar Amperios 3 de ca da de voltaje cable de cobre recocido a 20 C Distancia en un sentido Solar gt SunSaver Duo o SunSaver Duo Bater a Sda Amperios 30 50 80 4 3 0 4 9 T 5 8
3. La longitud del cable entre el borne de la bater a y el porta fusibles no deber ser mayor a las 12 305 mm Use cable con aislaci n roja de tama o apropiado para la corriente de carga del sistema Por el momento no inserte un fusible en el portafusible Paso 3 Solar Conecte la o las salidas del o los m dulos solares a la conexi n de entrada Solar del SunSaver Duo Es posible conectar m ltiples m dulos de 12V nominales juntos en paralelo y cableados al SunSaver Duo con un par de cables Use cable rojo para el positivo del circuito solar y negro para el negativo Confirme que los m dulos solares est n cableados para una salida nominal de 12V antes de conectarlos al SunSaver Duo Verifique doblemente la polaridad antes de la conexi n A pleno sol el voltaje de salida de los m dulos solares debe ser de entre 18 y 25 V antes de conectarlo al SunSaver Duo Despu s de la conexi n del cable positivo del circuito solar el SunSaver Duo debe comenzar la secuencia de puesta en marcha haciendo parpadear 3 veces el LED de estado Paso 5 Inserte fusibles Inserte un fusible especificado para 30 A CC en el portafusible de cada cable positivo de la bater a Si el o los m dulos solares est n a pleno sol la carga deber comenzar 16 NO M VIL INSTALACI N EN UBICACI N PERMANTENTE Panel gaar Polowohalicao Figura 6 Diagrama de cableado para instalaci n en tierra firme NOTA La puesta a tierra es reco
4. deben ser instaladas seg n las regulaciones del Servicio de Guardacostas de Estados Unidos U S Coast Guard para barcos recreativos Las bater as deben estar aseguradas para evitar movimientos y los terminales de las bater as cubiertos para prevenir chispas Se recomienda enf ticamente limpiar todo cido derramado de la bater a e El SunSaver Duo debe ser montado seg n las instrucciones de la secci n 3 3 Montaje Paso 1 Bateria 1 Banco de bater as de a bordo Cablee el terminal negativo de la bater a de a bordo al terminal negativo de Bater a 1 en el SunSaver Duo con cable negro tal como se muestra en la Figura 5 Coloque el cable de alimentaci n positivo seg n se muestra en la Figura 5 Instale un portafusibles en l nea espec fico para CC en el cable La longitud del cable entre el terminal de la bater a y el portafusibles en l nea no deber ser 15 mayor a las 12 305 mm Use cable con aislaci n roja de tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera Por el momento no inserte un fusible en el portafusible Paso 2 Bater a 2 bater a de a bordo Cablee el terminal negativo de la bater a del motor al terminal negativo de la Bater a 1 del SunSaver Duo con cable negro seg n se muestra en la Figura 5 Cablee el conductor positivo de la bater a del motor seg n se muestra en la Figura 5 Instale un portafusible en l nea especificado para CC en el cable
5. o en un equipo de comunicaciones Soluci n El zumbido puede ser producido por el alternador del veh culo o la regulaci n PWM del SunSaver DUO 1 Si es una aplicaci n m vil apague el motor Si el ruido se detiene el alternador del motor es el que est produciendo ruido 2 Apague toda fuente de carga de la bater a Si el ruido se detiene alguna fuente alternativa de carga est produciendo el ruido 3 Quite la conexi n solar del SunSaver Duo Si el ruido se detiene la regulaci n PWM del SunSaver Duo est produciendo el ruido Para reducir o eliminar el ruido Aseg rese de que haya un buen sistema de puesta a tierra Minimice los recorridos de cable entre los componentes del sistema No haga funcionar las l neas de se ales del equipo en paralelo con los cables de alimentaci n del sistema Retuerza los pares de cables de alimentaci n para reducir el ruido irradiado 24 Incremente la distancia entre el controlador y el equipo que est experimentando el ruido Incremente la distancia entre la antena del equipo y los cables de alimentaci n del sistema Agregue un filtro de l nea tal como el filtro de alternador que se usa para los equipos de audio de los autom viles Si a n as el ruido persiste ajuste el interruptor DIP de Tipo de regulaci n en el SunSaver Duo Vea la secci n 3 2 Ajuste de los interruptores tipo DIP 20 MIN CET EN cl E El controlador de carga s
