TW X-36 WDK Reifenmontagemaschine
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1. Druckluft aufdrehen und die Position nach dem Einstellen pr fen Wenn der vertikale Arm mit der Sechskantstange nicht richtig bewegt werden kann oder der Abstand nach dem Feststellen zu gro oder zu klein ist entsprechend den folgenden Schritten justieren Druckluft abstellen Die Schutzhaube der Sechskantstange entfernen Stellen Sie die zwei Sechskantmuttern an dem Arretierungsblech nach Druckluft aufdrehen und die Position nach dem Einstellen pr fen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 18 TWIN BUSCH GMBH Ventile der Spannklauen und des Reifenabdr ckers s ubern entsprechend den folgenden Schritten durchf hren Die Seitenabdeckung des Geh uses entfernen Schalld mpferventile des Abdr ckers und der Spannklauen abschrauben Abb 17 Ventile mit Druckluft reinigen sofern defekt erneuern Kunststoffschutz im Montagekopf 2 St ck regelm ig nach jeder Montage und Demontage auf richtigen Sitz und Verschlei pr fen und ggf austauschen Zum Austauschen des Kunststoffschutz Abb 20 im Montagekopf die Madenschraube M3 von unten aus den Stahlmontagekopf schrauben neuen Kunststoffschutz einsetzen und Madenschraube wieder eindrehen Tauschen des vorderen Kunststoffschutz Abb 20 am Schnabel des Montagekopfs Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher den alten Kunststoffschutz und montieren Sie den Kunststoffschutz durch einfaches einclipsen von unten in2. Wulstniederhalterkette komplett einsetzen Wulstniederhalterkette unten gut schmieren Nur in erster Drehgeschwindigkeit montieren Achtung Reifen amp Felge beobachten Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 55 TWIN BUSCH GMBH Mit Drehrichtungspedal weiter drehen bis Wulst berspringt Druck stetig verringern Wulst sollte am Ventil berspringen Achtung Reifen amp Felge beobachten Nach der Montage Werkzeuge entfernen Rad abspannen Reifen f llen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 56
3. bis 26 45 1143 mm 16 406 mm 16 406 mm Ger uschpegel lt 70 dB lt 70 dB Eigengewicht ca 246 kg 360 kg 5 Transport Der Transport der Maschine muss mit einem Gabelstapler vorgenommen werden Positioniert wie in der Abb 1 Abb 1 NL 6 Auspacken Entfernen Sie vorsichtig die Verpackung der Maschine Vergewissern Sie sich dass alle Teile wie auf der Ersatzteilliste gezeigt enthalten sind Sollten Teile fehlen oder besch digt sein wenden Sie sich bitte so schnell wie m glich an den Hersteller oder H ndler 7 Arbeitsplatzanforderungen W hlen Sie den Arbeitsplatz in bereinstimmung mit den Sicherheitsvorschriften aus Spannungsversorgung und Luftquelle nach Anleitung anschlie en Der Arbeitsplatz muss trocken sein und einen ebenen Boden aufweisen um die Maschine befestigen zu k nnen Der Arbeitsplatz erfordert Freiraum von jeder Wand wie in Abb 2 dargestellt Hinweis Die Reifenmontagemaschine darf nicht in explosionsgef hrdeten Bereichen betrieben werden Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten T TWIN BUSCH GMBH 8 Aufbauanleitung Setzen Sie die S ule 1 Abb 3 auf die vier Bolzen oben auf dem Geh use 9 Abb 3 schieben Sie den Luftschlauch 6 Abb 3 durch das Loch Ziehen Sie die vier selbstsichernden Muttern fest Setzen Sie die Schraube Abb 3 in das Loch der S ule und verbinden Sie damit den Zylinder 7 Abb 3 des Kippzylinders zi
4. Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 45 Stange des Reifenniederdr ckers und Anschlagscheibe diese spezielle Unterlegscheibe dient als Stopper f r die Stange und muss berstehen montieren Wartungseinheit Halterung an dem vorgesehenen Platz an der S ule anbringen Wartungseinheit montieren Luftschlauch durch die vorgesehene ffnung hindurch schieben Luftschl uche an dem Zylinder entsprechend Ihrer L nge kurz gt oben lang gt unten und an dem T St ck hinter dem Abdruckzylinder im Innenraum der Maschine montieren Montieren Sie den Reifenf ller Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 46 TWIN BUSCH GMBH Transportsicherung von der Montagekopfstange abmontieren und die Kunstoff Schutzabdeckung in Position bringen Stange hochziehen und die Feder und Kappe montieren Die zwei Innensechskantschrauben lockern und die Kunststoff Schutzabdeckung befestigen Hintere Abdeckungen montieren Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 47 Lufttank und Schlauch montieren Restliche Schl uche montieren Zwecks Orientierung den Reifenf ller von vorne betrachten Manometer sichtbar Den linken Schlauch mit Position 1 verbinden und den rechten Schlauch mit Position 2 verbinden Montage des Abdr ckbegrenzers Anschlaggummi A gro zwischen Abdr ckbegrenzer und Ma
5. 3 Dr cken Sie das Spannbackenpedal um sicherzustellen dass sich die Spannbacken auf dem Drehtisch nicht unerwartet ffnen k nnen um Verletzungen zu vermeiden Falls notwendig schlie en Sie den Reifenf ller an den vorgesehenen Anschluss an Verbinden Sie die Reifenmontagemaschine am Druckminderer an der rechten Seite mit der Druckluft Schlauch Innendurchmesser 7 bis 8 mm Luftdruck von 8 10 bar empfohlen Luftdruck ber 10 bar ist nicht zul ssig Beim bersteigen erlischt die Herstellergew hrleistung Achtung Falls der Luftdruck ber 10 bar sein sollte unbedingt einen zus tzlichen Druckminderer installieren Bevor Sie die Maschine elektrisch verbinden berpr fen Sie bitte ob die Netzspannung mit der Spannung auf dem Typenschild bereinstimmt Wichtig ist dass die Maschine geerdet ist Die Maschine muss mit einer Stromversorgung welche f r 30 A ausgelegt ist angeschlossen werden Achtung Die Nennleistung der Reifenmontagemaschine ist auf der R ckseite angegeben berpr fen Sie bitte die Spannung Elektrische Anschl sse d rfen nur von qualifiziertem Personal durchgef hrt werden Der Hersteller haftet nicht f r Sch den die durch Nichtbeachtung der Vorschriften verursacht werden Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 10 Bedienung der Maschine Fu pedale Reifenf ll Pedal Z Montageteller Drehrichtungs Pedal a V Spannbacken Pedal gt U
6. Muttern abschrauben und f r sp ter zur Seite legen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH Kipparm anheben und in Position bringen Luftschlauch durch die vorgesehene ffnung einf hren Kipparm vorsichtig herunterlassen und den Zylinderbolzen durch die F hrung schieben Die vier Muttern wieder anbringen und festziehen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 42 TWIN BUSCH GMBH Kipparm vorsichtig nach hinten kippen und den Bolzen montieren Die Wartungseinheit abmontieren Schrauben an der Hilfsarm S ule Verbindungswinkel abschrauben die S ule aufrichten und an die Maschine rechts seitlich montieren 43 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH Linke Seitenabdeckung abmontieren Unterlegscheiben und Muttern anbringen NOCH NICHT FESTZIEHEN Schrauben an der Hilfsarm S ule abschrauben und die Befestigung anbringen Erst wenn alle Schrauben in Position gebracht worden sind diese endg ltig festziehen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 44 TWIN BUSCH GMBH Hilfsarm Bolzen und Schrauben abmontieren Unteren Hilfsarm montieren und mit der Feststellschraube locker anziehen Den oberen Hilfsarm montieren und den Bolzen durchf hren Die beiden Inbusschrauben Sechskantschrauben wieder fest ziehen
7. L sen ber hren ffnen Sie den Abdr ckarm von Hand indem Sie ihn nach au en dr cken legen Sie das Rad gegen den Gummipuffer Platzieren Sie die Schaufel gegen den Wulst 10 mm vom Rand der Felge entfernt wie in Abb 7 zeigt Verwenden Sie bei Runflat und UHP Reifen den Kunststoff Schutz am Reifenabdr cker Stellen Sie das Gewinde des Abdr ckbegrenzers siehe Abb 7a so ein dass die Abdr ckschaufel den Reifenwulst ca 10 mm von dem Felgehorn dr ckt und der Reifen nicht durchschl gt Schmiermittel verwenden Dr cken Sie das Abdr ck Pedal U um die Schaufel gegen den Reifen zu dr cken Wiederholen Sie den obigen Vorgang an verschiedenen Positionen um den Reifen herum und an beiden Seiten des Reifens bis der Reifen vollst ndig freigesetzt ist Achten Sie ggf auf den Sensor RDK am Ventil und dr cken Sie den Reifen nicht direkt am Ventil von der Felge ab Beachten Sie hierbei das Montage und Demontageanleitungsvideo nach WDK Vorgabe Zu finden unter www twinbusch de 12 2 Aufspannen des Rades Entfernen Sie alle Gewichte auf der Felge Schmieren Sie den Reifenwulst und die Felge mit geeigneter Reifenmontagepaste ein Bet tigen Sie das Kipparm Pedal H um den Kipparm nach hinten zu fahren Spannen Sie die Felge auf dem Drehteller von innen oder au en ein bei Alufelgen mit Kunststoffschutz Dr cken Sie das Spannbacken Pedal halb herunter um die vier Spannbacken zu positionieren setzen Sie das Rad mittig auf
8. das Felgenhorn springen verringern Sie hierbei den Druck des Hilfsmontagearm Dr cken Sie das Kipparm Pedal um den Kipparm nach hinten zu fahren Dr cken Sie das Spannbacken Pedal und entfernen Sie das Rad von dem Drehteller Beachten Sie hierbei das Montage und Demontageanleitungsvideo nach WDK Vorgabe Zu finden unter www twinbusch de und die WDK Montage Demontageanleitung UHP und Runflat Reifen Werkstattausgabe Ausgabe 1 3 im Anhang Hinweis Der Drehteller dreht sich immer w hrend der Montage oder Demontage im Uhrzeigersinn linksdrehend ist nur f r die Korrektur Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 15 TWIN BUSCH GMBH 13 Aufpumpen des Reifens Wichtig Das Aufpumpen des Reifens kann gef hrlich sein Bitte sorgf ltig der Anweisung nach durchf hren Ein Platzen des Reifens kann zu schweren Verletzungen f hren Reifen kann durch folgende Ursachen platzen Die Felge und der Reifen sind nicht von der gleichen Gr e Der Reifen oder die Felge sind besch digt Der Reifendruck ist ber dem vom Hersteller empfohlenen und zul ssigen Maximaldruck Nicht den geltenden Sicherheitsnormen entsprechend Reifen aufpumpen Manometer D se Verriegelungshebel Reifenventil Eu Entfernen Sie die Ventilkappe von dem Ventil und drehen Sie den Ventileinsatz heraus Stecken Sie den Reifenf llerschlauch auf das Reifenventil bis zum Anschlag und f llen den Reifen auf Bei
9. den Drehteller dr cken Sie das Spannbacken Pedal bis das Rad durch die Spannbacken gesichert ist Bei Runflat oder UHP Reifen verwenden Sie den Niederdr cker um die Felge in die Spannbacken zu dr cken Achtung Halten Sie Ihre H nde nicht unter das Rad beim Spannen des Rades Das Rad von au en klemmen Rad Durchmesser von 12 bis 24 Das Rad von innen klemmen Rad Durchmesser von 14 bis 26 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 12 TWIN BUSCH GMBH 12 3 Demontage des Reifens Ventil 90 0 Um Unf lle zu vermeiden halten Sie die H nde und andere Teile ihres K rpers fern von beweglichen Teilen im laufenden Betrieb Bewegen Sie den Montagekopf an den Felgenrand durch ziehen in horizontaler und dr cken in vertikaler Richtung Sperren Sie den Arm mit dem Verriegelungsgriff der Montagekopf hebt sich automatisch ca 2 3 mm an Verwenden Sie den mitgelieferten Felgenhornschutz am Montagekopf Gehen Sie mit dem Montageeisen zwischen Reifenwulst und dem vorderen Abschnitt des Montagkopfes dr cken sie mit dem Niederhalter des Hilfsmontagearm den Reifen in das Felgenbett Bei Runflat Reifen verwenden Sie zus tzlich die Wulstniederhalterkette gegen ber des Montagekopfes Bewegen Sie den Reifen ber den Montagekopf wie in Abb 8 dargestellt Schmieren Sie hierzu den Reifenwulst Montagekopf und Montageeisen gut Achten Sie darauf das Montageeisen nicht zu weit nach innen in den Rei