6. 5 58 as 34 27 43 70 3 de ca da de voltaje cable de cobre recocido a 20 C Distancia en un sentido Solar gt SunSaver Duo o SunSaver Duo Bater a 3 0 8 5 5 8 3 3 4 2 1 29
7. Algunos sistemas con equipamiento sensible pueden experimentar interferencia por ruido con la carga PWM Vea las preguntas m s frecuentes FAQ en la secci n 5 0 Soluci n de problemas para obtener sugerencias sobre c mo reducir o eliminar el ruido PWM Si el ruido no puede ser reducido satisfactoriamente coloque el Interruptor Tipo DIP 5 en la posici n ON S Aunque es menos eficiente la regulaci n por conmutaci n lenta reducir significativamente o eliminar el ruido PWM Interruptor tipo DIP 5 OFF NO Regulaci n PWM preajustado de f brica Interruptor tipo DIP 5 ON S Regulaci n por conmutaci n lenta 10 3 3 Montaje Es NOTA Cuando monte el SunSaver Duo aseg rese de que el aire entre libremente a trav s de las aletas del disipador de calor del controlador Debe haber al menos 3 pulgadas 5 mm de separaci n por encima y por debajo del controlador para permitir el enfriamiento Si se monta en un gabinete se recomienda enf ticamente su ventilaci n AN ADVERTENCIA Nunca instale el SunSaver Duo en un gabinete o recinto cerrado junto con bater as que ventean inundadas No lo instale en un rea confinada donde puedan acumularse los gases de las bater as Existe riesgo de explosi n 1 Ubique el SunSaver Duo sobre una superficie vertical protegida del sol directo de las altas temperaturas y del agua 2 Coloque el SunSaver Duo en la ubicaci n donde ser montado Verifique que haya suficien
8. IMPL CITAS MORNINGSTAR NIEGA TODAS Y CADA UNA DE LAS GARANT AS IMPL CITAS INCLUYENDO SIN LIMITACI N LAS GARANT AS DE COMERCIABILIDAD Y ADECUACI N PARA UN PROP SITO PARTICULAR Ning n distribuidor agente o empleado de Morningstar est autorizado a hacer ninguna modificaci n o extensi n de esta garant a MORNINGSTAR NO SE HACE RESPONSABLE DE DA OS FORTUITOS O RESULTANTES DE NING N TIPO INCLUYENDO PERO NO LIMIT NDOSE A LAS P RDIDAS DE GANANCIA LUCRO CESANTE TIEMPO FUERA DE SERVICIO REPUTACI N O DA O AL EQUIPAMIENTO O LA PROPIEDAD 1098 Washington Crossing Road Washington Crossing PA 19877 USA Tel 215 321 445 Fax 215 321 4458 Correo electr nico info morningstarcorp com Sitio de Internet www morningstarcorp com 26 7 0 Especificaciones t cnicas El ctricas e Voltaje nominal del sistema 12 V e M xima corriente del circ solar 25 e Rango de voltaje de la bateria 1V 15V e M ximo voltaje del circ solar 30 V e Consumo propio 5 5 mA noche Precisi n Voltaje Corriente Conexi n Meterbus Protecci n ante transitorios de l nea alimentaci n 10 0 mA en carga 10 2 0 RJ 11 de 6 pines 1500 W todas las conexiones de Carga de bater a M todo de regulaci n Coeficiente de compens de temp Rango de compensaci n de temp Ajustes compensados en temp PWM de 300 Hz o Conmutaci n lenta 10 Hz m x 30 mV C 25 C de referencia 30 C a 60 C Absorci n Flotante
9. RODANTES y Fusible de 304 E Fusible de 301 E y Fj El Ter com n del y chasis del vehiculo Figura 4 Diagrama de cableado t pico en veh culos recreativos casas rodantes MES NOTA Para asegurar buenas conexiones a tierra del chasis del veh culo quite toda la pintura la grasa y los residuos en el punto de puesta o contacto a tierra use lija tela esmeril para exponer el metal limpio del chasis Use el terminal del anillo y una arandela o estrella de cierre para asegurar 12 el cable puede utilizarse grasa diel ctrica para minimizar la corrosi n Antes de proceder monte el o los m dulos solares seg n las instrucciones del fabricante Si est agregando bater as que no vienen instaladas de f brica las mismas deben estar firmemente aseguradas en su ubicaci n deseada El SunSaver Duo debe ser montado siguiendo las instrucciones de la secci n 3 3 Montaje Paso 1 Puesta a tierra del SunSaver Duo Ponga a tierra un terminal negativo del SunSaver Duo conect ndolo al chasis del veh culo El SunSaver Duo tiene un negativo en com n no importa cu l terminal negativo es puesto a tierra Use cable con aislaci n negra del tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera Paso 2 Bater a 1 Banco de bater as de a bordo Conecte la bater a 1 al SunSaver Duo seg n se muestra en la Figura 4 En instalaciones en veh culos recreativos la bater a 1 deber ser la
10. SUNSAVER DUO Manual de Instalaci n y Operaci n Controlador de carga solar para baterias duales de veh culos recreativos casas rodantes y barcos ooo ESpecificaciones Voltaje nominal 12 Voltios Corriente solar especificada 25 Amperios RR MA MORNINGSTAR vorpn o o Ta ticas 1098 Washington Crossing Road Washington Crossing PA 18977 USA WWW morningstarcorp com DIMENSIONES DEL SUNSAVER DUO Pulgadas mm 1 0 Informaci n importante de seguridad Error Bookmark not defined 2 0 Informaci n general init ini ii 5 2 GONE ld OS dica 5 2 2 ACCOSOMOS de MOMINIS A esmas uiesmussiganussica enee ETARE uioi ma guuies msm u ui masa 3 0 IMStalaciO Main 8 3 1 Notas generales d instalaci n sais ias paises ae id pen 8 3 2 Ajuste de los interruptores tipo DIP ooccoccocccccccnconconconconconcononnconooncnncnnonnnos 9 nn o AL TT 11 A A Dl A A DS 12 ACODA CION iaa dit 19 4 indicaciones del LED ina 19 AZ InlOrmacion SON la Carga causas sasoisssa o LEO e 20 A S FTOLOCCIONE Simat 21 44 Inspecci n y Mantenimiento sarna 22 5 0 Soluci n de Problemas iia 23 9 1 INAaICaciones de GOT asada dnd 23 2 2 Problemas generales cooccocccoccccnconcococoncoconcnnononconnnnnnonnnnanoncnnnnnnnonnnnnnancnrnnannnns 24 6 0 Garantia limitada saia DG AAE 26 TV ESpeCiticaciones TECNICAS is 27 HE CMC Os 21 caga de Dates aia 21 Par metros de operaci n de la bateria
11. SunSaver Duo Use un cable de tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera 13 Confirme que los m dulos solares est n cableados para una salida nominal de 12V antes de conectarlos al SunSaver Duo A pleno sol el voltaje de salida de los m dulos solares debe ser de entre 18 y 25 V antes de conectarlo al SunSaver Duo Despu s de la conexi n del cable positivo del circuito solar el SunSaver Duo debe comenzar la secuencia de puesta en marcha haciendo parpadear 3 veces el LED de estado Paso 5 Inserte fusibles Inserte un fusible especificado para 30 A CC en el portafusible de cada cable positivo de la bater a Si el o los m dulos solares est n a pleno sol la carga deber comenzar 14 INSTALACI N EN BARCOS ADVERTENCIA Solamente conecte a tierra el sistema de CC al negativo de la bateria tierra de un punto Nunca conecte a tierra el sistema de CC al sistema de protecci n cat dica ni a ninguna parte accesorio ni componente met lico del barco NOTA Es posible conectar un cable de tierra com n a los terminales negativos de la bater a de dos o m s bater as a bordo Este cable no va a interferir con el funcionamiento del SunSaver Duo Panal solar lobowoltasco Hara de Eataria del aoncandid o a bordo del molor Figura 5 Diagrama t pico de cableado en barcos Antes de comenzar e Instale el o los m dulos solares segun las instrucciones del fabricante e Las bater as
12. a p gina trasera Por el momento no inserte un fusible en el portafusible 17 Paso 4 Solar Conecte la o las salidas del o de los m dulos solares a la conexi n de entrada Solar del SunSaver Duo Es posible cablear juntos m ltiples m dulos de 12V nominales en paralelo y cablear los mismos al SunSaver Duo con un par de cables Use un cable rojo del tama o apropiado para el positivo del circuito solar y un cable negro para el negativo del circuito solar Confirme que los m dulos solares est n cableados para una salida nominal de 12V antes de conectarlos al SunSaver Duo Verifique doblemente la polaridad antes de la conexi n A pleno sol el voltaje de salida de los m dulos solares debe ser de entre 18 y 25 V antes de conectarlo al SunSaver Duo Despu s de la conexi n del cable positivo del circuito solar el SunSaver Duo debe comenzar la secuencia de puesta en marcha haciendo parpadear 3 veces el LED de estado Si lo desea conecte a tierra el negativo del circuito solar usando un tramo corto de cable negro de tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera Por el momento no inserte un fusible en el portafusible Paso 5 Inserte Fusibles Inserte un fusible especificado para 30 A CC en el portafusible de cada cable positivo de la bater a Si el o los m dulos solares est n a pleno sol la carga deber comenzar 18 4 0 Operaci n 4 1 Indicaciones del LED El LED de estado indi