10. den Montagekopf Stahlrollen im Montagekopf nur bei Stahlfelgen verwenden und bei Verschlei tauschen siehe Abb 19 Abb 19 Montagekopf mit Stahlrolle Abb 20 Montagekopf mit Kunststoffschutz Einstellung des Radius vom Montagekopf es ist wichtig dass der Radius von Montagekopf und Felge zusammen passt dazu muss der Montagekopf den unterschiedlichen Felgengr en angepasst werden Zum Einstellen des Montagekopfs l sen Sie die untere Seckskantschraube M10 und die seitlichen Madenschrauben M10 im Montagekopf Stellen Sie den Montagekopf so ein dass der Schnabel parallel zum Felgenhorn der zu montierenden Felge steht Ziehen Sie die Schrauben wieder an und kontrollieren Sie den richtigen Sitz und Radius Der Kunststoffschutz f r die Abdr ckschaufel ist bei der Bearbeitung von UHP und Runflat Reifen zu verwenden und auf Verschlei und richtigen Sitz zu pr fen Der Kunststoffschutz f r die Spannbacken ist bei der Bearbeitung von Alufelgen zur Vermeidung von Besch digungen empfohlen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 19 TWIN BUSCH GMBH 17 Fehlersuche Problem ma um Der Drehteller dreht sich nur in eine berpr fen Sie das Kabel Richtung oder dreht sich gar nicht Motor defekt Motor austauschen sofern defekt en Undichtigkeit beseitigen Druckluft Undichtigkeit l Die Spannbacken defekte Teile ersetzen ffnen oder schlie en Zylinder defekt Ersetzen Sie d
11. Ein Sicherheitsventil verhindert ein Aufpumpen des Reifens ber 3 5 Bar aber die M glichkeit des Platzens besteht dennoch Abb 13 Hinweis berschreiten Sie niemals den angegebenen max Reifendruck des Reifenherstellers Halten Sie Ihre H nde und Ihren K rper beim aufpumpen von den Reifen fern Nur speziell geschulte Personen d rfen die Maschine bedienen lassen sie nicht geschulte Personen niemals in die N he des Ger tes oder das Ger t bedienen 15 Lagerung Wenn die Maschine f r eine l ngere Zeit nicht genutzt wird trennen Sie Strom und Druckluftversorgung von der Maschine Reinigen und len Sie alle beweglichen Teile ein Entleeren Sie das l und Wasser aus der Wartungseinheit Abb 14 Sch tzen Sie die Maschine vor Staub und Schmutz mit einer Abdeckfolie Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 17 TWIN BUSCH GMBH 16 Wartung Achtung Lassen Sie die Wartung der Maschine nur durch qualifizierte Personen durchf hren Bevor die Wartung durchgef hrt wird immer den Netzstecker ziehen und den Stecker im Blickfeld des Wartungspersonals halten Stellen Sie die Druckluft ab ziehen Sie den Druckluftschlauch von der Wartungseinheit ab und dr cken Sie das Abdr ckerpedal 3 bis 4 mal herunter um die restliche Druckluft entweichen zu lassen Um die Maschine im guten Zustand zu halten und die Lebensdauer zu verl ngern ist es notwendig regelm ige Wartungen entsprechend den Anweis
12. H R aE 304 305 306 308 309 319 301 307 318 310 324 13 330 BR NA Z 322 selbstsichernde Mutter M16 Unterlegscheibe 916 28 2 F hrungsbolzen Kolbenstange Unterlegscheibe 912 25 2 selbstsichernde Mutter M12 V Verdichtung 185 168 11 5 Unterlegscheibe 98 30 3 Kompletter Abdr ckerzylinder Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 28 607 603 602 Riemenscheibe Antrieb eos T niregscheboga5303 e _ Foderschebegin Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 616 614 613 611 617 29 TWIN BUSCH GMBH 80 Verbindung 1 4 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten T aa L Q V mm m Z r lt t T 4 31 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten Pedal Spannklauen Unterlegscheibe 8 17 1 2 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 32 450 Blechschraube ST2 9 16 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 33 B512 B510 B506 B502 B513 RUN B503 ai B508 rS B504p51 1 511 312 R lt 2 1 514 TUN IV LNE Geh useabdeckung unten Dichtung p20 35 8 Riemenschiebe Schraube M8 20 O Dichtung 27 8 3 1 Keil 6 20 Dichtung Schneckenwelle selbstsichernde Mutter M6 Lager 6010 Federscheibe 98 Schneckenwelle Unter
13. Reifen Abdr cker Pedal pa H Kipparm Pedal Hilfsmontagearm Hilfsmontagearm Joystick Abb 5 Abb 5 zum Sperren oder Entsperren des vertikalen Arm M und horizontalen Arm N Der Montagekopf 1 wird automatisch um 2 3 mm angehoben wenn er verriegelt wird Kipparm Pedal H wird verwendet um den Kipparm C nach hinten oder vorne zu bewegen Spannbacken Pedal V wird verwendet um die vier Spannbacken G auf dem Montageteller zu ffnen oder zu schlie en Reifen Abdr cker Pedal U wird verwendet um den Abdr ckarm F zu steuern Montageteller Drehrichtungs Pedal Z wird verwendet um den Montageteller Y im Uhrzeigersinn gegen den Uhrzeigersinn zu drehen Reifenf ller Pedal auf der linken Seite wird zum Aufpumpen des Reifens verwendet Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 10 TWIN BUSCH GMBH 11 Funktionstest Pr fen Sie nach dem Anschluss der Reifenmontagemaschine ob alle Funktionen ordnungsgem laufen Bet tigen Sie das Drehrichtungs Pedal dabei sollte sich der Drehteller im Uhrzeigersinn drehen Ziehen Sie das Drehrichtungs Pedal dabei sollte sich der Drehteller gegen den Uhrzeigersinn drehen Halten Sie den Abdr ckarm am Hebel fest und bet tigen Sie das Reifen Abdr cker Pedal Der Abdr ckarm wird geschlossen und l st den Reifen von der Felge Bet tigen Sie das Spannbacken Pedal um die vier Backen zu ffnen dr cken Sie dieses
14. Reifenmontagemaschine INSTALLATION BEDIENUNG UND WARTUNG TW X 36 WDK Lesen Sie diese Betriebsanleitung sorgf ltig durch A bevor Sie die Reifenmontagemaschine Betrieb nehmen Befolgen Sie die Anweisungen genauestens TWIN BUSCH GmbH Amperestr 1 D 64625 Bensheim Tel 06251 70585 0 Fax 06251 70585 29 E Mail info twinbusch de GERMAKY TWIN BUSCH GMBH WAK WOI Bal Nai Aad Gepr ft nach wdk Montage Demontageanleitung UHP u Runflat Reifen Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e V Pr fung der Montiermaschine nach wdk Pr fleitlinie gem wdk Montage Demontageanleitung UHP und Runflat Reifen Hersteller Twin Busch GmbH Garage Equipment Amperestr 1 64625 Bensheim Maschinentyp TW X 36 WDK Pr f Nr 28 001 Frankfurt Main 17 Dezember 2013 Stephan Rau Technischer Gesch ftsf hrer Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e V PA m77 IMMLER Zeppelinallee 69 60487 Frankfurt Main Tel 49 0 69 79 36 0 info wdk de www wdk de Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH INHALT WDK Zertifikat 2 Inhaltsverzeichnis 3 bersichtsbild 4 Zubeh r f r die Montage nach WDK Vorgabe 5 Einleitung Einsatzbereich 6 Sicherheitsvorschriften 6 Warnhinweise 6 Technische Daten 7 Transport 7 Auspacken 7 Arbeitsplatzanforderungen 7 Aufbauanleitung 8 Pneumatische Verbindung und elektronische Verbindu
15. Sie den Reifen unter Beachtung der Laufrichtung des Reifens auf die Felge Bet tigen Sie das Kipparm Pedal Bringen Sie den Montagekopf in Montage Position wie in 12 3 im Abschnitt Demontage der Reifen beschrieben Halten Sie Ihre H nde von der Felge fern um Verletzungen w hrend dieses Vorgangs zu vermeiden Bewegen Sie den Reifen so dass der Wulst unter dem vorderen Abschnitt des Montagekopfes und gegen die Kante des hinteren Abschnitts des Montagekopfes gebracht wird Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 14 TWIN BUSCH GMBH Abb 8 Bei UHP und Runflat Reifen sollte die Reifentemperatur min 15 C optimal 23 C betragen 30 C m glichst nicht berschritten werden Dr cken Sie den Reifenwulst ber das Felgenhorn bet tigen Sie das Drehrichtungspedal Drehrichtung im Uhrzeigersinn bis der Reifenwulst vollst ndig ber dem Felgenhorn ist Achten Sie darauf dass der Abstand zwischen Sensor und Traktionspunkt Mitnahmepunkt 15 cm nicht unterschritten wird Bei Reifen mit Reifenschlauch f gen Sie diesen ein Wiederholen Sie den Abschnitt f hren Sie den Reifen ggf mit Hilfe des Hilfsmontagearms und Wulstniederhaltern um ein richtiges und spannunggsfreies Aufziehen zu erm glichen Hilfsmontagearm Montage der oberen Reifenwulst schieben Sie die Rolle Nr 1 des Hilfsarms an dem Montagekopf gehen Sie mit dem Arm des Reifenniederhalters ca 15 cm hinter die Nied
16. Wulst Montagekopf Beide Wulstbereiche Reifen innen und au en Humpbereich der Felge oben und unten gut mit Montagepaste einschmieren Positionierung des Sensors zum Montagekopf wie abgebildet 9 3 Felge langsam in Drehrichtung drehen Traktionspunkt Darauf achten dass der Abstand zwischen Sensor und Traktionspunkt Mitnahmepunkt Ventil Mitnahmepunkt nicht unterschreitet ne r Wulstbereich der oberen ge GI he Bau Reifeninnenseite Wirtschaftsverband der deutschen Juni 2011 Kautschukindustrie e V Ausgabe 1 3 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 50 h i UNE m GERMANY Demontage Oberer Wulst 4 ra yet BE EEE ER RS er 3 dr ckschaufel 3 4 mal am Umfang max I cm y 3 f vom Felgenhorn Abdr ckbegrenzung beach ten Schmiermittel verwenden pP E u gt Beginn bei Position 3 oder 9 nicht bei 12 oder 6 Q l A x J ansetzen u Positionierung des Ventils in Drehrichtung vor dem Montagekopf wie abgebildet N ederhalter bei Position 6 ansetzen um Reifen im Tiefbett zu halten Abdr ckrolle vom Felgen u 3 B f h C Pe ker hei Verwenduno einer Ah horn abr cken bei Verwendung einer Ab Ventil Wulst m glichst mit a Wulst mit Montiereisen ber das Felgenhorn Eh F h i ziehen Besch digung der Felge durch geeig 07 netes Montiereisen mit Schutz vermeiden Felge lan
17. alter Felgenhornschutz Kunststoffschutz f r Spannbacken Kunststoffschutz f r Montagekopf Kunststoffschutz f r Reifenabdr cker WDK Zertifikat WDK Pr fsiegel Bitte gut sichtbar auf die Maschine kleben Handbuch und Aufbauanleitung WDK Montage Demontageanleitung Werkstattausgabe 1 3 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 1 Einleitung Einsatzbereich Die automatische Reifenmontagemaschine ist nur f r die Demontage Montage von Reifen ausgelegt Achtung Verwenden Sie die Maschine nur f r Zwecke f r die sie ausgelegt ist verwenden Sie die Maschine nicht f r andere Zwecke Der Hersteller haftet nicht f r Sch den oder Verletzungen die durch Nichtbeachtung dieser Vorschriften entstehen Warnung Bitte lesen Sie dieses Handbuch vor der Installation und Verwendung sorgf ltig durch Es ist auch f r die sichere Verwendung und Wartung der Maschine notwendig Bewahren Sie dieses Handbuch bitte sorgf ltig auf 2 Sicherheitsvorschrift Die Nutzung der Reifenmontagemaschine ist nur geschulten und qualifizierten Personen vorbehalten Der Hersteller empfiehlt der nutzenden Person die Teilnahme an einer WDK Schulung f r Monteure Tragen Sie immer entsprechende Schutzkleidung z B Schutzbrille Montagehandschuhe Geh rschutz Gesichtsschutzmaske und Sicherheitsschuhe S3 Jegliche nderungen an diesem Ger t ohne die Erlaubnis des Herstellers k nnen zu Fehlfunktionen un