13. bater a de a bordo o de cabina Si la bater a de la cabina fue instalada de f brica el negativo de la bater a ya debe estar conectado a tierra del chasis del veh culo Si es necesario use un tramo corto de cable negro para poner a tierra la bater a de la cabina Use un cable rojo para el positivo de la bater a Use un cable de tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera Un soporte de fusible en l nea deber a ser cableado en la l nea positiva a una distancia no mayor de 12 305 mm del borne de bater a Por el momento no inserte un fusible en el portafusible Paso 3 Bater a 2 bater a del motor Conecte la bater a 2 al SunSaver Duo seg n se muestra en la Figura 4 La bater a del motor ya deber a estar conectada a tierra del chasis del veh culo Use un cable rojo para el positivo de la bater a Use un cable del tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera Un soporte de fusible en l nea deber a ser cableado en la l nea positiva a una distancia no mayor de 12 305 mm del borne de bater a Por el momento no inserte un fusible en el portafusible Paso 4 Solar Conecte a tierra del chasis del veh culo el o los m dulos solares con cable negro Es posible cablear juntos m ltiples m dulos solares de 12V nominales en paralelo y conectarlos a tierra con un cable Use cable rojo para la conexi n positiva del circuito solar hacia el
14. ca el estado operacional del sistema y cualquier condici n de error existente La Tabla 1 a continuaci n define las indicaciones del LED de estado LED de estado Estado de operaci n Apagado Pulsaciones cada 5 segundos Noche Encendido permanente Verde pulsaciones cada 5 segundos Carga masiva Absorci n Flotante o Verde Destellando Ecualizaci n Rojo Destellando Error Encendido permanente Rojo pulsaciones cada 5 segundos Error cr tico Tabla 1 Definiciones del LED de estado 1 la indicaci n por pulsaciones hace parpadear el LED de estado encendi ndolo brevemente cada 5 segundos 2 la indicaci n por pulsaciones hace parpadear el LED de estado apag ndolo brevemente cada 5 segundos 3 La bater a 1 y la bater a 2 deben estar en regulaci n Errores indicados en rojo destellando Conexi n reversa de la polaridad de la bater a Conexi n reversa de polaridad del circuito solar Condici n de exceso de corriente solar alta temperatura Sensor remoto de temperatura da ado o desconectado Desconexi n por alto voltaje Errores cr ticos indicados en rojo encendido permanente Sensor de temperatura local da ado Sensor de temperatura del disipador de calor da ado Para mayor informaci n sobre errores vea la secci n Protecciones 4 3 19 4 2 Informaci n sobre la carga El SunSaver Duo es un cargador de bater as por energ a solar avanzado y totalmente autom tico No se necesita ha
15. cer ajustes excepto seleccionar el tipo de bater a durante la instalaci n Cada bater a es cargada en forma independiente El SunSaver Duo tiene un algoritmo de carga de 4 etapas seg n se muestra en la Figura 7 2 3 ABSORCION FLOTANTE Figura 7 Algoritmo de carga del SunSaver Duo 1 2 Carga masiva Recarga con el 100 de la energ a solar disponible Absorci n Regulaci n de voltaje constante tipo PWM para prevenir el calentamiento y la generaci n de gases excesivos de la bater a Carga pulsante para reestablecer la bater a a su capacidad total Flotante Despu s de que la bater a est cargada completamente el SunSaver Duo reduce su carga a flotante o por goteo Impulso Solamente para bater as inundadas Cada 28 d as Una carga de impulso para bater as inundadas balanceando los voltajes desparejos de las celdas y extendiendo la vida de la bater a A veces se la llama carga de ecualizaci n NOTA Un l mite m ximo de 15V para la bater a previene da os a las cargas sensibles de CC 20 4 3 Protecciones Exceso de corriente La corriente de carga solar excede el rango de corriente del SunSaver Duo Se reconecta autom ticamente a los 30 segundos PRECAUCI N Una conexi n mal cableada de una bater a a la entrada Solar cuando una segunda bater a ya est conectada a una entrada de bater a puede da ar al SunSaver Duo Alta temperatura La temperatura del disipado
16. dad de carga de bateria Ajustes del usuario Le Tipo de regulaci n Figura 2 Definiciones de los ajustes de los interruptores tipo DIP Interruptores Tipo DIP 1 amp 2 Selecci n del tipo de bater a El SunSaver Duo carga bater as selladas y bater as inundadas de plomo cido seg n las especificaciones de carga de la Tabla 1 que aparece a continuaci n Las bater as selladas son t picamente las libres de mantenimiento y que no necesitan agua Las bater as inundadas tienen tapas removibles que permiten el agregado de agua cuando es necesario Los interruptores tipo DIP 1 2 seleccionan el tipo de bater a para la bater a 1 y la bater a 2 respectivamente Elija el tipo correcto de bater a para cada bater a Interruptor DIP OFF NO Bater a del tipo sellada preajustado de f brica Interruptor DIP ON Sl Bater a del tipo inundada Tipo de bater a Ajuste Sellada Inundada mo Voltaje de impulso X X Intervalo de impulso Tabla 1 Programas de carga para bater a est ndar Interruptor Tipo DIP 3 Prioridad de carga de la bater a Selecciona el porcentaje de corriente de carga disponible para cada bateria El ajuste de prioridad de 90 10 permite que la bater a 1 reciba el 90 de la corriente de carga disponible mientras que la bater a 2 recibe un 10 de la corriente de carga Este ajuste es ideal para sistemas de veh culos recreativos y barcos donde un banco de a bordo requiere la mayor