18. be M10 25 Unterlegscheibe Schraube M12 16 Anschlag Schraube M6 35 Abstandh lse Montagekopf selbstsichernde Mutter M8 Schraube M6 30 selbstsichernde Mutter M12 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 23 Spannschraube Kolbenstange selbstsichernde Mutter M8 Zylinderflansch V Dichtung 20 36 8 Kolben mit Dichtung Mutter M12 7 1 5 Zylindergeh use Verbindungsanschluss 1 8 6 Zylinderflansch Kolbenstangenschutz Gummianschlag Schraube M10 25 Unterlegscheibe selbstsichernde Mutter M12 Schraube M10 25 Bolzen Schraube M5 16 Kunststoffabdeckung Kunststoffabdeckung Unterlegscheibe 6 14 1 2 Unterlegscheibe Abdeckung Kunststoffabdeckung Kompletter Kippzylinder Montages ule Verriegelungszylinder Komplett Schalter Ventilstange Knopf Abdeckung Abstandhalter O Dichtung 7 5 2 65 Haltering 8 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 24 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH Manometer Schlauch Mutter Anschluss 4 1 4 Unterlegscheibe 13 Druckminderer L Anschluss 1 4 98 Schlauch 5 8 Luftpr fer 25 TWIN BUSCH GMBH 204 205 296 203 202 201 Er i Ban a Se Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 26 B202 Kompletter Montagedrehteller 615 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 27 TWIN BUSCH GMB
19. d Sch den an der Maschine f hren In diesem Falle erlischt die Gew hrleistung des Herstellers Bei jeglichen Besch digungen beheben Sie diese sofort bzw ersetzen Sie die entsprechenden Teile anhand der Ersatzteilliste siehe Anhang Achtung Gew hrleistungsfrist betr gt ein Jahr nach dem Verkauf 3 Warnhinweise 01 W hrend des Betriebs H nde niemals unter den Montagekopf bringen 02 W hrend des Betriebs H nde niemals zwischen die Spannbacken bringen 03 H nde nicht in den Reifenwulst bei Demontage bringen 04 Bitte beachten Sie dass das System korrekt geerdet ist 05 F e niemals zwischen die Abdr ckschaufel und dem Geh use w hrend des Betriebs bringen 06 Arbeiten Sie zwingend mit entsprechender Arbeitskleidung wie Gesichtsschutz Schutzbrille Sicherheitsschuhe Arbeitshandschunhe 07 Beachten Sie zwingend alle Warnhinweise Diese Maschine ist mit keinem mechanischen Schutz gegen Reifenexplosionen ausger stet Reifen und Felgendurchmesser m ssen gleich sein und keine M ngel aufweisen Den vom Hersteller vorgeschriebenen Reifendruck nicht berschreiten Wird der Druck berschritten kann der Reifen explodieren und schwere K rperverletzungen als auch den Tod des Bedieners verursachen H nde und K rper w hrend des Reifenaufpumpens fernhalten Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 6 TWIN BUSCH GMBH 4 Technische Daten Type TW X 31 TW X 36 WDK 12 bis 24 14
20. ehen Sie diesen mit einer selbstsichernden Muttern fest Abb 3 L sen Sie die beiden Schrauben 11 Abb 3 auf der linken Abdeckung 10 Abb 3 und entfernen Sie die Abdeckung Verbinden Sie dann den eben genannten Luftschlauch mit einem der T Luftausl sse im Inneren der Maschine Befestigen Sie die Kunststoff Abdeckung 5 Abb 3 mit den zwei Schrauben 4 Abb 3 Montieren Sie die Kunststoff R ckseite 3 Abb 3 auf der S ule mit der Schraube 2 Abb 3 Montieren Sie den Lufttank an der R ckseite der Montagemaschine Abb 11 und befestigen diesen mit der Mutter 1 Abb 11 auf den Stehbolzen 2 Abb 11 befestigen Sie den Schlauch 4 mit dem Stutzen 3 am Lufttank Beachten Sie hierzu auch die Montageanleitung TW X 31 TW X 36 WDK Bild f r Bild Nur TW X 36 WDK Entfernen Sie die Wartungseinheit rechts hinten montieren Sie den Hilfsarmtr ger an der Montagemaschine mit den beigelegten Inbusschrauben setzen Sie den Hilfsarm auf den Hilfsarmtr ger und befestigen Sie diesen mit den beigef gten Schrauben Montieren Sie die Wartungseinheit an der R ckseite der Maschine und schlie en Sie die Pneumatikleitung mit Hilfe des T St cks an den mittleren Anschluss der Wartungseinheit Beachten Sie hierzu auch die Montageanleitung des Hilfsmontagearm TW X 36 WDK Bild f r Bild Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 8 TWIN BUSCH GMBH 9 Pneumatische Verbindung und elektrische Verbindung 1 2
21. en Zylinder zu langsam Schalld mpferventile Ersetzen oder reinigen verschmutzt nach Wartungsanleitung Der Montagekopf ber hrt l l Ersetzen oder einstellen Die Verriegelungsplatte immer die Felge w hrend l lassen nach falsch eingestellt des Betriebs Wartungsanleitung Pedal kann nicht wieder in seine l Sa u R ckholfeder ist besch digt R ckholfeder ersetzen Ausgangsposition gebracht werden Reifenabdr cker kraftlos l Ersetzen oder reinigen Schalld mpferventile verschmutzt l oder zu langsam nach Wartungsanleitung Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 20 TWIN BUSCH GMBH 18 Zeichnungen Ersatzteilliste 13 0600000000060 gt 8000000000000 13 0 0 Unterlegscheibe 8 17 1 5 oJIJOI SI IQ I PI W MN Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 21 GERMANY TWIN BUSCH GMBH Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 22 TWIN BUSCH GMBH L Anschluss 1 8 6 Schlie zylinderkolben V Dichtung 60 50 6 5 Unterlegscheibe 6 14 1 2 Schraube M6 55 Zylinder Abdeckung 60 horizontale Verriegelungsplatte Unterlegscheibe 8 17 1 5 Verriegelungsfeder Armsicherung Unterlegscheibe 8 17 1 5 Unterlegscheibe 8 17 1 5 Schraube M8 20 Schraube M3 50 Griff Kunststoffabdeckung Feder vertikale Verriegelungsplatte Feder Sechskantarm Anschlaggummi Rolle Montagekopf Stiftschraube Schrau