17. de Terminales de medidor remoto alimentaci n de la alimentaci n de alimentaci n de la RJ 11 bater a 1 entrada solar bateria 2 Figura 1 Caracter sticas del SunSaver Duo Terminales del Sensor Remoto de Temperatura RTS Un punto de conexi n para un RTS opcional de Morningstar para monitorear la temperatura de la bater a en forma remota Sensor de Temperatura Local Mide la temperatura ambiente La regulaci n de la bater a es ajustada en forma acorde Indicador de Estado con LED Provee indicaci n del estado del sistema y de errores Interruptores Tipo DIP para Ajustes Interruptores de ajuste que definen los par metros de operaci n del SunSaver Duo Terminales de Alimentaci n de la Bater a 1 Conexiones de alimentaci n para la bater a 1 Terminales de Alimentaci n de la Entrada Solar Conexiones de alimentaci n para el o los m dulos solares Terminales de Alimentaci n de la Bater a 2 Conexiones de los cables de alimentaci n para la bater a 2 Conexi n del Medidor Remoto RJ 11 Un puerto de comunicaci n para el Medidor Remoto de Morningstar 2 2 Accesorios de Morningstar Sensor Remoto de Temperatura Modelo RTS El RTS mide la temperatura de la bater a para lograr as una compensaci n precisa de la temperatura Se usa cuando la temperatura ambiente difiere de la temperatura ambiente del controlador en 5 C o m s Es posible agregar un RTS al SunSaver Duo en cualquier momento Cuando se e
18. del o de los m dulos solares sea menor a 25 Amperios v Examine la conexi n y los conductores del sensor remoto de temperatura en busca de posibles roturas v Mida el voltaje de la bater a 1 y de la bater a 2 Si cualquiera de las mediciones en las bater as excediera los 15 5 V ha ocurrido un error por alto voltaje e Siel motor est en marcha ap guelo para ver si el error se soluciona El alternador del motor puede estar sobrecargando la bater a e Verifique el cableado de entrada de energ a del circuito solar El del circuito solar debe estar cableado a un terminal de la bater a e El SunSaver Duo puede estar da ado y como consecuencia estar cargando excesivamente v Sila temperatura ambiente en el controlador es alta o hay poca ventilaci n el SunSaver Duo puede indicar un error debido a la alta temperatura Agregue ventilaci n reubique el controlador a un lugar m s fresco o reduzca la corriente de carga Errores indicados con rojo encendido permanente Un LED de estado en rojo permanente indica un error cr tico Vea la secci n 4 1 Indicaciones del LED para obtener una lista de errores posibles Inspeccione el Sensor de temperatura local LTS en busca de corrosi n o roturas Alternativamente podr a ser que el sensor interno de temperatura del disipador de calor estuviera da ado El SunSaver Duo deber ser regresado a su vendedor de Morningstar para reparaci n 23 5 2 Problemas generales Problema La o la
19. les 21 4 4 Inspecci n y Mantenimiento Se recomienda llevar a cabo las siguientes tareas de inspecci n y mantenimiento al menos dos veces por a o para un mejor rendimiento y funcionamiento del controlador Y Ajuste todos los terminales Examine en busca de conexiones flojas rotas o corro das Verifique que todos los terminales de cable y los amarres est n ajustados Verifique que el controlador est montado en un ambiente limpio y protegido libre de suciedad insectos nidos y corrosi n Verifique la ventilaci n del recinto y los agujeros para el flujo de aire en busca de posibles obstrucciones si corresponde Verifique que la indicaci n del LED sea concordante con las condiciones del sistema en ese momento Verifique que el sensor remoto de temperatura si es utilizado est afirmado a la bater a en forma segura 22 5 0 Soluci n de Problemas 5 1 Indicaciones de error NOTA Si se conecta un Medidor Remoto opcional de Morningstar al SunSaver Duo utilice la prestaci n de autodiagn stico para determinar la causa de la indicaci n del error Para mayor informaci n ver el Manual del operador del Medidor Remoto Errores indicados con rojo destellando Vea la secci n 4 1 Indicaciones del LED para acceder a una lista de errores posibles Pruebe lo siguiente v Verifique que la polaridad sea la correcta Bater a 1 Bater a 2 y conexiones del circuito solar v Verifique que la salida de corriente
20. mendable pero no imprescindible La conexi n del equipo a tierra ayuda a protegerlo contra rayos al proveer un camino directo a tierra En reas con tendencia a recibir descargas frecuentes de rayos los pararrayos externos y o otros medios de protecci n pueden ser necesarios Paso 1 Bater a 1 Conecte la bater a 1 al SunSaver Duo como se muestra en la Figura 6 Si la prioridad de carga es ajustada a la configuraci n de f brica del 90 y 10 la bater a 1 recibir un 90 de prioridad Use el cable rojo para el positivo de la bater a y el negro para el negativo de bater a Un soporte de fusible en l nea deber ser cableado en la l nea positiva a una distancia no mayor de 12 305 mm del borne de la bater a Si lo desea conecte a tierra el borne negativo de la bater a usando un tramo corto de cable negro de un tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea la p gina trasera Por el momento no inserte un fusible en el portafusible Paso 3 Bater a 2 Conecte la bater a 2 al SunSaver Duo seg n se muestra en la Figura 6 Use el cable rojo para el positivo de la bater a y negro para el negativo de la bater a Un portafusibles en l nea debe ser cableado en la l nea positiva a una distancia no mayor de 12 305 mm del borne de la bater a Si lo desea conecte a tierra el borne negativo de la bater a usando un tramo corto de cable negro de un tama o apropiado para la corriente de carga del sistema vea l
21. ncuentre instalado el SunSaver Duo usar autom ticamente el RTS para lograr una compensaci n de la temperatura de la bater a La longitud del cable est ndar es de 25 pies 7 6 m y puede extenderse f cilmente hasta 100 pies 30 m o m s Las instrucciones de instalaci n son provistas con el RTS Medidor Remoto Modelo RM 1 El medidor digital remoto muestra informaci n sobre la operaci n del sistema indicaciones de error y lecturas de autodiagn stico en el visor La informaci n es presentada en un visor de LCD especial de 4 d gitos retroiluminado El visor num rico de gran tama o y los conos son f ciles de leer y los grandes botones facilitan la navegaci n por los men es del medidor Adicionalmente un LED de estado y tres 3 SOC LED de la bater a proveen una r pida referencia para la operaci n del sistema El medidor puede ser montado en una pared o sobre la superficie de la misma en un marco El RM 1 es provisto con un cable de 32 8 pies 10 0 m un marco de montaje y tornillos de fijaci n El RM 1 se conecta al puerto MeterBus del SunSaver Duo Adaptador de PC MeterBus Modelo MSC El MSC convierte la interfaz el ctrica de MeterBus RJ 11 a una interfaz est ndar RS 232 la cual permite la comunicaci n entre el SunSaver Duo y una PC El MSC es necesario para programar los valores de carga seleccionables por el usuario y para ingresar datos Para obtener informaci n adicional visite el sitio de Internet de Morni
22. ngstar 3 0 Instalaci n 3 1 Notas generales de instalaci n Lea completamente la secci n de instalaci n antes de comenzar la instalaci n Sea cuidadoso al trabajar con bater as Use protecci n ocular Tenga agua fresca disponible para lavar y limpiar cualquier contacto que tenga con el cido de la bater a Use herramientas aisladas y evite colocar objetos met licos cerca de las bater as Existe la posibilidad de que se generen gases explosivos durante la carga Aseg rese de que haya suficiente ventilaci n para liberar los gases No lo instale en ubicaciones donde el agua pueda entrar en el controlador Las conexiones de alimentaci n o energ a flojas y o cables corro dos pueden derretir la aislaci n del cable quemar los materiales que lo rodean y hasta causar fuego Aseg rese que las conexiones est n ajustadas y use pinzas para cable para asegurar los cables en aplicaciones m viles Solamente cargue bater as de plomo cido Cada una de las dos conexiones de bater a del SunSaver Duo pueden ser cableadas a una bater a o a un banco de bater as Las siguientes instrucciones se refieren a una bater a nica pero ser implicado que cada conexi n de bater a puede hacerse para una bater a o para un grupo de bater as cableadas en paralelo para formar un banco de bater as de 12 voltios 3 2 Ajuste de los interruptores tipo DIP ON SI OFF NO 1 2 9 A L Tipo de bateria 1 Tipo de bateria 2 Prorn