22. erhalterrolle Nr 1 und bet tigen Sie die Pneumatik des Hilfsarms nach unten um den Felgenhornschutz mit den Klemm Wulstniederhalter am Traktionspunkt zu fixieren So sch tzen Sie den Reifenwulst gegen Verletzung Bet tigen Sie das Drehrichtungspedal Drehrichtung im Uhrzeigersinn bis der Traktionspunkt 5 Uhr erreicht ist achten Sie darauf dass das Ventil Sensor ca 5 cm vor den Traktionspunkt Mitnahmepunkt liegt Achten Sie darauf den Reifenwulst Reifenflanke und Klemm Wulstniederhalter gut zu schmieren Schwenken Sie bei Niederquerschnittsreifen die Niederhalterrolle Nr 2 an die Felge ran und und fixieren die Feststellschraube von Niederhalterrolle Nr 1 und Nr 2 Alternativ bei UHP und Runflat Reifen Verwenden Sie anstatt der Niederhalterrolle Nr 2 die Wulstniederhalterkette Achten Sie darauf die Wulstniederhalterkette gut zu schmieren und setzen die Wulstniederhalterkette St ck f r St ck in den Reifenwulst ein Setzen Sie den Niederdr cker des Hilfsarms zwischen den Klemm Wulstniederhalter und die Niederhalterrolle Nr 2 Dr cken Sie mit Hilfe des Joystick des Hilfsarms den Reifenwulst in das Felgentiefbett Bet tigen Sie das Drehrichtungspedal Drehrichtung im Uhrzeigersinn langsam Darauf achten dass der Abstand zwischen Sensor und Traktionspunkt Mitnahmepunkt 15 cm nicht unterschritten wird Drehen Sie den Reifen vorsichtig weiter der letzte Teil des Reifen sollte im Bereich des Sensors ber
23. fen zu stecken um eine Besch digung des Innerling zu vermeiden Hinweis Um den Reifenschlauch oder Reifendrucksensor nicht zu besch digen empfiehlt es sich diesen Schritt mit dem Ventil auf 11 Uhr Position rechts neben dem Montagekopf angeordnet auszuf hren Mit dem Montageeisen in Position gehalten wie Abb 8 gezeigt drehen Sie den Drehteller im Uhrzeigersinn durch vollst ndiges Dr cken des Drehrichtungspedals _Demontieren und montieren Sie den Reifen nur in der ersten Geschwindigkeitsstufe nutzen Sie die Geschwindigkeitsstufe Nr 2 nur zum Schmieren des Reifens Fahren Sie fort bis der Reifen vollst ndig von der Felge getrennt ist Hinweis Der Reifen kann altersbedingt aus dem Montagekopf herausgeschoben werden Um dies zu verhindern drehen Sie den Drehteller um 1 2 cm gegen den Uhrzeigersinn mit dem Montageeisen in Position wie Abb 8 dem Drehen im Uhrzeigersinn Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 13 TWIN BUSCH GMBH Entfernen Sie den Schlauch bei Schlauchreifen Demontage Unteren Reifenwulst Dr cken Sie das Kipparm Pedal um den Kipparm nach hinten zu bewegen Bewegen Sie den Teller des Hilfsarms unter den Reifen ziehen Sie das Drehrichtungs Pedal nach oben Drehrichtung links und dr cken Sie den Reifen nach oben Wiederholen Sie Punkt 12 3 f r die untere Seite des Reifenwulst Alternative Dr cken Sie das Kipparm Pedal um den Kipparm nach hinten zu be
24. gsam in Drehrichtung drehen Sensor Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e V Juni 2011 Ausgabe 1 3 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten Ventil Ea 12 rn G U TWIN BUSCH GMBH Wulst n eder halter Traktionspunkt Mitnahmepunkt vni UGLA 51 GERMAKY Demontage Unterer Wulst Sensor Ventil Positionierung des Sensors in Drehrichtung vor dem Montagekopf wie abgebildet Wulst mit Montiereisen ber das Felgenhorn Q heben Felge langsam in Drehrichtung drehen gt gt gt Wirtschaftsverband der deutschen Juni 2011 Kautschukindustrie e V Ausgabe 1 3 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 12 TWIN BUSCH GMBH Montagekopf Montiereisen 52 TWIN BUSCH GMBH Twin Busch Reifenmontagemaschine TW X 36 WDK Kurzanleitung zur Demontage und Montage nach WDK Vorgaben Voraussetzung Der Reifen hat 15 C und maximal 27 C Die Wulste und die Felge sind ausreichend geschmiert DEMONTAGE Achtung Gewichte und Ventil entfernen Luft aus Reifen vollst ndig ablassen Abdr cken des Reifen Gewinde des Abdr ckbegrenzers so einstellen dass die Abdr ckschaufel den Reifenwulst ca 10 mm vom Felgenhump dr ckt Achtung Ggf auf RDK Sensor achten Spannen Sie die Felge auf den Drehteller Reifenwulst oben unten und Felgen sowie Montagekopf gut sch
25. legscheibe 98 30 3 Abstandhalter Schraube M10 55 Federscheibe 10 Stift 6 20 Unterlegscheibe 910 20 2 Schraube M6 20 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH T ar Een u alle KH Ne B515 B516 34 GERMARY A26 A25 A24 A23 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 35 Geh use linke Abdeckung Komplette Drehteller 615a Anschluss 1 4 P10 Schlauch 6 5 p10 Schlauch 5 8 T Anschluss Schlauch 5 8 Schlauch 5 5 8 Anschluss 1 8 8 Luftverteiler Schlauch 5 8 Schlauch 5 8 Schlauch 12 8 Schlauch 12 8 Schlauch 12 8 Schraube M6 30 Ventildeckel Gummidichtung Schraube M6 20 Ventilunterseite Mutter M6 Schlauch 5 8 L Anschluss 8 Halter Mutter M6 Schraube M6 16 T Anschluss 1 8 2 8 Gummischeibe 924 34 2 Anschluss Selbstsichernde Mutter M10 Durchf hrungsschutz Schlauch Anschluss Entw sserungsventil Schraube M10 25 Tank Sicherheitsventil Verbindungsschlauch Schlauch 5 8 Schlauch 5 8 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 36 TWIN BUSCH GMBH Kompletter Luftpr fer Anschluss 912 Anschluss 1 8 P8 O Dichtung O Dichtung 962 2 8 Schraube M6 25 Schlauch 5 8 T Anschluss 1 8 2 98 Schlauch 5 8 Seitenplatte Schraube M4 6 Drehf hrung Anschluss 3 8 P10 Manometergeh use Druckfehler Irrt mer und technische