23. olar SunSaver Duo est garantizado como libre de defectos en materiales y mano de obra por un per odo de CINCO 5 a os desde la fecha de env o al usuario original Morningstar podr seg n su criterio reparar o reemplazar aquellos productos defectuosos PROCEDIMIENTO DE RECLAMO Antes de solicitar el servicio en garant a verifique el Manual del Operador para asegurarse de que hay una falla en el controlador Devuelva el producto defectuoso a su distribuidor autorizado de Morningstar con los gastos de env o pagos Provea la constancia de la fecha y lugar de compra Para obtener el servicio bajo esta garant a los productos devueltos deben incluir el modelo el n mero de serie y la raz n detallada de la falla el tipo de m dulo el tama o del conjunto el tipo de bater as y las cargas del sistema Esta informaci n es cr tica para una r pida atenci n de su reclamo de la garant a Morningstar pagar los costos de env o de retorno si las reparaciones est n cubiertas por la garant a EXCLUSIONES Y LIMITACIONES DE LA GARANT A Esta garant a no se aplica bajo las siguientes condiciones Da o por accidente negligencia abuso o uso inapropiado Celdas fotovoltaicas o cargas de corriente que excedan los rangos del producto Modificaci n no autorizada del producto o intento de reparaci n Da o ocurrido durante el env o LA GARANT A Y LAS SOLUCIONES ESTABLECIDAS ARRIBA SON EXCLUSIVAS Y EN LUGAR DE TODAS LAS DEM S EXPRESAS O
24. parte de la corriente de carga disponible y una bater a de encendido del motor separada requiere solamente una carga por goteo para permanecer la carga completa Cuando la bater a 1 alcanza su carga completa una porci n mayor de la corriente de carga ser derivada a la bater a 2 seg n la necesidad El ajuste de prioridad de 50 50 divide la corriente de carga disponible en forma equitativa entre dos bancos de bater as Este ajuste de prioridad es ideal para sistemas con dos bancos de bater as de igual tama o que requieren carga simult nea Si un banco de bater as alcanza la carga completa antes que el otro se derivar m s corriente de carga a la bater a que tenga un estado de carga m s bajo Interruptor tipo DIP 3 OFF NO 90 10 de prioridad preajustado de f brica Interruptor tipo DIP 3 ON S 50 50 de prioridad Interruptor Tipo DIP 4 Ajustes del usuario Si los ajustes para tipos de bater a est ndar no son apropiados es posible programar ajustes de carga seleccionables por el usuario usando una PC y un adaptador de Morningstar Serie a Meterbus no incluido Vea el sitio de Internet de Morningstar para m s informaci n Interruptor tipo DIP 4 OFF NO Ajustes de f brica preajustado de f brica Interruptor tipo DIP 4 ON S Ajustes programados por el usuario Interruptor Tipo DIP 5 Tipo de regulaci n El SunSaver Duo es un controlador de carga por modulaci n de ancho de pulso PWM
25. r de calor sobrepasa los l mites de seguridad Autom ticamente se reconecta cuando el disipador de calor se enfr a a una temperatura segura Cortocircuito Los cables de alimentaci n de entrada del circuito solar est n en cortocircuito La carga se reinicia autom ticamente cuando el error es corregido Polaridad invertida de la bater a Las conexiones de alimentaci n de la bater a 1 o de la bater a 2 est n conectadas en forma invertida El error se elimina al corregir el mal cableado Sensor de temperatura local da ado El sensor de temperatura local ambiente est en cortocircuito o da ado La carga se detiene para evitar sobrecarga o carga insuficiente Este es un error cr tico Sensor de temperatura interna da ado El sensor interno de temperatura del disipador de calor est da ado Este es un error cr tico Sensor remoto de temperatura RTS Una mala conexi n del RTS o una punta de RTS da ada ha desconectado el sensor de temperatura durante la carga La carga se reinicia autom ticamente cuando el problema es reparado Para retomar la operaci n sin un RTS desconecte toda la alimentaci n del SunSaver Duo y luego reconecte Picos de Alto Voltaje Transitorios La bater a 1 la bater a 2 y las conexiones de alimentaci n de la entrada solar est n protegidas contra picos transitorios de alto voltaje En reas con tendencia a recibir descargas de rayos se recomienda usar pararrayos externos adiciona