26. mieren Ventilposition auf 11 Uhr Felgenhornschutz auf 12 Uhr verwenden Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TUN BUSCH GERMARY Montageeisen ansetzen geschmiert Bei Runflat Reifen zus tzlich die Wulstniederhalterkette gegen ber des Montagekopf verwenden Kette geschmiert einsetzen Bewegen Sie in leichten Ruckbewegungen den Reifen ber den Montagekopf Achtung Montageeisen nicht zu weit nach innen in den Reifen stecken um Besch digung zu vermeiden Bet tigen Sie das Drehrichtungs Pedal und demontieren Sie den Reifen Schieben Sie mit der Rolle Nr 1 den Reifen ber das Felgenhorn Achtung Ggf auf RDK Sensor achten MONTAGE unterer Reifenwulst Reifenwulst und Humpbereich der Felge gut schmieren Neues Ventil einsetzen Achtung Ventil Sensor RDK aussparen Bringen Sie das Ventil auf 6 Uhr Pos und montieren Sie den unteren Reifenwulst Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 54 MONTAGE oberer Reifenwulst Ventil auf 3 Uhr Pos bringen Felgenhornschutz am Traktionspunkt anbringen Felgenhornschutz mit Wulstklemme festklemmen Wulstklemme unten gut schmieren Wulstklemme auf 5 Uhr Pos bringen Niederhalterrolle Nr 1 und Niederdr cker vor Wulstklemme ansetzen Wulstniederhalterkette St ck f r St ck ansetzen Kette geschmiert einsetzen Achtung Reifenwulst unter dem Felgenhump halten
27. nderungen vorbehalten Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 38 GERMANY 19 Pneumatikplan Zylinder f r Vertikalarm Zylinder f r Abdr ckarm T i Kontrol TWIN BUSCH GMBH Pneumatic drawing 236A Auf Ab Zylinder f r a ai Zylinder f r Zylinder f r Zylinder f r Montageteller Kipparm Luft Horizontalarm Reifen booster T f ller T Ventil Dru ky Ventil Manometer A kno AUA eA 17 i Kontrol a Griff i B Entl ftung Kontrol Kontrol rn 5 Wege i E venti Peda TIEZ Wege Peda AI von Podar I Vene J Entl ftung J Druckknopf tl Il I Entl ftung Hf 1 Luftfilter amp l Nebler A Ablassventil venti ventil Entl ftung Flf Kontrol Ben Pe A von Entl ftung JE Entl ftung f k Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 39 TWIN BUSCH GMBH 20 Schaltplan Elektronik 3PHASE 1PHASE 6 3AX3 o wra 88 UIL 110V 50 60Hz T PE 220V 50 60Hz Berge pE Function table L1 L2 L 2 a 6 810 1 3l s nd U vi W Jl PE Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 40 TWIN BUSCH GMBH z WO La x gt Ben tigtes Werkzeug Schraubenschl ssel 16 mm 17 mm und 32 mm Ratsche und Steckn sse 16 17 mm Kreuzschraubendreher Inbusschl ssel Satz Packen Sie alle mitgelieferten Teile aus und kontrollieren Sie diese
28. ng 9 Bedienung der Maschine 10 Funktionstest 11 Reifenmontage Anweisungen 12 15 Abdr cken des Reifens Aufspannen des Reifens Demontage des Reifens Montage des Reifens Aufpumpen des Reifens 16 Luftbooster Funktion 17 Lagerung 17 Wartung 18 19 Fehlersuche 20 Zeichnungen Ersatzteilliste 21 38 Pneumatikplan 39 Schaltplan Elektronik 40 Aufbauanleitung TW X 36 WDK 41 48 Montage Demontageanleitung UHP und Runflat Reifen Werkstattausgabe 49 52 Kurzanleitung zur Demontage und Montage nach WDK Vorgaben 53 56 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten GERMANY TWIN BUSCH GMBH bersichtsbild K Verriegelungsgriff Vertikalarm Horizontalarm O Z 3 Kipparm Montagekopf Spannbacken Montageteller Kipparm Pedal Spannbacken Pedal Reifen Abdr cker Pedal G Montageteller Drehrichtungs Pedal a O gt je fr x E Halter f r Montageeisen Gumnmipuffer Abdr ckarm E Abdr ckbegrenzer Niederhalterrolle Nr 1 Niederhalterrolle Nr 2 Niederdr cker Joystick Hilfsmontagearm m gt bWOOorno HNc lt rT lt o Schalter Drehgeschwindigkeit Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 4 TWIN BUSCH GMBH Zubeh r f r die Montage nach WDK Vorgabe Folgendes Zubeh r ist bei der Montage und Demontage nach WDK Vorgabe notwendig um den Reifen schonend zu bearbeiten WDK Zertifiziertes Montageeisen Wulsniederhalter Kette Klemmwsulstniederh
29. schine Anschlaggummi B klein zwischen Mutter und Halterung Abdr ckschaufel Kleben Sie das WDK G tesiegel an die daf r vorgesehene Stelle siehe Bild Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten TWIN BUSCH GMBH 48 TWIN BUSCH GMBH wdk Montage Demontageanleitung UHP und Runflat Reifen Werkstattausgabe Gilt nur in Verbindung mit der Langfassung H hen Breiten Verh ltnis lt 45 und Geschwindigkeitssymbol gt V Vor der Montage und Demontage Reifentemperatur min 15 C einhalten e Optimale Temperatur 23 C 30 C m glichst nicht berschreiten e Rad Reifen Einheit s ubern e Ventileinsatz herausschrauben e Reifen entl ften e Neues Ventil verwenden Gilt nur in Verbindung mit Anlage der Langfassung Besonderheiten des Sensors berpr fen um eine Besch digung zu vermeiden Bedienungsanleitung des Fahrzeug Wirtschaftsverband der deutschen Juni 2011 Kautschukindustrie e V Ausgabe 1 3 Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 49 GERMANY TWIN BUSCH GMBH Montage optimale Temperatur Gleitmittel trocknen bei h heren Temperaturen sehr schnell ein und verliert da ae Das Besch digungsrisiko nimmt zu durch ihre Gleitwirkung Die Steifigkeit im Reifen wulstbereich nimmt mit abnehmender Temperatur stark zu wodurch sich der Reifen immer schwerer montieren l sst 12 Montage Unterer
30. schwerg ngigen Reifen langsam bef llen und Pausen einlegen damit sich der Reifen setzen kann Reifen zun chst auf ca 3 3 bar maximaler Springdruck aufpumpen damit die Wulste ber die Humps springen und richtig an dem Felgenhorn anliegt Pr fen Sie ob die Kennlinien der Wulste gleichm igen Abstand zu dem Felgenhorn haben Luft ablassen Ventileinsatz korrekt einschrauben und auf den f r das Fahrzeug vorgeschriebenen Luftdruck aufpumpen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 16 TWIN BUSCH GMBH 14 Luftbooster Funktion Befestigen Sie das Rad auf dem Drehteller wie in Punkt 12 2 beschrieben Spannbacken von innen klemmen Entfernen Sie die Ventilkappe von dem Ventil und drehen Sie den Ventileinsatz heraus Stecken Sie den Reifenf llerschlauch auf das Reifenventil bis zum Anschlag und f llen Sie den Reifen Heben Sie den Reifen gleichm ig hoch dass der Reifenwulst an dem Felgenhorn anliegt treten Sie das F ll Pedal Abb 12 vollst ndig durch Luftboosterfunktion wird aktiviert Luft tritt aus den Spannbackend sen heraus Abb 13 Reifen zun chst auf ca 3 3 bar maximaler Springdruck aufpumpen damit die Wulste ber die Humps springen und richtig an den Felgenh rnern anliegen Pr fen Sie ob die Kennlinien der Wulste gleichm igen Abstand zu den Felgenh rnern haben Luft ablassen Ventileinsatz korrekt einschrauben und auf den f r das Fahrzeug vorgeschriebenen Luftdruck aufpumpen
31. ungen im Benutzerhandbuch durchzuf hren Andersfalls werden der Betrieb und die Zuverl ssigkeit der Maschine beeinflusst oder Personensch den verursacht Maschine um den Arbeitsbereich sauber halten und Staub am Eindringen in die beweglichen Teile hindern Halten Sie die Sechskants ule sauber und schmieren sie diese regelm ig damit sie gut bewegt werden kann Den horizontalen Arm sauber halten und regelm ig schmieren sodass er gut bewegt werden kann Den Drehteller die Backen und die F hrungsschienen t glich s ubern und schmieren Alle anderen beweglichen Teile w chentlich reinigen und schmieren Den lstand im ler 1x w chentlich berpr fen und auff llen SAE30 Das kondensierte Wasser im Wasserbeh lter t glich entleeren Die Spannung des Keilriemens alle 6 Monate pr fen Abb 16 Die Ventile der Spannklauen und des Reifenabdr ckers alle 6 Monate reinigen Abb 17 Jeweils nach 20 Tagen Gebrauch die Fixierschrauben unter dem Drehteller festziehen Nur TW X 36 WDK Hilfsarmf hrung sauber halten und regelm ig schmieren sodass er gut bewegt werden kann Wenn der horizontale Arm Abb 19 nicht richtig bewegt werden kann oder der Abstand nach dem Feststellen zu gro oder Klein ist die Einstellung entsprechen den folgenden Schritten durchf hren Druckluft abstellen Schutzhaube des vertikalen Arms entfernen Stellen Sie die zwei Sechskantmuttern an dem Arretierungsblech nach
32. wegen Schieben Sie die Rolle Nr 1 des Hilfsarms unter den Reifen bet tigen Sie den Joystick des Hilfsarms nach oben dr cken Sie das Drehrichtungs Pedal Drehrichtung rechts und schieben Sie den Reifen ber das Felgenhorn Entfernen Sie den Reifen von der Felge Beachten Sie hierbei das Montage und Demontage Anleitungsvideo nach WDK Vorgabe Zu finden unter www twinbusch de und die WDK Montage Demontageanleitung UHP und Runflat Reifen Werkstattausgabe Ausgabe 1 3 im Anhang Demontieren Sie den Reifen nur in der ersten Drehgeschwindigkeitsstufe langsam Die zweite Stufe nur beim schmieren des Reifens verwenden 12 4 Montage des Reifens berpr fen Sie Reifen und Felge Achtung Vergewissern Sie sich dass der Reifen und die Felge zusammen passen gleiche Gr e um Besch digungen zu vermeiden berpr fen Sie dass keine Besch digungen am Reifen oder an der Felge vorhanden sind Bei Besch digung austauschen Besonders bei Alufelgen k nnen kleine innere Risse entstehen Diese dann nicht mehr verwenden Reifenmontage Erneuern Sie das Reifenventil Beide Wulstbereiche Reifen innen und au en Humpbereich der Felge oben und unten gut mit Montagepaste einschmieren dabei das Ventil Sensor RDK aussparen Spannen Sie die Felge nach dem Abschnitt Aufspannen des Rades auf wenn die Felge von dem Drehteller entfernt wurde Bringen Sie das Reifenventil Sensor RDK auf 6 Uhr Position Legen
33. wieder um die Backen zu schlie en Halten Sie das Pedal in Mittelstellung um die Backen in der momentanen Position zu halten Bet tigen Sie das Kipparm Pedal der Kipparm f hrt nach hinten Dr cken Sie es noch einmal der Kipparm f hrt nach vorne in die Montage Position Bet tigen Sie die Taste an dem Verriegelungsgriff Anschlie end wird der horizontale und vertikale Arm in dieser Position arretiert Dabei wird der Montagekopf etwa 2 3 mm automatisch von der Kante der Felge angehoben Bet tigen Sie diese Taste noch einmal um den Arm zu entriegeln Bet tigen Sie das Reifenf ller Pedal um den Reifen zu f llen Dr cken Sie den Knopf am Manometer um Luft aus dem Reifen abzulassen Druckfehler Irrt mer und technische nderungen vorbehalten 11 TWIN BUSCH GMBH 12 Reifenmontage Anweisung Achtung Entfernen Sie vor Beginn der Arbeit die Auswuchtgewichte auf beiden Seiten der Felge 12 1 Abdr cken des Reifens Abb 7a Seien Sie vorsichtig beim Abdr cken des Reifens Abdr ckarm bewegt sich rasch mit m chtiger Kraft das hei t beim bet tigen des Reifen Abdr cker Pedals kann es in dem Arbeitsbereich des Abdr ckarm zu Verletzungen oder Quetschungen kommen Luft aus dem Reifen vollst ndig ablassen drehen Sie den Ventileinsatz heraus Schlie en Sie die vier Backen auf dem Plattenteller um Verletzungen zu vermeiden Wenn sich die Spannbacken ffnen kann es zu Verletzungen kommen Also nicht den Wulst beim
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