26. s bater as no se recargan o se recargan lentamente Soluci n Si el Medidor Remoto opcional est conectado verifique que la corriente de carga solar est siendo producida por los m dulos solares De otro modo use un mult metro para medir la corriente solar Si la medici n indica que no hay corriente verifique el cableado del o de los m dulos solares Verifique que el ajuste de prioridad Interruptor Tipo DIP 3 est ajustado para proveer el porcentaje correcto de corriente de carga para la o las bater as con problema El tiempo necesario para recargar una bater a o un banco de bater as depende de e la cantidad de corriente producida por el o los m dulos solares el porcentaje de la corriente de carga provista estado inicial de carga de la o de las bater as el tama o del banco de las bater as el tiempo de uso de las bater as la demanda de energ a consumida de la bater a o de las bater as por las cargas del sistema Consulte a su vendedor Morningstar para un dise o apropiado del sistema Problema El o los m dulos solares est n a pleno sol pero el LED de estado est apagado indicando que el SunSaver Duo est en estado nocturno Soluci n Verifique el cableado y las conexiones del o de los m dulos solares Desconecte el o los m dulos solares del SunSaver Duo A pleno sol mida el voltaje de salida del o de los m dulos El voltaje debe estar entre 17 V y 25 V Problema Puede o rse un ruido o zumbido en una radio
27. taci n est n bien ajustados para evitar el calentamiento excesivo debido a falsos contactos 2 0 Informaci n general 2 1 Generalidades Gracias por elegir el controlador de carga solar SunSaver Duo El SunSaver Duo es un controlador dual avanzado de carga de baterias por modulaci n de ancho de pulso PWM para veh culos recreativos casas rodantes barcos y otras instalaciones que requieren la carga simult nea de dos bater as separadas aisladas El controlador incluye una conexi n para entrada de energ a solar y dos conexiones de bater as Un LED de estado indica el avance de la carga y el estado de operaci n del controlador La carga de la bater a y los par metros de operaci n son ajustados usando cinco 5 interruptores de selecci n tipo DIP El SunSaver Duo tambi n ofrece autodiagn sticos y protecci n electr nica contra errores Los terminales de alimentaci n resistentes a la corrosi n y una tarjeta o placa de circuito encapsulada en epoxi proveen una protecci n ambiental m xima El SunSaver Duo tambi n provee conexiones para un Sensor Remoto de Temperatura RTS y un Medidor Remoto RM 1 Las caracter sticas principales del SunSaver Duo se muestran el la Figura 1 que est debajo Se provee una explicaci n de cada caracter stica Terminales del sensor remoto de temperatura RTS sensor local de ED indicador de Ajuste de interruptores temperatura datado tipo DIF H bo de Terminales de Terminales
28. te espacio para pasar los cables y que haya un amplio lugar por encima y por debajo del controlador para que fluya el aire AGUJEROS DE AIRE CALIENTE MONTAJE Al menos 3 pulgadas 111 TE ALETAS DEL Al maai dna pi 1 1 DISIPADOR AIRE FRIO 3 Use un l piz o una lapicera para marcar los cuatro 4 lugares de los agujeros de montaje sobre la superficie a la cual se fijar 4 Quite el controlador y perfore agujeros de 3 32 2 5 mm en los lugares marcados Figura 3 Montaje y enfriamiento 11 5 Coloque el controlador sobre la superficie y alinee los agujeros de montaje con los agujeros que perfor en el Paso 4 Asegure el controlador en su lugar usando los tornillos de montaje incluidos 3 4 Cableado Se proveen tres ejemplos de cableado del sistema para veh culos recreativos casas rodantes barcos e instalaciones no m viles Para la instalaci n refi rase al diagrama de cableado apropiado PRECAUCI N Proteja el cableado del sistema de bordes filosos y tr nsito de personas Use pasacables y tuber as para cables donde sea necesario MAS NOTA El orden de conexi n de la alimentaci n fuente de energ a no es cr tico Se provee un orden de conexi n para cada tipo de instalaci n solamente con prop sitos did cticos IES NOTA Las tablas de cableado de la p gina trasera de este manual incluyen el tama o m nimo de cable recomendado INSTALACI N EN VEH CULOS RECREATIVOS CASAS
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